Салон УАЗ 469: тюнинг обеспечит комфортПро УАЗик

Для того чтобы повысить комфортные условия, салон УАЗ 469 нуждается в тюнинге. Автомобиль оформлен в стиле милитари, так как УАЗ 469 разрабатывался для военнослужащих. УАЗ Патриот 2013 представлен в современном дизайне, где предусмотрен просторный салон и удобные сиденья.

Немного о тюнинге

Салон в серебристой коже

Прежде чем тюнинговать салон УАЗ Хантер либо УАЗ 469, необходимо заменить привод дворников стеклоочистителей. Стандартная версия до 1985 года предусматривала ножной привод. Так как боковины и крыша УАЗ буханка сделаны из брезента, поэтому рекомендуется заменить печку на более мощный агрегат. Возможна установка дополнительного отопительного оборудования в задней части автомобиля.

Чтобы повысить безопасность при движении транспортного средства, в салон 469 устанавливаются ремни безопасности. Необходимо отметить, что более новая версия этой модели – УАЗ Хантер – оснащена данными элементами. В некоторых случаях автовладельцы монтируют в салон старой машины торпеду из новой модели. Объясняется это тем, что УАЗ Хантер имеет современную конструкцию из пластика. УАЗ 469 оснащен передней панелью из металлического пластика, в которую врезаны стрелочные круглые приборы.

Зачастую автовладельцы старой модели вместо “кожаных” стандартных вставок используют аналогичные изделия более приятного цвета. Металлическая поверхность дверей прикрывается вставками под дерево. Для этого потребуется купить соответствующий материал в строительном магазине.

УАЗ 469 в отличие от УАЗ Хантер не утеплен. Данная процедура проводится своими руками. Что касается шумоизоляции, то этот процесс касается тюнинга пола. Для этого используется утеплитель и линолеум. При необходимости можно воспользоваться специальными материалами, которые можно купить в соответствующих автомобильных магазинах.

Последовательность работ

Салон с зеленой обивкой

Прежде чем изменить салон, необходимо учесть, что УАЗ 469 бывает следующих видов.

1. Военный. Для его тюнинга рекомендуется использовать материалы соответствующих цветов: зеленый, черный, коричневый.
2. Гражданский, цельнометаллический. В этом случае салон модернизируется различными цветами, включая бежевый, синий, желтый и прочие.

Важными моментами при проведении данной работы являются:

• укладка линолеума на пол;
• обшивка сидений с помощью флакона;
• обтяжка торпеды.

Необходимо отметить, что обшивка потолка в УАЗ 469 является сложной работой, так как потребуется сделать дополнительные вставки в материал, плотнее его, пришивая. Материал нарезается маленькими квадратиками. Это придаст ему дополнительную жесткость. Таким образом, будущий потолок автомобиля не провиснет и хорошо натянется.

Что касается багажника, то УАЗ Хантер оснащен данным отсеком в виде автовинила. Его тюнинг и потолок цельнометаллического транспортного средства предусматривает их обшивку по аналогии УАЗ Буханка. На заднее стекло зачастую шьют матерчатые занавески, а на боковые – кожаные чехлы (лучше черного цвета).

Между сиденьями впереди устанавливается бардачок. Сделать его можно своими руками с помощью подручных средств. Для этого потребуются доски либо пластик, гвозди (шурупы), пила по дереву, клей. Лучше купить подобный ящик в виде готового изделия в мебельном салоне либо автомагазине. Салон военной модели предусматривает монтаж подобного ящика с целью обустройства места для магнитолы.

В стандартном аналоге данное место под стереосистему обустраивается вверху, спереди. Для этого изготавливается специальный короб, который сверху обшивается кожзамом. При этом подкладывается тонкий поролон для придания конструкции рельефности. Ниже к нему прикрепляется зеркало заднего вида. На переднюю панель автомобиля можно установить монитор с DVD проигрывателем.

Салон УАЗ Хантер оснащен современным рулем, выполненным в оригинальном дизайне. Для 469 модели тюнинг руля осуществляется с помощью автовинила и поролона. Этими же материалами обшиваются накладки дверей.

Необходимо учесть, что военный УАЗ имеет багажник, разделенный на 2 части:

• внешнюю;
• внутреннюю.

Перегородку можно смонтировать из фанеры. Сверху она обшивается аналогичным образом, как потолок. В любом случае рекомендуется пошить чехлы для машины в качестве запасного варианта. Сделать это можно своими руками либо с помощью опытных профессионалов. При этом снимаются размеры сидений и учитываются их конструктивные особенности.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками (фото и видео) — Самостоятельный ремонт авто

УАЗ Хантер – внедорожник отечественного производства. Выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 2003 года. Является модификацией легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданской жизни, сельскохозяйственной отрасли, силовыми структурами, государственными службами и организациями. Это уникальный, универсальный автомобиль – отличный вариант для тех, кто делает тюнинг автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, автомобиль доказал, что в части проходимости ему практически нет равных в классе джипов.

Содержание:

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности для переработки, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшения технических характеристик УАЗ Хантер открываются благодаря его простой конструкции и спартанскому оснащению. Это настоящий хозяин бездорожья, он пройдет там, где завязнут его конкуренты по классу зарубежного производства. Поэтому тюнинг УАЗ хантер для бездорожья является наиболее распространенным вариантом. Но существует еще множество вариантов модернизации русского спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Следопыт», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

К примеру, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер делается относительно просто. Необходимо сделать лифтинг подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на экстремальное бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед установить мощный кенгурятник и лебедку. Дополнит антураж раскрас кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города может ограничиться нанесением стильной 3D аэрографии и модернизацией салона. Соответственно параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Тут большую роль играют технические показатели автомобиля, так как «Охотник» обладает самобытным дизайном.

Наиболее простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, он тянет только на троечку по пятибалльной системе. Модернизация в этом случае ограничивается невнятным улучшением ходовых характеристик при помощи защиты рулевых тяг посредством простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Hunter могут устанавливаться ветровики. Это скудный список изменений по сравнению с потенциалом, которым обладает в этой части отечественный внедорожник.

Тюнинг уаз хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ в результате модернизации может стать близнецом культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это делается относительно просто, ведь оба автомобиля имеют много общего во внешнем облике. Главная схожесть – угловатый силуэт. Но в отличие от Mercedes, УАЗ имеет другую конфигурацию капота и крыльев, они сильно дутые. Их замена на отвесные, ровные как у немца не станет проблемой.

Основным отличием автомобилей является остекление боковых дверей. У отечественного внедорожника оно небольшое по площади в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется дорабатывать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого обязательно нужно установить автоматические стеклоподъемники для увеличения уровня комфорта.

Также следует заменить штатные диски с резиной на продвинутую версию Можно купить оригинальные образцы от Гелендваген. Это повлечет за собой переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; ступицы, тормозного диска, но это стоит того.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Улучшение технических показателей двигателя стало проще благодаря появлению инжекторных модификаций. Они позволяют отлаживать работу мотора без непосредственного вмешательства в системы автомобиля при помощи компьютера.

Этот способ улучшения называют чип тюнинг Уаз Хантер. Осуществляется он посредством установки нового варианта калибровки ЭБУ. Благодаря чему удается достичь:

• Увеличения мощности до 10% при сохранении, а порой уменьшении расхода топлива
• Работа двигателя становится мягкой, плавной
• Улучшение управляемости
• Увеличение динамических показателей в части набора скорости

Перед тем как начинать чип тюнинг двигателя УАЗ Хантер необходимо ознакомится с используемой для этого программой и правильными калибровками, которые дадут желаемый результат. В противном случае ЭБУ придется возрождать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат «Охотника» на зарубежные аналоги. Но это дорого, занимает много времени, а также не рационально, так как штатный двигатель отлично приспособлен к условиям экстремального бездорожья, простой в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Тюнинг подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является лифт подвески УАЗ Хантер. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и проходимость автомобиля. Еще одним преимуществом операции становится возможность устанавливать колеса большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета – клиренса Хантера, необходимо установить проставки между рамой и кузовом. Их функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы под каждый болт крепления. После лифта подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять с Газели.

Еще один вариант усовершенствования подвески УАЗ Хантер покупка специального лифт комплекта, который состоит из:

• Комплекта пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Рессоры
• Стремянки, втулки рессорные

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором. Но стоить это будет значительно дороже по сравнению с первым вариантом лифтинга.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит в автомобилях комфорт. Хантер – это спартанец среди современных внедорожников, он создавался для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить самобытность охотника
• Улучшить интерьер, сделать тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Главным здесь является замена сидений на более комфортные версии. Также их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Вместе с этим можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно стараться с цветовыми сочетаниями и сохранить концепцию простоты в интерьере. На самом деле, современный тюнинг не терпит канонов и правил в части дизайна, а модернизационным потенциалом, заложенным в Hunter грех не воспользоваться. Поэтому тут можно пойти двумя путями:

• Прислушаться к рекомендациям специалистов, применить проверенные варианты
• Создать собственный стиль при помощи экспериментов и творческого мышления

Тюнинг салона УАЗ Хантер своими руками – это отличная школа в части отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских концепций.

Тюнинг панели приборов УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотника» – это единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы посмотреть показания приборов, необходимо приловчиться распознавать блеклые, маленькие обозначения. К тому же обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который встраивается в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. С практической точки зрения это рациональное решение, но в части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Хантер предусматривает только частичную модернизацию путем замены штатных циферблатов более яркими образцами и установку светодиодного освещения.

Тюнинг печки УАЗ Хантер

По непонятным причинам УАЗ Хантер оборудуется штатной печкой, которая сама по себе является неплохой, но некоторые моменты перечеркивают все плюсы устройства. Поэтому тюнинг отопителя УАЗ Хантер представляет собой доведение до ума этого важного узла.

Вызывает нарекания штатный воздухозаборник. Во время его работы образовывался сугроб из снега в коробе внутримоторного пространства. Впоследствии он тает и оказывался внутри салонной печки. Результат – конденсат на окнах, что снижает видимость. Устраняется эта проблема установкой кожуха. Его можно купить или сделать самостоятельно.

Второй момент – краник печки, он управляется при помощи механики, обычным тросиком. Некоторые владельцы жалуются, что он заклинивает, и приходится прилагать неимоверные усилия, чтобы починить механизм. В качестве решения этой проблемы советуют установить электрическую версию крана от BMW. Но тут следует учесть, что и этот механизм имеет свой ресурс, который рано или поздно закончится, что приведет к очередному ремонту.

Проблема УАЗ Хантер не в самом механизме – кране печки, а трудном его ремонте, поэтому здесь все зависит от предпочтений владельца.

Тюнинг фар на УАЗ Хантер

Оптика совмещает в себе функциональность и эстетику. При помощи изменения дизайна фар можно создавать новый облик автомобиля и отечественный внедорожник не исключение. Тюнинг оптики УАЗ Хантер делается традиционными способами:

• Замена штатных образцов моделями с других автомобилей
• Совершенствование родных фар

Первый вариант связан с необходимостью переделывать посадочные места под новые оптические приборы, а также систему креплений. Второй способ подразумевает доработку отдельных элементов фар:

• Покрытие корпуса специальным составом под хром
• Установка светодиодных лент. В штатной оптике Хантера это делается по окружности фары
• Создание другого фона путем изменения цвета подложки фары

Наиболее простым решением станет покупка тюнинговой оптики на УАЗ Хантер и самостоятельная ее установка. Существует большое количество продвинутых версий оптических приборов на «Охотника».

Тюнинг задних фонарей УАЗ Хантер осуществляется по тому же принципу, только дело упрощается их относительно небольшими размерами. Традиционные фигурные накладки в случае с Хантером неприменимы. Лучшим вариантом тюнинга будет увеличение яркости фонарей.

Возможные модернизации. Дополнительный тюнинг салона уаз хантер своими руками Уаз хантер тюнинг торпеды

Благодаря невысокой цене и простой конструкции автомобиля УАЗ Хантера тюнинг его можно проводить достаточно часто. И если многоуровневый тюнинг смогут качественно осуществить только профессионалы, то некоторые его варианты вполне допустимы для реализации в домашних условиях.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Самый популярный вариант тюнинга двигателя этого авто — его замена на дизельный мотор. И это имеет свои преимущества:

• улучшается показатель приемистости;
• экономятся деньги, так как стоимость дизтоплива ниже стоимости бензина;
• уменьшается расход топлива;
• дизельные двигатели выкидают в атмосферу меньше вредных веществ.

На некоторые современные модели «хантеров» дизельные двигателя устанавливают еще на заводе, что значительно повышает популярность данной модели.

Установка газобаллонного оборудования — лучший способ сделать автомобиль экономнее.

Существует и еще один способ доработки УАЗа Хантера — это установка газобаллонного оборудования. В большинстве используется комбинированная система питания «газ-бензин». Среди плюсов ГБО можно выделить удобство, экономию и экологичность.

УАЗ Hunter: внутренний тюнинг

Автомобилю УАЗ Hunter тюнинга заводской панели приборов будет достаточно для удобного управления, так как она довольно непрактична и нефункциональна. Например, чтобы посмотреть показания спидометра, находящегося под рулевой колонкой, водителю нужно наклонить голову вправо или повернуть руль, что не всегда удобно. Несмотря на то, что прочие приборы расположены наверху торпедо, их информативность так же желает лучшего.

Существует несколько вариантов тюнинга приборной панели. Можно заменить ее полностью, а можно поменять только лампочки. Здесь все зависит от предпочтений и возможностей владельца.

Практически каждый владелец автомобиля этой марки без сомнений подтвердит, что находиться в ее салоне не очень удобно и комфортно. Улучшить такую ситуацию поможет использование тюнинга салона УАЗ Хантер. В первую очередь следует позаботиться о теплоизоляции, которая поможет сохранить в машине тепло. Также придется заменить печку, так как от нее толку очень мало.

Все щели надо заделать шпатлевкой, монтажной пеной или герметиком. В случае использования шпатлевки сверху нужно будет что-то нарисовать краской. Также необходимо утеплить пол, потолок, двери и все боковые стороны специальными утеплителями. Ну а чтобы создать в УАЗе полностью комфортную и уютную обстановку, следует поставить вовнутрь сидения обогреватель.

Внешний тюнинг автомобиля УАЗ Хантер. Как самому установить люк на крышу?

Установить на крыше УАЗа люк можно самому, без помощи профессиональных специалистов. Прежде чем приступать к работе, нужно узнать тип крыши вашего «хантера», так как в одних моделях площадка под установку люка была предусмотрена производителем, а в других такая площадка отсутствует. В случае ее отсутствия придется потратить больше времени и сил.

Установка люка позволит:

• проветривать салон в жаркую погоду;
• фотографировать природу с машины во время охоты или отдыха.

Желательно чтобы люк, устанавливаемый на УАЗ Хантер, имел алюминиевую раму. По возможности вместе с ним необходимо купить специальный шаблон, который поможет правильно провести разметку места для вырезания люка. Прежде чем резать металл, надо снять обшивку.

Отверстие в крыше делается болгаркой. При этом не стоит спешить, а место, где делается разрез, нужно время от времени поливать водой. Вырезая отверстие, оставьте припуск толщиной в 40-50 мм. Когда отверстие будет сделано, на края наносится герметик и устанавливается сам люк, после чего удаляется лишний герметик.

Для установки люка нужен помощник, который придержит его сверху, пока вы будете притягивать люк и устанавливать уплотнитель.

УАЗ Хантер – внедорожник отечественного производства. Выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 2003 года. Является модификацией легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданской жизни, сельскохозяйственной отрасли, силовыми структурами, государственными службами и организациями. Это уникальный, универсальный автомобиль – отличный вариант для тех, кто делает тюнинг автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, автомобиль доказал, что в части проходимости ему практически нет равных в классе джипов.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности для переработки, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшения технических характеристик УАЗ Хантер открываются благодаря его простой конструкции и спартанскому оснащению. Это настоящий хозяин бездорожья, он пройдет там, где завязнут его конкуренты по классу зарубежного производства. Поэтому тюнинг УАЗ хантер для бездорожья является наиболее распространенным вариантом. Но существует еще множество вариантов модернизации русского спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Следопыт», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

К примеру, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер делается относительно просто. Необходимо сделать лифтинг подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на экстремальное бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед установить мощный кенгурятник и лебедку. Дополнит антураж раскрас кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города может ограничиться нанесением стильной 3D аэрографии и модернизацией салона. Соответственно параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Тут большую роль играют технические показатели автомобиля, так как «Охотник» обладает самобытным дизайном.

Наиболее простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, он тянет только на троечку по пятибалльной системе. Модернизация в этом случае ограничивается невнятным улучшением ходовых характеристик при помощи защиты рулевых тяг посредством простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Hunter могут устанавливаться ветровики. Это скудный список изменений по сравнению с потенциалом, которым обладает в этой части отечественный внедорожник.

Тюнинг уаз хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ в результате модернизации может стать близнецом культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это делается относительно просто, ведь оба автомобиля имеют много общего во внешнем облике. Главная схожесть – угловатый силуэт. Но в отличие от Mercedes, УАЗ имеет другую конфигурацию капота и крыльев, они сильно дутые. Их замена на отвесные, ровные как у немца не станет проблемой.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

Основным отличием автомобилей является остекление боковых дверей. У отечественного внедорожника оно небольшое по площади в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется дорабатывать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого обязательно нужно установить автоматические стеклоподъемники для увеличения уровня комфорта.

Также следует заменить штатные диски с резиной на продвинутую версию Можно купить оригинальные образцы от Гелендваген. Это повлечет за собой переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; ступицы, тормозного диска, но это стоит того.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Улучшение технических показателей двигателя стало проще благодаря появлению инжекторных модификаций. Они позволяют отлаживать работу мотора без непосредственного вмешательства в системы автомобиля при помощи компьютера.

Этот способ улучшения называют чип тюнинг Уаз Хантер. Осуществляется он посредством установки нового варианта калибровки ЭБУ. Благодаря чему удается достичь:

• Увеличения мощности до 10% при сохранении, а порой уменьшении расхода топлива
• Работа двигателя становится мягкой, плавной
• Улучшение управляемости
• Увеличение динамических показателей в части набора скорости

Перед тем как начинать чип тюнинг двигателя УАЗ Хантер необходимо ознакомится с используемой для этого программой и правильными калибровками, которые дадут желаемый результат. В противном случае ЭБУ придется возрождать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат «Охотника» на зарубежные аналоги. Но это дорого, занимает много времени, а также не рационально, так как штатный двигатель отлично приспособлен к условиям экстремального бездорожья, простой в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Тюнинг подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является лифт подвески УАЗ Хантер. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и проходимость автомобиля. Еще одним преимуществом операции становится возможность устанавливать колеса большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета – клиренса Хантера, необходимо установить проставки между рамой и кузовом. Их функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы под каждый болт крепления. После лифта подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять с Газели.

Читайте также: Тюнинг ВАЗ 2106

Еще один вариант усовершенствования подвески УАЗ Хантер покупка специального лифт комплекта, который состоит из:

• Комплекта пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Рессоры
• Стремянки, втулки рессорные

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором. Но стоить это будет значительно дороже по сравнению с первым вариантом лифтинга.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит в автомобилях комфорт. Хантер – это спартанец среди современных внедорожников, он создавался для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить самобытность охотника
• Улучшить интерьер, сделать тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Главным здесь является замена сидений на более комфортные версии. Также их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Вместе с этим можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно стараться с цветовыми сочетаниями и сохранить концепцию простоты в интерьере. На самом деле, современный тюнинг не терпит канонов и правил в части дизайна, а модернизационным потенциалом, заложенным в Hunter грех не воспользоваться. Поэтому тут можно пойти двумя путями:

• Прислушаться к рекомендациям специалистов, применить проверенные варианты
• Создать собственный стиль при помощи экспериментов и творческого мышления

Тюнинг салона УАЗ Хантер своими руками – это отличная школа в части отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских концепций.

Тюнинг панели приборов УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотника» – это единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы посмотреть показания приборов, необходимо приловчиться распознавать блеклые, маленькие обозначения. К тому же обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который встраивается в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. С практической точки зрения это рациональное решение, но в части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Хантер предусматривает только частичную модернизацию путем замены штатных циферблатов более яркими образцами и установку светодиодного освещения.

На выставке Охота, Рыбалка 2016, прошедшей в марте 2016 года, на стенде магазина 4x4RU демонстрировался экспонат в виде УАЗ Хантер

Обычных посетителей он привлекал как наглядный образец тюнинга покрытый защитным составом RAPTOR

Меня же заинтересовала прежде всего внутреняя отделка Хантера и в частности его приборная панель.

За основу, видимо, была взята приборная панель ВИКТОРИЯ-2 и творчески переосмыслена.

Сам блок приборов выглядит очень эффектно. Работают все приборы, показометры. Мягкая, голубая подсветка, в сумраке, придает кабине вид космического корабля!

От чего взята приборная доска неизвестно. Я долго пытал Женю Павлова, но он не «раскололся», сказал только, что это клиент им такую сам принес.

Установлена новая центральная консоль в которой есть двухдиновое головное медиа-устройство с сенсорным экраном и система управления климатом

Салон отделан эко-кожей и материалом внешне схожий со структурой углепластика.
Есть конечно огрехи при сборке, но смотрится все равно достойно.

На штатное место магнитолы установлен бортовой компьютер

Сверху расположена полочка в которой находятся дополнительные динамики и радиостанция

Кресла с УАЗовской символикой

На педалях накладки.

Багажник на крыше

Двери облагорожены новыми накладками

Сдвижные боковые стекла не только на штатных местах, но и сзади.

Дополняют картину задние светодиодные фонари.

Отечественный УАЗ Хантер является отличным вариантом для тех, кто увлекается тюнингом автомобилей. Несмотря на большой скепсис, транспорт доказал, что в плане проходимости он практически недосягаем для большинства джипов.

Широкий потенциал в переработке, улучшении салона, внешнего вида, а также модификации технической части УАЗ Хантера открывается за счёт конструктивной простоты и минимального оснащения этого выдающейся модели. Потому тюнинг УАЗ Хантер для бездорожья – это самый распространённый вариант. Однако есть ещё и другие варианты улучшения, достаточно просто посмотреть на тюнинг уаз хантер фото.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

УАЗ Хантер тюнинг для бездорожья, как пример, выполняется достаточно просто. Нужно сделать подтяжку подвески, заменить стандартные колеса, на колеса для экстремального вождения. На крыше можно поместить багажник решетчатого типа, спереди установить лебедку. Дополнить антураж можно раскраской кузова в соответствующем стиле.

Тюнинг по городские условия может ограничиваться 3D аэрографией и модификациями интерьера. Параллельно этому рекомендуется довести до ума характеристики транспортного средства. Аналогичная схема может использоваться при модернизации для рыбалки. Здесь весомую роль отыгрывают именно технические свойства транспорта.

Есть также и заводская модернизация, ограниченная сомнительными улучшениями ходовых качеств за счёт защиты рулевой тяги за счёт стандартной конструкции и сменой окраса кузова.

Иногда могут поставить и дефлекторы из пластика. Столь скудные изменения в сравнении с любительскими модификациями удручают.

Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген

Отечественному УАЗу за счет модификации не составит особого труда перевоплотиться в близнеца другой модели немецкого концерна. Это выполнить не трудно, ведь у обеих моделей имеются сходства во внешности, особенно по части силуэта. Но есть и различия, как например иная конфигурация капота и крыльев. Выполнить замену на отвесные решения, аналогичные немецким вариантам не будет трудно.

Основное отличие заключается в остеклении дверей по бокам. У Хантера оно небольшой площади, в отличие от огромных габаритов стекол немца. Потому для повышения сходства понадобится доработка дверного остекления. После, в обязательном порядке устанавливаются автоматизированные подъемники стекла, дабы повысить уровень комфортабельности.

Стоит провести замену штатных дисков с резины на продвинутые решения. Как вариант, покупаются образцы Гелендвагена. За этим влечется переделка крепежных колесных систем и полная замена некоторых узлов, однако результат не разочарует.

Тюнинг движка

Улучшить технические показатели мотора оказывается проще за счет появления модификаций инжекторов, позволяющих выполнить отладку работы двигателя без какого-либо компьютерного вмешательства.

Данный вариант модификации называется чип тюнингом. Осуществляют его установкой обновлённого варианта ЭБУ. За счет этого:

• на одну десятую увеличивается мощность в случае сохранения или уменьшения топливного расхода;
• смягчается работа мотора;
• улучшается управляемость;
• увеличиваются динамические показатели ускорения.

До осуществления чип тюнинга движка Хантера стоит изучить используемую для этой цели программу и правильную калибровку, дающие желаемые результаты. Иначе ЭБУ потребуется оживлять с помощью профессионального оборудования.

Некоторыми рекомендуется заменить стандартный мотор, на движки из зарубежья. Но это невыгодно, долго, да и в целом не рационально, поскольку стоковый движок хорошо адаптирован экстремальному бездорожью, прост в обслуживании, превосходя в этом многие зарубежные аналоги.

Улучшение подвески

Самое простое усовершенствование в данном случае – это лифт. Таким образом, увеличивается клиренс. Еще одно достойно данной операции с — возможность монтажа колес с большим диаметром, что тоже положительным образом влияет на ходовые характеристики транспортного средства.

Дабы увеличить клиренс, нужна установка промежуточного кольца рамы и кузова. Их функционал можно возложить на стандартные шайбы для хоккея, в количестве двадцать четыре штуки, с двумя шайбами для каждого болта крепления. После этого необходима установка удлинённых элементов рессор.

Альтернативный вариант включает целый комплект, куда входит:

• комплект пружин;
• передние и задние амортизаторы;
• рессоры;
• стремянка;
• втулки рессоры.

Установкой данного комплекта увеличивается и просвет транспортного средства, что повышает ходовые качества и дает возможность ставить колеса с большим диаметром и мощным протектором. Обойдется это очень дорого в сравнении с предыдущим методом.

Тюнинг интерьера

Этот этап обязателен для тех, кому важен комфорт. Поскольку авто было сделано для других задач, с комфортом у него проблемы. Отталкиваясь отсюда можно выбрать 2 варианта: сохранение самобытности, либо улучшение интерьера.

Главное в данной части – это смена стоковых кресел комфортными версиями. Как вариант, они могут обтягиваться кожей, модернизироваться самостоятельным образом, выполнить их мягкими, поставить комфортные подголовники. Параллельно этому можно сменить обшивку. Некоторыми специалистами было рекомендовано сохранять прежний курс на простоту интерьера. Вообще, для современного тюнинга каноны и правила в дизайне являются моветоном, потому стоит на полную задействовать весь потенциал автомобиля.

Тут можно пойти двумя дорожками:

• задействовать проверенные варианты, отталкиваясь от мнения экспертов;
• создать индивидуальный стиль, экспериментируя и творчески подходя к делу.

Модернизация интерьеров является отменной школой в плане выработки практических навыков и выполнения необычных дизайнерских идей.

Улучшение приборной панели

Приборная панель является единственным слабым аспектом рассматриваемого автомобиля.

Сложности улучшения панели кроются в особенностях компоновки. Тут целый блок, встраиваемый в корпус торпеды из металла или, конкретно говоря, перегородки между отсеком движка и салоном. Такой вариант можно назвать рациональным, но не в случае дизайна и комфортабельности.

Возможна только частичная модернизация заменой циферблатов и установкой светодиодов.

Улучшение печки

Хотя печку трудно назвать плохой, в некоторых аспектах она становится существенным минусом.

Потому её тюнинг представляет собой улучшение её работы.

Вызвать недовольства способен и стоковый воздухозаборник. В процессе его работы образовывается снежный сугроб в внутри моторном пространстве. В результате он тает и оказывается в печке. Результатом оконный конденсат, снижающий видимость. Устраняют эта проблему монтажом кожуха. Его можно приобрести, либо сделать самому.

Также важно отметить и кран, управляемый посредством механики. Определённые водители негодуют, что он плохо работает, приходится прикладывать много усилий. Дабы разрешить проблему, применяют электрические краны. Однако и тут рано или поздно потребуется ремонт. В основном тут все упирается в предпочтения водителя.

Тюнинг габаритов

В оптике совмещается функционал и эстетика. Посредством изменений дизайна оптики можно создать новую внешность транспорта. Модернизацию оптики выполняют традиционными методами: заменой стоковых образцов моделями с других моделей, либо их усовершенствованием.

В первом случае нужно изменять посадку для новых оптических приборов, менять крепления.

Во втором случае проводят усовершенствования:

• покрытием корпуса особыми составами под хром;
• установкой лент светодиодного типа.
• выполнением альтернативного фона за счет изменения цветового оформления подложки.

Самый простой ход для владельца — приобрести новую оптику для транспортного средства и самостоятельным образом все установить. На рынке имеются разнообразные продвинутые версии оптики для рассматриваемой модели.

Улучшение задних фар осуществляют по аналогичному передним принципу, но с некоторыми упрощениями из-за конструктивных различий. Традиционную фигурную накладку в случае данной модели не применяют. Лучший вариант — это повышенная яркость фонарей.

Пожалуй, самый простой и не дорогой способ заиметь себе проходимый внедорожник для леса и поездок на рыбалку, для соревнований, для покатушек с друзьями или просто выделиться в городской толпе, это конечно же купить наш отечественный внедорожник УАЗ Хантер и сделать ему базовый тюнинг.

Новый УАЗ Хантер

Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет довольно бюджетно изменить его проходимость и внешний вид.

Для тюнинга УАЗ Хантер, впрочем как и для других автомобилей марки УАЗ на российском рынке можно купить что угодно. Это силовой обвес и зубастые внедорожные шины и блокировки с понижайками и т.д. При чем, выбор очень большой и удовлетворит любого уазовода.

Ну вот пример тюнинга УАЗ Хантер на который установлены 36 шины Simex Extrem Trekker, пневмо-блокировки, силовые бампера с лебедками, установлены силовые пороги и пластиковые расширители арок, модернизирован салон и многое другое.

Тюнинг УАЗ Хантер на шинах Simex Extrime 2 с бэдлоками

Передний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Как видим, на крыше имеется экспедиционный багажник с люстрой.

Дополнительный свет (люстра) на багажнике УАЗ

А спереди и сзади в силовых бамперах спрятаны электрические лебедки.

Лебедка электрическая СТОКРАТ на УАЗ

Задний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Задний бампер УАЗ с лебедкой

Задний бампер УАЗ с калиткой под запаску

Для работы с лебедками был поставлен дополнительный АКБ, мощный генератор и сделана развязка для зарядки обоих аккумуляторов.

Установка второго аккумулятора на УАЗ Хантер

Установка компрессора Viair на УАЗ Хантер для подключения пневмо-блокировки

Трансмиссия и подвеска УАЗ Хантер так же подверглась доработкам.

Довольно большой популярностью на территории России пользуется автомобиль отечественного происхождения под названием УАЗ Хантер. Его популярность прежде всего связана с тем, что автомобиль обладает повышенной проходимостью, которая будет подстатье российским дорогам. Первый тюнинг проводился непосредственно самим автопроизводителем.

История изменения рассматриваемого автомобиля

Как ранее было отмечено, первый тюнинг был проведен на Ульяновском автозаводе. Изменения были представлены следующим образом:

• Был модернизирован двигатель для повышения мощности. Мощность в 128 лошадиных сил была достигнута благодаря замене карбюраторного мотора на инжекторный. В результате этого установленная трансмиссия не справлялась с нагрузкой.
• Через некоторое время на автомобиль была установлена другая коробка передач и более совершенное сцепление.
• Были установлены новые мосты, которые могут существенно повысить проходимость автомобиля.
• Салон нового автомобиля изменили путем установки новых кресел и приборной панели, а также нового руля.
• Изменили и экстерьер внедорожника: появился пластиковый бампер и противотуманные фары. Запасное колесо, которое является неотъемлемой частью внедорожника, было спрятано в специальный кожух
• Сделать автомобиль более привлекательным и повысить его проходимость можно путем установки колес, которые имеют размер 16 дюймов.

В целом можно сказать, что отечественный автопроизводитель прибегнул к различным методам улучшения автомобиля. Однако существенным недостатком транспортного средства можно назвать то, что комфорт пребывания в салоне невысокий. Именно поэтому достаточно часто проводят тюнинг салона.

Изменение панели приборов автомобиля

Панель прибора рассматриваемого внедорожника несмотря на внесение достаточно большого количества изменений осталась мало функциональной и не практичной, как и в предыдущих версиях автомобиля. Важным моментом назовем то, что при производстве используется пластик. Этот материал практичный и недорогой, но все же он имеет небольшое качество. Скудное оснащение панели приборов определяет то, что информация просто нечитаемая.

Важно! Важным моментом можно назвать то, что руль существенно уменьшает обзор: для того чтобы прочитать информацию приходится повернуть руль или наклонить голову — очень неудобно.

В целом можно сказать, что конструкция не далеко ушла по показателю комфорта от 70-х. Именно поэтому достаточно часто проводится тюнинг приборной панели для того, чтобы существенно повысить читаемость информации.

Методы изменения приборной панели

Изменить приборную панель можно различным образом, наиболее подходящий способ зависит конкретно от предпочтений каждого владельца рассматриваемого автомобиля. В последнее время достаточно популярным способом тюнинга заключается замена стандартной приборной панели на готовые экземпляры, которые можно приобрести и установить, как целую конструкцию. Однако в этом случае расходы существенно повышаются. Поэтому рассмотрим особенности тюнинга приборной панели своими руками.

• Сначала следует провести демонтаж панели приборов. Не стоит забывать о том, что она подключается к питанию. Для того чтобы обезопасить работы следует отключить от аккумулятора «минус».
• Крепление самой приборной панели проводится при помощи трех винтов. При этом они находятся на открытом виде, демонтаж конструкции можно провести достаточно прост, для чего достаточно провести отвертывание этих винтов.
• После этого можно извлечь конструкцию с посадочного места.
• Как только лицевая часть была удалена, то будет доступным держатель с жгутами проводов.
• Следует провести отделение красной и черной колодки проводных жгутов чтобы отключить устройство.
• Провести демонтаж отдельных приборов можно довольно быстро, для чего можно отсоединить клеммы.
• Для изменения прибора достаточно провести извлечение патронов с лампами.
• Крепление непосредственно датчиков проводится гайкой, которая выворачивается и снимается шайба.
• После этого можно снять сам кронштейн и извлечь шайбу.
• Тюнинг заключается в смене подсветки. Процесс замены источника света предусматривает извлечение из прибора патрона. Патрон закручивается по часовой стрелке, а значит, его достаточно крутить в противоположной стороне для извлечения. Если будет проводится установка светодиодов, то патрон не будет устанавливаться, так для диодов они не нужны. Диоды подключаются напрямую, для чего диод садится на клеящий состав, после чего подводится провод, и он припаивается.
• С разборкой спидометра могут возникнуть проблемы, для чего придется использовать пинцет. Для начала проводится выкручивание 2-х гаек, 2-х кронштейнов и после этого можно аккуратно извлечь конструкцию спидометра. От вывода спидометра отсоединяется колодка жгутов, после чего вся конструкция будет разобрана.

После проведения разбора всей конструкции можно провести изменение конструкции практически до неузнаваемости. Изменить панель приборов можно путем наклеивания новой шкалы, декорирования стрелок, установки новой подсветки. Как показывает практика, работа не занимает более чем несколько часов.

Есть довольно много причин, по которым проводится использование диодов. К основным можно отнести нижеприведенные моменты:

• Диоды имеют небольшие размеры и при этом степень светоизлучения высока. Эти свойства связаны с особенностями конструкции.
• Диоды имеют большой срок службы. Проведя тюнинг можно быть уверенным в том, что конструкция прослужит многие годы.
• Конструкция автомобильных диодов не реагирует на воздействие окружающей среды. Поэтому устройство может устанавливаться в случае повышенной влажности.
• Стоимость диодов не большая, что позволяет их использовать при изменении практически всех конструкций автомобиля.

При этом в продаже можно встретить самые различные варианты исполнения диодов, которые различаются по цене и излучаемого цвета. Крепление диодов проводится достаточно просто, для этого достаточно припаять проводки должным образом.

Мнение специалистов

Григорий. Проводил большое количество различных работ по тюнингу салона. Много внимания всегда уделяется изменению приборной панели. Это связано с тем, что она практически все время находится в центре внимания водителя. Для того чтобы информация хорошо читалась, следует проводить изменение конструкции: установка новой подсветки или украшение установленной стрелки.

Алексей. УАЗ превосходит многие внедорожники по ходовым качествам, по этой причине и выбрал этот автомобиль. Несмотря на достаточно доступную цену и превосходные ходовые качества, автомобиль имеет существенный недостаток — малый комфорт салона и плохая читаемость информации с приборной панели. Если некоторые работы по тюнингу вызывают трудности, то работа по изменению приборной панели самая простая.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Накладки и бамперы для автомобиля станут не только отличным элементом декора. Они также поглощают удары при столкновениях, спасая вас тем самым от огромных незапланированных расходов при попадании в ДТП. На данный момент в свободной продаже представлено огромное количество защитных накладок и бамперов из прочнейших и высококачественных материалов. Одним из наиболее востребованных является пластик. В нашем интернет-магазине вы сможете подобрать для своей машины идеальную деталь.

Чем же они хороши?

Пластиковые накладки, бары и бамперы – это ко всему прочему, еще и самый дешевый, выгодный вариант для вашего автомобиля. Обычно они выполняются в универсальных черных или темно-серых цветах, подходящих для любой расцветки. Форма также бывает разной, в зависимости от фирмы, выпускающей данные аксессуары. Ухаживать за ними достаточно просто – необходимо просто вовремя протирать их влажной салфеткой от пыли. Более того, закрепить такие детали не составит никакого труда – для этого даже не придется обращаться в автосалон к специалистам.

Качественные пластмассовые накладки для автомобиля должны иметь несколько важных преимуществ:

1. Крепость;
2. Устойчивость к воздействию влаги;
3. Ударостойкость;
4. Эластичность;
5. Легкость;
6. Долговечность.

Какими бывают бамперы и накладки для авто?

В основном эти детали служат для защиты от ударов, а также для исключения повреждения груза в процессе перевозки. Если же разобраться более подробно, то можно поделить бамперы и накладки на два основных типа:

• Тюнинговые. Данные детали являются лишь приятным украшением и нисколько не защищают кузов от механических повреждений.
• Защитные накладки. Такие элементы не всегда могут выглядеть привлекательно, но их главная особенность заключается не в этом. Они защищают корпус вашего автомобиля от ударов и столкновений, а также от попадания камней, отлетающих из-под колес.

Где купить накладку и бампер для автомобиля?

В ассортименте нашего интернет-магазина представлено огромное количество самых разнообразных моделей для автомобилей УАЗ – от ветровиков и дефлекторов до различных бамперов на все части. Только у нас вы можете купить пластиковую накладку и бампер по доступной цене от проверенных, рекомендованных производителей. Более того, курьер транспортной компании в минимальные сроки доставит купленный вами товар.

Уаз хантер крутой тюнинг — Автомобильный портал AutoMotoGid

Тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья позволяет улучшить ходовые и прочие характеристики автомобиля. Данная машина сделана на базе военной серии 469. Внедорожник отличается высокими показателями проходимости благодаря универсальности, специфической колесной формуле и особой геометрии кузова. Эта техника — настоящий клад для любителей модернизации.

Усовершенствование колес

На первом этапе тюнинга УАЗа «Хантер» для бездорожья разумно заменить колеса. Эта операция не из дешевых, однако без нее дальнейшие переделки не имеют особого смысла. В качестве альтернативы родным колесам берут увеличенные грязевые аналоги. В штатном исполнении рассматриваемое авто оснащается в «обувь» типа 235/70 R-16. Кроме того, больший диаметр колес позволит увеличить дорожный просвет и показатель проходимости, дающий возможность смело преодолевать самые трудные участки. Лучше всего взять шины на 35 дюймов (315/75).

Модификация резины и узор протектора полностью зависят от предполагаемой сферы эксплуатации будущего вездехода. Диски желательно ставить меньшего размера (например, на 15 дюймов), по причине их доступности и дешевизны. Стоимость этого этапа зависит от производителя шин и дисков.

Кузов и узел подвески

Логично, что тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья продолжают подготовкой арок под обновленные колеса. Сначала нужно приподнять кузов над рамой. На этой стадии предполагается монтаж специальных прослоек между кузовной и рамной частью. При необходимости проводят подрезку арок крыльев. Проведение такого люфта способствует преодолению участков с валунами и прочими значительными препятствиями.

Также потребуется модернизировать подвеску машины. Обновленный узел помогает улучшить взаимодействие между увеличенными колесами и приподнятым кузовом, дополнительно улучшая проходимость. Проводят замену штатных элементов на увеличенные по ходу амортизаторы и добавляют дополнительные рессорные листы.

Монтаж лебедки

Эта конструкция позволит вашему вездеходу выбраться из самых непростых ситуаций. Поэтому при тюнинге УАЗа «Хантер» для бездорожья своими руками не игнорируйте данный элемент. А если сделать два варианта, спереди и сзади, то форсировать можно будет такие участки, которые и танку не под силу.

Для крепления на внедорожник подойдет гидравлическая либо электрическая лебедка. К выбору необходимо подойти ответственно и серьезно. Электромодели подъемных приспособлений более распространены, так как подходят ко всем джипам. Они просты в монтаже и обслуживании, имеют неплохую мощность, приемлемую стоимость, работают автономно. К недостаткам таких модификаций относят высокое потребление энергии, что требует установки дополнительного аккумулятора.

Обвес силовой

Дальнейший тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья продолжают путем установки обновленного обвеса. Монтируют мощный бампер, его можно приобрести в магазине либо сварить самостоятельно. Во втором случае элемент получится мощнее и дешевле, а после контакта с препятствием отремонтировать его не составит труда.

От боковых ударов внедорожник защищают при помощи силовых порогов, которые одновременно служат упором для «хай-джека». Также ставят защиту на баки для топлива. Для преодоления бездорожья необходимо защитить моторную часть, рулевые тяги. От ударов веток кузов, лобовое стекло и осветительные элементы спасут специальные отбойники.

Блокировка моста, система ЭЛМО, шноркель, проведение герметизации

Продолжаем дальнейший тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья своими руками. Фото ниже отображает практически все указанные ранее операции. Следующие этапы выглядят примерно так:

• Монтаж самоблокирующихся приспособлений. Они уместны тогда, когда владелец умеет корректно с ними обращаться (не допускает стремительной пробуксовки, резкого старта и прыжков).
• Установка муфтового усилителя типа ЭЛМО. Эту деталь специалисты рекомендуют использовать, особенно если машина также будет эксплуатироваться на асфальте.
• Крепление на крышу шноркеля, что позволит защитить силовой агрегат при погружении в воду.
• Герметизация заливной горловины смазочной системы, переброска электрики как можно выше, во избежание критического контакта с водой. Также обрабатывают на предмет протечек вентиляцию КПП, мостов, раздаточной коробки. Проще всего вывести сапуны в подкапотную часть.

Дополнительный тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья

Фото в начале статьи демонстрирует, какого красавца можно сделать своими руками из штатной версии «Охотника». Немаловажным в переделке авто под вездеход станет усовершенствование тормозной системы. Желательно спереди также установить дисковые элементы, что даст возможность улучшить движение не только по бездорожью, но и по обычной дороге. Кроме того, диски самоочищаются, в отличие от барабанных аналогов.

Дополнительный багажник хоть и не влияет на показатель проходимости, тем не менее позволит транспортировать весь необходимый груз и оснастку. Также на нем часто располагают добавочные прожекторы. Стоит учитывать, что потребуется монтаж лестницы, чтобы добраться до указанного элемента.

Второстепенные доработки

Как сделать тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья, рассмотрено выше. Дополнительно можно провести модернизацию внешности, салона и аксессуаров, что добавит комфорта и оригинальности. В этом направлении проводятся следующие работы:

• аэрография или покраска в непривычные цвета;
• установка мощного насоса, дополнительного вентилятора системы охлаждения;
• монтаж дополнительных фар и литых дисков;
• установка люков, дополнительного резервуара для топлива;
• замена сидений и обивки салона;
• монтаж демпфера, кондиционера;
• замена силового агрегата на иностранный аналог.

Модернизация автомобиля УАЗ «Хантер» для улучшения проходимости требует соблюдения трех основных этапов: замена колес, трансформация кузова и усиление подвески. Если все операции выполнены правильно, у авто существенно улучшатся параметры. Однако, если вы хотите сделать настоящий и уникальный вездеход, потребуется провести ряд дополнительных манипуляций. В любом случае тюнинг своими руками выгоднее, чем приобретение дорогого импортного внедорожника.

УАЗ Хантер – внедорожник отечественного производства. Выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 2003 года. Является модификацией легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданской жизни, сельскохозяйственной отрасли, силовыми структурами, государственными службами и организациями. Это уникальный, универсальный автомобиль – отличный вариант для тех, кто делает тюнинг автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, автомобиль доказал, что в части проходимости ему практически нет равных в классе джипов.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности для переработки, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшения технических характеристик УАЗ Хантер открываются благодаря его простой конструкции и спартанскому оснащению. Это настоящий хозяин бездорожья, он пройдет там, где завязнут его конкуренты по классу зарубежного производства. Поэтому тюнинг УАЗ хантер для бездорожья является наиболее распространенным вариантом. Но существует еще множество вариантов модернизации русского спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Следопыт», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

К примеру, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер делается относительно просто. Необходимо сделать лифтинг подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на экстремальное бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед установить мощный кенгурятник и лебедку. Дополнит антураж раскрас кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города может ограничиться нанесением стильной 3D аэрографии и модернизацией салона. Соответственно параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Тут большую роль играют технические показатели автомобиля, так как «Охотник» обладает самобытным дизайном.

Наиболее простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, он тянет только на троечку по пятибалльной системе. Модернизация в этом случае ограничивается невнятным улучшением ходовых характеристик при помощи защиты рулевых тяг посредством простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Hunter могут устанавливаться ветровики. Это скудный список изменений по сравнению с потенциалом, которым обладает в этой части отечественный внедорожник.

Тюнинг уаз хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ в результате модернизации может стать близнецом культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это делается относительно просто, ведь оба автомобиля имеют много общего во внешнем облике. Главная схожесть – угловатый силуэт. Но в отличие от Mercedes, УАЗ имеет другую конфигурацию капота и крыльев, они сильно дутые. Их замена на отвесные, ровные как у немца не станет проблемой.

Основным отличием автомобилей является остекление боковых дверей. У отечественного внедорожника оно небольшое по площади в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется дорабатывать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого обязательно нужно установить автоматические стеклоподъемники для увеличения уровня комфорта.

Также следует заменить штатные диски с резиной на продвинутую версию Можно купить оригинальные образцы от Гелендваген. Это повлечет за собой переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; ступицы, тормозного диска, но это стоит того.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Улучшение технических показателей двигателя стало проще благодаря появлению инжекторных модификаций. Они позволяют отлаживать работу мотора без непосредственного вмешательства в системы автомобиля при помощи компьютера.

Этот способ улучшения называют чип тюнинг Уаз Хантер. Осуществляется он посредством установки нового варианта калибровки ЭБУ. Благодаря чему удается достичь:

• Увеличения мощности до 10% при сохранении, а порой уменьшении расхода топлива
• Работа двигателя становится мягкой, плавной
• Улучшение управляемости
• Увеличение динамических показателей в части набора скорости

Перед тем как начинать чип тюнинг двигателя УАЗ Хантер необходимо ознакомится с используемой для этого программой и правильными калибровками, которые дадут желаемый результат. В противном случае ЭБУ придется возрождать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат «Охотника» на зарубежные аналоги. Но это дорого, занимает много времени, а также не рационально, так как штатный двигатель отлично приспособлен к условиям экстремального бездорожья, простой в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Тюнинг подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является лифт подвески УАЗ Хантер. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и проходимость автомобиля. Еще одним преимуществом операции становится возможность устанавливать колеса большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета – клиренса Хантера, необходимо установить проставки между рамой и кузовом. Их функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы под каждый болт крепления. После лифта подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять с Газели.

Еще один вариант усовершенствования подвески УАЗ Хантер покупка специального лифт комплекта, который состоит из:

• Комплекта пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Рессоры
• Стремянки, втулки рессорные

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором. Но стоить это будет значительно дороже по сравнению с первым вариантом лифтинга.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит в автомобилях комфорт. Хантер – это спартанец среди современных внедорожников, он создавался для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить самобытность охотника
• Улучшить интерьер, сделать тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Главным здесь является замена сидений на более комфортные версии. Также их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Вместе с этим можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно стараться с цветовыми сочетаниями и сохранить концепцию простоты в интерьере. На самом деле, современный тюнинг не терпит канонов и правил в части дизайна, а модернизационным потенциалом, заложенным в Hunter грех не воспользоваться. Поэтому тут можно пойти двумя путями:

• Прислушаться к рекомендациям специалистов, применить проверенные варианты
• Создать собственный стиль при помощи экспериментов и творческого мышления

Тюнинг салона УАЗ Хантер своими руками – это отличная школа в части отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских концепций.

Тюнинг панели приборов УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотника» – это единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы посмотреть показания приборов, необходимо приловчиться распознавать блеклые, маленькие обозначения. К тому же обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который встраивается в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. С практической точки зрения это рациональное решение, но в части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Хантер предусматривает только частичную модернизацию путем замены штатных циферблатов более яркими образцами и установку светодиодного освещения.

Тюнинг печки УАЗ Хантер

По непонятным причинам УАЗ Хантер оборудуется штатной печкой, которая сама по себе является неплохой, но некоторые моменты перечеркивают все плюсы устройства. Поэтому тюнинг отопителя УАЗ Хантер представляет собой доведение до ума этого важного узла.

Вызывает нарекания штатный воздухозаборник. Во время его работы образовывался сугроб из снега в коробе внутримоторного пространства. Впоследствии он тает и оказывался внутри салонной печки. Результат – конденсат на окнах, что снижает видимость. Устраняется эта проблема установкой кожуха. Его можно купить или сделать самостоятельно.

Второй момент – краник печки, он управляется при помощи механики, обычным тросиком. Некоторые владельцы жалуются, что он заклинивает, и приходится прилагать неимоверные усилия, чтобы починить механизм. В качестве решения этой проблемы советуют установить электрическую версию крана от BMW. Но тут следует учесть, что и этот механизм имеет свой ресурс, который рано или поздно закончится, что приведет к очередному ремонту.

Проблема УАЗ Хантер не в самом механизме – кране печки, а трудном его ремонте, поэтому здесь все зависит от предпочтений владельца.

Тюнинг фар на УАЗ Хантер

Оптика совмещает в себе функциональность и эстетику. При помощи изменения дизайна фар можно создавать новый облик автомобиля и отечественный внедорожник не исключение. Тюнинг оптики УАЗ Хантер делается традиционными способами:

• Замена штатных образцов моделями с других автомобилей
• Совершенствование родных фар

Первый вариант связан с необходимостью переделывать посадочные места под новые оптические приборы, а также систему креплений. Второй способ подразумевает доработку отдельных элементов фар:

• Покрытие корпуса специальным составом под хром
• Установка светодиодных лент. В штатной оптике Хантера это делается по окружности фары
• Создание другого фона путем изменения цвета подложки фары

Наиболее простым решением станет покупка тюнинговой оптики на УАЗ Хантер и самостоятельная ее установка. Существует большое количество продвинутых версий оптических приборов на «Охотника».

Тюнинг задних фонарей УАЗ Хантер осуществляется по тому же принципу, только дело упрощается их относительно небольшими размерами. Традиционные фигурные накладки в случае с Хантером неприменимы. Лучшим вариантом тюнинга будет увеличение яркости фонарей.

Пожалуй, самый простой и не дорогой способ заиметь себе проходимый внедорожник для леса и поездок на рыбалку, для соревнований, для покатушек с друзьями или просто выделиться в городской толпе, это конечно же купить наш отечественный внедорожник УАЗ Хантер и сделать ему базовый тюнинг.

Новый УАЗ Хантер

Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет довольно бюджетно изменить его проходимость и внешний вид.

Для тюнинга УАЗ Хантер, впрочем как и для других автомобилей марки УАЗ на российском рынке можно купить что угодно. Это силовой обвес и зубастые внедорожные шины и блокировки с понижайками и т.д. При чем, выбор очень большой и удовлетворит любого уазовода.

Ну вот пример тюнинга УАЗ Хантер на который установлены 36 шины Simex Extrem Trekker, пневмо-блокировки, силовые бампера с лебедками, установлены силовые пороги и пластиковые расширители арок, модернизирован салон и многое другое.

Тюнинг УАЗ Хантер на шинах Simex Extrime 2 с бэдлоками

Передний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Как видим, на крыше имеется экспедиционный багажник с люстрой.

Дополнительный свет (люстра) на багажнике УАЗ

А спереди и сзади в силовых бамперах спрятаны электрические лебедки.

Лебедка электрическая СТОКРАТ на УАЗ

Задний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Задний бампер УАЗ с лебедкой

Задний бампер УАЗ с калиткой под запаску

Для работы с лебедками был поставлен дополнительный АКБ, мощный генератор и сделана развязка для зарядки обоих аккумуляторов.

Установка второго аккумулятора на УАЗ Хантер

Установка компрессора Viair на УАЗ Хантер для подключения пневмо-блокировки

Трансмиссия и подвеска УАЗ Хантер так же подверглась доработкам.

Установка КИТ 2,8 в раздатку УАЗ Хантер

Установка принудительной блокировки ИЖ-Техно в мост спайсер

Комплект для вывода сапунов на УАЗ

Лифт-комплект УАЗ РИФ — пружины и аммортизаторы увеличенной длинны, сайлентблоки со смещенным центром для кастора, рулевой демпфер, регулируемые рулевые тяги.

В салоне тоже были сделаны изменения…

Потолочная консоль в УАЗ Хантер

Спортивный руль в УАЗ Хантер

Салонная печка НАМИ для УАЗ

Вот еще фото тюнинга УАЗ Хантер

Тюнинг УАЗ Хантер для рыбака

УАЗ Хантер Кабриолет на выставке — отличный вариант для жарких регионов

Тюнинг тентованного УАЗ 469 NEW

Городской тюнинг для УАЗ Хантер, вид спереди

Городской тюнинг для УАЗ Хантер вид сзади

Синий УАЗ Хантер с минимальным тюнингом

Черный УАЗ Хантер в рапторе

Тюнинг УАЗ Хантер на видео

Тюнинг УАЗ ХАНТЕР для охоты-рыбалки, активного отдыха

Внедорожная подготовка в тюнинг-мастерской Экстрим-НН автомобиля УАЗ ХАНТЕР

Обзор УАЗ Хантер для бездорожья. Лифт, кожаный салон, покраска, грязевая резина

Обзор автомобиля УАЗ Хантер средней степени подготовленности для бездорожья.

Тюнинг УАЗ Hunter. Турбодизельный охотник. Японский двигатель TD27 turbo

Когда необычное становится обычным, возникает дикое желание снова искать необычное. На этот раз нам повезло, и обычное, для нас разумеется, переоборудование превратилось в тотальную переделку автомобиля УАЗ Хантер.

УАЗ Хантер на редукторах Tibus

Тюнинг УАЗ Хантер с установкой оборудования РИФ4х4 и колесных редукторов Tibus.

Установка шин AVTOROS M TRIM на УАЗ-Хантер

Установка шин АВТОРОС М ТРИМ Тюнинг центром 4х4 на УАЗ Хантер с многими переделками. В числе прочего, на Хантер установлены военные мосты.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Тюнинг УАЗ 469 своими руками очень интересен. Вложив n-ое количество сил, времени и, конечно же, денег, на выходе можно получить великолепный результат. Можно получить такой автомобиль, что владельцы импортных внедорожников будут вам завидовать.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками начинает обычно с колес. Диски ставим 15 дюймовые, а шины на 31, 32 или 35 дюймов. Протектор выбираем по желание. Если хотим месить непролазную грязь, то ставим покрышки с соответствующим протектором. Замена колес очень недешево Вам обойдется. Цена за колесико может превышать тысяч 15.

Сменив колеса, при тюнинге УАЗ 469 своими руками, нам естественно придется поднять кузов над рамой. Это называется лифтингом. Это добиваются установкой дополнительных проставок. Так как колеса у нас стоят большего диаметра, то придется резать и арки крыльев. Лифт подвески тоже необходим. Желательно поставить более энергоемкие амортизаторы, а можно и целых два.

Для того, чтобы полчить более эффективные тормоза при тюнинге УАЗ 469 своими руками хорошо бы установить дисковые тормоза. Они более эффективны, и они не так сильно подвержены влиянию грязи и влаги.

Если Вы хотите действительно получить везде дорожник, то необходимо позаботится о том, чтобы при преодолении водных преград вода не повредила важные элементы автомобиля, и движок имел возможность «дышать» даже под водой. Выводим на крышу воздухозаборник. Горловину щупа герметизируем. Всю электрическую часть поднимаем как можно выше. Герметизируем коробку, раздаточные механизмы и… все остальное.

Для защиты корпуса ставим мощный бампер, кенгурятник, веткоотбойники, а также порги. Необходимо также защитить и всю подвеску. Если же все-таки застряли, то, установив лебедку и имея домкрат, Вы всегда выберетесь из любой ситуации. Компрессор для накачки шин, тоже очень полезная вещь. Можно добавить еще один бензобак. Лишним бензин никогда не бывает, особенно вдали от цивилизации.

Чтобы чувствовать себя комфортно в жару, лучше всего сделать электро. стеклоподъемники или откидные стекла. Установив люк, Вы убьете двух зайцев. Он очень пригодится на охоте и опять же, пустите в машину свежий воздух.

Теперь о тюнинге УАЗ 469 своими руками внутри салона. Чтобы всегда садится в теплую машину, и легко запускать двигатель даже в лютый мороз, ставим предпусковой подогреватель. Сиденья меняем однозначно. На том, что ставят на заводе ездить долго очень сложно. Руль тоже меняем. Ставим демпфирующее устройство и гидроусилитель рулевого колеса. В обязательном порядке на УАЗ ставим GPS и мощные радиостанции. Желательно даже спутниковый телефон. Мало ли что… Для езды ночью, лучше всего установить ксеноновые фары. Видно, уж точно лучше.

Ну и напоследок. Если Вы большой экстремал, то при тюнинге УАЗ 469 своими руками, установите каркас безопасности. И тогда, не дай бог, при опрокидывании, вы спасете свою жизнь и жизнь ваших близких.

Еще по теме

Тюнинг салона УАЗ Патриот

 

УАЗ Патриот является достаточно внушительным «полигоном», как для внешнего, так и для внутреннего тюнинга. Салон авто можно доработать и даже модернизировать с помощью готовых предложений от отечественных разработчиков автомобильных аксессуаров, созданных специально для тюнинга салона УАЗа Патриот. В общей концепции тюнинга оставлять салон без изменений будет не логично, и назвать такое усовершенствование полным будет невозможно. Основной задачей разработок служит расширение функционала комфорта под индивидуальные потребности автовладельца и пассажиров. С помощью товаров для тюнинга можно дополнять и обновлять салон как комплексно, так и поэтапно, приобретая дополнения в порядке приоритета.

 

 

• Комплект дополнительных ручек на стойки кузова позволит обезопасить передвижение в авто, что особенно важно в ракурсе экстремального тюнинга. 2 комплекта ручек можно установить на стойках лобового стекла впереди и на задних стойках, чтобы обеспечить удобную посадку и дополнительный элемент для страховочной фиксации каждому пассажиру. Прочные опорные ручки по отзывам намного надежнее штатных. Отсутствие необходимости в заклепочнике для установки позволяет провести монтаж в рамках тюнинга салона УАЗ Патриот своими руками.

 

 

• Правильный и рациональный тюнинг обязательно учитывает адаптацию кузова к повышенным нагрузкам. Коврики для багажного отсек EVA Люкс не просто помогают избавиться от риска растягивания грязи по всем поверхностям в авто. Объемные ячейки структуры ковриков помогают демпфировать вибрации, возникающие при существенной загрузке машины.

 

 

• Если УАЗ Патриот в дальних поездках буквально становится домом на колесах, то в этом случае тюнинг салона может включать органайзер багажника. В итоге вместо одного отсека в авто будет максимально распределено пространство для загрузки с распределением и использованием полного объема багажника, а также полноценная зона для ночевки в машине.

 

 

• По фото тюнинга салона УАЗ Патриот можно судить о том, что многие мелочи заменяются на более презентабельные. Но на самом деле во внутреннем тюнинге важна каждая мелочь. К примеру, замена ручки КПП – это не прихоть, а скорее обеспечение комфортного сцепления руки с ручкой. Ну и, конечно же, обновленный дизайн не остается в стороне, т.к. построение дизайна в тюнинге только приветствуется.

 

 

Модернизации доступны как для проверенных временем УАЗ Патриот, так и для совершенно свежих экземпляров этого года. В каталоге товаров можно отобрать «адопты» разработок для любого варианта тюнинга на базе УАЗ Патриот разных периодов выпуска.

Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген. Глобальная переделка своими силами

Тюнинг технической части автомобиля

Тюнинг основных узлов проводят крайне редко, особенно ели за основу брался автомобиль в хорошем техническом состоянии. Однако для того, чтобы УАЗ не только выглядел как элитная иномарка, но также вел себя на дороге, следует провести тюнинг и технической части автомобиля. Модернизировать или полностью заменить можно следующие элементы автомобиля:

• Родной двигатель.
• Ходовую часть.
• Тормозную и рулевую систему.
• Трансмиссию.

Родной двигатель в лучшей модификации развивает чуть более 100 лошадиных сил, что по современным меркам мало, но для небольшого внедорожника может быть и достаточно. Поэтому во многих случаях проводится несущественная доделка уже установленного двигателя.

Как можно повысить мощность

Способов довольно много:

• Замена всех фильтров топливной системы. Почему фильтры могут оказывать влияние на мощность двигателя? Дело заключается в следующем: фильтрующий элемент для отсеивания засорений создает определенное сопротивление, а значит системе следует больше энергии для подачи воздуха или топлива. Вследствие этого теряется мощность двигателя. Как показывает практика, установка качественных фильтрующих элементов позволяет увеличить мощность двигателя на 10 лошадиных сил — это 10% от номинальной мощности, что не мало.
• Более серьезной доработкой заключается изменение выхлопной системы. К примеру, в продаже можно встретить глушители, которые создают меньшее сопротивление в газоотводящей системе. Снижение давления в системе отвода отработанных газов определяет снижение сопротивления, возникающего при их выдавливании в конструкции ДВГ. Результатом становится повышение мощности где-то на 7-10 лошадей. Конструкция спортивного типа глушителя характеризуется тем, что имеет меньшее количество перегородок, которые предназначены для снижения шума выхлопной системы. Если переделать выпускной коллектор, что можно назвать непростой доработкой двигателя, то можно увеличить мощность двигателя за счет изменения выхлопной системы где-то на 15%.
• Серьезным вмешательством в конструкцию двигателя можно назвать расточку блока цилиндров, установку нового распределительного вала и поршней. Суть всех доработок заключается в увеличении рабочего объема двигателя — чем больше топливно-воздушной смеси попадает в камеру сгорания, тем большая выталкивающая сила будет создана. Выполнить подобного рода доработку можно только при наличии навыков моториста, а также токаря. Работа сложная и дорогостоящая, в результата, без потери ресурса работы двигателя, мощность повышается где-то на 30-50 лошадиных сил, но и расход топлива также становится больше.

Провести замену элементов газораспределительной системы можно без снятия самого двигателя. Замена двигателя проводится для того, чтобы автомобиль имел мощность около 200 лошадиных сил и более. Доводить родной двигатель до этого показателя не следует, так как он может не выдержать оказываемую нагрузку. Процесс замены двигателя достаточно сложный и дорогостоящий, так как придется приобрести и подогнать под автомобиль другой мотор

При этом уделим внимание на следующие моменты:

• Работу по снятию мотора можно провести и самостоятельно, так для этого достаточно открутить несколько креплений, отсоединить все провода и шланги, коробку передач. Единственной проблемой во многих случаях становится то, что нужно иметь в мастерской лебедку, так как вес мотора достаточно большой и вынимать его вручную не советуется.
• Установка нового двигателя может вызвать довольно много проблем. Для начала следует учесть, что он может не подойти по своим габаритным размерам. Кроме этого другие системы, к примеру, газоотведения или топливного насоса могут не подойти и их также придется переделывать, заменять полностью.

Именно поэтому рекомендуется предоставлять работу по замене мотора настоящим профессионалам. Что касается трансмиссии, то своими руками ее улучшить практически не возможно, только провести реставрацию. Если проводится полная замена двигателя, то есть смысл установить и новую коробку передач с раздаточной коробкой.

Что касается рулевого и подвески, то здесь не все так однозначно. К примеру, некоторых вполне устраивает надежная подвеска с достаточно хорошей проходимостью, другие хотят больше комфорта. Рулевое имеет гидравлику, но все же плохо справляется с поставленной задачей. Поэтому некоторые думают провести установку другого привода.

Каковы сходства и отличия этих двух автомобилей

При сравнении изображений двух автомобилей, когда они были сняты под углом, некоторые сходства все можно заметить. Они заключаются в следующих моментах:

• Задняя часть обоих автомобилей имеет одинаковую форму.
• Угловые араки также можно назвать причиной, по которой УАЗ Хантер похож на Гелендваген.
• По заводу оба автомобиля идут с пластиковой защитой, которая подчеркивает угловатость формы.
• Лобовое стекло имеет четкие прямые линии.
• Оба автомобиля имеют линию разделения кузова, которая расположена чуть выше колесных арок. При этом в случае УАЗа она имеет чуть более округлую форму, чем у Мерседеса.
• Крыша выполнена без скоса.

В целом можно сказать, что оба автомобиля имеют кузов одинаковой формы — именно это и является причиной наличия сходства. Однако есть и существенные различия:

• Прежде всего УАЗ имеет меньшие размеры, так как Гелендваген длиннее и шире, выше.
• Окна существенно отличаются. У автомобиля отечественного автопрома они небольшие, имеют сложную форму, у автомобиля немецкого происхождения они намного больше и выполнены в виде обычных закругленных прямоугольников.
• У Мерседеса капот выполнен достаточно просто, расположен под большим углом, чем у УАЗа. У Хантера капот перекачивал от предыдущих поколений, выглядит как крышка с согнутыми краями.

В интернете можно встретить достаточно много фотографий, на которых изображен тюнинг Хантера под Гелендваген. После определенных доработок автомобили становятся очень похожими друг на друга. Поэтому рассмотрим особенности проводимых изменений более подробно.

Тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Решив сделать Гелик из Уазика, у многих в воображении сразу же возникает по-настоящему комфортный или почти роскошный салон

Конечно же, каждый волен делать со своим отечественным внедорожником любые манипуляции, однако на первоначальном этапе стоит уделить внимание шумоизоляции, виброизоляциии и отделке машины алюминием, так как без этих доработок автомобиль даже с превосходным оснащением будет в большинстве случаев своему обладателю пусть и в тюнингованном виде приносить определенное разочарование

После этого можно переходить к тотальному внутреннему переоснащению внедорожника. Не будет лишним начать с установки других сидений, которые могут быть спортивными, анатомическими или просто более комфортными и удобными. Без замены приборной панели также трудно представить аналогию тюнингованного автомобиля с представителем немецкого Mercedes Gel?ndewagen.

При изучении публикуемых фото тюнинга УАЗ под Гелендваген можно отметить, что абсолютно всеми автовладельцами устанавливает спортивное рулевое колесо. Также для создания некоторого подобия немецкой комфортабельности потребуется интегрирование кондиционера и электростеклоподъемников.

Конечно же, нельзя забывать о качественной аудиосистеме, тем более что уже должна быть значительно улучшена шумоизоляция, ином селекторе коробки передач и замене всевозможных переключателей и кнопок. В частности, ввиду масштабности кузовных переделок можно заблаговременно позаботиться об интегрировании электрического люка или даже панорамной крыши, ведь в случае реализации всевозможных доработок автомобиля все зависит исключительно от фантазии и желания его обладателя.

Изменения салона какие работы следует выполнить

Несмотря на большую популярность Гелендвагена его нельзя назвать автомобилем с повышенным комфортом. Поэтому копировать его не совсем обязательно, но и салон УАЗа далек даже до среднего уровня. Поэтому работа по тюнингу салона будет не меньше, чем по изменению экстерьера. Изменение салона всегда начинается с демонтажа старой отделки и выполнения работы по изоляции.

При проведении изоляции салона следует учитывать нижеприведенную информацию:

Следует использовать несколько типов материала. К примеру, один отвечает за сохранение тепла в автомобиле, другой гашение вибрации, третий звукоизоляцию. Можно приобрести вибропласт, всеми используемую минеральную вату.
Следует проводить оклеивание всей поверхности

Исключение являются технические отверстия, которые предназначены для обеспечения циркуляции воздуха в системе.
Особое внимание уделяется дверям, так как именно через них в автомобиль попадает большое количество постороннего звука. Изолирование дверей часто предусматривает установку новых стекол и уплотнителей для них, без чего в нашем случае не обойтись по причине создания новых оконных проемов.
На момент укладки материал подгоняется под особенности кузова автомобиля путем использования строительного фена, ножниц, ролика и других инструментов

Следует проводить укладку материала, накладывая его один на один. Около 5 сантиметров должен получиться шов в месте соединения материала.

Важно! Качественная изоляция важна, так как в противном случае в автомобиле будет холодно и шумно, вибрация, возникающая по причине работы двигателя и движения по неровной дороге, принесет не меньше дискомфорта. Другими распространенными работами, которые касаются тюнинга салона автомобиля, можно назвать:

Другими распространенными работами, которые касаются тюнинга салона автомобиля, можно назвать:

• Замену сидений.
• Замена приборной панели.
• Установку электрических стеклоподъемников.
• Установку более комфортного селектора переключения передач.
• Создание электрического люка.
• Замену установленных кнопок и переключателей.

Каждый тип работы имеет свои особенности, которые стоит учитывать. К примеру, электрический стеклоподъемник можно приобрести по достаточно привлекательной цене в магазине автозапчастей, а вот электрический люк лучше выбирать на разборе, так как новый обойдется достаточно дорого.

ТЮНИНГ САЛОНА УАЗика ПОД

ГЕЛЕНДВАГЕН

С салоном придется поработать немало, но начинать нужно с виброизоляции и шумоизоляции. Тюниг уазика хантер под гэлик, требует следующих изменений в салоне автомобиля:

• замена сидений на более комфортные,
  
• замена приборной панели,
  
• установка электростеклоподъемников и кондиционера,
  
• замена кнопок и переключателей,
  
• установка другого селектора коробки передач,
  
• установка электрического люка,
  
• замена резины и дисков.
  

ТЮНИНГ МОТОРА И ПОДВЕСКИ УАЗика ПОД

ГЕЛЕНДВАГЕН

Данный вид тюнинга не популярен и экономически не выгоден. Чтобы воспроизвести Mercedes-Benz G на базе УАЗ Хантер, придется заменить:

• двигатель,
• коробку передач,
• ходовую часть,
• тормозную и рулевую системы,

Такая процедура будет стоить вам кругленькую сумму, поэтому перед началом работ хорошо все обдумайте. Большинство владельцев тюнингованных уазиков, обошлись форсированием заводского мотора и оснащения его более производительными и качественными деталями.

ТЮНИНГ УАЗ ХАНТЕР ПОД

ГЕЛЕНДВАГЕН
ФОТО

Надеемся наша статья помогла вам понять, стоит ли тюниговать УАЗ своими руками.

Перевоплощение УАЗ Хантер в Gelndewagen

Среди ценителей модельного ряда отечественного автопрома существует серия автолюбителей, которые однозначно уверены, что рассматриваемый внедорожник очень сильно похож на немецкий Mercedes-Benz G-класса (Gel?ndewagen), что и подталкивает их переделать имеющийся у них в наличии УАЗ Хантер под Гелик. Конечно же, визуально конструкционное исполнение обеих моделей обладает определенными общими чертами, однако для создания настоящей аналогии требуется однозначно немало усилий и часов работы.

При этом сделать тюнинг УАЗа под Гелик (как часто называют Gel?ndewagen) предельно качественно очень непросто. Прежде всего, при желании осуществить данный процесс собственными усилиями придется запастись терпением, точными параметрическими чертежами обоих автомобилей, после чего провести их тщательнейший анализ и точные расчеты всех требуемых будущих переделок.

Можно даже изначально «на глаз» определить, что нужно будет очень тщательно поработать с кузовным исполнением УАЗ, несмотря на изначальную схожесть с немецким джипом. Как минимум, потребуется увеличить оконные проемы, произвести некоторую корректировку формы капота и интегрировать иные крылья без наличия каких-либо закруглений.

После реализации всех требуемых сварочных и покрасочных кузовных работ дальнейший тюнинг УАЗ под Гелендваген потребует установки нового обвеса, который однозначно не должен быть пластиковым. Бампера можно изготовить с нуля по созданным собственноручно чертежам, если действительно есть желание сделать все предельно качественно и правдоподобно. Также при изготовлении заднего бампера не будет лишней опора, предназначенная для калитки запасного колеса, так как последняя очень быстро «убивается» размещенной на двери запаской.

Помимо всего прочего, переделка УАЗ под Гелик производиться может как-угодно, однако о необходимости некоторого дополнительного внешнего оснащения все-таки забывать не стоит, так как существующее рыночное предложение обладает обширными возможностями, которые, например, представлены могут быть следующим:

• кенгурины;
• антикор;
• пороги и иные варианты кузовной защиты;
• багажники и лестницы;
• дефлекторы, рейлинги и фаркопы;
• дополнительные прожекторы, фары и прочее.

В целом, даже из краткого вышеобозначенного перечня понятно, что выбрать есть из чего, а в случае, когда имеющийся УАЗ под Гелик будет переделан даже просто идеально, ведь никто не мешает сделать его еще более индивидуальным и практичным при помощи дополнительного оснащения.

Дальнейшие доработки кузова УАЗа

Дополнительные внешний детали также могут повлиять на сходство двух автомобилей. Для того чтобы сделать УАЗа максимально похожим на Мерседес проводим установку следующих внешних элементов:

Оптика — первое, на что следует уделить внимание. При этом больше всего проблем возникнет с задней оптикой, так как она имеет совсем другую форму

Работа по замене оптики предусматривает вырезание наиболее подходящий отверстий в кузове, приобретение похожих фар (оригинальный обойдутся не дешево), после чего под них подгоняются посадочные места. Если правильно выполнить работу по замене оптики, то можно существенно приблизиться к реализации поставленной цели.
Дефлектор также оказывает влияние на экстерьер автомобиля. К сожалению, оригинальный производится с учетом расположенных креплений на Мерседесе, а аналогов нет. Придется также проводить изменение кузова автомобиля.
У Мерседеса довольно много различных хромированных элементов, к примеру, обводка по нижней части переднего бампера. Все они придают агрессивность экстерьеру. Приобрести эти элементы украшения можно на разборе по достаточно доступным ценам.
Кенгурины являются незаменимым элементом немецкого внедорожника. При этом он оригинальный, даже похожего практически не встретишь на других автомобилях. Поэтому придется приобретать с разбора оригинальный, и погонять его под свой УАЗ.

Выполнение работ по изменению кузова УАЗа

Начать работу следует с изменения оконных проемов. Для этого:

• Демонтируем стекла, которые можно продать.
• Проводим снятие внутренней обшивки. Отметим, что переделка затронет и салон автомобиля, а значит обшивку пока можно убрать в сторону.
• Перед выполнением работ следует провести разметку будущего оконного проема. Увеличить проем настолько, как у Мерседеса, не получится. Выбирать размер оконного проема следует с учетом того, какие можно будет установить стекла в дальнейшем.
• После нанесения разметки можно приступать к работе. Отрезать металл можно при помощи болгарки или резака.
• После получения нужного оконного проема проводится обработка краев и их подготовка к установке уплотнителей.

С капотом возникнет достаточно много проблем, так как сделать его плоским сложно. Можно попробовать подобрать капот с другого автомобиля, который в последствие переделывается: подгоняются размеры, размещение креплений. При замене капота не стоит забывать о том, что он должен защищать содержимое моторного отсека от воды, надежно закрепляться, так как встречный ветер может поддеть и с легкостью сорвать его.

Передние крылья выполнены в старом стиле, имеют закругления. На Мерседесе они квадратные. Родные крылья можно изменить путем срезания лишнего материала с последующим навариванием металла в виде уголка. Использование родных крыльев в качестве основы при проведении работы позволит существенно упростить поставленную задачу.

С новыми порогами не должно возникнуть больших проблем. Их можно попросту приобрести, а затем переделать под свой автомобиль. Хантер намного короче, а значит придется проводить их обрезание и подгонять расположение крепления — без резака и сварки тоже не обойтись.

Внедорожная подготовка УАЗ своими руками. УАЗ для бездорожья. Подготовка. Уаз не такой

Подготовленный к серьезному бездорожью УАЗ — это не только хороший проходимец, но и красивый, стильный внедорожник, который привлекает внимание, заставляет оборачиваться прохожих. По сравнению с подготовкой подготовленный УАЗ требует значительно меньше денег на тюнинг. В России выбор запчастей для подготовки автомобиля УАЗ с каждым годом увеличивается.

Вот несколько фотографий подготовленных автомобилей УАЗ…

Красиво подготовленный УАЗ Хантер

С установленным силовым агрегатом от OJeep и расширителями арок Bushwaker … Лебедки маловато для бездорожья …

Подготовлен УАЗ 31519 на военных мостах

Владелец этой машины подошел к ее подготовке с душой. Кузов полностью сварен и обработан, окрашен черной матовой краской под лак, военные мосты с дисковыми тормозами и блокировками, 35-дюймовые шины Nokian Vatiiva MT, силовой комплект со всех сторон, две лебедки, своего рода силовой внешний каркас безопасности и многое другое. более.

Подготовил УАЗ Хантер

УАЗ из Омска, полностью подготовленный к охоте, рыбалке, бездорожью …

Мосты усиленные, установлена ​​муфта «ЛУК», главный тормозной цилиндр от газели, замки передние и задние — пневмо «СПРУТ», рулевой демпфер — «RANCHO», пневмоподвеска — регулируется на любую жесткость и высоту от салон автомобиля (a-ride.ru), резина CL-18 (36 / 12,5 / 16), кованые разборные японские диски «ЭПСИЛОН» с внутренним замком из трубы ПНД, внедорожные колеса продуваются до 0 атмосфер, лебедка ВИНЧ (6 тн) с кевларовым тросом, силовые бамперы спереди и сзади, а также силовой багажник и лестница на крышу — «РИФ», фары диодные, на крыше и по бокам диодные люстры, шноркель, 2 новых аккумулятора повышенной емкости подключены через систему развязки «УРА», передние сиденья заменены на более комфортные, помпа ГУРА «ZF», основная печка «НАМИ», дополнительная под пассажирским сиденьем , лобовое и заднее стекла, а также боковые зеркала с подогревом.

На таком УАЗе даже жалко ездить по бездорожью. Но иметь его просто ради красоты и выпендривания — глупо. УАЗ должен ехать там, где другие не могут.

Карбюратор УАЗ 31519 на военных мостах

УАЗ из Брянска на Вояках, с колесами F-Bel 160м и качественным силовым комплектом от Ojeep.ru.

Подготовил УАЗ 31519 Брянский партизан на военных мостах

Салон отделан гофрированным алюминием … Убран задний ряд сидений, вместо него сделаны откидные сиденья от УАЗ Патриот (дополнительные устанавливаются в багажник Патриота).

УАЗ Брянский партизанский — органайзер для вооружения

УАЗ Ратибор — подготовлен как снегоболотоход

Полностью переработанный УАЗ от Солитона. Он разрабатывался как снегоболотоход высокой проходимости на колесах К-58 от бронетранспортера с мостами от легендарного ГАЗ-66. На оси установлены дисковые тормоза. Высокое передаточное число основных пар осей обеспечивает разгрузку элементов трансмиссии автомобиля.

Для обеспечения плавности хода подвески каждого колеса используются двойные пружинно-демпфирующие блоки.

Высокая устойчивость автомобиля обеспечивается низким центром тяжести. Угол опрокидывания автомобиля составляет 47 °.

Высокая посадка водителя и пассажиров обеспечивает отличный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность … Кузов автомобиля прикрыт четырьмя мощными колесами.

Наличие нулевых свесов обеспечивает феноменальную геометрическую проходимость.

При движении по бездорожью и по городу автомобили легко держатся в потоке, не создавая ни малейшего дискомфорта водителю.Динамика авто вполне приемлема для городского и пригородного движения.

Бюджет подготовленный УАЗ Дракон

Этот УАЗ преодолел многие сотни километров бездорожья, участвовал в соревнованиях, но не профессионально. Изготовлен подъемник кузова и подвески, установлены самодельные бамперы и багажник, лебедка ComeUp, 35 колес maxxiss mudzilla. У УАЗа изначально были военные мосты. С ними 35 колеса повернуть намного легче, чем на других мостах УАЗ.

Бюджетно подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla
Зеленый УАЗ подготовленный к трофею УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

УАЗ мосты заменены на военные, установлены 35 шин Simex Extreme Trekker, подвеска перепроектирован салон, установлены силовой агрегат, автономный отопитель, инвертор и многое другое. Автомобиль полностью готов к путешествию с комфортом.

Отечественный автомобиль УАЗ по сути является конструктором, позволяющим сделать из него уникальный, функциональный внедорожник.

В зависимости от навыков владельца и наличия финансов, подготовить УАЗ можно абсолютно к любой задаче, будь то машина лесника или экспедиционный лагерь для длительных и длительных автономных путешествий.

Все хотят иметь «крутой» джип, но заработать на нем деньги могут далеко не все. Хорошим выходом из сложившейся ситуации может стать тюнинг знаменитой отечественной «армии» — УАЗ-459. Подержанный автомобиль стоит относительно недорого, а советское качество изготовления гарантирует долгий срок эксплуатации.Остается только взять в руки инструменты и своими руками превратить одну из легенд советского автопрома в «машину зависти для всех».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовых шин на 15-дюймовые диски вместо штатных гарантированно добавит вашему автомобилю «внедорожной» солидности. Замена колес обойдется примерно в 12 тысяч рублей за штуку. Рисунок протектора выбирайте в зависимости от условий дальнейшей эксплуатации. Увеличенные колеса нужно будет спрятать под крылья, поэтому колесные арки придется расширить.Также специалисты рекомендуют заменить амортизаторы и установить более энергоемкие — это позволит машине более мягко реагировать на неровности дороги по сравнению с серийной версией.

Повышение безопасности автомобиля

Дисковые тормоза больше подходят для автомобилей, предназначенных для езды по грязи. Если вы планируете создать полноценный внедорожник, который сможет преодолевать глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других элементов конструкции автомобиля.Прежде всего, поднять все электрооборудование повыше и вывести воздухозаборник двигателя на крышу. Затем закройте коробку передач и раздаточную коробку … Грамотно выполненная работа позволит спокойно преодолевать достаточно глубокие водные преграды, не опасаясь сваливания посреди дороги.

Езда по «сухому» бездорожью требует дополнительного усиления кузова и днища автомобиля. Усиление бампера и порогов не повредит кузов ветками и прочим бездорожным «мусором». Установка стабилизаторов поперечной устойчивости убережет вас от серьезных травм в случае опрокидывания автомобиля.А если эти дуги еще и хромированные, то вы вообще вне конкуренции.

Повышение комфорта и управляемости машины

Активный путешественник просто обязан оснастить свой вездеход самовосстанавливающейся лебедкой, компрессором для накачивания шин (как в армейских грузовиках и бронетранспортерах) и домкратом ( хотя уважающий себя водитель без него даже из гаража не выйдет). Со всем этим оборудованием вы легко сможете выйти победителем из любой внедорожной ситуации.Любители комфорта могут установить в УАЗ кондиционер и электрические стеклоподъемники. Люк станет лишним элементом. А после всего этого можно будет ухаживать за салоном. Заменить заводские сиденья совершенно необходимо, так как они, мягко говоря, неудобны и ненамного удобнее обычного табурета.

Видео как сделать тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Отопитель салона пригодится холодной зимой … А демпфирующее устройство значительно облегчит управление автомобилем.

Оснащение рабочего места водителя штурманом пригодится в дальних поездках. Ну где же это без хорошего света. Джип без пары мощных фар и вовсе не джип, так что вкладывайтесь в ксеноновое освещение.

На этом тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, на котором не страшно отправиться даже в самое опасное путешествие.

Автомобиль УАЗ-469 советского производства был подготовлен Ульяновским автомобильным заводом практически по спец.дачный заказ. Планировалось, что аналогичный внедорожник будет использоваться в армейских воинских частях и МВД. Были также планы обойти американский Wrangler, который США использовали дома.

В целом внедорожник получился отличный — четкие рубленые линии УАЗа привлекали внимание простых людей, а тех, кто не дружил с законом, бросали в бегство. Проходимость «козла», как еще называют его в народе, была на высоком уровне, простые автомобили не могли угнаться за ним на бездорожье.

Вскоре машина пошла работать в назначенные ведомства, в стране прошли реформы и преобразования, а УАЗ-469 остался прежним, без шансов на естественный и желанный рестайлинг. Многие семьи смогли позволить себе купить автомобиль для своих личных нужд, и многие владельцы задумались, как сделать автомобиль еще более привлекательным, проходимым и функциональным. Именно здесь началось повальное увлечение бездорожьем, покатушками и доработками автомобилей.

Стоит сразу задуматься — если вы решите доработать штатный УАЗ-469, конца этим доработкам не будет.Лично я не знаю тех «Переделкиных», которые отказались от этой затеи. Напротив, я знаю многих, кто купил УАЗ, доработал, продал и купил новый. Машина полностью голая, и снова занялся ее рестайлингом. Подготовка машины к бездорожью — это образ жизни, он увлекает и никого не отпускает. Не отчаивайтесь, это увлекательное занятие, которое приветствуют даже некоторые дамы. Итак, приступаем к подготовке машины впервые. Идти!

Классификация тюнинга, или что искать в первую очередь

Тюнинг — это доработка автомобиля с целью улучшения его потребительских качеств.Для начала стоит определиться для себя — что именно хочет улучшить хозяин и где готовит свою машину. Существует два типа тюнинга внедорожников, первый — это модификация автомобиля и создание экспедиционной, второй — получение автомобиля для участия в соревнованиях. Здесь есть принципиальные отличия, первый тюнинг проще, владельцы экспедиционных машин предпочитают не убивать свою машину, но те, кто едет на соревнования, понимают, что им нужно выжать из машины все, иначе они не увидят даже третью. место в общем зачете.Соответственно монстра в полном смысле слова от УАЗа готовят к участию в гонках и шоу.

Так как до соревнований при первом знакомстве с машиной еще далеко, рассмотрим тюнинг экспедиционный.

Внешняя настройка

Покраска, или как спрятать машину средь бела дня

Первое, что бросается в глаза — это цвет машины, по крайней мере кажется, что этот цвет непрезентабельный, а если посмотреть на год выпуска автомобиль, получаем совершенно не модный цвет.Многие владельцы перекрашивают своих железных коней в камуфляж, просто рисуют пятна на кузове машины. Как человек, испытавший такие улучшения на собственном горьком опыте, я скажу, что это физически затратный бизнес. Если вы хотите получить качество, то тут не надо жульничать, ведь цвет вашей «козочки» — это ваше лицо.

Покраска начинается с того, что убраны все выступающие элементы автомобиля, фары и стекла застилаются старыми газетами, кузов машины обрабатывается антикоррозийным покрытием.Затем приводят в норму основной цвет, их может быть три: УАЗ-469 выпускался в сером, светло-коричневом и хаки цветах; затем контуры пятен выкладываются скотчем и закрашиваются краской.

Есть три этапа покраски, всего у камуфляжа три разных оттенка. Для машины цвета хаки нужно выбрать коричневые, зеленые (темные) и черные пятна, для базового серого подойдут белый, серый (темный) и черный оттенки, для светло-коричневой машины стоит купить коричневый (темный). ), бледно-желтых и черных тонов.Сначала роспись проводится светлыми красками, иначе будут просвечивать черные пятна, идеально подойдут краски в банках, для каждого цвета понадобится 2 банки определенного цвета.

Время на покраску уйдет примерно 3-4 полных дня, деньги в районе 5-8 тысяч при условии самостоятельной работы, но нервов потребуется побольше, так как поначалу мало что получится. Но позже, когда машина заиграет новыми красками, владелец в полной мере ощутит преимущества такого тюнинга: машину не видно в лесу, но все в городе заметят.Все без исключения будут восхищаться автомобилем.

Силовые комплекты или что такое кенгурин

Силовые обвесы автомобиля — это железные или металлические бамперы. Силовые комплекты необходимы тем, кто ездит на охоту и рыбалку, они незаменимы в лесах, лесных массивах и заснеженных завалах. Конечно, чем толще сталь силового бампера, тем машина тяжелее, но для УАЗа это скорее плюс, чем минус, тяжелая машина легче выезжает на бездорожье.

Передний и задний бамперы изготавливаются в основном из куска швеллера, для его создания нужно произвести соответствующие замеры и примерно представить, что вы хотите получить в итоге.Думаю, этот раздел нужно посвятить отдельной теме и выложить рисунок. Если покупаете, то также можете порекомендовать купить бампер «Риф» или «Охотник» (на фото ниже).

Кенгурин — это специальные дуги из металлических труб, которые приварены поверх переднего бампера … Кенгурин служит отличной защитой от поломок оптики и передней части кузова. И даже при встрече на трассе лося машина останется целой, ну или лишь слегка помятой.

Стоимость силовых бамперов в магазинах в среднем 30-40 тысяч за штуку, при самостоятельном изготовлении затраты снизятся в 7-8 раз. При покупке обратите внимание на силовые передние бамперы от компании Риф — крутой и надежный силовой обвес.

Электролебедка, или зачем УАЗу лебеди

Внедорожник — это местность, где водитель будет только сталкиваться с направлением. Причем водитель увидит это направление только на карте, а не перед капотом машины.Лебедка — замечательная вещь и отличный помощник в таких ситуациях. Это устройство с мотором и коробкой передач, оснащенное металлическим тросом, именно это устройство вытащит машину из засады, если ее туда посадить.

Принцип работы любой лебедки — тянуть или тянуть машину за трос. На УАЗ-469 установлены электролебедки с усилием 5 тонн. Меньше устанавливать не стоит, иначе хозяин тоже будет танцевать с бубном, пытаясь таким способом волшебным образом вытащить машину.

В простонародье уазоводов называют своим помощником лебедем, а каждого уазовод хотя бы раз в жизни «лебедем». Лебедь — это песня! Водитель, выйдя из машины, проницательно осматривает местность и место, куда его привел сложный. Ненавязчивым свистом отпускает тормоз и разматывает трос лебедки. Водитель уже присмотрел дерево или куст, где он возьмет этот кабель. Также насвистывая, уазовод фиксирует трос и возвращается в машину, не забывая в пути вспомнить чью-то мать.Видимо, именно она его сюда затащила. Водитель садится в машину, берет джойстик лебедки и начинает немного подтягивать трос, затем усилие лебедки увеличивается. При этом стоит добавить газ, чтобы нагрузка от этих манипуляций не порвала ремень генератора. Пять-семь минут, и вот УАЗ снова попадает в колею или выезжает на небольшую поляну.

Какие модели электролебедок подходят для УАЗа и сколько они стоят -.

Электролебедки установлены как в переднем, так и в заднем бамперах.На УАЗ хватает одной лебедки. Производителей такой фурнитуры достаточно, поэтому цена на электролебедку может быть разной. Минимальные вложения: покупка лебедки и ее установка обойдется владельцу в 20-25 тысяч рублей.

Экспедиционный сундучок, или куда нести все необходимое

Экспедиционный сундук — необходимый атрибут любого вменяемого уазовода. Только здесь водитель возит запаску, хай-джек и кучу всего необходимого.Багажник визуально сделает машину выше, как и дверь гаража.

Ствол можно сварить самостоятельно или купить готовым, стоимость покупки составит порядка 5-15 тысяч рублей. Но багажник нужен не только для перевозки груза, но и для установки люстры.

Дополнительное освещение, или зачем там люстра на УАЗ

Люстра, которая висит в холле дома, достаточно привычна и вопросов не вызывает.Понятно, что для освещения нужна люстра. На автомобиле класса SUV также используется дополнительный свет, с помощью которого можно передвигаться в темное время суток.

Люстра в переводе с Old Oise означает установку на автомобиль четырех и более фар. Фары устанавливаются на багажник, установка осуществляется самим владельцем. Различают дополнительное освещение фары и световых планок. Фара представляет собой 5-8 светодиодов за стеклом, а световая полоса представляет собой продолговатую конструкцию с количеством светодиодов от 32 штук.А если для люстры с ближним светом направленного света нужно 4 — 2 фары, они устанавливаются посередине, а пара с дальним рассеивающим световым потоком по краям, то достаточно одной световой планки.

Средняя стоимость такого освещения составит: фары, 4 штуки — 8000 рублей, а световая планка, 1 штука — от 8 до 16 тысяч. Что лучше, а что хуже — вопрос в данном случае неправильный, ведь установка бюджетной, фары, освещения ничем не хуже покупки световой планки.

Что такое кроссовки и зачем их менять

Уазоводы люди по натуре суровые, но очень добрые. Они дают своей машине ласковые прозвища и непонятными словами называют определенные части своего стального коня.

— Пора сменить кроссовки, хочу размер побольше.

Наверняка многие непосвященные не поймут, что это за кроссовки и почему они больше. Поясним: кроссовки — это колеса. Тапочки бывают АТешные и есть ГРЯЗЬ.Эти слова являются производными от класса резины: All Terrain и MUD Terrain. Резина ATESH имеет ярко выраженный рисунок протектора, используется в лесу (30%) и в основном на асфальте (70%), шина MUD имеет агрессивный рисунок протектора, массивные выступы, доходящие до плечевой поверхности колеса, славятся отличным чистота, используется в лесу (80%), на асфальте лучше не использовать, быстро стачивается и покрышек совсем не хватает, а стоимость качественных МТ-покрышек очень приличная , ехать на дно по асфальту экономически не выгодно.

Тапочки для стандартного УАЗа на простых мостах без бодибилдинга (бодилифта) входят в размер 31 дюйм. Для того, чтобы установить резину большего диаметра, необходимо будет приподнять машину и подрезать колесные арки. Если арки не обрезать, резина будет рвать и на больших неровностях при максимальном подвешивании.

Стоимость шины зависит от размера колес, класса резины, производителя и марки. Например, BF Goodrich, самый модный в небольшом размере будет стоить 10 000 за цилиндр, самые дорогие в своем сегменте — TSL Boggers, стоимость колеса 35 размера может достигать 30-35 000 за единицу.

Учим нашу машину плавать или что такое трубка

Помните секцию лебедки? Так что зарыть машину в грязь — это не самое страшное, как может показаться, самое страшное — попасть в воду на неподготовленной машине. Вода опасна для двигателя и топливной системы в целом, поэтому взыскательные уазоводы устанавливаются на автомобиль со шноркелем — специальной пластиковой трубкой, забирающей воздух с высоты крыши автомобиля. С правильно установленным шноркелем можно безопасно лазить в ручьях и заводях, вашему автомобилю не грозит «водная болезнь».

Самостоятельно сделать трубку не получится, вернее не стоит. Доверьте эту задачу профессионалам, тем более что они не разработали ни одной модели этого устройства для УАЗа. Вы можете установить шноркель самостоятельно, его стоимость колеблется в пределах 2500-4500 рублей.

Все, что читатель узнал в этой статье, — это малая доля знаний, которыми владеет опытный водитель УАЗика. Учиться никогда не поздно, а тем более научиться создавать шедевры.

Конкретно по каждому пункту хотелось бы сказать больше и показать читателю, каким может быть УАЗ-469 от хорошего хозяина. Научат выбирать и устанавливать электрические лебедки, расскажут все хитрости и тонкости при выборе той или иной покрышки. А неопытным новичкам пожелать терпения и веры в свои силы, помните, что после доработки машина отблагодарит вас за проходимость и преданность делу. А на дорогах вы увидите немало завистливых взглядов, ведь подкачанный УАЗ выглядит внушительно.

Производство современного внедорожника UAZ Patriot было начато в начале XXI века, и именно тогда этот автомобиль получил широкую популярность как среди населения России, так и среди многих других стран. Основным преимуществом этого автомобиля является высокий клиренс и наличие полного привода, что позволяет эксплуатировать автомобиль в различных условиях бездорожья. Но этот автомобиль стал настолько популярным, что его приобретают не только для эксплуатации в суровых условиях бездорожья, но и на городских асфальтированных дорогах.Такой автомобиль выделяется среди тысяч легковых автомобилей, позволяя владельцам чувствовать себя комфортнее в дороге.

Для использования УАЗ Патриот по основному назначению, то есть для экспедиций и путешествий, потребуется некоторая доработка внедорожника. Какая именно доработка нужна внедорожнику УАЗ Патриот, рассмотрим дальше.

Технические усовершенствования

Перед тем, как приступить к доработке вашего внедорожника, следует определиться, с какими серьезными препятствиями может столкнуться автомобиль.Часто путешествия и экспедиции на этом автомобиле проводятся в суровых условиях бездорожья, что дополнительно позволяет получить адреналин. Поэтому для эксплуатации данной модели на бездорожье такие модификации должны быть предусмотрены.

1. С завода внедорожник УАЗ патриот идет с пластиковыми бамперами, совершенно не предназначенными для бездорожья. Первое препятствие в виде высокой травы или веток может вывести из строя бампер. На характеристиках автомобиля это не повлияет, но внешний вид испортится.Поэтому, если вы собираетесь передвигаться по пересеченной местности, то пластиковый бампер лучше заменить на стальной. Но и у стального бампера есть свои недостатки, что в первую очередь связано с большой массой агрегата. В результате не исключено снижение проходимости автомобиля, поэтому здесь необходимо определиться, нужно ли менять пластиковый бампер на стальной или достаточно установить защиту бампера.
   
2. Колеса. С завода внедорожник комплектуется колесами диаметром 30, что иногда даже выглядит нелепо.Но этих колес хватает для асфальтового покрытия, чего нельзя сказать о пересеченной местности. Замена колес диаметром 33 и даже 35 увеличит проходимость машины и позволит передвигаться не только по суше, но и вброд реки. Помимо диаметра колес нужно еще обратить внимание на протектор. Лучшие шины для внедорожников на данный момент — продукция BF Goodrich.
3. При эксплуатации внедорожника на воде это следует учитывать. Шноркель — это устройство для подачи воздуха в двигатель.Это трубка для шноркеля, выведенная на крышу автомобиля с воздухозаборником на конце. Такая конструкция позволяет не заливать двигатель при передвижении по резервуару и не глохнуть в ненужный момент. Вы можете сделать шноркель самостоятельно или приобрести готовый вариант. Эти устройства не устанавливаются на заводе.
   
4. Подвеска. Оригинальная подвеска этого автомобиля предназначена только для поездок на рыбалку или охоту. Для суровых условий бездорожья потребуется работа над подвеской.Первым делом нужно поработать над задней подвеской, заменив 3-пластинчатые пружины на 5-ти или даже 6-ти пластинчатые. Это даст возможность сделать не только подвеску крепче, но и возможность перевозить различные тяжелые грузы. Также можно усилить подвеску, установив дополнительные пружины и заменив штатные амортизаторы на усиленные. Комфорт на бездорожье не так важен, главное, чтобы машина выдерживала все действующие на нее нагрузки. Модификация подвески, как задней, так и передней, предусматривает установку проставок под рамой.Это позволит поднимать кузов. Стандартные пружины и амортизаторы можно заменить изделиями Ironman. С таким комплектом автоматически поднимается подвеска, в результате чего наш внедорожник приобретет поистине брутальный вид, но это позволит ему быть настоящим проходимцем на дороге.
   
5. Установка Рекомендуется установить блокировку дифференциала в задней оси. автоматическое включение, а также спереди с принудительным включением. Из-за наличия блокировок дифференциала в обеих осях внедорожника вероятность преодоления крутого подъема значительно увеличивается, чего без этого агрегата сделать вообще невозможно.Когда одно из колес проскальзывает, автоматически срабатывает блокировка, которая позволяет всем колесам непрерывно вращаться.
6. Если вы планируете эксплуатировать внедорожник в условиях бездорожья, то для этого лучше выбрать агрегат с дизельным двигателем Iveco, имеющий на визах больший запас тяги по сравнению с бензиновым двигателем ЗМЗ-409. Подготовка машины к экспедиции — важный этап, к которому важно отнестись серьезно, учитывая все аспекты.
7. Дополнительная машина позволит вам осветить не только дорогу, но и территорию вокруг вас.Широкий обзор имеет большое значение, если вам нужно передвигаться в темном густом лесу.
   
8. На стальной бампер необходимо поставить лебедку, которая позволит вам выбраться из самых непроходимых участков бездорожья. Лебедка может быть оснащена стальным или тканевым тросом, что ни в чем не уступает предыдущему варианту.
9. Установка. Дополнительное место на крыше позволит разместить багажник, в котором можно перевозить не только вещи, но и запаску, а также велосипеды для пеших прогулок.Багажник можно сделать самостоятельно или приобрести на заводе. Можно даже переночевать на сундуке или поставить специально подготовленную палатку, если экспедиция запланирована на летний сезон.
10. … На автомобиль УАЗ Патриот можно установить компрессор, с помощью которого можно быстро накачать колеса или провести другие мероприятия, этот элемент очень важен, так как облегчает человеческий труд.

Доработка салона

Интерьер УАЗ Патриот тоже нуждается в доработке, в частности, рекомендуется в первую очередь затемнить окна.В жару такая доработка будет очень кстати, даже если в машине есть климат-контроль.

Если в автомобиле УАЗ Патриот один отопитель, то в 40-градусный сибирский мороз ездить на машине не рекомендуется. Дополнить интерьер внедорожника несложно.

Навигатор на приборной панели будет играть важную роль при отправлении в экспедицию. Навигатор со встроенными картами не даст вам сбиться с пути или заблудиться в лесу. Лучше отдавать предпочтение таким типам навигаторов, которые функционируют без обязательного наличия беспроводного интернета, то есть имеют прямое соединение со спутником.Эта модель не очень дорогая, но очень полезная.

Если экспедиция планируется надолго, то рекомендуется заменить штатные кресла на иномарки. Стандартные сиденья не рассчитаны на длительные поездки, поэтому их лучше заменить на модели от иностранного внедорожника.

В автомобиле УАЗ Патриот без рации не обойтись, особенно если планируется массовая экспедиция. Лучше всего разместить магнитолу на внедорожнике, сделав полку самостоятельно.

В багажном отделении внедорожника УАЗ Патриот должно быть предусмотрено место для ночевки.Обустроить багажное отделение несложно; все, что вам нужно, это фанера и балки. Дополнительно багажное отделение может быть оборудовано полками, на которых обязательно нужно разместить все инструменты, приспособления и другие детали, необходимые для экспедиции.

Подготовленный внедорожник УАЗ Патриот — это передвижной дом, в котором иногда могут разместиться до четырех человек. Отправляясь в экспедицию, важно предусмотреть даже самые незначительные модификации, например, в качестве запаса топлива. Ведь даже наличие двух баков на машине не гарантирует, что топлива хватит, чтобы добраться до следующей заправки.

Подводя итоги, важно отметить, что только при ответственном подходе к подготовке внедорожника к экспедиции можно действительно получить положительные эмоции от будущей поездки.

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

«УАЗ-Патриот», как ни стараются маркетологи представить его как город, настоящий мужик. Конечно, если заменить независимую подвеску переднего моста, как на «Диско-4» или на новый «Патруль», можно комфортно промчаться по Кутузовскому, но где же бездорожье? Кстати, эти иномарки, утратив мужественность, могут только развлекать себя воспоминаниями о прошлых победах на трассе, умный человек на них не прилепится даже в колее от МАЗа.Максимум, на что они способны — это нахально пихнуть по обочине: вот, мол, какой я классный!

УАЗ НЕ ТАКОЕ

У «Патриота» внедорожные качества не хуже, чем у настоящих вездеходов — «Land Rover Defender», «Jeep-Wrangler» или «Toyota» 70-й серии. Но в настоящие джунгли на Патриоте лучше не загонять. Его главный недостаток — недоработки конструкции и низкое качество агрегатов. Сломайся … А как иначе! Например, сцепление без изменений перекочевало с 1.От 5-тонной 75-сильной машины до 130-сильной при массе 2,5 тонны! Правда, с 2003 по 2009 год устанавливалось сцепление ЛюК. Но в кризис вернули «проверенное».

Чулки моста приварены к картерам коробки передач в нескольких точках. Плохо сварили — вылетают чулки. А бывает, что гнутся: плохо расположены старые опоры. Амортизаторы не держат, раздатка разваливается, двигатель закипает из-за неудачной компоновки и конструкции радиатора. Поршни двигателя перегорают или разваливаются из-за некачественного материала.Гидромуфта привода вентилятора ненадежна.

Как вы думаете, УАЗ не знает об этом? По слухам, они собрали 300 предложений по доводке машины, на внедрение сотни самых срочных требуется 30 миллионов рублей. Но «Соллерс» заботится о крестьянах до фонаря. У него задачи глобального масштаба, а потому тратить деньги на ерунду не будет — ведь все равно берутся.

ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ

Давайте сами привезем Патриот.Это несложно и очень приятно. На выходе нас ждет настоящий первопроходец.

В первую очередь увеличиваем клиренс на 25 мм, заменяя штатные шины 225 / 75R16 на лучшие внедорожные шины BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 LT235 / 85R16. В то же время езда более плавная. Какие бывают боковые проушины и усиленный каркас боковины. Таким людям не страшны даже острые камни гор или пустынь.

На ведущие мосты устанавливаются дифференциалы с пневматическим управлением.Прикрепляем мини-компрессор с ресивером в багажнике или, как у нас, сзади. Управление — на торпеде. Оси «танка» блокируются мгновенно!

В коробках передач кипятим по кругу места заклеивания чулок — и усиливаем усилителями: задний мост — простой короб, передний — левый и правый косынками.

Вместо узлов шкворня с гильзами из жидкого пластика, которые требуют замены практически в каждом сервисном центре, мы устанавливаем модернизированные ульяновские — с коническими подшипниками скольжения.Конструкция прочная, надежная и простая.

Какую лебедку выбрать? Недорогого китайца отметаем: ненадежный. Американские рассчитаны на очень большой ток, для которого генератор УАЗ слабоват. Поэтому мы ставим ульяновскую 4-тонную лебедку «Спрут» с малым током и большим передаточным числом вместе с сертифицированным бампером (иначе техосмотр не пройдет).

В подвеске меняем амортизаторы на импортные. Джиперы ценят европейские товары: Koni, Ohlins и американское Rancho.При сопоставимых характеристиках заморские дешевле. Мы их выбрали. В задней подвеске V поменяли крепления амортизаторов и поставили их два сбоку, по вертикали. Увеличились ход подвески и потребление энергии. Спереди мы подняли ход до рекордных 22 см. Ставим мягкие длинные задние пружины от амортизаторов «Нива» и Ранчо. Вместо резиновых бамперов спереди и сзади — гидравлические. Теперь машина и прыжки не страшны.

В двигателе ЗМЗ-409 слабые поршни с выемками под клапаны заменены на кованые с плоским днищем.На фото: как только двигатель закрутился в тяжелом песке, штатные поршни развалились.

Доработанные агрегаты — современное масло … В двигатель заливаем синтетический Castrol Edge Sport 10W-60, в коробку и раздаточную коробку Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, в мосты Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140. В агрегатах используется смазка Castrol LMX Li-Komрlexfett 2 и молибденовая смазка Castrol Moly Grease. По мнению трофейных рейдеров, продукция Castrol лучше всего подходит для тяжелых условий эксплуатации. Даже вода, попавшая в масло, не превращает его в эмульсию, которую нужно заменять.Агрегаты не заклинивают, продолжают работать.

По мелочам: усилен угол поперечной рулевой тяги, усилен силовой агрегат подвески, вернули, как на «козочке», пару подушек для крепления кузова к раме. Мы установили эффективный медный радиатор вместо алюминиевого. И не забыли про люверсы спереди и сзади для джипа «хай-джек». Без такого домкрата делать вне дорог нечего.

Важная деталь в салоне — бытовой вентилятор: на него мы рассчитываем в жару.Исключили кондиционер: много берет.

ЭТО СТОИТ

Тесты на бездорожье показали, что теперь Патриот может справиться и с тяжелой гусеницей, и с рыхлым песком, и с бродом на раме лобового стекла! Конечно, иномарки, если их правильно оборудовать, будут не хуже. Но сколько это будет стоить? На подготовку нашего УАЗа ушло около 230 тысяч рублей, иномарке потребовалось бы в разы больше. В то же время, если вы выберете из списка наших переделок только самое необходимое, и сделаете что-то своими руками, затраты значительно сократятся.В общем, Патриот заслуживает того, чтобы в него вложиться — а потом прыгать в ралли-рейд!

довести для езды по тяжелому бездорожью. Победа Победа

Что может быть дороже, чем отметить 70-летие Великой Победы построив маттайм «УАЗ» из специальной юбилейной версии UAZ Hunter?

Очевидно, ведущий свою родословную прямо от ГАЗ-67Б, этот настоящий железный истребитель с бездорожьем больше подходит для постройки боевого устройства, чем попсовый УАЗ Патриот.

Победи день победы

Отметить юбилейный день Победы было решено выездом на серьезное бездорожье. Поэтому был приобретен «Маэстро». Надо сказать, что в заводском исполнении «победоносная» версия немного отличается от обычного Hunter. Черные диски с черными колпачками, чуть более «сердитая» резина, окраска кузова в защитный цвет и защита руля из штампованного стального листа. Но самое главное, чтобы к машине был прикреплен солдатский штурм с кителем и песнопением.И, конечно, аэрография на стороне — по мотивам фильма «В бой идут только старики».

Белка как обувь

Конечно, в штатном виде машина поедет туда, где владельцы других машин уже пройдут пешком. Но для полной и абсолютной победы над дорогой машину решили немного доработать, даже чтобы ездить там, где владельцы техники на 35 колесах не поедут. Поэтому сразу было решено оборудовать машину коренной резиной от Трактора ФБЕЛ-160М высотой 36.5 дюймов. Именно под эти шины и начали строить машину. Для этого специалисты Тюнинг-мастерской «Werethod 777» в первую очередь заменили заводские детали трансмиссии на усиленные полуоси и шурты производства завода «Серп и молот». Естественно, что основные пары устанавливались с увеличенным передаточным числом 1: 5,125. В ящике для утилизации добавлен специальный кит, увеличивающийся до 1: 3,3, — иначе мотор не мог крутить огромные «шестерни» колес в грязи. Сцепление тоже нужно было усилить — установил комплект «Тая Трофи».Теперь машина оставлена ​​за машиной, чтобы огромные колеса поместились в арку. Трассу повышенной проходимости подняли на 130 мм, но этого, как оказалось, оказалось мало. Высоко вылетел корпус на 60 мм. А потом пришлось немного подрезать арки — и только тогда огромные «шестеренки» тракторных шин перестали цепляться за них на полных ходах подвески.

Лифт. Кузов низкий под проставку 60 мм

Вместе. В передней подвеске применены пружины
и удлиненные и проставки на них

.

Боевая часть

Для поворота подвески применены пружины и пружины «риф», проставки под пружину и серьги под пружины.Амортизаторы выбрали голландский бренд Hola. А чтобы машина ехала прямо и не копала, угол продольного наклона ккворна (кастора) увеличили до 9 градусов. Немного увеличили колесную базу, смещая переднюю ось вперед на 30 мм, а заднюю — назад на 20 мм. В результате машина имеет хорошую курсовую устойчивость и уверенную управляемость на высоких скоростях. И даже прыгает!

Что за боевой внедорожник без блокировки? Разумеется, машина была оснащена межкостольными блокираторами производства.Ижечно «блок». Это жесткие неуправляемые замки, предназначенные для серьезного бездорожья.

Мягкий ход. Дополнительные рессоры в задней подвеске
компенсируют недостаточную жесткость малых рессор

Двигатель оставлен без изменений. Но для того, чтобы ему было полегче, «резонатор с выпускной системы убрали. В качестве бонуса у машины породный звук. Воздухозаборник через шноркель поменял систему впуска. Заменен блок управления тюнингом, герметичен, работает без лямбды». зонды.В результате тяга на низах, да и без того хорошего, выросла еще больше. Но это еще не все. Переделана система охлаждения двигателя. Вместо механического вентилятора охлаждения с вискозиметрической муфтой поставлялись два электрических. Теперь ремень не качается даже в грязи и проблем с охлаждением нет, тем более что алюминиевый радиатор заменили на медный трехрядный. И ячейки агрегатов вынесены наверх, но масло в них все равно меняют после каждой поездки.

Из конопли и камней.Защита защищает рулевую тягу и перевязочный бокс
от вынужденного контакта с твердыми препятствиями

БРОНЯ

Силовой обвес боевой «маэстро» не нужен, а без него как-то нет. Так спереди и сзади расположились силовые бамперы «РИФ». Спереди — с Кангарином. Сразу установили лебедку фирмы «4х4» г / п 5500 кг (12000 LBS). Позже такая же лебедка была установлена ​​в задний бампер (на момент съемок ее не было).Для обеспечения мощных лебедок достаточным количеством электричества слабый штатный генератор заменили на «Риффы» 150 А и вместо штатного аккумулятора поставили гелевый контейнер на 110 А / ч.

Военный вид. Firebugs на фарах
однозначно говорят об армейском происхождении автомобиля

Не беда, прорвемся! При мощности лебедки
12 000 LBS Теоретически можно поднять «УАЗ» вертикально вверх

.

Защита руля и раздатки «Риф» — тоже необходимые аксессуары боевой машины.

Для качественного освещения на Кангарине дополнительно установили фары танка и, когда этот материал был уже установлен, светодиодный луч вместе с экспедиционным багажником «РИФ».

Победа Победа

Автомобиль участвовал в ежедневном трофи-марафоне «Старица-24» и, по словам владельца, никогда не приходилось использовать лебедки даже там, где использовались прототипы хуторов. Во время нашей стрельбы рядом не было достойных машин с препятствиями. Тогда мы решили попробовать машину сломать, прыгнув с трамплина.Увы, машина показала настоящую военную выдержку и надежность, весело прыгала, подпрыгивала со свисающими всеми колесами, но не ломалась и уверенно управлялась.

Поблагодарить владельца, марку за предоставленную машину

Автомобили УАЗ 469 — надежные автомобили отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий управления. Многие владельцы настраивают УАЗ для охоты, рыбалки, дальних путешествий, выезда на природу и других нужд.

Некоторые автолюбители проводят тюнинг УАЗ 469 самостоятельно. Есть несколько преимуществ самообновляющейся машины:

• Качество работы. При выполнении работы своими руками хозяин самостоятельно контролирует весь рабочий процесс. Это позволяет выполнять высокие уровни;
• Уникальность. После модернизации автомобиль становится уникальным;
• Расширенный для конкретных задач. Автовладелец может провести тюнинг автомобиля для нужных целей;
• Комфорт.Для каждого человека комфорт определяется различными деталями. Поэтому при самостоятельном исполнении получится сделать машину комфортной для конкретного человека.

Перед тем, как приступить к тюнингу, необходимо определиться, для каких целей будет использоваться автомобиль. Если вы собираетесь путешествовать на большие расстояния, вам нужно уделять больше внимания во время вождения. При модернизации УАЗ для охоты, рыбалки и других поездок на природу больше внимания стоит уделить проходимости и универсальности.Возможен тюнинг УАЗ 469, подходящий одновременно для путешествий по асфальтовому покрытию и выезда на природу.

Тюнинг УАЗ можно разделить на несколько типов:

• Модернизация салона. Позволяет комфортно управлять автомобилем;
• Внешний тюнинг. Мы заинтересованы в создании уникальной конструкции и установке защитных конструкций;
• Тюнинговый силовой агрегат. Дает возможность увеличить мощность стандартной электростанции;
• Модернизация подвески и трансмиссии.Позволяет повысить проходимость автомобиля.

Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья

При модернизации машины для охоты необходимо обратить внимание на улучшение грузоподъемности машины на сложных участках пересеченной местности. Автомобиль должен быть адаптирован к движению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.

Внешний тюнинг

При подготовке машины к охоте необходимо сделать части тела устойчивыми к веткам или камням.Для этого нижняя часть кузова УАЗ обработана металлическими листами. Подойдут тонкие листы из алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слой грунтовки и краски.

Справка: Некоторые хозяева устанавливают на крышу металлический багажник. Он позволяет перевозить груз и защищает крышу автомобиля от повреждений.

При проезде по лесу лобовое стекло УАЗ защищает от веток. Защита выполнена в виде двух металлических тросов.

Устанавливаются сбоку от передней части крыла или на Кангурине с обеих сторон автомобиля. Вторая часть тросов монтируется в районе верхнего края боковой стойки лобового стекла. Кабели натягиваются и крепятся специальными скобами. Во время движения ветки падают на тросы, а не на лобовое стекло. Вы также можете прочитать о.

Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней установлен «Кангарин».Он представляет собой каркас из металлических труб и прутьев. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля и защищает переднюю часть от ударов.

Каркас можно изготовить самостоятельно или купить готовый вариант. Изготовление каркаса двумя способами:

• Сделай сам. Для этого потребуются материал, сварочный аппарат и сварочные навыки;
• Обратитесь к профессиональному сварщику. Сотрудники изготовят изделие по предоставленному чертежу.

Лебедки для УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья предполагает установку лебедок.Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.

Важно: На автомобиле УАЗ необходимо устанавливать лебедки с высокопрочным стальным тросом. Сила тяги устройства должна быть не менее 5 тонн.

Лебедка представляет собой устройство от электродвигателя и нижнего редуктора. Есть разные модели лебедок. Некоторые из них оснащены пультами дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.

Стандартный бампер не питает нагрузку при использовании лебедки.Поэтому хозяева устанавливают усиленные бампера. Их можно купить или сделать своими руками.

Фальш-окна УАЗ 469

Производитель не предоставляет окна в дверях автомобиля УАЗ 469. Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании авто при высокой температуре окружающей среды. Некоторые автомобилисты решают эту проблему, устанавливая верх двери на подвижные петли.

Навесы установлены С.напольное дверное полотно. Монтаж петель осуществляется при помощи болтов. Петли позволяют подбрасывать дверной проем наружу. Такая конструкция дает возможность при необходимости быстро открывать окна.

Люк на крыше УАЗ 469

Для обеспечения хорошей вентиляции салона автомобиля на крыше имеется люк. Размеры люков зависят от выполняемой ими роли. Для вентиляции достаточно маленькое отверстие. Для того, чтобы использовать открытие охоты, производители делают большие размеры. Размеры проема нужно рассчитывать так, чтобы человек в теплой одежде мог свободно в него поместиться.

Навесы устанавливаются в задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:

1. Полностью закрыто. Крышка полностью перекрывает проем, не допуская попадания воздуха внутрь автомобиля;
2. Ajar. Передняя часть крышки приподнята над уровнем открытия. При движении автомобиля крышка направляет поток воздуха в салон автомобиля. Обеспечивает хорошую вентиляцию при движении;
3. Полностью открыт. Люк крышка отброшена до упора.Отверстие полностью свободное, что позволяет человеку оказаться в машине в полный рост.

ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в кабину проем люка по периметру должен иметь уплотнители. Для предотвращения появления конденсата на крышке люка наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Основное и дополнительное освещение

Для передвижения в условиях плохой видимости автовладельцы заменяют основные фары и устанавливают дополнительное освещение.Он может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют меньшую стоимость.

Освещение устанавливается на Кангарин, бампер или крышу автомобиля. При установке фар, с внутренней стороны монтируется защита. Это позволяет предотвратить повреждение осветительных приборов при ударе веток или камней.

Для охоты на крышу устанавливаются фары под углом. Это необходимо для освещения в боковых направлениях. Возможна установка фар искателя со стороны водителя или пассажира.Стеклянные фары искателя не имеют рассеивающей решетки. Это дает возможность группировать луч света и светить на большом расстоянии.

Прожектор устанавливается на подвижном кронштейне в районе нижнего края стойки лобового стекла. Задняя часть фары оснащена ручкой. С помощью ручки вы можете направить луч света в нужном направлении.

Тюнинг салон УАЗ 469

Тюнинг Тент УАЗ 469 позволяет сделать автомобиль кабриолетом.Хорошо подходит для летнего сезона охоты. Зимой на машину устанавливают тент, предотвращающий попадание холодного воздуха в салон.

Тентованный УАЗ оборудован каркасом безопасности. Изготовлен и установлен на кузове автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели при опрокидывании машины. Для облегчения посадки в автомобиле УАЗ оборудуют подножки.

Модернизация салона

Доработка салона позволяет сделать управление автомобилем комфортным. Каждый владелец модернизирует салон автомобиля по своему усмотрению.Результат, полученный в ходе апгрейдов, позволяет использовать машину для дальних путешествий.

Перед тюнингом салона необходимо удалить все лишние элементы. Демонтаж стандартной обвязки. Изнутри на кузов наносится гидроизоляционный состав. После нанесения состава кладется шумоизоляция. Это снижает уровень шума, передаваемого от силового агрегата и шасси машины.

При использовании автомобиля на бездорожье внутренняя обшивка сделана из легко моющихся материалов.Это могут быть металлические листы или пластиковые панели. Некоторые автовладельцы стянуты кожаными обшивками панелей или кожзаменителем. Это позволяет быстро убрать загрязнения.

Интересно: пол автомобиля УАЗ вулканизирован металлическими листами с шероховатой поверхностью. Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в машину.

Автомобилисты меняют сиденья на более эргономичные. Установка удобных кресел снижает утомляемость водителя при длительной поездке. РАЗМЕРЫ СООТВЕТСТВИЯ УАЗ 469 позволяют устанавливать кресла разных производителей.Для удобства крепится подлокотник.

Для повышения комфорта установлены передние сиденья с электронной регулировкой. Это дает возможность задать параметры человеку любого комплекса. Задние сиденья Устанавливаем в зависимости от области применения машины. Если машина используется для длительных поездок на природу, установите сиденья, которые можно складывать, образуя спальные места.

Установочный стол

При использовании машины в экспедициях в задней части кабины оборудовано место для еды.Для этого на задней двери Автомобиля монтируют стол. Устанавливается на подвижные петли и складывается. В сложенном состоянии стол прижимается к двери и фиксируется защелками.

Выполняя тюнинг салона УАЗ 469 своими руками, многие автовладельцы модернизируют торпеду и панель измерительных приборов. Торпеда покрыта легко моющимися материалами, либо установлено изделие от автомобилей других марок.

Щит дополнен контрольно-измерительными приборами. Это дает возможность наблюдать за водителем за работой узлов и механизмов при движении автомобиля.Устройства оснащены подсветкой, для использования в темное время суток.

Руль заменен на более удобный. Рулевая колонка Оборудована пластиковым корпусом и комбинированным переключателем. В нее входят дворники, ближний и дальний свет, фары, указатели поворота.

Нагреватель

Для комфортного использования автомобиля в зимнее время года заменен штатный отопитель. Установите устройство с более мощным двигателем Fan. Это дает возможность быстро прогреть салон при минусовой температуре окружающей среды.

Справка: На УАЗ установлена ​​панель управления печкой от других автомобилей. Это позволяет открыть подачу обогревателя и отрегулировать поток воздуха, не отвлекаясь на управление автомобилем.

В верхней части лобового стекла установите панель. Он выполнен в виде шкатулки. В панель можно установить аудиомагнитофон, динамики, а также сделать отсек своими руками.

Модернизация энергоагрегата

Некоторые владельцы принимают решение завершить тюнинг двигателя УАЗ 469.Установленный производителем мотор надежен и неприхотлив к условиям эксплуатации. Хорошо заводится при любой температуре окружающей среды.

Система охлаждения

Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения принудительного типа. При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения с поставленной задачей не справляется. Для улучшения системы охлаждения:

• Установите радиатор с большей пропускной способностью. Это позволяет одновременно охлаждать большое количество жидкости;
• Установлены дополнительные вентиляторы охлаждения.Вентилятор можно установить как дополнительно, так и взамен штатного.

Центральная поршневая группа

Некоторые владельцы модернизируют двигатель, заменяя поршневую группу. Для этого подбираются изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо очистить рабочие цилиндры.

Стартер и генератор

Пуск двигателя осуществляется электростартером.Возможна установка более мощного стартера. Это позволит быстро раскрутить маховик силового агрегата при запуске.

Пищевое электрооборудование и зарядка аккумуляторных батарей При работе двигателя осуществляется от генератора постоянного тока. Имеет ременную передачу от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо установить более мощный генератор. Подходит генератор от автомобиля ГАЗ 53.

Модернизация приемной и выпускной трактов

Необходимо устранить преграды для воздуха и выхлопных газов от силового агрегата.Барьеры образуются в местах установки прокладок. Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно перетекать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушных масс владельцы УАЗа устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

Подвеска и трансмиссия

Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает случайные дороги. Для повышения комфорта на УАЗ 469 установлена ​​рессорная передняя подвеска с дисковыми тормозными механизмами.

Для модернизации шасси стандартные мосты заменены на военные. Это позволяет увеличить дорожный просвет. Военные мосты имеют меньшее передаточное число, что положительно сказывается на проходимости. Вместо штатных колес машина оснащена увеличенной резиной. Протектор шины должен быть рассчитан на перемещение некачественного покрытия.

Внимание: Установка колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость модернизации колесных арок.

Из вышесказанного следует, что тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики автомобиля. Вы можете модернизировать машину для охоты, рыбалки и дальних путешествий. После апгрейда машина становится уникальной.

Все хотят иметь «крутой» джип, но денег на него не удается заработать. Хорошим выходом из такой ситуации может стать тюнинг знаменитой отечественной «армии» — УАЗА-459. Авто опора стоит относительно недорого, а советский качественный производитель гарантирует долгий срок службы.Осталось только взять в руки орудия и превратить одну из легенд советского автопрома в «Машину-все-на-зависти».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовой резины на 15-дюймовые диски вместо штатных гарантированно добавит вашему автомобилю «внедорожной» солидности. Замена колес обойдется примерно в 12 тысяч рублей за штуку. Рисунок протектора Выбрать В зависимости от условий для дальнейшей эксплуатации. Увеличенные колеса нужно будет спрятать под крыльями, поэтому придется расширять колесные арки.Также специалисты рекомендуют заменить амортизаторы и поставить более энергоемкие — это позволит машине мягче по сравнению с серийной версией реагировать на неровности дороги.

Повышение безопасности автомобилей

Для автомобилей, предназначенных для грязевых транспортных средств, больше подойдут дисковые тормоза. Если вы планируете создать полноценный внедорожник, который сможет преодолеть глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других элементов конструкции автомобиля.Прежде всего, его следует поднять над всем электрооборудованием и вывести воздухозаборник двигателя на крышу. Затем закройте коробку передач и раздаточную коробку. Качественно выполненные работы позволят вам незаметно преодолеть достаточно глубокие водные преграды, не боясь застрять посреди дороги.

Езда по «сухому» бездорожью требует дополнительной доработки кузова и днища автомобиля. Усиление бампера и порогов позволит повредить кузов о ветки и прочий бездорожный «мусор».Установка предохранительной дуги позволит уберечься от тяжелых травм при опрокидывании автомобиля. А если эти дуги тоже хромированные, то вы вообще вне конкуренции.

Повышение комфорта и управляемости машины

Активный путешественник просто обязан оборудовать свой вездеход лебедкой, компрессором для подкачки шин (как в армейских грузовиках, так и на БТР) и домкратом (хотя уважающий себя водитель и так без него даже из гаража). Имея все это оборудование, вы легко сможете уйти от победителя из любой внедорожной ситуации.Любители комфорта могут установить в УАЗ кондиционер и стеклоподъемники. Неучтенным элементом станет люк в крыше. А после всего этого можно будет заняться салоном. Заменить заводские сиденья совершенно необходимо, так как они, мягко говоря, неудобные, а по степени комфортности лишь немного превосходят привычный табурет.

Видео Как сделать Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Подогреватель салона очень пригодится холодной зимой. А демпфирующее устройство значительно облегчит управление автомобилем.

Оснащение рабочего места водителя штурманом пригодится в дальних поездках. Ну куда без хорошего света. Джип без нескольких пар мощных фар и не джип вообще, так что денег на ксеноновую подсветку не жалейте.

На этом Тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, которому не страшно отправиться даже в самое опасное путешествие.

Производство современного внедорожника УАЗ Патриот было начато с начала XXI века, и именно тогда этот автомобиль получил широкую популярность как среди населения России, так и среди многих других стран.Основным преимуществом этого автомобиля является высокий клиренс и наличие полного привода, позволяющего эксплуатировать автомобиль в различных бездорожных условиях. Но этот автомобиль стал настолько популярным, что его приобретают не только для эксплуатации на суровых бездорожьях, но и на городских асфальтированных дорогах. Такой автомобиль выделяется среди тысяч легковых автомобилей, что позволяет владельцам комфортнее чувствовать себя в дороге.

Чтобы использовать УАЗ Патриот по основному назначению, то есть для совершения экспедиций и путешествий, потребуется некоторая доработка.Что это за доработка, в которой нужен внедорожник УАЗ Патриот, рассмотрим далее.

Технические модификации

Перед тем, как приступить к доработке своего внедорожника, следует определиться, с какими серьезными препятствиями может столкнуться автомобиль. Часто путешествия и экспедиции на этом автомобиле завершаются в суровых условиях бездорожья, что дополнительно позволяет получить адреналин. Поэтому для эксплуатации данной модели на бездорожье такие доработки должны быть предусмотрены.

1. С завода внедорожник УАЗ Патриот идет с пластиковыми бамперами, которые совершенно не предназначены для бездорожья.Первое препятствие в виде высокой травы или веток позволяет снять бампер. На работе машины это не повлияет, но внешний вид испортится. Поэтому, если вы собираетесь передвигаться по пересеченной местности, пластиковый бампер лучше заменить на стальной. Но у стального бампера есть свои недостатки, которые обусловлены, прежде всего, большой массой агрегата. В результате не исключено снижение проходимости автомобиля, поэтому необходимо определиться, стоит ли менять пластиковый бампер на стальной или достаточно установить кенгурятник.
   
2. Колеса. С завода внедорожник комплектуется колесами диаметром 30, что иногда даже выглядит нелепо. Но таких колес достаточно для асфальтового покрытия, чего не скажешь о пересеченной местности. Замена колес на диаметр 33 и даже 35 повысит проходимость автомобиля и позволит передвигаться не только по суше, но и преодолевать реку Вжод. Помимо диаметра колес необходимо еще обратить внимание на протектор. Лучшие линейки резиновых моделей для внедорожников — это продукция BF Goodrich.
3. При эксплуатации внедорожника на воде он должен быть предусмотрен. Шноркель — это устройство подачи воздуха в двигатель. Это трубка для снорклинга, прикрепленная к крыше автомобиля с воздухозаборником на конце. Такая конструкция позволяет не покупать двигатель, если приходится передвигаться по воде и не глохнуть в ненужный момент. Шноркель можно изготовить самостоятельно или приобрести готовый вариант. С завода эти устройства не устанавливаются.
   
4. Подвеска. Штатная подвеска на этом автомобиле предназначена только для поездок на рыбалку или охоту.Для суровых условий бездорожья вам нужно будет поработать над подвеской. В первую очередь следует поработать над задней подвеской, заменив 3-х пластинчатые пружины на 5-ти или даже 6-ти пластинчатые. Это сделает его не только крепче подвеской, но и возможностью перевозки различных тяжеловесных грузов. Также можно дополнительно усилить подвеску, установив пружины и заменив штатные амортизаторы на усиленные. Комфортность в условиях бездорожья не так уж и важна, главное, чтобы машина выдерживала все действующие на нее нагрузки.Доработка подвески, как задней, так и передней, предполагает установку проставок под рамой. Это позволит заниматься бодибилдингом. Пружины и амортизаторы Staten можно заменить изделиями Ironman. С таким комплектом осуществляется автоматический подъем подвески, в результате чего наш внедорожник получит поистине брутальный вид, но это позволит ему быть настоящим бездорожьем на дороге.
   
5. Установка рекомендуется для установки в задний мост Блокировка дифференциала автоматического включения, а также в передний с принудительным включением.Из-за наличия блокировок дифференциалов в обоих мостах внедорожника увеличивается вероятность преодоления крутого подъема, чего без этого агрегата вообще не обойтись. При пении одного из колес автоматически включается блокировка, которая позволяет всем колесам непрерывно вращаться.
6. Если внедорожник планируется эксплуатировать на бездорожье, то лучше выбрать агрегат с дизельным двигателем Iveco, у которого на визах больший запас тяги, чем у бензинового двигателя ЗМЗ-409. Подготовка машины к экспедиции — важный этап, к которому важно отнестись серьезно, предусмотрев все аспекты.
7. Дополнительная машина Позволяет осветить не только дорогу, но и местность вокруг себя. Широкий обзор имеет большое значение, если вам предстоит переехать в темный глухой лес.
   
8. На стальном бампере необходимо разместить лебедку, которая позволит вам выбраться из самых непроходимых участков бездорожья. Лебедка может быть оснащена стальным или тканевым тросом, что не уступает предыдущему варианту.
9. Установка. Дополнительное место на крыше позволит разместить багажник, в котором вы сможете перевозить не только вещи, но и свободное время, а также велосипеды для туристической станции.Ствол можно изготовить самостоятельно и приобрести заводского производства. На багажнике можно даже переночевать, либо установить специально подготовленную палатку, если экспедиция запланирована на летний период года.
10. . На автомобиль УАЗ Патриот можно установить компрессор, с помощью которого можно быстро выносить колеса или проводить другие мероприятия, этот пункт очень важен, так как облегчает человеческий труд.

Доработка салона

В доработке нуждается и Салон УАЗ Патриот, в частности, рекомендуется в первую очередь затемнить стекла.В жару такая доработка будет очень кстати, даже если в машине есть климат-контроль.

Если в салоне УАЗ Патриот стоит один отопитель, то в 40-градусный сибирский мороз ездить на машине не рекомендуется. Дополнить салон внедорожника несложно.

Штурман на панели приборов будет играть важную роль при отправке в экспедицию. Навигатор со встроенными картами не позволит вам свернуть с дороги или заблудиться в лесу. Лучше отдавать предпочтение таким типам навигаторов, которые работают без обязательного наличия беспроводного интернета, то есть имеют прямое соединение со спутником.Такая модель не очень дорогая, но очень нужная.

Если экспедиция планируется долгой, то рекомендуется заменить штатные кресла на модели иностранного производства. Сиденья Staten не предназначены для длительных перемещений, поэтому их лучше заменить на модели от зарубежного внедорожника.

Не обойтись в автомобиле УАЗ Патриот и без рации, особенно если запланирована массовая экспедиция. Пайку лучше всего разместить на внедорожнике, сделав свою полку.

В багажном отделении внедорожника УАЗ Патриот должно быть предусмотрено место для ночлега.Обустроить багажное отделение несложно, для этого потребуется только фанера и балки. Дополнительно багажное отделение может быть оборудовано полками, на которых необходимо разместить все необходимые инструменты, приспособления и другие детали для экспедиции.

Подготовленный внедорожник УАЗ Патриот представляет собой дом на колесах, позволяющий разместить иногда до четырех человек. Отправляясь в экспедицию, важно предусмотреть даже самые маленькие модификации, например, в виде запаса топлива. Ведь даже наличие двух баков на машине не гарантирует, что топлива хватит, чтобы добраться до следующей точки заправки.

Подводя итоги, важно отметить, что только при ответственном подходе к подготовке внедорожника к экспедиции можно действительно добиться положительных эмоций от будущей поездки.

Вы можете проверить свой КБМ, а при необходимости его уменьшить!

Новый отечественный внедорожник.

Настоящий внедорожник, которым, несомненно, является УАЗ Патриот, созданный для серьезных испытаний. Тем не менее он требует пристального внимания. Существенная доработка, которая необходима при подготовке УАЗ-патриота к бездорожью, зависит от конкретных условий предполагаемых испытаний.

УАЗ Патриот относится к категории машин, которые имеют серьезные и разнообразные возможности по дополнительному оснащению или тюнингу.

Что выделяет внедорожник?

Конструкция автомобиля обуславливает способность преодолевать серьезные препятствия дорожного движения. Для этого, как и положено, жесткий полный привод, без возможных муфт и установки передней независимой подвески. В конструкции много общего с устройством УАЗ 469 или аналогичным автомобилем в кузове фургон — УАЗ Буанка.При этом именно из-за использования не самых прогрессивных конструктивных решений все эти узлы демонстрируют низкую надежность.

Например, сцепление, которое вернули в машину несколько лет назад (с 2003 по 2009 год создавалась конструкция компании ЛУК), не может похвастаться не только плавностью работы, но и не выделяющейся долговечностью.

Для этого нужно подготовить

Среди прочего можно отметить следующие ненадежные узлы и части внедорожника.

1. Радиатор охлаждения неудачное расположение приводит в экстремальных условиях к перегреву двигателя.
2. Вентилятор охлаждения Гидромефты — частые поломки.
Подвеска
3. амортизаторы недостаточной энергоемкости.
4. Бокс для утилизации — повышенный уровень шума, частые выходы из строя при серьезных нагрузках.

Этапы подготовки дороги

Приступая к такому интересному занятию, как УАЗ Патриот, следует выбрать те операции, которые не требуют серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля.Также необходимо определиться с действиями по технической отделке станка. Некоторые варианты потребуют финансовых затрат, а другие — лишь определенная забота и аккуратные руки мастера.

Самый простой способ Увеличить клиренс стоит серьезная установка. внедорожная резина . Для патриота можно выбрать вариант с боковыми площадками размерностью 235 / 85R16. Это не только увеличивает дорожный просвет на 25 мм и позволяет цепляться за почву даже в сильной грязи, но и дополнительно улучшает плавность хода.Сама конструкция шины рассчитана на более серьезные внешние воздействия.

Оборудование Патриота

Второй элемент, не требующий серьезных вмешательств в конструкцию, — это лебедка. Без его установки на бездорожье нельзя не покориться. Выбирая из возможных вариантов, следует учитывать ненадежность китайских устройств и текущее потребление аналогов из США. В этой ситуации самым простым решением может стать установка отечественной лебедки «Спрут».Данная модель подходит не только по грузоподъемности (выдерживает 4 тонны), но и в паре с заменой штатного бампера не вызовет никаких затруднений при прохождении техосмотра.

Обязательно подготовьтесь к бездорожью, необходимо предусмотреть установку спереди и сзади специальных лымов под мощный домкрат типа «Хай Джек», который сможет выручить вашего УАЗ-патриота из любой неприятной ловушки.

В случае испытаний на бездорожье в салоне будет задаваться вопрос о микроклимате, потому что не всегда можно будет оставить окна открытыми.А учитывая, что кондиционер может потреблять значительное количество необходимой энергии или может быть поврежден, рекомендуется брать с собой в дорогу обычный вентилятор.

Конструктивные изменения

Переделка требует автомобильную трансмиссию.

1. Несмотря на возврат проверенного сцепления, все же желательно поменять его на деталь LUK. Специалисты рекомендуют использовать корзину этой фирмы с установкой наплавленного ведомого диска, к которому крепятся износостойкие керамические накладки.
2. Для обязательного усиления необходимы чулки из полуосей. Для переднего моста усиление осуществляется за счет сварки обыкновенных сезонов на полуоси, а для задней полуоси лучше использовать ящики, которые тоже приварены.

В передней подвеске следует усилить шарниры, так как на УАЗе давно разработан вариант с опорными коническими подшипниками. Несомненно, более надежная конструкция, которая не ударит вашего УАЗ-патриота куда-нибудь в колею.

Из-за обозначенной малой энергоемкости амортизаторов их лучше заменить. В зависимости от типа устанавливаемого устройства может потребоваться подготовка места крепления. Среди распространенных вариантов специалисты рекомендуют амортизаторы американские Rancho или европейские Koni. На практике используются опорные амортизаторы, что делает подвеску просто безудержной.

Подвеска модернизированная

При модернизации подвески должна быть предусмотрена, помимо амортизаторов, установка длинномерных рессор и гидравлических (вместо обычных резиновых) связок.Пройдя такую ​​подготовку, УАЗ сможет даже на небольшие прыжки.

Также при доработке возможно увеличение проходимости за счет подключения полного привода. Чтобы можно было увеличить скорость и удобство такого включения, желательно использовать блокировку дифференциалов с помощью пневмоустройства. Правда, потребуется установка дополнительного потребителя энергии. Компрессор можно установить в багажном отделении. Расстраиваться по поводу потери места не стоит, ведь компрессор можно использовать в дороге.

Практика УАЗ Патриот неоднократно показывала, что установленные штатные поршни не выдерживают серьезных нагрузок. Поэтому автомобилистам стоит соврать и установить кованые поршни с плоским днищем, которые послужат верой и славой на самом сложном бездорожье.

Обязательно обратите внимание на агрегаты технических жидкостей. Мотор рекомендуется использовать только синтетическое масло. А для деталей трансмиссии необходимо выбирать смазку, которая не изменяла бы своих свойств даже после попадания в коробку или мосты некоторого количества воды.Ничего не поделаешь — дань бездорожью.

Небольшие работы тоже заслуживают внимания. В частности, со времен, когда проводился Тюнинг УАЗ 469, в практике установки может быть принята дополнительная опора для двигателя.

Не лишним будет установить более производительный медный радиатор, который усилит тепловую отдачу системы охлаждения.

Защитный каркас трубы устанавливается только при необходимости. Возможно, это будет необходимо только на ралли, но если вы планируете действовать в условиях местного бездорожья, перекрашивать пассажирский салон вряд ли захочется.

Подготовка к бездорожью требует значительного объема работы, и не каждый с ней справится. Но если вы знаете, что бездорожье в вашем регионе 8 месяцев в году, то, возможно, тратить время, деньги и силы полностью оправдано. После этого ваш внедорожный УАЗ будет служить вам верой и правдой.

охотничьего дворца на колесах. УАЗ для беспроблемной охоты и рыбалки УАЗ для охоты

Одно из самых приятных свойств всей линейки УАЗов и конкретно батонов — это то, что они дают практически неограниченные возможности для трансформации автомобиля.Благодаря очень удачной платформе и невысокой стоимости, очень удачным экспериментам, которые способствуют улучшению их ходовых качеств и возможности безопасно экспериментировать с дизайном и настройкой салона. В отличии вариаций тюнинга, сделанных своими руками народными мастерами, вы можете убедиться, посмотрев видео:

Важно! Хотя тюнинг может быть стильным для городских поездок, буханка в большинстве случаев используется именно как машина для внедорожных прогулок, рыбалки и охоты.Поэтому в статье будут рассмотрены вариации и основные проблемы при настройке под дикую природу.

Что можно использовать как тюнинг для буханки? Все зависит от личной фантазии каждого человека, но есть самые популярные варианты батонов. О них будет обзор:

• тюнинг боковых частей автомобиля;
• багажник для перевозки вещей;
• установка крана и дополнительных средств погрузки / разгрузки;
• средства освещения;
• усиленная подвеска и амортизаторы;
• лебедки;
,
• бампера и кенгурятник;
• переделываем заливку.

Автомобиль бортовой

Какой тюнинг без смены штатной заводской краски и бортиков? Для дальнейшего повышения прочности, а также противодействия негативным воздействиям природы, неизбежным при движении по бездорожью или при поиске мест для рыбалки, применяется усиление боковых частей нержавеющим алюминием с последующей окраской в ​​цвет окружающей среде или в военном камуфляже. При самостоятельном обшивке буханки алюминиевым профилем декорируют боковины машины от низа до дверной ручки.Как выглядит первичный результат, на котором останавливаются некоторые мастера, можно увидеть на этой фотографии:

Багажник

Как и на любой машине, которая используется для поездок в трудные условия, а также для охоты и рыбалки, значительное количество требуется свободное место, в котором можно носить необходимые снасти. Буханка УАЗа, благодаря собственным заводским параметрам в салоне, может обеспечить необходимое пространство. Этого хватит на многих, но не на всех. Есть люди, которым просто нравится таскать с собой много вещей, а есть те, кто делает это про запас.Такие люди решают обезопасить себя от недостатка места, установив при тюнинге большой багажник. Надо сказать, что он полностью оправдывает поставленные перед ним задачи по предоставлению дополнительной площади.

Сам магистраль имеет ряд других свойств, помимо предоставления полезного пространства. В основном он используется для защиты крыши автомобиля от веток деревьев, которые могут легко поцарапать ее и отслоить краску, что снижает ее внешнюю привлекательность. Помимо явно полезных качеств такое дополнение в сочетании с увеличенными колесами радует более респектабельным видом машины.Вот фото хорошего багажника УАЗ Буханка:

Предупреждение! При тюнинге багажник смещает центр тяжести вверх, поэтому перед его установкой нужно рассчитать, не повредит ли он автомобилю. Также из-за смещенного центра тяжести нужно соблюдать осторожность при прохождении поворотов, так как при сильном заносе шансы машины перевернуться увеличиваются.

Mini Trunk Crane

Сама машина довольно высокая, и на верхний багажник очень сложно поставить вещи, а особенно тяжелые, с чисто физической точки зрения.Для упрощения такой задачи используются либо ручные средства подъема тяжелых предметов в виде ручной системы рычагов, либо мини-кран ручной сборки, что позволяет выполнять работу с меньшими усилиями. Для тех, кто не хочет работать над созданием собственного крана для автомобиля УАЗ Буханка, разработаны и продаются мини-краны, большинство модификаций которых без проблем загружают на багажник груз массой до 50 килограмм. Они могут тянуть даже больше, но в то же время следует соблюдать меры предосторожности и чтобы вес поднимаемого груза не отрывался от багажника и не приводил к опрокидыванию автомобиля.После настройки краны выглядят так:

Подвеска и амортизаторы

Понятно, что добавление дополнительных деталей, утяжеляющих машину, не обходится без увеличения запаса прочности — ведь будет очень прискорбно, если амортизаторы выйдут из строя за десятки или сотни километров от цивилизации. И это в лучшем случае самое безобидное. Поэтому за подвеской и амортизатором нужно следить отдельно, чтобы они были очень качественно сделаны, если они были сделаны не в специализированных тюнинговых центрах УАЗ Буханка, а своими руками.После доработки автомобилисты делятся своими наработками, один из лучших выглядит так:

Многие автовладельцы недовольны собственным мостом и заменяют его. Его часто заменяют на расширенный, который убирают из «Барсы». Это настолько популярный тюнинг-экшен, что заслуживает отдельного упоминания в статье. Также заменены дифференциалы на те, которые имеют повышенное трение, чтобы избежать ситуаций, когда автомобиль застревает в грязи и буксует, а также способствует длительной эксплуатации трансмиссии.В конце концов, сломанная трансмиссия нарушила не только планы даже подготовленных путешественников по бездорожью.

Средства освещения

Для тех транспортных средств, которые планируется использовать в ночное время или в длительных поездках, хотя бы на несколько дней, помимо обычных автомобильных фар может быть установлено дополнительное освещение. Прочность конструкции буханки настолько велика, что при тюнинге можно установить даже небольшие точечные светильники. Главный вопрос, который должен решить умелец, — как обеспечить его электричеством в условиях бездорожья и отсутствия населенных пунктов.Но с учетом того, что большинство людей ставят их на стволы, то блок питания тоже может быть. Кроме того, установка дополнительного оборудования позволяет освещать дорогу не только перед собой, но и светить по бокам, чтобы не пропустить на отечественном автомобиле УАЗ Буханка стоящий знак или другой знак для путешественников. Пример такой реализации показан на фото ниже:

Лебедки

Так как такие машины как буханка используются в своей массе на бездорожье, а зачастую и в составе группы, их будет полезно при тюнинге оборудовать лебедками, с помощью которых можно вытащить машину из трясины. или просто перетащите его, если он заглохнет.Для практического использования лебедки устанавливаются в 2-х местах: спереди или сзади. В чем отличия в их практическом использовании? Передние лебедки очень ценны, если вам нужно вытащить автомобиль, а его невозможно повернуть. Это, пожалуй, единственное преимущество. Если поставить заднюю лебедку, то такую ​​машину можно не только вытащить, но и тащить на буксире, если нет специального буксирного канала. В то же время возможность его использования на местности со сложными условиями прохождения, реализовать очень сложно — ведь развернутся, скажем, в болоте и тоже не попадут в болото — задача не из легких.При этом они также могут добавить эстетической красоты, если их аккуратно делать своими руками при настройке буханки.

Бамперы и кенгурятники

Усиленные бамперы можно устанавливать только на автомобиль, имеющий рамную конструкцию, а УАЗ Буханка не просто есть, а проверенная временем и в различных условиях. Под усиленными бамперами обычно понимают стальные, которые могут эффективно защитить автомобиль от столкновений с упавшими деревьями, пнями или легких столкновений с другими автомобилями.

Усиленные бамперы бывают двух типов: передние и задние. Они защищают переднюю и заднюю части кузова соответственно. Из-за относительной дешевизны они более ценны для снижения затрат, поскольку позволяют тратить меньше денег, чем на ремонт кузова автомобиля. Индивидуальные мастера не покупают силовые бамперы, а создают их для тюнинга буханки своими руками. Об эстетических качествах в таких случаях обычно умалчивают, но некоторые работы действительно достойны похвалы.

Также для дополнительной защиты бампера и двигателя буханки используются кенгурятники. Благодаря простоте конструкции и изготовления их можно изготавливать под тюнинг с помощью нескольких нержавеющих труб и возможности пайки. К тому же их намного проще переделать при неудачном исполнении конструкции. Накладки на бампер можно использовать не только как дополнительную защиту, но и как место для запаски, что видно на фото выше.

Замена заправки автомобиля

Какая бы машина ни была хороша, в процессе тюнинга всегда можно найти, что в ней улучшить. Начнем с автомобильного сердца буханки — двигателя. На батоны устанавливаются инжекторные двигатели старой постройки. Многих они удовлетворяют своими ходовыми качествами, которые выше всяких похвал, но есть и люди, которые считают, что совершенству нет предела. Заменять двигатель при тюнинге или нет — решать самому хозяину, но для наших условий бездорожья ему этого достаточно.

Если двигатель заменяется только по желанию, то есть отдельные точки настройки, которые делают почти все. Среди них установка более широких дисков вместе с широкими покрышками для буханки, чтобы снизить давление на дороге (или бездорожье, это уже нужно смотреть в эксплуатации) и во избежание ситуации, когда машина » сидит брюхом на дороге «.

Заключение

Конечно, всевозможных вариантов и вариаций тюнинга этого замечательного и поистине универсального автомобиля очень и очень много, и данное описание в статье — лишь один из них.Но это было вовсе не главное в статье. Главное было донести мысль о том, что УАЗ Буханка — это простой автомобиль, и любой человек, который дружит с инструментами и не боится работы, может значительно улучшить его проходимость и качество при тюнинге. Какая получится буханка — решать только тем, кто работает над ее улучшением, над ее внешним видом и техническими характеристиками, но можно сказать одно — прямыми руками при тюнинге получится отличная машина, которая умеет без проблем пробегаю более тысячи километров без проблем.И напоследок видео, в котором будет показано и рассказано об одном из таких хлебов, который был описан в статье и который предназначен для рыбалки и бездорожья:

Большинство любителей экстрима переделывают свои УАЗики для охоты и рыбалки. Этот вопрос требует серьезного подхода, чтобы все изменения в автомобиле были направлены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Доработать можно как элементы шасси машины, так и кабину с салоном.

Модернизация УАЗ

Эксклюзивный тюнинг УАЗ

При подготовке к внедорожной эксплуатации УАЗ 469 нужен более мощный генератор в экстремальных условиях.Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно автомобилю. Перед тем как приступить к ремонту, нужно подобраться к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и клеммы, открутить болты. Снимите клемму с клеммы «+», открутите винт, фиксирующий «массу» генератора. Снимаем запчасть с кронштейна, откручиваем болты крепления от планки и под самим генератором. Сравните оба устройства и убедитесь, что они идентичны. Несоответствие может быть только по высоте и диаметру: генератор ЗИЛ больше.

Установить ЗИЛ-генератор в обратной последовательности, затянуть гайки на нижних болтах, но не туго, чтобы не испытывать затруднений при натяжении ремня. После установки можно запустить двигатель, чтобы убедиться в правильности работы и проверить напряжение в сети.

Установка вентиляционного отверстия привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк — это исключительная возможность вентиляции в жаркую погоду, что очень необходимо УАЗ 469. Функции автомобиля будут улучшены за счет установки на автомобиль комплекта люка от ПАЗ.

Необходимо снять запорное устройство закрытого люка с автобуса ПАЗ. Исправить открытый люк можно будет, закрепив элементы задних дверей «буханки». Каркас гнут из профиля со скругленными краями.

Крыша должна быть с припуском на плотное прилегание в закрытом состоянии. Допуск кромки загибается на трубу, чтобы предотвратить образование канавок.Люк можно обшить пластиком и отделать дверным уплотнением для завершения формы.

Процесс демонтажа арок УАЗ Патриот

Вырезанные арки защищают автомобиль от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задают один и тот же вопрос: резать арки автомобиля или нет? Однозначности в ответе быть не может, а вот настроить арки можно как обрезанием, так и подъемом. Для начала снимите брызговики, крылья и все детали, которые могут мешать дальнейшим действиям… Работы можно проводить при помощи электролобзика или болгарки.

Процесс резки арки следует начинать с маркировки, предварительно определив размер и предполагаемую форму этой части автомобиля. С помощью штангенциркуля, разведенного до нужной ширины, отмерьте определенный размер арочного зазора, поцарапайте участок среза или воспользуйтесь маркером. После обрезки арки нужно закончить работу, чтобы работа приобрела законченный вид.

В данной ситуации нет необходимости добиваться гламура автомобиля, ведь УАЗ 469 предназначен для охоты и рыбалки.Расширенные и усиленные арки помогут колесам не забрасывать машину огромными кусками грязи.

Берется конвейерная лента и металлическая пластина толщиной 2-3 мм, которая вваривается в арку. После покраски этой части станка протягиваем конвейерную ленту по всей длине плиты, можно растягивать дальше, в результате появятся брызговики. Результатом работы станут арки, армированные профильной трубой.

УАЗ Патриот также имеет возможность переделывать арки.В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ему форму колеса. Для выполнения действия необходимо сделать много надрезов на загибе болгаркой. Далее следует закрепить профиль, нанести грунт, шпатлевку. Такие арки обладают хорошей ударопрочностью.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Стильный и практичный салон УАЗ

УАЗ

для охоты и рыбалки выбирают любители экстремального вождения. Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости вполне может составить конкуренцию зарубежным аналогам.Возможностей для изменения внешнего вида автомобиля просто много.

Самое главное для охотника, чей Патриот предназначен для выездов за город, — это изменить внешний вид кабины. Это обеспечит комфорт при движении по бездорожью, лесным дорогам, непроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь, есть смысл заменить сиденья на те, которые будут иметь боковые опоры. Уменьшенное рулевое колесо будет отличным подспорьем при вождении в местах охоты.

Установив кондиционер, вы почувствуете себя хорошо в жаркие летние дни. На всех системах двигателя должны быть установлены датчики и индикаторы, чтобы можно было отслеживать неисправности на протяжении всего путешествия по бездорожью. Тюнинг двигателя позволяет без особых усилий использовать его мощность.

Внешний тюнинг очень важен для преображения внешнего вида автомобиля. В условиях плохих дорог часто бывает необходимо иметь лебедку для буксировки автомобилей. Для этого нужно усилить бампер, установить фаркоп.Такие процедуры можно проводить в условиях СТО или делать их самостоятельно.

Фаркоп всегда пригодится, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, более мощные фонари, фара в задней части автомобиля — все это позволит вам получить лучший обзор не только в условиях плохой видимости, но и ночью.

Охотник, у которого на УАЗе есть багажник наверху для погрузки дополнительного оборудования и вещей, легко может организовать поездку с ночевкой.Ствол можно использовать и для других целей: смотровая площадка, стрельбище. Для этого нужно установить лестницу рядом с запаской или на крепления этой запаски, чтобы было удобно подниматься по ступенькам.

Настройка подвески

поможет каждому охотнику, чей УАЗ должен попасть в те места, куда, возможно, не ступила нога человека. Речь идет об установке подъемников на кузов, усиленных и мощных амортизаторов, новых легкосплавных дисков и колес на проходимость.Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, которая убережет водителя от протечек и повреждений масла.

Тюнинг с установкой доп оборудования будет незаменим на УАЗе. Например, может быть востребована установка деревореза и насадки на лопату — незаменимый инструмент в плохих дорожных условиях. Крепление для оружия позволит охотнику любоваться им.

Охотнику, УАЗ Патриот которого часто преодолевает водную преграду, стоит подумать о том, чтобы облегчить переход через брод.Более эстетичного внешнего вида автомобилю придадут разнообразные обвесы и колесные арки. Их количество следует ограничить из-за уменьшения дорожного просвета между колесами.

Переделка автомобилей семейства УАЗ для охоты и рыбалки — самый доступный вид тюнинга для автомобилистов. Одни доработки требуются, другие выполняются по желанию автовладельца.

Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки — это арт. Вы можете работать над машиной вечно и находить новые способы ее улучшения.

Это 19-я выставка «ОХОТА. РЫБАЛКА »открылась в« Крокус Экспо »(Москва)
На этот раз она объединила три тематических площадки под одной крышей. (Видимо из-за этого вход стал платным, но 150р не сильно ударил по бюджету)

Кроме собственно охоты и рыбалки, здесь была выставка ГАДЖЕТОВ

.

и выставка ремесел

Естественно, основная экспозиция предназначалась для охотников, рыбаков, туристов, путешественников.Остальные выставки, казалось, расположились рядом.
Посмотрим, чем примечательна нынешняя выставка. На входе, как обычно, удочки-манки, а теперь поражают лодки с универсальными креплениями. Исправить можно все: от весел до высокотехнологичных гаджетов, ежесекундно рассылающих спам в Instagram.

Надо принять к сведению. (хотя на али экспресс никто не отменял :))

Традиционно представлена ​​одежда и термобелье

А еще есть одежда для тайного проникновения в логово зверя.Обилие соломы и сухого тростника наполняет выставку неповторимым ароматом 🙂

Традиционно представлена ​​посуда для приготовления пищи на костре. Бывают нержавеющая сталь и титан. Есть духовки, автоклавы и все, что только можно придумать, уже изобретено. Кстати, товары можно купить на выставке.

Этот человек поражает терпением и настойчивостью.
Хороший симулятор. Но я, наверное, через пару минут устал бы, а он так всю выставку продирался!

Симпатичная экспозиция мебели с аэрографией.

Кому нужен рюкзак? Кожаный, красивый!

Вот и первые плюшки бездорожья!

Их представляет компания Autoventuri, наш давний друг и постоянный спонсор праздников Уазбуки.

Световые лучи, фары, лампы

Силовые отбойники

Тент на крышу

Ящики для оборудования. Они запечатаны. Внутреннее наполнение можно подогнать под необходимый размер и объем

На Чухломе хорошо себя зарекомендовали случаи такого плана.

УАЗ Патриот в Raptor — как наглядная выставочная модель компании

Генеральный план стенда

Скромные и отзывчивые сотрудники компании (слева). Все объяснили, показали, рассказали.

Недавнее нововведение — переносная лебедка, которую можно установить в стандартном квадрате фаркопа.

Генератор 150А

Шноркель на буханке. Это для тех, кто очень глубоко погружается.Или плывет в УАЗ

Изюминкой прошлогодней выставки стал мобильный складной унитаз

Силовой комплект на рестайлинговый Патриот 2015 модельного года

Цепи противоскольжения

Судя по танковой тематике по бокам, у Патриота и Буханки конструктор тот же

Внутри нестандартная, только полка над лобовым стеклом и куча переключателей неустановленного назначения

Колеса 35?

Очаровательная улыбка в подарок!
Приходите на стенд, развлекайте сотрудников, а то знаете, как сложно целый день быть на виду у всех.

Конечно, выставка не была наполнена только РИФ, как может показаться.
Были и другие очень заметные экспонаты.

Trekol продемонстрировала трехосную модель 39294.
Кузов, мосты и раздаточные коробки стеклопластиковые (а их тут две) от УАЗ. Шины собственного производства, доступны несколько модификаций.
Как нам объяснили сотрудники на стенде, новые автомобили постоянно проходят испытания на Бронницком автомобильном полигоне.Что мы смогли увидеть своими глазами на ДР УАЗБУКИ 2015

Внедорожник VIKING сможет составить конкуренцию TRECOL (как меня поправили сами сотрудники выставки — коллеги).
Уазбука внимательно следит за его судьбой.

Скоро вездеход обновится: поменяются двери, светотехника, поменяется приборная панель. Но пока фотографии изменений держатся в секрете — до запуска новой модификации в серии.

Эскизы нам показали, правда конфиденциально 🙂

Генеральный директор

Тут неожиданно на экспозицию приехал директор выставки. (Мужчины сразу преобразились! Ни тени усталости от тяжелого дня)

Короткое интервью.

Мы не стали вмешиваться и перешли к следующему стенду.
Николай из 4x4OK демонстрирует усиленные главные пары на УАЗ

Они скоро появятся в магазинах.Ждем
Но Николай пообещал сделать новости об УАЗБУКе и даже вести отдельную тему.
Надеюсь, ждать недолго, есть много людей, которые хотят протестировать эти графические процессоры

А вот тема трейлеров на выставке раскрыта полностью!
Здесь «Исток» представил один из самых компактных прицепов из сэндвич-панелей.

Раздвижные окна используются для естественного освещения. Надеюсь в ближайшее время протестируем такое же на нашем проекте УАЗ-Буханка

.

Бочка-баня на колесах

Prestige представил прицеп для квадроцикла / снегохода

И наглядно продемонстрировали, как можно перевозить снегоход на Пикапе

Компания АНВИР (о которой недавно писала Уазбука) показала прицеп матрешки

По сути, это большая площадка (на ДР Уазбуки 2015 на ней устанавливалась решетка), на которую был поднят прицеп Z1 и на нем уже была поставлена ​​палатка.

Напомним, что прицепы АНВИР имеют «Одобрение типа транспортного средства»

Чуть дальше вся россыпь УАЗов.
Это наглядные пособия компании АБС-Дизайн и

дилер УАЗ компании Техинком

Hunter уже выглядит как вечная классика

Этот уголок выставки уже больше похож на машину, чем на рыбалку и охоту 🙂

Лодок не так много, как ожидалось, но представлены еще
катамаранов

Снегоход — постоянный участник выставки

Эта баржа-катамаран по размеру похожа на небольшой дом

Одежда для современных моряков

В самом углу супербаки — мягкие емкости для топлива.Их даже можно использовать для развертывания мобильной заправочной станции в полевых условиях.
Хоть бы предупредить всех курильщиков!

Bronto представил LYNX-1. Увеличенные колеса, вырезанные арки и самоблоки трансмиссии

конечно лебедка (съёмная)

Мотонарты (моторизованные собаки) выставляются только на выставке LIFAN

Также постоянный участник — Off-Road Shop

Товаров торговой марки STOKRAT. Мы помним, как счастливые участники завоевали множество призов STOKRAT к 15-летию Уазбуки

.

Внедорожные боксы также были на стенде.Нам нужно узнать, сколько они стоят …

Постоянный журнал ГлавРед Полноприводной полноприводный автомобиль поначалу был жестким и неприступным.

Но после разговора с Романом Куракиным он стал намного добрее

Роман, кстати, не просто развеселил редакцию, а представил свой проект UAZ Patriot на шинах низкого давления.

Мы все следим за преобразованием другого аналогичного проекта.
Но у Романа другая концепция.УАЗ получил дизельный двигатель Cummins, изменив геометрию машины, можно было отказаться от использования проставок … Будем следить за этим проектом.

Уставшие посетители через некоторое время испытывают жажду. И ценник на кофейные закуски, чтоб лучше перенести домой!
Но оказывается, есть киоск с кофе от ART Cafe, где цены абсолютно нормальные.

Также здесь можно купить товары из Крыма.

А еще есть компания рядом в 100грам
За тост в камеру нальют сколько душе угодно

Мимо стенда не пройдешь — симпатичные девушки привлекают внимание у входа

Только не путайте их с другой подставкой.
Тоже хорошенькая, но уже на стрельбище, метко стреляет, сказала: сейчас еще с десяток мужчин завоюю
Хорошо, что тир не с боевыми патронами.

После столь тяжелого зрелища, как же не растрогать вас детская игра на стенде 4×4.ru, где Евгений Павлов продемонстрировал все преимущества мобильной лебедки на игрушечной машинке.

Очень интересное изделие — надувная палатка

.

Московская компания Информ-связь демонстрирует УПП-9.Палатка с пневмоклеткой.

Палатка помещается в сумку. И для того, чтобы он заработал, нужно всего 10 минут и воздушный компрессор

.

палатка рассчитана на 4 человека. Хотя, как производитель, компания может изготовить палатку любой длины, даже на 10 человек.

Внутренняя палатка фиксируется кольцами

Окна вставные из оргстекла

Было бы интересно попробовать такую ​​палатку в действии.

Были и более традиционные образцы — вроде палатки на крыше (а может я ошибаюсь и это новый вид мобильного корпуса с тумбочкой на колесах :))

Эскимосское жилище

Чтобы палатка не разлетелась на лед, можно закрепить ледобур

Это точно не палатка, это уже дом на колесах, который демонстрировали на прошедшем Moscow OffRoad Show 2015

На сотой миле продемонстрирована продукция «Беркут»

Помимо традиционных компрессоров было еще

душ передвижной.

С автомобильной тематикой разобрался.
Но это еще не все.
Коллекционерам тоже есть на что посмотреть, например, значки. Так много сразу!

Бабочки. Вроде настоящие.

Тем, кто ищет оригинальные подарки, стоит посетить стенд

.

оригинальный, непревзойденный

грозный страж от вирусов

Фигурки из бронзы

Лягушка тандем

Шапки казачьи

Тарелки из Азии

Терки разных цветов

Эко продукты

Но скоро Новый год!

С охоты.Рыболовная выставка плавно переезжаем в павильон на ГАДЖЕТЫ

.

Есть игрушки, игры, где сами гаджеты?

Задумчивый?

Чего вы не увидите на выставке

Гаджетов не нашли, но нашли маршрут для тестирования радиоуправляемых машин

Эта модель УАЗ берет свое начало в далеком 1950 году.Форма тела с тех пор не изменилась и эти контуры всем знакомы с детства. В стандартной версии «буханка» способна на многое, но можно ее существенно доработать, в результате мы получаем универсальный автомобиль, способный резво преодолевать самые сложные дорожные условия.

В этот комплект входит — силовой комплект, в который входят передний, задний бампер и багажник. Это насадки защитят кузов автомобиля от контакта с препятствиями во время движения автомобиля. На переднем бампере установлена ​​лебедка, с помощью которой можно преодолевать самые сложные и непроходимые участки, переоборудован салон — установлены более удобные сиденья.Теперь стало возможным путешествовать на большие расстояния с большим комфортом, а интерьер легко трансформировать в удобные спальные места.

Кузов приподнят над рамой и установлены колеса большего размера, чем стандартные, со специальным внедорожным рисунком, марки BF Goodrich MT. Это позволило еще больше улучшить проходимость «буханки». Кроме того, установлен «штатный комплект» для автомобиля «направления», это шноркель, рулевой демпфер, защита рулевых тяг, сапуны трансмиссии вынесены в подкапотное пространство.

В целях повышения комфортности автомобиля был установлен воздухонагреватель Webasto, а в салоне установлена ​​тепло- и шумоизоляция для сохранения тепла, теперь внутри автомобиля стало намного тише во время движения. Пол отделан листами гофрированного алюминия, это облегчит мытье и чистку салона. На крыше установлен большой «охотничий» люк — обязательный атрибут такой техники.

Можно дооснастить автомобиль DVD-плеером с потолочным монитором, это скрасит долгие часы в дороге для пассажиров.

И, наконец, камуфляж, защитное лакокрасочное покрытие позволят всегда быть в центре внимания на дороге и добавят этому автомобилю еще более милитаристской составляющей.

Мы более чем уверены, что если вы превратите свою буханку в УАЗ «Буханка» Охотник, то вам будут позавидовать не только на дороге, но и за ее пределами!

Стоимость установленного оборудования, входящего в указанную комплектацию:

руб.

Бампер задний силовой «РИФ»	31100 руб.
Бампер передний силовой «РИФ»	23600 руб.
Колесная пара 33×12.5 R15 BF Goodrich M / T (5 шт.)	52000 руб.
Шноркель (наружный воздухозаборник)	8800 руб.
Экспедиционный багажник	33500 руб.
Защита рулевых тяг «РИФ»	7700 руб.
Фонари дальнего света на экспедиционном багажнике (6 шт.)	48600
Бачок фары на передний бампер	9400 руб.
Демпфер на рулевой тяге	12700 руб.
Замена всех амортизаторов (4шт)	17900 руб.
Установка принудительной блокировки дифференциала заднего моста	43700 руб.
Выход сапунов трансмиссии	7000 руб.
Комплект кованых дисков	32500 руб.
Лебедка переднего бампера	25900 руб.
Ступицы переднего моста	12 100 руб.
Лестница	5200 руб.
Кузовной подъемник	29100 руб.
Домкрат реечный	5600 руб.
Окраска — камуфляж	69 000 руб.
Салон — «Охотник»	38500 руб.
Итого: *	513900 руб.

* Цены указаны ориентировочно, точную стоимость вы можете узнать у наших менеджеров.

Знаменитый УАЗ Буханка недаром считается одним из самых универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и проходимый, он идеально подходит для компании на охоте или рыбалке. Но в серийной версии ему не хватает многих качеств, которые сделали бы его настоящим внедорожником, способным добраться до нужной точки в любую погоду. Это можно изменить путем глубокой настройки Буханки.

Кузов

Для тюнинга была взята новая машина, которую было решено переделать для нужд охотников. Для повышения проходимости юбка была разрезана, после чего корпус усилен для хай-джека.Без этого домкрата не обойтись, как при проведении ТО, так и при вытаскивании машины из глубоких ям, в которые можно попасть на бездорожье.

Для защиты кузова от механических повреждений при контакте с землей, ветками деревьев и т. Д. Были установлены силовые бамперы и багажник на крыше. Его размеры во всю крышу позволяют размещать на ней довольно громоздкие предметы, что значительно расширило эксплуатационные возможности тюнингованного УАЗ Буханки … Крепление запаски разместили на заднем затворе, чтобы его можно было быстро снять в случае необходимости.Как видно на фото тюнинга Буханки, к задней части кузова была прикреплена лестница, защищающая его от возможных повреждений и облегчая доступ к багажнику.

Повышенная проходимость, надежность и увеличенная дальность полета

Чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовал себя на бездорожье, необходимо доработать трансмиссию и подвеску автомобиля. В раздаточной коробке применен комплект шестерен, что позволило снизить передаточное число до 3. Это позволило увеличить крутящий момент на днище до 40% и повысить проходимость автомобиля по грязи, песку или снегу.Дополнительно были удалены сапуны мостов, чтобы можно было спокойно преодолевать водные преграды глубиной до 0,5 м. Кроме того, это решение позволяет избежать выдавливания масла через сальники и прокладки при выезде автомобиля с дороги — его основного элемента.

Для повышения проходимости на обеих осях сделаны принудительные блокировки, при активации дифференциал перестает выполнять свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью. Включение принудительной блокировки на УАЗе Буханка позволит ему уверенно двигаться практически по любому бездорожью.Для улучшения геометрической проходимости сделали лифт кузова на 65 мм, а подвеску дополнительно подняли на 45 мм, что заметно даже на фото тюнингованной Буханки. Подъем кузова и подвески позволил установить на внешних дисках ЕТ-44 высокопрофильную грязевую резину диаметром 33 дюйма.

Установленный рулевой демпфер поможет облегчить езду по бездорожью. Он защищает рулевое управление от резких ударов, которые часто возникают на бездорожье. Кроме того, это улучшит курсовую устойчивость автомобиля, удерживая нулевой угол во время движения и возвращая рулевое колесо в исходное положение при прохождении поворотов.В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость автомобиля. Чтобы можно было спокойно ездить на машине в места, где негде достать горючее, емкость бака увеличена до 100 литров.

Салон

Даже на охоте нужен определенный комфорт, который учли при тюнинге салона Буханки. Чтобы максимально эффективно использовать пространство, было решено сделать салон-трансформер. Раздвижные кресла помогут освободить место, а при необходимости их можно раскладывать и они превратятся в довольно приличную кровать, поэтому в такой машине можно переночевать с комфортом.

Собираясь на охоту в холодное время года, нужно подумать об обогреве кабины. Штатные моторные отопители со своими обязанностями явно не справлялись. Поэтому при тюнинге салона Буханки было решено установить отопитель на дизельном топливе — он более надежный и экономичный. 10-литрового бака достаточно, чтобы нормально провести несколько ночей. Люк для охоты поможет сделать охоту более комфортной.

В итоге всего за 650 тысяч рублей можно получить настоящий вездеход, который легко трансформируется в дом на колесах.Именно такая машина поможет получить истинное удовольствие от охоты, избавив компанию от проблем бездорожья и неблагоприятных климатических условий.

Технические характеристики обновленного УАЗ Хантер. Основные технические характеристики УАЗ «Хантер» УАЗ Хантер Технический

.

Элегантный охотник.

Как известно, внедорожники созданы для преодоления трудностей на участках. У них должны быть определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в тяжелых условиях бездорожья.Для того, чтобы автомобиль уверенно преодолевал депрессии, требуется мощный двигатель и полный привод.

Конечно, с такими требованиями увеличивается расход топлива. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратиться на бензин. Поэтому отечественный автопром начал выпуск внедорожников UAZ Hunter Diesel.

Что такое дизельный УАЗ

УАЗ Хантер — наследник зарекомендовавшего себя УАЗ 469, который пользуется популярностью у автолюбителей и по сей день.Это как раз основная причина производства Hanter. Автомобиль не может похвастаться престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Hunter с дизельным двигателем воплотил в себе все лучшие качества своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника были внесены некоторые улучшения, позволившие в разы повысить его качество. Например, побывали в механизме запирания дверей, теперь закрываются достаточно просто и без лишнего шума. Корпус был покрыт дорогой эмалью, что придает внедорожнику современный вид.

Для увеличения просвета дороги приподняли подножку и сузили дверной проем. Это немного сказалось на общем комфорте, потому что забираться в кабину стало менее удобно. Сиденья стали более анатомичными, это позволило увеличить просторы салона. Теперь сзади сзади можно разместить дополнительные кресла, а багажное отделение оборудовано вздутой дверью, как на современных внедорожниках.

Hunter не имеет недостатков 469 моделей, среди которых была неудачная конструкция коробки передач и небольшая мощность мотора.Модернизированный дизельный внедорожник имеет следующие преимущества:

• салон стал удобнее и комфортнее;
• значительно снижен расход топлива;
Модернизированы двигатель и трансмиссия
• ;
• улучшенная схема конструкции подвески;
• объем салона и грузоподъемность увеличились.

Дизельный двигатель делает автомобиль более маневренным

Отзывы владельцев говорят о том, что автомобиль стал многофункциональным.Его можно использовать не только на бездорожье, но и как семейный автомобиль для поездок на природу.

Многочисленные отзывы о внедорожнике подтвердили, что на него установлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач от Hyundai Dymos. КПП этого производителя отличается высоким качеством, значительно превосходя по характеристикам отечественный аналог.

Преимущества дизельного двигателя перед бензиновым

Определяясь с типом двигателя — дизельный или бензиновый, необходимо учитывать различия между ними.

Бензиновый Хантер комплектуется 4-х цилиндровым 16-клапанным мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л. из. и 2,7 л. Завод производителя рекомендует заправлять бензином марки АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Внедорожник развивает скорость, достигающую 130 км / ч.

На дизельный Хантер устанавливается 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514 объемом 114 л. из. и 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км всего 10.5 литров. УАЗ способен разгоняться до 120 км / ч, развивая крутящий момент, достигающий 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью утверждать, что дизельный двигатель позволяет сэкономить не только на покупке более дешевого вида топлива, но и за его счет. При этом по максимальной скорости ЗМЗ-514 незначительно уступает показателям СМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает стоимость бензинового охотника на 50 тысяч рублей. Экономия на бензине окупится эстакадой после 20 тысяч км пробега.

Дизельный двигатель, увеличивающий мощность

В процессе работы дизель не реагирует на загрузку машины пассажирами.Результаты тест-драйва показали, что экономичный мотор не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и при преодолении тяжелого бездорожья. При использовании бензинового двигателя эта проблема сохраняется.

УАЗ ХАНТЕР пришел на смену УАЗ-469 в 2003 году. В последнее время этот автомобиль несколько раз модернизировался. Этот «охотник» пользуется большим спросом у жителей отдаленных регионов Российской Федерации. Эта машина используется в военных целях.

Внешние функции

Солидный отечественный внедорожник

Длина автомобиля 4100 мм, ширина (без зеркал) 1730 мм, высота не превышает 2025 мм.Оригинальный дизайн кузова, хороший интерьер, высокие технические возможности делают УАЗ Хантер универсальным автомобилем.

Что касается колесной базы, то junter укомплектован передними и задними колесами одинаковой ширины — 1465 мм. Масса этого автомобиля составляет 2550 кг. Емкость бака для топлива — 70 л. В салоне УАЗ Хантер 5 мест.

Если рассматривать комфорт этого транспортного средства, следует отметить узкие дверные проемы, поэтому садиться в машину не очень удобно. Стулья можно регулировать. Что касается интерьера, то он классический.Отделка легко поддается влажной уборке. Шумоизоляция автомобиля невысокая, что особенно чувствуется при движении на большой скорости. Рассматриваемый внедорожник оснащен мощной печкой, которая зимой быстро прогревает салон.

Нередко владельцы данного автомобиля самостоятельно устанавливают 2 несухих печки для заднего ряда. Это связано с тем, что штатный отопительный агрегат оснащен шумным вентилятором.

Технические возможности

УАЗ Хантер пользуется большим спросом благодаря высоким техническим характеристикам.Этому автомобилю могут быть оснащены:

двигатель бензиновый
• ;
• дизельный силовой агрегат.

Базовый 16-клапанный двигатель Hunter

В базовую комплектацию входит бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10. Он имеет 4 цилиндра объемом 2,7 литра. Силовой агрегат находится в передней части кузова, оборудован 16-клапанным ТРМ и системой распределения топлива. Производитель рекомендует внедорожник рекомендует начинку марки не ниже АИ-92. Максимальная мощность двигателя 128 л.из. Пиком крутящего момента считается отметка в 209,7 нм. Этот предел достигается при 2500 об / мин.

При использовании хантера смешанного режима расход бензина будет более 13,2 литра на 100 км. Следует отметить, что динамические характеристики автомобиля слабые. Максимальная скорость этого внедорожника — не более 130 км / ч. Для начала разгона с 0 до 100 км / ч потребуется более 35 секунд.

Если рассматривать дизельный вариант УАЗа, то он комплектуется ЗМЗ-5143.20 двигатель. Такой силовой агрегат имеет 4 цилиндра и объем 2,2 л. В комплектацию также входит 16-клапанный ГРМ и система впрыска топлива. Максимальная мощность такого двигателя 113,5 л. из. Пик крутящего момента достигается на 270 нм.

Если сравнивать бензиновый и дизельный двигатели по экономичности, то 2 версия двигателя считается более привлекательной. В смешанном цикле расход топлива составляет 10,6 л на 100 км. По динамике дизельный агрегат существенно уступает бензиновому аналогу.

Эти модели комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач HYUNDAI DYMOS. Она в несколько раз является отечественным вариантом, который ранее устанавливался на УАЗ. Следует отметить, что инородная коробка имеет отрицательные характеристики. Часто при переключении издает шум и скрипит.

Надежность энергоагрегатов

Бензиновый двигатель надежнее дизельного. При этом оба двигателя легко переносят зиму, обеспечивая нужный объем тяги при движении.Охотники оснащены прочным шасси. Впереди следующие элементы.

1. Пружинная подвеска.
2. 2 продольных рычага.
3. Тяга.
4. Стабилизатор.

Питание внедорожника обеспечивается двумя продольными рессорами. Впереди и сзади предусмотрены гидропневматические амортизаторы с двусторонним эффектом. Передние колеса имеют дисковые вентилируемые тормоза и поршневые суппорты. Задние колеса оснащены барабанными тормозами. Внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Следует отметить, что данный автомобиль имеет систему полного привода в виде двухступенчатой ​​коробки передач с мостами. Для постоянного режима характерна тяга на задней оси. При необходимости владельцы УАЗа с трудом могут заблокировать передний мост.

Hunter считается универсальным автомобилем. Если машина нужна для преодоления бездорожья, автомеханики советуют отдать предпочтение дизельной версии. Рассмотренный внедорожник прекрасно себя чувствует на проселочных дорогах. Но если машина все же застряла в грязи или снегу, потребуется помощь трактора.

Необходимо учесть, что на заводской резине по бездорожью долго не поедешь. Поэтому рекомендуется приобрести комплект специальных наземных шин. Автомобилисты отмечают, что при движении со скоростью более 100 км / ч в салоне слышен сильный шум и скрип. Однако, управляя охотником легко, на крутых поворотах нужно будет активнее нажимать на руль. При торможении следует учитывать короткий тормозной путь при сбросе скорости со 100 км / ч до 0, особенно если автомобиль двигался со скоростью более 60 км / ч.

Эта модель пришла на смену легендарному автомобилю УАЗ-469 (УАЗ-3151), простоявшему на конвейере более 30 лет. Hunter внешне напоминает своего предшественника, но создан на принципиально новой платформе. Набор новых технических решений и использование современных комплектующих позволили создать экономичный, динамичный, надежный, устойчивый и комфортный внедорожник. При этом удалось сохранить традиционные достоинства УАЗа: отличную проходимость и невысокую цену.

Строгая военная манера приобрела городской лоск и стиль.В глаза бросаются новые, более современные эстетичные и безопасные пластиковые бамперы со встроенными противотуманками. Декоративные кроссовки, ползающие по крыльям, дополняют большие 16-дюймовые колеса. Вместо поворотных дефлекторов теперь установлены сдвижные стекла, которые улучшают обзор, вентиляцию салона и облегчают доступ к зеркалам заднего вида для регулировки. Двойной контур уплотнения закрытых дверей снижает шум в автомобиле, способствует поддержанию микроклимата в салоне, препятствует проникновению влаги. Доступ в багажник теперь открывает распашная задняя дверь (на версии с тентом установлена ​​боковая дверь багажного отделения).Он неплохо выглядит и вывешен на задней двери, спрятан в корпусе. За солидную доплату на Hunter можно поставить литые диски и покрасить машину в металлик.

Салон автомобиля претерпел значительные изменения. Внутреннее пространство перестало быть аскетичным и позволяет комфортно расположиться водителю и пассажирам. Передние сиденья новой конструкции с тканевой обивкой получили продольную регулировку, что позволяет удобно садиться за руль как высоким водителям, так и людям среднего роста.Несмотря на то, что рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни по вылету. Сами по себе регулировок всего три — наклон спинки, регулировка поясничной опоры и продольная. Регулировка угла наклона спинки и поясничной опоры передних сидений помогает правильно распределить нагрузку на кузов и сделать поездки на дальние расстояния более комфортными.

Задние пассажиры тоже смогут удобно расположиться. Даже очень высоким людям хватит места для ног.Из регулировок задних сидений предусмотрен только наклон спинки. А при желании их можно опустить, чтобы получить спальное место. За дополнительную плату в багажном отделении Hunter можно установить еще два сиденья.

Несмотря на высокую посадку, ступеньки не предусмотрены. Торпеда выполнена из пластика темно-серого цвета. Спидометр расположился где-то под рулем, поэтому показания с него читать крайне сложно, ведь они спрятаны за правой спицей руля и переключателем правого привода.На центральной консоли располагались датчики давления масла, заряда аккумулятора, температуры двигателя и топлива в баках (у Hunter два). Но и читать с них информацию сложно, так как устройства не развернуты к водителю, а расположены параллельно торпедным линиям.

Разработанный для использования в условиях суровой русской зимы, Hunter получил утепленные полы с ковровым покрытием. Печка включается нажатием переключателя под центральной консолью. Регулировки температуры воздуха здесь нет — тумблер регулирует только мощность нагнетателя (средний и сильный режим).Если на улице очень холодно, водитель может открыть заслонку, и теплый воздух будет идти в салон прямо от вентилятора, который согреет воздух намного быстрее. Вентиляторы предусмотрены только под лобовым стеклом и под панелью приборов.

УАЗ ХАНТЕР комплектуется одним из четырех двигателей: новым 16-клапанным бензиновым двигателем ЗМЗ-409.10 (объем 2,7 л, мощность 140 л.с.) с системой впрыска топлива и нейтрализации выхлопных газов (соответствует нормам EURO II), Ульяновский УМП-409.10 (карбюратор, 2,9 л., Мощность 100 л.с.), Дизель ЗМЗ-5143 (объем 2,24 л., Мощность 98 л.с.) Польский турбодизель 4st90-ANDORIA (объем 2,4 л, мощность 86 л. С.). Все автомобили имеют сцепление LUK, 5-ступенчатую коробку передач, раздаточную коробку, новые мосты шпионские, тормоза передние дисковые. Передняя подвеска Hunter стала пружинной, а задняя осталась пружинной. Такое сочетание позволяет глотать небольшие выбоины на дороге.

Прост в эксплуатации, УАЗ Хантер неприхотлив в обслуживании.Его высокие динамические характеристики, умеренный расход топлива, отличная проходимость и большая грузоподъемность обязательно порадуют будущего владельца.

УАЗ Хантер Двигатель , который вы видите на фото в нашей статье, устанавливается с модели Патриот. Какой бензин, что дизельные моторы на УАЗ Хантер точно такие же, как у Патриота. Бензин 2,7 л выдает 128 л.с., дизель 2,3 л выдает чуть меньше, всего 114 лошадей, а вот дизель не дотягивает до крутящего момента.Сегодня мы расскажем об устройстве и характеристиках двигателей УАЗ Хантер.

Двигатель бензиновый УАЗ Хантер ЗМЗ-409 Это 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный, рядный, со сложной микропроцессорной системой управления впрыском топлива. Инжекторный впрыск топлива осуществляется во впускную трубку. Система зажигания с катушками, которые подают ток на свечи, вкрученные вертикально в центре камер сгорания. В крышке GBC есть даже специальные колодцы. Микропроцессорная система с электронным блоком управления двигателем автоматически регулирует угол опережения зажигания.

Блок цилиндров силового агрегата УАЗ Хантер Отливка из чугуна, головка блока цилиндров алюминиевая, с двумя распредвалами и узлами гидрораспределителя. Цепной привод для древесины . В этом случае цепное устройство газораспределительного механизма двигателя Хантер очень сложное, так как состоит из двух цепей, соединенных через промежуточный вал. Плюс две гидравлические цепи со звездочками. Вся конструкция является слабым местом всего двигателя, так как недостаточное натяжение, поломка гидрохлоратора приводит к повышенному шуму двигателя УАЗ.Кроме того, часто выходят из строя гидрокомпенсаторы, что приводит к детонации клапанного механизма.

Двигатель УАЗ Хантер 2.7 бензин (128 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем — 2693 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 95,5 мм
• Ход поршня — 94 мм
• Мощность л.с. / кВт — 128 / 94,1 при 4600 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 209.7 нм при 2500 оборотах в минуту
• Степень сжатия — 9
• Марка топлива — бензин Аи 92
• Экологический класс — Евро-4
• Максимальная скорость — 130 км / ч
• Разгон до 100 км / ч — н / д
• Расход топлива в смешанном цикле — 13,2 л.

Естественно объективных данных о расходе бензина Hunter в городских условиях производитель не называет. Причина понятна, довольно большой расход топлива может вздохнуть свободно покупателям.Хотите сэкономить на топливе, тогда покупайте УАЗ Хантер с дизельным двигателем, о котором мы и поговорим.

Дизельный УАЗ Хантер. Собрана на том же Саволжском моторном заводе. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с двумя распредвалами. Цепь ГРМ бревенчатая, с гидравлическими бойцами. В клапанном механизме есть гидрокомпоненты. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, Головка блока алюминиевая, Есть турбонагнетатель. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива COMMON Rail имеет систему подачи топлива с электронным управлением «Bosch» с максимальным давлением впрыска 1450 бар.Для привода ТНВД (ТНВД), водяного насоса и генератора используется поликлинический ремень с механизмом автоматического натяжения.

Дизельный двигатель УАЗ Hanter , с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и воздушным охлаждением соответствует экологическому классу Евро-4. Этот двигатель отличается хорошим крутящим моментом, без которого не обойтись на бездорожье, плюс вполне умеренный расход топлива. Ниже представлены подробные характеристики дизельного двигателя Hunter.

Двигатель УАЗ Хантер 2.3 дизель (114 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем — 2235 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 87 мм
• Ход поршня — 94 мм
• Мощность л.с. / кВт — 113,5 / 83,5 при 3500 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 270 нм при 1300-2800 оборотах в минуту
• Степень сжатия — 19
• ГРМ / ГРМ — DOHC / Цепь
• Марка топлива — Дизель
• Экологический класс — Евро-4
• Максимальная скорость — 120 км / ч
• Разгон до 100 км / ч — н / д
• Расход топлива по городу — н / д
• Расход топлива в смешанном цикле — 10.6 литров
• Расход топлива по трассе — н / д

Дизельный агрегат Hunter, как и у бензинового собрата, с такой же конструкцией, как и у моторов патриот, показатели расхода топлива выше, но максимальная скорость ниже. Это можно объяснить конструктивными особенностями самого УАЗ Хантер.

«УАЗ-ХАНТЕР» — последняя модификация известного российского внедорожника Ульяновского автоплана. Все достоинства предыдущих выпусков автомобиль успешно сохранил и приумножил.Это все тот же внешне брутальный «козел», сколько его деды видели. Прочная база и простой непритязательный интерьер — все, что нужно настоящему мужчине.

Fidelity Traditions

Неизменный внешний вид автомобиля может вызвать недоумение. Ведь если не считать странные пластиковые передний и задний бамперы, а также модный цвет металлик, это все тот же УАЗ-469. Внутри тоже мало что изменилось. Панель приборов стала пластиковой, а окна открываются по принципу раздвижки, а не поворотом.Аскетизм и минимализм подойдут только настоящему мужчине, которого не балует излишний комфорт иномарки.

При этом технические характеристики «УАЗ-ХАНТЕР» с каждой модификацией только улучшаются. Основой конструкции также остается прочная рама и постоянный полный привод. Автомобиль во все времена ценили за уверенные проходимые качества. «Русский танк» едет там, где другие люди не смогут проехать. А минимализм, с одной стороны, обеспечивает доступную цену, а с другой — широкие возможности для творческого тюнинга.

Технические характеристики

Технические характеристики «УАЗ-ХАНТЕР» в базовом исполнении представлены тремя силовыми агрегатами. Два бензиновых и один дизельный моторы дают достаточно широкий выбор треснувшему автовладельцу.

• ЗМЗ-409 — классический агрегат Саволжского моторного завода объемом 2,7 литра.
• УМЗ-4218 — двигатель ульяновских инженеров максимальный для линейки «Хантер» объемом 2,9 л.
• ЗМЗ-514 — впервые для УАЗ, дизельный аппарат российского производства объемом 2.4 литра.

Коробка передач на автомобиле механическая пятиступенчатая и пока только корейского образца. Хотя при начале выпуска модели с 2003 года еще стояла бывшая российская коробка производства «Арзамас». Надежность машины от внедрения зарубежного аналога только росла, как и цена. Но некоторые изменения нужно делать вне зависимости от общего увеличения стоимости продукта.

Распределение автомобилей по-прежнему двухступенчатое. Подвеска изготовлена ​​по проверенной временем схеме: зависимая рессорная спереди и зависимая рессорная сзади.Имеется передний стабилизатор поперечной устойчивости и четыре двухсторонних амортизатора.

«УАЗ-ХАНТЕР», технические характеристики которого раскрываются на бездорожье, остается легковой машиной. Колеса 16-го размера могут варьироваться в довольно широком диапазоне без изменения конструкции. Передние тормоза у УАЗа — дисковые, а задние — барабанные. А в 469-м все они барабанят по кругу.

По габаритам все осталось прежним. Длина «Охотника» — 4 штуки.17 м, ширина с зеркалами 2,01 м, высота 2,025 м. Дорожный просвет базовой модификации — 21 см. Для сравнения: «прокачиваемая» узаза увеличена до 35 см. подходит к 2 тоннам. При этом самая тяжелая будет у дизельной версии — 1815 кг против бензиновых собратьев 1665 кг и 1770 кг.

Достоинства и недостатки обновленного «Хантера»

Если практически неизменный внешний вид можно считать как достоинством, так и недостатком, то технические характеристики УАЗ-ХАНТЕР, несомненно, выросли:

• модельный ряд продвинутых двигателей;
• улучшенная корейская коробка передач;
• современное лакокрасочное покрытие;
• обогреватель салона усовершенствованный;
металлические бамперы
• на последних выпусках.

Главным недостатком «УАЗа» можно считать практически полное отсутствие комфорта и узкие дверные проемы. И если уровень удобства можно как-то повысить, то двери уже не меняют. Из второго минуса можно отметить негладкие возможности: от 35 ° C до 100 км / ч и максимальную скорость 130 км / ч для бензинового варианта. Все-таки это в первую очередь «танк» и только потом машина. «УАЗ-ХАНТЕР», технические характеристики которого созданы с уклоном на бездорожье, остается одним из самых любимых автомобилей для тюнинга.Но это отдельная тема.

Несколько слов о дизельном двигателе ЗМЗ-514. При объеме 2,4 литра вместимость составляет 86 литров. из. УАЗ-ХАНТЕР Дизель, технические характеристики которого остаются на высоте, более приятный вариант для бездорожья. Это относительно менее размытый, но наиболее гусеничный движок. А наличие турбины положительно сказывается на скоростных характеристиках и разгоне.

Дизельная версия — самая экономичная.Рассмотрим из модели «УАЗ-ХАНТЕР» технические характеристики (расход топлива):

1. ЗМЗ-409 — 13,2 л.
2. УМЗ-4218 — 15,5 л.
3. ЗМЗ-514 — 11,9 л.

Приведенные выше цифры соответствуют смешанному циклу на 100 км. А в случае расхода по трассе без подключения «передка» дизель будет ставиться по 8 л на 100 км.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Технические характеристики «УАЗ-ХАНТЕР» нового поколения были только лучше.Время не стоит на месте, и мысль человека старается не отставать. Это полностью реализовано инженерами Ульяновского автозавода. Автомобиль стал более надежным и проходимым. И популярность русского «охотника» всегда была на должном уровне.

Автомобильный сайт

Автомобильный сайт

• Новый VW Tiguan в сборе в Калуге — первый тест
• Почему у Kia Rio одноразовый двигатель
• Чем отличается лифтбэк от хэтчбека
• Сайлентблоки — для чего они нужны, причины поломки, разновидности Сломанная бесшумность блоки рычагов
• Обслуживание ГУР в BMW E39, диагностика и ремонт
• Обслуживание ГУР в BMW E39, диагностика и ремонт
• Тюнинг-ателье AMG (AMG) Яркий представитель серии
• ACEA A5 B5 и другие современные классы масел Что в стандарте
• Правила обслуживания Hyundai Solaris TO2 для Solaris что входит
• Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
• Сравнение lada largus и lada priora
• Как часто нужно менять свечу свечи на ваз Как поменять свечи зажигания в машине
• Какое масло заливать в двигатель Киа Сид
• Большой тест: Kia cee’d, Nissan Tiida, Hyundai i30, Ford Focus I30 Сравнение
• Замена свечей зажигания Kia LED Свечи зажигания Kia LED
• Топливный фильтр Renault Duster 1
• Обзор BMW f30, характеристики, отзывы, фото, видео, салон
• Тест-драйв Renault Sandero Stepway: старые против новых Чем отличаются суппорты Sandero и Stepway
• Какая коробка на Audi q3 2
• Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
• Особенности прокачки сцепления своими руками Как правильно прокачать сцепление на Fiat Doblo
• Обслуживание (ТО) аккумуляторной батареи
• Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колесах УАЗ буханка точить внедорожный тюнинг
• Система охлаждения Двигатель УАЗ 469 417
• Резервное колесо, или Патриот против ховера
• Низкое давление шины для уаз патриот
• карьерные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
• Как сделать пуленепробиваемое стекло
• Кемпер своими руками: o Позиции и этапы проектирования
• Оснащение трамвайного вагона
• Технология удаления вмятин — PDR
• В России будет представлен аналог Land Cruiser Prado из Китая
• Основные проблемы и недостатки Mercedes GLK с пробегом Сервисное обслуживание Mercedes GLK class
• Что делать что говорят про вариатор на ауди?
• Минусы Kia Cerato — подвеска
• Как правильно поменять масло в МКПП на Opel Corsa d своими руками?
• Что лучше Renault Sandero Stepway или Volkswagen Polo Sedan Stepway или Polo
• Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, решения и рекомендации
• Отзывы владельцев VW Passat B6
• Недорогой и надежный автомобиль; отзыв Опель Зафира с пробегом В какой стране производится Опель Зафира
• Комплектация, характеристики, отзывы владельцев
• Оцинкованный кузов Опель Корса D Тормоза, подвеска и рулевое управление
• Сравнение Kia Sorento и Hyundai Santa Fe Что выбрать Santa Fe Sorento
• My Chevrolet Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
• Гандикап Чери 1.6 не нагревает плиту. Chery Kimo: Проблема с плитой решена. Выявление и устранение проблем
• Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
• Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге «Жигулей»
• Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
• Тюнинг Opel cadet (Opel Kadett ) Тюнинг распредвала Dr Schrick
• «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Жигули 011 белый тюнинг
• Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
• Тюнинг на opel cadet 1.6. Замена стойки амортизатора на автомобилях Опель Кадетт своими руками. Отзыв пользователя Opel Cadet
• Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
• Самостоятельное улучшение лада гранта
• Установка обогрева сидений своими руками
• Как измерить радиус обода колеса
• Замена втулок жиклеров ваз
• Способы подключения дневных ходовых огней
• Как сделать тюнинг Лада Грантс своими руками?
• Тюнинг своими руками — инструкция по подбору идей и материалов для модернизации автомобиля
• Открытие багажника кнопкой своими руками Схема, как открыть багажник кнопкой
• Ремонт кузова вагона
• Маневровые тепловозы Диаграмма показателей для бензиновых и дизельных двигателей
• Шины DUNLOP Шины Dunlop летние cn sport 01
• Но есть реальные способы сэкономить!
• Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
• Размер колес и шин Skoda Octavia, размер болтов
• Размер колес Skoda octavia и размер шин, размеры болтов
• Nokian Hakkapeliitta R3 Шины Среди технологических основные характеристики линейки Nokian Hakapelita R2
• Какие летние шины лучше всего?
• Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
• R16 зимние шипованные шины Рейтинг
• Характеристики зимних нешипованных шин Toyo Observe Garit GIZ Мы готовы выслушать мнение клиента
• Является ли установка буксирного крюка изменением конструкции автомобиля?
• Критерии выбора прочных колес
• Как включить линейки в фотошопе
• Краткое описание предприятия Цель обслуживания автомобиля
• Требования безопасности движения для пожарных
• Особенности и разновидности систем подачи топлива для современных двигателей внутреннего сгорания
• Высокое качество и надежность — это автомобили Тойота Надежные автомобили Тойота
• Уравнение привода
• Электромеханические характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения
• Инструкция по эксплуатации ЗАЗ Сенс
• Почему загорелась лампа АБС на панели приборов Renault?
• Почему загорается лампочка абс на приборной панели и что делать в такой ситуации
• Кастомный мотоцикл — что это, что это такое и почему стоит заняться разработкой собственного велосипеда Кастомный байк своими руками чертежи
• Cordiant Snow Cross — лучшая бюджетная шипованная шина Сергей Мишин: Подходит для любых зимних дорог
• Общее описание Peugeot boxer и технические характеристики модели Peugeot boxer технические характеристики расход топлива
• Как правильно выбрать шины для своего автомобиля?
• Обслуживание и контроль тормозов в поездах с локомотивной тягой Порядок включения вспомогательного тормоза по маршруту
• Вездеход от компании На базе УАЗ Hunter
• Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов модернизации кроссовера
• Тюнинг грузовиков КамАЗ, улучшающих внешний вид и заводские характеристики
• Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» свои Жигули
• Как делается тюнинг на Nissan Almera Classic Основные характеристики Nissan Almera Classic
• Тюнинг Opel Kadett ( Opel Kadett)
• «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули
• Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
• Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству Opel Cadet делаем свой тюнинг
• Tuned 124.Тюнинг Mercedes W124. Решетка радиатора — один из этапов тюнинга
• Мерседес 124 своими руками расширяя Арктику
• Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера
• Фотошоп тюнинг игр — Стайлинг своими руками
• Какой тюнинг подходит для Мерседеса 124
• Тюнинг Шевроле Авео: от семейного автомобиля до гоночного
• Тюнинг Фольксваген Поло седан — чип-тюнинг с хорошим результатом Обустройство салона удобствами
• Улучшенная подсветка комбинации приборов
• Тюнинг газовой тормозной системы 31105
• Улучшение внешнего вида гольфа Тюнинг гольф 2 своими руками
• Тюнинг уаз 3303 головастик как сделать лесовоз
• Реконструкция Aveo превратит бюджетный автомобиль Chevrolet в дорогой гоночный автомобиль
• Тюнинг Volkswagen Polo — как сделать вашу машину более маневренной Мы рады Представляю вам в разделе Тюнинг Поло хэтчбек
• Автомобильная торпедная накидка
• Волга газ 31105 система охлаждения тюнинг рес tyling
• Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений Аксессуары для тюнинга гольф 2
• Спасибо отечественным инженерам
• Самонастройка Mazda
• Тюнинг Шевроле Нива — устранение конструктивных недостатков
• Демонтаж приборной панели — работа без инструментов
• Тюнингуем панель приборов от ваз своими руками Аэрография как радикальный и простой способ поменять «копейку»
• Тюнинг Киа Спектра своими руками — интерьер, двигатель, экстерьер Модернизированная решетка радиатора
• Тюнингованный седан Granta: оригинальные варианты обновления авто Тюнинг серебряная гранта
• Какие поправки в ПДД заработали в апреле?
• «Зерно течет из трубы.История комбайна. Классификация комбайнов Первый в мире комбайн
• Самоходная артиллерийская установка на тракторной базе Гусеничный артиллерийский тягач стз 3 5
• Электротранспорт (электротранспорт)
• Аварийный режим АКПП Как самому снять аварийный режим АКПП
• На что обращать внимание при выборе моторного масла при зимней эксплуатации
• Критерии выбора зимнего моторного масла Можно ли использовать масло зимой
• Мотороллер вятка 150 Технические характеристики
• Снят с производства Иж Юпитер 2
• Зимняя резина Cordiant Polar
• Основные технические характеристики УАЗ «Хантер»
• Mercedes S-Class (W220) — хороший пока был новый
Bmw x5 e70
• : описание, характеристики, комплектация
• Доступный седан Daewoo Gentra: тест-драйв Сравнение Daewoo Gentra с другие автомобили
• Volkswagen Polo sedan результаты краш-тестов
• Результаты краш-теста седана Volkswagen Polo Краш-тест седана Polo euroncap
• Рейтинг самых просторных автомобилей по версии sp Toyota Camry скоро станет классическим
• Сильный «швед»: что хорошо, а что плохо для подержанного Volvo S60 Типичные проблемы и неисправности
• Тест-драйв Nissan Sentra и Nissan Tiida: седан или хэтчбек?
• Подержанные: Mitsubishi Lancer X — где японское качество?
• Audi Q5 — описание модели Audi q5 техническое
• Основные технические характеристики УАЗ «Хантер
• Citroen c3.Ситроен С3 Ситроен С3. Новый C3 — уникальный городской автомобиль
• Opel Meriva B Отзывы владельцев Марка, серия, модель, годы выпуска
• Чем отличается лифтбек от хэтчбека
• 4 характеристики
• «Первый» седан Volvo S40 Volvo из 40 1-го поколения
• «Русская машина с берегов Даугавы»
• «Русская машина с берегов Даугавы» Заз 968 горбатая
• Б / у Volvo S40 I: кузовной утюг от ВАЗ и суппорта от Газели
• «Volvo» S40 »: достоинства и недостатки, отзывы
• Honda Pilot (2008) — характеристики, фото, отзывы владельцев на Honda Pilot (2008) Отличительные особенности модели
• Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
• О стандарте давления в шинах на Форд Манометр различают эти типы
• Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114
• Ситроен С4 седан: внебюджетный сотрудник
• Датчики давления в шинах Датчики давления в шинах установка hyundai creta
• Nissan Tiida зазор Можно ли увеличить зазор на Nissan Tiida
• Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
• Какое масло заливать в двигатель Kia Rio чтобы не убить его?
• Объем масла в трамблере Нива Шевроле Сколько масла заливается в трамблер Нива 2121
• Какое давление должно быть в шине Форд?
• Chery Cross Eastar: Dog Watchdog и неординарный «Кросс» Эксплуатационные особенности китайского минивэна Chery Cross Estar
• Volkswagen Tiguan: эволюция, характеристики, отзывы Куда едет тигуан
• Система контроля давления в шинах
• Новый Porsche Cayenne цена, фото, видео, комплектация, характеристики Porsche Cayenne Porsche Cayenne габаритные размеры
• ГУР: что в машине
• Началось производство VW Tiguan нового поколения в России Сборка Tiguan
• Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Лада Гранта лифтбэк или седан — что лучше, экономичнее, надежнее, комфортнее?
• Неисправности ходовой части автомобиля
• Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
• Constellation Subaru: выбирайте Outback или Forester
• Какой размер резины подходит для Lada Granta?
• Киа рио 3 какой двигатель 1
• Что лучше: Лада Веста или Фольксваген Поло?
• Как заменить салонный фильтр в Opel Astra H, J
• Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях BKC, BMP и т.п. Какие инструменты подготовить
• Описание и технические характеристики автомобиля Объем бака Lada Largus Cross
• Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки Какое масло стоит заливать
• Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, характеристики
• Где производится Шевроле Нива для России и стран СНГ
• Клиренс Nissan Note, увеличенный клиренс Nissan Note (видео) Наличие выступающих элементов на днище автомобиля
• Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
• Ноутбук Nissan — машина для большого семейство Передние и задние свесы кузова
• Volkswagen Polo или Skoda Rapid — что лучше?
• Сравнение седана Renault Logan II и универсала Skoda Rapid I. Комплектация и цены
• Сколько и какое масло заливать в коробку передач
• Где собирается Subaru Forester: сравнительная характеристика японской и нашей модели Subaru в г. в какой стране производится
• Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
• Выбор подержанного VW Golf VI: гора турбомоторов, проблемы с DSG Что дешевле обслуживать: Golf или Polo
• Как заменить боковое стекло в автомобиле своими руками Сколько стоит боковое зеркало
• Руководство пользователя Nissan
• Какой клиренс у автомобиля
• Какой бензин заливать в Киа Рио?
• Как правильно водить машину с коробкой DSG, чтобы продлить срок ее службы Инструкция по вождению автомобиля с DSG 7
• Сколько масла в двигателе уаз хантер
• Как сэкономить на обслуживании Renault Duster
• Infiniti QX56 модель: расход топлива и как его уменьшить
• Какие показания к замене масла в гидроусилителе
• Как сэкономить на обслуживании Kia Rio First на Kia Rio
• Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики характеристики Характеристики Волга газ 21
• Лада Приора: выбирать между типами кузова Объем багажника Лада Приора седан в литрах
• Cherie A13 Bonus: цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы Какой двигатель на Чери бонус a13
• Какой масло для заливки двигателя Ситроен С4 Моторное масло Ситроен С4
• Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Тойота Ленд Крузер Прадо
• АКПП se rvice
• Какое масло для Ситроен С4 Какое масло лучше заливать в Ситроен С4
• Слабые и слабые стороны Chery tiggo
• Технические характеристики Kia Sportage
• Жизнь набирает обороты.как моя бмв. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло рекомендует BMW
• Двигатель не тянет: причины и решения проблемы Почему в машине нет тяги
• Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречен
• Передний, задний или полный привод — что лучше?
• Почему машина не ускоряется и не тянет?
• Почему бензонасос не качает бензин При включении зажигания не работает
• Какие проблемы могут возникнуть
• Почему машина не тянет: причины?
• Как поменять рулевые тяги и насадки на автомобиле
• Габаритные размеры BMW E39
• Двигатель Chevrolet Cruze 1
• Подержанные: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда Что такое кузов Lancer 9
• О давлении в диски на лада авто летом и зимой
• Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
• VW Transporter: Квадратный
• Регулировка фар.Skoda Octavia (Тур). Регулировка фар Замена масла в МКПП
• Какое масло в Дастере АКПП 2
• Аккуратный рестайлинг БМВ F10
• Как правильно поменять масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
• Реальный расход топлива Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Советы, которые помогут вам сэкономить деньги Контроль расхода топлива Chevrolet Cruze и др.
• Если фильтр салона забит на Opel Astra J: замена чистящего элемента Astra J на ​​Opel Astra СТО j воздушный фильтр салона
• Давление в шинах: насос или спустить?
• Какой объем бака у Шевроле Круз: что делать при протечке Расход топлива на Шевроле Круз с разными объемами двигателя
• Дорожный просвет Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
• Горит лампа низкого уровня топлива: как ты можешь водить намного дольше?
• Топливный бак Renault Duster Renault Duster Топливный бак
• Mitsubishi ASX: клиренс, экстерьер и интерьер автомобиля Технические характеристики обновленного Mitsubishi ASX
• Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов
• Все о датчиках давления для шин Hyundai
• Пошаговая инструкция Что происходит с машиной при засорении фильтра
• Ford Focus II (2004-2011): история болезни
• Toyota verso: характеристики, размеры, фото
• Особенности и рекомендации по замена масла в АКПП автомобиля «рено флюенс» Работы, выполненные с правой стороны автомобиля
• Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra Трансмиссия и двигатель
• Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra
• Жесткая педаль сцепления: причины неисправности
• Подмена постмодернизма ред классика
• Какое масло заливать в двигатель амулета Cherie
• Пять причин и пять против: за что любят и ненавидят Hyundai Creta
• Выполненные работы и оборудование
• Тест-драйв Ford Fusion — еще одна звезда из галактики с буквой «F
• Что такое« турботаймер »и его необходимость Какую роль играет сигнализация при установке турботаймера
• Бортовая диагностика неисправностей автомобилей Не запускается двигатель при работающем стартере — возможно поломки
• Стартер крутит двигатель, но двигатель не запускается
• Volkswagen Tuareg или BMW X5 что лучше Что выбрать
• Когда менять цепь и ремень ГРМ на Volkswagen Polo
• Mazda 3 тормозная жидкость какая
• Хэтчбек «Приора»: отзывы владельцев об автомобиле Приора хэтчбек или седан что лучше
• Болт крепления колеса Renault Sandero Renault Sandero stepway угол крепления колеса
9023 1 Масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости: причины возникновения, последствия, устранение неисправности Масло попало в антифриз можно ли водить
• Задержание автомобиля
• Реальный расход топлива Renault Kaptur 1
• Кроссовер Nissan Murano: что говорят машина?
• Какой двигатель стоит на Skoda Rapid 1
• Ford focus 2 Блок предохранителей под капотом
• Volvo: История марки Кто владелец Volvo из какой страны
• «Volkswagen Passat B6»: отзывы, описание, характеристики
• Opel Zafira B сильные и слабые стороны
• Renault Kangoo I — ясный ум
• Какие заводы и в каких странах занимаются производством автомобилей Opel
• Новый комментарий New santa fe или sorento
• Особенности обслуживания и эксплуатации
• My Chevrolet Lacetti, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
• Как выбрать хороший и надежный автомобильный воздушный компрессор
• Сколько лошадиных сил имеют апгрейды и недостатки Priors
• Hyundai Getz: из Кореи с любовью Когда Getz сняли с производства
• Новые правила страхования гражданской ответственности и технического осмотра
• Замена подсветка номерного знака
• Новый комментарий Другие проблемы и неисправности
• Считается ли подержанная Toyota RAV4 такой же надежной, как Rav 4, поэтому
• Оцинкованный кузов Renault Sandero
• Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo
• Сравнение Ford kuga nissan qashqai
• Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39
• Какое масло заливать в машину Датсун?
• Колесный болт Kia Cerato Колесный болт Kia Cerato
• Все, что вам нужно знать о нем
• Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
• Почему высокие обороты холостого хода двигателя
• Как открыть Hyundai Solaris, если ключи остались в машине Как вскрыть солярис, если ключи
• Углы установки колес Проверка передаточного числа углов поворота рулевого колеса
• Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра?
• Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
• Как управлять механиком: десять простых шагов
• Что нужно для замены масла в гидроусилителе руля
• Большое значение имеют амортизаторы
• Моторное масло Ford Какое масло лучше всего подходит для Ford
• Toyota Spark Plug Replacement Spark Plug Замена
• Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
• Volkswagen Caddy — технические характеристики Топливный бак для дизеля caddy
• Можно ли заливать моторное масло в ГУР
• Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
• Какими должны быть давление в шинах автомобилей ВАЗ
• Хруст при повороте руля в движении Хруст при повороте руля на место
• Снятие ремня Mazda Premacy
• Замена свечей зажигания Nissan Когда менять свечи зажигания на Qashqai
• Порядок действий при замена свечей зажигания на автомобилях Nissan Замена свечей зажигания Nissan Qashqai 2
• ГРМ ча в: когда менять и как это делать?
• Шины и их характеристики для буханки УАЗ Какие колеса подходят для УАЗ
• Что делать, если замерзает замок двери?
• Кто такой Эрик «Давидич» Китуашвили?
• Денежный и безналичный расчет
• Независимая подвеска автомобиля
• Ремень ГРМ nissan qashqai 2
• Измерение параметров диска
• Автомобили «Тигр ТагАз»: технические характеристики, конструкция и цена
• Соотношение бензина и масла на двоих тактные двигатели
• Крутящий момент и мощность двигателя Что показывает мощность в лошадиных силах
• Как правильно слить топливо из бака?
• Что такое двигатель TSI? Полный обзор.Двигатель TSI: что это такое? На двигателе tsi буквы cxs означают
• Технические характеристики Lada Grants
• Двигатель JZ: Технические характеристики
• Какое расположение болтов у Opel Astra?
• Какой антифриз заливать bmw x5 e70 antifreeze color bmw
• LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
• Повышенный расход антифриза на BMW: в чем причина?
• Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
• Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
• Какой двигатель установлен на Lifan X60 Отзывы автовладельцев
• LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
• Дорожный просвет универсала Kia seed Дорожный просвет Kia seed года
• Когда менять ГРМ на Renault Флюенс 1
• Киа Рио бак объемом 1.6. Какой объем бака в Киа Рио. Где находится бензобак?
• Технические характеристики Лада Приора
• Багажник новой Лады Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг
• Технические характеристики PEUGEOT BOXER Характеристики этих двигателей
• Диски Nissan Almera
• О колесе разболтовка на отечественных автомобилях Лада Приора Параметры сверления дисков, обычно их называют разболтовкой
• Как быстрее прогреть машину зимой
• Разортовые диски Nissan Qashqai
• Багажник новой Лады Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Какой клиренс у Лада Приора седан
• Если вы забыли ключи в машине — как открыть
• Разболтовая Лада Приора Какие диски можно устанавливать и как их выбирать
• Если в двигатель заливать масло: что будет случаются последствия Залили масло в ДВС последствия
• Водитель т. автомобиль хочет ехать задним ходом
• Расположение органов управления на УАЗ руководство по эксплуатации уазбука
• О разболтовке и размерах колес на Mazda (Мазда) Какая разболтовка Mazda 3
• Тест-драйв Subaru Forester IV: Федот, а не один
• Hyundai Getz: удачный корейский хэтчбек Два двигателя для России
• Как проверить двигатель подержанной машины Как узнать состояние двигателя при покупке автомобиля
• О разболтовке и размерах дисков на Mazda ( Mazda)
• Цветовая гамма Лада Веста: фото и описание новых тенденций Лада седан баклажан, который выполняет
• Какие размеры шин и PCD у BMW E34
• Каким должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ? Давление в шинах автомобиля ВАЗ 2107 таблица
• Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать Алгоритм замены масла в мотоблоке
• Лифан Солано — ремонт и обслуживание
• УАЗ Хантер — как защитить правильный бак от перелива Требования к установке
• Сравнение и выбор свечей зажигания Какие свечи лучше поставить
• Hyundai Accent второго поколения
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какие масло для коробки передач ВАЗ 2110
• Daewoo Nexia клиренс Daewoo Gentra габариты, объем багажника, масса
• Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X
• Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Емкость бака x trail t31
• шины Kormoran для легковых авто Корморан шины официальные
• Как снять топливный бак на ВАЗ 2104
• О компании Корморан, производитель Корморан rer
• Какое масло лучше заливать в редуктор калины
• Выжимной подшипник сцепления: устройство, неисправность, проверка Выжимной подшипник автомобиля
• Как поменять свечи на Фольксваген Поло Седан Какие свечи лучше поставить на Поло Седан
• Фольксваген Пассат Б3.Проблема дверных ручек. Гниет, но не ломается: ремонт и обслуживание Volkswagen Passat B3 Как выйти из ситуации
Колеса
• Hyundai Solaris размер
• Шины и диски на ГАЗ Соболь, размер колеса на ГАЗ Соболь
• Технические характеристики Skoda Octavia A7 Двигатель octavia a7 1
• Шины и диски на Hyundai Solaris, размер колес на Hyundai Solaris Какие шины нужны для Hyundai Solaris
• Больше значит меньше (отклонение давления в шинах)
• Что лучше: Гранта или Приора?
• Опель Астра H с пробегом: коррозия кузова, сложности с подвеской и электрикой Что выбрать Опель Астра или
• Тойота прадо бак сколько литров
• Тойота прадо бак сколько литров
• Какой реальный расход топлива у Лады Ларгус: по паспорту (техническим характеристикам), а в реальной жизни?
• Nissan Almera или Renault Logan: сравнение «бюджетных» автомобилей Аудио и мультимедиа
• Как увеличить мощность двигателя, простые советы Увеличить мощность
• Как поменять сальники штока клапана своими руками
• Какие колеса выбрать для Ford fusion
• Scoda Yeti: технические характеристики и фото кроссовера Комплектация и стоимость
• Какой клиренс (клиренс) у BMW E60?
• Тест-драйв Subaru XV vs Volvo V40 Cross Country: кто они — внедорожники или спортивные люки?
• Тест-драйв Subaru XV vs Volvo V40 Cross Country: кто они — внедорожники или спортивные люки?
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
• Переключение передач без сцепления Если включили передачу без сцепления
• Чего ожидать от недорогой иномарки: недостатки подержанного Nissan Almera Classic В каком году прошел рестайлинг Almera Классика выходит
• Разница между битурбо и твинтурбо Что такое твинтурбо двигатель
• Как определить мощность двигателя
• Обновленный Mitsubishi Outlander начали выпускать в Калуге
• Какая коробка для Ford Focus 3 2
• Opel astra j слабые места
• Что такое двигатель CRDI?
• Где собираются автомобили Шевроле Авео сборки
• Когда менять ремень ГРМ на Куга 2
• Моторные и трансмиссионные масла на Киа Спортейдж Какое масло в двигателе Киа Спортейдж 3
• Проверяли на подмосковных дорогах и »направления
• Замена масла в коробке передач
• Mitsubishi Outlander Технические характеристики Объем бака Outlander 2
• Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note
• Автомобиль ВАЗ 2112 не заводится
• Сколько на самом деле стоят автомобили АвтоВАЗ Lada Vesta с газом комплектация
• Как правильно настроить и усилить подвеску автомобилей ВАЗ
• VW Touareg: впечатляющий покоритель бездорожья
• Сколько цилиндров у двигателя 2
• Опыт эксплуатации Nissan X-trail Ixtrail 1-го поколения
• Какая лада грант гнет клапан как узнать
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Температура застывания масла 0w40
• Пятиступенчатая коробка передач на волга 3110 масло волга в коробке какой марки
• Как самостоятельно заменить свечи на Дэу Нексия?
• Какой тип автомобиля лучше?
• Заправочные емкости и характеристики рабочих жидкостей Geely MK и MK Cross
• Загорелась Daewoo Nexia.Daewoo Nexia New. Горький и приятный опыт эксплуатации. Чек Двигатель включен: общие выводы по Дэу Нексия
• Ремонт Дэу Нексия
• БМВ х6 3.0 своими руками бензин. Где собирается легендарный BMW? Что выбрать: немецкая или российская сборка
• Разрешена ли замена двигателя на автомобиль
• Производитель шин Tunga: откуда родом бренд и где у него заводы?
• Почему гидроусилитель руля Solaris воет, свистит и даже течет?
• Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris
• Работа антиблокировочной тормозной системы
• Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Toyota Land Cruiser Prado
• Priora плохо заводится: основные причины неисправности Потеря тяги, не связанная с двигателем
• Как заряжать аккумулятор автомобиля: основные моменты Можно ли по напряжению на выходах определить состояние заряда аккумулятора
• Компрессия двигателя и его проверка
• Где это Lada Vesta Cross St.
• Установка ГРМ Chery Tigo 1
• Ремонт Nissan X-Trail T32
• Что такое и как работает двигатель MPI?
• Какая коробка передач на новом Kia Sportage Цены на дополнительные работы
• Обновленный Ford Kuga российской сборки: отличия и тест-драйв
• Свечи на Lancer 10. Замена свечей зажигания. Какие запчасти выбрать — оригинальные или не оригинальные
• Б / у Рено Логан: плохо скроен, но плотно прошит Эргономика и качество
• Секвентальная коробка передач: что это такое и как работает
• Ремонт Киа в автосервисе AutoMig.На Солярисе нужно менять ремень ГРМ
• Что лучше: Ниссан Кашкай или Рено Дастер?
• Что такое DSG в автомобиле Volkswagen
• Регулировка клапанов: для чего и что дает Регулировка клапанов как часто
• Какая коробка передач лучше АКПП или DSG
• Причины отказа в регистрации автомобиля в системе ГИБДД
• Где собирают Nissan Almera? Кто делает Nissan Almera?
• О характеристиках разболтовки колес Мазда
• Как поменять салонный фильтр на «Киа Рио»
• Как поменять задний стабилизатор поперечной устойчивости на вашем автомобиле?
• Покупка машины без переоформления
• Выбора нет: Юрий Ветров протестировал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Типичные проблемы и неисправности
• Как поменять масло в двигателе на девятке
• Обман лямбда-зонда электронный Обман для электрических игр контур
• Почему глохнет двигатель?

1 Ошибка

: Контент защищен !!

уаз

Приобретая подержанный автомобиль, новые автовладельцы не задаются вопросом, изменилась ли комплектация автомобиля.Но при первой поломке ремонт становится проблематичным, потому что запчасти, которые закупаются за …

.

Это не какой-то там тюнинг, распространяющийся от скуки в «загнивающем буржуазном обществе». Подумать только — прикрепите «губу» к бамперу, перекрасите капот или повесьте на багажник продуманное крыло! А построить целую машину с нуля — …

Hyundai — один из самых продаваемых автомобильных брендов в России.Недаром название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, всегда используют новейшие технологии …

Отечественный производитель автомобилей стремится выпускать модели, соответствующие современным тенденциям и стандартам безопасности. Оснащение автомобилей позволяет комфортно ездить на них даже по пересеченной местности…

Легковые прицепы пользуются популярностью у сельчан, дачников и частных строительных бригад. Эти агрегаты упрощают транспортировку грузов разного направления. Пришлось только выгрузить все это …

Водители чувствительны к автомобилю.Поэтому при появлении дефектов стараются немедленно их устранить. В салоне такие процедуры довольно дорогие. Многие автолюбители стремятся убрать сколы и вмятины …

Сегодня актуальна и важна такая тема, как тюнинг автомобиля. Многие водители задумываются о различных изменениях в своей машине. У кого мало денег на автомастерскую, тот своими руками модернизирует машину.Если ты серьезно …

Home Тахограф непрерывно регистрирует информацию о маршруте и скорости движения, отслеживая работу и отдых водителя. Использование устройства повышает безопасность на дороге, исключая несчастные случаи, вызванные утомлением водителя. Установка …

Кроссовер Nissan Qashqai продается в России с 2007 года.За это время японской компании Nissan удалось продать более 3,3 миллиона экземпляров автомобилей по всему миру. Что касается внутреннего рынка, то здесь за десять лет у японцев тоже …

Среди различных неисправностей ДВС можно встретить то, что начинает поступать рабочая жидкость из системы охлаждения. Сразу отметим, что причин такой поломки несколько, начиная от и…

«Спартанец» напрягся: далеко уедет электромобиль от Ульяновска | Статьи

Мало кто даже среди специалистов догадывался, что электромобиль станет загадочной новинкой УАЗика. Причем построена на базе самой архаичной модели — Hunter … «Известия» пытались выяснить, почему эта машина называется MWM Spartan и каковы ее шансы на выход на российский рынок.

Что общего у УАЗа и Теслы

УАЗ считается консервативным производителем; Между тем, в конце 1950-х он построил свой первый электромобиль, предназначенный для обслуживания аэродромов. Электрическая тематика в Ульяновске вернулась и позже: выпущенный малой серией в 1980–1985 годах микроавтобус УАЗ-3801 прошел 80 км и мог перевозить 800 кг груза. Недавно правительство России приняло концепцию развития электромобилей, рассчитанную на ближайшие 10 лет, и УАЗу уже есть что показать — E-Hunter, он же MWM Spartan.

Однако имя до сих пор неофициально, и изначально автомобиль был разработан крохотной чешской компанией MW Motors. Она заявила о себе всего три года назад, создав купе Luka EV с моторизованными колесами — электрическую копию спортивной Tatra JK2500 середины 1950-х годов.В прошлом году она решила построить электромобиль на базе УАЗ Хантер и попросила в Ульяновске «планер» — машину без двигателя. В этой истории нет ничего удивительного — тот же Илон Маск заказал у британской фирмы Lotus «планеры» для своей первой модели — Tesla Roadster.

Сделано в Ульяновске для Европы

Компания

MW Motors вскоре поняла, что самостоятельно построить машину не может, и обратилась за помощью в УАЗ. Таким образом, Sollers Engineering отвечает за тонкую настройку спартанцев.В то же время инженеры Sollers помогут сделать праворульный вариант для Великобритании — MW Motors планирует продавать там Hunters, причем обычные с ДВС. Первые 10 машин будут собирать на УАЗе, завод выступает подрядчиком.

Интерьер «Охотника» практически не изменился.

Фото: УАЗ

.

Вместо приборов — одиночный дисплей. Ниже новые клавиши — режимы движения и обогревателя

.

Фото: УАЗ

.

Запаска находится под капотом

Фото: УАЗ

.

Батарейные ящики немного выступают снизу, но защищены от камней и влаги

Фото: УАЗ

.

Третий аккумуляторный элемент находится в багажнике.В УАЗе говорят, что при желании его мощность можно увеличить. На заднем ряду появился дополнительный ремень безопасности.

Фото: УАЗ

.

Чехи делают водонепроницаемые футляры для аккумуляторов, переходник для подключения электродвигателя к трансмиссии Хантера и программное обеспечение. Батареи и электродвигатель с жидкостным охлаждением китайского производства, компания MW Motors хранит название производителя в секрете.

Электромобиль с «механикой»

Первое, что гарантированно отличит электрический УАЗ, — это пластиковая решетка без прорезей.Помимо дизайнерской функции, он также закрывает острые края корпуса — иначе Spartan не прошел бы сертификацию в Великобритании. В интерьере больше нет отличий. «Спартанец» оправдывает свое название. Вместо россыпи циферблатов — один дисплей в центре, проще делать праворульные версии, не нужно менять местами устройства.

Рычаги механической коробки передач и раздаточные материалы сохранились по той же причине, — говорит Михаил Гурьянов, технический директор УАЗа, генеральный директор Sollers Engineering.К серийной трансмиссии фактически стыкован электродвигатель (163 л.с.) вместо двигателя внутреннего сгорания. Если снять коробку передач, придется разрабатывать и изготавливать несерийные детали — а это дополнительные расходы. А, например, Porsche Taycan оснащен двухступенчатой ​​коробкой передач для разных режимов движения.

Масса автомобиля без груза — 1966 кг

Фото: УАЗ

.

MWM Spartan может перемещаться вперед и назад с помощью переключателя, без привлечения «механики».Однако 4-я и 5-я передачи подходят для езды по трассе, а на третьей с понижением можно штурмовать бездорожье. Педаль сцепления, правда, снимается, и это правильно — с опусканием лучше не связываться, иначе электродвигатель, выдающий на старте 600 Нм, завяжет трансмиссию в узел.

Spartan в этом отношении не уникален — электрический прототип Wrangler Magneto, представленный в начале года, также сохранил свою механику. По такому же принципу ретроавтомобили превращаются в «электропоезда» — там важно без серьезных переделок снять ДВС, поставить аккумуляторы и при необходимости вернуть все в исходное состояние.

Где его аккумулятор?

Автопроизводители разрабатывают специальные платформы для электромобилей для более компактного размещения аккумуляторов, но архаичный Hunter не потребовал доработки. Место двух танков под корпусом (военное наследие) заняли ящики с батареями.Мы встали как перчатка. Третий аккумулятор помещался в багажник и не сильно менял высоту загрузки.

Электрический УАЗ на 200 кг тяжелее обычного, причем прирост в основном пришелся на задний мост, изменилась развесовка. Когда сидят двое, Spartan заметно приседает, а его заявленная грузоподъемность меньше — 550 кг на дороге, 336 кг на бездорожье против 735 кг у бензинового внедорожника. Для корректировки развесовки запаску разместили спереди, под капотом, где освободилось достаточно места.

Как едет электрический внедорожник

С места он ломается молниеносно. Разгон с нуля до 100 не замерял, но вроде бы Spartan вдвое быстрее неторопливого Hunter, хотя максимальная скорость у них такая же — 130 км / ч. Внедорожник буквально прыгает вперед с пробуксовкой, выбрасывая из-под колес комья грязи — педаль акселератора очень острая. Электромобили подкупают сочетанием быстрого разгона и бесшумности, но Spartan гудит по-разному — скрип электрической части перекрывается «поющими» шестернями трансмиссии, а электронасос, отвечающий за гидроусилитель, воет даже громче.

Максимальная скорость — 130 км / ч

Фото: УАЗ

.

Но динамика впечатляет. Главное — успеть завести машину в поворот с длинным сопротивляющимся рулем. Штатные тормоза для такого давления слабоваты, но у электромобиля должно быть торможение с помощью рекуперации. Однако на бездорожье систему отключили, чтобы колеса не блокировались. Следовательно, с 50-процентного набора высоты вы нажимаете на тормоза и сразу же поднимаетесь вверх. Поднявшись на полпути, снова нажимаешь на педаль газа — передние колеса разгружаются, а задние начинают бешено крутиться, дымя покрышки. Это сила!

А как Спартанец карабкается по камням и ступенькам! Солидная машина простит, даже если водитель на скорости на боках переборщил. Однако пассажирам придется нелегко.

Как далеко он может зайти?

В Европе «спартанцам» придется не развлекать любителей экстрима, а работать в лесных угодьях, карьерах и фермах.

Автомобиль не боится работы, чехи тоже уверены в электрической части, за 5-6 лет аккумуляторы потеряют всего 20% своей емкости. Также они надежно защищены от влаги — внедорожник способен преодолевать полуметровые броды.

Приятным сюрпризом стал литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением емкостью 62 кВтч. Два десятка заездов без остановки — и в нем еще 75% заряда, запас хода уменьшен с 243 до 178 километров.Неплохо, но увеличить запас хода можно благодаря более вместительному аккумуляторному отсеку в багажнике. Часа с нагнетателем хватит, чтобы зарядить разряженный аккумулятор до 80%, а вот на обычную розетку придется потратить несколько часов. Внедорожник не будет брать от источника переменного тока больше 3,5 кВт, но в будущем обещают установить более мощный инвертор.

Самый дорогой УАЗ

Но MWM Spartan выглядит как прототип, что, собственно, и есть. Покраска далека от идеала, местами корпус уже ржавчина, а накладка на экран ощетинилась. Между тем, в Европе автомобиль оценили в € 40 тыс., Что почти вдвое больше, чем бензиновый аналог.

В пересчете на рубли это 3,5 миллиона. Технический директор УАЗа и генеральный директор Sollers Engineering Михаил Гурьянов обещает, что с увеличением серийного производства цена будет снижена. А если использовать отечественные комплектующие — кстати, на них настаивают военные, кого тоже интересует электрический УАЗ?

Трехфазный электродвигатель развивает 163 л.с.и 600 Нм крутящего момента

Фото: УАЗ

.

Мы попробовали, но агрегаты от Aurus оказались более громоздкими и дорогими. Чешскую схему можно распространить на весь модельный ряд. Однако для русской зимы его придется адаптировать — явно нужен более мощный ТЭН и жидкостное охлаждение аккумулятора.

Главное не тормозить

Начинается резко и с трудом останавливается — этот необычный проект может стать для УАЗа примером того, как действовать.Даже несмотря на государственную поддержку электромобилей, компания слишком осторожно подходит к этой теме. Пока неясно, купят ли они лицензию у MW Motors или создадут совместное предприятие.