Без журнала и упаковки.

Категории: DeAgostini (ДеАгостини) Иностранные легковые автомобили

Теги: Легковые Микроавтобус Милиция/Полиция

Fiat-238 микроавтобус полиция Италии (синий/белый) отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!

1973 Fiat 238 — оригинальный служебный фургон Garage Francorchamps Ferrari

Этот Fiat 238 значительно более особенный, чем любой из его братьев и сестер, поскольку он был заказан Garage Francorchamps для использования с раскрашенными вручную наклейками Ferrari, включая названия моделей Ferrari 308 GTS, 512 BB и 400.

Для непосвященных, Garage Francorchamps был основан бельгийским автогонщиком Жаком Сватерсом совместно со своей гоночной командой Ecurie Francorchamps. Ecurie Francorchamps принимал участие в Формуле-1, Ле-Мане, ралли и гонках спортивных автомобилей с 1950-х по 1970-е годы.Их дни в качестве капера Формулы-1 длились с 1952 по 1954 год, они показали несколько хороших результатов, в том числе победу в гонке вне чемпионата в Авусреннене в 1953 году.

Ecurie Francorchamps, вероятно, наиболее известны своим потоком заявок на «24 часа Ле-Мана» на протяжении многих лет, команда неоднократно становилась на подиум и побеждала в классе, часто управляя Ferrari.

Garage Francorchamps был дилерским центром Ferrari, который работал параллельно с гоночной командой, он работал с 1952 по 2004 год, когда к власти пришла Ferrari.Благодаря популярности гоночной команды и ее знаменитого основателя Жака Сватерса, Garage Francorchamps пользовался звездной репутацией в Европе и отличными отношениями с Ferrari.

Ferrari представила миру Ferrari 456 на выставке Garage Francorchamps в Бельгии в 1992 году, одновременно представив новый цвет «Голубые свитеры» в качестве опции для новых Ferrari, чтобы отметить 40-летие партнерства между Ferrari и Garage Francorchamps.

Fiat 238, который вы видите здесь, — это модель 1973 года, которая использовалась Garage Francorchamps в 1970-х годах — как вы можете понять, взглянув на названия моделей Ferrari, нарисованные сбоку.Тот факт, что у фургона есть задние двери, а также боковые двери, идеально подходит для гаража, поскольку он позволяет загружать тяжелые предметы, такие как двигатели и трансмиссии, прямо в середину фургона, обеспечивая наилучшее распределение веса и избегая использования сотен фунтов Ferrari V12 сидит за задними колесами.

Fiat представил 238 в качестве конкурента подобным фургону Ford Transit в 1967 году и продавал его в различных модификациях до 1983 года. 238 имеет относительно легкий снаряженный вес 975 кг (2150 фунтов), аналогичный родстеру MGB Roadster. способ сравнения.Выбор двигателей был простым: Fiat 238 можно было заказать с двигателем объемом 1197 куб. См и мощностью 43 л.с. или бензиновым двигателем объемом 1438 куб. См, мощностью 45 л.с., также была версия на 51 л.с., но она была доступна только для машин скорой помощи.

Модель 238 была основана на платформе Autobianchi Primula, это фургон с передним приводом, что означает низкий плоский пол в грузовом отсеке. Это означало, что Fiat 238 был очень популярен среди людей, которые хотели превратить их в автодома, поскольку они могли максимально увеличить внутреннее пространство и высоту над головой.

Fiat 238 от Garage Francorchamps должен пересечь блок аукциона с RM Sotheby’s в середине июля, он предлагается без ограничений и, вероятно, окажется очень соблазнительным для ряда коллекционеров Ferrari. В связи с тем, что автомобиль является 100% оригинальным и не реставрирован, на нем есть ржавчина, а двигатель в настоящее время изъят, поэтому он потребует некоторой доработки, однако, мы надеемся, что новый владелец сохранит его как можно более оригинальным.

Если вы хотите узнать больше об этом или зарегистрироваться для участия в торгах, нажмите здесь, чтобы просмотреть список.

Изображения: © 2020 Предоставлено RM Sotheby’s

Бен был показан на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed и многих других.

Silodrome был основан Беном в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях.

A 1969 Fiat 238 B Фургон в ливрее Ferrari

Этот скромный фургон Fiat 238 B выполнен в правильной ливрее «Ferrari Assistenza Corse». Эти фургоны Fiat часто использовались гоночными командами и дилерскими центрами Ferrari для оказания помощи на дорогах и транспортировки запчастей.

Fiat приобрел 50% акций Ferrari в 1969 году, когда начались работы по расширению завода по производству Fiat Dino с двигателем Ferrari V6.

Обе компании продали свои собственные версии Dino с одинаковым двигателем V6 под капотом, и вливание капитала Fiat сыграло важную роль в сохранении бизнеса Ferrari в трудные годы 1970-х.

• Фургоны серии Fiat 238 продавались с 1967 по 1983 год в качестве замены Fiat 1100T.
• Чтобы снизить затраты и сложность, Fiat 238 был основан на шасси Autobianchi Primula и использовал отстроенную версию двигателя от Fiat 124.
• В течение всего цикла производства предлагалось несколько различных вариантов кузова и двигателей, включая как бензиновые, так и дизельные двигатели.
• Компоновка с передним приводом приводит к низкому плоскому полу, что помогло максимизировать грузовое пространство и сделало 238 популярным среди компаний по переоборудованию мобильных домов.

Fiat 238 фургон

Когда он был выпущен в 1967 году, Fiat 238 предлагал итальянцам фургон местного производства, который мог бы конкурировать с аналогичными автомобилями из Германии и Великобритании — фургонами вроде VW Kombi и Ford Transit.

Во время реставрации этот фургон 238 получил полную окраску Ferrari Assistenza Corse, что в переводе с английского означает «Ferrari Racing Assistance», и в то время он использовался гоночными командами Ferrari.

Чтобы сэкономить деньги и сократить время разработки, 238 основан на переднеприводной платформе Autobianchi Primula и оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем Fiat 124.

Подвеска и тормоза были относительно простыми, как и следовало ожидать от коммерческого автомобиля 1960-х годов, с барабанными тормозами на всех четырех углах, поперечной листовой рессорой спереди и торсионным стержнем сзади.

На платформу Fiat 238 можно было бы встроить широкий спектр кузовов, включая, конечно же, различные фургоны, а также машины скорой помощи, грузовики, пассажирский транспорт и многое другое. Использование переднего привода дало 238 низкую площадь заднего пола, которая идеально подходила для перевозки грузов, но также сделала его подходящим для переоборудования кемперов.

Ряд различных компаний предлагали постройки кемперов на базе 238, и уцелевшие экземпляры теперь считаются очень коллекционными, поскольку движение за жизнь в фургонах продолжает набирать обороты.

В ходе своего производственного цикла Fiat предложил несколько двигателей для модели 238, первым был бензиновый двигатель объемом 1197 куб. См, простой рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 43 л.с. В 1975 году более крупный и мощный двигатель объемом 1438 куб. См. Производил 45 л.с. и больший крутящий момент, хотя версия этого двигателя на 51 л.с. была доступна только в машинах скорой помощи.

Спартанский интерьер рассчитан на троих, а двигатель доступен из кабины водителя.

Модель 238 была заменена на Fiat Ducato в начале 1980-х годов, а Ducato был продан в течение трех поколений, и производство продолжается до сих пор.

Fiat 238 показан здесь

Модель 238, которую вы видите здесь, — это модель 1969 года, которая, как я думал, изначально была окрашена в белый цвет, когда она была доставлена ​​новой своему первому владельцу в Италии. Как и следовало ожидать, он оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,197 куб.

В какой-то момент в более поздней истории фургон был реставрирован, когда первоначальная белая краска была заменена привлекательной Ferrari Assistenza Corse, которую он носит сегодня.

понравятся многим людям. Возможно, они будут проданы тем, кто гоняет на старинных Ferrari, или в специализированную мастерскую, которая обеспечивает обслуживание и реставрацию Ferrari 60-х и 70-х годов.

Если вы хотите узнать об этом больше или зарегистрироваться для участия в торгах, нажмите здесь, чтобы просмотреть список на аукционах H и H.Он должен пройти через аукционный блок 8 сентября и будет предлагаться без каких-либо резервов.

Изображения любезно предоставлены H&H Auctions

Бен был показан на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed и многих других.

Silodrome был основан Беном в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях.

Купи этот фургон Fiat 238 из гаража бывшего Ferrari, прежде чем мы сделаем это

Этот очаровательный фургон Fiat когда-то принадлежал Garage Francorchamps, бельгийскому представительству Ferrari, основанному бывшим пилотом Формулы 1

Из лотов, выставленных на июльский онлайн-аукцион RM Sotheby’s «Открытые дороги», есть особая тема — на момент написания он состоит только из блестящих ценных Ferrari и Porsche.За одним исключением.

Этот невзрачный, но симпатичный фургон Fiat 238 торчит, как больной палец. Но у него есть связь с Маранелло. И это нечто большее, чем либеральное украшение логотипов Ferrari.

Автомобиль первоначально принадлежал Garage Francorchamps, представительству Ferrari в Брюсселе, основанному человеком по имени Жак Сватерс.Бельгиец участвовал в восьми Гран-при Формулы 1 с 1951 по 1955 год, ушел из гонок в 1957 году, чтобы сосредоточиться на управлении командой.

Swaters с Ferrari были крепкими, до такой степени, что Маранелло решил продемонстрировать автомобиль 456 GT с двигателем V12 на выставке Garage Francorchamps. Есть даже цвет — Blu Swaters — названный в честь этого человека, который до сих пор присутствует на некоторых моделях.

Завод уже давно перешел в собственность и превратился в официального дилера Ferrari, но этот Fiat прочно вошел в прошлое, с логотипом Garage Francorchamps и правильным номером телефона.RM Sotheby’s называет его «прекрасным дополнением к любой коллекции Ferrari», но 238 не для слабонервных.

Двигатель заклинивает, нижняя часть кузова покрыта значительными ржавыми пятнами. Почти наверняка будет много гнили, которую вы не увидите и на этих изображениях.

Другими словами, это то, что понравилось бы нашей команде YouTube, занимающейся покупкой серийных подержанных автомобилей.Ради них, пожалуйста, купите Fiat и спасите его, прежде чем они придут в голову. Поездка будет нелегкой, но, в конце концов, оно того стоит.

Модель 238 предлагается без резерва и будет продана на онлайн-аукционе с 14 по 21 июля.

Curbside Outtake — автобус Fiat 238 Scuola 1967-76 годов — безусловно, лучше, чем пешеходный

Думаю, все мы помним, как попали в школу.Лично я большую часть времени ходил пешком. Другие дети ехали на школьном автобусе, а в Италии дети вполне могли ехать на школьном автобусе .

Недавно я увидел этот школьный автобус на трейлере в своей деревне по дороге на работу. Ничего, на этом остановимся — микроавтобус Fiat 238 на прицепе с эвакуатором Peugeot 407SW, ни один из которых не был завсегдатаем поселка.

Fiat 238 был оснащен бензиновым двигателем объемом 1197 куб. Mini и ADO16 например.Двигатель также был разделен с седаном Fiat 124. Общая длина составляет около 15 футов, а полезная нагрузка — тонна. В контексте, это итальянский эквивалент VW Type 2, но без компромиссов, требуемых от заднего двигателя. Однако у него более длинный передний свес. Визуально он выглядит как негабаритная версия фургона Fiat 850 T с задним расположением двигателя.

В Италии этот панельный фургон выбирали в течение многих лет, и хотя он продавался за пределами Италии, это (и всегда было) редкость за пределами Италии, поскольку европейский рынок в 1960-х и 1970-х годах был более разнообразным, чем он. сейчас.Доступен был обычный диапазон конфигураций, от фургона до кемпера и автобуса.

Когда я делал снимки через дорогу, из дома вышла дама, явно заинтересованная в том, что я делаю. Как и многие курбоядные, я узнал, что некоторые люди относятся к подобным вещам легче, чем другие, вне рамок автосалона, и эта женщина явно принадлежала к спокойной, почти взволнованной группе.

Похоже, что фургон только что был доставлен в Великобританию из Италии через Германию за «Пежо» и прибыл поздно вечером накануне.План (на самом деле план ее брата) состоял в том, чтобы превратить его в мобильную кофейню.

У меня не было времени подробно поговорить об этом, поэтому я не знаю, где в Италии он использовался, но мне сказали, что это был настоящий школьный автобус, обслуживаемый временем с отличием, и что он должен был иметь « Знак « Scuolabus » на крыше. К сожалению, это было сделано во время ночевки в Германии.

Но хорошее начало дня. Вот что может с тобой сделать курбоядный.

Fiat 238 Van 1 ° серия 1967 Модель автомобиля 1:18 Laudoracing

Fiat

Fiat

Масштаб: 1/18

Марка: Fiat: 25 Год: 1990: 24 Цвет: Красный металлик: 8 Масштаб: 1/18: 10 Основной материал: смола: 11 Производитель: Laudoracing-моделей: 13 Ограниченная серия: 250 шт.: 12 Тип: Статический, неоткрывающийся: 17 Колеса: Неуправляемые, Резина: 18 Прочие использованные материалы: Пластик — Металл — Наклейки: 19 Вес модели: 0.900 кг: 14 Длина: 20,49 см: 16 Ширина: 8,77 см: 20 Высота: 7.80 см: 21 Размер коробки: 30 см x 17 см x 12,50 см: 27 Наличие запчастей: Да *: 23 Год выпуска: 2015: 29 Код товара: LM104C: 9

77 евро.42

Гоночные модели

LM104C

Fiat 238 241 242 | Итальянские специалисты по запчастям

Сообщение о пандемии COVID -19 во всем мире…..

Вы живете в ЕС и не знаете, как Brexit влияет на то, как вы совершаете покупки в Ricambio? Нет, есть небольшие изменения, но будьте уверены, наша команда здесь, чтобы помочь.

Хорошая новость заключается в том, что НДС в Великобритании в размере 20% больше не будет применяться к вашей покупке, и детали, которые происходят из Великобритании / ЕС (99% деталей, которые мы поставляем), могут претендовать на льготную ставку пошлины в размере 0%, что означает отсутствие импортную пошлину платить тоже нет!

Единственная дополнительная плата, которую вы должны заплатить, — это НДС вашей страны.

Пожалуйста, не беспокойтесь, это очень просто, и все это выполняется курьером, доставляющим ваши товары, и компания из ЕС с действующим номером плательщика НДС сможет потребовать это обратно.

Кроме НДС (и, возможно, небольшой платы за обработку, взимаемой курьером — щелкните ссылку внизу электронного письма для получения дополнительных сведений ), не должно быть никаких других налогов, подлежащих уплате. Ввозная пошлина покрывается льготной ставкой 0%, поэтому она не взимается.

Если вы покупаете товары из-за пределов ЕС, продолжайте как обычно, ничего не изменилось, поэтому беспокоиться не о чем.

Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, обращайтесь в наши офисы.

А пока продолжайте делать покупки в обычном режиме, оставайтесь дома, оставайтесь в безопасности и заказывайте запчасти через Интернет.

COVID 19

В и После этих трудных времен мы решили закрыть наш физический магазин для широкой публики до дальнейшего уведомления, и мы просим вас уважать это и пока не посещать нас. Если вы хотите забрать какие-либо детали, вы можете это сделать, но сначала вам нужно будет приобрести их в Интернете, а затем мы свяжемся с вами, чтобы подтвердить и организовать безопасный сбор.Все остальные заказы через веб-сайт будут отправлены в обычном режиме, и у нас ежедневно появляются новые товары из Италии. Наш приоритет номер один — это наши сотрудники и клиенты, поэтому мы продолжим работать удаленно, чтобы поддержать вас и ответить на любые вопросы. Мы хотели бы поблагодарить вас за вашу постоянную поддержку и с нетерпением ждем лучших времен для всех. Позаботьтесь о себе и близких

… Последнее обновление: понедельник, 1 января 2021 года …

Больше не показывать.

Fiat 131 Mirafiori Желтый шампань 238 Ретушь | Краска Fiat Touch Up

— как она работает на вашем Fiat

Попрощайтесь с камнями и царапинами на своем Fiat 131 Mirafiori Champagne Yellow 238.Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя для оригинальной марки краски.

Благодаря инновационной системе окраски Fiat Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой.Всего за три основных шага вы сможете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на своем Fiat.

Stone Chip Repair — Ремонт царапин для вашего Fiat 131 Mirafiori Champagne Yellow 238

Color N drive отлично подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

на желтый цвет 238 шампанского Мирафиори Фиат 131 Мирафиори

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Fiat. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов. Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Если вы ищете старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Fiat

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду окраски Fiat, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Fiat 131 Mirafiori Champagne Yellow 238, и не мешает вашей заводской краске.Мы уверены, что с помощью этого метода вы не повредите свой Fiat 131 Mirafiori Champagne Yellow 238 Color и сможете профессионально отремонтировать свой Fiat с помощью цвета CHAMPAGNE YELLOW.

Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни

Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиваться профессиональных результатов с вашим Fiat. От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Fiat с использованием ШАМПАНСКОГО ЖЕЛТОГО цвета.

Как использовать

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ

Ткань из микрофибры

• Специально для поверхности кузова автомобиля
• % 70 Полиэстер
• % 30 Полиамид
• 300 гр / кв.м вес
• Антистатический
• Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
• Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
• Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
• Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
• Устойчивость к стирке белья 95oC

Кисти

• Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
• Неабсорбирующий
• Предотвращение убытков
• Алмазная кромка для полного ремонта царапин

Перчатка

Губка для полировки

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

Воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите долгие годы.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive.