Китайские автомобили в Беларуси — Китайские автомобили
Беларусь, Заводы, Новинки 06.03.2023
Производство автомобилей Hongqi стартует в Беларуси. Что уже известно
Производство автомобилей Hongqi организуют в Беларуси. Это стало известно по итогам поездки президента республики Александра…
Читать далее
Беларусь, Новинки 15.02.2023
Бренд Exeed выходит на рынок Беларуси. Потребителям обещают уникальный сервис
Бренд Exeed появится в Беларуси. На старте продаж – ориентировочно в конце марта – компания…
Беларусь, Казахстан, Новинки 31.01.2023
Бренд Jetour выходит на белорусский рынок. Автомобили будут поставлять из Казахстана
Бренд Jetour начинает работу в Беларуси – первым автомобилем марки на новом рынке станет кроссовер…
Беларусь, Цены, Электромобили 07.01.2023
Хэтчбек Geometry C от Geely снова появился в Беларуси. И сильно подорожал
Электромобиль Geometry C от компании Geely вновь пришёл на рынок Беларуси и прибавил в цене….
Беларусь, Заводы, Новинки, Цены 28.12.2022
Седан Geely Emgrand 7 New добрался до белорусских дилеров. Сколько стоит «убийца Vesta»
Седан Geely Emgrand 7 New, который будут выпускать на заводе «БелДжи» в Беларуси и поставлять…
Беларусь, Заводы, Новинки, Россия 18.11.2022
Завод «БелДжи» представил седан Geely Emgrand 7 New. Его будут продавать и в России
Новый седан Geely Emgrand 7 New представили в Беларуси по случаю пятилетия завода «БелДжи». Он…
Беларусь, Новинки, Цены 01.11.2022
В Беларуси стартовали продажи автомобилей JAC. Названы цены двух моделей
На специальном мероприятии в Минске официальный дистрибьютор JAC Motors в Беларуси — компания «Трансконсалт Сервис»…
Беларусь, Россия, Цены 23.10.2022
Сколько стоят китайские автомобили в Беларуси. Сравниваем цены с российскими
Цены на китайские автомобили в России низкими назвать сложно. Дефицит комплектующих, сложности с логистикой и…
Беларусь, Новинки 06.
10.2022
В Беларуси появятся легковые автомобили JAC. Компания предложит четыре модели
Компания JAC Motors начнет продажи легковых автомобилей в Беларуси во второй половине октября. Ожидается, что…
Беларусь, Новинки, Цены 04.10.2022
Обновленный кроссовер Geely Tugella появился в Беларуси. Известны цены
В Беларуси названы цены на обновленный кроссовер Geely Tugella. Автомобиль не получил изменений под капотом,…
Беларусь, Россия, Эксклюзив, Электромобили 20.09.2022
BYD такого не может. В китайской компании опровергли планы появления в России
Электромобили BYD могут появиться в России в 2023 году, сообщили СМИ. По их данным, дистрибуцией…
Беларусь, Заводы, Мультимедиа 15.09.2022
Monjaro в 2023 году, бюджетный седан и цены на Geely. Что рассказал в интервью директор «БелДжи»
Гендиректор завода «БелДжи» Геннадий Свидерский дал большое интервью белорусскому телевидению. «Китайские автомобили» внимательно посмотрели ролик…
Беларусь, Заводы, Новинки, Россия 08.
09.2022
Вызвали такси. Китайскую автокомпанию BAIC попросили прийти в Россию
Автомобили китайской госкорпорации BAIC могут появиться в России. В СМИ и соцсетях появилось сразу несколько…
Беларусь, Заводы, Новинки, Эксклюзив 30.08.2022
Geely привезла в Беларусь новые седаны Emgrand. С опозданием почти на год
Новые седаны Geely Emgrand появились в Беларуси на заводе «БелДжи». Ранее компания заявляла о намерении…
Автомобили в наличии — Chery
Вы можете оставить заявку на автомобиль по номеру +375 29 132 23 32 (есть Viber) или по форме:
Оставить заявку на автомобиль
| Автомобиль, комплектация | Цвет | Год выпуска | Цена автомобиля, BYN | Скидка по условиям спец.предложения** | Цена со скидкой** | Наличие* | ||
| CHERY TIGGO 4 | ||||||||
Tiggo 4 1. 5 MTComfort | 2021 | 68 200 | 5 000 | 63 200 | Минск | |||
| CHERY TIGGO 4 PRO | ||||||||
| Tiggo 4 PRO 1.5PT 147 CVT9 Travel | 2022 | 82 200 | под заказ | |||||
| Tiggo 4 PRO 1.5PT 147 CVT9 Style | 2022 | 84 900 | | под заказ | ||||
| CHERY TIGGO 7 PRO | ||||||||
Tiggo 7 PRO 1. 5 TurboPrestige | 2022 | 88 700 | 6 100 | 82 600 | Минск | |||
| 2022 | 88 700 | 6 100 | 82 600 | Минск | ||||
| 2022 | 88 700 | 6 100 | 82 600 | Минск | ||||
| 2022 | 88 700 | Гомель | ||||||
| 2022 | 88 700 | Гомель | ||||||
| CHERY TIGGO 8 PRO | ||||||||
Tiggo 8 PRO 1. 6T DCTFlagship | 2022 | 108 400 | 6 500 | 101 900 | Минск | |||
| 2022 | 108 400 | 6 500 | 101 900 | Минск | ||||
| 2022 | 108 400 | 6 500 | 101 900 | Минск | ||||
| 2022 | 108 400 | 6 500 | Минск | |||||
Tiggo 8 PRO 1. 6T DCTHighline | 2022 | 113 600 | 6 800 | 106 800 | Минск | |||
| 2022 | 113 600 | 6 800 | 106 800 | Минск | ||||
| 2022 | 113 600 | 6 800 | 106 800 | Минск | ||||
| | 2023 | в пути | ||||||
| 2023 | в пути | |||||||
| 2023 | в пути | |||||||
| CHERY TIGGO 8 PRO MAX | ||||||||
Tiggo 8 PRO 2. 0 7DCT 4WDDreamline | 2023 | в пути | ||||||
| Tiggo 8 PRO 2.0 7DCT 4WD Ultimate | 2023 | в пути | ||||||
| 2023 | в пути | |||||||
Склад автомобилей на 27.
03.2023 г.
Информацию о наличии автомобиля можно уточнить по телефону +375 (29) 132-23-32.
**Специальное предложение на ограниченную партию автомобилей Chery. Скидка на автомобили Chery Tiggo 4 в комплектации Comfort 2021 года выпуска не предоставляется при продаже автомобиля посредством льготных программ лизинга или рассрочки. Скидка на автомобили Chery Tiggo 4, Chery Tiggo 4 PRO, Chery Tiggo 7 PRO 2022 года выпуска не предоставляется при продаже автомобиля посредством любого лизинга или рассрочки. Скидка не суммируется с другими специальными предложениями, клиент вправе выбрать лучшие условия. Предложение действует до 31.03.2023.
Минск — автомобиль находится на главной стоянке в Минске (ул. Ваупшасова 55, МКАД 5-й км).
Гомель — автомобиль находится у дилера по адресу: город Гомель, Речицкий проспект 80, +375 232 24-22-22, +375 (29) 314-14-00
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и цен, носит информационный характер и не является публичной офертой.
Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Беларусь стремится развивать автомобилестроение совместно с китайской FAW Group
Президент02 марта 2023, 10:40
ПЕКИН, 2 марта. /Корр. БЕЛТА/. Беларусь заинтересована в расширении сотрудничества с китайскими партнерами в сфере автомобилестроения, Президент Беларуси Об этом Александр Лукашенко заявил на встрече с руководством компании China FAW Group Co., Ltd. (сокращенно FAW), ранее называвшейся China First Automobile Works, передает корреспондент БЕЛТА.
«Вы знаете, что мы настроены на развитие автомобилестроения в Беларуси. Вчера во время переговоров с моим другом Си Цзиньпином я попросил его поддержать мою инициативу по налаживанию сотрудничества с вашей компанией. Он ответил положительно и сказал: «Это государственное предприятие, я поддерживаю контакты между белорусскими специалистами и предприятием и готов способствовать развитию сотрудничества настолько, насколько это необходимо», — рассказал президент Беларуси, делясь подробностями переговоры.
«Вы знаете, что вы нам интересны. Вы делаете хорошие машины. Если вы хотите работать в Беларуси, я к вашим услугам. Я бы хотел, чтобы мы объединили усилия и создали действительно хорошую машину в Беларуси. И если мы хотим добиться успеха, мы должны приступить к этому сейчас, и сделать это очень быстро, так как сейчас рынки для нашей будущей продукции еще свободны. У меня есть один вопрос: как вы относитесь к этой идее, учитывая, что я и Си Цзиньпин ее поддерживаем?» — спросил Александр Лукашенко.
Ян Дайонг, председатель FAW Import & Export Co., Ltd., генеральный менеджер отдела зарубежных продаж FAW, поблагодарил за возможность встречи и подчеркнул большой интерес к сотрудничеству. «Мы приложим все усилия для реализации этого проекта, который был согласован между главами государств», — заверил он.
Группа FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае. Самые известные бренды корпорации — Hongqi (в переводе «красный флаг») и Jiefang. Лимузин Hongqi серии L был выбран в качестве официального автомобиля для крупных торжеств и мероприятий в Китае.
Кстати, автомобиль этой марки был предоставлен китайской стороной для кортежа президента Беларуси во время его государственного визита в Китай.
Подпишитесь на нас
Подробнее о Президенте
Лукашенко обещает немедленный ответ на любое посягательство на территорию Беларуси
Лукашенко и Путин встретятся перед Высшим госсоветом Союзного государства
Лукашенко против партии власти, проплаченных иностранных агентов в Беларуси
Лукашенко: президент Беларуси контролирует российские войска в Беларуси
Лукашенко прокомментировал сотрудничество с африканскими странами
Лукашенко о вступлении Беларуси в ШОС: Мы станем сильнее
bne IntelliNews — Белорусский автомобильный завод Geely начинает серийное производство
Поиск
Белорусско-китайское совместное предприятие СЗАО «БелДжи» но сейчас впервые запущено в производство на белорусских комплектующих.
/ Фото: Белта
Автор bne IntelliNews 19 ноября 2017 г.
Первые серийные белорусские автомобили сошли с конвейера нового китайского автозавода «БелДжи» в ноябре, поскольку бывшая советская республика продолжает развиваться как производственный плацдарм Китая в Европе.
Совместное белорусско-китайское предприятие СЗАО «БелДжи» создано в 2011 году для сборки автомобилей марки Geely в Беларуси на основе импорта комплектов производства Китая. Компания собрала первый автомобиль в феврале 2013 года, но теперь впервые запустила производство с белорусскими комплектующими.
Расположенный между городами Борисов и Жодино завод на полную мощность рассчитан на первоначальный выпуск 60 000 автомобилей в год. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал Geely Atlas NL3. В первый год работы на новом предприятии будет произведено 1800 автомобилей, а в 2018 и 2019 годах объем производства увеличится до 25 000 и 35 000 автомобилей соответственно.
Поскольку Беларусь балансирует между соперничающими силами России и Европейского Союза (ЕС), Китай стал подарком находки для президента Александра Лукашенко, поскольку его инвестиции дали ему некоторое пространство для маневра, особенно в отношениях с Кремлем.
Президент явно был на седьмом небе от счастья при запуске завода, который будет производить дешевые автомобили, ориентированные в первую очередь на рынок Содружества Независимых Государств (СНГ), используя преимущества членства Беларуси в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) .
«У меня была мечта запустить производство автомобилей в стране», — хвастался Лукашенко на церемонии открытия завода СЗАО «БелДжи», как он официально называется, 17 ноября.
«На мой запрос и помогли настроить эту замечательную фабрику. Они также дали кредит. Поэтому прежде всего хочу сказать, что моя мечта производить автомобиль в Беларуси сбылась», — обратился Лукашенко к собравшимся руководителям и журналистам.
Лукашенко изо всех сил благодарит Китайскую Народную Республику и, в частности, председателя КНР Си Цзиньпина за их поддержку. «Очень скоро у меня будет возможность поблагодарить его лично за то, что он откликнулся на мою просьбу и помог нам запустить это производство», — отметил президент.
Автомобильный завод является вторым крупным проектом Китая, который уже вложил значительные средства в промышленный парк «Великий камень» — производственный, распределительный и логистический завод за пределами Минска.
Инвестиции Китая на сегодняшний день не принесли местным жителям такой большой выгоды, как кажется на первый взгляд, поскольку китайские компании обычно получают работу в качестве генерального подрядчика в проектах, спонсируемых государством, и эти компании отправляют китайских рабочих для выполнения этой работы.
Ситуация может измениться с появлением завода BelGee, где предполагается, что 50% ресурсов будет поступать из местных источников, что должно иметь значительный побочный эффект, стимулируя местные инвестиции и рабочие места во вспомогательные отрасли. Беларусь имеет долгую историю инженерного мастерства, восходящую к советским временам.
Уровень локализации на новом заводе вырастет с 31% на момент открытия завода и превысит 50% в 2018 году, заявил вице-премьер Владимир Семашко на церемонии открытия.
В частности, автомобили оснащены двигателями и коробками передач борисовского моторостроительного завода Geely, аккумуляторами белорусского и российского производства, шинами производства Белшина – все белорусские предприятия. По словам Семашко, белорусские комплектующие будут включать в себя передний и задний мосты, колесные диски, системы ABS и ESP, а также сиденья.
Проект также направлен на импортозамещение, и Лукашенко говорит, что он «запретил всей вертикали власти покупать импортные автомобили. Мы уже купили десятки автомобилей [Geely]. Остальных мы постепенно заменим сейчас, начиная с центрального правительства и заканчивая муниципальными органами власти. Мы уже делаем это».
В числе прочих стимулов Лукашенко призвал к пятилетней гарантии и качественному послепродажному обслуживанию, что должно было иметь особую привлекательность для отечественных покупателей: в советское время подержанная Лада стоила дороже новой, как считалось первый владелец устранил все проблемы, которые были у автомобиля после выезда с завода, так как качество производства было очень низким.