Шпатлевка автомобиля своими руками: Шпаклевка авто своими руками (видео), виды шпатлевок

Содержание

Как шпаклевать авто своими руками?, утилизация автомобилей и машин, #утилизация

Если вы мастер-строитель, или хотя бы один раз шпаклевали дома стены, не спешите с уверенностью браться за шпаклевку своей машины, т.к. разница крайне существенна, хотя и имеет одно обозначение. В данной статье мы хотим поделиться некоторыми секретами в шпаклевании своего авто. Итак, начнем… Инструменты для авто шпаклевки: • Набор шпателей малого размера – для замеса шпаклевки. Среднего размера – для заделки выемок рытвин. На всякий случай приобретите небольшой нож, он нам понадобиться для мизерных трещинок. • Еще нам понадобится наждачка, которой будем обрабатывать вмятины. Далее мы будем «шкурить» её, и последним этапом будет шпатлевание. Наждачку следует покупать хорошего качества, как и шпатлевку. При приобретении дешевых изделий, ремонт получится не очень высокого качества. • Если вмятина на машине имеет большой размер, то следует наждачку заменить на шкуротер. В случае небольших вмятин достаточно будет обычной наждачки. Что нужно из материалов? • Шпаклевка для автомобиля. Обратите внимание, что в комплект шпаклевки входит отвердитель. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией, сверьте нужное процентное соотношение шпаклевки и отвердителя. Во избежание повторного посещения магазина и перерыва в работе, постарайтесь в точности определиться, сколько вам необходимо материала. По опыту, посоветуем: больше – лучше, чем меньше. • Еще нам понадобиться растворитель для обезжиривания той поверхности, которую нам предстоит шпаклевать. Шпаклевка авто своими руками Берем наждачку и очень тщательно зашкуриваем поврежденную поверхность. То есть абсолютно все места, в том числе и вмятину, сколы, трещины, царапины. Особое внимание уделите местам, подверженных коррозии. Коррозию необходимо обрабатывать наждачкой, пока перед вами не появится чистый металл. Очистив наждачкой всю поверхность, необходимо с помощью пылесоса или же сухой тряпки стереть всю пыль с машины. А затем необходимо обработать растворителем очищенное место. Далее приступаем к заключительному этапу нашей работы – шпаклевание. Для экономичного использования материалов не нужно сразу смешивать шпаклевку с отвердителем. Делайте это в несколько этапов, т.к. данный состав очень быстро засыхает. Смешав небольшую порцию, полученный состав сразу же положите на шпатель и плавным движением руки, чуть прижимая, проведите по поверхности вмятины. Постарайтесь сделать это за один раз. Обращаем ваше внимание, что состав шпаклевка + отвердитель можно смешивать непосредственно на месте вмятины. В случае, когда вмятина очень глубокая, шпатлевка наносится в 2-3 слоя. Шпаклевка очень быстро сохнет. Дождитесь ее полного высыхания, после чего обработайте наждачкой. Если по окончанию работ вы заметили какие-то еще неровности, то с ними следует провести ту же процедуру, что и с основным поврежденным местом. Конечно, немногие решаться на самостоятельный ремонт своего любимого автомобиля, когда дело касается его внешнего вида. Попробуйте перед началом работы «набить руку» на другом изделии из метала. Либо потренируйтесь на старом автомобиле.

Шпаклевка автомобиля. Как шпаклевать кузов автомобиля?

Шпаклевка автомобиля своими руками

Разделы статьи:

Шпаклевка автомобиля является ключевым этапом проведения кузовных работ. От того насколько правильно с точки технологического процесса выполнено шпаклевание автомобиля, зависит конечный результат по восстановлению кузова автомобиля.

Для того чтобы самостоятельно и правильно произвести шпаклевку автомобиля, потребуется, прежде всего, иметь в наличии:

  1.  Несколько различных типов шпателей;
  2.  Автомобильную шпатлёвку;
  3.  Несколько различных видов наждачной бумаги для затирки;
  4.  Растворитель. Как правило, в этих случаях рекомендуется применять Уайт-спирит;

Шпаклевка автомобиля своими руками

Сначала повреждённая поверхность кузова тщательно отчищается наждачной бумагой. Очистку автомобильного кузова на первом этапе следует производить крупным наждаком, обязательно с применением воды. На последующих этапах необходимо использовать наждачную бумагу мелкой зернистости.

После того как повреждённые участки на автомобильном кузове тщательно зачищены и высушены, необходимо их тщательно обезжирить, используя для этого Уайт-Спирит. Далее приготавливается необходимое количество шпаклевки, после чего смесь быстрым темпом наносится на повреждённые коррозией участки автомобиля.

На последнем этапе производится выравнивание участков на кузове с нанесённой шпаклёвкой и зачистка обработанных шпаклёвкой мест до полного их высыхания.

Как правильно выбрать шпаклевку для авто?

Для шпаклёвки автомобиля, как правило, применяется три вида полиэфирной шпаклёвки:

Заполняющая автомобильная шпатлёвка. Структурный состав данной шпатлёвки позволяет наносить максимальный слой на повреждённый участок кузова при заделке различного рода дефектов. Данная шпаклёвочная смесь для автомобиля отличается минимальной усадкой, наиболее высокими адгезивными свойствами, а также прочностными характеристиками.

В составе заполняющей шпатлёвки для автомобиля содержится алюминиевое и стекловолокно, что позволяет использовать данную шпатлёвку при заделке различных вмятин и неровностей на автомобиле глубиной вплоть до 10 миллиметров.

Финишная автомобильная шпатлёвка. Данная шпатлёвка для автомобиля состоит из мелких различных наполнителей, что в свою очередь позволяет наносить её более тонкими слоями на повреждённые участки автомобильного кузова.


Данный вид шпатлёвки подвержен значительной усадке, поэтому чаще всего финишная шпатлёвка для автомобиля применяется на заключительном этапе проведения шпаклёвочных работ. Допускается заделка данным видом шпатлёвки небольших повреждений глубиной не более 2 миллиметров.

Многофункциональная (универсальная) автомобильная шпатлёвка. Сочетает в себе свойства как «черновой» так и «чистовой» шпатлёвки и применяется для заделки неровностей на автомобильном кузове глубиною около 5 миллиметров.

Исходя из вышеперечисленных классификационных данных автомобильной шпатлёвки, следует, что для правильной шпаклёвки автомобильного кузова очень важно определить и сделать анализ повреждений на обрабатываемой поверхности автомобильного кузова.

Очень важно знать, что при реставрации и ремонт автомобильного кузова, нагревающиеся места на нём, необходимо обрабатывать только лишь специально предназначенной для этого термостойкой шпатлёвкой. Данный вид автомобильной шпаклёвки часто имеет алюминиевое стекловолокно, что делает её наиболее прочной к высоким температурным режимам.

Если необходимо заделывать длинный участок с повреждениями на автомобильном кузове, то при выборе автомобильной шпаклёвки необходимо отдавать предпочтение такой шпаклёвки, которая имеет хорошую эластичность.

Подготовка автомобильного кузова перед шпаклёвкой

На подготовительном этапе перед шпаклеванием автомобиля необходимо тщательно обработать повреждённую поверхность кузова. Для этих целей удобней всего использовать шлифовальную машинку. Небольшие дефектные участки, можно осилить бруском с закреплённой на нём наждачной бумагой.


Сначала производится очистка с небольшими захватами поверженной поверхности. Затем производится зачистка и последующее нанесение шпаклевки. Здесь очень важно действовать аккуратно, не заходить далеко за повреждённые участки на автомобильном кузове.

После нанесения шпаклевки на отчищенную поверхность автомобильного кузова, слой шпаклевки необходимо тщательно разровнять, после чего дать составу основательно высохнуть в течение 20 минут. После того, как обработанная поверхность кузова шпатлёвкой высохла, можно приступать к затирке шпаклёванных мест наждачной бумагой.

Шпатлевка авто своими руками – АвтоТоп

Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.

Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

  • средство для удаления остатков грязи и пятен;
  • отвердитель;
  • растворитель;
  • шпаклевка;
  • шпатель;
  • наждачная бумага;
  • шлифовальный круг;
  • защитные перчатки.

Как выбрать шпаклевку?

Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

  • средство для глубокой заделки повреждений;
  • средство для финишной обработки.

Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

В зависимости от состава выделяют:

  1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:
  • нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
  • акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
  • полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.
  1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

Описание процесса

Подготовка поверхности кузова

Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

  • если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
  • при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
  • если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

Шпаклевочные работы

Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

  1. Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
  2. При помощи шпателя подготовленную смесь наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
  3. После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
  4. По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
  5. Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
  6. Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

Какие трудности могут возникнуть?

Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:

  • плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
  • появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
  • образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.

Важные нюансы

Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:

  1. Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
  2. Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
  3. При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
  4. Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
  5. При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
  6. Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
  7. Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.

Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.

При ремонте машины одной из наиболее важных стадий является шпаклевание автомобиля. Этот вопрос требует ответственного подхода, так как от него будет зависеть форма кузова и процесс последующего нанесения лакокрасочного слоя. Каждый водитель машины сталкивается с необходимостью шпаклевки не только когда автомобиль попадает в ДТП, получает выбоины, но и если на кузове начинает образовываться ржавчина.
Шпаклевание машины – непростой процесс, и не всем удается достигнуть безупречных результатов. Шпаклевка – толстый слой для отделки поверхности, и чем ровнее он нанесен, тем меньше затем придется заниматься шлифовкой площади.

Советы

Если шпаклевка авто настолько необходима, а средства на это отсутствуют, то такую работу можно выполнить самостоятельно. При этом потребуется лишь свободное время и терпение. Если же шпаклевание вам не знакомо совсем, то рекомендуем обратиться к профессиональному специалисту. Он просто подскажет азы и простые приемы. Перед тем как начать работу, рекомендуется ознакомиться со следующими советами:
• Перед началом нужно обезжирить площадь кузова. Это позволит в будущем наносить ровный красочный слой;
• Не менее значимой стадией подготовки площади кузова является его зачистка. В этих целях рекомендуется использовать наждачную бумагу;
• Заранее требуется определиться, какой материал будет применяться. Профессионалы используют несколько разновидностей материала одновременно, но если вы совершаете эту процедуру в первый раз, то лучше остановиться пока на единственном варианте;
• Смесь моментально оседает, поэтому при работе её нужно постоянно помешивать;
• До того как вы добавите отвердитель, внимательно прочитайте инструкцию. Вы должны правильно определить пропорции компонентов;
• Запрещено разводить сразу много материала, так как он начинает моментально твердеть. Все манипуляции требуется совершать быстро;
• Перед работой подготовьте несколько шпателей, это значительно облегчит задачу;
• Держать шпатель требуется под углом, равным 60 град.;
• При использовании шпаклевки запрещено применение воды;
• Для процесса требуется использовать тару, равную затратам. Если взять тару слишком большого размера, то материал, оставшийся после всех манипуляций, моментально придет в негодное состояние.

Разновидности шпаклевки

Сегодня на рынке строительных материалов представлено сразу несколько разновидностей шпаклевки. Качественный материал должен обладать отличными соединительными качествами, чтобы крепко сцепляться с поверхностью и ложиться ровным слоем. В твердой форме шпаклевка не должна отличаться хрупкостью. И, конечно, стоит отметить, что на эту смесь лакокрасочные материалы должны наноситься без труда.
Грубые или крупнозернистые шпаклевочные составы применяются для выравнивания значительных дефектов: вмятин или глубоких пробоин. В состав этой смеси входит наполнитель, к примеру, стальная стружка. Её добавление сказывается на увеличении прочностных качеств материала. Из числа крупнозернистых материалов выделяются шпаклевки с наполнителем из алюминия. К числу его достоинств относится:
• Повышенная устойчивость к высокой температуре;
• Незначительный усадочный процент;
• Быстрая шлифовка;
• Повышенный уровень эластичности. Благодаря этому материал может применяться для выравнивания крупных площадей.
Шпатлевки с добавлением стекловолокна отличаются повышенной прочностью, обусловленной содержанием стеклянных волокон. Наносимая смесь преобразуется в стеклопластик, отлично поддающийся шлифовке. Шпаклевка автомобиля подобного типа лучше подходит для маскировки сквозных дыр или ржавчины.
Тонкие или мелкозернистые шпаклевочные смеси применяются для устранения незначительных дефектов. Их другое наименование – финишные составы. Обусловлено оно тем, что такая шпаклевка наносится на завершающем этапе работ. К таковым относятся нитро-составы, которые с легкостью поддаются обработке.
Жидкие смеси наносятся предназначенным для этого пистолетом. С использованием этой шпатлевки можно добиться нанесения идеального слоя. Твердеет она в течение пары часов.
Универсальные смеси смогут послужить отличной заменой мелкозернистым материалам. Ввиду превосходных прочностных характеристик, их можно использовать как наполнитель. Они обладают однородной структурой, что и обеспечивает нанесение ровного слоя.
Большое внимание при выборе шпаклевочной массы рекомендуется уделять владельцам старых машин. Если для их окрашивания был использован лак на акриловой основе, то им подойдут только некоторые типы материала. Подробнее эти нюансы описываются на упаковке материала.

Определенная часть производителей выпускает лаки и краски, которые совместимы только со шпатлевками их производства. Подобными пометками не стоит пренебрегать. Запомните, нельзя игнорировать примечания или инструкции.
Перед тем как начать шпатлевание, требуется выяснить, совместима ли выбранная смесь с поверхностью конкретного автомобиля. Это позволит сэкономить не только личное время, но и средства.

Подготовка поверхности

До того как зашпаклевать машину, требуется тщательно очистить всю площадь. В этих целях рекомендуется применять растворитель – он моментально обезжиривает зону, на которую требуется нанести шпатлевку. Другая стадия – зачистка площади. Запрещается накладывать шпаклевку на глянцевую поверхность автомобиля. В подобных случаях рекомендуется использовать орбитально-шлифовальный аппарат. Если шпаклевка осуществляется в труднодоступных местах, то зачистка проводится вручную с применением наждачной бумаги. Места со ржавчиной для начала нужно обработать преобразователем.
Шпаклевание авто нужно осуществлять по следующей инструкции:
1. Для начала применяется крупнозернистая смесь. С помощью катализатора нужно развести требуемое количество смеси, затем нанести её на определенное место и равномерно распределить;
2. Не стоит сразу маскировать изъян. Первым делом нанесите начальный слой, подождите пятнадцать минут, затем нанесите другой. Такие манипуляции провести несколько раз. Не стоит забывать, шпатлевка может быть исправлена только 7-10 минут, затем она твердеет. Выравнивание шпатлевки, которая начала постепенно твердеть, приводит к ухудшению ситуации;
3. Если смесь твердеет, а изъян не замаскирован, то необходимо временно остановить работу, дать ему схватиться. В это время можно очистить шпатель от остатков смеси. После застывания, нанесите еще один слой, чтобы полностью скрыть изъян. Помните, от качества нанесенной шпаклевки в первую очередь зависит последующая окраска.
Шпаклевка авто своими руками предусматривает нанесение слоя определенной толщины. Наиболее оптимальное значение всегда указано на этикетке. Оно изменяется от 1 мм до 10 мм. Впрочем, здесь все подбирается под конкретную ситуацию. Некоторые специалисты предпочитают накладывать толстый слой. Это не идет в разрез с рекомендациями, но может сказаться на прочности.

Пренебрежение инструкцией по технике наложения может привести к отслоению материала от поверхности машины. Это повредит лакокрасочный слой и сведет на «нет» все усилия. Причиной отслоения в большинстве случаев является нарушение температурных условий. Как правило, специалисты советуют наносить смесь при температуре не менее 50С.
Чем ответственнее и аккуратнее вы будете подходить к ремонту, тем меньше времени будет затрачено на шлифовку площади.

Шлифование

Шпатлевка представляет собой смесь, состоящую из двух компонентов. Период сушки смеси равен тридцати минутам при температуре 25С. Процесс ускорится, если увеличить температуру до 65-80С. После высыхания нужно приступать к шлифованию площади. Запрещается начинать эти манипуляции, если смесь еще не до конца застыла. Это может привести к прилипанию рабочего инструмента к поверхности.
Шлифовать зону рекомендуется шкуркой P80-P120. Процедуру можно осуществлять вручную либо с применением специальных инструментов.
Не стоит забывать, что во время шлифовки появляется вредная пыль. Чтобы это предотвратить, многие специалисты применяют воду. Однако у подобного способа есть и отрицательная сторона: шпатлевка быстро впитывает воду, что приводит к коррозии. Большинство разновидностей шпаклевочных масс категорически запрещают применение воды при шлифовке. Другим способом защиты является использование специальной маски.
И в завершение требуется нанести финишную шпатлевку. Она выравнивает и скрывает мелкие повреждения и царапины. Если после шлифовки потребуется повторное шпаклевание, то рабочую поверхность нужно тщательно очистить от пыли и грязи, в чем поможет сжатый воздух.

Следуя всем этим несложным правилам и рекомендациям, каждый владелец автомобиля сможет самостоятельно прошпаклевать свою машину. Конечно, новичку будет сложно, то не стоит опасаться, все вышеперечисленные работы вполне выполнимы. Стимулом при этом может послужить значительная экономия финансовых средств.

Услуга шпаклевки в мастерских

Если ввиду отсутствия соответствующих навыков, времени, желания или иных причин вы не хотите самостоятельно шпаклевать автомобиль, то всегда имеется альтернативный выход – обратиться за помощью к профессионалам. Большой стаж и опыт работы, высокое качество материалов и услуг – это, несомненно, станет залогом успешного ремонта автомобиля.
На работу в мастерской уйдет меньше времени, нежели заниматься самостоятельным ремонтом. Обусловлено это тем, что мастер работает с помощниками, а под рукой у него всегда имеется нужная техника.
К примеру, шлифование с использованием шлифовальной техники позволит моментально снять старый красочный слой, зачистить переходные зоны, выровнять зашпаклеванную поверхность. Также профессионалы используют инфракрасные лампы, благодаря которым процесс сушки значительно ускоряется. Конечно, при этих условиях вы сможете получить непревзойденный результат – будто бы новую машину, на которой не останется ни следа от её прошлого: пробоин, вмятин, результатов ДТП.
Особое внимание требуется уделять выбору мастерских. Можно посоветоваться с друзьями, родственниками или коллегами. Если кто-нибудь из них пользовался такими услугами, то он подскажет профессионала, к которому стоит обратиться. Таким образом, вы сможете самостоятельно оценить уровень выполнения ими ремонта автомобиля.
Обязательно посетите соответствующие форумы и обсуждения в интернете, изучите отзывы на мастерские в вашем городе. Выберите из числа всех мастерских те, которые заслужили признание клиентов, и отправляйтесь именно к ним. В таком случае вы будете уверены в качестве услуг. При выборе не стоит ориентировать на стоимость ремонта. Лучше немного переплатить, нежели через небольшой период времени снова отдавать денежные суммы за повторный ремонт.
И помните, ремонт машины – неизбежная процедура. Владелец автомобиля самостоятельно решает, какую сумму средств он готов на это потратить, где и как он хочет его провести, и какого результата желает добиться.

Как правильно шпаклевать автомобиль – вопрос, который каждый автовладелец должен внимательно изучить перед обновлением поверхности кузова или косметическим ремонтом салона. В противном случае результат реставрации может оказаться плачевным. Например, под красивым блестящим покрытием будут выступать неаккуратные бугорки или краска со временем начнет отслаиваться. Важно не только уметь подобрать подходящие материалы, но и хорошо знать технологию их нанесения, обработки, совместимость различных продуктов автохимии.

Подготовка машины к шпаклевочным работам

Правильная обработка поверхности до начала работ – основное условие получения надежного и качественного покрытия, длительного эффекта косметического ремонта, точности воссоздания исходных линий и контуров. До того как приступить к процессу шпаклевки, необходимо выполнить несколько подготовительных операций с поверхностью автомобиля. А именно:

  • Шлифование обрабатываемого участка
  • Устранение пылевого налета
  • Обезжиривание металла или пластика
  • Обработка поверхности антикоррозийным грунтом

Для шлифования металлических и пластиковых элементов применяется специальная бумага. Обширные поверхности можно обрабатывать машинкой, а небольшие поврежденные участки аккуратно ошлифовываются вручную. Наждачная шкурка имеет разные градации в зависимости от размера зерна. Для подготовки металла к нанесению шпаклевочной массы используют абразивную бумагу Р80. Такая зернистость оптимальна для исключения усадки шпаклевки. Обработка поверхности шкуркой такого размера препятствует проявлению шлифовальных рисок сквозь слои покрытия, а также обеспечивает активное сцепление материалов.

В некоторых случаях грубая шкурка Р80 не является оптимальным вариантом при подготовке поверхности к шпаклевочным работам. Для устранения, например, небольших царапин на пластике или металле используют шлифовальную бумагу Р150 и мелкозернистую шпаклевку. Тонкий слой шпаклевочной массы может дать усадку, а для сцепления материала с поверхностью достаточно будет и небольших рисок. Поэтому в обработке участка крупнозернистой шкуркой в этом случае просто нет необходимости.

Другой пример – несплошное, фрагментированное шпаклевание деталей. Этот способ реставрации применяется в большинстве случаев. Центр вмятины обрабатывается грубой шлифовальной бумагой, поскольку на него будет нанесен толстый слой шпаклевки. Периферийные участки повреждения, напротив, будут покрыты тонким пластом, поэтому и шлифуются мелкозернистой шкуркой Р150.

Обязательное устранение пылевого налета проводится как после выполнения шлифовальных работ, так и перед ними. Удобно использовать для быстрого и эффективного очищения специальные обдувочные пистолеты. И не только удобно, но и выгодно с точки зрения экономии. Примерный расход воздуха при использовании этого инструмента составляет 150 л в минуту. В то же время при обдуве поверхности автомобиля из шланга с внутренним диаметром 9 мм сжатый воздух в объеме 1000 л в минуту уходит в чистую потерю.

Сервисные службы со скромным набором оборудования, таким образом, несут материальные убытки из-за лишних затрат электроэнергии. Хорошо оборудованный сервисный центр, напротив, за счет использования обдувочного пистолета экономит расходы. Чтобы примерно высчитать среднюю потерю при обдуве шлангом, нужно умножить стоимость электрической энергии, потребляемой имеющимся в мастерской компрессором для выдачи этих лишних 850 л в минуту.

Тщательное обезжиривание поверхности, как и устранение пылевого налета, целесообразно производить до и после шлифования. Это не менее ответственная задача, чем другие подготовительные операции, и от нее во многом зависит конечный результат. Перед тем как правильно шпаклевать автомобиль, чрезвычайно важно подобрать соответствующие растворители жира и другие химикаты.

Выбирая средство с агрессивными составляющими, неопытный автомобилист рискует нарушить структуру ошлифованных участков покрытий. Верхний слой при обработке едким интенсивным составом может раствориться, покоробиться, приподняться. Поэтому следует выбирать для этих целей наименее агрессивные жидкости, обязательно посоветовавшись с продавцом магазина или консультантом.

Зачастую обработка поверхности антикоррозийным грунтом как подготовительный этап пропускается начинающими мастерами. Но такой подход к работе далеко не всегда оправдан. Есть два весомых аргумента в защиту необходимости применения первичного антикоррозийного грунта:

  • Планируя покраску кузова или пластиковых деталей салона, нужно стремиться к максимально возможной идентичности заводским технологиям. А конвейерная окраска предполагает антикоррозийную защиту металла как обязательную стадию обработки поверхности.
  • Каждый слой покрытия (а при шпаклевочных работах их количество увеличивается) должен иметь высокую адгезию к материалу, наносимому поверх него.

Адгезия – это свойство слипания, сцепления разнородных поверхностей. Антикоррозийный грунт, покрывающий очищенный металл, прочно сцепляется с ним. Шпаклевка, наносимая поверх защитного слоя, получает двойной эффект адгезии. Риски, сформировавшиеся на поверхности при обработке шлифовальной бумагой, обеспечивают массе механическое сцепление, а антикоррозийное полусухое средство прочно слипается со шпаклевкой (химическая адгезия).

При некоторых видах работ этот этап является строго обязательным. Например, шпаклевочные операции на оцинкованной или алюминиевой поверхности. В продаже есть специальные типы шпаклевки с высокими показателями адгезии именно к этим покрытиям. Но при сильных повреждениях автомобиля такие средства не дадут эффективного результата.

Стекловолоконная шпаклевка служит для заполнения глубоких вмятин, но у нее нет высокой адгезии к алюминию. В этом случае рационально нанесение промежуточного слоя между металлом и массой, которым и является как раз антикоррозийный грунт. С одной стороны, он прочно сцепляется с поверхностью, а с другой, – надежно удерживает любой шпаклевочный материал.

Как работать со шпаклевкой

Чтобы иметь представление о том, как правильно шпаклевать автомобиль, нужно знать, прежде всего, для каких работ используются те или иные расходные материалы, их состав и воздействие на разные покрытия. Такая информация поможет не ошибиться в выборе средства для конкретной задачи.

Из чего состоит шпаклевка

Большинство предлагаемых сегодня на рынке шпаклевок являются двухкомпонентными, состоят из наполнителя и полиэфирной смолы. Чтобы получить оптимальную консистенцию, необходимую для определенной операции, массу растворяют стиролом в нужной пропорции. Химические свойства наполнителя и смолы, количество растворителя определяют в конечном итоге потребительские качества материала.

Основной компонент, придающий массе эластичность, прочность и адгезию – смола. В качестве наполнителя используются мел, металлическая пудра, тальк, стекло в микроскопических гранулах, кварц, стекловолокно. Объем этих веществ в составе шпаклевки и их исходные свойства влияют на удельный вес, степень усадки, наполнительную способность продукта. Растворитель должен присутствовать в шпаклевочной массе в определенном процентном соотношении.

Грубые двухкомпонентные шпаклевки с алюминиевой пылью или стекловолокном предназначены для заделывания глубоких вмятин на кузове, бампере или дверце. Их обычно применяют в качестве первого слоя. Массы с металлической пудрой более легки в обработке, стекловолоконные материалы требуют ощутимых усилий.

Неглубокие вмятины удобно выравнивать универсальной двухкомпонентной шпаклевкой, легкой в применении. Как правило, ее используют в качестве среднего или вообще единственного слоя. Мелкие шероховатости устраняются мягкой финишной шпаклевкой, максимально легко обрабатываемой. Этот вид материала служит для нанесения поверх других.

Свойство усадки

В вопросе о том, как правильно шпаклевать автомобиль, очень важной проблемой является усадка шпаклевочной массы. В основном эта характеристика зависит от компонентов. 30% от объема – оптимальное количество растворителя в составе, согласно рекомендациям многих производителей. Превышение этого показателя влияет на цену материала. Так, дешевые средства обычно содержат большее количество растворяющего вещества, что существенно усиливает усадку материала. Это связано с тем, что при высыхании стирол испаряется, уменьшая общий объем нанесенной шпаклевки.

Качественные полиэфирные шпаклевочные массы уменьшаются в объеме после высыхания на 2%. Если наносить их тонким слоем, то усадка не будет заметна визуально. Самая важная задача в косметическом ремонте – скрыть следы реставрации, сделать их по возможности невидимыми. Для этого нужно правильно выбрать один из двух методов подготовки поверхности к шпаклевочным работам и учесть усадку.

В некоторых случаях оптимально плавное скашивание старого покрытия, другие повреждения лучше реставрировать при помощи резкого обрыва. При плавном скосе показатель усадки массы на границе с не шпаклеванным участком составит 2 микрона, а при резком обрыве – около 20 микрон.

Существует, кроме того, вторичная усадка. Когда на высохшую зашпаклеванную поверхность наносится грунт или жидкая масса, верхние слои растворяются, и вещества проникают сквозь них к царапинам и рискам. В период высыхания происходит постепенное утрамбовывание слоев за счет выходящего из шпаклевки растворителя. Такое явление часто наблюдается у материалов, содержащих некачественные наполнители и смолы.

Неверная технология нанесения тоже может стать причиной вторичной усадки. Массу нужно аккуратно вкладывать в глубокие риски специальным шпателем. Если она проваливается в углубления позже, растворенная поверхностным покрытием, произойдет вторичная усадка. Этот нежелательный эффект могут дать и некачественные дешевые грунты с низким содержанием твердых веществ и основой из агрессивного нитрорастворителя.

Использование таких материалов может привести к двум серьезным проблемам: сильному растворению шпаклевки с ярко выраженной усадкой и слабой наполнительной способности грунта, препятствующей аккуратному скрытию дефекта.

Как наносить и обрабатывать массу?

Перед началом работ шпаклевка тщательно перемешивается с отвердителем до однородной массы, до полного исчезновения розовых прожилок. Для нанесения шпаклевочной смеси нужен набор специальных шпателей различной формы. Чтобы добиться ровной поверхности, нужно отработать приемы быстрого и аккуратного накладывания поочередных слоев.

Если заполняется глубокая вмятина, ошибочно пытаться закрыть ее полностью в один прием, набрав на рабочую часть шпателя много шпаклевочной массы. Оптимальный вариант – нанести 2-3 слоя грубой или универсальной шпаклевки. Это сэкономит и время, и материал. Поскольку на застывание уйдет 15-20 минут, можно параллельно заниматься двумя поврежденными участками.

Когда шпаклевка «встала», можно приступать к шлифованию поверхности при помощи бруска или специального рубанка. Целесообразно при этом провести проявочный экспресс-тест. Для этого следует распылить на поверхности черную краску из баллончика мелкими точками или воспользоваться проявочным порошком. После шлифования будут видны места, требующие дополнительного нанесения массы.

Если внешне вмятина уже почти окончательно выровнялась, на поверхность наносится финишная шпаклевка. После ее высыхания берется абразивная шкурка Р240, которой нужно обработать не только саму вмятину, но и прилегающие участки. Мелкозернистый абразив поможет сформировать плавный переход, скрывающий место бывшего дефекта. И заключительные стадии обработки – обезжиривание и грунтовка.

Поскольку у каждого шпателя свой контур, неизбежно формирование выступающих полос шпаклевки на поверхности. Это и составляет основную трудность процесса. Пока материал мягкий, устранить полосы трудно: это даст только лишние углубления. После высыхания счистить лишний рельеф также сложно, это потребует массы времени и приложения сил.

Отвердитель, добавляемый в массу, сначала застывает, потом происходит его кристаллизация, а примерно через 5 минут после нанесения материал приобретает эластичную каучукообразную структуру. Вот в этот момент выступающие полосы можно легко срезать острым лезвием или ножом.

Чтобы не упустить этот недолгий момент, поверхность нужно пробовать пальцами. Вследствие химической реакции она станет горячей, это и будет сигналом, что пора брать нож и аккуратно срезать излишки. Если вы хотите увидеть наглядно, как правильно шпаклевать автомобиль – видео на эту тему вы можете найти в интернете.

Делаем шпаклевку автомобиля своими руками

Многие обладатели авто привычны с таким понятием, как шпаклевка. И у большинства из них появляются трудности уже в ходе подготовки собственного авто к шпаклевке, обработке царапин и другом. Попытаемся ответить на все довольно часто появляющиеся вопросы и самый детально поведать о самом ходе и его составляющих.

Поверьте, шпаклевка автомобиля собственными руками в полной мере под силу каждому обладателю.

Для чего нужна шпаклевка автомобиля?

Шпаклевка – это особый материал, по собственному виду возможно в виде порошка либо пасты. Она обширно употребляется для устранения недостатков авто, замазывания и вмятин царапин. В работе смогут пригодиться такие инструменты, как шпатели.

Они бывают разными по размерам, материалу и форме, из которого изготовлены.

В этот самый момент сходу появляется множество вопросов, какой материал лучше, какой выбрать размер и т. д. Особенно это актуально для тех автовладельцев, кто в первоначальный раз решил сделать шпатлевку собственного авто.

Дабы ответить на все эти вопросы, необходимо выяснить темперамент повреждений. По окончании тщательной обработки поверхности посредством воды, а после этого и растворителя, будет виден темперамент деформаций. Это возможно растяжение металла, царапины, прочие повреждения и сколы.

В случае если эту проблему не сразу решить, то потом возможно взять громадные проблемы в виде ржавеющего кузова и видимых вмятин, портящих вид авто.

Подготовка поверхности

Чтобы сделать шпаклевку автомобиля собственными руками прекрасно, нужно верно подготовить поверхность. И, в первую, очередь, нужно ее очистить. Сперва шепетильно моем поверхность и удаляем с нее все загрязнения. Это первый этап очистки.

По окончании него нужно обработать этот участок растворителем. Сейчас возможно превосходно разглядеть поверхность со всеми расположенными на ней недостатками.

На этапе подготовки прекрасно видно, какого именно размера будет обрабатываемый участок и как нужно будет проводить шпаклевание поверхности. на данный момент прекрасно заметны выступающие места и углы с ржавчиной. Все это необходимо обработать посредством наждачной бумаги, дабы поверхность стала более ровной и однородной.

Шпаклевка авто

Сейчас возможно заняться конкретно делом. Шпаклевка автомобиля собственными руками (видео) трудоемкий, кропотливый процесс. От правильности и тщательности исполнения операций будет зависеть конечный итог.

В случае если неправильно нанести шпаклевку, то потом трещина опять появится на поверхности, а мы этого не желаем.

Перед нанесением шпаклевку нужно прекрасно размешать. Взять на шпатель необходимое количество материала и смешать шпаклевку с нужным числом отвердителя. Узким слоем покрывает поврежденный участок.

В случае если перед следующим нанесением слой шпаклевки затвердел, то его нужно отшлифовать. И лишь затем наноситься следующий слой и т. д. В случае если шпаклевка не застыла, то следующие слои наносят без затирания.

Как видите, шпаклевка кузова автомобиля собственными руками – процесс продолжительный и трудоемкий. Шпатлевание проводится , пока трещина полностью не будет замазана. После этого посредством проявочного порошка выявите на поверхности неровности, и затрите их посредством абразива. При затирании старайтесь не выходить за края обрабатываемой поверхности.

Если вы не уверены, что это окажется, то лучше на протяжении краев приклеить прозрачный скотч, что по окончании возможно легко удалить.

По окончании всех этих процедур шпаклевка кузова автомобиля собственными руками заканчивается нанесением финишной шпатлевки. Неровности, каковые были распознаны посредством особого средства, кроме этого обрабатываются финишной шпатлевкой. Всего необходимо нанести 2-3 слоя.

Верная шлифовка – залог успеха

Для тех, кто будет делать шпатлевку в первоначальный раз, стоит обратить внимание на правильность шлифовки поверхности. От этого зависит конечный итог всего процесса. В случае если по окончании завершения работ останутся неровности, то позже их весьма непросто выровнять посредством абразива.

Дабы шпаклевка кузова автомобиля собственными руками не разочаровала, стоит по окончании каждого этапа работ контролировать уровень качества шлифовки.

Доверять глазам в этом деле не следует. Тут необходимо либо интуитивно ощущать, либо контролировать ровность и гладкость поверхности на ощупь. И тогда итог вашего труда обязательно порадует.

А вот на видео продемонстрировано весьма занимательный метод шпаклевки автомобиля собственными руками:

Ближайшие записи:

Как сделать крепкую шпатлевку из строительной. Мой рецепт


Статьи по теме:

Шпаклевка авто своими руками

Автомобильный рынок полон всевозможными товарами для ремонта кузова, среди которых: различные эпоксидные и полиэфирные 2-х компонентные шпаклевки, то есть те, которые используются с отвердителем. Для того чтобы высохнуть полиэфирным шпаклевкам требуется 15-20 минут, после чего их смело можно шлифовать, что до эпоксидных шпаклевок с отвердителем, то им для высыхания требуется около получаса и температура +20°.

Специалисты для шпаклевки автомобилей предпочитают полиэфирные двухкомпонентные шпаклевки, их еще называют «скоростными».

Итак, шпаклевка автомобиля: подготовка к грунтовке и покраске.

Начнем с того, что поверхность тщательно подготовлена и зачищена от коррозии, заматована и подготовлена к шпаклеванию. Прежде чем приступать необходимо знать главное правило — толщина слоя шпаклевки должна быть не более 2-3 мм, при необходимости нанесения более толстого лучше обратиться к рихтовщику или самостоятельно исправить кузовные недоработки. Толстый слой ассоциируется с неминуемой трещиной, которая возникнет из-за больших внутренних напряжений. Перед тем как наносите каждый новый слой, убедитесь в том, что предыдущий полностью высох.

Шпаклевка авто выполняется при помощи шпателя под углом 30°-40° к поверхности, движениями напоминающими вдавливание, притирание смеси к поверхности. Выполняя шпаклевку царапины, помните о необходимости ее растачивания. V-образная остроугольная царапина не будет заполнена полностью, как бы вы не старались, в конце концов спустя какое-то время на свежеокрашенном кузове станет видна некрасивая просадка. Перед тем как шпаклевать машину придайте царапине полукруглой формы см. рисунок ниже.

Шпаклевка глубоких царапин.

Некоторые начинающие мастера пытаются с первого раза добиться 100% заполнения глубоких впадин и царапин на кузове, что крайне нежелательно и вредно для кузова!

Внимание! Следует понимать, что в этом деле чем больше будет тонких слоев (проходов), тем меньшим будет в дальнейшем внутреннее напряжение в отвердевшей шпаклевке, следовательно, вероятность вздутия или провала будет минимальной.

Шпаклевка авто своими руками: инструмент и расходные материалы.

Набор шпателей.
Два вида двухкомпонентной шпаклевки: основная и финишная.
Наждачная бумага с номер: Р120, Р180, Р220-240.

