BMW M5 (F90) 2018: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2018 году, производитель BMW (БМВ), располагающийся в стране Германия. Двигатель BMW M5 (F90) объёмом 4395 см³ развивает мощность 600 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.4 секунды и развивать максимальную скорость 305 км/ч. Цена BMW M5 (F90) — 100 000 $ или 6 600 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 305 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 3.4 сек Мощность: 600 л.с. Крутящий момент: 750 н.м. (при 1800 об/мин.) Объём двигателя: 4395 см³ Масса: 1855 кг- Год выпуска: 2018, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
- Производитель (страна): BMW (Германия)
Особенности и компоновка
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы собрали топ 10 фото BMW M5 (F90) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары BMW
BMW M5 Competition (F90) 2019: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2019 году, производитель BMW (БМВ), располагающийся в стране Германия. Двигатель BMW M5 Competition (F90) объёмом 4395 см³ развивает мощность 625 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.3 секунды и развивать максимальную скорость 305 км/ч. Цена BMW M5 Competition (F90) — 140 000 $ или 9 240 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 305 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 3.3 сек Мощность: 625 л.с. Крутящий момент: 750 н.м. (при 1800 об/мин.) Объём двигателя: 4395 см³ Масса: 1865 кг- Год выпуска: 2019, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
- Производитель (страна): BMW (Германия)
Особенности и компоновка
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы собрали топ 8 фото BMW M5 Competition (F90) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Другие суперкары BMW
 | |
| 2018– | |
| основные | |
|---|---|
| расположение руля | слева |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | |
| всего | 5 |
| конструкция | несущий кузов |
| геометрия | |
| габариты | |
| длина | 4 965 мм |
| ширина | 1 903 мм |
| ширина, с учётом зеркал | 2 126 мм |
| высота | 1 473 мм |
| колёсная база | 2 982 мм |
| колея | |
| передняя | 1 626 мм |
| задняя | 1 595 мм |
| дорожный просвет | |
| стандарт | 132 мм |
| аэродинамическое сопротивление | |
| лобовое | 0,32 |
| снаряженная | 1 855 кг |
| полная | 2 440 кг |
| двигатель | |
| название | BMW |
| тип | Поршневой |
| расположение | спереди, продольно |
| система питания | инжектор |
| материал блока | алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны | V8/4 |
| объем | 4 395 см³ |
| мощность | |
| мощность | 600 л.с. |
| в диапазоне от | 5 600 об/мин |
| в диапазоне до | 6 700 об/мин |
| максимальная мощность (DIN) | 600 PS |
| крутящий момент | |
| крутящий момент | 750 Нм |
| в диапазоне от | 1 800 об/мин |
| в диапазоне до | 5 600 об/мин |
| степень сжатия | 10 |
| топливо | АИ-98 |
| турбонаддув | ×2 |
| охлаждение | жидкостное |
| Газораспределительный механизм | DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
| трансмиссия | |
| привод | полный с откл. передним |
| коробка передач | |
| подвеска и рулевое управление | |
| передняя подвеска | |
| тип упругого элемента | пружинная |
| тип направляющего аппарата | независимая |
| амортизаторы | |
| наличие | да |
| регулируемость | да |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да |
| задняя подвеска | |
| тип упругого элемента | пружинная |
| тип направляющего аппарата | независимая |
| амортизаторы | |
| наличие | да |
| регулируемость | да |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да |
| тип рулевого управления | Реечное с усилителем Servotronic со специфичной для версии M функцией |
| электрика | |
| напряжение бортовой сети | 12 V |
| динамические характеристики | |
| максимальная скорость | 250 км/ч |
| разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| разгон до 60 миль/ч | 3,2 сек |
| разгон до 200 км/ч | 11,1 сек |
| ограничитель скорости | да |
| эксплуатационные характеристики | |
| объем топливного бака | 68 л |
| объём багажника | 530 л |
| расход топлива | |
| Неустановленный метод | |
| в городе | 14,5 л/100км |
| на трассе | 8,2 л/100км |
| смешанный режим | 10,5 л/100км |
| EU 93/116/EC | |
| urban | 14,5 л/100км |
| extra urban | 8,2 л/100км |
| combined | 10,5 л/100км |
| Система «старт-стоп» | да |
| грузоподъемность | 585 кг |
| масса буксируемого прицепа | 2 000 кг |
| разворот | |
| диаметр | 12,6 м |
| от бордюра к бордюру | 12,6 м |
| тормозная система | |
| ABS | да |
| передние тормоза | |
| описание | Карбон-керамические |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| задние тормоза | |
| описание | Карбон-керамические |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| вредные выбросы | 241 CO2 г/км |
| норма выбросов | Euro 6 |
| колёса и диски | |
| модель дисков | BMW |
| передние | 9,5J × 19 275/40 R19 |
| задние | 10,5J × 19 285/40 R19 |
 | |
| | |
| 2018– | |
| основные | |
|---|---|
| расположение руля | слева |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | |
| всего | 5 |
| конструкция | несущий кузов |
| геометрия | |
| габариты | |
| длина | 4 965 мм |
| ширина | 1 903 мм |
| ширина, с учётом зеркал | 2 126 мм |
| высота | 1 473 мм |
| колёсная база | 2 982 мм |
| колея | |
| передняя | 1 626 мм |
| задняя | 1 595 мм |
| дорожный просвет | |
| стандарт | 132 мм |
| аэродинамическое сопротивление | |
| лобовое | 0,32 |
| масса | |
| снаряженная | 1 855 кг |
| полная | 2 440 кг |
| двигатель | |
| название | BMW |
| тип | Поршневой |
| расположение | спереди, продольно |
| система питания | инжектор |
| материал блока | алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны | V8/4 |
| объем | 4 395 см³ |
| мощность | |
| мощность | 600 л.с. |
| в диапазоне от | 5 600 об/мин |
| в диапазоне до | 6 700 об/мин |
| максимальная мощность (DIN) | 600 PS |
| крутящий момент | |
| крутящий момент | 750 Нм |
| в диапазоне от | 1 800 об/мин |
| в диапазоне до | 5 600 об/мин |
| степень сжатия | 10 |
| топливо | АИ-98 |
| турбонаддув | ×2 |
| охлаждение | жидкостное |
| Газораспределительный механизм | DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
| трансмиссия | |
| привод | полный с откл. передним |
| коробка передач | АКПП 8 (ZF) |
| подвеска и рулевое управление | |
| передняя подвеска | |
| тип упругого элемента | пружинная |
| тип направляющего аппарата | независимая |
| амортизаторы | |
| наличие | да |
| регулируемость | да |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да |
| задняя подвеска | |
| тип упругого элемента | пружинная |
| тип направляющего аппарата | независимая |
| амортизаторы | |
| наличие | да |
| регулируемость | да |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да |
| тип рулевого управления | Реечное с усилителем Servotronic со специфичной для версии M функцией |
| электрика | |
| напряжение бортовой сети | 12 V |
| динамические характеристики | |
| максимальная скорость | 250 км/ч |
| разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| разгон до 60 миль/ч | 3,2 сек |
| разгон до 200 км/ч | 11,1 сек |
| ограничитель скорости | да |
| эксплуатационные характеристики | |
| объем топливного бака | 68 л |
| объём багажника | 530 л |
| расход топлива | |
| Неустановленный метод | |
| в городе | 14,5 л/100км |
| на трассе | 8,2 л/100км |
| смешанный режим | 10,5 л/100км |
| EU 93/116/EC | |
| urban | 14,5 л/100км |
| extra urban | 8,2 л/100км |
| combined | 10,5 л/100км |
| Система «старт-стоп» | да |
| грузоподъемность | 585 кг |
| масса буксируемого прицепа | 2 000 кг |
| разворот | |
| диаметр | 12,6 м |
| от бордюра к бордюру | 12,6 м |
| тормозная система | |
| ABS | да |
| передние тормоза | |
| описание | Карбон-керамические |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| задние тормоза | |
| описание | Карбон-керамические |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| вредные выбросы | 241 CO2 г/км |
| норма выбросов | Euro 6 |
| колёса и диски | |
| модель дисков | BMW |
| передние | 9,5J × 19 275/40 R19 |
| задние | 10,5J × 19 285/40 R19 |
| | |
Характеристики новой BMW M5 F90 «утекли» в Интернет
Совершенно новая BMW M5 в кузове F90 то и дело светится в новостных заголовках последние несколько недель. Недавно баварский производитель делился подробностями о новой «эмке», но характеристики оставил в тайне.
Сегодня засекреченные данные попали в Интернет благодаря участнику форума Bimmerpost, который во вторник присутствовал на закрытой презентации BMW M5 в провинции Люксембург, Бельгия. В специальном помещении участникам мероприятия продемонстрировали новую «эмку» без камуфляжа в синем цвете кузова. Съемка на мероприятии была строго запрещена, причем даже смартфоны посетители должны были поместить в выданные мешочки.
У презентованной M5 окошко с VIN-кодом под лобовым стеклом оказалось пустым — это было сделано для того, чтобы нельзя было воспользоваться декодером VIN-кодов. Однако посетителям разрешали сидеть в машине, открывать капот, багажник, трогать машину и пользоваться системой IDrive. Участник форума Bimmerpost догадался проверить VIN-код в моторном отсеке, где он оказался не закрыт. И более того, запомнил его: WBSJF01010G499957.
Вбив этот код в BMW Decoder была получена вся информация по техническим характеристикам новой BMW M5 (F90). Под капотом «заряженной пятерки» будет расположен мотор объемом 4.4 литра мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом в 700 Нм. С нуля до 100 км/ч баварский седан разгонится менее чем за 3.5 секунды. Также стало известно, что BMW M5 получит подключаемый полный привод, а коробка передач будет автоматическая восьмиступенчатая (Steptronic).
На презентации в Бельгии компания BMW продемонстрировала M5 в комплектации «Avangard Premiere». Баварская фирма показала «эмку» с полностью кожаным салоном, дисками диаметром 20 дюймов, огромными карбоно-керамическими тормозными дисками с желтыми суппортами, адаптивной светодиодной головной оптикой, «жабрами» в передних крыльях и диффузором.
В салоне мощной машины посетители увидели полностью цифровую приборную панель, кнопку «Старт/Cтоп», подрулевые лепестки, кожаное рулевое колесо, светодиодную подсветку логотипа M5 в верхней части спортивных сидений и в дверных порогах.
Некоторые официальные подробности о новой BMW M5, напомним, были рассекречены немецкой маркой на прошлой неделе.
 | |
| 2018– | |
| основные | |
|---|---|
| расположение руля | слева |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | |
| всего | 5 |
| конструкция | несущий кузов |
| геометрия | |
| габариты | |
| длина | 4 965 мм |
| ширина | 1 903 мм |
| ширина, с учётом зеркал | 2 126 мм |
| высота | 1 463 мм |
| колёсная база | 2 982 мм |
| колея | |
| передняя | 1 626 мм |
| задняя | 1 595 мм |
| дорожный просвет | |
| стандарт | 122 мм |
| масса | |
| снаряженная | 1 855 кг |
| полная | 2 440 кг |
| двигатель | |
| тип | Поршневой |
| расположение | спереди, продольно |
| система питания | инжектор |
| материал блока | алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны | V8/4 |
| объем | 4 395 см³ |
| мощность | |
| мощность | 625 л.с. |
| в диапазоне от | 5 600 об/мин |
| в диапазоне до | 6 700 об/мин |
| крутящий момент | |
| крутящий момент | 800 Нм |
| в диапазоне от | 1 800 об/мин |
| в диапазоне до | 5 600 об/мин |
| степень сжатия | 10 |
| топливо | АИ-98 |
| турбонаддув | ×2 |
| охлаждение | жидкостное |
| Газораспределительный механизм | DOHC с системой изменения фаз газораспределения |
| трансмиссия | |
| привод | полный с откл. передним |
| коробка передач | АКПП 8 (ZF) |
| подвеска и рулевое управление | |
| передняя подвеска | |
| тип упругого элемента | пружинная |
| тип направляющего аппарата | независимая |
| амортизаторы | |
| наличие | да |
| регулируемость | да |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да |
| задняя подвеска | |
| тип упругого элемента | пружинная |
| тип направляющего аппарата | независимая |
| амортизаторы | |
| наличие | да |
| регулируемость | да |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да |
| тип рулевого управления | Реечное с усилителем Servotronic со специфичной для версии M функцией |
| электрика | |
| напряжение бортовой сети | 12 V |
| динамические характеристики | |
| максимальная скорость | 250 км/ч |
| разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
| разгон до 200 км/ч | 10,8 сек |
| время пробега 400м | 10,9 сек |
| ограничитель скорости | да |
| эксплуатационные характеристики | |
| объем топливного бака | 68 л |
| объём багажника | 530 л |
| расход топлива | |
| Неустановленный метод | |
| в городе | 15,2 л/100км |
| на трассе | 8,7 л/100км |
| смешанный режим | 10,8 л/100км |
| грузоподъемность | 585 кг |
| разворот | |
| диаметр | 12,6 м |
| тормозная система | |
| ABS | да |
| передние тормоза | |
| описание | Дисковые с шестипоршневыми неподвижными суппортами, составные |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| задние тормоза | |
| описание | Дисковые с однопоршневыми плавающими суппортами, составные |
| тип | дисковые |
| материал | металл |
| вентилируемые | да |
| перфорированные | нет |
| вредные выбросы | 246 CO2 г/км |
| норма выбросов | Euro 6 |
| колёса и диски | |
| передние | 9,5J × 20 275/35 R20 |
| задние | 10,5J × 20 285/35 R20 |
 | |