как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.

Внизу страницы, как обычно, смотрите видео-инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам.

Вот лишь основные из них:

1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства.
   В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

• краска для покраски дисков;
• грунтовка;
• лак;
• наждачная бумага с разной зернистостью;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• перчатки;
• респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

• Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
• Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
• После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
• При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
• После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
• Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
• После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

• Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
• Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
• При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
• Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
• В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
• При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Видео-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками

Как покрасить диски жидкой резиной своими руками

В этой статье расскажу как покрасить литые диски своими руками, не прибегая к каким-то заумным решениям, а просто в гаражных условиях.

Чтобы результат порадовал вас, нужно следовать простым правилам:

1. Подготовить диски к работе. Следует хорошо их промыть, подсушить.

2. Баллончик с краской поместите в емкость с теплой водой. Это позволит содержимому прогреться и в дальнейшем обеспечит ровный слой, матовую фактуру.
3. Перед началом покраски баллон с Plasti Dip следует хорошо встряхнуть.

4. На любом этапе покраски производите постоянный контроль чистоты дисков.
5. Очень важно, чтобы диски все время оставались сухими. Исключите вероятность нахождения капелек воды в таких местах, как углы, стыки, места соединений. При обнаружении капелек воды, просушите поверхность с помощью строительного фена.

6. Если диск будет окрашиваться полностью, то нужно задуматься о логотипе: уберечь его от загрязнения. Для этого рекомендуется предварительно снять его. Возьмите диск и с обратной стороны надавите на логотип.

7. Чтобы остальная поверхность шины оставалась незапачканной в краске, наклейте вокруг малярный скотч.

Теперь расскажем о самой технологии покраски диска резиновой краской:

— достать баллончик из воды, тщательно встряхнуть и нанести первый слой. Он должен быть очень тонким. Не пытайтесь залить сразу весь диск, иначе потеки, наплывы вам гарантированы.
— Первый слой жидкой резины нанести на наружной стороне диска. Направление распыления краски следующее: от края к середине, выполняя движения вкруговую, по спицам.

— Далее следует приступить к окрашиванию внутренней поверхности диска, с двух сторон. Краску наносить нетолстым слоем на каждую спицу, со всех сторон. Главное – ничего не пропускать.
— Распылить Plasti Dip на центр диска.

Важно: чаще встряхивайте баллончик. Делайте это перед нанесением нового слоя, а также любым распылением. Это поможет избежать плевков и неравномерность покрытия.
— Прокрасить отверстия для крепления болтов.

Закончили с первым слоем и что видим: хотя диск визуально выглядит черным, но все равно проступает родной цвет, серебристый. Не волнуйтесь, это нормально – первое покрытие должно быть тонкое, полупрозрачное. Оно представляет собой основу для дальнейших слоев, отвечает за лучшую адгезию краски и материала.

После нанесения жидкая резина имеет глянцевый блеск, но по мере высыхания становится ровной матовой поверхностью.
Оставить диск на 10 минут. Этого хватит, чтобы подсох первый слой.

— Приступить к распылению второго слоя. В этом случае с особым вниманием нужно отнестись к труднодоступным местам, таким как углы, изгибы спиц.

— Благодаря тому, что первый слой достаточно подсох, легко можно увидеть места, где проступает родной цвет.
— Тщательно прокрасить спицы, углы, после чего распылить краску на фронтальной части диска, захватив весь периметр и центр.
Небольшая подсказка: баллончик следует держать под острым углом, чтобы краска находилась на дне. Это улучшает процесс распыления.

— Обратить внимание на края диска: они должны быть прокрашены.

— Что касается количества слоев, то советуют не увлекаться – достаточно будет и 5. При этом последний слой делается мокрым, толстым, равномерно покрывающим всю поверхность диска.

При нанесении последнего слоя важно постараться выполнить работу аккуратно, исключив потеки и наплывы.

После высыхания Plasti Dip поверхность диска становится ровной, матовой, без полос.
Когда изделие высохнет до конца, удалить скотч. Снять его очень легко.

Любите экспериментировать и украшать свой автомобиль? Нет ничего лучше для воплощения креативных фантазий, чем покраска дисков временной автомобильной краской. Для реализации такой цели идеально подходит жидкая резина для авто. Появившаяся на рынке только 6 лет назад, она успела завоевать популярность и признательность автолюбителей во всем мире.

Купить жидкую резину для дисков сегодня вы сможете в виде обыкновенной краски-спрея. При этом выбрать желаемый тон не представит труда, потому что в ассортименте хорошего магазина автотоваров всегда представлена максимально широкая палитра этого вида аэрозоля – в несколько десятков оттенков.

Подготовка дисков к нанесению жидкой резины

Главное условие покраски авто – это чистота помещения и обрабатываемых деталей. Диски – не исключение. С колес нужно тщательно смыть грязь, просушить их и обезжирить покрываемую поверхность. Для этого заранее нужно купить растворитель или антисиликон. Удалять жиры с дисков необходимо для обеспечения хорошей липкости резиновой краски в баллончиках.

Совет: избежать «плевков» и сделать распыление аэрозольной краски равномерным поможет ее предварительный подогрев в теплой воде.

Популярные способы покраски дисков жидкой резиной

• Способ 1. Вам необходимо заклеить колеса малярным скотчем с внешнего края и дополнительно прокрасить стыки. Жидкая резина снимется вместе с липкой лентой, а сами диски останутся без повреждения нанесенного слоя.
• Способ 2. Вам понадобятся куски тонкого картона, которые перед использованием краски-спрея необходимо поместить в щели между дисками и камерой. Так они образуют «солнышко», закрывающее покрышки от попадания жидкой резины для авто в непредусмотренные места.
• Способ 3. Малярный скотч располагается по кругу по всей поверхности колеса, начиная с обода. Следите за его приклеиванием, чтобы не зацепить края диска. Этот метод требует терпения, внимательности и кропотливости.
• Способ 4. Выполняется сразу же после мойки и просушки колес. Для большей эффективности можно воспользоваться феном – он поможет сбить остатки дорожной пыли и влаги. Вам нужно заклеить только нипель и распылить жидкую резину. Частицы краски для авто, попавшие на обод, со временем отпадут сами – после двух-трех моек.

Важные нюансы покраски дисков жидкой резиной

Независимо от выбранного вами метода покраски, вам придется наносить 5-6 слоев. Первый слой краски-спрея наносится напылом – он обеспечивает хорошую адгезию следующих слоев. Второй нужен для тщательной прокраски спиц и уголков. Третий, четвертый и пятый обеспечивают достаточную толщину жидкой резины, ее прочность и оттенок.

Качество покраски зависит от угла наклона баллончика – распыляйте краску всегда перпендикулярно к окрашиваемой поверхности, чтобы избежать грубой фактуры. После тщательного высыхания (примерно 2 часа) можно снимать скотч.

Хотите недорого купить жидкую резину в Хабаровске? Выбирайте в каталоге современного интернет-магазина автотоваров «МаркетЭм».

Что такое пластидип, его технические свойства и характеристики

Покраска дисков жидкой резиной осуществляется с помощью пластидипа, материала который с легкостью наносится на различного рода металл, будь то нержавейка, углеродная сталь, чугун или алюминий. Главное преимущество материала – возможность снятия нанесенного слоя без вреда дискам и без вспомогательных инструментов. Кроме того, представленный материал:

• плотно прилегает к поверхности, на которую наносится;
• не трескается и не ломается;
• образует своего рода чехол;
• устойчив к воздействию множества веществ, ультрафиолета и прочих погодных условий;
• не имеет запаха и быстро сохнет;
• с легкостью удаляется с какой угодно поверхности;
• маркирует;
• великолепно подходит для выполнения внутренних и внешних работ;
• не содержит силикон;
• обладает противоскользящими свойствами.

Для чего диски покрывать жидкой резиной

Покраска дисков жидкой резиной станет оптимальным решением для любого автолюбителя. Ведь материал является одной из новинок, которую используют для тюнинга машин. Жидкая резина сочетает в себе красоту и практичность – можно покрыть диски пластидипом различных цветов, экспериментируя с типом покрытия (глянцевое или матовое), а также с насыщенностью цвета. Правильно нанесенная жидкая резина поможет восстановить внешний вид дисков, скрыть недостатки и подарить им вторую жизнь. При самостоятельном нанесении процедура обойдется отнюдь недорого и вам не придется обращаться в сервис для того, чтоб проводить полную замену поврежденных колесных дисков.

Подготовка поверхности для покрытия

Если вы уже имели дело с покраской литых дисков, то должны знать, что любые манипуляции с автомобильными деталями нужно проводить в чистом помещении, где нет мусора, грязи и пыли, которые легко могут пристать к элементам. Перед тем, как покрасить диски жидкой резиной, нужно тщательно очистить их от различного рода недостатков. Прежде всего, колесные диски нужно промыть от дорожной пыли, вычистить камни, а также обезжирить поверхность. Последняя процедура может вызвать затруднения, однако вам понадобится лишь специальное средство и тряпка, которой вы разотрете распыленную жидкость. Помощником в этом деле может стать антисиликон, продающийся во всех автомагазинах.

Покрытие дисков жидкой резиной пластидип

Для того, чтоб качественно покрасить диски жидкой резиной, опустите распылитель с веществом в теплую воду. Это поможет подогреть резину и впоследствии равномерно нанести ее на требуемые участки. Метод нанесения пластидипа можно выбрать на свое усмотрение. Их существует несколько:

• самый популярный – диппирование колес. Метод предусматривает перекрытие внешнего края резины малярным скотчем и дополнительное окрашивание стыков. Удаляется жидкая резина пленкой, при этом покрытие дисков останется незатронутым, ведь оно будет прикрыто скотчем;
• практичный метод с использованием картоновых карточек, которые легко вставляются по всему периметру дисков и предотвращают попадание материала на ненужные участки;
• наиболее трудоемкий предусматривает проклеивание рулоном скотча участков, которые должны остаться незатронутыми. Проблема состоит в том, что крайне сложно не приклеит скотч к диску;
• самый простой. Закрывается только ниппель. При этом абсолютно не нужен малярный скотч. Выбрав такой метод, вы потратите меньше всего времени на проведение процедуры. После высыхания пластидип снимается цельным куском, а остатки резины отпадают уже после нескольких моек. Сэкономить время также можно, просушив их строительным феном.

Покраска дисков жидкой резиной независимо от выбранного способа прокрашивания требует соблюдения общих правил:

1. Суммарно наносится сразу 5-6 слоев пластидипа на деталь. Первый из них – напылом. За вторым кругом прокрашиваются спицы и углы, ведь оттенок высохшего материала на этих участках может кардинально отличаться. Все последующие слои наносят для прочности и закрепления.
2. Наносится пластидип под углом в 60-90 градусов.
3. Если на одном из участков резина повреждена, то нужно локально еще раз нанести краску в несколько слоев, второй из которых должен быть очень толстым. Время высыхания – 30 мин.

Стоит отметить, что продолжительность сушки не зависит от избранного метода прокрашивания. В среднем операция займет не более двух часов.

Плюсы и минусы покраски дисков жидкой резиной

Покраска дисков пластидипом – это весьма практичный и доступный способ преобразить ваш автомобиль. Главное преимущество материала – его устойчивость к целому ряду вредоносных факторов. Кроме того, жидкая резина прощает ошибки – если порядок нанесения будет нарушен или вам попросту не понравится результат, то все быстро можно вернуть в первоначальное состояние. Единственный минус покраски дисков жидкой резиной связан со вторым методом нанесения – картон мешает прокрашивать в углах.

Как покрасить новый диск своими руками. Покраска дисков жидкой резиной

Оригинальные литые диски сделают любой автомобиль более агрессивным по дизайну. А если вы купили новые литые диски, и хотите выделиться, то хорошим решением станет покраска дисков, произвести которую можно не посещая автомастерскую, то есть своими руками. Покраска металлической середины колес позволит не только видоизменит новые диски, но и отреставрировать старые, которые в результате долгой эксплуатации потеряли свой внешний вид, на них появились сколы, царапины, трещины. Исправить ситуацию можно при помощи следующих методов покраски дисков: порошковой краски, акриловой или жидкой резины. Теперь о каждом подробнее.

Несмотря на то что порошковая краска самая долговечная, в домашних условиях ее применяют крайне редко, из-за сложности технологии проведения и необходимости специализированного профессионального оборудования. Она создается на основе специальных полимерных материалов. А вот акриловая краска, наоборот, является наиболее распространенной, так как выпускается в баллончиках или краскопультах, которыми очень просто наносить на диск, а с ее методикой справится даже новичок. Акриловая краска хорошо держится на металлической поверхности и защищает диск от внешнего воздействия. Жидкая резина — это менее часто встречаемый вид покраски как металлических дисков, так и полностью всего автомобиля. Жидкая резина называется по причине того, что состав создан на базе резины. Этот способ сегодня набирается популярности, благодаря своим положительным качествам по сравнению с другими видами покраски. Поэтому мы и уделим особое внимание покраске жидкой резиной автомобильных дисков.

Преимущества покраски жидкой резиной

Как мы уже сказали, не так давно в автомобильной индустрии стали применять вместо обычных красок – жидкую резину. Это двухкомпонентная мастика, а именно битумно-полимерная микроэмульсия. Она не имеет в своем составе растворителей, что делает ее менее токсичной. Это не главное преимущество жидкой резины как для новых, так и старых дисков, также она имеет следующие положительные качества, если нанести ее на литой диск автомобиля:

• Несет противоударные, противогололедные функции;
• При необходимости легко удаляется;
• Простота покрытия дисков своими руками;
• Устойчивость к солнечным лучам и перепадам температуры;
• Сильная адгезия к хрому;
• Нет необходимости проводить на предварительном этапе работ по грунтовке;
• Ее можно быстро отреставрировать при повреждении поверхностного слоя;
• Интересный дизайн.

Благодаря несложности технологии и невысокой стоимости проведения процедуры покрытия жидкой резиной, ей все чаще стали отдавать предпочтение автовладельцы, для улучшения внешнего вида колесных дисков или отдельных кузовных элементов автомобиля.

На сегодняшний день жидкая резина все чаще стала использоваться для тюнинга машин, так как данное красочное покрытие сочетает в себе не только красивый дизайн, но и практичные качества. Если вы хотите, то можете не только выбирать между матовым и глянцевым покрытием диска, но и отдавать предпочтение любому цвету и степени насыщенности. Правильно нанесенная краска позволит не только исправить недостатки старых дисков, но также сделать более интересными новые.

Методика покраски литых дисков жидкой резиной своими руками

Мы уже говорили, что можно покрасить диски жидкой резиной самостоятельно. Методика несложная, такая краска наносится путем распыления, так же как и акриловая. Вещество продается в аэрозольных баллончиках или в банках. По цене дороже первые, но их удобство, бесспорно, особенно когда нужно покрыть мелкие труднодоступные участки. Вся работа у вас займет не более 10 часов, а после тщательная полная сушка. Для того чтобы приступить к покраске вам понадобится:

• Малярный скотч;
• Респиратор, очки защитные;
• Растворитель автомобильной эмали;
• Пленка ПВХ, картон, острый нож.

Перед началом покраски необходимо создать все условия. Освободить рабочую поверхность, убрать мелкий мусор, температура в помещении должна быть не выше 20 градусов. Наносить сразу краску нельзя. Для начала нужно хорошо вымыть, а после высушить диски, если на них имеется старая краска, то обязательно избавиться от нее наждачной бумагой. Когда диски будут готовы, то покрываем их обезжиривателем – антисиликоном, чтобы сой краски долго держался и не отслаивался.

Теперь переходим к самой методике нанесения жидкой резины:

1. Наденьте перчатки и респиратор, а также защитите резину от попадания на нее краски, при помощи пленки и скотча. Можно использовать картон, который вставляется в стыки между резиной и диском, тем самым образовывая корсет, для защиты попадания на шину.
2. Наносим первый слой напылом на всю поверхность диска под углом 60-90 градусов. Первый слой является основным для всех последующих и на вид будет прозрачным, поэтому не удивляйтесь.
3. Очень важно соблюдать расстояние от баллончика до диска и придерживаться его при нанесении каждого слоя. Возможно, вы не знали, но чем ближе краска наносится к поверхности, тем более глянцевым будет выглядеть диск.
4. Сушим каждый слой от 30 минут до часа. Для более быстрого процесса можно воспользоваться строительным феном.
5. Далее, наносим второй слой, чтобы цвет стал более насыщенным, но прозрачность все равно будет еще сохраняться. Итак, пока вы не достигните желаемой насыщенности диска. Количество слоев может достигать от трех до семи.
6. Окончательная сушка, после нанесения всех слоев равняется 24 часам. В помещении не должно быть сквозняков.

Жидкая резина – это надежное покрытие, которое можно использовать для того, чтобы улучшить внешний вид любой детали автомобиля, тем более что покрасить их не составит вам труда. А если конечный результат вам не понравится, то очень просто его снять, не повреждая поверхности диска, в отличие от других красок или новомодных пленок. Жидкая резина не только хорошо наносится на любой из видов металла, но и отличается особой долговечностью. После такого несложного метода покраски дисков, ваша машина будет смотреться по-новому.

Как покрасить диски жидкой резиной самому? • Самое интресное на блоге Триколор

0 0 01 Июня 2018

Одним из самых действенных способов придать стальным или алюминиевым дискам оригинальный вид – это покрыть их аэрозольной краской с эффектом жидкой резины. Данный материал уже прочно утвердился на рынке и пользуется большим спросом у всех автолюбителей. Покраска жидкой резиной позволяет сохранить первичный вид дисков и при этом защищает их от агрессивного воздействия окружающей среды. Покрасить диски таким типом краски можно и своими руками, однако, необходимо учитывать определенные моменты, чтобы результат порадовал и надолго сохранился.

Стоит ли красить диски жидкой резиной: преимущества аэрозольной краски

Жидкая резина придает оригинальный внешний вид дискам, скрывая уже существующие проблемы поверхности, включая мелкие царапины. С таким покрытием диск будет защищен от повреждений, которые возможны при попадании на них камней и осколков в процессе езды.

Также можно выделить такие преимущества как:

• возможность нанесения практически на любую предварительно обработанную поверхность;
• простота использования;
• доступность материала.

Плюс, если данное покрытие нужно будет снять, то сделать это достаточно просто. Однако стоит учитывать, что если слой краски под жидкой резиной был до этого плохо нанесен, есть риск, что краска снимется вместе с жидкой резиной.

Также порадует и выбор, ведь жидкая резина представлена в богатой цветовой гамме, что позволит владельцу автомобиля поэкспериментировать с цветом и выделиться на дорогах. На нашем сайте вы сможете найти краски с эффектом “жидкая резина”, подобрав именно тот оттенок, который сможет удовлетворить ваш индивидуальный вкус.

Покраска дисков своими руками: подготовительные этапы

После приобретения баллончика не нужно сразу же распылять его содержимое на поверхность. Первое, что нужно сделать – это обеспечить чистоту, как самого колеса, так и помещения, где будет производиться покраска. В первую очередь необходимо:

• вымыть колесо;
• дать ему высохнуть;
• обезжирить поверхность.

Такая предварительная подготовка необходима для того, чтобы краска лучше взялась и легла ровным слоем. Обезжирить окрашиваемую поверхность можно с помощью специального аэрозольного обезжиривателя или же использовать растворитель. Тряпкой необходимо тщательно протереть поверхность диска, что обеспечит лучшую адгезию краски и металла.

Для покраски диска рекомендуется его снять, но если это проблематично, можно использовать малярный скотч, чтобы защитить внешний край резины. Это обеспечит доступ к обработке стыков. Затем скотч можно легко снять, не переживая, что он оставит следы.

Как правильно покрасить диски баллончиком: основные моменты

После подготовительных этапов можно приступать к окрашиванию краской с эффектом жидкой резины. Чтобы покрасить диски баллончиком, следует держать его под углом 60-90 градусов. Тогда окрашенная поверхность не будет выглядеть грубо, и краска ляжет равномерным слоем.

Если требуется закрасить царапину, необходимо локально нанести резиновую краску, а затем, после ее высыхания, покрыть весь диск. Среднее время высыхания материала – около двух часов. После высыхания краски аккуратно снимите малярный скотч. Чем покрасить диски, обычной автомобильной краской или же резиновой, решать, конечно, вам. Но тут следует учесть, что последний вариант намного проще и доступнее. Этот материал прощает ошибки при нанесении, а конечный результат можно легко скорректировать.

При этом поверхность будет надежно защищена, если покрыть ее качественной краской, приобрести которую можно в нашем интернет-магазине. Так вы защитите диски от сколов и царапин, предупреждая быструю изнашиваемость материала. Соблюдая простые правила подготовки и покраски, можно самостоятельно придать авто оригинальный вид.

Красим колесные диски автомобиля самостоятельно: пошаговое руководство

Колесные диски по праву считаются одним из главных дизайнерских элементов экстерьера автомобиля, а потому основательно поработать над их архитектурой и колером считается хорошим заделом. Немаловажно и поддерживать заводскую красоту во время эксплуатации: вовремя удалять битум, и периодически восстанавливать цвет. Сегодня редакция Autostadt.su предлагает ознакомиться с технологиями покраски автомобильных дисков, как простым и эффектным инструментом освежения внешнего стиля машины.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

 

Основы полезно знать всем: и тем, кто хочет что-то мастерить своими руками, и тем, кто намерен платить рублем буквально за все. К чему такое навязчивое вступление? Простые ошибки, которые излагают клиенты покрасочных студий по итогам выполненной работы, заведомо приводят к неудовлетворительным результатам. И главная среди них – незнание тематики, что не позволяет общаться с малярами на одном языке. А без этого понять, действительно ли предоставляемые услуги являются качественными, невозможно.

Как выясняется, на одну профессиональную фирму приходится с пять контор, выполняющих заказ бездумно, о чем вы даже можете не подозревать. Ну а о пользе материала для домашнего употребления и рассуждать бессмысленно: нужно и точка.

Итак, начнем. Различают четыре техники покраски колесных дисков и, соответственно, четыре вида красок:

• Порошковая окраска. После нанесения порошка на металлическую поверхность, деталь отправляется в специальную печь, где при высокой температуре порошок плавится и затвердевает, образуя ЛКП. Эту технику любят прежде всего за высокую стойкость получившегося слоя к царапинам и агрессивным реагентам. В числе недостатков – шагрень, едва заметная с близкого расстояния, но все же она есть.
• Жидкая резина (Plasti Dip). Из названия можно догадаться, что технология основана на применении красок на резиновой основе. Техника позиционируется скорее как защитная или тюнинговая, с возможностью беспрепятственного отката назад – до заводского состояния. Актуальна для новых автомобилей/дисков.

• Акриловая эмаль. Заводское ЛКП формируется именно акриловыми красками и акриловыми лаками. Для этой техники характерны простота, устойчивость к царапинам и повреждениям, отличный глянцевый или матовый оттенок и быстрая сушка. Напылять можно как из баллончика, так и краскопультом.
• Алкидная краска. Бюджетный вариант окраски дисков из баллончика. Недолговечен, не устойчив к царапинам, к применению не рекомендуется.

Как правильно покрасить колесные диски

Каждая из перечисленных технологий, как и любая другая, уникальна по-своему. Различия чувствуются еще на этапе подготовки поверхности к окрашиванию. Так, под акриловую, алкидную и порошковую покраску поверхность необходимо пескоструить или интенсивно шкурить, а под жидкую резину – достаточно удалить воск, грязь, пыль, жировые пятна и тщательно высушить.

 

Раз уж мы стоим перед фактом выбора техники покраски, то будем отталкиваться от минимальных затрат. Не у каждого есть печь для плавки порошка, да и краскопульт в домашнем оснащении далеко не частый гость. Учитывая это, воспользуемся следующими рекомендациями:

• Порошковую окраску лучше производить в специальных мастерских.
• Жидкую резину и акриловую краску можно нанести из баллончика в домашних условиях.
• Алкидную эмаль по-прежнему наносить не рекомендуем.

В итоге имеем два направления окраски дисков в условиях гаража: жидкая резина и акриловые краски. Параллельно держим в уме, что Plasti Dip рекомендован для новых колес, акрил – для б/у.

Красим жидкой резиной

Жидкую резину отличает прежде всего легкость нанесения, не требующая особого профессионального мастерства. Так, потеки, грубо нарушающие внешний вид при окраске алкидными и акриловыми красками, здесь разглаживаются самостоятельно, не оставляя никаких следов. Вместе с тем, слой жидкой резины считается самым неустойчивым среди всех технологий: царапины и сколы легко разрушают его.

Закупив Plasti Dip желаемого цвета, например, у дистрибьютора Motip, приступаем к подготовке поверхности:

• Тщательная мойка с применением химии (автошампунь, моющее для посуды и т.п.).
• Капитальная сушка.
• Обезжиривание (ацетон, уайт-спирит и прочие растворители).
• Скрупулёзная сушка (не менее 2-3 часов летом).

Если диски красим в сборе с резиной, то покрышку необходимо закрыть. Удобней всего это сделать с помощью обычной колоды игральных карт, последовательно вставив их под борт диска. Классический способ защиты – малярный скотч. Поскольку грунтовать под жидкую резину не нужно, приступаем к нанесению краски:

• Красим слоями.
• Количество слоев: 4-5 шт.
• Время сушки между слоями зависит от производителя краски (например, для Motip Removable Coating пауза составляет не более 5 минут при +20…+25°C).
• Между нанесением финишного слоя и эксплуатацией может понадобится пауза в несколько часов (опять же, все зависит от производителя).

Окрашивание акриловыми красками

Долговечность и глянцевый блеск при разумной цене и возможности выполнения работы своими силами олицетворяет именно акрил, базовая краска в любом автомобильном производстве. Технология нанесения заметно более трудоемкая, нежели у Plasti Dip. И самый кропотливый этап – подготовка поверхности к покраске. В целом же серьезный подход подразумевает набор как минимум из девяти операций:

 

• Полностью убрать старое ЛКП.
• Зашкуривание и шпатлевание повреждений и сколов.
• Обезжиривание и сушка.
• Нанесения грунта (два слоя).
• Обработка грунта с целью повышения адгезии ЛКП с грунтовкой.
• Обезжиривание и сушка.
• Окрашивание краской (два-три слоя).
• Сушка.
• Лакирование поверхности (два-три слоя).

Подготовительный этап

Задача на данной стадии – подготовить поверхность для укладки грунта: убрать старую краску, зашпатлевать и зашкурить изъяны. Потрепанное ЛКП проще всего ликвидировать уничтожителем лакокрасочных покрытий, едким средством, за 20-30 минут вспучивающим всю старую краску под уборку шпателем. В отдельных случаях для подготовки диска используют пескоструйную обработку (как правило – для удаления коррозии).

Одной очистки от старого ЛКП недостаточно. Колесные диски – деталь, наиболее подверженная различного рода повреждениям, как-то вмятины, крупные царапины и отклонения от нормальной формы из-за попадания в ямы, контакта с бордюрами и непрофессионального шиномонтажа. Стало быть, задача максимум:

• Снять балансировочные грузики.
• Прокатать диски (исправить геометрию).
• Зашкурить неглубокие царапины (наждачная бумага Р-240).

• Обезжирить поверхность под нанесение шпатлевки (ацетон, антисиликон…).
• Зашпатлевать глубокие коцки и повреждения (шпатлевку можно использовать двухкомпонентную, например, Novol с алюминиевой пылью).

Шпатлеванному слою необходимо дать время на полное высыхание. Период сушки зависит от температуры окружающей среды. На обратной стороне тары обычно указываются часы для температуры +20…+25°C, идеальной для покраски этим методом.

Нанесение грунта

Как и в случае покраски салонного пластика, вопрос адгезии грунтованного слоя с поверхностью диска стоит остро. От того, насколько прочно сцепится первый слой грунтовки с колесом, зависит, прежде всего, долговечность ЛКП в принципе. Поэтому перед нанесением грунта матируем поверхность.

Матировать – значит нанести мелкие риски. Удобней всего делать это скотч-брайтом, абразивным инструментом, напоминающим грубую сторону кухонной губки. После матирования необходимо в обязательном порядке провести обезжиривание с последующей полной сушкой.

Немаловажно объективно подойти к выбору грунта. В идеальном случае их должно быть два:

• Эпоксидный – служит для создания защитного слоя, не пропускающего влагу, а значит хорошо предохраняет диск от механических повреждений (является первичным грунтом, наносящимся на чистый металл и шпатлевку).
• Акриловый – позволяет получить максимальную адгезию будущей краски с грунтованной поверхностью (является вторичным грунтом, на чистый металл наносить запрещено).

Итак, матированный обезжиренный металл сперва покрывается эпоксидным грунтом. Не забываем про защиту резины, если колеса красятся без ее снятия. После полной сушки, грунт вновь матируется скотч-брайтом и обезжиривается под нанесение акрилового грунта. В завершение деталь покрывается акриловой грунтовкой в 2-3 слоя с промежуточной неполной сушкой.

После окончательного высыхания, полученная поверхность подлежит шлифовке в два этапа:

1. Крупнозернистой наждачкой Р320 (работы выполняются насухо).
2. Среднезернистой наждачной бумагой Р400-600 с увлажнением.

 

Внимание! При работе с баллончиками соблюдайте инструкцию: держите баллон на расстоянии 25-30 см от диска. Это позволит избежать переливов и, как следствие, потеков.

Покраска

Представляя внешний вид уже окрашенного диска, определитесь с палитрой цветов. Можно работать как с одним цветом, так и с двумя и более. Желая покрасить колесо в несколько колеров, определитесь, какие детали легче закрывать от соседствующей палитры. Например, если обрабатывается литой или кованый диск со спицами, архитектуру которых вы желаете подчеркнуть, то сперва красятся спицы с заходом на соседствующие элементы, после чего спицы закрываются малярным скотчем и окрашивается весь диск в цвет №2.

Собственно, по процессу покраски замечания стандартные – если ничего не красили, потренируйтесь где-нибудь в стороне на неответственной детали с целью почувствовать расстояние от сопла до детали и выбрать скорость перемещения руки. Распаковав новый баллончик, необходимо вспрыснуть в сторону и только потом приступать к окрашиванию. Ну и заключительная рекомендация – выбирайте баллоны с регулируемым соплом: гибкая подстройка по аналогии с краскопультом облегчит процесс нанесения краски и повысит качество ЛКП на финише.

Количество слоев – не менее двух, оптимально три. Пользуясь терминологией профессиональных автомаляров подчеркнем, что первый слой является тонким (сухим), словно пыль. Последующие два – мокрые, ложащиеся с паузой 5-15 минут (время паузы зависит от температуры окружающего воздуха). По такому же принципу наносится и акриловый лак: три слоя, первый из которых – сухой.

В качестве эпилога: как выйти на качественную услугу покраски колесного диска в малярной мастерской

Обращаться в первую попавшуюся контору чревато. Окраска может пройти с нарушением технологии, а диск и вовсе может быть испорчен из-за перегрева в камере сушки. Поэтому, диалог – прежде всего. Разберем мелочи, на которые стоит ориентироваться при поиске услуги порошковой покраски, ныне особо популярной:

• Время покраски – не менее двух дней.
• Количество комплектов, окрашиваемых одновременно – не более двух.
• Исправление геометрии – холодным способом.

Разумеется, при встрече должны быть подняты темы о цветах и технологии. Если палитру удобно рассматривать по каталогу, то с процессом окраски лучше знакомится прямо в деле – в ходе экскурсии по малярному цеху.

Ведите разговор конструктивно. Формулировки «сделайте как было» или «хочу вот такой цвет» совершенно неуместны. При продуктивном сотрудничестве принято оговариваться следующие вещи:

• Гарантии на работу.
• Количество вкраплений на ЛКП: в среднем на диск приходится до четырех «песчинок», едва заметных с близкого расстояния. Требовательные клиенты не допускают наличия «песчинок» на лицевой части колеса.
• Отсутствие повреждений в колодцах под болты.
• Грамотная балансировка.
• Стоимость услуги хранения автомобиля без дисков в сутки, если таковая предоставляется.

 

 

Покраска дисков жидкой резиной своими руками

Ознакомившись со статьей, вы узнаете, как происходит покраска дисков жидкой резиной своими руками.

Каждый водитель старается уберечь свое авто от образования коррозии. От ржавчины особенно часто страдают колеса авто.

Для борьбы с нею существует множество способов. Окрашивание дисков краской на основе резины считается наиболее эффективным методом.

Особенности жидкой резины

Жидкая резина является полноценным конкурентом винила и пленок. Она представляет собой особую эмульсию, в состав которой входят полимеры и битум.

Состав изготавливается особым способом исключительно на заводах. Прогретую смесь битума смешивают с определенным количеством воды. Затем ее пропускают сквозь особые мельницы.

Впоследствии битум распадается на микрочастицы. После этого, в состав производители добавляют латекс, что делает его одновременно прочным и эластичным.

Благодаря уникальным свойствам, жидкая резина прочно закрепляется на поверхностях с любым углом наклона и не стекает.

Вначале смесь для покраски дисков жидкой резиной выпускалась исключительно в черном цвете. Но теперь, ее цветовая палитра приятно радует автовладельцев своим разнообразием.

Производители научились выпускать красящие авто смеси в различных цветовых вариациях:

• Красный.
• Желтый.
• Зеленый.
• Серый.
• Синий.

Отличаться между собой она может по фактуре. На сегодняшний день смесь продается с эффектами: металлик, неон, перламутр и хамелеон. Также она может быть термальной и прозрачной.

Несмотря на свои превосходные характеристики, данный материал пока не получил широкого распространения.

Не все водители осведомлены о его существовании. Но все же, на дорогах все чаще можно встретить авто, красующиеся окрашенными в разные и однотонные цвета дисками. Это вовсе не дань моде.

Шоферы окрашивают колеса машин не только с декоративной целью. Покраска эффективно предотвращает образование ржавчины на колесах.

Плюсы и минусы использования

Как и любая другая красящая смесь, жидкая резина имеет свои преимущества и недостатки.

Среди преимуществ можно назвать следующее.

• Возможность создать эффектный внешний вид авто.Окрашенные диски смотрятся более презентабельно и эстетично.
• Защита поверхности.Покраска дисков жидкой резиной защищает транспортное средство от незначительных механических повреждений.
• Быстрое высыхание.Высыхает окрашенная поверхность практически моментально.
• Водоотталкивающий эффект.Окрашенные диски получают устойчивость к атмосферным осадкам. Даже при постоянном влиянии высокой влажности они не ржавеют.
• Стойкость к ультрафиолетовому излучению.Материал длительное время не утрачивает насыщенность цвета.
• Возможность создания различных эффектов.С помощью различных видов жидкой резины можно создать матовый и глянцевый эффект на поверхности.

Владельцы машин отмечают некоторые недостатки жидкой гидроизоляции:

• Сравнительно высокая цена.

Стоимость красящей резины по сравнению с другими составами кардинально отличается.

Это обусловлено дороговизной используемого сырья и особой технологией производства.

• Необходимость наличия разрешения ГИБДД на покраску авто.

При проверке сотрудники дорожной инспекции могут запросить документ, разрешающий производить окрашивание автомобиля гидроизоляционным слоем.

Но стоит учесть, что на законодательном уровне запрет на окрашивание дисков или кузова авто жидкой резиной отсутствует.

• Применение специальной установки.

Для покраски авто подходят не все краскопульты. С целью улучшения качества нанесения распыляемых компонентов, понадобится приобрести специальную систему распыления.

Но, тем не менее, специалисты уверяют, что покраска дисков жидкой резиной своими руками тоже может производиться, правда, лишь баллончиками, ввиду ее небольшого расхода.

• Короткий срок службы.

Водители отмечают, что нанесенный слой утрачивает свой первоначальный внешний вид после двух лет пользования транспортным средством.

Процесс подготовки поверхности к окрашиванию

Для начала необходимо тщательно вымыть всю машину с применением специальных моющих средств.

На обезжиренной поверхности состав будет держаться намного дольше.

Особо внимательно следует очищать диски и внутреннюю часть крыльев. Именно там, как правило, скапливается много грязи.

После мойки и чистки поверхность должна полностью высохнуть.

Покраска дисков жидкой резиной своими руками

Преимуществом жидкой резины является то, что ее можно наносить на прежний слой краски без грунтования поверхности.

С ее нанесением справится каждый водитель без наличия особых навыков.

Если окрашивание будет происходить на авто, позаботьтесь о защите тормозных колодок.

Но, чтобы тщательно прокрасить труднодоступные места, специалисты настоятельно рекомендуют демонтировать колеса с машины перед покраской.

Емкость с жидкой резиной разогрейте на водяной бане до 50°С. Подготовив распылитель, заполните его красящим составом. Предварительно потренируйтесь пользоваться установкой.

Положите подготовленный диск на ровную горизонтальную поверхность. Затем, поднесите к нему краскопульт (или баллончик) на расстоянии приблизительно 30 см.

Распылитель расположите от колеса под углом 90°. Максимально допустимое отклонение составляет 5-10°.

Покраска дисков жидкой резиной своими руками должна осуществляться плавными и неспешными движениями.

Если двигаться слишком быстро, состав будет наноситься неравномерно. Из-за медленных движений слой будет толстым, а на поверхности могут образоваться потеки.

Смесь наносите в виде небольших полос, каждая из которых должна немного налегать друг на друга.

Чтобы гидроизоляция легла более равномерно, первый слой наносите в одну сторону, а второй — в противоположную.

В процессе окрашивании следите за оптимальным балансом краски и воздуха.

Первые слои будут полупрозрачными. После полного прокрашивания, поверхности необходимо дать высохнуть около часа, а затем нанести на нее еще несколько слоев резиновой краски.

Окрашенный диск должен полностью просохнуть. Затем переверните его и повторите вышеуказанные манипуляции.

Полезные рекомендации

Для того чтобы гидроизоляция на дисках продержалась максимально долго, не мойте их абразивными средствами.

Следите за тем, чтобы на поверхность не попадали растворители, и вещества, в состав которых входят нефтепродукты.

Как снять жидкую резину

Если в процессе окрашивания часть состава попала на шины, после полного высыхания его можно легко снять.

Для этого, аккуратно подденьте края лишнего слоя и потяните его вверх, не делая резких движений.

Равномерно захватывайте отслаивающуюся гидроизоляцию и удалите все лишнее. Пленка должна сняться цельным куском.

В углублениях протекторов могут остаться небольшие полоски напыления. Чтобы их удалить, воспользуйтесь сухой микрофибровой салфеткой.

Затем протрите шину влажной губкой, смоченной в воде с добавлением неагрессивного моющего средства.

После того, как окрашенные диски утратят привлекательность, жидкую резину можно снять аналогичным способом.

Но, если ее слой оказался слишком тонким, могут возникнуть затруднения при снятии.

Чтобы этого избежать, воспользуйтесь специальными смывающими средствами.

Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

Содержание:

После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков. 

Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное — покраска защитит ваши диски от коррозии. 

Какие материалы потребуются для покраски дисков? • В первую очередь — краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.

• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.

• Наждачная бумага — от самой грубой до самой мелкой.

• Обезжириватель.

• Перчатки.

Собрав все необходимое, можно приступать к работе. 

Подготовка к покраске:

Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.

Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.

Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.

Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.

Приступаем к покраске колесных дисков:

Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.

После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох. 

В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске. 

После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов.  

В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много! 

Как временно покрасить диски жидкой резиной SPRAYPLAST?

Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина — это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.

На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться. 

Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.

На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.

 

Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.

Как покрасить диски? 20 креативных идей

Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!

Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!

DIY проектов жидкой резины | Жидкая резиновая краска Arts & Crafts

Нанесение армирующей ткани, если требуется

Ремонт трещин в бетоне или других средах (до 1/16 трещин или зазоров) Ремонт должен производиться с применением заделанной армирующей ткани, ткань должна быть не менее 4 дюймов в ширину, по 2 дюйма в каждом направлении от ремонта на всех открытых стыках, швах, трещинах, отверстиях или участках повреждения, а также на всех проникновениях, внутренних или внешних углах и на любом поддоне или пороге, которые определяются спецификации, чтобы быть частью водонепроницаемого конверта. Нанесите один толстый слой ткани Dura-Rubber, вставленной в покрытие, и нанесите один толстый слой поверх, пока базовое покрытие еще влажное. (как делают из гипсокартона) фото смотрите ниже.

При нанесении нового дерева, бетона или черных металлов необходимо следовать тем же правилам, что и при ремонте всех швов, стыков, дефектов или проникновений, внутренних или внешних углов, поддонов, порогов или поверхностей, кромок или переходов, обработанных слоем, заделанная армирующая ткань и верхний слой перед нанесением дополнительных слоев или окончательной напылением мембраны.Этот метод подготовки добавит толщину в мил и прочность в дополнение к дополнительным слоям или окончательному верхнему слою — толщина определяется нижеприведенной нормой нанесения:

Норма внесения: См. Таблицу внесения выше.
Нормы применения являются типичными:

Дело не в количестве слоев, а в толщине мембраны.
Если в покрытии указано использование 5 галлонов, используйте все 5 галлонов.

* Эти рекомендации по толщине в милах основаны на правильном нанесении и подготовке.Время глубокой сушки / отверждения зависит от температуры и относительной влажности.

Время высыхания: 2-4 часа
Стандартное время высыхания: см. Ниже

Dura-Rubber можно распылять из безвоздушного распылителя с наконечником 0,025 или больше.

При нанесении убедитесь, что все концевые заделки мембраны должны быть выше ватерлинии и высохнуть, если на бетоне нет другого покрытия.

Не разбавляйте водой, если вам нужно разбавить пропиленгликолевый наполнитель, это также продлит рабочее время.

«Отверждение» или «Вулканизация»

Вы заметите, что продукт высохнет на ощупь через несколько часов и станет водонепроницаемым. Однако резина все еще проходит очень важный процесс, называемый «вулканизацией» — это процесс, при котором резина становится единой мембраной и может постоянно содержать воду. Процесс «вулканизации» занимает 7-10 дней. В зависимости от температуры и влажности СМ. НИЖЕ.

Хороший тест — разбрызгать немного воды на мембрану, и если она станет белой, она не будет сухой, если станет светлее, это не будет отверждением.

Вы не хотите подвергать покрытие воздействию химикатов или непрерывного водонасыщения до завершения процесса вулканизации. Если у вас есть вопросы по конкретным приложениям, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону, электронной почте или в онлайн-чат поддержки. Мы здесь, чтобы помочь! Если продукт не застыть должным образом и вы заполните его водой, у вас появятся маленькие пузырьки газа.

Оптимальные и допустимые уровни влажности

Оптимальные уровни относительной влажности (RH) для наружных работ обычно находятся в диапазоне 40-50% или ниже.Уровни 70% или выше «резко замедлят высыхание и отверждение», но, опять же, не помешают вам нанести.

Настоятельно не рекомендуется применять при относительной влажности выше 85%. Покрытие будет оставаться липким и гелеобразным до тех пор, пока относительная влажность не упадет до приемлемого уровня, достаточно долго, чтобы оно затвердело. Однако, поскольку покрытию не позволили «выровняться» должным образом, текстура останется волнистой и неприемлемой по другим причинам.

Температуры работают с влажностью тоже. Один совет — рассчитайте время нанесения так, чтобы температура повышалась — за несколько часов до пиковой температуры дня, которая обычно приходится на поздний полдень.Высокая влажность замедлит время высыхания. Вам нужно создать фору, начав за несколько часов до того, как вы подумаете, что пора начинать: даже если температура была нормальной во время нанесения, покрытие может перестать коалесцировать. Это позволяет влаге проникать в неотвержденную пленку краски, позволяя некоторым ингредиентам выходить на поверхность при испарении влаги, вызывая окрашивание поверхности и возможные проблемы с адгезией.

Не забудьте также проверить температуру поверхности.

Жидкая резина EPDM краска, герметик, многие другие жидкие покрытия

Представьте себе ущерб, который попадание воды и другие погодные условия могут нанести вашей собственности, если вы не проведете техническое обслуживание и не проведете ремонт вовремя.Применяя каучук EPDM, ваша бригада технического обслуживания или достаточно опытный независимый подрядчик может легко нанести долговечное высококачественное покрытие, которое будет защищать вашу конструкцию на долгие годы.

Для обеспечения высокого результата при работе с любые резиновые прокладки и герметики жизненно важны тщательная подготовка и правильные методы. Здесь мы покажем вам, как правильно нанести жидкий каучук EPDM за четыре простых шага.Помните, что это единственный жидкий каучук EPDM, доступный в Великобритании. Если вам не терпится поговорить с нами об этом проверенном продукте, свяжитесь с нами.

Профессиональная консультация бесплатна. Пожалуйста, Позвоните сейчас по телефону 0800 6120 750 или напишите нам

Нормальный уровень покрытия при нанесении нашей резины EPDM составляет от 3,70 до 3,90 м ² (40-42 футов ² ) на 3,78 литра (1 галлон США) на типичном основании . Требуемая толщина пленки 0,5 мм (0,02 дюйма) достигается при использовании этой скорости укрытия.Liquid Rubber покрывает до 4,2 м ² (46 футов ² ) на 3,78 литра (1 галлон США) на оптимальной поверхности. Если вы не знаете, как рассчитать, сколько материала вам понадобится, свяжитесь с нами

Галлонов США	литров	Покрытие ( м 2 )	Покрытие (футы 2 )
1/4	950 мл	0. 925–0,975	10–10,5
1	3,78	3,70–3,90	40–42
2	7,56	7,43–7,80	40–42
3	11,34	11,14–11,70	120–126
4	15.12	14,86–15,60	160–168
5	18,90	14,86–15,60	200–210
6	22,68	22,29–23,41	240–252

---

Для получения дополнительной информации о поверхностях, которые можно и нельзя покрывать жидкой резиной, посетите нашу страницу «Подходящие поверхности».

Как и все резиновые герметики, подготовка является ключом к достижению хорошей отделки. Окрашиваемая поверхность должна быть чистой, сухой и прочной. Вы также должны отремонтировать все зазоры, отверстия или разрывы (вы можете использовать резиновую накладку на разорванные участки) и закрепить незакрепленные участки клеем (контактный цемент) или заклепками.

• Перед нанесением резины EPDM, удалите остатки силикона .
• Проволочной щеткой любой металл с ржавчиной или изъедами для удаления рыхлых ржавчины .Сильно приставшую коррозию можно непосредственно покрыть жидкой резиной.
• Полностью удалите остатки масла или воска с помощью растворителя.
• Удалите хрупкий герметик и незакрепленные участки существующих покрытий с помощью скребка и / или металлической щетки.
• Алюминиевые покрытия на основе асфальта следует удалить в максимально возможной степени металлической щеткой или абразивным диском.
• Удалите и при необходимости замените кровельный цемент бутиловым герметиком.
• Удалите мел с белой резиновой мембраны, нанеся щетку с раствором моющего средства с последующим ополаскиванием водой или обработав поверхность жесткой щеткой.

Любой остаточный материал с хорошей адгезией можно оставить для повторного покрытия.

Чтобы улучшить адгезию резины EPDM, слегка отшлифуйте крышу и любые гладкие металлические или пластиковые детали и поверхности, которые вы будете покрывать. Растворитель для удаления глянца может работать с некоторыми пластиками.

---

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НЕ добавляйте катализатор в Liquid Rubber сразу же.

Контейнер намеренно недостаточно заполнен, чтобы можно было добавить предварительно отмеренный катализатор, входящий в ваш набор. Вам понадобится дрель и миксер, чтобы добавить катализатор. Для банок объемом 950 мл (1 кварта США) и 3,78 л (1 галлон США) достаточно короткого миксера. Для кулачков объемом 15,12 л (4 галлона США) и 18,90 л (5 галлонов США) ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте смеситель с длинным валом.

Сначала смешайте резиновый материал в контейнере до однородного состояния. Затем отцентрируйте вал смесителя в банке и начинайте перемешивание, пока не образуется вихрь.Теперь медленно вылейте весь катализатор в вихрь. Перемещайте миксер вверх и вниз круговыми движениями в течение 2–3 минут, пока весь материал в банке не смешается равномерно.

---

Чтобы узнать, как распылить жидкую резину на поверхность, посетите нашу страницу «Распыление жидкой резины».

Одно нанесение Liquid Roof предпочтительнее нескольких слоев. Жидкую резину можно наносить при любой температуре, позволяющей растекаться по поверхности.

Наносите Liquid Rubber с помощью кисти, валика или ракеля — комбинация методов может быть наиболее эффективной.Нанесите материал вокруг высыпаний и краев длинными медленными движениями кистью. На плоские или большие поверхности налейте змеевик Liquid Rubber, распределите ракелем и обработайте валиком с коротким ворсом, чтобы выдавить воздух из трещин и выровнять влажную пленку.

При нанесении каучука EPDM покрытие выравнивается при нанесении достаточного количества материала. Время работы 4–6 часов, в зависимости от температуры. Подкраски можно наносить по желанию после того, как первоначальная пленка затвердела и поверхность была сначала протерта растворителем.

---

Жидкий каучук EPDM требует воздействия воздуха для отверждения, однако он сразу становится водонепроницаемым и может выдерживать ливневый дождь или воду в бассейне, прежде чем затвердеет. Если вода скапливается на поверхности до того, как она затвердеет, процесс отверждения будет временно приостановлен до тех пор, пока поверхность снова не подвергнется воздействию воздуха.

Если вам нужна жидкая резина для применения в других условиях, свяжитесь с нами — у нас есть множество решений для любых ситуаций.

При температуре от 12 до 26 ° C (от 54 до 79 ° F) покрытие полностью полимеризуется в течение недели.При нанесении каучука EPDM процесс отверждения не зависит от влажности, но ускоряется солнечным светом и более высокими температурами и замедляется при более низких температурах. Воздействие отрицательных температур до того, как произойдет отверждение, не повредит пленку.

Окончательные свойства пленки отвержденной мембраны будут одинаковыми независимо от того, сколько времени потребовалось для отверждения. Наше кровельное покрытие Liquid Rubber обеспечит долгосрочную защиту даже в экстремальных условиях воздействия.

---

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пожалуйста, прочтите контейнер, чтобы ознакомиться с полными мерами предосторожности и инструкциями.Обратите внимание на все предупреждения. Пожалуйста, полностью прочтите все инструкции перед тем, как начать процесс подачи заявки. Убедитесь, что соблюдаются все меры безопасности и используется соответствующее защитное оборудование. .

Информация, представленная в данном документе, предоставляется бесплатно и основана на технических данных, которые мы считаем надежными. Он предназначен для использования лицами, обладающими техническими навыками, и действует по их собственному усмотрению и на риск. Поскольку условия использования находятся вне нашего контроля, мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, и не несем ответственности в связи с любым использованием этой информации.Ничто в данном документе не должно рассматриваться как лицензия на деятельность или рекомендация нарушать какие-либо патенты.

14 унций. Покрытие жидкого каучукового герметика Flex Seal Spray, белое

Q: Сколько времени нужно для высыхания?

A: Время высыхания зависит от температуры, влажности и толщины покрытия. Flex Seal обычно высыхает на ощупь в течение 2–3 часов и полностью полимеризуется через 24 часа. Со временем он станет сильнее.

Q: Сколько можно покрыть?

A: В зависимости от количества слоев и толщины одна 14 унций.банка покрывает до 12 кв. футов и одну MINI 2 унции. банка покрывает до 2 кв. футов

Q: Какое давление он выдержит?

A: Flex Seal выдерживает нормальное гидростатическое давление воды, такой как дождевая вода, но не выдерживает экстремального давления.

Q: Могу ли я нанести его на влажную поверхность?

A: Flex Seal можно наносить на влажную поверхность или во влажную среду в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Однако он всегда будет лучше держаться на чистой сухой поверхности.Чтобы обеспечить его долговечность, мы рекомендуем повторно нанести Flex Seal, когда поверхность полностью высохнет.

Q: Как долго это продлится?

A: В зависимости от окружающей среды, нанесенного покрытия и технического обслуживания многие люди обнаружили, что Flex Seal прослужит долгие годы, не растрескиваясь, не отслаиваясь и не теряя своих прочностных или герметизирующих свойств.

Q: Могу ли я нарисовать его или нанести кистью вместо распыления?

A: Да, вы можете распылить Flex Seal прямо в чашу и покрасить его, почистить или нанести на любую поверхность.Однако мы рекомендуем использовать жидкость Flex Seal Liquid для таких применений.

Q: Могу ли я использовать его для герметизации внутренней части резервуара для воды, используемого для питья?

A: Нет, мы не рекомендуем использовать Flex Seal на поверхностях, где он находится в прямом контакте с питьевой водой.

Q: Могу ли я использовать его для ремонта радиаторов, шин или других участков с очень высокой температурой и давлением?

A: Нет, уплотнение Flex Seal не выдерживает экстремальных температур или давления.

Q: Могу ли я использовать его на бензобаке?

A: Нет, Flex Seal не следует использовать для герметизации бензобака, масляного бака или любого другого легковоспламеняющегося материала.

Вопрос: Связано ли уплотнение Flex Seal с GAF?

A: Нет, он не связан с GAF и не предназначен для использования профессиональными кровельщиками.

В. Является ли Flex Seal Clear той же формулой, что и Flex Seal Original и Brite?

A: Чтобы придать Flex Seal Clear удивительную прозрачность, нам пришлось внести некоторые изменения в нашу формулу.Поэтому спрей будет немного тоньше, и для выполнения работы может потребоваться несколько слоев.

В. Могу ли я использовать Flex Seal Spray на виниловых бассейнах и их покрытиях?

A. Нет, мы не рекомендуем использовать Flex Seal Spray на виниле.

Покрытие из жидкой резины — водонепроницаемое и гибкое

Водонепроницаемая защита с покрытием из жидкой резины

Покрытие из жидкого каучука присутствует на рынке уже много лет, но последние технологические достижения улучшили и расширили диапазон доступных резиновых покрытий.В то время как традиционно жидкая резина применялась в качестве водостойкой резиновой краски для крыш, теперь есть продукты, которые позволяют наносить превосходные гидроизоляционные свойства резинового покрытия на гораздо более широкий спектр оснований.

Резиновое покрытие устойчиво к нагреванию, химическим веществам, погодным условиям и ударам, а также является гибким. В этой статье мы расскажем о преимуществах и применении жидких резиновых красок, а также о том, где их найти в США.

---

6 причин выбрать жидкое резиновое покрытие

Причина неизменного успеха покрытия из жидкой резины проста: с точки зрения гидроизоляции оно превосходит альтернативы. Вот почему одно из наиболее важных применений жидкой резины — это плоская кровля. Жидкое резиновое покрытие является лучшим выбором для гидроизоляции:

1. БОЛЬШАЯ АДГЕЗИЯ — Водостойкая резиновая краска может наноситься на бетон, камень, металл, битум, EPDM, дерево, ПВХ, металлы и цинк. Он полностью прилегает к основанию, независимо от материала, герметизируя основу и защищая от коррозионных элементов.
2. НЕПРОНИЦАЕМЫЙ — Резиновые покрытия создают непроницаемый барьер между субстратом и окружающей средой.Они могут выдерживать скопление воды на плоских крышах или использоваться для локализации разливов. Они являются водонепроницаемыми, паронепроницаемыми, воздушными и газовыми барьерами.
3. FLEXIBLE — Жидкая резина имеет способность к удлинению до 900%. Он может сгибаться и растягиваться вместе с подложкой при нагревании и охлаждении (от -40 ° C до 160 ° C) без повреждений, в отличие от других покрытий, таких как битум, которые намного более хрупкие.

   Покрытие из жидкой резины — водонепроницаемое решение для многих поверхностей.

4. СТАБИЛЬНОСТЬ УЛЬТРАФИОЛЕТОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ — Покрытие остается гибким дольше, и не мелеет, не становится хрупким и не теряет прочности под воздействием УФ-излучения.
5. ХИМИЧЕСКАЯ И ПОГОДОСТОЙКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ — Резина химически устойчива к большинству агрессивных химикатов, кислот, щелочей и растворителей, как жидкостей, так и газов. Жидкая резина может защитить субстрат от химикатов в резервуарах, а также от агрессивных сред, таких как фабрики или заводы. Термостойкость, водонепроницаемость, солеустойчивость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению означают, что жидкая резина чрезвычайно погодоустойчива.
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИИ — Эти продукты на водной основе и не содержат летучих органических соединений, не причинят вреда ни вам, ни грунтовым водам.

Благодаря уникальному сочетанию универсальности, гибкости и высокой производительности жидкая резина может быть полезна во многих областях, включая кровлю , бетонную изоляцию (и защиту стальной арматуры), барьеры для защиты окружающей среды, а также гидроизоляционные пруды, цветочные горшки. и подвалы. Преимущество установки гидроизоляционного покрытия из жидкой резины заключается в ограниченном времени простоя, ограниченных рабочих часах и, следовательно, ограниченных дополнительных расходах.

---

Покупка жидкого резинового покрытия в США

Резиновое покрытие доступно от поставщиков в США для всех больших и малых проектов.По всей стране есть подрядчики, которые предоставляют услуги по установке жидкой резины для кровли, гидроизоляции и любых других проектов, которые могут у вас возникнуть. Если вы хотите купить резиновое покрытие, просмотрите варианты покупки жидкой резины ниже:

советов по использованию жидкого резинового спрея для кровли |

Нанести жидкое резиновое покрытие на крышу можно с помощью валика и малярных кистей, а в некоторых случаях можно попробовать использовать распылитель. Если вы решите использовать спрей для жидкой резины, вам следует позаботиться о том, чтобы сделать это должным образом, чтобы получить хорошее покрытие, и он работал должным образом после завершения работы.

Жидкая резина — хорошее покрытие для кровли любой конструкции. Это поможет предотвратить попадание влаги, ветра и грязи в здание сверху, а также заполнит трещины в кровельном материале и отразит резкие ультрафиолетовые лучи солнца от поверхности крыши. Он обеспечивает защиту от всех элементов, которым подвержена крыша, которые могут повредить не только крышу, но и внутренние стены и пол дома или объекта, а также предметы, хранящиеся внутри.

Что вам понадобится

Распыление жидкой резины, безусловно, можно сделать, но для правильного выполнения вам потребуются соответствующие инструменты. Для этой работы вам понадобится безвоздушный насос-пистолет и тщательно подобранный шланг.

Вам нужно будет произвести некоторые расчеты, чтобы определить, какой насос вам нужен и какой размер шланга вам следует использовать. Пистолет следует прикрепить непосредственно к шлангу. Использование «кнута» между этими двумя компонентами только замедлит поток и снизит давление. Тогда вы не получите желаемого покрытия от жидкого спрея для резины.

Жидкий каучуковый продукт будет слишком толстым, чтобы пройти через распылитель, как если бы вы использовали прямой продукт из жидкого каучука EPDM. Придется разбавить его растворителем. Другой вариант — использовать продукт на основе растворителя, который необходимо перемешать, но не обязательно разбавлять.

Распыление жидкой резины

Перед тем, как приступить к распылению жидкой резины, необходимо очистить поверхность крыши от мусора, жира, грязи и масляных остатков.Удалите прилипшие к крыше вещества и используйте обезжириватель, смешанный с моющим средством, если нужно избавиться от масла и жира.

Крыша должна быть полностью чистой и сухой, прежде чем начинать распыление, чтобы спрей жидкой резины мог должным образом прилипнуть к кровельному материалу.

Если вы обнаружите, что герметик отсутствует или где-то есть пробелы, вы можете повторно заделать эти области, но, возможно, в этом нет необходимости, потому что спрей в любом случае образует герметичное, водонепроницаемое уплотнение.Вам решать, хотите ли вы сделать дополнительный шаг и повторно замазать или нет. Тем не менее, мы рекомендуем удалить все силиконовые уплотнения. Вы можете заменить его другим типом герметика, который будет лучше работать с жидкой резиной, которой вы опрыскиваете крышу.

Когда вы начинаете опрыскивать поверхность крыши, начните с передней части здания и двигайтесь в обратном направлении. Убедитесь, что вы распыляете равномерно, чтобы получить одинаковое количество покрытия по всей поверхности.

Кромки, углы и конструкции крыши можно отделывать щеткой.Вы можете нарисовать любую деталь таким образом с помощью кисти.

После того, как вся крыша будет покрыта жидким спреем для резины, ей потребуется время, чтобы высохнуть, чтобы она могла должным образом застыть. Планируя этот проект, обязательно проверьте прогноз погоды и выберите время, когда не будет дождя. Если не дать покрытию полностью высохнуть, оно не застынет должным образом, что сделает его менее эффективным.

лучшая жидкая резиновая краска для террасы

туфовое покрытие прорезиненное покрытие палубы — оптовая торговля морским транспортом

2туфовое покрытие нескользящее покрытие палубы морского флота отлично подходит для защиты лодки от атмосферных воздействий или сопротивления ударам; гидроизоляция деревянного настила; можно наносить распылением, щеткой или финиш: матовый; Внешний вид: текстурированная цветная жидкость; рекомендуемый расход: для обеспечения хорошей адгезии f

Get Price

прорезините его !: жидкий раствор для покрытия резины

2 прорезините! разработала революционное универсальное покрытие из жидкой резины, доступное в широком спектре цветов для широкого спектра проектов.

Get Price

ТОП-8 лучших красок для дек в 2019 году — отзывы и руководство покупателя

6 февраля 2019 г. критерии выбора; лучшие вопросы по раскраске колоды. Заключение kilz over armor textured — лучшая краска для колоды для старого дерева. Имейте в виду, что древесина должна быть неповрежденной: это не жидкий плотник. читать полностью

Получить цену

что такое жидкий настил и подходит ли он для моей солнечной террасы? — по городу

2 сентября 2017 г. Текстурирование террас и перил для террас и лестниц по всему городу · Жидкие настилы с текстурированием лестниц имеют множество названий: покрытие палубы; рулонная мембрана; жидкий каучук; и жидкая мембрана.в то время как его название меняется, на западном побережье

Get Price

tuff Coat worlds # 1 прорезиненное нескользящее покрытие

2 туфовое покрытие для палубы и поверхности Нескользящее покрытие Туфовое покрытие представляет собой привлекательное, простое в использовании нескользящее покрытие, известное тем, что обеспечивает оптимальное тяга на палубах бассейнов, всплеск. террасы для бассейнов. патио. деревянные настилы. лестница. грузовые прицепы. гараж / магазины.

Получить цену

2019 Затраты на герметизацию палубы Средняя цена на гидроизоляцию палубы

2Руководство по затратам на герметизацию палубы Homeadvisor перечисляет цены, связанные с герметизацией. Герметик, который делает и то, и другое, считается герметиком покрытия, независимо от того, составляет ли он 10%, некоторые типы гидроизоляции используют масло, которое сидит на верхняя часть дерева и отталкивает воду.

Получить цену

топ-10 лучших герметиков для дек и лучших красителей для дек в 2019 году — обзоры

2в поисках лучшего герметика для дек / лучших красителей для дек — мы вам поможем! Подготовьте натуральную морилку и герметик для наружных работ из кедра. очиститель палубы; морилка и / или герметик; метла; Садовый шланг; малярная кисть; малярный валковый шлифовальный станок; Наждачная бумага зернистостью 80; putt

Get Price

видео о покрытии палубы из жидкой резины — раскрасьте колоду для

2 августа 2018 г. Ваша колода слишком горячая, чтобы ходить по ней? Вы ищете краску / покрытие для настила, которое уменьшит передачу тепла ноге?

Получить цену

Покрытие и ремонт палубы лодки прорезиненная краска Краска для палубы лодки

2sani-tred — это гидроизоляционная система, которая отлично подходит для покрытия палубы лодки и способности покрытия из жидкой резины Permaflex проникать через поверхность вашей лодки, Если у вас есть судно, которое построено из дерева, стекловолокна, ферроцемента или пермафлекса i

Получить цену

как заново покрыть бетонный внутренний дворик с резиновым резервуаром для краски

2резиновая краска или жидкая резина — это толстая, прочная, водостойкая краска который высыхает до наполнителя с помощью шпателя, разгладьте верх, пока он не будет на одном уровне с остальной частью патио.

Получить цену

топ-5 лучших отзывов о красках для палуб (март 2019) — лучшее руководство

2 марта 20, 2019 найдите лучшую краску для палуб на 2019 год, вы можете легко сравнить и выбрать из 5 лучших продуктов, предназначенных для обеспечения общей защиты на открытом воздухе против него — не оставляющее пятен покрытие, которое затвердевает при температуре окружающей среды с образованием гибкого, stron

Получить цену

палубы и док-станции — палуба и стыковка из жидкого полиуретана из жидкой резины

2жидкое каучуковое полиуретановое покрытие для палубы и стыковки представляет собой кисть, валик и распылительный валик или кистью и может быть распылен с помощью краскораспылителя хорошего качества; текстурированная может быть жидкой резиной — гидроизоляция под бетонным двориком — герметик для фундамента

Получить цену

краска для спасательной палубы Теплоотражающее покрытие палубы серии 28

Специальные покрытия для палуб 2life включают водонепроницаемые покрытия, пятна, герметики, эпоксидную смолу, используемую в качестве отличной краски покрытие для бетонных полов, террас бассейнов, террас и спасательных площадок удалите всю хлорированную резину и углеводородные покрытия с помощью пескоструйной обработки. it is b

Получить цену

86 лучших великих раскрашенных колод в 2017 году раскрашенный коврик, раскрашенный

2 великолепно раскрашенных колод. сбор жидкой резиной. 86 .. подробнее. Самодельная окрашенная колода лучшая краска для покраски террасы на заднем дворе — укладка с изяществом

Получить цену

10 лучших покрытий палубы 2019 года — руководство по лучшим обзорам

2 гидроизоляция и защитное покрытие из жидкой резины с резиновым уплотнением — накатать 3 · наковальней -новая краска resurfacer, деревянные палубы, подъезды,

Получить цену

дорожных покрытий — tremco

Высокопроизводительные жидкие мембраны vulkem® от 2tremco предлагают наши продукты и системы для дорожных покрытий vulkem, зарекомендовавшие себя

Get Price

сравните решения для водонепроницаемых покрытий для настилов — decksgo

2 жидкая резина и системы из стекловолокна являются хорошими вариантами.может очень успешно использоваться в качестве надежного водонепроницаемого покрытия для настилов и поверхностей на открытом воздухе.

Получить цену

напольные покрытия — walmart.com

2продукты 1-40 из 171 магазина для напольных покрытий специальными красками. купите продукты, такие как 1-компонентная эпоксидно-акриловая краска kilz для внутренних / наружных работ для бетона и пола гаража, сатин, 1 галлон название продуктаrubberseal жидкая резина 32 унции белая бестселлер .. продукт im

Получить цену

armortrak гибкое уретановое покрытие прорезиненная краска для дерева

2armortrack уретановое покрытие — директор кабины экипажа военно-морского флота направляет пилота s-процесса, который превращает его из жидкой в ​​прочную полиуретановую мембрану.он работает как прорезиненная краска для дерева, бетона, стекловолокна, металла, резины.

Получить цену

жидкая резина, охлаждающая покрытие для подножки и стыковки — жидкая резина us

2холодное покрытие для ступни и стыковки затвердевает в прочное, бесшовное; цветная вода. можно наносить поверх краски или морилки; Используйте жидкую резину для настила и террасы, чтобы приготовить жидкий резиновый водостойкий герметик — лучший гидроизоляционный продукт.

Получить цену

Эластомерная гидроизоляционная герметизирующая краска Ames Safe-T-Deck

2ames Safe-T-Deck эластичная гидроизоляционная герметизирующая краска для деки — sd1gy описание: серая эластичная краска для деки; для использования с: крышей, настилом, лестницей, проксами, патио seb5, жидкой резиновой грунтовкой / герметиком, которая на 100% эластична и быстро останавливает утечки.2019 do it best

Get Price

где найти лучшую краску для колоды? вот подробное руководство!

2В этой статье я представляю вам лучшую краску для деревянных настилов и лучшую краску для наружных работ. нужно нанести это кистью или валиком, просто помните, что это густая вязкая жидкость. . как таковой, он сохраняет свой цвет, а также обеспечивает прорезиненную поверхность для &

Get Price

Ремонтная краска для жидкой резины для надувных лодок из гипалона и ПВХ, Qt.

Двухкомпонентная ремонтная краска для жидкой резины для надувных лодок из гипалона и ПВХ, кварт.

Доступен в белом, черном и сером цветах.

• Liquid Rubber — единственная краска для надувных лодок на рынке, в которой используется чистый каучук EPDM в жидкой форме, который представляет собой синтетический каучук, используемый для защиты и покрытия крыш, детских площадок и водоемов, но при этом экологически безопасен для использования в этих областях.
• Серый — средний серый. если вы хотите более светлый серый цвет, купите одну белую банку и одну серую и смешайте их.
• Мы рекомендуем использовать очиститель Bixler’s Elixir перед нанесением.Наш очиститель не оставляет остаточных соединений и не содержит силиконов.
• Liquid Rubber — это консистенция меда и «красок», образующих герметичную мембрану из чистого каучука.
• Маленькая бутылка катализатора находится под крышкой.
• Две кварты будут обновлять и обновлять обшивку надувной лодки 10–12 футов или использовать ее для точечного ремонта, укрепляя эти места сильного износа до того, как они изнашиваются.
• Для определения пористости используйте жидкую резину в сочетании с герметиком для внутренних работ ToobSeal, указанным в сопутствующих продуктах ниже.
• Требуется только 1 слой.
• В чем разница между жидкой резиной и краской для верхней стороны Inland? Жидкая резина устраняет медленные утечки, и ее труднее нанести. Если вам нужна косметическая ремонтная краска, см. Раздел Краска Top Side в сопутствующих товарах ниже.
• Этот продукт нельзя отправить через UPS AIR или Priority Mail. Если вы выберете эти способы доставки во время оформления заказа, мы отправим их с помощью метода защиты. Для максимально быстрой доставки выберите UPS Ground при оформлении заказа.
• Liquid Rubber обеспечивает резиновое покрытие толщиной от 4 до 6 мил поверх существующей ткани и резины на вашей надувной лодке и подарит вашей надувной лодке годы новой жизни. Для внутреннего герметика см. ToobSeal в сопутствующих продуктах ниже.

Лодка, изображенная выше, была предоставлена ​​нам нашим клиентом Лесом Пендлтоном из Нью-Берна, Северная Каролина. Он сказал, что краска работает отлично, но требует большого терпения, так как консистенция довольно густая. Его 20-летний 10-футовый Avon RIB выглядит великолепно !! Однако ему потребовалось 2 литра.Спасибо за обзор, Лес!

Инструкции по использованию Liquid Rubber:

1. Отшлифуйте и очистите обрабатываемую область, используя наждачную бумагу зернистостью 60 или более грубую и средство для чистки надувных лодок Bixlir Elixir (в сопутствующих продуктах ниже). Не используйте бытовые чистящие средства на основе цитрусовых или чистящие средства на нефтяной основе.

2. Смешайте жидкую резину с предоставленным катализатором. Если вы хотите использовать только половину баллона, смешайте только половину катализатора. Несмешанная краска прослужит бесконечно. После смешивания краски и катализатора жизнеспособность составляет от 6 до 8 часов.

3. Нанесите на Liquid Rubber кисть или валик.

4. Высыхает на ощупь через 24 часа — полностью застывает через 7 дней.