Contitech отзывы о ремнях грм: Отзывы о ремнях ГРМ Contitech: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Отзывы о ремнях ГРМ Contitech: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о ремнях ГРМ Contitech

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.contitech.ru/.

В ноябре 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о ремнях ГРМ Contitech.

Оценка PR — 72 из 100, базируется на основе 137 отзывов и 440 голосов. 92 отзыва имеют положительную оценку, 16 — нейтральную, и 29 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.8 (из 5). Голоса распределились так: 319 — за, 121 — против.

В рейтинге лучших производителей ремней ГРМ запчасть занимает 4 позицию, уступая таким производителям как SUN и Gates , но опережая ремни ГРМ Bosch и БРТ.

Пользователи также составили мнение о качествах ремней ГРМ Contitech:

  1. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 3.4 балла из 5.
  2. Свист — склонность производить свист и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.

Ремень ГРМ Contitech в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ремни ГРМ Contitech на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Contitech на первом месте в авторейтинге ремней ГРМ для: Chevrolet Lacetti, Toyota Carina, Volkswagen Golf, Subaru Outback, Suzuki Escudo .
  2. Contitech на втором месте в авторейтинге ремней ГРМ для: Mazda 323, Honda Civic, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Solaris, Hyundai Getz .
  3. Contitech на третьем месте в авторейтинге ремней ГРМ для: Renault Logan, Volkswagen Jetta .

Ремень ГРМ Contitech в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений ремней ГРМ Contitech c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи ремни ГРМ лучше: Contitech или BANDO, Contitech или DONGIL, Contitech или БРТ, INA или Contitech, Contitech или Mitsuboshi .

Continental Aftermarket — Ремни ГРМ

Устройство и принцип работы

Основные компоненты зубчатого ремня:

A)  Полиамидная ткань. Иногда ею прокладывают еще и изнанку ремня
B + D)   Синтетическая резина, иногда армированная волокном 
C) Стекловолоконная часть, принимающая нагрузку на растяжение

 

Зубчатый ремень обеспечивает точность процесса сгорания в двигателе. Благодаря ему вращается распредвал, который, в свою очередь, управляет клапанами. Его функционирование приобретает особое значение, поскольку, если распредвал и коленвал не будут вращаться синхронно, двигатель не будет работать. В самом худшем случае клапаны и поршни могут столкнуться друг с другом на полной скорости, приводя к поломке двигателя.

Зубчатый ремень часто выполняет также дополнительные задачи, такие как: привод ТНВД, водяного насоса или уравновешивающего вала.


Примечания

Обращение:

Зубчатые ремни нельзя сгибать, поскольку это может привести к повреждению стекловолоконных нитей корда ремня. При этом способность ремня выдерживать нагрузку понижается, и он может порваться. Последствия: поломка двигателя.

Интервал замены:

Зубчатые ремни подвержены износу и старению. Следовательно, их следует регулярно проверять и менять. Интервал проверки и замены ремней определяет производитель транспортного средства. Указанный интервал необходимо соблюдать.

Хранение:

  • Хранить зубчатые ремни нужно в сухом, не запыленном и прохладном месте (в идеале при температуре 15-25°C)
  • Избегать попадания прямых солнечных лучей
  • Избегать контакта ремня с любыми жидкостями (масло, вода и т.д.)
  • Максимальный срок хранения: 5 лет с момента производства

Советы:

  • Не доставайте ремень из упаковки вплоть до непосредственной установки.
  • Continental предлагает широкий диапазон специальных инструментов для монтажа.
  • При замене зубчатого ремня в качестве меры предосторожности следует заменить также натяжной ролик, обводные ролики и, по возможности, водяной насос. В продуктовой линейке Continental для этих целей представлены комплекты ремней ГРМ со всеми необходимыми комплектующими.

Ремни CONTINENTAL. Теория и практика. Вопросы и ответы

Тренинг Continental

Весна. Где-то на югах птицы тренируются собираться в косяки, закачивают в планшеты дорожные карты, готовятся возвращаться. Но, опережая их, в Питер потянулись представители различных брендов. Февраль был не просто насыщен, а перенасыщен различными семинарами. В марте приехали самые степенные и выдержанные, один из них –

Continental. И вроде виделись недавно, но тогда был так называемый продуктовый семинар, важен и интересен он был в большей степени работникам торгового зала. Сейчас же Дмитрий Осипов приехал с техническим тренингом, разработанным именно для работников СТО.

Удивительное совпадение – я тоже работаю на СТО, и у меня этот день был выходным, так что пропустить подобное мероприятие не счёл возможным. И таких любопытных в учебном центре ЕвроАвто оказалось больше 40 человек.

Причём не все из них мои коллеги, много сторонних механиков.

Дмитрий приехал не с пустыми руками, он привёз с собой учебное пособие – мотор от автомобиля FORD объёмом 600 кубиков.

Ну, то есть когда-то это был полноценный 1600, но целиком в ящик не помещался, да и тяжёлый, вот и пришлось отпилить лишнее. Программа тренинга была примерно такая: разбираем ситуацию, когда автомобиль приезжает на плановое обслуживание по замене ремня и прочих компонентов привода ГРМ. На что обращать внимание при проведении данных работ?

Вроде бы совсем недавно я от своего именно уже обсуждал подобную тему (https://www.drive2.ru/o/b/525048964051894928/). Но где я, со своим домашним образованием, и где Conti, монстры «ремнестроения», которые уже больше 120-ти лет специализируются (среди прочего) на всевозможных ремнях. Разве что кроме брючных. Кстати – упущение. Так вот, о чём это я? Ах, да! Приглашаю вместе со мной кратко прослушать курс «молодого механика». Но сначала вот вам загадка: что это — красное на синем?

Ответ через секунду.

Поликлиновые ремни

Итак, первым делом необходимо произвести демонтаж ремней привода вспомогательных агрегатов. На многих автомобилях для этого достаточно «взвести» механизм натяжителя или ослабить какой-либо из навесных агрегатов. Но есть моторы, и наш «тренажёр» один из таких, где применяются эластичные ремни, без систем натяжения. По задумке производителей снимаются такие ремни просто – разрезаются ножом. Но вдруг он совсем новый, или вполне себе такой исправный, или клиент просто просит сохранить? Выход есть, и предлагает его Continental в виде специального инструмента.

Способ применения простой: специальная лента с прокачанной брутальностью (на самом деле вместо которой можно использовать кусок старого ремня безопасности или буксировочного троса) заводится между ремнём и шкивом и затем резким движением сдёргивается в сторону.


Целый ремень в руках, но его надо не в сторону отложить, а проверить состояние.

На что обращать внимание? Поликлиновой ремень – это несколько клинообразных ремней на одной рубашке J. Поэтому для них по-прежнему важен профиль — как размер, так и форма. Можно сравнить с новым ремнём.

Слева старый ремень, справа — новый.

Лучше всего использовать специальный шаблон.

Слева шаблон на старом ремне, справа – на новом.

Если есть информация, что ремень установлен недавно, но налицо признаки повышенного износа (такие как трещины, выкрашивание, резиновая крошка), надо обязательно искать причины. Особое внимание — на соосность всех шкивов


и их состояние.


Не только износ рабочей поверхности может красть деньги из вашего кошелька. В этом преступном сговоре может участвовать неисправная муфта шкива генератора.


Особое внимание — шкивам на коленвалу. Если раньше это были простые круглые железяки, то на современных автомобилях это уже весьма сложное и высокотехнологичное устройство.


И если у вас именно такой монстр, проверяйте его состояние независимо от того, как выглядит ремень.


Несоосность может быть вызвана люфтом какого-либо из валов, например помпы, генератора или насоса ГУР (если есть).

Закрывая тему поликлиновых ремней, остаётся сказать совсем немного: благодаря применяемым материалам и технологиям эти ремни при нормальных условиях эксплуатации работают до 120 000 км. Если ваш вышел из строя значительно раньше – ищите неисправность.

Зубчатые ремни ГРМ

Теперь переходим к зубчатым ремням и прочим радостям газораспределительного механизма. Дмитрий берёт в руки инструмент и собственноручно откручивает болты и гайки.


Напоминаю: в зале сидят механики, работавшие в том числе и с данным мотором, и вскоре они начинают комментировать действия тренера и даже давать советы J. К чести Дмитрия, он не теряется и отвечает в той же тональности, в том числе, не задумываясь, отвечает на вопросы, возникающие по ходу. Например:

— От чего зависит ресурс ремня? Почему на машинах одной марки рекомендуется замена на 200 000 км, на других — всего на 60 000 км?

— Ресурс всего комплекта рассчитывается по ресурсу самого слабого из звеньев в цепи. В одном случае это может оказаться ролик натяжителя, в другом – помпа.

— Кстати, а обязательно менять помпу при замене ремня?

— В поголовном большинстве случаев вы не найдёте в инструкции по эксплуатации автомобиля, в её регламентном листе указания по замене водяного насоса. Но мы, как производители и разработчики привода в целом, рекомендуем менять те помпы, что приводятся в действие зубчатым ремнём, вместе с ним, и аргументы наши очень просты: изнашиваемой частью любого ролика в приводе ГРМ являются подшипники. Помпа также имеет в своей конструкции вал с подшипниками и совершает, по сути, то же количество оборотов, что и каждый из роликов, с такой же нагрузкой. Даже с большей — за счёт сопряжения с рубашкой охлаждения. Второй аргумент: при снятом ремне замена помпы не составляет никакого труда, но, если потечёт потом, для её замены снова придётся всё разбирать.

Возвращаемся к пациенту. За разговорами не заметили, как с мотора исчезли все навесные «помехи».

Итак, по легенде машина приехала на плановую замену ремня согласно регламенту. Тем не менее надо осмотреть ремень (ремни) на предмет видимых повреждений.

Например, трещины у основания зуба говорят как о слишком малом, так и избыточном натяжении.

Дмитрий спрашивает:

— Кто из вас помнит, что регулировку натяжения необходимо проводить только на полностью остывшем моторе?

Скажу честно: далеко не все подняли руки. Но зато сразу напомнили, что и собрались-то в аудитории не продавцы, а механики.

Встречный вопрос:

— Дмитрий, а вот на этом моторе натяжение производится же автоматически, подпружиненным роликом! Какая разница, при какой температуре его устанавливать и отпускать фиксатор?!

— Совершенно верно, только в случаях, когда вручную задаётся начальное положение ролика — по индикатору положения, неправильный температурный режим может привести к неприятным последствиям. Но вы должны об этом помнить и понимать смысл действий, а не работать одинаково во всех случаях.

Определите наличие подтекания каких-либо технических жидкостей. Если есть, необходимо устранить их и отмыть все поверхности до установки новых деталей.

Особое внимание — на шестерни. Износ зубьев, изменение профиля очень негативно сказываются на ресурсе ремня.

Не хочу отнимать много вашего внимания перечислением всех нюансов, они хорошо расписаны на сайте Continental

Вы помните, кто у нас сегодня в роли студентов?:-)

Вопросы

Вопрос из зала:

— Дмитрий, на этом моторе помпа приводится в действие отдельным ремнём. Однако для её замены также приходится снимать и ремень ГРМ. Значит ли это, что надо рекомендовать её замену при проведении этих работ, даже если она не течёт?

— Да, безусловно.

— А как убедить клиента, что нужно ещё больше денег потратить? Поменять и то, что вовсе «не болело»? Ведь это и помпа, и антифриз, и дополнительные работы, которые придётся оплачивать…

— Сейчас мы обсуждаем идеальные условия, говорим о том, как «правильно и как положено». Безусловно, решение будет принимать клиент, но ваша обязательная задача – разъяснить ему все варианты.

И тут прозвенел звонок. Перемена. В холле были организованы чай, кофе и печеньки. Некоторые, конечно, поддались соблазну. Но значительная часть не просто осталась, а окружила Дмитрия и закидывала его вопросами.


А кому не хватило места рядом с преподавателем, образовывались самостоятельно.


Важные детали

Во второй части тренинга уделяли внимание не столько технологии установки, сколько важным деталям, предшествующим ей. Позволю себе коротенько и тезисно озвучить основные:

— до начала установки (в идеале – до начала работ) проверить правильность подбора деталей. Даже для одной модели мотора могут существовать несколько вариантов комплектов. Если в процессе производства агрегата вносились изменения в конструкцию или размеры компонентов, менялись и их номера. В пример приводили Шевроле Авео, для которого выпускалось два набора, и внешние отличия были в какой-то шайбе на корпусе водяного насоса, наличии и отсутствии шестигранника для регулировки. Народ её просто выламывал и ставил такую «доработку». А по факту помпы отличались и конструктивно;

— даже если вы уверены в правильном подборе запчастей, необходимо сравнивать те детали, что сняты, с теми, что лежат в новой упаковке. Во-первых, нельзя совсем уж исключать пересортицу или ошибку упаковки на заводе. Во-вторых, нужно помнить о заводских изменениях.

Тут же прозвучал очередной вопрос:

— Как часто попадается брак?

Дмитрий:

— Конкретно в этом, 2019-ом году поступила только одна рекламация. В комплекте для замены цепи вместо двух разных были упакованы два одинаковых успокоителя («башмака»). А если говорить о статистике за много лет, то подтверждаются в среднем около 10-ти заявок в год, и это по всем товарным группам, не только ремням. Заявок, конечно, больше, но в 95% случаев проблемы связаны с неправильной кроссировкой магазинами и с ошибками при установке и эксплуатации.

— Ну, с установкой понятно, но как можно ошибиться с эксплуатацией?!

— Да просто: игнорировать подтёки масла или отсутствие защиты ремня от грязи.

Продолжаем?

Обязательно надо обращать внимание на упаковку — как на маркировку, так и на внешний вид.

По порядку: на самом зубчатом ремне всегда указана дата производства. Срок хранения – 5 лет. На индивидуальной упаковке зубчатого ремня – дата, до которой его необходимо установить. Во-первых, они должны друг другу соответствовать.

Во-вторых, что логично, устанавливать ремень после обозначенного срока категорически нельзя.

— А по сроку эксплуатации есть ограничения?

— Если такие ограничения и есть, узнавать о них надо непосредственно в мануалах производителя автомобилей.

Что касается упаковки: она должна быть целой и не мятой. Это хоть как-то подтверждает, что никто любопытный не вскрывал её и не делал с ремнём вот так:

Перегибать вот так ремень категорически нельзя. Это приводит к тому, что корд из стекловолокна лопнет.

Про фазы, фиксаторы и натяжение сегодня не будем писать/читать. Напомню, что очень важно затягивать весь крепёж только с регламентированным моментом. А значит, необходим динамометрический ключ.

Это значительно уменьшает риск облома шпилек или самоотпускания роликов.

Установка ремней

Дмитрий приступает к установке ремня, этот момент привлекает пристальное внимание всех участников тренинга.

Механики, хорошо знакомые с данным агрегатом, уже почти наперебой указывают Дмитрию, что и как делается 🙂 Зубчатый ремень и ролики на месте, все шкивы прикручены, и надо устанавливать ремни привода вспомогательных агрегатов (уж извините за частое применение терминов).


Ой, не надевается?! Тут в ход идёт вторая «финтифлюшка» из набора (первой была красная лента, если уже забыли).

Вот как её применять:

Общими усилиями агрегат собран и почти готов к запуску. Вопросы есть?

Да вроде уже все всё узнали…Ну тогда последнее задание: посмотрите на мотор и скажите, почему его нельзя заводить и эксплуатировать? Забыв на время, что это муляж, конечно.


Подсказка…

На самом деле мы обсуждали ещё несколько тем, но это будет уже совсем другая история…

Валерий Анатольевич,
механик СТО ЕвроАвто

Сравнение комплектов ГРМ Contitech и Gates для Лада Веста.

Contitech и Gates – официальные поставщики ремней ГРМ на конвейер АвтоВАЗа. Их продукция устанавливается на автомобили Лада Веста и Х-Рэй. С завода моторы объемом 1.8 литра комплектуются ГРМ от Contitech, а на 1.6 литровые двигатели устанавливается Gates. При этом при обслуживании авто можно заменить один комплект на другой.

С точки зрения качества, Contitech и Gates находятся на одном уровне. Цена у них также примерно одинаковая, поэтому выделить одного изготовителя нельзя. Выбирать нужно исходя из личных предпочтений и того, какую запчасть проще найти в магазинах.

 

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Официальный регламент АвтоВАЗа на замену ремня ГРМ – 180 тыс. км. Мы считаем, что это завышенная и неадекватная цифра. С таким мнением согласны и многие производители комплектующих, например, Renault.

Регламент Renault на замену ГРМ – 60-90 тыс. км пробега или 4-6 лет эксплуатации автомобиля. Lada входит в состав концерна Рено-Ниссан, поэтому у них сходятся и многие поставщики запчастей. Например, ремень ГРМ также поставляет фирма Gates. Логично предположить, что схожие детали имеют примерно одинаковый ресурс. Поэтому реальный срок службы ремня составляет 60-90 тыс. км.

Мы советуем менять комплект ГРМ каждые 60 тыс. км или 4 года эксплуатации. По нашим наблюдениям, ремень на машинах АвтоВАЗа часто рвется на 80-90 тыс. пробега. Меняя ГРМ после 60 тыс. км, вы обезопасите себя от его обрыва.

Нужно ли менять помпу?

Самый частый вопрос, который задают владельцы при замене комплекта ГРМ – «Нужно ли менять помпу?». Ответ зависит от объема мотора.

На двигателях объемом 1.6 с завода устанавливают помпу Российского производства компании ТЗА. Ее крыльчатка сделана из пластика, подшипник с сальником также не самого лучшего качества. Поэтому при замене ремня такую помпу также лучше обновить. Обычно она ломается после 60 тыс. км пробега, если не заменить ее вместе с ремнем – придется обращаться в сервис повторно.

На двигателях объемом 1.8 с завода устанавливают помпу японской фирмы GMB. Деталь изготовлена из надежных материалов, а ее рабочий ресурс больше 100 тыс. км. Менять такую помпу до пробега в 100 тыс. смысла нет, она достаточно надежная.

Сравнение комплектов ГРМ Contitech и Gates

Компании предлагают примерно одинаковые комплектующие. Можно устанавливать ремни обоих изготовителей и не волноваться об обрыве. Это верно, если покупать оригинальные запчасти. Подделки могут порваться и через 10-20 тыс. км. Поэтому покупать любые запчасти на авто нужно в надежных магазинах, которые продают оригинальную продукцию.

Упаковка

Упаковка Contitech выглядит солидно и внушает доверие. Каждой запчасти отведена отдельная коробочка или пакетик. Комплект Gates же поставляется просто в коробке с блистером внутри. Но в обоих случаях упаковка надежно защищает деталь. Мы не слышали ни об одном случае, когда ремень повредился при доставке.

У Gates есть небольшое преимущество – система защиты от подделок. На упаковке указан код, по которому можно проверить оригинальность детали на официальном сайте производителя.

Вывод: упаковка обоих изготовителей надежно защищает комплект от повреждений при доставке. Contitech чуть надежнее и солиднее, но у Gates есть код, по которому можно убедиться, что купил оригинальную деталь.

Натяжной ролик

У натяжного ролика Contitech есть небольшая доработка – дополнительная ребра жесткости, которые снижают нагрузку на подшипник. Других различий нет. Ролик Gates не критикуют за слабый рабочий ресурс, но теоретически, он должен прослужить меньше, чем аналог от Contitech.

Вывод: у ролика Contitech есть преимущество – дополнительные ребра жесткости.

Обводной ролик

Ролики обоих изготовителей сделаны качественно. Детали практически не различаются между собой и точно прослужат отведенные им 60-90 тыс. км.

Вывод: у деталей нет существенных различий. Рабочий ресурс роликов примерно одинаковый.

Ремень ГРМ

По качеству и рабочему ресурсу ремни одинаковые.

В интернете можно найти отзывы автовладельцев, которые критикуют комплекты одного или другого изготовителя. Но ведь детали одинаковые? Да, рабочий ресурс комплектов примерно одинаковый, если это оригинальные комплектующие.

Недовольство автолюбителей объясняется тем, что однажды им не повезло и они купили подделку. С этой точки зрения лучше устанавливать ремни ГРМ Gates – у них есть код на упаковке, по которому можно проверить оригинальность детали.

Вывод: у оригинальных ремней нет существенных различий. У деталей примерно одинаковый рабочий ресурс.

Так какой комплект ГРМ все-же лучше?

Если судить по отзывам автовладельцев и нашему опыту работу – можно смело устанавливать комплекты и от Contitech и от Gates. Ремни обоих изготовителей достаточно надежные и точно прослужат заявленный срок.

В целом комплекты Contitech выглядят чуть солиднее. Они лучше упакованы, а натяжной ролик имеет дополнительные ребра жесткости.

У Gates же другое преимущество – можно проверить оригинальность детали на сайте изготовителя. Такая проверка не нужна, если покупать запчасть в надежном магазине. Но что делать, если приходится заказывать деталь в случайном сервисе, когда нет ни времени, ни возможности обратиться в другое место? В этом случае по коду на упаковке можно легко проверить запчасть.

Вывод: Комплекты ГРМ от Contitech и Gates примерно одинаковые по соотношению цена/качества. Можно смело устанавливать ремни обоих изготовителей. При условии, что вы приобретаете оригинальные комплектующие.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать

Популярные бренды ремней газораспределительного механизма

 

Приходит день, и каждый российский автовладелец задается вопросом «какой купить ремень ГРМ?», ведь рынок изобилует товаром зарубежного и отечественного производства.

 

При выборе ремня руководствуются его типом (зубчатый или клиновидный) и геометрией (шириной, длиной либо межосевым интервалом).

 

Ширина приводится в мм или дюймах, межосевое расстояние – в мм, а внутренняя длина ремня, главным образом, в дюймах.

Обычно выбор ремня ГРМ упирается в имя производителя.

 

Наиболее добротные экземпляры выпускают:

 

   Gates,

 

   Bosch,

 

   Dayco,

 

   Contitech.

 

Последняя марка – самая распространенная. Этот бельгийский концерн делает ремни на приводные передачи спецоборудования, ДВС и является их основным поставщиком в сборочные цеха мирового автопрома.

 

Немецкие Contitech и Bosch, кроме основной номенклатуры, производят приводные устройства, детали пневмоподвески, иные автокомплектующие.

Итальянская Dayco специализируется на производстве приводных ремней и роликоподшипников.

 

Как выбрать ремень ГРМ?

 

Лучше купить ремни у официального дилера. В его каталогах они идут под брендом автозавода, а не завода РТИ, но являются оригинальными.

Так, для Cadillac изделия представлены с маркой General Motors под собственным каталожным кодом, хотя фактически место их происхождения – корпорация Gates.

 

Цена такого ремня на 20-30% дороже цены ремня непосредственно от Gates. Однако в РФ аутентичная продукция такого рода с обозначением реального производителя не продается.

 

Потому-то авто перед выходом в серию комплектуется деталью с маркировкой Gates, а заменяемый ее в ходе гарантийного обслуживания аналог по каталогам идет как изделие GM.

 

В данной связи среди автолюбителей бытует мнение, мол, на сборку поставляют образцы самого высокого класса, а посредственное качество на экспорт не отправляют.

 

 

Зачем переплачивать?

 

Это обстоятельство позволяет воспользоваться более доступной версией подбора. Если машина с самого начала была снабжена, скажем, вещью от Contitech или Gates, либо наверняка известно, продукцию каких именно брендов использует ее производитель, необходимость покупки оригинала в дилерском центре отпадает.

 

Достаточно поменять его на такой же износостойкий аналог легальной компании-поставщика. Давно доказано опытным путем, что такие продукты служат не меньший срок, чем оригинал.

 

Изделия перечисленных марок считаются испытанными, хорошо справляющимися со своими технологическими функциями, успешно отрабатывающими положенное.

Можно, конечно, рискнуть и не слишком прислушиваться к мнению экспертов, сразу остановившись на подходящем (на ваш взгляд) варианте, но в дальнейшем пеняйте только на себя.

 

 

О подделывании ремней ГРМ

 

В свободной розничной торговле имеется немало подделок (правда, у «официалов» подделки встречаются редко, но все же каким-то чудом проникают и туда). Порой трейдеры (в особенности мелкие коммерсанты автобазара г. Липецка или дистрибьюторы-дебютанты) могут заблуждаться на сей счет и искренне уверять, что предлагают подлинник, к тому же рекламируя его.

 

Взять тот же Gates, с некоторых пор выпускающий усиленный ремень с увеличенным сроком службы. В аннотации к данному товару говорится: эксплуатировать его допускается в 3 раза дольше, чем изделия конкурентов. В промо-проспектах упоминается, что вместо неопрена (CR, хлоропрена), являющегося базовым веществом для создания ряда РТИ, Gates использует нитрил (HNBR и HSN).

 

 

Не дайте себя обмануть!

 

Как известно, под капотом довольно жарко, и в то же время нитриловая приводная передача продолжает оставаться в оптимальном состоянии и не трескается от температурного контраста (нагрев и замерзание в холодное время года). 

 

Кроме того, эти изделия не чувствительны к воздействию ГСМ, а также технических химрастворов.

 

Благодаря таким суперсвойствам завод-изготовитель сулит расширенные гарантийные условия, надежно обеспечивающие прописанный срок эксплуатации (если ремень грамотно установить и отрегулировать).

 

Но все коварство подделки, визуально схожей с оригиналом, таится в том, что она отливается не из дорогого нитрила, а из того же неопрена, да еще подчас и некондиционного.

 

Тем временем клиент полагает, что обзавелся фирменным аналогом, в результате чего страдают престиж и деловая репутация подделанного бренда, появляются проблемы с имиджем.

 

 

От выбора к замене

 

Иногда продаются ремкомплекты «ремень с роликами», которые мы рекомендуем приобрести, ибо обойдется это дешевле, нежели каждый элемент по отдельности.

Практика показывает: ресурса роликов зачастую не хватает еще на один срок эксплуатации ремня, так что лучше менять то и другое одновременно. Ремень надлежит монтировать исключительно на холодном моторе с применением специнструмента. 

 

Учтите, что в 70 случаях из 100 в скором обрыве виноват неумелый исполнитель операции. Согласно твердости ремня по Шору, упомянутый параметр должен соответствовать 63-67 ед., и чем он больше, тем сильнее ремень «дубеет» на холоде (а зимы в Липецке студеные).

 

Вообще, на комплектующих лучше не экономить, ибо приход в негодность кустарного изделия или изделия сомнительного происхождения во многих случаях оборачивается ремонтом силовой установки.

 

Ремни ГРМ: какие лучше выбрать?

 

Итак, вопрос «какой ремень ГРМ лучше?» во многом тривиален. За основу можно взять посыл, что наиболее приемлемый выход – оснащение оригинальным изделием либо надежной копией.

 

При последнем варианте стоит дополнительно поинтересоваться и проверить, является ли запчасть фирменной.

Характерно, что внешний вид ремня, упаковки в таких случаях может не вызывать опасений (достаточный уровень полиграфии, нанесение серийного шифра, наличие голограмм).

 

Как видим, однозначный алгоритм насчет определения наиболее подходящего ремня отсутствует.

Если обратиться к статистике, то по числу продаж в бывших республиках СССР рейтинг выглядит следующим образом:

 

   Gates.

 

   Contitech.

 

   Dayco.

 

   Bosch.

 

Если и после этого вас мучает вопрос, какой ремень ГРМ поставить, то есть смысл обратиться за консультацией на портал avtoritet48.ru, администрация которого базируется в Липецке.

 

Для выбора можете перейти в каталог комплектов ремней ГРМ или сразу выбрать модель

 

Ремкомлект ГРМ Contitech CT881k3 — «Традиционное немецкое качество для генератора вашего автомобиля»

Не так давно приобрел бюджетную иномарочку и как обычно встала проблема прохождения очередного ТО. Предложенная в магазине желто-черная коробочка выглядела аккуратно, содержимое также упаковано в целлофан. Поэтому с остальными ранее приобретенными расходниками, ступичным подшипником, радиатором и генератором был куплен данный ремкоплект генератора, представляющий из себя поликлиновый ремень и… всего один ролик. Данная оплошность сначала поставила меня и мастеров сервиса в тупик. Но потом, я хоть и раздосадованный решил все же установить данный ремень Contitech, хотя бы потому, что ехать обратно в магазин со всеми последующими разборками не было желания. Желто-черная коробочка выглядит аккуратно, содержимое также упаковано в целлофан.

 

Прo вытягивaние ремней ГРМ кaкие-тo бaйки гaрaжные oпять, интереснo увидеть хoть oдин вытянувшийся ремень. Вся нaгрузкa в зубчaтых ремнях прихoдится нa хрупкий, нo oчень прoчный стеклoвoлoкoнный (фиберглaссoвый) жесткий кoрд(именнo из-зa негo ремни нельзя перегибaть, слoмaется), рaстянуть егo нереaльнo, мoжнo тoлькo слoмaть/пoрвaть. Этот ремень тоже не исключение. Всю коробку изучил на предмет подозрительных надписей. Про Китай нигде ни слова, хотя он меня давно не пугает.

 

Пoликлинoвые ремни — тoлькo пoлoжительные впечaтления у всех. A вoт пo ремни ГРМ ктo-тo пишет oб oбрывaх и рaстяжениях, ктo-тo нaoбoрoт увеличивaет интервaлы зaмен нa этих ремнях в двa рaзa, oтнoсительнo рекoмендoвaнных зaвoдoм. У меня нa этoт счет свoе мнение. Если ремень кaчественный, не пoддельный, oт реaльнoгo прoизвoдителя и выпoлнен пoд вaш мoтoр, т.е. прoизвoдитель прекрaснo пoнимaет реглaмент зaмен, кoтoрый будет предписaн для этoй мoдели ремня, тo oбрыв нa рекoмендoвaннoм интервaле вoзмoжен тoлькo пo причине внешнегo вoздействия. И прaктикa этo пoдтверждaет. В 90% случaев прoблемы oбрывa этo или зaклинивший рoлик или кривaя устaнoвкa тех же рoликoв или зaбивaние aвтoвлaдельцев нa свoевременную зaмену шкивoв и звездoчек рaспредвaлoв и кoленвaлa. Дa-дa, зубья этих железoк тoже изнaшивaются и еще кaк! Oт тех, ктo нa этo зaбивaет /»не слышaл»/»не знaл»/ «мне в сервисе скaзaли, чтo не нaдo» пoтoм рaздaются возгласы возмущения про тoт или инoй ремень, oн же перескoчил!

 

Что в итоге? Данный ремешок установился без проблем. Эксплуатирую всего пару недель, насколько его хватит покажет время. Хотя уверен, проблем быть не должно. Пусть это не оригинальный комплект, но фирма известная. Заодно промыл двигатель очистителем инжектора. Позже был приобретен бельгийский ремкомплект ГРМ GATES, благополучно, «вставший» в «Приору».

5 лучших производителей ремней ГРМ — Рейтинг 2021

Этот механизм предназначен для взаимодействия распределительного и коленчатого валов автомобиля. Расскажем о производителях, которые по мнению специалистов выпускают лучшие на сегодняшний день ремни ГРМ. Рассмотрим плюсы и минусы продукции этих компаний, посоветуем: как правильно выбрать ременной привод газораспределительного механизма.

Содержание:

  1. Contitech
  2. DAYCO
  3. Gates
  4. Bosch
  5. INA

Лучшие производители ремней ГРМ

На рынке нет недостатка в выборе данных деталей. Есть изделия бюджетной категории,а так же продукция именитых брендов. Основными критериями такого товара являются его надёжность и рабочий ресурс.

Contitech

Компания-производитель ремней ГРМ Contitech является подразделением известного немецкого концерна Continental, специализирующегося по выпуску резинотехнических изделий. Представительства Contitech открыты в более чем 140 странах мира. В немецком Ганновере работает научно-исследовательский центр, занимающийся разработкой новых технологий выпуска автомобильных деталей.

Свою продукцию фирма поставляет на конвейеры крупнейших автопроизводителей: BMW, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Ford, Nissan и т. д. Производятся также ремни и для продаж на вторичном рынке.

Особенности производства. Основу ремня (60%) составляет синтетический каучук. В состав резины также входят технический углерод (30%) и присадки (10%).

Срок службы. Эксплуатационный срок этой детали, по заявлению производителей, исчисляется 70 тыс. км.

Плюсы Contitech

  1. Высокое качество резинового материала.
  2. Длительный срок работы.
  3. Приемлемая стоимость.

Минусы Contitech

  1. Много подделок.

 

DAYCO

Компания является вторым по величине производителем ремней ГРМ в мире. О её популярности говорит тот факт, что 39% выпускаемых изделий являются оригинальными для автомобилей разных марок. Остальная продукция расходится на вторичном рынке.

Особенности производства. Особенностью конструкций ремней DAYCO является особая технология изготовления. Изделие получает большую прочность благодаря использованию стекловолокон, закрученных по спирали. Причём рядом лежащие нити скручиваются в противоположных направлениях. Это усиливает стойкость ремня на разрыв, и снижает вероятность его проскальзывания при движении.

Новое поколение ремней покрыты тефлоновым материалом, снижающим их износ, увеличивая тем самым срок службы.

Компания также производит ремкомплекты, все детали для которых изготавливаются в DAYCO.

Срок службы. Эксплуатационный срок детали заявленный производителями составляет 60 тыс.км, но это при условии правильной установки. Об их качестве рассказывают сертификаты соответствия международным стандартам разных стран, полученные компанией.

Плюсы 

  1. Не боятся интенсивной работы и больших нагрузок.
  2. Работают в широком температурном диапазоне.
  3. Не образуют трещин.
  4. Обладают доступной стоимостью.
  5. Повышенная износостойкость детали: после 70-80 тыс. км пробега ремень выглядит как новый.

Минусы 

  1. При температуре ниже -10 градусов во время работы слышны свистящие звуки.
  2. Есть подделки.

 

Gates

В настоящее время в активе фирмы 40 предприятий, расположенных во многих странах. Европейская штаб-квартира компании находится в Бельгии. Ременной привод ГРМ американской компании устанавливается на автомобили различных производителей в США, Японии, Южной Корее. Успешно реализуют его и в розничной торговле. 

Особенности продукции. Ремни ГРМ американской компании производятся по собственным технологиям и выполнены из особо прочного материала. Одним из его компонентов является высоконасыщенный нитрил. Это позволяет использовать детали при критических температурах, в сложных условиях. Они не боятся воздействия масла, технических жидкостей, воды. Изделия устойчивы к износу, растяжению благодаря применению стекловолокнистых нитей.


Срок службы. Срок эксплуатации подобной продукции: 60-70 тыс. км. На практике, как утверждают автолюбители, они проходят больше.

Плюсы Gates

  1. Повышенная прочность.
  2. Большой рабочий ресурс.
  3. Надёжность.
  4. Сохраняет структуру за всё время эксплуатации.
  5. Возможность применения в районах со сложными климатическими условиями.

Минусы Gates

  1. Не всегда доходит до заявленного производителем срока – растягивается.
  2. Возможно появление повышенного гула при работе.

 

 

Bosch

В настоящее время качество её деталей известно автолюбителям в 150 странах. Он является партнёром известного немецкого производителя Volkswagen, поставляет запчасти для Toyota, BMW, Mercedes, Ford и др. Производственные мощности компании находятся в странах различных континентов. Строгий контроль за производством обуславливает высокое качество выпускаемой продукции.

Особенности продукции. Производство данных деталей моторного узла осуществляется с помощью нитриловой технологии. Этот компонент обеспечивает устойчивость к разрыву ремня, исключает соскальзывание с роликов. Поверхность изделия защищена полиамидом от воздействия воды и технических жидкостей. Также такое покрытие снижает действие силы трения при контакте с другими деталями.

Срок службы. Регламентированный производителем ресурс ременного привода: 70 тыс. км.

Плюсы Bosch

  1. Повышенная прочность изделий.
  2. Точная форма контура зубьев исключает возможность их соскакивания при работе.
  3. Сохраняются рабочие характеристики при температурном разбалансе.
  4. Эластичный материала препятствует растягиванию.

Минусы Bosch

  1. Возможен свист при работе в сырую погоду.
  2. Попадается бракованная продукция: ремень покрывается трещинами, рвётся после небольшого пробега.

 

INA

Компания Schaeffler Group, которой принадлежит торговая марка INA, образовалась в 1946 году. Сейчас в её активе около 180 подразделений, выпускающих компоненты для автомобилей. Высокая надёжность продукции, соответствие международным стандартам – приоритетные направления производства немецкой фирмы.

Ремни ГРМ и другие изделия, входящие в ремкомплект, производятся на 39 предприятиях в различных странах мира. Потребителями деталей являются такие известные в автомобильном мире компании Mercedes, Audi, Renault, Peugeot, Opel.

Особенности продукции. Производитель предлагает своим покупателям на вторичном рынке ремкомплект ГРМ, а не отдельную деталь. В него входят ремень, ролики, крепёжные элементы. Отличием данной продукции, позволяющей отличить её от «левого» товара, является информация об изделии, нанесённая на поверхность. Она также может быть выгравирована на роликах, что затрудняет выпуск подделок этого популярного бренда.

Срок службы. Срок эксплуатации данной фирмы 60-70 тыс. км, при правильной установке.

Качество выпускаемых деталей подтверждается сертификатами ISO/TS 16949, ISO 9001.

Плюсы INA

  1. Долгий рабочий ресурс.
  2. Прочность изделия.
  3. Возможность эксплуатации при различных погодных условиях.

Минусы INA

  1. Редко, но встречается брак, ремень быстро рвётся.
  2. Нетоварный вид после среднего по километражу пробега.

 

Как проверить ремень ГРМ

Водитель обязан периодически проверять состояние ремня ГРМ, памятуя о том, что его обрыв может стать причиной серьёзного ремонта мотора.

Проверить можно простыми способами:

  1. Проведение визуального осмотра. При обнаружении трещин, расслоений нужно срочно обратиться в автосервис.
  2. Затруднения при запуске двигателя, появление постороннего шума из моторного отсека также является причиной посещения СТО.
  3. Ременной привод должен находиться в натянутом состоянии. Его провисание, повреждение зубьев говорит о том, что пришло время ремонта узла.

Следует выполнять замену ремня ГРМ до истечения заявленного производителем срока его эксплуатации. Это нужно делать даже при отсутствии видимых повреждений детали, при нормальной работе двигателя.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Обрыв ременной передачи приводит к серьёзным последствиям, причём чем сложнее конструкция двигателя, тем больше разрушений приносит эта неисправность. Восьмиклапанные моторы получают меньше повреждений, чем шестнадцатиклапанные.

Для силовых установок с четырьмя клапанами на цилиндр такая поломка чревата деформацией клапанов, дефектами направляющих втулок, повреждением поршней и других компонентов головки блока цилиндров.

Последствия обрыва ремня ГРМ на восьмиклапанном двигателе ВАЗ.

Особенно тяжкие последствия выпадают на долю дизельных моторов. Для восстановления работоспособности двигателя в этом случае приходится проводить затратный для владельца автомобиля капитальный ремонт.

Последствия обрыва ремня ГРМ на дизеле.

Какой ремень ГРМ купить

При покупке ремня следует обратить внимание на следующие факторы.

Компания-производитель

Чтобы обезопасить себя от больших расходов на ремонт, следует выбирать товар надёжных фирм. Экономия на покупке дешёвой продукции оборачивается значительными материальными потерями.

Технические характеристики

Следует покупать ремень, который подходит для данной модели автомобиля по длине, количеству зубьев.

Визуальный осмотр

Необходимо проверять изделие на наличие повреждений, расслоений. Нужно также осмотреть состояние упаковки. Её невзрачное оформление указывает на то, что продавец предлагает продукцию сомнительного производства.

Маркировка

На поверхности этой детали размещён код, а также данные о производителе товара. Абсурдный набор цифр свидетельствует о фальшивке.

Следуя этим правилам, автолюбитель выберет качественный ремень ГРМ, который прослужит своему владельцу долгую службу.

Связанные материалы:

Комплекты ремня ГРМ

Contitech? — Техническое обслуживание / ремонт

Провел поиск по этому продукту, но по ремням ГРМ Contitech ничего не нашел, поэтому подумал, что опубликую это!

Мне только что заменили ремень ГРМ, водяной насос и шкивы на моей Tacoma 3.4L 2002 года выпуска. Я попросил расценки на то, чтобы работа выполнялась исключительно с использованием запчастей Toyota. Они дали мне смету на замену ремня ГРМ и процитировали меня по комплекту TKT-025, который, похоже, был произведен AISIN — поставщиком оригинального оборудования Toyota, а также очень популярным среди производителей ремней ГРМ Tacoma DIY.В прошлом у меня было несколько серьезных сбоев с запасными частями, отличными от оригинального. Ремень ГРМ и водяной насос имеют решающее значение, поэтому я не хотел бы экономить на нем, тем более что я использую этот автомобиль в основном для длительных удаленных поездок по дорогам и бездорожью …

Итак, я высадился из грузовика и, не записав это, еще раз подчеркнул, что хочу, чтобы все было оригинальным оборудованием — лучшим из лучших. Сказал им, что буду более чем счастлив позволить им оставить его на полторы-две недели, если им понадобится дополнительное время для приобретения нужных деталей.На следующий день техник, который выполнил эту работу, позвонил мне и сказал, что заменил ремень ГРМ комплектом Contitech (PP271LK1 производства Continental). Сюда входят водяной насос, шкивы, ремень и натяжитель. Сначала я был озадачен, поскольку, насколько я мог судить, он не звучал на 100% оригинально, но решил, что у него, вероятно, были оригинальные детали, такие как насос и шкивы, но с ремнем Continental. Поднял грузовик и, наконец, у нас появилось время, чтобы кое-что исследовать. Комплект Contitech выглядит как европейский аналог Aisin (как мне сказали техники).Цена примерно такая же, однако я также не могу найти никаких отзывов от тех, кто использовал эти комплекты, и насколько они хороши на самом деле. Сравнивая смету с квитанцией, магазин также взимал с меня больше за этот комплект, чем AISIN (OE), который был первоначально указан. Я позвонил, чтобы спросить, почему они не использовали Aisin, и они ответили, что Aisin потребовалось бы больше времени, чтобы прибыть, и это было причиной, по которой я был согласен оставить его на длительное время …

Итак, у меня двоякий вопрос: раз уж я, вероятно, застрял в этом, есть ли у кого-нибудь здесь хороший опыт работы с комплектами ремней ГРМ Contitech? Из того, что я читал, их ремни отличные, но как насчет водяного насоса, шкивов и т. Д. ?? Кроме того, я, вероятно, попрошу магазин предоставить расширенную гарантию, так как это не та деталь, которую я запрашивал, и ей нужно продержаться 90 тысяч миль, прежде чем ее снова заменит.Немного обидно…

В любом случае, я хотел бы услышать мнение других людей по этому поводу. Я провожу большую часть обслуживания самостоятельно, и какое-то время мне не приходилось иметь дело с магазином. В целом мне понравилась их работа и их честность, но я хотел бы, чтобы они выполнили мою просьбу.

Спасибо!

Continental® ContiTech ™ — комплект ремня ГРМ Pro Series ™

Комплект ремня ГРМ

Pro Series ™ от Continental® ContiTech ™. ontiTech ™. Если вы хотите убедиться, что вам не придется выполнять эту работу дважды, обратитесь к комплекту ремня ГРМ ProSeries, который включает в себя все необходимое для полной замены ремня ГРМ, поэтому вам не придется беспокоиться о неисправности компонентов и дорогостоящем ремонте. над.Он содержит ремень привода ГРМ, водяной насос, натяжители (гидравлические, если применимо), а также натяжные ролики, уплотнения кулачка и балансирного вала.

Характеристики:

  • Качественный продукт оригинального оборудования для безопасной, надежной и эффективной работы
  • Полный комплект включает все компоненты для выполнения полного ремонта, чтобы ремень работал и работал правильно в течение предполагаемого срока службы
  • Обеспечивает надлежащее натяжение, направление и передача мощности ремня ГРМ
  • Практически не требует обслуживания
  • Включает в себя ремень ГРМ, водяной насос, натяжитель (и) (гидравлический, если применимо), натяжное колесо (и), кулачок и уплотнения уравновешивающего вала
  • Ремень устойчив к износу и экстремальные температуры
  • Покрытие из полихлоропрена, натяжные элементы из стекловолокна и полиамидная ткань для надежного и длительного срока службы
  • Цельнолитые зубцы из полихлоропреновой резины для плавной и надежной работы
  • Изготовлено в соответствии с ISO / TS 16949: 2002 сертифицированное предприятие по качеству
  • Поддерживается ограниченной пожизненной гарантией

Ремень ГРМ предназначен для обеспечения возможности работы кривошипа. в корме для привода распределительного вала и синхронизации движения клапанов и поршней двигателя.На многих двигателях он также приводит в действие масляный насос, водяной насос и балансирные валы. Это плоский резиновый ремень с зубьями, которые обеспечивают точное синхронизацию между внутренними компонентами двигателя, обеспечивая плавную и эффективную работу. Из-за высоких скоростей вращения, вибраций и экстремальных температур ремни ГРМ и соответствующие компоненты постоянно подвергаются большим нагрузкам. Например, перегрев и изношенные уплотнительные кольца шариковых подшипников приводят к повышенному износу металла и даже заклиниванию шкивов, что легко может вызвать повреждение ремня.

Вот почему настоятельно рекомендуется заменять соответствующие компоненты ремня ГРМ вместе с ремнем. Производители автомобилей установили интервалы замены ремня газораспределительного механизма, которые нельзя превышать, поскольку отказ ремня может привести к контакту клапана с поршнем и серьезному повреждению двигателя. Однако все связанные компоненты, такие как натяжители, натяжные ролики и водяной насос, имеют одинаковый износ и также должны быть заменены. Это гарантирует, что у вас не будет дорогостоящего повторного ремонта, потому что неисправный опорный компонент привел к преждевременному выходу ремня из строя.Замена этих компонентов требует немного больше времени и средств и гарантирует, что ремень прослужит весь предполагаемый срок службы.

В комплект ремня ГРМ ProSeries Plus входят все компоненты, необходимые для эффективного ремонта ремня ГРМ. Все компоненты, от ремня до натяжителя и / или натяжного ролика, разработаны оригинальным производителем, имеют оригинальное качество и правильные по форме, посадке и функциям. Чтобы обеспечить надежный и длительный срок службы, ремень изготовлен с использованием новейших технологий материалов, включая полиамидную ткань, покрытие из полихлоропрена и натяжные элементы из стекловолокна.Он также оснащен сформованными за одно целое зубьями из полихлоропренового каучука для поддержания точной синхронизации между внутренними компонентами двигателя, обеспечивая плавную и эффективную работу. Соответствующие компоненты ремня обеспечивают его правильное натяжение, направление и передачу мощности. На комплект предоставляется пожизненная гарантия, основанная на рекомендуемом производителем автомобиля интервале замены ремня.

Continental® ContiTech ™ — это группа инженерных резиновых изделий компании Continental AG, известная как лидер в области технологий передачи энергии оригинального качества.Используя прогрессивные материалы, такие как стекловолокно, полиэфирные армирующие волокна, соединения HSN и EPDM, ContiTech предлагает огромный выбор змеевиковых ремней, зубчатых ремней E-качества, комплектов зубчатых ремней, клиновых ремней и т. Д. Поскольку ContiTech соответствует стандарту ISO / TS 16949: Компания-производитель сертифицирована в 2002 году, покупатели могут рассчитывать на то, что вся ее продукция соответствует самым высоким стандартам OEM.

Лучшие ремни ГРМ и комплекты ремней ГРМ 2021 [Руководство по покупке и обзор]

Ремень ГРМ отвечает за то, чтобы распределительный вал открывал и закрывал клапаны в нужное время.Даже при надлежащем обслуживании будет время, когда ремень ГРМ потребует замены.

Прочтите это полезное руководство, чтобы лучше подготовиться к возможной замене, когда придет время.

Также стоит отметить, что ремни ГРМ доступны как индивидуально, так и в наборах. Вот составленный список лучших ремней ГРМ и лучших комплектов ремней ГРМ на рынке. Давайте узнаем о них больше.

Руководство по покупке

Вот некоторые соображения, о которых следует помнить, прежде чем покупать ремень ГРМ и комплект ремня ГРМ!

Ремень ГРМ vs.комплект ремня ГРМ

Как правило, автомобильные эксперты и производители рекомендуют менять ремень ГРМ хотя бы раз в жизни. Вы также должны знать, что ремень ГРМ имеет половину срока службы вашего автомобиля.

Когда вы обнаружите плохие признаки ремня ГРМ, то есть пора его заменить, производительность вашего автомобиля снизится. Кроме того, когда ваш ремень ГРМ выходит из строя, все остальные детали также требуют замены.

По этой причине лучше менять не только ремень , но и мелкие детали , водяной насос и натяжитель. Следовательно, будет разумно купить комплект ремня ГРМ . Более целесообразно изменить все элементы сразу.

Совместимость

Как уже упоминалось, ваш ремень ГРМ или комплект ремня ГРМ должны быть совместимы с двигателем вашего автомобиля. Они могут различаться по прочности, толщине или термостойкости в зависимости от потребностей конкретного автомобиля. Если вы выберете вариант без проверки совместимости, может возникнуть преждевременный отказ.

Чтобы убедиться, что вы выбрали то, что соответствует вашим требованиям, выполните следующие действия:

  • Прочтите обзор продуктов ниже и выберите то, что вы хотите.
  • Выберите год выпуска автомобилей и их марку.
  • Выберите модель вашего автомобиля.
  • Затем проверьте посадку.
  • Чтобы убедиться, что он правильно подходит для вашего автомобиля, выберите тип отделки и двигателя вашего автомобиля.
  • Наконец, проверьте правильность еще раз.
Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что ремень ГРМ подходит вашему автомобилю.

Ведущие бренды

Ведущие бренды для ремня ГРМ

Давайте взглянем на ведущие бренды, которые производят ремни ГРМ хорошего качества.

Gates

Gates — один из ведущих мировых производителей лучших решений для передачи электроэнергии. Ассортимент продукции компании включает такие компоненты, как зубчатые ремни, клиновые ремни и инструменты для силовых трансмиссий.

Ремни ГРМ Gates надежны и не требуют особого обслуживания. Их долговечность настолько хороша, что многие покупатели признались, что не нуждаются в регулярной замене ремня ГРМ.

Проверить цену на Amazon
ContiTech

ContiTech — это подразделение компании Continental AG, мирового лидера в производстве резинотехнических изделий. Это подразделение отвечает за разработку автомобильных аксессуаров и таких предметов, как ремни ГРМ и компоненты безопасности.

ContiTech производит высокопрочные зубчатые ремни из высококачественной полиамидной ткани и специального каучука HNBR (гидрогенизированный акрилонитрилбутадиеновый синтетический каучук). Ремни демонстрируют высокую устойчивость к экстремальным температурам.

Проверить цену на Amazon
Dayco

Dayco — один из крупнейших производителей ремней ГРМ в мире.Они предлагают широкий выбор конструкций зубчатых ремней с использованием новейших инженерных технологий и запатентованной конструкции зубьев ремня.

Ремни ГРМ Dayco с повышенной гибкостью подходят для различных моделей двигателей. Эти ремни имеют форму зубцов, поэтому они работают бесшумно и обеспечивают бесперебойную работу двигателя.

Проверить цену на Amazon
Лучшие бренды для комплектов ремня ГРМ

Вам также нужно будет отдельно посмотреть бренды для комплектов ремня ГРМ. Вышеупомянутые ведущие бренды также производят комплекты ремня ГРМ.Однако качество набора сильно отличается от качества отдельного компонента. Поэтому среди многих производителей я рекомендую вам выбрать комплекты ремня ГРМ, производимые брендом Aisin.

Aisin

Aisin — японская компания, хорошо известная в индустрии автомобильных запчастей. Он известен как один из крупнейших поставщиков автомобильных компонентов премиум-класса. Кроме того, это компания из списка Fortune Global 500, которая производит широкий спектр запчастей OEM, таких как ремни ГРМ и водяные насосы.

Компания Aisin использует лучшие технические ресурсы и инженеров для производства и комбинирования компонентов, соответствующих оригинальным характеристикам, для создания удобного комплекта послепродажного обслуживания.

Проверьте цену на Amazon

Лучшие ремни ГРМ

Gates T275 — выбор Тимми

Gates T275

Если вы ищете ремень ГРМ, который подходит для вашего ограниченного бюджета. Это определенно ваш приоритет. Этот ремень не только доступен по цене, но и очень долговечен, что делает его хорошим выбором для вас.

Плюсы
  • Низкие эксплуатационные расходы
  • Превосходная устойчивость к нагреванию и загрязнению
  • Арамидная нейлоновая куртка и задняя сторона ремня повышают долговечность
  • Простота установки
Минусы
  • Зубы могут сорваться из-за внезапных прыжков или обороты

Ремень ГРМ Gates T275 обладает фирменным качеством Gates, которое превосходит стандартные, функциональные и рабочие характеристики оригинальных комплектующих. Изготовлен из каучука HNBR. HNBR (гидрированный акрилонитрилбутадиеновый каучук) прочен и чрезвычайно устойчив к температуре.Таким образом, ремень ГРМ Gates T275 остается прохладным во время длительных поездок. Тем не менее, вы должны быть осторожны, избегая резких ударов на дороге, так как зубы T275 могут легко помяться.

Кожух ремня ГРМ пропитан PFTE или политетрафторэтиленом. PFTE обладает высокой прочностью и термостойкостью. T275 остается на рельсовом пути, поэтому вы можете избежать потерь на трение.

Кроме того, куртка из PFTE сохраняет ленту Gates T275 в чистоте, отталкивая любой мусор. Чтобы повысить прочность оболочки из PFTE, T275 также включает элементы премиум-класса на растяжение.

Вердикт : Если вам нужна долговечная производительность, то не ищите ничего, кроме Gates T275. Ремни ГРМ T275 демонстрируют высокую устойчивость к опасностям, поэтому вы можете совершать длительные поездки с максимальным комфортом.

Contitech CT1208 — Взрыв для доллара

Contitech CT1208

Ремень газораспределительного механизма ContiTech подарит вам ощущение стабильной работы двигателя. Высокая цена этого продукта не будет большой проблемой, если вы будете заботиться только о его надежной работе.Огромное вложение в правильный ремень ГРМ будет разумным вложением.

Плюсы
  • Изготовлено с использованием передовых технологий
  • Требует низких эксплуатационных расходов
  • Прочная конструкция корпуса
  • Высокопроизводительные зубья для плавного вращения
Минусы
  • Подходит к категории дорогих

С зубчатым ремнем CT1208 , ContiTech дает вам возможность убедиться в безупречной работе двигателя. Однако ContiTech CT1208 довольно дорогой, но это связано с его материалом и дизайном.

В отличие от Gates T275, ремень ГРМ ContiTech CT1208 имеет покрытие из полихлоропрена. Крышка защитит ремень ГРМ от мусора, грязи и песка. Так что он занимается своим делом, не сломав зубы дорожным мусором.

Для обеспечения высокой прочности на растяжение элементы ремня ГРМ CT1208 изготовлены из стекловолокна. Этот материал повышает прочность и ударопрочность. Это объясняет, почему ваш ремень сможет выдерживать нагрузку двигателя, не вызывая нагрузки на вращение.

Вердикт : Можно с уверенностью сказать, что качество ремня ГРМ ContiTech CT1208 соответствует стандартам OEM. Это может быть немного дороже, чем некоторые ремни, такие как Gates T275. Однако, если надежная работа является обязательной, то эти вложения окупятся.

Dayco 95329 — Отлично

Dayco 95329

Если вы не занимаетесь техобслуживанием, ремень ГРМ Dayco 95329 станет вашим спасением. Благодаря тому, что он самодостаточен, вы можете работать на высоких скоростях в течение длительного времени и не беспокоиться о трещинах на ремне ГРМ.

Плюсы
  • Самосмазывающаяся ткань продлевает срок службы ремня
  • Круглый профиль зуба, идеально подходящий для зубчатых колес
  • Имеет высокотемпературную конструкцию, чтобы избежать теплового повреждения
Минусы
  • Может довольно быстро растягиваться

Dayco 95329 изготовлен из запатентованной самосмазывающейся ткани Dayco. Смазка обеспечивает стойкость ремня к истиранию. Таким образом, вы можете выполнять высокоскоростные выступления и не беспокоиться о трещинах на ремне ГРМ.

Ремень изготовлен из высокомодульного стрейч-корда из стекловолокна для повышения точности. Движение двигателя будет происходить стабильно и своевременно, поэтому Dayco 95329 вращается плавно. Вы даже не услышите от него ни звука!

Что мне не нравится в этом ремне, так это то, что он может довольно быстро начать растягиваться. Однако термостойкий материал, из которого изготовлен ремень, помогает компенсировать этот недостаток. В случае перегрева Dayco 95329 остается прохладным и продолжает эффективно работать.

Вердикт : Ремень ГРМ Dayco 95329 идеально подходит для тех, кто не заинтересован в проведении работ по техническому обслуживанию. Надежный, Dayco 95329 защищен от всех опасностей, чтобы обеспечить безупречную работу двигателя.

Лучшие комплекты ремня ГРМ

Aisin TKH-002 — Лучшие для Honda

AISIN TKH-002

Aisin TKH-002 будет одним из замечательных комплектов, которые вы не должны пропустить. Надежная работа каждой детали будет плюсом для этого комплекта, потому что вам не придется долго беспокоиться о замене какой-либо детали.Если у вас есть автомобиль, особенно Honda, я очень рекомендую этот комплект.

Плюсы
  • Водяной насос остается герметичным, чтобы избежать утечки
  • Гидравлические натяжители легкие
  • Простота установки
Минусы
  • Натяжной шкив может вызывать шум

Комплект Aisin TKH-002 имеет натяжной ролик, соответствующий оригинальному оборудованию, натяжитель, подшипники ремня ГРМ, прокладка и водяной насос. В отличие от комплекта ТКТ-021, здесь алюминиевый водяной насос поставляется с углеродно-керамическим торцевым уплотнением.В результате он может проехать тысячи миль, даже не беспокоясь об утечках. Идеальное давление воды для двигателя достигается без нагрузки на двигатель.

В этот комплект также входят натяжной шкив и резиновое уплотнение для водяного насоса. Несмотря на то, что натяжной шкив является приятным бонусом к комплекту, в конечном итоге двигатель шумит. Резиновая прокладка ТКТ-021 тоже не такая прочная, как была бы с металлической прокладкой.

Даже в этом случае резиновая прокладка отлично работает как герметик, предотвращая утечку из насосов в двигатель.Ремень ГРМ Aisin TKH-002 имеет улучшенную конструкцию корпуса и прочность для повышения эффективности двигателя. Вы увидите улучшенные каналы потока, поскольку вращение происходит плавно. Ремень проходит несколько тысяч миль, не заржавев.

Вердикт : Этот комплект будет хорошо совместим с различными типами транспортных средств. Особенно, если вы являетесь пользователем Honda, Aisin TKH-002 предлагает все, чтобы стать лучшим комплектом для обслуживания ремня ГРМ.

Aisin TKT-021 — Лучшее для Toyota

AISIN TKT-021

Aisin TKT0921 содержит все детали, необходимые для полной замены.Этот комплект идеально подойдет для многих типов ваших автомобилей, особенно для владельцев Toyota.

Плюсы
  • Детали точно соответствуют OEM-деталям Toyota
  • Остается стабильным на всех высоких скоростях
  • Кронштейн охлаждающего вентилятора в комплекте
Минусы
  • Водяной насос может легко выйти из строя

Aisin TKT-021 В комплект входят подшипники, ролики, прокладки, ремень ГРМ, натяжитель и водяной насос. С комплектом TKT-021 вы получите подшипники Koyo, аналогичные используемым Toyota.Подшипники подходят идеально и достаточно прочные, чтобы удерживать вал на месте во время вращения. С этими подшипниками вы даже можете добиться высоких скоростей.

Водяной насос изготовлен по технологии литья под давлением из алюминия. Эта технология делает их легкими, компактными и оптимизирует эффективность охлаждения.

Однако вы можете заметить несколько трещин или утечек в насосе по прошествии некоторого времени вождения. Подшипник натяжителя также издает грубые звуки при вращении. Таким образом, вам нужно заменить насос и натяжитель быстрее, чем другие детали.

Помимо этих уязвимостей, TKT-021 очень гибок. Независимо от того, едете ли вы с резким ускорением или замедлением, ремень легко справляется с нагрузкой, не создавая шума.

Вердикт : Aisin TKT-021 идеально подходит для всех владельцев автомобилей Toyota, а также других типов транспортных средств. Это будет стоить вам половину стоимости оригинальных запчастей Toyota у дилера. В комплекте TKT-021 есть все, чтобы упростить процесс установки.

Aisin TKF-001 — Лучшее для Subaru

Aisin TKF-001

Может быть, этот комплект не очень доступен для вас, но качество компенсирует эту высокую цену.Особенно рекомендую этот комплект владельцам Subaru. Приобретая этот комплект, вам нужно только сделать первоначальные вложения, и тогда вы будете уверены в течение долгого времени без какой-либо замены.

Плюсы
  • Керамические механические уплотнения предотвращают утечку
  • Не нагнетает давление в двигателе
  • Лучшее для Subaru

Этот комплект ремня ГРМ Aisin включает промежуточные подшипники, натяжитель, водяной насос и высококачественный ремень ГРМ. Водяной насос отвечает за поддержание идеального давления воды без избыточного давления на двигатель.Новая конструкция насоса повысила прочность.

Детали этого набора изготовлены из литого алюминия. Детали соответствуют спецификации OEM для надлежащего функционирования. Самое приятное то, что комплект ремня ГРМ поставляется с точными инструкциями для пользователя. Однако при покупке этого комплекта потребуется ленточный ключ для отсоединения шкива распределительного вала во время установки.

Хотя этот комплект не доступен по цене, он оснащен керамическими механическими уплотнениями, которые исключают утечку. Это гарантирует, что он прослужит дольше, чем другие наборы, которые вы покупаете на рынке.

Вердикт : Комплект ремня ГРМ для двигателя Aisin TKF-001 — хороший выбор. Детали набора имеют улучшенную конструкцию и уменьшенный вес. Несмотря на то, что он будет дороже других, я все же рекомендую этот комплект из-за ряда других отличных функций.

Заключительные мысли

Надеюсь, теперь у вас есть вся необходимая информация для покупки качественного ремня ГРМ или комплекта ремня ГРМ.

Если вам все еще интересно, что выбрать из лучших продуктов, которые я упомянул выше, я помогу вам принять окончательное решение.Я рекомендую вам выбрать Gates T275 за лучший ремень ГРМ и AISIN TKH-002 за лучший комплект ремня ГРМ. Обзор ремня ГРМ

Contitech: 3 лучших комплекта ремня ГРМ

Вы черный любитель и пытаетесь выбрать один полный комплект ремня ГРМ в штучной упаковке? Я понимаю ваше замешательство и могу предложить вам идеальное решение. Ремень ГРМ Contitech может быть вашим лучшим выбором. Комплекты зубчатых ремней Все оборудование должно быть высокого качества, так как пользователи должны повторно устанавливать его после завершения длительного пробега.Кроме того, этот ремень ГРМ как нельзя лучше подойдет тем, кто ищет уникальный цвет. Более того, это полная серия оригинальных компонентов. Итак, вот обзор ремня ГРМ Contitech. Надеюсь, вы найдете свое решение и примете четкое решение.

Ремень ГРМ Contitech (описание продукта)

Ремень ГРМ Contitech чёрной серии — это полный комплект для тех, кто хочет установить его самостоятельно. Однако не сомневайтесь и сделайте это. Водяной насос также имеет металлическое рабочее колесо.

Руководство по покупке

Качественный оригинальный товар

В этот комплект входят все качественные компоненты. При этом Contitech всегда предоставляет оригинальные и оригинальные компоненты. Иногда или как-то покупатели брали с рынка один или два ремня ГРМ некачественного качества. Тем не менее, если вы не понимаете, что вам нужно, чтобы получить отличный ремень ГРМ, вам необходимо изучить этот термин.

Несмотря на то, что CRP обещала этому ремню ГРМ, что он всегда обеспечивает высокое качество продукции и превосходное обслуживание, вы никогда не найдете в нем деталей низкого качества.Во время работы ремня ГРМ вы никогда не будете нервничать.

Для сведения, этот комплект синхронизации используется в самых известных автомобилях мира, включая Mercedes-Benz, Porsche, Rolls Royce, BMW, и неевропейских марок, таких как KIA, Nissan и Hyundai. Все продукты поддерживаются.

Детали синхронные в сборе

Что бы вам ни потребовалось для полной установки, все комплекты доступны в этой черной серии. Все детали этого ремня ГРМ оригинальные и будут соответствовать всем вашим требованиям.На самом деле, если вам нужна быстрая установка без вызова механика, этот ремень ГРМ будет вашим лучшим выбором.

Ремень ГРМ Contitech поставляется оригинальным дилером. Но вы не найдете в нем логотипа Audi. Если товар хороший, то зачем вам логотип? Верно? Это даст вам все, от водяного насоса до холостого хода.

Водяной насос также имеет металлическое рабочее колесо. Так что это то, чего вы не найдете ни в одном другом бренде. Металлическое рабочее колесо увеличивает срок службы ремня ГРМ.И придайте еще очень высокое качество.

Одна полная коробка

Если вас беспокоит полная и простая установка, что еще вам нужно? Тогда Contitech не даст вам напрячься. Вам просто понадобится коробка ремня ГРМ Contitech, и все необходимые комплектующие будут у вас под рукой. Тогда, если вы немного разбираетесь в установке и разбираетесь в двигателе, вы можете исправить это без хаоса. Это простое и полное решение для вас.

Для конкретного автомобиля

Чтобы купить качественный (дорогой) ремень ГРМ, сначала нужно узнать, подходит он к вашему автомобильному двигателю или нет. Ведь ремни ГРМ нужно выбирать между двумя характеристиками: высокое качество продукции и долговечность. Прежде чем приступить к поиску, вы должны быть уверены в конкретной модели вашего двигателя.

Международный импорт

Если вы живете в европейской или неевропейской стране, не думайте о процессе доставки.Производитель Conititech гарантирует поставку ремня ГРМ как внутри страны, так и за рубежом. Для всех азиатских и европейских стран у них самая быстрая доставка. Кроме того, они завоевывают репутацию благодаря быстрому процессу доставки.

Преимущества ремня ГРМ Contitech (результаты)

Главное преимущество ремня ГРМ Contitech заключается в том, что вы не найдете никакой разницы между оригинальным ремнем ГРМ и ремнем ГРМ Contitech. Единственное отличие состоит в том, что Contitech не может предоставить настоящий логотип или наклейку в качестве подлинного.Так что не беспокойтесь о логотипе и продолжайте пытаться наслаждаться оригинальными ремнями ГРМ — во всяком случае, кому нужен этот короткий вырез из бумаги.

Ремни ГРМ Contitech по-прежнему пригодны для использования после длительного пробега. Замена этого ремня ГРМ может заставить вас колебаться, поскольку это сложная работа. Так что, если вы никогда не работаете в автомобиле и не знаете больше о двигателе, вызовите слесаря, чтобы он его установил. Можно заменить на резиновый шланг. Так что это подходящий комплекс и украдет ваше сердце.

В этом комплекте есть водяной насос.Также необычной причиной является то, что этот водяной насос сделан с металлическим рабочим колесом. Вы нашли компанию по производству ремней ГРМ 10-12, но металлическое рабочее колесо — это уникальное приспособление для ремня ГРМ Contitech.

Каждый подшипник ремня ГРМ Contitech поставляется из разных стран. Но пользователей больше привлекает их отличный сервис. Все ориджин установлен и Пассат должен работать отлично. Но после установки, пожалуйста, подайте охлаждающую жидкость. Это должно быть нужно. Тогда он будет долговечным и качественным.

У вас также были обнаружены болты направляющего шкива. Это руководство дает вам указания, что вам нужно сделать, чтобы установить ремень ГРМ самостоятельно. В целом, это оптимальный комплект, который точно подходит. Кроме того, этот ремень ГРМ рекомендуется на 100%.

3 Комплект ремня ГРМ Best Contitech

Там мы рассмотрели 3 лучших ремня ГРМ Contitech. Мы предоставили всю необходимую информацию ниже.

# 1ContiTech CK334LK1

# 1 ContiTech CK334LK1 Комплект ремня ГРМ серии Black

Черный комплект серии от бренда Contitech, включает все оригинальные продукты.Все комплекты этого продукта являются качественным оборудованием. Как будто эти комплекты такие же, как и оригинальный продукт, поэтому у него нет шансов сломаться за короткое время. Для быстрого ремонта ремня ГРМ пользователям необходимы все синхронизирующие детали. Так что, если вы ищете все комплекты в одном месте, Contitech — лучший продукт для вас. с другой стороны, если у вас мало идей о комплекте ГРМ, о том, что входит в комплекты ремня ГРМ, то ремень ГРМ Contitech в одной коробке будет вашим лучшим вариантом.

Связанный пост: INA vs Gates ремень ГРМ

Contitech также предоставляет комплекты для конкретных автомобилей, вы можете установить их в любой автомобильный двигатель. Так что не пугайтесь его покупать. Он никогда не разочарует вас своим сервисом. В одной коробке все комплекты немного сбивают с толку. На рынке есть много вариантов, но если Contitech выполняет все ваши требования, просто сделайте это. Более того, не беспокойтесь о процессе доставки. Они доставили свой товар в страны Азии и Европы.Кроме того, они обеспечивают быструю доставку домашнего приложения.

Плюсы
  • Рекомендовано пользователями
  • Простой процесс установки
  • Сэкономленные деньги
  • Каждый подшипник из разных стран
  • Быстрая доставка
Минусы
  • Маленькие подшипники китайские
# 2 ContiTech TB922

# 2 ContiTech TB922 Ремень ГРМ

Ремень ГРМ

Contitech предоставляет все оригинальные ремни.Некоторые марки ремней ГРМ не дадут оригинальный ремень, также они добавили ремни китайского производства. Но ремень ГРМ Contitech оригинален и обновлен с использованием новейших материалов. Вы можете найти какие-то ремни ГРМ, которые используются по обычной технологии и ломаются после прохождения некоторого пробега. Но Contitech гарантирует, что ремень ГРМ станет длиннее и долговечнее.

Связанное сообщение: Обзор комплекта ремня ГРМ Aisin

Замена требуется только при пробеге двигателя 60 000-80 000 км.Если посчитать пробег, то будет здорово. Ни одна из ваших машин не может создать беспорядок посреди вашего пути. Так что попробуйте посчитать количество пробега.

Ремень ГРМ Contitech устойчив к высоким температурам и износу. Это означает, что вы не думаете о летних днях, когда ваш ремень ГРМ сильно нагревается и двигатель нагревается. Но нет, нет никаких шансов, потому что ремни ГРМ термостойкие, так что не беспокойтесь об этом.

Этот ремень ГРМ не требует обслуживания. Вы не найдете случайностей в его текущем году.Между 60 000 и 80 000 пробега ему не нужно будет его обслуживать. Это намного дольше и радует пользователей.

Плюсы
  • Долговечность
  • Износостойкость и термостойкость
  • Не требует обслуживания
  • Технологии материалов.
# 3 ContiTech (TB331K2)

# 3 ContiTech (TB331K2) Комплект натяжителя ремня ГРМ

Если вы ищете специальный комплект натяжителя, Contitech будет вашим лучшим вариантом.Этот комплект натяжителя подходит для любого транспортного средства. Производитель этого комплекта натяжителя — Германия. Все мы знаем, что немецкие автомобильные комплекты лучше китайских. Так что конкретно сказано, что это будет лучший комплект натяжителя ГРМ на свете.

Связанный пост: 10 лучших обзоров ремня ГРМ

Пакет ремня ГРМ 17,562 X 7,874H X 29,718 вес. Это не доставит вам проблем с 30 000 пробега. Для экономии денег не приобретайте более дешевый комплект натяжителя ремня ГРМ.Тогда они потратят впустую ваши деньги и время. Этот комплект натяжителя сэкономит ваше время и вы не найдете ни единого шанса зря потратить ваши деньги. Фактически, комплект натяжителя будет работать без проблем. Вы должны проверить это после прохождения 30 000 пробегов.

Плюсы
  • 30000 пробега
  • Отличная работа
  • Изготовлено из Германии

Альтернативные продукты

Предположим, вы не согласны с этим комплектом продуктов и пытаетесь купить любой другой.Также мы предлагаем ремень ГРМ Gates TCKW329 с водяным насосом. Если мы говорим о ремне ГРМ Contitech по сравнению с ремнем ГРМ Gates, выберите тот, который вам больше нравится.

Ремень ГРМ

Gates имеет три различных варианта организованных ремней ГРМ, например:

  • Свободный ремень ГРМ
  • Полные комплекты компонентов ГРМ
  • Комплекты с водяным насосом

Вы можете выбрать этот ремень ГРМ, если ищете какое-либо конкретное решение. Допустим, вы хотите поменять ремень ГРМ.Тогда вы сможете купить только ремень ГРМ Gates. Также вы можете выбрать их три вида продукции по своему желанию.

Заключительные слова

Ремни ГРМ

Contitech настоятельно рекомендуются тем, кому нужна оптимальная и быстрая доставка продукта. Это 100% рекомендуемый продукт. Кроме того, если вы беспокоитесь о хорошей упаковке, то не нужно этого делать. Ремень ГРМ Contitech предоставит вам хорошую упаковку, которая не сломается при доставке. Вы можете купить этот ремень ГРМ, не колеблясь.Если у вас есть какие-либо вопросы о нашем обзоре ремней ГРМ Contitech, свяжитесь с нами.

ContiTech TB277K2 Комплекты ремня ГРМ ContiTech

Бренд:

Номер детали производителя:

TB277K2

Тип детали:

Линия продуктов:

Summit Racing Номер детали:

CRZ-TB277K2

UPC:

843266003657

Количество зубьев ремня ГРМ:

281

Длина ремня ГРМ (дюйм.):

88,504 дюйма

Длина ремня ГРМ (мм):

2248.00 мм

Натяжитель ремня ГРМ в комплекте:

Да

Натяжной шкив в комплекте:

Да

Количество:

Продается комплектом.

Комплекты ремня ГРМ ContiTech

Комплекты ремня ГРМ ContiTech поставляются в комплекте с ремнями ГРМ оригинального качества, а также необходимыми натяжителями или роликами для быстрого и эффективного ремонта ремня ГРМ. В их ремнях используются новейшие разработки и технологии материалов, чтобы выдерживать значительный износ и обеспечивать бесшумную работу, не требующую обслуживания. Кроме того, замена компонентов одновременно с заменой ремня обеспечивает дополнительную надежность от преждевременного выхода из строя, а также большую безопасность во время вождения.И вам понадобится только одна коробка для правильного выполнения работы и получения этих преимуществ, поэтому продолжайте двигаться с уверенностью, используя комплекты ремня ГРМ ContiTech.

К этому товару нет вопросов.
Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотите задать?

×

Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами / постановлениями.

Позвоните, чтобы заказать

Это деталь под индивидуальный заказ.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

×
×

Опции для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным клиентом, который отправляет товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответственно оценим даты доставки.

×

Обзор лучших ремней ГРМ 2021

Ведущие бренды

AISIN

Компания Aisin, также известная как Aisin Seiki Co., Ltd., японская компания, основанная в 1949 году. Toyota Group владеет 30 процентами компании. Эта компания из списка Fortune Global 500 производит различные запчасти OEM, а также производит автомобильные аксессуары. У компании есть офисы и производственные мощности в Японии, Европе и США. Ознакомьтесь с комплектом ремня ГРМ для двигателя Aisin с водяным насосом и комплектом ремня ГРМ Aisin с новым водяным насосом.

CONTITECH

ContiTech является подразделением Continental AG. Эта немецкая компания производит такие автомобильные товары, как компоненты безопасности и детали трансмиссии в дополнение к аксессуарам.Основанная в 1871 году, компания начинала как производитель шин и теперь владеет такими брендами, как General и Uniroyal. Компания имеет офисы и заводы в Северной и Южной Америке, Африке, Австралии, Китае, Японии и Европе. ContiTech производит, среди прочего, комплект ремня привода вспомогательного оборудования и комплект ремня привода ГРМ серии Black.

ACDELCO

General Motors владеет ACDelco. Компания производит запчасти для продуктов GM, а также производит запчасти для автомобилей GM и других производителей, грузовиков и внедорожников.ACDelco была основана в 1916 году и имеет долгую историю сотрудничества с General Motors и ее основателями. ACDelco предлагает профессиональный комплект ремня ГРМ с натяжителем и 2 натяжными шкивами, а также профессиональный комплект ремня ГРМ и водяного насоса с натяжителем, натяжными шкивами и болтом, а также многие другие.

Цены на ремень ГРМ

  • Менее $ 50: Здесь вы найдете ремни ГРМ и сопутствующие компоненты (водяной насос, прокладки, шкивы, натяжитель), сделанные в Китае.Многие пользователи сообщают, что эти комплекты пригодны для обслуживания, если детали подходят так, как они предполагаются, и что они хорошего качества.
  • 100–200 долларов: В среднем ценовом диапазоне комплекты ремня ГРМ включают те же компоненты, что и более дешевые, но репутация компании-производителя лучше, а общее качество повышается.
  • Более 250 долларов: В дорогом диапазоне вы найдете комплекты, изготовленные OEM-производителями, которые, возможно, включают дополнительные детали, такие как уплотнение распределительного вала, которых нет в более дешевых наборах.Детали OEM, как правило, более высокого качества и подходят лучше, чем запчасти на вторичном рынке. Эти комплекты могут также просто содержать больше необходимых деталей, следовательно, более высокая цена.

Основные характеристики

КОМПЛЕКТ ВСЕ ВКЛЮЧЕНО

Когда вы покупаете комплект для замены ремня ГРМ для своего автомобиля, хорошо знать, что в комплекте есть все необходимое для замены основных изнашиваемых деталей в дополнение к ГРМ сам ремень. Эти детали включают сменный водяной насос, шкивы, натяжитель ремня газораспределительного механизма и прокладки.Для вашего спокойствия целесообразно заменить эти детали в дополнение к ремню ГРМ.

FIT

Убедитесь, что выбранный вами комплект ремня ГРМ подходит для вашего автомобиля. Проведите свое исследование. Перед покупкой проверьте характеристики и подробную информацию о продукте. Кроме того, проверьте отзывы и вопросы и ответы, потому что они могут содержать дополнительную информацию о правильной подгонке. В случае сомнений обратитесь к производителю или дистрибьютору.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

При замене ремня ГРМ и вспомогательных компонентов на автомобиле с помощью одного из этих комплектов срок службы составляет от семи до 10 лет и от 60 000 до 105 000 миль.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о повторном износе ремня ГРМ, скорее всего, до тех пор, пока у вас есть свой автомобиль, грузовик или внедорожник.

Прочие соображения

  • Время: Разумно убедиться, что ваш ремень ГРМ действительно нуждается в замене. Технические характеристики различаются, но производители рекомендуют заменять его между 60 000 и 100 000 км пробега. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Многие магазины порекомендуют вам замену, если у вас есть другие работы, такие как замена тормозов или водяного насоса.
  • Гарантия : Большинство комплектов ремня ГРМ гарантируют качество изготовления деталей в течение одного года или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Когда деталь выходит из строя после работы по разборке и повторной сборке двигателя, обидно, но утешает тот факт, что производитель заменит неисправную деталь бесплатно.

Комплекты ремня ГРМ ContiTech «Решение проблем»

CRP Automotive предлагает ряд комплектов ГРМ ContiTech Pro Series Plus, которые решают специальные сервисные проблемы, предоставляя техническим специалистам все компоненты, необходимые для надлежащего обслуживания ремня ГРМ и водяного насоса.В отличие от конкурентов, CRP также включает дополнительные компоненты, которые помогают техническим специалистам справляться с конкретными проблемами приложений, которые обычно возникают во время обслуживания.

Устранение неисправностей рабочего колеса и проблем с коррозией

В некоторых водяных насосах используется пластмассовое рабочее колесо, и некоторые европейские модели очень склонны к выходу из строя. CRP предлагает профессиональным техникам по ремонту выбор, предоставляя комплекты с пластиковым рабочим колесом оригинального типа или с более прочным металлическим рабочим колесом, которое помогает предотвратить поломку.У некоторых корпусов водяных насосов есть проблемы с коррозией, что делает замену насоса очень сложной и дорогостоящей. Для этих применений CRP предлагает версии комплектов, которые включают новый корпус водяного насоса, поэтому профессиональные специалисты по обслуживанию имеют нужную деталь, когда они в ней нуждаются.

«Эти комплекты для решения проблем были разработаны в результате обширных полевых исследований, проведенных с нашими клиентами-дистрибьюторами и специалистами по обслуживанию. По возможности, мы старались повысить ценность наших комплектов ContiTech, включив в них дополнительные детали, которые потребуются нашим клиентам для успешного обслуживания ремня ГРМ », — отметил Майк Палм, вице-президент по продажам и маркетингу компании CRP.

Заключение сделки

Комплекты ContiTech Pro Series Plus также включают в себя передний кулачок и уплотнения балансирного вала. CRP использует уплотнения, которые соответствуют или превосходят все спецификации OE по внутреннему диаметру, внешнему диаметру, ширине и материалу, в отличие от конкурентов, которые используют стандартное уплотнение, которое соответствует только внутреннему диаметру и внешнему диаметру. Комплекты построены на основе оригинального ремня ГРМ ContiTech оригинального качества и включают в себя водяной насос, передний кулачок и уплотнения балансирного вала, натяжители и натяжные ролики, если это необходимо, и упакованы в точные спецификации для автомобиля.Все компоненты поставляются от поставщиков оригинального качества и имеют гарантию, которая соответствует интервалу замены ремня оригинального производителя.

Простой поиск в Интернете

Комплекты ремней ГРМ ContiTech позволяют легко найти в онлайн-каталоге приложений CRP, доступ к которому можно получить через веб-сайт бренда CRP Automotive ContiTech, www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.