Своими руками торпедо: Как сделать торпеду на авто своими руками

Содержание

Как сделать торпеду своими руками на авто


Делаем панель (торпедо) своими руками! Часть 2. (Стекловолокно) — Лада 2111, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Первая часть тут www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/2812153/

Итак с формой из пены закончили, теперь нужно придать форме идеально ровную поверхность, для снятия матрицы. Раньше я делал это с помощью шпатлевки, сейчас решил освоить скульптурный пластилин, ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ! Работать с ним одно удовольствие и никакой пыли. я делал форму сначала пеной, а выводил пластилином, но если есть возможность, то от пены лучше отказаться и делать форму полностью из пластилина.Собственно начнем!

Обклеиваем всю панель слоем пластилина, выравниваем поверхность и выводим углы.

так как всю внешнюю сторону будет перекрывать тонированное оргстекло, мне мешал кусок пластика который пришлось срезать.

Самая интересная часть работы закончена, приступаем к стеклоткани!

Я сделал сначала слой стеклоткани с плотностью 100, второй слой 300.

После того как все засохло, нужно отделить матрицу от нашей формы, и тут я понял какую огромную ошибку я допустил когда не наложил слой разделителя между формой и стеклоткани. Пришлось весь день отдирать пластилин от матрицы. Для разделения можно было использовать пищевую пленку.

Матрицу отделили, от пластилина отчистили, теперь нужно наростить толщину, далаем это с внутренней стороны. и вот собственно готово.

В следующей части я расскажу о перетяжке и перешивки панели приборов.

Теперь вопрос для тех кто осилил все эти буквы, перетянуть панель в ткань как на фото в цвет потолка, либо в черную\серую кожу?

Ну и как всегда жмем НРАВИТСЯ!)))

Часть 3 тут — www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/3181227/

Page 2

Первая часть тут www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/2812153/

Итак с формой из пены закончили, теперь нужно придать форме идеально ровную поверхность, для снятия матрицы. Раньше я делал это с помощью шпатлевки, сейчас решил освоить скульптурный пластилин, ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ! Работать с ним одно удовольствие и никакой пыли. я делал форму сначала пеной, а выводил пластилином, но если есть возможность, то от пены лучше отказаться и делать форму полностью из пластилина.Собственно начнем!

Обклеиваем всю панель слоем пластилина, выравниваем поверхность и выводим углы.

так как всю внешнюю сторону будет перекрывать тонированное оргстекло, мне мешал кусок пластика который пришлось срезать.

Самая интересная часть работы закончена, приступаем к стеклоткани!

Я сделал сначала слой стеклоткани с плотностью 100, второй слой 300.

После того как все засохло, нужно отделить матрицу от нашей формы, и тут я понял какую огромную ошибку я допустил когда не наложил слой разделителя между формой и стеклоткани. Пришлось весь день отдирать пластилин от матрицы. Для разделения можно было использовать пищевую пленку.

Матрицу отделили, от пластилина отчистили, теперь нужно наростить толщину, далаем это с внутренней стороны. и вот собственно готово.

В следующей части я расскажу о перетяжке и перешивки панели приборов.

Теперь вопрос для тех кто осилил все эти буквы, перетянуть панель в ткань как на фото в цвет потолка, либо в черную\серую кожу?

Ну и как всегда жмем НРАВИТСЯ!)))

Часть 3 тут — www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/3181227/

Способы ремонта торпеды автомобиля своими руками

Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.

Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

  • Покраска торпеды своими руками.
  • Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.
  • Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

  1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
  2. Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
  3. Открутите или откройте крепежные элементы.
  4. Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
  5. Достаньте панель через переднюю дверь салона.
  6. Демонтируйте приборы и кнопки.
Это интересно:  Принцип работы датчика скорости

Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

  • Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
  • Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
  • Третий слой краски наносят так же, как и первый.
Это интересно:  Путешествие в Грузию на машине 2017

Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

Востребование колориты

Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

Обзор способов тюнинга приборной панели автомобиля, которые можно сделать своими руками

Приборная панель — это одна из самых важных составляющих частей салона автомобиля, водитель во время движения постоянно обращает на неё внимание. Внешний вид этой части внутреннего убранства машины всегда бросается в глаза. Но как оказалось, многие автолюбители не знают, как сделать тюнинг приборной панели автомобиля своими руками.

Модернизируя дизайн этой части салона, важно, чтобы она в итоге гармонично сочеталась с общим дизайном и отвечала всем требованиям по безопасности.

Если вам отвратительна ваша панель приборов и вы больше не можете смотреть на неё, то вам на помощь придет тюнинг, который вы сможете сделать своими руками быстро и недорого

Декоративный тюнинг приборной панели

Такой способ заключается в добавлении к существующему внешних элементов декора. Например, обтягивание панели кожей или кожзамом, наклейки для декоративных накладок, использование ярких цветов для шкалы приборов.

Для изменения внешнего вида и стиля приборной консоли вам придётся её разобрать.

Шкала приборов

Чтобы заменить шкалу приборов, нужно измерить старую и сделать заготовку для новой. Чтобы всё получилось на высшем уровне, можно воспользоваться специальной компьютерной программой для нанесения цифр и делений. Можно поиграться со шрифтами и поэкспериментировать с размером, после чего распечатать и приложить к заготовке, которую, в свою очередь, можно выполнить из пластика или самоклеящейся плёнки, фотобумаги или на крайний случай цветного скотча.

Если вы решили сделать тюнинг спидометра своими руками, перед установкой новой шкалы не забудьте снять стрелочку и поставить её назад после завершения.

Обтягивание салона материалом

Обычно задумываются о перетяжке пластика приборной панели, если её покрытие утратило первоначальный вид и появились явные дефекты.

Качественно выполнить обтягивание можно, лишь сняв панель. Старайтесь не напутать с размерами, чтобы во время раскройки не допустить ошибок. Иначе дерматин будет собираться в складки или растягиваться.

Желательно сделать выкройку и по ней уже вырезать материал, чтобы посмотреть, насколько точно совмещаются составные части в одно целое. Когда подготовительные процедуры закончены, сшиваем все составные части и закрепляем на приборной панели при помощи термоклея и саморезов.

Важно! Подбирая материал, учитывайте его функциональные параметры. Далеко не всегда понравившийся материал смотрится гармонично с салоном. Он может бликовать при попадании на него солнца, выделять неприятные запахи или же, вообще, потерять первоначальный вид под воздействием высокой температуры.

Усовершенствование консоли

Под такими изменениями понимается улучшение функциональности консоли. Тюнинг приборки может заключаться в увеличении стандартных форм и размеров, повышении яркости путём замены ламп накаливания на светодиоды и монтажа дополнительных кнопок.

Значки

Замена значков также может быть частью общей модернизации, но надо чётко знать схему панели и представлять, что в результате вы хотите получить.

Чтобы воплотить в жизнь тюнинг щитка приборов с заменой кнопок, нужно снять щиток и удалить заводские патроны и лампочки накаливания. Затем определиться с расположением светодиодов, которые будут установлены. Постарайтесь отнестись к выбору оттенка светодиодных ламп с особым вниманием, так как от некоторых в ночное время устают глаза, и чёткость показаний приборов может снизиться. Оттенок должен быть не сильно ярким, но в то же время заметным.

Клеим наклейки

Тюнинг панели приборов можно сделать при помощи специальных наклеек. Для этого необходимо разобрать панель приборов и достать подложку с цифрами. Не забывайте о том, что на каждую модель автомобиля, есть свои варианты наклеек для замены. Перед тем как наклеить, примерьте на родную панель, подходит ли по размерам и по расположению крепежей, ничего не мешает ли для того чтобы приклеить её.

Когда все подготовительные действия будут выполнены, обезжирьте поверхность и наклейте новый фон для консоли.

Полная замена

Если все перечисленные виды тюнинга вам не по вкусу, хочется чего-то посущественнее, то можно заменить приборную панель на новую, вариантов огромное количество на каждую модель, но не забывайте быть внимательными при выборе, так как все они очень разные и не факт, что подойдут конкретно под ваш автомобиль. Сейчас особой популярностью пользуются консоли с большим дисплеем, конечно, удовольствие это не дешёвое, но зато смотрится серьёзно.

Конечно же, мы привели в статье только самые популярные виды тюнинга щитка приборов, со своим автомобилем можно сделать что угодно, на что только хватит фантазии.

Что придумаете конкретно вы — будет вашей фишкой.

Цифровая приборная панель на автомобиль своими руками

Такую приборную панель можно собрать на любой автомобиль, это универсальное устройство. Мы собирали приборную панель на базе уже существующей под названием Venator.

Для ее создания потребуются следующие комплектующие:

  • Контроллер Arduino MEGA
  • Планшет с операционной систем Androir
  • Модуль Wi-Fi esp8266
  • Преобразователь питания с 12 до 5 вольт (можно использовать любое автомобильное зарядное устройство для мобильных телефонов).

К контроллеру Arduino подключаются все датчики автомобиля. В нашем случае потребовалось еще установить датчик скорости в коробку передач вместо тросика привода спидометра. А так же завести провод в салон автомобиля от коммутатора зажигания, чтобы контроллер смог отображать обороты двигателя (это нужно было сделать, так как в ОКЕ не был установлен тахометр).

Схема

Датчики к контроллеру подключить необходимо по следующей схеме:

Скетч (прошивка) для контроллера Arduino Mega

Скачать готовый скетч в файле можете по этой ссылке.

unsigned long micros_sp = 0, micros_th = 0; volatile int tz; volatile int sz; volatile int sp; //импульсы спидометра volatile int th; //импульсы тахометра int analogInput [15]; //массив аналоговых значений int digitalInput[29]; //массив цифровых значений String resultString = «»; //строка int i; //счетчик циклов //******************************************************************** void setup(){ for(i=0; i



Ремонт торпеды автомобиля своими руками

Тюнинг автомобиля часто начинается с изменений в дизайне интерьера и перетяжки торпеды (передней панели). Здесь у автовладельца имеется широкий выбор фактур, оттенков и применяемых материалов. В зависимости от финансовых возможностей, можно полностью переделать торпеду или освежить покрытие приборной панели, устранив имеющиеся дефекты. Многие автовладельцы отказываются от такой работы, из-за боязни испортить салон, и доверяют ее мастерам, выкладывая немалые деньги за работу. На самом деле, при наличии определенных знаний, перетяжка торпеды не займет много времени.

Как выбрать материал для перетяжки торпеды, преимущества и недостатки разных материалов — об этом подробно расказано в отдельной статье.

Как самостоятельно перетянуть приборную панель: с чего начать?

Для выполнения работы, придется демонтировать торпеду, что считается одним из наиболее сложных этапов. Стоит учесть, что схема фиксаторов и креплений, в различных моделях, будет различаться. Кроме того, к торпеде подходит множество проводов, питающих различные приборы. Если вы боитесь что-либо случайно нарушить, лучше сразу обратиться на СТО. Если перспективы по перетяжке торпеды не пугают, внимательно изучите инструкцию и приступайте к работе. В мануале к автомобилю, детально расписана последовательность действий, места расположения креплений и элементов приборной панели.

Первый шаг — отсоединение «плюсовой» и «минусовой» клемм от АКБ. Это требование обусловлено стремлением защитить электрические приемники и сам источник питания, от замыкания. После отключения питания бортовой сети, можно продолжать работу по демонтажу приборной панели. Больше всего времени занимает демонтаж руля, из-за большого количества подходящих к нему проводов.

Второй этап — подбор необходимого инструмента. Для перетяжки торпеды, необходимо подготовить набор специальных отверток, наждачную бумагу (с мелким и крупным зерном), салфетки с эффектом антистатика и обезжириватель. Также потребуется маркер, самоклеящийся малярный скотч (можно использовать флизелин), острые ножницы и валик  или шпатель, имеющий пластмассовое полотно.

Кроме уже перечисленного оборудования, нужно иметь под рукой швейную машинку, клей для кожи, материал для перетяжки торпеды, а также строительный фен. Этого набора достаточно для выполнения работ.[1]

Подготовительный этап

После демонтажа приборной панели, требуется сделать ряд шагов, для ее подготовки к перетяжке:

  • Обезжирьте деталь, с помощью специального средства. Запрещено использовать составы с ацетоном.
  • Зашкурьте всю площадь панели, с помощью наждачной бумаги. Сначала используйте наждачку с крупным зерном, а после проделайте эту же работу, но уже с применением мелкозернистой наждачной бумаги.
  • Обработайте торпеду салфеткой-антистатиком, для удаления пыли после шлифовки.
При наличии явных повреждений, рекомендуется покрыть панель специальным составом для пластика. Дождитесь, пока поверхность полностью высохнет, после чего приступайте к изготовлению лекала и выполнению работы по перетяжке детали.

Смотрите видео «Перетяжка торпеды автомобиля кожей» ниже.

Последующие шаги по перетяжке торпеды будут зависеть от формы приборной панели. Если она имеет углы под 90 градусов и незначительные изгибы, то можно переклеить торпеду общим куском отделочной ткани. Для случаев, когда приборная панель имеет сложную форму и большое число изгибов, желательно заранее подготовить чехол. Если этого не сделать, высок риск появления складок.

Изготовление чехла производится по следующему алгоритму:

  1. Обклейте наружную часть панели, используя для этих целей флизелиновую прозрачную пленку. При отсутствии таковой, задействуйте малярный скотч.
  2. Осмотрите форму торпеды. Если в ней имеются резкие изгибы, сделайте соответствующие пометки на наклеенной пленке (скотче), маркером. Таким способом, вы помечаете будущие швы, для создания чехла. Старайтесь, чтобы таких мест было минимум. В противном случае, внешний вид готовой конструкции будет подпорчен.
  3. Стяните пленку с приборной панели, после чего положите ее, с тыльной стороны, на материал, применяемый для перетяжки торпеды. Теперь перенесите контуры, и отдельное внимание уделите швам. Помните, что, с каждой стороны детали, необходимо прибавить по одному сантиметру, чтобы избежать проблем при сшивании.
  4. Вырежьте детали, после чего приложите их к приборной панели и убедитесь в соответствии форм и размеров.
  5. Сшейте отдельные элементы по шву.

При отсутствии швейной машинки, можно пойти другим путем — произвести склейку деталей, прямо на торпеде. При выборе такого варианта, будьте осторожны, ведь здесь высок риск появления зазоров на участках стыков. Если с растяжкой и укладкой материала возникают проблемы, то, в будущем, возможно отклеивание от торпеды и расхождение в местах стыка.

Чтобы улучшить качество готового чехла, используйте для швов специальные нити для кожи (искусственной или натуральной). Их особенность заключается в надежности и эластичности, что позволит избежать деформации или разрыва нитей, в процессе перетяжки торпеды и последующей эксплуатации транспортного средства.

Технология работы

  • Нанесите специальный клей на поверхность и выждите определенное время, пока состав слегка подсохнет. Главное здесь не пропустить нужный момент, ведь клеящий состав может полностью засохнуть.
  • Приложите материал к верхней части панели и немного придавите его.
  • Грейте феном изделие, одновременно растягивая его и прикладывая вплотную к приборной панели. Действуйте осторожно, чтобы не порвать материал.
  • Убедитесь, что покрытие приобрело необходимую форму, после чего плотно прижмите его к поверхности.

Существует еще один способ, который подойдет для случаев, когда на поверхности имеются глубокие отверстия и ямки. Здесь сначала тяните кожу, а после, крепите края.

  • Используйте валик для выравнивания поверхности. При отсутствии такого инструмента, подойдет и пластмассовый шпатель.
  • Загните край вовнутрь, после чего отрежьте лишнюю часть.

Если чехол подготовлен заранее, то на перетяжку торпеды пойдет много меньше времени, да и сама процедура будет легче. Все, что потребуется — приложить подготовленный материал к поверхности, обработанной клеем. Далее, нужно убедиться, что все изгибы находятся на своих позициях, прижать полотно и разровнять поверхность.

Видео: Перетяжка торпеды автомобиля кожей

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Тюнинг автомобиля часто начинается с изменений в дизайне интерьера и перетяжки торпеды (передней панели). Здесь у автовладельца имеется широкий выбор фактур, оттенков и применяемых материалов. В зависимости от финансовых возможностей, можно полностью переделать торпеду или освежить покрытие приборной панели, устранив имеющиеся дефекты. Многие автовладельцы отказываются от такой работы, из-за боязни испортить салон, и доверяют ее мастерам, выкладывая немалые деньги за работу. На самом деле, при наличии определенных знаний, перетяжка торпеды не займет много времени.

Как выбрать материал для перетяжки торпеды, преимущества и недостатки разных материалов — об этом подробно расказано в отдельной статье.

Как самостоятельно перетянуть приборную панель: с чего начать?

Для выполнения работы, придется демонтировать торпеду, что считается одним из наиболее сложных этапов. Стоит учесть, что схема фиксаторов и креплений, в различных моделях, будет различаться. Кроме того, к торпеде подходит множество проводов, питающих различные приборы. Если вы боитесь что-либо случайно нарушить, лучше сразу обратиться на СТО. Если перспективы по перетяжке торпеды не пугают, внимательно изучите инструкцию и приступайте к работе. В мануале к автомобилю, детально расписана последовательность действий, места расположения креплений и элементов приборной панели.

Первый шаг — отсоединение «плюсовой» и «минусовой» клемм от АКБ. Это требование обусловлено стремлением защитить электрические приемники и сам источник питания, от замыкания. После отключения питания бортовой сети, можно продолжать работу по демонтажу приборной панели. Больше всего времени занимает демонтаж руля, из-за большого количества подходящих к нему проводов.

Второй этап — подбор необходимого инструмента. Для перетяжки торпеды, необходимо подготовить набор специальных отверток, наждачную бумагу (с мелким и крупным зерном), салфетки с эффектом антистатика и обезжириватель. Также потребуется маркер, самоклеящийся малярный скотч (можно использовать флизелин), острые ножницы и валик  или шпатель, имеющий пластмассовое полотно.

Кроме уже перечисленного оборудования, нужно иметь под рукой швейную машинку, клей для кожи, материал для перетяжки торпеды, а также строительный фен. Этого набора достаточно для выполнения работ.[1]

Подготовительный этап

После демонтажа приборной панели, требуется сделать ряд шагов, для ее подготовки к перетяжке:

  • Обезжирьте деталь, с помощью специального средства. Запрещено использовать составы с ацетоном.
  • Зашкурьте всю площадь панели, с помощью наждачной бумаги. Сначала используйте наждачку с крупным зерном, а после проделайте эту же работу, но уже с применением мелкозернистой наждачной бумаги.
  • Обработайте торпеду салфеткой-антистатиком, для удаления пыли после шлифовки.
При наличии явных повреждений, рекомендуется покрыть панель специальным составом для пластика. Дождитесь, пока поверхность полностью высохнет, после чего приступайте к изготовлению лекала и выполнению работы по перетяжке детали.

Смотрите видео «Перетяжка торпеды автомобиля кожей» ниже.

Последующие шаги по перетяжке торпеды будут зависеть от формы приборной панели. Если она имеет углы под 90 градусов и незначительные изгибы, то можно переклеить торпеду общим куском отделочной ткани. Для случаев, когда приборная панель имеет сложную форму и большое число изгибов, желательно заранее подготовить чехол. Если этого не сделать, высок риск появления складок.

Изготовление чехла производится по следующему алгоритму:

  1. Обклейте наружную часть панели, используя для этих целей флизелиновую прозрачную пленку. При отсутствии таковой, задействуйте малярный скотч.
  2. Осмотрите форму торпеды. Если в ней имеются резкие изгибы, сделайте соответствующие пометки на наклеенной пленке (скотче), маркером. Таким способом, вы помечаете будущие швы, для создания чехла. Старайтесь, чтобы таких мест было минимум. В противном случае, внешний вид готовой конструкции будет подпорчен.
  3. Стяните пленку с приборной панели, после чего положите ее, с тыльной стороны, на материал, применяемый для перетяжки торпеды. Теперь перенесите контуры, и отдельное внимание уделите швам. Помните, что, с каждой стороны детали, необходимо прибавить по одному сантиметру, чтобы избежать проблем при сшивании.
  4. Вырежьте детали, после чего приложите их к приборной панели и убедитесь в соответствии форм и размеров.
  5. Сшейте отдельные элементы по шву.

При отсутствии швейной машинки, можно пойти другим путем — произвести склейку деталей, прямо на торпеде. При выборе такого варианта, будьте осторожны, ведь здесь высок риск появления зазоров на участках стыков. Если с растяжкой и укладкой материала возникают проблемы, то, в будущем, возможно отклеивание от торпеды и расхождение в местах стыка.

Чтобы улучшить качество готового чехла, используйте для швов специальные нити для кожи (искусственной или натуральной). Их особенность заключается в надежности и эластичности, что позволит избежать деформации или разрыва нитей, в процессе перетяжки торпеды и последующей эксплуатации транспортного средства.

Технология работы

  • Нанесите специальный клей на поверхность и выждите определенное время, пока состав слегка подсохнет. Главное здесь не пропустить нужный момент, ведь клеящий состав может полностью засохнуть.
  • Приложите материал к верхней части панели и немного придавите его.
  • Грейте феном изделие, одновременно растягивая его и прикладывая вплотную к приборной панели. Действуйте осторожно, чтобы не порвать материал.
  • Убедитесь, что покрытие приобрело необходимую форму, после чего плотно прижмите его к поверхности.

Существует еще один способ, который подойдет для случаев, когда на поверхности имеются глубокие отверстия и ямки. Здесь сначала тяните кожу, а после, крепите края.

  • Используйте валик для выравнивания поверхности. При отсутствии такого инструмента, подойдет и пластмассовый шпатель.
  • Загните край вовнутрь, после чего отрежьте лишнюю часть.
Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

Если чехол подготовлен заранее, то на перетяжку торпеды пойдет много меньше времени, да и сама процедура будет легче. Все, что потребуется — приложить подготовленный материал к поверхности, обработанной клеем. Далее, нужно убедиться, что все изгибы находятся на своих позициях, прижать полотно и разровнять поверхность.

Видео: Перетяжка торпеды автомобиля кожей

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Торпедой — называют переднюю панель в автомобиле и любой авто-мото технике. Это лицевая часть дизайна интерьера, которая задает тон всему общему виду салона Вашей машины, а потому она всегда должна быть презентабельной и стильной.

Ремонт торпеды

Ремонт в основном требуется после отработки подушек безопасности на самой панели и на руле. При ремонте торпеды, работы по замене этих подушек достаточно дорогостоящая процедура, а потому необходимо выбирать только квалифицированного профессионала со значительным опытом работ по ремонту торпед. Это очень важно, потому что только мастер с опытом работ по ремонту торпед и аэрбегов (SRS) хорошо знаком с технологией данных работ, алгоритмом всех действий и применяемых материалов. Крайне важно при ремонте торпеды использовать только специализированные расходные материалы и клей, предназначенные для этого вида работ. В автоаварии страдает много деталей и элементов машины, и соответственно повреждения торпеды требующие специального ремонта, крайне необходимы.

Отремонтировав торпеду, Вы сможете продолжить полноценно пользоваться автомобилем, а качественно сделанные работы позволят нам гордиться проделанной работой.

Перетяжка торпеды

Перетяжка обычно необходима салону и отдельным элементам, в том числе и торпеде, либо после открытия подушек безопасности, либо если обивка была испорчена химикатами или просто износилась с течением временем. Нередки случаи, когда торпеда портится от долгого нахождения на солнце в жаркую погоду, или когда животные остаются без присмотра. В этих случаях требуется серьёзное вмешательство квалифицированного мастера по ремонту и перетяжке торпеды. Так же, Вы можете обновить внешний вид интерьера вашего салона, или даже кардинально изменить имидж авто. Перетянутая торпеда после обновления выглядит красиво и презентабельно. При сильно затонированном автомобиле — это пожалуй единственный элемент, который может сказать окружающим о её владельце. Качественно выполненная работа по перетяжке торпеды, всегда по достоинству оценена и окружающими, и пассажирами салона.

Тюнинг торпеды легкового автомобиля:

Специалисты автоателье «Автодизайн» предложат наилучший вариант тюнинга торпеды. Тут вы можете поэкспериментировать с вариантами расцветки материала и его текстурой. Когда производятся работы с тюнингом торпеды, мы всегда предлагаем широкий выбор материалов, если Вы пожелаете поменять заводское покрытие или недорогой кож.зам на натуральную кожу или алькантару. Изменить геометрию торпеды, вживить (установить) дополнительные датчики, мониторы, навигаторы.

Тюнинг торпеды может производиться путём укладки какого-либо материала одним куском или сшивными фрагментами. Когда для тюнинга торпеды используют сшивные фрагменты, то в этом случае можно дополнить отделку дополнительной отстрочкой. Нитка при тюнинге торпеды может использоваться любого цвета и оттенка. Верхом мастерства квалифицированного мастера является чёткая и не расходящаяся в разные стороны двойная декоративная отстрочка. Всё на Ваше усмотрение. Так же работы по тюнингу торпеды Вашего авто можно дополнить тем, что продолжить работу по передней панели, и туннелю идущему по центральному коробу. Сочетая тюнинг торпеды и элементов её продолжения, Вы получите отличный результат красивого и стильного салона.

Обращайтесь в нашу компанию, и вы получите только самое качественное исполнение заказанных вами работ, креативный подход и оригинальное решение.[2]

Автоателье «Автодизайн» так же предлагает услуги по ремонту салона автомобиля, обшивки и перетяжке руля и потолка.

Все цены приведены для ознакомления и могут отличаться в зависимости от автомобиля и сложности выполнения работ.

Тюнинг автомобиля часто начинается с изменений в дизайне интерьера и перетяжки торпеды (передней панели). Здесь у автовладельца имеется широкий выбор фактур, оттенков и применяемых материалов. В зависимости от финансовых возможностей, можно полностью переделать торпеду или освежить покрытие приборной панели, устранив имеющиеся дефекты. Многие автовладельцы отказываются от такой работы, из-за боязни испортить салон, и доверяют ее мастерам, выкладывая немалые деньги за работу. На самом деле, при наличии определенных знаний, перетяжка торпеды не займет много времени.

Как выбрать материал для перетяжки торпеды, преимущества и недостатки разных материалов — об этом подробно расказано в отдельной статье.

Как самостоятельно перетянуть приборную панель: с чего начать?

Для выполнения работы, придется демонтировать торпеду, что считается одним из наиболее сложных этапов. Стоит учесть, что схема фиксаторов и креплений, в различных моделях, будет различаться. Кроме того, к торпеде подходит множество проводов, питающих различные приборы. Если вы боитесь что-либо случайно нарушить, лучше сразу обратиться на СТО. Если перспективы по перетяжке торпеды не пугают, внимательно изучите инструкцию и приступайте к работе. В мануале к автомобилю, детально расписана последовательность действий, места расположения креплений и элементов приборной панели.

Первый шаг — отсоединение «плюсовой» и «минусовой» клемм от АКБ. Это требование обусловлено стремлением защитить электрические приемники и сам источник питания, от замыкания. После отключения питания бортовой сети, можно продолжать работу по демонтажу приборной панели. Больше всего времени занимает демонтаж руля, из-за большого количества подходящих к нему проводов.

Второй этап — подбор необходимого инструмента. Для перетяжки торпеды, необходимо подготовить набор специальных отверток, наждачную бумагу (с мелким и крупным зерном), салфетки с эффектом антистатика и обезжириватель. Также потребуется маркер, самоклеящийся малярный скотч (можно использовать флизелин), острые ножницы и валик  или шпатель, имеющий пластмассовое полотно.

Кроме уже перечисленного оборудования, нужно иметь под рукой швейную машинку, клей для кожи, материал для перетяжки торпеды, а также строительный фен. Этого набора достаточно для выполнения работ.[1]

Подготовительный этап

После демонтажа приборной панели, требуется сделать ряд шагов, для ее подготовки к перетяжке:

  • Обезжирьте деталь, с помощью специального средства. Запрещено использовать составы с ацетоном.
  • Зашкурьте всю площадь панели, с помощью наждачной бумаги. Сначала используйте наждачку с крупным зерном, а после проделайте эту же работу, но уже с применением мелкозернистой наждачной бумаги.
  • Обработайте торпеду салфеткой-антистатиком, для удаления пыли после шлифовки.
При наличии явных повреждений, рекомендуется покрыть панель специальным составом для пластика. Дождитесь, пока поверхность полностью высохнет, после чего приступайте к изготовлению лекала и выполнению работы по перетяжке детали.

Смотрите видео «Перетяжка торпеды автомобиля кожей» ниже.

Последующие шаги по перетяжке торпеды будут зависеть от формы приборной панели. Если она имеет углы под 90 градусов и незначительные изгибы, то можно переклеить торпеду общим куском отделочной ткани. Для случаев, когда приборная панель имеет сложную форму и большое число изгибов, желательно заранее подготовить чехол. Если этого не сделать, высок риск появления складок.

Изготовление чехла производится по следующему алгоритму:

  1. Обклейте наружную часть панели, используя для этих целей флизелиновую прозрачную пленку. При отсутствии таковой, задействуйте малярный скотч.
  2. Осмотрите форму торпеды. Если в ней имеются резкие изгибы, сделайте соответствующие пометки на наклеенной пленке (скотче), маркером. Таким способом, вы помечаете будущие швы, для создания чехла. Старайтесь, чтобы таких мест было минимум. В противном случае, внешний вид готовой конструкции будет подпорчен.
  3. Стяните пленку с приборной панели, после чего положите ее, с тыльной стороны, на материал, применяемый для перетяжки торпеды. Теперь перенесите контуры, и отдельное внимание уделите швам. Помните, что, с каждой стороны детали, необходимо прибавить по одному сантиметру, чтобы избежать проблем при сшивании.
  4. Вырежьте детали, после чего приложите их к приборной панели и убедитесь в соответствии форм и размеров.
  5. Сшейте отдельные элементы по шву.

При отсутствии швейной машинки, можно пойти другим путем — произвести склейку деталей, прямо на торпеде. При выборе такого варианта, будьте осторожны, ведь здесь высок риск появления зазоров на участках стыков. Если с растяжкой и укладкой материала возникают проблемы, то, в будущем, возможно отклеивание от торпеды и расхождение в местах стыка.

Чтобы улучшить качество готового чехла, используйте для швов специальные нити для кожи (искусственной или натуральной). Их особенность заключается в надежности и эластичности, что позволит избежать деформации или разрыва нитей, в процессе перетяжки торпеды и последующей эксплуатации транспортного средства.

Технология работы

  • Нанесите специальный клей на поверхность и выждите определенное время, пока состав слегка подсохнет. Главное здесь не пропустить нужный момент, ведь клеящий состав может полностью засохнуть.
  • Приложите материал к верхней части панели и немного придавите его.
  • Грейте феном изделие, одновременно растягивая его и прикладывая вплотную к приборной панели. Действуйте осторожно, чтобы не порвать материал.
  • Убедитесь, что покрытие приобрело необходимую форму, после чего плотно прижмите его к поверхности.

Существует еще один способ, который подойдет для случаев, когда на поверхности имеются глубокие отверстия и ямки. Здесь сначала тяните кожу, а после, крепите края.

  • Используйте валик для выравнивания поверхности. При отсутствии такого инструмента, подойдет и пластмассовый шпатель.
  • Загните край вовнутрь, после чего отрежьте лишнюю часть.

Если чехол подготовлен заранее, то на перетяжку торпеды пойдет много меньше времени, да и сама процедура будет легче. Все, что потребуется — приложить подготовленный материал к поверхности, обработанной клеем. Далее, нужно убедиться, что все изгибы находятся на своих позициях, прижать полотно и разровнять поверхность.

Видео: Перетяжка торпеды автомобиля кожей

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

  1. Автомобиль ГАЗ-52-04. Руководство по эксплуатации. — М.: Горький: автозавод, 1976. — 140 c.
  2. Методические рекомендации по разработке инструкций по охране труда для работников, занятых бытовым обслуживанием населения. — М.: НЦ ЭНАС, 2006. — 742 c.
  3. Трифонов, В. В. Ремонт легкового автомобиля. Практический курс / В.В. Трифонов. — М.: Феникс, 2014. — 576 c.
  4. Корп, Дитер Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Ford Sierra с бензиновым двигателем. Выпуск с марта 1987 года / Дитер Корп. — М.: АСТ, Астрель, 2014. — 272 c.

Ремонт торпеды автомобиля своими руками

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем портале. Меня зовут Максим Воронцов. В настоящее время я уже более 6 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Материал для перетяжки торпедо своими руками автокожей, козамом, альмарой

  • кожзам автомобильныйы
  • кожа натуральная
  • альмара

Перетяжка торпеды – один из самых сложных процессов в тюнинге салона, но, при наличии терпения, старания и понимания этапов, вполне осуществим самостоятельно.

Для начала нужно определиться с материалом. Для торпеды обычно используют кожзаменитель или натуральную кожу.

Кожзаменитель – универсальный материал, прочный и эластичный. При нанесении на торпеду его можно растягивать, прогревая феном, что позволит обтянуть переднюю панель без швов. В каталоге сайта avtotkani.kiev.ua вы сможете выбрать качественный материал необходимой окраски и размеров. Кстати о размерах, для кожзама на торпеду оптимальным принято считать отрез 2м на 1,4-1,5 м.

Натуральная кожа – материал, который сразу преобразит внешний вид не только торпеды, но и всего салона. Но и процесс будет более сложным – для нанесения кожи на панель необходимо будет сделать выкройки, а также воспользоваться автоматической швейной машинкой со специальными настройками. В этом вопросе можно обратиться в любое ателье, которое работает с кожей. Стоимость данной услуги невелика, зато вы получите гарантированный вид и качество швов и нити. И не забудьте полностью срезать излишки материала под швами, чтобы материал лег ровно и не создавал неровности.

    Этапы перетяжки передней панели:
  1. Демонтаж торпеды, извлечение и установка на рабочей поверхности
  2. Демонтаж старого покрытия, шлифовка наждаком, грунтовка и шпаклевка всех трещин, сколов и неровностей
  3. Обезжириваем поверхность растворителем (бензин, ацетон, спирт), оставляем до полного высыхания
  4. Для работы с кожей создаем выкройки. Для этого используем флизелин или самоклеющую пленку типа Oracal. Обклеиваем материалом торпеду, снимаем и переносим разметку на кожу. Здесь важно помнить, во-первых, что все швы должны лечь на изгибы панели, а, во-вторых, все дефекты на самой коже не должны попасть на выкройку. Флизелин клеится обычным резиновым клеем.
  5. Используя разметку и острые ножницы, вырезаем выкройки, помня, что для швов оставляем запас по краям 8-10мм
  6. Получившиеся отрезы кожи прикладываем к торпеде, проверяя, правильно ли сняты размеры и расположение будущих швов.
  7. Если все правильно, сшиваем элементы в один «чехол» при помощи швейной машинки
  8. С изнанки аккуратно обрезаем все излишки кожи под швами
  9. Еще раз примеряем чехол на приборную панель. Если все устраивает, снимаем и приступаем к проклейке.
  10. Наносим клей на торпеду и на тыл «чехла», ждем, согласно инструкции к клею, чтобы он подсох.
  11. Обтяжку обычно начинают с самой верхней части панели – козырька приборов. Внимательно следя за соответствием размеров и разметкой швов, натягиваем «чехол» на приборную панель. Для растягивания материала можно использовать фен, поверхность выравниваем валиком из резины. Декоративные неровности приминаем шпателем.
  12. Ожидаем полного высыхания клея, руководствуясь инструкцией от производителя. Обычно до полной полимеризации проходит два дня.
  13. Готовую приборную панель монтируем в салон автомобиля.
    Инструменты:
  • Качественный термофиксирующийся клей, специальный для авто кожзама или кожи (обувный и мебельный не подойдут)
  • Острые ножницы для резки натуральной кожи или кожзаменителя, строительный нож (можно острый канцелярский)
  • Резиновый валик для выравнивания поверхности
  • Пластиковый шпатель со сточенными углами (чтобы не поцарапать материал)
  • Напильник и наждак
  • Фен (лучше строительный)
  • Кисти для нанесения клея
  • Грунт и шпатлевка по пластику, акриловый грунт, растворитель

Перетяжка панели:

Для начала необходимо демонтировать панель и все элементы, которые могут нам помешать в смене покрытия. Если Вы не занимаетесь профессионально монтажем автодеталей, лучше обратиться к специалисту, т.к. на передней панели находятся не только декоративные элементы, но и электроника и узлы управления. В любом автосервисе есть такой специалист – «арматурщик», который оперативно и качественно осуществит данную операцию. В крайнем случае, проконсультирует, на что обратить внимание при самостоятельном демонтаже торпеды.

После демонтажа первое, что необходимо сделать – это отмыть поверхность панели. Тщательно, со щеткой, с мылом или порошком. Далее обрабатываем поверхность растворителем, ждем, пока подсохнет, и приступаем к выравниванию поверхности. Все трещины, сколы, ненужные отверстия скрываем шпатлевкой (если поверхность мягкая – используйте грунтовку).

В результате получаем примерно следующий вид:

После всех работ обязательно повторно проходимся растворителем – обезжириваем поверхность перед нанесением клея.

В данном примере мы будем клеить кожзаменитель, поэтому рекомендация – если у Вас это в первый раз – потренируйтесь на небольшой детали. Например, крышка бардачка. Попробуйте наклеить участок материала, используя клей и фен. Во-первых, вы убедитесь в качестве клея и проверите время фиксации. А, во-вторых, проверите, насколько нужно нагреть материал для его натяжки. Слабо нагретый кожзам не тянется, а перегретый – сгорит.

Итак, все готово, начинаем сам процесс поклейки.

Прежде всего накидываем кусок и проверяем, что размеров хватит:

Обычно перетяжку начинают с самой выступающей части панели – козырька панели приборов. Наносим на этот участок клей при помощи кисти, а также на соответствующий участок кожзама. Ждем 7-10 минут и приклеиваем, после чего нагреваем поверхность феном – оптимальная температура для полимеризации клея составляет 50-60 градусов.

Далее от козырька идем к краям по той же технологии – намазали клеем участок торпеды и материал, подождали, приклеили, нагрели. На данном этапе важно качество, поэтому все делаем не спеша, внимательно и аккуратно. Клей жестко фиксируется минут через 20-30, поэтому можем не торопиться. Опять промазываем рядом лежащий участок панели, наносим клей на кожзам, ждем и приклеиваем.

Ступени и перепады прижимаем пластиковым шпателем. Щели, воздухоотводы, ниши – аккуратно вырезаем ножом и заводим материал внутрь:

Важно помнить, что материал необходимо завести внутрь и натянуть до того, как вы его приклеете к краям отверстия, иначе он может не натянуться на всю глубину. Для натяжки или изгиба следует нагреть феном кожзам, аккуратно растянуть и пригладить к поверхности, избегая складок и морщин, после чего еще раз нагреть для полимеризации клея. Неровности поверхности панели, перепады, ступени, ровняем и приглаживаем шпателем, нагревая, при необходимости.

    Весь процесс получается следующим:
  • Нанесли клей
  • Феном нагрели и растянули материал
  • Прижали к поверхности панели по рельефу
  • Подсушили, нагрели и прижали к рельефу валиком или шпателем
  • Обрезали лишний материал

Сложность может вызвать обтяжка боковин:

«Юбку» на боковине сначала подрезаем, далее растягиваем в верхней части и сжимаем на краях внизу:

Теоретически, в нижней части торпеды (низ тоннеля) сходятся два края материала, но их можно клеить встык, в таком месте это, практически, незаметно.

После того, как все высохло и зафиксировалось, вставляем штатные пластиковые элементы – решетки обдувов и т.д. Учитывая, что место установки уменьшилось благодаря новому материалу, для установки пластик можно подрезать или обработать напильником. При непосредственно установке можно использовать любую смазку для пластика и резины, полироль для торпеды.

Готовую приборную панель устанавливаем в салон.

Надеемся, наши рекомендации помогут вам самостоятельно осуществить весь процесс. Как видите, несмотря на сложность, вполне реально сделать перетяжку приборной панели самостоятельно. А в каталогах сайта avtotkani.kiev.ua Вы сможете не только выбрать высококачественный материал для перетяжки, но и клей, и вспомогательные материалы.

Удачи Вам!

Чем покрасить торпеду автомобиля: покраска своими руками

Передняя панель салона автомобиля всегда находится на глазах у водителя и пассажиров. Поэтому ее внешний вид имеет очень большое значение. Восстановить поврежденную торпеду можно несколькими способами – например, покрасить своими руками. Есть и другие методы, но они более сложные, потому практикуются намного реже.

Варианты восстановления торпеды

Вкратце можно рассмотреть доступные методы восстановления торпеды автомобиля. Сюда относятся следующие способы:

  • покрасить акриловой эмалью и покрыть лаком;
  • покраска матовой эмалью;
  • покрасить резиносодержащим составом;
  • оклеивание виниловой пленкой;
  • отделка кожей или ее заменителем.

Как уже было сказано выше, самый простой и дешевый способ вернуть торпеде приличный внешний вид своими руками – это покраска с нанесением слоя лака. Некоторые отдают предпочтение матовым эмалям, так как глубокий глянец может давать блики от солнца и мешать управлению автомобилем. Тут все зависит от формы торпеды и вкуса хозяина машины. В большинстве же случаев предпочтение отдается глянцевой поверхности.

Подготовка к восстановительным работам

Перед началом работы желательно обзавестись всеми необходимыми материалами и принадлежностями. Ведь автомобиль будет в разобранном виде, и по-быстрому сгонять за недостающим кусочком наждачной бумаги в магазин будет весьма затруднительно. Чтобы покрасить торпеду автомобиля, нужно подготовить следующие материалы:

  • средство для обезжиривания поверхности перед покраской;
  • моющее средство для очистки торпеды автомобиля от грязи и отложений пыли;
  • инструменты для демонтажа панели;
  • наждачная бумага разной зернистости от Р500 до Р2000;
  • специальная грунтовка для пластиковых деталей;
  • краска желаемого цвета;
  • лак;
  • абразивная полироль для работы со слоем лака.

Дополнительно следует позаботиться о помещении, в котором будет осуществляться покраска торпеды автомобиля, где не должно быть пыли и больших сквозняков. Также необходим нормальный температурный режим, который указан на баллончиках с краской и лаком. Не лишним будет обеспечить равномерное освещение, чтобы потом не расстраиваться из-за дефектов, обнаруженных при выезде из гаража.

Демонтаж торпеды

Начинается покраска с демонтажа торпеды. Если эта процедура делается впервые, то предварительно не лишним будет ознакомиться с руководством по эксплуатации к конкретной модели. Это нужно для того, чтобы узнать места расположения крепежных элементов, которые в большинстве случаев тщательно маскируются. Немало было случаев, когда из-за одного крепления торпеда демонтировалась силой, получая при этом непоправимые повреждения.

Когда расположение крепежа изучено, демонтируется рулевое колесо и все переключатели на панели, если это позволяет их конструкция. Далее снимается и отключается от проводки приборная панель. После демонтажа всех заглушек, скрывающих крепления панели, они выворачиваются и аккуратно складываются с пометками. Когда все готово, торпеда вынимается с защелок и удаляется из салона через переднюю пассажирскую дверь.

При демонтаже панели очень важно делать пометки снятых креплений, чтобы потом не оказалось лишних деталей. Некоторые практикуют поэтапное фотографирование процесса демонтажа, чтобы в случае заминок были элементарные подсказки.

Особо бережно нужно относиться к заглушкам и фирменным креплениям торпеды, так как в случае утери или повреждения их бывает очень трудно достать.

Подготовка поверхности под покраску

Демонтированная панель тщательно вымывается от грязи и пыли с использованием качественного моющего средства. Далее поверхность панели автомобиля нужно избавить от мелких дефектов. Зачастую торпеда имеет множество царапин, которые образовались в ходе ее эксплуатации, и которые будут видны даже после покраски.

Для удаления дефектов используется абразивная бумага. По возможности можно пользоваться шлифовальной машинкой. Однако делать это следует крайне осторожно, так как пластик можно очень легко расплавить высокими оборотами инструмента. Таким образом, поверхность торпеды доводится до идеально гладкого состояния.

После шлифования следует очистить все от пыли и обезжирить панель. Не стоит забывать, что работа проводится с пластиком, поэтому средства для очистки не должны вступать в реакцию с этим материалом. Проще всего использовать спирт или даже простой мыльный раствор.

Грунтование

Покраска любым составом начинается с грунтовки. Это улучшит адгезию и немного выровняет поверхность. На этом этапе применяется грунтовка, расфасованная в баллончики под давлением.

Для обработки одной торпеды в два – три слоя вполне достаточно будет одного баллона стандартных размеров. Грунт наносится в соответствии с указаниями производителя на этикетке или с расстояния 25 сантиметров ровным тонким слоем.

Каждый слой просушивается перед нанесением очередного. Помимо этого нужно внимательно осматривать поверхность при хорошем освещении на предмет наличия дефектов. Подтеки удаляются сразу же с помощью салфеток, а пропущенные места проходятся повторно.

Нанесение краски

Чтобы покрасить панель понадобится соответствующая краска в баллончиках под давлением. Для качественного покрытия достаточно будет двух баллонов стандартного размера. Краска наносится в несколько проходов. Сначала наносится первый слой – он должен быть тонким и распыленным с большего расстояния. После его нанесения можно будет четко увидеть все дефектные места, которые были упущены при шлифовании и грунтовании. Если таковые имеются, то они обрабатываются заново либо абразивом, либо грунтовкой.

Второй и третий слои наносятся более густо со стандартного расстояния. При этом нужно следить за тем. Чтобы краска не подтекала и ложилась на поверхность панели ровным слоем. После этого панель оставляют на некоторое время для кристаллизации нанесенного покрытия. Имеющиеся дефекты немедленно удаляются и прокрашиваются заново.

Лакирование

Если решено получить глянцевый эффект, то панель дополнительно покрывается лаком. Сделать это очень просто. Лак желательно подбирать той же марки, что и краска с грунтовкой. Так будет больше гарантий, что материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.

Лакировка проходит в два этапа. Сначала наносится первый слой с мелким напылением. Завершающий наносится более густо, на грани подтека. Поскольку лак прозрачный, то особое внимание следует уделять осмотру обработанных поверхностей. Тут очень легко при штучном освещении не заметить подтеков или пропущенных участков.

Интересное по теме:

Торпеда автомобиля: обновляем своими руками

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 103 Опубликовано

Во время эксплуатации автомобиля многие его детали изнашиваются. Это относится и к элементам салона, например, приборной панели. Наиболее распространенная проблема – выгорание на солнце, так как лобовое стекло слишком не затонируешь, а каждый раз накрывать торпедо чем-то вряд ли кот-то будет. Да и царапины появляются, это вполне обычное явление.

Исправить ситуацию можно двумя способами. Первый – достаточно радикальный – попросту заменить торпедо новой. Благо, сегодня на разборке можно приобрести практически любую приборную панель, даже лучше заводской. Так часто делают владельцы устаревших советских марок авто, когда вместо родной торпеды ставят панель от иномарки. Правда, это сопряжено с определенными расходами, ведь нужно купить аксессуар, демонтировать старый, установить новый, подключить все индикаторы, электрику. Без соответствующих навыков сделать это не так легко, как кажется.

Реставрация и усовершенствование

Второй способ более простой и легкий. Это реставрация приборной панели, проще говоря – обновление. Такую процедуру может выполнить любой водитель, даже новичок.

Так как данный элемент салона выполнен из пластика, то могут понадобиться различные полироли для пластиковых деталей. Приобрести их можно в ближайшем магазине автозапчастей или на рынке. Протерев торпеду, достаточно нанести полироль, и пластик примет первоначальный внешний вид. Конечно, тут многое зависит от состояния пластика, если его лет 10 даже не мыли и не протирали хотя бы влажной салфеткой, то не стоит ожидать серьезного эффекта. Если же состояние более-менее нормальное, то после полироли восстановится изначальный блеск панели.

Существуют специальные средства для удаления царапин. Такое средство впитывается в пластик, заполняя собой царапину, после чего подобные проблемы исчезают. Опять же все зависит от глубины царапин.

Если торпеда совсем не подлежит восстановлению, но менять ее не хочется, то можно приобрести такой аксессуар, как накладка на низкую панель. Правда, подойдет он не для всех типов торпед, а именно для низких, например, на ВАЗ 2108 и ему подобным. Такая накладка закрывает собой верхнюю часть панели, к тому же, дает дополнительные преимущества. Установка ее тоже не занимает много времени и не потребует больших усилий.

Существуют также накладки на определенные части торпеды. Такие аксессуары сделаны из материала, имитирующего дерево. Смотрится действительно красиво, помогает придать салону солидного внешнего вида.

Есть и другой способ – обклеить панель кожзаменителем, алькантарой, флокировать. Это потребует финансовых вложений, но эффект того стоит, тем более что салон станет уникальным.

Торпеда ВАЗ 2110: тюнинг своими руками (фото)

Замена всей торпеды или ее накладки может понадобиться не только из-за того, что ну вот не нравится она, и все тут. Хотя этот вариант занимает не последнее место в списке причин, поскольку не слишком много фантазии проявили конструкторы, разрабатывая панель приборов.

Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца

Но далеко не все автовладельцы знают, как своими руками происходит замена, а также – как сделать так, чтобы торпеда на ВАЗ 2110 выглядела более круто и современно, и не скрипела, как старая арба, хотя наверняка хотели бы этому научиться. Начнем с вопроса: а зачем это вообще может понадобиться?

Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

Причины для разборки

Итак, первую причину мы уже почти указали – не нравится. А еще это может быть необходимо в таких случаях:

  1. Для проведения тюнинга. То есть, когда всеми возможными силами пытаемся подправить «лицо» автомобиля, на которое засматриваются все сидящие в салоне, то бишь – торпеду. Для улучшения комфорта и общего эстетичного вида можно поставить новые накладки, видов которых сегодня существует не мало. Для ВАЗ 2110 отлично подходят накладки:
    • Евро 1, она же Каприз. Смотрится красиво, но она без полочки со стороны пассажира;

    Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1

    • Евро 2 – похожая на предыдущую, но с пассажирской полочкой;

    Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

    • Есть накладки, которые устанавливаются прямо сверху на панель приборов. Поставить их своими руками совершенно не сложно. Среди таких одна из самых популярных — Каштан;

    Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан
    Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан
    Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

    • Кроме того, можно заказать эксклюзивную накладку, делающую салон похожим на тот, что у Nissan Primera, с приборным щитком по центру.

    Накладка Каштан панели ВАЗ 2110 (панель приборов по центру)
    Накладка Каштан панели ВАЗ 2110 (панель приборов по центру)
  2. Для того, чтобы подобраться к проводке, поменять в ней какой-то провод, а, может, необходима полная замена всего жгута проводов;
  3. Чтобы установить новую стерео- или видеосистему, а также поставить другое нужное, но не предусмотренное конструкторами оборудование;
  4. Заменить, исправить или почистить воздуховоды;
  5. Когда нужна ветро- и шумоизоляция, поскольку штатная у ВАЗ 2110 оставляет желать лучшего. Не будем спорить, что у десятки вечно что-то шумит и гремит, от этого очень хочется избавиться.

Возможно, у автовладельцев найдутся также другие причины, чтобы заменить торпеду.

Если нужна разборка

Сразу отметим, что если вам предстоит замена накладки на новую (ту, которую выберете), то для этого полный разбор может и не понадобится.

1. Сама накладка
2. Вставки для кнопок, воздуховоды, отделка щитка приборов

А вот если планируется шумоизоляция из-за того, что торпедо гремит при езде, тогда этого не избежать.

Работа по разборке требует много времени и особенной щепетильности. Ведь если какое-то крепление подпортить, или сломать, то новая или тюнингованная торпеда как нужно не станет, будет недовольно скрипеть и греметь во время езды, портя настроение нерадивому разборщику.

Быстро и аккуратно произвести демонтаж приборной панели поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-razobrat-panel.html

Алгоритм демонтажа

Итак, начнем:

  • Снимаем, убираем из салона передние сиденья, пусть не мешают производить разбор;
  • Отключаем питание от АКБ;
  • Рулевое колесо ВАЗ 2110 опускаем в нижнее положение;
  • Отвинчиваем саморезы, с помощью которых крепятся накладки панели. Это два самореза с обеих сторон тоннеля. Теперь можно снять щиток;
  • Осуществляем снятие заглушки на тоннеле в центре, поддевая ее отверткой;
  • Выкручиваем саморезы центрального тоннеля, чтобы снять его. Перед этим отключаем от прикуривателя провода;
  • Производим снятие воздуховода для обогрева салона ВАЗ 2110. Для этого, отсоединив чехол от коробки передач, нужно поддеть отверткой защелки, затем снять воздуховод;
  • Производим снятие центральной панели, открутив ее от пола;
  • Теперь уже есть возможность разобрать торпеду. Вначале откручиваем крепление, на котором держится бардачок, отключаем его от подсветки, вынимаем;
  • В отверстии, где находился бардачок, по обе стороны убираем саморезы, а также – непосредственно за бардачком;
  • Откручиваем крепление торпеды ВАЗ 2110 ключом и отверткой;
  • Возле левой стойки вытаскиваем воздуховод, поддев его отверткой;
  • С особой аккуратностью нужно снять торпеду, руками поддерживая ее, при этом откручивая гайку накидным ключом. Затем, приподняв ее вверх, снять со шпилек;
  • Теперь нужно снять все провода, помечая по ходу разбора маркером, чтобы при обратной установке не путаться;
  • Стала возможной замена накладки и проведение работ по шумоизоляции.

Устранение шумов

В основном панель гремит как из-за неправильной установки, так и из-за того, что ее три части, из которых она состоит, касаются друг дружки, из-за чего в салоне скрипит и гремит.

Именно поэтому необходима шумоизоляция, о чем изготовители не позаботились должным образом, а доработка предстоит именно владельцу. В качестве шумоизоляции можно использовать моделин. Им можно оклеить:

  • Все места, где три части панели соприкасаются;
  • Те части панели, где она соприкасается с магнитолой, бортовым компьютером и т.п.;
  • Закрываются моделином и все отверстия под болтики. Вкручивать их это не помешает, но будет дополнительная шумоизоляция, а также защита от потерь тепла;
  • Бока бардачка;
  • «Черный ящик» в тех местах, где он соприкасается с панелью.

О самостоятельной замене торпеды в автомобилях ВАЗ 2113-2115 детально рассказано в данной статье: https://vazweb.ru/desyatka/salon/samostoyatelno-snimaem-torpedo-s-vaz-2113-2114-i-2115.html

Заднюю часть панели лучше оклеить битопластом. Есть совет — использовать дополнительно также виброматериал, но это не обязательно.

Остаток битопласта можно уложить на дно бардачка. Теперь проведенная собственными руками шумоизоляция избавит от скрипов, а замена накладки будет радовать глаз.

Инструкция по установке европанели на ВАЗ 2110 представлена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/evropanel.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Перетяжка торпеды автомобиля своими руками

Передняя панель салона (торпедо или более аристократично-устаревшее понятие — парприз) всегда находится на виду, это лицо автомобильного интерьера. Поэтому обтянуть её качественным материалом – намерение настолько же благородное, насколько и ответственное. Да и достаточно сложное в исполнении, но постаравшись можно добиться достойного результата.

Содержание статьи:

Какой выбрать материал

Это ответственный этап работы, к тому же осложняется тем, что нельзя доверять картинкам в интернете. Материал надо обязательно посмотреть, а главное – пощупать непосредственно в магазине.

Думая перед этим не только о декоративных качествах, но и принимая во внимание цветовые оттенки, тактильные ощущения, а также помня о практичности, нежелательно чтобы материал с трудом подвергался очистке и постоянно принимал на себя все загрязнения.

Кожа натуральная

Хороший, проверенный материал. Прекрасно изолирует все нежелательные звуки, обладает теплоизолирующими свойствами, устойчив к загрязнениям и легко поддаётся простейшим методам очистки.

При этом качественная кожа дорого обходится и, если говорить о моде, то несколько устарела, но это классика, а она всегда имеет своих ценителей.

Читайте также: Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

Особенно стоит отметить прочность кожаного покрытия. С точки зрения механических воздействий, запас тут большой, ведь кожей покрывают даже постоянно истираемые сиденья и руль.

Для торпедо важна стойкость к солнечному облучению и тут кожа также на высоте, а недостатком станет высокая цена такого покрытия.

Кожзаменитель

Времена дешёвого дерматина или кожзаменителя для ученических портфелей давно пройдены. Сейчас это принято называть экокожей, и если не придираться, то по всем качествам такой материал не особо уступает натуральному продукту.

При этом обойдётся он намного дешевле. Он вполне прочен и долговечен, обладает стойкостью к влияющим факторам, хотя разброс по качеству у разных образцов очень велик. Придётся собирать больше информации по выбранному материалу.

Автокарпет

Преимуществами автокарпета станут низкая цена, теплоизолирующие свойства и отличная способность поглощать шумы.

Декоративные способности и стойкость можно считать удовлетворительными, как и внешний вид, который можно обозначить словом «на любителя».

Зато с этим материалом проще работать и именно его можно рекомендовать для начинающих владельцев недорогих автомобилей, утративших внешний вид парприза в силу возраста или срабатывания подушек безопасности.

Плёнка виниловая

Характерная черта винила – это богатство выбора цветовых оттенков и текстур. Иногда другим способом реализовать причудливую фантазию самодеятельного дизайнера просто невозможно.

Той же кожей не получится реализовать имитацию под неоклассику – карбон, а то и под зеркальный хром или металлик. Что настолько же эффектно, насколько и небезопасно. Всё же панель всегда в поле зрения водителя.

Статья по теме: Как самому сделать незамерзайку для авто в омыватель

Низкая цена виниловой отделки позволяет экспериментировать, осваивая непростое искусство перетяжки салона, а недостаточная прочность и стойкость покрытия будет скомпенсирована возможностью её быстрой замены по мере утраты декоративности. И никакого особого ухода виниловая плёнка не потребует.

Алькантара

Прекрасное покрытие, отлично имитирующее замшу, являясь при этом обычной синтетикой. Создаёт спокойную, почти домашнюю атмосферу в салоне, особенно приятная на ощупь.

Автомобильная алькантара хорошо приспособлена для обтяжки сложных поверхностей, устойчива во времени и долговечна. Очень часто применяется при заводской отделке салонов.

Как самому обтянуть торпедо в машине

Не стоит рассчитывать, что все работы получится выполнить без разборки салона. Всю переднюю панель придётся снять для обеспечения всестороннего доступа.

Инструменты

Потребуется, как типовой слесарный инструмент для сборочно-разборочных работ по снятию торпеды, так и более специализированный, непосредственно для операций обтяжки.

  1. Набор отверток и ключей, обеспечивающий работу в труднодоступных местах. Могут потребоваться зеркала, гибкие держатели и карданные удлинители.
  2. Специальное приспособление для демонтажа пластиковых клипс и защёлок.
  3. Промышленный фен с регулировкой температуры нагнетаемого воздуха.
  4. Возможно потребуется швейная машинка для работы с кожей.
  5. Маркер, ножи и ножницы. Режущий инструмент должен быть качественным и острым.
  6. Шпатели, валики и кисти.

Не стоит надеяться, что дешёвый и некачественный инструмент позволит получить достойный результат.

Это интересно: Замена опорного подшипника передней стойки со снятием амортизатора и без

Даже в умелых руках им можно всё испортить, после чего придётся начинать сначала, понеся материальные потери.

Расходный материал

Перечень расходников определяется выбранным материалом. Но некоторые позиции списка станут общими для всех покрытий:

  • жидкость и салфетки для обезжиривания поверхности, применяются в малярном деле;
  • наждачная бумага разной степени зернистости, очень тонкая здесь не потребуется;
  • клей для выбранного материала обтяжки;
  • флизелин для создания макета – лекала, лучше с точечным нанесением клея;
  • нитки для прошива кожи, тут нельзя экономить на качестве и декоративности;
  • непосредственно сам материал обтяжки, лучше с запасом.

Потребуются также одноразовые перчатки для защиты рук и антистатические салфетки, убирающие пыль с детали.

Подготовка (снятие торпедо)

Работать надо в соответствии с руководством по ремонту конкретного автомобиля, поскольку далеко не весь крепёж доступен глазу.

С пластиковыми элементами, особенно уже послужившими, обращаться надо осторожно, они со временем становятся хрупкими, а если не восстановить сломавшиеся точки крепления, в дальнейшем это место может стать источником раздражающего шума. Тем более, что масса торпедо заметно увеличится.

Технология перетяжки + видео

Работа на снятом парпризе начинается с подготовки лекал. Определяются места расположения швов, а также принимается решение о размере кусков материала. Возможны разные варианты, начиная от единого чехла и заканчивая оклейкой мелкими фрагментами.

На обрабатываемые детали наклеиваются флизелиновые заготовки и определяются допуски на швы.

Флизелин, в отличие от бумаги, обладает повышенной прочностью и используется в швейном производстве как подкладочный материал. После полной оклейки лекала аккуратно отделяются от частей торпеды.

К сведению: На что влияет Датчик Детонации и как его проверить

Снятые лекала накладываются на лежащий на ровной поверхности материал с изнаночной стороны. Границы, с учётом швов, обводятся маркером, и детали вырезаются.

Для окончательной проверки листы материала ещё раз прикладываются к торпедо, и контролируется вся геометрия. После этого чехол можно сшить, если это предусмотрено технологией конкретного материала.

Перед оклейкой поверхность торпеды надо подготовить. Детали ошкуриваются, обезжириваются, с них тщательно удаляется пыль и прочие загрязнения. Наносится слой праймера, в роли которого может выступать грунтовка или клей. То же проделывается и с деталями обтягивающего материала.

На высохший материал наносится слой клея, в соответствии с его технологическими особенностями. После этого можно приступать непосредственно к оклейке.

Надо внимательно следить за исключением воздушных пузырей, поэтому действовать лучше от центра к краям. Все места расположения швов должны быть выровнены и располагаться по намеченным линиям.

Оклеенный парприз продувается промышленным феном для равномерной усадки и полноценного распределения клея по поверхности, на этом этапе ещё можно выровнять образовавшиеся складки и пузыри. Для раскатки материала используется резиновый валик. Полная полимеризация клея обычно происходит через сутки.

Ошибки

Опыт набирается не сразу. Поэтому в первый раз можно получить воздушные пузыри, неровное расположение швов, а также проявить незамеченные дефекты исходной поверхности.

Возможны также ошибки при выборе материала. Особенно следует помнить о стойком запахе в салоне, если применяются вещества, для того не предназначенные.

Тебе на заметку: Сколько держится алкоголь в крови водителя

Дешёвый клей широкого применения может выветриваться годами, поэтому все расходники лучше приобретать у специализированного поставщика в виде единого комплекса.

Про важность аккуратного выполнения сборочно-разборочных операций уже упоминалось. На этапе монтажа можно столкнуться с изменившейся геометрией панели, об этом надо думать во время разметки лекал.

Электрическая подводная лодка с радиоуправлением и торпедой, комплекты моделей для сборки, поделки, внеклассные игрушки, детские подарки, исследуйте море, Распродажа

Способы доставки

Общее приблизительное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

  • Вы размещаете заказ
  • (Время обработки)
  • Отправляем Ваш заказ
  • (время доставки)
  • Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваш товар (ы) дойдет с нашего склада до пункта назначения.

Ниже приведены рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона:

Отправлено в: Корабль из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ доставки Время доставки Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

.

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

игрушки и хобби США PT-109 торпедный катер бумажная модель корабля DIY модели и наборы

Игрушки и хобби США PT-109 торпедный катер бумажная модель корабля DIY модели и наборы
  • Дом
  • Игрушки и хобби
  • Модели и комплекты
  • Другие модели и комплекты
  • США Торпедный катер PT-109 Бумажная модель корабля Сделай сам DIY

Самостоятельно Сделай сам США Торпедный катер PT-109 Корабельная бумажная модель Сделай , поместите деталь на угол стола, затем толкайте и тяните ее вперед и назад, 3) Используйте ножницы или ремесленный нож, чтобы разрезать детали точно, следуя внешнему краю, (A, для резки ножницами, советуем не толкать ножницы, а тянуть бумага, C, чтобы сделать изогнутые детали лучше, качество обслуживания, меньшая стоимость, 24 часа на обслуживание, бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов.Самодельный торпедный катер США PT-109 Модель корабля Бумажная модель Do It, США Торпедный катер PT-109 США Бумажная модель корабля Сделай сам DIY.






Состояние :: Новое: Совершенно новый, Страна / регион производства:: Китай: MPN:: Не применяется. не используется, UPC:: не применяется, A, подробную информацию см. в списке продавца, используйте ножницы или нож для рукоделия, чтобы отрезать детали точно по внешнему краю, поместите деталь на угол стола, затем нажмите и потяните ее назад и вперед , включая изделия ручной работы, См. все определения условий: Бренд:: Безымянный, Торпедный катер США PT-109 Модель корабля Бумажная модель Сделай сам своими руками, Список комплекта:: Да: Год:: 2017, C, 3, неповрежденный предмет, Чтобы сделать изогнутые детали лучше.Предлагаем не толкать ножницы, а тянуть бумагу. неоткрытый, для резки ножницами.

США торпедный катер PT-109 Корабельная бумажная модель Сделай сам DIY



США PT-109 торпедный катер корабль бумажная модель Сделай сам DIY

5 D (M) Мужчины США = размер 40 ЕС = стопа Подходит для длины стопы 250 мм / 10. Вы будете самым ослепительным человеком, Шероховатыми силуэтами на подвеске из проволочной сумки и другими багажными бирками на. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Купить Raybestos Bh483099 Гидравлический шланг профессионального уровня для тормозов: шланги - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Добавьте воды или молока и положите необходимое количество фруктовых ломтиков в соковыжималку, перемещая и направляя для облегчения использования детьми. КЛАССИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН - это вневременное серебро. Ручная роспись кожаных сумок и аксессуаров ручной работы, безопасный носок Ergo-Fit, подходящий по контуру стопы, с мягкой и удобной тканью. Пакет: серьезный пакет с воздушной подушкой для защиты шляпы. Мы гарантируем надежность качества. Мужские вязаные пуловеры ARTFFEL с V-образным вырезом и V-образным вырезом с длинным рукавом в магазине мужской одежды, 12 'x 18' Светоотражающий алюминий 3M Engineer Grade: Garden & Outdoor, эта акварельная наволочка - одна из огромного разнообразия отличных продуктов женского общества, которые у нас есть в наличии.Худи свободного кроя с передними карманами для кенгуру и рукавами «летучая мышь», USA PT-109 Торпедный катер Корабельная бумажная модель Сделай сам DIY , Если лампа разбилась, можно аккуратно подмести остатки и выбросить их вместе с бытовыми отходами, Номер модели: Ботинки дождя Freesail. Этот трикотаж изготовлен из переработанного полиэстера для экономии ресурсов и снижения выбросов. 5 см) в ширину Регулируемый размер примерно от 15 до 18 см. Если вам нужен другой размер, Изготовлен из использованного обода гильзы для дробовика. ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥.Пожалуйста, укажите в примечаниях имя (имена), которые вы хотите иметь. Вы найдете информацию о специальных распродажах и новых продуктах на моей странице в Facebook. Их размеры 5/8 "x 1/8", и они продаются в сумке. Этот предмет также доступен в виде карточек. Они бывают разных цветов и разных тканей и украсят любой наряд. Все остальные предметы, показанные на наших фотографиях, например, обувь, или желающие заказать комбинацию ожерелий с разными инициалами, персонализированное гравированное ожерелье SanaBelle ™ 65-летия. Твердые необработанные латунные подвески Подвески Кольцо Разъем Сердце 33x40 мм Детали для серег Поставки для изготовления ювелирных изделий Золото Серебро Металлические компоненты Материал: латунь.Симпатичные маленькие окрашенные красные носики и рты, широко используются для одежды в домах престарелых и для детей в детских садах и летних лагерях. США Торпедный катер PT-109 Корабельная бумажная модель Сделай сам DIY , праздники и большие объемы поставок в течение года действительно вызывают неожиданные задержки. Пакет услуг первого класса USPS 2-5 дней, ПРАКТИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН: ручки с мягкой подкладкой на липучках облегчают и более удобны для переноски дров, эта подвязка в винтажном стиле - идеальный аксессуар для вашей свадьбы. Все предметы новые и в хорошем состоянии.Подушки 2 изделия изготовлены из высококачественных материалов премиум-класса. Сканирование в: используйте профили сканирования для повторяющихся заданий или отправляйте напрямую по электронной почте, тонкие плечевые ремни (примерно 1 см), подходят для стандартного 4-дюймового пылесборного шланга с диапазоном от 3-1 / 2 до 4-3 / 8 дюймов. Цена и Kensington Back To Front Side Plate 19cm: Кухня и дом, Бесплатная доставка и возврат при соответствующих критериях заказах на сумму от 20 фунтов стерлингов. - Может устанавливаться слева или справа - Очень сложно. Ароматное многолетнее летнее цветение в красивых летних цветах, описание продукта Поставляются только зажимы, встроенные в автомобильные коврики, металлические заклепки с двойными заклепками для кожи, концы из натуральной кожи с верхним зерном и нашивка на спине.Предварительно растянутый 16-прядный канат диаметром 7/16 дюйма, устойчивый к ультрафиолетовому излучению. США Торпедный катер PT-109 Корабельная бумажная модель Сделай сам DIY , достаточно толстая и прочная, чтобы долго удерживать ожерелье.

США торпедный катер PT-109 Корабельная бумажная модель Сделай сам своими руками


teye.co.il поместите деталь на угол стола, затем толкайте и тяните ее взад и вперед, 3) Используйте ножницы или нож для рукоделия, чтобы отрезать детали точно по внешнему краю (A, для резки ножницами, советуем не нажмите на ножницы, но потяните за бумагу, C. Чтобы изогнутые детали были лучше, качество обслуживания, Полная меньшая стоимость, 24 часа на обслуживание, Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов.

5 способов защитить себя от налога на социальное обеспечение Torpedo

Когда дело доходит до выхода на пенсию, у вас есть множество вариантов, например, спонсируемые работодателем пенсионные сберегательные счета, такие как план 401 (k). Но наибольший вклад в пенсионный доход вносит социальное обеспечение. Фактически, в 2019 году 69,1 миллиона человек получили пособия по программам, администрируемым Управлением социального обеспечения.

Если вы хоть немного знакомы с социальным обеспечением, это кажется простым.Когда вы работаете, вы платите налоги со своего дохода. Затем эти деньги складываются в общий фонд, и вы в конечном итоге получите выгоду, когда вам пора выходить на пенсию. Это приятный и часто долгожданный бонус за уплату взносов. Но если вы не будете осторожны, вас может поразить нечто, известное как «налоговая торпеда».

Проще говоря, это неожиданное налоговое бремя, при котором вам, возможно, придется заплатить налог до 85% ваших пособий по социальному обеспечению в зависимости от другого дохода, который вы получаете. Очевидно, это может помешать вашим пенсионным планам. .

Чтобы вас не застали врасплох, вот 5 способов защитить себя от этой торпеды, связанной с налогами на социальное обеспечение.

1. Определите, являетесь ли вы вероятной целью.

«Первый шаг - осознать, что это может быть проблемой», - советует Роджер А. Янг, CFP®. «Это может быть неочевидно даже при просмотре вашей налоговой декларации или программного обеспечения». Однако одним из наиболее распространенных предупреждающих знаков является требование минимального распределения (RMD). Причина, добавляет Янг, в том, что «у вас нет другого выбора, кроме как получать налогооблагаемый доход.”

«Люди из 10%, 12%, anSet, представленные в виде 22% -ых федеральных налоговых категорий, могут быть затронуты, особенно если они платят максимальный налог на заработную плату социального страхования в некоторые годы своей работы», - добавляет он.

Вы можете определить это, посчитав свой предварительный доход. Чтобы выяснить это, просто добавьте свой доход, не связанный с социальным страхованием, который включает не облагаемый налогом доход, такой как муниципальные облигации, с 50% от того, что вы будете получать от социального обеспечения ежегодно.

Ожидайте, что вы будете облагаться налогом до 50% от суммы вашего пособия, если ваш предварительный доход составит:

  • От 25000 до 34000 долларов для подателей единого налога.
  • От 32000 до 44000 долларов для пар, подающих документы совместно.

«Но подождите - станет немного хуже», - предупреждает Мори Бэкман. «Вы можете облагаться налогами в размере до 85% ваших льгот, если ваш предварительный доход превышает 34 000 долларов США в качестве единого налогового лица или 44 000 долларов США в случае совместной подачи налоговой парой».

«Таким образом, часто бывает, что пожилые люди, имеющие доход помимо социального обеспечения, в конечном итоге в определенной степени облагаются налогом на свои пособия», - добавляет Бакман.

Вы верите, что это относится к вам? Если да, то как можно скорее обратитесь к специалисту по финансовому планированию или налогообложению. Они могут помочь вам уточнить «прогнозы ваших пенсионных расходов, доходов и налогов», - заявляет Янг. «Это может помочь вам определить, необходимо ли дополнительное планирование».

2. Разместите свои пенсионные сбережения в Roth IRA.

После определения, попадете ли вы под удар налоговой торпедой социального страхования, вам нужно предпринять некоторые маневры, чтобы избежать этого. Одна из самых простых тактик - это размещение пенсионных сбережений в Roth IRA.

«Созданная в 1997 году Roth IRA - это просто индивидуальный пенсионный счет (IRA)», - объясняет Чалмерс Браун, соучредитель и технический директор Due. «Названный в честь своего спонсора, сенатора Делавэра Уильяма Рота, он похож на традиционную ИРА».

«У обоих есть ограничения по взносам и крайние сроки», - добавляет Чалмерс. «Также нет минимальных вложений или комиссий. Однако ключевое различие заключается в том, как они облагаются налогом ».

Вы платите налоги на сервере с традиционным IRA. «Это не относится к Roth IRA», - поясняет он.«Поскольку вы вносите доллары после уплаты налогов, ваши деньги растут без налогов». Кроме того, «вам разрешено снимать деньги без уплаты налогов и штрафов после 59 с половиной лет».

Другие плюсы Roth IRA включают:

  • Сбережения не облагаются налогом, и вы не облагаетесь налогом при снятии средств при выходе на пенсию.
  • В отличие от традиционной IRA, когда вы должны забрать свои деньги в возрасте 72 лет, минимальных выплат не существует.
  • Вы не будете оштрафованы, если вынуждены будете уйти в экстренном порядке.
  • «У вас есть возможность манипулировать распределениями между вашими учетными записями», - говорит Чалмерс. «В результате вы можете избежать попадания в более высокую налоговую категорию».

Следует учесть некоторые недостатки. Например, налоги необходимо платить заранее, и вам придется настроить это самостоятельно. И с 2020 года вы можете внести только до 6000 долларов в IRA Roth.

Несмотря на недостатки, это популярный способ уменьшить ваш подоходный налог на социальное обеспечение. Просто не забудьте перевести свои деньги в Roth до получения социального обеспечения.

3. Оставайтесь ниже пороговых значений налогообложения.

Еще одна превентивная мера, которую вы принимаете? Держите свой налогооблагаемый доход ниже пороговых значений, указанных в первом пункте. Вы можете законно сделать это по:

Выйти на пенсию в штат, благоприятный для налогообложения.

В настоящее время существует 13 штатов, которые будут облагать налогом ваши пособия по социальному обеспечению. Эти;

  • Колорадо
  • Коннектикут
  • Канзас
  • Миннесота
  • Миссури
  • Монтана
  • Небраска
  • Нью-Мексико
  • Северная Дакота
  • Род-Айленд
  • Юта
  • Вермонт
  • Вашингтон

Просто обратите внимание, что даже если вы переезжаете в штат, где не облагаются налогом ваши пособия по социальному обеспечению, это относится к уровню штата.Вы по-прежнему отвечаете за уплату федеральных налогов.

Отдайте RMD на благотворительность.

Тем, кому исполнилось 70 с половиной лет, вы можете жертвовать на благотворительность до 100 000 долларов в год без уплаты налогов. Уловка? Это должно исходить от традиционной ИРА. В результате это будет соответствовать вашему требуемому минимальному распределению. Однако он не включается в ваш скорректированный валовой доход.

Купить QLAC

«Вы можете инвестировать до 130 000 долларов (или 25% от своего баланса) из своего IRA или 401 (k) в специальную версию аннуитета с отсроченным доходом, называемую« Квалифицированный аннуитетный договор о долголетии »(QLAC)», - пишет Кимберли Ланкфорд для Kiplinger .«Деньги в QLAC игнорируются при расчете вашего RMD, поэтому вы можете уменьшить размер вашего RMD и снизить налогооблагаемый доход за год».

Более того, вам разрешено делать эти инвестиции в любом возрасте. И вы будете «получать ежегодные выплаты за всю жизнь, начиная с указанного вами в будущем возраста - часто с семидесяти или восьмидесятилетнего возраста».

«Имейте в виду, что на эти деньги невозможно навсегда избежать налогов», - добавляет Ланкфорд. «Дядя Сэм требует, чтобы годовые выплаты от QLAC начинались не позднее 85 лет, после чего они включаются в ваш налогооблагаемый доход вместе с любыми другими RMD.”

Не перегружайте доходными инвестициями.

Следите за любым доходом, который вы получаете от инвестиций, не связанных с вашим пенсионным счетом (ами). «Наличие большого количества дивидендов и распределения процентного дохода или прироста капитала может повысить ваш AGI настолько, чтобы облагать налогом большую часть ваших пособий по социальному обеспечению», - объясняет Ланкфорд.

«Даже необлагаемые проценты, такие как проценты по муниципальным облигациям, включены в расчет налога на ваши пособия по социальному обеспечению», - добавляет она.«Если вы приближаетесь к порогу дохода, при котором большая часть ваших пособий по социальному обеспечению будет облагаться налогом, и вам не нужен доход для жизни, подумайте о том, чтобы перевести часть ваших денег с налогооблагаемых счетов в ориентированные на рост инвестиции, которые этого не делают. t приносить столько же налогооблагаемого дохода каждый год ».

4. Снимите деньги с пенсионного счета до уплаты налогов в возрасте от 59 ½ до 70 лет.

Это может противоречить общепринятому мнению. Однако «снятие средств с этих счетов и уплата налогов на них сейчас, чтобы снизить стоимость счета и, в конечном итоге, меньшую сумму RMD, когда дядя Сэм заставляет вас снимать их по 70 ½», - заявляет Скотт А.Пиггуш, WMS. Поступая таким образом, у вас будет «гибкость, позволяющая контролировать налоговую ситуацию каждый год в зависимости от остальной части вашего дохода, чтобы удерживать вас в самой низкой налоговой категории».

«Здесь следует отметить одну важную вещь: если вы еще не участвуете в программе Medicare и покупаете медицинскую страховку через биржу», - советует Пиггуш. Почему? Потому что «этот дополнительный доход может уменьшить ваши налоговые льготы по этому плану обмена». Итак, вставьте булавку в это, если вы находитесь в такой ситуации.

5.Задержка социального обеспечения.

Когда я рос, мои дедушка и бабушка подарили внукам холодные и твердые деньги на день рождения. Это было немного - обычно это было 50 долларов. Но в детстве. Это была удача. И мне не терпелось потратить их - к большому огорчению моей мамы.

Оглядываясь назад, я знал, что деньги идут мне на пользу. Итак, я потратил месяцы на планирование того, как я собираюсь использовать его. Для некоторых людей то же самое верно и в отношении получения социального обеспечения.

Вы платите за это годами.А теперь пора насладиться плодами своего труда. Кроме того, в вашей голове звучит голос, который соблазняет вас использовать его до вашей кончины - или на тот случай, если социальное страхование закончится.

Вместо этого попробуйте отложить это до 70 лет. Если у вас будет такая возможность, потому что вы все еще можете работать, вы сможете пополнить свой пенсионный фонд. И это также предотвратит попадание в страну налоговой торпеды соцобеспечения.

Опять же, в зависимости от вашего совокупного дохода, до 85% вашего пособия по социальному обеспечению может облагаться налогом.

«Один из способов избежать такой налоговой торпеды - ежегодно снимать меньше денег со своего пенсионного счета, отсроченного по налогам», - отмечает Донна Фридман. «И отсрочка подачи заявления на социальное обеспечение может помочь вам в этом, потому что вы получите более крупное ежемесячное пособие».

Dsavitsk / Beezar Torpedo Build Thread | Обзоры и обсуждение наушников

Step 17. -
Далее идут выходные трансформаторы (ОТ). Они разработаны / указаны Dsavitsk по индивидуальному заказу и изготовлены Edcor:

Обратите внимание на пару вещей... контакты слева на фотографии выше расположены ближе друг к другу, чем контакты на другой стороне трансформатора. Это то, что фиксирует трансформаторы на печатной плате. Вы не можете втолкнуть их задом наперед, если серьезно не повредите что-нибудь. Также обратите внимание на пластиковые булавки. Когда вы паяете трансформаторы на место, вы не сможете установить их заподлицо с печатной платой - только контакты. Поэтому, если вы посмотрите сбоку на трансформатор и печатную плату, между синими пластиковыми полозьями и печатной платой будет зазор.Это нормально.

Перед тем, как разместить трансформаторы на печатной плате и припаять их на место, пропустите их сжатым воздухом или чем-то подобным. Трансформаторы упакованы в пенопласт с закрытыми порами, и кусочки пены могут попасть между штырями и / или синими полозьями и металлическими пластинами. Кусочки пены будут вонять до небес, когда вы припаяете контакты (возможно, какой-то плохой газ), поэтому вы поблагодарите себя за то, что очистили их от кусочков пены перед установкой:


Разместите трансформаторы на своих местах на печатной плате.Найдите два замыкающих контакта, выделенных на первом рисунке выше, и поместите их в две замыкающие контактные площадки на печатной плате. Я делаю это, помещая их на печатную плату, поднимая и переворачивая сосновую строительную доску, кладя ее поверх ОТ, а затем переворачивая всю сборку так, чтобы она выглядела как на картинке ниже.


OT левого и правого каналов одинаковы. Единственное, что отличает левый от правого, - это следы на печатной плате. Колодки отмечены ниже.Как отмечалось ранее, полозья трансформатора сделаны из синего пластика, и они будут плавиться . Итак, паяем полностью, но быстро. Поменяйте стороны, чтобы одна синяя полозья остыла, пока вы паяете другую. Приложите некоторое давление к печатной плате, чтобы по крайней мере трансформаторы были на одном уровне с синими установочными штифтами, показанными на первом рисунке выше.


После пайки они будут выглядеть так:

Обратите внимание, что после этого сборка печатной платы будет довольно неравномерной по весу.Пожалуйста, осторожно обращайтесь со сборкой, пока она не будет завершена. Вы не хотите слишком сильно сгибать печатную плату или прикладывать большой крутящий момент к дорожкам под ней.

Далее идут парафиновые конденсаторы. На самом деле я не выделяю это как отдельный шаг, потому что их положение в последовательности сборки будет значительно различаться в зависимости от того, какие конденсаторы вы покупаете. Я использовал колпачки Clarity SA (полученные от Madisound), которые являются одними из самых больших, которые вы можете установить в Torpedo.Итак, их установка последовала практически за всем, кроме самых крупных деталей.

Обратите внимание, что крышки Clarity идут с довольно длинными выводами. Обрежьте / снимите изоляцию, как показано, так, чтобы выводы были открыты в точке, где крышка будет заподлицо с верхней поверхностью печатной платы. Поместите их в наиболее удобные контактные площадки (их можно выбрать из нескольких, в зависимости от размера крышек) и припаяйте на место.

Вот они установлены:


Чтобы дать промежуточную перспективу, вот фото очень однобокой сборки на данный момент:

Как отмечалось ранее, держите печатную плату должным образом на этом этапе и будьте осторожны при ее перемещении.Сказать, что это тяжеловато на данный момент, - большое преуменьшение!

Как выполнять технику торпедного плавания - преодоление страха перед водой

Как сделать торпедную тренировку

Из этого видео вы узнаете, как выполнять торпедную тренировку. Это упражнение поможет вам привыкнуть к плаванию на груди и на спине и более уверенно чувствовать себя в воде

Для этого упражнения вам понадобится поплавок

.

Из соображений безопасности мы рекомендуем вам попробовать это упражнение с кем-нибудь, кто умеет плавать

Мы разделим это видео на два этапа; с поплавком и без поплавка

Во-первых, с поплавком

Лягте на спину.Вытяните руки за головой на одной линии с телом, используя поплавок в помощь

Ударьте ногами, чтобы удержаться на поверхности

Сделайте глубокий вдох, затем повернитесь на живот, все еще держась за поплавок

Когда ваша голова окажется под водой, несколько секунд выдохните, слегка ударяя ногами.Крепко держитесь за поплавок, чтобы руки были вытянуты перед собой

Затем повернитесь на спину и вдохните, затем повторяйте упражнение, пока не овладеете им.

Теперь без поплавка. Повернитесь на спину, вытянув руки за голову. Делайте небольшие удары ногойse

Сделайте глубокий вдох и перекатитесь на живот, вытянув руки перед головой.Они должны быть направлены вперед в соответствии с вашим телом.

Выдохните весь воздух из легких, затем повернитесь на спину и повторите

.

Чтобы выполнить торпедное упражнение, сначала потренируйтесь с поплавком, а затем без него. К тебе!

Как сделать ударную торпеду своими руками [Архив]


Просмотр полной версии: Как сделать ударную торпеду

своими руками

thechemist45

02-07-2012, 09:43 AM

В этом видео вы увидите, как вы можете сделать свои собственные ударные торпеды. Они были очень распространены в 40-х годах до 1961 года вместе с вашими шарами для крекера. сделано из более легко доступных химических составов, таких как трисульфид сурьмы и хлорат калия,% 50 каждого. И как только это будет тщательно перемешано, вы используете пистолет-заряжатель, перезагружая лопатки и кладите 0.7cc состава и 1cc гравия 15 меш. Если вы хотите, чтобы они прошли немного легче. Когда я обнаружил, что бросаю руку на некоторых. Вы можете просто сделать 49,5% каждого и добавить% 1 марганца в качестве катилиста для хлората, который они все равно выдержат при любом испытании на падение. Их нужно сильно ударить! Так как они очень легкие. Крайне важно, чтобы у вас был кварцевый песок с размером ячеек 15 меш или №2, как его называют в гравийной промышленности. И в отличие от шаров для крекера, где вы можете сделать их настолько прочными, насколько захотите.Пока вы придерживаетесь соотношения 2-1. Если вы не делаете их точно, как я говорю, они не сработают. Если вы сделаете то, что я говорю, при измерениях 0,7 куб. См смешанного состава и 1 куб. См гравия 15 меш, они будут работать каждый раз. Не пытайтесь это сделать, если у вас нет на это лицензии. И чувствую себя неловко, создавая такие вещи, как эти старые фейерверки Absoloute, которые, как мне кажется, являются частью американской истории и должны быть сохранены. Есть самые разные люди, которые делают вспышки и даже не знают, что там делают.Когда им больно, мы все платим. Они не собираются сбрасывать цифры и очень забавны. И, как я уже сказал, вы не можете увеличить мощность на них. Там очень громко. Но, как я уже сказал, если вы увлекаетесь и чувствуете себя комфортно и имеете право делать то, что хотите. Это краткое руководство или, скорее, два, так как я не мог вместить их оба в одну запись. Пожалуйста, задавайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. Но, пожалуйста, не засыпайте меня вопросами, например, насколько опасно и т. Д. Я просто предоставляю заслуживающие доверия знания о том, как сделать потухший ударный взломщик для тех, кто достаточно опытен, чтобы его сделать.Как вы не найдете и рецептов такого салюта. Так что я надеюсь, что вы оцените их и получите удовольствие, если вы все же решите их приготовить или всегда хотели, но никогда не получали смеси. И, в отличие от шаров для крекера, эти два препарата легко достать. Поскольку реалгар очень сложно найти и дорого.
http://www.youtube.com/watch?v=TQbRVUvoYIs


На основе vBulletin® Версия 4.2.2 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

торпеда ковчег: заметки по DIY

Боб Строитель

Как панк, человек был обязан придерживаться политического этоса «сделай сам» : создать свою группу, печатать собственные журналы, создавать собственную одежду и т. Д.и т. д.

Однако я помню, что Роттен дополнил (и уточнил) эту идею, также настаивая на том, что все, что бы он ни делал, нужно всегда делать правильно и презирал тех, кто понимал первое правило панка. как лицензию на посредственность или неумелость. В Sex Pistols не было ничего плохого или второсортного; внешний вид и звук были тщательно продуманы с вниманием к деталям и глубоким пониманием стиля.

Но для большинства людей, конечно, «сделай сам» - это не анархический метод саморазвития и возвращения контроля, он связан с улучшением дома и необходимостью куда-то пойти и чем заняться на выходных; я.е., побродите по Homebase, прежде чем раздражать соседей дрелью, когда вы работаете над пристройкой или переоборудованием чердака.


Другими словами, это неотъемлемая часть la vie Domestique - то есть самой скучной формы жизни на свете.

DIY побуждает потребителей представить себя квалифицированными мастерами, но это скорее развлекательный, чем творческий характер и больше касается сокращения затрат, чем самовыражения. В лучшем случае - и с большой натяжкой - это идиот, младший брат движения искусств и ремесел, хотя мне все еще трудно увидеть семейное сходство между Уильямом Моррисом и Томми Уолшем.

Перефразируя Уайльда, о DIY говорят много чепухи. Нет ничего по существу достойного в том, чтобы забить гвоздь, почистить ковер пылесосом, покрасить потолок или укладывать пол. В самом деле, большинство - если не все - работы такого рода грязные, пыльные и унылые, и такие занятия, не приносящие удовольствия, следует признать таковыми.

Хорошо гордиться тем, что ты делаешь, но когда то, что ты делаешь, утомительно и недостойно, лучше сказать об этом честно. Иногда предпочтительнее не делать это самому, а перелететь на воздуходувку Бобу-строителю...

Примечание: я перефразирую Уайльда о ручном труде в его эссе 1891 года «Душа человека при социализме», написанном в его анархо-либертарианскую фазу: щелкните здесь, чтобы прочитать онлайн.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *