Peel P50 — фото, цена, характеристики

4.1 / 5 ( 12 голосов )

Он настолько мелок и неуклюж, что переходя дорогу, можно и вовсе не заметить Peel P50. Или наоборот, остановиться на полпути и, разинув рот от удивления, смотреть на это необыкновенное чудо техники.

Мал золотник, но действительно дорог!

И если Peel P50 не вызовет удивления, то улыбка на лице появится гарантированно! Спешить с выводами явно не стоит – для многих людей этот мини-автомобильчик является настоящей гордостью. Недавно стало известно, что аукционный дом Sotheby’s намерен продать самый редкий в мире экземпляр данной модели.

Откуда такой интерес к этому «недоавтомобилю»? Все объясняется просто:

• Это единственный автомобиль, который выпускался на о. Мэн. Производство малолитражного авто припало на 1963 год.
• Это наименьший автомобильчик в мире, который попал в Книгу рекордов Гиннеса. Его длина составляет несчастные 135 сантиметров. Впрочем, и моторчик здесь не ахти – 49-кубовый мощностью 4,2 л.с.

Peel P50 даже смог стать героем Top Gear. Продаваемый автомобиль – один из 47 произведений искусства Peel Engineering Company. До этого машинкой владел музей малолитражных авто Брюса Винера. Ребята привели машинку в идеальное состояние.

Сколько стоит этот автомобильчик?

Вопрос цены самый интересный. В 1964-м никому не нужная малолитражка пускалась с молотка всего за 199 фунтов. Сегодня дом Sotheby’s намерен выручить за нее минимум 75 тысяч фунтов (112 тысяч американских долларов!). Слабо вериться в то, что на такое чудо может найтись покупатель, но все же…

«Супермобильность» от Peel P50 — самый маленький серийный автомобиль.

«28 октября 2007 года в программе Top Gear был представлен один из самых необычных и самый маленький в мире из серийных автомобилей английский Peel P50.

Ведущий программы Джереми Кларксон с ростом 196 см с трудом уместился в салон и проехал на этом чуде через центр Лондона на работу.
Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он лихо проехал на P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон сказал, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «…это был бы венец средства индивидуального передвижения». Вот такая своеобразная «Супер-Peel-мобильность» от этого маленького, но очень функционального транспортного средства.

Самый маленький в истории серийный автомобиль Peel P50 выпускался в начале 1960-х годов и имел длину — 137 см, ширину — 104 см, а весил он всего 59 кг.

Название Peel переводится как нечто среднее между совком и лопатой, что, наверное, показывает на его внешнюю форму и имеет явную юмористическую подоплеку.

Максимальная скорость автомобиля составляла 64 км/час. При этом он не имел задней передачи, и разворачивать его приходилось вручную, благо, что это без особого труда могла сделать даже женщина.


Выпускала этот автомобиль британская компания Peel Engineering с острова Мэн.
Остров Мэн (The Isle of Man)— Коронное владение Британской короны. Расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией.

Однако проект вскоре закрылся после выпуска сотни Peel-ов за период с 1962 по 1965 годы , при реализации всего половины произведенных автомобилей.
Потребители не хотели ездить хоть и на дешевом , но несерьезном автомобильчике под снисходительными улыбками прохожих и других участников движения.
К тому же, при его несомненных преимуществах: мобильность, расход бензина (2,5 л/100км) — у него была масса недостатков : невероятная теснота, духота, шум и сильная вибрация.

Но компания Peel Engineering умудрилась выпустить в 1964 выпустила преемника Peel P50 — двухместный Peel Trident, который часто называли «наземным вариантом летающего блюдца». Trident также постигла судьба предыдущей модели . Проект также быстро закрылся после выпуска 82 экземпляров по цене 190 фунтов стерлингов.

Peel P50 позиционировался как городской автомобиль, способный вместить «одного взрослого человека и корзину с продуктами». Единственная дверь автомобиля была слева. Базовое оборудование включало: один стеклоочиститель ветрового стекла и только одну фару.

P50 использовал мотор объемом 49 куб.см., который работал в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач.

Стандартные цвета автомобиля были Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. В 1963 году модель продавалась по цене 199 фунтов (около £ 1,400 в 2010 году, или $ 2,200 USD).
Проехать он мог практически везде .

Припарковаться тоже :

А если взятые с собой вещи не умещались в небольшой багажничек , то существовал стильный формате этого автомобиля прицеп.

Peel P50 1963-1964 / Peel Trident 1965-1966 – Мал золотник да дорог!: sklyushnichenko — LiveJournal

Основанная в конце 1940-х годов английская компания Peel Engineering, прежде чем переключиться на выпуск автомобилей, специализировалась на стеклопластиковых деталях для морской и автомобильной промышленности. В 1960-х годах свет увидели Peel P50 и Peel Trident – симпатичные микрокары, причем Peel P50 занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый маленький автомобиль в мире!

Разгонявшийся до 38 миль в час (примерно 60 км/ч), P50 оснащен моторчиком от мотороллера мощностью 4,5 л.с. Трехступенчатая КПП не имеет задней передачи – на кузове имеется ручка, чтобы водитель разворачивал свой Автомобиль с помощью мускульной силы. Согласно рекламе P50, ездить на нем было дешевле, чем ходить. Цена в 199 фунтов стерлингов и заявленный расход топлива, приближенный к 100 милям на галлон (менее 3 л. на 100 км) наглядно демонстрируют, что слоган хоть и преувеличен, но не далек от истины…

Известность в широких слоях населения Peel P50 приобрел благодаря Джереми Кларксону, гонявшему на нем по офису BBC в 10 сезоне легендарной программы Top Gear. Надо отметить, что долговязый журналист вполне неплохо поместился в P50.

Около 50 P50 было выпущено и ныне известно о существовании не менее 30 экземпляров. Предлагалось 4 цвета кузова с отличным названиями: Dragon Red, Daytona White, Capri Blue и Sunshine Yellow.

Следующая разработка Peel — микрокар чуть большего размера Trident рекламировался под слоганом «Комфорт салона по цене скутера». О каком комфорте здесь может идти речь???

Двигатель и КПП достались без изменений от P50, хотя есть мнение, что последние 6 выпущенных Trident оснащались двигателем и автоматической КПП от мотороллера Triumph Tina. Дизайн же стал еще более прикольный. Кузов спроектировали вокруг прозрачного пластикового колпака, откидывающегося вперед. Теоретически Trident был рассчитан на двух седоков, но это было скорее издевкой производителя.

Trident тоже засветился в Top Gear, правда в его американской версии, гораздо менее популярной. Там его тестировал Рутледж Вуд (тоже довольно рослый мужик) и даже выезжал на автостраду, где рисковал быть раздавленным американскими дальнобоями.

Как это часто бывает, редкие и интересные транспортные средства с годами набирают цену. Это именно тот случай. Микрокары, первоначально предназначенные небогатым слоям населения, стали дорогими предметами коллекционирования. Представленные на фотографиях Peel P50 1964 г. и Peel Trident 1965 г. в августе 2017 года выставлялись на аукционе RM Sotheby’s в США, где и были проданы за 140 250 $ и 121 000 $ соответственно…

Ходить все-таки дешевле…

Peel P50 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Peel P50 (Пил Пи 50) — трёхколёсный микромобиль-мотоколяска производства Peel Engineering Company. Автомобиль вмещал одного взрослого человека и сумку, обладал лишь одной дверью слева и имел одну фару, и в настоящее время удерживает рекорд самого маленького серийного автомобиля

[источник не указан 2215 дней]. Устройство было оснащено рукояткой сзади, которая позволяла его вручную развернуть или затащить в помещение, что при весе всего в 59 кг было нетрудно. Стоимость нового авто составляла £ 199.

Peel P50 в экспозиции Национального автомобильного музея, Бьюли.

Автомобиль оборудован 49-кубовым мотоциклетным двухтактным двигателем DKW мощностью 4,2 л. с. и имеет максимальную скорость 61 км/ч, однако скорость зависит от веса и роста человека. Двигатель расположен спереди справа и агрегатируется с трёхступенчатой механической коробкой передач, не имеющей задней передачи. Базовая версия Peel P50 помимо одной фары включала стеклоочиститель ветрового стекла. Расход топлива — 2.8 литра/100 км.

По сообщениям портала Autoblog Peel Engineering Company планировала возродить самые маленькие трехколесные автомобили в мире — Peel P50 и Peel Trident. Машины собирались выпускать ограниченной серией в общем количестве 50 штук по цене 10772 доллара. На автомобили устанавливали как электромотор — вместо двигателя от мотороллера, как в оригинальной машине, так и бензиновый. Peel Engineering на своем сайте начала прием заявок на P50 и Trident. Для того чтобы «забронировать» автомобиль, необходимо было внести депозит в размере 1546 долларов

[1]. В 2010 году производство Peel P50 в бензиновой и электрической версиях было возобновлено. В обеих версиях максимальная скорость 45 км/ч. Производство находится в городе Саттон-ин-Ашфилд, северной Англии^[2].

Появление в СМИ

28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «… это был бы венец средства свободного передвижения»

[3].

См. также

Примечания

Ссылки

Peel P50 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Peel P50

Общие данные

Годы пр-ва

1963—1964, 2010 — настоящее время

49 см³DKW мотоциклетный двухтактный, 4,2 л. с.3-ст МКПП без задней передачи

Характеристики

Массово-габаритные

Динамические

Макс. скорость

61 км/ч

На рынке

Другое

Дизайнер

Cyril Cannell

Peel P50 (Пил Пи 50) — трёхколёсный микромобиль-мотоколяска производства Peel Engineering Company. Автомобиль вмещал одного взрослого человека и сумку, обладал лишь одной дверью слева и имел одну фару, и в настоящее время удерживает рекорд самого маленького серийного автомобиля^{[источник не указан 1898 дней]}. Устройство было оснащено рукояткой сзади, которая позволяла его вручную развернуть или затащить в помещение, что при весе всего в 59 кг было нетрудно. Стоимость нового авто составляла £ 199.

Peel P50 в экспозиции Национального автомобильного музея, Бьюли.

Автомобиль оборудован 49-кубовым мотоциклетным двухтактным двигателем DKW мощностью 4,2 л. с. и имеет максимальную скорость 61 км/ч, однако скорость зависит от веса и роста человека. Двигатель расположен спереди справа и агрегатируется с трёхступенчатой механической коробкой передач, не имеющей задней передачи. Базовая версия Peel P50 помимо одной фары включала стеклоочиститель ветрового стекла. Расход топлива — 2.8 литра/100 км.

По сообщениям портала Autoblog Peel Engineering Company планировала возродить самые маленькие трехколесные автомобили в мире — Peel P50 и Peel Trident. Машины собирались выпускать ограниченной серией в общем количестве 50 штук по цене 10772 доллара. На автомобили устанавливали как электромотор — вместо двигателя от мотороллера, как в оригинальной машине, так и бензиновый. Peel Engineering на своем сайте начала прием заявок на P50 и Trident. Для того чтобы «забронировать» автомобиль, необходимо было внести депозит в размере 1546 долларов^[1]. В 2010 году производство Peel P50 в бензиновой и электрической версиях было возобновлено. В обеих версиях максимальная скорость 45 км/ч. Производство находится в городе Саттон-ин-Ашфилд, северной Англии^[2].

Появление в СМИ

28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «… это был бы венец средства свободного передвижения»

[3].

См. также

Примечания

Ссылки

Технические характеристики Peel P50 ‘1963–64

1. Главная страница
2. Peel
3. P50
4. P50

	Peel P50 ‘1963–64
	1963–1964
основные
расположение руля	по центру
количество дверей	1
количество мест
всего	1
геометрия
габариты
длина	1 370 мм
ширина	1 041 мм
высота	1 200 мм
колёсная база	1 270 мм
масса
снаряженная	59 кг
двигатель
расположение	центральное, продольно
система питания	карбюратор
цилиндры/клапаны	l1
объем	49 см³
мощность
мощность	4 л.с.
топливо	бензин
турбонаддув	нет
трансмиссия
привод	задний
коробка передач	МКПП 3
динамические характеристики
максимальная скорость	50 км/ч
ограничитель скорости	нет
эксплуатационные характеристики
разворот
диаметр	2,2 м
тормозная система
ABS	нет

Составители:  Aleksey  Math

Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте.