, где этот автомобиль занимает

1

Lucid Motors Air

2

Porsche Taycan

3

Porsche TAYCAN TURIMM. Модель S

5

BMW i7

6

Audi e-tron GT

3 Что нового для 2?

Lucid добавила пакет внешнего вида Stealth Look в список опций Air на 2023 год. Пакет стоимостью 6000 долларов заменяет яркую отделку экстерьера Air на темно-серые альтернативы и заменяет 20- или 21-дюймовые полированные колеса автомобиля черными. Затемненный вид доступен для всех комплектаций Pure, кроме базовой. Есть также новая производительная модель Sapphire с более мощной трехмоторной трансмиссией, которая, как утверждается, обеспечивает мощность более 1200 лошадиных сил.

Pure

$89,050

Touring

$109,050

Grand Touring

$155,650

Grand Touring Performance

$180,650

Sapphire

$250,650

We’d steer в сторону модели Touring. Он предлагает много интересного и стоит значительно меньше, чем комплектация Grand Touring. Touring предлагает 20-дюймовые колеса, кожаную обивку, навигацию в приборной панели и расчетный запас хода в 425 миль на одной зарядке. Все модели Lucid стандартно поставляются с трехлетней бесплатной зарядкой через сеть зарядки Electrify America. Самые модные модели Dream Edition официально распроданы, но если вы хотите максимизировать свою роскошь — и свои наличные расходы — отделка Grand Touring предлагает большую часть щегольства Dream.

Электродвигатель, мощность и производительность

Модель Air начального уровня оснащена одним электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, и мощностью 480 л.с. Другие модели имеют двойные электродвигатели, которые обеспечивают полный привод и различные номинальные мощности: модель Touring производит 620 лошадей, а Grand Touring — 1050. Мы пробовали комплектации Grand Touring и Grand Touring Performance , и первый разогнался до 60 миль в час за 3,0 секунды — подвиг, который легко повторить, используя режим запуска автомобиля. Более дешевая и менее мощная модель Touring разгонялась до 60 миль в час за те же 3,0 секунды. Дефицит мощности Touring более заметен на пути к 130 милям в час, который ему удалось разогнать за 12,0 секунд по сравнению с Grand Touring, который сделал это за 10,3. Несмотря на езду на обычных стальных спиральных пружинах, а не на пневматических рессорах, седан чувствовал себя спокойно и плавно в соответствующем названии режима плавного движения. Наша основная жалоба была связана с 21-дюймовыми колесами нашего примера с низкопрофильными шинами, которые создавали заметный дорожный шум на участке с грубым покрытием. Новым лидером является Lucid Air Sapphire мощностью более 1200 лошадиных сил, который имеет три электродвигателя. Дополнительный двигатель установлен сзади и, как утверждается, обеспечивает безумное ускорение, чтобы конкурировать с Tesla Model S Plaid. Lucid также утверждает, что максимальная скорость составляет 200 миль в час.

Больше о седане Air

• Протестировано: 2023 Lucid Air Touring достигает наилучшего результата
• 2023 Lucid Air Pure, Touring с запасом хода более 400 миль
• Представлен Lucid Air Sapphire с запасом хода 1200+ л.с.
2

По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), у Air самый большой запас хода среди всех электромобилей, представленных в настоящее время на рынке. Модели Grand Touring модели Air оснащены аккумуляторной батареей емкостью 112,0 кВтч и возможностью быстрой зарядки постоянным током, в то время как в комплектациях Pure и Touring используется аккумулятор меньшего размера. 2-кВт версия. Базовый Pure имеет предполагаемый запас хода 410 миль, тогда как Touring среднего класса, по оценкам, может проехать 425 миль на одной зарядке. Модели Grand Touring и Grand Touring Performance предлагают запас хода до 516 и 446 миль соответственно. На нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час Grand Touring прошел 410 миль, что сделало его электромобилем с самой большой дальностью полета, который мы когда-либо тестировали; Touring, который мы тестировали, проехал всего 280 миль, прежде чем его нужно было перезарядить. Говорят, что при подключении к быстрому зарядному устройству седан способен проехать 300 миль за 21 минуту. Новые владельцы также получат три года бесплатной быстрой зарядки на зарядных станциях Electrify America. Нет ограничения на то, сколько раз владельцы могут заряжать свои автомобили, если они используются в личных, а не коммерческих целях.

Самый эффективный Air оценивается в 131 MPGe вместе взятых, а версия Performance оценивается в 111 MPGe вместе взятых. Однако во время нашего тест-драйва модели Grand Touring мы записали только 82 MPGe; Touring показал лучший результат с результатом 107 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об эффективности Air посетите веб-сайт EPA.

Не заблуждайтесь, Air задуман как роскошный автомобиль, а его красивый интерьер оснащен роскошными материалами и передовыми технологиями. Lucid особенно гордится просторным пассажирским салоном седана, который подчеркивается большим задним сиденьем. В то время как стандартные задние сиденья, как говорят, удобны для трех взрослых, есть также дополнительная опция представительских задних сидений, которая добавляет функцию наклона для максимального комфорта. Стеклянная крыша Air делает его еще более воздушным и улучшает видимость снаружи. Передняя центральная консоль седана обеспечивает достаточно места для хранения за выдвижным нижним сенсорным экраном и внутри большого отсека центральной консоли, в котором находится набор подстаканников, а также слоты для смартфона. Нам также сказали, что его передний ствол — или frunk — будет иметь объем 10 кубических футов.

Марк Урбано|Автомобиль и водитель

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
• Почему мы тестируем электромобили так, как мы это делаем
^{0 Информационно-развлекательная система}

9 и Connectivity

Air оснащен сложной информационно-развлекательной системой, которая включает в себя большой верхний сенсорный экран, который вытекает из полностью цифровой приборной панели, и нижний сенсорный экран, похожий на планшет, который выполняет дополнительные функции и может быть убран в приборную панель. Lucid говорит, что программное обеспечение системы распознавания голоса будет реагировать на естественные речевые паттерны. В интерфейсе также есть помощник, который запоминает предпочитаемую пользователем музыку и настройки климата. В дополнение к некоторым физическим элементам управления на руле есть набор переключателей температуры и скорости вращения вентилятора, а также ролик для регулировки громкости аудиосистемы.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Модель Air предлагается с набором технологий помощи водителю, и компания работает над возможностями самостоятельного вождения 3-го уровня. Последний изначально не будет доступен, но ожидается, что благодаря волшебству беспроводных обновлений он будет предлагаться в течение трех лет. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Air посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности должны включать:

• Предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения

начинающий автопроизводитель, у которого нет предыдущих продуктов, но его гарантийное покрытие очень похоже на Tesla. Однако ни один из брендов не предлагает бесплатное техническое обслуживание.

• Ограниченные гарантийные покрытия четыре года или 50 000 миль
• Гарантия на трансмиссию восемь лет или 100 000 миль
• Без бесплатного запланированного обслуживания

ЦЕНА
База/как проверено: 109 долларов США,050/$127,550
Опции: Dream Drive Pro (помощь на дороге, монитор с объемным обзором, оборудование для будущего полуавтономного вождения), 10 000 долларов; крыша со стеклянным навесом, 4500 долларов; Звук премиум-класса Surreal Sound Pro, $4000

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ
Передний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Задний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Комбинированная мощность: 620
л. с. Комбинированный крутящий момент: 885 фунт-фут
Аккумулятор: литий-ионный с жидкостным охлаждением, 92,0 кВтч

ШАССИ
Подвеска, П/П: многорычажная/многорычажная
Тормоза, F/R: 15,0-дюймовый вентилируемый диск/14,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Michelin Pilot Sport EV
F: 245/40ZR-20 99Y LM1
R: 265/40ZR-20 104Y LM1

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 116,5 в
Длина: 195,9 дюйма
Ширина: 76,2
Рост: 55,4 дюйма
Пассажирский объем, F/R: 61/46 футов ³
Объем багажника, передний/правый: 10/22 фута ³
Собственная масса: 5012 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 3,0 сек 90 193 100 миль в час: 6,7 сек
1/4 мили: 11,0 с при 126 миль в час
130 миль/ч: 12,0 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА И ЗАРЯДКА
Наблюдаемый: 107 MPGe
75 миль в час Дальность действия по шоссе: 280 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/Город/Шоссе: 121/121/120 MPGe
Диапазон: 384 миль

2022 Lucid Air Grand Touring
Тип автомобиля: передне- и среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 140 500 долл. США/140 500 долл. США

ПРИВОД
Передний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Задний двигатель: синхронный с постоянными магнитами переменного тока
Комбинированная мощность: 819
л. с. Комбинированный крутящий момент: 885 фунт-фут
Аккумулятор: литий-ионный с жидкостным охлаждением, 112,0 кВтч
Бортовое зарядное устройство: 19.2 кВт
Трансмиссии, F/R: прямой привод

ШАССИ
Подвеска, П/П: многорычажная/многорычажная
Тормоза, F/R: 15,0-дюймовый вентилируемый диск/14,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli P Zero All Season Elect
245/45R-19 102Y M+S LM1

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 116,5 в
Длина: 195,9 дюйма
Ширина: 76,2 дюйма
Рост: 55,4 дюйма
Пассажирский объем: 103 фута ³
Объем груза: 32 фута

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 3,0 сек 90 193 100 миль/ч: 6,0 сек
130 миль в час: 10,3 сек
1/4 мили: 10,7 с при скорости 132 мили в час 90 193 150 миль/ч: 14,3 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 3,7 с 90 193 Top Gear, 30–50 миль в час: 1,6 с 90 193 Top Gear, 50–70 миль в час: 2,1 с 90 193 Максимальная скорость (gov ltd): 173 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 193 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 385 футов 90 193 Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,82 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 82 MPGe
75 миль в час Дальность действия по шоссе: 410 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Инструменты для покупок

Сколько стоит моя машина?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

Реклама — Продолжить чтение ниже

2023 Lucid Air Pure, модели Touring будут иметь запас хода более 400 миль следующие в начале декабря.

• Официальный рейтинг EPA для 480-сильного Pure с полным приводом составляет 410 миль, а для 620-сильного Touring — 425 миль — каждый с 19-дюймовыми аэродинамическими колесами. Для сравнения, более дорогая модель Air Grand Touring Performance предлагает запас хода 516 миль.

• Недавние изменения, внесенные в финальную версию Touring и Pure, снизили коэффициент аэродинамического сопротивления Air до 0,197 с 19-дюймовыми аэродинамическими колесами, что является лучшим показателем для серийных автомобилей.

В связи с неизбежными поставками Lucid выпустила исчерпывающую информацию о производительности и дальности полета своих моделей Air Pure начального уровня и Air Touring среднего уровня.

Полноприводный Pure рассчитан на 410 миль пробега в стандартной комплектации 19-дюймовые аэродинамические колеса и всесезонные шины. Его система привода с двумя двигателями генерирует 480 лошадиных сил, и этого достаточно, чтобы разогнать элегантный седан с 0 до 60 миль в час за 3,8 секунды. Твердая алюминиевая крыша — единственное предложение на Pure, которое начинается с 94 550 долларов за полноприводную версию, которая сейчас строится. Pure с задним приводом, стоимость которого начинается от 89 050 долларов, будет сертифицирована EPA позже, по мере приближения даты поставки.

У моделей Air и Touring запас хода меньше, чем у версий Grand Touring и Dream, которые мы видели ранее, потому что их аккумуляторные батареи под полом состоят из 18 модулей вместо 22, в результате чего 9 модулей меньше.Пакет 2,0 кВтч. Четыре отсутствующих модуля находятся в области под ногами задних пассажиров, но эффект гораздо более обширный и нормальный, чем так называемый задний «гараж для ног» Porsche Taycan. Результатом стал гораздо более низкий и просторный задний пол, что дает Pure и Touring гораздо более естественную и удобную посадку на заднем сиденье, эффект, который усиливается за счет уменьшенного угла наклона подушки сиденья, что позволяет использовать более низкое положение ног.

Попробовав оба варианта, мы можем сказать, что отсутствие модулей ячеек делает задние сиденья Lucid Air Pure и Touring еще более просторными, чем в более дорогих версиях для дальних поездок, которые были проданы на сегодняшний день. И за наши деньги запас хода в 400 с лишним миль по-прежнему впечатляет для любого электромобиля, особенно для того, у которого впечатляющие 9 км от Lucid.00-вольтовая архитектура и силовая электроника. После всего сказанного и сделанного, менее дорогие модели Pure и Touring могут проехать до 200 миль всего за 15 минут — разумеется, на подходящей станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью 350 кВт.

Дэн Эдмундс

Технический редактор

Дэн Эдмундс родился в мире автомобилей, но не так, как вы могли подумать. Его отец был гонщиком на пенсии, открывшим Autoresearch, мастерскую по сборке гоночных автомобилей, где Дэн наработался на металлургическом заводе. Затем последовала инженерная школа, затем гонки SCCA Showroom Stock, и эта комбинация позволила ему получить работу по разработке подвески в двух разных автопроизводителях.