Если не сдал права идет ли срок лишения прав: Не сдал права и узнал, что срок лишения не пошел

Содержание

Лишили прав на 1.5 года. Водительское удостоверение не сдал. Тогда сказали что необязательно, а теперь что срок начнут считать заново. А срок уже прошел (20 мая). Можно ли вернуть права? - Адвокат в Самаре и Москве

Лишили прав на 1.5 года. Водительское удостоверение не сдал. Тогда сказали что необязательно, а теперь что срок начнут считать заново. А срок уже прошел (20 мая). Можно ли вернуть права?

КоАП РФ, Статья 32.7.

Исчисление срока лишения специального права

1. Течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

1.1. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 — 3. 1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок. (в ред. Федеральных законов от 01.07.2010 N 145-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ, от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

2. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов. (в ред. Федеральных законов от 01.07.2010 N 145-ФЗ, от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

3. Течение срока лишения специального права в случае назначения лицу, лишенному специального права, административного наказания в виде лишения того же специального права начинается со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее.

Таким образом, пока не сдадите водительское удостоверение — срок лишения специального права не начнет исчисляться. Сдавайте права либо пишите заявление об их утере (в случае утери).

С уважением, адвокат Анатолий Антонов.

Остались вопросы к адвокату?


Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните по телефону +7 (846) 212-99-71 (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!

Не сдал в ГИБДД права после лишения прав судом. Как это может повлиять на исчисление срока лишения прав?

Ситуация: в отношении Вас вынесено постановление о лишении прав? Однако Вы по какой-то причине не сдали свой бланк водительского удостоверения в ГИБДД после вступления в законную силу постановления. Как это может повлиять на исчисление срока лишения прав?

01 сентября 2013 года вступили в силу изменения закона, согласно которым у нарушителей ПДД больше не забирают права. В результате даже если водителя подозревают в нетрезвом вождении, то после оформления нарушения водительское удостоверение ему возвращается. Инспектор может составить протокол об отстранении от управления транспортным средством, эвакуировать машину, предупредить водителя о недопустимости садиться за руль в таком состоянии, но не отобрать бланк водительского удостоверения.

Водителями это нововведение было встречено в целом положительно, поскольку оно сняло целый ряд проблем. Ушла в прошлое так называемая «времянка», которая ранее выдавалась взамен изъятых прав на два месяца и которую приходилось регулярно продлевать. Иногда же продлить временное разрешение было весьма проблематично, например, при пересылке дела из одного суда в другой. Кроме того «времянка» сразу же лишала возможности управлять автомобилем за пределами Российской Федерации. Это входило в противоречие с записанной в Конституции презумпцией невиновности. Именно поэтому были внесены изменения в закон и теперь в чем бы водителя не подозревали, его водительское удостоверение остается у него на руках до того как суд примет решение о его виновности и это решение не вступит в законную силу.

И лишь после этого водительское удостоверение подлежит добровольной сдаче водителем.

Однако сейчас появилась новая проблема, связанная с тем, что водители массово не сдают права после лишения их права управления транспортными средствами судами. Мотивы тут бывают разные. Одни просто не знают о такой обязанности, другие умышленно не сдают водительское удостоверение с целью уклонения от наказания, так как ошибочно полагают что наличие у них бланка водительского удостоверения даст возможность управлять машиной после вступления в силу решения о лишении водительских прав.

Попробуем разобраться в нормах закона, и выяснить: что будет, если не сдал права после лишения?

Порядок исполнения наказания в виде лишения специального права управления транспортными средствами установлен Кодексом об административных правонарушениях, которым предусмотрена необходимость для лишенного прав водителя в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу судебного решения сдать водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае его утраты заявить об этом в тот же срок.

Судебное решение о лишении водительского удостоверения, если оно не было обжаловано, вступает в силу по истечения 10 дней со дня вручения водителю или возврата в судебный участок, если письмо с решением было возвращено в связи с истечением срока хранения.

При этом в случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи водительского удостоверения срок лишения специального права прерывается и продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него данного удостоверения, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате водительского удостоверения (ст. 32.7 КоАП РФ*).

Органом, исполняющим наказание в виде лишения прав, чаще всего является подразделение ГИБДД, инспектор которого оформил административный материал. В случае же если дело направлялось для рассмотрения по месту жительства нарушителя, то исполнять наказание в виде лишения прав будет отдел ГИБДД по месту жительства.

Таким образом, именно в указанные органы ГИБДД лишенный прав в силу прямого указания закона водитель обязан сдать свои права после вступления судебного акта о лишении прав в законную силу для того чтобы начал течь срок лишения прав.

В противном случае водитель попадает в неприятную ситуацию, при которой он одновременно и не имеет права управлять автомобилем и при этом не течет срок лишения прав. Иными словами к назначенному судом сроку лишения прав водитель своим бездействием прибавляет тот период, пока он не сдает в ГИБДД свои права.

Имеется и альтернатива. Как указанно выше, имеется возможность подать в ГИБДД заявление о том, что водительское удостоверение утеряно. Это исключает необходимость сдавать водительские права после вступления в силу постановления. Однако в данном случае водитель должен будет после истечения срока лишения прав получить новое водительское удостоверение, а не чудесным образом найти свои старые права. В противном случае имеется реальная опасность того, что при проверке документов будет изъято водительское удостоверение, ранее об утере которого было заявлено, и срок лишения прав пойдет заново с этого момента. По данному вопросу имеется судебная практика не в пользу автолюбителей.

В связи с этой обязанностью возникает вопрос: каким образом должен быть зафиксирован факт сдачи водительского удостоверения в орган ГИБДД? Должны ли при этом выдать какую-то справку или что-либо еще?

К сожалению, законом должным образом не отрегулирована процедура сдачи водительского удостоверения в орган, исполняющий наказание в виде лишения прав, поэтому чаще всего водителям не выдают никаких документов, подтверждающих то, что водительское удостоверение ими сдано.

Можем посоветовать следующее. Перед походом в орган ГИБДД изготовьте копию вашего водительского удостоверения, а после бланка попросите инспектора написать на этой копии расписку о том, что водительское удостоверение получено с фамилией инспектора, датой получения и подписью. Это, скорее всего, будет достаточным доказательством того, что водительское удостоверение сдано в срок.

*Кодекс об административных правонарушениях РФ

Если срок давности у постановления? Спустя 10 лет как меня лишили и я не сдал права. Я могу их вернуть?

Добрый день! Согласно положениям п. 32 Постановления Пленума ВС РФ от 25.06.2019 № 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных гл. 12 КоАП РФ", в силу ч. 2 ст. 32.7 КоАП РФ в случае уклонения лица, лишённого права управления транспортными средствами, от сдачи соответствующего удостоверения срок лишения указанного права прерывается. Течение прерванного срока лишения права управления транспортными средствами продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (в том числе в случае, если срок действия данного удостоверения истёк) в орган, на который возложено исполнение постановления о назначении административного наказания.

Дополнение к ответу на комментарий: я нередко сталкиваюсь с такой подобной ситуацией, когда при направлении для исполнения должностными лицами органов внутренних дел, вынесенного судьёй постановления о лишении права управления транспортным средством, не исполняется судебный акт.

Постановление о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортным средством должно быть направлено судьёй в подразделение органа, на которое возложено его исполнение, с отметкой о дне вступления в законную силу такого постановления в течение трёх суток с указанного дня, а в случае рассмотрения жалобы, протеста - со дня поступления решения по жалобе, протесту из суда, вынесшего решение.

На основании ч. 1 ст. 32.6 КоАП РФ, исполнение постановления о лишении права управления транспортным средством, осуществляется путём изъятия и хранения в течение срока лишения указанного специального права.

При получении судебного акта для исполнения, органы внутренних дел обязаны были внести сведения в базу данных ГИБДД о лишении Вас права на управление транспортным средством; принять меры по изъятию у Вас водительского удостоверения, поскольку согласно ч. 1.1 ст. 32.7 КоАП РФ, Вы в течение трёх рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права, не сдали водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания. Если этого с их стороны не было сделано, это говорит о том, что они недобросовестно исполняют свои функциональные обязанности. Однако следует при этом учитывать и ту ситуацию, когда человек уклоняется (скрывается) и его не могут найти либо вообще находится в другом городе.

В Вашем случае, я смею предположить, а это скорее всего, что данные сведения либо не были изначально внесены в базу данных ГИБДД либо были внесены, но более поздним сроком, именно этим обстоятельством и объясняется тот факт, что у Вас в момент замены водительского удостоверения не изъяли их и выдали новое. Почему такое происходит, этот вопрос нужно задавать уполномоченным органам.

В Вашем случае, необходимо обратиться в подразделение ГИБДД, указанное в постановлении суда и сдать свои водительские права. Именно с этого момента, согласно ч. 2 ст. 32.7 КоАП РФ и начнётся исчисляться срок лишения специального права.

Правила возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортным средством описаны в Постановлении Правительства РФ от 14.11.2014 № 1191 "Об утверждении Правил возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами".

Раздел Для ученика - goroddorog-avto

Действия официальных лиц

Инспектор ГИБДД, зафиксировавший нарушение действующих правил дорожного движения, незамедлительно составляет протокол совершенного правонарушения. Оформленные бумаги передаются представителям судебной власти. Последние инициируют дальнейшее разбирательство, занимающее 2 месяца, с итоговым вынесением судебного решения.

Действия водителя

Если нарушение не носит уголовного характера, то водитель остается вправе управлять собственным транспортным средством, пока идет судебный процесс. Обжалование вынесенного судьями постановления возможно в течение 10 дней, безуспешное апеллирование подразумевает вступление постановления суда в законную силу. Автомобилист обязан собственноручно сдать свое удостоверение сотрудникам отдела, произведшего фиксацию и оформление правонарушения. Срок передачи прав в автоинспекцию не может превышать трех дней с момента окончания процесса. От лица, принявшего удостоверение, автомобилист получает справку, подтверждающую прием документа. Отсчет времени исполнения наказания начинается по истечении десяти дней, отведенных на подачу апелляции. В случае несвоевременной передачи властям удостоверения, период лишения увеличивается на количество просроченных дней.

Важно! Управлять автомобилем, при наличии ранее выданного временного разрешения, запрещено, его следует сдать одновременно с основным удостоверением, иначе последует продление срока наказания.

Когда сдавать экзамен

Начинать сдачу экзамена положено не раньше истечения половины установленного судом периода исполнения наказания. Водитель самостоятельно отслеживает время, оставшееся до получения возможности сдать экзамен в ГИБДД после лишения прав. Чтобы не ошибиться с датами, нужно знать точный день начала и окончания установленного периода наказания. Сроки уточняются на официальном онлайн-ресурсе ГАИ, получение необходимых сведений подразумевает заполнение специальных полей, путем внесения данных водительского удостоверения.

Важно! Досрочное получение изъятого удостоверения действующим законодательством не предусмотрено, ни при каких условиях.

Где сдавать экзамен

Специальный отдел ГИБДД, где необходимо сдать экзамен ПДД после лишения прав, называется Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел. Не обязательно записываться в отдел, осуществивший изъятие документа или приписанный к административному району города, являющемуся местом регистрации водителя. Обращение в МРЭО любого административного района Москвы, или другого города страны беспрепятственно принимается. Такое положение делает сдачу необходимого экзамена максимально удобной водителям, находящимся вдалеке от места регистрации или совершения правонарушения. Полный список действующих МРЭО ГИБДД, график работы каждого подразделения организации доступен для ознакомления на официальном сайте автоинспекции.

Как попасть на сдачу экзамена

Чтобы сдать экзамен после лишения прав, нужно лично посетить отдел ГИБДД, где записываются на прохождение тестирования. Процесс подачи заявления подразумевает получение талона, содержащего номер электронной очереди, через специальный терминал, расположенный в здании. Дождавшись приема, необходимо передать заявление установленной формы специалисту, принимающему документы. Заявление заполняется вручную или готовится заранее в печатном виде. Сотрудник, принявший письменное заявление укажет точное время прохождения экзамена, определив дату. Сайт предоставления государственных услуг лишен отдельного раздела, позволяющего принимать заявления автомобилистов, желающих пройти переэкзаменовку для возврата изъятых прав.

Документы, необходимые для допуска к экзамену

Процедура прохождения требуемого тестирования не облагается пошлиной, поэтому квитанции предоставлять не нужно. Медицинская справка не является необходимым условием допуска к тестированию, ее могут потребовать позже, при получении удостоверения.
Водитель получает возможность пройти экзамен, предоставив сотрудникам МРЭО небольшое количество необходимых бумаг:

  • паспорт гражданина РФ;
  • справка, подтверждающая сдачу прав ГИБДД;
  • копия постановления суда.

Важно! Работа электронной базы данных ГИБДД не всегда корректна, сведения, подтверждающие передачу прав, могут отсутствовать. Во избежание возможных проблем с допуском, необходимо поставить отметку, подтверждающую принятие водительского удостоверения, прямо вверху копии постановления суда, имеющегося на руках, сделать это нужно передавая удостоверение сотрудникам ГИБДД.

Как проходит экзамен

Процесс сдачи теории организован в потоковом режиме, как тестирование новичков, получающих удостоверение водителя впервые. Алгоритм действий экзаменующегося имеет следующий порядок.

  1. Автолюбитель является к назначенному времени на место проведения экзамена, предъявляет экзаменатору паспорт.
  2. Выбирает свободный компьютер, предоставляющий доступ к тесту, состоящему из 20 вопросов.
  3. Отмечает верные ответы.

Время

Прохождение тестового задания занимает 20 минут. Дополнительно учитывается время, которое специалисты-экзаменаторы потратят, обрабатывая и занося в электронную базу данных полученные результаты. Общее количество времени, затраченного водителем, проходящим переэкзаменовку, редко превышает 60 минут. Никаких бумажных подтверждений успешного прохождения теста экзаменуемому не выдается, результаты тестирования хранятся и передаются в электронном формате.

Ошибки

Допущение двух ошибок в тесте позволяет считать экзамен успешно пройденным. За неправильный ответ, автомобилисту, проходящему тест, дается дополнительный тематический блок, включающий 5 вопросов, требующих верного ответа. Окончательные результаты тестирования автоматически выводятся на экран.

Пересдача

Отсутствие положительных результатов прохождения тестирования, дает право пересдать экзамен. Количество предпринимаемых попыток пересдачи экзамена никак не лимитировано, но между ними установлен семидневный интервал. Каждая следующая попытка получения положительного результата является бесплатной, независимо от их количества.

Категории билетов

Для сдачи экзамена разработано два варианта экзаменационных билетов, «AB», «CD». Водителям, лишившимся прав категорий вождения «В», «С», предстоит экзаменоваться по билетам «CD».

Как вернуть права

Достижение положительного результата тестирования, обязывает автолюбителя проделать ряд операций. Неоплаченные штрафы закрываются в обязательном порядке. Оформляется заявление на возврат документа. Составленная бумага подается сотрудникам того же отдела, который принял на хранение удостоверение водителя, за месяц до окончания срока лишения. Если автомобилист планирует забирать удостоверение в ином МРЭО, нужно указать адрес альтернативного отдела, позволяющий осуществить передачу документа между подразделениями разных районов, городов, регионов.

Справка: обязательной оплате подлежат штрафы, которые были выписаны не ранее 2 лет назад, превышение двухлетнего периода штрафа автоматически аннулирует задолженность.

Какие документы нужны

За выдачей удостоверения необходимо подходить в отделение ГИБДД, контактные данные которого содержит поданное ранее заявление. Пакет обязательных бумаг, с которыми водитель обращается за выдачей, включает:

  • российский паспорт;
  • справку о передаче удостоверения;
  • заверенную копию судебного постановления; квитанцию, подтверждающую оплату штрафов;
  • справку из врачебного учреждения (если потребуется).

Справка от медиков потребуется автолюбителям, лишившимся прав по причине нахождения за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Иные ситуации предоставления справки обычно не требуют.

Важно! Никаких штрафов за несвоевременное получение прав не предусмотрено, неявка за ними на протяжении трех лет, повлечет утилизацию удостоверения.

Резюмируя вышеизложенное, делаем вывод: сдать экзамен по ПДД после лишения прав нужно обязательно. Прохождение тестирования доступно в МРЭО ГИБДД выбранного города и региона. Обращение принимается по истечении 50% установленного срока наказания. Тестирование проходит бесплатно, предусмотрена возможность предпринимать бесконечное количество попыток. Зачтенное тестирование, оплата актуальных штрафов, предоставление пакета документов сотрудникам выбранного ранее МРЭО, являются необходимыми условиями возврата удостоверения.

 

Нужно ли сдавать временное водительское удостоверение?

Часто суд, лишивший права управления транспортными средствами, ссылается на ст. 32.7 КоАП РФ, разъясняя, что начало течения срока лишения права управления исчисляется после того, как лицо сдаст временное разрешение. Однако данное требование незаконно. Закон предусматривает обязательную сдачу специального разрешения, а не временного. Понятия “специальное разрешение на право управления” и “временное разрешение на право управления” разнятся. По сути, оба документа наделяют гражданина одинаковым правом, но один документ бессрочный, а другой ограничен сроками. Так, временное разрешение водителю выдается взамен специального разрешения и имеет ограниченный срок действия – два месяца.

При этом временное разрешение выдается в трех случаях:

  •  взамен утраченного (утерянного) водительского удостоверения;
  •  при замене водительского удостоверения;
  •  взамен изъятого сотрудниками ГИБДД за нарушение ПДД, влекущее лишение права управления транспортными средствами.

С двумя первыми пунктами все понятно, поэтому рассмотрим третий случай. Важно знать, что установленный срок действия временного разрешения – два месяца, и в соответствии со ст. 32.7 ч. 1 КоАП РФ срок лишения специального права начинается с момента вступления в силу решения суда первой инстанции. Если решение вступило в законную силу раньше окончания срока действия временного разрешения, то временное разрешение необходимо сдать, так как орган ГИБДД будет исчислять срок лишения права управления с момента окончания срока действия временного разрешения, то есть по истечении двух месяцев.

Если же вы обжалуете решение первой инстанции, оно действует в том же порядке на период обжалования, а значит, срок продлевается до вступления в законную силу решения суда второй инстанции. Если же судебные тяжбы затянулись более чем на два месяца, то в соответствии со ст. 27.10 ч. 3 КоАП РФ временное разрешение по ходатайству привлекаемого лица продлевается органом, в котором находятся материалы дела, однако не более чем на один месяц.

В соответствии со ст. 32.7 КоАП РФ, в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные ст. 32.6 КоАП РФ ч. 1 (водительское удостоверение, удостоверение на право управления или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующего вида). Из смысла данной статьи следует, что если водительское удостоверение не изъято, то его нужно сдать в течение трех дней с момента вступления в силу постановления суда. Если же водительское удостоверение было изъято и выдано временное разрешение на право управления, то требование о его сдаче незаконно. Таким образом, после вступления в законную силу решения суда временное разрешение, выданное взамен изъятого водительского удостоверения, к разряду специальных разрешений не относится и, следовательно, сдавать его в орган ГИБДД не нужно.

Вернуть водительские права: миссия выполнима

Как правило, самыми частыми процессуальными нарушениями становятся: внесение изменений в протокол без ведома водителя, отсутствие видеозаписи и понятых, проведение медосвидетельствования без первоначального освидетельствования, направление повестки в суд по неверному адресу. Если в вашем деле имеется что-то из перечисленного, отмена судебного акта о лишении прав становится лишь вопросом времени. Подробнее - в нашем материале.

Во время составления протокола сотрудниками ГИБДД

  • В протокол внесены изменения без ведома автомобилиста (№ 82-АД16-3, № 5-АД 16-24, № 19-АД 16-4, № 5-АД 16-25) (см. ч. 10, 12).
  • Вам вручили один протокол, а в дело подшили другой (см. ч. 8).
  • Документы подписаны несовершеннолетним понятым (№ 57-АД16-8) (см. ч. 14).
  • Документы не подписаны понятыми, при этом видеозапись также отсутствует (№ 127-АД16-3, № 5-АД 16-20, № 56-АД 16-1, № 14-АД16-2, № 5-АД15-41) (см. ч. 3, 7, 8, 10).  
  • Нет протокола о направлении на медицинское освидетельствование (№ 39-АД16-3) (см. ч. 8).
  • Протокол о направлении на медицинское освидетельствование не подписан (см. ч. 8).
  • Протокол составлен в отношении водителя, который не был в этот день за рулем (№ 81-АД16-14, № 49-АД16-6, № 56-АД16-6, № 5-АД16-3) (см. ч. 6, 9, 13).

 

Во время освидетельствования и медосвидетельствования

  • Сотрудник ГИБДД не предложил пройти освидетельствование, а сразу отправил на медосвидетельствование (№ 44-АД16-18, № 77-АД16-2, № 57-АД 16-9, № 19-АД16-13, № 11-АД16-18) (см. ч. 14).
  • Врач провел только одно исследование выдыхаемого воздуха (№ 5-АД16-6) (см. ч. 7).
  • В акте указана концентрация спирта только в одном выдохе (№ 2-АД 16-5) (см. ч. 13).
  • Врач провел два исследования выдыхаемого воздуха, каждое – разными приборами (№ 85-АД15-6) (см. ч. 3).
  • Врач провел три исследования выдыхаемого воздуха (№ 77-АД15-4) (см. ч. 3).
  • Медицинское освидетельствование проведено спустя несколько часов после предполагаемого правонарушения (№ 32-АД15-8) (см. ч. 2).
  • Хотя бы одно из измерений концентрации этилового спирта в выдыхаемом воздухе ниже или равно допустимой погрешности – 0,16 мг/л (№ 45-АД16-9, № 3-АД16-4, № 41-АД16-8, № 39-АД16-3) (см. ч. 4, 5, 8, 11).
  • Акт медосвидетельствования не составлялся (№ 20-АД16-5) (см. ч. 13).
  • При составлении акта медосвидетельствования врач не указал даты поверок алкотестера и собственной подготовки по вопросам медосвидетельствования (№ 77-АД16-1) (см. ч. 6).
  • В актах медицинского освидетельствования показания алкотестера указаны в промилле, а не в мг/л (№ 84-АД16-1) (см. ч. 6).

 

Во время судебного процесса

  • Определение мирового судьи о принятии дела к производству и назначении судебного заседания не подписано (см. ч. 8).
  • Пропущен срок давности привлечения к административной ответственности, установленный ст. 4.5 КоАП (№ 81-АД16-10, № 39-АД16-3) (см. ч. 4, 8, 13).
  • Извещение о месте и времени рассмотрения дела водителю не направлялось (№ 81-АД16-14) (см. ч. 13).
  • Извещение о месте и времени рассмотрения дела было направлено водителю по неверному адресу (№ 11-АД16-14) (см. ч. 11).
  • Извещение о месте и времени рассмотрения дела вернулось в суд за истечением срока хранения (№48-АД16-8, № 29-АД 16-3) (см. ч. 6, 14).
  • Сотрудники ГИБДД потеряли протокол и принесли в суд дубликат, не ознакомив с ним автомобилиста (№ 44-АД16-17) (см. ч. 5, 12).
  • Суд отменил акт медицинского освидетельствования, но не признал его недопустимым доказательством (№ 77-АД16-1) (см. ч. 6).

 

После вынесения судом решения

  • Дело рассмотрел мировой судья другого участка (№ 57-АД 16-1) (см. ч. 4, 6).
  • Суд принял решение о лишении прав, которых у виновного и так нет (№ 18-АД16-139, № 50-АД15-3) (см. ч. 2, 10).
  • Вступившее в законную силу решение суда обжаловано неуполномоченным должностным лицом – не тем, кто направил это дело в суд (№ 67- АД 16-6, № 12-АД16-5) (см. ч. 11).
  • Водитель не получил извещение о подаче жалобы и узнал о ней лишь после судебного заседания, поэтому не имел возможности довести свою позицию до суда (№19-АД16-13) (см. ч. 14).

 

Вопросы квалификации

  • Наезд на собаку не является ДТП (№33-АД16-9, № 1-АД 16-1) (см. ч. 9, 11).
  • Вылет из-под колес камня, повредившего стекло встречного автомобиля, не является ДТП (№ 39-АД 16-1) (см. ч. 7).
  • Скутер не подпадает под определение транспортного средства (№ 11-АД 15-36) (см. ч. 3).
  • Если водитель немного отъехал от места ДТП, чтобы дождаться сотрудников полиции, это расценивается не как покидание места ДТП, а как невыполнение водителем предусмотренных на случай ДТП обязанностей (№ 78-АД16-31) (см. ч. 12).
  • Если муж и жена вписаны в страховку и могут пользоваться автомобилем наравне, состава ст. 12.8 КоАП ("Передача управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения") при управлении машиной пьяным супругом (супругой) не будет (№ 2-АД16-1, № 32-АД16-6, № 12-АД16-4) (см. ч. 9).
  • Нахождение за рулем машины пьяным, если машина при этом не двигается, не является административным правонарушением (см. ч. 5). 

ВС прописал порядок изъятия водительских прав

Фото: supcourt.ru

Пленум Верховного суда РФ 25 июня принял 31-страничное постановление о практике рассмотрения дел об административных правонарушениях в области дорожного движения (глава 12 КоАП РФ). Проект этого документа обсуждался на заседании Пленума ВС 11 июня и был отправлен на доработку (см. на Legal.Report здесь).

В постановлении даются разъяснения по вопросам квалификации отдельных административных правонарушений, вопросам назначения и исполнения отдельных видов административных наказаний, а также вопросам фиксации административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

В частности, ВС указывает, что при назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами (в том числе в качестве дополнительного административного наказания) судье в резолютивной части постановления по делу об административном правонарушении необходимо указать подразделение органа, уполномоченного исполнять названное административное наказание (например, подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ), а также на то, что лицо, привлеченное к административной ответственности, должно сдать все имеющиеся у него соответствующие удостоверения либо заявить об их утрате в указанное судьей подразделение уполномоченного органа, и разъяснить последствия невыполнения данной обязанности (статья 31.3, части 1, 2 статьи 32.5, часть 1 статьи 32.6 и части 11, 2 статьи 32.7 КоАП РФ).

В качестве подразделения, на которое возлагается исполнение постановления о назначении административного наказания в части лишения права управления транспортными средствами, как правило, следует указывать подразделение органа, должностное лицо которого направило дело об административном правонарушении на рассмотрение судье, в том числе в случае вынесения постановления в отношении лица, проживающего за пределами Российской Федерации. Кроме того, в отношении лица, проживающего на территории Российской Федерации, возможно возложить исполнение постановления о назначении административного наказания в части лишения права управления транспортными средствами на подразделение уполномоченного на то органа по месту жительства (по месту пребывания) лица, которому данное административное наказание назначено, в том числе в случае удовлетворения ходатайства такого лица о рассмотрении дела по месту его жительства.

В силу части 2 статьи 32.7 КоАП РФ в случае уклонения лица, лишенного права управления транспортными средствами, от сдачи соответствующего удостоверения срок лишения указанного права прерывается. Течение прерванного срока лишения права управления транспортными средствами продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (в том числе в случае, если срок действия данного удостоверения истек), а равно со дня получения соответствующим подразделением органа, на которое возложено исполнение постановления о назначении административного наказания, заявления лица об утрате этого удостоверения.

Вместе с тем в случае, если лицо заявило об утрате соответствующего удостоверения, а затем фактически продолжало пользоваться им при управлении транспортным средством, что подтверждается фактом изъятия данного удостоверения, срок лишения права управления транспортными средствами считается прерванным и продолжение исчисления течения прерванного срока производится со дня изъятия у лица соответствующего удостоверения.

Постановление о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами должно быть направлено судьей в подразделение органа, на которое возложено его исполнение, с отметкой о дне вступления в законную силу такого постановления в течение трех суток с указанного дня, а в случае рассмотрения жалобы, протеста – со дня поступления решения по жалобе, протесту из суда, вынесшего решение.

Кроме того, тексты вынесенных судьями постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения подлежат размещению в сети «Интернет» в разумный срок, но не позднее одного месяца после дня их принятия в окончательной форме (статья 15 Федерального закона от 22 декабря 2008 года № 262-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации»).

Добровольная передача водительских прав несовершеннолетними

7 февраля 1994 г.

Г-н Линвуд Джонс, Советник персонала, Северная Каролина, Законодательный офис Генеральной Ассамблеи, 300, Н. Солсбери-Стрит, Роли, Северная Каролина, 27603-5925

RE: Консультативное заключение; Политика Управления автотранспортных средств Северной Каролины в отношении добровольной передачи водительских прав несовершеннолетними; N.C.G.S. 20-11 (а).

Уважаемый мистер Джонс:

Мы пишем в ответ на ваш запрос о заключении нашего офиса в отношении политики Управления транспортных средств Северной Каролины (DMV), которая требует согласия несовершеннолетнего, когда его или ее родитель, приемный родитель или опекун пытается передать водительские права несовершеннолетнего в DMV.Вы сомневаетесь в законных полномочиях этой политики. Вы также спрашиваете, имеет ли законный орган преимущественную силу над любыми законными или общими правовыми полномочиями родителя, приемного родителя, опекуна или другого лица, исполняющего обязанности вместо родителей, по контролю над делами несовершеннолетнего, не имеющего права воспитания.

Общие законодательные акты Северной Каролины, глава 20, статья 2 Закона о единых водительских правах, наделяют DMV исключительными полномочиями по выдаче, приостановлению и отзыву водительских прав. Харрелл против Шайдта, Comm’r. Автотранспортных средств, 243 N.С. 735, 92 S.E.2d 182 (1956). Комиссар по автотранспортным средствам по закону уполномочен управлять и обеспечивать соблюдение всех законов, регулирующих эксплуатацию транспортных средств или использование автомагистралей. G.S. 20-39 (а). Выдача водительских прав несовершеннолетним регулируется Положением 20-11. В соответствующей части этого раздела говорится, что:

(a) Отдел не может удовлетворить заявление несовершеннолетних в возрасте от 16 до 18 лет на получение водительских прав или разрешения на обучение, если такое заявление не подписано как заявителем, так и родителем, опекуном, мужем, женой или работодатель заявителя или, если заявитель не имеет родителей, опекунов, мужа, жены или работодателя, проживающих в этом государстве, каким-либо другим ответственным взрослым лицом. . . .

Верховный суд Северной Каролины охарактеризовал лицензию на управление транспортным средством в этом штате как «привилегию по природе права, которой лицензиат не может быть лишен, кроме как в порядке и на условиях, предусмотренных законом». Gibson v. Scheidt, Comm’r. of Motor Vehicles, 259 N.C. 339, 343, 130 S.E.2d 679, 683 (1963).

Не существует закона, который предусматривает добровольную передачу водительских прав, которые не были отозваны, приостановлены или аннулированы DMV.Однако статистика DMV показывает, что в 1992 году 1244 водителя добровольно отказались от водительских прав, часто по причинам страхования. В соответствии с политикой DMV принимает эти лицензии и вносит добровольную сдачу в учетную запись водителя. Лицензия уничтожена и больше недействительна. Без согласия водителя у DMV не было бы юридических полномочий аннулировать лицензию. Это действие не влияет на право водителя повторно подать заявку на получение водительских прав в любое время после этого при условии, что права на управление автомобилем не были отозваны, приостановлены или отменены по какой-либо другой причине.

Политика DMV о добровольной сдаче водительских прав временным лицензиатом (определено в

G.S. 20-4.01 (31a) для лиц моложе 18 лет) находится на странице 15-2 Руководства для экзаменатора водительских прав. Он гласит:

Код 83 - Добровольная передача для Временного лицензиата -

а.
Родитель или опекун и лицензиат должны подписать DL-43 в офисе по выдаче водительских прав.
г.
Экзаменатор должен запросить удостоверение личности у родителя или опекуна.
г.
Форма DL-43 должна отражать подписи свидетелей, если это возможно. Принимающий экзаменатор может выступать в качестве одного (1) свидетеля. НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЙТЕ КОПИЮ DL-43 КЛИЕНТУ.
г.
Лицензия должна быть уничтожена экспертом.
e.
Обязательно заполните нижнюю часть формы, указав дату и имя экзаменатора водительских прав, принявшего лицензию на аннулирование.
ф.
Родителям или опекунам не разрешается отказываться от лицензии временных лицензиатов для аннулирования, если лицензиат не явится и не подпишет форму; однако, если оба родителя или опекун и лицензиат не присутствуют одновременно, любой из них может подписать, и форма сохраняется до тех пор, пока вторая сторона не появится и не подпишет форму. . . .

Процедура восстановления водительских прав для временных лицензиатов после добровольной сдачи или аннулирования.

а.
Если на момент подачи заявления о восстановлении клиенту не исполнилось 18 лет, форма DL-43A должна быть подписана как клиентом, так и родителем или опекуном и заполнена в обычном порядке.
г.
Если лицензия все еще действительна, никаких тестов не требуется, и дубликат лицензии может быть выдан за плату в десять долларов (10 долларов.00).
г.
Правильное удостоверение личности должно быть предъявлено и клиентом, и родителем или опекуном. d. Доказательство страхования ответственности не требуется для дубликата лицензии, если не задействованы другие факторы, кроме кода [sic] 83.
e.
Сертификат об окончании водительского образования не требуется в случае временных лицензиатов, поскольку он был бы представлен ранее.
ф.
Плата за восстановление не требуется, поскольку лицензия не была аннулирована в соответствии с положениями Главы 20.

Эта политика требует, чтобы и несовершеннолетний, и родитель или опекун подписали форму добровольного отказа (DL-43) и составлен по образцу G.S. 20-11 (a), который требует, чтобы обе стороны подписали заявку на выдачу лицензии. Без согласия несовершеннолетнего лицензиата DMV не имеет юридических полномочий аннулировать лицензию. Эта политика не противоречит законному праву родителей контролировать своих несовершеннолетних детей и воспитывать их. Родители имеют право запрещать своим несовершеннолетним детям управлять транспортным средством, даже если у детей есть водительские права.Однако, как показано выше, в соответствии с Законом о единых водительских правах DMV наделено исключительными полномочиями выдавать или отказывать в выдаче водительских прав. После выдачи несовершеннолетнему лицензии DMV в соответствии с

G.S. 20-11 (a), DMV может лишить этого несовершеннолетнего лицензии только в соответствии с законом. Примечательно, что законодательные акты прямо не разрешают DMV аннулировать законно выданную лицензию по запросу одного из родителей без согласия несовершеннолетнего.

Реджинальд Л. Уоткинс Старший заместитель генерального прокурора

Брайан Э.Битти

Помощник генерального прокурора

Водительское удостоверение

против права на поездку

Водительское удостоверение против права на поездку TM
Добро пожаловать в USLawBooks.COM TM

Лицензирование водителя или право Путешествие

Сборник справок, подтверждающих Право на поездку

** ПРИМЕЧАНИЕ: Только для образовательных целей.Авторы неизвестны.

ЭТО ВСЕ О КОМПАНИИ ЮРИСДИКЦИЯ! Берегите свой юрисдикции и не признавать это неправильно!

Руководство по Унифицированные устройства управления движением Это руководство является стандарт подачи жалоб для всех 50 штатов на размещение знаков. Признаки фалинга соблюдать правила считаются несуществующими и не имеют силы и воздействия закон. Другими словами - если знак не соответствует, его не существует и есть нет действующего закона, делающего вызов недействительным ab nitio.

Краткая информация о праве на вождение Это дело Вашингтона против порта Важно, что в нем подробно описано, как можно выиграть дело о праве на управление транспортным средством. Порт проиграла дело из-за своей ошибки в признании права государства. Прочтите дело, и вы скоро увидите, как она могла легко выиграть. Она действительно выиграла дело, пока она не сказала не то.

Следующий аргумент использовался как минимум в трех состояниях (Пенсильвания, Огайо и Западная Вирджиния) в качестве юридической справки для поддержать требование о снятии обвинения в управлении автомобилем без лицензия ."Это аргумент, который послужил поводом для предъявления обвинений быть отклоненным, или " выиграть " в суде против аргумента, что свободные люди могут иметь право на поездки, регулируемое их слугами. Эти аргументы могут быть использованы практически в любом государстве против государства, пытающегося отрицать право водителя на поездку.

Забытый закон гласит, что свободные люди имеют право путешествовать дороги, которые предоставляются их слугами для этой цели, используя обычные транспорт дня.От свободных людей нельзя требовать лицензирования, потому что принятие ограничений лицензии требует отказа от право. Водительское удостоверение может потребоваться от людей, использующих автомагистрали для торговли, коммерции или найма; то есть, если они зарабатывают живут на дорогах, и если они используют на дорогах необычные машины. если ты не используют дороги для получения прибыли, от вас нельзя требовать водительское удостоверение.

КРАТКАЯ ПОДДЕРЖКА УВЕДОМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТСУТСТВИЕ ЮРИСДИКЦИИ

ТЕПЕРЬ приходит Обвиняемый, появляющийся специально, а не обычно или добровольно, но под угрозой ареста, если он этого не сделает, с этим " КРАТКАЯ ПОДДЕРЖКА УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ УВОЛЬНЕНИИ ЗА НЕДОСТАТОЧНОСТЬЮ ЮРИСДИКЦИИ ", указав следующее:

АРГУМЕНТ

Если когда-либо судья понимал право общественности использовать дороги общего пользования, это был судья Толман из Верховного суда Штат Вашингтон. Судья Толмен заявил:

"Полная свобода автомагистралей - это так давно и хорошо зарекомендовало себя. благословение, что мы забыли дни Баронов-разбойников и платные дороги, и тем не менее, в соответствии с таким актом, произвольно управляемым, автомагистрали могут быть полностью монополизированы, если из-за отсутствия интереса люди подчиняются, тогда они могут стремиться увидеть самую священную из своих свобод взяты у них по одному, более или менее быстрым вторжением ».

Робертсон vs.Департамент общественных работ , 180 Вашингтон 133, 147.

Слова судьи Толмена пророчески звучат в ушах Граждане по всей стране сегодня, поскольку использование дорог общего пользования монополизирована тем самым лицом, которое было уполномочено охранять наши свободы, то есть государственного управления.

ПРАВА

«Священная свобода» , о которых говорил судья Толмен, были личная свобода.Определение личной свободы:

"Свобода личности или право на жизнь и свободу является одним основных или естественных прав, которые были защищены включение в качестве гарантии в различные конституции, которое не выводится от Конституции США или в зависимости от нее, которая не может быть подчинена голосование и может не зависеть от результатов выборов. Это один из самых священные и ценные права, такие же священные, как право на частная собственность ... и считается неотчуждаемым ».

16 C.J.S., Конституционный закон, раздел 202, стр. 987

Это понятие дополнительно усиливается определением личной свободы:

«Свобода личности в значительной степени состоит из права передвижения - на идти куда угодно и когда угодно - только настолько, насколько ограничиваются Права другие могут сделать это необходимым для благополучия всех остальных граждан. Право Гражданин путешествовать по дорогам общего пользования и перевозить свой имущество на ней в конном экипаже, повозке или автомобиле не просто привилегия, которая может быть разрешена или запрещена по желанию, но общее право, которое он имеет под своим правом на жизнь, свободу, и стремление к счастью.В соответствии с этой конституционной гарантией можно: поэтому в нормальных условиях ехать с его наклоном по на дорогах общего пользования или в общественных местах, а также, ведя себя в аккуратным и порядочным образом, не мешая и не тревожащая чужие права, он будет защищен не только лично, но и безопасное поведение ".

II Am.Jur. (1-й) Конституционный закон , раздел 329, п.1135

и далее...

«Свобода личности - состоит из силы передвижения, изменения ситуации, перемещение человека в любое место чья-то склонность может направлять без тюремного заключения или ограничения, если только надлежащая правовая процедура ".

Юридический словарь Бовье, изд. 1914 г., Юридический словарь Блэка, 5-е изд .;
Комментарий Блэкстоуна 134; Заяц, Конституция__Стр. 777

Судья Толман был обеспокоен тем, что государство запрещает гражданину из «Священная из его свобод», Право передвижения, Право перемещаться с места на место без угрозы лишение свободы, право пользоваться дорогами общего пользования в обычном порядке жизнь.

Когда государство разрешает создание корпорации, оно может контролировать ее создание путем установления руководящих принципов (уставов) для его эксплуатация (чартеры). Корпорации, использующие дороги в процессе бизнес не использует дороги в обычном порядке. Eсть разница между корпорацией и физическим лицом. Соединенные Штаты Верховный суд постановил:

"... Мы считаем, что в этом в частности между физическим лицом и корпорацией, и что последняя имеет нет права отказать в сдаче своих книг и документов на экспертизу на иск гос.Человек может отстаивать свои конституционные права. как гражданин. Он имеет право вести свой частный бизнес в своем собственный путь. Его право заключать контракты безгранично. Он не обязан ни перед государством, ни перед его соседи, чтобы разгласить его бизнес или открыть его двери для расследования, так что насколько это может привести к изобличению его. Он не имеет такого долга перед государством, поскольку он ничего оттуда не получает, кроме защиты своей жизни, свободы, и недвижимость. Его права таковы, как закон страны долго предшествует организации государства и может быть отнято у него только надлежащая правовая процедура и в соответствии с Конституцией.Среди его Права - это отказ от самообвинения, а также неприкосновенность самого себя и его собственность от ареста или ареста, за исключением случаев, предусмотренных законом. Он ничего не должен обществу, пока он не посягает на их права.

«С другой стороны, корпорация - порождение государства. Предполагается, что они будут созданы в интересах общества. Он получает определенные особые привилегии и франшизы, и держит их в соответствии с законами государства и ограничения его устава.Его права действовать в качестве корпорации сохраняются для нее только до тех пор, пока она подчиняется законам своего создание. Законодательный орган оставляет за собой право расследовать его договаривается и выясняет, не превысил ли он свои полномочия. Было бы странно аномалия, чтобы считать, что государство, зафрахтовав корпорацию для использования определенные франшизы, не могли, используя свой суверенитет, выяснить, как эти франшизы, и не злоупотребляли ли они, и требуют изготовление корпоративных книг и бумаг для этих целей."

Хейл против Хинкеля , 201 США 43, 74-75

Корпорации, занимающиеся коммерческим капиталом, подпадают под Адмиралтейская юрисдикция государства и широкая общественность должны быть защищены от своей деятельности, поскольку они (корпорации) занимаются бизнесом ради прибыли.

"... На основании фундаментальных оснований суверенного государства полный контроль над улицами и шоссе при осуществлении своих власть полиции (см. власть полиции , см. ниже.), май категорически запретить использование улиц в качестве места для преследования частный бизнес для наживы. Все они признают фундаментальное различие между обычным Правом Гражданина пользоваться улицами в обычном способ и использование улиц в качестве места работы или основного средства бизнеса для личной выгоды. Первое - общее право, второе - необыкновенное использование. Что касается первых, то законодательная власть ограничивается регулированием, что касается последнего, он является полным и распространяется даже на абсолютный запрет.Поскольку использование улиц обычным перевозчиком в преследование его бизнеса как такового - не право, а простая лицензия привилегия ».

Хэдфилд против Лундин , 98 Мыть 516

Необходимо будет рассмотреть ранние дела и судебные инстанции, чтобы придти к законно правильной теории, касающейся этого права или « привилегия ». Мы попытаемся прийти к здравому заключению относительно что такое « Право пользования дорогой » и что такое « привилегия на пользование дорогой ».Достигнув этого определения, Затем мы применим эти позиции к современным решениям по делу.

"Если речь идет о правах, закрепленных в Конституции, не может быть выработка правил или законодательства, отменяющее их ".

Миранда против Аризоны , 384 США 436, 491

и ...

"Требование и осуществление конституционного права не могут быть преобразованы в преступление ".

Миллер vs.США , 230 F. 486, 489

и ...

"За это не может быть наложено никаких санкций или наказаний. осуществление конституционных прав ".

Шнерер против Каллена , 481 Ф. 946

Улицы и шоссе обустроены и поддерживаются в хорошем состоянии для передвижения и общественный транспорт. Такое путешествие может быть для бизнеса или для удовольствия.

«Использование автомобильных дорог для проезда и передвижения запрещено. не просто привилегия, а общее и фундаментальное право, общественность и личность не могут быть законно лишены."

Chicago Motor Coach против Чикаго , 169 NE 22;
Сигарета против Чикаго , 28 NE 934;
Бун против Кларка , 214 SSW 607;
25 Am.Jur. (1-й) шоссе Участок 163

и ...

"Право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования и на перевезти на них свое имущество в конном экипаже или на автомобиле, это не просто привилегия, которую город может запретить или разрешить по желанию, но общее право, которое он имеет по праву на жизнь, свобода и стремление к счастью."

Томпсон против Смита , 154 SE 579

Итак, мы видим, что Гражданин имеет право путешествовать по дороги общего пользования на автомобиле, и Гражданин не может быть законно лишен его свободы. Так откуда же заблуждение, что использование общественная дорога есть всегда и только льгота откуда?

"... Пока Гражданин имеет право путешествовать по общественные дороги и перевозить по ним свое имущество, это Право не распространяться на использование автомагистралей, полностью или частично, как место для частная выгода.Для последней цели ни одно лицо не имеет законного права на использовать автомагистрали штата, но это привилегия или лицензия, которые законодательный орган может разрешить или приостановить действие по своему усмотрению ".

Стейт против Джонсона , 243 P. 1073;
Cummins vs. Дома , , 155 стр. 171;
Packard vs. Banton , 44 S.Ct. 256;
Хадфилд против Лундина , 98 Мыть 516

Здесь суд постановил, что Гражданин имеет право путешествовать по дороги общего пользования, но что он не имел права вести дела на шоссе.По этому вопросу все власти единодушны.

"Ранее суд постановил, и мы правильно считаем, что в то время как Гражданин имеет право передвигаться по дорогам общего пользования и пользоваться транспортом. его собственность на них, это Право не распространяется на использование автомагистралей, полностью или частично, как коммерческое предприятие для получения личной выгоды ".

Уиллис против Бака , 263 стр. L 982;
Барни против Правления комиссаров железных дорог , 17 п.2д 82 ​​

и ...

«Право гражданина передвигаться по автомобильной дороге и транспортировать свой имущество на нем, в обычном образе жизни и в бизнесе, радикально отличается и, очевидно, от того, кто делает шоссе своим местом работы для частная выгода от управления дилижансом или омнибусом ".

Штат и город Спокан , 186 P. 864

Что это за право гражданина, которое так различается? "радикально и очевидно" от того, кто использует шоссе как место бизнеса? Кто может просветить нас лучше, чем судья Толман из Верховный суд штата Вашингтон? В State vs.Город of Spokane , supra , Суд также отметил очень « радикальное и очевидное » разница, но продолжил объяснять просто в чем разница:

"Первое является обычным и обычным правом Гражданина, общее право для всех, а последнее - особенное, необычное, и экстраординарное ».

и ...

"Это различие, элементарное и фундаментальное по своему характеру, признано всеми властями ».

Состояние vs.Город Спокан , выше.

Эта позиция не зависит только от нескольких случаев, но была провозглашен впечатляющим множеством дел, начиная от государственных судов и заканчивая федеральные суды.

"право Гражданина передвигаться по шоссе и перевозить свой имущество на нем в ходе обычной жизни и бизнеса радикально отличается и, очевидно, от того, кто делает шоссе своим местом работы и использует его в личных целях при управлении дилижансом или омнибусом.Первое является обычным и обычным правом Гражданина, правом, общим ко всем, а последнее - особенное, необычное и необычное ».

Ex Parte Dickey, (Дики против Дэвиса) , 85 SE 781

и ...

"Право Гражданина передвигаться по дорогам общего пользования и на перевезти туда его имущество в ходе обычной жизни и бизнеса, является общее право, которым он обладает в соответствии с правом на жизнь и свободу, приобретать собственность и владеть ею, стремиться к счастью и безопасности.Это включает право при этом пользоваться обычным и обычным транспортом дня, и согласно существующим способам передвижения включает право управлять лошадью. гужевого вагона или вагона на нем или для управления автомобилем на нем, для обычная и обычная цель жизни и бизнеса ".

Thompson vs. Smit h, выше .;
Teche Lines против Данфорта, Мисс. , 12 S.2d 784

В отношении этой позиции нет разногласий среди различных властей.(См. Am. Jur. [1st] Const. Law, 329 и соответствующий Am. Юр. [2-й] .)

"Личная свобода - или право на жизнь и свободу - является одним из основных или естественных прав, защищенных его включение в качестве гарантии в различные конституции, что не получено из Конституции США и не зависит от нее. ... Это одно из самых священных и ценных прав [вспомните слова Джастис Толман, см. Выше.] столь же священно, как право на частную собственность ... и считается неотчуждаемой ".

16 C.J.S. Пост. Закон, раздел 202, стр. 987

Как мы видим, различие между « Право » на использование общедоступных дорог и « привилегия » на пользование дорогами общего пользования проводится по линии «, использующие дорогу в качестве места ведения бизнеса. » и суды различных штатов держится так. Но что суды США придерживаются по этому поводу?

"Во-первых, это хорошо установленный закон, что дороги штата общественная собственность, и их основное и предпочтительное использование предназначено для частные цели, и что их использование в целях получения прибыли является особым и чрезвычайный, который, по крайней мере, как правило, законодательный орган может запретить или состояние как считает нужным."

Стивенсон против Ринфорда , 287 США 251;
Pachard или Banton , 264 US 140 и процитированные дела;
Frost and F. Trucking Co. против Железнодорожной комиссии , 271 US 592;
Железнодорожная комиссия vs. Интер-Сити Форвардинг Ко. , 57 SW.2d 290;
Кооператив Парлетт по сравнению с линиями Tidewater , 164 A. 313

Так что такое привилегия пользоваться дорогами? К настоящему времени это должно быть очевидно даже для « узнал », что попытка использовать дорогу в качестве места деятельности это привилегия.Необходимо проводить различие между ...

  1. Проезд и транспортировка имущества по дорогам общего пользования, что наше право; и ...
  2. Использование дорог общего пользования в качестве места деятельности или основного средства бизнес, что является привилегией.

    "[Дороги] ... построены и обслуживаются в государственные расходы, и поэтому никто не может настаивать на том, что он приобретают имущественное право на их использование при ведении коммерческий бизнес."

    Ex Parte Sterling , 53 SW.2d 294;
    Барни vs. Комиссары железной дороги , 17 P.2d 82;
    Стивенсон vs. Binford , см. Выше.

    «Когда общественные дороги станут местом деятельности, государство имеет право регулировать их использование в интересах безопасности и удобства общественность, а также сохранение автомагистралей ».

    Томпсон vs.Смит h, выше.

    "Право [государства] регулировать такое использование основано на характере бизнес и использование автомобильных дорог в связи с этим ».

    "Мы не знаем неотъемлемого права человека использовать дороги в коммерческих целях. целей. Автомагистрали предназначены в первую очередь для общественного пользования, а в интересов общества, государство может запретить или регулировать ... использование автомобильных дорог для получения прибыли ».

    Робертсон vs.Департамент общественных работ , г. выше.

Должен быть значительный авторитет по теме, столь же важной, как и эта. лишение свободы человека ", используя дороги в обычный образ жизни и бизнес. "Однако следует отметить что обширное исследование не выявило ни одного случая или авторитета, признающего власть государства преобразовать право человека путешествовать по дороги общего пользования в « привилегии

Таким образом, делается вывод, что Гражданин действительно имеет «Право ». путешествовать и перевозить свое имущество по общественным магистралям и дорогам и Осуществление этого Права не является «привилегией . »

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Чтобы понять правильное применение данного закона, мы сначала необходимо определить термины, используемые в связи с этим вопросом права. Как будет Следует показать, что многие термины, используемые сегодня, в своем правовом контексте не означают предполагают, что они имеют в виду, что приводит к неправильному применению законов в настоящее дело.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ И МОТОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Существует четкое различие между автомобилем и моторным транспортным средством. Автомобиль был определен как:

"Слово" автомобиль "означает" прогулочный автомобиль ", предназначенный для перевозка людей по автомобильным дорогам ».

Американская взаимная ответственность Ins. Co., против Chaput , 60 A.2d 118, 120; 95 NH 200

Хотя между ними и двумя судами проводится четкое различие заявили:

«Автомобиль, сдаваемый внаем, - это автотранспортное средство, кроме автомобильный подиум, используемый для перевозки лиц за вознаграждение получен."

International Motor Transit Co. против Сиэтла , 251 P. 120

Термин " автотранспортное средство " отличается и шире, чем слово « автомобиль ».

Дейтон против Дебросса , 23 NE, 2d 647, 650; 62 Приложение Огайо. 232

Это различие очень четко указано в Title 18 USC 31 :

« Автомобиль » означает любое описание или другое приспособление. приводятся в движение или тянутся механической силой и используются для в коммерческих целях на автомобильных дорогах при перевозке пассажиров, или пассажиры и имущество.

" Используется в коммерческих целях цели "означает перевозку людей или имущества по любому тарифу, пошлине, ставка, плата или другие соображения, или прямо или косвенно в связи с любым бизнесом или другим предприятием, предназначенным для получения прибыли.

Очевидно, что автомобиль является частной собственностью и используется для в личных целях, а автомобиль - это машина, которую можно использовать на автомагистралях для торговли, коммерции или найма.

ПУТЕШЕСТВИЯ

Термин « путешествия » является важным термином и определяется как:

"Термины" путешествие "и" путешественник "обычно толкуются в их широком смысле. общий смысл ... чтобы включить всех, кто по праву использует автомагистралей (при возмещении затрат) и у которых повод пропустить их в целях бизнеса, удобства, или удовольствие ».

25 Am.Jur. (1-е) шоссе, участок 427, стр. 717

" Путешественник - Тот, кто переходит с места на место, будь то для удовольствие, обучение, бизнес или здоровье ".

Медальон vs.Государственный , 47 Аля 45;
Закон Бовье Словарь, изд. 1914 г., стр. 3309

" Travel - Путешествовать или проезжать через или через страну; как страна район, дорога и т. д. Переходить с места на место, будь то пешком, или верхом, или в любом транспортном средстве, таком как поезд, автомобиль, вагон, корабль или самолет; Совершите путешествие ».

Словарь Века, стр. 2034

Таким образом, термин « путешественник » или « путешественник » относится к тому, кто использует средство передвижения для перехода из одного места в другое, включая всех тех, кто Правильно пользуйтесь шоссе.

Обратите внимание, что во всех этих определениях фраза « наемный » никогда не имеет место. Термин « путешественник » или « путешественник » подразумевает, по определению тот, кто использует дорогу как средство передвижения с одного места к другому.

Следовательно, тот, кто пользуется дорогой в повседневной жизни и в бизнесе. с целью путешествия и транспортировки - путешественник.

ВОДИТЕЛЬ

Термин « водитель » в отличие от « путешественник » определяется как:

" Водитель - сотрудник, проводящий поездку в автобусе, экипаже, фургоне или другой автомобиль... "

Юридический словарь Бовье, изд. 1914 г., стр. 940

Обратите внимание, что это определение включает человека, который " работает " в ведение автомобиля. Само собой разумеется, что этот человек не мог быть " едет " в путешествии, но использует дорогу как место бизнеса.

ОПЕРАТОР

Сегодня мы предполагаем, что « путешественник » - это « водитель », и « драйвер » - это « оператор ."Однако это не дело.

"Из языка постановления видно, что различие следует заключить между терминами "оператор " и « драйвер »; « оператор » служебной машины, находящейся человек, имеющий лицензию на использование автомобиля на улицах, при ведении бизнеса перевозка пассажиров по найму; в то время как "драйвер " - это тот, кто на самом деле водит машину. Однако при фактическом преследовании бизнеса это было возможно, чтобы один и тот же человек был одновременно ", оператор " и драйвер ` .'

Newbill vs. Union Indemnity Co. , 60 SE.2d 658

Для дальнейшего уточнения определения « оператора » суд заметил что это был автомобиль " напрокат " и что он был в бизнесе перевозки пассажиров.

Это определение, по-видимому, описывает человека, который использует дорогу как средство передвижения. место деятельности, или, другими словами, лицо, занимающееся « привилегия » использования дороги для наживы.

Таким образом, это определение является дальнейшим разъяснением различия упоминалось ранее, и поэтому:

  1. Проезд и транспортировка имущества на дороги общего пользования по праву соответствуют определению путешественник.
  2. Использование дороги в качестве места ведения бизнеса в качестве привилегии отвечает требованиям определение водителя или оператора или того и другого.

ДВИЖЕНИЕ

Определив термины « автомобиль », « автомобиль », « путешественник », « водитель » и « оператор », следующий термин определите это " трафик ":

"... Движение по нему в некоторой степени деструктивно, поэтому предотвращение ненужного дублирования автоперевозок продлит жизнь автомагистралей или снизить затраты на техническое обслуживание, доход, полученный государство ... также будет стремиться к общественному благосостоянию, производя за счет тех, кто работает в личных целях, некоторая небольшая часть Стоимость ремонта износа ... »

Northern Pacific R.R. Co. против Schoenfeldt , 213 P.26

Примечание. В приведенном выше описании судья Толмен разъяснил ключ к подъему доход за счет налогообложения « привилегии » на пользование дорогами общего пользования « за счет тех, кто работает с целью получения прибыли ».

В этом случае слово « трафик » используется вместе с ненужные услуги автоперевозки, или другими словами, « автомобилей в аренду. » Слово « траффик » другое слово, которое следует строго толковать как ведение бизнеса.

" Трафик - Торговля, торговля, продажа или обмен товаров, счета, деньги и т.п. Прохождение товаров и товаров из одного одно лицо другому за эквивалент в товарах или деньгах ... "

Юридический словарь Бовье, изд. 1914 г., стр. 3307

Здесь снова обратите внимание, что это определение относится к одному « ведет бизнес ». Не упоминается тот, кто путешествует в его автомобиле.Это определение относится к тому, кто занимается передачей товар или товары в обмен на деньги, т. е. транспортные средства на прокат.

Кроме того, слова « traffic » и « travel » должны имеют разные значения, которые признают суды. Признана разница in Ex Parte Dickey , выше:

"... в дополнение к этому, такси, автобусы, омнибусы, такси и взломы, когда они неоправданно многочисленны, мешают обычному трафику и путешествовать и препятствовать им."

Суд, используя оба термина, обозначил признание различия между двумя. Но в чем разница? Мы уже определили оба условия, но чтобы прояснить любые сомнения:

"Слово" трафик "явно используется здесь во вторичном смысле и имеет ссылка на транспортный бизнес, а не на его основное значение товарообмена "

Аллен против Беллингема , 163 P.18

Здесь Верховный суд штата Вашингтон определил слово « трафик » (в основном или вторичный смысл) применительно к бизнесу, а не просто к путешествию! Так что, это Понятно, что термин " трафик " имеет отношение к бизнесу и, следовательно, « привилегия ». В результате получается, что " трафика " подчинены (полицейской) власти законодательного органа. Термин не имеет приложение для того, кто не использует дороги как место бизнеса.

ЛИЦЕНЗИЯ

Кажется правильным определить слово « лицензия » как определение этого слова будет чрезвычайно важно для понимания уставы в том виде, в каком они применяются должным образом:

"Разрешение компетентного органа на совершение действия, которое без разрешение, было бы незаконным, нарушением права владения или деликтом ".

Люди против Хендерсона , 218 Северо-Запад, 2д 2, 4

"Оставьте дело, если лицензиар может предотвратить."

Western Electric Co. против Pacent Reproducer Corp. , 42 F.2d 116, 118

Для того, чтобы эти два определения применялись в данном случае, состояние пришлось бы занять позицию, что осуществление Конституционное право пользоваться дорогами общего пользования в обычном порядке. жизнь и бизнес являются незаконными, нарушением права владения или гражданским правонарушением, которое государство затем может регулировать или предотвращать.

Эта позиция, однако, подняла бы значительную Конституционные вопросы, поскольку эта позиция была бы диаметрально противоположной основной конституционный закон.(См. « Преобразование права на Преступление , ниже)

В данном случае правильное определение " лицензия ":

"разрешение, выданное соответствующим государственным органом, как правило, на вознаграждение физическому лицу, фирме или корпорации, чтобы они занялись какой-либо деятельностью или вести бизнес, который подлежит регулированию в соответствии с власть полиции ».

Розенблатт против Фармацевтического совета штата Калифорния , 158 P.2d 199, 203

Это определение больше соответствует « привилегии » ведение бизнеса на улицах.

Большинство людей склонны думать, что " лицензирование " вводится государством для цель получения дохода, но могут быть и более тонкие причины созерцаемый; когда кто-то просит у кого-то разрешения что-то сделать, он ссылается на юрисдикцию « лицензиара », который в данном случае штат. По сути, лицензиат вполне может стремиться к регулированию со стороны лицензиар

"Лицензионный сбор - это плата, взимаемая в основном за регулирование, с покрывать расходы и расходы по надзору или регулированию ».

Стэйт против Джексона , 60 Висконсин, 2д 700; 211 СЗ. 2д 480, 487

Комиссия - это цена; регулирование или контроль лицензиата является реальным цель законодательства.

Действительно ли эти лицензии используются для финансирования законного правительства, или они не что иное, как тонкое введение полицейской власти во все аспекты наши жизни? Были ли наши " правоохранительных органов " отвлечены от предотвращение преступности, возможно, не по их вине, вместо этого сейчас занимаются тем, что они « проверяют » наши бумаги, чтобы убедиться, что все должным образом одобрено государством?

Сколько еще пройдет, прежде чем мы будем вынуждены получить лицензию на нашу газонокосилки, или до того, как нашим женам понадобится лицензия на ее "блендер " или "смеситель ?" У всех есть моторы и государство всегда может использовать выручку.

ПОЛИЦИЯ ВЛАСТИ

Путаница власти полиции и власти налогообложения обычно возникает в случаях, когда полиция наложила наказание за определенное действие, или где требуется получение лицензий и уплата определенной суммы определенные занятия. Однако мощность, использованная в данном случае, не может быть право налогообложения, поскольку попытка обложить налогом право будет открыта на конституционное возражение. (См. « налоговая власть » ниже.)

Каждый закон, касающийся использования полицейских полномочий, должен требовать три вопроса:

"1. Есть ли угроза?

" 2. Включает ли регулирование Конституционное право?

"3. Это регулирование разумное?

Люди против Смита , 108 Am.St.Rep. 715;
Закон Бовье Словарь, изд. 1914 г. , в разделе « Полиция »

При применении этих трех вопросов к рассматриваемому статуту некоторые возникают очень важные вопросы.

Во-первых, « существует ли угроза опасности » у человека, использующего его автомобиль на дорогах общего пользования, в обычном образе жизни а бизнес?

Ответ: Нет! Нет ничего по своей природе опасно при использовании автомобиля, когда им тщательно управляют. Их наведение, скорость и шум можно быстро и легко контролировать под грамотный и внимательный менеджер, в дороге он так же безобиден, как и лошадь и багги.

Это способ управления автомобилем, и только он угрожает безопасность общественности.Умение быстро останавливаться и быстро реагировать на руководство, казалось бы, сделало автомобиль одним из наименее опасных перевозки. (См. Yale Law Journal , Декабрь 1905 г.)

«Автомобиль по своей сути не опасен».

Коэнс против Медоу , 89 SE 876;
Блэр vs. Бродмор , 93 SE 532

Для лишения всех лиц права пользоваться дорогой в обычном порядке жизни и бизнеса, потому что в будущем кто-то может стать опасным, лишение не только права передвижения, но и права на из-за процесса.(См. « Надлежащая правовая процедура » ниже.)

Далее; включает ли регулирование конституционное право?

Этот вопрос уже был рассмотрен и дан ответ в этом брифинге, и необходимо не может быть усилен, кроме как напомнить Суду, что этот Гражданин имеет право передвигаться по дорогам общего пользования на автомобиле в обычный образ жизни и бизнеса. Таким образом, можно сделать вывод, что это постановление действительно связано с конституционным правом.

Третий вопрос в данном случае самый важный.« Это регулирование разумное ?

Ответ: Нет! Будет показано далее в «Положении » ниже, что этот закон о лицензировании деспотический и может эффективно управляться менее деспотическими средствами.

Хотя четырнадцатая поправка не мешает надлежащее осуществление полицейской власти в соответствии с общими принцип, согласно которому власть должна осуществляться таким образом, чтобы необоснованно не вторгаться в права, гарантированные Конституцией США, установлено вне всякого сомнения, что любая государственная власть, в том числе и полиция, ограничено Четырнадцатой поправкой (и другими) и наложенные там запреты.

Более того, окончательная проверка правильности правил полицейской власти должен быть найден в Четырнадцатой поправке , поскольку он действует ограничить сферу действия полиции до такой степени, чтобы предотвратить приведение в исполнение законов в нарушение прав, которые защищает Поправка. (См. Парки против штата , 64 NE 682.)

"Что касается Конституции США, это элементарно что право, закрепленное или защищенное этим документом, не может быть отменено или нарушено любым органом государственной полиции."

Коннолли против Union Sewer Pipe Co. , 184 US 540;
Lafarier vs. Grand Trunk R.R. Co. , 24 A. 848;
О'Нил vs. Providence Amusement Co. , 108 A. 887

"Полицейская власть государства должна осуществляться в подчинении положения Конституции США ".

Бакаханан против Уэнли , 245 США 60;
Panhandle Eastern Pipeline Co.по сравнению с Государственной дорожной комиссией , 294 США 613

"Твердо установлено, что Конституционные права защищены от вторжений. властью полиции, включать Права, гарантированные как явными, так и подразумеваемыми запреты в Конституции ».

Тайче против Осборна , 131 A. 60

«Как правило, фундаментальные ограничения нормативных актов, находящихся в ведении полиции. находятся в духе Конституции, а не в букве, хотя они столь же эффективны, как если бы выражены самым ясным языком."

Mehlos vs. Milwaukee , 146 NW 882

В данном случае язык Пятая поправка ясно:

"Никто не может быть ... лишен жизни, свободы или собственности. без надлежащей правовой процедуры ".

Как было показано, суды всех уровней твердо установили Абсолютное право на поездку.

В данном случае государство, применив коммерческий закон к все юридические лица, как физические, так и искусственные, лишили этого бесплатного и физическое лицо, имеющее право на свободу, без причины и без надлежащей правовой процедуры.

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС

«Существенными элементами надлежащей правовой процедуры являются ... Уведомление и Возможность защищаться ».

Саймон против Крафт , 182 США 427

Тем не менее, ни одно лицо не было уведомлено об утрате его Право, не говоря уже о подписании лицензии (контракта). Гражданину не было предоставлено никакой возможности защититься от потери его / ее право передвигаться на автомобиле, по автомагистралям, в обычный образ жизни и дела.Это составляет произвольную лишение свободы.

«Не должно быть произвольного лишения жизни или свободы ...»

Барбур против Коннолли , 113 США 27, 31;
Йик Ву vs. Хопкинс , 118 США 356

и ...

«Право на передвижение является частью свободы, которой гражданин не может пользоваться. лишен без надлежащей правовой процедуры в соответствии с Пятая поправка . Это право возникло еще в Великая хартия вольностей."

Кент против Даллеса , 357 США 116 (1958)

В центре внимания этого вопроса о полномочиях полиции и надлежащей правовой процедуре должен быть баланс с точки зрения превращения дорог общего пользования в безопасное место для общественность путешествовать. Если человек путешествует таким образом, чтобы причинить реальный ущерб, иск будет лежать ( по гражданскому делу ) о взыскании убытков. Государство могло затем также возбудить против этого человека, чтобы лишить его права на использование общественные дороги, по делу.Этот процесс выполнит требования надлежащей правовой процедуры Пятой поправки в то время как в то же время обеспечивая права, гарантированные Конституцией США и конституции штатов будут защищены.

Но до тех пор, пока не будет совершено повреждение или повреждение ( преступление ), там не является поводом для вмешательства в частные дела или действия житель.

Одно из самых известных и, возможно, наиболее цитируемых определений термина надлежащая правовая процедура, это Дэниел Вебстер в его Дело Дартмутского колледжа (4 пшеницы 518), в котором он заявил, что под надлежащей правовой процедурой подразумевается:

"закон, который слышит прежде, чем он осуждает, который действует после расследования, и выносит приговор только после суда."

См. Также Государство против Страсбурга , 110 P. 1020;
Деннис vs. Моисей , 52 стр. 333

В чем-то похожее утверждение, которое является правилом столь же старым, как и закон:

"никто не может быть лично связан (ограничен) до тех пор, пока он не закончил свой день в суд "

до тех пор, пока он не будет должным образом процитирован и не будет предоставил возможность быть услышанным. Решение без такой цитаты и возможность лишена всех атрибутов судебного определения; это судебный узурпации, и она деспотична и никогда не может быть поддержана там, где это справедливо управляемый.( 12 Am.Jur. [1st] Const. Law, Разд. 573, стр. 269 ​​)

Примечание: Это похоже на процесс, используемый для лишения одного из « привилегий » эксплуатация автомашины « на прокат ». Его следует хранить в помните, однако, что мы обсуждаем произвольное лишение Право пользоваться дорогой, которую все граждане имеют « общего ».

Бесполезность позиции государства легче всего заметить в Заключение генерального прокурора Вашингтона 1959 г. аналогичный выпуск:

"Различие между правом гражданина пользоваться общественными автомагистрали для частных, а не коммерческих целей признал... "

и ...

"В соответствии с его полномочиями по регулированию частного использования наших автомагистралей наш законодательный орган потребовал, чтобы водители автотранспортных средств лицензированный (I.C. 49-307). Несомненно, основная цель этого требование состоит в том, чтобы, насколько это возможно, гарантировать, что все автомобили операторы будут компетентными и квалифицированными, что снизит потенциальную опасность или риск причинения вреда, которым в противном случае могли бы быть предмет. Но, выполнив это нормативное положение, получив необходимые права, автомобилист имеет право свободно путешествовать по шоссе... "

Вашингтон A.G.O. 59-60 № 88, стр. 11

Это тревожное мнение, похоже, говорит о том, что каждый человек, использующий автомобиль как вопрос Право, должен отказаться от Право и преобразовать Право в привилегию. Это делается под видом регулирование. Это утверждение свидетельствует о нечувствительности даже к незнание правительства до пределов, налагаемых на правительства и через несколько конституций.

Эта правовая теория могла существовать в 1959 году; однако, как 1966 года решением Верховного суда США в Miranda , даже эта слабая защита действия государства должны падать.

" Если речь идет о правах, закрепленных в Конституции, не может быть выработка правил или законодательства, отменяющее их ".

Миранда против Аризоны , 384 США 436, 491

Таким образом, законодательный орган не имеет права отменять Право гражданина передвигаться по дорогам общего пользования, проезжая мимо законодательство, вынуждающее гражданина отказаться от своего права и преобразовать это право в привилегию.Кроме того, ранее мы установили, что эта «привилегия» была определена как применимая только к тем, кто «ведение бизнеса на улицах» или «Эксплуатация наемных автомобилей».

Законодательный орган попытался ( постановлением законодательного органа ) лишить Гражданина права пользоваться дорогами в обычном образ жизни и бизнеса, без предоставления Гражданину гарантия « надлежащей правовой процедуры ». Это было выполнено в соответствии с предполагаемыми полномочиями регулирования.

ПОЛОЖЕНИЕ

"В дополнение к требованию, чтобы правила, регулирующие использование автомагистрали не должны нарушать конституционные гарантии, основные Основными элементами такого регулирования являются разумность, беспристрастность и определенность. или уверенность ».

25 Am.Jur. (1-й) шоссе, секция. 260

и ...

"Кроме того, необходимо соблюдать различие между регулированием деятельность, которая может осуществляться по праву и осуществляется разрешение правительства."

Дэвис против Массачусетса , 167 США 43;
Pachard vs. Banton , см. Выше.

Можно с уверенностью сказать, что эти правила беспристрастны, так как они применяются ко всем, даже если они явно выходят за рамки законодательные полномочия. Однако мы должны учитывать, являются ли такие правила разумные и не нарушающие конституционные гарантии.

Во-первых, давайте рассмотрим разумность этого закона, требующего всех лиц, имеющих лицензию (при условии, что мы применяем этот закон ко всем лица, пользующиеся дорогами общего пользования).При определении разумности статут нам нужно задать только два вопроса:

1. Достигает ли закон поставленной цели?

Ответ: Нет!

Попытка объяснения этого правила "для обеспечения безопасности общественности, гарантируя, насколько это возможно, что все компетентны и квалифицированный ».

Однако, можно сохранить лицензию без повторной проверки, с момента, когда он / она получил первую лицензию до дня своей смерти, независимо от компетенции лицо, просто продлив указанную лицензию до истечения срока ее действия.Поэтому это возможно полностью обойти цель этой попытки регулирования, тем самым доказав что это постановление не достигает своей цели.

Кроме того, путем тестирования и лицензирования государство создает впечатление подтверждая компетенцию лицензиатов, и, следовательно, мог быть привлечен к ответственности за отказы, аварии и т. д. по вине лицензиатов.

2. Является ли закон разумным?

Ответ: Нет!

Настоящий статут нельзя признать разумным, поскольку он требует от Гражданин должен отказаться от своего естественного права на неограниченное передвижение, чтобы принять привилегию.Предполагаемая цель этого закона может быть достигнута во многих менее жесткие правила, например, тесты на компетентность и сертификаты дееспособность перед использованием автомобиля на дорогах общего пользования. (Это именно такая ситуация в авиационном секторе.)

Но разве это не то, что мы имеем сейчас?

Ответ: Нет! Настоящая цель эта лицензия намного коварнее. Когда человек подписывает лицензию, он / она сдается его / ее конституционное право на поездки, чтобы принимать и осуществлять привилегия.После подписания лицензии, квазиконтракта, Гражданин должен дать государству свое согласие на преследование за конструктивные преступления и квазикриминальные действия, при которых не причинен вред и не повреждено имущество.

Эти преследования происходят без предоставления Гражданину их Конституционные права и гарантии такого права на судебное разбирательство присяжные из двенадцати человек и Право на адвоката, а также нормальный такие гарантии, как доказательство намерений и corpus dilecti, а также Обвинительное заключение большого жюри.Эти неконституционные преследования имеют место потому что Гражданин пользуется привилегией и предоставил « подразумевает согласие » на законодательные акты, направленные на контроль межгосударственная торговля, регулируемое предприятие под властью полиции государства.

Теперь мы должны сделать вывод, что Гражданин вынужден отказаться от Конституционного гарантии " Право " в целях осуществления своего государства « привилегия » для передвижения по дорогам общего пользования в обычном режиме. жизненный путь и бизнес.

ОТДАЧА ПРАВ

Гражданин не может быть принужден к отказу от своих прав на имя регулирования.

"... единственные найденные ограничения, ограничивающие право государства на обусловить использование автомобильных дорог общего пользования в качестве средств передвижения транспорт для компенсации (1) , что государство не должно точно из тех, которые он разрешает использовать шоссе для буксировки с целью получения выгоды, которую они сдать любой из присущих им У.С. Конституционные права как условие, предшествующее получению разрешения на такое использование ... "

Райли против Лесона , 142 Итак. 619;
Стивенсон vs. Binford , см. Выше.

Если нельзя поставить в положение принуждения отказаться от прав, чтобы воспользоваться привилегией, сколько еще должно тогда эта максима закона применима, когда человек просто выполняет (ввод в эксплуатацию) Право?

"Быть тем статутом, который лишает Гражданина прав личности. или собственности, без регулярного судебного разбирательства, в соответствии с ходом и использованием обычное право не было бы законом страны."

Хок против Хендерсона , 15 NC 15

и ...

"Мы считаем недопустимым, чтобы одно конституционное право сдаться, чтобы заявить о другом ".

Саймонс против США , 390 США 389

Поскольку государство требует, чтобы человек отказался от Прав, чтобы воспользоваться привилегия вождения, регулирование не может стоять под властью полиции, надлежащая правовая процедура или регулирование, но должно быть раскрыто как закон который является репрессивным и неправильно применен, чтобы лишить Гражданина прав, гарантированных Конституцией США и конституции штатов.

НАЛОГОВАЯ СИЛА

"Любое заявление о том, что этот закон является налоговым, будет немедленно открыто. на серьезные конституционные возражения. Если бы можно было сказать, что у государства есть право облагать налогом право, это позволило бы государству уничтожить права гарантируется конституцией за счет использования жесткого налогообложения. В вопрос здесь, является одним из государств, облагающих налогом право путешествовать обычные режимы дня, и является ли это законодательной целью государственное налогообложение.

Представленные здесь взгляды не являются новыми и не подтверждаются авторитетными источниками. Вопрос о налоговой власти государств неоднократно рассматривался. Верховным судом. Право государства препятствовать или затруднять Конституционная деятельность правительства США или права, которые Гражданин придерживается этого правила, ему категорически отказано ".

Маккалок против Мэриленда , 4 пшеницы 316

Право налогообложения - это власть разрушать, и если государству дана власть чтобы уничтожить права посредством налогообложения, создатели Конституции писали, что документ напрасно.

"... Можно сказать, что налог в размере одного доллара за проезд государство не может существенно повлиять на какую-либо функцию правительства или лишить Гражданин любого ценного права. Но если государство может налог ... пассажир в один доллар, он может облагать его налогом тысяча долларов ".

Crandall против Невады , 6 Wall 35, 46

и ...

"Если право проезда через государство гражданином Соединенные Штаты гарантированы Конституцией, они должны быть священными от государственное налогообложение."

Следовательно, право передвижения должно быть священным от всех форм государственного налогообложения, и если этот аргумент используется государством в качестве защиты исполнение этого закона, то этот аргумент также не должен иметь успеха.

ПЕРЕРАБОТКА ПРАВА НА ПРЕСТУПЛЕНИЕ

Как было показано ранее, Гражданин имеет право путешествовать и перевозить его имущество по общественным дорогам в обычном порядке жизни и бизнеса. Однако, если кто-то воспользуется этим Правом путешествовать (без предварительного отказа от права и преобразования этого права в привилегия) Гражданин по закону виновен в преступлении.Этот равносильно превращению осуществления конституционного права в преступление.

Вспомните Miller vs. U.S. и Снерер против Каллена цитаты из стр. 5, и:

«Государство не может ущемлять права народа».

Уртадо против Калифорнии , 110 США 516

и ...

"Если речь идет о правах, закрепленных в Конституции, не может быть выработка правил или законодательства, отменяющее их."

Действительно, сама цель создания государства в рамках ограничений конституция должна была защищать права людей от вторжений, особенно силами правительства.

Итак, мы видим, что любая попытка законодательного органа совершить акт использования общественные дороги как вопрос права на преступление, недействительны по его лицо.

Любое лицо, заявляющее о своем праве на передвижение по автомагистралям и Это право не может быть привлечено к ответственности за совершение такового преступления.И все же этот Фримен предстает перед этим судом сегодня, чтобы ответить по обвинению в "преступлении " осуществляя свое право на свободу.

Как мы уже показали, термин « привод » может применяться только к тем, кто занят в сфере транспорта по найму. Оно имеет было показано, что свобода включает право Citnzen использовать общественные дороги в обычном образе жизни и бизнеса без лицензия или постановление полиции штата.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Суд обязан признавать сущность вещей, а не простая форма.

"Суды не связаны простой формой и не должны вводиться в заблуждение простыми претензии. Они на свободе - действительно, они находятся под торжественным долг - смотреть на сущность вещей, когда бы они ни вступали в выяснение, вышел ли законодательный орган за пределы своей власти. Если, следовательно, статут якобы был принят для защиты ... общественной безопасности, не имеет реального или существенного отношения к этим объектам или ощутимое вторжение в права, гарантированные основным законом, это Обязанностью судов является вынесение такого решения и, таким образом, выполнение Конституция."

Mulger vs. Kansas , 123 США 623, 661

и ...

" Суды обязаны следить за Конституционные права гражданина и от любых скрытых посягательств на нем ".

Бойд против США , 116 США 616

Суды « обязаны » признать и остановить « скрытых посягательства », которые были совершены против граждан Право путешествовать и использовать дороги для перевозки своего имущества в " Обычный образ жизни и деятельность ." ( Hadfield , см. Выше)

Кроме того, суд должен признать, что право на поездку является частью свободы, которой гражданин не может быть лишен без особой причины и без " надлежащей правовой процедуры ", гарантированной в Пятая поправка . ( Kent , см. Выше)

История этого " вторжения " Право Гражданина на использование общественные дороги ясно показывают, что законодательный орган просто

Закон о кредитных санкциях - подтверждение приостановления действия водительских прав штата Пенсильвания и время кредита

Ниже приведен закон, касающийся отказа от ваших водительских прав для приостановления действия кредита.См. § 1540 §§ 4. При отказе от лицензии или подтверждения, отдел должен выдать квитанцию ​​с указанием даты получения лицензии или подтверждения.

Убедитесь, что в отделе указан ваш правильный адрес и вы получили эту квитанцию, чтобы убедиться, что начислен кредит за приостановку!

§ 1540. Отказ от лицензии.

(a) Осуждение за правонарушение.– После осуждения судом компетентной юрисдикции за любое правонарушение, которое требует обязательного приостановления действия в соответствии с разделом 1532 (в отношении приостановления действия права), суд или окружной прокурор должен потребовать сдача любых водительских прав, принадлежащих ответчику, и передача водительских прав вместе с записью о судимости в департамент.Приостановление действия вступает в силу с даты, определенной судом или окружным прокурором, или с даты передачи лицензии суду или окружному прокурору, в зависимости от того, что произойдет раньше.

(b) Приостановление действия, аннулирование или лишение права доступа к эксплуатации -

(1) При приостановлении или аннулировании права на эксплуатацию или дисквалификации права на коммерческую эксплуатацию любого лица отделом, отдел должен немедленно уведомить это лицо в письменной форме по адресу записи о передаче его водительских прав отделу. на срок приостановления, отзыва или дисквалификации.

(2) Департамент должен включить в письменное уведомление о приостановлении, отзыве или дисквалификации форму для подтверждения приостановки, отзыва или дисквалификации, которая должна быть подана в департамент, если у лица нет лицензии на передачу.

(3) Приостановление, отмена или дисквалификация вступают в силу в более раннюю из:

(i) дата, определяемая департаментом; или

(ii) дата подачи или отправки лицензии или подтверждения по почте в департамент, если эта дата наступает после уведомления департамента об отказе от лицензии.

(4) При отказе от лицензии или подтверждения, отдел должен выдать квитанцию ​​с указанием даты получения лицензии или подтверждения.

(c) Изъятие отозванных, приостановленных, аннулированных или дисквалифицированных лицензий. -

(1) Департамент может делегировать полномочия следующим лицам по изъятию водительских прав у любого лица, чьи водительские права было приказано сдать судом, окружным прокурором или департаментом:

(i) Уполномоченный сотрудник Содружества.

(ii) Сотрудники полиции штата Пенсильвания.

(iii) Офицеры местной полиции.

(iv) Шерифы или заместители шерифов.

(v) Констебли или заместители констеблей. Если констеблям и заместителям констеблей делегированы полномочия по изъятию водительских прав в соответствии с этим подразделом, департамент должен выплатить им компенсацию в размере 15 долларов за каждое изъятое водительское удостоверение плюс пробег. Департамент должен заплатить констеблю или заместителю констебля в течение 30 дней после подачи ему документально оформленного запроса.

(2) Департамент своим постановлением устанавливает порядок отбора лиц, которым в соответствии с настоящим подразделом делегированы полномочия по изъятию водительских прав.

§ 1541. Срок дисквалификации, аннулирования или приостановления действия привилегии.


(a) Начало периода. - Период дисквалификации, отзыва или приостановления права на эксплуатацию или лишения права на коммерческую деятельность начинается в соответствии с разделом 1540 (в отношении отказа от лицензии).Никакие кредиты в отношении отзыва, приостановления действия или дисквалификации не начисляются до тех пор, пока водительские права не будут переданы в департамент, суд или окружному прокурору, в зависимости от обстоятельств. Водитель-нерезидент или физическое лицо, не имеющее лицензии, в том числе водитель, у которого истек срок действия водительских прав, должен подать в департамент подтверждение приостановления или отзыва лицензии вместо водительских прав, за исключением случаев приостановления действия права на управление лицом, не имеющим лицензии, в возрасте до 16 лет. возраста, и в этом случае отстранение начинается автоматически с 16-летия человека на указанный период, если подтверждение получено в любое время до 16-летнего возраста.Если лицензированный водитель не имеет своих водительских прав, то дисквалификация, отзыв или приостановление действия не может быть начислена до тех пор, пока письменные показания под присягой или форма, предписанная департаментом, не будет передана в департамент с клятвой о том, что водитель не владеет его водительские права. Такой кредит будет аннулирован, если позже будет установлено, что водитель не лгал в письменных показаниях. Кредит также должен быть аннулирован, если лицо откажется от дублирующей лицензии, и позже будет установлено, что это лицо все еще владело ранее выданной, не истекшей лицензией.Департамент может, по запросу лица, лицензия которого приостановлена ​​или дисквалифицирована, отложить начало периода отстранения или дисквалификации на период, не превышающий шести месяцев, если департамент определяет, что отказ предоставить продление приведет к трудностям для человека. лицензия которого была приостановлена ​​или дисквалифицирована.

(a.1) Кредит для обслуживания периода приостановки за определенные нарушения. – Кредит для обслуживания периода приостановки или отзыва, наложенного для разделов

1543 (б) (1.1) (в отношении вождения во время приостановления или аннулирования прав на управление),
3732 (в отношении убийства с использованием транспортного средства),
3735 (в отношении убийства с помощью транспортного средства во время вождения в нетрезвом состоянии),
3735.1 (в отношении нападения с использованием транспортного средства при отягчающих обстоятельствах во время вождения в состоянии алкогольного опьянения),
3742 (в отношении несчастных случаев со смертью или телесными повреждениями),
3802 (в отношении вождения в состоянии алкогольного или контролируемого воздействия) и
3808 (a) (2) (в отношении незаконного управления транспортным средством, не с блокировкой зажигания) не должно начаться до дня освобождения лица из тюрьмы.

(b) Право на восстановление рабочих привилегий. Любое лицо, чьи права на эксплуатацию были отозваны или приостановлены, не имеет права на восстановление рабочих привилегий до истечения срока аннулирования или приостановки.

(c) Восстановление отозванных рабочих привилегий. - Любое лицо, чьи права на эксплуатацию были отозваны в соответствии с разделом 1542 (в отношении отзыва лицензии обычного нарушителя) или 1543, не имеет права на автоматическое восстановление рабочих привилегий.Такое лицо может подать заявку на разрешение учащегося, если это разрешено положениями настоящей главы, по истечении срока отзыва.

(d) Продолжающееся приостановление действия права. - Ответчик приказал суду в соответствии с разделом 3816 (в отношении требований к вождению под влиянием правонарушителей) в результате осуждения или ускоренного реабилитационного решения о нарушении раздела 3802 присутствовать Программа лечения алкогольной или наркотической зависимости должна успешно выполнить все требования программы лечения, назначенной судом, прежде чем будет восстановлена ​​правовая привилегия обвиняемого.Успешное завершение программы лечения включает в себя оплату всех наложенных судом штрафов и расходов, а также сборов, которые должен уплатить ответчик за программу лечения. В целях восстановления приостановленной лицензии наличие текущего плана платежей должно рассматриваться как часть успешно завершенной программы. Если ответчик не может успешно выполнить требования программы лечения, приостановка будет оставаться в силе до тех пор, пока ответчик не завершит программу, и в противном случае он имеет право на восстановление своих рабочих привилегий.Лечебное учреждение должно незамедлительно уведомить суд об успешном завершении лечебной программы. Окончательное решение относительно того, успешно ли подсудимый прошел курс лечения, остается за судом.

(e) Запрос о слушании. - Лицо, чьи права на ведение деятельности были приостановлены или отозваны, может запросить в любое время во время приостановки или отзыва, и департамент должен обеспечить слушание, если это лицо считает, что кредит на приостановление или отзыв этого лица не был предоставлен департаментом по разделу 1540.Департамент должен принять окончательное решение в течение 60 дней после слушания или подачи любых документов, полученных после слушания.

(11 декабря 1986 г., PL1530, № 166, срок действия 60 дней; 11 июля 1990 г., PL513, № 122, срок действия 1 декабря 1990 г.; 7 декабря 1994 г., PL820, № .115, эфф. Imd .; 12 декабря 1994 г., PL1048, № 143, срок действия 9 месяцев; 21 декабря 1998 г., PL1126, № 151, срок действия 1 год; 4 октября 2002 г., PL845, №123, срок действия 60 дней; 30 сентября 2003 г., PL120, №24, срок действия 1 февраля 2004 г.; 11 мая 2006 г., P.Л.159, №37, эфф. 60 дней; 11 мая 2006 г., П.Л.164, №40, эфф. 60 дней; 27 октября 2006 г., P.L.1182, № 122, эфф. 60 дней)

2006 Поправки. Закон 37 с поправками, внесенными в подст. (d) Закона 40 с поправками, подст. (a.1) и Закон 122 добавил подст. (е). Поправка 2003 г. Закон 24 с поправками, внесенными в пп. (a.1), (c) и (d).
Поправка 2002 г. Закон № 123 внес поправки в заголовок раздела и подст. (а).
Перекрестные ссылки. Раздел 1541 упоминается в разделе 3815 этого заголовка.

вернуться в кредит приостановки | вернуться к услугам

Ct отказ в разрешении на пистолет

Delfield f18rc96

Boogie westside piru

Webb, 950 F.2d 226, 231 (5-й округ 1991 г.), (При рассмотрении отклонения от руководящих принципов апелляционный суд должен решить два вопроса: 1) было ли отклонение обосновано приемлемыми причинами и 2) было ли это разумным отклонением), 3 сертификат . отказано, --- США ----, 112 S.Ct. 2316, 119 L.Ed.2d 236 (1992). Мы проверяем факты, сделанные округом ... Начиная с 1 апреля 2014 года вам потребуется либо разрешение на использование пистолета, либо сертификат соответствия для пистолета или револьвера, либо сертификат права на приобретение длинноствольного оружия для покупки огнестрельного оружия и юридических журналов. .Лицензии на охоту и 14-дневные периоды ожидания для длительных закупок оружия будут устаревшими.

Калибровка пневматического накачки шин Astro

РАЗРЕШЕНИЕ ДЛЯ СКРЫТОГО ПИСТОЛЕТА НОВОЕ РАЗРЕШЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОДЛЕНИЕ ДВОЙНОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА АВАРИЙНУЮ СЛУЖБУ G. S. 14-415.10 et seq. Имя заявителя (фамилия, имя, отчество, девица) Приложите список всех предыдущих адресов и всех изменений имен, включая местоположение и номер дела в суде (если применимо) Уличный адрес Дата рождения Отказано в разрешении на оружие Нью-Джерси отказало в разрешении на скрытое ношение оружия для похищения жертва, гражданский сотрудник ФБР, ставший мишенью террористов, и владелец малого бизнеса! Фонд Второй поправки (SAF) подал иск в U.S. Окружной суд округа Нью-Джерси против нескольких должностных лиц штата Нью-Джерси за лишение гражданских прав под прикрытием ...

Tarak mehta ka ulta chasma Полные серии скачать

23 октября 2020 г. те, кто их желает, и стоят всего 10 долларов в год. Хотя Мэн является штатом, подлежащим выдаче, закон допускает отказ в выдаче разрешения на основании не криминальной деятельности, такой как безрассудное или небрежное поведение со стороны заявителя.для разрешения на брак и лицензии на пистолет. S. ct. Ga. Без устных аргументов разрешила апелляцию Петра по делу и подтвердила обвинительный приговор Петра. Суд пришел к выводу, что, рассматривая доказательства в свете, наиболее благоприятном для обвинения, рациональный исследователь фактов мог бы найти читы

Red dead redemption 2 для playstation 4

Носите пистолет, спрятанный при себе. Иметь заряженный пистолет в транспортном средстве; Вы не сможете претендовать на CPL, если: у вас отозвана лицензия на скрытый пистолет.Подлежат судебному постановлению или запрету на хранение огнестрельного оружия. Свободны под залог или личную подписку о невыезде в ожидании суда, апелляции или вынесения приговора за тяжкое преступление. 09 июля 2020 г. · Абсолютно нет. Нью-Йорк вообще не соблюдает разрешение CT. Если его поймают, его ношение - уголовное преступление. Как будто у вас вообще не было разрешения, а полицейский нашел его у вас. Вдобавок к этому Нью-Йорк - это штат, который редко когда-либо выдает разрешения на использование пистолетов для нежилых помещений, так что удачи.

Обзор швейных машин Janome

30 мая 2019 · Другими словами, NICS или их соответствующая государственная система данных POC неправильно сравнивают законопослушных граждан с преступниками с похожими именами.А если это случится с вами, то вам может быть отказано в праве владеть оружием из-за бюрократической ошибки. § разд. 29-27 Определения «пистолет» и «револьвер». § разд. 29-28 Разрешение на продажу в розницу пистолета или револьвера. Разрешение на ношение пистолета или револьвера. Конфиденциальность имени и адреса владельца разрешения. Разрешения для жителей других штатов. § разд. 29-28a Заявление о разрешении. Уведомление о решении заявителю.

Ласточка, сидящая на заборе, поет песню для всех, кто будет слушать, преобразовывая энергию в энергию.

Уголовный кодекс Калифорнии № 17 разрешает многим людям, осужденным за тяжкие преступления, заменять свой приговор на мисдиминор. После сокращения до проступка, проступок может быть удален или уволен в соответствии с Уголовным кодексом Калифорнии 1203.4 или 1203.4a. Это может иметь чрезвычайно важное значение для предотвращения записи о тяжком преступлении, восстановления или сохранения прав на оружие. Подача заявления на разрешение включает в себя заполнение документов, оплату сбора и раскрытие любого предыдущего уголовного прошлого. В вашем заявлении будет отказано, если у вас есть история ареста или осуждения, если вы не раскрываете всю свою уголовную историю или если у вас есть история арестов за вождение в нетрезвом виде.

Best scanspeak midrange

Разрешения на пистолеты в Алабаме должны пройти проверку данных NICS, и обычно срок их действия составляет одну неделю. Если вам откажут, они укажут точную причину, по крайней мере, так мне сказали. Черт возьми, я также попросил их запустить мою лицензию, чтобы узнать, не возникнет ли что-нибудь, что помешало бы мне купить огнестрельное оружие, и мне сказали, что мой рекорд ...

Com3d2 загрузить

(HARTFORD, CT) - Governor Dannel П. Мэллой сегодня объявил о своем намерении подписать первый в стране указ, который позволит отказать в выдаче разрешений на огнестрельное оружие тем, кто работает в правительстве.

ДТП на Лонг-Бич со смертельным исходом

1 декабря 2017 г. · Федеральное правительство, штат и местные власти по всей стране отклонили 226 000 заявлений о выдаче разрешений на оружие или передаче огнестрельного оружия из 17 миллионов, полученных в 2015 году, по данным бюро...

Должностная инструкция сотрудника министерства

Через несколько часов после ужасной стрельбы в начальной школе Ньютауна, штат Коннектикут, республиканцы из Мичиганского Дома потребовали, чтобы губернатор Рик Снайдер (справа) подписал закон, который упростил бы людям получение оружия. разрешить и открыть зоны, свободные от оружия, включая школы. Заявление, приписываемое прессе. Если вам отказано в предоставлении LTCF, орган, выдавший его, должен вернуть вам 15 долларов США из этой суммы. В случае отзыва вашего LTCF вы не имеете права на возврат какой-либо части комиссии.К сожалению, в Пенсильвании органу выдачи, шерифу (за исключением Филадельфии, где он является начальником полиции), предоставляется исключительное почтение в ...

Ловкий гидролокатор 7 остановлен

За некоторыми исключениями, владение гидролокатором Для пистолета или винтовки / дробовика в Нью-Йорке требуется лицензия (для пистолетов) или разрешение (для винтовок / дробовиков), выданное Отделом лицензирования полиции Нью-Йорка. С 1 января 2018 года отдел лицензий NYPD будет принимать только онлайн-заявки на получение лицензий на огнестрельное оружие, разрешений на винтовки / дробовики и продления...

Minecraft huge village seed java

28 декабря, 2019 · Совет № 5 - Необходимо иметь разрешение на скрытое ношение Один из приемов, которые я люблю использовать, - это покупать или продавать огнестрельное оружие только тем лицам, у которых есть действующий скрытый Флоридский разрешение на ношение. Если у покупателя или продавца есть CWP, я знаю, что они прошли проверку данных ФБР и не являются запрещенным лицом.

Сколько листьев ромэна в чашке?

18 декабря 2018 г. · 88 205 Активных разрешений не звучит как де-факто Группа Нью-Йорк, как и во многих штатах Америки, разрешает держать оружие в домах, но выносить его на улицу только для охотничьи цели.Тем, кто желает носить огнестрельное оружие вне дома, необходимо получить разрешение на основании особых обстоятельств самообороны. Государственное разрешение на ношение пистолета или револьвера, выданное в соответствии с разделом 29-28, действительно в течение девяноста дней после даты истечения срока, за исключением того, что это положение не применяется к любому государственному разрешению на ношение пистолета или револьвера, имеющего были отозваны или в отношении которых ожидается отзыв в соответствии с разделами 29-32.

Центральные шаги догмы

10 марта 2020 г. · 10.03.2020 для немедленной публикации: (Саутбери, Коннектикут) - Лига защиты граждан Коннектикута вместе с другими истцами подала иск в Окружной суд США (Ross v.Меллекас). В иске оспаривается часть публичного закона 13-3 (Закон о предотвращении насилия с применением огнестрельного оружия и безопасности детей), который был принят в Коннектикуте ... Общие законы - это законы о сессиях или разделы сессионных законов, которые имеют постоянный характер и имеют общее применение. Общие законы систематизированы в соответствии с предметом в многотомной публикации под названием «Общие законы штата Массачусетс».

Пластиковые жалюзи для оленей

Проблемы с разрешениями на пистолет CT. «Каждый гражданин имеет право носить оружие для защиты себя и государства», Статья 1: Раздел 15 Конституции CT.11 правонарушений, в отношении которых должно быть отозвано / отказано в разрешении, являются: 1. убийство по неосторожности (за исключением случаев смерти, причиненных автотранспортными средствами) ... Процесс выдачи разрешения на пистолет CT. Частные перевозки огнестрельного оружия. Причины отказа в разрешении. 10.03.2020 для немедленной публикации: (Саутбери, Коннектикут) - Лига защиты граждан Коннектикута вместе с другими истцами подала иск в Окружной суд США (Росс против Меллекаса).

Студент Нью-Йорка умоляет правительство штата расширить чартерные школы

Отличный ученик чартерной средней школы в Бруклине говорит, что законодателям штата пора выслушать учеников и родителей и принять закон, разрешающий открывать больше чартерных школ.

«Несправедливо ограничивать возможности других студентов. Я действительно думаю, что законодательный орган должен снять ограничение на чартерные школы », - сказал 17-летний Генезис Рамос The Post.

Рамос - выпускник чартерной средней школы Math Engineering and Science Academy, или MESA, в Бушвике, который не может повторить его успех, потому что законодательный орган штата отказался разрешить расширение чартерных школ в Нью-Йорке.

Ранее в этом месяце контролируемые демократами Сенат и Ассамблея отказались внести поправки в закон, чтобы ослабить ограничение в рамках государственного бюджета.

Ослабленный скандалом губернатор Эндрю Куомо не смог привлечь внимание даже к гораздо более скромному предложению: повторному разрешению 20 так называемых «зомби-лицензий» - выданных закрытыми школами - новым поступающим в чартерные школы.

Сильный профсоюз учителей штата выступает против добавления большего количества чартерных школ, которые являются частными и финансируемыми государством альтернативами традиционным государственным школам.

Рамос, которая этой осенью отправится в колледж, сказала, что жаль, что большему количеству студентов не предоставлены возможности обучения, которые она получила в MESA.

Генезис Рамос за пределами чартерной школы MESA в Бушвике, Бруклин. Райс

Она была принята на престижную почетную программу Маколея CUNY в колледжах Хантера и Баруха.

«Будучи студентом MESA, я получил много возможностей», - сказал Рамос.

«Мои впечатления были потрясающими из-за персонала. Учителя также являются консультантами, тренерами и руководителями клубов. Учителя очень заботятся об учениках ».

Рамос сказала, что ее любимые предметы на данный момент - это математика Advanced Placement, государственное управление и экономика.

Она вспомнила, как на первом курсе вскрывала овечье сердце и плод свиньи.

Рамос сказала, что строгость MESA разительно отличается от ее обычной государственной средней школы IS 377, в которой, по ее словам, не предлагались продвинутые курсы Regents для средней школы.

По словам ее исполнительного директора Артура Сэмюэлса,

MESA предлагает ученикам примерно на 20 процентов больше учебного времени, чем в обычной средней школе.

«Если бы политики действительно понимали, насколько удивительна MESA, у них не было бы ограничений на количество чартерных школ», - сказал Рамос.

«Это хорошая возможность для любого студента в любом районе».

Генезис со своими родителями Луисом и Есенией Рамос. Райс

MESA уже получила государственное разрешение на строительство второй школы в Центральном Бруклине, но без желанной лицензии она находится в подвешенном состоянии.

«Прискорбно видеть, как политическая динамика в Олбани мешает открытию качественных школ», - сказал Сэмюэлс The Post.

«Родители хотят качественного выбора», - сказал он.

Предел чартерных школ установлен на уровне 460 по всему штату, из которых 290 отложены для города Нью-Йорка, который уже достиг этого предела.

Осталось 92 неиспользованных чартера для остальной части штата, но они не могут быть использованы в Большом Яблоке - там, где есть спрос - без изменения закона штата.

The Mission Society, группа по борьбе с бедностью в Гарлеме, и Urban Dove, которая управляет старшими школами с переводом «второй шанс», направленными на оказание помощи учащимся, находящимся в затруднительном положении, в опасности их отсева, также раскритиковали законодателей за блокирование их заявок на открытие новых чартерных школ. .

Ответы на Билль о правах и уголовно-процессуальный лист

Этот рабочий лист по обществоведению помогает ученикам четвертого и пятого классов узнать о 10 поправках к Биллю о правах, важнейшему документу в нашей истории.Сначала они прочитают поправки, а затем проиллюстрируют их в отведенных местах. Ключ словаря включен, чтобы помочь им с незнакомыми словами ...

270 Сохранение Билля о правах ИНСТИТУТ О ПРАВАХ свобода и собственность »превратились в« жизнь, свободу и стремление к счастью »3. Основатели написали Конституцию обеспечить более сильное центральное правительство, чем предусмотрено в статьях. Билль о правах был попыткой защитить себя от потенциально властного

Выберите правильный ответ.1. Подождите .... стол в попытке найти секретные документы. У нас нет точных сведений о том, кто его убил. Однако мистер Симс обманул Билла Лоу на крупную сумму денег. Если это Билл Лоу, мы не ожидаем, что он сдастся властям без боя.

Раздел 1. Определен ордер на обыск. - Ордер на обыск - это письменный приказ, выданный от имени народа Филиппин, подписанный судьей и направленный офицеру по поддержанию мира с приказом обыскать описанное в нем личное имущество и доставить его в суд.

{{meta.description}}

24 сентября 2018 г. · Чтобы узнать о своих правах как родителя в государственной школе, думайте на местном уровне. Начните с проверки стандартов Департамента образования вашего штата от Алабамы до Вайоминга. Изучив законы штата, обратитесь за ответами в свой школьный округ и школу, где учится ребенок. Вы можете найти информацию о своей школе и округе, обратившись к GreatSchools.org.)

Поправка V. Никто не должен привлекаться к ответственности за наказание в виде смертной казни или иное печально известное преступление, кроме как по представлению или обвинительному заключению большого жюри. , за исключением случаев, возникающих в сухопутных или военно-морских силах или в ополчении, когда они находятся на действительной службе во время войны или общественной опасности; ни одно лицо не может быть дважды подвергнуто угрозе жизни или здоровью за одно и то же преступление; и не должны быть принуждены...

Период Ранних Трех Королевств

Период Ранних Трех Королевств в древнем Китае, с 184 г. до 190 г. н.э., для целей данной статьи, был одним из самых бурных в истории Китая. Из-за слабого ханьского правительства, неспособного контролировать свою империю, происходили жестокие локальные войны, восстания и восстания. Вскоре падет столица, а вслед за ней - сама династия Хань, разделенная на части соперничающими династическими фракциями при дворе, коварными евнухами и несговорчивыми конфуцианскими литераторами.Порядок правления Императора сменился хаосом конкурирующих военачальников, таких как Дун Чжо, Лу Бу и Цао Цао, безжалостных и обладающих одним стремлением: в одиночку править всем Китаем.

Дун Чжо и Лу Бу

The Creative Assembly (Авторские права)

Период давно захватил общественное воображение, начиная с династии Сун (960-1279 гг. династия Мин в 14 или 15 веке нашей эры.Некоторые приписывают Луо Гуаньчжуну романтизированную и сильно вышитую версию событий, которая породила устойчивых культурных героев, а иногда даже фигур поклонения, таких как Лю Бэй, конфуцианский правитель государства Шу, и его генерал Гуань Юй, который стал Богом войны, Гуань Ди, а также Сунь Цюань, основатель Восточного У. Роман охватывает историю Китая с 168 г. до 280 г. н.э. и остается безумно популярным сегодня, вдохновляя фильмы, театр, литературу и компьютерные игры.

Закат Хань

Династия Хань правит Китаем с 206 г. до н. Э. Как самая успешная династия.Тем не менее, ко II веку нашей эры императоры переживали смутные времена. Центральное правительство, во главе которого стоял скрытный Внутренний двор с доступом к нему, строго контролируемым коварными придворными евнухами, было все более удалено от дел обычных людей в провинции. Восстания вспыхнули уже в 140-х годах н.э., когда их подавили, отправив чиновников для подкупа местных властителей. Император больше не командовал значительной армией и мог сделать немного больше.

Это были отдельные полевые командиры, которые заслужили уважение и лояльность своих войск - смесь профессионалов, заключенных и местных соплеменников.

Военные силы, все еще оставаясь символически верными ханьским правителям, постоянно размещались на границах, и у них не было особой мотивации оставаться верными своему далекому главнокомандующему. Решение Хань изменить давнюю политику отдавать только временное командование армиями для конкретных кампаний и затем отзывать генералов обратно в столицу до того, как у них возникнут какие-либо большие идеи, было бы роковым.

Это были отдельные полевые командиры, которые заслужили уважение и лояльность своих войск - смесь профессионалов, заключенных и местных соплеменников - а не далекий и невиданный император.Тот факт, что они получали зарплату непосредственно от своего командира, несомненно, имел прямое отношение к этой передаче лояльности. Как отметил один местный домовладелец:

История любви?

Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку новостей по электронной почте!

Приказы от провинциального и командного правительств поступают как молния; императорские указы просто вешают на стену как украшение. (Льюис, 27)

Тем временем крестьянство в целом страдало от обычных и, к сожалению, регулярных стихийных бедствий, с которыми сталкивается Китай, особенно от наводнений и землетрясений, а также от продолжающейся войны с народом, известным как сяньби.Сяньби, к северу от Великой китайской стены, чувствовали угрозу китайской экспансии, и, хотя они ценили китайские предметы роскоши через торговлю и сначала приветствовали взаимодействие, они стали ценить свою свободу более высоко. По мере того как сопротивление Сяньби китайскому вторжению росло, китайское правительство просто отправляло против них все новые и новые военные экспедиции. Эта политика в значительной степени способствовала подрыву имперского авторитета, потому что по сравнению со значительными потерями было очевидно так мало выгод.

Китайские военачальники, II-III века н.э.

SY (CC BY-SA)

Мало что было или могло быть сделано для улучшения жизни крестьян, потому что государственная казна опустела из-за этих неудачных войн против сяньби, которые в 177 году н.э. привели китайскую армию в засаду в северных степях, которая оказалась настолько успешной, что « три четверти мужчин не вернулись »(Де Креспиньи, 5). Более того, тот факт, что коррумпированные чиновники слишком часто уклонялись от налогов или списывали с них налоги, еще больше усложнял жизнь крестьянству.

Региональные губернаторы должны были найти свой собственный способ увеличения доходов, и не было руководящей политики, передаваемой из столицы. У местных жителей был только один курс действий: как можно лучше вооружиться для самообороны. Землевладельцы, у которых были для этого средства, организовали свои собственные частные армии, набранные из числа своих арендаторов и местных фермеров. Те, кто не мог полагаться на богатого благодетеля, бежали в горы или в другое место, что приводило к крупномасштабным миграциям и сопутствующей нестабильности, а иногда даже целые деревни перемещались на возвышенности, где они окружали себя укреплениями и надеялись на лучшее.Китай очень быстро становился свободным для всех.

Восстание желтых тюрбанов

В последние два десятилетия II века н.э. неуклонный упадок ханьцев и теперь постоянные грохоты провинциального недовольства внезапно вышли из-под контроля, что привело к одному из самых серьезных и продолжительных восстаний, свидетелями которых когда-либо были потрясенные и трепетные китайские правители. местные бюрократы. Восстание желтых тюрбанов вспыхнуло в 184 году н.э. под руководством харизматичного даосского мистика Чжан Цзюэ (умер в 184 году н.э.) и нанесло ущерб стране.

Культ желтого тюрбана, популярное религиозное движение, был тесно связан с даосизмом. Среди его наиболее привлекательных принципов была вера в то, что болезнь возникла из-за греха, но, особенно хорошие новости для крестьян, испытывающих недостаток в лекарствах, болезни могут быть устранены исповеданием этих грехов. Восстание было так названо, потому что главные герои носили тюрбан, цвет которого представлял землю, элемент, с которым они отождествляли себя, и который, как они надеялись, погасит элемент огня, связанный с их врагом Хань.

Даосская философия понимала работу Вселенной через действие принципа Инь-Ян и взаимодействия пяти элементов: земли, дерева, металла, огня и воды. Над пятью элементами было Тиан (небо), которое было представлено синим цветом. Даосизм был одобрен большинством ханьских императоров, и, когда хань впервые пришел к власти, они связали свою династию с небом / синим, но в какой-то момент изменились на земля / желтый цвет, и ко времени восстания желтых тюрбанов заявили о правлении сила огня / красный.Эти изменения в связи со стихиями могут иметь отношение к центру династии в разное время, но это неясно.

Интересным аспектом восстания является то, что с философской точки зрения обе стороны действовали, руководствуясь одними и теми же принципами даосизма и одинаковым пониманием того, что было правильным и истинным. Хан требовал оправдания своего правления, основанного на тех же принципах, которые мятежники поддерживали, чтобы свергнуть их, но Чжан Цзюэ и повстанцы настаивали на том, что они полностью оправданы, поскольку они отождествлялись с более ранним принципом земли / желтого цвета, который, по их утверждениям, Хан оставил и предали в пользу огненного / красного.

Популярность желтого тюрбана началась на востоке и быстро распространилась, чему способствовал поворот в сторону политики и оказание помощи бедным.

В этом мятежники ссылались на духовную концепцию цзячжи , которая имела отношение к фундаментальной ценности человека или действия. цзяжи (буквально «ценность» или «ценность») земли, представленная мятежниками, была заявлена ​​ими как изначально более могущественная и справедливая, чем у их противников.Призвав в своей борьбе цзяжи , повстанцы надеялись не только оправдать свое дело, но и привлечь больше поддержки для восстания в Желтых повязках.

Популярность движения началась на востоке, и оно быстро распространилось, чему способствовал поворот в сторону политики и оказание помощи бедным. Движение громко критиковало дискриминацию женщин и низших классов, которая широко распространена в китайском обществе. Культ в конечном итоге превратился в крупное военное восстание, что было довольно иронично, учитывая, что его лидер Чжан Цзюэ проповедовал цель Великого мира.«Желтые повязки» были организованы в воинские части и подготовлены к действиям. Местные правительственные учреждения стали объектом нападений повстанцев по всему Китаю и разрушили их. Мятеж, казалось, вспыхивал повсюду, как рак - неконтролируемый и фатальный для режима. Шестнадцать командорств уступили повстанцам, имперские армии были разбиты, правители были похищены, а города захвачены.

Меч династии Хань

Британский музей (Авторское право)

Вся страна была теперь разделена на карманы повстанцев, полевых командиров или региональных губернаторов, все еще лояльных государству.Беспорядок, постоянные войны и лишения китайского народа были резюмированы в стихотворении, приписываемом военачальнику Цао Цао (ок. 155–220 гг. Н. Э.), Который, как и многие лидеры того периода, имел серьезные литературные наклонности.

Мои доспехи носят так долго, что в них размножаются вши,

Мириады родов погибли.

Белые кости обнажены в полях,

За тысячу ли не слышно даже петуха.

Выживает только один из ста,

Мысль об этом раздирает мне внутренности.

(Льюис, 28)

Восстание было жестоко подавлено в течение года армией, посланной Цао Цао, в то время одним из передовых генералов ханьского императора Линди (годы правления 168–189 гг. Н. Э.). Цао Цао удалось организовать военную коалицию частных армий важных дворян при дворе, и он превратил их в эффективную профессиональную боевую силу. Лидер повстанцев Чжан Цзюэ был убит в бою или казнен. Однако восстание будет продолжаться, хотя и более тихо, под новым руководством в восточной провинции Сычуань.Однако ущерб был нанесен, и теперь между местными губернаторами и местными полевыми командирами по всему Китаю почти не было разницы. Хань сбросил бразды правления в провинциях.

Цао Цао

Цао Цао начал свою карьеру в качестве коменданта и начальника полиции в столице Хань Лоян в 170-х годах нашей эры. С самого начала он заработал репутацию сторонника закона и не боялся бросать вызов богатым и влиятельным. Цао Цао изображается как восхитительно макиавеллиевский злодей в более поздней литературе, и китайские оперы также изображают его как совершенно отвратительную работу, где актеры, изображающие диктатора, обычно носят рычащую белую маску со зловещими бровями.Указывая на сомнительную репутацию военачальника, его имя живет в китайском выражении «Говорите о Цао Цао, и он появляется», что в широком смысле эквивалентно «Говорите о дьяволе» на английском языке.

Цао Цао, идеализированный портрет

Ван Ци (общественное достояние)

Было много других военачальников, помимо Цао Цао, однако печальным последствием Восстания Желтых повязок стало то, что несколько местных военачальников получили поддержку от императора, чтобы собрать свои собственные армии и разобраться с Желтыми повязками в их конкретном регионе.Когда с повстанцами было покончено, эти армии столкнулись друг с другом, и последовал длительный период гражданской войны, во время которого столица в Лояне была разграблена неким Дун Чжо (189–192 гг. Н. Э.).

Дун Чжо

Дун Чжо, он же Чжунъин, был генералом-пограничником, ставшим военачальником, базировавшимся на северо-западе Китая. У него была долгая военная карьера, он поднимался по карьерной лестнице, начиная с должности члена имперской гвардии; Подразделением Чжо был элитный корпус «Джентльмены Пернатого леса», члены которого состояли из сыновей и внуков, потерявших своих отцов в битве.Чжо был именно таким ханьским генералом, о котором говорилось выше, - постоянно находившимся на границе в течение десяти лет и предоставленным самому себе.

Он был отозван в суд в 189 г. н.э., но отказался на том основании, что его люди не только нуждались в нем, но и силой оттащили его экипаж и не отпускали. Он был полностью осведомлен об их преданности только ему одному, как он заявил в следующей выдержке из письма в суд:

Мои солдаты, большие и малые, знакомы со мной за долгое время, и, дорожа моей щедростью, они готовы отдать за меня свои жизни.(Льюис, 262)

В 189 г. н.э., в полной мере воспользовавшись хаосом и отвечая на призыв о помощи придворного «Великого генерала» Хэ Цзинь, сводного брата Хэ, вдовствующей императрицы, Чжо переехал в пределах 110 км (70 миль) от Лояна. . При императорском дворе высокопоставленные чиновники и военачальники, уставшие от неумелости правительства и господства евнухов, были вынуждены действовать, когда Хэ Цзинь был убит во дворце. Таким образом, они сговорились убить всех 2000 евнухов, которые так долго дергали за ниточки власти.

Китайский терракотовый воин

Глэнс (CC BY)

Тогда исполнители переворота совершили колоссальный просчет, пригласив Чжо в город, население которого тогда составляло около 500 000 человек. Это полководец с удовольствием сделал, сжег дотла деревянные здания столицы (включая библиотеку и государственные архивы) и похитив молодого императора Шаоди. Однако Чжо был далеко от своей базы на западе, и поэтому он отступил, сопровождаемый императором, обратно в Чанъань.Бывшая столица Хань, окруженная горами, была гораздо более легко защищаемой штаб-квартирой. Пройдет много времени, прежде чем Лоян снова возродится, его печальная заброшенность отмечена здесь спустя столетие после нападения на Чжо поэта Цао Чжи:

Лоян, как одиноко и тихо!

Дворцы и дома сгорели дотла.

Стены и заборы все сломаны и зияют.

Шипы и ежевики поднимаются к небу.

(Льюис, 101)

Дун Чжо тем временем наслаждался своим успехом.Полный негодяй, если верить более поздним источникам, Чжо вошел бы в историю как безумный деспот, как показывает этот часто цитируемый отрывок из года.

Однажды Дун Чжо устроил большой пир для всех собравшихся, чтобы засвидетельствовать его отъезд; и пока это продолжалось, с севера прибыло большое количество добровольно сдавшихся мятежников. Тиран привел их к себе, когда он сидел за столом и отмерял им беспричинную жестокость.У этого были отрублены руки, у того ноги; одному выкололи глаза; другой потерял язык. Некоторые были закипаны до смерти. Крики агонии поднялись до самых небес, и придворные теряли сознание от ужаса. Но автор несчастья ел и пил, болтал и улыбался, как будто ничего не происходило. (167)

Разбитый Китай

Разрушение Лояна стало еще одним серьезным ударом по уже свергающемуся правительству Хань. Такие люди, как Цао Цао и Чжоу, продолжали бороться за контроль над Китаем и право дергать за ниточки марионеточного императора, который оставался столь необходимым для тех, кто хотел заявить о законном праве на власть.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *