Регион авто 03: 03 и 103 регион — это какой город России

Содержание

03 и 103 регион — это какой город России


03 и 103 регион: Республика Бурятия

Главный город (административный центр): Улан-Удэ

Расстояние от Улан-Удэ до Москвы: 4419 км² по прямой

Автомобильный код региона: 03, 103

Федеральный округ: Сибирский

Экономический район: Восточно-Сибирский

Флаг региона:

Герб региона:

Часовой пояс: MSK+5 (UTC+8)

Код ОКАТО: 81

Крупные города: Улан-Удэ, Северобайкальск, Гусиноозерск, Кяхта, Селенгинск, Закаменск

Муниципальные районы:

1 Баргузинский район Баргажанай аймаг
2 Баунтовский эвенкийский район Баунтын аймаг
3 Бичурский район
Бэшүүрэй аймаг
4 Джидинский район Зэдын аймаг
5 Еравнинский район Яруунын аймаг
6 Заиграевский район Загарайн аймаг
7 Закаменский район Захааминай аймаг
8 Иволгинский район Эбилгын аймаг
9 Кабанский район Хабаансхын аймаг
10 Кижингинский район Хэжэнгын аймаг
11 Курумканский район Хурамхаанай аймаг
12 Кяхтинский район Хяагтын аймаг
13 Муйский район Муяын аймаг
14 Мухоршибирский район Мухар Шэбэрэй аймаг
15 Окинский район Ахын аймаг
16 Прибайкальский район Байгал шадарай аймаг
17 Северо-Байкальский район Хойто Байгалай аймаг
18 Селенгинский район Сэлэнгын аймаг
19 Тарбагатайский район Тарбагатайн аймаг
20 Тункинский район Түнхэнэй аймаг
21 Хоринский район Хориин аймаг

Республика Бурятия на карте России — 03 регион


Соседние регионы Республики Бурятия — 03 регион

Республика Тыва (Тува) — 17 регион

Забайкальский край — 75 и 80 регион

Иркутская область — 38 и 85 регион

Монголия: Аймак Булган, Аймак Сэлэнгэ, Аймак Хувсгел

Республика Бурятия — 03 регион

Республика Бурятия расположена в центре Азии, в Восточной Сибири.

Большая территория, вытянутая с севера на юг в виде полумесяца, обуславливает различные условия хозяйствования и пребывания в регионе. Имеет место значительная удаленность республики от столицы страны (расстояние от Улан-Удэ до Москвы — 5532 км).

С севера и запада, значительной частью по акватории оз. Байкал, республика граничит с Иркутской областью, на крайнем западе на сравнительно коротком расстоянии пролегает граница с Республикой Тыва, на юге проходит государственная граница с Монголией, на востоке — граница с Забайкальским краем.

Особые номера автомобилей Республики Бурятия

т***тт03 — Администрация президента Республики Бурятия

у***уу03 — Администрация города Улан-Удэ

о***вв03 — Частично судебные приставы

р***рр03 — Прокуратура и частично следственный комитет прокуратуры

у***вт03 — МВД

м***мм03 — частные лица

с***сс03 — частные лица

о***оо03 — частыне лица

в***вв03 — частные лица

Республика Бурятия на Яндекс карте — 03 регион

03 и 103 регион — это какая область России

03 и 103 регион на знаке — это Республика Бурятия.

Относится к Сибирскому округу Российской Федерации.
Столица — город Улан-Удэ.

Улан-Удэ — пыльная столица Бурятии! Как живут буряты? Убогие улицы, Пентагон и хороший Ленин


Watch this video on YouTube

Герб и Флаг 03 и 103 региона

Самые большие города в республике:

  • Улан-Удэ — 431 тыс. чел.
  • Северобайкальск — 23 тыс. чел.
  • Гусиноозёрск — 23 тыс. чел.
  • Кяхта — 19 тыс. чел.
  • Селенгинск — 13 тыс. чел.

Лучший тип коробки передачPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Классический «автомат» 48%, 54 голоса

    54 голоса 48%

    54 голоса — 48% из всех голосов

  • Механическая 37%, 42 голоса

    42 голоса 37%

    42 голоса — 37% из всех голосов

  • Вариатор 9%, 10 голосов

    10 голосов 9%

    10 голосов — 9% из всех голосов

  • Робот 6%, 7 голосов

    7 голосов 6%

    7 голосов — 6% из всех голосов

Всего голосов: 113

21 июля, 2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Сколько вы готовы потратить на автомобиль?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • более 100.000$ 28%, 32 голоса

    32 голоса 28%

    32 голоса — 28% из всех голосов

  • 7.000-10.000$ 12%, 14 голосов

    14 голосов 12%

    14 голосов — 12% из всех голосов

  • 15.000-20.000$ 11%, 13 голосов

    13 голосов 11%

    13 голосов — 11% из всех голосов

  • 10.000-15.000$ 10%, 12 голосов

    12 голосов 10%

    12 голосов — 10% из всех голосов

  • 1.000-3.000$ 9%, 10 голосов

    10 голосов 9%

    10 голосов — 9% из всех голосов

  • 3.

    000-7.000$ 9%, 10 голосов

    10 голосов 9%

    10 голосов — 9% из всех голосов

  • 20.000-30.000$ 6%, 7 голосов

    7 голосов 6%

    7 голосов — 6% из всех голосов

  • 30.000-50.000$ 6%, 7 голосов

    7 голосов 6%

    7 голосов — 6% из всех голосов

  • до 1.000$ 5%, 6 голосов

    6 голосов 5%

    6 голосов — 5% из всех голосов

  • 50.000-100.000$ 4%, 5 голосов

    5 голосов 4%

    5 голосов — 4% из всех голосов

Всего голосов: 116

21 июля, 2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Общая площадь области: 351 334 квадратных километров.

Пробок в Улан-Удэ, по данным Яндекса, не бывает.

Автомобилизация в 03 и 103-ом регионе: на 1 человека приходится 0,185 автомобиля по данным за 2013 год.

Это значит: одна машина примерно на шестерых людей.

Плотность населения 03 и 103 региона — 2,80 чел./км². (по данным переписи 2017 года).

03 и 103 регион на Яндекс карте

Поделиться

Твитнуть

Запинить

Нравится

Класс

WhatsApp

Viber

Телеграмка

Автомобильные коды регионов России
Что бы получить информацию по интересующему вас коду и узнать чей это регион - кликните по нужному номеру:
  • Регион 01 и 101
  • Регион 02 и 102
  • Регион 03 и 103
  • Регион 04
  • Регион 05
  • Регион 06
  • Регион 07
  • Регион 08
  • Регион 09 и 109
  • Регион 10
  • Регион 11 и 111
  • Регион 12 и 112
  • Регион 13 и 113
  • Регион 14
  • Регион 15 и 115
  • Регион 16 и 116
  • Регион 17
  • Регион 18 и 118
  • Регион 19 и 119
  • Регион 20 и 95
  • Регион 21 и 121
  • Регион 22
  • Регион 23, 93 и 123
  • Регион 24, 84, 88 и 124
  • Регион 25 и 125
  • Регион 26 и 126
  • Регион 27
  • Регион 28
  • Регион 29
  • Регион 30
  • Регион 31
  • Регион 32
  • Регион 33
  • Регион 34 и 134
  • Регион 35
  • Регион 36 и 136
  • Регион 37
  • Регион 38, 85 и 138
  • Регион 39 и 91
  • Регион 40
  • Регион 41
  • Регион 42 и 142
  • Регион 43
  • Регион 44
  • Регион 45
  • Регион 46 и 146
  • Регион 47
  • Регион 48
  • Регион 49
  • Регион 50, 90, 150, 190 и 750
  • Регион 51
  • Регион 52 и 152
  • Регион 53 и 153
  • Регион 54 и 154
  • Регион 55
  • Регион 56
  • Регион 57
  • Регион 58
  • Регион 59, 81 и 159
  • Регион 60
  • Регион 61 и 161
  • Регион 62 и 162
  • Регион 63 и 163
  • Регион 64 и 164
  • Регион 65
  • Регион 66, 96 и 196
  • Регион 67
  • Регион 68
  • Регион 69 и 169
  • Регион 70
  • Регион 71
  • Регион 72
  • Регион 73 и 173
  • Регион 74 и 174
  • Регион 75, 80 и 175
  • Регион 76 и 176
  • Регион 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777 и 797
  • Регион 78, 98, 178 и 198
  • Регион 79
  • Регион 82
  • Регион 83
  • Регион 86 и 186
  • Регион 87
  • Регион 89
  • Регион 92
  • Регион 94
  • Регион 100, 200, 201, 225, 277 и 729

Все Свернуть

03 регион — это какой город России — RUS35.ru

Содержание статьи

Согласно нормативной документации о регистрационных знаках транспортных средств, восточно-сибирской окраине России — Республике Бурятия присвоен код субъекта 03 rus. Это значит, что регистрационные знаки автомобилей данного региона будут заканчиваться таким образом: rus03.

03  и 103 регион: Республике Бурятия

Главный город: Улан-Удэ

Автомобильный номер региона: 03 и 103

Федеральный округ: Сибирский

 

 

 

 


Республика Бурятия.

Республика Бурятия относится к Сибирскому федеральному округу, пролегает почти в центре Азии (территория Забайкалья), и удалена от Москвы более чем на 5 тысяч км. По территории водной глади Байкала граничит с Иркутской областью, на западе — Республика Тыва и востоке — Забайкальский край. Территориальной особенностью небольшой республики является граница с Монголией.
Протяженность территории довольно большая, поэтому ландшафт разнообразен. По большей части он гористый, от уровня озера Байкал на среднегорной возвышенности-до горных вершин Восточных Саян.
Акватория республики богата: кроме впадающих в Байкал рек Селенга и Чикой, с многочисленными притоками, на среднегорье имеются еще и многочисленные озера. Байкал занимает наибольшую площадь земель республики, и снабжает ее замечательной питьевой водой.
Климат континентальный с коротким солнечным летом и длинной холодной зимой. Количество осадков на местности выпадает разное, в зависимости от ее рельефа.
Большие запасы воды и умеренный климат, теплое южное солнце позволяют с успехом развивать земледелие и скотоводство. Сельхозпродукция Бурятии кормит всю Восточную Сибирь.
Растительный и животный мир наблюдается в большом изобилии, он уникален.
Столица Улан-Удэ — самый крупный город местности. Остальные городские поселения небольшие, с численностью от 5 до 23 тысяч. Часть населения живет в селах.


Автомобильные дороги.

Автотранспорт в Бурятии это часть инфраструктуры республики. Республика имеет код субъекта 03, а значит все регистрационные знаки региона будут иметь окончание rus03.
Машины региона 03 ездят по трассам федерального и регионального значения.
Федеральные трассы:

  • «Байкал» (Р258) является продолжением дороги «Сибирь» азиатского маршрута. Соединяет Иркутск, Улан-Удэ и Забайкалье(Читу). По Бурятии она пролегает от Селенгинска-Татаурово до столицы республики, затем уходит на Солонцы-Тарбагатай-Десятниково.
  • А340 (ранее именовалась Кяхтинский тракт) соединяет с российской границей. По республике проходит в сторону поселений: Нурселение, Иволгинский и Кяхтинское. Затем соединяется с магистралью Байкал. По маршруту движения можно доехать до Монголии и Китая.
  •  В Селенгинском от трассы А340 появляется ветка дорого Р440 от Гусиноозерска на Джидинский тракт, машины региона 03 могут доехать до Закаменского и Джидинского районов.
  • Тункинский тракт(А333) идет от Иркутской области в сторону Монголии, и пересекает два района Бурятии: Окинский и Тункинский, в Култуке выходит на магистраль Байкал.Региональная трасса:
  • Читинский тракт соединяет Бурятию с Романовкой и Читой. По республике проходит от Заиграевского до Баунтовского районов.Автомобильная инфраструктура — это наличие достаточного количества автомагистралей с качественным покрытием, возможность до любой точки страны доехать на собственном автотранспорте.

Республика Бурятия на Яндекс карте — 03 регион.


Области граничащие с Республикой Бурятия (соседние регионы):

Сайт автозапчастей. Запчасти для автомобиля с доставкой в компании «Бином». Оптом и в розницу

Компания «Бином» реализует оптовые поставки запчастей для автомобиля любой марки с доставкой. Мы работаем на рынке автозапчастей более 20 лет. Приобретенные за этот период деловые отношения с поставщиками и производителями оригинальной и аналоговой продукции позволяют нам гарантировать высокое качество и выгодную стоимость автокомпонентов, расходных материалов и аксессуаров.

Почему выгодно стать нашим партнером?

Крупнейшие автосервисы и ремонтные мастерские, а также магазины по продаже комплектующих для авто выбирают нас в качестве поставщика автозапчастей с доставкой благодаря большому списку выгодных партнерских преимуществ.

Мы предлагаем:

  • Оперативную доставку в несколько регионов страны, независимо от объема заявки. Все заказы доставляются в течение 24 часов с момента поступления;
  • Бесплатную транспортировку товара до каждой торговой точки вашей сети;
  • Гибкую систему скидок и выгодные персональные условия сотрудничества;
  • Грамотную консультационную поддержку и высокую скорость комплектации заказа благодаря большому штату квалифицированных специалистов;
  • Индивидуальные условия оплаты и возможность рассрочки платежа;
  • Бесплатное торговое оборудование для продвижения различных брендов, представленных в каталоге автозапчастей нашей компании.

У нас всегда в наличии все товарные категории, заявленные на сайте автозапчастей компании «Бином», это более 30 000 наименований оригинальных деталей к грузовым и легковым автомобилям и сертифицированных аналогов. Обращайтесь к нам и получайте самые выгодные предложения!

Наши постоянные партнеры участвуют в большем количестве акционных программ, получают бонусы и привилегии в качестве:

  • обучающих семинаров,
  • корпоративных спортивных мероприятий,
  • новогодних рейтинговых подарков.

Дополнительные преимущества и наилучшие условия поставок гарантируются партнерам, которым предоставляется статус субдилерства.

Как выгодно заказать автозапчасти?

Достаточно стать нашим партнером! Все очень просто:

  • Обращаемся в интересующий отдел;
  • Заполняем несложную электронную форму и рассказываем о направлении своей деятельности;
  • Получаем статус партнера и возможность приобретать запчасти для грузовых и легковых автомобилей с доставкой на крупнейшем в регионе сайте автозапчастей.

o508ae 03 КАвЗ 3976 — гос номер авто

Индивидуальный регистрационный знак (номер) автомобиля.

В России основная часть регистрационных знаков образца 1993 года, в соответствии с ГОСТ Р 50577-93. Отличия по формату и/или размеру от стандартных имеют: номерные знаки маршрутных ТС, военных ТС, ТС дипломатических миссий, ТС МВД, прицепов, строительной техники и мотоциклов.

Стандартные номера состоят из 3 букв и 3 цифр. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. Примером может послужить описание автомобильного номера на данной странице, О 508 АЕ 03 По ГОСТу для использования разрешены 12 букв кириллицы, которыые имеют графические аналоги в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х). В правой части номерного знака, отделенной вертикальной черной линией, расположены: флаг Российской Федерации и надпись «RUS», в верхней кодовое обозначение субъекта РФ, где был зарегистрирован автомобиль.

Все используемые автомобильные номера зарегистрированы. Для каждого административного района определен свой номер, общий для всех ТС, зарегистрированных в этом округе. Общее количество комплектов регистрационных знаков, которое может быть изготовлено для каждого субъекта России, определяется ГОСТом и составляет 1726272 шт.

Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями стало недостаточно. По этой причине в ряде субъектов России вводятся дополнительные кодовые обозначения, которые можно использовать на знаках; сначала началась выдача кодов регионов из девятого десятка (9х) (кроме кода 92), а затем перешли к трёхзначным кодам регионов. Три и более кодов региона используют Москва (коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Московская область (50, 90, 150, 190), Красноярский край (24, 84, 88, 124), Санкт-Петербург (78, 98, 178), Краснодарский край (23, 93, 123), Пермский край (59, 81, 159) и Свердловская область (66, 96, 196), при этом Краснодарский и Пермский края получили еще один код «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации, 19 субъектов используют два кода региона. На данной странице указан номер из субъекта РФ: Республика Бурятия.

После введения ныне действующего ГОСТа номера предыдущих образцов не изымались, по этой причине до сих пор на дорогах России можно встретить автомобили с советскими номерными знаками: образца 1980 года — из четырех цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца 1958 года — из двух двузначных чисел, разделенных дефисом, и идущих за ними трёх букв на чёрном фоне. Желтые номера образца 1947 года очень редко встречаются, часто бутафорские на ретро-автомобилях. На нашем сайте основной частью регистрационных знаков являются номера частных транспортных средств (О 508 АЕ 03). Для размещения информации о номере автомобиля обязательно требуется фото ТС, его Марка и Модель (КАвЗ 3976).

t723em 03 Toyota Town Ace

Индивидуальный регистрационный знак (номер) автомобиля.

В России основная часть регистрационных знаков образца 1993 года, в соответствии с ГОСТ Р 50577-93. Отличия по формату и/или размеру от стандартных имеют: номерные знаки маршрутных ТС, военных ТС, ТС дипломатических миссий, ТС МВД, прицепов, строительной техники и мотоциклов.

Стандартные номера состоят из 3 букв и 3 цифр. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. Примером может послужить описание автомобильного номера на данной странице, Т 723 ЕМ 03 По ГОСТу для использования разрешены 12 букв кириллицы, которыые имеют графические аналоги в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х). В правой части номерного знака, отделенной вертикальной черной линией, расположены: флаг Российской Федерации и надпись «RUS», в верхней кодовое обозначение субъекта РФ, где был зарегистрирован автомобиль.

Все используемые автомобильные номера зарегистрированы. Для каждого административного района определен свой номер, общий для всех ТС, зарегистрированных в этом округе. Общее количество комплектов регистрационных знаков, которое может быть изготовлено для каждого субъекта России, определяется ГОСТом и составляет 1726272 шт.

Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями стало недостаточно. По этой причине в ряде субъектов России вводятся дополнительные кодовые обозначения, которые можно использовать на знаках; сначала началась выдача кодов регионов из девятого десятка (9х) (кроме кода 92), а затем перешли к трёхзначным кодам регионов. Три и более кодов региона используют Москва (коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Московская область (50, 90, 150, 190), Красноярский край (24, 84, 88, 124), Санкт-Петербург (78, 98, 178), Краснодарский край (23, 93, 123), Пермский край (59, 81, 159) и Свердловская область (66, 96, 196), при этом Краснодарский и Пермский края получили еще один код «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации, 19 субъектов используют два кода региона. На данной странице указан номер из субъекта РФ: Республика Бурятия.

После введения ныне действующего ГОСТа номера предыдущих образцов не изымались, по этой причине до сих пор на дорогах России можно встретить автомобили с советскими номерными знаками: образца 1980 года — из четырех цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца 1958 года — из двух двузначных чисел, разделенных дефисом, и идущих за ними трёх букв на чёрном фоне. Желтые номера образца 1947 года очень редко встречаются, часто бутафорские на ретро-автомобилях. На нашем сайте основной частью регистрационных знаков являются номера частных транспортных средств (Т 723 ЕМ 03). Для размещения информации о номере автомобиля обязательно требуется фото ТС, его Марка и Модель (Toyota Town Ace).

От чего зависит стоимость ОСАГО?

Каждая страховая компания определяет свою стоимость электронного полиса ОСАГО в пределах значений, установленных Центральным банком России.

Также стоимость страховки зависит от:

1.Мощности автомобиля. Если вы покупаете машину, в которой мощность двигателя до 50 лошадиных сил, то коэффициент для расчёта полиса ОСАГО составит 0,6. Лишняя лошадиная сила потребует коэффициента 0,9. Дороже всего страховка обойдётся владельцам авто, у которых мощность двигателя больше 150 лошадиных сил. Коэффициент для них составит 1,6.

2. Региона регистрации. Важен адрес регистрации собственника автомобиля. На каждый регион России установлен свой коэффициент ОСАГО. Использование транспортного средства в крупном городе, таком как Москва, связано с большими рисками ДТП, поэтому в столице России региональный k=2,0, в Подмосковье k=1,7, в Волгограде k=1,3, в Смоленске k=1,2, а в Чеченской республике k=0,6.

3. Возраста и стажа водителя. Ограничения по максимальному возрасту не существует. Однако чем больше возраст и стаж, тем ниже коэффициент. Например, водитель в возрасте 20 лет со стажем вождения 2 года имеет большие риски, поэтому его коэффициент будет равен 1,8. Меньше всего коэффициент у водителей старше 22 лет, имеющих стаж больше 3 лет (k=1).

4.Аварий. Государство поощряет аккуратных водителей и заставляет платить больше тех, кто попадает в аварии. Если вы ни разу за время действия страховки не попали в ДТП и по вашему полису ОСАГО не было выплат, то вам полагается скидка в размере 5% за каждый год безаварийной езды. Максимальная скидка не может превышать 50% за 10 лет управления машиной.

5.Числа водителей. Если вы разрешаете управлять своей машиной неограниченному числу людей, то об этом в полисе делается специальная запись. За это придётся заплатить k=1,8. Если вы ограничиваете этот список, то все ФИО людей должны быть указаны в полисе ОСАГО – в таком случае k=1.

6.Срока действия полиса. На срок от 3 до 9 месяцев устанавливается понижающий коэффициент от 0,5 до 0,95. Продлевая свой полис каждые три или шесть месяцев, вы переплачиваете страховщику. Поэтому выгоднее страховать авто на срок от 10 месяцев и больше, тогда k=1.

Совет Сравни.ру: Некоторые компании искусственно завышают стоимость страховки или навязывают дополнительные услуги для покупки полиса. С помощью калькулятора ОСАГО вы можете рассчитать точную стоимость страховки без переплат.

Как сэкономить на ОСАГО?

  • Выбирайте машину средней мощности. Чем мощнее мотор в машине, тем она опаснее, и тем больше за неё должен платить водитель.
  • Если вы живёте у границы двух регионов, то регистрируйте автомобиль там, где ниже коэффициент. 
  • Страховка ОСАГО обходится дешевле людям с большим стажем вождения.
  • Старайтесь не нарушать правила дорожного движения. Если вы попадете в аварию, то следующий полис ОСАГО будет стоить на 50% дороже.
  • Чем меньше людей указаны в полисе, тем он дешевле. 
  • Покупайте ОСАГО на 1 год (чем меньше срок, тем дороже обойдется страховка).

United Auto Workers, регион 3

В 1935 году руководство Американской федерации труда (AFL) предоставило United Auto Workers (UAW) хартию в качестве международного союза и назначило региональных руководителей. Во главе с Форрестом Вудом, регион 3 располагался на третьем этаже старого Knights Of Pythias Building в Индианаполисе.

Стенд для регистрации в члены UAW

В 1936 году UAW покинул AFL, присоединился к Конгрессу промышленных организаций (CIO) и начал успешную организационную кампанию против General Motors (GM), крупнейшего производителя автомобилей в стране.После серии беспорядков в соседних Манси и Андерсоне — действий, предшествовавших 42-дневной «сидячей» забастовке во Флинте, штат Мичиган, — GM признала профсоюз в феврале 1937 года. Chrysler, Packard, Hudson, Briggs и почти 400 других компаний. вскоре последовал примеру GM. В 1941 году Форд признал UAW своим профсоюзом рабочих.

С 1936 по 1949 год в регион 3 входили все штаты Индиана и Кентукки, а также южная половина штата Иллинойс. В 1949 году территория Региона 3 была сокращена до границ Индианы и Кентукки.Профсоюз переехал в новое здание на 18-й Западной улице в 1954 году.

Рабочие UAW вышли на забастовку против GM, 1937.

В 1950-х и начале 1960-х годов регион 3 был лидером в успешной борьбе UAW за внедрение программы «агентство-магазин» во всей автомобильной промышленности. Эта программа позволяла рабочим оставаться на работе, не вступая в профсоюз, если они платили профсоюзу суммы, равные взносам и взносам, уплачиваемым членами профсоюза. Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) поддержал концепцию «агентство-магазин» в 1961 году и приказал GM заключить сделку с UAW за 14 000 рабочих, не являющихся членами профсоюзов, в Индиане.

Число членов Региона 3 достигло пика в 1950-х годах и составило 140 000 человек. В 1982 году количество членов Индианы в 3-м регионе UAW составляло 100 000 человек, из них 28 000 — в округе Мэрион. К 1990-м годам количество членов Региона 3 упало до 85000, и он столкнулся с проблемой продолжающегося упадка предприятий автомобильной промышленности США.

Парад в честь Дня Труда, 3 сентября 1984 г.

Кредит: Коллекция магнитофонов Индианаполиса, Историческое общество Индианы.

Утрата членства в AUW в Регионе 3 в результате закрытия автомобильного завода в Индиане была значительной. Андерсон когда-то был домом для около 20 заводов по производству генетически модифицированных растений, на которых работало более 25 000 человек. В начале 1970-х каждый третий житель Андерсона работал на автопроизводителя Детройта. Подразделение Delco Remy компании, производившее электрическое оборудование, закрыло последний из своих многочисленных заводов в городе в 1994 году, оставив без работы тысячи людей. Несколько других заводов GM закрылись в Андерсоне в предыдущие десятилетия.

За этим последовала гибель дополнительных заводов американских автопроизводителей в Индиане. Chrysler Corporation закрыла свой литейный завод в Индианаполисе в 2005 году, а завод Ford Motor Company в Индианаполисе закрылся в 2008 году.

Регион 3 был в авангарде попыток UAW организовать автомобильные заводы, принадлежащие Японии, для расширения членства в профсоюзах и противодействия этим потерям. Японские автомобильные заводы открылись как несоюзные предприятия. В Лафайете не входила в состав Subaru Indiana Automotive, Inc., открытая в 1989 году как Subaru-Isuzu. В 1998 году один из профсоюзов Региона 3 заявил, что для организации японских предприятий потребуется «катастрофическое событие».Его усилия действительно продолжали оставаться безуспешными. Honda Motors не разрешила членам UAW посещать свой завод в Гринсбурге, штат Индиана, который открылся в 2008 году.

В 2010 году лидеры региона 3 столкнулись с 23 членами UAW, входящими в штат Индианаполис Дженерал Моторс. Тем летом GM заключила сделку по продаже завода Norman Industries, производителю высокотехнологичных обработанных и литых металлов. Эта продажа, однако, была обусловлена ​​новым трудовым соглашением с рабочими UAW, которое предусматривало снижение заработной платы и другие уступки.Члены Local 23 проголосовали против переговоров о концессии.

члена профсоюза собрались, чтобы отпраздновать День труда, 1983 год.

Кредит: Коллекция магнитофонов Индианаполиса, Историческое общество Индианы.

Стремясь сохранить работу завода, Морис (Мо) Дэвисон, который в то время был директором Региона 3, вступил в переговоры о заключении трудового контракта. Несмотря на то, что он содержал некоторые уступки UAW, этот трудовой договор должен был сохранить сокращение заработной платы, чтобы GM могла продвинуться вперед с продажей завода.GM пригрозила немедленно закрыть завод и вывезти оборудование, если соглашение не будет выполнено. В конце сентября 2010 года автомобильные рабочие проголосовали почти пять против одного против заключения контракта, и летом 2011 года штамповочный завод закрылся.

В 2012 году регион 3 был упразднен, поскольку его членство было недостаточно значительным, чтобы Индианаполис оставался региональной штаб-квартирой. Индиана теперь принадлежит UAW Region 2B вместе с Огайо, где расположена штаб-квартира региона.

Регион 2B представляет 50 компаний, включая не только сборщиков автомобилей и производителей запчастей, но и работников здравоохранения, финансовых услуг, предприятий общественного питания, офисных и профессиональных работников, а также медсестер.Два завода по производству трансмиссий Fiat Chrysler и один литейный завод, расположенные в Кокомо, остаются автомобильными заводами, представленными UAW в штате, а GM продолжает управлять заводами в Форт-Уэйне, Бедфорде, Марион и Кокомо.

Регион UAW 2B имеет филиал в Индианаполисе.

DALLAS SELLS (1994), ДЖЕФФЕРИ А. ДУВАЛ (1994), ELIZABETH J. VAN ALLEN (2021)

Исправлено в марте 2021 года

Помогите улучшить эту запись

Размещайте информацию, предлагайте исправления, предлагайте изображения.

Вы также можете порекомендовать новые записи по этой теме.

СПОСОБСТВОВАТЬ

автокредитов | Подать заявку на получение конкурентоспособных ставок автокредитования | Регионы

Получите ссуду на покупку автомобиля под низкий процент, соответствующую вашему бюджету. Или рефинансируйте существующий автокредит по потенциально более выгодной ставке и более низкому платежу — подать заявку можно быстро и легко.

Автокредиты под ваш бюджет

Мы понимаем, что один и тот же автокредит может работать не для всех.Итак, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль, у нас есть автокредит, который будет работать для вас с конкурентоспособными ставками, множеством условий на выбор и быстрыми решениями по кредитам.

Вы застрахованы бесплатным страхованием GAP

Наслаждайтесь спокойствием, которое дает бесплатное покрытие Гарантированной защиты активов (GAP), когда вы финансируете новый или подержанный автомобиль в Regions.В случае полной потери или невозвращенной кражи вашего автомобиля GAP защищает ваши вложения, отказываясь от части или всего остатка кредита, не покрываемого вашим основным страховым агентом. *

Детали автокредитования

Процентные ставки

Годовая процентная ставка по автокредиту составляет от 4.От 05% до 12,03% годовых с автоматической оплатой. Претенденты получают быстрое решение о выдаче кредита.

Залоговые требования

Новые или подержанные автомобили или легкие грузовики должны быть не старше семи лет и иметь пробег менее 90 000 миль.

Сумма кредита

Суммы займа варьируются от 5000 до 100000 долларов США с различными условиями на выбор.

Требуемая балансовая стоимость кредита

До 110% на покупки для частных лиц и до 130% на покупки через дилеров и рефинансирование доллар-доллар.

Получите сниженные процентные ставки с Auto Pay

Годовая процентная ставка по автокредиту составляет от 4.От 05% до 12,03% годовых при использовании Auto Pay.

Готовы подать заявку?

Финансы Новый или подержанный автомобиль

  • Быстро и просто
  • Удобно и надежно
  • Опыт работы в филиале необязательно

Рефинансируйте свой текущий автомобиль

  • Быстро и просто
  • Без комиссии за оформление кредита
  • Удобно и надежно

Связаться

Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните нам по телефону 1-888-462-7627 или посетите региональный филиал, чтобы встретиться с банкиром.

Нужна дополнительная помощь в принятии решения о финансировании автомобиля?

Мы делаем банковское дело лучше и проще

Сохранение клиентов на первом месте

Мы стремимся обеспечить отличное обслуживание клиентов в наших отделениях, в Интернете, по телефону или даже через банкомат.

Tech-drive удобство

Банковские операции в любое время практически из любого места с помощью наших онлайн- и мобильных банковских услуг и мобильного приложения.

Сильный партнер по сообществу

Посредством программ кредитования, волонтерской деятельности и образовательных инициатив мы инвестируем в помощь отдельным лицам, семьям и предприятиям в достижении их целей и достижении успеха.

Полуавтоматические упаковщики растяжек с поворотным столом серии Q

— Сравнить

Производительность

Пиковая скорость производства

Размер загрузки по диагонали (рекомендуется)

Максимальная высота обертывания груза

Максимальный вес груза

Погрузочно-разгрузочные работы

Скорость поворотного стола (переменная)

Размер поворотного стола

Привод поворотного стола

Характеристики производительности

XT Cut and Clamp 5.0®

Auto Film Cut-Off ™

Pallet Grip®

Загрузить Guardian

Датчик высоты груза

Стандартная ширина пленки

Доставка пленки EZ Thread

Стандартное предварительное растяжение

Сила обтекания

Емкость пленки

Система доставки фильмов

Интегрированные весы EZ Weigh

Вес и размер

Прибл.Вес с упаковкой

Размер

Требования к обслуживанию

Пневматический

Требуется специализированное электрическое обслуживание. нас

Требуется специализированное электрическое обслуживание. Евросоюз

Гарантия

Гарантийный срок

AI District 03 — Магазин почасово в Somersworth, NH в Autopart International

Описание работы

Мы являемся работодателем с равными возможностями и не дискриминируем ни одного сотрудника или кандидата на работу по признаку расы, цвета кожи, пола, возраста, национального происхождения, религии, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, статуса ветерана и основание для инвалидности или любой другой класс защиты федерального, государственного или местного уровня.

Мы являемся работодателем с равными возможностями и не дискриминируем ни одного сотрудника или кандидата на работу по признаку расы, цвета кожи, пола, возраста, национального происхождения, религии, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, статуса ветерана, наличия инвалидности или любых других факторов. федеральный, государственный или местный охраняемый класс.

Эта вакансия предназначена для любой из указанных ниже почасовых должностей в магазине:

Водитель магазина
Продавец
Sales Pro
Retail Parts Pro
Commercial Parts Pro
Менеджер по обучению
Помощник менеджера магазина

Что такое водитель магазина?

Магазин начального уровня, способный обеспечить доставку запчастей коммерческим клиентам.Эта роль несет ответственность за доставку запчастей нашим коммерческим клиентам и помощь с задачами и процессами инвентаризации в магазине. Эта должность может быть неполный или полный рабочий день. Должен уметь водить машину и соответствовать требованиям водительского удостоверения Advance.

Кто такой продавец?

Позиция продаж начального уровня, способная поддержать бизнес DIY и достичь наших целей в области продаж и обслуживания. Эта роль должна хорошо знать системы магазинов, базовые знания автомобильных систем и базовые знания деталей.Эта роль имеет базовую возможность получать данные из магазинов, концентраторов, PDQ и внешних поставщиков. Роль обладает глубокими знаниями в области инвентаризации магазина и процессов технического обслуживания. Должность может быть неполный или полный рабочий день. Желательно иметь возможность водить машину.

Что такое Sales Pro?

Позиция продаж DIY на продвинутом уровне с экспертными знаниями в области DIY. Эта роль обладает экспертными знаниями о работе магазинов, передовыми знаниями автомобильных систем и запчастями. Эта роль отвечает за обеспечение расширенного решения автомобильных проблем, включая выявление, устранение неисправностей и помощь в проектах для домашних хозяйств.Роль имеет возможность получать из множества источников, включая специальный заказ, FDO, второй источник и т. Д. Роль обладает глубокими знаниями в области инвентаризации магазина и процессов технического обслуживания. Возможность водить предпочтительные

Что такое Retail Parts Pro?

Позиция продаж профессионального уровня, способная поддерживать расширенные функции бизнеса DIY. Эта роль обладает экспертными знаниями в области торговых систем, передовыми знаниями автомобильных систем и деталями. Эта роль позволяет выполнять расширенную идентификацию, устранение неполадок и помощь в проектах для домашних клиентов.Роль имеет возможность получать из множества источников, включая специальный заказ, FDO, второй источник и т. Д. Роль обладает глубокими знаниями в области инвентаризации магазина и процессов технического обслуживания. Должность — полная занятость. Возможность водить предпочтительные

Что такое коммерческие запчасти Pro?

Торговая позиция профессионального уровня, способная поддерживать расширенные функции как для DIY, так и для DIFM. Эта роль обладает экспертными знаниями в области торговых систем, передовыми знаниями автомобильных систем и деталями.Эта роль имеет возможность для расширенной идентификации, устранения неполадок и поддержки проектов для клиентов DIY / DIFM. Роль имеет возможность получать из множества источников, включая специальный заказ, FDO, второй источник и т. Д. Роль обладает глубокими знаниями в области инвентаризации магазина и процессов технического обслуживания. Должность — полная занятость. Уметь водить предпочтительный

Кто такой менеджер по обучению (MIT)?

Должность профессионального уровня в продажах и начальном менеджменте, отвечающая за поддержку основных и дополнительных функций в сфере DIY и профессионального бизнеса.Эта роль обладает знаниями о системах магазинов, передовыми знаниями автомобильных систем и запчастями, а также способностью выявлять, устранять неполадки и оказывать помощь в проектах для домашних клиентов. Роль обладает глубокими знаниями в области инвентаризации магазина и процессов технического обслуживания. Роль несет ответственность за поддержание стандартов компании в отношении производственных и производственных процессов. Роль MIT — это развивающая позиция для подготовки к должности генерального директора. Минимальный срок пребывания в должности должен составлять 6 месяцев и не рекомендуется превышать 1 год.MIT будут участвовать в учебном путешествии GM. MIT должны обладать гибкостью и желанием проводить собеседование и соглашаться на открытую должность в районе, регионе или области в зависимости от потребностей бизнеса (вакансии, инвентарные запасы и т. Д.). Позиция MIT только полная. Возможность водить предпочтительные

Что такое помощник менеджера магазина?

Наши помощники менеджеров магазинов руководят и руководят своими знаниями систем магазинов и экспертными знаниями автомобильных систем и запчастей.Они — специалисты по поиску запчастей, поиску неисправностей и помощи по проектам для клиентов Advance Auto Parts. Желательно иметь возможность водить машину.

Автомобильные бланки | Департамент финансов и администрации

. .
Название Размещено
Аффидевит для фермы или природных ресурсов Номерной знак 15.11.2010
Аффидевит старинного автомобиля 25.07.2019
Аффидевит для мальчика и девочки-скаута 29.03.2016
Аффидевит церковного автобуса 29.03.2016
Аффидевит для выдачи Street Rod или специального номерного знака транспортного средства 19.10.2009
Аффидевит для школьного автобуса MRDDS 29.03.2016
Аффидевит для детского дома 29.03.2016
Аффидевит школьного автомобиля 29.03.2016
Аффидевит для специального номерного знака 08.12.2009
Аффидевит автомобилей, переданных в аренду государственной школе 29.03.2016
Аффидевит для транспортных средств, принадлежащих округам и городам 29.03.2016
Аффидевит для транспортных средств, принадлежащих региональному аэропорту и водопроводной сети 29.03.2016
Аффидевит об использовании транспортных средств, принадлежащих округам и городам, региональным аэропортом и водопроводом 11.09.2009
Форма для малоротого окуня AGFC 14.07.2015
Суд Арканзаса назначил специальных адвокатов Форма специального номерного знака 14.07.2015
Форма номерного знака ассоциации синдрома Арканзаса Дауна 04.01.2016
Ассоциация муниципальной полиции Арканзаса 14.07.2015
Форма специального номерного знака Ассоциации шерифов Арканзаса 14.07.2015
Государственные парки Арканзаса 14.07.2015
Форма специального номерного знака для осведомленности об аутизме 04.01.2016
Форма исследования детского рака 14.07.2015
Заповедник 14.07.2015
Справка врача о выдаче специального номерного знака или таблички инвалиду 02.04.2012
Др.Мартин Лютер Кинг-младший. Специальная форма номерного знака 14.07.2015
Форма сертификации пожарного 14.07.2015
Масонский специальный номерной знак 14.07.2015
Дичь и рыба Олени 2011 Специальный номерной знак 14.07.2015
Форма номерного знака хосписа и паллиативной помощи 04.01.2016
Гуманное общество Озаркс Номерной знак 14.07.2015
База ВВС Литл-Рок 14.07.2015
Специальный номерной знак Национального общества рассеянного склероза 14.07.2015
Форма специального номерного знака Национальной федерации дикой индейки 09.11.2015
Персонализированная специальная табличка с формой запроса на наклейку 14.07.2015
Отказ от требования удостоверения личности по фотографии для лица с ограниченными возможностями 14.07.2015
Форма запроса номерного знака Красного Кардинала 04.01.2016
Запрос на персональный специальный номерной знак 14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак Совета по рису Арканзаса 28.08.2015
Запрос на специальный номерной знак бойскаута 14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак ассоциации животноводов 14.07.2015
Запрос на выбор Life Номерной знак 14.07.2015
Запрос на студенческий номерной знак 04.01.2016
Запрос об обязательном образовании Номерной знак 14.07.2015
Запрос на безлимитную пластину Ducks 14.07.2015
Просьба для Мартина Лютера Кинга младшего.Номерной знак комиссии 14.07.2015
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 1 14.07.2015
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 2 09.03.2018
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 3 14.07.2015
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 4 04.01.2016
Запрос на персональный номерной знак Duck Unlimited 14.07.2015
Запрос персонального номерного знака 14.07.2015
Персональный бланк запроса риэлторам 14.07.2015
Запрос на помощь при ударе овчарки Специальный номерной знак 11.03.2016
Запрос для Сыновей ветеранов Конфедерации Специальный номерной знак 28.07.2016
Запрос на специальный антикварный номерной знак мотоцикла 14.07.2015
Запрос на получение номера особого братства или женского общества 28.08.2015
Запрос на особую дичь и рыбу Табличка черного медведя 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак Black Lab 14.07.2015
Запрос на специальную игру и номерной знак рыб-бабочек 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбный краппи Номерной знак 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и номерной знак оленей 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и номерной знак рыбного орла 14.07.2015
Тарелка для запросов на особую дичь и рыбу 14.07.2015
Запрос на специальную игру и рыбу колибри Номерной знак 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Дятел с счетом из слоновой кости Номерной знак 14.07.2015
Номерной знак для запроса на особую дичь и рыбу большеротого окуня 14.07.2015
Запрос на особую дичь и рыбу Номерной знак утки кряквы 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыболовную булавку Номерной знак утки на хвосте 31.07.2019
Запрос на специальную дичь и рыбу Радужная форель Номерной знак 14.07.2015
Запрос на специальную игру и рыбу Red Fox Номерной знак 04.01.2017
Запрос на специальную дичь и номерной знак рыбой белки 14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак дикой индейки 14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак семейства Gold Star 19.01.2018
Запрос на специальный номерной знак ассоциации гольфа 14.07.2015
Request for Special In God We Trust Номерной знак 14.07.2015
Запрос на особый запрос North Little Rock Friends of Animals Inc.Номерной знак 14.07.2015
Запрос на информационную табличку донора специальных органов 14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак для дичи и рыбы 04.01.2017
Запрос на специальный персональный номерной знак ассоциации гольфа 14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак пожарного 14.07.2015
Запрос на специальные Риэлторы Номерной знак 14.07.2015
Запрос на поддержку Спасение животных и приюты Специальный номерной знак 14.07.2015
Запрос поддержки Номерной знак наших войск 14.07.2015
Запрос на номерной знак Университета Арканзаса AGRI (4H) 28.09.2015
Запрос на специальный номерной знак мотоцикла ветеранов зарубежных войн 21.03.2016
Запрос для ветеранов иностранных войн Специальный бланк номерного знака 14.07.2015
Просьба Сьюзан Г.Комен (Рак груди) Номерной знак 14.07.2015
Форма сертификации участника поисково-спасательных операций 10.02.2016

R-Car-h4e — R-Car h4e / h4e-2G Высококачественная автомобильная система на кристалле (SoC) для бортовой информационно-развлекательной системы и интегрированной кабины

Название продукта
(номер детали)
R-Автомобиль h4e (R8A779M0)
R-Автомобиль h4e-2G (R8A779M1)
Напряжение источника питания 3.3 В / 1,8 В (ввод-вывод), 1,1 В (LPDDR4), 0,8 В (ядро), 2,5 В (Ethernet AVB)
Ядро процессора Arm ® Cortex ® -A57
Quad
Arm ® Cortex ® -A53
Quad
Рычаг ® Cortex ® -R7
Dual lockstep
Кэш-память Кэш инструкций L1: 48 КБ
Кэш операндов L1: 32 КБ
Кэш L2: 2 МБ
Кэш инструкций L1: 32 КБ
Кэш операндов L1: 32 КБ
Кэш второго уровня: 512 КБ
Кэш инструкций L1: 32 КБ
Кэш операндов L1: 32 КБ
Внешняя память LPDDR4-SDRAM
Максимальная рабочая частота: 1600 МГц
Ширина шины данных: 32 бита x 4 канала (12.8 ГБ / с x 4)
Шина расширения PCI Express 2.0 (1 полоса) x 2 канала
3D графика IMG PowerVR Series 6XT GX6650
Видео Display Out x 4 ch
Video Input x 12 ch
Модуль видеокодека (H.265, H.264 / AVC, MPEG-4, VC-1 и т. Д.)
Модуль преобразования IP
Интерфейс TS x 2 канала
Stream и процессор безопасности
Обработка видеоизображений (увеличение и уменьшение масштабирования, динамическая коррекция γ, преобразование цветового пространства, преобразование I / P, обработка сверхвысокого разрешения, вращение, сжатие изображения почти без потерь)
Модуль компенсации искажений x 4 канала (IMR-LSX4)
Аудио Audio DSP
Преобразователь частоты дискретизации × 10 каналов
Последовательный звуковой интерфейс × 10 каналов
MOST DTCP
Интерфейсы хранения USB 3.0 хост-интерфейс (DRD) × 1 порт (wPHY)
USB 2.0 хост / функция / интерфейс OTG × 4 порта (wPHY)
Хост-интерфейс SD × 4 канала (SDR104)
Интерфейс мультимедийной карты × 2 канала
Интерфейс Serial ATA × 1 ch
Автомобильная сеть и
автомобильная периферия
Интерфейс локальной шины мультимедиа (MLB) × 1 канал (3-контактный интерфейс)
Интерфейс локальной сети контроллера (поддержка CAN-FD) × 2 канала
Ethernet AVB 1.0-совместимый MAC, встроенный в интерфейс
Интерфейс: RGMII
Ethernet AVB (802.1BA)
  • IEEE802.1BA
  • IEEE802.1AS
  • IEEE802.1Qav
  • IEEE1722
Безопасность Механизм шифрования (AES, DES, Hash, RSA) × 2 канала
Системная RAM
Прочие периферийные устройства SYS-DMAC x 48 каналов, в реальном времени-DMAC x 16 каналов
Audio-DMAC x 32 канала, аудио (периферийное устройство) -DMAC x 29 каналов
32-битный таймер x 26 каналов
Таймер ШИМ x 7 каналов
I 2 Интерфейс шины C × 7 каналов
Интерфейс последовательной связи (SCIF) × 11 каналов
Четырехканальный последовательный периферийный интерфейс (QSPI) x 2 канала (для загрузки, поддержка HyperFlash)
Последовательный интерфейс с синхронизацией часов (MSIOF) × 4 канала (SPI) / IIS)
Контроллер Ethernet (IEEE802.3u, RMII, без PHY)
Цифровой радиоинтерфейс (DRIF) × 4 канала
Контроллер прерываний (INTC)
Тактовый генератор (CPG) со встроенной ФАПЧ
Интерфейс встроенного отладчика
Режим пониженного энергопотребления Динамическое отключение питания
AVS (адаптивное масштабирование напряжения), DVFS (динамическое масштабирование напряжения и частоты), режим резервного источника питания DDR-SDRAM
Упаковка 1384-контактный Flip Chip BGA (21 мм × 21 мм, шаг 0,5 мм)
Развитие
Окружающая среда
ICE для процессора Arm, доступный от разных поставщиков
Оценочная плата Также доступна эталонная платформа разработки пользовательских систем, предлагающая следующие функции, позволяющие пользователям выполнять эффективную разработку системы.
(1) Включает периферийные схемы, ориентированные на информационную систему автомобиля, предоставляя пользователям реальную среду проверки устройства.
(2) Может использоваться в качестве инструмента разработки программного обеспечения для прикладного программного обеспечения и т. Д.
(3) Позволяет легко реализовать настраиваемые пользовательские функции.
Программная платформа Поддерживаемые операционные системы: Linux, Android, QNX ® Neutrino ® RTOS, Green Hills INTEGRITY ® RTOS и Multivisor ™, другие
OpenGL ES3.1 библиотека трехмерной графики, широкий выбор H.265, H.264, MPEG-4 и VC-1 для видео, совместимых с OpenMAX IL I / F, в дополнение к BSP, совместимым со стандартным API ОС, доступны для реализации концепции всей системы.

Обзор сети VPC | Google Cloud

Сеть виртуального частного облака (VPC) — это виртуальная версия физической сети, реализовано внутри производственной сети Google с использованием Андромеда. Сеть VPC обеспечивает следующее:

Проекты могут содержать несколько сетей VPC.Если вы не создадите организационная политика, которая запрещает это, новые проекты начинаются с сеть по умолчанию (сеть VPC с автоматическим режимом), в которой есть один подсеть (подсеть) в каждом регионе.

Важно: На этой странице описаны сети VPC , которые отличается от устаревших сетей. Устаревшие сети не могут больше не будут создаваться, и не рекомендуются для производства , потому что они не поддержка расширенных сетевых функций. Вы можете преобразовать наследие сеть к VPC сеть.Чтобы просмотреть тип существующей сети, см. Просмотр сети.

Технические характеристики

Сети

VPC обладают следующими свойствами:

  • Сети VPC, включая связанные с ними маршруты и межсетевой экран правила, являются глобальные ресурсы. Это , а не , связанные с каким-либо конкретным регионом или зоной.

  • Подсети — это региональные ресурсы. Каждая подсеть определяет диапазон адресов IPv4.

  • Трафик к экземплярам и обратно можно контролировать с помощью сетевого брандмауэра правила.Правила реализованы на самих виртуальных машинах, поэтому трафик можно контролировать и регистрировать только при его выходе или прибытии на виртуальную машину.

  • Ресурсы в сети VPC могут связываться с одним другой — с использованием внутренних IPv4-адресов, в зависимости от применяемой сети. правила брандмауэра. Для получения дополнительной информации см. Общение в сеть.

  • Экземпляры с внутренними адресами IPv4 могут связываться с API Google и Сервисы. Чтобы получить больше информации, см. Параметры частного доступа для служб.

  • Сетевое администрирование можно защитить с помощью Роли управления идентификацией и доступом (IAM).

  • Организация может использовать общий VPC, чтобы Сеть VPC в общем хост-проекте. Авторизованный Руководители IAM из других проектов в той же организации могут создавать ресурсы, использующие подсети общей сети VPC.

  • Сети VPC могут быть подключены к другим VPC сетей в разных проектах или организациях, используя Пиринг сети VPC.

  • Сети VPC могут быть безопасно подключены в гибридных средах с помощью Cloud VPN или Cloud Interconnect.

  • Поддержка сетей VPC GRE трафик, включая трафик в Cloud VPN и Cloud Interconnect. Сети VPC не поддерживают GRE для Cloud NAT или для правила пересылки для балансировки нагрузки и пересылка протокола. Поддержка GRE позволяет прекращать трафик GRE на виртуальной машине из Интернета (внешний IP-адрес адрес) и Cloud VPN или Cloud Interconnect (внутренний IP адрес).Затем декапсулированный трафик может быть перенаправлен на доступный назначения. GRE позволяет использовать такие службы, как Secure Access Service. Edge (SASE) и SD-WAN.

    Примечание. Поддержка GRE для VPN и межсоединений была протестирована только с GRE версии 0. Кроме того, поддержка трафика GRE не включает поддержку из Google Cloud для устранения неполадок в вашей оверлейной сети.
  • Сети VPC поддерживают IPv4 одноадресные адреса. Сети VPC также поддерживают внешние одноадресные IPv6-адреса в некоторые регионы.Для получения дополнительной информации о поддержке IPv6 см. Адреса IPv6. Сети VPC не поддерживают , а не транслировать или многоадресная передача адреса в пределах сети.

Терминология сети и подсети

Термины подсеть и подсеть являются синонимами. Они используются взаимозаменяемо в Google Cloud Console, командах gcloud и API документация.

Подсеть — это , а не , как сеть (VPC).Сети и подсети — это различных типов объектов в Google Cloud.

Сети и подсети

Каждая сеть VPC состоит из одного или нескольких полезных диапазонов IP-адресов. разделы, называемые подсетями. Каждая подсеть связана с область. Сети VPC не иметь связанные с ними диапазоны IP-адресов. Диапазоны IP-адресов определены для подсетей.

Перед использованием в сети должна быть хотя бы одна подсеть. Автоматический режим Сети VPC автоматически создают подсети в каждом регионе.Обычай режим сети VPC без подсетей, что дает вам полный контроль над созданием подсети. Вы можете создать более одной подсети для каждого региона. За информация о различиях между автоматическим режимом и пользовательским режимом Сети VPC, см. Типы сетей VPC.

Когда вы создаете ресурс в Google Cloud, вы выбираете сеть и подсеть. Для ресурсов, отличных от шаблонов экземпляров, вы также выбираете зона или регион. При выборе зоны неявно выбирается ее родительский регион. Так как подсети — это региональные объекты, регион, который вы выбираете для ресурса. определяет подсети, которые он может использовать:

  • Процесс создания пример включает в себя выбор зона, сеть и подсеть.Доступные для выбора подсети: ограничено теми, кто находится в выбранном регионе. Google Cloud назначает укажите IPv4-адрес из диапазона доступных адресов в подсети.

  • Процесс создания управляемого экземпляра группа включает в себя выбор зоны или региона, в зависимости от типа группы, и шаблон экземпляра. Для выбора доступны следующие шаблоны экземпляров: ограничено теми, чьи определенные подсети находятся в том же регионе, выбранном для группа управляемых экземпляров.

    • Шаблоны экземпляров — это глобальные ресурсы. Процесс создания шаблон экземпляра предполагает выбор сети и подсети. Если вы выберете авто режим сети VPC, вы можете использовать автоматические подсети для отсрочки выбор подсети к той, которая доступна в выбранном регионе любого группа управляемых экземпляров, которая будет использовать шаблон. Автоматический режим Сети VPC по определению имеют подсети в каждом регионе.
  • Процесс создания контейнера Kubernetes кластер предполагает выбор зоны или региона (в зависимости от типа кластера), сеть и подсеть.Доступные для выбора подсети ограничены в выбранном регионе.

Режим создания подсети

Google Cloud предлагает два типа сетей VPC, определенных по их режиму создания подсети :

  • Когда автоматический режим сеть VPC создана, по одной подсети от каждого региона автоматически создается в нем. Эти автоматически созданные подсети используют набор предопределенных диапазонов IPv4, которые подходят для 10.128.0.0 / 9 Блок CIDR. По мере появления новых регионов Google Cloud новые подсети в эти регионы автоматически добавляются в сети VPC с автоматическим режимом используя диапазон IP-адресов из этого блока. В дополнение к автоматически созданным подсети, вы можете добавить больше подсетей вручную для автоматического режима сетей VPC в регионах, которые вы выбираете с помощью IP-адреса за пределами 10.128.0.0/9 .

  • Когда настраиваемый режим сети VPC созданы, подсети не созданы создается автоматически.Этот тип сети дает вам полный контроль по подсетям и диапазонам IP-адресов. Вы сами решаете, какие подсети создавать в регионах которые вы выбираете, используя указанные вами диапазоны IP-адресов.

Вы можете переключить сеть VPC из автоматического режима в пользовательский. режим. Это одностороннее преобразование; сети VPC в настраиваемом режиме не могут быть перешел в автоматический режим сетей VPC. Чтобы помочь вам решить, какой тип сети соответствует вашим потребностям, см. рекомендации для сетей VPC с автоматическим режимом.

Сеть по умолчанию

Если вы не отключите его, каждый новый проект запускается с сетью по умолчанию.Сеть по умолчанию — это сеть VPC в автоматическом режиме с предварительно заполненные правила брандмауэра IPv4. В сети по умолчанию нет предварительно заполненных правил брандмауэра IPv6.

Вы можете отключить создание сетей по умолчанию, создав организацию политика с compute.skipDefaultNetworkCreation ограничение. У проектов, наследующих эту политику, не будет сети по умолчанию.

Рекомендации для сетей VPC в автоматическом режиме

Сети VPC с автоматическим режимом

просты в настройке и использовании, и они хорошо подходит для случаев использования с этими атрибутами:

  • Полезно иметь автоматически создаваемые подсети в каждом регионе.

  • Предопределенные диапазоны IP-адресов подсетей не перекрываются с IP-адресами. диапазоны, которые вы бы использовали для разных целей (например, Подключения Cloud VPN к локальным ресурсам).

Однако сети VPC с настраиваемым режимом более гибкие и лучше подходит для производства. Следующие атрибуты выделяют варианты использования, в которых Рекомендуются или требуются сети VPC в настраиваемом режиме:

  • В автоматическом создании одной подсети в каждом регионе нет необходимости.

  • Автоматическое создание новых подсетей по мере появления новых регионов может перекрываться с IP-адресами, используемыми вручную созданными подсетями или статическими маршруты или могут помешать общему планированию сети.

  • Вам нужен полный контроль над подсетями, созданными в вашем Сеть VPC, включая регионы и используемые диапазоны IP-адресов.

  • Вы планируете подключать сети VPC с помощью Сетевой пиринг VPC или Cloud VPN. Потому что подсети каждая сеть VPC в автоматическом режиме использует один и тот же предопределенный диапазон IP-адресов. адресов, вы не можете подключить сети VPC в автоматическом режиме к одной Другая.

Важно: Производственные сети следует планировать заранее. Мы рекомендуем вы используете сети VPC в настраиваемом режиме в производственной среде.

Диапазоны подсети

При создании подсети необходимо определить диапазон ее первичных IP-адресов . В первичные внутренние адреса для следующих ресурсов поступают из подсети основной диапазон: экземпляры виртуальных машин, внутренние балансировщики нагрузки и внутренний протокол. пересылка. При желании вы можете добавить вторичных диапазонов IP-адресов в подсеть, которые используются только псевдонимами IP-диапазонов.Однако вы можете настроить псевдонимы IP-диапазонов для экземпляров из основного или дополнительного диапазона подсеть.

Каждый первичный или вторичный диапазон IP-адресов для всех подсетей в VPC сеть должна быть уникальным допустимым блоком CIDR. Обратитесь к per сетевые ограничения на количество вторичных IP диапазоны, которые вы можете определить.

Ваши подсети не должны формировать предопределенный непрерывный блок CIDR, но вы можете сделайте это, если хотите. Например, сети VPC в автоматическом режиме создают подсети, которые соответствуют предварительно заданному диапазону IP-адресов автоматического режима.

Подробнее см. Работа с подсетями.

Допустимые диапазоны

Диапазоны первичных и вторичных IP-адресов подсети являются внутренними региональными IP-адресами. адреса. В следующей таблице описаны допустимые диапазоны.

Диапазон Описание
Частные диапазоны IP-адресов
10.0.0.0/8
172.16.0.0/12
192.168.0.0/16
Частные IP-адреса RFC 1918
100.64.0.0 / 10 Общее адресное пространство RFC 6598
192.0.0.0/24 Назначение протокола IETF RFC 6890
192.0.2.0/24 (TEST-NET-1)
198.51.100.0/24 (TEST-NET-2)
203.0.113.0/24 (TEST-NET-3)
Документация RFC 5737
192.88.99.0/24 Ретрансляция IPv6 в IPv4 (устарело) RFC 7526
198.18.0.0 / 15 Тестирование производительности RFC 2544
240.0.0.0/4

Зарезервировано для использования в будущем (класс E), как указано в RFC 5735 и RFC 1112.

Некоторые операционные системы не поддерживают использование этого диапазона, поэтому убедитесь, что ваша ОС поддерживает его до создания подсетей, использующих этот диапазон.

Частные диапазоны общедоступных IP-адресов
Общедоступные IP-адреса, используемые в частном порядке Частные публичные IP-адреса:
  • — это IP-адреса, которые обычно маршрутизируются в Интернете, но которые используются частным образом в VPC сеть
  • Не может принадлежать запрещенному диапазон подсети

При использовании этих адресов в качестве диапазонов подсети Google Cloud не объявляет эти маршруты Интернет и не направляет к ним трафик из Интернета.

Если вы импортировали общедоступные IP-адреса в Google с помощью Принесите свой IP (BYOIP), свой Диапазоны BYOIP и диапазоны частных публичных IP-адресов в одном Сети VPC не должны перекрываться.

Для пиринга сети VPC, подсеть маршруты для общедоступных IP-адресов не обмениваются автоматически. Подсеть маршруты автоматически экспортируются по умолчанию, но одноранговые сети должны быть явно настроен на их импорт для использования.

Диапазоны подсети имеют следующие ограничения:

  • Диапазоны подсети не могут совпадать, быть уже или шире, чем ограниченный диапазон.Например, 169.0.0.0/8 не является допустимой подсетью. диапазон, потому что он перекрывается с локальным диапазоном канала 169.254.0.0/16 (RFC 3927), что является ограниченным диапазоном.

  • Диапазоны подсети не могут охватывать диапазон RFC (описанный в предыдущей таблице) и диапазон публичных IP-адресов, используемых в частном порядке. Например, 172.16.0.0/10 — это недействительный диапазон подсети, потому что он перекрывается с RFC 1918 и общедоступным IP адреса.

  • Диапазоны подсети не могут охватывать несколько диапазонов RFC.Например, 192.0.0.0/8 недопустимый диапазон подсети, потому что он включает 192.168.0.0/16 (из RFC 1918) и 192.0.0.0/24 (из RFC 6890). Однако вы можете создать две подсети с разными первичными диапазонами, один с 192.168.0.0/16 и один с 192.0.0.0/24 . Или вы можете использовать оба этих диапазона в одной подсети, если вы делаете один из них второстепенным.

Запрещенные диапазоны подсети

Запрещенные диапазоны подсети включают общедоступные IP-адреса Google и обычно зарезервированные диапазоны RFC, как описано в следующей таблице.Эти диапазоны нельзя использовать для диапазонов подсети.

Диапазон Описание
Общедоступные IP-адреса для API и служб Google, включая Сетевые блоки Google Cloud. Эти IP-адреса можно найти на https://gstatic.com/ipranges/goog.txt.
199.36.153.4/30
и
199.36.153.8/30
Частные виртуальные IP-адреса для доступа к Google
0.0,0.0 / 8 Текущая (локальная) сеть RFC 1122
127.0.0.0/8 Локальный хост RFC 1122
169.254.0.0/16 Локальная ссылка RFC 3927
224.0.0.0/4 Multicast (класс D) RFC 5771
255.255.255.255/32 Ограниченный широковещательный адрес назначения RFC 8190 и RFC 919

Зарезервированные IP-адреса в подсети

Каждая подсеть имеет четыре зарезервированных IP-адреса в основном диапазоне IP-адресов.Есть нет зарезервированных IP-адресов во вторичных диапазонах IP-адресов.

Зарезервированный IP-адрес Описание Пример
Сеть Первый адрес в основном диапазоне IP-адресов для подсети 10.1.2.0 дюйм 10.1.2.0/24
Шлюз по умолчанию Второй адрес в основном диапазоне IP-адресов для подсети 10.1.2.1 в 10.1.2.0 / 24
предпоследний адрес предпоследний адрес в основном диапазоне IP-адресов подсети, зарезервировано Google Cloud для потенциального использования в будущем 10.1.2.254 дюйм 10.1.2.0/24
Радиовещание Последний адрес в основном диапазоне IP-адресов для подсети 10.1.2.255 дюйм 10.1.2.0/24
Примечание. Программно-определяемая сеть Google Cloud резервирует виртуальный шлюз. IP-адрес для основных диапазонов IP-адресов каждой подсети в VPC. сеть.Однако виртуальные шлюзы не отвечают на трафик ICMP или уменьшить заголовки IP TTL.

Вторичные IP-диапазоны подсети не имеют зарезервированного IP-адреса виртуального шлюза. Таким образом, шлюз по умолчанию не отвечает на ping и не появляется, когда вы запустите traceroute из экземпляра виртуальной машины.

Должны быть настроены инструменты, которые проверяют связь с IP-адресом шлюза. чтобы они не считали невозможность проверить связь с виртуальным шлюзом как состояние отказа.

Автоматический режим Диапазоны IPv4

В этой таблице перечислены диапазоны Iv4P для автоматически созданных подсетей в автоматическом режиме. режим сети VPC. Диапазоны IP-адресов для этих подсетей помещаются в 10.128.0.0/9 Блок CIDR. Сети VPC в автоматическом режиме построены с одна подсеть на регион во время создания и автоматически получать новые подсети в новые регионы. Неиспользованные части 10.128.0.0/9 зарезервированы на будущее Использование Google Cloud.

Регион Диапазон IP (CIDR) Шлюз по умолчанию Используемые адреса (включительно)
азия-восток1 10.140.0.0 / 20 10.140.0.1 10.140.0.2 к 10.140.15.253
азия-восток2 10.170.0.0/20 10.170.0.1 10.170.0.2 к 10.170.15.253
азия-северо-восток1 10.146.0.0/20 10.146.0.1 10.146.0.2 к 10.146.15.253
азия-северо-восток2 10.174.0.0/20 10.174.0.1 10.174.0.2 к 10.174.15.253
азия-северо-восток3 10.178.0.0/20 10.178.0.1 10.178.0.2 к 10.178.15.253
азия-юг2 10.160.0.0/20 10.160.0.1 10.160.0.2 к 10.160.15.253
азия-юг3 10.190.0.0/20 10.190.0.1 10.190.0.2 к 10.190.15.253
азия-юго-восток1 10.148.0.0 / 20 10.148.0.1 10.148.0.2 к 10.148.15.253
азия-юго-восток2 10.184.0.0/20 10.184.0.1 10.184.0.2 к 10.184.15.253
Австралия-Юго-Восток1 10.152.0.0/20 10.152.0.1 10.152.0.2 к 10.152.15.253
Австралия-Юго-Восток2 10.192.0.0/20 10.192.0.1 10.192.0.2 к 10.192.15.253
центральная европа2 10.186.0.0/20 10.186.0.1 10.186.0.2 к 10.186.15.253
Европа-Север2 10.166.0.0/20 10.166.0.1 10.166.0.2 к 10.166.15.253
европа-запад1 10.132.0.0/20 10.132.0.1 10.132.0.2 к 10.132.15.253
европа-запад2 10.154.0.0 / 20 10.154.0.1 10.154.0.2 к 10.154.15.253
европа-запад3 10.156.0.0/20 10.156.0.1 10.156.0.2 к 10.156.15.253
европа-запад4 10.164.0.0/20 10.164.0.1 10.164.0.2 к 10.164.15.253
европа-запад6 10.172.0.0/20 10.172.0.1 10.172.0.2 к 10.172.15.253
Северная Америка-Северо-Восток1 10.162.0.0/20 10.162.0.1 10.162.0.2 к 10.162.15.253
Северная Америка-Северо-Восток2 10.188.0.0/20 10.188.0.1 10.188.0.2 к 10.188.15.253
Южная Америка-Восток1 10.158.0.0/20 10.158.0.1 10.158.0.2 к 10.158.15.253
Южная Америка-Запад1 10.194.0.0 / 20 10.194.0.1 10.194.0.2 к 10.194.15.253
центральный сша1 10.128.0.0/20 10.128.0.1 10.128.0.2 к 10.128.15.253
восток сша1 10.142.0.0/20 10.142.0.1 10.142.0.2 к 10.142.15.253
восток сша 4 10.150.0.0/20 10.150.0.1 10.150.0.2 к 10.150.15.253
запад-сша1 10.138.0.0/20 10.138.0.1 10.138.0.2 к 10.138.15.253
запад-сша2 10.168.0.0/20 10.168.0.1 10.168.0.2 к 10.168.15.253
США-Запад3 10.180.0.0/20 10.180.0.1 10.180.0.2 к 10.180.15.253
США-Запад4 10.182.0.0 / 20 10.182.0.1 10.182.0.2 к 10.182.15.253

IPv6-адреса

Вы можете включить внешний IPv6 на поддерживаемые подсети. Когда вы включаете IPv6 для подсети, уникальный Глобальная одноадресная передача Адрес диапазон с длиной подсети /64 назначается в дополнение к диапазону IPv4.

При включении IPv6 для ВМ, ВМ назначается диапазон адресов /96 IPv6. Первый IP-адрес в этом диапазоне — назначается первичному интерфейсу с помощью DHCPv6.

Адреса IPv6, назначенные подсетям и виртуальным машинам, являются внешними адресами. Они могут могут использоваться для обмена данными между виртуальными машинами, а также маршрутизируются в Интернете. К контролировать выход в Интернет и вход из Интернета, настраивать межсетевой экран правила или иерархический брандмауэр политики. Чтобы отключить маршрутизацию IPv6 в Интернет полностью удалите IPv6 по умолчанию маршрут в VPC сеть.

Примечание. Подключение к API и службам Google с использованием внешних адресов IPv6 является в настоящее время нет поддерживается.

Следующие ресурсы поддерживают адреса IPv6, если они подключены к подсети. с включенным IPv6:

Кроме того, внешняя балансировка нагрузки HTTP (S) поддерживает глобальный внешний IPv6. адреса при настройке на уровне Premium. Ты не можешь используйте IPv6-адрес, назначенный подсети для балансировки нагрузки HTTP (S). Вместо этого вы резервируете IP адрес.

Подсети, поддерживающие IPv6

Вы можете включить IPv6 на следующих типы подсетей в сети VPC. Вы не можете включить IPv6 на устаревшая сеть.

  • Вы можете включить IPv6 в новых или существующих подсетях в настраиваемом режиме Сеть VPC.

  • Вы можете включить IPv6 в подсетях, которые вы добавили в автоматический режим Сеть VPC (включая сеть по умолчанию).

  • Невозможно включить IPv6 в подсетях, которые создаются автоматически в автоматическом режиме. режим сети VPC (включая сеть по умолчанию).

  • Если вы конвертируете автоматический режим сети в пользовательский режим, вы можете включить IPv6 на любом подсетей в этой сети.

Регионы, поддерживающие IPv6

Поддержка IPv6 для подсетей и экземпляров виртуальных машин доступна в следующих регионах:

  • азия-восток1
  • азия-юг2
  • европа-запад2
  • сша-запад2

Маршруты и правила брандмауэра

Маршруты

Маршруты определяют пути для пакетов, покидающих экземпляры (исходящий трафик). Подробности о типах маршрутов Google Cloud см. маршруты обзор.

Режим динамической маршрутизации

Каждая сеть VPC имеет связанный режим динамической маршрутизации , который контролирует поведение всех своих Облачные маршрутизаторы. Облачные маршрутизаторы управляют сеансами BGP для Google Cloud продукты для подключения.

Описание параметров режима динамической маршрутизации см. В разделе Эффекты динамической маршрутизации. режим маршрутизации в документации Cloud Router.

Маршрутная реклама и внутренние IP-адреса

объявляются региональные внутренние IP-адреса и глобальные внутренние IP-адреса внутри сети VPC.Основная и дополнительная подсеть IPv4 диапазоны адресов используют региональные внутренние адреса и конечные точки Private Service Connect для Google API используют глобальные внутренние IP-адреса.

Если вы подключаете сети VPC с помощью VPC Network Peering, подсеть диапазоны, использующие частные IP-адреса, всегда обмениваются. Вы можете контролировать, Диапазоны подсетей, использующие частные публичные IP-адреса, обмениваются. Глобальный внутренние IP-адреса никогда не обмениваются с помощью пиринга. Для получения дополнительной информации, см. Пиринг сети VPC документация.

Когда вы подключаете сеть VPC к другой сети, например в локальной сети, используя продукт для подключения к Google Cloud, например Cloud VPN, Cloud Interconnect или маршрутизатор:

  • Вы можете объявить внутренние IP-адреса сети VPC для другая сеть (например, локальная сеть).
  • Хотя связь между сетью VPC и другой сетью (например, в локальной сети) может использовать частную маршрутизацию, предоставляемую Продукт для подключения к Google Cloud, IP-адреса другой сети также может быть публично маршрутизируемым.Имейте это в виду, если локальная сеть использует общедоступные маршрутизируемые IP-адреса.
  • экземпляров ВМ в сети VPC, содержащей диапазоны подсетей с частные публичные IP-адреса не могут подключаться к внешним ресурсы, которые используют те же общедоступные IP-адреса.
  • Соблюдайте особую осторожность, рекламируя частные общедоступные IP-адреса для другая сеть (например, локальная сеть), особенно когда другая network может рекламировать эти общедоступные IP-адреса в Интернете.

Правила межсетевого экрана

И иерархические политики межсетевого экрана, и К отправленным пакетам применяются правила брандмауэра VPC. в экземпляры ВМ и из них (и ресурсы, которые зависят от ВМ, например Узлы Google Kubernetes Engine). Оба типа межсетевых экранов контролируют трафик, даже если он между виртуальными машинами в одной сети VPC.

Чтобы узнать, какое правило брандмауэра разрешает или запрещает конкретное соединение, см. Ведение журнала правил межсетевого экрана.

Связь и доступ

Связь внутри сети

Маршруты подсети, сгенерированные системой, определяют пути для отправки трафика между экземпляры в сети с использованием внутренних IP-адресов.Для одного экземпляр, чтобы иметь возможность общаться с другим, соответствующие правила брандмауэра должны также быть настроенным, потому что каждая сеть имеет подразумеваемый брандмауэр запрета правило для входящего трафика.

За исключением сети по умолчанию, вы должны явно создать более высокий приоритет правила входящего брандмауэра чтобы позволить экземплярам общаться друг с другом. Сеть по умолчанию включает несколько правил межсетевого экрана в дополнение к подразумеваемым, включая правило default-allow-internal , которое разрешает от экземпляра к экземпляру общение внутри сети.Сеть по умолчанию также имеет вход правила, разрешающие такие протоколы, как RDP и SSH.

Правила, которые поставляются с сетью по умолчанию, также представлены как варианты для вас. для применения к новым сетям VPC в автоматическом режиме, которые вы создаете с помощью Облачная консоль.

Требования к доступу в Интернет

Следующие критерии должны быть удовлетворены для того, чтобы экземпляр имел исходящие доступ в интернет:

  • В сети должен быть действующий интернет-шлюз по умолчанию, маршрут или настраиваемый маршрут. чей диапазон IP-адресов назначения является наиболее общим ( 0.0,0.0 / 0 ). Этот маршрут определяет путь в Интернет. Для получения дополнительной информации см. Маршруты.

  • Правила брандмауэра должны разрешать исходящий трафик от экземпляра. Если не отменено по правилу с более высоким приоритетом подразумеваемое разрешающее правило для разрешений исходящего трафика исходящий трафик со всех экземпляров.

  • Должно выполняться одно из следующих утверждений:

    • Экземпляр должен иметь внешний IP-адрес. Внешний IP-адрес может быть назначенным экземпляру, когда он созданный или после того, как это было созданный.

    • Экземпляр должен иметь возможность использовать Cloud NAT или прокси на основе экземпляра, который является целью для статического маршрута 0.0.0.0/0 .

Связь и доступ для App Engine

Правила брандмауэра

VPC применяются к ресурсам, работающим в Сеть VPC, например виртуальные машины Compute Engine. За Экземпляры App Engine, правила брандмауэра работают следующим образом:

  • Стандартная среда App Engine: К входящему трафику применяются только правила брандмауэра App Engine.Так как Экземпляры стандартной среды App Engine не работают внутри ваша сеть VPC, правила брандмауэра VPC не обращаться к ним.

  • Гибкая среда App Engine: К входу применяются правила как App Engine, так и брандмауэра VPC. движение. Входящий трафик разрешен, только если он разрешен обоими типами правила брандмауэра. Для исходящего трафика применяются правила брандмауэра VPC.

Дополнительные сведения об управлении доступом к App Engine. см. в разделе Безопасность приложений.

Traceroute до внешних IP-адресов

По внутренним причинам Google Cloud увеличивает счетчик TTL пакетов. которые пересекают следующие переходы в сети Google. Такие инструменты, как traceroute и mtr может дать неполные результаты, потому что TTL не истекает на некоторых из хмель. Хопы, которые находятся внутри и вне сети Google, могут быть скрыты в эти обстоятельства:

  • При отправке пакетов из экземпляров Compute Engine на внешний IP-адрес адреса, включая внешние IP-адреса других Google Cloud ресурсы или направления в Интернете.

  • Когда вы отправляете пакеты на внешний IP-адрес, связанный с Экземпляр Compute Engine или другой ресурс Google Cloud.

Количество скрытых переходов зависит от уровней сетевых служб экземпляра, регион и другие факторы. Если есть всего несколько прыжков, это возможно для всех из них нужно скрыть. Отсутствуют переходы в результатах traceroute или mtr . означают, что исходящий трафик отброшен.

Для этой ситуации нет обходного пути.Вы должны принять это во внимание, если вы настроить сторонний мониторинг, который подключается к внешнему IP-адресу связанный с виртуальной машиной.

Важно: Статистика потерь зонда — это компонент тестов traceroute, но будьте осторожны. необходимо принимать при анализе результатов испытаний. traceroute и mtr по умолчанию использовать зондирование на основе ICMP. Генерация тестового ответа ICMP обычно ограничена (или отключена) в маршрутизаторах, которые находятся на сетевом пути вашего зондирования и может привести к отсутствию ответов зонда.Когда это происходит, вы можете увидеть потерю зонда на промежуточных этапах маршрутизации, но это не должно отражать сквозная производительность. Если вы ищете потерю пакетов, единственный переход, который обычно имеет значение — это переход к месту назначения.

Пределы исходящей пропускной способности

Информация о пропускной способности сети доступна на Страница пропускной способности сети в Compute Engine документация.

Размер пакета

Информация о размере пакета находится в максимальной единице передачи. раздел.

Пример сети VPC

В следующем примере показана сеть VPC в настраиваемом режиме с три подсети в двух регионах:

Пример сети VPC (нажмите, чтобы увеличить)
  • Подсеть 1 определяется как 10.240.0.0/24 в регионе us-west1.
    • В этой подсети находятся два экземпляра ВМ в зоне us-west1-a. Их IP Оба адреса берутся из доступного диапазона адресов в subnet1 .
  • Подсеть 2 определяется как 192.168.1.0 / 24 в регионе us-east1.
    • В этой подсети находятся два экземпляра ВМ в зоне us-east1-a. Их IP Оба адреса берутся из доступного диапазона адресов в subnet2 .
  • Подсеть 3 определяется как 10.2.0.0/16 , также в регионе us-east1.
    • Один экземпляр ВМ в зоне us-east1-a и второй экземпляр в зоне Зона us-east1-b находится в subnet3 , каждая из которых получает IP-адрес от своего доступный диапазон.Поскольку подсети являются региональными ресурсами, экземпляры могут имеют свои сетевые интерфейсы, связанные с любой подсетью в той же регион, содержащий их зоны.

Максимальный блок передачи

Сети

VPC имеют максимальную единицу передачи по умолчанию (MTU) из 1460 байт. Однако вы можете настроить свои сети VPC на имеют MTU 1500 байт.

MTU — это размер в байтах самого большого пакета, поддерживаемого сетью. протокол уровня, включая заголовки и данные.В Google Cloud вы устанавливаете MTU для каждой сети VPC и экземпляры виртуальных машин, которые используют это сеть также должна быть настроена на использование этого MTU для своих интерфейсов. В настройка MTU сети передается виртуальной машине, когда эта виртуальная машина запрашивает IP-адрес. адрес с использованием DHCP. Параметр DHCP 26 содержит MTU сети.

MTU влияет как на трафик UDP, так и на TCP:

  • Если отправленный UDP-пакет больше, чем может принять пункт назначения или что превышает MTU на некотором сетевом канале на пути к назначения, то пакет отбрасывается, если установлен флаг Don’t-Fragment. набор.Когда он сбрасывается, ICMP-пакет типа Требуется фрагментация отправляется обратно отправителю. Для получения дополнительной информации о открытие пути, см. PMTUD.
  • Если отправленный UDP-пакет больше, чем может принять пункт назначения или что превышает MTU на некотором сетевом соединении в направлении пункт назначения, то он (как правило) фрагментируется, если Don't-Fragment флаг не установлен. Эта фрагментация выполняется там, где есть несоответствие. обнаружено: это может быть промежуточный маршрутизатор или даже отправитель сам, если отправленный пакет превышает MTU.
  • TCP согласовывает максимальный размер сегмента (MSS) во время установки соединения время. Затем пакеты сегментируются на меньший размер MTU обеих конечных точек связь.

Настройки виртуальных машин и MTU

виртуальных машин Linux на основе образов ОС, предоставленных Google автоматически устанавливают MTU интерфейса равным MTU VPC сети при их создании. Если на виртуальной машине несколько сетевых интерфейсов, каждый интерфейс установлен на MTU подключенной сети. Если вы измените MTU VPC, на котором запущены виртуальные машины, необходимо остановить, а затем запустить эти виртуальные машины. забрать новый MTU.Когда виртуальные машины снова запускаются, измененный сетевой MTU равен общался с ними от DHCP.

Виртуальные машины Windows не настраивают свои интерфейсы автоматически для использования MTU сети VPC при запуске. Вместо этого на основе виртуальных машин Windows в образах ОС, предоставленных Google, настроены с фиксированный MTU 1460 . Чтобы настроить виртуальные машины Windows на основе образов ОС, предоставленных Google, MTU 1500 , выполните следующие действия на каждой виртуальной машине Windows:

Командная строка

  1. Откройте командную строку (cmd.exe) в качестве администратора.
  2. Выполните следующую команду, чтобы определить индекс интерфейса, который вы хочу обновить:

    интерфейс netsh ipv4 показать интерфейс 
  3. Обновить интерфейс:

    netsh interface ipv4 set interface  INTERFACE_INDEX  mtu = 1500 store = persistent 
  4. Перезапустите сервер, чтобы изменения вступили в силу:

     выключение / r / t 0 

PowerShell

  1. Откройте PowerShell от имени администратора.
  2. Выполните следующую команду:

    Set-NetIPInterface -InterfaceAlias ​​ INTERFACE_NAME  -AddressFamily IPv4 -NlMtu 1500 
  3. Перезапустите сервер, чтобы изменения вступили в силу:

    Перезагрузка-Компьютер-Force 

Эту процедуру также можно использовать для установки MTU пользовательских виртуальных машин Windows либо на 1460 или 1500 , в зависимости от сети.

Проверьте настройки MTU на всех виртуальных машинах, использующих пользовательские образы.это возможно, что они могут соблюдать MTU сети VPC, но это также возможно, что их MTU могут быть установлены на фиксированное значение.

Инструкции см. Изменение MTU сети.

Перенос сервисов в другую сеть MTU

Вы можете решить перенести свои сервисы на новые виртуальные машины в новой сети, а не чем изменение MTU вашей существующей сети. В таком случае у вас может быть сервер, такой как сервер базы данных, который должен быть доступен для всех виртуальных машин во время миграция.Если да, то следующий общий подход может помочь вам перенести чисто:

  1. Создайте новую сеть с новый MTU.
  2. Создайте все необходимые правила и маршруты брандмауэра в новой сети.
  3. Создание виртуальной машины с несколькими сетями интерфейсы в старой сети. Один интерфейс подключается к новой сети с помощью нового MTU, а другой подключается к старой сети с использованием старого MTU.
  4. Настройте эту новую виртуальную машину в качестве вторичного сервера для существующей.
  5. Переключите первичный сервер на вторичный.
  6. Перенести виртуальные машины на новую сеть или создавать новые виртуальные машины в новой сети. Если вы создаете новые виртуальные машины, вы можете их создавать с нуля, из существующего изображения или путем создания снимок существующих ВМ и используя это для заполнения новых постоянных дисков.
  7. Настройте эти виртуальные машины для использования рабочего сервера в этой сети.
  8. Перенести трафик на новые виртуальные машины.
  9. Если вы собираетесь удалить старую сеть, создайте новый сервер в новой сети, синхронизируйте его с существующим сервером и переключитесь на него.
  10. Удалите старый сервер и старую сеть.

Последствия несоответствия MTU

несоответствующий MTU определяется как два взаимодействующих экземпляра виртуальных машин, которые имеют разные настройки MTU. В ограниченном числе случаев это может вызвать проблемы с подключением. Конкретные случаи включают использование экземпляров в качестве маршрутизаторов. и использование Kubernetes внутри виртуальных машин.

В наиболее распространенных сценариях TCP-соединения устанавливаются между экземплярами с разные MTU успешны из-за согласования MSS, когда оба конца соединение соглашается использовать меньшее из двух MTU.

Это применимо независимо от того, находятся ли две виртуальные машины в одной сети или в одноранговых сетях.

Различия MTU с Cloud VPN

Для получения информации о Cloud VPN и MTU см. Туннель. MTU.

Различия MTU с Cloud Interconnect

Cloud Interconnect может иметь MTU 1440 или 1500 .

Если взаимодействующие виртуальные машины имеют MTU 1500 и соединение Interconnect имеет MTU 1440 , ограничение MSS уменьшает MTU TCP-соединений до 1440 и трафик TCP продолжается.

Ограничение MSS не влияет на UDP-пакеты, поэтому, если сеть VPC имеет MTU 1500 и соединение Interconnect имеет MTU 1440 , то Дейтаграммы UDP с более чем 1412 байтами данных (1412 байтов данных UDP + 8 байтов Заголовок UDP + 20-байтовый заголовок IPv4 = 1440) отбрасываются. В таком случае вы можете выполните одно из следующих действий:

  • Уменьшите MTU подключенной сети VPC до 1460.
  • Настройте приложение для отправки пакетов UDP меньшего размера.
  • Создайте новое межкомпонентное соединение размером 1500 байт

Для получения дополнительной информации о Cloud Interconnect и MTU см. Cloud Interconnect MTU.

Производительность сети

Задержка

Можно найти измеренную межрегиональную задержку для сетей Google Cloud. в нашей жизни приборная доска. На панели управления отображается средняя межрегиональная задержка Google Cloud и показатели производительности и методология воспроизведения этих результатов с использованием Тестер PerfKit.

Google Cloud обычно измеряет задержку приема-передачи менее 55 мкс при 50-й процентиль и задержка хвоста менее 80 мкс на 99-м процентиле между экземплярами виртуальных машин c2-standard-4 в той же зоне.

Google Cloud обычно измеряет задержку приема-передачи менее 45 мкс на 50-й процентиль и задержка хвоста менее 60 мкс на 99-м процентиле между экземплярами ВМ c2-standard-4 в одной сети с малой задержкой (политика «компактного» размещения). Компактное размещение политика снижает сетевую задержку, гарантируя, что виртуальные машины расположены физически в той же сети с малой задержкой.

Методология: Внутризонная задержка отслеживается с помощью пробы черного ящика. что постоянно работает netperf Тест TCP_RR между парой виртуальных машин типа c2 в каждой зоне Доступны экземпляры c2. Он собирает результаты P50 и P99 для настройки с и без политики компактного размещения. Тестовые меры TCP_RR производительность запроса / ответа путем измерения скорости транзакции. Если ваш приложения требуют максимально возможной задержки, рекомендуется использовать экземпляры c2.

Потеря пакетов

Google Cloud отслеживает межрегиональную потерю пакетов путем регулярного измерения потеря туда и обратно между всеми регионами.Мы ориентируемся на средний мировой показатель измерения должны быть ниже 0,01%.

Методология: Зонд с виртуальным ящиком из черного ящика отслеживает потерю пакетов для каждая пара зон использует пинги и объединяет результаты в одну глобальную потерю метрическая. Этот показатель отслеживается с однодневным окном.

Что дальше?

Попробуйте сами

Если вы новичок в Google Cloud, создайте учетную запись, чтобы оценить, как VPC работает в реальном мире сценарии.Новые клиенты также получают 300 долларов в качестве бесплатных кредитов для запуска, тестирования и развертывать рабочие нагрузки.

Попробуйте VPC бесплатно .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.