Что лучше шевроле лачетти или рено логан: Лачетти или Логан: что выбрать

Содержание

Рено Логан или Шевроле Лачетти

8246 Просмотров 05.Мар.2015

На российский рынок бюджетных автомобилей прибывают всё новые и новые предложения. Будущему водителю становится сложно определиться с выбором, ведь вокруг столько вариантов, а цена примерно одинаковая. Яркий пример — Chevrolet Lacetti и Renault Logan, которые пользуются популярностью у российских автомобилистов. Сравнительный обзор поможет определиться читателям, планирующим покупку.

Размеры в миллиметрах

Лачетти Логан
Длина 4515 4288
Ширина 1725 1740
Высота 1440 1534
Клиренс (дорожный просвет) 150 155
Колёсная база 2600 2630
Объём багажного отделения в литрах 405 510

Дизайн и интерьер

Лачетти предлагается в кузове хэтчбек, седан, универсал, а Логан — только седан, поэтому обзор актуален тем, кому интересны седаны. В плане дизайна ни один из автомобилей не может похвастаться изысканностью — перед нами стоят обычные, но стильные авто. Возможно, кто-то увидит в подобной «серости» минус, но это удобный ход производителя — автомобиль не привязан к конкретной аудитории. О внешнем виде нельзя сказать, удачный он или нет, это самостоятельно решает каждый покупатель. Тем не менее оба авто имеют современную форму кузова, украшенную приятной оптикой.

Внутри обе модели имеют обычную, но функциональную компоновку. Приборная панель Логана ничем не выделяется, но все показатели хорошо видны за счёт чёткой подсветки, аналогично у Лачетти. Водительское кресло в обеих моделях регулируется по основным направлениям. Приборная панель каждого претендента отличается привлекательным внешним видом и выверенной эргономикой. Бюджетники имеют минимальный набор органов управления: блок контроля климатом и стандартная магнитола.

Авто имеют примерно одинаковые габариты, соответственно, свободное пространство совпадает, но у Шевроле его все же больше. К примеру, на заднем диване Лачетти с комфортом сядут трое мужчин, в Логан поместятся двое.

Chevrolet подкупает наличием гидроусилителя рулевого колеса в каждой комплектации. У Логана гидроусилитель прилагается только в дорогих комплектациях.

Техчасть

Начнём с Рено. На базовую версию устанавливается 1.4-литровый агрегат с мощностью в 75 лошадей, уже на холостых оборотах он резво тянет автомобиль. Такого мотора с головой хватит тем, кто собирается ездить один. Но если в планы входят частые вояжи, то стоит перейти к 1.6-литровому варианту с мощностью 102 л. с. Динамика не взлетит, но будет ощутимый запас по тяге. Силовая установка Логана работает с 5МКПП.

Динамические характеристики

Шевроле Лачетти 1.6 Рено Логан 1.6
Максимальная скорость 187 км/ч 180 км/ч
Разгон до 100 км/ч 10.7 с 10.5 с

У Лачетти в качестве базового агрегата тоже установлен 1.4-литровый бензиновый двигатель с мощностью 95 сил. Работает мотор в паре с «механикой» на пять ступеней. Второй вариант — 1.6-литровый бензиновый агрегат на 109 лошадиных сил. Он работает как и с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. Топовый вариант — атмосферник на 1.8 литров с мощностью в 121 силу. Для него доступны те же типы трансмиссии.

Расход топлива, л/100 км

Шевроле Лачетти 1.6 Рено Логан 1.6
В городе 9.2 10
На трассе 5.9 5.8
В смешанном цикле 8 7.2

Сравнение комплектаций

Какое из авто лучше, каждый решит сам, а мы пробежимся по комплектациям. Базовая комплектация Logan получила название «Authentique», у неё доступен только двигатель на 1.4 литра. Не стоит ждать повышенного комфорта, здесь вас ждёт лишь подушка безопасности. Версия побогаче называется «Expression» — есть центральный замок и гидроусилитель руля. Аналогичный вариант с 1.6-литровым мотором идёт с электронным приводом стёкол.

Дорогие комплектации идут с 1.6-литровым мотором. Одна из них — «Privelege». В комплектацию входит бортовой компьютер, лифт водительского кресла, противотуманки, подголовники на задний ряд, дистанционный контроль центрального замка, 15-дюймовые колёса. Топовая комплектация «Storia», помимо вышеперечисленного, включает в себя обогрев и электропривод наружных зеркал, подогрев передних сидений.

Лучше ли положение у Лачетти? Базовая версия оснащена двумя подушками безопасности, центральным замком, ABS, гидроусилителем рулевого колеса. В более дорогие комплектации добавляется кожаная обшивка рулевого колеса и рычага КПП, электроприводы наружных зеркал, обогрев стёкол, удобный подлокотник. Помимо наличия гидроусилителя руля, особых отличий между наполнением автомобилей нет — выбрать лучший проблематично.

Заключение

Logan стал отличной альтернативой отечественным автомобилям. Ведь цена на него начинается с 10 тысяч долларов. Хоть машина и не наделена интересной внешностью, у неё есть более весомый плюс — подвеска, адаптированная под наши условия, секрет популярности Рено в странах СНГ. Если вас не особо интересует внешность, то Logan — правильный выбор. Его оппонент не может похвастаться комфортным передвижением по разбитым дорогам.

Многих покупателей отталкивает и «бедное» наполнение салона. Да, в базовой комплектации все действительно выглядит печально. Но при покупке «Expression» вы получите все необходимое оборудование, включая кондиционер, поэтому стоит потратиться на комплектацию подороже.

У Lacetti определённо есть характер. Плюс автомобиля — наличие двух модификаций. Седан и 5-дверный хэтч отличаются не только размерами, но и дизайном. Особенность седана — угловатость. Многие автолюбители отмечают, что обновлённый дизайн Lacetti стал более современным. Что касается хэтча, то его внешний вид выдержан в молодёжном направлении. Откуда такие различия? Ответ прост — разработкой дизайна занимались разные ателье. Работу над седаном взяла на себя команда из «Pinifarina», хэтчем занялись «ItalDesign». Особенность автомобиля — спокойная езда, так как управляемость здесь не самая лучшая.

Рено логан или шевроле лачетти что лучше


Рено Логан или Шевроле Лачетти

8166 Просмотров

На российский рынок бюджетных автомобилей прибывают всё новые и новые предложения. Будущему водителю становится сложно определиться с выбором, ведь вокруг столько вариантов, а цена примерно одинаковая. Яркий пример — Chevrolet Lacetti и Renault Logan, которые пользуются популярностью у российских автомобилистов. Сравнительный обзор поможет определиться читателям, планирующим покупку.

Размеры в миллиметрах

Лачетти Логан
Длина 4515 4288
Ширина 1725 1740
Высота 1440 1534
Клиренс (дорожный просвет) 150 155
Колёсная база 2600 2630
Объём багажного отделения в литрах 405 510

Дизайн и интерьер

Лачетти предлагается в кузове хэтчбек, седан, универсал, а Логан — только седан, поэтому обзор актуален тем, кому интересны седаны. В плане дизайна ни один из автомобилей не может похвастаться изысканностью — перед нами стоят обычные, но стильные авто. Возможно, кто-то увидит в подобной «серости» минус, но это удобный ход производителя — автомобиль не привязан к конкретной аудитории. О внешнем виде нельзя сказать, удачный он или нет, это самостоятельно решает каждый покупатель. Тем не менее оба авто имеют современную форму кузова, украшенную приятной оптикой.

Внутри обе модели имеют обычную, но функциональную компоновку. Приборная панель Логана ничем не выделяется, но все показатели хорошо видны за счёт чёткой подсветки, аналогично у Лачетти. Водительское кресло в обеих моделях регулируется по основным направлениям. Приборная панель каждого претендента отличается привлекательным внешним видом и выверенной эргономикой. Бюджетники имеют минимальный набор органов управления: блок контроля климатом и стандартная магнитола.

Авто имеют примерно одинаковые габариты, соответственно, свободное пространство совпадает, но у Шевроле его все же больше. К примеру, на заднем диване Лачетти с комфортом сядут трое мужчин, в Логан поместятся двое.

Chevrolet подкупает наличием гидроусилителя рулевого колеса в каждой комплектации. У Логана гидроусилитель прилагается только в дорогих комплектациях.

Техчасть

Начнём с Рено. На базовую версию устанавливается 1.4-литровый агрегат с мощностью в 75 лошадей, уже на холостых оборотах он резво тянет автомобиль. Такого мотора с головой хватит тем, кто собирается ездить один. Но если в планы входят частые вояжи, то стоит перейти к 1.6-литровому варианту с мощностью 102 л. с. Динамика не взлетит, но будет ощутимый запас по тяге. Силовая установка Логана работает с 5МКПП.

Сравните Chevrolet Lacetti и Renault Wind. Что лучше?

Сравнение Chevrolet Lacetti с Renault Wind может помочь решить, какой автомобиль стоит покупать. Вы можете увидеть 11 важных причин, по которым Chevrolet Lacetti, несомненно, более разумная покупка, чем Renault Wind. Хотя у Renault Wind также есть много преимуществ: узнайте 8 идей, почему он выигрывает Chevrolet Lacetti. Наша команда обобщила данные об автомобилях, чтобы представить честное сравнение Renault Wind с Chevrolet Lacetti.Выберите ускорение или расход топлива, подберите колесную базу и с комфортом сравните две машины. Lacetti был разработан Chevrolet, чтобы опередить конкурентов на рынке. Проанализировав все характеристики, вы быстро поймете, какую модель покупать.

Внешний вид

11 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Диаметр поршня больше 79 мм и 69 мм На 13% больше или на 10 мм.Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Увеличенный ход поршня 81.5 мм и 76.8 мм На 6% больше или на 4,7 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше мощности двигателя

108 л.с. и 100 л.с.

80 кВт. и 74 квт.

На 7% больше или на 8 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе) 44.11 миль на галлон и 53.27 миль на галлон На 21% или на 9,16 миль на галлон
Меньше расход топлива (город) 27.9 миль на галлон и 35.28 миль на галлон На 26% или на 7,38 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 400 л. И 270 л. На 33% или на 130 литров
Больше ёмкости топливного бака 60 л. И 40 л. На 33% или на 20 литров
Больше максимально допустимой массы 1765 кг и 1344 кг На 24% или на 421 кг
Больше максимальной несущей способности 515 кг и 213 кг на 59% или 302 кг
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10.4 метра и 10.6 метра 2% или 0,2 метра
Больше мест 5 и 2 3

8 причин купить Renault Wind

евро
Двигатель и трансмиссия
Больше крутящего момента 152 НМ и 150 НМ На 1% больше или на 2 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 10,5 сек. против 11,4 сек. 0,9 сек.
Больше максимальной скорости 118 миль / ч и 116 миль / ч 2 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 44.78 миль на галлон и 36,2 миль на галлон На 19% или на 8,58 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 90 г / миля и 112 г / миля На 24% или на 22 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Гарантия
Больше гарантии от коррозии 12 лет и 6 лет на 50% или на 6 лет
Прочие характеристики
Меньший вес 1131 кг и 1250 кг На 11% или на 119 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs. Renault Wind

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 5800 об / мин и 5500 об / мин На 5% или на 300 об / мин больше.
Объем двигателя 1598 см 3 и 1149 см 3 На 28% или на 449 см 3 больше
Положение двигателя Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров В строке и в строке
Распредвал DOHC против DOHC
Подача топлива Распределительный впрыск топлива и впрыск топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 3833 мм На 16% или на 747 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1689 мм На 2% или на 36 мм больше
Высота 1460 мм и 1381 мм На 5% или на 79 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2368 мм На 9% или на 232 мм больше
Размер передних шин 195/55 R15 и 195/45 R16
Размер задних шин 195/55 R15 и 195/45 R16
Запасное колесо Компакт и комплект для подкачки колес
Тип колес 15-дюймовые легкосплавные диски и 16-дюймовые легкосплавные диски

Сравнение Chevrolet Lacetti и Renault Wind: выводы и мнения

Итак, давайте рассмотрим несколько замечательных фактов о Renault Wind и Chevrolet Lacetti.Уделите 2-3 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Мы сгруппировали данные о Renault Wind и Chevrolet Lacetti в разделы, которые удобно изучать и сравнивать.
Общий обзор Chevrolet Lacetti и Renault Wind
Нужно посмотреть все характеристики и понять, какой автомобиль эффективнее. Очевидно, что Lacetti был произведен компанией Chevrolet, чтобы стать одним из лидеров класса. Но Renault со своим Wind также гарантирует великолепные характеристики и в некоторых случаях идет впереди.Начнем со сравнения размеров. Высота Chevrolet Lacetti - 1460 мм; он показывает длину 4580 мм и ширину 1725 мм; он весит 1250 кг. У Renault Wind габариты следующие: высота 1381 мм, длина 3833 мм, ширина 1689 мм. Его вес 1131 кг. Колесная база составляет 2600 мм у Chevrolet Lacetti против 2368 мм у Renault Wind.
А теперь пора сравнить двигатели. Двигатель Chevrolet Lacetti имеет мощность 108 л.с., он имеет 4 цилиндра. Водители Renault Wind могут использовать мощность 100 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Если говорить о динамике, то Chevrolet Lacetti разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,4 секунды. в то время как Renault Wind занимает 10,5 секунд .. Невозможно разогнаться на Wind со скоростью более 118 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Lacetti в 116 миль в час.
Безопасность Chevrolet Lacetti по сравнению с Renault Wind
Для обеих компаний безопасное вождение стало приоритетом при строительстве автомобилей. Новейшая технология Chevrolet защищает водителей и пассажиров Chevrolet Lacetti. Рейтинги проверки безопасности также доказывают, что Lacetti предлагает прекрасную безопасность.Инженеры Renault Wind много усилий уделяют безопасности пешеходов. Водители Renault часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Кроме того, Wind предлагает эффективное тормозное и рулевое оборудование для большей безопасности.
Какой автомобиль экологичнее: Renault Wind или Chevrolet Lacetti
Выбирая автомобиль, люди хотят знать, экологичен ли он. Для Chevrolet Lacetti выхлопные газы содержат около 112 г / милю CO2, этот показатель снижается до 90 г / милю, если сравнивать с Renault Wind.Итак, Лачетти менее подходит для природы, чем Ветер. Покупатели должны понимать, какие классы двигателей вызывают больше загрязнения. Возьмем, к примеру, Renault: его модель выдает мощность в 100 л.с. Chevrolet снизил мощность двигателя до 108 л.с.
Расход топлива и эффективность Renault Wind и Chevrolet Lacetti
Очень важно, сколько миль ваша машина проезжает с 1 галлоном топлива. Renault Wind предлагает 44,78 миль на галлон, в то время как Chevrolet Lacetti показывает расход топлива 36,2 миль на галлон. Это показывает, что в отличие от Renault, Chevrolet не уделял много внимания экономии бензина.Также Wind предлагает водителям больше ездить с полным бензобаком, который составляет 40 литров. Lacetti предлагает топливный бак на 60 литров. Благодаря большему расходу топлива Chevrolet Lacetti предлагает все преимущества двигателя 1598 см 3 . Поклонники Lacetti считают, что он безопаснее Wind. Но использование Renault Wind с его двигателем 1149 см 3 , безусловно, может помочь спасти планету и экосистему.
Заключение и мнения
На 100% нельзя определиться, действительно ли Chevrolet Lacetti лучше Renault Wind.Машины уже не те, и у них есть свои поклонники. Wind предлагает 8 очевидных плюсов, но Lacetti также показывает 11 огромных преимуществ. Если вы являетесь приверженцем Chevrolet, то вы увидите больше недостатков Renault, но постарайтесь быть честными при сравнении этих автомобилей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Шевроле Лачетти и Рено Меган. Что лучше?

Хотите разобраться, какая машина лучше: Шевроле Лачетти или Рено Меган? Есть 6 веских причин, почему Chevrolet Lacetti на самом деле более выгодная покупка, чем Renault Megane. Впрочем, у Renault Megane тоже немало плюсов: посмотрите 9 идей, почему он лучше Chevrolet Lacetti. Мы нашли ключевые характеристики Chevrolet Lacetti и Renault Megane, которые были учтены при сопоставлении.Сравните рулевое управление или расход топлива, подберите размер и легко сравните две машины. Lacetti предлагает все обычные преимущества Chevrolet. Автолюбители говорят, что Renault действительно сделала все, чтобы превратить Megane в настоящий успех. Собрав все данные, вы легко поймете, какой автомобиль вам нужен.

Внешний вид

6 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Лучшее сжатие 9.5 и 8.5 11% или 1. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 36.2 миль на галлон и 33.62 миль на галлон На 7% или на 2,58 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 112 г / миля и 118 г / миля На 5% или на 6 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше максимальной несущей способности 515 кг и 448 кг На 13% или на 67 кг
Прочие характеристики
Меньший вес 1250 кг и 1387 кг На 11% или на 137 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота 10,4 м и 11,35 м На 9% или на 0,95 метра

9 причин купить Renault Megane

евро
Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

250 л.с. и 108 л.с.

184 кВт.и 80 квт.

На 57% больше или на 142 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента 340 НМ и 150 НМ На 56% больше или на 190 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6,1 сек. против 11,4 сек. 5,3 сек.
Больше максимальной скорости 156 миль / ч и 116 миль / ч 40 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе) 42.22 миль на галлон и 44.11 миль на галлон На 4% или на 1,89 миль на галлон
Меньше расход топлива (город) 24.61 миль на галлон и 27.9 миль на галлон 13% или 3.29 миль на галлон
Выбросы
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше максимально допустимой массы 1835 кг и 1765 кг На 4% или на 70 кг
Гарантия
Больше гарантии от коррозии 12 лет и 6 лет на 50% или на 6 лет

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs.Рено Меган

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 5800 об / мин и 5500 об / мин На 5% или на 300 об / мин больше.
Объем двигателя 1598 см 3 и 1998 см 3 На 20% или на 400 см 3 меньше
Положение двигателя Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров В строке и в строке
Распредвал DOHC против DOHC
Подача топлива Распределительный впрыск топлива и впрыск топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 5 и 6 1 меньше
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 4299 мм На 6% или на 281 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1848 мм На 7% или на 123 мм меньше
Высота 1460 мм и 1435 мм На 2% или на 25 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2636 мм На 1% или на 36 мм меньше
Размер передних шин 195/55 R15 и 235/40 R18
Размер задних шин 195/55 R15 и 235/40 R18
Запасное колесо Компакт и комплект для подкачки колес
Тип колес 15-дюймовые легкосплавные диски и 18-дюймовые легкосплавные диски

Сравнение Шевроле Лачетти и Рено Меган: выводы и мнения

Когда смотришь на Шевроле Лачетти и Рено Меган и просматриваешь все характеристики, трудно прийти к однозначному мнению.В этом обзоре затронуты самые важные характеристики. Обзор разделен на несколько частей, чтобы облегчить чтение о Renault Megane и Chevrolet Lacetti.
Общий обзор Renault Megane и Chevrolet Lacetti
Очень важно рассмотреть все особенности и сделать вывод, какая модель более эффективна. Renault считает Megane сильным конкурентом в своем классе. Довольно часто автомобилисты все же отдавали предпочтение Лачетти производства Шевроле. Начнем со сравнения габаритов. Высота Renault Megane - 1435 мм; он имеет длину 4299 мм и ширину 1848 мм; он весит 1387 кг.Chevrolet Lacetti предлагает 4580 мм в длину и 1725 мм в ширину, а высота автомобиля составляет 1460 мм. Его вес 1250 кг. Если посмотреть на колесную базу, Renault Megane показывает 2636 мм, а Chevrolet Lacetti - 2600 мм.
Действительно стоит сравнить моторы машин. В двигателе Renault Megane 4 цилиндра, который предлагает автомобилистам мощность 250 л.с. Под капотом Chevrolet Lacetti доступны 4 цилиндра и мощность 108 л.с. Думая об ускорении, Renault Megane разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6.1 сек. в то время как Chevrolet Lacetti занимает 11,4 секунды. На Lacetti невозможно проехать более 116 миль в час, по сравнению с максимальной скоростью Megane в 156 миль в час.
Безопасность Chevrolet Lacetti в сравнении с Renault Megane
Эти модели причислены к категории вполне безопасных. Современные технологии Chevrolet защищают автомобилистов и пассажиров Chevrolet Lacetti. Международные краш-тесты подтверждают, что Lacetti - безопасный автомобиль. Опции безопасности Renault Megane отлично подходят для людей на улице. Водители Renault иногда пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль.В статьях много говорится о вариантах пассивной и активной безопасности Megane.
Какой автомобиль экологичнее: Chevrolet Lacetti или Renault Megane
Экологическое вождение стало жизненно важным вариантом для покупателей автомобилей. Судя по всему, Chevrolet Lacetti выделяет 112 г / милю CO2 при движении, в то время как Renault Megane снижает выбросы CO2 примерно до 118 г / милю. Итак, Megane менее дружелюбен к природе, чем Lacetti. И сравните цифры о характеристиках мотора. Рассмотрим Chevrolet: его автомобиль развивает мощность в 108 л.с.Renault снизила мощность двигателя до 250 л.с.
Расход топлива и эффективность Chevrolet Lacetti и Renault Megane
Водителей сильно беспокоит количество бензина, необходимое их машине. Сравните Chevrolet Lacetti и Renault Megane по показателям расхода: 36,2 миль на галлон и 33,62 миль на галлон соответственно. Это говорит о том, что в отличие от Chevrolet Renault не уделяла много внимания экономии бензина. 60 литров бензина позволяют проехать на Lacetti на одной заправке довольно большие расстояния. При покупке Megane вы можете заправить до 60 литров.Потребляя больше топлива, Renault Megane гарантирует все преимущества двигателя 3 объемом 1998 см. Поклонники Megane считают, что он безопаснее Lacetti. В конечном счете, Chevrolet Lacetti экономит экологию и ваши деньги благодаря маленькому мотору 1598 см 3 .
Заключение и отзывы
Покупатели обожают и Шевроле Лачетти, и Рено Меган. Желающих заплатить за эти модели достаточно много автомобилистов. Но, по нашему сравнению, это 6 к 9, если подумать о привилегиях Лачетти и Меган.Беспристрастно оценивайте достоинства и недостатки Chevrolet и Renault.

* Технические характеристики могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Chevrolet Lacetti и Renault Kangoo. Что лучше?

Сравните Chevrolet Lacetti и Renault Kangoo по важнейшим характеристикам. В нашей таблице указаны 11 факторов, которые делают Chevrolet Lacetti более разумной, чем Renault Kangoo. Для многих покупателей Renault Kangoo может показаться более выгодным приобретением, чем Chevrolet Lacetti, так как он показывает 7 причин этого. Мы обобщили информацию о моделях, чтобы представить достойный матч Renault Kangoo и Chevrolet Lacetti.Это может помочь вам выбрать более эффективный вариант - сравнить две машины, прежде чем платить деньги. Лачетти предлагает все преимущества Chevrolet. Автовладельцы говорят, что Renault действительно многое сделала для превращения Kangoo в лидера рынка. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы выбрали?

Внешний вид

11 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр 4 и 2 Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Диаметр поршня больше 79 мм и 76 мм На 4% больше или на 3 мм. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Увеличенный ход поршня 81.5 мм и 80.5 мм На 1% больше или на 1 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше мощности двигателя

108 л.с. и 68 л.с.

80 кВт.и 50 квт.

На 37% больше или на 40 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 11.4 сек. против 19,6 сек. 8,2 сек.
Больше максимальной скорости 116 миль / ч и 91 миль / ч 25 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе) 44.11 миль на галлон и 57.56 миль на галлон На 30% или на 13,45 миль на галлон
Меньше расход топлива (город) 27.9 миль на галлон и 48.66 миль на галлон 74% или 20.76 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 1200 кг и 1002 кг На 17% или на 198 кг
Прочие характеристики
Меньший вес 1250 кг и 1389 кг На 11% или на 139 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота 10,4 м и 10,7 м 3% или 0,3 метра

7 причин купить Renault Kangoo

Двигатель и трансмиссия
Больше крутящего момента 185 НМ и 150 НМ На 19% больше или на 35 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 54.25 миль на галлон и 36.2 миль на галлон На 33% или на 18,05 миль на галлон
Выбросы
Минус CO 2 выбросы 86 г / миля и 112 г / миля На 30% или на 26 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше максимально допустимой массы 1954 кг и 1765 кг На 10% или на 189 кг
Больше максимальной несущей способности 565 кг и 515 кг На 9% или на 50 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов 732 кг и 610 кг На 17% или на 122 кг
Гарантия
Больше гарантии от коррозии 12 лет и 6 лет на 50% или на 6 лет

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs.Рено Кангу

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1598 см 3 и 1461 см 3 На 9% или на 137 см 3 больше
Положение двигателя Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров В строке и в строке
Распредвал DOHC против SOHC
Подача топлива Распределитель впрыска топлива и COMMON RAIL
Турбонаддув Да против Да
Сервисный цикл
Интервал обслуживания 12 месяцев и 24 месяца 50% или 12 месяцев
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 4213 мм На 8% или на 367 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1829 мм На 6% или на 104 мм меньше
Высота 1460 мм и 1839 мм На 21% или на 379 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2697 мм На 4% или на 97 мм меньше
Размер передних шин 195/55 R15 и 195/65 R15
Размер задних шин 195/55 R15 и 195/65 R15
Запасное колесо компактное и 195/65 R15
Тип колес 15-дюймовые легкосплавные диски и 15-дюймовые стальные

Сравнение Chevrolet Lacetti и Renault Kangoo: выводы и отзывы

Итак, давайте рассмотрим некоторые выдающиеся данные о Renault Kangoo и Chevrolet Lacetti.Потратьте 2 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Прочтите факты о Renault Kangoo и Chevrolet Lacetti, которые могут помочь вам принять решение.
Общий обзор Chevrolet Lacetti и Renault Kangoo
Важно проанализировать все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль эффективен. Был период, когда Chevrolet продавала довольно много автомобилей Lacetti. Kangoo не выигрывает с точки зрения вместимости, но Renault по-прежнему выпускает много автомобилей. Покупатели часто сначала оценивают длину и другие размеры.Chevrolet Lacetti весит 1250 кг, имеет длину 4580 мм, ширину 1725 мм и высоту 1460 мм. Renault Kangoo имеет высоту 1839 мм, ширину 1829 мм и длину 4213 мм. Его вес 1389 кг. Renault Kangoo показывает колесную базу 2697 мм, у Chevrolet Lacetti - 2600 мм.
Обратите внимание на характеристики двигателей. Мощность мотора Шевроле Лачетти составляет 108 л.с., он имеет 4 цилиндра. Водители Renault Kangoo могут получить мощность в 68 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Chevrolet Lacetti занимает всего 11,4 секунды. на бег со скоростью 60 миль в час Renault Kangoo требуется 19,6 секунды. для достижения той же скорости. Кроме того, подумайте о максимальной скорости 116 миль в час для Lacetti и сопоставьте ее со скоростью 91 миль в час для Kangoo.
Безопасность Chevrolet Lacetti по сравнению с Renault Kangoo
Обе модели производятся с большим количеством проверок безопасности. Для Шевроле Лачетти технологии безопасности были жизненно важным этапом производства, и Шевроле сделал все, что мог. Вот почему Lacetti лидирует по многим рейтингам безопасности.Функции безопасности Renault Kangoo превосходны для пешеходов. Автомобиль также получил много отзывов и сделал Renault популярным. Эффективное тормозное оборудование Kangoo повышает его безопасность.
Какой автомобиль более экологичен: Renault Kangoo или Chevrolet Lacetti
В наши дни все больше водителей ищут экологичные автомобили. Судя по всему, Renault Kangoo выбрасывает 86 г / милю CO2 при движении, в то время как Chevrolet Lacetti производит около 112 г / милю CO2. Kangoo более экологичен, чем Lacetti.В моторах указано, является ли модель экологически чистой. Инженеры Renault решили ограничить мощность двигателя до 68 л.с. Но Chevrolet предлагает 108 лошадиных сил, что является отличием.
Расход топлива и экономичность Renault Kangoo и Chevrolet Lacetti
Автовладельцы сильно обеспокоены количеством топлива, которое потребляет их автомобиль. Chevrolet Lacetti может получить только 36,2 миль на галлон, в то время как Renault Kangoo увеличивает это число до 54,25 миль на галлон. Легко понять, что за 1 галлон можно проехать больше миль с Renault, чем с Chevrolet.Учтите, что Kangoo может вместить в свой бак до 60 литров. Сравните это с размером бака 60 литров в Лачетти. Объем двигателя 1598 см. 3 предоставляет владельцам преимущества использования Шевроле Лачетти. Часто отзывы о Лачетти не говорят ничего плохого о его моторе, но с Kangoo все иначе. Мотор 1461 см 3 дает владельцам экономию при использовании Renault Kangoo.
Заключение и мнения
Трудно сказать, лидирует ли Renault Kangoo в соревновании с Chevrolet Lacetti.Многие автомобилисты готовы платить за эти автомобили. Посмотрите на Lacetti через 11 очевидных преимуществ, чтобы купить его, но не забывайте о 7 преимуществах Kangoo. Chevrolet и Renault продолжают конкурировать, но они занимают разные сегменты рынка.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Шевроле Лачетти и Рено Клио. Что лучше?

Выбор между Renault Clio и Chevrolet Lacetti может оказаться непростым, поэтому мы хотим сравнить автомобили. Наша таблица показывает 8 пунктов, которые делают Chevrolet Lacetti эффективнее Renault Clio. Хотя у Renault Clio есть и преимущества: узнайте 5 факторов, по которым он выигрывает Chevrolet Lacetti. Наша команда обобщила данные об автомобилях, чтобы обеспечить чистое сравнение Renault Clio с Chevrolet Lacetti.Поможет найти подходящий автомобиль - сравните две машины перед покупкой. Chevrolet проделал огромную работу, чтобы представить Lacetti как самый достойный автомобиль в своем классе. Но не забывайте, что Clio обладает эффективными технологиями Renault. Если бы у вас была возможность, на каком автомобиле вы бы выбрали?

Внешний вид

8 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Больше цилиндров 4 и 3 Еще 1 цилиндр.Чем больше цилиндров, тем меньше вибрация и двигатель работает более плавно.
Больше мощности двигателя

108 л.с. и 88 л.с.

80 квт. и

На 19% больше или на 20 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 11,4 сек. против 11,8 сек. 0,4 сек.
Больше максимальной скорости 116 миль / ч и 113 миль / ч 3 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 400 л. И 300 л. На 25% или на 100 литров
Больше ёмкости топливного бака 60 л. И 45 л. На 25% или на 15 литров
Больше максимальной буксирной массы без тормозов 610 кг и 540 кг На 11% или на 70 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 1200 кг и 900 кг На 25% или на 300 кг

5 причин купить Renault Clio

евро
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 59 миль на галлон и 36.2 мили на галлон На 39% или на 22,8 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 65 г / миля и 112 г / миля 72% или 47 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Прочие характеристики
Меньший вес 1009 кг и 1250 кг На 24% или на 241 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.4 метра На 4% или на 0,4 метра

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs.Рено Клио

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1598 см 3 и 898 см 3 На 44% или на 700 см 3 больше
Подача топлива Распределительный впрыск топлива в сравнении с прямым впрыском топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 4062 мм На 11% или на 518 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1945 мм На 11% или на 220 мм меньше
Высота 1460 мм и 1448 мм На 1% или на 12 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2589 мм На 0% или на 11 мм больше

Сравнение Шевроле Лачетти и Рено Клио: выводы и мнения

А теперь рассмотрим важную информацию о Рено Клио и Шевроле Лачетти.Потратьте 3 минуты, чтобы прочитать все о матче. Мы сформировали информацию о Renault Clio и Chevrolet Lacetti в разделах, которые удобны для изучения и понимания.
Общий обзор Chevrolet Lacetti и Renault Clio
Между этими двумя моделями на самом деле есть огромные и маленькие различия. Был период, когда Шевроле продавал довольно много автомобилей Лачетти. Clio не выигрывает с точки зрения мощности, но Renault по-прежнему продал много единиц. Водители часто сначала смотрят на длину и ширину.Chevrolet Lacetti весит 1250 кг, имеет длину 4580 мм, ширину 1725 мм и высоту 1460 мм. Сравните это с 1448 мм высоты, 1945 мм ширины и 4062 мм длины Renault Clio. Также учтите вес, который у этого автомобиля составляет 1009 кг. Если посмотреть на колесную базу, Chevrolet Lacetti показывает 2600 мм, а Renault Clio - 2589 мм.
Обратите внимание на характеристики двигателя. Преимущество Шевроле Лачетти - двигатель мощностью 108 л.с., имеющий 4 цилиндра. Водители Renault Clio могут использовать мощность 88 л.с., так как это простой 3-цилиндровый двигатель.Chevrolet Lacetti занимает всего 11,4 секунды. для движения со скоростью 60 миль в час Renault Clio требуется 11,8 секунды. для достижения тех же результатов. Следует помнить, что максимальная скорость Clio составляет 113 миль в час, в то время как Lacetti может достигать 116 миль в час.
Безопасность Chevrolet Lacetti по сравнению с Renault Clio
Для обоих производителей безопасное использование стало приоритетом при конструировании автомобилей. Для Шевроле Лачетти технологии безопасности стали жизненно важным этапом производства, и Шевроле сделал все возможное для этого автомобиля.Многочисленные исследования подтверждают, что Lacetti - безопасный автомобиль. Производители Renault Clio много усилий уделяют безопасности людей. Он предлагает все современные функции от Renault и получил множество отзывов. В статьях много говорится о функциях пассивной безопасности Clio.
Какой автомобиль экологичнее: Renault Clio или Chevrolet Lacetti
Экологическое вождение стало жизненно важным вариантом для покупателей автомобилей. Для Chevrolet Lacetti выхлоп содержит почти 112 г / милю CO2, это число снижается до 65 г / милю, если сравнивать с Renault Clio.Это говорит о том, что Клио больше заботится о природе, чем Лачетти. А также подумайте о характеристиках двигателя. Подумайте о 88 лошадиных силах двигателя, обеспечиваемых Renault. Мотор мощностью 108 л.с. - не очень экологичный вариант Шевроле.
Расход топлива и экономичность Рено Клио и Шевроле Лачетти
Часто при выборе автомобиля действительно важным параметром является расход газа. Сравните Renault Clio и Chevrolet Lacetti, принимая во внимание цифры расхода: 59 миль на галлон и 36,2 мили на галлон соответственно.Каждый может сделать вывод, что Renault может сэкономить больше бюджетов, чем Chevrolet. Очень важно, что в Clio можно добавить 45 литров бензина. Сравните это с объемом бака 60 литров в Лачетти. Объем двигателя 1598 см. 3 предоставляет водителям привилегии иметь Chevrolet Lacetti. Водители Lacetti говорят, что он более безопасен, чем Clio. Двигатель 898 см 3 дает владельцам возможность сэкономить деньги, имея Renault Clio.
Заключение и мнения
Сложно понять, лидирует ли Renault Clio в соревновании с Chevrolet Lacetti.Есть много автомобилистов, готовых платить за эти автомобили. Посмотрите, как Лачетти просматривает 8 очевидных преимуществ, чтобы получить его, но помните о 5 привилегиях Clio. Сделать выбор между Chevrolet и Renault поклонникам производителей не составит особого труда.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Рено логан или шевроле лачетти что лучше

Содержание

В последнее время недорогие иномарки набирают все большую популярность в нашей стране. Вместе с нагрянувшим кризисом в приоритете оказались легковые авто, которые будут стоить действительно недорого, но при этом удовлетворять всем требованиям к безопасности и комфорту, а также иметь невысокую цену на обслуживание и запасные части. Сегодня мы проведем сравнение лидера бюджетного сегмента Рено Логан с самыми популярными иномарками эконом-класса: Хендай Акцент, Дэу Нексия и Шевроле Лачетти — и выясним, кто же лучше.

Гость из США


Не секрет, что Рено Логан — далеко не единственный фаворит гонки. По российским дорогам колесят десятки тысяч автомобилей, которые давно полюбились водителям за недорогое обслуживание и крайне демократичные цены. При этом такие авто соответствуют всем европейским стандартам, и никаких признаков привычной «советской» дешевизны здесь не наблюдается.

Чтобы понять, какой автомобиль выбрать, Рено Логан или Шевроле Лачетти, необходимо для начала взглянуть на эти два авто со стороны.

Если рассматривать первое поколение Логана, то здесь дизайн удачным назвать не поворачивается язык. Здесь изобилуют угловатые переходы, острые, ляповатые контуры и, конечно же, дешевые материалы внешней отделки, которые видно, пожалуй, даже невооруженным глазом.

У Lacetti дела обстоят совсем иначе. Да, этот автомобиль действительно трудно назвать стильным или дорогим. Зато каждая линия, описывающая кузов, выглядит гармонично и отлично вписывается в общую концепцию дизайна машины. Достаточно стильная и выразительная оптика, в добавок ко всему, гораздо полнее выполняет свои функции, чем маленькие прямоугольные фары француза.

Интерьер обоих автомобилей не изобилует большим количеством фишек, которые способны удивить. Зато здесь все выполнено в стиле приятного минимализма и не потребует большого времени для привыкания.

Совсем иначе дело обстоит, если сравнивать американца с обновленным Логаном, который представляет собой полностью переработанный автомобиль, созданный с чистого листа, несмотря на то, что линейка двигателей здесь осталась прежней.

Двигатели, которые предоставляются для Lacetti, представляют собой рядные четырехцилиндровые атмосферники. То же можно сказать и о линейке моторов Renault Logan. Впрочем, для Шевроле предоставляются более мощные агрегаты: объемом 1.4 и мощностью 95 лошадиных сил и флагманский 1.8 мощностью 118 сил, когда как для Рено при 1.4 литрах достигается 75 «лошадок», а при 1.6 лишь 102. Таким образом, в плане двигателей «гость из штатов» оказывается лучше.

Совсем иначе дела обстоят при сравнении Лачетти со вторым поколением Логана. Француз здесь по-прежнему проигрывает в плане динамики и скоростных показателей, зато качество материалов отделки салона, да и сам дизайн машины оказываются намного выше, чем у конкурента.

Кроме того, комплектации Renault Logan на порядок богаче, поэтому обновленный Логан выходит в лидеры.

Непревзойдённое превосходство


Еще один претендент на звание победителя — это привычный глазу уроженец узбекского автопрома с корейскими корнями — Daewoo Nexia. Этот седан класса B уже достаточно давно зарекомендовал себя как выносливый авто, который способен обходиться без капитального ремонта двигателя в течение сотен тысяч километров.

Что и говорить, внешний вид у Дэу Нексия весьма прост и посредственен, как этого и следовало бы ожидать от столь недорогого и поистине народного авто, даже несмотря на то, что несколько лет назад Daewoo Nexia ожидал рестайлинг. После этого седан обзавелся новой оптикой, несколько видоизмененной решеткой радиатора и легким обвесом, который, безусловно, пошел Нексии на пользу.

Если сопоставлять Дэу Нексия с первым Логаном, то выбор опять падает не в пользу француза. Очевидно, что в сравнении с корейцем, дизайн которого берет свою основу у Опеля Кадетт восьмидесятых годов, Рено выглядит более убого и угловато. А вот если перейти к интерьеру, то здесь определенный выбор будет сделать гораздо сложнее. Если у Нексия применяются недорогие материалы и жесткий пластик, то Рено Логан не «отстает» в этом плане, и здесь на приборной панели, ручках дверей, да и самом руле используется дубовый и дешевый материал. Впрочем, второе поколение Логана находится далеко впереди Нексии, хотя и стоит этот автомобиль дороже.

Линейка двигателей Daewoo Nexia представлена в виде бензинового четырехцилиндрового атмосферного мотора, который при объеме 1.6 литра способен выдать вплоть до 108 лошадиных сил. Напомним, что у Логана двигатель точно такой же конфигурации выдаст лишь 102 силы — Нексия здесь вырывается в лидеры. Крутящий момент у «узбечки» достигает 150 ньютон-метров, когда как у француза он на 5 единиц меньше и достигает лишь 145.

Что касается расхода топлива, то Нексия, как ни странно, опять оказывается победителем. В смешанном цикле авто потребит лишь 9.3 литра против 9.4 у Логана. Зато при вылазке за город Nexia проигрывает почти на литр.

Ставка на практичность


Еще одним компактным седаном, который пользуется удивительной популярностью среди российских автовладельцев, является модель Акцент. Этот автомобиль пользуется большим спросом, благодаря высокому доверию к корейскому автопрому и феноменально недорогим запасным частям и комплектующим, благо, на Акцент их можно отыскать практически в любом автомагазине.

Если сопоставлять внешность Акцента Логану, то лидера здесь определить куда труднее, чем в случае с первыми двумя автомобилями. Причем сделать выбор одинаково непросто как в случае с первым поколением, которое смотрится чересчур топорно и угловато, так и со вторым, которое на порядок лучше Акцента.

Иными словами, кореец в плане дизайна оказывается золотой серединой и представляет собой гармонично смотрящийся, но не слишком броский легковой авто.

Переходя к интерьеру, нельзя не отметить, что у Акцента материалы отделки местами достаточно качественны, поэтому претензий к чрезмерно бюджетному подходу инженеров претензий нет. В отличие от Акцента, у Renault Logan первого поколения преобладает жесткий пластик, который всячески скрипит и хрустит при езде.

Для корейского седана предлагаются более мощные и оборотистые моторы, чем для француза. Так, в линейку двигателей вошли силовые агрегаты мощностью 107 и 138 лошадиных сил, если говорить о последнем поколении седана, которое начало свой выпуск в 2010 году. Зато расход топлива у Акцента, который «предпочитает» топливо с 95 октаном, почти на литр выше в городском и загородном цикле.

Что касается трансмиссии, то для корейца, помимо механики, предоставляется лишь устаревший 4-ступенчатый автомат. Для француза же производитель приготовил бесступенчатый вариатор, который отлично себя зарекомендовал и гораздо лучше справляется со своими обязанностями, чем классическая АКПП.

Окончательный вердикт


Все рассмотренные автомобили являются отличным решением для тех, кто предпочитает максимальный комфорт за минимальную сумму. Если Renault Logan первого поколения проигрывает большинству представленных авто, включая Акцент и Нексию, в плане дизайна и качества материалов отделки, то рестайлинг вырывается в лидеры и становится фаворитом гонки.

Сравнение Шевроле Лачетти и Рено Логан


Рено Логан или Шевроле Лачетти

Все двигатели достаточно надежны, 4-го экологического класса, питаются м бензином, но легко переваривают и Основные проблемы этих моторов, это протекание прокладки клапанной крышки, образование нагара на клапанах, из-за чего двигатель начинает работать с перебоями, лечится отключением клапана ЕГР и перепрошивкой ЭБУ. Коробки шевроле лачетти или логан устанавливались: Эти агрегаты проверены временем и зарекомендовали себя, как надежные.

Подвеска передняя и задняя независимые, что хорошо сказывается на управляемости и комфортности автомобиля.

В среднем, срок службы элементов подвески тыс. Салон простой, но приятный, с удобными сиденьями, в которых можно хорошо устроиться на дальние поездки, благодаря длинной подушке.

Салон достаточно просторный с неплохой для своего класса шумоизоляцией, интерьер простой, без каких-либо дизайнерских решений, что присуще всем автомобилям экономкласса. Сравнивая характеристики, за эту небольшую разницу можно приобрести: Автомобиль выше классом. Выбор кузова под свои нужды и по шевроле лачетти или логан вкусу.

Независимую подвеску, что ощутимо сказывается на управляемости авто.

Удобный и теплый салон. Набор опций не выходит за рамки необходимого минимума, что позволяет не отвлекаться, а сосредоточиться на дорожной обстановке.

Что лучше Шевроле Лачетти или Рено Логан

Такие распространенные функции, как климат-контроль и акустическая система присутствуют в обеих моделях. Если в Лачетти с удобством на корме разместятся трое взрослых субъектов, то в Логан — только двое пассажиров.

Продолжаем сравнение. Технические аспекты Первым рассмотрим Логан. Если сравнить, то базовая вариация предполагает оснащение 1,4-литровым мотором, способным на генерацию 75 л.

Мощности данного агрегата хватает для езды с незагруженным кузовом, иначе производительность заметно снижается. Все варианты оснащаются механической 5-скоростной коробкой передач.

Рено Логан или Шевроле Лачетти: сравнение автомобилей и что лучше

Динамические возможности Что лучше из авто Шевроле Лачетти или Рено Логан сложно понять, но можно еще сравнить и динамические возможности. Ведь цена на него начинается с 10 тысяч долларов. Хоть машина и шевроле лачетти или логан наделена интересной внешностью, у неё есть более весомый плюс — подвеска, адаптированная под наши условия, секрет популярности Рено в странах СНГ.

Если вас не особо интересует внешность, то Logan — правильный выбор. Его оппонент не может похвастаться комфортным передвижением по разбитым дорогам.

Да, в базовой комплектации все действительно выглядит печально. У Lacetti определённо есть характер. Плюс автомобиля — наличие двух модификаций. Седан и 5-дверный хэтч отличаются не только размерами, но и дизайном.

Лачетти и Логан – достойные конкуренты

Сегодня российский рынок буквально завален бюджетными предложениями. Время показало настоящих лидеров этого сегмента, один из них – это Renault Logan, который встречается на наших дорогах так же часто, как и отечественные автомобили. Но компании поставляют все новые и новые машины, которые могут оказаться интереснее старожил бюджетного сегмента. К примеру, Лачетти. Для тех автомобилистов, которые не могут определить, что выбрать – Рено Логан или Шевроле Лачетти, мы подготовили этот обзор.

Имея практически одинаковые габариты, автомобили имеют отличия в силовых установках и ходовой части. Что касается внешнего вида, то отличить героев обзора друг от друга довольно сложно. Впрочем, это касается многих бюджетных моделей.

Силовые установки

Renault Logan в России продается с тремя вариантами бензиновых двигателей – 1.4 и 1.6 в двух исполнениях (8V, 16V). Lacetti предоставляет больше выбора – 1.4, 1.6, 1.8. Для сравнения мы возьмем самые распространенные варианты с 1.6-литровым агрегатом и механической коробкой передач.

Показатели Renault Logan Chevrolet Lacetti
Мощность 102 л.с. 109 л.с.
Пик крутящего момента 145 Н*м при 3500 об/мин 150 Н*м при 4000 об/мин
Привод передний  
Максимальная скорость 180 км/ч 187 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10,5 с 10,7 с

Силовая установка в Chevrolet Lacetti мощнее, чем у французского конкурента – это выражается не только в количестве лошадиных сил, но и в динамике. За счет того, что пик момента приходится на 4000 об/мин, автомобиль выглядит заметно мощнее, хотя разгон до 100 км/ч происходит на 0,2 секунды медленнее. Такие параметры, как максимальная скорость, не важны для бюджетных машин, поэтому их в плюсы или минусы записывать смысла нет.

Более важный показатель – это расход топлива. Оба автомобиля экономичны, Рено тратит меньше топлива примерно на 0,1-0,2 литра. То есть разницы практически нет:

  • в городе машины расходуют около 9 литров на сотню;
  • на загородной трассе – около 6 литров;
  • в смешанном цикле – 7 литров.

Экстерьер и интерьер у Лачетти выглядит более современно, но у Логан есть другое серьезное преимущество – адаптированная под российские дороги ходовая часть. Рено Логан или Шевроле Лачетти – что лучше? Судя по количеству продаж, большинство автомобилистов России отдают предпочтение универсальному и простому Логан. В любом случае, перед покупкой рекомендуем пройти тест-драйвы на обоих автомобилях.

Сравнение рено логан и шевроле лачетти


Лачетти или Логан: что выбрать

Сервисы Проверка автомобиля Выездная диагностика Автокод Профи Бизнесу Автодилерам Банкам и МФО Страховым компаниям Разработчикам Цены Партнёрская программа Пользователям Как купить отчёт Тарифы и цены О проекте Книга «Секреты безопасной покупки авто» Полезные статьи Блог Стань нашим автором Подпишись на обновления Редакционная политика Контакты редакции блога Автокод Контакты Конкурс Проверить авто

Вход

Сервисы
  • Проверка автомобиля
  • Выездная диагностика
  • Автокод Профи
Бизнесу
  • Автодилерам
  • Банкам и МФО
  • Страховым компаниям
  • Разработчикам
  • Цены
  • Партнёрская программа
  • Веб-интерфейс для B2B клиентов
Пользователям
  • Как купить отчёт
  • Тарифы и цены
  • О проекте
  • Книга «Секреты безопасной покупки авто»
  • Полезные статьи
  • Соглашение
  • Пример отчета
Личный кабинет
  • Пополнение баланса
  • История проверок
  • Данные пользователя
  • Выход
Блог

Сравнить Chevrolet Lacetti Sedan с Reno Logan

ЛОГАН Аутентик 1.4 5-МТ

Выражение LOGAN 1.4 5-МТ

Логан Выражение 1.6 5-МТ

Выражение LOGAN 1.6 16 клапанов 5-МТ

LOGAN Expression 1.6 16 клапанов 4-AT

Специальная серия LOGAN Silverline 1.6 5-МТ

Специальная серия LOGAN Arctic 1.6 5-MT

ЛОГАН Престиж 1.6 5-МТ

Логан Престиж 1.6 16 клапана 5-МТ

ЛОГАН Престиж 1.6 16 клапанов 4-АТ

.

Сравните Шевроле Лачетти и Рено Лагуна. Что лучше?

Сделать выбор в пользу Renault Laguna или Chevrolet Lacetti может быть непросто, поэтому мы сравним их. Есть 7 жизненно важных идей, почему Chevrolet Lacetti, несомненно, более разумная покупка, чем Renault Laguna. Renault Laguna также показывает 16 факторов, чтобы выбрать именно его, а не Chevrolet Lacetti. Мы обобщили информацию о транспортных средствах, чтобы обеспечить справедливое сравнение Renault Laguna с Chevrolet Lacetti.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и решить, какую машину вы хотите купить. Самые эффектные идеи Шевроле воплощены в Лачетти. Но Laguna нельзя рассматривать как менее достойную модель, так как Renault отдала много денег на производство. Детальное сравнение не вызывает сомнений в выборе автомобиля.

Внешний вид

7 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Лучшее сжатие 9.5 и 9.0 На 5% или на 0,5. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 36.2 миль на галлон и 35.28 миль на галлон На 3% или на 0,92 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 112 г / миля и 115 г / миля На 3% или на 3 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше места в багажнике 1410 л. И 873 л. На 38% больше или на 537 литров
Больше максимальной несущей способности 515 кг и 495 кг На 4% или на 20 кг
Прочие характеристики
Меньший вес 1250 кг и 1428 кг На 14% или на 178 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Больше мест 5 и 4 1

16 причин купить Renault Laguna

евро пробега
Двигатель и трансмиссия
Диаметр поршня больше 82.7 мм и 79 мм На 4% больше или на 3,7 мм. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Увеличенный ход поршня 93 мм и 81.5 мм На 12% больше или на 11,5 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше мощности двигателя

205 л.с. и 108 л.с.

150 кВт.и 80 квт.

На 47% больше или на 97 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента 300 НМ и 150 НМ На 50% больше или на 150 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 7,8 сек. против 11,4 сек. 3,6 сек.
Больше максимальной скорости 144 миль / ч и 116 миль / ч 28 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе) 43.38 миль на галлон и 44.11 миль на галлон На 2% или на 0,73 миль на галлон
Меньше расход топлива (город) 26.11 миль на галлон и 27.9 миль на галлон 7% или 1.79 миль на галлон
Выбросы
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 423 л. И 400 л. На 5% или на 23 литра
Больше ёмкости топливного бака 66 л. И 60 л. На 9% или на 6 литров
Больше максимально допустимой массы 1923 кг и 1765 кг 8% или 158 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов 650 кг и 610 кг На 6% или на 40 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 1500 кг и 1200 кг На 20% или на 300 кг
Гарантия
Больше стандартной гарантии - 99441 миль и 62150 миль На 38% или на 37291 миль
Сервисный цикл
Увеличенный интервал обслуживания - Пробег 12430 миль и 9323 миль На 25% или на 3107 миль

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs.Рено Лагуна

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 5800 об / мин и 5000 об / мин На 14% или на 800 об / мин больше.
Объем двигателя 1598 см 3 и 1998 см 3 На 20% или на 400 см 3 меньше
Положение двигателя Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров В строке и в строке
Распредвал DOHC против DOHC
Подача топлива Распределительный впрыск топлива и впрыск топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 5 и 6 1 меньше
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 4643 мм На 1% или на 63 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1812 мм На 5% или на 87 мм меньше
Высота 1460 мм и 1398 мм На 4% или на 62 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2694 мм На 3% или на 94 мм меньше
Размер передних шин 195/55 R15 и 225/45 R18
Размер задних шин 195/55 R15 и 225/45 R18
Запасное колесо Компакт и комплект для подкачки колес
Тип колес 15-дюймовые легкосплавные диски и 18-дюймовые легкосплавные диски

Сравнение Шевроле Лачетти и Рено Лагуна: выводы и мнения

Когда люди берут Шевроле Лачетти и Рено Лагуна и просматривают все характеристики, трудно сделать немедленный вывод.В этой статье представлены самые необходимые функции. Мы сгруппировали факты о Renault Laguna и Chevrolet Lacetti в разделы, которые легко изучить и сравнить.
Общий обзор Renault Laguna и Chevrolet Lacetti
Для начала будут показаны общие данные о разных сторонах. Многие водители выступают за модели Renault, в том числе за Laguna. Lacetti не выигрывает с точки зрения вместимости, но Chevrolet по-прежнему продано много единиц. Водители часто для начала смотрят на высоту и другие размеры.Вес Renault Laguna - 1428 кг; это 4643 мм в длину, 1812 мм в ширину и 1398 мм в высоту. Chevrolet Lacetti предлагает 4580 мм в длину и 1725 мм в ширину, а высота автомобиля составляет 1460 мм. Он весит ровно 1250 кг. В конце концов, сравним колесные базы, которые составляют 2694 мм против 2600 мм у Renault Laguna и Chevrolet Lacetti соответственно.
Все хотят заглянуть под капот. Суммарная мощность двигателя Renault Laguna составляет 205 л.с., он имеет 4 цилиндра. Под капотом Chevrolet Lacetti доступны 4 цилиндра и мощность 108 л.с.Если вы едете на Chevrolet Lacetti, вы можете разогнаться до 60 миль в час через 11,4 секунды, а Renault Laguna справляется с этим уровнем скорости за 7,8 секунды. Невозможно проехать на Lacetti более 116 миль в час по сравнению с максимальной скоростью 144 миль в час у Laguna. .
Безопасность Chevrolet Lacetti в сравнении с Renault Laguna
Эти автомобили считаются очень безопасными. Новый набор опций Chevrolet защищает автомобилистов и пассажиров Chevrolet Lacetti. Различные исследования подтверждают, что Lacetti - безопасная модель.Производители Renault Laguna много внимания уделяют безопасности людей. Автомобиль также был лидером сравнений и сделал Renault популярным. Отзывы много говорят о вариантах активной безопасности Laguna.
Какой автомобиль экологичнее: Шевроле Лачетти или Рено Лагуна?
Экологичность вашего семейного автомобиля - это очень важно. Судя по всему, Chevrolet Lacetti выделяет 112 г / милю CO2 при движении, в то время как Renault Laguna производит около 115 г / милю CO2. Лачетти более дружелюбен к природе, чем Лагуна.Видимо, покупателям нужно смотреть на характеристики двигателя. Взгляните на мощность двигателя 108 л.с., которую дает Chevrolet. Renault ограничил мощность двигателя до 205 л.с.
Расход топлива и экономичность Шевроле Лачетти и Рено Лагуна
Говоря о расходе газа, мы должны смотреть на цифры. Это число составляет около 36,2 миль на галлон для Chevrolet Lacetti и увеличивается до 35,28 миль на галлон для Renault Laguna. Читатели понимают, что Шевроле больше волнует бюджет водителей, чем Рено. Очень важно, чтобы в Лачетти можно было залить 60 литров топлива.Сравните это с объемом бака 66 литров в Laguna. В любом случае, обратите внимание на положительные черты Renault Laguna, которые демонстрирует его двигатель 3 см 1998 см. Водители Laguna считают его более надежным, чем Lacetti. Но все же Chevrolet Lacetti спасает экологию и кошелек владельцев из-за моторчика 1598 см 3 .
Заключение и мнения
Трудно сказать, выйдет ли Renault Laguna впереди в соперничестве с Chevrolet Lacetti. Машины бывают разные и имеют своих последователей.Laguna имеет 16 видимых плюсов, но Lacetti также имеет 7 весомых преимуществ. Будьте честны, думая о плюсах и минусах Chevrolet и Renault.

* Технические характеристики могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Chevrolet Lacetti и Renault Nevada. Что лучше?

Выбор Renault Nevada против Chevrolet Lacetti может оказаться сложным, поэтому самое время провести их сравнение. Есть 5 веских аргументов, почему Chevrolet Lacetti, несомненно, более выгодный выбор, чем Renault Nevada. Для многих автомобилистов Renault Nevada все же может быть более подходящей покупкой, чем Chevrolet Lacetti, поскольку показывает 5 причин этого. При сравнении Chevrolet Lacetti и Renault Nevada учитываются все характеристики и приводятся данные.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какую модель вы хотите купить. Chevrolet много сделал для того, чтобы представить Lacetti как самый экономичный автомобиль в своем классе. Хотя Renault не сдается и включает свои новые технологии в Неваду. Получив все характеристики, вы легко решите, какую модель выбрать.

Внешний вид

5 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

108 л.с. и 88 л.с.

80 квт.и 64 квт.

На 19% больше или на 20 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 11.4 сек. против 12,50 сек. 1,1 сек.
Больше максимальной скорости 116 миль / ч и 107 миль / ч 9 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше максимально допустимой массы 1765 кг и 1760 кг 0% или 5 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 1200 кг и 1100 кг 8% или 100 кг

5 причин купить Renault Nevada

Двигатель и трансмиссия
Больше крутящего момента 185 НМ и 150 НМ На 19% больше или на 35 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 674 л. И 400 л. На 41% или на 274 литров
Больше места в багажнике 1710 л. И 1410 л. На 18% или на 300 литров
Больше максимальной несущей способности 540 кг и 515 кг На 5% или на 25 кг
Прочие характеристики
Меньший вес 1220 кг и 1250 кг На 2% или 30 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs. Renault Nevada

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 5800 об / мин и 4250 об / мин На 27% или на 1550 об / мин больше.
Объем двигателя 1598 см 3 и 2068 см 3 На 23% или на 470 см 3 меньше
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 4693 мм На 2% или на 113 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1726 мм На 0% или на 1 мм меньше
Высота 1460 мм и 1427 мм На 2% или на 33 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2750 мм На 5% или на 150 мм меньше
Размер передних шин 195/55 R15 и 185 / 65TR14
Размер задних шин 195/55 R15 и 185 / 65TR14

Сравнение Chevrolet Lacetti и Renault Nevada: выводы и мнения

Когда покупатели смотрят на Chevrolet Lacetti и Renault Nevada и думают обо всех характеристиках, трудно прийти к немедленному выводу.В этой статье сравниваются наиболее важные характеристики. Есть 4 важных раздела и окончательное мнение, чтобы узнать все о Chevrolet Lacetti и Renault Nevada.
Общий обзор Chevrolet Lacetti и Renault Nevada
Начнем с сравнения основных характеристик моделей. Chevrolet считает Лачетти серьезным конкурентом в своем сегменте. Иногда покупатели все же покупали Nevada производства Renault. Автолюбители иногда для старта прикидывают высоту и другие габариты.Вес Шевроле Лачетти - 1250 кг; это 4580 мм в длину, 1725 мм в ширину и 1460 мм в высоту. Сравните это с 1427 мм высоты, 1726 мм ширины и 4693 мм длины Renault Nevada. Также учитывайте вес, который для этого автомобиля составляет 1220 кг. Колесная база составляет 2600 мм у Chevrolet Lacetti против 2750 мм у Renault Nevada.
Мы хотим изучить характеристики двигателей автомобилей. В двигателе Шевроле Лачетти 4 цилиндра, что дает владельцу мощность 108 л.с. Водители Renault Nevada могут получить мощность 88 л.с., так как это простой 4-цилиндровый мотор.Chevrolet Lacetti реально нужно 11,4 сек. для движения со скоростью 60 миль в час Renault Nevada требуется 12,50 секунды. чтобы получить такую ​​же скорость. Важно учитывать, что максимальная скорость Невады составляет 107 миль в час, в то время как Lacetti может достигать 116 миль в час.
Безопасность Chevrolet Lacetti в сравнении с Renault Nevada
Обе модели выпускаются с многократными проверками безопасности. Для Шевроле Лачетти технологии безопасности стали жизненно важной частью производства, и Шевроле сделал все возможное для того времени.Системы проверки безопасности также доказывают, что Lacetti обладает высокой безопасностью. Производители Renault Nevada уделяют большое внимание безопасности людей. Люди, которые ценят безопасное использование автомобиля, часто покупают Renault. Надежное оборудование для торможения и рулевого управления Невады повышает его безопасность.
Заключение и мнения
На самом деле, Chevrolet Lacetti и Renault Nevada заслуживают множества замечательных отзывов. Модели популярны в автомагазинах. Но, согласно нашему сравнению, это 5 к 5, если подумать о преимуществах Лачетти и Невады.Chevrolet и Renault продолжают соревноваться, но занимают разные сегменты рынка.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Chevrolet Lacetti и Renault Wind. Что лучше?

Сравнение Chevrolet Lacetti с Renault Wind может помочь решить, какой автомобиль стоит покупать. Вы можете увидеть 11 важных причин, по которым Chevrolet Lacetti, несомненно, более разумная покупка, чем Renault Wind. Хотя у Renault Wind также есть много преимуществ: узнайте 8 идей, почему он выигрывает Chevrolet Lacetti. Наша команда обобщила данные об автомобилях, чтобы представить честное сравнение Renault Wind с Chevrolet Lacetti.Выберите ускорение или расход топлива, подберите колесную базу и с комфортом сравните две машины. Lacetti был разработан Chevrolet, чтобы опередить конкурентов на рынке. Проанализировав все характеристики, вы быстро поймете, какую модель покупать.

Внешний вид

11 причин купить Chevrolet Lacetti

Двигатель и трансмиссия
Диаметр поршня больше 79 мм и 69 мм На 13% больше или на 10 мм.Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Увеличенный ход поршня 81.5 мм и 76.8 мм На 6% больше или на 4,7 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше мощности двигателя

108 л.с. и 100 л.с.

80 кВт. и 74 квт.

На 7% больше или на 8 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе) 44.11 миль на галлон и 53.27 миль на галлон На 21% или на 9,16 миль на галлон
Меньше расход топлива (город) 27.9 миль на галлон и 35.28 миль на галлон На 26% или на 7,38 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 400 л. И 270 л. На 33% или на 130 литров
Больше ёмкости топливного бака 60 л. И 40 л. На 33% или на 20 литров
Больше максимально допустимой массы 1765 кг и 1344 кг На 24% или на 421 кг
Больше максимальной несущей способности 515 кг и 213 кг на 59% или 302 кг
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10.4 метра и 10.6 метра 2% или 0,2 метра
Больше мест 5 и 2 3

8 причин купить Renault Wind

евро
Двигатель и трансмиссия
Больше крутящего момента 152 НМ и 150 НМ На 1% больше или на 2 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 10,5 сек. против 11,4 сек. 0,9 сек.
Больше максимальной скорости 118 миль / ч и 116 миль / ч 2 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 44.78 миль на галлон и 36,2 миль на галлон На 19% или на 8,58 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 90 г / миля и 112 г / миля На 24% или на 22 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Гарантия
Больше гарантии от коррозии 12 лет и 6 лет на 50% или на 6 лет
Прочие характеристики
Меньший вес 1131 кг и 1250 кг На 11% или на 119 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Chevrolet Lacetti vs. Renault Wind

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 5800 об / мин и 5500 об / мин На 5% или на 300 об / мин больше.
Объем двигателя 1598 см 3 и 1149 см 3 На 28% или на 449 см 3 больше
Положение двигателя Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров В строке и в строке
Распредвал DOHC против DOHC
Подача топлива Распределительный впрыск топлива и впрыск топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 4580 мм и 3833 мм На 16% или на 747 мм меньше
Ширина 1725 мм и 1689 мм На 2% или на 36 мм больше
Высота 1460 мм и 1381 мм На 5% или на 79 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2600 мм и 2368 мм На 9% или на 232 мм больше
Размер передних шин 195/55 R15 и 195/45 R16
Размер задних шин 195/55 R15 и 195/45 R16
Запасное колесо Компакт и комплект для подкачки колес
Тип колес 15-дюймовые легкосплавные диски и 16-дюймовые легкосплавные диски

Сравнение Chevrolet Lacetti и Renault Wind: выводы и мнения

Итак, давайте рассмотрим несколько замечательных фактов о Renault Wind и Chevrolet Lacetti.Уделите 2-3 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Мы сгруппировали данные о Renault Wind и Chevrolet Lacetti в разделы, которые удобно изучать и сравнивать.
Общий обзор Chevrolet Lacetti и Renault Wind
Нужно посмотреть все характеристики и понять, какой автомобиль эффективнее. Очевидно, что Lacetti был произведен компанией Chevrolet, чтобы стать одним из лидеров класса. Но Renault со своим Wind также гарантирует великолепные характеристики и в некоторых случаях идет впереди.Начнем со сравнения размеров. Высота Chevrolet Lacetti - 1460 мм; он показывает длину 4580 мм и ширину 1725 мм; он весит 1250 кг. У Renault Wind габариты следующие: высота 1381 мм, длина 3833 мм, ширина 1689 мм. Его вес 1131 кг. Колесная база составляет 2600 мм у Chevrolet Lacetti против 2368 мм у Renault Wind.
А теперь пора сравнить двигатели. Двигатель Chevrolet Lacetti имеет мощность 108 л.с., он имеет 4 цилиндра. Водители Renault Wind могут использовать мощность 100 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Если говорить о динамике, то Chevrolet Lacetti разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,4 секунды. в то время как Renault Wind занимает 10,5 секунд .. Невозможно разогнаться на Wind со скоростью более 118 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Lacetti в 116 миль в час.
Безопасность Chevrolet Lacetti по сравнению с Renault Wind
Для обеих компаний безопасное вождение стало приоритетом при строительстве автомобилей. Новейшая технология Chevrolet защищает водителей и пассажиров Chevrolet Lacetti. Рейтинги проверки безопасности также доказывают, что Lacetti предлагает прекрасную безопасность.Инженеры Renault Wind много усилий уделяют безопасности пешеходов. Водители Renault часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Кроме того, Wind предлагает эффективное тормозное и рулевое оборудование для большей безопасности.
Какой автомобиль экологичнее: Renault Wind или Chevrolet Lacetti
Выбирая автомобиль, люди хотят знать, экологичен ли он. Для Chevrolet Lacetti выхлопные газы содержат около 112 г / милю CO2, этот показатель снижается до 90 г / милю, если сравнивать с Renault Wind.Итак, Лачетти менее подходит для природы, чем Ветер. Покупатели должны понимать, какие классы двигателей вызывают больше загрязнения. Возьмем, к примеру, Renault: его модель выдает мощность в 100 л.с. Chevrolet снизил мощность двигателя до 108 л.с.
Расход топлива и эффективность Renault Wind и Chevrolet Lacetti
Очень важно, сколько миль ваша машина проезжает с 1 галлоном топлива. Renault Wind предлагает 44,78 миль на галлон, в то время как Chevrolet Lacetti показывает расход топлива 36,2 миль на галлон. Это показывает, что в отличие от Renault, Chevrolet не уделял много внимания экономии бензина.Также Wind предлагает водителям больше ездить с полным бензобаком, который составляет 40 литров. Lacetti предлагает топливный бак на 60 литров. Благодаря большему расходу топлива Chevrolet Lacetti предлагает все преимущества двигателя 1598 см 3 . Поклонники Lacetti считают, что он безопаснее Wind. Но использование Renault Wind с его двигателем 1149 см 3 , безусловно, может помочь спасти планету и экосистему.
Заключение и мнения
На 100% нельзя определиться, действительно ли Chevrolet Lacetti лучше Renault Wind.Машины уже не те, и у них есть свои поклонники. Wind предлагает 8 очевидных плюсов, но Lacetti также показывает 11 огромных преимуществ. Если вы являетесь приверженцем Chevrolet, то вы увидите больше недостатков Renault, но постарайтесь быть честными при сравнении этих автомобилей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Лачетти или логан или спектра

quote: Originally posted by [email protected]:

а автор где? взял чо не?))

quote: авто хочу взять до 300000

Лачетти или логан или спектра

Логан – жуткая ломучая валкая неуправляемая дохлая вонючая убогая лоханка.

Логан – жуткая ломучая валкая неуправляемая дохлая вонючая убогая лоханка.

Дык а что ломается-то.

Таксисты юзают, довольны. Может они чтото не так делают. 004:

интересно, откуда пошла эта легенда?
по моим наблюдениям среди такси логанов не так много. тех же авео куда больше, например. или сонат. или фокусов.

Логан – жуткая ломучая валкая неуправляемая дохлая вонючая убогая лоханка.

:023: Класс! Долго смеялась!
Спасибо за отзывы! :flower:

Будь я псковским пенсионером за равные деньги взял бы Логан.
Оно несколько практичней и подвеска более энергоемкая.

Вот! Значит только псковские пенсионеры выбирают из этих авто 🙁
:010:
А что же брать? Тыщ до 500 из нового, все дороже 🙁

Вот! Значит только псковские пенсионеры выбирают из этих авто 🙁
:010:
А что же брать? Тыщ до 500 из нового, все дороже 🙁

Кеда берите, всё что нехватает – всё в кредит 😀

Авео это чисто апельсиновая фишка :)). В Питере такого счастья не присылают. Но в целом согласен – логанов не много. Вот уж Лачетти точно больше.

ну да, авео местные.
а вот желтые фокусы или бордовые сонаты по питеру пачками.
в отличие от.

Будь я псковским пенсионером за равные деньги взял бы Логан.
Оно несколько практичней и подвеска более энергоемкая.

да давно вы не видели псковских

До 500 из нового помимо перечисленного – Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia.

нужен седан, это только Rio

Да, а еще матиз, нексия и чери ку-ку.

а гетц. гетц забыли!

нужен седан, это только Rio

ну я и говорю – албеа с акцентом.
а еще этот. иран хордо саманд, вот.
или, наоборот – вортекс эстина.

Да, качество внутренней отделки.
как я уже писала в одной теме

я не правильная женщина, видимо :016: Мне важнее удобство, практичность и финансовый вопрос. )

Да, качество внутренней отделки.

кто б мне объяснил, что это такое.
кроме пресловутых пластиков, которые в приличном авто просто обязаны быть мягкими или на крайний случай выглядеть таковыми – это я из журналов усвоил.
ну еще хорошо бы, чтоб не скрипело.
а еще-то что надо от отделки?

Чтобы была не маркая, не вонючая, приятная на вид и на ощупь, чтобы дверные панели не “дышали”, не дребезжали, не скрипели и не продавливались при легком прикосновении.

Гы-гы-гы :)) Даже кореяненавистники признают, что у кеда отделка одна из лучших в классе 🙂

Блестючки,хромульки и серебрюшки, как у дешовых китайских игрушек присутствуют?:D

Чтобы была не маркая,

спорное определение качества. мне очень нравятся светлокожаные салоны. но вряд ли они немаркие.

а бывают вонючие? т.н. “запах новой машины” не считаем.

приятная на вид и на ощупь,

тут вообще крайне субъективно.

чтобы дверные панели не “дышали”, не дребезжали, не скрипели и не продавливались при легком прикосновении.

а такое часто бывает, чтоб продавливались при легком прикосновении?
наверное, мне попадаются только машины с качественным интерьером.

кстати, в кеде поразительно продавливается пластик. и ваще очень дешево выглядит,
типо игрушечной поделки. а трогать кнопатьки даже боязно – того и гляди разваляцо

святотатство какое- то.

Человеку, которого устраивала отделка Калибра, это объяснить будет очень сложно

да-да. она там спартанская, я в курсе. но ведь реально устраивала же.
будь он побольше и помощнее – фиг бы поменял. эх.

а такое часто бывает, чтоб продавливались при легком прикосновении?

Да – в логане, например, или в той же фабии. В приорах и калинах, но там вообще полный мрак. В матизах все очень хлипкое.

Это троллинг.
а это что тогда?

Логан – жуткая ломучая валкая неуправляемая дохлая вонючая убогая лоханка.тупо петросянство?

Да – в логане, например, или в той же фабии. В приорах и калинах, но там вообще полный мрак. В матизах все очень хлипкое.

Дима, вот сегодня просто ради интереса попробовала продавить пластик пальцем. У мну не получилось. Видимо у вас какие-то супер крепкие пальцы :065:

Нет, все очень строго и по-европейски, но не настолько уныло, как в VAG-ах. В-общем, идеальный баланс всего и вся + эргономика на высоте.

ну да, вагам срать и срать..
гайд, а лампочки разноцветные в кеде присутствуют?

Меня и зубила вполне устраивала некогда.

москвиич :love: это же он?

москвиич :love: это же он?

не, в Москвиче он таки продавливался:)

не, в Москвиче он таки продавливался:)

Антон, тебе сверхзадача на завтра : продавить торпедо в X5. Для более объективной картины – в нескольких местах. По итогам определим, хороший все таки автомобиль Х5, или полный ацтой.

Антон, тебе сверхзадача на завтра : продавить торпедо в X5. Для более объективной картины – в нескольких местах. По итогам определим, хороший все таки автомобиль Х5, или полный ацтой.

А мне продавить в Падже? :073:

По сабжу: мне Лача больше нра. :008:

Антон, тебе сверхзадача на завтра : продавить торпедо в X5. Для более объективной картины – в нескольких местах. По итогам определим, хороший все таки автомобиль Х5, или полный ацтой.

Антон, тебе сверхзадача на завтра : продавить торпедо в X5. Для более объективной картины – в нескольких местах. По итогам определим, хороший все таки автомобиль Х5, или полный ацтой.

Леша, ну ты все не так понял. Велийкий Гайд учит что нужно давить у стекла. Опустил стекло и дави!:ded:

Велийкий Гайд учит что нужно давить у стекла.

как это? кому?:001::)

как это? кому?:001::)

исправила:004:
да, я что-то не о том думала, видимо :008:

А мне продавить в Падже? :073:

По сабжу: мне Лача больше нра. :008:

Дави, конечно. Паджерик уже, конечно, подтвердил свою репутацию мега-жыпа, но лишнее подтверждение его качества не помешает !

Все-таки спрошу чиста из любопытства, а зачем вы все ковыряетесь в пластике? Я, например, за 3 года эксплуатации так и не знаю, продавливаемый ли в моей машине пластик.
Как это мило с вашей стороны,-
сказала я,- я не люблю пластмассы. (с) :))

+1.
До прочтения этой темы мне и в голову не приходило давить на пластик в разных местах салона. В жизни не думал, что именно по этому критерию определяется качество авто. Но теперь, завтра с утра, как приду на стоянку – начну давить. О результатах давки сообщу днем.
Теперь точно все будут это делать. :080:

вот, что в инете написал собственник 3-х lacetti с АКПП:
“У меня три одинаковых “Лачетти”, седан, 1,6 л, АКПП, 2007 года. Приобретались для работы в качестве учебных автомобилей. Изначально условия эксплуатации – жесточайшие. Пробег автомобилей 45000, 40000, 20000 км. Сначала плюсы и минусы модели.

ПЛЮСЫ.
1. Непробиваемая подвеска. Ученики не всегда объезжают ямы, а пробоя подвески не было ни разу. Поменял два колесных диска на разных машинах. Подвеска пока жива (тьфу-тьфу), о себе не дает знать.
2. Нормальная работа гидроусилителя. Руль в меру легкий, в меру тяжелый.
3. Салон достаточно тихий, сверчков нет.
4. Относительно хорошая шумоизоляция. В “Лачетти” гораздо тише, чем в “МА-Трешке”, “Лансере-10”, “Аурисе”.
5. Потребляет 92-ой бензин. Расход около 12-ти литров в Питерских пробках.
6. Отличная работа “автомата”.
7. Добротный пластик в отделке интерьера.
8. Отличный алгоритм выключения фар. Они гаснут при вынутом ключе из замка зажигания и при открытой водительской двери.

МИНУСЫ.
1. Неинтересный устаревший дизайн интерьера.
2. Нет МР-3.(на новых есть)
3. Мягкие боковые стекла, на которых остаются царапины. Ветровое стекло тоже не отличается твердостью, видны следы от щеток.
4. На дверных ручках стерлась краска. Появились следы от пальцев.
5. Сразу после покупки все три автомобиля потребовали регулировки углов установки колес.
6. Неудобный руль. Большой, со старомодным расположением кнопок звукового сигнала.

В одном автомобиле постоянно снижался уровень охлаждающей жидкости. Примерно 5 литров за 15000 пробега. Вылечилось герметиком HI-GEAR. Перегорают лампочки ближнего света Н7, а они недешевы. Для замены надо снимать блок-фару. В одной машине перегорели лампы стоп-сигналов в задних фонарях. Передние тормозные колодки требуют замены примерно через 20 000 км.

Мое мнение о “Лачетти”: отличная рабочая лошадка, отличное соотношение цены и качества, недорогое содержание, для работы идеальна, но для души. Для души присмотритесь к другим автомобилям.

В общем, я автомобилями доволен, деньги на них потрачены не зря.”

у меня тоже учебное авто lacetti с АКПП и готов подписаться под каждым словом!!

Сравнение Рено Логан, Шевроле Лачетти, Дэу Нексия и Хендай Акцент

В последнее время недорогие иномарки набирают все большую популярность в нашей стране. Вместе с нагрянувшим кризисом в приоритете оказались легковые авто, которые будут стоить действительно недорого, но при этом удовлетворять всем требованиям к безопасности и комфорту, а также иметь невысокую цену на обслуживание и запасные части. Сегодня мы проведем сравнение лидера бюджетного сегмента Рено Логан с самыми популярными иномарками эконом-класса: Хендай Акцент, Дэу Нексия и Шевроле Лачетти — и выясним, кто же лучше.

Гость из США

Не секрет, что Рено Логан — далеко не единственный фаворит гонки. По российским дорогам колесят десятки тысяч автомобилей, которые давно полюбились водителям за недорогое обслуживание и крайне демократичные цены. При этом такие авто соответствуют всем европейским стандартам, и никаких признаков привычной «советской» дешевизны здесь не наблюдается.

Чтобы понять, какой автомобиль выбрать, Рено Логан или Шевроле Лачетти, необходимо для начала взглянуть на эти два авто со стороны.

Если рассматривать первое поколение Логана, то здесь дизайн удачным назвать не поворачивается язык. Здесь изобилуют угловатые переходы, острые, ляповатые контуры и, конечно же, дешевые материалы внешней отделки, которые видно, пожалуй, даже невооруженным глазом.

У Lacetti дела обстоят совсем иначе. Да, этот автомобиль действительно трудно назвать стильным или дорогим. Зато каждая линия, описывающая кузов, выглядит гармонично и отлично вписывается в общую концепцию дизайна машины. Достаточно стильная и выразительная оптика, в добавок ко всему, гораздо полнее выполняет свои функции, чем маленькие прямоугольные фары француза.

Интерьер обоих автомобилей не изобилует большим количеством фишек, которые способны удивить. Зато здесь все выполнено в стиле приятного минимализма и не потребует большого времени для привыкания.

Совсем иначе дело обстоит, если сравнивать американца с обновленным Логаном, который представляет собой полностью переработанный автомобиль, созданный с чистого листа, несмотря на то, что линейка двигателей здесь осталась прежней.

Двигатели, которые предоставляются для Lacetti, представляют собой рядные четырехцилиндровые атмосферники. То же можно сказать и о линейке моторов Renault Logan. Впрочем, для Шевроле предоставляются более мощные агрегаты: объемом 1.4 и мощностью 95 лошадиных сил и флагманский 1.8 мощностью 118 сил, когда как для Рено при 1.4 литрах достигается 75 «лошадок», а при 1.6 лишь 102. Таким образом, в плане двигателей «гость из штатов» оказывается лучше.

Совсем иначе дела обстоят при сравнении Лачетти со вторым поколением Логана. Француз здесь по-прежнему проигрывает в плане динамики и скоростных показателей, зато качество материалов отделки салона, да и сам дизайн машины оказываются намного выше, чем у конкурента.

Кроме того, комплектации Renault Logan на порядок богаче, поэтому обновленный Логан выходит в лидеры.

Непревзойдённое превосходство

Еще один претендент на звание победителя — это привычный глазу уроженец узбекского автопрома с корейскими корнями — Daewoo Nexia. Этот седан класса B уже достаточно давно зарекомендовал себя как выносливый авто, который способен обходиться без капитального ремонта двигателя в течение сотен тысяч километров.

Что и говорить, внешний вид у Дэу Нексия весьма прост и посредственен, как этого и следовало бы ожидать от столь недорогого и поистине народного авто, даже несмотря на то, что несколько лет назад Daewoo Nexia ожидал рестайлинг. После этого седан обзавелся новой оптикой, несколько видоизмененной решеткой радиатора и легким обвесом, который, безусловно, пошел Нексии на пользу.

Если сопоставлять Дэу Нексия с первым Логаном, то выбор опять падает не в пользу француза. Очевидно, что в сравнении с корейцем, дизайн которого берет свою основу у Опеля Кадетт восьмидесятых годов, Рено выглядит более убого и угловато. А вот если перейти к интерьеру, то здесь определенный выбор будет сделать гораздо сложнее. Если у Нексия применяются недорогие материалы и жесткий пластик, то Рено Логан не «отстает» в этом плане, и здесь на приборной панели, ручках дверей, да и самом руле используется дубовый и дешевый материал. Впрочем, второе поколение Логана находится далеко впереди Нексии, хотя и стоит этот автомобиль дороже.

Линейка двигателей Daewoo Nexia представлена в виде бензинового четырехцилиндрового атмосферного мотора, который при объеме 1.6 литра способен выдать вплоть до 108 лошадиных сил. Напомним, что у Логана двигатель точно такой же конфигурации выдаст лишь 102 силы — Нексия здесь вырывается в лидеры. Крутящий момент у «узбечки» достигает 150 ньютон-метров, когда как у француза он на 5 единиц меньше и достигает лишь 145.

Что касается расхода топлива, то Нексия, как ни странно, опять оказывается победителем. В смешанном цикле авто потребит лишь 9.3 литра против 9.4 у Логана. Зато при вылазке за город Nexia проигрывает почти на литр.

Ставка на практичность

Еще одним компактным седаном, который пользуется удивительной популярностью среди российских автовладельцев, является модель Акцент. Этот автомобиль пользуется большим спросом, благодаря высокому доверию к корейскому автопрому и феноменально недорогим запасным частям и комплектующим, благо, на Акцент их можно отыскать практически в любом автомагазине.

Если сопоставлять внешность Акцента Логану, то лидера здесь определить куда труднее, чем в случае с первыми двумя автомобилями. Причем сделать выбор одинаково непросто как в случае с первым поколением, которое смотрится чересчур топорно и угловато, так и со вторым, которое на порядок лучше Акцента.

Иными словами, кореец в плане дизайна оказывается золотой серединой и представляет собой гармонично смотрящийся, но не слишком броский легковой авто.

Переходя к интерьеру, нельзя не отметить, что у Акцента материалы отделки местами достаточно качественны, поэтому претензий к чрезмерно бюджетному подходу инженеров претензий нет. В отличие от Акцента, у Renault Logan первого поколения преобладает жесткий пластик, который всячески скрипит и хрустит при езде.

Для корейского седана предлагаются более мощные и оборотистые моторы, чем для француза. Так, в линейку двигателей вошли силовые агрегаты мощностью 107 и 138 лошадиных сил, если говорить о последнем поколении седана, которое начало свой выпуск в 2010 году. Зато расход топлива у Акцента, который «предпочитает» топливо с 95 октаном, почти на литр выше в городском и загородном цикле.

Что касается трансмиссии, то для корейца, помимо механики, предоставляется лишь устаревший 4-ступенчатый автомат. Для француза же производитель приготовил бесступенчатый вариатор, который отлично себя зарекомендовал и гораздо лучше справляется со своими обязанностями, чем классическая АКПП.

Окончательный вердикт

Все рассмотренные автомобили являются отличным решением для тех, кто предпочитает максимальный комфорт за минимальную сумму. Если Renault Logan первого поколения проигрывает большинству представленных авто, включая Акцент и Нексию, в плане дизайна и качества материалов отделки, то рестайлинг вырывается в лидеры и становится фаворитом гонки.

Оценка статьи:

Загрузка... Сохранить себе в: Лачетти или логан или спектра Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector Сравнение автомобилей

и что лучше

7 935 просмотров

На российский рынок бюджетных автомобилей поступает все больше предложений. Будущему водителю становится сложно сделать выбор, потому что вариантов очень много, а цена примерно одинаковая. Яркий тому пример - популярные у российских автомобилистов Chevrolet Lacetti и Renault Logan. Сравнительный обзор поможет определиться читателям, планирующим покупку.

Размеры в миллиметрах

Лачетти Логан
Длина 4515 4288
Ширина 1725 1740
Высота 1440 1534
Клиренс (клиренс) 150 155
Колесная база 2600 2630
Объем багажного отделения в литрах 405 510

Дизайн и интерьер

Лачетти предлагается в кузове хэтчбек, седан, универсал, а Логан - только седан, поэтому обзор актуален для тех, кто интересуется седанами.В плане дизайна ни один из автомобилей не может похвастаться изысканностью - перед нами обычные, но стильные автомобили. Возможно, кто-то увидит в такой «серости» минус, но это удобный ход производителя - автомобиль не привязан к конкретной аудитории. О внешности нельзя сказать, удачная она или нет; каждый покупатель принимает решение самостоятельно. Тем не менее, обе машины имеют современную форму кузова, украшенную приятной оптикой.

Внутри обе модели имеют общую, но функциональную компоновку.Панель приборов Логана ничем не выделяется, но все индикаторы хорошо видны за счет четкой подсветки, как у Лачетти. Водительское сиденье в обеих моделях регулируется по основным направлениям. Приборная панель каждого соискателя отличается привлекательным внешним видом и выверенной эргономикой. У бюджетных сотрудников минимальный набор органов управления: блок климат-контроля и штатная магнитола.

Автомобили примерно одинаковые габариты, соответственно свободное место такое же, но у Шевроле его больше.Например, трое мужчин удобно устроятся на заднем диване Лачетти, двое поместятся в Логане.

Chevrolet подкупает наличием рулевого колеса с гидроусилителем в любой комплектации. У Логана гидроусилитель руля есть только в дорогих комплектациях.

Техническая часть

Начнем с Renault. Базовая версия оснащена 1,4-литровым агрегатом мощностью 75 лошадей, уже на холостом ходу он резво тянет машину. Такого мотора хватит тем, кто собирается кататься один.Но если в планах частые путешествия, то стоит перейти на 1,6-литровую версию мощностью 102 л. с. Динамика не взлетит, но запас тяги ощутимый будет. Электростанция Логана работает с 5МКПП.

Динамические характеристики

На Лачетти также установлен 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 95 сил. Мотор работает в паре с «механикой» в пять ступеней. Второй вариант - 1.6-литровый бензиновый агрегат на 109 лошадиных сил ... Работает как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. Топовый вариант - атмосферник объемом 1,8 литра мощностью 121 мощность. Для него доступны те же типы трансмиссии.

Расход топлива, л / 100 км

Шевроле Лачетти Рено Логан
1.6 1.6
В городе 9,2 10
В дороге 5.9 5,8
В смешанном цикле 8 7,2

Сравнение комплектаций

Какая из машин лучше, каждый решит сам, а комплектации переберем. Базовая комплектация Logan называется «Authentique», и доступен только 1,4-литровый двигатель. Повышенного комфорта ожидать не стоит, здесь вас ждет только подушка безопасности. Более богатая версия называется «Экспрессия» - да, центральный замок и гидроусилитель руля.Аналогичная версия с двигателем объемом 1,6 л идет с электронным приводом стекол.

В дорогих комплектациях идет двигатель объемом 1,6 л. Один из них - Привелеге. В комплектацию входят бортовой компьютер, подъемник водительского сиденья, противотуманные фары, подголовники заднего ряда, дистанционное управление центральным замком, 15-дюймовые колеса. Топовая комплектация «Сториа», помимо вышеперечисленного, включает в себя наружные зеркала с подогревом и электроприводом, подогрев передних сидений.

Чем лучше Лачетти? Базовая версия оснащена двумя подушками безопасности, центральным замком, АБС, гидроусилителем руля.В более дорогих комплектациях кожаная отделка дополняется рулевым колесом и рычагом КПП, электроприводами наружных зеркал, стеклами с подогревом, удобным подлокотником. Помимо наличия гидроусилителя руля, особой разницы между начинкой автомобилей нет - выбрать лучшую проблематично.

Заключение

Логан стал отличной альтернативой отечественному авто ... Ведь цена на него начинается от 10 тысяч долларов. Автомобиль хоть и не наделен интересным внешним видом, но у него есть более весомый плюс - адаптированная к нашим условиям подвеска, секрет популярности Renault в странах СНГ.Если внешность вас не особо интересует, то Логан - правильный выбор ... Его противник не может похвастаться комфортной ездой по ухабистым дорогам.

Многих покупателей отталкивает «убогая» внутренняя начинка. Да, в базовой комплектации все действительно выглядит грустно. Но при покупке «Экспрессии» вы получаете все необходимое оборудование, в том числе кондиционер, так что стоит потратиться на более дорогой пакет.

Лачетти определенно имеет характер. Достоинством автомобиля является наличие двух модификаций.Седан и 5-дверный хэтчбек отличаются не только размерами, но и дизайном. Особенность седана - угловатость. Многие автолюбители отмечают, что обновленный дизайн Лачетти стал более современным. Что касается люка, то его внешний вид выдержан в юношеском направлении. Откуда эти различия? Ответ прост - разработкой дизайна занимались разные ателье. Работу над седаном взяла на себя команда Pinifarina, а ItalDesign взяла на себя люк.Особенность машины - тихая езда, так как управляемость здесь не самая лучшая.

В последнее время в нашей стране все большую популярность приобретают недорогие иномарки. Наряду с надвигающимся кризисом в приоритете легковые автомобили, которые будут стоить действительно недорого, но при этом будут отвечать всем требованиям безопасности и комфорта, а также иметь невысокую цену на обслуживание и запчасти. Сегодня мы сравним лидера бюджетного сегмента Renault Logan с самыми популярными иномарками эконом-класса: Hyundai Accent, Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti - и выясним, кто лучше.

Гость из США

Ни для кого не секрет, что Renault Logan - далеко не единственный фаворит гонки. По дорогам России десятки тысяч автомобилей, которые давно полюбились водителям за недорогое обслуживание и чрезвычайно доступные цены. К тому же такие автомобили соответствуют всем европейским стандартам, и признаков обычной «советской» дешевизны здесь нет.

Чтобы понять, какую машину выбрать, Рено Логан или Шевроле Лачетти, сначала нужно взглянуть на эти две машины со стороны.

Если рассматривать Логан первого поколения, то дизайн здесь удачным не назовешь. Угловые переходы, резкие, нечеткие контуры и, конечно же, дешевые материалы экстерьера, которые видны, пожалуй, даже невооруженным глазом.

С Лачетти все совсем иначе. Да, эту машину действительно сложно назвать стильной или дорогой. Но каждая линия, описывающая кузов, выглядит гармонично и отлично вписывается в общую дизайнерскую концепцию автомобиля.Довольно стильная и выразительная оптика вдобавок ко всему выполняет свои функции гораздо полнее, чем маленькие прямоугольные фары француза.

Интерьер обеих машин не изобилует множеством фишек, способных удивить. Но здесь все выполнено в стиле приятного минимализма и не требует много времени, чтобы привыкнуть.

Совершенно иная ситуация складывается при сравнении американца с обновленным Логаном, который представляет собой полностью переработанный автомобиль, созданный с нуля, несмотря на то, что линейка двигателей здесь осталась прежней.

Двигатели, поставляемые на Lacetti, являются безнаддувными четырехцилиндровыми рядными двигателями. То же самое можно сказать и о линейке двигателей Renault Logan. Однако для Chevrolet предусмотрены более мощные агрегаты: объемом 1,4 и мощностью 95 лошадиных сил и флагманский 1,8 мощностью 118 лошадиных сил, а для Renault на 1,4 литра достигается 75 «лошадок», а у 1,6 всего 102. Таким образом по двигателям "гость из штатов" получается лучше

Совершенно иная ситуация при сравнении Лачетти с Логаном второго поколения.Француз здесь все же проигрывает по динамике и скоростным показателям, но качество материалов отделки салона, да и дизайн самого автомобиля оказываются намного выше, чем у конкурента.

К тому же комплектация Renault Logan намного богаче, поэтому лидирует обновленный Logan.

Непревзойденное совершенство

Еще один претендент на звание победителя - выходец из узбекского автопрома с хорошо знакомыми глазу корейскими корнями - Daewoo nexia... Этот седан класса В давно зарекомендовал себя как выносливый автомобиль, способный без капитального ремонта двигателя преодолевать сотни тысяч километров.

Излишне говорить, что внешний вид Daewoo Nexia очень прост и посредственен, как и следовало ожидать от столь недорогого и по-настоящему популярного автомобиля, даже несмотря на то, что несколько лет назад Daewoo Nexia ждали рестайлинга. После этого седан получил новую оптику, немного измененную решетку радиатора и облегченный обвес, что, конечно, пошло Нексии на пользу.

Если сравнивать Daewoo Nexia с первым Logan, то выбор снова падает не в пользу француза. Очевидно, что по сравнению с корейцем, конструкция которого берет за основу Opel Cadett восьмидесятых годов, Renault выглядит убогее и угловатее. Но если пойти в интерьер, то здесь сделать определенный выбор будет намного сложнее. Если в Nexia используются недорогие материалы и жесткий пластик, то Renault Logan в этом плане не «отстает», а здесь на панели приборов, дверных ручках и самом рулевом колесе используется дуб и дешевый материал.Однако второе поколение Logan намного опережает Nexia, хотя эта машина стоит дороже.

Линейка двигателей Дэу Нексия представлена ​​в виде бензинового четырехцилиндрового атмосферного двигателя, который при объеме 1,6 литра способен выдавать до 108 лошадиных сил. Напомним, двигатель Логана точно такой же комплектации выдаст всего 102 силы - здесь в лидеры выходит Nexia. Крутящий момент «узбека» достигает 150 Ньютон-метров, тогда как, как и у француза, он на 5 единиц меньше и достигает всего 145.

По расходу топлива Нексия, как ни странно, снова в выигрыше. В смешанном цикле машина будет потреблять всего 9,3 литра против 9,4 у Логана. Но при выезде за город Нексия проигрывает почти на литр.

Ставка на практичность

Еще один компактный седан, удивительно популярный среди российских автовладельцев, - это модель Accent. Этот автомобиль пользуется большим спросом, благодаря высокому доверию корейского автопрома и феноменально недорогим запчастям и компонентам, их, к счастью, можно найти практически в любом автомагазине на Accent.

Если сравнить внешний вид Accent с Logan, то лидера здесь определить намного сложнее, чем в случае с первыми двумя автомобилями. Причем сделать выбор одинаково сложно как в случае с первым поколением, которое выглядит слишком коряво и угловато, так и со вторым, которое на порядок лучше, чем Accent .

Иными словами, кореец в плане дизайна оказывается золотой серединой и представляет собой гармонично выглядящую, но не слишком кричащую легковушку.

Обращаясь к интерьеру, следует отметить, что материалы отделки Accent местами достаточно качественные, поэтому к чрезмерно бюджетному подходу инженеров претензий нет. В отличие от Accent, в Renault Logan первого поколения преобладает жесткий пластик, который всячески скрипит и хрустит при движении.

Для корейского седана предлагаются более мощные и оборотные двигатели, чем для французского. Так, в линейку двигателей вошли силовые агрегаты мощностью 107 и 138 лошадиных сил, если говорить о седане последнего поколения, производство которого началось в 2010 году.Зато расход топлива у Акцента, который «предпочитает» топливо с октановым числом 95, в городском и загородном цикле почти на литр выше.

Что касается трансмиссии, то для корейца помимо механики предусмотрен только устаревший 4-ступенчатый автомат. Для француза производитель подготовил бесступенчатый вариатор, который хорошо зарекомендовал себя и намного лучше справляется со своими обязанностями, чем классическая АКПП.

Окончательный вердикт

Все рассмотренные автомобили - отличное решение для тех, кто предпочитает максимальный комфорт за минимальную сумму.Если Renault Logan первого поколения проигрывает большинству представленных автомобилей, включая Accent и Nexia, по дизайну и качеству материалов отделки, то рестайлинг вырывается в лидеры и становится фаворитом гонки.

Так как Lacetti давно снят с производства, будет представлено сравнение между Chevrolet Lacetti и Renault Megane второго поколения.

Оба автомобиля ориентированы на широкий круг потребителей, и. Автомобили предлагаются в трех основных вариантах кузова.Это хэтчбек, седан и универсал.

Технически принципиальной разницы между автомобилями нет. Но машины различаются габаритами, объемом багажного отделения и уровнем комфорта для задних пассажиров ... Плюс, по вполне естественным причинам, изменения внесены во внешность задней части.

В зависимости от версии кузова Megane и Lacetti могут стать отличным выбором для недорогого подержанного семейного автомобиля, автомобилей для начинающих водителей, молодых и старших категорий владельцев.

Но, чтобы выбрать между этими двумя автомобилями, нужно сравнить их по ключевым и наиболее значимым для потребителя характеристикам.Помимо экстерьера, салона и багажного отделения, отдельно будут рассмотрены вопросы технического оснащения, эксплуатационной стоимости и оснащения.

Характеристики автомобилей

Перед тем, как проводить сравнение, необходимо рассказать некоторые подробности о рассматриваемых автомобилях американских и французских марок.

В модельном ряду Шевроле Лачетти сначала появился седан, а затем дебютировали хэтчбек и универсал. Причем все презентации проходили в разных автосалонах с 2002 по 2004 год.Седан был представлен в Сеуле как преемник некогда популярной Daewoo Nubira. В Европе Лачетти начали продавать в 2003 году, а в России новинка добралась к 2004 году. Уже в 2009 году Лачетти перестали выпускаться, так как появился наследник в лице Шевроле Круз ... Хотя Лачетти производился в России до 2012 года, а в Узбекистане машина продержалась на конвейере до 2014 года.

Chevrolet Lacetti базируется на платформе J200. Автомобиль получил полностью независимую подвеску... Стойки MacPherson разместили впереди, а сзади устроили многорычажную конструкцию. Еще одной достопримечательностью является то, что все тормоза дисковые, а спереди вентилируемые.

Renault Megane 2 поколения выпускались с 2002 по 2008 годы. Автомобиль создан на базе переднеприводной платформы, имеет независимую переднюю подвеску и полунезависимую заднюю. Если сравнивать Рено Меган второго поколения с Шевроле Лачетти, то стоит остановиться на версии 2006 года.Именно в 2006 году компания Renault провела масштабную модернизацию автомобиля. Доработка положительно сказалась на безопасности, немного изменились интерьер и внешний вид. Также коснулись технические характеристики, существенно расширился перечень предлагаемого оборудования.

Обе машины выглядят достойно и заслуженно пользуются спросом на вторичном рынке ... Но теперь нужно сравнить их более подробно.

Внешний вид

Выбор между Шевроле Лачетти или Рено Меган 2 во многом зависит от того, что вы хотите получить и для каких целей приобретаете автомобиль на вторичном рынке.

Передняя часть Megane выглядит довольно неплохо и относительно свежо, учитывая, что модель давно снята с производства. Более того, российских покупателей больше всего привлекает хэтчбек. На втором месте по популярности седан, причем наибольшим спросом пользуется универсал. Кабриолет вообще не стоит брать в расчет, хотя эта версия Megane была доступна.

Внешний вид Lacetti прост, но в то же время лаконичен, ориентирован на европейского потребителя.Несмотря на участие в разработке внешнего вида Лачетти итальянских дизайнеров, никаких решений, характерных для автомобилей из Италии, здесь не использовалось. Придраться к этому сложно, ведь Лачетти получает красивые и аккуратные линии, приятную оптику, слегка вздутые колесные арки, широкое остекление. Лачетти хорошо смотрится во всех вариантах кузова, включая универсал. Но фургон в лице Megane 2 выглядит слишком тяжелым.

Если говорить о внешнем виде, то необходимо коснуться габаритных размеров.

Начнем с Шевроле Лачетти. Кузов седана имеет следующие параметры: длина

  • 4515 мм .;
  • ширина 1725 мм .;
  • высота 1445 мм .;
  • , колесная база 2600 мм .;
  • клиренс 162 мм.

Если взять хэтчбек от Шевроле, то получатся следующие цифры:

  • длина 4295 мм .;
  • высота 1445 мм .;
  • ширина 1725 мм .;
  • , колесная база 2600 мм .;
  • просвет 162 мм.

А вагон такой:

  • длина 4580 мм .;
  • высота 1460 мм .;
  • ширина 1725 мм .;
  • , колесная база 2600 мм .;
  • клиренс 162 мм.

Французский хэтчбек выглядит так:

  • длина 4210 мм .;
  • высота 1455 мм .;
  • ширина 1775 мм .;
  • , колесная база 2625 мм.

Lacetti идеально подходит на роль недорогого семейного автомобиля с просторным салоном, неплохим багажным отделением, солидным внешним видом и хорошей начинкой в ​​стандартной комплектации.Примерно то же самое можно сказать и о Renault Megane. Но второе поколение модели Megane предлагает более высокий расход топлива и более высокие затраты на ремонт и обслуживание, чем у конкурентов.

Lancer или WRX, Astra или Golf, CHR или Juke? Вопросы, на которые нет правильного ответа. Вам нужно выбрать свой кошелек. И Лачетти, и Логан были настолько популярны, что стали символами класса качественных бюджетных автомобилей. К 2018 году Лачетти уже сняли с конвейера, а Логан пережил не один рестайлинг, но на рынке б / у все еще есть сотни предложений.

Сравнение Лачетти и Логана

Лачетти на вторичном рынке предлагается от 150 000 руб. для авто с пробегом 150 000+ км. Логан продается от 120 000 руб. при пробеге 200000+ км. Разница не такая уж и большая. Такой же минимум был в автосалонах, когда обе машины продавались новыми.

Lacetti немного длиннее Logan, но это будет заметно, только если оставить машину на сверхплотной и многолюдной парковке в самом центре города среди Smart и Micra.

В базовой комплектации у Лачетти больше лошадиных сил: 95 против 75 у Логана. Эта разница не столь значительна, так как обе машины не могут похвастаться сумасшедшей динамикой разгона. В дрэг-рейсинге они не участвуют, и даже у Renault хватит сил передвигаться по городу.

Обе машины были собраны в России, поэтому о французском или американском качестве говорить не приходится.

Расход топлива у обеих машин примерно одинаковый: 9-11 литров на 100 км, но на заправку Лачетти придется ездить немного реже: объем топливного бака у Chevrolet на 10 литров больше, чем у Renault (60 литров против 50 литров соответственно).

По высоте дорожный просвет Логан выигрывает, обойдя Лачетти на целых 5 мм (155 мм против 150 мм).

Судя по отзывам об автомобиле, большинство выбирают Шевроле Лачетти за его внешний вид и больший комфорт для пассажиров. Но о выносливости шасси Renault Logan ходят легенды, и в автосервисах оно появляется реже, чем Chevrolet.

Плюсы и минусы Шевроле Лачетти

Большинство покупателей считают Лачетти более привлекательным, чем Логан.Конструкция Лачетти получилась чуть более прочной, и теперь она выглядит достойно. В отличие от внешнего вида Логана, который сразу с конвейера уже был немного устаревшим. Однако это дело вкуса.

Основная целевая аудитория Chevrolet Lacetti - это те, кто переходит с Приоры, Гранты и Калины. Их ждёт настоящий экстаз, ведь Chevrolet вроде бы считается иномаркой (на самом деле, нет), а запчасти стоят столько же, как и на «Жигули».Причем производятся они на одном заводе.

Лачетти, впрочем, не любили за плохую звукоизоляцию, как и все другие бюджетные модели на нашем рынке. Многие владельцы доработали этот недуг самостоятельно, ведь звук из-под колесных арок и свист двигателя - не тот аккомпанемент, под которым хочется кататься. Но, если выбранная вами модель «Шумка» заводская, подумайте и отложите деньги на ее ремонт.

Шасси Лачетти намного уступает Логану.Задняя подвеска состоит не из балки, которой было бы менее интересно управлять, а более надежной и дешевой, а из рычагов. Передняя подвеска жесткая, упругая, в ямах практически не пробивается. Но при этом на скорости в поворотах выдает жуткие крены. Подвеску на Лачетти раскачать несложно, особенно тем, кто не щадит всех неровностей дороги. Быстрее всего в шасси поменять амортизаторы и стойки стабилизатора.Впрочем, для российских дорог это неудивительно.

Замена фильтра крышки клапана должна выполняться так часто, чтобы вы могли включить эту услугу в регулярное техническое обслуживание. По отзывам владельцев, эта проблема может настигнуть в любой момент: и от 2000 км, и от 20 000 км.

Еще один недостаток модели - тонкий металл, который мнется даже от сильного нажатия пальцев.

Плюсы и минусы Renault Logan

Главное, что нужно знать о Логане: это «рабочая лошадка» с трудноубиваемой подвеской.Т.е. лучше подвеска настраивается только на отечественные Жигули. Сломанные рельсы, колеи, ямы, открытые люки, грунтовка, песчаная «стиральная доска» - на Логане все эти препятствия можно преодолеть на ходу.

Существенный недостаток - слабое лакокрасочное покрытие ... Поэтому, выбирая машину на вторичном рынке, не стоит сильно огорчаться, если вы обнаружите много закрашенных сколов в области капота: может, предыдущий хозяин просто пытался уследить по внешнему виду авто.

Еще один минус - дороговизна запчастей.По сравнению с Лачетти, да и вообще - запредельно.

Все известные нам владельцы Логанов в один голос кричат ​​о своей ненависти к коротким программам. Это спорный вопрос. С одной стороны: все время «дергать» за рычаг и не переставая переключать передачи, особенно в городе - раздражает и одновременно увеличивает бицепс правой руки. Многие даже трогаются со второго - первый такой короткий. С другой стороны: именно короткие передачи позволяют машине преодолевать препятствия и быть хоть немного динамичнее с мягко говоря, не топовым двигателем.

Что скрывают Шевроле Лачетти и Рено Логан?

Нашли на сайте с объявлениями автомобиль Шевроле Лачетти 2005 года выпуска за 250 тысяч рублей. Владельцев было больше 3. Не требует ремонта. Проверим автомобиль по номеру через сервис «Автокод»:

Автомобиль без ДТП, 6 владельцев, пробег 134 577 километров и ограничение в 2018 году:

Рассматривать такую ​​машину для покупки не стоит.Вы не сможете оформить его себе в ГИБДД до снятия ограничений.

А теперь давайте посмотрим на Рено Логан.

Давайте посмотрим, что показывает отчет Autocode.

Автомобиль имеет ограничения ГИБДД, использовался в такси, есть неоплаченные штрафы.

И Логан, и Лачетти, в силу своей популярности на рынке подержанных автомобилей, часто сталкиваются с ограничениями и работают в такси.6 из 10 протестированных машин оказались проблемными. А это говорит о том, что при выборе между двумя моделями не стоит забывать о их проверке. Вы можете проверить историю автомобиля на нашем сайте или через приложение Autocode.

Что выбрать

Обе машины созданы не для комфорта, приятного выхода в дорогой ресторан или аренды девушек. И Лачетти, и Логан покупаются исключительно «для езды», а не на Ладе. Какую машину выбрать - решать вам.

Кто, по вашему мнению, выиграл этот бой: Лачетти или Логан? Оставляйте свои комментарии ниже.

На какие характеристики опираться при выборе недорогого подержанного автомобиля? Прежде всего, это цена, практичность, надежность и ликвидность. Это герои этого обзора, автомобили: Шевроле Лачетти и Рено Логан. Обе модели относятся к эконом-классу и хорошо зарекомендовали себя в нашей стране.

Большинство владельцев оставляют только положительные отзывы, но не без обоснованной критики.

Начало выпуска модели в 2004 году.Зарекомендовал себя как очень надежный, «нерушимый» автомобиль. У большинства владельцев первые некритические поломки начинаются только через сто тысяч километров пробега, а многие без проблем преодолевают рубеж 200 тысяч км , и только после этой отметки сталкиваются с каким-либо вмешательством в работу автомобиля. К сожалению, кроме кузова седан, Renault Logan больше предложить нечего, хотя кузов универсал пригодился бы такой практичной машине.

Двигатели: 8-клапанные 1.4 и 1,6 литра, 16 клапанов 1,6 литра (К4М), автомобили с этим двигателем наиболее предпочтительны. В других странах Logan также оснащается 1,5-литровым дизелем и 1,0-литровым двигателем, работающим как на бензине, так и на этиловом спирте, а мощность и динамика двигателя на спирте выше, чем на бензине.

Двигатели

конструктивно просты и надежны, нетребовательны к качеству топлива. Ременный привод ГРМ при его обрыве вызывает прогиб клапанов на всех двигателях Рено Логан.На моторах 1,4 (8 кл.) и 1,6 (8 кл.) отсутствуют гидроподъемники, требующие регулировки клапана (примерно каждые 30 000 км ). На двигателе 1.6 К4М (16 кл) устанавливаются гидроподъемники, регулировка клапана не требуется.

Устанавливаются коробки передач: механические 5-ступенчатые, реже автоматические 4-ступенчатые. Обе коробки достаточно надежны, масло залито на весь срок службы, хотя все же рекомендуется менять, каждые 60000 км .

Передняя подвеска выполнена по типу МакФерсон , задняя полунезависимая балка. В целом очень надежны, просты в уходе и более 100 тыс км ... В первую очередь потребуют замены опорные подшипники, задние амортизаторы ... Запчасти недорогие и доступные, ремонт не вызывает никаких затруднений и можно сделать полностью самостоятельно в гараже.

За дешевизну и простоту салона, а также за отсутствие шумоизоляции Рено Логан не упрекнул только ленивый.Это главный и очень большой минус модели, здесь компания сэкономила как на качестве материалов, так и на эргономике в целом.

Плюсы и минусы:

  • плюсы : цена, «нерушимая» подвеска, надежность, ресурс двигателя, оцинкованный кузов, высокий клиренс, хорошая проходимость, цена и наличие запчастей.
  • Минусы : отсутствие комфорта, низкая шумоизоляция, дешевый пластик, слабая печка и кондиционер, плохая динамика, большой расход топлива 8-ми клапанных двигателей.

Начало производства в 2002 году на южнокорейском GM. В России она познакомилась в Калининграде. Бюджетный автомобиль класса «С», хорошо зарекомендовавший себя в нашей стране. Выпускается в кузовах седан, хэтчбек, универсал. Цвет кузова нельзя назвать плохим, но благодаря очень тонкому металлу не избежать обычных сколов и вмятин, а также ржавчины порогов и задних арок, это типичная проблема автомобилей GM, но она проявляется не на всех экземплярах и на машинах возраста , примерно 10 лет и старше .

Лачетти комплектовался 3-мя моторами, объемом 1,4, 1,6, 1,8 л. ... Все двигатели достаточно надежные, 4-го экологического класса, питаются от 95-го бензина, но легко переваривают 92. Основные проблемы В этих двигателях протечка прокладки клапанной крышки, образование нагара на клапанах, из-за которого двигатель начинает работать с перебоями, лечится отключением клапана рециркуляции отработавших газов и перепрошивкой ЭБУ.

Установлено

КПП: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.Эти агрегаты проверены временем и зарекомендовали себя как надежные. КПП не требует обслуживания, масло заливается на весь срок службы, но отечественные «сервисники» все же рекомендуют менять его каждые 60 000 км .

Передняя и задняя подвески независимы, что хорошо влияет на управляемость и комфорт автомобиля. Средний ресурс элементов подвески на 100 тыс. Км , что является хорошим показателем по нашим дорогам.

Интерьер простой, но приятный, с удобными сиденьями для долгих путешествий благодаря длинной подушке.Материалы отделки хоть и не дорогие, но хорошо подогнаны и не вызывают неприятных эмоций. Салон достаточно просторный с хорошей для своего класса звукоизоляцией, интерьер простой, без каких-либо дизайнерских решений, что присуще всем автомобилям эконом-класса.

Плюсы и минусы:

  • Плюсы : невысокая цена, надежный двигатель, крепкая и удобная подвеска, вместительный салон, удобные сиденья, теплый, оцинкованный кузов.
  • Минусы : тонкий кузов, железо, слабая электропроводка, некачественный пластик салона, плохая шумоизоляция, клиренс для наших дорог.

Результат

Выбирая между моделями Рено Логан и Шевроле Лачетти, цена которых на рынке, между моделями одного года в среднем составляет 50 тысяч рублей, нужно учитывать, что обе машины относятся к эконом-классу, а Лачетти - к классу. «С», а Логан на класс ниже - «В».

Сравнивая характеристики, за эту небольшую разницу можно купить:

  1. Автомобиль высшего класса.
  2. Выбор корпуса под свои нужды и по своему вкусу.
  3. Независимая подвеска, существенно влияющая на управляемость автомобиля.
  4. Комфортный и теплый салон.
  5. Более мощный двигатель с таким же объемом.

Это те показатели, которыми Рено Логан похвастаться не может, и если исходить из них, то Лачетти, безусловно, выигрывает, но если, не полагаясь на вышеперечисленное, искать самый дешевый и надежный вариант, который, не доставляя хлопот с ремонтом Будем водить и возить, то в этом плане Логан даст фору подавляющему большинству брендов на российском рынке... В любом случае выбор всегда остается за конечным потребителем.

Dacia Logan 1.6 8v против Chevrolet Lacetti Sedan 1.6

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же тип кузова 4-дверного седана и систему переднего привода, все зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают.Первый имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Renault, 4-цилиндровый 8-клапанный агрегат мощностью 87 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного 114-сильного двигателя, разработанного Chevrolet.

Безопасность

Тот факт, что Dacia прошла испытания в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), в то время как другой претендент этого не сделал, на самом деле не является преимуществом, так как он получил плохую трехзвездочную оценку.Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля относятся к сегменту небольших семейных автомобилей, который обычно относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но это не очень помогает нам сделать выбор между ними. С другой стороны, когда дело доходит до веса, фактора, который большинство людей недооценивает, американские автомобили предлагают значительную разницу - на 24% больше металла.

Надежность

Производители десятилетиями создавали свою репутацию надежности, и, вообще говоря, похоже, что у Chevrolet есть небольшое преимущество - все модели, рассматриваемые вместе.Это результаты независимого исследования, в то время как наши посетители описывают надежность Dacia со средним рейтингом 4,0, а модели под значком Chevrolet - с 4,1 из 5. В той же официальной информации Logan находится на уровне средней надежности, а Lacetti - на среднем уровне. более или менее на том же уровне. С другой стороны, владельцы разных автомобилей с одним и тем же двигателем, что и румынский автомобиль, оценивают его в среднем как 4,5, в то время как тот, который находится под капотом конкурента, получает 4,7 из 5.

Производительность и экономия топлива

Chevrolet немного маневреннее, разгоняется до 100 км / ч за 0.На 8 секунд меньше, чем у конкурента. Вдобавок он разгоняется до 187 км / ч, что на 12 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, очевидным выбором будет американский автомобиль, который в смешанном цикле расходует в среднем около 0 литров топлива на 100 километров (0 миль на галлон). Это разница на 1% по сравнению с румынской машиной!


Вердикт

Chevrolet кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна.Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. Однако в данном случае кажется, что обе машины вместе демонстрируют одинаковый уровень защиты пассажиров, так что это не разорвет ничью. Но одна вещь, которая на самом деле может быть, - это производительность, поскольку Chevrolet предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы назвать это быстрее. Что еще лучше, он потребляет меньше топлива! В целом сказать особо нечего, в данном случае я бы даже не рассматривал ничего, кроме Chevrolet.В любом случае это мое личное мнение, основанное на всех доступных мне данных. Однако здесь следует принять решение о том, как вы относитесь к этим двум автомобилям, и я надеюсь, что вы найдете мои рекомендации полезными в этом процессе. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы выяснить, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, выберет виртуальный советник среди тысяч похожих, но очень разных автомобилей.

Рено Логан и Шевроле Лачетти? Выбирайте бюджетный семейный автомобиль.Сравнение Рено Логан и Шевроле Лачетти Что лучше Логана или Шевроле Лачетти

К сожалению, купить дорогую машину сегодня может позволить себе далеко не каждый, ведь некоторые из них имеют просто астрономическую стоимость. Однако большая часть потребительского рынка настроена на покупку автомобилей среднего класса в бюджетной комплектации. По этой причине концерны, занимающиеся производством моторных эшелонов, настроены на максимальное производство автомобилей с более доступными ценами.Это, как правило, создает большой ассортимент в списке предложений, что во многом усложняет выбор, особенно когда его нужно сделать из двух автомобилей со схожими характеристиками.

Практичный седан.

Различия в технических характеристиках

Распространение различий в технических данных представленных автомобилей позволяет определить достоинства и недостатки как в динамических характеристиках, так и в возможностях силовых агрегатов. Бюджетный пакет Рено Логан.Он имеет двигатель объемом 1,4 литра мощностью 75 лошадиных сил, который способен тянуть машину даже в режиме холостого хода. Такой вариант удобен для тех владельцев, которым необходимо обеспечить собственную мобильность в пределах городской трассы.

В качестве семейного варианта при необходимости периодически проводить поездки по городу подходит модель с объемом двигателя 1,6 л мощностью 102 лошадиные силы. Эта модель, конечно, не отличается высокими динамическими показателями, но имеет вполне приличную мощность.Двигатель современных моделей Этот автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач механического действия. При наличии двигателя 1,6 л эта машина способна набирать скорость 100 км в час за 10,7 секунды, а его расход топлива составит 8 литров из расчета на 100 км пробега.

Базовая комплектация Chevrolet Lacetti предусматривает наличие двигателя объемом 1,4 литра мощностью 95 лошадиных сил. При этом в его комплектацию входит ступенчатая коробка передач механического действия.Модели Lacetti в более дорогих вариантах оснащаются двигателем объемом 1,6 литра мощностью 109 лошадиных сил. При таком варианте в комплектации, помимо механической пятиступенчатой ​​коробки передач, предусмотрена четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Топовая комплектация Шевроле Лачетти. Он предполагает наличие силового агрегата объемом 1,8 литра мощностью 121 лошадиную силу. При наличии двигателя 1,6 л Лачетти способна развивать скорость 100 км в час за 10,5 сек, расход топлива у такого двигателя будет 7.2 литра на 100 км пробега.

Отличия в экстерьере

Выбирая, что лучше: Рено Логан или Шевроле Лачетти, стоит брать их внешнюю отделку Однако обе модели не могут похвастаться изысканными чертами. У них вполне привычные формы, хотя и не обделены стилем. Это качество не позволяет владельцам демонстрировать превосходство своего статуса, однако такое решение не привязывает модели к определенной группе владельцев.

Оба автомобиля в кузове седан имеют больше сходных характеристик, чем различий.Однако если у Логана ускоренная линия расположения фар, которые имеют меньшие размеры, но более элегантную форму, то оптика Лачетти расположена линейно, а фары отличаются большими размерами. Кроме того, решетка радиатора Рено Логан Рено Логан, выполненная из черного пластика с одной хромированной горизонтальной полосой, соединяющей логотип с оптикой, выглядит более оригинально. Прямые формы решетки радиатора Шевроле Лачетти имеют немного деревенский вид, несмотря на превосходные размеры и хромированную отделку.

Отличия в интерьере

Выбирая, что лучше: Рено Логан или Шевроле Лачетти, стоит отметить, что внутреннее пространство этих автомобилей, как и внешние характеристики, имеет множество схожих элементов, обеспечивающих комфортное передвижение. Их внутренний дизайн отличается удобным и функциональным оснащением. Сюда входят удобные кресла, оборудованные регулирующими механизмами, позволяющими регулировать сиденье под водителя и пассажира, и системами, обеспечивающими комфортный микроклимат.

Однако приборная панель, предлагаемая в модели Renault Logan, имеет удобную контрастную подсветку. Это позволяет водителю в любое время суток без промедления ориентироваться в показаниях установленных устройств. Хотя стоит признать, что отдельных элементов декора панно не предусмотрено. Торпедо Шевроле Лачетти также не отличается индивидуальными характеристиками, кроме того, он проигрывает инструменту соперника в функциональности.

Различия в габаритах

Размеры представленных автомобилей также имеют много общего.Renault Logan имеет длину 4288 мм, ширину 1740 мм и высоту клиренса 155 мм, а разворот его колесной базы составляет 2630 мм. При этом Chevrolet Time Lacetti имеет длину 4515 мм, ширину 1725 мм, а клиренс составляет 150 мм, а длина колесной базы автомобиля составляет 2600 мм. Обе машины имеют незначительные отличия и по высотным показателям - высота Renault Logan составляет 1534 мм, а высота Chevrolet Lacetti - 1440 мм.

A несколько выигрывает у Renault Logan по габаритам багажника, который превосходит 100 литров при общем объеме 510 литров.Объем багажника Шевроле Лачетти составляет всего 405 литров. Также стоит отметить, что на заднем сиденье Renault Logan свободно могут разместиться три пассажира, а заднее сиденье Chevrolet Lacetti позволяет комфортно вжиться только двум пассажирам.

Достоинства и недостатки представленных автомобилей

Несмотря на большую схожесть различных характеристик представленных автомобилей, у каждой из них есть свои сильные и слабые стороны. Соотношение этих показателей позволит потребителю определить, какие качества для него более приемлемы.

Рено Логан.

Достоинства:

  • салон просторный. На заднем сиденье легко разместятся три пассажира;
  • багажник просторный. Внушительный объем в 510 литров демонстрирует отличные показатели для автомобилей такого класса;
  • гарантированная надежность. По заявлению производителя, до появления на внутреннем рынке машина прошла 75 тысяч километров по дорогам местного значения;
  • надежная работа двигателя, позволяющая отправиться в поездку без риска остановки из-за неисправности;
  • Задний диван Логана

    Недостатки:

    • слабые амортизаторы;
    • капризная коробка передач;
    • печка слабая.

    Шевроле Лачетти.

    Преимущества:

    • надежность силового агрегата;
    • хорошая динамика;
    • удобство эксплуатации и обслуживания;
    • хорошая управляемость;
    • комфортный салон.

    Недостатки:

    • большой расход топлива;
    • малый ресурс подвески;
    • слабая шумоизоляция;
    • некачественное лакокрасочное покрытие.

    выводы

    Отличные ходовые характеристики позволяют модели Renault Logan стать на порядок выше любого из отечественных аналогов.Этот автомобиль отлично зарекомендовал себя при движении по дорогам с плохим покрытием. Озорные ходовые характеристики и отличная управляемость, Renault явно превосходит своего соперника, однако проигрывает ему в презентабельности, не отличаясь экстравагантностью экстерьера. Стоит отметить, что эта модель имеет более вместительный салон и по объему превосходит багажник.

    Chevrolet Lacetti имеет более привлекательный внешний вид и представлен на рынке в двух модификациях, что позволяет сделать более основательный выбор.Однако высокими ходовыми характеристиками данная модель не отличается.

В наше время покорять российский авторынок становится очень соблазнительно. С завидным упорством новые модели мировых производителей пытаются найти здесь свою нишу. Такая ситуация с одной стороны радует отечественных покупателей, а с другой - вызывает ряд трудностей, связанных с выбором, ведь масса приемлемых вариантов «повернута», например, сложно выбрать между Chevrolet Lacetti или Renault Logan.Часто эксперты склонны к интригующим сравнениям популярных моделей, представляющих инфраструктуру национального рынка. Надо внимательно сравнивать.

Яркий пример таких сравнительных тестов. Может быть соревнование между Chevrolet Lacetti или Renault Logan, потому что обе машины получили известность от русского обывателя. Наш обзор призван помочь собирающимся совершить покупку автолюбителям.

Габаритные размеры в миллиметрах

Начнем с экстерьера и салона

Сравнить автомобили, что лучше, покажет сравнение таких автомобилей, как Chevrolet Lacetti или Renault Logan, модель Lacetti, которую называют, не с «пустых рук» прибыл на внутренний рынок.В арсенале этого «американца» есть варианты кузовов на любой вкус:

«Логан» таким разнообразием не должен похвастаться и довольствоваться благосклонностью только тех фанатов, для которых седан в почете.

Если выходить искать в кузовах обоих автомобилей Chevrolet Lacetti или Renault Logan дизайнерские изыски или нестандартные решения, то эта затея заранее обречена на провал. Сдержанная внешность предстает перед взором наблюдателя, но не лишена собственного стиля.В таких решениях «Сернесс» увидят некоторых ценителей искусства дизайнерских школ. Однако это правильный курс производителей, поскольку в этом случае обе машины не привязаны ни к одной из категорий любителей, а обладают универсальностью и повышенной рыночной «маневренностью».

Чтобы определить степень удачности кузовов Шевроле Лачетти или Рено Логан, каждый автолюбитель может исходить из собственных взглядов и предпочтений.

Интерьеры обоих соперников наделены привычной, но многофункциональной планировкой.Панели приборов за счет выверенных шкал и лаконичной подсветки легко читаются и информативны. Водительское кресло у обоих соперников имеет ряд удобных регулировок. В целом эргономика салона Шевроле Лачетти или Рено Логан впечатляет и позволяет войти в долговременную фракцию комфорта. Набор опций не выходит за рамки необходимого минимума, что позволяет не отвлекаться, а сосредоточиться на дорожной атмосфере. В обеих моделях присутствуют такие общие функции, как климат-контроль и акустическая система.

По габаритным параметрам автомобили практически идентичны, поэтому имеют примерно равный запас свободного места в салоне, хотя у «Шевроле» его немного больше. Если в Лачетти с удобством на корме разместятся три взрослых предмета, то в Логане - всего два пассажира.

Для «американца» гидроусилитель имеется во всех вариантах комплектации, а в Renault он присутствует только в дорогостоящей комплектации.

Продолжить сравнение.

Технические аспекты

Сначала рассмотрим Логан. Для сравнения, базовая вариация предполагает оснащение 1,4-литровым двигателем, способным производить 75 литров. из. Мощности этого агрегата хватает для езды с ненагруженным кузовом, в остальном показатели заметно падают. Если будущий владелец находится в более мощном двигателе, необходимо присмотреться к 1,6-литровой версии, способной воспроизводить табунную мощность из 102 «лошадок». Все варианты комплектуются механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Динамические возможности

Что лучше от автомобиля Chevrolet Lacetti или Renault Logan понять сложно, но сравнить динамические возможности все же можно. В роли базового мотора в Лачетти выступает 1,4-литровый бензиновый агрегат Power в 95 «Силы». Он «работает» в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой». Как вариант, можно оборудовать мотор объемом 1,6 л, отдача у которого выше - 109 л. из. Для этой вариации помимо «механики» уже доступен 4-х ступенчатый «автомат».Максимально «необозримые» версии порадуют самый производительный двигатель, из 1,8-литрового объема которого ускользает мощность, эквивалентная 121 л. из. Такие автомобили комплектуются аналогичными вариантами трансмиссий. Продолжить сравнение.

Расход топлива, л / 100 км

Сравнить комплектацию

Какому автомобилю отдать предпочтение, что лучше шевроле Лачетти или Рено Логан - решать каждому клиенту индивидуально. В базовой версии комплектации модификация Логана называется «Authentique».Опциональный уровень этой опции крайне скромен, так как у нее самый слабый двигатель (1,4 л). Среди дополнительного оборудования салона занимает место только единственная подушка безопасности.

Следующая вариация носит гордое название «Expression». Он порадует своего будущего владельца центральным замком и гидроусилителем рулевого механизма. В качестве движущей силы производитель применяет двигатель объемом 1,6 л.

Если сравнивать, то престижные варианты Logan Privelege также комплектуются 1.6-литровое «сердце». Вот и будет «подъезжать» хозяин:

  • туман;
  • на бортовом контроллере;
  • подголовники заднего ряда;
  • сиденье водителя лифта;
  • центральный замок с возможностью дистанционного включения;
  • Колеса колесные 15 дюймов.

Но есть самая «верная» техника - это «Сториа», которой лучше еще быть. Помимо обозначенных опций, он может определять функции обогрева наружных зеркал и передних кресел.

А что Лачетти ответит? Базовая опция комплектуется:

  • парой передних подушек;
  • модуль «АБС»;
  • гидроусилитель рулевого управления;
  • центральный замок.

Более престижные версии могут похвастаться кожаной обивкой обода и рычага узла трансмиссии, а также электроприборами наружных зеркал, которые производитель наделил функцией обогрева. Действительно сложно понять, что лучше. На этом сравнение подошло к концу.

Подведем итог

Логан в сравнении Шевроле Лачетти или Рено Логан давно обзавелись прекрасной альтернативой представителям отечественной индустрии. «Френч» наделен сбалансированными характеристиками, в том числе лидирующими позициями отведены надежность, простота и ремонтопригодность. Многие счастливые владельцы прощают этому автомобилю непритязательный вид. Сможет ли Лачетти достичь высоты «француза» - покажет время. У этого «американца» в арсенале есть целый набор козырей, способных обеспечить Логану достойное соперничество.А что лучше на самом деле Шевроле Лачетти или Рено Логан решать вам.

Lancer или WRX, ASTRA или GOLF, CHR или Juke? Вопросы, на которые нет правильного ответа. Вам нужно выбрать кошелек. И Лачетти, и Логан были настолько популярны, что стали символами класса бюджетных автомобилей. К 2018 году Лачетти уже сняли с конвейера, а Логан пережил не один рестайлинг, но на вторичном / рынке еще сотни предложений.

Сравнение Лачетти и Логана

Лачетти на вторичном рынке Предлагается от 150 000 р.Для автомобилей с пробегом 150 000+ км. Логан продается от 120 000 р. По пробегу 200000+ км. Разница не такая уж и большая. Такой же минимум был в салонах, когда обе машины продавались новыми.

Лачетти немного длиннее Логана, но это будет заметно, только если оставить машину на суперпосте и принудительной парковке в самом центре города среди Смартс и Микс.

В базовой комплектации Лачетти больше лошадиных сил: 95 Логан против 75. Эта разница не столь значительна, так как обе машины не могут похвастаться сумасшедшей динамикой разгона.В дрэг-рейсинге не участвуют, но для передвижения по городу сил хватает даже в Renault.

Обе машины собраны в России, поэтому о французском или американском качестве говорить не приходится.

Расход топлива у обеих машин примерно одинаков: 9-11 литров на 100 км, но на Лачетти ездить на заправке придется чуть реже: объем топливного бака у Chevrolet на 10 литров больше, чем у Renault (60 л против 50 л соответственно).

По высоте дорожный костюм Логан побеждает, обойдя лачетта на 5 мм (155 мм против 150 мм).

Судя по отзывам об автомобиле, большинство выбирают Шевроле Лачетти по внешнему виду и большему комфорту для пассажиров. Но о выносливости ходового Renault Logan ходят легенды, и в автосервисах он появляется реже, чем Chevrolet.

Плюсы и минусы Chevrolet Lacetti

Большинство покупателей считают, что Лачетти выглядит привлекательнее Логана. Конструкция Лачетти получилась чуть более прочной, теперь он выглядит достойно.В отличие от внешнего вида Логана, который сразу с конвейера уже немного устарел. Однако это дело вкуса.

Основная целевая аудитория Шевроле Лачетти - те, кого пересаживают с приоры, гранты и калины. Ждут настоящий экстаз, ведь Шевроле вроде бы считается иномаркой (на самом деле нет), а запчастей столько же, сколько и для Жигулей. Причем производится на том же заводе.

Лачетти попала не так плохо по шумоизоляции, как и все другие бюджетные модели на нашем рынке.Многие владельцы усовершенствовали этот недуг самостоятельно, ведь звук из-под колесных арок и свист двигателя - это не тот аккомпанемент, на котором хочется кататься. Но если вы выбираете выбранную вами модель «шумки», подумайте и отложите деньги на исправление.

Шасси Лачетти сильно уступает Логану. Задняя подвеска состоит не из балки, что было бы менее интересно в управлении, а более надежной и дешевой, а из рычагов. Передняя подвеска жесткая, упругая, ямы практически не пробивает.Но при этом во вращениях выдают жуткие крены. Легкая подвеска на Лачетти легкая, особенно для тех, кто филигранно не объезжает все неровности дороги. Быстрее всего в ходовой стоит поменять амортизаторы и стойки стабилизатора. Впрочем, для российских дорог это не удивительно.

Замена фильтра крышки клапана должна выполняться так часто, чтобы вы могли воспользоваться этой услугой в обычном режиме. По словам владельца, эту проблему можно настигнуть в любой момент: и с 2000 км, и с 20 000 км.

Еще один недостаток модели - тонкий металл, который промерзает даже от сильного большого пальца.

Плюсы и минусы Renault Logan

Главное, что нужно знать о Логане: это «рабочая лошадка» с трудноубиваемой подвеской. Т.е. лучше подвеска кастомная только от отечественных жигули. Пробитые рельсы, колеи, ямы, открытые люки, грунтовка, песчаная «моющая доска» - на Логане все эти препятствия можно преодолеть.

Существенный недостаток - слабое лакокрасочное покрытие.Поэтому при выборе автомобиля на вторичном рынке вам будет не очень тесно, если вы обнаружите много крашеных сколов в области капота: возможно, предыдущий хозяин просто пытался следить за внешним видом авто.

Еще один минус - дороговизна запчастей. По сравнению с Лачетти вообще переводится.

Все знакомые нам владельцы Логанова кричат ​​о ненависти к коротким передачам. Здесь вопрос спорный. С одной стороны: все время «дергать» за рычаг и переключать передачи без остановки, особенно в городе - раздражает и одновременно бицепс правой руки.Многие даже со второго катаются - так что с первого недолго. С другой стороны: именно короткие трансмиссии заставляют машину преодолевать препятствия и быть хоть немного динамичной с, мягко говоря, не самым топовым мотором.

Что скрывают Chevrolet Lacetti и Renault Logan

Мы нашли на сайте с объявлениями автомобиль Шевроле Лачетти 2005 года выпуска за 250 тысяч рублей. Хозяев было больше 3. Ремонт не требовал. Проверить машину по Госнеровской службе «Автокод»:

ДТП нет, 6 владельцев, пробег в 134 577 километров и ограничение в 2018 году:

Рассматривать такую ​​машину к покупке не стоит.Вы не сможете проехать на ГИБДД, пока не будут сняты ограничения.

Теперь проверьте RENAULT LOGAN.

Посмотрим, что покажет отчет автокода.

Автомобиль имеет Ограничения ГИБДД, в такси есть неоплаченные штрафы.

И Логан, и Лачетти по мере своей популярности на рынке секонд-хенд часто встречаются с ограничениями и работают в такси.6 из 10 проверенных машин оказались проблемными. А это говорит о том, что, выбирая между двумя моделями, не забывайте об их проверке. Проверяйте историю автомобиля на нашем сайте или через приложение Автокод.

Что выбрать

Обе машины созданы не для комфорта, красивого выхода из дорогого ресторана или удаления девушек. И Лачетти, и Логан покупается исключительно «для езды», а не в Жигули. Какую машину выбрать, решать только вам.

Как вы думаете, кто победил в этой схватке: Лачетти или Логан? Оставляйте свои комментарии ниже.

Lancer или WRX, ASTRA или GOLF, CHR или Juke? Вопросы, на которые нет правильного ответа. Вам нужно выбрать кошелек. И Лачетти, и Логан были настолько популярны, что стали символами класса бюджетных автомобилей. К 2018 году Лачетти уже сняли с конвейера, а Логан пережил не один рестайлинг, но на вторичном / рынке еще сотни предложений.

Сравнение Лачетти и Логана

Лачетти на вторичном рынке предлагается от 150 000 р.Для автомобилей с пробегом 150 000+ км. Логан продается от 120 000 р. По пробегу 200000+ км. Разница не такая уж и большая. Такой же минимум был в салонах, когда обе машины продавались новыми.

Лачетти немного длиннее Логана, но это будет заметно, только если оставить машину на суперпосте и принудительной парковке в самом центре города среди Смартс и Микс.

В базовой комплектации Лачетти больше лошадиных сил: 95 Логан против 75. Эта разница не столь значительна, так как обе машины не могут похвастаться сумасшедшей динамикой разгона.В дрэг-рейсинге не участвуют, но для передвижения по городу сил хватает даже в Renault.

Обе машины собраны в России, поэтому о французском или американском качестве говорить не приходится.

Расход топлива у обеих машин примерно одинаковый: 9-11 литров на 100 км, но на Лачетте придется ехать на заправки.

По высоте дорожного просвета выигрывает Логан, обойдя лачетту на 5 мм (155 мм против 150 мм).

Судя по отзывам об автомобиле, большинство выбирают Шевроле Лачетти по внешнему виду и большему комфорту для пассажиров.Но о выносливости ходового Renault Logan ходят легенды, и в автосервисах он появляется реже, чем Chevrolet.

Плюсы и минусы Chevrolet Lacetti

Большинство покупателей считают, что Лачетти выглядит привлекательнее Логана. Конструкция Лачетти получилась чуть более прочной, теперь он выглядит достойно. В отличие от внешнего вида Логана, который сразу с конвейера уже немного устарел. Однако это дело вкуса.

Основная целевая аудитория Шевроле Лачетти - это те, кто пересаживает с приоры, гранты и калины.Ждут настоящий экстаз, ведь Шевроле вроде бы считается иномаркой (на самом деле нет), а запчастей столько же, сколько и для Жигулей. Причем производится на том же заводе.

Лачетти попала не так плохо по шумоизоляции, как и все другие бюджетные модели на нашем рынке. Многие владельцы усовершенствовали этот недуг самостоятельно, ведь звук из-под колесных арок и свист двигателя - это не тот аккомпанемент, на котором хочется кататься. Но если вы выбираете выбранную вами модель «шумки», подумайте и отложите деньги на исправление.

Шасси Лачетти сильно уступает Логану. Задняя подвеска состоит не из балки, что было бы менее интересно в управлении, а более надежной и дешевой, и из рычагов. Передняя подвеска жесткая, упругая, ямы практически не пробивает. Но при этом во вращениях выдают жуткие крены. Легкая подвеска на Лачетти легкая, особенно для тех, кто филигранно не объезжает все неровности дороги. Быстрее всего в ходовой стоит поменять амортизаторы и стойки стабилизатора.Впрочем, для российских дорог это не удивительно.

Замена фильтра крышки клапана должна выполняться так часто, чтобы вы могли воспользоваться этой услугой в обычном режиме. По словам владельца, эту проблему можно настигнуть в любой момент: и с 2000 км, и с 20 000 км.

Еще один недостаток модели - тонкий металл, который промерзает даже от сильного большого пальца.

Плюсы и минусы Renault Logan

Главное, что нужно знать о Логане: это «рабочая лошадка» с трудноубиваемой подвеской.То есть подвеску лучше настраивать только от отечественных жигулей. Пробитые рельсы, колеи, ямы, открытые люки, грунтовка, песчаная «моющая доска» - на Логане все эти препятствия можно преодолеть.

Существенный недостаток - слабое лакокрасочное покрытие. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке вам будет не очень тесно, если вы обнаружите много крашеных сколов в районе капота: возможно, предыдущий хозяин просто пытался проследить за экстерьером машины.

Еще один минус - дороговизна запчастей.По сравнению с Лачетти вообще переводится.

Все знакомые нам владельцы Логанова кричат ​​о ненависти к коротким передачам. Здесь вопрос спорный. С одной стороны: все время «дергать» за рычаг и переключать передачи без остановки, особенно в городе - раздражает и одновременно бицепс правой руки. Многие даже со второго катаются - так что с первого недолго. С другой стороны: именно короткие трансмиссии заставляют машину преодолевать препятствия и быть хоть немного динамичной с, мягко говоря, не самым топовым мотором.

Что скрывают Chevrolet Lacetti и Renault Logan

Мы нашли на сайте с объявлениями Автомобиль Chevrolet Lacetti 2005 года за 250 тысяч рублей. Хозяев было больше 3. Ремонт не требовал. Проверить машину по Госнеровской службе «Автокод»:

ДТП нет, 6 владельцев, пробег в 134 577 километров и ограничение в 2018 году:

Рассматривать такую ​​машину к покупке не стоит. Вы не сможете проехать на ГИБДД, пока не будут сняты ограничения.

Теперь проверьте RENAULT LOGAN.

Посмотрим, что покажет отчет автокода.

Автомобиль имеет Ограничения ГИБДД, в такси есть неоплаченные штрафы.

И Логан, и Лачетти по мере своей популярности на рынке секонд-хенд часто встречаются с ограничениями и работают в такси. 6 из 10 проверенных машин оказались проблемными. А это говорит о том, что, выбирая между двумя моделями, не забывайте об их проверке.Проверяйте историю автомобиля на нашем сайте или через приложение Автокод.

Что выбрать

Обе машины созданы не для комфорта, красивого выхода из дорогого ресторана или удаления девушек. И Лачетти, и Логан покупается исключительно «для езды», а не в Жигули. Какую машину выбрать, решать только вам.

Как вы думаете, кто победил в этой схватке: Лачетти или Логан? Оставляйте свои комментарии ниже.

В последнее время в нашей стране все большую популярность приобретают недорогие иномарки.Вместе с шикарным кризисом в приоритете оказались легковые автомобили, которые будут стоить действительно недорого, но при этом будут удовлетворять всем требованиям по безопасности и комфорту, а также иметь невысокую стоимость обслуживания и запчастей. Сегодня мы сравним лидера бюджетного сегмента Renault Logan с самыми популярными иномарками эко-класса: Hyundai Accent, Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti - и выясним, кто лучше.

Гость из США

Не секрет, что Renault Logan - далеко не единственный фаворит гонки.По дорогам России Десятки тысяч автомобилей, которые давно полюбились водителям за недорогое обслуживание и предельно демократичные цены. При этом такие автомобили соответствуют всем европейским стандартам, и никаких признаков привычной «советской» дешевизны здесь не наблюдается.

Чтобы понять, какую машину выбрать, Рено Логан или Шевроле Лачетти, необходимо сначала взглянуть на эти две машины со стороны.

Если рассматривать Логан первого поколения, то дизайн хорошее название, язык не вращается.Здесь пестрят угловатыми переходами, резкими размытыми контурами и, конечно же, дешевыми материалами внешней отделки, что видно, пожалуй, даже невооруженным глазом.

Лачетти дела совсем другие. Да, эту машину действительно сложно назвать стильной или дорогой. Но каждая линия, описывающая кузов, выглядит гармонично и отлично вписывается в общую концепцию дизайна машины. Довольно стильная и выразительная оптика вдобавок ко всему гораздо более полно выполняет свои функции, чем маленькие прямоугольные фары француза.

Интерьер обеих машин не пестрит большим количеством фишек, способных удивить. Но здесь все выполнено в стиле приятного минимализма и не требует много времени на привыкание.

Совсем другое дело сравнивать американца с обновленным Logan, который представляет собой полностью переработанный автомобиль, созданный с чистого листа, несмотря на то, что линейка двигателей здесь остается прежней.

На Лачетти устанавливаются рядные четырехцилиндровые атмосферные двигатели.То же самое можно сказать и о линейке моторов Renault Logan. Однако для Шевроле предусмотрены более мощные агрегаты: 1,4 мощностью 95 лошадиных сил и флагманский 1,8 мощностью 118 сил, когда у Рено на 1,4 литра достигается 75 «лошадей», а у 1,6 всего 102. Таким образом, в разрезе. двигателей "Гость из Штатов" получается лучше.

Совсем другое дело сравнивать Лачетти с Логаном второго поколения. Француз по-прежнему проигрывает по динамикам и скоростным показателям, но качество материалов внутренней отделки, да и дизайн самой машины намного выше, чем у конкурента.

Кроме того, база отдыха Renault. Логан на порядок богаче, поэтому обновленный Логан выходит в лидеры.

Непревзойденное превосходство

Еще один претендент на титул победителя - привычный глаз выходца из узбекского автопрома с корейскими корнями - Daewoo Nexia .. Этот седан класса B уже зарекомендовал себя как выносливый автомобиль, на который способен обойтись без капремонта Двигатель за сотни тысяч километров.

Что сказать, внешний вид Daewoo Nexia очень прост и посредственен, как и следовало ожидать от столь недорогого и по-настоящему популярного автомобиля, хотя несколько лет назад Daewoo Nexia ожидала рестайлинга.После этого седан обзавелся новой оптикой, несколько измененной решеткой радиатора и легким обвесом, что, конечно, пошло на пользу.

Если сравнивать Daewo Nexia с первым Logan, то выбор снова падает в пользу француза. Очевидно, что по сравнению с корейцем, в основе дизайна которого лежит Opel Cadet восьмидесятых годов, Renault выглядит более убойно и сердито. Но если пойти в интерьер, то сделать определенный выбор будет намного сложнее. Если у Nexia недорогие материалы и жесткий пластик, то Renault Logan в этом плане не «отстает», и здесь на приборной панели, дверных ручках и самом рулевом колесе использован дуб и дешевый материал.Однако второе поколение Logan намного опережает Nexia, хотя стоит эта машина дороже.

Правило двигателей Daewoo Nexia представлено в виде бензинового четырехцилиндрового атмосферного мотора, который при объеме 1,6 литра способен отдавать до 108 лошадиных сил. Напомним, что у Logan двигатель будет определять такую ​​же комплектацию всего на 102 силы - Nexia здесь вырывается в лидеры. Крутящий момент у Узбекки достигает 150 Ньютон-метров, когда он, как француз, меньше 5 единиц и достигает всего 145.

По расходу топлива Нексия, как ни странно, снова оказывается в выигрыше. В смешанном цикле расход авто всего 9,3 литра против 9,4 у Логана. Но когда город Нексия теряет почти литр.

Ставка на практичность

Еще один компактный седан, пользующийся невероятной популярностью у российских автовладельцев, - это модель «Акцент». Этот автомобиль пользуется большим спросом, благодаря высокому доверию корейского автопрома и феноменально недорогим запчастям и компонентам, благо их можно ощутить практически в любом автомагазине.

Если сравнить внешний вид упора Logan, то лидера здесь определить намного сложнее, чем в случае с первыми двумя автомобилями. Причем выбор одинаково сложен как в случае с первым поколением, которое выглядит чересчур топорно и угловато, так и со вторым, на порядок лучше акцентного .

Иными словами, корейский в плане дизайна оказывается золотой серединой и представляет собой гармонично выглядящие, но не слишком броские легковые автомобили.

Обращаясь к интерьеру, нельзя не отметить, что акцентные материалы отделки достаточно качественные, поэтому претензий к чрезмерно бюджетному подходу претензий нет. В отличие от акцента, в Renault Logan первого поколения преобладает жесткий пластик, который будет всячески согревать и давить при движении.

Для корейского седана предлагаются более мощные и задействованные моторы, чем для француза. Так, в линейку двигателей вошли силовые агрегаты мощностью 107 и 138 лошадиных сил, если говорить о Sedana последнего поколения, выпуск которого начался в 2010 году.А вот расход топлива у акцента, который «предпочитает» топливо с октановым числом 95, почти на литр выше в городском и загородном цикле.

Что касается трансмиссии, то для корейца помимо механики предусмотрен только устаревший 4-х ступенчатый автомат. Для французов производитель подготовил бесступенчатый вариатор, который отлично зарекомендовал себя и намного лучше справляется со своими обязанностями, чем классическая АКПП.

Окончательный вердикт

Все продуманные автомобили - отличное решение для тех, кто предпочитает максимальный комфорт за минимальную сумму.Если Renault Logan первого поколения проигрывает по дизайну и качеству материалов отделки большую часть представленных автомобилей, включая акцент и нексию, рестайлинг вырывается в лидеры и становится фаворитом гонок.

Сравнение авто и что лучше. Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent Что лучше Renault или Chevrolet

,

Lancer или WRX, ASTRA или GOLF, CHR или Juke? Вопросы, на которые нет правильного ответа. Вам нужно выбрать кошелек.И Лачетти, и Логан были настолько популярны, что стали символами класса бюджетных автомобилей. К 2018 году Лачетти уже сняли с конвейера, а Логан пережил не один рестайлинг, но на вторичном / рынке еще сотни предложений.

Сравнение Лачетти и Логана

Лачетти на вторичном рынке Предлагается от 150 000 р. Для автомобилей с пробегом 150 000+ км. Логан продается от 120 000 р. По пробегу 200000+ км. Разница не такая уж и большая. Такой же минимум был в салонах, когда обе машины продавались новыми.

Лачетти немного длиннее Логана, но это будет заметно, только если оставить машину на суперпосте и принудительной парковке в самом центре города среди Смартс и Микс.

В базовой комплектации Лачетти больше лошадиных сил: 95 Логан против 75. Эта разница не столь значительна, так как обе машины не могут похвастаться сумасшедшей динамикой разгона. В дрэг-рейсинге не участвуют, но для передвижения по городу сил хватает даже в Renault.

Обе машины собраны в России, поэтому о французском или американском качестве говорить не приходится.

Расход топлива у обеих машин примерно одинаков: 9-11 литров на 100 км, но на Лачетти ездить на заправке придется чуть реже: объем топливного бака у Chevrolet на 10 литров больше, чем у Renault (60 л против 50 л соответственно).

По высоте дорожный костюм Логан побеждает, обойдя лачетта на 5 мм (155 мм против 150 мм).

Судя по отзывам об автомобиле, большинство выбирает Шевроле Лачетти по внешнему виду и большему комфорту для пассажиров.Но о выносливости ходового Renault Logan ходят легенды, и в автосервисах он появляется реже, чем Chevrolet.

Плюсы и минусы Chevrolet Lacetti

Большинство покупателей считают, что Лачетти выглядит привлекательнее Логана. Конструкция Лачетти получилась чуть более прочной, теперь он выглядит достойно. В отличие от внешнего вида Логана, который сразу с конвейера уже немного устарел. Однако это дело вкуса.

Основная целевая аудитория Chevrolet Lacetti.- Тем кто пересаживал с приоры, гранты и калины. Ждут настоящий экстаз, ведь Шевроле вроде бы считается иномаркой (на самом деле нет), а запчастей столько же, сколько и для Жигулей. Причем производится на том же заводе.

Лачетти попала не так плохо по шумоизоляции, как и все другие бюджетные модели на нашем рынке. Многие владельцы усовершенствовали этот недуг самостоятельно, ведь звук из-под колесных арок и свист двигателя - это не тот аккомпанемент, на котором хочется кататься.Но если вы выбираете выбранную вами модель «шумки», подумайте и отложите деньги на исправление.

Шасси Лачетти сильно уступает Логану. Задняя подвеска состоит не из балки, что было бы менее интересно в управлении, а более надежной и дешевой, и из рычагов. Передняя подвеска жесткая, упругая, ямы практически не пробивает. Но при этом во вращениях выдают жуткие крены. Легкая подвеска на Лачетти легкая, особенно для тех, кто филигранно не объезжает все неровности дороги.Быстрее всего в ходовой стоит поменять амортизаторы и стойки стабилизатора. Впрочем, для российских дорог это не удивительно.

Замена фильтра крышки клапана должна выполняться так часто, чтобы вы могли воспользоваться этой услугой в обычном режиме. По словам владельца, эту проблему можно настигнуть в любой момент: и с 2000 км, и с 20 000 км.

Еще один недостаток модели - тонкий металл, который промерзает даже от сильного большого пальца.

Плюсы и минусы Renault Logan

Главное, что нужно знать о Логане: это «рабочая лошадка» с трудноубиваемой подвеской.То есть подвеску лучше настраивать только от отечественных жигулей. Пробитые рельсы, колеи, ямы, открытые люки, грунтовка, песчаная «моющая доска» - на Логане все эти препятствия можно преодолеть.

Существенный недостаток - слабое лакокрасочное покрытие. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке вам будет не очень тесно, если вы обнаружите много крашеных сколов в районе капота: возможно, предыдущий хозяин просто пытался проследить за экстерьером машины.

Еще один минус - дороговизна запчастей.По сравнению с Лачетти вообще переводится.

Все знакомые нам владельцы Логанова кричат ​​о ненависти к коротким передачам. Здесь вопрос спорный. С одной стороны: все время «дергать» за рычаг и переключать передачи без остановки, особенно в городе - раздражает и одновременно бицепс правой руки. Многие даже со второго катаются - так что с первого недолго. С другой стороны: именно короткие трансмиссии заставляют машину преодолевать препятствия и быть хоть немного динамичной с, мягко говоря, не самым топовым мотором.

Что скрывают Chevrolet Lacetti и Renault Logan

Мы нашли на сайте с объявлениями автомобиль Chevrolet. Лачетти 2005 года за 250 тыс. Руб. Хозяев было больше 3. Ремонт не требовал. Проверить машину по Госнеровской службе «Автокод»:

ДТП нет, 6 владельцев, пробег в 134 577 километров и ограничение в 2018 году:

Рассматривать такую ​​машину к покупке не стоит. Вы не сможете проехать на ГИБДД, пока не будут сняты ограничения.

Теперь проверьте Рено Логан ..

Посмотрим, что покажет отчет автокода.

Автомобиль имеет Ограничения ГИБДД, в такси есть неоплаченные штрафы.

И Логан, и Лачетти по мере своей популярности на рынке секонд-хенд часто встречаются с ограничениями и работают в такси. 6 из 10 проверенных машин оказались проблемными. А это говорит о том, что, выбирая между двумя моделями, не забывайте об их проверке.Проверяйте историю автомобиля на нашем сайте или через приложение Автокод.

Что выбрать

Обе машины созданы не для комфорта, красивого выхода из дорогого ресторана или удаления девушек. И Лачетти, и Логан покупается исключительно «для езды», а не в Жигули. Какую машину выбрать, решать только вам.

Как вы думаете, кто победил в этой схватке: Лачетти или Логан? Оставляйте свои комментарии ниже.

На какие особенности опираться при выборе недорогого подержанного автомобиля? Прежде всего, это цена, практичность, надежность и ликвидность.Это герои этого обзора, автомобили: Шевроле Лачетти и Рено Логан. Обе модели относятся к эконом-классу и хорошо зарекомендовали себя в нашей стране.

Большинство владельцев оставляют только положительные отзывы, но без разумной критики не обойтись.

Начало выпуска модели 2004 года. Вела себя как очень надежная, «недовольная» машина. У большинства владельцев первые некритичные поломки начинаются только через сто тысяч километров пробега, а многие преодолевают рубеж без проблем 200 тысяч км И только после этой отметки сталкиваются с каким-либо вмешательством в машину.К сожалению, кроме кузова седана, Рено Логан уже ничего предложить не может, хотя кузов универсал дрогнул бы очень полезной, такой практичной машиной.

Двигатели

: 8-ми клапанные 1,4 и 1,6 л, 16-ти клапанные 1,6 л (К4М), наиболее предпочтительны автомобили с этим мотором. В других странах на Логан устанавливается даже дизельный, 1,5 л и мотор 1,0 л, который работает как на бензине, так и на этиловом спирте, и на спирте, мощность и динамика двигателя выше, чем на бензине.

Двигатели

конструктивно просты и надежны, нетребовательны к качеству топлива. Ремень ГРМ, при обрыве которого гнутся клапаны у всех двигателей Renault. Логан. На моторах 1,4 (8 кл.) и 1,6 (8 кл.) Нет гидравлических компонентов, требующих регулировки клапана (примерно каждые 30 000 км ). На двигателе К4М 1.6 (16 кл) установлены гидравлические узлы, регулировка клапанов не требуется.

Передачи устанавливаются: механическая 5-ступенчатая, реже автоматическая 4-ступенчатая.Обе коробки достаточно надежны, масло залито на весь срок службы, хотя все же рекомендуется менять, один раз на 60 000 км .

Передняя подвеска изготовлена ​​по типу Macpherson. , задняя, ​​полузависимая балка. В целом очень надежный, легко согласуемый и более 100 тыс км . В первую очередь потребуют замены, опорных подшипников, задних амортизаторов. Запчасти недорогие и доступные, ремонт не вызывает затруднений и может быть произведен, полностью, в самом гараже.

За удешевление и простоту салона, а также за отсутствие шумоизоляции Рено Логан не упрекнул только ленивый. Это главный и очень большой минус модели, тогда компания сэкономила как на качестве материалов, так и на эргономике в целом.

Плюсы и минусы:

  • плюсы : цена, «несуществующая» подвеска, надежность, ресурс двигателя, кузов оцинкованный, высокий клиренс, хорошая проходимость, цена и наличие запчастей.
  • Минусы : Отсутствие комфорта, низкая шумоизоляция, дешевый пластик, слабая печка и кондиционер, плохая динамика, большой расход топлива 8 клапанных двигателей.

Начало выпуска 2002 г., южнокорейский GM. В России собраны в Калининграде. Бюджетный автомобиль класса «С», хорошо зарекомендовавший себя в нашей стране. Выпускается в кузовах седан, хэтчбек, универсал. Цвет кузова нельзя назвать плохим, но благодаря очень тонкому металлу регулярных сколов и вмятин не избежать, а ржавчины порогов и задних арок, это типичная проблема автомобилей GM-Wrist, но проявляется не на всех экземплярах и возраст авто примерно 10 лет и старше .

Лачетти комплектуется 3-мя моторами, объемом 1,4, 1,6, 1,8 литра . Все двигатели достаточно надежные, 4-й экологический класс, питаются 95-м бензином, но легко усваиваются и 92. Основные проблемы этих моторов, это протекание клапанной крышки, образование нагара на клапанах, из-за чего двигатель начинает работать с перебоями, лечится отключением рублевого клапана и перепрошивкой ЭБУ.

В коробке передач были установлены: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.Эти агрегаты проверены временем и зарекомендовали себя как надежные. КПП не требуют обслуживания, масло заливается на весь срок службы, но отечественные «сервисники», все же рекомендуют менять раз на 60 000 км .

Подвеска передняя и задняя независимая, что хорошо сказывается на управляемости и комфорте автомобиля. В среднем ресурс подвески на 100 тыс. Км Что по нашим дорогам является хорошим показателем.

Салон простой, но приятный, с удобными сиденьями, в которых можно удобно устроиться в дальние поездки, благодаря длинной подушке.Материалы отделки хоть и не дорогие, но хорошо подогнаны и не вызывают неприятных эмоций. Салон достаточно просторный с хорошей для своего класса шумоизоляцией, интерьер простой, без каких-либо дизайнерских решений, что присуще всем автомобилям эконом-класса.

Плюсы и минусы:

  • Плюсы : невысокая цена, надежный двигатель, крепкая и удобная подвеска, вместительный салон, удобные сиденья, теплые, кузов оцинкованный.
  • Минусы : Тонкий кузов, железный кузов, слабая электропроводка, некачественный пластик, слабая шумоизоляция, клиренс для наших дорог.

Результат

Выбирая между моделями Рено Логан и Шевроле Лачетти, цена которых на рынке, между моделями одного года составляет в среднем 50 тысяч рублей, необходимо учитывать, что обе машины относятся к эконом-классу, но Лачетти имеет класс «С», а Логан классом ниже - «В».

Сравнивая характеристики, за эту небольшую разницу можно приобрести:

  1. Автомобиль повышенной комфортности.
  2. Выбор кузова под свои нужды и по своему вкусу.
  3. Независимая подвеска, существенно влияющая на управляемость автомобиля.
  4. Комфортный и теплый салон.
  5. Двигатель более мощный При равном объеме.

Это те показатели, которыми может похвастаться Рено Логан, и если они от них отталкиваются, то, конечно, выигрывает Лачетти, но если, не полагаясь на вышеперечисленное, искать максимально возможный и надежный вариант, который, не доставляя хлопот с ремонтом , будет ездить И возить, в этом плане Логан даст фору подавляющему большинству брендов, присутствующих на российском рынке.В любом случае выбор всегда остается за конечным пользователем.

7935 просмотров

На российский рынок бюджетных автомобилей поступают все новые и новые предложения. Будущему водителю становится сложно определиться с выбором, ведь вариантов очень много, а цена примерно одинаковая. Яркий пример - популярные у российских автомобилистов Chevrolet Lacetti и Renault Logan. Сравнительный обзор поможет определить читателей, планирующих покупку.

Размеры в миллиметрах

Lacheti. Логан
Длина 4515 4288
Ширина 1725 1740
Высота 1440 1534
Клиренс (клиренс) 150 155
Колесная база 2600 2630
Объем багажного отделения в литрах 405 510

Дизайн и интерьер

Лачетти предлагается в кузовах хэтчбек, седан, универсал, а Логан - только седан, поэтому обзор актуален для тех, кто интересуется седанами.В дизайне ни один из автомобилей не может похвастаться изысканностью - у нас есть обычные, но стильные автомобили. Возможно, кто-то увидит в таком «серьезном» минус, но это удобный курс производителя - автомобиль не привязан к определенной аудитории. По внешнему виду нельзя сказать, хорошо он или нет, это решает каждый покупатель самостоятельно. Тем не менее, обе машины имеют современную форму кузова, украшенную приятной оптикой.

Внутри обе модели имеют обычную, но функциональную компоновку. Приборная панель Логан ничем не отличается, но все показатели хорошо видны за счет четкой подсветки, как у Лачетти.Водительское кресло в обеих моделях регулируется по основным направлениям. Приборная панель каждого соискателя отличается привлекательным внешним видом и выверенной эргономикой. У бюджетников минимальный набор органов управления: блок климат-контроля и штатная магнитола.

Авто у

примерно такие же габариты, соответственно свободное место совпадает, но у Шевроле его больше нет. Например, трое мужчин сядут на задний диван, трое сядут, двое будут заменять Логана.

Шевроле подкупает наличием гидроусилителя руля в каждой комплектации.Логан, гидравлику можно навесить только на дорогостоящее оборудование.

Телест

Начнем с Renault. На базовую версию устанавливается 1,4-литровый агрегат мощностью 75 лошадок. холостой ход Он тянет машину. Такого мотора с головой хватит тем, кто собирается на нем ездить. Но если в планах частые путешествия, стоит перейти на 1,6-литровую версию мощностью 102 л. из. Динамика не взлетит, но ощутимый задел будет. Power point Logan работает с 5mcpp.

Динамические характеристики

На

Лачетти в качестве базового агрегата также устанавливается 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 95 сил. Есть мотор в паре с «механикой» на пять ступеней. Второй вариант - бензиновый агрегат объемом 1,6 литра на 109 лошадиных сил. Работает как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. Топовая версия - атмосферная на 1,8 литра мощностью 121 мощность. Для него доступны такие же типы трансмиссии.

Расход топлива, л / 100 км

Рено Логан
Шевроле Лачетти 1.6. 1.6.
В городе 9,2 10
В дороге 5,9 5,8
В смешанном цикле 8 7,2

Сравнение пакетов

Какая из машин лучше, каждый решает сам, а мы бегаем по съемочной площадке. Базовая комплектация Логана получила название «authentique», в ней только двигатель на 1.4 литра. Не стоит ждать высокого комфорта, здесь вас ждет только подушка безопасности. Effression называется «Expression» - есть центральный замок и гидроусилитель руля. Аналогичный вариант с двигателем объемом 1,6 л идет с электронным тормозом.

Дорогие комплектации идут с мотором 1,6 л. Один из них - «привелег». В комплектацию входят бортовой компьютер, лифт водительского сиденья, противотуманки, подголовники на заднем ряду, дистанционное управление центральным замком, 15-дюймовые колеса. Топовое оснащение «Сториа», помимо вышеперечисленного, включает в себя обогрев и электропривод наружных зеркал, обогрев передних сидений.

Лучше ли положение Лачетты? Базовая версия оснащена двумя подушками безопасности, центральным замком, АБС, рулевым колесом гидравлическим. В более дорогой комплектации добавлены кожаная обшивка руля и рычага КПП, электроприводы наружных зеркал, обогрев стекла, удобный подлокотник. Кроме наличия гидроусилителя руля, особых отличий между начинкой автомобиля нет - выбрать лучшую проблематично.

Заключение

Логан стал отличной альтернативой отечественному авто. Ведь цена на него начинается с 10 тысяч долларов. Автомобиль хоть и не наделен интересным внешним видом, но у него есть более весомый плюс - адаптированная к нашим условиям подвеска, секрет популярности Renault в странах СНГ. Если внешность вас не особо интересует, то Логан - правильный выбор. Его противник не может похвастаться комфортным передвижением по разбитым дорогам.

Многих покупателей отталкивает «убогий» отсек салона.Да, в базовой комплектации все действительно выглядит грустно. Но при покупке «Экспрессии» вы получите всю необходимую технику, в том числе кондиционер, так что на комплектацию стоит потратиться.

Лачетти имеет определенный характер. Плюс машины - наличие двух модификаций. Седан и 5-дверный хэтчбек отличаются не только габаритами, но и дизайном. Особенность седана - угловатость. Многие автолюбители отмечают, что обновленный дизайн Лачетти стал более современным. Что касается Hatch, то его внешний вид выдержан в молодежном направлении.Откуда такие различия? Ответ прост - дизайном занималась разнообразная студия дизайна. Команда из «Пинифарина» взяла на себя седан, вылупивший «ITALDESIGN». Особенность автомобиля - спокойная езда, так как управляемость здесь не самая лучшая.

Так как Лачетти давно не выпускается, то сравнение будет представлено между Лачетти от Шевроле и Рено Меган второго поколения.

Обе машины ориентированы на широкий круг потребителей, причем. Машины предлагаются в трех основных вариантах корпуса.Это хэтчбек, седан и универсал.

В техническом плане принципиальной разницы между автомобилями нет. Но машины различаются между собой габаритами, объемом багажного отделения и уровнем комфорта для задних пассажиров. Плюс, по вполне естественным причинам внесены изменения в экстерьер задней части.

В зависимости от версии кузова, Меган и Лачетти могут стать отличным выбором в качестве недорогого подержанного семейного автомобиля, начинающему водителю, молодой и более возрастной категории владельцев.

Но чтобы выбрать между этими двумя автомобилями, требуется сравнить их по ключевым и наиболее значимым для потребителя характеристикам. Помимо внешнего вида, салона и багажного отделения отдельно будут рассмотрены вопросы технического оснащения, эксплуатационной стоимости и комплектации.

Характеристики автомобилей

Перед тем, как сравнивать, необходимо рассказать некоторые подробности, касающиеся рассматриваемых автомобилей американской и французской марки.

В линейке Chevrolet Lacetti сначала появился седан, а затем дебютировали хэтчбек и универсал.Причем все презентации проводились в разных автосалонах с 2002 по 2004 год. Седан был представлен в Сеуле как преемник некогда популярной Daewoo Nubira. В Европе Лачетти начали продавать в 2003 году, а до России новинка достигла 2004 года. Уже в 2009 году Лачетти перестали выпускать, так как в ее лице появился наследник Chevrolet Cruze. Хотя в России Lacetti выпускалась до 2012 года, а в Узбекистане машина продержалась на конвейере до 2014 года.

Chevrolet Lacetti создан на платформе J200.Автомобиль получил полностью независимую подвеску. Впереди поставили стойки McPherson, а сзади установили многомерную конструкцию. Привлекает то, что все тормоза дисковые, а впереди они вентилируемые.

Renault Megane 2 поколения выпускались с 2002 по 2008 годы. Машина построена на базе переднеприводной платформы, имеет независимую переднюю подвеску и полузависимую заднюю. Если сравнивать Рено Меган второго поколения с Шевроле Лачетти, то стоит остановиться на версии 2006 года.Именно в 2006 году компания Renault провела масштабную модернизацию автомобиля. Доработка положительно сказалась на безопасности, немного изменился интерьер и внешний вид. Также коснулись технических характеристик, существенно расширился перечень предлагаемого оборудования.

Обе машины выглядят достойно и заслуженно пользуются спросом на вторичном рынке. Но теперь вам нужно сравнить их более подробно.

Внешний вид

Выбор между Шевроле Лачетти или Рено Меган 2 во многом зависит от того, что вы хотите получить и для каких целей приобретаете автомобиль на вторичном рынке.

Передняя часть Megane выглядит довольно неплохо и относительно свежо с учетом того, что модель давно не выпускается. А российских покупателей больше всего привлекает хэтчбек. На втором месте по популярности седан, причем наибольший спрос наблюдается на кузов универсал. Кабриолет вообще не стоит, хотя эта версия Megane была в наличии.

Внешний вид Lacetti прост, но в то же время лаконичен, ориентирован на европейского потребителя. Несмотря на участие в разработке внешнего вида Лачетти итальянских дизайнеров, характерных для автомобилей из Италии решений здесь не было.Придраться к нему сложно, так как Лачетти получает красивые и аккуратные линии, симпатичную оптику, слегка раздутые колеса, широкое остекление. Лачетти хорошо смотрится во всех вариантах кузова, включая универсал. Но фургон в лице Megane 2 выглядит слишком тяжелым.

Если говорить о внешнем виде, то это должно сказаться на габаритах.

Начнем с Шевроле Лачетти. Кузов седана имеет такие параметры:

,
    ,
  • , длина 4515 мм .;
  • ширина 1725 мм .;
  • высота 1445 мм.;
  • колесная база 2600 мм .;
  • просвет 162 мм.

Если брать хэтчбек от Шевроле, получатся следующие цифры:

  • длина 4295 мм .;
  • высота 1445 мм .;
  • ширина 1725 мм .;
  • колесная база 2600 мм .;
  • светлый 162 мм.

А вагон:

  • длина 4580 мм .;
  • высота 1460 мм .;
  • ширина 1725 мм .;
  • колесная база
  • 2600 мм .;
  • просвет 162 мм.

Французский хэтчбек такой:

  • длиной 4210 мм .;
  • высота 1455 мм .;
  • ширина 1775 мм .;
  • колесная база 2625 мм.

Lacetti отлично подходит на роль недорогого семейного автомобиля с просторным салоном, неплохим багажным отделением, солидным внешним видом и хорошей начинкой в ​​базовой комплектации. О Renault Megane можно сказать примерно то же самое. Но второе поколение модели MEGANE предусматривает более высокий расход топлива и повышенную стоимость ремонта и обслуживания по сравнению с конкурентом.

Lancer или WRX, ASTRA или GOLF, CHR или Juke? Вопросы, на которые нет правильного ответа. Вам нужно выбрать кошелек. И Лачетти, и Логан были настолько популярны, что стали символами класса бюджетных автомобилей. К 2018 году Лачетти уже сняли с конвейера, а Логан пережил не один рестайлинг, но на вторичном / рынке еще сотни предложений.

Сравнение Лачетти и Логана

Лачетти на вторичном рынке предлагается от 150 000 р. Для автомобилей с пробегом 150 000+ км.Логан продается от 120 000 р. По пробегу 200000+ км. Разница не такая уж и большая. Такой же минимум был в салонах, когда обе машины продавались новыми.

Лачетти немного длиннее Логана, но это будет заметно, только если оставить машину на суперпосте и принудительной парковке в самом центре города среди Смартс и Микс.

В базовой комплектации Лачетти больше лошадиных сил: 95 Логан против 75. Эта разница не столь значительна, так как обе машины не могут похвастаться сумасшедшей динамикой разгона.В дрэг-рейсинге не участвуют, но для передвижения по городу сил хватает даже в Renault.

Обе машины собраны в России, поэтому о французском или американском качестве говорить не приходится.

Расход топлива у обеих машин примерно одинаковый: 9-11 литров на 100 км, но на Лачетте придется ехать на заправки.

По высоте дорожного просвета выигрывает Логан, обойдя лачетту на 5 мм (155 мм против 150 мм).

Судя по отзывам об автомобиле, большинство выбирают Шевроле Лачетти по внешнему виду и большему комфорту для пассажиров.Но о выносливости ходового Renault Logan ходят легенды, и в автосервисах он появляется реже, чем Chevrolet.

Плюсы и минусы Chevrolet Lacetti

Большинство покупателей считают, что Лачетти выглядит привлекательнее Логана. Конструкция Лачетти получилась чуть более прочной, теперь он выглядит достойно. В отличие от внешнего вида Логана, который сразу с конвейера уже немного устарел. Однако это дело вкуса.

Основная целевая аудитория Шевроле Лачетти - это те, кто пересаживает с приоры, гранты и калины.Ждут настоящий экстаз, ведь Шевроле вроде бы считается иномаркой (на самом деле нет), а запчастей столько же, сколько и для Жигулей. Причем производится на том же заводе.

Лачетти попала не так плохо по шумоизоляции, как и все другие бюджетные модели на нашем рынке. Многие владельцы усовершенствовали этот недуг самостоятельно, ведь звук из-под колесных арок и свист двигателя - это не тот аккомпанемент, на котором хочется кататься. Но если вы выбираете выбранную вами модель «шумки», подумайте и отложите деньги на исправление.

Шасси Лачетти сильно уступает Логану. Задняя подвеска состоит не из балки, что было бы менее интересно в управлении, а более надежной и дешевой, и из рычагов. Передняя подвеска жесткая, упругая, ямы практически не пробивает. Но при этом во вращениях выдают жуткие крены. Легкая подвеска на Лачетти легкая, особенно для тех, кто филигранно не объезжает все неровности дороги. Быстрее всего в ходовой стоит поменять амортизаторы и стойки стабилизатора.Впрочем, для российских дорог это не удивительно.

Замена фильтра крышки клапана должна выполняться так часто, чтобы вы могли воспользоваться этой услугой в обычном режиме. По словам владельца, эту проблему можно настигнуть в любой момент: и с 2000 км, и с 20 000 км.

Еще один недостаток модели - тонкий металл, который промерзает даже от сильного большого пальца.

Плюсы и минусы Renault Logan

Главное, что нужно знать о Логане: это «рабочая лошадка» с трудноубиваемой подвеской.То есть подвеску лучше настраивать только от отечественных жигулей. Пробитые рельсы, колеи, ямы, открытые люки, грунтовка, песчаная «моющая доска» - на Логане все эти препятствия можно преодолеть.

Существенный недостаток - слабое лакокрасочное покрытие. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке вам будет не очень тесно, если вы обнаружите много крашеных сколов в районе капота: возможно, предыдущий хозяин просто пытался проследить за экстерьером машины.

Еще один минус - дороговизна запчастей.По сравнению с Лачетти вообще переводится.

Все знакомые нам владельцы Логанова кричат ​​о ненависти к коротким передачам. Здесь вопрос спорный. С одной стороны: все время «дергать» за рычаг и переключать передачи без остановки, особенно в городе - раздражает и одновременно бицепс правой руки. Многие даже со второго катаются - так что с первого недолго. С другой стороны: именно короткие трансмиссии заставляют машину преодолевать препятствия и быть хоть немного динамичной с, мягко говоря, не самым топовым мотором.

Что скрывают Chevrolet Lacetti и Renault Logan

Мы нашли на сайте с объявлениями Автомобиль Chevrolet Lacetti 2005 года за 250 тысяч рублей. Хозяев было больше 3. Ремонт не требовал. Проверить машину по Госнеровской службе «Автокод»:

ДТП нет, 6 владельцев, пробег в 134 577 километров и ограничение в 2018 году:

Рассматривать такую ​​машину к покупке не стоит. Вы не сможете проехать на ГИБДД, пока не будут сняты ограничения.

Теперь проверьте RENAULT LOGAN.

Посмотрим, что покажет отчет автокода.

Автомобиль имеет Ограничения ГИБДД, в такси есть неоплаченные штрафы.

И Логан, и Лачетти по мере своей популярности на рынке секонд-хенд часто встречаются с ограничениями и работают в такси. 6 из 10 проверенных машин оказались проблемными. А это говорит о том, что, выбирая между двумя моделями, не забывайте об их проверке.Проверяйте историю автомобиля на нашем сайте или через приложение Автокод.

Что выбрать

Обе машины созданы не для комфорта, красивого выхода из дорогого ресторана или удаления девушек. И Лачетти, и Логан покупается исключительно «для езды», а не в Жигули. Какую машину выбрать, решать только вам.

Как вы думаете, кто победил в этой схватке: Лачетти или Логан? Оставляйте свои комментарии ниже.

Сравните Opel Astra G Caravan Club 1.7 DTi 16V 1999 против Chevrolet Lacetti 1.4 2005 против Renault Scenic RX4 2.0 16v Expression 2000

Тип двигателя - Количество цилиндров

Поперечный

Поперечный

Поперечный

Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя

1686 см3 / 102,9 куб. Дюймов

1399 см3 / 85,4 куб. Дюймов

1998 см3 / 121,9 куб. Дюймов

79,0 мм / 3,11 дюйма

78,0 мм / 3,07 дюйма

83,0 мм / 3.27 дюймов

86,0 мм / 3,39 дюйма

73,0 мм / 2,87 дюйма

90,0 мм / 3,54 дюйма

Турбо + интеркулер

НЕТ

НЕТ

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность - Выходная мощность -

лошадиных сил

75 л.с. / 74 л.с. / 55 кВт

93 л.с. / 92 л.с. / 68 кВт

140 л.с. / 138 л.с. / 103 кВт

Максимальная мощность - Выход - Обороты в лошадиных силах

165 Нм / 121 фунт.фут

131 Нм / 96 фунт-фут

188 Нм / 138 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач - Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

261,1 см / 102,8 дюйма

260,0 см / 102,36 дюйма

262,0 см / 103,15 дюйма

428,8 см / 168,82 дюйма

430,0 см / 169,29 дюйма

444.0 см / 174,8 дюйма

170,9 см / 67,28 дюйма

172,0 см / 67,72 дюйма

178,0 см / 70,08 дюйма

146,5 см / 57,68 дюйма

144,0 см / 56,69 дюйма

173,0 см / 68,11 дюйма

146,4 см / 57,64 дюйма

150,5 см / 59,25 дюйма

144,0 см / 56,69 дюйма

148,5 см / 58,46 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx

Передние тормоза - Размер диска

256 мм / 10.08 дюймов

280 мм / 11,02 дюйма

Задние тормоза - Dics размеры

240 мм / 9,45 дюйма

265 мм / 10,43 дюйма

Передние шины - Размер колесных дисков

185/65 R15

195/55 R15

215/60 R16

Задние шины - Размеры дисков

185/65 R15

195/55 R15

215/60 R16

1320 кг / 2910 фунтов

1145 кг / 2524 фунтов

1440 кг / 3175 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

17,6 кг / л.с.

12,31 кг / л.с.

10,29 кг / л.с.

Рейка и шестерня

Рейка и шестерня

Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.

Независимый. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

стойки McPherson. Винтовые пружины.

Пружины винтовые. Торсион.

Пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости

Пружины винтовые.

165 км / ч / 103 миль / ч

175 км / ч / 109 миль / ч

180 км / ч / 112 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива - экономичный - в смешанном цикле

4.9 л / 100 км / 48 миль на галлон США / 58 миль на галлон США

7,1 л / 100 км / 33 миль на галлон США / 40 миль на галлон UK

9,5 л / 100 км / 25 миль на галлон США / 30 миль на галлон Великобритании

Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога

4,1 л / 100 км / 57 миль на галлон США / 69 миль на галлон UK

5,9 л / 100 км / 40 миль на галлон США / 48 миль на галлон UK

8,2 л / 100 км / 29 миль на галлон США / 34 миль на галлон UK

Расход топлива - Экономичный - Трасса

Расход топлива - Эконом - Город

6,2 л / 100 км / 38 миль на галлон США / 46 миль на галлон Великобритании

9.3 л / 100 км / 25 миль на галлон США / 30 миль на галлон Великобритании

11,8 л / 100 км / 20 миль на галлон США / 24 миль на галлон Великобритании

Расход топлива - Экономия - Низкий WLTP

Расход топлива - Экономичный - Средний WLTP

Расход топлива - Экономия - Высокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Сверхвысокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Смешанный WLTP

1061 км / 659 миль

845 км / 525 миль

631 км / 392 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

52 литра / 13.7 галлонов США / 11,4 галлонов Великобритании

60 литров / 15,9 галлонов США / 13,2 галлонов Великобритании

60 литров / 15,9 галлонов США / 13,2 галлонов Великобритании

129 г / км (оценка)

171 г / км (Chevrolet)

224 г / км (Renault)

Lada Granta застряла на 4 месте, Chevy Cruze - до 9 - Блог самых продаваемых автомобилей

Chevrolet Cruze

* Посмотрите 25 самых продаваемых моделей , нажав на название! *

Российский автомобильный рынок продолжает демонстрировать наглую хорошую динамику, в то время как в большей части Европы наблюдается замедление, рост на 11% в годовом исчислении в мае до 260 944 регистраций, в результате чего общее количество на текущий год достигло 1 141 484 единиц, что на 15% больше. на 2011 год.Lada Kalina удается удерживать поул-позицию третий месяц подряд с 13 200 продажами и 5,1% долей. Это седьмой раз, когда Kalina возглавляет ежемесячный российский рейтинг после ноября 2010 года, апреля и июля 2011 года, а также января, марта и апреля 2012 года. С начала года с начала года она укрепляет свое доминирование на уровне 54 910 единиц и 4,8%.

Lada Kalina

Hyundai Solaris поднимается на вторую ступеньку в третий раз после января и февраля 2012 года с 10 454 продажами и 4% долей, опередив Lada Priora с 10 182 единицами и 3.9%. Сюрприз на четвертом месте: мы ожидали лучшего от Lada Granta, которая третий месяц подряд застряла за пределами подиума с 9860 продажами и 3,8%, что недостаточно для Lada, чтобы стабилизировать падение продаж: Самара упала на 45% на #. 10 и 2104-2107 упали на 75%, заняв 23-е место, бренд упал на 11% в мае и на 13% с начала года, с 24% доли рынка за 5 месяцев 2011 года до 18% сейчас…

Lada Granta пока не удалось стабилизировать падение продаж Lada

Kia Rio поднялся на одну позицию до 5-го места с отличными 7801 продажами и 3%, опередив Ford Focus (3%), Renault Logan (2.6%) и VW Polo (2,6%). Chevrolet Cruze - лучший автомобиль в этом месяце, побив рекорды рейтинга, объема и доли второй месяц подряд, заняв 9-е место с 6 176 продажами и 2,4%. Также обратите внимание, что Daewoo Nexia поднялась на 2 позиции до 11-го места, Daewoo Matiz поднялась до 17-го места и Chevrolet Lacetti поднялась на 5-е место до 18-го места.

Предыдущий месяц: Россия Апрель 2012: Lada Granta # 4, Chevy Cruze вошли в топ-10

Год назад: Россия, май 2012: Lada Priora лидирует, Hyundai Solaris снова поднялся

Полный май 2012 Top 25 Таблица рейтинга ниже .

Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
Войти Зарегистрироваться

Dacia Logan 1.6 8v vs Chevrolet Lacetti 1.6

Предварительный просмотр

Pa, moglo bi se reći da su u pitanju dva veoma sločna automotivebila! Овде су детали ти коди би могли одлучити. Ako uzmemo u obzir da oba javljaju mali porodični automotive i koriste Oblik karoserije limuzina sa 4 vrata uz prednji pogon, sve se svodi na konkretne agregate, pokretane benzinom, koji su u njih ugrađivani.Ispod haube prvog se nalazi motor koji je razvio Renault, 4-цилиндрические агрегаты на 8 вентил и 87кс, доки другие 4-цилиндровые агрегаты на 16 вентил и 114кс коды на Chevrolet.

Безбедность

Činjenica da je Dacia dostavljen na Euro NCAP (European New Car Assessment Program) testiranje, za razliku od konkurenta, prestavlja tek utešnu nagradu, s obzirom na 3 razočaravajuće zvezdice za bezbednost dojene koje.Pored toga, osim zvaničnih rezultata kreš-testa, potrebno je analizirati i druge aspekte koji se tiču ​​bezbednosti. Oba vozila представлена ​​mali porodični automotivebil, što u Principu znači neku osrednju poziciju po pitanju bezbednosti, ali ta činjenica ne ističe ni jedan od ova dva autobila. Насупрот томе, это то, что вам нужно, чтобы это было, предыдущее значение фактора, американский автомобильный нуди популярный разлику од 24% више металла.

Поузданост

Ne volim da generalizujem stvari kada je pouzdanost u pitanju, mada izgleda da Chevrolet ipak ima blagu prednost, makar na nivou svih modela ukupno.К кажу некэ объективная статистика, док положения нашег портала поузданост марке Дачия, все и Шевроле, среднюю истом просечном оценке: 4.1 или 5. Када посматрамо независна истираживаня ясно этот дэзэз модель, эта модель является прозаической. negde.Povrh svega toga, vlasnici automobila koje pokreće isti motor kao i Rumunski automotive u proseku smatraju da on zaslužuje ocenu 4.0, dok je onaj ispod haube konkurenta ostvario ocenu 3.4 od 5.

Производительность и экономичность

Chevrolet Je za Nijansu Agilniji Automobil i достигает 100 км / ч за 0.8 секунд манже од свог конкурса. Pritom ubrzava sve do 187 kilometara na čas, 12km / h više nego što to čini konkurentski automotive. Kada pričamo ostedljivosti očigledan izbor bi bio američki automotive, trošeći u proseku 0 litara goriva na 100 kilometara (0 milja po galonu), u kombinovanom režimu vožnje. To je 1% više goriva koje potroši rumunski automotivebil!


Заключак

Dacia deluje nešto malo pouzdanije, mada je razlika marginalna.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *