Какой компрессор выбрать для покраски

Компрессор – очень важная и нужная вещь в гараже. С его помощью можно сделать массу полезных дел: подкачать шины, прочистить или покрасить разные поверхности, вымыть автомобиль.

Если же вы планируете пользоваться компрессором только для краскопульта, тогда вполне можете остановиться на бюджетной модели с небольшой мощностью и ресивером. Правда, такой агрегат сможет справиться лишь с царапинами, а вот положить краску на авто ровным слоем, скорое всего, не получится. Поэтому для безошибочного выбора компрессора для покраски главное – точно определиться, для каких целей он вам нужен.

Выбор краскопульта

Существует семь видов краскопультов (устройств для распыления краски), но мы рассмотрим только три основных, поскольку все оставшиеся являются лишь их производными.

1. HP (оборудование высокого давления). Существенный недостаток: из-за сильного давления больше половины краски (порядка 55 %) просто уходит в воздух.
2. HVLP (большой объем/низкое давление). Процент потери краски – около 30. Но и здесь есть минус: такое оборудование совместимо лишь с компрессорами большой мощности, закачивающими не меньше 360 л/мин. При этом двигателю приходится работать на пределе, что приводит к перерасходу масла и требует установки дополнительных фильтров.
3. LVLP (низкое давление/малый объем). Оптимальный вариант, не требующий высокой мощности компрессора, достаточно 150-300 л. Процент потери краски – около 35 %.

Не менее важен правильный выбор и других характеристик краскопультов, как то:

• величина диаметра сопла (дюзы) в зависимости от вида лакокрасочных покрытий, которыми вы собираетесь пользоваться;
• наличие регуляторов поступления краски;
• сменные форсунки;
• регулировка входного и выходного давления.

Цены агрегатов с такими характеристиками стартуют с $300, хотя китайские аналоги можно найти и дешевле.

Выбор компрессора для покраски

Покрасочный компрессор подбирают в соответствии с техническими характеристиками краскопульта (если вы приобретаете их отдельно). Многие торговые организации сегодня предлагают как профессиональные компрессоры для покраски вместе с краскопультами (комплекты), так и бытовые.

Первый ваш вопрос продавцу должен быть о производительности оборудования. Под этим термином в данном случае подразумевается объем воздуха на выходе (не на входе, уточняйте!). Если в ресивер поступает, к примеру, 100 л. воздуха, а на выходе из-за сжатия остается всего 70 % значит, 30 % производительности теряется. Между тем, производители указывают в описаниях к компрессорам для окраски именно входной объем.

Воздушные компрессоры для покраски

О совместимости компрессоров и краскопультов

Неправильный выбор компрессора неизбежно приведет к его выходу из строя, а главное – заменить или отремонтировать по гарантии его не удастся. Эффективно работать на таком оборудовании вы тоже не сможете: придется постоянно делать остановки и ждать, пока закончится воздух в ресивере.

Для каждого типа краскопультов нужен компрессор определенной мощности:

• HP – до 300 л/мин;
• HVLP – от 360-ти до 520 л/мин;
• LVLP – от 150-ти до 360 л/мин.

Требования к давлению:

• HP для краскопульта должно обеспечивать входное давление порядка 5 атм и выходное – 1,5 атмосфер;
• HVLP – от 2,5-ти до 3 атм. на входе и 0,7 – на выходе;
• LVLP – 2 атм. на входе и от 0,7 до 1,2 – на выходе.

Поскольку наиболее эффективным типом краскопульта является LVLP, то и компрессор нужно подбирать в соответствии с его техническими характеристиками.

Профессиональный компрессор для покраски(подойдет для СТО, покрасочных мастерских, цехов. Если вы любите возиться в гараже – что-то мастерить, красить, приводить в порядок свой автомобиль, выбирайте бытовой вариант: 1-цилиндровый поршневой покрасочный компрессор с ресивером от 50-ти до 100 л и входным давлением порядка 8-10 Бар. Производительность такого оборудования составит около 330 л/мин. на входе и 215 – на выходе.

Для покраски больших поверхностей (н-р, всего автомобиля) необходим винтовой компрессор с более вместительным ресивером (не менее 200 л), давлением на входе 10 атм. и производительностью 515 л/мин. Такой агрегат обеспечит ровную, без подтеков покраску и будет удобен в работе. Именно винтовые компрессоры используют на больших автосервисах, где к ним, помимо краскопультов, подключают массу другого оборудования: шлифовальные машинки, дрели, пневматические молотки.

Предлагаем вам выбрать подходящую модель компрессора для краскопульта в каталоге нашего интернет-магазина. У нас представлен широкий выбор оборудования от производителей по оптимальным ценам. Звоните, пишите, мы всегда на связи!

Примеры оборудования

Все модели

Источники:

1. Поршневые компрессоры: Учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Холодильные и компрессорные машины и установки» / Б. С. Фотин, И. Б. Пирумов, И. К. Прилуцкий, П. И. Пластинин; Под ред. Б. С. Фотина. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1987. — 372 с.: ил.
2. org/CreativeWork»> Пластинин, П. И. Поршневые компрессоры. Том 1. Теория и расчет / П.И. Пластинин. М.: Колос, 2000. — 456 c.
3. Сакун.И.А. Винтовые компрессоры. Л.: Машиностроение, 1970. — 400 с.

Правильный выбор компрессора для покраски автомобиля

Нанесение лакокрасочного покрытия на автомобиль производиться за счет потока воздуха, в который порционно подается краска. Такой способ позволяет нанести лакокрасочное покрытие ровным слоем, чего нельзя добиться при покраске традиционным методом – кистью.

Такой компрессор может пригодиться не только для покраски машины, но и для ремонта дачи или квартиры

Однако такой способ требует наличия соответствующего оборудования – прибора, который будет обеспечивать требуемый поток воздуха и прибора, обеспечивающего подачу краски в воздушный поток.

Поток воздуха, который нужен для покраски авто создает компрессор. От его характеристик и показателей зависит многое в данном процессе. Самыми распространенными являются поршневые компрессоры.

Принцип работы автомобильного компрессора для покраски 

Подача воздуха в таком компрессоре обеспечивается в его двигателе. Конструктивно он схож с двигателем внутреннего сгорания, но принцип работы двигателя компрессора несколько иной.

В нем имеется цилиндр, внутри которого расположен поршень, связанный шатуном с коленчатым валом. Сверху цилиндр закрыт головкой с клапанным механизмом.

При вращении коленчатого вала поршень делает возвратно-поступательные движения. При движении поршня вниз открывается впускной клапан, через который засасывается внутрь цилиндра воздух из окружающей среды. При достижении нижней точки этот клапан закрывается.

Двигаясь вверх поршень несколько сжимает и вытесняет поступивший в цилиндр воздух через выпускное окно в отводящий трубопровод.

Но нагнетание воздуха таким двигателем производиться с пульсацией, то есть, порционно только на такте выпуска в цилиндре. Пульсирующая подача воздуха для выполнения определенных работ – накачку шин, продувку еще годится, а вот для выполнения покрасочных работ – нет, поскольку требуется ровный поток воздуха.

Для того чтобы убрать пульсацию воздух вначале поступает по трубопроводу в ресивер – специальную накопительную емкость. В этой емкости воздух сохраняется под давлением, которое обеспечено двигателем компрессора. Уже из ресивера воздух подается потребителю.

Видео: Как выбрать компрессор для покраски автомобиля

Конструкция компрессора

Теперь рассмотрим конструкцию поршневого компрессора для покраски автомобиля. Такой прибор включает поршневой двигатель, которым производится нагнетание воздуха и электродвигатель, обеспечивающий вращение коленчатого вала поршневого двигателя.

Эти оба двигателя обычно располагаются сверху на ресивере. Также на ресивере установлен блок управления агрегата с регулятором давления и манометром. Сейчас почти все компрессоры оборудованы автоматикой для работы.

После запуска его в работу компрессор нагнетает воздух в ресивер до определенного давления, после чего автоматика отключает питание электродвигателя. По мере расхода воздуха давление в ресивере будет падать. Дойдя до определенной отметки, автоматика включит электродвигатель снова в работу. Таким образом будет постоянное обеспечение воздуха, но агрегат при этом будет работать периодически.

Забор воздуха из ресивера производится через быстросъемный разъем, к которому подключается трубопровод с потребителем (краскопультом, пистолетом для накачки шин и т.д.).

Устройство краскопульта для покраски, который можно подключить к компрессору

В окружающей среде в воздухе имеется влага, которую нужно удалить. Отделение влаги происходит в ресивере. Вода оседает на стенках, а затем стекает вниз ресивера. Внизу у него установлен штуцер для слива воды.

Характеристики, параметры и критерии выбора

Данная конструкция типична для всех поршневых компрессоров. Технические же характеристики у них могут разниться, поэтому дальше рассмотрим, по каким критериям выбирается компрессор для покраски автомобиля.

Тип двигателя

Первый и важный критерий – тип поршневого двигателя. Встречаются они двух типов – безмасляные и масляные.

У безмасляных компрессоров нет смазки кривошипно-шатунного механизма, в картере такого двигателя отсутствует масло. Такие компрессоры самые дешевые, для большинства работ они подходят, но только не для покрасочных работ с авто. Дело в том, что отсутствие смазки сказывается на длительности работы. Долго работать безмасляный компрессор не может, поэтому такой агрегат не подходит для проведения лакокрасочных работ.

А вот у масляных компрессоров в картер масло заливается, поэтому он способен работать достаточно долго без перерывов. Именно такой тип и нужно приобретать.

Количество цилиндров

Второй критерий выбора – количество цилиндров. Встречаются одно- и двухпоршневые двигатели компрессоров. Для проведения покрасочных работ в гаражных условиях достаточно будет и однопоршневого компрессора, важно только учитывать его производительность, о которой будет чуть ниже.

Профессиональный компрессор для покраски автомобиля

Двухпоршневые компрессоры считаются промышленными, поэтому их часто можно встретить на специализированных СТО.

Тип привода

Еще один критерий – тип привода поршневого двигателя. Привод компрессоров бывает двух типов – прямой и ременной.

При прямом приводе вал электродвигателя напрямую соединен с коленчатым валом двигателя. Такой тип привода обеспечивает компактность, но производительность такого компрессора будет ниже, поскольку скорость вращения коленчатого вала будет идентичной скорости вала электродвигателя.

У агрегата с ременным приводом вращение передается ремнем, установленный на шкивы валов. Габариты такого компрессора больше, но производительность может быть выше за счет применения разных по размерам шкивов.

В целом же эти оба вида привода являются надежными, и здесь уже выбор производится по предпочтениям.

Возможность перемещения компрессора

При выборе также учитывается возможность перемещения. Встречаются стационарные и передвижные агрегаты. Стационарными обычно являются промышленные компрессоры, для частного же пользования подойдет и передвижной.

Видео: Настройка краскопульта и покраска автомобиля своими силами

Питание

Далее выбор производится по питанию. Здесь особо ничего сложного, если в гараже, где будет использоваться компрессор имеется сеть 380 В, то и нужно приобретать агрегат, который сможет от нее работать. Если же такой сети нет, то можно купить и прибор, работающий от сети 220 В.

От сети также зависит и потребляемая компрессором мощность. Для этого нужно знать параметры проводимой мощности проводки. Если купить мощный компрессор и подключить его к слабой по проводимости сети, то возможно оплавление проводки и возникновение пожара.

Производительность компрессора

Еще один немаловажный критерий при выборе компрессора для покраски авто – производительность. Некоторые краскопульты, которыми наносится лакокрасочное покрытие, потребляют очень большой количество воздуха (до 550 л/мин). Поэтом для нормальных условий работы компрессор должен обеспечивать необходимое количество воздуха. Иначе при недостаточной производительности может наблюдаться изменение потока воздуха, что недопустимо при выполнении покраски. При этом для обеспечения необходимого давления двигателям компрессора придется постоянно работать, что приведет к перегреву и отключению.

Давление воздуха в ресивере, его объем

Следующий параметр – максимальное давление воздуха, нагнетаемого в ресивер. Следует отметить, что данный параметр для всех компрессоров практически одинаков и варьируется о 7 до 12 Атм. К тому же давление может регулироваться регулятором давления и контролироваться манометром.

Последний из критериев, который учитывается при выборе – емкость ресивера. Для покрасочных работ не следует приобретать агрегат с малым ресивером, его объем должен быть не менее 50 литров. Следует отметить, что объемом ресивера можно части компенсировать недостаточную производительность самого агрегата.

Это и все параметры, которые учитываются при выборе компрессора. Если им следовать, то подбор необходимого оборудования будет несложным, и дальнейшем при работах оно не будет доставлять хлопот.

Какой размер компрессора мне нужен для покраски автомобиля? » Kaishan USA

Решенная проблема: как удалить влагу из сжатого воздуха

29 июня 2020 г.

Воздушные компрессоры для пивоварен

6 июля 2020 г.

Kaishan USA | 03 июля 2020 г. | Без категории

Воздушные компрессоры используют энергию, вырабатываемую мотором или двигателем, для сжатия воздуха и подачи его под давлением для выполнения другой операции или выполнения задачи. В автомобильной промышленности воздушные компрессоры часто используются для покраски автомобилей, используя сжатый воздух для подачи краски через сопло сильным, но равномерным потоком.

Воздушный компрессор для покраски автомобилей работает, разрушая краску сжатым воздухом и используя это давление для создания мелкодисперсного аэрозоля краски через сопло. Воздушный компрессор для покраски автомобилей подает воздух достаточно сильным потоком, чтобы краска превратилась в мелкие жидкие частицы, что идеально подходит для равномерного нанесения покрытия на автомобиль.

В дополнение к постоянному потоку, который обеспечивает эффективное использование краски, использование компрессора для автоматической окраски быстрее и проще, чем другие методы окраски. Он обеспечивает полное покрытие даже в труднодоступных местах без необходимости вручную проверять, покрывает ли краска каждую поверхность.

Какой размер воздушного компрессора следует использовать для покраски автомобиля?

Ответ зависит от нескольких факторов. В зависимости от размера вашего производства и типов автопокраски, которые вам необходимо выполнить, критерии компрессора могут различаться. Например, полная покраска автомобиля потребует более сложных требований, чем ремонт или подкрашивание.

В приведенном ниже списке указаны некоторые из этих наиболее распространенных применений:

• Размер бака: Размер бака воздушного компрессора для окраски автомобилей распылением влияет на общую эффективность работы. Небольшие баки необходимо будет заправлять, иногда несколько раз, при выполнении более крупных работ, таких как полное покрытие транспортного средства. Небольшие резервуары также могут привести к большему колебанию давления и расхода краски, что приведет к неравномерному нанесению слоев. Обычно рекомендуются баки объемом 50 галлонов и более, в то время как баки емкостью 60 галлонов и более обычно означают, что весь автомобиль можно покрыть за один проход без дозаправки.
• Рейтинг CFM: Для разделения краски на мелкие частицы требуется более высокий CFM, что делает возможной окраску автомобиля распылением. Большой объем воздуха имеет решающее значение для обеспечения равномерного нанесения краски и однородности готового покрытия. Мы обсудим PSI ниже, но компрессора большого объема и низкого давления (HVLP) обычно достаточно для завершения покраски автомобиля. Ищите двухступенчатые компрессоры, обеспечивающие производительность около 20 кубических футов в минуту.
• Давление воздуха: Как упоминалось выше, давление (PSI) менее важно в воздушном компрессоре для покраски автомобилей, чем CFM. Номинальное давление показывает, при каком давлении краска подается из сопла, что менее важно, чем обеспечение надлежащего распыления краски при высоком CFM. Ищите минимум 15 фунтов на квадратный дюйм, а для некоторых применений, таких как прозрачное покрытие, лучше подходит 20 или 25 фунтов на квадратный дюйм.
• HP: Для автопокраски обычно достаточно компрессора мощностью 10 HP. Однако компрессоры с более высокой мощностью могут работать более эффективно и могут использоваться для других задач.

Воздушные компрессоры от Kaishan USA

В Kaishan мы предлагаем широкий ассортимент винтовых воздушных компрессоров с качествами и характеристиками, идеально подходящими для покраски автомобилей. Наша продуктовая линейка включает двухступенчатые компрессоры, необходимые для обеспечения достаточного CFM.

Мы также предлагаем осушители и фильтры, чтобы нанесение краски оставалось равномерным и привлекательным. Кроме того, вся наша линейка продуктов ориентирована на эффективность, ценность и производительность. Это означает, что вы делаете разумные инвестиции для любого приложения. Для получения дополнительной информации просмотрите нашу линейку продуктов сегодня.

Воздушные компрессоры используют энергию, вырабатываемую мотором или двигателем, для сжатия

Какой размер воздушного компрессора для покраски?

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Узнать больше

Поднимите свои малярные работы на первоклассный уровень, получите заводскую отделку и упростите задачу покраски, инвестировав в воздушный компрессор нужного размера. Эти воздушные компрессоры предназначены для забивания гвоздей, покраски, накачивания и авторемонтной мастерской для питания всех пневматических пневматических инструментов.

Они доступны в различных размерах. Некоторые из них оснащены небольшим баком, а мощность двигателя ниже, что лучше всего подходит для забивания гвоздей. Вместо этого вы можете использовать его для небольших покрасочных работ, таких как покраска мебели, кусков дерева или рисование для любителей.

Имейте в виду, что покраска не похожа на забивание гвоздя в дерево из гвоздомета. Как правило, для распылителя краски требуется постоянный поток воздуха. Вместо этого в пистолетах для гвоздей используется короткая подача воздуха.

Воздушный компрессор среднего размера будет хорошо работать, если вы используете воздушный компрессор для покраски автомобилей, мебели, шкафов и ремесленной покраски в своем гараже.

Вы можете инвестировать больше Когда вы выбираете воздушный компрессор для автомалярной мастерской, где вам нужен непрерывный поток воздуха к краскораспылителю, вам следует рассмотреть воздушный компрессор большего размера для работы в тяжелых условиях.

Это зависит от того, в каких покрасочных работах вы будете участвовать, покраске автомобиля, покраске мебели, покраске аэрографом или хотите, чтобы ваши велосипеды выглядели по-новому. Большинство маляров используют краскораспылитель HVLP для получения блестящей заводской отделки.

Когда речь идет о выборе компрессора для покраски автомобиля, а это ваша ежедневная задача в гараже. Было бы лучше, если бы вы рассмотрели воздушный компрессор на 60 галлонов, оснащенный двигателем мощностью 5 л.с. и способный производить минимум 10 кубических футов в минуту.

Если вы художник-любитель и по выходным занимаетесь покраской в ​​своем домашнем гараже, воздушный компрессор с производительностью 6-10 кубических футов в минуту идеально подходит для удовлетворения ваших требований. Было бы отличным решением выбрать воздушный компрессор с двигателем мощностью 3 л. немного поверхности или краски мебели.

В автомастерской краскораспылители HVLP используются для получения заводской отделки, от начала до конца, для завершения всех процессов окраски.

Эксперты рекомендуют воздушный компрессор большего размера для непрерывного распыления краски. Минимальное требование составляет 200 литров в минуту или 7,5 кубических футов в минуту. Это означает, что вы должны выбрать воздушный компрессор, способный обеспечить до 7,5 кубических футов в минуту при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм.

Как я уже сказал, 40 фунтов на квадратный дюйм — это среднее номинальное давление пистолета-распылителя HVLP.

Воздушный компрессор Ingersoll rand объемом 60 галлонов я поставил на первое место в списке, учитывая все критерии, с которыми придется столкнуться при покраске автомобиля. Благодаря мощному двигателю мощностью 5 л.

Вот почему этот воздушный компрессор Ingersoll rand объемом 60 галлонов лучше всего подходит для покраски автомобилей?

• Изготовлен из надежного чугуна, что продлевает срок службы.
• Компания заявила, что пользователи могут без проблем проработать более 5000 часов.
• Оборудованный бак ASME емкостью 60 галлонов. Обеспечивает непрерывную подачу воздуха к наиболее требовательным пневматическим инструментам; это может быть краскораспылитель или ударный гайковерт среднего размера.
• Всегда готовый к 100% непрерывной работе, размер бака достаточен, чтобы сохранить огромное количество удара.
• Воздушный компрессор объемом 60 галлонов имеет функцию тепловой защиты, которая защищает двигатель от неожиданного повреждения при непрерывной работе в течение длительного времени.
• Это воздушный компрессор с масляной смазкой. Вы должны выполнять ежедневное техническое обслуживание.
• Вы получите мощный воздушный поток 18,1 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм, чего более чем достаточно, чтобы не отставать от вас при любых крупных работах по покраске автомобилей.

2. Малый воздушный компрессор для покраски – Rolair FC2002 

Преимущества использования небольшого воздушного компрессора для малярных работ. Они позволяют выполнять малые и средние малярные работы. Они легкие и удобные, их легко перемещать по рабочему месту. Это лучший вариант для работы с гвоздезабивными пистолетами, помимо малярных работ.

Этот малогабаритный воздушный компрессор Rolair FC2002 является наиболее популярным агрегатом благодаря своей надежной, долговечной работе, возможности быстрой заправки и достаточной мощности подачи воздуха для проектов с малыми и средними требованиями.

Если вам нужен воздушный компрессор для периодической окраски распылением, помимо забивания гвоздей, накачивания и использования небольшого ударного пистолета, это ваша повседневная задача, принимая во внимание этот Rolair fc2002 4,1-галлонный агрегат. Это будет отличный выбор, чтобы покрасить мебель, палубы или аэрозольную краску на небольшом участке поверхности.

Почему я предложил этот небольшой воздушный компрессор Rolair fc2002 для покрасочных работ?

• Это портативное устройство объемом 4,1 галлона оснащено мощным двигателем мощностью 2 л.с. Это обеспечивало работу в тяжелых условиях.
• Оборудован смазанным насосом для разбрызгивания воздуха, который обеспечивает охлаждение агрегата при непрерывной работе во время распыления краски на большую поверхность.
• Производительность 4,1 куб. фут/мин при давлении 90 фунтов на кв. дюйм, что идеально подходит для выполнения любых небольших покрасочных работ.

3. Воздушный компрессор для покраски и пистолет для гвоздей – Makita mac5200

Преимущество наличия большого воздушного компрессора для выполнения задач по забиванию гвоздей, приводу в действие пневматических инструментов для ремонта автомобилей заключается в том, что он может использоваться для покраски автомобилей и покраски мебели в домашнем гараже.

Мы знаем, что гвоздезабивные пистолеты используют короткий выброс воздуха для забивания гвоздей в дерево. Пистолет-распылитель и инструменты для ремонта автомобилей нуждаются в постоянном потоке воздуха.

Воздушные компрессоры объемом 6 галлонов — идеальный выбор для всех типов гвоздезабивных пистолетов, в том числе для каркасных гвоздезабивателей. Но они имеют меньшую воздухопроницаемость, что нежелательно для малярных работ.

Если вы выберете воздушный компрессор с минимальным расходом воздуха 6 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм, это может быть отличным вариантом для окрасочного пистолета.

Makita MAC5200 — это мощный воздушный компрессор, который подходит как для забивания гвоздей, так и для малярных работ. Он оснащен насосом с масляной смазкой, который охлаждает насос и продлевает срок службы устройства.

Вот почему Makita MAC5200 подходит как для покраски, так и для забивания гвоздей?

• MAC5200 оснащен надежным двигателем мощностью 3 л.с.
• Имеет достаточную подачу воздуха для выполнения тяжелых работ по забиванию гвоздей и идеально подходит для средних малярных работ.
• Он имеет скорость подачи воздуха 6,9 кубических футов в минуту при 40 фунтов на квадратный дюйм, может производить 6,5 кубических футов в минуту при 90 фунтов на квадратный дюйм. Идеально подходит как для забивания гвоздей, так и для покраски распылением.