Как можно заделать царапину на кузове автомобиля? | Обслуживание | Авто

Во время движения кузов машины переживает физические воздействия. От попутных и встречных машин летят камешки и песок, из-за чего на лакокрасочном покрытии возникают потертости и царапины. Нередко на паркинге в тесных дворах случайные прохожие могут задеть машину сумками или иными твердыми предметами. Кузов получает повреждения. В итоге через несколько лет эксплуатации в городе автомобиль обрастает ворохом неглубоких царапин на кузове. Что с ними можно поделать?

Если царапина не проникает глубоко и не доходит до металла, то проблема решается с помощью химических препаратов, продающихся в магазинах автозапчастей. Одни представляют собой полироли с абразивными включениями, другие же содержат химические добавки, растворяющие лак и сглаживающие края пореза. Некоторые препараты подкрашивают дефектное место, а верхний слой лака защищается с помощью восковых покрытий, которые заполняют места повреждений и скрывают царапины.

Восковое покрытие

На рынке представлено две разновидности восковых препаратов. Холодный воск используется после мойки и просушки кузова автомобиля. Он наносится в виде жидкой субстанции и втирается в лак несколькими слоями. После высыхания образуется защитная пленка, препятствующая проникновению воды и отражающая лучи ультрафиолета. Эта пленка затягивает царапины. Правда, это касается только очень мелких повреждений величиной от нескольких микрон до 0,1 мм.

Главным недостатком такого покрытия является быстрая смываемость. После четвертой мойки приходится наносить жидкий воск заново.

Горячий воск — более стойкое вещество. Он изготавливается из листьев пальмы карнауба или синтезируется из нефти. Лучше всего применять природный препарат, так как он менее токсичен для водителя и пассажиров. Твердый воск разогревается и наносится в расплавленном виде. После растирания он засыхает и образует твердую микропленку толщиной до 0,05 мм, которая обладает высокой стойкостью.

Пленка выдерживает пару десятков моек и может продержаться на машине до нескольких месяцев. Закрытые ей царапины тускнеют и не бросаются в глаза. Однако после естественного схода покрытия под воздействием осадков кузовные повреждения проступают вновь.

Болгарка и абразивная паста

Лучше справляется с царапинами на краске абразивная паста. Она заполняет неровности в лакокрасочном покрытии и формирует более стойкий защитный слой, который почти не уходит с мест повреждений.

После нанесения пасты она растирается мягкими полотнами ткани. Можно также использовать шлифовальную машину с мягкими кругами для придания блеска. Главное — выставить минимальные обороты болгарки, чтобы при трении не перегревать лак.

В процессе полировки и шлифовки микрочастицы в пасте под давлением еще больше измельчаются и заполняют неровности и полости в лаке. Для улучшения эффекта поверхность смачивают водой и проводят финальную шлифовку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз.

Далее паста затвердевает с образованием прозрачной корки. Царапина затягивается.

Как убрать царапины на краске?

Часто при механических воздействиях страдает не только лак, но и краска. Тогда царапина становится более глубокой и сильно бликует на солнце. Иногда даже проступают следы серого грунта. В этом случае обычной полировкой не обойтись. Придется пользоваться реставрационным карандашом, подобранным под цвет машины. Такие карандаши напоминают лаки для ногтей и содержат быстрозастывающие акриловые смолы, которые при нанесении заполняют пустоты и кристаллизуются в крепкую корку. Через 15-20 минут смола каменеет, а ее полная полимеризация завершается в течение суток.

Затем поврежденное место можно отполировать обычной абразивной пастой до появления стойкого блеска.

Сколы и царапины после ДТП

Сильные повреждения, достигающие металлических панелей кузова, необходимо ремонтировать более радикально. Карандаши и полировка здесь не помогут. Необходимо обращаться в специализированный покрасочный цех. Иначе есть риск развития коррозийных процессов.

Сначала поверхность панели кузова зачищается от старой краски, выправляется, обезжиривается и заполняется грунтом, на который уже наносится новая краска.

После ее высыхания окрашенная деталь покрывается автомобильным лаком, который защищает краску от внешних природных воздействий, в том числе от солнечных лучей и осадков. Для верности деталь полируется заново, чтобы придать блеск новому покрытию.

Правила устранения царапин и сколов на кузове автомобиля

Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

Устранение царапин

1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

Устранение сколов

Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность.

Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

Пузырьки краски

Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином.

Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

Полировка ЛКП автомобиля

Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

• Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

• Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

• Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

• Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

Полировка абразивными полиролями

Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

Полировка цветообогащенными полиролями

Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

Перед полировкой рекомендуется “прикрыть” наиболее глубокие царапинки (тонкие, но довольно глубокие) ремонтным восковым карандашом или воспользоваться ремонтным баллончиком.

• Тщательно вымыть и высушить машину

• По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

• Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

• Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

• Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

• Аналогичным образом обработать всю машину

По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

Полировка защитной полиролью

Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

Порядок выполнения

• Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

• Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

• Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

• На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

• Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

• Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

• Аналогичным образом обработать всю машину

• Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.

Как и чем убрать царапины на машине

Поверхность автомобиля очень чувствительная к разнообразным механическим воздействиям. Малейшее соприкосновение с бордюром, любым ограждением или другим автомобилем вызовет появление на кузове вмятины, скола или царапины. Последний тип повреждения наиболее коварный, так как его можно нанести обычным гвоздем, ножом или любым другим металлическим предметом. К счастью в современных реалиях убрать царапины на машине вполне под силу каждому автолюбителю.

Для удаления царапин понадобятся следующие инструменты и средства:

• ветошь, тряпка;
• вода в объеме 30 – 50 литров;
• абразивные пасты различной зернистости для грубой и тонкой обработки;
• восковый карандаш соответствующего цвета;
• наждачная бумага мелкой зернистости;
• краска;
• лак;
• резиновая губка;
• защитная полироль.

Как заделать царапину на машине?

Последовательность действий всегда начинается с выбора места проведения работ. Лучше если это будет крытое просторное помещение (гараж, стоянка). Можно также убрать царапины на машине прямо на улице. Рекомендуется работа проводить при облачной погоде. Воздействие ультрафиолета при обработке лакокрасочного покрытия нежелательно.

После того как вы определились с местом можно приступать непосредственно к самой процедуре:

1. Для начала следует убедиться «что» перед вами: царапина, грязь, пыль или след от краски предмета, с которым кузова авто соприкоснулся. Часто бывает, что после того как машину хорошенько вымыли и вычистили, оказывается никакой царапины и не была в помине.
2. Поэтому тщательно отмойте поверхность кузова. Для этого вам понадобиться чистая холодная вода, резиновая губка и моющее средство. Особое внимание уделяйте изгибам закруглениям и труднодоступным местам.
3. После того как поверхность авто полностью высохла, следует обезжирить царапину растворителем, шампунем или газированной водой.
4. Дальнейшие действия зависят от глубины царапины. Если она коснулась только лакокрасочного покрытия и не достала до грунтовки, лучшим способом убрать царапину на машине является полировка.
5. Перед полировкой следует точечно нанести абразивную пасту (0,7 микрона).
6. Полировка осуществляется посредством специальной полировочной машинки с губковой насадкой. Действовать следует плавно и осторожно, круговыми движениями обрабатывая поверхность царапины. После завершение оставшуюся полироль нужно удалить тканевой салфеткой.
7. Затем взять более тонкую пасту (0,1) и зачистить царапину окончательно. После завершения убрать излишки салфеткой и нанести защитную полироль. Она создаст на поверхности кузова оболочку, которая надежно защитит лакокрасочное покрытие от атмосферных воздействий и влаги.
8. Если полировка не смогла скрыть царапину на машине, используется восковый карандаш. После аккуратного нанесения и полного высыхания карандаша проводится повторная обработка
9. Если царапина достигла грунтовки или даже железа, применяется покраска царапины. Цвет краски выбирается по коду цвета лакокрасочного покрытия.
10. Перед нанесением краски для пущей аккуратности участок, где находится царапина, обклеивается лейкопластырем или малярной лентой.
11. Подкрашивание осуществляется специальной тоненькой кисточкой. Обычно она идет в комплекте к флакону. Если ее нет, можно использовать кисточку от лака для ногтей. Перед использованием кисточку промыть в ацетоне.
12. Наносить краску следует небольшими аккуратными мазками. Первому слой необходимо дать высохнуть в течение 10 – 20 минут, после чего наносится второй. На полное высыхание краски требуется 3 – 4 часа
13. После высыхания на месте царапины может остаться чуть заметный бугорок. Его следует обработать мелкозернистой наждачной бумагой. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить заводское лакокрасочное покрытие.
14. Затем наносится слой лака, который также после полного высыхания зачищается наждачной бумагой.
15. После этого поверхность полируется мелкозернистой (0,1 микрон) абразивной пастой и наносится защитная полироль.

Сегодня активно используется подкрашивание с использование специальной пленки, которая наклеивается на царапину.

В ходе эксплуатации автомобиля чаще всего достается бамперу. Удаление царапин на нем осуществляется теми же способами, что и на кузове. Процедура протекает даже быстрее, так как нет необходимости обработки металла.

Распространенной проблемой являются сколы краски. Восковой карандаш здесь бессилен. Поврежденный участок лакокрасочного покрытия нужно обрабатывать цветообогащенной полиролью. Если повреждения добрались грунтовки или металла, то осуществляется покраска поверхности.

Как заделать царапины на автомобиле своими руками

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать — как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

Разные способы удаления бороздок

Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.

Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.

В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.

Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.

Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:

• наждачную бумагу Р1500, Р2000;
• полировальную пасту;
• шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
• шпатлевку;
• резиновые или пластиковые шпатели;
• грунтовку;
• автоэмаль цвета вашего авто;
• защитный лак;
• состав для обезжиривания поверхности;
• кисть, краскопульт или валик.

Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.

Полировка кузова – косметическая операция для машины

Для начала рассмотрим самый простой случай, когда царапины получились очень мелкие и незначительные, повредив при этом лишь верхний слой краски. Как правило, данные повреждения могут стать результатом соприкосновения с галькой или не очень крупными ветками.

В данном случае потребуется всего лишь грамотно отполировать поврежденный участок. Исходя из решаемых задач и выполняемых функций, выделяют два основных вида косметической полировки машины:

1. Абразивная полировка – самый простой метод, направленный не только на реставрацию кузова, но и придание ему первоначального красивого вида. Большое значение при этом имеет сама полироль, ведь предпочтение следует отдавать только качественным товарам. В противном случае можно нейтрализовать как сами царапины, так и защитный слой краски. Слишком сильно отполировав машину, придется выполнять более сложные восстановительные работы.
2. Защитная полировка – в отличие от косметического полирования данная категория работ направлена исключительно на реставрацию лакокрасочного слоя кузовной части авто. Помимо стандартных полиролей и аналогичных составов, сюда можно добавить многочисленные мастики и специальные автомобильные воски. Принцип действия подобных составов сводится к тому, что после нанесения на поверхность машины образуется пленка, исправляющая повреждения, отлично их маскируя при этом.

Полировка осуществляется после нанесения полироли на кузов. Специалисты обычно используют специальную технику, к примеру, шлифовальная машинка или аналогичное оборудование. Но и без этих приборов можно вполне обойтись, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой или даже обычно плотной салфеткой, если царапина совсем уж мелкая и незаметная.

После нанесения состава на металл требуется аккуратными круговыми движениями выполнить шлифование поверхности. Паста при этом должна постоянно быть увлажненной, поскольку сухой состав при втирании в верхний слой может причинить дополнительные повреждения. После того, как от царапины не осталось и следа, полировку можно закончить. Выполнять эти действия необходимо только в теплых сухих помещениях, где нет воздействия внешних факторов, в том числе влаги, осадков или пыли.

Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.

Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

• белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
• оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
• чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах — в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.

Другие варианты самостоятельной заделки

Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

Удаление царапин на кузове автомобиля полировкой

Полировка является одним из самых эффективных способов удаления царапин на кузове автомобиля без покраски. В зависимости от глубины и площади повреждения ЛКП полировать царапины можно вручную или при помощи полировальной машинки.

1. Вручную кузов полируют мягкой тканью с применением полироли, которую можно приобрести в любой автолавке. Достаточно просто следовать инструкции, которая, как правило, находится на обратной стороне флакона с полиролью, чтобы относительно быстро удалить мелкие царапины с кузова автомобиля.
2. Совсем другое дело – удалять царапины посредством полировки кузова при помощи полировальной машинки. Без специальных знаний и оборудования в таком случае не обойтись.

Полировка кузова автомобиля бывает защитной и абразивной:

• Защитной полировкой вы придаете машине блеск и лоск, устраняя при этом мелкие царапины на кузове автомобиля;
• Абразивной полировкой при помощи полировальных паст можно удалить не только царапины, но и сколы, потертости и другие не очень серьезные повреждения ЛКП, поддающиеся удалению без покраски автомобиля.

Так как второй способ полировки достаточно трудоемкий и требует определенной сноровки, рекомендуем ознакомиться с нашей инструкцией по полировке кузова автомобиля своими руками.

Наборы для устранения царапин

Инду­стрия детей­лин­га име­ет доста­точ­но мно­го хоро­ших про­дук­тов для успеш­но­го под­кра­ши­ва­ния ско­лов и цара­пин. Спе­ци­аль­ные руч­ки (touch-up pens) для под­кра­ши­ва­ния пере­но­сят крас­ку внутрь ско­лов и цара­пин капил­ляр­ным дей­стви­ем. Ими реаль­но сде­лать ремонт цара­пин и ско­лов акку­рат­но.

Про­да­ют­ся гото­вые набо­ры для уда­ле­ния цара­пин. К при­ме­ру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содер­жит в себе всё необ­хо­ди­мое для уда­ле­ния неглу­бо­ких цара­пин. В набор вхо­дит шли­фо­валь­ная бума­га, поли­ро­валь­ная пас­та, шли­фо­валь­ный блок и поли­ро­валь­ная подуш­ка.

Фла­кон­чи­ки с крас­кой нуж­но­го оттен­ка мож­но купить у диле­ра авто­цен­тра мар­ки Ваше­го авто­мо­би­ля, либо в мага­зине кос­ме­ти­ки авто­мо­би­ля или в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине с това­ра­ми для кузов­но­го ремон­та.

Как закрасить царапину на машине

Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут появляться. Повреждения этого типа делятся на несколько групп в зависимости от ряда признаков:

• мелкие царапины первого уровня, повредившие лакокрасочное покрытие;
• средние царапины второго уровня, повредившие верхний слой и грунтовку;
• глубокие царапины третьей уровня, повредившие все слои покрытия, включая металл.

Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Но, чтобы понять, какой прибор понадобится для восстановления поверхности, необходимо определить тип царапины.

Способы устранения повреждений также бывают нескольких типов:

• точечного;
• полировочного;
• с использованием кисточки;
• с использованием баллончика с краской;
• с выполнением полноценного ремонта.

В большинстве случаев не требуется трудоемких усилий, чтобы устранить царапину. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно.

Точечная покраска

Точечная покраска известна также под названием «ретуширование». Этот метод предполагает несколько способов восстановления поверхности авто в зависимости от показателя повреждения.

Чаще всего этот тип покраски используется для устранения царапин первого уровня, повредивших лакокрасочное покрытие. При выполнении точечной покраски определяются места царапин, после чего осуществляется покраска. Задача выполняется самостоятельно с использованием карандашей-маркеров.

Если на покрытии зафиксированы царапины второго уровня, повредившие лакокрасочное покрытие и грунтовку, применяются средства локального действия. К ним относятся полимерный карандаш-мелок и кисточка с краской. Рекомендуется наносить краску в несколько слоев.

 Выполнять покраску царапины можно только в очищенных и высушенных местах. Нужно дождаться высыхания поверхности, перед нанесением следующего слоя краски.

Полировка

При наличии царапин не всегда требуется покраска. В некоторых случаях достаточно полировки. Этот способ подходит только, если необходимо устранение неглубоких царапин. Чтобы определить их наличие, необходимо намочить поверхность и дождаться, пока она высохнет. После этого царапины проявятся сами.

Убрать, отполировав царапину, можно самостоятельно, или на автомойке. Для нее необходима специальная восковая паста. Вещество заполняет царапину, в результате чего она исчезает. Но следует учитывать, что полировка предоставляет временный эффект. Поэтому, чтобы поддерживать лакокрасочное покрытие в новом состоянии, необходимо периодически повторять это действие.

Читайте также:  Поэтапная схема покраски бампера — виды работ, инструмент, разбор нюансов

Профессиональная полировка отличается от обычной. При ее осуществлении снимается покрытие в зоне с царапиной, после чего поверхность восстанавливается. Эту процедуру не нужно повторять. Но при самостоятельном выполнении можно столкнуться с дополнительными проблемами.

Краски с кисточками

Покраска царапин кисточками используется для устранения повреждений, нанесших покрытию серьезный вред. Этот способ позволяет восстановить покрытие от царапин, глубина которых достигает металла.

Для выполнения задачи используется специальная краска, в состав которой входит стекловолокно. После нанесения этот компонент обеспечивает дополнительную защиту. Помимо этой особенности вещество имеет ряд других преимуществ:

• простота использования — царапина закрашивается кисточками, после чего остается дождаться, когда поверхность высохнет;
• наличие каталога автомобильных цветов — благодаря этому не нужно волноваться о поиске подходящего цвета;
• высокая скорость высыхания — не потребуется долго ждать, чтобы снова использовать транспортное средство.

Краска наносится также с использованием специальной тонкой кисточки. Она позволяет устранить узкие царапины, которые появляются в результате физических повреждений.

 Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность от жира.

Баллончик с краской

Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Но при помощи такого метода сложно устранить повреждения большого размера. Для осуществления задачи применяются специальные баллончики, продающиеся в автомагазинах. Внешне они напоминают пробники.

Баллончики работают по типу аэрозолей. Необходимо найти царапину и баллончиком распылить на нее краску. Закрашенное повреждение высыхает за короткий период. Для подбора нужного цвета существует каталог автомобильных цветов.

Ремкомплект

Ремкомплект — набор приборов для устранения царапин своими руками. Он включает минимальный перечень оборудования, при помощи которого можно замазать повреждения на покрытии машины. Ремкомплект состоит из:

• карандаша;
• лака;
• специального спрея с аппликатором.

Некоторые наборы дополняются полировочным средством, которое можно нанести на поверхность, используя салфетку или микрофибру. Характеристики краски совпадают с заводским аналогом, благодаря чему цвета совпадают, и карандашом можно замазывать двери, кузов, и другие компоненты. Преимущество применения – быстро и дешево восстановить покрытие.

 На российском рынке имеются разные виды ремкоплектов. Иногда карандаш в наборе заменяется флаконом с кисточкой. Обычно такие наборы стоят дороже.

Ремкомплект рассчитан на многоразовое использование. С его помощью можно замазывать повреждения сразу после из возникновения. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили.

Подбор цвета автомобильной краски

В случаях, когда делается локальная подкраска ЛКП авто, важным моментом является правильный подбор краски. Очень сложно подобрать оттенок, чтобы он точно совпадал с цветом вашего автомобиля. Нет вопросов, если вам известен номер автоэмали, которой окрашена ваша машина. Вы просто приобретаете необходимый расходный материал в строительном магазине и приступаете к работе. В противном случае для точного подбора необходимого цвета для кузова авто есть несколько методов определения нужного оттенка.

1. Практически на каждом транспортном средстве имеется этикетка, на которой указан вин код. Она размещается на стойке водительской двери, на внутренней стороне крышки капота или багажника, в специальном окошке на лобовом стекле. Вин код есть также в паспорте авто. Производители красок для автомобиля используют общую систему стандартных колеровок, задействованных в производстве транспортных средств, поэтому подбор оттенка по коду будет точным.
2. Обратиться в автомастерскую, предоставив мастеру информацию о марке авто, его модели, годе выпуска.
3. Самый точный способ – компьютерный подбор, с применением соответствующих программ, которые сравнивают коды автоэмалей с той, которая находится на образце, а также подбирают оптимальную консистенцию материала, глубину и насыщенность колера.
4. Использование веера цветов не гарантирует 100%!попадания в цвет вашего авто, но им тоже можно воспользоваться для подбора автомобильной краски.

После того как вы выбрали нужный оттенок краски, пора приступать непосредственно к окрашиванию кузова авто. Перед нанесением автоэмали подготовленный участок обезжирьте растворителем. Закраска царапин на машине происходит в 2 слоя. Для этого используют кисть, валик или краскопульт. Если вы новичок в этом деле, то обойтись без подтеков будет сложно. В таком случае после высыхания слоя надо затереть поверхность шкуркой по-мокрому и еще раз покрасить.

Лучшая защита ЛКП – лакирование. Поэтому после окрашивания поврежденного участка нанесите слой лака. Защита восстановится качественно, если наносить каждый новый слой так, чтобы он перекрывал предыдущий с некоторым запасом, образовывая ровный переход.

Восстановление лакокрасочного слоя – подготовка и основные этапы

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что любые повреждения кузовной части машины подлежат восстановлению. Особенно если речь идет о таких незначительных проблемах, как царапины. Даже при отсутствии минимального опыта обработки таких повреждений, любой человек в состоянии закрасить царапину на машине своими руками, без посещений станций технического обслуживания. Это позволяет сэкономить время и, что более важно, деньги, поскольку результат в любом случае будет одинаков.

Перед покраской автомобиля необходимо получить некоторые теоретические знания, в частности, о слоях поверхности кузова. Итак, далее приведен порядок, начиная от самого верхнего:

• Слой лака.
• Базовый слой – эмаль.
• Грунтовка.
• Фосфат.
• Листовая сталь – самый глубокий, последний слой кузовной части машины.

В зависимости от слоя, поврежденного при контакте с инородными телами, технология реставрации и восстановления может существенно отличаться. Самыми простыми, по очевидным причинам, являются царапины, нарушающие лишь лакокрасочное покрытие. В таком случае операция по удалению повреждений от силы может занять пару минут.

Если же во время поездки вы нечаянно задели забор и сделали достаточно глубокий скол, задевший сталь, то усилий потребуется приложить значительно больше. Но, повторимся, любое повреждение подобного характера независимо от его глубины, можно исправить в домашних условиях.

Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

• полировку;
• реставрацию лакокрасочного покрытия;
• применение специального инструментария.

Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

• обычный, или неабразивный полироль;
• специальная краска;
• цветной воск и карандаши;
• бесцветный лак.

Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова

При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.

Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).

В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.

Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.

Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.

Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.

Как отремонтировать множество царапин?

Более серьёз­ные повре­жде­ния, состо­я­щие из целой серии цара­пин, может потре­бо­вать­ся под­кра­ши­вать при помо­щи бал­лон­чи­ка (или крас­ко­пуль­та, если есть такая воз­мож­ность). Если ремон­ти­ро­вать несколь­ко рядом рас­по­ло­жен­ных цара­пин спо­со­ба­ми, опи­сан­ны­ми в этой ста­тье выше, то после ремон­та они будут более замет­ны, чем одна отре­мон­ти­ро­ван­ная цара­пи­на.

Часто повре­жде­ния в виде мно­же­ствен­ных цара­пин полу­ча­ют бам­пе­ра авто­мо­би­ля. Бам­пе­ра, осо­бен­но перед­ние, име­ют такую фор­му, что отре­мон­ти­ро­ван­ное повре­жде­ние мож­но под­кра­сить с бал­лон­чи­ка и гра­ни­ца с осталь­ной частью бам­пе­ра будет мало замет­на. 

К при­ме­ру, при повре­жде­нии ниж­ней боко­вой части бам­пе­ра (как на фото), потре­бу­ет­ся запол­нить цара­пи­ны шпа­клёв­кой, отшли­фо­вать, загрун­то­вать (мож­но бал­лон­чи­ком), под­го­то­вить грунт и неболь­шую при­ле­га­ю­щую область шли­фо­ва­ни­ем и покра­сить бал­лон­чи­ком. При этом нуж­но закле­ить при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и газе­та­ми (окра­шен­ную часть бам­пе­ра не нуж­но закле­и­вать, что­бы не было види­мой гра­ни­цы пере­хо­да).  

Если ори­ги­наль­ная крас­ка покры­та лаком, то и при ремон­те мож­но исполь­зо­вать крас­ку, а свер­ху неё лак. Если крас­ку подо­брать по цве­ту авто­мо­би­ля (в неко­то­рых мага­зи­нах воз­мож­но под­би­рать крас­ку и зали­вать её в бал­лон­чик), то ремонт полу­чит­ся мало­за­мет­ным. О том, как пра­виль­но кра­сить бал­лон­чи­ком може­те про­чи­тать в ста­тье “покрас­ка маши­ны бал­лон­чи­ком”.

Удалите царапины и следы от покраски на вашем автомобиле с зубной пастой «MacGyverisms :: WonderHowTo

Если вы едете на новом или подержанном автомобиле, обнаружение новой вмятины, царапин или потертостей может привести вас в замешательство. В то время как существует много способов сделать вмятины своими руками, царапины и потертости более хитры, потому что использование неправильных материалов может сделать работу покраски вашего автомобиля еще хуже.

Используйте зубную пасту для удаления царапин и царапин.

Просто возьмите влажную мягкую ткань и мазок зубной пасты, и вы можете стереть царапины и следы от потертостей на автомобиле без особой работы. Этот трюк работает лучше всего, если царапины и следы от потертостей не полностью проникли в прозрачный слой краски вашего автомобиля. Если вы можете схватить царапину ногтем, она может быть слишком большой, чтобы ее отшлифовать зубной пастой.

Зубная паста

предназначена для шлифования неровной поверхности глянцевого блеска вашего автомобиля и заполнения зазора. Просто убедитесь, что поверхность вокруг области чистая — вы не хотите наносить частицы грязи и мусора на вашу краску. Если снаружи есть посторонняя краска, зубная паста будет действовать как абразив, чтобы помочь удалить его тоже.

Image by Birmingham Car Body Repair

Добавьте немного зубной пасты на влажную ткань. Потрите зубную пасту на царапине или потертости, используя небольшие круговые движения, чтобы покрыть ее поверхность. Когда вы двигаете или поднимаете ткань, вы должны увидеть, как царапина или потертость исчезают. Когда вы видите, что знак исчез, вы закончили!

Изображение через wikiHow

Майк Ботсмит демонстрирует технику следов потертостей на видео ниже. Если вы хотите ускорить этот процесс, как он демонстрирует, вы можете использовать прикрепляющее вложение на своем упражнении.

Почему работает зубная паста

Волшебная паста для удаления царапин воздействует на поверхность вашего автомобиля и множество других деликатных предметов. Известно, что удаляет царапины на CD и DVD дисках и, возможно, следы на экранах вашего телефона и планшета, это может быть удивительным сюрпризом. Но что делает его таким эффективным?

Image by Tested

По словам Райана Дьюба из MakeUseOf, зубная паста является шлифовальным инструментом. Это как более легкая, мягкая форма наждачной бумаги.Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую поверхность, она «улавливает» любые имеющиеся дефекты и мягко отшлифует их, стирая неровности поверхности и чистя поверхность.

Хотя мы не думаем о том, что наша зубная паста выполняет шлифовку на зубах, по сути, мы выполняем эту задачу каждый раз, когда мы чистим зубы. В конце концов, как еще можно удалить остатки вчерашнего ужина и полировать зубы?

Выбор правильной пасты

Тем не менее, удаление царапин и потертостей с помощью любой старой зубной пасты не приведет к ее резке.NC Consumer, наряду с другими источниками в Интернете, говорит, что отбеливающая зубная паста является лучшей.

Отбеливающая зубная паста работает благодаря своей более грубой, шероховатой текстуре. Хотя вы, возможно, не чувствуете различий в своей процедуре чистки, она имеет существенное значение при использовании краски вашего автомобиля. Отбеливающая зубная паста содержит небольшие, едва различимые абразивы, которые похожи на абразивные материалы, используемые в лаке для автомобилей. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в машину, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачное покрытие, удаляя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.

Если вы беспокоитесь об использовании неподходящей зубной пасты или хотите улучшить всю машину (это будет много зубной пасты), вы можете выбрать несколько глиняных стержней или набор для детализации, которые отлично справятся с задачей получения лакокрасочное покрытие гладкое, как стекло.

Для чего еще нужна зубная паста?

После того, как вы выбрали идеальную абразивную зубную пасту, с ней можно многое исправить. Вы можете устранить следы потертостей на вашей обуви, снова включить фары вашего автомобиля и даже избавиться от этих упрямых водяных колец на разбитой мебели.И, конечно же, вы можете почистить зубы. Независимо от того, как вы используете зубную пасту, помните, что это прекрасный шлифовальный инструмент в крайнем случае.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

Обложка с помощью Car Paint Repair и Mike Shoesmith / YouTube ,

Как исправить царапины от краски на вашем Honda

Как исправить царапины от краски на вашем Honda

Эксперт по продукту | Опубликовано в Советы в среду, 29 июня 2016 года в 15:00

Царапины от краски — это факт жизни. Если вы ездите на нем каждый день, новая машина не будет идеально блестящей и нетронутой, как бы вы ни старались. Это не значит, что вы должны жить с ними вечно. Если вас не устраивает неприглядная царапина на вашей машине, пришло время взять дело в свои руки.Продолжайте читать, чтобы узнать, как исправить царапины на вашей Honda!

Царапины и мелкие царапины

Во-первых, насколько глубоко царапина от краски? Мелкие царапины, которые только повреждают прозрачный слой, легче всего исправить. Если царапина не доходит до цвета, лучше всего ее отшлифовать.

1. Очистите область вокруг царапины, чтобы удалить любые загрязнения с поверхности.
2. Купи себе полировочный состав.Нанесите небольшое количество на подушку аппликатора или мягкую ткань и осторожно отполируйте участок. Идите медленно, чтобы не стереть слишком много прозрачного слоя.
3. Некоторые люди клянутся зубной пастой как экологически чистая альтернатива DIY для устранения небольших царапин. Если вы идете по этому пути, используйте ту же технику. Выдавите небольшое количество зубной пасты на мягкую ткань и отполируйте, пока царапина не исчезнет.

Сделайте ваш автомобиль еще лучше с нашими 10 лучшими советами по весенней уборке вашего автомобиля!

Устранение более глубоких царапин краски

Если царапина проходит сквозь прозрачный слой и превращается в цвет, это потребует дополнительной работы.

1. Получите краску для подкраски, соответствующую цвету вашего автомобиля. Вы можете найти заводской код краски в руководстве пользователя. Получите очень маленькую, прекрасную кисть. Если царапина доходит до чистого металла, вам также понадобится грунтовка.
2. Опять же, удалите грязь с поцарапанной области. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.
3. Проверьте, нет ли царапин на свободных краях. Запустите зубочистку по краям, и, если есть какая-либо сыпучая краска, вытолкните ее зубочисткой.
4. Тщательно зашлифуйте место. Используйте маленький кусочек наждачной бумаги с зернистостью 1200, чтобы сгладить края царапины.
5. Нанесите грунтовку кистью, если на ней есть оголенный металл. Немного грунтовки проходит долгий путь. Дайте ему полностью высохнуть (2-3 часа), прежде чем двигаться дальше.
6. Осторожно нанесите краску для подкраски кистью. Не торопитесь и постарайтесь не переполнить область вокруг царапины. Дайте краске высохнуть, по крайней мере, на ночь.

Заказать Honda Touch-Up Paint онлайн!

Ваша краска повреждена слишком сильно, чтобы справиться с собой? Просто не хочешь с этим бороться? Позвольте нашим специалистам по кузовному ремонту исправить это для вас! В Центре столкновений Мэтта Каструччи мы оснащены всем, что нужно, от сколов и царапин на краске до серьезных повреждений тела. Запишитесь на прием сегодня!

Больше от Мэтта Каструччи Honda:

Эта запись была опубликована в среду, 29 июня 2016 года, в 15:00 и подается в разделе Советы. Вы можете следить за ответами к этой записи через канал RSS 2.0. Вы можете пропустить до конца и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Как починить царапины на CD

В нашем стремлении повторно использовать и восстанавливать предметы домашнего обихода, такие как компакт-диски, мы предложили нашим читателям ряд идей повторного использования, таких как, как повторно использовать компакт-диски для изготовления колокольчиков, подставок, елочных украшений, разделителей комнат ( подвешив их на стены) или даже прикольную прохладную лампу.

Хотя все это отличные идеи, особенно если вы больше не хотите слушать свою музыку / фильм или игру, что, если вы хотите, чтобы вы смогли вернуть этот компакт-диск в исходное состояние воспроизведения? В таком случае возьмите тюбик зубной пасты, втирающую смесь, банан, яйцо и полотенце и приготовьтесь сделать немного волшебства.

Теория, как этот ремонт работает

Прежде всего, вы можете пойти дальше и приготовить себе омлет и банановый сплит, чтобы сохранить вашу компанию во время этого проекта, поскольку на самом деле они не очень много делают для ремонта компакт-диска, как вы, возможно, видели на YouTube или аналогичном. Хотя некоторые из вас, возможно, получили положительные результаты от использования бананов и тому подобного, я не получил, и должен сказать, что науки просто не существует, чтобы это подтвердить.

Теория исправления поцарапанного CD похожа на исправление поцарапанной краски на вашем автомобиле.Ключ состоит в том, чтобы отшлифовать глубокие царапины, используя вещество, которое создаст очень мелкие царапины, и по существу полирует компакт-диск. Для этого вы можете использовать любое количество пластиковых полировок, втирающих составов, а некоторые даже сообщили о хороших результатах с металлическим полиролем, таким как Brasso.

Соединение для протирки (польский) Метод

Я предпочитаю старый добрый резервный состав для затирки автомобилей, например, от 3М. Следует признать, что полироль 3М не обязательно является экологически чистым продуктом, в конце концов она синтетическая в своем базовом составе, но вам понадобится только капля, и, честно говоря, нет натурального продукта, который даже приблизился бы к силе этого вещества, когда он доходит до шлифовки сильно поцарапанного CD.

Эксперты советуют вам всегда полировать по прямой линии от радиуса центра наружу, а не полировать по кругу. Хотя это по большей части хороший совет, поскольку известно, что небольшие круглые царапины выбрасывают лазерную систему слежения за игроком, большинство современных систем слежения намного превосходят те, которые мы помним из 90-х годов. Так что, если вы хотите, чтобы растираемый состав распался до его заключительных стадий, полировка кругов также может работать хорошо.

Когда я говорю о том, чтобы позволить растирающемуся составу разрушиться, я имею в виду, что формула растирающего состава по существу содержит зернистость, предназначенную для царапания поверхности, которую вы полируете, и стирать более глубокие царапины, пока они не будут ближе к той же высоте, что и остальные компакт-диска. Он делает это, начиная с тяжелой крошки, которая разбивается по полировочному слою на более мелкую и мелкую крошку, пока в конечном итоге не оставляет зеркально отполированную поверхность. Но это только в том случае, если вы положите в него достаточно локоть

Я обнаружил, что круговая полировка работает так же, как и радиальная полировка, но вы можете следовать любому совету, который вам нравится, поскольку это просто вопрос мнения и личного опыта. Но что, если вам нужно сразу починить компакт-диск и не захотеть сходить в ближайший магазин, чтобы взять бутылку лака, в таком случае зубная паста тоже работает достаточно хорошо.

Зубная паста Метод

Зубная паста

разработана так же, как и состав для затирки, так как она изготовлена ​​из мелкого вещества, которое мягко царапает эмаль на зубах, чтобы очистить и отполировать их.Он может предложить вашим компакт-дискам ту же услугу, хотя и не в такой степени, как полировка, но если царапины не так уж плохи, он может просто сделать свою работу.

Начните с самой простой зубной пасты, которую вы можете найти. Мне лично нравится натуральная зубная паста Tom’s of Maine, так как она содержит базовую полировку эмали, без всяких причудливых гелей, вихрей, блесков и жевательных резинок. Все, что вы хотите, это старая добрые белые зубные пасты. Здесь не нужно оборок. Сожмите немного пасты на компакт-диске и втирайте его, используя прямое движение пальца от центрального радиуса компакт-диска к внешней стороне.Обходите компакт-диск, используя это движение, пока компакт-диск не будет полностью покрыт тонким слоем зубной пасты.

Если компакт-диск сильно поцарапан, вы можете несколько раз протереть зубную пасту по радиусу круга. По окончании дайте зубной пасте высохнуть на ощупь. Держите компакт-диск под раковиной с проточной водой и аккуратно протрите зубную пасту. Когда вы будете довольны чистотой диска, аккуратно вытрите его чистой мягкой тканью.

Готово с небольшим количеством воска

Неплохая идея нанести на диск слой автомобильного воска (если он у вас есть). Я предпочитаю использовать полностью натуральный 100% карнаубский воск, который сделан с наружной поверхности листа. Это супер сильный и дружелюбный к окружающей среде. Это, во-первых, поможет заполнить оставшиеся глубокие царапины, во-вторых, защитит компакт-диск от царапин в будущем, и, в-третьих, поможет оттолкнуть любую будущую пыль и грязь от попадания на ваш недавно очищенный и всплывающий компакт-диск.

Ваш CD должен хорошо играть после всей этой тяжелой работы. Если нет, вы можете попробовать весь процесс еще раз и надеяться на лучшие результаты.Всегда был более чем один способ перезаписать компакт-диск, поэтому поделитесь с нами своим собственным опытом, поражениями и победами.

,

Как заделать царапины на кузове

Царапины на кузове автомобиля всегда портят настроение его владельцу, особенно если машина новая или взята напрокат. Однако чтобы убрать царапину, совсем не обязательно ехать в автосервис. Ремонт мелких кузовных повреждений вы можете осуществить сами. Он не требует специальных знаний и специфических навыков.

В первую очередь определите глубину и размер царапины. В случае когда имеются обширные повреждения лакокрасочного покрытия, кузовную деталь придется полностью перекрашивать. Самостоятельно подкрасить так, чтобы ремонтный участок был незаметным, не получится. Подкрашивание лучше производить в автосервисе.

Если на лакокрасочном покрытии видна простая царапина, определите ее глубину. Для этого мягкой тканью очистите царапину от грязи. Если она окажется глубокой (до грунтового слоя), для избавления от нее приобретите в автомагазине немного краски. Естественно, цвет краски должен максимально соответствовать цвету поцарапанного кузова. Перед подкрашиванием изолируйте подкрашиваемый участок кузова от других поверхностей авто. Если царапина не очень длинная, подкрасьте ее зубочисткой – так удобнее.

Если царапина окажется неглубокой и затрагивает только слои лака или краски, эффективнее использовать специализированную полироль. В зависимости от глубины дефекта приобретите мелкоабразивную, среднеабразивную или крупноабразивную полироль для мелкой, средней или крупной по глубине царапины соответственно. Не стремитесь к дешевизне: покупайте достаточно дорогую полироль и с запасом. Как показывает опыт, она может пригодиться в будущем много раз.

Перед полировкой кузова ремонтный участок тщательно вычистите, вымойте и высушите. Полировку проводите согласно инструкции на емкости с полиролью. Во время полировки позаботьтесь о хорошем освещении рабочего места. При полировке старайтесь сгладить острые края царапины. Глубокую царапину убирайте в два этапа: сначала крупноабразивной полиролью, а затем мелкоабразивной. Крупноабразивная полироль требует осторожного обращения — неаккуратность может привести к протиранию лакокрасочного покрытия до грунтового слоя.

Полироли чаще всего продаются в пастообразном состоянии, но встречаются в виде жидкостей или аэрозолей. Нанесите полировочную пасту на сухую мягкую ткань и втирайте пасту в дефект с помощью движений вдоль царапины. Постарайтесь точно определить момент, когда края царапины сгладятся. После этого удалите остатки используемой полироли и продолжите обработку кузова более мелкоабразивной. Его следует втирать круговыми движениями до тех пор, пока царапина не станет незаметной.

В заключении сделайте дополнительную защиту и нужный блеск дефектному участку с помощью восковой или полимерной защитной полироли.

АВТОМОБИЛИСТ — Как заделать царапину в автомобиле — Автомобили

Бывает такие случаи, что за время долгой эксплуатации автомобиля на нем образовываются царапины и сколы, либо повреждения появляются в следствие каких-либо ударов. Существуют различные виды царапин, и в этой статье мы попробуем разобраться, как избавиться от такой неприятности.

Для того чтобы удалить эти изъяны, следует воспользоваться специальным маркером, который продается в любом автосалоне. Цвет средства нужно четко подбирать под окраску вашего средства передвижения.

Для того чтобы приступить к процедуре, в первую очередь, необходимо найти место скола, а затем обезжирить его специальной салфеткой. Жидкость, находящуюся в маркере, нужно взболтать, там имеется специальный шарик, который позволяет это сделать. Для проверки нужно нанести вещество наконечником маркера на бумагу, попробуйте немного почиркать, чтобы убедиться в соответствии цвета. Затем наносите несколько слоев маркером на поцарапанную поверхность, причем это требуется делать аккуратными движениями, не слишком перебарщивая с жидкостью. Потом даем поверхности просохнуть в течение 10-15 минут и наносим второй слой краски. В некоторых случаях, при наличии больших сколов, необходимо наносить слой не менее трех раз.

Если ваш автомобиль цвета «металлик», то он обладает недостатком в виде низкой механической устойчивости, и если такой окрас подвергать сильным встряскам, например, частому посещению моек, то такая краска будет быстро слезать. Благодаря нанесению лаковой поверхности, машине дается определенное преимущество в защите, кроме того, лак способствует появлению блеска. Это вещество образует на поверхности царапины защитный бугорок, что считается нормальным явлением. Примерно через месяц после его высыхания вы можете приступить к полировке поверхности, тогда след от повреждения будет вообще незаметным. Вся процедура нанесения краски занимает не менее тридцати минут.

Теперь мы расскажем о некоторых особенностях применения маркера.

Не стоит пользоваться этим средством в зимнее время, так как для высыхания жидкости требуется плюсовая температура на уровне +15 и выше, а также малая влажность. Не следует прибегать к заделке царапин, если они имеют приличную поверхность, так как не способны обрабатывать трещины больших размеров. Обязательно подбирайте маркер с краской под цвет автомобиля. Опасайтесь низкокачественной продукции, покупайте ее только в специальных магазинах.

Царапины на авто — степени повреждения и способы исправления

Царапина на машине – целая неприятность для некоторых автовладельцев. Сразу ехать к маляру на перекраску детали или можно обойтись полировкой – как узнать?

Царапины на автомобиле – это прежде всего повреждение лакокрасочного покрытия (ЛКП). Так, чтобы пострадал и металл, мы царапаем машины редко, разве что в случае настоящей аварии. С другой стороны, ЛКП можно поцарапать по-разному: можно – поверхностно, в слое лака, а можно – достать до краски, а в самом худшем случае – продрать и ее, обнажив грунтовку или даже металл. Соответственно, от степени повреждения определяется и способ его исправления.

Примерно так выглядят слои защитного и декоративного покрытия на кузове автомобиля. Царапины могут иметь разную глубину.

Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от корозии

Красить или полировать

Поверхностные царапины. Это затертости от частых непрофессиональных моек, “паутинка”, образовавшаяся вместо глянца после многократной “обработки” кузова грубым снегом, льдом, песком и грязью, которые пытались удалить “на сухую”. Такая вуаль удаляется легкой полировкой, не обязательно профессиональной, а в некоторых случаях этот дефект можно успешно замаскировать нанесением слоя восковой полироли. Кстати, понять ориентировочно, насколько успешно полировка решит проблему конкретных царапин, можно, намочив поврежденную поверхность водой. Те потертости, которые вода скроет целиком, обычно полностью убираются полировкой, а те, которые спрячутся лишь частично, точно так же бывают слегка заметны после глубокой полировки.

На новом ЛКП кузова в отражении ламп не видно ни единой царапины. Почти так же выглядит кузов после профессиональной полировки.

Царапины в слое лака. Это более глубокие повреждения, не достающие, однако, до краски. Устраняются они только глубокой полировкой абразивными (профессиональными) полиролями. Правда, имейте в виду, что вместе с устранением царапин так называемая глубокая полировка истончает слой лака на кузове. И не зря такая полировка называется еще профессиональной: доверять ее дилетантам не стоит, поскольку при работе с абразивными веществами можно по неосторожности удалить весь лак и обнажить краску – базовую основу “металлика”.

Густая сетка мелких царапин – естественное явление для подержанного автомобиля, который часто мыли “из ведра”. Тут поможет полировка.

Читайте также: Как проверить ходовую часть при покупке машины

Царапины до краски. Продрав слой лака насквозь, острые предметы могут добраться до краски. Визуально определить, “достало” ли до краски, сложно. Некоторые специалисты советуют приблизительно определять глубину повреждений, проведя по ней ногтем: если цепляется, значит, лак процарапан насквозь, до краски. И самое печальное, что полировка тут уже не поможет – деталь нужно красить. Единственное утешение в том, что с покраской тут можно не спешить – от коррозии кузов защищает оставшийся слой краски и грунтовка.

Если на “дне” царапины виден грунт (как правило, белого цвета) – значит, полировка не поможет и покраски или подкраски кузовной детали не избежать.

Царапины до грунта. Это самый серьезный вид царапин на ЛКП. Хуже может быть только повреждение до собственно металла, хотя мы не будем делать между ними разницы по той причине, что полагаться на обнаженный грунт как на действенную защиту кузова от ржавчины не стоит. Поврежденное место нужно поскорее закрасить, чтобы на металле не начала развиваться коррозия. Да, поначалу эта маленькая точка или тоненькая как нитка полоска коррозии не покажется опасной. Но когда она разовьется в стороны и в глубину, для ее уничтожения потребуется гораздо больше времени, усилий и денег. Имейте в виду, что наличие на кузове под поцарапанной краской защитного гальванического покрытия (цинка или фосфатирования) лишь откладывает появление ржавчины на некоторое время, но никак не исключает ее прихода.

Рекомендация Авто24

Со стопроцентной точностью узнать, к маляру нужно спешить или к полировщику, можно только у профессионалов. Да и они могут с уверенностью говорить не обо всех царапинах – дальнейшую судьбу некоторых можно понять только, отполировав деталь кузова. Но пожалуй, все же стоит начать борьбу с царапинами именно с полировки. Перекрасить деталь вы всегда успеете, а шанс сохранить на кузове качественное заводское ЛКП все же стоит использовать.

Читайте также: Как сделать полировку фар и зачем она нужна

Тест на удаление царапин на автомобиле: 3M, Turtle Wax, Meguiar’s, Quixx

Для более глубоких царапин полироль недостаточно абразивный, чтобы устранить проблему. Чтобы глубокая царапина была видна даже при намокании, необходимо отшлифовать ее твердым абразивом, например наждачной бумагой. Вы можете использовать ручную ручку или механическую шлифовальную машинку — и здесь вы найдете самые разнообразные подходы и продукты. Я узнал, что для самых сильных царапин вам нужно заполнить V-образную канавку краской и / или наполнителем, например Bondo, затем отшлифовать и отполировать.

Wax On, Wax Off

Прежде чем я взялся за собственную машину, я решил поэкспериментировать с тестовой панелью, которую я приобрел на местной свалке. Я поцарапал его ножом для коробок, нанес царапины разной глубины, а затем поставил задачу от продуктов четырех разных компаний, чтобы попытаться их удалить.

Я начал с простейшего из набора, коллекции легких продуктов от Turtle Wax, включая Rubbing Compound, Polishing Compound, Scratch & Swirl Remover и Carnauba Liquid Wax (общая стоимость около 20 долларов).Все четыре из них имеют форму жидкой белой слизи, которую наносят тканью; обращайте пристальное внимание, иначе вы не узнаете, какой продукт вы используете. Вместе они хорошо поработали над тем, чтобы скрыть самые легкие царапины на поверхности на расстоянии, но при большинстве условий освещения даже незначительные царапины оставались отчетливо видными. [ Рейтинг: 4/10 ]

Пеннингтон направил меня на Ultimate Compound, Polish и Liquid Wax от Meguiar (общая стоимость около 35 долларов), которые я поставил на те же царапины для следующего теста, снова работая рука.Результаты были немного лучше, чем у Turtle Wax, но едва ли. «Если царапина не исчезла после нескольких проходов, вам нужно обратиться к машине», — сказал Пеннингтон.

Конечно же, только когда я запустил систему Meguiar DA Power System (всего 54 доллара), я не увидел заметно улучшенных результатов. DA Power System — это впечатляющая ротационная полировальная система, которая прикрепляется к стандартному сверлу и совершает орбитальные (а не строго круговые) движения, обеспечивая более равномерное покрытие. С помощью небольшой электрической мускулатуры система DA действительно делала более легкие царапины практически невидимыми, хотя умеренные и более глубокие оставались.[ Рейтинг: 5 без системы питания, 6 с системой питания.]

Но почему эти продукты не работали? «Большинство продуктов не устраняют полностью царапину, но мы можем сделать ее менее заметной», — сказал Кевин Анселл, старший инженер компании 3M (которой также принадлежит Meguiar’s). Ключевым моментом было провести шлифовку этой царапины. Учитывая глубину некоторых из моих тестовых царапин, Ansell предложил 3M Trizact Precision Scratch Kit (20 долларов США), универсальную систему, которая также использует дрель и обещает удалить легкие и средние царапины.«Простой трехэтапный процесс» включает в себя шлифовку вручную наждачной бумагой, использование насадки для сверления для нанесения шлифовального состава и, наконец, повторное использование сверла для нанесения полироли.

Здесь вы на самом деле шлифуете лак на своей машине, что чертовски страшно, но быстро стало ясно, что требуется шлифовка, чтобы значительно улучшить большинство моих тестовых царапин. Наждачная бумага Trizact показала чудеса в этом отношении. После пары минут влажного шлифования я добился значительных успехов в работе с умеренными царапинами на моей панели, хотя я явно потускнел краску, превратив блестящий прозрачный слой в мутно-матовый.Полировка компаундом, а затем полировка с помощью прилагаемых насадок для сверления осветили все, и, конечно же, мои легкие царапины исчезли, а небольшие царапины почти не заметны. Система окончательно улучшила самые глубокие царапины, хотя они все еще были видны. Моя единственная претензия к комплекту заключалась в том, что, хотя вы можете повторно использовать колодки для сверл, полироль и полироль поставляются в неплотно закрывающихся пакетах и ​​не подходят для повторного использования. Кроме того, прилагаемая наждачная бумага крошечная, всего 2 квадратных дюйма.С таким размером не только сложно работать, но и быстро расходуется. [ Рейтинг: 7 ]

Ремонт царапин на автомобиле: полное руководство

На протяжении всего времени владения автомобилем почти неизбежно на нем появляются царапины, даже если вы будете очень осторожны. Заросшие живые изгороди, камни, подброшенные движением транспорта, и неосторожные прохожие на тесных автостоянках — все это очень затрудняет сохранение первозданной окраски.

Если вы заметили небольшую царапину, постарайтесь исправить ее как можно скорее.Это связано с тем, что лакокрасочное покрытие похоже на защитную оболочку, и незащищенный металл без ремонта начнет разъедать. Царапины могут не только испортить внешний вид вашего автомобиля, но и повлиять на его стоимость, если их оставить до тех пор, пока вы не решите продать его.

Если повреждение более обширное с глубокими царапинами, мы всегда рекомендуем обращаться за советом в профессиональный кузовной мастерской, но небольшие царапины можно устранить дома с помощью продуктов, специально предназначенных для владельцев. Взгляните на инструкции и выполняйте работу самостоятельно только в том случае, если она кажется простой и находится в пределах легкой досягаемости от заявлений производителя — в противном случае обратитесь к специалисту.

Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия настолько распространены, что целая отрасль предприятий занимается ремонтом, в том числе многие из них, которые работают в фургонах и приезжают к вам домой или на работу для дополнительного удобства. Ремонт на месте царапин и царапин, как правило, вполне доступен, стоит от 100 до 200 фунтов стерлингов за незначительное повреждение одной панели и редко превышает 500 фунтов стерлингов. Обычно вы также можете получить бесплатное предложение, прежде чем принять решение, отправив фотографию повреждения или описав его.

Это руководство предназначено для того, чтобы помочь вам решить, сможете ли вы добиться отличного результата своими руками или лучше оставить ремонт специалистам.

Насколько это глубоко?

Даже больше, чем его длина, это глубина царапины, которая определяет возможность самостоятельного ремонта. Более глубокие царапины означают, что было нанесено больше повреждений, и работа по их исправлению также более сложна. Если он идет глубже, чем просто под поверхностью, лучше доверить его профессионалам.

Заводская окраска автомобиля обычно состоит из трех слоев.Первый слой будет состоять из грунтовки и антикоррозионного средства, и он поддерживает цветной слой, помогая ему прилипать к металлоконструкциям автомобиля. Верхний слой — это прозрачное покрытие или лак, который придает автомобилю блеск и блеск. Каждый из этих слоев может состоять из нескольких слоев, и нанесение специальной отделки, такой как металлик, перламутровый или «перевернутый» цвет, может быть очень увлекательным.

Если вы аккуратно проведете ногтем по царапине, а ее глубина не превышает толщину листа бумаги, возможно, поврежден только прозрачный лак — проблему относительно легко исправить.

Более глубокие царапины (которые могут казаться гребнем) могут означать проникновение основного покрытия и грунтовки и даже голый металл. В тяжелых случаях подобное повреждение может потребовать внимания профессионала.

Ремонт машины от царапины: что вам нужно?

Как и ожидалось, чем глубже царапина, тем больше времени и оборудования вам понадобится. Тщательно осмотрите область вокруг царапины на наличие следов ржавчины. Если вы их обнаружите, вам нужно будет нанести преобразователь ржавчины, такой как Hammerite Kurust или Jenolite.Тщательно следуйте инструкциям и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем устранять повреждение краски.

Если царапина относительно небольшая, можно использовать жидкость для удаления царапин, такую ​​как T-Cut, Farecla G3 Professional Scratch Remover или Autoglym Paint Renovator. Эти абразивные жидкости также известны как режущие пасты и удаляют верхний слой краски, чтобы устранить и «отполировать» царапину.

Если царапина повредила базовое покрытие, необходимо купить краску для ретуши.Вы можете передать регистрацию вашего автомобиля местному главному дилеру, который сможет продать вам нужный цвет. Кроме того, если вы можете узнать код краски производителя — обычно он находится на металлической пластине в дверном косяке или под капотом — вы сможете купить нужный цвет в Интернете или в местном магазине автозапчастей.

Однако одно предостережение. Даже если вы выберете правильный цвет краски, все равно есть вероятность, что она не будет идеальным сочетанием. Это связано с тем, что могут быть небольшие различия в точном цвете партий краски, а также воздействие солнечного света на ваш автомобиль может постепенно сделать краску тусклой.

Если вы используете краску для ретуширования, вы обычно сможете определить, где она была нанесена, если присмотритесь, но она скроет наиболее очевидные сколы и царапины на расстоянии, и многим людям это вполне нравится. результат.

Держите его в чистоте

Как бы вы ни ремонтировали царапину, важно, чтобы рабочая поверхность была безупречно чистой, так как пыль и грязь могут случайно втереться в нее, повредив лакокрасочное покрытие. Также неплохо работать на как можно меньшем участке, независимо от того, какой метод или комплект вы используете.

Использование средства для удаления царапин или режущего состава

Использование режущего состава мало чем отличается от нанесения воска. Нанесите жидкость чистой безворсовой тканью мягкими круговыми движениями, пока царапина не исчезнет. Чем глубже царапина, тем больше времени потребуется.

Как только царапина исчезнет, ​​дайте составу полностью высохнуть и смахните все высохшие излишки. Режущий состав снимет часть защиты, обеспечиваемой верхним слоем, поэтому важно нанести слой воска в конце процесса.

Помните, что большинство наборов для ремонта царапин работают путем шлифования через слой прозрачного покрытия и смешивания краски с базовым слоем для заполнения царапин. Если вы будете тереть слишком сильно или слишком долго, вполне возможно навсегда испортить краску вашего автомобиля, оставив разноцветную бельмо на глазу.

Использование наборов для ремонта машин и ручек

Ручки для ретуши можно купить за несколько фунтов, но в зависимости от продукта, который вы выберете, некоторые из них могут оказаться более эффективными, чем другие.Большинство из них не зависят от цвета и используют растворители, которые действуют аналогично режущим составам. С ними может быть сложно получить стабильные результаты.

Также можно приобрести более полные наборы для ретуши. Обычно они состоят из нескольких тряпок с очень малой абразивностью и аэрозольной смазки. Их совместное использование позволяет отполировать царапину и смешать ее с имеющейся краской. Большинство этих наборов также поставляется с окончательным прозрачным воском или жидкостью, чтобы обеспечить дополнительную защиту отремонтированной области.

Независимо от того, используете ли вы ручку или более полный набор для ремонта царапин, перед началом работы рекомендуется протестировать продукт (-ы) на незаметном участке и использовать малярную ленту, чтобы отделить область, над которой вы работаете, гарантируя, что вы не переусердствуете в своем приложении. Убедитесь, что вы строго следуете инструкциям, прилагаемым к любому продукту, который вы используете, и помните: меньше, как правило, больше, когда дело доходит до ремонта автомобильных царапин.

Не обрабатывайте царапины под дождем или в особенно ветреную, жаркую или холодную погоду, поскольку все эти факторы могут отрицательно сказаться на качестве отделки.

Прочтите наше руководство по лучшим автомобильным воскам, которые можно купить сегодня.

Как удалить царапины с автомобиля

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Царапины на краске вашего автомобиля похожи на рождение, смерть и налоги: они неизбежны. Вы ходите за продуктами, и кто-то из людей стучит в дверь, царапает крыло или, что еще хуже, ключи от машины.Хотите сами удалить эти царапины? Идеально. Вы пришли в нужное место.

Царапины от краски варьируются от легких царапин на поверхности, которые затрагивают только прозрачное покрытие, до глубоких бороздок, доходящих до металлической дермы автомобиля. Правило состоит в том, что если ваш ноготь не цепляется за нее, царапина является поверхностной и обычно ее можно отшлифовать полировальной пастой. Поверхностные царапины (типа заедания ногтей) — обычное дело; рынок полон продуктов для удаления царапин, чтобы справиться с ними. Если у вас есть время, знания и настойчивость, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить сотни или тысячи долларов.

Команда Drive Crack How-To готова помочь вам удалить надоедливые поверхностные царапины и глубокие порезы, а также придать вашему автомобилю оригинальный вид. Вы играете?

Основы

Расчетное время, необходимое : От одного до двух часов

Уровень квалификации : Средний

Система автомобиля : Внешний вид

Безопасность

Работа с автомобилем может быть грязной. Это также может быть опасно.Краска, растворители и другие углеводороды могут вызвать раздражение кожи — привет, сыпь. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — нетронутыми.

• Нитриловые перчатки (для защиты от химикатов).
• Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
• Защитные очки
• Вентилятор

Размещение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам по-прежнему не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.) уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

Советы от Pro

Для этой работы мы попросили Ларри Косиллу, владельца и оператора AMMO NYC и специалиста по деталям Bugatti, дать нам свои главные советы по удалению царапин с краски вашего автомобиля. Вы хотите обратить внимание.

• Если царапина тонкая и глубокая, используйте замазку для глазирования, чтобы заполнить пустоту или кратер, прежде чем нанести ретушь поверх. Выдавите немного замазки рядом с царапиной, затем с помощью небольшого ракеля нанесите замазку на царапину.
• Дайте глазури высохнуть в течение 2–3 минут. После высыхания оберните полотенцем блок для влажной шлифовки и нанесите на него жидкий выравниватель краски. Выравниватель удалит замазку вокруг царапины.
• Осторожно протрите царапину полотенцем, меняя движения так, чтобы не отдавать предпочтение тому или иному направлению. После этого вы можете подправить царапину краской с правильным кодом.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список хитростей, которые упростят вашу жизнь и уменьшат опустошение вашего кармана.

• Зубная паста может использоваться для удаления поверхностных царапин (не на ногтях). золы и просушите пораженное место. Слегка намочите полотенце из микрофибры и нанесите небольшую ложку зубной пасты. Круговыми движениями втирайте зубную пасту в царапины, пока она не будет равномерно нанесена. Промыть пораженный участок. Если царапина все еще видна, повторите процесс еще раз. Не превышайте трехкратное значение, так как это может привести к дальнейшему повреждению.

Сколько стоит ремонт глубокой царапины на автомобиле?

Стоимость удаления царапины может варьироваться в зависимости от глубины царапины, от того, можно ли ее отшлифовать, размера и местоположения, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или поручите удаление профессионалу.Меньшие по размеру работы по удалению царапин своими руками, подобные описанной выше, могут стоить всего 20 долларов. Масштабное исправление царапин, когда требуется сертифицированный профессионал, может стоить более 1000 долларов, опять же в зависимости от ряда факторов.

Разъяснение типов царапин и ремонтов автомобилей

Автомобильные царапины действительно расстраивают такого автолюбителя, как мы. Я имею в виду, что никто, кто любит свою машину, не может этого терпеть, и в нашей машине это действительно выглядит скучно. Прежде чем мы обсудим, как это исправить, нам нужно понять все о типах царапин, которые получает наша машина.К каждому типу относятся по-разному, поэтому, не теряя времени, давайте разберемся с каждым из них.

Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил

Какие бывают царапины на автомобиле?

Царапины варьируются от едва заметных до глубоких или экспертного тона. Они бывают трех видов: царапины от прозрачного покрытия, царапины на уровне грунтовки и царапины от глубокой краски.

1. Царапина прозрачная Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Как мы все знаем, существует очень тонкий слой прозрачного покрытия, который защищает автомобильную краску от таких экологических проблем, как прямые солнечные лучи, кислотный дождь, пыль и т. Д.Только если царапина сохраняется, ремонт автомобиля может быть выполнен с легкостью. Удаление автомобильных царапин со слоя лака — самая простая задача.

2. Праймер царапина Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Грунтовка — это еще одна защита, которую производители добавляют к кузову нашего автомобиля, чтобы придать ему потрясающую, блестящую и гладкую поверхность. Если автомобильные царапины прорезают слой прозрачного покрытия и подвергаются воздействию грунтовочного покрытия и на этом уровне повреждений, краска кузова испортится, и будет небольшая вероятность появления ржавчины, если защитные меры не будут приняты вовремя.Это потребует больше времени и опыта, чтобы исправить это, и рекомендуется покрасить всю часть, чтобы избежать неравномерного различия краски.

3. Царапина от краски Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Когда царапина настолько серьезна, что вы можете видеть металлический лист под слоями, ее действительно трудно исправить. Подобные автомобильные царапины возникают, если кто-то хочет нанести на вашу машину камень, ключи или любой другой острый предмет или во время крупной аварии. Рекомендуется принять меры как можно скорее, чтобы избежать других серьезных причин.

Обязательно к прочтению: Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия | Проницательность

Как избавиться от царапин на машине?

Существуют различные способы удаления царапин в зависимости от уровня серьезности, например, если есть небольшая царапина, вы можете удалить ее дома, используя несколько методов, которые мы скоро обсудим, но если повреждение слишком глубокое, вам следует выбрать различные автомобильные царапины. ремонтный комплект или кузовной ремонт. Вот несколько распространенных методов удаления автомобильной царапины.

1. Полироль Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   О простой царапине на уровне поверхности можно судить по ногтю. Если ваш ноготь не может зацепиться за него, его можно удалить с помощью специального средства для растирания. Для этого сначала тщательно промойте пораженный участок автомобильным мылом, а затем протрите его тканью из микрофибры. Теперь с помощью полировальной подушечки наносится небольшое количество полировальной пасты. Состав агрессивно втирается в поцарапанный участок круговыми движениями с небольшим давлением.Цель состоит в том, чтобы удалить немного поцарапанного прозрачного покрытия. Весь процесс повторяется снова и снова. Наконец, поверхность моют и сушат на воздухе.

2. Автомобильный ремонтный комплект Типы автомобильных царапин и объяснение способов ремонта

   Купленный в магазине комплект для ремонта царапин также можно использовать для удаления небольших царапин. В комплект входит полировальная губка и раствор для удаления царапин. Поверхность сначала моют, чтобы на ней не осталось пыли и мусора. Затем поверхность просушивают салфеткой из микрофибры. С помощью полировальной подушечки на поверхность втирается небольшое количество раствора. Излишки стирают и оставляют для высыхания. Существуют противоречивые мнения об использовании набора для удаления царапин, из-за чего пользователи могут сообщать об отсутствии результатов или о хороших результатах только для очень легких поцарапанных.

3. Профессиональная обработка вмятин / покраска глубоких царапин Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

   Профессиональные покрасочные работы по удалению вмятин не заменят. Удаление царапин на автомобиле специалистами по покраске вмятин, такими как GoMechanic, гарантирует идеальные результаты отделки в выставочном зале.Вот краткая выдержка. Профессионал начинает с тщательной мойки автомобиля, чтобы удалить все загрязнения и мусор. Используя наждачную бумагу, профессионал удаляет излишки краски с поверхности до тех пор, пока не будет видна сердцевина царапины. Движение удаления краски должно происходить со стороны царапины, чтобы избежать дальнейших царапин в противоположном направлении. Кроме того, для нанесения царапин разного уровня используется наждачная бумага различной зернистости, например 1500, 2000 и т. Д.

   Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

   После шлифовки поверхности наносится грунтовка для травления, которая действует как адгезивная среда для краски.Поверхность покрывается грунтовкой и шлифуется между процессами два или три раза, пока она высохнет. Затем профессионал подобрал краску, используя специальный поддон и код краски OEM. Наконец, наносится несколько слоев прозрачного покрытия, а краска защищается и запечатывается с помощью восковых и полировальных составов. Весь этот процесс занимает день или два в зависимости от степени повреждения.

Сколько стоит очистить машину от царапины?

Стоимость устранения автомобильной царапины зависит от интенсивности и площади царапины.Царапину на уровне поверхности можно удалить, протерев, отрезав и отполировав поврежденную панель. Базовая процедура протирания и полировки всего тела начинается с 799 за вашу машину.

В то время как глубокая царапина прозрачного покрытия, которая проникла в первые несколько слоев, требует заполнения, шлифовки и в целом является исчерпывающей процедурой, которая начинается с 1099 фунтов стерлингов.

Типы царапин на автомобиле и объяснение ремонта

Если на панель нанесен удар, на панели есть вмятина, то автомобиль отправляется в специализированную кабину для ремонта кузова, где вмятина сначала удаляется с помощью процедуры PDR (безкрашеного удаления вмятин) или любого другого альтернативного метода. как требуется.GoMechanic предлагает вырубку и покраску каждой панели всего за 1599 фунтов стерлингов за ваш автомобиль.

Вы можете уточнить цены на свой автомобиль, нажав здесь

Работают ли средства для удаления царапин?

Все мы видели рекламу по телевидению или на YouTube, где человек удаляет царапину от машины, просто используя средство для удаления царапин, но действительно ли это работает? Ответ на этот вопрос: да, это сработало, но только с небольшими царапинами, где повреждено только лакокрасочное покрытие, поэтому он просто заполняет зазор и создает впечатление, что царапины вообще не было.
Если вы спросите, работает ли он на крупных царапинах? Нет, не будет. Вы должны выбрать другие варианты, как описано выше.

Покрываются ли страховкой автомобильные царапины? Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

Если вы ведете осторожно, и кто-то впереди едет к вам, ударитесь по вашей машине и получите несколько царапин. В этом случае вам пригодится комплексная страховка, и все расходы будут покрываться за счет страхового возмещения противоположной стороны. Но если ваш автомобиль поцарапан в результате естественного износа, когда собака села на крышу и капот, или из-за сильного снегопада, страховка не распространяется.

Попробуйте это: упаковка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобилей

Можно ли закрасить автомобильную царапину?

Если царапина от краски автомобиля не слишком глубокая и серьезная, то да, ее можно заполнить краской. Никогда не используйте кисть или распылитель для окраски поцарапанной области, потому что это только ухудшит ситуацию. Используйте остроконечную иглу или зубочистку, чтобы заполнить царапину. И не забудьте взглянуть на код краски, указанный на правой двери вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации, прежде чем выбирать цвет.

Какие царапины можно отполировать?

В автомобильной промышленности есть ПРАВИЛО НЕВОЗМОЖНОСТИ. Если ваш большой палец не может поймать царапину, ее можно легко отшлифовать с помощью зубной пасты, так как она находится только на прозрачном слое краски, а если нет, вам нужно выйти с комплектом для ремонта царапин или перекрашивать машину, потому что это слишком глубоко отполировать.

Вот разница между керамическим покрытием и лакокрасочной пленкой.

«Состояние автомобиля отражает поведение владельца»

Ремонт царапин на кузове автомобиля: сколько это стоит?

Мы провели небольшое обследование 30 автомастерских.

Исправление этой царапины в автомастерской стоит в среднем 630,46 долларов.

Посмотрите на картинку справа: несколько царапин, незначительное повреждение краски и длинная царапина, которая выглядит так, как будто кто-то задел ее. Мы отправили эту фотографию в 30 автомастерских и попросили оценить ущерб. Мы также спросили, как долго им понадобится машина, и упомянули, что мы не будем использовать страховку. После четырех дней и тринадцати ответов мы получили:

• Самая дешевая оценка , которую мы получили, составила 300 долларов.
• Самый дорогой ответ составил 1161 доллар.
• Средняя цена на восстановление Цивика составляла 630,46 долларов.
• T Время кадров варьировалось от пары часов до 17 часов.

Изучите 4 типа царапин от краски и способы их устранения.

Если вы ищете стоимость ремонта царапин на краске, ключевым определяющим фактором является тип повреждений.Все автомобили состоят из трех слоев окраски: первый слой — это лак, второй — краска, а третий — грунтовка. Хотя размер и длина царапины являются фактором затрат на ремонт, чем меньше слоев она проникает, тем лучше. Например, если царапина проникает только в первый слой, ее ремонт будет стоить дешевле, чем царапина, которая проникает во все три слоя. Вот четыре типа хорошо известных царапин.

Царапина, тип 1: потертости

Потертости — это совокупность очень легких поверхностных царапин, которые повредили только прозрачный слой лакокрасочного покрытия.Чтобы узнать, не повредили ли потертости только лаковое покрытие, потрите слюной (правда) и посмотрите, исчезнут ли потертости.

Исправление: От них можно избавиться самостоятельно с помощью средства для протирки из магазина автозапчастей. Или попросите автомастерскую сделать это за вас (50-70 долларов).

---

Царапины, тип 2: царапины прозрачным слоем

Это более глубокие и длинные царапины, чем потертости, но поскольку царапина не проникает через слой прозрачного покрытия, вам не нужно красить ее, чтобы отремонтировать.Чтобы узнать, не повредили ли потертости только лаковое покрытие, потрите слюной (правда) и посмотрите, исчезнут ли потертости.

Исправление: От них можно избавиться самостоятельно с помощью средства для протирания из магазина автозапчастей. Или попросите автомастерскую сделать это за вас (50-70 долларов). Если царапина более глубокая, но все еще не достигла слоя краски, вам понадобится влажная / сухая наждачная бумага, чтобы избавиться от нее. Наждачная бумага будет стоить около 10 долларов, предпочтительнее влажное зерно 2000. Смочите наждачную бумагу водой и отшлифуйте царапину.Вам также понадобится полироль, чтобы избавиться от царапин от песка, а также полироль, чтобы вы могли отполировать ее, когда закончите. Все сказано, что это будет стоить около 30 долларов, чтобы сделать это самостоятельно, что является долей от 150-300 долларов, которые вам выставят в автомастерской.

Царапина типа 3: Царапина от краски

Поскольку царапина попала в слой краски, вам нужно немного покрасить, чтобы исправить это.

Исправление: Нанесите ретуширующую краску: ручку или кисть с бутылкой.Используйте как можно меньше краски и самую маленькую кисть из имеющихся. Авторемонтные мастерские будут брать с вас от 400 до 1000 долларов, и не имеет значения, небольшой ли ремонт: как только он попадет на слой краски, всю деталь необходимо перекрасить.

---

Эта глубокая царапина проникает во все 3 слоя и обнажает незащищенный металл.

Царапина, тип 4: глубокая царапина

Эти работы включают исправление очень глубоких царапин на обнаженном металле или пластике.

Исправление: Подкрашивающая краска, для мастеров своими руками. Автомастерские берут от 800 до 1500 долларов за безупречный ремонт.

8 простых шагов, чтобы исправить незначительные царапины от автомобильной краски

Добавлено 27 января 2021 г. Аарон Видмар чип автомобильной краски, повреждение окраски автомобиля, покраска автомобиля, защита автомобильной краски, разрушение автомобильной краски, советы по перекраске автомобиля

10 комментариев

Как использовать ручку для рисования в домашних условиях, чтобы легко покрыть небольшие ссадины

_{Фото: The News Wheel}

Будь то тележка с продуктами на парковке или галька на шоссе, царапина на краске вашего автомобиля может испортить его внешний вид и сделать его подверженным длительной коррозии.Если повреждения значительны, рекомендуется обратиться в ремонтную мастерскую для устранения повреждений. Но если это всего лишь царапина на поверхности, вы можете легко исправить потертость в домашних условиях, перекрасив ее. Вот простое руководство для этого.

---

Есть ли повреждения у кожаных сидений автомобиля? Вот 3 простых способа улучшить их обслуживание

---

Шаг 1. Выберите подходящий день для работы

Когда солнечно и вероятность дождя равна нулю, это хороший день, чтобы покрасить машину.И убедитесь, что это комфортная температура. Если на улице душно или холодно, краска не высохнет. В идеале она должна быть около 65-85 градусов по Фаренгейту.

Если вы в затруднении и не можете дождаться хорошей погоды, вы можете попробовать поработать в своем гараже и поставить поблизости обогреватель или вентилятор.

Шаг 2. Проверьте глубину царапины

Степень серьезности царапины определяет способ ее устранения. Если это незначительное истирание, которое не проходит через прозрачный слой на краску под ним, его можно исправить, просто заполнив зазор толстым слоем воска.Никто не пострадал!

Если царапина достигла глубины, чтобы соскрести краску и обнажить металл под ней, вам нужно продолжить и покрасить эту присоску!

Шаг 3: Закажите краску для ретуши

Важно выбрать правильный цвет краски — и это не так просто, как просто выбрать «синий».

Найдите точный код заводской окраски, который должен быть расположен на наклейке или металлической табличке под капотом или на дверном косяке. Или просто позвольте экспертам сделать работу. Обратитесь в официально лицензированный автосалон марки вашего автомобиля.Их отдел запчастей сможет заказать для вас комплект краски нужного цвета.

Шаг 4: Очистите поверхность

Очистка панели корпуса с помощью автомобильного мыла и воды удалит все масла или воск с пораженного участка. Это гарантирует, что краска, которую вы наносите, не смешается с загрязнителями. При необходимости соскоблите всю грязь, застрявшую в трещине.

---

Хотите продлить срок службы автомобильного аккумулятора? Вот несколько полезных советов…

---

Шаг 5: Нанесите грунтовку или краску на царапину

Для нанесения краски следуйте инструкциям на купленном вами продукте.Обычно для этого используется аппликатор в виде ручки или кисть, похожая на лак для ногтей. Ваш продукт может даже иметь и то, и другое, и в этом случае вам следует выбрать один в зависимости от ширины истирания.

У вас будет немного краски внахлест вокруг поврежденного участка. Это отлично! Просто постарайтесь максимально уменьшить перекрытие. Сотрите излишки.

Шаг 6: Дайте краске высохнуть

Не прикасайтесь к мокрому пятну снова до следующего дня. Это гарантирует, что краска полностью высохнет и сможет обработать следующий шаг, не размазавшись.

Шаг 7. Сгладьте область (необязательно)

Используя влажную или сухую наждачную бумагу с зернистостью 600 или 1000, отшлифуйте поверхность до тех пор, пока краска не станет гладкой по окружающему участку. Работайте медленно и не забывайте часто останавливаться, чтобы очистить область и проверить прогресс.

Если вы беспокоитесь о том, что случайно не повредите свой автомобиль из-за чрезмерного шлифования, вы можете пропустить этот шаг и оставить поверхность немного неровной — если это вас не беспокоит.

Шаг 8: повторить и завершить

Нанесите еще краски и повторяйте процесс шлифования, пока царапина не будет заполнена и выровнена.

Если вы используете ручку для рисования, другой конец должен иметь прозрачный лак для финишной обработки. Как только краска полностью высохнет и будет готова к нанесению, равномерно протрите этой жидкостью окрашенную область. Это защитит краску от мелких потертостей, таких как мокрый снег, загрязнения и гравий.

После того, как вы все это сделаете, неплохо нанести на машину защитный слой воска. Это уже то, что вы должны делать сезонно, так как это придаст покрытию всей вашей машины дополнительную стойкость и блеск.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Как исправить царапины: руководство «Сделай сам»

Если у вас есть машина, вы, скорее всего, знаете тот момент глубокого беспокойства, когда впервые замечаете царапину. Даже самые осторожные водители в конечном итоге становятся жертвами этих мелких, но раздражающих примесей, которые, кажется, издеваются над вами каждый раз, когда вы проезжаете мимо. К счастью, в зависимости от царапины вам не придется тратить деньги на новую покраску — вы можете исправить это сами!

Существует множество советов о том, как исправить царапины, от поддельных до настоящих.Вот несколько эффективных стратегий.

Что такое царапины

Здесь задействовано четыре слоя, изнутри и снаружи: сталь, грунтовка, цвет и лак. Вместе они образуют удивительно прочный внешний вид, который помогает защитить вашу раму от непогоды, предотвратить ржавчину и сохранить внешний вид вашего автомобиля как новый. Первым делом вы должны оценить ущерб, определив, насколько глубока царапина и какие слои затронуты.

Царапина или потертость?

Часто то, что сначала выглядит как царапина, — это просто потертость, с которой очень легко справиться.Потертости возникают, когда затвердевшее прозрачное покрытие снаружи соприкасается с чем-то более мягким, что оставляет что-то вроде мелового или липкого налета. Хороший способ справиться с этим — смягчить его небольшим количеством Soft Scrub или Goo Gone и старомодной смазкой для локтей. Есть те, кто клянутся, что WD-40 работает, но его нет в списке рекомендованных производителем способов использования.

Если вы проведете ногтем по отметке и почувствуете небольшую вмятину, у вас настоящая царапина. Если, кроме того, он выглядит другого цвета или вы видите стальной слой, у вас есть борозды побольше, но есть много ресурсов, которые могут вам помочь.

Если вы определили, что глубина царапины не превышает толщины прозрачного или цветного слоя, то приступим к работе!

Как исправить царапину hes

Перед тем, как начать, тщательно очистите и высушите область вокруг царапины. Последнее, что вы хотите сделать, — это нанести еще больший ущерб, втираясь в существующий мусор. Отшлифуйте в направлении царапины влажной наждачной бумагой с зернистостью 2000-3000, обернув ее вокруг шлифовальной тарелки, чтобы выровнять пятно с окружающей областью.Совет от профессионала: заранее нанесите немного Whiteout на царапину, чтобы убедиться, что вы не зашлифовываете поврежденный слой. Цель состоит в том, чтобы сделать его как можно более ровным, не углубляясь в него. Промывайте наждачную бумагу и пораженный участок качественной салфеткой из микрофибры, чтобы убедиться, что вы на правильном пути.

К этому моменту вы, вероятно, заметили слабые царапины наждачной бумагой. Распределите пасту по всему участку и воспользуйтесь буфером или работайте вручную с махровой тканью быстрыми круговыми движениями, чтобы отполировать их.Если вы используете буфер мощности, не задерживайтесь на каком-либо одном месте более секунды, чтобы не попасть глубже первоначальной царапины.

Когда царапины, оставшиеся от наждачной бумаги, исчезнут, начисто протрите поверхность махровой тканью и небольшим количеством воды.