Буксировка автомобиля с АКПП

У многих водителей в критической ситуации возникает вопрос, можно ли буксировать машину на автомате. Автовладельцы понимают разницу между коробками передач,  поэтому интересуются правилами правильной буксировки машины с АКПП. Соблюдение простых требований позволит избежать возможных проблем. Ознакомьтесь с ними, прежде чем приступать к делу.

Почему сложно буксировать машину с АКПП?

Можно ли тянуть машину на автомате? Можно, но при выполнении ряда условий. Механическая коробка построена таким образом, что в нейтральном положении двигается только 1 шестерня, не создавая никакой опасности. В автоматической механизм крутится полностью, что приводит к резкому нагреву и истиранию.

Кроме того, тянуть машину на автомате разрешается только после проверки. Подача смазки происходит только при включенном двигателе, а при транспортировке усиливается износ. Так что буксир авто с АКПП нельзя считать простой задачей.

Правила буксировки с АКПП

Правильно буксировать автомат умеют единицы водителей. Владельцы редко заглядывают в инструкцию, а в ней указаны все ограничения. Если не хочется вывести из строя коробку, стоит учесть несколько основных правил.

Требования производителей:

●    нейтральная передача;

●    малое расстояние;

●    жесткая сцепка;

●    плавное движение.

Все-таки буксировать машину на автомате возможно. Общие требования обычно считаются достаточными, но это неверно. Каждый производитель дает дополнительные рекомендации, которые следует уточнить в инструкции.

Внимание! Перед началом движения обязательно нужно убедиться в нормальном уровне масла в АКПП.

 Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач связана с рядом моментов. Причем все они касаются устройства машины. В таблице указано, при каком приводе разрешен определенный способ транспортировки.

	Трос	Жесткая сцепка	Эвакуатор
Задний или передний привод	нельзя	можно	можно
Полный привод	нельзя	с ограничениями	можно

Помощь на машине с АКПП

Новички без опыта вождения часто задают вопрос, можно ли буксировать на автомате. На дороге нужно оказывать помощь другим водителям, но существуют ли ограничения? Конечно можно, но при соблюдении ряда обязательных требований:

●    скорость до 30 км/ч;

●    расстояние не более 30 км;

●    2 или 3 передача;

●    жесткая сцепка;

●    низкие обороты.

Буксировать на автомате можно, но на низкой скорости. Если двигатель будет работать в таком режиме, сократится нагрузка и износ. При этом следует поставить 2 или 3 передачу, чтобы обеспечить подачу масла в коробку, иначе нагрев окажется непомерно высоким.

 Производители соглашаются, что можно буксировать машину на автомате, но напоминают об ограничении расстояния в 30 км. Выполнение данного условия гарантирует сохранение нормального состояния движущихся элементов. После чего не придется заниматься дополнительным обслуживанием.

Можно ли буксировать автомат? Можно ли на автомате буксировать другой автомобиль? Извечные вопросы водителей, привыкших к «механике» и не опасающихся ее поломки. А вот новенькая машина с АКПП всегда вызывает сомнения. Лучше обратиться к инструкции от производителя, чтобы точно не совершить ошибку, или вызвать эвакуатор.

Можно ли машину с автоматической коробкой передач буксировать?

Ответить на вопрос: «Допустима ли буксировка машины, оборудованной автоматической трансмиссией?» можно, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Производитель транспортного средства указывает возможность буксировки, а также описывает особенности использования транспорта с автоматической коробкой переключения передач в роли буксира.

Содержание

• 1 Техническая сторона вопроса
• 2 Транспортировка машины без риска
• 3 Буксировщик, оснащенный коробкой автомат
• 4 Итог

Техническая сторона вопроса

Коробка автомат.

Буксировка машины с автоматической коробкой переключения передач допускается, но с некоторыми ограничениями. Нужно буксировать авто с АКПП при включенной «нейтралке».  Даже при таком положении при движении машины вращательные движения выполняются всем механизмом коробки. Трансмиссия не рассчитана на такого рода нагрузки — это приведет к быстрому перегреву агрегата, возможен даже его выход из строя. Плюс маслонасос, обслуживающий АКПП, выполняет свои функции только при заведенном силовом агрегате. Если тащить автомобиль с выключенным движком, элементы коробки автомат будут работать без поступления смазочной смеси, что чревато преждевременным выходом устройства из строя.

Учтите, автомобили, оснащенные автоматом и оборудованные системой полного привода лучше транспортировать, используя эвакуатор, об этом часто заводом — изготовителем указано в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Машину нужно перемещать, приподняв передний либо задний мост, использование сцепки для транспортировки нежелательно.

Применять авто, оборудованное АКПП, в роли буксира допускается, если такая возможность указана в мануале транспортного средства. Многие коробки автомат не рассчитаны на дополнительные нагрузки, возникающие при использовании машины в роли буксировщика.

Транспортировка машины без риска

Вариант жесткой сцепки.

Автоматические коробки на различных моделях авто могут иметь определенные конструктивные особенности, поэтому возможность буксировки машины с автоматической трансмиссией необходимо выполнять с учетом рекомендаций производителя машины, изложенными в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Особое внимание нужно уделить:

• расстоянию, на которое допускается буксировать машину;
• скорости, с которой осуществляется такого рода транспортировка

У разных заводов – изготовителей машин вышеуказанные параметры могут существенно отличаться.

Машины, оборудованные трехскоростной коробкой автомат транспортируются на максимальное расстояние, составляющее 25 км/час, со скоростью 40 км/ час. Транспорт с четырехскоростной (и более) АКПП допустимо тащить со скоростью 50 км/ час на расстояние 50 км. Если нужно преодолеть большее расстояние, то через каждые 30 км машину останавливают и дают трансмиссии остыть. Перед началом буксировки машины, оснащенной коробкой автомат нужно выполнить следующие действия:

1. Долить смесь ATF до отметки максимум для увеличения объема смазки и защиты деталей от перегрева. Излишки жидкости после транспортировки необходимо слить, для этого стоит воспользоваться услугами мастеров на СТО.
2. Переключить селектор в нейтральное положение.
3. Транспортировку выполнять на жесткой сцепке.
4. По возможности буксировку нужно выполнять с включенным двигателем, тогда ограничений относительно скорости перемещения и расстояния нет. При выключенном автодвигателе, буксировка выполняется с определенными ограничениями.

Соблюдение правил буксировки авто с АКПП, позволяет сберечь коробку в рабочем состоянии. Резкое движение машины во время буксировки может безвозвратно повредить АКПП.

При неправильно выполненной буксировке возможны следующие последствия:

• поломка гидротрансформатора;
• выход из строя мотора, перекачивающего масло в коробке;
• преждевременный износ шестерен, такая ситуация возникает если тащить машину при селекторе включенном в положении D.

Рекомендуем посмотреть видео о том как правильно буксировать авто на коробке автомат:

Буксировщик, оснащенный коробкой автомат

Машина, оборудованная АКПП в роли буксира.

Как буксировать на коробке автомат? Начиная транспортировку, ознакомьтесь с мануалом к авто, там прописано скорость, расстояние и тоннаж с которыми допускается применять автомобиль с коробкой автомат в роли буксира. Если нет возможности ознакомиться с инструкцией к автомобилю, придерживайтесь следующих рекомендаций:

1. Для буксировки используйте жесткую сцепку.
2. Масса буксируемой машины, должна быть меньше массы авто выступающего в роли буксира.
3. Недопустимо положение D селектора коробки автомат, используется ручной режим и 2 либо 3 передача. Не стоит включать повышенные передачи, потому что создадутся дополнительные нагрузки. При меньших оборотах трансмиссия медленнее греется.
4. «Ведущая» машина должна трогаться с места медленно и плавно, осуществлять движение без резкого торможения и рывков, любые резкие движения могут повредить АКПП.

Итог

Машину, оборудованную автоматической коробкой переключения передач, допустимо буксировать в безвыходных ситуациях, когда нет возможности воспользоваться услугами эвакуатора. Буксировка таких авто требует от водителя знания особенностей своего автомобиля, перед началом транспортировки стоит ознакомиться с мануалом к авто и придерживаться рекомендаций завода – изготовителя относительно расстояния на которое может буксироваться транспортное средство, а также скорости его транспортировки. Нарушение ограничений относительно скорости и расстояния буксировки может привести к перегреву АКПП и ее преждевременному выходу из строя.

Автор Сергей ПолищукОпубликовано 18.09.2017Рубрики ТрансмиссияМетки АКПП, трансмиссия, буксировка

Наилучшие способы буксировки для дальнобойщика

Распространяйте любовь

Если и есть что-то, в чем жизнь хороша, так это то, что она бросает нам кривые мячи. Если есть одно место, где вы не хотите столкнуться с препятствием, это дорога. Если у вас возникла проблема с транспортным средством, которое необходимо отбуксировать, лучшим вариантом для вас будет использование эвакуатора. Однако что делать, если эвакуатор не подходит?

Ответ на удивление прост: используйте автомобиль или грузовик! Хотя гораздо безопаснее и рекомендуется использовать эвакуатор или прицеп, коммерческий автомобиль также можно использовать в очень специфических и безвыходных ситуациях. Независимо от того, что заставляет транспортное средство остановиться в первую очередь, наличие легкового или грузового автомобиля, который может правильно буксировать его, избавит вас от множества головных болей. Ниже приведены некоторые полезные советы, информация и шаги, которые помогут вам научиться безопасно буксировать автомобиль с помощью грузовика!

Важные моменты, которые следует учитывать перед буксировкой автомобиля с помощью грузовика

Прежде чем пытаться буксировать автомобиль с помощью другого автомобиля, необходимо принять во внимание несколько важных факторов. Перед началом процесса убедитесь, что у вас есть подходящие и надежные инструменты для буксировки, поскольку последнее, что вы хотите при буксировке автомобиля, — это потерять сцепление во время транспортировки или повредить автомобиль или оборудование при неправильном применении инструментов.

1. Знайте максимальную грузоподъемность

Знание буксировочной способности вашего легкового или грузового автомобиля является определяющим фактором при выяснении того, можете ли вы безопасно буксировать автомобиль. Тяговая способность вашего грузовика — это максимальный вес, который он может безопасно перевозить. Эту информацию следует найти в руководстве по эксплуатации или на наклейке с техническими характеристиками, расположенной на двери со стороны водителя. Если автомобиль, который вы пытаетесь буксировать, превышает возможности буксировки вашего грузовика, вы рискуете повредить один или оба автомобиля при попытке буксировки.

2. Проверьте характеристики прицепного устройства

Если вы проверили тяговую мощность вашего грузовика и определили, что транспортное средство, которое вам нужно буксировать, не превышает ваших возможностей, вы еще не в безопасности. В то время как ваш автомобиль может выдержать вес другого транспортного средства, ваше тягово-сцепное устройство может не справиться. Грузоподъемность вашего тягово-сцепного устройства указана на наклейке с техническими характеристиками, расположенной на тягово-сцепном устройстве. Даже если ваш грузовик выдержит такой вес, слабое тягово-сцепное устройство может сделать вашу работу очень сложной, если не бесполезной.

3. Знайте законы о буксировке автомобилей

Законы о буксировке автомобиля другим автомобилем или грузовиком могут различаться в зависимости от штата. Перед буксировкой важно ознакомиться с нормами и правилами того штата, в котором вы находитесь. Вот наиболее распространенные законы, которые вы должны знать, взятые с веб-сайта законов и административных правил штата Огайо.

• Когда транспортное средство буксирует другое транспортное средство, дышло или другое соединение должно быть достаточно прочным, чтобы тянуть весь буксируемый им вес, а расстояние между дышлом или другим соединением не должно превышать пятнадцати футов.
• Когда одно транспортное средство буксирует другое и соединение состоит только из цепи, веревки или троса, при таком соединении должен быть вывешен белый флаг или ткань размером не менее двенадцати квадратных дюймов.
• Каждый прицеп или полуприцеп…. которые должны быть сконструированы и изготовлены таким образом, чтобы прицеп двигался в основном по траектории движения тянущего его транспортного средства без раскачивания или отклонения из стороны в сторону.

Для получения дополнительной информации о законах, касающихся буксировки автомобиля другим транспортным средством, всегда обращайтесь к законам своего штата.

4. Используйте противооткатные упоры

При использовании прицепа для буксировки автомобиля настоятельно рекомендуется использовать противооткатные упоры для предотвращения или снижения риска отрыва транспортного средства и его скатывания с платформы. Противооткатные упоры специально разработаны для обеспечения устойчивости автомобиля во время перевозки и могут спасти жизнь, если во время буксировки ослабнет цепь или ремень.

5. Использование увеличенных зеркал для буксировки

Коммерческие автомобили обычно имеют слепые зоны, которые могут представлять огромную опасность для тех, кто буксирует автомобиль или прицеп. В зависимости от автомобиля стандартные заводские зеркала могут не помочь вам увидеть заднюю часть вашего прицепа и, таким образом, не помогут вам заметить, если что-то не так, пока не станет слишком поздно.

Зеркало для буксировки — это зеркало, предназначенное для того, чтобы помочь водителю видеть эти слепые зоны и видеть как можно дальше назад, и вы можете найти эти полезные зеркала для буксировки в качестве расширений, которые вы можете добавить к заводским боковым зеркалам вашего автомобиля. Кроме того, законы большинства штатов могут требовать, чтобы водитель мог видеть за задней частью прицепа или тягача и на определенном расстоянии. Чтобы избежать риска быть оштрафованным, следует рассмотреть возможность инвестирования в удлинитель зеркала для буксировки!

Читайте также: 11 полезных инструментов для начала карьеры водителя-буксировщика

6. Используйте страховочные цепи

Использование страховочных цепей при буксировке автомобиля может стать страховочной сеткой, которая вам может не понадобиться, но она будет вам полезна, если что-то пойдет не так. Если первоначальный способ буксировки транспортного средства не работает или оборудование выходит из строя в процессе буксировки, цепи безопасности представляют собой дополнительный уровень безопасности, предназначенный для предотвращения скатывания буксируемого транспортного средства или его движения в случае отказа сцепки. Всегда используйте страховочные цепи как часть плана безопасности привязывания и буксировки.

Способы буксировки автомобиля с помощью грузовика

В сообществе водителей-дальнобойщиков существует множество способов буксировки автомобиля с помощью грузовика.

Метод №1 –

Буксировка автомобиля с помощью буксирной тележки

Буксирная тележка – это очень распространенный инструмент, используемый в сфере буксировки. В отличие от автомобилей с задним и полным приводом, переднеприводный автомобиль лучше всего работает при использовании буксировочной тележки, так как вам не придется снимать карданный вал, чтобы буксировать автомобиль. Вот правильные шаги по использованию стандартной буксировочной тележки:

Шаг 1:

Подсоедините буксировочную тележку к сцепному устройству вашего грузовика или автомобиля. Вручную затяните муфту тележки, пока она не будет надежно закреплена — вы можете проверить, правильно ли вы прикрепили тележку к сцепному устройству, медленно ускоряя транспортное средство вперед и проверяя, остается ли автомобиль соединенным.

Шаг 2:

Убедитесь, что буксируемый автомобиль выровнен. Выравнивание буксируемого транспортного средства с вашим грузовиком перед попыткой загрузки помогает упростить и ускорить процесс. Удержание транспортного средства на одной линии и по центру с вашим грузовиком или автомобилем является неотъемлемой частью безопасной буксировки транспортного средства на дороге. Кроме того, ВСЕГДА загружайте транспортное средство лицом вперед, так как оно может опасно хлестать или раскачиваться, если оно обращено назад.

Шаг 3:

Загружайте буксируемый автомобиль, направляя его лицом вперед на рампу тележки только после того, как вы правильно отцентрируете автомобиль. Если автомобиль не может управляться (сломан, нет ключа, нет шин и т. д.), вам нужно будет толкнуть автомобиль вверх по пандусу тележки. Получите помощь, прежде чем пытаться толкнуть какое-либо транспортное средство.

Шаг 4:

После того, как вы въедете или выкатите автомобиль на рампу, вам необходимо закрепить ее. Передние шины должны быть плотно прижаты к упорам и закреплены шинными ремнями. Натяните ремни, открывая и закрывая храповой механизм ремней шин. Для дополнительной поддержки используйте прочные буксировочные цепи безопасности, чтобы зацепиться за раму автомобиля.

Шаг 5:

Отключите стояночный тормоз буксируемого автомобиля, чтобы задние колеса могли свободно вращаться. Если вы пропустите этот шаг, вы рискуете повредить или лопнуть задние колеса, что может привести к повреждению ходовой части или бампера автомобиля и значительно усложнить буксировку.

Метод № 2 —

Буксировка автомобиля с помощью прицепа

Если эвакуатор не является подходящим вариантом для перемещения другого автомобиля, следующим самым безопасным методом будет использование прицепа. Прицепы удивительно прочны и могут работать с различными транспортными средствами как по безопасности, так и по весу. Процедура буксировки прицепа очень похожа на процедуру буксировки тележки, но есть ключевые отличия, о которых вы должны знать, когда изучаете, как буксировать автомобиль пикапом или прицепом.

Шаг 1:

Вы должны безопасно и надлежащим образом прикрепить прицеп к своему грузовику или автомобилю. Сцепной шар грузовика будет располагаться прямо над дышлом стандартного прицепа, и этот дышло должно быть легко соединено с сцепным устройством. Даже после того, как вы успешно соедините сцепку и прицеп, мы рекомендуем использовать страховочные цепи дальнобойщика, перекрещивая их и подвешивая крюки на сцепку грузовика или автомобиля для дополнительной безопасности.

Затем, если применимо, подключите жгут электропроводки вашего прицепа к любым розеткам на вашем грузовике или автомобиле. В зависимости от транспортного средства, которое вы используете для буксировки, и типа прицепа, который вы используете, могут отсутствовать электрические жгуты или розетки. Планируйте соответственно, если это так.

Шаг 2:

Совместите буксируемый автомобиль с прицепом. Когда вы присоединяете прицеп, прицеп и грузовик уже должны быть отцентрированы до того, как соединение будет выполнено. Это облегчит центрирование буксируемого автомобиля — так работает эвакуатор с большинством стандартных моделей, хотя прицеп или аппарель обычно встроены и предназначены для эвакуатора, поэтому нет необходимости выравнивать его по центру.

С отдельным прицепом это не так. Медленно подъезжайте буксируемым транспортным средством к прицепу, используя погрузочную рампу, или задним ходом, пока вы почти не коснетесь носа буксируемого транспортного средства.

Шаг 3:

После того, как автомобиль правильно выровняется с прицепом, медленно подъезжайте или толкайте автомобиль вверх по пандусам и на прицеп. Продолжайте движение до тех пор, пока ВСЕ четыре колеса не окажутся на транспортном средстве, никогда не позволяйте задним колесам висеть у края прицепа, так как это может привести к удару или резкому торможению, которое может отправить автомобиль за край.

Шаг 4:

Установите автомобиль в парковочный режим и включите стояночный тормоз. В отличие от подножек для буксировочной тележки, вам не придется отключать стояночный тормоз в любой момент. Используйте храповые ремни и/или страховочные цепи на каждом колесе, чтобы прикрепить автомобиль к прицепу с помощью точек крепления, встроенных в прицеп. Для дополнительной безопасности прикрепите цепи к передней и задней части рамы автомобиля и прикрепите их к прицепу.

Метод №3 –

Буксировка автомобиля с помощью фаркопа

Другой вариант, который обычно используется только при буксировке автомобиля другим автомобилем, – это использование фаркопа. Их уникальная конструкция в виде А-образной рамы позволяет легко устанавливать их на транспортном средстве, так как они крепятся к заднему сцепному устройству. При использовании фаркопа НИКОГДА не используйте только фаркоп сам по себе. Наряду с ним необходимы страховочные цепи, ремни для восстановления и/или ремни с храповым механизмом.

Из-за ограниченного количества средств безопасности, используемых для фаркопа, будьте осторожны как при торможении, так и при повороте вашего грузовика или автомобиля, поскольку инерция буксируемого транспортного средства может привести к тому, что он врежется в заднюю часть вашего автомобиля, что приведет к повреждению обоих. Тормозите и медленно поворачивайте.

Способ № 4 –

Буксировка автомобиля с помощью цепей

Использование буксирного троса или буксировочной цепи всегда должно использоваться в качестве крайней меры и для медленных коротких расстояний. Когда все другие варианты исчерпаны, вы должны вернуться к использованию цепи, пытаясь решить, как буксировать автомобиль грузовиком.

Кроме того, вам необходимо знать, как буксировать транспортное средство с помощью цепи, прежде чем предпринимать эту попытку — ржавые, потрескавшиеся и старые цепи никогда не должны использоваться для буксировки, так как звенья цепи могут легко сломаться или деформироваться под давлением, создавая более опасная ситуация. Прежде чем пытаться буксировать автомобиль, убедитесь, что цепь имеет правильную длину — не слишком длинную и не слишком короткую — и учитываются пределы рабочей нагрузки цепи.

Читайте также: Как выбрать лучшие буксирные цепи для буксировки автомобиля с ограниченными возможностями

Способ № 5 –

Использование буксировочных ремней

Как следует из названия, буксировочные ремни в основном используются для эвакуации автомобиля, когда он застрял в канавах, снегу или грязи и не может выбраться самостоятельно. Однако, если вы планируете использовать спасательный ремень для буксировки автомобиля, а не только для его возвращения на дорогу, всегда убедитесь, что у вас есть дополнительная рука, чтобы оставаться в буксируемом автомобиле и управлять им. Подобно цепям или веревке, использование спасательного ремня в течение всего процесса буксировки следует рассматривать как крайнюю меру.

Шаг 1:

Положите ремень на землю, чтобы убедиться, что он не перекручен. Прикрепите один конец крюка к креплению, расположенному под задним бампером (если вы поднимаете автомобиль) или под передним бампером (если вы планируете буксировать) буксируемого автомобиля — никогда не кладите этот крюк на сам бампер, так как вы можете его повредить. .

Шаг 2:

Присоедините другой конец с крючком к креплению, расположенному под передним бампером (при эвакуации автомобиля) или под задним бампером (при планировании буксировки).

Шаг 3:

После того, как крюки страховочного ремня будут правильно закреплены, водители обоих транспортных средств должны сесть за руль и начать медленное движение, пока ремень не будет полностью выпрямлен.

Шаг 4:

После того, как автомобиль будет поднят, снова закрепите спасательный ремень в соответствующих местах, чтобы начать буксировку на медленной, безопасной скорости. Отправляйтесь к ближайшему месту ремонта буксируемого автомобиля и остановитесь, если почувствуете или увидите, что спасательный ремень подвергается сильному напряжению или повреждению.

Независимо от того, какой тип транспортного средства вы используете для буксировки или метод, который вы планируете использовать, всегда проверяйте руководство пользователя для каждого используемого транспортного средства. Неправильная буксировка может привести к дорогостоящему и серьезному повреждению любого автомобиля, особенно трансмиссии буксируемого автомобиля.

Замена или ремонт деталей трансмиссии очень дороги, поэтому первоочередной задачей должно стать предотвращение ненужных повреждений любой ценой. Помните, что ваша безопасность всегда должна стоять на первом месте — никогда не пытайтесь буксировать автомобиль в одиночку, особенно если вам нужно толкнуть или перекатить автомобиль в какой-то момент процесса.

Это руководство должно , а не быть вашим первым вариантом для буксировки автомобиля — хотя знание того, как буксировать автомобиль с помощью грузовика, является очень важным и полезным навыком, использование или наем надлежащего эвакуатора всегда должно быть вашим первым шагом.

Для продуктов, упомянутых в этом руководстве, обязательно ознакомьтесь с Mytee Products и нашим обширным онлайн-каталогом грузового и буксирного оборудования. Наличие подходящего оборудования, которое надежно выполнит работу, всегда должно быть вашим главным приоритетом, и ваша безопасность — наша забота! Если вы перевозите или буксируете транспортные средства, у Mytee Products есть лучшие продукты, которые вы можете использовать!

Можно ли буксировать пикап тележкой?

Любой, кто буксировал грузовик самостоятельно, знает, что это может быть непросто; однако правильное оборудование облегчает процесс.

Возможность безопасной буксировки автомобиля на тележках зависит от его марки и модели, веса и длины, трансмиссии и дорожного просвета.

Чтобы узнать, можете ли вы буксировать свой пикап, обратитесь к руководству пользователя. Вообще говоря, вы можете буксировать тележки с передним приводом (FWD) и снаряженной массой, не превышающей предельную массу тележки. Если вы хотите буксировать пикап с задним приводом (RWD), вам придется отсоединить карданный вал.

В следующей статье обсуждается, является ли буксировка тележки лучшим выбором для вашего автомобиля, разница между снаряженной массой и фактическим весом, а также ваши варианты, если вы не можете буксировать свой пикап тележкой.

Могу ли я Долли буксировать пикап?

К сожалению, вы можете буксировать пикап только в том случае, если он соответствует определенным критериям.

Вообще говоря, большинство пикапов слишком тяжелые, чтобы их можно было буксировать на тележке.

Кроме того, большинство грузовиков имеют задний привод, что не подходит для буксировки тележки.

Тележки поднимают передние колеса, оставляя задние колеса на земле.

Это не проблема, если ваш грузовик с передним приводом, так как передние колеса являются ведущими.

Когда ваш пикап имеет задний привод, вы можете повредить трансмиссию, если будете буксировать ее без предварительного отсоединения приводного вала.

Кроме того, поскольку тележки поднимают передние колеса, вы можете удариться о землю платформой грузовика, если ваш пикап не имеет достаточного клиренса при наклоне.

В целом всегда лучше свериться с руководством пользователя, чтобы убедиться, что ваш грузовик можно буксировать на тележке.

Каков предельный вес тележки?

Разные тележки имеют разный вес.

Однако средняя тележка имеет ограничение по весу от 3000 фунтов (1361 кг) до 5000 фунтов (2268 кг).

Среднеразмерные грузовики, такие как Nissan Frontier, Chevy Colorado, Ford Ranger, Toyota Tacoma и Honda Ridgeline, достаточно легкие, чтобы соответствовать стандартному весу тележки.

Снаряженная масса и фактическая масса

Важно понимать, что снаряженная масса, вероятно, не является фактической массой автомобиля.

Снаряженная масса — это масса грузовика плюс любые необходимые жидкости, такие как бензин, омывающая жидкость, трансмиссионная жидкость и т. д. 

Собственная масса не включает груз в кабине или кузове грузовика, а также любые модификации или добавленное специальное оборудование.

Для определения фактической массы грузовика к снаряженной массе грузовика прибавьте вес любого груза, специального оборудования или дополнительных компонентов.

Если вам нужно оценить вес предметов внутри или на транспортном средстве, убедитесь, что вы используете более высокую оценку.

Что делать, если я не могу отбуксировать свой грузовик?

Лучший способ узнать, как буксировать пикап, — это прочитать руководство пользователя.

Если вы не можете буксировать свой автомобиль с помощью тележки, в руководстве, скорее всего, будет рекомендован один из следующих вариантов:

Буксировка на плоской платформе

Если вы не можете буксировать свой грузовик на тележке, буксировка на плоской платформе является одним из вариантов получения вашего автомобиля. из пункта А в пункт Б.  

Буксировка на плоской подошве, также называемая буксировкой на лодке или буксировкой вчетвером, – это когда вы используете буксирную балку для буксировки автомобиля, когда все четыре колеса находятся на земле.

Однако многие современные транспортные средства нельзя буксировать на ровной поверхности из-за их трансмиссии.

Технологические достижения в последние годы сделали трансмиссии более эффективными, но для смазки системы требуется работающий автомобиль.

Вы не можете буксировать работающий автомобиль и можете серьезно повредить трансмиссию и трансмиссию, если будете вращать ведущие колеса, когда автомобиль выключен.

Поскольку буксировка на плоской подошве удерживает все четыре колеса на земле, она обычно не рекомендуется для большинства автомобилей.

Буксировка с бортовой платформой

Если вы не можете буксировать свой грузовик с помощью тележки или плоской платформы, вы можете буксировать свой грузовик на бортовом прицепе.

Хотя это самый дорогой вариант, это самый безопасный способ буксировки пикапа.

Бортовые прицепы сконструированы таким образом, чтобы выдерживать вес пикапа и удерживать колеса в неподвижном состоянии, чтобы они не вращались во время перевозки и не повреждали вашу трансмиссию.

Буксировка с помощью ремня или цепи

Буксировка с помощью ремня или цепи — это когда вы тянете автомобиль с помощью буксирного ремня или буксировочной цепи.

Этот вид буксировки опасен, так как у вас мало контроля над автомобилем.

Кроме того, ремни и цепи могут порваться, что приведет к нежелательным или тяжелым последствиям.

Кроме того, буксировка ремнем/цепью удерживает все колеса на земле, что приводит к повреждению трансмиссии.

Вообще говоря, вы должны использовать буксировочный трос или цепь только в экстренных случаях, например, при вытаскивании грузовика из кювета или когда он застрял в грязи или снегу.

Нижняя строка

Вы можете буксировать некоторые пикапы с тележками, но только если это рекомендуется в руководстве по эксплуатации.