Рубанок с зажимами для «наждачки», можно на липучках.
Проявочный порошок.
Уайт-Спирит, а лучше — антисиликоновый обезжириватель.
Шиф-машинка со сменными абразивными кружками разных номеров от Р180 до Р400.
Скотч. Темно-бордовый для обычной краски и серый для цвета «металлик».
Замешиваем шпаклевку.

Для того чтобы развести шпаклевку лучше взять не один, а два шпателя — большой и маленький. Самой шпаклевки много не берите (основной), чтобы не пришлось потом выбрасывать, добавьте отвердитель розового цвета из тюбика, в пропорции 1:20. Затем тщательнейшим образом принимайтесь за вымешивание, используя для этого маленький шпатель, мешайте до тех пор пока не исчезнут розовые полоски до образования однородной массы.

Теперь, что касается нанесения, то есть как шпаклевать машину.

1. Наносить первый слой шпаклевки следует максимально аккуратно с усилием на шпатель, это необходимо для того чтобы масса могла заполнить неровности и царапины поверхности.

2. Позвольте первому слою подсохнуть, если в помещении прохладно используйте бытовой фен или обогреватель.

Важно! При сушке соблюдать температурный режим, перегрев крайне нежелателен, проверьте температуру рукой между сохнущей поверхностью и обогревателем. Поставьте руку, если рука не терпит, значит температура слишком высокая, шпаклевка может подняться, а нам это не нужно.

3. Таким же способом нанесите второй, а также третий и все последующие слои, до тех пор пока поверхность не выровняется до необходимой вам толщины, то есть когда пошпаклеванная поверхность станет вровень с окрашенной поверхностью, можно чтобы шпаклевка немного выступала.

Шлифовка шпаклевки — 70% успеха!

Ходит мнение, что в малярских работах процесс шлифовки решает очень много, неправильное выполнение или небрежное отношение к этому этапу может свести на нет все ваши усилия.

Шлифовка с использованием проявочного порошка требует применение рубанка, если шлифовать придется крышу или капот, то есть большую ровную поверхность. Закрепите на рубанке «наждачку» Р120, и слегка прижимая, начинайте шлифовать. Тереть необходимо до тех пор пока потертости не начнут проявляться, при необходимости можно добавлять шпаклевку. В общем на словах объяснить как и сколько нужно шлифовать довольно сложно, здесь надо чувствовать, при чем чувствовать ладонью. Закройте глаза и проведите пальцами по поверхности, если на ощупь переходов и стыков не чувствуется — поверхность действительно ровная. Глаза при всем своем совершенстве нередко могут обманывать, а вот прикосновение работает с 99% точностью. Увидеть неровности можно также приложив металлическую линейку, неровная поверхность под ребром линейки очень прекрасно просматривается.

В случае обнаружения неровностей необходимо либо поработать рубанком, либо наоборот добавить шпаклевки. Для этого часто применяют проявляющую протирку, которая представляет собой самый обычный порошок черного цвета. Его наносят на поверхность и при помощи спонжика (поролоновая мочалка) наносят легкими движениями.

После того как проявочный порошок нанесен на шпаклевку, поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл в том, чтобы стирая верхний слой шпаклевки с проявочным порошком, отслеживать неровные места, поскольку во впадины ровная поверхность рубанка не войдет, и они останутся темными, точно также и с выпуклостями, если они будут, то рубанок их сточит, а по стертому порошку вы сможете увидеть сколько сняли и где.

Работая рубанком или шлифмашинкой будьте предельно внимательны, чтобы не снять лишнего, учитывайте, что шпаклевка шлифуется легче и быстрее железа, в результате поверхность может стать неровной, а волнообразной.

По мере выравнивания поверхности необходимо будет добавлять все меньше шпаклевки, вместе с тем придется уменьшать зерно абразива «наждачки», от более крупного спускайтесь к более мелкому P120 → P180 → P240. Такое чередование позволит уменьшить абразивную риску, которую оставили более грубые абразивы.

Важное примечание! Обязательно учитывайте правило «100 единиц», то есть при шлифовке нельзя перепрыгивать больше чем через 100 единиц.

К примеру: поработав с шлифовальной бумагой P80, нельзя сразу перепрыгивать на P180, после P80 возьмите 120-150, и только после этого P180.

По мере приближения к финишу, переходите на «финишную» шпаклевку, эта более пластичная, двухкомпонентная шпаклевка с мелким зерном, точно также разводится с отвердителем. Шлифуется она при помощи шлифовальной бумаги P220-240. На финишном этапе следует применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами на липкой основе. Шлиф-машинка позволяет намного быстрее и эффективнее затереть риску. Вот и все на этом, шпаклевка авто завершена, осталось загрунтовать и покрасить.

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ки.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвер­де­ва­ет.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузо­ва.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом. Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверх­но­сти.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,1,0,0 —>

Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нане­сё­те.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два эта­па:

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

  1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неров­но­сти.
  2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремон­та.

Правила шпаклевания:

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Рекомендации:

Сушка автомобильной шпатлевки:

Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 гра­ду­сов.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля.

p, blockquote 14,1,0,0,0 —>

Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей про­сад­ки.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремон­та.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Что может про­изой­ти?

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адге­зи­ей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с крас­кой.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на крас­ку?

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

p, blockquote 21,0,0,1,0 —>

Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверх­но­стью.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адге­зи­ей.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпа­кле­вать.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Финишный слой автомобильной шпаклёвки

Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —> p, blockquote 29,0,0,0,1 —>

Приветствуем, автолюбитель ВАЗ на сайте RtiIvaz.ru! Сегодня продолжим изучать видео покраски авто своими руками. На видео по кузовному ремонту будет детально рассказано и показано мастером, как обрабатывается жидкая шпаклёвка, нанесённая на автомобиль, в этом случае на дверь. Подробно будет рассказано, какие материалы и инструменты, для этого потребуются, правильно выберем наждачку, брусок и так далее.

Будет показана сама работа, то есть наглядный пример кузовного ремонта, как нужно выводить плоскости, кантики и поиск ямок. А также на данной детали есть некоторые огрехи, жидкая шпаклёвка была нанесена на глянец и с этим возникают некоторые проблемы. На глянце шпаклёвка шелушится, а также её подрывает.

Автор видео покраски авто своими руками Влад ЩЧ :


На этом видео мастером будет рассказано про то, как можно исправить данные огрехи. Все это поможет автолюбителям, у которых были какие-либо проблемы с неправильно нанесённым материалом на детали кузова предыдущими мастерами. Будет также рассказано про то, как эти огрехи могут проявиться после покраски либо при самой покраске.

Обзор детали и предстоящая работа по кузовному ремонту своими руками

Итак, приступим. В первую очередь рассмотрим фронт предстоящих работ по кузовному ремонту своими руками. Сегодня будем делать показанную на видео дверь, закрытую жидкой шпаклёвкой и прогрунтованную. Однако на ней имеются проблемы, которые нужно будет устранить.

В некоторых местах жидкая шпаклёвка и грунт нанесены на глянец. Все это нужно вывести и плюс нужно перешпаклевать. Это делается для того, чтобы вывести плоскость и подготовить поверхность под грунт.

На этой двери автомобиля будет очень наглядный пример, так как на ней есть кантик, радиусная плоскость, плюс выемка под дверную ручку. В общем, много сложных моментов, где все это можно наглядно показать.

Первичная шлифовка жидкой шпаклёвки -выводим ровные плоскости

Для начала начнём шлифование с плоскости двери, на которую нанесена жидкая шпаклёвка, которую можно хорошо видеть по серому цвету. Далее на неё нанесён желтоватый грунт, который также хорошо различим. На этой двери автомобиля можно будет очень хорошо показать непосредственно шлифовку плоскостей.

Сегодня нам потребуется небольшой жёсткий брусок, также будет необходим и жёсткий брусок большего размера. А также будет нужна наждачная бумага, в данный момент будем использовать Р150.

Первичная шлифовка жидкой шпаклёвки производится под наждачную бумагу градации Р150-180, чтобы первоначально снять нужный слой материала. То есть нам надо вывести плоскость и убрать: перепады, ямки, шишки и прочие неровности.

Когда плоскость более или менее ровная, жидкая шпаклёвка наносится для выравнивания небольших изъянов. В таком случае нет необходимости снимать большой слой шпаклёвки и поэтому надо работать наждачной бумагой Р180.

В случае как на этом автомобиле нам придётся использовать наждачную бумагу Р150. Поскольку жидкая шпаклёвка по всей детали нанесена несколько некорректно и нужно будет снять достаточно много материала. Если перед нанесением шпаклёвки был плохо «сбит» глянец, это отражается на её состоянии (шелушиться).

Ещё раз оговоримся, что в нашем случае, если все было подготовлено нами правильно, то шлифовать жидкую шпаклёвку нужно будет наждачной бумагой Р180. Такая бумага хорошо снимает материал и выравнивает плоскость.

На двери этого автомобиля предстоит сошлифовать жидкую шпаклёвку практически полностью. То есть производим шлифовку плоскостей таким образом, что будет приемлемо к грунтам, простой шпаклёвке и жидкой шпаклёвке. Мы будем выводить как обычную плоскость, не важно, какой будет использован материал, значение имеет лишь номер наждачной бумаги.

То есть разный материал затирается «своей» наждачной бумагой. Сам же принцип выведения плоскости будет идентичен.

От слов перейдём к работе

Берём жёсткий брусок, наждачку Р150 и приступаем к работе.

Работу начинаем с радиусной плоскости, которая имеет два кантика. Верхний кантик у верхнего края двери, рядом с выштамповкой под молдинг, а также второй кантик внизу плоскости характерный для моделей БМВ.

Получается, что сама плоскость «лежит» между двумя кантиками и имеет небольшой радиус. Для достаточно ровных плоскостей дверей с большой площадью используется большой брусок.

При использовании длинного бруска, блока, он перекрывает большую плоскость детали, это задаёт более правильную форму. Однако при этом нужно контролировать плоскость детали и проверять рукой, что при этом получается.

Движение бруска «по типу ёлочки». Например, если вы работаете маленьким бруском, то надо сделать в одном месте пять движений, затем переносите брусок далее, опять делаете столько же движений и так повторяем.

Допуская пропуска на плоскости, мы можем натереть ямок. Поэтому работу постоянно рекомендуется проверять рукой на предмет выявления каких-либо изъянов, в виде ямок или перепадов на обрабатываемой поверхности.

При работе стараемся не «заходить» на другие плоскости. Особенно нужно работать аккуратно в верхней части двери, где имеется небольшой кантик.

На видео хорошо видно, как Влад правильно держит рукой брусок, верхняя часть которого, как бы «висит» в воздухе, не касаясь при этом кантика на верху двери.

После снятия слоя шпаклёвки хорошо видно, как выделяется сам кантик, он остался нетронутым и имеет другой цвет, относительно прошлифованной поверхности.

Ранее было показано на примере задней арки, что каждая плоскость зависит от предыдущей плоскости. Поэтому следует нам всегда аккуратно работать на границе плоскостей, не нарушаем последнюю плоскость.

И также работаем на примере с кантиком. Если его необходимо сделать уже (то есть «поднять» кантик), то больше шлифуется сопряжённая с ним плоскость. Если же нужно сделать его шире, то шлифуем саму плоскость кантика, делая её несколько шире.

На зашлифованном участке проявился некоторый притир, это «говорит» про то, что в этом месте была какая-то неровность.

Протёртые пятна появляются на плоскости по причине того, что плоскость бруска ровная, и она снимает слой материала с ровной поверхности. Если имеется ямка, то брусок до неё не дойдёт, а когда бугор «шишка», то брусок в этом месте снимает самое большое количество шпаклёвки, дотирая поверхность детали до металла.

Место притира мастер (см. видео выше) показывает более детально с увеличением. Хорошо видно и понятно, что здесь есть какая-то проблема, так как края притира не ровные, это видно на глаз, и на ощупь рукой.

При внимательном рассмотрении можно увидеть на видео, что проглядываются следы глянца. По этой причине жидкую шпаклёвку нужно будет снимать полностью, чтобы при дальнейшей работе не «вылезли» проблемы. Не пришлось бы все переделывать заново!

Старый материал нужно полностью снять и все прошпаклевать заново.

Проблемы с материалом, нанесённым на глянец

Теперь рассмотрим реально, как будет «подрывать» границу этого участка, где частично остался не сбитый глянец. При покраске авто своими руками такое случается часто.

Для наглядности в краскопульт был заправлен растворитель «647» и сейчас мы покажем, какая произойдёт реакция материала на детали с остатками глянца под шпаклёвкой.

Растворитель используется «647», то есть не самый активный, что подрывает любое ЛКМ, а стандартный по активности, используется для разведения красок.

Растворителем будем имитировать покраску детали (в любой краске также есть растворитель), чтобы показать реакцию шпаклёвки. На видео видно, что мастер, не жалеет растворителя и поливает место обработки обильно. То, что растворитель попадает на нижнюю часть двери, это не опасно для покрытия, так как там нет проблемных мест.

Если посмотреть поближе, хорошо заметно как на материале появляются гофры, то есть материал начинает подниматься. Происходит действия растворителя, что собственно идентично действию краски при её нанесении на подобные места, где остался слой глянца.

При проведении ножом по поверхности, видно, что краска легко снимается, так как поднялась и отстала от основы. Видно, как нож легко снимает материал, это происходит из-за того, что краска (в нашем случае растворитель) нанесена на глянец или жирный участок детали. Окраска очень плохо держится и легко снимается.

Поэтому при шлифовке деталей всегда очень внимательно обращайте своё внимание на притиры, чтобы они были равномерно разведены, то есть граница была хорошо убрана. Если останется граница и там видны следы глянца или старой краски, тогда будут в дальнейшем проблемы при покраске либо после покраски, в момент высыхания краски.

Если же даже не был оставлен глянец, но были явные границы на притире, тогда при покраске авто это все будет, провялятся и станет заметно.

В месте нашего притира по краям также видим, что часть краски немного шелушится (здесь просто меньше попало растворителя, чем на полке). Тут при подготовке был плохо сбит глянец и потому мы сейчас видим последствия этого.

На фоне обработке растворителем не так заметен дефект, когда же покрывается деталь краской, она сильно преломляет свет. Дефектное место будет отчётливо видно на фоне общей покраски, в виде кривого зеркала.

При обнаружении проблемного участка, про которое говорилось выше необходимо это место сошлифовать до хорошего лакокрасочного покрытия. Шлифовать надо до тех пор, когда притир будет хорошо, ровно вышлифовываться без выделенных границ.

В нашем случае был использован растворитель, а не средство для снятия краски, так как хорошо видно, что он снял только верхний слой нанесённой шпаклёвки и грунта, не повредив «родную» краску. Этот участок был хорошо виден, когда снимался ножом верхний вспученный слой на полке двери под молдинг.

  • На отдельном видео у Влада ЩЧ есть материал: «Почему подрывает краску -покраска на глянец» Урок № 9 (малярное дело).
  • Имеется также урок по покраске про влияние следов масла при покраске лакокрасочным покрытием, либо грунтом.
  • Перед началом работы по нанесению краски, грунта всегда нужно обезжиривать поверхность.
  • Жирные следы на детали – проблемы и их решение. Урок № 45 (малярное дело).

Дальнейшая работа с деталью -исправление проблем

Итак, продолжим тему шлифовки жидкой шпаклёвки на автомобиле от А до Я. С возникшей проблемой мы разобрались. Если до вас перед нанесением грунта или жидкой шпаклёвки не был сбит глянец, при последующей покраске, краску начнёт поднимать.

Продолжаем готовить деталь под грунтование. Берём опять же жёсткий брусок, наждачку Р150. По мере шлифовки будет видно где заканчивается граница. Это место покажем более детально.

Работаем рукой также по типу ёлочкой. Видно, что нанесённый растворитель хорошо убирается. Если камень наждачной бумаги забивается, то её легко очистить любым скотчбрайтом.

При работе с краю детали, чтобы не зацепить соседнюю дверь, если салон уже собран, то нужно обклеить соседний край детали. В районе кантика работаем особо аккуратно. Много здесь тереть не нужно, чтобы не испортить переход плоскостей. Особенно, если кантик был предварительно зашпаклёван.

В процессе работы выявляется, что плоскость нужно будет полностью стереть, поскольку проявляется жидкая шпаклёвка и края не очень хорошо растушёвываются.

После снятия старой нанесённой жидкой шпаклёвки будет показано как готовить поверхность под грунтование.

Снимать старое покрытие необходимо с использованием бруска, так как если работать просто наждачной бумагой, то можно наделать мелких неровностей на плоскости детали.

На показанной детали не рекомендуется работать машинкой, так как ей трудно дать плоскую поверхность, поэтому лучше работать бруском с плоской подошвой.

Первичная шлифовка жидкой шпаклёвкой – выводим разные плоскости

Переходим на соседнюю дверь, где наглядно покажем, как нужно работать с каждой плоскостью. Работать нужно аккуратно, как уже говорилась ранее. Так видно, что шлифуя верхнюю плоскость, мы не заходим пока на плоскость с выемкой под ручку двери, так как на ней имеется кантик, который легко можно испортить.

Шлифуя верхнюю часть двери, мы выводим кантик в районе полки под молдинг. В этом месте, если дверь не разобрана, то можно зацепить стекло, на котором камень наждачки оставит очень заметный след.

А также при работе внутри ниши под ручку двери нужно стараться не задевать выступы механической части ручки. Саму нишу необходимо обрабатывать от руки без использования бруска. Обычно, часть ниши под ручку, где имеется кантик, не грунтуют, так как потом там очень трудно будет снять шагрень и нишу просто обклеивают.

Если же ниша все же загрунтована, то её обрабатывают наждачкой от руки.

Вернёмся к самой плоскости, если нанесена жидкая шпаклёвка и не «вылезла» какая-либо проблема, то шлифуете с помощью бруска, выравнивая поверхность и убирая шагрень. Постоянно, не забываем, контролировать работу рукой.

В нашем случае придётся убрать всю старую шпаклёвку и уже потом покажем, что получилось в итоге и делать дальше.

После снятия старой шпаклёвки видно, что остался хорошо заметный кантик, при поведении рукой даже чувствуется острая кромка его угла. Сама обработанная плоскость стала несколько пятнистой, что показывает некоторые неровности на детали.

И также обрабатываются другие плоскости двери под брусок, постоянно контролируя кантики. В труднодоступных местах работаем наждачкой без бруска либо на поролоне. При этом не прилагаем больших усилий, чтобы не вытереть лишнего.

На краях, где есть переходы и невозможно подлезть большим бруском, можно использовать, например, резиновый шпатель, подложив его под наждачку как брусок.

Подготовку проблемной поверхности под грунт Влад перенесёт в следующую часть видео, так как вылезла эта проблема, на которую ушло незапланированное время.

После обработки наждачной бумагой Р150, обработаем плоскость наждачкой Р220 для непосредственной подготовки под нанесения грунта.

Все это будет показано в следующем видео.

И ещё пару слов скажем…

В целом думаем, все было понятно, как вывести плоскость поверхности на той или иной детали, на что при этом стоит обращать внимание, как исправить ошибки.

