Чери тагаз: ТагАЗ начинает поставки «китайцев» Chery Tiggo и Vortex Estina :: Autonews

Содержание

Характеристики Chery Tiggo | ТагАЗ — новая страница в истории российского машиностроения.

                                                                           
Китайские компании активно пытаются конкурировать в автомобильном рынке.  Кроме копирования тех или иных образцов западной техники, концерны Поднебесной с 2000 годов активно начинают создавать свои «авторские» машины.   Автомобиль Chery Tiggo представляет собой попытку китайских компаний произвести хороший внедорожник с качественными запчастями (http://zapchasti-chery.com.ua/t11/). Удалось ли им это? Об этом мы и расскажем в нашей статье.

Быть первооткрывателем всегда тяжело, это касается и китайкой компании Chery – первый кроссовер Поднебесной производился под шквал критики и сплетен.

 Как только машина вышла в продажу,  журналисты окрестили ее попыткой скопировать Toyota RAV4, благо почва под такими размышлениями была. Например,  масло в огонь подлила помощь в проектировании Chery Tiggo японской компании «Мицубиси», которая является заклятым врагом вышеназванного концерна.

После пионерского решения «Черри» изготовить внедорожник в начале 2000-ых годов, за ним последовали и другие китайские компании. Сейчас у таких концернов как «Джили», «Бид» и т.д. имеются свои модели кроссоверов, джипов, которые, к слову, пользуются значительной популярностью на постсоветском пространстве как внедорожники эконом-класса.  

Черри Тиго обладает двигателем внутреннего сгорания со стандартным объемом в 1845 сантиметров кубических, который дает максимальную мощность в 132 лошадиные силы.
 
Также данная модель обладает топливным баком на 57 литров. Его длина составляет 4, 2 метра, а ширина и высота – примерно 1,7 метров. Данный автомобиль имеет массу в 1,7 тонн, а также обладает передними и задними дисковыми тормозами. Максимальная скорость, которую развивает эта модель авто, составляет 175 километров в час. 
 
Стоит заметить, что автомобиль «Черри» обладает не совсем типичной трансмиссией для кроссовера. Во-первых, он может обладать как передним приводом, так и задним, особенно этим грешат модели, изготовленные в начале двухтысячных, но в последнее время вышеназванный внедорожник имеет и полный привод. Коробка передач в таких автомобилях является механической и пятиступенчатой. 

                                                                               

Chery дала ТагАЗу Fora – Газета Коммерсантъ № 128 (3945) от 24.07.2008

Подконтрольный ФПГ «Донинвест» Таганрогский автозавод (ТагАЗ) начинает производство автомобилей Chery с модели Fora, которая в России будет стоить $16-18 тыс. и продаваться под брендом Vortex Estina. В перспективе ТагАЗ и Chery намерены создать в России производство объемом не менее 150 тыс. машин в год, включая внедорожники Tiggo, поделив их сбыт. В результате Chery сможет компенсировать потерю сборки на калининградском «Автоторе» и остановить падение продаж в России.

В распоряжении «Ъ» оказалось письмо заместителя гендиректора ТагАЗа Андрея Кудрина дилерам завода от 21 июля. Господин Кудрин пишет, что ТагАЗ вскоре начнет сборку китайского Chery Fora, но под собственным брендом Vortex Estina. Сборку планируется наладить на ООО «Русслегавто» (Аксай, Ростовская область) — заводе, расположенном на территории простаивающего Азовского комбината детского питания. Мощность сборки и дата ее запуска не уточняются. Андрей Кудрин указал лишь, что дилеры начнут получать автомобили в августе.

Седан Vortex Estina будет комплектоваться бензиновыми двигателями 1,6 л (119 л. с.) и 2 л (136 л. с.). Его розничная цена составит $16,1-18,3 тыс. в зависимости от комплектации. В стандартную комплектацию Vortex Estina войдут, в частности, подушки безопасности водителя и пассажира, ABS, EBD, гидроусилитель руля, электропривод стекол и зеркал, CD/mp3-проигрыватель, бортовой компьютер, сигнализация. На ТагАЗе от комментариев отказались.

До апреля 2008 года сборкой Chery в России занимался калининградский «Автотор», однако он отказался от нее — по неофициальной информации, под давлением федеральных министерств (см. «Ъ» от 1 апреля). С этого момента продажи Chery в России стали падать: снижение за первое полугодие 2008 года составило 47% (российский рынок новых иномарок на столько же вырос). В российском офисе Chery говорили, что хотят выправить положение марки в России, в первую очередь за счет импорта, а не за счет местного производства.

В этой связи договоренности Chery с ТагАЗом «не совсем понятны» эксперту Ernst & Young Ивану Бончеву. Он отмечает, что если китайцы отдадут ТагАЗу сборку Fora и право ее продажи, то эта модель неизбежно будет конкурировать с импортируемыми в Россию Chery. Телефон главы российского офиса Chery Геннадия Павлова вчера был отключен. Но два источника «Ъ», близких к ТагАЗу, утверждают, что партнерство завода с Chery будет шире. Помимо Vortex Estina, на мощностях «Русслегавто» они начнут сборку внедорожника Tiggo. Объем выпуска обеих моделей составит в целом 70 тыс. машин в год. Tiggo будет продаваться в России под нынешним брендом, правом его продаж будут обладать китайцы. ТагАЗ будет получать лишь комиссионные за сборку. Затем, уточняют источники «Ъ», ТагАЗ и Chery намерены расширить собираемый модельный ряд, увеличив совместный выпуск машин до 150 тыс. в год. Сбыт перспективных моделей также будет поделен. Общие инвестиции в создание производства превысят $100 млн, оно будет включать сварку и окраску кузова, большую часть затрат на себя возьмет российская сторона.

В такой конфигурации проект выглядит вполне логичным, говорит господин Бончев. Он сомневается, что проект сможет получить статус промсборки (позволяет импортировать автокомпоненты по льготным таможенным тарифам), поскольку власти в целом неодобрительно относятся к китайской сборке в России. Однако ТагАЗ долгое время собирал Hyundai, не имея соглашения о промсборке, и на проекте это не сказалось, говорит Иван Бончев. Владелец дилерского холдинга «Фаворит Моторс» Владимир Попов говорит, что «Vortex — продукт интересный, им есть смысл заниматься, но только в том случае, если в России появится склад запчастей для этих автомобилей». По его словам, руководство ТагАЗа уже заверило дилеров, что склад будет.

Дмитрий Ъ-Беликов, Ирина Ъ-Парфентьева

Сравнение Chery Tiggo (T11) и ТагАЗ Tager по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
Характеристики

Основные

Объем двигателя

1.8 л

2.9 л

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Мощность двигателя

132 л.с.

120 л.с.

Коробка передач

Механическая

Механическая

Количество передач

5

5

Привод

Передний

Полный

Разгон до 100 км/ч

14.0 с

16.0 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

8.5 л

8.7 л

Минимальный объем багажника

520 л

350 л

Максимальный объем багажника

520 л

1200 л

Дорожный просвет

190 мм

195 мм

Снаряженная масса

1390 кг

1905 кг

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Внедорожник 3 дв.

Класс автомобиля

J

J

Страна марки

Китай

Россия

Размеры

Длина

4390 мм

4330 мм

Ширина

1765 мм

1841 мм

Высота

1705 мм

1840 мм

Колесная база

2510 мм

2480 мм

Передняя колея

1500 мм

1510 мм

Задняя колея

1495 мм

1520 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1390 кг

1905 кг

Полная масса

1765 кг

2515 кг

Минимальный объем багажника

520 л

350 л

Максимальный объем багажника

520 л

1200 л

Объем топливного бака

57 л

70 л

Двигатель

Объем двигателя

1845 куб.см

2874 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, продольное

Тип наддува

нет

турбонаддув

Мощность двигателя

132 л.с.

120 л.с.

Максимальный крутящий момент

170 Н*м

256 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

5

Количество клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

распределенный впрыск (многоточечный)

распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия

10.5

12.0

Диаметр цилиндра и ход поршня

81.0×89.5

89.0×92.4

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

независимая, пружинная

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, торсионная

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

5

3

Количество мест

5

5

Максимальная скорость

175 км/ч

180 км/ч

Пробег на полном баке

671 км

805 км

Марка топлива

АИ-95

ДТ

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 4

Выбросы CO2

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие…
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Автосервисы «Истком» — отзывы, вопросы, ответы



Автосервисы «Истком» — отзывы, вопросы, ответы
  • 01.11.2012

    «

    Здравствуйте.

    Скажите пожалуйста сколько будет стоить глушитель на Чери Тигго T11-1201110 и сколько весит глушитель????

    Так же интересует сколько будет стоить замена ГРМ на Чери Тигго и комплект роликов+ремень???

    Напишите пожалуйста цены на ролики и ремень раздельно!!! »

    Антон

    Ответ автосалона:

    Добрый день. Глушитель стоит 8950р, но сейчас в наличии нет. Про вес точно не скажу, где-то 10-12кг. По поводу ГРМ — какой мотор?

  • 01.11.2012

    «

    Здравствуйте.

    Какие штатные размеы дисков Tiggo 1.8 тагаз.

    Какими нештатными размерами можно их заменить. »

    Влад

    Ответ автосалона:

    Добрый вечер. Мы используем только штатные диски Тагаз и Чери.

  • 01.11.2012

    «

    Добрый день

    В книге размер диска 7j-16R,В ПРОЕМЕ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ 6J-16R.На дисках маркировки нет.правильный размер диска подскажите,желательно все размеры диска.авто CHERY TIGGO тагаз 1.8

    Спасибо за ответ. »

    Влад

    Ответ автосалона:

    Здравствуйте Влад. Прошу понять нас правильно — мы не забиваем себе голову размерами, тем более написанными на бумажках и т.п. Мы заказываем у Чери (или у Тагаза) диски Т11 и все. В первоисточнике, мануале Чери на английском языке, размеры дисков не указаны…

  • 30.10.2012

    «

    Здравствуйте, сколько стоит замена ремня ГРМ на Матиз и можно ли его поменять в этот четверг? »

    Татьяна К.

    Ответ автосалона:

    Добрый день. Работа — 2090. По поводу четверга — скорее всего да, но надо звонить мастеру СТО, 9742855.

  • 29.10.2012

    «

    Добрый день,подскажите сколько будет стоить заменить масло в двигателе(с фильтром) и заднии колодки на Chery Tiggo? Двигатель 1.8… Детали ваши… »

    Николай

    Ответ автосалона:

    Здравствуйте. Все вместе — 5050р. Может добавиться мойка (350) и с/у защиты картера (300)…

  • 29.10.2012

    «

    Сколько стоит ТО3 на Vortex Tingo »

    Андрей

    Ответ автосалона:

    Примерно 9000р.

  • 28.10.2012

    «

    Скажите, плз, какое масло подойдет на матиз: edge 5w30 fst или edge Prof. 0E 5W30? спасибо »

    Слава

    Ответ автосалона:

    Подойдет любое. Вообще для Матиса это слишком круто. Ему и 10w40 в радость…

  • 27.10.2012

    «

    Здравствуйте. Можете ли вы установить на Чери Фору сигнализацию типа Pandora DXL-3210, использующую CAN-шину? В списке поддерживаемых авто от изготовителя Чери вообще нет. Если да — то солько будет стоить? »

    Алексей

    Ответ автосалона:

    Добрый день. К сожалению, мы такие сигналки не устанавливаем…

  • 25.10.2012

    «

    Здравствуйте :-)

    Джили МК.

    Нужно ли прогревать машину зимой и летом и если да то сколько? »

    Дмитрий

    Ответ автосалона:

    Добрый вечер. Конечно, в идеале желательно всегда доводить двигатель до рабочей температуры. Но, поскольку на практике это нереально, летом можно вообще не греть, а зимой достаточно минут пять-семь, чтобы начали оттаивать стекла…

  • 24.10.2012

    «

    В результате небольшого ДТП сломан пластиковый кронштейн правого наружного зеркала на Geely MK. Во сколько обойдется замена? »

    Андрей

    Ответ автосалона:

    Меняется зеркало целиком. 2880р плюс замена (660).

Задайте свой вопрос

Мы перезвоним Вам!

Новый премиум-кроссовер Exeed VX получит в России 2,0-литровый турбомотор и полный привод

Новый кроссовер Exeed VX, первые экземпляры которого уже поступают к дилерам, будет продаваться в России с 2,0-литровым 249-сильным бензиновым турбомотором 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом. Об этом сообщила «Автоновостям дня» глава пресс-службы «Чери Автомобили Рус» Евгения Никитена-Кацарская.

Мотор 2.0 TGDI относится к третьему поколению двигателей серии Acteco. Он сконструирован на модульной платформе, разработанной специалистами концерна Chery и австрийской инжиниринговой компанией AVL. На этой же платформе спроектирован двигатель 1.6 TGDI, знакомый владельцам кроссоверов Exeed TXL и Chery Tiggo 8 Pro.

Двигатель 2.0 TGDI. Фото Chery

Выдавая «доналоговые» для россиян 249 лошадиных сил и 385 Нм крутящего момента, эта бензиновая «турбочетверка» разгоняет Exeed VX до 100 км/ч за 8,5 секунды, а максимальная скорость с ней составляет 195 км/ч. Расход топлива с таким мотором составляет 8,5 л/100 км в смешанном цикле, 10,4 л/100 км — в городском и 7,3 л/100 км — в загородном.

Как отметили в пресс-службе Chery, у этого двигателя полностью алюминиевые блок цилиндров и поршни, два верхних распредвала, 16 клапанов, масляный насос с переменной производительностью, приводимая цепью двойная система изменения фаз газораспределения, прямой впрыск с топливной рампой, электронно управляемая турбина, а также система управления быстрым прогревом с электронно управляемым термостатом и водяным насосом переменной производительности.

Exeed VX. Фото Chery
Интерьер Exeed VX. Фото Chery
Интерьер Exeed VX. Фото Chery
Интерьер Exeed VX. Фото Chery

В паре с представленным мотором работает семиступенчатая роботизированная коробка передач 7DCT 300 известной фирмы Getrag. Она состоит из электромеханической системы управления переключением двумя сцеплениями мокрого типа и электрогидравлической системы управления, определяющей «новый стандарт эффективности, скорости и плавности» переключения передач.

Довершит техническую «картину» интеллектуальная система полного привода с электромагнитной многодисковой муфтой от BorgWagner. Анализируя дорожные условия и намерения водителя, она сама регулирует распределение крутящего момента на передней и задней осях автомобиля.

Продажи кроссовера Exeed VX начнутся в России до конца 2021 года. О ценах и комплектациях в Chery расскажут дополнительно.

Chery Automotive

Chery Automobile Co., Ltd. — автомобильная компания со штаб-квартирой в Уху, Китай. Он был создан по инициативе правительства Китая в 1997 году. Chery производит автомобили, минивэны и внедорожники. Успешно продает автомобили Chery и коммерческие автомобили под брендом Karry. Chery производит почти 600 000 единиц в год. Это десятое место в рейтинге ближайших отечественных конкурентов. Весь модельный ряд Chery.

Начало работы

Черри произвела свои первые автомобили в 1999 году и начала экспорт своих автомобилей в 2001 году.Уже в период 2003-2011 гг. Cheri становится крупнейшим китайским экспортером, и компании принадлежит примерно 25% всего экспорта автомобилей Китая.

Cherie владеет половиной совместного предприятия с израильской корпорацией Qoros, созданного в 2007 году и занимающегося проектированием и продажей автомобилей премиум-класса. При этом планировалось сотрудничество с Fiat, запланированная сделка с Tata Motors и запуск собственного производства в Турции.

Эти планы все еще находятся на разных стадиях реализации.С 2012 года Jaguar Land Rover и Cheri создают совместное предприятие с Chery Jaguar Land Rover для производства автомобилей Jaguar и Land Rover в Китае на паритетных началах.

Производство в других странах

Cherry имеет несколько заводов по производству сборных автомобилей и сборочных производств в Китае, а автомобили собираются примерно в 15 других странах — в основном на некоммерческих заводах, которые используют полные или неполные сборочные комплекты. В Малайзии завершается строительство еще одного завода Cherie.

В России Тагаз производит автомобили Чери (Vortex Corda), но на большинстве из них нет логотипа Чери. Chery с 2006 года является партнером ЗАЗа, собирающего автомобили из сборочных комплектов на заводах в Запорожье и Ильичевске.

С февраля 2011 года Chery A13 производится в Украине, где продается под маркой ЗАЗ Forza. Wall Street Journal описал корпоративную культуру Chery как «странный гибрид коммунистического государственного предприятия и предпринимательского стартапа.

Судебные проблемы

В первые годы нового тысячелетия General Motors подала иск против Chery, обвинив ответчика в копировании первого поколения Daewoo Matiz в дизайне QQ Chery. General Motors также заявила, что замаскированная под Daewoo Matiz, фотография в статье, использовалась в краш-тесте на месте, где находилась машина Chery. Разногласия разрешились лишь несколько лет спустя.

Также можно отметить, что Chery Tiggo 5 очень похож на Toyota RAV4 второго поколения.GM — не единственный иностранный партнер SAIC, который предъявил иск к Чери. Volkswagen утверждает, что Чери использовала оборудование старого завода VW для производства модели, во многом напоминающей Jetta.

Чери Игнис. Отзывы владельцев Chery IndiS.

Ко всем перечисленным достоинствам и недостаткам добавлю:
1. Замена шаровой, с нашими дорогами 30-35 тыс км.
2. При частом использовании обрывается магистральный трос (поставил кнопку-электропривод, заменить трос практически невозможно).
3. Поставил расход пропана LPG 10л. По городу зимой и летом.
4. Батарея вышла за 5,5 лет.
Считаю, что машина как раз для человека со средним достатком. Ни разу не пожалел о покупке.

Полезен ли обзор? Да 0 / Нет 0

Автомобиль 2013 года выпуска, был куплен в автосалоне Авто-Лидер в апреле 2014 года без пробега.
Купил потому, что в такой комплектации машины этого класса стоят в 1,5-2 раза дороже. Оборудование в этом «Индисе» не особо впечатляет, в описании вроде все указано.При покупке попросил коврики (сотрудники салона старательно прячут коврики, заявив, что это дополнительное оборудование. Это абсурд и неправда, но по неопытности пришлось за это раскошелиться), дефлекторы все четыре …

Полезен ли обзор? Да 5 / Нет 0

Купил

в феврале 2003 г. Выпуск ноябрь 2012 г. Пробег сейчас 40 000 км. За это время поменял передний бампер (по своей вине). и рычаг правого переднего колеса. Конечно, это не LC-200 или Merce.Но для ваших небольших просьб — вполне достаточно. Особых претензий нет. Все соответствует цене.

Полезен ли обзор? Да 1 / Нет 0

Итак, машина была куплена в ноябре 2011 года. Пробег на сегодняшний день составляет 90 000 км.

Внешний вид неоднозначный, особенно задняя часть Индиса вызывает вопросы — шире бы его сделать было бы … Подобных машин нет, может Индис чем-то похож на Опель Мокка — но это мое мнение .Высокий клиренс — одно из главных достоинств этой машины … К плюсам также можно отнести черный пластиковый обвес — практичное решение, особенно при использовании автомобиля в городе (многократно наезд …

Полезен ли обзор? Да 4 / Нет 0

В целом впечатление хорошее. Симпатичный современный дизайн как снаружи, так и внутри.

Считается, вроде бы, молодежью. И нашей паре с внучками это нравится. Все современные опции входят в базовую комплектацию и пока исправно работают в различных условиях.Правда зимой практически не едем, но попробовали — сиденья с подогревом исправны.

Полезен ли обзор? Да 2 / Нет 0

Надо было уложиться в 400000 рублей, и поэтому Чери Индес водила ВАЗ 21043 до

.

Полезен ли обзор? Да 0 / Нет 2

Добрый день! Сразу напишу, что китайскую машину больше никогда не куплю и никому не советую, тем более отговариваю. У меня Chery Indies 2013г. Выпуска. Купил в феврале 2014 года.нет пробега. Мои беды: первый год я практически «жила» в салоне, где покупала. Примерно 10 раз я повернулся к роботу, они ничего не нашли, но он все выключался и выключался. Когда в очередной раз подала жалобу на работу печки (зимой ноги мерзли в натуральных кожаных сапогах с натуральным мехом и

)

Chery IndiS- обзор 1


Владею Cherry Indis с сентября 2011 года, забрал из салона. В своем городе он был первым владельцем Индиса.Первый раз увидел, когда их выгружали с автовоза, и сразу загорелся. Сразу сделал покупку.

По ходовым качествам зарекомендовал себя 5 на снегу и льду, в поворотах стоит устойчиво, не катит, как на советских катушках. Зимой тепло. Машина стоит на улице, при -38 завелась без проблем. Быстро прогревается. Шум нормальный, в подкапотном пространстве не слышно.

Расход — 6,5 л на 100 км по городу (газулькой не увлекаюсь).средняя скорость по городу 50-60 км в час. Больше 3000 об / мин не даю. По трассе на скорости 90 км прибор показал 3,8 литра. Маленький размер почувствовал прямо на стоянке у магазина. Парковаться можно даже там, где сиденья встают встык. В целом автомобилем я доволен.

Сверчков нет. Подвеска жесткая, но неровности дороги стараюсь проходить ровнее, тогда подвеска не гремит. Качеством сборки доволен. Сначала двери приходилось хлопать посильнее, теперь в салон тихонько закрываются, в багажнике по-прежнему тяжело, но ничего не выйдет.В салоне зимой не мерзнут ноги у заднего пассажира, утром везу сына в школу, а жену на работу. Мне нравится расположение приборного блока посередине, он удобен для управления всеми приборами и не загораживает обзор дороги.

Вчера перегорела лампа ближнего света, поменять на месте проблематично.

НЕ СЛУШАЙТЕ ТОГО, КТО ГОВОРИТ, ЧТО КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ G. Вспомните последние годы, когда Корея вышла на автомобильный рынок, о них тоже говорили.И сейчас? Китайцы молодцы, быстро реагируют на пожелания автовладельцев.

Нет товарищей на вкус и цвет, которым нравятся китайские машины — берите, не пожалеете.

Chery IndiS — обзор 2

Наконец-то я решил написать отзыв о своей новой машинке!

Начну с небольшой предыстории! При лимите в 450 тысяч я решился на долгожданную покупку, в мае этого года заказал Логана, время ожидания у него 8 месяцев, и Сандеро 10… ну а руки чешутся, хочется на чем-то покататься, к счастью, PRIORU отдал на время тестю, но каждый день мечтал о своей машине, рассматривал много вариантов, решил остановиться на седане AVEO с двигатель 1.4, вот думаю все куплю, перебрав все цены, решил, что в Москве дешевле, созвонился с салоном, отказал Логану, купил билеты в Москву … вот и все, думаю , завтра покажу друзьям!

Но по приезду на самом деле все оказалось иначе: есть заряженные версии с автоматом, музыкой, сигнализацией, парктроником и т. Д., ценник зашкаливает на 495, обидно, и это тоже с двигателем 1.2. Ладно, зашла в другой салон — такая же фигня, настроение сразу пропало. Разочарованный, я собирался уйти, как мой взгляд остановился на джипе, только издали я не считал отметки и подошел ближе … Я был в шоке, это ЧЕРИ … Я никогда не видел такого. Сел, залез, кнопки нажал, в голове ловится мысль, а она вроде ничего, жена в восторге, ей понравилось.Ладно, куплю хоть одну машину, которая понравится нам обоим))) Все, беру! Комплектация только одна — все стеклоподъемники, боковые стеклоподъемники тоже электро, ABC, музыка mp3 + usb, подогрев сидений, 15 оригинальное красивое литье, туманки, кондиционер, рейлинги, ну и т.д.

Навигатор показал из Москвы в НН 445 км, 6 часов и я дома, езжу на летней резине, АБС несколько раз спасала нам жизнь, на полпути превратилась в каток! Подвеска меня сразу огорчила, очень жесткая, иногда создается впечатление пробитого стоика, шума нет вообще, в дальних поездках от гула резина болит голова, летом решу эту проблему.Очень быстро привык к приборной панели, она посередине и к тому же она цифровая, пахнет хоть какой-то современностью, за рулем мне было очень комфортно, мой рост 186, но сзади сидеть не буду Мне там места не хватает, он рассчитан максимум на двух человек среднего телосложения. Багажник тоже нельзя назвать огромным. Пластик машины вроде дешевый, но выглядит очень даже ничем.

С дизайном машины можно спорить долго, но она меня покорила, только за одни только тонированные фары я просто влюбился, она привлекает внимание на дороге.Кстати, вживую она выглядит намного лучше, чем на картинке. Мотор не из линейки атлетов, всего 83 лошади, но по городу хватает, динамика конечно слабовата, но хотя бы расход радует, надеюсь что после обкатки еще больше уменьшится, а динамика увеличится! Это уже второй мой китаец под маркой Cheri, с первым мне повезло, а вот со вторым время покажет … Пока только положительные эмоции от машины

Всем спасибо за внимание, удачи на дорога!

Chery IndiS — обзор 3

Приобрел в конце февраля.Присмотрелся к Авео, но уже хотел кондеем, АБС и 16 клапанов. А ему уже 480 таких. В такой роскошной упаковке Чери оказалась на 100 тысяч дешевле. До этого машина была отечественная и последний ланос. Машина мне сразу понравилась своей высокой и удобной посадкой, салон достаточно просторный. Удобные приятные переключатели под рулем и на панели. Коробки передач включены четко. Рычаг КПП удобный. Дашборд не заморачивался необычным расположением.Зеркала огромные, все отлично видно. Печка хорошо греется. Оптика высокая и обеспечивает хорошее освещение. Тем более, если включить противотуманные фары так же, как днем. Хорошо идет по трассе, где другие брюхом трет, луж не боюсь. Сигнал приятно низкий. Подвеска с настройкой очень понравилась. Не твердый, но не настолько мягкий, чтобы вас тошнило. Тормоза держатся на отлично. Детям задними стеклами довольны, а я их закрываю.Городской расход при плавном движении на 4-й передаче 60 км / ч — 5 л / 100 км. Большой удобный бардачок.

Chery IndiS — обзор 4

Сразу плохо закрылась передняя правая дверь, багажник был тугим и омыватель не дошел до заднего стекла, хотя менеджер сказал, что ему холодно, я знал, что он лжет. Отремонтировали 1000 км. Оторвался шланг в задней левой стойке. Так было на Ланосе год спустя в крыле над рундуксом. Необычная мягкая педаль газа, она без троса электронная Евро-4.Приходится подгазовывать при трогании с места, но привык. Хотя попробовал — без газа трогается. Когда моя дочь входит и выходит, она вытирает пороги своими штанами. Коврики принесли только через неделю. До сих пор нет логотипа IndiS. Полки багажника нет, хотя для меня это не имеет значения. Привыкаю экономно поливать омывателем, бак всего 1,4 литра. Я ношу с собой канистру для стиральной машины. На форумах пишут, что колесные гайки на литье не подходят к запасной штамповке — купил комплект гаек длиннее 12х1.25 по 40 руб.

Chery IndiS — обзор 5

Купили нашу малышку в январе 2012 года. По спидометру 1500 км. Машиной действительно доволен только жестковатой подвеской. Обзор в боковые зеркала заднего вида отличный, сидящие на задних сиденьях машины не «царапают» колени о спинку передних сидений, а это говорит о том, что машина только выглядит младенческой, на самом деле в ней недостаточно места. Сама по себе очень высокая. Багажник очень вместительный, но почему-то хотелось бы иметь заднюю полку.Этой зимой на Урале морозы были хорошие до минус 35, но завелась без проблем. Мы действительно сразу поменяли масло в двигателе. Мужу не обрадует высокий клиренс, страшны не «лежачие полицейские» и не ямы наших разбитых дорог. Вы будете похожи на машины с небольшим дорожным просветом на лежачих полицейских, можно сказать, что они просто останавливаются.
Недостатки

Ни с того ни с сего на панели внезапно загорелся датчик подушки безопасности на три дня.Мы не знаем, в чем причина. Когда вы переключаете рычаг на вторую скорость, кажется, что что-то мешает этому переключателю на консоли. Остальное пока в порядке.

Среди китайских автомобилей частенько встречаются удивительные во всех отношениях представители авторынка. Один из немногих старожилов этого класса диковинных автомобилей — модель Chery под названием Indis. Номинально это настоящий кроссовер, который по всем документам проходит именно в этом ракурсе. Но по своей сути автомобиль представляет собой стандартный хэтчбек.С первого взгляда на машины безошибочно определяется китайское происхождение.

Очень смелый дизайн и необычные элементы интерьера, а также потрясающие оптические решения легли в основу кроссовера. Chery Indis задумывался как фэшн-представитель модельной линейки, но так и не смог приобрести свою популярность в таком позиционировании. Сегодня компания продвигает автомобиль как комфортабельный городской внедорожник.

Внешний вид обзор — посмотрите фото и видео

Первый фактор, который заставляет более серьезно относиться к модели Indis — это отзывы владельцев.Большинство покупателей говорят, что на тест-драйве машина выглядит очень странно, но ко всем ее особенностям привыкаешь очень быстро. Более того, многие подтверждают, что Indis действительно является кроссовером в эксплуатации.

Компания Чери придумала автомобиль, который оказался довольно продуманным. К необычному внешнему виду глаза покупатель привыкает достаточно быстро. В итоге отзывы владельцев говорят о хороших внешних данных. Также про китайский имиджевый автомобиль про экстерьер можно сказать следующее:

  • внушительных размеров корпуса и большой вместимости;
  • привлекательных фотографий, демонстрирующих все прелести необычного автомобиля;
  • продуманные параметры и габариты, отсутствие герметичности;
  • хорошее расположение приборов на центральной консоли, хоть и необычное;
  • Истинно китайские материалы в салоне, но наличие хорошей сборки;
  • хороший обзор с водительского места Чери Индис, несмотря на эксцентричную форму.


Конечно, кроссовер собирался привлечь внимание исключительно двумя факторами: внешним видом и невысокой ценой. Со вторым критерием у Cherie Indis получилось не слишком хорошо, ведь стоимость автомобиля китайской сборки в начале 2015 года значительно подорожала. Но его главным атрибутом остается потрясающий внешний вид.

Если учесть, что компактный кроссовер городского типа Chery Indis оказался практически единственным предложением в своем узком классе, то данная модель демонстрирует определенный уровень продаж.Но этого явно недостаточно, чтобы говорить об успехах на автомобильном рынке России.

Технические характеристики

— смотрим на китайцев под капотом

Многие потенциальные покупатели автомобиля китайского производства сразу обращают внимание не на внешний вид, а на технические характеристики … Уже на этапе тест-драйва покупатель может определить, подходит ему машина или нет. Достаточно интересным в этом смысле оказался кроссовер Indis.


Отзывы владельцев о новой Chery Indis совершенно разные.Одни хвалят его за хороший клиренс и хорошую защиту всех основных агрегатов, другие говорят о невероятных проблемах с машиной. Стоит помнить, что у нас китайский транспорт, и отзывы владельцев двух разных моделей действительно могут кардинально отличаться. Основные особенности техники Cherie Indis следующие:

  • 1,3-литровый мотор выдает скромные 83 лошади, его технические характеристики не очень подходят для кроссовера;
  • базовая коробка передач — 5-ступенчатая механическая, но есть еще и 5-ступенчатый автомат;
  • максимальная скорость автомобиля 150 километров в час — Chery явно не шоссейный автомобиль;
  • комбинированный расход топлива составит немногим более 7 литров на 100 км пути;
  • Комфортность обеспечивается хорошей подвеской собственного производства компании Chery.

Конечно, учитывая особенности цены и прочие тонкости автомобиля, стоит снисходить до некоторых минусов. Китайская машина показывает неплохие результаты в эксплуатации, пусть особенности кроссовера остаются на втором плане. Довольно интересным предложением оказался Chery Indis, который на сегодняшний день может быть лучшим среди аналогичных автомобилей из Китая.

Несмотря на все свои технические преимущества, Chery остается автомобилем, который не очень активно продвигается на мировых рынках.В России продажи были более-менее активными только на момент выхода машины на рынок. Сегодня активность покупателей этого автомобиля значительно упала. Однако модельный ряд продолжает сохранять эту машину.

Комплектация и стоимость необычного китайского кроссовера

Учитывая тот факт, что Чери Индис — одна из самых необычных представительниц своего узкого сегмента, рассмотрение его техники становится второстепенным фактором. Автомобиль получил хорошее позиционирование и правильное отношение от своего создателя.


Продажи Chery Indis

поддерживаются максимальными сегодняшними скидками, выгодными ценами и другими мотивирующими факторами, так что на это предложение всегда найдется покупатель. Самая доступная версия автомобиля будет стоить 419 тысяч рублей, но это стоимость автомобиля 2014 года выпуска. В самой дорогой версии за 475 тысяч можно найти следующие характеристики:

  • хорошая музыка с 4 динамиками и функциональным плеером;
  • комплект активных и пассивных систем безопасности;
  • комплект передних сидений с подогревом и еще несколько недорогих функций комфорта;
  • легкосплавных колесных дисков с приятным дизайном, дополняющих экстерьер автомобиля;
  • наружные зеркала с электроприводом и обогревом;
  • Китайский кондиционер, который очень сложно настроить на нормальную работу.

Это лишь некоторые из интересных особенностей Chery Indis, связанных с его происхождением. Цены на модель выглядят смелыми с учетом столь необычного поворота автомобильного рынка в 2015 году. Пока автомобиль остается одним из самых доступных в своем классе, а о планах на модель в компании ничего не говорят. Хотелось бы увидеть достойное обновление этой необычной и в какой-то мере даже громоздкой машины. У него большой потенциал при текущей цене или даже более нескромных ценниках, чтобы покорить определенный сегмент покупателей своим нестандартным дизайном, потрясающими характеристиками и определенной автомобильной харизмой.Chery Indis действительно может стать популярной моделью с некоторыми изменениями.

Подведение итогов

Пока что популярность автомобиля остается лишь надеждой производителя. На российском рынке сегодня продается очень мало моделей, а за пределами СНГ Chery Indis вообще не представлена. Учитывая столь шаткое положение на рынке, компания может просто снять автомобиль с производства, одновременно активно продавая другие модели.

Сегодня это предложение служит расширению модельного ряда компании и повышению ее привлекательности.Но скоро такая роскошь станет недопустимой. Поэтому китайцам придется либо модернизировать машину, либо делать ее штатной. дешевый кроссовер или расставаться с моделью пока больше не подходит по временам выпуска.

Когда впервые видишь Cheri Indis, испытываешь противоречивые чувства: с одной стороны, машина имеет черты кроссовера, с другой — много других классов. Главный плюс Чери Indis — это клиренс 18 сантиметров, хорошая обзорность, защита (пластик), небольшие свесы и поручни на 50 кг груза.

Внешний вид

Indis, кстати, не совсем китайский: над дизайном кроссовера работали в итальянском ателье, чем не забывают хвастаться создатели при каждом удобном случае.

Внешний вид кроссовера

Если Cherie Indis классифицируется как кроссовер, то это компактный кроссовер. Его длина составляет 3866 мм, ширина — 1622 мм, а высота — 1585 мм. Скромные габариты позволяют машинке разворачиваться в радиусе четырех метров, что для города является очень хорошим показателем.

Салон китайца напоминает типичного представителя класса универсал. Передним пассажирам будет комфортно, правда водительское сиденье по высоте не регулируется, как и руль … Панель приборов расположена мягко говоря странно — в самом центре. По привычке долго ищешь под рулем нужные датчики, но через время привыкаешь к этому нововведению. Центральный монитор читает хорошо, но могут возникнуть проблемы с другими диаметрами, потому что некоторым владельцам они кажутся маленькими.


Также ощущается компактность автомобиля внутри. Сзади комфортно будет только двоим взрослым, в середину можно поставить только ребенка. Также нельзя не отметить небольшой объем бардачка и других емкостей для мелочей и пластика, который здесь есть абсолютно везде.


Объем багажного отделения, конечно, не велик — 275 литров, но под полом находится полноценная запаска, которая стала редкостью для нынешних китайских автомобилей.Рассмотрим, чем может нас порадовать техническое оснащение Cherie Indis.

Техника

И все же Cheri Indis не полноценный кроссовер, но сегодня автомобили с межклассовой принадлежностью уже стали нормой. Indis построен на платформе B-класса, к тому же у него только передний привод. Также обидно, что производитель не предлагает нам никакого выбора. силовые агрегаты, поэтому технические характеристики Cherie Indis не впечатляют. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механикой или автоматом только 1.Двигатель 34 литра на 84 лошадиные силы … Тем не менее, и таких данных достаточно: машина очень легкая, ее вес составляет порядка 1100 килограммов, так что динамика будет приемлемой.


К преимуществам Indis можно отнести небольшой расход топлива. По официальным данным в смешанном городском цикле это 4,8 литра, на самом деле это около 8 литров, что тоже не очень много. По словам владельцев, на трассе расходуется менее 5 литров.

поможет вам убедиться в том, что этот кроссовер не зря пользуется такой популярностью.Подробнее читайте в нашей статье.

Передняя подвеска состоит из стоек Макферсон, а задняя оснащена обычной торсионной балкой, так что для города ходовые качества должны быть хорошими. Посмотрим, так ли это на самом деле.

Тест-драйв с видео

Для города Чери действительно неплохо, но не более того. По бордюрам и лежачим полицейским можно передвигаться без особого труда, но нужно учитывать, что подвеска плохо гасит неровности дороги, в салоне все будет чувствовать себя очень хорошо.


Сиденья в Cheri тоже несколько противоречивы: когда стоишь, они кажутся удобными, но при прикосновении возникает ощущение, что сидишь на табурете — недостаточно мягком и нет боковой поддержки. Двигатель для такой массы очень хорош, хотя в салоне его слышно намного лучше, чем снаружи, несмотря на двойной уплотнитель на дверях.


Chery развивает скорость 150 километров в час, что может показаться незначительным, хотя нам кажется, что вряд ли кто-то захочет ехать быстрее на этой машине.Излишне говорить, что Cheri Indis — это городской автомобиль, который должен ездить если не по асфальту, то хотя бы по ровной дороге. Несмотря на то, что кроссовер кажется слишком узким и высоким, в поворотах держится хорошо, крены хоть и заметны, но не критичны. Здесь по умолчанию установлены ABS и EBD, так что торможение у Чери тоже неплохое.


хорошо. Если вас не раздражает огромное количество пластика вокруг, то вам будет вполне комфортно. Indis предлагает богатый набор опций уже в базовой комплектации.Есть противотуманные фары, сигнализация, электростеклоподъемники (по крайней мере, в передних дверях), кондиционер, иммобилайзер, аудиосистема и многое другое. Подробнее о дополнительных опциях и цене автомобиля пойдет речь далее.

Цены и варианты комплектации

Новый Chery Indis очень демократичен и в этом его главное преимущество. Судите сами: минимальная цена — 419 тысяч рублей (на новую модель 2014 года), максимальная — 475 тысяч. Максимальная комплектация предполагает литые диски, зеркала с подогревом, полный электропакет, подогрев передних сидений, акустику с USB и 4 динамиками, подушки безопасности и многое другое.Что и говорить, за такую ​​цену комплектация, конечно, не на уровне моделей премиум-класса, но для своего класса Chery Bit — одна из самых доступных моделей. Его конкурентами можно назвать (за исключением массовых китайских машин):

.
  • псевдокроссоверы Volkswagen Cross Polo или Skoda Fabia Scout (правда, намного дороже) с увеличенным клиренсом и пластиковой защитой. Они понравятся поклонникам европейского дизайна и европейского сервиса;
  • хэтчбек Renault Sandero Stepway, который стоит примерно на 100 тысяч дороже, предлагая сопоставимый набор опций.При этом объем двигателя у француза составляет 1,6 литра, и едет он быстрее китайца, даже если у него более низкий клиренс;
  • Лада Калина. Да, именно эту машину. Как ни странно, Калина хоть и не претендует на звание кроссовера, но имеет еще больший клиренс (185 мм), практически те же опции и технические характеристики. К тому же Калина стоит даже дешевле китайца, а запчасти к ней наверняка достать проще, чем на иномарку. О плюсах и минусах отечественного авто говорить не будем — это во многом вопрос личных предпочтений.

Давайте узнаем о плюсах и минусах Cherie Indis от тех, кто выбрал для себя именно эту машину.

спецификаций и фото. Интерьер Tagaz Vortex Tingo

Осенью 2010 года на мощностях Таганрогского автомобильного завода стартовало серийное производство компактного кроссовера Vortex Tingo, который является «лицензионной» копией бюджетного китайского вездехода Chery Tiggo. Конвейерная жизнь машины продолжалась до 2014 года, после чего подошла к концу из-за тяжелой финансовой ситуации на российском предприятии ТагАЗ.

Внешне Vortex Tingo выглядит очень привлекательно и современно, особенно на фоне большинства других «бюджетников». Автомобиль демонстрирует классическую форму кроссовера с ассиметричным «наплывом» колесных арок и плоской линией крыши, которая добавляет внедорожной «запаске», подвешенной на задней двери. Его оригинальное «лицо» украшают большие фары и хромированный «щиток» решетки радиатора, а монументальная корма — огромная крышка багажника и расположенные по краям абажуры.

Tingo имеет длину 4285 мм, ширину и высоту 1765 мм и 1715 мм соответственно.Размер колесной базы внедорожника не превышает 2510 мм, а клиренс под днищем — 190 мм. В снаряженном состоянии автомобиль весит 1465 кг.

Интерьер Vortex Tingo подчинен концепции сдержанного минимализма — вы не найдете в нем никаких изысков, но все необходимое есть. Правда, огорчило низкое качество отделочных материалов и небрежность исполнения. Круглые циферблаты приборной панели, размещенные на белом фоне, приятные и легко читаемые, трехспицевый руль многофункциональный, а на центральной консоли, напоминающей мыльницу, установлены магнитола двухдин и трехконтактный климат. переключатели управления.

В передней части салона Тинго удобные сиденья с достаточными диапазонами регулировки, умеренно мягким наполнением и слабо развитыми роликами боковой поддержки. Задний диван рассчитан на перевозку трех пассажиров, и для большего удобства его можно регулировать в продольном направлении и по наклону спинки.

Помимо пяти человек, Vortex Tingo может взять на борт до 424 литров багажа. «Галерея» трансформируется в две неравные части (в соотношении 60:40), увеличивая полезный объем «трюма» до 790 литров, а к крышке багажника подвешена полноценная запаска в целях экономии места. .

Технические характеристики. В моторном отсеке Тинго находится неоспоримый бензиновый двигатель — атмосферная «четверка» объемом 1,8 литра (1845 кубических сантиметров) с рядным расположением, 16-клапанным газораспределением и технологией распределенной подачи топлива. Производительность мотора составляет 132 лошадиные силы при 5750 об / мин и 170 Нм крутящего момента при 4300-4500 об / мин, а в сочетании с ним 5-ступенчатая «механика» или 5-диапазонный «робот» и переднеприводная трансмиссия ( полный привод ни для кого не кроссовер).

«Ручной» Vortex Tingo набирает максимум 175 км / ч и разгоняется с нуля до первой «сотни» за 12,5 секунды, но «роботизированная» версия уступает ему на 5 км / ч и 0,5 секунды соответственно. В смешанных условиях движения на каждые 100 км пути автомобиль расходует от 7 до 8,5 литров топлива в зависимости от модификации.

«Тинго» базируется на переднеприводной платформе, на которой в поперечной плоскости установлена ​​силовая установка и стальном корпусе несущей конструкции.Подвеска у российско-китайского внедорожника полностью независимая: спереди смонтирован контур со стойками McPherson, сзади — многорычажная архитектура.
В автомобиле применена реечная система рулевого управления, дополненная гидроусилителем, а на всех колесах установлены комплексные устройства дисковых тормозов (вентилируемые на передней оси) с ABS и EBD.

Комплектация и цены. На вторичном рынке России предлагается большое количество поддерживаемых экземпляров Vortex Tingo, за которые в 2016 году просят от 200 тысяч рублей (самые «свежие» и богато оснащенные автомобили уже стоят более 500 тысяч рублей).
В базовую комплектацию кроссовера входят: две подушки безопасности, противотуманные фары, кондиционер, гидроусилитель руля, ABS, подогрев передних сидений, стандартная «музыка» с четырьмя динамиками, четыре электростеклоподъемника и 16-дюймовые легкосплавные диски. Ну а «топовая» модификация отличается только наличием люка.

VORTEX — автомобильная марка автомобильного завода ТАГАЗ (Таганрогский автомобильный завод), расположенного на территории России в Таганроге, недалеко от Ростова. Vortex Tingo fl — производная от завода, являющаяся копией лицензионного завода Tiggo Chery, распространение на российских рынках осуществляется официальной дилерской сетью ТАГАЗа.

Главное преимущество Tagaz Vortex Tingo — это бюджетная цена и богатая базовая комплектация. Фото Тигго 2019-2020 года наглядно демонстрирует его внешнее сходство с японским кроссовером.

С лета 2013 года выпуск Tagaz Vortex Tingo приостановлен из-за финансовых проблем ТАГАЗа.

Несколько изменился дизайн Tagaz Vortex Tingo. Тиснение на капоте стало более выразительным. Оптика головного света стала светодиодной.Решетка радиатора по параметрам теперь немного ниже по высоте, а по ширине чуть больше, украшена хромированными вставками.

Противотуманные фары по бокам переднего бампера закруглены, центральный воздуховод увеличен и соответствует стилю решетки радиатора. На дверях красивые накладки. Оптика задней подсветки с измененным рисунком на плафонах и вертикальных полосах светодиодов. Технические характеристики

Vortex Tingo в параметрах: длина — 4285 мм, высота — 1705 мм, ширина — 1765 мм, дорожный просвет (клиренс) — 190 мм.Колея передних колес — 1500 мм, задних — 1524 мм, колесная база — 2510 мм.

Размер шин — 215/65 R16. Масса оборудования Tagaz Vortex Tingo — 1465 кг, общая масса — 1775 кг, грузоподъемность — 310 кг. Емкость топливного бака — 57 литров, топливо — бензин — АИ 95.

Максимальное ограничение скорости — 175 км / час, время разгона до 100 км / час — 12 секунд, диаметр поворота — 11,5 метра. Расход бензина на 199 км: в городе — 11 литров, в Подмосковье — 9.6 литров, по трассе — 7 литров.

Интерьер

Внутреннее убранство Tagaz Vortex Tingo также претерпело изменения. Тюнинг придал салону презентабельный вид. Центральная консоль обрамлена пластиком, который плавно огибает центр и рычаг переключения передач. Штатный CD и порт u-es-bi остались прежними.

Изменено расположение систем управления, ручки управления украшены хромированной окантовкой. Панель приборов достаточно информативная, с подсветкой, дисплей бортового компьютера читаемый и понятный.

Отделка салона выполнена из качественных материалов, практически исключены такие последствия дефектов, как скрип, постукивание, свист. Сиденья Vortex Tingo fl обиты тканью, а передние сиденья с электроподогревом входят в стандартную комплектацию. Сиденье водителя оснащено шестиступенчатой ​​регулировкой.

Салон рассчитан на пять человек. Продуманная эргономика и оснащение обеспечивают комфортную езду каждому в автомобиле.

Салонное зеркало заднего вида со встроенным барометром, высотомером, компасом на его дне.Во втором ряду без излишних стеснений могут разместиться пассажиры. Складывающиеся задние сиденья в соотношении 60 к 40.

Объем багажного отделения составляет 424 литра, а при сложенных спинках задних сидений объем багажника увеличивается до 790 литров. Есть ниши, карманы, ящики для разных вещей, необходимых в дороге.

Фронтальные подушки безопасности, система ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, люк, рейлинги, парктроник, штатная сигнализация также входят в комплектацию Tingo Vortex, но без кардинальных изменений.

Технические характеристики Vortex Tingo

Vortex Tingo имеет достойные внимания технические характеристики механики. Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, цилиндры расположены рядно. Мощность мотора — 132 л.с. при 5750 об / мин, Нм — 170 при 4500 об / мин. Подача топлива — впрыск.

Привод — передний, трансмиссия — пятиступенчатая роботизированная. Передняя подвеска — независимая со стойками Макферсон, задняя — независимая многорычажная. Передние тормоза — дисковые, вентилируемые, задние — дисковые. ГУР — гидравлика.

Vortex Tingo обзор и видео показывают, что Tagaz Vortex Tingo — довольно заманчивое предложение для покупки. Тест-драйв по стандартам ЕЭК ООН Vortex Tingo fl прошел успешно — получена зеленая карта безопасности. Отзывы Vortex Tingo, судя по техническим данным, нареканий практически не вызывают.

Комплектация и цены

Новый Vortex Tingo 2018-2019 предлагается автомобилистам в комплектациях LUX и COMFORT. Их стоимость зависит от количества опций в оборудовании.Цена на Comfort mt 1 составляет 499 900 рублей, на Lux mt 2 — 524 900 рублей, на Lux at 3 — 554 900 рублей.

В руководство по эксплуатации Vortex Tingo fl включены: рекомендации по уходу, описание узлов кроссовера, какие части Vortex можно заменить своими руками, адреса СТО, где доступен качественный ремонт Vortex Tingo или улучшен варианты на ваш вкус.

Обзор Vortex Tingo позволяет сделать следующие выводы: богатое оснащение плюс относительно невысокая стоимость — приоритетные преимущества этой модели.Отзывы владельцев о Vortex Tingo очень положительные: маневренный, мощный, экономичный в эксплуатации, просторный, вместительный багажник, высокий клиренс. Минусы машины настолько незначительны, что с учетом плюсов просто незаметны.

На форуме автолюбителей вы можете прочитать комментарии, отзывы о Vortex Tingo, задать вопросы или «как владелец» оставить личный отзыв.

Именно такую ​​приставку получил

Vortex Tingo FL, обновленный в 2012 году совместным проектом россиян и китайцев под названием Tagaz Vortex Tingo.К сожалению, в настоящее время автомобиль не производится, а с 2014 года такой автомобиль можно найти только на вторичном рынке.

Чем же привлекателен Tagaz Vortex Tingo, мы узнаем благодаря обзору Vortex Tingo. Разберемся, каковы технические характеристики Taganrog Vortex Tingo, а также обратим внимание на некоторые отзывы о Vortex Tingo. Также в конце статьи вы найдете тест-драйв с видео про Vortex Tingo.

Внешний вид рестайлингового кроссовера привлекательный, достаточно современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных автомобилей.Но, тем не менее, машина долго не могла оставаться на конвейере.

Передняя часть Tagaz Vortex Tingo демонстрирует в какой-то мере даже агрессивную сущность благодаря необычным фарам с удлиненным основанием. Решетка радиатора в фирменном стиле подчеркнута небольшой хромированной линией.

Бампер получился монолитным, с четко очерченными участками. По противотуманкам по сравнению с предшественником практически ничего не изменилось.

Классический силуэт кроссоверов среднего размера с чуть выступающими колесными арками и легким тиснением на боковинах дверей. Рейлинги придают уверенность и зрелость.

Корма в японском стиле, идентичная по конструкции и дизайну Suzuki. Возможно, оттуда скопированы основные элементы дизайна. В принципе, выглядит добротно, уверенности добавляет запаска, кстати, обзорность из-за этого не страдает.

Интерьер

По сравнению со своим прямым предшественником — Tagaz Vortex Tingo, нынешнее поколение, а точнее рестайлинговый Vortex Tingo FL, имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль преобразилась просто невероятно, появилась полностью новая рулевая колонка, с модной трехспицевой секцией, есть даже несколько клавиш, что уже «выводит» руль на уровень многофункциональности. Панель спидометра оснащена по-современному, с двумя подсвечиваемыми «колодцами» и большим бортовым компьютером, отображающим всю основную информацию.

Центральная консоль получила головное устройство, с вполне адекватными органами управления и настройками.Сверху разместили пару дефлекторов, а снизу добавили три «шайбы» для контроля климата. Все достаточно функционально и при этом визуально подчеркнуто характерной хромированной полосой, опоясывающей весь контур консоли.

Сиденья нормальные, с хорошей боковой поддержкой. Есть два плотных ролика, которые удерживают водителя и пассажира на месте. Подушка также получила новую структуру с более продуманным профилем. В спину поместятся даже три райдера, а слегка выступающий центральный туннель не доставляет дискомфорта.

Багажное отделение практически не изменилось по сравнению с предыдущей моделью, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет за счет сложенных задних сидений, что позволит увеличить грузовое пространство до 840 литров. Кстати, благодаря обновлению значительно улучшилась геометрия салона, от чего расширилось багажное отделение.

Технические индикаторы

По техническим характеристикам Vortex Tingo обновления не дождался, до сих пор красуется единственный бензиновый агрегат, для которого даже в таком виде тюнинговый пакет недоступен.Рабочий объем «атмосферника» остался на уровне 1,8 литра. способен генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момент.

В принципе двигатель неплохой, кстати, агрегат не отечественный, а позаимствованный у Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если потребуется ремонт, найти запчасти для Vortex Tiggo не проблема. Для доработки Тинго концерна Vortex Tagaz предпочли приспособить под двигатель две коробки, это классическая «механика» пятиступенчатая и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, дуэт-кит даже не был доступен в качестве опции. Несмотря на солидные характеристики мотора, его мощности едва хватает, чтобы разогнать машину до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный, в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров в смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 литра. Кстати, если обратить внимание на отзывы Vortex Tingo, то практически каждый владелец подтвердит, что мотор неплохой, находчивый и производительный.

На Vortex рестайлинговый Tingo получил характеристики подвески от своего предшественника. Это стандартная база на переднем приводе, конструкция передней подвески спроектирована за счет стойки Макферсона, сзади находится «много рычажок», показавший вполне достойную работу на отечественных дорогах.

Что касается электроники, Vortex Tingo FL даже в 2019 году оснащен парой тормозных ассистентов, которые надежно поддерживают водителя. Кроме того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватным откликом, избавившим от проблем, возникающих с его предшественником.

Опции и цены

Цена Tagaz Vortex Tingo в 2019 году зависит от того, сколько машина пережила, от ее состояния. Ведь, как уже было сказано, в 2014 году производство этих моделей было прекращено. В принципе, даже после покупки слегка изношенного автомобиля отремонтировать Vortex Tingo для Vortex Tingo не проблема, тем более что стоимость комплектующих относительно небольшая.

Для Tagaz Vortex Tingo было представлено несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно встретить как «базовую», так и «верхнюю».Учитывая состояние б / у, оптимальнее всего приобретать максимальный «фарш», ведь стоимость существенно не отличается.

Итак, базовое описание «базовой» Vortex Tingo FL включало следующий перечень оборудования и оборудования: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, гидроусилитель руля, молдинг, подогрев сидений, кондиционер, электрические «подрулевые», полный комплект -временная аудиоподготовка, драйв и подогрев зеркал.

Как уже упоминалось, в настоящее время невозможно приобрести новую модификацию Vortex Tingo.Выбирая на вторичном рынке вихревой тинго, почитайте отзывы, про слабые места, на что обратить внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

Автомобильный завод в Таганроге по согласованию с китайским концерном Chery успешно производит местный внедорожник TagAZ Vortex Tingo, очень похожий на Chery Tiggo. Эта практичная машина динамична и отлично подойдет для езды в любых условиях: как в городе, так и. TagAZ Vortex Tingo — автомобиль с привлекательным дизайном, лаконичным современным интерьером, хорошим оснащением. Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот кроссовер, — это большое количество опций: электрические стеклоподъемники, зеркала с подогревом, подушки безопасности, кондиционер, кожаный салон и многое другое. И все это всего за полмиллиона рублей.

Внешний вид ТагАЗ Vortex Tingo

Новый внедорожник был представлен в 2012 году. В Пекине все автомобилисты могли увидеть новое творение Таганрогского автозавода, ранее собиравшего знаменитый китайский внедорожник Chery Tiggo.ТагАЗ Vortex Tingo получил новую внешность и интерьер, но никаких открытий в технических характеристиках нет — знакомый передний привод с двигателем объемом 1,8 литра.

Экстерьер ТагАЗ Vortex Tingo

Большинство изменений ТагАЗ Vortex Tingo коснулось передней части автомобиля. Фары стали меньше, а их сложная геометрическая форма сделала образ лаконичным и строгим. Все конфигурации, кроме базовой, оснащены светодиодными лентами в переднем светотехнике.Решетка радиатора также поменьше, украшена хромированной вставкой, выполненной в виде чаши, а внутри нее — логотип V — Vortex.

Отличается рельефными линиями и вырезанными снизу тиснением. Круглые противотуманные фары расставлены контрастными черными акцентами. Не менее стильно на бампере смотрится мощный двухуровневый воздухозаборник. На покатом капоте видны рельефные волны.

Внешние линии и пропорции знакомы по Chery Tiggo: высокая и плоская линия крыши, классический кузов, расширенные колесные арки, аккуратная корма.Сзади новый бампер. Нижние дополнительные стоп-сигналы выполнены прямоугольной формы, их большой размер обеспечивает лучшую информативность, верхний стоп-повторитель расположен прямо над стеклом пятой двери в аккуратном спойлере. Плюс в освещении есть светодиодные лампы. Все это существенно освежило кузов Vortex Tingo и сделало автомобиль более стильным.

Tagaz Vortex Tingo доступен в различных цветах. Все оттенки из серии «металлик» — синий, красный, зеленый, белый, серебристый, черный.Автомобиль может быть укомплектован дополнительным оборудованием: защитой картера двигателя, металлическими порогами, никелированным «кенгурятником».

Интерьер Tagaz Vortex Tingo

Рассматривая ТагАЗ Vortex Tingo, как не упомянуть об оформлении салона кроссовера? А это цифровой LCD-дисплей с приятной на вид подсветкой, многофункциональный руль, центральная консоль, выполненная в строгой форме, которая отличается эффектной металлической окантовкой. Кнопки управления большие и удобные, на каждой дверце есть емкость для пластиковой бутылки.

Сиденья переднего ряда анатомической формы имеют увеличенные подушки и надежную боковую поддержку. В ТагАЗ Vortex Tingo все выглядит элегантно и уместно: уровень сборки и оснащения салона, материалы отделки, хромированные вставки на центральной консоли и рулевом колесе.

Видеообзор кроссовера ТагАЗ Vortex Tingo в программе Автодрома:

Обзор

Tingo обеспечивается: отличной высотой сиденья, впечатляющими зеркалами заднего вида.Эти параметры значительно лучше, чем у большинства седанов. Салон на пятерых, удобные сиденья, большой и вместительный багажник. В джип удобно садиться за счет широких дверей. Рейлинги позволяют надежно закрепить груз. Все приспособления для вождения автомобиля расположены удобно и интуитивно понятно. Особый интерес представляет люксовая версия Vortex, в которой есть все, что должно быть у современного внедорожника.

Заправка ТагАЗ Vortex Tingo

Технические характеристики ТагАЗ Vortex Tingo практически не изменились. Это 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 132 лошадиных силы. … Преимущество этого агрегата — топливо АИ-92. Его расход нельзя назвать большим: Tingo сжигает около 9,2 литра на сотню километров.

Аппарат буквально управляется «одним пальцем». По качеству Tingo не уступает автомобилям ведущих европейских производителей. Все характеристики адаптированы для российских условий, что неудивительно — кроссовер производится в России. Независимая подвеска, дополненная стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.Торможение обеспечивается гидравлической системой и мощным вакуумным усилителем. Работает бесшумно.

Несмотря на наличие только переднего привода, ТагАЗ Vortex Tingo обладает хорошей проходимостью. Тест-драйв ТагАЗ Vortex Tingo показал, что высокий дорожный просвет позволяет легко преодолевать сложные участки дороги, преодолевать препятствия и бордюры.

Tagaz Vortex Tingo
Модель автомобиля: Тагаз Вортекс Тинго
Страна производитель: Россия
Тип корпуса: внедорожник
Кол-во мест: 5
Кол-во дверей: 5
Объем двигателя, куб. См: 1845
Мощность, л.с. с./ о. мин .: 132/5750
Максимальная скорость, км / ч: 175
Разгон до 100 км / ч, с: 14
Тип привода: перед
КПП: 5МКПП
Тип топлива: Бензин АИ-92
Расход на 100 км: город 9,2; колея 7,5
Длина, мм: 4390
Ширина, мм: 1765
Высота, мм: 1705
Клиренс, мм: 190
Размер шин: 215 / 65R16
Масса снаряженная, кг: 1465
Масса полная, кг: 1775
Объем топливного бака: 55

Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo

ТагАЗ Вортекс Тиной предлагается в трех комплектациях:

  1. Комфорт с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Автолюбители по достоинству оценят АБС, передние подушки безопасности (2 шт.), Многофункциональный ЖК-дисплей, подогрев передних сидений, электропакет боковых зеркал, кондиционер, противотуманные фары, электрические стеклоподъемники, центральный замок с иммобилайзером, многофункциональный и качественный руль. аудио система.
  2. Lux по двигателю и трансмиссии повторяет базовую комплектацию; люк и задний парктроник были добавлены из оборудования.
  3. Комфорт с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Цена ТагАЗ Vortex Tingo зависит от комплектации и начинается от 560 000 рублей. За самый продвинутый придется заплатить 620 000 рублей.

ТагАЗ Vortex Tingo — достоинства и недостатки

Tagaz Vortex Tingo вызвал неоднозначную реакцию у российских автомобилистов. Одни звонят ему, другие беспощадно критикуют. Конечно, у Тинго есть как достоинства, так и недостатки.

Плюсы ТагАЗ Vortex Tingo:

    вместимость
  • — багажник отличный, при необходимости складываются задние сиденья, после чего объем багажного отделения расширяется до 1365 литров;
  • хороший двигатель;
  • удобных кресел с боковой поддержкой;
  • хороший клиренс;
  • даже в начальной комплектации очень много электроники;
  • две подушки безопасности;
  • качественная аудиосистема;
  • внешний современный вид.

Минусы:

  • двери плохо закрываются;
  • низкая шумоизоляция;
  • слабый двигатель;
  • пластик низкого качества

В целом ТагАЗ Vortex Tingo — хороший автомобиль с относительно небольшим расходом топлива для городских и загородных поездок.

Видео о том, как запустить двигатель ТагАЗ Vortex Tingo при температуре −20 градусов:

Резюме: пожалуй, Tagaz Vortex Tingo вызывает некоторую критику, так как это не слишком современный и не идеально собранный автомобиль.Но цена оправдывает все его качества. ТагАЗ Vortex Tingo — настоящий вихрь, взорвавший рынок внедорожников. По своей стоимости джип — практически лучший вариант среди конкурентов. Этот современный отечественный кроссовер сочетает в себе стильный внешний вид с мощью внедорожника и высоким уровнем комфорта.

Если вы владелец Tagaz Vortex Tingo, не забудьте оставить свой отзыв. Ваше мнение очень важно для нас и наших посетителей.


Кроссовер выпускался с австрийским 1.8-литровый двигатель мощностью 132 л.с., 5-ступенчатая коробка передач и исключительно передний привод, что делает его пригодным только для городских дорог, но не для серьезных испытаний на бездорожье. Хотя он умеет ездить по нашим кочкам благодаря клиренсу в 190 мм. Для сохранения днища в этом случае предлагается защита картера. Коробка передач поставлялась в двух вариантах: робот и механика. У машины относительно небольшой расход бензина: 12 литров по городу и 7,6 по трассе. Ограничение скорости автомобиля по трассе — 175 км / ч, с разгоном до сотни за 14 секунд.При пересечении этой черты чувствительность педали газа снижается.

Vortex Tingo достаточно компактен: длина — 4285 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1705 мм и имеет большой объем багажника (520 литров), который дополнительно увеличивается за счет складывания задних сидений и увеличивается до 800 литров. Рейлинги позволяют перевозить негабаритные грузы.

Автомобиль выпускался в двух комплектациях: Комфорт и Люкс. Базовый пакет Comfort отличался небольшим набором предложений, соответствующим доступной цене автомобиля, и включал кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками, противотуманные фары, ABS, подогрев передних сидений и всего две подушки безопасности.Но Vortex Tingo был оснащен компасом, барометром и высотомером, установленным в зеркале заднего вида. В комплект входит мульти-руль с гидроусилителем, позволяющий быстро менять настройки автомобиля. Vortex Tingo был снабжен системой помощи при парковке для облегчения парковки.

Элитная комплектация лишь немного превосходила базовую по доступным опциям и отличалась только люком и электроприводом боковых зеркал. Обивка осталась тканевой, а предохранительные элементы пропали.

После рестайлинга автомобиль сильно изменился, дизайн стал законченным и подходящим для своего класса. Изменилось положение и размер фар, сзади появилась светодиодная подсветка. Кроссовер стал резковатым, потеряв излишнюю плавность хода. Дизайн передней части больше гармонирует с образом мощной машины, внешне сильно напоминающей Toyota RAV4. Все под капотом осталось без изменений. Но версия с роботизированной коробкой стала поставляться с пакетом Comfort вместо Lux и включала ЖК-экран и дополнительный стоп-сигнал сзади.Изменилась обивка салона, на которой грязь менее заметна. Улучшена подсветка приборной панели.

К преимуществам Vortex Tingo можно отнести хороший обзор для водителя, в том числе сзади, благодаря большому зеркалу заднего вида. Комфортная посадка водителя обеспечивается шестью направлениями регулировки сиденья. В салоне достаточно места для комфортного размещения пяти человек.

Кроссовер оборудован независимыми подвесками: спереди установлен McPherson, сзади — подпружиненный, но неровности дороги заметно отражаются на рулевом колесе и на спинах водителя и пассажиров.Звукоизоляция салона также вызывает нарекания. С другой стороны, Tingo намного надежнее предыдущих моделей Vortex, но рекомендуется для поездок исключительно по гладкому асфальту.

Спортивный тагаз. Tagaz aquila, обзор и технические характеристики российского спорткара Tagaz Akwella. Комплектация и цены

Таганрогский автомобильный завод известен в первую очередь сборкой различных иномарок — сначала Hyundai Accent, затем старые модели SsangYong и Chery под собственными брендами ТагАЗ и Vortex соответственно, которые выпускались еще тогда, когда компания умирала, то есть в состояние банкротства.Но в начале 2012 года гром среди ясного неба — внезапно стало известно, что таганрожцы готовят совершенно новую машину собственной разработки под индексом PS511. Позже ситуация стала постепенно проясняться — автомобиль прошел сертификацию в России и получил «одобрение типа транспортного средства». Название было выбрано легкое, воздушное и удачное — ТагАЗ Аквелла. Намного лучше, чем безликие индексы вроде 2111 или 3110. Основная целевая аудитория — молодежь. То есть предполагалось, что это будет спорткар для бедной аудитории.Что ж, ниша таких машин в России до сих пор оставалась свободной, поэтому идея интересная и даже при успешном развитии проекта может принести прибыль.

Производство находится не в Таганроге, а в другом городе Ростовской области — Азове. На его окраине можно было выгодно приобрести цеха бывшего завода детского питания, а потом их переоборудовать. Кстати, интерьер очень современный — предполагалось, что там будет выпускаться другая модель.Сделали ремонт, завезли необходимое оборудование, настроили, но не срослось.

ТагАЗ Аквелла: дизайн

Автомобиль довольно необычный для этого класса. Наружные панели из армированного стекловолокном пластика (FRP) подвешены к стальному каркасу. Интерьер выполнен из АБС-пластика с декоративным покрытием, которое может быть разным — например, под кожей, под тканью и т. Д.

Панели соединяются между собой клеем, а весь корпус удерживается на раме с помощью замков и защелок.Насколько это практично на наших кочках, сказать сложно. Показывает реальную работу.

Обычно так поступают производители суперкаров, но вместо пластика используют дорогостоящее углеродное волокно. В данном случае выбор пал из соображений экономии. Дело в том, что оборудование для штамповки кузовных деталей из стали стоит больших денег — десятки миллионов долларов. Естественно, у терпящего бедствие предприятия таких денег не было и их нет. Но даже при наличии средств в этом случае вложения могли не окупиться — запланированные объемы производства были довольно скромными.

Также очень удобен для автовладельцев. Поврежденную деталь (например, крыло или порог) легко открутить и заменить на новую. А если немного повредится — то не ржавеет — пластик.

В целом автомобиль разрабатывался в Южной Корее, к тому же изначально планировалось, что он будет трехдверным. Но тогда по настоянию заказчика (то есть ТагАЗа) задние двери все же врезались — пусть и скромно.

Техническая часть полностью «набрана» из покупных элементов от известных мировых производителей с большим опытом работы.Например, двигатель объемом 1,6 литра — Mitsubishi 4G18S, механическая коробка передач (АКПП вообще не предусмотрена) — Aisin F5M41, ABS — Bosch, система зажигания и управления двигателем — Delphi и т. Д. Все эти комплектующие производятся в Китае. А что с русской Аквилой, кроме сборки? Просто кресла и пластик. Но все это выполнено по импортным лекалам.

ТагАЗ Aquila: внешний вид

ТагАЗ Аквила выглядит неожиданно стильно. Яркий цвет кузова в сочетании с черной крышей — дизайнерская находка.Обычно за такой вариант (он доступен, например, для Skoda Fabia) просят большие деньги, а здесь он уже в базовой комплектации!

Если смотреть спереди, Тесла запоминается однозначно. Однако для Аквеллы это отличный комплимент — тем более, что Илон Маск на тот момент еще не представил свои электромобили. Колесные арки фартука в целом «мускулистые». Сзади — тоже все в целом очень и очень хорошо — придраться не к чему.Но боковые окна кажутся слишком маленькими — они больше похожи на бойницы. Особенно не повезло в этом плане задним пассажирам — у них вообще остались «бойницы».

И хорошо, что не добавили третье окно — так силуэт больше похож на спортивное купе. А эмблема завода напоминает не что иное, как Lamborghini. Только вместо быка — орел, ведь именно так с латыни переводится слово «Аквелла».

Интерьер

Забираться в салон неудобно: слишком узкий проем.Вам предстоит проявить акробатические навыки, которые понравятся далеко не всем.

Внутри — сиденья кожаные с обивкой в ​​цвет кузова. Они милые и даже шикарные. Правда, регулировки всего две — по углу наклона спинки и по расстоянию до педалей. Руль, кстати, регулируется только по высоте. Потолок свисает довольно низко — это расплата за «купе».

Основная идея передней панели — спортивность, гармонирующая с внешним видом.Руль цепкий, трехспицевый. Правда, комплектующие набираются из тех, что производятся серийно, и стоят они недорого, но в общий состав они не входят. Особенно огорчает кнопка аварийки — вроде как из дешевых советских автобусов: невзрачная, из грубого пластика. Чтобы хоть немного возродить царство черного пластика, панели дефлекторов системы вентиляции (кстати, весьма удачные) обрамили хромированными колесными дисками.

Датчики взяты с Mitsubishi Lancer девятого поколения. Здесь главную роль играет спидометр. Слева от него тахометр, а информационный дисплей крохотный.

Проблема с видимостью. Стойки — широкие, от заднего стекла толку тоже мало. Спасибо можно сказать только за наружные зеркала заднего вида.

На задних сиденьях

Людям с проблемами опорно-двигательного аппарата будет очень сложно попасть на второй ряд сидений.И вряд ли вполне здоровые люди будут довольны таким решением. Но места по длине неожиданно много. Сидишь как в лимузине, скрестив ноги. Правда, потолок, как и спереди, очень низкий и «давит» на голову.

Впрочем, он может нажимать без кавычек, если рост пассажира хоть немного выше среднего — ему при этом приходится наклоняться вперед, чтобы хоть что-то рассмотреть вокруг. Хотя это проблематично — в боковые окна мало что видно.

Ствол

Петли крышки выполнены таким образом, что отводят часть полезного пространства. Ставить более продвинутую конструкцию — значит повышать цену, но этого делать нельзя. Да и проем очень заужен — по бокам есть задние фонари.

Сам объем багажника всего 392 литра. Увеличить невозможно — заднее сиденье вообще не складывается, даже целиком.

Обзор

TagAZ Aquila: итоги

Производство продолжалось только тогда.За это время было изготовлено всего несколько сотен машин, не считая предсерийных прототипов. Розничная цена при самостоятельном получении на заводе составляла 425 тысяч рублей. В базовой (и единственной) комплектации — АБС, кондиционер, полный электропакет, противотуманные фары. Но есть только одна подушка безопасности. Расчет такой: россияне готовы платить за литые диски, кожаную обивку и другие элементы комфорта и стиля больше, чем за безопасность.

Теперь можно купить подержанный экземпляр — они есть в продаже.Просят такую ​​машину с небольшим пробегом 360-450 тысяч. Правда, вместе с автомобилем покупатель получает головную боль в поиске запчастей. И если основные узлы подбираются легко — они вполне серийные, то кузовных панелей нет в продаже.

После того, как Таганрогский завод анонсировал новую машину, не имеющую аналогов среди других российских автомобилей, многие в этом усомнились. Действительно, очень часто российский автопром обещает придумать что-то совершенно новое в истории российского автопрома, но на самом деле все оказывается совсем иначе.

Но ТагАЗ максимально ответственно подошел к реализации своей идеи. Первые фото ТагАЗа Aquila, которые просочились во всемирную сеть, вызвали у автомобилистов массу эмоций. Мало кто мог поверить в такой эксклюзивный дизайн. Внешний вид отечественного автомобиля ТагАЗ Аквелла казался настолько нереальным, что многие даже решили, что это всего лишь некая заводская уловка, призванная привлечь внимание.

Массовое использование пластика в качестве деталей обвеса было применено для ускорения процесса сборки и снижения стоимости деталей кузова.В этой машине использован дешевый аналог карбона — стеклопластик и обычный пластик с декоративным покрытием. Элементы крепятся болтами, специальными фиксаторами и защелками

.

Чтобы Aquila соответствовала стандартам безопасности, в основании автомобиля была сооружена мощная стальная рама весом более 700 кг. В конце декабря 2012 года машина прошла сертификационный краш-тест на Дмитровском полигоне. На видео с испытаний видно, что при ударе на скорости 56 км / ч открылась подушка безопасности водителя, смятый передок гасил удар, а передняя стойка не деформировалась.В США более подробно рассказывать о результатах краш-теста отказались, поскольку такие данные составляют коммерческую тайну.

Из-за тяжелой «базы» автомобиля снаряженная масса составляет 1410 килограмм, что вкупе со 107-сильным двигателем сильно сказывается на динамике. В идеальных условиях автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 12 секунд.

Автомобиль оснащался двигателем 1,6 л мощностью 107 л.с., производимым в Китае по лицензии Mitsubishi. Он был оснащен кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, электрически регулируемыми зеркалами с подогревом, радио, гидроусилителем руля, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, подушкой безопасности водителя и АБС.

Таблица характеристик
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч 180
Разгон до 100 км / ч, с 12,0
Расход топлива, л 8 литров
Двигатель
Марка двигателя Мицубиси Мотор Ко., Лтд.
Объем двигателя, см3 1584
Вид топлива бензин, АИ-95
Количество цилиндров 4
Степень сжатия 10.0
Система подачи распределительный впрыск
Максимальная мощность, л.с. / об / мин 107/6000
Максимальный крутящий момент, Н * м / об / мин 138/3000
Экологический класс Евро 4
Объем топливного бака, л н.о.
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Кол-во передач 5
тип привода перед
Подвеска
Тип передней подвески независимая пружина типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески Пружина зависимая с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормоза
Тормозная система гидравлический двухконтурный
Тормоза передние диск
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип механизма «Шестерня-рейка» с гидроусилителем
размеры
Длина, мм 4683
Ширина, мм 1824
Высота, мм 1388
Клиренс, мм 145
Колесная база, мм 2750
Ширина колеи передняя, ​​мм 1560
Ширина колеи задняя, ​​мм 1551
Размер колеса 225/45 R18
Объем багажника, л 392
Масса
Масса снаряженная, кг 1410
Полная масса, кг 1800

Честный видео обзор:

Автомобиль Tagaz Aquila начал выпускаться небольшими сериями весной 2013 года, причем машины производились не на главном конвейере Таганрогского автозавода, а в отдельном сборочном цехе в городе Азов Ростовской области.В то время ТагАЗ находился в сложной ситуации: компания не могла выплатить огромные долги, кредиторы угрожали ей банкротством, а учредители передавали активы завода от одного юридического лица к другому и пытались сохранить контроль над предприятием.

В этих условиях появился проект «бюджетного спорткара» Tagaz Aquila — компактного четырехдверного седана в стиле купе. Автомобиль был разработан ТагАЗом и корейским инжиниринговым подразделением компании.

Автомобиль получил удобную для запуска мелкосерийного производства конструкцию: пространственный стальной каркас с пластиковыми панелями кузова. Большая часть узлов и компонентов автомобиля закуплена в Китае у местных производителей и филиалов известных мировых поставщиков, часть комплектующих — из Кореи.

Под капотом «Аквилы» находился лицензионный бензиновый двигатель Mitsubishi 4G18S объемом 1,6 л и мощностью 107 л. с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Aisin.

В марте 2013 года было объявлено о старте продаж Tagaz Aquila, и машину нужно было покупать не у дилера, а непосредственно на заводе. Автомобиль в базовой комплектации с подушкой безопасности, АБС, электростеклоподъемниками, кондиционером и магнитолой оценили в 415 000 рублей.

Спрос на машину был мизерным: многочисленные конструктивные недоработки, низкое качество сборки и непрекращающаяся «агония» завода просто не позволили сделать модель более-менее массовой.В 2014 году сборка автомобилей окончательно прекратилась, всего, по разным данным, было изготовлено от двух до четырехсот экземпляров модели.

Совсем недавно на отечественном авторынке появилась новая модель автомобиля, которая задолго до своей официальной презентации вызвала бурную дискуссию как среди профессиональных автомобилистов, так и рядовых любителей железных коней. Речь, конечно же, идет о седане Aquila от Таганрогского автозавода. У этого автомобиля нет выдающихся технических характеристик — его главное преимущество заключается в необычном для отечественного автопрома уникальном дизайне.Обзор ТагАЗ Aquila ответит на вопрос, благодаря чему эта машина приобрела такую ​​высокую популярность.

История создания

Когда Таганрогский автомобильный завод объявил о создании принципиально нового автомобиля, не имеющего аналогов среди отечественных моделей, на этот счет возникло много обоснованных сомнений. Очень часто обещают спроектировать что-то, что станет совершенно новой страницей в истории нашего автопрома, но на самом деле все получается совсем иначе — количество автомобилей, откровенно разочаровавших, превышает все допустимые нормы.

Однако таганрогские девелоперы подошли к реализации своей идеи максимально ответственно. Первые фотографии будущего автомобиля ТагАЗ Aquila, просочившиеся в мировую сеть, вызвали у большинства пользователей культурный шок. Можно было ожидать всего, но так футуристично и сложно. Внешний вид отечественного автомобиля ТагАЗ Аквелла казался настолько нереальным, что многие даже решили, что это просто некая заводская уловка, призванная привлечь внимание.

По официальным данным, разработкой автомобиля занималось дочернее предприятие ТагАЗ — TAGAZ Korea, базирующееся в Сеуле.Поговаривают, что китайские специалисты тоже приложили руку к чуду российского автопрома.

Внешний вид — главная изюминка модели

Кузов

Вполне логично, что производитель решил сделать ставку в первую очередь на дизайн автомобиля, а не на его технические характеристики, о которых мы поговорим позже. Внешний вид автомобиля ТагАЗ Aquila действительно впечатляет — более стремительный и агрессивный кузов отечественных производителей сложно было даже представить.Стоит отметить, что характерные для западных спорткаров хищные линии и резкость форм четко прослеживаются в дизайнерских решениях Tagaz Aquila. В целом, несмотря на рискованное сочетание разных стилей, автомобиль выглядит достаточно гармонично и не слишком вызывающе.

Что касается сборки седана, то конструкторы завода постарались на славу. В ТагАЗ Aquila не удалось найти традиционных для российских автомобилей недостатков в виде неплотно подогнанных деталей или низкого качества, провоцирующих появление не предусмотренных техническим планом зазоров.При более внимательном рассмотрении можно обнаружить небольшие недостатки в обработке отдельных элементов, но они никоим образом не влияют на общий эстетический и функциональный аспект автомобиля.

Подробный видеообзор автомобиля ТагАЗ Aquila:

Еще одна западная технология нашла свое применение в конструкции кузова автомобиля — массовое использование пластика в составе обвеса. Благодаря такому решению значительно ускоряется процесс сборки и разборки различных элементов при ремонте или плановом осмотре автомобиля.В отличие от зарубежных аналогов, Таганрогский ТагАЗ Aquila использует дешевый аналог углепластика — стеклопластик и обычный пластик с декоративным покрытием. В качестве застежек выступают болты, специальные фиксаторы и защелки, а также мощный клей.

Салон

Интерьер автомобиля тоже на достаточно высоком уровне. Прежде всего бросаются в глаза эффектные кожаные сиденья, выполненные в спортивном стиле. Неплохой тактический ход дизайнеров — цвет автокресел совпадает с цветом кузова, что добавляет седану целостности.Качество материалов отделки салона ТагАЗ Аквила не вызывает нареканий. В машине много свободного места, особенно на задних сиденьях. В целом машина выглядит уютно.

Панель приборов немного разочаровала — от седана с таким шикарным и фантастическим внешним видом следовало ожидать более внятного дизайнерского решения, но на деле все вышло совсем наоборот. Однако информативность и, что немаловажно, разборчивость панели приборов находятся на хорошем уровне, что значительно упрощает процесс управления автомобилем.Эргономичность, минимализм, вместительность, целеустремленность — вот те слова, которыми можно охарактеризовать интерьер новой машины Таганрогского завода.

Тем не менее, есть и недостатки, а для современного автомобиля их слишком много. Главный недостаток салона ТагАЗ Аквила — невысокая комфортность сидений — они регулируются только в двух направлениях, из-за чего некоторым людям придется проявить изрядную акробатичность, чтобы сесть на место водителя или пассажира.То же самое и с задними сиденьями машины, ведь туда довольно сложно попасть из-за неприлично маленьких дверей.

Недостаток заметности ТагАЗ Аквила тоже вызывает нарекания. Стильные решения разработчиков в виде небольших, по сути, декоративных задних окон спровоцировали проблемы с получением визуальной информации о дороге. Этот недостаток частично перекрывают хорошо установленные боковые зеркала заднего вида. Стоит отметить, что изначально автомобиль планировался трехдверным, но позже он эволюционировал в пятидверный — вероятно, этот фактор напрямую повлиял на непродуманный дизайн задних дверей ТагАЗ Aquila.

А насчет технической начинки

Двигатель

Подавляющее большинство важнейших узлов и агрегатов автомобиля ТагАЗ Aquila создано всемирно известными производителями. Но их сборка осуществляется в Поднебесной — отечественные специалисты справедливо считают, что благодаря такому решению не снижается качество технической начинки машины, в отличие от цены. Силовая установка седана — 1.6-литровый 16-клапанный. Мощность мотора составляет 107 лошадиных сил. Агрегат взаимодействует с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Такие технические характеристики ТагАЗ Aquila дают понять, что автомобиль является спортивным исключительно благодаря соответствующему дизайну.

Подвеска

Автомобиль имеет довольно современную подвеску, обеспечивающую стабильное поведение на дороге. Передняя независимая рессорная подвеска дополнительно усилена стабилизатором поперечной устойчивости. Тип подвески — стойки Макферсон, пожалуй, один из самых распространенных типов подобных механизмов на сегодняшний день.Что касается заднего моста ТагАЗ Aquila, то здесь пружинно-зависимая подвеска того же типа, но с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

На видео тест-драйв спорткара ТагАЗ Aquila:

Тест-драйв ТагАЗ Aquila наглядно продемонстрировал, что установленная на автомобиле подвеска полностью справляется со своими обязанностями. Седан вполне достойно ведет себя как на низкой, так и на высокой (по возможности при далеко не выдающемся силовом агрегате) скорости. Все прелести отечественных дорог в виде выбоин и неровностей сглаживаются достаточно качественно, поэтому вибрация в машине практически незаметна.

Технические характеристики ТагАЗ Aquila
Модель автомобиля: ТагАЗ Аквила
Страна-производитель: Россия
Тип корпуса: Седан
Кол-во мест: 5
Кол-во дверей: 4
Объем двигателя, куб. См: 1584
Мощность, л.с. с./ о. мин .: 107/6000
Максимальная скорость, км / ч: 180
Разгон до 100 км / ч, с: 12
Тип привода: перед
КПП: механическая
Тип топлива: Бензин АИ-95
Расход на 100 км: город 10,5; колея 6.5
Длина, мм: 4683
Ширина, мм: 1824
Высота, мм: 1388
Клиренс, мм: 140
Размер шин: 225/45 R18
Масса снаряженная, кг: 1410
Масса полная, кг: 1800
Объем топливного бака: 45

Безопасность

Задолго до начала конвейерного производства Aquila опытный образец прошел все необходимые испытания для определения степени его безопасности.Краш-тест проводился на хорошо известном в автомобильной среде Дмитровском полигоне. После завершения испытаний седану был присвоен статус транспортного средства, что автоматически подтвердило уровень безопасности, достаточный для начала производства и продажи таких автомобилей.

Основным элементом, обеспечивающим безопасность водителя и пассажиров ТагАЗа Аквила, является гидравлическая тормозная система, оснащенная автоматической регулировкой возникающих зазоров. На переднюю и заднюю оси установлены прочные машины.Достаточно защищен и салон — есть антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности (правда, только для водителя), а также ремни новой модификации и специальные детские удерживающие устройства с усиленными зажимами.

В целом можно отметить, что система безопасности нового автомобиля от Таганрогского завода надежно защищает его пассажиров, что особенно заметно на фоне многих российских аналогов. Преимущества ТагАЗ Аквила — это современный и невысокая максимальная скорость, которую может развить седан.

Оборудование

На данный момент в продаже есть единственная версия базовой комплектации, но производитель обещает, что столь скромный выбор будет значительно расширен в обозримом будущем. Поэтому сегодня автомобилистам, мечтающим сесть за руль первого российского спорткара ТагАЗ Aquila (правда, не совсем скоростного), придется довольствоваться следующей комплектацией:

  • Двигатель 1,6 л;
  • МКПП, 5-ступенчатая;
  • стеклоподъемники;
  • зеркала заднего вида с электрорегулировкой;
  • зеркала с подогревом;
  • противотуманные фары;
  • аудиосистема;
  • Открытие багажника и бака с помощью пульта дистанционного управления.

Цена

Пожалуй, самое главное достоинство такой машины — это ее стоимость. … Цена ТагАЗ Аквелла в базовой и, как уже говорилось выше, единственной пока комплектации составляет всего 415 тысяч рублей. Что касается автомобиля с таким ярким и запоминающимся дизайном, хотя и не с самыми выдающимися техническими характеристиками, то стоимость вполне адекватная, а где-то даже доступная.

Автомобиль, как позиционирует сам производитель, рассчитан на молодых покупателей.По сути, этот седан с задатками спорткара — отличная альтернатива и без того надоевшим ВАЗовским «девяткам» и «приорам».

недостатки

Минусов в ТагАЗ Аквила не так уж и много, хотя они есть. Из недостатков можно выделить следующие:

  • слабый двигатель;
  • невзрачная приборная панель;
  • миниатюрные задние стекла;
  • неудобные задние двери.

Резюме по новому детищу производства Таганрогского автозавода составить достаточно просто.Прежде всего, это очень стильная машина с футуристическим и новаторским дизайном. Его главные достоинства — качественная сборка, хорошие ходовые качества, современная система безопасности, просторный салон, а также невысокая стоимость.

Сегодня российские автовладельцы могут легко влиться в сообщество любителей так называемых спортивных автомобилей. Теперь для этого совершенно не нужно владеть огромным состоянием или, например, залезать в долгосрочные долги. Всем любителям скорости и безупречности отечественный автопром предлагает новый спорткар — Tagaz Aquila.Он отличается ярким дизайном и доступной ценой. Но помимо этого и довольно привлекательная начинка.

Следует отметить, что в наше высокотехнологичное время, когда большинство разработчиков в ущерб доступности готовы оборудовать машины сразу всех, эта разработка — просто сказка. Не все способны в это поверить.

Тагаз показал, на что способен и чем еще может удивить.

Чтобы по достоинству оценить новинку, стоит привести небольшой пример для сравнения.Среди автомобилей зарубежного и российского автопрома следует обратить внимание на популярный и достаточно популярный Renault Logan, который подтверждает всю масштабность его невыразительного имиджа. Однако «Тагаз» показал, на что способен и чем еще может удивить.

Tagaz Aquila: дешевый, но отличный дизайн

Новая «Tagaz Aquila» доказывает, что в нашей стране можно купить отличный автомобиль даже по относительно невысокой цене. А ведь всего полгода назад никто не мог купить приличную машину за такие скромные деньги.Теперь, только прочитав отзывы об автомобиле «Аквила Тагаз» и осознав всю его прелесть, вы будете в восторге от его выпуска.

Экстерьер

Рассмотрим подробнее автомобиль «Тагаз Аквила». Технические характеристики этой машины просто впечатляют! По типу этот автомобиль легко отнести к седану, но вот загвоздка: в Европе, например, он стал бы четырехдверным купе. Все это связано в первую очередь с его отличным профилем.Его задняя и передняя стойки находятся на довольно низкой высоте относительно земли, а восходящая линия подоконника украшена резными линиями. Уникальный и необычный дизайн автомобиля вызывает восхищение с первого взгляда на «Тагаз Аквила».

Отзывы профессионалов свидетельствуют об очевидном сходстве конструкции задних стоек с великим Гранд Ferrari Testerossa. Это означает лишь то, что эта малышка сможет достойно себя проявить. Потенциальные покупатели, испытавшие на себе тест-драйв Tagaz Aquila, будут в восторге от 18-дюймовых колесных дисков, которые, как и вся машина, выглядят просто идеально.В носовой части даже невнимательный человек сможет заметить нотки, присущие автомобилям серии «суперкар». Капот имеет красивые изгибы, и модели Ferrari сразу приходят в голову при виде бампера.

Интерьер

Во время тест-драйва автомобиля «Тагаз Аквила» интерьерное решение также можно оценить по достоинству. Основной упор при создании дизайна был сделан на спортивный стиль автомобиля. Передняя панель, несмотря на слишком простую комплектацию, все же вызывает безумный восторг.Дизайн средней части выполнен в красных тонах, а остальные детали целиком выполнены из обычного черного пластика, но это не умаляет элегантности автомобиля. Рычаг переключения передач расположен достаточно высоко для удобства водителя. И это только основные части автомобиля «Тагаз Аквила». шасси и другие варианты еще впереди. В основе создания такого интерьера лежит прерогатива стандартного комплекта. На задних сиденьях легко разместятся три пассажира, которые не будут стеснены в движениях и не будут испытывать неудобства при постановке ног.

Техника автомобиля

А теперь расскажем подробнее о самом пикантном в автомобиле. К сожалению, этот автомобиль никак не синхронизирован с возможностью мотора, установленного под капотом. Силовой агрегат от Mitsubishi намного мощнее скоростных данных предлагаемой машины. Двигатель оснащен четырьмя цилиндрами, а рабочий объем 1,6 литра способен разогнать малышку до 107 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту. Мотор полностью надежен и соответствует всем экологическим нормам (а именно нормам Евро-4).Отметим, несмотря на относительно невысокую цену, характеристики «Тагаз Аквила» очень завидные. Если эта модель наберет популярность, то не исключено появление более мощных модификаций автомобиля.

Комплектация и базовые стандарты ценообразования

Если, прочитав отзывы покупателей об «Аквила Тагаз», вы согласитесь, что этот автомобиль действительно выглядит великолепно, то пора переходить к стоимости продукта. За действительно потрясающий дизайн и довольно приличную начинку они требуют всего 415 тысяч рублей (что сейчас по меркам нашего времени очень дешево).Также в эту цену входит набор отличного оборудования.

В этом автомобиле водители оценят все прелести таких опций, как АБС, гидроусилитель руля, подушка безопасности, а также система кондиционирования воздуха. Кроме того, центральный замок, электрические зеркала заднего вида, кожаные сиденья с подогревом, а также 18-дюймовые колеса и музыкальная система подарят вам ощущение комфорта и безопасности.

Достойное предложение по невысокой цене, остальное зависит только от покупателя. А именно: доверять ли выбору или покупать более дорогую машину.

Доступный российский спорткар

Новой надеждой российского автопрома является Tagaz Aquila, чьи технические характеристики ясно дают понять, что этот автомобиль — мечта автолюбителя с великолепно выполненным интерьером и дизайном. Но, несмотря на положительные отзывы об автомобиле, к сожалению, было продано очень мало продукции. Потребители стали получать жалобы на неудобства, связанные с управлением и условиями получения автомобиля в дилерских центрах.Производитель обещал в ближайшее время устранить все проблемы с дилерами.

Aquila выполнена в стиле седана и, несмотря на относительно невысокую цену всего 415 тысяч рублей, имеет великолепно выполненный дизайн. Появление такой машины способствует появлению нового сегмента — недорогих спорткаров. Передняя часть очень похожа на грандиозный спортивный автомобиль Ferrari. Надежно реализована и аэродинамическая составляющая автомобиля. Салон в нем расположен очень удобно и комфортно.Этому способствует высокое положение коробки передач.

Массовые продажи нового российского спорткара начались в начале 2014 года.

В начале этого года на рынках Таганрогского автозавода стартовали активные продажи нового отличного российского спорткара «Тагаз Аквила 1.6». Сегодня уже несколько тысяч потенциальных покупателей желают приобрести эту машину. Вы можете записаться на тест-драйв Tagaz Aquila в вашем городе, связавшись с дистрибьюторами. Основной поток продукции, конечно же, пока можно приобрести только на заводе в Таганроге.Но это неудобство обещали исправить в ближайшее время.

Под капотом у нашей красавицы двигатель Mitsubishi с приемлемым объемом 1,6 л. Как показывает результат тестирования «Тагаз Аквила», у машины определенно есть драйв. При этом цена на стандартное оборудование выглядит очень нелепо — всего 415 тысяч, но, к сожалению, в ближайшее время она вырастет, поэтому с выбором стоит поторопиться.

На базе российского спорткара Tagaz Aquila собираются создать современный кроссовер.

Отрадно, что отзывы владельцев об автомобиле Tagaz Aquila только положительные.В Таганроге на заводе, создавшем первый российский спорткар по комфортной цене, хотят начать создание купе и кроссовера на его основе. Разработкой и оформлением интерьера займется Виталий Иванов, тольяттинский дизайнер. Он известен разработкой деталей экстерьера новой Lada Kalina SportRC. Также он создал пластиковые обвесы, которые используются для усиления автомобиля тольяттинской компании.

В дилерских центрах идет активная подготовка к продаже нового российского спорткара Tagaz Aquila

Руководство Тагаз решило провести специализированную презентацию своего нового автомобиля Aquila Tagaz.Отзывы о премьере быстро распространились среди компаний-конкурентов.

Поскольку все спонсоры и партнеры Тагаза были приглашены на это мероприятие, у всех была уникальная возможность лично познакомиться с новинкой и хоть ненадолго оказаться за рулем новой машины.

Очередная новинка в мире спортивных автомобилей стала настоящим хитом среди любителей скорости и маневренности. В дилерских центрах идет активная подготовка к продаже нового российского спорткара «Аквила Тагаз».Отзывы тех, кто смог увидеть его лично, лучше любой рекламы расскажут обо всех прелестях этого автомобиля.

Tagaz Aquila показала, на что она способна и чем еще может удивить тех, кто не прочь испытать ощущения повышения адреналина в крови.

Компания, разработавшая первый в Российской Федерации автомобиль экстра-класса по невысокой цене, официально признана недееспособной. Напомним, что в Ростовской области в результате последнего судебного разбирательства завод ТагАЗ был признан банкротом.Признание неплатежеспособности предприятия и введение процедуры поддержали представители кредитных организаций ТагАЗа, в том числе ВТБ, Зенит, Промсвязьбанк и Южный автомобильный концерн.

Согласно официальным представителям и протоколам судебного решения, сложилась следующая ситуация: «По состоянию на 31 марта 2013 года сумма дебиторской задолженности составляет около 5 миллиардов рублей. ООО «ТагАЗ». Планируется ориентировочно в размере 2 000 млн руб.«

Таким образом, несмотря на положительные отзывы потенциальных покупателей и любителей спортивных автомобилей об« Аквила Тагаз », продажа нового автомобиля стала для производителя явной неудачей и неоправданным риском.

завод Cherie в китае. Экскурсия на завод Chery в Китае

Компания Chery Automobile Co., Ltd. была образована в 1997 году пятью инвестиционными компаниями, принадлежащими муниципалитету провинции Аньхой, с начальным капиталом в 1,752 миллиарда юаней. 18 марта 1997 года началось строительство завода в городе Уху (провинция Аньхой, Китай).Первый легковой автомобиль Chery сошел с конвейера 18 декабря 1999 года. Это событие знаменует собой веху в истории китайской промышленности, поскольку это был первый легковой автомобиль, произведенный компанией, полностью принадлежащей и управляемой китайцами.

В 2007 году компания Chery успешно перешагнула исторический рубеж, отразив проявление растущей промышленной мощи Китая. В этом году продажи легковых автомобилей компании на мировом рынке достигли 381 000 единиц, что на 24 больше.8% по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, экспорт снова удвоился, резко увеличившись на 132% до 119 800 единиц. Это сделало Chery четвертым по величине производителем легковых автомобилей в Китае. Этот огромный рост продаж на внутреннем рынке Китая продемонстрировал, что Chery может успешно конкурировать на внутреннем рынке, который исторически был монополизирован производителями совместных предприятий между китайскими и иностранными компаниями. Chery в настоящее время является ведущей независимой автомобильной компанией в Китае.

С момента основания компания Chery последовательно придерживалась своей основной рыночной стратегии.У компании была долгосрочная цель — стать крупным экспортером легковых автомобилей на международный рынок. Для достижения этой цели было решено, что компании в первую очередь необходимо добиться сильного присутствия на внутреннем рынке Китая, тем самым обеспечив необходимый критический уровень производства автомобилей и доказав свое технологическое превосходство. Когда эта задача была выполнена, Chery начала экспортировать готовые автомобили на международный розничный рынок, а в 2001 году первая партия автомобилей была экспортирована в Сирию.Таким образом, Chery стала первым китайским производителем автомобилей, который начал продавать легковые автомобили, автозапчасти и собственные уникальные технологии за рубежом. С того исторического года Chery экспортировала свою продукцию в более чем 60 стран и регионов по всему миру. За последние пять лет Chery заняла первое место в качестве ведущего китайского экспортера легковых автомобилей.

Сегодня Chery обладает необходимой инфраструктурой и производственными мощностями для обеспечения колоссального роста автомобильной промышленности, а также развивает самые передовые возможности исследований и разработок для обеспечения конкурентоспособности бренда на мировом рынке.Chery включает два автомобильных завода, завод по производству трансмиссий, автомобильный научно-исследовательский институт и автомобильный проектно-конструкторский институт. В компании работает 23 000 человек, а общие активы составляют более 22 миллиардов юаней. Производственная мощность компании составляет 650 000 готовых автомобилей в год, 400 000 двигателей и 300 000 трансмиссий в год. Chery производит десять моделей автомобилей: Eastar, Cowin, Tiggo 3, A5, V5, QQ3 (Sweet), QQ6, Karry, Riich 2 и A1, а также двигатели, трансмиссии и другие узлы и агрегаты для этих автомобилей.Эти десять моделей варьируются от сверхмалого класса до средних и больших легковых автомобилей. Chery имеет достаточно средств и ресурсов, чтобы увеличить свои производственные мощности, чтобы не отставать от любого предсказуемого роста объема продаж. К концу 2007 года Chery смогла предложить наибольшее количество моделей легковых автомобилей на внутреннем рынке Китая. Это привлечет больше интереса к автомобилям Chery со стороны Китая, чем когда-либо прежде, и обеспечит продолжающийся впечатляющий рост продаж на китайском рынке.

Еще до начала строительства первого промышленного объекта была определена корпоративная политика Chery , которая в первую очередь заключалась в инновационных технических решениях, обеспечивающих качество производства и обслуживания, и, прежде всего, удовлетворение требований потребителей.Эти намерения были доведены до сведения клиентов о том, что широкий ассортимент продукции не будет иметь дефектов. Каждый сотрудник компании был обучен гордиться своей работой и продуктом, который они производят, или профессиональными услугами, которые они предоставляют потребителям Chery. Благодаря этой корпоративной философии Chery получила международный сертификат системы менеджмента качества ISO-9001 в феврале 2001 года. Чтобы еще раз подтвердить качество продуктовой линейки компании, в октябре 2002 года компания по собственной инициативе прошла сертификацию качества ISO / TS16949. система менеджмента в ассоциации TÜV (Германия).Это обязывает нас соблюдать строгий контроль качества всех автомобилей Chery, чтобы соответствовать национальным китайским и международным стандартам. Когда Государственное бюро технического надзора Китая неожиданно проверило объект без предварительного уведомления, оно обнаружило, что Chery превзошла государственные стандарты качества в большинстве своих подробных исследований.

Благодаря многолетнему стремлению к качеству и внедрению технических решений, репутация компании и имидж Chery на внутреннем рынке Китая стремительно выросли, открыв дверь к широкому признанию на международном рынке.

Вехи истории Chery

  • 1997
    • март
      • Церемония начала строительства первого моторостроительного завода Chery ознаменовала основание Chery Automobile Co., Ltd.
  • 1999
    • Май
      • Первый двигатель Chery (модель CAC480) сошел с конвейера завода по производству двигателей.
    • декабрь
      • Первый легковой автомобиль Chery сошел с конвейера.
  • 2001 г.
    • октябрь
      • Первая партия автомобилей Chery отправлена ​​на экспорт в Сирию.
  • 2003
    • февраль
      • Chery подписала соглашение с иранской группой компаний SKT об организации производства полной сборки легковых автомобилей Chery из комплектов CKD в Иране.
  • 2004
    • октябрь
      • Chery и египетская группа компаний CIG провели в Каире грандиозную презентацию моделей Chery QQ и Fulwin.
    • ноябрь
      • Подписано соглашение о сотрудничестве между Chery и малазийской компанией ALADO.
  • 2005 г.
    • август
      • Chery подписала договор о намерениях с украинской компанией, целью которого было создание проекта полной сборки автомобилей Chery из комплектов CKD в Украине.
    • Октябрь
      • Двигатели Chery серии ACTECO были произведены в Китае.
    • декабрь
      • Была образована дочерняя компания Chery в России, которая стала первым зарубежным дочерним предприятием Chery Automobile.
  • 2006 г.
    • Январь
      • Подписано соглашение об организации крупносерийной сборки (SKD) автомобилей Chery в России с российской группой компаний «Автотор».
    • Март
      • С индонезийской группой Indomobile подписано соглашение об организации полной сборки автомобилей Chery из комплектов CKD в Индонезии.
    • апрель
      • Первый автомобиль Chery в России был собран из крупногабаритных деталей (SKD) в Калининграде.
      • Российская презентация автомобилей Chery прошла в Москве.
    • июнь
      • С украинским партнером Chery Automobile подписано официальное соглашение об организации крупносерийной сборки (SKD) автомобилей Chery в Украине.
      • Chery подписала соглашение с Mermerler Group о продаже автомобилей Chery в Турции.
    • август
      • Первый легковой автомобиль Chery, произведенный в Индонезии по технологии CKD (метод полной сборки), сошел с конвейера.
    • ноябрь
      • Группа Fiat подписала соглашение с Chery Automobile на закупку 100 000 двигателей ACTECO ежегодно.
  • 2007 г.
    • март
      • 800-тысячный автомобиль Chery сошел с конвейера предприятия.
      • В Пекине состоялась церемония подписания контракта между Chery Automobile Co., Ltd. и аргентинской компанией SOCMA.
      • Chery стал чемпионом по объему продаж в месяц, с 44 568 продажами автомобилей в месяц.
    • июль
      • Chery и Chrysler одобрили соглашение о сотрудничестве в правительственной штаб-квартире Дяоюйтай в Пекине, Китай.
    • август
      • Chery и Fiat подписали меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия по производству легковых автомобилей.
      • Chery, Iran Khodro и Canada Solitac заключили соглашение о создании совместного предприятия.
      • Первый миллионный автомобиль Chery сошел с конвейера вместе с рождением новой модели Chery — A3.
      • На церемонии открытия в Сантьяго продукция Chery была представлена ​​в Чили.

По данным Chery Automobile Co., Ltd.

Z значение слова, (значок (знак), эмблема, логотип)

Многих водителей часто интересуют вопросы — кто делает машину Chery? Продюсер Чери? чья машина Чери? кто производит машину Чери? или чья это машина Chery? — То есть страной-производителем Chery является Китай, однако с 2010 года некоторые модели, такие как (Chery Bonus 3 или (A19) и Chery Tiggo 5 или (T21)) также производятся в Российской Федерации, на автомобильном заводе «Дервейс». »в Карачаево-Черкесии

В середине июля 2008 года на российском заводе ТагАЗ был запущен конвейер машины Cherie Fora, которая в дальнейшем будет продаваться дилерами под несколько другим названием — Vortex Estina

.

Chery значение слова, (знак (вывеска), эмблема, логотип)


Значение слова Chery в пер.с китайского буквально как — «особое благословение»

Видимо эмблема Чери как-то демонстрирует этот особенный

благословение. Следует отметить, что знак Chery на современных автомобилях

слегка доработан, например, обновленный логотип Chery можно найти на Chery Tiggo 5 модели

.

История автомобиля Чери с фотографиями



Китайский производитель автомобилей Chery принадлежит к плеяде молодых китайских брендов, которые сделали свою собственную историю в современную эпоху стремительного развития китайской автомобильной промышленности.История марки Chery началась в 1997 году на волне стремительного развития существующих автомобильных компаний в Китае. Затем под названием Кю Руи в городе Викси была образована компания с совместной долей государственного и частного капитала. И изначально предприятие было ориентировано на производство моторов для удовлетворения растущих потребностей автомобильной промышленности страны.

Автомобили Chery стали появляться несколько позже, в 1999 году, в результате стремительного развития компании.Чуть позже, в 2001 году, 20% акций были переданы под эгиду Шанхайского государственного автомобильного концерна, что позволило продавать собственные автомобили не только на внутреннем рынке, но и на экспорт. И первой такой страной была Ближневосточная Сирия.

Появление более понятной на мировом рынке торговой марки Chery связано с началом экспортных поставок. Сначала, не имея собственных перспективных разработок, компания выпускала лицензионные автомобили. Наверное, все автомобильные компании Китая прошли этот этап.Первый автомобиль Chery получил название Chery Amulet, и по сути, это была копия успешного испанского автомобиля с люфт-типом кузова — Seat Toledo, который, как и многие успешные автомобили 80-х, уже заканчивал жизнь в Европе.

Расширение модельного ряда компании пришлось на появление компактного хэтчбека с индексом QQ, который был призван удовлетворить растущий спрос, как на китайском рынке, так и в Азии. Это традиционные рынки, на которых большой спрос на малолитражки.
В 2004 году история Chery продолжилась как чисто государственной компании. Его активы были распределены между федеральными властями и властями провинции Аньхой. При этом чистые активы компании уже составили более 1,5 миллиарда долларов.
К этому времени модельный ряд компании расширился за счет большого комфортабельного седана Chery Oriental Son, который позже получил название Eastar. Этот представительский автомобиль уже давно является образцом солидности и успеха на рынках стран Востока.

Однако компания планировала более широкую экспансию на рынки других стран, что потребовало освоения других рыночных ниш. С этой целью линейка автомобилей Chery продолжилась появлением первого кроссовера Tiggo, который является прямым наследником японской Toyota RAV 4. И это стало оптимальным выбором, позволившим также увеличить экспортные поставки автомобиля. как достаточный для переноса собственного производства в другую страну.
Уже в 2006 году первые автомобили компании сошли на завод в Индонезии, также было запущено производство на заводах в Калининграде и на Украине.Столь разная география расположения сборочных заводов позволила Чери охватить все больше регионов, где продавались ее собственные автомобили.

Не забывайте, что все началось с производства двигателей. В связи с этим неудивительно, что компания стала одной из самых успешных в этом направлении. С расширением модельного ряда становится все труднее удовлетворить текущие потребности в силовых агрегатах. Поэтому было сформировано отдельное совместное подразделение Chery Engine, которое в кратчайшие сроки смогло разработать серию двигателей.Двигатели объемом от 0,8 до 4,0 л соответствовали экологическим нормам Euro 4, что позволило компании Chery закрепиться на европейском континенте. Следует отметить, что линейка моторов была не только разнообразной по объему, но и включала V-образные шестерки и восьмерки, а общее количество выпущенных силовых агрегатов могло составить 400 000 тысяч штук.

Результатом плодотворной работы компании стало резкое увеличение объемов реализованных автомобилей. Если в первые годы количество проданных автомобилей не превышало 100 тысяч штук, то все продавалось на внутреннем рынке.К 2006 году количество автомобилей, получивших китайское гражданство, составляло уже 300 тысяч единиц, а на зарубежных рынках — всего более 500 тысяч единиц.
Следует отметить, что для развития компании делается очень много. Ведь резкое увеличение количества продаж — это не только следствие агрессивных продаж на рынках разных стран. Невозможно добиться значительных успехов в столь короткие сроки, если просто организовать сборочное производство на производственных объектах, закупив только необходимое оборудование.Chery постоянно инвестирует в собственные производственные мощности, а также в исследования и разработки. Таким образом, через шесть лет после основания компании открыли свой первый исследовательский институт. Также не следует забывать, что в разные годы компания подтверждала высокое качество своей продукции получением сертификатов качества в разных странах.


Характерно происхождение эмблемы компании Chery. Визуально эмблема представляет собой визуальное соединение латинских букв C — A — C, что означает Chery Automobile Corporation.Однако в расшифровке производителя можно прочитать, что «А» символизирует первый класс, а две обнимающие руки (С) — единство и силу. Тогда становится понятно, почему за столь короткое время компании удалось добиться столь значительного прогресса в своем развитии вперед.
Конечно, молодой возраст компании еще не позволяет ей на равных конкурировать с известными производителями автомобилей. Пока нет должных разработок. Практически отсутствуют традиции и единство стиля выпускаемых автомобилей.Но главное при существующем уровне оснащения и наличии здоровой настойчивости — это именно желание делать хорошие автомобили. А сейчас, когда есть рынок сбыта, производство и человеческий потенциал, это вопрос времени.


Экскурсия на китайский завод «Chery», расположенный в городе Уху, провинция Аньхой.

Chery (в переводе с китайского означает «особое благословение») была основана в 1997 году по инициативе мэрии Уху в провинции Аньхой.Его акционерами стали несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование европейского завода Ford было приобретено за 25 миллионов долларов. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения у компании Seat лицензии на шасси Toledo.

Подробную историю автомобильной компании вы можете прочитать в Википедии, а я покажу вам сам завод.

Цеха оснащены полностью роботизированными линиями.

Рабочие проводят только контроль качества.

Склад штампованных деталей.

Обязательный стенд с образцами продукции.

Сборка автомобиля начинается на стапелях, где мелкие детали кузова ввариваются в более крупные.

На этом этапе используется труд рабочих — они помещают детали в стапель и сваривают их специальным аппаратом.

Контейнер с компонентами «загружается» в конвейер, который робот вынимает и ставит на место. А его коллеги приваривают новую деталь.

Некоторые крупные детали (например, вся боковина кузова) устанавливаются на место под наблюдением рабочих.

Существующих производственных мощностей достаточно для выпуска 800 тысяч автомобилей. С вводом в эксплуатацию еще двух производственных площадок в Уху объем производства увеличится до миллиона.

Установка лобового стекла.

Население Уху составляет около 3 миллионов человек. Chery — одно из двух крупнейших предприятий города. Всего на заводе работает около тридцати тысяч человек, большинство из них — молодежь 25-30 лет.

В основном на внутренний рынок идут автомобили со светлым салоном, но европейские традиции темного салона постепенно проникают в Китай.

На заводе собирают сразу несколько моделей.

Существуют программы субсидирования питания, здравоохранения, транспорта и жилья для рабочих. Вообще, устроиться на работу на крупное предприятие в Китае считается большой удачей. И рабочие держатся за свои места.

Линия по производству двигателей.

«Брак» — соединение кузова и ходовой части.

В 2011 году Chery продала более 160 000 автомобилей за пределами Китая. Этот показатель стал рекордным не только для самой компании, но и для всего автопрома Китая.

Панели на кузове защищают лакокрасочное покрытие от случайных царапин при сборке автомобиля.

Одна из китайских особенностей — это такие баночки с водой или чаем. С ними ходят почти все китайцы. В аэропорту из них выливают воду, а САБ проверяет, что она пуста. Затем китаец идет к специальной колонке и доливает ее водой.

Центр испытаний автомобилей и технологий Chery, открывшийся в 2010 году и обошедшийся компании более чем в полтора миллиарда юаней, является крупнейшим в Азии. Это одна из пяти самых оснащенных лабораторий в мире. Здесь проходят испытания новые двигатели, оборудование, системы и многое другое. Всего можно выполнить более 1800 тестов.

Специальный полигон, где проверяется работа всех механизмов автомобиля в определенных климатических условиях. Диапазон температур, который можно установить в кабине — от -20 до +40.При испытаниях использовалось типичное для региона топливо — таким образом, полностью смоделированы условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Spice фото: Меня удивило, что такие машины катят не только на территории завода, но и в городе.

Аварийный центр Chery — крупнейший в Азии. Испытания проводятся в соответствии с системой оценки безопасности NCAP. С момента открытия в 2010 году центр прошел более 300 тестов на долговечность. Увы, съемки в центре запретили, так как там проходили испытания какой-то новой машины, которая до сих пор держится в строжайшей секретности.

Chery M11 Седан.


ЗАО «Чери Автомобили Рус» сообщает о запуске в производство в России легкового автомобиля Chery на мощностях завода Derways в Черкесске. В сентябре с конвейера завода сошло 300 коммерческих автомобилей — седанов Bonus 3 и кроссоверов Tiggo 5. Автомобили Chery российской сборки уже вошли в дилерскую сеть марки.

В июле 2014 года Chery объявила о старте проекта по производству автомобилей в России. На пресс-конференции президент Chery Automobile Инь Тоняо объявил, что первые коммерческие автомобили планируется выпустить в сентябре.

В октябре планируется довести производство автомобилей Chery до 2400 единиц (общая проектная мощность конвейера — 3000 автомобилей в месяц). Большая часть производства будет посвящена быстро набирающему популярность кроссоверу Chery Tiggo 5.Спрос на этот автомобиль превзошел ожидания, количество заказов за два месяца, прошедших с момента объявления о начале продаж, превысило 5 тысяч.

Chery Bonus 3 (заводской индекс A19) и Chery Tiggo 5 (T21) входят в линейку Ambition Line. Автомобили этой серии — воплощение новой стратегии компании, направленной на внедрение инновационных решений, современных технологий, улучшающих качество продукции и обеспечивающих высокий уровень безопасности и комфорта. На новые модели действует гарантия 5 лет или 150 тысяч километров пробега.

Chery Automobile объясняет выбор Derways в качестве партнера по сборке своими высокими стандартами качества и производственной культурой. « Derways» находится в лучшем случае стадии развития. Я уверен в выбранных партнерах », — сказал Инь Тунъяо, президент Chery Automobile во время визита в Москву в июле.

В рамках сотрудничества Chery предоставила партнеру уникальное оборудование, необходимое для самого дорогостоящего этапа сборки автомобилей — сварки кузова.В будущем Chery планирует довести уровень локализации производства ряда деталей, узлов и агрегатов до 50%, а также открыть совместный инжиниринговый центр.

Планируется, что в следующем году автомобили Черкесской сборки будут удовлетворять потребности российского рынка. В перспективе возможно расширение географии продаж автомобилей Chery российской сборки на территорию Таможенного союза.

«С запуском собственного производства марка Chery выходит на качественно новый уровень своего развития в России.Этот шаг подтверждает, что Chery пришла на рынок серьезно и надолго. Компания считает российский рынок приоритетным. Мы строим качественную дилерскую сеть, стараясь более гибко реагировать на пожелания наших клиентов. За последние годы Chery много сделал для улучшения качества продукции и стандартов обслуживания, развития дилерской сети, активного продвижения бренда на рынке. Запуск производства — логичное продолжение серьезной работы нашей команды.Мы верим в светлое будущее марки Chery в России, какими бы сложными ни были текущие рыночные реалии », — заявил генеральный директор ЗАО« Чери Автомобили Рус »Геннадий Павлов.

Chery (что в переводе с китайского означает «особое благословение») была основана в 1997 году по инициативе мэрии Уху в провинции Аньхой. Его акционерами стали несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы.Оборудование европейского завода Ford было приобретено за 25 миллионов долларов. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения у компании Seat лицензии на шасси Toledo.

1. Производство автомобиля начинается с штамповки кузовных деталей.

2. Цеха оснащены полностью роботизированными линиями.

3. Рабочие проводят только контроль качества.

4. Склад штампованных деталей.

5.Сборочный цех.

6. Непонятная модель кузова. Кто подскажет, что это?

7. Обязательный стенд с образцами продукции.

8. Сборка станка начинается со стапелей, где мелкие детали кузова привариваются к более крупным.

9. На этом этапе используется труд рабочих — они помещают детали в стапель и сваривают их специальным аппаратом.

10. Линия сборки кузовных деталей.

12. В конвейер «загружается» контейнер с компонентами, который робот вынимает и ставит на место. А его коллеги приваривают новую деталь.

13. «Кабриолет»

14. Некоторые крупные детали (например, вся боковина кузова) устанавливаются на место под наблюдением рабочих.

16. Цех имеет центральную систему управления, оптимизированную для оборудования китайского производства.

17. Существующих производственных мощностей достаточно для выпуска 800 тысяч автомобилей. С вводом в эксплуатацию еще двух производственных площадок в Уху объем производства увеличится до миллиона.

19. Установка лобового стекла.

20. Население городского округа Уху составляет около 3 миллионов человек. Chery — одно из двух крупнейших предприятий города. Всего на заводе работает около тридцати тысяч человек, большинство из них — молодежь 25-30 лет.

21. На внутренний рынок идут в основном автомобили со светлым салоном, но европейские традиции темного салона постепенно проникают в Китай.

22. На заводе собирают одновременно несколько моделей.

23. Существуют программы субсидирования питания, здравоохранения, транспорта и жилья для рабочих. Вообще, устроиться на работу на крупное предприятие в Китае считается большой удачей. И рабочие держатся за свои места.

24. Линия по производству двигателей.

25. «Брак» — соединение кузова и ходовой части.

26. В 2011 году Chery продала более 160 тысяч автомобилей за пределами Китая. Этот показатель стал рекордным не только для самой компании, но и для всего автопрома Китая.

27. Панели на кузове защищают лакокрасочное покрытие от случайных царапин при сборке автомобиля.

28.Конечно не

29. Почти закончил Chery Tiggo.

30. Одна из китайских особенностей — это такие баночки с водой или чаем. С ними ходят почти все китайцы. В аэропорту из них выливают воду, а САБ проверяет, что она пуста. Затем китаец идет к специальной колонке и доливает ее водой.

34. Исследовательский центр Chery Automobile Test & Technology Center, который открылся в 2010 году и обошелся компании более чем в полтора миллиарда юаней — крупнейший в Азии.Это одна из пяти самых оснащенных лабораторий в мире. Здесь проходят испытания новые двигатели, оборудование, системы и многое другое. Всего можно выполнить более 1800 тестов.

35. Специальный полигон, где проверяется работа всех механизмов автомобиля в определенных климатических условиях. Диапазон температур, который можно установить в кабине — от -20 до +40. При испытаниях использовалось типичное для региона топливо — таким образом, полностью смоделированы условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

36. Spice-photo Меня удивило, что такие машины катят не только на территории завода, но и в городе.

37. Аварийный центр Chery является крупнейшим в Азии. Испытания проводятся в соответствии с системой оценки безопасности NCAP. С момента открытия в 2010 году центр прошел более 300 тестов на долговечность. Увы, съемки в центре запретили, так как там проходили испытания какой-то новой машины, которая до сих пор держится в строжайшей секретности.

38. Полигон.

спецификаций и фото. Vortex Tingo — надежный китайский кроссовер в российской версии Где собирается vortex tingo

Один из секретов популярности этого китайского автомобиля — явное внешнее сходство с японским кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения. Очевидно, именно этого и добились китайцы, создавая этот автомобиль: потенциальный покупатель, глядя на Chery Tiggo, вспомнит японский аналог и обязательно его купит.И, судя по количеству автомобилей этой марки, бегающих по дорогам мира, эта восточная уловка хорошо себя зарекомендовала. Отличить внешне китайский кроссовер от японского — задача не из легких. Одинаковый профиль, одинаковые размеры. Только мощный капот, переходящий в решетку радиатора, головную оптику и даже несколько мелких деталей отличают Tiggo от RAV-4. Качество сборки отличное: зазоры между частями корпуса ровные, хотя и довольно широкие. Внутри Тигго тоже очень похож на РАВ-4, хотя по качеству материалов отделки ему значительно уступает.

Долгое время Chery Tiggo поставлялся в Россию исключительно с передним приводом, и только в конце 2009 года появились экземпляры, оснащенные вискомуфтой, соединяющей задние колеса при пробуксовке передних колес. К тому же владельцам этого автомобиля приходилось переключать передачи вручную, только в конце 2008 года появилась версия с четырехзонным «автоматом».

Самыми популярными двигателями для Chery Tiggo были (и остаются по сей день) четырехцилиндровые бензиновые агрегаты мощностью 125 и 129 л.с.объем 2 и 2,4 литра соответственно. Постоянно растущая популярность модели в нашей стране вынудила китайских автопроизводителей организовать сборку этого кроссовера сначала в Калининграде, а затем в Таганроге.

Таганрогский автомобильный завод основан в 1998 году, в год 300-летия города. За прошедшие годы завод сменил несколько партнеров, и сегодня на его территории производятся автомобили под брендами BYD и Hyundai. Завод владеет брендами Тагаз и Вортекс.

Выпустив копию китайского кроссовера Chery Tiggo, инженеры завода вынашивали планы по модернизации этого автомобиля примерно на год. Результат этой работы был представлен на Пекинском автосалоне весной 2012 года.

Изменения коснулись практически всего автомобиля. По внешнему виду это, прежде всего, передняя часть, где появилась новая, более элегантная решетка радиатора, а фары, уменьшившись в размерах, приобрели более сложную геометрическую форму. Благодаря этому образ Vortex Tingo приобрел более строгий и законченный вид.Задняя часть после рестайлинга получила новый бампер и дополнительные стоп-сигналы в нижней части. Автомобиль вырос в габаритах на 10,5 см и выглядит свежо и оригинально. Tagaz Vortex Tingo доступен в широкой цветовой гамме. Все цвета из серии «металлик». Это красный, черный, синий, зеленый, белый, «серебряный». Завод дает на кузов внушительную гарантию — 5 лет или 500 тысяч километров в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобили Tagaz Vortex Tingo предлагаются с большим выбором дополнительного оборудования: никелированная «защита бампера», металлические пороги, защита картера двигателя.


Интерьер обновленного Tingo также отличается от Chery Tiggo. Стильное многофункциональное рулевое колесо, новая приборная панель с большим квадратным LCD-экраном посередине, увеличенные подушки передних сидений, с более выраженными опорами — это лишь небольшой перечень обновлений. Улучшились материалы отделки, на водительской двери появился более современный блок управления стеклоподъемниками, клавиши радиоуправления, «повороты» кондиционера приобрели четкие ходы, улучшилась шумоизоляция салона.Качество сборки неплохое, но все же далеко от идеала. Нередки заусенцы на пластиковых панелях, неравномерные зазоры между деталями.

Комплектации и цены на обновленный Tagaz Vortex Tingo 2013 в России

Технические характеристики тагаз Vortex Tingo все те же: под капотом бензиновый 1,8-литровый двигатель мощностью 132 л.с. Несомненным достоинством этого двигателя является используемое топливо — АИ 92. Расход составляет тоже не здорово, в среднем в смешанном цикле Тинго потребляет около 9,2 литра на сотню километров пробега.

Количество конфигураций также осталось неизменным, их осталось три. Две версии — MT1 Comfort и MT2 Lux поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, третья — с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Раньше автомобильный мир был восхитительно ясным и однозначным. Какие качества учитывались в первую очередь при выборе. Трио ускорения, мощности и максимальной скорости. Тот, у кого был самый «толстый» двигатель, отдавал предпочтение. Сегодня все намного сложнее.Люди научились считать свои деньги. Теперь при выборе в первую очередь учитываются экологичность, экономичность, безопасность и, конечно же, стоимость автомобиля. Да, Tagaz Vortex Tingo, пожалуй, заслуживает некоторых упреков: не слишком современный и не безупречно собранный … Но невысокая цена полностью оправдывает качество этого автомобиля, и, скорее всего, этот фактор существенно скажется в пользу этого кроссовера. .

За четыре года, начиная с 2010 года, на Таганрогском заводе по лицензии были собраны удачные.Китайские доноры стали для завода довольно успешным направлением деятельности и сделали его гораздо более популярным. Автомобили были произведены качественно и презентабельно. Машинка Vortex Tingo FL вызвала большой интерес и популярность. Она является аналогом Чери Тиго, которая смогла стать удачной реинкарнацией успешного китайского кроссовера. Ниже представлен подробный обзор, благодаря которому потенциальные покупатели ТагАЗ Vortex Tingo узнают обо всех нюансах этого автомобиля.

Учитывая, что страна-производитель исконно китайского кроссовера — Россия, качество машины оказалось впечатляющим.Во время тест-драйвов Vortex Ting большинство покупателей заметили несколько положительных отличий российской сборки от китайской. На фотографиях эти различия невозможно обнаружить, поскольку Vortex — точный клон. Привлекательный по техническим характеристикам и красивый TagAZ Vortex Tingo нужно рассмотреть максимально подробно.

Vortex Tingo внешний вид

Если рассматривать машину только сравнивая ее с прототипом, отличий мало. Поэтому лучше воспринимать Vortex Tingo как аутентичную модель, тем более что отзывы Vortex Tingo подтверждают индивидуальные характеристики автомобиля.Кстати, среди индивидуальных характеристик ТагАЗ Vortex Tingo — характер кроссовера. Кроме того, среди важных аспектов дизайна, создающих впечатление об автомобиле, необходимо выделить следующие моменты:
  • визуально цена Vortex Tingo явно высока, что мотивирует потенциальных покупателей к приобретению автомобиля;
  • о стране происхождения можно догадаться только по малоизвестному логотипу Vortex, который установлен на решетке радиатора;
  • Vortex Tingo 2011, благодаря своей практичности, составил отличную конкуренцию лидерам сегмента;
  • Индивидуальность tingo проявляется в салоне, который достаточно просторен и удобен;
  • несмотря на восточные корни, автомобиль уверенно защищает звание качественного кроссовера;
  • во время тест-драйва водитель не сможет обнаружить откровенно плохие конструктивные особенности этого автомобиля.

Tagaz Vortex Tingo — один из первых автомобилей, созданных производителем, который быстро сделал себе имя и смог популяризировать всю линейку автомобилей. Без китайского донора и отличного отношения к оригинальной машине у Tingo было бы мало шансов на успешное продвижение. Однако таганрогский концерн потратил немало сил на продвижение линейки Vortex среди российских автомобилистов, поэтому машина пользуется большой популярностью.

Vortex Tingo Технические характеристики

Опыт и мощность, которыми обладает ТагАЗ, не позволяют производителю разрабатывать собственные двигатели, а также вносить существенные изменения в техническую составляющую ТагАЗ Vortex Tingo.Поэтому было решено не вносить изменений в оборудование, что дало потенциальным владельцам отличный надежный транспорт, имеющий огромное количество важных преимуществ. В ходе обзора автомобиля Среди достойных особенностей техники были выявлены такие важные особенности:
  • Двигатель объемом 1,8 литра выдает 132 лошадиные силы, что вполне достаточно для легкового автомобиля;
  • китайский автомат считается хорошей альтернативой базовой пятиступенчатой ​​механической коробке передач;
  • во время тест-драйва лучше использовать версию с механикой, чтобы лучше показать динамические свойства двигателя;
  • в большинстве отзывов говорится, что АКПП требует привыкания, хотя она не менее динамична;
  • Вся комплектация создавалась с учетом стоимости и предложений последней модели.

Такой поверхностный обзор технических возможностей позволяет судить о вполне качественном и надежном автомобиле. Автомобиль Tagaz Vortex Tingo отлично выполняет поставленные задачи и дает колоссальный ряд важных преимуществ. Естественно, основные преимущества покупки сложно ощутить во время короткого тест-драйва. Для этого необходимо владеть автомобилем Vortex Tingo FL, а также знать все детали модели.

Vortex Tingo цена и важные моменты

Конечно, каждый потенциальный покупатель желает приобрести качественный автомобиль даже с восточными корнями.Однако даже на первом тест-драйве покупательское мнение может легко измениться. Выбирать автомобиль нужно исходя из собственных предпочтений, а модель Vortex Tingo 2011 имеет множество особенностей, благодаря которым автомобиль стал специфическим и неповторимым:
  1. хоть машина и имеет статус кроссовера, но интерьер получился маленькие, здесь мало места;
  2. Российский концерн использовал дешевые материалы, чтобы минимизировать цену Vortex Tingo;
  3. часто в отзывах владельцев Vortex Tingo можно встретить информацию о неприятном запахе, который появляется из-за нагреваемого солнцем пластика;
  4. элементы управления tingo изготовлены из дешевой пластмассы;
  5. багажник неудобно спланирован и имеет небольшие размеры.

Tagaz Vortex Tingo нельзя считать безупречной моделью, которая удовлетворит запросы любого потребителя. Перед покупкой именно этого автомобиля необходимо лично пройти тест-драйв. Правда, найти машину в автосалонах практически невозможно, так как завод год назад объявил себя банкротом. Поэтому искать Vortex Tingo нужно на вторичном рынке, где эту модель можно купить в пределах 400-500 тысяч рублей.

Outcome

Доступная цена Vortex Tingo и отличные отзывы владельцев часто становятся основным мотивом для покупки Vortex Tingo FL.Безграничного доверия машина не внушает, однако особых отрицательных эмоций не вызывает. Немного жаль, что российская монтажная компания преждевременно прекратила свою деятельность, так как компания выбрала правильное направление развития.

На данный момент покупатели могут найти автомобиль ТагАЗ Vortex Tingo только на вторичном авторынке. Такая покупка осложняется тем, что автомобиль находится в эксплуатации пять лет, поэтому отношение может быть не совсем осторожным, что может негативно сказаться на важных и дорогих частях транспортного средства.Таким образом, новому владельцу придется регулярно тратиться на реставрационные и ремонтные работы … Во избежание подобных нюансов перед покупкой необходимо провести тщательную диагностику.

Автомобильный завод в Таганроге по согласованию с китайским концерном Chery успешно производит местный внедорожник TagAZ Vortex Tingo, очень похожий на Chery Tiggo. Эта практичная машина динамична и отлично подходит для передвижения в любых условиях: как в городе, так и. TagAZ Vortex Tingo — автомобиль с привлекательным дизайном, лаконичным современным интерьером и хорошим оснащением. Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот кроссовер, — это большое количество опций: электрические стеклоподъемники, зеркала с подогревом, подушки безопасности, кондиционер, кожаный салон и многое другое. И все это всего за полмиллиона рублей.

Внешний вид ТагАЗ Vortex Tingo

Новый внедорожник был представлен в 2012 году. В Пекине все автомобилисты могли увидеть новое творение Таганрогского автозавода, ранее собиравшего знаменитый китайский внедорожник Chery Tiggo.ТагАЗ Vortex Tingo получил новую внешность и интерьер, но никаких открытий в технических характеристиках нет — знакомый передний привод с двигателем объемом 1,8 литра.

Экстерьер ТагАЗ Vortex Tingo

Большинство изменений ТагАЗ Vortex Tingo коснулось передней части автомобиля. Фары стали меньше, а их сложная геометрическая форма сделала образ лаконичным и строгим. Все конфигурации, кроме базовой, оснащены светодиодными лентами в технике переднего освещения.Решетка радиатора также поменьше, украшена хромированной вставкой, выполненной в виде чаши, а внутри нее — логотип V — Vortex.

Отличается рельефными линиями и вырезанными снизу тиснением. Круглые противотуманные фары расставлены контрастными черными акцентами. Не менее стильно на бампере смотрится мощный двухуровневый воздухозаборник. На покатом капоте видны рельефные волны.

Внешние линии и пропорции знакомы по Chery Tiggo: высокая и плоская линия крыши, классический кузов, расширенные колесные арки, аккуратная корма.Сзади новый бампер. Нижние дополнительные стоп-сигналы выполнены прямоугольной формы, их большой размер обеспечивает лучшую информативность, верхний стоп-повторитель расположен прямо над стеклом пятой двери в аккуратном спойлере. Плюс к этому светодиодная лампа в освещении. Все это существенно освежило кузов Vortex Tingo и сделало автомобиль более стильным.

Tagaz Vortex Tingo предлагается в различных цветовых вариантах. Все оттенки из серии «металлик» — синий, красный, зеленый, белый, серебристый, черный.Автомобиль может быть укомплектован дополнительным оборудованием: защитой картера двигателя, металлическими порогами, никелированной «защитой бампера».

Интерьер Tagaz Vortex Tingo

Рассматривая ТагАЗ Vortex Tingo, как не упомянуть дизайн интерьера кроссовера? А это цифровой ЖК-дисплей с красивой подсветкой, многофункциональный руль, центральная консоль, выполненная в строгой форме, которая выделяется эффектной окантовкой из металла. Кнопки управления большие и удобные, на каждой дверце есть емкость для пластиковой бутылки.

Сиденья переднего ряда анатомической формы имеют увеличенные подушки и надежную боковую поддержку. В ТагАЗ Vortex Tingo все выглядит элегантно и уместно: уровень сборки и оснащения салона, материалы отделки, хромированные вставки на центральной консоли и рулевом колесе.

Видеообзор кроссовера ТагАЗ Vortex Tingo в программе Автодрома:

Обзор

Tingo обеспечивается: отличной высотой сиденья, впечатляющими зеркалами заднего вида. Эти параметры значительно лучше, чем у большинства седанов. Салон на пять мест, удобные сиденья, большой и вместительный багажник. В джип удобно садиться за счет широких дверей. Рейлинги позволяют надежно закрепить груз. Все приспособления для вождения автомобиля расположены удобно и интуитивно понятно. Особый интерес представляет люксовая версия Vortex, в которой есть все, что должно быть у современного внедорожника.

Заправка ТагАЗ Vortex Tingo

Технические характеристики ТагАЗ Vortex Tingo практически не изменились. Это 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 132 лошадиных силы. … Преимущество этого агрегата — топливо АИ-92. Его расход нельзя назвать большим: Tingo сжигает около 9,2 литра на сотню километров.

Машиной управляет буквально одним пальцем. По качеству Tingo не уступает автомобилям ведущих европейских производителей. Все характеристики адаптированы для российских условий, что неудивительно — кроссовер производится в России. Независимая подвеска, дополненная стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивает хорошую тягу.Торможение обеспечивается гидравлической системой и мощным вакуумным усилителем. Работает бесшумно.

Несмотря на наличие только переднего привода, ТагАЗ Vortex Tingo обладает хорошей проходимостью. Тест-драйв ТагАЗ Vortex Tingo показал, что большой дорожный просвет позволяет легко проезжать по сложным участкам дороги, преодолевать препятствия и бордюры.

Tagaz Vortex Tingo
Модель автомобиля: Тагаз Вортекс Тинго
Страна производитель: Россия
Тип корпуса: внедорожник
Кол-во мест: 5
Кол-во дверей: 5
Объем двигателя, куб. См: 1845
Мощность, л.с. с./ о. мин .: 132/5750
Максимальная скорость, км / ч: 175
Разгон до 100 км / ч, с: 14
Тип привода: перед
КПП: 5МКПП
Тип топлива: бензин аИ-92
Расход на 100 км: город 9,2; колея 7,5
Длина, мм: 4390
Ширина, мм: 1765
Высота, мм: 1705
Клиренс, мм: 190
Размер шин: 215 / 65R16
Масса снаряженная, кг: 1465
Масса полная, кг: 1775
Объем топливного бака: 55

Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo

ТагАЗ Вортекс Тиной предлагается в трех комплектациях:

  1. Комфорт с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Автолюбители по достоинству оценят ABS, передние подушки безопасности (2 шт.), Многофункциональный ЖК-дисплей, подогрев передних сидений, электроаккумулятор боковых зеркал, кондиционер, противотуманные фары, электрические стеклоподъемники, центральный замок с иммобилайзером, многофункциональный руль и качественную аудиосистему. система.
  2. Lux в плане двигателя и трансмиссии повторяет базовую комплектацию, из оборудования добавлен люк и задний парктроник.
  3. Комфорт с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Цена ТагАЗ Vortex Tingo зависит от комплектации и начинается от 560 000 рублей.За самый продвинутый придется заплатить 620 000 рублей.

ТагАЗ Vortex Tingo — достоинства и недостатки

Tagaz Vortex Tingo вызвал неоднозначную реакцию у российских автомобилистов. Одни зовут его, другие беспощадно критикуют. Конечно, у Тинго есть как достоинства, так и недостатки.

Плюсы ТагАЗ Vortex Tingo:

    вместимость
  • — багажник отличный, при необходимости складываются задние сиденья, после чего объем багажного отделения расширяется до 1365 литров;
  • хороший двигатель;
  • удобных кресел с боковой поддержкой;
  • хороший клиренс;
  • даже в начальной комплектации очень много электроники;
  • две подушки безопасности;
  • качественная аудиосистема;
  • внешний современный вид.

Минусы:

  • двери плохо закрываются;
  • низкая шумоизоляция;
  • слабый двигатель;
  • пластик низкого качества

В целом ТагАЗ Vortex Tingo — хорошая машина с относительно небольшим расходом топлива для городских поездок и по загородной трассе.

Видео о том, как запустить двигатель ТагАЗ Vortex Tingo при температуре −20 градусов:

Резюме: пожалуй, Tagaz Vortex Tingo вызывает некоторую критику как не слишком современный и не идеально собранный автомобиль… Но цена оправдывает все его качества. ТагАЗ Vortex Tingo — настоящий вихрь, взорвавший рынок внедорожников. По своей стоимости джип — практически лучший вариант среди конкурентов. Этот современный отечественный кроссовер сочетает в себе стильный внешний вид с мощью внедорожника и высоким уровнем комфорта.

Если вы владелец Tagaz Vortex Tingo, не забудьте оставить свой отзыв. Ваше мнение очень важно для нас и наших посетителей.

Подробная спецификация Vortex Tingo в цифрах, среди наиболее важных, на которые чаще всего обращают внимание — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в разных условиях: по городской трассе или смешанному, а так же полный и снаряженная масса … Еще важны габариты и объем багажника клиренс максимальная скорость разгон до 100 км секунд или время, необходимое для преодоления 402 метра. Коробка передач автомат, механика; привод задний передний или полный, а может даже переключаемый

Ключевые цифры Vortex Tingo 2011, характеристика кроссовера Vortex Tingo

При таком объеме двигателя 1845 куб.см. под капотом предусмотрено приличное количество лошадей, правда, расход будет не очень большим.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания к вождению с другим типом привода. Сколько? И стоимость сравнительно очень низкая, цена базовой версии Tingo составляет 499 900 рублей (на момент выхода на рынок). Будучи бюджетным автомобилем за такие деньги, вы можете получить хороший автомобиль, пусть и простой, без примочки и деревянных вставок в салоне или ксеноновых фар.

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Vortex Tingo / Vortex Tingo

Tingo: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) Vortex Tingo 2011. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Vortex Tingo

Vortex Tingo Характеристики Vortex Tingo 2011 содержат информацию о кузов (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, клиренс), индикаторы скорости (максимальная скорость, разгон до 100 км / ч), индикаторы топлива (топливо в городе / трассе / смешанном цикле, топливо емкость бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Tingo, количество передач может отсутствовать, тип подвески, размер передних и задних шин.передние и задние тормоза (дисковые, вентилируемые дисковые …). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все цифры приведены для индивидуальных конфигураций: Vortex Tingo 2011.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв / обзор, краш-тест, видео Vortex, отзывы владельцев Tingo Vortex (но следует отметить, что отзывы не оставлены экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости Vortex.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров Vortex в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Tingo и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, обзоры автосалонов, где можно купить Vortex, новости Vortex, объявления Vortex) Так же, прочитав обзор (тест-драйв / тест), вы можете ознакомиться с отзывами автовладельцев Vortex.

VORTEX — автосборочный завод марки ТАГАЗ (Таганрогский автомобильный завод), расположенный в России в городе Таганрог, недалеко от Ростова. Vortex Tingo fl — производное предприятие завода, являющееся копией лицензии Tiggo Chery, распространение на российском рынке осуществляется через официальную дилерскую сеть ТАГАЗ.

Главное преимущество Tagaz Vortex Tingo — это бюджетная цена и богатая базовая комплектация. Фото Тигго 2019-2020 года наглядно демонстрирует его внешнее сходство с японским кроссовером.

С лета 2013 года выпуск Tagaz Vortex Tingo приостановлен из-за финансовых проблем ТАГАЗа.

Несколько изменился дизайн Tagaz Vortex Tingo. Тиснение на капоте стало более выразительным. Оптика головного света стала светодиодной. Решетка радиатора по параметрам теперь немного ниже по высоте, а по ширине чуть больше, украшена хромированными вставками.

Противотуманные фары по бокам переднего бампера закругленные, центральный воздуховод увеличен и соответствует стилю решетки радиатора.На дверях хорошие накладки. Оптика задней подсветки с измененным рисунком на плафонах и вертикальными светодиодными линиями.

Технические характеристики вихря Tingo по параметрам: длина — 4285 мм, высота — 1705 мм, ширина — 1765 мм, дорожный просвет (клиренс) — 190 мм. Колея передних колес — 1500 мм, задних — 1524 мм, колесная база — 2510 мм.

Размер шин — 215/65 R16. Масса оборудования Tagaz Vortex Tingo составляет 1465 кг, общая масса — 1775 кг, грузоподъемность — 310 кг.Емкость топливного бака — 57 литров, топливо — бензин — АИ 95.

Максимальное ограничение скорости — 175 км / час, время разгона до 100 км / час — 12 секунд, диаметр поворота — 11,5 метра. Расход бензина на 199 км: в городе — 11 литров, в пригороде — 9,6 литра, по трассе — 7 литров.

Интерьер

Внутреннее убранство Tagaz Vortex Tingo также претерпело изменения. Тюнинг придал салону презентабельный вид. Центральная консоль обрамлена пластиком, который плавно огибает центр и рычаг переключения передач.Штатный CD и ussb порт остались прежними.

Изменено расположение систем управления, ручки управления украшены хромированной окантовкой. Панель приборов достаточно информативная, с подсветкой, дисплей бортового компьютера читаемый и понятный.

Отделка салона выполнена из качественных материалов, практически исключены такие последствия дефектов, как скрип, постукивание, свист. Сиденья Vortex Tingo fl обиты тканью, а передние сиденья с электроподогревом входят в стандартную комплектацию.Сиденье водителя оснащено шестиступенчатой ​​регулировкой.

Салон рассчитан на пять человек. Продуманная эргономика и оснащение обеспечивают комфортную езду каждому в автомобиле.

Салонное зеркало заднего вида со встроенным барометром, высотомером, компасом внизу. Во втором ряду без излишних стеснений могут разместиться пассажиры. Складывающиеся задние сиденья в соотношении 60 к 40.

Объем багажного отделения составляет 424 литра, а при сложенных спинках задних сидений объем багажника увеличивается до 790 литров.Есть ниши, карманы, ящики для разных вещей, необходимых в дороге.

Фронтальные подушки безопасности, система ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, люк, рейлинги, парктроник, штатная сигнализация также входят в комплектацию Tingo Vortex, но без кардинальных изменений.

Технические характеристики Vortex Tingo

Vortex Tingo технические характеристики механики заслуживают внимания. Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, цилиндры расположены рядно. Мощность мотора — 132 л.с. при 5750 об / мин, Нм — 170 при 4500 об / мин.Подача топлива — впрыск.

Привод — передний, трансмиссия — пятиступенчатая роботизированная. Передняя подвеска — независимая со стойками Макферсон, задняя — независимая многорычажная. Передние тормоза — дисковые, вентилируемые, задние — дисковые. ГУР — гидравлика.

Vortex Tingo обзор и видео показывают, что Tagaz Vortex Tingo — довольно заманчивое предложение для покупки. Тест-драйв по стандартам ЕЭК ООН Vortex Tingo fl прошел успешно — получена зеленая карта безопасности. Отзывы Vortex Tingo, судя по техническим данным, нареканий практически не вызывают.

Комплектация и цены

Новый Vortex Tingo 2018-2019 предлагается автомобилистам в комплектациях LUX и COMFORT. Их стоимость зависит от количества опций в оборудовании. Цена на Comfort mt 1 составляет 499 900 рублей, на Lux mt 2 — 524 900 рублей, на Lux at 3 — 554 900 рублей.

Инструкция по эксплуатации Vortex Tingo fl включает: рекомендации по уходу, описание комплектующих кроссовера, какие запчасти Vortex можно заменить своими руками, адреса СТО, где доступен качественный ремонт Vortex Tingo или варианты улучшения твой вкус.

Обзор Vortex Tingo позволяет сделать следующие выводы: богатое оснащение плюс относительно невысокая стоимость — приоритетные преимущества этой модели. Отзывы владельцев о Vortex Tingo очень положительные: маневренный, мощный, экономичный в управлении, просторный, вместительный багажник, высокий клиренс. Минусы машины настолько незначительны, что с учетом плюсов просто незаметны.

На форуме автолюбителей вы можете прочитать комментарии, отзывы о Vortex Tingo, задать вопросы или «как владелец» оставить личный отзыв.

салонных фильтров «Chery Amulet» — курс пасиринкти?

Salono filtras Chery Amulet лет назад vienas pagrindinių oro tiekimo keleivių salone elementų, kurio dėka pašalinama iki 90% šiukšlių ir dulkių, PATENKANči į vidų per viryklę. Amuletas buvo gaminamas nuo 2003 iki 2014 metų su dviem 1,6 литров SOHC 87 AG benzininiais varikliais. „Euro-2“ ir 94 AG „Euro-3“, tačiau nepaisant to, salono filtras, esantis dešiniajame gaubto kampe (iš viršaus uždarytas oro įsiurbimo dėže), buvo sumontuotas vienodai.Originalaus «Chery Amulet» салонный фильтр straipsnis yra A11-5300640AB. Vairuotojai taip pat dažnai ją montuoja и «Volkswagen Golf 2», ant kurio salono filtras nėra gaminamas iš gamyklos.

Originalus ar analogiškas salono filtras geriau tinka «Cherie A15»

«Amulet» salono filtras parduodamas tik su korpusu ir turi matmenis 186x186x72mm , perimetru klijuojamas filterrinis popierius. Filtro korpuso vidinis dydis yra 187x187mm, dėl kurio filter elementas puikiai tinka korpuse, ko negalima pasakyti apie kitų gamintojų analogus.Apskaičiuota originalo kaina 80 rublių , bet pakaitalai svyruoja nuo 120 iki 180 rublių .

Kadangi šis automobilis taip pat buvo gaminamas «Tagaz» gamykloje, Rusijoje, yra ir tos pačios įmonės salono filtras — TAGAZ A115300640AB, kaina — 50 руб. Šiuo metu jis nėra gaminamas ir praktiškai nerandamas parduodant.

emiau pateikiamas kitų gamintoj salonų filter palyginimas (maždaug toje pačioje kainų kategorijoje):

J6WP1111
Gamintojas Kaina, patrinti Rd RD 120 189x187x74 Filtrinis popierius yra plonas, klijuojamas tik kraštuose, filter apačioje esantis sandariklis turi lūžį. Korpusą labai sunku sumontuoti, visa tai linksta ir oras iš gatvės praeina į šias angas, o ne per filtravimo popierių.
«Fitshi 5635-42FC» 140 187х187х74 filterrinis popierius yra plonas, popierius iš visų pusių yra klijuojamas kokybiškai, apatinimra be ir tarpų nebus filtras.
Toko automobiliai BK4 170 188x188x72 filterrinis popierius yra storas, aišku, kad jis yra dvigubas su aktyvintos anglies sluoksniu, plaztikio ps, išdo anglies sluoksniu, plaztikio pál sutalpinti į dėklą, yra dideli plyšiai priešais ir už filterro.
Kimiko A11-5300640AB-KM 180 188x188x73 filterrinis popierius yra plonas, tamsios spalvos, klijuojamas iš šonų, filro elementas yra pagamioš лабай дидели тарпай.

Nesvarbu, kaip kainos faktorius vaidina svarbų vaidmenį pasirinkus salono orą filterruojantį elementą, jis vis tiek rekomenduojamas geriau naudoti originalų filterą «Chery A156» (A11). Juk tik jis sugeba kuo griežčiau atsistoti numatytoje sėdynėje ir gerai susitvarkyti su valymu. Neaišku, kodėl kiti gamintojai negalėjo pagaminti reikiamo dydžio filro, kad nekiltų problemų diegiant ir nebūtų spragų. Его патентованный фильтр тик «Fitshi 5635-42FC» kažkaip atlieka savo funkcijas.

Kada ir kaip pakeisti?

Gamintojas nereglamentuoja filterų keitimo dažnumo , tačiau, atsižvelgiant į filter vietos ir konstrukcijos ypatumus, rekomenduojamas filter keitimo laikotarpis bus maždaugra kk. Akivaizdūs filter keitimo požymiai gali būti: nemalonus kvapas keleivių salone, silpnas oro srautas iš viryklės, autombilio priekinio stiklo rūkas esant drėgnam ir lietingam orui.

Norėdami pakeisti salono filterą «Cherie Amulet», jums reikės: 13 rakto (lizdo galvutė su rankenėle ar kištukiniu veržliarakčiu bus daug geresnė), taip pat du atsuktuvai, «Phillipsčias ir plo.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.