Чем лучше обработать пороги автомобиля изнутри: Обработка порогов автомобиля своими руками

Содержание

Обработка порогов автомобиля своими руками

Обработка порогов автомобиля от коррозии своими руками – невероятно важный вопрос, имеющий большой вес в автомобильном сообществе. Накладные пластиковые или металлические накладки не имеют ничего общего с полноценными порогами авто. Это несущие части корпуса, которые отвечают за жесткость и безопасность. Пороги находятся в непосредственной близости к дорожному просвету, что ставит их сохранность и целостность под угрозу. Осложняется задача и местом расположения.

Немного автолюбители имеют достаточно свободного времени, чтобы регулярно осматривать пороги. Наиболее сложной ситуация становится после небольшого повреждения, например, наезда на высокий бордюр. Достаточно небольшой царапины на слое лакокрасочного покрытия, чтобы коррозия начала свое действие. Сегодня мы поговорим о способах защитить уязвимую часть кузова от ржавчины. Поговорим и о том, как проверить состояние порогов после замены.

Как правильно обработать изнутри

К целом, весь процесс обработки порогов можно разделить на две большие категории: внутренняя и наружная обработка. Мы обсудим обе проблемы и приведем подробный алгоритм действий. Начнем с менее очевидного варианта – обработки порога с внутренней стороны. Здесь потребуется не только терпение и профессионализм, но и соответствующее оборудование.

  1. Моем авто. Не пропускайте этот этап, на загрязненной поверхности легко пропустить следы механических повреждений.
  2. Снимаем защитные элементы и внутренние части порогов. На этом же шаге важно промыть пороги, из старых автомобилей можно вымыть более килограмма песка.
  3. Полное высыхание. Остается выждать перед нанесением антикоррозийного состава. Спешить нельзя, иначе работа будет выполнена впустую.
  4. Нанесение антикоррозийного состава. Здесь выбор только за вами, мы поговорим подробнее о выборе средства ниже.

Про выбор состава для обработки модно писать целые тома научных докладов. Условно мы можем их разделить на заводские стандартны и любительские методы. Последние ничем не уступают, а иногда и превосходят дорогостоящие аналоги. Здесь важно учитывать несколько моментов. В первую очередь нам нужен вязкий, тягучий, но жидкий состав, который плотно прилегает к порогу, обеспечивает его защиту долгое время. Состав должен хорошо противостоять коррозии, не смываться влагой. Мы лишь приведем по одному примеру из каждой категории.

К проверенному любительскому средству относятся свечи и солярка. Да, да, вы не ослышались, именно обычные парафированные свечи. Покупает около 10 – 15 больших штук и кладем в ведро или кастрюлю из металла. Теперь нам потребуется газовая горелка, вы уже догадались для чего. Растопим свечи до жидкого состояния, добавим солярки и состав готов. Вязкий парафин прекрасно держится на поверхности. Солярка препятствует быстрому застыванию смеси и великолепно справляется с ржавчиной.

Профессиональными составами является «Мовиль» и «Dinitrol». Второй состав намного дороже «Мовиля», но по своей сущности они очень похожи. Обусловить разницу в цене сложно, но при первом же использовании бросается в глаза долгий процесс высыхания более бюджетного средства.

Вообще, мы бы настоятельно рекомендовали выполнять работы в сервисном центре, если вы не уверены в возможности качественно обработать пороги авто с внутренней стороны своими силами. Если мы говорим про надежное СТО, то мастера знают слабые места каждого автомобиля, имеют представление и о том, как правильно получать доступ к внутренней части порога. Иногда мастер может дать рекомендацию, которая не только сэкономит средства, но и продлит жизнь вашему автомобилю: заменить порог.

Чем обработать пороги автомобиля снаружи

Почему вообще возник вопрос, чем обработать пороги автомобиля снаружи в XXI веке? Ведь на рынке продаются сотни профессиональных средств, которые полностью решают проблему. В реалии дело в том, что эти профессиональные составы на практике не обладают нужными качествами. Не все. Но выбрать среди десятков некачественных составов подходящий невероятно сложно, а цена риска слишком высока.

Если обработать пороги составом невысокого качества или нарушить технологию, то пороги продолжат разрушаться коррозией. В то же время автовладелец может быть уверен в полной защите своего авто и не обращать внимания на состояние порогов в зимнее время, когда реактивы и соли разрушают кузов.

Сегодня мы расскажем о 4 средствах обработки порогов автомобиля снаружи. Первые три можно назвать любительскими, хотя многие профессиональные средства лишь созданы на их основе. Выбор будет только за вами. А пока короткая справочная информация о том, как технически правильно приступать к обработке порогов:

  1. Тщательно моем машину. Это не просто формальность, вам просто необходимо оценить состояние порогов на автомобиле. Если есть сквозные дыры из-за ржавчины, то пороги целесообразно заменить полностью. И еще один важный момент: какое бы средство для обработки вы не выбрали, наносить его нужно на чистую и абсолютно сухую поверхность.
  2. Устраняем следы ржавчины. Ржавчину нужно убрать полностью. Зачищайте вручную или шлифовальным кругом, но нужно дойти до чистого слоя металла. Сейчас мы не будем приводить примеры достаточно толщины металла, чтобы не прибегать к замене, просто запомните эти два простые шага, предшествующие обработке любыми составами, о которых и пойдет речь ниже.

Обработка порогов пушечным салом

Пушечное сало в кругу автомобилистов называется просто – пушсало. Антикор достаточно дешевый, по своей составу и внешнему виду очень напоминает парафин или литол большой густоты. В основу пушечного сала входит нефтяное масло, которое загущается с помощью петролатума и церезина. Если мы говорим про пушечное сало хорошего качества, то в него могут быть добавлены специальные присадки. Присадки предотвращают повторное образование коррозии.

Главным преимуществом состава является прекрасное удержание на любой поверхности. О хороших способностях защищать авто от коррозии мы не говорим – это очевидная характеристика для средства в нашем списке. Теперь коротко о технологии нанесения:

  1. Приобретаем пушечное сало. Пункт очевидный, но буквально несколько слов о емкостях и местах приобретения. Купить можно в большинстве автомобильных магазинов. Емкости обычно от 2 до 5 литров. В среднем на обработку одного авто (авто, а не порога) уходит около литра.
  2. Выкладываем в тару и нагреваем. Потребуется металлическая тара, а также газовая горелка. Плавится смесь при температуре от 90 градусов по Цельсию. Добиваемся вязкой консистенции.
  3. Обезжиривателем протираем зачищенные пороги. Наносить состав можно только на обезжиренную поверхность. В качестве инструмента проще всего использовать пистолет.

Важной рекомендацией станет соблюдение правил пожарной безопасности. Рекомендуется поставить рядом огнетушитель из машины, поскольку работа сопряжена с риском воспламенения.

Обработка порогов битумной мастикой

На самом деле говорить много про обработку порогов битумной мастикой не имеет смысла. Весь процесс можно описать в нескольких предложениях. Битумная мастика знакома абсолютному большинству автовладельцев. Даже, если вы не использовали ее ни разу, то прекрасно знаете классическую банку с аналогичным названием.

Сам же процесс обработки такой: необходимо разогреть твердую смесь до жидкого состояния. Делать это прямо в банке на горелке или переливать в отдельную тару – решать вам. Дальше нужно нанести битумную мастику на пороги, только осторожно, мастика будет стекать и загрязнит пол, отмывать ее крайне тяжело. Поэтому просто рассмотрим основные качества мастики:

  1. Хорошая защита от коррозии. Если сравнивать битумную мастику с каучуковой, то первая лучше защищает от ржавчины. Это связано с компонентами в ее составе.
  2. Механическая защита не на самом высоком уровне. Главная проблема битумной мастики в ее физическом состоянии. Полностью она не затвердевает никогда, поэтому она плохо устойчива к вылетающим камням и песку. Поэтому многие владельца авто сначала кладут слой битумной мастики, затем покрывают другим веществом, более устойчивым к механическим повреждениям составом.

Обработка порогов жидкой резиной

О жидкой резине слышали не многие автовладельцы. Между тем, этим веществом покрывается весь кузов автомобиля, поэтому говорить о целесообразности покрытия жидкой резиной излишне. Но этот материал едва-ли подойдет для самостоятельно покраски всего кузова, т.к. здесь нужно знать технологию. Но справиться с порогами вполне можно. Почему же стоит выбирать этот материал? Вот несколько главных преимуществ:

  1. Нет необходимости тщательно готовить кузов. Обычного мытья вполне достаточно.
  2. Свойства резины. Состав невероятно вязкий и плотный, он идеально плотно прилегает к порогу. Также резина обладает высоким уровнем пластичности, поэтому она прекрасно справляется с механическими повреждениями.
  3. Вязкость. Резина намного более плотная и вязкая, чем мастика. Поэтому работать с ней даже проще, ее можно спокойно наносить на горизонтальные поверхности.
  4. Удобный распылительный процесс. Жидкая резина наносится при помощи специального баллона под высоким давлением, что позволяет распределить ее равномерно.

Сам же процесс, достаточно просто, главное не жалеть растворитель и приобретать не самый дешевый аналог. Также мы рекомендуем наносить несколько равномерных слоев, поскольку пороги будут сталкиваться с постоянными механическими повреждениями. Нередко можно услышать негативные мнения пользователей о покраске жидкой резиной, главной жалобой является быстрое облезание. Когда мастер осматривает поврежденный кузов, оказывается, что толщина составляла 1мм, поэтому главная проблема в качестве обработки, а не составе.

Обработка порогов Мовилем

Сразу же сделаем одно небольшое уточнение – Мовиль, оригинальный мовиль, имеет четкий состав, поэтому называть любое антикоррозийное средство так категорически неправильно. Состав мовиля следующий и меняться не может:

  1. Моторное масло.
  2. Олифу.
  3. Антикоррозийные вещества.

Если состав как-то отличается, то называть антикоррозийное средство мовилем неверно. Своим названием состав обязан место своего появления – Москва и Вильнюс, отсюда и название. Мовиль представлен в нескольких консистенциях: аэрозоль, жидкость и паста. Выбирать подходящий вариант нужно в зависимости от степени коррозии и решаемых задач. Рассмотрим каждый из видов детальнее:

  • Аэрозоли. Еще удобная банка для нанесения, объем составляет 520 миллилитров. Минусы – стоимость и необходимость держать в вертикально положении. Под днище машины уже не залезешь, распылять в горизонтальном положении баллон не станет. На стоимость влияет наличие газа внутри, именно за счет него и происходит распыление.
  • Жидкость. Самый бюджетный вариант для антикоррозийной обработки. Канистра 3 литров стоит около 3 – 4 долларов в зависимости от места продажи и наценки. Очень удобно обрабатывать обычной кисточкой, можно добраться до труднодоступных мест, а также добиться максимально ровного распределения.
  • Пастообразный мовиль. Чаще всего продается в пластиковых или металлических банках. Стоимость невысокая и составляет около 2 – 3 долларов. Обрабатывать поверхность придется с помощью кисти, т.к. состав достаточно вязкий. Предварительно придется разбавлять состав небольшим количеством растворителя.

Компания arki-porogi рекомендует выполнять все работы в сертифицированном сервисном центре. Чтобы элементы кузова не ржавели нужно тщательно зачистить поврежденный участок, оценить степень повреждения. Иногда целесообразнее полностью заменить порог. Опытные мастера знают, чем лучше обработать элемент кузова в конкретной ситуации.

Чем обработать пороги автомобиля снаружи от коррозии

Довольно распространенной среди автомобилистов является проблема защиты своего авто изнутри и снаружи от мелких и неприятных повреждений, которые наносит гравий, песок и соль на зимних дорогах, а также коррозии. Но поскольку автомобиль является приобретение далеко не дешевым, то забота о его целостности и сохранности становится ключевым вопросом для их владельцев. Поэтому было создано огромное количество специальных средств и методик защиты самых уязвимых частей автомобиля изнутри – порогов.

Реставрация и защита порогов автомобиля

Защита порогов: на СТО или самостоятельно

В перечень мероприятий по защите порогов автомобиля важное место занимает антикоррозийная обработка порогов изнутри и снаружи. Ее довольно несложно выполнить своими руками, но первый раз нанести покрытие от коррозии все же лучше у специалистов, а потом просто поддерживать ее состояние. Это обусловлено несколькими аспектами:

Что нужно купить для самостоятельной обработки порогов

Если же первичную обработку от коррозии вы уже проходили, тогда вам необходимо поддерживать эффект от нанесенного покрытия путем повторения такой процедуры. Для нанесения антикоррозийного покрытия своими руками вам нужны:

  • антикоррозийная жидкость;
  • состав для защиты от ржавчины;
  • металлическая щетка и наждачная бумага;
  • средства индивидуальной защиты – перчатки и респиратор.

При выборе средств для обработки и защиты от коррозии своими руками всегда внимательно читайте инструкцию, а именно сроки годности, предназначение и специфика использования. Также важно следовать всем рекомендациям производителей во время работы.

Процесс работы

Далее разместите автомобиль так, чтобы вам было удобно работать с зонами обработки внутри, например, если будет обрабатываться днище автомобиля снаружи, то используйте эстакаду. Потом следуйте простой схеме работы:

  1. Тщательно вымойте свою машину от грязи и пыли с моющим средством, затем вытрите насухо.
  2. Все зоны, где появились малейшие проявления ржавчины необходимо зачистить щеткой или наждаком.
  3. Нанесите слой средства от ржавчины и оставьте сохнуть на срок, указанный на упаковке.
  4. Затем наносится антикоррозийная эмульсия, следите за равномерностью нанесения вещества на пороги. После этого автомобиль следует сушить минимум сутки. Во время работы избегайте источников тепла, поскольку эти составы очень легко воспламеняются. Также не забывайте использовать средства для своей защиты, используемые вещества очень опасны для здоровья.

Многие владельцы автомобилей кроме средств от коррозии также используют защиту антигравием, которая препятствует появлению мелких повреждений на порогах во время езды.

Обработка антигравием своими руками производится по практически аналогичной схеме:

  1. Качественная мойка и сушка машины.
  2. Очистка поверхности от ржавчины и сколов краски при помощи наждачной бумаги.
  3. Все места, которые прилегают к порогам автомобиля, заклеиваются защитным покрытием. Важно предотвратить их «пачкание» антигравием, который наносится спреем.
  4. Подготовьте состав. Он должен быть комнатной температуры, встряхивайте его от 3 до 5 минут, потом распылите, сохраняя дистанцию между баллончиком и кузовом в 25-30 см.
  5. Нанесенный слой должен просохнуть около 5-10 минут, потом нужно повторить процесс еще два раза.
  6. После нанесения последнего слоя авто нужно оставить сушиться минимум на 2 часа, но рекомендуется на сутки.

    Коррозия порогов автомобиля

Нюансы выбора средств обработки

При выборе средств от коррозии для обработки автомобиля учитывайте некоторые особенности:

  • очень популярным среди специалистов является покрытие Гравитекс, но, по своей сути, оно является тем же антигравием и технология работы с ним аналогична,
  • при покупке антикорра уточните, является ли антикоррозийная жидкость окрашиваемой, поскольку она не всегда прозрачная,
  • всегда используйте респиратор  перчатки, поскольку все подобные вещества очень агрессивны.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как эффективно защитить пороги автомобиля от коррозии? (фото и видео)

Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете, как защитить пороги автомобиля от коррозии. Традиционно для нашего сайта, статья содержит большое число фото и видео материалов….

Многие автомобилисты считают, что важно защитить от ржавчины внешнюю часть кузова, например антигравийным покрытием, но реальность такова, что, в основном, пороги ржавеют изнутри. И как бы хорошо их не обрабатывали снаружи, без должной обработки, они за несколько лет сгниют до дыр.

 

 

 

Как защитить пороги от ржавчины?

 

Внешняя обработка.

 

Как было написано во вступлении – внешняя обработка не так важна как внутренняя, но тем не менее именно внешняя часть порога определяет внешний вид автомобиля. И в целях его улучшения, многие автомобилисты устанавливают пластиковые обвесы. Внешний вид мол лучше и сколы не видны.  Коллеги – это огромная ошибка. Нестандартный обвес вредит порогу больше чем отсутствие краски!

 

Смотрите, что бывает  под пластиковыми накладками порогов:

 

Дело в том, что под накладки неизбежно набивается пыль, естественно, в нашем климате, пыль собирает воду и не просыхает большую часть времени, а при каждом изменении температуры, или проезде неровностей, набившаяся под накладку пыль сдирает краску! Итог – порог гниет не только изнутри, но и снаружи.

 

Договорились – нестандартные накладки порогов убираем….

 

Сами пороги, со временем, из-за абразивного действия дорожной грязи лишаются краски. Про то, как покрасить пороги у нас на сайте уже есть отдельная статья, не будем повторятся.

Чтобы снизить абразивное действие дорожной грязи – обязательно установите брызговики на передние колеса. С брызговиками краска на порогах и арках проживет на несколько лет больше, и самое главное, снизится количество воды попадающей внутрь порога.

 

У автора статьи был случай – на переварку порога приехала волга 3102 эксплуатировавшаяся всю жизнь в Волгограде, но одну зиму прожившая в Петербурге и по стечению обстоятельств, волга была без одного переднего брызговика, так вот – порог и короб на стороне без брызговика СГНИЛИ, в то время как, порог с другой стороны не потребовал даже переварки накладки, хотя и имел повреждение от удара и сколы краски.

 

Договорились – обязательно ставим брызговики на передние колеса.

 

Резюмируем, по наружной части:

  • убираем нестандартные накладки
  • обязательно восстанавливаем заводское лакокрасочное покрытие
  • обязательно устанавливаем брызговики

 

Внутренняя обработка.

 

В сети полно рекомендаций по материалам для обработки скрытых полостей, от пушсала, отработки и мовиля до современных ингибиторов коррозии, мы тоже дадим свои рекомендации, но прежде чем обрабатывать порог его обязательно надо промыть! Делается это очень просто – убираются заглушки с двух сторон и порог промывается большим количеством воды. Вот вам видео на примере 124 мерседеса:

 

А вот столько песка мы вытрясли, когда переваривали пороги на мазде 3  2007 г.в.:

 

Договорились – прежде чем обрабатывать от ржавчины скрытее полости, обязательно промываем порог и несколько дней сушим.

 

 

Чем обработать скрытые полости порогов от ржавчины?

 

Отработка – самый дешевый вариант.

Традиция проливать пороги отработкой, зародилась еще во времена СССР, да действительно 2-3 литра отработки в порог при каждой смене масла продлевают его жизнь на 5-10 лет!

В сети пишут, что отработку лить нельзя, она ускорит коррозию и т.п. – бред! Отработка помогает,  автора статьи была волга 1993 г.в. которая имела в 2017 году заводские пороги т.к. её проливали отработкой, при каждой смене масла. Вдумайтесь – самая гниющая волга (31029), имела родные пороги через 25 лет после производства, только благодаря отработке!

Отработка отлично пропитывает ржавчину и перекрывает доступ воздуха к металлу, соответственно скорость гниения замедляется в разы.

Миф о том, что отработка ускоряет коррозию, и если и лить масло в пороги, то только свежее, запустили маркетологи (надо же продавать антикоррозийные составы)…

 

Отработка не лишена недостатков:

  • Она вредна для здоровья т.к. неизвестно из чего она сделана, и какие присадки в ней использовались, а так же что она вымыла из двигателя!
  • Отработка, иногда, имеет довольно скверный запах, которой долго выветривается.
  • Проливать полости отработкой надо минимум раз в сезон.

 

Кому интересно – сырая нефть отлично заменяет отработку, куда меньше вредит здоровью, куда хуже смывается водой, но достать её довольно трудно.

 

 

Мовиль и пушсало – дешевый вариант.

И то и другое было разработано очень давно. Пушсало используется больше 200 лет для консервации орудий и снарядов, а мовиль (Москва – Вильнюс) был разработан как антикоррозийное средство в начале 70х годов.

И то и другое нефтяные производные: пушсало – загущенное нефтяное масло, мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Оба антикора имеют одинаковый принцип действия – ограничить доступ кислорода к обработанной поверхности.

Если мовиль – относительно жидкий, и как отработка, смачивает ржавчину (хотя и хуже). То пушечное сало, при нормальной температуре, можно резать ножом и наносят его только горячим, что в антикоррозийной обработке не всегда возможно, соответственно использовать его для защиты порогов – бред, а вот замазать для консервации днище, поверх мастики, на время длительной стоянки – вполне вариант.

Мовиль же – дорогая альтернатива отработке. Так как точно так же скверно пахнет и точно также плохо сказывается на здоровье нюхающих.

Мовиль точно так же нужно периодически обновлять т.к. со временем он высыхает и трескается.

 

 

 

Современные антикоррозийные средства….

 

Естественно, с течением времени, производители совершенствовали антикоррозийные средства, и кроме «колхозных методов» приведенных выше, есть вполне современные составы:

Большинство из них аналоги мовиля, но отличаются скоростью высыхания и ингибиторами коррозии. Самое главное преимущество – их можно наносить реже, да они дороже стоят при покупке, но и обновления они требуют реже. Согласитесь – большинство людей ездит на машине 2-3 года и гораздо выгоднее 1 раз провести антикоррозийную обработку качественными материалами, чем каждый год обновлять за деньги «мовиль».

 

 

 

Договорились – защита скрытых полостей состоит из 2х этапов:

  • Мойка порога от грязи изнутри
  • Обработка антикоррозийным составом.

 

 

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то, как защитить пороги автомобиля от коррозии, или если вы хотите рассказать свой опыт применения антикоррозийных составов – пишите комментарии.

 

 

С уважением, администратор https://life-with-cars.ru/

Обработка порогов автомобиля своими руками

Добрый день, уважаемые читатели и гости блога. Сегодня в статье мы расскажем об обработке порогов автомобиля своими руками для защиты от ржавчины. Все автолюбители сталкивались с проблемой ржавых порогов. Она актуальна для любого автомобиля, эксплуатируемого на дорогах страны.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля способна решить проблему появления ржавчины. Если пустить процесс коррозии на самотёк, то через несколько лет придётся полностью менять пороги машины. Ржавчину проще предотвратить, чем в последующем бороться с её разрушительным действием.

В статье можно увидеть небольшое видео по обработке порогов автомобиля своими руками. Оно может использоваться при выполнении антикоррозийной обработки в режиме реального времени. Достаточно иметь под руками смартфон или планшет.

В конце статьи вас ожидает интересное и увлекательное видео. Покажет разрушительное действие ржавчины на автомобиль.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля своими руками

Пороги автомобиля нуждаются в защите, так как находятся в нижней части автомобиля и подвержены отрицательному воздействию внешних факторов (перепады температуры, солевые реагенты, отрицательная температура, повышенная влажность).

Часто мелкие камни, песок, щебень и гравий способны оставлять на внешней стороне порога небольшие повреждения. Зачастую становятся очагами будущего коррозийного процесса.

Выбор средств антикоррозийной обработки порогов машины широк и разнообразен. Можно найти дешёвые или дорогие средства. Все они получили обобщённое название “антигравий для порогов”. Могут продаваться в баллончиках или металлических банках.

Если нет возможности задействовать подъёмник для обработки порогов, то лучше перенести работы на летний период. В летние месяцы можно заехать на эстакаду и работать на открытом воздухе. Зимой или осенью выполнять работы по обработке порогов нельзя.

Процесс обработки порогов автомобиля можно разделить на несколько этапов:

1.Подготовка материалов и спецодежды.

  • рабочая одежда, закрывающая все участки кожи;
  • резиновые перчатки;
  • защитные очки;
  • респиратор;
  • щётка по металлу;
  • наждачная бумага;
  • чистая вода;
  • средство для антикоррозийной обработки порогов;
  • Уайт-Спирит для обезжиривания
  • преобразователь ржавчины;
  • ветошь;
  • строительный фен.
2.Подготовка автомобиля.

  • демонтировать защиту;
  • тщательная мойка машины с упором на пороги;
  • сушка автомобиля;
  • заезд на подъёмник или эстакаду;
  • удаление всех очагов ржавчины на порогах при помощи наждачной бумаги или специального диска;
  • обработка порогов преобразователем ржавчины;
  • обезжиривание порогов;
  • сушка порогов;
  • использование малярной ленты для защиты прилегающих к порогам мест;
3.Нанесение антигравия на пороги.

  • баллончик с антигравием следует интенсивно встряхивать неменее 2-3 секунд перед использованием;
  • держать баллончик нужно на расстоянии 15-20 сантиметров от поверхности порога;
  • следить за равномерностью нанесения средства защиты;
  • между слоями надо выдерживать время порядка 5-7 минут;
  • оптимальное количество слоёв антигравия не менее 3;
  • для ускорений сушки антикоррозийного средства можно воспользоваться строительным феном;
  • удаление малярной ленты;
  • установка на место защиты;
  • использовать автомобиль не раньше чем через 2 часа после обработки.

Ничего сложного в обработке порогов от ржавчины нет. Нужно подготовиться и соблюдать последовательность действий. Не стоит спешить, так как страдает качество работы.

Антикоррозийная обработка порогов автомобиля с использованием мастики

Этот способ обработки порогов машины своими руками пользуется меньшей популярностью. Объясняется всё трудоёмкостью процесса и большим количеством затраченного времени.

Для защиты порогов можно приобрести «Антикор битумный». Представляет собой мастику холодного нанесения. Производится на основе смешивания каучука и смол. Обладает доступной стоимостью и можно с лёгкостью найти в продаже.

Подготовительный этап автомобиля аналогичен, как и в случае использования антигравия. Днище машины надо тщательно вымыть, высушить и очистить от очагов ржавчины. После этого можно приступать к нанесению антикоррозийной мастики.

Перед использованием «Антикора битумного» его лучше немножко подогреть. Это увеличит его текучесть и уровень адгезии. Наносится мастика обыкновенной малярной кистью. Не нужно жалеть мастики. Толщина слоя напрямую влияет на эффективность и долговечность защиты порогов от коррозии.

После нанесения мастики нужно дождаться естественного высыхания антикоррозийного материала. Использование фена для сушки даст обратный эффект. В среднем достаточно 2 часов. По окончании этого времени можно ставить на место защиту и пользоваться автомобилем.

Виды антигравия для порогов автомобиля

Количество средств антикоррозийной обработки порогов автомобиля велико. По большому счёту они мало чем отличаются друг от друга.

Средства защиты порогов машины от ржавчины можно разделить на несколько групп:

1.Период использования.
  • постоянная защита;
  • временная защита;
2.Упаковка.
  • аэрозольный баллончик готовый для применения;
  • аэрозольный баллончик под специальный пистолет;
  • металлические банки;
  • пластиковые ёмкости.
3.Цвет.
  • прозрачный;
  • белый;
  • чёрный;
  • cерый;
  • цветной.
4.Дополнительные эффекты.
  • с содержанием преобразователя ржавчины;
  • антикоррозийными веществами;
  • повышенная адгезия;
  • усиленная прочность.

Выбираем средство для обработки порогов автомобиля своими руками

Несмотря на обилие всевозможных средств защиты порогов от коррозии многие автолюбители задаются вопросом: чем обработать пороги? Мы дадим на этот вопрос полный и исчерпывающий ответ. Он поможет автолюбителю сделать правильный выбор.

1.Антикор-спрей BODY-950, ёмкость 400 мл

Антигравий, созданный на основе специальных смол. Обладает высокой адгезией и устойчив к повреждениям. Для нанесения требуется использование специального пистолета. Быстро сохнет. Стоимость 4-6$.

2. Антигравий аэрозоль ЭЛТРАНС, ёмкость от 400 до 1000мл.

Недорогое, но эффективное средство. Не требует использования специального пистолета. Расход одного слоя 400 грамм на 1м². Рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Стоимость за 400 мл. 2-3$.

3. Антигравий KERRY, ёмкость 650мл.

Качественный антигравий, обеспечивающий эффективную защиту порогов. Обладает высокой степенью адгезии. Не требует специальных навыков в использовании. Стоимость 3-4$.

Как обработать пороги автомобиля от коррозии

Все начинается с появления небольших точек ржавчины, а заканчивается тем, что со временем кузовные элементы прогнивают до дыр в полном смысле слова. На некоторых возрастных автомобилях эта проблема ярко выражена и заметна издалека, причем может распространиться на соседние кузовные детали. Если дело дошло до сквозной коррозии, то пороги переваривают или меняют. Разумеется, до подобного лучше не доводить – с опасным явлением лучше бороться методом упреждения, а не решать появившиеся проблемы, грозящие вылиться в большой ремонт, по факту. В группе риска находятся многие отечественные автомобили, "китайцы", некоторые модели японских брендов – у них частенько гниют пороги, а вместе с ними и колесные арки.

Что потребуется для обработки порогов

Процесс можно доверить профессиональным мастерам, осведомленным о всех тонкостях, хотя не возбраняется обработать и замазать пороги от коррозии своими руками – ничего сложного в этом нет. Главное правильно подготовиться самому, серьезно и внимательно подойти к подготовке автомобиля и, конечно, нанести защитный состав, согласно инструкции и рекомендациям.

Для самостоятельной антикоррозийной обработки порогов машины от коррозии непосредственно исполнителю работ желательно иметь при себе рабочую одежду, закрывающую кожу, защитные очки, резиновые перчатки и респиратор. Последним не стоит пренебрегать, так как предстоит работать с химическими веществами. Понадобится металлическая щетка и наждачная бумага, промышленный фен, тряпка для очистки поверхности, обезжириватель "Уайт-Спирит", преобразователь ржавчины, чистая вода и антикоррозийный состав. Как раз последний весьма вреден и его попадание на кожу и слизистые оболочки, мягко говоря, нежелательно.

Чем обработать пороги автомобиля

Покрытие порогов антигравием является обычной практикой. За термином "антигравий" скрывается состав, который не только обеспечивает защиту от коррозии, но также существенно повышает устойчивость порогов к разного рода воздействиям (будь то песок, камни, снег и грязь, климатические особенности, а также неагрессивные вещества) и даже способно снизить уровень шума, проникающего в салон.

Обработка порогов автомобиля изнутри и снаружи, защита кузова от коррозии

Пороги в несущем кузове автомобиля — не просто декоративный навесной элемент, а составная часть силового каркаса. Немалую роль они выполняют и в обеспечении безопасности пассажиров при авариях. При этом они работают в самых неблагоприятных условиях, часто являясь низшей зоной кузова, открытой со стороны дороги изнутри и снаружи, подвергаясь атакам гравия из-под колёс и агрессивных реагентов.

Содержание статьи:

Зачем порогам в авто дополнительная обработка

Завод не выделяет пороги кузова в особую зону по защите от коррозии. Они покрыты грунтом и краской на общих основаниях, а со стороны днища располагают тонким слоем антигравийной мастики. Защита их коробчатого многослойного сечения изнутри произведена лишь в лучшем случае оцинковкой листа с последующим грунтованием при погружении кузова в ванну с составом.

По теме: Как оцинковка кузова защищает автомобиль от коррозии

Такая обработка достаточна для сохранности данных элементов на протяжении гарантийного периода на кузов, но последствия мало кого устраивают. Автомобиль придётся продавать, повреждения порогов существенно снизят цену, а замена ржавых элементов будет стоить достаточно дорого, проводимые при этом сварочные работы многократно снизят стойкость отремонтированного кузова.

Поэтому дополнительной защите кузовных деталей в зоне порогов стоит уделить максимально возможное внимание. Сводятся мероприятия к нанесению более надёжных покрытий на внешние и внутренние поверхности панелей, из которых состоит порог, а также на мелкие кузовные детали, расположенные в этой зоне.

В частности, участки приложения усилий от домкратов и подъёмников при технических обслуживаниях автомобиля.

Необходимо соблюсти несколько важных условий:

  • обработка проводится на новом автомобиле, после даже короткой эксплуатации покрытия не смогут надёжно прикрыть металл и заводские защитные слои;
  • препараты наносятся снаружи и изнутри с применением соответствующего оборудования;
  • дополнительные операции по кузову производятся в тёплое время года на вымытом и тщательно высушенном автомобиле;
  • нет смысла наносить несколько слоёв из различных материалов, толстые покрытия плохо держатся на кузове, а составы могут конфликтовать между собой.

Надеяться, что все эти процедуры качественно выполнит дилер при предпродажной подготовке достаточно наивно, лучше обратиться к специалистам, а имея доступ к несложному оборудованию, сделать это самостоятельно. Защиту от коррозии никто не выполнит качественней самого заинтересованного лица.

Внешняя обработка

Снаружи порог защищается от сколов покрытия, ударов и царапин. Для этого существуют распыляемые составы типа «антигравий», которыми и следует воспользоваться.

Баллончики с антигравием продаются в разных цветовых исполнениях, от белого до чёрного, что важно для наружного применения.

Со стороны днища цвет значения не имеет, как и декоративность покрытия. Там можно использовать даже мастику резино-битумного типа, лучше противостоящую ударам. Её можно наносить кистью.

Читайте также: Чем и как самому покрасить диски автомобиля

Наружная поверхность получает слой антигравия из распылителя баллончика прямо на краску. Если требуется сохранить цвет окрашенного порога, то можно выбрать бесцветный или иной подходящий состав, хотя многих устраивает чёрный цвет получившегося элемента. Естественно, поверхность должна быть вымыта, обезжирена и высушена, иначе состав не зафиксируется.

Внутренняя обработка

Изнутри всё обстоит сложнее из-за многослойной структуры порога. Приходится использовать специальные составы для скрытых полостей кузова, распыляемые под давлением через длинные гибкие шланги с насадками.

Чем обработать скрытые полости

Объединяет все средства для скрытых полостей несколько важных свойств:

  • проникающая способность, составы обладают особой текучестью и силами поверхностного натяжения;
  • смачиваемость по отношению ко всем видам заводских покрытий;
  • адгезия, то есть прилипание для исключения попадания кислорода и влаги к защищаемым деталям;
  • способность оставаться после условного высыхания в полужёстком состоянии, чтобы не растрескиваться и продолжать липнуть к деталям;
  • содержание в составе ингибиторов коррозии.

При выборе конкретного средства следует внимательно ознакомиться со всеми имеющимися.

Самый дешевый вариант «Отработка»

В древние временя было принято закрывать вентиляционные отверстия и заливать в пороги отработанное трансмиссионное или моторное масло. Поступать так сейчас ни в коем случае не следует.

Масло не защищает ни от чего, зато прекрасно способствует отслоению существующих покрытий и развитию подплёночной коррозии, после чего внезапно образуются сквозные дыры в металле.

Мовиль и пушсало

Мовиль – продукт советской разработки, давно не выпускается. То, что продаётся сейчас под этим названием, никакого отношение к популярному тогда продукту не имеет и для защиты порогов рекомендовано быть не может. Сам факт использования чужой марки о многом говорит.

Пушсало – продукт на нефтяной основе, пригоден для консервации металлических деталей, но для порогов также не годится. Зато отмыть испорченные полости будет почти невозможно.

Современные антикоррозийные средства

Специально для нанесения в скрытые полости продаётся множество составов различного качества. Ориентироваться надо на известность производителя и положительные отзывы.

Условия выбора традиционные – солидная компания-изготовитель, не самая низкая цена, надёжный поставщик и указанная во всех документах и на сайте компании направленность действия средства. Выбрать конкретный баллон будет несложно, а свойства защиты приведены выше.

Процесс обработки порогов

Обработку лучше проводить в один день и изнутри, и снаружи, потребуется время на сушку и проветривание от запаха.

Инструменты и материалы

Для внутреннего нанесения используется распылитель с насадкой в виде гибкого шланга. Их торца порога извлекаются технологические заглушки, шланг вводится на максимальную глубину, а по мере расходования материала постепенно извлекается.

За счёт распыления и проникающей способности состав растечётся по всем достижимым поверхностям, а после высыхания образует эластичную защитную плёнку.

Для наружных работ потребуются:

  • малярный скотч;
  • обезжириватель и антисиликон;
  • матирующая губка;
  • баллоны с антигравием.

Если предполагается нанесение на участки днище мастики, то надо иметь растворитель и кисти. Желательно респиратор для защиты органов дыхания и герметичные очки.

Подготовка машины

Поверхности моются, сушатся и обрабатываются обезжиривающими составами. Краска или лак матируются специальной губкой для улучшения адгезии антигравия.

Машина оклеивается бумагой на малярном скотче, чтобы распыляемый состав не попадал на окрашенные поверхности. При распылении антигравий пузырится, что обеспечивает рельеф поверхности (шагрень). Так усиливается его стойкость к ударам.

Полученная декоративность может оспариваться, поэтому лучше заранее оценить результат пробным распылением. Возможно от антигравия придётся отказаться, а нанести более декоративное покрытие внешней части, слой краски и лак.

Нанесение антигравия

Антигравий можно использовать как снаружи, так и по днищу. Допускается многослойное нанесение, образовавшаяся защита по прочности такое позволяет. С увеличением количества слоёв возрастает и эффект шумопоглощения. В отличие от краски, антигравий допускает удаление специализированными растворителями.

Это интересно: Технология удаления коррозии в автомобиле

После пробного использования надо оценить зернистость структуры покрытия, возможно придётся выбрать состав с более мелкой структурой. Выбор товаров это позволяет.

Как и дополнительные антикоррозионные свойства, некоторые препараты обеспечивают защиту голого металла на повреждённых участках. Но ржавчину следует обязательно удалить механически, иначе неизбежно дальнейшее развитие, независимо от свойств состава.

Окраска антигравия возможна после полной сушки всех слоёв с удалением шагрени и подготовки специальным грунтом.

обработка и защита своими руками

В период эксплуатации автомобиль подвергается воздействию окружающей среды. Повышенная влажность, солевые реагенты, температурный режим и частицы асфальтового покрытия приводит к возникновению повреждений кузова:

  • ржавчины;
  • потертостей;
  • царапин.

Из-за габаритов и расположения, пороги – наиболее уязвимая часть авто. Снаружи и внутри них металл теряет краску и защиту, в связи с чем вероятно появление гнили и дыр. Дальнейшее истощение покрытия приводит к полной замене определенной части днища автомобиля. Предотвращение появления ржавчины и коррозии – один из составляющих ухода за машиной. Частично сохраняют покрытие кузова брызговики и накладки. Полная защита порогов реализовывается обработкой антикоррозийными компонентами.

Первый раз нанесение специальных составов проводят на станциях технического обслуживания. При обработке порогов изнутри и снаружи собственноручно не только продлевается срок эксплуатации автомобиля, но и повышается кругозор и техническая подготовка водителя. Предварительно выполняется подготовка и закупка снаряжения.

Что нужно купить для самостоятельной обработки порогов

Процедуре нанесения антигравийных составов предшествует предварительная закупка:

  1. Рабочих материалов и компонентов. Нужен антикор или антигравий, преобразователь ржавчины, растворитель для обезжиривания обрабатываемой поверхности, вода, ткань для очистки.
  2. Средств защиты организма при работе с химическими веществами. Требуется спецодежда для предохранения открытых участков кожи, резиновые перчатки, респиратор или защитная маска, очки.
  3. Специальных инструментов и вспомогательной оснастки. Необходима щетка по металлу, малярная лента, нож, наждачная бумага, промышленный фен или нагревательный элемент, специальный пистолет при наличии средства в тубе.
  4. Услуг для качественного и безошибочного проведения работ. Может потребоваться заказ подъемника или аренда эстакады, мойка и сушка автомобиля.

Приобретение определенных товаров следует координировать с выбранным методом, материалами, условиями обработки.

Нюансы выбора покупных средств обработки

При выборе антикоррозийных средств защиты кузова строго проверяются характеристики товара: назначение, срок годности, взаимодействие со вспомогательными материалами, показания к нанесению. Средство поставляется в баллончиках или металлических банках в зависимости от состава и метода нанесения на полости автомобиля.

Химический состав как дорогого, так и более экономичного антикора агрессивен и опасен для организма человека. Поэтому обязательно использование резиновых перчаток и закрытой одежды.

Ассортимент ингибиторов коррозии весьма широк. Они отличаются методами нанесения, компонентами состава, стойкостью к окружающей среде, временем высыхания, ценовыми показателями. Альтернативными вариантами антигравию выступают:

  1. Отработанное техническое масло. Использовалось в устаревших моделях автомобилей. Отличается резким неприятным запахом и низкими показателями экологичности.
  2. Мовиль. Антикоррозийный ингибитор жидкой структуры. Назван в честь двух городов (Москва и Вильнюс). Создан в середине прошлого века как основное средство преодоления ржавчины в узлах автомобиля. В состав входят масла, керосин, олифа и небольшой процент специфических добавок.
  3. Особые мастики на основе каучука. В состав внедрены отдельные виды смолы. Выделяются повышенной вязкостью, трудоемкостью процесса нанесения, повышенными температурными требованиями к использованию.

Антикоры в удобных баллончиках для распыления являются лучшим вариантом в плане эффективности и рентабельности. При их производстве аккумулируются передовые технологические наработки химической промышленности.

Основные средства по борьбе с коррозией металла производятся на основе нефти и продуктов ее переработки. В качестве усиления эффекта внедряются производные химической промышленности.

Рецепт антикора

Представленные товары сужают поле для деятельности опытных автолюбителей. Лучшее исправление дисбаланса – изготовление антикора своими руками. Комплексное действие составляющих частей, консистенция вещества и объем однозначно удовлетворят владельца автомобиля.

Ценность рецепта заключается в доступности и экономичности большинства ингредиентов. В основе состава – битумные или восковые соединения. Они обволакивают металл кузова, удерживают всю массу на поверхности. Основной вариант – пушечное сало. Это давно выведенное средство, безотказное, малозатратное, доступное в продаже.

Наличие вспомогательных компонентов зависит от потребностей мастера. В состав могут входить:

  1. Пластилин. Укрепляет структуру, добавляет пластичности и комфорта при обработке.
  2. Гидроизоляторы. Предохраняют от попадания воды и возникновения ржавчины при эксплуатации.
  3. Антикоррозийные ингибиторы. Химические замедлители разрушительного процесса гниения металлических частей.

Для повышения эффективности в состав внедряют частицы металлов для прочности (цинк, бронза), пластиковые или каучуковые соединения, клей или герметик для дополнительной защиты проблемных мест.

Поможет ли обычная краска

Состав и свойства обычных лакокрасочных изделий не позволяют использовать их как альтернативу антигравию. Отсутствие антикоррозийных ингибиторов исключает создание защитной пленки, позволяет распространять действие химически агрессивных реагентов и воды. Краска быстро выгорает, не препятствует распространению ржавчины, не устраняет существующие проблемные участки. Водоотталкивающие свойства находятся на низком уровне.

Инструменты и материалы

Обработка порогов изнутри своими руками подразумевает использование подручных вспомогательных средств. Основные инструменты и материалы, сфера их применения:

  1. Спецодежда. Обязательное условие для начала работы. Предусматривает полное отсутствие открытых участков кожи, наличие защитных очков, резиновых перчаток, респиратора. Предохраняет от пагубного действия химических компонентов рабочего компаунда.
  2. Металлическая щетка и наждачная бумага. Служат для очистки поверхности металла перед обработкой антикором.
  3. Ветошь или старая тряпка. Удаляет ненужные элементы с рабочего пространства.
  4. Средства подготовки кузова к основным процедурам, то есть обезжириватель, преобразователь ржавчины, чистая вода для создания необходимой консистенции.
  5. Основное средство для антикоррозийной обработки кузова.
  6. Промышленный фен для заключительного этапа просушки.
  7. Домкрат или подъемник. Дополнительная оснастка для улучшения условий работы со скрытыми участками днища транспортного средства.

Качество оборудования и материала влияет на износостойкость и долговечность обработанных участков, надежность всего автомобиля.

Подготовка авто к антикору

Прежде чем обработать пороги автомобиля снаружи от коррозии, производится приготовление к процедурам. Перечень предварительных манипуляций:

  1. Расположить транспортное средство на эстакаде или подъемнике для доступа к поверхности обработки.
  2. Демонтировать защитные составляющие и части обшивки, создающие помехи.
  3. Зачистить грязь, ржавчину, коррозийный налет ветошью и водой.
  4. Просушить обрабатываемые места строительным феном.
  5. Проклеить прилегающие части малярной лентой для защиты от химических и тепловых последствий нанесения антигравия.

Эффективность процедуры зависит и пропорциональна качеству предшествующей подготовки обшивки к основным манипуляциям.

Обработка порогов автомобиля внутри и снаружи

Процесс нанесения антикора специальным распылительным баллончиком или особым пистолетом трудоемкий, требует концентрации и подготовки. Основные правила покраски металлической поверхности:

  1. Слой защитного материала наносится равномерно по всей площади.
  2. Дистанция от места впрыскивания до кузова составляет 15-20 см.
  3. После каждого распыления возможно подсушивание промышленным феном.
  4. Количество слоев для оптимального результата не меньше трех.
  5. Время выдержки между фазами обработки не менее 5 минут.
  6. Вспомогательная лента убирается.
  7. Продолжительность подсыхания автомобиля после завершения процедуры до начала эксплуатации не менее 2 часов.

При использовании антикоррозийных смесей на основе мастики применять фен нельзя. Это приводит к противоположному эффекту. Перечень и удельная масса компонентов краски регулируются для достижения эффекта.

Рабочее место обязано быть приспособлено и оборудовано необходимым инвентарем, спецодежда приведена в подобающий вид, инструменты и приспособления – быть в исправном состоянии и удобном расположении.

Восстанавливать целостность окраски автомобиля на станции технического обслуживания надежнее, чем обрабатывать пороги автомобилей от коррозии своими руками в гараже. Но при необходимой сноровке и концентрации владелец авто решает поставленную задачу при минимальных денежных затратах, осваивает положительный опыт в эксплуатации автомобиля.

Как установить светодиодные фонари на пороги в автомобиле?

Накладки на пороги имеют свои преимущества при установке в автомобиле. Они не только служат основной цели - дополнить или украсить ваш автомобильный автобус, но и несут с собой другие пирожные. Светодиодные накладки на пороги идеально подходят для семейных автомобилей, особенно если у вас есть пожилые люди или дети. Эти пороги становятся для них единственной сильной движущей силой, как только автомобиль открывается, а также помогают им очень быстро забраться внутрь.Так что не нужно больше сгибать спину и подтягивать детей, чтобы они сели.

Кроме того, эти накладки на пороги похожи на «включай и работай», потому что они были разработаны в соответствии с требованиями модели автомобиля и обеспечивают экономию времени при модернизации. Они прочны, устойчивы к царапинам и обеспечивают отличный баланс при наступлении на них. Будучи очень близким по духу к вашим моделям автомобилей, установить накладки на пороги не составит труда. Следующие ниже шаги могут легко помочь вам в коротком процессе:

Найдите прицел

Очень важно правильно определить место, где будут установлены накладки на пороги с подсветкой , независимо от того, хотите ли вы, чтобы они были спереди, сзади или со всех сторон.Важно сначала очистить весь интерфейс, на котором он будет установлен. Если прицел проверить на предмет коррозии или ржавчины и почистить, то вы сведете к минимуму все шансы повлиять на ухудшение этого нового обновления в ваших автомобилях.

Определите правильную полярность кронштейна

Перед установкой проекторов дверных порогов необходимо тщательно проверить полярность положительного и отрицательного полюсов.

Точно так же, как вы вставляете батарею (AAA или AA) в часы или игрушку, и если отрицательная и положительная стороны не совпадают при их скольжении, то, конечно, батарея не будет работать.Точно так же обстоит дело с изготовленными на заказ накладками на пороги , если они не расположены с положительным и отрицательным полюсами должным образом, то он не начнет работать. Итак, это еще один простой шаг установки.

Электромонтаж и установка в положение для сбора

Эта часть может показаться сложной, но мы в Aoonuauto можем упростить ее для вас. После того, как вы подключили красный провод к положительному, а черный - к отрицательному, можно переходить и устанавливать его в положение сбора.В этой части требуется несколько правильных приемов размещения входных фонарей на порогах.

Идеально подходит

На этом этапе вам нужно, наконец, немного прижать его, чтобы он вошел глубоко внутрь формы. Это последний шаг, и вы не откажетесь от тестирования, как только откроете дверь машины.

Установка этих дверных порогов - несложный процесс, лучше, если вы можете сделать это самостоятельно, иначе Aoonuauto всегда будет более чем рад помочь. Шикарные и элегантные светодиодные накладки на пороги LED изготовлены из японского акрила, который отлично подходит для использования в любом месте вашего автомобиля.Таким образом, вы даже можете связаться с нашей командой, чтобы получить свежие идеи о том, как творчески установить эти светодиодные дверные пороги. На самом деле, есть еще один способ, которым вы можете установить их в багажник автомобиля, также для получения роскошного светового эффекта.

С приведенной выше информацией мы перечислили процедуру установки светодиодных фонарей на пороги в автомобиле. Когда вы устанавливаете их в автомобиле?

5 худших аспектов восстановления ржавчины

Ремонт ржавчины примерно такой же утомительный, как и работа с автомобилями, но он может спасти вашу машину от разрушителя.

Если вы не будете осторожны, ржавчина может стать настоящим убийцей автомобилей; позвольте этому зайти слишком далеко, и ваш когда-то любимый ежедневный водитель может быстро стать жителем местной свалки.Пробираясь через каждую щель в кузове автомобиля, любая область скопления воды начнет разъедать некогда твердый кузов вашего автомобиля, превращая его в уродливую коричневую кашицу.

Итак, когда эти ужасные пузыри начинают появляться через пороги и колесные арки, пора сделать глубокий вдох, поработать угловой шлифовальной машиной и спасти свой автомобиль от коррозии.

Устранение ржавчины - это колоноскопия восстановления автомобиля: вы пытаетесь забыть об этом, но знаете, что однажды вам просто придется сесть и покончить с этим.Так что вы не найдете много механиков-любителей, которые весело провели день, устраняя ржавчину на своей подъездной дорожке. И только что выполнив очистку порогов и колесных арок моего MkII MX-5, вот список худших вещей, с которыми вы столкнетесь при выполнении столь необходимой автомобильной хирургии.

Всегда хуже, чем кажется

С внешней стороны может показаться, что ржавчина - это всего лишь небольшое пятно, которым удалось застрять на концах вашего кузова.Однако, как только вы начнете процесс шлифования окружающей краски (и, возможно, старого наполнителя), вы скоро поймете, что ржавчина всегда умудряется мигрировать на гораздо более широкий круг окружающих элементов кузова, с коронкой, которую вы видите в эпицентре.

Проблема с MX-5 и многими другими кабриолетами в том, что они ржавеют изнутри. Это происходит из-за того, что дренажные отверстия в крыше забиваются, из-за чего потоки дождевой воды стекают в пороги и арки задних колес, где она сидит, и разъедают внутреннюю структуру автомобиля.Поэтому после того, как угловая шлифовальная машина поднесла к колесной арке, внешняя обшивка снимается, чтобы обнажить корродированный внутренний порог.

Вместо быстрой резки и сварки он внезапно превращается в полную очистку внутренней конструкции автомобиля, которая потребует сварки, чтобы обеспечить достойную опору для внешнего кузова.

Неуверенность и любовь к машине будут сдерживать вас

К сожалению, вы должны быть настоящим дикарем, когда дело доходит до вырезания любого куска ржавого металла из области, которую вы пытаетесь отремонтировать.Перед началом сварки любой металл, поцелованный ядовитыми губами коррозии, необходимо погрузить в угловую шлифовальную машину, поскольку для эффективной сварки можно использовать только чистый, неизолированный металл.

Это может быть чрезвычайно душераздирающе, особенно когда в какой-то момент в кузове вашего автомобиля остаются зияющие дыры, которые поначалу кажутся не подлежащими ремонту. Но все должно ухудшиться, прежде чем станет лучше с таким ремонтом, поэтому вам просто нужно принять это и быть готовым увидеть куски полукоррозированного металла, лежащие на земле.

Предыдущий ремонт ржавчины испортит вам жизнь

Вы можете видеть, что белый наполнитель отшлифован до некоторой степени, обнажая огромные зияющие дыры.

Не знаю, что приходит в голову людям, когда они решают, что целые листы металла можно заменить белым клейким наполнителем, но вы удивитесь, сколько «реставраторов» пойдут по этому легкому пути.Заглушка ржавых отверстий наполнителем - это быстрое решение, но в конечном итоге наполнитель либо впитает воду, которая в противном случае стекала бы с автомобиля, возвращая ее обратно в кузов, либо не обеспечит какой-либо значительной защиты и позволит вода и влага просачиваются из окружающей среды в места, которые вам не нужны.

Шлифовка кузова Mazda показала, что металл сильно корродирован и скреплен наполнителем толщиной в полдюйма, который после шлифовки покрыл всю проезжую часть пленкой из белых частиц.Это то же самое, что заполнить дырку в ваших любимых джинсах синим лаком, а начальный процесс шлифовки превращается в настоящий кошмар. Просто не надо. Если вы собираетесь это делать, делайте это правильно.

Сменные панели можно сделать дешево и они не подходят для

Недавно отремонтированные (и слегка перекошенные) пороги и колесная арка готовы к покраске

Если вам повезет, вы будете работать над автомобилем, который пользуется популярностью среди механиков-любителей и имеет легко доступные копии.В случае автомобилей, на которых есть популярные пятна ржавчины, которые становятся синонимом этого конкретного автомобиля, кто-то где-нибудь произведет полную замену панелей, чтобы заменить ржавые.

К сожалению, они никогда не будут соответствовать стандарту оригинальных кузовных панелей и часто легко сгибаются при транспортировке от инженерной фирмы. Поэтому после того, как опорный металл был приварен снизу, часто приходится выровнять внешнюю панель, готовую к привариванию, и будет казаться, что она совсем не подходит.

Теперь чистый металл готов к привариванию внешней колесной арки, но он редко подходит точно.

Так внезапно то, что, как вы думали, было бы простой частью головоломки, отсутствующей в головоломке, становится этим неудобным листом неудач, который нужно постоянно переделывать, сгибая и разрезая, чтобы убедиться, что он плотно прилегает.

Поскольку одна из моих заменяемых колесных арок была так далеко, пассажирская сторона моей Miata теперь немного расширяется от остальной части автомобиля. Только самые увлеченные специалисты по MX-5 могли бы это понять, но тот факт, что я знаю, что он есть, и купил его, думая, что это будет точный обмен, заставляет меня ворочаться по ночам.

Ваша машина неделями будет выглядеть дерьмово

Все заварено и готово к ежедневному использованию.Поверхность ржавчины появляется на удивление быстро, но ее легко отшлифовать перед покраской.

Если вы работаете в обычную неделю, это, вероятно, означает, что выходные - единственное время, когда можно как следует поработать на машине. В зависимости от того, какая часть вашего автомобиля нуждается в ремонте, работа может занять несколько хороших выходных, прежде чем все будет готово для покрасочного цеха. На этот ремонт у меня ушло около 10 часов на каждую сторону, что соответствует примерно месяцу выходных.

Поскольку я использую MkII в качестве повседневного, это означает, что я выполняю непрерывную реставрацию, которая подвергает плохой MX-5 серьезной критике, когда я появляюсь в университете или на мероприятиях. Зияющие дыры, плавление голого листа, сливающееся с окрашенными участками, и странный слой ржавчины на поверхности покрывают участки, над которыми вы работали, и не придают вашему автомобилю красивого вида. Это было бы похоже на пластическую операцию на собственном лице, но только небольшими сегментами за раз. В первые несколько раз вы будете выглядеть немного шатко и со шрамами, но в конце концов вы будете выглядеть великолепно.Так что держитесь крепче, в конце концов, это того стоит.

Цели...

Ремонт ржавчины - это определенно то, что каждый заядлый бензин должен попробовать в какой-то момент своей жизни.Очевидно, что было бы предпочтительнее начать с чего-то дешевого, как у меня, но в конечном итоге это может быть тренировка, когда вам нужно сэкономить что-то гораздо более особенное и дорогое. Поэтому я советую помнить, что никогда не рано начинать ремонт ржавчины и не слишком поздно. Если на вашем автомобиле есть ржавые высыпания, займите их сейчас, прежде чем они станут угрозой для структурной целостности или автомобиля.

В то же время, каждую машину стоит экономить, а ремонт ржавчины, хотя и требует много времени, может оказаться чрезвычайно полезным процессом, который поможет сохранить на дороге еще одну интересную и редкую машину.И так, чего же ты ждешь?

Были ли вам кошмары о ржавчине? Поделитесь своими бедами ниже!

Очистка салона автомобиля - полное руководство по детализации

Здесь мы подробно расскажем о , , о лучших методах детализации интерьера вашего автомобиля.

Всем известно, что регулярная чистка пылесосом и чистка пыли сохранят интерьер в отличном состоянии. Конечно это правда.Однако одной лишь очистки поверхности недостаточно.

Два-три раза в год вам нужно будет детализировать обивку, чтобы она выглядела как новая.

Но подождите, подождите. Чтобы понять это… Для этого нужно:

Выбор очень незаметного места!

Очевидно, что вы не хотите использовать какой-либо продукт, если он меняет цвет или текстуру вашей ткани.

Детализация салона автомобиля: систематический подход

Теперь, когда мы вас обдумали, учтите, что интерьер вашего автомобиля часто подвергается злоупотреблениям. Разве это не правда!

В отличие от внутреннего пространства вашего дома, площадь которого во много раз больше, внутри вашего автомобиля постоянно возникает интенсивное движение.

Когда вы садитесь в машину, вы втаскиваете еще больше грязи. Каждый раз, когда вы едите или пьете, вы добавляете еще несколько крошек и разливов. Просто сидя в машине, вы теряете волосы, омертвевшую кожу, макияж и другие загрязнения.

Посмотрим правде в глаза: вся эта грязь и хлам быстро накапливается.

Интерьер этого BMW был идеально проработан. Обратите внимание, как кожа имеет красивую, даже матовую поверхность. Профессиональные деталировщики не сделают интерьер мокрым и гладким. Он должен выглядеть так, как будто он только что прибыл с завода.

Хорошая новость заключается в том, что…

Нет необходимости детализировать внутреннюю часть автомобиля каждый раз, когда вы его моете.

Если вы не были на пляже, в грязи или бегали по траве и листьям, вы можете просто пылесосить и быстро протирать каждые пару недель.

Еженедельная очистка салона автомобиля

Вот то, что я рекомендую в качестве обычной процедуры для салона:

  • Протрите все виниловые, кожаные и пластиковые поверхности влажной тканью. Полотенце из микрофибры отлично подходит для этой задачи, так как на нем не будет ворса и пыли.
  • Вытащите коврики и встряхните или отряхните грязь и мусор.
  • Подберите мусор (ту старую банановую кожуру, которую вы выбросили на заднее сиденье) и опорожните пепельницу и ящики для хранения консоли.
  • Протрите дверные косяки и пороги влажным полотенцем.
  • Протрите внутреннее стекло и зеркало заднего вида влажным полотенцем из микрофибры. Если ваши окна относительно чистые, вам не нужно использовать средство для мытья стекол.

Вот кое-что интересное! Для салонов автомобилей существует относительно новая категория продуктов. Он эквивалентен спрею для быстрой детализации экстерьера.

Распылители для салона кабины, такие как Nextzett Cockpit Premium, сочетают легкую очистку и защитные свойства в системе распыления и очистки.

Вы можете попробовать продукт, который сохранит безупречный внешний вид вашего интерьера. На мой взгляд, это лучшее решение, чем слои защитного средства.

Регулярная протирание салфеткой для защиты салона поддерживает чистоту и кондиционирование салона.

Ежемесячная обработка салона автомобиля

Раз в месяц интерьер вашего автомобиля будет нуждаться в чуть большем, чем быстрая протирка.

Через некоторое время на вашем внутреннем стекле образуется пленка. Ковер нужно будет пропылесосить, а приборная панель, консоль и другие виниловые детали потребуют новой защиты.

Так оно и есть.

Вот то, что я рекомендую, чтобы быть последовательным в долгосрочной перспективе:

  • Выполните все шаги, указанные выше для еженедельной внутренней очистки.
  • Пропылесосьте ковер в салоне, сиденья, щели сидений и консоль.

Ежеквартально (я увлекся!)

  • Выполните все шаги для вышеперечисленных шагов (конечно).
  • Очистите и защитите всю кожаную и виниловую обивку.
  • Очистите и защитите все резиновые уплотнители дверей, багажника и капота.

Правильная детализация интерьера - множество аспектов

Из-за разнообразия материалов, используемых в современном автомобильном интерьере, не всегда просто знать, что и как это делать.

Следующий раздел разделен на конкретные материалы и области внутренней отделки. Прочтите разделы, относящиеся к вашему автомобилю.

Пылесос для автомобилей сделан правильно

Прежде чем я углублюсь в подробности, позвольте мне сказать следующее: пылесосить автомобиль нельзя.Ребята, это не мозговая хирургия!

Вам понадобится хороший пылесос, несколько приспособлений и десять-пятнадцать минут, чтобы попасть туда и выполнить работу.

Специальный автомобильный пылесос, такой как портативный пылесос Pro Vac N Blo от Metropolitan Vacuum, имеет все необходимые насадки для отделки автомобилей.

Двумя наиболее важными аксессуарами для пылесоса являются щелевая насадка и насадка-щетка для пыли. В идеале щелевая насадка должна быть пластиковой, а не металлической.

Тоже недешево.

Металлическая насадка или пластмассовая насадка в плохом состоянии могут поцарапать или иным образом повредить кожаную или виниловую обивку. При необходимости замените!

Хорошо, перейдем к мелочам…

Используйте щелевой инструмент, чтобы достать между седлами и под ними, а также в узкие швы. Не забывайте об этих укромных уголках и трещинах.

В целом вы обнаружите, что энергичные движения по ковру помогают выносить песок и песок.

Используйте щелевой инструмент на пылесосе Vac N’Blo, чтобы попасть за педаль газа и проникнуть в другие области, недоступные для широкого сопла.

Вот то, что часто упускают из виду…

Используйте насадку для круглой щетки для пыли, чтобы пропылесосить консоль, приборную панель и вентиляционные отверстия.

И это еще не все…

Помогите с удалением пыли, используя щетку для внутренней обработки деталей ВПЕРЕД пылесосом, чтобы проникнуть глубоко в вентиляционные отверстия и трещины. Оно работает.

Вот еще несколько отличных советов по правильной уборке:

  • Начните работу по уборке с вытягивания ковриков. Встряхните коврики, чтобы удалить рыхлую грязь.Используйте 4-дюймовую насадку для обивки или оголенный конец шланга, чтобы тщательно пропылесосить коврики.
  • Работы по обивке задней части и ковровому покрытию. Сдвиньте передние сиденья полностью вперед. Используйте щелевой инструмент, чтобы пропылесосить трещины на сиденьях, а также между сиденьями и участками с ковровым покрытием.
  • Пропылесосьте задний коврик. Используйте щелевой инструмент, чтобы пропылесосить направляющие сиденья и под передними сиденьями. Используйте насадку для круглой щетки для пыли, чтобы пропылесосить дверные панели.
  • Сдвиньте передние сиденья полностью назад, чтобы обработать переднюю обивку.Используйте щелевой инструмент, чтобы пропылесосить трещины на сиденьях, между сиденьями и ковровым покрытием, а также вокруг педалей газа и тормоза.
  • Теперь переключитесь на 4-дюймовую насадку для обивки, чтобы пропылесосить ковер в нишах для ног и сиденьях (если сиденья тканевые). Используйте насадку для круглой щетки для пыли, чтобы пропылесосить консоль, вентиляционные отверстия и дверные панели.
  • При уборке ковра ладонью свободной руки стучите по ковру прямо перед вакуумным шлангом или инструментом.Грязь, застрявшая глубоко в ковре, выйдет наружу для очистки пылесосом.

Очистка и уход за приборной панелью и консолью

Вы смотрите на приборную панель и консоль больше, чем на любую другую часть интерьера нашего автомобиля. Таким образом, ему следует уделить особое внимание.

Но это не единственная причина!

Панель приборов и панель под задним стеклом также несут на себе основную нагрузку на солнце. Регулярное лечение необходимо, чтобы ваша черта не потрескалась и не поблекла.

Ухаживать за приборной панелью и консолью очень просто! Просто протирайте их влажным полотенцем каждый раз, когда вы моете машину, и обрабатывайте виниловым защитным средством один раз в месяц.

Чтобы уменьшить воздействие солнечных лучей, используйте UV Protectant by 303, который мне больше всего нравится, поскольку он создает красивую атласную поверхность.

Самый простой способ обработать приборную панель и консоль - использовать губку для аппликатора. Распылите средство для защиты винила на аппликатор, а не на приборную панель или консоль, и тщательно вытрите его.

Сделайте это, и это будет иметь большое значение для предотвращения чрезмерного распыления на стекло и обивку.

Также…

Не забудьте защитить рулевое колесо, рычаги указателей поворота и чехол переключения передач.

Дайте виниловому защитному составу впитаться в течение 3-5 минут, а затем отполируйте приборную панель и консоль насухо полотенцем из микрофибры.

Не пропускайте вентиляционные отверстия

Если вы делаете полную внутреннюю деталь, вам также следует вытереть пыль и очистить вентиляционные отверстия и работу с решеткой.К счастью, есть множество инструментов, которые работают с вентиляционными отверстиями и решетками.

Самые простые - это небольшая кисточка для чистки и сжатый воздух. Используйте цикл продувки пылесоса, если у вас нет сжатого воздуха.

Если ваши вентиляционные отверстия ужасно грязные, используйте ватный тампон или тампон из поролона (тампоны для чистки электронных компонентов от Radio Shack), чтобы очистить грязь. Хорошее чистящее и защитное средство для винила, хорошо работает на губчатом тампоне, чтобы очистить и украсить вентиляционные отверстия и решетки динамиков.

Для укладки в укромные уголки и трещины лучше всего использовать старую зубную щетку, а затем полотенце для очистки и защиты.Этот же метод хорошо работает с кнопками и элементами управления на приборной панели.

Аэрозольные продукты, такие как Stoner Trim Shine, отлично подходят для детализации участков и пятен, недоступных для вашего полотенца и пальцев.

Очистка и обработка дверных панелей и упоров

Дверные панели часто изготавливаются из нескольких материалов, включая ткань, винил, ковер и кожу. Винил можно протирать, чтобы удалить потертости на обуви.

Очистители общего назначения, такие как 303 UV Cleaner, или очистители для винила и пластика, такие как Nextzett Plastic Deep Cleaner, легко удаляют черные царапины с этих участков.

Тщательно очистите вокруг дверных ручек, рычагов и оконных рычагов зубной щеткой и мыльной водой. Очистите и просушите решетки динамиков и углубления на подлокотниках.

Если на дверных панелях есть карманы для хранения вещей, используйте губку или варежку для мытья посуды в этих местах, так как они имеют тенденцию собирать много грязи и мусора.

Вы что-то заметили? Многое из этого - просто здравый смысл и стремление к тщательности.

В любом случае, затем используйте губку или варежку и мыльную воду, чтобы очистить всю поверхность вокруг дверной коробки и порога.

Когда вы закончите, полностью вытрите дверцу чистым полотенцем.

Но подождите секундочку!

Если дверная панель кожаная или виниловая, не забудьте обработать ее защитным средством для кожи или винила. Тканевые дверные панели можно обработать защитным средством для ткани, чтобы уменьшить образование пятен и выцветание.

Детализация деталей из винила и пластика

Винил и пластик - самые долговечные внутренние материалы, но они нуждаются в частой чистке.

В отличие от ткани, поверхности из винила и пластика создают статический заряд, который притягивает пыль.В результате винил и пластик становятся грязными.

К счастью, винил и пластик - самые простые в уходе поверхности.

Но вы не можете использовать обычное хозяйственное мыло и воду для чистки виниловых и пластиковых поверхностей. Моющее средство навсегда удалит блеск с винила и пластика.

Вот что вы сделаете…

Выберите чистящее средство, специально предназначенное для внутренних поверхностей. Один из моих личных фаворитов - средство Quik Interior Detailer Cleaner от Meguiar, которое представляет собой средство для быстрого распыления и протирания с удивительной очищающей способностью.

Мне нравится, что это безопасно для внутренних поверхностей.

Чтобы получить идеальный виниловый интерьер, выполните следующие действия:

  • Распылите на поверхности винила, пластика и кожзаменителя средство P21S Total Auto Wash или ваше любимое чистящее средство.
  • Нанесите чистящий раствор на швы, края и спинки сиденья с помощью губки или салфетки для очистки. Если у вас есть стойкие загрязнения, используйте щетку для чистки обивки. При необходимости используйте старую зубную щетку, чтобы проникнуть в мелкие щели.
  • Если ваш пылесос требует ополаскивания, тщательно промойте винил и пластик пресной водой и чистым полотенцем из микрофибры.
  • Высушите обивку чистым сухим полотенцем из микрофибры.
  • Дайте винилу и пластику высохнуть, а затем нанесите свою любимую виниловую повязку, чтобы восстановить защиту и блеск.
Нанесите повязку, например виниловую и резиновую повязку Griot’s Garage. Сотрите лишнюю повязку. Покрытие должно иметь красивый атласный вид.

Виниловые повязки - не одно и то же. Серьезно!

Сосредоточьтесь на выборе повязки, которая придаст вам желаемый вид (от плоского до блестящего). 303 Aerospace Protectant создает матовую поверхность, тогда как Lexol Vinylex Protectant имеет легкий блеск.

Еще о защите от солнца. Все вышеперечисленные продукты обеспечивают хорошую защиту от ультрафиолета.

Очистка и кондиционирование кожаной обивки

Существует два фактора, связанных с очисткой, которые могут вызвать преждевременный износ кожи.Первый - грязи , а второй - масла с вашей кожи.

Кожное масло на самом деле является самым разрушительным для вашей кожи.

Подумайте об этом, когда вы носите шорты или майку и недавно нанесли лосьон или солнцезащитный крем!

В любом случае, вот план игры…

В отличие от тканевой или виниловой обивки, кожу следует чистить по частям. Итак, после того, как вы нанесли очиститель или кондиционер на одну область, вы должны полностью протереть эту область.Затем переходите к следующему и так далее.

Совет: Работайте на площади не более 2–3 квадратных футов за раз.

Чистящее средство для кожи и губка для чистки используются на этой коричневой коже, чтобы удалить видимый слой гранжа. При сильном загрязнении может потребоваться кожаная щетка.

Темный кожаный салон рекомендуется чистить два раза в год. Светлая кожа требует более частой чистки, даже каждые 3 месяца, в зависимости от того, насколько легко видны загрязнения.

Между чистками полностью протирайте поверхность чистым влажным полотенцем. Это удалит пыль и легкие загрязнения, так что они не войдут в вашу кожу.

Чтобы очистить кожу, выполните следующие действия:

  • Наносите средство для чистки кожи по вашему выбору по частям и втирайте раствор в красивую пену с помощью губки. Если ваша кожа сильно загрязнена, используйте щетку для обивки (внутренней отделки).
  • Закончив чистку, обязательно удалите все мыло с поверхности влажным полотенцем.
  • Промойте и протрите несколько раз, а затем вытрите кожу свежим сухим махровым полотенцем.

Давайте кое-что проясним!

Вода не повредит вашу кожу. Большая часть кожи на самом деле делается (дубится) в воде.

Следующие шаги с кожей

После высыхания кожи вашего автомобиля нанесите кондиционер для кожи по вашему выбору. Выберите средство для защиты кожи, которое придаст вам желаемый вид (от плоского до блестящего).

Кондиционер для кожи Lexol придает приятный вид кожаной обивке с покрытием и без него.Это хорошо известный фаворит в индустрии.

В качестве альтернативы, UV Protectant от компании 303 имеет тенденцию оставлять очень красивую атласную поверхность. Я использую только на коже с покрытием.

После очистки нанесите качественный кондиционер для кожи с помощью пенного аппликатора. Обязательно намочите кожу кондиционером и дайте ему время впитаться. Через несколько минут вы можете стереть излишки мягкой сухой тканью.

Так же, как и при чистке, наносите кондиционер для кожи по частям.

Тщательно нанесите кондиционер с помощью аппликатора воска.Дайте кондиционеру впитаться в течение 1-2 минут, затем удалите излишки сухим махровым полотенцем или полотенцем из микрофибры.

Я не могу этого особо подчеркнуть: важно избавиться от лишнего.

Если вы оставите лишнее, ваши сиденья будут скользкими. После нескольких минут замачивания ваша кожа впитала всю влагу, на которую могла.

Угадайте, что?

Остаток просто испарится, оставив неприятную пленку на внутренней стороне окон.

Очистка автомобильной тканевой обивки

Ткань - это самая сложная для детализации обивка.Кропотливый.

В отличие от винила и кожи тканевая обивка легко пачкается и пачкается. Приготовьтесь потратить 2–3 часа на детализацию седана с тканевой обивкой, немного меньше времени на грузовик или двухместный автомобиль.

Два основных типа чистящих средств для тканевой обивки, пенящиеся и непенящиеся, - это чистящие средства, которые проникают и поднимают грязь и пятна на поверхность, где их можно стереть.

Для быстрой очистки пятен используйте спрей-очиститель.

Эти сильнодействующие чистящие средства глубоко проникают в почву или пятна для тщательной очистки.Но для полной очистки я предпочитаю старое доброе мыло и воду.

Прежде чем мы оставим эту тему, давайте вернемся к чему-нибудь.

Я повторю еще раз…

Необходимость тестирования выцветания путем очистки небольшого незаметного участка. Не используйте продукт , если он отрицательно влияет на цвет или текстуру ткани.

Промывка пылесосом

Переходим к ополаскиванию. Это ключ к успешному мытью шампунем обивки автомобиля.

Если не ополоснуть, грязь и мыло останутся на обивке.Промывочную воду необходимо удалить с помощью пылесоса для влажной / сухой уборки, экстрактора или большого количества чистых полотенец.

Используйте магазинный пылесос для влажной сушки, ручной пылесос для автомойки или машину для влажной сушки ковров, взятую напрокат в местном продуктовом магазине.

Да, и… перед началом работы убедитесь, что у вас есть пылесос!

Выполните следующие простые действия по уборке пылесосом:

  • Тщательно пропылесосьте обивку.
  • Наполните ведро 2 галлонами теплой воды.
  • Слегка нанесите средство для чистки обивки на часть обивки (не более 2 квадратных футов за раз).Используйте щетку для чистки обивки и губку круговыми движениями, чтобы взболтать обивку. Окуните кисть в воду, чтобы она оставалась влажной, но наносите как можно меньше воды.
  • Вытрите пену губкой или влажным полотенцем.
  • Вылейте из ведра мыльную воду и снова залейте чистой теплой водой.
  • Промойте обивку чистой водой, протерев влажным махровым полотенцем или губкой. Часто смойте мыло с полотенца или губки и отожмите.Используйте как можно меньше воды, но тщательно промойте.
  • Пропылесосьте обивку, чтобы удалить оставшуюся после полоскания воду и грязь.
  • Если вы не работаете в теплый солнечный день, воспользуйтесь феном, чтобы завершить процесс сушки. Будьте осторожны, чтобы не обжечь ткань, поднося сушилку слишком близко.
  • Дайте ткани высохнуть в течение ночи перед использованием автомобиля. По возможности держите окна приоткрытыми, чтобы влага могла уйти.

Чтобы ваша тканевая обивка на долгие годы выглядела свежей, подумайте об использовании защитного средства для ткани, например 303 Fabric Guard.

Почему?

Он блокирует вредные солнечные лучи и отталкивает воду, масло, жир и грязь.

Используйте тканевую защиту только на новой или только что очищенной обивке. Конечно, ваша обивка должна быть сухой.

Просто распылите на нее (лучше два легких слоя, чем один) и дайте высохнуть. Очень просто.

Уход за коврами и напольными ковриками

Перед мытьем шампунем ковер и напольные коврики необходимо тщательно пропылесосить.Ага!

Вот где сходят с ума автомобильные фанаты…

Для завершения работы может потребоваться снять передние сиденья, для чего потребуется шестигранник подходящего размера или торцевой гаечный ключ.

Для обычных людей…

Просто знайте, что большинство автомобильных ковров долговечны и выдерживают многократное мытье шампунем без следов повреждений или износа.

На коврик BMW пролили молочный коктейль. Пятно оставалось в течение 3 недель, прежде чем владелец принес его для детализации. При мытье ковров шампунем используйте как можно меньше воды и чистящего средства для выполнения работы.Для большей части работы используйте хорошую щетку для обивки или хлопчатобумажные тряпки.

После мытья головы используйте махровое полотенце, пылесос для сушки и влажной уборки или вытяжку, чтобы удалить как можно больше воды и шампуня.

Уход за пятнами и запахами в салоне

Опять же, интерьер обычного автомобиля становится легкой добычей для множества пятен и неприятных запахов.

Удаление пятен и запахов - это уже почти наука.

Обивочные ткани и ковры сильно различаются, как и типы пятен. Однако, по моему опыту, есть правильный метод и подходящий очиститель для большинства проблем с салоном автомобиля.

Защита стоит фунта лечения

Обычные обивочные ткани подвержены образованию пятен с большей вероятностью, чем винил или кожа. Чтобы предотвратить появление пятен, необходимо правильно обработать обивку, ковролин, винил и кожу.

Лучшее средство для обработки ковров и тканей - это спрей для защиты ткани.

Для защиты винила и кожи регулярно используйте качественные чистящие и защитные средства.

Когда случается неизбежное, например, хот-дог с горчичным соусом приземляется на вашу новенькую велюровую обивку, сохраняйте спокойствие.

Удалите как можно больше пролитой жидкости промоканием, а не протиранием бумажными салфетками, бумажными полотенцами и т. Д.

Не оставляйте пятно слишком долго . В течение дня или двух большинство разливов застынет и навсегда испачкает вашу обивку, или их будет очень трудно удалить.

Достаточно одного такого инцидента, чтобы вы что-то осознали!

Дело в том, что небольшие вложения в защиту тканей и ковров окупаются.

Основы удаления пятен

Даже без защиты вы удивитесь, насколько легко удалить большинство пятен с помощью нейтрального моющего средства и воды.

Нейтральное моющее средство имеет pH 7 (по шкале от 0 до 14). Моющее средство с pH ниже 7 означает, что оно кислое, а pH выше 7 - щелочное.

Нейтральные моющие средства не отбеливают ткань и не удаляют ее защиту.

К инструментам для удаления внутренних пятен относятся:

Используйте шпатель или шпатель, чтобы удалить как можно больше твердого материала.

Пылесос также может спасти вас, удаляя крупные частицы любого вещества, которое может испачкаться, если вы его потрете или передвинете.

Основная идея состоит в том, чтобы удалить как можно больше загрязнения, прежде чем вы начнете протирать или чистить щеткой.

Затем обильно обработайте пятно чистящим средством и дайте ему подействовать примерно минуту. Пока не вытирайте пятно. Используйте полотенце и промокните. Опять же, вы не хотите сеять беспорядок.

Снова распылите пятно и протрите пятно теплой водой с помощью щеточки. Это должно удалить оставшиеся элементы материала пятен.

Промойте пресной водой и махровым полотенцем, затем просушите салфеткой и пропылесосьте.

Некоторые пятна очень стойкие.

Некоторые пятна остаются стойкими.

Да, бывает.

Если несмываемое пятно проникло в волокна материала, оно не выйдет. Возможно, вы сможете сделать пятно менее заметным, но ни один очиститель или метод не удалит все пятно.

Вам придется жить с этим или заменить часть ковра или обивки.

В некоторых случаях пятна на коже и виниле можно исправить путем подбора цвета области с помощью системы для ремонта кожи или винила.Это работа профессионала.

Как лучше всего удалить автомобильные запахи

Я получаю много вопросов об удалении запахов.

Наиболее частые вопросы: «Как избавиться от запаха сигаретного дыма?» и «Моего ребенка вырвало. Как мне избавиться от запаха? »

Большинство неприятных запахов в автомобилях являются органическими (например, еда, моча, рвота, табак, трава, плесень, плесень и т. Д.).

Рекомендации по уничтожению запаха

Проблемы с запахом легко решить с помощью некоторых из новых чистящих средств, представленных на рынке.Если вам что-то нужно срочно, попробуйте средство для удаления пятен и запахов Kids ‘N’ Pets.

В этом очистителе используются ферменты, поверхностно-активное вещество и денатурированный спирт для удаления пятен и устранения запахов. Ферменты убивают запахи, не давая органическому материалу разлагаться.

Итак, когда вашего ребенка или собаку рвет на заднем сиденье, распылите средство для удаления пятен и запахов Kids ‘N’ Pets. Беспорядок уйдет.

Не используйте его, и вы будете чувствовать этот запах долгое время.

Не курить, пожалуйста, нет

Табачный дым - один из самых сложных запахов для удаления из машины.Дым проникает во все, включая поролон, используемый в подушках сидений.

Вы можете успешно удалить большую часть запаха табака, тщательно промыв шампунем ковры, обивку и обшивку потолка.

После тщательной очистки используйте Hi-Tech Total Release Odor Eliminator для завершения работы.

Неприятный запах автомобильного кондиционера

Еще одним распространенным источником запаха в салоне автомобиля является система кондиционирования (A / C). Этот неприятный запах из кондиционера вашего автомобиля не только отвратительный, но также может быть вреден для вашего здоровья.

Воздух, поступающий в ваш автомобиль, проходит через испаритель кондиционера (охлаждающий элемент). Когда вы используете кондиционер вашего автомобиля, вода конденсируется вокруг змеевиков испарителя.

Влага на испарителе делает его магнитом для загрязнителей воздуха, включая пыль, грязь, сажу, пыльцу, споры и микробы. Эти загрязнители образуют бактерии, пылевые клещи и грибки, которые вместе создают неприятный запах, который часто возникает в системах кондиционирования воздуха.

Большинство автомобилей класса люкс теперь оснащены канистрами с фильтрами для удаления загрязняющих веществ из воздуха, попадающего в автомобиль.Однако запах все же может остаться. В любом случае, все же неплохо ежегодно обрабатывать кондиционер вашего автомобиля качественным средством для удаления запаха.

Продукт, который я предпочитаю, - это средство для устранения запаха Total Release.

Просто распылите продукт на отверстия для забора наружного воздуха, а также в отверстия для обогрева и кондиционирования воздуха. Устраняет запахи, вызванные бактериями, грибками, плесенью и застоявшейся водой.

Уход Сводка по деталям интерьера

Большинство из нас проводит много времени в наших автомобилях, поэтому имеет смысл содержать их в чистоте и порядке.

Уделите всего пять минут каждый раз, когда вы моете машину, чтобы убрать мусор, вытряхнуть коврики и протереть приборную панель, консоль и сиденья, вы можете оставаться на вершине этой рутинной работы по детализации.

Тогда, когда придет время для полной детализации интерьера, задача не будет казаться такой сложной!

После очистки и детализации интерьера самое время перейти к очистке автомобильных стекол!

Все, что вам нужно знать

Трудно представить современный дом без подоконника.Хотя они различаются по дизайну и материалу, подоконники не только выполняют защитную функцию, но и являются декоративными. Если вы изобретательны и умелы, вы можете сделать его самостоятельно. В противном случае вы всегда можете заказать эту удобную часть окна. Давайте подробнее рассмотрим эту тему.

Что на самом деле означает "подоконник"

Вы можете запутаться в отношении термина подоконник, поскольку можете найти в Интернете его многочисленные варианты, включая «подоконник» или даже «подоконник».На самом деле все эти выражения верны, но большинство людей в США и Великобритании обычно называют это подоконником.

Кроме того, некоторые источники называют подоконник синонимом подоконника, хотя это не одни и те же части.

Так или иначе, подоконник - это горизонтальная полочка внизу оконной рамы. Он защищает стык окна и обеспечивает дополнительную поддержку и устойчивость окна.

Без него влага медленно повредит ваши стены, пол и мебель.Поэтому подоконник - необходимая часть каждого окна.

Типы подоконников

Раньше подоконники представляли собой простые деревянные доски, которые поглощали дождь. Проблема заключалась в том, что даже повторная покраска не могла защитить их от гниения и плесени в долгосрочной перспективе.

В настоящее время у вас есть несколько вариантов, и вы должны выбрать тип подоконника в зависимости от ваших предпочтений:

  • Дерево - Если вы предпочитаете традиционные окна, вам, вероятно, нравятся деревянные подоконники и вы хотите установить их в своем доме.К счастью, современные модели имеют долговечные водонепроницаемые слои, защищающие их от влаги. Однако лучше использовать их только для внутренних порогов.
  • Плитка - В некоторых старых домах и коттеджах вы все еще можете найти плиточные подоконники. Они стильные и чаще всего выбираются для ванной и кухни. Мне нравятся окна с картинками со старинной мозаичной плиткой, которыми люди украшают свои дома и подчеркивают их эстетический эффект.
  • Камень - Многие кирпичные и каменные здания заменяют подоконники из натурального камня.Они служат долго, красиво сочетаются со всем экстерьером дома и не требуют специального ухода или ремонта.
  • Металл - Доступная цена алюминия - одна из причин популярности металлических подоконников в наши дни. С другой стороны, барабанный бой капель дождя по его поверхности может вас раздражать. К сожалению, лишь несколько производителей включают в комплект шумоподавляющих лент для этого типа порогов.
  • Пластик - В процессе производства подоконники из ПВХ могут иметь вид натурального камня, мрамора или дерева.При этом они устойчивы к царапинам и плесени и обладают водонепроницаемой защитой.

Подоконник Назначение

Подоконники предлагают много преимуществ для вашего дома:

  • Structural - Сплошной нижний порог помогает избежать изменений оконной рамы и обеспечивает дополнительную устойчивость окна. Кроме того, он останавливает нижнюю направляющую и, таким образом, удерживает оконную створку на месте, когда она закрыта.
  • Энергосберегающий - Подоконник обеспечивает герметичность и защищает комнату от сквозняков.В результате зимой в вашем доме будет тепло, а счета за электроэнергию уменьшатся.
  • Защита от воды - Подоконник защитит ваше окно от влаги и предотвратит попадание воды внутрь во время дождя. Кроме того, он предотвращает появление плесени на вашем окне и окружающих стенах, что позволяет окнам служить дольше.
  • Декоративный и креативный - Вы можете поставить свечи, несколько декоративных камней или лампу на подоконник или использовать ее как книжную полку.Приложив минимум усилий, вы сможете превратить его в любимое место для чтения.
  • Зона отдыха - Наличие собственного места у окна может повлиять на ваше настроение. Вы можете вырастить там крошечный сад и проводить свободное время в этой секретной зоне отдыха.

Наружный подоконник

Хотя эстетика не является главной особенностью внешнего подоконника, о котором вам нужно заботиться, вы должны рассматривать его как своего рода украшение. Выращивание растений или установка оконной кормушки для птиц не потребуют много времени и усилий, но доставят массу удовольствия.

Однако самое важное предназначение внешнего подоконника - защитить ваш дом от непогоды. Если стена недостаточно толстая, окна без подоконников подвергаются воздействию дождя и снега. Поэтому наружные подоконники никогда не бывают идеально плоскими.

Они имеют угол от 5 до 8%, что позволяет дождю стекать со стен и фасада. В противном случае вода останется там и просочится внутрь, что приведет к серьезным повреждениям. Качественный внешний подоконник предотвратит рост плесени и повреждение фасада.

Внутренний подоконник

В то время как внешние пороги имеют такой угол, что с них может падать вода и снег, внутренние пороги представляют собой плоскую поверхность. Позаботьтесь о том, чтобы его правильно выровнять, так как сохранность декоративных элементов, которые вы на него надеваете, будет зависеть от точности измерений.

Поскольку внутренняя защита является менее приоритетной, основным атрибутом внутреннего окна по-прежнему является внешний вид. Поэтому следует выбирать материал, который подходит к стилю вашей комнаты.

Вы также можете поставить скамейку или удобный стул рядом с внутренним подоконником. Если вы особенно креативны, для этой части окна есть бесконечный список идей.

Например, там можно установить окунь для кошачьего окна. Также не стесняйтесь размещать на нем ароматические свечи и семейные фотографии. Благодаря жалюзи на окнах вы можете защитить их от солнечных лучей в середине дня.

Отличная идея - использовать подоконник как уголок для учебы или чтения.С лампой и несколькими книгами вы можете быстро превратить его в офис с прекрасным видом.

Подоконник на кухне можно также использовать как место для хранения вещей. Поставьте туда несколько декоративных коробок с кулинарными ингредиентами, чтобы освободить место на полках.

Это отличное место для размещения цветочных горшков, так как здесь много солнечного света. Кроме того, вы можете выращивать травы на внутреннем подоконнике кухни и есть свежие специи, когда они вам понадобятся.

Уход за подоконником

Как и любой другой элемент вашего дома, подоконники нуждаются в регулярном уходе.Удаление грязи, пыли и птичьих перьев может сэкономить вам много хлопот. Удалите их с помощью пылесоса и очистите подоконник тканью, водой и средством от плесени. При необходимости смешайте отбеливатель и воду, чтобы очистить глубоко пораженные участки.

Если вы видите черные точки в углах подоконника, возможно, у вас проблема с плесенью. Плесень заразна и вредна для здоровья, и ее споры могут попасть в ваши легкие через воздух. Поэтому вам необходимо как можно скорее удалить его или позвонить в компанию по устранению плесени, чтобы решить проблему.

Из-за переменчивой погоды на подоконнике собирается много грязи. Чтобы избежать бесконечной чистки, можно нанести на нее тонкий слой кожи или воска для пола. Вода будет быстрее капать с вощеного подоконника, а ветер быстрее удалит грязь.

Дождь, стекающий по подоконнику, может вызвать появление полос на сильфоне стены и испортить фасад. Поэтому, чтобы избежать ржавчины, вам следует добавить бортик, особенно если у вас металлические пороги.

Как заменить подоконник?

Со временем потребуется замена подоконников, особенно наружных.Имейте в виду, что их срок службы составляет примерно десять лет. После этого вы увидите, как они начинают разлагаться. С другой стороны, внутренние подоконники могут выглядеть совершенно новыми, но со временем они впитывают воду, что приводит к протечке и намоканию внутри стены.

При исключительно высоких температурах летом алюминиевые подоконники могут расширяться или сжиматься. Кроме того, они могут деформироваться, когда зимой слишком холодно. В зависимости от типа подоконников может потребоваться их замена. Вы можете сделать это самостоятельно, если у вас есть соответствующие инструменты, в том числе:

  • Молоток
  • Монтировка
  • Наждачная бумага
  • Воздушный компрессор
  • Гвозди
  • Новый порог
  • Водонепроницаемый наполнитель типа герметика

Будьте максимально осторожны и постарайтесь не повредить стены и оконные стекла.Возможно, вам придется сначала удалить оконные стекла из окна. Используйте монтировку, чтобы удалить старый подоконник, очистить следы старого клея и вытащить все гвозди.

Вынимая старый подоконник, можно обнаружить, что оконная обшивка под подоконником мокрая и гниет. Перед тем, как поставить новую, нужно дать участку полностью высохнуть. Пора и любые возможные трещины на стене.

Тогда пора установить новый подоконник. Убедитесь, что он идеально подходит, а затем тщательно заполните возможные зазоры герметиком, чтобы предотвратить попадание влаги в будущем.

Изготовление подоконников

Вот видео, если хотите самому сделать подоконник.

Сводка

Благодаря подоконникам ваш дом не пострадает от воды. Кроме того, они уменьшают конденсацию между оконными стеклами и стабилизируют температуру в помещении. Позаботьтесь о своих подоконниках, так как они изменят внешний вид вашего дома и сделают его удобным местом для отдыха.

Прокладка автомобиля: что это такое и стоит ли делать?

В старые добрые времена некоторые автомобили могли заржаветь к тому времени, когда они должны были быть обслужены в первый раз.Это уже не так, но это не значит, что современные автомобили не подвержены коррозии.

На самом деле, посмотрите на любую свалку, и вы увидите удивительное количество относительно современных автомобилей, которые не выдержали отвертки тестера MoT. За пластиковыми бамперами и отделкой многие автомобили на дорогах сегодня могут медленно растворяться. Но что вы, как владелец, можете сделать с проблемой ржавчины? Один из немногих эффективных способов действий - это изучить днище автомобиля или другие меры по защите от ржавчины, и ниже вы найдете наши основные советы по различным доступным профилактическим средствам обработки ржавчины.

• Как проверить, облагается ли автомобиль налогом, застрахован и прошел ТО

Некоторые марки автомобилей заработали репутацию ржавчины, и они не обязательно те, о которых вы ожидаете. Стремление сократить производственные затраты может означать, что автопроизводители экономят на защите автомобилей от коррозии, когда они были построены, что в дальнейшем приводит к проблемам.

Это также может быть большой проблемой для автомобилей, которые были импортированы в Великобританию как подержанные автомобили, особенно из Японии. Там отечественные модели не подвергаются тщательной защите от ржавчины, поскольку климат обычно более мягкий, а дороги зимой не обрабатываются агрессивной солью.

Если вы хотите сохранить свою машину и уберечь сварщика, неплохо было бы вложиться в прокладку днища или другую антикоррозионную защиту. Это особенно рекомендуется, если вы живете недалеко от моря, регулярно ездите по неровным дорогам или вам посоветовали пройти ТО для корродированных компонентов. Получение их раньше предотвратит дальнейшие дорогостоящие проблемы в будущем.

Вам нужен автоклав?

Нижнее уплотнение обычно представляет собой более жесткую краску, которая предназначена для защиты участков автомобиля, которые не видны каждый день, например, днища автомобиля и внутренней части колесных арок.Это густая краска, которая некрасива, но может выдержать попадание дождя, дорожных сколов и мусора, потому что она немного гибкая.

Слой нижнего уплотнения, нанесенный на заводе, со временем станет тонким и потрескается, что позволит воде и соли попасть на оголенный металл. Влага или грязь также могут попасть в скрытые складки и за обшивкой, например, подоконниками. Неосторожные шиномонтажники и механики также могут сколоть покрытие при поддомкрачивании автомобиля.

Это когда образуется ржавчина, и она может быстро стать проблемой, которая сделает ремонт автомобиля нерентабельным.После того, как он закрепится, небольшие сварные швы могут пройти через MoT, но, если у вас нет надлежащей замены панели, он вернется в будущем. затраты и выгоды.

Самая дешевая форма нижнего уплотнения - это просто разновидность битума - того же материала, который используется для скрепления дорог. Это стоит около 5 фунтов стерлингов за небольшую банку и эффективно защищает автомобили типа «взрыва», которые, как вы не ожидаете, прослужат долго.Однако это выглядит некрасиво, и убедитесь, что вы надели перчатки и замаскировали все области, на которые не хотите наносить покрытие, так как после нанесения их сложно удалить.

• Как сократить расходы на обслуживание вашего автомобиля: более дешевое обслуживание, MoT и ремонт

При толстом нанесении обеспечивает достойную защиту в течение нескольких лет, но через некоторое время он станет хрупким и потрескается. Это позволит воде снова встретиться с металлом и даже может удерживать влагу, способствуя появлению ржавчины.

Некоторые механики также наносят смазку или даже старое моторное масло на такие компоненты, как тормозные магистрали, чтобы предотвратить коррозию.Это не рекомендуется, так как они могут стекать по дороге и вызывать серьезные проблемы для велосипедистов и мотоциклистов, а также вызывать загрязнение окружающей среды.

Подложки воскового типа более дороги, но обладают способностью «самовосстановиться» при ударе дорожного мусора, что означает, что панель всегда защищена. Однако через несколько лет он может изнашиваться, особенно если днище автомобиля регулярно мыть под давлением. В очень жаркую погоду он может даже растаять, оставляя некоторые участки более тонкой защитой.

Лучшие виды обработки являются более дорогими, но в покрытии сочетаются антикоррозийные элементы и химические вещества, преобразующие ржавчину.Если днище вашего автомобиля начинает немного корродировать, эти типы будут рассматривать это в то же время как защиту от дальнейшей коррозии.

Также неплохо обработать внутреннюю часть коробчатых секций, таких как направляющие шасси и пороги. Для этого используется другой тип химиката, или другие продукты для герметизации могут быть разбавлены уайт-спиритом, чтобы их было легче распылять или вводить в эти труднодоступные места.

Как нанести нижнее уплотнение

Уход за автомобилем - это то, что может сделать заядлый домашний мастер, но это грязная работа, и вам понадобится приличный доступ к нижней стороне.Это можно сделать на пандусах или осевых стойках - просто убедитесь, что это безопасно, прежде чем садиться под машину, и убедитесь, что вы носите старую одежду и защитные очки.

Для правильного выполнения работы необходимо убедиться, что окрашиваемая поверхность чистая и что старая потрескавшаяся прокладка удалена. Если есть какие-либо дыры от ржавчины, отремонтируйте их сейчас - их закрытие только усложнит (или сделает невозможным) сварочные работы в дальнейшем.

Для нанесения уплотнения можно использовать кисть, аэрозоль или распылитель.Убедитесь, что вы замаскировали участки, которые нельзя закрывать, особенно тормоза. Также защитите выхлопную трубу - хотя это не страшно, если на нее будет нанесено покрытие, тепло обожжет нижнюю часть уплотнения и будет неприятно пахнуть. Также стоит покрыть краской те панели, которые вы увидите, так как излишки распыления трудно удалить.

Доступ к порогам и другим закрытым областям обычно можно получить, осторожно сняв заглушку или втулку. Если есть накладки на колесные арки или другие элементы отделки, их стоит сбросить, чтобы получить доступ к металлу сзади.Находясь под автомобилем, убедитесь, что вы распыляете с разных сторон, чтобы обеспечить равномерное покрытие.

• Лучший автомобильный воск и герметик 2019

Если вам не нравится делать это самостоятельно, то некоторые гаражи, кузовные мастерские или специалисты смогут сделать это за вас - ожидайте, что это будет стоить от 350 до 500 фунтов стерлингов. Обязательно следуйте рекомендациям, так как это непростая работа.

После того, как ваш автомобиль обработан, вы можете расслабиться, зная, что у вас есть защита. Тем не менее, не забывайте следить за этим и рассчитывать на то, что средство нужно добавлять каждые несколько лет, чтобы не допустить появления ржавчины.

Поддалась ли когда-нибудь ржавчина ваша машина? Дайте нам знать в комментариях ниже ...

10 вещей, которые люди ошибочно считают о ржавчине на автомобилях (10 вещей, которые им следует знать)

Нет ничего хуже, чем увидеть ржавчину на наших машинах, потому что это сигнал о том, что мы не обращаем внимания на важные детали. Найти коричневое пятно на крыле, пузырь в краске на дне двери, полы, внезапно намокшие после попадания в лужу, - это ситуации, которые нас пугают, потому что подразумевают, что что-то не так и что мы должны вкладывать деньги в решить, пока не стало слишком поздно.

Но правда в том, что существует много представлений о ржавчине и о том, как она возникает, можно ли ее контролировать или нет, а также о причинах, которые ее вызывают. Согласно Dinitrol, «ржавчина - это общее название оксида железа для описания процесса, когда железо или металл, содержащий железо, ослабляется из-за длительного воздействия кислорода и влаги. Этот процесс обычно проявляется на дверных петлях, велосипедные цепи и навесные замки, особенно при воздействии внешних погодных условий », тем временем How Stuff Works объясняет, что« поскольку для образования ржавчины нужны только анод, катод и электролит, автомобили восприимчивы к этому.Металл в вашем автомобиле может действовать как анод и катод. Вода - это электролит. Если климат достаточно влажный, на вашей машине может образоваться ржавчина, даже если она находится под навесом ».

Итак, сегодня мы поговорим об определенных городских легендах, которые существуют относительно ржавчины, и некоторых факторах, которые мы должны принять во внимание в этом вопросе. Таким образом мы сможем избежать этого в будущем и лучше заботиться о своем автомобиле.

20

Неправда: защита от ржавчины требуется ежегодно Через Pinterest

В отношении этой проблемы есть два типа людей: те, кто считает, что нет необходимости применять защиту от ржавчины на наших автомобилях, и те, кто считает, что это следует делать слишком часто.А золотое правило простое: ничего лишнего - не хорошо.

Важно привлечь компанию и квалифицированный персонал для выполнения такой процедуры на нашем автомобиле. Если человек сделает это правильно, результат может сохраниться пару лет (а то и несколько). Качественная антикоррозионная работа должна длиться до десяти лет.

19

Верно: защита от ржавчины идеально подходит для любого автомобиля Через Handelsblatt Global

Инвестиции в процесс защиты от ржавчины - всегда хороший вариант, потому что он помогает предотвратить ржавление металлических и стальных предметов.

К счастью, защита от ржавчины - это процедура, которая может быть применена к любому типу транспортных средств, и хотя большинство автомобилей, построенных в наши дни, не собираются полностью ржаветь, как это было бы несколько десятилетий назад, в любом случае, всегда важно дать необходимый уход за нашей машиной дома с помощью подходящих продуктов.

В тот момент, когда мы начинаем замечать признаки коррозии, мы можем применить этот тип процедуры. Таким образом, мы значительно продлим жизнь нашей машине.

18

Неправда: Ржавчина непоправима Через Pinterest

Сколько раз мы слышали смертоносную фразу «если у вас уже есть ржавчина на вашем автомобиле, вы не можете получить защиту от ржавчины?» Очень много. Но это распространенный миф на улицах, реальность такова, что хоть на машине есть следы окисления, это можно исправить.

Мы также должны помнить, что существуют разные типы защиты от ржавчины, поэтому в зависимости от того, насколько серьезен наш случай, специалист может сказать нам, какой вариант лучше всего.

Согласно Mighty Auto, «новое пятно ржавчины можно отшлифовать и отретушировать, так что это не будет проблемой. Теперь, если позволить пятну ржавчины расти и расти, может быть не так много, что можно сделать. Тем не менее, в случае раннего обнаружения автомобиль можно спасти и отремонтировать ржавчину ».

17

Верно: большая часть поверхностной ржавчины возникает при разрушении краски Через сеть хот-родов

Важны мелкие детали, и первый признак того, что на поверхности может появиться ржавчина, - это повреждение краски в результате механического или иного повреждения.

Это самая распространенная проблема окисления в автомобилях, которую легче всего решить.

«Популярная механика» предлагает: «Лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите. Это решение мало чем отличается от обычного ремонта краски. Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги, чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, яркий металл. Затем нанесите грунтовку, затем краску, затем лаковое покрытие и отполируйте для смешивания отделки."

16

Неправда: автомобили должны быть защищены от ржавчины до появления ржавчины Через Youtube.com

Если на различных частях кузова вашего автомобиля уже образовалась ржавчина, не паникуйте, у вас все еще есть несколько вариантов решения проблемы. Многие люди не знают, что, хотя процесс окисления в автомобиле уже начался, этот процесс все же можно замедлить, используя защиту от ржавчины.Кроме того, когда мы применяем этот тип техники в нашем автомобиле, даже если на кузове уже есть признаки ржавчины, мы помогаем защитить детали, которые находятся в лучшем состоянии.

Более того, всегда желательно спросить у специалиста, что лучше всего подходит для нашего конкретного случая. Таким образом, мы можем предотвратить дальнейшее распространение ржавчины.

15

Верно: Вощить машину перед первым снегопадом - хорошая идея Через autointhebox

Иногда решения будущих проблем лежат в основе.Многие люди не знают, что частое нанесение воска на наши автомобили и их мытье помогает не только придать автомобилю чистый вид и выделить цвет, но и продлить срок службы краски.

Что касается ржавчины, то, если мы правильно нанесем воск на наш автомобиль до первого снегопада, мы поможем создать дополнительный слой защиты перед сменой сезона, чтобы замедлить процесс образования ржавчины.

14

Неправда: вы не должны получать защиту от ржавчины после наступления зимы Через Digital Trends

Каждая смена сезона может стать злейшим врагом нашей машины, и, конечно же, резкие погодные изменения не помогают от ржавчины.

И хотя зима может стать одним из самых сложных сезонов для защиты нашего автомобиля от ржавчины, нет никаких доказательств, которые повлияют на результаты в отношении качества процесса. Mighty Auto объясняет, что «настоящая причина попыток защиты от ржавчины - это соль, грязь и налет. Пока ваш автомобиль тщательно очищен, все будет в порядке. Кроме того, даже если на процесс влияет погода, некоторые дополнительная защита всегда лучше, чем ее отсутствие."

13

Верно: Ржавчина может появиться в любом месте кузова автомобиля Через tumblr.com

В отличие от того, что думают многие, окисление может происходить в любой части нашего автомобиля, и часто в менее заметных областях. Распространенный миф заключается в том, что окисление всегда происходит на поверхности тела, где мы можем сразу это заметить.

На самом деле ржавчина распространяется по кузову автомобиля, и если мы будем небрежны и не обращаем внимания на признаки ранней ржавчины (в дополнение к уходу за нашим автомобилем с помощью правильных продуктов), мы столкнемся с серьезными проблемами. проблемы, которые не только повлияют на внешний вид нашей машины, но и будут стоить нам больших денег.

Ноксудол объясняет, что «как только появляется ржавчина, она быстро распространяется на другие части, что заставляет владельцев автомобилей серьезно беспокоиться о том, как эффективно остановить ржавчину».

12

Неправда: новые автомобили имеют защиту от ржавчины Через: Toyota

Что происходит, так это то, что большинство автомобилей, которые мы видим сегодня на рынке, имеют пластиковые крышки вокруг корпуса шасси, чтобы уменьшить сопротивление ветру и улучшить экономию топлива.

Однако это не предотвращает скопление большого количества влажной грязи между ходовой частью автомобиля и пластиковыми крышками, что способствует образованию коррозии с годами.

Когда мы сравниваем их с автомобилями прошлых десятилетий, мы можем сказать, что современные автомобили имеют преимущество перед коррозией, но это не делает их невосприимчивыми, просто требуется больше времени на разработку.

11

Верно: Лучше всего быстро исправить ржавчину Через BestRide.com

Когда мы обнаруживаем окисление на поверхности, лучше попытаться решить проблему как можно скорее. Popular Mechanics объясняет, что «структурно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть достигнут уровень« пассивации »».

Чем дольше мы ждем, тем серьезнее будет повреждение нашей машины и потребуется больше времени на решение проблемы. Кроме того, важно помнить, что на ранних стадиях окисления требуется меньше времени и денег, чтобы исправить пораженный участок, и таким образом мы предотвратим его расширение по всему транспортному средству.

10

Неправда: мы не можем защитить собственный автомобиль от ржавчины Через readerdigest.ca/ SHUTTERSTOCK

Технически, да, мы можем, на рынке есть продукты, такие как комплекты для защиты от ржавчины, специально разработанные для нанесения на наши автомобили и предотвращения ржавчины, не выходя из дома.

Тем не менее, всегда рекомендуется посетить специализированный центр в нашем городе, который может предложить качественный результат с профессионалами, обученными этому типу проблемы.

Как правило, в этих центрах есть лифты для транспортных средств, которые обеспечивают легкий доступ к нижней части кузова, что упрощает нанесение защитного покрытия на 100%. Упомянутые выше продукты идеальны в качестве меры предосторожности, но когда окисление уже заметно, лучше всего обратиться в специализированный центр.

9

Верно: ржавчина может появляться быстрее в зависимости от того, где мы живем Через Прокат автомобилей Да

Возможно, эта идея никогда не приходила вам в голову, но в зависимости от того, где мы живем, в нашей машине может возникнуть окисление.В основном это связано с климатом. Это не одно и то же для человека, живущего в тропиках, и для человека, живущего в стране с разными сезонами.

Но один из злейших врагов автомобиля - соль. Это один из агентов, ускоряющих коррозию, поскольку он улучшает способность воды переносить электроны, поэтому люди, живущие рядом с пляжами, с большей вероятностью будут иметь автомобили, которые подвержены более быстрой коррозии, чем люди, живущие в городе.

8

Неправда: защита от ржавчины того не стоит Через читательский дайджест.около

Некоторые люди утверждают, что этот тип процедуры - пустая трата денег, но в действительности, когда мы говорим о защите от ржавчины, нет простых ответов, это не черный или белый цвет, и под этим я подразумеваю, что каждый случай индивидуален.

И дело в том, что в наши дни автомобили не собираются полностью ржаветь, как их предшественники.

Более того, Readers Digest объясняет, что мы должны учитывать продолжительность владения нашим транспортным средством.«Те, кто находится в краткосрочной аренде, не увидят особой выгоды в защите от ржавчины, за исключением немного более высокой остаточной стоимости. Если вы планируете владеть автомобилем на длительный срок, защита от ржавчины может способствовать поддержанию вашего автомобиля в хорошем состоянии. дольше ".

7

Верно: Оцинкованная сталь широко используется производителями автомобилей Через noticias.coches.com

Гальванизация - это термин, который в последнее время стал популярным среди производителей из-за результатов.Итак, позвольте мне поместить вас в контекст, железо в автомобиле реагирует с кислородом с образованием ржавчины, которая представляет собой оксид железа.

Этот процесс окисления можно предотвратить, нанеся на железо покрытие подходящим инертным элементом. Когда этим элементом является цинк, процесс называется гальванизацией.

Процесс довольно дешевый, поэтому многие автопроизводители с ним работают. Кроме того, покрытие из цинка защищает наш автомобиль на 100% от ржавчины, потому что кислород и цинк не реагируют, как железо и кислород, поэтому оцинкованная сталь не ржавеет.

6

Неправда: ремонтировать дешевле, чем предотвращать Через Youtube

То, что люди обычно не думают, это то, что стоимость ремонта повреждений, вызванных окислением, всегда дороже, чем инвестирование в продукты или процессы, чтобы избежать этого, и это потому, что после того, как мы обнаружим признаки ржавчины, будь то легкие или тяжелые, в нашем автомобиле, мы, вероятно, необходимо понести другие расходы на ремонт.

Следовательно, профилактика лучше лечения. Лучше на раннем этапе инвестировать в продукты, которые помогут нам позаботиться о нашем автомобиле, чем ждать появления ржавчины и пытаться ее решить.

5

Верно: срок службы автомобиля можно увеличить Через Focus2move

Обычно срок службы автомобиля составляет от 8 до 15 лет, но при необходимом уходе он может быть продлен.Если мы потратим время на уход за нашим автомобилем, мы не будем подвергать его изменениям суровых климатических условий без необходимой защиты, мыть его, когда это необходимо, и с необходимыми продуктами, мы сможем продлить срок его службы и сэкономить несколько тысяч долларов.

Такие вещи, как довольно частая смазка автомобиля воском, обработка ходовой части антикоррозийным маслом из магазина автомобильных запчастей, мойка автомобиля и предотвращение попадания брызг в лужи или приближения к грузовикам с солью, помогут нам избежать коррозии.

4

Неправда: частая мойка автомобиля делает его более подверженным ржавчине Автомойка Via Carmel

Некоторые люди ошибочно полагают, что регулярная мойка автомобиля - не лучшая идея, потому что это может привести к повреждению краски и проблемам с коррозией, но на самом деле все наоборот. Мойка автомобиля устраняет все загрязнения, которые прилипают к кузову и могут со временем вызвать коррозию.

Майк Куинси, автомобильный аналитик Consumer Reports, объясняет: «Регулярно мойте автомобиль, особенно зимой, после того, как вы ехали по соленым дорогам», - это хороший способ защитить нашу машину от ржавчины, насколько это возможно ». соль может разбрызгать ее глубоко в днище вашего автомобиля. Легче всего вымыть днище автомобиля с помощью мойки высокого давления или автоматической мойки ".

3

Верно: Нижняя часть автомобиля - первое место для проверки Через КОЛЕСА.около

Обычно, когда люди думают о ржавчине на машине, первое, что они делают, это проверяют снаружи, не беспокоясь о том, что происходит под ней. Часто дорожная соль и другие загрязняющие вещества вызывают коррозию наших автомобилей.

Это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузове автомобиля, ускоряет ржавление этого пятна. Вот почему автомобили в северном климате, где зимой используется соль, более подвержены гниению.

Dinitrol Direct рекомендует, чтобы «ваш автомобиль ежегодно осматривался на предмет коррозионных повреждений и ремонтировал любые небольшие участки, которые стали обнаженными из-за повреждения слоя покрытия днища дорожным мусором."

2

Неправда: в автомобиле, хранящемся в гараже, не образуется ржавчина Via Garage Living

Это правда, что внешние загрязнители, с которыми ежедневно сталкиваются наши автомобили, помогают быстрее изнашивать их. Однако хранение машины в гараже не обязательно позволит избежать этого.

Конечно, избегайте длительного пребывания на солнце и маршрутов с солью, чтобы продлить срок службы автомобиля, но не ожидайте, что даже это предотвратит образование ржавчины в какой-то момент.

Все советы, которые я объяснил выше, такие как мойка, нанесение воска и защита автомобиля от ржавчины, служат для замедления появления ржавчины, однако спустя годы это нормально.

1

True: Ржавчина снижает ценность автомобиля Через Pinterest

Машины - это вложение. Они не просто переносят нас из одной точки в другую, поэтому мы должны позаботиться о каждой детали, от механических характеристик до эстетики.

Ржавчина подобна раку для автомобилей, и если мы не позаботимся о мелких деталях, это не только будет стоить нам больше, чем покупка нового автомобиля, но и в тот момент, когда мы решим, что хотим продать его, стоимость снизится, и это потому что никто не будет вкладывать деньги в автомобиль, у которого есть проблемы с коррозией, потому что вложение денег для устранения этих проблем будет дороже, чем то, что они изначально заплатили за автомобиль, и поэтому иногда профилактика лучше лечения.

Источники: readerdigest.ca, autoguide.com, davesbodyshop.com, topgear.com

Реакция владельца первого корвета на то, что он наконец получил автомобиль своей мечты, - золото

Трудно не разделить чистую радость, которую он испытывает перед отъездом на своем новом Corvette 3LT 2016 года выпуска.

Читать далее

Об авторе

Как убрать дорожную соль из салона вашего автомобиля

Вы знаете, как убрать дорожную соль снаружи вашего автомобиля, но знаете ли вы, как убрать ее изнутри? Хотя соль будет сразу видна в виде белой пленки на вашей краске, может потребоваться немного больше времени, чтобы проявиться в вашей машине.То, что вы его не видите, не означает, что его там нет, и он может нанести вред, где бы он ни прячется.

Вот как удалить дорожную соль и песок из салона автомобиля, чтобы он оставался красивым и предотвращал образование отложений.

Почему соль плохая?

Соль подходит для картофеля фри, но она абсолютно не подходит для вашей машины. Соль абразивна, и когда она смешивается с водой, она ускоряет коррозионный процесс, вызывающий ржавчину. Внутри вашего автомобиля соль проявляется в виде явных белых пятен на ковриках и других поверхностях, с которыми она соприкасается, в том числе на кожаных и тканевых сиденьях.Даже пластмассы (особенно дверные пороги) могут быть покрыты той же белой пленкой, которая появляется на экстерьере вашего автомобиля.

Хотя внутренние поверхности не ржавеют, если вы не обнажаете металл, соль все же может повредить чувствительные ткани и кожу. Эти белые отметины трудно удалить, и если их оставить без присмотра, они могут стать постоянными. Соль выглядит некрасиво, ослабляет материалы и часто смешивается с химическими веществами, используемыми для обработки дорог зимой.

Как очистить твердые поверхности от дорожной соли

Твердые поверхности, в том числе пластмассовые и металлические поверхности, на которых видны следы соли, можно протереть влажной тканью, чтобы удалить остатки соли.Однако будьте осторожны с деревянной отделкой, особенно с древесиной с открытыми порами, так как ее легче повредить водой или чистящими растворами. Всегда перепроверяйте этикетки на любых чистящих средствах, которые вы используете, чтобы убедиться, что они подходят для материалов, используемых в вашем автомобиле. Также неплохо сначала примерить их на незаметном месте, на случай, если возникнет проблема.

Как очистить мягкие поверхности от дорожной соли

Регулярно пылесосив их пылесосом, можно предотвратить образование пятен от соли на мягких поверхностях, таких как коврики.Вы также можете использовать мягкую щетку, чтобы удалить всю затвердевшую и приставшую к ткани грязь или соль.

Устойчивые пятна требуют немного большей работы, и их можно исправить с помощью средства для чистки ковров или обивки. Даже если вы не видите пятен от остатков соли, использование очистителя все равно будет хорошей идеей, потому что это гарантирует, что в волокнах не останется невидимых остатков.

Зимние условия могут быть тяжелыми для автомобиля, и соль на дорогах является главным нарушителем. Лучший способ уберечь машину от вредного воздействия соли - содержать ее в чистоте.Потратив немного времени на то, чтобы удалить всю соль из вашего интерьера, вы сможете избежать необходимости избавляться от стойких солевых пятен весной.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для чистки вашего автомобиля, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как очистить салон автомобиля от соли, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии предоставлены Flickr.

Николь Вакелин освещает автомобильную промышленность в качестве независимого журналиста для различных изданий.Ее работа включает в себя новости, подкасты, радио, письменные обзоры и видеообзоры. Ее можно найти в The Boston Globe, CarGurus, BestRide, US News and World Report и AAA, а также в блогах о стиле жизни, таких как Be Car Chic, The Other PTA и She Buys Cars. Она активна в социальных сетях, у нее много подписчиков как в Twitter, так и в Instagram, и в настоящее время она является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *