Коды регионов России (обновлённые данные 2019 года)

Действующий стандарт номерных знаков введён в России в 1993 году. Форматы табличек для разных типов транспортных средств отличаются по цвету, форме, сочетанию букв и цифр, но у всех из них есть код региона (исключение — «военные» номера, где цифровой код обозначает военный округ или вид войск).

Цифровые коды регионов с «01» до «89» были присвоены по списку субъектов федерации, перечисленных в Конституции России. Уже в 1999 году для Москвы пришлось вводить новый код «99» — все номера с первоначальным кодом «77» быстро закончились. Позднее дополнительные коды получили и некоторые другие регионы, а в 2004 году на номерах появились трёхзначные коды. Последние пополнения в списке — код «198» для Санкт-Петербурга и код «761» для Ростовской области.

01	Республика Адыгея
02	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Карачаево-Черкесская Республика
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий-Эл
13	Республика Мордовия
14	Республика Саха-Якутия
15	Республика Северная Осетия-Алания
16	Республика Татарстан
17	Республика Тува
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
20	Чеченская Республика	В 2000 году все номера заменили на новые с кодом 95
21	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23	Краснодарский край
24	Красноярский край
25	Приморский край
26	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34	Волгоградская область
35	Вологодская область
36	Воронежская область
37	Ивановская область
38	Иркутская область
39	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край	до 2007 года — Камчатская область
42	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50	Московская область
51	Мурманская область
52	Нижегородская область
53	Новгородская область
54	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59	Пермский край	до 2005 года — Пермская область
60	Псковская область
61	Ростовская область
62	Рязанская область
63	Самарская область
64	Саратовская область
65	Сахалинская область
66	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73	Ульяновская область
74	Челябинская область
75	Забайкальский край	до 2008 года — Читинская область
76	Ярославская область
77	Москва
78	Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
80	бывший Агинский Бурятский автономный округ	с 2008 года в составе Забайкальского края
81	бывший Коми-Пермяцкий автономный округ	с 2005 года в составе Пермского края
82	Республика Крым	с 2014 года, до 2007 года номера выдавались в Корякском автономном округе
83	Ненецкий автономный округ
84	бывший Таймырский автономный округ	с 2007 года в составе Красноярского края
85	бывший Усть-Ордынский Бурятский автономный округ	с 2008 года в составе Иркутской области
86	Ханты-Мансийский автономный округ
87	Чукотский автономный округ
88	бывший Эвенкийский автономный округ	с 2007 года в составе Красноярского края
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
90	Московская область	с 2001 года
91	Калининградская область	код используется только на экспортных транзитных номерах
92	Севастополь	с 2014 года
93	Краснодарский край	с 2005 года
94	Байконур	территории, находящиеся за пределами РФ
95	Чеченская республика	с 2000 года
96	Свердловская область	с 2006 года
97	Москва	с 2002 года
98	Санкт-Петербург	с 2004 года
99	Москва	с 1998 года
102	Республика Башкортостан	с 2006 года
113	Республика Мордовия	с 2009 года
116	Республика Татарстан	с 2006 года
121	Чувашская Республика	с 2008 года
123	Краснодарский край	с 2011 года
124	Красноярский край	с 2009 года
125	Приморский край	с 2005 года
126	Ставропольский край	с 2013 года
134	Волгоградская область	с 2012 года
136	Воронежская область	с 2010 года
138	Иркутская область	с 2013 года
142	Кемеровская область	с 2011 года
150	Московская область	с 2006 года
152	Нижегородская область	с 2009 года
154	Новосибирская область	с 2010 года
159	Пермский край	с 2007 года
161	Ростовская область	с 2007 года
163	Самарская область	с 2006 года
164	Саратовская область	с 2005 года
173	Ульяновская область	с 2007 года
174	Челябинская область	с 2007 года
177	Москва	с 2005 года
178	Санкт-Петербург	с 2010 года
186	Ханты-Мансийский автономный округ	с 2012 года
190	Московская область	с 2009 года
196	Свердловская область	с 2013 года
197	Москва	с 2010 года
198	Санкт-Петербург	с 2018 года
199	Москва	с 2007 года
750	Московская область	с 2013 года
716	Республика Татарстан	с 2017 года
761	Ростовская область	с 2019 года
763	Самарская область	с 2017 года
777	Москва	с 2013 года
799	Москва	с 2017 года

Автомобильные коды регионов России

01	Республика Адыгея	48	Липецкая область
02, 102	Республика Башкортостан	49	Магаданская область
03	Республика Бурятия	50, 90, 150	Московская область
04	Республика Алтай	51	Мурманская область
05	Республика Дагестан	52	Нижегородская область
06	Республика Ингушетия	53	Новгородская область
07	Кабардино-Балкарская Республика	54, 154	Новосибирская область
08	Республика Калмыкия	55	Омская область
09	Карачаево-Черкесская Республика	56	Оренбургская область
10	Республика Карелия	57	Орловская область
11	Республика Коми	58	Пензенская область
12	Республика Марий Эл	59, 159	Пермский край
13	Республика Мордовия	60	Псковская оласть
14	Республика Саха-Якутия	61, 161	Ростовская область
15	Республика Северная Осетия-Алания	62	Рязанская область
16, 116	Республика Татарстан	63, 163	Самарская область
17	Республика Тыва	64	Саратовская область
18, 118	Удмуртская Республика	65	Сахалинская область
19	Республика Хакасия	66, 96	Свердловская область
20	Республика Чечня	67	Смоленская область
21, 121	Чувашская Республика — Чувашия	68	Тамбовская область
22	Алтайский край	69	Тверская область
23, 93	Краснодарский край	70	Томская область
24	Красноярский край	71	Тульская область
25, 125	Приморский край	72	Тюменская область
26	Ставропольский край	73, 173	Ульяновская область
27	Хабаровский край	74, 174	Челябинская область
28	Амурская область	75	Читинская область
29	Архангельская область	76	Ярославская область
30	Астраханская область	77	Москва
31	Белгородская область	78	Санкт-Петербург
32	Брянская область	79	Еврейская авт. область
33	Владимирская область	80	Агинский Бурятский авт. округ
34	Волгоградская область	81	Коми-Пермяцкий авт. округ
35	Вологодская область	82	Корякский авт. округ
36	Воронежская область	83	Ненецкий авт. округ
37	Ивановская область	84	Таймырский авт. округ
38, 138	Иркутская область	85	Усть-Ордынский Бурятский авт. окр.
39	Калининградская область	86	Ханты-Мансийский авт. округ — Югра
40	Калужская область	87	Чукотский авт. округ
41	Камчатская область	88	Эвенкийский авт. округ
42	Кемеровская область	89	Ямало-Ненецкий авт. округ
43	Кировская область	90	Московская область
44	Костромская область	95	Чеченская республика
45	Курганская область	98	Санкт-Петербург
46	Курская область	99	Москва
47	Ленинградская область	Остальные — резерв

Автомобильные коды городов (регионов) России Автомобильный Петербург

№	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея
02, 102	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Карачаево-Черкесская Республика
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия (Алания)
16, 116	Республика Татарстан
17	Республика Тыва (Тува)
18, 118	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
20	Чеченская Республика
21, 121	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23, 93	Краснодарский край
24	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34	Волгоградская область
35	Вологодская область
36	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 138	Иркутская область
39	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатская область
42	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54, 154	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 159	Пермская область
60	Псковская область
61, 161	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75	Читинская область
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199	Москва
78, 98, 178	Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
80	Агинский Бурятский АО
81	Коми-Пермяцкий АО
82	Корякский АО
83	Ненецкий АО
84	Таймырский (Долгано–Ненецкий) АО
85	Усть-Ордынский Бурятский АО
86	Ханты-Мансийский АО
87	Чукотский АО
88	Эвенкский АО
89	Ямало-Ненецкий АО
91, 92, 93	Резерв МВД России
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД

Коды регионов на автомобильных номерах России

Код	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея
02, 102	Республика Башкортостан
03, 103	Республика Бурятия
04	Республика Алтай (Горный Алтай)
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Республика Карачаево-Черкессия
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13, 113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16, 116	Республика Татарстан
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
21, 121	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23, 93, 123	Краснодарский край
24, 84, 88, 124	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26, 126	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34, 134	Волгоградская область
35	Вологодская область
36, 136	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 85, 138	Иркутская область
39, 91	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край
42, 142	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54, 154	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 81, 159	Пермский край
60	Псковская область
61, 161	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96, 196	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75, 80	Забайкальский край
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799	г. Москва
78, 98, 178	г. Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
82	Республика Крым
83	Ненецкий автономный округ
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	г. Севастополь
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95	Чеченская республика

Номера Регионов России На Автомобилях: Виды и Расшифровка. VERcity

01	Республика Адыгея	Южный
02, 102	Республика Башкортостан	Приволжский
03	Республика Бурятия	Сибирский
04	Республика Алтай	Сибирский
05	Республика Дагестан	Северо-Кавказский
06	Республика Ингушетия	Северо-Кавказский
07	Кабардино-Балкарская Республика	Северо-Кавказский
08	Республика Калмыкия	Южный
09	Республика Карачаево-Черкессия	Северо-Кавказский
10	Республика Карелия	Северо-Западный
11	Республика Коми	Северо-Западный
12	Республика Марий Эл	Приволжский
13, 113	Республика Мордовия	Приволжский
14	Республика Саха (Якутия)	Дальневосточный
15	Республика Северная Осетия — Алания	Северо-Кавказский
16, 116	Республика Татарстан	Приволжский
17	Республика Тыва	Сибирский
18	Удмуртская Республика	Приволжский
19	Республика Хакасия	Сибирский
21, 121	Чувашская Республика	Приволжский
22	Алтайский край	Сибирский
23, 93, 123	Краснодарский край	Южный
24, 84, 88, 124	Красноярский край	Сибирский
25, 125	Приморский край	Дальневосточный
26, 126	Ставропольский край	Северо-Кавказский
27	Хабаровский край	Дальневосточный
28	Амурская область	Дальневосточный
29	Архангельская область	Северо-Западный
30	Астраханская область	Южный
31	Белгородская область	Центральный
32	Брянская область	Центральный
33	Владимирская область	Центральный
34, 134	Волгоградская область	Южный
35	Вологодская область	Северо-Западный
36, 136	Воронежская область	Центральный
37	Ивановская область	Центральный
38, 85, 138	Иркутская область	Сибирский
39, 91	Калининградская область	Северо-Западный
40	Калужская область	Центральный
41, 82	Камчатский край	Дальневосточный
42, 142	Кемеровская область	Сибирский
43	Кировская область	Приволжский
44	Костромская область	Центральный
45	Курганская область	Уральский
46	Курская область	Центральный
47	Ленинградская область	Северо-Западный
48	Липецкая область	Центральный
49	Магаданская область	Дальневосточный
50, 90, 150, 190, 750	Московская область	Центральный
51	Мурманская область	Северо-Западный
52, 152	Нижегородская область	Приволжский
53	Новгородская область	Северо-Западный
54, 154	Новосибирская область	Сибирский
55	Омская область	Сибирский
56	Оренбургская область	Приволжский
57	Орловская область	Центральный
58	Пензенская область	Приволжский
59, 81, 159	Пермский край	Приволжский
60	Псковская область	Северо-Западный
61, 161	Ростовская область	Южный
62	Рязанская область	Центральный
63, 163	Самарская область	Приволжский
64, 164	Саратовская область	Приволжский
65	Сахалинская область	Дальневосточный
66, 96, 196	Свердловская область	Уральский
67	Смоленская область	Центральный
68	Тамбовская область	Центральный
69	Тверская область	Центральный
70	Томская область	Сибирский
71	Тульская область	Центральный
72	Тюменская область	Уральский
73, 173	Ульяновская область	Приволжский
74, 174	Челябинская область	Уральский
75, 80	Забайкальский край	Сибирский
76	Ярославская область	Центральный
77, 97, 99, 177, 199, 197, 777	г. Москва	Центральный
78, 98, 178	г. Санкт-Петербург	Северо-Западный
79	Еврейская автономная область	Дальневосточный
82	Республика Крым	Крымский
83	Ненецкий автономный округ	Северо-Западный
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ Югра	Уральский
87	Чукотский автономный округ	Дальневосточный
89	Ямало-Ненецкий автономный округ	Уральский
92	Севастополь	Крымский
94	Байконур
95	Чеченская Республика	Северо-Кавказский

Автомир – официальный автомобильный дилер

Автомир – группа компаний, основанная четверть века назад и представляющая иностранные автомобильные марки в Москве и всей России на правах официального дилера. На сегодняшний день мы сотрудничаем с 19 брендами европейских, японских, корейских и китайских автопроизводителей. Это самые востребованные, надежные и прогрессивные автомобильные марки в самых различных покупательских сегментах – от бюджетных до премиальных.

Спектр наших услуг – полное комплексное обслуживание клиентов:

• Помощь в выборе авто, экспертные консультации, детальное сравнение моделей и комплектаций, тестовые заезды.
• Продажа транспортных средств – заключение сделки в течение 1 часа!
• Кредитование или рассрочка по удобным программам наших финансовых партнеров.
• Продажа автомобилей и сервисное обслуживание корпоративных клиентов, операционный и финансовый лизинг.
• Страхование КАСКО, ОСАГО на выгодных условиях.
• Обмен старого автомобиля на новый с зачетом части стоимости.
• Техническое обслуживание и диагностика в наших сервисных центрах на фирменном оборудовании производителя.
• Сервис «Автомир Assistance» – помощь в любой нештатной ситуации на дороге!
• Напоминаем: сотрудничество с дилерским центром дает возможность пользоваться полным пакетом гарантий от производителя!

Автосалоны Автомир в Москве

Мы понимаем, как важно для наших клиентов иметь возможность легко и быстро добраться до автосалона. Выбирая локации для наших дилерских центров, мы ставим во главу угла удобное расположение, развитую инфраструктуру, шаговую доступность от остановок различных видов городского транспорта. Также мы заботимся о том, чтобы атмосфера в наших салонах и техцентрах была комфортной и уютной: у нас Вы с удовольствием проведете время в мягком кресле за чашечкой ароматного кофе, ожидая оформления договора покупки или окончания регламентного ТО. В любом из наших салонов мы предоставляем возможность прямо на месте протестировать понравившееся авто на пробном заезде. Мы с готовностью предложим Вам выгодные условия покупки, корпоративного сотрудничества, гарантийного и постгарантийного обслуживания.

Продажа автомобилей в дилерских центрах Автомир

Приобретение авто – важный и ответственный шаг, и с помощью профессионалов выбрать автомобиль, идеально «заточенный» под Ваши запросы и задачи, будет значительно легче!

• В дилерских салонах Автомир осуществляется продажа новых и подержанных авто самых надежных и востребованных на российском рынке марок.
• Вам доступны абсолютно все комплектации, цветовые решения, заводская персонализация, а также машины из лимитированных серий.
• Дилерская цена – оптимальная цена! Мы постоянно совершенствуем наши программы кредитования в заботе о том, чтобы крупная покупка не стала стрессом для наших покупателей, и нагрузка на бюджет была как можно менее чувствительной. Больше о выгодных условиях приобретения автомобилей у официального дилера можно узнать по телефонам или непосредственно в представительстве интересующей Вас марки!

Работая по программе Trade In, мы также располагаем большим выбором подержанных транспортных средств, которые после тщательной диагностики выставляются на продажу. Здесь Вы можете выбрать авто с пробегом по комфортной цене и быть полностью уверенными в безопасности сделки.

Какими бы ни были Ваши планы – покупка новой машины, недорогого подержанного транспорта или корпоративное сотрудничество – Автомир станет для Вас надежным партнером!

Mullinax Ford из Нью-Смирна-Бич

Mullinax Ford из Нью-Смирна-Бич предлагает прозрачный подход к покупке автомобилей. Благодаря нашим ценам Up Front®, покупки для нового или подержанного автомобиля стало меньше стресса. Водители Центральной Флориды знают, что могут приехать к нам, чтобы без лишних хлопот и весело провести время. дилерский опыт, которого они заслуживают. Наш невероятный персонал работает над тем, чтобы предоставляете отличное обслуживание, поэтому вы едете домой довольными после каждого и каждый визит. Придете ли вы к нам для продажи, финансирования или сервис, мы с нетерпением ждем обслуживания ты!

Наш невероятный инвентарь может похвастаться огромным выбором новинок Автомобили, грузовики и внедорожники Ford, поэтому, какая бы модель вы ни выбрали, охотимся, у нас есть то, что вам нужно.Откройте для себя универсальность, которую может предоставить новый Ford Explorer или Ford Escape, или управляйте поездками и доминируйте на стройплощадках с новым Ford F-150 или Грузовик Ф-250. Подберите автомобиль, соответствующий вашему образу жизни и бюджету, когда вы делаете покупки в нашем ассортименте бывших в употреблении Модели Ford, и мы знаем, что мы предлагаем различные подержанные автомобили других ведущих производителей. Наш Форд финансовая команда рада изучить варианты финансирования и лизинга с вами, чтобы вы могли поехать домой на машине, которая соответствует вашим потребностям на дорога и идеально подходит под ваши финансы.

Как только вы найдете идеальный автомобиль, важно, чтобы ваш автомобиль, грузовик или внедорожник оставался в оптимальное состояние. Осуществление регулярного технического обслуживания гарантирует что ваш автомобиль будет в отличной форме на долгие годы. Эксперт техников на нашем Ford сервисный центр недалеко от Дейтона-Бич, Флорида, может помочь вам с стандартное обслуживание, а также более существенный ремонт. Мы также продаем OEM Ford запчасти и аксессуары, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями Ford чтобы воспользоваться нашим текущим предложения.

Наше удобное расположение по адресу 2317 FL-44 в Нью-Смирна-Бич, Флорида, позволяет легко добраться до нашего Ford представительства в Дейтона-Бич, Делтона, Сэнфорд и других городах. Посетить нас сегодня по ценам Up Front®, без комиссий дилеров и огромной выбор!

подержанных автомобилей и дилерский центр «Купите здесь и заплатите здесь», обслуживающий Броктон, Провиденс, Фолл-Ривер, Нью-Бедфорд

Когда вы находитесь на рынке в одном из самых выдающихся мест для покупки автомобиля, Prestige Auto Mart — лучшее место, где можно найти то, что вам понравится.Благодаря трем различным местам в округе, такие водители, как вы, наверняка предложат вам одни из самых выдающихся подержанных моделей, а также новые модели Mitsubishi, о которых вы могли только мечтать. Наши сотрудники хотят быть уверены, что каждый раз, когда к вам приедет водитель, он получит удовольствие и уедет в идеальной модели для их образа жизни и бюджета!

Одна из самых невероятных составляющих нашего дилерского центра — это наша способность совершать покупки невероятных новых или подержанных моделей с использованием самых разнообразных возможностей.Мы эксперты, когда дело касается покупки автомобилей, и позаботимся о том, чтобы водители чувствовали себя как дома! Даже если у вас есть Bad Credit , вам доступны варианты финансирования автомобиля. С нашей помощью вы сможете заполучить потрясающий автомобиль, грузовик или внедорожник, который будет чувствовать себя как дома в любой точке мира!

Узнайте о местонахождении нашего представительства в Вестпорте

Когда водители в районе Нью-Бедфорда хотят стать частью семьи Prestige Auto Mart, наше местоположение в Вестпорте, безусловно, является лучшим местом для посещения! Мы собираемся предоставить водителям всех типов невероятную возможность получить что-то, что способно произвести впечатление и выделиться из толпы современными функциями, технологиями и неподвластным времени дизайном!

Мы гордимся тем, что можем помочь водителям получить именно то, что они хотят, чтобы вождение в любом месте стало более уникальным. Весь наш ассортимент создан для того, чтобы помочь покупателям, и будет постоянно совершенствоваться, чтобы каждый раз, когда вы посещаете, есть шанс, что вы найдете что-то даже лучше, чем вы могли когда-либо мечтать!

Наш инвентарь заполнен различными легковыми, грузовыми автомобилями и внедорожниками, которые готовы работать и приносить вам больше комфорта. Если вам нужен подержанный Ford или подержанная Toyota, вы можете быть уверены, что наш дилерский центр — это то, что вам нужно! Кроме того, когда вы работаете с нашим представительством, вам также понравится наша способность сделать владение одной из этих моделей более особенным благодаря нашему сервисному центру на месте!

Найдите что-нибудь особенное в нашем представительстве в Тонтоне

Если вы заглянули в наш инвентарь выше и захотели найти место поближе к вашему дому в Фолл-Ривер, не ищите ничего, кроме магазина Prestige Auto Mart в Тонтоне! Это действительно самое выдающееся место для водителей из этого района, которые могут посетить и получить один из самых универсальных подержанных грузовиков, подержанных внедорожников или подержанных автомобилей, которые могут с уверенностью отправиться в любое приключение.

Одна из самых невероятных особенностей нашего представительства и всего, что мы можем предложить, — это то, что всякий раз, когда любой водитель совершает поездку, он будет поражен нашим разнообразием уникальных моделей, которые могут предложить вам шанс отправиться в новое приключение. Если вы любите подержанный Jeep или подержанный Chevy, этот выбор подержанных моделей действительно может удовлетворить потребности большего числа водителей.

Если вы хотите посетить наш дилерский центр, вам наверняка понравится то, что вы можете заполучить одни из лучших моделей, но что действительно делает наше представительство таким невероятным, так это наша способность сделать владение одной из этих моделей совершенно особенным. .Благодаря нашему сервисному центру на месте вы можете получить необходимую помощь, чтобы уверенно преодолевать дороги.

Каждому водителю понравится наше Провидение Местоположение

Как водитель в районе Провиденс, вы наверняка захотите заехать в Prestige Mitsubishi и подержанный автомобиль SuperStore и увидеть, насколько уникальным может быть весь наш выбор различных подержанных моделей! Мы хотим быть уверены, что водители получат что-то, что будет готово справиться с оживленными улицами Провиденса и будет готово прослужить долгие годы!

Если вы просматривали нашу подборку различных подержанных моделей, но ничего не привлекало ваше внимание, то одна из новых моделей Mitsubishi, которые мы предлагаем.Мы обязательно готовы представить вам одни из лучших моделей, в том числе новые Mitsubishi Eclipse Cross , Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Mirage ! Независимо от того, что вы искали, когда речь идет о новом Mitsubishi, мы обязательно предложим вам несколько замечательных моделей для любой езды в районах Броктона и Фолл-Ривер.

Наши услуги «Купите здесь, заплатите здесь», и вы попадете в новую поездку — независимо от вашей кредитной ситуации

Одна из замечательных особенностей каждой из трех наших моделей заключается в том, что мы можем сделать покупки подержанных автомобилей, грузовиков или внедорожников намного более особенными! Мы готовы помочь водителям любого типа, даже тем, кто хочет получить автокредит No Money Down .Когда мы говорим, что посетители могут покупать здесь и платить здесь, мы имеем в виду это! Вы очень быстро сможете съехать с одного из трех наших участков подержанной модели, о которой вы мечтали.

Найдите невероятный автомобиль, грузовик или внедорожник с нашей помощью

Если вы мечтали сделать свой шоппинг одним из самых всесторонних и простых из возможных, тогда Prestige Auto Mart — идеальная автомобильная группа для любого водитель, чтобы посетить для всех их потребностей.У вас будет множество различных моделей, и вы наверняка полюбите покупки автомобилей больше, чем когда-либо прежде!

Приходите к нам сегодня и узнайте, почему наше представительство может быть готово сделать любое из наших представительств таким уникальным! Познакомьтесь с нашими сотрудниками сегодня и познакомьтесь с людьми, с которыми вы почувствуете себя как дома. До скорой встречи!

Автомобиль, байк или мотоцикл? Зависит от того, где вы живете

В прошлом году мы спросили людей в 44 странах, владеют ли они определенными предметами домашнего обихода, такими как микроволновые печи, телевизоры или радиоприемники.Мы сделали это отчасти для того, чтобы выяснить, влияет ли наличие большего количества предметов домашнего обихода на удовлетворенность жизнью — и действительно, наличие большего количества ключевых предметов в значительной степени увеличивает счастье.

Мы также спросили, есть ли у людей дома автомобиль, велосипед или мотоцикл, и обнаружили существенные различия в праве собственности по регионам во всем мире. Одно предостережение: мы не спрашивали, использовали ли люди эти предметы, а просто спрашивали, есть ли у них один в рабочем состоянии. В повседневной жизни люди могут в первую очередь использовать другие виды транспорта, такие как общественный транспорт или пешие прогулки.Тем не менее, мы обнаружили заметные различия между экономически развитыми странами, странами с формирующимся рынком и развивающимися странами:

Из 44 опрошенных нами стран в среднем около одной трети (35%) заявили, что у них дома есть рабочий автомобиль. Американцы находятся рядом с лидером: 88% говорят, что у них есть машина (несмотря на доказательства того, что американцы меньше водят), и находятся на одном уровне с итальянцами (89%). В семи опрошенных странах Европейского Союза в среднем 79% владеют автомобилем. В других странах с развитой экономикой, таких как Южная Корея и Япония, также наблюдается высокий уровень владения автомобилями.

Наименее распространенное место, где можно найти машину, — это страны Африки к югу от Сахары, а также Южная и Юго-Восточная Азия. Разница между наибольшим количеством автомобилей в Азии (Южная Корея — 83%) и наименьшим (Вьетнам и Бангладеш — по 2%) ошеломляет. А в двух самых густонаселенных странах на Земле, Китае и Индии, доля владельцев автомобилей составляет только 17% и 6% соответственно.

В целом, в мире велосипеды встречаются чаще, чем автомобили. В среднем 42% из 44 стран говорят, что у них дома есть велосипед в рабочем состоянии.Скорее всего, в немецком гараже есть велосипед, и восемь из десяти опрошенных немцев заявили, что у них он есть. Но в США только около половины (53%) владеют велосипедом. В целом, владение велосипедом более распространено в Азии, ЕС и США, чем в Африке и на Ближнем Востоке. Это также более распространено в странах с развитой экономикой, чем в странах с формирующимся рынком.

Помимо Германии, наибольшее количество владельцев велосипедов имеют Япония (78%), Таиланд (74%) и Польша (70%). Около двух третей владеют велосипедами во Вьетнаме, Чили, Китае и Индонезии.Самый низкий уровень владения велосипедами в Ливане (7%) и Иордании (5%) среди опрошенных стран.

Если вы когда-нибудь были свидетелями движения в Хошимине, очевидно, что мотоциклы и скутеры преобладают в транспорте. Хотя эти относительно недорогие двухколесные велосипеды встречаются реже, чем автомобили и велосипеды, они особенно популярны в Южной и Юго-Восточной Азии. Более восьми из десяти жителей Таиланда, Вьетнама, Индонезии и Малайзии владеют скутером. И следующий уровень владельцев мотоциклов — все в Азии: Китай — 60%, Индия — 47% и Пакистан — 43%.

Другие регионы бледнеют по сравнению. Страны с развитой экономикой, занимающие первое место в списке владельцев мотоциклов, — это Италия (26%), где проживает знаменитый бренд Vespa, и Греция (23%). США, где находится Harley-Davidson, отстают в этой категории: только 14% американцев заявили, что у них есть мотоциклы.

Хотя очевидно, что национальный доход является основным фактором владения автомобилями в разных странах, взаимоотношения внутри страны не всегда четко очерчены. Например, в США, хотя это правда, что более обеспеченные люди с большей вероятностью будут владеть автомобилем (98% среди домохозяйств, зарабатывающих более 51000 долларов в год), примерно восемь из десяти (79%) среди тех, кто зарабатывает менее 51000 долларов в год. год есть один в их домашнем хозяйстве.Однако в Бразилии владение автомобилем гораздо более распространено среди лиц с высоким доходом (66% с высоким доходом против 25% с низким доходом), и это справедливо и для многих других развивающихся стран.

Один интересный лакомый кусочек: у более состоятельных людей в США гораздо больше шансов иметь велосипед, чем у их менее обеспеченных собратьев (71% и 38% соответственно). Но владение велосипедами сопоставимо по уровням доходов в Бразилии (55% с высоким доходом против 51% с низким доходом) и на других развивающихся рынках. Это может быть связано с тем, что у вас есть велосипед в США.С. больше касается езды на велосипеде как хобби или отдыха, чем в других странах с развивающейся экономикой, где это чаще всего средство передвижения.

Для получения дополнительной информации о методах исследования и основных результатах для этих выводов, щелкните здесь .

Джейкоб Поуштер — заместитель директора Pew Research Center, занимающийся вопросами глобального отношения.

Koenigsegg Newport Beach в Ирвине, Калифорния

Обслуживающий регион Orange County с 2018 года, Koenigsegg Newport Beach рад быть вашим местным официальным представительством Koenigsegg в округе Ориндж.От покупки вашего нового Koenigsegg до любого необходимого обслуживания или гарантийных работ, которые могут произойти, наш новый современный выставочный зал и сервисный центр внутри автоцентра Irvine позволяют легко позаботиться обо всех ваших потребностях Koenigsegg. в одном месте. Приходите к нам сегодня по адресу 44 Auto Center Drive и исследуйте все, что может предложить Koenigsegg Newport Beach.

Товарно-материальные ценности, бывшие в употреблении

Какой бы роскошный спортивный автомобиль вы ни искали, в Koenigsegg Newport Beach вы обязательно найдете идеальный вариант.В дополнение к новым товарам, таким как McLaren 570 Spider 2018 или Lamborghini Aventador S Roadster 2018 года, мы предлагаем экзотический выбор подержанных автомобилей McLarens и Lamborghinis. Вы обязательно найдете именно тот автомобиль, который вам нужен, с помощью одного из наших опытных специалистов по продажам.

Наш ограниченный инвентарь обычно обновляется ежедневно, поэтому, пожалуйста, позвоните заранее, чтобы убедиться, что интересующий вас автомобиль все еще доступен.

Сертифицированные техники

Все наши специалисты по обслуживанию прошли официальное обучение, сертифицированное Koenigsegg.Они знают машины, над которыми работают, и специально обучены их сложной внутренней работе. Не оставляйте свой Koenigsegg в руках других технических специалистов.

В следующий раз, когда вы будете искать новый спортивный автомобиль или гиперкар, зайдите в наш дилерский центр, чтобы увидеть, насколько личным может быть опыт покупки автомобиля.

Ведущие модели

У нас есть ограниченный выбор последних моделей McLaren, Lamborghini и Koenigsegg в нашем элитном выставочном зале. Мы работаем над тем, чтобы в наличии было несколько моделей, пользующихся высоким спросом, поэтому мы лучше подготовлены к тому, чтобы иметь модель, которую вы ищете.Если вы видите здесь объявление, не забудьте позвонить заранее, чтобы проверить наличие. Наш инвентарь перемещается быстро, поэтому, если вы видите что-то, что вам нравится, не сомневайтесь! Вот некоторые из наших ведущих моделей.

Koenigsegg Agera — это не что иное, как совершенство машины. Обладая 1160 тормозными лошадиными силами, он может разгоняться от 0 до 60 всего за 3 секунды. У него сверхлегкий двигатель и рама, а топливо, встроенное во все шасси, для лучшего распределения веса. Колеса предназначены для работы как воздушные турбины, увеличивая прижимную силу и способствуя охлаждению тормозов, поскольку в конечном итоге вам придется остановиться.

Koenigsegg Regera — это абсолютное завоевание, когда дело доходит до гиперкаров или мега-автомобилей. Сочетая традиционную мощность в лошадиных силах с повышением мощности за счет электроэнергии, Regera выдает в общей сложности 1500 лошадиных сил. Это один из самых быстрых автомобилей на дороге, и единственное, что может быть быстрее, — это еще один Koenigsegg. Этот шедевр на колесах выпускается крайне ограниченным тиражом.

Посетите наш универсальный магазин новых и подержанных высокопроизводительных спортивных автомобилей, и вам не придется ехать от одного дилерского центра к другому в поисках модели, которая вам действительно нужна.

Информация о дорожных событиях (текстовое представление)

Информация о дорожных событиях

Перейти к просмотру карты

Регион Нью-Йорк | Средний Гудзон | Регион Олбани | Сиракузы | Район Баффало

Эта страница не обновляется автоматически, вы должны обновить эту страницу вручную.
Информация от 11.04.2021 3:20:09

Регион Нью-Йорк

Область покрытия Нью-Йорка включает:
Трасса I-87, линия Нью-Йорка до выхода 15A (Слоутсбург / Сафферн),
Трасса автомагистрали I-95 в Новой Англии, I-287 Cross Westchester Expressway, соединитель Garden State Parkway

В настоящее время о событиях в регионе Нью-Йорк не сообщается.

Вернуться к началу

Регион Мид-Гудзон

В зону покрытия региона Мид-Гудзон входят:
Трасса I-87, выезд 15A (Слоутсбург / Сафферн) до выезда 19 (Кингстон)

На этом сайте нет сообщений о событиях в регионе Мид-Гудзон. время.

Вернуться к началу

Регион Олбани

Регион Олбани охватывает:
Транзитный съезд 19 I-87 / I-90 (Кингстон) к выходу 29 (Канаджохари), соединитель I-90 Berkshire

I-90 — соединитель Berkshire — в восточном направлении — миля 17.1

операций по содержанию дорог

операций по содержанию дорог, левая полоса закрыта I-90 — соединитель Berkshire в восточном направлении между выездом B2 и выездом B3.
Расчетное время окончания: До дальнейшего уведомления

Обновлено: 8.04.2021 10:51

---

I-90 — Berkshire Connector — западное направление — Milepost 18,6

операции по ремонту дороги

операции по обслуживанию дороги, левая полоса закрыта I-90 — Berkshire Connector в западном направлении между выходом B3 и выходом B2.
Расчетное время окончания: До дальнейшего уведомления

Обновлено: 8.04.2021 6:06

Вернуться к началу

Регион Сиракузы

Покрытие региона Сиракузы включает:
I-90 Thruway Exit 29 (Canajoharie) до Выход 45 (Рочестер)

В настоящее время в регионе Сиракузы нет сообщений о событиях.

Вернуться к началу

Регион Буффало

Регион Буффало включает:
I-90 Thruway Exit 45 (Rochester) на линию штата Пенсильвания, I-190 Niagara Thruway

I-90 — NYS Thruway — в восточном направлении — Milepost 417.27

операций по содержанию дорог

операций по содержанию дорог I-90 — NYS Thruway в восточном направлении на выезде 49.
Расчетное время окончания: До дальнейшего уведомления

Обновлено: 9.04.2021 3:12

К началу

---

Информация обновляется при изменении условий.

Текущие дорожные условия Thruway также доступны по телефону: 1-800-THRUWAY (1-800-847-8929)

Вот что вам нужно знать — советник Forbes

Основа автострахования — страхование ответственности.Он платит за ущерб, который вы причиняете другим. Как часть социальной ответственности вождения, вы должны иметь возможность оплатить причиненный вами ущерб, и страхование ответственности предоставляет систему для этого.

Но двумя другими важными составляющими хорошего полиса автострахования являются дорожно-транспортное происшествие и комплексное страхование. Они делают то, чего никогда не сделает страхование гражданской ответственности — платят за повреждение вашего автомобиля или возмещают вам ущерб, если он был украден.

Что включает в себя страхование от ДТП и комплексное страхование?

Страхование на случай столкновений возмещает ущерб вашему автомобилю, если вы столкнетесь с предметом или другим автомобилем.

Комплексная страховка оплачивает ущерб, не связанный с аварией, например, ущерб от погодных условий или пожара. Также оплачиваются кражи автомобилей и ущерб от столкновений с животными.

Страхование на случай ДТП и комплексное автострахование часто продаются автостраховщиками вместе как пакет. Полис, предусматривающий ответственность, столкновение и полное страхование, часто называют страхованием автомобиля с полным покрытием.

По данным Института страховой информации, по всей стране 73% водителей, имеющих автострахование, покупают страховку на случай ДТП, а 77% покупают полную страховку.

Примеры того, когда можно подать заявление о столкновении

• Ваш автомобиль скользит по льду и врезается в ограждение.
• Вы уклоняетесь от белки и попадаете в столб.
• Вы выходите из магазина и обнаруживаете, что кто-то помял вашу машину и уехал.

Примеры того, когда можно подать исчерпывающую претензию

• Вы попали в оленя, и ваше крыло вмятино.
• В вашем гараже возник пожар, повредивший вашу машину.
• Ваш автомобиль поврежден во время града.
• Ваш автомобиль угнан и не возвращен.

Что такое франшиза?

Как правило, при страховании от ДТП и при комплексном страховании предусмотрена франшиза. Претензия на столкновение или полное покрытие будет уменьшено на сумму франшизы.

Общие франшизы составляют 250, 500, 1000 долларов и выше.

Некоторые автостраховщики предлагают клиентам «уменьшающуюся франшизу» в качестве награды за хорошее вождение. В рамках этих программ ваша франшиза со временем уменьшается, если вы не подадите определенные претензии.

Максимальная страховая выплата

Как при столкновении, так и при комплексном страховании максимально возможная выплата представляет собой стоимость транспортного средства непосредственно перед дорожно-транспортным происшествием, если она сложена, за вычетом франшизы. Автомобиль можно считать полностью укомплектованным, если его невозможно отремонтировать для обеспечения безопасности вождения, или если ремонт превысит стоимость автомобиля, или если ремонт превысит определенный процент от стоимости автомобиля. Во многих штатах автомобиль считается подсчитанным, когда затраты на ремонт превышают 75% стоимости автомобиля.

А если у вас новая машина, не думайте, что будет труднее достичь порога для ее суммирования. Технологии в новых автомобилях настолько дороги в ремонте, что повышают вероятность того, что машины попадут в аварию.

Требуется ли мне ДТП и полное страхование?

Если у вас есть автокредит или аренда автомобиля, вы, вероятно, должны будете купить страховой полис от кредитора или лизинговой компании. Таким образом, вы не откажетесь от ссуды или аренды, если ваша машина переполнена или украдена.

Как только ваш автокредит будет погашен, столкновение и комплексное решение станут необязательными.

Если вам не нужно покупать коллизию и всесторонний анализ, вы все равно можете их захотеть. Спросите себя: если бы ваша машина была повреждена или украдена, могли бы вы легко оплатить ремонт или купить другую машину. Если ответ отрицательный, столкновение и комплексное решение предлагают некоторую финансовую защиту.

Но по мере того, как автомобили стареют, столкновения и комплексное страхование могут стать для вас менее ценными по сравнению с их стоимостью.По мере того, как стоимость вашего автомобиля уменьшается, уменьшается и максимальная возможная страховая выплата, если он суммирован или украден, особенно если у вас высокая франшиза.

Например, допустим, у вас есть Honda Accord 2005 года выпуска стоимостью около 3300 долларов. Если автомобиль попал в наводнение, и у вас есть франшиза в размере 1000 долларов, ваш страховой чек будет составлять 2300 долларов. Вы можете судить, стоит ли цена, которую вы платите за столкновение и комплексные меры за несколько лет, потенциальной выгоды.

Среднее требование о столкновении составляет 4334 доллара.16, согласно последним данным Национальной ассоциации страховых комиссаров. Средняя полная сумма иска составляет 1 084,99 долларов.

Сколько стоит ДТП и комплексное страхование?

Согласно последним данным Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, средняя стоимость страхового покрытия на случай ДТП по стране составляет 363 доллара в год, а средняя стоимость комплексного страхования составляет 160 долларов. См. Среднее значение в вашем штате ниже.

Что не покрывает ДТП и комплексное страхование

Хотя ДТП и комплексное страхование, наряду со страхованием гражданской ответственности, обеспечивают широкий спектр покрытия, они все еще не покрывают:

• Травмы, полученные в результате несчастного случая.(В зависимости от ситуации травмы могут покрываться страховкой гражданской ответственности другого водителя, либо вашей личной защитой от травм, либо страховкой медицинских выплат, либо вашей собственной медицинской страховкой.)
• Предметы, украденные из вашего автомобиля, например ноутбук или бумажник. (Вместо этого обратитесь к страховке домовладельцев или арендаторов.)

Что делать, если кто-то повредит мою машину?

Страхование

от ДТП подходит для ситуаций, когда вы случайно повредили собственный автомобиль — например, при ударе о столб.Но он также может пригодиться, если кто-то еще врезался в вас. Если это произойдет, у вас есть два варианта:

1. Подайте иск о страховании гражданской ответственности другого водителя. Если авария произошла по вине кого-то другого, его страхование гражданской ответственности должно оплатить повреждение вашего автомобиля.
2. Подайте заявку на страховку от столкновения. Возможно, вы не хотите обращаться за помощью к другому страховщику. Вместо этого вы можете подать заявление о страховании на случай столкновения. Обратной стороной является то, что страховой чек будет уменьшен на сумму вашей франшизы.Однако страховые компании обычно взимают друг с друга компенсацию за ущерб, причиненный их страхователями, — процесс, известный как суброгация. Если ваша страховая компания возместит вашу претензию и получит компенсацию, она вернет вам сумму франшизы.

Каково среднее время ремонта поврежденного автомобиля?

Среднее время ремонта — время, когда вы оставляете свой автомобиль в автомастерской до момента, когда вы его забираете, — составляет почти девять дней для автомобилей, которые управлялись после аварии. Согласно отчету CCC Information Services, поставщику данных и технологий для автомобилестроения, ремонта после ДТП и страхования за сентябрь 2020 года, это составляет около 18 дней для автомобилей, которые не управлялись.

Среднее время ремонта увеличилось на один полный день за последние пять лет. CCC связывает это с большей сложностью транспортных средств и автомобилями, которые требуют дополнительных действий по ремонту, например калибровки.

Как насчет страхования арендованных автомобилей?

Если вы арендуете автомобиль, ваш личный полис автострахования обычно распространяется на аренду, включая страхование ответственности, столкновения и комплексное страхование автомобиля.Это означает, что вам не нужно покупать покрытие, предлагаемое на стойке проката, например страхование возмещения ущерба при столкновении, если вы не хотите избежать возможных претензий по своему собственному полису. Попросите вашего агента по страхованию автомобилей подтвердить, что ваш полис также покрывает аренду.

Страхование возмещения арендной платы

поможет оплатить аренду. Это дополнительный тип покрытия, который помогает покрыть стоимость аренды автомобиля, если ваш автомобиль поврежден в результате аварии, покрываемой вашим страховым полисом.

Вам необходимо будет покрыть любые расходы на аренду сверх установленных лимитов возмещения арендной платы.Например, если у вас установлен дневной лимит в 30 долларов на срок не более 30 дней, вам придется заплатить из своего кармана любую сумму, превышающую дневной лимит или превышающую 30 дней. Вы можете приобрести более высокие лимиты.

Обзор автострахования: угнанные автомобили

Согласно официальному отчету ФБР о преступлениях, каждые 42,2 секунды в 2018 году угоняли машину. Но, согласно последним данным отчета Национального бюро по борьбе с преступностью (NICB), количество угонов автомобилей в 2019 году снизилось.

В отчете Hot Sports используется показатель краж, основанный на количестве угнанных автомобилей на 100 000 человек. В отчете говорится, что угоны автомобилей сокращаются по всей стране второй год подряд. Но не каждому штату так повезло. Фактически, в 11 штатах наблюдался рост краж транспортных средств по сравнению с предыдущим годом:

Часть полного покрытия полиса автострахования оплачивает стоимость вашего автомобиля в случае его угона, но лучшей защитой могут быть несколько превентивных шагов. NICB рекомендует следующие четыре точки защиты:

• Здравый смысл .Всегда вынимайте ключи из замка зажигания, запирайте двери и окна и паркуйтесь в хорошо освещенных местах.
• Предупреждающие устройства . Рассмотрим автомобильную сигнализацию и визуальные устройства, такие как хомуты колонок, замки рулевого колеса и тормозные замки.
• Иммобилизирующие устройства . Это предотвращает проникновение воров в систему зажигания вашего автомобиля (например, горячую проводку). Примеры включают в себя интеллектуальные ключи, предохранители, аварийные выключатели, беспроводную аутентификацию зажигания, а также выключатели стартера, зажигания и топливного насоса.
• Устройства слежения . Эти системы обычно используют GPS и беспроводную технологию, чтобы предупредить вас, если ваш автомобиль был перемещен, а также отслеживать и контролировать его местонахождение.

Обзор электромобилей Содержание | BloombergNEF

Рисунок 1: Глобальная краткосрочная доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей по регионам ………… 2

Рисунок 2: Глобальная долгосрочная доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей по регионам …………. 2

Рисунок 3: Годовые продажи пассажирских электромобилей по регионам ………………………………………………….. 3

Рисунок 4: Доли продаж пассажирских электромобилей в регионах ………………………………………. 3

Рисунок 5: Годовые продажи легковых автомобилей в мире по трансмиссиям ……………………………… .. 4

Рисунок 6: Мировая доля от общего годового объема продаж легковых автомобилей по трансмиссиям …………… . . 4

Рисунок 7: Глобальный парк легковых автомобилей по трансмиссиям …………………………………………. 4

Рисунок 8: Мировая доля годового расстояния, пройденного пассажирскими транспортными средствами с помощью трансмиссии …… 4

Рисунок 9: Глобальный парк пассажирских транспортных средств по регионам …………………………………………… 5

Рис. 10: Глобальный годовой километраж, пройденный парком легковых автомобилей, по типу….5

Рисунок 11: Текущий парк электробусов, электрических фургонов и грузовиков, а также электрических двух- и трехколесных транспортных средств ………………………………………………………………………… ………………… 6

Рисунок 12: Мировые продажи двухколесных электрических транспортных средств по регионам ……………………………………… .. 6

Рисунок 13: Мировой парк электрических двухколесных транспортных средств по регионам ………………………………………… 6

Рисунок 14: Глобальный прогноз продаж трансмиссии для коммерческих автомобилей ……………………………… 7

Рисунок 15: Доля электромобилей в мировых продажах новых автомобилей по сегментам ………………………………….7

Рисунок 16: Доля электромобилей в мировом автопарке по сегментам ………………………………………… 7

Рисунок 17: Годовые глобальные продажи электромобилей по сегментам …………………………………………………… 8

Рисунок 18: Глобальный парк электромобилей по сегментам …………………………………………………………… .. 8

Рисунок 19: Прогноз спроса на электроэнергию для отдельных регионов по сегментам ………………… .. 9

Рисунок 20: Спрос на нефть автомобильным транспортом ………………………………………………………. 9

Рис. 21: Альтернативные трансмиссии и совместная мобильность позволяют избежать спроса на масло ………….9

Рисунок 22: Динамика спроса на нефть со стороны автомобильного транспорта — все сегменты ………………… 10

Рисунок 23: Общие глобальные выбросы CO2 от автомобильного транспорта ………………………… .. 10

Рисунок 24: Рост выбросов CO2 на транспорте по странам, 2018-2040 гг. …………………. 10

Рисунок 25: Прогноз спроса на литий-ионные батареи ……………………………………………… . . 11

Рисунок 26: Совокупная глобальная установленная зарядная инфраструктура по категориям ……………. 12

Рисунок 27: Общее количество километров, пройденных легковыми и коммерческими автомобилями в 2019 году …………………………………………………………………………………………… ………………… 14

Рисунок 28: Мировой парк легковых автомобилей в 2019 г. …………………………………………….. 14

Рисунок 29: Мировые продажи легковых автомобилей в 2019 г. …………………………………………… .. 14

Рисунок 30: Продажи грузовых автомобилей и двухколесных транспортных средств в 2019 г. ……………. 15

Рисунок 31: Мировые продажи пассажирских электромобилей по регионам ………………………………………………… 16

Рисунок 32: Мировые продажи пассажирских электромобилей с разбивкой по трансмиссии ……………………………………………. 16

Рисунок 33: Совокупный глобальный размер парка электромобилей по сегментам ……………………………………… 16

Рисунок 34: Доля мирового рынка литий-ионных аккумуляторов для легковых электромобилей в 2019 г. ……….17

Рисунок 35: Годовая потребность в литий-ионных батареях по приложениям …………………………… .. 17

Рисунок 36: Средневзвешенная цена литий-ионной упаковки ………………………………. 17

Рисунок 37: Доля общедоступной инфраструктуры зарядки электромобилей по скорости в 2019 г. …………………. 18

Рис. 38: Общее количество разъемов для зарядки общего пользования во всем мире …………………………………… 18

Рисунок 39: Доля электромобилей в общих продажах выбранных автопроизводителей в 2019 году ………………………… .. 19

Рис. 40: Влияние Covid-19 на пассажиро-километры в разбивке по типам ……………….21

Рисунок 41: Влияние Covid-19 на пассажиро-километры, пройденные страной ………… .. 21

Рис. 42: Влияние Covid-19 на километраж коммерческого транспорта, пройденный по весовой категории ……………………………………………………………………………………… ……………………… 22

Рис. 43: Воздействие Covid-19 на километраж коммерческого транспорта, пройденный страной 22

Рисунок 44: Годовое снижение продаж автомобилей с 1 квартала 2019 года по 1 квартал 2020 года по сегментам автомобилей и странам …………………………………………………………………… ……………. 22

Рисунок 45: Среднесрочные перспективы продаж автомобилей по сегментам …………………………… 23

Рисунок 46: Доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей ………………………………………… .. 25

Рисунок 47: Мировые продажи пассажирских электромобилей по типам …………………………………………………… 26

Рисунок 48: Мировые продажи пассажирских электромобилей по регионам ………………………………………………… 26

Рисунок 49: Прогноз парка пассажирских электромобилей, прогноз на 2019 год по сравнению с прогнозом на 2020 год …………… .. 26

Рисунок 50: Влияние Covid-19 на использование общественного транспорта в отдельных городах ……………………….28

Рис. 51: Влияние Covid-19 на использование такси в некоторых городах Китая ……………… 29

Рисунок 52: Упрощенная методология прогноза пассажирского электромобиля ………………………………… .. 31

Рисунок 53: Разбивка километров пробега транспортных средств по сегментам в выбранных регионах, 2019 г. ………………………………………………………………………………………… ……………. 32

Диаграмма 54: Годовые километры мирового парка легковых автомобилей по регионам 33

Рис. 55: Годовые километры мирового парка легковых автомобилей с разбивкой по типам.. 33

Рисунок 56: Мировой парк пассажирских транспортных средств по регионам ………………………………………… .. 33

Рисунок 57: Глобальный парк пассажирских транспортных средств по типам …………………………………………… .. 33

Рисунок 58: Парки роботакси в отдельных регионах, 2040 г. ………………………………………… .. 34

Рисунок 59: Годовые продажи легковых автомобилей в мире по регионам …………………………………… 34

Рисунок 60: Годовые продажи легковых автомобилей в мире по типам …………………………………… 34

Рис. 61: Долгосрочные демографические сдвиги, которые снизят продажи новых легковых автомобилей ………………………………………………………………………………………… …………………… 35

Рисунок 62: Долгосрочные изменения численности населения на выбранных рынках по возрастным группам ……………… 36

Рисунок 63: Долгосрочные сдвиги в урбанизации на отдельных рынках ……………………………… 36

Рисунок 64: Урбанизация vs. ВВП на душу населения, отдельные рынки в 2040 г. …………………… 37

Рис. 65: Долгосрочная перспектива размера парка легковых автомобилей и годового пробега транспортных средств на отдельных рынках …………………………………………………………. 37

Диаграмма 66: Доля километров, пройденных личными и коммунальными автомобилями, по рынкам, 2040 г. 38

Рисунок 67: Мировая доля продаж новых автомобилей с различными уровнями автоматизации ………… 39

Рисунок 68: Глобальные продажи новых автомобилей с различными уровнями автоматизации …………………….39

Рисунок 69: Доля продаж новых автомобилей с усовершенствованным экстренным торможением и системой удержания полосы движения по рынкам ……………………………………………………………………………. 40

Рисунок 70: Годовые продажи легковых автомобилей в США по уровням автоматизации ……………………… 41

Рисунок 71: Годовые продажи легковых автомобилей в Индии по уровням автоматизации ……………………. 41

Рисунок 72: Цены на BEV и ICE до вычета налогов и доля в стоимости аккумуляторов в США …………………………………………………………………………… ……………………………. 42

Рисунок 73: Мировые продажи легковых автомобилей с разбивкой по трансмиссии ……………………………………… 43

Рисунок 74: Глобальный парк пассажирских транспортных средств по трансмиссиям ……………………………………… 43

Рисунок 75: Доля краткосрочных электромобилей в продажах новых легковых автомобилей в мире по регионам …….. 44

Рисунок 76: Глобальная доля долгосрочных электромобилей в продажах новых легковых автомобилей по регионам ……… 44

Рисунок 77: Годовые продажи пассажирских электромобилей по регионам ……………………………………………… .. 44

Диаграмма 78: Доли продаж легковых электромобилей в регионах ……………………………………. 44

Рисунок 79: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в Китае с разбивкой по трансмиссиям ……………… 45

Рисунок 80: Доля краткосрочных электромобилей в Китае в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей …………. 45

Рисунок 81: Продажи пассажирских электромобилей в Китае по типам пользователей ……………………………………………. . 46

Рисунок 82: Доля требуемых кредитов NEV для производства и импорта легковых автомобилей с ДВС ………………………………………………………………………………………… ………… 47

Рисунок 83: Расчетная доля продаж электромобилей, необходимая для выполнения целевых показателей по кредитам NEV ……………. 47

Рисунок 84: Средняя экономия топлива автопарком при продаже новых автомобилей в Китае …………………… 47

Диаграмма 85: Историческое профицитное сальдо кредита CAFC ……………………………………………………… 47

Рисунок 86: Годовые продажи легковых автомобилей в Китае с разбивкой по трансмиссиям …………………………….. 49

Рисунок 87: Доля Китая в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей по трансмиссиям ………… .. 49

Рисунок 88: Парк легковых автомобилей в Китае по трансмиссии ……………………………………… .. 49

Рисунок 89: Доля Китая в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии …………………… .. 49

Рисунок 90: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими автомобилями в Китае с использованием трансмиссии ……… 50

Рис. 91: Доля Китая в годовом пробеге пассажирских транспортных средств с использованием трансмиссии…. 50

Рисунок 92: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в Европе с разбивкой по трансмиссиям …………….51

Рисунок 93: Доля краткосрочных электромобилей в Европе в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей ………. 51

Рисунок 94: Электромобили как процент от общего объема продаж новых легковых автомобилей в отдельных странах в 2019 году ………………………………………………………………………………… …………………. 52

Рисунок 95: Потребность в продажах электромобилей в Европе для достижения целей ЕС по выбросам до COVID-19… .. 53

Рисунок 96: Доля электромобилей, необходимых для достижения европейских целей по выбросам CO2 на 2025 и 2030 годы ……………………………………………………………………………………… ……………………… 54

Рисунок 97: Годовые продажи легковых автомобилей в Европе с разбивкой по трансмиссии …………………………… 55

Рисунок 98: Доля Европы в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей по трансмиссии ………… 55

Рисунок 99: Доля пассажирских электромобилей в общем годовом объеме продаж в Европе ……………………………. . 56

Рисунок 100: Парк легковых автомобилей в Европе с разбивкой по трансмиссиям …………………………………… 56

Рисунок 101: Доля Европы в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии …………………. 56

Рисунок 102: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими транспортными средствами в Европе с использованием трансмиссии… .. 57

Рисунок 103: Доля Европы в годовом проезде пассажирских транспортных средств с использованием трансмиссии 57

Рисунок 104: Цена и объем всех пассажирских автомобилей, проданных в США ………………… .. 58

Рис. 105: Процент покупателей, готовых заплатить за легковой автомобиль по заданной цене в США.S ………………………………………………………………………………………. 58

Рисунок 106: Доля Tesla на рынке электромобилей США ……………………………………………… .. 59

Рис. 107: Продажа подключаемых к электросети гибридных электромобилей в США …………………………………………. 59

Рисунок 108: Продажи электромобилей с аккумуляторными батареями в США ………………………………………………… .. 59

Рисунок 109: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в США с разбивкой по трансмиссиям ………………. 59

Рисунок 110: Доля краткосрочных электромобилей в США в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей …………. 59

Рисунок 111: U.S. домохозяйств по количеству автомобилей, 2017 г. ………………………………… .. 61

Рисунок 112: Паритет цен на BEV и автомобили с ДВС …………………………………………… .. 61

Рисунок 113: Годовые продажи легковых автомобилей в США с разбивкой по трансмиссии ……………………………… 61

Рисунок 114: Доля США в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей по трансмиссиям …………… 61

Рисунок 115: Парк легковых автомобилей в США по трансмиссии ……………………………………… .. 62

Рисунок 116: Доля США в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии …………………….. 62

Рисунок 117: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими автомобилями в США с трансмиссией ………. 62

Рис. 118: Доля США в годовом проезде пассажирских транспортных средств с помощью трансмиссии…. 62

Рисунок 119: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в Индии с разбивкой по трансмиссиям …………… .. 63

Рисунок 120: Доля краткосрочных электромобилей в Индии в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей ………… 63

Рисунок 121: Долгосрочные продажи пассажирских электромобилей в Индии по типам клиентов ……………………… .. 64

Рисунок 122: Годовые продажи легковых автомобилей в Индии с разбивкой по трансмиссии …………………………….65

Рисунок 123: Доля Индии в общих годовых продажах легковых автомобилей по трансмиссиям ………… .. 65

Рисунок 124: Парк легковых автомобилей в Индии с разбивкой по трансмиссии ………………………………………. 65

Рисунок 125: Доля Индии в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии ……………………. 65

Рисунок 126: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими автомобилями в Индии с трансмиссией …… .. 66

Рисунок 127: Доля Индии в годовом проезде пассажирских транспортных средств с использованием трансмиссии… 66

Рисунок 128: Долгосрочные продажи двухколесных транспортных средств в Индии с разбивкой по трансмиссии ……………………………….66

Рисунок 129: Доля электромобилей в Индии в долгосрочных продажах автомобилей по сегментам ………………………… 66

Рисунок 130: Перспективы парка электрических трехколесных транспортных средств Индии ………………………………… .. 67

Рисунок 131: Продажи легковых автомобилей в Японии с разбивкой по трансмиссиям в 2018 финансовом году …………… .. 68

Рисунок 132: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в Японии с разбивкой по трансмиссиям ……………. 68

Рисунок 133: Доля краткосрочных электромобилей в Японии в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей ……… .. 68

Рисунок 134: Годовые продажи легковых автомобилей в Японии с разбивкой по трансмиссии ……………………………… 69

Рисунок 135: Доля Японии в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей по трансмиссиям ………… 69

Рисунок 136: Парк легковых автомобилей в Японии с разбивкой по трансмиссии ……………………………………… 70

Рисунок 137: Доля Японии в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии …………………… 70

Рисунок 138: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими автомобилями в Японии с трансмиссией ……. 70

Рисунок 139: Доля Японии в годовом пробеге пассажирских транспортных средств с использованием трансмиссии. 70

Диаграмма 140: Парк легковых автомобилей в Южной Корее с разбивкой по трансмиссиям по состоянию на март 2020 г. …… 71

Рисунок 141: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в Южной Корее с разбивкой по трансмиссии …… 72

Рисунок 142: Краткосрочная доля электромобилей Южной Кореи в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей. 72

Рисунок 143: Годовые продажи легковых автомобилей в Южной Корее с разбивкой по трансмиссии ………………… .. 72

Рисунок 144: Доля Южной Кореи в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей по трансмиссии… 72

Рисунок 145: Парк легковых автомобилей в Южной Корее с разбивкой по трансмиссии …………………………….. 73

Рисунок 146: Доля Южной Кореи в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии ………… .. 73

Рисунок 147: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими автомобилями в Южной Корее с трансмиссией 73

Рисунок 148: Доля Южной Кореи в годовом проезде пассажирских транспортных средств с трансмиссией …………………………………………………………………………………………… …… 73

Рисунок 149: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в Австралии с разбивкой по трансмиссиям ……… .. 74

Рисунок 150: Доля краткосрочных электромобилей в Австралии в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей …… 74

Рисунок 151: Годовые продажи легковых автомобилей в Австралии с разбивкой по трансмиссиям ……………………….. 75

Рисунок 152: Доля Австралии в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей с разбивкой по трансмиссии …… .. 75

Рис. 153: Парк пассажирских автомобилей в Австралии по трансмиссиям …………………………………. 76

Рисунок 154: Доля Австралии в общем парке легковых автомобилей по трансмиссиям ………………. 76

Рисунок 155: Общее годовое расстояние, пройденное пассажирскими автомобилями в Австралии с трансмиссией. 76

Рис. 156: Доля Австралии в годовом проезде пассажирских транспортных средств с трансмиссией ……………………………………………………………………………………………… ……………… 76

Рис. 157: Краткосрочные годовые продажи легковых автомобилей в остальном мире с разбивкой по трансмиссии….77

Рисунок 158: Краткосрочная доля электромобилей в остальных странах мира в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей 77

Рисунок 159: Годовые продажи легковых автомобилей в других странах мира с разбивкой по трансмиссии ………………… 78

Рисунок 160: Доля остальных стран мира в общем годовом объеме продаж легковых автомобилей с разбивкой по трансмиссиям 78

Рис. 161: Парк легковых автомобилей других стран с разбивкой по трансмиссии ………………………… .. 79

Рисунок 162: Доля остальных стран мира в общем парке легковых автомобилей по трансмиссии ……… .. 79

Рисунок 163: Общий годовой путь пассажирских транспортных средств с трансмиссией в других странах мира ……………………………………………………………………………………… ……………………… 79

Рис. 164: Доля стран остального мира в годовом проезде легковых автомобилей с трансмиссией …………………………………………………………………………………… …………… 79

Рисунок 165: Количество национальных, региональных и муниципальных органов власти, объявивших о планах по поэтапному отказу от продаж автомобилей внутреннего сгорания ……………………………………………………….80

Диаграмма 166: Годы, оставшиеся до достижения плановых показателей по прекращению продаж ДВС в некоторых странах …… .. 80

Рисунок 167: Рынок грузовых перевозок и текущая активность альтернативных видов топлива по сегментам грузовых автомобилей ………………………………………………………………………………………… ………… .. 84

Рисунок 168: Продажи коммерческих электромобилей в Китае и Европе ……………………………………… .. 85

Рисунок 169: Спрос на фрахт в США, Китае, Европе, Индии, Японии и Южной Корее. 85

Рисунок 170: Спрос на фрахт в остальном мире ………………………………………………….. 85

Диаграмма 171: Краткосрочные продажи коммерческих автомобилей в США, Китае, Европе и Индии 86

Рисунок 172: Краткосрочные продажи коммерческих автомобилей в Японии, Корее и остальном мире… 86

Рисунок 173: Прогноз продаж коммерческих автомобилей в остальном мире ……………………………… 87

Рисунок 174: Прогноз продаж коммерческих автомобилей по классам в США, Китае, Европе, Индии, Японии и Южной Корее …………………………………………………………………… ………… . . 87

Рисунок 175: Прогноз продаж коммерческих автомобилей в США.С., Китай, Европа, Индия, Япония и Южная Корея ……………………………………………………………………………………… .. 88

Рисунок 176: Прогноз продаж трансмиссии для коммерческих автомобилей в США, Китае, Европе, Индии, Японии и Южной Корее ………………………………………………………………………… . 90

Рисунок 177: Продажи коммерческих электромобилей в остальном мире ……………………………………………. 91

Рисунок 178: Доля электромобилей в продажах коммерческих автомобилей в США, Китае, Европе, Индии, Японии и Южной Корее ………………………………………………………………… …………… .. 91

Рисунок 179: Доля электромобилей в парке коммерческих автомобилей в США.С., Китай, Европа, Индия, Япония и Южная Корея ……………………………………………………………………………… .. 91

Рисунок 180: Доля электромобилей в продажах коммерческих автомобилей в США, Китае, Европе, Индии, Японии и Южной Корее ……………………………………………………………… …………………… .. 92

Рисунок 181: Доля электромобилей в парке коммерческих автомобилей в США, Китае, Европе, Индии, Японии и Южной Корее ……………………………………………………………… …………………… .. 92

Диаграмма 182: Доля электромобилей в мировых продажах автобусов ……………………………………………………… 95

Рисунок 183: Мировой парк электронных автобусов ……………………………………………………………………….95

Рисунок 184: Мировой парк муниципальных автобусов, все виды топлива ………………………………………… 96

Рисунок 185: Доля автобусов E-bus в автобусном парке ………………………………………………………………. 96

Рисунок 186: Общий объем продаж электронных автобусов в Китае ………………………………………………………………… 97

Диаграмма 187: Продажа муниципальных электронных автобусов, за исключением Китая ……………………………………………… 97

Рис. 188: Глобальный парк муниципальных электронных автобусов ………………………………………………………… 98

Рисунок 189: Доля автобусов E-bus в автобусном парке ………………………………………………………………. 98

Рисунок 190: Мировые продажи автобусов по трансмиссиям ……………………………………………………….99

Рисунок 191: Глобальный автобусный парк по трансмиссиям ……………………………………………………… . . 99

Диаграмма 192: Продажи автомобилей на топливных элементах по сегментам ……………………………………………… .. 102

Рисунок 193: Доля автомобилей на топливных элементах в парке по сегментам …………………………………… .. 102

Рисунок 194: Прогноз продаж легковых автомобилей на топливных элементах ………………………………………. 103

Рисунок 195: Доля автомобилей на топливных элементах в парке легковых автомобилей ……………………………. 103

Рисунок 196: Продажа легких коммерческих автомобилей с топливными элементами ………………………………….. 105

Рисунок 197: Доля топливных элементов в парке легких коммерческих автомобилей ………………………. 105

Рисунок 198: Продажа средних коммерческих автомобилей с топливными элементами …………………………… .. 105

Рисунок 199: Доля топливных элементов в парке средних коммерческих автомобилей …………………. 105

Рисунок 200: Продажа тяжелых коммерческих автомобилей с топливными элементами ……………………………… .. 105

Рисунок 201: Доля топливных элементов в парке тяжелых коммерческих автомобилей …………………… .. 105

Рис. 202: Продажа муниципальных автобусов * на топливных элементах …………………………………………………….. 106

Рисунок 203: Доля топливных элементов в парке городских автобусов * ………………………………………… .. 106

Рисунок 204: Мировые продажи двухколесных транспортных средств по рынкам …………………………………………… .. 108

Рисунок 205: Мировой парк двухколесных транспортных средств по рынкам …………………………………………… .. 108

Рисунок 206: Мировые перспективы продаж двухколесных транспортных средств по рынкам …………………………………. 109

Рисунок 207: Обзор мирового парка двухколесных транспортных средств по рынкам ………………………………… .. 109

Рисунок 208: Доля продаж двухколесных электрических транспортных средств по рынкам ……………………………….110

Рисунок 209: Доля парка электрических двухколесных транспортных средств по рынкам ……………………………… .. 110

Рисунок 210: Производители электрических двух / трехколесных транспортных средств с разбивкой по головным офисам, за исключением континентального Китая …………………………………………………………………………………… . . 110

Рисунок 211: Средства, собранные отдельными производителями двух / трехколесных электромобилей 110

Рисунок 212: Перспективы предварительных цен на различные литий-ионные электрические мопеды, скутеры и мотоциклы в зависимости от дальности пробега …………………………………………………………………………………………… 111

Рисунок 213: Сравнение общей стоимости владения различных бензиновых и литий-ионных электросамокатов по дальности пробега …………………………………………………………………… 112

Рисунок 214: Мировой прогноз продаж двухколесных электрических транспортных средств …………………………………….. 112

Рисунок 215: Мировой прогноз по парку электрических двухколесных транспортных средств ……………………………………… 112

Диаграмма 216: Крупнейшие рынки двухколесных транспортных средств по годовому объему продаж в 2030 году ………………………… .. 113

Рисунок 217: Перспективы парка трехколесных транспортных средств в Китае и Индии по трансмиссии …………… 113

Рисунок 218: Прогноз цен и спроса на литий-ионные батареи ………………………………. 115

Рисунок 219: Прогноз цен на литий-ионные аккумуляторные батареи …………………………………………. 116

Рисунок 220: Средневзвешенная цена литий-ионных батарей ………………………… 116

Рис. 221: Аккумулятор VW для электронного гольфа …………………………………………………………….118

Рис. 222: Аккумулятор VW MEB …………………………………………………………… .. 118

Рис. 223: Перспективы снижения стоимости аккумуляторных элементов ……………………………………………… 118

Рисунок 224: Производственные мощности литиевых элементов по регионам расположения завода …………. 120

Рисунок 225: Капитальные затраты на производство аккумуляторов с нуля ……………………………………… .. 120

Рисунок 226: Капитальные затраты на производство аккумуляторов по странам ………………………………………. 121

Рис. 227: Спрос на компоненты литий-ионных батарей ……………………………… 122

Рисунок 228: Текущие и планируемые мощности по производству активного материала катода… 123

Рисунок 229: Исторические и прогнозируемые изменения плотности энергии батарейного блока ………… 123

Рисунок 230: Развитие химического состава катодов в 2018-2030 гг. По всем сегментам пассажирских электромобилей ………………………………………………………………………………………… ……….. 125

Рис. 231: Содержание металлов в катодных материалах литий-ионных аккумуляторов …………………… 126

Рисунок 232: Развитие химии катодов в 2018-2030 гг., Электронные автобусы ………………………… 128

Рисунок 233: Развитие химии катодов в 2018-2030 гг., Коммерческие электромобили ……………… 128

Рисунок 234: Эволюция катодной химии, 2018-2030 гг., Электрические двухколесные транспортные средства ……… 129

Рисунок 235: Перспективы спроса и предложения на литий …………………………………………… .. 130

Рисунок 236: Прогноз спроса и предложения на кобальт ……………………………………………… 131

Рисунок 237: Перспективы спроса и предложения на никель I класса ……………………………………… 132

Рисунок 238: Динамика спроса на нефть со стороны автомобильного транспорта ………………………………….133

Рисунок 239: Прогноз спроса на масло для легковых автомобилей …………………………………………. 134

Рисунок 240: Частные пассажирские автомобили с электроприводом и топливными элементами, а также совместная мобильность, которых удалось избежать спроса на нефть …………………………………………………………………… .. 134

Рис. 241: Нефть, вытесняемая электромобилями, транспортными средствами на топливных элементах и ​​совместно используемой и автономной мобильностью …………………………………………………………………………………… ………………………. 135

Рисунок 242: Общие и автономные километры с разбивкой по трансмиссии …………………………… 135

Рисунок 243: Прогноз спроса на масло для коммерческих автомобилей ………………………………………….136

Рис. 244: Альтернативные трансмиссии избегают спроса на масло для коммерческих автомобилей ……. 136

Рис. 245: Применение в коммерческих автомобилях …………………………………………………. 136

Рисунок 246: Прогноз спроса на масло для двух- и трехколесных транспортных средств …………………………………. 137

Рис. 247: Электрические двух- и трехколесные электрические транспортные средства сокращают потребность в масле …………………. 137

Рисунок 248: Электрические автобусы и автобусы на топливных элементах, которым удалось избежать спроса на нефть, по регионам …………… .. 138

Рисунок 249: Спрос на нефть снижается из-за электрических автобусов и автобусов на топливных элементах из-за трансмиссии ………….138

Рисунок 250: Прогноз роста спроса на нефть по регионам ………………………………………… .. 139

Рисунок 251: Прогноз спроса на нефть по видам топлива ……………………………………………………… .. 139

Рисунок 252: Прогноз спроса на нефть для легковых автомобилей, грузовиков и двух- и трехколесных транспортных средств по регионам ………………………………………………………………………… .. 139

Рисунок 253: Доля нефти, вытесненной электромобилями и транспортными средствами на топливных элементах, по регионам, видам транспорта и видам топлива …………………………………………………………………… ……………………… .. 140

Рисунок 254: Мировой спрос на электроэнергию по сегментам электромобилей …………………….. 141

Рисунок 255: Доля спроса на электроэнергию в различных сегментах электромобилей, включая Китай ……………………………………………………………………………………… .. 141

Рисунок 256: Доля спроса на электроэнергию в различных сегментах электромобилей, за исключением Китая ……………………………………………………………………………………… . 141

Рисунок 257: Прогноз спроса на электроэнергию для отдельных регионов по сегментам ……………… 142

Рисунок 258: Круглосуточный спрос на электроэнергию для выбранных типов электромобилей в 2035 году на основе «глупых» кривых зарядки …………………………………………………………… 143

Рисунок 259: Общие глобальные выбросы CO2 от автомобильного транспорта ……………………….144

Рисунок 260: Общие глобальные выбросы CO2 от автомобильного транспорта с разбивкой по источникам энергии. 144

Рисунок 261: Общие глобальные выбросы CO2 от автомобильного транспорта по регионам …………. 144

Рисунок 262: Рост выбросов по странам, 2018-2040 гг. …………………………………. 144

Рис. 263: Выбросы от автомобильного транспорта, которых удалось избежать за счет проникновения транспортных средств на электрических и топливных элементах ………………………………………………………………………………………… …………. 145

Рисунок 264: Общее количество установленных разъемов для зарядки общего пользования …………………………….. 147

Рисунок 265: Доля мировой инфраструктуры зарядки электромобилей по скорости в 2019 г. …… .. 148

Рисунок 266: Доля общедоступных разъемов для зарядки электромобилей по скорости, отдельные страны в 2019 г. ……………………………………………………………………………………… ……………………. 148

Рис. 267: Глобальное соотношение электромобилей к общедоступным разъемам для зарядки ……………………………. 149

Рис. 268. Количество электромобилей на общедоступный разъем для зарядки в различных регионах с течением времени ……. 149

Рис. 269: Общее количество частных зарядных устройств в Китае и процент электромобилей, проданных с частными зарядными устройствами ………………………………………………………………………………….150

Рисунок 270: Методология прогнозирования упрощенной тарифной инфраструктуры ………………… .. 151

Рисунок 271: Мировой спрос на электроэнергию по типам транспортных средств ……………………………………… 151

Рисунок 272: Мировой спрос на электроэнергию по точкам зарядки ………………………………. 151

Рисунок 273: Общее количество установленных зарядных устройств в мире по категориям: дом и работа, общественное, коммерческое ………………………………………………………………………… .. 152

Рисунок 274: Региональный обзор спроса на инфраструктуру зарядки пассажирских электромобилей …… 153

Рисунок 275: Общая инфраструктура для зарядки, необходимая для легковых автомобилей и фургонов ……………………………………………………………………………………………… ……… 154

Рисунок 276: Общая необходимая инфраструктура для зарядки электрических грузовиков и автобусов ………………………………………………………………………………………………… .. 154

Рисунок 277: Совокупные инвестиции в глобальную инфраструктуру зарядки ……………………… 155

Рисунок 278. Цены на зарядные устройства 11 кВт и предположения по стоимости установки, за исключением Китая 156

Рисунок 279: Цены на зарядные устройства 50-500 кВт и предположения относительно стоимости установки, за исключением Китая ………………………………………………………………………………………… …………………. 156

Диаграмма 280: Годовые инвестиции, требуемые регионом для инфраструктуры общественной зарядки 156

Рисунок 281: Сравнение прогнозов BNEF по общим продажам легковых автомобилей ………….159

Рисунок 282: Сравнение прогнозов BNEF по общему количеству километров, пройденных парком пассажирских транспортных средств …………………………………………………………………………………… ……. 159

Рисунок 283: Сравнение прогнозов BNEF по глобальным годовым продажам пассажирских электромобилей …… 160

Рисунок 284: Сравнение прогнозов BNEF в отношении доли пассажирских электромобилей в общем объеме продаж ………………………………………………………………………………………… …………………. 160

Рисунок 285: Сравнение прогнозов BNEF по размеру парка электромобилей в остальном мире …………… .. 160

Рисунок 286: Упрощенная методология прогноза пассажирского электромобиля ……………………………….163

Рисунок 287: Упрощенная методология прогнозирования спроса, продаж и парка легковых автомобилей ……………………………………………………………………………………………… ……………. 164

Рисунок 288: Историческое годовое расстояние, пройденное легковыми автомобилями в США, разделенное на ВВП на душу населения …………………………………………………………………………………… …. 164

Рисунок 289: Годовое расстояние, пройденное парком легковых автомобилей США …………… .. 164

Рис. 290: Доля услуг совместно используемой мобильности и роботакси в годовом расстоянии, пройденном Соединенным Королевством.S. Парк легковых автомобилей ……………………………………………………………… .. 165

Рисунок 291: Годовое расстояние, пройденное парком легковых автомобилей в США, в разбивке по типу… 165

Рисунок 292: Парк легковых автомобилей в США по типам …………………………………………… .. 165

Рисунок 293: Продажи легковых автомобилей в США по типам …………………………………………… .. 165

Рисунок 294: Текущие и будущие модели электромобилей и автомобилей на топливных элементах, доступные для покупки ……………………………………………………………………………………… ……… .. 166

Рисунок 295: Цены BEV и ICE до вычета налогов и доля стоимости аккумуляторов в U.