Что на коробке автомат означает буква l: Расскажите назначение режимов «2» и «L» на авт. коробке передач

Содержание

Що означає «L» на стійці перемикання передач

  Что означает «L» на стойке переключения передач

  Вы наверное знаете значение букв на коробке передач автомат: P, R, N, D. Однако вы может редко, если вообще, переключиться на «L» при переключении передач. Итак, что же она означает? И следует ли пользоваться ею вообще?

  L означает низкую передачу. Когда ваш автомобиль находится в приводе или D, автоматическая коробка передач будет перемещаться по передачам по мере увеличения скорости. Когда ваш автомобиль находится на низком уровне или L, передача не сдвинется.

  Вместо этого он остается на низкой передаче, и меньше топлива впрыскивается в двигатель. Это дает вам меньше скорости, но то, что вы жертвуете скоростью, которую вы компенсируете крутящим моментом двигателя. В основном, использование низкой передачи дает двигателю больше мощности.

  Крутящий момент полезен, когда вы буксируете что-то своим автоматом. Буксировка требует большего крутящего момента, но если вы буксируете в приводе, это накладывает больше нагрузки на ваш двигатель, поскольку передача проходит через шестерни.

Сохраняя его на низких оборотах позволяет сохранить крутящий момент, что облегчает буксировку и снижает нагрузку на ваш двигатель.

  Еще одна причина, по которой вы можете использовать низкую передачу, - это подняться на холм, чтобы дать вашему двигателю силу без чрезмерного напряжения. Низкая передача также полезна для езды по снегу или на обледенелых дорогах, поскольку она снижает вашу скорость и дает вам больше контроля над автомобилем.

 

  Если вы все же не знаете значение букв на коробке передач:

  P = «Парк», фиксирует передачу и ведущие колеса.
  R = «Реверс»,  двигает автомобиль назад.
  N = «Нейтраль»,  отключает передачу и задние колеса.
  D = «Привод», который продвигает автомобиль вперед под управлением коробки передач; передача может свободно выбирать передаточные числа самостоятельно.
  3 = «3-я передача», аналогичная D, за исключением того, что трансмиссия получает указание не переключать на любую передачу выше третьей передачи.
  2 = «2-я передача», аналогичная 3, за исключением что трансмиссия получает указание не переключать на любую передачу выше 2-й.

►Что обозначают буквы (режимы) на коробке автомат

 
  OD = «Overdrive» позволяет переключать передачу на передаточное число, выше нормы для максимальной скорости и / или максимальной эффективности использования топлива.
----------------------------

Коробка передач автомат: обозначения | Расшифровка букв АКППП

Когда приходит время обучение вождению, то перед многими учениками встает вопрос, на какой коробке-автомат учиться ездить. Есть АКПП и МКПП. Так что это за буквы? АКПП — что это такое, не совсем понятно. Это ни что иное, как возможность управления автомобилем в режиме автоматики. Водителю остается только научиться расшифровывать обозначения на коробке автомат, которые находятся на панели у рычага переключения режимов. Сегодня мы подробно разберем, что означают буквы на коробке автомат.

Что такое коробка автомат

Коробка-автомат, по сути является трансмиссией. АКПП расшифровка аббревиатуры следующая — Автоматическая Коробка Переключения Передач. Переключает скоростные режимы (повышение и понижение скорости) без участия водителя. Человеку за рулем остается только задавать направление и пользоваться педалями газ, тормоз (педаль сцепления отсутствует), ну и рулить.

Сцепление выполняется самой коробкой. Подходящий момент для смены скорости АКП тоже подбирает сама. Передачи переключаются без рывков, плавно. Управление автотранспортным средством значительно упрощается, в отличие от механики, которой полностью управляет водитель. МКПП расшифровка — Механическая Коробка Переключения Передач. Вариант КПП расшифровка – Коробка Переключения Передач. Переключение выполняется механическим приводом.

Режимы АКПП

В коробке-автомат, как и в механике несколько ступеней скоростей. Рычагом переключаются функциональные возможности – режимы. Как КПП расшифровывается уже выяснили, рассмотрим теперь режимы и их буквенные обозначения:

  • N (Neutral) – нейтралка. Положение без скоростей. Режим используется при буксировке машины, например. Некоторые водители во время стояния в пробках ставят рычаг в нейтральное положение, потому что длительное время держать ногу на педали тормоза не совсем удобно;
  • D(Drive) или A (Automat) – движение. Переводя рычаг в этот режим, водитель начинает движение, машина трогается с места и ему останется только рулить и нажимать на педали;
  • R (Revers) – задняя передача. Позиция применяется для движения автомобиля задним ходом. Включается только после полной остановки. Во время движения переводить рычаг в режим D категорически запрещено;
  • P (Parking) – остановка. После прекращения движения, рычаг ставится в положение Р. Это гарантия того, что машина не покатится, потому что режим блокирует колеса. Запрещено включать во время движения. В большинстве моделей двигатель не заведется, если рычаг не поставлен в режим Р;
  • M (Manual) – ручное управление. Водитель может сам переключать передачи пользуясь кнопками «+», «-», находящимися на рычаге, либо на руле. В разных моделях по-разному;
  • L (Low) или l; 1; 1L – медленно. В этой позиции машина будет двигаться только на первой передаче. Применяется также на скользкой дороге, крутом спуске-подъеме либо для торможения двигателем;
  • L2, 2L или просто 2 – в этом режиме езда будет ограничена второй скоростью и выше не переключится;
  • D3 или цифра 3 – движение не выше третьей скорости;
  • D4 или 4 – машина будет переключаться до четвертой передачи. На 5 и 6 не перейдет;
  • OD (Over Drive) – повышенная передача. Режим включается кнопкой на скорости не ниже 75км/ч. Обеспечивая на трассе стабильную езду, экономит топливо;
  • KD (Kick Down) – пониженная передача. Включается сама если выжать газ до упора. Помогает быстро набрать скорость;
  • B (Block) – блокировка дифференциала. Встречается на авто с полным приводом и джипах. Используется при движении на пересеченной местности, бездорожью;
  • S (Sport) – спортивный. Режим использует мощность двигателя на всю катушку. В этом положении становится возможно резко разогнать машину. Топлива сжигается больше чем обычно;
  • E – экономия. Наоборот топливо расходуется бережливо, потому что позиция обеспечивает плавность движения;
  • W (Winter) или снежинка – зимний. При включенном положении исключается пробуксовка на льду. Машина трогается на 3-4 скорости, переключая их потом на меньших оборотах и выравнивая перепад ускорения. Летом использовать нельзя, во избежание перегрева гидротрансформатора.

В разных моделях машин с коробкой передач автомат обозначения могут встречаться и другие. Всегда нужно внимательно изучать инструкции и руководства.

Как начать движение на коробке-автомат

Теория вождения такова. Движение на машине с КПП автомат начинается с:

  1. Сесть за руль и завести двигатель. На панели должны загореться индикаторы. Рычаг должен быть в положении Р или N. Подождать 10 секунд, включится бензонасос;
  2. Утопить и удерживать педаль тормоза;
  3. Перевести рычаг в позицию D.;
  4. Плавно отпускать педаль тормоза. Машина сразу начнет движение. Остается нажимать на газ.

Для заднего хода:

  • Полностью остановиться. Нажать тормоз;
  • Поставить рычаг в режим R;
  • Отпуская тормоз начать движение.

Автоматика не терпит агрессивной езды. Рекомендуется ездить плавно. Электронике нужно время для переключения иначе двигатель будет быстрее изнашиваться. Ремонт автомата штука дорогая.

Как видите, управление автоматической коробкой передач простое, приятное и безопасное. Для езды нужно запомнить буквенные обозначения режимов, тщательно изучить руководство пользования машиной с АКПП и – в путь.

АКПП - автоматическая коробка передач

24.07.2014

Об автоматической коробке передач (в народе автомат) мечтают все девушки. Так как переключение скоростей происходит без участия водителя. Давайте рассмотрим АКПП в машине.

В автоматической коробке передач, в основном, имеются 4 передних и 1 задняя передача. Конкретные передачи выбираются автоматически, в зависимости от положения рычага селектора.

Диапазоны автоматической коробки передач

Когда ключ зажигания находится в положении ON (вкл), положение рычага селектора будет отображаться на приборной панели.

Р (парковка).

Устанавливать коробку передач в режиме Р (парковка) можно только после полной остановки автомобиля. В этом положении коробка передач блокируется, и передние колеса не могут вращаться.

Не пользуйтесь положением Р (парковка) как стояночным тормозом. Всегда провейте надежность фиксации рычага селектора в положении Р (парковка) и полностью включайте стояночный тормоз.

Переключение в положении Р (парковка) во время движения автомобиля может привести к поломке коробки передач.
Не пользуйтесь положением P (парковка) как стояночным тормозом.

R (задний ход).

Это положение для движения автомобиля задним ходом.

N (нейтраль).

Колеса и коробка передач разблокированы. Автомобиль, если не включен стояночный или рабочий тормоз, будет свободно катиться даже под малейший уклон.

D (движение).

Это обычное положение для движения вперед. Коробка передач будет автоматически переключаться в последовательности из 4-х передач, обеспечивая наилучший режим с точки зрения экономии топлива и мощности.

Для того, чтобы обогнать автомобиль или при движении на подъем, нажмите полностью педаль акселератора, что приведет к автоматическому переключению на более низкую передачу.

3 (третья передача).

Используется для буксировки прицепа во время подъема на склон или для торможения двигателем на спуске вниз.

При положении рычага “3” происходит автоматическое переключение между 1-й, 2-й и 3-й передачами. Это означает, что переключение на 4-ю передачу осуществляется при скорости автомобиля, превышающей определенное значение, чтобы предотвратить превышение допустимых оборотов двигателя.

Для возврата в нормальное положение следует перевести рычаг селектора в положение “D”.

2 (вторая передача).

Используется для движения по скользкой дороге, для преодоления подъема или торможения двигателем во время спуска вниз. При положении рычага селектора “2” происходит автоматическое переключение между первой и второй передачами.

Это означает,  что переключение на 3-ю передачу не осуществляется. Однако переключение на третью передачу осуществляется при скорости автомобиля, превышающей определенное значение, чтобы предотвратить превышение допустимых оборотов двигателя. Для возврата в нормальное положение следует перевести рычаг селектора в положение “D”.

L (пониженная передача)

Используется для движения на очень крутой подъем или для торможения двигателем на крутом спуске. Когда происходит переключение на пониженную передачу “L”, коробка передач будет работать в режиме второй скорости до тех пор, пока скорость движения не уменьшится достаточно для включения пониженной передачи.

Не превышайте скорость движения 50 км/ч на пониженной передаче. Из положения “L” можно включить только режим первой передачи. Тем не менее, переключение на вторую передачу выполняется, когда автомобиль превышает определенную скорость, и по мере роста скорости КПП будет переключаться до 3-й передачи, чтобы предотвратить превышение допустимых оборотов двигателя.

Система блокировки переключения передач

Для вашей безопасности в автоматических коробках имеется система блокировки переключения передач, которая не позволяет переключиться из положения “Р” (парковка) или “N” (нейтраль) в положение “R” (задний ход), если не нажата педаль тормоза. Чтобы переключиться из положений “Р” (парковка) или “N” (нейтраль) в положение “R” (задний ход):

1. нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
2. переместите рычаг селектора.

Если при нахождении рычага селектора в положении “Р” (парковка) периодически нажимать и отпускать педаль тормоза, то вблизи рычага может слышаться стук. Это нормальное явление.

Примеры эффективного вождения

  • Никогда не переводите рычаг селектора из положения “Р” (парковка) или “N” (нейтраль) в какое-либо другое положение при нажатой педали акселератора
  • Никогда не переводите этот рычаг в положение “Р” (парковка) во время движения автомобиля.
  • Перед переключением в положение “R” (задний ход) или “D” (движение) автомобиль должен быть полностью остановлен.
  • Никогда не двигайтесь под уклон накатом (на нейтрали). Это может быть очень опасно.
  • Никогда не выключайте передачу во время движения.
  • Не водите автомобиль “на тормозах”. Это приводит к их перегреву и повреждению.
  • При остановке обязательно задействуйте стояночный тормоз. Не надейтесь на то, что установка рычага в положении “Р” (парковка) удержит автомобиль от движения.
  • Будьте предельно внимательны при движении на скользкой поверхности. Особая осторожность требуется при торможении, ускорении или переключении передач. Резкое изменение скорости на скользкой дороге может привести к потере сцепления ведущих колес с дорогой и потере управления автомобилем.
  • Наилучшие характеристики автомобиля и максимальная экономия топлива достигаются при плавном нажатии и отпускании педали акселератора.

Движение на подъем из неподвижного состояния

Чтобы начать двигаться на подъем из неподвижного состояния, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положении “D” (движение). Выберите подходящую передачу в зависимости от массы груза и крутизны подъема и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажмите педаль акселератора, одновременно отпуская педаль рабочего тормоза.

П.С. Перед тем как перевести рычаг селектора в положение D (движение) или R (задний ход), всегда проверяйте, нет ли поблизости людей, и в особенности – детей.

Прежде чем поставить машину на стоянку, всегда ставьте рычаг селектора в положение Р (парковка), включайте до конца стояночный тормоз и остановите двигатель. Если не принять этих мер предосторожности, автомобиль может резко и неожиданно прийти в движение.

Для обеспечения нормальной и безопасной эксплуатации нажимайте педаль тормоза при переключении из положения “N” (нейтральное) или “Р” (парковка) на переднюю передачу или “R” (задний ход).

Полностью нажмите педаль тормоза, чтобы переместить рычаг селектора из положения “Р” (парковка) в любое другое положение.

Всегда можно перейти из положения “R”, “N”, “D”, “3”, “2”, “L” в положение “Р”. Во избежание повреждения коробки передач, автомобиль перед этим следует полностью остановить.

Как завести машину с автоматом (АКПП)

Тормозная система автомобиля

Об автомобиле и его содержимом

Режимы АКПП и как ими пользоваться.

04.13
09

Устройство АКПП

На сайте выложены схемы внутреннего устройства АКПП Toyota

03.12
06

Обновлен прайс-лист.

Свежий прайс можно взять здесь - price_2012_07_03

12.11
15

Появился новый раздел - "Доска объявлений".

Теперь, если у Вас есть автозапчасти, вы сможете разместить объявление о продаже на нашем сайте.

 

01.11
15

Совет № 132

Гидроусилитель будет жить дольше ,если ...

12.10
02

Особенности запуска двигателя в зимний период

Добавлена новая статья в разделе "Личный опыт"

Основные режимы

"P" - Parking

  • В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
  • Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
  • Недопустимо включать "P" при движении.
  • Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
  • Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

"R" - Reverse - Задний ход
  • Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
  • Недопустимо пытаться включить "R" при движении.

"N" - Neutral - Нейтраль
  • В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
  • Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
  • При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
  • Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.

    "D" - Drive - Основной режим движения

  • Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
  • После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.

    "2" - Движение на 1-й и 2-й передачах

  • Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
  • На практике испольуется при движении в пробках
  • Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч

    "L" - Движение только на 1-й передаче

  • Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
  • Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч

    Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

    "O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.

  • Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
  • O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.

    Дополнительные режимы

    "PWR" - Power - "спортивный"

  • Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при бóльших оборотах, чем в нормальном режиме - для улучшения динамики.

    "Normal" - Экономичный

  • Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности.

    "MANU" - Manual - "Ручной"

  • Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
  • Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.

    "Красная кнопка с иероглифами"

  • ...обозначающими "CANCEL" и подписью "Shift Lock" на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа.

    Режимы для 4WD

    C.DIFF AUTO

  • На моделях с автоматической КПП - разрешает осуществлять блокировку межосевого дифференциала в автоматическом режиме при помощи многодисковой гидромеханической муфты. Коэффициент блокировки определяется ЭБУ в зависимости от условий движения (в пределах 0-100%). Данный режим допустимо использовать постоянно (кроме случаев использования запаски-докатки или колес разной размерности).

    C.DIFF LOCK

  • Принудительная механическая блокировка межосевого дифференциала (для моделей с МКПП).

    AUTO 4WD

    • На моделях с ATC (Ipsum, Gaia, Nadia) - разрешение подключения задних колес. В отключенном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, во включенном - при пробуксовке передних колес автоматически будут подключаться задние.

Вернуться к списку статей

 

===============================

===============================

 

 

 

 

===============================

 

Наши посетители:

неактивные точки - прошлые визиты.

активные точки - сейчас на сайте.

=============================

 

Наши цены

 

 

 

=============================

=============================

Обозначения на коробке автомат Киа Рио - Поехала!

Статья посвящена тем, кто всегда ездил на механике или учился на ней, и первый раз сел за руль авто с АКПП, увидел непонятные буквы и не знает, как ехать. Не волнуйтесь, сложного ничего нет! И, даже, наоборот. Машина будет переключаться практически за вас. Итак, по порядку. Вы видите рычаг, похожий на рычаг механической коробки, только красивее (мне так кажется) и рядом написаны буквы.

Что означают буквы?

P — (Parcking) парковка, стоянка. Предназначена для длительной стоянки или остановки авто. Нельзя ставить этот режим, пока машина полностью не остановится. Если вы ставите машину под уклоном — поставьте сначала на ручник.

R — (Reverse) задняя передача. Этот режим включаем также, когда автомобиль полностью остановится.

N — (Neutral ) нейтралка. Предназначена для буксировки авто. Не нужно переключаться передачу на нейтралку, стоя в пробках, это не механика!

D или A — (Drive или Automate) движение автомобиля вперед. Этот режим используется для движения по городу, по ровным дорогам. Если нет никаких особых условий (снега, льда, уклонов) вы включаетет режим D и забываете о коробке на время всей поездки.

L или B (или: l , 1 , 1L ) — (Low или Bottom) первая передача. Используется на гололеде, на крутых спусках и подъемах. ВНИМАНИЕ: B (Block) может означать блокировку диффиренциала, во время движения не включать — читайте инструкцию.

2 или 2L — движение вперед, коробка не будет переключаться выше 2-я передачи. Используют при движении по горным, сильно петляющим горным дорогам.

3 или D3 — 3-я передача, коробка не будет переключаться выше 3-ей передачи. Его включают при движении по холмам, где есть частые спуски-подъемы, а также если приходится часто останавливаться и, если ваша средняя скорость не выше 80 км/ч.

4 или D4 — 4-я передача. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его, если ваша средняя скорость 100км/ч.

И есть кнопочки:

OD — (Over Drive) режим овердрайв. Кнопка находится сбоку на самом рычаге, включается вместе с режимом D3. Многие не знают для чего он нужен. Он отключает повышенную передачу, при этом на панели управления загорается OD-off. Например, вы едете на скорости 60-80 км/ч и машина постоянно переключается с 3-ей на 4-ую передачу. Чтобы этого не происходило, вы включаете режим over drive и спокойно едете на 3-ей передаче без постоянных переключений. Машине это не навредит и вас раздражать постоянные переключения не будут. Но не забывайте отключить OD, когда наберете скорость!

M — (Manual) ручное управление. Включив эту кнопку, вы просто на панеле управления выбираете передачу с помощью + и -.

S — (Sport) спортивный режим. Предназначен для движения на высоких скоростях.

W (*) или Snow— (Winter) зимний режим. Режим для движения по заснеженным дорогам — помогает автомобилю плавно трогаться на скользком покрытии. Внимание! Возможность постоянного использование этого режима нужно уточнить у завода-производителя, на многих автомобилях этот режим предназначен для редкого использования, и продолжительная езда в этом режиме может вывести АКПП из строя.

E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом.

KickDown — «газ в пол». Режим включается во время движения при «утапливании» педали газа практически до ограничения в виде пола автомобиля. Происходит переход на одну-две передачи ниже, двигатель оказывается в области самых мощных оборотов. Этот режим используется для обгона.

Если вы не увидели на своей коробке каких-то букв, не пугайтесь, коробки-автомат бывают разные! Обязательно прочитайте инструкцию!

Как трогаемся?

1. Заводите машину в положении P (Parking).

2. Нажав на тормоз, переводите рычаг коробки в положение R (Reverse — задний ход), или D (Drive).

3. Дальше все как обычно: газ — машина ускоряется, скорости меняются автоматически; тормоз — машина замедляется (но помните, что не все автоматы поддерживают режим торможения двигателем, поэтому тормозной путь таких машин несколько длиннее!!!

4. При переключении рычага из одного положения в другое вы должны удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

5. Заглушив машину (лучше перед этим) установите рычаг в положение P.

Правила езды с АКПП:

  • Не допускайте пробуксовки колес.
  • Не буксируйте другие автомобили, не прицепляйте прицеп.
  • Не заводите автомобиль с «толкача».
  • Не включайте нейтралку без серьёзных на то причин (например, буксировка).
  • Не нарушайте правил буксировки автомобиля с коробкой-автомат. Можно буксировать автомобиль на небольшие расстояния (до 20-50 км) с небольшой скоростью (до 20-30 км/ч).

Счастливого пути!!!

Переключаем АКПП правильно. Топ-5 причин поломки «автомата»

Казалось бы, справиться с автоматической коробкой переключения передач сможет кто угодно. Особых навыков не надо: поставил селектор на режим «D» и можно ехать. Но нередко даже профессионалы допускают ошибки, которые могут привести к дорогостоящему ремонту.

Популярность автомобилей с АКПП у водителей-новичков, особенно женского пола, не вызывает никаких сомнений. Да, обучение на «автомате» обойдётся вам немного дороже, но возможно стоит переплатить, хотя бы ради сохранения миллиардов нервных клеток? Простоту и удобство в управлении также никто не отменял. А в условиях столичных пробок коробка-«автомат» едва ли не единственный выход, чтобы избежать пытки, дергая рычаг каждые несколько минут.

Зачем на «автомате» рычаг управления?

Как управлять автоматической КПП, можно объяснить буквально в двух словах. Переключение передач выполняется в автоматическом режиме, а водителю нужно лишь давить на педаль акселератора или тормоза. Нажал ту, что правее, – автомобиль поехал; ту, что полевее, – машина останавливается. С этим справится даже ребёнок.

Рычаг управления АКПП нужен для переключения режимов работы трансмиссии. Изучим основные.

Режим «P» (сокращённо от parking - стоянка) представляет собой стояночный тормоз. При нём блокируются все колёса, даже при заведённом двигателе, поэтому машина остаётся стоять на месте. Этот режим применяется при стоянке или прогреве двигателя после запуска. Включать parking во время движения автомобиля недопустимо. Также не стоит этого делать при каждой остановке на светофоре или в пробке – достаточно будет воспользоваться педалью тормоза. Стоит также отметить, что режим «P» – не равен ручному тормозу. Штифт, который удерживает колёса от движения, очень тонкий, так что при стоянке на уклоне пользуйтесь «ручником»: вдруг блокировку просто-напросто сорвёт.

Далее следует режим «R» (сокращённо от reverse - обратный), который включает заднюю передачу.

Следующий режим «N» (от neutral - нейтральный), при котором автомобиль может свободно катиться, если не нажимать на педаль тормоза. Он используется при буксировке или при перемещении машины с заглушённым двигателем. Например, если вы заезжаете на бегущую ленту на бесконтактной автомойке.

Ну и наконец, самый основной режим движения – «D» (сокращённо от drive - ехать), при выборе которого автомобиль будет двигаться вперёд, а передачи переключаться в автоматическом режиме. На некоторых машинах также существуют дополнительные режимы, связанные с drive. Они обозначаются цифрами и используются для езды по бездорожью, на гололёде, на крутых склонах в горной местности и т.п. Сюда же примыкает режим «L» (от англ. low – низкий) – движение вперёд на пониженной передаче. Его нельзя включать при скорости более 30 км/ч, иначе машину попросту занесёт. Нередко вместо «L» можно увидеть обозначение «B» (сокращённо от bottom - дно).

Противоположный по смыслу режим скрывается за кнопкой «O/D» (от overdrive - повышенная передача) на рычаге управления АКПП. Он соответствует пятой передаче на «механике» и применяется при движении на высоких скоростях. По умолчанию этот режим выключен, да и долго на нём ездить всё равно не рекомендуется. Кстати, встречается он не на всех автомобилях. Так же, как и все последующие.

Режим «M» (сокращённо от manual - ручной) – это возможность вручную переключать передачи, повышая или понижая их через «плюс» и «минус».

Режим «S»/«PWR» (от англ. sport - спортивный / power - мощь) – спортивный режим, предназначенный для улучшения динамики: переключение на повышающую передачу происходит на более высоких оборотах, чем в стандартном режиме «D».

Режим «Е» (сокращённо от economy - экономичный) предназначен для движения с оптимальным расходом топлива. Обеспечивает более ранние переключения передач.

Зимний режим «W» (от англ. winter - зима), который иногда скрывается под символом снежинки, словами «SNOW» или «HOLD», помогает максимально плавно и безопасно стартовать зимой. Автомобиль трогается сразу со второй передачи. Но не стоит пользоваться этим режимом часто – идёт серьезная нагрузка на «автомат», и он может попросту перегреться.

Ну и наконец, режим «kickdown» – принудительное понижение передачи – включается при нажатой до упора педали акселератора. Тогда «автомат» переходит на более низкую передачу, обеспечивая тем самым максимальное ускорение. Это необходимо, например, когда вы хотите обогнать.

Начинаем движение

Итак, с режимами разобрались. Давайте теперь усвоим основные правила езды на «автомате». Чтобы начать движение вам нужно сначала завести автомобиль выжать правой ногой педаль тормоза, ухватиться за рычаг управления и перевести его из режима «P» в положение «D» или «R» – в зависимости от того, в каком направлении вы собираетесь начать движение. Затем опустите «ручник», если он был поднят, и плавно отпускайте педаль тормоза. Машина потихоньку начнёт движение. Чтобы придать автомобилю ускорение, воспользуйтесь педалью акселератора. Нажимать на неё нужно также исключительно правой ногой, чтобы не допустить ситуации, когда газ и тормоз нажимаются одновременно.

Для замедления движения просто отпустите педаль акселератора – «автомат» самостоятельно понизит передачи. Если остановиться нужно срочно, вам поможет педаль тормоза.

Не хотите ремонтировать АКПП? Тогда не делайте следующее

Самая распространённая проблема, обсуждаемая на всех форумах владельцев автомобилей с АКПП, – это перегрев трансмиссии. Так что нельзя перегружать «автомат» излишними нагрузками, и о буксировке прицепа на АКПП лучше забыть.

Чтобы перегреть коробку достаточно также регулярно и долго буксовать. Именно поэтому машины на «автомате» не предназначены для езды по бездорожью. Но если вы всё-таки застряли на просёлочной дороге, лучше воспользуйтесь лопатой или попросите кого-то вас подтолкнуть.

Как вы уже поняли, перегрев является довольно частой причиной поломки автоматической коробки передач. Чтобы его не случилось, постоянно контролируйте уровень трансмиссионного масла. Если смазки будет недостаточно, то «автомат» может перегреться, а в случае перелива возникнет течь. И то, и другое может привести к серьёзной поломке и дорогостоящему ремонту.

Ещё одной причиной неисправности «автомата» является включение режима «N» во время остановок на светофоре, в пробке и т.п., а также при движении накатом, например, под горку. Особенно часто так делают водители, привыкшие ездить на механической коробке передач и склонные к экономии топлива. Однако, нейтральная передача в автоматической трансмиссии и в механической КПП – это далеко не одно и то же. Хотите сберечь горючее, но при этом не повредить автомобиль, тогда читайте про 10 вариантов экономии топлива у нас в блоге.

Также на «автомате» нельзя переключаться между режимами «D» и «R» во время движения. То есть если вы захотите сдать назад, убедитесь, что ваш автомобиль полностью остановился, а уже потом переключайте положение селектора. В противном случае это чревато не только механическими повреждениями шестерёнок и фрикционов, но и поломкой картеров АКПП.

Ремонт автоматической КПП – удовольствие не из дешёвых. Да и вообще сомнительное удовольствие 🙂 Так что следуйте нашим рекомендациям, и тогда автоматическая трансмиссия прослужит вам долго.

Хорошего сцепления с дорогой!

Как правильно пользоваться «автоматом» / Автобегиннер.ру

Автоматические КПП получили большое распространение и продолжают ускоренными темпами вытеснять с автомобильного рынка коробки МКПП – привычную в нашей стране «механику».

К сожалению, многие автолюбители знают о коробке-автомате только то, что она в зависимости от условий движения автомобиля без вмешательства водителя подбирает передаточное число, тем самым облегчая процесс управления машиной. Но также важно знать, как корректно использовать данный технический узел, чтобы он не пришёл в негодность раньше срока, заявленного его производителем.

Чем удобна автоматическая КПП

При использовании автоматической КПП существенно облегчается процесс обучения начинающего водителя навыкам вождения, поскольку ученик не отвлекается на переключение между скоростями и может больше внимания уделить дорожной ситуации и прочим советам инструктора. При повседневной езде на автомобиле, а особенно в длительных поездках, отсутствие необходимости постоянно манипулировать рычагом и сцеплением также существенно снижает уровень усталости.

Но при всех достоинствах АКПП такой механизм не безупречен: он требует к себе более внимательного и аккуратного отношения, чем классическая коробка «механики». Прежде чем познакомиться с рекомендациями по использованию «автомата», нужно разобраться, какие режимы он предоставляет водителю.

Режимы, реализованные в классической АКПП, и их применение

Рычаг в классической АКПП может принимать следующие положения:

  • Паркинг (P). Из данного положения выполняется запуск двигателя, в него же переводится «автомат», когда движение машины полностью прекращено.
  • Реверсный ход (R). Включается в ситуации, когда нужно двигаться задним ходом.
  • Нейтральный режим (N). В этом положении мотор автомобиля работает вхолостую, крутящий момент от него к колёсам не передаётся. Используется при кратковременных остановках (на перекрёстках) или в процессе выполнения буксировки.
  • Движение вперёд (D). Предназначен для стандартной езды. В ходе движения передачи переключаются автоматически, при нажатии на акселератор.

D-режим в современных исполнениях имеет несколько подрежимов: L (D1), D2, D3, OD. L(D1) – «исключительно 1-я передача». Используется, когда автомобиль развивает скорость не выше 25 км/ч, и при этом есть необходимость тормозить двигателем. Этот режим оптимален в городских пробках, а также в условиях скользкого дорожного покрытия (грязь, гололёд, снег), горной дороги или пересечённой местности.

Важно всегда помнить, что в режиме L(D1) нельзя развивать высокую скорость, поскольку это обязательно приведёт к заносу! Также следует учитывать, что применение обычного режима D на крутом подъёме, скорее всего, приведёт к неконтролируемой остановке машины или даже поломке, а режим L при должном вождении способен справиться с ситуацией без проблем.
Название режимов D2, D3 расшифровывается как «первые две» и «первые три» передачи соответственно и ограничивают максимальную передачу. Их активируют, когда невозможна нормальная ровная езда, присутствуют постоянные торможения, спуски чередуются с подъёмами. Режим D2 активируют, если скорость машины не превышает 50 км/ч. Режим OD (овердрайв) используют только тогда, когда скорость автомобиля превысила 75 км/ч. Данный режим эффективно сокращает потребление топлива на трассах, но если скорость снижена до 70 км/ч, из него необходимо выйти.

Расширенные режимы АКПП

Современные автоматические коробки вдобавок к классическим располагают дополнительными режимами:

  • Экономичным (E), который создаёт плавное и размеренное движение машины, способствуя тем самым экономии топлива.
  • Спортивным (S), который обеспечивает более резкие разгон и торможение автомобиля, делая машину динамичнее, маневреннее. При этом топливо двигателем потребляется в гораздо больших объёмах.
  • Зимним (W), который обеспечивает движение с места сразу с 3-й или 2-й передачи, что облегчает движение по заледеневшему или заснеженному дорожному покрытию. Летом данный режим активировать не рекомендуется, поскольку его использование создаёт большую нагрузку и ведёт к перегреванию коробки.
Поскольку автопроизводители постоянно модернизируют свои автоматические коробки, в каких-то моделях они могут иметь и другие дополнительные режимы. Автомобилисту стоит внимательно изучить инструкцию конкретного автомобиля, садясь за руль.

Правила эксплуатации АКПП

  • Режимы паркинга, заднего хода или движения вперёд можно активировать только тогда, когда автомобиль полностью перед этим остановлен.
  • Смену режима на высокой скорости следует выполнять очень продуманно и аккуратно. К примеру, активация режима L или D2 в момент, когда автомобиль движется со скоростью более 100 км/ч, гарантировано приведёт к заносу, поскольку вызовет резкое снижение скорости.
  • Трогаться с места и тормозить нужно плавно. Чем чаще осуществляется резкое торможение или рывок вперёд, тем больше вероятность, что во время переключений будут появляться незапланированные резкие рывки автомобиля.
  • АКПП не приспособлена для того, чтобы осуществлять буксировку других автомобилей. Водитель на машине с «автоматом», вытаскивающий другую машину из грязи, рискует своим авто!
  • Если машина забуксовала, не нужно пытаться выехать за счёт акселератора. Для владельцев АКПП доступны два варианта: подтолкнуть авто снаружи или дождаться помощи.
  • При использовании режимов D2, D3 и L недопустимо превышение рамки красного сектора на тахометре.
  • Буксировать машину с «автоматом» можно не далее 50 км. Допустимая скорость при такой буксировке – 45-50 км/ч. Если продолжать движение невозможно, лучше всего отказаться от идеи буксирования и вызвать эвакуатор.
  • Совместно с режимом паркинга необходимо в обязательном порядке использовать ручной тормоз.
  • Нельзя заводить автомобиль посредством буксировки — это может привести к поломке коробки передач.
  • Если автомобиль попал в пробку или нужно выполнить короткую остановку, нельзя применять режим N. Данное предостережение особенно важно для тех, кто перед использованием авто с АКПП имел опыт езды на «механике»: следует помнить, что «N» на автомобилях с АКПП и «нейтралка» на авто с механической коробкой – это совершенно разные понятия! Для автомата «N» - это экстренный режим, отключающий работающий двигатель от ходовой части авто.
  • При постановке автомобиля под уклон не стоит забывать о стояночном тормозе — это сохранит блокиратор.
  • АКПП очень капризно относится к маслу и различным присадкам. Следует использовать только те, что заявлены в документации производителя.
  • Если перед автовладельцем поставлена цель обеспечить коробке передач долгую жизнь, не стоит пренебрегать указанными сроками планового техобслуживания. Это относится также и к ситуациям, когда водитель не слишком интенсивно эксплуатирует свою машину.

Приведённый перечень рекомендаций свидетельствует о том, что автоматическая коробка передач может показаться достаточно «капризной». Машина с такой коробкой действительно не сможет выполнить некоторые задачи, особенно в экстремальных ситуациях. Но если относиться к механизму бережно, он будет долго радовать водителя, обеспечивая надёжное передвижение автомобиля.

Что означает буква "L" на рычаге переключения передач в автомобиле?

На рычаге переключения передач вашего автомобиля есть несколько букв, обозначающих различные настройки трансмиссии. Вы, вероятно, уже знаете, что означают большинство этих букв, но в вашем автомобиле может быть дополнительная настройка, которую вы редко, если вообще используете, используете: «L. » Давайте разберемся, что означает "L" на переключении передач в автомобиле.

Переключение передач вашего автомобиля - обзор

Переключение передач автомобиля является жизненно важным компонентом трансмиссии: основная часть автомобиля, которая «передает» мощность и крутящий момент двигателя, может использоваться колесами вашего автомобиля для создания движения.В наши дни большинство людей ездят на автомобилях с автоматической коробкой передач, которая с помощью датчиков может быстро определить, какая передача требуется в текущей ситуации и условиях движения.

Вот более подробная разбивка трансмиссии и ее назначение:

  • Ваш двигатель работает и одновременно вращает часть, называемую коленчатым валом
  • Коленчатый вал вырабатывает мощность, необходимую вашему автомобилю для движения колес
  • Автоматическая трансмиссия вашего автомобиля будет регулировать переключения передач и передачи мощности коленчатого вала на разных уровнях крутящего момента
  • Чем больше крутящий момент создается (и чем ниже передача), тем больше мощности у ваших колес и тем медленнее они вращаются.

Ваш двигатель станет неуправляемым, если передача не было там, чтобы регулировать мощность, которую он обеспечивает колесам вашего автомобиля.

P, R, N, D и L - шестерни автоматической коробки передач

Вы, несомненно, заметили, что на большинстве автомобилей есть переключатель переключения передач с буквами «P, R, N, S» и « Л. » Все они указывают на разные состояния вашей коробки передач и соответствуют различным режимам работы.

  • P означает парк
  • R означает задний ход
  • N означает нейтраль
  • D означает привод

Все эти режимы часто используются по тем или иным причинам.Park используется для удержания вашего автомобиля в неподвижном состоянии, Reverse используется для резервного копирования автомобиля, Neutral используется, если вам когда-либо нужно толкать или тянуть автомобиль без включенного двигателя, а Drive используется для повседневного движения.

Итак, для чего нужна буква «L»?

Хотя чаще всего используются четыре вышеуказанных состояния трансмиссии, некоторые производители автомобилей также предоставляют настройку «L».

L означает «низкую» передачу, что соответствует настройке 1 или 2 (если вы умеете управлять механической коробкой передач) в большинстве автомобилей.

Когда автомобиль находится на пониженной передаче, коробка передач не переключается нормально. Вместо этого ваша трансмиссия останется на пониженной передаче, в результате чего в двигатель будет поступать меньше топлива и снизится общая мощность двигателя. Взамен вы получите дополнительный крутящий момент двигателя.

Когда вы нажимаете педаль газа, двигатель, по сути, придает вашим колесам немного большую грубую силу вместо скорости, что может быть полезно при определенных обстоятельствах.

Ваш автомобиль переключается на пониженную передачу автоматически?

Да.Фактически, ваш автомобиль всегда переключает низкую передачу всякий раз, когда вы впервые заводите автомобиль и медленно набираете скорость. Кроме того, ваш автомобиль переключается на пониженную передачу и обратно, когда вы паркуетесь или останавливаетесь на перекрестке улиц, не выключая автомобиль.

Низкая передача необходима для того, чтобы двигатель не выкручивал колеса из-под контроля и не заставлял двигаться слишком быстро для безопасного вождения.

Автомобили с автоматической коробкой передач позаботятся об этом за вас, поэтому вам не придется постоянно переключать передачи во время движения по городским улицам.

Когда следует использовать настройку «Низкая» на рычаге переключения передач?

В то время как автоматическая коробка передач может переключать вас обратно на низшую передачу и выше без вашего участия, некоторые автомобили позволяют своим водителям переключать пониженную передачу вручную. Но зачем это делать?

В некоторых ситуациях вам может потребоваться использовать самую низкую передачу и воспользоваться дополнительным крутящим моментом, который она обеспечивает вашим колесам. Например, пониженная передача может быть полезна, когда:

  • Вам необходимо буксировать прицепы, автомобили или лодки.Помните, что пониженная передача обеспечивает дополнительную тяговую или толкающую силу вашему автомобилю. Обратите внимание, что вам всегда следует обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля перед тем, как использовать пониженную передачу, поскольку она указывает на максимально безопасную скорость, которую вы не должны пересекать.
  • Езда по льду и снегу. Когда вы переключаетесь на низкую передачу, ваш автомобиль всегда будет двигаться медленнее и с большей мощностью, что поможет вашим колесам удерживать дорогу на скользкой дороге и предотвратит неконтролируемое вращение.
  • Езда вверх и вниз по холмам, как при путешествии по горам.Если вы не переключаетесь на низкую передачу, трудно преодолевать крутые подъемы, не оказывая чрезмерной нагрузки на двигатель. Кроме того, движение на низкой передаче может быть полезным при спуске с холма, поскольку вам не придется тормозить так сильно.

Заключение

В конечном счете, настройка «L» на переключателе передач - это всего лишь еще один инструмент в вашем распоряжении, чтобы обеспечить безопасное вождение и убедиться, что вы используете мощность вашего двигателя надлежащим образом в зависимости от ваших обстоятельств. Вы не должны использовать низкую передачу все время, но вам следует ознакомиться с работой вашего автомобиля на пониженной передаче, чтобы, когда придет время, вы были готовы использовать ее с максимальной отдачей.

Что означают цифры и буквы на переключателе с автоматической коробкой передач? | Новости

CARS.COM

Q: Что означают цифры и буквы на автоматической коробке передач: 1, 2, D, L, S и т. Д.?

A: Это то, что известно в автомобильном мире как «игла», произношение, которое инженеры присвоили переключателю коробки передач, потому что оно обычно содержит буквы PRNDL для парковки, заднего хода, нейтральной передачи, движения и низкой.

Связано: действительно ли вам нужно заменить трансмиссионную жидкость?

Drive, конечно же, охватывает все передние передачи - и поскольку автоматическая трансмиссия выбирает эти передачи автоматически в зависимости от положения дроссельной заслонки, скорости автомобиля и других факторов, Drive - это единственное положение трансмиссии, которое большинство людей выбирает для продвижения вперед.

Большинство автоматических трансмиссий также позволяют выбрать одно или несколько положений помимо параметров PRND. В некоторых случаях то, что вы выбираете, по сути, является режимом, таким как Drive, который позволяет автоматической коробке передач выполнять свои собственные функции, переключаясь с одной передачи на другую, но в пределах определенных параметров: настройка Low (L) обычно удерживает трансмиссия на более низких передачах, чем Drive для заданных скоростей - как вы хотели бы обеспечить торможение двигателем при спуске по крутым склонам - но в настоящее время трансмиссия не ограничивается одной передачей.

Также упоминается S, которая может быть спортивной настройкой, в которой трансмиссия ведет себя аналогичным образом: переключение на пониженную передачу происходит раньше, когда вы открываете дроссельную заслонку для передачи, и дольше удерживаете более низкие передачи для устойчивого ускорения.

Современные автомобили обычно имеют только L или S в конце их PRND, но было время, когда автоматические автомобили и грузовики обычно следовали за Drive с 321 или даже 4321. Хотя были исключения, числа редко означали, что автоматическая коробка передач будет служат в качестве руководства, с помощью которого водитель может переключиться, скажем, на 2-ю передачу, а трансмиссия откажется переключаться вверх или вниз.Скорее, каждое число просто представляло высшую передачу, на которую трансмиссия будет автоматически переключаться с рычагом в этом положении.

Например, для четырехступенчатой ​​коробки передач выбор 3 позволит автоматической коробке передач переключаться между 1-й, 2-й и 3-ей передачами, но 4-я передача будет заблокирована, доступной только при выборе «Привод». Зачем? При движении в горах более низкая передача обеспечивает более сильное торможение двигателем и предотвращает частое переключение коробки передач, что может привести к ее перегреву.Только 1 положение, если оно предусмотрено, действительно могло бы удерживать этот тип автоматической коробки передач с одним передаточным числом.

В некоторых автомобилях переключение рычага с D на наибольшее число означает блокировку двух высших передач , а не одной: некоторые автомобили с автоматической коробкой передач имеют кнопку на рычагах переключения передач или приборных панелях с надписью «O / D off», которая блокирует вышла повышающая передача, которая исторически была единственной высшей передачей. Такая трансмиссия с маркировкой PRND32 на самом деле будет пятиступенчатой, для которой нажатие кнопки O / D ограничивает коробку передач до 1-4 передачи, а 3 завершает ее на 3-й передаче.

Только в последние годы увеличилось количество автоматических коробок передач с ручными режимами, обычно определяемыми положением плюса и минуса на отдельной заслонке рядом с рычагом переключения передач и / или наличием подрулевых переключателей или кнопок на рулевом колесе. На этих автомобилях ручной режим обычно означает, что переключение передач может осуществляться только водителем, но в некоторых случаях они просто блокируют более высокие передачи, как это было с числовым положением в нашем старом друге PRND321.

Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.Вы можете быть осведомлены о других способах максимизировать производительность или снизить нагрузку на трансмиссию, а также о большом разнообразии режимов движения, предлагаемых современными автомобилями, обычно с помощью специальных кнопок, а не ручки.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Значение букв и цифр автоматического переключения передач

Вы когда-нибудь задумывались, что означают эти буквы на переключателе коробки передач с автоматической коробкой передач? Что ж, вы не одиноки. Только в Соединенных Штатах ежегодно продается более 10 миллионов автомобилей с автоматической коробкой передач. Автоматическая трансмиссия - это надежная система с гидравлическим приводом, которая передает мощность от двигателя на ведущие колеса.Каждая буква или цифра, указанная на переключателе передач трансмиссии, представляет собой уникальную настройку или задачу для трансмиссии. Давайте углубимся в значение автоматического переключения передач, чтобы вы понимали, что означает каждая буква или цифра.

Представляем PRINDLE

На большинстве американских и импортных автомобилей с автоматической коробкой передач есть ряд букв, обозначающих P - R - N - D - L. Когда вы их озвучиваете, это фонетически называется «Prindle». Фактически, это то, что большинство инженеров называют автоматическим переключением передач, так что это технический термин.Каждая буква обозначает индивидуальную настройку автоматической коробки передач. В зависимости от типа автомобиля, которым вы владеете, также возможно, что вы увидите букву «M» или серию цифр - вероятно, от 1 до 3. Для упрощения мы разберем каждую букву, указанную на большинстве автоматических трансмиссий.

Что означает буква P на автоматической коробке передач?

Буквы на автоматической коробке передач часто описываются как индивидуальная «передача», но это немного вводит в заблуждение.На самом деле это настройка активации. Шестерни внутри автоматической коробки передач переключаются гидравлически и могут варьироваться от трех до девяти скоростей при включении передней «передачи».

Буква «P» на автоматической коробке передач означает настройку PARK. Когда рычаг переключения передач находится в состоянии стоянки, «шестерни» трансмиссии заблокированы, что не позволяет колесам вращаться вперед или назад. Многие люди используют парковочную настройку в качестве тормоза, что является основной целью этой настройки трансмиссии. Однако для большинства автомобилей также требуется, чтобы двигатель заводился, когда трансмиссия находится в положении «ПАРКОВКА» в целях безопасности.

Что означает R на автоматической коробке передач?

Буква «R» означает REVERSE или передачу, выбранную для движения назад. Когда вы переключаете рычаг переключения передач с P на R, включается задняя передача автоматической коробки передач, которая раскручивает ведущий вал в обратном направлении, позволяя ведущим колесам вращаться «в обратном направлении». Невозможно завести машину задним ходом, так как это было бы очень небезопасно.

Что означает буква N на автоматической коробке передач?

Буква «N» означает, что ваша автоматическая коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ режиме или в режиме свободного вращения. Эта настройка освобождает передачу (и) (переднюю и заднюю) и позволяет шинам свободно вращаться. Большинство людей не используют настройку N, если двигатель их автомобиля не запускается, и им нужно нажать на него или буксировать автомобиль.

Что означает буква D на автоматической коробке передач?

Буква «D» означает ПРИВОД. Это когда включается «передача» автоматической коробки передач. Когда вы ускоряетесь, ведущая шестерня передает мощность на колеса и постепенно переключается на более высокие «передачи» по мере того, как частота вращения двигателя достигает желаемого уровня.Когда автомобиль начинает замедляться, автоматическая ведущая шестерня переключается на более низкую передачу. Букву «D» также часто называют «овердрайв». Это высшая ступень автоматической коробки передач. Эта передача используется на автомагистралях или когда автомобиль движется с одинаковой частотой вращения для длительных поездок.

Если ваша автоматическая трансмиссия имеет ряд цифр после буквы «D», это настройки ручной передачи для работы переднего хода: 1 - самая низкая передача, а большие числа - более высокие передачи. Это может быть, если ваша обычная передача D не работает, а также при подъеме и спуске по крутым склонам, чтобы усилить торможение двигателем.

  • D1: Увеличивает крутящий момент для труднопроходимой местности, такой как грязь или песок.
  • D2: Помогает автомобилю преодолевать подъемы, например, на холмистой дороге, или обеспечивает быстрый наддув двигателя, аналогичный его функции на механических коробках передач.
  • D3: Иногда вместо этого отображается кнопка OD (перегрузка), D3 увеличивает обороты двигателя для эффективного обгона.Передаточное отношение повышающей передачи заставляет шины двигаться быстрее, чем вращается двигатель.

Что означает буква L на автоматической коробке передач?

Последняя распространенная буква на автоматической коробке передач - «L», что означает, что трансмиссия находится на пониженной передаче. Иногда букву «L» заменяют буквой M, что означает, что коробка передач работает с ручным переключением передач. Эта настройка позволяет водителю вручную переключать трансмиссию с помощью лепестковых переключателей, расположенных на рулевом колесе, или другим действием (обычно слева или справа от рычага автоматической коробки передач).Для тех, у кого есть L, это настройка, используемая для подъема по холмам или попыток преодолеть плохие дорожные условия, например, застрять в снегу или грязи.

Поскольку каждый автомобиль с автоматической коробкой передач уникален, на рычаге переключения передач на некоторых из них будут указаны разные буквы или цифры. Рекомендуется прочитать и просмотреть руководство по эксплуатации транспортного средства (обычно оно находится в перчаточном ящике), чтобы убедиться, что вы используете правильную настройку передачи для правильного применения.

Можете ли вы расшифровать символы и даты на пищевых пакетах? - Новости исследований в области сельского хозяйства

Джули Гарден-Робинсон, специалист по продуктам питания и питанию

Служба расширения NDSU

«Этой еде присвоен рейтинг R, поэтому она не для меня!» - воскликнула моя 8-летняя дочь.

Мне кажется, я чуть не вывихнул себе шею, когда повернул голову в ее сторону. Я хотел посмотреть, что она изучает.

«О чем ты говоришь?» - удивился я.

Она ухмыльнулась и указала на букву «R» на упаковке с продуктами. Я думаю, она дразнила меня.

«О, это не рейтинг, как рейтинг фильма, - пояснил я. «R означает зарегистрированный товарный знак, а не рейтинг R. Это означает, что другие компании не могут использовать этот символ на других продуктах питания, в противном случае у них возникнут проблемы с законом.”

Она потеряла интерес к моему уроку закона о еде и перешла на другое занятие. Я все смотрел на коробку.

Пакеты с продуктами питания содержат разнообразную информацию, которая включает в себя предметы, которые необходимы, и многие предметы, которые не требуются. Компании должны указать название продукта питания, название компании и адрес (или контактную информацию), а также вес нетто. Хотя информация о пищевой ценности содержится в большинстве продуктов, не все продукты должны иметь маркировку о пищевой ценности.

Когда я смотрел на пакет с едой, я заметил другие буквы и цифры, которые могли сбить с толку.Пройдите эту короткую викторину, чтобы узнать, что вы знаете о различных буквах и датах, которые вы можете увидеть на продуктовом пакете.

  1. Что означает буква «U» на упаковке продуктов? Если рядом с буквой «U» стоит буква «D», что это значит?
  2. Вы заметили, что в вашем шкафу две коробки хлопьев имеют срок годности, срок годности истек месяц назад. Можете ли вы безопасно использовать эти коробки с хлопьями?
  3. Вы пытались определить возраст некоторых яиц в холодильнике и заметили на упаковке число 32.Что бы это означало?
  4. Вы помогали своей тете убирать ее шкафы, и вы нашли несколько консервов в задней части шкафа. На пыльной банке с помидорами написано число 3052. Что это вам скажет?

Как поживаете? Вот ответы.

  1. Буква «U» на еде означает, что она кошерная. Он был обработан в соответствии с еврейскими диетическими законами. Сертифицированные кошерные продукты могут иметь букву U в круге или букву K в круге, звезде или треугольнике.Буква «D» относится к молочным продуктам, поэтому «D» указывает на то, что кошерный продукт также содержит молоко.
  2. Да, кашу можно использовать. Если сухие продукты, такие как крупы, хранятся в прохладном и сухом состоянии, их срок годности превышает срок их годности на упаковке. Со временем пищевая ценность продуктов может уменьшиться, а вкус может ухудшиться, но, скорее всего, вы не заметите никаких изменений всего через месяц. Дата «срок годности» или «срок годности» - это дата качества, а не дата безопасности. Большинство людей предпочитают высококачественные продукты, поэтому не забудьте указать дату покупки и расставить шкафы в порядке очереди.
  3. Яйца обычно имеют дату по юлианскому календарю, которая указывает день упаковки яиц. Число 001 относится к первому дню года, 1 января. Поскольку в январе 31 день, картонная коробка для яиц с 32 цифрами должна была быть упакована 1 февраля. Кстати, обычно яйца имеют срок годности три. до пяти недель в холодильнике, если в нем поддерживается температура 40 градусов или ниже.
  4. Можно коды довольно запутанные. Если вы правильно ответили на этот вопрос, похлопайте себя по плечу! Производители могут иметь свои собственные системы датирования, и вам, возможно, придется связаться с производителем, чтобы определить, что означает дата.Тем не менее, код 3052, вероятно, означает, что ваши помидоры были консервированы в марте (третий месяц года), на пятый день 2002 года. домашний шкаф 18 мес. Бросьте их.

Вы можете узнать больше о хранении продуктов в нашем недавно обновленном «Руководстве по хранению продуктов», доступном по адресу http://www.ag.ndsu.edu/pubs/yf/foods/fn579.pdf

Проверьте свой шкаф. У вас есть консервированная фасоль или помидоры, чтобы приготовить вкусную еду? Фасоль добавляет в ваше меню клетчатку, белок, натуральные антиоксиданты и фолиевую кислоту.Слейте воду из консервированных бобов и промойте их водой, чтобы уменьшить содержание натрия в них.

Тако с фасолью и говядиной

1 банка (15 унций) фасоли пинто, высушенной и промытой

1 1/2 фунта постного говяжьего фарша

1 средний зеленый перец, нарезанный кубиками

2 ст. лук репчатый

1 ст. сахар

1 ч. соль

2 1/4 ч. Л. порошок чили

1 ст. тмин

2 банки (8 унций) томатного соуса

24 ракушки тако

2 г.салат

6 унций сыра чеддер

Разомните фасоль вилкой и добавьте воды, чтобы получилось густое пюре. Коричневый говяжий фарш. Добавьте перец, лук, сахар, соль, порошок чили и тмин. Готовьте от трех до пяти минут. Добавьте к говяжьей смеси томатный соус и бобовое пюре. Варить на медленном огне 30 минут или до загустения, время от времени помешивая. Наполнить ракушки тако мясной смесью и посыпать салатом и сыром.

На 12 порций. Каждая порция содержит 340 калорий, 14 граммов (г) жира, 24 г белка, 26 г углеводов и 600 миллиграммов натрия.

(Джули Гарден-Робинсон, доктор философии, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, специалист по продуктам питания и питанию Государственного университета Северной Дакоты и доцент кафедры здравоохранения, питания и физических упражнений.)


NDSU Agriculture Communication - 3 мая 2012 г.

код ASCII L, заглавная буква L, американский стандартный код для обмена информацией, полная таблица ASCII, символы, буквы, гласные с ударением, согласные, знаки, символы, заглавные числа, буква, l, прописные буквы, ascii, 76, ascii art , таблица ascii, код ascii, символ ascii, текст ascii, диаграмма ascii, символы ascii, коды ascii, символы, коды, таблицы, символы, список, alt, клавиши, клавиатура, написание, управление, для печати, расширенный, буквы, послания, почерк, шрифты, надписи, большие буквы, прописные буквы, минускулы, строчные буквы, регистр, маленький, острый, ударение, острый, гравировка, диареза, циркумфлекс, тильда, седилья, анилло, обруч, eñe, enie, arroba, фунт, фунт стерлингов, цент, тип, написать, заклинание, испанский, английский, ноутбуки, ноутбуки, ascii, asci, asccii, asqui, askii, aski, aschi, aschii, 20210608

ASCII для печати


символа

часто используемые


(испанский язык)

гласных с острым ударением


(испанский язык)

коммерческий / торговый


символа

Краткая история кода ASCII:

Американский стандартный код для обмена информацией, или код ASCII, был создан в 1963 году Комитетом «Американской ассоциации стандартов» или «ASA», агентство изменило свое название в 1969 году на «Американский национальный институт стандартов» или «ANSI», как это называется известно с тех пор.

Этот код возникает в результате изменения порядка и расширения набора символов и знаков, уже использовавшихся в то время в телеграфии компанией Bell.

Сначала включались только заглавные буквы и цифры, но в 1967 году были добавлены строчные буквы и некоторые управляющие символы, образующие так называемый US-ASCII, то есть символы от 0 до 127.
Таким образом, с этим набором только 128 символов был опубликовано в 1967 году в стандартной комплектации и содержит все необходимое для написания на английском языке.

В 1981 году IBM разработала расширение 8-битного кода ASCII, получившее название «кодовая страница 437», в этой версии были заменены некоторые устаревшие управляющие символы на графические символы.Также было добавлено 128 символов, с новыми символами, знаками, графикой и латинскими буквами, всеми знаками препинания и символами, необходимыми для написания текстов на других языках, таких как испанский.
Таким образом были добавлены символы ASCII в диапазоне от 128 до 255.

IBM включает поддержку этой кодовой страницы в аппаратном обеспечении своей модели 5150, известной как «IBM-PC», считающейся первым персональным компьютером.
Операционная система этой модели, «MS-DOS», также использовала этот расширенный код ASCII.
Почти все компьютерные системы сегодня используют код ASCII для представления символов и текстов.(234).

Как использовать код ASCII:

Не зная об этом, вы используете его все время, каждый раз, когда используете компьютерную систему, но если все, что вам нужно, это получить некоторые символы, не включенные в вашу клавиатуру, следует сделать следующее, например:


Как печатать: заглавная буква L?

  • WINDOWS: на компьютерах с операционной системой Windows, например Windows 8, Win 7, Vista, Windows XP и т. Д.

    Чтобы получить букву, знак, знак или символ "L" : (заглавная буква L) на компьютерах с операционной системой Windows:

    1) Нажмите клавишу «Alt» на клавиатуре и не отпускайте.
    2) Удерживая нажатой клавишу «Alt», введите на клавиатуре число «76», которое является номером буквы или символа «L» в таблице ASCII.
    3) Перестаньте нажимать клавишу "Alt" и ... у вас все получится! (235)

  • LINUX: на компьютерах под управлением GNU / Linux, например Ubuntu (только с рабочим столом GNOME).

    Чтобы получить букву, символ, знак или символ «L» : (заглавная буква L) на компьютерах с GNU / Linux, таких как Ubuntu (только с рабочим столом GNOME):

    1) Нажмите комбинацию клавиш «CTRL + SHIFT + u» на клавиатуре и не отпускайте.
    2) Удерживая нажатой «CTRL + SHIFT + u», введите на клавиатуре «4c», которое является шестнадцатеричным значением буквы или символа «L» в таблице ASCII.
    3) Затем перестаньте нажимать комбинацию клавиш "CTRL + SHIFT + u", и ... у вас все получилось! (236)

Полный список символов, букв, символов и знаков ASCII с описанием:

управляющих символов ASCII непечатаемых:

код ASCII 00 = NULL (нулевой символ)
код ASCII 01 = SOH (начало заголовка)
код ASCII 02 = STX (начало текста)
код ASCII 03 = ETX (конец текста , масть карты червы)
код ASCII 04 = EOT (конец передачи, масть бубновой карты)
код ASCII 05 = ENQ (запрос, масть трефовой карты)
код ASCII 06 = ACK (подтверждение, пиковая карта костюм)
код ASCII 07 = BEL (звонок)
код ASCII 08 = BS (Backspace)
код ASCII 09 = HT (горизонтальная табуляция)
код ASCII 10 = LF (перевод строки)
ASCII код 11 = VT (вертикальная табуляция, мужской символ, символ Марса)
код ASCII 12 = FF (подача формы, женский символ, символ Венеры)
код ASCII 13 = CR (возврат каретки)
ASCII код 14 = SO (Shift Out)
Код ASCII 15 = SI (Shift In)
Код ASCII 16 = DLE (Выход канала данных)
Код ASCII 17 = DC1 (Управление устройством 1)
Код ASCII 18 = DC2 (Управление устройством 2)
Код ASCII 19 = DC3 (управление устройством 3)
код ASCII 20 = DC4 (управление устройством 4)
код ASCII 21 = NAK (отрицательное подтверждение NAK)
код ASCII 22 = SYN (синхронный режим ожидания)
ASCII код 23 = ETB (конец транс.блок)
Код ASCII 24 = CAN (Отмена)
Код ASCII 25 = EM (Конец носителя)
Код ASCII 26 = SUB (Заменить)
Код ASCII 27 = ESC (Escape)
ASCII код 28 = FS (разделитель файлов)
код ASCII 29 = GS (разделитель групп)
код ASCII 30 = RS (разделитель записей)
код ASCII 31 = US (разделитель единиц)
код ASCII 127 = DEL (Удалить)

Печатные символы ASCII:


(буквенно-цифровые, символы и знаки)

код ASCII 32 = пробел (пробел)
код ASCII 33 = ! (восклицательный знак)
код ASCII 34 = " (двойные кавычки; кавычки; речевые знаки)
код ASCII 35 = # (цифровой знак)
код ASCII 36 = $ (знак доллара)
код ASCII 37 = % (знак процента)
код ASCII 38 = и (амперсанд)
код ASCII 39 = ' (одинарная кавычка или апостроф)
код ASCII 40 = ( (круглые скобки или скобки, открывающий круг) скобка)
код ASCII 41 = ) (круглые или круглые скобки, закрывающие скобки)
код ASCII 42 = * (звездочка)
код ASCII 43 = + (знак плюс)
код ASCII 44 = , (Запятая)
Код ASCII 45 = - (Дефис, знак минус)
Код ASCII 46 = . (точка, точка)
код ASCII 47 = / (косая черта, косая черта, дробная черта, косая черта деления)
код ASCII 48 = 0 (ноль)
код ASCII 49 = 1 (номер один )
Код ASCII 50 = 2 (номер два)
Код ASCII 51 = 3 (номер три)
Код ASCII 52 = 4 (номер четыре)
Код ASCII 53 = 5 (номер пять)
Код ASCII 54 = 6 (число шесть)
Код ASCII 55 = 7 (число семь)
Код ASCII 56 = 8 (число восемь)
Код ASCII 57 = 9 (число девять)
Код ASCII 58 = : (двоеточие)
код ASCII 59 = ; (точка с запятой)
код ASCII 60 = < (знак «меньше»)
код ASCII 61 = = (знак равенства)
код ASCII 62 = > (знак «больше»; неравенство)
код ASCII 63 = ? (вопросительный знак)
код ASCII 64 = @ (знак at)
код ASCII 65 = A (заглавная буква A)
код ASCII 66 = B (заглавная буква B)
код ASCII 67 = C (заглавная буква C)
код ASCII 68 = D (заглавная буква D)
код ASCII 69 = E (заглавная буква E)
код ASCII 70 = F (заглавная буква F)
код ASCII 71 = G (заглавная буква G)
код ASCII 72 = H (заглавная буква H)
код ASCII 73 = I (заглавная буква I)
код ASCII 74 = J (заглавная буква J)
код ASCII 75 = K (заглавная буква K)
код ASCII 76 = L (заглавная буква L)
код ASCII 77 = M (заглавная буква M)
код ASCII 78 = N (заглавная буква N)
Код ASCII 79 = O (Заглавная буква O)
Код ASCII 80 = P ( Заглавная буква P)
Код ASCII 81 = Q (Заглавная буква Q)
Код ASCII 82 = R (Заглавная буква R)
Код ASCII 83 = S (Заглавная буква S)
Код ASCII 84 = T (заглавная буква T)
код ASCII 85 = U (заглавная буква U)
код ASCII 86 = V (заглавная буква V)
код ASCII 87 = W (заглавная буква W)
код ASCII 88 = X (заглавная буква X)
код ASCII 89 = Y (заглавная буква Y)
код ASCII 90 = Z (заглавная буква Z)
код ASCII 91 = [ (квадратные скобки или квадратные скобки, открытие скобка)
код ASCII 92 = \ (обратная косая черта, обратная косая черта)
код ASCII 93 = ] (квадратные или квадратные скобки, закрывающая скобка)
код ASCII 94 = ^ (круговой акцент или каретка)
ASCII код 95 = _ (подчеркивание, подчеркивание, нижнее штрих или нижняя линия)
код ASCII 96 = ` (серьезный удар)
код ASCII 97 = a (строчная буква a, минускула a)
код ASCII 98 = b (строчная буква b, минус b)
Код ASCII 99 = c (строчная буква c, минускула c)
код ASCII 100 = d (строчная буква d, минускула d)
код ASCII 101 = e (строчная буква e, минускула e)
код ASCII 102 = f (строчная буква f, минускула f)
код ASCII 103 = g (строчная буква g, минускула g)
код ASCII 104 = h (строчная буква h, минускула h)
код ASCII 105 = i (строчная буква i, минускула i)
код ASCII 106 = j (строчная буква j, минускула j)
код ASCII 107 = k (строчная буква k, минускула k)
код ASCII 108 = l (строчная буква l, минус-буква l)
код ASCII 1 09 = м (строчная буква m, минускула m)
код ASCII 110 = n (строчная буква n, минускула n)
код ASCII 111 = o (строчная буква o, минускула o)
код ASCII 112 = p (строчная буква p, минускула p)
код ASCII 113 = q (строчная буква q, минускула q)
код ASCII 114 = r (строчная буква r, минускула r)
код ASCII 115 = с (строчная буква s, минускула s)
код ASCII 116 = t (строчная буква t, минускула t)
код ASCII 117 = u (строчная буква u, минускула u)
код ASCII 118 = v ( Строчная буква v, минускула v)
Код ASCII 119 = w (строчная буква w, минускула w)
Код ASCII 120 = x (строчная буква x, минускула x)
Код ASCII 121 = y (строчная буква y, minuscule y)
Код ASCII 122 = z (строчная буква z, минускула z)
Код ASCII 123 = { (фигурные или фигурные скобки, открывающие скобки)
Код ASCII 124 = | (вертикальная черта, vbar, вертикальная линия или вертикальная косая черта)
Код ASCII 125 = } (фигурные скобки или скобки, закрывающие фигурные скобки)
Код ASCII 126 = ~ (тильда; повернутое тире)

Расширенные символы ASCII:

код ASCII 128 = Ç (Majuscule C-cedilla)
код ASCII 129 = ü (буква u с умлаутом или диэрезисом, u-умляут)
код ASCII 130 = é (буква e с острым ударением или e -acute)
код ASCII 131 = â (буква a с диакритическим ударением или a-циркумфлекс)
код ASCII 132 = ä (буква a с умляутом или диэрезисом, a-умляут)
код ASCII 133 = à (буква a с тупым ударением)
код ASCII 134 = å (буква a с кольцом)
код ASCII 135 = ç (минускул c-седиль)
код ASCII 136 = ê (буква e с диакритическим знаком акцента) или e-циркумфлекс)
код ASCII 137 = ë (буква e с умлаутом или диэрезисом; e-умляуты)
код ASCII 138 = è (буква e с тупым ударением)
код ASCII 139 = ï (буква i с умлаутом или тремой; i-умляут)
Код ASCII 140 = î (буква i с акцент с циркумфлексом или i-циркумфлекс)
код ASCII 141 = ì (буква i с тупым ударением)
код ASCII 142 = Ä (буква A с умляутом или тремой; A-умлаут)
Код ASCII 143 = Å (Заглавная буква A с кольцом)
Код ASCII 144 = É (Заглавная буква E с острым ударением или E-острым ударением)
Код ASCII 145 = æ (латиница дифтонг ae в нижнем регистре)
код ASCII 146 = Æ (латинский дифтонг AE в верхнем регистре)
код ASCII 147 = ô (буква o с акцентом или o-циркумфлексом)
код ASCII 148 = ö (буква o с умлаутом или диэрезисом; о-умлаут)
Код ASCII 149 = ò (буква o с тупым ударением)
Код ASCII 150 = û (буква u с диакритическим ударением или u-циркумфлексом)
Код ASCII 151 = ù (буква u с тупым ударением)
код ASCII 152 = ÿ (строчная буква y с диэрезисом)
код ASCII 153 = Ö (буква O с умляутом или диэрезисом; O-умляут)
код ASCII 154 = Ü (буква U с умляутом или диэрезисом; U-умляут)
ASCII cod e 155 = ø (ноль с косой чертой в нижнем регистре или пустой набор)
Код ASCII 156 = £ (знак фунта; символ фунта стерлингов)
код ASCII 157 = Ø (ноль с косой чертой в верхнем регистре или пустой набор)
код ASCII 158 = × (знак умножения)
код ASCII 159 = ƒ (знак функции; f со знаком крючка ; знак Флорина)
Код ASCII 160 = á (Строчная буква a с острым ударением или с острым ударением)
Код ASCII 161 = í (Строчная буква i с острым ударением или i-острым ударением)
Код ASCII 162 = ó (строчная буква o с острым ударением или o-острым ударением)
Код ASCII 163 = ú (строчная буква u с острым ударением или u-острым ударением)
Код ASCII 164 = ñ (eñe, enie, испанская буква enye , нижний регистр n с тильдой)
Код ASCII 165 = Ñ (испанская буква enye, верхний регистр N с тильдой, EÑE, enie)
Код ASCII 166 = ª (женский порядковый номер)
Код ASCII 167 = º ( мужской порядковый номер)
код ASCII 168 = ¿900 08 (перевернутые вопросительные знаки)
код ASCII 169 = ® (зарегистрированный символ товарного знака)
код ASCII 170 = ¬ (символ логического отрицания)
код ASCII 171 = ½ (половина)
код ASCII 172 = ¼ (четверть, четверть)
код ASCII 173 = ¡ (перевернутые восклицательные знаки)
код ASCII 174 = « (угловые кавычки, гильеметы, кавычки, указывающие вправо)
код ASCII 175 = » ( Гильметы, угловые кавычки, кавычки, указывающие влево)
Код ASCII 176 = (Графический символ, пунктирная низкая плотность)
Код ASCII 177 = (Графический символ, пунктирная средняя плотность)
Код ASCII 178 = (графический символ, пунктир с высокой плотностью)
код ASCII 179 = (символ рисования прямоугольником, одиночная вертикальная линия)
код ASCII 180 = (символ рисования прямоугольника, одиночная вертикальная и левая линия)
код ASCII 18 1 = Á (заглавная буква A с острым ударением или A с острым ударением)
код ASCII 182 = Â (буква A с диакритическим ударением или A-циркумфлекс)
код ASCII 183 = À (буква A с тупым ударением )
Код ASCII 184 = © (Символ авторского права)
Код ASCII 185 = (Символ рисования прямоугольником, двойная вертикальная и левая линия)
Код ASCII 186 = (Двойная вертикальная линия символа прямоугольника)
Код ASCII 187 = (двойная линия символа прямоугольника в верхнем правом углу)
код ASCII 188 = (двойная линия символа прямоугольника в нижнем правом углу)
код ASCII 189 = ¢ (символ центов)
код ASCII 190 = ¥ (знак YEN и YUAN)
Код ASCII 191 = (однострочный верхний правый угол символа рисования прямоугольника)
код ASCII 192 = (символ рисования прямоугольника однострочный нижний левый угол)
код ASCII 193 = (символ рисования прямоугольником, одинарная линия по горизонтали и вверх)
код ASCII 194 = (символ рисования прямоугольника, одинарная линия, горизонтальная вниз)
код ASCII 195 = (символ рисования прямоугольником, одинарная линия по вертикали и справа)
код ASCII 196 = (символ рисования прямоугольником, одинарная горизонтальная линия)
код ASCII 197 = (символ рисования прямоугольника, одинарная горизонтальная линия, вертикальный)
код ASCII 198 = ã (строчная буква a с тильдой или a-тильдой)
Код ASCII 199 = Ã (заглавная буква A с тильдой или A-тильдой)
Код ASCII 200 = (двойная линия символа рисования прямоугольника в нижнем левом углу)
код ASCII 201 = (двойная линия символа рисования прямоугольника верхний левый угол)
код ASCII 202 = (символ рисования прямоугольником, двойная линия по горизонтали и вверх)
код ASCII 203 = (символ рисования прямоугольником, двойная линия по горизонтали вниз)
код ASCII 204 = (двойная линия символа рисования прямоугольником, вертикальная и правая)
код ASCII 205 = = (двойная горизонтальная линия символа рисования прямоугольника)
код ASCII 206 = (двойная линия символа рисования прямоугольника, горизонтальная вертикальная)
ASCII код 207 = ¤ (общий знак валюты)
код ASCII 208 = ð (строчная буква eth)
код ASCII 209 = Ð (заглавная буква Eth)
код ASCII 210 = Ê (буква E с циркумфлексом акцент или E-циркумфлекс)
код ASCII 211 = Ë (буква E с умлаутом или диэрезисом, E-умляут)
код ASCII 212 = È (заглавная буква E с тупым ударением)
код ASCII 213 = ı (Строчная точка без i)
Код ASCII 214 = Í (Заглавная буква I с острым ударением или I-акутом)
Код ASCII 215 = Î (Буква I с диакритическим ударением или I-циркумфлексом)
Код ASCII 216 = Ï (Пусть тер I с умлаутом или тремой; I-умлаут)
ASCII-код 217 = (прямоугольный однострочный нижний правый угол)
ASCII-код 218 = (прямоугольный однострочный символ в верхнем левом углу)
ASCII-код 219 = (блок , графический символ)
код ASCII 220 = (нижняя половина блока)
код ASCII 221 = ¦ (вертикальная пунктирная полоса)
код ASCII 222 = Ì (заглавная буква I с серьезным ударением)
код ASCII 223 = (верхняя половина блока)
код ASCII 224 = Ó (заглавная буква O с острым ударением или острым ударением O)
код ASCII 225 = ß (буква Eszett; scharfes S или диез S)
код ASCII 226 = Ô (буква O с циркумфлексом или O-циркумфлексом)
код ASCII 227 = Ò (заглавная буква O с серьезным ударением)
код ASCII 228 = x (строчная буква o с тильдой или o-тильдой )
код ASCII 229 = Õ (Capita l буква O с тильдой или O-тильдой)
Код ASCII 230 = µ (строчная буква Mu; микро-знак или микрон)
Код ASCII 231 = þ (строчная буква Thorn)
Код ASCII 232 = Þ (заглавная буква Thorn)
Код ASCII 233 = Ú (заглавная буква U с острым ударением или U-образным ударением )
код ASCII 234 = Û (буква U с диакритическим ударением или U-циркумфлекс)
код ASCII 235 = Ù (заглавная буква U с тупым ударением)
код ASCII 236 = ý (строчная буква y с острым ударением акцент)
код ASCII 237 = Ý (заглавная буква Y с острым ударением)
код ASCII 238 = ¯ (символ Макрона)
код ASCII 239 = ´ (острый ударение)
код ASCII 240 = (Символ отношения сравнения)
код ASCII 241 = ± (знак плюс-минус)
код ASCII 242 = (подчеркивание или подчеркивание)
код ASCII 243 = (три четверти, три четверти)
ASCII код 244 = (Параграф знак h или pilcrow; знак конца абзаца)
Код ASCII 245 = § (Знак раздела)
Код ASCII 246 = ÷ (Знак деления; Обелус)
Код ASCII 247 = ¸ (седилья)
Код ASCII 248 = ° (Символ степени)
код ASCII 249 = (диарез)
код ASCII 250 = · (вставка или пробел)
код ASCII 251 = ¹ (верхний индекс один, показатель степени 1, первая степень)
код ASCII 252 = ³ (верхний индекс три, показатель степени 3, куб, третья степень)
Код ASCII 253 = ² (верхний индекс два, показатель степени 2, квадрат, вторая степень)
Код ASCII 254 = (черный квадрат)
Код ASCII 255 = nbsp (неразрывный или неразрывный пробел)

Ключевые слова для этой страницы - код ASCII L, заглавная буква L: L

Как ввести или написать код ASCII L, заглавная буква L, заглавная буква L, буква, l, прописные буквы, ascii, 76, ascii art, таблица ascii, код ascii, символ ascii, текст ascii, диаграмма ascii, символы ascii, коды ascii, символы, коды, таблицы, символы, список, alt, клавиши, клавиатура, правописание, управление, возможность печати, расширенный, буквы, послания, почерк, сценарии, надписи , большие буквы, прописные буквы, миниатюрные, нижний, падеж, маленький, острый, ударение, острый, гравировка, диарезис, циркумфлекс, тильда, седилла, анилло, обруч, eñe, enie, arroba, фунт, фунт, цент, тип, написать, заклинание , испанский, английский, ноутбуки, ноутбуки, ascii, asci, asccii, asqui, askii, aski, aschi, aschii, (237).

Что означают коды распределения в графе 7 моего 1099-R? - Поддержка

Код

Определение

1

Раннее распространение, без известных исключений (в большинстве случаев до 59½ лет).

2

Раннее распространение, применяется исключение (младше 59½ лет).

3

Инвалидность

4

Смерть - независимо от возраста работника / налогоплательщика, чтобы указать бенефициару умершего, включая имущество или траст.Также используется для выплаты пособия в случае смерти, производимого работодателем, но не в рамках пенсионного плана, участия в прибыли или пенсионного плана.

5

Запрещенная транзакция - это обычно означает, что учетная запись больше не является IRA.

6

Обмен по разделу 1035 (не облагаемый налогом обмен по страхованию жизни, аннуитету, квалифицированному страхованию длительного ухода или договорам пожертвования).

7

Нормальное распределение

8

Избыточные взносы плюс прибыль / дополнительные отсрочки (и / или прибыль) подлежат налогообложению в 2020 году.

9

Стоимость действующей защиты по страхованию жизни.

А

Может иметь право на 10-летнюю налоговую опцию (см. Форму 4972).

В

Распределение по счетам Roth. ПРИМЕЧАНИЕ. Если код B указан в поле 7, а сумма указана в поле 10, см. Инструкции к форме 5329.

С

Пособия в случае смерти, подлежащие регистрации, согласно разделу 6050Y.

D

Аннуитетные выплаты из неквалифицированных аннуитетов, которые могут облагаться налогом в соответствии с разделом 1411.

E

Распределения в соответствии с Системой решения вопросов соблюдения планов сотрудников (EPCRS).

Ф

Благотворительный подарочный аннуитет.

G

Прямое пролонгация распределения на квалифицированный план, план раздела 403 (b), план правительства раздела 457 (b) или IRA.

H

Прямое продление указанного распределения учетной записи Roth на IRA Roth.

Дж

Раннее распространение из ИРА Рота, без известных исключений (в большинстве случаев до 59½ лет)

К

Распределение традиционных активов IRA, не имеющих доступного FMV (справедливой рыночной стоимости).

л

Ссуды, учитываемые как распределения. **

м

Квалифицированный зачет кредита по плану.

N

Реклассифицированный вклад IRA, внесенный в 2020 году, и переквалифицирован в 2020 году.

Избыточные взносы плюс прибыль / сверхнормативные отсрочки (и / или прибыль) подлежат налогообложению в 2020 году.

квартал

Квалифицированное распространение от Roth IRA.

R

Пересмотренный взнос IRA, внесенный в 2019 году, и переквалифицирован в 2020 году.

S

Раннее распространение из ПРОСТОЙ ИРА в первые 2 года, без известных исключений (моложе 59½ лет).

т

Распределение Roth IRA, применяется исключение.

U

Распределение дивидендов от ESOP в соответствии с разделом 404 (k).ПРИМЕЧАНИЕ. Этот дистрибутив не подлежит пролонгации.

Вт

Сборы или платежи за приобретение договоров страхования квалифицированного долгосрочного ухода в рамках комбинированных соглашений.

терминов в обучении, начинающихся с буквы L

Буква L Условия обучения

Это общие термины, используемые в образовании. Нажмите на любую ссылку, чтобы узнать подробнее по теме.

Лабораторное обучение
Образовательный формат, в котором учащиеся проводят эксперименты в лаборатории чтобы изучить экспериментальные методы или проверить гипотезы, которые они изучают.

Боковое мышление
Попытка решить проблему нетрадиционными методами по порядку для создания и выявления новых концепций и идей.

Стратегия обучения и преподавания
Методология и допущения, которые преподаватель использует для обеспечения обучения.

Учебные центры
Отведенные учебные помещения, где учащиеся занимаются определенными видами деятельности для облегчения обучения навыкам или знаниям; студенты обычно работают над обучением центры без непосредственного надзора со стороны инструктора.

Контракт на обучение
Достигнуто соглашение между преподавателем и студентом относительно целей быть достигнутым в конкретный период обучения или деятельности.

Учебные группы
Группы людей, которые вместе работают над определенной задачей.

Среда обучения
Место и обстановка, в которой происходит обучение; это не ограничивается Физический класс включает в себя характеристики обстановки.

Журналы обучения
Записи об успеваемости учащегося в освоении знание или умение.

Учебный объект
Первый пункт - изучить учебное задание или урок.

Цели обучения
См. Цели.

Результаты обучения
Утверждения, указывающие конечный результат для учащегося после обучения Мероприятия; обычно указывается в том, что человек может наблюдать, как ученик делает в конец учебной деятельности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *