Все модели Audi Q3 > Новый модельный ряд Audi 2020-2021 с ценами | Официальный сайт Ауди в России i > Новые автомобили Audi 2020-2021

Открыть фильтр

Показать все автомобили

• e-tron
• A3
• A4
• A5
• A6
• A7
• A8
• Q3
• Q5
• Q7
• Q8
• RS
• SUV
• Sportback
• Sport
• Sedan
• Avant
• allroad quattro
• Coupé
• сбросить фильтр

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Audi Q3

Ауди 2019 года – это мечта многих водителей, в том числе и моя. Кроссовер взяла по приемлемой цене, у него отличные качества. В первую очередь я обратила внимание на его стильный внешний вид. Кузов достаточно ко…

Audi Q3 — Моя мечта https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3379/ Ауди 2019 года – это мечта многих водителей, в том числе и моя. Кроссовер взяла по приемлемой цене, у него отличные качества. В первую очередь я обратила внимание на его стильный внешний вид. Кузов достаточно ко…

Жанна А.

27 апреля 2021 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/

5.0 0.1 5

Audi Q3

Владею Ауди Ку3 уже чуть больше двух лет. Брал у официального дилера за наличку. В управлении автомобиль легкий, достаточно маневренный. Габариты чувствуются легко. Несмотря на внушительные размеры, на трассе он…

Audi Q3 — Машина хорошая, но есть что доработать https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3375/ Владею Ауди Ку3 уже чуть больше двух лет. Брал у официального дилера за наличку. В управлении автомобиль легкий, достаточно маневренный. Габариты чувствуются легко. Несмотря на внушительные размеры, на трассе он…

Александр Попов

13 апреля 2021 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Audi Q3 Sportback

У меня в семье была эта машина и в первом поколении и в рестайлинге. Как, почти поклонник Audi Q могу сказать в версии Q3 все новое – платформа, салон, экстерьер и т.д. Пробег предыдущих около 60 000 км. Удачно…

Audi Q3 Sportback — Улучшено даже то, что улучшать не надо было https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3479/ У меня в семье была эта машина и в первом поколении и в рестайлинге. Как, почти поклонник Audi Q могу сказать в версии Q3 все новое – платформа, салон, экстерьер и т.д. Пробег предыдущих около 60 000 км. Удачно…

Любомир

23 марта 2021 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Audi Q3

Водитель и человек я активный. Но аккуратный. Авто уже года 2 используя нещадно, но с умом. Особо на рожон лесть не рекомендую. Но пару раз на рыбалке приходилось попадать в передряги. Audi Q3 выручил и справилс…

Audi Q3 — Обуздали дикого зверя https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3378/ Водитель и человек я активный. Но аккуратный. Авто уже года 2 используя нещадно, но с умом. Особо на рожон лесть не рекомендую. Но пару раз на рыбалке приходилось попадать в передряги. Audi Q3 выручил и справилс…

Игнат

17 февраля 2021 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Audi Q3 Sportback

Владею этой красоткой уже около года. На мой взгляд, ауди Q3 — это идеальная машина для города. Она отлично едет и хороша в управлении. Шум с улицы абсолютно не беспокоит. Хорошая подвеска позволяет чувствовать…

Audi Q3 Sportback — Для уверенной и приятной езды https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3476/ Владею этой красоткой уже около года. На мой взгляд, ауди Q3 — это идеальная машина для города. Она отлично едет и хороша в управлении. Шум с улицы абсолютно не беспокоит. Хорошая подвеска позволяет чувствовать…

Алексей Евдушенко

11 февраля 2021 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Audi Q3 Sportback

Купил внедорожник Ауди Ку3 буквально сразу, как только он сошел с конвейера. Мой автомобиль был одним из первых продаваемых в Питере. Очень понравился его дизайн: стильный и современный. Причем не только снаружи…

Audi Q3 Sportback — Не для большой семьи https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3475/ Купил внедорожник Ауди Ку3 буквально сразу, как только он сошел с конвейера. Мой автомобиль был одним из первых продаваемых в Питере. Очень понравился его дизайн: стильный и современный. Причем не только снаружи…

Кирилл Гапонов

19 января 2021 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi Q3

С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня с…

Audi Q3 — Покупка, которой я доволен https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3377/ С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня с…

Лев Толстой

21 июля 2020 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi Q3 Sportback

Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке. Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер ав…

Audi Q3 Sportback — Технологии и красота https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3478/ Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке. Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер ав…

Виктор Дробушкин

1 июля 2020 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/

5.0 0.1 5

Audi Q3

Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г…

Audi Q3 — Красивый и надежный https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3376/ Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г…

Даниил Костенко

15 июня 2020 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/

5.0 0.1 5

Audi Q3 Sportback

Заранее стоит извиниться за то, что отзыв написан сумбурно, на скорую руку, но очень захотелось поделиться своим мнением. Купил эту машину для жены, но иногда и сам сажусь за руль. В пользовании Audi Q3 у нас уж…

Audi Q3 Sportback — Вполне приемлемый вариант за свои деньги https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3477/ Заранее стоит извиниться за то, что отзыв написан сумбурно, на скорую руку, но очень захотелось поделиться своим мнением. Купил эту машину для жены, но иногда и сам сажусь за руль. В пользовании Audi Q3 у нас уж…

Олег Сидоров

19 января 2020 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi Q3

Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…

Audi Q3 — Новый Аudi Q3 2019 года выпуска – это шик и блеск https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2797/ Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…

Тимур Мазера

29 октября 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi Q3

Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…

Audi Q3 — Когда машина приносит удовольствие https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2591/ Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…

Екатерина Михайлова

15 октября 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Audi Q3

Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкр…

Audi Q3 — Немецкое качество https://autospot.ru/brands/audi/q3/2016/i/suv/review/2498/ Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкр…

Ilya S

30 сентября 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 I https://autospot.ru/brands/audi/q3/2016/i/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic

Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н…

Audi Q3 — Машина, которая меня притягивает, как магнит https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/79/ Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н…

Malika

30 июня 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Audi Q3 2 RT 40 TDI quattro S tronic

Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 вы…

Audi Q3 — Для тех, у кого высокие запросы к машине https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/77/ Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 вы…

Давид

3 июня 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Audi Q3 2 RT 40 TFSI quattro S tronic

Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой. Машину п…

Audi Q3 — Милый покладистый кроссовер https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/81/ Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой. Машину п…

Александра

23 мая 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi Q3 2 MT Q3 quattro 2.0 TFSI R4 S tronic

Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо…

Audi Q3 — Стильная штучка https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/80/ Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо…

Василий Ауди

16 марта 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi Q3 2 MT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic

Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер…

Audi Q3 — Шустрая машина от любимого бренда https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/78/ Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер…

Ida

9 февраля 2019 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic

Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость. Авто приобреталось в 2015…

Audi Q3 — Все предусмотрено для комфорта https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/76/ Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость. Авто приобреталось в 2015…

katya_sokol

6 апреля 2016 г.

Audi

Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4

Audi Q3 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера

Новый Audi Q3 изменит ваше представление о кроссоверах. Технологичный, универсальный и вместительный. Представительный, но свободный от громоздкости «тяжелого люкса». Яркий, смелый и готовый к любым задачам.

Что выделяет новый Audi Q3? Динамичные линии и подчеркнутые формы делают Audi Q3 непохожим ни на кого. Приподнятая передняя часть кузова демонстрирует мощь, а фары Audi Matrix LED обеспечивают освещение на качественно новом уровне. Новый Audi Q3 уже доступен для заказа.

 

Audi Q3 – еще безопаснее, умнее, объемнее

Вытянувшись почти на 8 см в длину, Ауди предоставляет больше свободы пассажирам заднего ряда. Если в поездке важнее вместительность багажника, легким движением руки сдвиньте сиденья галерки вперед и получите дополнительный объем.

Модернизированный адаптивный круиз-контроль поможет спокойно катить по скоростной трассе. Если на дороге внезапно появится пешеход, мотоциклист или другая машина, среагирует система экстренного торможения. Светодиодная передняя оптика теперь входит в базовую комплектацию. Накинув немного сверху, можно купить модель с адаптивными и даже матричными фарами Matrix LED. Приятный бонус к покупке – автоматическое включение дальнего света, плюс эффектное полное освещение территорий по бокам и спереди;

Электроника Audi Q3 тесно привязана к мобильному приложению myAudi. Вы включаете смартфон и можете передавать сведения о маршруте, быстро находить автомобиль на полностью забитой парковке, транслировать заметки календаря в систему MMI и т.д.;

Официальный дилер Audi Q3 – Ауди Центр Юг

Покупка большого интеллектуального кроссовера станет еще более приятым событием, если обратиться к официальному дилеру. Дилерский центр «Ауди Центр Юг» одним из первых в Москве привозит на продажу новинки немецкого автоконцерна, но стать первым обладателем модели – не единственная привилегия наших клиентов.

Сотрудничая с нами, вы получаете:

• Доступ ко всему модельному ряду кроссоверов – в цвете кузова, комплектации, с мотором и опциями, рекомендованными для России;
• Приятные цены на Ауди Ку 3;
• Покупку в кредит под очень низкий процент;
• Акции, специальные предложения, и, как результат, удешевление автомобиля или сопутствующей продукции;
• Машину с гарантией 4 года и экономию на обслуживании, информационной поддержке, расходных материалах.

Предлагаем прокатиться на автомобиле до покупки, оценить характеристики, принять окончательное решение. Запись на тест-драйв ведется онлайн и по телефону.

 

Купить Ауди Ку 3 в Москве

Вы можете купить Ауди Ку 3 в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi Q3 в наличии. Подробности в отделе продаж.

Свежий ветер. Тест-драйв нового Audi Q3 :: Autonews

Новое поколение младшего из семьи кроссоверов Audi в России ждали целый год. Европейская версия вышла еще прошлой осенью, но теперь кроссовер наконец добрался до России, и было очень интересно узнать, доехал ли вместе с машиной весь набор оборудования и инновационных систем, которыми так гордятся создатели. Не обошлось и без виртуального сравнения с соплатформенниками.

Купить Audi Q3 сейчас можно с двумя бензиновыми моторами на выбор и передним или полным приводом. У нас на тесте была машина в топовой комплектации, но переднеприводная и с турбированным 1,4-литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который давно известен по Volkswagen Tiguan.

Ничего удивительного — новый Q3, как и целый выводок других моделей концерна VAG, построен на платформе MQB, которая накладывает некоторые ограничения по конструкции автомобиля, но не лишает дизайнеров возможности придать индивидуальности каждой модели. Собирается автомобиль вместе с моторами и коробками на заводе компании в Венгрии, что, очевидно, влияет на его российский ценник.

Новый Q3 очень похож на младшего брата Q2, который у нас пока не продается. Появление последнего вскоре вполне вероятно, и никакой внутренней конкуренции тут не будет. Хотя бы потому, что размерами Q3 уже приблизился к Q5: машина стала шире предшественницы на 7 см и длиннее прошлой версии на 10 сантиметров. Q3 перестал быть даже условно маленьким, так что через полгода Audi наверняка заявит о запуске другого кроссовера, который станет младшим.

Дизайн нового Q3 выполнен в более строгом стиле — от плавности линий он перешел к острым углам и срезам, из-за чего кажется, что машина увеличилась в размерах еще больше, чем заявлено в цифрах производителя. Но по сравнению с похожими моделями VAG других брендов новый Q3 явно выглядит более изящным. Еще одна фирменная черта — восьмиугольная решетка радиатора, которую исполосовали вертикальные линии. Под ней вереницей расположились камеры системы кругового обзора, парктроники и радары круиз-контроля.

Салон Audi Q3 отвечает почти всем современным запросам по медиаконтенту и настройкам для пассажиров. Интерьер красиво отделан окантовками из алькантары на торпедо и дверных панелях, сиденья тоже из искусственной замши. Выбрать можно из трех цветов — серого, коричневого и оранжевого, но можно обойтись и стандартным черным пластиком. Кнопки включения света в салоне сенсорные и меняют яркость удержанием пальца. Опционально в пакетах освещения доступна и многорежимная круговая подсветка салона.

Срезанный снизу рельефный руль оснастили удобными переключателями музыки и круиз-контроля, которые не залезают на область хвата, чем страдают многие премиум-бренды. Экран системы MMI размером 10,5 дюйма расположен под небольшим углом к водителю, что дает возможность спокойно скролить по нему во время движения. В нерабочем состоянии экран мультимедийной системы является частью гладкой панели торпедо, по дизайну вписался идеально. О том, что это все-таки экран, напоминают отпечатки пальцев на нем.

Система выводит всю информацию как на основной дисплей, так и на водительскую приборку, а управлять ею можно голосом. Уровня мерседесовского помощника система Audi пока не достигла, но уже научилась отвечать на вопросы в свободной форме и задавать уточняющие, если что-то не поняла. Это неплохо работает при поиске нужных мест в системе навигации, например ресторана по запросу «Хочу есть».

Можно найти и кое-что не премиальное. Кнопка пуска двигателя расположена на отдельной пустой пластиковой панели, которая сама по себе напоминает большую заглушку. Здесь же пристроен маховик регулировки громкости, места которому больше нигде не нашлось. Ниже — место для телефонной ниши, куда опционально можно встроить беспроводную зарядку. Рядом — один вход USB и еще один USB-С.

Задним пассажирам повезло чуть меньше. Несмотря на собственные воздуховоды и розетку, у них нет ни одного стандартного USB-входа, только два миниатюрных. Зато места много даже с учетом солидного тоннеля посередине пола. Задние сиденья двигаются, но и это — наследие братского VW Tiguan.

Багажник новой Audi Q3 вмещает 530 л, и у него есть функция открывания махом ноги. Технология не новая, однако в этом случае работает она исправно и с первого раза. В европейской версии автомобиля под полом багажника ничего нет, поэтому туда поместили сабвуфер, а также ремкомплект для колеса. Машинам для России по умолчанию полагается докатка. Кстати, максимальный размер колесных дисков составляет 19 дюймов — достаточно премиально, хотя и Tiguan имеет такие же.

В режиме комфортной езды подвеска Q3 работает мягко, но это не то, чего ждешь от столь яркого автомобиля. Поэтому динамичный стиль с соответствующей настройкой подходит кроссоверу больше. Реакции на газ становятся острее, а коробка дает мотору подольше побыть на пониженной. Машину не сбить с толку на прямой, она точна в поворотах, однако на горном серпантине тяги 150-сильного 1,4 TSI явно не хватает.

Комплектации, цены, фото нового кузова

Что сильнее всего бросается в глаза в оформлении интерьера? Аналоговых шкал в Audi Q3 больше не будет! В «базе» на меcте приборной панели уже доступен дисплей диагональю 10,25 дюйма с «нарисованными» шкалами. Но за полнофункциональный Audi virtual cockpit с возможностью настройки отображения информации (один из трех режимов, в том числе спортивный) нужно доплачивать. Впрочем, как и за увеличенный экран фирменной мультимедиа MMI Navigation plus на 12,3 дюйма (против 8,8-дюймового «по-умолчанию»). Соответственно набор доступного функционала у этих мультимедиа тоже разный. Предусмотрены голосовое управление, передатчик Wi-Fi и возможность удаленного доступа со смартфона. Встроенный в систему модуль передачи данных поддерживает стандарт LTE Advanced.

Навигационная система анализирует совершенные поездки и на основе этого не просто определяет предпочтения водителя, но и может давать полезные рекомендации относительно маршрута. Комплекс решений Audi connect дополняет навигационную систему, предлагая информацию о дорожном движении в режиме онлайн, поиск объектов инфраструктуры и информацию о местах для парковки и АЗС, которая выводится непосредственно на карту навигационной системы.

Новый Audi Q3 тесно взаимодействует с мобильным приложением myAudi, обеспечивающим простое и удобное подключение смартфона к автомобилю. Например, пользователь может передавать данные о маршруте и записи календаря смартфона в систему MMI, а также найти свой Audi Q3 на парковке.

Отсек для мобильного телефона позволяет дистанционно соединять смартфон владельца с антенной автомобиля, а также обеспечивает беспроводную зарядку. Интерфейс MMI позволяет подключить мобильные телефоны на базе iOS и Android к автомобилю и управлять ими, используя Apple CarPlay или Android Auto. Доступная к заказу аудиосистема Bang & Olufsen Premium Sound System создает пространственную звуковую картину и балует пассажиров чистым звуком своих 15 динамиков.

Блок управления наружным освещением, как и на всех последних моделях группы VAG (например, новейшие А6 или Touareg теперь состоит из трех клавиш вместо прежней вращающейся рукоятки. Крайняя левая переключает свет головных фар с авто режима в ручной-ближний или оставляет включенными только габариты, средняя – «противотуманки», а крайняя правая отвечает за задний противотуманный свет.

Как и на последних моделях концерна в новой Audi Q3 доступна система Adaptive Driving Assistant (ADA), которая в сочетании с роботизированной КП S-tronic объединяет функции адаптивного круиз-контроля (включая движение в пробках) и ассистента удержания в полосе/отслеживания полосы движения. Особенно эффективен ассистент при движении на дальние расстояния, позволяя экономить силы и поддерживать остроту внимания. А также в вялотекущих заторах.

Обзор Audi Q3 Sportback 2019/2020 года: 17 фото и характеристики

Audi добавляет компактный внедорожник в форме купе к модельному ряду: Audi Q3 Sportback 2019-2020 года. Новая модель сочетает универсальное повседневное удобство внедорожника со спортивной элегантностью и маневренностью в управлении купе. Это делает его первым компактным кроссовером марки Audi.

Дизайн нового Audi Q3 Sportback

Черная решетка восьмиугольного Singleframe имеет строго трехмерный дизайн, что делает её особенно спортивной. То же самое касается трапециевидных воздухозаборников и выразительного бампера с его плоским лезвием. Подобный купе пассажирский салон действует как контраст по отношению к креплениям, которые окрашены в контрастные цвета и подчеркивают характер внедорожника.

Низкая линия крыши уступает место плоским D-стойкам и заканчивается спойлером на краю крыши. Кроме того, внедорожник-купе почти на три сантиметра более плоский и, следовательно, имеет более мускулистый вид. Над колесами контуры обращают внимание на привод quattro, который входит в стандартную комплектацию большинства двигателей. Множество световых и теневых эффектов возникают на задней части, выполненной из пластика. Низкое окно, окаймленное аэродинамическими накладками, и спортивный бампер, напоминающий воздухозаборники, подчеркивают ширину Audi Q3 Sportback. Этому также способствуют фонари заднего хода: они идут внутрь в форме конуса, точно так же, как плоские фары. Audi поставляет последние в трех версиях вплоть до светодиодной технологии Matrix, чей адаптивный дальний свет интеллектуально освещает дорогу, что наилучшим образом подходит для дорожной ситуации.

Подвеска нового Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback 2019/2020 предлагает удовольствие от вождения в разных условиях. В городе, на дальних маршрутах или на пересеченной местности — компактный кроссовер — это динамичный универсал. В стандартную комплектацию входит прогрессивное рулевое управление, передаточное число которого становится все более прямым с увеличением угла поворота, а также спортивная подвеска.

По запросу доступна подвеска с демпферным управлением, что еще больше увеличивает динамичность и комфорт. В зависимости от ситуации вождения, состояния дороги и личных предпочтений водитель может изменять характеристики автомобиля с помощью стандартной динамической системы управления Audi drive select в шести профилях, включая режим бездорожья. В дополнение к настройке двигателя и трансмиссии, эта система также влияет на амортизаторы с электронной регулировкой и помощь рулевого управления. В качестве опции, контроль спуска с горы может предложить поддержку: он поддерживает скорость, выбранную водителем, на постоянном уклоне, превышающем 6%.

TFSI, TDI, S-tronic, quattro на новом Audi Q3 Sportback

Для запуска на рынке в Европе, бензин и дизельный двигатель доступны для выбора на Audi Q3 Sportback. С мощностью 169 кВт (230 метрических лошадиных сил) двигатель 2.0 TFSI является самым мощным двигателем (Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro S tronic: комбинированный расход топлива 7,7 — 7,3 л / 100 км; комбинированный CO2 выбросы в 174 – 166 г / км).

Двигатель 2.0 TDI имеет мощность 110 кВт (Audi Q3 Sportback 35 TDI S tronic: комбинированный расход топлива 4,9 — 4,7 л / 100 км; комбинированные выбросы CO2 129 — 123 г / г. км. Вскоре после выхода на рынок он также будет доступен с механической коробкой передач с приводом Quattro.

В течение года появятся дополнительные двигатели, в том числе более мощный дизель и бензиновый начального уровня, который работает совместно с 48-вольтовой гибридной системой. Во время замедления восстанавливает энергию; во время разгона с низких скоростей он поддерживает двигатель. В реальной жизни он может сэкономить до 0,4 л топлива на 100 км. В верхних двигателях полноприводная система quattro в стандартной комплектации берет на себя передачу усилия. Его центральным компонентом является гидравлическая многодисковая муфта на задней оси. Его электронное управление сочетает в себе исключительную стабильность и мощную тягу с высоким уровнем удовольствия от вождения. При ограничениях производительности привод quattro работает в тесном сотрудничестве с избирательным контролем крутящего момента на колесах, что делает управление еще более динамичным и стабильным за счет плавного торможения внутренних колес с приводом quattro и внутреннего переднего колеса с передним привод.

Концепция интерьера и пространства AUdi Q3

Audi Q3 Sportback 2020 имеет длину 4,50 м, ширину 1,84 м и высоту 1,56 м; его колесная база имеет размеры 2,68 м. Это приводит к большому и очень изменчивому интерьеру. Задние сиденья предлагают место для трех человек. Они могут быть перемещены на 130 мм в продольном направлении как стандарт; их спинки делятся на три секции, а их наклон можно регулировать в семь этапов.

Объем багажного отделения варьируется от 530 л до 1400 л. Загрузочный пол можно отрегулировать на два уровня, а задняя полка расположена под ним. В качестве опции Audi поставит электрическую заднюю дверь, которую также можно открывать и закрывать движением ноги. Передние сиденья — с электрорегулировкой и подогревом по запросу — предлагают спортивное положение и высокий уровень комфорта. В зависимости от комплектации на боковых панелях имеются спортивные сиденья с контрастной строчкой и цветными полосками.

Кроме того, покрытие алькантарой на приборной панели и подлокотниках подчеркивают прогрессивную философию дизайна. В темноте дополнительный пакет контурного / окружающего освещения устанавливает световые акценты с помощью 30 выбираемых цветов.

Дисплеи и работа мультимедиа Audi Q3 Sportback

Концепция управления и отображения демонстрирует, как Audi продвигается вперед в области цифровизации: даже базовое оборудование включает в себя цифровую комбинацию приборов с диагональю экрана 10,25 дюйма, которой водитель управляет с помощью многофункционального рулевого колеса. В самой современной системе MMI navigation plus дисплеи отображаются в цифровой панели Audi Virtual Cockpit, которая предлагает множество дополнительных функций. Сенсорный дисплей размером 10,1 дюйма расположен в центре приборной панели. Когда функция выбрана, она излучает акустическую обратную связь. Как и в полноразмерных моделях бренда, он окружен широкой глянцевой черной отделкой. Вместе с блоком управления кондиционером, расположенным под ним, дисплей эргономично наклонен на 10 ° в сторону водителя. По запросу предлагается 12,3-дюймовая Audi Virtual Cockpit plus с тремя вариантами компоновки, включая особенно динамичный вид.

Плоская структура меню дополняется блоком управления, который использует естественный язык и может также понимать свободные формулировки. Ввод пункта назначения навигации и поиск MMI основаны на вводе свободного текста. Система распознает наиболее частые направления водителя на основе предыдущих поездок, что позволяет ему генерировать подходящие предложения. При этом учитываются статистические эмпирические значения, касающиеся загрузки трафика и времени суток.

Информационно-развлекательная система и Audi connect

Вместе с навигацией MMI plus онлайн-сервисы Audi connect доступны со скоростью работы LTE Advanced через постоянно установленную SIM-карту. Это включает, например, информацию о дорожном движении и сервис онлайн-услуг, которые дополняют руководство по маршруту фотографиями, часами работы и оценками пользователей. Благодаря возможности подключения автопарка Audi Q3 Sportback получает и предоставляет информацию о парковочных местах на обочине дороги, опасных зонах и ограничениях скорости, которые обнаруживаются с помощью встроенной камеры и датчиков автомобиля. Информация о светофоре является новой функцией среди сервисов Car-to-X. Автомобиль получает данные с городского дорожного компьютера, в результате чего водитель получает информацию о фазах светофора в виртуальной кабине Audi. Это позволяет водителям предварительно регулировать скорость, что повышает эффективность и улучшает транспортный поток.

Это предложение изначально доступно в отдельных европейских городах и будет постепенно расширяться в зависимости от инфраструктуры в городской местности.

Еще одной новой функцией является облачный голосовой сервис Amazon Alexa, который транслирует музыкальные и аудиокниги, а также предлагает доступ к более чем 80 000 сервисов Alexa Skills. Навигация с помощью Google Earth™ и гибридного радио, которое автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-трансляцией в зависимости от условий приема, также являются частью пакета Audi connect Navigation & Infotainment Plus. Система голосового управления использует подробные знания в облаке, чтобы ответить на вопросы и команды водителя.

Бесплатное приложение myAudi и Audi Smartphone Interface обеспечивают взаимосвязь между машиной и смартфоном. Оно объединяет мобильные телефоны Android и iOS в бортовую информационно-развлекательную систему. Содержимое смартфона отображается на дисплее MMI через Apple CarPlay или Android Auto, и кабели не требуются, если верхняя информационно-развлекательная система используется с iPhone. Audi Phone Box и звуковая система Bang & Olufsen Premium с виртуальным 3D-звуком дополняют это комплексное предложение.

Системы помощи водителю Audi Q3 Sportback

В Audi Q3 Sportback для безопасности используются четыре стандартные системы. К ним относятся предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о смене полосы движения. В то время как первый помогает водителю оставаться в полосе движения, второй указывает на критические ситуации при смене полосы движения, например, если в слепой зоне находится транспортное средство. В серию в Германии также входит Audi pre sense front. Если лобовое столкновение неизбежно, оно выдает визуальное, акустическое и тактильное предупреждение водителю.

В аварийной ситуации он вызывает полное торможение и инициирует основные меры безопасности Audi. Это включает в себя затягивание ремней безопасности передних сидений, закрытие окон и опциональной сдвижной крыши, а также включение сигнальных ламп.

Адаптивный круиз-ассистент является отличительной чертой дополнительных систем. Он снимает нагрузку с водителя при продольном и боковом наведении. Ультрасовременные системы, такие как 360-градусные камеры, помогают при парковке и маневрировании. Они показывают непосредственное окружение купе внедорожника на дисплее MMI, и водитель может выбирать из нескольких точек зрения. Система помощи при парковке автоматически направляет автомобиль на парковочные места и из них. Если, например, водитель хочет выйти из подъезда, система помощи при прохождении заднего перекрестка предупреждает о приближении транспортных средств, которые система классифицирует как критические.

Выход на рынок и выпуск модели Audi Q3 Sportback

Поставка новой Audi Q3 Sportback в Европу начнется осенью 2019 года. В Германии цена 35 TDI S tronic составляет 40200 евро, в то время как 45 TFSI quattro S tronic можно приобрести по стартовой цене 46200 евро. Эксклюзивная модель в двух вариантах сопровождает выход на рынок. В зависимости от их окраски они называются «Edition One Dew Silver» и «Edition One Mythos Black».

В обеих моделях внешний вид основан на S-Lineи и черном стайлинг пакетом. Темные декоративные панели в матрице светодиодных фар и 20-дюймовые колеса создают еще более спортивный вид. Интерьер выполнен в серебристой модели с благородным дизайном интерьера и яркими цветами, в то время как черная модель основана на темной внутренней линии S, дополненной синими участками алькантары на приборной панели и подлокотниками в дверях.

Видео обзоры нового Audi Q3 Sportback 2019-2020

Перевод статьи — https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/powerful-elegance-the-audi-q3-sportback-11919.

Audi Q3 превратился в кросс-купе (очень красивое)

Компания Audi привносит современные тренды и в компактный сегмент: то, что ранее мы знали, как Q4, оказалось представлено под именем Q3 Sportback. Последним словом, как известно, немецкая фирма обозначает пятидверные хэтчбеки, но применительно к кроссоверу оно появилось в повестке «четырех колец» впервые.

Благодаря более динамичной, заваленной линии крыши Q3 Sportback выглядит несколько длиннее, чем родственный Q3, но, по официальным данным, разница в длине между ними составляет всего 16 мм. Кроме того, он еще и на 29 мм ниже, хотя на объемах внутреннего пространства это отражаться не должно: колесная база у кроссоверов одинаковая и составляет 2 680 мм.

В Audi утверждают, что все кузовные панели Q3 Sportback новые, начиная от передних стоек, и даже лобовое стекло у кросс-купе оригинальное. В целом же стилисты, по официальному заявлению, старались придать новинке мускулистый, выразительный и в то же время сдержанный внешний вид. В базовой комплектации кросс-купе планируется оснащать 17-дюймовыми колесами, но опционально их размерность можно увеличить до 20.

Архитектура интерьера Q3 Sportback в целом совпадает с салоном Q3, за исключением, понятно, задней части. Сиденья второго ряда получили продольные регулировки в диапазоне 130 мм и разделенную на три части спинку, наклон которой тоже можно менять. Минимальный объем багажника заявлен на уровне 530 л, что аналогично показателям Q3, а вот максимальный достиг только 1 400 л – это на 100 л меньше, чем у родственной модели.

К слову, несмотря на лихую линию крыши, пространства на задних сиденьях вполне достаточно и для высоких пассажиров: на фотографии изображен наш немецкий коллега ростом 1,85 м.

На европейском рынке Audi планирует оснащать Q3 Sportback тремя двигателями – одним бензиновым и двумя дизельными. Самым мощным окажется кросс-купе в версии 45 TFSI, которое получит 230-сильный двухлитровый турбомотор. Дизель аналогичного объема сможет развивать 150 и 190 л.с. для модификаций 35 TDI и 40 TDI соответственно. А через некоторое время после старта продаж гамма пополнится полуторалитровым бензиновым мотором с отдачей в 150 л.с. с системой отключения части цилиндров, «старт-стопом» и 48-вольтовой электрической «надстройкой». Обещают позже и заряженную модификацию с литерами RS. 

Audi Q3 Sportback со 150-сильными моторами по умолчанию будет комплектоваться передним приводом и 6-ступенчатой механикой. Помимо этого, кроссоверу окажутся доступны 7-ступенчатый робот и система полного привода с многодисковым сцеплением с электронным управлением в приводе задних колес. В списке опций — спортивная подвеска, адаптивные амортизаторы, тормозные механизмы с 350-миллиметровыми дисками, а вот система Audi Drive Select с шестью предустановленными режимами (включая Off-road) вошла в базовую комплектацию.

Также по умолчанию Q3 Sportback будет комплектоваться цифровой приборной панелью (опционально – до 12,3 дюймов), мультимедийной системой с 10-дюймовым монитором, рядом свежих коммуникационных сервисов и некоторыми новыми водительскими ассистентами. Светодиодную оптику за доплату сделают матричной, для кузова предложено 11 цветов, а для интерьера – 30 вариантов отделки.

Собирать новинку будут на заводе Audi в Венгрии, а продавать на большинстве европейских рынков начнут, по всей видимости, в сентябре. Запустят продажи при этом с исполнения edition one, которое получит пакет S line для оформления кузова, матричную оптику, 20-дюймовые колеса Audi Sport и особые цветовые акценты в интерьере. Цены пока не объявлены, но, очевидно, они окажутся несколько выше по сравнению со стандартным Q3. За традиционный кроссовер 2020 модельного года со 150-сильным дизелем, механикой и передним приводом в Германии сейчас просят минимум 38 300 евро.

Что касается нашей страны, то планы по поводу Q3 Sportback пока выглядят довольно призрачными: даже стандартный Q3 до нас еще не добрался.

 

Обзор Audi Q3 2019 года и рейтинги

Подробнее о Audi Q3 2019 года

Подержанный Audi Q3 2019 года Обзор

Подержанный Audi Q3 2019 предлагается в следующих подмоделях: Q3 SUV. Доступные модели включают в себя внедорожник Premium quattro 4dr AWD (2,0 л, 4 цилиндра Turbo 8A), S line Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра Turbo 8A), S line Prestige quattro 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра Turbo 8A), S line Premium. quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) и Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4цил Turbo 8A). Подержанные модели Audi Q3 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 228 л.с., в зависимости от типа двигателя. Audi Q3 2019 года выпуска идет с полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Audi Q3 2019 года выпуска поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанный Audi Q3 2019 года?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота.Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Audi Q3 2019 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Audi Q3 2019 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Подержанный Audi Q3 2019 года.

Не можете найти подержанный Audi Q3 2019 года, который вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Audi Q3 на продажу — 9 отличных предложений из 11 объявлений по цене от 9 781 $.

Найдите подержанный Audi на продажу — 10 выгодных предложений из 21 объявления по цене от 19 860 $.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Audi Q3 — 2 выгодных предложения из 23 предложений по цене от 17 891 $.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Audi на продажу — 11 выгодных предложений из 22 предложений по цене от 14 596 долларов США.

Стоит ли мне арендовать или покупать Audi Q3 2019 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Audi
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Audi Q3

2019 Audi Q3 Цены, обзоры и фотографии

2019 Audi Q3 Обзор

Является ли Audi Q3 2019 года хорошо подержанным внедорожником?

Да, Q3 2019 года — отличный подержанный субкомпактный внедорожник класса люкс.Этот кроссовер, только что обновленный для 2019 года, имеет элегантный интерьер, отделанный материалами премиум-класса, и интуитивно понятные высокотехнологичные функции, в том числе доступную Audi Virtual Cockpit, 12,3-дюймовый полностью цифровой дисплей, который заменяет традиционную комбинацию приборов. Острое рулевое управление Q3 делает его спортивным, а ходовые качества мягкими. У него тоже бодрый двигатель. Однако это не все хорошие новости, поскольку его экономия топлива одна из худших в этом сегменте.

Всесторонняя привлекательность Q3 помогает сделать его звездой в своем классе, но есть и другие автомобили, которые стоит рассмотреть.BMW X1 2019 года также доставляет удовольствие от вождения. Если вас беспокоит плохой расход топлива Q3, возможно, вам стоит подумать о полностью электрическом Audi e-tron 2019 года.

Сравните Q3, X1 и e-tron »

Почему нам можно доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека, с 17 профессиональными обзорами Audi Q3.

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о том, чтобы давать полезные советы потребителям. Для обеспечения нашей беспристрастности рекламой занимается независимая сторона, а наша редакционная группа не принимает дорогие подарки от автопроизводителей.

Сколько стоит Audi Q3 2019 года?

Согласно спискам Audi Q3 2019 года, средний список цена составляет 38 802 долларов.Цены варьируются от 33 831 до 38 802 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Audi Q3 2019 года?

В настоящее время у нас нет прогнозов по пятилетним расходам на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и обслуживание этого роскошного кроссовера-внедорожника.

2018 и Audi Q3 2019 года: в чем разница?

Audi полностью переработала Q3 для модели 2019 года.Новый Q3 получил более мощный двигатель (228 лошадиных сил против 220), стандартный полный привод Quattro и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В 2019 Q3 также появилось больше стандартных и недавно доступных функций, в том числе система парковочных камер с объемным обзором и обновленный дизайн интерьера и экстерьера.

Стоит отметить, что рейтинг экономии топлива в третьем квартале несколько снизился с 20/28 миль на галлон в модели 2018 года до 19/27 миль на галлон в 2019 году. Расходы на топливо могут быть более доступными с модернизированной Audi.

Сравнить 3 квартал 2018 г. и 3 квартал 2019 г. »

Вот некоторые из ключевых изменений Q3 с тех пор, как Audi представила его как совершенно новый автомобиль в 2015 году:

• 2016: камера заднего вида и парктроник в стандартной комплектации; легкие настройки стиля
• 2017: без существенных изменений
• 2018: снятие с производства отделки Prestige
• 2019: полностью переработанный, с большим количеством функций, более мощным двигателем и новой трансмиссией

Насколько надежен Audi Q3 2019 года?

Audi Q3 2019 года имеет высокий прогнозируемый рейтинг надежности — 4.5 из пяти.

Подробнее о надежности Q3 »

2019 Audi Q3 отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дважды отзывается о безопасности.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Audi Q3 »

Какая б / у Audi Q3 отделка салона мне подходит?

Audi Q3 2019 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Полный привод входит в стандартную комплектацию всей линейки, как и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Богато оснащенная базовая отделка — хороший выбор для многих покупателей, но для того, чтобы получить больше технических функций, вам нужно будет найти правильно оснащенную Premium Plus или перейти к комплектации Prestige.

• Audi Q3 Premium: Стандартное оборудование для начального уровня Premium включает информационно-развлекательную систему MMI, 8,8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистему с 10 динамиками, HD Radio, Bluetooth, четыре порта USB, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, панорамный люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, Audi Pre Sense Basic и Audi Pre Sense Front.Некоторые модели могут иметь спутниковое радио, стиль S Line или функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения или передние и задние датчики парковки.
• Audi Q3 Premium Plus: В дополнение к дополнительному оборудованию Premium (за исключением стиля S Line, который остается доступным), Premium Plus получает беспроводную зарядку устройства, дистанционный запуск, бесключевой доступ и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук. Доступное оборудование включает 10.1-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, стереосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками, Audi Virtual Cockpit и адаптивный круиз-контроль.
• Audi Q3 Prestige: Престиж высшего класса получил все перечисленное выше, включая стиль S Line. Другие дополнения включают распознавание рукописного ввода, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, систему парковочных камер с объемным обзором и систему помощи при парковке.

Посмотреть технические характеристики Audi Q3 2019 года »

Что покрывает сертифицированная гарантия Audi с пробегом?

Audi предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль.Соответствующие требованиям автомобили, купленные в рамках гарантийного срока для новых автомобилей, имеют покрытие до пяти лет с даты первоначальной эксплуатации автомобиля без ограничения пробега. Сертифицированные подержанные Audi, приобретенные по истечении четырехлетней гарантии на новый автомобиль, получают дополнительную комплексную гарантию сроком на один год / неограниченный пробег. Это не продление гарантии на новый автомобиль. Эти две гарантии существенно различаются, поэтому внимательно прочтите гарантийную страницу Audi. Модели Audi CPO должны пройти проверку на 300+ баллов.

Согласно нашим исследованиям, среди производителей автомобилей класса люкс программа Audi CPO является одной из лучших. С ним конкурируют только Lexus и Infiniti.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Q3?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила третьему кварталу 2019 года общую оценку безопасности на уровне пяти из пяти звезд: пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал третьему кварталу 2019 года наивысшую оценку «Хорошо» в шести краш-тестах. Фары в Premium Plus и Prestige получили оценку «Хорошо» за обзор вперед, а IIHS присвоил этим комплектациям звание Top Safety Pick +. Фары с отделкой Premium получили самую низкую оценку «Плохо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Он дал этому внедорожнику наивысший рейтинг Superior за стандартную технологию предотвращения столкновений между транспортными средствами и самую низкую оценку Basic за его стандартные функции движения автомобиля к пешеходу.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Audi Pre Sense Basic (затягивает ремни безопасности и поднимает окна, когда датчики обнаруживают неизбежное столкновение)
• Audi Pre Sense Front (предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение)
• Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Audi Side Assist (предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади)
• Кратковременный адаптивный круиз-контроль
• Система помощи при парковке, параллельная и перпендикулярная
• Парктроник передний и задний
• Парковочная система кругового обзора

См. Оценки безопасности Q3 »

2019 Audi Q3 против конкурентов

Что лучше: Audi Q3 2019 года или BMW X1 2019 года?

BMW X1 2019 года является прямым конкурентом Audi.Оба являются великолепными роскошными субкомпактными внедорожниками с мощными двигателями и хорошей управляемостью. У X1 лучшие оценки экономии топлива и больше грузового пространства, но у Q3 более высокие показатели безопасности и прогнозируемой надежности. Audi также имеет более высококлассный салон и больше стандартных функций, включая Apple CarPlay и Android Auto. Оба варианта хороши, но Audi лучше.

Что лучше: Audi Q3 2019 года или Lexus UX 2019 года?

Lexus UX 2019 года дебютировал как совершенно новая модель 2019 года.Он мягко едет и более экономичен, чем Audi, но при параллельном сравнении Q3 — лучший выбор. Audi имеет более мощный двигатель, более простую в использовании и лучше оснащенную информационно-развлекательную систему, больше грузового пространства и более роскошные материалы в салоне.

Сравните Q3, X1 и UX »

Результаты за III квартал 2019 г.

Как ездит Audi Q3 2019 года?

Эта Audi кажется спортивной благодаря минимальному наклону кузова и точному рулевому управлению, а также системе полного привода Quattro.Езда в целом комфортная, все неровности, кроме самых крупных, сглаживаются подвеской.

Эта Audi оснащена мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. У него много мощности как в городе, так и на шоссе. Есть небольшая турбо-задержка, но в остальном жаловаться не на что.

• Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента
• Трансмиссия: полный привод
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

Достаточно ли расходуется бензин у Audi Q3 2019 года?

Q3 получает оценки EPA: 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.Это одни из худших оценок в классе. Вы получите лучшую экономию топлива практически со всеми конкурентами, включая Mercedes-Benz GLA 2019 года.

Подробнее о показателях за 3 квартал »

2019 Q3 Интерьер

Сколько человек занимает место в третьем квартале 2019 года?

В третьем квартале 2019 года пять человек в два ряда. Передние сиденья достаточно удобны, хотя, возможно, стоит выбрать модель с передними спортивными сиденьями, если вы планируете много ездить на дальние расстояния, поскольку они предлагают дополнительную боковую поддержку.Сзади места достаточно для небольшого внедорожника, а доступные сдвижные и откидывающиеся задние сиденья помогают даже более высоким пассажирам чувствовать себя комфортно.

Эта Audi конкурирует с Volvo XC40 2019 года по лучшим в своем классе материалам салона и качеству сборки. Кожаные поверхности создают ощущение плюша, с которым могут сравниться немногие соперники.

Количество стандартных сидений:

• Кожаная обивка
• Подогрев передних сидений
• Передние сиденья с механической регулировкой в ​​12 направлениях

Количество доступных сидений:

• Спортивные передние сиденья с дополнительной подушкой

Сколько детских автокресел поместится в Audi Q3 2019 года?

Эта Audi имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений.Заднее среднее сиденье имеет верхний страховочный трос и позволяет использовать нижний якорь с любой стороны. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг Good + за простоту использования. Знак «+» указывает на то, что система является одной из самых простых в использовании.

2019 Audi Q3 Характеристики

Информационно-развлекательная система MMI заслуживает похвалы за простоту использования. Элементы управления хорошо расположены, время ожидания ответа невелико, а графика четкая.Доступная беспроводная связь Q3 через Android Auto или Apple CarPlay — большая редкость, даже среди роскошных автомобилей.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательная система MMI, 8,8-дюймовый сенсорный экран, 10,3-дюймовая цифровая приборная панель, Android Auto, Apple CarPlay, четыре порта USB, Bluetooth, стереосистема с 10 динамиками и HD Radio
• Доступные информационно-развлекательные функции: 10,1-дюймовый сенсорный экран, распознавание рукописного ввода, навигация, Audi Virtual Cockpit 12.3-дюймовый цифровой приборный кластер, беспроводная зарядка устройства, спутниковое радио, аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками и беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
• Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , кнопочный пуск и панорамный люк на крыше
• Другие доступные функции: бесключевой доступ и дистанционный запуск

Посмотреть технические характеристики Audi Q3 2019 »

Подробнее о интерьере Q3 »

2019 Audi Q3 Габаритные размеры

Audi Q3 Багажное отделение

У этого ТС 23.7 кубических футов пространства за задними сиденьями, что впечатляет для роскошного субкомпактного внедорожника. Объем Q3 в 48 кубических футов со сложенными задними сиденьями является примерно средним для этого класса. Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию, а задняя дверь с электроприводом доступна без помощи рук.

2019 Audi Q3 Длина и вес

• Длина: 14 футов 9 дюймов
• Снаряженная масса: от 3905 до 3916 фунтов

Где был построен Audi Q3 2019 года?

Audi построила третий квартал 2019 года в Венгрии.

Audi Q3 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Audi Q3 2019 года | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли

Иногда роскошь — это не просто экстравагантность или уникальность, а обеспечение тех же удобств, качества и технологий, что и более крупные и дорогие модели в линейке бренда. Именно это и делает обновленный субкомпактный роскошный внедорожник Audi Q3 2019 года, благодаря чему самый маленький внедорожник Audi имеет хорошие возможности для борьбы с такими новичками в своем классе, как Volvo XC40 и Lexus UX.По приглашению Audi мы отправились в Нэшвилл, штат Теннеси, чтобы увидеть, каким будет управлять новый Q3. (В соответствии с нашей политикой этики Cars.com самостоятельно оплачивает авиабилеты и проживание на таких мероприятиях, спонсируемых автопроизводителями.)

Связанный: Вот все, что мы знаем о новом Audi Q3

Более крупный, чем его предшественник по всем ключевым параметрам, Q3 стандартно поставляется с полным приводом и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил, который работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он поступил в продажу в начале этого месяца по стартовой цене 35 695 долларов, включая 995 долларов за пункт назначения. Я тестировал модель Q3 S Line Premium Plus по тестируемой цене 43 295 долларов.

Достаточно мощный

Трансмиссия Q3 обеспечивает приличную мощность, достаточную для того, чтобы внедорожник не чувствовал себя вялым, но недостаточно сильной, чтобы заставить Q3 чувствовать себя быстрым. Для сравнения, версия T5 XC40 и BMW X2 обеспечивает более смелое ускорение, в то время как UX 200 кажется самым медленным из группы.

Значительно помогает Q3 его отзывчивая автоматическая коробка передач; коробка передач охотно понижает обороты при частичном и полном открытии дроссельной заслонки, чтобы максимально использовать мощность двигателя, а трансмиссия переключается плавно и предсказуемо.

Audi Q3 2019 года | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли

Audi Drive Select входит в стандартную комплектацию и включает пять выбираемых режимов движения: комфорт, автоматический, динамический, индивидуальный и внедорожный. Настройка «Комфорт» не помогает трансмиссии; педаль газа откликается лениво, что делает скромный четырехцилиндровый двигатель еще более вялым.Однако выбор настройки Sport усиливает реакцию педали газа, не создавая ощущения слишком резкого движения.

EPA оценивает Q3 в 19/27/22 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, что уступает сопоставимым версиям BMW X1 (25 миль на галлон вместе) и XC40 (26 миль на галлон вместе). UX 200, который поставляется только с передним приводом, идет впереди с показателем 33 миль на галлон вместе взятых. Q3 действительно работает на обычном газе, который, согласно оценкам EPA, является своего рода уравнителем стоимости топлива (X1 и XC40 используют премиум-класса).

Audi Q3 2019 года | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли

Уверенно крейсерская

На многих небольших внедорожниках не так приятно ездить по шоссе, но Q3 не попадает в этот лагерь. Он устойчив и уравновешен, внушая уверенность в себе, как в большом автомобиле. Рулевое управление с легким усилием является прямым и точным, что подчеркивает манеры Q3 на шоссе. Однако, если скорость превышает 65 миль в час, вмешиваются ветер и шум дороги.

Все Q3 имеют фиксированную подвеску, но внедорожник поставляется с выбором колес: стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами, доступны 19-дюймовые диски с всесезонными или 20-дюймовые диски с летними шинами.У нашего Q3 были 19-дюймовые колеса, и в основном ровные дороги и шоссе в Нэшвилле и его окрестностях не очень помогли проверить комфортность езды. Однако несколько участков неровного асфальта, с которыми мы все же столкнулись, привели к твердой неровной дороге.

Audi Q3 2019 года | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли

Q3 не особо заботился о извилистых проселочных дорогах, которые составляли большую часть нашего маршрута. Бросок его в поворот вызвал умеренный крен кузова, но хуже того показало ощущение тяжести в носу внедорожника. В отличие от X2, Q3 не призывает вас ехать быстрее.Выбор спортивного режима немного усиливает рулевое управление, что улучшает чувство поворота, но это не меняет ощущения, что Q3 больше чувствует себя при движении по шоссе, чем при движении по проселочным дорогам.

Классная кабина

Салон Q3 не представляет собой ничего нового с точки зрения дизайна или технологий, но он успешен, потому что ощущается так же красиво, как и интерьеры компактных Q5 Audi и трехрядных внедорожников Q7. Есть несколько областей, которые имеют немного более низкую отделку, например пластиковая пластина, где центральная консоль встречается с приборной панелью, но материалы и элементы управления в остальном выглядят и ощущаются так же хорошо, как и у более крупных братьев и сестер Q3.

Audi Q3 2019 года | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли

Определяющими элементами кабины Q3 являются его цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран, оба из которых являются стандартными. Пакет навигации стоимостью 2000 долларов увеличивает размер обоих экранов и добавляет технологию Audi Virtual Cockpit. Virtual Cockpit позволяет настроить внешний вид кластера и выводит спутниковые изображения Google Maps на панель инструментов. Другие стандартные функции включают в себя подключение смартфонов Android Auto и Apple CarPlay, двухзонный автоматический кондиционер, панорамный люк и дверь багажного отделения с электроприводом.

Кожаные передние ковшеобразные сиденья с подогревом также входят в стандартную комплектацию, и они были удобны в течение дня вождения. Боковые валики обычных сидений не сильно помогают удерживать вас на месте в поворотах, но доступный пакет спортивного интерьера Q3 S Line включает спортивные сиденья с более прочными боковыми валиками.

Заднее сиденье Q3 более комфортно, чем вы могли ожидать. Диван-сиденье с разделением на 40/20/40 выдвигается вперед и назад, а спинка откидывается. Пространство над головой хорошее, а панорамный люк на крыше делает пространство более воздушным.

На рынке

Люксовые бренды уже давно используют компактные седаны, чтобы привлечь новых покупателей, но на рынке, все больше и больше вращающемся вокруг внедорожников, именно такие модели, как Q3, будут все больше и больше знакомить потребителей с люксовыми брендами. Для Audi новый Q3 производит хорошее первое впечатление в целом, и он должен понравиться как начинающим покупателям предметов роскоши, так и покупателям, желающим уменьшить габариты более крупного роскошного автомобиля.

Audi Q3 2019 года | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли

Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Audi Q3 2019 года может законно претендовать на роскошную мантию

Легко заблудиться среди захватывающих видов альпийского региона северной Италии. Зубчатые вершины Доломитовых Альп, выступающие из земли, кристально чистые озера, заполняющие долины, и пышные зеленые склоны холмов впечатляют.Это должно быть легко, поднимаясь и опускаясь по бесконечным поворотам, чтобы стереть воспоминания о скучном Audi Q3 первого поколения. Но это не так.

Представленный в 2011 году для других рынков, Q3 добрался до Соединенных Штатов в 2015 модельном году, чтобы закрепить присутствие Audi на быстроразвивающемся рынке субкомпактных автомобилей класса люкс. Но в основе его лежала доисторическая платформа, его интерьер можно было датировать радиоуглеродом, а его стиль был таким же мягким, как тайская еда Канзаса. Q3 второго поколения начинается с чистого листа.Взломайте Audi Q8, разделите оболочку Q7 и разорвите Q5, и вы в конечном итоге дойдете до Q3 2019 года, который заменяет мягкий, похожий на клецки вид своего предшественника версией восьмиугольной решетки. и упругие линии кузова, составляющие современный агрессивный дизайн Audi. Каждый из двух уровней отделки салона отличается уникальной лицевой панелью. Носовая часть базовой модели приглушена, в то время как более крупные искусственные воздухозаборники и точеный сплиттер линии S выглядят гораздо менее доброжелательно. Полностью светодиодные фонари на всех четырех углах являются стандартным оборудованием.Если вам, как и нам, нравятся контрастирующие черные колесные арки и пороги, вам не повезло. На автомобилях, продаваемых в США, эти детали будут соответствовать цвету кузова.

Наиболее важные изменения — структурные и механические. Универсальная архитектура MQB от Volkswagen Group заменяет устаревшую платформу PQ35, и Q3 растет во всех аспектах, приближаясь к территории Q5. В целом, 176,5 дюйма, это на 3,7 дюйма длиннее, чем у Q3, и всего на 7,1 дюйма меньше, чем у Q5.Большая часть этого роста — три дюйма — происходит между центрами колес, увеличивая колесную базу до 105,5 дюймов. Ширина выдвигается на дюйм, а высота увеличивается с такой же величиной.

2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом предлагает два уровня мощности, перекрывая предыдущие 200-сильные четырехцилиндровые двигатели. Обе версии двигателя обеспечивают больший крутящий момент в более раннем диапазоне оборотов, чем старая мельница. Вариант мощностью 184 л.с. является мотивом для базовых моделей, обеспечивая крутящий момент 236 фунт-фут. Мы пробовали только версию с более высокой мощностью, мощностью 228 лошадиных сил и 258 фунт-футов в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.При первом запуске есть небольшая задержка, но после прокатки Q3 оказывается достаточно быстрым для небольшого внедорожника. Здесь, в Штатах, единственной предлагаемой трансмиссией будет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которую мы не пробовали.

Полный привод входит в стандартную комплектацию каждой модели, переднеприводной версии не будет. Аппаратное обеспечение Quattro перенесено из уходящего Q3, хотя незначительные программные изменения повышают эффективность, позволяя системе отсоединять заднюю ось через блок сцепления с электронным управлением и в определенных ситуациях работать в качестве переднего водителя.

Чтобы сократить расходы, Audi будет предлагать в США только обычную подвеску, отказавшись от пакетов Sport и адаптивных амортизаторов, доступных за рубежом. По маслянисто-гладким дорогам северной Италии оживленная поездка последнего Q3 отсутствует, отчасти из-за более длинной колесной базы. Даже самые сильные удары, такие как удар открытой крышки люка, отражаются в кабине. Мы ездили только на Q3, оснащенном 20-дюймовыми колесами, обтянутыми большой 255-миллиметровой летней резиной, и ожидаем, что меньшие 18- и 19-дюймовые колеса вернут еще более плавную езду.Несмотря на то, что усилие рулевого управления очень легкое, а обратная связь приглушена, сигналы, поступающие через рулевое колесо, передаются срочно, Q3 меняет направление изящно и с минимальным креном кузова. Тормоза тоже намного лучше. Ушла старая мягкость; на ее месте находится прочная прогрессивная педаль, позволяющая легко модулировать.

Интерьер Q3 хорошо отсортирован и выглядит самым современным в своем сегменте. Кожа входит в стандартную комплектацию, а сиденье значительно улучшено, с просторной теплицей и панорамным люком на крыше.Синтетическая замша разделяет приборную панель по горизонтали (также имеется на подлокотниках). 10,3-дюймовая цифровая приборная панель входит в стандартную комплектацию, а 12,2-дюймовая настраиваемая приборная панель Audi Virtual Cockpit является дополнительной. Также имеется 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, установленный на приборной панели, и доступен 10,1-дюймовый экран. Это первое использование тактильного сенсорного экрана бренда в приложении с одним дисплеем, в отличие от подхода с двумя экранами, который используется в более крупных Audi. Система быстро реагирует и отображает резервную камеру и доступный вид с высоты птичьего полета

в высоком разрешении.Присутствие аналоговых элементов управления HVAC в новом Q3 — долгожданное изменение по сравнению с якобы более продвинутой настройкой Audi с двумя сенсорными экранами. Обе системы управления повернуты к водителю под углом 10 градусов.

Удлиненная колесная база — благо для внутренней недвижимости. Задние сиденья с регулируемой функцией наклона и перемещением вперед и назад на 5,9 дюйма обеспечивают достаточно места для взрослых любого роста. Грузовой отсек увеличился на два куба по сравнению с предыдущим поколением до 19 кубических футов. Конечно, доступны всевозможные электронные системы помощи водителю, включая стандартное автоматическое экстренное торможение.

Audi еще не объявила о ценах, но оценивает их примерно в 37 000 долларов, когда они поступят в дилерские центры в конце следующего лета или в начале осени. Он поставляется с достаточным количеством стандартного оборудования, чтобы называть себя роскошным кроссовером начального уровня, и это значительное улучшение по сравнению с заменяемым им автомобилем. Со временем мы надеемся забыть об этом.

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Audi Q3

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ОЦЕНОЧНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА: 37000 долларов США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный, 4, 184 или 228 л.с., 236 или 258 фунт-футов

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,5 дюйма
Длина: 176,5 дюйма
Ширина: 73,1 дюйма
Высота: 63,6 дюйма
Объем груза: 19 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 3800 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль в час: 7,6–8,5 с
От нуля до 100 миль в час: 22,0–24,5 с
-миля стоя: 15.2–16,5 с
Максимальная скорость: 130 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 23–24 / 21–22 / 27–28 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Audi Q3 First Drive 2019: достаточно ли красивой внешности?

Компактные кроссоверы класса люкс — популярный сегмент, и появление нового кроссовера с четырьмя кольцами на решетке радиатора должно стать залогом успеха.Добавьте к этому доступ Audi к модульной архитектуре VW Group в третьем квартале 2019 года, и основы успеха, по-видимому, налицо.

Audi вошла в игру с компактными внедорожниками в Европе в 2011 году, но потребовалось до 2014 года, чтобы убедить немецкие руководители предоставить США версию. Наконец-то пришло время для второго поколения Q3, которое переходит на глобальную модульную платформу MQB, которая лежит в основе переднеприводных автомобилей VW Group всех форм, размеров и марок. И на этот раз Северная Америка ждет месяцы, а не годы, чтобы получить свою версию Q3.

Хотя в Европе есть множество бензиновых и дизельных двигателей и три коробки передач на выбор, американский Q3 стандартно поставляется с 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом, настроенным на 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента и соединенным с восьмицилиндровым двигателем. ступенчатая АКПП. Однако 2,0-литровый двигатель увеличивает мощность на 28 лошадиных сил и крутящий момент на 51 фунт-фут по сравнению с предыдущей моделью. Audi заявляет, что Q3 будет разгоняться от 0 до 100 за 7,0 секунды, что на 1,2 секунды меньше, чем у его предшественника.

Полный привод входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, и мы не планируем предлагать версию с передним приводом, гибрид или чистый электромобиль — Q4 E-Tron заполнит электрический пробел.

Но и в США нет тех вариантов производительности, которые понравятся европейцам. Так что постарайтесь не стремиться к нижней линии крыши Q3 Sportback и не стремиться к производительности RS или SQ3. Самый близкий к нам — S Line со спортивным салоном за 500 долларов, который носит только косметический характер.

Причина: руководители Audi не думают, что рынок США достаточно велик, чтобы разделить Q3 на столько частей. Они просто не видят спроса. Две трети покупателей будут в возрасте 30-40 лет, остальные — пустующие, а 60 процентов — женщины.Исследования Audi показывают, что этим покупателям нужен внешний вид премиум-класса и новейшие технологии; производительность — не главный приоритет кроссовера начального уровня.

Если внешность и технологии являются целью, Q3 проходит долгий путь к завершению своей миссии. Компактных кроссоверов становится пруд пруди, и выделиться в этом стремительно развивающемся сегменте становится все труднее. Q3 имеет приятные линии и богатое сочетание материалов, что делает его одним из самых привлекательных предложений. Стиль от Q8 дошел до Q3, включая большую восьмиугольную решетку радиатора и боковые «пузыри Quattro», которые придают ему более мускулистый вид в сочетании с выдвинутой вперед и вверх передней частью и плоским капотом, который встречается с более изогнутым ветровым стеклом. .

Просмотреть все 76 фото

Третий квартал 2019 года крупнее своего предшественника. Он на 3,8 дюйма длиннее (на 3 дюйма длиннее колесной базы), на 0,7 дюйма шире и на 1,5 дюйма выше, что придает более солидный вид. Стандартные колеса — 18 дюймов, что соответствует 19-дюймовым всесезонным шинам на S Line, или дополнительным 20-дюймовым летним шинам за 800 долларов.

Выберите S Line на ступеньку выше с пакетом Sport и обожженной оранжевой алькантарой на приборной панели и дверях. Это, безусловно, сногсшибательно — в солнечный день Теннесси оно почти отвлекает, поскольку отражается в боковых зеркалах и окнах, навсегда запечатлеваясь в вашем периферийном зрении.

Технологии также есть: стандартная 10,24-дюймовая цифровая приборная панель и дополнительная 12,3-дюймовая виртуальная кабина. Проекционного дисплея нет — Audi утверждает, что Virtual Cockpit делает его ненужным. Стандартный 8,8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей MMI может быть обновлен до 10,1-дюймового экрана, и все они имеют четкую графику. Уловка: пошаговые инструкции навигационной системы размещают второй поворот над первым, это, казалось бы, небольшая деталь, но мой мозг любит читать сверху вниз.Психологическая корректировка была бы проще, если бы система не могла иногда показывать название дороги для следующего поворота.

Переход на архитектуру MQB предоставляет множество новых возможностей, в том числе автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и постепенного движения в движении, помощь при удержании полосы движения, помощь при парковке и вид сверху на изображение задней камеры.

Автомобиль выглядел более гладко, чем поездка.Были некоторые проблемы с трансмиссией на S Line Premium Plus во время утренней езды. Переключение на повышенную передачу было резким — как ни странно, в большей степени в комфортном режиме вождения, чем в динамическом, что противоречит предназначению этих режимов. Именно в Dynamic кроссовер показал более плавную и линейную полосу мощности. Комфорт также заложил пару понижающих передач с глухим стуком. Эта конкретная модель все еще ломалась, проехав менее 500 миль, и я не знаю, что за хулиганство было совершено до того, как я сел за руль.Представители Audi предполагают, что эти факторы могли повлиять на только что появившуюся трансмиссию. Переключение на другую линию S Line во второй половине дня привело к заметному улучшению, но трансмиссия все еще была не такой плавной, как могли ожидать покупатели премиального бренда, или такой же отзывчивой, как у других Audi.

Спортивный пакет с подрулевыми лепестками на трехспицевом рулевом колесе оживил впечатления. Двигатель реагирует и звучит лучше, когда водителю позволяют дольше удерживать каждую передачу. Предоставленная самой себе, восьмиступенчатая коробка передач слишком стремиться к переключению на повышенную передачу, что помогает экономить топливо, но создает некоторые резкие моменты при ускорении.Что касается экономии топлива: он получает 19/27/22 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому, что не является лучшим в своем классе. В жаркий день в Нэшвилле автоматическая остановка / запуск заставляла двигатель работать на некоторых перекрестках, чтобы поддерживать работу кондиционера. Мы ценили этот намек на комфорт, а не на экономию.

Просмотреть все 76 фотографий

Рулевое управление было точным, но оно пополнило легионы кроссоверов, которые добавили немного новокаина в общее ощущение. У него есть некоторый крен кузова, и Q3 не разделяет четкую динамику, которую мы привыкли ожидать от Audi.В отличие от Европы, в Северной Америке нет варианта адаптивной подвески, а пятирычажная независимая подвеска была поднята на 0,7 дюйма спереди и на полдюйма сзади для США для лучшего положения сиденья. Дорожный просвет Q3 составляет 8,3 дюйма.

Передние сиденья твердые, но удобные, с подогревом, но без охлаждения. Второй ряд с разделением 40/20/40 откидывается и сдвигается на 5,9 дюйма, а по бокам сиденья и двери есть удобные места для хранения вещей. За каждым рядом сидений есть дополнительное грузовое пространство объемом 2,0 куб. Фута и регулируемый грузовой пол с двумя высотами.

Внутри можно настроить внешнее освещение. В дополнение к дереву и алькантаре за 150 долларов доступны алюминиевые и матовые вставки. Всегда приветствуется специальное место на центральной консоли для хранения ключа. Однако глубокий перчаточный ящик открывается на колени, если пассажирское сиденье слишком далеко вперед, а солнцезащитный козырек не имеет удлинителя.

Два легкодоступных порта USB спереди и еще два сзади. Q3 совместим с Apple CarPlay и Android Auto, и вы можете обновить его, чтобы сделать CarPlay беспроводным.Беспроводная зарядка подходит для iPhone 8 Plus и новее, а также усиливает сигнал за счет попадания на автомобильные антенны.

Цены начинаются с 35 695 долларов, но Audi ожидает, что большинство покупателей заплатят премию за S Line, которая начинается с 36 995 долларов. Это ставит его в лучшую сторону по сравнению с такими конкурентами, как BMW X1, Mercedes-Benz GLA-Class, Volvo XC40 и Infiniti QX30, большинство из которых берут дополнительные 2000–3000 долларов за полный привод. Две линейки Premium Plus S, на которых мы ездили, стоили 42 445 и 44 990 долларов.

Q3 производится в Дьере, Венгрия, на том же заводе, что и TT. Он поступил в продажу в конце прошлого года в Европе как модель 2019 года. 2019 год будет коротким модельным годом для США, а 2020 год ожидается в конце этого года.

Учитывая его внешний вид и спрос на небольшой кроссовер премиум-класса, Q3 должен оказаться бестселлером Audi. Он недостаточно динамичен, чтобы сообщить о том, как значок Audi демонстрирует свою модельную линейку, но маркетинговая команда Audi может быть права: потребители покупают этот автомобиль не для этого.Это внедорожник начального уровня в США, который является прекрасным способом добраться из пункта А в пункт Б.

2019 Audi Q3
БАЗОВАЯ ЦЕНА	35 695–36 995 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	2,0 л / 228 л.с. / 258 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3950 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105.5 из
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА	176,6 x 72,8 x 64,1 дюйма
0-60 миль / ч	7,0 с (производ.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	19/27/22 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	125–177
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0,88 фунта / миля
В ПРОДАЖЕ В США.С.	Сейчас

Показать всеПоказать все 76 фото

Обзор Audi Q3 2019: свежий и более конкурентоспособный, чем когда-либо

Когда Audi Q3 прибыл в США в 2015 году, он уже был немного устаревшим.От консервативного листового металла до скучного интерьера он не казался новым-новым — потому что это не так. На другом берегу пруда в Европе Q3 был в выставочных залах с 2011 года, что помогло объяснить полуутешительный дебют небольшого кроссовера в США. Однако появление третьего квартала 2019 года все меняет. Он больше, красивее как внутри, так и снаружи, загружен технологиями и надежным драйвером для повседневного использования.

Стильный и просторный

По сравнению со своим предшественником Q3 второго поколения немного крупнее и зрелее, он растет 3.8 дюймов в длину, 0,7 дюйма в ширину и 1,5 дюйма в высоту и наделен гораздо более интересным дизайном. Он имеет новую восьмиугольную решетку с одной рамкой и гладкие светодиодные ходовые огни спереди, которые вместе со скульптурными боковинами создают более резкий вид.

Интерьер Q3 также радикально улучшен, с новой компоновкой приборной панели, которая совсем не скучна.Он чистый и интуитивно понятный, с четко обозначенным распределительным устройством и качественными материалами, такими как матовый алюминий и матовая деревянная отделка, со вкусом посыпанные повсюду. Опциональный спортивный пакет салона моего тестера добавляет больше поддерживающих сидений. Стандартная панорамная крыша также гарантирует, что в салоне всегда будет светло и просторно.

Помните увеличенные размеры Q3? Они приносят большие дивиденды внутри, поскольку передняя и задняя части достаточно просторны для взрослых. Однако кататься втроем сзади — это удобно, так как бедняку ​​в центре нужно оседлать высокий горб в центре пола.Для поездок по магазинам грузовое пространство за задними сиденьями увеличивается с 16,7 кубических футов в старом Q3 до более удобных 23,7. Когда требуется больше места, складывание сидений второго ряда вниз приводит к увеличению объема недвижимости до 48 кубических футов, которые я полностью использовал во время снабжения семейного ресторана Вонга.

Нет недостатка в технологиях

Любой, кто выберет топовую версию Prestige Q3, испытает ее в самой технологичной форме. В отзывчивой и удобной информационно-развлекательной системе MMI Touch Response используется большой 10.1-дюймовый сенсорный экран для управления навигацией, а также отличная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками. К счастью, система MMI совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. Фантастическая виртуальная кабина Audi также входит в стандартную комплектацию этой отделки салона, предлагая реконфигурируемую 12,3-дюймовую цифровую панель приборов.

Система Audi MMI Touch Response интуитивно понятна и быстро реагирует на команды.

Джон Вонг / Roadshow

Внутри Q3 нет недостатка в розетках питания. Люди на передней панели имеют доступ к беспроводной зарядной панели, порту USB Type-A, порту USB Type-C и розетке на 12 вольт. Для людей, сидящих сзади, есть две розетки USB Type-A и 12-вольтная розетка в пределах легкой досягаемости на задней части центральной консоли.

В меню техники безопасности есть предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, которое действует во всех 3 кварталах 2019 года.Комплектация Prestige оснащена полным набором функций, включая адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, датчики парковки и четкую камеру с обзором на 360 градусов.

Бодрый и хороший для дальних перевозок

Одной из основных частей нового Q3, не нуждающейся в капитальном ремонте, является его трансмиссия. Знакомый 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передают мощность на все четыре колеса. Обладая мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов, последний к вашим услугам от 1700 до 4400 об / мин, он начинает двигаться с хорошей скоростью.Audi заявляет, что двигатель достаточно силен, чтобы разогнать Q3 до 60 миль в час за 7,0 секунд и вернуть по оценкам EPA 19 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Во время короткой поездки, в основном по шоссе, я заметил 25,6 миль на галлон.

Audi I4 с турбонаддувом обладает мощностью 228 лошадиных сил.

Джон Вонг / Roadshow

Мощность двигателя не поражает, но она на уровне стандартных версий BMW X1, Land Rover Range Rover Evoque и Mercedes-Benz GLA-Class.Перемешайте Q3 в динамическом режиме, и он отлично отреагирует. Рулевое управление становится более тяжелым для быстрого поворота, а у Q3 есть все сцепление, которое вам когда-либо понадобится для уличной езды на 19-дюймовых шинах Goodyear Eagle Sport. Стандартная настройка подвески уступает место контролируемому крену кузова, а тормоза захватывающие с твердым ощущением педали для уверенной остановки.

Для обычных поездок по городу или для длительных поездок по скоростным шоссе настройка Q3 Comfort успокаивает трансмиссию и рулевое управление.В случае с двигателем, Comfort слишком медленный, и я предпочитаю оставить двигатель в его настройках Sport для лучшей тяги в автономном режиме.

Как бы я его спроектировал

Для моей идеальной сборки Q3 я бы начал с отделки S Line Premium Plus, которая начинается с 39 100 долларов, не считая 995 долларов для пункта назначения. Это дает мне такие тонкости, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и беспроводную зарядную площадку. Бесплатная покраска Turbo Blue покроет экстерьер, а пакет Sport Interior Package за 500 долларов является обязательным для удобных и поддерживающих спортивных сидений.А чтобы еще больше оживить интерьер, пакет Alcantara Interior Package за 150 долларов добавляет оранжевую замшевую отделку приборной панели и передних дверей.

Все функции Q3 Prestige обойдутся вам немного дороже.

Джон Вонг / Roadshow

В общем, мои наклейки Q3 за 40 745 долларов, что делает их немного более удобными для кошелька, чем автомобиль Prestige за 45 340 долларов, изображенный здесь.Мне приходится жить без причудливой виртуальной кабины, безумной аудиосистемы и множества доступных технологий активной безопасности, но эти элементы для меня не критичны.

Серьезный претендент на роскошный внедорожник

Audi Q3 2019 года со стандартным полным приводом стоит от 34 700 долларов. Это делает его более доступным для начала, чем BMW X1 xDrive28i за 37 200 долларов, Mercedes-Benz GLA250 4Matic за 35 950 долларов и Volvo XC40 T5 AWD за 36 345 долларов. Все перечисленные выше сильные конкуренты, но Audi сейчас действительно впечатляет.Благодаря большему стилю, пространству и технологиям, а также отличным характеристикам, Q3 легко заслуживает высших наград в классе небольших роскошных внедорожников.

Чего мы ждали

Вердикт

7.8 / 10

Когда первый Audi Q3 прибыл на американские берега, он уже был чем-то вроде динозавра. Выпущенный на международном уровне в 2011 году, Audi of America не начала импортировать компактный кроссовер до 2015 года, когда он прибыл с устаревшим салоном и технологиями, которые отставали от его более новых, более крупных братьев и сестер.

Несмотря на то, что Q3 по-прежнему остается привлекательным продуктом, ему не хватало свежести своих конкурентов, Mercedes-Benz GLA-Class и BMW X1.На это ушло несколько лет, но в середине 2019 года Audi выставила на продажу новый Q3. Этот обновленный кроссовер имеет все элементы современного продукта Audi, что делает Q3 таким же умным и свежим, как и его новые собратья. Тем не менее, в некоторых областях он не справляется со скудной экономией топлива для небольшого кроссовера с турбонаддувом. В то же время его конкуренты (в частности, BMW X1) более привлекательны для вождения.

Рейтинги транспортных средств обновлены в январе 2021 года. Рейтинги транспортного средства относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом.Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Проект

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Консервативный и изысканный внешний вид

Audi за последние пару лет претерпел нечто вроде возрождения: Q8 и E-Tron стали основой дизайна других кроссоверов компании.

Q3 отказался от анонимного внешнего вида своего предшественника в пользу более агрессивной передней панели. Основные моменты включают более эмоциональные фары и выдающуюся решетку из яиц. Приземистая задняя часть кузова плотная и чистая, с подписями задних фонарей, напоминающими более крупные кроссоверы Audi. Q3 имеет чистый профиль, с быстрой D-стойкой и красивыми линиями характера на передних и задних колесных арках.

Салон по большей части симпатичный. Дизайн чистый и, хотя он меньше зависит от сенсорных экранов, все же напоминает нам Q8.Большим различием между Q3 и более крупными кроссоверами Audi является набор кнопок и ручек климатической системы, а не отдельный сенсорный экран. Все просто и функционально. Есть только два элемента интерьера, которые нам действительно не нравятся. И брелок, и традиционный рычаг переключения передач выглядят и ощущаются как то, что вы найдете на Volkswagen за 20000 долларов, а не на Audi за 44000 долларов.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Высокая посадка и широкие удобные сиденья, обтянутые кожей, делают Q3 прекрасным способом скоротать время в час пик.Обзорность спереди и по бокам отличная, хотя тонкое заднее окно несколько ухудшает обзор сзади. Тем не менее, как место, где можно потусоваться, сидя в пробке, Q3 просто прекрасен.

Материал и качество сборки здесь, как правило, на высшем уровне. Помимо хлипкого и непривлекательного рычага переключения передач, все в салоне Q3 кажется скрупулезно скрепленным. Это также тихий салон, легкий ветер и шум шин доносятся до водителя. Комфорт при езде приемлемый, но, безусловно, мог бы быть более комфортным.Отделка S-Line нашего тестера требует как минимум 19-дюймовых колес, а 20-е доступны в качестве опции за 800 долларов. Наш совет, если вы можете отказаться от эстетических преимуществ более крупных сплавов, — отказаться от S-Line и взять 18, которые входят в стандартную комплектацию базовой комплектации Premium и средней комплектации Premium Plus.

Скамья во втором ряду подходит для двух высоких взрослых с 36,1 дюймами пространства для ног, хотя этим пассажирам лучше с более длинными ногами, чем с более высокими туловищами. У Q3 агрессивный наклон линии крыши, который существенно влияет на высоту над головой второго ряда — Audi 37.6 дюймов — это всего на полдюйма больше, чем у стремительного BMW X2, и на целых 4,3 дюйма меньше, чем у более традиционно стилизованного X1. Ваш автор терся головой о линию крыши, хотя и только.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Человек, виртуальная кабина Audi — это просто превосходная технология.Кластерный дисплей красивый, с множеством настраиваемых способов отображения информации и, с учетом всех возможностей, относительно неглубокой кривой обучения. То же самое и с информационно-развлекательной системой MMI. Он привлекателен и прост в использовании, хотя, когда мы познакомились с 12,3-дюймовым кластером цифровых датчиков, мы использовали его почти исключительно для основных функций. Хотелось бы, чтобы Audi предложила способ убрать 10,1-дюймовый центральный экран, как в A3. Независимо от того, какой дисплей вы выберете, оба они быстро реагируют на вводимые данные.

В рамках пакета стоимостью 2000 долларов, который добавляет Virtual Cockpit, клиентам также будут доступны две другие передовые технологии: беспроводной Apple CarPlay и распознавание рукописного ввода. Беспроводная настройка отличная, поддерживает стабильное соединение между iPhone и информационно-развлекательной системой Q3. Что касается распознавания рукописного ввода, оно позволяет быстро и легко вводить пункты назначения в навигационной системе.

Другая впечатляющая технология включает в себя доступный порт для зарядки USB-C (в дополнение к трем USB-A, разбросанным по всей кабине).USB-A был повсеместной установкой на протяжении веков, но друзья, замена хотя бы некоторых из этих портов на USB-C чертовски увлекательна, хотя бы потому, что вы можете просто вставить шнур, не беспокоясь о том, правильной ли он стороной вверх. Отделка Q3 Premium Plus также добавляет беспроводную зарядную панель и «усилитель сигнала». Особого улучшения приема сотовых мы не заметили, хотя, честно говоря, мы этого и не искали.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Остановите нас, если вы слышали это раньше: у этого небольшого кроссовера есть турбонаддув 2.0-литровый двигатель. Мы знаем, что это шокирует, учитывая, что почти каждый маленький кроссовер имеет под капотом 2.0T. В этом случае четырехцилиндровый двигатель выдает 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Похоже, этого достаточно, чтобы двигаться дальше, пока вы не поймете, что Q3 перевешивает чашу весов в ошеломляющие 3916 фунтов.

Чтобы добраться до 60, требуется семь секунд, что на целых семь десятых дольше, чем BMW X1 xDrive28i, чтобы сделать то же самое. 3655-фунтовый X1 имеет идентичную мощность 2,0-литрового двигателя, и оба автомобиля имеют восьмиступенчатую автоматическую передачу этой мощности на все четыре колеса.Несмотря на то, что секундомер работает медленнее, Q3 кажется достаточно быстрым для повседневной езды. Здесь достаточный крутящий момент на низких частотах, благодаря чему этот здоровенный райдер чувствует себя беглым вне трассы. Но на этой машине скучно разгоняться.

Ехать тоже скучно. Q3 просто вроде… существует. Он достаточно легко преодолевает повороты, но Audi никогда не бывает такой веселой или рвущейся, какой должен быть автомобиль такого размера. Это больше, чем недостаток прямой линии, вероятно, из-за большого веса. Бросьте Q3 в поворот, и он катится; поведение предсказуемо, но есть много движений тела.Кто-то в штаб-квартире Audi нажал кнопку отключения звука при обратной связи, поскольку Q3 просто не может озвучить, что происходит между резиной и дорогой. Мы не должны ожидать телепатического поведения, но эта Audi, безусловно, может стать более привлекательной и интересной в повседневной рутине.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Q3 Premium Plus включает в себя практически все элементы активной безопасности, которые есть у Audi в своем колчане.Все это входит в стандартную комплектацию Prestige, хотя цена за добавление полноскоростного адаптивного круиз-контроля в Premium Plus среднего класса составляет привлекательные 800 долларов. Если вы упустите эту возможность, ваш Q3 по-прежнему будет оснащаться автоматическим экстренным торможением, мониторингом слепых зон, предупреждением о выезде с полосы движения и системой автоматической парковки. Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию каждой отделки салона.

Неудивительно, что этот набор технологий приносит в 3-м квартале приз Top Safety Pick Plus от Страхового института дорожной безопасности.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 2/10

Несмотря на свои небольшие размеры и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, Q3 не особенно эффективен.EPA оценивает этот Audi всего в 19 миль на галлон в городе, 27 на шоссе и 22 вместе взятых, что является одним из худших показателей в своем классе. Нам не нравится снова ссылаться на X1, но он обладает значительным преимуществом в насосе, возвращая 23 мили на галлон по городу, 31 шоссе и 26 вместе взятых. Cadillac XT4 объединяет 22 города, 29 шоссе и 24 вместе взятых, в то время как Volvo XC40 объединяет 22 города, 30 шоссе и 25 вместе взятых. Тем не менее, в то время как всем трем конкурентам требуется топливо премиум-класса для своих 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом, Q3 с радостью будет сжигать 87-октановый бензин.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 3/10

Цены на Q3 начинаются с 34 700 долларов за базовую комплектацию Premium без пакета S-Line, и, к счастью, они не сильно увеличиваются оттуда.Получение более спортивной эстетики стоит скромных 1300 долларов, в то время как переход с Premium на нашу комплектацию Premium Plus требует всего 3100 долларов. Хорошо оборудованный Q3 можно получить чуть больше 40000 долларов. Но не делай этого.

Есть пакеты, которые вам понадобятся, и у нашего тестера было самое важное: пакет Navigation за 2000 долларов добавляет полный набор Virtual Cockpit вместе с функцией навигации для 10,1-дюймового центрального дисплея. Он также включает беспроводной Apple CarPlay. Вы хотите эту установку. Мы также рекомендуем пакет помощи водителю за 800 долларов.Также есть аудиосистема Bang and Olufsen за 850 долларов — вы можете отказаться от нее, если хотите. В целом, вы можете купить автомобиль, показанный выше, за 44 690 долларов, включая сбор в пункте назначения в размере 995 долларов.

Q3 довольно легко подрывает своего главного конкурента, полноприводного BMW X1 xDrive28i — этот автомобиль стоит от 37 200 долларов. Тем не менее, выберите X1, чтобы соответствовать нашему Q3, и цены на улице не так уж сильно отличаются.