Диагностика рено своими руками от первого лица плохой запуск, стуки подвески

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Диагностика рено своими руками от первого лица плохой запуск, стуки подвески Виктор: мой логан 2006, пробег 316000 и он под капотом лучше выглядит, хозяин сего авто — есть такие штуки от пыли, как пылесос / продувка компрессором / фен жены + щетка с длинным ворсом / тряпка + вода. Мне бы стыдно было в таком виде авто сдавать в ремонт.
Паша — про стартер нагревается — это ты приколол, в мануале написано, что между проворотами стартера интервал не меньше минуты, а после 5 запусков подряд — аккумулятор на зарядку. В своем авто уверен ты так стартер не убиваешь.
Ржу не могу — в конце ролика стартер таки здох, а вначале хорошо заводился)
Дата: 2022-11-15

← Какие запчасти будут в 2023 году? Технический обзор шаровых опор брендов от эконом до премиум класса

Обрыв ремня грм на машине 2020г. В. И пробеге 60. 000км. #буднисервиса на ровном месте попал на 130тыс →

Похожие видео

Пахота пырея плугом Lemken на JD-8335r и корчевание деревьев. Подготовка к севу.

• Будни Тракториста

Культивирую косячные участки на JD-8335r. Износ лапок у Bednar.

• Будни Тракториста

Прямой эфир, ответы на вопросы. 26 февраля 2023

• Антон Маляр

Космос почти по цене лада веста и москвич. Чанган uni t. Чанган юни т

• Лиса Рулит

Машина от производителя телевизоров

• Авто.ру

Фольксваген Бора вместо Октавии, Джетты и Церато / Volkswagen Bora немец из Китая

• За рулем

Комментарии и отзывы: 10

Валера
Как электрик скажу что при проверке стартера не нужно его убивать, вы не даёте остыть обмоткам, щеткам и ламелям, при таких пусках можно элементарно выжечь ламели на роторе если щётки уже под концом эксплуатации ( т. е. Подвисают)

сергей
Привет из Тулы, вы как всегда на высоте, с помощью ваших видио, я свою машину ремонтирую сам, ребята есть вопрос, какой фирмы, купить стартер, если нет оригинала, я имею ввиду аналог, хотябы две, три, фирмы, заранее спасибо.

Алексей
А где вы такие красавчики работаете, а то год назад купил жене рено сандеро степвей 1 пробег 62 к 2013 года думаю что делать?

Максим
Я дня начала отправил бы владельца авто помыть подкапотку. Очень неприятно видеть и уж тем более копаться в такой грязи

l0g0vazzz
вот по люфту рычага кпп, после замены сцепы, стал дергаться при старте, все подушки затянуты — куда смотреть?

Rainman
Ну Паша говорил, что логан простит все, вот владельцы хером набивают в лесенку формат хороший, практикуйте

ВОВЧИК
Бля почему вы себя так не уважаете, почему не застовляете клиентов мыть машину отсек ДВС

Сергей
Добрый вечер. Ребята что теперь заливать заливать в коробку Логана. Родного масла нет.

Jarik
Бедная машина, так затрахать её, чухан какой то ездил на ней. И в пробег мало верится

Dmitry
С такими ценами на запчасти делаеш что самое необходимое а не как раньше

Визуальная диагностика Renault Logan | ФранКор

Визуальная диагностика Renault Logan | ФранКор

Новости

• Главная
• Новости
• Визуальная диагностика Renault Logan

Хоть Рено Логан и был максимально адаптирован к российским дорогам, после долгой езды по кочкам и ямам, его подвеска и ходовая часть может выйти из строя. Передняя подвеска у машины сделана по типу Макферсон (на базе амортизаторной стойки), а задняя на базе неразрезной балки. Ходовая и подвеска у машины достаточно надежна, но вечно работать не может. При разработке автомобиля, конструкторы установили в него проверенные технические решения. Поэтому провести диагностику Рено Логана может любой, у кого есть время и небольшие знания устройства автомобиля.

