На этой странице нашего интернет-магазина Вашему вниманию представлен список допустимых типоразмеров шин для БМВ Х5 2019. Чтобы узнать подходящие типоразмеры шин для Вашего транспортного средства, Вам требуется в выпадающем списке выбрать год выпуска авто и его модификацию. Весь ассортимент и цены на автомобильные шины, например, в заводском размере 255/55 R18, Вы можете узнать, сделав переход по соответсвующей ссылке. BMW кроме заводских размеров шин, допускает варианты замены: 265/50 R19.

После того как Вы выбрали нужный типоразмер и модель автомобильной шины, Вам потребуется найти колёсные диски для BMW X5 (G05) в соответсвующем шине размере. Размеры дисков для БМВ Х5 2019 так же представлены как заводские, варианты замены или тюнинг. Необходимо помнить, что посадочный радиус выбранной Вами шины должен соответствовать радиусу диска. Полный перечень соответсвующих дисков и цены на них вы можете узнать выполнив переход по соответсвующей ссылке из таблицы с типоразмерами, поэтому выбрать колеса в нашем интернет-магазине не составит для Вас никакого труда. Если же у Вас возникли какие-либо вопросы при подборе колёс для Вашего автомобиля BMW X5 (G05), Вы можете задать их нашим менеджерам по многоканальному телефону в Питере 8 (812) 309-53-25.

Для BMW X5 (G05) производителем предусмотрен вариант тюнинга. Для дисков это типоразмеры: 9×20 ET 35 — 10.5×20 ET 40, 9.5×21 ET 37 — 10.5×21 ET 43. Для шин это типоразмеры: 275/45 R20 — 315/35 R20, 275/40 R21 — 315/35 R21. Это дает Вам отличную возможность подчеркнуть индивидуальность Вашего автомобиля и представить его в более выгодном виде.

Обращаем Ваше внимание на то обстоятельство, что шиномонтаж колёс для БМВ Х5 2019 нужно осуществлять в сертифицированных шиномонтажных центрах. Только в этом случае Вы можете быть уверены на все сто процентов в правильности выполнения шиномонтажных работ. Также помните, что новые колёса для BMW X5 (G05) требуется обкатывать, а после пробега 100 – 150 км необходимо проверить момент затяжки болтов. С условиями гарантии Вы можете ознакомиться в разделе «Покупателю» нашего интернет-магазина.

Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTagazToyotaVolkswagenVolvoZAZВАЗГАЗТаГАЗУАЗВыберите модель1 (E81, E82, E87, E88)1 (F20)1 (F20, F21)1 (F21)1-series (E87)2 (F22)2 Active Tourer (F45)2 Cabrio (F23)2 Coupe (F22)2 Gran Tourer (F46)3 (F30, F31)3 (F30, F35, F80)3 Gran Turismo (F34)3 GT (F34)3 Touring (F31)3-series (E46)3-series (E90)4 (F32, F33)4 (F32, F82)4 Cabrio (F33, F83)4 Gran Coupe (F36)5 (F10, F11)5 (F10, F18)5 Gran Turismo (F07)5 GT (F07)5 Touring (F11)5-series (E39)5-series (E60)5-series (F10)6 (F12, F13)6 (F13)6 Cabrio (F12)6 Gran Coupe (F06)6-series (E63)7 (F01, F02, F03, F04)7 (G11, G12)7-series (E38)7-series (E65)7-series (E65,E66)7-series (F01,F02,F04)7-series (G11, G12)8-series (E31)GT (F07)I3 (I01)I8 (I12)M3 (E46)M3 (E92)M5 (E39)M5 (E60)M6X1X1 (E84)X1 (F48)X3 (E83)X3 (F25)X4 (F26)X5 (E53)X5 (E70)X5 (F15)X5 (F15, F85)X5 (G05)X5 (X70)X5 MX6X6 (E71)X6 (E71, E72)X6 (F16, F86)X6 MZ3Z4 (E85)Z4 (E89)Z8Выберите год выпуска20182019Выберите модификацию30d40i50iM50d

Заводская комплектация
8. 5×18 ET 44
Варианты замены
9×19 ET 38
Тюнинг
передняя ось	задняя ось
9×20 ET 35	10.5×20 ET 40
9.5×21 ET 37	10.5×21 ET 43
9.5×22 ET 37	10.5×22 ET 43

Подержанный BMW X5 2019 года на продажу Рядом со мной

Фильтры поиска

Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Подержанные автомобили

Новые автомобили

Местоположение

Марка

Модель

Тип кузова

Цена

Финансы

Снижение цены0

См. автомобили со снижением цены в за последние 30 дней

Пробег

Пробег

CPO

Сертифицированный подержанный0

Зарегистрированные аварии

Нет сообщений об авариях0

1 или меньше0

Название

Показать только чистое название

Автомобиль, который не

Повреждение

Значительные повреждения или в сумме

Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов

Восстановление после кражи

Любое транспортное средство, которое было украдено у владельца, а затем найдено

Повреждение рамы

Повреждение компонента основной конструкции транспортного средства

Количество владельцев 9000 3 Состояние автомобиля

Один владелец0

2 или меньше0

Любое число0

Индикатор парка и аренды

Парк транспортных средств

Транспортные средства, находящиеся в собственности или в аренде у предприятия, а не у физического лица

Арендованные автомобили

Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду

Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.

Купите свой следующий автомобиль из дома без давления.

Зафиксируйте цену.

Настройте свое финансирование.

Доставить.

Просто отфильтруйте по значку

Магазин TrueCar+ Vehicles

Показано 1–30 из 331 Объявлений331 Объявлений

Сортировать по

Лучшее соответствиеЛучшее предложениеЦена от низкой до высокойЦена от высокой к низкойРасстояниеПробег от низкого до высокогоПробег от большего к меньшемуГод от меньшего к большемуГод от большего к меньшемуНовый список

Найти подержанный BMW X5 2019 рядом с вами

BMW X5 Объявления по годам

2019 BMW X5 Own er Отзывы

Общий рейтинг

3. 9

8

из 10

На основании

Производительность

4.4

Комфорт

4.2

Топливная эффективность

3.6

Технология безопасности

4.1

Характеристики

4.1

Все отзывы

5.010 из 10

Производительность

5.0

Комфорт

5.0

Топливная экономичность

4. 0

Технология безопасности

5.0

Характеристики

5.0

Производительность

5.0

Комфорт

5.0

Топливная экономичность 90 003

4.0

Технология безопасности

5.0

Особенности

5.0

Плюсы

Все.

минусы

Сейчас ничего.

Опубликовано Serena H 02 декабря 2020 г.0003

Комфорт

5.0

Топливная экономичность

4.0

Технология безопасности

5. 0

Особенности

5.0 9 0003

профи

Шикарная машина. X5 — мой первый BMW и не последний.

минусы

Нет дизлайков на данный момент..

Опубликовано Steven B 13 янв. 2020 г. | BMW X5 xDrive50i 2019 г. 02 Производительность

5.0

Комфорт

5.0

Топливная эффективность

3.0

Технология безопасности

5.0

Особенности

5.0

плюсы

Реакция, управляемость и ускорение напоминают мне вождение седана 5-й серии. Идеальный. Все дополнительные функции, такие как голограммы на экране Wi-Fi, элементы управления на руле, функции персонализации, чрезвычайно полезны. Функции безопасности, такие как 360-градусные камеры, датчики и предупреждения, предупреждения об ограничении скорости и датчики смены полосы движения на рулевом колесе, великолепны. В общем, X5 — это все, что о нем писали

минусы

Нет ничего, что мне не нравится

Опубликовано Andrew R 19 окт. 2019 г. Инвентарь 019 BMW X5 колеблется от 34 888 до 59 995 долларов.

Из 331 объявления о продаже BMW X5 2019 года на TrueCar 0% имеют сиденья третьего ряда. Кроме того, подержанные модели BMW X5 2019 года выпуска предлагают автоматическую коробку передач. BMW X5 2019 года поставляется только с газом в качестве варианта топлива.

Б/у 2019BMW X5 доступен только в двух комплектациях: BMW X5 40i 2019 года и BMW X5 50i 2019 года.

Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных BMW X5 2019 года обычно предлагают камеру заднего вида, систему слепых зон и Bluetooth. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных BMW X5 2019 года имеют адаптивный круиз-контроль, прицепное устройство или сиденья третьего ряда.

Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена BMW X5 2019 года начиналась с 61 695 долларов за 40i и доходила до 76 745 долларов за 50i.

BMW X5 40i 2019 года расходует 22 комбинированных миль на галлон по оценке EPA.

Другие модели BMW

• Подержанный BMW 1 серии
• Подержанный BMW 2 серии
• Подержанный BMW 3 серии
• Подержанный BMW 4 серии
• Подержанный BMW 5 серии
• Подержанный BMW 6 Серия
• Б/у BMW 7 серии
• Б/у BMW 8 серии
• Б/у BMW i3
• Б/у BMW i4
• Б/у BMW i8
• Б/у BMW iX
• Б/у BMW M2
• Б/у BMW M3
• Б/у BMW M4 9043 8
• Подержанный BMW M5
• Подержанный BMW M6
• Б/у BMW M8
• Б/у BMW X1
• Б/у BMW X2
• Б/у BMW X3
• Б/у BMW X3 M
• Б/у BMW X4
• Б/у BMW X4 M
90 437 Подержанный BMW X5 M
• Подержанный BMW X6
• Подержанный BMW X6 M
• Подержанный BMW X7
• Подержанный BMW Z3
• Подержанный BMW Z4

Все отделки BMW X5

• Подержанный BMW X5 35d
• Подержанный BMW X5 35i
• Б/у BMW X5 40e iPerformance
• Б/у BMW Х5 40i
• Б/у BMW X5 45e
• Б/у BMW X5 50i
• Б/у BMW X5 M50i

Популярные годы для BMW X5

• 2023 BMW X5
9043 7 2022 BMW X5
• 2021 BMW X5
• 2020 BMW X5
• 2019 BMW X5
• 2018 BMW X5
• 2017 BMW X5
• 2016 BMW X5
• 2015 BMW X5
• 2014 BMW X5
• 2013 BMW X 5
• 2012 BMW X5
• 2011 BMW X5

Популярные города для BMW X5

• BMW X5 с пробегом в Остине, штат Техас
• BMW X5 с пробегом в Бостоне, Массачусетс
• BMW X5 с пробегом в Шарлотте, Северная Каролина
• BMW X5 с пробегом в Чикаго, штат Иллинойс
• BMW X5 с пробегом в Колумбусе, штат Огайо
• Подержанный БМВ X5 в Далласе, штат Техас
• BMW X5 с пробегом в Денвере, штат Колорадо
• BMW X5 с пробегом в Детройте, штат Мичиган
• BMW X5 с пробегом в Эль-Пасо, штат Техас
• BMW X5 с пробегом в Форт-Уэрте, штат Техас
• BMW X5 с пробегом в Хьюстоне , TX
• Подержанный BMW X5 в Индианаполисе, IN
• Подержанный BMW X5 в Джексонвилле, штат Флорида
• Подержанный BMW X5 в Лос-Анджелесе, Калифорния
• Подержанный BMW X5 в Мемфисе, Теннесси
• Подержанный BMW X5 в Нэшвилле, Теннесси
• Подержанный BMW X5 в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
• Подержанный BMW X5 в Филадельфии, Пенсильвания
• Подержанный BMW X5 в Фениксе, Аризона
• Подержанный BMW X5 в Сан-Антонио, Техас
• Подержанный BMW X5 в Сан-Диего, Калифорния
• Подержанный BMW X5 в Сан-Франциско, Калифорния
• Подержанный BMW X5 в Сан-Хосе, Калифорния
• Подержанный BMW X5 в Сиэтле, Вашингтон
• Подержанный BMW X5 в Вашингтоне, округ Колумбия

Обзор BMW X5 2019 года: O.

К тому времени, когда был анонсирован X5 2019 года, X5 2018 года чувствовал себя отстающим перед лицом более новой, красивой и технологичной конкуренции. Четко, БМВ Инженеры все это время обращали внимание на то, что последнее поколение BMW O.G. Внедорожник компенсирует все это, в результате чего пакет не только конкурентоспособен, но и легко способен снова стать лидером популярности.

Новая прическа, но видны корни

Я хочу назвать стиль X5 2019 модельного года производным, но единственный дизайн, который он «заимствовал», — собственный. Передняя часть может иметь немного более тонкие фары и более приземистый вид, чем раньше, но он выглядит в основном так же, как и X5, который он заменяет, за исключением решетки радиатора, которая продолжает раздуваться, как умирающая звезда.

В задней части все немного иначе: новые фирменные задние фонари BMW придают X5 больше объема. Я имею в виду, что буквально — задние фонари имеют некоторые очень хорошие трехмерные характеристики, которые помогают разрушить то, что в противном случае было бы монотонным «круглой спиной». 20-дюймовые колеса моего тестера дополняют внешний вид внедорожника, но не без добавления дополнительных 600 долларов к цене.

Внутренняя планировка проста. Не поймите меня неправильно, здесь 90 611 кнопок, 90 612, но они сгруппированы разумно — все элементы управления климатом расположены рядом друг с другом, а все, что связано с вождением, находится под переключателем. Мне не требуется много времени, чтобы запомнить большинство этих позиций, что позволяет легко менять настройки на лету. Моя главная претензия здесь к хранению — помимо центрального подлокотника, который не очень большой, не так много мест, чтобы втиснуть вещи, что может быть проблемой, если это семейный автомобиль.

Коричневые кожаные сиденья моего тестера достаточно удобны и обеспечивают поддержку, обеспечивая поддержку, благодаря которой крупные водители не чувствуют себя стесненными. Я доволен обзорностью благодаря высоким окнам и задней части, которая, к счастью, лишена какой-либо стилистической конусности (вот для чего предназначен X6). Немного более длинная колесная база означает, что на заднем сиденье много места, и достаточно места для ног, чтобы высокие пассажиры могли сидеть позади высоких водителей. Это также увеличивает грузоподъемность, но моя любимая часть грузового отсека — это задняя дверь-раскладушка, которая выглядит по-настоящему круто каждый раз, когда открывается с помощью электроники.

Увеличить изображение

Несмотря на размеры дверей, места для хранения на удивление мало.

Технический прогресс, но не все впечатляет

Первое, что вы, вероятно, заметите в X5, это его экраны. Стандартный 12,3-дюймовый измерительный дисплей и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран являются большими и информативными. Я не самый большой поклонник «карты» приборной панели, которая действительно работает только тогда, когда включены навигационные направления, поскольку дороги не помечены. В остальном я ценю то, что вся необходимая информация отображается на видном месте с обеих сторон, а цвета и макет меняются в зависимости от режима, что приятно. В режимах «Спорт» и «Комфорт» используются красные мотивы, а в режиме Eco Pro все становится синим.

Последняя версия BMW iDrive работает хорошо, с главным экраном, на котором по умолчанию отображается большая часть необходимой информации. Возможность переключаться между прикосновением к экрану и использованием физического диска приветствуется. Тем не менее, там есть множество меню и опций, которые поначалу могут быть пугающими. Изменение некоторых вещей, таких как яркость дополнительного проекционного дисплея, требует погружения в несколько меню, что может ужасно отвлекать. Яблоко CarPlay включен, но BMW берет за него подписку, что глупо. По крайней мере, первый год вы получаете бесплатно.

Мой тестер также оснащен опциональным управлением жестами BMW, функцией, которую я считаю легкомысленной и на самом деле вредной с точки зрения отвлечения внимания. Тем не менее, это часть Премиум-пакета за 2050 долларов, который включает в себя такие вещи, как зарядка беспроводных устройств, точка доступа Wi-Fi и система камер кругового обзора, поэтому я думаю, что пакет того стоит, даже если вы ни разу не пытались изменить громкость с помощью крутить пальцем, как палочкой Гарри Поттера. Любители зарядки по кабелю будут рады видеть порты USB-C в обоих рядах.

Множество стандартных систем помощи водителю включают в себя автоматическое торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон. Мой тестер превзошел это с обновлением Active Driving Assistant Pro за 1700 долларов. Это включает в себя помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль на полной скорости. Система хорошо работает на шоссе, удерживая X5 в центре своей полосы движения с минимальными рывками. Это ручная система, и в рулевое колесо встроен умный набор огней, которые мигают желтым, если в течение определенного периода времени не обнаруживаются руки на руле. Обычно я фанат, но когда я не использую всю систему, я отключаю помощь в удержании полосы движения, потому что считаю ее слишком жесткой в ​​своих исправлениях во время повседневного использования.

Посмотрите это: Технология BMW iDrive лучше, чем когда-либо в X5 2019 года ‘ т найти его в X5. BMW никогда не стеснялась делать свои автомобили интересными для вождения, и это всегда сопряжено с компромиссами. В то время как мой тестер оснащен обновленной пневматической подвеской за 1000 долларов, поездка граничит с жесткостью даже с подвеской в ​​самом мягком режиме. Он будет достаточно хорошо поглощать случайные выбоины, но если дорога станет стиральной доской, вы будете подпрыгивать. Более толстые боковины шин могут помочь, но зимние шины Pirelli Scorpion Zero 275/45R20 на моем тестере уже прилично мясистые.

Силовой агрегат, напротив, почти бархатный. Комплектация xDrive40i моего тестера означает, что он оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем BMW I6 с турбонаддувом, мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 330 фунт-футов. Он издает приятный рык, когда я нажимаю на газ, но я больше ценю его полезный диапазон крутящего момента. Восьмиступенчатый автомат хорошо работает в связке с этим двигателем, плавно переключая передачи. Переключение в режим «Спорт» обостряет все, но я считаю, что стандартный режим «Комфорт» — лучшее сочетание бережливости и переключения передач.

Остальные впечатления от вождения так же хорошо скреплены болтами. Рулевое управление прямое и отзывчивое, в соответствии с некоторыми из более спортивных внедорожники в сегменте как Порше Кайен . Дроссельную заслонку легко регулировать, и в моем конкретном случае это облегчало пончики и заносы на снегу, когда контроль устойчивости установлен на более спортивный режим, позволяющий немного повеселиться. Тормоза стабильны, хотя быстрое переключение на пониженную передачу на скорости ниже 20 миль в час затрудняет плавную остановку каждый раз.

Что касается экономии топлива, EPA оценивает X5 xDrive40i 2019 года в 20 милях на галлон по городу, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых. Большая часть моей недели была потрачена на борьбу с раздражающе экстремально ненастной погодой, в результате чего я получил цифры на 3-5 миль на галлон ниже, чем предполагалось. Тем не менее, с некоторыми чистыми дорогами, я думаю, цифры EPA не будут слишком сложными, чтобы сопоставить их.

Увеличить изображение

Следы, которые вы видите на земле, не мои, но я определенно оставил еще несколько после того, как сделал эти фотографии. Это было слишком заманчиво, а этого парня легко разорвать на части.

Как бы я его назвал

Мой тестер начинается с 60 700 долларов, но дорогие опции BMW поднимают цену до потолка, в конечном итоге устанавливаясь на уровне 72 530 долларов (включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов).

Я начну с такой же отделки салона, потому что модели с двигателем V8 не стоят до 75 750 долларов, что смешно. Alpine White бесплатен, и это отличный цвет, поэтому я выберу его, а не окраску Mineral White моего тестера за 550 долларов, которую я все равно считал Alpine White. Отказ от 20-дюймовых колес за 600 долларов дает мне немного большую боковину для более мягкой езды (в идеале). Выбор коричневой кожи моего тестера добавляет еще 1450 долларов, которые по какой-то причине были снижены до 0 долларов на наклейке на окне, но это не так на потребительском сайте BMW.

Мне нравится доступ без ключа и четырехзонный климат-контроль, поэтому я останусь с пакетом «Удобство» моего тестера за 1150 долларов, а также с пакетом «Премиум» за 2050 долларов, который добавляет проекционный дисплей, беспроводную зарядку устройства, точку доступа, объемный звук. просмотр камеры и управление жестами. Я пропущу представительский пакет моего тестера за 2050 долларов, потому что меня не очень волнуют плавно закрывающиеся двери, оконные шторы и дистанционный запуск. Тем не менее, я буду держаться за пакет Driving Assistance Pro за 1700 долларов за его надежные средства помощи водителю. Что касается отдельных опций, я выложу 1000 долларов за двухосную пневматическую подвеску и 250 долларов за обогрев рулевого колеса и передних подлокотников.

Это оставляет меня с чуть более привлекательной ценой в 68 595 долларов, опять же, включая пункт назначения.

Вплоть до медных кнопок

БМВ Х5 может быть совершенно новым, но он имеет дело с Mercedes GLE-Class и Porsche Cayenne, которые также являются новыми.