Современные электрические средства передвижения для пешеходов
Улицы больших и малых городов, а также сельских поселений в весенне-летний период наполняют множество различных средств передвижения – от традиционных автотранспортных средств для водителей до современных гироскутеров для пешеходов. Взрослые и юные пешеходы давно освоили самокат, ролики, скейт, а теперь на улицах все чаще можно их увидеть на популярных гироскутере или моноколесе.
Ускоренный темп жизни человека, его желание быстрого перемещения в пространстве требуют серьезного внимания к существующим средствам передвижения и вопросам безопасности на дорогах.
Гироскутер – электрическое средство передвижения в форме поперечной планки с двумя колесами по бокам, не имеет рулевого столба. Стоя двумя ногами на поперечной планке, человек управляет его движением, балансируя и перемещая массу своего тела в необходимую сторону.
Сегвей – типовой гироскутер с наличием столбового руля для удержания и управления руками во время движения.
Современный электротранспорт «Моноколесо» завоевывает популярность у взрослых и детей, когда стоя на одном колесе в пластиковом корпусе достаточно только наклониться, чтобы поехать вперед или остановиться.
Компактные, мобильные и легкие эти электрические средства передвижения не могут использоваться на автомобильных дорогах в некоторых странах, а в России лицо, управляющее ими, относится к категории пешехода.
По данным статистики Госавтоинспекции на дорогах Новосибирской области за 2017 год зарегистрировано 1037 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в которых 78 человек погибло и 991 получили травмы различной степени тяжести. Под колесами автотранспорта травмировано 186 несовершеннолетних детей, один ребенок погиб.
Постоянное балансирование на одном, двух колесах увеличивает вероятность возможного падения, особенно у детей и подростков, что может привести к различным травмам и переломам, а в случае столкновения с автотранспортом к трагическим последствиям. Дети с удовольствием катаются на средствах без рулевого управления, а взрослые родители должны позаботиться о безопасности такого развлечения и принять меры по предупреждению несчастного случая:
- необходима защитная экипировка из-за опасности падения;
- научить ребенка правилам дорожного движения для пешеходов;
- определить вместе с ребенком места безопасного катания вне проезжей части: детские и спортивные площадки, парки, пешеходные зоны.
Движение пешеходов вблизи дороги с автотранспортом и во время ее перехода всегда небезопасно, тем более на колесах роликов, самоката, моноколеса, сегвея или гироскутера. Будьте внимательны и соблюдайте требования Правил дорожного движения для безопасности своего пути и других участников.
Группа по пропаганде Полка ДПС ГИБДД
ГУ МВД России по Новосибирской области
На колёсах: топ-7 средств передвижения по городу без авто
С приходом тепла на улицах появляется все больше велосипедистов, роллеров, лонгбордистов и любителей других необычных видов транспорта. Кто-то добирается так на работу, а кто-то просто передвигается по городу, спеша по делам, дразня одним своим видом стоящих в пробках автомобилистов и ненавязчиво пропагандируя здоровый способ жизни с заботой об экологии.
Из-за пандемии коронавируса этот вопрос становится более актуальным еще и потому, что многие из нас стараются избегать большого скопления людей и общественного транспорта, даже после полной отмены карантинных мер. Поэтому лучшее решение – по возможности ходить пешком или пересесть на более оптимальный вид транспорта. К тому же, минимизировать средства передвижения – это супертренд урбанистики. Только представьте, если бы все рассекали по улицам на роликах и гиробордах, а на автомобиль пересаживались только по достижении пенсионного возраста.
Редакция Beauty HUB выбрала лучшие средства передвижения по городу для пешеходов, с помощью которых прогулки станут еще увлекательнее, а путь к месту работы в час пик – быстрее и спокойнее, ведь вы сможете лихо объезжать все пробки, не сетуя на утренний трафик.
ВелосипедОбычный, скоростной, складной, городской – сегодня так много различных предложений на велорынке, что каждый человек может найти вариант, отвечающий всем его «хочу». В хорошую погоду, когда никуда не нужно спешить, это идеальное средство передвижения одному или в приятной компании. Для большого города одним из наиболее удачных решений станет складной велосипед, который можно быстро сложить и проехать часть пути до пункта назначения на маршрутке, если опаздываете или устали крутить педали.
Особенно советуем обратить внимание на велосипеды тем, кто постоянно сидит на работе и очень мало двигается. Если вы привыкли использовать лифт вместо обычной лестницы и предпочитаете проехаться на трамвае от метро домой вместо того, чтобы пройтись 10-15 минут пешком, велосипед станет хорошей мотивацией, чтобы хоть иногда разминаться. Заодно и ноги подтянете благодаря регулярным кардионагрузкам.
Самокат сейчас есть чуть ли не у каждого второго ребёнка, а иногда с таким транспортным средством можно встретить и взрослых, но вот электросамокат – все еще редкость для городов. Тем не менее, есть те, кто выделяется из потока катающихся и задает тенденцию для остальных. Если для езды на обычном самокате нужно прилагать усилия и двигаться, то с его электронным «братом» всё гораздо проще – нажал кнопку и поехал. Главное – не забывать заряжать устройство, чтобы вам не пришлось тащить его в руках в самый неподходящий момент.
Еще одно преимущество этого вида транспорта в том, что на него можно прицепить небольшой багажник и захватить с собой необходимые вещи. Конечно, электросамокаты прекрасны не только для передвижения по городу, но и для прогулок в больших парковых зонах и вдоль длинных набережных. Проехал часть пути, полюбовался красотами вокруг, сел отдохнул, перекусил и поехал колесить дальше.
ЛонгбордС каждым годом на улицах можно заметить всё больше рассекающих по городу лонгбордистов, а самые заядлые любители необычной езды всерьез увлекаются этой темой. Современные борды – это не просто длинные «серфовые» доски и даже не скейты, к которым все давно привыкли. Скейтборды – хоть и не новое, но свежее дыхание четырехколесных досок. На них часто обращают внимание, но подойдет такой транспорт не всем. И вот почему.
Прежде всего, это трюковый снаряд, ведь сама доска очень прочная, а колеса жесткие (как мама после родительского собрания). И всё в доске выполнено так, чтобы можно было максимально эффективно выполнять трюки. Так что первым делом это транспорт для обожателей приключений и нового опыта, чтобы штурмовать парки и оттачивать навыки в исполнении маневров. Но офисных работников тоже не стоит сбрасывать со счетов: на борде можно вальяжно вырисовывать дуги по дороге на работу, если вы живете где-то недалеко.
Единственное, придется заморочиться с маршрутом, и подобрать его с минимумом препятствий – холмистых дорожек, горок, ям, переходов. Иначе есть риск приехать на работу уставшим, мокрым и злым. Опытные лонгбордисты уверяют, что научиться кататься на борде совсем не сложно, а кататься на нем – одно удовольствие. Можно еще выучить парочку трюков и стать настоящей звездой района ☺
ГироскутерЕще один способ не загрязнять воздух (но и педали на велосипеде не крутить), быстро добираясь при этом в нужное место ─ это пересесть на гироскутер. Этот транспорт также работает от аккумулятора, поэтому вам понадобится лишь электричество для подзарядки (и на топливо разоряться на придется). Гироскутеры маневренные, надежные, безопасные и достаточно компактные, а еще – удобные и очень стильные. Благо, на современном рынке есть множество соответствующих моделей, которые могут похвастаться дополнительными «плюшками» помимо упомянутых достоинств.
Что еще важно: съемный штурвал скутера позволяет экономить место и без проблем перевозить девайс в багажнике авто или хранить его в комнате. А в офис или на важную встречу с ним можно добраться в разы быстрее, чем при пешей ходьбе.
ГиробордГироборд – собрат гироскутера. Удачное сочетание персонального транспорта и генератора положительных эмоций воплощено в этом современном средстве передвижения. Это мини-сигвей в классическом виде, за исключением самого управления. В нем отсутствует рычаг (ручка), но при этом платформа для ног оснащена независимым колесом-электромотором, а управление движения задается бортовым компьютером, реагирующим на наклоны платформы. Он идеален для катания в парке с друзьями, отдыха с семьей и незабываемых уикендов на развлекательных мероприятиях где-то под открытым небом.
Гироборд также компактен и мобилен, легок для транспортировки в рюкзаке и поместится в багажнике любого автомобиля, если вы захотите взять его с собой в дорогу. Еще одно преимущество данного транспорта в том, что он практически бесшумен во время езды, делая передвижение возможным практически везде, где угодно.
Если вы живете в большом городе, то моноколесо – оптимальный вариант, который можно использовать круглый год. Конечно, приятнее рассекать на нем весной и летом, когда в лицо дует теплый ветерок, а солнце припекает в спину, и не нужно объезжать сугробы снега или осенние лужи. Впрочем, есть своя логика в том, чтобы готовить сани летом, а моноколесо – зимой.
Конечно, многих волнует вопрос, безопасно ли ездить на транспортном средстве, у которого всего одно колесо? Ведь воображение часто рисует нам страшные картины внезапно отключающегося на полном ходу колеса с феерическим падением. Но реальный опыт ездоков показывает, что контроллер, поддерживающий равновесие, сгорает обычно на малой скорости в условиях наличия препятствий, а небольшая «авария» возможна, когда, например, сгорает датчик. Но это единичные случаи на десятки тысяч пройденных километров. Что касается преимуществ моноколес, то они скоростные, компактные и позволяют преодолевать препятствия, даже передвигаясь по самым узким тропинкам. А еще – они отлично развивают чувство координации и баланса.
ЭлектроликиА вот и самый компактный электротранспорт в мире. Знакомьтесь с еще одним ноу-хау в мире современных технологий – электрическими роликами. Устройство представляет собой что-то среднее между классическими роликовыми коньками и гироскутером. Гибрид состоит из двух независимых платформ со встроенными колесами и электромоторами. Для начала движения вам нужно встать на платформы, а затем стартовать, наклонив тело.
Поверхность электророликов хитро продумана: она выполнена из материала, который предотвращает скольжение обуви. Такой вид транспорта идеально подходит для молодых людей, которые осмеливаются выделиться из толпы и задавать новые тренды. Всё, что вам нужно – это хорошая техника катания, уверенность, качественные ролики и любимая музыка в ушах. Приловчившись, со временем вы сможете без труда преодолевать все горки, спуски и подземные переходы на своем пути.
Подписывайтесь на наш Instagram и не пропускайте самые полезные материалы от Beauty HUB!
читайте такжесредство для передвижения из ближайшего будущего
09.02.2018
Представить жизнь современного человека без использования транспорта невозможно. Даже в течение обычного рабочего дня нам приходится много перемещаться, а расстояния между домом, местом работы, школой или детским садом, магазинами или супер-, гипермаркетами довольно велики и чтобы быстро, без дополнительных физических усилий их преодолеть, мы используем различные средства передвижения. Электротранспорт в качестве движущей силы использует электрическую энергию от аккумулятора, солнечных батарей, других источников.
Преимущества электротранспорта
Развитие человечества шло по такому пути, что первоначально использовалась конная тяга, потом паровые, бензиновые машины и только после разработки экономичного электродвигателя ученые смогли приступить к созданию электро приводного транспорта. Но еще долго реализовать идею было невозможно, так как не было достаточно емких батарей для ее хранения.
В то же время преимущества, которыми обладает электротранспорт очевидны.
- Основное из них – экологичность. По мнению ученых-экологов, основная причина ухудшения экологической обстановки на нашей планете состоит в больших объемах автомобильных выбросов, содержащих угарный газ, сернистый газ, окислы азота, тяжелые металлы и так далее. Ими насыщается не только воздух, но и почва, что ведет к нарушениям работы человеческого генетического аппарата, появлению врожденных уродств, бесплодию. Транспорт, приводимый в действие электромоторами, не производит абсолютно никаких выхлопов, не загрязняет атмосферу.
- Еще одна проблема, являющаяся следствием использования автомобилей на бензиновом, дизельном топливе – высокий уровень создаваемого шума. Особенно сильно она проявляется в условиях города. Городской шум ведет к нервному истощению, неврозам, расстройствам сердечно-сосудистой, эндокринной систем и так далее. Движение электрических транспортных средств осуществляется практически бесшумно.
- Автомобильные аварии, которые с увеличением количества автотранспорта часто сопровождаются взрывами, пожарами, которые практически не возникают при аварийных ситуациях с электромобилями.
- Техническое обслуживание электротранспорта обходится намного дешевле, чем при использовании ДВС: нет необходимости в замене масла, фильтров, свечей.
Несмотря на то, что первоначальная стоимость электрических средств передвижения выше, период их окупаемости сокращается, в связи с низкими эксплуатационными расходами.
Основные категории
Ученые, инженеры, механики разработали множество разнообразных, порой очень экзотических видов транспорта, приводимых в движение при помощи электродвигателей. Некоторые из них уже давно и с успехом используются, другие находятся на стадиях разработки, тестирования. Все многообразие видов можно подразделить на несколько основных категорий.
Городской
Как уже говорилось ранее, электрический транспорт довольно дорог в изготовлении, поэтому использование того или иного вида транспортных средств с электроприводом в интересах города зависит от количества населения.
- Трамвай получает электропитание от проводов и железнодорожного полотна, по которому он движется. Долговечен в эксплуатации, поэтому более экономичен.
- Троллейбус обладает более высокой маневренностью, при необходимости может объехать препятствие на своем пути. Является более потенциально электроопасным.
- Метро – самый дорогой вид городского электротранспорта, но и самым безопасным.
Междугородний
К нему относятся электропоезда, движущиеся по железнодорожным рельсам. Они обладают более высокими техническими характеристиками (мощность, скорость), преодолевают большие расстояния, за один рейс позволяют перевезти большое количество пассажиров. При соблюдении правил использования они практически совершенно безопасны.
Индивидуальный электротранспорт
Ни у кого не вызывает сомнений, что если не будет найден новый источник более дешевой, экологически чистой энергии, то транспорт будущего будет электрическим. Уже сейчас интерес к нему очень вырос.
Удобные, функциональные, практичные, надежные, компактные транспортные средства с электродвигателем получают все большее распространение среди обычных потребителей.
Электроскейт. Внешне мало отличимые от обычных, привычных нам скейтов они оснащаются аккумулятором и электродвигателем. Способны развивать скорость до 10 км/ч, обладают грузоподъемностью в пределах 65 кг.
Электросамокат. Безопасные, комфортные модели предназначены для детей и взрослых. Отличаются маневренностью, небольшим весом, прекрасная альтернатива автомобилю в условиях городских пробок. Способны двигаться со скоростью 60 км/ч.
Электроквадроцикл. Могут быть детские (3-6 лет), подростковые (10-14 лет) и взрослые. Обладают высокой проходимостью, маневренностью, грузоподъемностью. Взрослые модели могут перевозить до 200 кг груза, при этом для движения им не требуется ровное асфальтированное полотно.
Электровелосипед. Подразделяется на детские, взрослые, грузовые модели. Удобен и практичен в использовании. Без подзарядки может преодолевать до 40 км со скоростью 30 км/ч. При недостаточном заряде аккумулятора может приводиться в движение силой мышц велосипедиста.
Моноколесо или сигвей. Очень необычное транспортное средство, состоящее из одного колеса. Простота управления, маневренность, компактность, небольшой вес – основные достоинства электро сигвея.
Гироскутер. Представляет собой небольшую платформу с двумя колесами по краям. Имеет грузоподъемность, в зависимости от модели до 150кг. Как и у элеткроскейта у него нет руля, а управляется он путем перемещения центра тяжести пассажира.
Электромотоцикл. Отличается от традиционных моделей мотоциклов только использованием вместо ДВС электродвигателя. Пользуются спросом и у детей, и у взрослых.
Электроскутер. Это своего рода минимотоцикл с электроприводом. Прекрасная маневренность, простота управления, возможность развивать скорость до 60 км/ч делают его оптимальным средством для передвижения по городским улицам.
Экомобиль. Доступная цена, компактность, возможность для перевозки до 6 пассажиров, простота управления, индивидуальная настройка кресла повышают их востребованность среди людей пожилого возраста, инвалидов.
Электромобиль. Аналог обычного классического автомобиля, но с использованием электрического двигателя.
Все модели электротранспорта просты в управлении и обслуживании, поэтому могут использоваться не только взрослыми, но и детьми, людьми с ограниченными возможностями. Их приобретают и для решения хозяйственных нужд, и для активного отдыха, развлечений.
На настоящий момент, пожалуй, единственное препятствие сдерживающее рост покупательского спроса на электрические модели транспорта – достаточно высокие цены.
Электросамокаты: удобное средство передвижения или опасность для жизни?
Автор фото, Getty Images
Электрические самокаты в последние годы стали неотъемлемой чертой многих европейских городов. На них вам предлагают прокатиться по променадам Ниццы и Ларнаки, их можно взять в прокат в Лондоне, Париже и многих других столичных городах, наконец, многие сами покупают такие самокаты: кто для развлечения, а кто и для поездок на работу.
В чем прелесть этих машинок? Они легки в обращении и обслуживании, относительно безопасны (при соблюдении правил дорожного двидения, нужной экипировке и наличии здравого смысла у водителя), их не нужно парковать (и платить за это огромные деньги), поскольку, как правило, их можно сложить и взять с собой в автобус или метро, заряда батареи хватает примерно на 30 километров, чего вполне достаточно на день езды, и к тому же они не загрязняют окружающую среду, что сегодня как никогда важно.
Казалось бы, к чему тут придраться?
Автор фото, GERARD JULIEN/AFP via Getty Images
Подпись к фото,Во Франции запрещено бросать скутеры где попало, но их бросают, в том числе и в каналы
За что критикуют электросамокаты?
Придраться всегда есть к чему. Критики электросамокатов скажут вам, что в процессе их производства в атмосферу выбрасывается много вредных веществ, а в случае с арендой самокатов их нужно периодически перемещать с одних стоянок на другие, а это делается на машинах, которые тоже загрязняют атмосферу. К тому же пользователи взятых в прокат самокатов часто бездумно бросают их где попало, что создает лишние проблемы для городов.
Да и с безопасностью этих скутеров не все так просто. Только в Германии за прошлый год полиция зарегистрировала свыше двух тысяч происшествий с электросамокатами, в результате которых были ранены и даже погибли люди.
Смертельные случаи с электросамокатами были и в Брюсселе, Стокгольме и Лондоне.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Не пугайтесь, это лишь манекен, но вот что может случиться с водителем скутера при несоблюдении правил дорожного движения
Первый известный случай гибели человека при наезде электросамоката был зарегистрирован в Барселоне — там в 2019 году погибла 92-летняя женщина. В том же году в Швеции прямо на велосипедной дорожке попал в аварию и погиб молодой человек. Ну и самый громкий недавний случай произошел в Париже, где двое самокатчиков насмерть сбили женщину, мирно беседовавшую с друзьями на берегу Сены, и скрылись с места происшествия. Их нашли только через 10 дней, и водителю самоката уже предъявлено обвинение в непреднамеренном убийстве с отягчающими обстоятельствами.
Критика в адрес электросамокатов привела к тому, что каждая европейская страна стала в срочном порядке принимать собственные правила и законы, регулирующие этот вид транспорта, чтобы попытаться одновременно использовать все его преимущества и успокоить недовольных, заявляющих, что новые технологии не оправдывают возложенных на них надежд.
Какие правила действуют в разных странах?
Так и получилось, что в разных странах Европы действуют разные скоростные лимиты, есть свои разрешенные и запрещенные места использования электросамокатов, варьируются требования к возрасту водителей и их экипировке.
К примеру, в Германии по закону о легких средствах передвижения на электрической тяге от 2019 года электросамокаты разрешается использовать на общественных дорогах, но ехать можно со скоростью не более 20 км/ч, мощность двигателя не должна превышать 500 ватт, а водителю должно быть не меньше 14 лет.
Швеция и Дания из соображений безопасности также установили скоростной лимит в 20 км/ч.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,В Италии подросткам разрешили гонять на скорости 25 км/ч, но только в шлемах
Схожие правила были введены в 2019 году и во Франции, только там еще запрещается оставлять скутеры на тротуарах — за это грозит штраф в 135 евро, к тому же по закону предел скорости электросамокатов составляет 25 км/ч, но ездить на них быстрее 20 км/ч все равно нельзя, а в особо оживленных районах города скорость и вовсе ограничена до 8 км/ч.
В Италии в 2020 году постановили, что гонять на самокатах можно со скоростью под 25 км/ч, зато там, где много пешеходов, лимит снижен до 6 км/ч. К тому же ношение шлемов там считается обязательным до 18 лет, а управлять самокатом можно с 14 лет.
В целом по Европе действует скоростной лимит в 25 км/ч, распространяющийся на все типы легких средств передвижения, под которые подпадают и скутеры.
Автор фото, Dave Rushen/SOPA Images/LightRocket via Getty Imag
Подпись к фото,Рассекать по Лондону на собственном электросамокате запрещено — можно нарваться на штраф
Что касается Великобритании, то здесь, как всегда, подход к проблеме стал многоплановым.
С одной стороны, частным владельцам электросамокатов по закону о дорожном транспорте от 1988 года запрещено пользоваться общественными дорогами, в том числе и велосипедными, поскольку электросамокаты подпадают под общее определение средства передвижения с мотором (хотя это правило повсеместно нарушается, и полиция по большей части закрывает на это глаза). С другой стороны, в начале года власти начали консультации с целью узаконить использование на общественных дорогах электросамокатов, но почему-то только арендованных. В Лондоне с 7 июня уже проводится тестирование на дорогах самокатов, арендованных в компаниях Dott, Lime и TIER.
Еще в июле 2020 года европейская ассоциация городских огранизаций EUROCITIES привлекла внимание к сильному разбросу правил, регулирующих электросамокаты в странах ЕС, и призвала выработать свод единых законов.
В свою очередь, представители фирм-производителей и арендаторов электросамокатов в феврале этого года создали собственную ассоциацию «Micro-Mobility for Europe» (MMfE), призванную отстаивать их интересы в Брюсселе.
В MMfE полагают, что электрические скутеры еще сыграют свою важную роль в разгрузке европейских центров от вечных пробок и решат проблему недостающих парковок.
К тому же ассоциация надеется, что в ближайшиее время Европейская комиссия в Брюсселе займется новой классификацией микротранспорта в свете пересмотра стандартов всех легких транспортных средств на электрической тяге, что помогло бы консолидировать европейское законодательство в этой области.
Вопросы, связанные с определением правового статуса участников дорожного движения, использующих электрические средства передвижения Текст научной статьи по специальности «Право»
УДК 340
DOI 10.23672/SAE.2019.2019.43774
Числов Александр Иванович
доктор юридических наук, профессор,
профессор кафедры философии, иностранных языков и гуманитарной подготовки сотрудников органов внутренних дел, Тюменский институт повышения квалификации сотрудников МВД России [email protected]
Поделякин Александр Александрович
преподаватель кафедры административной деятельности органов внутренних дел, Краснодарский университет МВД России [email protected]
Alexander I. Chislov
Doctor of Law, Professor,
Professor Department of Philosophy,
Foreign Languages
and Humanitarian Training
of Internal Affairs Bodies,
Tyumen Institute for Advanced Studies
of the Ministry of Internal Affairs of Russia
Alexander A. Podelyakin
Lecturer of the Department of Administrative Activities of Internal Affairs, Krasnodar University of the Ministry of the Interior of Russia [email protected]
Вопросы, связанные
с определением правового статуса участников дорожного движения, использующих электрические средства передвижения
Issues related
to determining
the legal status of road users
using electric vehicles
Аннотация. В статье авторы размышляют о проблемах определения административно-правового статуса участников дорожного движения, использующих электрические средства передвижения (электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и др.) в условиях действующего законодательства. Существующая проблема вызвана ростом количества электрических средств передвижения, пользователи которых регулярно нарушают Правила дорожного движения, становятся участниками различных происшествий.
Ключевые слова: электросамокат, гироскутер, моноколесо, электрические средства передвижения, Правила дорожного движения, дорожно-транспортное происшествие.
Annotation. In the article, the authors reflect on the problems of determining the administrative and legal status of road users using electric vehicles (electric scooters, gyro scooters, monowheels, etc.) in the current conditions Legislation. The current problem is caused by the increase in the number of electric vehicles, whose users regularly violate the rules of the road, become participants in various incidents.
Keywords: electric scooter, gyro scooter, monowheel, electric vehicles, traffic rules, traffic accident.
Госавтоинспекция МВД России выносит на общественное обсуждение проблематику определения административно-правового статуса участников дорожного движения, использующих электрические средства передвижения (далее ЭСП), к которым отнесены электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и др. [1].
В последние годы интерес людей к использованию для передвижения электросамокатов, моноколес, гироскутеров и других им подобных средств, возрос. В крупных городах открываются сервисы, предоставляющие электросамокаты в
аренду, на улицах этих устройств становится все больше. Использование эСп позволяет человеку быстрее добраться из точки «А» в точку «Б», на нем можно легко ездить по тротуару и ему не помеха пробка на дороге. У ЭСП большой потенциал, этот способ перемещения служит не только средством развлечения, но постепенно занимает место в структуре городской мобильности.
Но существуют и проблемы, вызванные ростом количества ЭСП. Эти средства передвижения представляют реальную угрозу для пешеходов
при использовании их на тротуарах, случаи наезда на пешеходов где люди получили серьезные травмы, уже имеются [2]. Также, пользователи ЭСП становятся участниками дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП) с участием автомобилей на проезжей части дороги [3]. Не стоит оставлять без внимания вопрос, касающийся создания необходимой инфраструктуры для пользователей ЭСП. Уже сегодня существует необходимость разграничить передвижение «Автомобилей — ЭСП — Пешеходов».
Специалисты считают, что проведенный анализ происшествий с ЭСП, свидетельствует о необходимости закрепления административно-правового статуса их пользователей. По данным официальной статистики аварийности в 2018 году в Российской Федерации зафиксировано 39 ДТП с участием электрических устройств передвижения малой мощности, в которых получили ранения 40 человек, погибших, не было. За шесть месяцев 2019 года совершено 40 таких ДТП, 39 человек ранены, 2 погибли [4].
Многие страны мира расширили Правила дорожного движения (далее Правила) для электросамокатов и им подобных средств передвижения, ставшими крайне популярными среди граждан, к таковым относятся: Австрия, Швейцария, Эстония и др. В России, согласно Правилам, лица, управляющие гироскуторами, электросамокатами, сегвеями и другими аналогичными средствами приравниваются к пешеходам и соответственно на них распространяются обязанности по выполнению требований как участников дорожного движения. В соответствии с пунктом 4.1 Правил, пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеход-ным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам [5], если исходить из технических характеристик: гироскутер может развивать скорость от 20 км/ч, мощность двигателя от 0,1 кВт; электросамокат и моноколесо от 20 до 65 км/ч, мощность двигателя от 0,25-2,4 кВт; сегвей от 15 км/ч., мощность двигателя от 0,5 кВт.
По своим скоростным показателям и максимальной мощности эти устройства близки к велосипедам и мопедам, для которых в нормах Правил существует ограничения для их передвижения по тротуарам и проезжей части.
В пункте 1.2 Правил применяются следующие основные термины:
— «велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также
Литература:
1. URL : ИНрв://мвд.рф/пеш8/йет/18324248/ (дата обращения 23.09.2019).
2. Затолокин А.А. Проблема правового регулирования государственного контроля за управле-
иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.;
— «мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт [5].
Так, на основании пунктов Правил 24.1 и 24.2:
1 ) д в и же ние велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов;
2) допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
— по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
— велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом. А водителей мопедов в пункте 24.7 Правил, обязывают двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов, также допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам [5].
Т а к и м образом, на наш взгляд, нет необходимости вводить новые определения в Правила, касающиеся ЭСП, существующих норм вполне достаточно. Так, пользователей более мощных ЭСП (электросамокаты), можно приравнять к водителям мопедов, если исходить из технических характеристик этого транспортного средства. А пользователей менее мощных устройств (таких как гироскутер), учитывая их конструктивные особенности можно отнести к пешеходам и (или) велосипедистам. При любых обстоятельствах привлечь к ответственности можно и тех, и других, в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях имеются составы статей, где предусмотрена ответственность для водителей мопедов, пешеходов, велосипедистов и других лиц, участвующих в дорожном движении.
Literature:
1. URL https://interior.rf/news/item/18324248/ (reference date 23.09.2019).
2. Satlokin A.A. The problem of legal regulation of state control over the management of a gyrocopter
нием гироскутером (сегвеем), электросамокатом / А.А. Затолокин, О.И. Вислогубова Под ред. Ю.Н. Калюжного // В сборнике: Современное состояние и перспективы обеспечения безопасности дорожного движения: теория и практика Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. 2018. С. 57-61.
3. URL : https://news-r.ru/amp/news/krasnodar_ krai/351172/ (дата обращения 11.09.2019).
4. URL : https://traffic.rf/news/(reference date: September 18, 2019) 5. The rules of the road of the Russian Federation are approved by the Resolution of the Council of Ministers — The Government of the Russian Federation of October 23, 1993 № 1090: (Ed. on December 4, 2018) / Access from the right. Garant. URL : http://garant.ru. (reference date: September 24, 2019).
5. Правила дорожного движения Российской Федерации Утверждены Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090: (ред. от 4 декабря 2018 г.) // Доступ из справ. правовой системы «Гарант» URL : http://garant.ru. (дата обращения 24.09.2019).
(segway), electric scooter / A.A. Satlokin, O.I. Vislo-gubova; Ed. by Y.N. Kalyuzhnyy // In the collection: Modern state and prospects for road safety: the theory and practice of the Collection of materials of the All-Russian Scientific and Practical Conference. 2018. P. 57-61.
3. URL : https://news-r.ru/amp/news/krasnodar_ krai/351172/ (call date September 11, 2019).
4. URL : https://traffic.rf /news/(reference date: September 18, 2019) 5. The rules of the road of the Russian Federation are approved by the Resolution of the Council of Ministers — The Government of the Russian Federation of October 23, 1993 № 1090: (Ed. on December 4, 2018) / Access from the right. Garant. URL : http://garant.ru. (reference date: September 24, 2019).
5. Rules of the road of the Russian Federation are Approved by the Resolution of the Council of Minis-ters-the Government of the Russian Federation of October 23, 1993 № 1090: (ed. of December 4, 2018) // Access from the Internet. legal system «guarantor» URL : http://garant.ru. (accessed 24.09.2019).
Новые электрические средства передвижения, которые набирают популярность
Раньше дети выпрашивали у родителей велосипеды и ролики, но с появлением новых технических новинок запросы возросли. Теперь на рынке появились такие девайсы, как гироскутеры, электрические самокаты и минисигвеи. Их футуристичный дизайн и инновационные возможности не могут оставить равнодушными современную молодежь.
Симпатию эти устройства нашли и у взрослых. Одно из основных качеств этой техники — её компактность и мобильность. Они могут легко помещаться в багажнике автомобиля или храниться в шкафу, и даже под кроватью в квартире. Кроме этого, в эру смартфонов и компьютеров это одна из возможностей вытянуть ребёнка на свежий воздух.
Гироскутер
Один из самых распространённых средств передвижения. Главное в нем — перенос центра тяжести и система самостоятельного балансирования. Заряда аккумулятора хватает до 20 км.
Различаются такие агрегаты по грузоподъемности и диаметру колёс. Детские — 4.5 дюйма на вес от 10 кг. Рассчитаны на езду по абсолютно ровной поверхности. Взрослые — с диаметром 6.5 дюйма, предназначены под нагрузку до 100 кг.
Цена на них может разниться, в частности все зависит от технической начинки. Те, в которых есть блютуз и встроенные динамики, а также управление с помощью смартфона, будут стоить дороже.
В некоторых моделях можно изначально задать вес ребенка, выставить максимум и минимум скорости, при этом, когда режим скорости нарушен, подаётся звуковая индикация, GPS отслеживает гироскутер и отправляет маршрут на смартфон.
Также со смартфона можно включить и выключить данный аппарат. Обучение езде на нем займёт не более 40 минут, с первых шагов все довольно просто и интуитивно понятно.
Электросамокат
Такой вид транспорта является одним из предшественников гироскутера, однако, несмотря на это, он не утратил свою уникальность. Существует масса разновидностей с различными характеристиками.
Одни малогабаритные и их скорость достигает 40 км/ч, есть с сидением и возможным пробегом на одном заряде до 90 км. Он может выдержать до 120 кг и при этом его скорость достигнет 60 км/ч.
Для детей лучше выбрать более простую модель с ограничением скорости до 15 км/ч. Обучение езде на нем несложное, ведь там есть ручка газ и тормоз.
Минисигвей
Чем-то похож на своего младшего брата — гироскутер, однако управляется с помощью колен регулируемой подставкой-упором. Для поворота используется именно подставка, а для направления вперёд/назад необходимо наклонять устройство в нужную сторону.
В эту технику также встроен блютуз, с помощью приложения в смартфоне можно включить его и приказать ему подъехать к владельцу. Также в нем есть удаленное управление. Фары загораются в зависимости от того, какой уровень освещения вокруг.
Обучение не вызовет никаких затруднений, особенно для тех, кто имел дело с гироскутером. Скорость такого аппарата хоть и не превышает 30 км/ч, но по мощности он обходит своего меньшего брата.
Современные электрические средства передвижения набирают популярность
Подростки все чаще стали использовать для передвижения на короткие расстояния компактные электрические гаджеты – электросамокаты, гироскутеры и моноколеса. В парках, набережных и других зонах отдыха особенно в теплые летние дни можно встретить любителей этого вида транспорта.
Выбирая электросамокат или гироскутер, важно помнить о правилах передвижения на них. С точки зрения правил дорожного движения, лица, использующие гироскутеры, самокаты, в том числе и электро, а также моноколеса и роликовые коньки, являются пешеходами, в связи с чем, обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования законодательства.
Отдельно следует выделить и такой вид транспорта, как электробайк – это двухколесный велосипед «с моторчиком». Управляя таким транспортным средством, его водитель обязан подчиняться требованиям ПДД для велосипедистов. Некоторые модели этого средства передвижения могут развивать вполне «мотоциклетную» скорость до 45 км\ч, поэтому родителям при покупке электробайка своему ребенку, следует учитывать технические характеристики и выбирать модель исходя из ее безопасности для будущего владельца.
Госавтоинспекция по Приволжскому району напоминает о необходимости использования защитного шлема, наколенников и налокотников при катании на электоргаджетах и двухколесном транспорте – это обезопасит от получения травм в случае падения. При катании требуется помнить о скоростном режиме – чем он выше, тем сложнее катающемуся удерживать равновесие. К выбору площадки для катания тоже следует подходить ответственно, желательно, чтоб она была ровной, без резких переходов дорожного покрытия. Помните и о дистанции, которую нужно соблюдать, как для безопасности катающегося, так и окружающих.
На сегодняшний день дорожно-транспортных происшествий в Приволжском районе с участием самокатов, сигвеев, гироскутеров, электробайков не зарегистрировано. Госавтоинспекторы на регулярной основе проводят разъяснительную работу с любителями электрогаджетов, а такженапоминают ребятам, о навыках безопасного участия в дорожном движении.
электромобилей, включенных в список EPA, от самого низкого до самого высокого
Давайте взглянем на рынок полностью электрических автомобилей в США и сравним доступные (или скоро появящиеся) модели по рейтингу EPA по состоянию на 18 сентября 2021 года.
Мы будем придерживаться значения комбинированного диапазона EPA (официального или ожидаемого), поскольку это единственный общий рейтинг, который у нас есть в США. Во второй части поста мы также рассмотрим результаты для города / шоссе.
Список в настоящее время включает десятки моделей и в общей сложности более 60 версий, начиная с Mazda MX-30, которая, как ожидается, будет иметь запас хода всего 100 миль (161 км), и заканчивая линейкой Lucid Air Dream Edition (19 дюймов). с дальностью действия 520 миль (837 км).
Есть только несколько моделей (обычно более старых), которые отмечают комбинированный диапазон EPA менее 200 миль (322 км). Большинство машин проходят от 200 до 300 миль.
Интересно, что появляется все больше и больше автомобилей с пробегом на 300 миль, в том числе Ford Mustang Mach-E, все автомобили Tesla (Model S даже превышает 400 миль) и совершенно новый Rivian R1T / R1S.
В то время как Rivian является пионером в сегменте пикапов с пробегом более 300 миль, одной из самых ярких новостей стала первая в истории модель с пробегом более 500 миль — Lucid Air (всего три версии, каждая из которых протестирована с 19-дюймовым и 21-дюймовым экраном). «колеса).
Мы хотели бы отметить, что рейтинги EPA для некоторых конкретных моделей, особенно Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, намного ниже, чем у нас и других средств массовой информации, достигнутых в тестовых поездках, что может быть связано с его двухступенчатой коробкой передач в задней части.
Tesla Model 3 Standard Range Plus 2021 года указан дважды, поскольку версия, протестированная на 263 мили (423 км), недавно была указана как 262 мили (в онлайн-конфигураторе Tesla).
Теперь давайте взглянем на гораздо более сложное сравнение, которое дополнительно включает рейтинги дальности для категории шоссе (желтый) и категории города (зеленый).Мы не знаем рейтингов для всех моделей, потому что многие просто новые / ожидают результатов EPA.
В большинстве случаев протяженность трассы заметно ниже, чем у категорий «Город» и «Комбинированный». Советуем обратить внимание на рейтинг «Трасса», так как он наиболее важен для дальних путешествий.
Таблица сравнения:
Электромобилив списке EPA от самого низкого до самого высокого
| Модель | Привод | Аккумулятор (кВтч) | EPA Диапазон |
| 2022 Мазда MX-30 | передний привод | 35.5 | 100 миль * (161 км) |
| 2022 MINI Cooper SE | передний привод | 32,6 | 114 миль (183 км) |
| 2022 Nissan LEAF S (40 кВтч) | передний привод | 40 | 149 миль (240 км) |
| 2021 BMW i3 | задний вид | 42,2 | 153 миль (246 км) |
| 2021 BMW i3s | задний вид | 42.2 | 153 миль (246 км) |
| 2021 Hyundai IONIQ Electric | передний привод | 38,3 | 170 миль (274 км) |
| 2021 Porsche Taycan 4S (79 кВтч) | полный привод | 79,2 | 199 миль (320 км) |
| 2021 Porsche Taycan (79 кВтч) | задний вид | 79,2 | 200 миль (322 км) |
| 2021 Porsche Taycan Turbo S (93 кВтч) | полный привод | 93.4 | 201 миль (323 км) |
| 2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | полный привод | 93,4 | 202 миль * (325 км) |
| 2021 Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | полный привод | 93,4 | 204 миль * (328 км) |
| 2022 Audi e-tron S 20 « | полный привод | 95 | 208 миль (335 км) |
| 2022 Volvo C40 Перезарядка | полный привод | 78 | 210 миль * (338 км) |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Select SR AWD | полный привод | 75.7 | 211 миль (339 км) |
| 2022 Audi e-tron S Sportback 20 « | полный привод | 95 | 212 миль (341 км) |
| 2021 Porsche Taycan Turbo (93 кВтч) | полный привод | 93,4 | 212 миль (341 км) |
| 2022 Nissan LEAF e + SV (62 кВтч) | передний привод | 62 | 215 миль (346 км) |
| 2021 Porsche Taycan 4 Cross Turismo | полный привод | 93.4 | 215 миль * (346 км) |
| 2021 Porsche Taycan 4S Cross Turismo | полный привод | 93,4 | 215 миль * (346 км) | Автомобиль
| 2021 Audi e-tron Sportback | полный привод | 95 | 218 миль (351 км) |
| 2021 Audi e-tron | полный привод | 95 | 222 миль (357 км) |
| 2022 Volvo XC40 Перезарядка | полный привод | 78 | 223 миль (359 км) |
| 2021 Porsche Taycan (93 кВтч) | задний вид | 93.4 | 225 миль (362 км) |
| 2022 Nissan LEAF e + S (62 кВтч) | передний привод | 62 | 226 миль (364 км) |
| 2021 Porsche Taycan 4S (93 кВтч) | полный привод | 93,4 | 227 миль (365 км) |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Select SR RWD | задний вид | 75,7 | 230 миль (370 км) |
| 2022 Audi RS e-tron GT quattro | полный привод | 93.4 | 232 миль * (373 км) |
| 2022 Ягуар И-ПАСЕ EV400 | полный привод | 90 | 234 миль * (377 км) |
| 2022 Audi e-tron GT quattro | полный привод | 93,4 | 238 миль * (383 км) |
| 2022 Kia Niro EV (e-Niro) | передний привод | 64 | 239 миль (385 км) |
| 2021 Volkswagen ID.4 AWD Pro S | полный привод | 82 | 240 миль (386 км) |
| 2022 Chevrolet Bolt EUV | передний привод | 65 | 247 миль (397 км) |
| 2022 Двойной двигатель Polestar 2 19 « | полный привод | 78 | 249 миль (401 км) |
| 2021 Volkswagen ID.4 AWD Pro | полный привод | 82 | 249 миль (401 км) |
| 2021 Volkswagen ID.4 Pro S | задний вид | 82 | 250 миль (402 км) |
| 2022 Hyundai Kona Электрический | передний привод | 64 | 258 миль (415 км) |
| 2022 Chevrolet Bolt EV | передний привод | 65 | 259 миль (417 км) |
| 2021 Ford Mustang Mach-E GT Perf. ER AWD | полный привод | 98,8 | 260 миль (418 км) |
| 2021 Volkswagen ID.4 Pro | задний вид | 82 | 260 миль (418 км) |
| 2021 Tesla Model 3 Standard Range Plus | задний вид | 60 * | 262 миль * (422 км) |
| 2021 Tesla Model 3 Standard Range Plus | задний вид | 60 * | 263 миль (423 км) |
| 2022 Polestar 2 Одномоторный 19 « | передний привод | 78 | 265 миль * (426 км) |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Premium ER AWD | полный привод | 98.8 | 270 миль (434 км) |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E GT ER AWD | полный привод | 98,8 | 270 миль (434 км) |
| 2021 Форд Мустанг Mach-E Premium ER RWD | задний вид | 98,8 | 300 миль (483 км) |
| 2021 Tesla Model Y Perf. LR AWD 21 « | полный привод | 80 * | 303 миль (488 км) |
| 2021 Ford Mustang Mach-E Route 1 ER RWD | задний вид | 98.8 | 305 миль (491 км) |
| 2022 Rivian R1T (большая упаковка, 21 «) | полный привод | 135 * | 314 миль (505 км) |
| 2021 Tesla Model 3 Perf. LR AWD 20 « | полный привод | 80 * | 315 миль (507 км) |
| 2022 Rivian R1S (большой пакет, 21 «) | полный привод | 135 * | 316 миль (508 км) |
| 2021 Tesla Model Y Long Range AWD 19 « | полный привод | 80 * | 326 миль (525 км) |
| 2021 Tesla Model X Plaid 20 дюймов | полный привод | 100 * | 340 миль * (547 км) |
| 2021 Tesla Model S Plaid 21 « | полный привод | 100 * | 348 миль (560 км) |
| 2021 Tesla Model 3 Long Range AWD | полный привод | 80 * | 353 миль (568 км) |
| 2021 Tesla Model X Long Range (AWD) 20 дюймов | полный привод | 100 * | 360 миль * (579 км) |
| 2021 Tesla Model S Plaid 19 дюймов | полный привод | 100 * | 396 миль * (637 км) |
| 2022 Rivian R1T (макс. Упаковка, 21 дюйм) | полный привод | 180 * | 400 миль * (644 км) |
| 2021 Tesla Model S Long Range (AWD) 19 дюймов | полный привод | 100 * | 405 миль (652 км) |
| 2022 Lucid Air Dream Edition Performance (21 «) | полный привод | 113 | 451 миль (726 км) |
| 2022 Lucid Air Grand Touring (21 «) | полный привод | 113 * | 469 миль (755 км) |
| 2022 Lucid Air Dream Edition Performance (19 дюймов) | полный привод | 113 | 471 миль (758 км) |
| 2022 Серия Lucid Air Dream Edition (21 «) | полный привод | 113 | 481 миль (774 км) |
| 2022 Lucid Air Grand Touring (19 дюймов) | полный привод | 113 * | 516 миль (830 км) |
| 2022 Серия Lucid Air Dream Edition (19 дюймов) | полный привод | 113 | 520 миль (837 км) |
Чтобы узнать больше о наших последних сравнениях, ознакомьтесь с нашей карточкой сравнения электромобилей здесь.
* оценочные / неофициальные значения
** Показатели EPA Porsche Taycan обычно намного ниже, чем в реальных тестах (см. Результаты наших тестов на диапазон 70 миль в час здесь)
GM начнет ремонт отозванных электромобилей Chevy Bolt в следующем месяце из-за риска возникновения пожара
Электромобиль Chevrolet Bolt 2019 года выпуска загорелся в доме в графстве Чероки, штат Джорджия, 13 сентября 2021 года, по данным местного пожарного управления.
Пожарная служба округа Чероки
ДЕТРОЙТ — General Motors в понедельник объявила, что планирует начать замену аккумуляторных модулей в электромобилях Chevrolet Bolt, которые были отозваны из-за опасности возгорания, уже в следующем месяце.
Это время наступило после того, как поставщик аккумуляторов LG Chem возобновил производство аккумуляторных элементов с обновленными производственными процессами на заводах в Мичигане, сообщает GM. Производство элементов питания снизилось в прошлом месяце из-за двух редких производственных проблем, вынудивших GM отозвать более 140 000 электромобилей из-за риска самопроизвольного возгорания аккумуляторов.
GM подтвердила 13 случаев возгорания аккумуляторных батарей по всему миру. Автопроизводитель идентифицировал проблемы как порванный анод и сложенный сепаратор, оба из которых должны присутствовать в одном и том же аккумуляторном элементе, чтобы возник пожар.Аккумуляторные батареи электромобиля состоят из модулей, которые удерживают элементы.
Ожидается, что отзыв обойдется автопроизводителю в 1,8 миллиарда долларов, часть из которых, по словам GM, он ведет переговоры о возмещении у LG Chem. В зависимости от автомобиля GM может потребоваться заменить некоторые, если не все, модули.
Помимо поставки дилерам новых аккумуляторных модулей, начиная с середины октября, GM также планирует выпустить обновление программного обеспечения для диагностики аккумуляторов в ближайшие 60 дней.
GM заявила, что диагностическое программное обеспечение будет разработано для обнаружения конкретных отклонений, которые могут указывать на повреждение аккумулятора в электромобилях Bolt, путем мониторинга производительности аккумулятора, оповещения клиентов о любых отклонениях и определения приоритета для замены поврежденных аккумуляторных модулей.
Клиенты должны будут доставить свои электромобили Bolt в дилерский центр для замены аккумуляторного модуля, а также обновления программного обеспечения. Владельцы смогут начать планировать установку программного обеспечения примерно через 60 дней, в то время как GM установила процесс уведомления, который будет информировать затронутых клиентов, когда их модули для замены будут доступны.
Полиция штата Вермонт опубликовала эту фотографию электромобиля Chevrolet Bolt 2019 года выпуска, который загорелся 1 июля 2021 года на подъездной дорожке к республике.Тимоти Бриглин, демократ.
Полиция штата Вермонт
GM будет уделять приоритетное внимание клиентам Chevy Bolt, батареи которых были произведены в течение определенного периода времени, когда, по заявлению GM, дефекты аккумуляторов будут сгруппированы.
«Возобновление производства аккумуляторных модулей — это первый шаг, и мы продолжим активно работать с LG, чтобы получить дополнительный источник питания. Кроме того, мы надеемся, что новое передовое диагностическое программное обеспечение обеспечит больше удобства для наших клиентов», — Дуг Паркс , Исполнительный вице-президент GM по разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок, говорится в сообщении.
Отозванные автомобили включают все электромобили Chevy Bolt, включая недавно выпущенную более крупную версию автомобиля, известную как Bolt EUV.
Из-за проблемы с аккумулятором производство Bolt EV и Bolt EUV на заводе в Мичигане было остановлено с 23 августа. На прошлой неделе GM подтвердила, что производство этих автомобилей возобновится не ранее 15 октября.
GM говорит, что владельцам с вопросами следует обращаться по адресу www.chevy.com/boltevrecall , обращаться в службу поддержки Chevrolet EV по номеру 1 -833-EVCHEVY или обратитесь к предпочтительному дилеру Chevrolet EV.
GM заменит аккумуляторные модули в отозванных электромобилях Chevy Bolt, начиная со следующего месяца — TechCrunch
General Motors заявила в понедельник, что заменит аккумуляторные модули в отозванных автомобилях Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV уже в следующем месяце, когда поставщик LG Chem возобновил производство элементов на двух заводах в Мичигане.
Запасные модули, состоящие из литий-ионных аккумуляторных элементов, начнутся отгрузки дилерам уже в середине октября, сообщила компания.Владельцы Chevy Bolt EV смогут доставить свои автомобили в автосалон, где старые модули будут заменены на новые.
GM остановила производство Chevy Bolt EV и EUV в августе из-за нехватки аккумуляторной батареи, связанной с повсеместным отзывом этих двух электромобилей. С тех пор время простоя производства увеличивалось дважды. Аккумуляторные батареи в электромобилях состоят из модулей.
Отзыв, который включает в себя все модели Chevy Bolt EV и EUV, произведенные с 2017 года, был выпущен после того, как автопроизводитель обнаружил два производственных дефекта в аккумуляторном элементе — оторванный анодный язычок и сложенный сепаратор — которые могут увеличить риск возгорания.Риск пожара побудил GM порекомендовать владельцам Bolt установить для автомобиля ограничение заряда на 90%, избегать разряда аккумулятора на расстоянии менее 70 миль и заряжать автомобиль чаще. GM по-прежнему рекомендует владельцам парковать свои Bolt EV и EUV снаружи сразу после зарядки и не оставлять автомобили заряжающимися в помещении на ночь.
Компания LG внедрила новые производственные процессы и работает с GM над улучшением своих программ обеспечения качества, чтобы обеспечить уверенность в том, что ее аккумуляторы будут продвигаться вперед.GM заявил, что поставщик аккумуляторов внедрит эти новые процессы на других предприятиях, которые поставляют элементы для автопроизводителя.
Дуг Паркс, исполнительный вице-президент GM по глобальной разработке продуктов, закупкам и цепочке поставок, отметил в своем заявлении, что возобновление производства аккумуляторных модулей является первым шагом. Однако проблема GM Chevy Bolt EV не решена полностью. Компания должна завершить процесс замены всех отозванных болтов и убедить владельцев в том, что автомобили можно безопасно заряжать и парковать.
GM рассчитывает на помощь нового передового диагностического программного обеспечения. Компания заявила, что запустит программный пакет, который дилерам необходимо будет установить в ближайшие 60 дней. Диагностическое программное обеспечение предназначено для обнаружения определенных отклонений, которые могут указывать на повреждение аккумулятора в электромобилях Bolt и EUV, путем мониторинга производительности аккумулятора.
Программное обеспечение будет предупреждать клиентов о любых аномалиях, по словам GM, которые заявили, что клиенты смогут вернуться к 100% -ному состоянию заряда после завершения всех диагностических процессов.
GM, которая стремится добавить 30 новых электромобилей в свой глобальный модельный ряд к 2030 году, также должна обеспечить безопасность аккумуляторных элементов, необходимых для питания этих автомобилей. LG является ее основным и давним партнером в этом начинании. Паркс сказал, что GM «продолжит активную работу с LG, чтобы получить дополнительные батареи.
Вот каждая новая модель электромобиля для продажи в США
Райан Олбрыш Автомобиль и водитель
Сегодня электромобилисоставляют небольшой процент от общего автомобильного рынка, но их привлекательность продолжает расти по мере того, как автопроизводители расширяют свой ассортимент, характеристики и стиль, а также по мере того, как подзарядка становится быстрее и проще.Покупатели, ищущие вождения с нулевым уровнем выбросов, теперь имеют обширный список автомобилей на выбор, с большим разнообразием стилей кузова и несколькими разными ценовыми категориями. Чтобы упростить вам задачу, мы собрали их все в одном месте и перечислили в порядке их суммарного рейтинга MPGe от EPA. Мы также включили данные по городу и шоссе для каждого из них. MPGe — это расчет эффективности электромобиля, во многом такой же, как у любого обычного автомобиля, грузовика или внедорожника с бензиновым или дизельным двигателем.Но более высокий рейтинг MPGe не всегда означает лучший в классе показатель дальности. Мы предоставили оба этих числа, чтобы вы могли выбрать лучший электромобиль для своей семьи, образа жизни и привычек вождения. Обратите внимание, что в этот список входят только те электромобили, которые питаются от электросети страны, а это означает, что в нем не будет рыночных автомобилей на топливных элементах, которые работают на электричестве, но работают на водороде.
Jaguar I-Pace — 76 MPGe
Первый электромобиль Jaguar продается второй год.I-Pace конкурирует с Tesla Model X, но стоит значительно дешевле. Jaguar предлагает три уровня отделки салона — S, SE и HSE — и все они оснащены одним и тем же литий-ионным аккумулятором емкостью 90,0 кВтч и двумя электродвигателями, производящими впечатляющие 394 лошадиные силы и 512 фунт-фут крутящего момента. Полный привод входит в стандартную комплектацию. Хотя рейтинг Jag 76-MPGe не является чем-то большим, чем можно похвастаться, его запас хода в 234 мили является респектабельным. То, что он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за пять секунд, делает его одним из самых быстрых электромобилей. Он также подходит для семейного отдыха, с сиденьями на пять человек, 25 кубических футов заднего грузового пространства и небольшим передним багажником.
- Базовая цена: 70 875 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 76/80/72 MPGe
- Общий диапазон EPA: 234 мили
БОЛЬШЕ I-PACE SPECS
Audi e-tron Sportback — 77 MPGe
Audi e-tron Sportback — это более острая версия более крупного стандартного e-tron, которая была превращена в нечто более гладкое. Двухрядный электрический внедорожник с пятью пассажирами тяжел и весит 5819 фунтов, что почти на 100 фунтов тяжелее, чем наш долгосрочный Ram 1500, но он быстрее.Разгон от нуля до 60 миль в час за 5,1 секунды возможен с его объединенной мощностью 402 л.с. от обоих двигателей. Большая часть этого веса, очевидно, приходится на литий-ионный аккумулятор емкостью 86,5 кВтч. Оценки EPA для e-tron Sportback немного ниже стандартной версии, с предполагаемой дальностью 222 мили без подзарядки. Также есть доступный пакет буксировки, который позволяет e-tron на 4000 фунтов максимальной буксировки.
- Базовая цена: 66 995 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный / город / шоссе: 77/76/78 MPGe
- Общий диапазон EPA: 218 миль
БОЛЬШЕ E-TRON SPORTBACK
Audi e-tron — 78 MPGe
Электрический внедорожник Audi с пятью пассажирами имеет вторую версию, стандартную e-tron, с более широкими плечами, позволяющими увеличить грузовое пространство.Это на девять дюймов длиннее, чем Q5. Значительный литий-ионный аккумулятор емкостью 95,3 кВтч и два электродвигателя вырабатывают в сумме 355 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента. Однако если перевести трансмиссию в спортивный режим, мощность на короткое время вырастет до 402 лошадиных сил и 490 фунт-футов. Полный привод входит в стандартную комплектацию. К сожалению, рейтинг Audi 78-MPGe и запас хода в 222 мили не так впечатляют, но он может разогнаться до 100 км / ч за заявленные 5,5 секунды, так что это быстро и удобно. Также есть много заднего грузового пространства и небольшой багажник спереди.
- Базовая цена: 66 995 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 78/78/77 MPGe
- Общий диапазон EPA: 222 мили
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК E-TRON
Porsche Taycan — 79 MPGe (галстук)
После многих лет дразнить новый Taycan от Porsche (произносится как TIE -kahn, не TAY-can ) является первым электромобилем бренда, а также первым настоящим соперником на рынке популярной Tesla Model S. .Четырехместный седан также является самым дорогим и наименее эффективным автомобилем в этом списке, но его привлекательность зашкаливает благодаря исключительной производительности, сексуальному дизайну и роскошному интерьеру. В настоящее время каждый Taycan оснащен полным приводом и двумя мощными электродвигателями. Porsche предлагает три модели — 522-сильную 4S, 670-сильную Turbo и 750-сильную Turbo S, но пусть эти названия вас не сбивают с толку. Turbo и Turbo S на самом деле не имеют турбонаддува, как бензиновые модели марки, такие как Panamera Turbo и 911 Turbo S.Опять же, каждый Taycan питается исключительно от батареи. Taycan 4S имеет запас хода в 222 мили по рейтингу EPA, тогда как Turbo и Turbo S предлагают немного меньше.
- Базовая цена: 105 150 долларов США (Taycan 4S)
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 79/79/80 MPGe
- Общий диапазон EPA: 222 мили
БОЛЬШЕ TAYCAN SPECS
Volvo XC40 Recharge — 79 MPGe (галстук)
Volvo XC40 Recharge — это не только первый полностью электрический автомобиль Volvo, но и полноприводный компактный кроссовер с двумя двигателями, общая мощность которых составляет 402 лошадиных силы.Volvo утверждает, что может разгоняться до 100 км / ч за 4,7 секунды. Аккумулятор на 75 кВтч обеспечивает эти двигатели энергией и поддерживает этот бодрый электрический кроссовер с общим запасом хода 208 миль, оцененным Агентством по охране окружающей среды. Благодаря большому грузовому отсеку XC40 Recharge имеет больше места для хранения вещей по сравнению с XC40 с газовым двигателем с 20 кубическими футами хранения позади второго ряда. По сравнению с другими моделями аналогичного диапазона, такими как Audi e-tron и Jaguar I-Pace, XC40 является гораздо более доступным вариантом.
- Базовая цена: 55 085 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 79/85/72 MPGe
- Общий диапазон EPA: 208 миль
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕРЕЗАРЯДКИ XC40
Polestar 2 — 92 MPGe
Polestar 2 выглядит скорее обычным, чем безумным, что было своего рода сутью первого электромобиля компании и своего рода стилем минималистичного скандинавского дизайна. Однако внутри все вряд ли нормально.У стандартного Polestar 2 внутренности веганские — нет, серьезно. Для его изготовления не использовались продукты животного происхождения. Polestar 2 — первый автомобиль, использующий операционную систему Android от Google, поэтому его 11,2-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран должен показаться особенно знакомым тем, кто пользуется смартфонами Pixel. Его минималистичный вид подчеркивает его спортивные результаты. 2 может разогнаться до 60 миль в час всего за 4,1 секунды, что на десятую долю секунды ниже нашей давней Tesla Model 3. Во время нашего реального испытания на дальность хода на шоссе 2 смог продержаться только 190 миль, прежде чем его батарея разрядится. снова поставив его позади Model 3.Это забавный стильный электромобиль, но там, где он превосходит вождение и современные технологии, ему не хватает общего заряда батареи.
- Базовая цена: 61 200 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный / город / шоссе: 92/96/88 MPGe
- Общий диапазон EPA: 233 мили
ПОДРОБНЕЕ POLESTAR 2 ИНФОРМАЦИЯ
Tesla Model X — 96 MPGe
Это самый большой и самый дорогой внедорожник в этом списке. К тому же это единственный семиместный автомобиль. Tesla Model X, известная своими впечатляющими задними дверьми с крыльями сокола, существует уже пять лет и за это время практически не изменилась.В настоящее время Tesla рекламирует два уровня отделки салона: Long Range Plus и Performance. Оба имеют полный привод и два электродвигателя, а запас хода составляет более 300 миль. Ведущая в отрасли информационно-развлекательная система, самый большой сенсорный экран в отрасли и потрясающее ускорение также являются частью привлекательности Model X. Tesla заявляет, что Long Range Plus разгонится до 100 км / ч за 4,4 секунды, в то время как Performance свернет вам шею всего за 2,6 секунды. Только Porsche Taycan и собственный седан Tesla Model S могут не отставать от X.
- Базовая цена: 86 190 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 96/99/93 MPGe
- Общий диапазон EPA: 328 миль
БОЛЬШЕ МОДЕЛИ X SPECS
Volkswagen ID.4 — 97 MPGe
Volkswagen хочет продать один миллион электромобилей к 2023 году, и ID.4 — это то место, где они начнут в США, 1-е издание. Модели ID.4 уже распроданы. Они поставляются с 20-дюймовыми колесами, 12-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем и расположенным сзади двигателем мощностью 201 л.с.ID.4 Pro — это стартовый триммер с таким же стандартным задним приводом, что и у 1st Edition. Двухмоторная полноприводная трансмиссия мощностью 302 л.с. появится позже, в 2021 году, по цене на 3601 доллар больше. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, аккумуляторная батарея ID.4 мощностью 82 кВт / ч может обеспечить ему питание на расстоянии 250 миль без подзарядки, что ставит его рядом с другими внедорожниками, такими как Kona Electric и Mustang Mach-E.
- Базовая цена: 41 190 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 97/104/89 MPGe
- Общий диапазон EPA: 250 миль
БОЛЬШЕ МОДЕЛИ X SPECS
Ford Mustang Mach-E — 100 MPGe
Тот факт, что перед ним нет рычания Mustang, не означает, что Ford Mustang Mach-E не может одичать.Грядущий GT Performance Edition имеет крутящий момент 634 фунт-сила-футов, что на девять больше, чем у Shelby Mustang GT500 с двигателем V-8 с наддувом мощностью 760 л.с. Во время нашего тестирования с двухмоторным 346-сильным Mach-E Premium AWD мы разогнались до 100 км / ч всего за 5,1 секунды, что всего на десятую долю секунды отстает от Mustang 2.3L High Performance. Итак, несмотря на шоу собак и пони об именах, мы бы сказали, что слово Mustang хорошо подходит к этому электромобилю, и он определенно выглядит намного лучше, чем та вещь, которую они сделали в 1973 году. А для тех, кто следит за этим, — 15.Вертикально ориентированный 5-дюймовый сенсорный экран на полдюйма больше, чем у Tesla Model Y.
- Базовая цена: 43 995 долларов
- Экономия топлива EPA, в смешанном режиме / город / шоссе: 100/105/93 MPGe
- Общий запас хода EPA: 300 миль
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК MUSTANG MACH-E
Mini Electric — 108 MPGe
Mini был в бизнесе электромобилей и выходил из него. В этом году он вернулся с обновленной версией своего электрифицированного Mini Cooper.Небольшой переднеприводный хэтчбек приводится в движение одним электродвигателем, установленным под его капотом, который вырабатывает 181 лошадиную силу и 199 фунт-фут крутящего момента. Аккумуляторная батарея находится под полом, что обеспечивает низкий центр тяжести электромобиля и сохраняет грузовое пространство. Предлагаются три уровня отделки салона по цене чуть более 30 000 долларов, но его аккумуляторная батарея на 32,6 кВтч мала, поэтому запас хода ограничен всего 110 милями. Если не считать радикально стилизованных асимметричных колес с тремя отверстиями — и, если хотите, отделки Energetic Yellow — он выглядит в основном как любой другой Cooper, как внутри, так и снаружи.Mini даже оставил черпак капота на месте. И он работает как Mini, с атлетичной управляемостью и разгоном до 60 миль в час примерно за семь секунд.
- Базовая цена: 30 750 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 108/115/100 MPGe
- Общий диапазон EPA: 110 миль
БОЛЬШЕ COOPER ELECTRIC INFO
Nissan Leaf — 111 MPGe (галстук)
Теперь во втором поколении Nissan Leaf никогда не был особенно привлекательным, но компактный пятидверный хэтчбек существует уже десять лет, и это один из самых продаваемых электромобилей в мире.Полный редизайн в прошлом году смягчил неуклюжий стиль модели и расширил ее ассортимент. Сейчас предлагаются две версии: базовая Leaf с аккумулятором на 40,0 кВтч и Plus, которая стоит примерно на 7000 долларов дороже. Plus получает аккумуляторную батарею на 62,0 кВтч для радикально большего запаса хода и более мощный электродвигатель для лучшего ускорения. Дальность полета увеличивается с 149 миль до очень респектабельных 226. Обе версии Leaf имеют передний привод и предлагают просторные кабины и длинный список стандартных и дополнительных технологий, но ездить на нем не так весело, как на его главном конкуренте, Chevrolet Bolt. , и он не может пойти так далеко на зарядке.
- Базовая цена: 32 525 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 111/123/99 MPGe
- Общий запас хода EPA: 149 миль (40 кВт-ч аккумуляторная батарея)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Tesla Model S — 111 MPGe (галстук)
Электромобили были задолго до Model S, но седан-хэтчбек Tesla — это транспортное средство, доказавшее, что эффективный, быстрый и привлекательный электромобиль не только будет продаваться, но и будет стоить больших денег.Модель S, представленная еще в 2012 году, остается такой же привлекательной, как всегда, от ее гладкого мускулистого стиля до минималистичного интерьера. Его производительность по-прежнему опережает отрасль, которую он с криками втягивал в бизнес электромобилей. За прошедшие годы Tesla улучшила характеристики, увеличив ускорение и запас хода хэтчбека. Сегодня Tesla предлагает Model S в комплектации Long Range Plus или Performance. Последний обойдется вам на 20 000 долларов дороже. Оба имеют полный привод, два электродвигателя и регулируемую пневматическую подвеску, и оба они невероятно быстрые.Кроме того, S предлагает лучший запас хода до 373 миль.
- Базовая цена: 81 190 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 111/115/107 MPGe
- Общий диапазон EPA: 373 мили
БОЛЬШЕ МОДЕЛИ S SPECS
Kia Niro EV — 112 MPGe (галстук)
Представленный только в прошлом году, Kia Niro EV остался незамеченным. Это прискорбно, поскольку он предлагает значительный ассортимент, пространство и стиль по разумной цене.Частично хэтчбек, частично кроссовер, четырехдверный переднеприводный Niro EV оснащен тем же двигателем мощностью 201 л.с. и аккумуляторной батареей емкостью 64,0 кВтч, которые используются в Hyundai Kona Electric. Он быстрый, разгоняется до 60 миль в час за 6,5 секунды и чувствует себя уверенно на дороге, но не очень спортивный в управлении. Он также предлагается только в 12 штатах. Доступны два уровня отделки салона. Список стандартных функций обширен и включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в центрировании полосы движения, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, вход без ключа и 17-дюймовые колеса.В 2020 году Kia обновила электромобиль новыми фарами и увеличенными информационно-развлекательными экранами.
- Базовая цена: 39 620 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 112/123/102 MPGe
- Общий диапазон EPA: 239 миль
БОЛЬШЕ NIRO EV SPECS
BMW i3 — 113 MPGe
Несмотря на то, что i3 был представлен еще в 2015 году, он остается единственным электромобилем BMW. Причудливый четырехдверный автомобиль всегда отличался необычным стилем, уникальными задними дверями, открывающимися в «суицидальном стиле», и кузовом из углеродного волокна.Это тоже всегда было дорого. При цене более 45000 долларов i3 стоит больше, чем многие конкуренты, но он предлагает всего 153 мили запаса хода, что намного меньше, чем у более дешевых Kia Niro EV, Chevy Bolt EV, Hyundai Kona Electric и Tesla Model 3 за отдельную плату. Покупатели могут выбирать между базовым i3 и немного более спортивным i3, который получает стандартные 20-дюймовые колеса и более отзывчивую подвеску. Оба являются заднеприводными, что необычно для электромобилей, и приводятся в действие одним электродвигателем мощностью 184 л.с. и 33-м.Литий-ионный аккумулятор емкостью 2 кВтч. В базовой комплектации разгон до 100 км / ч занимает 6,6 секунды.
- Базовая цена: 45 445 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 113/124/102 MPGe
- Общий диапазон EPA: 153 мили
БОЛЬШЕ I3 SPECS
Chevrolet Bolt EV — 118 MPGe
Когда в 2016 году дебютировал Chevy Bolt с пробегом в 238 миль и ценой ниже 40000 долларов, переднеприводный хэтчбек казался электрической революцией, которую ждали большинство американцев.К сожалению, его невзрачный маленький хэтчбек оттолкнул многих. В этом году Chevy обновила литий-ионную аккумуляторную батарею Bolt, установленную под полом, увеличив плотность энергии ячеек и увеличив ее емкость с 60,0 киловатт-часов до 66,0. Согласно EPA, эти изменения увеличили дальность полета на 21 милю, в общей сложности 259 миль. Это больше, чем может предложить Tesla Model 3 Short Range Plus, а двигатель Bolt мощностью 200 л.с. обеспечивает респектабельную тягу со скоростью 6 миль в час.7 секунд. Нам также понравился просторный интерьер Bolt и приличное грузовое пространство объемом 17 кубических футов.
- Базовая цена: 37 495 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 118/127/108 MPGe
- Общий диапазон EPA: 259 миль
MORE BOLT EV SPECS
Hyundai Kona Electric — 120 MPGe
Это один из наших любимых электромобилей. Мы были настолько впечатлены Hyundai Kona Electric, что этот компактный кроссовер занял место в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников за первый год своего существования на рынке.Обладая впечатляющей динамикой вождения, впечатляющим запасом хода, щедрой гарантией, просторным салоном и привлекательным стилем, Kona проверяет все коробки. Кроме того, он по конкурентоспособной цене, предлагая по рейтингу EPA запас хода в 258 миль без подзарядки менее чем за 40 000 долларов. Однако если вы надеялись на полный привод, вам не повезло. Его нет на Kona Electric. Аккумулятор на 64,0 кВтч питает 201-сильный электродвигатель, который приводит в движение передние колеса. На испытательном треке Hyundai разогнался до 60 миль в час за 6 секунд.4 секунды, на 0,2 секунды быстрее, чем у обычного Kona.
- Базовая цена: 38 330 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 120/132/108 MPGe
- Общий диапазон EPA: 258 миль
БОЛЬШЕ KONA ELECTRIC SPECS
Tesla Model Y — 125 MPGe
Tesla Model Y — это, по сути, кроссоверная версия Model 3, но пусть ее внешний вид не вводит вас в заблуждение. Это больше, чем кажется. При длине 187 дюймов Y примерно на пять дюймов длиннее, чем Honda CR-V, и почти на три дюйма шире, но он сидит более чем на два дюйма ниже, чем этот массовый кроссовер.Его закругленный дизайн — прямо из учебника Tesla, что-то среднее между Model 3 и Model X. Он красив и наверняка станет открывашкой для кошелька. Мы ожидаем, что рынок будет охватывать базовую цену Y до 55 000 долларов и пробег более 300 миль. Силовые агрегаты используются совместно с Model 3. Tesla обещает в следующем году выпустить заднеприводную модель Standard Range. На данный момент, однако, предлагаются две полноприводные модели: Long Range (ожидающий своих рейтингов EPA) и Performance. Оба оснащены двумя электродвигателями, и Tesla утверждает, что последний может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд.
- Базовая цена: 62 190 долларов США
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 125/131/117 MPGe
- Общий запас хода EPA: 326 миль (Long Range AWD)
БОЛЬШЕ МОДЕЛИ Y ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Hyundai Ioniq Electric — 133 MPGe
Хэтчбек Hyundai Ioniq Electric размером с Toyota Prius. Полностью электрическая версия, продаваемая только в нескольких штатах, стоит около 34000 долларов и имеет впечатляющий комбинированный рейтинг экономии топлива 133 MPGe, но ее аккумуляторная батарея небольшая, а ее диапазон находится примерно в нижней части текущих предложений электромобилей.В этом году емкость аккумулятора Ioniq увеличивается с 28,0 киловатт-часов до 38,3. Это увеличило дальность поездки автомобиля со 124 миль до более приличных 170 миль. Мощность Ioniq также увеличилась со 118 до 134, но доработка трансмиссии, возможно, могла бы быть лучше. Чтобы соблазнить новых покупателей, Hyundai недавно представила энергичный переднеприводный хэтчбек мягким обновлением стиля, увеличенным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и более активными функциями безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.
- Базовая цена: 34 020 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 133/145/121 MPGe
- Общий диапазон EPA: 170 миль
БОЛЬШЕ IONIQ ELECTRIC SPECS
Tesla Model 3 — 134 MPGe
Независимо от того, как вы относитесь к продукции Илона Маска или Tesla, нельзя отрицать успех продаж Model 3. Представленная несколько лет назад наименее дорогая модель бренда была одним из самых ожидаемых автомобилей десятилетия, обещая огромный модельный ряд электромобилей. примерно за 40 000 долларов.Сегодня они повсюду, и их привлекательность легко понять. Model 3 — это седан с быстрым управлением, привлекательным дизайном и достаточным внутренним пространством для ваших друзей. Он также предлагает самый большой диапазон и самое низкое время разгона за свои деньги. Маск сделал все возможное. Модель Standard Range Plus с задним приводом с запасом хода 250 миль оказалась чрезвычайно популярной, в то время как полноприводные модели Long Range и Performance предлагают запас хода 322 мили и ускорение до 60 миль в час всего за 3 км.2 секунды.
- Базовая цена: 41 190 долларов
- Экономия топлива EPA, комбинированный режим / город / шоссе: 134/141/127 MPGe
- Общий диапазон EPA: 353 мили (Long Range AWD)
БОЛЬШЕ МОДЕЛИ 3 СПЕЦИФИКАЦИИ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
У каких электромобилей самый длинный пробег?
Мир меняется, и в то время как автомобили с бензиновым двигателем будут продолжать бродить по улицам в ближайшие десятилетия, федеральные цели по выбросам и экологичные потребители подталкивают производителей автомобилей к инновациям. В результате быстро растет количество новых электромобилей. А с новыми технологиями приходят новые конструкции, новые функции и новые задачи. Таким образом, хотя электромобили могут быть обременены медленным временем зарядки, меньшим диапазоном и большей массой, чем их бензиновые аналоги, они также обеспечивают мгновенный крутящий момент и, в некоторых случаях, ошеломляющую мощность.Хотя наша любовь к интуитивным, производящим шум автомобилям сегодня вряд ли исчезнет, разнообразие новых электромобилей, представленных на рынке, позволяет легко с нетерпением ждать завтрашнего дня.
В этот список включены все модели электромобилей, проданные в Америке, в рейтинге по комбинированному диапазону движения EPA — от самого короткого до самого длинного. Чтобы упростить задачу, мы перечислили только версию с самым большим запасом хода в модельном ряду каждого электромобиля. Мы также включили базовую цену каждого автомобиля и рейтинг EPA MPGe, эквивалент EV миль на галлон.Хотя мы не тестировали каждую из моделей с наибольшим радиусом действия в рамках нашей собственной процедуры тестирования диапазона электромобилей на шоссе, мы предоставили данные, где это возможно. Но именно запас хода показывает, насколько практичным будет электромобиль в повседневной эксплуатации. Где-то в этом списке может быть электромобиль с подходящим для вас диапазоном.
КАЖДЫЕ ПРОДАНЫ СЕГОДНЯ | ЛУЧШИЕ ПРОДАЖИ EVS | БУДУЩЕЕ EVS скоро появится
Mini Cooper Electric | 114 миль
Mini Cooper Electric со стартовой ценой в 30 750 долларов является одним из самых доступных способов сесть за руль нового электромобиля.Хотя его запас хода в 114 миль ограничивает удобство использования, мы обнаружили, что хэтчбек такой же интересный и привлекательный, как и его близнец с бензиновым двигателем. С 2022 модельным годом появилось новое стандартное оборудование, такое как 8,8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей и рулевое колесо с подогревом, а также незначительные внешние обновления. По словам Mini, быстрая зарядка позволяет Mini Cooper Electric заряжаться до 80 процентов всего за 35 минут, в то время как домашняя зарядка восстанавливает полную мощность из пустого за приличные четыре часа.
BMW i3 2021 года — Модельный ряд | 153 мили
BMW i3 обменивает возможности на стиль.В базовой комплектации хэтчбек инопланетного вида питается только от электричества, что ограничивает его дальность действия, оцениваемую Агентством по охране окружающей среды, до 153 миль. Дополнительный расширитель диапазона, небольшой бензиновый двигатель, увеличивает его до 200 миль, но добавляет дополнительные 3850 долларов к базовой цене. Во время тестирования мы были впечатлены жалобами на подвеску и динамику i3, а также его 6,6-секундным ускорением до 60 миль в час.
- Базовая цена: 45 445 долларов
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 113/124/102 MPGe
- Мощность: 170 лошадиных сил
- C / D Диапазон шоссе Результаты испытаний: 90 миль БОЛЬШЕ I3 SPECS
Hyundai Ioniq Electric SE | 170 миль
Hyundai Ioniq Electric не предлагает ассортимент своих конкурентов, но это один из самых дешевых электромобилей на рынке со стартовой ценой в 34 250 долларов.Что это действительно дает вам, так это 100000-километровую гарантию на трансмиссию, современную информационно-развлекательную систему, цифровой дисплей водителя и возможность быстрой зарядки постоянным током. Мощность исходит от 134-сильного мотора, приводящего в движение передние колеса, который в нашем тестировании разогнал модель 2020 года до 100 км / ч чуть более чем за восемь секунд.
Volvo XC40 Перезарядка | 208 миль
Новинка 2021 года Volvo XC40 Recharge привносит экологически чистые технологии в необычный небольшой внедорожник компании.XC40 Recharge доступен только в одном уровне отделки салона, стартовая цена которого составляет чуть более 55000 долларов. Стандартное оборудование включает новое информационно-развлекательное программное обеспечение Android Automotive от Google, адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. Volvo утверждает, что XC40 Recharge разгоняется от нуля до 60 миль в час всего за 4,7 секунды, а расчетная дальность полета составляет чуть более 200 миль.
Audi e-tron | 222 мили
Доступный как внедорожник, так и Sportback, Audi e-tron предлагает типичную для Audi изысканность в безгазовом пакете.Власть исходит от двух электродвигателей, которые при совместной работе выдают 355 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента. Во время испытаний e-tron разогнался до 100 км / ч за пять секунд. Говоря о запасе хода, наш тестер смог проехать всего 190 миль по шоссе, что на 32 меньше, чем заявлено, от полной зарядки.
- Базовая цена: 66 995 долларов
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 78/78/77 MPGe
- Мощность: 355 л.с.
Nissan Leaf S Plus | 226 миль
Хотя Leaf не хватает вспышки или впечатляющего диапазона некоторых других электромобилей, будучи одним из первых серийных электромобилей, проданных в Америке, он когда-то был первопроходцем.Спустя 11 лет Nissan Leaf с базовой ценой в 32 620 долларов по-прежнему предлагает экологически чистый транспорт для людей со скромными поездками на работу и скромным бюджетом. Из пяти доступных уровней отделки салона мы выбрали S Plus. Он не только предлагает наибольший запас хода (226 миль), но также оснащен более мощным двигателем мощностью 214 л.с.
- Базовая цена: 39 220 долларов США
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 108/118/97 MPGe
- Мощность: 214 л.с.
Аккумулятор Porsche Taycan 4S Plus | 227 миль
Porsche Taycan — один из немногих электромобилей на рынке, который действительно движется как спортивный автомобиль.Во время тестирования наш Turbo S разогнался до 100 км / ч всего за 2,4 секунды и набрал 0,99 г. Это цифры, граничащие с территорией гиперкара. Однако за всю эту скорость приходится платить. Вышеупомянутый Turbo S начинается с 186 350 долларов. Однако самые бережливые из нас по-прежнему могут пользоваться преимуществами превосходного электромобиля Porsche. Начальная цена на базовую модель — более доступная 81250 долларов. Диапазон Taycan варьируется в зависимости от уровня отделки салона, при этом 4S и дополнительный пакет Battery Plus достигают наивысшего значения.
- Базовая цена: 110720 долларов
- EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе: 77/75/81 MPGe
- Мощность: 552 лошадиных силы
- C / D Highway Range Результаты испытаний: 220 миль (Taycan 4S) ПОДРОБНЕЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TAYCAN
Polestar 2 | 230 миль
Polestar войдет в 2021 год как собственный бренд с собственной полностью электрической линейкой. Из двух доступных моделей, Polestar 1 и Polestar 2, последняя, четырехдверный хэтчбек, представляет собой более прагматичное предложение со стартовой ценой в 61 200 долларов.Тяга Polestar 2 обеспечивается двигателями на каждой оси, которые в совокупности выдают 402 лошадиные силы. Мы также нашли большой 11,2-дюймовый информационно-развлекательный дисплей Polestar 2 особенно привлекательным благодаря использованию ОС Android Automotive OS, новой операционной системы, которая имеет встроенную поддержку Google Maps, а также множество полезных инструментов для электромобилей.
- Базовая цена: 61 200 долларов
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 92/96/88 MPGe
- Мощность: 402 л.с.
- C / D Диапазон шоссе Результаты испытаний: 200 миль
Jaguar I-Pace | 234 миль
I-Pace — это первая модель Jaguar на рынке электромобилей.Мы обнаружили, что динамика движения спортивного кроссовера острая и захватывающая, несмотря на его снаряженную массу около 5000 фунтов. За перемещение этого веса отвечает двигатель на каждой оси, который в совокупности выдает 394 лошадиных силы и 512 фунт-фут крутящего момента. В салоне I-Pace есть агрессивные сиденья, гладкая приборная панель и множество технологий. Единственная доступная информационно-развлекательная система может похвастаться 10-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.
- Базовая цена: 71000 долларов (оценка)
- EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе: 76/80/72 MPGe
- Мощность: 394 лошадиных силы
- C / D Highway Range Результаты испытаний: 170 миль БОЛЬШЕ I -PACE SPECS
Kia Niro EV EX FWD | 239 миль
Кроссоверы, такие как Kia Niro EV, дают нам возможность заглянуть в будущее с преобладанием электромобилей.Отсутствие помпезности и помпезности, Niro EV — это просто двигатель, работающий от электричества. К базовой цене в 40 265 долларов прилагается батарея емкостью 64,0 кВтч, которая обеспечит максимальную дальность действия, оцененную EPA, в 239 миль, хотя наши реальные испытания вернули всего 180 миль. В отличие от некоторых своих конкурентов, Niro EV имеет довольно обычный интерьер, хотя мы обнаружили, что его второй вариант немного теснее, чем хотелось бы.
- Базовая цена: 40 265 долларов
- EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе: 112/123/102 MPGe
- Мощность: 201 л.с.
- C / D Диапазон шоссе Результаты испытаний: 180 миль БОЛЬШЕ NIRO EV SPECS
Hyundai Kona Electric SEL FWD | 258 миль
Hyundai Kona Electric легко вписывается в классический стиль Hyundai.Он недорогой, хорошо спроектирован и имеет заявленную дальность действия 258 миль. Из трех доступных уровней отделки салона модель Limited среднего класса, которая начинается с 43 185 долларов, предлагает лучшую стоимость. Мы были впечатлены внутренним пространством Kona Electric, которое идентично пространству газовой версии, несмотря на добавление иногда занимающей много места батареи.
Chevrolet Bolt EV 1LT | 259 миль
Небольшой электрический хэтчбек Chevrolet в 2022 модельном году полностью модернизируется вместе с приятным снижением цен на 5500 долларов.Chevy Bolt доступен в двух комплектациях: базовая модель, называемая 1LT, теперь стоит 31 995 долларов, а 2LT — от 35 195 долларов. Единственный электродвигатель нового Bolt EV развивает мощность 200 лошадиных сил и крутящий момент 266 фунт-футов. В стандартную комплектацию входит 10,2-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, а также Android Auto, Apple CarPlay и автоматический дальний свет.
- Базовая цена: 31 995 долларов
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 120/131/109 MPGe
- Мощность: 200 л.с.
Volkswagen ID.4 Pro | 260 миль
Volkswagen ID.4 — это начало электрификации VW. Хотя текущие модели доступны только с задним приводом, вариант с полным приводом ожидается позже. Цена на ID.4 начинается с 41 190 долларов, но из трех доступных вариантов нам больше всего нравится средний ребенок, названный 1st Edition. Мы проехали 190 миль в нашем реальном тесте на скорость 75 миль в час, хотя стоит отметить, что это происходило при почти отрицательных температурах.
- Базовая цена: 45 190 долларов США
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 97/104/89 MPGe
- Мощность: 201 л.с.
- C / D Диапазон шоссе Результаты испытаний: 210 миль БОЛЬШЕ ID4 SPECS
Ford Mustang Mach-E California Route 1 RWD | 305 миль
Ford иногда делает интересные выборы с именем Mustang.Однако, в отличие от этого Mustang, полностью электрический кроссовер Mach-E обладает большой мощностью. Ford утверждает, что Mach-E GT Performance Edition, который выйдет этой осенью, снизит мощность 480 лошадиных сил и разгонится до 100 км / ч за 3,5 секунды. Базовая модель под названием Select стоит от 43 995 долларов, но выдает всего 266 лошадиных сил и заряжается медленнее, чем другие модели. Тем, кто ищет максимальную дальность полета, понадобится задний привод California Route 1. В этой комплектации EPA, оцененное Агентством по охране окружающей среды Mach-E, составляет 305 миль, что на 75 миль больше, чем у базовой модели.
- Базовая цена: 51 500 долларов
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 101/108/94 MPGe
- Мощность: 290 лошадиных сил
- C / D Диапазон шоссе Результаты испытаний: 250 миль
БОЛЬШЕ MACH-E ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Rivian R1T | 314 миль
Rivian R1T — единственный электрический пикап с номерами EPA. Теперь. Полный привод входит в стандартную комплектацию моделей R1T, а также три розетки на 110 В и воздушный компрессор, установленные внутри кузова грузовика.По оценкам EPA, запас хода для комплекта Launch Edition с батареей емкостью 135,0 кВтч составляет 314 миль. Это ставит его в верхнюю часть списка по дальности, что является хорошей новостью для людей, желающих сбежать из бетонных джунглей. Сеть Rivian Adventure Charging продолжает расти, но нацелена на то, чтобы обеспечить быструю зарядку постоянным током в более удаленных местах.
- Базовая цена: 73000 долларов
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 70/74/66 MPGe
ПОДРОБНЕЕ R1T INFO
Rivian R1S | 316 миль
Rivian R1S использует ту же трансмиссию, что и пикап R1T, включая стандартный полный привод.Интересно, что EPA дало ему дополнительные две мили запаса хода, несмотря на то, что он показал худшие результаты, чем R1T, с точки зрения комбинированного, городского и шоссе. R1S, получивший оценку EPA в 316 миль, также использовал батарею емкостью 135,0 кВтч. Как и R1T, R1 может похвастаться мощностью более 800 лошадиных сил для некоторых моделей. Его диапазон и внедорожная атмосфера дают ему преимущество над другими полностью электрическими внедорожниками, такими как Audi e-tron.
- Базовая цена: 75 500 долларов США
- EPA Fuel Economy, комбинированная / город / шоссе: 69/73/65 MPGe
ПОДРОБНЕЕ R1S INFO
Tesla Model Y Long Range AWD | 326 миль
Модель YTesla вступает в свой второй модельный год практически без изменений.При стартовой цене 41 190 долларов США электромобиль, который имеет большую часть своей ДНК с Model 3, создает серьезную конкуренцию на рынке кроссоверов. Во время тестирования мы обнаружили, что секундомер подтвердил наш тестовый динамик. Обе модели Long Range и Performance продемонстрировали невероятное время разгона от нуля до 60 миль в час, сделав это за 4,4 и 3,6 секунды соответственно.
- Базовая цена: 52 690 долларов США
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 125/131/117 MPGe
- Мощность: 384 л.с.
Tesla Model 3 с полным приводом | 353 мили
Tesla Model 3, редкое проверенное количество в сегменте электромобилей, в 2021 году стала лучше.У Model 3 Long Range дальность полета увеличилась до впечатляющих 353 миль, оцененных EPA, в то время как у базовой модели этот показатель увеличился с 250 до 263 миль. Тем, кому нужна максимальная функциональность, понравятся большие задние проемы Model 3 и плоские складывающиеся сиденья.
- Базовая цена: 47 690 долларов США
- EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 134/141/127 MPGe
- Мощность: 221 л.с.
Tesla Model X с большой дальностью полета | 360 миль
Не обманывайте себя опциональными сиденьями в третьем ряду и дружелюбной передней панелью Model X.Внедорожник Tesla, работающий на электричестве, может играть роль семейного фургона, но он скрывает гораздо более зловещий секрет. Модель Long Range начального уровня оснащена двигателем на каждой оси. Хотя Tesla утверждает, что эта новая Model X будет иметь 670 лошадиных сил, заявленный ею скачок за 3,8 секунды до 60 миль в час не подтверждает этого. Мы рассчитали что-то около 500 лошадиных сил для комбинированной мощности при полной зарядке. Однако переходите к отделке Plaid, и вы получаете дополнительный двигатель, который, по словам Теслы, развивает в общей сложности 1020 лошадиных сил и снижает время разгона до 60 до всего 2.5 секунд.
- Базовая цена: 91 190 долл. США
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 105/109/101 MPGe
- Мощность: 500 л.с. ( C / D est)
Tesla Model S с большой дальностью полета | 405 миль
Tesla Model S представляет собой передовую технологию электромобилей. Он сочетает в себе большой диапазон, практичность и потрясающие характеристики в привлекательной, хотя и дорогой упаковке.Базовая комплектация, Long Range, начинается с 81 190 долларов, в то время как новая модель Plaid +, автомобиль, мощность которого, по утверждению Tesla, составляет 1020 лошадиных сил, будет стоить почти вдвое больше, но по оценкам EPA получит 348 миль или запас хода с 21-дюймовыми колесами.
- Базовая цена: 81 190 долларов
- EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 117/121/112 MPGe
- Мощность: 670 лошадиных сил
- C / D Highway Range Результаты испытаний: 320 миль (Long Range Plus)
БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК МОДЕЛИ S
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Что мы знаем на данный момент
ОбзорChevy Bolt EV 2022 года не только выглядит более захватывающим внутри и снаружи, обновленный электрический хэтчбек также имеет улучшенные характеристики и гораздо более низкую запрашиваемую цену. Хотя наиболее заметными изменениями являются футуристический листовой металл и недавно отремонтированная кабина, он по-прежнему использует трансмиссию только с передним приводом, которая обеспечивает почти мгновенное ускорение.По оценкам Chevy, 2022 Bolt EV может проехать до 259 миль без полной зарядки. Это дает ему небольшое преимущество перед превосходным Hyundai Kona Electric, но он все еще далеко от Tesla Model 3. Тем не менее, доступная цена нового Bolt, вместительный интерьер и удовлетворительная динамика движения должны быть сильными сторонами продажи. Тем, кто хочет более похожую на внедорожник модель с дополнительным пространством на заднем сиденье и доступной функцией Super Cruise для вождения без рук, понравится совершенно новый 2022 Bolt EUV.
Что нового в 2022 году?Модель 2022 Bolt EV претерпевает комплексную модернизацию, которая включает обновленный внешний вид и интерьер.В то время как его электрические и механические компоненты остались такими же, как и раньше, хэтчбек добавляет недавно доступный двухуровневый зарядный шнур, а также увеличенную максимальную зарядную способность уровня 2 (240 вольт). Возможно, наиболее примечательно, может быть, удивительно, что новый и улучшенный Bolt EV имеет стартовую цену на 5500 долларов ниже, чем у предыдущей модели, которая начиналась с 37 495 долларов.
Ценообразование и какой из них купитьChevy объявила, что базовая цена 2022 Bolt EV значительно ниже, чем в прошлом году, но до сих пор не раскрыла цены на отдельные опции или более высокие уровни отделки салона.Мы ожидаем, что полная информация о ценах будет опубликована до того, как он поступит в продажу этим летом, и тогда мы сможем порекомендовать, какой из них купить.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиХотя мы не ездили на 2022 Bolt EV, его трансмиссия и шасси идентичны более старым моделям, которые мы пилотировали. Его электродвигатель по-прежнему передает 200 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента исключительно на передние колеса. Эта настройка обеспечивает мгновенный отклик на нажатие педали акселератора и достаточный крутящий момент на низких частотах, что позволяет вам сбивать с пути, когда индикатор загорается зеленым.На скоростях шоссе реакция не столь очевидна, но новый электрический Chevy по-прежнему должен упростить обгон и слияние на шоссе. Мы ожидаем, что он снова обеспечит спокойную езду, большую мощность и достаточно приятное поведение за рулем, чтобы бросить вызов любым негативным предубеждениям, которые у вас могут быть относительно электромобилей. Также есть режим движения с одной педалью, активируемый кнопкой на центральной консоли, который увеличивает рекуперативное торможение до такой степени, что вам редко приходится использовать тормоза для замедления.
Диапазон, зарядка и время автономной работыПо оценкам Chevy, пробег модели 2022 года при полной зарядке составляет 259 миль. Это соответствует рейтингу EPA за предыдущий модельный год и конкурирует с другими электромобилями с аналогичной ценой, такими как Hyundai Kona Electric. Хотя Tesla Model 3 Long Range может проехать до 353 миль без подзарядки, он стоит значительно дороже. В 2022 году Bolt EV теперь доступен с двухуровневым зарядным шнуром, который подключается к розеткам уровня 1 (120 вольт) и уровня 2 (240 вольт), что, по словам Chevy, избавит многих владельцев от необходимости покупать отдельное домашнее зарядное устройство.Максимальная скорость зарядки уровня 2 у Bolt также увеличивается до 11 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор за семь часов. Электрифицированный хэтчбек по-прежнему доступен с быстрой зарядкой постоянного тока, которая может увеличивать запас хода примерно на 100 миль каждые 30 минут с подключением уровня 3.
Экономия топлива и реальная MPGХотя 2022 Bolt EV имеет тот же аккумулятор и электродвигатель, что и в предыдущем модельном году, Chevy не объявила свой официальный рейтинг MPGe, и у нас также не было шанс протестировать один на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима тестирования.Тем не менее, последний электромобиль Bolt, который мы оценили, достиг 102 миль на галлон в нашем реальном тесте, что соответствует диапазону шоссе в 180 миль. Вы можете ожидать, что увидите значительно большую дальность, если будете придерживаться более низких скоростей по городу. Фактически, во время неортодоксального теста дальности в Калифорнии в Долине Смерти мы смогли превысить расчетную дальность пробега EPA в 259 миль в реальном мире. Для получения дополнительной информации об эффективности Bolt EV посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузChevy украшает кабину Bolt EV более высококлассным дизайном, который, по словам компании, включает в себя лучшие материалы, чем раньше, и больше мягких поверхностей.Рулевое колесо теперь имеет плоское днище, перед водителем стоит новый 8,0-дюймовый полностью цифровой приборный блок, а старый электронный переключатель заменен набором тумблеров и кнопок. Хотя обновленный Bolt EV имеет такое же пассажирское пространство, как и раньше, в том числе заднее сиденье, достаточно просторное для двух взрослых, у него есть переработанные передние сиденья, которые, как говорят, стали более удобными. Объем заднего грузового пространства хэтчбека по-прежнему составляет 17 кубических футов за задними сиденьями и 57 кубов со сложенными задними сиденьями.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКаждый Bolt EV оснащен информационно-развлекательной системой с 10,2-дюймовым сенсорным экраном и популярными стандартными функциями, такими как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. Также доступны точка доступа Wi-Fi по подписке и беспроводная зарядка смартфона. Сенсорное управление дополняют физические регуляторы громкости и настройки, а также кнопка быстрого доступа для главного экрана. Информационно-развлекательная система Chevy позволяет получать обновления по беспроводной сети и включает встроенные приложения, совместимые с сервисами потоковой передачи музыки Amazon Alexa и Spotify.
Функции безопасности и помощи водителюМодель 2022 Bolt EV может похвастаться набором стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Наряду со стандартным автоматическим дальним светом и передним обнаружением пешеходов, хэтчбек может быть оснащен системой камеры с обзором на 360 градусов и системой предупреждения о перекрестном движении сзади. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Bolt EV посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Chevrolet предоставляет стандартный пределы покрытия для компонентов электрической трансмиссии Bolt. Он также включает первое посещение для технического обслуживания, но в целом охват не приближается к охвату Hyundai.
- Ограниченная гарантия покрывает три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает восемь лет или 100 000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывает одно плановое посещение
Каждый электромобиль скоро появится
Aspark Owl (Ожидается: 2021)
Гиперкар Aspark Owl — первый из того, что обещает японский производитель электромобилей, будет линейкой дорогих гиперкаров.Owl производит 1984 лошадиных сил с помощью четырех электродвигателей, уникальной системы векторизации крутящего момента и литий-ионного аккумулятора емкостью 64,0 кВтч, который, как обещает Aspark, обеспечит запас хода в 280 миль. Заявленная максимальная скорость Owl составляет 249 миль в час, а это будет стоить 3,2 миллиона долларов. Производство будет ограничено 50 единицами по всему миру, а поставки начнутся в 2021 году. — Коннор Хоффман
Audi A6 e-tron (Ожидается: 2022 год)
Audi A6 e-tron пока является концептом, но Audi утверждает, что он очень близок к тому, как будет выглядеть серийный автомобиль.Он основан на масштабируемой архитектуре Premium Platform Electric (PPE), которую можно удлинить, поднять и расширить для различных моделей электромобилей. Он будет продаваться вместе с бензиновым A6 — и это, вероятно, первый электромобиль, который мы увидим на платформе PPE, которая станет основой будущего электрического Audi. В концепте A6 e-tron используются два электродвигателя общей мощностью 469 лошадиных сил. Все автомобили СИЗ имеют возможность зарядки 800 вольт, и этот большой седан может иметь запас хода до 400 миль без подзарядки.- Остин Ирвин
Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron (Ожидается: 2021 г.)
Как и следовало ожидать от его названия, Q4 e-tron и его стильная версия Sportback по размеру займут промежуточное положение между кроссоверами Audi Q3 и Q5. В центре этого бутерброда Audi — полностью электрический компактный внедорожник. Как и многие будущие модели электромобилей Volkswagen Group, он будет работать на платформе MEB. E-trons Q4 вписывается в сегмент с Tesla Model Y и Volvo XC40 Recharge.Базовые модели получат электродвигатель мощностью 201 л.с. и аккумуляторную батарею на 77,0 кВтч, а их стоимость будет стоить около 45000 долларов. Также будет предлагаться полноприводная модель с мощностью 295 лошадиных сил и запасом хода до 250 миль. Обе модели Q4 e-tron будут поддерживать скорость зарядки до 125 кВт. Audi сообщила нам, что они начнут продавать модели с двумя двигателями осенью 2021 года. — Остин Ирвин
BMW i4 (ожидается: конец 2021 г.)
Первые автомобили BMW «i», i3 и i8, подчеркнули безумный футуристический дизайн.Следующая модель электрического суббренда имеет гораздо более традиционный стиль, поскольку она должна быть похожа на четырехдверный хэтчбек Gran Coupe 4-й серии. I4 стандартно поставляется с задним приводом, с электродвигателем мощностью 335 л.с. и аккумуляторной батареей на 81,5 кВтч. По оценкам EPA, диапазон составляет около 300 миль, а BMW утверждает, что он может разогнаться до 100 км / ч за 5,7 секунды. Эта версия стоит от 56 395 долларов. Модель под маркой M, получившая название M50, стоит от 66 895 долларов с полным приводом и дополнительным электродвигателем на общую мощность 536 лошадиных сил.Он должен поступить в продажу где-то в 2021 году. — Джои Каппарелла
BMW iX (Ожидается: 2022 год)
Планируется, что iX поступит в продажу в начале 2022 года. Конечно, Европа получит его раньше нас. Он задуман как флагман расширенного семейства электромобилей BMW i. Цели BMW в отношении iX звучат многообещающе: внедорожник с комбинированной мощностью в 516 лошадиных сил с запасом хода 300 миль. BMW также заявила, что будет поддерживать быструю зарядку постоянным током до 200 кВт.IX примерно того же размера, что и нынешний X5, и стоит от 84 194 долларов США со стандартным полным приводом. На подходе более спортивная модель iX M60, но ожидайте, что ее дополнительная мощность и модернизация шасси значительно увеличат стоимость входа. — Остин Ирвин
Bollinger B1 (Ожидается: 2022 г.)
Стартап из Мичигана выпускает пару утилитарных автомобилей высокого класса, в том числе этот внедорожник B1, каждый по цене 125000 долларов и, как ожидается, начнет поступать к покупателям в 2021 году.Они нацелены на людей, которые готовы добавить множество опций за дополнительную плату к тому, что уже является высококлассным внедорожником или грузовиком. И внедорожник, и грузовик, как утверждается, предлагают 614 лошадиных сил, 668 фунт-фут крутящего момента и время разгона с нуля до 100 км / ч за 4,5 секунды. Аккумулятор Bollinger B1 емкостью 120,0 кВтч обеспечивает запас хода до 200 миль. Другие характеристики включают грузоподъемность 5000 фунтов и 15 дюймов дорожного просвета. — Лаура Скай Браун
Bollinger B2 (Ожидается: 2022 г.)
Пикап Bollinger B2 имеет складные и съемные панели кузова в стиле Jeep Gladiator, а также блокировку дифференциалов, отсоединение поперечных стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади и до 20 дюймов дорожного просвета, чтобы закрепить его репутацию на бездорожье.Отсюда становится интересно: B2 будет иметь как передние, так и задние двери багажного отделения, ступицы мостов с редуктором, гидропневматическую подвеску и возможность перевозить 16-футовые бревна с закрытой задней дверью. B2 будет стоить 125000 долларов, при этом Bollinger в настоящее время принимает депозиты на предполагаемую дату продажи в 2022 году. — Лаура Скай Браун
Концепция Byton M-Byte (Ожидается: середина 2021 г.)
КонцептыByton M-Byte и K-Byte, кроссовер и седан, были впервые представлены на выставке технологий CES в январе прошлого года.Они являются лидером того, что, как ожидается, станет потоком электромобилей от китайского стартапа, который существует только с 2016 года. Европейские страны будут покупать их первыми, но мы ожидаем, что M-Byte будет стоить от 45 000 долларов в год. США. Заднеприводная модель мощностью 272 л.с. оснащена аккумулятором на 72,0 кВтч, а также две версии с большей мощностью 95,0 кВтч: полноприводная версия на 408 л.с. и модель с задним приводом. Байтон говорит, что меньший аккумуляторный блок может обеспечить дальность действия до 224 миль, а более крупный аккумулятор емкостью 95 кВт · ч годится до 286 миль.- Джои Каппарелла
Cadillac Lyriq (Ожидается: 2022 год)
Первый электрический Cadillac почти здесь. Он будет построен в Спринг-Хилле, штат Теннесси, вместе с другими будущими электромобилями GM. Lyriq будет продаваться как в однодвигательной заднеприводной, так и в двухмоторной полноприводной версиях. Cadillac заявляет, что при использовании модульной платформы GM и масштабируемой аккумуляторной архитектуры Ultium дальность действия без подзарядки составит более 300 миль.Хотя подробности все еще остаются в секрете, Cadillac заявляет, что Lyriq, вероятно, будет предлагать батарею емкостью около 100 кВтч со стандартом быстрой зарядки постоянного тока. Были опубликованы фотографии гигантского 33,0-дюймового изогнутого светодиодного дисплея Lyriq, и Cadillac недавно стал партнером компании, занимающейся цифровым дизайном, которая работала над видеоиграми и фильмами для внешнего вида дисплея. — Остин Ирвин
Cadillac Celestiq (Ожидается: где-то до 2025 года)
Cadillac Celestiq, как и любой будущий электромобиль GM, будет построен на аккумуляторной платформе Ultium.Celestiq, вероятно, будет иметь запас хода в 300 миль или более. Также доступен двухмоторный полный привод, и у него также будет четырехколесное рулевое управление, вероятно, та же система, что уже была продемонстрирована на GMC Hummer EV. Он также оснащен четырехпанельной крышей из «умного стекла», которая может изменять уровень прозрачности для каждого пассажира. Скорее всего, это будет флагманский электромобиль Cadillac по цене от 100000 долларов. Более подробная информация появится в ближайшее время. — Остин Ирвин
Пикап Canoo (Ожидается: 2024 г.)
Canoo — стартап по производству электромобилей из Калифорнии, и это его пикап.Пока это называется Пикап. Пикап Canoo обещает 600 лошадиных сил и 200 миль запаса хода. Он меньше, чем тот, что обычно встречается в сегменте пикапов среднего размера, и на два фута короче Ford Ranger. Canoo заявляет, что его пикап будет предлагаться с кузовом от шести до восьми футов и что он будет доступен для предварительного заказа в середине 2021 года, а производство начнется в 2023 году. — Austin Irwin
Canoo Van (Ожидается: конец 2021 г.)
Как и пикап Canoo, этот семиместный электромобиль построен на платформе для скейтборда, аналогично тому, что используют BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen для простой замены стилей кузова на аналогичных основах.Canoo тестирует услугу подписки, которая позволит потребителям использовать электромобиль и оплачивать его только тогда, когда это необходимо. Canoo утверждает, что этот маленький автобус будет иметь запас хода 250 миль и мощность 300 лошадиных сил. Подробная информация о стоимости подписки или начальной стоимости пока не разглашается, но ожидайте дополнительной информации по мере приближения к 2022 году. — Остин Ирвин
Chevrolet Silverado Electric (Ожидается: 2023 г.)
Оказывается, GMC Hummer EV и SUV были небольшой частью того, что мы увидим в грядущем полностью электрическом Silverado от Chevy.Они будут построены под одной крышей, причем Silverado также будет использовать аккумуляторную батарею GM Ultium и обеспечивать до 400 миль без подзарядки. Ранее Chevy сообщила нам, что планирует предложить свой электромобиль Silverado от комплектаций рабочего грузовика до полностью загруженного пикапа. Chevy не уточнила, когда начнется производство, но если она хочет выполнить свое обещание о выпуске 30 новых электромобилей к 2025 году, мы думаем, что Silverado с батарейным питанием будет здесь достаточно скоро. — Остин Ирвин
Faraday Future FF91 (ожидается: 2023 г.)
Faraday Future FF91 когда-то выглядел так, как будто собирался произвести фурор, но дойдет ли он когда-нибудь до производства? Впервые мы увидели FF91 на выставке CES 2017, и тогда стартап сказал, что автомобиль готов к производству.Он может похвастаться заявленными 1050 лошадиными силами от двух электродвигателей, установленных сзади, а также доступным двигателем спереди. Faraday Future утверждает, что большой кроссовер может разогнаться до 100 км / ч за 2,4 секунды. Аккумулятор на 130,0 кВтч, созданный в сотрудничестве с LG Chem, по оценкам, обеспечит дальность действия 378 миль. Дата поступления в продажу уточняется. — Коннор Хоффман
Fisker Ocean (ожидается: конец 2022 г.)
Стильный электрический внедорожник с пробегом в 300 миль с солнечной крышей звучит многообещающе, и стартап Хенрика Фискера надеется сдержать это обещание, выпустив Fisker Ocean.Фискер заявляет, что его крупная презентация на автосалоне в Лос-Анджелесе запланирована на ноябрь. Производство Ocean должно начаться в четвертом квартале 2022 года. Компания заявляет, что у нее есть 17 300 оплаченных бронирований для заполнения, а также заказы от глобальных автопарков, таких как Onto, Viggo. и Credit Agricole Consumer Finance. — Остин Ирвин
Ford Explorer EV (ожидается: 2023 г.)
В прошлом году Ford продал более 226 000 Explorer в США, так что сделать его полностью электрическим — очевидный шаг.В мае 2021 года Ford объявил, что его популярный трехрядный внедорожник присоединится к Mustang Mach-E и электрическому фургону E-Transit в растущей линейке электромобилей Ford. Хотя текущий Explorer предлагает 318-сильный гибридный силовой агрегат V-6, мы подозреваем, что, как и в случае с Mach-E и F-150 Lightning, будет задний и полноприводный Explorer EV. — Остин Ирвин
Ford F-150 Lightning (Ожидается: 2022 год)
Самый продаваемый автомобиль в США.S. почти 40 лет подряд пикап Ford F-серии стал электрическим. Доступны два аккумуляторных блока, цель которых, по оценкам EPA, составляет 230 миль для грузовиков с задним приводом и 300 миль для двухмоторных полноприводных моделей. Обе конфигурации будут иметь крутящий момент 775 фунт-фут; это на 205 больше, чем у гибридного двигателя V-6 PowerBoost. Ford утверждает, что его двухмоторный грузовик мощностью 563 л.с. может разогнаться до 100 км / ч в среднем за 4,0 секунды. Мы узнаем позже в этом году, когда будем тестировать F-150 Lightning, будет ли это одним из самых быстрых пикапов, которые мы когда-либо тестировали.F-150 Lightning будет построен в новом Центре электромобилей Ford Rogue в Дирборне, штат Мичиган, и должен поступить в продажу весной 2022 года. — Остин Ирвин
Genesis Essentia (Ожидается: 2023 г.)
Genesis Essentia — это концептуальная модель роскошного купе, которое, возможно, планируется к производству. Hyundai инвестировал 90 миллионов долларов в хорватскую автомобилестроительную компанию Rimac, которая специализируется на аккумуляторно-электрических суперкарах, через год после дебюта этой концепции.Если это произойдет, это будет первый электромобиль люксового бренда Hyundai.
— Остин ИрвинGenesis Electrified G80 (ожидается: конец 2021 года)
Если бы не заглушка в носу, он мог бы выглядеть как любой Genesis G80, но это не так. Electrified G80 — это только аккумулятор и электродвигатели. Подробностей пока не так много, но мы знаем, что он должен иметь запас хода до 310 миль, возможность быстрой зарядки и полный привод.Надеюсь, он поступит в продажу к концу 2021 года, но, возможно, мы не увидим его до следующего года. Ожидайте, что цены начнутся выше стартовой цены G80 с газовым двигателем в 48 745 долларов.
— Остин ИрвинDodge eMuscle (Ожидается: 2024 г.)
Dodge строит маслкар, который заменяет рабочий объем двигателя электричеством и тихим крутящим моментом. Кроме дымчатого тизера, информации об этой новой модели не так много.Это может быть электрическая версия двухдверного Challenger или четырехдверного Charger, но это также может быть что-то совершенно другое. Логотип Fratzog, показанный в ролике-тизере, использовался в 1960-х и 1970-х годах практически на всех Доджах той эпохи. Если они достаточно сумасшедшие, чтобы вложить 797 лошадиных сил в зарядное устройство и разогнать 6866-фунтовый Ram 1500 до 100 км / ч всего за 3,7 секунды, вы можете поспорить, что электрическое будущее Dodge будет захватывающим. —Остин Ирвин
GMC Hummer (Ожидается: 2021 г.)
Ожидается, что GMC Hummer EV будет выпускаться как внедорожник и пикап.Он будет предлагаться с одно-, двух- и трехмоторной установкой, с обещанными 1000 лошадиными силами и безумным крутящим моментом 11500 фунт-футов для трехмоторного. GMC объявила, что у него будут съемные панели крыши, полный привод и режим прогулки краба с управляемым четырьмя колесами. Первоначально дебют Hummer был отложен из-за пандемии, но GMC все еще планирует начать поставки модели First Edition с тремя двигателями мощностью 1000 л.с., стоимость которой начинается от 112 595 долларов, к концу 2021 года. — Остин Ирвин
Honda Prologue (Ожидается: 2024 г.)
Honda в настоящее время не предлагает полностью электрическую модель в США.С., но это все скоро изменится. Установленный в 2024 году, Honda Prologue, скорее всего, обретет форму компактного или среднего внедорожника. Благодаря партнерству с General Motors в области силовых агрегатов для электромобилей в этом новом электромобиле будут использоваться аккумуляторные батареи GM Ultium, такие как GMC Hummer EV и Cadillac Lyriq. Как следует из названия, Prologue — первый из многих будущих электромобилей бренда, и Acura также планирует добавить полностью электрическую модель в свою линейку. Honda обязалась продавать к 2040 году только электромобили. —Остин Ирвин
Hyundai Ioniq 5 (ожидается: осень 2021 г.)
Hyundai запустит новый полностью электрический суббренд под названием Ioniq, который начнется с кроссовера Ioniq 5 среднего размера. Он будет работать на новой платформе E-GMP от Hyundai и Kia, и компания поставила перед собой цель к 2025 году произвести в мире 23 аккумуляторных электромобиля. Как и многие электромобили, Ioniq 5 будет доступен в конфигурации с одним или двумя двигателями. . Одиночный двигатель с задним приводом выдает 225 лошадиных сил, а полноприводная двухмоторная версия — 320 лошадиных сил.Ожидайте увидеть их когда-нибудь этой осенью. —Остин Ирвин
Jeep Wrangler Magneto EV (Ожидается: начало 2022 г.)
Jeep работает над версией культового внедорожника Wrangler с батарейным питанием. Эта концепция Magneto была представлена в рамках пасхального сафари на джипах. Внешне он выглядит как типичный двухдверный Wrangler Rubicon, но внутри Magneto имеет четыре аккумуляторных блока общей мощностью 285 лошадиных сил.Также имеется шестиступенчатая механическая коробка передач, поскольку Jeep заявляет, что двигатель будет регенерировать мощность, когда вы используете сцепление, чтобы предотвратить зависание оборотов и немного вернуть батарею. Не слишком радуйтесь, поскольку это еще не настоящая вещь, но ожидайте, что серийная модель появится позже, в 2022 году. — Остин Ирвин
Kia EV6 (Ожидается: 2022 год)
Kia EV6 — один из 11 новых электрических Kias, обещанных к 2026 году. EV6 использует ту же архитектуру E-GMP, что и Hyundai Ioniq 5, и будет предлагать версии мощностью от 167 до 576 лошадиных сил с запасом хода до 300 миль. .Будут предлагаться заднеприводные и полноприводные версии с аккумулятором на 58,0 или 77,4 кВтч. — Остин Ирвин
Lagonda All-Terrain (Ожидается: 2023 г.)
Aston Martin перезапустил название Lagonda в качестве полностью электрического люксового бренда для высших слоев общества. Его корпус универсала построен на той же платформе, что и Aston Martin DBX, что заставляет задуматься, насколько близок к производству электрический DBX. Босс Aston Энди Палмер сказал нам, что он ожидает, что электрические модели будут иметь производительность, аналогичную бензиновым аналогам бренда, и что он ожидает, что между посещениями розетки будет более 300 миль.- Остин Ирвин
Lexus EV SUV (Ожидается: 2022 год или раньше)
Хотя Lexus немного опоздает на вечеринку, люксовый бренд объявил, что в конечном итоге предложит трансмиссию для электромобилей под названием Direct 4. В 2020 году он продемонстрировал прототип внедорожника с этой технологией, с передними и задними электродвигателями, которые производят 201 л.с. и 221 л.с. фунт-фут крутящего момента каждый. Общий объем производства неизвестен. Хотя прототипы автомобилей, тестирующие Direct 4, скорее всего, являются очень опытными тестовыми моделями, мы ожидаем, что реальным будет компактный кроссовер, близкий по размеру к Lexus NX.- Остин Ирвин
Lincoln SUV EV (Ожидается: 2022)
Lincoln объявил, что к 2030 году бренд перейдет на полностью электрическую линейку роскошных автомобилей. Первый шаг — внедорожник, который, вероятно, дебютирует в 2022 году. Полностью электрический Lincoln должен быть примерно размером с нынешний Aviator, но посмотрите по своей сути отличается от бензиновых автомобилей марки. Такая большая поездка должна предлагать от 300 до 400 миль запаса хода с возможностью установки как заднего, так и полного привода.- Остин Ирвин
Lotus Evija (ожидается: конец 2021 г.)
Этот готовый к гусеницам Lotus почти здесь. Evija — это гиперкар, выпущенный ограниченным тиражом всего в 130 единиц, и демонстрирует впечатляющие достижения в области электромобилей. Поддерживаются скорости зарядки до 800 кВт, хотя миллионеру, покупающему его, следует иметь в виду, что даже сегодняшние коммерчески доступные зарядные устройства на 350 кВт должны быть достаточно быстрыми. Evija развивает крутящий момент 1254 фунт-фут с полным приводом и безумную мощность 1972 года.Другие готовые к использованию гусеницы лакомства включают заднюю подвеску с толкателем и обширные аэродинамические элементы, в том числе диффузор с системой снижения сопротивления и регулируемое заднее крыло. Ценник должен составлять около 2,4 миллиона долларов, и хотя в США он не будет полностью законным, за несколько долларов могут быть сделаны исключения. — Остин Ирвин
Lotus (ожидается: 2022–2026 гг.)
Будущее Lotus — это полностью электрическая линейка, состоящая из двух новых внедорожников, купе-седана и спортивного автомобиля.В рамках того, что Lotus называет планом Vision80, компания намерена успешно запустить все эти новые модели к своему 80-летию в 2028 году. Более крупный внедорожник должен быть представлен уже в 2022 году, а в 2023 году — купе-седан. меньший внедорожник появится в 2024 году. Эти электрические Lotus будут построены на новом заводе Lotus в Ухане. Безымянный спортивный автомобиль появится в 2026 году и будет построен в Великобритании — Austin Irwin
.Lucid Air (Ожидается: 2021 г.)
Этот калифорнийский стартап, основанный в 2007 году как компания по производству аккумуляторных батарей, объявил, что в 2016 году он построит электрический четырехдверный седан Tesla, но фактическое появление автомобиля до недавнего времени казалось под вопросом.Однако в 2020 году Lucid Motors получила инвестиции в размере 1 миллиарда долларов от Саудовской Аравии и в ноябре начала строительство своего будущего сборочного завода в Каса-Гранде, штат Аризона. Он также стал партнером сети зарядных устройств Electrify America, поэтому обещанный роскошный седан теперь выглядит намного ближе к реальности. Lucid обещает запас хода 406 миль, 480 лошадиных сил, а также беспроводные обновления и технологию автономного вождения для своей базовой модели. Стоимость Air начинается с 77 400 долларов. Компания объявила, что начнет производство в 2021 году, после завершения первого этапа строительства завода.- Лаура Скай Браун
Mazda MX-30 (Ожидается: конец 2021 г.)
Первая попытка Mazda создать электромобиль — это необычный маленький внедорожник с дверями в стиле RX-8, и теперь мы знаем, сколько он будет стоить. MX-30 2022 года поступит в продажу в Калифорнии по цене от 34 645 долларов США, начиная с октября. Сначала он будет доступен с 143-сильным электродвигателем, приводящим в действие передние колеса, и небольшим аккумулятором — по нашим оценкам, полезная емкость составит около 32.0 кВтч — это, по словам Mazda, обеспечит мизерные 100 миль пробега, оцененного Агентством по охране окружающей среды. — J oey Capparella
Mercedes-Benz EQA (Ожидается: 2022 г.)
Новая линейка электромобилей Mercedes-Benz будет называться семейством EQ. Mercedes-Benz EQA, самый маленький электрический компактный внедорожник компании, был представлен ранее в этом году в европейском исполнении. Европейская версия EQA имеет 187 лошадиных сил и 277 фунт-футов крутящего момента; он начинается примерно с 57 000 долларов.Mercedes-Benz предположил, что EQA в США может иметь полный привод мощностью около 280 лошадиных сил. У нашего, вероятно, будет радиус действия 250 миль. Ожидайте увидеть больше новостей EQA в конце этого года. — Остин Ирвин
Mercedes-Benz EQB (Ожидается: 2022 г.)
Mercedes-Benz EQB почти готов к своему большому дебюту. Он основан на внедорожнике класса GLB и будет иметь мощность не менее 221 лошадиных сил с запасом хода от 200 до 250 миль. Также доступен третий ряд, но размер EQB лучше подходит для двоих.Надеюсь, здесь, в США, будет доступна полноприводная трансмиссия. Мы будем обновлять этот раздел по мере появления информации. — Остин Ирвин
Mercedes-Benz EQC (Ожидается: возможно)
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic, первый электромобиль Mercedes, представляет собой компактный кроссовер с пробегом в 200 миль. В феврале Mercedes-Benz объявил, что решил пока не предлагать EQC в Соединенных Штатах.Так они говорят, что есть шанс, верно? Прошлой весной мы протестировали EQC и обнаружили, что он близок к тем ценностям, которыми славится Mercedes: комфорту, бесшумности и точности рулевого управления. Он поставляется с двумя электродвигателями с полным приводом и заявленным временем разгона до 100 км / ч за 4,9 секунды. — Колин Бересфорд
Mercedes-Benz EQE (Ожидается: 2022 год)
Где-то между Tesla Model 3 и Model S по размеру седан Mercedes-Benz EQE был показан на Мюнхенском автосалоне в этом году.EQE будет запущен как модель с одним двигателем мощностью 288 лошадиных сил. Позже появится полноприводная версия с двумя моторами и мощностью более 400 лошадиных сил. Mercedes заявляет, что пробег составляет 410 миль в оптимистичном европейском тестовом цикле WLTP, но ожидает, что диапазон, оцененный EPA, будет несколько ниже. —Остин Ирвин
Mercedes-Benz EQG (ожидается: конец 2022 г.)
Mercedes-Benz представляет электромобиль своего любимого G-wagen.Они представили этот концепт на Мюнхенском автосалоне 2021 года. EQG будет иметь двигатель на каждом колесе для полного привода. Подробная информация о ценах, ассортименте и мощности не разглашается. Немногие автопроизводители представили внедорожный электромобиль, но когда выйдет EQG, вероятно, в следующем году, он присоединится к GMC Hummer EV. — Остин Ирвин
Mercedes-Benz EQS (ожидается: осень 2021 г.)
Флагманский седан S-класса занимает особое место в модельном ряду Mercedes-Benz, а буква «S» в названии будущего электромобиля EQS предполагает, что он также будет выполнять высокую миссию.EQ обозначает эту новую модель как часть электрического суббренда Mercedes, и шпионские фотографии предполагают, что у нее будет странная форма кузова, которая не совсем седан, не совсем хэтчбек, не совсем кроссовер, а скорее мешанина всех трех. Председатель Daimler говорит, что EQS EV будет иметь диапазон WLTP более 435 миль, от 329 до 516 лошадиных сил, с задним или полным приводом и должен прибыть в конце этого года. — Джои Каппарелла
Mercedes-Benz Vision EQXX (ожидается: 2022 год)
Mercedes-Benz будет использовать прототип EQXX, чтобы продемонстрировать потенциал дальности поездки для электромобилей марки.В настоящее время седан EQS является самой дальнобойной моделью компании с заявленным запасом хода в 435 миль (европейский цикл испытаний) от батареи на 107,8 кВтч. EQXX, как утверждается, преодолеет расстояние до 620 миль, используя новейшую технологию Mercedes-Benz с энергоемкими аккумуляторами и скользкую аэродинамику. Аппаратное обеспечение такого прототипа — это взгляд на то, что будет предлагать Mercedes-Benz в будущем. Более подробная информация будет доступна в ближайшие несколько месяцев. — Остин Ирвин
Nissan Ariya (Ожидается: конец 2021 г.)
Ariya — второй полностью электрический автомобиль Nissan, основанный на том, что Nissan создал с помощью Leaf.Nissan заявил, что самая мощная версия этого электрического кроссовера имеет мощность 389 лошадиных сил, а модель с самым большим запасом хода обещает проехать 300 миль без подзарядки. Он будет оснащен новой полуавтономной системой вождения Nissan ProPilot 2.0 и конфигурацией с двойным передним / задним приводом. Сначала Ariya прибудет в Японию, но в США его увидят позже, в 2021 году, по стартовой цене около 40000 долларов. — C олин Бересфорд
Pininfarina Battista (Ожидается: конец 2021 г.)
Pininfarina Battista — это купе электромобиля мощностью 1873 л.с., в котором используется карбоновое шасси Rimac и трансмиссия электромобиля, также установленная в Rimac C_Two, для достижения заявленной скорости 186 миль в час менее чем за 12 секунд.Его максимальная скорость составляет 217 миль в час. Это гиперкар электромобиля, который в прошлом году завершил свои первые высокоскоростные испытания на испытательном треке Nardo в Италии с одним из девяти своих прототипов. Ожидайте ценник более 2 миллионов долларов, но не ждите, что когда-нибудь увидите его в местных магазинах Cars and Coffee. Поставки начнутся позже в этом году. — Остин Ирвин
Polestar 3 (Ожидается: 2023 г.)
Polestar называет следующего представителя своей линейки — Polestar 3.Компания охарактеризовала его как «электрический внедорожник с аэродинамическими характеристиками», что звучит так, будто он может быть похож на BMW X4 или Mercedes-Benz GLC Coupe. Производство Polestar 3 начнется где-то в 2022 году на заводе Volvo в Южной Каролине. — Остин Ирвин
Porsche Macan EV (Ожидается: 2023 г.)
Porsche недавно объявила, что следующее поколение кроссовера Macan будет полностью электрическим. Porsche Macan EV будет основан на платформе Premium Platform Electric (PPE), которая разрабатывается совместно с Audi.Он будет иметь ту же технологию на 800 вольт, что и следующий Taycan, и, вероятно, также будет использовать свои электродвигатели и аккумуляторные батареи. Porsche планирует начать производство Macan EV в 2022 году. — Коннор Хоффман
Ram 1500 EV (Ожидается: 2024)
Скоро Ram будет хватать жизнь за вилки с полностью электрическим звукоснимателем. В объявлении на мероприятии EV Day материнской компании Stellantis Ram заявил, что в 2024 году выпустит электромобиль 1500 EV с рамной платформой и радиусом действия 500 миль.Они пошли еще дальше, заявив, что их тяжелые грузовики, городские фургоны и грузовые фургоны также будут предлагать полностью электрические модели к 2030 году. Подробности все еще довольно далеки, но Рам сказал нам, что Ram 1500 EV будет принимать более высокие скорости быстрой зарядки. до 150 кВтч. — Остин Ирвин
Rivian R1T (Ожидается: 2021)
Американский стартап Rivian имеет готовый к производству грузовик под названием Rivian R1T, готовый принять участие в борьбе с электромобилями с такими компаниями, как Bollinger и Tesla.R1T стандартно поставляется с полным приводом, возможностью буксировки до 11000 фунтов, регулируемой пневматической подвеской и возможностями автономного вождения 3-го уровня. Доступны три аккумуляторных блока мощностью 105,0, 135,0 и 180,0 кВтч с запасом хода 230, 300 и 400 миль соответственно. Rivian утверждает, что модели, оснащенные комплектом мощностью 180,0 кВт · ч, могут разогнаться до 100 км / ч за 3,0 секунды, как у суперкара. Первые модели R1T Launch Edition поступят в продажу где-то в сентябре. Rivian сообщает, что комплектации Explore за 67 500 долларов и Adventure за 73 000 долларов поступят в продажу в январе 2022 года.По оценкам EPA, запас хода R1T Launch Edition с аккумулятором емкостью 135,0 кВтч составляет 314 миль. — Михир Маддиредди
Rivian R1S (Ожидается: 2022 г.)
Люди из стартапа Rivian не просто делают электрический грузовик; они тоже делают электрический внедорожник. Построенный на той же платформе, что и R1T, R1S имеет те же варианты аккумуляторной батареи и диапазон, что и его собрат-грузовик. Фактически, основные различия между грузовиком и внедорожником заключаются в том, что внедорожник может буксировать только 7716 фунтов против 11000 грузовика, и что внедорожник может вместить до семи человек по сравнению с пятью грузовиками.R1S будет конкурировать с подобными Tesla Model X и появится сразу после R1T в 2022 году по стартовой цене 72 500 долларов. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, дальность полета Rivian R1S составляет 316 миль. — Михир Маддиредди
Subaru Solterra (Ожидается: 2022 год)
Чтобы не остаться в стороне от увлечения кроссоверами электромобилей, Subaru с помощью Toyota выпустит Solterra где-то в 2022 году. От латинских слов «солнце» и «земля» Solterra будет базироваться на той же платформе, что и Электрический кроссовер Toyota bZ4X.Подумайте о размерах Forester или RAV4. Информация о трансмиссии не разглашается, но мы уверены, что фирменный стандартный полный привод Subaru сыграет большую роль в этом грядущем полностью электрическом компактном внедорожнике. — Остин Ирвин
Tesla Cybertruck (Ожидается: начало 2022 г.)
Сказать, что дизайн Tesla Cybertruck является поляризационным, — это серьезное преуменьшение, а сам Cybertruck массивен — кусок из нержавеющей стали и высокомерия, который, по нашим оценкам, может весить более 9000 фунтов в его серийной версии.Генеральный директор Илон Маск заявил, что 200 000 потенциальных покупателей внесли депозиты менее чем за неделю после презентации Cybertruck 21 ноября 2019 года. Его размеры аналогичны размерам доминирующего на рынке Ford F-150, а его нержавеющая сталь -сталь unibody делает его интригующим потенциальным дополнением к грядущему избытку пикапов EV. Первая версия с наименьшим пробегом (более 250 миль), как утверждается, будет стоить от 40 000 долларов, а срок производства «приблизится» к концу 2021 года. — Лаура Скай Браун
Tesla Roadster (Ожидается: 2022 год)
Второе поколение Tesla Roadster анонсировано к 2022 году.Он имеет заявленное время разгона с нуля до 60 миль в час за 1,9 секунды, время четверти мили за 8,8 секунды и максимальную скорость 250 миль в час. Родстер, вероятно, будет иметь полноприводную систему с парой (или, может быть, даже тремя) электродвигателями, которые вместе с аккумуляторной батареей на 200,0 кВтч могут обеспечить этому двухдверному автомобилю запас хода до 620 миль. Мы ожидаем, что стартовая цена составит около 200 000 долларов, что является достойной ценой, если Roadster может соответствовать заявленным характеристикам. — Михир Маддиредди
Концепт Toyota bZ4X (ожидается: 2022 год)
Toyota пообещала выпустить множество новых электромобилей к 2025 году, семь из которых будут использовать название модели bZ.Имя bZ4X скатывается с языка, как пароль Wi-Fi, но это взгляд на то, как будет выглядеть электрическое будущее Toyota. Это в значительной степени RAV4 EV, но Toyota не намекнула на дальность или скорость зарядки. Они сказали нам, что будет использовать платформу e-TNGA, созданную в рамках партнерства с Subaru. Платформа позволяет использовать одномоторные модели с передним или задним приводом или двухмоторные полноприводные модели. Мы ожидаем, что цены начнутся с 40000 долларов, или, по крайней мере, немного больше, чем на подключаемый гибридный RAV4 Prime.- Остин Ирвин
VinFast VFe (Ожидается: 2023 г.)
VinFast продал во Вьетнаме около 30 000 автомобилей в прошлом году. Компания еще не получила прибыль, но быстро растет во Вьетнаме, став четвертым по популярности автомобильным брендом в этом году с долей рынка 8,3%. Теперь молодая компания объявила о планах экспансии в Северную Америку и Европу с целью начать продажи в США в марте 2022 года.Глобальный модельный ряд автопроизводителя будет сосредоточен вокруг электрических кроссоверов. Выход вьетнамского бренда на рынок США будет основан на грядущих VFe35 и VFe36, компактных и средних электрических кроссоверах. — Калеб Миллер
Volkswagen ID.8
Реальные сроки выпуска Volkswagen ID.8 пока не обнародованы, но босс VW Герберт Дисс подтвердил, что бренд планирует представить полностью электрический внедорожник, который больше, чем уже имеющийся ID.4. Дисс точно не сказал, что он будет доступен в Северной Америке, но продолжающийся спрос на более крупные внедорожники в США делает этот шаг очевидным. Он должен быть примерно того же размера, что и трехрядный Atlas (на фото здесь), и предлагать больший запас хода, чем меньший внедорожник ID.4, который имеет запас хода 250 миль и мощность 201 л.с. — Остин Ирвин
Volkswagen ID.Buzz (ожидается: 2022 год)
Второй электромобильVW, выпуск которого начнется в 2023 году, станет современной версией своего микроавтобуса Type 2 первого поколения 1950-х и 1960-х годов.Как и в случае с возрождением Beetle в конце 1990-х годов, VW надеется, что новый Microbus, или как там его производят, тянет за собой самые сокровенные струны бумеров во всем мире. Как и в других будущих электромобилях, Buzz будет использовать тот же набор компонентов платформы MEB с аккумулятором, встроенным в пол, и, вероятно, в нем будет место для шести-восьми человек. ID.Buzz, приведенный выше, был замечен при тестировании технологии автономного вождения для Argo AI, американской инженерной фирмы, связанной с Ford. — Дэйв Вандерверп
Volkswagen ID.Space Vizzion (Ожидается: 2022)
Автомобиль Volkswagen I.D. Концепт Space Vizzion дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе, где выглядел очень готовым к производству. Это будет третье предложение VW для электромобилей в США, которое появится в 2022 году. Несмотря на то, что универсалы постоянно продаются в США, VW рекламирует свой большой интерьер и высокую аэродинамическую эффективность, которые помогают увеличить дальность полета большого универсала до заявленных 300 миль. — Дэйв Вандерверп
Volvo C40 Recharge (ожидается: начало 2022 года)
Volvo уже продает 402-сильный XC40 Recharge с запасом хода 208 миль.C40 Recharge — это, по сути, спортивная версия этого автомобиля, и, в отличие от XC40, он предлагается только как электромобиль. C40 имеет ту же трансмиссию, что и XC40 Recharge, с двумя электродвигателями и аккумуляторной батареей на 75,0 кВтч. Это также та же трансмиссия, что и в Polestar 2. По оценкам Volvo, запас хода C40 по рейтингу EPA составляет 210 миль. Цены будут начинаться с 59 845 долларов, что на 4700 долларов больше, чем у XC40 Recharge. Вы можете получить один из них с депозитом в 500 долларов сегодня, но, поскольку производство C40 Recharge начнется этой осенью, вы должны начать видеть их на дорогах уже в конце 2021 года или в начале следующего года.- Остин Ирвин
Volvo XC60 (Ожидается: 2024 г.)
Третье поколение компактного кроссовера Volvo должно начать производство в 2024 году и, как ожидается, сохранит название XC60. Volvo подразумевает, что следующий XC60 будет только электрическим, и это будет первый автомобиль, в котором будут использоваться аккумуляторные батареи, разработанные совместным предприятием со шведским производителем аккумуляторов Northvolt. Эта технология появится в центре исследований и разработок в Швеции, который Volvo и Northvolt планируют ввести в эксплуатацию к 2022 году.Партнерство также приведет к созданию гигафабрики в Европе по производству аккумуляторов, начиная с 2026 года, хотя первоначальное выделение аккумуляторов для XC60 EV будет производиться на существующем заводе Northvolt в Швеции. Новый электрический XC60 станет частью стремления Volvo к тому, чтобы к 2025 году электромобили составляли половину ее продаж, а к 2030 году она перешла на полностью электрический модельный ряд. — Остин Ирвин
Volvo XC90 (Ожидается: конец 2022 г.)
Volvo Concept Recharge (на фото) дает представление о том, как будет выглядеть следующий XC90, который должен появиться в следующем году.Некоторые версии того, что изображено на концепте, вероятно, коснутся каждого будущего Volvo. Мы подозреваем, что следующий трехрядный внедорожник от Volvo появится либо в конце следующего года, либо где-то в 2023 году.