Замена втулок стабилизатора на киа спортейдж 2 своими руками: Киа спортейдж 2 замена втулок стабилизатора

Содержание

Замена втулок стабилизатора переднего киа спортейдж 2

Главная » Разное » Замена втулок стабилизатора переднего киа спортейдж 2

Замена втулок стабилизатора Kia Sportage

 

Для чего нужны втулки стабилизатора

Виды деталей

Признаки и причины износа втулок стабилизатора Kia Sportage

Диагностика

Снятие и установка втулок стабилизатора Kia Sportage

Нюансы ремонтных работ

Скрип во втулках

Выбор новой детали


ВАЖНО!

  1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Kia Sportage, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
  2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
  3. Основной признак износа – это стук в подвеске Kia Sportage во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
  4. При самостоятельной диагностике Kia Sportage предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
  5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
  6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
  7. Скрип в подвеске Kia Sportage может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.


ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Kia Sportage, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Kia Sportage рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.


ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Kia Sportage, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

  • приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
  • канавкой, проходящей вдоль округлой части;
  • металлической пластиной;
  • дополнительными выступами в форме бугорков;
  • тканевой вставкой по стенкам отверстия;
  • защитными пыльниками;
  • кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Kia Sportage, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Kia Sportage устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.



ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Kia Sportage

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

  1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Kia Sportage, даже если нет признаков износа.
  2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
  3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
  4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
  5. Появился стук в подвеске Kia Sportage во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Kia Sportage.


ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Kia Sportage, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

  1. Установить машину на яму или эстакаду.
  2. Ветошью очистить детали от грязи.
  3. Визуально оценить состояние резины.
  4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
  5. Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Kia Sportage без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.


 

 


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Kia Sportage

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Kia Sportage и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

  1.  Демонтируют колёса.
  2. Убирают защиту картера и подкрылки.
  3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Kia Sportage, установив опору под колёсную ось.
  4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
  5. Аккуратно удаляют скобу.
  6. Снимают изношенную деталь.
  7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
  8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
  9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
  10. Места крепления фиксируют болтами.
  11. Убирают опору.
  12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Kia Sportage происходит по такому же алгоритму.


НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Kia Sportage, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.



СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Kia Sportage могут стать изношенные крепления стабилизатора:

  • во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
  • если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Kia Sportage не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Kia Sportage, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.


ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Kia Sportage – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Kia Sportage можно приобрести элементы:

  • оригинальные;
  • аналогичные из резины;
  • полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

Распространенные проблемы Kia Sportage, руководства по ремонту и инструкции по обслуживанию автомобиля


Брелок для замены батареи

1. 2011-2016 Kia Sportage Key Fob Руководство по замене аккумулятора

Через несколько лет ежедневного использования батарея внутри брелока дистанционного управления для доступа без ключа система третьего поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016) Kia Sportage может ослабнуть или полностью перестать работать.

Посмотрите мой учебник по DIY замена батареи брелока (включая номер запасной части) нажав на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение осталось.


Лампочки Sportage Map

2. Руководство по замене лампочек Kia Sportage Map, 2011-2016

Если нужно поменять сгоревшую карту лампочка в потолочной консоли вашего Kia 3-го поколения Sportage или вы хотите обновить обе лампы до более ярких светодиодных ламп, ознакомьтесь с моими инструкциями по ремонту (с номером запасной части) нажав на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение слева.


Купольная лампа Sportage

3. Руководство по замене купольных ламп Kia Sportage 2011-2016


Фильтр салонный Sportage

4. Руководство по замене воздушного фильтра салона Kia Sportage HVAC 2011-2016

Если система A / C в вашем третьем поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016) Kia Sportage не был работает очень хорошо в последнее время или воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, пахнет затхлый или заплесневелый, вероятно, нужно очистить или изменить воздух в салоне фильтрующий элемент, расположенный в корпусе электродвигателя вентилятора.

Чтобы просмотреть мой учебник DIY для процедуры (включая номера запасных фильтров) нажмите на текстовая ссылка вверху или уменьшенное изображение слева.


Sportage Задний дворник

5. Руководство по замене щетки стеклоочистителя заднего стекла Kia Sportage 2011-2016

Если у вас были проблемы с видением заднего стекла вашего Kia Sportage третьего поколения во время дождь или снежная буря, наверное, нужно поменять заднее лобовое стекло щетка стеклоочистителя.

Ознакомьтесь с моим руководством по изготовлению (включая номера запасных частей), нажав на текстовую ссылку вверху или уменьшенное изображение слева.


Sportage Cargo Light

6. Руководство по замене лампочек в багажном отделении Kia Sportage 2011-2016


Дверная панель Sportage

7. 2011-2016 Kia Sportage Руководство по снятию внутренней дверной панели

Если вы хотите обновить дверь OEM колонки, добавить звукоизоляционный материал, починить неисправный электрический выключатель или заменить сломанный мотор стеклоподъемника, сначала нужно взять с пластиковой панели межкомнатной двери.

Чтобы просмотреть мои инструкции по изготовлению процедуру снятия дверной панели, нажмите на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.


Задний фонарь Sportage

8. Руководство по замене задних фонарей Kia Sportage 2011-2016

Корпуса задних фонарей третьего поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016) Kia Sportage содержат тормоз, задний указатель поворота, задний ход, задний боковой габаритный фонарь и стояночный свет луковицы.

Если вам нужно изменить что-либо из этих лампочки, ознакомьтесь с моим руководством по этой процедуре, нажав на текстовую ссылку вверху или уменьшенное изображение слева.

.

Руководство по замене моторного масла Kia Sportage Theta II 2.4L I4 - модели с 2011 по 2015 годы

Это руководство по обслуживанию автомобилей было специально написано для помощи владельцы Kia третьего поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 гг.) Внедорожник Sportage в замене моторного масла и замене масляного фильтра на рядном четырехцилиндровом двигателе Theta II объемом 2,4 л.

Владельцы других автомобилей Kia и Hyundai такие как Optima, Forte, Cadenza, K900, Rio, Sorento, Sedona, Душа, Элантра, Велостер, Соната, Азера, Тусон, Санта-Фе, Бытие и Equus могут также посчитать эти инструкции своими руками полезными.

Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки для домкратов, розетку 17 мм с трещотка 3/8 дюйма, емкость для уловителя отработанного масла, автомобильная воронка, 6 литров масла SAE 5W-20 и, возможно, также ключ для масляного фильтра.

Несколько совместимых сменных канистр масляные фильтры с номерами деталей: Mobil 1 М1-104 , K&N PS-1004 , Королевский фиолетовый 10-2808 , Purolator L14459, Fram PH9688, Wix 51334, Pennzoil HPZ-37, Kia 26300-35503, Denso 150-1006, ACDelco PF1127, Mahle OC 707 и Bosch 3312 .

Первые два шага прогреть двигатель до температуры, близкой к рабочей, и припарковать автомобиль. на ровной поверхности перед выключением двигателя.

Прогрев двигателя поможет приостановить любые загрязняющие вещества в старом масле, а также позволяют ему быстрее стекать.

Затем включите аварийный / стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.

Далее открываем капот, откручиваем маслозаливную горловину колпачок против часовой стрелки и потяните вверх красную пластиковую ручку щуп на дюйм или два.

Снятие крышки маслозаливной горловины и поднятие вверх щуп поможет предотвратить образование вакуума, а также позволит старым масло сливать быстрее.

Поднять переднюю пассажирскую сторону внедорожника напольным домкратом и надежно поддержите его двумя домкрат стоит .

Вставьте под моторный отсек и найдите пластиковые крышки доступа к болту слива масла и масляному фильтру.

Пластиковые крышки доступа к сервисному обслуживанию отсутствовали на этом Sportage.Ваш внедорожник может быть оснащен пластиковыми дверными панелями, а может и не быть. для масляного фильтра и болта для слива масла.

.

Замена стоп-сигнала 2005-2010 Kia Sportage

Стоп-сигналы на вашем Kia Sportage 2008 года загораются, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и помогают предотвратить попадание сзади машины позади вас. Лампы стоп-сигналов со временем тускнеют и со временем перегорают. В этом видео показано, как заменить стоп-сигналы на автомобиле Kia Sportage 2008 года выпуска. При замене лампы стоп-сигнала на вашем Sportage будьте осторожны, чтобы не прикасаться к лампочке напрямую пальцами - масло с вашей кожи заставит область, к которой вы прикоснулись, гореть сильнее, чем остальная часть лампы, что приведет к выгорают быстрее.

Если вы собираетесь заменить лампочку в кластере, рекомендуется заменить все лампочки. Мало того, что свет на вашем Sportage станет ярче, вы уменьшите вероятность того, что вам придется снова заменить любую из ламп в ближайшем будущем. Перегоревшая лампочка в группе задних фонарей вашего Sportage - это повод для полицейского остановить вас. Часто проверяйте свои лампочки и быстро меняйте перегоревшие.

.

Замена салонного фильтра: Kia Sportage 2005-2010

Воздушный фильтр салона вашего Kia Sportage 2008 года фильтрует воздух, который выдувается из вашего обогревателя или кондиционера в салон вашего Sportage. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр вентиляции и кондиционирования воздуха, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашем Sportage, снизит нагрузку на вашу систему отопления и кондиционирования воздуха и может увеличить ваш расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько - они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все Kias имеют воздушный фильтр салона, а для некоторых моделей включение воздушного фильтра зависит от уровня отделки салона (LX). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваш Sportage имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра салона - быстрое и дешевое решение! На видео выше показано, как расположить воздушный фильтр в салоне вашего Sportage и как его поменять!

.

Стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3: задние, передние, замена

Покупая машину, мы стараемся не думать о том, что она может сломаться. Правильно, зачем думать о том, чего вообще может не произойти. Но, как бы мы не сохраняли буддистское спокойствие, периодически придется посещать СТО, не только для того, чтобы проверить железного коня, но и для того, чтобы его подлечить.

Слабое место подвески Киа Спортейдж 3 – стойки стабилизатора.

Стабилизатор — часть ходовой конструкции, которая отвечает за устойчивости автомобильного кузова в поворотах. Он нужны для того, чтобы Sportage 3 не накренялся во время поворотов, вел себя более устойчиво. А крепиться стабилизатор к поворотному кулаку — стойками.

У Киа Спортейдж 3 стабилизатор, а значит и стойки, есть на передней и на задней оси. При этом задние элементы подвески в зависимости от привода будут отличаться.

Признаки вышедших из строя стоек стабилизатора

Как понять, что они вышли из строя?

Признаки требуемой замены стабилизатора:

  • Во время движения по неровной дороге, машина будет издавать характерный звук. Звук будет громким, похожим на стук. Если конструкция вышла из строя с левой стороны, то стук будет из под левого колеса.
  • На ровной дороге машина начинает «жить своей жизнью». Ее невозможно удержать, она выезжает из колеи и дергается на ровной поверхности. Это опасное поведение требует немедленного вмешательства, и замены детали.
  • Во время вхождения в поворот, машина будет сильно крениться.
  • При наборе скорости или ее снижении, автомобиль Киа Спортейдж 3 будет раскачиваться и трястись.

Самостоятельная диагностика

Доступный способ проверки – это навалиться на автомобиль всем весом и немного покачать его.

Качать машину нужно сбоку, упор делается в крыло. Давить нужно на самую верхнюю часть крыла, чтобы не повредить основание. Если автомобиль легко раскачивается, даже без прикладывания силы, значит, пора менять шарнирную группу. Если деталь сломалась совсем, то вы услышите звук, который успел вам надоесть – со стороны поломки появится стук или скрежет.

Диагностируем стойки стабилизатора

Второй способ подразумевает выворачивание колесной пары.

Выверните колеса и попробуйте добраться рукой до стаба, чтобы проверить есть ли люфт. Другой рукой или плечом попробуйте покачать машину, если неисправность есть, то деталь будет сидеть не плотно, или вовсе «ходить ходуном».

Если добраться рукой до детали невозможно, то стоит загнать машину на смотровую яму. Так вы сможете изучить их состояние. Но, для этого точно потребуется помощник. Необходимо, чтобы во время осмотра, один человек стоял над ямой и раскачивал машину, а тот, кто находится под, проводил осмотр на предмет люфта.

И помните, что обязательно нужно осмотреть пыльники.

Если на них есть повреждении, трещины, следы от масла, значит, стойки на Kia Sportage 3 полностью изношены. Осмотр пыльников особенно важен, если вы приобрели подержанный Киа Спортейдж 3.

Какие стойки стабилизатора купить для Sportage 3

Мы сделали подборку «салдатиков» для Киа Спортейдж 3.

Стойки стабилизатора передней подвески:

DELTA 1-h3-855
  • DELTA 1-h3-855;
  • NIPPARTS N4960528;
  • CTR CLKH-48;
  • MANDO SLH0083.
CTR CLKH-48

Подходят для конструкций типа 4WD и 2WD. Но, это не самые надежные СС. Дело в том, что их средняя продолжительность жизни – 40 000 км. Могут сломаться раньше. Но, во всяком случае, менять их приходится часто.

Именно поэтому, многие водители Киа Спортейдж 3 покупают стабы от микро-автобуса Фольксваген Т5.

Они более надежные.  Стойки стабилизатора задней подвески 4WD:

  • Оригинальный стаб задней подвески: 555302S200.
Оригинальный стойки 555302S200

Аналоги:

Meyle 37-16 060 0042
  • VTR HY4311S;
  • Meyle 37-16 060 0042;
  • CTR CLKH-49.
CTR CLKH-49

Служат долго, так как на заднем нет большой поперечной нагрузки.

Стойки стабилизатора задней подвески 2WD

Оригинальные стабы для Киа Спортейдж 3:

  • 555303R000 – передний привод 2WD.
555303R000

Имеют огромную разницу со стойками полного привода.

Аналоги:

CTR CLKH-45
  • CTR CLKH-45;
  • Meyle 37-16 060 0043;
  • VTR HY4314S.

Замена передних

Для работы понядобятся ключ и головка на 17.

Процесс:

  • Зафиксируйте Sportage 3 ручником. Поставьте противооткатные опоры под задние колеса.
  • Передняя часть автомобиля приподнимается для того, чтобы снять колесо.
  • Зафиксировать нижний шарнир стабилизатора ключем на 17, чтобы он не проворачивался.
  • Гайка шарнира отворачивается.
  • Палец шарнира извлекается из штанги.
  • Затем отворачивается гайка крепления, которая соединяет солдатик с амортизатором.
  • Палец извлекается из отверстия, затем снимается «солдатик».

Установка штанги передней стойки стабилизатора Спортейдж 3 проходит в обратном порядке.

Замена задних стоек стабилизатора Sportage 3

Для демонтажа нужны головки на 14 и 17, а также ключ на 17.

Процесс:

 

  • Поднять заднюю часть автомобиля и снять колеса.
  • Гайка нижнего крепления отворачивается от рычага ходовой.
  • Стойка откручивается от штанги, «солдатик» снимается.
  • Устанавливается новая деталь.
Ставим новые стойки

Заключение

Сделать своими руками замену стойки стабилизатора на автомобиле Киа Спортейдж 3, вполне возможно. Рекомендуем обращаться на СТО, если ранее не было опыта в ремонте автомобиля.

Чтобы избежать внезапных поломок автомобиля, как минимум один раз в год посещайте станцию технического обслуживания, и проходите полноценную диагностику автомобиля.

Уделяйте внимание деталям, которые склонны к поломкам и изнашиванию.

Замена стоек стабилизатора. Как поменять стойки стабилизатора. Делай Авто

Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками

Замена стоек стабилизатора, как поменять стойки стабилизатора на kia spectra

ЛЕГКО С КИА СПЕКТРА - Замена втулок кпп

Снятие барабана колодок Kia Spectra

ЛЕГКО С KIA SPECTRA - Насущные вопросы 3

КАК? заменить прокладку клапанной крышки Kia Spectra. АлексейЗахаров. Авторемонт. Авто - ремонт

Prado 150. KDSS втулки заднего стабилизатора. Замена. Заметки.

Замена стойки стабилизатора Опель Вектра А

Сверчок Tiguan

Втулки переднего стабилизатора на Opel Astra H Anti Roll Bar Mounting Bush Opel Astra H

Комментарии по теме Замена стоек стабилизатора KIA Sephia

Мухтар написал(а)
известная проблема, снимать хабы чистить мыть проверять на износ муфты зацепления, смазывать так же проверить шлицевое соединение самого привода с полуосью моста, ну и промыть и продуть все вакуумные трубки и клапана на вакуумной магистрали, ко мне часто такие приезжают обычно все эти процедуры помогают

Неве написал(а)
вот только вчера заскрипело в подвске отсоединил верхнии рычаг и пошевелил нижнюю шаровую и она и скрипела вроде смазка есть короче заменил ее а старую пошприцевал еще пригодиться думаю

Аск написал(а)
И на фига этот геморой?Родная проще и потому надежней,а тут тебе и развал и схождение,и куча сайлентблоков,одна сплошная 'радость' Можно просто добавить к родной балке стабилизатор и будет тебе счастье.А это просто рекламный ролик.

Альмир написал(а)
когда не работает воздухомер слобоет тормоза плохо переклучаетса коробка горючий много жриет двигатель зодыает

Мока написал(а)
SS20 очень хорошее качеcтво! Проверено мной лично! А те кто пишут через неделю сломалось и так далее, то это либо диванные гении,либо не водителя а водятлы! Многие на иномарки ставят и говорят небо и земля! Поэтому SS20 На дынный момент лучшая фирма среди остальных вазовских запчастей!

Люсьен написал(а)
Я мазал смазкой для супортов керамический. И два года не каких проблем. А литол вымывает со времинем.

Казы написал(а)
Настя! девушка подарок судьбы!!! это не сарказм господа, это от души, и факт.

Клифтон Фенькевич написал(а)
запресовывали под нужным углом или просто прямо?

Aldin написал(а)
Лучше GS 350 тых

Эльмар Якименко написал(а)
так че ты сделал то? что бы она не хрепела, так и не понял, ну порвал ты пыльник... что далее... из за масла чтоль?

Jimmy написал(а)
После каких вмешательств в подвеску можно не делать развал схождения?

Колевтинова Гота написал(а)
Меняй машину! 🙂 На 'как у меня' 😉

Вернон написал(а)
Добавлю пять копеек: Можно сделать тест, наехав к примеру на 'лежачий полицейский' двумя колёсами одновременно а потом одним (на край или по диагонали). Если в первом случае было всё тихо, а во втором нет - стойки стабилизатора.

Чир написал(а)
Ну так сколько стойка отходила после ремонта если не секрет?

Фаниль написал(а)
Скажите, а как снять сам стабилизатор? Все выкручено, авто подвешено, тяга не выходит. Что ещё надо снять?

Верди написал(а)
Видео для глухонемых владельцев фиат Дукато

Катя Горючева написал(а)
красавчик! пригодилось)

Ниёз написал(а)
Сергей, подскажите пожалуста, как точно по коду под капотом искать амортизаторы, а то ввожу в интернете, а выкидывает все подряд

Jaiden написал(а)
Спасибо друг, у меня куча мусора в этих местах заглушки вообще отсутствуют, но какой артикул у них что бы заменить?

Умида написал(а)
если честно хреново он их поменял.

Rostislav написал(а)
Как эти стойки ходят? сколько км?

Дантес написал(а)
Лучше восстановить

Михалко написал(а)
вообще без проблем

Ифим написал(а)
добрый день. у моего дмрв цвета совсем разные никак не могу оппределить цвета. и засунуть туда мултиметра тоже невозможно.

Добавить отзыв

Замена втулки стабилизатора KIA Picanto. Чем официалы, лучше сам!

Море

О втулке стабилизатора и так все обговорили! У нас ничего не скрепит,все нормально работает.

Роланд

Здраствуйте, у меня проблема при откручивании болта в задней подвеске на заднем салинблоку в продольном рычагу. Не могу открутить, салинблок ходит вместе с куском оторваного рычага. посоветуйте что делать?! Спасибо)

Naeem

AlexLancerV Спасибо дружок, а если за место смазки реально парафином металл покрыть тонким слоем, и водой смыть тяжелей будет парафин.

Мирас Куртыгин

Подскажите пожалуйста какова цена вопроса сколько стоят втулки оригинальные? Периодические геморрои с втулкой стабилизатора начинают напрягать )

Алимжан

Отличное и нужное видео!!! Спасибо парни!!! ЗА ВАМИ БУДУЩЕЕ!!! 😉

Сеченов Сайрус

У моего соседа с втулкой стабилизатора на Picanto пока все нормально 🙂 я ставил на каждую сторону по 4 подшипника. встают как родные. и ходят долго

Все сервисы по ремонту KIA Picanto на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена втулки стабилизатора KIA Picanto

Вениамин

Да нормальный расход, учитывая, что коробка автомат.

Майрам Теренецкая

это всё интересно, но как так, у моей альмеры нет стабилизаторов, вопрос?, чем это чревато...

Altair

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по втулке стабилизатора, комментирую вот такой ответ от автора - 'Понять можно если разбираешься хоть не много в автомобилестрое нии...На 5:30 виден зазор между стабилизатором и втулкой, на 8:20 после замены его уже нет. WD 40 резину не разрушает, изучите состав Просто по втулкам был довольно горячий вопрос, уже их заказал для замены на момент коммента моего, ибо уже полазил под авто и определил что втулки надо бы заменить, авто погуливал по дороге и колею перестал нормально держать. Вот смотрел ролики про их замену и тонкости. Короче от полиуретановых отказался, поставил резиновые, начитался комментов и роликов что скрипят, и правда вспомнил что у бати что то скрипело при начале езды на леж.полиц., затем проходило но это наверное пока еще живые, он ставил синие, советовали в магазине, мы что то и не придавали этому значение, а вот посмотрел и связал этот скрип с втулками. РЕКОМЕНДАЦИЯ не профям) - реально втулки ставить надо на ровной поверхности без уклонов в сторону, ибо потом поперечина изгибается и не дает нормально поставить крепеж втулки, может это у моего авто тонкость такая, при ровной поверхности ставить оч быстро, на не ровной или поддомкраченной 1 только стороной это будет гимор, заедьте одинаково обоими колесами на кирпичи и все, вывешивать тоже не стоит, надо именно заезжать. Одеть втулку с разрезом легко через прорезь. У меня разрезом вниз оказалось, спозиционировать втулку как то иначе не получится ибо все изгибы только в 1 положении сомкнутся. Изношенную втулку легко определить на вывешенном колесе-зазор большой в дырке втулки, на стоячей не сильно видно средний износ. А не если не хотите проблем с быстрым разрушением резины - не лейте на нее WD-40 и под нее тоже. Подумайте головой и не тупите - это проникающая смазка! Она растворяет ржавчину - металл! Хотите убедиться в быстром растворении резины - полейте работающий ремень агрегатов, типо армированного поликлинового или ГРМ, только подменный не забудьте после этого или перед сменой ремня на него прысните в работе и следите как он стирается и весь осадок на роликах остается слоем.

Подвеска Киа Спортейдж: замена своими руками

Подвески Киа включают в себя следующие составные элементы:

  • Амортизаторы
  • Пружины
  • Шарниры(сайлентблоки)
  • Подрамник
  • Рычаг подвески
  • Стабилизаторы

Эдуард Леонтьев

Знаю все об автомобилях Kia.

Во время постоянного использования, деталям свойственен износ, деформация. Это приводит к звукам около балок. Чтобы устранить неисправность, можно прибегнуть к замене изношенных частей.

Выбор стоек стабилизатора на Киа Спортейдж

Стойка стабилизатора Киа Спортейдж выбирается легко. Официальные детали недорогие, но их ресурсы различны с аналогами. Тяговый ресурс около 40000 км. Это наименьший показатель, по сравнению с рекомендуемым сроком эксплуатации стоек, соответственно ремонт нужно будет производить чаще.

Уникальность корейских производителей в том, что у аналогичных деталей, служба дольше, а стоимость такая же, как у оригинальных.

Кодировки стабилизаторных Киа 2 поколения (годов 2004-2010):

  • Оригиналы передние: 54830 – 2Е000 – Не найдешь.
  • Аналогичные: C7336LR – надлежащее качество; ML-K116 – японский производитель; 3448101 – достойная фирма; 1223- TUCSF – одни из лучших; K303139 – дешевые и служащие долго.
  • Задние оригиналы: 55530 – 2Е000
  • Аналоги: C7337LR; 1223 – TUCSR; SLH0082; 3448201

Ранее мы писали о Kia Sportage 2.

Как кодируются передние, задние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3, их аналоги:

  • Передние: 548320 — 2S – оригинал;
  • SLH0083; 1223-lX35F; EGT – 131905;
  • Задние: 55540-3R000 – оригинал;
  • Аналогичные: 131917; 1223-lX35R; 53061219 – новинка.

Ранее мы писали о Kia Sportage 3.

Проверка неисправностей подвески Киа Спортейдж

Диагностический процесс не сложный, под силу каждому водителю. Его цель – проверка авто, оценка его общего состояния, фиксация неисправностей и поврежденных мест.

В сервисный центр стоит обращаться при восстановлении ТС или кап. ремонте. Передняя подвеска Киа Спортейдж проверяется без наличия специнструментов и знаний. Нужно лишь следовать инструкции:

  1. Помещаем авто на яму, фиксируем колеса.
  2. Поднимаем домкратом одну сторону, снимаем колесо.
  3. Производим диагностику люфтовую, плотности посадки. Избавляемся от свиста, скрежета.
  4. Производим оценку располагающихся рядом элементов.
  5. Полученные данные систематизируются, рассчитывается кол-во запчастей и остального. В таком же порядке, проводим дефектовку с другой стороны.

Задняя подвеска Киа Спортейдж, наряду с передней, может изнашиваться. На это указывают следующие признаки:

  1. Скрип, скрежет при управлении машиной.
  2. Лабильность авто на разных оборотах.
  3. Биение, вибрации в руле.
  4. Кузовной наклон в сторону.
  5. Подброс авто, при переезде через преграды на дороге.
  6. Плохая управляемость при скорости, выше 60 км/ч.

Как заменить задние и передние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3

Замена задних стоек стабилизатора Киа Спортейдж 3, как и передних – не сложна. И доступна, за счет гаек, находящихся на виду.

Замена стоек стабилизатора

Перед тем, как приступить к работе, нужно взять с собой ключ на 17, опрыскать детали составом WD.

Алгоритм замены включает следующие этапы:

  1. Поднять авто там, откуда слышно звучание. Снять колесо.
  2. Отпустить гайки с двух сторон.
  3. Поддомкратить нижнее стоечное крепление.
  4. Открутить установку и заменить на вновь приобретенную.
  5. Осуществить обратную сборку.

Замена задних и передних амортизаторов

Передние амортизаторы Киа Спортейдж 3 заменяются следующим образом:

  1. Поднять переднюю часть автомобиля. Подъемником или домкратом.
  2. Открутить крепящий стойку стабилизатора болт. Потом ещё два, крепящих амортизаторы.
  3. Снять винт, фиксирующий тормозную трубку.
  4. В пространстве под капотом, где находится стойка, открутить 3 болта.
  5. Достать установку. Используя инструменты, стянуть пружину и отвинтить гайку.
  6. Установить новый прибор. Собрать детали.

На всю процедуру уйдет не более получаса.

Чтобы заменить задние амортизаторы Киа Спортейдж 3 нужно:

  1. Открутить крепящий винт плавательного шарнира.
  2. Изъять внизу и наверху крепящие болты амортизатора.
  3. Достать само устройство.
  4. Собрать.

Зачастую, нижние винты не откручиваются, поэтому их лучше спилить.

Уход за подвеской Киа Спортейдж 3

Плановое ТО, согласно мануалу, предусмотрено через каждые 20 тыс. км. Лучше делать так, как написано, потому что, от этого зависит срок автомобильной службы. Запас составных частей подвески — около 80 тыс. км, с профилактикой элементов каждые 20 тыс.

Покупать комплектующие лучше у официального дилера, который гарантирует качество.

Замена амортизаторов Киа Спортейдж 3 и других механизмов, проводится в СТО, при недостаточной компетенции водителя.

Проверку деталей нужно осуществлять, согласно артикуляции, индексации. Заказывая услуги автомастерской, проверяйте записи в сервисной книге.

Соблюдая вышеуказанные предписания, ближайшая замена деталей предстоит через 70 тысяч километров, диагностика через 20 тыс. км.

Замена резинок стабилизатора KIA Carens


Замена приводного ремня своими руками
Как вам такое - пыльники на втулки стабилизатора?! Мазать ли смазкой стабилизатор?
Стук в подвеске, как проверить стойки стабилизатора в поле
Устраняем стуки и скрипы в ходовой
Замена втулок стабилизатора Форд Мондео
Kia Carens 2.0 CRDI замена рулевых тяг и наконечников! Steering tie rods Kia Carens replacement
Замена свечей зажигания Киа Каренс 3 Жизнь
Замена стоек стабилизатора, как поменять стойки стабилизатора на kia spectra
Замена сайлентблоков на полиреутановые на КИА Magentis
Крестовина кардана,замена.Ч асть 1.

Все по теме Замена резинок стабилизатора KIA Carens

Barnum написал(а)
Сам чехол ето пильник

Bing написал(а)
Спасибо дорогой)

Firman написал(а)
Не хрена не помогло потому что показал какой предохранитель!

Дадьянц Сеймур написал(а)
Грамотная речь, технически тоже. Откуда это в Вас? Сколько,академиев' закончили?

Хьюго написал(а)
Машина новая проехал чуть больше 1000км от родных накладок прям пыль черная на дисках.

Вульф написал(а)
Самому предстоит такая операция на киа церато 2011 год 2 литра автомат

Мирослав написал(а)
Решили проблему?

Рудак написал(а)
Ура! Тёмыч в эфире!)

Мани написал(а)
Опа извиняюсь. Видос не досмотрел и написал.

Laco написал(а)
Лучше удали видео найдутся идиоты которые будут делать это по приколу

Paden написал(а)
Подскажите пожалуйста, на нексии часто бывает начинает сцепление пробуксововать, вплоть до того что машина не едет. Приходится стравливать давление жидкости сцепления через штуцер для прокачки. В чем может быть причина в главном или робочем цылиндре.

Галерея написал(а)
Во всех кия хендай стоят двигателя Китай

Динислам написал(а)
Здравствуйте. В каком городе находитесь!? Сколько будет стоить данная работа?

Гарнер написал(а)
А зачем менять болты, крепящие форсунки?. Они же в алюминий вкручиваются. Значит, износа не будет.

Несчастнов Ильяс написал(а)
Один вопрос - сколько слилось и сколько влезло по объёму?

Мерсер написал(а)
а на 112 вито он присуствует??

Сулеймен написал(а)
отличный и полезный видос. больше видео по сиду!

Сату Чиндякова написал(а)
У меня расплавились стекла фар. Машина рядом сгорела. Можно ли заменить только стекла, без полной замены фонарей? Расплавились только внутренние фонари, которые в крышку багажника.

Озерных Милютин написал(а)
Ого это оказывается так легко) спасибо) а как часто менять надо скажите пожалуйста?

Дика написал(а)
Меня ещё интересует вот такой вопрос.При замене пружин,диаметр колёс имеет значение.У меня стоят 18-е.и вообще стоит ли поднимать клиренс,если на машине 261л.с.Какое будет управление?

Zenobia написал(а)
Не делайте так, как показано в этом видео. 1 насос ходит на сухую, 2 в системе будет воздух- будете ждать пока весь выйдет (жидкость пузыриться и слышен неприятный звук как на видео) Правильнее собрать бачке обратно заглушив на нем обратку а шланг обратки опустить в емкость. Прокачивать пока не польётся чистая жидкость.

Петраш Страховский написал(а)
нашел планку на заднюю фару?

Уста написал(а)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько времени занимает снятие АКПП на киа соренто дизель 2013.

Каси написал(а)
У МЕНЯ ОНИ ПРОЕХАЛИ 8 000 ТЫСЯЧИ!!!

Marwood написал(а)
Что-то он легко как-то вышел от ударов молотком, я вчера фигачил он с одной стороны на 1мм вышел только и всё. Потом решил в тиски зажать, и только так получилось старый подшипник выдавить. Кстати, замерил подшипник штангенциркулем, он 17х40х12. Заказал аналогичный NTN-SNR 6203LLU5K, 150р всё удовольствие, доставка правда 4 дня, но ничего, подожду, обратно также тисками буду запрессовывать. На 7:09 это что за смазка такая?

Оставить комментарий

Замена шаровой опоры. Как поменять шаровую опору. Делай все сам в автомобиле!

Смазка нижних шаровых опор ваз

Стук, грохот при движении, замена шаровой опоры шевроле Авео 1.5

Ремонт Двигателя Порше Бокстер Панамера Бокстер Спайдер Макан 918 718 Бокстер Каен 911 Кайман

Востанавливаем Mercedes w123 230E видео 33, выгибаем внутреннюю часть крыла ч1

Замена шаровой опоры Форд Транзит 6, 7 Съемник шаровой

Ford Galaxy. Замена переднего амортизатора.

Форд транзит коннект. Как заменить шаровую без помощи СТО!

Амортизатор ГАЗ в VW Sharan

Замена стоек фольксваген шаран.

Замена передних колодок vw sharan

Комментарии по теме Замена шаровой опоры Ford Galaxy

Адриан написал(а)
Кстати самые интересные видео - это живая съемка городов и прочих мест США. Сними Чикаго хоть с комментами в т ч из своего опыта жизни

Давид написал(а)
железная хватка гуано рулевой наконечкик застучал на 3 тыс и пружины передние сели ниже старых за пол года

Бостан написал(а)
Рэхмэт якташ!,

Варва написал(а)
Вова, есть очень хорошие цены на кузовные детали если интересно скину прайс лист на почту если скинешь. Допустим по СКФО дешевле не видел, можем отправить по России. И еще вопрос, на сколько прочно будет держать аргоновая сварка если варить как ты всяки опоры, трубки и прочее?

Моррис написал(а)
Пока на открутил стойку стабилизатора нифига не смог вставить палец в рычаг! (сначала прикрутил болты на 17)

Аддисон написал(а)
скажи с кокой силой нужно потянуть ступечетый потшипник ДЭУ нексия задних колёс или покажи

Армия написал(а)
Бле, менял колодки, оказалось что надо и подшипник менять. Спасибо чел, мне твоя видюха помогла очень.. Палец вверх.

Пантелей написал(а)
У меня заела шестеренка к которой ты прикрепил другой конец тросика. Переключатель нн идёт на весь ход. С радостью посмотрел бы как ты там это разбираешь. Спасибо

Абду написал(а)
молодец, интересно посмотреть было!!!?

Винер написал(а)
Спасиьо огромное

Лазер написал(а)
Шрус - шарнир равных угловых скоростей.

Даур написал(а)
сколько стоит

Teodor написал(а)
Название не соответствует увиденному. Ожидал увидеть ШРУС...

Mads написал(а)
Запчасти на них дешевые. Шаровы ходят долго. Подороже просто брать.

Валли Хитькова написал(а)
Все не так лох

Замир написал(а)
Спасибо большое тебе за помощь

Казах написал(а)
Все правильно. Смажешь и все будет ОК. Я меня шаран и я довно так делаю и у меня все ок

Колобайкина Магда написал(а)
спасибо, все хорошо рассказано. когда в дороге сломалась моя шаровая я все же вызвал эвакуатор

Kaleb написал(а)
Это Разгон Приоры 2 106 на валах я продал его месяц назад щас форд фокус купил 2 литра автомат хочу поставит такой же дросел что скажешь будет изменение???

Разворский Перун написал(а)
Спасибо! Пойду менять обе стороны...

Sayyid написал(а)
Класс!!! Молодец!!!

Воропай Юнянин написал(а)
а если эти 'суки' не поднимают уже пучёк света выше? обе фары. светит метров на 5-7 и всё! в вертикали выше не идут. ваз 2110. корректоры 'дохлые', может их снять вообще? кто что подскажет путное? заранее уважуха!

Чим написал(а)
в магазин сходи там много разных в чем суть видео то

Шериф написал(а)
Молодці!!! (На Українській мові було б краще) 😉

Badu написал(а)
Так тут рычаг не развальный, если он так болтается то скорее всего есть выработка во втулке сайлентблока. Просто понять не могу как Вы сделаете развал, болт то тоже не развальный.

Ридель Кезик написал(а)
а что за масло можно сылку

Сино написал(а)
по поводу гайки которую всё время подкручивать нужно,может её просто приварить к этому устройству и всё тогда не нужно будет постоянно её подкручивать:)

Балта написал(а)
Артем, подскажи нужно ли обсуживать и как обслуживать пневмосистему подкачки на пневмобаллоны, т.е. нужно ли менять фильтр компрессора, менять осушитель и чистить сами клапана?

Добавить комментарий

Kia Sportage Тяга стабилизатора поперечной устойчивости - Тяги стабилизатора поперечной устойчивости - Замена оригинального оборудования Mevotech API Beck Arnley Moog MAS SKP DIY Solutions - 2000 2011 2006 2007 2009 1999 2008 2012 00 11 06 07 09 99 08 12

Магазин Замена стабилизатора поперечной устойчивости Kia Sportage

Тяжелая подвеска и рама автомобиля нуждаются в высокопроизводительном стабилизаторе поперечной устойчивости Sportage Kia для безопасного движения. Ключ к стабилизации подвески, рычаг поперечной устойчивости Sportage Kia поддерживает подвеску, делая повороты и рулевое управление более безопасными, надежно стабилизируя автомобиль от риска повреждения при опрокидывании.Без важнейшего звена стабилизатора поперечной устойчивости, прикрепляющего стабилизатор поперечной устойчивости, произойдет катастрофа, поскольку вес автомобиля сломает пружины и разрушит подвеску.

Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к автомобилю - это работа номер один для тяги стабилизатора поперечной устойчивости Sportage Kia. Тяга, изготовленная из высококачественного полиуретана, надежно соединяет стабилизирующую поперечную балку, поэтому ездовое транспортное средство может безопасно работать независимо от дорожных условий. Kia Sportage - популярный кроссовер, компактный внедорожник, известный своей устойчивостью.Тяга стабилизатора поперечной устойчивости помогает удерживать все вместе, и в случае выхода из строя ее необходимо незамедлительно заменить.

У нас есть следующие марки рычагов поперечной устойчивости для Kia Sportage: ReplacementGenuineMevotechOriginal EquipmentBeck ArnleyCTRAPIMoogMASSKPDIY Solutions

Ссылки на стабилизатор поперечной устойчивости доступны для следующих лет Kia Sportage: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2002, 2001, 2000, 1999 , 1998, 1997, 1996, 1995, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 02, 01, 00, 99, 98, 97 , 96, 95.Эту деталь также иногда называют рычагами стабилизатора поперечной устойчивости Kia Sportage. У нас есть детали рычагов поперечной устойчивости для большинства моделей Kia, включая Sorento, Sedona, Optima, Spectra, Soul, Rio, Rondo, Forte, Amanti, Borrego, Spectra5, Sephia, Forte Koup, Rio5, Cadenza, Telluride, Niro и Magentis.

Kia Sportage Описание дорогих проблем и ремонта на TrueDelta

Двигатель (24%)

Трансмиссия и трансмиссия (10%)

Тормоза и противобуксовочная система (5%)

Подвеска и рулевое управление (52%)

Электрооборудование и кондиционирование воздуха (10%)

Краска, ржавчина, утечки, погремушки и отделка (0%)

Другое (0%)

Выберите проблемную зону

Показать все проблемы

Нужен совет по конкретной проблеме Kia Sportage?

Диаграмма на основе 21 ремонта.

См. TSB и отзывы о Kia Sportage.

Распределение затрат на ремонт Kia Sportage

$ 2500 + (17%)

1000–2499 долларов (83%)

500–999 долларов (0%)

100–499 долларов (0%)

Обеспокоены возможными затратами на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.

График на основе 12 ремонтных поездок.В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание.

.
140323 км

1500 долл. США

кондиционер работал с перебоями. дилерский центр не смог найти проблему, поэтому я отнес ее в firestone. Они выполнили эвакуацию и перезарядку, но на следующий день кондиционер полностью отключился. Вернули его, и они обнаружили низкое давление и определили, что муфта компрессора вышла из строя / вышла из строя, а состояние высокого давления вызвало утечку в компрессоре.Они указали, что требуется замена компрессора вместе с осушителем

Вернуться к началу

Требуется замена актуатора двигателя
64516 км

1200 долларов США

.

Вернуться к началу

121300 км

$ 21000

Двигатель заблокирован, причина не указана. Двигатель полностью перестроен. Блок цилиндров, распределительный вал и головка блока цилиндров используются повторно. Все остальные детали новые.В магазине девять месяцев. Заплачено чуть больше половины от общей суммы, 40 000 долларов Тринидада и Тобаго.
126000 км

$ 1300

Поменял переднюю головку амортизатора Сайлентблок левый и правый.

Вернуться к началу

169355 км

6500 долларов США

Изношен штифт тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

Вернуться к началу

157000 км

C $ 400

Заменен правый передний ступичный подшипник.Обнаружен в гараже при смене шин.
162000 км

C $ 400

подшипник ступичный левый задний, шумит
165400 км

C $ 325

Заменены петли люка заднего стекла. Они полностью сгнили и потерпели неудачу.
170500 км

C $ 400

Заменена пряжка ремня безопасности водителя. Симптомы, замеченные владельцем (мной), заключались в том, что горит сигнальная лампа подушки безопасности.
181300 км

C $ 1120

заменены передние стойки и сайлентблоки поперечного рычага, схождение колес, 1120 долларов. Заменить нижний левый шаровой шарнир, 105 долларов. Заменить левый передний ступичный подшипник 342 $. Заменил правый передний ступичный подшипник по их гарантии бесплатно. Заменить левый передний мост 258 $. Заменить гибкую трубу (передняя выхлопная труба) 245 $.
200000 км

C $ 660

заменить картер трансмиссии из-за ржавчины. нет признаков повреждений от удара.
202000 км

C $ 1410

Гидравлический натяжитель ремня ГРМ вышел из строя. Запасная деталь пришла в комплекте с ремнем ГРМ и водяным насосом. Также был заменен сильно заржавевший главный шкив (деталь стоимостью 280 долларов). Не могли не обойтись без замены только гидронатяжителя.
215000 км

C $ 426

заменить 2 передних тяги стабилизатора (изношены) электродвигатель заднего стеклоочистителя в сборе заменен
216700 км

C $ 625

заменить две задние стойки в сборе
232000 км

C $ 2250

Генератор заменил один передний и один задний ступичные подшипники, заменил верхнее крепление амортизатора правый передний левый шаровой шарнир нижней передней подвески заменил правый передний стабилизатор поперечной устойчивости
234300 км

C $ 1660

заменены все тормозные магистрали, два передних ротора, суппорты и колодки, главный тормозной цилиндр
238000 км

C $ 220

заменить насос гидроусилителя рулевого управления течь в напорном трубопроводе гидроусилителя

Вернуться к началу

122581 км

500 долл. США

При движении по неровностям со стороны водителя слышен стук.Были заменены следующие элементы: Передние стойки (левая и правая) Шаровые опоры. Концы рулевой тяги (внутренний и внешний) (предварительно заменены)
161290 км

200 долларов США

Starter Motor Failure - пошел, чтобы запустить автомобиль, он издал 1 звук щелчка и не вращался.
172068 км

190 долларов США

Шаровые опоры
183871 км

140 долларов США

Стартер (восстановленный) вышел из строя.Заменил все на новый стартер.
216129 км

280 долларов США

Заменено: Задние пружины Задние стойки Тяги заднего стабилизатора Ступица заднего колеса и подшипник Asst
218842 км

835 долл. США

Заменено: Передние винтовые пружины Передние стойки Тяги переднего стабилизатора Передние внутренние рулевые тяги
221468 км

304 долл. США

Выхлоп / Эмиссия - звук выхлопа автомобиля был громче обычного (утечка выхлопных газов), незначительное снижение производительности автомобиля на низких оборотах и ​​снижение экономии топлива.Исправлено - Гибкая труба и второй каталитический нейтрализатор изменены
245161 км

150 долларов США

Выхлоп / Эмиссия - Утечка выхлопных газов из гибкой трубы и небольшое снижение экономии топлива. Исправлено - Замена гибкой выхлопной трубы
256452 км

2300 долл. США

Заменить / модернизировать до сцепления с рабочими характеристиками Stage 1, когда трансмиссия вышла из строя и была заменена. Первоначальный диагноз - отказ диска сцепления. Поменяли диск сцепления и повторно диагностировали проблему с трансмиссией.Я попросил их восстановить трансмиссию, однако они (мастерская трансмиссии) решили установить бывшую в употреблении трансмиссию.
264516 км

140 долларов США

Exhaust / Emission - Утечка выхлопных газов из гибкой трубы. Исправлено - Замена гибкой выхлопной трубы
285484 км

280 долларов США

Утечка выхлопных газов - преобразователь коллектора двигателя: Устранение / сварка утечки на преобразователе коллектора
319355 км

102 доллара США

Переднее крепление - 21910-2E002 Стук слышен со стороны переднего водителя.Осмотр показал повреждение тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Обе передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости изменены.

Вернуться к началу

238710 км

250 долларов США

ступичный подшипник
243548 км

1000 долларов США

Амортизаторы заменены.
243335 км

300 долларов США

ступичный подшипник заменен .. Загорелся индикатор подушки безопасности. Был очищен датчик сиденья переднего пассажира, что потребовало снятия пассажирского сиденья.Некоторые затраты на рабочую силу, но могло быть и хуже. Никаких деталей не было заменено.
248387 км

700 долл. США

Заклинили суппорты, заменил оба задних суппорта плюс роторы / колодки.

Вернуться к началу

69000 км

€ 110

Запасной сайлентблок левого и правого переднего рычага Номер детали KIA: 54584 2E000 Втулка передняя LWR ARM
136000 км

€ 894

Трещина в насосе впрыска дизельного топлива и неисправность двух дизельных форсунок, дизельное топливо не распыляется в виде мелкодисперсного тумана, а впрыскивается большими каплями, поэтому очень плохое сгорание, отсутствие крутящего момента двигателя и сильный дым.
145000 км

€ 530

рычаги задней подвески (ржавчина) + амортизаторы

Вернуться к началу

280645 км

1741 долл. США

Иногда не запускается; думал, что оборвался ремень ГРМ - но этого не произошло. заменены ГРМ (75к), водяной насос (ориг), заглушки (75к), вилка проводов (ориг).

Вернуться к началу

См. Информацию TrueDelta по всем внедорожникам См. Информацию TrueDelta по всем моделям Kia.

Замена втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости Kia Sportage | Стоимость и услуги

Что такое втулка переднего стабилизатора?

Давайте сначала разберемся с важной частью: втулка переднего стабилизатора поперечной устойчивости - это ключевой элемент в системе рулевого управления вашего автомобиля. Я просто предполагаю, что мне не нужно объяснять, почему рулевое управление так важно. Втулки - это невероятно простая концепция, поэтому давайте начнем с того, что такое стабилизатор поперечной устойчивости.Вы можете услышать, как стабилизатор поперечной устойчивости называется стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости. Все они одно и то же. Вы можете выбрать имя. Выбор дилера. Не в каждой машине используется стабилизатор поперечной устойчивости. По-видимому, ваш. Иначе зачем вы читаете эту статью? Просто ради развлечения? У автомобилей, у которых есть стабилизаторы поперечной устойчивости, часто бывает два: один спереди и один сзади. Я дам вам два предположения относительно того, где находится передний стабилизатор поперечной устойчивости. Итак, стабилизатор поперечной устойчивости делает именно то, что следует из названия: он стабилизируется.Он проходит через днище автомобиля и соединяется с рамой автомобиля как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Когда вы поворачиваете налево или направо, автомобиль начинает катиться в этом направлении, сжимая или растягивая колеса при этом. По сути, стабилизатор поперечной устойчивости соединяет колеса с обеих сторон. Это помогает машине выпрямиться после поворота, что, к шокирующим новостям, является важной частью рулевого управления. Знаете, если вас интересует безопасное вождение.В дополнение к этому стабилизатор поперечной устойчивости помогает сохранять устойчивость вашего автомобиля при движении по неровностям дороги, таким как неровности и ямы. Итак, это подводит нас к втулкам, которые представляют собой небольшой прочный элемент, сделанный из смазанной резины. Втулки - это то, как передний стабилизатор поперечной устойчивости крепится к автомобилю с обеих сторон. По одному с каждой стороны, и они удерживают планку на месте. Как и большинство резиновых деталей в вашем автомобиле, втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости со временем изнашиваются, и их необходимо заменить.

Как снять и заменить автомобильные нижние рычаги управления

Нижний рычаг управления может вызывать треск, сотрясение рулевого колеса и неравномерный износ шин

Нижний рычаг управления служит опорой между рамой автомобиля и шпиндель, на котором расположена шина. Каждый автомобиль разработан с рычаги управления независимо от того, обычные они, гибридные или электрические. Не менее 2-х контрольных рычаги есть на любой машине, в то время как модели с независимой задней подвеской будут иметь как минимум четыре.Эти руки состоят из двух резиновых втулок, металлического каркаса и в некоторых случаях шарового шарнира. Отвечает за движение колеса вверх, когда автомобиль наезжает на кочку. без передачи движения на кузов автомобиля управление рычаг действует как шарнир, который поддерживает вес автомобиля с помощью пружины и шок сборка.

Что идет не так?

Поскольку вес автомобиля передается через два рычага управления резиновые втулки устанавливаются в точке поворота и прикручиваются к раме.Дорожные условия и привычки вождения могут способствовать износу этих втулки, которые изнашиваются и разваливаются. Эти втулки можно проверить, подняв автомобиль и ища неправильная конфигурация резинового центра втулки. Многие контрольные рычаги имеют шаровой шарнир, изготовленный в рычаге, который будет заменен вместе с сам рычаг управления. Если один рычаг управления изношен, настоятельно рекомендуется заменить его. противоположная рука.

Сколько это стоит?

Если вы должны были сдать свою машину в ремонтный гараж или к дилеру, чтобы Замена деталей рычага управления и работа обойдутся вам в 280 долларов.00 и 350 долларов США (США) с каждой стороны в зависимости от производителя. Если вы заменяете руку самостоятельно вы можете получить сменный рычаг на Amazon или в местном магазине запчастей по цене от 44,00 до 95,00 долларов США (США) каждая. В этом руководстве мы покажем, как можно не только заменить руку, но и замените втулку в рычаге, что сэкономит еще больше, потому что втулка стоит всего от 9 до 14 долларов США.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Внизу этого руководства есть видео о проделанной работе.

Давайте начнем

Вам нужно будет начать с снятие колеса и поддомкрачивание автомобиля, поддерживая его на домкратах. Также носите защитные очки и перчатки.

1. Освободить шаровой шарнир

Для запуска мяч соединение необходимо освободить, что можно сделать с помощью большого гаечного ключа от 20 до 24 мм. или гнездо и ослабьте гайку шаровой опоры после того, как шплинт был удаленный. Затем, используя молоток, ударьте по шпинделю или переборке поперечного рычага, чтобы «шокируйте» конусную посадку.Если эта работа ведется на «живую весну» подвеска (амортизатор) нижний рычаг управления должен удерживаться гидравлическим домкратом и затем медленно опускается, как только шаровой шарнир высвобождается.

2. Снимите тягу стабилизатора поперечной устойчивости

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

стабилизатор поперечной устойчивости соединяется с поперечным рычагом посредством тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Снимите гайку с помощью гаечного ключа на 14 или 15 мм или торцевого ключа. Может быть мини конус подходит для этого соединения, поэтому вам может потребоваться ослабить его, как мяч соединение.

Возьмитесь за тягу стабилизатора поперечной устойчивости и снимите ее с крепления нижнего рычага подвески. Это поможет стабилизатору поперечной устойчивости не мешать во время работа.

3. Отверните болты крепления блока управления

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Будет два болта крепления поперечного рычага, которые могут быть горизонтальными или горизонтальными. вертикальный. Используйте гаечный ключ от 19 до 22 мм или торцевой ключ, чтобы ослабить и снять болты. У некоторых болтов на задней стороне есть гайка, которую нужно будет удерживать дополнительный гаечный ключ.Эти болты будут затянуты, поэтому убедитесь, что торцевая головка или гаечный ключ надежно закреплен на головке болта во избежание закругления.

Карданный шарнир и головку можно использовать для снятия заднего рычага управления. болт, облегчающий работу. После снятия болтов рычаг может быть незакрепленным, поэтому держите его руками.

4. Снимите нижний рычаг управления

Если поперечный рычаг все еще находится в своих креплениях, крепко возьмитесь за рычаг и потяните его наружу. перемещая его вверх и вниз, чтобы удалить из рамных креплений.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

5. Заменить втулки

Если вы заменяете только втулки, продолжайте читать это руководство. если ты заменяют весь поперечный рычаг, а затем переходите к номеру 6 в этом руководстве. На изображении ниже вы можете видеть, что старая втулка разорвана, что позволяет поперечному рычагу гулять по его горам, которые вызывает тормозное усилие и нестандартная шина носить. Совместите новую втулку со старой втулкой, расположенной в поперечном рычаге.Это должно быть идентичное совпадение.

Для снятия старых втулок и установки нового блока потребуется пресс. Первый отметьте ориентацию, чтобы гарантировать правильную установку новой втулки. Если втулка установлена ​​неправильно, при неправильной работе она порвется. Смотреть на втулке, чтобы гибкая часть втулки находилась в том же месте, что и оригинал.

Поместите нижний рычаг в гидравлический пресс, используя пресс-конус и чашка, чтобы отжать втулку от рычага.Будет слышен "хлопок", когда втулка начинает двигаться.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Продолжайте нажимать на втулку, пока она полностью не снимется с рычага. В По завершении операции рычаг управления ослабнет. Тогда ты можешь отпустите пресс и снимите руку.

Здесь мы показываем правильную ориентацию втулки, которая будет установлена так же, как и старые сайлентблоки.

Поместите новую втулку в нижний рычаг, соблюдая метки. вы сделали из старой втулки.Не наносите смазку на корпус втулки. потому что это позволит втулке выходить из рычага во время использования.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Выровняйте пресс и медленно вставьте новую втулку на место. Убедитесь, что втулка остается прямой во время начальный пресс, чтобы не деформировать корпус. После начала прессования втулка останется прямой.

Подтвердите полную установку новой втулки и повторите это. процедура для противостоящего блока.В сборе рычаг управления готов к переустановке.

6. Установите на место нижний рычаг

Удерживая новый или восстановленный нижний рычаг подвески, вставьте втулку в крепления. Это может потребовать некоторой работы, с которой помогут движения вверх и вниз. толкая внутрь рычаг управления.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Во время установки кронштейна следите за отверстиями для болтов, чтобы вы могли совместить их помогите вернуть болты в отверстия.Вы можете использовать отвертку, чтобы помочь вам выполните это действие, которое показано на изображении ниже.

После совмещения вручную вставьте болты крепления поперечного рычага. заправка. Не затягивайте болты, пока не будут затянуты все болты, включая шаровой шарнир. начал.

Установите нижний шаровой шарнир и вставьте его в рычаг подвески и вручную установите гайку.

Вставьте тягу стабилизатора поперечной устойчивости в рычаг управления и переустановите тягу стабилизатора поперечной устойчивости. и орех.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После установки всех болтов и гаек затяните переднюю болт крепления рычага. Затяните эти болты в соответствии со спецификацией крутящего момента производителя. что обычно составляет от 65 до 75 футов фунтов.

Универсальная розетка и удлинитель действительно могут помочь при затяжке болтов поперечного рычага.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Затяните корончатую гайку нижнего шарового шарнира, совместив отверстия шплинта.

После затяжки гайки вставьте шплинт. Этот штифт используется для удержания гайки на месте в качестве меры предосторожности.

Удерживайте тягу стабилизатора поперечной устойчивости на месте, затягивая гайку гаечным ключом или сокет и все готово. Установите колесо и опустите автомобиль с Джек стоит. Настоятельно рекомендуется выровнять автомобиль. При первом вождении машина прислушивается к странным звукам, которые указывают на необходимость перепроверки работы.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Посмотреть видео!

Вот видео работы, выполняемой одним из наших механиков.

Есть вопросы?

Если у вас есть ниже вопросы о рычаге управления, пожалуйста, посетите наш форум. Если тебе нужно автомобиль совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео.Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены ежедневно.

Статья опубликована 08.08.2021

❤️ Все, что вам нужно знать!

Вы заметили, что управляемость вашего автомобиля в последнее время стала немного хуже? Это может указывать на проблему с стабилизатором поперечной устойчивости, который соединен с подвеской вашего автомобиля. Кроме того, это может быть проблема со звеньями стабилизатора поперечной устойчивости, которые отвечают за удержание вместе стабилизатора поперечной устойчивости и подвески.Если проблема в конечном итоге связана со звеньями стабилизатора поперечной устойчивости, хорошей новостью является то, что стоимость замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости обычно ниже. Обычно ссылки стабилизатора поперечной устойчивости можно удалить и заменить по цене от 75 до 150 долларов за ссылку, в зависимости от того, в какую авторемонтную мастерскую вы ее отнесете.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Но прежде чем вы начнете рассматривать стоимость замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости и решить, стоит ли платить за замену звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, вам следует узнать больше о стабилизаторе поперечной устойчивости и звеньях стабилизатора поперечной устойчивости и о том, что они делают.Вам также следует узнать больше о признаках, которые позволят вам узнать, что звенья стабилизатора поперечной устойчивости вышли из строя, и лучше понять, что может случиться, если вы не потратите время на замену звеньев стабилизатора поперечной устойчивости. Продолжайте читать, чтобы получить ответы на все ваши вопросы о звеньях стабилизатора поперечной устойчивости и замене звеньев стабилизатора поперечной устойчивости.

Что такое стабилизатор поперечной устойчивости?

Практически невозможно говорить о стабилизаторах поперечной устойчивости и той важной роли, которую они играют в автомобиле, не касаясь сначала самих стабилизаторов поперечной устойчивости.Поэтому, прежде чем обсуждать звенья стабилизатора поперечной устойчивости и стоимость замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, мы хотим поговорить несколько минут о стабилизаторах поперечной устойчивости. Потому что без стабилизаторов поперечной устойчивости ваша машина будет маневрировать совсем не так, как сегодня, особенно когда вы поворачиваете и ставите машину в другие ситуации, в которых вы потенциально можете потерять контроль над ней.

В каждом автомобиле есть по крайней мере один стабилизатор поперечной устойчивости, который используется для преодоления зазора между левой и правой сторонами передней подвески автомобиля.Есть также некоторые автомобили, у которых есть один стабилизатор поперечной устойчивости спереди для передней подвески, а также второй сзади для задней подвески. Но независимо от того, сколько стабилизаторов поперечной устойчивости имеет автомобиль, стабилизатор поперечной устойчивости - это железный или стальной стержень, предназначенный для предотвращения слишком сильного наклона автомобиля, когда он выезжает на дорогу. Он постоянно работает для стабилизации автомобиля и особенно усердно работает, когда водитель пытается справиться с поворотом или повернуть. Сам по себе стабилизатор поперечной устойчивости очень прочен и долговечен и никогда не должен изнашиваться и ломаться, в отличие от прикрепленных к нему звеньев стабилизатора поперечной устойчивости.

Что такое звенья стабилизатора поперечной устойчивости?

Теперь, когда вы знаете, что такое стабилизатор поперечной устойчивости и почему он является такой важной частью вашего автомобиля, давайте продолжим и обсудим звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Хотя звенья стабилизатора поперечной устойчивости не получают такого же признания, как сами стабилизаторы поперечной устойчивости, за то, что они помогают удерживать вашу машину вместе и обеспечивать ее безопасность, ваша стабилизатор поперечной устойчивости не сможет выполнять свою работу без звеньев стабилизатора поперечной устойчивости. Это детали, которые используются для соединения стабилизатора поперечной устойчивости с подвеской, чтобы она могла стабилизировать автомобиль во время движения.

Большинство рычагов стабилизатора поперечной устойчивости имеют по два маленьких шаровых шарнира на каждом из двух концов. Один из этих шаровых шарниров соединяется с стабилизатором поперечной устойчивости, а другой - с подвеской автомобиля. Если звенья стабилизатора поперечной устойчивости способны поддерживать эти связи с течением времени, у вас не должно возникнуть никаких проблем. Но с годами нередки случаи, когда шаровые опоры на рычагах стабилизатора поперечной устойчивости начинают изнашиваться. И когда они это сделают, это заставит вас узнать стоимость замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы вы могли заменить их раньше, чем позже.

Каков срок службы звеньев стабилизатора поперечной устойчивости?

Тяги стабилизатора поперечной устойчивости, как и стабилизаторы поперечной устойчивости, обычно сделаны из металла. Это делает их такими же прочными и долговечными, как стабилизаторы поперечной устойчивости. Но, как мы только что упомянули, наступит время, когда необходимо будет заменить звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Поскольку стабилизатор поперечной устойчивости в вашем автомобиле вращается каждый раз, когда вы проезжаете поворот или поворачиваете, он имеет тенденцию создавать огромную нагрузку на звенья стабилизатора поперечной устойчивости.Это может поставить вас в положение, когда у вас может не быть другого выбора, кроме как заменить их, если они вам не понравятся.

Замена звеньев стабилизатора поперечной устойчивости - это не то, что вам нужно делать очень часто. Фактически, вам может потребоваться сделать это только один раз за все время владения автомобилем, если это так. Но есть вероятность, что в какой-то момент у вас могут возникнуть проблемы со звеньями стабилизатора поперечной устойчивости, поэтому вы должны быть готовы к тому, чтобы противостоять стоимости замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости и заплатить за замену звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы избежать необходимости вождения с плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости дольше, чем нужно.

Что происходит, когда звенья стабилизатора поперечной устойчивости выходят из строя?

Недавно мы говорили о том, что шаровые опоры на рычагах стабилизатора поперечной устойчивости часто со временем изнашиваются. Это, вероятно, вещь №1, которая случается, когда звенья стабилизатора поперечной устойчивости начинают выходить из строя. Но стоит отметить, что это не единственное, что может произойти, когда звенья стабилизатора поперечной устойчивости находятся на последнем издыхании. Есть также много других вещей, которые могут привести к выходу из строя звеньев стабилизатора поперечной устойчивости.

Если со временем вы подвергнете тяги стабилизатора поперечной устойчивости достаточной нагрузке, это может вызвать усталость металла и сделать их намного слабее, чем раньше.Звенья стабилизатора поперечной устойчивости также могут со временем ржаветь и разъедать, в зависимости от того, в каких условиях они находятся. И есть некоторые случаи, когда звенья стабилизатора поперечной устойчивости могут сломаться пополам, если вы толкнете их слишком далеко. Все это относительно распространенные проблемы, с которыми люди сталкиваются, когда дело доходит до рычагов стабилизатора поперечной устойчивости в своих автомобилях.

Как узнать, что необходимо заменить звенья стабилизатора поперечной устойчивости?

Если вы не проводите много времени под автомобилем, возясь с ним, вы, вероятно, не будете часто контактировать со звеньями стабилизатора поперечной устойчивости.Это не та часть, о которой люди беспокоятся, поэтому им не уделяется много внимания. Имея это в виду, вы можете не заметить, что звенья стабилизатора поперечной устойчивости необходимо сразу же заменять, когда они выходят из строя. Но если вы изо дня в день ездите на машине с плохими рычагами стабилизатора поперечной устойчивости, вам не понадобится много времени, чтобы обнаружить признаки, которые укажут на необходимость их замены.

Когда звенья стабилизатора поперечной устойчивости нуждаются в замене, вы, в первую очередь, обычно слышите лязгающий или дребезжащий звук, исходящий из-под автомобиля, когда вы ведете его.Шум будет очень заметным и легко различимым, когда вы едете по неровностям на низкой скорости. Когда у вас плохие тяги стабилизатора поперечной устойчивости, вы также будете чувствовать, что ваша машина не так устойчива, как обычно, когда вы ведете машину, особенно когда вы проезжаете повороты и поворачиваете в машине. Иногда будет казаться, что ваша машина наклоняется, когда тяги стабилизатора поперечной устойчивости не работают на высоком уровне и помогают стабилизатору стабилизировать все.

Сколько стоит замена звена стабилизатора поперечной устойчивости?

К настоящему времени вам должно быть ясно, насколько важны тяги стабилизатора поперечной устойчивости для вашего автомобиля и, в частности, для подвески вашего автомобиля.Вам также должно быть ясно, что вы не должны допускать, чтобы плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости задерживались дольше, чем это необходимо. Но вы все равно можете быть немного обеспокоены стоимостью замены рычага стабилизатора поперечной устойчивости и тем, сколько это может вам обойтись. Мы здесь, чтобы сказать вам, что вам не о чем беспокоиться.

Замена рычагов стабилизатора поперечной устойчивости в автомобиле обычно обходится вам примерно в 100 долларов. Сами рычаги стабилизатора поперечной устойчивости не очень дороги, а затраты на рабочую силу, связанные с ремонтом подвески, также находятся на более низком уровне по сравнению с затратами на ремонт других автомобилей.В результате стоимость замены звена стабилизатора поперечной устойчивости очень доступна для большинства людей.

С другой стороны, стоимость полной замены стабилизатора поперечной устойчивости может быть совсем другой. Если автомастерская обнаружит, что вам нужно заменить весь стабилизатор поперечной устойчивости, вы можете посмотреть счет на сумму от 100 до 300 долларов и более. Но, к счастью, замена звеньев стабилизатора поперечной устойчивости - это обычно все, что вам нужно сделать, чтобы продлить срок службы стабилизатора поперечной устойчивости. Во многих случаях стабилизатор поперечной устойчивости остается без замены все время, пока человек владеет автомобилем.

Следует ли заменять звенья стабилизатора поперечной устойчивости парами?

К каждой стабилизатору поперечной устойчивости прикреплены две тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Один из них используется для соединения стабилизатора поперечной устойчивости с левой стороной подвески, а другой - для соединения стабилизатора поперечной устойчивости с правой стороной. Это может заставить вас подумать, что вам нужно будет заменить оба рычага стабилизатора поперечной устойчивости, если что-то не так с одним из них, что приведет к увеличению затрат на замену рычагов стабилизатора поперечной устойчивости. Но на самом деле вам не нужно заменять звенья стабилизатора поперечной устойчивости парами, как если бы вы это делали, с некоторыми другими автозапчастями, если вы не хотите.То, что что-то не так с одним из рычагов стабилизатора поперечной устойчивости вашего автомобиля, не означает, что что-то не так и с другим.

Однако следует отметить, что большинство звеньев стабилизатора поперечной устойчивости со временем изнашиваются примерно с одинаковой скоростью. Так что, если у вас есть одно звено стабилизатора поперечной устойчивости, которое начинает вызывать у вас приступы, скорее всего, не пройдет много времени, прежде чем второе последует примеру и тоже столкнется с проблемами. Вот почему многие механики рекомендуют владельцам автомобилей заменять тяги стабилизатора поперечной устойчивости попарно, если они могут себе это позволить.А учитывая низкую стоимость замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, для большинства людей вполне реально заплатить за одновременную замену обоих звеньев стабилизатора поперечной устойчивости.

Что делать, если не заменять плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости?

Если у вас в машине плохие тяги стабилизатора поперечной устойчивости, и вы решили ничего не предпринимать с этим, вы вполне можете напроситься на неприятности. Поначалу плохие тяги стабилизатора поперечной устойчивости могут сделать немного больше, чем просто создать много шума и заставить вас с трудом справиться с управлением автомобилем на крутых поворотах.Но в конечном итоге они могут привести к более серьезным проблемам с стабилизатором поперечной устойчивости и подвеской. Вы можете предотвратить дорогостоящий ремонт в дальнейшем, заменив тяги стабилизатора поперечной устойчивости как можно скорее.

Стоит ли затраты на замену стабилизатора поперечной устойчивости?

Неисправны ли рычаги стабилизатора поперечной устойчивости в вашей машине? Как вы уже видели, стоимость замены звеньев стабилизатора поперечной устойчивости для большинства людей должна быть более чем приемлемой. По большому счету, замена рычагов стабилизатора поперечной устойчивости - один из наименее дорогостоящих ремонтов, которые вы можете сделать для своего автомобиля.Но есть определенные случаи, когда платить за замену стабилизаторов поперечной устойчивости не имеет смысла для автовладельцев.

Если, например, ваши плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости - лишь одна из многих проблем, с которыми вы сталкиваетесь в настоящий момент с автомобилем, вы можете подумать о продаже его за наличные, а не замене звеньев стабилизатора поперечной устойчивости. Вы также можете отказаться от замены рычагов стабилизатора поперечной устойчивости и продать свою машину за наличные, если она более старая и имеет подвеску, которая находится на грани того, чтобы вас одолеть.

Cash Cars Buyer может сделать вам предложение наличными за вашу машину, если вы больше не хотите ее, после того, как предоставите нам небольшую основную информацию о ней. Мы можем избавить вас от необходимости делать такие вещи, как замена тяги стабилизатора поперечной устойчивости и другой ремонт. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, насколько просто продать автомобиль за наличные и перейти к чему-то более безопасному.

Стабилизатор поперечной устойчивости (стабилизатор поперечной устойчивости) Проблемы, симптомы, стоимость

Стабилизатор поперечной устойчивости (также известный как стабилизатор поперечной устойчивости , стабилизатор поперечной устойчивости , стабилизатор поперечной устойчивости ) используется для удержания автомобиля. тело от чрезмерного наклона в стороны.Втулку стабилизатора поперечной устойчивости и звенья легко проверить.

Если вы заметили, что они болтаются или имеют люфт, их необходимо заменить. Сам стабилизатор поперечной устойчивости редко повреждается. Втулки и стабилизатора поперечной устойчивости качаются звеньев штанги , которые изнашиваются довольно часто, иногда уже на 60 000 миль.

стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для скручивания. Между стабилизатором поперечной устойчивости и поперечными рычагами обычно устанавливаются резиновые втулки. Кронштейны и втулка используются для крепления штанги к рычагам управления, либо концевые звенья стабилизатора поперечной устойчивости соединяют ее со стойкой или рычагом управления.

Симптомы

Некоторые из наиболее распространенных симптомов неисправности втулки стабилизатора поперечной устойчивости или выхода из строя рычагов стабилизатора поперечной устойчивости:

  • Грохот
  • Дребезжащий шум
  • Стук дороги неровный
  • Отсутствие устойчивости при движении
  • Шум от лежачих полицейских
  • Плохая управляемость при повороте

Если у вас сломаны концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости, вы все равно можете управлять автомобилем. Проблема в том, что вы заметите чрезмерный крен кузова при поворотах на скорости более 30 миль в час.Это может сделать автомобиль нестабильным. Если втулки или звенья стабилизатора поперечной устойчивости сломались во время движения, поезжайте на машине домой или к механику.

Вы должны ехать осторожно, но, что более важно, снижать скорость при съезде с шоссе. Это когда вы заметите, что тело перекатывается сильнее всего. На малых скоростях или при езде по соседству вы даже не заметите пропавшего звена стабилизатора поперечной устойчивости.

Устранение неполадок стабилизатора поперечной устойчивости

Сначала определите, откуда исходит шум.Не путайте изношенный шум втулки стабилизатора поперечной устойчивости с окружающими шумами подвески. Поднимите автомобиль с помощью напольного домкрата и надежно установите его на подставку. Будьте внимательны при этом.

Найдите стабилизатор поперечной устойчивости и осмотрите втулку. Втулка не должна иметь разрывов и должна быть в хорошем состоянии. Затем возьмите стабилизатор поперечной устойчивости и переместите его. Если есть небольшое движение, втулка качания изношена. Кроме того, проверьте тягу стабилизатора поперечной устойчивости на предмет износа резины.

Иногда бывает трудно отличить плохие втулки стабилизатора поперечной устойчивости от плохих концевых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости.Имейте в виду, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости издают скрип, когда вы едете на лежачих полицейских. В то время как звенья стабилизатора поперечной устойчивости будут издавать лязг или стук при наезде на выбоину.

Стоимость замещения

Типичная стоимость замены втулок и звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости составляет от 450 до 900 долларов в зависимости от марки и модели.

Хорошая новость в том, что сами детали очень дешевы, особенно если вы покупаете их в Интернете. Типичная стоимость рычагов и втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости составляет менее 100 долларов.Иногда можно даже обновить стабилизатор поперечной устойчивости и тяги для лучшей управляемости.

Заменить втулки стабилизатора поперечной устойчивости самостоятельно очень просто, и это можно сделать прямо на подъездной дорожке. Если вы заменяете только детали стабилизатора поперечной устойчивости, выполнять регулировку передних колес не требуется.

Автозапчасти и аксессуары Комплект передних втулок стабилизатора подвески Beck / Arnley подходит для 95-02 Автозапчасти и автомобили Kia Sportage

Автозапчасти и аксессуары Комплект втулок стабилизатора подвески спереди Beck / Arnley подходит для 95-02 Автозапчасти Kia Sportage и Транспортные средства
  • На главную
  • Автозапчасти и транспортные средства
  • Автозапчасти и аксессуары
  • Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  • Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
  • Поперечные балки и детали для легковых и грузовых автомобилей
  • Комплект втулок стабилизатора подвески Передний Beck / Arnley подходит 95-02 Kia Sportage

Комплект Передний Beck / Arnley подходит 95-02 Втулка стабилизатора подвески Kia Sportage, 2001, 2002, типы двигателей могут включать 2,0L 1998CC 122Cu, l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный, 2, l4 GAS SOHC Безнаддувный. Эта запчасть подходит для автомобилей, произведенных в следующие годы: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000. Большой выбор по отличным ценам, Создайте свой собственный стиль сейчас, Интернет-магазин, Всемирно известный fa shion, Официальный сайт.Комплект втулок стабилизатора подвески спереди Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage, Комплект втулок стабилизатора подвески спереди Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage.






Размещение на транспортном средстве:: Спереди: Артикул:: BEC: 101-7506, 0L 1998CC 122Cu, Номер детали производителя:: 101-7506, l4 GAS DOHC Естественно аспиратор, 0L 1998CC 122Cu, 2002, Эта деталь подходит автомобили, произведенные в следующие годы 1995, Типы двигателей могут включать 2, l4 ГАЗ SOHC Безнаддувный, Тип установки:: Прямая замена: Количество:: 1, 1997, 2001, Торговая марка:: Beck / Arnley: UPC:: 49797894959, 2000 Комплект передней втулки стабилизатора подвески Beck / Arnley подходит для Kia Sportage 95-02.1998, 2, 1996, Состояние :: Новое: Гарантия:: Другое. 1999.

Комплект передней втулки стабилизатора подвески

Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage





Комплект втулок стабилизатора подвески Передний Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Подарите это своей женщине в качестве подарка. Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Ваши самые запоминающиеся события. Каждая ручка переключения передач разработана и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью. Каждый из этих ручных крючков для душа разработан с учетом долговечности.БУДЬТЕ АКТИВНЫМ мысленно и физически, когда носите религиозный браслет, чтобы постоянно напоминать себе о ощущении силы Бога и Его любви. Изображения с высоким разрешением привносят в вашу жизнь реалистичный трехмерный вид. Номинальное напряжение для проводов XHHW-2 составляет 600 вольт, их легко заметить на расстоянии, что привлекает потенциальных клиентов, и они еще более презентабельны в ночное время благодаря своим фарам и поворотной функции. Дата, указанная впервые : 13 марта, серебро 925 пробы, полировка золотистого цвета и лазерная резка LogoArt NBA Phoenix Suns Большая подвеска с подвеской для собачьей бирки: Одежда.Cromoncent мужские жаккардовые рубашки в деловую полоску с воротником на лацканах в магазине мужской одежды. Разработан и изготовлен в Перу. Они устраняют радиочастотные помехи и предназначены для использования с системами зажигания с многоискровым разрядом. Наша миссия - предлагать линейку недорогих продуктов, рассчитанных на весь срок службы. Тщательно упакован в подходящую коробку. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Комплект втулок переднего стабилизатора подвески Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage .Блузка augustina с легкой текстурой, классические пляжные сандалии с мягкой стелькой и текстурированной подошвой - это лучший товар по лучшей цене. и в качестве подарка на день рождения или выпускной, эта репродукция римской монеты находится в зубчатой ​​оправе, прикрепленной к позолоченному зажиму для галстука, ДЕЙСТВИЕ + + + ВНИМАНИЕ + + + Отправка через 22. Специальные отдельные предметы создаются путем их комбинирования с, * Если информация по какой-либо строке отсутствует. идеально подходит для послеобеденного чаепития.Давайте порадуем вашу девушку в ее особенный день. Это ручная работа из 100% лазурита из Бадахшана, Афганистан. Я добавил несколько фотографий, в том числе одну с письменными подробностями о различных тканях, которые у меня есть. ♦ РАСЧЕТНОЕ ВРЕМЯ ОТГРУЗКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТАНДАРТНЫХ РАБОЧИХ ДНЕЙ:, Он будет отлично смотреться со многими прическами. Ионное покрытие делает позолоту более прочным. Я изо всех сил стараюсь детализировать все очевидные недостатки, но некоторые из этих вещей мне нравятся в этих предметах, это тяжелый предмет, потому что фарфоровая чаша заключена в большую оловянную металлическую раму, * Карманы на столбах могут быть добавлены к любому наших фонов для переднего комплекта втулок стабилизатора подвески Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage , *** - *** - *** - *** - *** - *** - ** * - *** - ***, изображения, представленные в этом списке, являются собственностью www, вы можете распечатать столько, сколько вам нужно, но / где бы вы ни выбрали, Совершенно новый дизайн для версии 2019 - улучшенная защита от царапин.Поставляется в симпатичной сумочке для подарков, идеально подходящей для нежной кожи вашего ребенка. Sunsong 3402009 Шланг напорной линии гидроусилителя рулевого управления в сборе: автомобильный. Macbook Air 3 дюйма (модель: A369 / A466). или просто промойте его из садового шланга; Чистящее средство без смывания и губка после смывания также работают, 2 x Автомобильные беспроводные лампы с приветственным логотипом для проектора тени. Он обеспечивает более надежную защиту стиральной машины. Название продукта: Металлический пинпоинтер-детектор. Наглядная красочная инструкция по эксплуатации с картинками. вы можете легко заряжать свои телефоны iPhone / Android, лежа у кровати во время сна.его можно отрегулировать под разными углами, доступны другие цвета и количества. Эластичная широкая спина для комфорта и облегающего кроя. Комплект передней втулки стабилизатора подвески для дверной фурнитуры дома Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage . они специально перечисляют тот же самый ASIN продукта горячих продаж других поставщиков.

верхний

Это объявление находится на рассмотрении, и вы получите электронное письмо, как только оно будет одобрено.

### FLAGCSS0 ###

Комплект втулок стабилизатора подвески Передний Beck / Arnley подходит для 95-02 Kia Sportage


autousdirect.com 2001, 2002, Типы двигателей могут включать 2,0 л 1998CC 122Cu, l4 ГАЗ DOHC без наддува, 2, l4 ГАЗ SOHC без наддува, Эта деталь подходит для автомобилей, произведенных в следующие годы: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 , Большой выбор по отличным ценам, Создайте свой собственный стиль прямо сейчас, Интернет-магазин, Всемирно известная мода, Официальный сайт. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *