Bmw x4 2019: Ошибка 404 | BMW

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

BMW X4 2 AT

Машина , очень эффектная, экономичная по расходу, но из серьезных косяков выяснилось , что если после езды по лужам, наступают заморозки, то подушки двигателя леденеют и машину колбасит от дитанации по хлече чем…

BMW X4 — Бмв х4 2019 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/3241/ Машина , очень эффектная, экономичная по расходу, но из серьезных косяков выяснилось , что если после езды по лужам, наступают заморозки, то подушки двигателя леденеют и машину колбасит от дитанации по хлече чем…

Александр Резников

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

BMW X4

Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы н…

BMW X4 — Много восторга, мало замечаний https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/2819/ Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы н…

Николай Зуев

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4

Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л…

BMW X4 — Люблю надёжность, поэтому взял БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/2658/ Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л…

Иван Осипов

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4

Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается…

BMW X4 — Люблю надежность: взял BMW X4 дизель https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/2551/ Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается…

Константин А

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 3 AT M40i

Владею X4 около года и отмечаю для себя все больше плюсов. Основной из них – безотказность во время поездок на дальние дистанции. Можно сказать, «БМВ» — мой основной помощник в работе, поскольку перемещаюсь я ча…

BMW X4 — Мой помощник в работе https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1460/ Владею X4 около года и отмечаю для себя все больше плюсов. Основной из них – безотказность во время поездок на дальние дистанции. Можно сказать, «БМВ» — мой основной помощник в работе, поскольку перемещаюсь я ча…

Powstanec

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 3 AT xDrive30d

Я большой поклонник марки BMW, хочу оставить отзыв о модели внедорожника BMW X4, которую я имел возможность как следует протестировать. Во-первых, хочу отметить крутой дизайн, машина выглядит очень здорово – гла…

BMW X4 — Отзыв о внедорожнике BMW X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1459/ Я большой поклонник марки BMW, хочу оставить отзыв о модели внедорожника BMW X4, которую я имел возможность как следует протестировать. Во-первых, хочу отметить крутой дизайн, машина выглядит очень здорово – гла…

Георгий

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 2 AT xDrive20d

Взял себе год назад, ездил сравнительно немного, но достаточно, чтобы оценить. Самое главное, что могу сказать – авто сделано по принципу «для бедных». Т.е. почти премиум, но все-таки чуть-чуть не дотягивает, в…

BMW X4 — Недостатки и плюсы BMW X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1461/ Взял себе год назад, ездил сравнительно немного, но достаточно, чтобы оценить. Самое главное, что могу сказать – авто сделано по принципу «для бедных». Т.е. почти премиум, но все-таки чуть-чуть не дотягивает, в…

Edward07

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X4 2 AT xDrive20d

Продал два года назад «Инфинити» и пересел в новый «БМВ». Изначально приcматривался к X6, но остановился на X4 F26. У него есть все, что мне импонирует экстерьер со спортивным акцентом, мощный мотор, полный прив…

BMW X4 — Хочешь агрессивной езды — бери БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/301/ Продал два года назад «Инфинити» и пересел в новый «БМВ». Изначально приcматривался к X6, но остановился на X4 F26. У него есть все, что мне импонирует экстерьер со спортивным акцентом, мощный мотор, полный прив…

Diogen

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 3 AT M40i

Поделюсь впечатлениями о своем внедорожнике BMW X4. Машина отличная, если б опять вернуться к покупке – другую бы не выбрал. А вначале долго не мог решить, какую хочется. На Мерс денег не хватало, а тут в автоса…

BMW X4 — Немецкое качество с приемлемой ценой https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/302/ Поделюсь впечатлениями о своем внедорожнике BMW X4. Машина отличная, если б опять вернуться к покупке – другую бы не выбрал. А вначале долго не мог решить, какую хочется. На Мерс денег не хватало, а тут в автоса…

Ёжик Неколючий

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X4 2 AT xDrive28i

Долго каталась, прежде чем написать отзыв. Теперь, думаю, могу рассказать подробно. Итак, у меня БМВ Х4, цвет черный. На вид мне очень нравится, приятная и стильная, от ттрешки отличается, прежде всего, изящным…

BMW X4 — Спасибо инженерам BMW https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/303/ Долго каталась, прежде чем написать отзыв. Теперь, думаю, могу рассказать подробно. Итак, у меня БМВ Х4, цвет черный. На вид мне очень нравится, приятная и стильная, от ттрешки отличается, прежде всего, изящным…

Ариадна

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 2 AT xDrive20d

Рассказ хочу начать с того, что выбирал я машины немного иного класса. Варианты были: Мэрс C250, Ауди A4 и Бэха 420i. Но не одна меня не зацепила и вот направляясь к выходу, наткнулся взглядом на одинокий BMW X4…

BMW X4 — Немного о БМВ X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1462/ Рассказ хочу начать с того, что выбирал я машины немного иного класса. Варианты были: Мэрс C250, Ауди A4 и Бэха 420i. Но не одна меня не зацепила и вот направляясь к выходу, наткнулся взглядом на одинокий BMW X4…

Ник Агримов

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 2 AT xDrive28i

BMW X4 внешне мне не очень нравился, хотя я люблю компактные аккуратные автомобили, тем более, этот был заявлен как внедорожник. Слишком своеобразный перед, чрезмерно скошенные фары — внешний вид на любителя, в…

BMW X4 — Дизайн — на любителя, но машина зверь https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/304/ BMW X4 внешне мне не очень нравился, хотя я люблю компактные аккуратные автомобили, тем более, этот был заявлен как внедорожник. Слишком своеобразный перед, чрезмерно скошенные фары — внешний вид на любителя, в…

Захар-Калининград

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 2 AT xDrive20i

Скоро год, как я езжу на эффектном и мегакомфортном немецком автомобиле BMW X4. Он притягивает к себе взгляды, но это не главное его достоинство. Авто обладает такими параметрами: дизельный двигатель 2 л., автом…

BMW X4 — Мегакомфортный и эффектный БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1458/ Скоро год, как я езжу на эффектном и мегакомфортном немецком автомобиле BMW X4. Он притягивает к себе взгляды, но это не главное его достоинство. Авто обладает такими параметрами: дизельный двигатель 2 л., автом…

Никита Р.

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 2 AT xDrive20d

Всю жизнь у меня Бэхи. Ну люблю их еще с лихих девяностых. Эх есть что вспомнить. До этого был X4 первого поколения, купленный в 2015 году. И вот вышел свеженький в 2018, сразу же решил его приобрести. Решил ост…

BMW X4 — БМВ — любовь навсегда https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/300/ Всю жизнь у меня Бэхи. Ну люблю их еще с лихих девяностых. Эх есть что вспомнить. До этого был X4 первого поколения, купленный в 2015 году. И вот вышел свеженький в 2018, сразу же решил его приобрести. Решил ост…

Дэн

BMW

X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х4

Международный дебют нового BMW X4 прошел на подмостках международного весеннего женевского автомобильного салона 2018 года, а официальная онлайн презентация состоялась еще в середине февраля. До отечественных дилерских центров первые автомобили добрались уже к июню. Стоит отметить, что часть моделей будет выпускаться на предприятии Автотор в Калининграде. Фактически, новинка является полноценным вторым поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс G02, производительную линейку силовых агрегатов, стильный салон со спортивными акцентами, высокий уровень оснащения, а также подретушированный дизайн с тремя пакетами внешнего стайлинга. По умолчанию, автомобиль поставляется в версии xLine, а за дополнительную плату, можно заказать более спортивный вариант M Sport или M Sport X, вобравший в себя все лучшее от двух предыдущих вариантов. В остальном, автомобиль получил более монументальный и солидный дизайн. У него увеличились фирменные «ноздри» решетки радиатора. Фары головного освещения приобрели другую графику, а на переднем бампере можно увидеть новые блоки противотуманных фар.

Размеры

БМВ Икс 4- это компактный пятиместный кроссовер с купеообразным типом кузова. После смены поколения, он насчитывает 4752 мм в длину, 1918 мм в ширину, 1621 мм в высоту и 2864 мм между осями. Несмотря на спортивный характер, модель может похвастаться солидным клиренсом. В снаряженном состоянии, между дорожным полотном и нижней точкой днища остается порядка 204 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа CLAR. Ее характерными особенностями является переднее продольное расположение агрегата и полностью независимая архитектура подвески в фирменном стиле. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная система. За дополнительную плату, автомобиль можно оснастить подвеской с адаптивными стойками, а также самоблокирующимся задним дифференциалом. Что касается размера багажника, то он составляет 525 литров при загрузке под полку и 1430 литров при сложенном заднем диване.

Технические характеристики

На отечественном рынке, BMW X4 будет оснащаться шестью различными силовыми агрегатами, а также исключительно восьмиступенчатыми гидромеханическими автоматическими коробками переменных передач и фирменной системой полного привода xDrive.

Бензиновые версии Х4 будут представлены в трех различных вариантах исполнения. Версии 20i и 30i оснащаются двухлитровой рядной четверкой на 184 и 249 лошадиных сил соответственно. Старшая M40i получит рядную шестерку на 360 лошадей с двумя турбокомпрессорами.

Дизельные кроссоверы также получат три силовых агрегата. Базовые версии 20d будут оснащаться двухлитровой дизельной четверкой, развивающей 190 лошадей. Для любителей погорячее, производитель предлагает 30d и M40d с рядной шестеркой. Она развивает 249 и 326 сил соответственно.

Оснащение

BMW X4 принадлежит к премиальному сегменту, а значит имеет широчайший список опционального оборудования. Самая простая комплектация на отечественном рынке, по умолчанию, предлагает шесть подушек безопасности, полностью светодиодные фары головного освещения и стоп-сигналы, парковочные радары спереди и сзади, электрический привод пятой двери, фоновую подсветку салона, фирменную мультимедийную систему и климатическую установку.

Видео

BMW X4 G02 — параметры — моторы — габариты

Первое поколение БМВ Х4 появилось в 2014 году, и спустя 3 года компания достигла неплохих показателей продаж – реализовано около 200 000 автомобилей. Учитывая, что X4 имеет немало конкурентов и сам, по сути, является лишь модификацией BMW X3, такой результат можно считать более чем удачным. Поэтому к Женевскому автосалону 2018 года немцы подготовили уже следующую генерацию модели.

Публичная презентация второго BMW X4 G02 состоялась за три недели до Женевского автосалона. Кроссовер увеличил габариты, мощность, динамику, низкий центр тяжести и распределение массы между осями в соотношении 50:50, что наделяет его большей маневренностью.

Дизайн

Внешне, БМВ Х4 отличается большей радиаторной решеткой, которая очень схожа с решеткой третьего поколения – X3 G01. Кроме того, в фарах в качестве стандартного оснащения используются светодиодные фары, а корму нового Х4 украшают сглажены задние фары.


Салон

Новый BMW X4 2019 модельного года вырос не только внешне, но и увеличен объем внутреннего пространства. Благодаря длинной колесной базе, у пассажиров задних сидений появилось несколько дополнительных сантиметров. Кроме того, объем багажника купе кроссовера также вырос – до 525 литров, а со сложенными задними сиденьями в машину можно загрузить до 1430 литров багажа.


Интерьер нового БМВ Х4 больше соответствует стандартам современности благодаря виртуальной панели приборов, и большого 10.25-дюймового экрана мультимедийной системы выполненного отдельным элементом. Опционально автомобиль возможно оснастить проекционным дисплеем, камерами для 360-градусного обзора, системой автоматической парковки с дистанционным управлением, Wi-Fi.

Двигатели

Несмотря на роскошь и технологичность, главной составляющей успеха всех без исключения BMW являются двигатели. Покупателям нового X4 предоставляется выбор мощных моторов, среди которых 2-литровые бензиновые турбированные агрегаты мощностью в 184 (xDrive20i) и 249 л.с. (xDrive30i), 3-литровый 360-сильный (M40i), и турбодизели такого же объема, производительностью в 190 (xDrive20d), 249 (xDrive30d) и 326 л.с (M40d).

Размеры

Новое поколение X4 имеет 4752 мм в длину и 1918 мм в ширину при колесной базе в 2864 мм – это чуть больше, чем у предшественника. При этом автомобиль стал на 50 кг легче, благодаря использованию алюминия в структуре рамы и кузова.

Видео

Цена

Стоимость новой модели будет объявлена во время презентации на автосалоне в Женеве в марте, но на данный момент известно, что базовая бензиновая версия будет стоить от ~41 700 Евро.

