Автомат коробки: Разновидности автоматических коробок передач машины

Содержание

Разновидности автоматических коробок передач машины

Новичкам кажется, что во всех автомобилях установлен один тип автоматической коробки передач, что не совсем верно. Производители оснащают машины различными типами трансмиссий. Изучим особенности каждой «коробки-автомата» — в чём различия.

Какие бывают

По популярности автоматические трансмиссии разделяют на:
  • классические «автоматы»;
  • вариаторы;
  • «роботы».
Давайте разбираться, чем отличается робот от автомата и вариатора — что лучше для водителя.

Классическая коробка-автомат

Классика – это гидромеханическая трансмиссия. Она отличается повышенной прочностью, легче других в ремонте и дешевле обходится. Она надежна, конструкция её давно изучена, но отличается слегка увеличенным расходом топлива и чуть меньшей мощностью на колёсах. Это хороший вариант для водителей, которые не стараются «выжать из авто всё возможное» и для спокойного городского вождения. Это лучшая альтернатива «механики».
Такой тип трансмиссии получил наибольшее распространение среди автолюбителей. В ней соблюден оптимальный баланс технических качеств и стоимости в эксплуатации и ремонте. Об этом говорит статистика, утверждающая, что именно этот тип АКПП чаще всего приобретается. Так как именно такие трансмиссии устанавливают на авто среднего класса, она лучше других подойдет для эксплуатации в городских условиях.

Современные устройства давно избавились от недостатков и имеют приличный ресурс до капитального ремонта. Самые продвинутые модели имеют до 10 ступеней передач. Из минусов: имеет большую массу, динамика машины уменьшается, а расход топлива увеличивается.

Вариатор

Бесступенчатая трансмиссия, или вариатор – коробка передач с плавным переключением скоростей. Данный тип трансмиссии не имеет обычных ступеней передач. Они есть, но «виртуальные», сделанные для удобства управления машиной. Чтобы автомобиль не ехал «на одной ноте». Езда с CVT дает необычные ощущения: прибавляешь газ и следует ровное, без рывков и провалов ускорение.

Конструкция вариатора позволила легко осуществить ручной режим управления: достаточно ввести в память компьютера несколько фиксированных значений передаточного отношения, и его можно будет переключать вручную рычагом или кнопками.

Вариатор – прекрасный выбор. Во время езды можно насладиться плавным ходом и отсутствием малейших рывков при изменении скорости движения. Это хорошая альтернатива классической коробке передач. Такая АКПП хорошо себя покажет на качественных дорогах, где возможен быстрый разгон и движение на большой скорости. Также подойдет для крупных городов с плотным движением и постоянными пробками.

Вариатор максимально экономичен, дает предельно возможную динамику разгона автомобиля, но имеет минусы. Данная коробка боится бездорожья, она может перегреваться в сложных условиях движения. Ремонт обойдется недешево, мастера с нужной квалификацией придется поискать. При нормальной эксплуатации без резких стартов, езды по бездорожью и частой смене масла, ресурс достигает сотен тысяч километров. Поменять «ремень» технически несложно, но дорого.

«Робот»

Роботизированная трансмиссия — это усовершенствованная «механика» с электронными «мозгами». В ней электронный механизм самостоятельно переключает передачи, выжимает сцепление вместо водителя. За это отвечает электронный блок управления. Чем современей его «софт» — тем лучше работает трансмиссия. Есть «робот» с одним сцеплением — вариант для бюджетных автомобилей. Он лучше, чем обычная «механика», но на нем ощущаются небольшие толчки при переключении скоростей. Такая трансмиссия проста в управлении как «автомат» и экономит топливо как «механика».

Более продвинутым вариантом (уже не дешёвым) является «робот» с двумя сцеплениями. Он обеспечивает более быстрый разгон и плавное движение автомобиля.

При неполадках ремонт механической части не вызывает сложностей, она достаточно надежная. При выходе из строя электронной части – ремонт может быть дорогим, и не каждый мастер справится.
При покупке нового автомобиля и регулярном обслуживании его у дилера о состоянии АКПП любого типа можно не беспокоиться. А на выбор влияют такие факторы, как стоимость, ремонтопригодность, стиль вождения. При современных возможностях ремонта любая «коробка-автомат» имеет право на существование. Что лучше выбрать – дело личного вкуса и финансовых возможностей.

В итоге: АКПП с гидротрансформатором тяжелый, отбирает мощность от мотора и прожорлив; вариатор полегче, тоже ухудшает динамику, но почти не увеличивает аппетит; механика с автоматическим управлением («робот») несколько вяловата, зато экономит бензин.

Водителю на заметку

Многие автолюбители не всегда в состоянии определить, какой именно тип коробки установлен – «классика» или вариатор. На помощь придут несколько признаков, опираясь на которые, легко сделать правильный вывод.
  • Изучение инструкции по эксплуатации. В неё производитель указывает тип трансмиссии. Если там указаны литеры «А/Т», то речь идет о 100% традиционном автомате. Вариатор обозначен как «CVT». Если документы не сохранились, то необходимые сведения можно найти в интернете.
  • Провести тест-драйв машины. Авто, на которых установлен вариатор, едут плавно. Никаких толчков водитель не ощущает. Процесс разгона во многом похож на то, как набирает скорость троллейбус. Автомобили, в которых установлен классический «автомат», ощущается рывки и толчки при переключении скорости.

Можно добавить, что «коробка-автомат» больше подходит для городских условий с достаточно хорошими дорогами. При проживании в сельской местности или за городом, предпочтение стоит отдать более простой в управлении «механике».

какие бывают типы автоматических коробок передач автомобилей

С момента появления первой автоматической трансмиссии, КПП данного типа составили серьезную конкуренцию МКПП. При этом долгое время коробка автомат устанавливалась на автомобили среднего класса и премиального сегмента, однако в дальнейшем агрегат стал массовым.

Благодаря огромной популярности, а также с учетом постоянного ужесточения норм и стандартов касательно топливной экономичности и экологичности, производители постоянно совершенствуют автоматическую трансмиссию, предлагают инновационные решения и т.д.

В результате сегодня можно выделить, как минимум, три основных типа «автоматов», которые сильно отличаются друг от друга по конструкции и принципам работы, однако каждый из них называется АКПП. Далее мы поговорим о том, какие бывают автоматические коробки, а также какие особенности имеет тот или иной агрегат.

Содержание статьи

Коробки — автомат: виды, типы и отличия

Начнем с того, что при выборе автомобиля с автоматом коробке передач нужно уделять отдельное внимание. Дело в том, что хотя все АКПП значительно повышают комфорт и упрощают процесс управления ТС, позволяя переключать передачи без участия водителя, каждая коробка имеет как определенные плюсы, так и минусы. Давайте разбираться. 

  • Гидромеханический автомат АКПП (гидроавтомат, гидротрансформаторная АКПП) является первым типом автоматических коробок, который появился сразу за «механикой» и стал главным конкурентом МКПП.

Такая автоматическая трансмиссия фактически представляет собой  два отдельных устройства (гидротрансформатор и планетарную коробку передач). Наличие ГДТ (является сцеплением АКПП) означает, что нет прямой связи между двигателем и коробкой, крутящий момент от ДВС на КПП передается посредством двух турбин и рабочей жидкости (трансмиссионное масло ATF) .

Также масло в коробке автомат под давлением подается по отдельным каналам в гидроплите (гидроблок АКПП), благодаря чему жидкость является рабочим телом и воздействует на исполнительные устройства для включения передач.

На начальном этапе постой гидроавтомат представлял собой совокупность гидравлических и механических устройств, однако после активного внедрения электроники в конструкцию были внесены определенные изменения.

В современных АКПП жидкость перепускается по каналам посредством специальных клапанов (соленоид АКПП), которые управляются ЭБУ коробкой. В свою очередь, для корректного включения режимов и передач электронный блок получает сигналы с различных датчиков, которые информируют контроллер о скорости движения, нагрузке на двигатель, положении педали газа и т.д.

Также электронные устройства позволили расширить функционал АКПП. Коробка получила больше передач (общее количество может доходить до 6 и больше), появились дополнительные режимы (зима, спортрежим, экономичный режим), а также была реализована возможность эффективного переключения передач вручную (полуавтоматический режим работы АКПП Типтроник). 

Если говорить о преимуществах, гидроавтомат имеет достаточно большой ресурс (в отдельных случаях до 500 тыс. км.), а также обеспечивает неплохой уровень комфорта при езде.

Что касается основных недостатков, такая коробка  дорогая в ремонте, требует регулярного обслуживания, требовательна к качеству трансмиссионного масла, боится длительных нагрузок и тяжелых условий эксплуатации, не отличается высокой экономичностью, склонна к перегреву. Еще отметим, что потери в ГДТ приводят к тому, что КПД гидромеханических автоматов снижается по сравнению с аналогами. В результате страдает разгонная динамика. 

Такая трансмиссия, как и АКПП, имеет гидротрансформатор для передачи крутящего момента от ДВС, однако сама коробка сильно отличается. Если коротко, имеются два шкива, установленные на валах вариатора. Указанные шкивы соединены между собой  ремнем или цепью. В зависимости от нагрузки и скорости, ведущий и ведомый шкив изменяют свой диаметр, в результате чего крутящий момент на колесах также меняется. Причем происходит это предельно плавно.

С учетом того, что привычных фиксированных скоростей (ступеней) нет, благодаря такой особенности коробка вариатор CVT называется бесступенчатой трансмиссией (гибкое изменение передаточного отношения). Данный тип автоматов отличается от аналогов максимальной плавностью хода, так как смены передачи фактически не происходит. Обороты двигателя также удерживаются на одном уровне, без резкого увеличения и спада.

Как и в случае с АКПП, могут быть реализованы допрежимы (зимний, экономичный, спортивный, а также Типтроник с имитацией ручного переключения передач). При езде на авто с вариатором водители отмечают полное отсутствие ощутимых толчков, вибраций и т.п. Также следует выделить неплохую разгонную динамику и топливную экономичность.

Однако есть и минусы. Прежде всего, вариатор не рассчитан на высокие и даже средние нагрузки,  не отличается большим ресурсом, крайне сложен и дорог в ремонте, требователен к качеству и уровню масла. Это значит, что такую коробку не устанавливают в паре с мощными двигателями, в процессе эксплуатации трансмиссию крайне не рекомендуется нагружать.

  • Роботизированная коробка передач (коробка робот или АКПП робот) является еще одним видом автоматических трансмиссий, который по целому ряду причин стал действительно массовым около 20 лет назад.

Примечательно то, что данный агрегат разработан давно и фактически является механической коробкой передач с одним сцеплением, в которой при этом автоматизировано управление работой сцепления, а также выбора и включения/выключения нужной передачи.

Простыми словами, АКПП робот является автоматизированной (роботизированной) механикой. Такая коробка отличается низкой стоимостью производства (что заметно снижает стоимость всей машины), позволяет добиться значительной экономии топлива (по аналогии с механикой), а также динамичного разгона.

Если рассматривать недостатки, тогда, прежде всего, следует выделить заметное снижение комфорта по сравнению с АКПП и вариаторами. Простыми словами, сцепление остается точно таким же, как и на МКПП, при этом робот не всегда своевременно, быстро и точно подбирает нужную передачу, не может плавно управлять сцеплением и т.д.

В результате в момент переключений ощущаются толчки, рывки и т.д., робот затягивает переключений передач, не всегда точно подбирает передачи в соответствии с постоянно меняющимися условиями во время движения.

Также исполнительные механизмы (сервомеханизмы, актуаторы) на роботизированных коробках РКПП быстро выходят из строя, качественный ремонт часто является невозможным, то есть нужна полная замена. При этом важно понимать, что подобные механизмы стоят достаточно дорого.  

С одной стороны, конструкция осталась похожей на механику, однако инженеры условно разместили сразу две такие механические коробки в одном корпусе.  Одна коробка имеет четные передачи, другая нечетные, также для каждой предусмотрено отдельное сцепление.

Если коротко, пока автомобиль движется, например, на одной передаче, следующая за ней уже также выбрана и включена, однако не задействована, так как сцепление выключено. В момент переключения передачи работающее сцепление быстро отключается, затем моментально подключается второе. Смена передачи происходит так быстро, что водитель этого почти не ощущает.    

При этом управление таким роботом больше напоминает схему управления АКПП (имеется гидроблок под названием Мехатроник, необходимо большее количество трансмиссионного масла и т.д.). Одновременно с этим также присутствует большое количество сервомеханизмов (по аналогии с однодисковым роботом, который имеет одно сцепление).

Из плюсов можно выделить высокую топливную экономичность и отличную динамику разгона, высокий уровень комфорта, а также лучшую способность коробки справляться с высокими нагрузками по сравнению с АКПП и вариаторами. 

При этом преселективная коробка сложная и дорогая в производстве, имеет заметно меньший ресурс, на практике раньше требует вмешательства, чем АКПП или вариатор. Что касается ремонта, роботы данного типа нуждаются исключительно в квалифицированном обслуживании, зачастую также требуются наборы дорогостоящего спецоборудования для проведения многих процедур (например, замена сцепления DSG).    

Как отличить робот от автомата или вариатора

Дело в том, что производители стремятся максимально упростить весь процесс взаимодействия водителя с коробкой. По этой причине, например, робот может иметь такой же селектор и режимы (P-R-N-D), как вариатор или АКПП.

Что касается ощущений при езде (при условии, что трансмиссия и сам автомобиль полностью в исправном состоянии), можно обратить внимание на следующее:

  • в случае с «классическим» автоматом и преселективными роботами в режиме D может ощущаться легкий толчок;
  • на вариаторе момент переключений не чувствуется;
  • однодисковый робот может на низких оборотах в спокойном режиме переключаться относительно плавно, однако при динамичной езде коробка начинает толкаться сильнее. Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое селектор АКПП. Из этой статьи вы узнаете о различных видах селекторов коробки автомат, а также какие особенности и отличия реализации селектора АКПП можно встретить на автоматах разных типов.

По этой причине рекомендуется отдельно изучать мануал к автомобилю, чтобы точно определить, какой тип трансмиссии установлен на конкретной модели. Как правило, следует обращать внимание на следующие указания:

  • AT — зачастую обозначает гидромеханический автомат;
  • CVT — вариаторная коробка передач;
  • AMT- роботизированная коробка с одним сцеплением;

Также можно задать вопрос на профильных автофорумах, отдельно изучить техническую литературу и т.д.

 

Подведем итоги

Как видно, каждая коробка автомат имеет как сильные, так и слабые стороны. Также с учетом разнообразия можно столкнуться с тем, что сразу определить, какая именно АКПП стоит на том или ином автомобиле, бывает затруднительно.

Напоследок отметим, что в процессе эксплуатации важно отдельно учитывать те или иные особенности конкретного автомата в зависимости от типа трансмиссии и вида АКПП. Также нужно строго соблюдать правила обслуживания автоматической коробки передач, что позволяет увеличить ресурс агрегата.

Читайте также

Названы семь ошибок, «убивающих» автомобили с коробкой-«автоматом»

https://ria.ru/20210615/avtomat-1737014021.html

Названы семь ошибок, «убивающих» автомобили с коробкой-«автоматом»

Названы семь ошибок, «убивающих» автомобили с коробкой-«автоматом» — РИА Новости, 15.06.2021

Названы семь ошибок, «убивающих» автомобили с коробкой-«автоматом»

Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин назвал семь наиболее распространенных ошибок водителей, которые приводят к выходу из строя коробки-«автомат». РИА Новости, 15.06.2021

2021-06-15T06:16

2021-06-15T06:16

2021-06-15T07:57

общество

за рулем

авто

алексей ревин

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152789/23/1527892302_0:314:2000:1439_1920x0_80_0_0_545e2e581ca92a47d386a379c074cb45.jpg

МОСКВА, 15 июн – РИА Новости. Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин назвал семь наиболее распространенных ошибок водителей, которые приводят к выходу из строя коробки-«автомат».Первая ошибка – экстремальная езда с резкими ускорениями, а также старты с «двух педалей». Из-за такой манеры езды гидротрансформатор АКПП работает с запредельной нагрузкой, а сам агрегат перегревается.Вторая из перечисленных ошибок – это движение с непрогретой жидкостью в АКПП. «Коробка нуждается в прогреве не меньше, чем двигатель. Летом можно трогаться через пару минут. Но первые несколько километров, пока рабочая жидкость в автомате не прогреется, не стоит давить газ в пол», — пояснил эксперт.Другая частая ошибка автолюбителей – это пренебрежение правилами буксировки машин с «автоматом». По словам Ревина, для многих современных автомобилей с АКПП действуют жесткие правила буксировки, а некоторые производители и вовсе разрешают лишь закатить неисправный автомобиль на эвакуатор и перемещать лишь по сервису. «При заглушенном двигателе в коробке не работает насос, подающий рабочую жидкость. При этом пакеты фрикционов проворачиваются без обильного поступления смазки, что приводит к их быстрому износу», — пояснил специалист.Еще одной распространенной ошибкой является включение нейтрали (N) при любой остановке. «Фрикционам включения первой передачи придется несладко. При каждом включении положения D после нейтрали фрикционы должны будут лишний раз замыкаться. А это дополнительный износ», — отметил Ревин. По его словам, при ожидании переключения светофора включать нейтраль не стоит, однако это допустимо при более длительных остановках.Пятая из перечисленных ошибок — неправильный выбор режима передвижения в горах с крутыми спусками и подъемами. «При торможении двигателем многие принудительно включают одну из низких передач. Чем опасно? Неопытный водитель может неправильно выбрать передачу. И древние автоматы с примитивным алгоритмом переключения будет сильно перегружать фрикционы в момент включения», — объяснил автор.Кроме того, многие владельцы автомобилей с АКПП совершают ошибку при парковке, не пользуясь стояночным тормозом, а ограничиваясь переводом коробки в режим паркинга (P). «Вся нагрузка кузова идет на защелку фиксатора на вале коробки. Защелка со временем изнашивается и начинает проскальзывать. Вытягивается тросик привода управления коробкой, а значит начинаются проблемы с электрикой. Может отказать стартер или перестанут включаться фонари заднего хода. При парковке на уклоне всегда используйте ручник. И затягивайте стояночный тормоз раньше, чем переведете селектор в положение «паркинг»», — предупредил Ревин.Последняя из перечисленных ошибок – отказ от защиты картера АКПП. «Нижнюю часть картера коробки гораздо проще повредить о дорожные препятствия, чем корпус механической коробки. Чем опасно? Под тонким жестяным поддоном расположен приемник насоса, перекачивающего рабочую жидкость. Вмятина на поддоне — и приемник будет обломан или закроется его входное отверстие, и тогда перебои в подаче жидкости обеспечены», — пояснил эксперт.

https://ria.ru/20210406/avto-1604378914.html

https://ria.ru/20210219/avto-1598113848.html

https://ria.ru/20210612/prodlenie-1736709712.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152789/23/1527892302_81:0:2000:1439_1920x0_80_0_0_f2f920d00bee4c01569ed859b2e96202.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, за рулем, авто, алексей ревин

06:16 15.06.2021 (обновлено: 07:57 15.06.2021)

Названы семь ошибок, «убивающих» автомобили с коробкой-«автоматом»

МОСКВА, 15 июн – РИА Новости. Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин назвал семь наиболее распространенных ошибок водителей, которые приводят к выходу из строя коробки-«автомат».

Первая ошибка – экстремальная езда с резкими ускорениями, а также старты с «двух педалей». Из-за такой манеры езды гидротрансформатор АКПП работает с запредельной нагрузкой, а сам агрегат перегревается.

6 апреля, 03:51

Назван способ определить настоящий пробег при покупке подержанного авто

Вторая из перечисленных ошибок – это движение с непрогретой жидкостью в АКПП. «Коробка нуждается в прогреве не меньше, чем двигатель. Летом можно трогаться через пару минут. Но первые несколько километров, пока рабочая жидкость в автомате не прогреется, не стоит давить газ в пол», — пояснил эксперт.

Другая частая ошибка автолюбителей – это пренебрежение правилами буксировки машин с «автоматом». По словам Ревина, для многих современных автомобилей с АКПП действуют жесткие правила буксировки, а некоторые производители и вовсе разрешают лишь закатить неисправный автомобиль на эвакуатор и перемещать лишь по сервису. «При заглушенном двигателе в коробке не работает насос, подающий рабочую жидкость. При этом пакеты фрикционов проворачиваются без обильного поступления смазки, что приводит к их быстрому износу», — пояснил специалист.

Еще одной распространенной ошибкой является включение нейтрали (N) при любой остановке. «Фрикционам включения первой передачи придется несладко. При каждом включении положения D после нейтрали фрикционы должны будут лишний раз замыкаться. А это дополнительный износ», — отметил Ревин. По его словам, при ожидании переключения светофора включать нейтраль не стоит, однако это допустимо при более длительных остановках.

19 февраля, 07:14

Названы ошибки водителей, которые превратят новое авто в «ржавое решето»

Пятая из перечисленных ошибок — неправильный выбор режима передвижения в горах с крутыми спусками и подъемами. «При торможении двигателем многие принудительно включают одну из низких передач. Чем опасно? Неопытный водитель может неправильно выбрать передачу. И древние автоматы с примитивным алгоритмом переключения будет сильно перегружать фрикционы в момент включения», — объяснил автор.

Кроме того, многие владельцы автомобилей с АКПП совершают ошибку при парковке, не пользуясь стояночным тормозом, а ограничиваясь переводом коробки в режим паркинга (P). «Вся нагрузка кузова идет на защелку фиксатора на вале коробки. Защелка со временем изнашивается и начинает проскальзывать. Вытягивается тросик привода управления коробкой, а значит начинаются проблемы с электрикой. Может отказать стартер или перестанут включаться фонари заднего хода. При парковке на уклоне всегда используйте ручник. И затягивайте стояночный тормоз раньше, чем переведете селектор в положение «паркинг»», — предупредил Ревин.

Последняя из перечисленных ошибок – отказ от защиты картера АКПП. «Нижнюю часть картера коробки гораздо проще повредить о дорожные препятствия, чем корпус механической коробки. Чем опасно? Под тонким жестяным поддоном расположен приемник насоса, перекачивающего рабочую жидкость. Вмятина на поддоне — и приемник будет обломан или закроется его входное отверстие, и тогда перебои в подаче жидкости обеспечены», — пояснил эксперт.

12 июня, 02:10

Назван способ продлить срок службы вашего авто

что лучше и надежнее? :: Autonews

Автоматические трансмиссии на автомобилях зачастую называют одним общепринятым наименованием «автомат», однако по принципу действия и конструкции они могут кардинально отличаться друг от друга.

На сегодняшний день существует множество видов автоматических трансмиссий, однако на легковых автомобилях чаще всего применяют коробки передач трех типов: классические гидромеханические автоматические трансмиссии, роботизированные коробки передач, а также бесступенчатые вариаторы, которые часто обозначают аббревиатурой CVT.

Конструктивно все они отличаются и имеют как свои преимущества, так и недостатки. Однако раньше всех широкое распространение получили классические автоматы, которые уже больше 70 лет применяются на легковых машинах.

Следом широко начали устанавливать роботизированные трансмиссии, которые долгое время вызывали скепсис у автовладельцев из-за не очень надежной конструкции. Впрочем, с годами они модернизировались, и кризис недоверия к роботизированным коробкам передач был успешно пройден.

А сейчас все большее распространение на современных машинах начали получать бесступенчатые вариаторы, которые идут по пути, уже когда-то пройденному «роботами». Так что давайте разбираться, что собой представляет вариатор, как он работает, какие у него минусы и плюсы, а также насколько он надежнее и лучше в сравнении с классическим автоматом.

Что такое вариатор и как он работает?

Вариатор — это вид автоматической коробки передач, который передает крутящий момент от двигателя к колесам и способен плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения может производиться автоматически, по заданной программе или вручную. В автомобилестроении такой тип трансмиссии также обозначают аббревиатурой CVT (Continuously Variable Transmission).

Фото: Олег Лозовой / РБК

Удивительно, но изобрели вариатор даже гораздо раньше, чем обычные «автоматы», но применяли его все же не на автомобилях. Патент на вариатор был выдан еще в конце XIX века и сначала он использовался для изменения скорости вращения валов на станках.

А первый автомобиль с таким типом трансмиссии появился лишь в 1950-х. Вариатор впервые начал устанавливаться серийно на автомобили марки DAF, которая в те годы производила не только грузовики, но и легковушки. Потом их начали устанавливать на некоторые модели Volvo, а конце 1990-х и начале 2000-х вариатор c фирменном наименованием Tiptronic использовался на младших седанах Audi. Но по-настоящему широкое распространение вариаторы получили лишь сейчас.

Вариаторы бывают нескольких типов: клиноременные со шкивами переменного диаметра, цепные, тороидальные. Первый тип — самый распространенный. Так что рассмотрим, как он устроен и работает.

Автомобиль, оборудованный такой трансмиссией, на первый взгляд ничем не отличается от машин с обычным автоматом — педалей всего две, и рычаг переключения режимов трансмиссии с положениями P, R, N, D, схожий с машинами с традиционной АКП. Но работает вариатор совершенно по-другому, а именно в нем нет фиксированных передач. Изменения передаточного отношения происходит не «переключениями», а плавно и незаметно, благодаря ремню или цепи, который в разных положениях вращается по специальным коническим шкивам.

В зависимости от диаметра шкивов в месте вращения ремня или цепи меняется и передаточное отношение и изменяется скорость вращения и крутящий момент выходного вала, который дальше передает тягу на приводы и колеса. Поэтому при работе вариатора нет толчков при трогании с места, и тем более нет никаких «переключений передач».

Фото: Олег Лозовой / РБК

Плюсы вариатора

  • Плавность хода. Благодаря отсутствию переключений передач вариатор обеспечивает более высокую плавность хода, чем другие типы автоматических трансмиссий.
  • Динамичный разгон. Благодаря отсутствию переключений в вариаторе в отличие от других типов трансмиссий не происходит разрыва потока мощности, соответственно разгон у машин с такой трансмиссией получается более динамичным.
  • Высокий КПД. Вариатор обеспечивает более высокий КПД всей силовой установке автомобиля благодаря уменьшению потерь при его работе. В процентах этот показатель может быть на 5-10% выше, чем у других типов автоматических передач.
  • Экономичность. Более высокий КПД обеспечивает и более высокую эффективность, поэтому вариатор позволяет тратить меньше топлива по сравнению с автоматами и повысить экономичность автомобиля.

как правильно пользоваться коробкой «автомат»

В настоящее время трудно представить современный автомобиль, не оснащённый автоматической коробкой передач. Однако далеко не все современные водители знают, как правильно пользоваться этим агрегатом. Они не включают зимний режим АКПП в морозы и применяют другие режимы не в соответствии с потребностями автомобиля. Последствия этого весьма плачевны — коробка-автомат может сломаться.

Гидравлическая АКПП

АКПП обеспечивает автоматический выбор передаточного числа, которое соответствует условиям езды. За счёт этого водителю нет нужды делать лишние движения. Несмотря на простоту использования автоматической коробки, существуют некоторые важные нюансы её эксплуатации. О них должен знать каждый водитель. Для начала разберёмся в типах и режимах работы АКПП.

Виды АКПП

Автоматические коробки делятся на гидравлические и электронные (в зависимости от вида управления). Обратите внимание, что если на АКПП отсутствуют дополнительные кнопки (такие как PWR, SNOW, OD) — это обычная гидравлическая коробка. В ином случае вы имеете дело с электронно-гидравлической конструкцией.

В зависимости от числа передач агрегаты делятся на трёх- и четырёхступенчатые. У последних присутствует дополнительный режим под названием Over-drive. 4-ступенчатая коробка может применяться в качестве 3-ступенчатой, если отключить OD.

Режимы функционирования коробки-автомата

Существуют различные виды АКПП, которые отличаются друг от друга особенностями конструкции. Однако основные режимы работы АКПП присутствуют на всех подобных агрегатах. В зависимости от концерна-производителя их обозначения могут разниться, но суть одна. Основные режимы:

  • Парковка (P) — позволяет выполнить запуск двигателя (может использоваться только после остановки движения авто и включения ручного тормоза).
  • Движение (D) — активирует движение машины, автоматически подбирая необходимую передачу.
  • Задний ход (R) — активирует движение авто назад (можно включать только после остановки и при нажатии тормозной педали).
  • Нейтраль (N) — обеспечивает холостую работу двигателя (нельзя включать в процессе движения, применяется для прогревания мотора зимой).
  • D3 — используется для понижения передачи (должен запускаться на маленьких спусках или подъёмах).
  • D2 (L) — также применяется для понижения передачи (используется при тяжёлых дорожных условиях — на льду, горном серпантине и так далее).

Правила эксплуатации коробки передач в соответствии с используемыми режимами

Чтобы правильно применять АКПП, необходимо соблюдать определённые правила при использовании того или иного режима:

  • Парковка. Останавливаясь на крутых подъёмах или спусках, следует пользоваться «ручником», чтобы снизить нагрузку на элементы парковочного механизма. Затягивать ручник нужно перед установкой режима, а снимать — после переключения селектора в другое положение. Переключаться из «парковки» можно только в том случае, если нажата кнопка на рычаге и нажата педаль тормоза.
  • Задний ход. Нельзя переводить селектор в это положение в процессе движения вперёд. Иначе трансмиссия или её отдельные элементы могут сломаться. Включать задний ход можно только при нажатой кнопке рычага и выжатой тормозной педали. Выбрав этот режим, не начинайте движение сразу. Подождите секунду, пока не ощутите толчок коробки-автомата.
  • Нейтраль. Не стоит переводить селектор в «нейтральную» позицию, если автомобиль двигается по инерции. Нельзя включать нейтраль, если вы стоите на светофоре. Переводите авто в такой режим только в том случае, если вам необходимо его свободно перемещать, и чтобы он при этом работал. К примеру, нейтраль идеально подойдёт, если машина на ремонте.
  • D. При нормальных условиях движения следует использовать именно этот режим. Переходя на D из режима P/R, рекомендуется нажать на тормоз и кнопку рычага и подождать 1 секунду до момента включения коробки-автомата. Только после этого можно начинать движение. Максимальную скорость можно развивать только при положении рычага на кнопке D.
  • 2. Режим рекомендуется использовать в процессе движения по дорогам плохого качества, а также по часто чередующимся спускам и подъёмам. При частом торможении применение такого режима позволяет экономить топливо. Не стоит включать «двойку», если автомобиль двигается на скорости более 80–100 километров в час (в зависимости от вида трансмиссии). Нельзя переходить в режим из положения D, если скорость езды составляет более 80–100 километров в час.
  • L. Можно использовать только при вытаскивании застрявшей машины, преодолении ступенек, заезде в гараж и так далее. Нельзя включить без нажатия кнопки рычага, при его запуске нельзя ехать на высокой скорости.

Видео о том, как водить автомобиль с АКПП:

Использование дополнительных режимов

Дополнительные режимы дают возможность более широко использовать возможности автоматической трансмиссии. Применяются в зависимости от дорожного покрытия, настроения автомобилиста, ситуации на дороге. Как правило, реализуются за счёт электроники, управляющей гидравлической системой агрегата.

Существует три основных дополнительных режима. Это NORM (или ECON), PWR (или SPORT), SNOW (или WINTER). Очень важно применять каждый из них по назначению.

NORM

Обеспечивает минимальный расход бензина при движении автомобиля. Переключение передач осуществляется при средних оборотах двигателя. При этом машина двигается спокойно и плавно.

PWR

Максимально использует мощность двигателя. В связи с этим переключение на более высокие передачи осуществляется при максимальных оборотах. За счёт этого машина разгоняется с высокими ускорениями. Режим «спорт» АКПП применяется при соответствующем стиле вождения.

SNOW

Предназначен для облегчения движения в зимний период. За счёт него трогание авто осуществляется со второй передачи. Кроме того, он позволяет легко двигаться по горкам с твёрдым грунтовым покрытием или по асфальтированным возвышениям. Эффективен при движении на мокрой траве. В морозы этот режим будет результативно работать только в том случае, если сочетать его с качественной зимней резиной.

Ручной режим

В основном ручной режим АКПП применяется при езде по бездорожью, в горах или при обгоне. При его запуске водитель самостоятельно переключает передачи. Для его работы необходимо, чтобы коробка-автомат была оснащена электронной системой управления.

На видео — использование АКПП в ручном режиме:

Ручное управление осуществляется за счёт электронных импульсов. В таком положении селектора коробка передач может «подстраиваться» под стиль вождения автомобилиста. Не все АКПП с ручным режимом оборудованы функцией SNOW.

Если трансмиссия работает в аварийном режиме

При некорректном использовании трансмиссии она может перейти в так называемый аварийный режим АКПП. Система самоконтроля автоматической коробки позволяет без вмешательства автомобилиста выявить нарушения её работы. О переходе на «аварийку» машина уведомит водителя при помощи специального индикатора на приборной панели.

Причинами неисправностей АКПП могут оказаться:

  • нарушения работы электроники;
  • несоответствие количества масла в коробке тому, которое требуется в инструкции;
  • проблемы с механикой.

Для того чтобы избежать поломок автоматической коробки передач, тщательно изучите режимы её работы. Научитесь правильно их использовать в зависимости от условий движения и дорожного покрытия. Тогда ваша АКПП прослужит долго и без сбоёв.

Поделитесь своим мнением о прочитанном!

Правильная эксплуатация авто с АКПП

Несмотря на уже довольно существенную распространённость автоматических КПП, очень многие автовладельцы не знают, как правильно эксплуатировать такой механизм, чтобы он отслужил исправно весь срок, заявленный от производителя и никогда не вызывал серьёзных проблем.

В особенности, изложенный ниже материал будет полезен тем, кто собирается пересесть на автомобиль с автоматической коробкой, и хочет разобраться во всех основных правилах успешного пользования АКПП и в некоторых тонкостях.

Автомат наиболее удобен для новичков в вождении автомобиля без стажа. Наиболее заметное преимущество – отсутствие отвлекающего фактора переключения скоростей, что позволяет гораздо быстрее освоить практические навыки, касающиеся непосредственно вождения. Также автомат удобен и в дальних поездках, в которых вы будете уставать меньше, нежели с механическим вариантом КПП.

Однако, не смотря на несомненное удобство, автоматические коробки требуют заметно более бережного подхода к эксплуатации и обладают рядом своих особенностей.

Автоматические трансмиссии стали разрабатывать ещё в 30-е года прошлого столетия. Первые же полноценные отлажено работающие аппараты применялись на американских автомобилях в 40-х годах двадцатого столетия.

На территории СССР также производили определённые разработки, которые успешно применялись и на «Чайках» и на ГАЗах, и на автобусах ЛиАЗ, а также другом спецтранспорте.

Итак, как же правильно пользоваться автоматической коробкой? Всё достаточно просто. Запускается двигатель , нажимается тормоз, рычаг коробки переводится в нужное положение. Как правило, это положение «D». Далее, тормоз отпускают и плавно нажимают на педаль газа. Авто трогается с места плавно. Чтобы затормозить, педаль газа отпускается, для резкой остановки, нажимается тормоз. Одним из основных факторов, который следует учитывать – автомобиль на автоматической КПП всегда будет расходовать в среднем больше топлива, чем на механической коробке.

Все модели АКПП располагают чаще всего стандартным набором режимов, за исключением некоторых фирменных вариантов, характерных для каких-либо определённых моделей самой КПП или конкретных моделей машин.

Режимы коробки автомат

Режим под названием «Паркинг» — P – режим стоянки. При установленном в этой позиции рычаге, работает блокиратор внутри агрегата, делающий машину недвижимой.

Режим «Реверс» — R – для задней передачи.

Нейтральный режим – N – автомобиль для свободного движения авто в любых направлениях. Можно использовать для непродолжительной буксировки, тогда как постоянно использовать нейтральный режим не стоит.

Режим «Драйв» — D – езда вперёд. Для активации данного режима необходимо предварительно нажать педаль тормоза.

Далее для каждого режима есть по четыре вариации, это режимы «4, 3, 2, L». Все они предназначены для различных условий дороги, крутых подъёмов и спусков, гололёда и прочего. Например, в режиме «L» можно «штурмовать» крутые холмы, за счёт высоких оборотов и мощной тяги. Если же пытаться забраться на крутые подъёмы в обычном режиме автомата, коробка может переключиться в самый неподходящий момент, что грозит остановкой в самом неподходящем положении с уклоном или поломкой авто.

Коробка автомат типтроник

Часто автоматы дополняют режимом ручного управления типтроник или же стептроник. При работе этого режима, управлять авто в усложнённых условиях можно более контролируемо, имея вырезы для траектории селектора АКПП со значениями «-» и «+».

Коробка передач BMW M

Также существуют режимы «Sport» или «Kickdown», позволяющие резко ускоряться при обгоне и совершать другие манёвры. Однако повседневно его лучше не использовать, так как он очень неэкономичный.

С помощью режима D3 (S) включается пониженная передача, также позволяющая гораздо лучше контролировать авто при условиях неровностей рельефа, крутого подъёма или спуска.

АКПП с режимами D3, 2, L

D2 аналогичен режимам «2» и «L» — ещё более низкие передачи, для преодоления песков, гололёда и прочих тяжёлых условий дороги.

Помимо этого, в АКПП могут включаться и другие варианты режимов, например E – экономичный и ли S – спортивный.

На некоторых коробках также бывает и зимний режим, обозначенный либо снежинкой либо «SNOW», «W», «HOLD», «WINTER». Его можно использовать зимой на снегу и в гололёд, но крайне не рекомендуется включать летом для езды по асфальту, из-за создания большой нагрузки на узлы коробки, которая может легко перегреться.

Кнопка «Shift» служит для отключения блокиратора селектора в ситуации полного обесточивания машины.

При этом технологии АКПП постоянно меняются и развиваются, да и у разных автопроизводителей обозначения для одинаковых режимов могут быть разными. Следовательно, стоит внимательно изучать руководства именно к вашему автомобилю.

Советы по эксплуатации

Включайте режимы заднего хода, парковки или движения вперёд только убедившись, что автомобиль полностью остановлен.

Старайтесь всегда производить плавное троганье с места и плавное торможение. Резкие действия приводят к поломкам или, как минимум учащению рывков во время переключений.

Не буксируйте другие авто или прицепы, не вытаскивайте другие авто из грязи. Для автомата это практически неминуемо приведут к быстрому износу и поломке.

АКПП следует обслуживать своевременно. Такой аппарат чувствителен к количеству и качеству масла в нём. Для автомата подходит только масло с отметками «ЖАК» или «ATF».

При застревании в грязи или в песке, не нужно настойчиво буксовать, вдавливая акселератор в пол. Агрегат перегреется быстро, возникнет большая угроза поломки. Лучше толкнуть авто снаружи или дождаться помощи.

Во время использования режимов «3, 2, L», следите за оборотами на тахометре, не допуская превышения допустимых рамок красного сектора!

Если вашу машину с автоматом нужно буксировать, помните, что пороги скорости для такой буксировки будет составлять 40-50 км\ч, а расстояние  порядка 40-50 км. Для определённых моделей автомобилей эти значения ещё меньше. Однако, всё же, вызов эвакуатора обойдётся дешевле, чем ремонт автоматической АКПП.

Во время трогания на холодном авто в зимний период, АКПП обязательно нужно прогревать, запустив двигатель и переключая по очереди режимы КПП, для запуска процесса циркуляции масла. Также можно постоять немного в рабочем режиме при нажатом тормозе.

Не стоит пренебрегать ручным тормозом для стоянки. Сами производители рекомендуют использовать «ручник» совместно с режимом «P».

Никогда не заводите авто при помощи буксировки. Иногда это удаётся сделать, но скорее всего неправильный алгоритм приведёт к поломке АКПП, которую будет очень дорого починить.

Будьте предельно внимательны, переводя рычаг на скорости. К примеру, на скорости свыше ста км\ч, включение режима «2» или «L» резко замедлит авто, может привести к заносу и ДТП.

При любом движении нельзя переключаться в режимы антагонисты. Переключение на движение назад или паркинг возможно только после полной остановки.

Пользуйтесь стояночным тормозом во время остановки под уклон – спасёте блокиратор от поломки.

Не пользуйтесь нейтральным режимом во время пробок и коротких остановок. Этот режим отключает двигатель от ходовой и используется только в экстренных случаях. «Нейтральная» на АКПП и на механике – это две разных вещи!

Не экспериментируйте с разными маслами и присадками. Они очень просто приводят к поломке АКПП, к её дорогостоящему ремонту.

Не игнорируйте сроки обслуживания автоматической КПП, которые указаны от производителя, даже если вы не особо интенсивно используете автомобиль.

Соблюдая такие несложные рекомендации, вы сможете надолго уберечь вашу автоматическую коробку переключения передач, которая прослужит весь срок, заявленный от производителя.

Типтроник или автомат: какая коробка передач лучше?

Технический прогресс сделал современные автомобили комфортными, бесшумными, легкими в управлении. При этом часть функций автомобилиста взяла на себя электроника. Автоматические коробки переключения передач значительно облегчают управление автомобилем, поскольку позволяют водителю сосредоточиться исключительно на вождении, не выжимая сцепления и не переключая скорости при движении. Классическая коробка автомат способна в зависимости от условий регулировать скорость движения, правильно меняя передаточное число трансмиссии. Это особенно ценно при движении по горным дорогам, особенно для автолюбителей с недостаточным опытом вождения. По сравнению с классической механикой автоматическая трансмиссия менее динамична. Изменения скорости здесь происходит плавно, незаметно, а для разгона требуется определенное время.

Коробка передач типтроник совмещает в себе возможности автомата и механики. Понижение передач здесь осуществляется автоматически, а повышение также возможно в ручном режиме. Эта особенность дает функциональное преимущество такой КПП: появляется возможность тормозить двигателем на скользкой дороге, а также быстрее разгоняться при обгоне.

Отличия коробки типтроник от автомата:

  • автомат самостоятельно переключает скорости, освобождая водителя от участия в этой процедуре;
  • типтроник – автоматическая КПП, которая имеет возможность ручного управления;
  • типтроник дает возможность наслаждаться ездой с повышенной динамикой на сложных дорогах, при обгонах и больше подходит для опытных водителей, которые хорошо «чувствуют» автомобиль во время вождения;
  • классическая коробка автомат значительно дешевле и более предпочтительна для новичков, которые не имеют достаточных навыков управления авто в сложных условиях. В этом случае заботу об управлении берет на себя полностью автоматика.

Таким образом, типтроник представляет собой АКПП с имитацией ручного переключения передач. Здесь нет педали сцепления. Электроника контролирует действия водителя, предотвращая совершение возможных ошибок. Даже при остановке с включенной передачей двигатель такого автомобиля не заглохнет, а при долгом неиспользовании включенного режима он автоматически поменяется в нужном направлении. Этим обеспечивается техническая защита важных узлов автомобиля.

Все для ремонта и обслуживания авто ищите в каталоге автозапчастей на http://fortunaavto.com.ua/!

6 лучших самоочищающихся туалетных ящиков 2021 года

PetSafe

Наличие кошачьего компаньона может быть поистине замечательным опытом. Кошки действительно лучшие домашние животные — милые, ласковые, глупые и загадочные. Будь то крупные или мелкие породы, их выходки скоро заставят вас хихикать (или ругаться!). Но какими бы замечательными ни были эти меховые малыши, чистка кошачьего туалета никогда не бывает забавной задачей. А оставлять его без присмотра вредно для вашего котенка — и для вас самих.

К счастью, в наш век технологий теперь есть туалетные лотки, которые предлагают высокотехнологичные решения для выполнения этой неприятной работы. Автоматические самоочищающиеся туалетные лотки обнаруживают, когда ваша кошка их использовала, и производят уборку за вас. — устраняя необходимость в ежедневном черпании. Если это одна из ваших самых ненавистных забот или на что у вас просто нет времени, автоматические туалетные лотки могут стоить своих денег.

Чтобы найти лучшие самоочищающиеся ящики для туалета, мы провели тесты в лаборатории очистки Good Housekeeping Institute для настройки, легкой очистки и удаления комков.В нашей Лаборатории без домашних животных мы смоделировали кошку, используя туалетный лоток с водой и небольшой груз для срабатывания датчика — за пределами лаборатории мы наблюдали за кошками, используя туалетный лоток в их собственном доме. Мы также опросили владельцев кошек, которые в настоящее время используют самоочищающиеся кошачьи туалеты, изучили их фаворитов и перепроверили онлайн-обзоры самых популярных вариантов. Вот самоочищающиеся кошачьи туалеты, которые рекомендует Good Housekeeping Institute:

Как работают самоочищающиеся туалеты?

Практически для всех самоочищающихся туалетов требуется комковый наполнитель, либо любимого бренда, либо определенного типа, рекомендованного производителем. Датчики определяют, когда ваша кошка воспользовалась ящиком и когда она уходит, и через несколько минут начинается цикл очистки. Для большинства туалетных принадлежностей грабли просеивают загрязненный подстилку, собирая любые комки, оставленные кошкой, и помещают их в емкость, которая затем закрывается, содержащую запахи и комки. Самоочищающиеся туалетные лотки оснащены электродвигателями, которые активируют механизм очистки — они работают очень тихо, но не совсем бесшумно.

Реклама — продолжить чтение ниже

САМООЧИЩАЮЩАЯСЯ КОРОБКА ДЛЯ ПОДАРОК ​​BEST В целом

3 Подключить Робот-мусорщик мусорщик-робот.ком

549,00 $

По результатам испытаний в лаборатории очистки, робот Litter-Robot 3 Connect был прост в установке, бесперебойной работе и прост в обслуживании. Тестировщики Cat восприняли его почти мгновенно и полюбили его! Этот ящик для туалета подходит для любого наполнителя премиум-класса и идеально подходит для любых кошек весом от 5 до 20 фунтов, а также для нескольких кошек, но не для котят. Хотя его размер аналогичен размерам других закрытых туалетных лотков, он значительно выше их, поэтому учитывайте доступное пространство.

Его механизм очистки отличается от других автоматических ящиков: шар очень тихо вращается после использования и откладывает комки и отходы в выстланный контейнер под ящиком. Нет граблей для захвата случайных комков, а приложение предупреждает вас, когда мусорный лайнер необходимо удалить и заменить. На звонки и свистки есть ночник, спящий режим и дополнительный таймер цикла, а также приложение, которое позволяет вам отслеживать привычки вашей кошки в ванной (и уровень отходов в емкости), но если вам не нужно приложение, Litter-Robot 3 — это более дешевый вариант.

  • Без граблей для улавливания комков
  • Работает с любыми комковатыми наполнителями
  • Бесшумная очистка
  • Дорогой
  • Может быть слишком высоким для некоторых мест

САМОЧИСТКА НАИЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ ДЛЯ ПОДАРОК ​​

Самоочищающийся автоматический ящик для мусора Simply Clean PetSafe амазонка.ком

109,95 долл. США

Бюджетный автоматический лоток PetSafe Simply Clean идеально подходит для небольших кошек (до 15 фунтов), хотя котятам младше 6 месяцев его следует оставлять отключенным от розетки. Бесшумная, медленно движущаяся конвейерная система работает постоянно. просеивает комковый мусор по вашему выбору для удаления отходов, совершая полный оборот каждый час. Переработанные пластиковые пакеты можно использовать для выстилания контейнера для отходов, что устраняет дополнительные расходы на аксессуары.На этот туалетный лоток предоставляется 30-дневная гарантия возврата денег и годовая гарантия.

  • Конвейерный просеиватель работает постоянно для удаления отходов
  • Бюджетный
  • Не подходит для кошек весом более 15 фунтов

ЛУЧШИЙ БОЛЬШОЙ САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ЯЩИК ДЛЯ ПОДАРОК ​​

Самоочищающийся туалетный ящик Multi-Cat Помет горничная амазонка.ком 175,99 долл. США

7410 руб. (37% скидка)

Самоочищающийся туалетный ящик LitterMaid Multi-Cat , как следует из названия, предназначен для использования с несколькими более крупными кошками (весом более 15 фунтов). Высокие стены защищают кошачий туалет от вылетания, пока кошка укрывается, а пандус для чистки лап помогает не выследить наполнитель из коробки. Электрические грабли обрабатывают любой комковатый мусор, а в емкости хранится до недельного беспорядка.Угольные фильтры в автономных контейнерах для отходов удерживают запах, содержащийся в комках. На этот туалетный лоток предоставляется 90-дневная гарантия возврата денег и годовая гарантия на дефекты.

  • Отлично подходит для нескольких или больших кошек
  • Высокие стенки и коврик для чистки лап предотвращают выход мусора из ящика
  • Угольные фильтры устраняют запах
  • Отходы могут застревать за граблями

ЛУЧШИЙ САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ЯЩИК ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАХОМ

Самоочищающийся ящик для кошачьего туалета ScoopFree Ultra PetSafe амазонка.ком 209,99 долл. США

149,95 руб. (14% скидка)

Попрощайтесь с мешками для мусора и мусорной пылью! Самоочищающийся туалетный ящик PetSafe ScoopFree Ultra, пользующийся популярностью у потребителей, использует предварительно заполненные одноразовые подносы с кристаллическим мусором , которые обладают исключительными свойствами блокировки запаха и поглощения влаги. Доступный в трех разных цветах, с годовой гарантией, туалетный ящик с капюшоном также имеет счетчик здоровья, чтобы регистрировать частоту его использования вашей кошкой, чтобы предупредить вас о возможных проблемах со здоровьем.

Через пять, 10 или 20 минут после того, как ваша кошка использовала туалетный лоток и вышла из него (вы можете установить таймер), автоматические грабли подметают твердые отходы в закрытую емкость, встроенную в одноразовый лоток, и очищают кристаллы, чтобы ваша кошка свежий наполнитель для следующего использования. Если кошка входит во время цикла уборки, датчики обнаружения автоматически сбрасывают таймер граблей. Каждые несколько недель (в одном доме с кошкой) просто выбрасывайте лоток и заменяйте его новым.

Поскольку кристаллы обладают влагопоглощающими свойствами, не рекомендуется устанавливать этот туалетный лоток в местах с высокой влажностью, например в ванной.

  • Предварительно заполненные одноразовые лотки для мусора поглощают влагу и задерживают запахи
  • Автоматические грабли убирают отходы
  • Срок службы каждого лотка несколько недель
  • Не для использования во влажных помещениях

ЛУЧШИЙ САМООЧИЩАЮЩИЙСЯ ЯЩИК ДЛЯ СВЕЖЕСТИ

Самоочищающийся туалетный ящик Multi-Cat Чудо природы амазонка.ком 203,99 долл. США

9990 руб. (34% скидка)

Nature’s Miracle хорошо известен владельцам кошек своими средствами борьбы с запахом, и этот автоматический туалетный лоток ничем не отличается. Датчик движения определяет, когда ваша кошка вышла из туалетного лотка, а грабли автоматически собирают комки в резервуаров с контролируемым запахом — угольные фильтры удерживают запах. Очень большая коробка поставляется с годовой гарантией от дефектов и вмещает более крупных или нескольких кошек.

Его высокие стены предотвращают разбрасывание мусора, а пандус для чистки лап ограничивает отслеживание, хотя большинство обозревателей признают, что для предотвращения любого отслеживания необходим коврик большего размера. Съемные грабли упрощают уборку, а в комплект входит удобный совок и инструмент для чистки граблей. Хотя вы можете использовать любой наполнитель для туалета премиум-класса, для придания дополнительного аромата свежести льна, вы можете использовать супервпитывающий наполнитель для кошачьего туалета от Nature’s Miracle.

  • Угольные фильтры сдерживают запах
  • Чистящие грабли, активируемые датчиком движения
  • Может потребоваться дополнительная подстилка

САМОЧИСТКА ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПОСУДА БЕЗ ПОМЕТА

А.I. Самоочищающийся ящик для кошек CatGenie amazon.com

439,00 $

The CatGenie A.I. полностью исключает необходимость в подстилке. В этом революционном туалетном лотке используются специальные гранулы , которые сгребают для удаления твердых отходов, затем ополаскивают дезинфицирующим раствором и сушат воздухом, чтобы у вашей кошки всегда был чистый свежий наполнитель. Гранулы сделаны из натуральных материалов, которые разрушаются бактериями на свалке или в септике, что делает их безопасными для заражения.Еще один фаворит потребителей, туалетный лоток легко устанавливается в вашей ванной или прачечной, используя подключение для холодной воды и слив для смыва отходов — сантехник не требуется. Моющиеся гранулы (которые при смыве становятся биоразлагаемыми) и SaniSolution необходимо пополнять несколько раз в год.

Приложение CatGenie позволяет отслеживать частоту посещений вашей кошкой туалета, что может помочь в раннем выявлении проблем со здоровьем, а также обновлять статус циклов уборки. (Если вам не нужно приложение, CatGenie 120 — более дешевый вариант.) Вы можете выбрать, хотите ли вы, чтобы уборка происходила каждый раз, когда ваша кошка пользуется туалетным лотком, или в определенное время в течение дня. Он идеально подходит для нескольких кошек, больших или маленьких (но не для котят), а купол можно приобрести отдельно.

  • Крючки для холодной воды для смыва отходов
  • Не требуется подстилка
  • Совместимость приложений

О чем следует помнить при покупке самоочищающегося туалета

✔️ Размер: Здесь необходимо учитывать два фактора: размер самого ящика (площадь и высота) и размер вашей кошки.Более крупной кошке нужна большая коробка, особенно если она закрытая, чтобы они могли легко развернуться. Некоторые из автоматических туалетных ящиков довольно высокие: измерьте свое пространство, чтобы убедиться, что выбранный вами туалетный лоток поместится.

✔️ Помет: Некоторым самоочищающимся туалетным лоткам требуется определенный тип комковатых наполнителей, и в большинстве (если не во всех) наполнителях из натуральной бумаги или древесных гранул не используются. Если вы выбираете туалетный лоток, в котором используется другой наполнитель, отличный от того, к которому ваша кошка в настоящее время привыкла, важно, чтобы вы дали своему питомцу время, чтобы приспособиться к новому туалету.Смешивание некоторого количества старого помета с новым обычно помогает с регулировкой, но убедитесь, что новый ящик для туалета справится с этим.

✔️ Гарантия возврата денег: Самоочищающиеся туалетные лотки, как правило, недешевы, и если вы неправильно рассчитали, насколько хорошо он впишется в ваш дом, или недовольны тем, насколько хорошо он работает, это обнадеживает. Вы можете вернуть товар и найти тот, который вам больше подходит.

✔️ Уведомления на основе приложений: Если вы предпочитаете, чтобы приложение сообщало вам, когда опорожнять контейнер для мусора или когда пополнять наполнитель, обратите внимание на модели, которые имеют подключение к Wi-Fi — они есть как правило, дороже, чем модели без приложений, если учитывать бюджет.

✔️ Возможности мониторинга: Привычки домашнего животного в ванной могут многое рассказать о его благополучии, а некоторые автоматические ящики для туалетов фиксируют посещения каждой кошки.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

UPS автоматическая упаковка коробки WooCommerce заказ

Bartosz Gajewski

Обновлено: / Shipping

Расчет стоимости доставки для больших заказов в WooCommerce может быть действительно проблематичным.С более чем одной посылкой стоимость доставки должна быть соответственно увеличена. Как автоматизировать этот процесс и оценить точную стоимость доставки более чем одной посылки?

Все, что вам нужно, это хороший плагин. А если речь идет о тарифах UPS Live Rates, нет лучшего решения, чем UPS WooCommerce Live Rates и точки доступа PRO. В нем есть все — он дает вам контроль над текущими тарифами UPS и возможность добавить услугу точек доступа в вашем магазине.

UPS WooCommerce Live тарифы и точки доступа PRO

€ 69

Предложите поддержку точек доступа UPS и живые тарифы на доставку в WooCommerce.

В корзину или Посмотреть детали Рабочий стол WP

9000+ активных установок

Последнее обновление: 2021-11-09

Работает с WooCommerce 5.6.0 — 5.9.x

UPS WooCommerce Live Rates and Access Points PRO — это расширенная версия бесплатного плагина, у которого более 9000 активных установок. С помощью этого плагина вы можете добавить предполагаемую дату доставки, обрабатывать сборы и получить автоматическую упаковку заказа WooCommerce.

Упаковка автоматических коробок ИБП

Давайте сосредоточимся на автоматической упаковке в коробки. Если клиент заказывает несколько продуктов, которые не помещаются в одну или несколько коробок, плагин автоматически разделит их на коробки UPS и отобразит стоимость для нескольких упаковок.

В основном товары в тележке соответствуют выбранным типам упаковок из самых маленьких. Плагин рассчитывает количество и типы посылок, а затем получает текущие расценки на доставку напрямую из UPS API. Информация об упаковке коробки будет отображаться на странице редактирования заказа в WooCommerce.

Конфигурация сальникового уплотнения с несколькими коробками

Во-первых, вам необходимо настроить плагин, подключив его к UPS API. Не знаете, как это сделать? Прочтите о настройке интеграции WooCommerce UPS.Когда все настроено, перейдите в WooCommerce → Настройки → Доставка и выберите способ доставки, который хотите изменить. В поле Parcel Packing Method укажите Упакуйте в коробки по весу и размерам , чтобы обеспечить автоматическую упаковку коробок UPS.

Затем вы можете выбрать пакеты UPS, которые вы хотите использовать в указанном способе доставки. Полный список типов упаковки UPS вы найдете на официальном сайте UPS. Если вы используете только выбранные типы упаковки ИБП, ограничьте их, и только они будут использоваться для упаковки в коробки.

Очень важно также включить Fallback. В том же окне включите откат в поле Fallback и установите значение Fallback Cost . Эта стоимость доставки будет применяться, если службы UPS недоступны или плагин обнаружит ошибку.

Последнее, что нужно сделать, это установить размеры и вес всех товаров в вашем магазине WooCommerce. Если они не будут установлены, плагин будет использовать резервную стоимость доставки. Если размер заказанного товара превышает габариты упаковки, плагин выберет резервный вариант (если он настроен).

Не переплачивайте за доставку нескольких коробок

UPS WooCommerce Live Rates and Access Points PRO — отличное решение для магазинов WooCommerce, которые используют UPS в качестве варианта доставки. Благодаря расчету затрат, основанному на упаковке нескольких коробок, ваши клиенты всегда получат правильную стоимость доставки, а вы никогда не переплатите за нее. Благодаря другим функциям плагина вы можете еще точнее контролировать текущие показатели ИБП.

Автоматический резак для коробок | CASi-IBOD | Cornerstone Automation Systems

CASi-IBOD (интеллектуальное устройство открывания ящиков) является краеугольным камнем решений CASI по автоматизации.CASi-IBOD — это встроенный проходной открыватель ящиков и открыватель ящиков с автоматическим разрезанием ящиков для безопасного извлечения инвентаря. Интеграция автоматической резки коробок позволяет быстрее извлекать продукт за счет безопасного разрезания и извлечения предметов, устраняя необходимость использования резака человеком.

Благодаря встроенному интеллектуальному устройству, измеряющему размер каждого поступающего ящика, в каждой ящике делаются точные надрезы. Коробки можно кормить в любом порядке, любого размера. CASi-IBOD повысит производительность, исключит травмы и сведет к минимуму повреждение продуктов, связанных с ручной резкой коробок.

Как это работает

CASi-IBOD — это полностью автоматическая, самоподача и самоустанавливающаяся система. В системе используются фотооптические измерения и измерения линейного смещения для измерения каждой коробки. После того, как коробка определена по размеру, она автоматически захватывается и размещается для резки.

Программируемое устройство перемещения преобразует предписанный шаблон резки для каждого размера коробки. Упоры для лезвий и коробчатый упор используются вместе, чтобы дать режущему роботу квадратную и неподвижную цель. Затем робот IBOD использует интеллектуальное программное обеспечение для автоматизации, чтобы разрезать коробки в соответствии с точными спецификациями, определенными заказчиком.

Прочная конструкция

IBOD имеет прочную сварную стальную конструкцию. Компоненты изготовлены из четырехдюймовой сварной стальной трубы с толстыми стальными панелями и ограждением. Передняя боковая панель и дверца доступа сделаны из акрила толщиной 0,70 дюйма для обеспечения жесткости и безопасности.

Характеристики
Два варианта
  • IBOD Single способен разрезать верхние ящики со скоростью до 500 коробок в час.
  • IBOD Duo способен открывать до 900 коробок в час.
Три основных конфигурации резки
  • Верхняя часть коробки
  • Переднее окно подборщика
  • Разрезы для уплотнения ленты
  • Индивидуальный разрез может быть разработан по запросу
Другие особенности
  • Интегрированная система измерения размеров
  • Простой в использовании сенсорный экран Человек-машина Интерфейс (HMI)
  • Интегрированная диагностика
  • Выбор динамической схемы реза
  • Динамически программируемая глубина реза
  • Автоматический контроль износа лезвия

3 Лучшие самоочищающиеся автоматические ящики для мусора 2020

3 товаров в этой статье 2 штук в продаже!

Фото: любезно предоставлено продавцом

Как и многие владельцы домашних животных, я люблю баловать свою кошку, 8-летнюю пушистую полосатую кошку по имени Лави.Я угощаю ее лучшими из лучших, от продуктов питания для людей до красивой мебели. Но одна область, которой я еще не занимался, — это самоочищающиеся туалетные лотки. Я зачерпываю ее наполнитель как минимум два раза в день, и даже с моим любимым впитывающим жидкостью наполнителем Pretty Litter в моей квартире все еще остается отчетливый запах туалета. Вместо того чтобы тратить весь свой день на черпание, я решил, что пришло время попробовать автоматический туалетный лоток. Единственная проблема заключалась в том, что я не знал, насколько хорошо они на самом деле работают.

Чтобы выяснить это, я вызвал образцы трех популярных моделей (включая робота-мусорщика, который, по словам Джонатана Ван Несса, «изменил [его] жизнь»), и использовал каждую из них в течение месяца.Все три работали, как и было обещано, поддерживая чистоту подстилки без особых усилий с моей стороны, хотя есть большие различия в том, как работает каждый из них. Читайте дальше, чтобы узнать, какой стиль лучше всего подойдет вам и вашей кошке.

Как это работает: Самая высокотехнологичная из трех ящиков, которые я пробовал, Litter-Robot — это космический контейнер в форме яйца, который переворачивается вверх дном, чтобы просеивать мусор через фильтр. Твердые отходы и комки падают в ящик под коробкой, а остальные фильтруются обратно внутрь.Он использует датчик движения, чтобы определить, когда ваша кошка находится внутри ящика, и вы можете выбрать цикл очистки, который начнется через 3, 7 или 15 минут после выхода кошки. Также есть возможность выбрать восьмичасовое окно для «спящего режима», в течение которого коробка не будет работать (полезно, если вы спите рядом), и вы можете заблокировать кнопки управления на передней панели, чтобы любопытные котята случайно не изменить настройки. Версия Connect для Litter-Robot подключается к приложению для смартфона, которое уведомляет вас, когда ваша кошка использует ящик и когда пришло время опорожнять контейнер для мусора, отслеживает ежедневные циклы уборки, чтобы вы могли видеть, как развиваются закономерности (например, если ваша кошка начинает ходить в ванную комнату чаще, что может быть признаком болезни), и даже позволяет управлять ящиком удаленно.

Плюсы: Хотя вашей кошке может потребоваться некоторое время, чтобы приспособиться к этому уникальному ящику (подробнее об этом ниже), это был самый удобный для человека туалетный лоток, который я пробовал с точки зрения общей чистоты и простоты использования. Регулярные циклы уборки позволяли контролировать запахи, а подстилка выглядела чистой. Мне понравилось использовать приложение, чтобы узнать, как часто моя кошка пользуется ящиком. Опорожнить ящик тоже легко: просто нажмите кнопку, и ящик будет работать в обычном режиме, только вместо того, чтобы просеивать мусор через фильтр, он выталкивает его все в мусорное ведро.

Минусы: Кошки, привыкшие к открытой коробке (или даже к стандартной закрытой), вероятно, сначала будут напуганы. Мой был. Громкий звук цикла уборки тоже немного раздражал ее. Каждый раз, когда он срабатывал, она смотрела на него широко раскрытыми глазами из другого конца ванной, и ей потребовалось несколько дней, чтобы понять, что он не начнет двигаться, пока она находится внутри. Кроме того, вход в бокс находится на высоте нескольких дюймов от земли, поэтому он не идеален для котят или пожилых кошек с ограниченными физическими возможностями.Наконец, туалетный лоток стоит 499 долларов — это очень дорого.

Подходит для: Кошек, которым не страшны закрытые туалетные лотки и которые могут добраться до входа, а также владельцев, которым нужно приложение, чтобы отслеживать привычки их домашних животных в ванной.

Как это работает: Как и робот-мусорщик, ящик ScoopFree имеет датчик движения, который можно настроить на запуск цикла очистки через 5, 10 или 20 минут после того, как ваша кошка покинет ящик.Чтобы очистить, грабли прочесывают ящик, улавливая твердые отходы и комки мусора, которые затем откладываются в закрытую переднюю часть ящика, которая служит контейнером для отходов. Внизу коробки находится одноразовый пластиковый лоток, который вы меняете каждый раз при смене наполнителя. Цифровой счетчик (который можно сбросить вручную) показывает, сколько циклов очистки было выполнено.

Плюсы: Этот ящик для туалета имеет съемный капюшон, поэтому он подходит для кошек (или владельцев), которые предпочитают открытые или закрытые ящики.По сравнению с роботом-мусором ScoopFree не такой громкий и, похоже, не испугал Лави, которому машина была безразлична, пока она чистила. Несмотря на то, что в инструкциях предлагается использовать наполнитель для туалетов ScoopFree из кристаллов, я по-прежнему использовала наполнитель, к которому привыкла моя кошка, и он работал нормально. Коробка отлично справлялась с запахом.

Минусы: Нет постоянного основания, только одноразовые пластиковые лотки, и это немного расточительно. (Однако есть возможность купить многоразовый поднос за дополнительные 50 долларов.) Счетчик циклов позволяет узнать, как часто ваша кошка использует ящик, но вам придется вручную сбрасывать счетчик каждый день (или в конце любого периода времени, который вы хотите отслеживать). Вам также придется записывать эту информацию самостоятельно, поскольку сопутствующего приложения нет.

Подходит для: Кошек, которым нравятся открытые или закрытые ящики, а также владельцев, которые не возражают выкупить пластиковые лотки (или покупать многоразовые по отдельности) и которым нужна более дешевая альтернатива роботу-мусорщику.

Как это работает: В отличие от других боксов, Simply Clean не имеет датчика движения или дискретных циклов очистки. Вместо этого круглый ящик постоянно вращается с почти незаметной скоростью, совершая полный оборот каждые 90 минут. С одной стороны есть решетка, через которую проходит чистый мусор, а комки и твердые отходы отделяются и поднимаются по желобу в контейнер для отходов.

Плюсы: Поскольку этот ящик открыт, моя кошка, которая регулярно пользуется закрытым туалетным лотком, казалось, менее сомневалась, чтобы войти в него, чем два других.Отсутствие внезапных громких звуков во время режима уборки сделало ее гораздо менее опасной, и после первоначального осмотра она использовала ящик как обычно. На протяжении всего периода тестирования подстилка выглядела чистой, а в контейнере для отходов сохранялись запахи. Это также самый доступный вариант из трех.

Минусы: Открытый ящик — это беспорядок, по крайней мере, для моей кошки, которая выбрасывала мусор через края и на пол. Несмотря на то, что PetSafe в целом тише, чем другие коробки, моя кошка определенно заметила постоянный низкий уровень шума, когда мусор движется через фильтр, и она осторожно обнюхала периметр, чтобы увидеть, что происходит, прежде чем она почувствовала себя в безопасности, чтобы прыгнуть внутрь.Я тоже это заметил. В моей квартире ванная комната (где мы держим туалетный лоток) находится рядом со спальней. Я начал отключать устройство от сети на ночь, чтобы он меня не задерживал. Наконец, если вы хотите отслеживать, как часто ваша кошка пользуется ящиком, без встроенного датчика движения, вам придется найти свой собственный путь.

Подходит для: Более крупных кошек и кошек, которые не используются в закрытых туалетных лотках; владельцы, которых устраивает постоянный низкий гул двигателя и хруст мусора, проходящего через решетку.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции.Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средства для лечения акне , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Роботы для открывания ящиков | Автоматическое открывание ящиков

Роботы для автоматического открывания ящиков

Обзор продукта

Система IBOD: интеллектуальные решения для открывания ящиков

Интеллектуальное устройство открывания ящиков (IBOD) представляет собой встроенную проходную коробку открывалка для автоматизации операций ручной резки коробок.IBOD имеет встроенный интеллект, который измеряет размер каждого поступающего ящика и автоматически находит запрограммированные линии резки. Коробки можно подавать в порядке заранее заданного размера или в смешанном порядке без необходимости запускать партии одинакового размера.

IBOD полностью программируется и поставляется в двух вариантах, в зависимости от ваших потребностей для открывания коробки . IBOD Single способен разрезать верхние ящики со скоростью до 500 коробок в час, а IBOD Duo способен открывать до 900 коробок в час.

IBOD доступен в трех основных конфигурациях резки: верхняя часть коробки, переднее окно подборщика и разрезы ленты. Он полностью автоматический, самоподдерживающийся и самовыравнивающийся. IBOD использует фотооптические измерения и измерения линейного смещения для определения размеров каждой коробки, поскольку она автоматически фиксируется и позиционируется для резки.

Программируемое устройство перемещения преобразует предписанный шаблон резки для каждого размера коробки. Упоры для лезвий и коробчатый упор используются вместе, чтобы дать режущему роботу квадратную и неподвижную цель.Затем робот IBOD использует управляемую программным обеспечением автоматизацию для резки коробок в соответствии с точными спецификациями, определенными заказчиком.

IBOD отличается массивной сварной стальной рамной конструкцией с компонентами основной рамы, изготовленными из сварной стальной трубы диаметром 100 мм, с толстыми стальными панелями и ограждением. Передняя боковая панель и дверца доступа изготовлены из акрила толщиной 18 мм для обеспечения жесткости и безопасности.

Зачем автоматизировать открытие ящиков?

Ручное открывание ящиков может быть медленным и трудоемким, в то время как работа с ножами может привести к небольшим несчастным случаям, порезам и порезам для рабочих. Автоматическое открывание ящиков , благодаря IBOD, повышает производительность, исключает травмы и минимизирует повреждение продукта, связанное с ручным открыванием ящиков .

IBOD — единственный запатентованный автомат для открывания ящиков на рынке!

IBOD Опции:

Автоматический сменщик ножей

Модели

IBOD доступны с дополнительным автоматическим устройством смены ножей (ABC), которое определяет затупление ножей и автоматически меняет их за секунды.«ABC» обеспечивает IBOD значительно меньшее время замены лезвия, увеличивая пропускную способность.

Опции разреза

IBOD

могут быть оснащены дополнительным программным обеспечением и инструментами для прорези окна для облегчения комплектации во время процесса выполнения заказа или верхней ленты, чтобы сохранить коробку для повторного использования.

Автоматическое извлечение ящиков

Автоматическое извлечение ящиков — это дополнительный модуль, который снимает крышку и опорожняет содержимое ящиков в ящики или на конвейер после того, как верхняя часть ящика была разрезана IBOD.Индивидуальные решения могут быть разработаны для большинства сценариев.

Помимо наших роботов для открывания ящиков , мы предлагаем ряд логистических решений, включая роботов для упаковки в ящики и роботов для укладки на поддоны.

Полностью автоматический блок управления

Полностью автоматический блок управления предназначен для присоединения к ручному желобу Priefert Model RC98M (продается отдельно), чтобы преобразовать его в полностью автоматический желоб с дистанционным управлением, который идеально подходит для тренировочной арены, поскольку практически исключает необходимость в дополнительной помощи по желобу.Канатник нажимает единственную кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы освободить руля / теленка. Когда желоб пуст, лазерный глаз активирует закрытие передних ворот. После того, как этот затвор закрыт, раздельный задний откидной борт автоматически открывается, позволяя следующему быку / теленку войти в желоб. Как только животное вошло, лазерный глаз обнаруживает, что желоб загружен, и закрывает заднюю дверь. Это позволяет канатоходцу вернуться в бокс с загруженным бычком / теленком и подготовиться к следующему бегу. Этот полностью автоматический блок управления позволяет канатнику тратить больше времени на трос и меньше — на перезагрузку желоба.В качестве дополнительной функции циферблат на блоке управления желобом дает канатникам возможность задерживать открытие передних пусковых ворот, позволяя канатору время подготовиться к бегу после нажатия кнопки разблокировки. Время задержки можно установить от 3 до 30 секунд. Полностью автоматический блок управления Priefert также можно настроить на работу в полуавтоматическом режиме, при этом каждая функция желоба соответствует отдельной кнопке на пульте дистанционного управления. Пульт дистанционного управления компактен и легко помещается в кармане или в дополнительном держателе зажима для ремня.

Имя Priefert стало синонимом современной канатной индустрии. Канатные лотки и аксессуары Priefert — выбор номер один среди профессиональных канатников и ведущих организаций. Инновации, лежащие в основе каждого канатного желоба Priefert в сочетании с их легендарной долговечностью, изменили внешний вид растущей канатной промышленности. Наши парашюты — это Официальный парашют PRCA, Национальное финальное родео, USTRC, Мировая серия Priefert по командной веревке, NTRL, команда George Strait Team Roping Classic, BFI и многие другие крупные организации и мероприятия по веревке, что делает Priefert желоб, когда на кону большие деньги!

Разве с самоочищающимся туалетом меньше работы?

Изображение предоставлено iStock.com / Professor25

Кэти Блюменсток

Это наименее любимая часть воспитания кошек: уборка кошачьего туалета. Китти, сделай сам, пожалуйста. Пока этого не произошло, появление самоочищающихся туалетных лотков для кошек дает возможность убирать сам лоток вслед за вашей кошкой.

Но разве эти самоочищающиеся кошачьи туалеты меньше работают? Благодаря множеству стилей и дизайнов, включая фактическую систему смыва от CatGenie, и постоянно обновляющимся версиям, у вас есть множество вариантов, из которых вы можете выбрать, что идеально подходит для вас и вашей кошки.

Самоочищающийся туалетный лоток 411 на самоочищающемся лотке для кошек позволяет вам думать за пределами традиционного лотка для кошачьего туалета, чтобы решить, стоит ли его использовать в автоматическом лотке.

Основы самоочищающегося туалета

С самоочищающимся туалетным лотком отделение для мусора просеивает, сгребает, смывает или иным образом собирает кошачьи отходы, обеспечивая минимальный контакт с кошачьей мочой и фекалиями и устраняя необходимость ежедневно зачерпывать лоток для мусора. Большинство автоматических туалетных принадлежностей определяют, когда ваша кошка им пользовалась, и убирают их, чтобы в следующий раз у них был свежий чистый наполнитель для кошачьего туалета.

Йоди Бласс из журнала «Поведение домашних животных» из Лисберга, штат Вирджиния, говорит, что концепция самоочищающегося туалета «великолепна, потому что никто не любит мыть туалеты». Для этого нужно иметь кошку, как выгуливать собаку или чистить клетку для хорька ».

Бласс говорит, что самоочищающийся туалетный лоток может быть очень полезен для родителей кошек, работающих сверхурочно или в ночную смену, а также для людей с заболеваниями или ограниченными возможностями. Они также являются полезным вариантом для кошек, которым каждый раз нужен чистый туалетный лоток.

«Чтобы наши кошки постоянно использовали ящик, нам нужно чистить его ежедневно — даже несколько раз в день — сложная задача, требующая долгого рабочего дня и множества дел дома. Если ящик для мусора упускается из виду в некоторых загруженных домах, это может создать неуместные проблемы с удалением мусора », — говорит Бласс, добавляя, что автоматический туалетный лоток может помочь решить эту проблему.

Однако, если слова «автоматический ящик для мусора» создают мысленную картину зоны, свободной от работы, удалите это изображение! Автоматический туалетный лоток по-прежнему означает или работы, хотя он будет отличаться от вашего текущего режима работы с туалетным лотком.Автоматические туалетные лотки потребуют от вас опорожнения лотка или отделения, в котором хранятся просеянные кошачьи отходы, а также замены или пополнения наполнителя для кошачьего туалета, чтобы ящик функционировал.

Переход на автоматический туалетный лоток для вашей кошки

Все автоматические туалетные лотки требуют переходного периода. «Это почти всегда процесс приучения кошки к автоматическому туалетному лотку», — говорит Бласс. «Людям тоже нужно научиться заполнять мусор до нужного количества, регулярно его проверять, устранять проблемы и т. Д.«

При первой настройке она говорит: «Я всегда рекомендую держать устройство отключенным от сети или в выключенном режиме, пока кошка не будет им пользоваться». Делая этот переход, Бласс рекомендует держать поблизости традиционный туалетный лоток, «до тех пор, пока кошка не покажет явное предпочтение автоматическому ящику».

Какие самые лучшие самоочищающиеся ящики для мусора?

Чтобы найти лучший автоматический ящик для кошачьего туалета, необходимо найти баланс между теми функциями, которые вам нужны, и тем, что комфортно для вашей кошки.Некоторых кошек может отпугнуть или напугать громкий шум, поэтому туалетный лоток, предназначенный для бесшумной работы или задержки сгребания до тех пор, пока кошка не исчезнет, ​​может быть лучше. Другие кошки могут предпочесть дополнительное пространство, поэтому вам нужно будет искать дополнительный вместительный автоматический туалетный лоток.

Если у вас есть котенок, вам нужно подождать. Производители заявляют, что автоматические туалетные лотки предназначены для кошек старше 6 месяцев. Бласс соглашается, ссылаясь на миниатюрные размеры котят: «Они могут быть слишком легкими для датчиков или слишком маленькими, чтобы залезть в некоторые блоки, или даже могут съесть помет.”

Просеивающий ящик для кошачьих туалетов Опция

Если вы предпочитаете вообще не вывозить мусор, лучшим выбором может стать просеивающая система ящиков для кошачьих туалетов. Есть автоматические и требующие нажатия рычага.

Автоматический туалетный лоток PetSafe Simply Clean имеет конвейерную ленточную систему, которая постоянно просеивает кошачий туалет, чтобы лоток оставался свежим и чистым. По мере вращения подстилки отходы просеиваются в контейнер для мусора, заполненный мешком для мусора, который вы можете выбрасывать через день или когда он почти заполнен.

Эта конвейерная система не имеет видимых движущихся частей и очень тихая, поэтому ее можно использовать с осторожными или пугливыми кошками. Система кошачьих туалетов PetSafe Simply Clean также подходит для кошек, которые предпочитают определенный тип наполнителя, поскольку она совместима с любыми комковатыми наполнителями для кошачьих туалетов.

Blass говорит, что он хорошо работает как с мочой, так и с фекалиями, и работает тише, чем большинство других моделей автоматических туалетных лотков. Однако она считает, что это слишком мало для кошек весом более 12 фунтов и не лучший выбор для кошек, которые могут распылять средства в своих коробках.Она также обнаружила, что для уборки может потребоваться больше усилий, что необходимо, даже с автоматическими туалетными лотками.

Для более крупных кошек и тех, кто может опрыскивать, Блассу нравится просеивающая поддон для кошек CatIt Design SmartSift. Этот самоочищающийся туалетный лоток имеет достаточно места (26 на 19 на 24,8 дюйма) для размещения более крупной кошки или нескольких кошек. Система CatIt также не требует электричества для работы, что делает ее удобной для владельцев кошек, которые не хотят, чтобы их туалетный лоток располагался в зависимости от расположения розеток.

Чтобы очистить этот туалетный лоток, вы просто потянете за рычаг, и туалетный лоток сдвинется, чтобы просеять и отложить комки в мусорное ведро. Ящик для туалета CatIt Design SmartSift также предлагает крышку со съемной откидной дверцей и угольным фильтром для контроля запаха.

Эта система работает с подстилкой по вашему выбору и использует биоразлагаемые сменные вкладыши Catit Design SmartSift без запаха, которые предотвращают прилипание отходов к мусорному ведру. Отсек для отходов может вместить двухнедельную загрузку мусора, а пакеты-вкладыши изготовлены из экологически чистых материалов, которые при утилизации разлагаются более эффективно.

Автоматические туалетные ящики с функцией подметания

Если вы предпочитаете невмешательство, вы также можете попробовать вариант подметания, такой как оригинальный автоматический туалетный лоток ScoopFree. Автоматическая система сгребания подметает отходы в закрытый отсек через 20 минут после того, как ваша кошка его использует. Он также имеет датчики безопасности, чтобы определить, возвращается ли ваша кошка в бокс, и он автоматически сбрасывается.

В этой автоматической системе туалетных лотков используются лотки для кошачьих туалетов премиум-класса ScoopFree с голубыми кристаллами, срок службы которых составляет около 30 дней.В лотках используется наполнитель для кошачьих туалетов с кристаллами кремния, не содержащий красителей, который впитывает мочу и сушит твердые отходы.

Blass нравится система ScoopFree из-за ее способности сводить к минимуму разброс подстилки. Она называет это хорошим выбором для дома с одной кошкой, но отмечает, что кристаллический наполнитель не слипается, поэтому он должен дезодорировать мочу только подушечкой под наполнителем. Поднос для туалета необходимо часто менять, иначе ящик может пахнуть меньше чем через неделю, и кошки могут искать «где-нибудь еще, чтобы избавиться от них».”

Еще один сгребающий ящик — автоматический ящик для кошачьих туалетов Pet Zone Smart Scoop, который сгребает подстилку, собирает комки и сбрасывает их в отсек для мусора с угольным фильтром, нейтрализующим запахи. В системе используется любая комковатая или кристаллическая подстилка. Бласс говорит, что, хотя грабли не всегда захватывают все комки подстилки, они прочные и легко разбираются для очистки. Ей также нравится более тихий мотор агрегата.

Самоочищающийся ящик для мусора, который смывает

Автоматическая система туалетных лотков, которую Бласс называет «чистым гением», — это промывочный ящик от CatGenie.Самоочищающийся контейнер для кошек CatGenie вычерпывает, измельчает и вымывает кошачьи отходы из вашего дома. Миска для кошек заполнена моющимися гранулами CatGenie, изготовленными из натуральных и синтетических биоразлагаемых материалов.

По форме они напоминают подстилку, «поэтому ваша кошка сможет впиться когтями и прикрываться, как они это делают инстинктивно», — говорит Эйвери Хэнд, директор по маркетингу CatGenie. Она объясняет: «Он работает с водопроводом в вашем доме, и вы можете подключить его самостоятельно, воспользовавшись ванной или прачечной; нет необходимости в сантехнике.Она добавляет, что ее собственный кот Морти легко адаптировался к CatGenie, а постоянный офисный кот компании является постоянным пользователем сайта.

В дополнение к самоочищающимся гранулам вам также понадобится картридж CatGenie SaniSolution SmartCartridge, который используется для очистки гранул и чаши. Хэнд говорит, что в гранулах практически нет пыли, и все, что вам нужно сделать, это пополнить их — вам не нужно их заменять. При необходимости 30-минутный цикл очистки можно сбросить. Она также говорит, что одна система CatGenie может вместить до трех кошек.

Blass нравится прочное качество CatGenie, и он говорит, что выполняет обещание о самоочистке, «потому что его можно смывать, а отходы удаляются из дома через дренажную трубу».

Бласс предупреждает, что «из-за шума он не подходит для пугливых кошек. А некоторые кошки откажутся его использовать ». Хэнд соглашается, что «некоторым кошкам это не нравится, но у нас коэффициент адаптации 92–93%, так что с тысячами кошек, которые попробовали это, это хороший обзор продукта».

A Гибридный вариант частично самоочищающегося туалета

Если вы еще не совсем готовы к использованию автоматического туалетного лотка, вы можете попробовать лоток, который по-прежнему выполняет часть работы за вас.Например, в системе ящиков для кошачьих туалетов Tidy Cats Breeze используется система гранул и подушек для сбора кошачьих отходов для облегчения утилизации. Гранулы наполнителя для кошачьего туалета Tidy Cats Breeze высыпаются в лоток, который подвешивается над подушкой для кошачьего туалета Tidy Cats Breeze.

Гранулы наполнителя, не содержащие пыли, на 99,9% улавливают и обезвоживают твердые отходы, позволяя моче проходить через впитывающие прокладки, контролирующие запах. Затем твердые отходы можно собрать, и вам нужно будет заменить находящиеся под ними прокладки.Это избавит вас от необходимости соскребать по сторонам лотка для мусора, чтобы собрать грязный наполнитель для кошачьего туалета.

«Простота системы Tidy Breeze — это то, что делает ее практичным выбором, — говорит Си Джей Кампо, бренд-менеджер Tidy Cats. «Вы собираете твердые отходы ежедневно, еженедельно меняете супервпитывающую прокладку и ежемесячно меняете антислеживающие и обезвоживающие гранулы».

Оригинальная модель Breeze не имела капота. «Когда мы услышали, что некоторые кошки хотят дополнительной конфиденциальности системы с капюшоном, мы попросили экспертов помочь нам в ее создании», — говорит Кампо.«Родители кошек теперь могут выбрать систему с капюшоном или боковинами, которая наилучшим образом соответствует их потребностям». Если ваша кошка предпочитает более приватный туалетный лоток, вы можете попробовать систему кошачьего туалета с капюшоном Tidy Cats Breeze.

Blass нравится система с капюшоном, потому что она имеет «утяжеленные гранулы, которые не так легко достаются из коробки, как более легкие наполнители; если вы ненавидите кошачьи туалеты по дому, это для вас ». Она говорит, что это не для кошек, которые опрыскивают или поднимают задние конечности, находясь в ящике.

Blass напоминает родителям кошек о том, что даже если мы будем стремиться к удобству самоочищающегося туалета, наши кошачьи могут не согласиться. Решая, переключаться или нет, вы должны помнить об общем комфорте и счастье вашей кошки. «У меня четыре собственных кошки, две из которых любят автоматический туалетный лоток; двое из них — нет », — говорит она. «Тот, кому всегда нужна чистая коробка, использует самоочищающуюся коробку, так что это помогло в нашей ситуации».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.