В следующих частях видео будет рассказано, как подготовить жидкую шпаклёвку под грунтование. Мы будем уже её вышлифовывать под наждачку Р220 для подготовки под грунт.

На этом заканчиваю редактировать эту статью. Оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ставьте лайки.

Как шпаклевать автомобиль своими руками в домашних условиях под покраску

Главная » Разное » Как шпаклевать автомобиль своими руками в домашних условиях под покраску

Инструкция по шпаклеванию автомобиля своими руками

Часто при необходимости проведения кузовного ремонта машины приходится использовать шпаклёвку. Это специальные автомобильные шпаклёвки, которые применяются для работы по металлу или пластику, как основным материалам изготовления самой машины.

Шпаклевание кузова автомобиля

Рассмотрим вопросы о том, какие бывают шпаклёвки для автомобиля и как выбрать подходящий вариант состава.

Шпатлевание автомобиля самостоятельно

Возникают иногда ситуации, когда автомобиль требует ремонта (шпаклевания), а денег практически нет, тогда приходится браться за работу самому. Все, что для этого нужно – время, терпение и немного навыков. Если вам незнаком материал, лучше обратиться к грамотному специалисту, который поможет вам овладеть азами техники. Приступая к работе, нужно помнить несколько моментов:

  • Перед шпаклеванием поверхность кузова обязательно обезжиривается, что необходимо для последующего нанесения ровного слоя краски
  • Важным этапом подготовки поверхности является зачистка («ошкуривание»). Обычно для этого используют крупную наждачную бумагу Р60-Р180 (поверхность при этом должна быть сухой).
  • Предварительно необходимо решить, какого качества шпатлевку будете использовать, одна ли шпаклевка вам понадобится или придется прибегнуть к нескольким видам
  • Шпаклевка имеет свойство быстро оседать, поэтому нельзя забывать ее периодически перемешивать
  • Для шпаклевки необходим сосуд объемом, примерно равным вашим затратам материала. Если взять больший объем, то оставшаяся после работы шпаклевка очень быстро придет в негодность.
  • Перед добавлением отвердителя в шпаклевку, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Вы должны точно знать соотношение веществ.
  • Не разводите сразу большое количество шпаклевки, поскольку спустя 8-10 минут она начинает затвердевать. Работайте с материалом быстро.
  • Перед шпаклеванием приготовьте несколько шпателей, это облегчит работу, сделает ее более удобной.
  • Шпатель необходимо держать под углом 50-60 градусов.
  • При работе со шпатлевкой вы не должны использовать воду, так как она быстро впитывает влагу, а вам необходимо производить все операции по сухой поверхности. Наличие влаги недопустимо.

Рекомендации

  1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
  2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
  3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
  4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
  5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

Виды

Вся предлагаемая на рынке автомобильная шпатлёвка делится на:

  • стекловолоконную;
  • грубую;
  • финишную;
  • жидкую;
  • универсальную.

Выбирается шпатлёвка исходя из планируемых работ и характера повреждений кузова машины. Только с помощью хорошей и правильно подобранной смеси можно добиться желаемого результата.

Автошпаклёвка является отделочным материалом, представленным в виде порошка или готовой пасты. Порошок разводят в необходимых пропорциях, в то время как паста уже полностью готова к применению. Шпаклевочная смесь требуется для отделки повреждённой поверхности авто с последующим нанесением лакокрасочного слоя.

Если говорить проще, шпаклевать машину нужно при повреждениях, сколах и царапинах, которые нарушают привлекательный внешний вид машины и потенциально угрожают постепенному распространению коррозии.

Шпаклёвкой пользуются при ремонте как металлических, так и пластиковых деталей. Но не каждая шпатлёвка подойдёт для тех или иных задач. Важно понимать, какую смесь выбирать, в чём её особенности и преимущества перед конкурентами.

Выбираем грамотно, с учётом ключевых факторов и с упором на достижение оптимального качества кузовного ремонта. Чтобы подобрать состав, вам нужно изучить каждый вид шпаклёвки.

Грубая

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузова

Грубая шпаклевка используется при больших повреждениях кузоваОна же крупнозернистая. Подходит для сложных работ, когда речь идёт о серьёзных кузовных повреждениях и дефектах:

  • вмятины;
  • пробоины;
  • деформации и пр.

Отличается вхождением в состав специального наполнителя из металлической стружки. Это гарантирует более качественное соединение и повышение прочности обработанного участка.

Самыми востребованными грубыми шпаклёвками являются смеси на основе наполнителя из алюминия. Они термоустойчивые, пластичные, эластичные и легко шлифуются после высыхания.

За счёт своих особенностей, грубая автомобильная шпаклёвка гарантирует выравнивание даже крупных повреждений. Если говорить о производителях, то к числу лидеров относят Solid и Mixon.

Никогда не готовьте слишком большие порции грубой шпаклёвки, поскольку она быстро отвердевает. Примерно через 4 – 7 минут после смешивания компонентов состав уже будет невозможно наносить на кузов. Потому готовьте смесь исходя из того, сколько вы реально успеете использовать шпаклёвки.

Грубый тип состава взаимодействует практически со всеми другими видами автошпаклёвок. Крупнозернистый вид применяют для черновой работы, а затем наносят более тонкие шпаклёвочные смеси.

Стекловолоконные

Широко используются при кузовном ремонте стекловолоконные шпаклевки

Ключевыми преимуществами стекловолоконной автошпаклёвки называют высокую прочность и длительный срок службы. Основную роль в этом играет само стекловолокно, входящее в состав.

После обработки кузова смесь приобретает твердофракционные свойства. По сути, при нанесении и высыхании вы получаете слой стеклопластика.

Важным аспектом в пользу стекловолокна говорит лёгкость его обработки и шлифования. Вам удастся придать поверхности нужную форму и высокую степень гладкости.

Стекловолокно получило широкое распространение при кузовном ремонте, где требуется заделывать сквозные отверстия, дыры и прочие подобные последствия от воздействия коррозии.

После высыхания состав кристаллизуется, из-за чего процесс обработки несколько усложняется. На работу уйдёт много времени, но результат полностью себя оправдает.

Среди лидеров по производству стекловолоконных автошпаклёвок стоит выделить фирмы Fiber и Новол.

У них есть несколько особенностей в плане применения:

  1. Стекловолоконные составы без проблем наносятся на обработанный, чистый металл и даже на старый лакокрасочный слой.
  2. Главным условием для получения качественного результата обработки является предварительное обезжиривание поверхности. Только не бензином, а хорошим специальным растворителем.
  3. Стекловолоконные шпаклёвки состоят из основного компонента и отвердителя. Перед применением основная часть тщательно перемешивается, поскольку за время хранения может появляться осадок из твёрдых фракций. Лёгкие фракции поднимаются при этом вверх.
  4. Убедитесь, что смесь имеет однородный цвет и консистенцию перед применением. На открытом воздухе хранить можно не больше 10 минут. Потому старайтесь держать её с закрытой крышкой. Иначе смесь отвердеет и будет непригодной для дальнейшего кузовного ремонта.
  5. Самым важным в правильном приготовлении стекловолоконной шпатлёвки является соблюдение пропорций. На основную массу приходится 3%!отвердителя. То есть на 1 кг основы требуется 30 г отвердителя.
  6. Когда пропорции подобраны, компоненты нужно тщательно перемешать до однородной массы и нанести на подготовленную поверхность. На скорость высыхания влияют характеристики самой смеси, а также температура воздуха.
Финишные

Финишные шпаклевки используют для небольших повреждений

Такой шпаклёвкой пользуются в основном в тех случаях, когда нужно исправить небольшие повреждения и неровности. Зачастую работает вместе с грубой смесью и применяется после чернового ремонта.

Финишные составы основаны на мелкозернистых компонентах. Самостоятельно могут использоваться, когда требуется обработка царапин или сколов, возникших на металлических поверхностях автомобиля

Чаще всего финишные составы актуальны для финальной обработки. Смеси делят на две категории:

Они одинаково эффективны при заделке небольших повреждений. Их легко обрабатывать и шлифовать. Основной задачей финишной шпатлёвки является подготовка ремонтируемой поверхности к покраске.

К преимуществам относят отличную адгезию, заполняющую способность, эластичность и устойчивость к температурным изменениям.

Эту шпаклёвку важно правильно замесить, чтобы раскрыть полноценно положительные качества состава. Наносится смесь слоем до 3 миллиметров на предварительно обработанную и подготовленную поверхность.

На 100 частей основы приходится 2 – 3 части отвердителя. То есть и здесь речь идёт о 3%!от общей массы. Расчёты сделать несложно при подборе пропорций.

Важно быстро и тщательно замешать компоненты до получения однородной массы. Финишные шпаклёвки быстро отвердевают, потому готовить сразу большие порции не стоит.

Скорость высыхания зависит от характеристик смеси и условий внешней среды, но обычно занимает не более 30 минут. После высыхания производится обработка мелкозернистой наждачкой, что позволяет полноценно подготовить кузов к покраске.

Жидкие

Жидкие шпаклевки отличает высокая скорость обработки

Это новое имя в мире автомобильных шпаклёвок. Отличаются лёгкой фракцией и наносятся с использованием специального пистолета.

Особенности состава позволяют обрабатывать не только мелкие повреждения, но и большие площади кузова автомобиля. К преимуществам стоит отнести высокую скорость обработки. Но скорость застывания у них ниже, если сравнивать с аналогичными составами. На высыхание уходит от 2 часов и больше.

Если вы решили выбрать для авто жидкий тип шпаклёвочной смеси, не забудьте о необходимости приобретения специального инструмента. Особых навыков для обработки кузова иметь не требуется. Смесь заправляется в ёмкость пистолета и наносится на поверхность путём распыления.

Когда шпаклёвка застынет, её нужно отшлифовать и приступать к дальнейшим лакокрасочным мероприятиям.

Универсальные

Универсальную шпаклевку используют для быстрого кузовного ремонта

Из названия очевидно, что ключевым преимуществом является универсальность. Такие смеси объединяют в себе свойства и достоинства мелкозернистых и крупнозернистых составов.

В основном их используют для быстрого кузовного ремонта, когда времени у автовладельца на тщательную обработку нет. Составы прочные, достаточно эластичные и обеспечивают ровную обработанную поверхность.

Применяется шпаклёвка по аналогии с другими видами составов для кузовного ремонта. Пропорции соблюдаются согласно инструкции от производителя.

Виды шпаклевки

На сегодняшний день существует несколько видов шпатлевок. Каждая из них отвечает определенным требованиям. Во-первых, она должна иметь хорошие соединительные свойства с правильно обработанной поверхностью. Во-вторых, раствор должен ровно ложиться на кузов автомобиля. В-третьих, качественная шпатлевка дает минимальный процент усадки после затвердевания.

Также не забудем и о качестве обрабатываемости застывшего материала. Шпаклевка в твердом виде не должна быть хрупкой. И в конечном итоге, нельзя забывать и о том, что подобранная вами выравнивающая смесь должна быть совместима с наносимым лакокрасочным материалом. Среди основных выделим следующие виды:

  • Грубые шпаклевки (крупнозернистые)

Используются для маскировки значительных дефектов кузова: вмятин, заплат или разного рода пробоин. Часто в такого вида шпатлевке присутствует наполнитель, например, стальная стружка для увеличения прочности материала. Среди грубых шпаклевок, можно выделить смеси с алюминиевым наполнителем. Такой материал обладает целым рядом существенных преимуществ. Он устойчив к повышенным температурам, дает небольшую усадку, легко шлифуется, обладает высокой степенью эластичности, что позволяет использовать его для выравнивания значительных по размеру поверхностей.

  • Шпатлевки со стекловолокном

Обладают высокой прочностью благодаря наличию в составе стеклянных волокон. Нанесенная шпатлевка превращается в твердый слой стеклопластика, который хорошо поддается последующей шлифовке. Таким видом материала удобно маскировать, например, сквозные дыры, которые стали результатом коррозии металла.

  • Тонкие шпатлевки (мелкозернистые или финишные)

Используются для устранения небольших дефектов поверхности автомобиля. Благодаря мелким наполнителям, идеально маскируют царапины и иные мелкие дефекты. Последняя стадия шпатлевания машины производится именно этим видом материала. К финишным можно отнести так называемые файн и нитро шпатлевки. И те, и другие служат для скрытия мелких дефектов. Оба материала легко поддаются обработке.

  • Жидкие шпатлевки

Наносятся специальным пистолетом. С помощью этого вида шпаклевки вам удастся добиться конечного ровного слоя поверхности. Затвердевает примерно в течение 2-3 часов.

  • Универсальные шпатлевки

Очень хороши тем, что могут стать достойной заменой как мелкозернистым, так и крупнозернистым шпатлевкам. Высокая прочность материала позволяет использовать его как наполнитель, а однородная структура дает ровный застывший слой после обработки.

Обратить особое внимание на выбор шпатлевки придется автовладельцам старых машин. Часто у таких моделей в качестве лакокрасочного материала использовался термопластичный акриловый лак. Такая поверхность будет совместима лишь с некоторыми видами шпаклевок, о чем можно узнать из инструкции на самой упаковке.

Иногда производители выпускают лакокрасочные материалы, которые совместимы только со шпатлевками, отмеченными их же марками. Не следует пренебрегать этим замечанием. Запомните, не нужно никогда игнорировать инструкции и полагаться лишь на свои знания и опыт. Постарайтесь заранее узнать, совместима ли выбранная вами шпатлевка с материалом кузова автомобиля. Это сэкономит не только ваше время, но и деньги.

Финишный слой автомобильной шпаклёвки

Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

пошаговое описание процесса, полезные советы

Большинство водителей (особенно начинающих) периодически сталкиваются с неприятными ситуациями, такими как затруднение запуска двигателя, повреждение лакокрасочного покрытия, вмятины на парковке. Чтобы удалить такую ​​вмятину, владелец должен на пару дней оставить машину на СТО — не нужно говорить, что это неудобно. Сегодня есть возможность не связываться со специалистами, так как вмятины можно ремонтировать самостоятельно. Фото процесса есть в нашей статье.Существуют доступные технологии, с которыми могут справиться даже новички.

Нередко среди причин появления таких вмятин может быть неправильная и невнимательная парковка. Чаще всего ущерб наносят град, ветки и сосульки, которые упали на машину сверху, шалости детей во дворе и тому подобное.

Ремонт вмятин без покраски своими руками возможен в любых местах автомобиля — можно исправить дефекты на капоте, багажнике, дверях или крыльях. Есть несколько условий, от которых зависит успех реконструктивной операции.Это не слишком сильные деформации, целостность LCP сохраняется в поврежденной зоне, отсутствие растянутого металла, предыдущий ремонт был выполнен без нарушения технологии.

Как удалить вмятины без покраски?

Есть два способа, в зависимости от масштабируемого урона. Таким образом, небольшие дефекты могут быть удалены путем нагрева. Более серьезные деформации выправляются с помощью специальной технологии PDR. Несмотря на то, что технологии ремонта разные, их часто используют вместе и комбинируют.

Выравнивание в каждой из этих технологий основано на свойстве металла запоминать его первоначальную форму. Таким образом, автопроизводители делают все возможное, чтобы помочь своим потребителям. Для изготовления элементов кузова используются мягкие и эластичные элементы, позволяющие легко восстановить первоначальную форму даже при серьезных повреждениях металла. Это значительно помогает владельцу автомобиля самостоятельно производить ремонт вмятин на автомобиле без покраски.

Первая технология основана на последовательных процессах нагрева и последующего охлаждения поврежденного участка.Второй метод предполагает наличие специальных инструментов, позволяющих работать на поврежденном элементе. Если используется вторая технология, восстановительные работы будут более трудоемкими и трудоемкими.

Необходимые инструменты

Для ремонта вмятин без покраски рук по первому способу будет достаточно иметь промышленный или бытовой фен, баллон со сжатым воздухом или присоску. Глубокие деформации с использованием метода PDR потребуют наличия специальных инструментов.

Итак, вам нужна лампа, которая поможет точно выявить место повреждения. Это также поможет контролировать процесс выпрямления. Кроме того, процесс не может осуществляться без так называемых палочек, рычагов и крючков из высококачественной стали.

Для PDR приобретите набор специальных присосок большого размера. Технология предполагает использование клеев. Используются специальные решения для обезжиривания, минилифта или эстакады. Для удаления клея используйте спирт. Также нужен специальный фторопластовый карандаш.Это то, без чего нельзя починить вмятины, не покрасив своими руками. Этот инструмент поможет быстро и недорого в домашних или гаражных условиях восстановить внешний вид автомобиля. Любая работа невозможна без молотка. В этом случае вам следует подготовить резину. После выпрямления места желательно полировать — подготовить жидкость к полировке.

Базовые технологии: мы работаем с подогревом

Чтобы определить, каким будет ремонт вмятин без покраски своими руками, какая технология будет выбрана, оцените степень повреждения организма.

Если дефект незначительный, достаточно прогреть место дефекта таким образом, чтобы металл заметно нагревался. Затем место обрабатывается воздушным шаром с воздухом. Благодаря охлаждению металл быстро вернется к своей первоначальной форме. Вы можете использовать специальную присоску вместо воздушного шара с воздухом.

Для более глубоких деформаций элементов тела используется PDR. Это самый доступный ремонт дома.

PDR: преимущества

Эта технология, которая позволяет удалять вмятины с кузова автомобиля, успешно применяется с 70-х годов.Разрабатывали его на западе. В нашей стране ПДР — это новинка. Основным преимуществом этого метода является время, необходимое для восстановления работы. Даже серьезные вмятины глубиной в несколько сантиметров полностью удаляются уже за полтора-два часа работы. В этом случае автомобиль не должен быть окрашен или замазка. Но на самом деле такие ремонты используются чаще всего.

Самое интересное, что сделанные своими руками ремонтные вмятины без покраски обходятся гораздо дешевле, чем ремонтные работы на СТО.Они сначала восстанавливают форму металла, затем шпаклюют и красят. Тело останется в своей домашней краске. Эту технологию оценили люди, занимающиеся перепродажей автомобилей. Это выгодно, быстро и экономично.

Суть технологии

Итак, изнутри поврежденного пространства с помощью микролифта давит на поврежденный металл. В результате наиболее деформированная область отводится. В зависимости от масштаба деформаций, ремонт может проводиться как внутри, так и снаружи кузова.

Наряду с инструментами, большой набор расходных материалов, который позволяет наиболее эффективно восстановить поврежденную область. Эти элементы могут быть разной ширины и длины. Благодаря особой форме они проникают туда, куда практически невозможно проникнуть. Если нет доступа к повреждению, то используется клеевое оборудование. К месту повреждения прикреплен специальный поршень, который также выравнивает металл.

Этапы реставрационных работ с рычагами

Ремонт вмятин без покраски своими руками в домашних условиях выполняется в несколько основных этапов.Итак, подготовительный этап включает в себя подготовку всего необходимого в работе. От этого, казалось бы, незначительного этапа, на самом деле, очень многое зависит.

Первым делом нужно поставить лампу, с помощью которой вы сможете лучше осмотреть поврежденный участок. Затем перейдите к выравниванию. Через технологические отверстия крючки и рычаги крепятся к месту повреждения. Если дыр нет, то их нужно сделать. Заранее вам следует ознакомиться с функцией зацепов. Каждый из них используется для отдельного повреждения сайта.

Напряжение, которое возникает на металле, снимается с фторопластовых бамперов. Они касаются узкого места. Далее все обрабатывают 200-й наждачной бумагой. С абразивной пастой, вам нужно использовать шлифовальный станок.

Мы используем микролифт

Вот как еще вы можете работать с авторемонтными работниками без покраски своими руками. Чем больше урон, тем больше поршень. На последний нанесите клей. Затем устройство размещается в центре места на 15 минут. Затем поршень помещают в паз на микролифте и затягивают гайкой.Затем аккуратно нажмите на ручку инструмента. Металл растянется — поршень выстрелит, а оставшийся клей удаляется спиртом. Там будет выпуклость, которая удаляется карандашом и молотком. Возможно, этот процесс придется проводить несколько раз, пока не будет полностью выровнен.

Мы используем сварочную горелку

Есть еще один способ. Этот ремонт вмятин без покраски, произведенный в домашних условиях, потребует использования сварочной горелки. Есть также несколько основных этапов.Сначала определите центральную точку поврежденного участка. Это не сложно — в этот момент металл будет прыгать.

Далее очаг повреждения нагревается, но без использования открытого.Шпатлевка гипсокартонная

своими руками: пошаговая инструкция

Одним из наиболее часто используемых материалов для внутренней отделки является гипсокартон, который позволяет в кратчайшие сроки не только выравнивать стены, но и создавать перегородки, ниши и другие конструкции. Однако недостаточно просто возвести требуемую конструкцию, ее также нужно привести в достойный вид. Как правило, конструкции из гипсокартона отделываются теми же материалами, что и несущие стены: они окрашиваются или оклеиваются обоями.И если раньше использовались легкие бумажные обои, которые часто накладывались друг на друга, то сегодня использование современных материалов требует особого внимания к гладкости и гладкости поверхности стены, подлежащей отделке. Поэтому предлагаем рассмотреть, как штукатурка гипсокартона выполняется самостоятельно. Пошаговая инструкция будет представлена ​​ниже.

Почему шпаклевка для гипсокартона?

Несмотря на то, что гипсокартон имеет достаточно плоскую поверхность, перед тем, как вы закончите его на финишной обработке, вам необходимо восполнить все недостатки, которые образовались на материале во время монтажа.Кроме того, необходимо будет герметизировать стыки листов как в области стены, так и в углах. Для этого используются два вида подготовительной отделки: штукатурка и шпаклевка.

Штукатурка является более грубым материалом и используется для выравнивания поверхности в случае больших дефектов, поэтому она обычно используется на бетонных стенах. Шпаклевка имеет мелкозернистую структуру, что делает практически идеальным выравнивание гипсокартона для отделки. Наиболее важным является этот момент для последующей окраски и оклейки обоев.Если стена не имеет идеально гладкой поверхности, обои начнут расходиться, и на окрашенном гипсокартоне будут видны даже малейшие неровности.

Кроме того, штукатурка стен (гипсокартон), производимых своими руками, является дополнительной защитой, что важно для финишной отделки. Например, если вы вставляете обои непосредственно в GCR, есть большая вероятность, что они разбухнут от клея, и новые обои будут искажены. Кроме того, при смене отделки вы гарантированно удалите не только старый материал, но и слой гипсокартона.

Особенности шпаклевки

Процесс шпаклевки является достаточно сложным процессом и требует особого ухода и тщательности. Поэтому многие предпочитают заказывать эти работы у профессионалов. Однако, чтобы сэкономить, вы можете выполнить такую ​​процедуру, как штукатурка гипсокартона, своими руками. Чтобы сделать это, вам просто нужно набраться терпения и изучить некоторые тонкости обработки поверхности в каждом конкретном случае. А также освоить основные приемы шпаклевки, так как шпаклевка из гипсокартона под обоями, выполненная вручную, отличается от работ по подготовке стены к покраске.Это необходимо учитывать.

Штукатурка требует особого внимания в соединениях и углах, так как эта работа требует предварительной укладки ленты-змеи (специальный строительный материал для укрепления швов). Это предотвратит появление трещин, которые могут появиться от вибрации или расширения гипсокартона под воздействием влаги.

Выбор материала

Сегодня на рынке существует довольно много различных типов шпатлевок, которые различаются по структуре: грубый пуск и более чистая обработка.

Старт, цена которого является самой низкой из всех вариантов, используется для выравнивания неровностей с перепадом поверхности от 0,5 до 2 см. Поэтому для гипсокартона он практически не используется. Как правило, этот материал сразу покрывается финишной шпаклевкой, которая имеет более мелкую зернистую структуру. С его помощью вы можете сразу выровнять поверхность до совершенно гладкого состояния, подходящего даже для покраски. Однако, в случае неправильной установки гипсокартона или видимых повреждений, рекомендуется сначала нанести слой стартовой замазки и подождать, пока он полностью высохнет.Затем примтратовать и даже потом обрабатывать поверхность отделочным средством.

сорта

Кроме того, они имеют значение в составе продукта. Это происходит на гипсовой, цементной и полимерной основе. В зависимости от помещения, в котором проводятся ремонтные работы, и условий эксплуатации, выбирается наиболее подходящее средство для отделки. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки:

  • Гипсовая штукатурка имеет очень тонкую структуру, поэтому она часто выступает в качестве финишного покрытия.Однако использование этого материала в помещениях с повышенной влажностью не рекомендуется, так как этот состав хорошо впитывает влагу из воздуха, и в этом случае даже грунтовка поверхности не поможет.
  • Для мест, которые постоянно подвергаются повышенной влажности, предпочтительно использовать наполнитель на основе цемента, который очень устойчив к такому воздействию. Кроме того, этот вид отличается высокой прочностью и долговечностью покрытия.
  • Полимерный внешний вид является наиболее пластичным и лучше всего наносится на поверхность, поэтому этим материалом чаще всего выполняется штукатурка потолка из гипсокартона своими руками.

Какую замазку лучше использовать?

Еще одним отличием материала является вид, в котором он продается. Есть два варианта: сухая смесь в пакетиках и готовый раствор, похожий на сметану, в ведра.

С одной стороны, готовая шпаклевка, которую можно наносить без предварительного замеса, наиболее удобна. При приготовлении сухой смеси требуются определенные знания и умения.

С другой стороны, готовое решение стоит в 1,3-1,6 раза дороже.Поэтому имеет смысл тщательно выбирать материал. В этом случае стоит учитывать, что цементная шпатлевка изготавливается только в виде сухой смеси из-за особенностей ее состава.

Если говорить о гипсокартоне, то в жилых помещениях предпочтительно использовать гипсовую шпатлевку, а в таких помещениях, как ванная комната, кухня или санузел, — полимер.

Важно! Не рекомендуется использовать алкидную шпаклевку для отделочных работ по гипсокартону. Его агрессивный состав разрушит верхний слой GCR.

Как замазать гипсокартон: пошаговая инструкция

Перед тем, как приступить к таким работам asputty гипсокартон своими руками, основание тщательно очищается от пыли и грязи после монтажных работ. Если в некоторых местах происходит расслаивание материала, их необходимо удалить и очистить с помощью тонкой наждачной бумаги. Также не забудьте проверить, как навинчиваются винты. В идеале они должны быть слегка утоплены в лист гипсокартона и не выступать над поверхностью.

После этого поверхность заземляется, не покидая необработанных участков. В этом случае лучше всего наносить 2-3 слоя грунтовки. Это необходимо для хорошей адгезии материала. При нанесении композиции она не только дополнительно очищает поверхность от пыли, но и пропитывает поры гипсокартона. После нанесения каждого слоя грунтовку нужно оставить до полного высыхания. Время высыхания можно увидеть на упаковке конкретного продукта.

Кстати, стоит знать, что сама техника шпаклевки Drywall требует отделки всей поверхности стены.Нет необходимости экономить на строительных материалах и обрабатывать только углы или соединения. Впоследствии при окраске или оклейке обоями гипсокартон без покрытия будет очень заметным.

Предварительная подготовка гипсокартона

Следующим шагом является ремонт более или менее заметных углублений на поверхности гипсокартона. К ним относятся отверстия от неудачно закрученных винтов, повреждения от установки и другие недостатки. Для этих работ обычно используют небольшой шпатель.

Аналогичным образом штукатурные швы из гипсокартонных швов изготавливаются своими руками, и предпочтительно выбирать состав, специально разработанный для этих целей.Сначала у нас лежала полоса-серпянка. Для этого наносят ленту на шпаклевку, предварительно нанесенную на гипсокартон, который покрывают еще одним слоем композиции. После этого материал тщательно разравнивают широким шпателем и проводят дальнейшую штукатурку гипсокартона своими руками.

Углы обрабатываются аналогичным образом, с той лишь разницей, что для этих соединений используются специальные пластиковые или металлические уголки. Они защищают края гипсокартона от механических повреждений.Это особенно важно для внешних углов, например, перегородок или ниш. Для внутренних углов, если листы плотные и не имеют больших зазоров, допустимо использовать ту же ленту-серпиан.

Нанесение шпаклевки на стену

Для правильного нанесения шпаклевки на поверхность используются два типа шпателя: сам материал наносится и выравнивается с помощью большого шпателя, маленький используется в качестве вспомогательного инструмента.

Если для нанесения изначально предназначалась начальная шпаклевка, то в зависимости от состояния гипсокартона на нее наносится достаточно толстый слой в пределах 0.5-2 см Если слой больше, толстый

. Как починить огромную вмятину в своей машине дома, не разрушая малярное задание «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Есть два варианта, когда дело доходит до вмятины в вашей машине — жить с ней, сжимаясь при каждом входе ваш взгляд или избавиться от него. Хотя последний вариант, очевидно, является лучшим вариантом, большинство из нас, вероятно, просто будут жить с вмятинами и вмятинами, поскольку свободные деньги лучше тратить на реальную функциональность автомобиля. Тем не менее, есть способ выбить автомобильные вмятины с относительно небольшими деньгами в банке.

Прежде всего, если у вас есть запасное тесто, вы должны отвезти свое транспортное средство в профессиональную службу по ремонту кузовов, чтобы устранить выемки и устранить любые повреждения краски. Предоставьте это экспертам, как они говорят, если вы проведете свое исследование и примете обоснованное решение о том, куда идти. Эта опция заставит эту вмятину выглядеть так, как будто ее никогда не было.

Не пропустите: как диагностировать лампочку двигателя вашего автомобиля с помощью телефона Android

Но, как я уже говорил, большинство из нас предпочли бы потратить наши запасные деньги на контрольные лампы двигателя и новые шины — вещи, которые обязаны заставить наши легковые и грузовые автомобили оставаться на дороге, а не выглядеть красиво на этом.Таким образом, для эстетического ремонта автомобилей, вам нужно взять работу в свои руки. Снятие вмятины или самостоятельного вмятины может быть сложно без профессиональных инструментов, но с небольшим самодельным духом, некоторым свободным временем и несколькими второстепенными материалами, это вполне возможно.

Image by Tom George / YouTube

В то время как меньшие вмятины можно устранить с помощью таких домашних средств, как сжатый воздух и фен или сухой лед, более крупные требуют другого подхода. Съемники вмятин — один из способов, и они широко доступны в магазинах оборудования или больших коробок, начиная с уровня квалификации и стоимости, от присосок до 10 долл. США до полных комплектов для удаления вмятин OEM стоимостью свыше 300 долл. США.

Не пропустите: Почините свою автомобильную вмятину с феном

При этом есть что-то невероятно приятное, если вы что-то делаете самостоятельно, и вмятина в вашей машине — прекрасная возможность засучить рукава. и дать изобретательность попробовать. Используя предметы, которые, вероятно, лежат вокруг вашего гаража или шкафа, вы можете справиться с этим противным занятием, как Том Джордж демонстрирует в видео на YouTube ниже, где он берет пистолет с горячим клеем, деревянные дюбели и деревянные шурупы, чтобы вытащить вмятину его Солара 1999 года.Я буду применять ту же технику, чтобы придать деформированной части моей машины столь необходимый облик.

Шаг 1: Сделайте ваши дюбельные ручки

У ручных пил не так много поводов для использования, но вот, пожалуйста. Том начал с того, что вырезал около пяти четырехдюймовых секций из дюбеля, затем вкрутил шуруп по дереву с каждой стороны, чтобы создать ручки, похожие на ручку.

Изображения от Tom George / YouTube

Для тех, у кого под рукой нет шурупов, можно использовать болты.Просто просверлите отверстие до упора через дюбель и протяните болт.

Стержни для штифтов можно легко найти в магазинах товаров для дома, таких как Home Depot или Lowe’s, или в таких местах, как Майклс Вы также можете, следуя духу «Сделай сам», осмотреть свой дом и снова вдохнуть новую жизнь, например, в кукурузную метлу в углу или в деревянную палочку, держащую кухонные шторы. Они тоже могут быть переназначены для проекта.

Не пропустите: Извлеките вмятину из автомобиля, используя только поршень

Шаг 2. Подготовьте вмятину

Очистите пространство вокруг углубления и используйте фен для согрева поверхности ( не держите это слишком близко).Этот шаг не только сделает металл более податливым, но и даст вам больше времени для работы при изготовлении дюбелей горячим клеем. Чтобы убрать область, мыло и вода не нужны. Просто убедитесь, что на нем нет грязи, которая может повлиять на клейкость, если ее не удалить.

Шаг 3. Клей на рукоятках

С помощью горячего клеевого пистолета нанесите большое количество клея на плоский конец дюбеля напротив рукояток.

Image by Tom George / YouTube

Поместите ручки вокруг вмятины.Будут проб и ошибки, где расположены дюбели. Каждое последующее размещение будет основано на том, как вмятина меняется с каждым движением.

Не пропустите: Кипяченая вода: самый простой способ удаления вмятин с автомобильного бампера

Шаг 4. Вытащите вмятину

После того, как на месте, дайте дюбелям остыть. Не торопите эту часть, пусть они действительно прикрепляются к машине. Вы хотите, чтобы ручки цеплялись за металл.

Image by Tom George / YouTube

После охлаждения вы можете начать тянуть.Опять же, каждое нажатие обеспечит понимание того, где разместить дюбель дальше и какая техника лучше всего подходит для вашей конкретной вмятины или вмятины. Например, вы можете получить лучшие результаты, если попросите кого-то помочь одновременно снять три или более ручек за один раз, а не снимать по одной за раз, покрывая большую площадь.

Image by Tom George / YouTube

Шаг 5. Повторите при необходимости

Продолжайте повторять шаги со 2 по 4, пока не начнете видеть результаты, к которым вы стремитесь. Что касается хорошего захвата области, Том обнаружил, что нанесение кусков дюбеля на разогретую поверхность и затем вращение ручки было хорошим методом.

Image by Tom George / YouTube

Шаг 6: Чистота и восхищение

И в этом суть. После того, как вы будете довольны нанесением вмятин своими руками, остается только очистить поверхность от высохшего клея, которая должна довольно легко соскрести, оставляя краску автомобиля все еще в отличной форме (при условии, что не было никакого повреждения краски) для начала, конечно).

Изображения Тома Джорджа / YouTube

И это важный момент этого дневного проекта, в котором вам нечего терять.Предметы уже есть в вашем доме или не слишком дорогие для приобретения, и если метод работает для вашего автомобиля, это просто фантастика! Если этого не произойдет, вам действительно не будет хуже — просто вернитесь на круги своя.

Не пропустите: 7 других способов самостоятельно удалить вмятины с машины, не портя краски

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

Фото на обложке fastfun23 / 123RF ,

Шпаклевка кузова своими руками

Шпаклевка кузова вашего автомобиля – одна из наиболее простых работ, и с ней вполне можно справиться самостоятельно. Для качественного выполнения данной процедуры следует всего-навсего иметь достаточное количество свободного времени, терпение и соблюдать все указания, которые будут описываться ниже.

Процесс шпаклевки кузова

Подготовка к шпаклевке кузова

Итак, прежде чем приступить к выполнению работы, следует произвести своеобразную подготовку автомобиля к шпаклевке. Для этого необходимо очень тщательно очистить всю поверхность, с которой в дальнейшем будут происходить все действия. После этого просушите или очень хорошо протрите. Далее возьмите растворитель и обезжирьте поверхность. После этого нужно отшлифовать тот участок кузова, который был только что обработан.

Если вам предстоит выполнение шлифовки довольно большого участка, то в таком случае лучше использовать шлифовальную машину. При наличии маленького объема работ можно справиться и стандартными инструментами. Обычно для данной цели используют специальный рубанок или же брусок.

Зачистка участка кузова

В случае если дефект незначительный, тогда следует центральную часть вмятины аккуратно обработать специальной бумагой (Р80). Что касается части вокруг нее, то нужно использовать бумагу, которая имеет более мелкое зерно абразива, то есть Р120.

Когда шлифовка будет окончена, вам следует очистить рабочий участок от образовавшейся пыли. Снова обезжирьте его. Далее необходимо покрыть поверхность антикоррозийкой.

Выбор хорошей и качественной шпаклевки

Для того чтобы заделать очень глубокие вмятины в области дверей, кузова или же бампера, лучше всего приобрести грубую двухкомпонентную шпаклевку, которая в своем составе имеет алюминиевую пыль, или же стекловолокно.

Если возникает необходимость в выравнивании незначительных вмятин, тогда старайтесь остановиться на приобретении универсальной шпаклевки. Ее чаще всего применяют в качестве среднего слоя и накладывают сверху еще слой с алюминиевой пылью или же стекловолокном.

Выравнивание вмятины стекловолокном

В случае необходимости сделать маленькие трещины невидимыми, можно применить обыкновенную финальную двухкомпонентную шпаклевочку, используемую зачастую в качестве верхнего слоя. Она является наиболее мягкой и податливой в процессе обработки.

Далее остановимся на вопросе приготовления шпаклевочной смеси.

Сперва следует взять маленький жестяной листок, и сверху положить немного шпаклевки. Далее нужно к ней добавить отвердитель. Хорошо перемешайте все вышеуказанные компоненты. Мешать лучше всего шпателем для избежания дальнейшего возникновения воздушных пузырьков в уже готовой массе.

Приготовление шпаклевки

Когда будете готовить данную смесь, вам следует очень внимательно ознакомиться с инструкцией и не отклоняться в процессе смешивания компонентов от указанных пропорций. Мешать необходимо до того момента, когда розовые “прожилочки” пропадут, и шпаклевка приобретет состояние однородности.

Ремонтные работы

Поговорим о правильном выполнении шпаклевки кузовной части транспортного средства.

Возьмите шпатель, и наберите с его помощью немного смеси. После этого, слегка надавливая, нанесите массу на уже подготовленную поверхность. Размажьте шпаклевку очень четкими движениями. Слой нанесенной массы не должен превышать двух миллиметров. В случае если необходимо скрыть очень глубокую вмятину, тогда сделайте два или три тонких слоя, подождав немного, пока предыдущий слой будет сухой.

Далее остановимся на вопросе правильного выполнения шлифовки.

После того как шпаклевка полностью высохла, следует сверху нанести легкий слой краски. Специалисты стараются для данных работ использовать сухое проявочное покрытие в виде черного мелкозернистого порошка.

Далее необходимо приступить к шлифовке при помощи бумаги (Р80). Во время того, как будете шлифовать, верхний черный слой постепенно исчезнет.

Шлифовка после шпаклевки

Конечным результатом должно стать наличие светлого пятнышка, которое совершенно не будет иметь точек темного цвета. В таком случае вы всю работу выполнили верно.

Поле этого нужно снова избавиться от образовавшейся пыли и еще раз “шлифануть”. Теперь нужно использовать уже иную бумагу – Р120.

И последнее ваше действие – это нанесение финального слоя шпаклевки.

Замесите ее, и максимально тонким слоем равномерно распределите по всей рабочей поверхности. Дождитесь высыхания, следом отшлифуйте бумагой Р180 и Р240.

В процессе выполнения всех выше перечисленных работ не стоит прибегать к увлажнению места, на котором вы проводите все работы.

После того как была выполнена шпаклевка кузова, поверхность должна покрываться грунтовкой и краситься.

На данном этапе вы ознакомились с правильным поэтапным выполнением шпаклевки кузова транспортного средства, которое по данным рекомендациям сможете выполнить самостоятельно.

Шпаклевка кузова, видеоинструкция

 

Похожее

Как сделать чистящую слизь своими руками

Вам надоело видеть грязь в крошечных щелях, до которых вы просто не можете добраться?

Мы находим его между клавишами нашей клавиатуры.

Иногда он застревает между трещинами на рулевом колесе или в щелях центральной консоли автомобиля.

Скриншот YouTube

Источник:

Скриншот YouTube

Найти что-нибудь, что действительно могло бы вычистить этот хлам, практически невозможно.

И если вы действительно найдете что-то, чем можно его выбросить, оно обычно просто возвращается на место.

Вот почему магазины продают так называемый очищающий шлам или очищающий шлам.

Уютный дом своими руками

Источник:

Уютный дом своими руками

Он работает, нанося слизь на труднодоступные места.

Когда вы снимаете слизь, к ней прилипает мусор, от которого вы пытаетесь избавиться!

Отлично подходит для избавления от пыли, волос, грязи или крошек.Просто повторяйте этот процесс, пока ваша область не станет чистой.

CNET

Источник:

CNET

Вы можете использовать эту очищающую слизь снова и снова, пока она не станет непрозрачной.

Теперь вы можете купить свою чистящую слизь или сделать ее самостоятельно.

В Интернете есть множество рецептов, но некоторые могут навредить вашей электронике.

CNET

Источник:

CNET

CNET утверждает, что у него есть рецепт, который не оставит вашу электронику покрытой липкой слизью.

Вот что вам понадобится для его изготовления:

  • 1 ½ стакана теплой воды
  • 4 столовые ложки буры
  • 2 бутылки по 4 унции. бутылки белого школьного клея
  • Пищевой краситель (по желанию)
CNET

Источник:

CNET

Направление:

Шаг 1) Смешайте 1 стакан теплой воды с бурой в бумажном стаканчике. Размешивайте смесь, пока бура не растворится.

CNET

Источник:

CNET

Шаг 2) В отдельной миске смешайте полстакана теплой воды (добавьте еще, если нужно), клей и две капли пищевого красителя, если хотите, чтобы он был окрашен.

Шаг 3) Добавьте в эту смесь буры.

CNET

Источник:

CNET

Шаг 4) Сначала у вас будет миска слизи. Но по мере перемешивания он затвердеет. Перемешайте, пока он не станет твердым.

Шаг 5) Как только он станет твердым, вы должны начать месить его в течение 5 минут, пока он не превратится в сухой комок ила.

Энди Винсон из Loch & Key Productions

Источник:

Энди Винсон из Loch & Key Productions

Шаг 6) Добавьте еще столовых ложек буры, если слизь прилипает к вашим рукам или не собирается в шарик.Не используйте его на электронике, если он не скатывается в клубок. Если вы недостаточно вымесите, он может оставить остатки.

Энди Винсон из Loch & Key Productions

Источник:

Энди Винсон из Loch & Key Productions

Используйте свой мяч, чтобы промокнуть область, которую вы пытаетесь очистить.

Не позволяйте слизи сидеть на вашей электронике дольше секунды.

Вы же не хотите, чтобы он просачивался внутрь. Просто быстро нанеси. Если вам не нравится этот рецепт, вы можете найти здесь другой.

Пожалуйста, ПОДЕЛИТЕСЬ этим со своими друзьями и семьей.

D.G. является соавтором в Shareably. Она живет в Коннектикуте, с ней можно связаться по адресу [email protected]

Очистка салона автомобиля — 7 необходимых вещей

Нет ничего более приятного, чем сесть в чистую машину. Это вызывает то же чувство, что садишься в арендованный автомобиль, где все безупречно и аккуратно. Мойка автомобиля и поддержание его в чистоте могут быть источником гордости и удовольствия в повседневной жизни.

Многие люди не знают, как добиться такого сияющего чистого салона автомобиля. Один из вариантов — взять свой автомобиль, грузовик или внедорожник, чтобы они профессионально детализировались. Но при стоимости базовой уборки от 200 до 300 долларов это недоступно для большинства владельцев автомобилей. Есть смысл взять дело в свои руки, очистив салон автомобиля самостоятельно.

Читайте также: 6 Важные жидкости в автомобиле, которые необходимо регулярно проверять

Чистка салона автомобиля

С помощью этих принадлежностей вы сможете легко и удобно чистить свой автомобиль.

1) Ватные палочки

Современные автомобили полны укромных мест и закоулков, которые легко пачкаются и выглядят неряшливо. Это особенно верно, если вы едите в машине, пока находитесь в пути. Крошки, пыль и грязь скапливаются в вентиляционных отверстиях, приборной панели и других местах.

Вот где пригодятся ватные палочки. Эти полезные инструменты для чистки могут добраться до пятен внутри трещин и небольших пространств, чего не может сделать простая ткань. Чтобы интерьер вашего автомобиля выглядел безупречно чистым, необходимы ватные палочки.

2) Silly Putty

Для тех стойких пятен, которые невозможно очистить ватными тампонами, Silly Putty является полезным чистящим средством. Эта замазка, созданная как детская игрушка, пригодится не только для игр. Он вписывается в мельчайшие трещины и щели, удаляя с собой любой мусор и грязь.

Silly Putty можно использовать для сохранения сияющей чистоты любой внутренней поверхности.

3) Спрей для чистки

Когда дело доходит до очистки салона автомобиля, обычная вода не справится.И большинство мыла также не предназначены для использования в салонах автомобилей. Пятна на автомобильных сиденьях часто старые, и их трудно удалить без сильного чистящего средства.

Внутренние части из пластика, кожи и ткани имеют разное качество и требуют разных продуктов. Спрей-очиститель, который придает блеск винилу, может не подходить для кожи или пластика, поэтому обязательно выберите тот, который подходит для вашего автомобиля.

Использование высококачественного чистящего спрея — простой способ придать блеск интерьеру вашего автомобиля.

4) Тряпки

Чистящий спрей бесполезен, если его не использовать. Бумажное полотенце слишком хрупкое для работы и оставляет после себя нежелательные бумажные волокна и остатки. Покупка чистящих салфеток излишне дорога и расточительна.

Вместо того, чтобы покупать тряпки для чистки, почему бы не использовать тряпки, которые уже есть у вас дома? Старую одежду или простыни можно разрезать на квадратные тряпки и использовать для чистки. Эти лоскуты ткани сделают стекло, винил и кожу блестящими и без разводов.С помощью небольшого количества очистителя они удаляют даже самые стойкие пятна с ковра или ткани.

5) Зубная щетка

Зубная щетка — недооцененный предмет чистки, который уже есть у каждого в доме. Даже старые пятна не сравнятся с моющей способностью ручной зубной щетки. Эти щетки идеально подходят для удаления сильных пятен. Также они без труда могут попасть в щели между форточками и швами.

6) Пылесос

Пылесос незаменим для очистки салона любого автомобиля.В конце концов, пол вашего автомобиля постоянно находится под ногами и обычно является самой грязной частью вашего автомобиля.

Большой домашний пылесос может справиться с грязью на полу автомобиля. Для более качественной уборки попробуйте взять напрокат промышленный пылесос или использовать его на автомойке. Обычно они обладают большей мощностью и могут убирать мелкую грязь и песок, недоступные менее мощным пылесосам.

7) Очиститель стекол

Немногие люди осознают, насколько грязно их лобовое стекло и окна изнутри, пока они не очистят внешние окна.Это показывает то, что обычно не заметно: отпечатки пальцев, пятна и пыль.

Спрей для очистки салона автомобиля обычно не подходит для очистки стекол. Винде нужно что-то другое. Средство для чистки стекол специально разработано для того, чтобы ваши окна были чистыми и блестящими, без разводов. Если вы никогда раньше не мыли внутренние окна машины, вы удивитесь, насколько грязными они становятся внутри.

Последние мысли

Очистка салона автомобиля не должна быть трудной или неприятной.При наличии подходящих расходных материалов и небольших усилий ваша машина мгновенно станет сверкающей чистотой.

Плюсы и минусы пластикового наполнителя кузова

Пластмассовый наполнитель для кузова , который чаще всего встречается при ремонте, выполняемом энтузиастами своими руками, или при работе, выполняемой в более недорогих кузовных мастерских, помогает значительно ускорить процесс ремонта при незначительных повреждениях кузова.Обычно называемый Bondo, шпатлевка для кузова автомобиля предназначена для заполнения мелких дефектов, которые могут быть пропущены традиционными методами ремонта. Это позволяет проводить ремонт, который оставляет гладкую поверхность, которую можно легко грунтовать и красить, не прибегая к сложным и потенциально дорогостоящим альтернативам сварки и шлифования металла. Хотя наполнитель для тела может быть незаменим при ремонте небольших вмятин, он не лишен проблем. Прежде чем принять решение о его использовании, необходимо изучить как преимущества, так и недостатки использования пластикового наполнителя для тела, чтобы точно понять, чего вы можете ожидать и как достичь наилучших результатов. Недостатки пластикового наполнителя корпуса

Пластиковые наполнители для кузова могут иметь ограниченный срок службы, хотя этот срок может сильно зависеть от того, сколько из них потрачено на ремонт. Одна из основных проблем наполнителя для тела заключается в том, что в больших количествах он со временем сжимается и трескается. Когда это произойдет, с пораженной панели необходимо будет удалить краску и отполировать, иначе, скорее всего, последуют обширные повреждения краски, такие как трещины и пузыри, а также сопутствующие проблемы с ржавчиной на самой панели.Хотя использование наполнителя только в небольших количествах может свести к минимуму эти проблемы, наполнитель для тела представляет собой простой способ восстановить повреждение тела, и поэтому он обычно используется в качестве основного метода ремонта. Эти большие количества почти всегда вызывают вышеупомянутые проблемы и могут начать проявлять признаки отказа всего через несколько месяцев в крайних случаях или в областях с чрезмерными колебаниями температуры или влажности. Преимущества пластикового наполнителя корпуса

При правильном использовании ключевым преимуществом наполнителей для тела является то, что они могут значительно сократить время ремонта и, как правило, требуют гораздо меньше опыта и навыков для использования.Просто отремонтируйте как можно больше первоначальных повреждений, снимите их до металла и нанесите на наполнитель, давая ему время застыть. После высыхания отшлифуйте поверхность до гладкости, и вы готовы к нанесению грунтовки и краски. Цена — еще одно преимущество, так как шпатлевка для тела довольно доступна и требует очень мало подготовки и инструментов. Традиционные методы ремонта требуют специализированных и дорогих инструментов, в то время как для шпатлевки кузова требуются только простые ручные инструменты, такие как несколько пластиковых расширителей и несколько крупинок наждачной бумаги, чтобы выполнить свою работу.Наполнитель для тела может быть отличным средством для устранения незначительных повреждений тела, но ключ к успеху и минимизации присущих ему недостатков заключается в ответственном использовании и большом терпении. Для достижения наилучших результатов филлеры для тела следует использовать в сочетании с традиционными методами восстановления вмятин, а не в качестве единственного метода ремонта. Чем меньше вы используете наполнителя, тем дольше прослужит ваш ремонт и тем лучше будет конечный результат.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

12 лучших автомобильных наполнителей кузова 2021 года: обзоры и сравнения

Владение автомобилем высшего класса — это фантастическая вещь, которой вы всегда будете гордиться.Это не только большое и удовлетворительное достижение, но и очень желанная для многих цель.

Есть автомобили высокого класса с гладким внешним видом и безупречным дизайном. Они тщательно и тактично разработаны высококвалифицированными и опытными дизайнерами, обладающими обширными навыками и техническими ноу-хау.

Таким образом, они объединяют в себе лучшие современные элементы и первоклассные молдинги на кузовах автомобилей, которые очень хорошо сочетаются с безупречным половым актом.Таким образом, каждый, кто увидит ваш классический автомобиль, сочетающий в себе стильный дизайн и стильный дизайн, будет не только очарован, но и поражен.

Тем не менее, время от времени случаются неприятные вещи, и они повреждают кузов вашего автомобиля. Это может быть авария, или ревнивые люди могут намеренно ударить вашу машину и оставить на ней вмятины.

Ой! Это слишком болезненно и душераздирающе, но, к счастью, вы найдете лучший наполнитель кузова для автомобилей на рынке.Его работа заключается в том, чтобы заполнить вмятины на вашем автомобиле, чтобы снова вернуть его гладкий и гладкий вид, и дать вам удовлетворительное облегчение.

Вы не сможете удержаться от вздоха облегчения после того, как вмятина на вашей машине исчезнет. Подробнее об этих наполнителях вы узнаете в этом обзоре.

Лучший автомобильный наполнитель кузова по сравнению с

Есть много производителей автомобильных наполнителей, и их продукция имеет разный состав. На их сравнение уйдет много времени, потому что вам придется прочитать все обзоры продуктов.Однако в этом обзоре сравнение было упрощено для вас, и вы легко сможете очень быстро сравнить их, просмотрев их данные в этой таблице:

Обзор 12 лучших автомобильных наполнителей для кузова

1. Bondo 00233 Профессиональный золотой наполнитель

Внешний вид кузова вашего автомобиля говорит о многом. Даже если вы водите Phantom Rolls Royce, но на нем есть вмятины, они сильно потускнеют его великолепие. Поэтому, если случится такой неприятный инцидент, вам понадобится этот наполнитель для ремонта этой вмятины.

Описание

Это гламурный наполнитель для автомобилей, качество которого неопровержимо велико и впечатляет. Вы не сможете удержаться от похвалы за отличную работу, которую он проделывает над вашей машиной. Он ужасно разработан как мощное прилипание к кузову вашего автомобиля.

Категорически этот наполнитель предназначен для оцинкованной стали с двойным покрытием, которая совместима с последними моделями автомобилей, а также для стекловолокна, алюминия и SMC среди других. Он объединяет передовую технологию смолы 3M, которая позволяет легко комбинировать с отвердителем.

Удивительно, но он мягкий и гладкий, чтобы нанести его и отшлифовать за считанные минуты. Благодаря тому, что производитель интегрировал в этот наполнитель кузова технологию смолы 3M, с его помощью легко и быстро заполнить царапины, пятна и вмятины на автомобилях.

Это делается перед покраской, чтобы все тело получило ровный тон и гладкость. Он также имеет красный кремовый отвердитель, который позволяет легко смешивать и гладко наносить. Для этого требуется всего 5 минут рабочего времени и время отверждения 20 минут.

Кроме того, он также обладает исключительными шлифовальными свойствами для правильного совмещения и совмещения. Наполнитель не дает усадки, что исключает вероятность необходимости доработки, которая может быть вызвана изменениями после отверждения.

Дополнительные функции и преимущества

Лицо и красота кузова вашего автомобиля восстановлены безупречно. Все вмятины больше не видны, и они не портят имидж вашего автомобиля. Фактически, никто не поймет, что эта конкретная точка имела вмятину, потому что все тело осталось однородным.

Кроме того, лучшее из всех качеств этого наполнителя — это непревзойденные адгезионные свойства; что предотвращает отслоение после нанесения. Он прочно прилипает и становится частью кузова автомобиля. Он весит 2,2 фунта. и его размеры 4,2 х 4,2 х 6,5 дюйма.

Плюсы
  • Имеет кремовый отвердитель и отличную адгезию.
  • Совместим с металлом, алюминием, SMC, стекловолокном, эпоксидной смолой, деревом и т. Д.
  • Легко, мягко и гладко работать с
  • Высокое качество
Минусы
  • Не доступен глобально
  • Вы должны импортировать его из США

2.Evercoat 100112 Rage Gold Premium Легкая шпатлевка

Поддержание вашего автомобиля в отличной форме и состоянии делает вас счастливыми и уверенными. Никто не будет иметь ничего плохого, чтобы указать на вашу машину. Однако, поскольку случаются аварии и на вашем автомобиле остаются вмятины, вам понадобится этот наполнитель кузова.

Описание

Это один из самых известных и классических шлифовальных шпатлевок. Его качества бесспорно великие и выдающиеся. Вам не о чем будет жалеть, потому что шлифовка наполнителя не оставляет ничего на волю случая.

В его состав входит хаттонит, который является строгим ингредиентом, уменьшающим трение и тепло, возникающее при интенсивном шлифовании. Кроме того, он также включает ZNX-7TM, который является отличным клеем для цинкования алюминия и стали.

Наполнитель остается чистым и устойчивым к появлению пятен, что позволяет поддерживать чистоту и порядок в автомобиле. Таким образом, это защищает вас от дополнительных затрат, которые могут возникнуть в результате окрашивания. Кроме того, наполнитель обладает отличными рабочими свойствами, что повышает удобство использования.

Когда вы ремонтируете чувствительные металлы, эта шпатлевка не надоедает. На самом деле отвердитель Blue Cream — отличный компонент этого наполнителя. Он отлично подходит для заполнения на глубину до дюйма.

Дополнительные функции и преимущества

Этот высококачественный наполнитель содержит хаттонит, повышающий его способность к песку. Вы никогда не будете беспокоиться или опасаться адгезионных качеств этого наполнителя, потому что он отлично приклеивается как к алюминию, так и к оцинкованной стали.

Кроме того, на него распространяется гарантия OEM от коррозии.Кроме того, в состав этого наполнителя входит смола высочайшего качества. В довершение ко всему, работать с ним довольно просто, потому что он мягкий и гладкий.

Следовательно, он имеет меньшие поры и повышенную растекаемость. Он весит 8,25 фунта. и его контейнер имеет размеры 6,6 х 7,4 х 6,5 дюйма.

Плюсы
  • Легко шлифуется и отлично подходит для шлифования
  • Обладает улучшенной адгезией
  • Совместим с алюминием и оцинкованной сталью
  • Интегрирует голубой крем
  • Легко наносится
  • Имеет гарантию от коррозии от производителя
Минусы
  • Не продается на острове Каталина

Читайте также: высококачественный насос гидроусилителя рулевого управления

3.Химическая промышленность США — все металлы и пластмассы

Первоклассное качество и гламур — отличительные черты этого наполнителя, не говоря уже о том, что он универсален и универсален. Категорически это не ограничивается ремонтом вмятин на автомобиле, но также применяется ко многим другим поверхностям с той же целью.

Описание

Это надежный универсальный наполнитель, который можно использовать на самых разных поверхностях. Например, его можно использовать для ремонта алюминиевых поверхностей, потому что он разработан как шпатлевка.

Некоторые из способов его использования — это реставрационные работы, а также ремонт автомобилей. Кроме того, плотники могут использовать его для заполнения вмятин на мебели.

В частности, он имеет очень хорошую адгезионную силу, которая отлично прилипает к металлам и дереву. Его можно нарезать резьбой и просверлить, поскольку он предотвращает выцветание и просачивание.

Эту шпатлевку можно использовать для ремонта и выравнивания металлов, а также для ремонта заржавевших поверхностей.Кроме того, его также наносят на места сварки, а также в качестве барьера или финишного покрытия по сравнению с другими наполнителями.

Дополнительные функции и преимущества

Этот аппликационный наполнитель объединяет в себе свойства защиты от ржавчины и водонепроницаемости. Не требует много шлифовки и придания формы. В довершение ко всему, он выглядит и ощущается как свинец.

Наконец, этот наполнитель также содержит цельнометаллический жидкий реактор. Он весит 2,4 фунта. Размеры контейнеров — 4,3 х 4,3 х 5 дюймов.

Плюсы
  • Подходит для ямочного ремонта и реставрационных работ
  • Совместим со многими материалами и поверхностями
  • Закрывает сварные швы и проколы
  • Закрывает изношенные поверхности и пятна
  • Обладает отличными шлифовальными свойствами и адгезией
Минусы

4.Evercoat Everglass Short Strand Fiberglass — усиленный наполнитель для тела

Для надежного и первоклассного наполнителя для тела это продукт, который стоит выбрать. В нем нет ничего лучше проб и ошибок, потому что производитель разработал его в классическом стиле. Его характеристики неоспоримы, и вы будете поражены его отличными ремонтными качествами.

Описание

Этот своеобразный наполнитель для кузова армирован короткопрядным стекловолокном. К счастью, он обладает высокой прочностью и водонепроницаемостью.Это подтверждает, что он отлично подходит для ремонта ржавого металла, дыр, разбитого стекловолокна и швов кузова.

Для повышения липкости этот наполнитель содержит ZNX-7. Кроме того, вышеупомянутый ингредиент также делает его устойчивым к коррозии и увеличивает его превосходную адгезию.

Дополнительные функции и преимущества

Некоторые из материалов, с которыми идеально совместим этот наполнитель, включают оцинкованную сталь, алюминий и голую сталь.Он также содержит отвердитель Blue Cream и весит 11 фунтов. в то время как его контейнер имеет размеры 11 x 7,5 x 7,5 дюймов.

Плюсы
  • Это комплексный наполнитель
  • Универсален и совместим с различными поверхностями и материалами
  • Он прочно прилипает и становится частью поверхности
  • Содержит ZNX-7 и устойчив к коррозии
Минусы

5. Ремкомплект кузова Bondo 3M

Это великолепная и надежная ремонтная шпатлевка, которая творит чудеса с кузовом вашего автомобиля, а также со многими другими поверхностями.Он был разработан экспертами, которые очень озабочены великолепным внешним видом вашего автомобиля.

Описание

Производитель позаботился о том, чтобы вы максимально использовали этот наполнитель. Поэтому они интегрировали в него самые выдающиеся ингредиенты, чтобы сделать его производительность беспрецедентной.

Отлично подходит для ремонта царапин, вмятин, ржавчины и многого другого. Вы можете использовать его как на кузове автомобиля, так и на панелях.Когда вы покупаете его, вы получаете пошаговые инструкции для облегчения применения.

Этот продукт поставляется в виде упаковки, содержащей распределитель, отвердитель Red Cream Hardener, самоклеящуюся металлическую пластырь для тела и оригинальный наполнитель для тела Bondo. Само собой разумеется, что с их помощью вы сделаете безупречную работу, которая порадует владельца автомобиля.

Материалы, которые были интегрированы в этот наполнитель, безупречны, а их характеристики впечатляют. Безусловно, материалы в комплекте качественные, прочные и долговечные.В довершение ко всему, качество этого набора неоспоримо, и он присутствует на рынке более 60 лет.

Дополнительные функции и преимущества

Этот продукт достаточно надежен и его можно рекомендовать при ремонте после столкновения. Маляры используют его, чтобы кузов автомобиля был безупречным. Когда вы наносите его на свой автомобиль, все отверстия, царапины, вмятины и царапины закрываются и исчезают.

Все, что вам нужно для начала работы при покрытии и ремонте кузова автомобиля, — это этот комплект.Контейнер весит 2 фунта. и размеры 11 х 9 х 7 дюймов.

Плюсы
  • Устойчив к ржавчине и герметизирует все отверстия.
  • Отлично подходит для заполнения и ремонта кузовов автомобилей.
  • Устраняет все вмятины, дыры и царапины.
Минусы
  • Некоторые клиенты жалуются, что иногда комплект отправляется неполным

6. Evercoat Lite Weight Body Filler

Это идеальный продукт для первоклассной и изысканной шпатлевки.Его исполнение стильно и заслуживает всяческих похвал. Точнее, вы не сможете не восхищаться образцовой работой, которую он выполняет с вашим автомобилем.

Описание

Любые неудачи, которые могут попытаться испортить причудливый внешний вид вашего автомобиля, нанеся на него царапины, отверстия и царапины, могут быть довольно катастрофичными. Например, представьте, что вы ведете Ferrari с вмятинами. Это могло быть гротескным явлением.

Следовательно, вам необходимо устранить все повреждения и заново залить.Шпатлевка используется не только для ремонта, но и для реставрации. Перед перекрашиванием автомобиля очень важно, чтобы наполнитель имел гладкий, однородный и цельный вид.

У вас останется элегантный автомобиль, в котором все, что у вас есть. Он используется для ремонта вмятин на автомобилях, и результаты не только захватывающие, но и удовлетворительные. Он совместим с лавиной марок автомобилей.

Кроме того, вы также можете использовать его для хобби-проектов. Когда старую машину наносят на этот наполнитель, вы не поверите, что это та самая грубая и грубая машина, которую вы знали раньше.

Дополнительные функции и преимущества

Этот наполнитель легко наносится и не забивается. Кроме того, он легко растекается, не говоря уже о том, что он гладкий для шлифования. Следовательно, вам не потребуется много наждачной бумаги.

Кроме того, на его отверждение уходит меньше времени, не говоря уже о том, что его сила сцепления довольно хорошая. В довершение ко всему, он совместим с различными красками. Он имеет размеры 6,5 х 7,3 х 6,5 дюйма и весит 8,2 фунта.

Плюсы
  • Минимальное время отверждения
  • Требуется меньше шлифовки
  • Работы по ремонту и реставрации очень просты
  • Уменьшает количество проколов и имеет отличную адгезию
  • Легко наносится и не забивается
Минусы
  • Не доставляется на остров Каталина
  • При экспорте и импорте его цена повышается

7.Наполнитель для тела 3M Bondo Rellenador Para Carroceria

Очаровательный внешний вид вашего автомобиля — это то, что имел в виду производитель этого наполнителя, когда создавал его. Все проблемы с автомобилем, такие как вмятины, дыры и царапины, устранены.

Таким образом, вы получите красивый и выдающийся вид вашего автомобиля. Боль в сердце, возникающая в результате удара или поцарапанной машины, уйдет в прошлое.

Описание

Этот лучший наполнитель для кузова автомобиля состоит из двойной шпатлевки, которая используется для ремонта всех видов повреждений кузова вашего автомобиля.Этот наполнитель разработан для удобства, поэтому он быстро придает форму и затвердевает. Кроме того, он долговечен и не дает усадки.

Если вы хотите отремонтировать вмятину или дыру на кузове вашего автомобиля, вам следует выбрать этот наполнитель. Кроме того, он также отлично подходит для ремонта стекловолокна, металлических поверхностей, бетона, дерева и т. Д.

Некоторые из ингредиентов, которые объединяет этот наполнитель для ремонта кузова, включают отвердитель и наполнитель на основе смолы.Компаунды имеют кремообразную консистенцию, но при добавлении к ним отвердитель действует как катализатор. При смешивании они образуют отличный наполнитель.

Легко растекается и очень прочно прилегает к целевой поверхности. Более того, придать ему форму довольно просто, и вы можете нанести любое количество слоев, которое захотите, пока все царапины, отверстия и вмятины не будут должным образом заполнены.

После затвердевания примерно через 25 минут его шлифуют для получения красивой отделки. Наполнитель также поставляется с инструкциями по использованию, которые помогут вам сделать это правильно.

Дополнительные функции и преимущества

Этот наполнитель кузова для автомобилей прослужит 6 десятилетий — с 1955 года. Он не выдержал испытания временем благодаря своему неопровержимому качеству. К счастью, он очень хорошо восстанавливает красоту вашего автомобиля, возвращая его первоначальный вид.

Независимо от того, насколько плохой был кузов вашего автомобиля, его должным образом восстанавливают, чтобы он выглядел как новый. Он весит 14,1 унции и имеет размеры 6 x 6 x 4 дюйма.

Плюсы
  • Легко смешивается и распределяется
  • Отлично подходит для ремонта всех телесных повреждений автомобиля
  • Легко шлифуется и отверждается за короткое время
  • Совместим с широким спектром материалов
Минусы
  • Возможна поставка только в США.

Подробнее: Лучший инвертор мощности для грузового автомобиля

8.Шлифовальная шпатлевка для тела Evercoat Rage Ultra

Каждый автовладелец, который водит безупречный автомобиль, чувствует себя уверенно, потому что на нем нет вмятин. Фактически, это именно то, что каждый хочет иметь. Однако, даже если у вас есть все самое лучшее, случаются неприятности и повреждают кузов вашего автомобиля.

Следовательно, ваша машина испорчена и повсюду покрыта вмятинами. Именно тогда вам понадобится лучший наполнитель для кузова для ремонта авто. После этого ваша машина снова обретет новый облик.

Описание

Производитель этого наполнителя сопереживает вам и знает, как уколоть сердце, когда ваша машина повреждена. Поэтому они разработали этот наполнитель таким образом, чтобы при нанесении его на отверстия, царапины и вмятины на автомобиле он был гладким и ровным.

Кроме того, шлифовка шпатлевки займет меньше времени. Категорически удивитесь, насколько приятно и удобно шлифовать этот наполнитель. В наполнителе используется технология возобновляемых источников, что свидетельствует о его качестве и производительности.

В довершение ко всему, наполняющие свойства впечатляют, и вам непременно захочется, чтобы наполнитель всегда был рядом с вами. Это не прогибающаяся формула, исключающая необходимость в финишной шпатлевке.

Дополнительные функции и преимущества

Кроме того, он объединяет ZNX-7 для более надежной работы. Он весит 8,15 фунта. и имеет размеры 6,5 х 6,5 х 7,5 дюймов.

Плюсы
  • Не провисает
  • Обладает превосходными наполняющими свойствами
  • Отлично подходит для шлифования корпуса
  • Используется возобновляемая технология
Минусы
  • Недоступно во многих странах

9.Наполнитель жидкого металла Permatex

Это удивительный и превосходный наполнитель для кузова автомобиля, характеристики и результаты которого поразят вас. Хм! Вы попытаетесь проверить, действительно ли ваша машина помята и выглядит странно, о чем вы знали раньше, и вы не будете считаться.

После его применения вы можете делать все, что захотите, поверх него. Например, вы можете подпиливать, красить, сверлить и шлифовать его, чтобы получить гладкую и ровную поверхность. Кроме того, это один из самых надежных наполнителей, который вы можете найти на рынке, который совместим с широким спектром материалов.

Описание

Вы можете использовать его для ремонта дерева, бетона и металла, не говоря уже о том, что он имеет фантастическую адгезию к оцинкованному металлу. Благодаря тому, что этот наполнитель универсален и универсален, он не ограничивается кузовами автомобилей.

С этой целью вы можете использовать его для ремонта трещин и отверстий в литых металлических деталях. Сюда входят перфорационные отверстия, вызывающие утечки. К счастью, он несовместим с маслом, водой и бензином.

При использовании в первую очередь необходимо тщательно очистить всю поверхность, чтобы она была свободна от жира и масла.Если возможно, вы можете сделать поверхность немного шероховатой и шероховатой для достижения наилучшего результата. Сделать это можно при помощи наждачной бумаги.

После этого оторвите уплотнение у горловины тюбика и нанесите жидкий металлический наполнитель прямо из тюбика. Сохнет менее чем за 4 часа. При заполнении глубоких отверстий следует наносить этот наполнитель слой за слоем после высыхания предыдущего.

Когда он будет наполнен, вы можете использовать жидкость для снятия лака или ацетон, чтобы удалить его. Он специально разработан как надежный клей для отличных решений в различных областях автомобильного склеивания.

После нанесения образует прочное металлическое соединение. К счастью, вы можете использовать его на дереве, бетоне и металле. Фактически, он лучше всего работает с оцинкованным металлом.

Дополнительные функции и преимущества

Это абсолютно надежный суперклей, который удовлетворительно выполняет свои функции. Его вес составляет 4,6 унции, а размеры — 1 х 3,8 х 8 дюймов.

Плюсы
  • Совместимость с широким спектром материалов
  • Устойчивость к бензину, маслу и воде
  • Используется для ремонта трещин, перфораций и небольших отверстий
  • Долговечность и первоклассное качество
Минусы
  • Должен быть импортирован от производителя

10.US Chemical Duraglass Valspar

Качество и выдающиеся характеристики — два важнейших качества, которые каждый хотел бы получить от наполнителя кузова для автомобилей. Этот мастерски разработан профессионалами, обладающими прекрасными и выдающимися навыками.

Это продукт американских химикатов и пластмасс. Кроме того, он находится на рынке довольно долгое время, и испытание временем оставило его непоколебимо стоящим. Вам нечего будет по этому поводу паниковать, потому что у него лучшие характеристики.

Описание

Для правильного ремонта и восстановления кузова вашего автомобиля это универсальная и комплексная шпатлевка. Он идеально подходит для ремонта разрывов, трещин, дыр и ржавых участков на поверхности кузова вашего автомобиля.

Может использоваться с широким спектром материалов, таких как дерево, стекловолокно и металл. Вам не нужно говорить, что он абсолютно совместим практически со всеми частями кузова вашего автомобиля.

Безусловно, производитель интегрировал измельченное стекловолокно и смолу, чтобы повысить адгезионную силу этого наполнителя.По сравнению с обычными пластиковыми наполнителями, этот обладает не только впечатляющими, но и прочными характеристиками.

Дополнительные функции и преимущества

Удивительно, но вы также можете использовать его вместе со стекловолокном, чтобы быстро отремонтировать и закрыть большие дыры. Он устойчив к воде и ржавчине, а также содержит белый кремовый отвердитель. Он весит 3 фунта. и его размеры 5,5 х 5,5 х 3,3 дюйма.

Плюсы
  • Совместимость с различными материалами
  • Неплохие характеристики
  • Этот бренд присутствует на рынке уже давно
  • Ржавчина и водонепроницаемость
Минусы
  • Доставка за границу делает его дорогим

11.Армированный наполнитель Bondo Glass White

Само собой разумеется, что лучший наполнитель должен быть усилен для повышения производительности. Вы с легкостью воспользуетесь им для восстановления и восполнения всех повреждений на кузове вашего автомобиля.

Категорически можно использовать в качестве фундамента для дыры, не говоря уже о ремонте вмятин и проржавевших деталей. С ним вам не понадобятся смолы, подкладочные ленты и тряпки. Он абсолютно надежен, потому что его производительность впечатляет.

Описание

Наполнитель содержит короткие и переплетенные пряди стекловолокна.Кроме того, в нем есть волокна, которые делают его вдвое прочнее, чем у обычных наполнителей кузова.

Нельзя не заметить, что этот наполнитель толще других наполнителей и довольно быстро сохнет. Таким образом, при вертикальном нанесении не будет грязи. Смешивать его довольно удобно, и это не занимает много времени.

Поставляется с отвердителем Red Cream Hardener, совместимым с наполнителями Bondo. Кроме того, этот наполнитель сохнет быстрее, и вы можете шлифовать его менее чем за 20 минут. Вы можете очень удобно использовать его для ремонта участков ржавчины и небольших отверстий.

Ремонт выполнен исключительно хорошо, в соответствии со стандартами качества стекловолокна толщиной до ½ дюйма. К счастью, при выполнении этой работы вам не потребуются мат из стекловолокна, подкладочные ленты и смола из стекловолокна.

Этот наполнитель является целостным, потому что производитель интегрировал короткие переплетенные пряди из стекловолокна, которые усиливают его, чтобы стать прочнее. В довершение ко всему, его также становится проще использовать, как если бы вы применяли его вниз.

Лучше всего то, что этот наполнитель идеально совместим с традиционными инструментами из стекловолокна и материалами, которые используются при ремонте.

Дополнительные функции и преимущества

Этот наполнитель совместим практически со всеми системами окраски автомобилей и лодок. При нанесении этого наполнителя кузова на первом этапе необходимо удалить вмятины, удалить ржавчину и краску, а также замаскировать пораженный участок.

Во-вторых, придется залатать дыры армированным аппликационным наполнителем. Затем разгладьте и придавите форму перед покраской. В-третьих, закрасьте область и растушуйте ее. Можно использовать разглаживающую грунтовку плюс краску.

Четвертый и заключительный этап включает устранение мелких дефектов.Вам также придется запечатать и отполировать прозрачные покрытия, не говоря уже о других окрашенных поверхностях. Продукт имеет размеры 4,4 х 4,4 х 6,5 дюйма и вес 2,56 фунта.

Плюсы
  • Отшлифовать менее чем за 20 минут
  • Совместим с широким спектром красок
  • Сильнее, чем другие наполнители кузова
  • Заполняет отверстия размером до полдюйма
  • Он водонепроницаем, поэтому совместим с автомобилями и лодками
Минусы
  • Должен быть импортирован из США, что дорого

12.Легкая мастика Dynatron Dynalite Leger Rellenador Ligero

Надежность и впечатляющие первоклассные характеристики — вот выдающиеся и привлекательные качества этого наполнителя. Это хорошо зарекомендовавший себя продукт, который довольно долго находится на рынке.

Описание

В частности, этот наполнитель для кузова автомобиля включает полиэфирный материал на основе смолы с гладкой и легкой текстурой, который эффективно смешивается и распределяется. К счастью, наполнитель очень дружелюбный, удобный и быстро застывает.

Самое удивительное в этом наполнителе то, что он затвердевает за короткое время и имеет отличную опушенность. При этом вам потребуется минимальная отделка и шлифовка. Вы не сможете не восхититься прекрасной совместимостью этого наполнителя с широким спектром лакокрасочных систем.

В частности, производитель разработал этот наполнитель, включающий в себя тальки, микросферы и смолы, которые делают его качество великолепным и впечатляющим.Вы можете легко и надежно использовать его для ремонта и хорошей отделки кузова вашего автомобиля.

Дополнительные функции и преимущества

Его легко использовать, потому что он легко и быстро смешивается с кремовым отвердителем. Кроме того, это легкий наполнитель, который легко наносится и гладко шлифуется, обеспечивая великолепную адгезию.

Шлифовка также проста, и для ее высыхания требуется немного времени. Он весит 2,2 фунта. и размеры 17,4 х 13,2 х 5,6 дюйма.

Плюсы
  • Менее затвердевает
  • Легко наносится
  • Легко шлифуется
  • Имеет хорошее шлифование
  • Это высококачественный продукт
  • Совместим со многими красками
Минусы
  • Не везде
  • Стоимость доставки увеличивает цену

Руководство покупателя Top Auto Body Filler

Прежде чем покупать какой-либо из этих наполнителей, хорошо быть в курсе.У вас должны быть все мелкие детали на кончиках пальцев, чтобы вы могли сделать правильный выбор. Вам следует учитывать следующее:

Совместимость с красками

Наполнитель должен быть совместим с различными автомобильными и другими красками. Когда вы наносите на него краску, она должна очень хорошо держаться, не отслаиваясь.

Совместимость с материалами

Наполнитель должен быть универсальным и комплексным. Он должен быть совместим с металлом, алюминием, бетоном, стекловолокном, деревом, оцинкованной сталью и сталью.Это делает его надежным.

Время отверждения

После нанесения наполнитель должен быстро застыть. Это делает ремонт, заправку и восстановление эффективными, и вы не теряете время зря.

Шлифовка

Шлифовка должна быть простой, чтобы не было слишком много наждачной бумаги и не тратить много времени на одно место.

Распространение

Наполнитель должен легко распределяться без усилий. Это также делает работу привлекательной для глаз, потому что даже придать ей форму легко.

Сила сцепления

Это относится к липкости наполнителя. Он должен очень сильно прилипать и прилипать к рабочей поверхности. После нанесения он должен стать неотъемлемой частью этой поверхности.

Смешивание с кремовым отвердителем

Смешивание наполнителя с отвердителем должно быть легким. Он также должен образовать однородную смесь. Тогда его производительность должна быть максимальной, чтобы все было в порядке.

Качество и надежность

Именно качество определяет рабочие характеристики и долговечность наполнителя.Приобретая высококачественный наполнитель, убедитесь, что вы получите впечатляющие характеристики, результаты и долговечность.

Часто задаваемые вопросы

Перед покупкой необходимо покопаться глубже и раскопать все необходимые детали о наполнителях кузова. Некоторые из вопросов, которые люди часто задают о наполнителях, включают следующее: —

Q: Где я могу получить эти наполнители кузова?

A: Вы можете приобрести их онлайн на Amazon или в других ближайших к вам магазинах в США.Однако, если вы находитесь в другом месте, вам придется импортировать их в свою страну. Когда вы покупаете в Интернете, они отправляются вам, если вы находитесь в разрешенных странах.

Q: Действительно ли наполнитель кузова прочный и надежный?

А: Да. Когда наполнитель смешивается с кремовым отвердителем, он становится твердым. Вы будете очень удобно наносить и распределять его, а после отверждения его станет легче придавать форму и шлифовать. Он становится неотъемлемой частью кузова вашего автомобиля или любой другой поверхности или материала, над которыми вы могли бы работать.

Q: Автозаправка кузова — это вещь, которую нужно сделать своими руками?

A: Это зависит от степени повреждения вашего автомобиля и от того, хотите ли вы отремонтировать весь кузов автомобиля. Более того, это также зависит от того, что вы ремонтируете или заправляете. Если вы хотите исправить небольшую вмятину, дырку или царапину, вы можете сделать это самостоятельно.

Однако, если работы слишком много, а также из-за конечных результатов, вы можете нанять опытного человека, который сделает это за вас.Некоторые из этих наполнителей поставляются с инструкциями по применению, которые позволяют очень легко наносить их.

Заключение

Подводя итог этому обзору, это лучшие наполнители кузова, которые вы можете купить для восстановления, заправки и ремонта заржавевших деталей. Их можно использовать на бетоне, металле, дереве, стекловолокне, стали, оцинкованной стали и т. Д. Кроме того, они используются для заполнения и ремонта вмятин, отверстий, царапин и трещин. Их качество и производительность впечатляют, и они восстанавливают рабочую поверхность, чтобы она снова выглядела как новая.

Двухкомпонентная мастика для рукоделия менее чем за 5 минут (без буры)

Ваши дети (или вы!) Любят играть с эластичной, липкой и глупой замазкой? Если да, то вам понравится этот пост — я покажу вам, как сделать глупую замазку… всего из ДВУХ ингредиентов!

Есть что-то приятное в игре с глупой замазкой. Помню, когда я был молод, я часами лепил, сжимал и растягивал маленькие шарики из глупой замазки. всякий раз, когда у меня появлялся лишний доллар, я всегда тратил его на новую дурацкую замазку.

У моих детей такая же навязчивая идея с глупой замазкой и слизью, поэтому вполне естественно, что мы сами делаем глупую замазку своими руками. Я наткнулся на десятки глупых рецептов замазки и слайма, и мы медленно их все делали. Вы также можете найти немало разновидностей здесь, в Living Well Mom.

Прелесть изготовления своей собственной глупой замазки своими руками в том, что ее очень легко сделать и намного дешевле, чем покупать ее заранее готовой в магазине!

Эта глупая замазка своими руками похожа на ту, что есть в магазине?

Вроде.Глупая замазка, которую вы можете купить, содержит совершенно другой набор химикатов, многие из которых будет довольно сложно воспроизвести, когда вы научитесь делать глупую замазку.

Я хотел сделать эту поделку как можно более простой, чтобы вы могли быстро сделать ее дома. Из-за этого фактура немного отличается.

Из-за ингредиентов окончательная текстура этой глупой замазки будет больше похожа на тубус, чем на ту глупую замазку, которую вы покупаете в магазине. Кукурузный крахмал не дает замазке прилипать к пальцам, но текстура будет немного рыхлой.

Как сделать глупую замазку

Этот урок о том, как сделать глупую замазку, даже проще, чем большинство других, поскольку в нем всего два ингредиента (три, если вы хотите покрасить свою глупую замазку).

Примерно через 30 секунд у вас будет забавная замазка, сделанная своими руками, которая надолго развлечет ваших детей.

Принадлежности для создания глупых шпатлевок для рукоделия

Что вам понадобится:

Важное замечание по поводу мыла: некоторые виды жидкого мыла НЕ подходят для этой глупой замазки. Прозрачное гелеобразное мыло или мыло, имеющее консистенцию геля или кондиционера для волос, подойдет лучше всего.

Мы использовали мыло для рук Method Gel Hand Soap для глупой замазки на этих фотографиях, и я также использовал клубничный шампунь марки Target с хорошими результатами.

Мы также использовали гелевый пищевой краситель, и у нас не было проблем с прилипанием красителя к нашим рукам, когда проект был завершен.

Как сделать шпатлевку

Приступим.

Вылейте кукурузный крахмал и мыло в миску и перемешайте.

Если хотите, добавьте пару капель пищевого красителя.

Я рекомендую вам начать с меньшего количества и добавить немного больше, пока вы не получите цвет, который вам (или более вероятно) нужен вашим детям. Не добавляйте сразу тонну пищевого красителя в свою глупую замазку, иначе руки могут испачкаться.

Вам действительно нужно немного цвета, чтобы покрасить вашу глупую замазку, сделанную своими руками. Чем больше красок вы добавите, тем глубже будет ваш цвет.

Смешайте ингредиенты ложкой до тех пор, пока они не станут слишком сложно перемешать, затем используйте пальцы.

Мы обнаружили, что можем перемешивать ложкой до тех пор, пока наша смесь не превращается в крошку, а после этого нам приходилось перемешивать руками.

Вам может потребоваться отрегулировать количество используемого мыла в зависимости от влажности вашей комнаты. В нашем доме было сухо, поэтому мы использовали почти полную чашку мыла.

Если вы будете делать эту глупую замазку в жаркие летние месяцы, вам может не понадобиться столько мыла.

Когда ваша глупая замазка поддается формованию и все еще немного слизистая, но больше не липнет к вашим пальцам, она готова к работе!

Как использовать эту глупую замазку своими руками

Мои девочки были в восторге от игры с этой глупой замазкой, сделанной своими руками, и они спорили, кто первым с ней поиграет.

В конце концов, я разбил эту глупую замазку на две части и дал каждой из них по одной.

Девочек очаровало, как глупая замазка сохраняет форму пластилина, но ненадолго. В течение нескольких секунд глупая замазка потеряет форму и превратится в одну каплю.

Наша глупая замазка начала быстро сохнуть. Когда он высохнет, он станет шелушиться. Добавление еще одной помпы мыла в замазку снова увлажнило ее и сделало ее пригодной для игры. Вы можете добавлять мыло, пока не закончите играть весь день!

Эту глупую шпатлевку своими руками сделать достаточно просто для детей старшего возраста и достаточно быстро, чтобы понравиться и маленьким детям!

ВООБРАЖЕНИЕ ↓

Советы по поиску и устранению неисправностей DIY Silly Putty:

Некоторые виды мыла не подходят для этой деятельности.Лучше всего подойдет прозрачное гелеобразное мыло. Наилучшие результаты дает мыло, которое имеет консистенцию геля или кондиционера для волос.

Конечная текстура этой глупой замазки из-за ингредиентов будет больше похожа на тучную замазку, чем на ту глупую замазку, которую вы покупаете в магазине. Кукурузный крахмал не дает замазке прилипать к пальцам, но текстура будет немного рыхлой.

Влажность и марка ваших отдельных ингредиентов могут повлиять на то, сколько каждого ингредиента вам нужно.

Если ваша глупая замазка слишком жидкая: Добавляйте кукурузный крахмал по одной столовой ложке за раз, пока смесь не затвердеет.

Если ваша глупая замазка слишком рассыпчатая: Добавьте еще немного мыла, пока замазка снова не растянется.

Распечатать

DIY Глупая шпатлевка

Инструкции

Добавьте кукурузный крахмал и 1/2 стакана жидкого мыла (для начала используйте меньшее количество) в миску среднего размера и перемешайте.

Добавьте пару капель пищевого красителя и перемешайте. При желании добавьте еще немного цвета (много не нужно).

Смешайте ингредиенты ложкой до тех пор, пока они не станут слишком сложно перемешать, затем используйте пальцы.

Добавьте еще мыла, если оно высохло. Низкая влажность воздуха потребует больше мыла.

Когда ваша глупая замазка стала пластичной и немного слизистой, но больше не липнет к вашим пальцам, она готова!

Банкноты

  • Прозрачное гелеобразное мыло или мыло, имеющее консистенцию геля или кондиционера для волос, подойдет лучше всего.Мы использовали мыло для рук Method Gel Hand Soap и клубничный шампунь Target с хорошими результатами.
  • Эта замазка высыхает, когда с ней играют дети. Добавьте еще одну помпу или еще немного мыла, чтобы довести ее до желаемой консистенции.
  • Эта глупая замазка плохо хранится, но нам посчастливилось хранить ее пару дней в запечатанном пакете с застежкой-молнией. Ваши результаты могут отличаться, особенно в зависимости от влажности воздуха.

Прикрепите изображение ниже, чтобы сохранить этот глупый рецепт замазки на будущее!

Бондо — это никогда не ответ

Эта колонна была залатана Бондо вокруг основания.Уже не работает всего через 2 недели.

Я должен был разместить на этой неделе текстуру гипса, но на этой неделе произошло кое-что, что меня так взбесило, что мне пришлось отложить установку штукатурки.

[Стоит на мыльнице]

Bondo.

Bondo — отличный продукт для ремонта повреждений автомобилей, но где-то, когда-то в прошлом, какой-то маляр или плотник решил, что он подойдет и для дерева. Позвольте мне внести ясность … Не лечат лес с помощью Бондо!

Я мог бы закончить этот пост на этом, но тогда я попрошу вас слепо верить мне и, как и большинство людей, я предпочитаю увидеть некоторые доказательства, прежде чем принимать новую информацию как факт.

Дело вот в чем: наполнитель кузова был разработан для заполнения дыр в стальном шасси автомобиля, а не в дереве. Именно для этого была разработана шпатлевка для дерева. Это два очень разных материала, и для них требуются два очень разных типа наполнителя.

Если вы хотите узнать все о том, какие типы шпатлевок для дерева я рекомендую, прочтите мой пост «7 лучших продуктов для ремонта древесины».

Проблема с Bondo

Как я упоминал ранее, наполнитель кузова автомобиля должен вести себя так же, как и металлическое шасси, которое оно используется для ремонта.Кузова автомобилей — это очень жесткие конструкции, которые не сильно расширяются и не сжимаются из-за погодных условий. Соответственно, при отверждении Bondo является очень жестким продуктом, что делает его подходящим для автомобильных кузовов.

Такая же жесткость делает его плохим выбором для заполнения древесины, которая может сильно двигаться в зависимости от сезонных изменений температуры и влажности. Чтобы заполнить древесину, вам понадобится продукт, который специально разработан, чтобы гнуться и изгибаться так же, как древесина.

Так же, как герметик слишком гибкий, чтобы эффективно заполнять большие промежутки в древесине, Bondo слишком жесткий, чтобы делать то же самое.

Когда Bondo (или любой другой наполнитель кузова) используется для ремонта древесины, он выходит из строя за очень короткое время. Это может занять пару лет в лучшем случае или в худшем случае, я видел, как он терпел неудачу в течение нескольких недель.

The Science of Wood Movement

Если вам интересно узнать, что происходит за наукой, я очень просто изложу ее здесь. Если это звучит скучно, переходите к следующему разделу.

Дерево естественным образом расширяется, сжимается и перемещается в зависимости от погоды, потому что все те клетки, которые раньше перемещали воду вверх и вниз по стволу, все еще помнят, как выполнять свою работу.Когда вводится вода, будь то дождь, роса или влажность, клетки древесины поглощают влагу и начинают переносить ее через остальную часть дерева, как когда дерево было живым.

Добавление влаги вызывает разбухание, скручивание, деформацию древесины и многое другое, чего вы не хотите.

Точно так же в холодных и сухих условиях древесные волокна сокращаются из-за недостатка влаги. Эта же реакция является причиной того, что ваши двери прилипают летом и оставляют большие щели зимой.

Как Бондо терпит неудачу?

Итак, мы установили, что дерево движется, а Бондо — нет, верно? В конце концов, эти два продукта слишком непохожи, чтобы оставаться связанными друг с другом в течение длительного времени.

По мере того, как древесина набухает и сжимается, набухает и сжимается в течение недель и месяцев, Bondo постепенно высвобождается и выталкивается из дерева.

Я видел примеры Бондо, отталкиваемых от подоконника и лежащих на земле. Вскоре откроются хотя бы небольшие трещинки и вода попадет в щели.

Еще одна вещь, которая может вытолкнуть Бондо из дерева, — это паровой двигатель. Влага внутри дома будет естественным образом перемещаться наружу. Эта влага будет проходить через заднюю сторону дерева и сталкиваться с паропроницаемым Bondo. Затем он будет оказывать давление на Bondo, выходящего из здания.

То же самое происходит с краской, когда возникает проблема с влажностью. В этих местах краска отслаивается до голой древесины. Привод пара — мощная сила.

Вы ведь не стали бы ремонтировать дерево цементом? Большинство людей может подумать, что это абсурдная идея, но шпатлевка для кузова автомобиля — то же самое, когда дело касается дерева.

Надеюсь, это поможет вам понять и избежать использования Bondo для ремонта древесины. Даже если ваш художник считает, что это отличная идея, и говорит, что использует ее постоянно, держитесь подальше. Когда он потерпит неудачу, это лишь вопрос времени.

Если вам нужно починить дерево, мой пост «Ремонт гнилого дерева» покажет вам подходящие материалы и методы, позволяющие выполнить работу правильно с первого раза.

Также посмотрите это короткое видео от коллеги-реставратора Стива Куиллиана, показывающее исправление Bondo на некоторых окнах всего через несколько лет.

Основатель и старший редактор

Я люблю старые дома, работать своими руками и учить других тому, как делать это сам! Все можно научить, если вы только дадите этому шанс.

Подпишитесь сейчас и получите БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу!

Как самостоятельно исправить глубокие царапины от краски

Царапины на краске вашего автомобиля могут быть неприятными.На них неприятно смотреть, и их ремонт может быть дорогостоящим. Не только это, но они могут открыть вашу краску для будущих проблем с ржавчиной, если их не обработать.

Итак, вот несколько шагов, чтобы косметически восстановить глубокую царапину на краске вашего автомобиля.

Вот что вам понадобится для запуска этого проекта:

  • Изопропиловый спирт
  • Голубые полотенца для магазинов
  • Краска для ретуши
  • Маленькая кисть для ретуши
  • Пеноблок
  • Шпатлевка
  • Ракель
  • Выравниватель краски

Для начала протрите царапину медицинским спиртом, чтобы удалить остатки воска, особенно если порезы образовались после недавнего нанесения воска или герметика.Поскольку в этом блоге мы имеем дело с глубокими царапинами, простое исправление не будет эффективным или действенным при заполнении царапины.

Так как глубокие царапины образуют почти «кратер», вам понадобится шпатлевка, чтобы выровнять царапину. Выдавите замазку рядом с царапиной и с помощью ракеля нанесите замазку на царапину. Дайте глазури высохнуть в течение 2-3 минут.

Затем оберните магазинным полотенцем пенопластовый блок и нанесите жидкий выравниватель краски.Выравниватель удалит замазку вокруг царапины, но оставит излишки шпатлевки внутри царапины.

Осторожно протрите замазку полотенцем, удаляя по разу небольшие участки. Слегка надавите, так как цель — оставить на этой царапине замазку. На правильное выполнение этого может уйти несколько минут. По завершении царапина должна выглядеть как тонкая красная линия, равная длине исходного повреждения.

Затем используйте краску для ретуши, продаваемую в вашем представительстве или специализированных интернет-магазинах, и очень полезную кисть.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *