Чем хэтчбек отличается от лифтбека?

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Если хотите узнать о других типах кузова автомобиля заходите сюда.

Рекомендую прочитать:

Чем лифтбек отличается от хэтчбека? Чем отличается лифтбек от хэтчбека Машины с кузовом лифтбек

Спросите у любого человека, который хоть немного знаком с машинами, что означает «хэтчбек», и он без труда вам даст ответ. А вот о том, что у этого вида кузова есть еще и разновидности, знают далеко не все, как, впрочем, и то, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Выявим отличие хэтчбека от лифтбека вместе.

Что такое хэтчбек?

Это вид набирающего в последнее время популярность кузова автомобиля, который представляет собой так называемый «задний люк» с коротким свесом и пятой дверью (хотя встречаются и трехдверные варианты).

Багажник таких машин достаточно вместителен, что позволяет большой семье чувствовать себя в поездках намного комфортнее и свободнее, нежели в классических седанах.

Что такое лифтбек и каковы его отличительные черты?

Лифтбек представляет собой кузов, внешне напоминающий седан (автомобиль с таким кузовом достаточно распространен, он имеет 4 двери + багажник, который отделен от салона). Однако при этом крышка багажника в нем открывается аналогично кузову хэтчбека, т.е. вместе с обзорным задним стеклом.

Возможно, вы подумали, что эта смесь седана и хэтчбека является чем-то непременно новым, раз не находится у всех на слуху. Но история говорит об обратном. Кто бы мог подумать, а ведь еще в Советском Союзе в, казалось бы, далеком 1973 году мастерами своего дела был выпущен Москвич Комби – автомобиль, олицетворяющий классику лифтбека.

И не удивляйтесь, если ваш лифтбек назовут хэтчбеком, ведь разницы между ними не определяют ни дилетанты в автопроме, ни дилеры и специалисты (если, конечно, речь не идет о какой-либо документации или тщательном осмотре), кроме одного «но»: автомобиль в кузове лифтбек, имеющий аналогичную комплектацию, что и машины с кузовами хэтчбек либо седан, обойдется вам пусть незначительно, но дешевле.

Если хотите узнать о других типах кузова автомобиля заходите

Главное, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль анфас – новый передний бампер, к тому же окрашенный в цвет кузова. Собственно, в «мордочке» автомобиля ничего больше не поменялось, однако иные воздухозаборник и площадки под противотуманки буквально преобразили старую добрую Гранту. Причем исключительно в лучшую сторону. А черных бамперов, к слову сказать, на новом лифтбеке не будет вообще, даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

И в профиль лифтбек выглядит гораздо гармоничнее седана. Прежде всего за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: конструкторы приподняли подоконную линию, а верхнюю чуть опустили. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько неказисто, что владельцы 4-дверных Грант, живо интересуясь новинкой, удрученно качали головами. Мол, знали бы, что пятидверка выйдет настолько интересной, повременили бы с покупкой седана.

И это, заметим, при том, что седаны исторически пользуются у россиян большим уважением, нежели все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала. В них теперь встраиваются повторители поворотников, а линзы зеркал (как, впрочем, и боковые стекла) меньше загрязняются.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенный в бампер противотуманный фонарь. Любопытно, что в базовой комплектации машина лишена дворника. И вот почему.

Не надо грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно прорабатывался с точки зрения аэродинамики. При этом вазовские конструкторы уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду прекрасно очищается воздушными потоками. Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» нет заднего стеклоочистителя. На машины в версиях «Норма» и «Люкс» он, однако же, устанавливается. Возможно, только для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Впрочем, это не более чем «инжерено-маркетологический» казус. Куда важнее, как решен вопрос с жёсткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» в задней части, конструкторам приходится уделять жёсткости кузова лифтбека особое внимание. Как рассказал сайт руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке усилены крыша, пол в середине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в зоне крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему Гранту с пятой дверью производитель позиционирует, как лифтбек? Да очень просто – «ниша» хэтчбеков уже занята , очень схожей с Granta по конструкции.

Подвеска: а какую изволите?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, машины в версиях «Стандарт» и «Норма» хотя и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней свелись в основном к иным настройкам. А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека значительно отличается от седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости машины в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека плотнее и собраннее, чем на седане, хотя плавностью хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. И сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седане, пружинами: «Такой автомобиль, не столь точен в реакциях, как люксовый, однако лучше «проглатывает» типично российские дорожные дефекты».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, который получила Lada Granta лифтбек. В итоге ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней нарастает по мере торможения не так резко, как раньше. Да и в целом она стала информативнее и точнее.

«Эффект доводчика»

Приятно, что вазовские инженеры, работая над новинкой, попытались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Так, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихий автомобиль, нежели седан. Особенно в варианте с автоматической КПП. Улучшенная же механическая коробка (она на лифтбеке исключительно тросовая) так и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые ограничители передних дверей, благодаря которым исчезли поскрипывания при открывании, а при закрывании даже возник «эффект доводчика». На задних дверях появились новые уплотнители – наполовину опущенные стекла уже не дребезжат, как на седане. С июля на автомобиль начнут ставить доработанные – не такие тугие – замки задних дверей.

…И, как мы уже сказали, значительное число решений, примененных в лифтбеке, переймет и седан. Возможно, что последний уже в конце года получит от пятидверки передний бампер. И единственное, чего «четырехдверке» не дождаться никогда, так это более жесткой версии подвески: она сделана в расчете на относительно молодую аудиторию, ставящую во главу угла управляемость, а не комфорт. А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это уже совсем другая история…

Сколько стоит Lada Granta лифтбек? Kolesa .ru изучили новинки рынка.

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

• При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
• Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

чем лифтбек отличается от хэтчбека

В чем разница между лифтбеком и хэтчбеком – основные моменты и что лучше выбрать: обзор автомобильного рынка и сравнение различных моделей Лифтбеки (все

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

А какой вам тип кузова больше нравится и почему?

Понравился обзор? Ставьте “палец вверх”,поделитесь с друзьями в соцсетях 🙂Алгоритмы Дзена будут вам находить подобные материалы, а нам – помогут делать больше интересных публикаций для вас.

Предлагайте темы и задавайте вопросы, с удовольствием разберёмся вместе с вами.

Спасибо за ваши комментарии по существу!

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Как выглядит лифтбек

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры. 

Какую Ладу Гранту выбрать: лифтбек или седан

Седан от Lada Granta за время пребывания на рынках (с 2011 г.) стал популярнейшим в России, заменив устаревшие «пятнашки». Первые два года каждая 15-я проданная в России легковушка была именно этой модели. Большое количество заказов заставило АвтоВАЗ оптимизировать производство. В 2014 году в официальную продажу поступила новая модель от Lada Granta — с кузовом лифтбек. Новинка отличается дизайном и улучшенными элементами конструкции. С её выходом автолюбители, желающие приобрести эту модель, задумались над вопросом: Что лучше Гранта седан или Гранта лифтбек? Рассмотрим различия этих версий, дабы определиться, какая вам будет полезнее и какие преимущества вам даст.

Что такое лифтбек? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (liftback) и дословно переводится как «поднимающаяся задняя часть». Визуально лифтбек больше похож на седан. Это, как правило, пятидверный двухобъёмный автомобиль, в котором багажный отсек конструктивно объединён с салоном и слабо выделяется как третий объём.

Первым лифтбеком в мире можно смело считать «Москвич Комби», выпущенный «АвтоВАЗом» в 1973 году. Знаменитая по сей день, модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на внутреннем и мировом рынке. Но в те годы слово «лифтбек» было чуждо русскому уху, поэтому история данного типа кузова не начинается с «Москвича Комби». Сам термин считается относительно молодым и начал использоваться как определение отдельной группы автомобилей не так давно.

Примеры лифтбеков

Среди современных примеров лифтбеков можно привести:

Из более бюджетных вариантов можно упомянуть:

В дополнение обратите внимание на обзор лифтбеков в сравнении с другими распространенными типами кузовов:

Что такое лифтбек

Теххарактеристики: sedan и liftback

Сравним техпараметры обоих транспортных средств. Объём двигателя одинаков (1596 куб.см), также нет различий в объёме бензобака (50 л.). Багажник у седана — 530 литров против 440 у лифтбека. Однако, опустив у лифтбека спинки задних сидений, возможно увеличить багажник до 760 л. Скорость седан развивает несколько выше: до 182 км/ч (лифтбек — до 179). Динамика же у лифтбека выше — 12.3 сек (у седана 14,2).

Эта версия оснащается 8- и 16-клапанным двигателем. 98-клапанный более прост в конструкции, соответственно надёжный и лёгкий в обслуживании. Запчастей минимальное количество, обслуживание, следовательно, недорогое. 16-клапанный мотор обеспечивает более высокую скорость, динамику.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека? В чем разница между ними?

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Интерьер

Чем Гранта Лифтбек лучше Гранты Седан по интерьеру: во многом салон обеих моделей идентичен. Качество пластика хорошее, зазор в местах соединений незначительный. Заслуживает внимания штатная магнитола типа 2 – DIMM на Лифтбек, в Седане форм-фактор 1 – DIMM. В штатную комплектацию включены:

• иммобилайзер;
• датчик ремня безопасности;
• гидрокорректор фар;
• звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

Приборная панель обрела козырек, теперь лучи солнца не будут засвечивать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра. Внизу центрального канала два подстаканника, пепельница, вход на 12 В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов, планшетов. Форма кресел идентичная, а вот обшивка стала приятней на ощупь, имеются вставки для циркуляции воздуха. Рычаг стояночного тормоза наконец-то получил литую ручку, выглядит привлекательней, мощнее, сливается с центральным каналом.

Задний ряд сидений складывается в пропорции 60/40, независимо от модификации. Что удобно и практично при перевозке негабаритного груза. В багажном отсеке под шумоизоляционным слоем уложено полноразмерное запасное колесо, механический домкрат, баллонный ключ. В бюджетных комплектациях Норма, Стандарт лишь докатка. Отличие весомое, на покупку полноценного колеса нужны дополнительные затраты.

Чем отличается лифтбек от ноутбука. Чем отличается лифтбек от хэтчбека

В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые далеко не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут проанализировать актуальную технику, поэтому часто у них возникает вопрос, чем отличается лифтбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Лифтбек является легковым автомобилем, который по конструкции почти идентичен седану и объединяет в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках зачастую реализуется несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающего элемента.

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

• багажная секция объединяется с салонной;
• задний свес существенно укорочен;
• основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Что лучше выбрать

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям

Два вышеописанных кузовных типа можно смело относить к легковым авто. Если сравнивать их между собой, то станут заметны следующие отличия:

• Лифтбек практически идентичен седану, поскольку тоже обладает крайне длинным задним свесом.
• Хэтчбек оснащён однообъёмным кузовом — багажник и салон как бы являются одой целой составляющей.
• Лифтбек производится в разных исполнениях открытия задней двери.
• Лифтбеки могут быть как двухобъёмными, так и трехобъёмными.

Хэтчбеки значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

При визуальном сравнении вышеописанных моделей станет понятно, что задний элемент хетчбека без выступов и почти перпендикулярен земле. Но далеко не каждому по нраву внешний вид хэтчбека и его солидные размеры, в связи с чем особой востребованностью пользуются лифтбеки.

Таким образом, для данных версий характерно множество отличий, поэтому они подбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Те, кто обременён семьёй и нуждается в небольшом авто для города, обращают внимание на хетчбек. Если же хочется приобрести большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отсека, то люди бросают свой взор в сторону лифтбеков.

Лифтбек дословно звучит на нашем языке как «поднимающаяся задняя часть». Такой кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной чертой является «ступенька» на задней двери, что делает данный тип кузова, при виде в профиль, чем-то схожим с .

Определяющие признаки

Основной признак, который помогает определить лифтбек, это длина заднего свеса, которая не зависит от числа визуальных объемов. Например, данный кузов имеет одинаковую длину с седаном, в то время как хетчбек намного короче. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от . Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам как седан или комби.

Большинство лифтбеков – это двухобъемные кузова. Однако можно встретить и трехобъемные. К данному типу применимы и такие названия как и лифтбек-нотчбек.

Модели с кузовом лифтбек

На сегодняшний день можно увидеть автомобили в данном типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения анонсировали выпуски новых машин в кузова лифтбек на 2013-2014 гг.

Из всего вышеизложенного мы выяснили, что такое лифтбек, и узнали его основные отличия от собрата хетчбека. А также увидели, что данный кузов имеет массу внешних преимуществ.

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.

Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

• отделение багажника соединили с салоном;
• сзади машину сильно укоротили;
• расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.

Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае : когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

{banner_content}

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США , остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

• лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
• лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
  *в дополнение читайте статью » «.

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

В отличие от Европы, где лидерами продаж традиционно являются компактные хэтчбеки, у нас такие машины особым спросом не пользуются. По итогам первого квартала 2016 года россияне купили более 31 тысяч хэтчбеков и лифтбеков В-класса — на четверть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате доля этого сегмента на российском авторынке составила 10,4% против 11,5% годом ранее, гласят данные агентства «Автостат».

В России одним из первоначальных критериев в выборе автомобиля часто является цена и, конечно, варианты эксплуатации автомобиля в дальнейшем, отмечает директор по продажам ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Константинов. По его словам, из-за своей компактности хэтчбек проигрывает седану, хотя имеет багажник с лучшей трансформацией. А если учитывать, что стоимость хэтчбека обычно выше седана, то можно с уверенностью сделать выбор не в пользу пятидверки.

Топ-10 самых продаваемых хэтчбеков и лифтбеков В-класса («Автостат», I кв. 2016 года)

	Модель	Продажи, шт.	Изм., %
1.	Lada Granta	6365	-60,2%
2.	Renault Sandero	5921	-9,0%
3.	5556	-10,3%
4.	Kia Rio	3452	-8,9%
5.	Hyundai Solaris	2988	-20,7%
6.	Lada XRAY	2455
7.	1485	-39,2%
8.	Datsun mi-DO	1179	-7,7%
9.	Ford Fiesta	953	50,8%
10.	Lada Priora	273	-70,5%

«В Европе хэтчбеки превалируют по причине своей компактности (удобство парковки на улочках старых европейских городов) и практичности. В России же люди больше стремятся продемонстрировать свой социальный статус при выборе автомобиля, и кузов седан воспринимается как более статусный. Помимо этого стоит отметить, что доля всех нишевых сегментов, включая компактные хэтчбеки и лифтбеки, уменьшается в условиях экономического кризиса», — констатируют в Kia Motors Rus.

Как известно, основными покупателями компактных хэтчбеков в нашей стране являются женщины. К примеру, Kia Rio с данным типом кузова наибольшим спросом пользуются именно у дам (в пропорции 60 на 40%), тогда как седан этой модели в основном предпочитают мужчины (70 на 30%). В Ford Sollers также отмечают тенденцию, что женщины предпочитают хэтчбеки Ford Fiesta, в то время как седаны чаще приобретают мужчины. Впрочем, целевая аудитория таких машин достаточно разнообразна: это и молодые семьи с детьми, и дачники. «В багажник хэтчбека помещается большее количество вещей и крупногабаритных грузов, чем в седан. Это свойство полезно людям, у которых есть дача. Для семей с детьми хэтчбек более удобен с точки зрения транспортировки колясок и детских принадлежностей», — отмечает PR-менеджер «Хендэ Мотор СНГ» Юлия Тихонравова.

Granta для молодежи

В январе-марте 2016 года бестселлером в сегменте хэтчбеков и лифтбеков В-класса на российском рынке стала Lada Granta, хотя в модельном зачете по общим продажам лидировал Hyundai Solaris. В первом квартале россияне купили 6,3 тыс. лифтбеков Lada Granta (-60,2%), что составило треть в объеме реализации этой модели.

Популярность седанов Lada Granta объясняется особенностью целевой аудитории этой модели, которая позиционируется АВТОВАЗом как народный автомобиль. По словам бренд-менеджера по направлению Lada ГК «Терра Авто» Алены Бобровой, преимущественно это клиенты среднего возраста, семейные, с невысоким уровнем дохода, которые покупают автомобиль взамен «классике», выпускающейся преимущественно в кузове седан. Лифтбек же Lada Granta ориентирован на более молодую аудиторию — зачастую без семьи, как правило без опыта вождения (первый автомобиль). Также стоит учитывать, что у седана заметно шире выбор комплектаций, например, возможна покупка автомобиля не только с роботизированной коробкой передач, но и с гидромеханическим автоматом Jatco.

В свою очередь, лифтбек Granta оказался популярнее хэтчбека Kalina, чьи продажи за первые три месяца 2016 года составили около 1,5 тыс. экземпляров (-39,2%). Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, лифтбек — достаточно редкий на автомобильном рынке тип кузова, совмещающий в себе преимущества как седана, так и хэтчбека. В частности, он имеет более вместительное багажное отделение по сравнению с хэтчбеком. А Lada Kalina хэтчбек — это классический компактный хэтчбек, ориентированный на ценителей именно этого типа кузова.

С претензией на кроссоверность

В общих продажах «ягодного» семейства львиную долю занимает универсал — на него приходится свыше 75% реализации модели. По словам Алены Бобровой, учитывая минимальную разницу в цене по сравнению с хэтчбеком Kalina и ощутимый выигрыш в эксплуатационных свойствах автомобиля, выбор практичных водителей становится очевидным. «Lada Kalina — это самый доступный универсал на российском рынке, который по своим геометрическим пропорциям скорее является вместительным хэтчбеком, чем традиционным универсалом. Кроме того, у универсала есть версия Cross, на которую приходится большая часть продаж данной модели», — комментируют в пресс-центре АВТОВАЗа.

Тем временем стремительно набирает популярность новый высокий хэтчбек Lada XRAY, который стартовал на российском рынке в середине февраля, а уже по итогам первого квартала 2016 года занял шестое место в своем сегменте с показателем 2,4 тыс. проданных автомобилей. С учетом того, что модель получила дизайн в стиле SUV и увеличенный клиренс, на АВТОВАЗе новинку позиционируют как компактный городской кроссовер. Ее сновными конкурентами являются Renault Sandero и Sandero Stepway, хэтчбеки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также кроссовер Lifan X50, говорит Алена Боброва. При этом, по ее мнению, у XRAY есть все возможности потеснить своих конкурентов за счет лучшего соотношения цена/оснащенность.

Кстати, в десятку самых продаваемых хэтчбеков В-класса все еще входит Lada Priora, чье производство в этом типе кузова было прекращено в конце прошлого года. Между тем дилеры распродают остатки хэтчбеков Priora, и за первые три месяца 2016 года своих покупателей нашли 270 таких автомобилей. Стоит отметить, что в семействе Lada Vesta, пришедшему на смену «Приоре», кузов «хэтчбек» не запланирован. Как поясняют в пресс-центре АВТОВАЗа, в настоящее время модельный ряд двухобъемных автомобилей Lada представлен хэтчбеками Lada Kalina и XRAY, а также лифтбеком Lada Granta, которые закрывают потребности всех потребительских групп.

Чем хэтчбек отличается от лифтбека

На чтение 9 мин. Просмотров 39 Обновлено 04.08.2019

Все авто «лифтбек» (новые модели 2019-2020 года): фото и характеристики, цены на российском рынке. Определение «что такое лифтбэк» и его отличия.

Лифтбеком (от английского «liftback» — «поднимающаяся задняя часть») именуется тип кузова с «плавно ниспадающей задней багажной дверью» (как у хэтчбеков) и большим задним свесом (как у седана или универсала). Вопреки распространённому убеждению – «визуально трёхобъёмная» форма кузова не является «определяющим фактором» («трёхобъёмность» придаётся, как правило, «бюджетным лифтбэкам» – исключительно из «маркетинговых соображений», а у моделей «среднего и высшего сегментов» – «третий объём» выражен крайне слабо или вовсе отсутствует).

В общем можно сказать, что по сути своей лифтбек отличается от хэтчбека – увеличенным задним свесом, а «трёхобъёмный» лифтбек отличается от седана – «пятой дверью».

Премиальная пятидверка E-класса второй генерации дебютировала 19 октября 2017 года – на специальном мероприятии в Ингольштадте. Она может «похвастать»: притягательной внешностью, роскошным салоном, прогрессивный технической «начинкой» и богатым списком оснащения.

Пятидверный лифтбек (заводское обозначение ВАЗ-2191) появился в линейке АвтоВАЗа в 2014 году, а в августе 2018-го пережил обновление. «Бюджетник» сочетает в себе симпатичную внешность, неплохие технические характеристики и доступную цену.

Автомобиль второго поколения дебютировал в марте 2018 года (на международном автошоу в Женеве). Это – пятидверный лифтбек D-класса с эффектным дизайном экстерьера и интерьера, широкой гаммой двигателей, современной техникой и богатым перечнем оснащения.

Полноразмерный премиум-лифтбек с приставкой «Gran Turismo» официально представили публике 14 июня 2017 года. Автомобиль обладает элегантным видом, роскошным салоном и высокой практичностью, а так же может похвастать самой современной техникой.

Пятидверка 2-й генерации справила «онлайн-дебют» в начале декабря 2016 года. Она впечатляет грациозной внешностью и благородным интерьером, оснащается турбированными моторами, а так же «щеголяет» широчайшим перечнем базового и опционального оборудования.

Пятидверка 2-го поколения дебютировала в начале сентября 2016-го (в ходе онлайн-презентации), а до «прилавков» она добралась лишь в 2017 году. Автомобиль выделяется: классной внешностью, роскошным пятиместным салоном и современной технической составляющей.

Эта компактная и относительно недорогая легковушка удачно сочетает в себе «немецкое качество» и доступность чешского автомобиля, что, вкупе с хорошим уровнем оснащения, делает его весьма привлекательным… ну а лифтбэк – это внешность седана и практичность хэтчбека.

Пятидверный лифтбек (индекс «F36») мировую премьеру отпраздновал в марте 2014 года на Женевском автосалоне. Он отличается динамичной внешностью и пятиместным салоном, а в техническом плане целиком и полностью повторяет двухдверку.

Полноразмерный премиум-фастбэк класса «Gran Turismo» дебютировал в марте 2017 года на Женевском автошоу. Эта пятидверка сочетает в себе спортивный имидж и высокую практичность, оснащается мощными моторами и «щеголяет» богатейшим перечнем оснащения.

Пятидверка 2-ой генерации в версии «4 E-Hybrid» дебютировала в сентябре 2016-го, а в феврале 2017 года к ней присоединился «топовый» вариант «Turbo S E-Hybrid». Особенности машины – не только эффектный дизайн и богатое оснащение, но и продвинутый гибридный привод.

Вызывают вопросы типы автомобильных кузовов, например: чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок существенно расширился, и появилось много машин, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно без труда отнесут кузов к определенному виду, однако, человеку, не работающему в автомобильной отрасли это сделать весьма тяжело. Поэтому в этой статье будет сделан упор на рассмотрение темы отличия хэтчбека от лифтбека.

Также постараемся определить, для каких условий и целей изготавливаются такие кузова, почему непривычные всем седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузовов сегодня очень распространены, особенно часто встречаются в городах. Человек непросвещенный практически сразу отнесет эти модели к одному классу.

Хэтчбек в городе

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начинаем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в крупном городе надо иметь машину, которая обеспечивала бы максимум комфорта и при этом имела отличную маневренность. Можно отметить, что прошлое столетие – это 100% правление седанов на дорогах, но при сегодняшнем буме на машины они уже не так приветствуются в городских условиях.

Например, можно часто слышать, что из-за длины седана не всегда удобно сманеврировать из полосы в полосу, а про парковку не стоит объяснять.

Каким образом выходить из проблемы, связанной с длиной машины? Автопроизводители нашли решение, изменив кардинально кузов машины, а именно:

• отделение багажника соединили с салоном;
• сзади машину сильно укоротили;
• расположили двигатель поперечно и сделали передний привод.

Такое радикальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова – хэтчбека. Его можно перевести с английского языка как: «люк назад».

Практически, так оно и есть, под этим люком подразумевается возможность доступа к багажнику через задние двери салона. Хэтчбеки выпускаются как в 3-х дверном исполнении, так и в 5-ти дверном. Данная модель довольно распространена на нашем рынке. Отмечается, что если Вы начинающий водитель, то этот тип кузова определенно Ваш, так как габариты машины позволяют научиться ее четко контролировать (см. статью «Какую машину лучше выбрать новичку»).

Совмещение багажника и салона плохо только в одном случае: когда машина попадает в аварию, содержимое багажной секции влетает в салон.

Что такое лифтбек?

Если перевести с английского лифтбек, то получится «поднимающий зад». Этот тип кузова представляет собой золотую середину между седаном и рассмотренным выше хэтчбек. В отличие от него задняя часть машины представляет собой плавный переход от салона к секции багажника. Багажное отделение отчетливо выступает сзади машины в отличие от хэтчбек.

Открытие дверей багажника в лифтбеках организовано двумя вариантами: открывается вся дверь целиком или только часть, которая находится в свесе. По длине кузова машины очень трудно отличить лифтбек от седана.

Взглянув на машину сзади уже можно сделать вывод, так у лифтбека заднее стекло плавно входит в состав крыши и является основной частью крышки багажника, а также в отличие от седана наклон стекла более пологий. Очень сложно лифтбек отнести в свой отдельный класс кузова. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его как отдельного представителя кузовного класса.

Таким образом, производители, которые начали производить лифтбеки хотели анонсировать преимущества новой модели по сравнению с седаном (наиболее практичный) и с хэтчбек (более аэродинамичный). Главным образом присвоение звания лифтбека машине происходит на заводе и в основном это делают в США, остальное большинство относит их к седанам. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков, североамериканский является самым востребованным. Именно там сконцентрировано большая часть всех лифтбэков.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

• лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
• лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.
  *в дополнение читайте статью «Типы кузовов машин».

Вот такие основные отличия можно выделить между этими видами кузовов. Отличия, как оказалось, очень серьезные и теперь Вам точно не спутать их между собой. В данной статье мы выяснили, чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница этих кузовов. Если хэтчбек сразу можно определить, то с лифтбеком эта ситуации менее простая относительно седана.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые далеко не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут проанализировать актуальную технику, поэтому часто у них возникает вопрос, чем отличается лифтбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Лифтбек является легковым автомобилем, который по конструкции почти идентичен седану и объединяет в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках зачастую реализуется несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающего элемента.

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

• багажная секция объединяется с салонной;
• задний свес существенно укорочен;
• основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Что лучше выбрать

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям

Два вышеописанных кузовных типа можно смело относить к легковым авто. Если сравнивать их между собой, то станут заметны следующие отличия:

• Лифтбек практически идентичен седану, поскольку тоже обладает крайне длинным задним свесом.
• Хэтчбек оснащён однообъёмным кузовом — багажник и салон как бы являются одой целой составляющей.
• Лифтбек производится в разных исполнениях открытия задней двери.
• Лифтбеки могут быть как двухобъёмными, так и трехобъёмными.

Хэтчбеки значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

При визуальном сравнении вышеописанных моделей станет понятно, что задний элемент хетчбека без выступов и почти перпендикулярен земле. Но далеко не каждому по нраву внешний вид хэтчбека и его солидные размеры, в связи с чем особой востребованностью пользуются лифтбеки.

Таким образом, для данных версий характерно множество отличий, поэтому они подбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Те, кто обременён семьёй и нуждается в небольшом авто для города, обращают внимание на хетчбек. Если же хочется приобрести большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отсека, то люди бросают свой взор в сторону лифтбеков.

Значение слова ЛИХАЧ. Что такое ЛИХАЧ

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

• багажная секция объединяется с салонной;
• задний свес существенно укорочен;
• основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.

Слово hatchback образовано от англ. hatch – люк и back – сзади, что дословно означает «сзади люк».

Что такое лифтбек Как он выглядит и чем отличается от хэтчбека.

Лифтбек (иногда можно встретить написание через букву “Э” — лифтбэк, что не совсем верно) — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь (а слово хэтчбек можно перевести как “дверца сзади”) имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека

Вот, например, как выглядит лифтбек Seat Toledo с закрытой задней дверцей. Правда ведь его легко принять за седан?

А вот так выглядит этот же автомобиль с открытой задней дверью:

У некоторых лифтбеков багажник открытвается двумя способами — либо вместе с задним стеклом, либо только выступающая металлическая часть.

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

Ну а вот типичный хэтчбек Chevrolet Aveo Hatchback:

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность. Особенно часто этот тип кузова использует ныне принадлежащая концерну Volkswagen марка Skoda.

Кстати, в СССР тоже выпускали машину с кузовом лифтбек — это ИЖ-Комби

Дословно с английского лифтбек (liftback) можно перевести как “поднимающийся зад”.

Рекомендуем также почитать:

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

Автомобили с кузовом Хардтоп, имеют несколько особенностей, которые выделяют их на фоне остальных, а именно: отсутствуют центральные стойки крыши, отсутствие неподвижных рамок стёкол.

Причём отсутствие центральных стоек, является главным признаком автомобиля с кузовом Хардтоп.

Что такое лифтбек Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (liftback) и дословно переводится как «поднимающаяся задняя часть». Визуально лифтбек больше похож на как правило, пятидверный двухобъёмный автомобиль, в котором багажный отсек конструктивно объединён с салоном и слабо выделяется как третий объём.

Первым лифтбеком в мире можно смело считать “Москвич Комби”, выпущенный “АвтоВАЗом” в 1973 году. Знаменитая по сей день, модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на внутреннем и мировом рынке. Но в те годы слово «лифтбек» было чуждо русскому уху, поэтому история данного типа кузова не начинается с “Москвича Комби”. Сам термин считается относительно молодым и начал использоваться как определение отдельной группы автомобилей не так давно.

Различие кузовов

Несомненно, два типа кузова относятся к классу легковых автомобилей. По своим свойствам и характеристикам они равноценны седанам. Теперь сравним их между собой:

• лифтбек очень похож на седан из-за своего относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет однообъемный кузов, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбек имеет пару исполнений открытия задней двери;
• лифтбеки практически все двухобъемные, но бывают и трехобъемные.*в дополнение читайте статью ” “.

Все же, как отдельный вид кузова лифтбек весьма трудно выделить, большинство людей отнесет его к тому или иному более распространенному типу кузовов.

Описание кузова хардтоп

Обычно кузов Хардтоп, определяют, как самостоятельный вид кузова, по количеству дверей Хардтопы делятся на двух и четырёх дверные Хардтопы. Также существуют подвиды: хетчбэки-хардтопы, седаны-хардтопы, купе-хардтопы.

Первые представители хардтопов имели рамное шасси, также были модели с несущим кузовом.

По конструкции автомобили хардтоп схожи с автомобилями кабриолет — у них идентичная силовая схема боковины и такие же механизмы подъёма боковых стёкол. Виды механизмов закрывания стёкл у хардтопов, весьма разнообразны, есть вариант, при котором в крайнем верхнем положении стёкла смыкаются через уплотнитель на заднем стекле или стёкла заднего ряда вращаются вокруг оси, но этот тип механизма уборки задних стёкол практически вышел из употребления. Ещё более редкий тип механизма, при котором задние стёкла перемещались назад в горизонтальной плоскости, убирались в заднюю стойку крыши.

К преимуществам хардтопов можно отнести привлекательный внешний вид, особенно если опущены все стёкла, салон выглядит более просторным. В следствии отсутствия стоек, улучшается обзор, а в дополнении с опущенными окнами, автомобиль получается очень подходящим под жаркий климат. Отсутствие стойка, позволяет перевозить более габаритные грузы.

К недостаткам можно отнести, пониженный уровень безопасности из-за угрозы повышенной деформации, в следствии отсутствия центральной стойки. Автомобили с кузовом хардтоп сложнее в производстве. Во время эксплуатации у хартопов возникают проблемы с герметичностью стыка стёкол. Уровень шума в таких автомобилях заметно выше, что вызвано повышенной деформацией кузова из-за отсутствия центральной стойки.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница между хэтчбеком и лифтбеком

За последнее десятилетия отечественный рынок наполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто для не специалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью-обзор двух популярных видов кузова легковых авто: лифтбек и хэтчбек.

Итак, чем отличается лифтбек от хэтчбека и каковы их преимущества перед привычными седанами? Для каких целей разрабатывались эти кузова? Мы отвечаем на самые часто задаваемые вопросы в данной заметке.

Хэтчбек – легковое авто для мегаполиса

В условиях плотного городского трафика к машине предъявляются повышенные требования – она должна сочетать в себе комфорт и манёвренные качества.

Седаны, которые в 20 веке практически безраздельно правили на дорогах мегаполисов, далеко не всегда удовлетворяют нуждам современным водителей. В частности, из-за их длины бывает неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в плотном потоке из полосы в полосу.

Как выглядит хэтчбек

Решение было найдено за счёт радикального изменения конфигурации авто:

• багажная секция была объединена с салоном;
• задний свес существенно укорочен;
• стандартом стала система переднего привода с поперечно расположенным двигателем.

Новые авто приобрели название хэтчбек (англ. hatch = люк) благодаря инновационной конструкции с задней дверью, через которую осуществлялся доступ к багажной секции. Сегодня машины этого типа производятся как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации, и пользуются популярностью среди российских автомобилистов.

Отдельно стоит заметить, что такие модели значительно лучше седана подходят начинающим водителям, поскольку на них проще привыкнуть к габаритам.

Lada Granta лифтбек

В январе-марте 2016 года бестселлером в сегменте хэтчбеков и лифтбеков В-класса на российском рынке стала Lada Granta, хотя в модельном зачете по общим продажам лидировал Hyundai Solaris. В первом квартале россияне купили 6,3 тыс. лифтбеков Lada Granta (-60,2%), что составило треть в объеме реализации этой модели.

Популярность седанов Lada Granta объясняется особенностью целевой аудитории этой модели, которая позиционируется АВТОВАЗом как народный автомобиль. По словам бренд-менеджера по направлению Lada ГК «Терра Авто» Алены Бобровой, преимущественно это клиенты среднего возраста, семейные, с невысоким уровнем дохода, которые покупают автомобиль взамен «классике», выпускающейся преимущественно в кузове седан. Лифтбек же Lada Granta ориентирован на более молодую аудиторию — зачастую без семьи, как правило без опыта вождения (первый автомобиль). Также стоит учитывать, что у седана заметно шире выбор комплектаций, например, возможна покупка автомобиля не только с роботизированной коробкой передач, но и с гидромеханическим автоматом Jatco.

В свою очередь, лифтбек Granta оказался популярнее хэтчбека Kalina, чьи продажи за первые три месяца 2016 года составили около 1,5 тыс. экземпляров (-39,2%). Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, лифтбек — достаточно редкий на автомобильном рынке тип кузова, совмещающий в себе преимущества как седана, так и хэтчбека. В частности, он имеет более вместительное багажное отделение по сравнению с хэтчбеком. А Lada Kalina хэтчбек — это классический компактный хэтчбек, ориентированный на ценителей именно этого типа кузова.

С претензией на кроссоверность

В общих продажах «ягодного» семейства львиную долю занимает универсал — на него приходится свыше 75% реализации модели. По словам Алены Бобровой, учитывая минимальную разницу в цене по сравнению с хэтчбеком Kalina и ощутимый выигрыш в эксплуатационных свойствах автомобиля, выбор практичных водителей становится очевидным. «Lada Kalina — это самый доступный универсал на российском рынке, который по своим геометрическим пропорциям скорее является вместительным хэтчбеком, чем традиционным универсалом. Кроме того, у универсала есть версия Cross, на которую приходится большая часть продаж данной модели», — комментируют в пресс-центре АВТОВАЗа.

Тем временем стремительно набирает популярность новый высокий хэтчбек Lada XRAY, который стартовал на российском рынке в середине февраля, а уже по итогам первого квартала 2016 года занял шестое место в своем сегменте с показателем 2,4 тыс. проданных автомобилей. С учетом того, что модель получила дизайн в стиле SUV и увеличенный клиренс, на АВТОВАЗе новинку позиционируют как компактный городской кроссовер. Ее сновными конкурентами являются Renault Sandero и Sandero Stepway, хэтчбеки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также кроссовер Lifan X50, говорит Алена Боброва. При этом, по ее мнению, у XRAY есть все возможности потеснить своих конкурентов за счет лучшего соотношения цена/оснащенность.

Обновленная Lada Granta первые фото и видео лифтбека

Напомним, АВТОВАЗ намерен провести рестайлинг моделей Lada Granta и Lada Kalina, после которого они будут объединены в одно семейство. Таким образом, название Kalina будет убрано из линейки производителя, а модель Granta будет доступна в пяти типах кузова: седан, лифтбек, пятидверный хэтчбек, универсал и кросс-универсал.

Обновленный седан Lada Granta, внешность которого была переработана в соответствие X-стилистике, дебютировавшей на моделях Vesta и Xray, был представлен АВТОВАЗ ранее. После рестайлинга «четырехдверка» получила обновленную переднюю часть с новыми фарами, радиаторной решеткой, бампером, капотом и крыльями.

Сейчас на странице сообщества «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте» были опубликованы фото и видео рестайлингового лифтбека Lada Granta. Автомобиль был заснят в процессе рекламных съемок, так что, камуфляж на его кузове полностью отсутствует. Можно заметить, что передняя часть лифтбека по дизайну полностью повторяет седан, представленный ранее, корме же, судя по всему, не изменилась.

Производитель пока не опубликовал снимки интерьера рестайлинговой Гранты, но вышеупомянутое сообщество размещало снимок передней панели новинки, которая построена на базе панели Калины и практически не отличается от нее.

Публичная премьера обновленной Lada Granta, вероятно, состоится в рамках Международного Московского автосалона в конце августа, где, предположительно, будет также представлен седан Lada Granta Sport.

Отметим, ранее портал «Колеса.ру» публиковал живые фото хэтчбека Lada Granta, раньше продававшегося под именем Kalina.

Чем лифтбек отличается от хэтчбека

Размер колесной базы составляет 2200.00 мм, колея задних колес составляет 1416.00 мм, а передних — 1401.00 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 160.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 824 кг. Под капотом Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic установлен атмосферный двигатель объемом 1488 куб. см. Тип газораспределительного механизма — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Количество цилиндров — 4, количество клапанов на цилиндр — 3. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра составляет 74.00 мм, ход поршня – 86.50 мм. Компрессия — 8.70:1. Мощность двигателя достигает 81 кВт / 111 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент 134 Нм при 4500 об/мин. Топливная система — программируемого впрыска топлива. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 1.7000 м2, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.5610 м2. Коробка передач автоматическая, oбеспечивает 3 ступени передач. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.91:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.59:1. Заправочная емкость топливного бака — 41.00 л. Рулевое управлене — реечное. Размер передних шин — 165/70 SR 13. Задние шины 165/70 SR 13. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.

Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Honda Ballade Sports CR-X 1.5i Automatic E-AF (1983). Данные о других моделях Honda имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Кузов лифтбек

В последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представляя машины, кузов которых трудно отнести к определённому типу.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.

Радикально изменив кузов, производители нашли решение данной проблемы:

• багажник соединился с салоном;
• существенно укоротился автомобиль сзади;
• движок расположился поперечно;
• установился передний привод.

Глядя на лифтбэк сзади, можно заметить плавно входящее в крышу заднее стекло, являющееся основной составляющей крышки багажного отсека.

Конечно, для специалиста это не составит проблемы, однако несведущим сделать правильные выводы сложно.

Пологий и плавный наклон стекла существенно отличает модель от седана. Однако лифтбэк от хэтчбека отличается следующим:

• задний свес имеет форму, напоминающую седан;
• лифтбэку доступно два способа открытия дверей;
• отличаясь от двухобъёмного хэтчбека, лифтбэк бывает трёхобъёмным, более схожим с седаном.

Некоторые производители, не ограничиваясь данным списком отличий, осуществляют усиленную модернизацию серии.

Обе модификации характеризуются как легковые авто, обладающие ходовыми показателями и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда.

Лифтбек, фастбек и другие редко встречающиеся типы кузова

Если вы выбираете своё первое авто, то это – ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые владельцам нужно учитывать – при ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах. Предотвратить несчастный случай поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учитывайте, что неприятные запахи от багажа также могут приводить к серьёзному дискомфорту при длительной езде.

Лифтбек – машина-«трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.

Как выглядит лифтбек

Наибольшей популярностью такие авто пользуются на американском рынке – именно для него чаще всего гиганты автомобильной промышленности выпускают лифтбек вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «перекочёвывают» в европейские и российские ритейл центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба класса, описанных выше, представляют собой модификации легкового авто, аналогичные по характеристикам и ходовым качествам седанам из того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

• Форма заднего свеса, которая делает лифтбек похожей на седан;
• Механизм открытия двери – на лифтбеках может быть предусмотрено 2 альтернативных способа доступа;
• Лифтбек может быть как двух-, так и трёхобъёмным (что придаёт ему ещё большую схожесть с седаном),в то время как хэтчбеки бывают только двухобъёмными.

Стоит отметить, что отдельные производители не ограничиваются этим списком, и расценивают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

Как выглядит багажник лифтбека

В качестве примера рассмотрим Lada Granta лифтбек – вместе с новой формой кузова легковушка получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны жёстко к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на остальных представителей серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбеки представляют интерес, как машины для городских условий, которые значительно удобней седана благодаря своим габаритам и конструктивным решениям.

Лифтбек что это такое

Чем отличается лифтбек от хэтчбека и что лучше выбрать

Обилие типов кузовов автомобилей может создать трудности с выбором машины для начинающего автомобилиста. В такой ситуации приходится обрабатывать большие объемы информации, чтобы дойти до сути и, например, понять, чем отличается лифтбек от хэтчбека. Такие достаточно близкие по многим характеристикам легковушки не все сумеют быстро отличить в транспортном потоке.

Особенности лифтбека

Наибольшей популярностью лифтбеки пользуются на американском рынке

Лифтбек является легковым автомобилем, который по конструкции почти идентичен седану и объединяет в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задний свес выполнен не в вертикальной форме, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках зачастую реализуется несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающего элемента.

Слово liftback образовано от англ. lift — поднимать, back — задняя часть и означает «поднимающаяся задняя часть».

Преимущества и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основным преимуществам хетчбека относят его размеры. Имея короткий задний свес и общую малую длину, он более других претендует на звание городского жителя. Также данный вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с размером хетчбека будет попроще привыкнуть к габаритам авто. Следующим достоинством стоит отметить багажник, проём которого шире нежели чем у седана. Это позволяет загрузить более габаритные предметы вплоть до стиральной машины или чего-нибудь подобного.

А к недостаткам кузова хетчбек стоит отнести отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Посторонние звуки от катающихся в багажнике вещей и запах от них же могут доставлять немалый дискомфорт. Вследствие отсутствия перегородки увеличивается объём воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при ДТП незакреплённые предметы багажника могут травмировать пассажиров.

Однако в сравнении с основным оппонентом на рынке, т.е. седаном, хетчбек выглядит менее солидно и представительно и это не единственное их отличие. А ещё более важно, что багажный отдел в седане никак не побеспокоит пассажиров во время езды. А вот если сравнить хетчбек со всеми знакомым универсалом, то тут наш “маленький” кузов имеет пару весомых “ЗА”, такие как, меньшая стоимость (опять же таки из-за размеров) и более гармоничный внешний вид. Если сравнить данный тип авто с купе, очевидным становится то, что у хетчбека больше багажное пространство и пространство в салоне для задних пассажиров. Потому в сравнении с любым типом кузова он имеет как плюсы так и минусы. Но далее мы ещё детальнее обратим взор на хетчбек, а точнее на его потомка.

Параметры хэтчбека

Данный тип кузова получил развитие с середины прошлого века. В его названии скрыты два английских слова «hatch» – люк и «back» – сзади. Фактически, таким образом описывается наличие двери с тыльной стороны авто. Такая дверца используется не для посадки пассажиров, а для комфортного укладывания багажа либо грузов.

Производители предлагают как трехдверные, так и пятидверные модели hatchback. Основным конструкционным решением является совмещение багажной зоны, расположенной сзади с салоном в единое пространство. Таким образом, получается двухобъемоное авто, в отличие от трехобъемного седана.

Приятным бонусом для владельцев хэтчбеков будет наличие уменьшенных свесов сзади, что лучше позволяет не только парковаться, но и обеспечивает удобство маневрирования  в ограниченном пространстве. К характерным признакам стоит отнести наличие переднего привода и поперечного расположения двигателя.

Желательно разглядывать сбоку хэтчбек и лифтбек, в чем разница между ними удастся заметить именно с такого ракурса. У hatchback пятая дверь от крыши к сигнальным стопам проходит плавной линией, без резких изгибов. Профиль такого корпуса приближен к каплевидной форме.

Отличительные черты хэтчбека

При ДТП содержимое багажника может «влететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

• багажная секция объединяется с салонной;
• задний свес существенно укорочен;
• основным стандартом можно назвать приводную систему с двигателем, который располагается поперечно.

Новые машины стали называться хэтчбек, поскольку они оснащены довольно-таки необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ к багажному отделению. Сегодня хэтчбеки производятся в трёх- и пятидверной комплектации.

Слово hatchback образовано от англ. hatch — люк и back — сзади, что дословно означает «сзади люк».

Лифтбек, или внебрачный сын седана

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек является одной из вариаций хетчбека.

Слово “liftback” образовано от англ. “lift” – поднимать, “back” – задняя часть, а само слово “liftback” означает “поднимающаяся задняя часть”

. В отличии от хетчбека, лифтбек имеет более длинный задний свес, а крышка багажник здесь более пологая либо ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Также это предполагает, что лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями данного типа автомобилей являются: BMW 5-series GT, Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых лифтбеков является два возможных варианта открытия крышки багажника: как вместе со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, открывается багажник у Skoda Superb. Такой тип багажника называется твиндором (от англ. Twindoor- “двойные двери”).

Если визуально сравнить хетчбек и лифтбек, то в глаза бросается, то что задняя часть у хетчбека без выступов и практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хетчбека и его размеры не всем по нраву, а потому имеет место быть спрос на лифтбеки. Кстати, многие из нас уже давно знакомы с типом кузова лифтбек. Так, в Советском Союзе выпускался ИЖ-Комби – первый советский лифтбек. Минусом лифтбека, как и хэтчбека, является то, что пространство салон-багажник у него едино.

Иж Комби – первый советский лифтбек

Рассмотрев основные преимущества и недостатки лифтбека и хетчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что играют они в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек спроектированы для разных задач, и тем более и для разных потребителей.

Так, если вы не обременены семьей, а вам нужен маленький авто для города, то хетчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то вам следует обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбеков.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его типа кузова стоит исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашим автомобилем.

Что такое лифтбек? | Автовыкуп в Воронеже и Черноземье

Лифтбек (часто встречается как лифтбэк, от английского слова «liftback«, что переводится как «поднимающийся зад») — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан. Заднее окно лифтбека менее вертикально и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля. Именно этим лифтбек отличается от хэтчбека.

Термин лифтбек, был придуман автопроизводителями для того, чтобы выделить данный кузов и показать его ощутимые отличия от седана (намного практичнее) и от хэтчбека (обтекаемый).

Вот, например, как выглядит лифтбек Lada Granta (Лада Гранта) с закрытой задней дверцей. Очень похожа на седан, не так ли?

Так выглядит наша Гранта с открытой задней дверью:

Встречаются кузовы типа «лифтбек» у которых багажник открытвается двумя способами:

1. вместе с задним стеклом
2. только выступающая металлическая часть

Вот как это выглядит в автомобиле Шкода Суперб (Skoda Superb) — на фото показано авто с закрытым багажником и два варианта открытого багажника:

При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность.

Примеры автомобилей которые выполняют с кузовом «лифтбек»: Mazda 6, Toyota Avensis, Skoda Octavia, Renault Laguna, Aston Martin Rapid, Seat Toledo 1L, Skoda Superb, Ford Mondeo и другие.

Кстати, еще в Советском Союзе уже выпускались автомобили в кузове «лифтбек».  Помните ИЖ-Комби?

В нашем каталоге авто тоже можно найти автомобили с кузовом «лифтбек».

 

Материалы по теме:

Чем лифтбек лучше седана

Чем лифтбек лучше седана

Мода меняется не только на обложках журналов, но и в автомобильном мире. Хотя изменения в автомобилях продиктованы не эстетическими соображениями, а развитием технологий и требованиями практичности. Именно поэтому в основу своих моделей SKODA OCTAVIA, SKODA RAPID и SKODA SUPERB чешская компания выбрала кузов лифтбек.

Что такое седан и лифтбек

Прежде чем выяснять, чем лифтбек лучше седана, разберемся с тем, что такое лифтбек и что такое седан. Речь идет о типе кузова автомобиля, которые конкурируют друг с другом за сердца и кошельки потребителей. Седан — самый распространенный тип компоновки кузова, появившийся с тех пор, как автоинженеры переставили двигатель вперед, а кабину назад и стали крепить короба для поклажи на специальной площадке, которая со временем трансформировалась в багажный отсек.

Итак, что такое седан: это кузов легкового автомобиля со структурно изолированным багажным отсеком. В чем же заключаются преимущества седана, сделавшие этот кузов автомобильной классикой:

изолированный багажный отсек бережет салон от пыли и запахов;

багажный отсек достигает внушительных размеров;

приподнятая корма обеспечивает автомобилю прекрасные аэродинамические качества;

наличие задней перекладины между стойками крыши придает кузову дополнительную жесткость.

Разница между лифтбеком и седаном

Но все же, раз название нашей статьи — «Чем лифтбек лучше седана», значит, разница между лифтбеком и седаном имеется, и немалая. Как и раньше, мы начнем ее выяснять с того, что такое лифтбек. Лифтбек — это тип кузова, у которого задняя дверь поднимается вместе со стеклом.

Разница между лифтбеком и седаном заключается в том, что у лифтбека отсутствует поперечная перекладина между стойками багажника. Благодаря этому в автомобиль можно загрузить крупногабаритный груз. Разумеется, отсутствие стоек сказывается на жесткости кузова, но, как показали тесты, разница не настолько существенна, чтобы повлиять на безопасность водителя или пассажиров.

Отличия лифтбека и хэтчбека

Вообще, лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задний свес напоминает седан, но дверца багажника открывается как у хэтчбека. Казалось бы, зачем нужен такой странный гибрид двух типов кузова — но практика показывает, что лифтбек превосходит по объему как седан, так и хэтчбек.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека заключаются в следующем:

лифтбек обладает похожей на седан формой заднего свеса;

лифтбек в отличие от хэтчбека может быть двух- и трехобъемным, а хэтчбек — только двухобъемным;

лифтбек, как правило, существенно длиннее хэтчбека.

Собственно говоря, все преимущества, кроме размера, явно на стороне лифтбека — это более удобный и вместительный автомобиль. Выбор в пользу хэтчбека делают только те автолюбители, для которых критичны размеры автомобиля.

Лифтбеки от «ШКОДА»

Чешская компания SKODA по-своему решила вопрос, чем лифтбек лучше седана, и стала одним из основных поставщиков лифтбеков на международном рынке. Всем известны легендарные лифтбеки от «ШКОДА»: SUPERB, OCTAVIA, а также недавно появившийся RAPID.

Почему выбор «ШКОДА» пал на лифтбеки? Потому что практичность и функциональность — неотделимые части философии марки. SKODA всегда стремится упростить жизнь покупателям своих автомобилей даже в том, что касается погрузки вещей в багажник.

Лифтбек намного вместительнее седана и хэтчбека, по показателю грузоподъемности он уступает только универсалам. В лифтбек легче грузить объемные и габаритные вещи. Внешне лифтбек выглядит как седан и ничуть не уступает ему по аэродинамическим качествам.

SKODA OCTAVIA — самый известный лифтбек чешского бренда. Она продается лучше всех и давно стала символом данного типа автомобилей. В текущем году ожидается выход нового поколения модели, и все поклонники марки замерли в предвкушении. Ожидается, что машина станет еще больше, еще мощнее и комфортнее, обзаведется новыми двигателями и будет выглядеть еще дороже.

«ОКТАВИЯ» давно уже размыла границу между классами С и D, но не собирается останавливаться на достигнутом. Городской семейный автомобиль уже давно догнал по качеству своих собратьев из бизнес-класса. «ОКТАВИЯ» — вместительная, надежная и безопасная, отсутствие задней перекладины между стойками крыши, как у седана, не помешало ей получить высший рейтинг безопасности по версии Euro NCAP.

Младший в линейке чешских лифтбеков, SKODA RAPID, за свою пока еще недлинную карьеру уже успел полюбиться российским автомобилистам. Компактный и маневренный, он отличается надежностью и комфортностью. Неудивительно, что эти качества оценили: «РАПИД» сильно потеснил своих конкурентов на рынке.

SKODA SUPERB считается флагманом чешской марки. Уверенно завоевав свою долю среди автомобилей бизнес-класса, «СУПЕРБ» привлекает внимание покупателей классическим дизайном, практичностью и непревзойденным удобством. SUPERB умеет быть престижным и экономичным одновременно: он удивляет своим качеством и богатой комплектацией и при этом не требует больших расходов на содержание.

Что такое лифтбек и в чем его особенность?

Сегодня многие водители на новостных порталах об автомобилях и автомобильных новинках часто встречаются с лексикой, которая пришла к нам из английского языка. В новостях все чаще появляется информация о различных хетчбеках, лифтбеках, а также об инжекторах и акселераторах и прочих непонятных элементах. И довольно часто в характеристиках тех или иных транспортных средств можно встретить такое название кузова как лифтбек. Что такое лифтбек? В чем его особенность? С этим вопросом попробуем детально разобраться в рамках этого материала.

Лифтбек: что это такое?

Лифтбек считается разновидностью хетчбека. Однако в отличие от него, профиль такого автомобиля скорее напоминает седан с задним свесом. Дверца лифтбека открывается точно  также, как у хетчбека. С одной стороны это может показаться очень неудобным, но по своей  вместительности лифтбек превосходит и седан, и хетчбек. При  этом в плане вместительности дифтбек все-таки уступает универсалу. Если говорить более простым языком, то по сути лифтбек выступает промежуточным звеном между хетчбеком и седаном. Его силуэт задней части имеет несколько покатую форму ступенчатого типа. И несмотря на то, что разница не такая уж и существенная, задняя дверца такого авто откидывается вверх и тогда в багажнике можно разместить объемные грузы.  Подобные транспортные средства  выпускались даже в СССР. Первым отечественным лифтбеком стал ИЖ-2125, который был более известен в народе под названием  «Комби».

Лифтбеки отечественного производства

Сегодня лифтбеки стали одними из самых популярных автомобилей у россиян. И все это обусловлено тем, что в 2014 году российский автопроизводитель АвтоВАЗ стал выпускать лифтбек Лада Гранта. Покупателей данный автомобиль привлекал необычным и оригинальным силуэтом задней части, а также видоизмененными формами переднего бампера и задних дверей. Кроме того, стоимость такого автомобиля довольно доступная и приобрести лифтбек отечественного производства могут россияне со средним уровнем дохода. К основным характеристикам этого авто относятся пятидверный кузов, передний привод и клиренс в 16 см, а также бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью в 106 л.с. Такой лифтбек в городе имеет расход топлива на уровне 9 литров, а за городом около 6,5 литров.

Иностранные лифтбеки: лучшие модели

С данным типом кузова большое количество автомобилей выпускает чешский бренд  Шкода. У этого производителя в линейке есть лифтбеки Skoda Rapid, Skoda Octavia (A5, A7, Tour) и Skoda Superb. Транспортные средства этого производителя ценятся у покупателей, поскольку они максимально надежные и имеют отличные характеристики. Но кроме того, на рынке есть также неплохой лифтбек немецкого концерна Фольскваген фастбек Arteon. Такой автомобиль выглядит очень привлекательно и предназначен для бизнесменов, которым из-за своей деятельности приходится много времени проводить в дороге.

Подробнее о том, что же такое лифтбек будет рассказано в этом видеоматериале:

Опубликовано: 14 октября 2019

Чемоданное настроение. Правда ли, что лифтбек лучше седана? | Об автомобилях | Авто

Разработчики автомобилей достаточно консервативны и нередко придерживаются привычных схем компоновки кузовов. Самой распространенной конструкцией легковой машины с начала XX века был седан. Такой кузов возник как противоположность примитивным самодвижущимся коляскам с задним расположением двигателя. Инженеры установили мотор впереди, а кабину — сзади, уравновесив обе эти части кузова. Короба для поклажи стали крепить на специальной площадке сзади. Чемоданы фиксировались на кузове ремнями. Позднее этот задний приступок превратился в отдельный вещевой отсек, сформировавший третью визуально законченную часть машины.

Преимущества седана

Дизайнеры утверждают, что гармоничность и красота кузова седан заключается в его уравновешенности и в подобии живому существу.

«Нередко художники при разработке новой машины вписывают в элементы кузова черты грациозных животных. Чаще всего автомобильные дизайнеры рисуют больших кошек, — рассказывает автомобильный дизайнер Владимир Пирожков. — Очертания глаз кугуара, пумы, ягуара и прочих переносятся в фары, а изгибы их тела воплощаются в оформлении деталей кузова. Особое внимание уделяется хвосту, то есть багажнику. При хорошем подходе силуэт машины получается очень изящным и выглядит респектабельно».

Седаны привлекательны не только грациозным видом, но и с точки зрения практичности. Вещи находятся в изолированном отсеке, который не дает проникать в пассажирский салон неприятным запахам или пыли. Большой задний свес позволяет скомпоновать длинный багажник, который вмещает много поклажи.

Немаловажным является и хорошая аэродинамика седана. Корма автомобиля перераспределяет воздушный поток, направляет его вниз, помогает хорошему срыву вихря с заднего края и препятствует образованию турбулентностей и зон пониженного давления, которые тормозят движение машины.

Поэтому седаны так популярны во всем мире, особенно в странах, где нет тесных городов и суженных улиц, мешающих парковке и движению транспорта. К примеру, в странах Северной Америки седаны спорят по популярности с пикапами и внедорожниками.

Преимущества лифтбека

Но есть у седанов и недостатки. Это трудности с погрузкой вещей. Задняя крышка имеет некоторое возвышение, заставляющее водителя поднимать груз выше пояса. Кроме того, заднее стекло с поддерживающим его основанием нависает над багажным отсеком и мешает размещению крупногабаритных вещей, таких, как большие коробки, разбирающиеся детские кроватки или коляски.

Чтобы побороть эти недостатки при сохранении изящности кузова, и был придуман лифтбек. Впервые он появился на бюджетных автомобилях, однако вскоре перешел в премиальный сегмент и начал заметно вытеснять седан с рынка. 

В СССР с таким типом кузова изготавливался «ИЖ-Комби». В девяностые годы на рынок вышел ЗАЗ-1103 «Славута». На вторичном рынке была очень популярна Toyota Corolla Liftback. А сейчас с таким кузовом продаются Skoda Octavia, Rapid, Lada Granta и др.

Главное преимущество лифтбека в том, что у него есть такой же по длине и по конфигурации багажник, однако крышка вещевого отделения у него поднимается вместе с задним стеклом. Если потянуть за рукоятку, то вверх уходит большая панель, открывающая великолепный доступ к отсеку. Поперечной перекладины кузова между задними стойками крыши нет, и в машину можно загрузить крупногабаритный груз, в том числе детские коляски с кроватками и даже трехколесный велосипед с чемоданами.

Лифтбек сохраняет все достоинства седана. А из недостатков такой конструкции специалисты отмечают пониженную жесткость кузова из-за отсутствия задней перекладины между стойками крыши. Цельность кузова теряется, и он допускает небольшие колебания под высокими нагрузками.

К примеру, у LADA Granta в нескольких модификациях жесткость кузова на кручение составляет:

Granta лифтбек — 11700 Нм/град;

Granta седан — 13000 Нм/град;

Granta хэтчбек — 11 000 Нм/град;

Granta универсал — предположительно, 10 000 Нм/град.

Мы видим, что лифтбек проигрывает седану 1300 Нм/град, однако он выигрывает у хэтчбека и универсала. Снижение жесткости кузова влияет на управляемость в экстремальных режимах. Автомобиль с высокой прочностью силового каркаса лучше слушается руля и меньше рыскает на дороге. При хорошей выучке водитель на седане способен на долю секунды быстрее увернуться от резко появившегося препятствия, чем на лифтбеке. Однако жесткость на кручение не влияет на краш-тесты и работу сминаемых зон во время ДТП. Оба типа кузовов набирают в краш-тестах одинаковое количество баллов. По безопасности в авариях все эти варианты кузовов показывают примерно одинаковую живучесть.

Поэтому, выбирая лифтбек, покупатель мало чем рискует. По внешнему виду такой автомобиль не уступает седану, а по практичности кузова — приближается к универсалу. Да и ездит лифтбек ненамного хуже седана. Для подавляющего большинства водителей на дорогах общего пользования разница незаметна. Чего нельзя сказать о цене. За лифтбек продавцы просят примерно на 10% больше.

Смотрите также:

что это такое? — Auto-Self.ru

Каждый водитель имеет представление, как выглядит хэтчбек, седан или универсал. Это не новость, ведь данные типы кузовов считаются самыми популярными. Однако, даже самые умные автолюбители порой не знают точного определения кузова Liftback. Лифтбек: что это такое? Поясним основные отличия, преимущества и недостатки.

Лифтбек – это определенный тип кузова, который в несколько раз практичнее седана, имеет вместительный багажник и складные задние сиденья, что дает возможность грузить более объемные вещи. Он обладает обтекаемыми формами, что положительно влияет на аэродинамику.

Понятие лифтбека и хэтчбека

Любой автомобилист знаком с понятием «хэтчбек», а вот о том, что у этого типа есть разновидности, знают совсем не многие. Рассмотрим, что такое лифтбек и хэтчбек, а также сравним эти два похожих друг с другом типа.

1. Хэтчбек представляет собой востребованную разновидность кузова авто. Форма напоминает «задний люк» (именно таков дословный перевод слова Hatchback) с небольшим свесом и пятой дверью, хотя иногда встречаются и трехдверные варианты. Такие машины имеют вместительный багажник, благодаря чему в поездках можно чувствовать себя свободнее и комфортней, чем в обычных седанах.
2. Лифтбек внешне напоминает седан. У него четыре двери и багажник, отделенный от салона лишь спинками кресел заднего ряда. При этом крышка багажника закрывается и открывается вместе со стеклом.

На первый взгляд может показаться, что смесь этих двух разновидностей является чем-то новым и усовершенствованным, потому что о ней мало кто слышал. Однако, еще в Советском Союзе в 1973 году был разработан автомобиль Москвич Комби в обтекаемом кузове.

Отличительные особенности

Дословно это понятие переводится, как «поднимающаяся часть багажника». Это одна из разновидностей привычного хэтчбека. Данный вид обладает следующими отличительными особенностями:

• Длина заднего свеса схожая с седаном. Здесь он не вертикальный, а в виде небольшого склона, который плавно переходит в багажник. Предусмотрено два варианта открывания дверей: полное с захватом заднего стекла или только выступающей части.
• Большинство автомобилей — это двухобъемные кузова, но встречаются и трехобъемные.
• Если трехдверный автомобиль считается хэтчбеком, то пятидверный — лифтбеком.
• Здесь крышка багажника открывается вместе со стеклом, что дает возможность перевозить габаритные грузы.

В этом случае стоит отметить, что это далеко не все отличия, так как производители расценивают переход между двумя типами в качестве возможности комплексной модернизации.

Преимущества лифтбеков

Кузов имеет многочисленные преимущества, которые делают его популярным и практичным. Вот некоторые из них:

• При открывании багажника поднимается вся задняя часть и стекло, что позволяет переводить крупногабаритные грузы. Такой вид достаточно вместительный и удобный.
• Багажная часть плавно переходит в салон. Форма кузова становится более обтекаемой.

В качестве примера

Примеров лифтбека можно приводить огромное множество. На отечественных просторах наиболее известным экземпляром является Lada Granta.

Для наших дорог лифтбек и хэтчбек представляют интерес и популярность благодаря возможности использования не только в городских условиях. Эти разновидности намного удобнее седана по своим габаритам и конструктивным особенностям.

В заключение стоит отметить, что автомобили в кузове лифтбек имеют одинаковую с хэтчбеками и седанами комплектацию, но обойдутся вам пусть незначительно, но дешевле.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Статья о лифтбэке по The Free Dictionary

uk.news.yahoo.com раскрыл подробности Vauxhall Insignia Liftback Sports Tourer 2020 года по шпионским снимкам. И хотя Prime есть модификации по сравнению с моделями без подключения к электросети, так как он на 4,2 дюйма длиннее — у него также есть люк. конфигурация (но, как мы увидим, существенно другая), но она не называется «лифтбэк», поскольку это обозначение Prius Liftback. Он длиннее X3 всего на 14 мм, но ниже на 36 мм, он копирует силуэт с такой же задней дверью с лифтбэком, что означает меньше места для багажа, чем в X3 — всего 500 литров с поднятыми сиденьями, но 1400 литров со сложенными.Все это очень разные поездки: долгие паломничества в Уэстон-сьюпер-Мэр, чтобы увидеть его бабушку и дедушку в детстве, спорящих на заднем сиденье с братьями; сокрушительное разочарование, когда он получил в подарок велосипед, который ему не нужен, и взял его в школу; его первая машина, Toyota Corolla Liftback 1600 1976 года, которую он сумел списать, прежде чем ему исполнилось 18, Бехлер сообщил, что некоторые массажные столы, включая Eco-Plus BodyChoice, Eco Liftback PowerLift и Chiro Versatile Powerlift, будут сокращены на 50. до более чем 75 процентов.Его объем составляет 560 литров в версии с лифтбеком и 580 литров в версии с комбинированным кузовом для груза и багажа. Новая Insignia изначально будет представлена ​​в четырехдверном седане и пятидверном лифтбэке. Sport DSG окрашен только в черный цвет или скорее « Черная магия » — и он выглядит более умным, чем спортивным, но лифтбэк, а не хэтчбек, седан или минивэн, вероятно, наиболее точное описание Толедо. Классический формат 2 + 2 остается, но теперь значительно больше места внутри красиво меблированного В кабине поддерживающие сиденья обеспечивают повышенный комфорт, а у coupA теперь есть полезный багажник с подъемником.Доля версий кузова Skoda Octavia распределяется следующим образом: 58% — Skoda Octavia (Liftback) 42% — Skoda Ocatvia Combi (Estate) Доли отдельных технических характеристик оборудования распределяются следующим образом: 19% — Classic (Низкая комплектация) 53% — Ambiente (среднее оборудование) 26% — Elegance (высокое оборудование) 2% — RS (спортивное оборудование) Доля бензиновых и дизельных двигателей делится следующим образом: Бензиновые двигатели — 39% Дизельные двигатели — 61% Доступны четыре стиля кузова — трех- и пятидверные хэтчбеки, построенные недалеко от Дерби, компактвэн Verso и универсал, а также турецкий седан с лифтбэком..

Чем отличается лифтбэк от седана?

лифтбэк | седан | Как существительные, разница между лифтбэком и седаном состоит в том, что лифтбэк — это (американский) хэтчбек, а седан — закрытое кресло с окном, подходящее для одного пассажира, которое переносят по крайней мере два носильщика в равном количестве спереди и сзади, используя деревянные перила, проходящие через металлические скобы по бокам стула. Английский Анаграммы * Английский Существительное ( ru имя существительное ) Закрытый стул с окном, подходящий для одного человека, который переносят не менее двух носильщиков в равном количестве спереди и сзади, используя деревянные перила, которые проходят через металлические кронштейны по бокам кресла. (США, Австралия, Канада, Новая Зеландия) Автомобиль, спроектированный в конфигурации с отдельными отсеками для моторного отсека, места водителя / пассажира и багажного отделения. * 1986 Мэй, Джек Киблер, Американские семейные седаны — традиционные технологии обретают современное состояние », » , , стр. 24 , То, что мы наблюдаем в этом квадрате седана ‘, — это совокупный эффект современных дизайнерских технологий на семейном седане . * 1996 , Деннис Адлер, Воспоминания о пятидесятых: американский автомобиль , 2004, стр. 22 , Вдобавок к нему был добавлен четырехдверный седан , установленный на 121,5-дюймовой платформе серии C-38 и оснащенный 11-сильной шестеркой с L-образной головкой мощностью 14 л.с. * 2005 , Деннис В. Паркс, Американский хотрод: как построить хотрод с Бойдом Коддингтоном , стр. 115 , Седан Model A Tudor 1929 года, представленный на этих страницах, получит мягкий верх на 3 дюйма в сочетании с установкой задней раздаточной двери и заполненной крышей. Производные условия * седаноподобный

.

Киберзапугивание: что это такое и как с этим бороться

3. С кем мне поговорить, если кто-то запугивает меня в Интернете? Почему важна отчетность?

ЮНИСЕФ:

Если вы думаете, что над вами издеваются, первым делом нужно обратиться за помощью к кому-то, кому вы доверяете, например к вашим родителям, близкому члену семьи или другому взрослому, которому вы доверяете.

В своей школе вы можете обратиться к психологу, спортивному тренеру или любимому учителю.

А если вам неудобно разговаривать со знакомым, поищите в своей стране телефон доверия, чтобы поговорить с профессиональным консультантом.

Если издевательства происходят на социальной платформе, подумайте о том, чтобы заблокировать хулигана и официально сообщить о его поведении на самой платформе. Компании, работающие в социальных сетях, обязаны обеспечивать безопасность своих пользователей.

Может быть полезно собрать доказательства — текстовые сообщения и снимки экрана публикаций в социальных сетях — чтобы показать, что происходит.

Чтобы прекратить издевательства, его необходимо идентифицировать и сообщить о нем. Это также может помочь показать обидчику, что его поведение неприемлемо.

Если вы находитесь в непосредственной опасности, вам следует обратиться в полицию или экстренные службы вашей страны.

Чтобы прекратить издевательства, его необходимо идентифицировать и сообщить о нем.

Facebook / Instagram:

Если над вами издеваются в Интернете, мы рекомендуем вам поговорить с родителем, учителем или кем-то еще, кому вы можете доверять — у вас есть право на безопасность. Мы также упрощаем сообщение о любых издевательствах прямо в Facebook или Instagram.

Вы всегда можете отправить нашей команде анонимный отчет из публикации, комментария или истории в Facebook или Instagram.

У нас есть команда, которая проверяет эти отчеты 24/7 по всему миру на более чем 50 языках, и мы удалим все оскорбительные или запугивающие. Эти отчеты всегда анонимны.

У нас есть руководство на Facebook, которое поможет вам справиться с издевательствами — или что делать, если вы видите, что кто-то подвергается издевательствам. В Instagram у нас также есть Руководство для родителей, которое содержит рекомендации для родителей, опекунов и взрослых, которым доверяют, о том, как избежать киберзапугивания, и центральный центр, где вы можете узнать о наших инструментах безопасности.

Твиттер:

Если вы думаете, что подвергаетесь киберзапугиванию, самое важное — убедиться, что вы в безопасности. Очень важно иметь с кем-то поговорить о том, через что вы проходите. Это может быть учитель, другой взрослый, которому доверяют, или родитель. Поговорите со своими родителями и друзьями о том, что делать, если вы или ваш друг подверглись киберзапугиванию.

Мы призываем людей сообщать нам об учетных записях, которые могут нарушать наши правила. Вы можете сделать это через страницы поддержки в нашем Справочном центре или с помощью механизма отчетов в твитах, нажав на опцию «Пожаловаться на твит».

> Вернуться к началу

.

Что такое дизайн? | Английский технический блог

Здравствуйте, дорогие читатели!

Прошло очень много времени с тех пор, как я писал сюда в последний раз. Извините, я был немного занят. Между тем начался новый семестр, и у нас уже есть много скучных академических дел по всем предметам. Наши уроки английского не исключение: у нас много домашних заданий, и этот семестр будет полон отчетов, эссе и презентаций. Итак, я подумал, что было бы неплохо опубликовать мою домашнюю работу прямо здесь.Есть возражения? 😉 Тогда приступим!

Первое задание, которое дала нам наша учительница английского языка Виктория Владимировна, — подготовить статью на тему «Что такое дизайн?». Я провел небольшое исследование в сети. Посмотри, что я нашел.

Отчет

: что такое дизайн?

Дизайн везде, и поэтому поиск определения может не помочь вам понять, что это такое. Слово дизайн означает разные вещи для разных людей. Есть как широкие определения, так и конкретные — у обоих есть недостатков, .Либо они слишком общие, чтобы иметь смысл, либо они слишком многое исключают.

Википедия дает следующие определения:

• ( существительное ) спецификация объекта, проявляемая агентом, предназначенная для достижения целей в конкретной среде, с использованием набора примитивных компонентов, удовлетворяющих набору требований, с учетом ограничений;
• ( глагол , переходный ) для создания дизайна в среде (где работает дизайнер).

Одно из определений дизайнера Ричарда Сеймура: « делает жизнь людей лучше ». Это подчеркивает , что деятельность по проектированию в первую очередь ориентирована на человеческое поведение и качество жизни, а не на такие факторы, как предпочтения дистрибьюторов. Но медсестры или дворники тоже могут сказать: « делает жизнь людей лучше ». Не может быть абсолютных определений дизайна, которые понравились бы всем.

Ученые могут изобретать технологии, производители могут создавать продукты, инженеры могут заставлять их функционировать, а маркетологи могут их продавать, но только дизайнеры могут объединить Insight во все эти вещи и превратить концепцию во что-то желаемое, практичное, коммерчески успешное и дополняющее. ценность для жизни людей.

Есть много заблуждений о дизайне. Журналы часто используют слово «дизайн», когда имеют в виду стиль или моду. Например, когда они демонстрируют тостер или открывалку для бутылок, которые хорошо спроектированы , в результате люди думают, что дизайн — это все, как выглядят вещи. Дизайн — это еще и то, как все работает. На самом деле внешний вид продукта — это то, что (обычно) происходит в конце процесса разработки .

Дизайнеры, в отличие от художников, не могут просто следовать своим творческим чувствам.Они работают в коммерческой среде, а это значит, что необходимо учитывать множество моментов. Дизайнеры должны задать себе такие вопросы, как: « Действительно ли продукт нужен? ‘,‘ Чем он отличается от всего остального на рынке? ‘,‘ Отвечает ли потребность? ‘,‘ Будет ли слишком дорого обходиться производство? ‘и‘ Насколько это безопасно? ‘

Дизайн — это основа. Людям часто нужно напоминать о том, что все вокруг нас спроектировано и что дизайнерские решения влияют практически на каждую часть нашей жизни, будь то среда, в которой мы работаем, то, как мы бронируем отпуск, или то, как мы стараемся избавиться от проблем. банка .Когда все это работает, это считается само собой разумеющимся, но, как говорит Билл Моггридж, основатель международной консалтинговой компании IDEO: « Чтобы все выглядело легко, требует много проб и ошибок». И я полностью согласен.

Список слов

1. недостаток — проблема или недостаток;
2. выполнить — достичь или успешно завершить;
3. заблуждение — мнение или мнение, которое неверно, потому что оно основано на ошибочном мышлении или понимании;
4. выполнить — исполнить: ввести в действие; «Выполнить задание»; «Выполнять решение народа»;
5. creative — относящиеся или вовлекающие воображение или оригинальные идеи, в частности.в производстве художественных произведений;
6. insight — понимание такого рода;
7. для снятия крышки с банки — для открытия банки;
8. выделить — подчеркнуть, усилить по смыслу.

Ссылки

Спасибо за посещение. Goog удачи с тобой, английский!

Антон Даншин

П.С. Можете ли вы привести пример лучшей или худшей конструкции? Мы ценим каждый ответ.

0.000000 0,000000

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные .

Что означает IT?

Интернет» Чат

IT Информационные технологии

Вычислительная техника »Сети — и многое другое…

IT	Италия Регионы »Страны				Оцените:
IT	Я думаю		Оценить:
IT	Итальянский Региональные »Языковые коды (2 буквы)				Оценить:
			Оценить:
IT	Есть …. Интернет »чат				Оценить
IT	Чай со льдом Разное »Продукты питания и питание				Оцените:
IT	9T0007 ITTlo000				Оцените это:
IT	Международный терроризм Правительство »Правительство США

0 IT000 it:
90 014

инновационных тестов 9 0008

Правительственные »Военные

Музыкальный файл Imputing» Расширения файлов

это:

Индивидуальная терапия Медицина »Физиология				Оцените:
IT	Интенсивная терапия Медицина »Физиология
		Тестирование на совместимость Государственное »Военное дело				Оценить:
IT	Ингаляционная терапия Медицинская 4 4
IT	Italyanca Международный »Турецкий				Оценить его:
IT	Информация Транспорт		Оцените:
IT	Gartner Group, Inc. Бизнес »Символы NYSE				Оцените:
IT	Вводное обучение Правительство» Военное дело		9000 it
IT	Imagination Technology Бизнес »Компании и фирмы				Оцените это:
IT					Оцените это:
IT	Индивидуальные перевозки Государственные »Транспортные					Оцените это:
			Оцените:
IT	Информационный обман Компьютерные технологии» Cyber ​​& Security				:
IT	Файл настроек InTalk Вычисления »Расширения файлов				Оценить:
IT				Оцените:
IT	Иранское время [UTC + 0300] Региональные »Часовые пояса
IT	Is Обычно Разное »Несекретный				Оцените:

.

Liftback — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия. Часто это транслитерация английских слов. Итак, прежде чем покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела.Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбэки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан. Есть два типа багажных крышек:

• двери полностью открываются;
• Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок.Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбеки не редкость. Вот несколько примеров.

1. Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
2. Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
3. ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком. Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

• Skoda Superb;
• Skoda Octavia;
• Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника.Примеры таких модификаций:

• BMW 6 Gran Turismo;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Порше Панамера;
• Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбэк можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под гору	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
кпк	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автомобилистов.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Зачастую автомобильные компании используют этот тип кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи.Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, используемого в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.

Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия формы двери багажного отделения, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Чем отличается лифтбек от хэтчбека.Что такое лифтбэк

В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать текущую технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем отличается лифтбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Характеристики лифтбека

Самые популярные лифтбеки находятся на американском рынке.

Лифтбэк — это легковой автомобиль, практически идентичный по конструкции седану и сочетающий в себе элементы как хэтчбека, так и седана. У этой модели задний свес выполнен не вертикальной формы, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках часто реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно с выступающим элементом.

Слово лифтбэк происходит от английского. lift — поднимать, back — заднюю часть и означает «поднимать заднюю часть».

Отличительные особенности хэтчбека

В случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях

Хэтчбек имеет следующие особенности:

• багажное отделение совмещено с салоном;
• значительно укорочен задний свес;
• Базовый стандарт — это приводная система с поперечным двигателем.

Новые автомобили стали называть хэтчбеками, так как они оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектациях.

Слово «хэтчбек» происходит от английского. люк — люк и задний — сзади, что дословно означает «задний люк».

Что лучше выбрать

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

Два описанных выше типа кузова можно смело отнести к легковым автомобилям. Если сравнить их между собой, то станут заметны следующие отличия:

• Лифтбек практически идентичен седану, так как также имеет чрезвычайно длинный задний свес.
• Хэтчбек комплектуется однотонным кузовом — багажник и салон как бы ода целостной составляющей.
• Лифтбек выпускается в разных вариантах проема задней двери.
• Лифтбеки могут быть как двухобъемными, так и трехобъемными.

Хэтчбеки намного лучше подходят начинающим водителям, чем седан, потому что к ним легче привыкнуть.

При визуальном сравнении вышеперечисленных моделей станет ясно, что задний элемент хэтчбека без выступов и практически перпендикулярен земле. Но не всем нравится внешний вид хэтчбека и его солидные габариты, а потому лифтбэки пользуются особым спросом.

Таким образом, эти версии характеризуются множеством отличий, поэтому выбираются пользователями в зависимости от своих предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нуждается в небольшой машине для города, обратите внимание на хэтчбек. Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за размера багажного отделения, то люди обращают внимание в сторону лифтбэков.

В отличие от Европы, где традиционно лидерами продаж являются компактные хэтчбеки, в нашей стране такие автомобили не пользуются большим спросом.По итогам первого квартала 2016 года россияне купили более 31 тысячи хэтчбеков и лифтбэков B-класса — на четверть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате доля этого сегмента на российском авторынке составила 10,4% против 11,5% годом ранее, по данным агентства «Автостат».

В России одним из исходных критериев при выборе автомобиля зачастую является цена и, конечно же, возможности эксплуатации автомобиля в будущем, — говорит Дмитрий Константинов, директор по продажам Группы АвтоСпецЦентр.По его словам, по компактности хэтчбек проигрывает седану, хотя имеет багажник с лучшей трансформацией. А если учесть, что стоимость хэтчбека обычно выше седана, то можно с уверенностью сделать выбор не в пользу пятидверки.

10 самых продаваемых хэтчбеков и лифтбэков B-класса (Автостат, I квартал 2016 г.)

	Модель	Продажи, шт.	Изменение,%
1.	Лада Гранта	6365	-60,2%
2.	Рено Сандеро	5921	-9,0%
3.	5556	-10,3%
4.	Киа Рио	3452	-8,9%
5.	Хендай Солярис	2988	-20,7%
6.	Лада XRAY	2455
7.	1485	-39,2%
8.	Датсун Ми-ДО	1179	-7,7%
9.	Форд Фиеста	953	50,8%
10.	Лада Приора	273	-70,5%

«В Европе хэтчбеки преобладают благодаря их компактности (удобная парковка на улицах старых европейских городов) и практичности.В России люди больше стремятся продемонстрировать свой социальный статус при выборе автомобиля, а кузов седан воспринимается как более статусный. Кроме того, следует отметить, что доля всех нишевых сегментов, включая компактные хэтчбеки и лифтбэки, сокращается в условиях экономического кризиса », — констатирует« Киа Моторс Рус ».

Как известно, основными покупателями компактных хэтчбеков в нашей стране являются женщины. Например, Kia Rio с таким типом кузова пользуется наибольшим спросом у женщин (в пропорции от 60 до 40%), тогда как седан этой модели в основном предпочитают мужчины (от 70 до 30%).Ford Sollers также отмечает тенденцию к тому, что женщины предпочитают хэтчбеки Ford Fiesta, тогда как мужчины чаще покупают седаны. Однако целевая аудитория таких машин довольно разнообразна: это и молодые семьи с детьми, и дачники. «Багажник хэтчбека вмещает больше предметов и громоздких вещей, чем седан. Это свойство пригодится людям, имеющим дачу. Для семей с детьми хэтчбек удобнее с точки зрения перевозки колясок и детских аксессуаров, — говорит Юлия Тихонравова, PR-менеджер Hyundai Motor CIS.

Granta для молодежи

В январе-марте 2016 года Lada Granta стала бестселлером в сегменте хэтчбеков и лифтбэков B-класса на российском рынке, хотя Hyundai Solaris лидировал в модельном зачете по общему объему продаж. В первом квартале россияне купили 6,3 тысячи лифтбэков Lada Granta (-60,2%), что составило треть от объема продаж этой модели.

Популярность седанов Lada Granta объясняется особенностями целевой аудитории этой модели, которую АВТОВАЗ позиционирует как народный автомобиль.По словам Алены Бобровой, бренд-менеджера в направлении Lada, ГК «Терра Авто», это в основном семейные клиенты среднего возраста с низким уровнем дохода, которые покупают автомобиль вместо «классики», которая в основном Выпускается в кузове седан. Лифтбек Lada Granta ориентирован на более молодую аудиторию — часто без семьи, как правило, без опыта вождения (первая машина). Также следует учитывать, что у седана гораздо более широкий выбор комплектаций, например, можно купить машину не только с роботизированной коробкой передач, но и с гидромеханическим автоматом Jatco.

В свою очередь лифтбек Granta оказался популярнее хэтчбека Kalina, продажи которого за первые три месяца 2016 года составили около 1,5 тыс. Экземпляров (-39,2%). Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, лифтбэк — довольно редкий на автомобильном рынке тип кузова, сочетающий в себе преимущества как седана, так и хэтчбека. В частности, у него более просторный багажный отсек по сравнению с хэтчбеком. А хэтчбек Lada Kalina — классический компактный хэтчбек, ориентированный на ценителей именно этого типа кузова.

С претензией к кроссоверу

В общем объеме продаж «ягодного» семейства львиную долю занимает универсал — на его долю приходится более 75% продаж модели. По словам Алены Бобровой, с учетом минимальной разницы в цене по сравнению с хэтчбеком Kalina и ощутимого выигрыша в характеристиках автомобиля выбор практичных водителей становится очевидным. «Lada Kalina — самый доступный универсал на российском рынке, который по своим геометрическим пропорциям больше похож на вместительный хэтчбек, чем на традиционный универсал.Кроме того, у универсала есть версия Cross, на которую приходится большая часть продаж этой модели », — комментируют в пресс-центре АВТОВАЗа.

Между тем стремительно набирает популярность новый высокий хэтчбек Lada XRAY, который был запущен на российский рынок в середине февраля и уже в первом квартале 2016 года занял шестое место в своем сегменте с 2,4 тыс. Проданных автомобилей. С учетом того, что модель получила дизайн в стиле SUV и увеличенный клиренс, новинка позиционируется на АВТОВАЗе как компактный городской кроссовер.Его основными конкурентами являются Renault Sandero и Sandero Stepway, хэтчбеки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также кроссовер Lifan X50, говорит Алена Боброва. В то же время, по ее мнению, у XRAY есть все возможности потеснить конкурентов за счет лучшего соотношения цена / оснащение.

Кстати, в десятку самых продаваемых хэтчбеков B-класса по-прежнему входит Lada Priora, производство которой в этом типе кузова было прекращено в конце прошлого года. Тем временем дилерские центры распродают оставшиеся хэтчбеки Priora, и за первые три месяца 2016 года 270 нашли покупателей.Стоит отметить, что в семействе Lada Vesta, пришедшем на смену Priore, кузов хэтчбек не планируется. Как пояснили в пресс-центре АВТОВАЗа, в настоящее время модельный ряд двухобъемных автомобилей Lada представлен хэтчбеками Lada Kalina и XRAY, а также лифтбеком Lada Granta, которые покрывают потребности всех групп потребителей.

Типы кузовов автомобилей вызывают вопросы, например: чем отличается лифтбэк от хэтчбека, в чем разница? За последние два десятилетия отечественный автомобильный рынок значительно расширился, и появилось много автомобилей, которые сложно отнести к какому-либо типу кузова.

Специалисты, конечно, легко отнесут кузов к определенному типу, однако человеку, не работающему в автомобилестроении, это сделать очень сложно. Поэтому в данной статье речь пойдет о рассмотрении разницы между хэтчбеком и лифтбеком.

Также попробуем определить, для каких условий и целей производятся такие кузова, почему непривычные для всех седаны так стремительно заполняют дороги. Эти модели кузова сегодня очень распространены, особенно в городах.Непросвещенный человек почти сразу классифицирует эти модели в один класс.

Хэтчбек по городу

Чем отличается лифтбек от хэтчбека, в чем разница? Начнем отвечать на вопрос с рассмотрения первого типа кузова, а именно хэтчбека. Сегодня в большом городе нужна машина, которая обеспечивала бы максимальный комфорт и при этом обладала отличной маневренностью. Можно отметить, что в прошлом веке на дорогах 100% господствовали седаны, но с сегодняшним бумом автомобилей они больше не так приветствуются в городских условиях.

Например, часто можно услышать, что из-за длины седана не всегда удобно маневрировать с полосы на полосу, а про парковку объяснять не стоит.

Как решить проблему длины автомобиля? Автопроизводители нашли решение, кардинально изменив кузов автомобиля, а именно:

• было соединено багажное отделение с салоном автомобиля;
• машина сильно укорочена сзади;
— двигатель
• расположили поперечно и сделали передний привод.

Столь кардинальное изменение кузова седана привело к рождению нового кузова — хэтчбека. Его можно перевести с английского как: «задний люк».

Совмещение багажника и салона плохо только в одном корпусе : Когда автомобиль попадает в аварию, содержимое багажного отделения вылетает в салон.

(banner_content)

Что такое лифтбэк?

Если перевести лифтбэк с английского, получится «задница подъемная».Этот тип кузова является чем-то средним между седаном и хэтчбеком, о которых говорилось выше. В отличие от этого, задняя часть автомобиля представляет собой плавный переход от салона к багажнику. Багажный отсек явно выступает из задней части машины, в отличие от хэтчбека.

Открытие дверей багажника в лифтбэках организовано двумя способами: открывается вся дверь или только та часть, которая находится в свесе. По длине кузова отличить лифтбэк от седана очень сложно.

Глядя на машину сзади, уже можно сделать вывод, что заднее стекло лифтбека плавно переходит в крышу и является основной частью крышки багажника, а также, в отличие от седана, наклон стекла более пологий. . Отнести лифтбек к собственному классу кузова очень сложно. Поэтому большинство автопроизводителей не выделяют его в отдельный представитель класса кузова.

Таким образом, производители, которые начали выпускать лифтбэки, хотели заявить о преимуществах новой модели перед седаном (наиболее практичным) и хэтчбеком (более аэродинамичным).В основном присвоение автомобилю титула лифтбэк происходит на заводе, а в основном производится в США. , остальная часть классифицирует их как седаны. По сравнению с отечественным и европейским рынком лифтбэков наиболее востребованным является североамериканский. Именно там сосредоточено больше всего лифтбэков.

Отличие корпусов

К классу легковых автомобилей, несомненно, относятся два типа кузова. По своим свойствам и характеристикам они приравнены к седанам.Теперь сравним их между собой:

• лифтбэк очень похож на седан из-за относительно длинного заднего свеса;
• хэтчбек имеет единый объем кузова, т.е. багажное отделение и салон объединены в одно целое пространство;
• лифтбэк имеет пару вариантов открывания задней двери;
• Практически все лифтбэки двухобъемные, но есть и трехобъемные.
  * дополнительно прочтите статью «».

Это основные различия между этими типами кузовов.Отличия, как выяснилось, очень серьезные и теперь вы точно не перепутаете их друг с другом. В этой статье мы выяснили, чем лифтбэк отличается от хэтчбека, чем отличаются эти кузова. Если хэтчбек можно сразу идентифицировать, то с лифтбеком эта ситуация менее проста по отношению к седану.

Тем не менее, поскольку отдельный тип кузовного лифтбэка выделить очень сложно, большинство людей будет относить его к тому или иному, более распространенному типу тела.

Технические характеристики автомобиля — это не только объем двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия. Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала. И, тем более, чтобы ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность — это лифтбэк. Значение слова, описание тела, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

Хэтчбек + седан = лифтбэк

Одни путают этот тип кузова с седаном, другие — с хэтчбеком. На самом деле различить их очень легко.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы странно это ни звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, так как он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с просторностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.

Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъем сзади». Визуально лифтбэк больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и практически не выделяется третьим объемом.

Первым лифтбеком в мире смело можно считать Москвич Комби, выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Известная и по сей день модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке.Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбэк», поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.

лифтбэк с другими типами кузова

По конструкции кузова понятно, что такое лифтбэк. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно присмотреться к задней части автомобиля.В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «отрублена». Спутать лифтбэк с минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего. Он отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.

Достоинства и недостатки лифтбека

Сходство и различия лифтбека и хэтчбека и седана делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными.Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбэк получил презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, поскольку аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены. От хэтчбека он получил вместительное багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит устраивать пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что нужно в дороге.

Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, становится причиной худшей маневренности. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбэк — уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автодизайнеры.

Лучшие представители лифтбэков на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на лифтбэки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля.Для примера сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит около 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb в 2017 году — 1300000.

Наша любимая Lada Granta тоже набирает популярность. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбэк с вполне приличными техническими характеристиками. Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбэк эстетически и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

Другие известные представители лифтбека:

• Skoda Octavia;
• Hyundai Elantra;
• Renault Laguna;
• Audi A7;
• Mazda 6;
• Audi A5;
• Опель Инсигния;
• Форд Мондео.

Лифтбек, как и его «отцовский» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, став одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь машины отлично подходят как для езды по городу, так и для выезда из него.Теперь, зная, что такое лифтбэк, гораздо легче понять, почему выбор сделан в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.

Liftback буквально звучит на нашем языке как «поднимающийся тыл». Этот кузов считается одной из вариаций хэтчбека. Отличительной особенностью является «ступенька» на двери багажного отделения, которая при взгляде в профиль делает этот тип кузова чем-то похожим на.

Определяющие знаки

Основным признаком, по которому определяется лифтбэк, является длина заднего свеса, которая не зависит от количества визуальных объемов.Например, этот кузов такой же длины, что и седан, а хэтчбек намного короче. Заднее стекло лифтбека менее вертикальное и является продолжением крышки багажника до самой крыши автомобиля.

Термин лифтбэк был придуман автопроизводителями, чтобы выделить этот кузов и показать его ощутимые отличия от седана (гораздо более практичного) и от. Он не имеет определенной классификации, поэтому может относиться и к таким типам, как седан или комби.

Большинство лифтбэков представляют собой двухобъемные кузова.Однако встречаются и трехтомные. К этому типу применимы и такие названия, как лифтбэк-нотчбэк.

Модели с лифтбэком

Сегодня можно увидеть автомобили в этом типе кузова, такие как Toledo 1L, Superb, Mondeo и другие модели известных автопроизводителей. В настоящее время многие гиганты автомобилестроения заявили о выпуске новых автомобилей в кузовах лифтбэк на 2013-2014 годы.

Из всего вышеперечисленного мы выяснили, что такое лифтбэк, и узнали его основные отличия от собрата хэтчбека.А еще мы увидели, что у этого кузова много внешних преимуществ.

Хэтчбек против седана / седана: в чем разница и сходство?

Перемотайте десять лет назад, и на автомобильном рынке Великобритании доминировали две модели кузова : : хэтчбэки и седаны (в США также называемые седанами).

Производители, стремящиеся получить кусок от обоих пирогов, часто выпускали свои автомобили как в версии хэтчбек, так и в версии седана.

Это вызвало изрядную путаницу по поводу того, какие автомобили были седанами , какие автомобили были хэтчбеками и в чем разница на самом деле.Большинство людей могут правильно идентифицировать автомобили как , седаны или хэтчбеки, но многие не могут объяснить, почему автомобиль является тем или другим.

В этом блоге я рассмотрю каждый стиль кузова автомобиля, чтобы выявить различия между ними.

В чем разница между хэтчбеком и седаном

Прежде чем говорить о различиях, давайте более подробно рассмотрим каждый стиль кузова.

• Хэтчбек : Хэтчбек определяется задней дверью хэтчбека, которая прикрепляется к крыше и открывается вверх. Она также имеет конструкцию с двумя коробками, что означает, что кабина и багажник являются частью одного и того же внутреннего пространства.Кабина и багажник — это одна «коробка», а вторая «коробка» — это двигатель.
• Седан : Седан имеет трехстворчатую конструкцию, что означает, что его двигатель, кабина и багажник представляют собой отдельные внутренние пространства. Крышка багажника салона крепится под задним стеклом.

Когда вы перейдете к основам, это все, что вам нужно. Седан — это модель с тремя коробками, конструкция , а хэтчбек — модель с двумя коробками , модель . Крышка багажника седана прикреплена под заднего стекла , а крышка багажника хэтчбека прикреплена к крыше .

Однако на практике между этими двумя стилями есть небольшая разница. Салоны, как правило, дороже и дороже. Хэтчбеки, как правило, меньше и практичнее.

Лучшие автомобили хэтчбека, доступные в 2021 году

Хэтчбек — своего рода мастер на все руки. Они дешевы в аренде, дешевы в эксплуатации, их легко припарковать, они удивительно просторны, довольно надежны и удобны в управлении.

Так как они такие отличные универсалы , вы всегда можете найти идеальный хэтчбек для ваших нужд.Вот лишь несколько наших любимых люков для конкретных работ.

Лучшие седаны, доступные в 2021 году

За последние несколько лет седаны вышли из моды, автомобилисты уменьшили размеры до небольших хэтчбеков или увеличили размер до более крупных кроссоверов.

Однако это не значит, что их не стоит рассматривать.

Седаны по-прежнему предлагают выдающееся сочетание производительности, комфорта и стиля . А если вы ищете что-то более модное, седан может быть именно тем, что вам нужно.

А как насчет других стилей кузова?

Вы все еще думаете о том, какой стиль кузова лучше всего подойдет для вашего следующего набора колес, или вам просто интересно? Посмотрите наши сообщения о купе против седана, кроссовере против внедорожника и городском автомобиле против хэтчбека против супермини, чтобы убедиться, что вы полностью в курсе!

Лифтбек и хэтчбек, в чем отличия. Концепции лифтбека и хэтчбека

В последнее время автомобильный рынок значительно расширился, представив автомобили, кузов которых сложно отнести к определенному типу.Конечно, специалисту для специалиста это не составит труда, но сделать правильные выводы сложно.

Хэтчбек по городу

Современные условия вынуждают приобретать автомобили, отличающиеся прекрасной маневренностью, но не лишенные комфорта. В современных городских условиях лидирующие седаны прошлого века утратили практичность. Из-за своей длины значительно усложняется маневренность и парковка.

Кардинально поменял кузов, производители нашли решение этой проблемы:

• багажник соединен с салоном;
• значительно прикормил машину сзади;
,
• двигатель расположен поперечно;
• фиксированный передний привод.

Столь кардинальное изменение коснулось внешнего вида новой модели кузова — хэтчбека, что в переводе с английского означает «Люк назад». Именно доступ в багажник, осуществляемый через открытую заднюю дверь в салоне, повлиял на название. И 5-дверные, и 3-дверные версии получили довольно быстрое распространение и спрос, поскольку благодаря габаритам автомобилем можно четко управлять.

Лифтбек — это то, что

При переводе с английского слова Liftback дословно звучит «Восходящая задница».Так выглядит кузов нового автомобиля, который находится посередине между хэтчбеком и седаном. Несколько видоизмененный Liftback отличается от привычного хэтчбека. Основное отличие — салон автомобиля, который плавно переходит в багажное отделение, что явно выражается с задней стороны машины. Кузов новой машины мало чем отличается от седана.

Если посмотреть на лифтбэк сзади, то можно увидеть, как заднее стекло плавно переходит в крышу, которая является основным элементом крышки багажного отделения.Плывущий и плавный наклон стекол заметно отличает модель от седана.

Поскольку этот тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители его не выделяют. Большинство считает их седанами. По сравнению с европейским авторынком, североамериканский лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент отдает предпочтение седанам.

Основные отличия кузова

Обе модификации характеризуются как легковые автомобили с ходовыми параметрами и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда.Однако хэтчбек Liftback отличается следующим:

• сзади Svea имеет форму, напоминающую седан;
• лифтбеку доступны два способа открывания дверей;
• отличается от двухуровневого хэтчбека, лифтбэк трехсторонний, больше похож на седан.

Некоторые производители, не ограничиваясь этим списком отличий, проводят усиленную модернизацию серии.

На примере Лифтбека Lada Granta можно отметить, что наряду с новыми формами в автомобиле модернизировались шасси и тормозная система.Не привязывайте к кузову такое изменение, отечественный автогигант собирается применить нововведения и к остальным представителям серии. Для российских потребителей модификации кузова представляют значительный интерес, благодаря конструктивным решениям и габаритам.

Кстати, этот тип кузова не новинка автопроизводителей. Он относится к хорошо забытым старинным разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов Иж-Комби. Впоследствии автопроизводители Неразрушимых автомобилей изобрели и выпустили «на горе» хорошо известный «Славутут», покоривший сердца многих автолюбителей.Это говорит о том, что Liftback — это всего лишь возрождение прежних разработок, полюбившихся людям.

В последнее время на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать текущую технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем отличается элефбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Особенности Liftbeck

Наибольшей популярностью пользуются лифтбэки на рынке США

Лифтбек — это легковой автомобиль, который практически идентичен седану и сочетает в себе элементы как хэтчбека, так и седана. В этой модели задняя све выполнена не в вертикальном виде, а плавно переходит в выступающий багажник. В элетбексе реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающий элемент.

Слово лифтбэк образовано от английского. Lift — подъем, back — задний и означает «подниматься назад».

Отличительные особенности хэтчбека

При авариях содержимое багажника может «вылететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах.

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

• багажная секция совмещена с салоном;
• задняя Свэ значительно укорочена;
Основным стандартом
• можно назвать систему привода с двигателем, который расположен поперечно.

Новые автомобили стали называть хэтчбеками, потому что они оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектации.

Слово Hatchback образовано от английского. Люк — Люк, а сзади — Задний, что буквально означает «задняя часть люка».

Что выбрать, что лучше

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как машины для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана

Описаны два типа кузова типа смело можно отнести к легковой машине.Если сравнить их между собой, то будут заметны следующие отличия:

• Лифтбек практически идентичен седану, так как у него еще и очень длинный задний вдох.
• Хэтчбек комплектуется однотонным кузовом — багажник и салон как бы одно целое.
• Лифтбэк выполнен в различной конструкции проема задней двери.
• Лифтбэки могут быть как дуплексными, так и трехгусеничными.

Хэтчбеки намного лучше седана подходят начинающим водителям, так как к ним проще привыкнуть к габаритам.

При визуальном сравнении описанных выше моделей становится понятно, что задний элемент хэтчбека без выступов и практически перпендикулярен земле. Но далеко не все по внешнему виду хэтчбека и его солидным размерам, в связи с чем особым спросом пользуются элефбеки.

Таким образом, для этих версий характерно множество отличий, поэтому они выбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нуждается в малолитражке для города, обратите внимание на хэтчбек.Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отделения, то люди бросают глаза в сторону Лифтбеков.

За последнее десятилетие внутренний рынок заполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Разобраться в продукции современного автопрома может быть непросто не специалисту. Поэтому мы подготовили для наших читателей обзор статьи о двух популярных типах легковых автомобилей: Лифтбек и Хэтчбек.

Итак, чем же лифтбэк отличается от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были разработаны эти органы? В этой заметке мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы.

В условиях плотного городского движения предъявляются повышенные требования — он должен сочетать комфорт и маневренность.

Седаны, которые в 20-м веке практически безраздельно властвовали на дорогах мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей.В частности, из-за их длины неудобно парковаться вдоль дороги и двигаться плотным потоком с полосы в полосу.

Решение было найдено за счет кардинального изменения конфигурации авто:

• багажная секция совмещена с салоном;
• задняя Свэ значительно укорочена;
В стандарте
• была переднеприводная система с поперечно расположенным двигателем.

Новые автомобили приобрели название хэтчбек ( англ. Hatch = Люк) Благодаря новаторскому дизайну с задней дверью, через которую был обеспечен доступ к багажному отсеку.Сегодня машины этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

Отдельно стоит отметить, что такие модели намного лучше седана подошли начинающим водителям, так как к габаритам легче привыкнуть. Если вы выбираете свою первую машину, то это ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть недостатки, которые необходимо учитывать владельцам — при аварии содержимое багажника может «вылететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах.Предотвратить аварию поможет специальная сетка, закрывающая грузовой отсек. Кроме того, учтите, что неприятный запах багажа тоже может привести к серьезному дискомфорту при длительной поездке.

Лифтбек — Трансформаторная машина

Лифтбек (дословный перевод с английского — «Восходящая задница») — легковой автомобиль, который по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задняя све в этой версии не вертикальная, а представляет собой пологий скат, плавно переходящий в выступающий ствол.У многих слонов реализовано два варианта открывания задней двери — целиком или только выступающей частью.

Такие автомобили пользуются наибольшей популярностью на американском рынке — именно для них чаще всего гиганты автомобилестроения выпускают лифтбэк-вариацию знаменитых седанов, которые в случае коммерческого успеха «переключаются» на европейские и российские торговые центры.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, аналогичными по характеристикам и качеству шасси седанов того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека следующие:

• Форма заднего выступа, делающая Лифтбек похожим на седан;
• Механизм открывания двери — на Lifbeca могут быть предусмотрены 2 альтернативных метода доступа;
Лифтбек
• может быть как двух-, так и трехподъемным (что придает ему еще больше сходства с седаном), тогда как у хэтчбэков только двусторонний.

Стоит отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, а рассматривают переход от хэтчбека к Liftback как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим Lada Granta Liftbek — вместе с новым кузовом автомобиль получил модернизированную тормозную систему и ходовую часть. Эти изменения не привязаны к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения и на других представителей серии.

Для отечественного потребителя представляют интерес и хэтчбеки, и лифтбэки как машины для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

Покупка машины может стать очень утомительным процессом, особенно если это впервые. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), например, от топлива, возраста автомобиля (нового или подержанного). Также при покупке подержанного автомобиля обращайте особое внимание на количество владельцев, пробег и техническое состояние. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность.Как вы уже догадались, речь пойдет о типе кузова.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало носить более амбициозный характер, чем пара экземпляров в год, одновременно стали появляться различные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды. Появлялись комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое другое. На сегодняшний день благодаря конструкторским достижениям и техническому прогрессу многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие.Но обозначим, пожалуй, самые популярные и четко выделяемые типы кузова :

.

1. Седан;
2. Хэтчбек;
3. Универсал;
4. Минивэн;
5. Coupe;
6. Cabriolet;
7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть очень незначительными. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что Лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

Хэтчбек или городское животное

Skoda Fabia Хэтчбек

Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что он есть. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль типа с кузовом Нетчбек уже давно борется за первенство на рынке с седаном. Что значит «хэтчбек»?

Слово «хэтчбек» происходит из английского языка и состоит из двух слов: так, «хетчбэк» означает люк, а задний — задний, что буквально означает за люком, или дверь сзади.

Первые автомобили в кузове Kitchback начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, затем эту идею подхватили другие автопроизводители и мы получили VW Golf, BMW 1-Series, Mazda 3 и многие другие. замечательные «хитрости». Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-ти дверном исполнении, имеют два ряда сидений, меньше одного, а задняя раковина короткая.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие задней двери.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе.Как правило, у хэтчбека пологие горки крыши, переходящие в крышку багажника. Этот корпус также в трехобъемном исполнении, но все же задний выступ укорачивается.

Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К основному относится усовершенствованный хэтчбек , относящийся к его габаритам. Имея короткую заднюю Све и совсем небольшую длину, он далее утверждает, что является городским жителем. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля.Из следующего достоинства стоит отметить багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать больше общих объектов в стиральную машину или что-то в этом роде.

А К. Недостатки кузова хэтчбек Стоит учесть отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на работе автомобиля. Посторонние звуки едущих в багажнике вещей и запах от них могут вызвать значительный дискомфорт.Из-за отсутствия перегородки в салоне увеличивается объем воздуха, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при аварии пассажиры могут поранить незакрепленные предметы.

Однако по сравнению с основным конкурентом на рынке седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное отличие. Еще важнее, чтобы багажное отделение в седане не мешало пассажирам во время поездки.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет пару увесистых «за», например, меньшая стоимость (опять же за счет габаритов) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, очевидным становится тот факт, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы. Но тогда мы еще более подробно рассмотрим хэтчбек, а точнее его потомка.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек — одна из вариаций хэтчбека.

Слово «лифтбэк» образовано от английского. «Лифт» — подъем, «спина» — спина, а слово «лифтбэк» означает «подъем назад»

В отличие от хэтчбека, у элефбека более длинный задний отт, а крышка багажника здесь более обычная или ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Это также говорит о том, что Лифтбек менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-Series GT , Seat Toledo, Skoda Superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

Отличительной особенностью некоторых элетбеков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Например, у Skoda Superb открывается багажник. Этот тип багажника получил название twindor (от англ. Twindoor — «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и элефбек, то в глаза бросается то, что задняя часть хэтчбека без выступов практически перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на элефбеки есть спрос.Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова Лифтбек. Так, в Советском Союзе производился Иж-Комбе — первый советский лифтбек. Минус лифтбека, как и у хэтчбека, в том, что пространство салона багажника едино.

Иж Комби — Первый советский лифтбек

Рассмотрев основные преимущества и недостатки Liftback и Hatchback и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они играют в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а уж тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то стоит обратить внимание на прогрессивно развивающиеся лифтбеки.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его кузова необходимо исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашей машиной.

Mazda3 Hatchback против Mazda CX-30: в чем разница?

Все мы здесь, в Motor1.com согласен, что хэтчбек Mazda3 — фантастический маленький автомобиль. Отважный пятидверный автомобиль, обладающий стилем, маневренностью и роскошью, является фантастическим вариантом в сегменте, уже изобилующем сильными конкурентами. Что же произойдет, если Mazda применит ту же успешную формулу к компактному кроссоверу? Что ж, только хорошее.

Новый кроссовер Mazda CX-30 — это все, что мы любим в хэтчбеке 3, только … выше. С технической точки зрения, эти две машины практически идентичны, с идентичными компонентами шасси и соответствующими четырехцилиндровыми двигателями.Мы уже опробовали оба варианта (вы можете прочитать наши обзоры ниже) — и в динамическом плане они довольно похожи. Но есть некоторые ключевые отличия, на которые покупатели должны обратить внимание при сравнении этих двух товаров.

Что отличается?

Визуальные различия между двумя автомобилями довольно очевидны. Mazda CX-30 получает массивную облицовку колесных арок и располагается на высоте 7,9 дюйма от земли, в то время как Mazda3 придерживается традиционных элементов стиля хэтчбека и находится всего в 5,5 дюйма от земли. Кроме того, Mazda3, изображенная здесь, оснащена 18-дюймовыми глянцевыми черными колесами и эксклюзивными затемненными элементами отделки решетки радиатора, тогда как CX-30 имеет 18-дюймовые колеса с другим рисунком спиц и отказывается от черных акцентов на решетке радиатора 3.

Эти две машины все же несколько различаются по размеру, несмотря на их сходство. Колесная база Mazda3 примерно на три дюйма длиннее, чем у CX-30, что в целом делает хэтчбек почти на два дюйма длиннее. Тем не менее, CX-30 намного выше: 61,7 дюйма по сравнению с 56,7 дюйма у Mazda3.

Вот как эти два сравниваются по размеру:

Maz14

	Колесная база	Длина	Ширина	Высота	Дорожный просвет
901 901	107.3 дюйма	175,6 дюйма	70,7 дюйма	56,7 дюйма	5,5 дюйма
Mazda CX-30	104,5 дюйма	173,0 дюйма	70,7 дюйма	61,7 дюйма	7,9 дюйма	7,9 дюйма

Внутри различия между двумя автомобилями менее очевидны. Прищурившись, вы сможете различить разноцветную коричневую приборную панель CX-30, черные дверные панели и белые кожаные сиденья.Белая кожа эксклюзивна для CX-30, в то время как Mazda сохраняет красную кожу только для хэтчбека 3. CX-30 — с пакетом Premium, как было протестировано — также получил несколько незначительных штрихов, которых нет у 3, например, задние вентиляционные отверстия и дверь багажного отделения с электроприводом. Даже загруженная Mazda3 не предлагает ни одного из этих вариантов.

Но не позволяйте ярлыку «кроссовер» CX-30 вводить вас в заблуждение, пассажирское пространство высокопроизводительной Mazda почти имитирует пассажирское пространство меньшего 3. В то время как CX-30 получает немного больше места для головы и немного больше места для ног сзади , хэтчбек предлагает дополнительное пространство для ног и плеч впереди.А грузовое пространство за задним сиденьем почти такое же: 20,1 кубических футов в Mazda3 против 20,2 в CX-30.

	Пространство для ног (переднее / заднее)	Плечо (переднее / заднее)	Бедро (переднее / заднее)	Пространство для ног (переднее / заднее)	Грузовой Пространство
Mazda3 Hatchback	38,0 / 37,2 дюйма	55.7 / 53,4 дюйма	54,6 / 50,9 дюйма	42,3 / 35,1 дюйма	20,1 кубических футов
Mazda CX-30	38,1 / 38,3 дюйма	55,6 / 53,6 дюйма	54,6 / 53,2 дюйма	41,7 / 36,3 дюйма	20,2 кубических футов

Хотя оба автомобиля могут похвастаться одинаковым 2,5-литровым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (и в данном случае опциональным полным приводом), расход топлива немного отличается.При максимальной эффективности полноприводная Mazda3 проезжает 24 мили на галлон по городу, 32 шоссе и 27 вместе взятых. Полноприводный CX-30, на удивление, немного лучше — он достигает 25 миль на галлон по городу, 32 шоссе и 27 в совокупности в лучшем виде. И оба автомобиля могут вмещать 12,7 галлона топлива в полноприводных конфигурациях.

И, наконец, цена. Базовый переднеприводный хэтчбек Mazda3 2020 года стоит 23700 долларов. Но CX-30 на самом деле более доступен для начала, всего за 21 900 долларов с конфигурацией с передним приводом.Полный привод стоит 1400 долларов на обоих автомобилях, но в максимальной комплектации Mazda3 Premium на самом деле дешевле. Загруженный хэтчбек стоит 28 900 долларов без учета опций, в то время как самый дорогой CX-30 Premium стоит 29 600 долларов.

Что такое же?

Очевидно, что у этих двух автомобилей больше общего, чем различий. Фирменный язык дизайна Mazda «Kodo» (хотя и немного измененный) является наиболее заметным переходом от хэтчбека 3 к более крупному CX-30. Но под блестящим листом металла две машины почти идентичны.

Оба автомобиля опираются на одну платформу, и оба они оснащены одним и тем же 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. Этот двигатель выдает 186 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а также доступен полный привод — у обоих автомобилей, изображенных здесь, отмечена опция AWD за 1400 долларов.

Значительные детали интерьера, за исключением некоторых стилистических различий, почти не изменились. Mazda3 и CX-30 имеют одинаковое рулевое колесо и одинаковый 8,8-дюймовый сенсорный экран, на котором установлена ​​новейшая информационно-развлекательная система компании.Кроме того, оба автомобиля оснащены центральной цифровой приборной панелью, которая обеспечивает считывание таких параметров, как скорость и безопасность.

20 фото

Какой из них лучше?

Сложный вопрос. Поскольку они так похожи (и, следовательно, так хороши), нет ничего определенного, что отличает одно от другого. Конечно, они существуют в двух разных сегментах, но это не имеет большого значения, учитывая, что у них почти одинаковое внутреннее пространство. Тем не менее, один нам нравится больше, чем другой: CX-30.

Более высокий дорожный просвет CX-30 и более высокая посадка делают его более комфортным на дороге. И он почти не теряет впечатляющую динамику хэтчбека Mazda3 и удовольствие от вождения, которые нам так понравились в нашем обзоре. Это делает компактный кроссовер Mazda лучшим выбором между ними.

Но, честно говоря, вы не ошибетесь ни с одним из этих автомобилей. CX-30 и Mazda3 оправдывают свое обещание: ими приятно управлять, они относительно доступны и кажутся более премиальными, чем предполагают их цены.Если вы хотите что-то повыше, выбирайте CX-30. Если вы предпочитаете что-то более низкое и, следовательно, более маневренное, то хэтчбек 3 — ваш победитель. Что бы вы ни выбрали, это упражнение доказывает, что вы не ошибетесь с большинством Mazda.

2022 Honda Civic Hatchback: The Better Civic растет

После того, как в апреле был представлен совершенно новый седан Honda Civic 2022 года 11-го поколения, мы начали с нетерпением ждать, чтобы взглянуть на версию хэтчбека. Трудно понять, насколько он действительно отличается от седана без визуальных эффектов, а также то, как новый, более чистый дизайн Civic влияет на более вытянутый и утилитарный стиль кузова, особенно когда это дизайн, который несколько изменился. поляризующие, как снаружи, так и внутри.

А теперь, сегодня вечером, полная информация о новом Honda Civic Hatchback здесь. До того, как это произошло, Honda дала нам возможность осмотреться, проползти под (а также насквозь) и внимательно осмотреть хэтчбек лично за несколько часов до дебюта. Вот что я обнаружил, когда принял их предложение.

Питер Нельсон

Прежде, чем я это сделаю, давайте углубимся в детали трансмиссии. Civic Hatchback наконец-то поставляется с двумя вариантами двигателя, и оба будут доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Нижние комплектации LX и Sport получают 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува, мощностью 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента. Более причудливые модели EX-L и Sport Touring получают 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, повышающий мощность до 180 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента. Коробка передач CVT также доступна, если переключение передач вам не мешает. Помните, что до тех пор, пока не упадут модели Type R и Si, хэтчбек — единственный способ получить Civic с руководством.

Как и механические коробки передач, кузов хэтчбека в целом становится редкостью в 2021 году, когда кроссоверы-внедорожники и даже новые небольшие пикапы украдут его гром.Несмотря на это, они по-прежнему очень приветствуются на рынке новых автомобилей, и Honda — один из немногих брендов, признающих это. И хотя мы приветствуем многих водителей седанов Civic, мы долгое время считали люк лучшим выбором.

И какие сроки: мы опубликовали наш полный обзор его собрата седана ранее на этой неделе. Новый Civic великолепен. Чем отличается от здесь, так это дизайном задней части средней стойки — хотя достаточно ли этого, чтобы понравиться людям, ищущим настоящий хэтчбек, а не лифтбэк, как что-то из линейки Audi? Честно говоря, похоже, нет.Но это что-то новое, практичное, освежающее и долгожданное в нашем часто скучном современном автомобильном ландшафте.

Питер Нельсон

Civic Hatch растет

В официальном пресс-релизе Honda упоминается влияние европейского дизайна, и это совершенно очевидно лично. Как и седан, хэтчбек приобрел более взрослый, чистый дизайн с более горизонтальными линиями. Рядом с седаном трудно увидеть длинную линию крыши, изгибающуюся над задней пассажирской дверью, не напоминая Audi S5 Sportback.Если вы хотите более глубокий разрез: с определенных точек зрения он выглядит как Peugeot 508.

В целом, люк имеет тот же язык дизайна, что и седан, за исключением очевидного изменения кузова в сторону задней части. Элемент штриховки немного скрыт под определенными углами, особенно если смотреть на него с лицевой стороны в три четверти. Однако, если смотреть на два бок о бок сзади, более низкая и широкая позиция хэтчбека становится ясной как день. Это делает его более спортивным и ориентированным на энтузиастов, как и его двойные выхлопные трубы.

Питер Нельсон

Но для меня это хэтчбек / спортбэк / лифтбэк / все, что вы хотите, чтобы перезвонить, которым лучше всего наслаждаться либо с трех четвертей спереди, либо сзади с трех четвертей, или прямо глядя на передняя решетка или задний бампер. В профиль, особенно если смотреть только на заднюю половину … Мне кажется, это выглядит немного неуклюже. Автомобиль просто как бы заканчивается.

Одно из основных отличий от седана — более уникальные задние фонари хэтчбека.Задние фонари хэтчбека 10-го поколения были предметом некоторой критики, и, на мой взгляд, они выглядят намного лучше.

Питер Нельсон

Кайл Черомча

Назовите меня сумасшедшим, но я обнаружил сходство с последними задними фонарями NSX. Я знаю, это натянуто … на самом деле, конструкторы Honda вежливо ничего не сказали, когда я выпалил это лично. В любом случае . Задние фонари люка включают в себя тонкую полосу сверху, напоминающую модели предыдущего поколения.

Передняя панель люка немного переделана по сравнению с седаном и существенно улучшена. Носовая часть капота более обтекаемая, и меньше окрашенных квадратных метров между его фарами; в целом выглядит намного приятнее. Значок находится глубже в решетке на люке, тогда как у седана он выше и выглядит так, как будто его пробили в верхней губе.

Питер Нельсон

Кайл Черомча

Отличается и дизайн решетки; это более спортивный сотовый дизайн с небольшим промежутком между воздухозаборниками и фарами. Это наверняка придаст ему более точный вид.

Изнутри

Как и откровенно блестящий интерьер седана, хэтчбек Civic — очень приятное место, с хорошей обзорностью вперед и ощущением простора и простора.Мне очень нравится его низкий капот, плоская приборная панель, нижние пороги и боковые зеркала заднего вида; это гораздо более удобное место для сидения, чем его предшественник. Кроме того, Honda милосердно сделала переднюю стойку значительно тоньше. Несмотря на все пространство, вы все равно чувствуете, что сидите в теле, а не сидите высоко, что я, безусловно, ценю.

Питер Нельсон

Питер Нельсон

Он выглядит и чувствует себя гораздо более элитарный, чем его предшественник, и интегрирует некоторые новые интересные дизайнерские штрихи, особенно сотовый тир акцент, который скрывает вентиляционные отверстия и тянется через весь тир.Похоже, что Honda стремится превзойти Mazda в этом отделе и даже дать BMW 2 Series Gran Coupe и Mercedes A-Class солидную гонку за свои деньги.

Прошли те времена, когда пластик был окрашен в черный цвет рояля с отпечатками пальцев. Новая центральная консоль Honda сделана из более прочного текстурированного пластика, который выглядит и ощущается намного лучше. В примере, в котором я сидел, была более высокая комплектация Sport Touring, поэтому он отличался той же самой высокой комплектацией, что и тестер Touring, который мы рассмотрели, с другими высококлассными дизайнерскими штрихами, большим информационно-развлекательным экраном и большой эстетичной цифровой приборной панелью.

Единственное, что меня задело, это то, что конструкция люка создает довольно существенное слепое пятно из-за более толстой задней стойки. Это то, к чему владельцы, вероятно, привыкнут, и стандартная система помощи при вождении Honda поможет заполнить пробелы.

Питер Нельсон

The Beauty of Hatch Life

Помимо стиля, все еще есть веские причины выбрать люк вместо седана. Когда думаешь о хэтчбеке, обычно приходит на ум мысль , место .И есть две области, в которых хороший люк должен отличаться — насколько пятая дверь может сожрать и сколько там места со сложенными сиденьями. Будьте уверены, ответ по обоим пунктам — много.

Питер Нельсон

Проем люка массивный по сравнению с багажником седана, который сам по себе все еще довольно приличный. Этот большой портал значительно упростит все, от походов в строительный магазин до переезда в дом.Посещения ИКЕА будут эпическими. Как видите, проем немного выдвинулся вперед, что должно сделать погрузку и разгрузку груза гораздо менее сложной задачей по сравнению с обычным, не спортивным хэтчбеком.

Объем груза должен быть больше, чем у уходящей машины, что уже было очень хорошо в этом отделе. Это определенно облегчение, учитывая, что Honda исключила Fit с рынка США; Civic hatch, возможно, и не такой симпатичный грузовой корабль, как Fit, но он близок.

Хэтчбеки обычно также подходят для всех форм и размеров кузова.При росте 6 футов 3 дюйма я довольно хорошо вписываюсь в люк Civic как спереди, так и на заднем сиденье. Я рад, что, несмотря на покатую крышу люка, высота над головой была примерно такой же, как и у предыдущего люка Civic десятого поколения.

Часть аргументов Honda в пользу того, чтобы гордо хранить люк, была связана с его привлекательностью для молодых людей, нуждающихся в гибком, многофункциональном автомобиле эконом-класса, особенно для тех, кто живет в городских условиях. Они также признают, что кроссовер-внедорожник не всегда лучше всего подходит, поскольку он не будет иметь такой же приятной динамики вождения, как компактный автомобиль.Это определенно распространяется не только на молодежь; для всех, кто хочет экономичную универсальную платформу, хэтчбек по-прежнему остается королем.

Питер Нельсон

Этот красивый плоский рычаг управления!

Dynamics Point To Very Good

После того, как вы заглянули под капот Civic и заглянули под всю машину, все признаки указывают на надежную управляемость.Независимая подвеска на всех четырех углах, а также двигатель и трансмиссия, расположенные не слишком далеко от опор амортизаторов, обычно приравниваются к надежной управляемости. Кроме того, похоже, что передние сиденья попали в середину колесной базы. Наконец, шасси немного шире, чем у седана. Мы сообщали, что седан ездит неплохо, и я полагаю, что хэтчбек будет ездить еще лучше. Кроме того, этот хэтчбек — единственный Civic не Si / Type R, который получит безупречную шестиступенчатую механическую коробку передач.

Все это приятно слышать и, надеюсь, станет отличной основой для более спортивных комплектации Si и Type R.

Питер Нельсон

Отличный следующий шаг

Honda Civic Hatchback 2022 года может многое сделать. Мои небольшие претензии к дизайну значительно перевешиваются некоторыми очень долгожданными изменениями, в том числе теми, которые отличают его от седана. Чистый, вдохновленный евро стиль совершенно очевиден, у него есть потенциал для отличной езды, и он продолжает историю значка, обеспечивающего надежную работу более дорогого оборудования за свои деньги.Я взволнован тем, что в конце концов узнаю, как он себя ведет, и более чем когда-либо взволнован, увидев, как встряхиваются новые Si и Type R.

Плюсы и минусы вождения хэтчбека

По общему признанию, хэтчбек не так популярен на Филиппинах, как в Европе, Австралии и остальном мире. Я нахожу это странным, поскольку с конца 1970-х по дорогам Филиппин бродят хэтчбеки с Mitsubishi Colt (продаваемый в Японии как Mirage) и Toyota Corolla Liftback.Так что да, лифтбэк — тоже хэтчбек, но с немного другой архитектурой.

Mitsubishi Colt

Хэтчбек возродился в начале 2000-х годов с появлением Honda Jazz (производство которого, к сожалению, прекращено на Филиппинах и других рынках на момент написания последней статьи) и Ford Focus Hatchback. Но сейчас большинство хэтчбеков — это субкомпактные городские автомобили (даже меньше, чем Jazz) с небольшими двигателями и меньшей площадью. Некоторые из них, такие как Mazda3 и совершенно новый Honda Civic, также продаются как седаны и хэтчбеки.

Honda Jazz

И поскольку большинство хэтчбеков опираются на ту же платформу, что и их собратья-седаны, есть определенные плюсы и минусы, которые следует учитывать при выборе хэтчбека вместо седана. Эта статья прольет свет на этот вопрос.

Хэтчбек Плюсы и минусы

Вот плюсы и минусы вождения или владения хэтчбеком.

Плюсы

• Хэтчбеки обычно предлагают больше грузового пространства сзади, чем седан, что делает его идеальным семейным автомобилем.
• Если вам нужно перевезти больше вещей, сложите задние сиденья в хэтчбеке, и вы увидите огромный багажник, сравнимый с небольшим кроссовером или внедорожником.
• По сравнению с обычным багажником, больший проем хэтчбека позволяет высоким и громоздким предметам легко поместиться в спину.
• Хэтчбеки обычно более стильные, с покатыми линиями крыши и более спортивной аурой, чем седаны.
• Большинство хэтчбеков (если не все) имеют стеклоочистители для заднего лобового стекла, помогающие улучшить видимость во всех сценариях вождения.
• Хэтчбеки обычно более экономичны, чем седаны, учитывая их более гладкую и аэродинамическую форму.
• Новые модели, такие как Honda Civic Hatchback 2022 года, более спортивны, имеют лучшую управляемость и имеют более жесткую основу, чтобы обеспечить более захватывающие ощущения от вождения, чем его собратья-седаны.

Хэтчбек Общая информация: знаете ли вы, что такие спортивные автомобили, как Kia Stinger и Mercedes-AMG GT53, являются хэтчбеками? Немецкие автопроизводители по какой-то причине склонны называть хэтчбеки «четырехдверными купе», но это все равно хэтчбек.

Минусы

• Хэтчбэки обычно имеют грузовую крышку, чтобы защитить посторонние глаза от ваших вещей сзади.Но если у вашего люка нет грузовой крышки, весь ваш драгоценный груз будет на виду у всех.
• В отличие от седанов, хэтчбеки не имеют герметичного заднего багажника. Другими словами, задняя часть является частью интерьера, что может привести к большему дорожному шуму и реву шин, если транспортное средство не имеет надлежащей теплоизоляции.

В чем разница между хэтчбеком и седаном?

Для этого возьмем в качестве примера Mitsubishi Mirage G4 и Mirage Hatchback. Оба автомобиля имеют одинаковый дизайн передней части, но основное различие заключается в задней части.

Седаны имеют то, что дизайнеры называют кузовом с тремя коробками. Первая коробка — это передняя часть автомобиля, вторая — область салона, а третья — багажник. В седане третий ящик — это багажник, отделенный от салона спинкой заднего сиденья.

Kia Stinger — это хэтчбек!

Но у хэтчбека зона багажника является частью салона. И вместо обычной двери багажника хэтчбеки имеют откидную или поднимающуюся заднюю дверь.

Хэтчбеки лучше седанов?

С точки зрения практичности да, хэтчбеки вообще выгоднее седанов.Однако это также зависит от размера и типа транспортного средства. Ссылаясь на пример Mitsubishi Mirage, седан G4 длиннее, немного шире и выше хэтчбека Mirage.

Он также предлагает на три дюйма больше места для ног на задних сиденьях, что делает G4 лучшим автомобилем, если вы планируете перевозить трех или более пассажиров в день.