Как по внешним признакам определить, что у вас за неисправность:

• Если вы слышите треск при вращении рулевого колеса, когда машина стоит на месте, то скорее всего поломались опорные подшипники.
• Если машина раскачивается на неровностях, поворотах или при торможении, то износились или повредились амортизаторные стойки.
• Если у вашей машины уменьшился дорожный просвет, ухудшилась курсовая устойчивость и появились вибрации во время движения, произошло проседание пружин или обламывание витков.
• Когда автомобиль начинает «рыскать» во время движения по прямой, а на высокой скорости на руле появляются вибрации, значит, рулевые наконечники уже порядком поизносились.
• Когда во время преодоления неровностей вы слышите стук в районе ходовой, значит, износилась шаровая.
• Если при движении машину начинает уводить в сторону, это говорит о повреждении или деформации подрамника, рычага или стабилизатора поперечной устойчивости.
• Если во время поворота происходит крен кузова и нарушается курсовая устойчивость, то, скорее всего, у машины износились детали крепления штанги и втулок стабилизатора.
• Об износе сайлентблоков говорит появление посторонних звуков из подвески.
• Износ ступичного подшипника можно определить по нарастающему во время набора скорости гулу.
• Треск при повороте колес в стороны сигнализирует о негодности шарнира равных угловых скоростей.
• Если у вас разбалансировались колеса, то на скорости вы почувствуете вибрации.

Примерно представляя, что случилось с вашей машиной, вы можете приступить к ремонту Рено Логан. Как вы это будете делать – своими силами или поедите в автосервис – это уже ваш выбор.

Но как минимум вы будете представлять, какие работы вам предстоит выполнить.

Но все эти признаки не всегда могут со стопроцентной точностью определить реальную причину неисправности. Они только указывают направление, в котором нужно проверяться. Перед ремонтом ходовой части автомобиля, требуется провести более тщательную диагностику неисправных узлов и элементов. Если у вас есть возможность, то вы можете сделать это своими руками в гараже. Если нет, то вам лучше поехать в автомастерскую, которая занимается ремонтом Рено; в Нижнем Новгороде вы можете найти хороший и удобно расположенный автосервис в пределах досягаемости.

Ходовая часть автомобиля – это один из главных элементов всей машины. Благодаря ей вы можете комфортно ездить по нашим дорогам и от ее состояния зависит, насколько безопасной будет эта езда.

ДРУГИЕ НОВОСТИ

Ремонт Шевроле в Нижнем Новгороде

27 декабря , 2017

Типы автосервисов

18 апреля , 2018

Как и почем восстанавливают двигатели

23 ноября , 2018

Подготовка машины к лету

19 мая , 2018

Где ремонтировать корейские авто

22 февраля , 2018

Ищете где провести диагностику Рено?

30 марта , 2018

Автосервис французских автомобилей

15 июля , 2017

Загорелась неисправность Check Engine на Рено Логан, как устранить? Диагностика Рено Сандеро, коды ошибок и способы их устранения Выясняем причину загорания чека и удаляем ошибки

Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение отображения значка двигателя (check engine. ..), появление из которых пугает водителей автомобилей. Вот 5 наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор двигателя на приборной панели.

Появление значка индикатора двигателя обычно происходит без предупреждения. Причину появления Check engine сразу понять невозможно. Даже если в автомобиле есть автодиагностика (например, в автомобилях типа , ), которая сканирует все системы автомобиля на наличие ошибок и, если таковые имеются, выводит расшифровку на информационное табло, причин появления чека двигателя не будет. расшифровано.

Для большинства водителей появление данного предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочного обращения в автомастерскую для диагностики и устранения причины появления предупреждающего знака «Проверьте двигатель». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Проверить» можно, а в некоторых случаях, возможно, устранить причину самостоятельно без поездки в автосервис, что сэкономит ваши деньги.

1. Заменить кислородный датчик (лямбда-зонд)

Датчик кислорода в вашем автомобиле является частью системы нейтрализации отработавших газов, которая контролирует, сколько кислорода не было сожжено в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Неисправный кислородный датчик (лямбда-зонд) означает, что компьютер автомобиля не получает корректных данных, что может значительно увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 кислородных датчиков. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то, подключив его к автомобилю, вы без труда узнаете, какой датчик нуждается в замене.

По какой причине кислородный датчик в автомобиле приходит в негодность: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (масляный нагар), что снижает точность считывания показаний датчика для регулирования бензиновой смеси и распределите оптимальный. Неисправность кислородного датчика в автомобиле приводит не только к , но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что нужно сделать: Если не поменять неисправный автомобильный датчик кислорода, это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может лопнуть), что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов очень высока из-за содержания драгоценных сплавов. На некоторых автомобилях бывает несколько катализаторов, стоимость которых может доходить до 90,000 руб. Так что не тяните с заменой датчика. Хоть замена датчика и его стоимость не очень маленькая, но она несоизмерима со стоимостью системы нейтрализатора ОГ. Вы также можете сэкономить на стоимости замены, сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как самостоятельно заменить кислородный датчик. Если вы знаете, где находится кислородный датчик, то вам не составит труда отсоединить неисправный «лямбда-зонд» и заменить его на новый. Помните, что с заменой этого важного элемента тянуть нельзя!

2.

Проверить крышку топливного бака

Многие водители, в большинстве случаев при появлении индикации «проверить двигатель», будут думать о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не подумают проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточной затянутая горловина топливного бака. Это очень распространенная причина появления значка «Проверить» двигатель.

Причина ошибки: Негерметичность топливной системы из-за прохождения воздуха через крышку заливной горловины приведет к увеличению расхода топлива автомобиля, на что система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя, включив «Проверить двигатель» на панели приборов автомобиля.

Что необходимо сделать: Если при появлении индикации «Проверить» ваш автомобиль не теряет мощность, и отсутствуют звуковые признаки повреждения двигателя (стук двигателя, гул, скрип и т.п.), то в первую очередь все проверить герметичность бензобака. Возможно, крышка бензобака треснула или недостаточно плотно затянута. Если крышка была недостаточно затянута, затянув ее до упора, проедьте некоторое время на машине, чтобы посмотреть, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы предотвратить появление чека двигателя по этой причине, регулярно проверяйте крышку заливной горловины. Помните, что периодически крышку необходимо заменять новой!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать выхлопные газы двигателя более экологичными. Он превращает угарный газ и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если у вас пришел в негодность катализатор выхлопных газов, вы заметите это не только при появлении значка двигателя (чек), но и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа у автомобиля, как и прежде, не будет хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный каталитический нейтрализатор: Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобильной компании, то катализатор не должен выходить из строя. Основной причиной выхода из строя катализатора является несвоевременная замена неисправного кислородного датчика, а также нерегулярная замена свечей зажигания по истечении срока их годности. При выходе из строя кислородного датчика или свечей зажигания прекращается превращение угарного газа в катализаторе в безвредные химические вещества, вызывая перегрев катализатора, что может привести к выходу из строя.

Что нужно сделать: Если у вас пришел в негодность каталитический нейтрализатор, то вы не можете управлять автомобилем, так как двигатель будет работать некорректно, предупреждая об этом указанием значка двигателя (чек) на приборной панели. Также у вас будет очень сильно увеличен расход топлива, и не будет тяги двигателя. Хоть замена катализатора и очень дорогой ремонт, но деваться от ремонта некуда. Хотя есть альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100-процентный вариант. К сожалению, если вы не опытный автомеханик, то заменить неисправный катализатор выхлопных газов самостоятельно вы не сможете. В любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните, что своевременная замена кислородных датчиков и свечей зажигания защищает ваш каталитический нейтрализатор от повреждений!

4. Замените датчик массового расхода воздуха

.

Датчик массового расхода воздуха регулирует, сколько воздуха необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно информирует компьютер автомобиля о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, повышает уровень CO2 в выхлопных газах, снижает мощность двигателя и качество езды. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В морозы машина с неисправным датчиком плохо заводится.

Причины выхода из строя ДМРВ: Большинство отказов датчика происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также если не менять регулярно воздушный фильтр, как того требует регламент обслуживания автомобиля, рекомендованный заводом-изготовителем, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что нужно сделать: Теоретически с неисправным ДМРВ можно ездить долго (несколько недель или месяцев). Но вы заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе стоит не так дорого, так как сама работа не занимает много времени и достаточно проста. Основные затраты связаны со стоимостью датчика, которая для некоторых моделей автомобилей может составлять 11 000-14 000 рублей, если это оригинальный датчик или до 6 000 рублей, если аналог-заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но из-за невысокой стоимости замены датчика можно доверить эту работу мастеру в автосервисе. Помните, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр, соблюдая правила технического обслуживания автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются основными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. Неисправные свечи часто не дают искры или имеют неправильный интервал искр, что приводит к неправильной работе двигателя. Если свечи зажигания не работают должным образом во время разгона, особенно с места, вы можете почувствовать легкие толчки.

Каковы причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года необходимо менять каждые 25 000-30 000 км пробега. В более новых автомобилях свечи зажигания служат более 150 000 км. Однако это запланированное время замены свечей зажигания может быть сокращено из-за различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.

Что нужно сделать: Если у вас давно не менялись свечи, или вы чувствуете сбои в работе двигателя, связанные с зажиганием, то вам следует без промедления заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как стоимость свечей не очень дорогая, как и работы по их замене. Заменив старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и снизите расход топлива автомобиля. Поменять свечи зажигания самостоятельно довольно просто. В основном, они легко доступны под капотом автомобиля. Вам понадобится обычный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи зажигания из двигателя. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается на свечи зажигания, что снизит мощность искры. Помните, что регулярная замена свечей зажигания, в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля, убережет ваш катализатор выхлопных газов от поломок, а также улучшит работу двигателя!

Все модификации Рено Сандеро оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и сбои в работе всех узлов со встроенными датчиками. Первые серии автомобилей оснащены электронной прошивкой с кодом 6001, на более поздних моделях бортовым компьютером код прошивки 6002. Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то индикатор неисправности находится в световом щитке приборной панели. в комбинации приборов. Расшифровка неисправности конкретного узла в данном случае не предусмотрена.

Диагностика может быть выполнена двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.

Вход в режим диагностики

Режим самодиагностики заблокирован программой. Перед проверкой необходимо вставить ключ в замок зажигания. Активация диагностического режима любой модели Рено Сандеро (кроме комплектации Престиж, где он активен постоянно) производится нажатием кнопки-булавки на приборной панели. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение включения зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой в течение нескольких секунд, пока на экране приборной панели не появятся цифры. После появления информации кнопку следует отпустить. При этом, пока активен тестовый режим, стрелки спидометра и тахометра будут совершать постоянное движение от нулевого положения к крайним точкам.

Информационный дисплей

Информация отображается в виде четырех последовательных экранных изображений. Смена изображений осуществляется коротким нажатием на кнопку.

Проверка приборов

При желании можно получить больше. полная информация о состоянии систем Рено Сандеро. Дело в том, что о появлении неисправностей сигнализируют штатные сигнальные лампы на приборной панели. Данные о том, какая поломка имеет место, на табло не отображаются. Для того, чтобы получить полную картину, необходимо использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерную программу, совместимую с пакетом Windows, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное подобрать подходящий тип соединительного кабеля.

Что касается сканера, то, как правило, для каждой модели автомобиля предназначен определенный тип адаптера. Некоторые тестеры передают информацию напрямую на компьютер через Bluetooth.

Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе Renault Sandero через 16-контактный разъем OBD-2. Он находится в бардачке передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.

Во время тестирования на дисплее устройства будет отображаться не информация о повреждении, а так называемый код ошибки.

Основные коды неисправностей

DF 002 — Неисправность потенциометра дроссельной заслонки.

DF 003 — повреждение датчика температуры массового расходомера воздуха (воздухомера).

DF 004 — выход из строя датчика системы охлаждения двигателя.

DF 006 — неисправность канала детонации.

DF 014 — выход из строя клапана системы улавливания паров топлива.

DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.

DF 018 — забит кислородный датчик.

DF 022 — отказ блока управления.

DF 032 — выход из строя контрольной лампы перегрева системы охлаждения.

DF 038 — засорился ТЭН.

DF 044 — вышел из строя иммобилайзер.

DF 061 — повреждены модули зажигания (катушки) I и IV.

DF 062 — то же II и III.

DF 064 — выход из строя датчика скорости.

DF 106 — Катализатор поврежден.

DF120 — Перегорел индикатор бортовой диагностики.

DF 253 — нет полного контакта двигателя с «массой».

DF 261 — течь реле топливного насоса.

DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.

Полный список расшифровки ошибок Рено Сандеро можно посмотреть перейдя по этой ссылке.

При самостоятельном ремонте или замене поврежденных деталей код ошибки останется в памяти системы. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.

Полный список расшифровки ошибок Рено Сандеро

P3500 Цепь иммобилайзера
P3501 Ошибка связи климат-контроля
P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
P3503 Ошибка связи с ABS
P3504 Цепь датчика давления хладагента
P3505 Ошибка топливной системы
P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
P3508 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №1 и №4
P3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
P3517 Цепь сигнальной лампы OBD
P3518 Цепь сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
P3519 Цепь сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
P3520 Обрыв цепи сигнализации температуры охлаждающей жидкости
P3521 Цепь сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости
P3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на +bat
P3523 Обрыв цепи электронной педали
P3524 Цепь электронной педали, короткое замыкание на +12 В
P3525 Цепь электронной педали, короткое замыкание на массу
P3526 Неисправность цепи электронной педали
P3527 Обрыв цепи климат-контроля
P3528 Цепь климат-контроля, короткое замыкание на +12 В
P3529 Цепь климат-контроля, короткое замыкание на массу
P3530 Неисправность цепи климат-контроля
3500 Цепь электронной противоугонной системы иммобилайзера двигателя
3501 Ошибка связи климат-контроля
3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи с АБС
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушек зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнут на массу
3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №2 и №3
3511 Замкнута цепь управления реле актуатора заземлить
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
3517 Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики
3518 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
3519 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Обрыв цепи сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3521 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на +bat
3523 Цепь электронной педали разомкнута
3524 Цепь электронной педали, короткое замыкание на +12 В
3525 Цепь электронной педали, короткое замыкание на массу
3526 Неисправность цепи электронной педали
3527 Обрыв цепи климат-контроля
3528 Цепь климат-контроля, короткое замыкание на +12 В
3529 Цепь климат-контроля, короткое замыкание на массу
3530 Неисправность цепи климат-контроля

В Техническом центре Renault-Repair работает уникальных специалистов — COTECH . Это сертифицированный электрик-диагност Рено высшей квалификации, знающий все об устройстве и ремонте автомобилей Рено, а также имеющий официальный допуск на комплексную диагностику.

Таких людей немного, каждый дилерский центр Рено обязан содержать такого сотрудника в штате.

Если KOTECH не может решить какую-то техническую проблему, то следующим шагом является обращение в исследовательский центр производителя. Количество электронных систем контроля в автомобилях с каждым годом становится все больше, их диагностика усложняется. Опыт и квалификация COTECH Renault гарант обнаружения неисправности с минимальными временными затратами на диагностику.

Сервис	Цена
Диагностика с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и чтением ошибок	550р
Световые работы (замена звукового сигнала, подрулевого переключателя)	500 — 1500р
Работы средней сложности, связанные с устранением неисправностей в электропроводке, с частичным разбором салона	3000 — 4000р
Сложные работы (замена проводки Рено , ремонт электронных блоков управления)	от 10000р
Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии цилиндров)	1050р
Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей со снятием коллектора (двигатель Nissan)	3150р

Автоконцерн Renault поставляет на российский автомобильный рынок модели, максимально адаптированные к нашим условиям: плохие дороги, некачественные ГСМ и моторное топливо. Но даже при них расход бензина и масла со временем начинает увеличиваться; появляются различные стуки, скрипы, шумы. Любые отклонения от нормальной работы автомобиля Рено – повод предъявить автомобиль на диагностику в специализированный автосервис.

Наиболее частые звонки:

• Рено не заводится!
• Произошла ошибка на приборной панели!
• Проверка Рено включена!
• Тревога не работает!

В нашем техцентре стоимость компьютерной диагностики Renault с подключением диагностического сканера Renault Can Clip и чтением ошибок — 550 руб. В короткие сроки возможно произвести диагностику большинства систем управления : АКПП, двигателя, АБС/ПБС, круиз- и климат-контроля и др. Цена устранения неисправности, выявленной при диагностике Рено, зависит от объема необходимых работ.

Несложная работа — замена звукового сигнала, подрулевого переключателя 500 — 1500 руб . Работы средней сложности связанные с устранением неисправностей в проводке, с частичным разбором салона автомобиля обычно — 3000-4000 руб . Цены Комплексные работы , такие как: замена проводки, ремонт электронных блоков управления начинаются от 10000 руб.

Помимо компьютерной диагностики техцентр Рено-Ремонт предлагает:

• Диагностика двигателя Renault для бензиновых двигателей (компьютерная диагностика, проверка компрессии цилиндров) — 1050 руб. Со снятием коллектора (двигатель Ниссан) — 3150
руб.
• Диагностика кондиционера Renault (закачка фреона, вакуумирование системы, заправка — 1200 руб., поиск утечки — 800 руб.)
• диагностика ходовой Рено ( бесплатно , при любых работах)

Для каждого автомобиля, в том числе и Рено Дастер, крайне важно, чтобы все ключевые узлы работали четко и слаженно. Это правило в первую очередь относится к функциональности движка.

Водитель может контролировать работу различных узлов и элементов автомобиля визуально по различным показаниям приборов управления, расположенных на панели приборов. Если несколько десятков лет назад владельцу автомобиля приходилось смотреть и слушать, чтобы определить, как работает двигатель, то сегодня правильность работы основного блока можно легко проконтролировать с помощью специального индикатора.

Практически каждый современный автомобиль оборудован управляющим сигналом типа Check engine. В буквальном переводе этот термин означает «проверить двигатель». В идеале лампочка «Чек» должна загореться при запуске двигателя и погаснуть через несколько секунд.

В случае, когда индикатор не гаснет или наоборот загорается во время движения автомобиля, следует задуматься о диагностике и обслуживании в специализированном автосервисе. Включение индикатора чек иногда очень пугает начинающих автомобилистов. Не бойтесь этого «помощника», ведь именно он оперативно укажет на возможную неисправность, а значит, обезопасит движение.

Почему горит индикатор?

горящая лампочка Проверка двигателя может свидетельствовать о различных проблемах с автомобилем. Но, как показывает практика, наиболее распространенными из них являются:
некачественное топливо;
недостаточный уровень масла;
неисправны свечи зажигания;
некорректная работа катушки зажигания;
неисправен лямбда-зонд;
вышедший из строя катализатор выхлопных газов;
плохие форсунки;
поломка бензонасоса и/или засорение топливного фильтра;
негерметичная крышка бензобака;
неисправность высоковольтных проводов;
сбой ДМРВ

Способы исправления

Сам факт загорания индикатора «Чек» во время движения автомобиля должен насторожить водителя, ведь это однозначный сигнал для того, чтобы записаться на диагностику в автосервис для выявления и устранения возможных неисправностей. Но если автовладелец имеет достаточный опыт, умение и навыки, то ряд неисправностей он может устранить самостоятельно.

Низкий уровень топлива, а также некачественный бензин – наиболее частая причина возгорания индикатора. В этом случае рекомендуется полностью слить некачественное топливо из бензобака и снова полностью заправить автомобиль качественным бензином.

При низком уровне масла — все просто. С помощью щупа проверяется уровень и доливается необходимое количество.

Основным элементом, гарантирующим воспламенение топливной смеси, являются свечи зажигания. В случае неисправности хотя бы одной свечи исправность автомобиля не гарантируется. Необходимо внимательно осмотреть все свечи, при необходимости удалить с них нагар или просто заменить. Менять можно только неисправные, но профессиональные автослесари рекомендуют менять сразу весь комплект, чтобы избежать возможных неприятностей в системе зажигания. Своевременная замена одной или нескольких свечей станет залогом правильной работы катализатора выхлопной системы и двигателя автомобиля.

Если есть подозрение, что причина кроется в катушке зажигания, необходимо проверить наличие искры и сопротивление на выходе.

В случае неисправности кислородного датчика (лямбда-зонда) выход один — замена запчасти. Он является частью выхлопной системы и частично отвечает за контроль расхода топлива. Дело в том, что через определенный промежуток времени датчик может покрыться слоем масляного нагара (отработанного моторного масла), в связи с чем его показания уже не имеют первоначальной точности.

Катализатор предназначен для преобразования выхлопных газов в более чистую газовую смесь. На его неисправность указывает не только чек-индикатор, но и почти вдвое упавшая мощность двигателя. Для того, чтобы поменять катализатор, сначала придется снять глушитель. Как правило, такая поломка характерна только для автомобилей с внушительным пробегом.

Распространенной причиной неисправности форсунок является низкокачественное топливо. Форсунки подлежат только замене.

Бензонасос

и топливные фильтры часто становятся причиной поломки силовых агрегатов автомобиля. Как правило, эти элементы, а особенно топливные фильтры для дизельных двигателей Рено нуждаются в полной замене.

Нарушение герметичности крышки топливного бака также часто становится причиной загорания лампочки «Check». Если крышка недостаточно затянута или на ее поверхности есть сколы, трещины или другие дефекты, то обязательно начнет проходить воздух, что неизменно приведет к повышенному расходу топлива.

Датчик массового расхода воздуха отвечает за регулировку количества поступающего воздуха, необходимого для розжига. Неисправности этого элемента могут привести к неправильному расходу бензина, увеличению количества углекислого газа в выхлопной системе, снижению мощности двигателя и нарушению плавности хода автомобиля. Требует замены. Чтобы датчик долгое время оставался в исправном состоянии, не забывайте о периодической замене воздушного фильтра.

Если высоковольтные провода имеют плохую изоляцию, то это также будет сказываться на работе автомобиля в целом. В этом случае ЭБУ распознает неисправность и происходит оповещение загоранием контрольной лампы. Как правило, для устранения необходимо полностью заменить провода.

Диагностические гаджеты

Для самостоятельного выявления причины неисправностей двигателя также можно дополнительно воспользоваться одним из двух предложенных вариантов.

Купить бортовой компьютер, способный не только считывать все рабочие ошибки, но и расшифровывать их, а также при необходимости периодически удалять их из своей памяти. Такие гаджеты обычно устанавливаются в любом удобном для водителя месте возле лобового стекла, но большинство автовладельцев выбирают центральную точку воздуховода.

Купить специальный сканер, чтобы с помощью компьютерной программы и обычного смартфона считывать, выявлять и расшифровывать возможные ошибки в работе важных узлов автомобиля. Сканер имеет компактные размеры и достаточно мобилен. Его фиксация возможна через стандартный диагностический разъем, а связь с телефоном осуществляется по Bluetooth.

Таким образом, лампочка «Check engine» является тем единственным контрольным индикатором, с помощью которого можно контролировать правильность работы практически каждого элемента двигателя. Поэтому к его возгоранию следует относиться с особой осторожностью.

Очень часто автовладельцы игнорируют этот сигнал, наивно полагая, что причина возгорания кроется только в использовании некачественного топлива, и поэтому просто временно отключают аккумулятор, чтобы погас индикатор. Но это ни в коем случае не выход. Такое пренебрежение впоследствии может привести к серьезной поломке двигателя и к его вынужденному капитальному ремонту, что обходится очень дорого.

Поэтому целесообразнее при включенном сигнале индикатора заехать в ближайший автосервис для диагностики, выявления и своевременного устранения возможных проблем. Только в этом случае вы сможете продолжать эксплуатировать свой автомобиль с чувством полной уверенности и безопасности в его эксплуатации.

Внимательность и своевременный ремонт – залог комфортного передвижения, которое увеличивается с каждым пройденным километром.

Автомобильный диагностический прибор Vident iMax4317 | Рено и Дачия | Полное средство диагностики системы (специальные сервисные функции)

Renault	Alaskan	No Specification Supplied
	Alpine A110	No Specification Supplied
	Avantime	No Specification Supplied
	Captur/QM3/Kabin	No Specification Supplied
	Captur/Kaptur BR/IN/RU	Спецификация не предоставлена ​​
	Clio II	Спецификация не предоставлена ​​
	Clio III	No Specification Supplied
	Clio II P2/P3/P4	No Specification Supplied
	Clio II PH6	No Specification Supplied
	Clio IV	Спецификация отсутствует
	Clio V6	Спецификация отсутствует
	Clio Ph3	Спецификация отсутствует
	Dokker/Kangoo	No Specification Supplied
	Duster	No Specification Supplied
	Duster Ph3	No Specification Supplied
	Duster Ph4	No Specification Supplied
	Espace	Спецификация не предоставлена ​​
	Espace IV	Спецификация не предоставлена ​​
	Espace IV Ph3/3/4	No Specification Supplied
	Espace V	No Specification Supplied
	Kadjar	No Specification Supplied
	Kadjar CN	No Спецификация Прилагается
	Kangoo	Спецификация отсутствует
	Kangoo II	Спецификация отсутствует
	Kangoo MUX	No Specification Supplied
	Kangoo VLL	No Specification Supplied
	Kangoo ZE/StopStart/Ph3	No Specification Supplied
	Koleos/QM5
	Kwid
Kwid
	Kwid BR	No Specification Supplied
	Laguna	No Specification Supplied
	Laguna II Ph3	No Specification Supplied
	Laguna II	No Specification Supplied
	Laguna III	Спецификация не предоставлена ​​
	Laguna Phase 2	Спецификация не предоставлена ​​
	Latitude/SM5	No Specification Supplied
	Lodgy	No Specification Supplied
	Logan	No Specification Supplied
	Logan II/Sandero II	No Specification Supplied
	Master	Спецификация не предоставлена ​​
	Master III	Спецификация не предоставлена ​​
	Master Ph3	No Specification Supplied
	Master Ph4	No Specification Supplied
	Master RWD	No Specification Supplied
	Master RWD Ph3	No Specification Supplied
	Master RWD Ph4	Спецификация отсутствует
	Megane/Scenic	Спецификация отсутствует
	Menane II	No Specification Supplied
	Megane III/Scenic III	No Specification Supplied
	Megane IV	No Specification Supplied
	Megane IV Sedan	No Спецификация Прилагается
	Sandero	Спецификация отсутствует
	Scenic II	Спецификация отсутствует
	Scenic IV	No Specification Supplied
	SM7-L47	No Specification Supplied
	Talisman/SM6	No Specification Supplied
	Thalia/Symbl	No Specification Прилагается
	Thalia/Symbl 2	Спецификация отсутствует
	Trafic II	Спецификация отсутствует
	Trafic III	No Specification Supplied
	Trafic II P2/3	No Specification Supplied
	Twingo II	No Specification Supplied
	Twingo III	No Specification Прилагается
	Twingo Phase 2	Спецификация отсутствует
	Twizy	Спецификация отсутствует
	Velsatis Ph3	No Specification Supplied
	Velsatis	No Specification Supplied
	Wind	No Specification Supplied
	Zoe	No Specification Supplied
Dacia	1304 PK 1. 9D	Спецификация отсутствует
	1304 DS 1.9D	No Specification Supplied
	1305 PK 1.9D	No Specification Supplied
	1305 DS 1.9D	No Specification Supplied
	D. ​​Cab 1.9D	No Specification Supplied
	Supernova	Спецификация отсутствует
	Solenza	Спецификация отсутствует
	Logan	No Specification Supplied
	Sandero	No Specification Supplied
	Duster	No Specification Supplied
	Lodgy	No Specification Supplied
	Dokker	No Specification Supplied
	Logan II/Sandero II	Спецификация отсутствует
	Duster Ph3	No Specification Supplied
Renault Samsung Motors	Captur/QM3/Kabin	No Specification Supplied
	Clio IV	No Specification Supplied
	Koleos II CN/ QM6 CN	Спецификация отсутствует
	Koleos II/QM6	Спецификация отсутствует
	Koleos/QM5	No Specification Supplied
	Latitude/SM5	No Specification Supplied
	Megane IV Sedan	No Specification Supplied
	New SM3/Fluence/Megane	No Specification Supplied
	Safrane 2. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт