Страна | Дата | Награды | Учредитель |
| Франция | 30.09.2016 | Voiture connectée 2016 | 01.NET |
| Франция | 14.10.2016 | Гран-при автомобилей в Мондиале, категория: лучший автомобиль серии (выбор зрителей) | RTL/AUTOPLUS |
| Великобритания | 30.11.2016 | Автомобиль года | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Великобритания | 30.11.2016 | Лучший внедорожник | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Дания | 01.12.2016 | Автомобиль года 2017 | MKD (Клуб автожурналистов Дании) |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший автомобиль по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший внедорожник по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Великобритания | 08. | Inside Lane Family Car of the Year 2016 | Inside Lane — Car of the Year awards 2016 |
| Хорватия | 12.12.2016 | Автомобиль года 2017 | Профессиональная ассоциация автомобильных журналистов Хорватии |
| Международная | 15.12.2016 | PEUGEOT i-Cockpit® | Auto Best |
| Франция | 18.12.2016 | Самый модный внедорожник | Auto-Moto TF1 |
| Ирландия | 31.12.2016 | Автомобиль года | Irish Daily Mail |
| Чили | 04.01.2017 | Лучший внедорожник 2017 | MT MAG — La Tercera |
| Словения | 19.01.2017 | Автомобиль года | Avto magazin, Motorevija, Delo, Dnevnik, Evo et Večer, RTV Slovenija et Siol.net |
| Франция | 20.01.2017 | Лучший бизнес-внедорожник 2017 | Kilomètres Entreprises |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль 2017 года | Журнал Turbo |
| Франция | 01.02.2017 | Гран-при за лучший интерьер | Международный фестиваль автомобилей |
| Франция | 15.02.2017 | Лучший компактный внедорожник по мнению французов | Журнал L’Automobile |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль года | Журнал Turbo |
| Португалия | 23.02.2017 | Автомобиль года | 19 португальских медиа |
| Чехия | 24.10.2017 | Автомобиль года | Совет жюри |
| Румыния | 23.02.2017 | Выбор AUTOpro | Журнал AUTOpro |
| Испания | 01.03.2017 | Победа в категории «Инновации» за PEUGEOT I-Cockpit® | Groupe Motorpress Iberica |
| Европа | 06.03.2017; до 27.11.2017 | COTY | |
| Allemagne | 03.04.2017 | Red Dot Product Design Award | Red Dot organization |
| Румыния | 24.05.2017 | Лучший интерьер | Журнал Automarket.ro |
| Франция | 30.05.2017 | Автомобиль года 2017 | AFPA |
| Франция | 08.06.2017 | Лучший внедорожник | Prix Auto Environnement MAAF |
| Франция | 05.07.2017 | Лучший персональный автомобиль | L’Automobile & l’Entreprise |
| Великобритания | 01.07.2017 | Лучший среднеразмерный внедорожник | Auto Express |
| Франция | 07.09.2017 | Бортовые инновации | Журнал L’Automobile |
| Франция | 15.09.2017 | Компактный кроссовер года | La Revue Automobile |
| Нидерланды | 19.09.2017 | Лучший автомобиль в лизинг 2017 | Alphabet |
| Международная | 17.11.2017 | Лучший автомобиль года для женщин в сегменте SUV | WWCOTY |
| Израиль | 27.11.2017 | C-SUV года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Израиль | 27.11.2017 | Автомобиль года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Южная Африка | 01.12.2017 | Семейный автомобиль года | Судьи из Drive360, журнальных изданий «The Star», «Pretoria News», «Daily News», »Cape Times» и с веб-портала «IOL Motoring». |
Страна | Дата | Награды | Учредитель |
| Франция | 30.09.2016 | Voiture connectée 2016 | 01.NET |
| Франция | 14.10.2016 | Гран-при автомобилей в Мондиале, категория: лучший автомобиль серии (выбор зрителей) | RTL/AUTOPLUS |
| Великобритания | 30.11.2016 | Автомобиль года | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Великобритания | 30.11.2016 | Лучший внедорожник | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Дания | 01.12.2016 | Автомобиль года 2017 | MKD (Клуб автожурналистов Дании) |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший автомобиль по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший внедорожник по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Великобритания | 08.12.2016 | Inside Lane Family Car of the Year 2016 | Inside Lane — Car of the Year awards 2016 |
| Хорватия | 12.12.2016 | Автомобиль года 2017 | Профессиональная ассоциация автомобильных журналистов Хорватии |
| Международная | 15.12.2016 | PEUGEOT i-Cockpit® | Auto Best |
| Франция | 18.12.2016 | Самый модный внедорожник | Auto-Moto TF1 |
| Ирландия | 31.12.2016 | Автомобиль года | Irish Daily Mail |
| Чили | 04.01.2017 | Лучший внедорожник 2017 | MT MAG — La Tercera |
| Словения | 19.01.2017 | Автомобиль года | Avto magazin, Motorevija, Delo, Dnevnik, Evo et Večer, RTV Slovenija et Siol.net |
| Франция | 20.01.2017 | Лучший бизнес-внедорожник 2017 | Kilomètres Entreprises |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль 2017 года | Журнал Turbo |
| Франция | 01.02.2017 | Гран-при за лучший интерьер | Международный фестиваль автомобилей |
| Франция | 15.02.2017 | Лучший компактный внедорожник по мнению французов | Журнал L’Automobile |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль года | Журнал Turbo |
| Португалия | 23.02.2017 | Автомобиль года | 19 португальских медиа |
| Чехия | 24.10.2017 | Автомобиль года | Совет жюри |
| Румыния | 23.02.2017 | Выбор AUTOpro | Журнал AUTOpro |
| Испания | 01.03.2017 | Победа в категории «Инновации» за PEUGEOT I-Cockpit® | Groupe Motorpress Iberica |
| Европа | 06.03.2017; до 27.11.2017 | Автомобиль года | COTY |
| Allemagne | 03.04.2017 | Red Dot Product Design Award | Red Dot organization |
| Румыния | 24.05.2017 | Лучший интерьер | Журнал Automarket.ro |
| Франция | 30.05.2017 | Автомобиль года 2017 | AFPA |
| Франция | 08.06.2017 | Лучший внедорожник | Prix Auto Environnement MAAF |
| Франция | 05.07.2017 | Лучший персональный автомобиль | L’Automobile & l’Entreprise |
| Великобритания | 01.07.2017 | Лучший среднеразмерный внедорожник | Auto Express |
| Франция | 07.09.2017 | Бортовые инновации | Журнал L’Automobile |
| Франция | 15.09.2017 | Компактный кроссовер года | La Revue Automobile |
| Нидерланды | 19.09.2017 | Лучший автомобиль в лизинг 2017 | Alphabet |
| Международная | 17.11.2017 | Лучший автомобиль года для женщин в сегменте SUV | WWCOTY |
| Израиль | 27.11.2017 | C-SUV года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Израиль | 27.11.2017 | Автомобиль года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Южная Африка | 01.12.2017 | Семейный автомобиль года | Судьи из Drive360, журнальных изданий «The Star», «Pretoria News», «Daily News», »Cape Times» и с веб-портала «IOL Motoring». |
Страна | Дата | Награды | Учредитель |
| Франция | 30.09.2016 | Voiture connectée 2016 | 01.NET |
| Франция | 14.10.2016 | Гран-при автомобилей в Мондиале, категория: лучший автомобиль серии (выбор зрителей) | RTL/AUTOPLUS |
| Великобритания | 30.11.2016 | Автомобиль года | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Великобритания | 30.11.2016 | Лучший внедорожник | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Дания | 01.12.2016 | Автомобиль года 2017 | MKD (Клуб автожурналистов Дании) |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший автомобиль по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший внедорожник по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Великобритания | 08.12.2016 | Inside Lane Family Car of the Year 2016 | Inside Lane — Car of the Year awards 2016 |
| Хорватия | 12.12.2016 | Автомобиль года 2017 | Профессиональная ассоциация автомобильных журналистов Хорватии |
| Международная | 15.12.2016 | PEUGEOT i-Cockpit® | Auto Best |
| Франция | 18.12.2016 | Самый модный внедорожник | Auto-Moto TF1 |
| Ирландия | 31.12.2016 | Автомобиль года | Irish Daily Mail |
| Чили | 04.01.2017 | Лучший внедорожник 2017 | MT MAG — La Tercera |
| Словения | 19.01.2017 | Автомобиль года | Avto magazin, Motorevija, Delo, Dnevnik, Evo et Večer, RTV Slovenija et Siol.net |
| Франция | 20.01.2017 | Kilomètres Entreprises | |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль 2017 года | Журнал Turbo |
| Франция | 01.02.2017 | Гран-при за лучший интерьер | Международный фестиваль автомобилей |
| Франция | 15.02.2017 | Лучший компактный внедорожник по мнению французов | Журнал L’Automobile |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль года | Журнал Turbo |
| Португалия | 23.02.2017 | Автомобиль года | 19 португальских медиа |
| Чехия | 24.10.2017 | Автомобиль года | Совет жюри |
| Румыния | 23.02.2017 | Выбор AUTOpro | Журнал AUTOpro |
| Испания | 01.03.2017 | Победа в категории «Инновации» за PEUGEOT I-Cockpit® | Groupe Motorpress Iberica |
| Европа | 06.03.2017; до 27.11.2017 | Автомобиль года | COTY |
| Allemagne | 03.04.2017 | Red Dot Product Design Award | Red Dot organization |
| Румыния | 24.05.2017 | Лучший интерьер | Журнал Automarket.ro |
| Франция | 30.05.2017 | Автомобиль года 2017 | AFPA |
| Франция | 08.06.2017 | Лучший внедорожник | Prix Auto Environnement MAAF |
| Франция | 05.07.2017 | Лучший персональный автомобиль | L’Automobile & l’Entreprise |
| Великобритания | 01.07.2017 | Лучший среднеразмерный внедорожник | Auto Express |
| Франция | 07.09.2017 | Бортовые инновации | Журнал L’Automobile |
| Франция | 15.09.2017 | Компактный кроссовер года | La Revue Automobile |
| Нидерланды | 19.09.2017 | Лучший автомобиль в лизинг 2017 | Alphabet |
| Международная | 17.11.2017 | Лучший автомобиль года для женщин в сегменте SUV | WWCOTY |
| Израиль | 27.11.2017 | C-SUV года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Израиль | 27.11.2017 | Автомобиль года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Южная Африка | 01.12.2017 | Семейный автомобиль года | Судьи из Drive360, журнальных изданий «The Star», «Pretoria News», «Daily News», »Cape Times» и с веб-портала «IOL Motoring». |
Страна | Дата | Награды | Учредитель |
| Франция | 30.09.2016 | Voiture connectée 2016 | 01.NET |
| Франция | 14.10.2016 | Гран-при автомобилей в Мондиале, категория: лучший автомобиль серии (выбор зрителей) | RTL/AUTOPLUS |
| Великобритания | 30.11.2016 | Автомобиль года | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Великобритания | 30.11.2016 | Лучший внедорожник | Премия CarBuyer «Автомобиль года 2017» |
| Дания | 01.12.2016 | Автомобиль года 2017 | MKD (Клуб автожурналистов Дании) |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший автомобиль по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Франция | 07.12.2016 | Лучший внедорожник по версии Argus 2017 | L’Argus |
| Великобритания | 08.12.2016 | Inside Lane Family Car of the Year 2016 | Inside Lane — Car of the Year awards 2016 |
| Хорватия | 12.12.2016 | Автомобиль года 2017 | Профессиональная ассоциация автомобильных журналистов Хорватии |
| Международная | 15.12.2016 | PEUGEOT i-Cockpit® | Auto Best |
| Франция | 18.12.2016 | Самый модный внедорожник | Auto-Moto TF1 |
| Ирландия | 31.12.2016 | Автомобиль года | Irish Daily Mail |
| Чили | 04.01.2017 | Лучший внедорожник 2017 | MT MAG — La Tercera |
| Словения | 19.01.2017 | Автомобиль года | Avto magazin, Motorevija, Delo, Dnevnik, Evo et Večer, RTV Slovenija et Siol.net |
| Франция | 20.01.2017 | Лучший бизнес-внедорожник 2017 | Kilomètres Entreprises |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль 2017 года | Журнал Turbo |
| Франция | 01.02.2017 | Гран-при за лучший интерьер | Международный фестиваль автомобилей |
| Франция | 15.02.2017 | Лучший компактный внедорожник по мнению французов | Журнал L’Automobile |
| Португалия | 25.01.2017 | Лучший автомобиль года | Журнал Turbo |
| Португалия | 23.02.2017 | Автомобиль года | 19 португальских медиа |
| Чехия | 24.10.2017 | Автомобиль года | Совет жюри |
| Румыния | 23.02.2017 | Выбор AUTOpro | Журнал AUTOpro |
| Испания | 01.03.2017 | Победа в категории «Инновации» за PEUGEOT I-Cockpit® | Groupe Motorpress Iberica |
| Европа | 06.03.2017; до 27.11.2017 | Автомобиль года | COTY |
| Allemagne | 03.04.2017 | Red Dot Product Design Award | Red Dot organization |
| Румыния | 24.05.2017 | Лучший интерьер | Журнал Automarket.ro |
| Франция | 30.05.2017 | Автомобиль года 2017 | AFPA |
| Франция | 08.06.2017 | Лучший внедорожник | Prix Auto Environnement MAAF |
| Франция | 05.07.2017 | Лучший персональный автомобиль | L’Automobile & l’Entreprise |
| Великобритания | 01.07.2017 | Лучший среднеразмерный внедорожник | Auto Express |
| Франция | 07.09.2017 | Бортовые инновации | Журнал L’Automobile |
| Франция | 15.09.2017 | Компактный кроссовер года | La Revue Automobile |
| Нидерланды | 19.09.2017 | Лучший автомобиль в лизинг 2017 | Alphabet |
| Международная | 17.11.2017 | Лучший автомобиль года для женщин в сегменте SUV | WWCOTY |
| Израиль | 27.11.2017 | C-SUV года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Израиль | 27.11.2017 | Автомобиль года | Жюри ведущих автожурналистов Израиля |
| Южная Африка | 01.12.2017 | Семейный автомобиль года | Судьи из Drive360, журнальных изданий «The Star», «Pretoria News», «Daily News», »Cape Times» и с веб-портала «IOL Motoring». |
«точечный» рассказ о главных изменениях
Второе поколение эпатажного кроссовера Peugeot 3008, дебютировавшее под занавес 2016-го года, добралось до середины жизненного цикла.
Мы с интересом изучили модернизированную машину, внимательно сравнили со старой и готовы поделиться наблюдениями. Несмотря на кажущуюся сдержанность обновлений, работа французами была проделана внушительная.
Новое лицо
В плане габаритов Peugeot 3008 не изменился от слова «совсем». Однако «косметике» передней части кузова уделили особое внимание. Посмотрите на новые светодиодные фары, принявшие форму флага (особенно эффектно выглядят устремленные вниз «черенки»). Кроме того, здесь полностью иные фальшрадиаторная решетка и бампер. Дизайн каждого из перечисленных элементов стал явно смелее.
Сравните сами на слайдере ниже. Было (слева) – стало (справа):
Исполнение Black Pack
К плановому рестайлингу модели ребята из Peugeot решили приурочить запуск недоступного прежде «темного» стайлинг-пакета. Дополнить таким можно топовые версии GT и GT Pack.
- Отделку фальшрадиаторной решетки «Темный хром»,
- Черные шильдики 3008/GT/Peugeot,
- Накладки на передние крылья из черного глянца,
- Черные рейлинги на крыше,
- Окраску крыши черным глянцем,
- Аэродинамические элементы темного цвета,
- Накладку заднего бампера из черного глянца,
- Темные накладки в нижней части дверей,
- 19-дюймовые диски Washington Black Pack.
Сзади все по-прежнему (почти)
Отыскать изменения в ракурсе три четверти сзади гораздо сложнее, но они все-таки есть: обновленная машина получила измененную трехмерную графику фонарей и стеклянный «колпак» пятой двери с эффектом «дымчатого затемнения». Вдобавок покупателям предложат два недоступных прежде цвета кузова.
Было (слева) – стало (справа):
В салоне обновленного 3008-го появился новый тачскрин мультимедийной системы (диагональ растянули с 8 до 10 дюймов). А еще подросло разрешение цифровой приборной панели.
Изменения в интерьере
Чтобы не усложнять клиентам задачу, маркетологи французской марки выкатили кроссовер в трех фиксированных комплектациях (Active, Allure и GT), каждую из которых можно дополнить опциональными пакетами. Говоря о новых для модели опциях, отметим системы ночного видения, удержания полосы и распознавания дорожных знаков.
Европейские продажи обновленного Peugeot 3008 стартуют под занавес 2020 года. До нас же такие машины, по заверению российского офиса марки, доедут лишь в следующем.
| БЕЗОПАСНОСТЬ | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Подушки безопасности: • Фронтальные • Передние боковые • Оконные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений | NF04 | |||
| • Система динамической стабилизации (ESC) • Антипробуксовочная система (ASR) • Антиблокировочная тормозная система (ABS) • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) • Система помощи при экстренном торможении (EBA) | — | |||
| Cистема контроля давления воздуха в шинах | — | |||
| Пакет Безопасность Плюс (для версий с EAT6): • Система автономного экстренного торможения • Предупреждение о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля • Система предотвращения выхода из полосы разметки • Система контроля усталости водителя • Система автоматического переключения между дальним и ближним светом • Система распознавания дорожных знаков (Ограничение максимальной скорости, Въезд запрещен, STOP, Обгон запрещен) • Cистема контроля «слепых зон» • Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки | ZVHS (Allure) / ZVHT (GT) | — | 50 000 р. | 50 000 р. |
| Пакет Безопасность Плюс (для версий с EAT8): • Система автономного экстренного торможения • Предупреждение о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля • Система предотвращения выхода из полосы разметки • Система контроля усталости водителя • Система автоматического переключения между дальним и ближним светом • Система распознавания дорожных знаков (Ограничение максимальной скорости, Въезд запрещен, STOP, Обгон запрещен) • Cистема контроля «слепых зон» • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go • Система удержания автомобиля в центре полосы движения | ZVHU (Allure) / ZVHV (GT) | — | 50 000 р. | 50 000 р. |
| Система ночного видения | N101 | — | — | 90 000 р. |
| Система экстренного оповещения спецслужб «ЭРА-ГЛОНАСС» | YR09 | |||
| ВОЖДЕНИЕ | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Система интеллектуального привода Advanced Grip Control c селектором выбора режимов работы: нормальный режим, снег, песок, грязь, режим помощи при спуске | UF02 | — | ||
| Функция помощи при спуске с подъема | — | — | ||
| Электрический стояночный тормоз с функцией помощи при трогании на подъеме | — | |||
| • Круиз-контроль с ограничителем скорости • Система контроля длительности вождения • Пакет «Обзорность» : датчик света, датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида | ZV05 | — | ||
| • Круиз-контроль с ограничителем скорости • Система контроля длительности вождения • Пакет «Обзорность» : датчик света, датчик дождя, безрамочное самозатемняющееся зеркало заднего вида • Система контроля «cлепых зон» | ZVGF | — | — | |
| ЭКСТЕРЬЕР | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| 17″ легкосплавные колесные диски «Chicago», шины 215/65 R17 + компактное запасное колесо | ZHBD | — | — | |
| 18″ легкосплавные колесные диски «Los Angeles», шины 225/55 R18 + компактное запасное колесо | ZHBO | — | ||
| Боковые зеркала с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания, светодиодными повторителями поворота | HU13 | — | ||
| Боковые зеркала с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания, светодиодными повторителями поворота, подсветкой околодверного пространства, с функцией наклона при движении задним ходом | HU08 | — | — | |
| Боковые зеркала с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания, светодиодными повторителями поворота, подсветкой околодверного пространства в виде логотипа «Lion Spotlight», с функцией наклона при движении задним ходом | HU14 | — | — | при заказе опции OK02 |
| Тонированные задние боковые стекла и стекло задней двери | VD09 | 10 000 р. | ||
| Алюминиевые рейлинги на крыше | KK02 | 10 000 р. | ||
| Черная крыша ‘Black Diamond’ | JD20 | — | 10 000 р. | |
| Пакет «Black Pack» : • Решетка радиатора и эмблемы льва в передней и задней части автомобиля с темным хромированием • Надписи «3008» и «Peugeot» матового черного цвета • Темная декоративная защитная накладка на переднем бампере • Черные рейлинги • Черная резиновая окантовка окон • Защитные накладки в нижней части дверей из черного матового пластика • Черная глянцевая накладка на заднем бампере | KK01 | — | — | 20 000 р. |
| Металлическая защита картера | — | |||
| ОСВЕЩЕНИЕ | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Светодиодные дневные ходовые огни с функцией указателя поворота | — | |||
| Светодиодные фары рефлекторного типа Eco LED | ZE28 | — | — | |
| Светодиодные фары ближнего и дальнего света Peugeot Full Led с функцией динамического освещения поворотов | ZE29 | — | ||
| КОМФОРТ | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Цифровая конфигурируемая приборная панель Peugeot i-Cockpit® c цветным дисплеем | — | |||
| Спортивное мультифункциональное рулевое колесо с обивкой из гладкой шлифованной кожи | — | — | ||
| Спортивное мультифункциональное рулевое колесо с обивкой из нешлифованной кожи и логотипом GT | — | — | — | |
| Автоматический двухзонный климат-контроль | RE07 | |||
| Передние и задние электростеклоподъемники с защитой от защемления | — | |||
| Центральный замок с дистанционным управлением | — | |||
| Кнопка запуска двигателя | YD02 | — | — | |
| Система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя | YD04 | 15 000 р. | ||
| Обогрев лобового стекла (нижняя часть и область возле левой боковой стойки) | LW02 | |||
| Задние датчики парковки | — | |||
| Передние датчики парковки + Камера заднего вида 180° | WY17 | 25 000 р. | — | |
| Пакет «Город» : • Передние датчики парковки • Камера заднего вида 180° • Фронтальная камера 180° • Система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке | WY18 | — | 30 000 р. | |
| Электропривод крышки багажника | MO02 | — | 45 000 р. | |
| Панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком Опция дополнительно включает: • Голубая светодиодная подсветка потолочного пространства • Подсветка околодверного пространства в виде логотипа «Lion Spot» | OK02 | — | — | 80 000 р. |
| 3 розетки 12v (передняя панель, центральная консоль, багажник) | WP25 | |||
| Беспроводная зарядка смартфонов (опция не доступна к заказу в производство с Июня 2021) | WP29 | — | — | 10 000 р. |
| Два USB разъема в задней части центральной консоли | 5N02 | — | — | |
| СИДЕНЬЯ И ОТДЕЛКА | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Серая тканевая отделка сидений «Meco» | 47FX | — | — | |
| Комбинировання отделка сидений из ткани «Colyn» и темной искусственной кожи | 48FQ | — | — | |
| Комбинированная отделка сидений из материала «Alcantara» и темной искуственной кожи | 0JFI | — | — | |
| Декоративные вставки на передней и дверных панелях, имитирующие карбон | ENCH | — | ||
| • Тканевые декоративные вставки на передней и дверных панелях • Блок управления стеклоподъемниками с хромированными кнопками на передних дверных панелях • Декоративная подсветка в дверных панелях, в области подстаканников и области ног водителя и переднего пассажира | ENFY | — | 10,000 р. / при заказе опции 8DFX | — |
| Декоративные вставки из материла «Alcantara» на передней и дверных панелях | ENHH | — | — | |
| Декоративные вставки из темной древесины на передней и дверных панелях | EN48 | — | — | при заказе опций 8DFX / 8DFJ |
| Пакет кожа ‘Nappa’: • Обивка сидений натуральной кожей ‘Nappa’ • Тканевые декоративные вставки на передней и дверных панелях • Блок управления стеклоподъемниками с хромированными кнопками на передних дверных панелях • Декоративная подсветка в дверных панелях, в области подстаканников и в области ног водителя и переднего пассажира • Передние и задние напольные коврики | 8DFX / 0P8D | — | 130 000 р. | — |
| Пакет кожа ‘Nappa’: • Обивка сидений натуральной кожей ‘Nappa’ • Декоративные вставки из темной древесины на передней и дверных панелях | 8DFX / 0P8D | — | — | 130 000 р. |
| Отделка сидений натуральной кожей ‘Nappa’ красного цвета • Декоративные вставки из темной древесины на передней и дверных панелях | 8DFJ / 0RFJ | — | — | 160 000 р. |
| Подогрев передних сидений | ||||
| Кресло переднего пассажира складываемое в горизонтальное положение | — | |||
| Сиденья водителя и переднего пассажира, регулируемые в 6 направлениях | WACM | — | — | |
| Сиденья водителя и переднего пассажира, регулируемые в 6 направлениях, поясничная поддержка сиденья водителя | WABA | — | — | |
| Электропакет сидений 1 : • Сиденье водителя с электрорегулировками по 8 направлениям с функцией памяти двух положений • Передние сиденья с электрорегулировкой поясничной поддержки по 4 направлениям • Механическая регулировка длины подушки сидений водителя и переднего пассажира | WABD | — | 45 000 р. | — |
| Электропакет сидений 2: • Сиденье водителя с электрорегулировками по 8 направлениям с функцией памяти двух положений • Передние сиденья с электрорегулировкой поясничной поддержки по 4 направлениям • Механическая регулировка длины подушки сидений водителя и переднего пассажира • Передние сиденья с функцией массажа | WABE | — | — | |
| Передние и задние напольные коврики | UL03 | — | при заказе опции 8DFX | |
| Алюминиевые накладки на дверных порогах, педалях и месте отдыха для ноги | YE02 | — | — | |
| МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Мультимедийная система с цветным 8″ сенсорным дисплеем, функцией Bluetooth, поддержкой протоколов Apple Carplay, Android Auto, Mirror Link, 6 динамиков | WLU7 | |||
| Навигационная система с 10″ сенсорным дисплеем с 3D картами | WL13 | 30 000 р. | 30 000 р. | |
| ЦВЕТА КУЗОВА | Код опции | ACTIVE | ALLURE | GT |
| Базовый цвет кузова (Металлик): • Синий Bleu Celebes (SYM0) | 0NSY | |||
| Цвет кузова «Металлик»: • Черный Noir Perla Nera (9VM0) • Серый Gris Artense (F4M0) • Серый Gris Platinum (VLM0) | 0MM0 | 20 000 р. | 20 000 р. | 20 000 р. |
| Специальные цвета кузова: • Белый перламутр Blanc Nacre (N9M6) • Голубой Bleu Vertigo (SMM6) | 0MM6 | 25 000 р. | 25 000 р. | 25 000 р. |
| Специальный цвет кузова: • Красный Rouge Ultimate (F3M5) | 0MM5 | 25 000 р. | 25 000 р. | 25 000 р. |
Новый Peugeot 3008 2021 (рестайлинг) ⋆ Обзор ⋆ Фото ⋆ Видео
Peugeot 3008 — лидер рынка компактных внедорожников. С момента запуска автомобиля в продажу в 2016 году клиентам было передано более 800 000 автомобилей этой модели. Выдающиеся коммерческие результаты подтвердили, что этот автомобиль подходит победителю конкурса «Автомобиль года 2017». Однако даже самый удачный дизайн со временем теряет привлекательность и требует коррекции внешнего вида. Пришло время обновить французский кроссовер.
Обзор новый Peugeot 3008 2021 рестайлинг- Новый Peugeot 3008 2021 может быть оснащен бензиновым двигателем мощностью 130 или 180 л.с., дизельным двигателем мощностью 130 л.с. или одной из двух гибридных систем — 225 или 300 л.с.
- В зависимости от выбранной версии привод передается на передние или все колеса посредством механической или автоматической коробки передач.
- Модернизированная модель поступит в продажу в Европе в конце этого года.
Peugeot 3008 — представитель самого модного на данный момент сегмента автомобилей — компактных внедорожников. Внесенные в автомобиль изменения не только придали автомобилю впечатляющий вид, но и способствовали его технической модернизации.
Спереди рестайлинговая модель украшена безрамной решеткой радиатора, которая расширена молдингами, проходящими под фарами. С их помощью все элементы передней части автомобиля были объединены в гармоничное целое. Изменился и дизайн ламп, благодаря чему они приобрели более агрессивный стиль, кроме того, из базовой версии они были выполнены по светодиодной технологии.
Передние противотуманные фары были заменены на функцию Foggy Mode, которая была интегрирована с основным светодиодным освещением. Если задние противотуманные фары включены, ближний свет будет светить с меньшей интенсивностью, что повысит комфорт движения в условиях плохой видимости.
Сбоку сияющие черной краской воздухозаборники заботятся о спортивном стиле, а под бамперами находятся окрашенные защитные пластины, которые будут доступны в базовой версии.
Также появились более современные светодиодные задние фонари с трехмерной меткой когтя, отличающей автомобили Peugeot. Прозрачные линзы дымчатого света являются естественным продолжением черной полосы на задней двери и делают внешний вид шире.
Обновленный внедорожник будет предлагаться в семи цветах кузова на выбор. Сюда входят два новых синих цвета — Celebes и Vertigo. Для двух самых богатых комплектаций — GT и GT Pack — будет доступен новый вариант стилизации Black Pack. Он включает в себя множество элементов черного цвета: решетку радиатора и логотип «Темный хром», матовые значки 3008 / GT / PEUGEOT, глянцевую защиту днища, глянцевые молдинги на передних крыльях, матовые рейлинги на крыше, блестящие молдинги на крыше, а также на спойлере и заднем спойлере, нижняя часть двери в черном цвете и специальные 19-дюймовые легкосплавные диски Washington цвета Black Onyx с окраской Black Mist.
Новый Peugeot 3008 2021 — современный интерьер
Новый Peugeot 3008 2021 — обзорВ модернизированной модели используется более современный i-Cockpit. Водитель может изменять тематику цифровых индикаторов, размещенных на 12,3-дюймовом экране. С другой стороны, новый 10-дюймовый экран, расположенный в центре, оснащен семью элегантными тумблерами, которые обеспечивают прямой доступ к наиболее важным функциям комфорта: радио, кондиционер, трехмерная голосовая онлайн-навигация, настройки автомобиля, телефон, мобильный телефон, приложения и аварийные огни. Подключаемые гибридные версии также имеют кнопку для быстрого доступа к меню функций электропривода. Кроме того, интерьер был дополнен новой обивкой.
Новый Peugeot 3008 2021 также оснащен системами помощи водителю, которые делают вождение более комфортным и безопасным. Новым является функция ночного видения, которая обнаруживает пешеходов и животных, стоящих перед автомобилем в условиях плохой видимости или ночью. Система позволяет обнаруживать объекты на расстоянии до 200-250 м и, следовательно, за пределами зоны действия фар. Изображение с инфракрасной камеры выводится на панель цифровых часов — в поле зрения водителя.
На борту автомобиля также могут быть адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, функция экстренного торможения (в диапазоне скоростей 5-140 км / ч днем и ночью обнаруживает пешеходов и велосипедистов и предупреждает водителя о риске столкновения), а также сканер дорожных знаков.
Новый 2021 Peugeot 3008 — варианты двигателей
Автомобиль будет предлагаться с тремя типами привода — бензиновым, дизельным и двумя новыми гибридными вариантами. Бензиновые автомобили могут быть 130 л.с. или 180 л.с. Более слабая версия идет с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а более мощная — только с автоматической коробкой передач. Дизель, напротив, вырабатывает 130 л.с. и также доступен с механической или автоматической коробкой передач.
Новыми являются два подключаемых гибрида. Более слабая переднеприводная система мощностью 225 л.с. обусловлена совместной работой бензинового двигателя мощностью 180 л.с. и 110 л.с. электрического. Более мощная, 300-сильная версия имеет привод 4х4, и в ней с бензиновым двигателем на 200 л.с. взаимодействуют два электродвигателя — передний на 110 л.с. и задний на 112 л.с.
В обоих случаях использовались литий-ионные батареи, которые можно полностью зарядить через 1 час с помощью настенного блока мощностью 7,4 кВт. и 45 мин, при однофазном токе 3,7 кВт (розетка 16 А) через 4 часа и с зарядным устройством на 3,7 кВт, но со стандартной розеткой на 8 А через 7 часов. Чисто электрический запас хода составляет 56 км для более слабой версии и 59 км для более мощной версии.
Новый Peugeot 3008 поступит в продажу в Европе в конце этого года.
Фото Новый Peugeot 3008 2021 после рестайлинга
Видео Новый Peugeot 3008 2021 после рестайлинга
Peugeot 3008 Обзор 2021 года | Top Gear
Это слегка модернизированное второе поколение 3008 — автомобиль, который уже был лучше, чем его пудровый предшественник. Оригинальный 3008 неуклюже пытался составить конкуренцию Qashqais и Tiguans и категорически не смог привлечь внимание любого, кто хоть на йоту заботился о своей машине, обладающей каким-либо динамическим или технологическим чутьем.
Новый не может быть особенным. Снаружи это действительно поразительная вещь, и фейслифтинг принес новую безрамную решетку радиатора, аналогичную той, что у седана 508, а также агрессивные фары спереди и сзади.Однако ранние предложения двухцветной цветовой схемы, имитирующей горячий хэтчбек 308 GTI, похоже, были отменены. Его место занимает совершенно новый вариант стиля «Black Pack» для топовых комплектаций GT и GT Premium.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Внутри вау-фактор только усиливается. Пока вы можете справиться с печально известным маленьким рулевым колесом Peugeot (а вы к нему привыкните, обещаю), это прекрасное место для отдыха. Цифровые циферблаты входят в стандартную комплектацию каждой версии и настраиваются с помощью простой кнопки прокрутки на рулевом колесе.Здесь нет отвлекающих подменю.
Тумблеры, увеличенный экран мультимедиа и огромный центральный отсек для хранения — все это вместе делает внутренности 3008 гораздо более удобными, чем первое впечатление космического корабля его безумным множеством форм. Здесь нет стабильно безопасного продукта VW Group, и тем лучше.
Есть двигатели. Несколько из них, и все они такие же, как и до обновления стиля конца 2020 года. Вы можете выбрать турбо-бензин (128 л. С. 1.2-литровый или 178 л.с. 1,6-литровый) и турбодизель (128 л.с. 1,5-литровый и 178 л.с. 2,0-литровый), меньшие двигатели используют шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации (с опциональными автомобилями), а более крупные двигатели исключительно соединены с гладким восьмиступенчатый автомат. Все используют передний привод.
Тем не менее, 3008 всегда остается в центре внимания — это пара подключаемых гибридов. Существует версия с передним приводом, обладающая 222 л.с., но больший интерес представляет полноприводный Hybrid4 300 с общей мощностью 296 л.с. — в основном мощностью Golf R.Его более актуальные характеристики — выбросы CO2 29 г / км и запас хода на электрическом ходу 36 миль.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Диапазон 3008 начинается примерно с 27000 фунтов стерлингов для автомобиля со спецификацией Active Premium с традиционной старой бензиновой ручной настройкой, и поднимается до более чем 47000 фунтов стерлингов, если вам нужны навороты и кухонная раковина Hybrid4. Да, Peugeot почти за 50 тысяч фунтов стерлингов…
Наш выбор из ассортимента
Peugeot
1.6 Hybrid 225 Allure Premium 5dr e-EAT8
£ 37 955
Посмотреть цены и спецификации
Каков вердикт?
«Существенно более практичный и интересный, чем 308, это внедорожники, сделанные должным образом»
Кроссоверы, внедорожники, как бы вы их ни называли… в общем и целом мы не можем их рекомендовать.Независимо от того, насколько приятно водить (Ford Puma) или качественно внутри (VW Tiguan), они редко предлагают многое по сравнению с хэтчбеком, на котором они основаны, за исключением более высокого положения водителя.
3008 делает его увеличенный размер и высоту по-настоящему полезными, а с его удивительно малой снаряженной массой и гибкой управляемостью он не ограничен своим дополнительным весом по сравнению с Peugeot 308. Как значительно более новый автомобиль, он предлагает так много на самом деле больше 308; его интерьер и богатство технологий — особые особенности.Обновленные версии тоже явно красивы.
Мы давно признали поражение этим вещам. Людям нравятся внедорожники, и люди покупают внедорожники. В огромном количестве. Если вы намереваетесь добавить еще одну к дорогам, ищите здесь прежде, чем где-либо еще. Peugeot 3008 остается одним из лучших.
Обзор Peugeot 3008 2021 г. | carwow
Peugeot 3008 — хорошая машина?
Что касается внедорожников, Peugeot 3008 — это немного гламурная старлетка, но, как любой голливудский а-лист (тихо) скажет вам, чтобы выглядеть хорошо, вам могут понадобиться периодические обновления.
Итак, Peugeot 3008 не совсем побывал в бразильской клинике на закоулках, и он всегда был красиво оформлен, но в 2021 году у него был ряд замечаний, чтобы помочь вам отличить его от подобных VW. Tiguan, Skoda Karoq и Nissan Qashqai.
У старого Peugeot 3008 была довольно обычная передняя решетка, но эта новая версия получила широкую квадратную хромированную отделку, которая простирается от одной фары до другой. Также есть пара новых вертикальных дневных ходовых огней на автомобилях с более высокими характеристиками — точно так же, как на новом Peugeot 2008.
Интерьер — привычное зрелище по сравнению со старым Peugeot 3008, но это определенно неплохо. Это одна из самых красивых кабин среди всех внедорожников, и качество впечатляет не меньше, чем внешний вид. Перед водителем остается 12-дюймовый цифровой дисплей водителя вместо традиционной приборной панели, хотя все модели Active, кроме начального уровня, теперь получают 10-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран, а не 8-дюймовую систему старого автомобиля.
Элементы управления расположены вокруг вас.Физические кнопки управления информационно-развлекательной системой направлены на вас, а высоко расположенная центральная консоль создает комфортный эффект кокона. Материалы также очень высокого качества, и все кажется прочным. Есть множество вариантов, чтобы сделать ваш 3008 немного больше, включая выбор сидений с красной кожей Nappa или черной отделкой из алькантары, а также лучшие модели GT со вставками из липового дерева.
Регулировка сиденья — это фантастика, но крошечное квадратное рулевое колесо может сделать просмотр цифрового дисплея для некоторых немного кошмаром, поэтому вам обязательно нужно взять Peugeot 3008 на тест-драйв, прежде чем совершать покупку.
Есть еще много желаний и на заднем ряду, где наличие трех пассажиров может быть слишком близко для комфорта.
Объем багажного отделения для Peugeot 3008 составляет 520 литров, и все это тоже очень удобно, с квадратной формой и отсутствием выступа, что позволяет легко сдвигать груз внутрь и наружу без необходимости полностью наклоняться.
Благодаря большому количеству комплектов на борту, таких как большой сенсорный экран и бесключевой доступ, Allure Premium — это то, что нужно
В модельном ряду 3008 есть выбор из двух бензиновых двигателей, единственного дизельного и двух подключаемых гибридных моделей.
Как автомобиль, предназначенный в первую очередь для езды по городу, Peugeot 3008 отвечает большинству требований. Легкое рулевое управление упрощает маневрирование, а подвеска настолько хороша, что вы заметите только самые грубые неровности. Тем не менее, видимость оставляет желать лучшего: гигантские колонны создают слепые зоны, а крошечное заднее стекло затрудняет обзор сзади.
Peugeot 3008 прекрасно себя чувствует и на автомагистрали. Даже с изящным 1,2-литровым бензиновым двигателем мощности достаточно для резкого обгона, а дорожный шум почти не слышен, кроме небольшого шума от шин и ветра вокруг зеркала.Как и следовало ожидать, расход топлива невелик.
Но это не спортивный автомобиль, поэтому не ждите многого от Peugeot 3008, если вы хотите что-то, что доставит удовольствие, когда все станет еще хуже. Если это то, что вы хотите от своего небольшого внедорожника, обратите внимание на Seat Ateca.
Как и ваш голливудский первоклассник среднего возраста, небольшая модернизация действительно улучшила Peugeot 3008, не повредив его ядро. Если вы ищете небольшой внедорожник, вам обязательно стоит взглянуть на него.Он не является лидером в практичности или опыте вождения, но, безусловно, очень хорош — и, несомненно, является одним из самых красивых внедорожников.
Если это похоже на вашу следующую машину, обратите внимание на последние предложения Peugeot 3008.
Насколько это практично?
Peugeot 3008 имеет большой квадратный багажник, который является одним из лучших в своем классе, но пространство для заднего пассажира оставляет желать лучшего.
Габаритные размеры
Ботинок (сиденья вверх)
395 — 520 литров
Ботинок (сиденья опущены)
1357 — 1482 литров
Пассажирское пространство
Хотя найти удобное положение на водительском сиденье Peugeot 3008 должно быть легко (если не учитывать обзор рулевого колеса), этого нельзя сказать о пассажирах на заднем сиденье.
Несмотря на то, что высота над головой приличная, а плоский пол позволяет достаточно легко найти место для ног, если вы средний пассажир, место для ног невелико, а задний ряд довольно узкий — так что будьте готовы потирать плечи.
Легко устанавливаемые точки Isofix делают Peugeot 3008 отличным вариантом для тех, у кого есть дети младшего возраста, и есть даже точка, расположенная на переднем пассажирском сиденье — на тот случай, если ваш новорожденный захочет ездить на дробовике.
Загрузочное пространство
У Peugeot 3008 одни из лучших ботинок в своем классе с объемом предложения 520 литров.Это на уровне VW Tiguan и всего на литр позади Skoda Karoq.
Это тоже невероятно удобно. Квадратная форма делает чемодан тетрис довольно легким (в нем можно найти семь средних размеров), а отсутствие загрузочной кромки позволяет легко вставлять и выдвигать вещи.
Если вам нужно немного места, можно легко сложить сиденья, благодаря защелке, расположенной в багажнике Peugeot 3008, которая просто опускает их. Просто следите за тем, чтобы ремни безопасности не защемлялись, когда поднимаете их обратно, так как их ничто не фиксирует, а это означает, что их довольно легко случайно застрять за сиденьями.
Каково это водить машину?
Что касается города, то Peugeot 3008 отвечает всем требованиям. Просто не ждите много веселья.
Производительность и экономичность
Для Peugeot 3008
предлагается выбор из двух бензиновых двигателей, одного дизельного и двух подключаемых гибридных моделей.Предлагаемые бензиновые двигатели включают 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. и 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с.Первый может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатым автоматом. Версии мощностью 180 л.с. в стандартной комплектации получают автоматическую коробку передач, которая предлагает отличное сочетание производительности и экономичности, не прибегая к грабительской цене — хотя 1,2-литровый двигатель предлагает более чем достаточно, если вы в основном путешествуете по городу.
Вариант с одним дизельным двигателем — 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с., но его стоит упустить, если вы регулярно не проезжаете огромные расстояния по автомагистралям.
Что касается гибридов, это модель с передним приводом мощностью 225 л.с. и более мощный полноприводный автомобиль мощностью 300 л.с.Последний использует дополнительный электродвигатель под полом багажника для привода задних колес. Оба оснащены батареей емкостью 13,2 кВтч и могут проехать около 35 миль в чисто электрическом режиме.
Зарядка обоих устройств с использованием трехконтактной розетки займет около семи часов, но вы можете доплатить, чтобы установить в автомобиль модернизированную систему зарядки мощностью 7,4 кВт, совместимую с настенными коробками мощностью 7,4 кВт. Это позволяет полностью зарядить 3008 примерно за 75 минут.
Хотя гибриды действительно предлагают дополнительное преимущество вождения электромобиля и более низкие затраты на топливо, диапазон цен начинается от чуть более 37000 фунтов стерлингов и до ошеломляющих 47000 фунтов стерлингов за полностью оборудованный автомобиль.
Вождение
Если вы хотите побродить по городу, Peugeot 3008 подходит для большинства случаев. Легкое рулевое управление позволяет легко перемещаться по крутым дорогам и перекресткам, а подвеска настолько хороша, что вы заметите только самые грубые неровности. Тем не менее, обзор не является фантастическим, благодаря гигантским столбам, создающим слепые зоны, и крошечному заднему стеклу, из-за которого плохо видно сзади.
Peugeot 3008 неплохо ездит по автомагистрали.Даже изящный 1,2-литровый двигатель обеспечивает достаточную мощность для резкого обгона, а дорожный шум почти не слышен, кроме небольшого шума от шин и ветра вокруг зеркала.
Тем не менее, это не помещает «Спорт» в «Спортивный внедорожник», поэтому мы не советуем выбирать Peugeot 3008, если вы хотите что-то, что доставит удовольствие, когда все станет еще хуже. Если это то, что вы хотите от своего небольшого внедорожника, обратите внимание на Seat Ateca.
Как там внутри?
Интерьер Peugeot 3008 источает стиль и характер, качество сборки такое же хорошее, но информационно-развлекательная система в лучшем случае средняя
Peugeot 3008 цветов
- Metallic — синий Celebes
- Бесплатно
- Особый металлик — серый Cumulus
- от 575 £
- Особый металлик — Nera black
- от 575 £
- Особый металлик — Нимбус серый
- от 575 £
- Pearl — жемчужно-белый
- от 725 £
- Жемчуг — Голубое головокружение
- от 725 £
- Специальная краска — Ultimate Red
- от 725 £
Peugeot 3008 | Auto Express
После хеджирования ставок на кроссовер / MPV Mk1 нынешний Peugeot 3008 является настоящим лидером в классе кроссоверов.Это благодаря первоклассному интерьеру, новейшим автомобильным технологиям, усовершенствованному приводу и конкурентоспособному диапазону двигателей.
Кроме того, он практичный и приятный в управлении, хотя и не такой приятный, как у некоторых других конкурентов. Он также удобен с хорошо продуманной ездой, достаточно твердой, чтобы не чувствовать себя упругой, но достаточно мягкой, чтобы скользить по неровностям дороги.
Для многих Peugeot 3008 предлагает все необходимое: экономичный, практичный и элитный по разумной цене. Если вам нужен небольшой внедорожник или кроссовер, 3008 определенно стоит рассмотреть.
Peugeot 3008, пожалуй, один из самых стильных внедорожников в продаже, поэтому хорошая новость заключается в том, что он подкрепляет свой умный внешний вид практичной пятиместной кабиной, хорошим качеством сборки, мощными двигателями и достойным опытом вождения.
О Peugeot 3008
В ходе фейслифтинга к 2021 году последняя версия Peugeot 3008 приобрела внешний вид более поздних товарищей по конюшне, супермини 208 и внедорожник 2008 года. Обновления дизайна не радикальны, но новые боковые накладки на бампере и безрамная решетка придают 3008 более свежий и современный вид.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Изменения в задней части ограничиваются индикаторами прокрутки и дымчатыми линзами, в то время как в кабина. Изменения могут быть небольшими, но они помогают гарантировать, что 3008 по-прежнему имеет то, что нужно, чтобы привлекать положительные взгляды во все более переполненном сегменте.
Большая часть 3008 выглядит так, как она появилась в 2016 году, когда был представлен более значительный пакет обновлений среднего возраста, за которым в 2018 году было добавлено несколько дополнительных гибридных опций.В то время он был королем компактных внедорожников, но появление Skoda Karoq стоило 3008 его короны, в основном потому, что Peugeot немного дороже и не так практичен.
Другие конкуренты тоже оценивают 3008 за его деньги, и в этом классе, о котором идет много споров, входят такие знаменитости, как SEAT Ateca, Ford Kuga, Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Vauxhall Grandland X.
Vauxhall делит свои разработки с 3008 в результате поглощения PSA Group, но он отличается менее ярким дизайном.
Как правило, все эти модели предлагают достаточно места для пяти взрослых и багажа, но если вам нужно больше места, чем может предоставить 3008, есть более крупный семиместный 5008, который использует ту же платформу.
Если не брать во внимание стиль, лучшими атрибутами 3008 являются его плюшевый комфортабельный салон и практичность для семейного отдыха. Интерьер — отличное место для путешествий с использованием роскошных материалов и впечатляюще высокотехнологичного ощущения благодаря цифровой приборной панели Peugeot i-Cockpit, хотя некоторые люди считают, что к компоновке нужно немного привыкнуть.Как и у других Peugeot, у 3008 есть небольшое рулевое колесо, которое нужно смотреть, а не сквозь него, чтобы увидеть причудливую цифровую приборную панель.
Оба Peugeot также разделяют линейку современных бензиновых двигателей PureTech и дизельных двигателей BlueHDi, а также модели с подключаемым модулем (PHEV) — хотя не существует мягко-гибридного варианта, который, кажется, упускает один трюк.
Бензиновые агрегаты включают трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech 130 с турбонаддувом 1.2 и четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый двигатель PureTech 180. В ходе тестирования мы обнаружили, что 1.2 PureTech демонстрирует удивительно хорошие характеристики, учитывая его размер, и мы бы выбрали именно этот двигатель.
Diesel Power был обновлен в 2018 году новым дизелем 1.5 BlueHDi 130, который заменил 1.6 BlueHDi 120; верхняя часть диапазона оснащена мощным 2.0 BlueHDi 180.
На выбор также есть две подключаемые гибридные модели — Hybrid 225 e-EAT8 и Hybrid 300 e-EAT8. Первый использует один электродвигатель вместе с 1,6-литровым бензиновым двигателем, а второй использует два — по одному на каждую ось.Оба используют аккумулятор емкостью 13,2 кВтч, который можно зарядить за один час 45 минут с помощью дополнительного встроенного зарядного устройства.
В зависимости от того, какой двигатель вы выберете, есть шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Полный привод отсутствует на большинстве моделей 3008. Компания Peugeot разработала свою систему управления сцеплением, которая может делать все, что может 4WD, за исключением самых экстремальных бездорожья. Там, где он установлен, он добавляет поворотный контроллер на центральную консоль, который позволяет вам выбирать режим движения, подходящий для местности, будь то снег, гравий, грязь или асфальт.
В отличие от некоторых других модельных рядов Peugeot, здесь нет модели Access начального уровня, поэтому линейка начинается с относительно хорошо оснащенной модели Active Premium. Кроме того, предлагаются комплектации Allure, Allure Premium, GT и GT Premium.
Все модели поставляются с приличным количеством комплекта, включая 12,3-дюймовые цифровые диски, двухзонный климат-контроль и задние датчики парковки, а сенсорный экран информационно-развлекательной системы является стандартным для всей линейки. Модели Allure получают 18-дюймовые легкосплавные диски, спутниковую навигацию и обнаружение слепых зон среди расширенного списка комплектов, в то время как GT Line получает более спортивный обвес и даже более стандартное оборудование.
Для альтернативного обзора последнего внедорожника Peugeot 3008 посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk
2021 Показан внедорожник Peugeot 3008, подтвержден австралийский график — ОБНОВЛЕНИЕ: анонсирован вариант GT Sport
Шикарный внедорожник Peugeot 3008 получит поразительный фейслифтинг и новые технологии в преддверии австралийского дебюта, запланированного на первый квартал 2021 года.
ОБНОВЛЕНИЕ, 27 января 2021 г .: Peugeot Australia подтвердила, что новый 3008 приземлится на местных берегах в ближайшие месяцы, предлагая на выбор новый вариант GT Sport.
В комплектации 3008 GT Sport будет эксклюзивно добавлен «Black Pack», включающий черную внешнюю и внутреннюю отделку и черные 19-дюймовые легкосплавные диски, в то время как другие дополнения к меньшим вариантам будут включать кожаную отделку Nappa и аудиосистему премиум-класса Focal с 10 динамиками. .
Наша первоначальная история продолжается ниже.
Алекс Мисояннис
1 сентября 2020 г .: Peugeot обновляет среднеразмерный внедорожник 3008 для модели 2021 года. Французский внедорожник второго поколения (P84) был выпущен в 2017 году, и обновление представляет собой первое существенное изменение в жизненном цикле модели.
Модель 2021 Peugeot 3008 отличается измененной передней частью с новой решеткой радиатора и вертикальными ходовыми огнями, обновленными светодиодными задними фонарями с анимированными индикаторами, а также рядом новых цветов и опций отделки.
Новый внешний вид сближает внедорожник с новым седаном и универсалом Peugeot 508, а также с грядущим хэтчбеком 208 нового поколения.
Style находится в авангарде обновления: теперь фирменный стиль модели изображен на передней кромке капота над знакомым изображением льва Peugeot.
В ассортименте доступно семь цветов, к палитре добавляются Celebes Blue и Vertigo Blue.
Как и текущая модель, автомобили GT-pack получат уникальные элементы дизайна, в том числе 19-дюймовые легкосплавные диски San Francisco. Также будет доступен дополнительный черный комплект отделки салона, который включает в себя уникальные 19-дюймовые колеса в стиле Вашингтон.
Внутри приборная панель i-Cockpit была обновлена до 12,3-дюймового полностью цифрового дисплея, а центральный сенсорный экран теперь представляет собой 10-дюймовый блок, поддерживаемый рядом кнопок быстрого доступа для доступа к основным функциям.
Технологиядополнительно подкрепляется системой ночного видения для обнаружения пешеходов и животных, которые могут «видеть» до 250 метров за пределами дальности действия фар дальнего света.
Также включены адаптивный круиз-контроль, AEB, ассистент определения полосы движения и распознавание дорожных знаков.
| Международная модель | Двигатель | Выход | Трансмиссия | Привод |
| Peugeot 3007 9028 Бензин.2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом | 96 кВт / 230 Нм | 6-ступенчатая механическая | FWD | |
| 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом | 96 кВт / 230 Нм | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач | ||
| 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом | 133 кВт / 250 Нм | 8-ступенчатая автоматическая | FWD | |
| Peugeot 3008 Дизель | 1,4-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель | кВт 95287 | кВт 6-ступенчатая МКПП | FWD |
| 1.4-литровый 4-цилиндровый турбодизель | 95 кВт / 300 Нм | 8-ступенчатая автоматическая | FWD | |
| Peugeot 3008 Hybrid | 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом + электродвигатель | Комбинированный — 165287/320 Нм | 8-ступенчатая автоматическая | FWD |
| 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом + два электродвигателя | Комбинированный — 224 кВт / 520 Нм | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач | AWD |
Global 3008 предлагаются с трех- и четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и 1.5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, плюс два гибридных бензиново-электрических варианта.
Топовый модельный ряд AWD Hybrid4 300 e-Eat8 (да, действительно) оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 кВт, соединенным с электродвигателем мощностью 81 кВт на коробке передач и еще одним двигателем мощностью 83 кВт на задней оси, что обеспечивает общую мощность 224кВт и 520Нм. Имеется батарея мощностью 13,2 кВт, которая поддерживает заявленную WLTP дальность действия 59 км в электрическом режиме.
Когда новый Peugeot 3008 2021 года появится в Австралии?
Представитель Peugeot Australia сообщил Caradvice, что австралийская линейка Peugeot 3008 MY21 продолжит работу с бензиновыми / дизельными двигателями в соответствии с текущим диапазоном, когда новые модели появятся в первом квартале 2021 года.Варианты PHEV 3008 появятся во втором квартале.
Местная спецификация и цены на Peugeot 3008 MY21 пока не известны.
Текущие цены и диапазон MY2020 приведены ниже.
| Модель | Spec | Двигатель | Мощность | Цена (MSRP) | 9028 9028 9028 | 9028 9028 Peugeot Peugeot / 400 Нм | $ 54 990 |
| GT-Line | 1.Бензиновый 6 л с турбонаддувом | 121 кВт / 240 Нм | $ 47 990 | |
| Allure | 1,6 л с турбонаддувом | 121 кВт / 240 Нм | 43,990 $ | |
| 9028 9028 | ||||
| 9028 Peugeot 9028 400 Нм | $ 58 990 | |||
| GT-Line | Турбо бензин 1,6 л | 121 кВт / 240 Нм | $ 51 990 |
Джеймс Уорд
MORE 9011 Пежо
Ниже: 3008 в его нынешнем виде
Представлен внедорожник Peugeot 3008 2021 года, подтверждены австралийские сроки — ОБНОВЛЕНИЕ: анонсирован вариант GT Sport
Обзор Peugeot 3008 2021 года | CarAdvice
Среднее обновление для Peugeot 3008 приносит некоторые косметические улучшения и технический прогресс.
Плюсы и минусы
Плюсы
- По-прежнему один из самых красивых интерьеров
- Эффектный внешний вид стал еще лучше
- Усовершенствованная комбинация двигателя и трансмиссии
Минусы
- Это маленькое рулевое колесо кажется неуместным
- В то время как (скрытый) переключатель круиз-контроля неудобно использовать поначалу
- По высокой цене по сравнению с основными конкурентами
Peugeot хочет, чтобы его считали основным премиальным брендом в Австралии.И если поднять лицо Peugeot 3008 — это хоть что-то, французский автопроизводитель идет по правильному пути.
Сегмент средних внедорожников созрел для ощипывания: за тягу конкурирует множество основных и премиальных брендов. Чтобы успешно подключиться к этому сегменту, нужно что-то особенное. И по первым впечатлениям, Peugeot справился с задачей.
Модельный ряд Peugeot 3008 прибывает в Австралию в обновленном и обновленном виде — теперь модельный ряд включает четыре варианта, три с бензиновыми двигателями и одна модель с дизельным двигателем.
Серия 3008 начинается с модели Allure за 44 990 долларов США (плюс дорожный). Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 121 кВт при 6000 об / мин и 240 Нм при 1400 об / мин . Привод передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Это здоровая премия по сравнению с одним из его основных конкурентов, Volkswagen Tiguan , который на дорогах стоит 34 990 долларов плюс. Интересная стратегия французского бренда
.Тот же двигатель и трансмиссия делают тяжелую работу в 3008 GT ( 47 990 долл. США плюс s для дорожных условий), дополнительные расходы приходятся на модернизацию оборудования.Вы можете прочитать нашу полную историю цен и технических характеристик для Peugeot 3008 модельного ряда здесь .
Начиная с 50 990 долларов, Peugeot 3008 GT Diesel оснащен 2,0-литровым турбодизелем мощностью 131 кВт при 3750 об / мин и здоровым 400 Нм при 2000 об / мин . Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
И топ-модель — Peugeot 3008 GT Sport , оснащенный более мощным двигателем с турбонаддувом 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 133 кВт при 5500 об / мин и 250 Нм при 1650 об / мин . Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Его цена составляет долларов, 54 990 долларов плюс дорожных расходов.
| 2021 Peugeot 3008 GT | 2021 Peugeot 3008 GT Sport | ||||||
| Двигатель | 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый | ||||||
| Мощность и крутящий момент | 121 кВт при 6000 об / мин, 240 Нм при 1400 об / мин | 133 кВт при 5500 об / мин, 250 Нм при 1650 об / мин | |||||
| Трансмиссия | Шестиступенчатая автоматическая | восьмиступенчатая автоматическая | Передний привод | Передний привод | |||
| Собственный вес | 1371 кг | 1371 кг | |||||
| Расход топлива комбинированный (ADR) | 7.0 л / 100 км | 5,6 л / 100 км | |||||
| Использование топлива при испытании | NA | NA | |||||
| Объем багажного отделения (мин. / Макс.) | 591L / 16704L | ||||||
| Высота / длина / ширина | 1624 мм / 4447 мм / 2098 мм | 1624 мм / 4447 мм / 2098 мм | |||||
| Рейтинг ANCAP | Пять звезд (2016) | Пять звезд | Гарантия | Пять лет / неограниченное количество километров | Пять лет / неограниченное количество километров | ||
| Основные конкуренты | Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 | Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5 | |||||
| Цена по результатам испытаний 9011 (плюс дорожные расходы) | От 47 990 долларов США | От 54 990 долларов США |
Возможно вам понравится
ПодробнееPeugeot бросил кости, выпустив вариант GT Sport, модель, эксклюзивную для австралийского рынка. Французский бренд полагает, что местные потребители ищут больше оборудования и более выгодные предложения своих автомобилей.
Помимо отличного оборудования и более мощного турбо-четверки, модель GT Sport отличается эксклюзивным для этой модели Black Pack, который включает черные 19-дюймовые легкосплавные диски, а также множество черных -выходные элементы, включая решетку радиатора, накладки крыльев, рейлинги и спойлер. Это, безусловно, выглядит хорошо, если вам нравится черный цвет.
Внешние изменения в линейке 3008 включают измененную решетку радиатора и передний бампер с измененными воздухозаборниками. Светодиодные фары и дневные ходовые огни были переработаны, в то время как в задней части фирменный дизайн Peugeot с тремя когтями был обновлен до полностью светодиодных с динамическими индикаторами., Вся сборка теперь размещена внутри линз из дымчатого стекла.
Peugeot заявляет, что в результате редизайна модельный ряд внедорожников совмещается с новым языком дизайна Peugeot, который впервые появился на 508 Sportback и Wagon, что неплохо, ведь 508 обладает красивым и ярким внешним видом. Обновленный Peugeot 3008 обладает таким внешним видом легко и комфортно, одновременно визуально более ярким и спортивным, чем модель, которую он заменяет.
Мы опробовали два варианта 3008 на местном запуске среднеразмерного внедорожника, проходившем в почти библейских дождливых условиях Сиднея.
Первым был 3008 GT с бензиновым двигателем с проверенной ценой 52 630 долларов плюс дорожные расходы благодаря нескольким опциям, включая премиальную краску (1050 долларов) и пакет из кожи Nappa (3590 долларов), который добавляет не только кожаные сиденья премиум-класса. , а также подогрев передних сидений и электрическая регулировка водительских сидений с функцией массажа.
Безусловно, в этой спецификации интерьер 3008 GT выглядит как внедорожник премиум-класса. Кажется, много внимания было уделено использованию материалов и тактильным характеристикам распределительного устройства.
Новый 10-дюймовый экран красиво располагается на приборной панели, его графика четкая и четкая. И хотя сенсорные экраны de rigueur, приятно видеть, что Peugeot продолжает предлагать ряд кнопок быстрого доступа, в этом случае переключатели в стиле фортепианной клавиши расположены в точках чуть ниже экрана. Они интуитивно понятны и приятны в использовании, они вызывают удовлетворение при каждом нажатии.
Одна небольшая проблема — это расположение переключателя круиз-контроля, низко на рулевой колонке и вне поля зрения Да, вы бы привыкли к этому при длительном использовании, но не могли бы видеть бесчисленное множество органов управления и что они отвлекают. Тем не менее, адаптивный круиз-контроль работает нормально.
Упорство Peugeot с его маленьким спортивным рулевым колесом продолжает сбивать с толку и делает жизнеспособность 12,3-дюймового цифрового приборного дисплея немного сложной задачей. Конечно, моя 173-сантиметровая сатира требует, чтобы колесо было установлено довольно низко, чтобы читать инструменты. Не идеально.
Кожаные сиденья Nappa на ощупь великолепные, мягкие, дорогие и роскошные. Они удобны, подогреваются и имеют богатую текстуру, а ступенчатая отделка черточки выглядит на миллион долларов, особенно с отделкой из искусственного дерева, которая не преувеличена и не изящна, а просто шикарна.
Во втором ряду достаточно места для взрослых, а благодаря плоскому полу (без надоедливого туннеля трансмиссии, уходящего в пространство для ног) с комфортом могут разместиться трое. Сиденья складываются в пропорции 60:40, увеличивая грузоподъемность с 591 литра до 1670 литров. Это довольно прилично для среднего внедорожника. Сзади есть вентиляционные отверстия, а также пара USB-разъемов для зарядки устройств.
На дороге 1,6-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач — достойная комбинация.При взлете достаточно срочности для большинства ситуаций, с которыми может столкнуться 3008. Он также тихий и изысканный, что добавляет атмосфере в салоне.
Подача мощности хорошая и линейная, даже на высоких скоростях, с легким и предсказуемым ускорением.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также проста и интуитивно понятна, выбирая правильное передаточное число для ситуации. Нажмите на педаль акселератора с некоторой энергией, например, для обгона, и шестиступенчатая коробка передач легко и быстро снизит передаточное число, чтобы найти оптимальную передачу.
Есть также приятная комфортная амортизация при езде — аспект, подчеркнутый шокирующими условиями проселочных дорог, поврежденных во время наводнения, составляющих нашу стартовую поездку.
Небольшие выбоины (а их было много) мало препятствовали комфорту, в то время как даже более крупные выбоины мало повлияли на спокойную атмосферу в салоне.
Рулевое управление тоже хорошее и прямое, с хорошим сопротивлением. Точно так же и в условиях, требующих множества внезапных изменений направления, чтобы избежать самых серьезных повреждений Сиднея от наводнения, вопрос управления был задан, и на него были даны хорошие ответы.
Все это складывается в комфортный и приличный внедорожник среднего размера, красиво оформленную кабину, которая выглядит и ощущается премиум-класса и немного отличается от большинства обычных предложений, обеспечивая приятный фон. Это только подчеркивается опытом за рулем, сочетанием утонченности и солидности, которое трудно не любить.
Этот опыт усиливается только за счет 3008 GT Sport, его более мощная версия 1,6-литрового турбо-четырехцилиндрового двигателя, заполняющего все пробелы, которые мог оставить его немного более покорный брат.
В трансмиссии присутствует некоторая энергия и энергия, которые усиливает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. В то время как шестиступенчатая коробка передач вполне приемлема, восьмиступенчатая коробка передач добавляет ощущений от вождения. Переключения передач в ответ на дроссельную заслонку резкие, как бритва, что приводит к приятным скачкам скорости.
А переключение режима движения в спортивный — один из трех вариантов наряду с Eco и Comfort — только усиливает впечатления, поскольку восьмиступенчатая коробка передач дольше удерживает передачи для приятной передачи мощности.А с максимальным крутящим моментом, доступным на довольно низком диапазоне оборотов, двигатель никогда не чувствует себя перегруженным или недовольным.
В конечном итоге покупатели в этом пространстве ищут комфорт и практичность, и 3008 работает в обоих направлениях.
Peugeot утверждает, что 3008 GT будет расходовать 7,0 литров 95RON на 100 км, в то время как более эффективная восьмиступенчатая трансмиссия GT Sport снижает это число до 5,6 л. Наши тестовые циклы не отражают реального использования, поэтому мы оставим свое суждение на тот случай, когда мы получим каждый вариант через гараж CarAdvice для недельных дорожных тестов.
Peugeot покрывает линейку 3008 со стандартной пятилетней / неограниченной гарантией км. Он имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP с 2016 года, это промежуточное — и в основном косметическое — обновление вряд ли увидит какие-либо изменения в этом рейтинге.
Французский бренд не извиняется за свое позиционирование «мейнстрим премиум-класса» на многолюдном рынке новых автомобилей Австралии. Конечно, в сегменте средних внедорожников, который становится все более популярным, Peugeot 3008 играет, выделяться из толпы как никогда важно.
То, что 2021 Peugeot 3008 делает именно это, примечательно. Только по дизайну салона и атмосфере Peugeot 3008 является победителем. То, что он дополняется изысканным выбором трансмиссии, сочетающимся с ездой, которая настолько удобна, насколько может собрать любой из его европейских конкурентов, похвально, что делает 3008 достойным рассмотрения.
Это, если позаимствовать фразу на его родине, très chic .
БОЛЬШЕ: Все Peugeot
БОЛЬШЕ: Все Peugeot 3008
Наши рейтинги
9.1
Комфорт в салоне и упаковка
8,4
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
PEUGEOT представляет новый кроссовер 3008
Компания PEUGEOT представила новый кроссовер 3008 в странах Персидского залива. Новый PEUGEOT 3008, лежащий в основе линейки стильных внедорожников французского бренда, представляет собой современный внедорожник, дизайн которого очаровывает водителя как внутри, так и снаружи.
С обновленным PEUGEOT 3008 модельный ряд французского автопроизводителя был еще больше укреплен за счет нового дизайна, обеспечивающего великолепную мощность и эффективность.Это многоцелевой автомобиль, который продолжает демонстрировать гармонию между технологиями, стилем и удовольствием от вождения.
Ракеш Наир, управляющий директор по европейским брендам в Stellantis ME, сказал: «Наша обновленная линейка в регионе была успешной в последние годы, и с добавлением нового 3008 мы намерены продолжать выпускать автомобиль, который идеальная медиана между 2008 и 5008 для наших клиентов. Модель 3008 — это модель, которая еще больше обогащает и подчеркивает наши амбиции в этом регионе.Мы рады и дальше расширять нашу линейку, добавляя ультрасовременный стиль, максимальный комфорт и наши передовые технологии для наших клиентов из стран Персидского залива ».
Надежный и проверенный двигатель
Обладая мощным и уникальным стилем, новый 3008 следует языку дизайна PEUGEOT и предлагается с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач мощностью 165 л.с. и 240 Нм крутящего момента для тех, кто любит динамичное вождение.
Двигатель прошел строгие и успешные испытания в жаркую погоду перед выпуском в этот регион. Он не только прочный и надежный, но и обеспечивает экономию топлива в среднем 15,1 км / л.
Передовые технологии: PEUGEOT i-Cockpit®
Инновационная система iCockpit® от PEUGEOT, воплощающая в себе новейшие технологии, включает в себя компактное рулевое колесо для лучшего управления и сцепления, 8-дюймовые и 10-дюймовые сенсорные HD-экраны, а также цифровой проекционный дисплей.
Центральный сенсорный экран идеально расположен и сопровождается семью тумблерами «клавиши пианино», которые управляют основными функциями i-Cockpit®: радио, кондиционером, навигацией, настройками автомобиля, телефоном и зеркалированием телефона.
Впечатляющий набор оборудования и средств помощи при вождении
Модель 3008 предлагает широкий спектр средств помощи при вождении последнего поколения, в том числе:
— Активный предохранительный тормоз
— Функция массажа сиденья
— Адаптивный круиз-контроль
— Ассистент удержания полосы движения
— Предупреждение водителя
— Ассистент дальнего света
— Система мониторинга слепых зон
— Visiopark 2 (обзор 360 °)
Расширенный опыт
Чтобы обеспечить удобство путешествий, информация выводится на центральный экран благодаря совместимости с функцией Screen Mirroring, включая соединение MirrorLink ™, Apple CarPlay ™ и Android Auto ™.
Великолепный дизайн
Доступный в трех комплектациях: Active, Allure и GT, новый кроссовер PEUGEOT 3008 выполняет амбиции по обогащению истории кроссоверов Peugeot и полностью соответствует текущему стилю модельного ряда, но при этом демонстрирует свою индивидуальность. Для 3008 доступны различные цвета, включая новый Virtigo Blue и Celebes Blue, которые добавляют автомобилю агрессивный и обнадеживающий вид.
Дизайн внедорожника демонстрирует сильную, но элегантную внешность в сочетании с роскошным интерьером, в том числе — впервые — красивой красной кожей Nappa и обивкой из алькантары, а также сенсационным панорамным стеклянным люком на крыше.С PEUGEOT 3008 вы водите стильно. Его смелый профиль с разными треугольными линиями сразу бросается в глаза. Это чудо дизайна и автомобиль, который выделяется с первого взгляда.
Peugeot Brazil добавляет обновленный Peugeot 3008 2022 года в свой модельный ряд!
Вчера бренд Peugeot представил свой новый внедорожник 3008 для бразильского рынка. Обновленный демонстрирует новый глобальный облик 3008, который в прошлом году демонстрировался в Европе. Он сочетает в себе обновленную переднюю часть, полностью светодиодные задние фонари, новые захватывающие цвета кузова и новую эксклюзивную опцию для модели GT Pack, получившую название «Black Pack», с добавлением черных акцентов.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Оснащенный интеллектуальными технологиями, новый Peugeot 3008 предлагает самые современные средства помощи при вождении с новой приборной панелью высокого разрешения (I / P) Peugeot i-Cockpit® 2.0 (I / P) и новым 10-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. экран на модели GT Pack и 8-дюймовая версия на моделях Griffe.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).С новым стилем передней части, основанным на новом языке дизайна Peugeot, с безрамной решеткой радиатора, переходящей под фары.Чтобы сделать автомобиль еще более спортивным, Peugeot добавила боковые проемы Gloss Black, а нижние защитные пороги теперь интегрированы в бампер. Передние фары также были переработаны, чтобы подчеркнуть агрессивность. Они оснащены светодиодной технологией в обоих комплектациях, с расширением ДХО в виде комплекта и хромированной кромкой. Эта светящаяся подпись идеально соответствует текущему стилю Peugeot и мгновенно узнаваема.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).В комплектации GT Pack полностью светодиодные фары обеспечивают высокотехнологичный и дифференцированный след благодаря расширенной световой подписи и функции освещения поворотов (EVS), которая оптимизирует видимость на скорости до 56 миль в час (90 км / ч). .Противотуманные фары были заменены функцией «Foggy Mode», встроенной в полностью светодиодные фары, которая включает фары ближнего света с меньшей интенсивностью при включении задних противотуманных фар.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).В задней части новые задние фонари полностью оснащены светодиодной технологией, демонстрируя фирменные трехмерные когти Peugeot, которые делают световой подпись более четкой. Стрелки направления являются последовательными, а задние фонари окружены черной отделкой под рояль, которая простирается по всей ширине крышки багажника с обеих сторон автомобиля, визуально увеличивая ширину задней части.Кроме того, были обновлены значки GT (на передних крыльях и на крышке багажника).
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Для бразильского рынка доступно шесть цветов кузова. Для моделей Griffe есть белый перламутр, серый артанс, платиновый серый и черный Perla Nera. На моделях GT Pack есть два ярких цвета: Ultimate Red и Blue Vertigo.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Интерьер 3008 стал более современным и изысканным благодаря новому i-Cockpit® 2.0. Теперь клиенты могут конфигурировать и настраивать новый 12,3-дюймовый цифровой кластер. Новый 10-дюймовый сенсорный экран на моделях GT Pack сопровождается семью элегантными «тумблерами», которые обеспечивают прямой и постоянный доступ к основным функциям комфорта, таким как радио, кондиционер, навигация с голосовым дистанционным управлением, настройки автомобиля и мобильные приложения.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Имеется заводской переключатель режимов движения, который позволяет выбирать между режимами Normal, Sport и ECO.
Подчеркивая модернизацию i-Cockpit, новую обивку и отделку знаменуют обновление модельного ряда, способствуя восприятию качества и привлекательности салона. В GT Pack появилась новая кожаная обивка Alcantara® Black Mistral, новая черная кожаная обивка с прострочкой Tramontane в версии Griffe и новое внутреннее зеркало без рамы, которое входит в стандартную комплектацию моделей GT Pack.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Новый Peugeot 3008 включает систему Peugeot Driver Assist Plus, а также адаптивный и интеллектуальный автопилот Stop & Go, который добавляет автоматическое повторное ускорение автомобиля в случае остановки короче 3 секунд.В противном случае функцию можно снова активировать, просто коснувшись педали акселератора или рычага управления под рулевым колесом. Эта функция доступна в пакете Driver Assist Plus Pack.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Существует также активный аварийный тормоз (автоматическое экстренное торможение), который работает на скорости от 3 до 87 миль в час (от 5 до 140 км / ч), обнаруживая автомобили и пешеходов с предупреждением о столкновении. Также имеется функция распознавания дорожных знаков с новыми сигналами скорости, обозначающими «Стоп», «Неверный путь», «Запрещенный обгон» и другие знаки).
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Также доступен ряд вариантов помощи при вождении и комфорта, в том числе Visiopark 1 (задняя камера 180 °), Visiopark 2 (передняя и задняя камеры 360 °), система помощи при парковке с параллельной или поперечной парковкой, предупреждение Drive Attention для мониторинга бдительность водителя на больших расстояниях и на скорости выше 40 миль в час (65 км / ч), автоматические фары, активный контроль слепых зон, панорамный люк в крыше и сиденья с функцией многоточечной передачи сообщений в моделях GT Pack, а также электронный стояночный тормоз.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Доступна аудиосистема класса HiFi мощностью 515 Вт премиум-класса от французского бренда высококачественного аудио FOCAL®.
Под капотом бразильского Peugeot 3008 находится отмеченный наградами 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель THP с турбонаддувом. Двигатель выдает 165 лошадиных сил и 177 фунт-футов. крутящего момента. Максимальный крутящий момент достигается уже при 1400 об / мин. 3008 работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в качестве стандартного оборудования. 6-ступенчатая коробка передач предлагает «ручной» режим, позволяя водителю переключать передачи с помощью подрулевых переключателей.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Также стоит отметить, что Peugeot 3008 также предоставит доступ к торговой платформе Cart, которую Stellantis скоро дебютирует в начале следующего квартала. Благодаря приложению, совместимому с автомобильным мультимедийным центром, и безопасному интегрированному платежному решению, можно будет пользоваться продуктами и услугами различных брендов, не выходя из автомобиля.
2022 Peugeot 3008 GT Pack. (Пежо).Одним из примеров партнерства Cart является ConectCar, благодаря которому пользователи получат более интерактивный опыт при проезде через пункты взимания платы и парковки.
Хотя Peugeot 3008 недоступен на рынке Северной Америки, он продолжает играть важную роль в компактном сегменте портфолио Stellantis.
Brazilian-Spec 2022 Peugeot 3008 Галерея изображений:
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
.