Асва страна производитель: ASVA, отзывы и подробная информация о производителе

Содержание

ASVA. Производство/дистрибьюция автозапчастей. Аналог оригинальным автозапчастям.

Эстонская компания ASVA в рамках с 2019 года начинает продвижение своих брендов на украинский рынок и приглашает к сотрудничеству предприятия, занимающиеся оптовой и розничной продажей запчастей для автомобилей.С 2003 года эстонская компания ASVA работает в области производства и дистрибьюции автозапчастей. За это время компания успела выйти на рынки стран ЕС (Прибалтийских республик, Германии, Великобритании, Испании, Норвегии, Польши, Болгарии), а также активно и успешно работает в странах СНГ (Молдове, России, Казахстане, Беларуси).

Направление работы компании ASVA — производство и оптовые продажи запасных частей для легковых автомобилей, которые могут стать достойной заменой оригинальным деталям при умеренной цене.

Дистрибьютором продукции компании является фирма ASVA TRADING LTD OU, которая осуществляет поставки с основного склада в г. Силламяэ в Эстонии.

Вся продукция компании изначально представлена в 3 брендах: ASVA, AKITAKA, AKYOTO.

Под торговыми марками ASVA/AKITAKA производятся товарные группы запчастей для ходовой системы: ступицы и подшипники, пыльники ШРУСов, валы приводные в сборе, ролики натяжителя, сайлентблоки и втулки стабилизатора, опоры (шаровые, амортизатора, двигателя), наконечники рулевых тяг, рычаги, тяги (стабилизатора и рулевые).

Наиболее сильной товарной группой ASVA являются ШРУСы. В ней находится свыше 1350 наименований деталей. Когда оригинальные приводные валы выпускаются только в сборе и нет возможности поменять отдельно наружный и внутренний ШРУС, ASVA предлагает решение, позволяющее сэкономить до 80% от стоимости оригинальной запчасти.

Спектр изделий, выпускаемой под маркой [b]AKYOTO, включает колодки дисковые и барабанные для автомобилей производства Японии, Кореи, Китая, Европы и Америки (более 750 артикулов).

С конца 2018 года начался процесс объединения торговых марок под одним брендом – ASVA, который получил высший статус «А» официального поставщика данных TecAlliance.

Вся продукция производится на современном оборудовании и проходит строгие испытания как в лабораторных, так и в реальных условиях, с последующим детальным изучением износа для повышения эксплуатационных характеристик.
На всю продукцию предоставляется стандартная европейская гарантия, а качество продукции подтвежадается сертификатом соответствия ISO 9001:2015 и сертификатом Испытательного центра «Certification Group» ИЛ «HARD GROUP».

Для продвижения своей продукции компания ASVA регулярно принимает участие в ведущих мировых выставках автозапчастей

Больше информации о компании ASVA и ее контакты смотрите по ссылке…

Китайские производители запчастей для автомобилей

Всем привет! Рылся на компе, и нашел список. Вот решил выложить, думаю многим будет полезен. Давно существуют некоторые сводные базы с отзывами по запасным частям…Набивать лень, поэтому извините, скопипастю!

Общие сведения + то что не вошло не в хорошо, не в плохо — значит это средне.

RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN – второй по величине в Японии.

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.

НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)

Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates

Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),

Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя

Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале)GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
так себе: Mintex
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)

Тормозные шланги
Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: LucasTRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Свечи
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла – Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) – Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
Насос омывателя – VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Заранее Всех Благодарю! Так же жмем кнопки и не откажусь от овера! Всем Спасибо!

Жидкости — феби, пентосин. Hepu

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Тормозные шланги
Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: LucasTRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

(с) 2010
Информация взята с форумов поVW

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с проблемой выбора новых автозапчастей для своего транспортного средства. Независимо от марки и статуса автомобиля ему могут быть свойственны поломки, что определяет необходимость покупки запчасти, или же возникает стандартная потребность в смене расходных элементов. Ассортимент автотоваров на рынке насколько велик, что даже опытным автовладельцам нередко трудно определиться, какой марки запчасти лучше взять для своей машины. В этой статье представим рейтинг производителей автозапчастей, распределив их по группам.

ТОП лучших производителей дубликатов автозапчастей.

Общая группа запчастей

При выборе автозапчастей некоторые владельцы машин отдают предпочтение исключительно оригинальным элементам, другие же покупают дубликаты или неоригинальные запчасти от известных производителей. В этой ситуации определиться, какой вариант решения проблемы правильный, довольно сложно: оригинальные компоненты производятся заводом изготовителем или же фирмой, которая сотрудничает с ним, имеют допуски и разрешения на производство определённых запчастей к конкретной марке автомобиля.

Дубликаты производятся фирмами, которые не имеют конкретного допуска от завода изготовителя транспортных средств, однако, их детали могут быть не менее качественными, чем оригинальные. При этом стоимость на «дубликаты» чаще всего ниже, чем на оригинальные изделия в несколько раз, что для большинства автовладельцев является главным и преимущественным фактором. Кроме этого, достать оригинальные запчасти к некоторым маркам авто на отечественном рынке практически нереально, приходится их заказывать и ждать доставки по несколько недель, что не всегда удобно, особенно если машина нужна в рабочем состоянии практически на каждый день, а требуемая автодеталь непосредственно влияет на возможность эксплуатации машины. Эти факторы нередко становятся ключевыми при осуществлении выбора при покупке оригинальной или аналоговой запчасти в пользу второго варианта.

Соответственно, сделав ставки на приобретение неоригинальной запчасти, потребитель должен определиться, какому производителю отдать предпочтение, чтобы купленный элемент для машины был качественным и надёжным в эксплуатации. Облегчить задачу выбора автозапчастей для своего автомобиля поможет рейтинг, представленный в этой статье, который составлен по отзывам потребителей и профессиональных экспертов. В России рынок автомобильных компонентов представлен товарами от многих производителей, корпораций и упаковщиков. Одними из лучших среди дубликатов считаются товары GMB, NTN, Koyo и NSK от японских поставщиков.

Компания Lemforder производит и реализует запчасти высокого качества, отвечающие международным стандартам и имеющие сертификацию. Германские компании ATE, Boge, Behr, Pierburg, Kolbenschmidt и Votex поставляют на рынки автотоваров во всём мире качественные, надёжные запчасти с соответствующей ценой. Не менее хорошо зарекомендовали себя в РФ продавцы автозапчастей под марками SWAG и SRN, которые являются европейскими производителями.

Среди недорогих дубликатов популярными на рынке России считаются автотовары под брендами 555, RBI, RBH. Несмотря на распространённость деталей этих поставщиков на отечественных рынках, отзывы об их качественных характеристиках двусмысленные: одни отмечают их достойное качество на фоне демократичной цены, другие свидетельствуют о несоответствии характеристик деталей заявленным изготовителями.

Большинство профессионалов склонны к мнению, что качество товаров этих поставщиков чаще всего обусловлено оригинальностью купленной продукции. Рассмотрим дальше подробно, дубликатам деталей каких марок лучше отдавать предпочтение, распределив их по группам.

Ходовая

Выбор автодеталей для ходовой части является одной из наиболее ответственных задач для автовладельца. Ходовая часть непосредственно отвечает за возможность передвижения транспортного средства, выполняет функцию амортизации, сглаживания колебательных движений машины. Ходовая часть имеет сложнейшую конструкцию, и для каждого из её узлов важно подобрать правильно запчасть, в зависимости от того, на какой автомобиль покупается деталь, исходя из её предназначения и функциональных задач. ШРУСы и пыльники специалисты рекомендуют покупать от фирм GKN-Spidan и Loebro, эти детали отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации.

При подборе ступиц для ходовой части машины стоит отдавать предпочтение элементам от фирм National и Timken. В рейтинг лучших подшипников ступичного ряда вошли запчасти от германских поставщиков SKF и FAG, а также более экономичные, однако, не менее качественные, французские бренды INA, SNR.

При подборе компонентов для замены рычагов, стоек стабилизатора, шаровых опор, рулевой тяги и её составляющих профессионалы советуют отдавать предпочтение запчастям от компаний Moog, Lucas или Lemferder. Неплохими по качественным характеристикам являются автозапчасти под марками Lizarte, Wat и Flennor, которые стоят недорого, однако, зарекомендовали себя отлично в режиме эксплуатации.

Компоненты сцепления отличного качества поставляются на рынок России компаниями Valeo, Luk, Sachs. Рабочий цилиндр сцепления для машины лучше всего приобретать от TRW или под брендом Lucas, который принадлежит компании TRW. Амортизаторы и пружины, входящие в комплектацию ходовой части автомобиля, лучше подбирать от проверенных временем производителей, которые предоставляют гарантию качества. Лучшими в своей категории считаются запчасти под марками Boge, Sachs и Kayaba.

Отличные по качественным показателям насосы ГУР на отечественный авторынок поставляют фирмы SIgnav и ZF, при этом профессионалы не рекомендуют покупать детали от известного производителя Kayaba, так как они не оправдывают себя в процессе эксплуатации. При выборе сайлентблоков эксперты рекомендуют обратить внимание на запчасти под марками Lemforder или Boge. Не стоит приобретать самые дешёвые запчасти этой категории, которые представлены богатым ассортиментом под брендами Sfec и Febi.

Тормозная система

Детали тормозной системы являются одними из важнейших в транспортном средстве, так как от их работоспособности напрямую зависит безопасность автовладельца и его пассажиров на дороге. Соответственно, к выбору этих автодеталей стоит подходить с особой ответственностью, а экономия в таком случае является недопустимой. Большинство автовладельцев при покупке элементов тормозной системы отдают предпочтение оригинальной продукции, однако, специалисты утверждают, что и дубликаты от проверенных производителей могут быть не менее качественными, при осуществлении правильного выбора.

В рейтинге лучших автозапчастей для тормозной системы лидирующие позиции занимают производители ATE и Lucas, которые специализируются на поставке тормозных дисков, колодок и шлангов. Продукция от этих производителей считается достойным альтернативным вариантом замены оригинальных автозапчастей. Прекрасными по качественным параметрам считаются тормозные диски от Otto Zimmermann, а также колодки от Gates и TEXTAR неплохо зарекомендовали себя в эксплуатации.

Электрооборудование

Электротовары для автомобиля специалисты условно разделяют на несколько категорий.

Электрооборудование общего предназначения:

Фары. Лучшей продукцией этого класса считаются Bosch, Hella.
Лампы. Самые надёжные – лампы от Osram, Philips, Flosser.

Электрооборудование для двигателя:

Стартера и генераторы. Перспективно зарекомендовали себя автотовары под брендом Bosch.
Высоковольтные провода. В список лучших производителей вошли Bosch, NGK, Beru.
Датчики и сенсорные элементы. Наилучшие марки – Hella, Behr, Bosch.

Кузовные запчасти

Среди кузовных автозапчастей лидерами по качественности и надёжности на отечественном рынке являются товары под брендом JOHNS. Это продукция германского происхождения с соответствующим стране качеством и всеми требуемыми допусками по производству.

Klokkerholm – ещё одна популярная компания, известная во всём европейском пространстве благодаря своей ответственной работе, поставке качественных автозапчастей на рынки более тридцати стран в мире. Потребители и специалисты отмечают высокое качество запчастей под брендом Klokkerholm, при этом советуют остерегаться товаров от этого производителя, если они изготовлены в Китае, так как такая продукция чаще всего является подделкой. Предпочтение стоит отдавать автозапчастям под этим брендом, которые имеют немецкое или шведское происхождение.

Автозапчасти Van Wezel лидируют в рейтинге лучших товаров кузовной категории, неоригинального класса. При этом потребители отмечают, что от оригинальных деталей они отличаются исключительно демократичной ценой, отвечая всем стандартам и характеризуясь отличными характеристиками.

В рейтинг лучших кузовных запчастей аналогового типа включены и элементы под брендом Schlieckmann, характеризующиеся отличным германским качеством. Вся продукция от этого поставщика отвечает мировому стандарту TS 16949, компания имеет своё инженерное бюро, где производятся и тестируются все компоненты, которые поставляются в достойном ассортименте на мировые авторынки. Согласно отзывам потребителей, автозапчасти от Schlieckmann являются одними из лучших по качественным показателям на отечественном рынке.

Ещё одним популярным брендом, под которым выпускаются не только кузовные детали, но и элементы светотехники, механизмы поршневой группы и подвески, является NOR. Это фирма с многолетним опытом работы, её родиной является Дания, компания заслужила доверие потребителей благодаря поставке исключительно высококачественных автодеталей на европейские рынки как собственного производства, так и товаров, закупленных у других надёжных поставщиков.

Среди хороших сайтов для заказа качественных кузовных автозапчастей, потребители выделяют интернет-ресурс https://avto.pro, работающий без посредников, непосредственно с компаниями производителями.

Элементы остекления

Детали для остекления автомобилей – как для тюнинга, так и для замены оригинальных элементов в результате их повреждения – представлены в огромном ассортименте на современном рынке, что также усложняет задачу выбора. Наилучшими поставщиками элементов остекления считаются следующие:

EUROCODE – американская фирма, которая поставляет стеклотовары для тюнинга транспортных средств, соответствующие нормативным стандартам и отвечающие высококачественным критериям.
Pilkington – компания с огромнейшим опытом работы, основанная в 1826 году, родиной которой является Великобритания. Производит стекольные дубликаты автомобильного профиля, а также стеклотовары для промышленной эксплуатации. Все элементы остекления характеризуются высоким качеством, отвечают международным стандартам.
Товары под брендом Splintex относятся к категории автомобильной стекольной продукции. Они изготавливаются согласно инновационным технологиям, что предопределяет их высококачественные характеристики, прочность, длительность эксплуатации, стойкость к повреждениям и механическим воздействиям.
Автомобильные стёкла под маркой Securit лучшие по технологиям изготовления, с учётом инновационного прогресса. Богатый ассортимент и соответствующее качество позволяют подобрать их для любого автомобиля. Концерн выпускает сверхпрочные стёкла, внедряет технологии водоотталкивающего покрытия и регулировки затемнения стекольной продукции.
Товары под брендом Asahi или AGC стекольной категории для автомобилей относятся к продукции более доступного класса в финансовом эквиваленте, однако, характеризуются отличными показателями качества. Автотовары этих поставщиков стали лидерами по соотношению цены и качественных характеристик.

Детали двигателя

Мотор автомобиля автовладельцы негласно называют его «сердцем», что требует особого подхода к выбору для него сменных деталей. От того, насколько надёжная запчасть поставлена, напрямую зависят эксплуатационный период автомобиля и качество его работоспособности. Среди лидеров по качеству и надёжности потребители выделяют автотовары под брендами INA и Lemforder, которые отличаются демократичными ценами и являются для многих машин оригинальными запчастями, устанавливаемыми на транспортные средства с завода. Изготовитель SKF уже многие годы поставляет товары на авторынки многих европейских стран, пользуется популярностью у потребителей и специалистов, так как дубликаты этой марки соответствуют стандартам качества.

Французские дубликаты для двигателя под маркой SNR входят в рейтинг самых надёжных автотоваров этой категории, пользуются спросом в России. Среди самых надёжных запчастей для двигателя потребители также называют германские бренды Boge, TRW, Autowelt, которые, несмотря на не совсем демократичную стоимость, отвечают всем стандартам, являются доступными в свободной продаже на отечественных рынках, пользуются огромнейшим спросом у потребителей благодаря максимальной гарантии качества. В бюджетной категории доказали свою надёжность в процессе эксплуатации автотовары под марками FEBI, Mopisan.

Прокладки, сальники, ремни

Уплотнительные и резинотехнические детали относятся к категории расходных материалов, которые нуждаются в регулярной замене. Лидирующие позиции по качеству и популярности в России занимают дубликаты этой категории от немецко-американской корпорации Victor Reinz, французской фирмы Elring и российского предприятия ContiTech. Востребованной на современном рынке также считается резиново-каучуковая серия под марками Gates и Dayco, которая является оригинальной для многих автомобилей зарубежного производства. Из надёжной продукции демократичной ценовой категории потребители выделяют товары от Glaser и Nakamoto.

Фильтры

Элементы фильтрации для автомобиля относятся к категории расходных деталей, нуждаются в систематической замене, согласно эксплуатационному периоду. Лидирующие позиции в рейтинге лучших производителей дубликатов фильтров занимают:

Knecht – бренд, под которым поставляется на отечественные рынки автопродукция известнейшего в мире концерна Mahle. Товары под этим брендом отличаются высококачественными показателями и долговечностью.
Mann – компания, поставляющая фильтры во многие страны Европейского Союза, для транспорта зарубежного производства и для отечественных машин.
Фирма-упаковщик Hengst. Товары от германского поставщика признаны во всём мире, пользуются популярностью и у отечественного потребителя благодаря отличному сочетанию ценовой политики с качественными параметрами. Фирма реализует фильтрационную продукцию для большинства известнейших автопроизводителей.

Среди фильтрационных товаров бюджетного класса наиболее востребованными и надёжными являются расходные детали от компаний Laurette, Champion и Filtron.

Помпы водяные

Рейтинг водяных помп, по отзывам потребителей и профессионалов, возглавляют автотовары под маркой HEPU, которые изготовлены согласно передовым технологиям. По качественным особенностям потребители отмечают их максимальную защиту от воздействия негативных факторов, прочность и выдерживание нагрузок в сложных эксплуатационных условиях. На второй позиции по популярности располагаются автодетали марки Valeo французского происхождения. Valeo производит и реализует дубликаты разных групп, при этом все они характеризуются как надёжные в эксплуатации, соответствующие стандартам качества мирового уровня. Третье место – водяные помпы от компании SKF. Автодетали от Dolz и Graf занимают соответственно четвёртую и пятую позиции в рейтинге качественных водяных помп. Их популярность обусловлена не только прекрасными характеристиками качества, но и доступной ценовой политикой.

Радиаторы охлаждения, отопления

Среди поставщиков радиаторов отопительной и охладительной систем автомобиля бесспорными и безоговорочными лидерами уже многие годы являются BEHR-HELLA, страна производитель Германия, или автотовары от Valeo, о качестве которых уже было упоминание в этой статье. Высокое качество радиаторов от этих мировых компаний доказано потребителями и временем, соответствует всем требуемым нормам, в ассортименте имеются дубликаты для транспортных средств большинства автопроизводителей.

Воздушные и топливные фильтры

Среди реализуемых элементов фильтрации из аналогового ряда, как лучшие позиционируются автотовары следующих марок:

Mann, Bosch и Knecht. В их ассортименте имеются фильтры воздушные для двигателя, а также салонные и топливные элементы фильтрации для большинства марок транспортных средств, что позволяет подобрать дубликат автозапчасти для своей машины любому потребителю.
Компания Clean является популярным и надёжным поставщиком фильтров салонной категории.

Касательно вопроса покупки фильтров КПП, профессионалы рекомендуют приобретать исключительно элементы оригинального типа.

Система выпуска отработанных газов

Касательно дубликатов запчастей из категории системы отвода отработанных газов, лучшими в своём классе считаются товары от Walker, которые могут также реализоваться под брендом Fonos. Германский производитель Ernst – крупнейший в мире изготовитель автодеталей для выхлопных систем, поставляет изделия и на рынки России, входит в рейтинг лучших поставщиков автотоваров этой категории. Среди автозапчастей бюджетного класса прекрасные отзывы профессионалов по эксплуатационным характеристикам получили марки Bosal, Ferroz и Arvintesh.

Подведём итоги

Ремонт автомобиля – это всегда затратная ситуация. Кроме предстоящих финансовых затрат, значительные сложности у каждого автовладельца перед ремонтом возникают при осуществлении выбора надёжных и высококачественных деталей для замены. В этой статье представлена информация, которая поможет автовладельцам определиться, дубликаты запчастей от каких производителей лучше приобрести для своей машины, чтобы быть максимально уверенным в их надёжности и эксплуатационных характеристиках.

Приобретая дубликаты запчастей, остерегайтесь покупки автотоваров на стихийных рынках, где есть опасность приобрести подделки, несоответствующие заявленным характеристикам. Приобретайте автозапчасти только известных производителей исключительно в сертифицированных точках продаж, и тогда даже неоригинальные детали будут надёжно служить вам на протяжении всего эксплуатационного периода.

запчасти фирмы ASVA Одесса , Киев

LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_)	350	2008 (апрель) — 2011 (ноябрь)	3456	226 кВт — 307 л.с.	2GR-FSE, Бензин
LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_)	350	2008 (май) — 2011 (ноябрь)	3456	232 кВт — 316 л.с.	2GR-FSE, Бензин
LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_)	430	2005 (апрель) — 2011 (ноябрь)	4293	208 кВт — 283 л.с.	3UZ-FE, Бензин
LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_)	450h (GWS191)	2006 (февраль) — 2011 (ноябрь)	3456	218 кВт — 296 л.с.	2GR-FSE, Электричество / Бензин
LEXUS GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_)	460	2008 (май) — 2011 (ноябрь)	4608	255 кВт — 347 л.с.	1UR-FSE, Бензин
LEXUS IS C (GSE2_)	250	2009 (апрель) — идет производство	2499	153 кВт — 208 л.с.	4GR-FSE, Бензин
LEXUS IS C (GSE2_)	300	2010 (ноябрь) — идет производство	2995	170 кВт — 231 л.с.	3GR-FE, Бензин
LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_)	220d (ALE20)	2005 (октябрь) — идет производство	2231	130 кВт — 177 л.с.	2AD-FHV, Дизель
LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_)	250 (GSE20)	2005 (октябрь) — идет производство	2499	153 кВт — 208 л.с.	4GR-FSE, Бензин
LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_)	350	2005 (октябрь) — идет производство	3456	228 кВт — 310 л.с.	2GR-FSE, Бензин
LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_)	350	2010 (сентябрь) — идет производство	3456	234 кВт — 318 л.с.	2GR-FSE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_)	2.5 Athlete	2003 (сентябрь) — 2008 (февраль)	2499	158 кВт — 215 л.с.	4GR-FSE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_)	3.0	2003 (сентябрь) — 2008 (февраль)	2994	188 кВт — 256 л.с.	3GR-FSE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_)	3.0	2004 (сентябрь) — 2008 (февраль)	2994	170 кВт — 231 л.с.	3GR-FE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (CRS_, JZS_, GRS18_, UZS_)	4.3 Royal Saloon	2003 (сентябрь) — 2008 (февраль)	4293	206 кВт — 280 л.с.	3UZ-FE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (GRS20_)	2.5 V6	2008 (февраль) — 2012 (ноябрь)	2499	149 кВт — 203 л.с.	4GR-FSE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (GRS20_)	3.0	2008 (февраль) — 2012 (ноябрь)	2994	188 кВт — 256 л.с.	3GR-FSE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (GRS20_)	3.5 Hybrid	2008 (февраль) — 2012 (ноябрь)	3456	218 кВт — 296 л.с.	2GR-FSE, Электричество / Бензин
TOYOTA CROWN седан (GRS20_)	3.5 V6	2008 (февраль) — 2012 (ноябрь)	3456	232 кВт — 316 л.с.	2GR-FSE, Бензин
TOYOTA CROWN седан (GRS20_)	4.6	2009 (апрель) — 2012 (ноябрь)	4608	255 кВт — 347 л.с.	1UR-FSE, Бензин
TOYOTA MARK X I (GRX12_)	2.5 VVTi	2004 (март) — 2009 (сентябрь)	2499	158 кВт — 215 л.с.	4GR-FSE, Бензин
TOYOTA MARK X I (GRX12_)	3.0 VVTi	2004 (май) — 2009 (сентябрь)	2995	183 кВт — 249 л.с.	3GR-FSE, Бензин
TOYOTA MARK X II (GRX13_)	2.5	2009 (октябрь) — идет производство	2499	149 кВт — 203 л.с.	4GR-FSE, Бензин
TOYOTA MARK X II (GRX13_)	3.5	2009 (октябрь) — идет производство	3456	234 кВт — 318 л.с.	2GR-FSE, Бензин

Asva Industries | См. Полную историю импортера

Всего отгрузок с 02.01.2007 по 28.01.2020

Точные данные и точки данных диаграммы доступны только платным подписчикам.

Всего отгрузок с 02.01.2007 по 28.01.2020

Точные данные и точки данных диаграммы доступны только платным подписчикам.

#	Продукт	Импортер	Поставщик	Дата прибытия	Страна происхождения	Количество
1	ИНДУКЦИОННЫЙ МУСОР 12 Л (SS) (2 ШТ.) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕТ НАЛИЧИЕ	2019-06-11	КИТАЙ	6.00 сом
2	ИНДУКЦИОННЫЙ МУСОР 10 Л (SS) (2 ШТ.) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕТ НАЛИЧИЕ	2019-06-11	КИТАЙ	4,00 сом
3	МАСЛЯНАЯ КРАСКА (АКРИЛ + СТРУНКА) (55 * 75) (1 ШТ) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	10.00 сом
4	МАЛЕНЬКИЙ ЧАЙНЫЙ СТОЛ (СТЕКЛО + SS) (C18 #) (20 кг) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	2,00 н.у.
5	ЧАЙНЫЙ СТОЛ (СТЕКЛО + SS) (2060 # 130 * 70) (45 кг) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	1.00 н.у.
6	ДЕТСКИЕ СТУЛЬЯ (MDF + SS) (W08) (20 KGS) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	2,00 н.у.
7	ДИВАН (ТКАНЬ + SS) (268-16 #) (80 сом) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	1.00 н.у.
8	НАБОР ОБЕДЕННОГО СТОЛА (1 + 8) (ПУ КОЖА + МРАМОР + SS + МДФ) (260 * 120) — (296 КГ) (1 НАБОР)	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	1,00 н.у.
9	ИСКУССТВО (ДЕРЕВО) (D623) (7.5 сом) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	2,00 н.у.
10	ПОДУШКА (ПОДУШКА) (10 КГ) —	ASVA INDUSTRIES	ПОСТАВЩИК НЕДОСТУПЕН	2019-06-11	КИТАЙ	2.00 н.у.

85 Скандинавских имен для мальчиков

Готовы обойти богатый мир скандинавских имен для мальчиков? Пойдем.

Скандинавия — регион в Северной Европе, состоящий из Дании, Норвегии и Швеции.

Иногда люди также включают северные страны Исландию и Финляндию, потому что все эти культуры имеют тесные связи в своем языке и истории.

Скандинавская культура пропитана традициями рассказывания историй, принося нам богатство скандинавских мифов и волшебство сказок.

Итак, когда дело доходит до имен, некоторые из них существуют веками и, кажется, никогда не выходят из моды.

Может быть, вы ищете скандинавские имена для мальчиков, потому что у вас есть корни в этом регионе.

Или вы спрашиваете, Какое плохое имя для мальчика? И вы понимаете, что ответ должен быть связан с викингами. В любом случае, мы вас прикрыли.

Итак, приступим — какие мужские скандинавские имена?

Какие общие скандинавские имена?

Вот наша подборка лучших скандинавских имен мальчиков и их значений.

Прежде чем мы углубимся, мы должны сказать, что многие из этих имен считаются гендерно нейтральными в скандинавских культурах.

В нижней строке? Если вам нравится имя, используйте его.

Скандинавские имена мальчиков

Вот наши любимые популярные скандинавские имена мальчиков:

Аарен. «Вдохновленный». ✨
Алрик. Имя царственного правителя, это имя означает «благородный».
Андерс. Это скандинавский эквивалент английского имени «Эндрю» и означает «храбрый и сильный».
Анкер. Датское имя, означающее «комбайн». 🌾
Ansfrid. Ансфрид норвежского происхождения означает «защищенный богами».
Ари. Это имя, популярное во многих скандинавских странах, происходит от древнескандинавского языка, означающего «орел». 🦅
Asbjorn. Могущественное имя викингов, Асбьорн состоит из двух частей: «ас» = бог / божество и «бьорн» = медведь. 🐻
Асмунд. «Бог защитник».
Astor. Могущественное исландское значение этого имени — «бог грома». Английская фамилия также означает «ястреб».
Асва. «Тот, кто быстр, как лошадь». 🐎
Axl. Давайте сразу перейдем к делу. Это имя обладает силой. От средневековых датских корней это означает «мой отец — мир». Это могло также происходить от «Аскетилль», древнескандинавского, означающего «шлем бога».
Бьорн. В настоящее время популярное имя во многих других частях света, это имя одновременно сладкое и сильное.Это означает «медведь». 🐻
Boden. «Вестник». ✉️Альтернативы этому имени? Бодин, Боди, Боден и Боде.
Boe. Как и французское «Beau», это имя означает «поклонник» или «возлюбленная». 💓
Будка. Бут означает «жилище» — идеальное имя для вашего малыша. 🏠
Borge. Означает «помогающий человек», это имя является прекрасным основанием для доброты на всю жизнь.
Borghild. «Защита в бою».
Бори. «Отец воина».
Браге. Это имя просто лучшее. Действительно. Вот что значит «лучший». 🥇
Britt. Это популярное гендерно-нейтральное имя означает «возвышенный».
Заусенец. «Юность».
Каэтан. «Возрадовались». 🙌🏼
Канут. Идеально подходит для создания прочных связей.Это название означает «узел».
Карсон. То, что начиналось как фамилия, теперь стало популярным именем. Это означает «сын болотников».
Колборн. Огненное имя, означающее «горящий уголь». 🔥
Dagen. Это красивое имя означает просто «день». Сократите его до сладкого «Даг», чтобы получить лучшее в односложных скандинавских именах для мальчиков.
Daube. «Голубь». 🕊️
Эббе. Смелое маленькое имя, означающее «храбрый кабан». 🐗
Эдзард. С возможностью сокращения этого имени до постоянно популярного «Эд», Эдзард означает «сильное преимущество».
Ээро. «Линейка». 👑
Эйлиф. Означает «бессмертный», это имя может жить и жить в вашей семье.
Эйно. Это древнескандинавское имя означает просто «один».
Элиас. Это шведское имя означает «Господь мой Бог».
Эрик. «Вечный правитель». Интересный факт? Эрик Красный был известным воином и исследователем викингов.
Эрленд. Норвежское имя, означающее «иностранец».
Eudelme. «Тисовая роща».
Финн. Означает «справедливо», это прекрасное имя нашло свое отражение в ряде хитов поп-культуры, включая Star Wars и сериал Misfits .
Fiske. «Рыбак». ⚓
Фритьоф. Это древнескандинавское имя означает «князь мира».
Стрелок. Имя для тяжелых условий эксплуатации, означающее «воин».
Ханнес. «Бог милостив».
Хэнсон. Означает «сын Ганса», это имя было прославлено в 90-х годах группой братьев-музыкантов.
Havard. «Высокий страж».
Хендрикс. Поклонники Джими могут полюбить это.Это означает «правитель поместья».
Ивар. «Лучник». 🏹
Якоб. Версия библейского «Иаков», это популярное имя означает «вытеснитель». Альтернатива — Якоби.
Йенс. «Бог милостив».
Рывок. Хотя это слово может иметь разные значения в английском языке, «j» произносится с английским звуком «y». На самом деле это вариант Эрика и означает «правитель».
Josef. Значение «бог увеличивается», это скандинавский (а также немецкий и чешский) вариант сильного библейского имени «Иосиф». Сократите его до «Джо» для старой классики.
Кай. В скандинавском переводе означает «хранитель ключей». 🔑
Каре. «Кудрявый».
Каспер. Это имя означает больше, чем просто дружелюбный призрак, «надежный секрет».
Клаус. Означает «победа народа».
Кристоффер. Означает «несущий Христа», это имя недавно стало известным благодаря франшизе Frozen . (Чтобы узнать больше об именах Disney, перейдите сюда.)
Ларс. Это имя — сила. Это означает «Повелитель молний». ⚡ Варианты — Ларсен и Ларсон.
Лиф. Это популярное древнескандинавское имя означает «наследник».
Людвигс. «Знаменитый воин».
Магнус. Это имя латинского происхождения означает «величайший».
Куница. «Похожий на войну».
Матиас. Это популярное название означает «дар Божий».
Мимир. «Тот, кто помнит». (Хорошо иметь хотя бы один из них на семью.)
Нанн. «Благодать».
Нельс. Норвежско-шведская вариация «Николая».
Один. Ага, он был норвежским богом войны. Это одно печально известное имя викингов.
Олаф. Он не только милый персонаж из Frozen , но и морской король викингов. Название означает «потомок».
Olsen. Значение «сын Олафа» — так что да, потомок потомка.
Осло. Осло также является столицей Норвегии, что означает «луг под холмом».
Освин. «Друг божий».
Отто. «Состоятельные».
Пир. Как и английское «Питер», это имя означает «скала» или «камень».
Quirinus. Римский бог грома и молнии. 🌩️
Раулин. «Мудрый волчонок». 🐺
Рорик. «Красный». 🟥
Роско. Относится к лесу, населенному оленями, это винтажное название, возможно, только что возвращается. (Ищете другие винтажные имена?)
Сорен. Это популярное датское имя означает «суровый» и было именем известного философа Кьеркегора.
Somerled. «Летние моряки». ⛵
Стеллан. Это мирное имя означает «спокойный».
Stieg. Из древнескандинавского происхождения это имя означает «странник». А для поклонников Девушка с татуировкой дракона это может быть отличным способом почтить память конкретного Ларссона.
Свен. Свен, одно из самых известных скандинавских имен, означает «молодой воин».
Syver. «Победоносный защитник».
Тассило. «Сияние как день». ☀️
Тор. Marvel недавно вернула этого скандинавского бога грома.
Торстен. «Камень Тора».
Вигго. Ага, как у Мортенсена. Название означает «битва».
Фон. «Надежда».

Чтобы узнать больше о скандинавских именах, загляните сюда.

Удачного выбора!

👶 Больше идей для детских имен для мальчиков:
141 английское имя для мальчиков
149 самых популярных кельтских имен для мальчиков
80 валлийских имен для мальчиков и их значения
121 Польские имена для мальчиков со значениями
70 Турецкие имена для мальчиков и их Смысл Значения)
216 сильных норвежских имен для маленьких мальчиков
187 австралийских имен для маленьких мальчиков для вашего маленького щиколотки

Общество иглоукалывания Вирджинии — Тематические исследования и теоретический класс ASVA Grand Rounds

Общество акупунктуры Вирджинии представляет

Тематические исследования и теория ASVA Grand Rounds

Одобрено NCCAOM 4 КПК

Дата: Воскресенье 9 ноября ^-е, 2014

Расположение: Велнес-центр 5276 Lyngate Ct, Burke VA 22015

Время:

10:00 Открытие регистрации

Пожалуйста, приходите пораньше, чтобы пообщаться с другими иглотерапевтами и насладиться кофе, чаем и легкими закусками

10:30 — 14:45 — курс больших раундов

Около полудня будет 15-минутный перерыв, где будут предложены чай, кофе и закуски.Если хотите, можете принести обед из коричневой сумки.

Стоимость:

Члены ASVA: 20 долларов

Студенты, занимающиеся иглоукалыванием 20 долларов

Участники, не являющиеся членами ASVA: 30 долларов США

Для оплаты чеком заполните онлайн-форму регистрации и отправьте свой чек, подлежащий оплате в ASVA, по адресу: Acupuncture Society of Virginia, 2308 Mt Vernon Ave # 218, Alexandria, VA 22301

2308 Mt Vernon Ave # 218
Александрия, VA 22301

Описание: Класс Grand Rounds — это возможность для практикующих поделиться случаями пациентов и теориями, которые исследуют типы лечения и условия, которые посетители могут увидеть или использовать в своей клинике.В отличие от онлайн-обучения или чтения кейсов, этот живой класс дает возможность глубже погрузиться в реальные случаи и задать вопросы непосредственно лечащему врачу о стиле лечения, последующем наблюдении за пациентом и истинном использовании различных стилей медицины.

Докладчики и темы:

Kathe Ana DAS, L.Ac: Пример использования техники Яффе-Меллора (JMT), иглоукалывания и местных травяных смесей для ремиссии тяжелого ревматоидного артрита

Кэте Ана окончила MITCM в 2001 году и открыла семейную клинику Heavenly Bodies Clinic.В 2006 году была реализована программа детоксикации всего тела, которая является единственной программой детоксикации, испытанной с помощью западной модели и доказавшей свою эффективность в устранении тяжелых металлов, токсинов окружающей среды и лекарств, отпускаемых по рецепту, как из организма, так и из мозга. В 2010 году доктор Ана разработала и получила одобрение NCCAOM для ученической программы по иглоукалыванию, готовящей студентов к сдаче национального экзамена. В 2012 году Кейт Ана открыла Колледж восточной духовности и исцеления в Северной Вирджинии, получивший сертификат SHEV для присуждения степени магистра и доктора.Heavenly Bodies Clinic — это частная коммерческая клиника, принимающая пациентов по направлениям. Она является действующим членом Общества акупунктуры Вирджинии.

Кате Ана расскажет о случае М.Л., 58-летней женщины с болью 8-го уровня, отеком и деформацией костей обоих запястий из-за ревматоидного артрита. Почти чудесные результаты лечения этого пациента кинезиологией, характерной для техники Джаффи Меллора, иглоукалывания, лечения травами и диетотерапии, являются радикальным отклонением от нормального прогноза западной медицины для РА.

Cathleen Heideman MSN, ANP-BC, L.Ac: Подходы китайской и западной медицины к лечению пациентов с множественной химической чувствительностью

Кэти работает медсестрой 35 лет, практикующей медсестрой 27 лет, преподавателем колледжа 10 лет и акупунктуристом 3 года. Кэти вошла в совет директоров ASVA в качестве секретаря в 2013 году и теперь рада работать вашим представителем в законодательной сфере. В 2011 году окончила школу классической китайской медицины Чжун Тао.Уже живя в Вирджинии и работая медсестрой в интегративной медицине, она затем добавила в практику иглоукалывание. В 2013 году она открыла частную практику акупунктуры в Вест-Спрингфилде. Наряду с интегративной медициной она занимается иглоукалыванием.

Кэти решила обсудить пациентов с множественной химической чувствительностью, поскольку лечить их во всех парадигмах особенно сложно. Это также становится все более распространенным явлением, и его нелегко диагностировать.

Стефани Пина Л.Ac, MSOM, ND, FABORM: пример расстройства пищеварения неизвестного происхождения

Стефани Пина начала работать в Центре исцеления Розел в Фэрфаксе, штат Вирджиния в 2010 году. В 2005 году она получила степень доктора натуропатической медицины в Юго-западном колледже натуропатической медицины в Темпе, штат Аризона, и открыла частную практику. Во время обучения в SCNM она впервые познакомилась с китайской медициной и вернулась в школу, чтобы получить степень магистра восточной медицины в Институте фитотерапии и акупунктуры Феникс.Дипломат восточной медицины NCCAOM с 2009 года.

Стефани была научным сотрудником и членом Американского совета восточной репродуктивной медицины (ABORM) с 2012 года. Она писала для национальных медицинских и образовательных журналов, включая The Townsend Letter и To Your Health . Ее также можно услышать в качестве приглашенной ведущей на радио-шоу Dr. Tom Roselle Live . Ее цель — рассказать людям, как важно проявлять инициативу в отношении своего здоровья и сочетать лучшее из всех видов медицины.В настоящее время она является членом правления Общества акупунктуры Вирджинии.

Расстройства пищеварения часто встречаются у многих пациентов, и часто их можно легко определить по образу жизни и диетическим привычкам пациента. Однако, когда вы получаете пациента, который хорошо ест, имеет ограниченные проблемы со здоровьем и ведет идеальный образ жизни, где вы начинаете вносить изменения, когда возникает неожиданная болезнь? Я лечил этот случай в самом начале моей практики, и мне нужно было объединить то, что я изучил как в обучении акупунктуре, так и в традиционной медицине, чтобы по-настоящему вылечить пациента.Простые случаи часто приводили к большим открытиям в медицине, наших пациентах и окружающем мире.

Хён Сик Бён KMD, MSOM. L.Ac, Dipl. OM (NCCAOM): Краткое введение «DONG-UI-BO-GAM (Зеркало восточной медицины)» и клиническое применение

Хён Сик Бейон получил степень бакалавра и магистра корейской медицины в университете Кён Хи в Сеуле, Корея. Он является лицензированным терапевтом корейской медицины и лицензированным акупунктуристом в Вирджинии.Он был интерном и закончил резидентуру в Kyung Hee Medical по специальности неврология и кардиология с 2007 по 2011 год. С 2011 по 2014 год он работал врачом общественного здравоохранения в Медицинском центре Косон.

Хён Сик Бейон в настоящее время работает полный рабочий день в Университете восточной медицины Вирджинии в Фэрфаксе, штат Вирджиния, заведующим кафедрой восточной медицины и директором клинических операций. Он также является полноправным членом Корейской ассоциации корейской медицины, Корейской ассоциации корейской внутренней медицины и Корейской ассоциации инсультов в корейской медицине.

2013 год был особенным для истории традиционной корейской медицины. Это была 400-летняя годовщина DongUiBoGam, автором которой является доктор Хо Джун и которая широко признана лучшей медицинской книгой в Восточной Азии. К концу 16 века в азиатском регионе ряд ученых-медиков накопили разнообразные медицинские знания и клинический опыт. Однако они не были хорошо организованы и интегрированы друг с другом до тех пор, пока они не были систематически интегрированы в единую и последовательную медицинскую книгу, DongUiBoGam, написанную Хо Джун.

После публикации DongUiBoGam сыграл роль руля в развитии медицины во всей Азии. Он предоставил теоретические основы для лекарств, адаптированных к корейскому стандарту

окружающая среда и люди тоже. Следовательно, мы обязаны помнить о ценности и значении шедевра и делиться ими с людьми во всем мире, чтобы внести свой вклад в улучшение здоровья человека. DongUiBoGam охватывает широкий спектр знаний и содержит множество медицинских формул и навыков; и большинство частей книги непросто понять непрофессионалам традиционной медицины.

Таким образом, это введение не только полезно профессионалам в области традиционной медицины, но также поможет читателям в англоязычных странах, которые интересуются традиционной восточноазиатской медициной. Более того, это даст им возможность получить базовые знания для понимания оригинального DongUiBoGam. Я искренне надеюсь, что люди во всем мире смогут узнать о ценности традиционной восточноазиатской медицины и приобрести знания, которые помогут будущим практикующим врачам справиться с многочисленными потенциальными проблемами.

Зарегистрируйтесь сегодня, количество мест ограничено!

Вопросы: Напишите по адресу [email protected] или позвоните Стефани по телефону 603-781-2288, чтобы зарегистрироваться сегодня.

Возможности в будущем: Заинтересованы в том, чтобы стать ведущим и поделиться учебным кейсом? Свяжитесь с координатором мероприятия Стефани Пина по адресу [email protected] для получения дополнительной информации и рекомендаций. Мы хотели бы проводить эти мероприятия в других частях штата, и особенно заинтересованы в людях, желающих выступить в Ричмонде или Шарлоттсвилле, штат Вирджиния.Спасибо и надеюсь увидеть вас на мероприятии!

Кто твой ребенок? ® Значение имени Асва, индийское имя для мальчиков

Асва — индийское имя мальчиков, означающее Лошадь; Сильный; Быстрый. Читайте ниже ассоциации Асвы со знаменитостями и правителями, а также нумерологические значения.Если это Асва, поздравляю! Если вам нужны дополнительные параметры, попробуйте наш суперсовременный просмотр детских имен и значений, где вы можете выбрать первую или последнюю букву имени, пол ребенка, происхождение имени, альтернативное происхождение (нигде больше на сайте не встречается), образец букв, или типы слов. И не забудьте дать Асве твит.

Крутые вещи от наших спонсоров

Нумерологические значения

Какая нумерология на Асве?

Потенциал. Специалист — Выражение / Число Судьбы 7. Мысль, анализ, самоанализ и замкнутость — все это характеристики выражения число 7. Отличительной чертой числа 7 является хороший ум, и особенно он хорош в поиске и обнаружении истины. Асва настолько способен анализировать, оценивать и различать, что очень мало что ускользает от его наблюдения и глубокого понимания. Асва — это тот тип человека, который действительно может участвовать в поисках мудрости или скрытых истин, часто становясь авторитетом в том, на чем он сосредоточен.Это легко может быть технической или научной природы, или может быть религиозным, это не имеет большого значения, Асва стремится к знанию с такой же энергией. Ашва может стать прекрасным учителем, или из-за естественной склонности к духовному, Ашва может глубоко проявиться в религиозных делах или даже в психических исследованиях. Асва, как правило, работает на довольно другой длине волны, и многие из его друзей могут не очень хорошо знать Асву. Положительные стороны выражения 7 заключаются в том, что Асва может быть настоящим перфекционистом в очень позитивном смысле этого слова.Асва очень логичен и обычно использует довольно рациональный подход к большинству вещей, которые делает Асва. Иногда Асва может быть настолько рациональным, что кажется, что Асва почти лишен эмоций, и когда Асва сталкивается с эмоциональной ситуацией, Асва может иметь небольшие проблемы с тем, чтобы справиться с ней. Асва обладает прекрасными способностями к изучению и изучению действительно глубоких и сложных предметов, а также к поиску скрытых основ. В зрелом возрасте Асва, вероятно, будет очень миролюбивым и уравновешенным человеком.

Желание. Дружба — Число Души 2. Мотивация основана на дружбе, партнерстве и товариществе. Асва хочет работать с другими как часть совместной команды. Для вас не важно лидерство, но важно вносить вклад в работу команды. Asva готова упорно трудиться, чтобы создать гармоничную среду с чувствительными, доброжелательными людьми. Сочувствующий, чрезвычайно заинтересованный и преданный. Природа имеет тенденцию быть очень чувствительной к другим, всегда тактична и дипломатична. Этот элемент в его природе указывает на то, что Асва довольно эмоциональный.Асва убедителен, но очень тихо, но никогда не силен. Асва — это тот тип, который заводит по-настоящему близкие дружеские отношения, потому что Асва такой нежный и любящий.

Варианты анаграмм

Буквы в Asva можно разделить на 7 вариантов одинаковой длины. Разве это не было бы идеальной идеей, особенно для близнецов, тройняшек и т. Д.? Некоторые варианты анаграмм могут быть очень похожими, но другие могут быть очень разными и интересными.Ознакомьтесь с анаграммами Asva.

Популярные Asva

Записи о рождении. Как имя, данное при рождении, популярность Asva — Рождение: (нет данных).
Списки избранного. На данный момент ни один зарегистрированный пользователь не добавил Asva в свои списки избранных имен. Вы можете добавить его, щелкнув значок сердца выше.
Рейтинг пользователей. Для Asva как индийского имени, 1 Кто твой ребенок? Посетитель проголосовал за него, получив 100% рейтинг, что считается чрезвычайной популярностью. Если вы не согласны с этим рейтингом или хотите поделиться своим мнением, используйте кнопку голосования выше.

Чтение Таро

Не уверен, что это имя именно такое? Глубоко подумайте об Асве. Сосредоточьтесь на его имени и значении.Тогда пусть вселенная решит бесплатно однокарточное чтение таро Асва.

Социальные сети. Добавить Кто твой ребенок? на свои вкладки Facebook или Ставьте лайк / твитните о странице значений Asva, чтобы поделиться с друзьями.
Комментарии пользователей. Обсудите значение Asva с другими пользователями.

Свидетельства из Twitter и Google Trends в Чили во время стратегии динамического карантина COVID-19

4.1 Реакция фондового рынка и реакция на объявления о карантине

В столбцах (1) и (2) таблицы 3 мы сообщаем о реакции фондового рынка на каждое из правительственных объявлений, касающихся схемы динамического карантина. В столбце (1) мы сообщаем о совокупной аномальной доходности индекса IGPA ( CAR ) для окна (-1, 0). В столбце (2) мы сообщаем о наблюдаемых CAR для окна (−1, +1). Поскольку наши результаты качественно не изменились при использовании любого из внутренних индексов и любого выбора эталонного портфеля, мы сообщаем наши результаты только для индекса IGPA , используя S & P500 в качестве эталонного портфеля.В столбцах (3) и (4) мы сообщаем о совокупной аномальной активности поиска для обоих окон событий, а в столбцах (5) и (6) мы представляем наблюдаемую совокупную аномальную активность поиска после объявлений о блокировке.

Для обоих окон событий и для любой из рассматриваемых переменных настроений рынка или акций мы наблюдаем как положительные, так и отрицательные аномальные реакции. Эта ситуация, скорее всего, возникнет из-за того, что каждое объявление о блокировке включает в себя блокировку одних муниципалитетов и выход из нее других.Мы предполагаем, что наблюдаемая неоднородность на фондовом рынке и реакция настроений отражает количество людей, попавших в карантин, и их SES .

На рис. 5 мы представляем тепловую карту для корреляции между индексом IGPA , оценкой настроения и средним индексом объема поиска — серией ASVI- для нашего периода выборки. Можно наблюдать сильную и отрицательную корреляцию между уровнями серий IGPA и ASVI , что свидетельствует о том, что в периоды высокой оценки фондового рынка опасения рынков по поводу развития пандемии ослабляются.Что касается корреляций между фондовым индексом и оценкой настроения и между этой последней переменной и ASVI , корреляции очень низкие и статистически незначимые на любом стандартном уровне значимости.

Рис. 5. Обзор корреляций, визуализированных в корреляционной матрице для индекса IGPA, оценки настроения и ASVI.

p — значение было установлено на 0,1, а x отмечает все двумерные корреляции, которые не были значимыми.

https: // doi.org / 10.1371 / journal.pone.0254638.g005

На рисунках 6 и 7 мы представляем тепловые карты для корреляции между IGPA CAR , CASA и CASVA , указанные в таблице 3. Для В обоих окнах событий мы наблюдаем значительную и отрицательную корреляцию между нашими показателями настроений. Как и ожидалось, поскольку эти меры имеют тенденцию двигаться в противоположных направлениях в ответ на хорошие или плохие новости, увеличение (уменьшение) аномальной поисковой активности связано с более пессимистичным (оптимистичным) настроением во время окон, сосредоточенных вокруг объявлений о блокировке.Корреляция между аномальной доходностью акций и показателями настроений низкая и статистически незначимая для любого окна. Интересно, что этот результат согласуется с результатами Кима и др. [25]. Эти авторы показывают, что поисковые запросы в Google не коррелируют с современной доходностью акций и не могут предсказать аномальную доходность в будущем.

4.2 Реакция фондового рынка и

SES

Что касается реакции фондового рынка на объявления о блокировке, мы оцениваем уравнение 5 для каждого из правительственных заявлений в таблице 3.Для обсуждения и анализа мы считаем особенно актуальным население, принадлежащее к сегменту ABC1 , при сравнении результатов между самым богатым и общим населением. В любом случае, чтобы показать, что наши результаты не зависят от выбора произвольной когорты популяции, мы рассматриваем шесть когорт на основе сортировки MPI по изменению ограниченной популяции (Δ Population _{i , т}). Результаты представлены на панели А таблицы 4.Первая когорта — это население, принадлежащее к пяти муниципалитетам с самым низким уровнем MPI (), то есть к самым богатым муниципалитетам страны в соответствии с этой сортировкой, составляющим 4,68% населения. Вторая когорта соответствует населению, входящему в первую десятку муниципалитетов согласно классификации MPI , с 9,57% населения. Остальные когорты определяются аналогично, за исключением последней, которая соответствует всей генеральной совокупности. Третья когорта состоит из 12 человек.76% самого богатого населения, цифра, которая примерно соответствует ABC 1 социально-экономическому сегменту страны.

В каждом столбце таблицы 4 представлены результаты оценки уравнения 5 для конкретной когорты. Первые шесть столбцов таблицы содержат результаты для окна (-1, 0); последние шесть столбцов показывают результаты, полученные для окна (-1, +1). В нижеследующем анализе мы прибегаем к методам оценки ковариационной матрицы Cribari-Neto HC 4, согласованной с гетероскедастичностью, для выполнения выводов.Крибари-Нето [51] показывает, что эта оценка хорошо работает в небольших выборках, особенно при наличии влиятельных наблюдений.

Для обоих окон событий мы получаем монотонно уменьшающуюся величину реакции рынка на объявления по мере того, как мы переходим от самых богатых муниципалитетов к населению в целом. Для окна (−1, 0) в столбце (1) увеличение на один миллион человек в наиболее богатой части населения, находящейся в условиях изоляции, дает более отрицательное значение CAR почти на 800 базисных пунктов.Этот эффект является статистически значимым и экономически значимым. В столбце (3) увеличение на один миллион человек в сегменте ABC1 в условиях блокировки дает более отрицательное значение CAR в окне (-1, 0) почти на 450 базисных пунктов, что является значительным на уровне 10%. и достижение коэффициента R ², близкого к 0,24. Когда мы рассматриваем население, принадлежащее к муниципалитетам в квинтиле с самым высоким уровнем благосостояния в столбце (5), то есть первые 24 самых богатых муниципалитета из 120, рассмотренных в нашей выборке, влияние на CAR падает почти до половины того, что мы получили. в столбце (1), но остается как экономически, так и статистически значимым на уровне 5%, при этом значение R ² близко к 0.2. Для изменений в общей численности населения в условиях изоляции в столбце (6) влияние на реакцию фондового рынка еще больше снижается и становится статистически незначимым. Кроме того, R ² резко снижается.

Для окна (-1, +1) в столбцах с (7) по (12) рыночные реакции меньше по величине, чем для окна (-1, 0), с более низкими коэффициентами R ². Однако оценки для самых богатых муниципалитетов по-прежнему существенно отличаются от нуля.Опять же, эффект исчезает, когда учитываются изменения в общей численности населения. Более высокие совпадения и более высокие балльные оценки, наблюдаемые для (−1, 0), согласуются со сроками объявлений, которые обычно делаются до полудня, и с реакцией рынка, имеющей место в тот же день. В любом случае, монотонно убывающая реакция рынка на объявления правительства для окна (−1, +1) все еще наблюдается по мере того, как мы переходим от самых богатых муниципалитетов к населению в целом.

Результаты, представленные на панели А таблицы 4, получены для сортировки населения на основе MPI соответствующих муниципалитетов.В качестве проверки надежности мы рассматриваем альтернативную сортировку на основе Municipal Income , доступную по адресу https://observatoriofiscal.cl/Informate/Repo/BrechasentreMunicipios. Муниципальный доход включает все источники финансирования, доступные муниципалитетам; сбор лицензий на ведение бизнеса, доходов от земельного налога и налога на имущество, уплата дорожных налогов, штрафов, взимаемых муниципалитетом, а также трансфертов от центрального правительства. Однако он не включает факторы, связанные со здоровьем, образованием и уровнем жизни, которые включает MPI , наша предпочтительная переменная сортировки.Результаты представлены на панели B таблицы 4. Для окна (-1, 0) мы получаем результаты, аналогичные как по величине, так и по статистической значимости, с результатами, полученными для сортировки MPI . Несмотря на то, что степень согласия регрессий несколько нечеткая, коэффициенты R 2 остаются высокими, и по-прежнему наблюдается монотонно убывающая реакция рынка по мере того, как мы перемещаемся от муниципалитетов с высоким уровнем дохода к муниципалитету с низким уровнем дохода. Для окна (-1, +1) точечные оценки меньше, чем те, которые представлены на панели A, и имеют низкую статистическую значимость.

В итоге результаты в Таблице 4 свидетельствуют о том, что реакция фондового рынка на объявления о блокировке зависит от SES населения, находящегося в условиях блокировки. Признавая, что может быть несколько причин, по которым такое явление могло наблюдаться, это убедительно свидетельствует о высоком уровне концентрации богатства среди более богатого населения. Фактически, согласно Всемирной базе данных о неравенстве (https://wid.world/), по состоянию на конец 2018 года на 10% самых богатых людей приходилось 60 человек.4% от общего дохода страны. Поскольку более богатые когорты учитываются при изменении числа людей, находящихся в условиях изоляции, прогнозируемая аномальная доходность на фондовом рынке выше по величине. Более того, изменения в общей численности населения не могут объяснить реакцию фондового рынка на такие объявления. Этот результат важен, потому что он подтверждает наш предложенный рейтинг благосостояния, который также будет использоваться для анализа реакции на правительственные заявления ниже.

4.3 Мнения ответов и

SES
Так же, как и в случае с кумулятивной аномальной доходностью на фондовом рынке, мы наблюдаем положительные и отрицательные кумулятивные аномальные реакции на наши индикаторы настроений.Чтобы проанализировать, зависят ли реакции настроений от количества и социально-экономических характеристик людей, находящихся в условиях изоляции, мы оцениваем уравнения регрессии (14) и (15), которые связывают наши измерения ненормальных настроений с заявлениями правительства в Таблице 3 с количеством людей. на карантине. В любом уравнении, как и в случае доходности акций, Δ Население _{i , t} относится к изменениям в количестве людей из когорты « i », находящихся под изоляцией, согласно объявлению, сделанному в момент времени . т .Для элементов управления в x _t мы учитываем совокупную ненормальную доходность индекса IGPA для соответствующего окна событий и преобладающее значение индекса строгости в день объявления. Аномальная доходность фондового рынка включена для контроля возможного воздействия, которое показатели фондового рынка могут иметь на настроения в целом [20]. Мы включаем индекс строгости , чтобы контролировать влияние, которое политические меры реагирования на пандемию могут оказать на настроения рынка, и его можно рассматривать как косвенный показатель серьезности заболевания.Этот индекс, разработанный в [52] и доступный по адресу [53], варьируется от 1 до 100 и фиксирует строгость политики стиля изоляции, применяемой правительствами по всему миру. Он широко используется в недавней литературе об экономических и социальных последствиях пандемии COVID-19 [54, 55].

Результаты оценки совокупной аномальной активности настроения в уравнении (14) представлены в таблице 5. В столбцах (1) — (6) мы представляем результаты для окна событий (-1, 0). В столбцах с (7) по (12) мы сообщаем результаты для окна (−1, +1).Следует отметить, что совокупный аномальный возврат индекса IGPA , включенный в качестве контроля во все спецификации, является сгенерированным регрессором. По существу, изменчивость от оценки первого этапа управления должна учитываться при выполнении выводов для оцененных параметров уравнения (14) [56]. Чтобы убедиться, что наши результаты действительны, мы вычисляем и сообщаем статистическую значимость с использованием непараметрических стандартных ошибок начальной загрузки наряду со значимостью, полученной с помощью робастного средства оценки стандартной ошибки Cribari-Neto HC 4, как описано в примечании 2 в таблице 5 [57].

Для окон (−1, +1) мы получаем отрицательные и статистически значимые коэффициенты изменения в самых богатых когортах населения в условиях изоляции. Для социально-экономического сегмента ABC1 в столбце (9) мы получаем точечную оценку -3,29, значимую на уровне 10% (5%), когда используются стандартные ошибки Cribari-Neto HC 4 (бутстрапированные). Это очень большой экономический эффект. Увеличение этого сегмента на один миллион человек в условиях изоляции вызывает негативную реакцию ненормального настроения, близкую к 330% процентов.Примечательно, что степень соответствия этих спецификаций составляет 73%.

В столбцах (12) влияние общих изменений населения в условиях блокировки на ненормальные настроения также отрицательное, но точечная оценка -1,72 — это почти половина оценки, полученной для сегмента ABC1 . Он по-прежнему значим на уровне 15% или 10%, в зависимости от средства оценки, используемого для вычисления стандартных ошибок, и в спецификации указан довольно большой коэффициент R ², близкий к 0,55.Поскольку нас интересует оценка того, по-разному ли рыночные настроения реагируют на разные социально-экономические группы населения, находящегося в условиях изоляции, мы выполняем тест Вальда на равенство коэффициента переменной популяции между спецификациями (9) и (12). (Незарегистрированный) тест отвергает нулевую гипотезу о равенстве коэффициентов на любом стандартном уровне значимости, используя либо робастный HC 4, либо ошибки бутстрепа для ковариационной матрицы.

Подобно феномену, наблюдаемому для аномальной доходности фондового рынка, мы получаем почти монотонно уменьшающуюся величину реакции рыночных настроений на заявления правительства по мере того, как мы переходим от самых богатых муниципалитетов в столбце (7) ко всему населению в столбце (12). .Например, для самых богатых 4,68% населения в столбце (7) точечная оценка изменения переменной численности населения достигает значения -4,4, что в два с половиной раза больше, чем коэффициент, полученный для всего населения в столбце (12 ), хотя это важно только на уровне 15% при использовании ошибок начальной загрузки. В столбце (11), когда мы рассматриваем муниципалитеты из первого квинтиля благосостояния, который составляет 22,37% населения страны, точечная оценка падает до -2,77, но остается как экономически, так и статистически значимой на уровне 10%, с R ² близко к 0.65.

Для окна (-1, 0) все спецификации возвращают статистически незначимые коэффициенты, независимо от типа стандартных ошибок, используемых для вывода, и демонстрируют более низкие соответствия, чем для окна (-1, +1).

Результаты в таблице 5 представляют собой новое свидетельство SES пользователей Twitter. Наблюдаемая взаимосвязь между Abnormal Sentiment Activity и изменениями в характеристиках людей, находящихся в условиях изоляции, предполагает социально-экономическую сегрегацию среди пользователей платформы.Наши результаты согласуются с результатами опроса, проведенного исследовательским центром Pew Research Center в США, в котором пользователи Twitter выглядят более образованными и имеют более высокие доходы, чем остальная часть населения.

Результаты оценки по уравнению 15 для совокупной аномальной активности поиска в Google Trends представлены в таблице 6. Для элементов управления в x _t, мы снова рассматриваем совокупную аномальную доходность индекса IGPA для соответствующее окно событий и преобладающее значение индекса жесткости в день объявления.Поскольку CAR индекса IGPA являются сгенерированными регрессорами, мы сообщаем о значимости как для стандартных ошибок начальной загрузки, так и для устойчивых стандартных ошибок HC 4, как объяснено в примечании 2 к таблице.

Для окна событий (−1, 0), когда мы рассматриваем изменения в общей популяции в условиях блокировки, мы получаем положительный эффект этих изменений на аномальные поисковые действия. В столбце (6) увеличение на один миллион человек в общей численности населения в условиях изоляции увеличивает аномальный объем поисковой активности почти на 15%, что является довольно большим эффектом, учитывая масштабы реакций, представленных в столбце (5) таблицы 3.Для остальных когорт в столбцах с (1) по (5) оцененные коэффициенты статистически не значимы, с гораздо меньшими коэффициентами R ². Для окна (−1, +1) в столбцах с (7) по (12) наши точечные оценки аналогичны тем, которые мы получили для окна (−1, 0). Тем не менее, все они оказываются статистически незначимыми.

Судя по данным, представленным в Таблице 6, среди пользователей запросов Google, по-видимому, нет социально-экономической сегрегации, измеряемой усечением муниципальных образований на основе MPI .Когда общее количество людей, находящихся в изоляции, увеличивается, наблюдается аномальное увеличение количества поисковых запросов в Google, связанных с пандемией. Такой эффект меньше по величине и статистически незначим, если учитывать изменения в составе наиболее богатого населения. В любом случае к этим свидетельствам следует относиться с осторожностью. Google Trends учитывает совокупные «поисковые запросы», а не людей, которые их выполняют. Априори он не показывает, вызван ли всплеск относительного распространения поискового запроса несколькими опытными пользователями или множеством нечастых пользователей.Наконец, есть некоторые свидетельства того, что аномальная поисковая активность, по-видимому, сконцентрирована в более коротком (-1,0) окне, что свидетельствует о мгновенности и недолговечности запросов Google в новостях, связанных с пандемией.

В качестве альтернативного подхода к анализу влияния объявлений о блокировке на настроения рынка мы рассматриваем регрессию панельных данных, аналогичную методологии Difference in Difference (DiD) , которая позволяет нам использовать панельную структуру наших данных, увеличивая значительно размер выборки для оценки.Однако следует отметить, что достигнутый размер выборки все еще довольно мал, и результаты следует интерпретировать в свете этого ограничения. Как поясняется в разделе «Методы», мы оцениваем спецификацию, представленную в уравнении (17), для индекса аномальной активности поиска и индекса аномальной активности поиска . Чтобы результаты были сопоставимы с нашими предыдущими результатами, мы рассматриваем три дня в окне (−1,1), сосредоточенные вокруг каждого дня объявления. Для этого окна уравнение (17) можно записать как: (18)

Чтобы увидеть, как влияют параметры в уравнении (18), предположим, что нас интересуют реакции на настроения на следующий день после того, как были сделаны заявления правительства.Несложно увидеть, что ожидаемая разница в настроениях между заблокированными и не заблокированными богатыми муниципалитетами определяется соотношением δ ₊₁ + β ₊₁. Кроме того, ожидаемая разница в настроениях между заблокированными и не заблокированными небогатыми муниципалитетами составляет δ ₊₁. Параметр β ₊₁ в этом случае аналогичен стандартной оценке разности разностей; то есть это средняя разница в ожидаемом результате между ограниченными и неограниченными богатыми муниципалитетами и между заблокированными и не заблокированными небогатыми муниципалитетами, где среднее значение берется для всех дней в выборке, которые соответствуют дню после Правительство делает объявление.

Результаты для индекса ASA представлены в столбцах (1) — (4) таблицы 7 и на рисунке 8. Результаты для индекса ASVA представлены в столбцах (5) — (8) той же таблицы. Технические характеристики отличаются включением элементов управления. Мы рассматриваем аномальный возврат AR индекса IGPA и значение индекса строгости в качестве контрольных переменных. Учитывая размер нашей выборки, мы представляем стандартные ошибки, вычисленные с использованием устойчивых стандартных ошибок White HC0 .Поскольку аномальный возврат индекса IGPA является сгенерированным регрессором, мы сообщаем о значимости как для стандартных ошибок начальной загрузки, так и для устойчивых стандартных ошибок HC 0, как объяснено в примечании 2 к таблице. Для оценки 15 муниципалитетов с самым низким уровнем MPI () считаются богатыми. Они соответствуют социально-экономическому сегменту ABC1 , который составляет 12,76% от общей численности населения.

Рис. 8. ASA — «одинаковые» оценки разности разностей ( β ₋₁, β ₀, β ₊₁).

Средняя разница в ожидаемом индексе активности аномальных настроений между заблокированными и не заблокированными богатыми муниципалитетами, а также между заблокированными и не заблокированными небогатыми муниципалитетами.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0254638.g008

Для индекса ASA результаты в панели A таблицы 7 показывают, что наибольшая разница в социальных настроениях между богатыми и небогатыми муниципалитетами происходит на следующий день после объявления правительства.В столбце (1), когда не включены никакие контроли, оценка параметра для β ₊₁ является отрицательной и статистически значимой на уровне 1%. Эффект также имеет экономическое значение. Ожидаемая ненормальная реакция на изоляцию более чем в 4 раза более негативна для богатых муниципалитетов, чем для небогатых муниципалитетов (). Этот результат практически идентичен для всех спецификаций, независимо от включения элементов управления.

Для дней, предшествующих дням объявления, оценка β ₋₁ относительно мала и статистически не значима для всех спецификаций на уровне 10%, за исключением оценки в столбце (3).В день объявления β ₀ является отрицательным и статистически значимым в столбцах (1) и (2), но теряет значимость, когда индекс строгости включен в спецификации (3) и (4). Фактически, когда оба контроля включены в более позднюю спецификацию, только оценка для β ₊₁ является статистически значимой на уровне 10%. Эти результаты соответствуют результатам, представленным в Таблице 5, где мы документально подтверждаем, что с учетом показателей фондового рынка и уровня индекса жесткости изменения в количестве людей из самых богатых муниципалитетов, находящихся в условиях изоляции, имеют объяснительную силу в отношении совокупных аномальных показателей. переменная активности настроения, CASA , но только для окна (-1, +1).

Что касается средств контроля, то оценка индекса строгости является отрицательной и значительной, что свидетельствует о том, что строгость политики блокировки, проводимой правительством, или серьезность пандемии, на которую реагируют политики блокировки, оказывает негативное влияние на общее настроение рынка. Аномальные показатели фондового рынка, показанные с помощью IGPA AR , не имеют значения для наших оценок.

Для индекса ASVA результаты в таблице 7 не предоставляют доказательств статистически значимой разницы в аномальном объеме поисковых запросов, связанных с пандемией, в ответ на правительственные объявления между богатыми и небогатыми муниципалитетами.Все оценки в Панели А оказываются статистически незначимыми, за исключением тех, которые соответствуют спецификации (6). В любом случае, всякий раз, когда индекс строгости включен в качестве контроля, результаты всех оцененных коэффициентов статистически незначимы на уровне 10%. Интересно, что параметры δ на панели B, которые в данном случае отражают влияние объявлений о карантине на индекс ASVA для небогатых муниципалитетов, являются положительными и очень значимыми для того же дня и за день, предшествующий правительственным объявлениям, но не на следующий день после них.Эти результаты, по-видимому, отражают высокий уровень беспокойства по поводу потенциальных мер изоляции, которые правительственные объявления вызывают в отношении населения. Кроме того, результаты, представленные в таблице 7, согласуются с нашими предыдущими результатами, представленными в таблице 6, в которой увеличение общей популяции в условиях блокировки увеличивает аномальный объем поисковой активности, но со статистической значимостью только для окна (-1, 0). .

Контроли, включенные в эмпирическую спецификацию, имеют ожидаемые знаки и очень значимы в различных спецификациях.Индекс строгости показывает положительный знак, который свидетельствует о том, что преобладание более строгих политик изоляции приводит к увеличению количества поисковых запросов, связанных с пандемией. Что касается показателей фондового рынка, мы наблюдаем, что чем выше аномальная доходность фондового рынка, связанная с объявлениями, тем меньше объем запросов, связанных с пандемией. Это соответствует корреляциям, представленным на рис. 5, где мы документируем сильную и отрицательную корреляцию между уровнями серий IGPA и ASVI , что предполагает, что в периоды высокой оценки фондового рынка участники рынка не заботятся о развитии пандемии.Несмотря на то, что недавняя финансовая литература показывает, что причинно-следственная связь может протекать в противоположном направлении, поскольку объемы поиска в Google могут предсказывать доходность акций [18, 25, 58], мы признаем, что в нашем случае трудно утверждать, что причинная связь на самом деле работает в этом направление. Мы считаем, что короткий промежуток времени до важного события, объявления правительства, может одновременно повлиять на фондовый рынок и объемы поиска в Google.

Международный студенческий гид Амстердам

Транспорт

Велосипеды

Амстердам полон велосипедов.Голландцы — настоящие фанатики мотоциклов; практически у всех есть один или несколько велосипедов, и есть полосы движения где угодно. Эти отдельные велосипедные дорожки вместе с отдельными светофоры для велосипедистов призваны сделать дороги безопаснее для велосипедисты. Самый приятный способ открыть для себя Амстердам — это велосипед. На велосипеде можно ездить по местам, куда нельзя проехать на машине, и автобусы и трамваи не могут вас отвезти. В Амстердаме подойдет любой байк — пока он ведет вас от а до б, не имеет значения, какой формы он находится в.Однако тормоза и фары должны работать, иначе вы рискуете получает штраф. Афак (Amsterdam Fiets Afhandel Centrale) собирает все велосипеды, которые были вывезены властями или были найдены в гаражах для велосипедов, где вы можете припарковать свой велосипед и бесплатно охраняйте его в течение первых 24 часов. После этого вы платите 0,50 евро за второй и третий день. Если хочешь чтобы припарковать велосипед еще дольше, вы должны платить 2 евро в день.Для большего информацию и адреса можно найти на сайте www.locker.amsterdam.nl. (Только на голландском).

Вы можете купить подержанные велосипеды в большинстве мастерских по ремонту велосипедов. Второй вариант — разместить рекламу в уведомлении. доска вашего местного супермаркета или библиотеки. На www.marktplaats.nl в продаже много велосипедов. Не покупайте велосипеды у незнакомцев в улица — велика вероятность, что ее украли, а значит, вы рискуют быть арестованным или придется заплатить штраф в размере 160 евро.Вы могли бы даже получить судимость, если было заявлено о краже. Члены Студенческий союз asva может покупать подержанные велосипеды за 60 евро плюс Членство 15 евро, каждый четверг. Однако вы получаете велосипед без замка. Подробности на сайте www.asva.nl.

Адреса велосипедов

Студенческий союз ASVA
Nieuwe Achtergracht 170
020 525 29 26
Открыт в будние дни с 12.30 до 16.00
Распродажа: по четвергам в 12.30
www.asva.nl

Желтый велосипед
Nieuwezijds Kolk 29
020 620 69 40
www.yellowbike.nl/en

MacBike
020 620 09 85
www.macbike.nl
Waterlooplein 19
Stationsplein 5
Weteringschans 2
Marnixstraat 222

Прокат велосипедов
Damstraat 20-22
020 625 50 29
www.rentabike.nl

Велосипедная поездка

От флевопарка через рансдорп до дургердама

Расстояние: 23 километра

Время: около 1,5 часов

Начало и конец: трамвайная остановка флевопарк

Недалеко от Амстердама есть что открыть. Эта поездка на велосипеде приведет вас к паре настоящих жемчужин. В солнечный день возьми свой велосипед и следуйте по этому маршруту через Рансдорп до Дургердама и обратно.

Смотрите велопутешествие:

Маршрут начинается от трамвайной остановки Flevopark, в конце Insulindeweg. Идите налево и сверните на велосипедную дорожку через большой мост. (Амстердамский брюг). Двигайтесь прямо. Вы проезжаете несколько переходов и идите к следующему большому мосту (Schellingwouderbrug).Крест мост и езжайте прямо по Schellingwouderweg до вы попадаете на кольцевую развязку. Сделайте первый поворот направо (Дургердам). Сразу после этого на перекрестке держитесь левой стороны, остановился на Лиергув. Перейдите дорогу по направлению к велосипедной дорожке. Брать подземный переход виадука, идущий в сторону Рансдорпа. Прочтите следующую часть очень ясно, прежде чем идти дальше. Следуйте по дороге. Через три метров сто повернуть налево, придерживаясь велосипедной дорожки, на Zwartgouw.Слева от вас садовые участки, а справа — пастбища. После деревянного моста сразу поверните направо по велосипедная дорожка. Вдалеке вы видите башню Рансдорп. На полпути возьмите деревянный мост справа и следуйте по Weerslootpad до левый. Переходите следующий деревянный мост. Немедленно поверните налево, пока Вы попадете к башне Рансдорп, которую нарисовал Рембрандт.

В 15 веке Рансдорп стал процветающей деревней, в основном через доставку и торговлю.Это позволило сельским жителям построить Башня Рансдорп высотой 32 метра в начале шестнадцатого века. Ты можно ходить или ездить по церкви на велосипеде. Летом (с апреля по сентябрь) в выходные можно подняться на башню. В июле и августе вы также можете посетить в будние дни. Вы платите 0,50 евро за прекрасный вид на сельская местность.

После посещения башни вы обведите церковь с другой стороны и пересечь подъемный мост слева.На следующем Т-образном перекрестке поверните направо (Bloemendalergouw). Двигайтесь прямо. Через километр следуйте дорога, когда она поворачивает налево. Игнорировать все велосипедные полосы и пересекать небольшой, но крутой мост, ведущий в Холислот. Езжайте прямо на несколько километров. На следующем диагональном Т-образном перекрестке поверните направо. Однако при желании вы можете сделать небольшой объезд налево, чтобы хороший паб Holysloot в старой деревенской школе, где можно посидеть на открытом воздухе тоже.Заядлые велосипедисты могут сесть на паром до Broek в Waterland для более длительного, но также потрясающего путешествия.

Возвращаясь из Холислута к диагональному Т-образному перекрестку, цикл Прямо на. Если вы не объехали, поверните направо на этом соединение. На следующем Т-образном перекрестке поверните налево и следуйте по дамбе дорога, огибающая лоу-польдер справа от вас. В конце дамбы дорога, перейти дорогу на Т-образном перекрестке.Будьте осторожны, чтобы избежать гонок автомобили и велосипедисты едут слева и справа. Приложить усилие подняться на крутой холм Эйсселмердейк, где повернуть направо. Следовать велосипедная дорожка на дамбе около четырех километров, пока не достигнешь Дургердам. Езжайте на велосипеде прямо в деревню. Здесь вы найдете Amsterdam Village Hotel, где вы можете насладиться традиционными Голландский яблочный пирог или миска горячего горохового супа.

Сразу же после выхода из населенного пункта сверните по велосипедной дорожке к прямо по дамбе.В конце пройдите по подземному переходу виадука. и езжайте прямо к большому мосту через дорогу, вашему старому друг, Schellingwouderbrug. Пройдите по подземному переходу моста и затем поверните налево, чтобы подняться по лестнице моста на своем велосипеде. Через улица после того, как вы перешли мост. Затем вы столкнетесь с последним протянуть вдоль Амстердамского Брюг, возвращаясь к стартовой точка.

Поездка займет у вас полтора часа, а при желании — больше!

Защита от краж

Похитители велосипедов есть везде, поэтому очень важно обезопасить свой велосипед.Прикрепите переднее колесо и раму к стойке или перилам. используя прочный замок. Для получения совета о том, как защитить свой велосипед от воров, обратитесь в компании по аренде или в специализированные магазины велосипедов, которые вы можете найти в конце главы. Можно купить хорошо и дешево замки на Ватерлооплейн, а также в велосипедных (ремонтных) мастерских.

Аренда

Если вам не нужен велосипед регулярно, вы также можете взять его напрокат.в адреса мы перечислили пару мест. Вам придется заплатить залог, чтобы взять велосипед, но некоторые магазины принимают ваш паспорт и кредитная карта вместо наличных. Самый дешевый дневной тариф составляет около 9,50 евро; залог может быть от 50 евро, паспорт, документы, удостоверяющие личность или кредитная карта. Многие голландские велосипеды тормозят задним ходом. Это может нужно время, чтобы привыкнуть, поэтому, если вы предпочитаете ручной тормоз, попросите байк с ручными тормозами.

Ов велосипеды

Если вы хотите покататься на велосипеде, возьмите напрокат велосипед. Вы можете нанять не более одного станций и верните его во многие другие места. Ищите места на www.ov-fiets.nl. Вы также можете подписаться через этот сайт. Нанять велосипед вам нужно подписаться или иметь ов-чипкарт.

Велосипеды такси

В Амстердаме можно воспользоваться велосипедным такси (фиетстакси).Ты можешь найти их на Дамрак, Лейдсеплейн и Рембрандплейн.

Автомобили

При езде по городу остерегайтесь трамваев и велосипедистов. У трамваев всегда есть преимущественное право проезда, и велосипедисты обычно пользуются ею. Брать Будьте осторожны, особенно при поворотах, и уступайте дорогу велосипедистам. Много Жители Амстердама, будь то пешеходы, велосипедисты или водители, не соблюдайте правила дорожного движения.Так что будьте осторожны и не принимайте любые риски. Большая часть центра города только с односторонним движением; во время вождения вдоль каналов убедитесь, что вы всегда держитесь правее канала. Знаки в форме ромба с желтым центром означают, что вы имеете право пути; во всех остальных случаях уступайте трафику справа. Худший главное в вождении в городе — это найти место для парковки. Если вы припаркуетесь где парковка запрещена, или если вы забыли оплатить парковку, инспектор ГАИ наложит штраф или даже отбуксирует машину.Если ваш автомобиль был отбуксирован, вам потребуется телефонный звонок в офис инспектора ГАИ и крупная сумма денег, чтобы вернуть его.

Автоадреса

Управление дорожного движения
Телефон: 14020
De Clercqstraat 66-68
Burgerweeshuispad 301
Bos en Lommerplein 250
Oranje-Vrijstraatplein 2
Amstel 1

RDW | Keuringsstation
Амстердам | Тийнмёйден 1
0900 07 39 (0.10 в минуту)
www.rdw.nl

Europcar Autoverhuur
Overtoom 197
020 683 21 23
www.europcar.nl

Budget Rent a Car
Aaron Coplandstraat 6
088 284 70 21

Аэропорт Схипхол
088 284 75 50
http://www.budget.co.uk/

Зеленые колеса Нидерланды
Postbus 4031 | 3006 AA | Роттердам
088 210 01 00 (0.35 в минуту, местные расходы)
www.greenwheels.nl
(только на голландском языке)

Водительское удостоверение

Если ваши водительские права были выданы в стране ЕС, они действительны в Нидерланды на один год при условии, что вы водите иномарку. После в этом году или если вы хотите водить голландский автомобиль, вам необходимо подать заявку на Голландские водительские права. На подачу заявки уйдет около месяца. для обработки.Гражданам стран, не входящих в ЕС, нужна международная лицензия. в дополнение к их обычной лицензии. Эта международная лицензия для который вы должны подать в стране происхождения, действителен до тех пор, пока вы не срок действия туристической визы истекает. После этого его нужно обменять на голландский. водительские права. Эта процедура занимает около трех месяцев. если ты у вас еще нет водительских прав, вы можете попытаться получить их в Нидерланды. Однако брать уроки и подавать заявку на вождение Тест может занять много времени и денег.Если у вас есть какие-нибудь вопросы по этому поводу обращайтесь в Департамент транспорта (Rijksdienst voor het Wegverkeer).

Аренда автомобилей

Есть несколько вариантов, если вы хотите арендовать машину. Быть способным взять напрокат автомобиль, у вас должен быть водительский лицензия на срок не менее одного года, также необходимо будет внести залог около 250 евро.Для особых условий, например минимального возраста требования, обратитесь в компанию по аренде или ознакомьтесь с их Веб-сайт. Если машина вам нужна только изредка, вы можете подписаться в Green Wheels. Вы платите только тогда, когда арендуете машину, а там ежемесячные повторяющиеся расходы отсутствуют. Вы можете зарезервировать машину 24/7 на на сайте или по телефону 088 210 01 00. Есть специальные автостоянки. места для автомобилей Green Wheel. У вас будет своя карточка с которую вы можете разблокировать и завести машину.Вы также можете арендовать машину на сайте www.easyterra.com. Место отправления — Overtoom 333.

Ретровирусный анализ выявляет древнее происхождение кихнуских овец в Эстонии: значение для сохранения породы

Наличие / отсутствие enJSRV

Результаты этого исследования основаны на предположении, что полученные данные являются достоверными, что подтверждается отрицательными контрольными ДНК. экстракция и в ПЦР, а также выполнение нескольких реакций ПЦР (см. дополнительный текст S2.1.7 онлайн). Для анализа были отобраны только образцы с высоко достоверными результатами. Все 80 образцов кихнуской овцы были успешно амплифицированы и включены в окончательный анализ. Среди древних образцов 53 из 83 имели достаточную сохранность ДНК (показатель успеха 64%), чтобы обеспечить достоверные результаты в амплификации локусов провируса у людей из всех периодов времени: из позднего бронзового века (n = 5, показатель успеха 71%). ), Железный век (n = 16; 59%), средневековье (n = 15; 54%) и современный период (n = 17; 81%).

Для оценки генетического родства мы сравнили частоты каждого провируса в анализируемых группах (таблица 1). Наиболее информативными оказались частоты enJSRV-7, enJSRV-18 и enJSRV-8; первое указывает на примитивные породы, а два последних указывают на недавнее улучшение породы. ¹³.

enJSRV-7 — самый старый провирус и наиболее часто встречается в самых примитивных популяциях, таких как средиземноморский муфлон и соевый ¹³. Он также был наиболее частым в самых ранних испытанных образцах из Эстонии — в позднем бронзовом веке и, в меньшей степени, в железном веке.Однако со времен средневековья мы отметили существенное снижение присутствия enJSRV-7, которое продолжалось в современный период, а также у овец Кихну, где этот провирус имел самую низкую частоту (14%) по сравнению с другими протестированными провирусами. .

Наличие enJSRV-18 указывает на более недавнее происхождение ¹³. Среди современных образцов Кихну, enJSRV-18 имел самую высокую частоту (75%), что совпадает с его широким распространением в большинстве других проанализированных контрольных популяций, за исключением некоторых пород NST.Интересно, что наблюдалось постепенное увеличение частоты enJSRV-18 от позднего бронзового века до современного периода и среди местных овец Кихну. Это говорит о том, что присутствие enJSRV-18 в Эстонии со временем увеличивалось, особенно в Средние века и в Новое время, когда его частота более чем удвоилась. Согласно Chessa et al. ¹³, более высокая частота enJSRV-18 характеризует шерстистых овец из второй волны миграции. Более высокая частота встречаемости в эстонском населении может отражать введение улучшенных линий, которое совпадает с расширением средневековой торговой сети и началом раннего современного улучшения пород.Возможна также местная селекция, в которой предпочтение отдавалось enJSRV-18 и качеству шерсти. Однако, как отмечает Schroeder et al. ²⁰, местный отбор не объяснил, почему этот ретровирус получил широкое распространение «почти во всех современных породах Евразии, поскольку ретровирусные вставки… не связаны причинно с улучшением производства шерсти».

Частота enJS5F16 была довольно постоянной от железного века до современного периода (в среднем 46%) и снизилась до 36% у кихнуских овец.В большинстве других эталонных популяций, как NST, так и улучшенных пород, частота этого провируса была выше, как и у овец позднего бронзового века в Эстонии.

Четвертый провирус — enJSRV-8 — был самым редким во всех исследованных популяциях, часто полностью отсутствовал у современных пород. Интересно, что ни одна из древних эстонских овец не продемонстрировала интеграции этого провируса, в то время как у кихнуских овец он присутствовал почти у трети протестированных животных (30%), частота аналогична породам Тексель (35%) и Лестер (28%).Следовательно, присутствие этого провируса в популяциях Кихну могло быть результатом улучшения местных аборигенных животных этими конкретными породами в девятнадцатом / двадцатом веках или, возможно, в результате недавнего инбридинга или генетического дрейфа. Другими породами в наборе сравнительных данных, имеющими этот провирус, были фарерские овцы (20%), гуты (18%) и финские овцы (6%). Например, в отношении овец Гуте ранее также предполагалось, что это не полностью примитивная порода, а скрещивание с современными породами, особенно с Texel ^{16, 23}.

В целом, мы выявили значительную разницу в частоте четырех провирусов между современными кихнускими овцами и всеми древними овцами ( χ ² = 18,7, df = 3, p = 0,0003). Последующий анализ присутствия / отсутствия каждого провируса независимо показывает, что это различие связано со значительным увеличением частот enJSRV-18 ( × ² = 7,00, df = 1, p = 0,008) и enJSRV-8. ( χ ² = 19.4, df = 1, p = 0,00001) у современных кихнуских овец; не наблюдалось значительной разницы в присутствии / отсутствии enJSRV-7 ( χ ² = 1,13, df = 1, p = 0,287) или enJS5F16 ( χ ² = 1,58, df = 1, p = 0,209) во времени.

Распределение ретротипов

Chessa et al. ¹³ описали 15 ретротипов (R0 – R14), из которых 13 были обнаружены у эстонских овец. Временной анализ назначенных ретротипов показал, что восемь ретротипов (R0 – R7) присутствовали как в древних, так и в современных популяциях Эстонии, а остальные пять (R8 – R9, R11 – R12, R14) присутствовали только у местных овец Кихну (рис. .1; Дополнительные таблицы S1-5, S1-6 онлайн). Более того, критерий хи-квадрат подтвердил, что распределение ретротипов существенно различается между современной выборкой Кихну и всей древней выборкой ( χ ² = 39,24, df = 12, p = 0,0001).

R0 и R1 — без провируса или только с enJSRV-7 соответственно — были описаны как наиболее примитивные ретротипы ¹³. R0 присутствовал почти во всех проанализированных породах NST и у шести особей кихнуских овец.R1 был гораздо реже. Пропорционально более высокая частота R1 у самой примитивной породы соай и у эстонских овец железного века, по-видимому, указывает на потерю этого ретротипа с течением времени для нескольких пород NST. Важно отметить, что R1 сохранился у местных овец Кихну вместе только с тремя другими породами: райской, исландской и ранее упомянутой соайской. Ни один из двух ретротипов не встречается у проанализированных улучшенных пород.

Наиболее распространенный ретротип — R2 — определяется наличием только enJSRV-18 и связан с вторичным внедрением овец с улучшенной шерстью из Юго-Западной Азии ¹³.Оказалось, что он отсутствовал у самых примитивных пород, таких как Соай и Оркней, а также у особей позднего бронзового века в Эстонии. Начиная с железного века, частота R2 увеличилась и стала наиболее распространенной у местных овец Кихну. Хотя R2 связан с вторичной интродукцией, кихнуские овцы этого ретротипа обладают типичными местными характеристиками. Интересно отметить, что среди 29 человек из Лестера, протестированных Chessa et al. ¹³, ни один из них не имел этого ретро-образца.

R3 , имеющий только вставку enJS5F16, упоминается как «нордический» ретротип и широко присутствует в породах NST. Наши результаты показали, что эстонские овцы сохранили этот ретротип еще с эпохи поздней бронзы. Хотя его частота значительно снизилась у местных овец Кихну, мы все же обнаружили его у двух особей.

R4 — комбинация enJSRV-18 и enJSRV-7 — была зарегистрирована в большом количестве в бассейне Средиземного моря, что указывает на прошлый отбор шерсти, который впервые произошел в Юго-Западной Азии ¹³.Этот ретротип умеренно присутствовал также у пород NST и у тестируемых эстонских овец. Среди проанализированных улучшенных пород R4 присутствовал только в Лестере в очень небольшой части.

R5 представляет собой комбинацию старейшего провируса enJSRV-7 и enJS5F16 (который сам по себе создал «нордический» ретротип R3) и, таким образом, может рассматриваться как более примитивный или северный ретротип. Эта оценка подтверждается его относительно высокой долей среди людей позднего бронзового и железного веков, а также среди овец Соай и Гебридских островов, где этот ретротип был преобладающим.

Хотя R6 появился в нашем наборе образцов только в железном веке, мы не можем сделать вывод, что этот ретротип был завезен в Эстонию в тот период. Скорее всего, он уже присутствовал в эпоху поздней бронзы, но не был опробован. Частота R6 увеличивалась в средние века и в Новое время, но снова снизилась в популяции Кихну. R6 также присутствовал в большинстве других пород NST, включая самую примитивную Soay (хотя только у одной тестируемой особи), а также в породах улучшения.

В Новое время в популяции эстонских овец появляется новый ретротип — R7 , идентифицированный у одной особи (142OaKar6) из замка Каркси на юге Эстонии. Радиоуглеродное датирование этого образца помещает его в период между 1682–1937 гг. Н.э. (95% доверительный интервал) (дополнительная таблица S1-1, текст S2.1.5 онлайн). Хотя широкомасштабное улучшение пород тонкой шерсти в Эстонии началось только в первой половине девятнадцатого века ²⁴, мы не можем исключить импорт новых пород в более ранние периоды.Крупномасштабное разведение тонкорунных овец в Западной Европе, особенно в Англии и Испании, началось примерно с двенадцатого / тринадцатого веков и продолжало влиять на рынок шерсти в Европе до восемнадцатого века ^{25, 26}. В Эстонии самые первые попытки были зарегистрированы с середины семнадцатого века ²⁴. Однако, судя по калибровочной кривой по радиоуглероду, существует только 25,0% вероятность того, что образец Каркси датируется 1682–1737 кал. Н. Э .; вместо этого есть 69.Вероятность 5%, что он датируется 1802–1937 гг. Н.э., что совпадает с более широким улучшением породы, начавшимся в девятнадцатом веке и продолжавшимся в первой половине двадцатого века. Связь R7 с улучшенными породами также отражается в том факте, что R7, по-видимому, реже встречается в породах NST, но чаще встречается в Текселе и Лестере. Таким образом, мы можем сделать вывод, что на основании материала, проанализированного в этом исследовании, R7, вероятно, является современным введением, связанным с недавним улучшением породы.

Пять ретротипов — R8 – R9, R11 – R12, R14 — все определяются включением enJSRV-8, который, как описано выше, полностью отсутствовал у древних овец и у большинства пород NST, хотя имелся в большом количестве в Британские породы, а также овцы Кихну. Следовательно, наличие этих ретротипов у кихнуских овец может указывать на некоторую степень потока генов от британских пород (Лестер и Тексель в текущем наборе данных) за последние двести лет.