Я согласен / согласна получать новостные рассылки

Тест-драйв Mitsubishi ASX 2020: ТОП-5 вопросов и ответов (+ 1.6 FWD против 2.0 AWD)

Видите на фото один синий кроссовер Mitsubishi ASX? А по статье их будет пара: мне в руки попали сразу две версии модели – разные моторы и тип привода, разные комплектации, разная цена. Будет интересно не только узнать об автомобиле, но также сравнить разные версии в поисках ответа на вечный вопрос: что лучше – довольствоваться балансом и скромностью «базы» или выложить больше денег за «максималку»? Сейчас расскажу.

Обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – что это?

Возьмите прошлую статью-обзор Mitsubishi ASX, добавьте репортаж с презентации новинки – вот это и есть обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020. В статье будет представлено сразу две версии автомобиля: ASX 1,6 л с передним приводом и МКПП в комплектации INVITE, а также ASX 2,0 л с полным приводом и CVT-«автоматом» в комплектации INSTYLE.

Главная перемена новинки Mitsubishi ASX 2020 видна издалека: полностью новая передняя часть – фары и бампер, решетка радиатора, окантовка «противотуманок». Кажется, перечислив измененные детали, можно тут и закрыть вопрос. Однако обращу внимание на фары: отныне все версии Mitsubishi ASX 2020 получили светодиодные фары, причем на светодиодах выполнен и ближний, и дальний свет. А еще автомобиль обрел светодиодные «противотуманки», но это особенность уже только в ТОП-версии – базовая версия получила идентичный бампер и прозрачные прямоугольники, однако внутри нашли себе место лишь указатели поворота.

Перемен на боковине и задней части меньше. Главное – фонари с Т-образным рисунком габаритов: выглядит красиво, дает мягкий красный цвет. Однако если вас будут уверять, что вся оптика светодиодная, то не обманывайтесь: задние фонари комбинированные – указатели поворотов собраны на обычных лампочках. Традиционно для подобных обновлений-рестайлов-фейслифтов, изменился задний бампер. Перемена на боковинах заметна лишь в передних крыльях: здесь нашли себе место декоративные «крылышки». Да 18-е колеса теперь уж шибко красивые, раньше даже на максимальных версиях все было заметно проще.

Так вышло, что у двух моих тестовых автомобилей совпал цвет – но детали во внешности все равно разнятся. Базовая версия с мотором 1,6 л и передним приводом ездит на 16-х «колпаках», лишена противотуманных фар, а декор на передних крыльях выполнен из темного пластика. Максимальный 2-литровый ASX украшен 18-дюймовыми колесами и хромированным декором на боковинах, в прямоугольных «щеках» переднего бампера теперь имеются «противотуманки». Хотя основные LED-фары есть всегда: к чести «базы». Задняя часть привлекает внимание фонарями с Т-образным рисунком, отличие ТОП-версии – лишь в едва заметном логотипе «4WD» да в парковочных датчиках.

А кроме внешности? Новая техника?

Разве, что в салоне, да и то лишь для ТОП-версии. Речь идет о новой мультимедийной системе Mitsubishi Connect 2 с увеличенным сенсорным дисплеем (диагональ 8 дюймов) и «перерисованным» меню. Новая мультимедиа хороша тем, что поддерживает технологии Apple CarPlay и Android Auto: максимальная интеграция с вашим смартфоном, он-лайн карта, воспроизведение музыки. С новым меню проще управляться ввиду локализации-перевода и просто физически большего размера самого экрана. Хотя порой в некоторых пунктах понимаешь, что виртуальные кнопки слишком маленькие: с такой диагональю дисплея их можно было сделать больше. Зато сохранились круглые шайбы регулировки громкости и поиска радиостанций, причем они оформлены в одном стиле с блоком «климата»: визуально данное решение объединяет центральную часть салона. Кстати на прошлой мультимедийной системе, которая установленная на 1,6-литровой версии, физических органов управления еще больше – справа/слева от экрана установлены привычные кнопки. Однако недостает навигации, локализации-перевода, интеграции смартфона… Радует лишь наличие картинки с камеры заднего вида: да-да, камера есть уже «в базе».

В остальном – технических перемен нет. Под капотом расположены атмосферные моторы объемом 1,6 л (117 л.с.) или 2,0 л (150 л.с.): в паре с младшим двигателем работает 5-ст. «механика» и полный привод, старшему мотору безальтернативно положен «автомат» в виде CVT-вариатора и полный привод. Платформа описана еще на прошлой версии ASX: несущий кузов, полностью независимая подвеска, дисковые тормоза «по кругу», электрический усилитель руля. Словом, закончив с описанием дизайна и новой системы мультимедиа, фактически закончил и с описанием перемен автомобиля Mitsubishi ASX 2020.

Главная перемена по технике – новая система мультимедиа в салоне: больше диагональ дисплея, поддержка интеграции смартфона. Причем это особенность ТОП-версии, в «базе» все скромнее, хотя – вдруг, но есть камера заднего вида есть. Под капотом инноваций не найдешь: атмосферные моторы, «механика» или вариатор, передний или полный привод. Но зато можно найти много наклеек «Made in Japan»: кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – тот случай, когда японский автомобиль действительно японский.

И как едет Mitsubishi ASX 2020? С двигателем 2,0 л быстрый? А мотора 1,6 л хватает?

Оба автомобиля схожи в своих повадках – и оба далеки от понятия «динамичный кроссовер». Даже 2-литровая версия с мощностью 150 л.с. (что немало для автомобиля подобного формата и веса) все равно делает ставку на размеренный драйв. Изначальный порыв при старте со светофора заканчивается уже на скорости 30-50 км/ч, когда вариатор принимается «играть» передаточным числом: монотонный гул мотора, «резиновые» реакции на нажатие педали акселератора… Имитация переключения передач немного меняет тональность мотора, что чуть придает ощущение динамики при разгоне с педалью «в пол».

Однако признаюсь: лучше педаль отпустить и наслаждаться плавным движением и мягким ускорением – вот в таком режиме Mitsubishi ASX хорош. Тогда не слишком обращаешь внимание на нейтрально-пустой руль, тогда как должное воспринимаешь крены автомобиля. Зато радуешься энергоемкой подвеске, которая делает ставку на комфорт: под тихие шлепки шин, автомобиль пролетает ходом любые неровности, ямы, заплатки – все по плечу! В смысле: по колесу…

Помимо цвета, у двух тестовых автомобилей почти совпала погода: в одном случае было – сыро, в другом – холодно. Сможет ли Mitsubishi ASX «зажечь и согреть»? Скорее нет, чем да – оба автомобиля делают ставку на комфорт и размеренный стиль езды. Но уверенность «на доезд» здесь колоссальная, особенно в 2-литровой версии: полный привод, принудительная блокировка муфты, L-режим вариатора, увеличенный клиренс (215 мм) позволяют смело штурмовать грязь и косогоры. Или вот так нарезать круги как на фото: вариатор устойчив к перегреву – у него есть радиатор для охлаждения масла. Вопреки заявленному разгону 0-100 км/ч почти 12 секунд, реально автомобиль оказывается быстрее: 2-литровый Mitsubishi ASX 2020 у меня стабильно «выезжал» из 10 секунд.

На фоне 2-литрового 150-сильного мотора, кажется 1,6-литровая версия будет в проигрыше: все-таки 33 л.с. и 43 Нм разницы. Но нет – на удивление мотора 1,6 л «хватает» при езде по городу и на трассе около «сотни». Ведь данная версия Mitsubishi ASX 2020 заметно легче (160 кг) плюс в паре с мотором работает традиционная 5-ст. МКПП и передний привод: меньше трансмиссионные потери. В итоге имеем линейную связь между нажатием педали акселератора и реальным ускорением: нажал – получил. А еще ввиду легкости, автомобиль кажется более подвижным и проворным, им легко управлять на тесных городских улицах, кроссовер быстро перестраивается по рядам.

Хотя мотор шумноват: начиная тихо, при достижении 3,5-4 тыс. об/мин, двигатель прорывается в салон ощутимым гулом. Правда, к чести мотора, сопровождая все это приливом пусть небольшой, но заметной волны дополнительного ускорения и динамики. Привычная «механика» предлагает удачный подбор передаточных чисел (возможно, лишь 5-ю хотелось бы более «растянутую»), а также легкие и четкие переключения, даже невзирая на длинный рычаг. Глобальное замечание к трансмиссии только одно – педаль сцепления с большим ходом и непонятным моментом срабатывания.

Версия с 1,6-литровым мотором может предложить энергоемкость подвески да короткие свесы (клиренс 195 мм): достаточно для разбитых городских дорог и сельских грунтовок, но не более того. Но вот чем удивляет – так это «достаточностью» мотора: спасибо удачному подбору передаточных чисел «механики» (ух, и длинный рычаг!) и общей легкости: 1290 кг, что на 160 кг легче 2-литрового автомобиля с полным приводом. А еще 1,6-литровик радует расходом: в городе удается стабильно привозить 8 л на 100 км, а при пустых дорогах и плавной езде – даже 7-7,5 л на 100 км, в пробках все равно получает не выше 9-10 л на 100 км пути.

У версии с 2-литровым мотором, «автоматом» и полным приводом так не выходит: в среднем городской расход топлива постоянно находился у отметки 10,5-11 л на 100 км, а при наличии большого количества пробок и/или при динамичной езде расход и вовсе возрастал до 12 л на 100 км. Да, при плавной езде, на пустых дорогах (ночью или на выходных без пробок), в режиме 2WD вы сможете достичь отметки 8 л на 100 км – но это скорее цифра для спора с друзьями, чем для реального показателя расхода топлива каждый день.

А вот на трассе показатели расхода на удивление схожи. Так, на скорости 80-90 км/ч автомобиль с 1,6-литровым мотором потребляет 5,5 л на 100 км, а мощная 2-литровая версия – около 6 л на 100 км пути. При скорости 110-120 км/ч кроссовер с мотором 1,6 л требует 6,5-7 л на 100 км, автомобиль с 2-литровым мотором – около 7-7,5 л на 100 км. Причем для 1,6-литрового ASX комфортная трассовая скорость как раз и заканчивается на отметке 110-120 км/ч: на тахометре почти 3 тыс. об/мин – дальше станет шумно «по мотору», да и нужно оставить запас мощности для обгона. В вот 2-литровый кроссовер ASX позволяет легко поддерживать более высокую скорость на трассе: он удобнее и за счет более мощного мотора, и за счет наличия вариатора с «растянутыми» передаточными числами для трассы, и за счет присутствия круиз-контроля. Кстати, про оснащение…

В чем еще отличие двух автомобилей? И сколько стоит Mitsubishi ASX 2020?

Украинским покупателям доступно две версии Mitsubishi ASX 2020, который как раз и представлены в данной статье: автомобиль ASX 1,6 л, передний привод, МКПП, INVITE – стоит 515 тыс. грн. или около $21,5 тыс., автомобиль ASX 2,0 л, полный привод, CVT, INSTYLE – оценен в 669 тыс. грн. или почти $28 тыс.

Помимо вышеописанной разницы во внешности, мультимедиа, моторах, трансмиссии, также есть разница и в нюансах оснащения. Итак, комплектация INVITE предлагает: светодиодные фары, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, подушку безопасности для коленей водителя, камеру заднего вида, кондиционер, аудиосистему с цветным сенсорным ЖК-дисплеем и управлением на руле, систему стабилизации, тканевый салон, подогрев сидений, датчики света и дождя, пр. Более высокая комплектация INSTYLE добавляет к этому: круиз-контроль, 18-дюймовый легкосплавные колеса, светодиодные противотуманные фары, климат-контроль, безключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, новую систему мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, рейлинги на крыше, подлокотник сзади, отделку салона из эко-кожи с красной строчкой, пр.

Спереди места вдоволь и сиденья удобны, отличия между двумя версиями – лишь в отделке. Сзади нормальный простор, но дополнительных удобств нет, лишь в ТОП-версии добавлен подлокотник. Также автомобили отличаются наличием у старшей версии круиз-контроля, полноценного «климата» с серебристыми шайбами, пр. Багажник предлагает ровный пол, парочку кармашков, да вставку-органайзер для инструментов.

В итоге: брать или нет?

Часто в материалах, где сравниваются две версии одного автомобили, у автора есть соблазн похвалить среднюю версию: мол, «я с народом, максимальная комплектация меня не пленила, средней версии вполне достаточно для жизни». Но это правило не работает с Mitsubishi ASX 2020 – в данном случае ТОП-версия реально дает важные преимущества: АКПП и полный привод, новая мультимедиа и больше оснащения. Хотя даже в таком виде кроссовер Mitsubishi ASX 2020 находится под сильным давлением со стороны конкурентов: достаточно вспомнить Nissan Qashqai и Subaru XV, недалеко по цене и «старший брат» Mitsubishi Outlander. А базовая версия Mitsubishi ASX конкурирует с Opel Crossland X (скоро расскажу), Suzuki Vitara, Renault Duster, SEAT Arona: они меньше в размерах, но при сравнимой цене могут дать «автомат», полный привод, больше оснащения. Откровенно говоря, даже после обновления, в Mitsubishi ASX 2020 чувствуется его возраст – и я не могу глобально изменить выводы предыдущей статьи: «это просто еще один кроссовер».

Здесь бы и поставить точку, если бы не мужчина на улице с допросами: «Как машина? думаю дочке взять». Разговорились: у него 6-летний Mitsubishi ASX с пробегом 90 тыс. км, который требовало только ТО, обойдясь без ремонтов. Уже объехали пару дилеров, смотрели конкурентов, но Mitsubishi в приоритете – ввиду определенной лояльности к марке. И тут-то у меня перед глазами встал портрет этого «нового клиента Mitsubishi», о котором говорили на презентации: для дочки-покупателя итоговое мнение ее отца и фраза «не ломается» будет значить куда больше любых инноваций или актуальности модели. С данной точки зрения Mitsubishi ASX 2020 должен оправдать самые базовые ожидания начинающего автомобилиста: быть надежным, комфортно ехать, гарантированно довозить до места назначения. И вот в таких «базовых запросах для жизни» кроссовер Mitsubishi ASX 2020 выглядит достойно.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 1.6 MT FWD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,63 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 195 мм

Багажник – 406 л

Грузоподъемность – 480 кг

Минимальная снаряженная масса – 1290 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 1,6 л

Мощность – 117 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 154 Нм при 4000 об/мин

Удельная мощность и момент – 91 л.с. на 1 т; 119 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. МКПП

Динамика 0-100 км/ч – 11,4 с

Максимальная скорость – 183 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 7,7 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,1 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля, цена тестового автомобиля – 515 тыс. грн. или $21,5 тыс.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,645 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – 406 л

Грузоподъемность – 520 кг

Минимальная снаряженная масса – 1450 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 2,0 л

Мощность – 150 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 197 Нм при 4200 об/мин

Удельная мощность и момент – 103 л.с. на 1 т; 136 Нм на 1 т

Привод – полный привод с возможностью блокировки центральной муфты

Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode

Динамика 0-100 км/ч – 11,7 с

Максимальная скорость – 191 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля, цена тестового автомобиля – 669 тыс. грн. или почти $28 тыс.

Автомобили предоставлены – MMC Ukraine

Шины тестового автомобиля Mitsubishi ASX 1.6 – Yokohama ASPEC 215/65R16

Шины тестового автомобиля Mitsubishi ASX 2.0 – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18

от 4 124 грн

Предложений: 41

АСХ 2019 – обзор компакт-кроссовера

Угодить всем попросту невозможно — но иногда это все-таки удается, как, например, японским инженерам с моделью Mitsubishi ASX. Автомобиль воплощает в себе целый ряд, казалось бы, несовместимых преимуществ, которые так или иначе хотели бы иметь в своем распоряжении владельцы компактного городского транспорта.

Так, Mitsubishi ASX отличается стильным кузовом скромных габаритов, позволяющим с легкостью найти место и в тесном дворе, и в плотном потоке машин. Вместе с этим модель не разочарует вместительностью салона и багажного отделения, объем которого равен 384 литрам при стандартной конфигурации сидений и 1219 со сложенными спинками кресел второго ряда.

Управляемый и маневренный на асфальтовых покрытиях ASX, благодаря высокому клиренсу в 19,5 см, не подведет своего владельца и на умеренном бездорожье или в сильные снегопады, причем даже в переднеприводном исполнении.

А владельцы модификаций АСХ 2019 с системой 4WD, оснащенной тремя режимами работы (включая принудительную блокировку межосевого дифференциала), разумеется, смогут позволить себе проехать и по более сложным маршрутам.

Изменения в моторной гамме Mitsubishi ASX

В предыдущих версиях, выпускавшихся до 2016 года, японский кроссовер предлагался с тремя вариантами моторов. Так, АСХ был доступен с 1.8-, 1.6- и 2-литровыми бензиновыми силовыми агрегатами.

Поскольку первые две модификации оснащались приводом на передние колеса, покупатели, для которых наличие 4WD-привода не было критичным, чаще останавливали свой выбор на более доступном АСХ 1.6.

В свою очередь, разница между 1.8-литровыми и 2-литровыми АСХ в стоимости была несущественной, как и в мощностных показателях — 140 л. с. против 150 (2.0 ДВС). Коробки передач в обоих случаях представляли собой гибкий и эффективный вариатор. Поэтому преимущество в виде полноприводной трансмиссии у модификаций 2.0 становилось решающим фактором. Соответственно, исполнения АСХ с моторами 1.8 постепенно покинули отечественный рынок.

Что касается версий АСХ с двигателем 1.6, они комплектуются надежной механической 5-диапазонной трансмиссией. Данные модели радуют хорошей топливной экономичностью (средний показатель расхода равен 6,1 литра на 100 км) и при этом не лишены динамичности: 117-сильный мотор разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 183 км/ч.

Безупречные ездовые параметры ASX обеспечиваются также конструкцией ходовой части, включающей в себя подвески независимого типа со стабилизаторами поперечной устойчивости — переднюю MacPherson и заднюю многорычажную. Эффективное замедление в любой ситуации гарантируют 16-дюймовые вентилируемые тормозные диски, установленные спереди и сзади.

Безопасность

Как и полагается современному автомобилю, Mitsubishi ASX оснащается целым комплексом защитных средств, включая и саму архитектуру кузова, построенную по технологии Rise. Данная разработка направлена на эффективное поглощение и распределение энергии удара при аварии, минуя пассажирский отсек, который, в свою очередь, заключен в высокопрочную «капсулу» из стальных элементов, максимально устойчивую к деформациям.

Радует, что уже в начальных версиях АСХ с 1.6-литровым ДВС включены передние эйрбэги, фиксаторы детских автокресел Isofix, блокиратор замков задних дверей от открытия изнутри, а также электронные системы стабилизации, такие как ABS, EBD, BAS и Brake Override System (приоритет педали тормоза перед акселератором в аварийной ситуации).
Для модификаций АСХ 2019 со старшим мотором, помимо вышеперечисленных компонентов, предусмотрены боковые эйрбэги и подушка для коленей водителя, шторки безопасности для обоих рядов кресел, система ASTC (динамический контроль курсовой устойчивости плюс противобуксовочная система), ассистент старта движения на подъеме, датчики дождя и освещения.

Оснащение

Начиная со стартовой комплектации ASX оборудуется настраиваемой по высоте и вылету рулевой колонкой, кондиционером, электроприводом стеклоподъемников и подогреваемых наружных боковых зеркал, полноразмерным запасным колесом (стальным либо легкосплавным), LED-фонарями и галогеновыми передними фарами. Второе исполнение дополняется обогревом сидений первого ряда и клавишами управления аудиоцентром на руле.

В средней версии — Intense 2WD Mitsubishi ASX получает рейлинги на крыше, камеру заднего вида, USB-порт для подключения гаджетов. Предтоповая Intense 4WD отличается 17-дюймовыми легкосплавными дисками и климатической установкой.

Флагманская модификация, помимо прочего, комплектуется светодиодными ДХО, подрулевыми лепестками КПП, круиз-контролем с кнопками управления, вынесенными на рулевое колесо, комбинированной отделкой салона из натуральной и искусственной кожи, электронастройками водительского кресла, медиасистемой Mitsubishi Connect, поддерживающей интеграцию со смартфонами и другими опциями.

Покупка японского кроссовера в Нижневартовске

Официальное представительство японского автоконцерна — «Сибкар+» предлагает приобрести АСХ 2019 модельного года на действительно привлекательных условиях. К вашим услугам предоставляются комфортные системы кредитования и страхования.

Ознакомиться с актуальным ассортиментом автомобилей в наличии, отправить заявку на покупку, а также записаться на тест-драйв Mitsubishi ASX в. условиях городского движения Нижневартовска вы сможете на нашем сайте.

фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы

Митсубиси АСХ 2019 рестайлинг

• Тип кузова кроссовер (универсал)
• ПоколениеⅠ-2010, 4-й рестайлинг
• Класс SUV B1
• Сборка Япония
• Платформа Project Global
• Двигатели бенз. 2.0 (150 л.с.)
• КПП 5 МКПП | вариатор
• Привод передний|полный
• Цена≈ от 17 500 $

Японский паркетник Mitsubishi ASX, опубликованный в сети в феврале 2019 года, получил очередной четвертый рестайлинг. Официально фейлифтинг популярной модели представят публике на Женевском автосалоне в марте. Новинку любители марки смогут приобрести уже летом 2019 года, причем в Европе и в России кроссовер Митсубиси ASX будет предложен только с 150-сильным 2,0-литровым бензиновым двигателем MIVEC2 в компании с 5 МКПП или вариатором INVECS3-III, передним или полным приводом.

Mitsubishi ASX 2019 facelift

Экстерьер

По сравнению с авто предыдущего третьего рестайлинга, кроссовер Митсубиси ASX изменился больше всего внешне. На модели передняя часть кузова выделяется стильными деталями, выполненными в фирменной стилистике Dynamic Shield, которые придают ей более выразительный и вызывающий вид. Фары головного света заужены, выполнены в стиле Eclipse Cross. Видоизменена и увеличена  фальшрадиаторная решетка, а массивный бампер дополнен оригинальными блоками противотуманок и указателей поворотов.

Mitsubishi ASX 2019 рестайлинг

Сзади ASX кажется более угловатым благодаря новому бамперу и светодиодным фонарям с контрастными Т-образными секциями. В сигналах поворотов светодиоды отсутствуют.

экстерьер до и после Митсубиси АСХ 

Палитра кузовной краски обогащена оттенками Red Diamond (красный бриллиант), Sunshine Orange (солнечный апельсин) и Oak Brown (коричнеый дуб).

Интерьер и Оснащение

Внутри Митсубиси АСХ 2019 практически не изменился. Экран мультимедийной системы увеличился с семи до восьми дюймов. Старшие версии теперь будут выпускаться с навигацией Tom Tom.

измененный интерьер Митсубиси АСХ 2019

Также улучшились возможности по интеграции смартфона, из Сети можно получать данные о пробках в реальном времени. В скором времени ожидается появление приложений для удалённого контроля уровня топлива, поиска заправок, получения рекомендаций по ТО и тому подобного.

Двигатели и КПП

В Европе авто будет предложен исключительно с двухлитровым атмосферным бензиновым агрегатом MIVEC2 на четыре цилиндра в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором INVECS3-III с имитацией шести передач в спортивном режиме. Привод может быть как передним, так и полным.

Информация насчет других двигателей в моторной гамме паркетника пока не была озвучена.

Цены и комплектации

Продажи рестайлингового Митсубиси ASX на европейском и российском рынке запланированы на середину лета 2019 года. Цена таких версий Mitsubishi ASX пока не известна и, возможно, будет озвучена производителем на автовыставке во время официальной премьеры.

Видео

Митсубиси — официальный дилер РОЛЬФ в Москве

Автомобиль Митсубиси от официального дилера

Концерн Митсубиси известен миру как производитель современных стильных и надёжных автомобилей. Инновационные разработки инженеров концерна помогли создать модели авто, которые успешно экспортируются и покупаются во всех частях света, в частности, в Москве, у официального дилера Мицубиси.

Сотрудничество с японскими производителями, а так же рациональная политика ценообразования, даёт возможность купить Митсубиси в автосалоне в Москве как автолюбителям, так и профессионалам, выбрав современные, мощные машины в различных комплектациях.

Преимущества покупки автомобиля Мицубиси в салоне РОЛЬФ Восток

Купить новый Мицубиси официального дилера РОЛЬФ Восток в Москве предлагает компания «Салон Мазда». В автосалоне представлен широкий выбор лучших моделей транспортных средств японского автоконцерна в различных модификациях по доступным ценам. Помимо продаж автомобилей дилерский автосалон реализует авторизированные комплектующие детали, осуществляет регламентное техническое обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт. Вы можете купить Митсубиси в автосалоне РОЛЬФ Восток Москвы следующих популярных моделей:

• «Аутлендер»;
• «ASX»;
• «l-200»;
• «Паджеро»;
• «Паджеро Спорт».

Стоимость такого приобретения зависит от выбранного модельного ряда, года выпуска, технических характеристик машины, комплектации. По необходимости квалифицированные сотрудники автосалона окажут помощь в выборе товара с учетом пожеланий и требований покупателя. У нас вы можете провести тест-драйв, чтобы лично оценить качество работы транспортного средства на практике.

Особенности японских автомобилей Mitsubishi

Компания Mitsubishi Motors Corporation считается одним из самых крупных производителей автомобильной техники не только в Японии, но и в мире. Первый автомобиль этой марки был представлен еще в 1917 году. На европейском рынке легковые модели были представлены в 50-х годах. На современном этапе компания имеет ряд предприятий по сборке легковых транспортных средств и производству комплектующих деталей.

В нашем автосалоне покупатели имеют возможность купить Митсубиси 2018-2019 года выпуска по оптимальной стоимости без дополнительных наценок. Основная линейка транспортных средств японской марки представлена сериями: Аутлендер, Паджеро Спорт, ASX и L-200. На российском рынке марка занимает одну их лидирующих позиций по продажам. Японские машины характеризуются:

• высокой производительностью;
• современными технологиями;
• надежностью;
• долгим сроком службы.

Характеристики основных модельных серий Мицубиси

Мицубиси Аутлендер

Выпускается в кузове кроссовер. В России эта серия доступна в исполнении с бензиновыми двигателями, гибридными силовыми агрегатами и автоматической коробкой передач. Мощность автомобиля 145-167 лошадиных сил.

Габаритные размеры:

• длина – 4,694 м;
• ширина – 1,811 м;
• высота – 1,680 м;
• клиренс – 0,215 м.

Автомобиль отличается повышенной комфортабельностью салона и надежностью. Даже базовая версия предполагает наличие климат-контроля, современной аудио системы, стеклоподъемников, центрального замка, обогрева стекол и зеркал и других новшеств.

Мицубиси АСХ

Последняя версия этой модификации изготавливается с кузовом пяти дверного внедорожника, оснащена силовой установкой с объемом 1,6-2,0 литра, бензиновым двигателем с объемом до 2,4 литра и мощностью до 181 л. с. Автомобиль обладает высокой проходимостью и солидным набором оснастки. Расход топлива 7,4 в смешанном режиме. Уже с базовой комплектации авто оборудован подушками безопасности, климат-контролем, мульти рулем и другим новейшим наполнением.

Этой машине свойственна высокая производительность, надежность, долговечность и высокотехнологическая оснащенность.

Мицубиси Л 200

Обновленный пикап выглядит очень солидно, выпускается в нескольких кузовных исполнениях:

• с одинарной;
• полуторной;
• и двойной кабиной.

В последнем варианте отмечают достаточно просторный и комфортный салон, оснащенный большим количеством современного оборудования. Инженеры поработали над увеличением устойчивости машины за счет усовершенствования крепления рессор. Эта серия отличается и другими новаторскими разработками в ходовой части.

Габариты Мицубиси Л 200:

• длина – 5, 280 м;
• высота – 1,780 м;
• ширина – 1,815 м;
• колесная база – 3 м;
• клиренс – 0,195-0,205 м.

Мицубиси Паджеро

Этот внедорожник долгое время лидирует по объемам продаж благодаря своей комфортабельности и оснащенности как бензиновыми, так и дизельными двигателями с объемами от 3 до 3,8 литров. Подвижная, маневренная версия прекрасно показывает себя на любом покрытии, имеет мощность от 178 до 250 лошадиных сил.

Машина с легкостью проходит выбоины глубиной до 0,7 м и преодолевает крутые холмы. Модель оборудована шасси с хорошей прочностью, мощными силовыми установками и жесткой подвеской. Привод на 4 колеса, автоматическая или механическая коробка. Все это позволяет работать в сложных условиях на дорогах РФ и даже участвовать в гонках по бездорожью.

Мицубиси Паджеро Спорт Новый

В салоне новой версии Мицубиси Паджеро Спорт удобно будут чувствовать себя и водитель и пассажиры. Хотя сзади ноги вытянуть не удастся. Благодаря колесам в 18 дюймов и большому дорожному просвету автомобиль обладает хорошей проходимостью. Предусмотрены комплектации новой версии двигателями от 2,4 до 3,0 литров.

Габариты:

• длина – 4,785 м;
• ширина – 1,805;
• высота – 1, 815 м;
• колесная база – 2,8 м;
• клиренс – 0,218 м.

Ошибки о минусы, которые были свойственны предшествующей версии, учтены в компании и по возможности исправлены, а внешности нового Мицубиси Паджеро Спорт уделено особое внимание.

История бренда Мицубиси

История мирового лидера автопроизводства уходит своими корнями в 1873 год, когда компания Mitsubishi была основана. Предприятие задумывалось, как компания для строительства, ремонта судов и с первых дней его специалисты собирали все технические новшества того времени.

Первые автомобили «модели А» появились в цехах Мицубиси Моторс в 1917 году. В 1921 году владельцам пришлось свернуть их производство, поскольку в Японии легковые машины не имели популярности.

Сегодня Mitsubishi Motors Corporation со штаб-квартирой в Токио считается одной из наиболее мощных автомобилестроительных корпораций в мире. В Европе первые представители легковых автомобилей японского гиганта появились в пятидесятых годах прошлого века и сразу вступили в конкурентную борьбу с мировыми лидерами автомобилестроения.

Сейчас в корпорацию входят сборочные предприятия и заводы по производству запасных частей. В то же время само объединение является составляющей частью подразделения тяжелой промышленности Mitsubishi Heavy Industries.

Обзор нового Mitsubishi ASX 2019

Несмотря на обширный фейслифтинг, новый двигатель и дополнительный комплект, Mitsubishi ASX чувствует свой возраст. Сегмент небольших внедорожников резко вырос за последние 10 лет, и его конкуренты лучше практически во всех областях, поэтому рекомендовать его сложно. Если вам нужен небольшой кроссовер с хорошими манерами, большим количеством оборудования и пространством для семьи, лучше найти его где-нибудь еще.

Большинству автомобилей требуется всего одна капитальная реконструкция в течение семи или восьми лет жизни.Однако Mitsubishi ASX недавно подвергся второму всестороннему обновлению — как раз к своему 10-летнему юбилею.

Mitsubishi, честно говоря, застряла между камнем и наковальней. Присоединившись к альянсу Renault-Nissan в 2017 году, компания находится в процессе разработки платформы для небольших автомобилей, которая со временем будет поддерживать трио совершенно новых внедорожников B-сегмента. На данный момент производитель должен сделать это — отсюда и последний раунд доработок кроссовера ASX.

• Лучшие маленькие внедорожники для покупки сейчас

Визуальные изменения сосредоточены вокруг передней части, которая полностью обновлена, если смотреть вперед.Он был полностью переработан, чтобы привести его в соответствие с внешним видом грядущего пикапа L200, с более гладким капотом-раскладушкой и смелой передней решеткой. Задняя часть более знакомая, хотя и с новыми светодиодными задними фонарями и более острым бампером.

Под капотом Mitsubishi установила новый 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель, который заменяет старый 1,6-литровый двигатель. С 148 л.с. он на 30 процентов мощнее, а крутящий момент вырос на 27 процентов. После короткого перерыва в Европе вы теперь можете оснастить свой ASX неполным полным приводом, а также автоматической коробкой передач CVT.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Но никакие дополнительные усилия не могут скрыть тот факт, что этому автомобилю почти десять лет. На дороге он кажется гораздо менее сложным, чем Hyundai Kona или Mazda CX-3, и заметно более вялым, чем Suzuki Vitara с турбонаддувом. Езда в лучшем случае неровная, а рулевое управление лишено чувствительности.

Несмотря на этот новый движок, вам придется потрудиться с ASX, чтобы добиться какой-либо заметной производительности.Обгон — это рутинная работа, независимо от того, какую трансмиссию вы выберете, хотя, по крайней мере, с вариатором вам не нужно грести через передачи, чтобы найти достаточно удара, чтобы обогнать опоздавший трактор. Шум ветра, исходящий от наружных зеркал заднего вида, раздражает на скоростях автострады, а на неровных дорогах постоянно слышен грохот шин.

По крайней мере, кажется, что интерьер построен на долгие годы. Двери не закрываются с глухим стуком, который вы найдете на VW или SEAT, но, хотя в салоне есть более дешевые материалы на ощупь, на приборной панели и дверях есть довольно мягкий пластик.Пространства сзади будет достаточно, чтобы дети и взрослые могли с комфортом сидеть на более коротких дистанциях.

Новый восьмидюймовый сенсорный экран доминирует во всех процедурах, благодаря которым вы можете управлять как Apple CarPlay, так и Android Auto. Автомобили высшего класса имеют встроенную систему спутниковой навигации TomTom, но это является избыточным, если у вас есть современный смартфон.

Mitsubishi заявляет, что цены должны начинаться с «менее 21 000 фунтов стерлингов», когда автомобиль поступит в продажу в сентябре — для этого вы получите переднеприводный ASX Design с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Стандартный комплект включает 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодные фонари, подогрев передних сидений, круиз-контроль, климат-контроль и камеру заднего вида. На самом деле, в самой скромной комплектации ASX есть что понравиться, по сравнению с конкурентами в этом отделе.

Dynamic, который, как ожидается, будет стоить около 3 тысяч фунтов стерлингов, добавляет панорамную крышу, кожаные сиденья, дополнительную хромированную отделку и комплект безопасности, включая предупреждение о слепых зонах, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также вышеупомянутый сиденье -наавигационная система.

Добавьте полный привод и автоматическую коробку передач (доступно только во флагманской комплектации Dynamic), и вы получите около 26 500 фунтов стерлингов — примерно на 1000 фунтов стерлингов больше, чем полностью загруженная Vitara.

Указание вашего ASX как такового, вероятно, также повлияет на эксплуатационные расходы. Компания Mitsubishi не опубликовала предварительных данных по выбору одного двигателя, но модели с колесной формулой 4×4 неизбежно потребуют больше топлива. Тем не менее, мы не ожидаем больше 35 миль на галлон даже от модели с ручным заводом. Обзор

Mitsubishi ASX 2019 — продажа автомобилей.com.au

Сможет ли самая значительная модернизация за десятилетие удержать самый продаваемый австралийский небольшой внедорожник впереди остальных?

Широкая привлекательность

Mitsubishi ASX был в выставочных залах еще до того, как Джулия Гиллард стала премьер-министром Австралии в августе 2010 года, что значительно превышает возраст, в котором большинство поколений моделей обычно уходят на пенсию.

Тем не менее, это по-прежнему самый популярный в стране небольшой внедорожник в одном из самых популярных сегментов автомобильной промышленности на сегодняшний день, с 2016 года он находит почти 20 000 домов в год и делает Австралию одним из крупнейших рынков ASX в мире.

В чем секрет непреходящей популярности ASX перед лицом новых конкурентов, таких как Mazda CX-3, Hyundai Kona, Toyota C-HR и Kia Seltos, и без дизельных и полноприводных силовых агрегатов, предлагаемых некоторыми конкурентами?

Mitsubishi утверждает, что это щедрая комбинация оборудования ASX, а также внутренних и внешних размеров (которые помещают его в середину сегмента небольших внедорожников), которое привлекает всех, от молодых женщин и пар до пожилых людей, живущих в пустых гнездах.

И он нацелен на добавление молодых мужчин в этот демографический список с добавлением двух более спортивных новых вариантов модели, имена которых взяты из снятого с производства Lancer (MR и GSR), для которого ASX стал де-факто заменой.

Но высокие цены — особенно для покупателей автопарков, на которые приходится 40% продаж ASX — также являются фактором успеха второго бестселлера Mitsubishi в Австралии (уступая только Triton) и третьей по значимости модели в мире.

Новое для MY20

Теперь третье и самое существенное обновление для Mitsubishi ASX за десятилетие его продажи продлит срок его службы еще на три года, привнеся новый внешний вид, большую безопасность, модернизированную информационно-развлекательную систему, дополнительное стандартное оборудование и новый двигатель большего размера для некоторых моделей.

Нет возврата к вариантам с дизельным двигателем или полноприводным приводом, которые исчезли в 2018 году и по-прежнему доступны в меньшей и более дешевой Mazda CX-3, ее ближайшем конкуренте с точки зрения популярности.

И цены на Mitsubishi ASX MY20 выросли на 500 долларов за вариант ES начального уровня с массовыми продажами (до 23 990 долларов плюс дорожные расходы или 24 990 долларов за поездку) и на 2000 долларов за флагман Exceed — сейчас 32 990 долларов. плюс ORC или 35 740 долларов на автомобиле.

Но последнее обновление ASX ставит галочки в большем количестве важных моментов, начиная с самого очевидного изменения — дизайна.

Отличается более жестким дизайном передней части «динамического щита», внешний вид MY20 ASX отличается от передних стоек вперед и включает в себя обновленные светодиодные фары по всему модельному ряду, а также новый капот и передний бампер с черной и хромированной решеткой. .

Также новинкой для MY20 ASX является автономное экстренное торможение в стандартной комплектации для всей линейки. AEB или Forward Collision Mitigation на языке Mitsu ранее был стандартом только начиная с уровня LS.

С помощью камеры и лазера, установленных на лобовом стекле, FCM обнаруживает — и применяет тормоза в случае неизбежного столкновения с — движущимися впереди автомобилями на скорости 5-80 км / ч и пешеходами на скорости 5-65 км / ч и обеспечивает визуальную / звуковое предупреждение между 15 и 140 км / ч.

По-прежнему нет цифрового спидометра или системы удержания полосы движения, а FCM не включает обнаружение велосипедистов, поэтому ASX не получит полного пятизвездочного независимого рейтинга безопасности при тестировании по сегодняшним стандартам (его пятизвездочный рейтинг ANCAP был присвоен в 2014).

Но стандартные функции безопасности для всей линейки включают семь подушек безопасности, камеру заднего вида, стабилизацию / контроль тяги, помощь при трогании с места и систему сигнала аварийной остановки, которая включает аварийные огни при резком торможении на скорости более 55 км / ч.

Ряд других устройств безопасности является стандартным для уровня LS и включен в опцию ADAS за 2500 долларов для базового вариатора ES (25 990 долларов плюс ORC или 26 740 долларов США).

К ним относятся предупреждение о выезде с полосы движения, ассистент смены полосы движения, предупреждение о слепых зонах, датчики парковки задним ходом, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, передние противотуманные фары, а также автоматические фары и дворники.

Также новинкой в ​​линейке ASX 2020 года является более крупная 8,0-дюймовая (вместо 7,0-дюймовой) информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая теперь является одной из крупнейших в своем классе и по-прежнему поддерживает подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Телефон с Bluetooth, потоковое аудио и цифровое радио DAB.

Таким образом, новое стандартное оборудование на базовом уровне включает AEB, светодиодные фары, электрохроматическое зеркало заднего вида, новую тканевую отделку сидений и больший мультимедийный сенсорный экран.

MY20 Mitsubishi ASX модельный ряд

К ним присоединяются перенесенные элементы ES, такие как 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные передние, тормозные, задние и задние фонари, задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом, кожаное рулевое колесо, однозонный климат-контроль, круиз-контроль и складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида. .

Далее идет новый вариант ASX MR (27 490 долларов США плюс ORC или 28 240 долларов США за поездку), который основан на ES начального уровня, но добавляет черную решетку радиатора, черные легкосплавные диски, черные зеркала, противотуманные фары, красную простроченную кожаную отделку. для рулевого колеса, рычага переключения передач и ручки стояночного тормоза, входа / запуска без ключа, алюминиевых педалей и защитного стекла.

В дополнение к базовой спецификации ES, ASX LS среднего класса (28 490 долларов США плюс ORC или 30 240 долларов США за поездку) добавляет кнопочный запуск, рейлинги на крыше, защитное стекло и хромированные внутренние дверные ручки.

Самая дешевая модель, получившая более крупный новый 2,4-литровый двигатель ASX, — это новый вариант GSR (30 490 долларов США плюс ORC или 32 240 долларов США на машине).

ASX GSR основан на LS и оснащен шестиступенчатым вариатором спортивного режима с подрулевыми переключателями, задним спойлером на крыше, отделкой сидений из микрозамши и искусственной кожи с красной строчкой, черной отделкой потолка и аудиосистемой с шестью динамиками.

Уже представленный в Северной Америке ASX, 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC MIVEC теперь также оснащен топовым двигателем ASX Exceed (32 990 долларов США плюс ORC или 35 740 долларов США за поездку), который также получил встроенную спутниковую навигацию TomTom и новые ткани и отделку. для MY20.

Дополнительно Carryover Exceed включает аудиосистему премиум-класса Rockford Fosgate с девятью динамиками, панорамный люк на крыше, кожаную отделку сидений, водительское сиденье с четырехсторонним приводом, подогрев передних сидений, двухцветные легкосплавные диски, решетку радиатора «темно-серебристый» и автоматическое регулирование угла наклона фар.

Таким образом, только GSR и Exceed поставляются с более мощным двигателем, оба по цене более 30 000 долларов США, и оба оснащены автоматическим вариатором. И только базовый ES доступен с (пятиступенчатой) механикой).

MY20 ASX ES, LS и Exceed уже доступны в выставочных залах, а модели MR и GSR выйдут за ними 18 декабря.

Внешние цвета окраски включают белый, звездный свет, стерлинговое серебро, черный, голубой, титан, красный бриллиант и новый солнечный оранжевый (на фото; только GSR и Exceed).

Также доступны три оригинальных пакета аксессуаров, в том числе комплект Adventure за 1699 долларов, защитный пакет за 999 долларов и набор Style за 2199 долларов, включающий все: от багажников на крышу до защиты капота / фар и задней двери, толкателя, накладки багажника, накладки на пороги, погодозащитного кожуха, передней части. / задние защитные пластины и ковровые покрытия.

Все модели поставляются с пятилетней / неограниченной гарантией на пробег и обслуживанием по фиксированной цене с ассистентом на дороге по цене 199 долларов США за 15 000 км. До конца этого года Mitsubishi предлагает на ASX ES, LS и Exceed семилетнюю гарантию и два года бесплатного обслуживания.

За рулем

Mitsubishi ASX основан на древней платформе GS японского производителя автомобилей, которая восходит к 2005 году и породила последний Lancer, более крупный Eclipse Cross и два поколения внедорожников Outlander среднего размера.

Так что неудивительно, что он не предлагает ультрасовременных динамических ощущений, с излишне легким и необщительным рулевым управлением и утилитарными характеристиками подвески, что делает его гораздо менее подходящим для водителя, чем CX-3 и более новые противники, такие как Kona и Seltos.

Аналогичным образом, его более крупный «новый» 4B12 2360cc DOHC с 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем также датируется 2005 годом и используется в ряде моделей Mitsubishi, Hyundai, Kia, Chrysler, Dodge и Jeep.

Он производит 123 кВт мощности и 222 Нм крутящего момента — на 13 кВт и 25 Нм больше, чем у серии 4B11 110 кВт / 197 Нм 2.0-литровый агрегат MIVEC, который ранее был стандартным для всей линейки.

Таким образом, производительность во всем диапазоне оборотов немного выше, что делает езду на ASX Exceed, на котором мы ездили, немного приятнее благодаря дополнительному ускорению и среднему диапазону.

Но расход топлива на 0,3 л / 100 км выше при относительно жаждущих 7,9 л / 100 км, и мы не можем не думать о том, насколько веселее ASX — особенно в спортивном черном облике GSR — будет ездить с ручным управлением. трансмиссия, а не стандартный вариатор, что не является одним из лучших примеров, которые мы тестировали.

Тем не менее, никто не покупает городской внедорожник в первую очередь из-за его характеристик шасси и двигателя, и никто на рынке ASX не будет разочарован производительностью 2,0- и 2,4-литрового ASX.

Помимо смелого нового внешнего вида, они по достоинству оценят больший 8,0-дюймовый сенсорный экран со всеми новейшими функциями подключения, потенциально спасительную безопасность AEB для всех моделей и другие новые стандартные функции.

И поскольку у ASX общая колесная база 2670 мм с более крупными Eclipse Cross и Outlander, он лучше упакован внутри, где он предлагает больше места в салоне, чем большинство небольших внедорожников, но также имеет более твердые пластиковые поверхности.

Большой низкочастотный сабвуфер Exceed может занять немного места в багажнике, а под ним нет полноразмерного запасного, но грузовой объем простирается от 393 до 1193 литров при сложенных задних сиденьях.

Имея всего 1380 кг для перевозки и радиус поворота 10,6 м за счет многофункционального и полностью регулируемого рулевого колеса с электроприводом, ASX легко припарковать.

И, как и все ему подобные, немного более высокий дорожный просвет обеспечивает отличный обзор дороги и упрощает посадку и высадку.

Удобство для пользователя по-прежнему является ключевым словом, а с новым смелым внешним видом и добавлением важных средств безопасности и мультимедийных технологий ASX вполне может доминировать на рынке небольших внедорожников еще на три года.

Возможно, с автомобильной точки зрения это гериатрический автомобиль, но Mitsubishi ASX MY20 является новинкой именно в нужных областях, а возможность установки двигателя большего размера и новых спортивных версий MR и GSR добавит приятных ноток.

Сколько стоит Mitsubishi ASX MY20?
Цена: От 23 990 долларов США (плюс ORC)
Двигатель: 2.0-литровый и 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 110 кВт / 197 Нм и 123 кВт / 222 Нм
Трансмиссия: Пятиступенчатая механическая коробка передач и автоматический вариатор
Топливо: 7,6 л / 100 км (2,0 CVT), 7,9 Л / 100 км (2,4 вариатора)
CO2: 176 г / км и 186 г / км
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP 2014)

Mitsubishi ASX SUV 2019: цена, характеристики и дата выпуска

Компания Mitsubishi раскрыла более подробную информацию о новом кроссовере ASX. Mitsubishi ASX следующего поколения, впервые представленный на Женевском автосалоне в 2019 году, поступит в продажу в сентябре.Он будет прямым конкурентом в классе внедорожников Nissan Qashqai, Ford Kuga и Kia Sportage, поскольку эта новая версия получит новый дизайн экстерьера и интерьера. Цены не сообщаются.

Снаружи вы заметите дизайн передней части семейства «Dynamic Shield», похожий на новые Mitsubishi Eclipse Cross, Outlander и Shogun Sport. Это преображение, дополненное новым бампером, решеткой радиатора, капотом, светодиодными фарами и новыми передними и задними защитными пластинами для бездорожья. Оба доступных уровня отделки салона теперь поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками и двумя новыми цветами окраски.

Лучшие внедорожники и внедорожники Carbuyer уже в продаже

Последнее воплощение аудиосистемы Mitsubishi Smartphone-link Display Audio теперь больше с восьмидюймовым экраном, с поддержкой навигации TomTom, Apple CarPlay, Android Auto и обновлений трафика в реальном времени и напоминания об обслуживании. Также можно просматривать видео, хранящиеся на карте памяти USB, когда вы припаркованы.

Заимствованный у Mitsubishi Outlander 2,0-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува развивает мощность 148 л.с. и может быть оснащен передним или полным приводом, а также пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT.Последний также будет предлагать «спортивный режим с шестью скоростями», который может имитировать шестиступенчатую коробку передач для обеспечения большей производительности. 2,0-литровый двигатель с механической коробкой передач разгоняется до 100 км / ч за 10,2 секунды (на две секунды быстрее, чем старый 1,6-литровый двигатель), который увеличивается до 12,2 секунды, если вы выбираете полноприводный вариант с автоматической коробкой передач. Показатели экономии топлива еще не подтверждены.

Mitsubishi ASX с момента запуска предлагается в двух комплектациях, и оба они хорошо оборудованы.Спецификация дизайна предлагает защитное стекло, передние сиденья с подогревом, круиз-контроль, автоматическое освещение и дворники, запуск без ключа и камеру заднего вида, в то время как в спецификации Dynamic добавлены панорамная стеклянная крыша, кожаная обивка, спутниковая навигация и возможность полного привода. и дополнительные функции безопасности.

Гарантия Mitsubishi может повлиять на потенциальных клиентов, поскольку это довольно щедрая гарантия сроком на 5 лет / 62 500 миль.

Прочтите наш обзор нынешнего Mitsubishi ASX или, чтобы узнать, как будущее Mitsubishi станет электрическим, прочитайте нашу новостную статью о концепте Mitsubishi Engelberg Tourer.

Mitsubishi ASX 2020 1.6 Технические характеристики, размеры

2019 Mitsubishi ASX (facelift 2019) 2.0 (150 Hp)

Обзор Mitsubishi ASX 2020, цена и характеристики

8.0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Доступность, интеграция с телефоном
• Салон просторный
• Пятилетняя гарантия

Не так уж много

• Устаревший дизайн, шум в салоне, тусклый 2.0-литровый бензиновый двигатель

Что выделяется?

В Mitsubishi ASX больше места внутри, чем в большинстве небольших внедорожников, и он прекрасно ездит по проселочным дорогам, обеспечивая комфортную езду и хорошее рулевое управление. Самый маленький и самый доступный внедорожник Mitsubishi очень хорошо работает со смартфонами, поставляется с пятилетней гарантией и стандартным автономным экстренным торможением.

Вы также можете прочитать наш обзор аналогичного ASX, который этот модернизированный автомобиль заменил в сентябре 2017 года.

39

Что может меня подвести?

Пытается общаться с пассажирами на заднем сиденье по дороге и шумит от шин.

Смириться с вялым 2,0-литровым бензиновым двигателем, потому что более мощный 2,4-литровый доступен только в более дорогих вариантах ASX.

Двигайтесь со скоростью 80 км / ч на запасном устройстве для экономии места, пока не сможете починить полноразмерную спущенную шину.

Какие есть стили телосложения?

Пятидверный универсал типа SUV.

Все версии ASX имеют бензиновые двигатели, приводящие в движение только передние колеса.

ASX классифицируется как небольшой внедорожник по более низкой цене.

39

Какие функции есть в каждом Mitsubishi ASX?

• 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран.
• Акустическая система с приемниками AM / FM и цифрового радио (DAB +), входом USB, возможностью подключения Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио (с голосовым управлением) и как минимум четырьмя динамиками.
• Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (через Mitsubishi Smartphone Link Display).Подключите совместимый смартфон, и вы сможете использовать некоторые приложения с центрального сенсорного экрана автомобиля, в том числе приложения для навигации.

39

• Круиз-контроль.
• Камера заднего вида.
• Климат-контроль кондиционер.
• Кожаное рулевое колесо, регулируемое по вылету и высоте, с кнопками для управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.
• Регулировка высоты водительского сиденья.
• Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
• 18-дюймовые колеса из алюминиевого сплава (хорошо смотрятся без пластиковой вставки).
• Запасное колесо для экономии места.
• Дневные ходовые огни, фары, задние фонари и фонари заднего хода освещаются светодиодами с очень долгим сроком службы.
• Ассистент трогания с холма, который автоматически управляет тормозами, чтобы помочь вам взлететь с места на подъемах.
• Зеркала заднего вида с электроприводом и складывающиеся.
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
• Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают контролировать занос автомобиля. (Для размещения подушек безопасности и получения дополнительной информации о функциях безопасности Mitsubishi ASX, пожалуйста, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На ASX распространяется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Линейка ASX поставляется с двумя бензиновыми двигателями, включая 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что обеспечивает лучшую производительность и экономию топлива, чем у большинства обычных автомобилей.

2,0-литровый бензиновый двигатель расходует 7,7 л / 100 км в официальных тестах (город и деревня, вместе взятые) с механической коробкой передач и 7,6 л / 100 км с автоматической коробкой передач.

Причина, по которой вам не нужен этот двигатель, заключается в том, что вы предпочитаете более крупный 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который обеспечивает значительно большую мощность без особых потерь, когда речь идет об экономии топлива.2,4-литровый двигатель поставляется только с автоматической коробкой передач CVT и доступен только в более дорогих версиях GSR и Exceed.

ASX раньше предлагался с более мощным 2,2-литровым турбированным двигателем, который потребляет 6,0 л / 100 км, но он был удален из ассортимента в сентябре 2018 года.

(Доступны выходная мощность и все другие спецификации Mitsubishi ASX из меню Cars Covered, под основным изображением на этой странице.)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Теперь ASX выпускается в пяти классах спецификаций, каждая с передним приводом.

Вы можете потратить как можно меньше и приобрести ASX ES . Это даст вам тканевую отделку сиденья, механическую коробку передач и другие функции, присущие каждому ASX. Автоматическая трансмиссия — опция за дополнительную плату.

Если немного больше, вы можете приобрести ASX MR , который имеет все функции ES, но добавляет спортивные штрихи, в том числе:

39

• Кожаное рулевое колесо.
• Ручка переключения передач и стояночный тормоз с красной строчкой.
• Черные легкосплавные диски, черные зеркала заднего вида и затемненная решетка радиатора.
• Фары противотуманные передние.
• Алюминиевые педали.
• Вход / запуск без ключа.
• Защитное стекло.

Примерно на 2500 долларов США вы можете добавить к ES или MR систему Advanced Driver Assist Systems (ADAS) от Mitsubishi, которая обеспечивает предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, датчики заднего хода, предупреждение о слепых зонах, помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние противотуманные фары [ES], дворники с датчиком дождя и фары с датчиком сумерек.

Модель ASX LS основана на спецификации ES и в стандартной комплектации поставляется с системой ADAS, а также системой бесключевого доступа и зажигания, защитным стеклом, поручнями на крыше и хромированными ручками внутренних дверей.

Следующим по цене является ASX GSR , который добавляет MR больше спортивного стиля, включая более мощный 2,4-литровый двигатель, подрулевые переключатели, задний спойлер, сиденья из микрозамши и синтетической кожи, черную отделку потолка салона и шесть. -двуковая аудиосистема.

Самый дорогой ASX, Exceed , основан на спецификации LS, но добавляет множество функций, включая:

39

• 2.4-х литровый двигатель.
• Более стильные двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Авто-корректор фар.
• Панорамный люк
• Сиденья с кожаной отделкой.
• Подогрев передних сидений.
• Сиденье водителя с регулировкой в ​​четырех направлениях.
• Навигация TomTom.
• Аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с девятью динамиками.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Одна вещь, которая отличает ASX от других небольших внедорожников, — это доступность, которую вы теряете, выбирая более дорогие версии GSR и Exceed.Если вы тратите более 32000 долларов на небольшой внедорожник, стоит подумать о множестве новых конкурентов. Тем не менее, у GSR и Exceed действительно лучший двигатель.

Белый — единственный стандартный цвет; все остальные цвета оплачиваются отдельно.

Насколько удобен ASX?

Органы управления и дисплеи в ASX логически расположены, от круглого спидометра и тахометра до кнопок на рулевом колесе для функций телефона и аудио. Три ручки позволяют легко регулировать воздушный поток.

Передние сиденья удобны при езде по городу, но у них не так много боковой поддержки, что означает большую фиксацию ног, если вы едете по извилистой дороге за городом.

Хотя шум ветра сдерживается, шум от шин можно испытывать на проселочных дорогах или на скоростях автострады.

2,0-литровый бензиновый двигатель поначалу кажется вялым, но с энтузиазмом набирает обороты, как только автомобиль начинает движение. 2,4-литровый двигатель намного лучше и позволяет вариатору работать более плавно, поскольку он не так сильно набирает обороты, чтобы набрать скорость.

39

ASX хорошо поглощает неровности на скоростях по бездорожью. В городе он менее тонко справляется с неровностями поверхности из-за больших 18-дюймовых колес, окруженных шинами с более низким профилем, которые имеют меньшую амортизацию между автомобилем и дорогой.

А как насчет безопасности в ASX?

Каждый ASX имеет автономное экстренное торможение, антиблокировочную систему тормозов, систему контроля устойчивости, семь подушек безопасности, камеру заднего вида, задние датчики парковки и светодиодные дневные ходовые огни (которые позволяют другим водителям легче вас видеть).

Система автоматического торможения ASX принимает сигналы от радаров и датчиков камеры, которые также могут обнаруживать пешеходов и велосипедистов. Mitsubishi заявляет, что он эффективен для предотвращения или смягчения столкновения на скорости до 80 км / ч. (Он также реагирует на пешеходов на скорости до 65 км / ч.)

Если он обнаруживает впереди опасность (обычно другой автомобиль, который внезапно замедлился), он вмешивается в три этапа. Сначала прозвучит предупреждение. Если вы проигнорируете предупреждение, он автоматически затормозит при частичном давлении.Если вы проигнорируете это и столкновение окажется неизбежным, произойдет аварийный останов с полным давлением.

БОЛЬШЕ: объяснение передовых систем безопасности

Кроме того, ASX ES и MR с вариантами ADAS, LS, GSR и Exceed предоставляют предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор слепых зон, передние противотуманные фары, фары с функцией определения сумерек и дворники с датчиком дождя.

Система предупреждения о выезде с полосы движения использует камеру для наблюдения за дорожной разметкой. Если вы собираетесь съехать на соседнюю полосу на шоссе без указателя, — возможно, из-за отвлечения внимания или усталости — это вызовет аудиовизуальное предупреждение, а предупреждение о перекрестном движении сзади определяет, приближается ли автомобиль с любой стороны, когда вы реверсивный.

Две подушки безопасности перед водителем и передним пассажиром; по одному снаружи каждого переднего сиденья, чтобы защитить вас на уровне груди от боковых ударов; шторная подушка безопасности, простирающаяся с каждой стороны автомобиля на уровне головы, чтобы защитить пассажиров спереди и сзади от боковых ударов, и, наконец, подушка безопасности для защиты коленей водителя.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила безопасности ASX максимум пять звезд, последний раз в ноябре 2016 года.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Два двигателя, доступные в ASX, обеспечивают приличную производительность, но при этом не вызывают восхищения.2,0-литровый бензиновый двигатель скован механической коробкой передач, имея всего пять передаточных чисел, что не всегда позволяет работать с оптимальной скоростью. CVT auto лучше справляется с максимизацией доступной тяги.

2,4-литровый бензиновый двигатель больше подходит для повседневного вождения, поскольку вариатор не должен так усердно работать, чтобы найти достаточную мощность, что обеспечивает хороший прогресс.

39

ASX предсказуемо на поворотах, но значительно наклоняется при быстром повороте, что вызывает более резкое движение тела, если вы сразу же столкнетесь с поворотом на противоположную сторону.Рулевое управление легкое и точное. Вы можете почувствовать неприятную отдачу через колесо, если натолкнетесь на неровности в середине поворота.

В целом же ASX внушает доверие на проселочных дорогах и автострадах. Шины хорошо сцепляются с дорогой, и кузов быстро успокаивается после неровностей.

Как живется на задних сиденьях?

Маленькие внедорожники не предназначены для перевозки большого количества детей, но у ASX больше места на заднем сиденье, чем у большинства, с хорошим пространством для головы и ног, что делает его жизнеспособным в качестве семейной колесницы.Специальные вентиляционные отверстия обеспечивают охлаждение или обогрев задних пассажиров.

В центре пола есть бугорок, но основание заднего сиденья относительно плоское, что делает его довольно удобным для человека посередине.

Этот центральный ремень безопасности можно убрать на боковую часть внутренней крыши, что упрощает складывание сидений. Однако в этом случае его необходимо застегнуть двумя отдельными пряжками.

Как это для переноски вещей?

393-литровый багажник относительно широкий, с широким отверстием, которое находится высоко над землей, поэтому нет необходимости наклоняться, чтобы вытащить вещи.Спинка заднего сиденья, складываемая в пропорции 60:40, повышает гибкость погрузки.

39

При складывании задних сидений грузоподъемность увеличивается до 1193 литров, а складываемая спинка заднего сиденья в соотношении 60:40 обеспечивает гибкость при загрузке.

В сложенном состоянии спинки сидений расположены под небольшим углом, но все же создают длинную грузовую зону, в которой легко поместится велосипед.

Карманы в передних дверях предназначены для большой бутылки и прочего мусора. Но основное открытое хранилище центральной консоли находится в двойных подстаканниках.Под центральным подлокотником имеется нактоуз нактоуз.

Все варианты ASX могут буксировать 1300 кг.

Где производится Mitsubishi ASX?

Все модели Mitsubishi ASX производятся в Японии.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Если вы не можете позволить себе ASX Exceed, встроенную спутниковую навигацию, которая не зависит от вашего телефона, доступна, например, в Subaru XV, Hyundai Kona, Toyota C-HR или Mazda CX-3.

Адаптивный круиз-контроль, который может замедлить вас, если вы следуете за машинами впереди по шоссе, возвращая заданную крейсерскую скорость, когда дорога свободна.Это стандартно, например, для C-HR и Kia Seltos.

39

Более эффективный и мощный двигатель с турбонаддувом, доступный в Renault Kadjar, Hyundai Kona, Kia Seltos и Honda HR-V.

Другие небольшие внедорожники, которые вы могли бы рассмотреть, включают Suzuki Vitara, Hyundai Venue и Nissan Qashqai.

Как ни странно, одним из главных конкурентов ASX является Mitsubishi Eclipse, он новее, немного больше и имеет гораздо больше стандартных функций, чем ASX, но имеет значительно более высокую стартовую цену.Щелкните здесь, чтобы увидеть их сравнение.

Планируется ли в ближайшее время обновить ASX?

Нынешний ASX появился в 2010 году и получил значительное обновление в 2012 году. В июне 2015 года размер колеса был увеличен на дюйм до 18 дюймов, и был добавлен цифровой радиоприем. В ноябре 2016 года была проведена очень незначительная реконструкция, в результате чего был обновлен дизайн носа, обновлена ​​внутренняя отделка и внесены изменения в меню сенсорных экранов.

В сентябре 2017 года ASX получил более значительный фейслифтинг, на этот раз с изменениями стиля спереди и сзади (и внутри).Поддержка Apple CarPlay и Android Auto была добавлена ​​во все версии, а также стал доступным пакет помощи водителю ADAS от Mitsubishi, который включает автоматическое торможение. Проигрыватель компакт-дисков упал, как и спутниковая навигация.

39

2017 Mitsubishi ASX

В сентябре 2018 года Mitsubishi отказалась от версии ASX с дизельным двигателем и полноприводным двигателем для 2019 модельного года и представила ES, который стал самым дешевым ASX. Он также представил ограниченную версию ASX Black Edition, которая привнесла в ES дополнительные функции и более агрессивный стиль.

ASX получил еще одну реконструкцию в октябре 2019 года, добавив новый дизайн передней и задней части, а также переработанную область приборной панели с увеличенным 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Также были представлены два новых варианта MR и GSR со спортивной внешней и внутренней отделкой, при этом GSR и первоклассная Exceed получили более мощный 2,4-литровый двигатель. Спутниковая навигация вернулась, но только для Exceed.

Совершенно новый ASX находится в стадии разработки, но дата его появления неизвестна — не ожидайте ничего раньше 2022 года.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Хотя мы предпочитаем 2,4-литровый двигатель в версиях GSR и Exceed, основным преимуществом ASX является доступность, поэтому мы предлагаем ASX ES с ADAS, который предлагает вам вместительный внедорожник по цене хэтчбека.

39

Стандартный вариатор с автоматической коробкой передач отлично справляется со своей задачей, а пакет помощи водителю ADAS может помочь вам избежать инцидентов в дорожном движении, которые могут испортить вам день.

8,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

• Доступность, интеграция с телефоном
• Салон просторный
• Пятилетняя гарантия

Не так уж много

• Устаревший дизайн, шум в салоне, тусклый 2.0-литровый бензиновый двигатель

Mitsubishi Eclipse Cross 2019 года выпуска выставлен на продажу на AutoNation Toyota Weston

• Формула подержанных автомобилей без торгов по 1 цене: для справедливых и прозрачных цен без возможности торга
• Подержанные автомобили без проблем: Подтверждение прохождения всех подержанных автомобилей 125-точечный механический осмотр, полный отчет Carfax об истории автомобилей, соответствующий VIN, и 60-дневная ограниченная гарантия с неограниченным пробегом.
• Гарантия возврата денег: трехдневная гарантия возврата денег на 150 миль, без вопросов

• минивэн Toyota Sienna
• Toyota Tacoma TRD Sport пикап
• Toyota Tundra пикап
• Toyota Prius лифтбэк
• Toyota Camry LE купе
• Toyota Camry SE купе
• Toyota Corolla LE или XLE седан
• Toyota Corolla Hatchback
• Toyota RAV4 SUV
• Toyota 4Runner SUV
• Toyota Highlander SUV

Подержанные автомобили в AutoNation Toyota Weston включают сертифицированные автомобили с пробегом (CPO). Сертифицированные подержанные автомобили Toyota (TCUV) имеют:

• Пройдены тщательный осмотр по 160 точкам
• Возраст модели не превышает шести лет
• Протяженность не превышает 85000 миль
• Поставляется с полной гарантией

Еще одна особенность б / у и TCUV? Подержанные автомобили часто оснащены желанными функциями Toyota, включая, помимо прочего:

• Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
• Полноприводные (AWD), передние (FWD) и задние колеса. привод (RWD) опции трансмиссии
• Превосходный город и шоссе миль на галлон
• Адаптивный круиз-контроль
• Система помощи при слепых зонах
• Keyless Entry
• Датчики парковки
• Резервная камера
• Дворники с датчиком дождя
Off-Road
• Система навигации
9095
• Светодиодные фары
• Доступ для грузовиков и варианты с двойной кабиной
• Спутниковое радио SiriusXM
• Совместимость с Apple CarPlay / Android Auto
• Рулевое колесо с подогревом и кожаной отделкой
• Люк или люк
• Цвета кузова, такие как Magnetic Grey и Blizzard Pearl
• Цвета салона, такие как ясень и черный
• Кожаные сиденья
• Легкосплавные диски

Начать работу легко, не выходя из собственного дома. Сначала заполните нашу заявку на предварительную квалификацию. Оттуда вы можете ознакомиться с нашим текущим запасом подержанных автомобилей и доступными вариантами финансирования Toyota. Вы также можете использовать наш онлайн-калькулятор, чтобы получить представление о том, как будут выглядеть ваши первоначальные и ежемесячные платежи.

Когда вы все-таки придете в наш дилерский центр, принесите с собой водительские права и свидетельство о страховке.Последние квитанции о заработной плате также полезны для дальнейшей проверки вашей кредитной заявки. Наконец, подумайте о том, чтобы продать свой текущий автомобиль для дальнейшего снижения цен.

Позвоните нам по телефону (954) 644-4867 или зайдите сегодня, чтобы протестировать подержанный автомобиль.

Подержанные автомобили на продажу в Дэви до 10 000 долларов

Если вы покупаете подержанные автомобили до 10 000 долларов на продажу в районе Дэви, вы попали в нужное место. AutoNation Toyota Weston предлагает широкий выбор подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников по цене от 10 000 долларов.Не позволяйте низкой цене вводить вас в заблуждение! Все наши подержанные автомобили проходят тщательный осмотр и имеют бесплатный отчет об истории автомобиля для дополнительного душевного спокойствия.

Мы также стремимся сделать процесс финансирования максимально простым. Мы будем работать с вами, чтобы найти кредитора, , независимо от вашей текущей кредитной ситуации . Вы даже можете получить предварительное одобрение на автокредит, прежде чем начать делать покупки в нашем безопасном онлайн-центре финансирования.

Ищете ли вы экономичные седаны для поездок на работу, подержанные внедорожники с сиденьями 3-го ряда или подержанные грузовики стоимостью менее 10 000 долларов, скорее всего, у нас есть автомобиль, соответствующий вашему образу жизни и вашему бюджету.

Продавец подержанных автомобилей в Дэви

AutoNation Toyota Weston предлагает на продажу широкий выбор подержанных автомобилей различных цветов и стилей кузова.