* Средняя оценка расчитана на основании 80 отзывов владельцев Nissan Qashqai, размещенных на сайте.

Ниссан Кашкай, отзывы владельцев (46 отзывов) — стоит ли покупать?

Отзывы владельцев »
Отзывы Nissan »
Отзывы владельцев Nissan Qashqai

Всего найдено 104 отзывов об автомобиле Nissan Qashqai

Показаны отзывы: с 1 по 10

Сортировать отзывы по: рейтингу, году выпуска авто, дате отзыва

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Nissan Qashqai, а также помогут оценить надежность автомобилей Ниссан Кашкай. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Nissan Qashqai, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

Год выпуска: 2020

Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор

Пару лет назад присматривался к Nissan Qashqai, но тогда не купил, не понравилась жесткая подвеска и плохая шумоизоляция. В прошлом году, когда в продаже появились обновленные машины, еще раз съездил к дилеру и был приятно удивлен, что прежние недостатки теперь полностью устранены. Даже более того, шумоизоляция у Nissan Qashqai теперь едва ли не лучшая среди одноклассников.

Также появилось много приятных “фишек”: новая мультимедийная система с навигацией Yandex, автоматические электростеклоподъемники во всех дверях, качество отделки также немного улучшилось. В общем, решился на покупку, приобрел полноприводный автомобиль с 2-литровым двигателем и вариатором. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0

Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Денис из города Воронеж

Год выпуска: 2020

Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор

Это у меня уже третий Nissan, до этого были Qashqai и X-Trail предыдущих поколений и совсем недолго Toyota RAV4, но ее угнали почти сразу после покупки. При, казалось бы, огромном выборе кроссоверов на нашем рынке – брать особо и нечего. Идеальный с точки зрения практичности вариант – атмосферный мотор, автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, полный привод предлагают только “корейцы” и Toyota RAV4. Но на “корейцев” в хорошей комплектации в последнее время задрали цены, у Toyota тоже самое, плюс дорогое КАСКО, из-за высокого риска угона, что и подтвердилось на собственном опыте.

В итоге в очередной раз пришлось идти на компромисс, взял полноприводный Nissan Qashqai с 2-литровым бензиновым двигателем в средней комплектации. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0

Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Евгений из города Сергиев Посад, МО

Год выпуска: 2020

Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор

Всем доброго дня! Весной приобрел новенький кроссовер Nissan Qashqai, рестайл. За два месяца мы с машинкой друг к другу притерлись, обкатка позади. Есть и первые впечатления. Пока больше положительные, но и отрицательные тоже есть. Постараюсь быть объективным…

Комплектация QE Yandex обошлась мне примерно в 1,7 миллиона. Полный привод, вариатор, топовый мотор два литра,144 лошади. В принципе, привод 4х4 взят ради зимних дорог. В грязи ездить не планирую, да и куда с вариатором и такой геометрией? Заявленных 200 мм клиренса тут нет. Ну разве что местами… Опять же, вариатор буксовать не особо любит. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0

Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Глеб из города Москва

Год выпуска: 2020

Двигатель: 1.6d (130 л.с.) КПП: Вариатор

Искал именно дизельный компактный кроссовер, поскольку езжу в основном по городу, на дальние расстояния – только в отпуске. Nissan Qashqai с дизелем выпускается только в переднеприводном варианте, но лично мне полный привод и не нужен. Вообще есть такое ощущение, что в последнее время дизель потихоньку стараются убрать с рынка. В Америке придумали дизельгейт, в Европе хотят запретить машинам, работающим на тяжелом топливе, въезд в крупные города. У нас свой метод – низкое качество дизельного топлива, заправляться можно только на проверенных заправках, иначе зимой вообще не заведешься.

Еще один минус, если у Nissan Qashqai с бензиновым двигателем девять комплектаций, то с дизелем только три. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 1.6d

Отзыв o Nissan Qashqai 1.6d оставил:Игорь из города Москва

Nissan Qashqai 2.0

Год выпуска: 2020

Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор

Рекомендации производителю — почему бы не ставить сразу на заводе сетку для защиты радиатора, снизу огромные дыры! К передней подвеске тоже есть вопросы — часто пробивает на ямках! Уберите эту громадную улитку с аккумулятора, бывает, что нужно прикурить, ну и зимой прощай крепление (кто снимал, меня поймёт, именно зимой, когда мотор холодный !) Поставить салонный фильтр после вентилятора, это чтобы протирать постоянно пыль?

Ну а в целом неплохо. Владею два года, заменил переднюю стойку, переднюю эмблему, заднюю ступицу и своё сиденье (скрипело). Пробег 64000 км. Да ещё научите своих мастеров нормально устранять скрип рулевого вала!!!.

Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил: Алексей из города Саратов

Год выпуска: 2020

Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор

Доброго времени суток. Вот наконец то добрался до компьютера, решил как и многие написать в сети о машине.

Покупал полгода назад для себя. До этого ездил на Auris 13-го года, привык к ней сильно со всеми недостатками.. плюсы и там конечно были, но все таки машинка была мала. В семье 2 ребенка, немаленькие уже, а ездим часто в поездки всей семьей..

Хотел снова японца. Выбирала жена по дизайну, а мне важнее были такие вещи, как место в салоне и багажнике, клиренс, автомат, надежный, мотор по-мощнее, чем 1,6 л на хетчбеке моем.

Купили быстро и без заморочек, старую салону отдали, получив еще и скидку, забрали почти сразу нового Кашкая. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0

Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Geor Ka4mazov из города Москва

Отзывы автовладельцев nissan qashqai ii: отзывы об авто кашкай от владельцев | kasko-lux.ru | Ремонт авто

Опубликовано 05.12.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Отзывы автовладельцев nissan qashqai ii: отзывы об авто кашкай от владельцев | kasko-lux.ru отключены  ·   На чтение: 8 мин

—

Ниссан Кашкай отзывы владельцев. Видео 2017. Nissan Qashqai 2017

Я считаю, что она тут чрезмерно жесткая. Так что ничего плохого не скажу про Кашкая российской сборки, классный авто. Дело в том, что максимальный момент достигается уже при оборотов.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Nissan Qashqai, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по…

Подвеска не то, чтобы мягкая, но при этом весьма комфортная. Интерьер выполнен в темном цвете. Поясню сразу, дабы избежать повторяющихся вопросов:

—

Чтобы переключиться на шестую скорость, приходится выворачивать руку. В общем, решил, что пока есть финансовая возможность, надо ее менять.

В деталях описывать процесс покупки не буду, но по его итогу нашим стал двухлитровый Кашкай в комплектации SE серебристого цвета других цветов не было в наличии, а ждать до лета возобновления поставок версий с механикой не хотелось.

Отзывы владельцев Ниссан Кашкай

Из допов у дилера сразу взяли сетки в решетку радиатора и передний бампер, бронирование пленкой передка, антигравийную обработку днища и пластиковые локеры в задние арки.

Коврики в салон и багажник дали в подарок. Со всем этим машина обошлась в 1,4млн без учета сданной Короллы и скидки в тыс. Спустя месяц могу сказать твердо, что покупкой доволен, машина не перестает радовать, а откровенно слабых мест у нее для себя не нашел, только мелкие придирки.

Имхо, неплохо для 2х литров на МКПП, с учетом того, что двигатель по сути на обкатке. Подвеска не то, чтобы мягкая, но при этом весьма комфортная. Там, где Короллу нещадно трясло и было отчетливо слышно работающую ходовую часть, Кашкай потряхивает гораздо меньше и при этом практически без дискомфорта для слуха.

Опять же, тишина не абсолютная в этом классе такого не бывает , но доносящиеся звуки не напрягают совершенно. Двигатель на холостых не слышно вообще, а на рабочих оборотах звук приятный и ненавязчивый. Стоит на трассе машина очень уверенно, ноль на руле четкий, подруливания практически не требуются.

Опять-таки, если это сравнивать с поведением Короллы на дороге, то последняя окажется в явном проигрыше.

Nissan Qashqai 2017 2.0 (144 л.с.) 2WD MT XE — видеообзор

В день обмена машин ветер на улице был просто штормовой. В Королле приходилось ехать вцепившись в руль двумя руками и постоянно ловя и корректирую траекторию после очередного порыва, а вот при возвращении назад в Кашкае спокойно рулил одной рукой, а о порывах ветра судил не по реакции машины на них и звуку вокруг, а по верхушкам деревьев поблизости. Как уже писал раньше, салон выглядит и ощущается дорого.

Не премиум конечно, но явно дороже, чем эта машина на самом деле стоит. Мягкий пластик впереди, мягкий пластик в верхней части дверей, мягкие вставки из кож. Есть также обогрев всего лобового.

Руль несколько выбивает из этой цельной и приятной картины из-за пошлых серебристых пластиковых вставок, но других претензий к нему у меня нет. Кожа очень приятная и не скользкая.

Сам обод поначалу показался тонким, но сейчас уже так не думаю — он именно такой, каким и должен быть. Не мерил, но диаметр руля тоже вроде поменьше, чем у Короллы.

Также совершенно не к месту смотрится и плафон освещения спереди, взятый вроде бы у Логана. Хорошо еще, что он не особо бросается в глаза. У приборов кристально ясная оцифровка, все указатели стрелочные.

Лучший отзыв о Ниссан Кашкай

Казалось бы мелочь, но после «кубиков» Короллы вместо классических указателей температуры двигателя и уровня топлива, это уже немало. Впрочем, необходимый минимум вроде спидометра, расхода топлива и настроек присутствует.

Понравилась работа круиз-контроля — ощущения как от компьютерной игры, вместо педалей давишь на кнопки, а машина ускоряется и притормаживает сама: Не могу себя назвать меломаном и ценителем качественной музыки, но то, как играет стандартная магнитола мне понравилось. На относительно высокой громкости искажений не уловил, а вот возможность сотрясать стекла домов в пределах пары кварталов оставим для других особо «одаренных» личностей.

Блок двухзонного климат-контроля прост и удобен в обращении, с обогревом в прохладные дни справляется хорошо. Конденсат с запотевшего лобового тоже удаляет за секунды. Видел много нареканий к печке — не берусь пока судить, холодные дни у нас уже прошли Это из серии «кто не пробовал — не поймет». Включается сам при выключении зажигания и выключается при трогании с места. Естественно, можно включить и выключить вручную, можно сделать так, чтобы он держал машину в момент поднятия клавиши и отпускал сразу же, после того, как ее бросить.

Кстати, не знаю, правда ли в разработке сидушек участвовало НАСА, но сидеть в них и правда чертовски удобно. Подпор поясницы — вещь!

Хотя раньше был сильный скепсис по поводу его важности. Жаль только, что предусмотрен он только для водителя, вещь то по сути копеечная… Тем более это выглядит странным, что в базовой комплектации XE его нет вовсе. Подогрев у передних сидений двухуровневый, у задних его нет вовсе.

Сзади есть подлокотник опять-таки, только начиная с версии SE, в XE его зажали , пара дефлекторов. Много в разных обзорах было сказано по поводу тесноты салона.

Мой рост 1,87м, переднее сиденье отрегулировано под каждый день предпочитаю более вертикальную посадку поближе к рулю. При этом сзади места для ног остается вдоволь на одном из фото видно.

Наконец, в Кашкаи с года начали ставить глонасс, в связи с чем были переписаны ценники естесс-но, в бОльшую сторону. Надеюсь, что проверять эту систему в действии мне не придется. Замечаний не так уж много, но все же они есть: Не фатально, но неприятно. Можно заколхозить самостоятельно что я и сделаю , но хотелось бы, чтобы в далеко не бюджетной машине все это было с завода. Для любителей обслуживать авто самостоятельно скажу, что к масляному фильтру можно подлезть даже с разводным ключом.

Доступ к лампам ближнего света тоже отличный. По мне — это простой испытанный автомобиль, к тому же с неплохим дорожным просветом. Предыдущим авто был Гольф-6 1,4 турбо 7ст дсг, немецкой сборки — на 17 км поменял свечи, оказалось мотор не любит короткие пробеги. При езде в пробках в коробке ощущались рывки. Ниссан Кашкай, в целом нормальная машина.

5 копеек о Nissan Qashqai

Но на ряду положительного есть и очень отрицательное. Кожаные сидения — полный отстой в регулировках. Нет регулировки по наклону сидения вверх-вниз. Из-за этого в том числе кожа деформируется, исправлению не подлежит. Где эти хозяева и проектировщики? Навигация — каменный век! Отстает от реальности лет на пять как минимум.

Карты старые, скачать нет возможности. За деньги у дилера, можно купить, но как минимум 3-х летней давности.

Лучше телефон и последние карты. Система обслуживания с ценовой политикой требуют серьезной корректировки. Правда, есть и положительное: Можно купить запчасти и расходные материалы в месте, где оригинал и по-дешевле.

Дилер принимает этот подход. Правда вина в этом, в основном, лежит на заводе — который согласовывает каждую мелочь. Дилер сам не может без разрешения завода, практически ничего… Чтобы заменить деформированную кожу сидения, лично прошел месяцы переписок, подключая в том числе и Минпромторг.

Купил Кашкай в марте. После Лачетти — жестковато, но дорогу держит хорошо. Да ещё — отказал не включался один день наворот — муз. Пробег был 35 км. Но шумоизоляции все равно мало что там, что здесь — сам проклеил двери, багажник и частично пол под заднем сидением , колесные арки — стало намного тише. До него была Тиида на которой накатал тыс.

Сравнивая с другими Мазда, Хонда, Тойота — ответ такой: Кто-то экономит… кто в кредит и т. В итоге — берем и ездим. Да — машина это средство передвижения и все дилеры ждут наших денег, как и мы зарплату… кстати — я рыбак и могу вам сказать, что даже передний привод очень хорошо справляется если ездить с умом , а в луже можно посадить и танк а танкистов у нас пол страны.

Всем удачи при мучительном выборе авто и на дорогах. Вот уже пять месяцев я езжу на этом автомобиле.

Итак, начну с двигателя. Разумеется, ракетой его не назовешь, но в то же время он довольно бодрый. Дело в том, что максимальный момент достигается уже при оборотов. Тем не менее, обгоны на трассе стараюсь планировать заранее, поскольку скорость набирается неспешно. Привык к этому быстро — потому не считаю это большой проблемой.

Расход топлива хоть и превышает заявленный, но не сильно. По городу получается в среднем от 8 до 9 литров, а на трассе — от 5 до 6,5 литров. В целом мотором я остался доволен. Ну а коробка мне не понравилась. Рычаг оказался слишком длинным, а ходы — большими.

Чтобы переключиться на шестую скорость, приходится выворачивать руку.

Хотя, со временем, я начал и к этому привыкать. О подвеске сложилось неоднозначное мнение. Мелкие неровности на дорогах для нее не проблема. А вот при езде по большим ямам авто сильно трясет особенно на небольшой скорости. Только клиренс спасает от повреждений.

Выглядит второй Кашкай, конечно, гораздо лучше интереснее предыдущей версии. Да и салон меня полностью устраивает. Имеется обогрев кресел, зеркал и лобового стекла — в общем зимой находиться в нем комфортно. Свободного пространства хватает как спереди, так и сзади.

К отделке у меня тоже нет никаких претензий.

Nissan Qashqai | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Nissan Qashqai. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Nissan Qashqai.

У нас есть 61 отзывов владельцев на последний Nissan Qashqai:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

• Средний рейтинг собственника: 3.7 из 5 3,7

  Наши последние рецензенты сказали:

  Мы купили этот Nissan из-за его высоких технических характеристик салона, предположительно высокого расхода топлива на галлон и низкого уровня выбросов CO2. На самом деле MPG падает …

  это была важная покупка, и мы очень довольны производительностью и расходом топлива на галлон, которые мы получаем от …

  Эта машина настолько удобна, что вы не разочаруетесь, она едет так плавно, что к тому же легко сесть…

  Прочитать все отзывы владельцев

Старые модели

4×4 (81 отзыв владельцев)

2007-2013

• Средняя оценка собственника: 3,5 из 5 3,5

  Наши последние рецензенты сказали:

  Прежде чем купить его, мы наняли его на несколько дней и были очень впечатлены арендованным автомобилем.Это…

  Приличный семейный автомобиль с большим багажником. Харди, нашему 14 лет, и он набирает обороты. Ремонт …

  В последнее время у меня были серьезные проблемы с коробкой передач, и на раннем этапе у меня был серьезный дефект краски, но Nissan не интересовался …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

Обзор бывшего в употреблении Nissan Qashqai — 2014-настоящее время Надежность, общие проблемы

Протектор правой задней колесной арки на автомобилях, выпущенных до 23 сентября 2016 года, может деформироваться и тереться о правый задний тормозной шланг, повреждая его. процесс и потенциально может вызвать утечку тормозной жидкости.Затронутые автомобили должны иметь модифицированный лайнер.

Индикатор в зеркале заднего вида может не работать при включении обогрева заднего стекла. Этот отзыв относится к Qashqais, произведенным в период с 12 июня 2017 года по 28 июня 2017 года, и требует, чтобы соединения индикатора были проверены дилером и, возможно, переработаны.

Табличка VIN, установленная на некоторых автомобилях Qashqais, была помечена неправильными номерами полной комбинированной массы (GCW).Этот отзыв затрагивает автомобили как с механической коробкой передач, так и с коробкой передач CVT, и требует от дилеров Nissan установить новые таблички с VIN-кодом с правильной информацией, напечатанной на них.

Некоторые владельцы бензина 1,2 обнаружили, что этот двигатель потребляет чрезмерное количество масла, поэтому проверьте уровень щупа, чтобы убедиться, что он не низкий. Если это так, это может указывать на частое использование масла и возможное пренебрежение предыдущим владельцем.

Сообщалось о проблемах с дребезжанием цепи привода ГРМ на 1.2-х литровые бензиновые модели под разгон. Обратите на это особое внимание во время тест-драйва. Мы также слышали некоторые опасения по поводу того, что система остановки / запуска не работает должным образом.

Датчики парковки могут перестать работать или срабатывать, когда вы не находитесь близко к чему-либо из-за попадания воды.

Кондиционер может нуждаться в регулярной подаче газа, поэтому убедитесь, что он работает, когда вы смотрите на автомобиль. Регенератор стоит недешево, потому что Nissan использует более экологически чистый хладагент.Компрессоры тоже могут выйти из строя, и в этом случае вы собираетесь купить новый примерно за 300 фунтов стерлингов.

Некоторые модели с полным приводом могут выскальзывать из передачи заднего хода, поэтому проверьте это в рамках тест-драйва.

К сожалению, нет, судя по нашему последнему обзору надежности. Он занял 24-е место из 25 автомобилей в классе семейных внедорожников.

Рейтинг надежности 87,0%

Немногие из автомобилей, о которых нам сказали, имели более высокую долю неисправностей, чем Qashqai, причем 40% из них выходили из строя.Больше всего проблем вызвали аккумуляторная и немоторная электрические системы, за которыми следовали тормоза, выхлопная система и внутренняя отделка. Большинство подбитых машин все еще можно было проехать, но более четверти они провели в гараже неделю или дольше. С другой стороны, четыре из пяти из них были отремонтированы бесплатно, а счета за ремонт не превысили 300 фунтов стерлингов.

Nissan занял 27-е место из 31 производителя.

Если вы хотите увидеть полный список надежности небольших внедорожников, перейдите в раздел What Car? страницы обзора надежности для получения дополнительной информации.

Обзор подержанного Nissan Qashqai | Auto Express

В марте 2017 года исполнилось 10 лет со дня поступления в продажу первого Nissan Qashqai в Великобритании. Первоначальная модель была смелым шагом со стороны Nissan, поскольку это был не только первый в мире кроссовер, но и многие люди задавались вопросом, была ли замена обычного семейного автомобиля на внедорожник разумной идеей.

Но это оказалось правильным шагом в нужное время, поскольку Qashqai Mk1 захватил воображение покупателей; за первый год в Европе было продано почти 100 000 автомобилей, и автомобиль получал одну награду за другой.

Мы дали его преемнику нашу справедливую долю гонгов, в том числе лучший кроссовер в 2014 году, а затем снова в 2015 году. Но, будучи одним из самых популярных автомобилей в Великобритании, Qashqai Mk2 — все, что его взяли в качестве подержанной покупки?

Крытые модели

Оригинальный Nissan Qashqai прибыл в 2007 году и продавался в течение шести лет, прежде чем его заменил Mk2. В этом обзоре мы рассматриваем оба поколения.

• • Nissan Qashqai Mk1 (2007-2013) — Оригинальный Qashqai — это отличная подержанная покупка для семьи благодаря большой практичности и надежности.
• • Nissan Qashqai Mk2 (2014-настоящее время) — Кроссовер второго поколения теперь является подержанной покупкой по приличной цене.

Nissan Qashqai Mk2

История

Qashqai второго поколения поступил в автосалоны Великобритании в январе 2014 года. Сначала были дизели 1.5 или 1.6 dCi вместе с бензиновым 1.2 DIG-T. Уровни отделки салона были Visia, Acenta, Acenta Premium и Tekna, но в октябре 2014 года n-tec заменил Acenta Premium.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

The 1.6 dCi имел варианты с автоматическим и полным приводом (хотя вы не могли получить оба одновременно), а с октября 2014 года 1.2 DIG-T также поставлялся с автоматическим вариатором. Специальная версия SV1 с высокими техническими характеристиками, расположенная ниже Tekna, прибыла в сентябре 2014 года с функцией бесключевого доступа, защитным стеклом и защитным экраном (высокотехнологичные системы помощи водителю Nissan). Они также были установлены на Black Edition, поступившую в продажу в июле 2016 года; он также отличался 19-дюймовыми колесами, светодиодными фарами и системой помощи при парковке.

Nissan Qashqai Mk2 отзывы

Nissan Qashqai подробный обзор Nissan Qashqai 1.5 dCi обзор Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna автоматический обзорNissan Qashqai 1.6 DIG-T n-tec обзорNissan Qashqai Acenta обзорNissan Qashqai Acenta Premium обзорNissan Qashqai Tekna обзор долгосрочный тестовый обзор Nissan Qashqai

Что мне купить?

Никаких двигателей не следует избегать, хотя бензин 1.2 не идеален для езды по автомагистралям. Если вы буксируете, купите модель с полным приводом, в противном случае используйте передний привод для снижения эксплуатационных расходов. Все Qashqai имеют климат-контроль, Hill Start Assist, пятидюймовый цветной экран и ограничитель скорости / круиз-контроль.Модели Acenta также имеют двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, а также автоматические фары и дворники.

Камера заднего вида, датчики парковки, панорамная крыша, обновленная информационно-развлекательная система, помощь при столкновении спереди, дальний свет и предупреждение о выезде с полосы движения были стандартными для Acenta Premium / n-tec, в то время как Tekna также имеет светодиодные фары и распознавание дорожных знаков и 19-дюймовые легкосплавные диски. Это помимо подогрева передних сидений и камеры с обзором на 360 градусов.

Альтернативы Nissan Qashqai Mk2

Являясь одним из самых популярных сегментов в Европе, нет недостатка в отличных компактных внедорожниках и кроссоверах на выбор.По стоимости Kia Sportage трудно превзойти; Семилетняя гарантия означает, что душевное спокойствие тоже входит в стандартную комплектацию. Renault Kadjar тесно связан с Qashqai, но занял третье место в последнем обзоре Driver Power и продается по более конкурентоспособным ценам. Skoda Yeti всегда отлично справлялась и с мощностью водителя.

Среди других конкурентов — Toyota RAV4 и Honda CR-V, которые надежны и хорошо сконструированы. Ford Kuga трудно превзойти по удовольствию от вождения, доступности и стоимости, но также обратите внимание на Mazda CX-5 за его стиль, стоимость и резкую динамику.

На что обращать внимание:

Неисправности датчика

Известно, что датчики парковки наполняются водой, а затем либо издают звуковой сигнал, когда не следует, либо не издают звуковой сигнал, когда следует.

Повреждение обивки

Когда спинки задних сидений поднимаются, ремни безопасности защемляются, что может привести к тому, что пряжки повредят ткань сиденья.

Проблемы с кондиционером

Довольно много владельцев имели проблемы с кондиционером. Иногда какое-то время работает нормально, но может и вовсе выйти из строя.

Развлечения

Радио DAB иногда может работать хаотично. Сохранение радиостанций может быть затруднено, и радио может отключиться во время движения.

Интерьер

Приборная панель выглядит элегантно, но качество салона варьируется. Высоким пассажирам на заднем сиденье будет мало места для ног. Qashqai Mk1 был семиместным, а Mk2 — нет — вместо этого купите X-Trail. Объем багажного отделения составляет 430 литров с поднятыми сиденьями или 1585 литров с опущенными сиденьями.

Эксплуатационные расходы

Все Qashqai необходимо обслуживать каждые 12 месяцев, и в большинстве случаев ограничение пробега составляет 18 000 миль.Однако некоторые двигатели ограничены пробегом всего 12 500 миль; уточняйте номер шасси у дилера, чтобы уточнить график.

Услуги чередуются между второстепенными и основными, которые оцениваются в 179 фунтов стерлингов и 269 фунтов стерлингов для версий с дизельным двигателем; бензин снизил эти расходы до 159 фунтов стерлингов и 249 фунтов стерлингов. Все двигатели приводятся в действие цепью, за исключением 1.5 dCi, который нуждается в замене ремня каждые пять лет или 75 000 миль; рассчитывайте заплатить 480–550 фунтов стерлингов в зависимости от ставки оплаты труда. Свежая тормозная жидкость необходима каждые два года (30 фунтов стерлингов), а охлаждающую жидкость следует заменять каждые три года за 65 фунтов стерлингов.

Отзывов

Несмотря на репутацию Nissan в области тщательного проектирования, Qashqai Mk2 уже дважды отозвали. Первое в декабре 2014 г. затронуло автомобили, построенные до октября того же года с установленным на заводе фаркопом, который можно было отсоединить.

Самая последняя кампания была начата в июле 2016 года и затрагивала автомобили, выпущенные в период с апреля 2015 года по июнь 2016 года. Задний кислородный датчик в выхлопе на них мог выйти из строя, и на приборной панели не отображалось предупреждение. На неисправных авто перепрограммировали ЭБУ.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Qashqai получил множество наград, но владельцы не оценивают его так высоко; в нашем опросе удовлетворенности Driver Power 2016 года он занял 131-е место (48-е место в 2015 году). Комфорт и практичность сиденья были главными (50-е и 52-е), а также ходовые качества (59-е). А вот 150-я по надежности и сборке настораживает.

Вердикт

Компания Nissan продала более 2,3 миллиона автомобилей Qashqai, и легко понять, почему. Он хорош для вождения, доступен с приличными двигателями, и пока вы избегаете моделей начального уровня, уровень оснащения велик.Однако, в то время как Nissan обычно является синонимом надежности, Qashqai оказывается не очень хорошо построенным; По результатам опроса Driver Power 2016, он занял последнее место по качеству сборки и надежности из 150 автомобилей. Qashqai легко полюбить, и его стоит посмотреть; просто покупайте с осторожностью.

Перейдите на вторую страницу, чтобы увидеть полное руководство покупателя по Nissan Qashqai Mk1, продаваемому в 2007-2013 гг.…

Nissan Qashqai (2014 г.) — Отзывы владельцев

4

1.3 Dig-T 140 N-Connecta 5dr

рассмотрено Мерфином Джеймсом 12 ноября 2020 г.

4

Налог / Страхование / Гарантийные расходы

4

Стоимость ТО и ремонта

4

Опыт работы в автосалоне

4

Как вы оцениваете производителя

Подходит мне просто денди спасибо!

Я купил эту машину в январе в качестве бывшего демонстратора с пробегом чуть более 3000 км.Я купил его, потому что мне нужен был дополнительный дорожный просвет (для рыбалки по трассе), плюс к тому, что в него легче садиться и выходить. У моего младшего сына есть дизельная модель 2017 года, и ему она нравится.

На данный момент у него на часах чуть больше 9000, и (пока) у меня не было ни одной проблемы с ним. Моя работа составляет около восьми миль в каждую сторону, и в среднем около 46 миль на галлон по окрестностям. Я поехал на нем из Кента в Кардифф через две недели после того, как купил его, с тремя людьми и багажом на борту.В среднем он составлял 52 мили на галлон на пути туда и 54 мили на галлон на обратном пути (вероятно, из-за попутного ветра), и придерживался устойчивых 70 миль в час (конечно, там, где это разрешено законом).

Это легкий автомобиль, весит чуть более 1200 кг, а относительно небольшой двигатель имеет большой крутящий момент — 250 Нм. В отличие от старой версии арендованной машины, которую я привез с работы в Сноудонию несколько лет назад, эта определенно не боится холмов; тянет как поезд.

Плавный и удобный в управлении; моя жена засыпает через несколько минут после начала путешествия.Если вы думаете, что я старый труженик, то уж точно нет. Я люблю ездить плавно, соблюдая условия и ограничения скорости. Но я не тороплюсь.

Внутри много места, а приборная панель аккуратная и аккуратная. Опустив одно из задних сидений вниз, я могу получить удочку длиной чуть более 6 футов внутри и лежать прямо спиной (не под углом).

В принципе, эта машина идеально подходит для того, что я хочу, и, не колеблясь, куплю другую — все в порядке, как сейчас.Но у всех нас разные потребности от машины, так что, в конце концов, все зависит от человека. Тем не менее, этот подходит мне просто денди, спасибо.

Сообщить как оскорбление

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор Nissan Qashqai 2019 года | Обзоры автомобилей

Коммунальные машины в последние годы множатся на рынке, как кролики — на данный момент это ни для кого не новость.Два из них, представленные Nissan, представлены на нашем рынке: Qashqai и Kicks. Мало того, эти две модели относятся к одной категории субкомпактных внедорожников.

Однако Qashqai немного больше Kicks, к тому же он предлагает полный привод. То, что оно есть, очень и очень популярно среди канадских потребителей. Посмотрим, почему.

Нейтрально
Два года назад я принимал участие в первом медиа-приводе Qashqai, и в то время он меня совершенно заморозил.Недавно мне довелось провести на борту модели неделю — более длительное второе свидание, если хотите. И если честно, не могу сказать, что это разожгло пламя сильнее, чем в первый раз.

Auto123 запускает Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

С другой стороны, я научился ценить машину по мере того, как время на ней шло. И я ожидаю, что это то, что испытает большинство владельцев. Другими словами, нейтральный, но эффективный, Qashqai — один из тех транспортных средств, которые вам нравятся.Возможно, это не разжигает страсть, но, скажем, предлагает партнерство, основанное на уважении.

Разум важнее страсти.

Формат
Имея это в виду, стиль, данный Qashqai, не о чем писать домой, по хорошим или плохим причинам, которые я должен указать. На этот кроссовер приятно смотреть, но он не волнует. С другой стороны, его довольно легко узнать, в основном благодаря V-образной решетке радиатора, которая является визитной карточкой Nissan.

Пожалуй, самым отличительным элементом этой модели является ее размер — как уже упоминалось, он промежуточный.Это означает, что он как перчатка подходит тем, для кого Rogue слишком велик.

Что наиболее важно, внутреннее пространство, доступное для обитателей, примерно аналогично внутреннему пространству Разбойника. Во втором ряду чуть плотнее, но это не большая потеря. Заметно вы теряете грузовое пространство: Qashqai предлагает его 1730 литров по сравнению с 1982 у Rogue. Но 1730 литров в категории субкомпакт-плюс — это много. Действительно много. Ни Honda HR-V, известная своей вместительностью салона, ни Subaru Crosstrek не предлагают столько.

Что резюмирует основное определение Qashqai: внедорожник небольшого формата, но достаточно просторный для пятерых.

Версии
Для Qashqai 2019 года предлагается три варианта комплектации: S, SV и SL. Первые два работают с переднеприводной конфигурацией, но с полным приводом, доступным в качестве опции, но последний получает это в стандартной комплектации.

Цена начинается с 20 198 долларов за версию FWD S. Полный привод доводит эту сумму до 25 498 долларов, но разница в цене окупается не только за функциональность AWD; когда эта система будет установлена, вы получите больше стандартного оборудования.

Нашим тестером была версия SL, базовая цена которой составляет 31 398 долларов, к которой вы должны добавить эти ужасные расходы на транспортировку и подготовку (1950 долларов). Добавьте к этому пакеты Platinum за 2135 долларов, и общий ущерб достигнет более 35000 долларов. Разумеется, в эту сумму не входят налоги; Добавьте их, и вы получите более 40 000 долларов.

Давайте проясним, Qashqai — продукт, который можно рекомендовать по достоинству, но за такую ​​цену — нет. На мой взгляд, лучшим местом для этой модели является комплектация SV с полным приводом по цене 28 298 долларов.

Важным шагом является тот, который вы делаете на ранней стадии процесса покупки, то есть когда вы определяете и оцениваете свои потребности. Если это поднимет цену Qashqai до уровня выше 30 000 долларов, лучше всего взгляните на Rogue, который даст вам больше за ваши деньги.

Полный список оборудования
Тем не менее, тратить такие деньги на небольшой автомобиль не является препятствием для вас, список вещей, которые вы получаете с Qashqai, довольно длинный. Это, например, люк с электроприводом, а также противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, навигация, распознавание голоса, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистема Bose с 9 динамиками.Последние два из этих лакомств входят в стандартную комплектацию Platinum.

Еще раз, стоит потратить время на то, чтобы перечислить свои потребности и приоритеты.

Экономия топлива превыше удовольствия
Nissan не наделяет свой Qashqai двигателем, известным своей пиротехникой. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает мощность до 141 л.с. и крутящий момент 147 Нм. Все, что мы можем сказать, лучше не торопиться.

Чтобы получить от этого двигателя максимальную бодрость, вы должны агрессивно использовать акселератор.Это более приятное занятие, когда вы работаете со стандартной механической коробкой передач базовой модели, потому что в противном случае вы имеете дело с компетентным, но душераздирающим вариатором (бесступенчатая трансмиссия).

Было бы неплохо, конечно, немного больше мощности, но помните, что основная цель этого транспортного средства не катапультировать вас с линии. Ключевое слово здесь — экономия топлива, и в этом отношении, как обычно с Nissan, миссия выполнена. Официальные цифры для Qashqai — 9.1л / 100 км (город) и 7,6л / 100 км (шоссе). За неделю реального вождения у нас в среднем 8,3 л / 100 км.

За рулем
Я ранее использовал слово «нейтральный», потому что оно прекрасно передает динамику, которую обеспечивает этот кроссовер. Рулевое управление слишком сильно помогает, торможение немного мягкое, подвеска мягкая и т. Д. Но, опять же, пока удовольствие от вождения не входит в ваш приоритетный список, вы будете удовлетворены тем, что получаете от Qashqai, потому что то, что вы получаете, обнадеживает и компетентно.

В качестве бонуса салон действительно удобный.

С точки зрения безопасности ассортимент продукции варьируется от отделки к отделке, но наиболее важным элементом, который меня запомнил, были характеристики автомобиля в тесте на преодоление препятствий, проведенном шведской испытательной фирмой.

На видео, опубликованном фирмой, вы получаете прекрасный вид на автомобиль, который движется слева направо без какой-либо суеты или суеты. По словам тестировщиков, Qashqai оказался лучшим в своем классе в этом тесте.

Для любого потребителя, на наш взгляд, это веский аргумент в его пользу.

Заключение
Qashqai очень далек от наиболее интересных небольших моделей внедорожников на рынке, но он точно отвечает потребностям больших групп водителей, что, конечно, объясняет его популярность.

Мы, журналисты, любим говорить об удовольствии от вождения, но я признаю, что иногда это уступает место функциональности и практичности.

Qashqai — яркий тому пример.

Тем не менее, он также не так уж сильно выделяется в своей категории, что означает, что вы можете выбрать гео чуть меньше и найти что-то более динамичное, например, от дуэта Hyundai / Kia южнокорейских автопроизводителей. со своими Кона и Ниро соответственно.

Нам нравится

Универсальность

Разумный расход топлива

Просторное грузовое пространство

Нам нравится меньше

Скучный привод

выше простая внутренняя планировка

Конкурс

Chevrolet Trax

Ford EcoSport

Kia Niro

Jeep Renegade

Mitsubishi RVR

Experts

около

Qashqai принесет вам как минимум 28 очков в Scrabble , если вы сможете сыграть слово, но в игре есть только одна плитка «Q».

кашкай? Он относится к полукочевому племени пастухов на юге Ирана, известному своим ткачеством и замысловатыми коврами. Перемещение их стай с теплых берегов Персидского залива зимой в более прохладный климат горы Загрос летом составляет относительно короткий путь в 400 км.

И все же это непростая жизнь.Эти тюркские кочевники должны быть рядом с пресной водой для себя и своих овец и коз, которые являются их основным источником дохода. Они собирают молоко, сыр и мясо, а также продают новорожденных на рынках близлежащих городов.

Компания Nissan увидела в жизни Qashqai нечто вдохновляющее, назвав в их честь свой компактный кроссовер. Можно только догадываться, представляет ли он свободу передвижения, суровую независимость или благородство животноводства.

Когда Nissan Qashqai прибыл в Канаду в 2017 году, крохотный кроссовер был уже во втором поколении и имел оглушительный успех в Европе, где это самая продаваемая модель автопроизводителя.Оказывается, европейцы так же помешаны на внедорожниках, как и мы, просто им нравятся меньшие порции.

Здесь Qashqai был такого размера, чтобы заполнить узкую нишу между инопланетным Nissan Juke и компактным Rogue. Несмотря на то, что в целом он на 30 сантиметров короче своего старшего брата и с более короткой колесной базой на шесть сантиметров, он по-прежнему отбрасывает более длинную тень, чем субкомпактные Honda HR-V и Kia Soul.

Несмотря на меньшие размеры, он разделяет платформу unibody с Rogue, сохраняя переднюю стойку и многорычажную заднюю подвеску.Кабина меньше, но ненамного. С водительского места вам может быть трудно отличить от обычного Rogue. Оба интерьера выполнены из высококачественных материалов, имеют схожий стиль и даже некоторые распределительные устройства.

«Сиденья, наверное, лучшие в классе по комфорту (по крайней мере, для меня), и я был удивлен, сколько места было внутри», — написал новый владелец Qashqai. «В целом внутренняя часть кажется действительно широкой по сравнению с HR-V и Audi Q3. Роскошная обстановка тоже довольно хороша.”

Размещение на задних сиденьях довольно приличное. Несмотря на то, что есть три ремня безопасности, задняя скамья с разделением 60/40 сможет с комфортом вместить двух взрослых североамериканского размера. Трое могут подтолкнуть его. Qashqai, похоже, жертвует грузовым пространством, чтобы порадовать пассажиров на задних сиденьях; сзади всего 649 литров багажного отделения, хотя при сложенных задних сиденьях его 1730 литров, что является примерно средним показателем для сегмента.

Единственный двигатель под капотом — двигатель с прямым впрыском топлива 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает 141 л.с. и 147 Нм крутящего момента. Стандартным в Канаде является шестиступенчатая механическая коробка передач в модели с передним приводом, функция, которая позволила дилерам продавать базовую модель 2017 года в розницу за пару долларов меньше 20000 долларов. Хотя в Квебеке он хорошо зарекомендовал себя, практически все остальные выбрали автоматическую коробку передач, бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) от дочерней компании Nissan Jatco. Покупателям из США было отказано в механической коробке передач, а также в радости произнесения Qashqai («кэш-ке»), потому что дилеры там предпочитали прозвище Rogue Sport.

Зная, что покупатели могут относиться к малолитражкам с подозрением, Nissan сделал доступным свой набор технологий безопасности, включающий мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, а также адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и обнаружение пешеходов в второй пакет. В краш-тестах правительства США (NHTSA) Qashqai получил четыре звезды из пяти возможных за общую безопасность.

Qashqai получил некоторые незначительные изменения отделки и технические обновления в последующие годы модели.В 2020 году он получил незначительное обновление с новым передним бампером, решеткой и фарами, измененными задними фонарями и новыми легкосплавными дисками. К чести Nissan продолжает предлагать базовую модель с механической коробкой передач. Qashqai третьего поколения планируется выпустить как модель 2022 года.

За рулем Qashqai

Спроектированный и спроектированный в Англии, Qashqai демонстрирует некоторые из своих европейских чувств в надежной управляемости и хорошей маневренности, обеспечиваемых основой Rogue. Через подвеску передаются только самые сильные удары, и обычно только с низкопрофильными шинами 45-й серии, установленными на опциональных 19-дюймовых легкосплавных дисках.Усилие рулевого управления слишком мало, но приемлемо в спортивном режиме, если таковой имеется.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель вращается более плавно и тихо, чем более крупный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 литра в Rogue, что делает привод на удивление утонченным — хотя это скомпрометировано гудением на высоких оборотах автоматической коробки передач CVT и его характерной резинкой эффект, поскольку передаточные числа регулируются до желаемой скорости.

Если говорить о скорости, то ее не так уж много. Требование 10 секунд для набора скорости по шоссе с места лучше всего охарактеризовать как медленное ускорение.Большинство конкурирующих субкомпактных кроссоверов могут работать лучше, например Mazda CX-3 и Honda HR-V. Примерно единственный, кто уступает Qashqai, — это загадочный C-HR от Toyota. В то же время меньший Nissan демонстрирует невысокую топливную экономичность по сравнению со своим старшим братом Rogue, несмотря на то, что он весит на 90 кг меньше.

«Значит, Qashqai меньше, легче и имеет меньший двигатель с меньшей мощностью, и при этом он имеет меньшую экономию топлива, чем Rogue? Почему Nissan решил установить двигатель с более низким КПД? » читает онлайн-комментарий водителя о посредственном фактическом расходе бензина.

Что нравится владельцам в Qashqai, так это его эффективная внутренняя упаковка, привлекательный стиль, множество доступного высокотехнологичного оборудования, изысканное поведение и хорошее соотношение цены и качества. К недостаткам можно отнести шумную трансмиссию CVT, сонное ускорение и некоторую резкость езды с опциональной низкопрофильной резиной.

Владельцы говорят о надежности

Qashqai собирается на заводе Nissan в Сандерленде в Англии с 2006 года. В качестве демонстрации успеха маленького автомобиля в 2015 году с конвейера сошел 500-тысячный Qashqai, что сделало этот автомобиль самым быстрым для продажи в Великобритании. полмиллиона единиц.Однако завод не смог построить его в соответствии с нормативными требованиями, требуемыми рынком Северной Америки, поэтому канадцы получают его на заводе Nissan в Фукуоке в Японии.

Независимо от того, является ли японская сборка фактором или нет, владельцы Qashqai за последние четыре года получили относительно мало жалоб, связанных с механическими проблемами с их кроссоверами.

Наиболее частое ворчание связано с дополнительной системой автоматического экстренного торможения (AEB), датчики которой обнаруживают препятствия на дороге впереди и включают тормоза для смягчения столкновения.Значительное количество водителей заметили, что система слишком чувствительна к сбоям.

«Автомобиль сам по себе начинает пищать, на тире мигает желтый треугольник, а затем автоматическая система экстренного торможения внезапно задействовала тормоза, в результате чего мы разогнались до скорости примерно 15 миль в час, прежде чем мы восстановили контроль над ним», — вспоминает взволнованный владелец модель 2018 года.

В бюллетене технического обслуживания Nissan NTB18-041a дилерам сообщалось, что владельцы Qashqai, Rogue и Rogue Hybrid 2017-2018 жалуются на проблемы с AEB (автоматическое экстренное торможение), FEB (экстренное торможение вперед) или FCW (предупреждение о лобовом столкновении).Дилеры регулярно обновляют программное обеспечение. Однако некоторые владельцы были обеспокоены неожиданным торможением и присоединились к коллективным искам в США.

Некоторые владельцы заметили, что 2,0-литровый двигатель может проворачиваться в течение необычно долгого времени, в то время как другие описывают низкий уровень тепла, выделяемого двигателем даже после 20 минут вождения, что может сделать кабину неудобной в холодную погоду. Другие недостатки, в небольшом количестве, включают недолговечные батареи, некачественные радиоприемники и кондиционеры, а также труднодоступные сменные шины в размере 225/45-R19.

К счастью, автоматическая трансмиссия CVT продемонстрировала хорошую надежность в Qashqai, что не всегда имело место, как могут подтвердить владельцы старых Nissans.