экспертный рейтинг авто в кузове лифтбек с учетом отзывов, технических характеристик

 

Какие лифтбеки популярны среди автолюбителей?

В рейтинг вошли те машины, которые давно и прочно завоевали любовь отечественных потребителей. Это легендарный Volkswagen Polo, ставшие уже классикой Skoda Rapid, Superb и Octavia от чешского производителя, отечественная Lada Granta. Прежде чем перейти к непосредственному сравнению моделей, стоит рассмотреть отличия кузова. Его главная особенность – наличие остекленной задней двери. Из-за этого задняя часть получается покатой или ступенчатой. Лифтбеки часто путают с седанами или хэтчбеками, но они отличаются длиной заднего свеса. Таким образом удается совместить престижный внешний вид, вместительный багажник и удобство погрузки. Лифтбеки главным образом отличаются от хэтчбеков благодаря увеличенному заднему свесу, а от седанов – из-за количества дверей.

К данному виду кузова не выдвигается особых требований. При выборе следует ориентироваться на несколько основных параметров. Прежде всего это вместительность, так как производители расширяют багажник, уменьшая пространство от салона. Лучше отдать предпочтение моделям, в которых багажный отсек расширяется благодаря складным спинкам второго ряда сидений. Важно учитывать и характеристики ходовой части. Лифтбеки относятся к городским машинам, от которых не стоит ожидать повышенной проходимости. Однако следует учесть высоту клиренса и характеристики подвески для обеспечения безопасности и плавности хода. Также при выборе следует обратить внимание на качество шумоизоляции. Если этого не учесть, то при езде будет смущать рев работающего двигателя.

Чем отличаются лучшие лифтбеки?

Уверенное первое место занял Фольксваген Поло. Автомобиль пережил несколько рестайлингов и до сих пор остается актуальным в отечественных реалиях. Комплектации представлены только с бензиновыми двигателями объемом до 1,6 литров. При этом мощность достигает 125 л. с. Этого будет достаточно как для повседневных поездок, так и для небольшого путешествия с друзьями или семьей. Передний привод авто комбинируется с автоматической, механической или роботизированной трансмиссией. Это помогает подобрать оптимальный вариант управления.

На втором месте – авто Шкода Рапид, объем двигателей которого тоже не превышает 1,6 литров при мощности до 125 л. с. Передний привод сочетается как с механикой, так и с автоматом или роботом. Несмотря на это сходство, экологический класс у машины довольно низкий – Euro 1.

Третье место заняла отечественная Лада Гранта в кузове лифтбек, прежде всего из-за своей бюджетности и надежности. Несмотря на то, что объем двигателя у модели все тот же, по мощности она несколько уступает – 106 л. с. Кузов дополнительно оцинкован, что защищает от механических повреждений. А дорожный просвет высотой 18 см позволяет водителям чувствовать себя уверенно на сложных дорогах.

Почему стоит приобрести авто через Autospot?

Сайт работает исключительно с проверенными официальными дилерами, которые предлагают автомобили от производителя по лучшей цене. Также продавцы предоставляют доступ к услугам:

• кредитования на льготных условиях, которое помогает избежать огромных переплат;
• экстренной помощи при поломке на дороге с возможностью вызвать группу мастеров;
• ремонта автомобиля в течение гарантийного периода, что помогает поддерживать его на ходу.

При оформлении сделки пользователь Autospot получает доступ к специальным услугам от партнеров сайта. В их число входят оформление КАСКО по выгодной цене, чип-тюнинг, мойка-детейлинг и гидрофобное покрытие лобового стекла.

Чем отличается кузов лифтбек от хэтчбека

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть).
От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине такой же, как у седана.
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb.

Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбеки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков.
Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек, так как в России этот термин более привычен покупателям.

Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР,
наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбек, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов.
К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбек. Лифтбек отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой.

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека. Лифтбек фото

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова

Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Как выглядит лифтбек

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

Как выглядит багажник лифтбека

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека

Напомним, АВТОВАЗ намерен провести рестайлинг моделей Lada Granta и Lada Kalina, после которого они будут объединены в одно семейство. Таким образом, название Kalina будет убрано из линейки производителя, а модель Granta будет доступна в пяти типах кузова: седан, лифтбек, пятидверный хэтчбек, универсал и кросс-универсал.

Обновленный седан Lada Granta, внешность которого была переработана в соответствие X-стилистике, дебютировавшей на моделях Vesta и Xray, был представлен АВТОВАЗ ранее. После рестайлинга «четырехдверка» получила обновленную переднюю часть с новыми фарами, радиаторной решеткой, бампером, капотом и крыльями.

Сейчас на странице сообщества «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте» были опубликованы фото и видео рестайлингового лифтбека Lada Granta. Автомобиль был заснят в процессе рекламных съемок, так что, камуфляж на его кузове полностью отсутствует. Можно заметить, что передняя часть лифтбека по дизайну полностью повторяет седан, представленный ранее, корме же, судя по всему, не изменилась.

Производитель пока не опубликовал снимки интерьера рестайлинговой Гранты, но вышеупомянутое сообщество размещало снимок передней панели новинки, которая построена на базе панели Калины и практически не отличается от нее.

Публичная премьера обновленной Lada Granta, вероятно, состоится в рамках Международного Московского автосалона в конце августа, где, предположительно, будет также представлен седан Lada Granta Sport.

Отметим, ранее портал «Колеса.ру» публиковал живые фото хэтчбека Lada Granta, раньше продававшегося под именем Kalina.

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что такое лифтбек? Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Лифтбек (иногда можно встретить написание через букву «Э» — лифтбэк, что не совсем верно) — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь (а слово хэтчбек можно перевести как «дверца сзади») имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека

Вот, например, как выглядит лифтбек Seat Toledo с закрытой задней дверцей. Правда ведь его легко принять за седан?

А вот так выглядит этот же автомобиль с открытой задней дверью:

У некоторых лифтбеков багажник открытвается двумя способами — либо вместе с задним стеклом, либо только выступающая металлическая часть.

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

Ну а вот типичный хэтчбек Chevrolet Aveo Hatchback:

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность. Особенно часто этот тип кузова использует ныне принадлежащая концерну Volkswagen марка Skoda.

Кстати, в СССР тоже выпускали машину с кузовом лифтбек — это ИЖ-Комби

Дословно с английского лифтбек (liftback) можно перевести как «поднимающийся зад».

Рекомендуем также почитать:

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

Автомобили с кузовом Хардтоп, имеют несколько особенностей, которые выделяют их на фоне остальных, а именно: отсутствуют центральные стойки крыши, отсутствие неподвижных рамок стёкол.

Причём отсутствие центральных стоек, является главным признаком автомобиля с кузовом Хардтоп.

Такие разные и такие похожие: лифтбек и хэтчбек, в чем отличия

Английское слово Hardtop, означает дословно «жёсткий верх». В США под термином hardtop, иногда обозначают «полнообзорный лимузин», в Германии термин означает только съёмный жёсткий верх открытого автомобиля.

Описание кузова хардтоп

Обычно кузов Хардтоп, определяют, как самостоятельный вид кузова, по количеству дверей Хардтопы делятся на двух и четырёх дверные Хардтопы. Также существуют подвиды: хетчбэки-хардтопы, седаны-хардтопы, купе-хардтопы.

Первые представители хардтопов имели рамное шасси, также были модели с несущим кузовом. По конструкции автомобили хардтоп схожи с автомобилями кабриолет — у них идентичная силовая схема боковины и такие же механизмы подъёма боковых стёкол. Виды механизмов закрывания стёкл у хардтопов, весьма разнообразны, есть вариант, при котором в крайнем верхнем положении стёкла смыкаются через уплотнитель на заднем стекле или стёкла заднего ряда вращаются вокруг оси, но этот тип механизма уборки задних стёкол практически вышел из употребления. Ещё более редкий тип механизма, при котором задние стёкла перемещались назад в горизонтальной плоскости, убирались в заднюю стойку крыши.

К преимуществам хардтопов можно отнести привлекательный внешний вид, особенно если опущены все стёкла, салон выглядит более просторным. В следствии отсутствия стоек, улучшается обзор, а в дополнении с опущенными окнами, автомобиль получается очень подходящим под жаркий климат. Отсутствие стойка, позволяет перевозить более габаритные грузы. К недостаткам можно отнести, пониженный уровень безопасности из-за угрозы повышенной деформации, в следствии отсутствия центральной стойки. Автомобили с кузовом хардтоп сложнее в производстве. Во время эксплуатации у хартопов возникают проблемы с герметичностью стыка стёкол. Уровень шума в таких автомобилях заметно выше, что вызвано повышенной деформацией кузова из-за отсутствия центральной стойки.

Примеры автомобилей с кузовом хардтоп

• Двухдверный хардтоп: Dodge Dart Sport, Pontiac GTO ’64-’74, Cadillac Coupé DeVille, Mercedes-Benz CL-класс.
• Классический седан-хардтоп: Toyota Carina ED, Chevrolet Impala ’58-’75, Cadillac Sedan de Ville, Buick Electra 225.
• Retractable, автомобили с убирающейся жёсткой крышей: Mercedes-Benz R230, 1957-58 Ford Fairlane Skyliner.
• Имитация хардтопа, автомобили с замаскированной центральной стойкой: Mazda Efini MS-8, Nissan Presea, Toyota Sprinter Marino, Toyota Chaser, Toyota Vista sv40.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic — автомобиль с кузовом типа седан, с 4 дверями, с 5 местами и с приводом FWD (передний). Автомобиль выпускается серийно с 1983 года. Кузов автомобиля составляет 1626.00 мм в ширину, 3674.00 мм в длину, 1296.00 мм в высоту.

Чем лифтбек отличается от хэтчбека?

Размер колесной базы составляет 2200.00 мм, колея задних колес составляет 1416.00 мм, а передних — 1401.00 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 160.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 824 кг. Под капотом Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic установлен атмосферный двигатель объемом 1488 куб. см. Тип газораспределительного механизма — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Количество цилиндров — 4, количество клапанов на цилиндр — 3. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра составляет 74.00 мм, ход поршня – 86.50 мм. Компрессия — 8.70:1. Мощность двигателя достигает 81 кВт / 111 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент 134 Нм при 4500 об/мин. Топливная система — программируемого впрыска топлива. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 1.7000 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.5610 м2. Коробка передач автоматическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.91:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.59:1. Заправочная емкость топливного бака — 41.00 л. Рулевое управлене — реечное. Размер передних шин — 165/70 SR 13. Задние шины 165/70 SR 13. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Что такое лифтбек?

Каждый посетитель нашего портала знает, как выглядит седан, хэтчбек и универсал, оно и не удивительно, ведь эти типы кузовов на сегодняшний день являются самыми распространенными. Однако многих, даже самых продвинутых автолюбителей, может поставить в тупик вопрос: «А что такое лифтбек?». Если вы относитесь к категории людей, которые не знают, что представляет собой этот тип кузова, то сегодняшний разговор вам будет весьма полезен.

Лифтбек («liftback» переводится с английского, как поднимающаяся задняя часть) – это разновидность всеми любимого хэтчбека. Главное отличие «лифта» от «хэтча» заключается в том, что у первого есть на задней двери «ступенька», которая в профиль делает автомобиль похожим на седан. Заднее окно лифтбека не такое вертикальное, как у хэтчбека, оно является продолжением крышки багажника и доходит до самой крыши автомобиля. По размерам лифтбек также больше схож с седаном, нежели с компактным хэтчбеком.

Если вы не смогли визуально представить, как выглядит автомобиль в кузове лифтбек, постарайтесь вспомнить внешность популярного в свое время Иж-2125, более известного как Комби. Да, любимец многих в конце 80-х-начале 90-х был создан именно в духе лифтбека, однако слово было несколько чуждым уху. В начале двухтысячных годов покорила многих своей оригинальной внешностью Toyota Corolla E11, которая, как вы уже успели догадаться, была создана все в том же кузове лифтбек. В настоящее время в линейке многих автопроизводителей встречаются «лифты», например, Skoda Rapid, Ford также создал в этом кузове пользующийся большой популярностью Mondeo, и даже знаменитая Primera от Nissan также является ничем иным как «лифтом». Не остался в стороне и отечественный автопром, так буквально на днях в кузове лифтбек была презентована Lada Granta. Но несмотря на все сказанное следует признать, что наиболее распространено упоминание кузова лифтбек относительно автомобилей американского производства.

Лифтбек – это уникальный тип кузова. Он намного практичнее седана (большой багажник и складываемые задние сиденья позволяют перевозить довольно габаритные грузы в салоне авто) и обтекаемее хэтчбека, что наилучшим образом отражается на его аэродинамике. Поэтому если вам нужен презентабельный автомобиль для поездок по городу, но в котором без труда можно будет перевести крупный груз, то выбирайте лифтбек и вы не пожалеете!

пять отличий от седана Какие машины лифтбек

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

• При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
• Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

В отличие от Европы, где лидерами продаж традиционно являются компактные хэтчбеки, у нас такие машины особым спросом не пользуются. По итогам первого квартала 2016 года россияне купили более 31 тысяч хэтчбеков и лифтбеков В-класса — на четверть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате доля этого сегмента на российском авторынке составила 10,4% против 11,5% годом ранее, гласят данные агентства «Автостат».

В России одним из первоначальных критериев в выборе автомобиля часто является цена и, конечно, варианты эксплуатации автомобиля в дальнейшем, отмечает директор по продажам ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Константинов. По его словам, из-за своей компактности хэтчбек проигрывает седану, хотя имеет багажник с лучшей трансформацией. А если учитывать, что стоимость хэтчбека обычно выше седана, то можно с уверенностью сделать выбор не в пользу пятидверки.

Топ-10 самых продаваемых хэтчбеков и лифтбеков В-класса («Автостат», I кв. 2016 года)

	Модель	Продажи, шт.	Изм., %
1.	Lada Granta	6365	-60,2%
2.	Renault Sandero	5921	-9,0%
3.	5556	-10,3%
4.	Kia Rio	3452	-8,9%
5.	Hyundai Solaris	2988	-20,7%
6.	Lada XRAY	2455
7.	1485	-39,2%
8.	Datsun mi-DO	1179	-7,7%
9.	Ford Fiesta	953	50,8%
10.	Lada Priora	273	-70,5%

«В Европе хэтчбеки превалируют по причине своей компактности (удобство парковки на улочках старых европейских городов) и практичности. В России же люди больше стремятся продемонстрировать свой социальный статус при выборе автомобиля, и кузов седан воспринимается как более статусный. Помимо этого стоит отметить, что доля всех нишевых сегментов, включая компактные хэтчбеки и лифтбеки, уменьшается в условиях экономического кризиса», — констатируют в Kia Motors Rus.

Как известно, основными покупателями компактных хэтчбеков в нашей стране являются женщины. К примеру, Kia Rio с данным типом кузова наибольшим спросом пользуются именно у дам (в пропорции 60 на 40%), тогда как седан этой модели в основном предпочитают мужчины (70 на 30%). В Ford Sollers также отмечают тенденцию, что женщины предпочитают хэтчбеки Ford Fiesta, в то время как седаны чаще приобретают мужчины. Впрочем, целевая аудитория таких машин достаточно разнообразна: это и молодые семьи с детьми, и дачники. «В багажник хэтчбека помещается большее количество вещей и крупногабаритных грузов, чем в седан. Это свойство полезно людям, у которых есть дача. Для семей с детьми хэтчбек более удобен с точки зрения транспортировки колясок и детских принадлежностей», — отмечает PR-менеджер «Хендэ Мотор СНГ» Юлия Тихонравова.

Granta для молодежи

В январе-марте 2016 года бестселлером в сегменте хэтчбеков и лифтбеков В-класса на российском рынке стала Lada Granta, хотя в модельном зачете по общим продажам лидировал Hyundai Solaris. В первом квартале россияне купили 6,3 тыс. лифтбеков Lada Granta (-60,2%), что составило треть в объеме реализации этой модели.

Популярность седанов Lada Granta объясняется особенностью целевой аудитории этой модели, которая позиционируется АВТОВАЗом как народный автомобиль. По словам бренд-менеджера по направлению Lada ГК «Терра Авто» Алены Бобровой, преимущественно это клиенты среднего возраста, семейные, с невысоким уровнем дохода, которые покупают автомобиль взамен «классике», выпускающейся преимущественно в кузове седан. Лифтбек же Lada Granta ориентирован на более молодую аудиторию — зачастую без семьи, как правило без опыта вождения (первый автомобиль). Также стоит учитывать, что у седана заметно шире выбор комплектаций, например, возможна покупка автомобиля не только с роботизированной коробкой передач, но и с гидромеханическим автоматом Jatco.

В свою очередь, лифтбек Granta оказался популярнее хэтчбека Kalina, чьи продажи за первые три месяца 2016 года составили около 1,5 тыс. экземпляров (-39,2%). Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, лифтбек — достаточно редкий на автомобильном рынке тип кузова, совмещающий в себе преимущества как седана, так и хэтчбека. В частности, он имеет более вместительное багажное отделение по сравнению с хэтчбеком. А Lada Kalina хэтчбек — это классический компактный хэтчбек, ориентированный на ценителей именно этого типа кузова.

С претензией на кроссоверность

В общих продажах «ягодного» семейства львиную долю занимает универсал — на него приходится свыше 75% реализации модели. По словам Алены Бобровой, учитывая минимальную разницу в цене по сравнению с хэтчбеком Kalina и ощутимый выигрыш в эксплуатационных свойствах автомобиля, выбор практичных водителей становится очевидным. «Lada Kalina — это самый доступный универсал на российском рынке, который по своим геометрическим пропорциям скорее является вместительным хэтчбеком, чем традиционным универсалом. Кроме того, у универсала есть версия Cross, на которую приходится большая часть продаж данной модели», — комментируют в пресс-центре АВТОВАЗа.

Тем временем стремительно набирает популярность новый высокий хэтчбек Lada XRAY, который стартовал на российском рынке в середине февраля, а уже по итогам первого квартала 2016 года занял шестое место в своем сегменте с показателем 2,4 тыс. проданных автомобилей. С учетом того, что модель получила дизайн в стиле SUV и увеличенный клиренс, на АВТОВАЗе новинку позиционируют как компактный городской кроссовер. Ее сновными конкурентами являются Renault Sandero и Sandero Stepway, хэтчбеки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также кроссовер Lifan X50, говорит Алена Боброва. При этом, по ее мнению, у XRAY есть все возможности потеснить своих конкурентов за счет лучшего соотношения цена/оснащенность.

Кстати, в десятку самых продаваемых хэтчбеков В-класса все еще входит Lada Priora, чье производство в этом типе кузова было прекращено в конце прошлого года. Между тем дилеры распродают остатки хэтчбеков Priora, и за первые три месяца 2016 года своих покупателей нашли 270 таких автомобилей. Стоит отметить, что в семействе Lada Vesta, пришедшему на смену «Приоре», кузов «хэтчбек» не запланирован. Как поясняют в пресс-центре АВТОВАЗа, в настоящее время модельный ряд двухобъемных автомобилей Lada представлен хэтчбеками Lada Kalina и XRAY, а также лифтбеком Lada Granta, которые закрывают потребности всех потребительских групп.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

В последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представляя машины, кузов которых трудно отнести к определённому типу. Конечно, для специалиста это не составит проблемы, однако несведущим сделать правильные выводы сложно.

Хэтчбек в городе

Современные условия вынуждают приобретать автомобили, отличающиеся отменной манёвренностью, но не обделённые комфортом. В современных городских условиях правящие в минувшем столетии седаны потеряли свою практичность. Из-за их длины значительно усложняется манёвренность и парковка.

Радикально изменив кузов, производители нашли решение данной проблемы:

• багажник соединился с салоном;
• существенно укоротился автомобиль сзади;
• движок расположился поперечно;
• установился передний привод.

Такое кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова – хэтчбека, что в переводе с английского означает «люк назад». Именно доступ в багажник, осуществляемый через открытую заднюю дверь в салоне, повлиял на название. Как 5-дверные, так и 3-дверные версии получили достаточно быстрое распространение и востребованность, так как, благодаря габаритам, автомобиль можно чётко контролировать.

Лифтбэк – это что

При переводе с английского слова лифтбэк, дословно звучит «поднимающий зад». Именно так выглядит кузов нового авто, находящийся посредине между хэтчбеком и седаном. Несколько видоизменённый, лифтбэк отличается от привычного всем хэтчбека. Основным отличием является салон автомобиля, который плавно переходит в багажный отсек, отчётливо выступающий сзади машины. Новый кузов автомобиля своей длиной мало отличается от седана.

Глядя на лифтбэк сзади, можно заметить плавно входящее в крышу заднее стекло, являющееся основной составляющей крышки багажного отсека. Пологий и плавный наклон стекла существенно отличает модель от седана.

Так как данный тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители никак не выделяют его. Большинство рассматривает их как седаны. В сравнении с европейским авторынком, на североамериканском лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент отдаёт предпочтение седанам.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые авто, обладающие ходовыми показателями и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда. Однако лифтбэк от хэтчбека отличается следующим:

• задний свес имеет форму, напоминающую седан;
• лифтбэку доступно два способа открытия дверей;
• отличаясь от двухобъёмного хэтчбека, лифтбэк бывает трёхобъёмным, более схожим с седаном.

Некоторые производители, не ограничиваясь данным списком отличий, осуществляют усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбэка Lada Granta можно заметить, что наряду с новыми формами в автомобиле модернизировали ходовую и тормозную систему. Не привязывая к кузову такое изменение, отечественный автогигант собирается применить нововведения к остальным представителям серии. Для российских потребителей данные модификации кузова представляют немалый интерес, благодаря конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, такой тип кузова не является новинкой автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старым разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители нерушимого изобрели и выпустили «на гора» славно известную «Славуту», покорившую сердца многих автомобилистов. Это говорит о том, что лифтбэк – это всего лишь возрождение прежних разработок, полюбившихся народом.

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Если хотите узнать о других типах кузова автомобиля заходите

Лифтбек что это значит

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть).
От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине такой же, как у седана.
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb.
Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбеки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков.
Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек, так как в России этот термин более привычен покупателям.

Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР,
наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбек, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов.
К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбек. Лифтбек отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой.

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека. Лифтбек фото

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова

Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Как выглядит лифтбек

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

Как выглядит багажник лифтбека

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Обновленная Lada Granta: первые фото и видео лифтбека

Напомним, АВТОВАЗ намерен провести рестайлинг моделей Lada Granta и Lada Kalina, после которого они будут объединены в одно семейство. Таким образом, название Kalina будет убрано из линейки производителя, а модель Granta будет доступна в пяти типах кузова: седан, лифтбек, пятидверный хэтчбек, универсал и кросс-универсал.

Обновленный седан Lada Granta, внешность которого была переработана в соответствие X-стилистике, дебютировавшей на моделях Vesta и Xray, был представлен АВТОВАЗ ранее. После рестайлинга «четырехдверка» получила обновленную переднюю часть с новыми фарами, радиаторной решеткой, бампером, капотом и крыльями.

Сейчас на странице сообщества «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте» были опубликованы фото и видео рестайлингового лифтбека Lada Granta. Автомобиль был заснят в процессе рекламных съемок, так что, камуфляж на его кузове полностью отсутствует. Можно заметить, что передняя часть лифтбека по дизайну полностью повторяет седан, представленный ранее, корме же, судя по всему, не изменилась.

Производитель пока не опубликовал снимки интерьера рестайлинговой Гранты, но вышеупомянутое сообщество размещало снимок передней панели новинки, которая построена на базе панели Калины и практически не отличается от нее.

Публичная премьера обновленной Lada Granta, вероятно, состоится в рамках Международного Московского автосалона в конце августа, где, предположительно, будет также представлен седан Lada Granta Sport.

Отметим, ранее портал «Колеса.ру» публиковал живые фото хэтчбека Lada Granta, раньше продававшегося под именем Kalina.

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. В последнее время распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что такое лифтбек? Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Лифтбек (иногда можно встретить написание через букву «Э» — лифтбэк, что не совсем верно) — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь (а слово хэтчбек можно перевести как «дверца сзади») имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека

Вот, например, как выглядит лифтбек Seat Toledo с закрытой задней дверцей. Правда ведь его легко принять за седан?

А вот так выглядит этот же автомобиль с открытой задней дверью:

У некоторых лифтбеков багажник открытвается двумя способами — либо вместе с задним стеклом, либо только выступающая металлическая часть.

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

Ну а вот типичный хэтчбек Chevrolet Aveo Hatchback:

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность. Особенно часто этот тип кузова использует ныне принадлежащая концерну Volkswagen марка Skoda.

Кстати, в СССР тоже выпускали машину с кузовом лифтбек — это ИЖ-Комби

Дословно с английского лифтбек (liftback) можно перевести как «поднимающийся зад».

Рекомендуем также почитать:

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

Автомобили с кузовом Хардтоп, имеют несколько особенностей, которые выделяют их на фоне остальных, а именно: отсутствуют центральные стойки крыши, отсутствие неподвижных рамок стёкол.

Причём отсутствие центральных стоек, является главным признаком автомобиля с кузовом Хардтоп.

Такие разные и такие похожие: лифтбек и хэтчбек, в чем отличия

Английское слово Hardtop, означает дословно «жёсткий верх». В США под термином hardtop, иногда обозначают «полнообзорный лимузин», в Германии термин означает только съёмный жёсткий верх открытого автомобиля.

Описание кузова хардтоп

Обычно кузов Хардтоп, определяют, как самостоятельный вид кузова, по количеству дверей Хардтопы делятся на двух и четырёх дверные Хардтопы. Также существуют подвиды: хетчбэки-хардтопы, седаны-хардтопы, купе-хардтопы.

Первые представители хардтопов имели рамное шасси, также были модели с несущим кузовом. По конструкции автомобили хардтоп схожи с автомобилями кабриолет — у них идентичная силовая схема боковины и такие же механизмы подъёма боковых стёкол. Виды механизмов закрывания стёкл у хардтопов, весьма разнообразны, есть вариант, при котором в крайнем верхнем положении стёкла смыкаются через уплотнитель на заднем стекле или стёкла заднего ряда вращаются вокруг оси, но этот тип механизма уборки задних стёкол практически вышел из употребления. Ещё более редкий тип механизма, при котором задние стёкла перемещались назад в горизонтальной плоскости, убирались в заднюю стойку крыши.

К преимуществам хардтопов можно отнести привлекательный внешний вид, особенно если опущены все стёкла, салон выглядит более просторным. В следствии отсутствия стоек, улучшается обзор, а в дополнении с опущенными окнами, автомобиль получается очень подходящим под жаркий климат. Отсутствие стойка, позволяет перевозить более габаритные грузы. К недостаткам можно отнести, пониженный уровень безопасности из-за угрозы повышенной деформации, в следствии отсутствия центральной стойки. Автомобили с кузовом хардтоп сложнее в производстве. Во время эксплуатации у хартопов возникают проблемы с герметичностью стыка стёкол. Уровень шума в таких автомобилях заметно выше, что вызвано повышенной деформацией кузова из-за отсутствия центральной стойки.

Примеры автомобилей с кузовом хардтоп

• Двухдверный хардтоп: Dodge Dart Sport, Pontiac GTO ’64-’74, Cadillac Coupé DeVille, Mercedes-Benz CL-класс.
• Классический седан-хардтоп: Toyota Carina ED, Chevrolet Impala ’58-’75, Cadillac Sedan de Ville, Buick Electra 225.
• Retractable, автомобили с убирающейся жёсткой крышей: Mercedes-Benz R230, 1957-58 Ford Fairlane Skyliner.
• Имитация хардтопа, автомобили с замаскированной центральной стойкой: Mazda Efini MS-8, Nissan Presea, Toyota Sprinter Marino, Toyota Chaser, Toyota Vista sv40.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic — автомобиль с кузовом типа седан, с 4 дверями, с 5 местами и с приводом FWD (передний). Автомобиль выпускается серийно с 1983 года. Кузов автомобиля составляет 1626.00 мм в ширину, 3674.00 мм в длину, 1296.00 мм в высоту.

Чем лифтбек отличается от хэтчбека?

Размер колесной базы составляет 2200.00 мм, колея задних колес составляет 1416.00 мм, а передних — 1401.00 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 160.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 824 кг. Под капотом Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic установлен атмосферный двигатель объемом 1488 куб. см. Тип газораспределительного механизма — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Количество цилиндров — 4, количество клапанов на цилиндр — 3. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра составляет 74.00 мм, ход поршня – 86.50 мм. Компрессия — 8.70:1. Мощность двигателя достигает 81 кВт / 111 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент 134 Нм при 4500 об/мин. Топливная система — программируемого впрыска топлива. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 1.7000 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.5610 м2. Коробка передач автоматическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.91:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.59:1. Заправочная емкость топливного бака — 41.00 л. Рулевое управлене — реечное. Размер передних шин — 165/70 SR 13. Задние шины 165/70 SR 13. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

До сих пор многие оказываются не знают про такой кузов, как лифтбек. Потому что десятилетия легковые автомобили производились только в трех внешних формах: седан, хэтчбек и универсал. Сегодня разберем, что такое лифтбек (Liftback), плюсы и минусы.

1. Отличия лифтбек от хэтбчек.
2. Преимущества.
3. Видео.

Отличия лифтбек от хэтбчек

С кузовом хэтбчек знакомы все, представляют как выглядит. Лифтбек — это измененный хэтбчек.Особенности лифтбек

Внешне лифтбек похож на седан, только заднее стекло плавно переходит в багажник. Вместимость почти как у авто в кузове универсал.

Видео

Что такое лифтбек.

«>

Обзор старый кузов Granta лифтбек

Обзор старый кузов Granta лифтбек

Когда хочется нового

Когда все автомобили похожи один на другой… Когда глаз тоскует по ори­гинальному стилю… Когда приходит понимание, что доступная и практичная машина может быть по-настоящему красивой… Когда хочется нового… Наступает время LADA Granta лифтбек!

Стремительный стиль и багажник солидного объема — такого сочетания в LADA еще не было! При этом удалось сохранить фамильные черты LADA Granta — подъемную цену, просторный салон и дорожный просвет кроссовера.

Стиль

Динамикой своего стиля лифтбек Granta задаёт новый стандарт народного автомобиля.

Классические атрибуты скоростной машины — ниспадающая крыша и восходящая подоконная линия… Оригинальная бамперная группа, задние фонари горизонтальной компоновки, новые зеркала — все это формирует спортивный, рельефный облик. Как принято в автомобилях LADA, стиль полностью функционален. Оригинальная форма пятой двери — это хорошие аэродинамические свойства и минимальная загрязняемость заднего стекла.

Динамика и управляемость

Если отдыхать — то активно, если водить — то с увлечением! Подвеска LADA Granta получила новые настройки — в сочетании с укороченной рулевой рейкой — это дарит удовольствие от вождения и придаёт уверенность в сложных дорожных условиях.

Современная управляемость, энергоемкая подвеска и истинно российская про­ходимость — все это LADA Granta лифтбек, готовый и к ежедневным поездкам и к открытию новых уголков страны.

Комфорт

Просторный салон и мягкие сиденья — фамильная черта автомобилей на платформе Granta. Мощная климатическая система создает комфорт в любое время года. Современная трансмиссия — как «автомат», так и «механика» — обеспечивает комфортное управление автомобилем. Электронная педаль «газа» сглаживает процесс старта и переключения передач, что особенно приятно для начинающих водителей.

• Мультимедиасистема с сенсорным управлением: современный функционал и удобный интерфейс
• Несколько полочек и емкостей для размещения мелких предметов — автомобиль по-домашнему уютен
• Эффективная система вентиляции и отопления, вентилятор с пониженным уровнем шума
• Новые опоры двигателя, улучшенный пакет шумоизоляции повышают акустический комфорт
• Большие наружные зеркала обеспечивают отличную обзорность
• Тросовый привод МКП: высокая четкость переключений, сниженный уровень вибраций
• АКП: тонкая настройка и повышенная мягкость переключений
• Воздуховоды к ногам задних пассажиров — LADA умеет заботиться о тех, кто рядом.

Безопасность

Силовая схема кузова, отработанная в цифровом формате, системы безопасности, созданные вместе с иностранными партнерами — LADA Granta лифтбек полностью выполняет европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов. 

• ESC с антипробуксовочной системой
• Подушка безопасности водителя и переднего пассажира
• Передние ремни с механизмом предварительного натяжения
• L-образные подголовники задних сидений (3 шт.)
• Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя
• 3-точечные задние ремни безопасности
• Места крепления детских удерживающих устройств (ISOFIX)
• Брусья безопасности в 4-х дверях
• Демпфирующие вставки безопасности в передних дверях
• Вентилируемые тормозные диски.

Надежность

Народный автомобиль обязан быть крепким и долговечным. В LADA Granta лифтбек применена оцинкованная сталь (днище, брызговики, боковины), сталь повышенной прочности (силовой каркас кузова). Полиэфирный грунт с увеличенной стойкостью к сколам, черная окантовка юбки бампера — новая LADA готова бросить вызов всем видам дорог.

• Оригинальная система охлаждения — эффективней на 15%
• Прочное и долговечное антигравийное покрытие днища
• Скрытые полости кузова обработаны антикором
• Глушитель выполнен из нержавеющей стали
• В электрооборудовании применена Can-шина, повышающая надежность и быстродействие систем
• На поршнях двигателя — графитовое напыление, чтобы исключить натиры при холодном пуске
• Дневные ходовые огни не только экономят до 200 мл топлива на 100 км, но и улучшают энергобаланс автомобиля, продлевают ресурс светотехники.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Чем отличается кузов лифтбек от хэтчбека

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.

Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

• отделение багажника соединили с салоном;
• сзади машину сильно укоротили;
• расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.

Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Практически, так оно и есть, под этим люком подразумевается возможность доступа к багажнику через задние двери салона. Хэтчбеки выпускаются как в 3-х дверном исполнении, так и в 5-ти дверном. Данная модель довольно распространена на нашем рынке. Отмечается, что если Вы начинающий водитель, то этот тип кузова определенно Ваш, так как габариты машины позволяют научиться ее четко контролировать (см. статью «Какую машину лучше выбрать новичку»).

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае: когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США, остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

• лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
• лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
  *в дополнение читайте статью «Типы кузовов машин».

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть).
От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине такой же, как у седана.
Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb.
Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбеки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков.
Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек, так как в России этот термин более привычен покупателям.

Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР,
наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбек, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов.
К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбек. Лифтбек отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой.

Производители современных автомобилей экспериментируют в части разных типов кузовов для своих моделей.

На сегодняшний день наблюдается ожесточенное соперничество между седанами и лифтбеками. Между тем, у двух кузовных форм есть, как преимущества, так и недостатки.

Достоинства седана. Для многих автолюбителей и дизайнеров седан является автомобильной классикой. Некоторые художники сравнивают машину с грациозным хищным зверем, где фары заменяют глаза, а кузов туловище. И здесь важно позаботиться о контурах задней части.

У седана есть и несколько практических достоинств. Например, изолированная территория багажного отсека. Его конструкция препятствует попаданию в салон неприятного запаха и пыли от перевозимого груза.

Также седан имеет неплохие аэродинамические характеристики. Корма машины устроена так, что перераспределяет воздушные потоки вниз. Тем самым уменьшается турбулентность, препятствующая движению автомобиля.

Неудивительно, что седаны заслужили популярность в странах с просторными городами и широким уличным пространством. Например, в США рассматриваемый тип кузова достойно конкурирует с пикапами и внедорожниками.

В то же время седан отличается и некоторыми неудобствами. Например, чтобы погрузить груз, возникает необходимость поднимать его до пояса. Кроме того, заднее стекло частично закрывает багажную часть. Поэтому размещение крупногабаритных вещей сопровождается проблемами.

Положительные качества лифтбека. Изначально этот тип кузова был характерен для бюджетных автомобилей. Однако постепенно лифтбек стал атрибутом и премиальных моделей.

В советские времена наглядным примером лифтбека был «ИЖ-Комби». После распада СССР на рынке появился ЗАЗ-1103 с индексом «Славута». Из иномарок можно отметить представителей Skoda.

Лифтбек отличается тем, что задняя дверь поднимается вместе с крышкой багажника. Поэтому для загрузки автомобиля нет необходимости прилагать дополнительные усилия.

Более того, поперечная перекладина кузова между задними стойками крыши отсутствует. Поэтому в машину может поместиться внушительный объем крупногабаритного груза (велосипед, детская коляска, принадлежности для пикника).

Немного физики. Вследствие того, что нет задней перекладины между стойками крыши, немного теряется жесткость кузова. Это может ощущаться при вождении транспорта в экстремальных условиях. Можно привести один показательный пример.

Тесты по Lada Granta в форме седана показали жесткость кузова на кручение на уровне 13000 Нм/град. У этой же модели, но в варианте лифтбека, показатель на 1300 единиц меньше. Правда, справедливости ради следует отметить, что разница может быть снивелирована умением водителя.

Между тем, краш-тесты по седану и лифтбеку показывают одинаковые риски для водителя. Поэтому, степень безопасности у двух типов кузова практически схожа.

Вместо итогов. Если выбирать между седаном и лифтбеком, главный упор все же делается на практичность автомобиля с поправкой на перевозимые грузы и их габариты. Внешне и по технических характеристикам автомобили мало чем отличаются.

То же самое можно сказать и о процессе вождения по стандартным магистралям. Вместе с тем, в финансовом плане лифтбеки дороже седанов в среднем на 10 процентов. Этот момент также следует учесть.

типов стилей кузова [подробно объяснено] Изображения и PDF

В этой статье вы узнаете, какие типы стилей кузова доступны в автомобильной промышленности ? И загрузите файл PDF этой статьи в конце.

Легковые автомобили Тип кузова

«Автомобиль» означает все типы легковых автомобилей. На сегодняшнем автомобильном рынке доступно так много вариантов в зависимости от различных моделей, стилей, форм и размеров. Но понять все это бывает непросто.

Я знаю, что у вас есть вопросы, например, какие типы кузовов автомобилей доступны для просмотра? Чтобы помочь вам понять и упростить задачу, мы разделили все варианты транспортных средств на основные категории. Это поможет вам выбрать правильный тип автомобиля, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Первое, что вы можете заметить, глядя на автомобиль, — это его форма, тип кузова, размер, сиденье, двери и многое другое. В этой статье мы рассмотрим автомобили по типу кузова.

Также ознакомьтесь с различными типами деталей автомобильных двигателей и деталей интерьера. Кроме того, мы также писали о том, какие типы автомобильных фар доступны. Кроме того, здесь вы найдете идеальный тип шин для автомобилей. Давайте начнем с основных типов кузовов автомобилей, как описано ниже.

Читайте также: 10 типов автомобильных дверей, используемых в автомобиле

Типы стилей кузова

Ниже приводится список различных типов автомобилей кузова стилей :

1. Седан
2. Спортивный автомобиль
3. Универсал
4. Купе
5. Хэтчбек
6. Кабриолет
7. Коммунальный автомобиль
8. Минивэн
9. Пикап
10. Внедорожник
11. Автомобиль класса люкс
12. Гибридный автомобиль
13. Лимузин
14. Самоходный автомобиль
15. Пони-кар
16. Электромобиль
17. Кроссовер
18. Грузовик
19. Микрокар

1.Седан

Седан

Седан — это автомобиль с закрытым кузовом (фиксированная металлическая крыша) с двигателями, пассажирами и грузом в отдельных отсеках. Это легковой автомобиль в конфигурации с тремя отсеками, в каждом из которых отдельный двигатель, пассажир и багаж.

В 1912 году седан впервые получил название кузова автомобиля. Название «седан» происходит от носилок, кресла-седана, индивидуального закрытого ящика с окнами из застройки 17 века, ими управляет носильщик.

Эти автомобили представлены во многих категориях, они доступны в размерах от маленьких (Nissan Versa и Kia Rio) до компактных (Honda Civic, Toyota Corolla), средних (Honda Accord, Nissan Ultima) и больших (Toyota Avalon). , Dodge Charger).

Читайте также: что такое шасси и рама? Его, типы и работа [PDF]

2. Спортивный автомобиль

Спортивный автомобиль

Спортивный автомобиль создан для сохранения острых ощущений от управления, производительности или вождения.Спортивные автомобили были разработаны в Европе в 1900-х годах и в настоящее время производятся многими производителями по всему миру.

Эти типы моделей автомобилей самые спортивные, самые страстные, привлекательные, а кабриолеты — беспочвенные, плавные и обычно дорогие. Обычно они доступны с двухместным двигателем, но иногда и с меньшими задними сиденьями.

Такие автомобили, как Mazda Miata и Porsche 911, являются обычными спортивными автомобилями. Но вы можете расширить его, включив в него маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger.

3. Универсал

Универсал

Внешний вид кузова очень похож на автомобиль хэтчбек, но универсал больше по размеру и может доходить до линии крыши в задней части кузова (в результате автомобиль, имеющий вертикальную заднюю поверхность), чтобы обеспечить достаточно места для багажа и мелких грузов.

Универсал — это кузов автомобиля с двухъярусной конструкцией, большим багажным отделением и задней дверью багажного отделения, которая открыта для входа в багажное отделение. Он также известен как универсал, универсал или универсал.

Универсал доступен от Subaru Outback или Audi A4 Allroad, имеет клиренс и некоторую прочную облицовку кузова, как у внедорожника.

4. Купе

Купе

Купе — это легковой автомобиль с наклонной или подрезанной задней крышей и, как правило, двухдверный (хотя многие четырехдверные автомобили также продавались как купе). Купе впервые было установлено в конных поездах для двух пассажиров без задних сидений.

К этим типам моделей автомобилей относятся такие автомобили, как Ford Mustang или Audi A5, или двухместные спортивные автомобили, такие как Chevrolet Corvette и Porsche Boxster.Однако в последнее время автомобильные компании начали применять термин «купе» к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с более низкой и более гладкой крышей, чем «купе-подобные».

Сюда входят такие разные автомобили, как седан Mercedes-Benz CLS и внедорожник BMW X6 купе с двухдверными автомобилями.

5. Хэтчбек

Хэтчбек

Хэтчбек — это автомобильный хэтчбек с задними дверями, которые часто открываются вверх и обычно имеют определенный объем для пассажиров и багажа.Когда стиль кузова описывается как хэтчбек, это обычно относится к утилитарному маленькому автомобилю (особенно в Соединенных Штатах).

Однако хэтчбеки также используются на спортивных автомобилях, внедорожниках и больших роскошных автомобилях. Компактные хэтчбеки популярны и относительно популярны рюкзаки (разновидность хэтчбека) в европейских странах.

Kia Rio и Volkswagen Golf — два распространенных хэтчбека. В последнее время задние выводные машины используются на некоторых больших автомобилях, таких как Audi A7 и Kia Stinger.

6. Кабриолет

Кабриолет

Кабриолет — это легковой автомобиль, который может ездить с крышей или без нее. Крыша втягивается и способы хранения различаются в зависимости от модели. Эти автомобили еще называют кабриолетами или пауками.

Кабриолет идеально подходит для приключений, связанных с вождением под открытым небом, и при необходимости можно поставить крышу. Потенциальные недостатки кабриолетов — жесткость конструкции и уменьшенная площадь багажа.

Большинство кабриолетов имеют полностью управляемую тканевую крышу, которая обращена вниз, но некоторые приходится опускать вручную.

Есть несколько моделей с убирающейся жесткой крышей, а также необычные квазиконвертируемые модели, такие как Mazda MX-5 Miata RF, Porsche 911 Targa и Corvette, передняя часть крыши этого автомобиля убирается или снимается вручную. .

7. Коммунальное транспортное средство

Коммунальное транспортное средство

Грузопассажирское транспортное средство — это тип транспортного средства, обычно моторизованного, предназначенный для выполнения определенной функции с большей эффективностью, чем легковой автомобиль. Иногда это указывает на грузовики с нижними бортами.

Бронированный грузовой автомобиль типа кузова автомобиля, используется в вооруженных силах и также известен как военный грузовой автомобиль. Сюда входят такие транспортные средства, как военные танки, грузовики и т. Д.

Эти типы кузовов автомобилей похожи на универсалы, но они построены на шасси легкого грузовика и имеют полный или полный привод. , среди прочего внедорожного оборудования.

8. Минивэн

Минивэн

Минивэн — американский автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров на заднем ряду сидений с многоразовыми сиденьями в двух или трех рядах.У минивэна обычно один или два кузова-фургона, такие как высокая крыша, плоские полы, раздвижные двери для задних пассажиров и сиденья с высокой точкой H.

Минивэны — семейные автомобили, лучше всего подходят для перевозки людей с грузом в полезной упаковке. У большинства минивэнов есть подвижные сиденья во втором и третьем рядах, которые можно снять или даже сложить в пол, чтобы сформировать открытый багажный отсек. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — хорошие примеры минивэна.

9. Пикап

Пикап

Пикап — это легкий грузовик с прикрепленной кабиной и большой открытой багажной площадкой с меньшим количеством сторон и задней дверью.Практически все пикапы предлагают грубую форму полного привода или неполный полный привод, последний только для использования на бездорожье.

С одним отличием пикапы Honda Ridgeline среднего размера установлены на отдельной стальной раме. Ridgeline похож на кроссовер, у которого задняя часть крыши обрезана, чтобы открывать багажное отделение.

Пикапы — это две категории пикапов: полноразмерные и средние. Сейчас в Северной Америке пикапы часто используются в качестве легковых автомобилей и составляют около 18% автомобилей, проданных в США.

10. Внедорожники

Внедорожники

Внедорожники — это тип транспортных средств, способных передвигаться по асфальтированной или песчаной поверхности. Это определяется наличием больших шин с глубокими открытыми протекторами, гибкой подвески или гусениц.

У внедорожников огромные поклонники из-за их универсальности. Многие виды автоспорта включают внедорожные гоночные автомобили. Чаще всего эти автомобили используются для просмотра вдали от асфальта.

В этих типах моделей автомобилей большое значение имеют высокий клиренс и колеса с высоким сцеплением, позволяющие выезжать на тропы и лесные дороги с неровной поверхностью и покрытием с низким сцеплением. Доступны внедорожники, такие как Jeep Wrangler, Land Rover Range Rover и Ram 1500 Rebel.

11. Роскошные автомобили

Роскошные автомобили

Роскошные автомобили предлагают повышенный уровень комфорта, оснащения, характеристик, качества, производительности и состояния по сравнению с обычными автомобилями по большой цене.

В целом, большинство роскошных автомобилей были крупногабаритными, хотя всегда производились более мелкие спортивные модели. Компактные роскошные автомобили — это хэтчбеки и внедорожники, внедорожники — почти современные тенденции.

Доступны самые дешевые роскошные автомобили, такие как Buick Encore, Acura ILX, Buick LaCrosse, Buick Envision, Lexus UX и многие другие.

12. Гибридные транспортные средства

Гибридные транспортные средства

Эти транспортные средства обычно используют два или более определенных типа энергии, например, подводные лодки, которые используют дизельное топливо, когда они находятся на поверхности, и аккумуляторы, когда они погружаются.Другие средства хранения энергии включают жидкости под давлением в гидравлических гибридах.

Для производства экологически чистых автомобилей с превосходными характеристиками автомобильные компании разработали гибридные автомобили. Они используют основные принципы работы с гибридными автомобилями: разные двигатели лучше работают на разных скоростях.

Электродвигатель, кроме того, способен создавать крутящий момент или мощность поворота, а двигатель внутреннего сгорания хорошо поддерживает высокую скорость транспортного средства. Но гибридные автомобили стоят значительно дороже.

Таким образом, производители автомобилей предлагают легкие гибридные автомобили, которые снижают потребление, но не так популярны, как чисто гибридные автомобили. MG Hector, Toyota Glanza, Toyota Camry, Honda Accord — модели гибридных автомобилей.

13. Лимузин

Лимузин

Под лимузином для краткости понимается лимузин, это большой роскошный автомобиль, которым управляет шофер, с барьером между кабиной водителя и салоном. Роскошный седан с длинной колесной базой и двумя или более дверями, управляемыми профессиональным водителем, называется удлиненным лимузином.

В богатых странах, таких как США, Германия, Канада, «лимузин-сервис» — это предварительно забронированный автомобиль с водителем, независимо от типа транспортного средства. Он описывает большой автомобиль для перевозки пассажиров в аэропорт и обратно.

Бэтмобиль, Американская мечта, Зверь, Полуночный всадник и Toyota Century Royal — очень дорогие лимузины.

14. Беспилотный автомобиль

Беспилотный автомобиль

Беспилотный автомобиль — это полностью автоматизированное транспортное средство.Он способен ощущать окружающую среду и безопасно управлять автомобилем без участия человека. Они также известны как автономные транспортные средства (АВ), автомобили без водителя или автомобили-роботы.

В беспилотных автомобилях используются различные датчики для отражения окружающей среды, такие как радар, лидар, сонар, GPS, одометрия и инерциальные единицы измерения. Усовершенствованные системы управления описывают правильные пути навигации, а также информацию датчиков для определения препятствий и соответствующих сигналов.

15. Pony Car

Pony Car

Pony Car — это американский автомобиль со «спортивным» или ориентированным на производительность образом дешевым, компактным и стильным купе или кабриолетом.

В этих типах кузовов автомобилей они имеют задний привод, более длинный капот, укороченную крышку багажника, более широкий набор опций для дифференциации каждого автомобиля и использование деталей массового производства, используемых совместно с другими моделями.

Спрос на пони-кары во многом обусловлен запуском Ford Mustang в 1964 году. В настоящее время производятся пони-кары Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger.

16. Электромобиль

Электромобиль

Эти автомобили приводятся в движение одним или несколькими электродвигателями, использующими энергию, хранящуюся в аккумуляторных батареях.В 1880-х годах были изготовлены первые работающие электромобили.

Электромобили были популярны в 19 и 20 веках до тех пор, пока использовались электромобили от двигателей внутреннего сгорания, особенно электростартеры. А массовое производство дешевых бензиновых (бензиновых) и дизельных транспортных средств привело к сокращению использования транспортных средств с электроприводом.

Электромобили (ЭМ) должны заряжать свои батареи, и они могут прослужить до определенной степени. С максимальным вниманием к экологически чистым автомобилям и усилиям по сокращению выбросов углекислого газа.

Электромобили доступны для просмотра, такие как Tesla Model 3, Kia e-Niro, Jaguar I-Pace, Kia Soul EV и Hyundai Kona Electric, но они дороги.

17. Кроссовер

Кроссовер

Кроссовер — это тип внедорожника (внедорожник) с конструкцией Unibody. Они также известны как кроссоверы-внедорожники (CUV). Кроссоверы обычно базируются на платформе, предоставляемой легковым автомобилем.

По сравнению с внедорожниками на базе грузовиков, они обычно обладают хорошим внутренним комфортом, более расслабленной поездкой, лучшим расходом топлива и более низкими внедорожными качествами.

Кроме того, существуют разночтения относительно того, считаются ли некоторые автомобили кроссоверами или внедорожниками. Поэтому термин «внедорожник» часто используется как универсальный как для кроссоверов, так и для компактных внедорожников.

По состоянию на 2006 год в США модели кроссовера занимали более 50% всего рынка внедорожников. Citroen C3 Aircross , Volkswagen T-Cross, Kia Stonic, Mazda CX-3 и Seat Arona — модели кроссовера.

18. Грузовик

Грузовик

Грузовик — это автомобиль, предназначенный для перевозки грузов.Грузовики сильно различаются по размеру, мощности и форме. Иногда грузовик еще называют грузовиком. Меньшие типы могут быть механически связаны с некоторыми автомобилями.

Коммерческие грузовики довольно большие и мощные, и их можно настроить для установки на специальное оборудование, например, мусоровозы, пожарные машины, бетономешалки и всасывающие экскаваторы.

Разница между грузовиком и тягачом заключается в том, что транспортное средство без прицепа или другого соединения формально является «грузовиком», а транспортное средство, специально предназначенное для буксировки прицепа, является «трактором».

Современные грузовые автомобили в основном разрабатываются с дизельными двигателями, хотя грузовики малого и среднего размера с бензиновыми двигателями существуют в США, Канаде и Мексике. Самосвал, Бетономешалка, Трактор-Прицеп, Платформа — это типы грузовиков.

19. Микроавтомобиль

Микроавтомобиль

Микроавтомобиль — это термин, который часто используется для обозначения автомобилей наименьшего размера, состоящих из трех или четырех колес и часто меньших двигателей, чем 700 куб. См (43 FVcu). К распространенным типам микрокаров относятся автомобили-пузыри, велосипедные автомобили, инвакары, квадрициклы и вагонетки, а японским эквивалентом является автомобиль Kei.

На микрокары обычно распространяются отдельные правила для обычных автомобилей, требующие отдыха для регистрации и лицензирования. Большинство микрокаров оснащено бензиновыми или дизельными двигателями, хотя в последние годы все большую популярность приобрели микрокары с электроприводом.

Заключение

Вот и все. Мы обсудили все « типов кузовов », которые можно увидеть в современной автомобильной промышленности. Но если у вас остались вопросы по этой статье, вы можете задать их в комментарии, мы вам ответим.

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с друзьями. А также вы можете загрузить бесплатный PDF-файл этой статьи, нажав ниже.

Наконец, подпишитесь на рассылку новостей, чтобы получать уведомления о наших новых сообщениях. Это бесплатно.

Вы можете узнать больше в нашем блоге:

1. Список деталей автомобильного двигателя: узнать об их функциях (с изображениями)
2. 19 Основные проблемы с двигателем автомобиля и их возможные причины
3. 16 Типы шин для автомобилей: Читать Где и когда их использовать?

Изображения под общей лицензией Creative: Википедия и pixabay

Toyota Corolla Liftback Тип кузова

Модель	Год	Тип корпуса	Тип топлива	Трансмиссия	Мощность	Тип корпуса
Toyota Corolla лифтбэк	1993	Хэтчбек	Бензин	Руководство	88 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1992	Хэтчбек	Бензин	Руководство	114 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1990	Хэтчбек	Бензин	Руководство	82 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1987	Хэтчбек	Бензин	Руководство	75 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1986	Хэтчбек	Дизель	Руководство	64 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1985	Хэтчбек	Бензин	Руководство	75 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1983	Хэтчбек	Бензин	Автомат	75 л.с.	5-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1982	Хэтчбек	Бензин	Руководство	60 л.с.	3-дверный, хэтчбек
Toyota Corolla лифтбэк	1980	Седан	Бензин	Руководство	60 л.с.	3-дверный, седан

Модель Toyota Corolla Liftback производилась компанией Toyota в период с 1980 по 1993 год.Всего было выпущено 9 версий.

Тип кузова — Хэтчбек, Седан. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель с коробкой передач Механическая, Автоматическая и мощностью 88 л.с., 114 л.с., 82 л.с., 75 л.с., 64 л.с., 60 л.с.

Тип кузова 5-дверный, хэтчбек, 3-дверный, хэтчбек, 3-дверный, седан. Максимальная скорость составляет 175 км / ч, 195 км / ч, 165 км / ч, 160 км / ч, 155 км / ч, 150 км / ч.

Люди, которые смотрели Toyota Corolla Liftback Тип кузова, также смотрели

Основные типы кузова современных автомобилей

---

Типы кузовов автомобилей различаются по назначению, конструкции, конфигурации и грузоподъемности.

По комплектации кузова различают автомобили с однокорпусной конструкцией (двигатель, пассажирское и грузовое пространство объединены в единое пространство), двухконтурной конструкцией (двигатель расположен под капотом, пассажирская и грузовая зоны — в салоне. ) и трехкамерной конструкции (двигатель расположен под капотом, пассажиры сидят в салоне, груз помещается в багажное отделение).

В зависимости от типа рамы и распределения нагрузки автомобиль может иметь конструкцию унитарной конструкции (кузов принимает на себя всю нагрузку), конструкцию кузова на раме (кузов принимает на себя часть нагрузки на раму) и каркасная конструкция (принимает вес пассажиров и груза).

Основные типичные типы телосложения имеют хорошо зарекомендовавшие себя общие названия. В некоторых странах некоторые типы телосложения имеют свои собственные названия.

• Седан
  Седан — разновидность кузова автомобиля с конструктивно отделенным от салона багажником без подъемной двери с задней стороны.
• Хэтчбек
  Хэтчбек — разновидность кузова автомобиля с задней дверью на задней стороне и укороченным задним свесом.
• Универсал
  Универсал — это разновидность кузова автомобиля с задней дверью на задней стороне, а также с багажником, объединенным с пассажирским салоном, и выдвинутым назад багажником на крыше.
• Лифтбек
  Лифтбек — это тип кузова автомобиля, который представляет собой промежуточное звено между другими типами автомобилей. Он отличается от хэтчбека более длинным задним свесом: у лифтбэков такая же длина, как у седанов. Задняя часть крыши может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, что напоминает седан.
• Купе
  Купе — разновидность кузова автомобиля с двумя дверями, одним или двумя рядами сидений и конструктивно разделенным багажником, без задней двери с задней стороны.Объем задней части салона обычно не превышает 0,93 м³.
• Кабриолет
  Кабриолет — это тип кузова автомобиля с убирающимся или съемным мягким или жестким верхом и двумя дверями. Количество посадочных мест больше двух.
• Roadster
  Roadster — разновидность кузова двухместного спортивного автомобиля без крыши или с жесткой крышей.
• Targa
  Targa — разновидность спортивного 2-местного родстера с жестко закрепленным лобовым стеклом, поперечной балкой за сиденьями, съемной крышей и задним стеклом.
• Лимузин
  Лимузин — это тип кузова автомобиля с жесткой перегородкой между кабиной водителя и остальной частью салона, обычно оснащенной подъемным стеклом. Кузов у ​​этого типа авто более вытянутый по сравнению с обычным седаном.
• Stretch
  Stretch — это тип кузова автомобиля, который создается путем физического вдавливания дополнительной секции в кузов автомобиля. Эта секция расположена между передней и задней дверями, что помогает увеличить салон.
• Внедорожник
  Внедорожник — разновидность кузова автомобиля с повышенными внедорожными характеристиками и увеличенным клиренсом.
• Кроссовер
  Кроссовер — это тип кузова, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хэтчбека.
• Пикап
  Пикап — тип кузова коммерческого двухместного легкового автомобиля с открытой грузовой платформой.
• Цельнометаллический фургон
  Цельнометаллический фургон — тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с задней дверью с задней стороны).

Вы нашли эту статью полезной? Поделитесь своими мыслями с друзьями …

Хэтчбек возвращаются

Марк Фелан | Detroit Free Press

В то время как продажи автомобилей резко падают и покупатели переключаются на внедорожники, недооцененный стиль кузова хэтчбек переживает небольшое возрождение, поскольку в продажу поступает наплыв новых моделей.

В 2017 году продажи компактных и малолитражных автомобилей упали на 25%. Хэтчбеки этих классов подорожали на 16%. Наплыв новых моделей станет испытанием на прочность этого спроса.

«Хэтчбеки — это крупица надежды для сегмента малых автомобилей», — сказал аналитик по продажам Ford Эрих Меркл.

В автомобильной промышленности на протяжении десятилетий было трюизмом, что американцы не хотят хэтчбеки. Стиль кузова, казалось, так и не оправился от плохого первого впечатления, которое он произвел давным-давно такими моделями, как Chevrolet Chevette, Dodge Omni и Ford Pinto. Слабые продажи более свежих автомобилей, таких как Dodge Caliber, Honda Crosstour и VW Golf, похоже, подтверждают теорию.

Несмотря на все это, Форд сохранил веру.Его настойчивость может окупиться.

«Ford работает в секторе малолитражных хэтчбеков с тех пор, как мы представили Fiesta в 2010 году и вскоре после этого хэтчбек Focus», — сказал Меркл. «Они оба были сильными.

Хэтчбеки составляют около четверти продаж малых автомобилей в отрасли. Fiesta и Focus значительно превосходят эти показатели — 33% и 40% соответственно.

У Chevrolet, Honda, Hyundai и Subaru есть новые хэтчбеки, в дополнение к давним игрокам, таким как Golf и Mazda 3.

«В настоящее время они переживают собственное небольшое возрождение», — написали редакторы веб-сайта KBB.com, посвященного покупкам, в недавнем сравнении нескольких хэтчбеков. «С появлением в этом году Chevrolet Cruze Hatchback, Honda Civic Hatchback и Toyota Corolla iM у покупателей компактных автомобилей теперь есть девять хэтчбеков на выбор.

«Вам не нужно отказываться от эффективности и доступности массового компактного автомобиля, чтобы получить грузовую универсальность, подобную внедорожнику».

Эта универсальность уже давно сделала хэтчбеки фаворитом в Европе, где сочетание скромной общей длины и большого грузового пространства является основным преимуществом хэтчбеков.

Хэтчбек Chevy Cruze 2017 на 8,4 дюйма короче седана, но имеет на 67% больше грузового пространства за задним сиденьем: 24,7 кубических фута против 14,8 кубических футов. Когда заднее сиденье сложено, грузовое пространство хэтчбека увеличивается до 47,2 кубических футов. То же самое и с купе Honda Civic 2017 года: на 4,4 дюйма короче седана с на 42% больше грузового пространства за задним сиденьем.

«Стиль кузова хэтчбек имеет большой смысл, — сказал Меркл. — В меньшей общей упаковке больше грузового места, а дизайн имеет европейский колорит, который привлекает молодых покупателей.

Бытует мнение, что хэтчбеки выглядят спортивнее и современнее седанов. Это на глазах у смотрящего, но может помочь объяснить, почему автопроизводители часто могут взимать с них больше.

Chevrolet не выпускает версии хэтчбека двух самых низких уровней отделки Cruze, L и LS. Хэтчбек присоединяется к партии с хорошо оборудованной моделью LT, а цены на него начинаются на 4000 долларов выше базового седана L.

Хэтчбеки Civic начинаются с 19 700 долларов — на 960 долларов дороже седана.

Самая дешевая наклейка на хэтчбек Focus стоит 19 765 долларов, что на 2990 долларов больше, чем у седана.

Ford воспользовался этой премией, предложив спортивные версии Focus и Fiesta только в виде хэтчбеков.

Fiesta и Focus ST продаются по более высокой цене и предлагают такие выгодные функции, как спортивные сиденья Recaro и аудиосистему Sony. Hyundai делает аналогичный шаг с хэтчбеком Elantra GT, который на 26 лошадиных сил больше, чем седан, и базовая цена на 1660 долларов выше.

Еще более престижный, невероятно мощный Focus RS предлагает полный привод и двигатель мощностью 350 л.с. по цене от 36 120 долларов.Он конкурирует с горячими люками со всего мира, такими как VW Golf R за 35 655 долларов и Subaru WRX STI.

«Мы добились большого успеха с люками производительности ST и RS, — сказал Меркл. «Они привлекают более молодого и состоятельного покупателя, чем седаны».

Другие автопроизводители надеются поделиться опытом Ford, поскольку они полагаются на хэтчбеки, чтобы компенсировать падение продаж своих компактных и малолитражных седанов.

Марка и модель автомобиля: что это значит?

Марка автомобиля — это марка автомобиля, а модель относится к названию автомобильного продукта, а иногда и к ассортименту продуктов.

Например, Toyota — это марка автомобиля, а Camry — модель автомобиля.

Марка, модель, год выпуска, тип кузова и уровень отделки салона — все это влияет на стоимость транспортного средства и его страховые ставки.

Отличия автомобилей одной модели

Автомобили одной модели могут сильно различаться по типу кузова и уровню отделки салона. Часто простого знания модели автомобиля может быть недостаточно для правильной идентификации автомобиля, когда:

Кузов

Производители автомобилей могут изготавливать определенную модель автомобиля с несколькими вариантами кузова.Например, вы можете купить Honda Civic 2018 года в кузове седан, купе или хэтчбек. Вот некоторые из наиболее распространенных типов телосложения:

Тип кузова определяет общую форму автомобиля, количество дверей и механическую настройку, такую ​​как двигатель, трансмиссия и трансмиссия. Тип кузова может быть самым важным отличием автомобиля, потому что он оказывает большое влияние на то, как автомобиль лучше всего использовать.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003EBody style \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EАвтоматические производители могут сделать определенная модель автомобиля с несколькими вариантами кузова.Например, вы можете купить Honda Civic 2018 года в кузове седан, купе или хэтчбек. Вот некоторые из наиболее распространенных типов стилей тела: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ » ShortcodeList — контент ShortcodeList — content-margin \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» ShortcodeList — column \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — root ListUnordered — bullet \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Coupe \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Седан \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n Хэтчбек \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Конвертируемый \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ » ShortcodeList — столбец \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — корневой ListUnordered — маркер \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \» ListUnor dered — list-item \ «\ u003E \ n Wagon \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \» ListUnordered — list-item \ «\ u003E \ n SUV \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Тип кузова определяет общую форму автомобиля, количество дверей и механическую настройку, такую ​​как двигатель, трансмиссия и трансмиссия.Тип кузова может быть самым важным отличием для транспортного средства, потому что он оказывает большое влияние на то, как его лучше всего использовать. \ N «,» padding «:» double «}

Уровни отделки

Помимо стилей кузова, производитель автомобилей может предложить несколько вариантов отделки для данной модели. Уровни отделки салона связаны с оборудованием и стилем конкретного автомобиля.

Например, седан Honda Civic 2018 года имеет шесть различных вариантов отделки салона:

Общие комплектации:

• Стандарт: без обновлений.
• Sport: улучшенные характеристики двигателя и управляемость.
• Люкс: модернизированный интерьер и более плавная подвеска.

Некоторые автомобили имеют буквенно-цифровые обозначения, которые могут затруднить определение разницы между названием модели и уровнем отделки салона автомобиля. BMW, Mercedes и Lexus придерживаются этих правил именования.

Для этих автомобилей необходимо расшифровать название автомобиля, чтобы найти название модели и пакет отделки.

Например, рассмотрим BMW 540i 2018 года выпуска. В «540i» первая цифра указывает, что это модель 5-й серии, а 40i указывает уровень отделки салона.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003ETrim levels \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E В дополнение к стилям тела , производитель автомобилей может предложить несколько вариантов отделки салона для данной модели. Уровни отделки салона связаны с оборудованием и стилем конкретного автомобиля. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Например, седан Honda Civic 2018 года имеет шесть различных вариантов уровня отделки: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList— content ShortcodeList — content-margin \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» ShortcodeList — column \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n LX \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered —root ListUnordered — пуля \ «\ u003E \ n \ u0» 03Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX-T \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX -L \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n Si \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli класс = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Путешествие \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Обычные уровни отделки салона: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — content \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — столбец \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003EStandard: \ u003C \ / strong> no обновления.\ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003ESport: \ u003C \ / strong \ u003E улучшенная производительность и управляемость двигателя. \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003C Strong \ u003EL Luxury: \ u003C \ / strong> улучшенный интерьер и более плавная подвеска. \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeBorder — корневой ShortcodeBorder — with-padding \» \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Некоторые автомобили имеют буквенно-цифровые обозначения, которые могут затруднить определение разницы между названием модели и уровнем отделки салона автомобиля.BMW, Mercedes и Lexus придерживаются этих соглашений об именах. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Для этих автомобилей вы должны расшифровать название автомобиля, чтобы найти название модели и пакет отделки. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Например, рассмотрим BMW 540i 2018 года выпуска. В \ «540i \» первая цифра указывает, что это модель 5-й серии, а 40i указывает уровень отделки салона. \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n «,» padding «:» double «}

Модельный год

Год выпуска автомобиля — это один из основных способов дифференциации автомобилей одной марки и модели.Однако год выпуска автомобиля не обязательно совпадает с годом его изготовления. Важно отметить, что стоимость автостраховки меняется с возрастом машины.

Обычно вы можете приобрести автомобиль для данного модельного года за несколько месяцев до фактического начала календарного года. Например, Honda Civic 2018 года была доступна для покупки с конца лета 2017 года.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003EModel year \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E модельный год a автомобиль — один из основных способов дифференциации автомобилей одной марки и модели.Однако год выпуска автомобиля не обязательно совпадает с годом его изготовления. Важно отметить, что \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Как стоимость автострахования меняется с возрастом автомобиля \» href = \ «https: \ /\/www.valuepenguin.com\/how-cost-of-car-insurance-changes-with-age-of-car\»\u003Стоимость автострахования меняется с возрастом автомобиля \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Обычно вы можете приобрести автомобиль для данного модельного года за несколько месяцев до фактического начала календарного года.Например, Honda Civic 2018 года была доступна для покупки с конца лета 2017 года. \ N «,» padding «:» double «}

Как узнать марку и модель вашего автомобиля?

Марка, модель и комплектация автомобиля часто обозначаются значками, эмблемами или наклейками, расположенными на задней части автомобиля.

Это самый простой способ определить марку и модель вашего автомобиля. Если у вас возникли проблемы с определением марки или модели вашего автомобиля путем осмотра внешнего вида автомобиля, вы можете найти его напечатанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в руководстве по эксплуатации.

Вы можете использовать идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), чтобы найти информацию о вашем автомобиле, например, технические характеристики оборудования, год выпуска и даже завод, на котором он был изготовлен. Найдите свой VIN на приборной панели со стороны водителя.

• С 1981 модельного года они насчитывают 17 цифр.
• Затем вы можете использовать инструмент отслеживания VIN для поиска информации о вашем автомобиле.

Отличия автомобилей одного производителя

Производители могут иметь несколько различных марок или марок автомобилей, которые они производят.У Toyota Motor Corp., например, было несколько марок автомобилей, в том числе Toyota, Scion и Lexus.

Когда вас спросят о марке вашего автомобиля, вы должны указать его марку.

Таким образом, даже если ваш Scion может быть произведен Toyota Motor Corp., было бы неверно сказать, что его марка — Toyota.

Автомобильные компании иногда имеют разные марки, потому что они купили или слились с другими производителями автомобилей. Например, General Motors Corp.с годами приобрел Chevrolet, Buick и Cadillac. Все они когда-то были самостоятельными производителями автомобилей.

Производители также могут создавать отдельные бренды для разных рынков. Например, Toyota Motor Corp. создала Lexus, чтобы сосредоточиться на рынке роскошных автомобилей.

Когда имеет значение марка и модель вашего автомобиля?

Модель транспортного средства влияет на стоимость вашего автомобиля, поэтому вы должны знать это, если планируете продать свой автомобиль или купить новый.

Автомобили одной марки с одинаковым кузовом могут иметь совершенно разные значения, поэтому просто знать, что у вас есть или вы ищете седан Toyota, недостаточно.

Например, ниже мы приводим рекомендованную производителем розничную цену двух седанов Toyota 2018 года выпуска.

Помимо модели, на стоимость транспортного средства влияют стиль кузова и уровень отделки салона. Рекомендуемая производителем розничная цена автомобилей одной марки и модели может варьироваться на тысячи долларов в зависимости от типа кузова и уровня отделки салона.

Как вы можете видеть ниже, Honda Civics с аналогичными уровнями отделки салона может варьироваться на целых 1950 долларов в зависимости от стиля кузова. Кроме того, Civics с тем же стилем кузова, но с разными уровнями отделки салона, варьировалась на целых 8600 долларов.

1,727

2018 Honda Civic LX	Седан	$ 18 840	$ 1,688
2018 Honda Civic LX	Хэтчбек	20,050	17276
2018 Honda Civic EX	Хэтчбек	23,150	1,762
2018 Honda Civic Touring	Седан	26,700	1,840
1850

Как марка автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Марка и модель вашего автомобиля также влияют на ставки автострахования.Отчасти это связано с тем, что тарифы на комплексное страхование и страхование столкновений зависят от стоимости вашего автомобиля.

Ниже мы приводим среднегодовую ставку страховых расходов в зависимости от марки автомобиля в порядке от самого дешевого до самого дорогого.

Dodge

1	Honda	$ 2,736
2	GMC	$ 2,785
3	Chrysler		Kia	$ 2907
6	Toyota	$ 2913
7	Ram	$ 2,998
8
10	Volkswagen	$ 3,109
11	Nissan	$ 3,153
12	Jeep	$ 3,347

907

• При установлении страховых взносов страховщики также учтут, как часто водители с вашей моделью и кузовом вашего автомобиля подают претензии по страхованию ответственности.
• Чем больше претензий подано на конкретный автомобиль, тем более рискованным он в глазах вашей страховой компании.
• Ваш страховщик также рассмотрит, насколько ваш автомобиль безопасен для вас и ваших пассажиров. Дополнительные меры безопасности обычно снижают страховые взносы.

Быстрые и яркие автомобили, которые, вероятно, будут иметь более высокий уровень ответственности, такие как Chevrolet Corvette, часто будут стоить дороже, чем скромные автомобили с более низким уровнем ответственности, такие как Chevrolet Malibu.

{«backgroundColor»: «ice», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003Fast и яркие автомобили, которые могут иметь более высокий уровень ответственности, например, \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Сколько стоит застраховать Chevrolet Corvette \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / Страхование автомобилей corvette \ «\ u003EChevrolet Corvette \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E» часто будет стоить дороже, чем страхование скромных автомобилей с более низким уровнем ответственности, таких как Chevrolet Malibu.\ n «,» padding «:» double «}

Методология

Мы собрали цитаты из State Farm для 40-летнего мужчины с чистой записью вождения, проживающего в Нью-Йорке. Политика включала скидки на антиблокировочную систему тормозов, противоугонную сигнализацию и дневные ходовые огни.

Он имел следующие лимиты покрытия:

• 50 000 долларов США на человека и 100 000 долларов США за несчастный случай за причинение вреда здоровью
• 50000 долларов в качестве ответственности за имущественный ущерб
• Комплексный (со стеклом) и столкновение с франшизой в 1000 долларов

что это? Какой лучше выбрать

Типы кузовов автомобилей вызывают вопросы, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный авторынок значительно расширился, и появилось много автомобилей, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно, легко отнесут кузов к определенному типу, однако человеку, не работающему в автомобилестроении, это сделать очень сложно. Поэтому в данной статье речь пойдет о рассмотрении разницы между хэтчбеком и лифтбеком.

Также попробуем определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему необычные седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузова сегодня очень распространены, особенно в городах.Непросвещенный человек почти сразу классифицирует эти модели в один класс.

Хэтчбек по городу

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начнем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в большом городе нужна машина, которая обеспечивала бы максимальный комфорт и при этом обладала отличной маневренностью. Можно отметить, что в прошлом веке на дорогах было стопроцентное правило седанов, но с сегодняшним бумом автомобилей они больше не так приветствуются в городских условиях.

Например, часто можно услышать, что из-за длины седана не всегда удобно маневрировать с полосы на полосу, а про парковку объяснять не стоит.

Как решить проблему длины автомобиля? Автопроизводители нашли решение, кардинально изменив кузов автомобиля, а именно:

• было соединено багажное отделение с салоном автомобиля;
• машина сильно укорочена сзади;
расположили двигатель
• поперечно и сделали привод на передние колеса.

Столь кардинальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова — хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «хэтчбек».

Объединение багажника и салона Плохо только в одном случае : При попадании автомобиля в аварию содержимое багажного отделения вылетит в салон.

(banner_content)

Что такое лифтбэк?

Если перевести лифтбэк с английского, получится «задница подъемная».Этот тип кузова является чем-то средним между седаном и хэтчбеком, о которых говорилось выше. В отличие от этого, задняя часть автомобиля представляет собой плавный переход от салона к багажнику. Багажный отсек явно выступает из задней части машины, в отличие от хэтчбека.

Открытие двери багажника в лифтбэках организовано двумя способами: открывается вся дверь или только та часть, которая находится в свесе. По длине кузова отличить лифтбэк от седана очень сложно.

Глядя на машину сзади, уже можно сделать вывод, что у лифтбека заднее стекло плавно переходит в крышу и является основной частью крышки багажника, а также, в отличие от седана, наклон стекла более пологий. Отнести лифтбек к собственному классу кузова очень сложно. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя класса кузова.

Таким образом, производители, которые начали выпускать лифтбэки, хотели заявить о преимуществах новой модели перед седаном (наиболее практичным) и хэтчбеком (более аэродинамичным).В основном присвоение автомобилю титула лифтбэк происходит на заводе, а — в основном в США. , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков наиболее востребованным является североамериканский. Именно там сосредоточено больше всего лифтбэков.

Отличие корпусов

К классу легковых автомобилей, несомненно, относятся два типа кузова … По своим свойствам и характеристикам они приравнены к седанам.Теперь сравним их между собой:

• лифтбэк очень похож на седан из-за относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет единый объем кузова, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбэк имеет пару вариантов открывания задней двери;
• Практически все лифтбэки двухобъемные, но есть и трехобъемные.
  * дополнительно прочтите статью «».

Это основные различия между этими типами кузовов.Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь вы точно не перепутаете их друг с другом. В этой статье мы выяснили, чем лифтбэк отличается от хэтчбека, чем отличаются эти кузова. Если хэтчбек можно сразу идентифицировать, то с лифтбеком эта ситуация менее проста по отношению к седану.

Тем не менее, поскольку отдельный тип кузовного лифтбэка выделить очень сложно, большинство людей будет относить его к тому или иному, более распространенному типу тела.

Технические характеристики автомобиля — это не только размер двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала. И, тем более, чтобы ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность — это лифтбэк. Значение слова, описание корпуса, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

Хэтчбек + седан = лифтбэк

Одни путают этот тип кузова с седаном, другие — с хэтчбеком. На самом деле различить их очень легко.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы странно это ни звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, так как он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с просторностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека есть пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.

Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъем сзади». Визуально лифтбэк больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и практически не выделяется третьим объемом.

Первым лифтбеком в мире смело можно считать Москвич Комби, выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Известная по сей день модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке.Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбэк», поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.

лифтбэк с другими типами кузова

По конструкции кузова понятно, что такое лифтбэк. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно присмотреться к задней части автомобиля.В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «отрублена». Спутать лифтбэк с минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего. Он отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.

Достоинства и недостатки лифтбека

Сходство и различия лифтбека и хэтчбека и седана делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными.Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбэк перенял презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, поскольку аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены. От хэтчбека он получил вместительное багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит устраивать пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что нужно в дороге.

Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, становится причиной худшей маневренности. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбэк — уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автодизайнеры.

Лучшие представители лифтбэков на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на лифтбэки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля.Для примера сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит около 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb в 2017 году — 1300000.

Наша родная семья тоже набирает популярность. Лада Гранта … Если раньше она выпускалась как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбэк с вполне приличными техническими характеристиками … Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбек эстетически и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

Другие известные представители лифтбека:

• Skoda Octavia;
• Hyundai Elantra;
• Рено Лагуна;
• Audi A7;
• Mazda 6;
• Audi A5;
• Опель Инсигния;
• Форд Мондео.

Лифтбек, как и его «отцовский» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, став одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь машины отлично подходят как для езды по городу, так и для выезда из него.Теперь, зная, что такое лифтбэк, гораздо легче понять, почему выбор сделан в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.

Liftback буквально звучит на нашем языке как «поднимающийся тыл». Этот кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной особенностью является «ступенька» на задней двери, которая делает этот тип кузова в профиль чем-то похожим на.

Определяющие знаки

Основным признаком, по которому определяется лифтбэк, является длина заднего свеса, которая не зависит от количества визуальных объемов.Например, этот кузов такой же длины, что и седан, а хэтчбек намного короче. Заднее стекло лифтбека менее вертикальное и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбэк был придуман автопроизводителями, чтобы выделить этот кузов и показать его ощутимые отличия от седана (гораздо более практичного) и от. Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам, как седан или комби.

Большинство лифтбэков представляют собой двухобъемные кузова.Однако встречаются и трехтомные. К этому типу применимы и такие названия, как лифтбэк-нотчбэк.

Модели с лифтбэком

Сегодня можно увидеть автомобили в этом типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения заявили о выпуске новых автомобилей в кузовах лифтбэк на 2013-2014 годы.

Из всего вышеперечисленного мы выяснили, что такое лифтбэк, и узнали его основные отличия от собрата хэтчбека.А еще мы увидели, что у этого кузова очень много внешних преимуществ.

V за последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представив автомобили, кузов которых трудно отнести к определенному типу. Конечно, для специалиста это не будет проблемой, но неосведомленному человеку сложно сделать правильные выводы.

Хэтчбек в городе

Современные условия вынуждают приобретать автомобили, которые отличаются отличной маневренностью, но не лишены комфорта.В современных городских условиях господствовавшие в прошлом веке седаны утратили практичность. Их длина значительно затрудняет маневрирование и парковку.

Кардинально изменив кузов, производители нашли решение этой проблемы:

• багажник соединен с салоном;
• — значительно укорочена задняя часть автомобиля;
• двигатель расположен поперечно;
Установлен
• передний привод.

Столь кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова — хэтчбека, что в переводе с английского означает «хэтчбек».Именно доступ в багажник, осуществляемый через открытую заднюю дверь в салоне, повлиял на название. И 5-дверная, и 3-дверная версии получили довольно быстрое распространение и спрос, поскольку за счет габаритов автомобилем можно четко управлять.

Liftback — это то, что

В переводе с английского слово liftback буквально звучит «поднимая зад». Так выглядит кузов новой машины, расположенный посередине между хэтчбеком и седаном. Немного доработанный, лифтбек отличается от обычного хэтчбека.Основное отличие — салон автомобиля, который плавно переходит в багажное отделение, которое явно выступает из задней части машины. Новый кузов по длине автомобиля мало чем отличается от седана.

Глядя на лифтбэк сзади, можно увидеть заднее стекло, которое является основным элементом крышки багажного отсека, плавно переходящим в крышу. Плоский и плавный наклон стекла заметно отличает модель от седана.

Поскольку этот тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители его никак не выделяют.Большинство рассматривает их как седаны. По сравнению с европейским авторынком, североамериканский лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент предпочитает седаны.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые автомобили с ходовыми качествами и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда … Однако лифтбэк отличается от хэтчбека следующим образом:

• задний свес составляет в форме седана;
• лифтбэк имеет два способа открывания дверей;
• отличается от двухобъемного хэтчбека лифтбеком трехобъемным, больше похожим на седан.

Некоторые производители, не ограничиваясь этим списком отличий, проводят усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбека Lada Granta видно, что наряду с новыми формами в автомобиле, ходовой частью и тормозной системой … Не привязывая такое изменение к кузову, отечественный автогигант собирается применить новшества в остальная часть серии. Для российского потребителя данные модификации кузова представляют значительный интерес благодаря своим конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, такой тип кузова для автопроизводителей не новость. Он относится к хорошо забытым старинным разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители изобрели неубиваемый и выпустили знаменитую Славуту «на горе», покорившую сердца многих автолюбителей. Это говорит о том, что лифтбэк — всего лишь возрождение полюбившихся в народе предыдущих разработок.

Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если вы приезжаете впервые.Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке подержанного автомобиля особое внимание обращайте на количество владельцев, пробег и техническое состояние … Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало принимать более крупные масштабы, чем пара экземпляров в год, то стали появляться разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды. Появились комфортабельные седаны, спортивные купе, люксовые кабриолеты и многое-многое другое. Сегодня, благодаря достижениям дизайна и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие.Но обозначим, пожалуй, наиболее популярных и четко обозначенных типов телосложения :

.

1. Седан;
2. Хэтчбек;
3. Универсал;
4. Минивэн;
5. Coupe;
6. Кабриолет;
7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть весьма незначительными. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

Хэтчбек или городской зверь

Skoda Fabia хэтчбек

Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определимся, что это такое. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль с кузовом хэтчбек уже давно борется за доминирование на рынке с седаном. Что значит «хэтчбек»?

Слово «хэтчбек» происходит от английского языка и состоит из двух слов: так, «хэтчбек» означает люк, а задний — сзади, что буквально означает люк сзади или дверь сзади.

Первые хэтчбеки начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, а затем эту идею подхватили другие автопроизводители, и мы получили VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и многие другие замечательные ». люки ». Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является задняя дверь.
Конструктивно длина хэтчбека короче седана, что дает ему ряд преимуществ в городе.Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также имеет трехобъемную конструкцию, но имеет укороченный задний свес.

Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным достоинствам хэтчбека относятся его габариты. С коротким задним свесом и общей небольшой длиной он больше других претендует на звание городского жителя. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля.Следующее преимущество — багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать большие вещи в стиральную машину или что-то подобное.

А к недостаткам кузова хэтчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на работе автомобиля. Посторонние звуки от катящихся в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой.А в случае аварии незакрепленные предметы в багажнике могут поранить пассажиров.

Однако по сравнению с основным соперником на рынке — седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное их отличие. И что еще более важно, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет парочку увесистых «ЗА», таких как меньшая стоимость (опять же из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, становится очевидным, что у хэтчбека больше багажного отделения и места в салоне для задних пассажиров … Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы. Но в дальнейшем обратим свой взор на хэтчбек, а точнее на его потомок, еще более детально.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек — одна из разновидностей хэтчбека.

Слово «лифтбэк» происходит от английского. «Lift» — поднимать, «back» — заднюю часть, а само слово «liftback» означает «подъем задней части»

В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминает седан. Это также говорит о том, что лифтбэк менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбэков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Например, у Skoda Superb открывается багажник … Этот тип багажника называется twindore (от английского Twindoor — «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбэк, то бросается в глаза то, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и почти перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на лифтбэки есть спрос.Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбэк. Так, в Советском Союзе произведено ИЖ-Комби — первый советский лифтбэк. Обратной стороной лифтбека, как и хэтчбека, является то, что у него единое внутреннее пространство багажника.

Иж Комби — первый советский лифтбек

Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они выступают в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек будет как нельзя кстати. Но если вам нужен просторный автомобиль для семьи, а седан не умещается по размеру багажника, то вам стоит обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбэков.

Таким образом, покупая автомобиль и выбирая его тип кузова, стоит отталкиваться от задач, которые стоят перед вами и вашим автомобилем.

лифтбэк и хэтчбек, в чем отличия Чем отличается лифтбэк от ноутбука

В последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представив автомобили, кузов которых трудно отнести к определенному типу. Конечно, для специалиста это не будет проблемой, но неосведомленному человеку сложно сделать правильные выводы.

Хэтчбек в городе

Современные условия вынуждают приобретать автомобили, которые отличаются отличной маневренностью, но не лишены комфорта.В современных городских условиях господствовавшие в прошлом веке седаны утратили практичность. Их длина значительно затрудняет маневрирование и парковку.

Кардинально изменив кузов, производители нашли решение этой проблемы:

• багажник соединен с салоном;
• значительно укоротил машину сзади;
• двигатель расположен поперечно;
Установлен
• передний привод.

Столь кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова — хэтчбека, что в переводе с английского означает «хэтчбек».На название повлиял доступ к багажнику через открытую заднюю дверь в салоне. И 5-дверная, и 3-дверная версии получили довольно быстрое распространение и спрос, поскольку за счет габаритов автомобилем можно четко управлять.

Лифтбэк — это то, что

В переводе с английского слово лифтбэк буквально звучит «поднимать зад». Так выглядит кузов новой машины, расположенный посередине между хэтчбеком и седаном.Немного доработанный, лифтбек отличается от обычного хэтчбека. Основное отличие — салон автомобиля, который плавно переходит в багажное отделение, которое явно выступает из задней части машины. По длине кузов новой машины мало чем отличается от седана.

Глядя на лифтбэк сзади, можно увидеть заднее стекло, которое является основным элементом крышки багажного отсека, плавно переходящим в крышу. Плоский и плавный наклон стекла заметно отличает модель от седана.

Поскольку этот тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители его никак не выделяют. Большинство рассматривает их как седаны. По сравнению с европейским авторынком, североамериканский лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент предпочитает седаны.

Основные отличия кузовов

Обе модификации характеризуются как легковые автомобили с ходовыми качествами и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда.Однако лифтбэк отличается от хэтчбека следующим:

• задний свес имеет форму седана;
• лифтбэк имеет два способа открывания дверей;
• отличается от двухобъемного хэтчбека лифтбеком трехобъемным, больше похожим на седан.

Некоторые производители, не ограничиваясь этим списком отличий, проводят усиленную модернизацию серии.

На примере лифтбека Lada Granta можно увидеть, что наряду с новыми формами в автомобиле была модернизирована ходовая часть и тормозная система.Не привязывая подобное изменение к кузову, отечественный автогигант собирается применить нововведения и в остальной серии. Для российского потребителя данные модификации кузова представляют значительный интерес благодаря своим конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, такой тип кузова для автопроизводителей не новость. Он относится к хорошо забытым старинным разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители изобрели неубиваемый и выпустили всем известную Славуту, покорившую сердца многих автолюбителей.Это говорит о том, что лифтбэк — всего лишь возрождение полюбившихся в народе предыдущих разработок.

За последнее десятилетие внутренний рынок заполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Понимание продукции современного автомобилестроения может оказаться трудным для неспециалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью, обзор двух популярных типов кузовов легковых автомобилей: лифтбэк и хэтчбек.

Итак, чем же лифтбек отличается от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? В этом посте мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы.

В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования — он должен сочетать комфорт и маневренность.

Седаны

, которые в 20 веке практически полностью покорили дороги мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей.В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в условиях интенсивного движения с полосы на полосу.

Решение было найдено в связи с кардинальным изменением комплектации автомобиля:

• багажная секция совмещена с салоном;
• : значительно укорочен задний свес;
• Передний привод с поперечным расположением двигателя стал стандартным.

Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. hatch = хэтч) благодаря новаторскому дизайну с дверью багажника, через которую можно попасть в багажное отделение.Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

Отдельно стоит отметить, что такие модели намного лучше седана для начинающих водителей, так как на них легче привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете свою первую машину, то это ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые необходимо учитывать владельцам — в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях.Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятный запах из багажа также может вызвать серьезный дискомфорт при длительных поездках.

Лифтбэк — вагон «трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского — «поднимающийся назад») — легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой пологий скат, плавно переходящий в выступающий багажник.Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери — полностью или только в выступающей части.

Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке — именно для них гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в торговые центры Европы и России.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, близкими по характеристикам и ходовым качествам к седанам того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека следующие:

• Форма заднего свеса, делающая лифтбэк похожим на седан;
• Механизм открывания двери — лифтбэки могут иметь 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), а хэтчбеки — только двухобъемными.

Стоит отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, а рассматривают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим лифтбек Lada Granta — наряду с новой формой кузова автомобиль получил модернизированную тормозную систему и шасси. Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения на остальные модели серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если вы приезжаете впервые. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный). Также при покупке подержанного автомобиля особое внимание уделяется количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность.Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало более масштабным, чем пара экземпляров в год, то стали появляться разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды. Были комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое, многое другое. Сегодня, благодаря достижениям дизайна и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие.Но обозначим, пожалуй, наиболее популярных и четко обозначенных типов телосложения :

.

1. Седан;
2. Хэтчбек;
3. Универсал;
4. Минивэн;
5. Coupe;
6. Кабриолет;
7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть весьма незначительными. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

Хэтчбек или городской зверь

Skoda Fabia хэтчбек

Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определимся, что это такое. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль с кузовом хэтчбек уже давно борется за доминирование на рынке с седаном. Что значит «хэтчбек»?

Слово «хэтчбек» происходит от английского языка и состоит из двух слов: так, «хэтчбек» означает люк, а задний — сзади, что буквально означает люк сзади или дверь сзади.

Первые хэтчбеки начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, а затем эту идею подхватили другие автопроизводители, и мы получили VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и многие другие замечательные ». люки ». Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже один, а задний свес короткий.
Ключевой особенностью хэтчбека является задняя дверь.
Конструктивно длина хэтчбека короче седана, что дает ему ряд преимуществ в городе.Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также имеет трехобъемную конструкцию, но имеет укороченный задний свес.

Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным достоинствам хэтчбека относятся его габариты. С коротким задним свесом и общей небольшой длиной он больше, чем кто-либо другой, претендует на звание городского жителя. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля.Следующее преимущество — багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать более крупные вещи в стиральную машину или что-то подобное.

А к недостаткам кузова хэтчбек следует отнести отсутствие перегородки между салоном и багажником, что негативно сказывается на работе автомобиля. Посторонние звуки от катящихся в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт.Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленные предметы в багажнике могут поранить пассажиров.

Однако по сравнению с основным соперником на рынке — седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное их отличие. И что еще более важно, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет парочку увесистых «ЗА», например меньшую стоимость (опять же из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, становится очевидным, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы. Но в дальнейшем обратим свой взор на хэтчбек, а точнее на его потомок, еще более детально.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек — одна из разновидностей хэтчбека.

Слово «лифтбэк» происходит от английского. «Lift» — поднимать, «back» — заднюю часть, а само слово «liftback» означает «подъем задней части»

В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминает седан. Это также говорит о том, что лифтбэк менее удобен для перевозки грузов.Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительная особенность некоторых лифтбэков — два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без стекла (только металлическая часть крышки). Например, открывается багажник Skoda Superb. Этот тип багажника получил название twindore (от английского Twindoor — «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбэк, то бросается в глаза то, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и почти перпендикулярна земле.Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на лифтбэки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбэк. Так, в Советском Союзе произведено ИЖ-Комби — первый советский лифтбэк. Обратной стороной лифтбека, как и хэтчбека, является то, что у него единое внутреннее пространство багажника.

Иж Комби — первый советский лифтбек

Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они выступают в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек будет как нельзя кстати. Но если вам нужен просторный автомобиль для семьи, а седан не умещается по размеру багажника, то вам стоит обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбэков.

Таким образом, покупая автомобиль и выбирая его тип кузова, стоит отталкиваться от задач, которые стоят перед вами и вашим автомобилем.

Каждый водитель имеет представление о том, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, так как эти типы телосложения считаются самыми популярными. Однако даже самые умные автолюбители иногда не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек — это особый тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складывающиеся задние сиденья, что дает возможность загружать более крупные вещи.Он имеет обтекаемую форму, что положительно сказывается на аэродинамике.

Лифтбэк и концепт хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», но не многие знают, что у этого типа есть разновидности. Рассмотрим, что такое лифтбэк и хэтчбек, а также сравните эти два типа, которые похожи друг на друга.

1. Хэтчбек — популярный тип кузова автомобилей. По форме напоминает «задний люк» (это дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты.У таких автомобилей вместительный багажник, поэтому в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортнее, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек выглядит как седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона только спинками сидений заднего ряда. Это закрывает крышку багажника и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух сортов является чем-то новым и усовершенствованным, потому что мало кто о ней слышал. Однако еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится как «подъемная часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Этот вид имеет следующие отличительные особенности:

При этом следует отметить, что это далеко не все отличия, поскольку производители рассматривают переход между двумя типами как возможность комплексной модернизации.

Преимущества лифтбэков

Кузов имеет множество преимуществ, которые делают его популярным и практичным.Вот некоторые из них:

• При открытии багажника вся задняя часть и стекло поднимаются, что дает возможность перемещать крупногабаритные грузы. Этот вид достаточно просторный и удобный.
• Багажник плавно перетекает в салон. Форма тела становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека очень много. Lada Granta — самый известный образец в отечественном пространстве.

Для наших дорог лифтбэк и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования их не только в городских условиях.Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что у лифтбэков такая же комплектация, как у хэтчбэков и седанов, но они обойдутся вам хоть и незначительно, но дешевле.

Технические характеристики автомобиля — это не только размер двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала.И, тем более, чтобы ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность — это лифтбэк. Значение слова, описание тела, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

Хэтчбек + седан = лифтбэк

Одни путают этот тип кузова с седаном, другие — с хэтчбеком. На самом деле различить их очень легко.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы странно это ни звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, поскольку он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с просторностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека есть пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.

Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъем сзади».Визуально лифтбэк больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и практически не выделяется третьим объемом.

Первым лифтбеком в мире смело можно считать Москвич Комби, выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Известная по сей день модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке. Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбэк», поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби».Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.

лифтбэк с другими типами кузова

По конструкции кузова понятно, что такое лифтбэк. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно присмотреться к задней части автомобиля. В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «отрублена».Спутать лифтбэк с минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего. Он отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.

Достоинства и недостатки лифтбека

Сходство и различия лифтбека и хэтчбека и седана делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира.От седана лифтбэк получил презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, поскольку аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены. От хэтчбека он получил вместительное багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит устраивать пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что нужно в дороге.

Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, становится причиной худшей маневренности. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбэк — уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автодизайнеры.

Лучшие представители лифтбэков на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на лифтбэки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля.Для примера сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит около 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb в 2017 году — 1300000.

Наша любимая Lada Granta тоже набирает популярность. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбэк с вполне приличными техническими характеристиками. Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбек эстетически и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

Другие известные представители лифтбека:

• Skoda Octavia;
• Hyundai Elantra;
• Рено Лагуна;
• Audi A7;
• Mazda 6;
• Audi A5;
• Опель Инсигния;
• Форд Мондео.

Лифтбек, как и его «отцовский» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, став одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь машины отлично подходят как для езды по городу, так и для выезда из него.Теперь, зная, что такое лифтбэк, гораздо легче понять, почему выбор сделан в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.

.