Тест-драйв BMW X4. Плюсы и минусы «внедорожного купе» по-баварски

В общем-то, нет необходимости напрягаться, чтобы прийти к выводу, что BMW X4 — брат-близнец BMW X3. С практически одинаковым фейсом, дорожным просветом 20 см, одинаковыми системами полного привода хDrive, 8-ступенчатыми коробками-автоматами ZF и даже одинаковым набором двигателей. Более того, внешне они отличаются лишь кормой, что делает BMW X3 универсалом, а BMW X4 пятидверным хетч­бэком, или, по версии самих баварцев, Sports Activity Coupe. О нем, с самым «спокойным» по мощности мотором, и пойдет речь.

Олег Богданов

Начну с общего впечатления. Если говорить о BMW как о личности, то этот представитель баварского рода продемонстрировал зрелость и отменную сбалансированность характера. Ушли избыточные «бимерная» агрессия и нервозность. Это вовсе не означает, что наметилась апатия импотента. Нет! Это мудрость профессионального бойца, у которого только при необходимости и в нужный момент срабатывает взрывной характер. «Четверка» показала себя цельным, уравновешенным созданием. Баварцам удалось в этом автомобиле гармонично соединить динамику и комфорт. Причем, как ни странно, совместить все это с весьма умеренным аппетитом. Расход реально удивил. Говорить про отточенную управляемость BMW нет нужды — это факт известный, а вот о проходимости пару фраз брошу. Несмотря на наличие полного привода xDrive, не советую тестировать «икс четвертый» на бездорожье — не его эта среда. Особенно, как выяснилось при съезде на берег Финского залива, ему не по нраву глубокий песок.

Водитель не перегружен второстепенной информацией, эргономика идеальная.

Панель приборов — в лучших традициях: без излишеств, но функциональна и эргономична.

Стандартный для BMW блок управления интуитивно понятен.

Коли уж начал о «шероховатостях» в конструкции «четверки», продолжу. Хорошо известно, что отличное — враг хорошего. Не стал исключением и наш подопечный. Не помню точно, сколько комбинаций регулировок у сидений первого ряда — их тьма тьмущая! При этом каждая комбинация индивидуальна не только для конкретного человека, но и зависит от ситуации. На «спортивную» езду требуется свой профиль, на городское стояние в пробках — другой, а на длительный перегон — третий. Конечно, молодой, эластичный позвоночник везде обойдется и первым вариантом, но я, например, находил свой вариант на трассе Москва–Петербург часа три-четыре. Совсем было отчаялся, но потом вдруг нашел! Пройдемся дальше по эргономике. Слегка расстроили зеркала заднего вида. Я понимаю, раньше считалось, что за рулем «бумера» или «бимера» в этих зеркалах отражалось лишь то, что мгновением раньше было перед тобой. Но времена эти давно прошли, хотелось бы с помощью зеркал получать большую информацию с меньшим напряжением. И, пожалуй, последнее из замечаний. Почему-то сегодня принято считать, что «тугой» и «информативный» руль — синонимы. Так вот, это далеко не так. Примером как раз может послужить BMW Х4, у которого «налитой», а-ля спортивный руль, к сожалению, лишь модная имитация. Более того, это не добавляет курсовой устойчивости, а на длинных перегонах повышает утомляемость.

Стремительная форма кузова имеет отличную аэродинамику.

Дизайн кормы скромный, но функциональный.

Считаю важным после перечисленных недостатков дать им правильную оценку. Итог зависит от масштаба: он может оказаться провалом или легким недомоганием. Так вот, подопечный BMW X4 xDrive 20i показался мне современным, цельным, хорошо сбалансированным, динамичным автомобилем, которому можно простить некоторые незначительные конструктивные шероховатости. В завершение, чтобы упростить восприятие результатов тест-драйва, даю выдержки из дневника, который вел в процессе всего теста.

Сиденья безупречной формы. Силуэт крыши уменьшает пространство над головами задних пассажиров.

Пробег до теста: 2831 км. Тестовый пробег: 2228 км. Даты теста: 01–06.11.2018.

Маршрут: Москва и область — С.-Петербург и область — Москва.

Москва и область. Пробег — 273 км. Средняя скорость — 20,1 км/ч. Расход бензина рекордный — 12,5 л/100. Эргономика отличная, кроме кресел: очень долго подбирал под себя форму. Интерьер без излишеств, по-немецки предельно функционален.

Спидометр: точность хорошая, чуть завышает на больших скоростях (на 2–5 км/ч).

Расход на трассе при скоростях (реальных): 110 км/ч — 7,3 л; 120 км/ч — 7,8 л.

Система «Автостоп» прекрасно работает и помогает: при полной остановке автоматически включает парковочный тормоз, а в момент трогания тормоза автоматически разблокируются.

Голосовое управление стало на удивление хорошо понимать и выполнять команды.

Круиз-контроль, к сожалению, не активный.

Многое в управлении системами сделано под интуитивное восприятие, что похвально: огромные инструкции по эксплуатации автомобиля сегодня редко кто изучает. Производители это прекрасно понимают, но не у всех получается найти правильный алгоритм. В BMW X4 это получилось — пользователю здесь все легко понять и найти самому.

Комфорт. Порадовала отменная шумоизоляция автомобиля. На всех участках и во всех режимах движения. Известно, что управляемость и жесткость автомобиля находятся в прямой зависимости. Регулировок у кресла множество — от остро спортивной до вальяжно расслабляющей. С моим «потрепанным» позвоночником найти нужный профиль кресла не так просто. Есть, правда, автомобили, где легко и сразу попадаешь в нужную комбинацию и едешь добрую тысячу километров без проблем. Например, Mercedes-AMG GLC 63 S, который я недавно тестировал. BMW, по сути, и исторически агрессивен (хотя в нашем случае очень умеренно), тем не менее порода дает о себе знать — так, только через 1000 км нашлась абсолютно оптимальная композиция регулировок кресла для длинных перегонов.

В режиме «Спорт» автомобиль сразу меняет характер, настроенный на «выстрел». Но, признаюсь, с нашим трафиком «стрелять» особо не пришлось.

Руль, пожалуй, излишне тяжеловат. В угоду моде, но, к сожалению, не на пользу информативности. Курсовая стабилизация — «четверка» по пятибалльной шкале: есть незначительное курсовое рыскание. Оно не мешает на малых перегонах, но становится заметным на длинных.

Навигация несколько заторможенная и со странноватой лексикой. Достоинство лишь в том, что она активная. Показывает пробки и предлагает объезд с расчетом потерь времени и увеличения расстояния при объезде. Например, при возвращении в Москву объезд пробки увеличивал путь на 43 км, но сокращал время на 22 минуты.

Бортовая навигация не знает участков платной магистрали Москва–Петербург. И еще, что очень важно: отсутствует постоянная информация о дорожных знаках и разрешенной скорости.

Нет ни одного гнезда для подключения питания компьютера. Сегодня это странно!

В зеркалах дефицит обзора заднего вида. Требуют очень точной строго персональной регулировки.

Багажник роскошный! Уже ностальгирую. В последующих автомобилях мне будет его явно не хватать.

Технические характеристики BMW X4 20i xDrive

Габариты 4752x1918x1621 мм
База 2864 мм
Снаряженная масса 1795 кг
Полная масса 2400 кг
Клиренс 204 мм
Объем багажника 525/1430 л
Объем топливного бака 65 л
Двигатель бензин., 4-цилиндр., турбо, 1998 см3, 184/5000–6500 л. с./мин-1, 290/1350–425 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный
Размер шин 225/60R18
Динамика 215 км/ч; 8,3 с до 100 км/ч
Расход топлива 7,3 л на 100 км в смешанном цикле
Конкуренты Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC Coupe, Porsche Macan

Затраты на эксплуатацию*

Транспортный налог 9200 р.
ТО-1/ТО-2 21 500 / 21 500 р.
ОСАГО/Каско 15 117 / 100 477 р.
* Транспортный налог считается по Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется по данным дилера. ОСАГО и каско рассчитываются из расчета один водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

  • Комфортный, без характерной для BMW нервозности, с отличными управляемостью и устойчивостью. На удивление экономичный.
  • Обзор боковых зеркал мал и требует ювелирной настройки. Руль излишне задемпфирован.

Вердикт

Автомобиль без излишней нервозности, весьма гармоничен с предназначенной ему средой обитания. Считать его внедорожником будет ошибкой. Тем не менее полный привод — хорошее подспорье на дорогах со скользкой поверхностью. А на неглубоком снегу — дорожный просвет в 20 см.

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

2019 BMW X4 M40d (G02)

1

Новое поколение Х4 несколько более фотогенично, чем предыдущее, но тем не менее опять Х6 лучше и гармоничнее выглядит. У Мерседеса наоборот, GLC Coupe более складный и гармоничный, чем GLE Coupe.

2

Красивый автомобиль вышел, гораздо красивее, чем прошлый. Если сравнивать с Х6, то последний выигрывает по форме кузова, действительно более гармоничен, но зато у Х4 более стильная и симпатичная оптика — и спереди, и сзади. Силовая установка радует, хотя и не сказать чтобы сильно неожиданная: далеко не первая дизельная М-ка всё-таки. А сколько тут турбин, никто не в курсе? Я такой информации не нашёл, поставил стандартную схему битурбо, а потом вспомнил, что этот мотор уже давно тремя или четырьмя «улитками» комплектуется.

3

Все верно. Здесь вроде как две турбины.

4

Согласно данным с официального сайта компании, снаряженная масса новой и самой мощной версии кроссовера X4 М40d ( G02) составляет не 1810, а 1895/1970 кг. Полная масса — 2525 кг, с максимальным распределением нагрузки по осям, 1220 и 1425 кг. Обозначение рядного 6-цилиндрового турбодизельного двигателя, BMW B57D30TU1. Однако у него, теперь, действительно, две разновеликие турбины технологии TwinPower Turbo. На малых оборотах работает более компактная, но сложная малоинерционная улитка с изменяемой геометрией, а на больших, соответственно, более крупная и простая турбинная улитка без технологии VTG.

5

Одно плохо, хоть новейший турбодизель и является одним из наиболее совершенных и экономичных, но для всей модульной серии B37/47/57 характерен довольно узкий эффективный рабочий диапазон. В данном случае, 680 Нм достигается лишь при 1750-2250 оборотах, хотя сам турбомотор способен раскручиваться и до предельных 4800-5000. Поэтому, при модернизации прежнего 320-сильного турбодизеля B57D30T0 был изменен основной термодинамический режим, увеличилось с 2100 до 2500 бар давление впрыска пьезофорсунок, и за счет использования менее вязкого масла 0W30 снизилось необходимое давление подачи масла.

6

Также, была оптимизирована форма и поверхность гильз цилиндров и поршней. Это помогло снизить расход топлива практически на 0,5 литра, а за счет более совершенного и высокотемпературного SCR-каталитического конвертора количество выбрасываемого в атмосферу СО2 и окислов азота было снижено на 4-5%. Доработка балансирных валов и оптимизация процесса сгорания уменьшили шум двигателя. В некоторых режимах работы улучшение исчисляется несколькими децибелами, а обновлённый турбодизель отвечает нормам токсичности EU6c и должен легко уложиться в перспективные нормативы тестов по ужесточённым стандартам WLTP и RDE.

7

По- моему, BMW выбрали очень правильное направление в дизайне своих авто. Утонченные и спортивные линии в дизайне пошли на пользу. По дизайну очень легко определить спортивный характер авто, даже если не смотреть на шильдик. Очень хорошо смотрится, особенно корма. В частности, очень интересно и спортивно смотрится верхний спойлер, который расположен над задним стеклом.

8

Это седан или хётч?

9

Смотрю, если не считать откровенно странных реплик от » просто чела», к которым, по их подчеркнуто детской простоте даже непонятно, как следует относиться, в нашем рейтинге организовался очередной период застоя. Который, вероятно, не помешало бы немного разбавить порцией свежих комментариев. По сложившейся традиции, в количестве, порядка полусотни. 🙂

10

Что касается традиционно кеповского вопроса ( интересно, автор долго думал, что бы такого спросить, настолько оригинального?), седан это, или хетч, то, поясняя очевидные вещи, придется ответить. BMW X4, это, по своему классу, обыкновенный компактный офф-роад категории sport utility vehicle, или, sport active vehicle. По типу кузова, это 5-дверный кроссовер-хетчбек. То, есть, если с некоторой натяжкой, его можно признать хетчбеком, то к седанам он имеет лишь весьма поверхностное отношение. Впрочем, всё это явно видно даже с первого взгляда.

11

Кроме того, имеет смысл немного подкорректировать данные из спецификаций. Формально, к производству собираемого в американском Спартанбурге X4 M40d приступили в мае-июне 2018 года ( то есть, еще в 2018 модельном году), хотя в Европе автомобиль дебютировал в сентябре, уже как модель 2019 модельного года, вместе с остальной Х4-линейкой, и топовыми версиями X4M ( 480 сил) и X4M Competition ( 510 сил). По поводу снаряженной массы, я уже отписался несколькими комментариями выше.

12

Хотя, согласно официальных спецификаций, 326-сильный X4 M40d имеет максимальную скорость в 250 км / час ( якобы, ограниченную на этой отметке электроникой) и 4,9-секундный разгон до сотни, на самом деле его максимальная скорость ненамного выше — 252 км / час ( электронный ограничитель, конечно-же, здесь весьма уместен), а реальный разгон до 100 км / час занимает 5,14 секунды. Разгон до 100 миль / час — 14,0 секунды, до 200 км/ час — 24,7 секунды. 402-метровую зачетную дистанцию он должен проходить за 13,7 секунды, набирая скорость в 158,9 км / час.

13

Насчет типа кузова, то если более точно это лифтбэк.

14

Обычно, дабы не утруждать себя, производитель отделывается размытым термином «crossover». Что такое кроссоверы? В буквальном смысле это нечто на пересечении классов: в общем, всякая хрень, не попадающая в классические рамки и не имеющая чёткого толкования. Посмотрите на Dartz — так выглядит внедорожник в кузове седан, не ударившийся в «кроссоверную» муть.

BMW X4 цвета 2019 года. Код краски BMW x4. Цвета BMW

г. Санкт-Петербург

Подбор краски для автомобилей BMW

Тел.: +7(963) 300-88-21

 [email protected] 

В таблице отображены известные нам цвета автомобиля BMW X4 2019 года. Если вы еще не знаете где находится табличка с кодом, посмотрите инструкцию как найти код краски BMW.

Если вам известен код цвета можно попробывать поиск цвета по коду.

Типичный для автомобилей BMW формат кода цвета — три цифры или цифры с буквами, как A35. После может быть косая черта, а затем другие цифры, которые не являются частью вашего цветового кода. Как и большенство автопроизводителей БМВ используют одни и цвета для разных моделей автомобиля и название цвета может меняться от модели к модели в зависимости от политики маркетингового отдела, но это все тот же цвет. Поэтому важно знать именно номер краски.

В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля BMW X4 2019 года. Указано изображение цвета кузова, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.

Таблица цветов BMW X4 2019 года

 Цвет  Название цвета  Код цвета
  Alpine White III 300
  Carbon Black Metallic 416
  Black Saphire Metallic 475
  Jet Black 668
  Mineral Silver Metallic A14
  Melbourne Red Pearl A75
  Deep Sea Blue Pearl A76
  Glacier Silver Metallic A83
  Sophisto Gray Pearl A90
  Mineral White Metallic Tricoat A96
  Long Beach Blue Metallic C16
  Chestnut Bronze Effect C29
  Titan Silver (matt) B10
  Dark Shawdow Metallic (matt) B27
  Glacier Silver (matt) B57
  Frozen Blue Metallic (matt) B94
  Frozen Grey Metallic (matt) U83
  Night Fever Black Metallic (wheel) B04
  Reflex Silver Metallic (wheel) B37
  Shadow Chrome (Wheel) B55

Посмотрите все цвета BMW другого года выпуска

С помощью колористов нашей компании вы можете подобрать краску для BMW и других известных иномарок, а также для отечественных автомобилей — мы предоставляем профессиональные услуги по подбору краски для авто. Кроме того, у нас обширный ассортимент автохимии, автокосметики, материалов и инструментов для кузовного ремонта — алкидные и акриловые краски для авто, краски металлик, краски в балончиках, готовые автоэмали, автолаки, грунты, шпаклевки, краскопульты и пр. всех известных иностранных и отечественных брендов — Mobihel, Vika, HB Body, Novol, Reoflex и пр.

Рекомендуемые разделы

Коды красок BMW. Подбор автоэмалей.


+7(963)300-88-21
Перейти на КодКраски.РФ ©2021 Санкт-Петербург

О первом тест-драйве нового BMW X4 2019 — Анна Балабанова — Хайп

Если вы думаете, что тест-драйв нового BMW X4 2019 невозможен, ведь модель еще даже не поступила в продажу, то Аарон Голд, журналист издания Automobilemag, уже готов поделиться первыми впечатлениями от нового спупермощного Bimmer!

Большинство обзоров, как правило, начинаются со сравнения новой модели с ее предшественницами, и этот тоже не станет исключением: можно сразу отметить, что в основу нового X4 легла модель X3, но в кузове на 8 см длиннее и на 4 см шире. Габариты нового BMW составят: 4.75 х 1.9 х 1.6м.

Управление

По манере управления X4 скорее напоминает первое поколение X6 (кажется, будто вы за рулем спортивного седана). При этом конструкторы BMW знатно потрудились, чтобы сделать новую модель легче и более маневренной, как результат – X4 на 50-100 кг легче своих предшественниц.

Первый тест-драйв проходил на испытательной трассе неподалеку от завода Spartanburg (на котором и собирают новый X4).

Пробный заезд проходил по влажному дорожному покрытию, при этом нам было рекомендовано отключить контроллер устойчивости, наращивать скорость, чтобы пустить машину в занос… А затем выйти из него при помощи дроссельной заслонки, а не рулевого управления, – делится впечатлениями Аарон.

Как оказалось, нагнетание скорости приводит к тому, что система xDrive перенаправляет мощность крутящего момента на передние колеса, тем самым позволяя X4 вытащить себя из заноса самостоятельно.

Что касается рулевого управления, то BMW, как и большинство других производителей, потеряла часть функций с переходом от гидравлического на электрический привод. Справедливости ради стоит отметить, что при этом в X4 уже в стандартном пакете установлен индикатор вариативного управления переключением передач, позволяющий снизить расход топлива в городском режиме, а также рекуператор энергии торможения.

Лично мне понравилась система управления X4, хотя я всегда испытывал слабость к легкости рулевого управления Audi, где не нужно прилагать практически никаких усилий, чтобы изменить траекторию движения. Но это мое мнение. В остальном – BMW X4 это быстрый, стабильный, комфортный и уверенный автомобиль, независимо от поверхности дорожного покрытия. И это то, за что мы все и любим BMW, – говорит Аарон.

Особого внимания заслуживают двигатель и производительность нового Х4. BMW предлагает своим покупателям сразу два варианта в базовой комплектации. Первая – более мощная M40i с 3-х литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом (360 л.с.), и как заявляет производитель, до 100 км/час она разгоняется всего за 4.3 секунды. Максимальная скорость ограничена электронным «отсекателем» и составляет 250 км/час.

Это настоящая магия, когда шестицилиндровый турбодвигатель использует мощь всей восьмиступенчатой коробки передач! В режиме Comfort мы получаем мощность стандартной коробки передач, бесшумно работающей на средних оборотах. В режиме Sport мы получаем максимальный крутящий момент, а выхлопная делает грозное «PрррOOM». Но в салоне настолько хорошая шумоизоляция, что я сначала подумал, что это мелкий гравий бъется о дно автомобиля, – восхищается Аарон.

Однако не стоит игнорировать и «младшую» модель M30i с 4-х цилиндровым двигателем. И вот почему: 252 л.с. разгоняют автомобиль до 100 км/ч всего за 6 секунд, а максимальная скорость 209 км/час – серьезная заявка для столь массивного внедорожника!

Да, пускай мощность четырех цилиндров не сравнится с шестью, но на поверку мы получаем сильную, мощную лошадку, получившую ряд усовершенствований. И теперь пришла пора поговорить об общей стилистике новой модели.

Экстерьер

Если отбросить все дебаты на тему “является ли комбо-дизайн SUV-coupe хорошей идеей”, то можно отметить, что динамичные линии кузова и рестайлинговая крыша, отлично вписываются в общий агрессивный профиль X4. При этом внешняя мускулистость нового внедорожника делает силуэт хорошо узнаваемым. А стайлинговый спорт-пакет позволяет дополнить облик автомобиля набором аэродинамических обвесов, легкосплавными дисками радиусом 18″-19″ и эксклюзивными декоративными рамками.

Что немного огорчает, BMW Х4 2019 представлена только в черном и темно-сером цвете (по крайней мере пока). За это на производителя обрушился шквал критики, что “черный – самый худший цвет, а затемненные задние фары подчеркивают явное сходство X4 с его главным соперником – Mercedes-Benz GLC Coupe”.

Интерьер

Всегда очень придирчиво отношусь к салону автомобиля, ведь именно в нем владельцу приходится проводить большую часть своего времени, – говорит Аарон.

Что касается Х4, то описать его салон довольно легко, ведь интерьеры моделей BMW в основном копируют друг друга. Новый X4 имеет классический сдержанный дизайн с ненавязчивой металлической отделкой, обрамляющей центральные вентиляционные отверстия и панель управления.

При этом, в модели M40i Sport салон выполнен в красно-черной цветовой комбинации ткани и кожи.

Эргономичные кресла и подголовник обеспечивают комфортную посадку и возможность управления автомобилем. А рестайлинговая крыша немного расширяет внутреннее пространство, не ограничивая салон для пассажиров задних сидений.


На самом деле я не знаю что сказать: похвалить BMW за последовательность и простоту в эксплуатации, или пенять конструкторам на отсутствие оригинальности? На старте продаж автомобиль затянет более чем на $ 51 000 – стильная, но на мой взгляд, довольно дорогая альтернатива внедорожникам типа mommymobile. Тем не менее, это один из самых практичных и надежных внедорожников на данный момент! – подводит итог Аарон.

Источник: Automobilemag

BMW X4 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Новый стиль и увеличенная колесная база делают новый X4 немного менее странным, определенно более интересным и немного более желанным, чем раньше.

В сравнении с конкурентами: Есть один автомобиль, с которым X4 должен бороться: столь же глупый Mercedes-Benz GLC Coupe, с которым он конкурирует практически по всем параметрам, но в конечном итоге уступает более роскошному внутреннему убранству Benz.Porsche Macan можно отнести к конкурентам, но, как правило, он нацелен на другого покупателя.

BMW X4 всегда был странным. Как и более крупный X6, он построен на базе идеального кроссовера (в данном случае X3), лишен функциональности, срезав линию крыши и грузовое пространство во имя спортивного профиля, а затем взимает с вас больше денег за привилегию иметь меньше полезности в вашем внедорожнике. Затем BMW настаивает на том, чтобы вы назвали его «купе» — несмотря на то, что у него четыре полных двери — из-за его захлопнувшегося профиля.Так что это? Высокий седан хэтчбек? Какой-то спортивный внедорожник, который предпочитает букву S в уравнении больше, чем букву U?

Это второе поколение X4. Он вернулся в 2019 году с удлиненным шасси, увеличивающим длину и колесную базу, а также с обновленным внешним видом, который делает его немного менее странным, чем раньше. С точки зрения динамики, X4 2018 года доставил много удовольствия своей более производительной версии M40i. Уравновешивают ли улучшения оставшиеся недостатки нового?

Выглядит лучше

BMW прибавила 3 ​​дюйма к длине X4, в том числе на 2 дюйма к колесной базе, и это определенно улучшило общий вид; у него нет того горбатого вида, от которого страдала уходящая модель.Новый изящнее, лучше пропорционален и в целом кажется ниже. Более сбалансированный стиль — один из факторов, делающих новый X4 более желанным.

Я ездил на X4 M40i, который является более спортивной версией X4 (базовый xDrive30i может быть с четырехцилиндровым двигателем и без всякого спортивного оборудования). M40i включает в себя аэродинамический комплект с более агрессивным стилем для бамперов и порогов, а также пакет внешней отделки «shadowline», который затемняет большую часть внешнего хрома. Напротив, последний Mercedes-Benz GLC300 Coupe по-прежнему выглядит странно, с выпуклым задним концом, который не приносит ему никакой пользы, несмотря на то, что обеспечивает приличный запас высоты для пассажиров на заднем сиденье.Porsche, похоже, нашел в своем Macan более приемлемую форму, несмотря на общие схожие пропорции и линию крыши.

Лучше ездит

M40i, на котором я ездил, был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 355 лошадиных сил с турбонаддувом. Он также был наделен адаптивной спортивной подвеской, более крупными спортивными тормозами M, быстрой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и несколькими настраиваемыми режимами движения, которые позволяют вам настроить все именно так, как вам нравится.

Наряду с улучшением внешнего вида X4 происходит решительное улучшение его поведения.M40i невероятно быстр, с мгновенной подачей мощности, что заставит вас часто окунуться в дроссельную заслонку только для того, чтобы получить толчок от его фыркающего ускорения. (BMW сообщает, что время разгона до 100 км / ч составляет всего 4,6 секунды.) Рулевое управление гораздо более традиционное для BMW, чем многие из текущих продуктов компании, с прямым ощущением подключения, которого не хватает в более крупных автомобилях, таких как X5.

Контроль над телом впечатляет; Проведите X4 по треку или по любимой проселочной дороге, и он движется с умной властью.На трассе демпфирование отличное. Добавьте к этому тихую езду X4, и вы обнаружите, что путешествуете намного быстрее, чем вы думали.

Благодаря большим колесам и высокопроизводительным шинам качество езды остается стабильным даже в комфортном режиме вождения. Но мне нравится, что режимы действительно меняют характеристики машины; спортивные режимы действительно придают автомобилю спортивный вид, и есть даже настройка Sport Individual, которая позволяет независимо изменять различные факторы.Я сохранил характеристики рулевого управления и двигателя в максимальном спортивном режиме, но оставил трансмиссию и подвеску в комфортном режиме, что позволило мне добиться высокой мощности и острого ощущения рулевого управления без изнурительной езды или постоянной передачи трансмиссии на слишком низкую передачу для нормального вождения. Единственное, что меня раздражало, это то, что мне приходилось повторно выбирать эти режимы каждый раз, когда я заводил машину; для этой функции нет функции памяти.

X4 хорошо сочетается с Mercedes-Benz GLC Coupe, с моделями на всех уровнях, разработанными для того, чтобы идти в ногу с главным немецким конкурентом BMW.Есть GLC300 Coupe с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который должен конкурировать с X4 xDrive30i, и есть AMG GLC43 Coupe с твин-турбонаддувом V-6, чтобы противостоять X4 M40i. GLC63 Coupe оснащается 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, а GLC63 S Coupe доводит этот двигатель до максимальной производительности. Однако выше X4 M40i BMW борется с вариантами X4M и X4M Competition, хотя она пропускает V-8 в пользу еще более сложных версий 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом.

Оценки экономии топлива приличные для X4 M40i: EPA оценивает кроссовер на 20/27/23 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому. За неделю с X4 общий комбинированный рейтинг составил 24 мили на галлон, несмотря на то, что я ездил на нем довольно агрессивно, особенно по шоссе. Он превосходит своего главного конкурента, Mercedes-AMG GLC43 Coupe, который рассчитан на 19/24/21 миль на галлон, несмотря на то, что у Benz есть дополнительная шестеренка в его девятиступенчатой ​​трансмиссии по сравнению с восьмиступенчатой ​​коробкой BMW.

Лучше внутри

Наряду с обновлениями экстерьера, X4 получил и несколько приятных нововведений в интерьере.В новом дизайне приборной панели и дверей используются более высококачественные материалы, и все это выглядит намного роскошнее, чем раньше. Кожа (как настоящая, так и искусственная), покрывающая салон, приятна на ощупь, а алюминиевая отделка с ромбовидным рисунком уникальна и привлекательна. Это не совсем то изощренность, которую можно увидеть в Mercedes-Benz GLC Coupe, но такое суждение все больше становится делом вкуса и предпочтений, а не явного превосходства. К счастью, BMW еще не попала в ловушку «сенсорного экрана всего», поэтому есть действительно высококачественные кнопки, которые можно нажимать, и ручки, которые можно крутить, в отличие от последних моделей Land Rover и Jaguar.

Наибольшее улучшение произошло на заднем сиденье, которое увеличило пространство для ног и головы и стало намного более удобным и удобным местом, чем раньше. Однако вы по-прежнему платите цену за эту спортивную крышу: высота над головой на заднем сиденье в X4 примерно на 2 дюйма меньше, чем во внедорожнике X3, на котором он основан. Багажное отделение также скомпрометировано наклонным задним стеклом, которое сокращает количество вещей, которые вы можете взять с собой. При 18,5 кубических футах у X4 на 10 кубических футов меньше места за задним сиденьем, чем у X3, и на 12 кубических футов.На 2 кубических фута меньше, если говорить о грузовом отсеке (50,5 в X4) со сложенными сиденьями. Тем не менее, у него по-прежнему больше грузового пространства за задним сиденьем, чем у Macan или GLC Coupe, хотя и ненамного.

Новейшая мультимедийная система от BMW также работает хорошо, но с одной важной оговоркой: чтобы получить доступ к Apple CarPlay, вы должны подключиться через Bluetooth к системе автомобиля — процесс, который не является ни ужасно быстрым, ни интуитивно понятным. Простое подключение к USB-кабелю не помогает — соединение должно быть беспроводным.Хотя это может показаться приличным удобством — особенно в сочетании с беспроводной зарядной площадкой на центральной консоли, позволяющей вам просто положить телефон на эту площадку и автоматически подключиться к CarPlay — у нас был смешанный успех с подключением. Иногда он необъяснимо падает и не может быть восстановлен, несмотря на то, что автомобиль и телефон говорят, что оба подключены. Это произошло с несколькими новыми BMW, на которых я ездил, с более чем одним телефоном, но другие сотрудники не сообщали о подобных проблемах.

Чтобы добавить больше оскорблений к этому миксу, BMW заставляет вас платить за Apple CarPlay — постоянную подписку, не меньше — после первоначального бесплатного пробного периода.Требовать оплаты за функцию, которая входит в стандартную комплектацию некоторых из самых дешевых автомобилей на планете, только для того, чтобы она работала не очень хорошо, — это не круто, BMW. По крайней мере, большой экран в BMW позволяет отображать CarPlay лучше, чем на большинстве экранов меньшего размера. BMW по-прежнему вообще не поддерживает Android Auto.

BMW X4 2019 года не проходил краш-тестов ни Национальным управлением безопасности дорожного движения, ни Страховым институтом безопасности дорожного движения. Стандартного оборудования для обеспечения безопасности мало по современным стандартам — как это часто бывает в немецких автомобилях класса люкс, где большинство технологий безопасности требует дополнительных затрат.Вы получаете стандартную систему активной защиты BMW, которая обнаруживает неизбежное столкновение и натягивает ремни безопасности, активирует систему торможения после столкновения и закрывает окна. В систему также входит датчик усталости. Также включена Active Guard с предупреждением о лобовом столкновении, обнаружением пешеходов и автономным торможением. Возможны такие функции, как слепая зона и предупреждение о выезде с полосы движения, а также активная парковка и система камеры с обзором на 360 градусов.

Не лучше

BMW предлагает две модели X4 на 2019 год, начиная с четырехцилиндрового X4 xDrive30i по цене 51 445 долларов США (все цены включают сборы в пункт назначения).У него гораздо менее мощный двигатель, но по-прежнему полный привод. Модель, которую я тестировал, представляла собой шестицилиндровый X4 M40i со стандартным полным приводом; она стоит на 10 тысяч больше, чем базовая модель, и стоит 61 445 долларов. Третья версия поставляется для модели 2020 года: X4 M с еще более мощной версией рядной шестерки и начальной ценой в 74 395 долларов.

В моем тестовом автомобиле было несколько опций, таких как пакет помощи водителю, пакет Premium, пакет Executive, 20-дюймовые колеса с летними шинами, беспроводная зарядка смартфона и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon.Общая сумма составила 69 170 долларов.

Конкуренты очень близки по цене и характеристикам. Стоимость Mercedes-AMG GLC43 Coupe начинается с 62 195 долларов за автомобиль с такой же мощностью, стандартным полным приводом и дополнительной передачей в трансмиссии. Porsche Macan S также присоединяется к битве по цене 59 850 долларов, оснащенный двигателем V-6, который не такой мощный, как BMW или Mercedes, и только семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Миссия всех трех этих спортивных квази-внедорожников одинакова: дорожный стиль важнее содержания, мода важнее практичности.Тем не менее, BMW улучшила свою игру, выпустив новейший X4, создав автомобиль, который выглядит лучше, полезнее и доставляет больше удовольствия от вождения.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2019 BMW X4 — Фастбэк BMW X3

В этот обзор добавлены результаты тестов X4 xDrive30i и X4 M40i.

Хотя мы часто с подозрением смотрим на тенденцию ухода потребителей от седанов к кроссоверам, люди хотят того, чего хотят. Десять лет назад первое спортивное купе BMW X6 напомнило нам 1940-е годы, когда все американские автопроизводители выпускали четырехдверный фастбэк. «Никто не хочет этого снова», — подумали мы. Затем в 2015 году появился меньший BMW X4, и мы хотели, чтобы эти отклонения могли присоединиться к Oldsmobile Series 60 и Plymouth De Luxe на свалке истории.

И все же недавно мы оказались в BMW Performance Center, через дорогу от сборочного завода автопроизводителя в Спартанбурге, Южная Каролина, и готовились сесть за руль нового X4 второго поколения.Теперь это похоже на массовый автомобиль. Нормализация ранее немыслимого — страшная сила, с которой нужно считаться, как в автомобилях, так и в политике.

X4, с профилем фастбэка, который отличает его от его конюха с квадратной оснасткой, X3, распространяется медленнее, чем сегмент кроссоверов в целом. В Соединенных Штатах BMW продала более 40 000 X3 в прошлом году, продав только 5198 X4. Купе Mercedes-Benz GLC является единственным прямым аналогом X4 в качестве варианта фастбэка более обычного компактного внедорожника, и оно также добавляет лишь дополнительный объем к продажам своего более квадратного собрата по платформе.Купе GLC может существовать только потому, что Mercedes вынужден противостоять каждому дополнению линейки BMW в своей двусторонней игре по маркетингу Battleship, но эти двое также конкурируют с Porsche Macan, Alfa Romeo Stelvio и Range Rover Velar, чтобы назвать только три, которые аналогичным образом жертвуют предполагаемой полезностью кроссоверов на алтаре стиля.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Baby’s Got Fastback

С этой целью BMW сделала X4 красивее.Он по-прежнему напоминает черепаху на ходулях, но менее комковатую. Оснащенный колесной базой, растянутой на 2,1 дюйма, X4 2019 года отбрасывает тень, которая на 3,0 или 3,2 дюйма длиннее (в зависимости от конкретной модели), чем прошлогодний X4. Он также примерно на полтора дюйма шире и на скошь ниже. Дизайнеры использовали этот более крупный холст для создания более пропорционального и менее короткого профиля, в то время как весь задний контур лучше преобразован в единую форму.

Увеличенная длина улучшает внутреннее пространство за средней стойкой.Пространство для ног на задних сиденьях увеличилось примерно на дюйм, а грузоподъемность увеличилась на один кубический фут по сравнению с прошлогодним X4 до 19 кубов. Если не считать скошенной крыши, которая вырезает 10 кубических футов грузового отсека X3 за задним сиденьем и приводит к тому, что открывающаяся задняя дверь опускается до уровня шума при входе, интерьер почти идентичен X3, что неплохо. предмет. Водители X4, устроившиеся в удобных и поддерживающих весь день спортивных сиденьях, найдут такие же качественные материалы, тугую посадку на панели и информативную цифровую приборную панель.Центральный экран управления iDrive такой же, как и в X3: отзывчивый, интуитивно понятный и современный с графической точки зрения.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

В таком случае, спасибо команде дизайнеров, но остается вопрос: почему выбрать этот вариант, а не более дешевый и полезный X3? Ответ, характерный для BMW, заключается в том, что стиль означает более спортивный стиль вождения. BMW даже утверждает, что новая форма обеспечивает динамические улучшения благодаря пониженному центру тяжести — хотя все еще выше, чем у седана или купе — и более широкой задней колее.Это утверждения, которые мы исследовали в течение нескольких часов за рулем, проезжая по треку в центре выступлений, путешествуя по близлежащим межштатным автомагистралям и бегая по горным двухполосным дорогам как в Южной, так и в Северной Каролине — дорогах, которые напоминали о самогонном происхождении NASCAR, когда фастбэк 40 года был форд нормой.

Большую часть наших миль мы проехали на X4 M40i, топовом варианте, оснащенном 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем xDrive30i с турбонаддувом.Оба оснащены стандартным полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Эти два являются единственными предложениями для Соединенных Штатов, но Spartanburg — крупнейший американский экспортер автомобилей с большим отрывом — также строит X4 с менее мощным 2,0-литровым двигателем и четырьмя дизельными силовыми агрегатами для других рынков. Несмотря на все наши жалобы на глупых американских потребителей, предпочитающих кроссоверы-купе, компания на самом деле экспортирует в восемь раз больше X4, чем продает здесь. Мы слышим, что россияне покупают их очень много.Как и X3, X5, X6 и X7, все X4 производятся в Спартанбурге для распространения по всему миру. Скорее всего, эти кроссоверы были построены здесь до недавнего времени, когда спрос на X3 в Китае стал настолько высоким, что BMW открыла там еще один завод (а также переоборудовала завод в Южной Африке для производства X3). Тем не менее, немецкие автомобили американского производства для китайских и российских потребителей? Для тех, кто помнит 80-е, все это более странно, чем AMC Eagle SX / 4.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Больше спортивного

X4 M40i был запущен в производство в августе прошлого года, через пару месяцев после меньших моделей.Оснащенный крепкой «шестеркой» с турбонаддувом мощностью 355 л.с., это самая популярная версия, пока не появится X4 M, который сможет противостоять купе Mercedes-AMG GLC63 и Macan Turbo. Когда мы тестировали X4 M40i первого поколения 2017 года с аналогичной трансмиссией, он разогнался до 100 км / ч за 4,4 секунды; новый сделал это за 4,2 секунды. Версия 2019 года весила 4146 фунтов по нашим весам, что на целых 126 фунтов легче, чем мы записали для тестовой машины 2017 года. BMW ссылается на более широкое использование алюминия и высокопрочной стали, заявляя о среднем снижении на 110 фунтов по всему диапазону.Управление запуском является стандартным для M40i.

Проходя четверть мили за 12,9 секунды со скоростью 107 миль в час (на 0,2 секунды быстрее и на 2 мили в час быстрее, чем в версии 17-го года), шестицилиндровая модель также звучит почти так же музыкально, как и в настоящем спортивном купе — скажем, M240i — только немного менее интенсивный, эффект меццо-рояля больше связан с настройкой улучшения звука в салоне, чем с какими-либо изменениями в самом двигателе. После того, как вы поймали странный рычаг переключения передач в Drive, коробка передач отлично справится с выбором и удержанием правильной передачи практически в любых условиях, но подрулевые переключатели всегда наготове, когда водитель стремится к большему участию.В любом случае, переключение на пониженную передачу и подъем дроссельной заслонки вознаграждается потрескивающим огнем через трапециевидные выхлопные трубы, что не менее интересно, если у вас есть цифровая поддержка.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Тем не менее, типичный водитель кроссовера, которого больше интересует внешний вид X4, чем его динамика, может сэкономить 10 тысяч долларов, выбрав четырехцилиндровый двигатель. Турбо-четверка обеспечивает 248 лошадиных сил и большой крутящий момент на низких оборотах благодаря той же превосходной трансмиссии.Благодаря агрессивному открытию дроссельной заслонки, xDrive30i может чувствовать себя почти так же быстро, как шестерка, при ускорении на скромных городских скоростях, при этом издавая приглушенный и гортанный звук. BMW заявляет, что разгон с места до 100 км / ч с турбонаддувом составляет 6,0 секунды, но мы не смогли полностью подтвердить это, поскольку в нашем тестировании потребовалось 6,1 секунды. Вы можете найти след турбо-лага, настаивая на неправильной передаче, но дайте трансмиссии максимальную отдачу, и это сведет к минимуму даже это беспокойство, сделав X4 начального уровня больше зайцем, чем черепахой.

Также нет ничего рептильного в поведении любого X4, когда дороги становятся извилистыми.Мы уже протестировали на треке и высоко оценили динамику движения последнего X3. X4 разделяет жесткое шасси и в целом утонченное поведение своего партнера по платформе, при этом улучшая управляемость. И стандартная обычная подвеска, и дополнительная адаптивная версия M оснащены более жесткими пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, чем в эквивалентных X3. BMW также заявляет, что ее усилия по снижению веса включали в себя большую работу по уменьшению неподрессоренной массы в подвеске, что на первый взгляд эффективно противодействует основной жалобе на предыдущую модель — езде на твердом покрытии по неровному асфальту.Тем не менее, мы были воодушевлены, обнаружив, что в режиме Sport + на дополнительных 20-дюймовых колесах M40i (19 являются стандартными, а 21 доступны) поездка никогда не дергалась, а подвеска удерживала шины в надежном положении, даже когда мы нажимали дроссель посередине. включите кусковой асфальт.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Измеримые улучшения управляемости не так впечатляют: четырехцилиндровая модель весит 0,87 г, что всего на 0,01 г лучше, чем у эквивалентного X3.M40i, тем временем, загнал в угол 0,90 г, что выглядит как ретроградный шаг по сравнению с 0,95 г модели 2017 года. Большая часть этой разницы, вероятно, связана с шинами — на более раннем автомобиле использовалась высокопроизводительная резина Michelin Pilot Super Sport с рейтингом Z, тогда как у новой модели были спущенные колеса Bridgestone Alenza.

По сравнению с X3, регулируемая спортивная система рулевого управления с электроприводом на X4 M40i настроена немного больше в обычном комфортном режиме вождения (инженеры ссылаются на «ручной крутящий момент, адаптированный к более динамичным характеристикам по сравнению с X3»), со соразмерными взлетами по мере прохождения через Спорт и Спорт +.Добавление усилий к рулевому управлению не дает дополнительных ощущений от дороги, но мы предпочли более точный контроль в режиме Sport, а не в режиме Comfort в горах. M40i имеет стандартные тормоза M Sport с большим главным цилиндром и окрашенными в синий цвет суппортами — автомобили, оборудованные таким образом, имели более прочную и легко регулируемую педаль, что очень ценится при вождении в горах. Следует отметить, что постоянным недостатком X3 / X4 предыдущего поколения была аномально большая длина тормозного пути в наших тестах на треке — это все же верно в отношении X3 xDrive30i, который мы тестировали совсем недавно, и эквивалентного X4 на всесезонной гонке Pirelli Cinturato P7. -плоские шины не лучше, им нужно 180 футов, чтобы остановиться со скоростью 70 миль в час.Тормоза X4 M40i в сочетании с более липкими шинами привели к гораздо более конкурентоспособным усилиям на высоте 155 футов.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Водители, которые предпочли бы M40i xDrive30i своим двигателем, могут также оценить стандартный задний дифференциал M Sport. Хотя трудно себе представить, что даже хардкор выберет X4 на трассу, именно здесь мы могли наиболее эффективно и безопасно протестировать его функцию блокировки с электронным управлением.В штатных режимах движения дифференциал ведет себя нормально. Используйте переключатель DSC, чтобы выключить контроль устойчивости, и дифференциал станет более активным, помогая реагировать на поворот. Выключение DSC (что по сути является трековым режимом) полностью активирует блокировку дифференциала и действительно запускает машину из поворотов, освобождая водителя, чтобы вызвать избыточную поворачиваемость. BMW даже смочила троллейбус, чтобы продемонстрировать, что X4 можно дразнить в занос — хотя это упражнение было бы не менее бессмысленным, но гораздо более интересным для одного из купе M4, простаивающего на обочине трассы.

Чего мы не смогли сделать, так это попробовать X4 на любом покрытии дальше бездорожья, чем гравийный двухгусеничный, но тогда владельцы почти так же склонны поехать в грязь, как и участвовать в соревнованиях по дрифту. .

Electro-Quibbles

M40i, на котором мы ездили больше всего, был оснащен системой управления жестами BMW — хитрым средством управления информационно-развлекательными функциями, впервые появившимся в седане 7-й серии. В менее просторной кабине X4 было забавно, как часто наши разговорные движения руки вызывали отклик на экране, увеличивая и уменьшая масштаб навигационной карты или непреднамеренно регулируя громкость звука.В зависимости от того, насколько оживленно вы разговариваете с пассажирами или во время телефонного звонка в режиме громкой связи с поддержкой Bluetooth, этого, возможно, стоит избегать или отключать. По крайней мере, он не контролирует какие-либо критические функции.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Как и большинство современных кроссоверов, X4 оснащен полным набором электронных систем помощи водителю и безопасности, и они — по своей конструкции — принимают некоторые важные решения от вашего имени. Большинство из них также можно отключить, что мы не сделали один раз после перерыва в вождении, что привело к тревожному вторжению.Мы объезжали резкий поворот на внутренней полосе, и наша линия выхода из угла, очевидно, подошла слишком близко к двойной желтой разделительной линии для удобства робо-няни — или, может быть, она неверно восприняла ограждение как встречное движение (там было нет), или ему не нравилась наша скорость приближения на Subaru по нашей полосе. Как бы то ни было, машина вернула газ, нажала на тормоза и резко повернула вправо. Мы смогли быстро разобраться в этом, но это был инцидент, связанный с вождением конечной машины.Удержание полосы движения, предотвращение столкновений и другие бесчисленные средства помощи и мониторы в остальном были настолько ненавязчивыми, что мы смогли попасть в эту ситуацию, прежде чем заметили, что они были активированы, что является своего рода одобрением. Знающие свое место роботы становятся все реже, чем двухдверные купе с механической коробкой передач.

Ожидайте ожидаемого

X4 xDrive30i можно купить за 51 445 долларов, а M40i — за 61 445 долларов. Покупатели X4 xDrive30i могут выбрать стандартный пакет внешнего вида xLine или дополнительный пакет M Sport.Цена нашего тестового автомобиля с четырьмя цилиндрами включала 550 долларов за краску темный графитовый металлик, 1700 долларов за красную кожаную обивку, 1000 долларов за пакет удобства (вход без ключа, поясничную опору и год использования спутникового радио), 500 долларов за пакет удобства для водителя. (обнаружение слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения), пакет помощи при парковке за 700 долларов, который включает камеру заднего вида и трехмерный объемный вид, и премиальный пакет за 1000 долларов (подогрев сидений и рулевого колеса, а также управление жестами и проекционный дисплей ).

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Стоимость опций на M40i, которую мы тестировали, составила около 8000 долларов, включая 550 долларов за красную металлическую краску (кожаная обивка — в данном случае бежевая — включена в этот уровень отделки салона), 400 долларов за индуктивную зарядку устройства, 975 долларов за аудиосистему Harman / Kardon, те же пакеты помощи при вождении и Premium, что и на четырехцилиндровом автомобиле, пакет Executive с тем же содержанием, что и в пакете помощи при парковке 30i, плюс динамическая цифровая комбинация приборов (которая должна составлять большую часть стоимости 2850 долларов США) и 950 долларов США для 20-дюймовые колеса с высокопроизводительной резиной Run-Flat.

Наличие завода прямо здесь, в США, делает заказ автомобиля именно таким, каким он вам нравится, немного более практичным, чем в случае импортных моделей, и теперь компания сделала возможным заказ X4 с опциями из своего портфолио BMW Individual. . Потому что, когда вы соревнуетесь с Porsche Macan, список опций не может быть слишком длинным.

Если наши желания, чтобы все это кроссовер-купе просто исчезло, столкнулось с суровой реальностью, по крайней мере, X4 поддерживает наши столь же пылкие надежды на то, что BMW сможет сначала вернуться к своей миссии порадовать водителей.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 BMW X4 xDrive30i

— цена: + 0 руб.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
57 895 долларов (базовая цена: 51 445 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем
122 куб.дюймов, 1998 куб.см
Мощность
248 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1450 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковые, вентилируемые, 0 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Покрышки: Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat, P245 / 50R-19 105H M + S ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,7 дюйма
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 75,5 дюйма
Высота: 63,8 дюйма
Пассажирский объем: 96 куб.футов
Грузовой объем: 19 куб.футов
Снаряженная масса: 4191 фунт

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16.9 сек
От нуля до 120 миль / ч: 27,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,7 с
-Миля стоя: 14,8 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 180 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,87 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
33 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 560 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон

Автомобиль

2019 BMW X4 M40i

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
69 170 долларов (базовая цена: 61 445 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2998 куб. См
Мощность
335 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
365 фунт-фут при 1520 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Bridgestone Alenza 001 RFT, F: 245 / 45R-20 103W ★ R: 275 / 40R-20 106W ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,7 дюйма
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 76,3 дюйма
Высота: 63,8 дюйма
Пассажирский объем: 96 куб.футов
Грузовой объем: 19 куб.футов
Снаряженная масса: 4146 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 4,2 с
От нуля до 100 миль в час: 11.0 сек
Разгон до 130 миль / ч: 21,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 с
-Миля стоя: 12,9 сек @ 107 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено регулятором, C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 155 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 19 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 480 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Подержанный BMW X4 2019 года на продажу рядом со мной

Закрыть

BMW of Mount Laurel — Mount Laurel / New Jersey

Расположен в 1211 милях от Ратленда, ND

ТОЛЬКО 29 452 мили! Навигация, люк, панорамная крыша, полный привод, подъемная дверь с электроприводом, алюминиевые колеса, турбонаддув. Этот автомобиль находится в BMW на горе Лорел. Свяжитесь с нами по телефону (856)840-1400 или посетите www.bmwofmountlaurel.com, чтобы записаться на прием. О BMW OF MT. LAURELHolman Automotive занимается предоставлением первоклассных услуг своим клиентам с 1924 года. За последние 9 десятилетий семейство предприятий Holman установило рекорд успешного роста. Теперь, став третьим поколением семейных лидеров, Holman Automotive Group намерена продолжать свой успех в ближайшие десятилетия. Цена продажи включает все применимые предложения BMW Financial Services. Сертификация BMW, БОЛЬШИЕ 29 452 МИЛИ! Люк, навигация, полный привод, подъемная дверь с электроприводом, панорамная крыша, легкосплавные диски, турбонаддув.Этот автомобиль находится в BMW на горе Лорел. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону (856)840-1400 или посетите сайт www.bmwofmountlaurel.com, чтобы записаться на прием. ПОКУПКА С УВЕРЕННОСТЬЮ При желании доступны дополнительные планы для расширения покрытия. Каждый автомобиль тщательно осмотрен и отремонтированы сертифицированными специалистами BMW, 1 год / неограниченное количество миль плюс остаток первоначальной ограниченной гарантии на новый автомобиль (4 года / 50000 миль), помощь на дороге включает запуск от внешнего источника, замену шин, обслуживание блокировки и доставку топлива / жидкости, Круглосуточная помощь на дороге (даже если вашим транспортным средством управляет кто-то другой), льготы по прерыванию поездки включены, услуги аренды и / или альтернативный транспорт включены на время действия вашего плана защиты О BMW OF MT.LAURELHolman Automotive занимается предоставлением первоклассных услуг своим клиентам с 1924 года. За последние 9 десятилетий семейство предприятий Holman установило рекорд успешного роста. Теперь, в третьем поколении семейных лидеров, Holman Automotive Group готова продолжить свой успех в ближайшие десятилетия. Цена продажи включает все применимые предложения BMW Financial Services. Сертификат BMW, 1 владелец CARFAX, НИЗКИЕ МИЛИ — 29 452! Люк, NAV, Полный привод, Откидная дверь с электроприводом, Панорамная крыша, Литые диски, Турбо.Этот автомобиль находится в BMW на горе Лорел. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону (856)840-1400 или посетите www.bmwofmountlaurel.com, чтобы записаться на прием. КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ При желании доступны дополнительные планы для расширения покрытия. Каждый автомобиль тщательно осмотрен и отремонтированы сертифицированными специалистами BMW, 1 год / неограниченное количество миль плюс остаток первоначальной ограниченной гарантии на новый автомобиль (4 года / 50 000 миль), помощь на дороге включает запуск от внешнего источника, замену шин, обслуживание блокировки и доставку топлива / жидкости, Круглосуточная помощь на дороге (даже если вашим транспортным средством управляет кто-то другой), льготы по прерыванию поездки включены, услуги аренды и / или альтернативный транспорт включены на время действия вашего плана защиты О BMW OF MT.LAURELHolman Automotive занимается предоставлением первоклассных услуг своим клиентам с 1924 года. За последние 9 десятилетий семейство предприятий Holman установило рекорд успешного роста. Теперь, в третьем поколении семейных лидеров, Holman Automotive Group намерена продолжить свой успех в ближайшие десятилетия. Цена продажи включает все применимые предложения BMW Financial Services. CARFAX 1-Owner, BMW Certified, БОЛЬШИЕ 29 470 миль! NAV, сиденья с подогревом, люк, подъемная дверь с электроприводом, полный привод, панорамная крыша, турбо, ПАКЕТ ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЮ, БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА, СИСТЕМА ОБЪЕМНОГО ЗВУКА harman / kardon, ПАКЕТ ПРЕМИУМ, ПАКЕТ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ.Этот автомобиль находится в BMW на горе Лорел. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону (856)840-1400 или посетите сайт www.bmwofmountlaurel.com, чтобы записаться на прием. ПОКУПКА С УВЕРЕННОСТЬЮ При желании доступны дополнительные планы для расширения покрытия. Каждый автомобиль тщательно осмотрен и отремонтированы сертифицированными специалистами BMW, 1 год / неограниченное количество миль плюс остаток первоначальной ограниченной гарантии на новый автомобиль (4 года / 50000 миль), помощь на дороге включает запуск от внешнего источника, замену шин, обслуживание блокировки и доставку топлива / жидкости, Круглосуточная помощь на дороге (даже если вашим транспортным средством управляет кто-то другой), льготы по прерыванию поездки включены, аренда услуг и / или альтернативный транспорт включены на время действия вашего плана защиты. Комфортный доступ без ключа, поясничная опора, колеса: 19 дюймов x 7.5-дюймовый двухспицевый M (стиль 698M), двухцветный, спутниковое радио SiriusXM, спортивный пакет M (337), приборная панель SensaTec (DISC), аэродинамический комплект, управление жестами ПРЕМИУМ-ПАКЕТА, проекционный дисплей, рулевое колесо с подогревом, подогрев Передние сиденья, СИСТЕМА ОБЪЕМНОГО ЗВУКА harman / kardon, ПАКЕТ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Активное управление парковкой, объемный вид с 3D-обзором, камера заднего вида, помощник при парковке Plus .За последние 9 десятилетий семейство предприятий Холмана добилось рекордных успехов в росте. Теперь, когда компания Holman Automotive Group стала третьим поколением семейных руководителей, она намерена продолжить свой успех в ближайшие десятилетия. Цена продажи включает все применимые предложения BMW Financial Services.

Сводка истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

Только для личного пользования: Да 5

Тип: Автомобиль в лизинг

Провайдер истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Автомобиль с утилем:

Повреждение рамы:

История угона : Статус: Нет

Отчет об истории бесплатного использования: Да

Характеристики и характеристики:

Описание: Б / у BMW X4 xDrive30i 2019 года с полным / полным приводом, контролем устойчивости, автоматическим климат-контролем, мобильным Интернетом, сиденьем водителя с электроприводом.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущих колес: полноприводный
25 комбинированных миль на галлон (город 22 / шоссе 29)

Информация о листинге:

VIN: 5UXUJ3C55KLA58423
Наличие: KLA58423
Сертифицированное подержанное имущество: Да
Включено в список с: 08-05-2021

2019 BMW X4 Цены, обзоры и фотографии

2019 BMW X4 Обзор

Является ли BMW X4 2019 года хорошо подержанным внедорожником?

Помимо рейтинга, BMW X4 2019 года — очень хороший подержанный компактный роскошный внедорожник.Как и на многих других автомобилях BMW, им приятно управлять, и при этом комфорт езды не жертвуется. Этот кроссовер имеет два варианта двигателя с высокой мощностью и хороший прогноз надежности.

Однако это высококонкурентный сегмент, и высокая стоимость владения X4 и унылый дизайн кабины сдерживают его. Кроме того, несмотря на то, что в нем достаточно места для пассажиров, из-за покатой линии крыши более высоким пассажирам может быть немного тесно в спине.

Если вам нравится X4, вы можете также рассмотреть механически похожий BMW X3 2019 года или более крупный BMW X5 2019 года.При параллельном сравнении три внедорожника предлагают схожие характеристики, но у X3 и X5 грузовые отсеки больше. X3, вероятно, тоже будет более доступным. Jaguar F-Pace 2019 года также обладает большим грузовым пространством, и управлять им весело.

Сравните X4, X3 и F-Pace »

Почему вы можете нам доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре.Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека, с 12 профессиональными обзорами BMW X4.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем лучшие автомобили с 2007 года при поддержке команды с более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли. Чтобы не допустить фаворитизма, мы поддерживаем отдельную рекламную команду и отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний.

Сколько стоит BMW X4 2019 года?

Основываясь на списках BMW X4 2019 года, средний список цена составляет 50 996 долларов. Цены варьируются от 50 996 до 58 972 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть BMW X4 2019 года?

Пятилетние расходы X4 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 37 505 долларов, или 7 501 доллар в год.Это одни из самых высоких затрат в классе.

2018 и BMW X4 2019 года: в чем разница?

BMW переработала X4 для 2019 года, поэтому он значительно отличается от модели 2018 года. В 2019 году BMW добавила больше места для грузов и пассажиров, а также обновила дизайн интерьера и экстерьера. X4 2019 года также получил более экономичные двигатели, 8-сильный удар для базового двигателя, перенастроенную подвеску и более стандартные функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.

Сравните X4 2018 и 2019 годов »

Вот ключевые изменения в BMW X4 с момента его выпуска в 2015 году в качестве совершенно нового автомобиля:

  • 2016: Bluetooth и улучшенный порт USB стали стандартом
  • 2017: доступ к точке доступа Wi-Fi и зарядке беспроводных устройств
  • 2018: без серьезных изменений
  • 2019: полностью переработанный

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры X4 2016, 2017 X4 и 2018 X4, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен BMW X4 2019 года?

X4 2019 года имеет хороший прогноз надежности — четыре из пяти.

Подробнее о надежности X4 »

2019 BMW X4 отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 6 отзывов о нарушениях безопасности.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 18.02.2021
  • Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные модели X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 xDrive40i, X5 xDrive40i, 2019-2021 , X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive и 8 Series Coupe, Convertible и Grand Coupe, 840i, 840i xDrive, M850i ​​xDrive, M308, 2020-2021 гг. , 530e xDrive, 330e, 330e xDrive, 745Le, 745Le xDrive, X5 xDrive45e, X3 xDrive30e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i, X6M, 530i, 530i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive , 740Li, 740Li xDrive, M760i Drive, M760Li xDrive, 750Li xDrive Alpina, Alpina B7 xDrive и автомобили 2021 4 Series Coupe 430i, 430i xDrive, M440i xDrive.При переключении на задний ход небольшая часть изображения заднего вида может быть закрыта, или экран может не светиться. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 111 «Видимость сзади».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 13858
  • Последствия: если водитель полагается только на изображение с камеры заднего вида, отсутствующее или уменьшенное изображение заднего вида может увеличить риск аварии или травмы.
  • Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно проверит программное обеспечение камеры заднего вида и при необходимости обновят его. Ожидается, что отзыв начнется 12 апреля 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
  • Идентификатор кампании NHTSA: 21V096000
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: СТОРОНА ПАССАЖИРА: НАДУВНЫЙ МОДУЛЬ Дата отзыва: 17.03.2020
  • Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили X4 xDrive30i и X4 M40i 2019-2020 годов, а также X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i и X3M 2018-2020 годов.Кожух приборной панели мог быть неправильно закреплен на подушке безопасности пассажира.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 15
  • Последствия: в случае аварии, требующей срабатывания подушки безопасности, подушка безопасности может повредить приборную панель и привести к ударам мелких частей панели водителя или других пассажиров, что увеличивает риск получения травмы.
  • Устранение: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят кожух приборной панели.Отзыв начался 15 мая 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки BMW по телефону 1-800-525-7417.
  • Идентификатор кампании NHTSA: 20V152000
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 26.09.2019
  • Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i , X3 M и X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8-й серии кабриолет и купе 840i, 840i xDrive, M850i ​​xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive и 745Le xDrive, 640i xDrive Gran Turismo и Rolls-Royce Gran Turismo 8-2019, 2019 Купе и автомобили Rolls-Royce Cullinan и Toyota Supra 2020 года выпуска.Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать таким образом, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем размещении автомобиля задним ходом. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 111 «Зеркала заднего вида».
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 257473
  • Последствия: отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск аварии.
  • Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры резервного копирования. Отзыв начался 8 ноября 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417 или Rolls-Royce по телефону 1-877-877-3735. Владельцы Toyota могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371.
  • Даты производства: с 22 мая 2018 г. по 12 августа 2019 г.
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V684000
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: СТОРОНА ПАССАЖИРА: НАДУВНЫЙ МОДУЛЬ Дата отзыва: 09.04.2019
  • Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i и X4 M40i 2019 года выпуска.Возможно, приборная панель была изготовлена ​​неправильно, что могло повлиять на срабатывание передней подушки безопасности пассажира.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 50
  • Последствия: если подушка безопасности переднего пассажира не раскрывается должным образом в случае аварии, у пассажира повышается риск травмы.
  • Устранение: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят приборную панель в сборе.Отзыв начался 3 июня 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
  • Даты производства: 18 марта 2019 г. — 19 марта 2019 г.
  • Идентификатор кампании NHTSA: 19V291000
СЕРВИСНЫЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ: КОМПОНЕНТЫ ФУНДАМЕНТА: ДИСК: СУППОРТ Дата отзыва: 05.07.2018
  • Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные автомобили BMW X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, а также некоторые автомобили X4 xDrive30i и X4 M40i 2019 года выпуска.Поршни суппорта заднего тормоза на этих автомобилях могут иметь недостаточное покрытие, что потенциально снижает эффективность заднего тормоза.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 5594
  • Последствия: снижение эффективности торможения может увеличить риск аварии.
  • Средство устранения: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно произведут прокачку заднего тормозного контура. Отзыв начался 31 августа 2018 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
  • Даты производства: с 9 МАЯ 2018 г. по 30 МАЯ 2018 г.
  • Идентификатор кампании NHTSA: 18V453000

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности BMW X4 »

Какая б / у отделка BMW X4 мне подходит?

BMW X4 2019 года выпускается в двух комплектациях: xDrive30i и M40i. На xDrive30i установлен четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил.M40i настроен на производительность и оснащен шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 355 лошадиных сил. Оба идут с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

BMW предлагала xDrive30i и M40i с несколькими пакетами и опциями, когда они были новыми. Вы можете найти модели с точкой доступа Wi-Fi, стереосистемой Harman Kardon с 16 динамиками, управлением информационно-развлекательной системой на основе жестов, 14-позиционными регулируемыми передними сиденьями, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, кожаной обивкой, дисплеем на лобовом стекле, Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение на полной скорости, адаптивный круиз-контроль, система парковочных камер с объемным обзором, активная помощь при парковке или обновления стиля M Sport.

  • BMW X4 xDrive30i: Стандартное оборудование xDrive30i начального уровня включает информационно-развлекательную систему iDrive, 10,25-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, навигационную систему, стереосистему с 12 динамиками, HD-радио, два порта USB, Bluetooth , двухзонный автоматический климат-контроль, обивка из синтетической кожи, передние сиденья с электроприводом с 10-позиционной регулировкой, панорамный люк и легкосплавные диски. Стандартные средства безопасности водителя включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, обнаружение пешеходов, передние и задние датчики парковки, датчики дождя и камеру заднего вида.
  • BMW X4 M40i: В дополнение к более мощному двигателю X4 M40i добавляет адаптивную подвеску, спутниковое радио и бесключевой доступ. Он также получил улучшения стиля M Sport. В остальном доступны те же варианты.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики BMW X4 2019 года »

Что покрывает сертифицированная гарантия BMW на подержанные автомобили?

Программа BMW Certified CPO доступна для автомобилей не старше пяти лет с пробегом от 300 до 60 000 миль.Программа распространяется на покупателей в течение одного года с неограниченным пробегом после истечения четырехлетней ограниченной гарантии на новые автомобили / 50 000 миль. Данную гарантию можно продлить за определенную плату, но ее действие составляет не более пяти лет. Каждый BMW должен пройти дорожное испытание и проверку по 196 пунктам, прежде чем получить статус CPO. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге. Это покрытие CPO может быть передано последующим владельцам, но могут применяться некоторые ограничения, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии BMW.

Согласно нашему исследованию, BMW имеет одну из менее привлекательных программ CPO среди производителей автомобилей класса люкс. Вы получите более качественные гарантии от Mercedes-Benz, Audi и Jaguar.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен X4?

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний BMW X4 2019 года. Это обычное дело для роскошных автомобилей.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Парктроник передний и задний
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Низкоскоростное автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивное освещение поворотов
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о перекрестном движении спереди
  • Предупреждение о прямом столкновении на полной скорости
  • Парковочная система кругового обзора
  • Ассистент парковки параллельно и перпендикулярно
  • Кратковременный адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент уклонения

См. Оценки безопасности X4 »

BMW X4 2019 года против конкурентов

Что лучше: BMW X4 2019 года или Porsche Macan 2019 года?

Porsche Macan 2019 года — выдающийся компактный внедорожник класса люкс.Как и BMW, это элегантный кроссовер со спортивным управлением и стандартным полным приводом. Кроме того, оба предлагают несколько мощных вариантов двигателя. Тем не менее, у обоих есть грузовое пространство ниже среднего для этого класса. Лучше прогнозируемый рейтинг надежности Porsche помогает ему опередить BMW.

Что лучше: BMW X4 2019 года или Mercedes-Benz GLC 2019 года?

Mercedes-Benz GLC 2019 года также является хорошим роскошным внедорожником, и Mercedes предлагает его в кузове купе, который является близким конкурентом X4.(Существует также более традиционный вариант GLC для внедорожников, который напрямую конкурирует с BMW X3 2019 года.) GLC Coupe имеет больше грузового пространства, чем X4, и его интерьер более высококлассный. GLC также имеет несколько надежных вариантов двигателя, в том числе V8, который не имеет себе равных в X4 2019 года. Хотя у BMW более спортивная управляемость, чем у Mercedes, GLC — лучший выбор для большинства покупателей.

Сравните X4, Macan и GLC »

2019 X4 Производительность

Как ездит BMW X4 2019 года?

Двигатель с турбонаддувом, приводящий в действие базовую комплектацию 30i, бодрый, и он помогает этому BMW взлетать быстро и плавно.С его рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом M40i еще мощнее, а его время разгона с нуля до 100 км / ч за 4,6 секунды является быстрым для спортивного автомобиля.

BMW известна производством спортивных автомобилей, и X4 не исключение. На самом деле, когда дело доходит до удовольствия от вождения, он находится на одном уровне с лидерами класса. Кривые не представляют большой проблемы для кроссовера. При этом едет плавно. Он также поставляется с четырьмя режимами движения, которые регулируют подвеску и отклик дроссельной заслонки для большего комфорта или спортивности.

  • Двигатель BMW X4 xDrive30i: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента
  • Двигатель BMW X4 M40i: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 365 фунт-фут
  • Трансмиссия: полный привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
Достаточно ли расходуется бензин у BMW X4 2019 года?

BMW xDrive30i расходует по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.Это хорошие показатели для класса роскошных компактных внедорожников. X4 M40i получает немного меньше 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о производительности X4 »

2019 X4 Интерьер

Сколько человек сидит в X4 2019 года?

X4 2019 года вмещает пять человек в два ряда. Комфортность сидений хороша как спереди, так и сзади. Общего пространства в обоих рядах достаточно, хотя покатая линия крыши может ограничивать пространство над головой для более высоких пассажиров сзади.

Несмотря на то, что в салоне X4 используются в основном высококачественные материалы, ему не хватает роскоши, которую вы найдете у конкурентов, таких как Audi Q5 2019 года или Mercedes-Benz GLC 2019 года.

Количество стандартных сидений:

  • Передние сиденья с электрорегулировкой в ​​10 направлениях
  • Обивка из синтетической кожи Sensatec

Количество доступных сидений:

  • Кожаная обивка Vernasca
  • Передние сиденья с электрорегулировкой в ​​14 направлениях
  • Подогрев передних сидений
  • Передние сиденья вентилируемые
  • Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в BMW X4 2019 года?

X4 2019 года имеет два комплекта разъемов для автомобильных сидений LATCH для задних боковых сидений.

2019 BMW X4 Характеристики

Система iDrive проста в использовании, с четкой графикой и большим сенсорным экраном. Есть и физический контроль. Однако элементы управления могут отвлекать от использования во время вождения. В отличие от других брендов, BMW предлагает Apple CarPlay по подписке, а это значит, что она может быть не на всех используемых моделях. Android Auto недоступен.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система iDrive, 10.3-дюймовый сенсорный экран, навигация, Apple CarPlay, Bluetooth, два порта USB, HD-радио и стереосистема с 12 динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема Harman Kardon с 16 динамиками, спутниковое радио, точка доступа Wi-Fi, управление iDrive на основе жестов и зарядка беспроводных устройств
  • Дополнительные стандартные функции: Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки

Посмотреть технические характеристики BMW X4 2019 года »

Подробнее о салоне X4 »

2019 BMW X4 Размеры

BMW X4 Грузовое отделение

С 18.5 кубических футов пространства за задними сиденьями и в общей сложности 50,5 кубических футов со сложенными сиденьями, этот BMW имеет один из самых маленьких грузовых отсеков среди роскошных компактных внедорожников.

2019 BMW X4 Длина и вес
  • Длина: 15 футов 8 дюймов
  • Снаряженная масса: от 4146 до 4323 фунтов
  • Полная масса автомобиля: от 5028 до 5205 фунтов

Где был построен BMW X4 2019 года?

BMW построила X4 2019 года в Южной Каролине.

Подержанный BMW X4 2019 года на продажу (с фотографиями)

У X4 название отделки указывает на двигатель, хотя автопроизводители отказались от привязки его к рабочему объему. Раньше название с «30» означало рабочий объем двигателя 3 литра. Благодаря турбонаддуву автопроизводители делают больше с меньшими затратами, но размещение меньшего числа на задней части автомобиля просто не приведет к покупке люксовых брендов. Так что теперь он более тесно связан с мощностью двигателя, а не с его физическими размерами.

Автомобиль xDrive30i, на котором мы ездили, оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он составляет 248 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Переход на X4 M40i обеспечивает 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TwinPower с турбонаддувом, развивающий 355 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента. Независимо от выбора двигателя, мощность передается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на систему полного привода BMW xDrive (AWD). Включение xDrive в качестве стандартного оборудования является сильным аргументом в пользу этого автомобиля и позволяет ему обеспечивать уверенную управляемость в любых суровых условиях.

X4 также стандартно поставляется с подвеской M Sport, которая обеспечивает сочетание плавности хода и отзывчивого управления. Переход на M40i добавляет адаптивную подвеску M, а наша тестовая модель поставлялась с Dynamic Damper Control (опция за 1000 долларов). Системы подвески, реакция рулевого управления и отображение дроссельной заслонки / переключения передач можно настроить с помощью системы Dynamics Driving Control. С помощью ряда кнопок слева от переключателя вы можете выбрать режимы движения EcoPro, Comfort, Sport и Sport +.Как следует из названия, EcoPro ориентирован на оптимизацию эффективности, Sport и Sport + ориентированы на динамичное вождение, а Comfort обеспечивает баланс атлетизма и плавности хода.

Многое из того, что делает X4 жизнеспособным вариантом для энтузиастов вождения, — это его шасси и технические характеристики. Для пассажиров, которые действительно любят резкие повороты и быстрое ускорение, X4 намного привлекательнее, чем большинство его конкурентов.

Конечно, если вам нужна более высокая производительность, вы можете выбрать X4 M40i и его 0-60 раз из 4.6 секунд (по сравнению с 6.0 с xDrive30i). M40i также имеет модернизированные тормоза M Sport и модернизированную подвеску. M40i обладает способностями к поворотам и ускорению, чтобы заработать хотя бы часть хваленого значка M. Некоторые будут насмехаться над тем, что BMW разбавляет бренд M такими автомобилями, но они просто идут в ногу с аналогичной практикой в ​​отношении автомобилей Mercedes-Benz и AMG. M40i доказывает, что BMW не нужно идти на компромиссы, когда дело касается кроссоверов и производительности.

И хотя M40i, безусловно, является захватывающим кроссовером для водителей, xDrive30i — это универсальная машина.Он поражает фантастическим сочетанием производительности и комфорта, и многое из этого можно настроить одним нажатием кнопки. Тем не менее, я бы хотел, чтобы на xDrive30i торможение было более агрессивным. У M40i его большие тормоза могут съесть большой кусок, но с xDrive30i экстренное торможение требует прижатия педали к полу.

xDrive30i не только более разносторонний, но и более эффективный из двух вариантов X4, возвращающий экономию топлива 22 мили на галлон по городу, 29 шоссе, 25 вместе взятых. В нашу неделю смешанного вождения по городу и шоссе (с немного большим количеством миль по шоссе, чем по городу) мы наблюдали экономию топлива 26 миль на галлон.Если вы выберете M40i, экономия топлива упадет до 20 миль на галлон по городу, 27 шоссе, 23 вместе взятых.

BMW X4 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Форма кроссовера-купе BMW X4 2019 привлечет состоятельных покупателей, его управляемость в лучших комплектациях может удержать их там.

Этот BMW X4 2019 года — это не просто более округлая версия X3.Кроссовер-внедорожник X4 2019 года имеет жесткую подвеску, которая делает ездить на нем веселее, чем на X3.

Мы оцениваем обновленный X4 2019 года на 6,2 балла за то, что он соответствует нормам стиля кроссовера, а также за впечатляющую производительность, обеспечиваемую его шасси и турбодвигателями. Это не рациональный выбор, но это для X3, родственного BMW. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Модельный ряд BMW X4 разделен двумя двигателями.Базовый X4 xDrive30i приводится в движение 2,0-литровым двигателем turbo-4 с линейной подачей мощности, обеспечивающей удовлетворительное звучание. Он также обеспечивает 25 миль на галлон вместе взятых, превосходя Porsche Macan и Mercedes-Benz GLC300.

Проверка продолжается ниже

Начиная с 51 500 долларов, xDrive30i поставляется с полным приводом, продвинутой информационно-развлекательной системой и технологией активной безопасности. Приблизительно за 61 500 долларов X4 M40i — это большой шаг вперед в цене, хотя он обеспечивает большую производительность. Его 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 355 л.с. и здоровым крутящим моментом 365 фунт-фут и разгоняется от 0 до 60 всего за четыре секунды.Это «M lite» с его внешним видом, подкрепленным усовершенствованиями шасси, включая доступный задний дифференциал с активной блокировкой.

Внутреннее пространство не является проблемой, по крайней мере, для пассажиров на передних сиденьях. BMW расширила колесную базу X4, чтобы дать пассажирам на задних сиденьях больше места, хотя новый X3 — лучший вариант, если пассажиры и их груз будут постоянными пассажирами.

Дизайн интерьера X4 больше соответствует остальной линейке BMW и подчеркивает горизонтальную тонкую стилистику и мягкие на ощупь поверхности.Он не такой свежий, как новая 3-серия, но у X4 есть ощущение чистоты и организованности. Такие функции, как последняя версия iDrive и 10,3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с навигацией и пробный период для Apple CarPlay являются стандартными. Предметы роскоши, такие как кожаные поверхности, зажигание без ключа и даже спутниковое радио, входят в список опций — будьте готовы потратить намного выше базовой цены.

Что касается безопасности, то X4 оснащен автоматическим экстренным торможением и может быть оснащен дополнительной технологией активной безопасности в качестве опции.

BMW X4 2019 года изо всех сил, а может быть, и излишне старается выделиться.

Резкое сужение задней части BMW X4 2019 года назад привлекает внимание как на дороге, так и на парковке.

Мы оцениваем его на 7 из 10. Он смелый, но, возможно, слишком дерзкий для некоторых снаружи с его покатой крышей в стиле купе. Его интерьер по сравнению с ним спокойный и условный. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Плотные складки и стандартные 19-дюймовые колеса (с возможностью модернизации до 21 дюйма в списке опций) придают ему спортивный вид, даже несмотря на то, что он едет выше, чем спортивный седан. Трудно игнорировать заднюю часть X4, поскольку она ставит моду выше формы.Даже загрузка пассажиров на заднее сиденье может оказаться сложной задачей из-за того, что крыша откидывается назад к усеченному хвосту X4.

Внутри X4 выглядит элитным: низкая приборная панель с тонкими вентиляционными отверстиями и кнопками, сгруппированными в логическом порядке. Декоративные панели из пластика, алюминия и опционального натурального дерева придают ему элитную атмосферу — как и должно быть, учитывая, сколько стоит этот кроссовер-внедорожник.

Проверка продолжается ниже

BMW X4 M40i 2019 года производит убедительное впечатление спортивного седана и не оставляет недостатков, кроме цены.

Потрясающие двигатели, более низкий центр тяжести, чем у типичного кроссовера-внедорожника, и тонко настроенное шасси делают BMW X4 2019 года убийцей поездок на работу и резчиками поворотов.

BMW предлагает X4 в двух вариантах: турбо-4 xDrive30i и турбо-6, M40i с массируемым двигателем. Мы оцениваем линейку на 7 из 10, присуждая баллы за отличную управляемость и надежный выбор двигателя. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В X4 xDrive30i используется последняя версия обычного 2,0-литрового двигателя Turbo-4 BMW, который развивает 248 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 1450 до 4800 об / мин. Более впечатляющим в наших книгах является то, насколько плавно подача мощности при остановке, где столь же мощные конкуренты, как Alfa Romeo Stelvio и Range Rover Evoque, требуют концентрации и осторожного управления дроссельной заслонкой для плавного и умеренно быстрого ухода. Его топливные форсунки высокого давления создают хрип, который заметен только снаружи изолированной кабины.

BMW X4 M40i оснащен более крупным 3,0-литровым двигателем Turbo-6. С 355 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента турбо-6 более чем достаточно для X4. Стандартная система полного привода имеет более смещенную установку заднего привода в M40i, которая хорошо сочетается с доступным дифференциалом M Sport, который изменяет степень блокировки оси в зависимости от сети датчиков шасси.

Также особого признания заслуживает быстрая реакция и настройка с учетом шестого чувства 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач в обоих X4.

Конструкция и настройка подвески X4 в значительной степени заимствованы у своего брата, X3, и являются значительным улучшением по сравнению с предыдущим X4. У X4 есть собственная настройка подвески, позволяющая использовать более низкий центр тяжести по сравнению с пешеходным X3. Легкие компоненты подвески ускоряют реакцию подвески, что улучшает плавность хода и управляемость, а также улучшает результаты.

У X4 рулевое колесо с толстым ободом, которое приятно держать в руке, но ему не хватает волшебства, которое когда-то было у BMW.

Спортивная выхлопная система с внутренней заслонкой и функцией подавления звука обеспечивает тихую езду без дронов. Дополнительные динамические амортизаторы позволяют водителю устанавливать базовый уровень для спортивного или комфортного движения.

Проверка продолжается ниже

Реально четырехместный BMW X4 2019 года ставит стиль выше практичности.

У BMW X4 2019 года удобный, хорошо продуманный интерьер — по крайней мере, спереди. Пассажиры и их снаряжение здесь не в приоритете.

Мы оцениваем X4 на 6 баллов из 10, давая ему баллы за удобные передние сиденья и классные материалы, но оттягивая одну назад за паршивое заднее сиденье. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В передней части X4 узкие стойки крыши и прочные поддерживающие сиденья, обтянутые синтетической или натуральной кожей, обеспечивают хороший внешний вид и комфорт в течение всего дня.У X4 2019 года больше места для ног для пассажиров на задних сиденьях, чем у его предшественника, но наклонная линия крыши требует осторожного подхода, чтобы избежать болезненного удара головой о металлический лист. Устроившись на заднем сиденье, пассажиры найдут место для двоих и низкую линию крыши, которая сокращает пространство для головы и обзор.

X4 2019 года чувствует свою цену, поскольку его внешний вид и дизайн интерьера обеспечивают высококлассный дизайн со светодиодным внешним освещением и мягкими на ощупь материалами во всем интерьере. Тактильные, точные ощущения и реакция внутренних органов управления помогают ему чувствовать себя на голову выше конкурентов, а контроллер iDrive демонстрирует чувство точности.Общее впечатление — скоординированные усилия, дающие ощущение высокого качества.

Проверка продолжается ниже

Критически важная технология активной безопасности входит в стандартную комплектацию BMW X4 2019 года, но расширенные функции являются дорогостоящими дополнениями.

BMW X4 не был оценен государственными или независимыми тестерами, что неудивительно, учитывая его низкие объемы продаж. Если эта ситуация изменится, мы обновим эту ячейку со счетом. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

X4 2019 поставляется с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов и системой, которая поднимает окна и затягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.Дополнительные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, активное управление полосой движения, проекционный дисплей и система камер кругового обзора, которая помогает при парковке в непосредственной близости, являются дорогостоящими вариантами.

Чтобы купить X4 с передовой технологией активной безопасности, покупатели должны сначала выбрать дорогостоящий пакет Premium, а затем отметить еще несколько пунктов.

BMW X4 xDrive30i 2019 года слишком странный и дорогой, чтобы рекомендовать его

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Мак Хоган | CNBC

BMW изобрела современный «кроссовер-купе» с X6 в 2009 году.Идея проста: возьмите внедорожник, наклоните крышу, чтобы он выглядел более спортивно, и добавьте несколько тысяч к базовой цене.

Десять лет спустя мы все еще не уверены, что это хорошая формула. Безусловно, автопроизводители на борту. Mercedes и Audi разработали свои собственные кроссоверы-купе, а BMW расширила свои предложения «Sports Activity Coupe», включив в них X2 и X4. Но после поездки на X4 трудно понять, почему покупатели хотят тратить больше на сопоставимый традиционный внедорожник, такой как BMW X3.

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Хорошее

Для компании, которая построила свою империю на спортивных седанах, BMW сегодня производит несколько действительно хороших внедорожников. Все модели X3, X5 и X7 произвели на нас впечатление удобными технологиями и своей динамикой вождения.

X4 ничем не отличается. Цена нашего хорошо оснащенного тестера X3 xDrive30i составляла 65 440 долларов, что довольно много для компактного роскошного внедорожника. Тем не менее, он был наполнен технологиями.

Необычное, но забавное управление жестами BMW, которое позволяет вам махать руками в воздухе для управления информационно-развлекательными функциями, было на борту, как и лучший в своем классе полноцветный проекционный дисплей компании. В информационно-развлекательной системе iDrive по-прежнему легко перемещаться с помощью интуитивно понятного колеса прокрутки, а графика гладкая и никогда не заикается.

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Он также имеет набор функций активной безопасности BMW, включая помощника по вождению, который поможет вам сосредоточиться на полосе движения, и радарный круиз-контроль для управления ускорением и торможением.Превосходный помощник BMW по вождению нового поколения, который позволяет вам убрать руки с руля в пробках на шоссе, к сожалению, еще не доступен на X4.

Модели X4 30i, такие как наш тестер, поставляются с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который вырабатывает 248 лошадиных сил. Чтобы снизить эту мощность, все X4 поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Неудивительно, что трансмиссия великолепна.

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Способность BMW сочетать плавные двигатели с лучшей в отрасли настройкой трансмиссии продолжает нас впечатлять.На любой скорости быстрое нажатие на педаль газа мгновенно переключит X4 на нужную передачу и толкнет вас вперед. Турбо-лаг практически незаметен, а переключение передач невероятно плавное. Ни один другой автопроизводитель не обладает столь высокой компетенцией в создании плавных и роскошных четырехцилиндровых силовых агрегатов.

Наконец, X4 едет и управляется хорошо. Он не такой собранный, как, скажем, седан 3-й серии, но все же может суетиться. Управляемость точная, хотя на руле вы не почувствуете большого волнения.Это не та машина, которая подталкивает к быстрой езде, но для полуспортивного кроссовера с опцией базового двигателя она чертовски хороша.

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Плохое

Роковой недостаток X4 в том, что X3 существует. Номенклатура BMW может сбивать с толку, но, по сути, модели с четными номерами являются «купе». Таким образом, X4 — это просто, а X3 с более впечатляющей линией крыши и начальной ценой на несколько тысяч больше.

Минусы очевидны.Вы получаете меньше места для пассажиров сзади, вы теряете много грузового пространства, видимость через заднее окно ограничена, и вы платите больше. Тогда X4 никогда не должен был стать рациональной заменой X3. Вместо этого это модная модель, ориентированная на покупателей, готовых пожертвовать практичностью в пользу более стильного дизайна.

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Но, по крайней мере, на наш взгляд, вы не получите более стильного дизайна.Конечно, X4 более уникален, чем X3, но наклонная линия крыши нарушает пропорции. Вместо красивого и простого стиля основных внедорожников BMW X4 имеет неуклюжий горбатый профиль и задние фонари. Конечно, кроссовер-купе может быть более привлекательным, чем более традиционный дизайн, но X4 не кажется нам одним из таких примеров.

И даже если вам нравится внешний вид, он должен нравиться достаточно, чтобы жертвовать практичностью и платить больше денег. Потому что все, что нам нравится в X4 — отличные технологии, усовершенствованная трансмиссия и хорошо настроенное шасси — это все, что нам уже понравилось в нашем обзоре X3.

BMW X4 xDrive30i 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Заключительные мысли

Многих обижает основная концепция кроссовера-купе. Мы понимаем это, но мы открыты для этой идеи. Например, BMW X2 значительно привлекательнее своего традиционного собрата X1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *