Правка литых дисков стоит ли делать

24.07.2021

Литые диски являются одним из базовых аксессуаров в плане дизайна любого автомобиля, но при этом они оказывают влияние и на его функциональность, а именно — на управляемость. Обеспечивается данный фактор за счет использования легких материалов, которые способствуют хорошему разгону и торможению транспортного средства. С течением времени любой литой диск деформируется. Чаще всего это вызвано попаданием в ямы на больших скоростных режимах или незначительных аварийных ситуациях. На этом этапе обычно и возникает вопрос, можно ли отремонтировать деформированный литой диск?

Результатом деформации становится не только нарушение визуальной составляющей обода диска, но и утеря требуемой геометрии. Поэтому проблема является достаточно серьезной, так как влияет на безопасность. Штампованные диски ремонтировать намного проще, так как такой материал, как сталь, поддается ремонту с легкостью благодаря своим свойствам.

Как правило, для этого достаточно прокатать обод на специальном станке. А вот для литого диска такой метод не подойдет. Здесь допустима только правка. Рассмотрим подробнее относительно целесообразности подхода.

Правка автомобильных литых дисков

Чтобы выполнить правку литого диска, а автосервисах используют гидравлический пресс. При наличии не сильных повреждений разогрев обода не потребуется. В случае же если они более существенные, предварительно делается нагрев, а затем правка изделия.

При этом стоит обязательно обратить внимание на основную рекомендацию со стороны производителей данной продукции. Они советуют не ремонтировать литые диски при помощи нагрева и аргонной сварки. Это связано с нарушением структуры металла при воздействии высоких температур. Если было выполнено значительное восстановление таким способом, срок службы будет очень недолгим. Особенно опасны для таких дисков попадания даже в небольшие выбоины. Если говорить простым языком, то такие изделия небезопасны для эксплуатационных условий.

Правка литых дисков происходит следующим образом:

• Производится оценка степени повреждения у обода.
• При присутствии небольших вмятин правка выполняется на гидравлическом прессе.
• При наличии значительных производится нагрев и только потом правка.
• Далее диск крепится на степпеле и к нему подводят гидравлический пресс.
• Восстановление геометрии требует дополнительного усилия.

Также следует отметить, что если во время первичного осмотра обнаруживаются трещины на поверхности обода, то потребуется уже специализированная аргонно-дуговая сварка. При помощи метода свариваются места разрыва, за счет чего происходит восстановление литого диска.

В ряде случаев микротрещины образуются не только непосредственно сразу после деформации и становятся заметными после правки. Поэтому потребуется работа со сваркой.

Целесообразность правки

Как уже упоминалось выше, правка и восстановление больше подходят для штампованных изделий. А литые диски ремонтировать в случае сильных повреждений и трещин все-таки не рекомендуется. Поэтому можно пронаблюдать, что некоторые автосервисы даже требуют подписания отдельного согласия на ремонт такой продукции.

Это означает, что автовладелец, сдающий диск на правку, потенциально знает о степени опасности. Сама процедура относится к недешевым. С учетом обоих факторов стоит сделать выбор в пользу специализированных мастерских с набором хорошего оборудования.

Правка своими руками — можно ли?

Несмотря на рекомендации со стороны производителей, многочисленные владельцы авто задаются вопросом, стоит ли править литые диски своими руками. Здесь стоит сразу сказать, что наличие значительных деформаций и нарушений геометрической формы может быть грамотно и качественно устранено только в автомастерских на специальном оборудовании.

Выполнить правку литого диска своими руками можно только в ряде случаев. Устранить самостоятельно на ободе можно:

• царапины;
• сколы;
• незначительные нарушения целостности изделия.

Как производится правка литого диска в таком случае:

• Перед проведением основной процедуры литой диск после снятия резины нуждается в тщательной промывке, а затем в просушке.
• Выполнение тщательного осмотра с целью определения подходящего метода правки.
• В случае присутствия трещин потребуется аргонно-дуговая сварка. Для этого потребуется сварочный аппарат и умение с ним работать.
• При отсутствии трещин продолжается процесс восстановления. При помощи наждачной бумаги выравнивается поверхность и устраняется пыль.
• Далее производится нанесение эпоксидной двухкомпонентной пасты.
• После полного высыхания снова выполняется шлифовка при помощи наждачной бумаги с мелкой зернистостью.
• Покрытие грунтовкой в несколько слоев и просушка каждого в течение 20-ти минут. Мастера иногда рекомендуют просушивать покрытие не меньше суток.
• Затем выполняется покраска и последующие покрытие лаком.

Лаковый материал и краску рекомендовано выбирать от одного производителя. Это позволит обеспечить сцепление материалов в лучшем качестве.

Часто во время правки литых дисков используют аэрозольную краску, которая является экономичной и наносится без каких-либо трудностей. Она распыляется на расстоянии около 25-ти см от поверхности изделия и затем просушивается. Окрашивание производится в несколько слоев, так как одного слоя недостаточно для перекрытия грунтовочного покрытия. Каждый из слоев сохнет не менее 30-ти минут. Как только высохнет последний, происходит нанесение лака.

После произведенных процедур литые диски должны находиться в состоянии покоя 5-6 суток. В случае плохой и некачественной просушки вероятность возникновения царапин на краске значительно возрастает. Хорошего покрытия будет достаточно на несколько последующих лет. А за счет выбора в пользу недорогих материалов правка будет выгодной.

Профессионалы в мастерских используют более дорогостоящие материалы. Как правило, выбор делается в пользу порошковой краски, которая отвечает большей долговечности и устойчивости к химическим и механическим воздействиям. Несмотря на это, большинство автовладельцев принимает решение на основании имеющегося бюджета.

Выводы

Вопрос, стоит ли делать правку литых дисков, имеет простой ответ. Эффективна и возможна процедура становится только в ситуациях с незначительными повреждениями и деформациями. Также следует помнить о рекомендации от производителей, которые, в принципе, против ремонта литых дисков. Ведь экономия не стоит безопасности на дороге.

Автор: Артем Сапегин (эксперт по автомобильной тематике, автор многочисленных статей)

Ремонт и реставрация колесных дисков автомобиля своими руками + Видео

Многие при продаже своего автомобиля упоминают о наиболее важных опциях, таких, например, как сигнализация, кожаный салон и т. п. Наверное, вы уже заметили, что среди таких объявлений редко появляются упоминания о колесных дисках автомобиля, хотя они играют куда большую роль.  В этой статье вы узнаете, как производится ремонт и реставрация дисков автомобиля своими руками, это не сложнее чем справиться с боковыми порезами шин.

Какую роль играют колесные диски автомобиля?

Колесные диски абсолютно любого автомобиля должны всегда поддерживаться в должном состоянии. Большое число водителей допускают грубую ошибку, придерживаясь принципа: «едут, да и ладно», а зря. Ведь диски оказывают большое влияние на поведение автомобиля и безопасность движения по дорогам.

Так как диски имеют прямое отношение к ходовой части и являются их основной частью, то их неисправность может привести к следующим последствиям:

• Любые смещения дисков влияют на постановку подвески относительно кузова и дорожного покрытия. Чаще всего, самыми первыми страдают: рулевое управление, амортизаторы и рычаги независимой подвески, которые смещаются и нарушают углы постановки колес в еще большую сторону.
• Экономичность. Поврежденный диск влияет на расположение шины относительно дорожного покрытия. В результате этого, создается повышенное сопротивление грунта к колесу, а значит, автомобилю потребуется больше топлива, чтобы преодолеть данный барьер. Таким образом, неисправные диски увеличивают расход топлива автомобиля. 
• Безопасность движения. В конце концов, неисправный диск, который имеет определенные смещения, влияет на безопасность передвижения. Дело в том, что при совершении каких-либо маневров, диск может вырвать колесные болты из резьбы, сорвать колесные гайки или шпильки, а также привести к внезапному заносу. Все эти проблемы никогда заканчиваются приятными последствиями.

Как отремонтировать колесный диск?

Существует два понятия относительно ремонта автомобильных дисков. Первое – это непосредственно их ремонт, который подразумевает восстановление исправности штампованных дисков, а второе – это реставрация, которая больше относится к литым дискам.

Самый ошибочный инструмент, которым так привыкли пользоваться водители при ремонте – это кувалда. Несомненно, такой способ может визуально скрыть многие вмятины на поверхности диска и привести его, казалось бы, в надлежащее состояние. На самом же деле, все это только визуально. Чтобы провести нормальный ремонт, необходимо такой диск отвести на шиномонтаж. Там имеется специальное оборудование, с помощью которого неисправный диск прокатывают и придают ему первоначальный вид без потери балансировочных качеств.

Что касается литых дисков, то это более ответственное мероприятие. Здесь запрещено использовать не только кувалду, но и метод прокатки, так как литой диск может потерять свои свойства и стать не пригодным для использования. Следует помнить, что реставрация литых дисков недопустима, если он имеет трещины, расположенные у болтовых отверстий или возле основания спиц. Это связано с тем, что такие места сварке не подлежат, так как на них приходится большая часть нагрузок при езде.

Видео — Пример ремонта литого диска

Итак, чтобы выполнить покраску дисков, необходимо пройти следующие этапы:

• В первую очередь, любую деталь, готовящуюся к покраске необходимо зачистить при помощи наждачной бумаги, специальной щетки по металлу или электрического инструмента, обладающего подобным свойством.
• Теперь с помощью ведра воды полейте пол в гараже. Это нужно для того, чтобы во время покраски или грунтовки, пыль не поднималась и не оседала на липкой поверхности свежевыкрашенного диска. После этого, обезжирьте всю зачищенную поверхность диска с помощью уайт-спрайта.
• Далее диски нужно загрунтовать. Грунтовка наносится при помощи специального аэрозоля или же обычным краскопультом. Количество слоев может быть от 2 до 3 с обязательным выжиданием 5 минут между слоями. После грунтовки нужно выждать 24 часа и только после этого приступают к покраске диска.
• После грунтовки выполняется непосредственно покраска. Она наносится точно так же, как и грунтовка. После нанесения самого последнего слоя краски, по той же самой технологии наносится специальный защитный слой, который предотвращает потерю лакокрасочного в результате незначительного механического воздействия.

Процесс покраски завершен. Теперь нужно выждать от 7 до 8 дней и за этот период диски лучше вообще не трогать. Лак наберет свою максимальную прочность и сделает их пригодными к эксплуатации.

Ремонт колес

Curb Rash — своими руками или RimBlades?

Если у вас есть колесо с бордюрным повреждением (a/k/a бордюрная сыпь), у вас есть 4 варианта:

1. Купить сменное колесо (здесь мы рассмотрели плюсы и минусы покупки нового колеса)
2. Нанять профессионала для ремонта колеса, что может стоить от 75 до 150 долларов (подробнее об этом здесь)
3. Самостоятельный ремонт колеса с помощью набора «Сделай сам»
4. Замаскируйте повреждения с помощью набора RimBlades, которые накладываются прямо на царапины/царапины

Мы поговорим о плюсах и минусах вариантов №3 и №4. Хотя мы можем быть немного предвзятыми, мы изо всех сил старались представить все факты справедливо и честно.

Опции комплекта для ремонта колес своими руками

На рынке доступно несколько комплектов для ремонта колес своими руками. Большинство наборов включает растворитель для краски, наждачную бумагу, шпаклевку, грунтовку и краску. Некоторые комплекты включают в себя несколько банок с краской и прозрачное покрытие, другие включают только одну банку краски, которую вы выбираете в зависимости от цвета ваших колес.

Комплекты для ремонта колес марки Wurth очень популярны для немецких и европейских автомобилей. Другая компания под названием ScratchWizard предлагает комплекты для ремонта колес, только они часто требуют, чтобы пользователи смешивали черную и серебряную краску, чтобы получить нужный цвет.

Процесс ремонта колес своими руками всегда одинаков:

1. Снять колесо с автомобиля
2. Очистите колесо водой с мылом, прежде чем переходить к растворителю для краски
3. Отшлифовать колесо
4. Нанести шпаклевку
5. Дать шпаклевке высохнуть, затем снова отшлифовать, пока поверхность колеса не восстановится
6. С помощью воды удалите пыль, замаскируйте колесо и крыло, затем нанесите грунтовку
7. После высыхания грунтовки покрасить колесо
8. После того, как краска высохнет, нанесите прозрачный слой
9. Когда грунт высохнет, установите колесо и держитесь подальше от бордюров

Звучит достаточно просто, правда? За 50 долларов (или около того) и около двух часов работы ваше колесо будет починено.

На сайте GuideToDetailing.com есть хорошее описание процесса, но автор говорит:

Вместо того, чтобы отправить колесо на полировку, я решил сделать это сам. Это было большой ошибкой (и, поверьте мне, после такого опыта я вряд ли снова буду заниматься ремонтом своего магнитного колеса!)… Несмотря на то, что работа достаточно проста, проблема, с которой сталкивается большинство домашних мастеров, заключается в поиске подходящей краски. Одна марка и цвет не подходят всем».

В то время как рецензия показывает очень хороший завершенный ремонт, автор ремонта открыто признает, что он делал подобные вещи «больше раз, чем он готов признать». Автор также предполагает, что это задача не для новичка.

Смысл?

Ремонт колеса своими руками отнимает много времени, требует опыта и не совсем дешев (материалы стоят 35-75 долларов, в зависимости от приобретаемого комплекта). Если ваш законченный ремонт не выглядит так, как вы хотите, единственное решение — нанять профессионала, который пойдет за вами и починит колесо. Большинство профессионалов берут $100+ за починку колеса, а это означает, что дешевый ремонт своими руками легко может стоить $150-$200, не считая 2 часов времени.

Тем не менее, если вы очень практичны, набор для ремонта колес своими руками — неплохая идея.

RimBlades скрывают существующие повреждения и предотвращают будущие повреждения

Хотя RimBlades не чинят и не ремонтируют колесо, они скрывают повреждения. Более того, они подчеркивают ваш автомобиль, превращая негатив (потертость колеса) в нестандартный вид. RimBlades просты в установке, и, в отличие от многих комплектов для ремонта колес, RimBlades имеют годовую гарантию.

Что еще более важно, RimBlades предотвращают будущие повреждения . В отличие от ремонта колес своими руками, который требует определенных навыков, отнимает много времени и на удивление дорого обходится, диски RimBlades экономят ваше время и деньги в будущем. Если вы случайно заденете бордюр, ваши колеса будут закрыты.

По правде говоря, вам не нужно выбирать между RimBlades и ремонтным комплектом. Вы можете использовать оба, чтобы починить поврежденные колеса, а затем защитить их.

Но, если вы не самый лучший в мире маляр, подумайте об установке RimBlades непосредственно поверх поврежденного колеса. Это просто, понятно и очень доступно по сравнению с профессиональным ремонтом колес или трудоемким ремонтом своими руками.

10 лучших идей и идей по ремонту легкосплавных дисков

Откройте для себя 10 лучших идей и вдохновения Pinterest для ремонта легкосплавных дисков. Вдохновляйтесь и пробуйте новое.

Сохранено с youtube.com

Как устранить бордюрную сыпь на любом колесном диске

Как устранить бордюрную сыпь на современном автомобиле здесь: https://www.youtube.com/watch?v=ALzC_DDoQXkMy Straight вперед видео о том, как устранить повреждения на вашем автомобиле: https:…

Ремонт автомобилей своими руками

Ремонт колес

Автомобиль своими руками

Ремонт автомобилей

Ремонт вмятин

Ремонт велосипеда

Хаки для чистки автомобилей

Хаки для автомобилей

Чистящий спрей

Авраам Мойя Сохранено в Arte

Сохранено с youtube. com Диски без покраски All tooy!

Недавно открылся веб-сайт: https://mad-4-motors.com/ Сегодня я покажу вам, как отремонтировать легкосплавные колесные диски, которые со временем потускнели и подверглись коррозии, пр…

Автомобиль Колеса своими руками

Колеса и шины

Реконструкция сплавных колес

Автомобильные растворы

Ремонтные видео

Ремонт колеса

Исправление автомобиля

DIY DIY

CAR лаки

ROBERTR

Save To CAR. com

Как убрать бордюрную сыпь на любом колесном диске аккумуляторной дрелью!!

Нет воздушного компрессора?? Не хотите тратить большие деньги на шлифовальное оборудование и инструменты, которые вам больше не понадобятся?Точные комплекты для этого можно найти на @htt…

Car Repair Diy

Wheel Repair

Truck Repair

Auto Body Repair

Vehicle Repair

Car Life Hacks

Car Hacks

Time Hacks

Automobile Hacks

Roger Stokes saved to Maintenance car

Сохранено с youtube. com

Никогда не делайте этого со своими шинами, это может вас убить

Шины. Никогда не делайте этого со своими шинами, это может вас убить, DIY и ремонт автомобилей со Скотти Килмером. Шина выходит из строя. Объяснение автомобильных шин и почему не использовать этот продукт для…

Ремонт автомобилей DIY

Ремонт колес

Ремонт грузовиков

Auto Repair

Ремонтная мастерская

Automotive Care

Automotive Solutions

HACKS

CAR HACKS

CAR TIRE Saved To He -HeaLezmle. Сохранено с m.youtube.com

Как отремонтировать и покрасить легкосплавные диски в домашних условиях с помощью баллончиков (BMW 44s) ЧАСТЬ 1

См. Часть 2 (Покраска) здесь: http://youtu.be/ibrHMKYk03MI’ Я давно хотел попробовать отремонтировать комплект легкосплавных дисков BMW 44. Это видео первое…

Ремонт колес

Ремонт велосипедов

Алюминиевые ободки

Алюминиевые колеса

Реконструкция сплавных колес

Фиксирование автомобилей

. Краска

Сохранено с instructables.com

Как отремонтировать поцарапанные легкосплавные диски

Как отремонтировать поцарапанные легкосплавные диски: В этой инструкции мы покажем вам, как легко отремонтировать обычное повреждение колеса всего за 30 минут. Что вам понадобится: Серебряная краска для колесных дисков Автомобильная грунтовка-спрей Автомобильный лак-спрей Средство для мытья стекол Накладка для чистки Полотенце для чистки Fine…

Honda Logo

Alloy Wheel

Repair

How To Apply

Glass

Picture

Drinkware

Corning Glass

Yuri

Rdm saved to Wheel

Saved from ehow.com

How для очистки легкосплавных дисков от окисления

Весь мусор, грязь, минералы, соли, влага и тормозная пыль, которые собираются на ваших легкосплавных дисках, могут действительно сделать их ужасными. К счастью, удаление пятен окисления с колесных дисков из алюминиевого сплава осуществляется простым воздействием на окисление кислотой. Безопасную кислотную смесь предметов домашнего обихода можно сделать прямо на…

Алюминиевые ободки

Алюминиевые колеса

Хромированные колеса

Автомобильные колеса

Лучший очиститель витрин автомобильных окон

. & Tricks

Сохранено с instructables.com

Погружайте диски, пока они еще находятся в автомобиле.

Окуните диски, пока они еще находятся на автомобиле. : Фабрика до и Plasti Dipped после

Jeep Rims

Jeep Wheels

Грузовики

Грузовые колеса

Jeep Jeep

Dodge Truck

Deep Willys

Ram Trucks

CHEVY Trucks

DANLLE Confred Thate Things Dannile Confred Things Danniello. .co.uk

Как пользоваться ремонтным комплектом для легкосплавных дисков | Блог ChipsAway

Вырезали литые диски? Вот наше пошаговое руководство по использованию комплекта для ремонта легкосплавных дисков, от использования наполнителя до лака.