Как убрать подтёки после покраски?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём несколь­ко спо­со­бов, как убрать под­тё­ки после покрас­ки на автомобиле.

Под­тё­ки воз­ни­ка­ют из-за нане­се­ния вто­ро­го слоя слиш­ком рано. Дру­гие при­чи­ны: крас­ка или лак слиш­ком жид­ко раз­ве­де­ны, непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния (слиш­ком близ­ко рас­по­ло­жен крас­ко­пульт, слиш­ком мед­лен­ная ско­рость рас­пы­ле­ния), слиш­ком низ­кая тем­пе­ра­ту­ра в покра­соч­ном поме­ще­нии. О том, как кра­сить без под­тё­ков, може­те про­чи­тать здесь.

Не все под­тё­ки мож­но убрать, ино­гда луч­ше под­го­то­вить поверх­ность зано­во и перекрасить.

Для уда­ле­ния под­тё­ков на рын­ке това­ров для кузов­но­го ремон­та пред­став­ле­ны спе­ци­аль­ные кат­те­ры (англ. to cut — сре­зать), шли­фо­валь­ные бло­ки, мик­ро­рез­ки, а так­же спе­ци­аль­ные пла­сти­ны (shim mask), изо­ли­ру­ю­щие окру­жа­ю­щее под­тёк лако­кра­соч­ное покры­тие от воз­дей­ствия шли­фо­валь­ных мате­ри­а­лов во вре­мя уда­ле­ния под­тё­ка. Все эти про­дук­ты доста­точ­но рас­про­стра­не­ны, но име­ют нема­лую сто­и­мость. Мы же рас­смот­рим более доступ­ные вари­ан­ты устра­не­ния под­тё­ков во вре­мя, и после покраски.

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

• Нико­гда не пытай­тесь выте­реть под­тёк тряп­кой или сал­фет­кой, так как може­те потре­во­жить ниж­ние слои краски.
• Мож­но умень­шить рас­про­стра­не­ние и уве­ли­че­ние под­тё­ка во вре­мя покрас­ки. Если заме­ти­ли, что начи­на­ет фор­ми­ро­вать­ся под­тёк, то може­те оста­но­вить его фор­ми­ро­ва­ние, обду­вая это место не силь­ным пото­ком сжа­то­го воз­ду­ха. Это уско­рит испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля, оста­но­вит под­тёк и облег­чит рабо­ту по его устра­не­нию после затвердевания.
• Для све­жих, неза­твер­дев­ших под­тё­ков рабо­та­ет сле­ду­ю­щий метод: возь­ми­те маляр­ную лен­ту, лип­кой сто­ро­ной при­кос­ни­тесь к вер­шине под­тё­ка. На лен­ту перей­дёт часть сте­ка­ю­ще­го лака. Так мож­но делать несколь­ко раз, каж­дый раз при­ка­са­ясь чистой лип­кой сто­ро­ной, пока не уда­лит­ся основ­ная мас­са под­тё­ка. Нуж­но имен­но слег­ка касать­ся, не затра­ги­вая ниж­ние слои крас­ки. Далее про­дуй­те это место сжа­тым воз­ду­хом с крас­ко­пуль­та, что­бы уско­рить испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля, рас­пы­ли­те сухой тон­кий слой лака и оставь­те сушить­ся. После 15–30 минут нане­си­те пол­но­цен­ный слой лака (см. ста­тью о пра­виль­ном лаки­ро­ва­нии). Остав­ши­е­ся неров­но­сти мож­но будет убрать шли­фо­ва­ни­ем после пол­но­го затвер­де­ва­ния лако­кра­соч­но­го покрытия.
• Если во вре­мя покрас­ки обра­зо­вал­ся под­тёк, то его мож­но сме­стить ниже, рас­пы­ляя в зону под­тё­ка избы­точ­ное коли­че­ство лака. Таким обра­зом, мож­но сме­стить под­тёк в место, где его будет про­ще убрать (к при­ме­ру, подаль­ше от реб­ра или вогну­той части) или вооб­ще за край пане­ли. Этот метод дей­ству­ет на вер­ти­каль­ных пане­лях кузова.

Све­жий под­тёк лака на авто­мо­биль­ном крыле Нуж­но рас­пы­лить избы­точ­ное коли­че­ство лака в зону подтёка Под­тёк начи­на­ет спол­зать вниз В резуль­та­те под­тёк исчез и лако­кра­соч­ное покры­тие ста­ло ровным Под­тёк лак сме­стил­ся вниз крыла

 Как убрать подтёки после покраски автомобиля?

Перед тем как уби­рать под­тёк, крас­ка или лак долж­ны пол­но­стью затвер­деть. Так, что­бы и под­тёк и всё осталь­ное ЛКП было одной твёр­до­сти. Под­тё­ки твер­де­ют доль­ше, чем осталь­ное све­жее лако­кра­соч­ное покры­тие из-за их тол­щи­ны. Не до кон­ца затвер­дев­ший под­тёк и при­ле­га­ю­щая к нему крас­ка или лак могут шли­фо­вать­ся по-раз­но­му, что может поме­шать убрать его бес­след­но. Про­ве­рить твёр­дость мож­но, поца­ра­пав под­тёк ног­тём. Луч­ше уда­лять под­тё­ки после 24 часов суш­ки или поз­же. Это­го вре­ме­ни доста­точ­но для затвер­де­ва­ния, и крас­ка оста­ёт­ся немно­го подат­ли­вой для шлифования.

Для уда­ле­ния основ­ной мас­сы под­тё­ка мож­но исполь­зо­вать смен­ные лез­вия (для маляр­ных скреб­ков или скреб­ков для стек­ло­ке­ра­ми­ки). Исполь­зуй­те каж­дый раз новое лез­вие. Дер­жи­те лез­вие под углом 90 гра­ду­сов и скоб­ли­те вдоль под­тё­ка в одном направ­ле­нии. Не нуж­но ста­рать­ся сре­зать под­тёк, соскаб­ли­вай­те каж­дый про­ход поне­мно­гу. Если под­тёк хоро­шо затвер­дел, то этот метод рабо­та­ет хоро­шо. При исполь­зо­ва­нии лез­вия, его края не долж­ны касать­ся лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Луч­ше закле­ить края маляр­ной лен­той, что­бы острой оста­ва­лась толь­ко сере­ди­на лез­вия. После соскаб­ли­ва­ния основ­ной мас­сы под­тё­ка, остав­ши­е­ся неров­но­сти нуж­но отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 с твёр­дым брус­ком и отполировать.

Под­тёк мож­но убрать шли­фо­валь­ной бума­гой через твёр­дый бру­сок с водой, но есть опас­ность про­те­реть при­ле­га­ю­щее к нему лако­кра­соч­ное покры­тие. Как это­го избе­жать, мы рас­смот­рим в сле­ду­ю­щем пунк­те. Круп­ные под­тё­ки мож­но начать шли­фо­вать абра­зи­вом P800 или даже P600 и про­дол­жить P1000 – P2000. Шли­фо­валь­ной бума­гой P600 мож­но убрать 80% под­тё­ка, а осталь­ные 20% — более мел­ки­ми абра­зи­ва­ми. Функ­ция твёр­до­го бло­ка – шли­фо­вать воз­вы­шен­ность под­тё­ка, не каса­ясь окру­жа­ю­щей лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Нико­гда не исполь­зуй­те губ­ча­тый мяг­кий блок для уда­ле­ния под­тё­ка, так как он будет толь­ко обле­гать под­тёк при шли­фо­ва­нии. Когда шли­фу­е­те с водой, пери­о­ди­че­ски уби­рай­те воду и про­ве­ряй­те резуль­тат. Поче­му бы не шли­фо­вать под­тёк сра­зу абра­зи­вом P2000? Если уби­рать под­тёк толь­ко шли­фо­валь­ной бума­гой P2000, то это более без­опас­но, но зай­мёт мно­го вре­ме­ни. К тому же, когда будет казать­ся, что под­тёк исчез, после поли­ров­ки мож­но будет уви­деть неболь­шую неров­ность там, где он был. Это свя­за­но с тем, что абра­зив P2000 слиш­ком мел­кий и пло­хо сре­за­ет излиш­ний лак, а боль­ше сгла­жи­ва­ет его. Поэто­му луч­ше начать уби­рать под­тёк абра­зи­вом не менее P1000, про­дол­жить P1500, а в завер­ше­нии убрать цара­пи­ны от преды­ду­щих абра­зи­вов бума­гой P2000. Шли­фо­валь­ную бума­гу луч­ше замо­чить в воде с неболь­шим коли­че­ством сред­ства для мытья посуды.

Для уда­ле­ния под­тё­ков так­же может при­ме­нять­ся шпа­клёв­ка. Луч­ше исполь­зо­вать финиш­ную мел­ко­дис­перс­ную шпа­клёв­ку. Она нано­сит­ся тон­ким сло­ем на под­тёк и при­ле­га­ю­щую область. Функ­ция шпа­клёв­ки — предот­вра­тить про­ти­ра­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия, нахо­дя­ще­го­ся рядом с под­тё­ком. Шли­фо­вать шпа­клёв­ку нуж­но шли­фо­валь­ной бума­гой P600 с твёр­дым бло­ком. Вме­сте со шпа­клёв­кой будет сти­рать­ся под­тёк. Когда вся шпа­клёв­ка и под­тёк сотрут­ся, нуж­но сме­нить шли­фо­валь­ную бума­гу на P1500, а потом P2000, что­бы убрать круп­ные рис­ки. Далее мато­вое лако­кра­соч­ное покры­тие нуж­но отполировать.

При шли­фо­ва­нии, под­тёк уби­ра­ет­ся вме­сте с шпа­клёв­кой, а окру­жа­ю­щий лак оста­ёт­ся прак­ти­че­ски не тронутым.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как убрать подтеки краски на кузове автомобиля? Методы удаления дефектов.

Сталкиваться с подтеками при нанесении лакокрасочного покрытия вы будете лишь в том случае, если надумаете выполнять все малярные работы своими руками. Ведь в мастерских, такие дефекты просто не пропускают к выдаче авто для клиента, или же вы будете иметь полное право требовать исправить данный неприятный факт.

Зачастую отсутствие опыта работы с тем же краскопультом или плохой выбор материалов приводят к неравномерному наложению слоя, и краска или лак начинает сползать по покрытию. И если вы столкнулись с такой проблемой, то первое что вас заинтересует это то, как убрать подтеки краски на авто, и не нужно будет ли вам полностью переделывать всю работу. Все, конечно же, зависит от ситуации, если площадь дефектов слишком большая, то однозначно нужно будет зашкуривать и наносить материал заново, но если капли расположены локально, то их можно аккуратно убрать. В этой статье мы рассмотрим техники устранения подтеков после покраски авто.

 

Причины появления подтеков и капель на покрытии

Содержание статьи

Сначала лучше разберемся с вопросом того, что служит основными причинами появления этих дефектов, это нужно в первую очередь для тех, кто еще не приступал к работе.

Список факторов достаточно объемный:

• невысокое качество лакокрасочных материалов.
• неправильно подобранный растворитель или не соблюдение пропорции разбавления краски, что делает ее слишком жидкой, и она плохо задерживается на поверхности.
• неправильные настройки краскопульта и компрессора, или же нанесение материала под неправильным углом, а также часто инструмент отводят слишком далеко от поверхности. Тут нужно соблюдать технику нанесения.
• попадание пыли и насекомых.
• отсутствие контроля температурного режима, что при низких температурах приводит к медленному схватыванию материала и образования капель и подтеков на поверхности кузова автомобиля.
• не соблюдение режима сушки между слоями.
• отсутствие опыта для нанесения равномерного слоя материала.

Это базовые вещи, и большинство нюансов можно исключить, если предварительно попробовать нанести материал на тестовую поверхность, правильно настроить инструмент и отладить технику работы. Также обратите особе внимание и на подготовку рабочего пространства, это касается чистоты и температуры в помещении.

Что потребуется для работы?

Перед началом работ вам нужно подготовить инструмент и расходные материалы, которые вам будут нужны для того, чтобы убрать подтеки краски на автомобиле.

Вот список необходимых приспособлений и материалов:

• Наждачная бумага марок : Р-600, Р-1000, Р-1500, Р-2500.
• Резиновый или деревянный брусок.
• Салфетки и тряпки.
• Мыльная вода.
• Тонкое и острое лезвие.
• Универсальная шпаклевка.

Также приготовьте средства личной защиты, такие как перчатки, респиратор и защитные очки.

Технология удаления больших подтеков краски на машине

Чтобы убрать крупные наплывы краски вам нужно дождаться, когда нанесенное покрытие полностью высохнет. Если начнете снимать еще сырой слой материала, то велика вероятность, задеть и грунтовку, а это уже более серьезный ремонт, так как открытый металл оставлять нельзя, это приведет к коррозии. Высохшие подтеки краски легко срезаются и дадут вам возможность для маневра.

Гарантии того, что вам удастся аккуратно срезать и зачистить все подтеки нет никакой, и вполне ожидаемым результатом может быть наличие мелких раковин и сколов на обрабатываемом участке. Тут как говориться, нужно пробовать.

Инструкция по удалению дефекта следующая:

• оклеиваем малярным скотчем и пленкой все ближайшие необрабатываемые участки кузова, что не задеть их.
• аккуратно с помощью лезвия срезаем верхний слой лишней краски.
• берем брусок и абразив марки Р600. Смачиваем наждачную бумагу в мыльной воде, что обеспечит некое скольжение по поверхности и уменьшить риск сорвать краску, и постепенно шлифуем поверхность. Нужно контролировать процесс, и как только вы увидите, что на подтеке акриловой краски начинают сниматься уже края подтека, и вы подбираетесь к основному ЛКП, то нужно сменить абразив на марку Р1000, далее Р1500 и финишную затирку делаем с помощью Р2500.

После этого, если вы сумели снять подтек, то наносим лак, если же обрабатывали лаковое покрытие, то полируем поверхность с помощью пасты и шлифовальной машинки.

Также, некоторые мастера используют и второй вариант удаления подтеков на кузове – это применение универсальной шпаклевки. Эта методика используется в том случае если нужно убрать дефект еще до полного высыхания покрытия. Суть состоит в следующем. На проблемный участок детали наносят тонкий слой универсальной шпаклевки. После подсыпания шпаклевки около 10 – 15 минут, но не более, участок начинают шлифовать абразивной бумагой, как и в предыдущем варианте, до полного устранения наплыва. После чего шпаклевку смывают с кузова авто. Тут важна скорость работы. Ведь если вы продержите материал более 45 минут, то шпаклевка застынет так, что вам будет очень сложно ее оторвать от поверхности машины.

Убираем мелкие подтеки краски

С минимальными наплывами краски справиться гораздо проще. К примеру, если вы заметили, что мелкий подтек образовался при нанесении, то можно перевернуть деталь в обратном направлении и дождаться его растекание по всей поверхности. Если же он образовался после краткого периода сушки, то можно нанести еще один дополнительный слой краски чтобы скрыть его по толщине дефекта. И третий вариант – это сушка и снятие излишков по варианту, рассмотренному в предыдущем пункте статьи. Единственное отличие это на старте можно начинать с мелкозернистой наждачной бумаги P1000.

Часто небольшие подтеки образовываются при локальном ремонте покрытия, особенно при использовании покраски переходом. При размывании краев разбавленной с растворителем краской у новичков часто возникают мини дефекты, но они устраняются полировкой с помощью абразива P2000.

А если подтеки образовались на грунтовке?

Как быть в этом случае? Убирать их нужно будет 100%, чтобы потом не появилось бугров при нанесении финишного покрытия. Но тут еще легче работать, ведь это не финишный слой и вы дополнительно будете наносить еще несколько слоев материалов. Счищают наплывы также с помощью наждачной бумаги, но для грунтовки берут марки Р240 и Р400, применяя их по очереди.

На рынке существуют и другие типы красок по типу гравитекс. При работе с таким материалом также могут возникать наплывы и подтеки, убрать их гораздо сложнее, чем при работе с акрилом, поэтому их либо заливают дополнительным слоем материала, либо убирают слой растворителем и наносят заново.

Где чаще всего на авто образуются подтеки?

Помимо основных поверхностей по типу капота, есть места, где часто можно заметить наличие подтека и неопытную руку мастера. Обычно это нижние кромки дверей и юбки, а также отвесные плоскости. Зачастую слишком жидкая краска, нанесенная большим слоем, сползает к краям детали и там уже схватывается.

Обращая внимание например на края и кромки деталей вы сможете увидеть некачественный ремонт лакокрасочного слоя например при покупке авто и либо завершить осмотр, либо просить скидку у продавца.

Нужно понимать что вязкость – это одна из характеристик, от которых и зависит образование подтеков. Есть специальные приборы, которые помогают малярам, определят идеальную консистенцию материала. Чтобы избежать подтеков краску лучше наносить тонкими слоями и дожидаться набора вязкости первого слоя до такого состояния, чтобы он мог выдерживать следующий слой и не сползать, проще говоря, высушивать слои. Второй слой можно наносит и большей глубины. В случае с густой краской то там без вариантов, вам нужно будет наносить более глубокие слои, и отслеживать, чтобы не появилась шагрень.

Мы рассмотрели причины появления этих дефектов и то, как убрать подтеки краски на машине своими силами. Надеемся, материал был для вас полезным. А как вы боретесь с наплывами краски или лака при реставрации ЛКП?

Как убрать подтек на краске кузова автомобиля?

Во время покраски автомобиля иногда образуются большие и малые подтеки. К счастью, и те, и другие можно устранить полностью — о том, как это делается и пойдет дальнейший разговор…

 

Большие подтеки и сложности их устранения

От подтеков автомобильной краски никто не застрахован. Однако, как правило, большие подтеки характерны для начинающих мастеров: более того, покраска автомобиля своими руками без многолетнего опыта очень часто сопровождается подтеками. Поэтому важно научиться не только идеально красить, но и уметь убирать подтеки, если уж они образуются. Что для этого пригодится?

1. Наждачная бумага: Р-600, Р-1000, Р-1500, Р-2500;
2. Резиновый или силиконовый брусок;
3. Обычный автомобильный дворник;
4. Мыло или мыльная вода;
5. Лезвие;
6. Универсальная шпаклевка.

Чтобы успешно убрать подтек, его нужно высушить. Если краска не досохнет, то велика вероятность отрыва подтека с захватом глубинных слоев. Основная проблема больших подтеков в том, что необходимо прикладывать много усилий для их устранения, а в самом конце может ждать сюрприз: на месте устраненного подтека могут остаться миниатюрные раковинки и пузырьки.

Итак, чтобы убрать большой подтек необходимо, по возможности, срезать его выступающую часть лезвием (особенно капельки). Затем обернуть брусок наждаком Р-600, макнуть его в мыльную воду (мыльная вода обеспечивает скольжение и не дает оторваться краске) и затереть оставшуюся часть. Когда начнут подтираться края подтека, можно перейти на более мелкий наждак Р-1000, далее, на Р-1500, и в конце пройти Р-2500, чтобы полировка автомобиля своими руками прошла максимально быстро.

Для сравнения можно попробовать второй вариант (хорошо работает, даже если подтек полностью не высох). Смысл заключается в том, чтобы прошпаклевать подтеки тонким слоем универсальной шпаклевкой. Затем дать подсохнуть минут 10-15 и начать затирать наждаком, как описано выше. Важно помнить, что чем сильнее подсыхает шпаклевка, тем сложнее она будет стираться, поэтому нужно спешить. Через минут 45 она уже станет крепче по своей структуре, чем краска, и та начнет протираться по бокам вплоть до грунта.

 

Как убрать подтек на краске, если он минимальный?

С маленькими подтеками все намного проще. Если подтек сделан несколько минут назад, то можно просто развернуть, или приподнять деталь, чтобы он полностью растекся. Если же подтек не полностью разошелся за несколько часов, то можно добавить еще один слой краски, чтобы скрыть дефект окончательно.

Высохший подтек небольшого размера можно убрать так же, как и большой, но начать можно с наждака Р-1500 и закончить Р-2500.

 

Как убрать подтек на грунтовке?

Подготовка автомобиля к покраске не всегда бывает удачной, ведь подтеки могут срываться и на грунтовке, если ее развести слишком жидко. Если такое случилось, то не спешите расстраиваться, так как грунтовка затирается еще проще, чем краска. Поскольку грунтовка более грубая, то использовать для затирки лучше наждак Р-240 и Р-400.

Чтобы не было подтеков при полной покраске кузова, желательно соблюдать правильный порядок покраски автомобиля.

Технология покраски автомобиля предполагает покраску без всяких дефектов, но, к сожалению, далеко не всегда удается все сделать по технологии. Например, покраска автомобиля переходом большинству мастеров дается не легко. Именно поэтому при разгонке растворителем для перехода на середине детали остаются маленькие подтеки. На первый взгляд все выглядит ужасающе, но стоит их затереть наждаком Р-2000 и отполировать, как поверхность становится безупречной.

