Chery m11 sedan: Легковой автомобиль Chery M11 Sedan

Содержание

Chery M11 - обзор, цены, видео, технические характеристики Чери М11

В ноябре 2013 года, в шоу-румах официальных отечественных дилеров появились обновленные Chery M11. По факту, модель является первым и довольно глубоким рестайлингом оригинальной версии образца 2010 года. Производитель серьезно поработал над технической начинкой, перекроил интерьер и практически не затронул дизайн. Автомобиль сохранил свой аутентичный вид, разработанный компанией Pininfarina. У него скругленные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными круглыми отражателями галогенных ламп. Решетка радиатора обладает довольно простыми формами и представляет из себя вытянутую щель. Она прикрыта черной сеткой с мелкими ячейками, поверх которой расположился логотип производителя. Под ней можно увидеть трапецеидальный воздухозаборник и пару специальных углублений с маленькими блоками противотуманных фар. В салоне инноваций гораздо больше. Производитель установил новую приборную доску, центральную консоль и доработал сиденья.

Размеры

Чери М11- это бюджетный пятиместный автомобиль Гольф класса, выпускающийся в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек. В первом варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4352 мм, ширина 1792 мм, высота 1467 мм, а колесная база- 2550 мм. Клиренс типичен для большинства моделей данного сегмента. В стандартном положении, под днищем остается 157 миллиметров. Такая посадка позволяет сохранять устойчивость на высоких скоростях и обеспечивает приемлемую плавность хода, даже на относительно разбитой дороге. Сама подвеска может похвастаться довольно прогрессивным, для этого сегмента, строением. На передней оси расположились независимые стойки McPherson, а сзади- настоящая многорычажка. Шасси комплектуется стабилизаторами поперечной устойчивости, телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Технические характеристики

Обновленные Chery M11 получили модернизированный силовой агрегат. Это такая же рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1,6 литра. Отныне, он может похвастаться двумя фазовращателями, впускным коллектором с изменяемой геометрий и модернизированной топливной системой. Эти доработки позволили инженерам выжать 126 лошадиных сил при 6150 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 3900 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, можно выбрать классическую пятиступенчатую механику или вариатор. В зависимости от варианта исполнения, седан наберет первую сотню за 14,1-15,1 секунды и максимально сможет разогнаться до 180 километров в час. Расход топлива составит 9-9,6 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 5,1-6,3 литра по трассе и 6,5-7,5 литра в комбинированном цикле.

оснащение

Даже базовые версии Chery M11 обладают относительно богатой комплектацией. Автомобиль сможет порадовать системами ABS и EBD, гидравлическим усилителем, регулировкой рулевой колонки, двумя фронтальными подушками безопасности и креплением для детского кресла. Салон оборудован электрическими стеклоподъемниками для каждой двери, регулировкой и подогревом зеркал, кондиционером, бортовым компьютером и центральным замком.

Видео

Отзывы Chery M11 Sedan

Сергей

31 Октября 2014

М11 купил только из-за того, что понравился внешний вид и конечно, цена. Но потом оказалось, что и ходовые качества очень даже ничего. Раздражает только низковатая посадка, по кочкам пару раз проезжал пузом, но это претензия скорее к российским дорогам, чем к машине. Брал я не кроссовер, поэтому знал, что таких ситуаций не избежать.

Что по-настоящему радует, так это небольшой расход топлива на километр. Реально можно сэкономить немалые деньги во время езды на этом чуде китайского автопрома. Ну и кресла в салоне — это песня. Сколько катаюсь, бывали и затяжные поездки, а спина не жалуется.
Да, есть определенные недостатки, но за такие смешные деньги это простительно. Гораздо важнее то, что можно при ремонте устанавливать как оригинальные, так и аналогичные им запчасти

Дима

23 Октября 2014

Что меня радует в новом Чери, так это небольшой расход топлива. Реально, на километр уходит так мало бензина, что получается отлично экономить. Динамика разгона тоже неплохая. По крайней мере, на затяжные подъемы авто взбирается легко и непринужденно. Радует еще управляемость и ходовые характеристики.
Из недостатков можно отметить низкий передний свес, из-за которого приходится быть очень аккуратным на грунтовке и кочках. Но это характерная черта для всех автомобилей данного класса, так что я знал, на что шел при покупке.

Вот многие говорят, что китайцы массово клепают дешевые и некачественные вещи. Я скажу, что это не так. Могут они делать и отличное качество, их автопром — отличное этому доказательство. Всем теперь советую Чери, как недорогой автомобиль с отличными ходовыми качествами.

Вячеслав

23 Сентября 2014

Для своей ценовой категории и пробега авто очень даже ничего. У меня сейчас общий пробег примерно 20 000 километров и жаловаться, в принципе, не на что. Ну да, ряд недостатков есть, но у какого автомобиля их нет? На самом деле раздражает всего несколько вещей. Во-первых, очень мало станций технического обслуживания. Во-вторых, слабая динамика разгона, но я-то машину брал не для гонок, так что это небольшой минус.
Бывает, еще зимой салон поскрипывает и спонтанно зажигается датчик подушки безопасности, но это исправимо. Я даже сделал небольшой тюнинг, установил дополнительную подсветку в салоне и багажнике, так что машина стала намного привлекательнее.

Вообще, раньше китайский автопром не вызывал у меня доверия, но теперь я сам катаюсь на китайской машине и всем доволен.

Антон

15 Сентября 2014

Седан Чери — классный выбор для отечественного автолюбителя. Лично меня в нем почти все устраивает, а некоторые вещи вообще несказанно радуют. Я, конечно, слышал, что авто потребляет немного топлива, но не думал, что настолько. Два года уже катаюсь, сэкономил кучу денег.
Зимой двигатель тоже показал себя неплохо, хотя кондиционер несколько мешает работе двигателя. Что не вызывает абсолютно никаких нареканий, так это управляемость. Подвеска отличная, проглатывает все неровности российской реалии. Дорогу Чери держит ровно и уверенно, даже при дожде или снегопаде.
Еще несказанно порадовал салон. Раньше у меня был БМВ, так вот там настолько удобных пассажирских и водительских сидений не было. На Чери проехал полстраны, и спина чувствует себя отлично! В общем, всем советую этот недорогой и качественный автомобиль родом из Китая!

Кузнецов Сергей

20 Августа 2014

Проехал я на этом седане 1200 км, всем доволен, брал из-за клиренса, в нагрузку получил еще кучу плюшек. Например, бензин машинка ест более, чем адекватно, очень удобный салон. В прошлом году катались на курорт, ехать пришлось почти сутки, а спина не устала совсем.
Теперь о минусах. Салон периодически поскрипывает, это иногда раздражает. После первой тысячи начались периодические слабые стуки в подвеске.
Оригинальные запчасти найти довольно легко, в том же, но дешевые аналоги тоже вполне подходят.
Вообще, машина показала себя отлично при любой погоде. Зимой двигатель может немного тупить при включенном кондиционере, но эта проблема решается легко — сначала запускается движок, а потом кондер. Радует еще приятная цена за неплохое качество. Если нужна надежная машина по невысокой цене, то всем советую именно эту модель.

Размеры дворников на Chery M11 Sedan

Подобрать дворники на Chery M11 Sedan

1 CHERY
  • Укажите марку...
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Byd
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Datsun
  • Dodge
  • Faw
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • Haval
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada [ВАЗ]
  • Lancia
  • Land Rover
  • Ldv
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mercury
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Vortex
  • ГАЗ
  • ЗАЗ
  • Тагаз
  • УАЗ
2 M11 SEDAN
  • Укажите модель...
  • Amulet
  • CrossEastar
  • Fora
  • Indis
  • Kimo
  • M11 Hatchback
  • M11 Sedan
  • QQ
  • Sweet
  • Tiggo
  • Very/Bonus

Chery M11 (A3) Седан - разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Chery M11 (A3) Седан в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (3)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Chery M11 (A3) Седан 1.6 MT (126 л.с.), 160 Н*м /3900 об.
(2012 - )
180 км/ч 14.1 сек.
Chery M11 (A3) Седан 1.6 MT (117 л.с.), 147 Н*м /4300 об.
(2008 - 2012)
180 км/ч 14.8 сек.
Chery M11 (A3) Седан 1.6 CVT (126 л.с.), 160 Н*м /3900 об.
(2012 - )
180 км/ч 15.5 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (18477) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (2622)

Chery M11 A3 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики Отзывы 

Chery M11 a3 – это недорогой автомобиль производимый в кузове седан и хэтчбек, который выпускает китайская автомобильная марка Chery. В нашей стране этот автомобиль стал доступен с 2010 года.

Внешнем видом автомобиля занималась многим известная дизайнерская компания Pininfarina благодаря которой автомобиль получился внешне неплохим. Инженеры постарались как можно больше внимания уделить безопасности автомобиля и у них это получилось, в результате модель получила максимальные 5 звезд безопасности.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.5 л 126 л.с. 160 H*m 14,1 сек. 180 км/ч 4
Подробнее

Покупателю не доступна линейка силовых агрегатов, из которых можно выбрать один, так как на этот автомобиль устанавливается только один тип мотора. Это бензиновый 4-х цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, который выдает всего лишь 126 лошадиных сил. Этот двигатель работает только в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает более меньший расход топлива.

В Китае этот автомобиль имеет два типа моторов, имеющих большую мощность, это моторы объемом 1,8 литра и 2,0 литра, но у нас только один ДВС и с такими вот характеристиками.

Данная коробка передач разрабатывалась с использованием элементов компании Bosch. КПП позволяет двигателю употреблять всего лишь 6,5 литра на сто километров пути в среднем, а объем бака составляет 57 литров.

Передняя подвеска это многим известная подвеска Макферсон, а сзади уже находится независимая многорычажная система, оборудованная гидравлическими амортизаторами. Подвеска стала работать лучше, автомобиль стал мягче. Останавливается машина с помощью дисковых тормозов, передние получили вентиляцию, а задние остались без нее, но там она и не была нужна.

Интерьер

Внутри автомобиль выглядит можно сказать хорошо. Водитель будет держать в руках 3-х спицевый руль, который оборудован элементами управления мультимедийной системой и логотипом компании. На центральной консоли модели расположен бортовой компьютер, который находится в самом верху, под ним производитель установил штатную магнитолу с дисплеем, на нем будет отображаться название композиции.

Также на центральной консоли находятся селектора управления климат-контролем. За рычагом КПП находится достаточно вместительная ниша для мелочей. В интерьере есть немного хромированных деталей, которые находятся на основании рычага коробки передач, а также полностью хромирована ручка открытия дверей.

В общем можем сказать, что салон автомобиля имеет относительно неплохой внешний вид и функционал, также он достаточно хорош по вместительности, вкратце для обычного городского вождения салона хватит вполне.

Кстати Chery M11 a3 был выпущен для замены Chery Fora в линейке компании.

В общем неплохой автомобиль, главной особенностью которого является его цена, он недорогой, и мы оцениваем его оглядываясь на его цену. Это достаточно хороший вариант. Так что если у вас малый бюджет и вам необходим новый автомобиль, то это одна из тех моделей, которая может подойти вам.

плюсы и минусы Chery M11

В начале февраля я продал свою KIA SPECTRA и озаботился поиском подходящей брички Главных критериев было два: деньги, до 300 тыс и год не младше 2010 Из подходящих самобеглых повозок в мои критерии укладывались Chevrolet Lacetti, с натугой Hyundai Elantra Тагазовской сборки и, как ни странно, Hyundai Sonata той же сборки, если расширить требования на 2009 год. Как обычно,, во время моих попыток купить очередное авто остаются одни перекупы известной национальности. Elantra - все убитые в хлам, неоднократно крашенные и со скрученным пробегом Sonata - примерно то же самое, но к тому же, даже скрученные пробеги не отменяли вида машин, с пробегом далеко за 200 тыс, а однажды попался экземпляр и с пробегом в 400 тыс. Рад за такую выносливость авто, но это уже не для меня. Lacetti - просто не понравился от слова вообще, ни дизайном, ни динамикой, ни странными владельцами. Нужда довела и стал я смотреть на китайский автопром в лице всем известного и понятного Chery Tiggo, все того же Тагазовского производства. Тут машинки были адекватнее по пробегам, но далеко не по ухоженности - владельцы видно искренне уверены, что это джип и ездить на нем надо соответственно. Плюс старенький салон и прожорливость. И вот в своих скитаниях по дебрям перекупов я совершенно внезапно для себя натолкнулся на знакомую марку, но абсолютно незнакомую мне модель - Chery M11 Сама машина понравилась сразу. Великолепный дизайн хетчбека (как позже узнал разработка Pininfarina), отличный современный салон (по сравнению с тем, что смотрел до этого) и довольно резвая (после моей KIA Spectra на автомате), ну и всякие мелкие приблуды типа неплохой музыки, ксенона, резины 16 радиуса, камеры заднего вида с парктроником и тд и тп Ну тут я призадумался и полез лазить по форумам. Возможные болячки модели нашлись быстро и на второй осмотр я ехал подготовленным. - Горящий айрбег - хозяином вылечен путем нормальных контактоа под сиденьями. - Перегорающий предохранитель обогрева задннего стекла - вылечен путем установки предохранителя большего (20 А) - Проблемы с гофрой - устранены путем переваривания выхлопной трубы - Жор бензина - нормальной прошивкой. В общем косяков в машине я не нашел, кроме 1 маленького скола на капоте. Машина была ухожена и любима хозяином, это видно. Небольшой пробег (36 тыс с копейками) подтверждет сервисной книжкой. И я решился. Пробежал с момента покупки около 1000 км, что могу сказать - машина мне нравится. Она достаточно резва и юрка, удобна в парковке размерами. Низкий клиренс пока не ощутил - там где проезжал на KIA Spectra, там проезжаю и на Chery M11. Поломок не было, ТО буду делать через 3 тысячи км. Кузов. Внешне мне очень нравится. Покраска пока не вызывала вопросов, сколы не заржавели, остальное все бывшим хозяином промовилено. По сравнению со Спектрой есть шумоизоляция. Салон. Современный, неплохая красная везде одинаковая подсветка. Удобные кресла, но водительское уже слегка расшатано. Не мешает, но буду думать. Магнитола штатная, звук доработан. Звук хорош, не знаю как было на штатных колонках. Есть небольшой сверчок в районе шторки багажника, но появляется дискретно и то пока машина не прогрета. Сам багажник чуть маловат, без снятия шторки 4 собственных колеса не влезают. Двигатель и трансмиссия Движок вроде неплохой, после чип-тюнинга. Я правда не гонщик и больше 4 тыс его почти и не раскручиваю. У меня в принципе после Спектры на автомате чуть стиль вождения поменялся, со светофоров я последним уже не уезжаю, на М11 в числе первых это возможно. Передачи длинноватые, кроме первой. После трех лет на автомате привыкал с неделю, глох пару раз, но в основном с буксами срывался с места, не мог момент поймать, сейчас все нормально. Передачи включаются четко, чуть хуже задняя. В городе можно на третьей ездить как на автомате. Пятую только на трассе включал. При 100 км/ч около 3 тыс оборотов. Считаю нормально. Подвеска. Подвеска жестковата, перед ямами и лежачими полицейскими притормаживаю сильнее, чем раньше. Все ямки и кочки чувствуются. Возможно это еще из за резины 205/55 R16 Свет. Ближний ксенон, пока снимать не буду, раз уж купил так. Настроен неплохо, мне все видно и мне никто не моргал, что слепит. Из вложений пока бензин и компрессор купил, пока все. Скоро поеду на ТО 40 000, потом расскажу, что и как там.. В общем машина по всем ощущениям похожа на KIA Ceed хетчбек, на такой часто у друга ездил за рулем. Такой себе CEED для экономных )). Ну пока все, отзыв буду добавлять по мере возникновения желания и материала для добавлений. Тролли приветствуются, а то без них скучно. Спасибо.

Комплект шумоизоляции на автомобиль Chery M11 (Чери М11) седан

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит "Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм", со средним эффектом - "Вибролист Викар Premium 2мм", с минимальным эффектом - "Вибролист Викар Light 2мм". Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит "Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею", со средним эффектом - только "Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею", с минимальным эффектом - "Изолон 4мм и 8мм". Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит "Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею", со средним эффектом - "Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею", с минимальным эффектом - "Антискрип X-mat Flex А15 на клею". Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал "Антискрип Велюр Черный на клею", но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит "Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный", со средним эффектом - "Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею", с минимальным эффектом - "Антискрип X-mat Flex А15 на клею" и "Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею". Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light - листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника - 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника - 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium - толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника - 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника - 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium - толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника - 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника - 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium - толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника - 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника - 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium - толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника - 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника - 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat - это "бюджетный" вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм - более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника - 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника - 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею - тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер - газонаполненный полиэтилен, Изолон - вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    - клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    - Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    - какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах - цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

нет на складе, приход ожидается в начале августа

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею - тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер - газонаполненный полиэтилен, Изолон - вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    - клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    - Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    - какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах - цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat - аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею - тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat - аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею - тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat - аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею - тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat - аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею - тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею - самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex - более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex - является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels - шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов - коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels - шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов - коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels - шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов - коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике - лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м - рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике - лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м - рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО "Химик", Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза - промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки - незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 27 пар, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх - незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Обзор Седана Chery M11, цены и комплектация

Chery M11 - переднеприводный седан гольф-класса, представляет собой новый этап в развитии и производстве автомобилей компании Chery. Модель родом из 2008 года. При создании компания Chery M11 продолжила традицию сотрудничества с известными европейскими брендами, специализируясь на дизайне автомобилей для брендовых производителей.

Комплектация и цена Chery M11 Sedan 2015г.

Оборудование Цена Двигатель Трансмиссия Привод
MS14C-MT 11 200 долл. США 1.Бензин 6 (126 лс) Ручная (5) перед
MS14LX-MT 12 200 долларов США бензин 1.6 (126 лс) Ручная (5) перед
MS14C-CVT 14 000 долл. США бензин 1.6 (126 лс) вариатор перед
MS14LX-CVT 15 000 долл. США бензин 1.6 (126 лс) вариатор перед

Над дизайном Chery M11 потрудились итальянские специалисты из ателье Pininfarina.Автомобиль имеет собственное лицо и элегантный внешний вид. Покатая линия крыши, подчеркнутая линия багажника и боковые линии производят впечатление стремительности и спортивности. Одним словом, седан Chery M11 - один из немногих представителей китайского автопрома, который не стыдно называть автомобилем. Под стать экстерьеру и интерьеру. Интерьер очень функциональный и не вызывает нареканий. Но эргономика водительского сиденья все равно была на низком уровне. Водительское кресло кажется аморфным - это своего рода характеристика для всех моделей Chery.

Под капотом Chery M11 разместился 1,6-литровый бензиновый двигатель серии Astek мощностью 126 л.с., разработанный совместно с австрийской компанией AVL, с которой китайский производитель уже имеет тесные связи. В паре с пятиступенчатым механическим двигателем скорее тяга, но полностью «бери» начинается только на высоких оборотах. В будущем производитель обещает начать поставки автомобилей с более мощными двигателями объемом 1,8 и 2,0 литра. Последний может получить АКПП.

На данный момент седан Chery M11 2014 доступен в трех комплектациях.Даже в базовой версии MS14B за 10 100 долларов (на данный момент не предлагается) покупатель получит автомобиль с ABS + EBD, гидроприводом, подушками безопасности водителя и пассажира, центральным замком, кондиционером, силовыми аксессуарами и бортовым компьютером. Цена седана Chery M11 2015 года в промежуточной версии MS14C составляет 11 200 долларов. и включает в себя боковые подушки безопасности и шторки безопасности, датчики парковки и подогрев передних сидений. Наконец, топовый MS14LX с вариатором за 15000 долларов щеголяет климат-контролем, датчиком дождя, системой стабилизации и электроусилителем вместо гидравлического.

Просмотры сообщений: 2,123

Китайские автомобили - Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • Внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Фото
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах
  • Бренды
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Лифан
    • Великая стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие автомобили
  • Chery
    • Тигго 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Тигго
    • Другие автомобили
  • Geely Модель
    • Geely Atlas
    • Модель
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Тугелла
    • Эмгранд EC7
    • Другие автомобили
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие автомобили
  • Лифан
    • X70
    • X60
    • X50
    • Мурман
    • Солано II
    • Другие автомобили
  • Чанган
    • Changan CS35 плюс
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие автомобили
  • Дунфэн
    • DongFeng AX7
    • Донгфэн 580
    • DongFeng h40 крест
    • DongFeng S30
    • Другие автомобили
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие автомобили
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Поер
    • Вингл 7
    • Ховер H5
    • Hover h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Вингл 5
    • Сейф
    • Олень
    • Другие автомобили
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие автомобили
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Як J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие автомобили
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Золотой дракон
      • Higer
      • King Long
      • Мудан
      • ШЭН ДЛИННЫЙ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Дзимбэй
      • JMC
      • Howo
      • Шэньси
      • Юэцзинь
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Чангфэн
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Гавайи
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Авто
    • Прочие...
  • На главную
  • Изображения
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах автомобилей
  • Иностранные марки
  • Седаны, хэтчбеки
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Электромобили
  • Внедорожники по России

Страница не найдена: ((


Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

Chery M11 - спелая вишня. Chery M11

Седан Chery M11

покурил и теперь получил новый двигатель, отличный улучшенный дизайн. Также можно отметить, что автомобиль подорожал, на самом деле это связано с тем, что производитель решил отказаться от базовой комплектации и перенести расчет на более дорогую нишу.

Стремление занять более дорогую нишу обусловлено тем, что создатели седана хотят составить конкуренцию Ford Focus и Volkswagen Golf.7, как бы это ни звучало. Это невероятно сложная задача, и будет она реализована или нет - неизвестно. Но стоит отметить, что Chery M11 стал намного привлекательнее и лучше предыдущей версии.

Интерьер для внешнего оформления китайского седана Нарисовал итальянское ателье. Разработчики не стали его менять, опасаясь, что европейский рынок может как-то повлиять на продажи. Кстати, автомобиль создавался с ориентацией на Европу, Россию и азиатский рынок в том числе. В принципе, экстерьер Cherry M11 получился очень современным, нескучным, динамичным и очень привлекательным, по-настоящему европейским.

Салон, в отличие от экстерьера машины, был существенно переделан. Улучшена эргономика и организация. Появился многофункциональный и очень удобный руль. Также можно отметить появление новой мультимедийной системы. А вот материалы по качеству, довольно сильно подошли к европейским машинам. Из салона исчез неприятный запах, передние сиденья получили более выраженную боковую поддержку. Интересно иметь панель приборов, которая сдвинута ближе, чем центральная консоль, что позволяет оставить справа больше места.Да и сама панель приборов очень компактная и высокая. В целом интерьер салона неплохой, но до европейского уровня не дотягивает.

Цены и комплектация

У Chery M11

всего два комплекта. Разница в их стоимости не превышает 30 000 рублей. Зато оборудование заметно улучшилось. Также модификации отличаются использованием коробок передач, их две: 5-ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор.

За счет максимальной комплектации Не очень дорого учесть оснащение самой дорогой версии механикой стоимостью 604 000 руб.Оборудование включает в себя. Безопасность: ABS, ESP, ISOFIX, передние подушки безопасности. Комфорт: кондиционер, климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке (задняя), регулировка руля. Обзор: Датчики света и дождя, противотуманные фары, электрозеркала, зеркала с подогревом. Салон: обшивка руля, многофункциональный руль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники спереди и сзади. Мультимедиа: аудиоподготовка, аудиосистема CD, порт USB. Защита от угона: иммобилайзер, центральный замок.Экстерьер: лакокрасочное покрытие Металлик, декоративные молдинги, литые диски "шестнадцать".

Технические характеристики

Cheri M11 комплектуется только одним двигателем, в паре с которым либо 5-ступенчатая механика, либо бесступенчатый вариатор. Автомобиль не демонстрирует великолепных динамиков, он скорее предназначен для спокойной езды. Единственный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 126 л.с. Позволяет разогнать машину до 100 км / ч за 14,1 секунды с механикой и за 15,1 секунды с вариатором.Без турбонаддува. У него средний расход топлива. Максимальный крутящий момент составляет 160 нм при 3900 оборотах в минуту.

В остальном автомобиль имеет вполне обычную для седанов подвеску. Спереди - Макферсон, сзади - многомерная подвеска. Управление хорошее, как и шумоизоляция. Электроусилитель руля работает очень хорошо.

Преимущества Chery M11 Sedan

Chery M11 хорошая машина. Ведь у него вполне доступная цена, а оборудование превосходит западные аналоги при такой же стоимости.Кроме того, производитель дает 5 лет гарантии или первые 150 000 км пробега, по сравнению с европейскими компаниями - 3 года и 100 000 км пробега. Это связано с целью развеять стереотипы о низком качестве китайских автомобилей. Также можно отметить, что автомобиль идет в «зимней комплектации», поэтому адаптирован под зимние условия, что особенно хорошо для России. Двигатель не очень большой по топливу, его хватает на АИ-92, на котором он обеспечивает хорошую тягу. Ну и конечно же многим понравится большой багажник в 500 литров.Это, кстати, касается салона, людям с ростом 185 см и выше не приходится испытывать дискомфорт, так как места в салоне достаточно.

Расход топлива

Chery M11 имеет средний расход топлива. В городских условиях этот показатель приближается к 10 литрам на 100 км пути. На трассе показатель падает примерно 8 литров на 100 км. Более экономичным автомобиль становится С. Коробка передач механическая. При использовании вариатора расход может увеличиться примерно на 0.5 литров.

Cheri M11 Hatchback и Chery M11 Sedan получили достаточно существенные изменения не только во внешнем виде, но и в технической части. К тому же Chery M11 Sedan и Hatchback производитель позиционирует как полноправных представителей своего класса.

В планах посоревноваться, сразу вспомни про форд фокус и даже "седьмой" гольф. Что из этого получилось, мы знаем, потому что машина давно представлена ​​на отечественном рынке. Однако невероятной популярностью пока не пользуется.В конце обзора Chery M11 представлены отзывы владельцев, краш-тест Chery. M11, а также Chery M11 Test Drive Review.

Уже говорилось, что внешние индикаторы серьезных обновлений не получали, ведь сохранились все разработки итальянского конструкторского бюро, скорее всего китайцы побоялись что-то испортить. Поэтому кузов существенно не преобразился.

По габаритам, как ни странно, Chery M11 Hatchback существенно отличается от своего прототипа седана.Но в общем стиле и характере дизайна полное сходство. На лицевой стороне и вовсе сложно найти отличительную деталь.

Все вполне современно, а оптика с выступающими разводами и решетка радиатора подсвечена хромом. Для Chery M11 запчасти по кузовным деталям идентичны, что очень продуманно на стороне концерна.

В боковой части чувствуется основное отличие модификаций, за счет совершенно другого вола крыши.А по-другому и быть не могло, учитывая конструкцию в виде хэтчбека. Стоит сказать, что в кузове седан он смотрится намного эффектнее своего укороченного собрата.

Даже определенный стиль, насыщенность и отчасти премиум, учитывая естественно свой сегмент.

Интерьер

Внешний вид внутри этого автомобиля получил здесь новую жизнь, изменение практически в каждом элементе, что хоть как-то могло сбить с толку покупателей.

Если снаружи конструкторы решили ничего не делать, то в салоне постарались на славу. Обзор Chery M11 даже показывает, насколько значительными оказались трансформации.

Рулевая колонка Современная, даже есть пара клавиш, да и в целом эргономика улучшилась. Улучшения заметны в части спидометра, не только в новом крюинге, но и в типе экипировки.

W. Модель Chery M11 переделали в центральную консоль, которая обзавелась неплохим мультимедийным комплексом.Управление чем-то напоминает «японца» из середины «нулевых». Дистанционное управление климатом, блок с клавишами управления, все это нежно нашло ниже, в довольно удачном дизайне.

Сиденья с адекватной опорой, особенно спереди. Где не просто обновили отделку, но и полностью подошли к изменению профиля и формата спинки. Сзади чувствуется увеличение пространства сначала в ногах, выступающий выступ заметно уменьшился, что облегчает жизнь среднестатистическому пассажиру.

Технические индикаторы

Технические характеристики во многом идентичны предшественнику, но некоторый процент улучшений и обновлений здесь присутствует. Мотора выбора пока нет, но на место устаревшие 1,6 л. Агрегат занимает свой модернизированный аналог. Возможность увеличилась, благодаря чему двигатель теперь готов развивать около 126 л.с. против 119.

Событийный Chery M11 C-class сияет новым двигателем, улучшенным салоном и подорожавшим (из-за выхода из строя базовой комплектации) ценником, т.е.е. Производитель делает попытку уйти в более дорогую ценовую нишу, пытаясь потеснить (только не надо смеяться) Ford Focus и Volkswagen Golf 7. Что из этого будет, пока сказать сложно, но согласитесь, обновленный Chery M11 стал намного лучше и привлекательнее предыдущего варианта.

Внешний вид Chery M11, нарисованный итальянским ателье PinInfarina, китайцев не изменил, видимо боясь испортить и отпугнуть европейских покупателей. В целом такое решение полностью оправдано, поскольку экстерьер Chery M11 достаточно современный, динамичный и привлекательный даже в минималистичной версии, оснащенной без литых дисков, хрома и передних противотуманок.

Обновленный Chery M11 будет поставляться в Россию в прежней разновидности кузова: седан и хэтчбек. По габаритам оба варианта совершенно разные (седан длиннее и шире, а хэтчбек выше), а колесная база у них идентична - 2550 мм. Длина кузова составляет 4352/4282 мм, ширина - 1794/1792 мм, а высота - 1464/1467 мм (соответственно для седана / хэтчбека). Фарм I. Задние колеса Соответственно он равен 1550 и 1540 мм. Снаряженная масса автомобиля ~ 1470 кг.Высота дорожного костюма 157 мм.

Если экстерьер остался нетронутым, то пятиместный салон Китайцы переработали и очень основательно: передняя панель получила обновленный вид с улучшенной эргономикой и лучше подогнанными элементами; Материалы качественной отделки приблизились к европейским конкурентам; исчезли «лишние» запахи; Передние кресла получили более выраженную боковую поддержку и переработанную систему. механические регулировки; Интерьер разбавлен новым многофункциональным рулевым колесом и современной аудиосистемой топовых версий Equipment.

Технические характеристики. Подборка двигателей у Chery M11 по-прежнему будет никакой, но старый и не всегда надежный мотор С отдачей 119 л.с. и крутящего момента 144 Нм Китайцы заменили на его глубоко модернизированную версию. Как и прежде, двигатель SQRE4G16 имеет четыре рядных цилиндра общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), но оснащен новой топливной системой, системой двойного переключения фаз газораспределения DVVT, впускным коллектором переменной длины VIS, цепным приводом распределения. Вала.и масляный насос, а также новая электроника от компаний Bosch, Continental и Delphi. Значительная переработка двигателя, проведенная совместно с компаниями AVL (Австрия) и INA (Германия), позволила увеличить его отдачу до 126 л.с., а использование технологии VIS, не всегда доступной на автомобилях этого класса, дало возможность построить крутящий момент до 160 Нм.

В качестве КПП китайцы предложили уже известную 5-ступенчатую «механику» QR525MHE, получившую незначительные доработки, и совершенно новый бесступенчатый «вариатор» QR019CHB, разработанный совместно с японскими конструкторами на базе комплектующих Bosch.Кроме того, отметим, что «вариатор» оснащен современным гидротрансформатором, несколькими режимами работы (автоматический / ручной / зимний / спортивный / кик-даун), многодисковым сцеплением и полностью металлическим ремнем.

По динамике седан и хэтчбек Chery M11 в лидеры сегмента не назовешь. С MCPP разгон с 0 до 100 км / ч занимает около 14,1 секунды, а с «вариатором» и вовсе 15,5 секунды. Максимальная скорость движения обновленной машины заявлена ​​на уровне 180 км / ч.Что касается расхода топлива, то средний уровень расхода бензина составит около 6,5 литров для «механики» и 7,5 литров для «вариатора». Топливный бак Chery M11 (как хэтчбек, так и седан) вмещает 57 литров.

Изменений в конструкции подвески практически не происходило, если не учитывать перенастройку ряда элементов и замену нескольких сайлентблоков. Как и прежде, впереди шасси автомобиля базируется на независимой подвеске на базе стоек МакФерсон, а сзади - на независимой многофункциональной конструкции с гидравлическими телескопическими амортизаторами.Работа подвески стала заметно четче и плавнее, так что от старых болячек Chery M11 был практически вылечен, за что нужно благодарить английскую компанию Mira, осуществившую регулировку и перенастройку подвесных компонентов. На колесах передней оси использовались вентилируемые дисковые тормоза, а сзади - простые дисковые механизмы. Стояночный тормоз Имеет механический привод на задние колеса.

Чрезвычайно хорошо китайцы поработали и над улучшением безопасности автомобиля.Если раньше сталь повышенной прочности (650 МПа) применялась только при изготовлении несущих частей каркаса кузова, то все элементы кузова изготавливают из нее. В передней части фасада зоны программируемой деформации, а брус безопасности получил новую структуру и увеличенную толщину. В базе автомобиль стандартно комплектуется системами ABS и EBD, а в топовых комплектациях дополнительно получает систему eSP. Салон оборудован передними двойными подушками безопасности, 3-х точными ремнями с преднатягом, креплениями детских кресел ISOFIX, регулируемыми подголовниками и травмоопасной рулевой колонкой.Что касается краш-тестов, то пока обновленный Chery M11 тестировался только в Китае, где на тестах по системе C-NCAP был удостоен высшей награды - 5 звезд.

Оборудование и цены. В базовой комплектации Chery. M11 В любом типе кузова гидроусилитель руля комплектуется ГУР, полноразмерным, стальными дисками 15 дюймов с декоративными колпаками, тканевой кабиной, задним противотуманным ланамаром, электростеклоподъемниками всех дверей, кондиционером, электрообложкой багажника, регулируется по высоте рулевой колонкой, защитными башмаками, защитными накладками порогов, аудиоподготовкой на 4 динамика, иммобилайзером и центральным замком.Также добавим, что версии Chery M11 с «вариатором» получили повышенную гарантию - 5 лет или 150 тыс. Км пробега.

Все внесенные доработки, естественно, отразились на стоимости Chery M11 2013-2014 модельного года. Так седан Cheri M11 сейчас предлагается по цене 504 000 рублей, а хэтчбек оценен в 514 000 рублей. Седан топовой конструкции будет стоить не менее 599 000 рублей, а за хэтчбек с «полным фаршем» придется выложить не менее 609 000 рублей.Всего доступно пять вариантов для каждого корпуса. Продается новый Chery. М11 в России началось 1 ноября 2013 года.

Cheri, по меркам компаний, занимающихся созданием автомобилей, очень молодое предприятие. Лишь в 1999 году с конвейера сошла первая машина марки, но за десять лет больше года компания из Китая прошла большой путь. Китайский автопром стремится к быстрому развитию, поэтому при создании новых моделей повышалось качество автомобилей и улучшался их внешний вид.Новые модели действительно намного «интересны» российским автомобилистам, чем первенец компании. Модель M11 является ярким примером прогрессивности китайской автомобильной конструкции. Впервые модель была показана в 2006 году, но в серию Chery M11 перешла в 2008 году. Годы упущены не просто так, за два года машину дорабатывали, учитывали мнения критиков и экспертов. Chery M11 - игрок в классе и конкурирует с такими машинами, как Ford Fiesta. И Рено Сандеро.

В обзоре - фото, цена и характеристики Chery M11, а также ваши отзывы об этом автомобиле.

Внешний обзор Chery M11

Ранее китайские компании очень часто обвиняли в копировании европейских и японских автомобилей, во многих случаях такие обвинения имели почву.

Так было с Амулетом и многими другими китайскими автомобилями. Разработкой конструкции M11 занимались итальянские специалисты ателье PinInfarina. Это ателье известно своими работами по изготовлению самых чистокровных автомобилей в мире. Именно поэтому в машине больше европейских черт, чем азиатских.Хэтчбек M11 стилизован под купе, ручки задних дверей выполнены в стиле Alfa Romeo, что придает автомобилю схожесть с купе и соответственно спортивность. Автомобиль похож на итальянку или француженку, но не на китаянку или японку - рука европейца видна очень четко. Внешне M11 выделяется довольно крупными колесами размерностью 205/55 R16. На таких колесах машина выглядит основательно. В общем, внешний вид - не главное достоинство этой машины, только из-за того, что М11 понравился внешне, его никто не купит.Но машина не напрягает, она кажется очень гармоничной и сбалансированной, и это можно сказать далеко не обо всех машинах из «Поднебеса»

Салон и комплектация M11

Находясь в салоне M11, хочу отметить несколько жестких сидений, для них есть боковая опора, но опорные ролики мягче, чем само сиденье, и это не способствует хорошему удержанию водителя и переднего пассажира в кресле. Рулевая колонка в М11 регулируется только по углу наклона.Что действительно радует, в китайской машине практически нет запаха дешевого пластика. Конечно, материалы отделки не дорогие, но в этом классе пластик, использованный в отделке салона Chery, выглядит вполне на уровне собственных европейских конкурентов. В стандартной комплектации сиденья М11 имеют текстильный перелив, но в дорогой комплектации китайцы могут обтягиваться кожей! Кто в B-классе предлагает кожаный салон? Панель приборов предельно проста: главную площадь занимает спидометр, до него доходит до 220 километров.Тахометр традиционно расположен в левой панели приборов, в правой части расположены уровень топлива и температура двигателя. Вверху центральной панели необычный козырек. Под ним скрывается дисплей, показывающий внешнюю температуру и температуру внутри автомобиля.
Багажник просторный, почти 500 литров, а под полировкой полноразмерная запаска.

Технические характеристики Chery M11

Паспортная мощность Cherie M11 составляет 117 лошадиных сил. В разработке двигателя принимали участие специалисты австрийской компании AVL.Вроде очень неплохая мощность Даже для гольф-класса, но машина в снаряженном состоянии весит 1395кг, а трансмиссии очень длинные. Несмотря на мощность, разгон Chery явно не любит. При разгоне от 0 до 120 километров в час китайцам даже обойдется машина, в которой на 30 лошадей меньше. Двигатель с «длинной» коробкой четко настроен на трассе, на второй передаче машина уверенно идет 60км, а на третьей - 100. Получается парадокс: гольф-класс для трассы. А вот подвеска заслуживает похвалы.Макферсон установлен спереди, а сзади многомерный. Шасси допускает развороты на высокой скорости, снос происходит плавно и понятно. К тому же дорогая версия укомплектована системой стабилизации TRW, которая работает предсказуемо и понятно. К подвеске тоже приложили руку европейцы: усовершенствованием ходовой части занимались специалисты британской компании Mira. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, но обратная связь по рулю лучше, чем у некоторых конкурентов с гидроусилителем.Стоит отметить хорошую шумоизоляцию, несмотря на широкие шины. Звук шины не проникает в салон, это во многом заслуга хорошей резины, но и «шумка» неплохая для автомобиля этого класса. У Chery хорошая текучесть, уровень сопротивления 0,32. Китайцы подчеркивают, что при создании автомобиля используется высокопрочная сталь, играющая в безопасности автомобиля и жесткости кузова.

Технические характеристики Chery M11:
Двигатель:
Объем: 1597см
Мощность: 117л.с.
Крутящий момент: 147н.м
Максимальный оборот: 6150 оборотов
Степень сжатия: 10,5 / 1
Количество клапанов: 16
Рабочие показатели:
Разгон 0-100 км: 15c
Максимальная скорость: 180 км
Расход топлива: 9,0-смешанный цикл
Объем топливного бака: 57 л.
Кузов:
Размеры: 4352мм * 1794мм * 1464мм
Колесная база: 2550мм
Дорожный просвет: 127мм
Снаряженная масса: 1395кг
Объем багажника: 490 литров

Эта модель - одна из лучших на сегодняшний день.китайские автомобили. Набор скорости довольно жесткий, но курсовая устойчивость неплохая, машину можно даже похвалить. Тормоза надежные, на всех колесах дисковые механизмы.

Комплектация и цена Chery M11

Самый доступный Chery M11 можно купить за 470 000 рублей. При этом в оснащение машины входят: Аудиоподготовка с четырьмя динамиками, АБС с EBD, две подушки безопасности, крепление для детских кресел - Isofix, центральный замок, иммобилайзер, кондиционер, гидроусилитель, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка. угла наклона фар.Более дорогой автомобиль за 529 000 рублей дополнен электростеклоподъемниками на задних дверях, климат-контролем вместо кондиционера, а также электроусилителем руля Delphi вместо гидроусилителя.

Автомобиль Chery M11

был разработан известными дизайнерами из итальянского ателье PinInfarina. Конечно, специалисты в области дизайна выполнили поставленные им задачи, сделав новый автомобиль предельно современным и уникальным, хотя и с множеством незаметных деталей.

По основной задумке этот автомобиль предназначен для активных и молодых людей, любящих движение.Это полностью указывает на визуальные и технические особенности авто. Кроме того, с технологической стадии Chery M11 ясно, что автомобиль предназначен для современного поколения водителей.

Автомобиль во время езды не вызывает затруднений в управлении, а наоборот способствует простоте вождения. Пассажиры сзади и спереди чувствуют себя исключительно комфортно благодаря достаточному количеству свободного места в салоне. Однако крайне привередливым автомобилистам салон все равно может показаться немного маленьким и бракованным, а вот среднестатистическому водителю - все сделано на высшем уровне.

Производитель создал Chery M11 в двух модификациях кузова, каждая из которых имеет свою комплектацию и свою цену. В их число входят:

  • Chery M11 Хэтчбек;
  • Chery M11 Седан.

Как правило, характеристики Chery M11 в обоих случаях совпадают. При этом, но не стоит забывать и о массе автомобиля, которая хоть и незначительна, но влияет на показатели эффективности.

В случае с Cheri M11 конфигурация полностью соответствует модификациям.Таким образом, в зависимости от комплектации, в машине помимо стоимости будет меняться не только технологическое оборудование, но и показатели вместимости.

Хэтчбек

Chery M11 Hatchback представлен в 4 различных модификациях. Стоит отметить, что машина в таком кузове несколько дороже седана.

К существующим модификациям относятся:

  • Мх24С-МТ - от 469 тыс. Руб .;
  • Mh24LX-MT - от 499 тысяч рублей;
  • Mh24C-CVT - от 509 тысяч рублей;
  • Mh24LX-CVT - от 539 тыс. Руб.

Как видите, даже название каждой сборки дает информацию о том, какая конфигурация отличается, то есть о типе трансмиссии.

Подробнее о хэтчбеке Чери. M11 можно найти, посмотрев соответствующий видеообзор в Интернете. Также ознакомиться с основными особенностями Chery M11 поможет видео тест-драйв.

Седан

Cheri M11 Sedan имеет несколько заниженную стоимость ввиду меньших габаритов.При этом, однако, по силовой и технологической оснащенности он находится на одном уровне с хэтчбеком.

В состав существующих узлов автомобиля в кузове седан входят:

  • MS13C-MT - от 459 тысяч рублей;
  • MS13LX-MT - от 489 тысяч рублей;
  • MS13C-CVT - от 499 тысяч рублей;
  • MS13LX-CVT - от 529 тыс. Руб.

Равно как и хэтчбек комплектации седан Chery M11 отличаются друг от друга в первую очередь типом коробки передач.Это существенно влияет на эксплуатационные характеристики и является причиной более высокой цены на агрегаты вариатора. Важно отметить, что из-за более низкой стоимости седана запчасти Chery M11 также стоят несколько дешевле.

Узнать подробности о Chery M11 в кузове седана возможно, посмотрев соответствующий обзор.

Характеристики

Вне зависимости от вида кузова каждая машина Chery. M11 может быть оснащен одним из 2-х специально разработанных для модели Row двигателей в 3-х различных модификациях.

Первая существующая модификация предоставляет потребителю более бюджетный вариант мотора с соответствующей стоимостью и мощностью:

  • мощность - 117 лошадиных сил;
  • вид топлива - бензин;
  • рабочий объем - 1,6 л;
  • Тип трансмиссии - MCPP.

Вторая модификация из 3-х имеет самые высокие технические характеристики. Конечно, возможности силового агрегата, установленного под капотом такой модификации, полностью сопоставимы с ценой:

.
  • мощность - 126 лошадиных сил;
  • вид топлива - бензин;
  • рабочий объем - 1.6 литров;
  • Тип трансмиссии - MCPP.

Последние 3 модификации имеют тот же силовой агрегат, что и первые, с некоторыми изменениями. Тактико-технические характеристики В первую очередь из-за типа трансмиссии:

  • мощность - 126 лошадиных сил;
  • вид топлива - бензин;
  • рабочий объем - 1,6 л;
  • Тип трансмиссии - Вариатор (CVT).

Важно подробно отметить каждый силовой агрегат И вы можете посмотреть видеообзор в Интернете.

Помимо прочего, также есть возможность создания собственной модификации. Таким образом, сделав тюнинг над Chery M11, машина станет мощнее, но при этом менее надежной.

Не стоит отмечать тот факт, что отзывы о Cheri M11 самые положительные, как по цене, так и по техническим характеристикам.

Технические характеристики Chery M11 Hatchback

. Chery M11

Одна из самых мощных китайских компаний по производству автомобилей, предлагала на российском рынке достаточно большой выбор моделей.Это Cherry Corporation, которая появилась в нашей стране одной из первых. Доверие к моделям этого производителя и хорошие отзывы владельцев создали прекрасные условия для выпуска новых машин и обновления устаревших опций. Пример замечательного обновления - Chery M11. Этот автомобиль присутствует на рынке в двух вариантах кузова - седан и хэтчбек.

Несмотря на то, что цена уже не является значительным преимуществом этого автомобиля после обновления, найти более выгодное и оптимальное предложение на рынке довольно сложно.Сегодня мы рассмотрим основные моменты внешнего вида, технических характеристик, а также затронули тему комплектации и стоимости китайского автомобиля в 2015 году. Отдельного внимания заслуживают модели Cherry M11 Hatchback.

Внешний вид - вполне современный и молодежный автомобиль

Рассматривая рекламные фото и видео на сайте, а также знакомясь с автомобилем в салоне официального дилера, можно увидеть отличные разработки, которые были внедрены в Chery M11.Основные моменты внешнего восприятия оправдываются достаточно хорошим впечатлением от тест-драйва, ведь техника этого автомобиля полностью соответствует его основным визуальным характеристикам.

Обнаружение недостатков в китайском автомобиле даже не на фото, а дополняет картину положительными впечатлениями владельцев, хвалящих следующие особенности данной модели:

  • красивая эргономика всех внешних и внутренних решений по конструктивной части автомобиля;
  • грандиозные Отличия новой версии от Chery M11 2010, которые бросаются в глаза не сразу;
  • повышение комфорта эксплуатации станка, а также значительное улучшение материалов изготовления;
  • фирменная оптика для Cherry M11, существенно влияющая на внешний вид и впечатление от автомобиля;
  • отсутствие типовых вариантов китайского восприятия машины, ничего существенного в этом нет.

В салоне Chery M11 можно расположиться вчетвером достаточно удобно. На небольшие расстояния машину без особых ограничений и неудобств могут перевезти пять человек. Салон стандартный для C-класса, он полностью выполняет возложенные на него функции. На тест-драйве машина удивляет комфортом, которого не особо тоскует предложение от метро.

Положительные отзывы владельцев заставляют задуматься о реальной альтернативе современным автомобилям из Китая.Если Chery M11 Hatchback действительно настолько качественный, как про него говорят, то он точно стоит своих денег.

Технические характеристики и виртуальный тест-драйв автомобиля нового поколения

Управлять Chery M11

можно в совершенно разных исполнениях. Для многих покупателей автомобиль стал идеальной возможностью купить недорогой семейный автомобиль, для других эта модель стала бюджетным китайским рабочим транспортом. Презентабельность Chery M11 дополняет и отличная техника под капотом.

1.6 литровый двигатель имеет 126 лошадиных сил и экономичен. Расход CHERY M11 Hatchback составляет всего 6,6 литра на сотню в смешанном цикле. Радуют также следующие особенности технических характеристик автомобиля:

  • китайский двигатель был не только мощным, но и очень здравомыслящим;
  • на тест-драйве Chery M11 оказался намного быстрее и динамичнее, чем о нем думает потенциальный покупатель;
  • отзывы владельцев подтверждают прекрасные эксплуатационные свойства агрегатов;
  • на выбор Chery M11 покупателю предоставляется автомат или механическая коробка передач;
  • здесь везде присутствуют новейшие технологии, они позволяют комфортно управлять машиной;
  • очень порадовала подвеска, которая была в меру мягкой и довольно приятной в эксплуатации.

Такие особенности китайского автомобиля радуют покупателя с первого знакомства. Все прелести автомобиля можно увидеть уже на тест-драйве, ведь именно здесь формируется главное важное мнение об автомобиле. Но в отличие от других машин из метро первое мнение о М11 не проходит слишком быстро. Даже на второй сотне тысяч километров эксплуатации владельцы говорят об отличных эмоциях.

Это основные черты сегодняшнего восприятия автомобиля из Китая.Развитие технической части этих машин сложно не заметить, поэтому продажи растут, несмотря на рост цифр на ценниках.

Какую версию выбрать: хэтчбек или седан?

Несмотря на народную любовь покупателя автомобиля в России к кузовам типа седан, в случае Chery M11 2010 вершину продаж занимает молодежный и очень практичный хэтчбек. Есть машина в таком кузове на 10 тысяч дороже - ее стартовая цена на сегодняшний день составляет 584 тысячи рублей.Но есть важные преимущества этого типа кузова, которые заставляют покупателей сделать именно такой выбор.

Основными важными моментами автомобиля китайского производства в кузове хэтчбек, которые учитывает покупатель, являются следующие:

  • Дизайн автомобиля доработало итальянское агентство Pininfarina со спортивным уклоном;
  • хэтчбек разительно отличается от седана внешне, предлагает больше спортивности и современности;
  • преображение салона и огромный багажник при сложенных сиденьях - тоже прерогатива хэтчбека;
  • удачное поведение машины на трассе на высоких скоростях поездки радует в пятидверном кузове;
  • седан менее расплывчатый и более взрослый в ощущениях от поездки;
  • Ощущения молодости и свежести ощущаются в хэтчбеке во всех чертах.

Если задумались, какой кузов этой китайской машины выбрать, оцените свои потребности. Чем больше практичности вам потребуется от машины, тем больше аргументов в пользу покупки пятидверной машины. Только появление оптики Chery M11 в голове хэтчбека может убедить покупателя купить именно этот автомобиль.

Подведем итоги

Важными чертами современного автомобиля являются практичность, качество, динамизм и красота. И все эти характеристики полностью соответствуют Chery M11.Итальянский дизайн, австрийский мотор и другие элементы от именитых производителей делают эту модель особым предложением в модельном ряду китайской компании.

Следует отметить, что Chery M11 довольно активно продается с 2010 года, как только он появился в модельной линейке компании. Автомобиль всегда занимал элитный уровень ассортимента корпорации и успешно продолжает это делать.

21.02.2015

Cheri M11 Hatchback и Chery M11 Sedan получили достаточно существенные изменения не только во внешнем виде, но и в технической части.К тому же Chery M11 Sedan и Hatchback производитель позиционирует как полноправных представителей своего класса.

В планах посоревноваться, сразу вспомни про форд фокус и даже "седьмой" гольф. Что случилось, мы знаем, потому что машина давно представлена ​​на отечественном рынке. Однако невероятной популярностью пока не пользуется. В завершении обзор Chery M11, отзывы владельцев, краш-тест Chery M11, а также обзор тест-драйва Chery M11.

Уже говорилось, что внешние индикаторы серьезных обновлений не получали, ведь сохранились все разработки итальянского конструкторского бюро, скорее всего китайцы побоялись что-то испортить.Поэтому кузов существенно не преобразился.

По габаритам, как ни странно, Chery M11 Hatchback существенно отличается от своего прототипа седана. Но в общем стиле и характере дизайна полное сходство. На лицевой стороне и вовсе сложно найти отличительную деталь.

Все вполне современно, а оптика с выступающими разводами и решетка радиатора подсвечена хромом. Для Chery M11 запчасти по кузовным деталям идентичны, что очень продуманно на стороне концерна.

В боковой части чувствуется основное отличие модификаций, за счет совершенно другого вола крыши. А по-другому и быть не могло, учитывая конструкцию в виде хэтчбека. Стоит сказать, что в кузове седан он смотрится намного эффектнее своего укороченного собрата.

Даже определенный стиль, насыщенность и отчасти премиум, учитывая естественно свой сегмент.

Интерьер

Внешний вид внутри этого автомобиля получил новую жизнь, здесь изменение коснулось почти каждого элемента, что хоть как-то могло сбить с толку покупателей.

Если снаружи конструкторы решили ничего не делать, то в салоне постарались на славу. Обзор Chery M11 даже показывает, насколько значительными оказались трансформации.

Рулевая колонка современная, даже есть пара клавиш, да и в целом эргономика улучшилась. Улучшения заметны в части спидометра, не только в новом крюинге, но и в типе экипировки.

Chery M11 модели также преобразили центральную консоль, обзаведясь хорошим мультимедийным комплексом.Управление чем-то напоминает «японца» из середины «нулевых». Дистанционное управление климатом, блок с клавишами управления, все это нежно нашло ниже, в довольно удачном дизайне.

Сиденья с адекватной опорой, особенно спереди. Где не просто обновили отделку, но и полностью подошли к изменению профиля и формата спинки. Сзади чувствуется увеличение пространства сначала в ногах, выступающий выступ заметно уменьшился, что облегчает жизнь среднестатистическому пассажиру.

Технические индикаторы

Технические характеристики во многом идентичны предшественнику, но некоторый процент улучшений и обновлений здесь присутствует. Мотора выбора пока нет, но на место устаревшие 1,6 л. Агрегат занимает свой модернизированный аналог. Возможность увеличилась, благодаря чему двигатель теперь готов развивать около 126 л.с. против 119.

Событийный Chery M11 C-class сияет новым двигателем, улучшенным салоном и подорожавшим (из-за выхода из строя базовой комплектации) ценником, т.е.е. Производитель делает попытку уйти в более дорогую ценовую нишу, пытаясь потеснить (только не надо смеяться) Ford Focus и Volkswagen Golf 7. Что из этого будет, пока сказать сложно, но согласитесь, обновленный Chery M11 стал намного лучше и привлекательнее предыдущего варианта.

Внешний вид Chery M11, нарисованный итальянским ателье PinInfarina, китайцев не изменил, видимо боясь испортить и отпугнуть европейских покупателей. В целом такое решение полностью оправдано, поскольку экстерьер Chery M11 достаточно современный, динамичный и привлекательный даже в минималистичной версии, оснащенной без литых дисков, хрома и передних противотуманок.

Обновленный Chery M11 будет поставляться в Россию в прежней разновидности кузова: седан и хэтчбек. По габаритам оба варианта совершенно разные (седан длиннее и шире, а хэтчбек выше), и они идентичны колесной базе - 2550 мм. Длина кузова составляет 4352/4282 мм, ширина - 1794/1792 мм, а высота - 1464/1467 мм (соответственно для седана / хэтчбека). Рукоятка передних и задних колес равна 1550 и 1540 мм. Снаряженная масса автомобиля ~ 1470 кг.Высота дорожного просвета 157 мм.

Если экстерьер остался нетронутым, то пятиместный салон Китайцы переработали и очень основательно: передняя панель получила обновленный вид с улучшенной эргономикой и лучше подогнанными элементами; Материалы качественной отделки приблизились к европейским конкурентам; исчезли «лишние» запахи; Передние кресла получили более выраженную боковую поддержку и переработанную систему механических регулировок; Интерьер разбавили новый многофункциональный руль и современная аудиосистема в топовых судах.

Технические характеристики. Выбор двигателей у Chery M11 все равно будет отсутствовать, но старый и не всегда надежный мотор с отдачей в 119 л.с. и крутящим моментом 144 Нм китайцы заменили его глубоко модернизированной версией. Как и прежде, двигатель SQRE4G16 имеет четыре рядных цилиндра общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), но оснащен новой топливной системой, системой газораспределения DVVT, впускным коллектором переменной длины VIS, цепным приводом. распредвала и масляного насоса, а также новую электронику от Bosch, Continental и Delphi.Значительная переработка двигателя, проведенная совместно с компаниями AVL (Австрия) и INA (Германия), позволила увеличить его отдачу до 126 л.с., а использование технологии VIS, не всегда доступной на автомобилях этого класса, дало возможность построить крутящий момент до 160 Нм.

В качестве КПП китайцы предложили уже известную 5-ступенчатую «механику» QR525MHE, получившую незначительные доработки, и совершенно новый бесступенчатый «вариатор» QR019CHB, разработанный совместно с японскими конструкторами на базе комплектующих Bosch.Кроме того, отметим, что «вариатор» оснащен современным гидротрансформатором, несколькими режимами работы (автоматический / ручной / зимний / спортивный / кик-даун), многодисковым сцеплением и полностью металлическим ремнем.

По динамике седан и хэтчбек Chery M11 в лидеры сегмента не назовешь. С MCPP разгон с 0 до 100 км / ч занимает около 14,1 секунды, а с «вариатором» и вовсе 15,5 секунды. Максимальная скорость обновленного автомобиля заявлена ​​на уровне 180 км / ч.Что касается расхода топлива, то средний уровень расхода бензина составит около 6,5 литров для «механики» и 7,5 литров для «вариатора». Топливный бак Chery M11 (как хэтчбек, так и седан) вмещает 57 литров.

Изменений в конструкции подвески практически не происходило, если не учитывать перенастройку ряда элементов и замену нескольких сайлентблоков. Как и прежде, впереди шасси автомобиля базируется на независимой подвеске на стойках McPherson, а сзади - на независимой многомерной конструкции с гидравлическими телескопическими амортизаторами.Работа подвески стала заметно четче и сногсшибательнее, так что от старых болячек Chery M11 практически были вылечены, за что нужно благодарить английскую компанию Mira, которая провела настройку и перенастройку компонентов подвески. На колесах передней оси используются вентилируемые дисковые тормоза, а на задней - простые дисковые механизмы. Стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса.

Чрезвычайно хорошо китайцы поработали и над улучшением безопасности автомобиля.Если раньше сталь повышенной прочности (650 МПа) применялась только при изготовлении несущих частей каркаса кузова, то все элементы кузова изготавливают из нее. Спереди появились зоны программируемой деформации, а дуги безопасности в дверях получили новую структуру и увеличенную толщину. В базе автомобиль комплектуется штатными системами ABS и EBD, а в топовых комплектах дополнительно получает систему ESP. Кабина оборудована передними двойными подушками безопасности, 3-х точными ремнями с преднатягом, креплениями детского кресла ISOFIX, регулируемыми подголовниками и травмоопасной рулевой колонкой.Что касается краш-тестов, то пока обновленный Chery M11 тестировался только в Китае, где на тестах по системе C-NCAP был удостоен высшей награды - 5 звезд.

Оборудование и цены. В базовой комплектации Chery M11 в любом типе кузова гидроусилитель руля укомплектован гидроусилителем руля, полноразмерными стальными 15-дюймовыми дисками с декоративными накладками, тканевым салоном, задним противотуманным фонарем, электростеклоподъемниками все двери, кондиционер, крышка багажника электропривод, регулируемая по высоте рулевая колонка, защитные башмаки, защитные накладки порогов, аудиоподготовка на 4 динамика, иммобилайзер и центральный замок.Также добавим, что версии Chery M11 с «вариатором» получили повышенную гарантию - 5 лет или 150 тыс. Км пробега.

Все внесенные доработки, естественно, отразились на стоимости Chery M11 2013-2014 модельного года. Так седан Cherie M11 сейчас предлагается по цене 504 000 рублей, а хэтчбек оценен в 514 000 рублей. Седан топовой конструкции будет стоить не менее 599 000 рублей, а за хэтчбек с «полным фаршем» придется выложить не менее 609 000 рублей.Всего доступно пять вариантов для каждого корпуса. Продажи нового Chery M11 в России начались 1 ноября 2013 года.

В апреле 2010 года на российском авторынке была представлена ​​Chery M11. Этот стильный автомобиль C-класса отличается не только интересным дизайном, но и отвечает высоким требованиям безопасности. Модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан. Она пришла на смену снятой с производства и морально устаревшей моделью Chery Fora.

Внешний вид «Китайца» разрабатывался при участии конструкторского бюро с мировым именем - PinInfarina.Благодаря участию итальянцев Chery M11 приобрел свой неповторимый стиль, как интерьер, так и сам кузов. Выразительные линии, обтекаемый силуэт, большой угол наклона лобового стекла создают стремительный динамичный образ. Безупречное качество окраски корпуса обеспечивают немецкие роботизированные линии DURR. В разработке двигателя принимала участие австрийская компания AVL, признанный лидер в области двигателей. (Среди клиентов AVL такие известные бренды, как BMW, Opel, Audi и др.). Четкость и управляемость управления достигаются за счет использования многомерной автономной подвески и системы рулевого управления, сконфигурированной и переданной Mira (Великобритания). Все части кузова и салона прошли многократные испытания и спроектированы в соответствии со всеми международными стандартами и стандартами, соответствуют самым высоким требованиям.

Экстерьер пятидверного хэтчбека отличается совершенно другим исполнением задней части кузова, с фонарями другой формы, другим бампером, дополнительным стоп-сигналом на краю задней двери и двумя патрубками выпускной системы.Еще одно интересное дизайнерское решение хэтчбека - замаскированные ручки задних дверей.

Особое внимание производитель уделяет безопасности. В модели постарались оснастить все возможные элементы как активной, так и пассивной безопасности. Chery M11 получил пять звезд по системе C-NCAP. Автомобиль был оборудован травмоопасной рулевой колонкой, которая при аварии складывается, что снижает риск повреждения ног и груди водителя. Кузов при столкновении деформируется по особому сценарию, что снижает риск для жизни и здоровья пассажиров и водителя автомобиля.Максимизировать жизнь людей призывают укрепленные автомобильные стойки, усиленная панель крыши, противоударные передние и задние двери. Chery M11 оснащен ремнями безопасности с преднатяжителями и полным комплектом подушек безопасности, в том числе специальными надувными «занавесками», которые в случае аварии защищают головы людей от травм осколками стекла. Не забыты создатели автомобиля и безопасность детей: задние сиденья M11 оснащены специальными креплениями ISO-FIX для детских автокресел.Автомобиль оборудован ESP - электронной системой курсовой устойчивости, EBD - системой распределения тормозных усилий, а также антиблокировочной системой тормозов ABS.

Кроме того, производители позаботились о комфортном пребывании в автомобиле. Total имеет три фиксированных конфигурации: Basic, Comfort и Luxury. Итак, уже в базовой комплектации предусмотрено наличие кондиционера. Все автомобили оснащены имобелазером, дистанционным управлением переключателем замков дверей и центральным замком.Салон - стильный и практичный, все продумано до мелочей: кнопки управления аудиосистемой, расположенные на рулевом колесе, доступное управление задними и передними стеклами, датчики дождя, света и внешней температуры, аудиосистема, поддерживающая " Формат MP3, ГУР и многое другое.

Под капотом расположен 1,6-литровый (117 л.с.) двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. У себя на родине Chery M11 доступен с более мощными двигателями 1.8 и даже 2.0 литров.

Разработчики всерьез настроились на покорение не только России, но и рынков Евросоюза и Северной Америки. Они уверены, что M11 составит достойную конкуренцию автомобилям других производителей в сегменте S.

.

Недорогой и компактный автомобиль сегодня нужен почти каждому, а если он, вдобавок еще и китайский, то нужен пусть даже не каждому, но все же многим. В этом нет ничего странного, поскольку предрассудки в отношении автопрома постепенно исчезают, потому что он активно развивается и наступает на пятки другому, более уважаемому мировому сообществу автопрому.Яркой демонстрацией борьбы производителей «без метро» со стереотипным мышлением автомобилистов может служить компактная Chery M11 в кузове «хэтчбек» - модель, которая в России изначально была недооценена, в связи с чем в 2013 году она пережила рестайлинг ( увы не сильно помогло). Пятилетний - хороший, переключаемый и складной, солидный по стандартам оснащенного класса, и насколько гармоничен его интерьер и экстерьер! Все подробности о рестайлинге хэтчбека читайте в нашем обзоре!

Проект

Во внешности с 2007 года ощутимых изменений не произошло, поэтому в плане дизайна машине далеко до «первой свежести».Тем не менее, она и по сей день выглядит мило и красиво. Конечно, на фоне более современных конкурентов это выглядит не слишком выигрышно, и на модную вечеринку вы не пойдете, но если в первую очередь важна цена, особенно требуется самая обычная рабочая лошадка для повседневных нужд, то такая пятерка -год имеет шанс стать достойным вариантом на каждый день. Головная оптика сложной формы радует довольно неплохим освещением, а одобренные на крышке багажника задние фонари красноречиво намекают на азиатское происхождение.


На решетке радиатора видна изящная хромированная полоса, причем хром очень удачно украшает боковые окна, что очень по-европейски. Ручки задних дверей отличаются оригинальным внешним видом, явно подсмотренным у итальянской марки Alfa Romeo. В наклоне кузова перед указателями поворота встроен молдинг, а сзади - отражатели вместе с парктроником. Дополнительный сигнал торможения над задним стеклом - это красиво, но не без греха - в теплое время года пластиковая вставка на нем быстро выгорает, приобретая у всех товарный вид.Кроме него, в «кормовой» части кузова наблюдается пара патрубков выхлопной системы - кстати, не бакетная. Оба "растут" из глушителя.

Проект

На дизайн M11 рестайлинг не повлиял: традиционный MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости по-прежнему расположен спереди, а сзади - независимая многомерная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Тормоза «Круг» дисковые, передние - с вентиляцией. ГУР - электронный. За настройку рулевого управления и подвески отвечал мастер британской компании Mira, которая специализируется на изучении, тестировании, разработке и сертификации инженерных решений.Именно поэтому для бюджетника подвеска в М11 вполне комфортна.

Адаптация к российским условиям

Никаких специальных мероприятий по адаптации M11 к российским реалиям не проводилось - по той же причине они не проводились для многих других Made in China. Дело неблагодарное и невыгодное - работа - отдельно готовить модель к эксплуатации в нашей стране, когда у нас «китайцев» продают в разы меньше, чем их у себя на родине.Отсюда и растет небольшой клиренс, делающий M11 исключительно городским автомобилем. Отсюда и отсутствие защиты картера двигателя, а также небольшой нагрев - в хэтчбеке нагреваются только наружные зеркала и кресла 1-го ряда. Но есть запасное место - нормальное, полноразмерное.

Комфорт

Салон

у М11 в целом гармоничен и если что-то сильно и разочаровывает, то в большей степени это проявится в бюджетной отделке в лице тканевой обивки сидений и жестком пластике на торпеде, и в особенностях китайского «народа». посадка.Ну и по количеству мест по мелочам при рестайлинге. В результате модернизации кресло водителя фактически лишилось регулировок, да еще в топовой комплектации. Почему нельзя было оставить все как есть в пользу водителя, остается только догадываться. Ну даже у руля сохранилась регулировка по высоте (по вылету она не регулируется, что характерно для большинства бюджетников), хоть и несущественная, все с парой сантиметров хода вверх-вниз.Передние сиденья передних сидений в меру плотные, а боковая поддержка более-менее развита, поэтому при поворотах крутых поворотов вываливаться не приходится. Расположенная прямо на глазах новая «приборка» заставляет вспомнить песню «Студюк - Три колодца!» Аппараты буквально тонут в трех глубоких пластиковых «колодцах», что плохо сказывается на читабельности.


Кнопка люка бензобака «сдвинулась» и стала соседней кнопкой открывания капота, что очень кстати, ведь раньше на дореформенной машине ее «прописку» рядом с водительским креслом ставили крестиком. сам.Одно неловкое движение при приземлении - и кнопка сломана. Что и говорить, новое место намного безопаснее. В базовом М11 установлен простой кондиционер с ручным управлением, а сверху установлен автоматический кондиционер, в управлении которым вряд ли разобраться с первого раза слишком мудр. Но работает на зависть конкурентам! Из нововведений в салоне можно отметить более грамотное расположение ручника возле водителя (у предшественника он почему-то остановился на стороне переднего пассажира) и подстаканников на центральном тоннеле, а также удобное размещение прикуривателя. и дополнительная розетка на 12 вольт на центральной консоли, недалеко от рычага КПП.Багажник пятидверного М11 не рекордсмен в классе, но объем у него все же приличный. При складывании заднего дивана этот объем значительно увеличивается, и при этом образуется практически идеально ровный пол - для города и дачи вполне подойдет.


В «безопасную» комплектацию входит самый необходимый минимум: всего 2 аирбега и 2 электронных помощника - антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD). В «Топе» - датчики света и дождя, система курсовой устойчивости (ESP) и задний парктроник.Никаких изысков, все по принципу «дешево и сердито». В целом производитель предлагает это в основном на травмоопасной рулевой колонке, правильной форме кузова с зонами программируемой деформации и противоударными балками в боковых дверях.


Штатная магнитола М11 с 6 динамиками - старушка. Прямым доказательством является наличие люфта для компакт-дисков (разве он сейчас кому-нибудь нужен?) И отсутствие Bluetooth, не говоря уже о простом до примитивности миниатюрном дисплее.Порт USB и клавиши на руле есть, благодаря этому. Качество звука оставляет желать лучшего, поэтому здесь можно дать только один совет: вперед на просторы всемирной паутины, в лучшие интернет-магазины, где действительно можно выбрать адекватную замену по доступной цене! Кстати, у всех госбюджетов Chery беда с магнитолами, что очень странно, ведь где еще, как не в Китае, есть возможность сделать достойные недорогие аудиосистемы?

Cheri M11 Hatchback Технические характеристики

Самые серьезные нововведения - в буйном пространстве хэтчбека, что является заслугой не столько «невнимательных» инженеров, сколько их австрийских коллег из AVL, которые помогли существенно улучшить брендовый 1.6-литровый двигатель. Благодаря усилиям австрийцев диаметр цилиндров уменьшен, ход поршня увеличен, установлена ​​технология изменения фаз газораспределения и впускной коллектор с регулируемой длиной. Доработки позволили снизить топливный «аппетит»: по заявке производителя расход снизился в среднем на 1,5 литра. на 100 км. При этом двигатель, как и прежде, способен без проблем потреблять бензин с октановым числом не выше 92.Отдача мотора увеличилась на 9 «лошадок» (до 126 л.с.), а крутящий момент вырос до 13 Нм (до 160 Нм), что немного сказалось на динамике разгона (-0,7 сек). Альтернативу MCPP китайцы предлагают АКПП, а точнее вариаторная трансмиссия (CVT) - привилегия рестайлинговой модели. И не как-то там, а свой, фирменный, созданный с использованием немецких электронных мозгов и японских фрикций. В поле этот бокс ведет себя очень хорошо, и стоит он не так уж и дорого, поэтому для тех, кто хочет легкой жизни в пробках, это хорошее решение.

Тип двигателя: Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя: 1598 1598
Мощность: 126 л.с. 126 л.с.
Разгон до 100 км / ч: 14.1 с. 15,1 с.
Максимальная скорость: 180 км / ч 180 км / ч
Расход в городском цикле: 8.8 / 100км 9,6 / 100 км
Потребление в загородном цикле: 5,4 / 100 км 6,3 / 100 км
Расход в смешанном цикле: 6,6 / 100 км 7,5 / 100 км
Объем топливного бака: 57 л. 57 л.
Длина: 4282 мм 4282 мм
Ширина: 1792 мм 1792 мм
Высота: 1467 мм 1467 мм
Колесная база: 2550 мм 2550 мм
Зазор: 127 мм 127 мм
Вес: 1425 кг 1425 кг
Объем багажника: 420 л. 420 л.
Коробка передач: Механический Частотный преобразователь
Привод: Передний Передний
Передняя подвеска: независимая, пружинная независимая, пружинная
Подвеска задняя: независимая, пружинная независимая, пружинная
Тормоза передние: дисковый вентилируемый дисковый вентилируемый
Тормоза задние: диск диск
Производство: Черкесск
Купить Chery M11 Hatchback

Габариты Chery M11 Hatchback

  • длина - 4.282 м;
  • ширина - 1,792 м;
  • высота - 1,467 м;
  • Колесная база
  • - 2,6 м;
  • клиренс - 127 мм;
  • объем багажника 420 л.

Cheri M11 Хэтчбек в комплектации

MS13C 2WD. 1,6 л. 126 л.с. 8,8 5,4 5 тонн. 2wd.
MS13C 2WD. 1,6 л. 126 л.с. 9.6 6,3 вариатор. 2wd.
MS13LX 2WD. 1,6 л. 126 л.с. 8,8 5,4 5 тонн. 2wd.
MS13LX 2WD. 1,6 л. 126 л.с. 9,6 6,3 вариатор. 2wd.

Chery M11 хэтчбек фото


Тест-драйв Chery M11 Hatchback - Видео


Преимущества и недостатки Chery M11 Hatchback

Вам может понравиться рестайлинговый хэтчбек М11, если вам:

Выделим основные достоинства модели:
  • предпочитаю компактные, недорогие и практичные автомобили;
  • редко выезжают за город;
  • не имею ничего против китайского автопрома.
Но это не лучшее решение, если вы:
  • противник всех китайских продуктов;
  • любят качественный звук и не хотят тратить деньги на другое радио;
  • мы не понимаем, кому и зачем нужны машины с маленьким клиренсом.

Другие отзывы

Если предыдущий Chery Tiggo 5, представленный в России в 2014 году, вызывал жалобы на запах фенола в салоне и «груз» при малейшем разгоне бокс-машины, то с новинкой такого типа претензий не будет. 2017-й модельный год.Производитель из Поднебесной исправил все недостатки и выпустил настоящий семейный автомобиль - красивый, экономичный, скоростной и в целом продуманный в целом. Сейчас ...

Chery M11 (A3) - обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

В апреле 2010 года на российский авторынок был выведен Chery M11. Этот стильный автомобиль C-класса отличается не только интересным дизайном, но и отвечает самым высоким требованиям безопасности. Модель доступна в кузовах хэтчбек и седан.Она пришла на смену снятой с производства и устаревшей модели Chery Fora.

Внешний вид «Китайца» разрабатывался при участии конструкторского бюро с мировым именем - Pininfarina. Благодаря участию итальянцев Chery M11 приобрел свой неповторимый стиль как в интерьере, так и в кузове. Выразительные линии, обтекаемый силуэт, большой угол наклона лобового стекла создают стремительный динамичный образ. Безупречное качество покраски кузова обеспечивают немецкие роботизированные линии DURR.В разработке двигателя принимала участие австрийская компания AVL, признанный лидер в двигателестроении. (Среди клиентов AVL такие известные бренды, как BMW, Opel, AUDI и др.).

Четкость и комфорт управления достигается за счет использования многорычажной самовращающейся подвески и системы рулевого управления, сконфигурированной и доставленной компанией MIRA (Великобритания). Экстерьер пятидверного хэтчбека отличается от седана совершенно другим дизайном задней части, с фонарями другой формы, другим бампером, дополнительным стоп-сигналом на краю двери багажника и двумя патрубками выхлопной системы.Еще одно интересное дизайнерское решение хэтчбека - замаскированные ручки задних дверей. Особое внимание производитель уделяет безопасности. Модель постарались оснастить всеми возможными элементами как активной, так и пассивной безопасности. Chery M11 получил пять звезд по системе C-NCAP.

Автомобиль был снабжен безопасной рулевой колонкой, которая складывается при аварии, что снижает риск повреждения ног и груди водителя. Кузов при столкновении деформируется по особому сценарию, что снижает риск для жизни и здоровья пассажиров и водителя автомобиля.Укрепленные автомобильные багажники, усиленные панели крыши и амортизаторы передних и задних дверей спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную безопасность жизни людей. Chery M11 оборудован ремнями безопасности с преднатяжителями и полным комплектом подушек безопасности, в том числе специальными надувными «занавесками», которые в случае аварии защищают головы людей от травм осколками стекла.

Создатели автомобиля не забыли и о детской безопасности: задние сиденья M11 оснащены специальными креплениями ISO-FIX для детских автокресел.Автомобиль оборудован ESP - электронной системой контроля устойчивости, EBD - системой распределения тормозных усилий, а также антиблокировочной системой тормозов ABS. Помимо безопасности, производители позаботились о комфортном нахождении в автомобиле. Всего существует три фиксированных конфигурации: Basic, Comfort и Luxury. Итак, уже в базовой комплектации предусмотрено наличие кондиционера. Все автомобили оснащены иммобилайзером, дистанционным переключателем блокировки дверей и центральным замком.

Интерьер стильный и практичный, все продумано до мелочей: кнопки управления аудиосистемой, расположенные на руле, доступное управление электроприводами задних и передних стекол, датчики дождя, света и температуры окружающей среды, аудиосистема. поддержка формата MP3, гидроусилитель руля и многое другое.Под капотом находится двигатель объемом 1,6 л (117 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В домашних условиях Chery M11 доступен также с более мощными двигателями объемом 1,8 и даже 2,0 л. Разработчики всерьез настроены покорить не только Россию, но и рынки Европейского Союза и Северной Америки.

Другие автомобили категории Chery

Сравнить Chery M11-Hatchback с Ford Focus sedan

Форд Фокус седан 1.6 Duratec 85 л.с.

Ford Focus седан 1.6 Duratec 105 л.с.

Форд Фокус седан 1.6 Duratec 105 л.с.

Ford Focus седан 1.6 Duratec 125 л.с.

Форд Фокус седан 1.6 Duratec 125 л.с.

Ford Focus седан 2.0 Duratec 150 л.с.

Форд Фокус седан 2.0 Duratec 150 л.с.

Ford Focus седан 2.0 Duratorq 140 л.с. DPF

Chery M11 - датская техническая, спальная, общественная, ценовая

Chery M11 - компактный мейский самодержавный особый продукт с 2008 года.Za główny projekt auta odpowiedzialne jest włoskie studio Pininfarina. Chery M11 chwalone было за nowoczesny wygląd и оптимальные dobrane podzespoły, co wpływa na niskie spalanie samochodu.

Chery M11 - история

Chery M11 powstawał w czasach kiedy na chińskim rynku brakowało wydajnych kompaktowych samochodów zarówno do miazdy po mieście, jak i po blyszydich. Już na początku processu projektowania myślano o bardziej zachodnim charakterze nadwozia, co miało ułatwić ewentualny eksport modelu.Z tego powodu nawiązano współpracę z włoskim zespołem designerów z firmy Pininfarina. Przełożyło się to na ponadczasowe kształty i przy tak optymalnie dobranych podzespołach Chery M11 cieszy się zainteresowaniem i do dzisiaj eksportowany jest zarówno do Europyki, jak iudni.

Chery M11 - dane techniczne

W Cherry M11 zastosowano benzynowe silniki EG416 L4 o pojemności 1,6-1,8 l i SQR484F 4L o pojemności 2 litrów. Silniki obsługiwane są przez dwie skrzynie: 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną.Zbiornik paliwa mieści niecałe 60 литров.

Chery M11 - wyposażenie

Producent od początku produkcji Chery M11 zwracał uwagę na jego wskaźniki bezpieczeństwa. Do standardowego wyposażenia Chery M11 należał m.in. система poduszek powietrznych przeznaczonych zarówno dla kierowcy, jak i pasaera. Ponadto auto posiada system ABS z EBD, конструкция надстройки с 40% wykonana jest ze wzmacnianej stali. Podstawowa wersja Chery M11 wyposażona była w m.in. wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, центральный замок и радио FM ze zmieniarką CD.

Chery M11 - osigi

Do setki Chery M11 rozpędza się w ok. 15 секунд. To dobry wynik jak na kompaktowe auto do jazdy po mieście tym bardziej że jego prędkość maksymalna wynosi ok. 180 км / ч.

Cherry M11 - wymiary

Chery M11 sprzedawany był w dwóch wersjach: седан и хэтчбек. Samochód nie należał do największych, jego wymiary to w przypadku wersji sedan: długość 4352 mm, szerokość 1794 mm и wysokość 1464 mm, a to wszystko przy całkowitej wadze 1355 кг.Wersja хэтчбек до 4282 мм długości, 1792 мм szerokości и 1467 мм wysokości przy 1395 кг.

Chery M11 - салон

Chery M11 od początku wyróżniał się w kategorii spalania. Jego 8,8 л / 100 км по mieście to przy zastosowanych silnikach bardzo dobry wynik. Auto zostało zaprojektowane tak, aby radzić sobie również na drogach szybkiego ruchu и tak w Chery M1 spali tylko 6,6 л / 100 км.

Chery M11 - rajdy

Sportowa wersja Chery M11 doczekała się teamu, który co roku ściga się w prestiżowym rajdzie Chinese Really Championships.

Chery M11 - międzynarodowe rynki

Auta z powodzeniem produkowane są do dzisiaj ze zmienioną nazwą w zależności od rynku i tak w Serbii M11 to Chery Tango, w Brasi nazy. W Чили купимы Chery Skin / Sport, Wenezueli Orinoco, W Australia и Nowej Zelandii pojedzimy Chery J3. Obecność na tak wielu rynkach świadczy o uniwersalnej konstrukcji, która gotowa jest na każde warunki.

4,35 Ocena na postawie 41 Отзывов
Szybkie fakty
Марка Chery
Typ Samochód osobowy
Сегмент C
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *