Двигатели Ниссан — полный список модификаций
Компания Ниссан производит очень широкую линейку двигателей. Мы постарались найти информацию о каждом из них и создали удобную таблицу.
Все двигатели Ниссан мы прежде всего разделили на две большие группы.
- Бензиновые силовые агрегаты
- Дизельные силовые агрегаты
Бензиновые моторы Nissan
- R4
- CG
- CR
- GA
- HR
- KA
- KR
- MR
- PR
- QG
- QR
- SR
- R6
- RB
- TB
- V6
- VE
- VG
- VR
- VQ
- V8
- VH
- VK
CG
1.0 L
CG10DE
1.3 L
CG13DE
1.4 L
CGA3DE
CR
1. 0 L
1.2 L
CR12DE
1.4 L
CR14DE
GA
1.3 L
GA13DE
1.4 L
GA14DE
1.5 L
GA15DE
1.6 L
GA16S GA16DS GA16DE
HR
1.0 L
HR10DDT
1.2 L
HRA2DDT HR12DE HR12DDR
1.3 L
HR13DDT
1.5 L
HR15DE
1.6 L
HR16DE
KA
2.0 L
KA20DE
2.4 L
KA24E KA24DE
KR
1.5 L
KR15DDT
2.0 L
KR20DDET
MR
1.5 L
MR15DDT
1.6 L
MR16DDT
1.8 L
MR18DE MRA8DE
2.0 L
MR20DD MR20DE
PR
2.5 L
PR25DD
QG
1.3 L
QG13DE
1.5 L
QG15DE
1.6 L
QG16DE
1.8 L
QG18DE QG18DD
QR
2.0 L
QR20DD QR20DE
2.5 L
QR25DD QR25DE QR25DER
RB
2.0 L
RB20E RB20ET RB20DE RB20DET
2.5 L
RB25DE RB25DET
2.6 L
RB26DETT
SR
1.6 L
SR16VE
1.8 L
SR18DE
2. 0 L
SR20DE SR20DET SR20VE SR20VET
TB
4.2 L
TB42
4.5 L
TB45
4.8 L
TB48DE
VE
3.0 L
VE30DE
VG
2.0 L
VG20E VG20ET VG20DET
3.0 L
VG30i VG30E VG30ET VG30DE VG30DET VG30DETT
3.3 L
VG33E
VH
4.1 L
Vh51DE
4.5 L
Vh55DE
VK
4.5 L
VK45DE VK45DD
5.0 L
VK50VE
5.6 L
VK56DE VK56VD
VQ
2.0 L
VQ20DE
2.3 L
VQ23DE
2.5 L
VQ25DE VQ25DET VQ25DD VQ25HR
3.0 L
VQ30DE VQ30DET VQ30DD
3.5 L
VQ35DE VQ35DD VQ35HR
3.7 L
VQ37VHR
4.0 L
VQ40DE
VR
3.0 L
VR30DDTT
3.8 L
VR38DETT
Дизельные моторы Nissan
- CD
- QD
- RD
- TD
- YD
- ZD
CD
1.7 L
CD17
2.0 L
CD20 CD20T
QD
3.2 L
QD32 QD32ETi
RD
2. 8 L
RD28 RD28T RD28ETi
TD
2.3 L
TD23
2.5 L
TD25
2.7 L
TD27 TD27T TD27Ti TD27ETi
4.2 L
TD42 TD42T
YD
2.2 L
YD22DD YD22DDT YD22DDTi
2.5 L
YD25DDTi
ZD
3.0 L
ZD30DD ZD30DDT ZD30DDTi
Расшифровка индекса в названии двигателя Ниссан
Все моторы концерна имеют собственный индекс в виде уникальной аббревиатуры:
первые две буквы — собственное название семейства силового агрегата,
следующие две цифры — его рабочий объем в литрах умноженный на 10,
буквы в конце описывают краткие технические характеристики мотора.
Далее представим расшифровку основных ттх символов в виде небольшой таблицы:
Символ | Описание |
---|---|
D | DOHC 16v |
S | карбюратор |
i | моновпрыск |
E | инжектор |
DD | прямой впрыск |
N | газовое оборудование |
P | сжиженный газ LPG |
R | нагнетатель |
T | турбонаддув |
Ti | турбонаддув с интеркулером |
TT | двойной турбонаддув |
V | фазорегуляторы VVL или VVT |
HR | High Response продвинутые версии инжекторных двс |
TD27 — двигатель Nissan Terrano 2.
7 литраТехнические характеристики 2.7-литрового дизельного двигателя Ниссан TD27, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.7-литровый дизельный двигатель Ниссан TD27 выпускается концерном с 1985 года в Японии и предназначается для коммерческой техники, но мы его знаем по микроавтобусам Караван, а также первому поколению внедорожника Террано или разнообразным пикапам в кузове Д21.
К серии TD относят двс: TD23, TD25, TD27T, TD27Ti, TD27ETi, TD42 и TD42T.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Nissan TD27 2.
7 литраТочный объем | 2663 см³ |
Система питания | вихрекамера |
Мощность двс | 80 — 85 л.с. |
Крутящий момент | 175 — 185 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | чугунная 8v |
Диаметр цилиндра | 96 мм |
Ход поршня | 92 мм |
Степень сжатия | 21.8 — 22.0 |
нет | |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | шестеренчатый |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 5.9 литра 10W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя TD27 по каталогу составляет 235 кг
Номер двигателя TD27 находится на стыке блока с головкой
Расход топлива TD27
На примере Nissan Terrano 1995 года с механической коробкой передач:
Город | 11. 4 литра |
Трасса | 9.2 литра |
Смешанный | 10.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель TD27
Caravan 3 (E24) | 1986 — 2001 |
Homy E24 | 1986 — 2001 |
Terrano 1 (WD21) | 1986 — 1995 |
Navara 1 (D21) | 1985 — 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан ТД27
Двигатель обладает огромным ресурсом, но вот шум и вибрации нравятся немногим
После 250 000 км из-за износа шестерней ГРМ сбиваются фазы газораспределения
Примерно на этом же пробеге начинают течь помпа либо прокладка блока шестерен
Электрика мотора очень надежна, периодически сбоит лишь датчик давления масла
По вине детонации от плохого топлива трескаются перемычки между вихрекамерами
Дополнительные материалы
NISSAN TD27
youtube.com/embed/wcMDtfJTJR0″ srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/wcMDtfJTJR0?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/wcMDtfJTJR0/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’NISSAN TD27′>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»NISSAN TD27″/>Почему Nissan Titan XD Cummins Diesel провалился
В 2020 году компания Nissan попала в заголовки газет, объявив о прекращении производства Titan XD с дизельным двигателем Cummins. Это удивило поклонников Nissan , особенно когда грузовик со специальным дизельным двигателем был открыт в 2015 году. Учитывая короткий срок службы, многие задавались вопросом, что привело к кончине грузовика.
Как сообщил Jalopnik, Titan XD 2016 года был оснащен дополнительным 5,0-литровым турбодизелем Cummins V8, способным генерировать 310 лошадиных сил и 555 фунт-фут крутящего момента. Эко-воинам понравился бы этот двигатель, потому что Cummins добился почти нулевых выбросов оксидов азота (NOx) и твердых частиц (PM). Кроме того, усовершенствованная система керамических свечей накаливания гарантировала, что грузовик заведется без лишнего шума даже в морозную погоду.
Связанный: вот почему Nissan Titan 2021 года — смешанная сумка
Почему американские потребители не оценили Nissan Titan XD Cummins Diesel
Via-Wikimedia-CommonsNissan пытался превзойти ожидания клиентов и предложить уникальный продукт, но вместо того, чтобы заманить потенциальных покупателей, он оттолкнул их. Это произошло главным образом потому, что Nissan не удалось выделиться среди конкурентов. Более того, она не понимала потребностей нишевых потребителей, которые покупают эти грузовики.
Соответственно модель оказалась дорогим, громоздким пожирателем бензина. Учитывая, что на рынке были другие грузовики, которые имели лучшую топливную экономичность и буксировали больше, чем Titan, покупатели не видели никакой ценности в этой модели. Другая проблема заключалась в том, что, хотя Titan собирался в Кантоне, штат Миссисипи, Nissan производил несколько компонентов за границей; таким образом, потенциальные покупатели опасались, что им придется платить более высокую цену за поврежденную или изношенную деталь. Естественно, учитывались и задержки, учитывая действовавшие тарифы и высокие транспортные расходы.
Кроме того, Nissan не смог продвигать Titan XD. Стратегия брендинга потерпела неудачу, потому что не было дифференциации от конкурентов, а Nissan не смог донести до своей аудитории преимущества этого грузовика. Оглядываясь назад, можно сказать, что эффективная коммуникационная стратегия была бы сосредоточена на совместном брендинге. Поставив во главу угла партнерство с американским производителем двигателей Cummins, Nissan мог воспользоваться положительным имиджем бренда Cummins.
Проблемы с двигателем усугубили проблемы Nissan
через: PinterestВ то время как большинство водителей согласны с тем, что двигатели Cummins превосходного качества, некоторые другие подчеркивают, что двигатель Cummins 5.0, выпущенный в 2015 году и установленный на Nissan Titan XD, имел некоторые механические проблемы.
«Дорогая стоимость добавления 5.0 Cummins к Titan в сочетании с различными проблемами с двигателем и ограниченным преимуществом буксировки по сравнению с газовыми грузовиками привела к тому, что 5.0 Cummins будет снята с производства после 2019 модельного года», — говорит Diesel IQ.
Цифровое издание «посвященное сервису, ремонту и техническому обслуживанию двигателей Power Stoke и Cummins Diesel» также освещает наиболее распространенные проблемы с двигателем 5.0 Cummins, которые были связаны с грузовиками Nissan Titan XD. И в нем перечислены отказ насоса DEF, отказ клапана EGR и охладителя, проблемная трансмиссия, отказ топливного насоса Bosch CP4.
: вот все, что мы знаем о Nissan Titan XD
2022 годаЧто убило Nissan Titan XD Cummins Diesel
через: NissanНа этот вопрос нет однозначного ответа, и весьма сомнительно, что кончину Nissan Titan XD привела только проблема. На данный момент мы можем только предполагать и догадываться, что продажи были вялыми, маркетинговая стратегия провалилась, ожидания потребителей не оправдались и, возможно, даже деловое партнерство между Nissan и Cummins испортилось.
Когда Ялопник настаивал на вопросе о партнерстве, и Nissan, и Cummins дали мягкие ответы, которые не сообщали о желании или необходимости будущего сотрудничества.
Что касается продаж, то Titan в целом не слишком хорошо показал себя на рынке США. По данным Good Car Bad Car, в 2016 году Nissan продал всего 21 880 автомобилей Titan. Между тем, в 2017 году Nissan продал в общей сложности 52 924 единицы Titan, а в 2018 году — 50 459 единиц. В эти числа входят Titan и Titan XD. Для сравнения: в 2021 году Ram продал 569 автомобилей.388 пикапов. Это на 1 процент больше, чем в 2020 году, когда Ram продал 563 676 пикапов. Между тем, продажи Ford F-Series в США в первом квартале 2022 года достигли 140 701 единицы, что на 31 процент меньше, чем в первом квартале 2021 года, когда Ford продал 203 797 единиц.
В целом, неспособность отличить Titan XD от конкурентов была, вероятно, самой большой проблемой, поскольку это сказалось на продажах и прибыли. В другом месте эта неудача привела к неправильному управлению лояльностью клиентов. Вместо того, чтобы завоевать лояльность и повысить узнаваемость бренда, Nissan не смог оправдать ожидания клиентов и упустил важные возможности для брендинга. Учитывая, что в прошлом у Nissan было несколько очень успешных маркетинговых кампаний, и он выпустил блестящий видеоконтент, этот провал еще более впечатляет. В будущем Nissan следует подумать о том, чтобы пригласить еще одну знаменитость, такую как Бри Ларсон, для участия в рекламе бренда, но на этот раз это должно быть для моделей Titan.
Может быть, это и есть настоящая причина, по которой Nissan отказался от дизельного двигателя Titan
Благодаря 5,6-литровому V8 и 5,0-литровому дизелю Cummins, впервые представленным в 2015 году, Nissan Titan имел два варианта двигателей, которые искали большинство покупателей грузовиков. Затем в 2019 году он отказался от дизельного топлива. В то время это казалось странным, потому что дизель выдавал больший крутящий момент и имел лучшую производительность, чем любой силовой агрегат Nissan. И это был один из самых чистых дизельных двигателей на рынке.
Почему по поводу дизельного двигателя Титан возбужден коллективный иск?
2021 Ниссан Титан | NissanНо сейчас подан коллективный иск по поводу расположения трубок заливки выхлопной жидкости. В нем говорится, что это может привести к случайному сбросу выхлопной жидкости в баки дизельного топлива. Нельзя смешивать выхлопную жидкость с дизельным топливом. Это может привести к загрязнению топлива, что приведет к повреждению всей топливной системы. Речь не идет о каких-то недостатках самого двигателя.
И в отдельном выпуске иска также утверждается, что выхлопные газы проникают в кабины Титана, согласно Carcomplaints. Судебный процесс охватывает все годы доступности 5,0-литровых двигателей Cummins с 2016 по 2019 год.модельные годы. Владельцы отвезли свои пикапы к дилерам, но им сказали, что с их грузовиками все в порядке.
Иск указывает на ряд бюллетеней технического обслуживания. В нем говорится, что это указывает на то, что Nissan знал об этих проблемах, но не смог их решить. Nissan стало известно о владельцах, случайно заливающих выхлопную жидкость в заливные горловины топливных баков. Он выпустил TSB в 2018 году.
Титан дизель Бюллетени технического обслуживания якобы показывают, что Nissan знал об этих проблемах
2021 Ниссан Титан | NissanTSB особо отметил: «ВНИМАНИЕ: Добавление жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей в дизельную топливную систему загрязнит всю топливную систему, что приведет к необратимому повреждению компонентов системы. Загрязнение DEF требует замены всей топливной системы дизельного двигателя».
Также перечислены некоторые результаты смешивания жидкости. К ним относятся отсутствие запуска, длительный запуск или затрудненный запуск, грубый холостой ход, предупреждение о низком уровне мощности, неработающий или неустойчивая работа указателя уровня топлива, а также шум от топливного насоса первой ступени. Далее в нем говорится: «ВАЖНО: повреждение дизельной топливной системы из-за загрязнения DEF не покрывается гарантией Nissan на новый автомобиль, и ответственность за это несет владелец автомобиля. Владельцы транспортных средств должны быть предельно осторожны, заливая соответствующую жидкость/топливо в соответствующий бак».
Стоимость ремонта составила $23 648,89
2021 Nissan Titan | NissanИстец обратился к своему дилеру Nissan для обслуживания своего Титана, когда были заменены фильтры дизельного топлива и дизельной выхлопной жидкости. Бачок выхлопной жидкости также был заполнен.