Idemitsu Diesel 10W-30 CF-4/SG минеральное масло характеристики и отзывы

Idemitsu Diesel 10W-30 CF-4/SG – минеральное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей – как с турбонаддувом, так и без него. Также данная смазка подходит для моторов с системами дополнительной очистки отработанных газов (каталитические нейтрализаторы, сажевые фильтры и т. д.). Оригинальный продукт Idemitsu сбалансирован по своим параметрам, устойчив к термическим и окислительным процессам. Имеет качественную основу, целый комплекс моюще-диспергирующих характеристик и антикоррозионных свойств. Устойчив к замерзанию благодаря своей неизменной консистенции.

Idemitsu Diesel 10W-30 CF-4/SG – моторное масло с всесезонными характеристиками, которые действуют на протяжении длительного времени, чем, собственно, и объясняется длительный интервал замены, а также отсутствие необходимости во внеплановой доливке масла. Жидкость Idemitsu, несмотря на свою специфическую основу, благодаря активным полезным присадкам обладает современными спецификациями, одобрениями и допусками, которые обеспечивают совместимость с автомобилями крупнейших автомобильных брендов. Масло Idemitsu рекомендовано для автомобильной и коммерческой техники, а также подходит для специального сельскохозяйственного транспорта.

Что означает 10W-30

• 10W – совместимость с температурами до минус 25 гр.
• 30 – адаптация к плюсовым температурам до 30 гр. Цельсия.

Технические характеристики

1. Цветность – L2.0
2. Плотность при 15 гр. – 0,8818 г/куб. м
3. Температура вспышки – 208 гр.
4. Вязкость при 40 гр. – 67,38 кв. мм/с
5. Вязкость при 100 гр. – 10,77 кв. мм/с
6. Температура потери текучести – минус 33 гр.
7. Индекс вязкости – 150
8. Общий щелочной показатель – 10,3 мг/КОН/г
9. Вспениваемость при 93,5 гр. – 10,0

Спецификации

• API GF-4/SG
• MIL-L-2104E
• CCMC D4/PD2/G4

Плюсы

1. Быстрая прокачка масла в двигатель и эффективный холодный запуск, а также поддержание оптимального давления масла в жаркую погоду. Масло является всесезонным и не подверженным негативным воздействиям из-за температурных перепадов
2. Эффективное отведение тепла и бесперебойное охлаждение подвергающихся перегреву компонентов – поршней, поршневых колец и т. д.
3. Активные диспергирующие характеристики, а также высокие противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные свойства масла способствуют эффективной очистке от отложений, а также бесперебойной работе ДВС даже при больших пробегах
4. Безопасные показатели угарности, летучести и испаряемости, а также минимальный риск образования пены в холодном и горячем состояниях
5. Умеренные показатели расхода топлива и масла, а также сохранение всех заводских параметров двигателя (мощность, КПД, крутящий момент и другие важные характеристики)
6. Низкая вероятность возникновения утечек благодаря максимальной совместимости с уплотнителями разных двигателей.

Минусы

1. Минеральное масло подходит только для старой автомобильной техники
2. Схожие характеристики с более дешевыми отечественными аналогами делают масло Idemitsu невостребованным в РФ

Форма и объем выпуска

• 30075017746 – 4 л
• 4014 – 1 л.

Как выбрать оригинальное масло

1. Масло «кустарного» производства, как правило, дешевле оригинала на 10-20%. Контрафакт распространяют мелкие магазины и прочие мошенники, желающие привлечь и обмануть все больше новых клиентов. Рекомендуется покупать масло только в проверенных торговых точках, в которых вся ответственность ложится на продавца. Благодаря этому снижается вероятность подделки.
2. Оригинальная упаковка с маслом обладает вкраплениями, а также имеет гладкую поверхность и ровные края. Кроме того, качественный пластик может переливаться на свету, как краска металлик.
3. Стопорное кольцо пломба и «усики», обеспечивающие плотную герметичность и защиту от протечек – подтверждают подлинность продукта. Подделка наоборот грешит обычным клеем, из-за которого при переворачивании канистры вверх дном масло начинает вытекать.
4. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой поверхности крышки и стопорного кольца. Его невозможно подделать, т. к. после открытия крышки надпись с логотипом разделяется на две половинки, которые восстановить не так просто.
5. Защитная голограмма представленна в виде символов Original или Genuine, видных под углом. Голограмму невозможно подделать, поскольку она саморазрушается (символы исчезают) после открытия крышки.
6. Подделка имеет более узкий рельеф ребер крышки по сравнению с оригиналом.
7. Канистра должна быть произведена раньше, чем моторное масло. Собственно, на это указывают разные соответствующие даты. Сведения о номере партии и сроке годности имеются только у оригинальной канистры.
8. Этикетка наносится на канистру таким образом, чтобы под ней не было пузырей. Поддеть такую наклейку не так просто ни ногтем, ни подручными средствами. Поддельная наклейка грешит полиграфией сомнительного качества, а именно блеклыми и размытыми изображениями, не имеющими градиентов и переходов цветов.

Выводы

Idemitsu Diesel 10W-30 CF-4/SG – моторное масло на минеральной основе, изготовленное в соответствии с распространенными одобрениями, спецификациями и нормами. Благодаря им данная жидкость является независимой при активной эксплуатации дизельной автомобильной техники, которая подвергается различным нагрузкам и перегрузкам. При этом возможна эксплуатация в разных климатических и дорожных условиях, при которых слишком мала вероятность утраты всех полезных свойств масла – во многом благодаря его устойчивым термоокислительным и диспергирующим характеристикам. Удачный состав масла Idemitsu, произведенного в Японии, благоприятно сказывается на работоспособности дизельных двигателей автомобилей с очень большими пробегами.

Отзывы о Idemitsu Diesel 10W-30 CF-4/SG

• Валентин, Брянская область. Хорошее минеральное масло для моего Ленд Крузера с дизельным двигателем. Жидкость поддерживает все рабочие характеристики мотора – мощность, КПД, тяга и прочие важные параметры в норме, без каких-либо отклонений, перегревов и чрезмерного износа. Надеюсь, с таким маслом капиталки у меня никогда не будет. Масло рассчитано на замену через каждые 8 тыс. км.
• Максим, Томская область. Главное преимущество этой смазки в том, что оно всесезонное, согласно данным из маркировки. Порадовала устойчивая и эффективная работа двигателя в морозную и жаркую погоду – никаких признаков замерзания и перепадов давления. В остальном беда – угарность, летучесть и испаряемость, еще и пена появляется. Увеличивается расход топлива, а при росте оборотов есть риск перегрева, сухого трения и масляного голодания деталей, впоследствии чего возникает повышенный износ, и тогда поломок уже не избежать. Собственно, по этим причинам увеличились расходы на обслуживание и ремонт. По-хорошему свой LCV надо будет вскоре заменить, или продолжать экспериментировать с маслами других брендов.
• Сергей, Санкт-Петербург. Масло совсем не радует своим «японским» качеством. Idemitsu Diesel 10W-30 CF-4/SG мне порекомендовали знакомые из транспортной компании, которая специализируется на грузоперевозках. У меня тоже подобная работа, но я сам по себе (они – от государства). Сейчас много частников, которые друг другу советуют что угодно. В общем, жидкость не подошла из-за короткого регламента замены и высокой угарности.

Моторное масло 10w 30: расшифровка, характеристики, отзывы

Моторное масло выбирается на основании одного из критериев — вязкости. От нее зависят технические свойства жидкости. Наиболее распространенным является моторное масло 10W 30 — оно встречается во всех автомобильных магазинах. В маркировке смазочной жидкости содержится информация о том, для каких моторов она подходит.

Расшифровка

Согласно международному классу вязкости по SAE, масло 10W 30 относится к категории всесезонных, сохраняющих свои свойства при любых температурах. Предельная минимальная температура указывается первой цифрой 10 и буквой W: для маркировки она составляет -25 градусов Цельсия. Масло становится более вязким при переходе указанного порога, что требует больше усилий для прокрутки коленчатого вала. Свойства моторного масла SAE 10W 30 в теплое время года сохраняются при температуре до +30 градусов, что показывает вторая цифра маркировки.

Масла с показателем 10W30 можно использовать в регионах с погодными условиями в рамках указанного температурного диапазона.

Базовое масло

Смазочные жидкости 10W 30 создаются на базе различных химических основ. Базовые масла различаются по техническим характеристикам и свойствам.

Минеральные масла

Создаются на основе натуральных нефтепродуктов, прошедших переработку. Отличается небольшим сроком эксплуатации, поскольку его компоненты теряют свойства из-за незначительных перепадов температуры и начинают работать на угар. В состав входят фосфор и сера, которые отрицательно сказываются на окружающей среде при улетучивании через выхлопную систему, что также является недостатком минеральных масел. Ввиду перечисленных факторов моторные масла 10W 30 на минеральной основе обладают низкой стоимостью.

Полусинтетические масла

Это база, на 30 процентов состоящая из искусственных и на 70 — из натуральных компонентов. В состав также входят моющие присадки, эффективно очищающие двигатель от загрязнений и нагара. Интервал между заменами такого масла не отличается от минерального ввиду наличия в составе натуральных нефтепродуктов.

Синтетические масла

Синтетические моторные масла 10W 30 — оптимальный вариант смазочного материала, подходящий почти для всех двигателей. Они не загрязняют окружающую среду и справляются с перегрузками и резкими температурными скачками. Смазка не окисляется и не способствует образованию копоти и сажи. В состав масла входят присадки, защищающие двигательный отсек от перегрева и износа и выводящие остатки некачественных смесей, использованных ранее. Синтетические моторные масла применяются для продления рабочего ресурса двигателя и его эффективной защиты.

Преимущества и недостатки

Автолюбители предпочитают синтетические моторные масла SAE 10W 30. Для них характерны следующие достоинства:

• Масло подходит для двигателей любого типа — газовых, дизельных и бензиновых. Может использоваться в легковых автомобилях, грузовиках и микроавтобусах.
• Синтетическое масло 10W 30 подходит для работы в многоклапанных ультрасовременных двигателях, оснащенных турбонаддувом и сажевыми фильтрами и работающих в режиме высоких нагрузок.
• Смазочный материал оптимален для эксплуатации в городском режиме, включающем простой в пробках на протяжении длительного времени, резкие старт и торможение.
• На поверхности конструктивных элементов масло образует прочную и термоустойчивую пленку, предохраняющую их от преждевременного износа. Смазочная жидкость рекомендована для автомобилей на гарантийном обслуживании. Благодаря оптимальной вязкости масло позволяет экономить топливо.

Моторные масла категории 10W 30 не подходят для эксплуатации в северной полосе России: в холодное время года температура падает ниже -30 градусов, что увеличивает вязкость жидкости. Слишком тягучее масло затрудняет запуск автомобиля и не обеспечивает должной смазки двигателя. Мотор сможет продвинуть коленвал несколько раз, не более. По этой причине для силового агрегата используются моторные масла, характеристики которых соответствуют климатическим условиям.

Подделка моторных масел

На европейском и российском рынках наиболее востребованным является моторное масло с маркировкой 10W 30. Объясняется это оптимальным температурным диапазоном и высокими техническими характеристиками. Спрос породил предложение и увеличил количество производителей, среди которых — Mobil 1, Liqui Moly, «Лукойл 10W30», Shell, Castrol и другие.

Синтетические моторные масла обладают высокой стоимостью, что сказывается на доходах их производителей. Востребованность и миллионная прибыль спровоцировала появление фальсификата в огромных количествах. Отличить оригинальное масло от подделки довольно сложно, однако можно: при подборе масла по марке авто необходимо тщательно изучить упаковку. Производители постоянно повышают качество выпускаемой продукции, в том числе и защиту емкости, в которой она реализуется.

Классификация API

Расшифровка моторных масел согласно классификации API осуществляется по трем направлениям:

• S — для бензиновых двигателей;
• C — для дизельных моторов;
• EC — энергосберегающее универсальное масло.

Класс, к которому относится моторное масло, зашифрован в остальных буквах. Выделяют пять основных классов:

• SL. Малолетучее, энергосберегающее, требует частой замены.
• SG. Для двигателей 1993 года и новее.
• SN. Смазочная жидкость с оптимальными эксплуатационными характеристиками.
• SE. Для высокофорсированных двигателей.
• CD. Для турбированных моторов, работающих в жестких условиях.

В расшифровке моторного масла указано его качество: чем дальше буква маркировки находится в алфавите, тем оно выше. Смазочная жидкость 10W30 API SJ, к примеру, используется в жестких условиях эксплуатации, но, как и SAE 10W30 API SF, подходит для бензиновых двигателей. Для дизельных силовых агрегатов рекомендуется масло CF 10W30.

Рекомендации производителей и отзывы

Российские автолюбители на протяжении длительного времени предпочитали моторные масла 10W40, поскольку они лучше подходили для иномарок с пробегом и отечественных автомобилей. Однако к современным двигателям жидкости с такой вязкостью не подходят, поскольку в их конструкции имеются механизмы фаз газораспределения и турбины с небольшими зазорами.

Необходимость в экономии топлива вынуждает автовладельцев переходить на моторное масло SAE 10W30. Потребители отмечают, что использование подобных смазочных материалов положительно сказалось на КПД двигателей и расходе топлива.

Максимальная экономичность достигается при использовании моторных масел SAE 5W20 и 0W20, которые рекомендуются корейскими и японскими моторостроителями. Смазочные жидкости с указанной вязкостью формируют на поверхности трущихся деталей тонкую и прочную пленку, защищающую от преждевременного износа. Для более эффективной защиты лучше выбирать высококачественные моторные масла.

Европейские производители смазочных материалов рекомендуют использовать масла 10W30, поскольку они более эффективны в данных климатических условиях. Высокий уровень защиты трущихся деталей подтверждается автовладельцами в отзывах.

Резюме

Моторные масла с уровнем вязкости 10W30 обладают оптимальными качествами. При правильном подборе масла по марке авто двигатель защищается от загрязнений и преждевременного износа. Смазка равномерно распределяется по системе. Наибольшая эффективность достигается при использовании моторного масла, имеющего допуски автопроизводителя и рекомендованные им. Применение состава, не подходящего по техническим характеристикам и свойствам, приводит к серьезной поломке двигателя и необходимости проведения капитального ремонта.

Перед заливкой моторной жидкости необходимо проверить ее на совместимость с маркой автомобиля и наличие допусков от автопроизводителя. Моторные масла 10W 30 считаются автовладельцами оптимальными и универсальными составами, подходящими для двигателей любого типа. Технические характеристики жидкости позволяют эксплуатировать ее в суровых климатических условиях России, чем объясняется популярность и востребованность моторного масла.

Масло 10w-30: характеристики

Какими особенностями обладает масло 10w30 и по каким причинам необходимо останавливать свой выбор именно на нем? Начинающему автомобилисту необходимо научиться правильно выбирать моторное масло. На рынке канистры с востребованным товаром представлены в богатом ассортименте. Поможет разобраться в этом разнообразии расшифровка обозначений, имеющихся на канистрах.

Моторное масло 10w30 можно использовать при температуре от -20 до +25 градусов по Цельсию.

Важно знать, как это делается. На этикетке со смазочным материалом есть сведения о вязкости продукта, его свойствах и допусках от компаний-производителей авто. Прежде чем приступить к расшифровке, обязательно ознакомьтесь с основными обозначениями, которые можно встретить на емкостях со смазочным материалом.

Как расшифровываются типы моторных масел?

Схема производства моторного масла.

Fully Synthetic – смазочный материал на синтетической основе. Синтетику получают в результате синтеза химических элементов. Основные характеристики синтетического масла – возможность задавать желаемые параметры и наличие в составе разных присадок.

Эти продукты гарантированно обеспечивают надежную защиту для авто. Благодаря моющим свойствам, двигатель остается чистым даже при максимальной нагрузке.

Масло не густеет при минусовых температурах. Оно хорошо работает и при высоких рабочих температурах.

Mineral – минеральное масло, которое получают путем обработки нефти. По сравнению с синтетикой оно дешевле. От этой жидкости не следует ожидать максимальных результатов при эксплуатации. Минеральное масло не выдерживает высоких или низких температур. Продукт быстро окисляется. Минералку требуется часто менять. Если смазочная жидкость закипит, то в моторе после нее остаются шлаки.

Semi-Synthetic – полусинтетика, промежуточный вариант между минералкой и синтетикой. Полусинтетическое масло часто создается на минеральной основе. В жидкость добавляют различные присадки.

Классификация масла по API.

Поэтому смазочный материал по своим эксплуатационным свойствам ближе к первому описанному варианту: синтетике. Стоимость полусинтетики выше, чем у минералки, но ниже, чем у синтетической смазки.

Эта информация относится к так называемой псевдомаркировке. Она не относится к стандартной маркировке, общепризнанной во всем мире. Ее предназначение дать потребителю больше сведений о продукте. Псевдомаркировка дает возможность выделить масло среди аналогичных товаров, показывая его преимущества. Такая информация может оказаться полезной для начинающего автомобилиста. В эту же категорию попадают уточнения типа с добавлением умных молекул. С помощью псевдомаркировки маркетологи продвигают товары, ведь часто технических корней у нее не имеется.

Вернуться к оглавлению

Расшифровка по классу вязкости и спецификациям

Классификация моторных масел производится по 2 важным параметрам:

• область применения: дизельный двигатель, мотор, работающий на бензине, мощный турбодизель;
• вязкостно-температурные свойства.

Таблица вязкости моторного масла.

Стандарты, по которым классифицируются масла, являются общими для всех смазочных жидкостей. К самым популярным относятся смазочные жидкости по классификациям SAE или API.

SAE классификация вязкостно-температурных свойств авто (Society of Automobile Engineers). Ее показатель указывает на густоту масла. Большинство смазочных материалов являются универсальными, или всесезонными. Они подходят для использования зимой и летом. Для записи класса SAE используются 2 цифры, буква W и дефис. Буквенное обозначение указывает на возможность использования масла зимой.

Например: SAE 10W-30. Первые 2 цифры относятся к расшифровке низкотемпературной вязкости. Чем число меньше, тем масло жиже. И, наоборот, число увеличивается по мере загустения продукта. 10W означает, что маслом можно пользоваться при температуре до -20-15 градусов по Цельсию. Вторые 2 цифры из буквенно-цифрового обозначения 10W-30 расшифровываются следующим образом: эти показатели высокотемпературной вязкости указывают, что смазка может быть использована летом при температуре +20-25 градусов по Цельсию.

Таким образом, учитывая вышесказанное, можно прийти к выводу, что масло 10W30 может применяться для заливки в двигатель во многих регионах средней полосы России. Что касается экстремальных условий работы, когда температура опускается ниже -40 градусов по Цельсию, рекомендуется выбирать масла 0W-20 или 0W-30. Масло, которое по консистенции является более жидким, лучше работает зимой при низких температурах. Оно позволяет экономить около 2% топлива.

Спецификация API имеет 3 эксплуатационных категории смазочных материалов по назначению и качеству:

Схема изучения этикетки автомасла.

• S (Service) объединяет группу масел для двигателей, работающих на бензине;
• C (Commercial,) сюда входят продукты для дизельных моторов;
• EC (Energy Conserving) – так обозначаются новые высококачественные масла, которые относятся к энергосберегающим.

Еще одной известной спецификацией является АСЕА. Ее наиболее распространенные классы А3/В3 объединяют продукты с отличными характеристиками для бензиновых двигателей и легких дизельных моторов.

Используя масла в соответствии с рекомендациями от автопроизводителя вашего железного коня, вы оградите себя от множества неприятных моментов. Преждевременный износ деталей двигателя перестанет быть для вашего авто реальной угрозой. Используйте подходящее масло, чтобы улучшить ходовые характеристики двигателя и увеличить срок службы катализатора. Потребление топлива снижается, а само масло не горит. Замену такой качественной смазки не следует делать слишком часто. В современных двигателях производитель рекомендует менять масло через 2 года эксплуатации.

Вернуться к оглавлению

Допуски от производителей авто, штрих-коды, номер партии, дата выпуска

Сравнение минерального и синтетического масла.

Европейские автопроизводители ввели так называемую систему допусков. Допуск является важным для иерархии маркировки. Он стоит на первой ступени.

Если производитель масла сумел получить допуск, то его продукт всегда будет цениться потребителями. Наличие допуска означает, что смазка прошла строгий контроль качества и соответствует заявленным характеристикам в полной мере.

Эта информация вам станет нужна, когда встанет вопрос о выборе оптимального автомасла для автомобиля. Важно учитывать, что допуски разрабатывают специально для двигателей, а не для марки машины.

У мотора может быть одновременно сразу несколько допусков. Сам допуск представлен в виде кода: определенных буквенных и цифровых обозначений. К примеру, для Ауди это может быть VW 501.01.

Кодировка позволяет осуществить правильный выбор смазочного материала для авто. Химический состав автомасел разнообразен, а присадки, содержащиеся в нем, также имеют различные свойства.

Единственная возможность не навредить мотору – покупать те смазочные жидкости, которые рекомендует автопроизводитель. Откажитесь от экспериментов. Если не знаете, какое вам нужно масло, спросите у знающих специалистов из автосервиса.

Даже если на этикетке нет страны-изготовителя, узнать, где был произведен продукт, можно легко по первым цифрам штрих-кодов. Так, США или Канада обозначаются 00-13.

Номер партии указан на канистре с маслом. Рядом с ним находится дата изготовления. Срок годности смазочных материалов не должен превышать 3 лет. Поэтому будьте внимательны! Если вы сомневаетесь в подлинности приобретаемого продукта, тогда пошлите номер партии товара и фотографию этикетки производителю. В скором времени вы получите ответ. Номер партии обозначает, что вся продукция была произведена в один и тот же день с использованием одной мешалки.

Специальные категории для моторных масел предназначены в основном для применения в сфере промышленного производства.

Их нельзя использовать в бытовых целях. Примерами могут служить тракторные или авиационные масла. У этих продуктов имеются серьезные отличия. Поэтому заливать их в обычный легковой автомобиль ни в коем случае нельзя.

Характеристики масла класса 10W-30: особенности, фото- и видеообзор

Когда приходит время сменить моторное масло, возникает волнующий каждого водителя вопрос «как правильно подобрать жидкость?» И главная задача состоит в верном выборе, а не в изготовителе продукта.

Давайте подробно рассмотрим моторное масло 10w30 и его свойства.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Лучшее моторное масло класса 10W-30

Зачастую автолюбители тщательно изучают этикетку продукта. Для того чтобы разобраться в надписях, необходимо знаться в основных стандартах продукта. Следует запомнить, что во всем мире масла квалифицируют по вязкости, но это не является показателем добротного качества! Изначальное число с буквой «W» трактует нам, о том, что данная смесь принадлежит к разделу пониженной температуры, иными словами, зимнему.

Первая цифра является признаком скорости поступления вещества к рабочим плоскостям деталей и какой объем энергии будет истрачено на привод стартера (вязкость при 40°С). Цифра, которая пишется после черты, — это летний (высокотемпературный) раздел вязкости, соответствующий вязкости вещества при рабочей температуре (при 100°С).

Жидкость для мотора – 10W-30

Популярные бренды

Масло для двигателя класса 10W-30 – минеральное и легкотекучее, на сегодняшний день находится в приоритете у большинства водителей.

Мото-жидкости данной серии производятся из высококачественных базовых веществ на основе парафина методом очистки растворителем. Испытанные добавки делают его качественным маслом для двигателя, подходящим для повседневного пользования. Кроме приемлемой смазывающей функции, они предотвращают изнашивание движка, осаждение, появление нагара и ржавчины. Советуем применять при наличие бензинового мотора. Кроме того, их также можно успешно эксплуатировать в дизельных моторах без турбонаддува. Сорт данного продукта подходит для пользования круглый год.

Специализированная сохраняющее энергию машинная жидкость, изобретенная для использования в модернизированных двигателях, для которых автомобильными производителями предусмотрены автомобильные жидкости с пожженной вязкостью при завышенных температурах и скорости смещения. Беря во внимания соотношения требований к мото-жидкостям изготовителя транспорта, данное масло может эксплуатироваться как в дизельных, так и бензиновых моторах.

Сочетает в себе отличные антиокислительные, моющие и антивспенивающиеся характеристики. Гарантирует минимальную токсичность выхлопов, является энергосохраняющим веществом. Как исключение, поддается комбинированию с идентичными минеральными и синтетическими нефтепродуктами.

Масло Mobil 1

Результативные рабочие жидкости высшего класса, изобретены для профессиональных массивных грузовых транспортных средств. Предметами использования масла Neste Turbo LXE являются двигатели грузовиков и автобусов, дизельные моторы специализированной техники, а также дизельные моторы легковушек и микроавтобусов. Благодаря преимуществам нового класса API CI-4 и ACEA E7 масло производит намного лучше потребности Euro 2, Euro 3 и EGR.

Жидкость держит мотор в чистоте, предотвращает его изнашивание и расход остается минимальным. Отвечает потребностям базовых мировых производителей Volvo, Scania, MB и IVECO для долгих промежутков смены жидкости. Изготовитель мотора трактует в инструкции более достоверные разъяснения по смене.

Масло универсал – предназначенное для сельскохозяйственной техники, может употребляться как бензиновыми, так и дизельными моторами, большинством КПП, гидравлических конструкций и задних осях, имеющих тормоза с масляным углублением. Возможности продукта 10W-30 превышают требования высших американских и европейских систематизаций, спецификаций популярных изготовителей машин (MB, VW).

Масло Neste oil Turbo LXE 10W-30

Способность мотора быстро переходить на большие обороты, экономичность и прочность всегда будут находиться на высоком уровне благодаря функционированию запатентованной формулы атомарной добавки к смазочным материалам, находящейся в составе XADO Atomic Oil. Использование добавки признано обещающим направлением в сфере энерго и ресурсосбережения и засвидетельствовано сертификационными опытами в 36 странах мира.

Преимущества данного вида жидкости заключается в следующем:

Во время производства за основу берутся рафинированные смазывающие и жидкости гидрокрекингового синтеза (НС).
Масло 10W-30 – это очень хороший выбор для автолюбителей, которые используют качественный продукт по приемлемой стоимости. Пользуясь данным веществом, мотор вашего транспортного средства еще долго вам прослужит. Жидкость данного вида отлично сочетается с температурными условиями в нашей стране. В отличие от других изготовителей, стоимость масла 10W-30 средняя.

Видео «Лучшее моторное масло класса 10W-30»

Просмотрите видео про оригинальное масло марки Toyota 10W-30 SN USA.