 

Как убрать подтек на гравитексе?

При правильно разведенном гравитексе очень сложно сделать подтек. Но если его развести немного жиже, то волны пойдут одна за другой. Если вы создали волну, скажем, на бордюре, то лучше ее подсушить и попытаться залить следующими слоями. На крайний случай лучше аккуратно смыть ее растворителем (волны на гравитексе затираются гораздо хуже, чем на грунтовке и краске).

Теперь вы понимаете, как убрать подтек на краске, поэтому в будущем можете красить машины без опаски. Чем больше практиковаться, тем скорее исчезнет проблема больших волн.

 

Где чаще всего образуются подтеки?

Такое явление, как подтек в виде отдельных капель или наплывов, может образоваться в любом месте детали. Но чаще всего это нижние кромки дверей и юбки, а также отвесные плоскости. Если краска слишком жидкая и при этом наносится большим слоем за один раз, то растворитель не успевает улетучиться, – в результате слой начинает сползать под действием гравитации.

На заметку

Если сразу после покраски машины подтеки не появились, то это не означает, что их не будет через час. Иногда все нижние кромки деталей становятся волнистыми из-за наплывов и капель. Но ситуацию можно исправить путем шлифовки и полировки, хотя лучше ее не допускать.

Покупая машину, необходимо в первую очередь обращать внимание на нижние кромки. Наличие капель, волнистости, наплывов свидетельствует о том, что малярные работы проводились мастером с низкой квалификацией. Это повод существенно снизить цену. Однако следует учитывать, что устранение подобных эффектов тоже обходится недешево.

 

Процесс образования подтеков

Как образуются подтеки? Чтобы понять принцип и саму причину схода краски до момента ее высыхания, необходимо обратиться к законам физики. Гравитация заставляет падать тела, которые не встречают сопротивления падению.

Краска с физической точки зрения представляет собой жидкость, обладающую определенной вязкостью. Когда мы моем машину, то вода стекает с кузова самопроизвольно. Вода обладает высокой текучестью, но даже она при очень тонком напылении может держаться на кузове.

Краска намного гуще воды. Разбавитель уменьшает густоту и делает ее более текучей. Оптимальная вязкость рассчитывается в лабораторных условиях и определяет рекомендуемую консистенцию. Однако краска даже с самой идеальной консистенцией при слишком большой толщине слоя нанесения станет течь, поскольку толстый слой не может удерживаться на текучей основе.

Если наносить краску тонким слоем, то вероятность подтеков резко уменьшается. Капли, заключенные в оболочку из пленки поверхностного натяжения, цепляются за основу с высокой адгезией и не срываются. Интенсивное испарение растворителя приводит к тому, что вязкость капель с каждой минутой увеличивается.

Наносить следующий слой краски необходимо только после того, как предыдущий станет настолько вязким, что сможет удержать следующий. При этом нужно учитывать консистенцию. Обычно наносят более жирные слои поверх менее жирных. Из этого следует, что самый большой технологический перерыв должен быть после первого слоя наиболее богатого растворителем.

Густую краску можно наносить более толстым слоем. Как правило, это происходит даже независимо от желания маляра. У густой краски размер капли больше и, соответственно, выше шагрень. Если наносить густую краску слишком тонко, то шагрень не успеет растечься и зафиксируется в первоначальном состоянии.

На заметку

При нанесении более толстого слоя шагрень уменьшается за счет полного слияния отдельных капель. Однако чрезмерный перелив приводит к подтекам. Необходимо найти золотую середину между недоливом и переливом. Чувство меры приходит с опытом.

Поведение краски во многом зависит не только от действия маляра,  но и от ее свойств. При производстве современных автомобильных красок используются различные связующие, пигменты, наполнители и разбавители. Одна краска может течь даже при тонком слое, другая – остается стабильной при значительном переливе. Поэтому при работе с незнакомой краской рекомендуется протестировать ее на ненужной детали или любой загрунтованной поверхности.

 

Интересное видео: методы устранения подтеков

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как убрать подтеки краски на автомобиле?

Очень часто автолюбители жалуются на то, что после покраски на авто остаются подтеки краски или лака. Подобный визуальный дефект появляется при нарушении технологии окрашивания поверхностей. Убрать уже образовавшиеся подтеки/наплывы краски/лака на машине возможно. Хотя процесс устранения огрехов заберет немало времени.

Почему появляются подтеки после покраски и лакировки

Для того чтобы не появлялись подтеки на машине после ее окрашивания, следует строго соблюдать рекомендации и не нарушать технологию покраски. Дефекты могут появляться даже у специалистов, которые имеют достаточно большой опыт. От брака не застрахован никто. Нелишним будет знать, почему появляются подтеки и как их убирать.

Подтеки могут появиться, если:

• Поверхность не была достаточно хорошо подготовлена под покраску: в некоторых местах осталась пыль или масляное пятно, а возможно, к свежей краске/лаку прилипло насекомое.

• Использовалась низкокачественная краска (возможно, нарушался температурный режим при ее хранении).

• При смешивании краски с растворителем нарушились пропорции, или разбавитель не подходит номеру данной краски.

• Нарушен температурный режим в помещении, где проводились покрасочные работы.

• Краскопульт не отрегулирован как следует (льет краску, брызгает рывками).

Полезно знать! Подтеки чаще всего появляются на нижних кромках деталей. Происходит это потому, что краска медленно стекает вниз, а растворитель не успевает испариться.

• Слишком медленно перемещался краскопульт во время окрашивания. В этом случае слои получаются толстыми.

• Расстояние между поверхностью окрашивания и краскопультом было слишком большим/маленьким, или был выбран неправильный угол нанесения краски/лака.

• Нанесен чересчур большой слой краски/лака.

• Не выдерживалось время, необходимое для полного просыхания нанесенных слоев краски.

Подготовительные работы, и что для этого понадобится

Убрать подтеки краски, появившиеся после покраски авто, нужно до нанесения на поверхность лакового покрытия. Перед процедурой устранения дефектов на окрашенной поверхности приготовьте все, что может понадобиться в работе:

• Малярный скотч (чтобы проклеить участок вокруг дефекта).

• Шкурки разной зернистости: от Р240 до Р2500.

• Резиновый/силиконовый брусок для шкурки (резина не повредит поверхность, и ею легко можно убирать остатки воды при работах).

• Вода (лучше дистиллированная).

• Лезвия.

• Универсальная шпатлевка.

• Паста для полировочных работ.

• Машинка для полировки.

• Салфетки.

• Резиновая щетка (можно от дворников).

Удаление подтеков краски

Как удалить подтеки, чтобы не навредить всей окрашенной поверхности, и чтобы не пришлось переделывать все заново? (Большого количества вопросительных предложений в начале разделов следует избегать.) Если вы видите образовавшиеся подтеки – не спешите их сразу убирать. Качественно удалить подтеки можно только с хорошо высохшей поверхности.

Помните! Если вы попытаетесь убрать подтек со свежей краски, то оторвете нижние слои и можете захватить большую поверхность. В таком случае придется все перекрашивать заново.

Еще одна неприятность вас ожидает, когда вы снимаете подтек с сырой поверхности – это образование пузырьков, раковинок, каверн (со временем эмаль в этом месте отслоится).

Удаление больших потеков

Помним о том, что убрать подтеки после покраски авто можно только с сухой поверхности. Если вы поспешите, не дадите слоям хорошо просохнуть и начнете убирать подтек, то в будущем в этом месте краска отшелушится.

Использование шкурки и лезвия

Большие капли на окрашенном участке можно убрать при помощи острого лезвия. Прежде всего, налепите малярный скотч вокруг капли (так вы не повредите хорошо окрашенный участок). Очень острым лезвием срезаем каплю от верхушки до основания. Делаем это очень аккуратно, чтобы не повредить нижний слой лака/краски). После срезания капли приступайте к зашкуриванию поврежденного места и шлифовке.

Удаление шлифовальной машиной

Дефекты после покраски авто в виде подтеков убираются и при помощи шлифовальной машинки. Этот способ хорош тем, что ликвидация неровностей происходит быстрее, чем длительное зашкуривание вручную. Абразив на машинке быстро стирает ненужные слои краски/лака. Если у вас достаточно навыков в этом деле, то смело устраняйте неровности шлифовальной машинкой. Однако если навыки отсутствуют, то можно невзначай содрать абразивом не только всю краску в месте дефекта, но и зацепить грунтовку.

Устранение дефекта шпатлевкой

Многих интересует, как убрать подтеки сырой краски на автомобиле. Устранить дефект можно, если сразу на сырую краску в месте подтека нанести тонкий слой универсальной шпатлевки резиновым шпателем. Когда она немного схватится (но не позднее, чем через 15 минут), начинайте шлифовать абразивом. Не забывайте периодически смачивать шкурку водой.

Шлифовать нужно до тех пор, пока не исчезнет шпатлевка. Если шпатлевки на участке уже нет, а неровности еще просматриваются, то наносите опять тонкий слой шпатлевки и продолжайте шлифовку. В конце работ требуется заново прокрасить отшлифованный участок.

Помните! Шпатлевка быстро затвердевает, потому шлифовку производим быстро. Если шпатлевка закаменеет (примерно через 45 минут она приобретет твердость одинаковую с верхним слоем краски), то вы снимете краску вплоть до грунтовки на кузове авто.

Удаление маленьких подтеков

С мелкими подтеками бороться легче, чем с большими каплями. Если вы красите отдельную съемную деталь (скажем, крыло), и образовались мелкие подтеки, то можно перевернуть или наклонить еще мокрую деталь в другую сторону. Таким образом, вы поможете краске равномерно распределиться в другом направлении, и подтек уйдет сам. Незначительные подтеки легко маскируются нанесением следующего слоя краски. Завершают работы по устранению подтечных дефектов полировочной пастой.

О подтеках после лакировки

Теперь ознакомьтесь с информацией о том, как убрать подтеки лака после покраски авто. Если при нанесении слоя лака нарушалась технология или температурный режим в помещении, то подтеков лака не избежать. В таком случае на кузове появятся каплевидные образования, то есть подтеки.

Каковы причины возникновения подтеков лака и как этого избежать:

• Не допускать перепада температуры кузова и помещения. Машина должна постоять некоторое время в помещении, в котором будут производиться работы по нанесению лака.

• Лак должен быть разведен разбавителем в правильной пропорции.

• Лак и разбавитель должны быть выпущены одним изготовителем.

• Правильно настроить распылитель (сопло не должно быть большим, чтобы лак не лился). Подавать лак под прямым углом.

• Хорошо обезжирить поверхность перед нанесением лака.

Внимание! Если при лакировке образовались подтеки, убирают их аналогично подтекам краски (читай выше).

Как избежать образования подтеков

Если вы хотите покрасить свой автомобиль качественно, без изъянов, то следует действовать, учитывая все рекомендации и советы специалистов:

• Соблюдать температурный режим в помещении.

• Не приступать к работам на холодную машину (температура кузова должна приблизиться к температуре помещения).

• Использовать качественную краску, лак, разбавители.

• Разбавлять красящее вещество до требуемой вязкости.

• Не держать краскопульт на одном месте.

• Держать краскопульт на расстоянии 20-25 см от поверхности окрашивания.

• Правильно настроить сопло краскопульта.

• Краску/лак наносить тонкими слоями и давать возможность слоям полностью высохнуть.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Подтеки после покраски: перекрас или исправление ошибок?

Покраска автомобиля – очень ответственное дело, которое требует наличия определенных знаний и навыков. Чтобы работа была произведена качественно, нужно следовать правилам и проводить окраску в специализированном чистом помещении.

Что же делать, если все этапы были выполнены, а недостатков избежать не получилось?

Причины появления потеков

После покраски могут образовываться подтеки, шагрень или зернистость поверхности. Все этого возникает из-за неопытности мастера.

Что он мог неправильно сделать?

1. Второй слой был нанесен раньше, чем требовалось.
2. Краска с растворителем была разведена в неправильной пропорции.
3. Не соблюдалась техника распыления (слишком близко к кузову или слишком медленно).
4. Температура в помещении была ниже нормы.

Смотрите также:

Как убрать дефекты до затвердения ЛКП

Несколько вариантов решения проблемы и советов:

1. Ни в коем случае нельзя убирать подтеки тряпкой, т. к. можно задеть нижний слой.
2. Если вы своевременно заметили образование дефекта, то воспользуйтесь несильным потоком сжатого воздуха и обдуйте проблемное место. Растворитель быстрее испариться и недочет уменьшится в размерах. После его можно будет легче убрать.
3. Еще один способ, который предполагает использование малярной ленты. Ей нужно слегка прикоснуться к верхушке подтека.
   

   Такую процедуру следует выполнить несколько раз. В каждом случае использовать чистую ленту и выполнять все с предельной осторожностью. Далее можно повторить действие со сжатым воздухом для скорейшего испарения растворителя. После нужно распылить сухой тонкий слой лака, подождать 30 минут и покрыть полноценным слоем краски. Если останутся небольшие неровности, то их впоследствии можно отшлифовать.

4. Если распылять в зону подтека избыточный объем краски, то есть вероятность сместить зону дефекта в более удобное для удаления место.

Смотрите также:

Как исправить после покраски

Для удаления подтеков после полного высыхания используется обычное сменное лезвие. Им необходимо аккуратно соскабливать дефект, а не срезать его. Края режущей поверхности лучше заклеить скотчем или изолентой, чтоб не повредить окружающую поверхность. Когда основная часть краски убрана, требуется шлифовка бумагой Р2000 с твердым бруском и полировка.

Другой способ устранения проблемы – это использование шлифовальной бумаги через брусок с водой. Крупные изъяны начинают шлифовать абразивами Р800, а потом переходят на Р1000-Р2000. Бумагу для шлифовки стоит замочить в растворе со средством для мытья посуды.

Смотрите также:

Если же такие проблемы возникли не в одном месте, то легче перекрасить всю машину, т.к. это займет у вас меньше времени. Также не стоит покупать дешевую краску, ведь причина некачественного покрытия может заключаться именно в ней.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как убрать подтеки лака (краски) на авто?

 

Процесс покраски автомобиля – достаточно сложная специфическая задача для специалистов. Если для этой процедуры используется специальная камера, а также качественное оборудование, дефекты ЛКП маловероятны. Но при самостоятельной работе нередко возникают различные неприятности. После покраски автомобиля могут образоваться неприятные подтеки эмали, которые крайне сложно убрать. Важно разобраться с причинами их возникновения, а также со способами борьбы с такими неприятными эффектами. Сегодня мы рассмотрим, как убрать подтеки любых типов и размеров.

Некоторые авто даже с завода могут идти с такими дефектами краски. Возможно, на заводе использовался некачественный лак, или покрасочные технологии дали сбой. Неоднократно в отзывах и комментариях автомобилистов были свидетельства о том, что бампер Ларгуса от АвтоВАЗ нередко уже в салоне обладал подтеками. Внутри авто такие эффекты и вовсе естественны. На потолке, к примеру, никто не будет убирать подтеки, так как это место незаметно для владельца автомобиля.

Почему возникают капли лака на покрашенном автомобиле?

Зачастую проблема связана с тем, что оператор краскопульта не имеет достаточного опыта. Слишком медленное ведение пистолета по плоскости металлической детали вызывает чрезмерно толстый слой краски. Если такое наслоение происходит на вертикальной детали, капля скатывается вниз, и образовывается подтек. Если же наслоение на потолке, капля может упасть вниз. Существует несколько предусловий для таких неприятных эффектов на кузове авто:

• некачественная краска – иногда автоэмаль сама скатывается даже при нанесении тонкого слоя;

• забившийся краскопульт – в таком случае не происходит нормального распыления лака по поверхности;

• неподготовленная камера – это можно заметить по конденсату на потолке, пыли в воздухе и высокой влажности;

• непрофессиональное окрашивание – неравномерное наложение слоев эмали на металлическую деталь;

• слишком много слоев автоэмали, большой вес слоя ЛКП и сползание наложенного материала.

Последний вариант распространен среди новичков и имеет особо неприятные последствия. Вся поверхность эмали становится структурной и волнистой, а на переходах образуются наплывы достаточно толстые, которые сложно убирать. Чем раньше вы заметили проблемы такого характера, тем проще их будет удалять. Лучше бороться с неровностями ЛКП сразу же после наложения краски. Стоит рассмотреть несколько методов, как можно убрать подтеки.

Убираем неприятные эффекты прямо при покраске авто

Если вы заметили уже при наложении эмали, что образовалась капля, убрать ее будет достаточно просто. На этот случай стоит держать поблизости мягкую тряпку, пропитанную растворителем. С помощью такой тряпки необходимо стереть нанесенный лак на небольшой поверхности, а затем закрасить пятно, как только растворитель высохнет.

Этот способ наиболее простой, и так можно легко сделать авто красивым. Но только в том случае, если у вас есть опыт. Если же капли образовались на подкапотном пространстве или на потолке, то устранять их не обязательно. Они не будут портить внешний вид автомобиля, а труд по их устранению пропадет зря. Следует поговорить о том, как убрать подтеки лака на авто, если они были замечены после высыхания краски.

Как устранить капли на автомобиле после высыхания эмали?

Гораздо сложнее исправить неприятности в том случае, если вы заметили их поздно. Оставить волнистую поверхность ЛКП на авто просто невозможно. Разве что, неприятности образовались на потолке или на внутренней части двери. В ином случае придется провести комплекс действий по восстановлению лака. Чтобы авто выглядело красиво, придется выполнить такие действия:

• слишком большие капли можно срезать с помощью лезвия, чтобы ускорить процедуру восстановления;

• далее необходимо привести поверхность к однородному состоянию с помощью замывки слоя краски;

• замывается краска с подачей мыльной воды и наждачной бумаги с зернистостью 1500-2500;

• слишком интенсивная замывка может стать причиной полного матирования и необходимости перекрашивания;

• полировка с помощью мягких войлочных дисков и абразивных материалов для выравнивания поверхности.

Если же потеки слишком большие, устранить их может не получиться. Следует посмотреть видео о том, как убрать подтеки краски. Это поможет правильно подойти к восстановлению авто, чтобы избавиться от неприятных последствий. Даже убранный подтек иногда сложно исправить полностью и добиться отличного внешнего вида эмали. Поэтому лучше научиться правильно красить, чтобы лакировка ложилась равномерным слоем и не текла.

Подводим итоги

Чтобы правильно убрать подтеки после покраски авто, придется изучить технологии, а также учесть индивидуальные особенности вашей ситуации. Бывают случаи, когда намного проще убрать старый слой лака и полностью перекрасить участок авто. Это поможет вам без особых сложностей выполнить все задачи и провести работу качественно. Но иногда и без таких сложностей можно выполнить все задачи качественно и восстановить авто.

Стоит использовать самый эффективный метод восстановления, который также не станет наиболее дорогостоящим. Иногда при самостоятельной покраске предпочитают оставить подтеки, не исправляя их. Но при таком подходе внешний вид автомобиля будет испорчен довольно заметным и неприятным дефектом. Тем более, устранить такие неприятности можно самостоятельно и довольно быстро.

Как убрать потеки после покраски автомобиля

Потёки возникают из-за избыточного слоя краски или лака. Если вы отдали кузовную деталь в профессиональную мастерскую, то можете не беспокоиться за эту проблему. Специалисты ЛКП, которые соблюдают технологию, имеют опыт и профессиональное оборудование не допустят появления потёков, а если даже и обнаружат их, тут же устранят. Мы говорим про случаи, когда кузов красил среднестатистический мастер, на посредственном СТО. Или сам владелец автомобиля. Именно в этих случаях нужно доделывать работу вручную.

Почему они возникают?

Виноваты отсутствие опыта, сила притяжения и поверхностного натяжения. Когда на поверхность кузовной детали наносится слой краски, который деталь не может удержать — появляются потёки. Понятно, что умение правильно определить «на глаз» количество краски приходит с опытом. Но эта статья даст вам немного теории покраски и расскажет, как убрать потеки.

Итак. Чтобы неприятностей не было, нужно:

Держать распылитель на расстоянии 20-25 сантиметров от окрашиваемой поверхности. Линейкой замерять не нужно, мы говорим про приблизительные значения. Сильно близко поднесли пульверизатор – краска потекла, слишком далеко – слой становится меньше, чем нужен. 

Промежуточная сушка должна длиться не меньше 15-20 минут. При этом, чем ниже окружающая температура, тем больше должно быть время.

Не занимайтесь покраской в темном помещении. Закупите светодиодные лампы или ленты, которые в полной мере осветят поверхность.

Если вы красите зимой, начинайте горячую сушку исключительно на следующий день. Не раньше. В теплую погоду, подождите не меньше часа. Нагрев краски уменьшит ее вязкость, и она потечет. А зачем исправлять то, что можно не допустить?

Как убрать потеки.

Вам нужны:

1. Лезвие (Для засохших капель краски)
2. Наждачная бумага 1500, 2000, 3000.
3. Чистая вода.
4. Шлифовальная машинка или дрель с регулируемыми оборотами.
5. Полировальный круг.

Процесс полировки

1. Начинаем с обозначения границ участка кузова, который мы будем обрабатывать, при помощи малярного скотча. Он защитит краску соседних деталей от влияния наждачной бумаги;
2. Если наблюдаются подтёки в форме капель, необходимо их аккуратно срезать лезвием. Если же дефект не настолько серьезный, можно сразу обрабатывать шкуркой;
3. Начинаем с 1500. Одеваем наждачную бумагу на брусок и шлифуем место подтёка, периодически смачивая обрабатываемую поверхность водой или мыльным раствором;
4. По мере того, как вы будете убирать изъян, применяйте более мелкозернистую наждачную бумагу;
5. Заканчивайте обработку с помощью полировальной машинки или дрели с полировальной кругом.

Итог.

Доверяйте покраску деталей опытным специалистам в профессиональных мастерских. И не делайте этого самостоятельно. Процесс, описанный выше, требует опыта и внимательности, но его вполне возможно совершить своими руками.   

Простой и удивительный способ удаления водяных пятен — полное руководство по детализации

Удаление водяных пятен не должно быть трудным. Есть профессиональные техники, которые можно выполнять дома. На самом деле это очень просто!

Знаете ли вы, что та же самая вода, которую вы используете для мытья автомобиля, также способна повредить вашу краску?

Некоторых это удивляет, но это правда!

Когда вода испаряется из краски вашего автомобиля, она оставляет следы элементов (оставляя пятна и другие повреждения).Особенно вредны кальций и металлы в водопроводной воде.

Даже дождевая вода может содержать вредные элементы, но кислоты от всевозможных загрязнителей воздуха действительно опасны!

Спринклеры залили эту машину жесткой водой, и она пролежала на солнце несколько дней. Отложения затвердели. Уксус удалит пятна с алюминиевого бампера, пластиковых задних фонарей и резиновой накладки.

Хорошая новость в том, что избавиться от водяных пятен легко (если вы будете гоняться за ними).

Хорошее традиционное решение — спрей для быстрой детализации после обычной стирки.Это профилактика.

Конечно, иногда вы обнаруживаете пятна позже (например, когда вас достает дождеватель вашего соседа).

Что бы ни случилось, никогда не давайте водяным пятнам достаточно времени для высыхания и запекания. Разберитесь с этим как можно скорее.

Если вы не будете действовать, эти недостатки закрепятся на вашей краске и затвердеют. В этот момент вам нужно будет использовать слабую кислоту, чтобы избавиться от них. По возможности избегайте этого.

Но не волнуйтесь.

Это еще не конец света, если на вашей машине есть пятна от воды.

И, хотите верьте, хотите нет, лучшая кислота также является наименее дорогой и наиболее доступной:

Кувшин дистиллированного белого уксуса .

Специалисты по автодетейлерам знают этот секрет много лет.

Серьезно! Отдайте свой автомобиль профессионалу, и с вас будут платить за удовольствие пахнуть маринованным огурцом.

Экономьте деньги. Наденьте перчатки и приступайте к делу.

Вот как!

Удаление водяных пятен с помощью уксуса — легкий способ

Сначала вымойте обычным автомобильным шампунем.Промойте, а затем используйте дистиллированный уксус.

Это придаст вашему автомобилю волшебную кислотную ванну. Просто протрите его губкой и вотрите.

---

Совет для профессионалов: Делайте только один раздел за раз. Подождите от 30 до 60 секунд. Затем смойте.

---

Когда закончите, снова вымойте машину шампунем. Затем снова смойте.

У этой техники есть обратная сторона…

Уксус удаляет воск. Будьте готовы повторно покрыть воском машину после обработки уксусом.

Брызги цемента также легко удалить. Используйте дистиллированный белый уксус.

также удаляет брызги цемента

Не так давно я получил письмо от пары из Мичигана, в которой я благодарил меня за то, что я сэкономил им почти 3000 долларов.

Женщина объяснила, как она припарковала машину мужа возле строительной площадки, и она была забрызгана цементом. Что еще хуже, пятно от цемента заметили только 2 дня спустя.

Она взяла машину для оценки: 2700 с трудом заработанных долларов, чтобы привести ее в порядок.

Ребята, это не редкость!

Как говорил мой друг: «Когда все, что у вас есть, это молоток, все выглядит как гвоздь».

Страховые компании и малярные мастерские намеренно создают ненужную работу? Я не знаю.

Я точно знаю следующее:

Решение большинства проблем с жесткой водой — это дистиллированный белый уксус. И да, это работает и для небольших пятен цемента!

Проверенный временем раствор уксуса — работает каждый раз

Вот предыстория этой техники…

На самом деле я научился этому маленькому трюку от старика, который научил меня оштукатурить стены.

Каждый день я наблюдал, как он умывает руки из кувшина на галлон уксуса.

Мне он показался странным. Так продолжалось до тех пор, пока мои руки не стали такими потрескавшимися и сухими, что начали трескаться.

Но знаете что!

Уксус принес мгновенное облегчение. Это мгновенное облегчение и для вашей машины.

Решение очень простое.

Налейте уксус в небольшое ведро и смочите им чистую губку. Лучше всего подойдет губка для затирки из строительного магазина.

Поместите губку на пятно от брызг цемента.

ВНИМАНИЕ! Не протирать!

Все, что вам нужно, это смочить пятно от цемента уксусом. Оставьте губку на пятне на 2-3 минуты, чтобы уксус подействовал.

Затем просто промойте пораженный участок чистой водой. При необходимости повторите.

Как избавиться от травления краски и пятен

Минералы протравят краску, если пятна от воды или цемента остаются на вашем автомобиле более нескольких дней.

Да, пятна удаляются уксусом. Но на краске могут быть пятна протравливания (ямочки).

Единственный способ решить эту распространенную проблему — отполировать краску.

И лучший способ добиться этого — использовать хороший автомобильный полировщик двойного действия (например, Porter Cable 7424XP).

Хорошая система полировки обязательна

Вы можете полировать вручную, но вы не добьетесь полного успеха в удалении следов травления.

Поверьте мне. Я сделал это.

Сделайте работу правильно и купите автомобильную полировальную машинку двойного действия.

Но вам также понадобятся губки для резки из пеноматериала, полировальные диски из пеноматериала и состав Meguiar’s Ultimate Compound.

Все еще думаете, что можно удешевить и выполнять работу вручную?

Поверьте мне, вы не можете.

Вы будете тереть и тереть, и на протравках не останется вмятины. Причина в том, что современная бесцветная краска слишком тверда.

Лучше всего вложить деньги в хорошую систему полировки автомобилей.

На самом деле есть несколько брендов, которые стоит рассмотреть. Griot’s Garage Polisher Kit и Porter Cable Polisher Kit — два из лучших в моей книге.

Вы также можете нанять профессионального специалиста по деталям.Дорогие! Почему бы не сэкономить и не сделать самому.

Следующие шаги!

Ознакомьтесь с нашим Руководством по полировке автомобилей двойного действия, чтобы узнать больше о безопасной полировке автомобилей.

---

См. Также нашу серию «Клиника по ремонту красок»: «Как безопасно удалить дорожную смолу, древесный сок и насекомые»!

5 способов смыть краску с автомобиля

После ужасного рабочего дня увидеть на теле брызги краски может быть очень неприятно. Это могло произойти по незнанию в дороге, но неудачи с краской могут стать большим событием, если их не обработать должным образом.

Ваша первая реакция должна заключаться в том, как как можно быстрее удалить краску с вашего автомобиля. Вы также не захотите тратить ресурсы на выяснение проблем, если вы позволите им задержаться. Итак, давайте расскажем вам о различных способах удаления краски с автомобиля.

1. Вода и мыльное средство

Первое, что вам следует рассмотреть — это использовать мыло и воду для удаления брызг краски с автомобиля. Это зависит от того, насколько свежая краска.

Мыло и водное средство хорошо подойдут, если это свежая краска, нанесенная распылением, и она еще не высохла. Однако, в зависимости от погоды, ситуация может ухудшиться. Краска сохнет быстрее в солнечную погоду и немного медленнее в сырую погоду.

Сначала проведите пальцами по краске. Если краска легко снимается, то мыло и вода могут помочь смыть краску с вашего автомобиля. Ниже приведены инструкции, как смыть краску с автомобиля водой с мылом.

Шаг 1. Сделайте смесь мыла и воды

Возьмите чистое ведро, налейте теплую воду и используйте мыло, чтобы набрать густую пену.Возьмите чистую тряпку, желательно из мягкой хлопчатобумажной ткани. Использование грязной ткани может затруднить решение проблемы. Кроме того, могут быть остатки грязи, которые могут быть абразивными и поцарапать ваш автомобиль, пока вы пытаетесь удалить краску с автомобиля.

Шаг 2: Мягко скраб

Не следует применять силу, так как это не приведет к смыванию краски с автомобиля. Будет лучше, если вы начнете медленно и осторожно с краев.

Осторожно снимите его, пока он полностью не снимется. Не спешите счищать его, так как это может сделать его грязным, что может занять больше времени.

Шаг 3. Часто промывайте тряпку

Промойте тряпку, немного почистите, снова сполосните и очистите. Это облегчает работу. Если краска сошла с легкостью, возможно, это была краска другой машины, которая коснулась вашей, или это может быть просто свежеиспеченная краска.

Шаг 4: сушка

Когда вся краска сошла. Осторожно очистите его в последний раз, высыхая в процессе. Проверьте, нет ли царапин или шероховатых линий, которые потребуют ремонта.

2.

Используйте разбавитель для лака

Вы можете обнаружить, что краска уже слишком высохла.Это может означать, что жидкость для снятия лака не подействует.

Тебе нужно получить что-нибудь покрепче. Разбавитель лака — это растворитель, используемый для очистки древесины от смол, а также его можно использовать в процессе удаления краски с автомобиля. Вот простые шаги, чтобы удалить его с вашего автомобиля с помощью этого метода.

Шаг 1. Возьмите разбавитель для лака и чистый

Нанесите немного разбавителя на чистую одежду, но не забывайте держать под рукой чистую теплую воду. Очищайте его небольшими порциями.Через некоторое время вы заметите, что автомобильная краска начнет сходить. Сразу же смойте его теплой водой, чтобы он не разъел краску вашего автомобиля.

При использовании этого метода следует начать с небольшого количества разбавителя. Вы можете увеличить количество, если одной минутной порции недостаточно, чтобы смыть краску с автомобиля. Легче управлять эффектами меньшей детали, чем большей.

Этап 2: Промывка остатков растворителя для лака

После очистки тщательно смойте остатки растворителя на кузове автомобиля.Любые остатки могут испортить оригинальную автомобильную краску. Тогда вам, возможно, придется потратить деньги на перекраску всей машины.

3.

Используйте средство для снятия лака

Если мыло и вода не помогли, жидкость для снятия лака может стать вашим спасением. Купите жидкость для снятия лака без ацетона. Ацетон может поцарапать или сделать корпус вашего автомобиля шершавым. Необходимы жидкость для снятия лака и чистая мягкая тряпка.

Чтобы удалить краску с автомобиля этим методом, следуйте этому руководству.

• Сложите небольшой кусок тряпки, промокните его жидкостью для снятия лака и очистите участок, на который нанесла краска.
• Убирайте понемногу. Затем сложите тряпку с другой стороны, промокните ее жидкостью для снятия лака и продолжайте чистку. Делайте это, пока не удалите с машины все потертости краски.
• Смойте очищенную часть водой, чтобы средство для снятия лака не испортило краску кузова автомобиля. Если в процессе очистки краски вы обнаружите, что основная краска с вашего автомобиля сходит, прекратите чистку.Вместо этого смойте пораженную часть водой.

4.

Использовать бензин

Бензин — еще одно распространенное средство для удаления краски с автомобиля своими руками. Это химическое вещество недорогое и его легко достать. Он работает почти как жидкость для снятия лака. Чтобы удалить брызги краски с вашего автомобиля, выполните следующие действия.

• Просто промокните небольшую сторону одежды и аккуратно потрите ею пораженный участок.
• Не подвергайте его воздействию энергии, так как оригинальная краска вашего автомобиля может соскользнуть с него, или он может стать шероховатым и помятым.
• Держите под рукой воду и смывайте ее, как только заметите, что краска сходит. Когда вы закончите чистку, смойте очищенную часть водой и просушите, чтобы она не разъедала краску вашего автомобиля.

5.

Используйте протирочный состав

Первый совет при работе с протирочным составом — это терпение.

Нанесите состав для растирания на кусок ткани и аккуратно потрите пораженный участок круговыми движениями. Вы должны быть осторожны и делать это медленно, чтобы не повредить оригинальную краску автомобиля.

Не торопитесь. Вы можете испортить больше, чем собираетесь. Попробуйте делать небольшую порцию за раз, но не пытайтесь обрабатывать все пораженные участки одновременно.

Когда вы закончите снимать краску с автомобиля, нанесите воск воском, чтобы вернуть ему блеск и защитить его от дальнейших повреждений.

Заключение

Эти средства работают не только при распылении краски, но и для удаления краски для дома с автомобиля. Тщательно следуйте инструкциям и мерам предосторожности, поскольку они помогут вам получить чистую работу.

Если по какой-либо причине неполадка с краской покрыла большую часть автомобиля, вы можете рассмотреть возможность перекраски. Что касается чистки, она может не оставить ее такой же идеальной, как была.

Удаление потертостей краски с автомобиля может быть простым или немного сложным. Но один из них не работает, вы должны рассмотреть другие перечисленные, прежде чем рассматривать возможность перекраски.

10 способов испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, не подозревая об этом

1. Отпечатки пальцев

Дети или надоедливые прохожие любят писать «Очисти меня» на грязной машине.Однако они не знают, что их граффити на кончиках пальцев могут нанести долговременный вред лакокрасочному покрытию автомобиля. Как? Отпечатки пальцев втирают грязь и мусор в краску, оставляя стойкое пятно, которое бывает очень трудно удалить.

Как удалить отпечатки пальцев

Тщательно промойте лакокрасочное покрытие и проверьте, нет ли царапин или истирания. Затем используйте высококачественный полироль, чтобы удалить любые светлые следы или царапины, нанося продукт круговыми движениями, чтобы обеспечить ровную поверхность.

2. Каменная крошка

Когда дело доходит до повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля, сколы от камней и гальки являются повторным нарушителем. Каменные сколы могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, особенно его капоту и бамперу.

Как удалить каменную крошку с автомобильной краски

Хотя каменную крошку удалить бывает сложно, профессионал должен суметь восстановить ваш автомобиль в лучшем виде. В качестве альтернативы, вы можете попробовать самостоятельно воспользоваться ассортиментом красок и средств для ухода Simoniz.

3. Ошибки

Мертвые насекомые на удивление кислые, их трудно удалить, и они могут нанести долговременный ущерб вашему лакокрасочному покрытию, если не устранить их быстро. Конечно, невозможно избежать брызг насекомых во время вождения, но вы можете сделать что-нибудь, чтобы они не повлияли на лакокрасочное покрытие. Чтобы легко избавиться от насекомых, попробуйте наш специально разработанный спрей для удаления насекомых и смол.

4. Птичий помет

Птичий помет не только неприглядный, он кислый и может нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию вашего автомобиля.Более того, птицы часто едят орехи, семена и кусочки гравия, которые могут поцарапать краску при ударе.

Удаление птичьего помета из автомобиля

Чтобы удалить птичий помет, попробуйте спрей, упомянутый выше, и делайте легкие подъемные движения, чтобы не втирать вещество в краску.

5. Сок дерева

Припаркуйтесь под деревом на достаточно долгое время, и ваша машина покроет слой сока, который будет трудно удалить, особенно если он сильно сохнет.Сок невероятно липкий, и любая попытка стереть его без использования подходящего средства только распространит проблему на более широкую область. Вы также рискуете поцарапать и повредить лакокрасочное покрытие, если будете чистить древесный сок неправильным инструментом или продуктом.

Как удалить сок деревьев из вашего автомобиля

Используйте наш спрей для удаления насекомых и дегтя и качественную перчатку из микрофибры, чтобы аккуратно удалить сок. После того, как вы все это очистите, рекомендуется повторно нанести слой воска на автомобиль для защиты от отложений в будущем.

6. Водяные пятна

Живите в дождливой части страны или в парке рядом с автоматическим поливом, и ваш автомобиль скоро покроется пятнами от воды. Хотя вы не думаете, что вода может нанести длительный вред вашему лакокрасочному покрытию, эти раздражающие пятна трудно удалить из-за содержащихся в них минералов.

Как удалить водяные пятна и следы

Чтобы удалить водяные пятна и следы с лакокрасочного покрытия, вымойте машину автомобильным шампунем, затем тщательно вытрите салфеткой из микрофибры.После того, как вы удалили все пятна от воды, нанесите на автомобиль еще один слой воска, чтобы защитить краску от дефектов в будущем.

7. Забыть о регулярной стирке

Автомобили требуют регулярной мойки для поддержания их внешнего вида в идеальном состоянии. Если не чистить его регулярно, вскоре на нем могут образоваться пятна ржавчины, особенно если зимой оставлять автомобиль непокрытым.

В Simoniz мы рекомендуем мыть и мыть автомобиль шампунем раз в две недели, особенно осенью и зимой.Вощение также является очень важным шагом в уходе за лакокрасочным покрытием вашего автомобиля; воск не реже двух раз в год для полной защиты.

Как удалить пыль с вашего автомобиля

Одним из основных упущений при пренебрежении мытьем автомобиля является количество пыли, которое может накапливаться на лакокрасочном покрытии, тускневая отделка и создавая проблемы с видимостью. Когда ваша машина чистая, но покрыта пылью, налить ей полный объем шампуня может показаться излишним. Вместо этого используйте высококачественную тряпку, чтобы аккуратно смести пыль с лакокрасочного покрытия, не мочив автомобиль.Обязательно используйте тряпку высшего качества, предназначенную для использования на автомобилях, чтобы избежать мелких царапин и потертостей. Медленными подметающими движениями поднимите пыль с поверхности и избегайте чрезмерного давления.

8. Пятна на топливе

Вне зависимости от того, произошла ли утечка в вашем автомобиле или вы пролили его во время заправки, такие жидкости, как бензин, дизельное топливо, моторное масло и тормозная жидкость, могут вызвать повреждение при контакте с лакокрасочным покрытием. пятна и пятна, которые невозможно удалить, если оставить их слишком долго.

Удаление пятен от автомобильной жидкости с вашего автомобиля

Как можно скорее вымойте его и круговыми движениями удалите пятно чистой тканью из микроволокна. Если пятно не исчезнет, ​​снова промойте это место, прежде чем тщательно высушить его второй салфеткой из микроволокна. Затем нанесите качественный автомобильный полироль на пораженный участок, снова круговыми движениями. Микроабразивное действие лака должно помочь удалить пятно. Как только пятно будет удалено, нанесите слой воска, чтобы защитить автомобиль от будущих пятен и дефектов.

Как тормозная жидкость влияет на лакокрасочное покрытие?

По мере развития автомобильных красок и тормозных жидкостей опасность повреждения вашего автомобиля в случае пролития уменьшилась. Тормозная жидкость старого типа была очень едкой и действовала как средство для удаления краски при контакте с автомобильной краской. Теперь современные автомобильные лаки означают, что металлические краски менее восприимчивы к кислотному повреждению тормозной жидкостью. Однако вы все равно должны быть осторожны, особенно при использовании более старой формы тормозной жидкости, такой как DOT 2 или DOT 3.

9. Продолжительное пребывание на солнце

Благодаря надежной облачности в Великобритании автомобили нечасто подвергаются длительному воздействию солнечного света. Однако если вы живете в жаркой стране или в Британии особенно долгое и солнечное лето, пребывание на солнце может привести к потускнению лакокрасочного покрытия вашего автомобиля — и этот ущерб трудно исправить.

Лучший способ избежать длительного пребывания на солнце — припарковаться в гараже или накрыть автомобиль специально изготовленным автомобильным чехлом. В противном случае постарайтесь припарковаться в тени, где это возможно.

10. Неправильная очистка

Независимо от того, как часто вы моете и моете автомобиль шампунем, неправильная очистка может привести к необратимому повреждению лакокрасочного покрытия. Ниже мы перечисляем типичные проблемы с очисткой автомобиля и способы их устранения:

• Грязные аксессуары для мойки — Как только тряпка, губка или другой аксессуар испачкаются, эту грязь легко перенести обратно на лакокрасочное покрытие, что может привести к образованию вихревых пятен или других участков истирания. Во избежание этого всегда используйте два ведра при чистке автомобиля — одно для чистой воды для стирки, а другое для ополаскивания аксессуаров.Это гарантирует, что грязь не попадет на ваш автомобиль после того, как он будет удален.
• Ошибки шампуня — Убедитесь, что шампунь хорошо пенится на лакокрасочном покрытии с большим количеством пены и пены. Именно эта кремовая пена удаляет грязь и грязь с лакокрасочного покрытия. Используйте слишком мало шампуня, и вы обнаружите, что вам придется усерднее работать, чтобы очистить свою машину — и все эти чистки могут вскоре привести к небольшим царапинам и вихревым следам. Вы также не должны позволять шампуню высохнуть; сразу же промойте, чтобы он не застыл.
• Ошибки при нанесении воска — Никогда не используйте воск воском под прямыми солнечными лучами. Под воздействием тепла воск затвердевает до того, как вы успели отполировать его, и его бывает сложно удалить. Вместо этого припаркуйтесь в тени и периодически работайте, нанося воск на одну панель и полируя ее до сильного блеска, прежде чем переходить к следующей. Это гарантирует, что воск не успеет засохнуть на лакокрасочном покрытии.

Если вы гордитесь своим автомобилем, не позволяйте повседневной жизни испортить отделку выставочного зала.Вместо этого содержите свой автомобиль в чистоте и защищайте с помощью ряда чистящих средств Simoniz. Чтобы узнать больше о наших продуктах, посетите веб-сайт Simoniz .

Изображения получены через Flickr Creati

Советы по удалению мусора с краски вашего автомобиля

Лето — пора путешествовать по проселочным дорогам с открытыми окнами. К сожалению, это также лучшее время для строительства дорог, древесного сока и насекомых, что может означать, что на поверхности вашего автомобиля застрял неприглядный мусор.Вот как сделать ваш автомобиль снова похожим на новый и как сохранить его в таком состоянии.

Источник | Grahame Jenkins

Вымойте и ополосните

Выполняйте любую работу по внешней очистке, как только заметите проблему и до того, как мусор успеет прилипнуть. Начните с простой стирки и полоскания, используя мягкую автомобильную мойку, чистое полотенце из микрофибры и большое количество воды. Не используйте средство для мытья посуды, так как оно может повредить восковое покрытие вашего автомобиля.

Жуки, гудрон, асфальт и смола

Чтобы удалить жучки, гудрон, асфальт или смолу, сначала дайте автомобилю остыть после поездки и / или припаркуйте его в тени.Пена, используемая на следующем этапе, будет испаряться медленнее на прохладной поверхности. Это позволит продукту дольше схватываться и удаляет любые поверхностные загрязнения, экономя ваше время и силы.

Когда ваш автомобиль остыл и сух, осмотрите поверхность на предмет мусора. Капот, фары и решетка радиатора являются лучшими местами для забрызганных насекомых и уклона деревьев. Проверьте свои полозья, панели коромысла, брызговики, двери и колпаки ступиц на наличие гудрона или асфальта.

Если вы обнаружите прилипшие к вашему диску мусор, нанесите толстый слой пены для удаления насекомых и дегтя, например, Meguiar’s, на пораженные участки.Оставьте пену на пять минут или пока она не начнет высыхать. Если пена высыхает слишком быстро, нанесите еще.

Протрите участки, пораженные насекомыми, смолой и смолой, чистым влажным полотенцем из микрофибры круговыми движениями, пока не удалите мусор. В труднодоступных местах, таких как решетка автомобиля, распылите средство для удаления насекомых прямо на полотенце и слегка потрите.

Для более абразивного мусора, такого как асфальт, осторожно протрите участок, чтобы его разрыхлить. При необходимости повторно нанесите средство для удаления ошибок. Избегайте использования абразивных подушек, которые могут поцарапать и повредить прозрачное покрытие вашего автомобиля.

Еще раз промойте автомобиль, чтобы удалить излишки пены, или протрите поверхность чистым полотенцем.

Краска для шоссе

Мало что расстраивает водителей больше, чем обнаружение краски для разметки шоссе, разбрызганной вдоль шин, колесных арок, панелей коромысел и дверей. Чтобы избавиться от него, нужны творческий подход и терпение. Вот несколько методов, которые можно попробовать, начиная с наименее агрессивных и абразивных:

Во-первых, вымойте и ополосните пораженный участок непосредственно, чтобы ослабить легко удаляемую краску (на это всегда можно надеяться!).Затем нанесите толстый слой средства для удаления насекомых и смолы, которое можно использовать практически на любой поверхности, включая шины или бампер. Дайте пене схватиться до пяти минут, чтобы краска размягчилась.

Распылите на полотенце дополнительное средство для снятия пены и круговыми движениями разрыхляйте засохшую краску. Вы также можете использовать этот продукт на колпаках ступиц, шинах, брызговиках или в колесных арках. Используйте щетку для чистки стенок покрышек, а для хромированных или окрашенных поверхностей используйте мягкое полотенце. Этот метод требует много времени и смазки локтей, так что устраивайтесь поудобнее.

Если краска все еще осталась, пора переходить к полировальной пасте. Состав для шлифовки / полировки является слегка абразивным и удаляет краску, не повреждая лаковое покрытие. Но он не предназначен для работы на плоских или матовых поверхностях.

Для начала нанесите полировальную пасту прямо на поверхность. Оставьте на несколько минут, затем потрите сухим хлопчатобумажным полотенцем (менее абразивным) или губкой (более абразивным) возвратно-поступательными движениями. Когда вы удалите всю краску, слегка отполируйте поверхность чистой тканью.

Последние попытки удалить краску с шоссе

Если вы попробуете вышеупомянутые методы безрезультатно, у вас останется несколько вариантов. Эти методы потребуют меньше смазки для локтей, но имейте в виду, что результаты также менее предсказуемы. Сначала протестируйте их в незаметном месте. Если вы решили попробовать агрессивное химическое вещество, работайте в хорошо проветриваемом помещении и защищайте руки перчатками.

• Некоторые водители сообщают об успехе с использованием WD-40 или разбавленного Goof Off, ацетона, очистителя тормозов и карбюратора, очистителя Easy-Off для духовки и средства для удаления автомобильной краски.
• Если вы не хотите использовать агрессивные химикаты, вы также можете попробовать соскрести краску лезвием бритвы. Сначала смягчите краску, используя средство для удаления жучков и дегтя или полировальную пасту. Затем либо равномерно надавите, чтобы обработать лезвие под краской, либо соскребите краску слоями за несколько световых проходов.

Наконец, если вы не можете добиться желаемых результатов, обратитесь к профессиональному специалисту по деталям. В зависимости от степени покраски ожидайте заплатить от 150 до 550 долларов.

Профилактика

Когда ваш автомобиль снова станет как новый, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы он выглядел таким же.

• Очевидно, по возможности избегайте движения в местах, где ведутся дорожные работы. Ваш местный DoT и Федеральное управление шоссейных дорог предлагают списки местных проектов строительства дорог.
• Паркуйте свой автомобиль подальше от деревьев, таких как сосны и креп мирт, с которых может падать сок, смола и мусор.
• Мойте автомобиль еженедельно, чтобы на нем было меньше шансов приставать мусор.
• Используйте экраны и экраны, чтобы защитить решетку и капот от брызг насекомых.
• Наносите слой автомобильного воска в течение всего сезона, чтобы защитить отделку вашего автомобиля.

Дополнительные советы по сохранению сияния внешнего вида вашего автомобиля см. В статье Как защитить внешний вид вашего автомобиля летом. А если у вас есть опыт использования нетрадиционных способов удаления мусора, особенно дорожной краски, с вашего автомобиля, сообщите нам об этом в комментариях!

Как удалить водяные пятна и водное травление на краске и стекле

Водные пятна, вероятно, являются самой неприятной вещью, с которой приходится иметь дело при детализации, помимо, возможно, водоворотов.Они могут иметь разную степень серьезности и требовать различных подходов для удаления в зависимости от того, где они находятся в транспортном средстве.

Цель этой статьи — помочь вам лучше понять водяные пятна и, что более важно, как их удалить.

ЧТО ТАКОЕ ВОДНЫЕ ТОЧКИ?

Проще говоря, водяное пятно — это вещество, которое было взвешено в капле до того, как вода высохла / испарилась. В зависимости от источника воды и того, где она была до высыхания, вы можете увидеть любое количество причин, вызвавших фактическое пятно.

Наиболее распространенной причиной являются грунтовые воды. Вода из неправильно направленного разбрызгивателя или вода из шланга полна минералов. Тип минерала и его концентрация варьируются от региона к региону, и в зависимости от того, насколько «жесткая» ваша вода, вы можете увидеть более серьезные пятна. Дождевая вода обычно содержит другой тип загрязнения. Когда эта маленькая капля падала в воздух, она собирала загрязнения, переносимые воздухом, а также пыль или грязь, плюс, если вода стекала с дерева или ближайшей крыши перед тем, как приземлиться на вашу машину, она также забрала часть загрязнения с этих поверхностей.Дорожная вода — это очень грязная вода, которая разбрызгивается за ваши колеса или во все нижние части вашего автомобиля при движении во влажных условиях. Почти невозможно узнать, что взвешено в этой воде, но наверняка она содержит всевозможную очень неприятную грязь, химикаты и другую дорожную грязь.

ЧТО ТАКОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ?

Связанные минералы — это просто более серьезная форма водяного пятна. Когда концентрация минералов выше или автомобиль подвергается сильному высыханию грунтовых вод на поверхности (разбрызгиватели разбрызгивают автомобиль каждое утро), пятна воды могут стать связанными минералами.С ними немного сложнее справиться, поскольку они образуют прочную связь с прозрачным покрытием, что затрудняет их удаление. После удаления связанное минеральное загрязнение иногда может оставить место, где оно выглядело тусклым или даже изъеденным.

ЧТО ТАКОЕ ТРАВЛЕНИЕ?

Травление — это наихудший сценарий развития водяных пятен. Травление обычно происходит от воды, запеченной под прямыми солнечными лучами или при высокой температуре. Это также характерно для кислотных дождей или грунтовых вод с высоким содержанием хлора.Травление может быть от незначительного до сильного, при этом наиболее серьезное требует очень агрессивных средств коррекции — в крайних случаях может быть влажное шлифование. Травление — это обстоятельство, при котором пятно воды физически «проедает» свой путь в прозрачное покрытие, так что оно находится на более низком уровне, чем окружающая поверхность.

СПОСОБЫ УДАЛЕНИЯ:
Эти процессы перечислены в порядке от наименее до наиболее агрессивного.

• Начни с простого! Для более светлых пятен может быть достаточно чего-нибудь простого, например, полной стирки или протирания с помощью Waterless Wash или Detail Spray и полотенца из микрофибры, чтобы решить проблему.Как и в случае с любым другим процессом детализации, всегда сначала пробуйте наименее агрессивный / самый простой метод.
• Белый уксус можно использовать для более стойких пятен на минеральной основе. Смочите небольшой участок мягкого полотенца из микрофибры в уксусе и протрите проблемный участок (после того, как участок был должным образом очищен и удалена пыль). Выполняйте это задание вдали от прямых солнечных лучей, чтобы избежать осложнений. Не забудьте повторно нанести на область предпочтительный воск / герметик, так как уксус разрушит / снимет любую защиту.
• Глина может быть очень эффективным средством удаления водяных пятен. Процесс остаётся неизменным по сравнению с обычным процессом обмазки. Достаточно смажьте поверхность и перемещайте глину взад и вперед по площади. Не забудьте потратить дополнительное время на обработку пятен под разными углами, чтобы у глины была лучшая возможность захватить загрязнения. В некоторых случаях может потребоваться повторное использование.
• Если на предыдущем этапе не удалось полностью удалить пятно, возможно, вы имеете дело с травлением.В этом случае необходимо физическое истирание поверхности, чтобы «выровнять» лаковое покрытие до тех же уровней, что и прилегающие участки. Следуйте тем же рекомендациям, что и при полировке для удаления завихрений, обязательно используйте наименее агрессивный полироль, чтобы выполнить работу, и всегда проверяйте процесс на площади 2×2 перед завершением всей машины.

Что насчет стекла?
Точно такие же правила применяются для стекла, но с одним исключением — стекло намного тверже, чем прозрачное покрытие, поэтому оно позволяет использовать более агрессивные варианты, когда более тонкие варианты не работают.Если после попытки выполнить описанные выше действия на стекле вы не заметили улучшения или полного удаления, можно попытаться выполнить еще один шаг.

• Если автополирка не работает, можно использовать более агрессивное бытовое абразивное чистящее средство для стекла. Bonami доступен практически в любом магазине и очень абразивен.
• Если грубые чистящие средства не работают, попробуйте использовать стальную вату 0000 и обильно распылить средство для чистки стекол. Распылите обильное количество очистителя для стекол Adam’s Glass Cleaner на стальную вату, а затем нанесите несколько помповых средств на стекло.С легким давлением протрите пораженные участки стекла. Как и в случае с чем-либо агрессивным, не забудьте замаскировать соседнюю отделку и покрасить, чтобы избежать случайного повреждения, и проверьте область, чтобы убедиться, что желаемые результаты достигнуты.

ПРОФИЛАКТИКА:
Профилактика — лучшее лекарство, как и все остальное.

• На краске поддерживающий слой герметика и / или воска предотвратит появление небольших пятен и уменьшит воздействие более суровых условий. Также следует использовать герметик для стекла, чтобы обеспечить максимальную защиту.
• Удалите стоячую воду с краски, особенно в дни, когда нет солнца, и не позволяйте водяным пятнам оставаться без обработки в течение длительного времени. Чем дольше они сидят, тем выше вероятность возникновения более серьезной проблемы.

Как удалить краску с окна автомобиля

Краска для окон автомобилей используется для надписей или украшения окон автомобилей.Люди часто используют его, чтобы написать «Молодожены» на заднем стекле автомобиля пары. Иногда люди используют его, чтобы украсить окна своих автомобилей школьными цветами или школьными цветами своих детей. Очень часто родители пишут имена своих детей на окнах своих автомобилей, чтобы отпраздновать счастливый случай, например, выпускной.

Процесс удаления краски с автомобильных стекол иногда может быть трудным. Существует два разных типа краски для окон автомобиля: на водной и масляной основе.Шаги, перечисленные ниже, можно использовать в качестве руководства при попытке удалить оба типа.

Необходимые инструменты:

• Дозатор краски
• Бритва для удаления краски
• Метла ручная
• Поддон
• Жидкое моющее средство на водной основе
• Чистые полотенца
• Резиновые перчатки
• Баллончик WD40
• Емкость с ацетоном
• Жидкое моющее средство на водной основе
• Чистые сухие полотенца

Шаг 1: Тип краски для окон автомобиля

Определите, с какой краской для окон автомобиля вы имеете дело.Убедитесь, что краска на водной или масляной основе.

Шаг 2. Удаление мусора

Используйте бритву, предназначенную для удаления краски, чтобы соскрести как можно больше краски, удаляя мусор на ходу. Бритва не удалит краску полностью, а просто сделает следующие два шага более эффективными.

Шаг 3. Очистите краской окна автомобиля

Тщательно очистите окрашенный участок, используя раствор теплой воды и жидкого моющего средства на водной основе. Только это удалит любую краску с автомобильных стекол на водной основе.

В случае масляной краски для окон автомобиля вы можете использовать метод WD40 или метод ацетона.

WD40 Метод: Тщательно промойте окрашенный участок раствором теплой воды и жидкого моющего средства на водной основе. Цель состоит в том, чтобы удалить с поверхности грязь и сажу. Используйте чистое хлопковое полотенце, чтобы нанести тонкий слой WD40 на краску окна автомобиля. Подождите 10–20 минут, чтобы WD40 отключил краску. Для этого может потребоваться более одного приложения. Еще раз промойте окрашенный участок теплой водой и раствором моющего средства на водной основе.При необходимости повторить.

Ацетоновый метод: Для использования этого метода вам потребуется хорошо проветриваемое помещение, желательно снаружи. Тщательно очистите окрашенный участок раствором теплой воды и жидкого моющего средства на водной основе. Вынесите тряпки и ацетон в машину. Наденьте резиновые перчатки. Используйте чистую и сухую тряпку, чтобы нанести ацетон на окно. Будьте осторожны, чтобы не вдыхать пары ацетона. Краска должна немедленно начать сниматься.

Шаг 4. Вымойте окно

Оба типа краски для автомобильных стекол могут оставлять неприятные следы, которые, если их не очистить должным образом, будут оставаться на них надолго.Чтобы окна были абсолютно чистыми, вы должны выполнить этот последний шаг. Тщательно вымойте окрашенную область окна жидким моющим средством на водной основе.

Краску для окон автомобиля определенно интересно использовать при праздновании особого случая, и удалить ее по окончании праздника не составит труда.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как: Избавиться от древесного сока на машине | Новости

АВТО.COM — Я люблю постоянно содержать свою машину в чистоте, и нет ничего более неприятного, чем обнаруживать капли липкого сока на окнах или краске. Он выглядит липким, и его сложно удалить. Мой заветный Rally Red 2001 Chevrolet Camaro выделяется, как матадор на арене для быков, усаженной соснами, и мне часто приходится убирать сок во время еженедельной мойки машины.

Sap не сразу повредит краску автомобиля, но игнорировать его нельзя. Через некоторое время сок может протравиться через прозрачный слой краски, что приведет к обесцвечиванию и появлению пятен.Как его очистить?

Связано: Как хранить машину на зиму

«Концентрация сока обычно варьируется, поэтому трудно сказать, каковы будут краткосрочные эффекты, но он, безусловно, вызовет повреждение краски, если его не лечить в течение более длительного периода времени», — говорит Леонард Райкинстин, инженер по лакокрасочным материалам. в Nissan. «Если на лакокрасочном покрытии автомобиля обнаружен сок, его необходимо своевременно удалить. Как скоро? Я не думаю, что кто-то может правильно определить это, потому что это зависит от концентрации сока, а также от погодных условий.Обычно в жаркую погоду действие древесного сока усиливается ».

В течение многих лет я добивался отличных результатов, следуя приведенным ниже инструкциям, но все же я обратился к нашим друзьям из West Loop Auto, чтобы получить еще несколько советов и приемов о том, как правильно удалить древесный сок и остатки деревьев с вашего автомобиля.

Что вам понадобится:

• Две чистые махровые или мягкие полотенца
• Нож для резки коробок (использовать только для стекла!)
• Одна банка или бутылка средства для удаления насекомых и дегтя, или медицинского спирта
• Ведро с водой и губка или рукавица для мытья посуды
• Воск-спрей или полироль для быстрого удаления деталей
• Немного смазки для локтей (мышцы) и терпения

Что делать:

1. Вымойте и высушите автомобиль, создав чистую поверхность для работы.

2. Найдите место сока и налейте несколько капель раствора для удаления на чистую мочалку или махровую ткань. Я рекомендую использовать Turtle Wax’s Bug and Tar Remover, доступный в большинстве магазинов и магазинов автозапчастей по цене менее 10 долларов. Вы также можете использовать медицинский спирт.

3. Положите ткань поверх желаемой области и дайте ей постоять не менее 30 секунд.

4. Потрите область до тех пор, пока не исчезнет сок.Некоторое количество древесного сока бывает очень сложно удалить, поэтому вам, возможно, придется повторить шаги 3 и 4 — замочить и потереть.

5. Если сок дерева все еще на месте, не бойтесь слегка поцарапать его ногтями. Скорее всего, будут остатки или слизь.

6. Когда краска вашего автомобиля очистится от сока, нанесите на краску несколько туманов быстрого воска, отполируйте ее или протрите тканью для обработки деталей, и все готово.

У вас на лобовом стекле или окнах есть сок? Если он еще свежий и не затвердевший, воздержитесь от использования дворников, если только вы не хотите, чтобы длинные липкие полосы закрывали обзор.

Шаги с 1 по 6 выше можно выполнить, чтобы избавиться от древесного сока в ваших окнах. Просто замените средство для чистки стекла на последний шаг быстрым воском.

Еще один хороший совет по удалению сока со стекла автомобиля — использовать острое лезвие для резки коробок. Я нахожу этот метод быстрым и легким, и он лучше всего работает с затвердевшей сапт-шляпой, которая кажется похожей на смолу. Это также отличный инструмент для удаления наклеек с окон.

Часто, если на моем заднем стекле есть несколько пятен свежего сока, я подожду день или два, а затем потрачу несколько секунд с острым лезвием для резки коробок, медленно соскребая сок, чтобы удалить его.Просто убедитесь, что он плотно прилегает к лобовому стеклу, чтобы не поцарапать его.

Примечание редактора: Хотя мы надеемся помочь вам, Cars.