Обзор Донг Фенг h40 2019 🚘
Dongfeng, он же Дунфэн, он же DFM h40 Cross — машина, которую производитель из Поднебесной, очевидно, стремится подать под соусом настоящего кроссовера. Об этом говорит весь внешний облик модели, созданной по образу и подобию другого автомобиля марки — седана C-класса S30. Но пластиковым обвесом кузова, 175-миллиметровым клиренсом и рейлингами на крыше «вседорожной» модификации S30 наметанный глаз не обманешь — для истинного кросса клиренс все-таки скромноват, полного привода нет, не было и не будет, а о серьезных электронных помощниках для бездорожья вообще говорить не приходится. Зато для города вариант очень даже неплохой, особенно с учетом по-китайски демократичной цены. Все подробности об этом «приподнятом» хэтчбеке читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Габариты h40 Cross не выделяются и четко вписываются в традиционное представление о современном компакт-кроссовере. Именно на это можно «купиться», если не знать, в чем заключается разница между кроссом и пытающейся походить на него моделью. Соус, под которым подается автомобиль, хорошенько приправлен широкой «юбкой» из некрашеного пластика — обвес кузова изготовлен со знанием дела, с некоторым запасом по высоте, от чего арки колес имеют «надутый» вид. Обычно под «надутыми» арками скапливается грязь и рано появляется ржавчина, но данное обстоятельство китайцы не забыли учесть и закрыли зазоры между пластмассовыми деталями и кузовом сверху с помощью уплотнительных резинок.
В целом хэтч выглядит довольно гармонично. Если бы варианты окраски экстерьера были поблагороднее, а радиаторная решетка смотрелась посолиднее, тогда машина вполне бы сошла за «европейца», и признать в ней «китайца» удалось бы разве что по шильдикам. Не исключено, что над h40 Cross поработали не только специалисты из КНР, но и дизайнеры из Европы. При взгляде на фото хэтчбека, безусловно, радует тот факт, что в его экстерьере отсутствуют любимые азиатами броские и кричащие детали, которые пытаются придать дороговизну тому, что в действительности дорогим не является. Плавность линий, лаконичность обводов и не слишком раскосая оптика — вот рецепт нормального авто на каждый день.Конструкция
Фундаментом h40 Cross служит старая платформа автоконцерна PSA — на основе аналогичной конструкции спроектирован Citroen ZX. Ее применение компанией Dongfeng Motor не должно удивлять, ведь ZX выпускался в Поднебесной с 1996-го года на совместном предприятии Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile (DPCA). Передняя независимая подвеска у «Кросса» в точности такая же, как у ZX, а задняя зависимая подвеска на поперечном торсионе позаимствована у Peugeot 306 и его «соплатформенника» Citroen Xsara. И это несмотря на то, что в ОТТС (одобрении типа транспортного средства) h40 Cross указана независимая многорычажка. Рулевая рейка с электронным усилителем — на подрамнике.
Адаптация к российским условиям
h40 Cross — очень противоречивый автомобиль, когда дело касается комплектаций. Сложно понять, зачем его топовой версии электролюк в крыше и кнопки стеклоподъемников с подсветкой, если у нее нет элементарных подогревов, а именно — подогрева кресел на первом ряду, руля и лобового стекла, хотя бы в зоне покоя стеклоочистителей. Без них же за действительно добротную машину все равно не сойдешь, как ни старайся. Впрочем, спасибо и на том, что обогрев боковых зеркал и климат-контроль есть (в «базе» — обычный кондиционер).
Комфорт
Китайская машина — на то и китайская, чтобы быть рассчитанной на граждан своего государства. Всем остальным в связи с этим придется потерпеть «поднебесную» посадку сидений, походящую лишь для пассажиров невысокого роста и неплотного телосложения. Рослому водителю за рулем h40 Cross однозначно будет некомфортно, даже невзирая на возможность регулировки рулевой колонки по вылету и наклону. Просить производителей из КНР адаптировать модели для России бесполезно, так как им это попросту не выгодно, ведь на домашнем авторынке они зачастую умудряются реализовать за месяц больше автомобилей, чем у нас продается за целый год. Забыв о нюансах посадки, можно заметить, что свободного пространства над головой хватает, а передние сидения сами по себе удобны — они жестковаты, как у немецких авто, и могут похвастаться прекрасно развитой боковой поддержкой. Водителю ничто не мешает поставить локоть на дверной выступ, где специально предусмотрена мягкая вставка с отделкой экокожей. Мелочь, зато приятная!
В задней части салона относительно просторно. Здесь вполне достаточно места для коленей — перед спинкой стоящего впереди кресла остается зазор в 4-5 см. Центральный подлокотник пассажирам второго ряда не полагается, как и подстаканники — они есть только на первом ряду. Спинка заднего дивана разделена на 2 части — обе могут складываться по отдельности. При сложенной спинке объем багажного отделения (417 л. по умолчанию) возрастает вплоть до внушительных 1137 л., но вот беда — ровный пол не образуется, тем самым затрудняя перевозку крупной бытовой техники. В багажнике по бокам расположены карманы для хранения мелочей, а под фальшполом рядом с полноразмерным запасным колесом в огромном органайзере из пенопласта прячутся вещевые ниши. Дверь грузового отсека довольно широкая, поэтому с погрузкой-выгрузкой объемных предметов проблем возникнуть не должно.Безопасность
Для бюджетника из Китая оснащение в области безопасности у h40 Cross неплохое: уже в начальной комплектации у него предусмотрены фронтальные и боковые подушки водителя и переднего пассажира, крепления Isofix для детских автокресел, преднатяжители ремней безопасности, а также задний парктроник (4 сенсора), антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных сил (EBD). За дополнительную плату предлагается круиз-контроль и камера заднего вида.
Мультимедиа
В обеих доступных комплектациях h40 Cross оборудован русифицированным мультимедийным комплексом с цветным 6,5-дюймовым сенсорным экраном и кнопками управления на руле. USB-порт и Bluetooth для подключения гаджетов — привилегия топовой версии. Интерфейс «мультимедийки» простой и понятный, звучание и графика не идеальные, но приемлемые, а отклики на нажатия пальцев быстрые, притормаживаний не наблюдается. Благодаря медиасистеме можно слушать любимую музыку напрямую с телефона или с флеш-накопителей, просматривать изображение с камеры заднего обзора и разговаривать по телефону в режиме hands-free, совершенно не отвлекаясь от езды.
Донг Фенг h40 Технические характеристики
Под капотом хэтчбека скрывается бензиновая 16-клапанная рядная «четверка» с заводским кодом А16, технологией активной регулировки фаз газораспределения VVT, коленчатым валом с облегченной конструкцией и усовершенствованными системами впуска/выпуска. Безальтернативный двигатель имеет объем в 1,6 л., развивает 117 л.с. при 6 тыс. об/мин и 153 Нм крутящего момента при 4 тыс. об/мин, предпочитает исключительно 95-й бензин и обеспечивает автомобилю максимальную скорость в 183 км/час. В паре с ним работает пятиступенчатая МКПП, либо японская 4-скоростная коробка-автомат Aisin третьего поколения со спортивным и зимним режимами работы. Расход топлива на трассе, судя по отзывам автовладельцев, составляет около 10 л. на 100 километров пути.
www.saloncentr.ru
Dongfeng h40 Cross 2018 — технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Донгфенг h40 Кросс 2018-2019 / Dongfeng h40 Cross в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | хэтчбек |
| Класс автомобиля | класс C |
| Длина / ширина / высота, мм | 4351 / 1760 / 1528 |
| Колесная база, мм | 2610 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 175 |
| Объем багажника, л | 417 / 1137 |
| Снаряженная масса, кг | 1220 — 1240 |
| Объем топливного бака, л | 51 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 117 | 117 |
| Крутящий момент, Нм | 153 | 153 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 5 | 4 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 183 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | н.д. | н.д. |
| — трасса | 6,5 | 6,8 |
| — смешанный | н.д. | н.д. |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
roadres.com
Технические характеристики Dongfeng h40 Сross 2019 в новом кузове
Параметры авто
механика
автомат
Мощность
117 л.с.
Привод
передний
Разгон
11 с
12.5 с
Тип двигателя
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Страна марки
Китай
Колёсная база
2610
Размер колёс
205/50/R16
Ширина задней колеи
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
417/1137
Объём топливного бака, л
51
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
1220
1240
Количество передач
5
4
Коробка передач
механика
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
дисковые
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
независимая, торсионная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
183
180
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
11
12.5
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Экологический класс
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
—
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1556
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
Тип двигателя
бензин
Тип наддува
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности
cargiant.ru
| Кузов | ||
| Длина | 4351 мм | |
| Высота | 1528 мм (включая рейлинги) | |
| Ширина | 1760 мм | |
| Колёсная база | 2610 мм | |
| Количество мест | 5 | |
| Дорожный просвет | 175 мм | |
| Подвеска | ||
| Задняя подвеска | Независимая, торсионная, с продольными рычагами | |
| Передняя подвеска | McPherson, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Двигатель | ||
| Тип впуска | Распределенный впрыск | |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, четырёхцилиндровый, DOHC, 16V, VVT | |
| Объем двигателя | 1556 см3 | |
| Мощность двигателя | 86 кВт (117 л.с.) | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Расположение цилиндров | Рядный | |
| Максимальный крутящий момент | 153 Нм | |
| Обороты максимальной мощности | 6000 об/мин | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Обороты максимального крутящего момента | 4000 об/мин | |
| Тормозная система | ||
| Задние тормозные диски | Невентилируемые | |
| Передние тормозные диски | Вентилируемые | |
| 4-канальная антиблокировочная тормозная система, ABS+EBD | ||
| Багажное отделение | ||
| Объем багажника минимальный | 417 л | |
| Объем багажника максимальный | 1137 л | |
| Трансмиссия и управление | ||
| Привод | Передний | |
| Тип КПП | Механика | Автоматическая AISIN 3-го поколения со спортивным и зимним режимами |
| Диаметр разворота | 10.52 | |
| Количество передач | 5 | 4 |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Марка топлива | АИ-95 | |
| Разгон до 100 км/ч | 11 с | — |
| Снаряженная масса | 1220 кг | 1240 кг |
| Объём топливного бака | 51 | |
| Максимальная скорость | 183 км/ч | 180 км/ч |
| Расход топлива, трасса | 6.5 л/100 км | 6.8 л/100 км |
| Экологический стандарт | Евро 4, с каталитическим нейтрализатором | |
riaavto.ru
Технические характеристики Dongfeng h40 Сross 2019 в новом кузове
Параметры авто
Коробка
механика
автомат
Мощность
117 л.с.
Привод
передний
Разгон
11 с
12.5 с
Тип двигателя
бензин
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Страна марки
Китай
Колёсная база
2610
Размер колёс
205/50/R16
Ширина задней колеи
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
417/1137
Объём топливного бака, л
51
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
1220
1240
Количество передач
5
4
Коробка передач
механика
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
дисковые
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
независимая, торсионная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Выбросы CO2, г/км
Максимальная скорость, км/ч
183
180
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
11
12.5
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Экологический класс
Euro 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
—
Количество цилиндров
4
Объем двигателя, см³
1556
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
Тип двигателя
бензин
Тип наддува
нет
Число клапанов на цилиндр
4
Название рейтинга
Оценка безопасности
novosibirsk.cargiant.ru
Технические характеристики DongFeng h40 Cross
Тип двигателя Бензин
Объем двигателя 1556 см³
Мощность двигателя 117 л.с.
Мощность (кВт) 86
Обороты максимальной мощности 4000
Максимальный крутящий момент 153 н*м
Тип впуска распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува нет
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Экологический стандарт Euro 4
Расположение двигателя переднее, поперечное
Обороты максимального крутящего момента до 4 000 об/мин
Передняя подвеска независимая, пружинная
Задняя подвеска независимая, торсионная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые
www.vbr.ru