Как заделать трещину в бампере своими руками: советы и рекомендации по ремонту

Содержание

советы и рекомендации по ремонту

Бампер современного автомобиля можно считать рудиментарным органом, у него мало общего с теми массивными железными конструкциями, которые устанавливались на ГАЗ-21, «Москвичи» или «Жигули» первых годов выпуска. Выполненный из тугоплавкого полимера или стеклопластика, он в большей степени играет роль декоративной или аэродинамической накладки на кузов. Однако само место его расположения предопределяет, что бамперу, как и встарь, достается большое число мелких ударов, которые он с той или иной степенью эффективности парирует, в результате чего на нем появляются царапины и трещины.

Подобные повреждения не влияют на ездовые качества, но вполне могут отравить жизнь автолюбителя, считающего, что у его «ласточки» все должно быть идеально. Поэтому вопрос о том, как заделать трещину в бампере и можно ли это сделать самому, является весьма актуальным и распространенным.

Из чего делают бамперы

Упоминая о том, что современные бамперы делают из пластика, мы несколько упрощаем реальную картину, потому что полимеры – это очень широкая группа веществ, обладающая разными механическими свойствами и химической активностью. Одни хорошо плавятся и формуются при нагревании, но плохо растворяются в технических жидкостях вроде ацетона, с другими же все происходит с точностью до наоборот.

Поэтому, прежде чем начинать заделывать трещины, стоит узнать, из чего же сделан ваш бампер и свойства этого вещества. Для тех, кто способен найти и прочитать маркировку на обратной стороне детали, приводим список обозначений материала.

  • РЕ – полиэтилен.
  • PUR – полиуретан.
  • РС – поликарбонат.
  • ABS – бутадиеновый стирол.
  • PVC – поливинилхлорид.
  • РР – полипропилен.
  • GPR – стеклопластик, композит из термостойкого связующего и полиамидных смол.
  • РВТ – полибутилен терефлорат.

Полный список и описание свойств стоит посмотреть на нашем сайте. Если вам никак не удается произвести распознание материала, то придется действовать методом научного тыка. В процессе опытов вас могут ждать как радостные, так и неутешительные открытия.

Обозначение типа материала на бампере

Например, бамперы из полиэтилена неплохо поддаются ремонту с помощью бытовых паяльников, но клеить их сущее мучение. А ударопрочные пластики ABS размякнут только под действием газовой горелки или ремонтного фена, но зато края трещины неплохо схватываются большинством клеев. В том числе и из семейства так называемых моментальных, цианакрилатных. Со стеклопластиком же можно работать только клеем на основе эпоксидных смол.

Общие правила ремонта

Перед началом работы надо провести фиксацию краев трещины, придав детали форму, которая хотя бы приблизительно соответствует изначальной. Для этого подойдут небольшие струбцины или грубый упаковочный скотч, который наклеивается на ту сторону, которая будет ремонтироваться в последнюю очередь. Обычно это делают снаружи.

Если пластик вязкий – он без особых усилий строгается, образуются длинные, мягкие стружки, то концы трещин можно не засверливать. Обычно так делают с деталями из полиэтилена. Жесткий поликарбонат и ABS-пластик склонен к дальнейшему растрескиванию, поэтому постарайтесь как можно точнее определить место окончания трещины и просверлите там отверстие диаметром не более 1 мм.

Все детали должны быть хотя бы вымыты и высушены, а если вы собираетесь использовать клей, то обязательно обезжирены. Не применяйте в качестве растворителя и очистителя бензин, он сейчас не того качества, чтобы доверяться ему безоглядно. Идеально подойдет аэрозольный баллончик с очистителем монтажной пены. Он на 90 процентов состоит из ацетона и его удобно наносить – не нужны баночки, кисточки.

Снимать или не снимать бампер – дело, конечно, ваше. Но, если вы хотите достичь хорошего результата, лучше это сделать. Тем более что на внутренней стороне можно найти маркировку и точно узнать материал, из которого изготовлена деталь.

Ремонт

Перед началом работ еще раз внимательно осмотрите свой бампер. Возможно, вы упустили одну важную деталь и выбрали неправильную тактику ремонта. Если он выполнен из термопластичного пластика, то на его поверхности наверняка будет благородная шершавость или не очень ярко выраженный рельефный рисунок. В этом случае все основные работы ведутся только изнутри, вмешательства снаружи сводятся к минимуму. Ошкуривание и полировка усугубят положение и безнадежно испортят внешний вид.

Ремонт преследует две цели:

1) восстановление механической прочности, в большинстве случаев проводится изнутри;

2) восстановление товарного вида.

Паяльник, фен или горелка

В Сети нередко встречается совет, что для заделки сквозной трещины достаточно «протыкать» вдоль нее жалом паяльника, скрепив края. Его нельзя считать удачным, поскольку толщина сцепившегося материала может быть чрезвычайно мала, а качество шва вы никак не сумеете проконтролировать.

Фиксация трещин на бампере

Чтобы восстановить механическую прочность бампера, с тыльной стороны трещины лучше установить «протез». Его роль может сыграть одна или несколько металлических пластин толщиной не более 1 мм или частая металлическая сеточка (что предпочтительнее). Он разогревается и утапливается на всю толщину. Пластинки по краям можно дополнительно завальцевать материалом бампера, чтобы лучше держались.

Предпочтительным инструментом в этой операции является монтажный фен. Он способен размягчить и прочный акриловый пластик. Паяльник пригоден для работы только с полиэтиленом или полистиролом. Его жало имеет малую площадь, поэтому прогреть им большую пластину весьма проблематично. Если его мощность 65 ватт и менее, то вы будете мучиться долго, а пока греете один конец, второй будет отлипать. Газовая горелка чрезмерно горяча, пользоваться ею надо с очень большой осторожностью.

Каким клеем пользоваться

Не всегда удается восстановить механическую прочность путем впайки металлического протеза. Или материал неподатлив на разогрев, или нет подходящего инструмента. Современные клеевые составы позволяют сделать это с хорошей эффективностью. Чтобы все прошло удачно, клеевое соединение должно иметь те же механические свойства (гибкость), что и основная деталь. Поэтому «протезы» изготавливают из того же или похожего материала.

Клей лучше использовать тот, что образует после полимеризации эластичную пленку. Например, «Момент» или подобный ему. Причиной тому сильные вибрационные нагрузки и относительная гибкость материала бампера. Жесткая кристаллическая пленка моментального клея на основе цианакрилата создаст точку локального перенапряжения, которое приведет к разрушению соединения.

Бамперы из стеклопластика клеятся только эпоксидными смолами в сочетании с материалом, подобным его наполнителю. Обычно это стекловолокно средней грубости. Хороший результат дает использование женских колготок грубого плетения плотностью 20-30 DEN.

Восстановление внешнего вида

Конечно же, вы хотите знать, как заделать трещину на бампере так, чтобы выглядело лучше новой. На это можно ответить следующее: лучшим вариантом будет ограничить количество абразивных воздействий (ошкуривания, полировки) до минимума. Для этого шпаклевка должна использоваться исключительно в границах трещины.

Полировка бампера оранжевым кругом

Идеальный вариант: найти растворитель, в котором материал вашего бампера размягчается, становится текучим. В незаметном месте отрезаете кусочек, растворяете его, чтобы получилось подобие замазки. Ею заполняете трещину. Полезным будет предварительно промазать ее этим же растворителем. Тогда замазка сыграет и роль клея. Заделка трещины акриловой шпаклевкой с отвердителем так же возможна. Найдите краску того же цвета и добавьте ее в шпаклевку. Тогда ее будет проще закрасить.

Место заделки трещины выглядит свежее остальной поверхности. Если материал бампера однородно окрашен на всю глубину, то обновить цвет можно растворителем из аэрозольного баллончика с очистителем монтажной пены. Брызните его на тряпочку и протрите бампер. Добиться однородности довольно просто.

Бывают бамперы с внешним пигментным слоем пластика или просто покрашенные сверху. В первом случае покраска места заделки трещины приведет к тому, что в косо падающих лучах оно будет выглядеть, как нашлепка. Во втором – как небольшая впадина. Нанесите на впадину несколько слоев краски. Края нашлепки заполируйте. Но ликвидировать этот «косяк» полностью довольно сложно.

Заделка трещины в бампере не так сложна, чтобы не попробовать сделать это самому. Если вы будете аккуратны и скрупулезны в исполнении требований инструкции по пользованию клеем и шпаклевкой, то результат будет хорошим.

Ремонтируем трещины на бампере самостоятельно

Конструктивно устройство бампера предназначается для защиты кузова транспортного средства от столкновений на небольших скоростях или при наездах на некоторые препятствия. Данное устройство призвано принимать на себя всю энергию удара, посредством чего будет оберегаться от деформации сам корпус автомобиля. Изначально такие устройства изготовлялись из металла и были достаточно громоздкими, хотя и отлично справлялись с поставленной задачей. Тем не менее, модные веяния и тенденции привели к использованию пластиковых элементов дизайна.

В современном мире бампер практически не играет роль защиты, так как на первое место выходят элегантность и аэродинамичность устройства. Новые производители в своем подавляющем большинстве не прибегают к использованию металлических буферов, используя разного рода полимеры и пластик. Если же транспортное средство и бампер имеют дефекты, то следует произвести ремонт пластикового бампера самостоятельно, но сначала необходимо изучить все нижеуказанные материалы.

1. Дефекты, портящие внешний вид бампера

Транспортное средство автомобиля часто работает в жестких условиях, вследствие чего на устройство бампера воздействует большое количество негативных факторов. Это песок и камешки, которые отлетают от колес других участников движения, столкновения, наезды, пересеченная местность. Именно все эти вышеуказанные причины являются первопричиной того, что необходимо произвести ремонт бампера своего автомобиля. Современные специалисты классифицируют все дефекты бампера в зависимости от уровня повреждения.

Царапины – это несквозные повреждения поверхности. Они подразделяются на поверхностные и глубокие. Если первые могут портить лишь внешний вид, то вторые будут перерождаться и трансформироваться в трещины. Каверны или вмятины подразумевают деформацию локальных поверхностей бампера из-за химических и механических воздействий. Трещины являются сквозными повреждениями бампера. Они имеют разную конфигурацию и размер, вследствие чего и тенденцию к увеличению своей длины в зависимости от воздействия вибрации. Кроме того, данные неисправности гарантируют снижение жесткости и плотности целостной детали. Проломы являют собою сквозные пробития стенок буфера, которые подразумевают образования отверстий.

2. Предварительная подготовка бампера

Все необходимые работы нужно начинать с непосредственного демонтажа бампера с транспортного средства. Делается это напрямую для того, чтобы дальше было максимально удобно выполнять ремонт и достигать всех необходимых областей, которые недосягаемы при установленной этой детали. После этого будет проводиться ряд определенных необходимых процедур:

— тщательная мойка и чистка от грязи бампера;

— определение типа материала, который лежит в основе детали (это делается в соответствии с тем, как именно промаркировал производитель на внутренней стороне буфера свое изделие посредством штампования или плавления).

Также необходимо произвести удаление лакокрасочного покрытия и грунта в той местности, где будут проводиться все восстановительные роботы как с внутренней, так и с внешней поверхности детали (покрытие удаляется не менее чем на 1-1.5 мм. от границ дефекта). Если возникли трещины, то необходимо засверлить все их концы (делается это для того, чтобы предотвратить дальнейшее расползание материала), обработать стыковые поверхности. В самих трещинах посредством шлифовальных машин и наждачной бумаги необходимо сделать определенные канавки, в которые будут накладываться все ремонтные композиты.

3. Процесс ремонта трещин на бампере

Важно заметить, что все последующие работы напрямую будут зависеть от материала, который послужил основой для выполнения конструкции и корпуса бампера, как переднего, так и заднего. Одним из самых распространенных типов повреждения бампера являются трещины. Так, достаточно часто рваного отверстия просто нет на самом бампере, а ремонт трещин посредством множества способов не всегда является эффективным. Исходя из этих соображений, необходимо определить, какой способ лучше подойдет для устранения такой проблемы. Лучше всего произвести сшив всех частей трещин посредством скоб.

Тем не менее, использование такого рода метода будет в обязательном порядке учитывать материал, из которого сделан бампер транспортного средства. Таким способом пластик, который является достаточно мягким и гибким, может быть сшит посредством степлера. Тем не менее, бывают такие случаи, когда бампер сделан из пластика хрупкого типа. В такой ситуации невозможным является применение степлера, так как он сможет вообще расколоть пластик бампера.

Но все же, в любом случае предварительно необходимо будет засверлить все имеющиеся концы трещин, чтобы в будущем избежать их расширения. Вследствие этого можно начинать процедуру сшивания. Если же нельзя воспользоваться степлером, то необходимо для ремонта, кроме ремонтного набора, использовать степлерные скобы и паяльник, тонкое сверло. Посредством последнего нужно приготовить отверстия, куда будут заходить скобы. Вследствие их установки, с использованием паяльника, можно их утопить непосредственно в пластик бампера.

Конечно же, часто обходятся без использования предварительного высверливания отверстий, так как скобы вводятся посредством их разогрева. После того как трещины срослись, поверхность бампера должна быть обезжирена и покрыта стеклотканью, а после этого – шпатлевкой. Именно в таком случае технология будет полностью оправдывать себя и свою репутацию.

Таким образом, нет больше необходимости обращаться в сервисный центр для того, чтобы заделать практически незначительные повреждения, которые можно устранить бесплатно самому.

4. Что нужно для ремонта трещин на бампере

Лучшим для того, чтобы отремонтировать передний и задний бампер, чтобы удалить все вмятины и трещины, произвести рихтовку, автомобилисту придется иметь в наличии несколько профессиональных инструментов. Газовая горелка или термопистолет послужат отличными инструментами для рихтовки и ремонта пластиковых изделий. Как первое, так и второе устройство имеют ряд позитивных моментов, но все они будут касаться лишь эксплуатации и срока годности, а не непосредственного качества работы.

Довольно часто автомобилисты стали использовать электрический или воздушный паяльник, которые предназначаются для пайки поврежденных элементов. Некоторые элементы имеют регуляторы температуры, что вообще выше всяких похвал. Конечно же, помимо этих приборов, для ремонта бампера необходимо использовать и другие материалы, к которым относятся: шлифовальная бумага, грунт активатор адгезии, эмаль, шпатлевка для удаления трещин. Посредством всех данных элементов можно своими руками починить бампер своей машины.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Самостоятельно устраняем трещины в бампере

Бампер в современных легковушках прочностью не отличается. Чтобы он раскололся, по нему даже бить не нужно. Достаточно лишь неаккуратно задеть высокий бордюр или упереться в него под неподходящим углом. Характерный хруст намекнёт водителю, что в бампере возникла трещина и пришла пора отправляться к специалистам. Возникает вопрос: а можно ли обойтись без них? Ответ: да. О том, как самостоятельно отремонтировать треснувший бампер, мы сегодня и расскажем.

Пайка пластикового бампера

Это наиболее распространённый способ устранения трещин, так что начнём с него. И прежде всего определимся, что нам потребуется для работы.

Инструменты и расходные материалы

  1. Паяльник бытовой.
  2. Шлифовальная машинка с набором металлических щёток.
  3. Сетка металлическая для бамперов.
  4. Наждачная бумага (крупнозернистая).
  5. Пульверизатор.
  6. Грунтовка.
  7. Краска.
  8. Лак автомобильный.

Последовательность действий при пайке повреждённого бампера

  1. Бампер тщательно очищается от грязи, повреждённый участок моется (для этого можно воспользоваться бытовым средством для мытья посуды).
  2. Металлической щёткой с краёв трещин удаляется слой лака и краски.Повреждённый участок бампера, зачищенный с помощью металлической щётки
  3. С помощью паяльника трещина прихватывается там, где её края прилегают друг к другу максимально плотно и точно (паяльник при этом погружается в пластик примерно до половины толщины бампера).Края трещин спаиваются в нескольких точках бытовым паяльником
  4. После того как основные точки спаяны, обязательно следует дождаться их застывания (полностью застывший пластик становится матовым, а пластик полужидкий — блестит).
  5. Далее к бамперу подгоняются отколовшиеся куски. Делается это с помощью обычного канцелярского ножа. Кусок прикладывается к дыре, после чего подрезаются мешающие края как на бампере, так и на самом куске:Отколовшийся фрагмент бампера аккуратно подрезается обычным канцелярским ножом
  6. Теперь бампер снимается и пропаивается с внутренней стороны:Внутренняя сторона бампера, спаянная бытовым паяльником
  7. В точках, испытывающих наибольшую нагрузку, устанавливаются куски металлической бамперной сетки. Это делается с помощью паяльника. Кусок сетки укладывается на бампер, после чего разогревается до тех пор, пока раскалённая сетка не начнёт проваливаться в пластик. Погружать её необходимо до половины толщины бампера. Установленная таким образом сетка сверху заравнивается разогретым пластиком с помощью всё того же паяльника.В бампер впаивается специальная сетка для укрепления шва
  8. Теперь запаянный участок тщательно шлифуется, на него пульверизатором наносится слой грунтовки, слой краски и наконец, слой автомобильного лака.Повреждённый участок бампера тщательно зашлифован и готов к покраске

Видео: пайка разбитого пластикового бампера

https://youtube.com/watch?v=5htHcjqaiEw

Заклеивание пластикового бампера

Эта процедура несколько сложнее пайки, и потребует от автовладельца гораздо больше терпения, поскольку клей твердеет гораздо дольше, чем раскалённый пластик.

Инструменты и расходные материалы

  1. Универсальный клей на эпоксидной основе.
  2. Шпаклёвка.
  3. Наждачная бумага (крупнозернистая).
  4. Растворитель.
  5. Ветошь.
  6. Стеклотканевые заплаты.
  7. Грунтовка-активатор адгезии.
  8. Грунтовка для пластика.
  9. Краска.
  10. Лак автомобильный.

Последовательность действий при заклеивании разбитого бампера

  1. Повреждённый участок тщательно зачищается крупной наждачной бумагой с обеих сторон, после чего обезжиривается растворителем (подойдёт для этой цели и уайт-спирит).
  2. На зачищенную внутреннюю поверхность наносится слой грунтовки-активатора адгезии. После полного высыхания грунта на него накладывается слой универсального клея на эпоксидной основе, на который, в свою очередь, устанавливаются стеклотканевые заплаты:Стеклотканевые заплаты накладываются на бампер поверх эпоксидного клея
  3. После высыхания клея его остатки убираются с наружной стороны бампера с помощью наждачной бумаги. После этого на трещину наносится слой автомобильной шпаклёвки:Наружная сторона бампера обрабатывается автомобильной шпаклёвкой
  4. Как только шпаклёвка затвердеет, бампер вновь шлифуется.Перед покраской бампер шлифуется крупнозернистой бумагой
  5. Теперь на повреждённый участок наносится слой автомобильной грунтовки:Автомобильная грунтовка наносится на внешнюю сторону отшлифованного бампера
  6. После высыхания слоя грунта бампер окрашивается под цвет кузова автомобиля:Повреждённый участок загрунтован, и окрашивается из баллончика

Видео: заклеивание треснувшего пластикового бампера автомобиля

https://youtube.com/watch?v=eiAuDgi8_Eg

Итак, заделать трещину в бампере вполне можно и своими силами. Кто-то предпочтёт запаять её, кто-то попытается заклеить. Главное, о чём следует помнить при пайке: нельзя слишком сильно надавливать на паяльник. Можно просто проткнуть пластик насквозь, в результате возникнет ещё одна дыра, заделать которую будет не так-то просто.

Как отремонтировать трещину на бампере

Опубликовано:

10.02.2017

Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его бампер прослужит всё время без повреждений. Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже.

Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер – в нашей новой статье

Материалы, из которых изготавливаются бампера

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

  • термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
  • термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

Перечень их следующий:

  • мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
  • грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
  • краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
  • шпаклёвка;
  • сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
  • бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
  • металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
  • наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.
Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно

Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

  • сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
  • клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
  • эпоксидная смола;
  • наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
  • шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

Ремонт бампера из термореактивного пластика

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

  1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
  2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
  3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
  4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

Ремонт бампера из термоактивного материала

Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика.

Используйте специальный фен для спайки краев повреждения

Алгоритм следующий.

  1. По краям трещины нужно просверлить две дырки, чтобы во время ремонта она не дала новые отростки. Для этого используется дрель и маленькое сверло.
  2. Далее повреждённая поверхность хорошо зачищается с помощью наждачки и обезжиривается с помощью тряпки, смоченной бензином. В это время включается паяльник или фен.
  3. Края трещины аккуратно заплавляются паяльником или с помощью фена и металлической отвёртки, то есть пластик разогревается до текучего состояния и соединяется между собой с помощи отвёртки.
  4. Когда всё готово, поверхность остынет, с внутренней стороны на трещину накладывается заранее приготовленная мелкая металлическая сетка, при этом накладывается она по всей протяжённости трещины, выступая за её границы на полсантиметра. Также в качестве армирования можно использовать скобы с мебельного степлера. Но они не должны пробивать бампер насквозь. А расстояние между ними должно быть не более 1–2 сантиметров.
  5. Края металлической сетки с помощью паяльника или фена вплавляются в тело бампера, а поверхность заравнивается путём наплавления на неё пластмассы с поверхностей, находящихся рядом. Важно не проплавить изделие насквозь. А на оставшуюся поверхность накладывается стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой.
  6. После окончания вышеуказанных работ с наружной стороны на повреждённую поверхность накладывается заранее подготовленная шпаклёвка и разравнивается так, чтобы не было видно неровностей и впадин.
  7. После её высыхания как внутренняя, так и внешняя поверхность бампера хорошо шлифуется, покрывается тройным слоем грунтовки.
  8. Когда грунтовка высохнет, она зачищается наждачкой, затем протирается влажной тряпкой, и покрывается слоем краски.

Вот как убрать повреждение на таком бампере.

ВАЖНО. Если трещина образовалась в местах крепления бампера, тогда лучше использовать специальный строительный металлический подвес для крепления направляющих частей, наложить его на трещину и стянуть маленькими болтами. При этом шляпки будут располагаться снаружи, а под выступающие их головки сверлом большего диаметра делается зенкерование для того, чтобы их утопить в толщу поверхности. В таком случае они не будут выступать.

Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше.

Заделать трещину в бампере

Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его бампер прослужит всё время без повреждений. Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже.

Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер – в нашей новой статье

Материалы, из которых изготавливаются бампера

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

  • термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
  • термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

Перечень их следующий:

  • мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
  • грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
  • краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
  • шпаклёвка;
  • сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
  • бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
  • металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
  • наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно

Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

  • сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
  • клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
  • эпоксидная смола;
  • наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
  • шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

Ремонт бампера из термореактивного пластика

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

  1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
  2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
  3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
  4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

  • сначала нужно с помощью наждачной бумаги хорошо зачистить поверхности трещины вплоть до снятия лакокрасочной поверхности, и всё обезжирить с помощью тряпки, смоченной бензином;
  • далее края трещины нужно соединить клеем или плотно стянуть скотчем, лучше отдать предпочтение первому варианту, а клей для этого нужно выбрать специальный, действующий мгновенно, клеящий состав наносится равномерно с помощью кисточки;
  • с внутренней стороны бампера в месте повреждения наклеить стеклоткань или её заменитель;

Наклейте стеклоткань с внутренней стороны поврежденной детали

  • затем стеклоткань пропитывается эпоксидной смолой, и наклеивается на наружную поверхность бампера в месте повреждения, после таких действий поверхность в повреждённом месте должна выровняться;
  • далее нужно подождать около часа, чтобы поверхность хорошо высохла, и приступить к её зачистке, для этого понадобится наждачная бумага, происходит это с сильным нажатием и круговыми движениями;
  • далее подготавливается шпатлёвка, как написано в инструкции, и шпателем накладывается на повреждённую поверхность, после чего разглаживается;
  • после того как шпатлёвка высохнет, берётся грунтовка, и наносится на трещину вертикальными полосами, в два или три слоя;
  • далее наждачной бумагой затирается грунтовка, всё это обтирается тряпкой, смоченной в воде, и после того, как всё высохнет, на поверхность наносится лакокрасочное покрытие из баллончика.
  • Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

    Ремонт бампера из термоактивного материала

    Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика.

    Используйте специальный фен для спайки краев повреждения

    Алгоритм следующий.

    1. По краям трещины нужно просверлить две дырки, чтобы во время ремонта она не дала новые отростки. Для этого используется дрель и маленькое сверло.
    2. Далее повреждённая поверхность хорошо зачищается с помощью наждачки и обезжиривается с помощью тряпки, смоченной бензином. В это время включается паяльник или фен.
    3. Края трещины аккуратно заплавляются паяльником или с помощью фена и металлической отвёртки, то есть пластик разогревается до текучего состояния и соединяется между собой с помощи отвёртки.
    4. Когда всё готово, поверхность остынет, с внутренней стороны на трещину накладывается заранее приготовленная мелкая металлическая сетка, при этом накладывается она по всей протяжённости трещины, выступая за её границы на полсантиметра. Также в качестве армирования можно использовать скобы с мебельного степлера. Но они не должны пробивать бампер насквозь. А расстояние между ними должно быть не более 1–2 сантиметров.
    5. Края металлической сетки с помощью паяльника или фена вплавляются в тело бампера, а поверхность заравнивается путём наплавления на неё пластмассы с поверхностей, находящихся рядом. Важно не проплавить изделие насквозь. А на оставшуюся поверхность накладывается стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой.
    6. После окончания вышеуказанных работ с наружной стороны на повреждённую поверхность накладывается заранее подготовленная шпаклёвка и разравнивается так, чтобы не было видно неровностей и впадин.
    7. После её высыхания как внутренняя, так и внешняя поверхность бампера хорошо шлифуется, покрывается тройным слоем грунтовки.
    8. Когда грунтовка высохнет, она зачищается наждачкой, затем протирается влажной тряпкой, и покрывается слоем краски.

    Вот как убрать повреждение на таком бампере.

    Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше.

    Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

    Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

    Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

    Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

    В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

    Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

    Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

    Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений.

    Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

    Выделяют такие виды термоактивных материалов:

    • Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
    • Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
    • Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
    • Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

    Термореактивные материалы подразделяются на:

    • Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
    • Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
    • Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
    • Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

    Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

    Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

    Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

    Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

    Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

    2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

    Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах.

    Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

    С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

    Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

    Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

    Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

    1. заделка повреждения жидким полимером;
    2. сваривание при помощи прутка;
    3. заварка трещины термофеном;
    4. ремонт с использованием стекловолокна;
    5. склейка пластика двухкомпонентным составом.

    Рассмотрим подробно каждый из них.

    Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

    Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

    Заделываем трещину, используя жидкий полимер

    Для этого способа понадобится: паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

    1. Зачищаем края трещины наждачкой.
    2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
    3. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
    4. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
    5. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
    6. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
    7. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

    Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

    • Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
    • Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

    Как сварить бампер прутком

    Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

    1. Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
    2. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

    Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

    Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

    Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

    Сваривание термофеном

    Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

    1. Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
    2. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

    Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.

    Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.

    Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

    Ремонт с помощью стекловолокна

    Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

    1. Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
    2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
    3. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
    4. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

    Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

    Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

    Видео ремонта стекловолокном ниже.

    Как склеить пластик двухкомпонентным составом

    Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

    1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
    2. Обработка поверхностей обезжиривателем.
    3. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
    4. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
    5. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
    6. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

    Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

    Минусы: не подходит для больших трещин.

    Подробная видео инструкция по склеиванию.

    Пайка крупных повреждений бампера

    Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

    1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
    2. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
    3. С внешней стороны также делается пропайка по шву.
    4. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

    Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

    Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

    Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

    Бампер современного автомобиля можно считать рудиментарным органом, у него мало общего с теми массивными железными конструкциями, которые устанавливались на ГАЗ-21, «Москвичи» или «Жигули» первых годов выпуска. Выполненный из тугоплавкого полимера или стеклопластика, он в большей степени играет роль декоративной или аэродинамической накладки на кузов. Однако само место его расположения предопределяет, что бамперу, как и встарь, достается большое число мелких ударов, которые он с той или иной степенью эффективности парирует, в результате чего на нем появляются царапины и трещины.

    Подобные повреждения не влияют на ездовые качества, но вполне могут отравить жизнь автолюбителя, считающего, что у его «ласточки» все должно быть идеально. Поэтому вопрос о том, как заделать трещину в бампере и можно ли это сделать самому, является весьма актуальным и распространенным.

    Из чего делают бамперы

    Упоминая о том, что современные бамперы делают из пластика, мы несколько упрощаем реальную картину, потому что полимеры – это очень широкая группа веществ, обладающая разными механическими свойствами и химической активностью. Одни хорошо плавятся и формуются при нагревании, но плохо растворяются в технических жидкостях вроде ацетона, с другими же все происходит с точностью до наоборот.

    Поэтому, прежде чем начинать заделывать трещины, стоит узнать, из чего же сделан ваш бампер и свойства этого вещества. Для тех, кто способен найти и прочитать маркировку на обратной стороне детали, приводим список обозначений материала.

    • РЕ – полиэтилен.
    • PUR – полиуретан.
    • РС – поликарбонат.
    • ABS – бутадиеновый стирол.
    • PVC – поливинилхлорид.
    • РР – полипропилен.
    • GPR – стеклопластик, композит из термостойкого связующего и полиамидных смол.
    • РВТ – полибутилен терефлорат.

    Полный список и описание свойств стоит посмотреть на нашем сайте. Если вам никак не удается произвести распознание материала, то придется действовать методом научного тыка. В процессе опытов вас могут ждать как радостные, так и неутешительные открытия.

    Например, бамперы из полиэтилена неплохо поддаются ремонту с помощью бытовых паяльников, но клеить их сущее мучение. А ударопрочные пластики ABS размякнут только под действием газовой горелки или ремонтного фена, но зато края трещины неплохо схватываются большинством клеев. В том числе и из семейства так называемых моментальных, цианакрилатных. Со стеклопластиком же можно работать только клеем на основе эпоксидных смол.

    Общие правила ремонта

    Перед началом работы надо провести фиксацию краев трещины, придав детали форму, которая хотя бы приблизительно соответствует изначальной. Для этого подойдут небольшие струбцины или грубый упаковочный скотч, который наклеивается на ту сторону, которая будет ремонтироваться в последнюю очередь. Обычно это делают снаружи.

    Если пластик вязкий – он без особых усилий строгается, образуются длинные, мягкие стружки, то концы трещин можно не засверливать. Обычно так делают с деталями из полиэтилена. Жесткий поликарбонат и ABS-пластик склонен к дальнейшему растрескиванию, поэтому постарайтесь как можно точнее определить место окончания трещины и просверлите там отверстие диаметром не более 1 мм.

    Все детали должны быть хотя бы вымыты и высушены, а если вы собираетесь использовать клей, то обязательно обезжирены. Не применяйте в качестве растворителя и очистителя бензин, он сейчас не того качества, чтобы доверяться ему безоглядно. Идеально подойдет аэрозольный баллончик с очистителем монтажной пены. Он на 90 процентов состоит из ацетона и его удобно наносить – не нужны баночки, кисточки.

    Снимать или не снимать бампер – дело, конечно, ваше. Но, если вы хотите достичь хорошего результата, лучше это сделать. Тем более что на внутренней стороне можно найти маркировку и точно узнать материал, из которого изготовлена деталь.

    Ремонт

    Перед началом работ еще раз внимательно осмотрите свой бампер. Возможно, вы упустили одну важную деталь и выбрали неправильную тактику ремонта. Если он выполнен из термопластичного пластика, то на его поверхности наверняка будет благородная шершавость или не очень ярко выраженный рельефный рисунок. В этом случае все основные работы ведутся только изнутри, вмешательства снаружи сводятся к минимуму. Ошкуривание и полировка усугубят положение и безнадежно испортят внешний вид.

    Ремонт преследует две цели:

    1) восстановление механической прочности, в большинстве случаев проводится изнутри;

    2) восстановление товарного вида.

    Паяльник, фен или горелка

    В Сети нередко встречается совет, что для заделки сквозной трещины достаточно «протыкать» вдоль нее жалом паяльника, скрепив края. Его нельзя считать удачным, поскольку толщина сцепившегося материала может быть чрезвычайно мала, а качество шва вы никак не сумеете проконтролировать.

    Чтобы восстановить механическую прочность бампера, с тыльной стороны трещины лучше установить «протез». Его роль может сыграть одна или несколько металлических пластин толщиной не более 1 мм или частая металлическая сеточка (что предпочтительнее). Он разогревается и утапливается на всю толщину. Пластинки по краям можно дополнительно завальцевать материалом бампера, чтобы лучше держались.

    Предпочтительным инструментом в этой операции является монтажный фен. Он способен размягчить и прочный акриловый пластик. Паяльник пригоден для работы только с полиэтиленом или полистиролом. Его жало имеет малую площадь, поэтому прогреть им большую пластину весьма проблематично. Если его мощность 65 ватт и менее, то вы будете мучиться долго, а пока греете один конец, второй будет отлипать. Газовая горелка чрезмерно горяча, пользоваться ею надо с очень большой осторожностью.

    Каким клеем пользоваться

    Не всегда удается восстановить механическую прочность путем впайки металлического протеза. Или материал неподатлив на разогрев, или нет подходящего инструмента. Современные клеевые составы позволяют сделать это с хорошей эффективностью. Чтобы все прошло удачно, клеевое соединение должно иметь те же механические свойства (гибкость), что и основная деталь. Поэтому «протезы» изготавливают из того же или похожего материала.

    Клей лучше использовать тот, что образует после полимеризации эластичную пленку. Например, «Момент» или подобный ему. Причиной тому сильные вибрационные нагрузки и относительная гибкость материала бампера. Жесткая кристаллическая пленка моментального клея на основе цианакрилата создаст точку локального перенапряжения, которое приведет к разрушению соединения.

    Бамперы из стеклопластика клеятся только эпоксидными смолами в сочетании с материалом, подобным его наполнителю. Обычно это стекловолокно средней грубости. Хороший результат дает использование женских колготок грубого плетения плотностью 20-30 DEN.

    Восстановление внешнего вида

    Конечно же, вы хотите знать, как заделать трещину на бампере так, чтобы выглядело лучше новой. На это можно ответить следующее: лучшим вариантом будет ограничить количество абразивных воздействий (ошкуривания, полировки) до минимума. Для этого шпаклевка должна использоваться исключительно в границах трещины.

    Идеальный вариант: найти растворитель, в котором материал вашего бампера размягчается, становится текучим. В незаметном месте отрезаете кусочек, растворяете его, чтобы получилось подобие замазки. Ею заполняете трещину. Полезным будет предварительно промазать ее этим же растворителем. Тогда замазка сыграет и роль клея. Заделка трещины акриловой шпаклевкой с отвердителем так же возможна. Найдите краску того же цвета и добавьте ее в шпаклевку. Тогда ее будет проще закрасить.

    Место заделки трещины выглядит свежее остальной поверхности. Если материал бампера однородно окрашен на всю глубину, то обновить цвет можно растворителем из аэрозольного баллончика с очистителем монтажной пены. Брызните его на тряпочку и протрите бампер. Добиться однородности довольно просто.

    Бывают бамперы с внешним пигментным слоем пластика или просто покрашенные сверху. В первом случае покраска места заделки трещины приведет к тому, что в косо падающих лучах оно будет выглядеть, как нашлепка. Во втором – как небольшая впадина. Нанесите на впадину несколько слоев краски. Края нашлепки заполируйте. Но ликвидировать этот «косяк» полностью довольно сложно.

    Заделка трещины в бампере не так сложна, чтобы не попробовать сделать это самому. Если вы будете аккуратны и скрупулезны в исполнении требований инструкции по пользованию клеем и шпаклевкой, то результат будет хорошим.

    Как быстро и своими руками отремонтировать трещину в бампере — Лайфхак

    • Лайфхак
    • Эксплуатация

    Фото: АвтоВзгляд

    Мелкое ДТП и бордюрный камень, «ловкий» сосед и тележка из супермаркета — все это причины, которые так или иначе приведут в малярный цех. Но стоит ли переплачивать за новую деталь или бегать по «разборкам»? Как дешево и просто восстановить бампер, подскажет портал «АвтоВзгляд».

    На самом виду, на «парадной» стороне автомобиля «красуется» черной змеей большая трещина?

    Хрупкая «скорлупа» современного бампера в мороз может лопнуть даже от незаметного касания, а мода на «низковисящие» юбки никак не уживается с пристрастием градоначальника к высоким гранитным бордюрам. На выходе всегда ремонт.

    А можно ли своими силами отремонтировать «пластмассу»?

    Инструмент и подготовка

    Безусловно, бампер придется снять, ведь работы по устранению трещины ведутся в основном на внутренней стороне поврежденной детали. Отмыв и обезжирив пострадавший участок с двух сторон — с «изнанки» и с лицевой — можно приступать к реставрации. Из инструмента потребуется паяльник, крупные скрепки для мебельного степлера, напильник и плоскогубцы с тонкими захватами, а также скотч и дрель.

    Прежде чем начинать ремонт, нужно спилить половину длины скрепки — чтобы не пробить бампер насквозь. Для этого лучше использовать напильник, пока импровизированные крепления еще собраны в «обойму». Собрав весь необходимый инвентарь и подготовив рабочее место, можно приступать к работе.

    Глаза бояться, а руки делают

    Чтобы операция привела к нужному результату, необходимо с помощью липкой ленты зафиксировать с внешней стороны края, стянув трещину. Скупиться не стоит, края повреждения должны плотно прилегать друг к другу, не оставляя зазора. Зафиксировав таким образом «рану», можно приступать к самой сложной и волнительной части операции — к накладыванию шва.

    Чтобы трещина не «поползла» дальше, нужно, как бы это не казалось странным, засверлить концы разрыва мелким сверлом. Затем необходимо взять разогретый уже паяльник и медленными движениями плавно вести вдоль трещины, размягчая пластик. Когда структура бампера станет мягкой, пробоина сомкнется, нужно усилить место повреждения скобами. Расстояния между ними не должно превышать 5 – 7 мм, дабы конструкция сохранила прочность. Втыкать импровизированные усилители удобнее пассатижами, параллельно нагревая паяльником.

    Торопливость приведет к сквозным проколам, так что к вопросу следует подойти с должным количеством терпения и свободного времени. Закончив пайку внутренней стороны, нужно аккуратно запаять лицевую. Излишки, торчащие в разные стороны убрать и дать бамперу остыть. Следующий этап — шлифовка, грунтовка и покраска.

    Конечно, без малярных работ, увы, не обойтись, но вы можете порядочно сэкономить и на этом этапе: небольшая банка шпатлевки и шкурка позволят подготовить бампер к покраске. А там может быть и попробовать свои силы в малярном деле? Даже если первый блин выйдет комом, можно снять верхний слой и попробовать еще раз. Не боги горшки обжигают!

    16999

    16999

    24 апреля 2019

    13252


    Как отремонтировать пластиковый бампер своими руками

    При этом на замену громоздким металлическим бамперам пришли пластиковые изделия. Их ремонт обычно производится посредством специального теплового «пистолета» с присадками для термосварки в специальных салонах. Однако можно также произвести ремонт пластикового бампера своими руками.

    Подготовительные работы

    Любой ремонт должен начинаться с подготовительных работ. Данный вид работ следует начинать с отсоединения бампера от посадочных мест. Это способствует дополнительному удобству при проведении ремонтных работ и открывает доступ к ранее закрытым областям.

    После демонтажа пластикового изделия, его следует хорошо вымыть и очистить от грязи. Также следует удалить лакокрасочное покрытие повреждённой области и зачистить наружную и внутреннюю поверхность с захватом порядка 10-15 мм по сторонам от повреждения. Примечательно, что снятый после предварительной зачистки слой краски должен составлять не менее 0,2 мм. Это объясняется тем, что верхний слой поверхности нередко изменяет свои свойства в процессе эксплуатации, что может сказаться на качестве ремонтного шва.

    В процессе подготовки также следует засверлить концы трещин, что предотвратит их дальнейший рост. После всех этих процедур можно приступать непосредственно к самому ремонту.

    Требуемые инструменты

    Как отремонтировать пластиковый бампер, не имея под рукой специального оборудования? На самом деле для самостоятельного ремонта потребуется минимальный набор инструментов. К их числу следует отнести:

    • автомобильный фен;
    • паяльник;
    • металлическая сеточка;
    • грунт;
    • шпатлёвка;
    • наждачная бумага;
    • тряпка.

    Первый инструмент представляет собой специальное устройство, принцип действия которого напоминает обычный бытовой фен. Разница заключается в более высоких температурах горячего воздуха, что позволяет размягчить пластик. Паяльник подходит любой, но рекомендуется выбирать агрегат с большей мощностью. При этом канифоль и олово здесь не потребуется.

    Посредством металлической сетки можно скрепить между собой кусочки пластика. В роли этого инструмента отлично подойдёт сетка от старого воздушного фильтра. В качестве грунта вполне подходит обычный баллончик с автомобильной грунтовкой. Шпатлёвка и наждачная бумага позволят максимально заделать трещины и затереть излишки соответственно.

    Проведение самостоятельного ремонта 

    Тщательно осмотрите ваш бампер на наличие трещин, сколов и царапин. При этом сразу рассчитывайте количество сетки, шпатлёвки и других материалов. Данную процедуру рекомендуется проделывать до момента покупки указанных материалов.

    Внимательно изучите внутреннюю сторону бампера. Здесь вам нужно будет найти информацию о материале изделия. Узнать это можно благодаря специальной маркировке:

    • PUR – полиуретановый бампер;
    • PP(PPTV20 и аналоги) – пропилен;
    • PAG 6 (GF, ABS) – твердые пластмассы.

    В более редких случаях могут встречаться другие типы маркировок.

    При обнаружении трещин, воспользуйтесь пальником и сеткой. Переверните бампер изнаночной стороной к себе и нарежьте сетку. Режьте продолговатые кусочки шириной 2-3 см и длиной по размеру трещины. Далее необходимо свести грани трещины вместе и впаять один конец сеточки. Слегка утопите его в пластике и замажьте конец сетки. Таким же образом следует спаять всю трещину.

    Чтобы склеить пластиковый бампер и убрать небольшие трещины, их можно армировать скобами от мебельного степлера. Их размер следует подбирать так, чтобы скобы не прокалывали корпус насквозь. Для предохранения от ожогов при впаивании арматур следует пользоваться пинцетом.

    Ремонт пластикового бампера из стеклопластика и термореактивных пластмасс

    Данная процедура не требует особых навыков и умений, но требует чёткого соблюдения инструкций. Порядок действий включает в себя:

    • совмещение треснувших частей и их фиксацию быстросохнущим клеем;
    • подготовку эпоксидной смолы к дальнейшему использованию;
    • промазывание областей трещин в пределах 5 см шириной посредством кисти;
    • пропитывание эпоксидной смолой стекловолокнистого мата и укладывание его на подготовленный участок.

    Восстановление бампера таким способом требует многократного наложения стекловолокна слой за слоем. Делать это следует так, чтобы приблизительная толщина использованной вами латки примерно соответствовала толщине бампера в этой области. При этом лицевая сторона изделия должна остаться не проклеенной. Используемая для сокрытия следов от спайки шпаклёвка должна предназначаться специально для пластика. После этого останется только покрасить готовый бампер и прикрутить его на место.

    Ремонт пластикового бампера: как починить треснувший бампер — Советы своими руками

  • Снимите бампер

    Вам нужно будет снять пластиковый бампер, чтобы выполнить этот ремонт, и получить доступ для устранения повреждений.

  • Выровняйте трещину на пластиковом бампере и посмотрите, можно ли ее отремонтировать.

    Закройте зазор и выровняйте трещину как можно лучше. Посмотрите на него с задней стороны бампера и осмотрите его. Решите, можете ли вы отремонтировать трещину или ее можно отремонтировать.

  • Отшлифуйте область трещин

    Наденьте защитные очки и маску.

    Возьмите шлифовальный диск и шлифовальную головку и отшлифуйте по два дюйма с каждой стороны трещины и немного между трещинами, чтобы придать ей шероховатость.

    В этом примере мы используем ремонтный комплект для стекловолокна, поэтому мы хотим создать хорошую поверхность, к которой стекловолокно может прилипать.

    В некоторых наборах может не использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или такие предметы, как экраны, но вам все равно, вероятно, придется отшлифовать эту область перед нанесением чего-либо.

    Если шлифовальный диск слишком велик для некоторых участков, его можно обрезать ножницами.

    Попробуйте отшлифовать трещину. Отшлифуйте края и сформируйте трещину в виде буквы V, чтобы материал мог попасть внутрь.

  • Очистите область

    Очистите переднюю и заднюю часть трещин на бампере ацетоновым очистителем и тряпкой.

  • Закрепите трещину проволокой или скотчем, чтобы подготовить и закрепить ее для ремонта

    Если трещина больше, вы можете сжать ее вместе. Вы можете закрепить его стяжками. При необходимости просверлите отверстия с каждой стороны и свяжите стяжки между собой.

    Если трещина небольшая, скрепите ее скотчем. Это сохранит его на время ремонта. Добавьте второй слой ленты для безопасности.

  • Очистите зону

    Протрите заднюю часть бампера ацетоновым очистителем.

  • Смешайте смолу с отвердителем и нанесите смесь и стекловолокно на трещину.

    Вам нужно, чтобы полоски стекловолокна были готовы, прежде чем смешивать смолу, потому что у вас есть очень мало времени для ее нанесения. Отрежьте кусок стекловолокна, который покрывает 2 дюйма с обеих сторон трещины.

    Следуйте инструкциям на контейнере со смолой. Смешайте 30 грамм смолы с 10 каплями отвердителя. Если вы думаете, что вам нужно больше, удвойте количество до 2 унций и 20 капель. Затем перемешайте смесь миксером для красок.

    Работайте в перчатках в хорошо вентилируемом помещении. Возьмите малярную кисть и с задней стороны бампера нанесите смесью глубоко в бороздки трещины, заполнив ее. Накладываем кусочки стекловолокна на заднюю часть бампера поверх смеси. Придавите стекловолокно палочкой для краски.Затем нанесите еще один слой смеси поверх стекловолокна. Повторяйте это, пока на бампере не будет достаточно слоев стекловолокна. Мы добавили 4 слоя.

    После того, как стекловолокно приложено к трещинам, дайте ему высохнуть в течение 2-24 часов.

  • Если на решетке есть трещина, затяните ее с помощью проволочных стяжек или плоскогубцев

    Если трещина есть на решетке, нанесите смесь и стекловолокно. Поместите бумагу на зубцы фиксирующих плоскогубцев, чтобы предотвратить прилипание плоскогубцев, и затяните фиксирующие плоскогубцы по области, чтобы заделать трещину, пока она не высохнет.Вы также можете закрепить решетку с помощью проволоки.

    Дайте трещине высохнуть в течение 2-24 часов, затем перережьте проволоку кусачком.

  • Удаление излишков стекловолокна

    Вырежьте излишки стекловолокна с помощью универсального ножа. В нем нет необходимости, но с его помощью можно очистить заднюю часть бампера.

    Если он слишком толстый, вы можете отрезать его шлифовальной машиной, но будьте осторожны, чтобы не порезаться.

  • Осмотрите трещину

    Осмотрите трещину спереди и посмотрите, насколько хорошо она затянута.

    Чтобы он оставался и выглядел менее заметным, вы можете отшлифовать переднюю часть бампера и добавить стекловолокно в переднюю часть, повторив шаги с 3 по 9. Это может поднять переднюю часть бампера и занять много времени, чтобы сгладить . Как вариант, вы можете отшлифовать трещину и заполнить ее наполнителем из стекловолокна.

  • Отшлифуйте переднюю часть бампера

    Отшлифуйте трещины на бампере с помощью шлифовального станка. Носить маску. Вы можете шлифовать вручную, но это займет много времени.

  • Очистите область

    Протрите область чистой тряпкой и ацетоновым очистителем.

  • Нанесите наполнитель из стекловолокна

    Возьмите кусок картона и пластика и положите пластик на картон.

    Нанесите на него шпатлевку и нанесите отвердитель. Следуйте инструкциям, но обычно вы наносите кружок волокнистого наполнителя на картон, а затем полоску отвердителя по его диаметру.

    Смешайте пластиковым ракелем.Не перемешивайте, а перемешивайте, пока не приобретет один цвет, обычно коричневатый.

    Прижмите наполнитель к передней части трещины и наденьте пальто. Сделайте это быстро, так как у него есть 10-15 минут, чтобы высохнуть. По мере того, как вы наносите его, сглаживайте его как можно больше, иначе у вас будет больше шпатлевки для шлифования.

  • Отшлифуйте наполнитель

    После высыхания отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 80, шлифовальным блоком и пылезащитной маской. Вы также можете использовать вентилятор, чтобы сдувать пыль.

    При шлифовании на плоскости держите блок ровным и шлифуйте в одном направлении. Это поможет отшлифовать и растушевать углы. Чем больше вы шлифуете, тем лучше получится.

  • Нанесите наполнитель кузова на переднюю часть треснувшего бампера

    Заполните все отверстия для штифтов другим слоем наполнителя кузова или обычного наполнителя кузова, но не волокнистого наполнителя. Затем повторите шаги 13 и 14.

  • Отшлифуйте наполнитель на передней части бампера

    Дайте наполнителю высохнуть, а затем отшлифуйте его шлифовальной машиной двойного действия.Вы можете использовать блок и нанести больше наполнителя и отшлифовать, пока поверхность не сравняется с бампером.

  • Просушите область сжатым воздухом и очистите ее

    Просушите область сжатым воздухом и протрите ее чистящим спиртом.

  • Нанесите грунтовку

    Нанесите грунтовку на бампер в хорошо проветриваемом помещении, надев специальную маску. Перед нанесением грунтовки вы можете потереть любые прилегающие участки краски с помощью потертости, чтобы краска лучше держалась.Убедитесь, что вы обрезали эту область пластиком или газетой. Используйте специальный грунт для пластикового бампера и следуйте инструкциям на банке, чтобы она имела нужную температуру. Нанесите грунтовку и дайте ей высохнуть.

  • Нанесите краску

    При необходимости поместите краску в теплое ведро с водой перед ее использованием, чтобы она имела нужную температуру. Закрасьте область на накладке бампера. Если краска не совсем совпадает, растушуйте ее как можно лучше. Дайте ему высохнуть, добавьте 2 слоя nd , а затем нанесите прозрачный слой.

  • Нанесите прозрачный лак

    Дайте прозрачному слою нагреться до нужной температуры в ведре с теплой водой. Встряхните банку и следуйте инструкциям на ней. Затем нанесите прозрачный слой.

  • Исправить треснувший бампер | Автомобильные советы

    ЧТО ВАМ НУЖНО:

    • Паяльник
    • Баллончик с краской на заказ
    • Наждачная бумага

    ПРОЦЕДУРА:

    Шаг 1. Снимите треснувший бампер

    Рекомендуется снять или хотя бы частично снять бампер, чтобы устранить трещину.Автомобильные бамперы удерживаются на месте несколькими 10-миллиметровыми болтами и несколькими вставными штифтами. Выкрутив винты, можно легко снять бампер

    .

    Шаг 2: Совместите трещину в бампере

    Присоединяйтесь к бамперу в трещине. Возможно, вам понадобится С-образный зажим, чтобы удерживать бампер вместе, когда вы пытаетесь его сварить. Важно как можно точнее выровнять трещину на бампере. Перед началом работы очистите область вокруг трещины.

    Шаг 3: Начните сварку треснувшего бампера

    С помощью паяльника начните приваривать треснувший бампер.Паяльнику может потребоваться несколько минут, чтобы нагреться и расплавить пластик. Как только паяльник нагреется, начните сначала приваривать бампер снаружи. Таким образом вы сможете идеально выровнять бампер.

    Шаг 4: Приварите внутреннюю часть треснувшего бампера

    Приваривать бампер с внутренней стороны импортно, так как это добавляет прочности ремонту. Используйте дополнительный кусок пластика с внутренней стороны, чтобы добавить к бамперу, пока вы завариваете трещину.Для достижения наилучших результатов сначала приварите трещину с внутренней стороны паяльником, затем залейте немного пластика и приварите, чтобы добавить дополнительную опору.

    Шаг 5: Зашлифуйте трещину в бампере

    Используйте наждачную бумагу, чтобы разгладить сварной шов бампера. Пластик в этом месте выглядит некрасиво. Начните с бумаги с зернистостью 120, затем перейдите к 220, затем 300 и закончите с бумагой с зернистостью 500.

    Шаг 6: Покрасьте бампер

    Используйте автомобильную грунтовку для окраски бампера распылением.Необязательно опрыскивать весь бампер, особенно если треснула только нижняя губа бампера. Дать грунтовке просохнуть. Наконец, покрасьте бампер специальной краской, которая точно соответствует цвету вашего автомобиля. Вы можете получить код краски, посмотрев его на наклейке с VIN-кодом.

    Bumper Dent Damage Crack-Repair Paint Resurface Las Cruces

    Назначение бамперов — защитить от повреждений элементы безопасности вашего автомобиля, такие как фары и стоп-сигналы, а также защитить важные детали, такие как капот, крылья и внутренние системы.Большинство людей никогда не задумывается о том, насколько важны бамперы на самом деле, но мы все им благодарны, когда для загиба крыльев требуется всего лишь треснувший бампер.

    Бамперы с трещинами требуют ремонта, и ABC Paint & Body готов его предоставить.

    Процесс ремонта бампера

    Большинство бамперов армированы металлом и имеют защитное пластиковое покрытие. При повреждении пластик обычно трескается или ломается, что требует специализированного ремонта или замены.Некоторые автомобили, как и большинство пикапов, имеют бамперы из чистого металла, которые также требуют особого внимания для удаления вмятин и повреждений.

    Независимо от того, какой у вас бампер, его ремонт требует знаний и опыта, чтобы новый бампер был не только эстетичным, но и функциональным. Бампер защищает вашу машину; правильный ремонт помогает ему делать свою работу.

    Пусть за работу сделает профессионал

    ABC Paint & Body сертифицирован ASE и ICAR, и наши специалисты знают, как выполнить любую работу по ремонту бампера, которая приходит в нашу мастерскую.Независимо от того, есть ли у вас один из старых автомобилей с бамперами из листового металла или более новый автомобиль с пластиковыми бамперами, мы можем устранить вмятины, трещины, разрывы и даже отсутствующие бамперы, если это необходимо.

    Для крепления пластикового бампера требуется шлифовка, шлифовка, лепка и покраска; металлические бамперы нужно зачистить, отшлифовать, залить и покрасить. Даже самая простая часть автомобиля заслуживает профессионального внимания, поскольку оно выполняет важную работу. Наш ремонт бампера поможет вам поддерживать эту часть вашего автомобиля в отличной форме и быть готовой защитить более хрупкие (и дорогие!) Части вашего автомобиля.

    Если вам нужна смета или у вас есть свежая оценка от страховой компании, мы можем вам помочь. ABC Paint & Body специализируется на ремонте после столкновений, от замены поврежденных панелей до ремонта бампера. Свяжитесь с нашим профессиональным сертифицированным магазином сегодня, и мы позаботимся о том, чтобы вы уехали довольными.

    Позвоните сегодня по телефону (575) 524-2004 и поговорите с нашими квалифицированными специалистами по поводу сметы и ремонта даже самых простых частей вашего автомобиля.

    Ремонт переднего бампера 🏎️ Все, что вам нужно знать

    Автомобильные аварии часто приводят к тому, что передний бампер транспортного средства ломается или разбивается.

    Тот факт, что он висит целым, несмотря на удар, может убедить вас. Однако вы не сможете увидеть внутренние повреждения, возникшие при ударе переднего бампера.

    Так ли важен ремонт переднего бампера? В результате мы решили все проблемы, которые может повлечь за собой повреждение переднего бампера, а также способы его ремонта.

    В этой статье мы рассмотрим —

    Ремонт переднего бампера: так ли это важно?

    Все мы хотим водить машину в отличной форме.Однако есть несколько случаев, когда мы не ремонтируем передний бампер, потому что он все еще не поврежден после аварии. Если не проверять и не ремонтировать после столкновения, это может привести к серьезным последствиям.

    Передний бампер автомобиля имеет решающее значение не только для снижения интенсивности аварии, но и для уменьшения количества возможных рисков.

    Передний бампер, иными словами, служит защитой для нескольких критически важных компонентов автомобиля. Не зря они устанавливаются над капотом, решеткой и системами охлаждения.

    Хорошо функционирующий передний бампер поглощает удар при столкновении на малой скорости, ограничивая повреждение этих критически важных компонентов.

    Если эти компоненты будут повреждены, стоимость ремонта определенно будет непомерно высокой.

    Какое влияние ремонт переднего бампера оказывает на вас и ваш автомобиль?

    Если ваш автомобиль попал в аварию, мы должны оценить ее серьезность, поскольку она несет ответственность за возможные нарушения как для вас, так и для вашего автомобиля.

    Ваш автомобиль может пострадать от внутренних проблем из-за аварии

    Многие важные компоненты в передней части автомобиля защищены передним бампером.Для стороннего наблюдателя небольшая авария с передним бампером может показаться незначительной.

    Но факт в том, что существует большая вероятность того, что это внутренняя проблема. Кроме того, вмятина на бампере может нарушить центровку автомобиля, что подвергнет опасности вас и ваших пассажиров.

    В таких ситуациях рекомендуется обратиться к мастеру по ремонту переднего бампера. Они открутят передний бампер, чтобы проверить, достаточно ли он прочен, чтобы выдерживать удары. Если это не так, они рекомендуют немедленно отремонтировать его.

    Еще одна причина, по которой требуется помощь специалистов по ремонту переднего бампера, заключается в том, что они могут быстро диагностировать внутренние повреждения, которые трудно заметить снаружи автомобиля.

    В результате, если ваш автомобиль столкнулся с передним бампером, немедленно обратитесь к специалисту для осмотра.

    Вмятина на бампере может повлиять на страхование вашего автомобиля.

    Стоимость страховки на ремонт поврежденного бампера прямо пропорциональна тому, кто был виноват в происшествии.Самый распространенный сценарий, при котором они запрашивают страховку, — это когда человек не виноват или переживает экономический кризис.

    Помните, что обращение в страховую компанию не поможет решить такие проблемы.

    Конечно, вы можете воспользоваться преимуществами страховой компании. Это включает гарантию ремонта переднего бампера, а также устранение проблем, связанных с затратами на ремонт.

    Если вас признают виновным, вы рискуете получить вознаграждение без претензий или будете вынуждены заплатить высокую предоплату.Ложные претензии также могут привести к увеличению страховых тарифов в будущем.

    В результате, вместо того, чтобы обеспечивать защиту от столкновений, это усугубит ваши проблемы. В конечном итоге выяснилось, что стоимость ремонта переднего бампера эквивалентна франшизе, поэтому он может не окупиться.

    Сколько будет стоить ремонт переднего бампера для устранения повреждений?

    Стоимость ремонта переднего бампера обычно составляет от 50 до 2000 долларов, в зависимости от серьезности повреждения, необходимости замены деталей и других факторов.

    Но почему разница между ценами такая большая? Давайте посмотрим, сколько стоит каждый вид повреждений и сколько времени нужно на ремонт.

    Легкие царапины — от 50 до 200 долларов

    Могут быть случаи, когда ваш автомобиль может поцарапаться без удаления краски. Такие царапины можно легко удалить в течение часа с каждой панели.

    Обычно стоимость такого ремонта составляет от 50 до 200 долларов за единицу. Это идеальные условия, потому что это самый простой и удобный подход.

    Промежуточные царапины — 200 и 400 долларов

    Если ваш передний бампер поцарапан глубже, чем обычно, это означает, что часть краски за это время была снята. В результате это может занять до 3-4 часов.

    Обычно это стоит от 200 до 400 долларов и предполагает полное удаление красочного слоя перед его шлифовкой и повторной полировкой. Вы не увидите здесь болтающегося бампера.

    Плюс, в таких случаях не будет никаких существенных повреждений поверхности, кроме косметических дефектов.

    Глубокие царапины — 300-600 долларов

    Если царапины проникают в краску и обнажают металл или пластик под ней, это определяется как глубокая царапина.

    Для такого ущерба вам потребуется бюджет в размере 300-600 долларов и срок ремонта 3-5 часов. Эти царапины из-за своей серьезности могут вызвать вмятины на других частях бампера.

    Насечки — 150–250 долларов

    На переднем бампере вашего автомобиля могут быть вмятины, но это не обязательно приводит к повреждению лакокрасочного покрытия.Специалисты по ремонту переднего бампера предпочитают лечить бампер без удаления краски.

    Чтобы удалить вмятину, используют сложное оборудование, выделяющее тепло. Они берут от 150 до 250 долларов за восстановление бампера прежней формы, и процесс занимает 1-2 часа.

    Однако стоимость зависит от количества и серьезности вмятин на бампере.

    Переломы — более 300 долларов США

    Во время аварии вы можете ожидать, что на переднем бампере вашего автомобиля появятся трещины и трещины.Чтобы исправить это, заполните область пластиковой прокладкой и отполируйте поверхность до уровня.

    Это более сложный процесс, чем ремонт вмятин и покраска. Однако, если вы будете тщательно следовать инструкциям и перекрасить его, он будет выглядеть свежим и новым. Ущерб такого характера обычно стоит более 300 долларов.

    Замена бампера — от 400 до 1000 долларов

    Среди вариантов, перечисленных ранее в этой ветке, это, пожалуй, самый премиальный. Если у вас нет возможности исправить вмятины из-за их крайней серьезности, вам может потребоваться заменить передний бампер.

    Специалист по ремонту переднего бампера может также порекомендовать вам заменить переднюю часть бампера, если из-за его состояния он больше не работает. Это может стоить от 400 до 1000 долларов, в зависимости от материала и степени повреждения рамы автомобиля.

    Дорогостоящий ремонт переднего бампера?

    У автомобилей есть передние бамперы, поглощающие все удары при столкновении. В результате на нем нередко появляются мелкие царапины и отметины. Сегодня отремонтировать передний бампер несложно, и он стоит в рамках бюджета.

    Однако есть несколько факторов, которые следует учитывать при расчете стоимости ремонта переднего бампера.

    Продолжительность

    Замена поврежденного переднего бампера может занять до часа. Вы можете вычесть сумму, если можете выполнить задачу самостоятельно.

    Однако, если вы хотите нанять автомастерскую, вам придется платить 100 долларов в час за их услуги.

    Интенсивность

    Степень повреждения существенно влияет на стоимость ремонта.Царапины и вмятины — далеко не единственная проблема. В результате на ремонт повреждений уходит больше времени, что увеличивает стоимость.

    Кроме того, если есть повреждение воздухозаборника в дополнение к косметическому повреждению, ремонт переднего бампера обычно стоит дороже.

    Стоимость для механиков

    Стоимость программ для механиков в разных автомагазинах разная. Однако вы всегда можете определить, нужно ли вам платить дополнительно или только по стандартным ценам. Это достигается путем определения необходимости снятия или замены переднего бампера.

    Имейте в виду, что его замена дороже, чем ремонт. Они также будут взимать дополнительную плату, если бампер будет снят для осмотра.

    Принадлежности

    Механику может потребоваться доступ к определенным принадлежностям перед тем, как начать ремонт или перекраску переднего бампера. Это может быть скопление наждачной бумаги, краски, прозрачного покрытия и т. Д.

    За это взимается дополнительная плата, которую необходимо внести заранее.

    Покраска (при необходимости)

    Окраска поверхности передней части после шлифовки и формовки занимает много времени.В пораженной области свежий слой краски придает автомобилю новую жизненную силу. Это также предотвращает появление коррозии или скопления пыли, которые могут привести к дальнейшему повреждению картины.

    Так что следите за тем, сколько времени им потребовалось на покраску, так как вам придется платить, в зависимости от того, сколько времени это заняло.

    Другой ремонт

    В случае столкновения могут пострадать не только передний бампер, но и другие компоненты вашего автомобиля. От фар до систем воздухозаборника большая часть повреждений бампера происходит не самостоятельно.

    В результате вам придется учитывать и эти расходы.

    Крышка бампера (OEM) Замена

    Наконец, вам необходимо заменить крышку бампера на новую. Если вы хотите сэкономить здесь, мы рекомендуем покупать в интернет-магазине OEM-бамперов.

    Есть несколько розничных торговцев и дилеров GM, которые готовы предложить 30-процентную скидку.

    Ремонт переднего бампера: как определить, пострадал ли ваш бампер?

    Степень повреждения переднего бампера определяется типом столкновения, в котором участвует ваш автомобиль.Вот как понять, насколько это серьезно.

    A Трещина бампера

    Если бампер поглощает удары во время столкновения, это означает, что он уже выполнил свою задачу, сохранив внутренние компоненты. В зависимости от происшествий было обнаружено, что большинство автомобилей требуют замены переднего бампера, а не ремонта.

    Трещина в бампере не только снижает эффективность, но и позволяет собирать влагу и мусор. Эти нежелательные компоненты могут вызвать коррозию бампера и привести к его повреждению.

    Поскольку ударная планка является самым большим элементом под пластиной бампера и в первую очередь способна поглощать большую часть ударов, это влияет на устойчивость конструкции бампера.

    Некоторые люди предпочитают ремонтировать трещины в бампере с помощью клея и комплектов для ремонта стекловолокна. Однако это не восстанавливает его прочность и надежность в случае столкновения. В итоге требуется замена бампера.

    Хотя замена переднего бампера стоит дорого, в долгосрочной перспективе она повышает безопасность автомобиля.В случае столкновения деформированный или сломанный бампер не обеспечит надежной защиты.

    В результате, даже если это дорогая альтернатива, требующая много времени, ее рекомендуется заменить.

    Ухудшение лакокрасочного покрытия

    Поцарапанное лакокрасочное покрытие — еще один признак повреждения бампера. Вы, конечно, можете перекрасить их, чтобы они исчезли, но есть риск, что бампер уже подвергся нагрузке.

    Замена переднего бампера на новый может обеспечить более высокое качество, чем повторная покраска.Шлифовка для выравнивания и последующее ожидание повторной покраски занимает много времени, чтобы удалить царапины.

    Чем больше повреждение, тем больше времени потребуется для заливки краски.

    Порванные или перекрученные крючки

    Передний бампер оснащен крючками, которые прикрепляют его к ударной планке. Они необходимы для удержания бампера на месте. Некоторые крючки могут сломаться, повредиться или деформироваться во время столкновения. Пластиковая крышка может не обеспечить должной защиты, если она сломается.

    На умеренных скоростях бампер может казаться в хорошем состоянии.Однако, если он окажется на большой скорости по ветру, он может срезаться. Склеивание не удерживает его в плохую погоду, и если крючки не будут точно соединены вместе, пластиковая крышка может немного растянуться.

    Сломанные крючки, напротив, не подлежат замене отдельно. В результате вам потребуется ремонт переднего бампера, чтобы избежать любых потенциальных рисков.

    Ремонт или замена: что лучше?

    Конечно, ремонт переднего бампера после столкновения — более дешевый и быстрый способ вернуть автомобиль в норму.Но прежде чем отправиться в мастерскую, убедитесь, что вы понимаете разницу между ремонтом и заменой. Это поможет вам понять, что делать с передним бампером.

    Ремонт переднего бампера

    На переднем бампере могут быть небольшие повреждения, которые можно легко отремонтировать. Царапины, потертости и потертости являются примерами этого, и они только портят краску.

    Единственное, что нужно сделать, это перекрасить, а не заменить передний бампер. По сравнению с процедурой замены эти процессы не так уж и дороги.

    Ваш автомобиль можно отремонтировать, если на нем есть вмятина, в зависимости от степени повреждения, полученного в результате аварии. Нагрев, ТСХ и покраска — все это простые и быстрые способы добиться этого.

    Замена переднего бампера

    Обычно это стоит больше, чем ремонт, потому что требует установки совершенно нового бампера вместо сломанного. Мы полагаемся на этот метод только тогда, когда ущерб не подлежит восстановлению.

    В таких случаях незамедлительная замена является обязательной, так как это может поставить под угрозу жизнь как вам, так и вашего пассажира.

    Как отремонтировать передний бампер?

    Обычно это случается с нами, когда мы впервые берем руль. Просчитываем ускорение и тормоза, в результате чего происходит столкновение с транспортным средством.

    Для повреждения переднего бампера требуется несколько процедур. Вот как они это делают.

    Мы рассмотрим процедуру ремонта переднего бампера в следующих разделах.

    Этап 1: Выбор эпоксидной смолы и установка приборной панели

    Сначала снимите пластиковый компонент с бампера, чтобы начать процесс.А пока вам нужно убедиться, что у вас есть сухая и теплая среда для работы. Это позволит эпоксидной смоле эффективно держаться.

    Тип необходимого клея будет зависеть от типа пластика, из которого изготовлен бампер. Если присмотреться, вы заметите этикетку с надписью PP, PPO, TPE, PUR или TPUR.

    Однако перед покупкой всегда полезно узнать, какая смесь будет работать с пластиком вашего бампера.

    Начните с того, что осторожно потрите поврежденный участок и очистите его средством для чистки пластиковых поверхностей.Поскребите оба конца бампера, чтобы выровнять поверхности, если он полностью треснул.

    После этого почистите щеткой и дайте высохнуть перед нанесением препарирующего растворителя. При протирании с помощью растворителя для подготовки не забудьте просто обвести ткань одним кругом.

    Этап 2: Создайте букву «V» с помощью шлифовального станка

    После высыхания подготовительного растворителя можно начинать шлифовку. Для этого вам понадобится бумага зернистостью 80. На передней и задней сторонах фасции сделайте V-образную бороздку в пораженной области.

    Канавки облегчают выравнивание двух кромок. Они также предоставляют объемы, к которым должен прилипать ремонтный материал.

    Вы должны нарезать канавки диском с зернистостью 24 на шлифовальном станке для пластмасс, которые порошкообразны при шлифовании (PUR, TPUR). Если пластиковые виды смазываются при шлифовании (PP, PPO, TPE), нарисуйте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.

    Этап 3: Ремонт разрывов и смешивание эпоксидной смолы

    Всегда гарантируйте, что вы отремонтируете трещины в лицевой панели с обратной стороны.Если трещина слишком велика, чтобы с ней работать, выровняйте ее с помощью липкой ленты спереди.

    Клейкая лента позволяет удерживать ремонтируемые края на месте. Чтобы обеспечить структуру трещины, используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна.

    Затем на блоке картона или бумаги приготовьте раствор с эквивалентной долей отвердителя и ремонтного клея. Используйте ракель для наполнения тела, чтобы нанести его на ленты.

    После того, как первый слой ленты будет на месте, наложите на него второй слой ленты под углом 90 градусов к первому.

    Этап 4: Нанесение пластикового наполнителя

    Прежде чем приступить к ремонту переднего бампера, раствор должен затвердеть в течение примерно 20 минут. Снимите ленты с передней части лицевой панели и отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 80.

    Это позволяет избавиться от любых нежелательных материалов, которые могут попасть в трещины. Заполните все трещины или углубления отвердителем и отшлифуйте поверхность, чтобы снова выровнять ее.

    Этап 5: Шлифовка и загибание

    После того, как вы закроете все углубления упрочняющими растворами, отшлифуйте поверхностный слой наждачной бумагой с зернистостью 80 и 120.Очистка лицевой панели позволит вам с самого начала воссоздать исходную кривизну бампера. Затем используйте влажную бумагу с зернистостью 400 для завершения работы.

    Этап 6: Покраска

    После ремонта переднего бампера пора его красить. Подождите 30 минут, чтобы высохло два влажных слоя герметика для гибких деталей. Теперь вы можете закончить ремонт, нанеся грунтовку и краску.

    Нанесите два слоя любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия на крыло, оставляя грунтовку сохнуть между слоями.После того, как он затвердеет, отшлифуйте его, используя бумагу с зернистостью 400, чтобы устранить любые недостатки. После мокрой шлифовки удалите грязь с помощью липкой тряпки.

    Распылите базовое покрытие на бампер в соответствии с рекомендациями на упаковке, затем повторите процесс еще 2–3 раза, чтобы покрыть его надлежащим образом. Как только он высохнет в течение 30 минут, смешайте лак с отвердителем.

    Обязательно нанесите мягкие прозрачные лаки между ними и дайте им высохнуть. Дайте бамперу застыть на ночь, прежде чем устанавливать его на следующий день.

    Ремонт автомобильного бампера: поиск идеального автомобиля для обслуживания

    Каждая автосервисная компания заявляет, что предлагает лучший сервис для вашего автомобиля.Однако не все из них подойдут для ваших требований. Итак, как выбрать лучшую компанию по ремонту передних бамперов для ваших нужд?

    Сначала поищите фотографии ремонта механика до и после. Это вселяет уверенность в том, что вы доверяете ремонт своего автомобиля в надежные руки. Это также гарантирует вам, что они починят бампер вашего автомобиля как новый.

    Затем проверьте, есть ли у них пожизненная гарантия на любой проведенный ремонт. Некоторые ремонтные компании снижают гонорары, если допускают ошибки или слишком долго ремонтируют передний бампер автомобиля.

    Проверить, гордятся ли механики тем, что они забирают вашу машину и ключи для ремонта, тоже стоит задуматься.

    Перед тем, как приступить к работе, механики ведущих автосервисов будут запрашивать информацию об автомобиле и происшествии. Также вы узнаете, что они подходят.

    Заключение

    Если мы когда-нибудь попадем в аварию, передний бампер, скорее всего, будет первым, о чем мы столкнемся. Вы будете удивлены, узнав, что, несмотря на то, что передняя часть автомобиля разрушена, двигатель и другие компоненты находятся в идеальном рабочем состоянии.

    В результате правильно работающий бампер имеет решающее значение для безопасности водителя и пассажиров.

    И теперь, когда вы знаете все, что нужно знать о ремонте переднего бампера, мы надеемся, что вы будете строже к его уходу.

    Утвержденные инструменты

    Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

    сообщить об этом объявлении

    ДТП против комплексного автострахования: в чем разница?

    Дорожное страхование и комплексное страхование — это два типа автострахования.Они оба являются необязательными по закону и оплачивают стоимость повреждения вашего автомобиля, но делают это в разных ситуациях.

    Страхование столкновений оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате аварии, в то время как комплексное страховое покрытие оплачивает ущерб, вызванный (почти) всем остальным. Они работают рука об руку, чтобы отремонтировать или заменить большинство повреждений вашего автомобиля. Однако они не оплачивают ущерб, нанесенный другим транспортным средствам, или травмы. Важно знать разницу и убедиться, что вы в достаточной степени застрахованы.

    Что такое комплексное страхование?

    Комплексное страхование автомобиля возмещает ущерб, причиненный не только в результате въезда вашего автомобиля в другое место.

    Иногда это называют «стихийными бедствиями». Например, «стихийное бедствие» может включать в себя такие вещи, как повреждение из-за падения ветки дерева на вашу машину. Поскольку вы не можете контролировать, когда и почему ветка дерева упадет на вашу машину, подобные аварии будут подпадать под действие вашей комплексной политики.

    За кражу также платится комплексное страхование . Если ваш автомобиль украден, комплексное покрытие покрывает расходы на замену вашего автомобиля или на ремонт любых повреждений, если они восстановлены.

    Виды повреждений, покрываемых КАСКО
    • Стихийные бедствия, включая штормы, торнадо, ураганы, землетрясения и ливни.
    • Пожары, гражданские волнения и взрывы
    • Вандализм и воровство
    • Ущерб от столкновений с животными, например с оленями.
    • Разбитые или разбитые окна или лобовое стекло
    • Падающие объекты
    • Акты терроризма

    При комплексном страховании обычно взимается франшиза. Это сумма, которую вы должны заплатить до того, как вступит в силу страховое покрытие. Например, предположим, что у вас есть франшиза в размере 500 долларов. Если ваш автомобиль поврежден во время града и ремонт стоит 900 долларов, вы должны будете заплатить 500 долларов, а ваш страховщик покроет оставшиеся 400 долларов.

    Каковы преимущества комплексного страхования?

    Основным преимуществом комплексного покрытия является то, что оно может обеспечить душевное спокойствие, пока вы находитесь вдали от машины. Наличие полного покрытия гарантирует, что вам возместят расходы, если ваш автомобиль будет серьезно поврежден или украден.

    Тем не менее, имейте в виду, что из-за вашей франшизы, полная обычно не приносит пользы при незначительных повреждениях , таких как треснувший бампер или незначительный вандализм. Например, если вандал выдает ключ к вашей машине и ремонт стоит 600 долларов, ваш комплексный полис с франшизой в 1000 долларов не будет покрывать ни один из ремонтов.

    Что такое страхование на случай столкновения?

    Страхование столкновений оплачивает повреждение вашего автомобиля в результате аварии.

    Это включает в себя столкновение с другим транспортным средством или аварию одного транспортного средства, например, если вы соскользнете по льду в дерево.

    Виды повреждений, покрываемых автострахованием при столкновении
    • Вы врезаетесь в другую машину, или другая машина врезается в вас, пока вы припаркованы.
    • Вы въезжаете на неподвижный объект, например, на дерево, уличный фонарь или столб.
    • Вы врезаетесь в канаву или выбоину.
    • Ваша машина переворачивается.
    • Наезд наездник, если вы не можете воспользоваться страховкой незастрахованного автомобилиста.

    Как и комплексное страхование, страхование на случай ДТП имеет франшизу: сумму, которую вы должны заплатить до того, как ваша страховка покроет дополнительные убытки. Вы установите эту сумму при покупке полиса. Более высокая франшиза приводит к более доступным ежемесячным взносам.

    Каковы преимущества страхования на случай столкновения?

    Основные преимущества страхования от столкновений заключаются в том, что вам не придется беспокоиться о высоких расходах на ремонт после аварии, если вы не сможете позволить себе расходы на ремонт или если вы просто цените душевное спокойствие.

    Кроме того, если у вас есть страховка на случай столкновения, вы обычно можете начать процесс ремонта очень скоро после аварии. Если вы рассчитываете на страхование ответственности другого водителя, чтобы оплатить ущерб, вам, возможно, придется подождать, пока страховые компании определят, кто виноват. Если вы подаете иск о столкновении, и позже будет определено, что страхование ответственности другого водителя должно быть оплачено, вы, как правило, получите компенсацию автоматически.

    Еще одно преимущество заключается в том, что вы имеете дело только со своей собственной страховой компанией, а не с другим страховщиком, у которого меньше стимулов оплачивать ваше требование.Страхование от ДТП также может быть использовано при аренде автомобиля в большинстве случаев, что избавит вас от необходимости покупать страховку для арендованного автомобиля.

    Когда следует отказаться от комплексного страхования и страхования от ДТП?

    Хотя не существует идеальной формулы или правила о том, когда отказаться от комплексного страхования и страхования на случай столкновения, вам обычно следует отказываться от него, когда стоимость вашего автомобиля и запасных частей к нему приближается к стоимости ваших страховых взносов и франшизы.

    Например, если годовая стоимость вашего комплексного страхования и страхования от столкновений составляет 400 долларов, а ваша франшиза — 600 долларов, вы можете сэкономить деньги, отказавшись от страховки, если ваша машина стоит 1000 долларов или меньше.

    В чем разница между столкновением и полным?

    Ключевое различие между столкновением и полным покрытием — это контроль водителя над автомобильной аварией.

    • Страхование от ДТП обычно покрывает события, находящиеся под контролем автомобилиста, или когда другой автомобиль сталкивается с вашим автомобилем.
    • Всеобъемлющее страхование обычно относится к категории «стихийных бедствий или стихийных бедствий», которые, как правило, находятся вне вашего контроля во время вождения.Это могут быть такие события, как напуганный олень, сильный град или угон автомобиля.

    Давайте используем последствия урагана в качестве примера, чтобы проиллюстрировать разницу между столкновением и всеобъемлющим. Давайте рассмотрим два события, которые могли произойти внутри этого шторма:

    1. На вашу машину упала тяжелая ветка дерева, или
    2. Вы свернули, чтобы избежать падения ветки дерева, и врезались в дерево.

    В первом случае вы не могли контролировать, когда и почему ветка дерева упадет на вашу машину.Этот вид аварии будет возмещен в соответствии с вашим всеобъемлющим полисом. Во второй ситуации вы вели машину и въехали в дерево, что привело к столкновению. Таким образом, страхование столкновения оплачивает ущерб.

    События, подобные описанным выше гипотетическим событиям, являются причиной того, почему важно различать два типа покрытия.

    Вам нужна страховка на случай ДТП и комплексная страховка?

    ДТП и комплексная страховка гарантируют, что вы не попадете на крючок в случае дорогостоящего повреждения автомобиля, поэтому мы обычно рекомендуем большинству водителей иметь и то, и другое.

    Если у вас есть договор аренды или ссуды на ваш автомобиль, вам может потребоваться страхование на случай ДТП и полное страхование . Ваш кредитор хочет защитить свои вложения и убедиться, что у него достаточно средств, чтобы позволить водителю отремонтировать автомобиль, если он поврежден.

    Мы также предлагаем вам иметь как полное покрытие, так и покрытие столкновений, если:

    • Вашему автомобилю меньше 10 лет.
    • Ваша машина стоит более 3000 долларов.

    Однако по мере того, как автомобиль стареет, дорожные происшествия и комплексные страховые покрытия, как правило, несут для вас меньшую ценность. В то время как затраты на комплексное обслуживание и столкновение со временем снижаются по мере того, как стоимость вашего автомобиля снижается, более низкая страховая премия, как правило, не поспевает за сниженной возможной выплатой, если автомобиль полностью разрушен или суммирован.

    Что делать, если я получу только комплексную страховку?

    Необходимо сделать все возможное, чтобы получить только комплексную страховку, а не страховку на случай столкновения, даже если ваш автомобиль не представляет никакой ценности.Комплексное покрытие защищает вас от гораздо большего количества опасностей, чем страхование столкновений, включая кражу.

    Независимо от того, сколько стоит ваша машина, ее угон — серьезное неудобство, особенно если вы зависите от нее каждый день на работе. Даже если ваша машина стоит всего 2000 долларов на момент кражи, а ваш страховщик дает вам 1500 долларов, эта сумма будет иметь большое значение для покупки нового автомобиля.

    Как мы более подробно обсудим ниже, стоимость комплексного страхования обычно составляет не более 200 долларов в год, поэтому возмещение в размере 1500 долларов сделает покрытие ценным.

    Однако только 3% водителей, имеющих комплексную страховку, предъявляют претензию в конкретный год, поэтому имейте это в виду при принятии решения о добавлении этого покрытия в свой полис.

    Сколько стоит столкновение и полное покрытие?

    В нашем обзоре 10 самых популярных автомобилей в Америке мы обнаружили, что типичная цена за страхование столкновений составляет 1969 долларов в год, а за комплексное страхование новых автомобилей — 164 доллара.

    В целом, стоимость страховки на случай ДТП сопоставима со страховкой ответственности, в то время как комплексная примерно в десять раз дороже, чем защита ответственности.

    См. Полную разбивку затрат на комплексное страхование, страхование столкновений и ответственности для некоторых из самых популярных автомобилей в США:

    Сравнение котировок по крайней мере трех компаний может помочь вам снизить ставки автострахования.

    Стоимость ответственности, ДТП и комплексное страхование

    Toyota Camry 1986 долл. США 1939 долл. США долл. США 131 $ $ 3,822
    Nissan Altima $ 1704 $ 2,043 $ 177 $ 3,924
    Toyota Corolla 9018 9018 907 907 9018 907 907 $ 1,596 $ 1,522 $ 146 $ 3,264
    Ford Escape $ 1,668 $ 1,622 $ 118 $ 3,408
    9018 $ 907 907 907
    Шевроле Сильверадо 1986 $ $ 2,696 $ 184 $ 4866
    Ram 1500 $ 1,716 $ 2,086 $ 188 $ 3,990

    Чтобы определить типичную добавленную стоимость комплексного страхового покрытия и страхового покрытия ДТП, мы собрали расценки на страхование ответственности, страхование ответственности плюс комплексные и полные страховые полисы для 10 самых продаваемых автомобилей в Америке для 30-летнего мужчины из Нью-Йорка через четыре разные страховые компании.

    Часто задаваемые вопросы

    Что такое страхование на случай столкновения?

    Страхование на случай ДТП — это вид страхования, который покрывает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате аварии. Страхование от столкновения выплачивается, даже если вы несете ответственность за аварию. Столкновение не оплачивается ни за что другое, например, повреждение чужой машины или медицинские счета.

    Что такое комплексное страхование?

    Комплексное страхование окупается за ремонт вашего автомобиля, поврежденного в результате чего-либо, кроме столкновения.Например, комплексная оплата за вандализм или ущерб от града. Комплексный также распространяется на воровство.

    Нужны ли мне столкновения и исчерпывающие покрытия?

    ДТП и комплексные не требуются по закону, поэтому вам не нужно покупать их для регистрации автомобиля. Однако они требуются многим компаниям по финансированию автомобилей, поэтому они могут понадобиться вам для получения права на аренду или ссуду. Мы также рекомендуем оба покрытия, если ваш автомобиль стоит более 3000 долларов или ему меньше 10 лет, или если вы не сможете позволить себе купить новый автомобиль, если ваш будет уничтожен.

    Сколько стоит покрытие столкновений и полное покрытие?

    Сумма, которую вы заплатите за столкновение, зависит от того, на каком автомобиле вы водите, от вашей франшизы и вашей истории вождения, но в целом вы можете рассчитывать на то, что заплатите примерно такую ​​же сумму за столкновение, как и за полис только ответственности, в то время как исчерпывающий примерно на 10% дороже. Таким образом, если страховой полис стоит 100 долларов в месяц, добавление простого столкновения приведет к общей стоимости до 200 долларов, а добавление всеобъемлющего тоже приведет к общей стоимости 210 долларов в месяц.

    Repair Beats Замена пластикового бампера

    Чистый ремонт делает этот бампер почти новым в выставочном зале при гораздо меньших затратах, чем установка нового.

    Когда пластиковый бампер поцарапан, поцарапан или потрескался, он плохо выглядит. Ремонт вмятин и вмятин на пластиковых деталях кузова — обычное дело. Наши квалифицированные специалисты по ремонту кузовов Madison WI разработали методы, которые делают ремонт легковых, грузовых и внедорожников экономичным.

    Дни полировки царапин и выбивания вмятин, когда путь покрышек с белыми стенками. Ремонт пластика своими руками может показаться легким, но это не так. Для правильного ремонта поврежденной пластиковой детали кузова автомобиля необходимо:

    • Шлифовальный
    • Шлифовка
    • Скульптура
    • Живопись

    Живопись — это одновременно искусство и наука. Вы можете получить краску для ретуши, которая будет «соответствовать» цвету краски, нанесенному на заводе вашего автомобиля. Когда было ново! Требуется обученный профессионал, чтобы смешать правильный цвет с обветренными поверхностями, чтобы казалось, что он остался навсегда.Не в каждой автомастерской есть инструменты и опыт, чтобы без труда восстановить отделку вашего автомобиля. Процесс включает в себя специальные процедуры сварки пластмасс и использование сложных конструкционных клеев.

    Практически любой поврежденный пластиковый бампер можно отремонтировать. Кроме того, ремонт часто стоит меньше, чем новый бампер — возможно, меньше, чем ваша страховая франшиза.

    Auto Body Shop Варианты ремонта бампера

    Не каждая трещина или вмятина подлежит ремонту. На ровной поверхности ремонт требует меньше времени и материалов.Понятно, что это также снижает затраты. Повреждены изогнутые поверхности, влияющие на линии стиля автомобиля, или сформированы такие элементы, как огни, требуют большего внимания. Знание того, когда ремонт является лучшим вариантом, является важной задачей специалиста по кузовному ремонту. Профессионалы понимают скрытые проблемы, которые увеличивают расходы.

    По мере развития технологий все больше и больше повреждений бамперов, сделанных из современных пластиков, требуют ремонта. Auto Color предлагает варианты, которые следует учитывать при взвешивании ремонта и ремонта.замена, в т.ч .:

    • Стоит меньше, чем франшиза по страховке — во многих случаях базовый ремонт стоит меньше франшизы, указанной в вашем страховом полисе. Вы избегаете страхового возмещения, чтобы снизить размер страховых взносов.
    • Общая стоимость меньше, чем новая деталь. — Замена бампера или пластмассовой детали, плюс время на установку, стоит больше, чем ремонт.
    • Устранить проблему быстрее — ремонт часто занимает меньше времени, чем заказ и замена всего бампера и связанных с ним деталей.
    • Ремонт экологически безопасен — устранение мелких повреждений предотвращает попадание пластмассовых материалов на свалки (хотя все больше и больше пластмассовых деталей перерабатывается).
    • Лучший вариант для старых моделей — ремонт трещин может быть единственным жизнеспособным вариантом для старых моделей автомобилей, когда трудно найти детали.

    Внешне трещина или вмятина на бампере может не выглядеть так, как будто ее «ремонтируют». С другой стороны, бывают ситуации, когда бездействие только усугубляет ситуацию.Поврежденное крыло вызывает деформацию колеса, шины или связанных деталей. Повреждены бамперы, ударные фары и доступ в моторный отсек или грузовик.

    Что скрывается за пластиковым бампером

    Бамперы

    спроектированы таким образом, чтобы поглощать удары при наезде спереди или сзади. Они защищают жизненно важные автомобильные детали и пассажиров. Вмятина или вмятина, которая выглядит поверхностной, может иметь серьезные последствия. Даже небольшое повреждение поверхности ухудшает целостность всего бампера и может повредить другие компоненты.Подумайте, что даже незначительное воздействие оказывает на:

    • Амортизаторы бампера — амортизаторы между бампером и рамой из пластика или пенополистирола. Они используют силу столкновения для запасных частей.
    • Усилитель бампера — известные как бампера, они усиливают конструкцию. Повреждение снижает общую эффективность бамперной системы.

    Когда любой из этих факторов ослабевает, транспортное средство подвергается более серьезным повреждениям в случае другого столкновения.Чтобы распознать, когда эти части требуют внимания, нужен профессионал.

    Ремонт пластиковых бамперов — наша специальность

    Восстановление помятых, потрескавшихся и поцарапанных бамперов — это специальность Auto Color. Наши эксклюзивные процессы сосредоточены на поврежденных участках, а не на замене пластикового бампера. Что еще более важно, Auto Color гарантирует качество изготовления.

    Auto Color предоставляет широкий спектр услуг по уходу и ремонту ваших автомобилей. Посетите один из двух наших магазинов по ремонту кузовов в районе Мэдисон, штат Висконсин — запад на Парментер-роуд в Миддлтоне и восток на Стоутон-роуд.Если вам понадобится ремонт пластикового бампера в районе Мэдисон, штат Висконсин, мы поможем вам в автомастерской.

    Свяжитесь с нами

    Типы повреждений бампера — Решения переднего бампера

    В Front Range Bumper Solutions, хотя наше имя может означать, что мы обслуживаем только ваш бампер, мы рады сообщить, что на самом деле мы делаем гораздо больше. От бамперов до крыльев, дверей и задних люков мы можем устранить небольшие повреждения. Не только это, мы также можем обслуживать самые разные виды повреждений.Вот список того, что мы можем отремонтировать, чтобы вы могли позвонить нам.

    Царапины, потертости и потертости

    Вы могли поцарапать, поцарапать или поцарапать парковочную тележку. Возможно, вы случайно свернули на слишком широкое парковочное место и соскребли краску с двери. Такие повреждения могут быть вызваны даже переездом через бордюр. Такое повреждение лакокрасочного покрытия часто можно восстановить на 100%, а это значит, что вам не нужно ездить с чувством стыда.После небольшой очистки, шлифовки и разглаживания вы сможете отправиться в путь в кратчайшие сроки.

    Вмятины

    Вмятины часто возникают из-за того, что они задвинулись задним ходом или задвинулись задним ходом. Независимо от того, как у вас на машине появился помятый бампер, вам не захочется долго с ним ездить. К счастью, пластик бампера зачастую легко ремонтируется. Как правило, все, что нужно, — это просто вернуться к первоначальной форме с помощью краски, и она будет как новенькая.

    Проколы, трещины и разрывы

    Если вы случайно вернетесь во что-то более острое, чем фонарный столб, вы можете получить проколы и дыры в бампере. К сожалению, проколы, как правило, выглядят хуже, чем небольшая царапина, но это не значит, что они не подлежат ремонту. Мы подрезаем края, которые могут выступать наружу, перед шлифовкой и заделываем отверстие пластиковым наполнителем. Когда все высохнет, отшлифуют и покрасят, дыра исчезнет, ​​и будет такое впечатление, что прокола и не было.

    Двери и крылья автомобиля

    Видеть царапину на двери автомобиля и знать, что какой-то ребенок распахнул дверь, может вызвать разочарование. Вас может раздражать то, что кто-то не смотрел на парковку Target и просто налетел прямо на ваше крыло. В то время как автомастерская скажет, что им нужно снять всю дверь, чтобы отремонтировать ее, или оставить ее на несколько дней, мы можем устранить подобные повреждения с помощью нашего мобильного кузовного ремонта. Вам не нужно звонить в страховую компанию или обращаться к большим парням с просьбой о тысячах долларов.Мы можем сделать это правильно для вас за пару часов, без рук.

    Независимо от того, какое повреждение бампера вы испытали, специалисты Front Range Bumper Solutions могут помочь. Мы предлагаем наш мобильный ремонт для всех вышеперечисленных проблем, чтобы вы могли снова избавиться от повреждений, не прожигая дыры в кармане. Если вы житель Колорадо-Спрингс, позвоните нам по телефону (719) 896-2530.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.