Где собраны jili emgrand ec7. История автомобиля Geely (Geely)

Пригород небольшого (с населением более 2 миллионов человек) китайского города Нинбо на юго-востоке Китай под названием Peilung является приоритетной экономической зоной, поэтому здесь выгодно размещать предприятия.

Автомобильная компания Geely Holding Corporation разместила здесь огромный производственный комплекс. В его состав входят два автосборочных завода, производство двигателей и коробок передач, на которых работают 3600 Человек. Средняя заработная плата на предприятии составляет около 3000 юаней (около 440 долларов США), хотя это зависит от квалификации и стажа работы.

Первый сборочный завод производит полный цикл одной модели - SC2 ... Прессовый цех оборудован десятками прессов, на которых рабочие вручную контролируют штамповку кузовных деталей.В этом же помещении находится сварочный цех, где производится сварка кузовов на стапелях ручными «плоскогубцами» - сварочными автоматами. Здесь работает только один робот, который сваривает некоторые дели в самых важных местах.

Далее кузов (двери отдельно) отправляют в покрасочный цех, а затем на сборку. Здесь также преобладает ручной труд. На этапе проверки продукции здесь работает представитель Кременчугский автосборочный завод ... Автомобили под КрАСЗ сходят с конвейера в не полностью собранном виде - для последующей сборки в Украине. Итак, машина уезжает без двигателя и коробки передач, подвески, колес и некоторых других агрегатов. Мощность этого завода, построенного 10 лет назад, изначально составляла 50 тысяч автомобилей в год.

Второй сборочный завод расположен через дорогу от первого и связан надземной технологической аркой, по которой перевозятся вагонов ... Он введен в эксплуатацию совсем недавно - в августе 2009 года, поэтому оборудование и технологические циклы на нем более современные. Соответственно, уровень качества продукции - седаны и хэтчбеки новой марки Emgrand намного выше. Модель Emgrand стоит в Китае от 80 до 110 тысяч юаней (12–16 тысяч долларов) в зависимости от комплектации.

Итак, прессовый цех оборудован автоматическими прессами, на которых выдавливаются отдельные детали корпуса... Но так как линия одна, то для штамповки деталей разного типа ее приходится перенастраивать - менять Пресс-формы ... Это занимает 10-15 минут. Чтобы ускорить этот процесс и увеличить пропускную способность линии, рядом строится вторая линия. Сейчас мощность завода по выпуску Emgrand составляет 50 тысяч в год, но уже ясно, что до конца года будет выпущено не менее 60 тысяч автомобилей.

На территории прессово-сборочного цеха имеются эталонные детали с указанием размеров и допусков, они регулярно проходят поверку.Сборочный цех также имеет значительно большую автоматизацию, чем завод-изготовитель. SC ... Например, на этапе присоединения подвески к кузову, специальные автоматические платформы , которые самостоятельно подъезжают к агрегатам (подвескам) и подводят их к собранному кузову, где рабочие крепят их к Это.

Построенный в соответствии с современными стандартами охраны труда и окружающей среды, завод оборудован вытяжными шкафами и другими системами для улучшения микроклимата.Кроме того, имеется более современное оборудование для контроля качества продукции .

Завод в городе Лучао - самый крупный из увиденных корреспондентом «Автоцентра». Он был построен в декабре 2004 года и может производить до 120 тысяч автомобилей в год. Выпускает модели MK, MK2, а также 2 новых - MK Cross и SC (бод марки Englon ). Последние находятся в стадии тестирования и доработки.

О новой модели Geely читайте.

Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

К .: В прошлом 2015 году бренд занял второе место среди китайских компаний. Как дела в этом году? Какие достижения?

И ПРО: Полгода закончилось, и скоро можно будет подвести итоги за три квартала. Мы надеемся остаться на втором месте по итогам 2016 года, по крайней мере, для этого есть все основания.Если посмотреть на результаты за 8 месяцев, то мы значительно опережаем своих коллег, которые находятся на третьей позиции.

Однако результат в абсолютном выражении будет не самым впечатляющим. В этом году произошло изменение модельного ряда, и реально сегодня он сократился до двух автомобилей. Все остальные модели, которые мы собирали на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, уже де-факто раскуплены и остаются в единичных экземплярах.

Мы перешли на две новые модели: Emgrand 7 и Emgrand X7, поэтому падение продаж - вещь вполне объективная.Одно дело предложить предложение из 4–5 вариантов, а другое дело предложить только два. Тем не менее, Geely в Китае уже сняла с производства все модели, которые мы продавали ранее. Сейчас идет полная реформа производства как такового и вывод на рынок новых моделей.

Соответственно, мы также находимся в процессе изменения модельного ряда. Учитывая общий спад рынка и сложившуюся ситуацию, в этом году мы планируем выйти на цифру всего 4500 автомобилей. Это значительный спад, хотя у нас был хороший первый квартал, за эти три месяца мы продали немало машин сборки Derways.

На сегодняшний день мы не производим новые модели на этом заводе и сосредоточили все наши усилия на заводе в Бельги. Но мы не разрываем отношений с Derways. Простое изменение модельного ряда требует реструктуризации производства. Geely сейчас готовится к запуску завода в Республике Беларусь. Это будет сборно-разборная сборка с полной сваркой и покраской кузова, поэтому основной целью инвестиций был запуск именно этой производственной площадки, в которой Geely является прямым участником.

Всем известно, что завод в Карачаево-Черкесии, как партнер, является подрядным сборщиком, и в свое время было решено перенести производство в Бельджи.Мы еще не решили, какую роль будет играть Derways, но в любом случае сейчас основная цель - завод в Беларуси. Скорее всего, на заводе в России будет крупноузловая сборка единичной модели. Мы прекрасно понимаем, что одновременно производить на одном предприятии, даже самом современном, физически нереально, и это не очень эффективно с экономической точки зрения.

К .: Модели Emgrand 7, EC7 и GC6 (некоторые из которых уходят с рынка) образуют практически непрерывную линейку, охватывающую ценовой диапазон от 419 000 до 799 000 рублей, с довольно небольшим шагом.Какая из этих трех моделей пользовалась наибольшим спросом?

И ПРО: Начнем с того, что Emgrand EC7 с заводским кодом FE1 - это модель, производство которой началось в Китае в 2009 году. В конце 2014 года ее сменила значительно обновленная модель FE3, которая теперь называется Emgrand 7. Основные технологические решения осталась, но эта машина подверглась глубокому фейслифтингу, как внешнему, так и внутреннему.

Автомобиль укомплектован в соответствии со всеми требованиями технического регламента, комплектуется системой ESP и двигателем, соответствующим стандарту Евро-5.Для сравнения скажу, что EC7 все же придерживался старых правил, когда не требовались системы электронной стабилизации и не было таких норм выбросов.

GC6 является преемником линейки Geely MK, собираемой на заводе Derways. Относится к B-классу. К сожалению, сегодня в России у нас нет машины класса В, и перед нами стоит задача освоить новую машину этой линейки, которая сейчас очень хорошими темпами продается в Китае. Эта задача должна быть решена в обозримом будущем.Мы прекрасно понимаем, что окончательного выхода из кризиса пока не видно, и сегмент B снова резко вырос в объемах. Напомним, в 2012-2013 годах было падение продаж сегмента B как такового, а сейчас, за счет ценовых преимуществ, он начал расти. Перед нами стоит задача окончательно адаптировать автомобиль к действующим в России требованиям и существующим условиям.

Проблема в том, что технический регламент требует дополнительных вложений в развитие. Действующие сейчас в Китае нормы несколько отличаются от российских, плюс добавлено требование оборудовать автомобиль системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.Это также подразумевает значительные дополнительные затраты как на разработку самой системы для данного класса автомобилей, так и на ее установку в процессе производства. Поэтому все это займет какое-то время, но я надеюсь, что в течение года этот вопрос будет решен и наши потери в B-сегменте будут восполнены.

К .: В июле сообщалось, что продажи флагманского седана Geely Emgrand GT (он же GC9) в России стартуют в августе, но тогда сроки были перенесены на декабрь.В чем причина задержки, соблюдается ли график и есть ли конкретная дата начала продаж?

И ПРО: Эти июльские сообщения исходили не от нас. Есть много ресурсов, которые часто публикуют непроверенную информацию. О старте продаж в августе мы ни разу не говорили, машину обещали подарить. Представляли на Московском автосалоне. Небольшая задержка с выводом на рынок связана с тем, что сейчас идет процесс прохождения сертификации ЭРА-ГЛОНАСС на этот автомобиль.Сама модель готова к продаже, соответствует всем требованиям техрегламента, все основные работы по сертификации завершены. Надеюсь, что во время тестирования системы ничего экстраординарного не произойдет, мы выполним задуманное, и в декабре машина появится в автосалонах.

На фото: Игорь Овсянников, генеральный директор Geely в России

При этом мы очень внимательно и внимательно смотрим на процесс сертификации. При выводе автомобиля на рынок европейские компании просто предоставляют сертификат на соответствие европейским стандартам, а в России сдают минимум дополнительных испытаний.Китайские стандарты сегодня очень сильно различаются, и мы заявляем о готовности автомобиля к выходу на рынок только тогда, когда у нас на руках есть готовый ОТТС (Сертификат одобрения типа транспортного средства) и мы можем быть уверены, что все испытания пройдены. Но поскольку вся работа над Emgrand GT практически завершена, я думаю, что во второй половине ноября мы сможем объявить цену и начать прием заказов.

К .: По поводу системы наименования моделей. Скажите, все ваши седаны будут называться Emgrand?

И ПРО.: 20 сентября в Китае прошла презентация автомобиля Emgrand GL. Мы показали эту машину на ММАС, но не представили ее до официальной премьеры дома. Emgrand не сразу создавался как суббренд внутри бренда Geely. Сначала это было отдельное название для одной машины, но никто не ожидал такого успеха и того, что это имя станет именем собственным. И руководство Geely приняло решение, что если уже продано более миллиона автомобилей с названием Emgrand, то вся линейка седанов будет называться Emgrand, но с одним уточнением: это касается автомобилей С-класса и выше.Автомобили B-класса в Китае не носят и не будут носить название Emgrand, то есть теперь это отдельная линейка.

К .: Не кажется ли вам, что система именования не очень логична? Есть седаны Emgrand, есть кроссовер и еще Emgrand, и к нему можно добавить еще один ...

И ПРО: Оставим то, что было, как некую историю. В настоящее время в названиях всех новых кроссоверов, которые поступят в производство и продажу в Российской Федерации, не будет слова Emgrand.Это название присваивается линейке седанов, начиная с определенного класса. Кроссовер Emgrand X7 будет называться просто Geely X7.

К .: То есть будет марка плюс буква с цифрой? Или две буквы с цифрой? Все-таки желательно, чтобы в названиях была какая-то система ...

И ПРО: Да, есть определенные трудности с восприятием, но мы будем постепенно пытаться выйти из этой ситуации. Мы не можем поступить так же, как Mercedes или Infiniti, которые одновременно изменили всю систему именования своих моделей.Изменение нашего названия коснется только новых продуктов. Мы надеемся, что в ближайшие два года мы построим четкую и логичную систему именования. Другой момент связан с тем, что мы работаем с китайским продуктом, и китайский рынок требует собственных имен. У нас совсем другой менталитет, и часто китайские имена просто неприемлемы для России. Иногда мы просто не можем их произнести, но для Китая это нормально. Следовательно, мы должны адаптировать или изменить названия для российского рынка.Мы только начали эту работу, и сегодня, по крайней мере, все модели, которые продаются в РФ, как минимум нормально звучат. В любом случае у нас нет моделей с «особым произношением», и нам не нужно обучать клиентов тому, как правильно назвать свою машину.

Так что можно сказать, что страница 2016 года перевернута, и с 2017 года все модели получат новые имена. Например, кроссовер NL3 в Китае называют «Буй», точнее, не совсем так. На самом деле, мы не сможем правильно его произнести.Поэтому мы договорились с руководством Китая, что будем использовать собственные названия для стран ЕврАзЭС. Итак, для NL3 мы придумали название и уже проверили патентную чистоту использования на территории РФ. Ближе к Новому году мы его официально объявим.

К .: Согласно информации, в ближайшее время в России должны появиться кроссоверы Geely NL3, Geely Emgrand Cross и Geely Emgrand X7 нового поколения, а также седан Geely GL (FE-5).Есть ли уже график выпуска этих моделей?

И ПРО: Что касается графика ввода вагонов в эксплуатацию, то сегодня мы можем говорить с уверенностью около 90%, потому что речь идет о новом заводе, и могут возникнуть какие-то непредвиденные сложности, возможны задержки на недели и даже месяцы. Первый продукт, который мы представили на автосалоне, - это Emgrand GT. Конечно, основная часть машин поступит в автосалоны в начале 2017 года, но первые из них будут проданы в этом году.Все они собираются на заводе в Бельджи, еще на старой площадке.

Кроссовер NL3 и новый Emgrand X7 будут собираться на заводе в Бельги как первые продукты CKD. Планируется, что вывести их на российский рынок - июль 2017 года.

Третий автомобиль - новый Emgrand 7. В этом автомобиле будут все новые. Отличительные черты: другая решетка радиатора и другая эмблема, и в целом это будет значительный обновленный автомобиль ... Его производство также должно быть освоено на заводе Belgi в ​​2017 году, примерно через год.Что касается моделей Emgrand Cross и Emgrand GL, то сейчас мы рассчитываем вариант доставки Emgrand Cross из Китая. Учитывая производственные возможности нового завода, мы понимаем, что поставить на конвейер в течение календарного года четыре модели слишком сложно, практически невозможно. Итак, модели Emgrand Cross и Emgrand GL официально запланированы к производству на заводе в Бельги по системе CKD на 2018 год, но чтобы ускорить запуск и не ждать начала производства, мы рассматриваем возможность импорта готовых автомобилей. без сборки на территории таможенного союза.

К .: На ММАС было объявлено, что Geely NL3 будет иметь полноприводную версию. Насколько он будет дороже переднеприводного варианта? Когда он выйдет на рынок одновременно с переднеприводной версией или чуть позже?

И ПРО: Для начала хочу сказать, что в Китае совсем другое отношение к кроссоверам. Там можно проехать несколько тысяч километров по отличным дорогам и без единого светофора.Большинство кроссоверов в Китае - это обычные автомобили с другим типом кузова. Все-таки автобанов 52 тысячи километров. Поэтому потребности в повышенной проходимости или приспособляемости к езде по бездорожью там практически не возникает, а рынок очень емкий. Мы привыкли к системе «дороги и направления», и там авторынок стал расти такими темпами после того, как дороги были построены, в полном смысле этого слова. Поэтому нам приходится много объяснять китайским коллегам, инжиниринговому центру и отделу маркетинга, что в России есть какая-то специфика.

Возвращаясь к вопросу о NL3, обе версии будут выведены одновременно. У нас нет отдельных планов по производству этих моделей, тем более что полноприводная версия NL3 китайской сборки уже начала поставляться в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Что касается разницы в цене, то это тот случай. У нас осталось два двигателя для этой модели, и один из них - 2,4-литровый, рассчитанный на полный привод. Но здесь есть одна проблема.В сознании китайцев, если есть полный привод, то это должен быть пакет люкс. А сейчас делаем «обратную конверсию», чтобы полная комплектация, включая базовую, могла быть полноприводной. Ведь есть люди, которым нужна «полная начинка», а есть те, кому в первую очередь нужен полный привод, а все остальное возможно.

С учетом текущей курсовой составляющей, поскольку мы не производим машины полностью и во многом зависим от курсовой ситуации, в первую очередь по доллару США, реальная разница будет не более 100 000 рублей.

К .: Подскажите, какими двигателями будут оснащаться кроссоверы NL3?

И ПРО: Линейка двигателей включает 1,8 турбо и 2,4 атмосферный. В принципе, для этой машины тоже есть двухлитровый мотор. Сейчас мы изучаем все варианты, чтобы окончательно определить, какие модификации будут здесь собраны.

К .: Дизелей нет? Наверное, в наших условиях действительно нет смысла прилагать усилия для установки дизельных двигателей на седаны, но в случае с такой машиной, как NL3, версия с дизелем имела бы успех во многих регионах.

И ПРО: Вполне возможно. Но вопрос в том, что собственного дизеля у Geely нет. Нет причин покупать у какой-то компании и лицензировать дизельный двигатель. Вторая проблема заключается в том, что даже Евросоюз пока не знает, что делать с дизельными двигателями, если вступят в силу новые стандарты Евро-7. Даже с Евро 6 у всех теперь есть проблемы с доведением дизельных двигателей до этого стандарта.

Соответственно, китайская сторона хорошо осведомлена о том, что для легковых автомобилей могут наступить некоторые пороговые значения, после которых станет невозможно улучшить экологические характеристики дизельного двигателя.Поэтому сейчас все китайские компании вкладывают средства в разработку гибридов и электромобилей, считая, что за ними будущее. Сегодня, например, Geely продает уже около 2700 автомобилей Emgrand 7 с электродвигателями. Офисный парк компании состоит исключительно из таких электромобилей. Огромное количество такси в городе Ханчжоу представлено электрическими Emgrand 7.

Китайская сторона борется за окружающую среду и активно приступила к развитию инфраструктуры зарядных станций.Государство вкладывает в это деньги и административные ресурсы. Например, в этом году был принят закон, согласно которому при новом строительстве квартир или торговых центров должны быть предусмотрены зарядные станции и места для подзарядки автомобилей. Без этого условия ни один проект не будет одобрен. Эта государственная политика вынуждает китайские компании отказаться от разработки новых дизельных двигателей и сосредоточиться на гибридах и электромобилях. Я думаю, что при такой сильной поддержке на самом высоком уровне Китай выйдет в лидеры по этим продуктам.

Опять же, если у нас есть ожидаемые изменения в уплате акцизов, и дизельное топливо начнет дорожать и сравняется с ценой 95-го бензина, это окажет влияние. Плюс в сегментах кроссоверов бюджетной и средней ценовой категории дизели не очень популярны. В Китае вообще было полное непонимание, зачем обустраивать легковушку. дизельный двигатель ... Изначально существовало мнение, что «дизель» означает «грузовик».

К.: Как развивается сотрудничество с заводом Belji? Какие есть достижения и какие проблемы?

И ПРО: Belgi имеет две производственные площадки. Площадка №1 - это старая площадка, с которой мы начали производство в 2015 году, бывшие помещения Борисовского завода «Гидроусилитель». На сегодняшний день строительство нового завода вступило в завершающую стадию ближе к голоду Жодино, на границе Борисовского и Жодинского районов. Собственно, завод БелАЗ виден с площадки.Этот сайт создавался с нуля, в чистом поле. Сейчас завод уже построен, идет монтаж, монтаж и пуско-наладка оборудования. По планам, первые пробные партии автомобилей должны быть собраны в первом квартале 2017 года.

К .: Скажите, в каких регионах РФ автомобили Geely пользуются наибольшим спросом?

И ПРО: Если говорить о регионах, то Москва и Санкт-Петербург.-Петербург значительны, а иногда продажи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области превышают продажи в Москве и области. В Москве, конечно, денег больше и запросов больше, поэтому многие снисходительно смотрят на китайские машины ... Я думаю, что ситуация, которая была на Московском автосалоне, когда люди видели совсем другие продукты Geely, во многом приведет к тому, что изменение потребительского отношения, в том числе в Москве. Автомобили Geely всегда очень хорошо продавались в Башкирии, и в Татарстане неплохо.Омск и Омскую область можно отметить за Уралом. Из регионов - Ростов, Краснодар, Ставрополь, в целом юг России. Там, конечно, исторически предпочтение отдавалось седанам. Но сейчас сложно говорить о статистике: в 2013 году, когда было продано 28 тысяч автомобилей, статистика была более явной.

К .: Сейчас мы обычно спрашиваем у всех, какие города вы можете считать своей опорной территорией: столицу, города-миллионники или города с населением до 500 000 человек?

И ПРО.: Сегодня Geely имеет 60 дилерских центров и 11 дилерских центров, которые работают в соответствии с соглашением об обслуживании. У нас есть представительства во всех городах с населением более 500 000 человек. Из относительно небольших городов могу назвать несколько таких, как Альметьевск, Туймазы, Орск. Но когда мы смотрим на регистрацию, мы видим, например, что 60% машин, купленных в Санкт-Петербурге, остаются в городе, а 40 уезжают в регион. В Москве пропорция другая: 30% остается в столице, а 70% регистраций - в регионах, а не только в Подмосковье.Для автосалонов в городах-миллионниках это соотношение составляет 50:50, то есть половина закупаемых машин уходит в райцентры, поселки городского типа. Раньше ситуация была еще интереснее: не более 20% машин оставалось в городах, где расположены автосалоны, а остальное приходилось на «транзитные продажи». Но сейчас ситуация начинает меняться, и горожане начинают покупать автомобили. В этом плане Санкт-Петербург, где доля местных регистраций выше, чем в Москве, стал своеобразным индикатором.

К .: Во многих городах России можно увидеть модели Emgrand, работающие в качестве такси. Что вы можете рассказать о работе с таксопарками? Есть ли спецтехника, отвечающая потребностям перевозчиков, или машины отличаются только цветом?

И ПРО: Большинство такси Geely, которые вы видите, являются результатом проекта Taxi-24, который был реализован заводом Derways при поддержке Geely в 2012 году. Все эти автомобили были произведены в 1.5 Standard и 1.8 Standard комплектации. Этот проект вывел на рынок около 1500 автомобилей в этой версии и на первом этапе был очень успешным. Geely Motors Rus не принимала непосредственного участия в проекте, мы обеспечивали только техническую поддержку, поставку запчастей и т.д. Есть и другие компании, которые покупали автомобили у Такси-24. Помимо него были большие проекты в Москве, Ростове, Таганроге, Кемерово. Там мы помогли нашим дилерам. В Самаре был небольшой проект, не наш, но мы предусматривали определенные условия для покупки большой партии частной компании.

Вообще такси, как бизнес, сегодня выглядит очень пестро. Многие таксомоторные компании принадлежат к крупным дилерским центрам, которым нужно было где-то продавать большие партии. Думаю, что после начала серийного производства на заводе Бельги обновленного Emgrand 7 мы начнем более внимательно присматриваться к этому вопросу. Сегодняшние объемы производства Emgrand 7 не позволяют говорить о серьезных оптовых закупках для крупных компаний, и в течение ближайшего года мы не будем самостоятельно организовывать программы с такси.

К .: Есть ли у Geely специальные предложения для корпоративных клиентов, и есть ли какие-то другие, кроме таксопарков?

И ПРО: Мы работаем над подготовкой таких программ, но для нас сейчас главная задача - вернуться на тот этап, с которого мы ушли из-за отсутствия продукта, а все серьезные программы намечены на конец 2017 - начало 2018 года, когда у нас хватит локомотива наших продаж, Emgrand 7. Определенная роль отводится Emgrand GT как флагману.

К .: Каршеринг сегодня становится одним из популярных трендов. Есть ли у Geely планы работать в этом направлении?

И ПРО: Geely начала разрабатывать аналогичные программы у себя дома, и все пошло «наоборот»: на Emgrand GT стали предоставлять своеобразный VIP-сервис с водителем и переводчиком. Программа деловых встреч в аэропортах была разработана на этих машинах с целью повышения статуса.

Что касается каршеринга, это может быть интересно, но для этого сегмента рынка нужна другая машина, не такая большая.Ведь каршеринг - это, чаще всего, перемещение одного человека из точки А в точку Б в пределах города. Соответственно, для этого нужна либо достаточно вместительная машина класса А, либо В-класса в европейском понимании. К сожалению, у нас нет того или иного в виде готового продукта, и мы просто не готовы предоставлять автомобили более высокого уровня для каршеринга. Будет машина В-класса - будут идеи по развитию такой программы.

K: Какая доля женщин среди покупателей Geely? Какие модели Geely наиболее востребованы среди женщин?

И ПРО.: Конечно, у нас есть такие данные. В рамках системы CRM, которую мы запустили в прошлом году вместе с нашими дилерскими центрами и сейчас внимательно отслеживаем, сейчас 30% клиентов - женщины, 70% - мужчины. Дело в том, что если брать большие города, то женщину в машине с механической коробкой передач можно увидеть очень редко.

Geely не так много машин с автоматической коробкой передач, а у небольших машин, таких как MK и MK Cross или GC6, вообще не было автоматических версий, а женщины просто тяготеют к маленьким автомобилям.К тому же значительная часть наших продаж приходится на небольшие города, села и сельские поселения, и там женщины не часто водят машину. Соответственно, расширение модельного ряда в сторону большего количества версий с автоматической коробкой передач, а также изменение географии потребителей начнут менять эту тенденцию в нашем сегменте и приведут к определенному сдвигу в гендерных предпочтениях.

К .: На начало 2015 года у Geely было 93 дилерских центра в 74 городах. Что изменилось за это время? Сколько компаний по той или иной причине отказались от сотрудничества с брендом и сколько присоединились?

И ПРО.: Уже в середине 2015 года мы прекрасно понимали, с чем нам придется столкнуться в 2016 году, в первую очередь с учетом сокращения модельного ряда и ограничения производства. Анализ общей ситуации на рынке показал, что мы все сделали правильно: самостоятельно оценили эффективность существующих 93 дилерских центров. На момент принятия решения их количество было сокращено до 87.

Решение о прекращении дилерских отношений было принято в тех центрах, которые показали наименьшую эффективность, причем не только и не столько в плане продаж, но и в послегарантийном и гарантийном обслуживании.У нас уже более двух лет работает горячая линия, и мы можем сравнить количество отрицательных отзывов по конкретному центру. Для каждого из дилерских центров мы провели многовариантный анализ и по его результатам приняли решение о расторжении договоров.

Но, с другой стороны, мы понимали, что поддерживать эффективность автосалона с продажами на уровне 2-3 машин в месяц абсолютно бессмысленно, поэтому прекратили сотрудничество с рядом центров в сфере продаж, оставив дилерское соглашение на работу в сфере сервисного и гарантийного обслуживания... Сегодня у нас 60 дилерских центров в 53 городах.

К .: Делаете ставку на монобрендовые или мультибрендовые дилерские центры?

И ПРО: Сегодня большинство наших дилеров работают под разными брендами. Это связано с историей развития бренда в России. Еще в 2012 году мы поставили только один автомобиль Geely MK, и создание монобрендового дилерского центра не было экономически целесообразным. При этом мы всегда стремимся создать специализированный выставочный зал и сертифицированный персонал для бренда во всех центрах.

Стремительный рост бренда на местном рынке и смена модельного ряда постоянно меняют требования автосалона. За последние два года Geely представила три продукта совершенно разного уровня, соответствующих по дизайну и техническим параметрам корейским и некоторым европейским брендам. И наши клиенты уже ожидают должного отношения к качеству предоставляемых услуг.

Чтобы соответствовать уровню ожиданий потребителей, в 2017 году мы начинаем ребрендинг дилерской сети с упором на создание монобрендовых центров.Учитывая текущее состояние автомобильного рынка и расширение модельного ряда до шести моделей к 2018 году, мы выделили на этот процесс два года. При существующем модельном ряду экономия автосалона не позволит монобрендовым шоу-румам выжить.

К .: Какие марки и модели вы считаете основными конкурентами Geely в России? Как вы думаете, в чем заключается главное конкурентное преимущество бренда?

И ПРО: Если говорить о моделях Geely Emgrand 7, Emgrand X7, то для нас традиционными конкурентами являются автомобили китайских марок, некоторые модели АВТОВАЗа и Renault.С появлением Emgand GT и кроссовера Geely NL-3 мы рассматриваем корейские бренды как конкурентов. А главным преимуществом марки было и остается соотношение цены и качества, богатая комплектация и дизайн автомобилей.

К .: Как можно сформулировать основные задачи, которые Geely ставит перед собой на российском рынке?

И ПРО: Основная задача на ближайшие два года - ответить на вопрос «Какую машину вы купили?» услышать от владельцев брендов:

Купил Джили! А Geely - это другой Китай.

Интересный факт: Часто Geely Emgrand EC7 ошибочно называют Cherie Emgrand

Содержание статьи:

• общий обзор

• Комплектация и цены Geely Emgrand EC7.

• Двигатель

• Где купить

• Расход топлива

• Испытание на раздавливание

• Geely Emgrand EC7 Отзывы владельцев

• Фото и видео

общий обзор

Китайская автомобильная марка Geely появилась на российском рынке сравнительно недавно.Все производители автомобилей ориентируются на количество, продавая свои машины по низким ценам, но это часто чревато автомобилями низкого качества. Что касается бренда Geely, то его автомобили сочетают в себе относительно невысокую стоимость и удовлетворительное качество.
Однако этот производитель тоже начал с выпуска более дешевых автомобилей, но позже появились модели более высокого качества. Китайская компания давно надеялась вывести его на новый уровень, и в 2009 году представила свой новый автомобиль Emgrand EC7. Чуть позже началось серийное производство этих автомобилей, в том числе за пределами Китая.Новая машина действительно достойна своих европейских конкурентов, что немало удивило экспертов и гостей презентации.
Сегодня автомобили Geely Emgrand EC7 купить можно также в России, так как первая машина этой марки поступила в продажу в 2010 году. Это одна из лидирующих моделей в своем классе, и ей достаточно сложно найти конкурентов в России. одна категория. Стандартная модель Geely Emgrand EC7, фото которой можно собрать на нашем сайте, представляет собой седан класса D с передним приводом. По оценке Euro NCAP, это одна из самых безопасных моделей легкового транспорта, имеющая четыре звезды.Если говорить только о Китае, более безопасных автомобилей там не производят. Автомобиль имеет тормозную систему ABC и EBD производства европейской компании Bosch. Пассажиры на передних сиденьях защищены двумя подушками безопасности, кузов автомобиля чрезвычайно прочен, а сам автомобиль дополнен системой Can-Bus-Controller. Crush-Geely тест Emgrand EC7 показал очень положительные показатели, трехлетние дети будут лучше всего защищены в такой машине, и только ноги водителя при лобовом столкновении будут плохо защищены.

Эта модель была разработана в исследовательском центре Geely. Это была долгая и кропотливая работа, занявшая более трех лет, при этом китайским специалистам помогали партнеры из Европы. Первые работы над автомобилем начались в 2006 году. Однако затраченные усилия не прошли даром, и на выходе китайской компании удалось получить автомобиль, который мог бы стать наравне с европейскими автомобилями в этой весовой категории. Автомобиль достаточно вместительный, а комфортные модификации способны (недаром они названы так) обеспечить максимальный комфорт пассажирам и водителю.
B оценивается на среднем уровне, однако на междугородних маршрутах ситуация с потоком остается нормальной. Даже базовый автомобиль дополнен климат-контролем, гидроусилителем руля и мощной аудиосистемой. Все это вместе делает этот автомобиль идеальным для дальних путешествий. В комплекте с автомобилем идут дисковые тормоза на все колеса, мощные фары, система обогрева сидений.
Багажник в машине имеет объем 680 литров, а если немного доплатить, можно получить сиденья с кожаной обивкой и колеса с титановыми дисками.
Приобретая автомобиль, вы можете заметить, что в Geely Emgrand EC7 цена на разные комплектации разная. Кроме того, есть два основных типа - седан и хэтчбек. В автомобиле Geely Emgrand EC7 также может отличаться двигатель. В России широко распространены автомобили с двумя типами двигателей. В базовой модели, помимо перечисленных элементов, хромированные ручки дверей, хромированные накладки на пороги, современный бортовой компьютер, налокотники и современная система безопасности. Однако в более дорогих версиях кожаные сиденья, легкосплавные диски и система помощи при парковке устанавливаются без дополнительного заказа.
Таким образом, мы получили автомобиль, который можно назвать флагманом Китая даже с учетом его возраста. А в 2014 году этот автомобиль современный, качественный, безопасный и, по отношению к европейским и японским автомобилям такого же уровня, дешевый. Китайский автопроизводитель регулярно совершенствует свою лучшую разработку ... Периодически появляются новые модификации, которые не слишком сильно превосходят своих предшественников по цене, но заметно превосходят по качеству.

Комплектация Geely Emgrand EC7

Одним из самых удачных китайских автомобилей многие считают Geely Emgrand EC7, комплектация которого имеет между собой существенные различия.Конечно, все они изготовлены с использованием передовых технологий и соответствуют европейским требованиям качества и безопасности. Специалисты Geely работали над автомобилями несколько лет вместе с представителями автопроизводителей мирового уровня, поэтому неудивительно, что в результате получился отличный автомобиль, способный составить конкуренцию всем остальным автомобилям в своей весовой категории.
Конечно, цена на Geely Emgrand EC7 в комплектации другая, ее разброс в 2014 году от 422000 до 572000 тысяч рублей, хотя цена на самом деле во многом зависит от дилеров.Официальным дилером Geely в России является компания UniMotors, которая предлагает автомобили EC7 по оптимальной цене во всех регионах Российской Федерации ... Впрочем, Elan-Motors и Expo-Car также предлагают все виды комплектаций EC7, кроме того, все дилеры периодически предлагают скидки на авто, поэтому выбор дилера - личное дело каждого.

Всего существует три основных комплектаций автомобилей Geely Emgrand EC7 - Standard, Comfort и Luxury, при этом цена зависит не от типа кузова, а от объема двигателя.В каждой из этих комплектаций используются двигатели объемом 1,5 или 1,8 литра, но на фоне общей стоимости разница будет незначительной. Размер шин, задние и передние тормоза у всех Geely Emgrand EC7 одинаковые, комплектации между собой, в основном, отличаются наличием всевозможных дополнительных функций и качеством используемых материалов.
Все комплектации оснащены системами ABS и EBD, подушками безопасности на передних сиденьях и креплениями для детских кресел в задней части салона, электростеклоподъемниками на всех окнах, дистанционным замком, современной приборной панелью, галогенными фарами.Есть динамики в дверях и обогрев боковых зеркал. Все это присутствует в комплектации Emgrand EC7 Standard, стоимость такой машины в России начинается от 422000 рублей, но отличия пойдут дальше.
В Geely Emgrand EC7 пакета Comfort, как следует из названия, уровень комфорта повышен до максимума. Здесь установлен кондиционер, на заднем бампере расположены парктроники, а водителя дополнительно порадует CD-плеер со встроенным радиоприемником, руль и сиденья в салоне обшиты кожей.Колеса оснащены шинами 205/65 R15 и 15-дюймовыми стальными дисками. Стоимость модели EC7 Comfort начинается от 442000 рублей.

Пакет «Люкс» отличается повышенной функциональностью и безопасностью. Так, помимо штатных здесь устанавливаются боковые подушки безопасности возле передних сидений, а также передние и задние подушки-шторки. Вместо обычного кондиционера установлена ​​современная система климат-контроля, а еще есть система обнаружения парковки на заднем бампере.У этих автомобилей есть люк с электроприводом в крыше, а рулевое колесо дополнено множеством функций. Однако такая универсальность требует дополнительных затрат - автомобиль будет стоить не менее 532 200 рублей, с двигателем объемом всего 1,8 литра.

- что это и чей ???

Geely Emgrand EC7 - современный автомобиль, и, несмотря на то, что он был произведен китайской компанией, авторам удалось достичь высот европейской технологической мысли.Технологичное наполнение салона, качественная тормозная система и даже бортовой компьютер. Однако в Geely Emgrand EC7 двигатель относительно устаревший. По крайней мере, один из его вариантов. Это 1,8-литровый двигатель японского производства. Этот двигатель, мощность которого достигает 126 л.с., использовался в Toyota Avensis в вариациях, выпущенных в 1998 году. (Теперь вы знаете, от какой машины этот двигатель)
Однако этот двигатель остается актуальным и сегодня, и для D-класса. седан - хороший выбор ... Однако всем известно, что автомобили Тойота очень расточительны и очень плохи с экологической точки зрения.Использование двигателя, «снятого» с автомобиля мирового класса, могло негативно сказаться на цене, но этого не произошло.
В Geely Emgrand EC7 двигатель может быть объемом 1,5 л. Это более современный, но менее мощный агрегат, выдающий 98 лошадиных сил.
В 2015-2016 годах представители бренда Geely пообещали провести рестайлинг своей ведущей модели. Если их обещания сбудутся, мир увидит Geely Emgrand EC7 с 1,3-литровым двигателем. Это новое устройство с турбонаддувом было недавно разработано Geely при поддержке своих европейских партнеров.Мощность этого двигателя составит 133 лошадиные силы, а автомобиль сможет развивать скорость до 182 км / ч.
Что касается коробки передач - на всех модификациях автомобиля Emgrand EC7 устанавливается пятиступенчатая коробка передач на механической основе. Разнообразия практически нет, однако такая система давно используется и практически не подвергается критике, даст возможность владельцу выжать из двигателя все возможное. Geely Emgrand EC7

Сегодня купить Geely Emgrand EC7 довольно просто - в России действует черкесское производство Derways, именно здесь производятся автомобили этой марки.Однако выпуск начался не сразу после выхода EC7 с конвейеров. Китайские производители тщательно проработали все системы своего будущего флагмана, начиная с 2006 года, и только в 2010 году первая такая машина поступила в продажу. В 2012 году китайские производители начали искать выход на внешние рынки, что стало предпосылкой для выпуска Geely Emgrand EC7 в России.

Разработчики предусмотрели разные версии этой модели, которые сильно различаются по стоимости.Стандарт МТ, базовую модель Geely Emgrand EC7 можно купить за 462 тысячи рублей. Это автомобиль с силовой установкой на 1,5 литра и минимальной комплектацией. Самый дорогой вариант - автомобиль Luxury AT. Он имеет 1,8-литровый двигатель и полный набор удобств. Сиденья обиты кожей, а колеса дополнены титановыми дисками. Его стоимость не превышает 612 тысяч рублей. Примечательно, что не все варианты китайского флагмана доступны во всех странах. Сразу видно, что стоимость этой машины выше, чем у средней китайской машины, но повышенное качество того стоит.

Geely Emgrand EC7 расход топлива

Автомобили сравнительно молодой Китайской марки Geelys обычно не бывает бережливыми и излишне прожорливыми. У Geely Emgrand EC7 расход топлива средний. Сама модель отличается множеством современных черт, не характерных для большинства китайских автомобилей. Существует несколько модификаций, седаны и хэтчбеки Geely Emgrand EC7 отличаются не только наличием или отсутствием в автомобиле важных и не очень важных элементов, но и двигателями, и, как следствие, экономичностью.
Расход топлива в любом автомобиле зависит от характеристик двигателя, используемого бензина и условий, включая погоду, в которых находится автомобиль, поэтому очень сложно составить единую сумму расхода. Так, в среднем на каждые 100 км пробега по городу у всех автомобилей Geely Emgrand EC7 расход топлива АИ-95 составляет 10 литров. Расход АИ-92 в такой ситуации приближается к 8,5 литрам на 100 км, однако машина на этом топливе будет двигаться медленнее. Также можно использовать топливо более низкого качества, однако, во-первых, оно раньше времени «состарит» двигатель, а во-вторых, его расход выше, чем при использовании АИ-92.
Что касается пробега за городом - здесь показатели заметно снижаются. Стандартный 1,8-литровый двигатель будет потреблять 6,2 литра на 100 км, а более экономичный 1,5-литровый - 5,8 литра на 100 км. В смешанном цикле он также довольно экономичен - здесь в зависимости от типа двигателя расход «95» бензина на 100 км составляет 7,5 и 7 литров для двигателей 1,8 и 1,5 литра соответственно.
Однако все эти показатели ухудшатся, если автомобиль не будет подвергаться регулярному техническому обслуживанию.Все вышеперечисленные данные являются «паспортными». Открытые окна, лишний груз, постоянный климат-контроль, мороз и стиль вождения - все эти факторы увеличивают расход топлива, поэтому мнения владельцев китайского флагмана редко совпадают друг с другом.

Краш-тест Geely emgrand ec7

Краш-тест Geely Emgrand EC7 оказался самым успешным из всех китайских автомобилей, и EuroNCAP оценил детище китайского производителя. Безопасность автомобиля была оценена на четыре из пяти звезд.Глава европейской организации, ознакомившись с результатами, признал, что китайские производители сейчас больше озабочены безопасностью своих автомобилей, в то время как китайские автомобили остаются относительно дешевыми.
После лобового столкновения салон получил минимальные повреждения. Бедра и колени манекена практически не пострадали, но приборная панель может поранить крупных пассажиров. Однако ноги манекена получили серьезные травмы, соответствующая часть кабины получила серьезные повреждения с поломкой металла.

Результаты бокового столкновения оказались более успешными - все части тела водителя хорошо защищены, но сильные столкновения могут повредить грудь водителя. При ударе сзади лучше всего защищен позвоночник водителя. Особую похвалу производители удостоили уровень защиты детских манекенов на заднем сиденье ... Подушка безопасности при желании может быть отключена, а детские манекены получили минимальные повреждения при всех типах столкновений. Краш-тест Geely Emgrand EC7 доказал, что этот автомобиль действительно соответствует европейскому уровню безопасности.

Отзывы владельца Geely emgrand ec7

Отзыв владельца Geely emgrand ec7 № 1
Недавно я купил новенький Geely Emgrand EC7 и сумел проехать первую тысячу километров. По факту - машина работает как новая (хотя месяц, конечно, еще не крайний срок), потребляет столько же бензина, сколько указано в паспортных данных. На дороге ведет себя хорошо, хорошо управляется и не «капризничает». У машины очень мощный двигатель, он не сам по себе и не пропускает шум в салон - шумоизоляция на высоте.Пару раз заезжал с семьей за покупками - смог в полной мере оценить огромный объем багажника, его хватает буквально на все.
Машина очень удобная, на ней управлять одно удовольствие. Салон выполнен из черной кожи, отличный климат контроль. Я не знаю насчет безопасности, очень надеюсь, что вам не придется проверять, но поскольку все остальное вполне соответствует тому, что единогласно заявили разработчики и дистрибьюторы, то уровень защиты, я думаю, будет на высоте.
Андрей

Cherie emgrand отзывы - №2
Задавшись целью купить машину, я искал что-нибудь стоимостью от 400 до 800 тысяч рублей. Конечно, купив машину «европейского» уровня всего за 450 тысяч рублей, я не мог поверить всему, что говорил дистрибьютор. Однако, уже сев за руль и впервые выехав на дорогу, я понял, что машина может стоить больших денег.
Езжу больше года, пробег больше десяти тысяч километров и (представьте!) Без комментариев! Едет отлично, повороты проходит как по рельсам, бензина, вопреки моим ожиданиям, особо не расходует.Зная наши дороги, можно было ожидать быстрого износа подвески, но, видимо, разработчики предусмотрели и эту особенность. В целом машина очень комфортная, летом не жарко, а зимой не холодно - отличный выбор при невысокой стоимости, всем рекомендую!
Сергей

Geely emgrand ec7 Отзыв владельца №3
Машинка очень положительная. Двигатель немного кушает, чего от китайской машины не ожидаешь, и хоть и не выдает большую скорость, но на дороге даже на скорости более 130 км / ч чувствую себя уверенно.Подвеска тоже хороша, не боится ни русских дорог, ни лежачих полицейских.
Внешний вид и интерьер автомобиля тоже на высоте - здесь почти все на высоте, внутри очень удобно и комфортно, а внешний вид неплохой. Однако есть небольшие вопросы по ходовой части - первые две передачи слишком «короткие», а передняя левая стойка кузова слишком широкая, что закрывает обзор слева. В целом повторюсь - машина очень положительная, от характеристик до стоимости.
Alexander

Geely Emgrand EC7 фото автомобиля

Внешний вид лучшего китайского автомобиля - Geele Emgrand EC7 лучше всего выражен на фотографиях, которых много на нашем сайте. Над ним работали лучшие умы китайской компании с привлечением европейских специалистов, а также над внутренней начинкой и над концепцией автомобиля в целом. Возможно, поэтому фары автомобиля чем-то напоминают автомобили марки Mercedes.
В целом, судя по фотографиям, эта машина действительно чем-то напоминает продукцию немецкой компании.Однако другие находят в них черты, присущие японской Toyota. Впрочем, это неудивительно, ведь Geele Emgrand EC7 (фото здесь говорит само за себя) превосходит многих европейских конкурентов не только по внешним, но и по техническим характеристикам. Некоторые части машины были импортированы напрямую из Европы. Итак, тормозная система разработана Bosch, фары - Valeo, а панель приборов в основном закуплена в США, у Visteon.
Однако в 2015-2016 годах ожидается выход новой версии китайской флагманской модели - Geely справедливо полагает, что у Emgrand EC7 есть дальнейшее будущее.Преобразится тип отражателей, заменены бамперы, да и вообще производители собираются существенно доработать свое лучшее детище.

То, что китайцы теперь не только «нагло копируют», но и выпускают автомобили по лицензии, давно всем известно. У них есть совместные предприятия с корейскими, японскими, американскими компаниями, развивается сотрудничество с Россией и Украиной. Китай не стоит на месте, продолжая эволюцию автопрома и активно продвигая его в России и других странах.

Учитывая возможности и темпы развития Китая, нет никаких сомнений в том, что через некоторое время изрядная доля рынка будет занята к новым годам.

Конечно, сейчас они соревнуются в разных категориях с Mitsubishi, Hyundai, Renault и другими компаниями. Но со временем качество китайских автомобилей растет. В частности, они остаются умеренными. Учитывая темпы, которыми годы производства в России набирают популярность, многие уверены, что до 15% рынка скоро будут приходиться на автомобили из Поднебесной.А пока борьба против Renault Duster и Hyundai Santa Fe продолжается.

Совместное производство с Китаем

Для китайских компаний уже давно стало нормой создание совместных проектов с иностранными автомобильными компаниями. А для своего оборудования часто привлекают иностранных специалистов. Над новыми работают лучшие инженеры и конструкторы кузовов мира.

Кроссовер Джили Эмгранд (Geely Emgrand X7)

Сначала поговорим о белорусско-китайском кроссовере Geely Emgrand X7.

Кроссовер Emgrand получил дизайн, созданный гением из Italdesign - Джорджетто Джуджаро. Еще одна отличительная черта - безопасность. Кроссовер Geely Emgrand успешно прошел краш-тест, получив 5 баллов.

В базовой комплектации уже есть АБС, бортовой компьютер, климат-контроль, подушки безопасности и многое другое. Плюс к этому - большой багажник, объемом 580 литров, просторный и удобный салон, качественная отделка, хороший пластик.

Предлагаются три двигателя:

• 127 л.с.п. при 6000 об / мин 1,8 л;
• 2 литра, 139 л.с. при 5900 об / мин;
• 2,4 л, 158 л.с. при 5700 об / мин

Есть два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая. механика DSI, либо 6-ст. автоматизация.

Безопасность на кроссовере Geely Emgrand X7

Многие задаются вопросом, как Geely удалось так быстро решить проблему безопасности в своих автомобилях? Ответ очень прост: не так давно компания приобрела шведскую марку Volvo, продукция которой признана одной из самых надежных и безопасных в мире.В автомобилях Volvo обычно все было продумано до мелочей. Теперь все эти технологии перешли к Geely, поэтому китайские автопроизводители теперь знают, как создавать качественные и надежные автомобили.

Создано совместное производство с Беларусью, компания называется BelGi, которую Geely основала вместе с БелАЗом. Кроссовер Geely Emgrand X7 в России будет стоить от 620 тысяч рублей за пакет «Комфорт» и 650 тысяч рублей за Люкс.

В России много предприятий по сборке китайских автомобилей.Лучший пример - Derways из Черкесска. Там недавно началась сборка тайваньского Luxgen 7. Там же собирают еще один кроссовер - JAC S5.

История китайского автогиганта FAW началась так же, как и на заводе в Тольятти. Только на этот раз не итальянцы из FIAT, а просто советские автомобилестроители заложили первый камень и подготовили китайских специалистов. Мастера завода ЗИЛ создали китайский гигант, который сейчас входит в четверку лучших стран-производителей.

Сейчас активно работают совместные производства с такими известными компаниями, как General Motors, Toyota, Mazda, Ford и другими. В 2006 году производство было открыто в российском городе Бийске.

Второй момент - ценовая политика китайца. Если на лучшие модели попадают, то они реально захватывают российский рынок ... Первыми на уступки пошли тайваньцы из Luxgen, которые самостоятельно сделали «скидку» в 10 тысяч долларов. Ждем ответа от других китайских производителей.

Мы не говорим здесь о качестве сборки и материалах, разумеется. Мы не заботимся и о «заимствовании» дизайна. Изобрести велосипед намного сложнее, чем просто его собрать.

Судя по имеющимся показателям, эксперты уже заявляют, что китайский автопром скоро обгонит коллег из Японии и Кореи. Это только стоит. И конкурентам выгоднее создавать совместные предприятия, чем пытаться идти в ногу с темпами, которые навязывает Китай.По их мнению, ближайшие пять-десять лет будут ключевыми моментами для этого.

И напоследок видео краш-теста китайского кроссовера Changan CS 35:

Geely, основанная осенью 1986 года, входит в десятку крупнейших и наиболее успешных китайских производителей автомобилей. В этой статье мы расскажем о том, в каких странах и городах производятся автомобили Geely.

Изначально компания из Поднебесной специализировалась на производстве холодильного оборудования, позже занялась производством строительных и отделочных материалов, скутеров и мотоциклов (которые, кстати, очень популярны в Китае), и только в 1998 г. На заводе Geely в Линхае собрали первый хэтчбек, с которого началось производство автомобилей.

Штаб-квартира компании находится в китайском городе Ханчжоу, провинция Чжэцзян. Здесь работают руководители Geely, которые принимают важные решения по всем автомобилям марки, решают финансовые и производственные вопросы. Также по всему Китаю у компании есть целых девять заводов, производящих автомобили Geely. Они расположены в таких городах, как Шанхай, Ланьчжоу, Сянтань, Линхай, а также в других небольших китайских поселениях.

В целом под крылом Geely было выпущено около 30 моделей китайских автомобилей трех марок: Englon, Emgrand и Gleagle.Эти бренды распространены на внутреннем рынке Китая. Также с 2002 года Geely расширилась и начала сотрудничество с корейской Daewoo, с которой создали популярный седан Geely CK (в России эта модель известна как Geely Otaka), позже китайская компания подписывает договор с итальянским автопрокатом Maggiora. .

В 2010 году автогигант Geely официально объявил о приобретении шведской Volvo, купив ее у автоконцерна Ford. В то время у Volvo были финансовые проблемы, и это было невыгодно для бренда Ford, поэтому компания передала бренд в надежные руки Geely.Кстати, эта покупка стала самой глобальной в истории китайского автопрома. Сегодня бывший главный дизайнер Volvo Питер Хорбери также работает на благо Geely, который, например, разработал стиль для нового седана бизнес-класса Geely GC9 на базе Volvo s80. Подробнее о новом седане вы можете прочитать в нашей статье.

автомобилей Geely, помимо Китая, собирают и в России: популярные седаны Geely Emgrand и Geely GC6 производят на заводе Derways, который находится в Карачаево-Черкесии, а бюджетный автомобиль Geely Otaka производит Уральский АМУР. .Кроме того, китайский автогигант планирует построить в России собственный завод. Geely также производится в Белоруссии и Украине. Многие модели Geely уже собираются на заводе Belji в Беларуси. В 2017 году их начнут собирать. До недавнего времени китайские модели собирались на украинском «КрАЗе». Кстати, «КрАСЗ» работал в полную силу, принимая заказы не только Geely, но и сотрудничая с другими предприятиями. Например, этот завод модернизировал более сотни автобусов ПАЗ для школ, сэкономив при этом большую сумму денег, ведь такой новый транспорт достаточно дорогой.

Производитель уверяет, что неважно, где именно производятся автомобили Geely, ведь абсолютно все заводы, где собирают эти китайские автомобили, проходят тщательную проверку.

china-jili.com - ° ¸åº · å¸‚äº‘é˜³å · ¥ å… · åŽ ‚

Полезный список орфографических ошибок в расширениях TLD

china-jili.ru, china-jili.net, china-jili.org, china-jili.de, china-jili.jp, china-jili.uk, china-jili.br, china-jili.pl, китай- jili.in, china-jili.it, china-jili.fr, китай-дзили.au, china-jili.info, china-jili.nl, china-jili.ir, china-jili.cn, china-jili.es, china-jili.cz, china-jili.ua, china-jili.ca, china-jili.kr, china-jili.eu, china-jili.biz, china-jili.za, china-jili.gr, china-jili.co, china-jili.ro, china-jili.se, китай- jili.tw, china-jili.vn, china-jili.mx, china-jili.tr, china-jili.ch, china-jili.hu, china-jili.at, china-jili.be, китай-дзили. tv, china-jili.dk, china-jili.me, china-jili.ar, china-jili.sk, china-jili.us, china-jili.no, china-jili.fi, china-jili.id, китай-дзили.xyz, china-jili.cl, china-jili.by, china-jili.nz, china-jili.ie, china-jili.il, china-jili.pt, china-jili.kz, china-jili.my, china-jili.lt, china-jili.io, china-jili.hk, china-jili.cc, china-jili.sg, china-jili.edu, china-jili.pk, china-jili.su, китай- jili.рф, china-jili.bg, china-jili.th, china-jili.top, china-jili.lv, china-jili.hr, china-jili.pe, china-jili.rs, китай-дзили. club, china-jili.ae, china-jili.si, china-jili.az, china-jili.ph, china-jili.pro, china-jili.ng, china-jili.tk, китай-дзили.ее, china-jili.mobi, china-jili.asia, china-jili.ws, china-jili.ve, china-jili.pw, china-jili.sa, china-jili.gov, china-jili.cat, china-jili.nu, china-jili.ma, china-jili.lk, china-jili.ge, china-jili.tech, china-jili.online, china-jili.uz, china-jili.is, китай- jili.fm, china-jili.lu, china-jili.am, china-jili.bd, china-jili.to, china-jili.ke, china-jili.name, china-jili.uy, китай-дзили. ec, china-jili.ba, china-jili.ml, china-jili.site, china-jili.do, china-jili.website, china-jili.mn, china-jili.мк, china-jili.ga, china-jili.link, china-jili.tn, china-jili.md, china-jili.travel, china-jili.space, china-jili.cf, china-jili.pics, china-jili.eg, china-jili.im, china-jili.bz, china-jili.la, china-jili.py, china-jili.al, china-jili.gt, china-jili.np, китай- jili.tz, china-jili.kg, china-jili.cr, china-jili.coop, china-jili.today, china-jili.qa, china-jili.dz, china-jili.tokyo, китай-дзили. ly, china-jili.bo, china-jili.cy, china-jili.news, china-jili.li, china-jili.ug, china-jili.jobs, china-jili.vc, china-jili.click, china-jili.pa, china-jili.guru, china-jili.sv, china-jili.aero, china-jili.work, china-jili.gq, china-jili.ag, china-jili.jo, china-jili.rocks, china-jili.ps, china-jili.kw, china-jili.om, china-jili.ninja, china-jili.af, china-jili.media, китай- jili.so, china-jili.win, china-jili.life, china-jili.st, china-jili.cm, china-jili.mu, china-jili.ovh, china-jili.lb, китай-дзили. tj, china-jili.gh, china-jili.ni, china-jili.re, china-jili.download, china-jili.gg, china-jili.kh, китай-дзили.cu, china-jili.ci, china-jili.mt, china-jili.ac, china-jili.center, china-jili.bh, china-jili.hn, china-jili.london, china-jili.mo, china-jili.tips, china-jili.ms, china-jili.press, china-jili.agency, china-jili.ai, china-jili.sh, china-jili.zw, china-jili.rw, китай- jili.digital, china-jili.one, china-jili.sn, china-jili.science, china-jili.sy, china-jili.red, china-jili.nyc, china-jili.sd, китай-дзили. tt, china-jili.moe, china-jili.world, china-jili.iq, china-jili.zone, china-jili.mg, china-jili.академия, china-jili.mm, china-jili.eus, china-jili.gs, china-jili.global, china-jili.int, china-jili.sc, china-jili.company, china-jili.cx, china-jili.video, china-jili.as, china-jili.ad, china-jili.bid, china-jili.moscow, china-jili.na, china-jili.tc, china-jili.design, китай- jili.mz, china-jili.wiki, china-jili.trade, china-jili.bn, china-jili.wang, china-jili.paris, china-jili.solutions, china-jili.zm, китай-дзили. город, china-jili.social, china-jili.bt, china-jili.ao, china-jili.lol, китай-дзили.эксперт, china-jili.fo, china-jili.live, china-jili.host, china-jili.sx, china-jili.marketing, china-jili.education, china-jili.gl, china-jili.bw, china-jili.berlin, china-jili.blue, china-jili.cd, china-jili.kim, china-jili.land, china-jili.directory, china-jili.nc, china-jili.guide, китай- jili.mil, china-jili.pf, china-jili.network, china-jili.pm, china-jili.bm, china-jili.events, china-jili.email, china-jili.porn, китай-дзили. buzz, china-jili.mv, china-jili.party, china-jili.works, china-jili.bike, китай-дзили.gi, china-jili.webcam, china-jili.gal, china-jili.systems, china-jili.ht, china-jili.report, china-jili.et, china-jili.pink, china-jili.sm, china-jili.jm, china-jili.review, china-jili.tm, china-jili.ky, china-jili.pg, china-jili.pr, china-jili.tools, china-jili.bf, китай- jili.je, china-jili.tl, china-jili.photos, china-jili.pub, china-jili.tf, china-jili.cool, china-jili.fj, china-jili.reviews, китай-дзили. поддержка, china-jili.watch, china-jili.yt, china-jili.date, china-jili.technology, china-jili.укр, china-jili.mr, china-jili.services, china-jili.photography, china-jili.vg, china-jili.community, china-jili.gd, china-jili.lc, china-jili.help, china-jili.market, china-jili.photo, china-jili.codes, china-jili.dj, china-jili.mc, china-jili.gallery, china-jili.wtf, china-jili.uno, китай- jili.bio, china-jili.black, china-jili.bzh, china-jili.gratis, china-jili.ink, china-jili.mw, china-jili.audio, china-jili.plus, китай-дзили. чат, china-jili.domains, china-jili.gy, china-jili.ooo, china-jili.tel, china-jili.обучение, china-jili.онлайн, china-jili.deals, china-jili.taipei, china-jili.cash, china-jili.gift, china-jili.scot, china-jili.sr, china-jili.camp, china-jili.cloud, china-jili.house, china-jili.vu, china-jili.bi, china-jili.careers, china-jili.team, china-jili.istanbul, china-jili.museum, китай- jili.love, china-jili.москва, china-jili.coffee, china-jili.desi, china-jili.menu, china-jili.money, china-jili.software, china-jili.cv, china-jili. хостинг, china-jili.wf, china-jili.ye, china-jili.care, china-jili.прямой, china-jili.international, china-jili.run, china-jili.бел, china-jili.church, china-jili.gm, china-jili.onl, china-jili.ren, china-jili.sl, china-jili.vision, china-jili.bar, china-jili.cards, china-jili.exchange, china-jili.school, china-jili.sz, china-jili.bank, china-jili.boutique, china- jili.fit, china-jili.kitchen, china-jili.kiwi, china-jili.ventures, china-jili.amsterdam, china-jili.bb, china-jili.dm, china-jili.style, китай-дзили. брюссель, china-jili.clothing, china-jili.dating, china-jili.wien, china-jili.bs, china-jili.business, china-jili.casino, china-jili.pictures, china-jili.ax, china-jili.cricket, china-jili.energy, china-jili.estate, china-jili.farm, china-jili.gp, china-jili.institute, china-jili.nagoya, china-jili.place,

Sipariş Kadınlar zarif prairie şık çiçek Basketı elbise bahar giysileri uzun kollu Turn Down yaka retro şifon robe femme plaj vestido \ Kadın Giyim

См cinsinden boyut

Boyut

Büstü

Бел

Узунлук

Kol uzunluğu

Коль

Kalça

S

86

68

115

60

-

-

M

90

72

116

61

-

-

L

94

76

117

62

-

-

XL

98

80

118

63

-

-

2XL

-

-

-

-

-

-

3XL

-

-

-

-

-

-

4XL

-

-

-

-

-

Not ve önermek:

1.Boyutu seçmek için boyut grafik takip edin, alışkanlıkları tarafından doğrudan seçmeyin.

2. Hangi boyutu seçmek için emin değilseniz, lütfen bize ulaşın. Beden bedeninize göre boyutu önereceğiz.

3. Мануэль ölçüm nedeniyle 1-3 см fark izin lütfen.

Этикетлер: m4 3 cam, kisa kes, kisa saç, mini ütü, costum 1, noni çay, halı 6mk, not izle, jili nl3.

• Desen türü : Baskı
• Malzeme : Polyester
• Yaş : Yaş 18-35 yaşında
• Dekorasyon : Sashes
• Kol uzunlu ЖЕНЩИНЫ
• Sezon : İlkbahar / Sonbahar
• Marka adı : ZJYT
• Kol stili : REGULAR
• Siluet : A-LINE
• 9000ş 9000ş Boyuna ölçüsü : empire
• Season : Spring
• Elbise uzunluğu : Mid-Buzağı
• Stil : винтажный
• Размер : SML XL
• köken
• köken номер : 1228

IIS 10.0 Подробная ошибка - 404.11

Ошибка HTTP 404.11 - не найдено

Модуль фильтрации запросов настроен на отклонение запроса, содержащего двойную escape-последовательность.

Наиболее вероятные причины:

• Запрос содержал двойную escape-последовательность, а фильтрация запросов настроена на веб-сервере, чтобы отклонять двойные escape-последовательности.

Что можно попробовать:

• Проверьте конфигурацию / систему.webServer / security / requestFiltering @ allowDoubleEscaping в файле applicationhost.config или web.confg.

Подробная информация об ошибке: