Фаркоп это: Что такое фаркоп и для чего он нужен

Содержание

Что такое фаркоп и для чего он нужен

Фаркоп – это устройство, используемое для буксировки легковых прицепов (весом до 3,5 тонн) и караванов. Он производится из стали, может крепиться к бамперу, к силовым элементам кузова и днищу багажника и способен выдерживать существенные нагрузки, о чем свидетельствуют результаты обязательных испытаний на усталостную прочность каждой разрабатываемой модели. Неотъемлемой частью тягово-сцепного устройства является электрооборудование, которое позволяет соединять электрику автомобиля и прицепа.

Основная функция фаркопа – обеспечение крепления прицепа и автомобиля, распределение нагрузки, которую создает прицепное оборудование своим весом и инерцией, на силовые элементы кузова машины. Установленное на фаркопе велокрепление

Таким образом, установка фаркопа позволяет решать ряд важных задач:

• расширяет возможности автомобиля по перемещению грузов с помощью прицепа;

• позволяет буксировать моторные лодки, водные мотоциклы, квадроциклы, катера, снегоходы, трейлеры;• при буксировке другого автомобиля фаркоп поможет равномерно распределить нагрузку и не повредить собственную машину.

Буксировка с помощью фаркопа

В некоторых источниках называется еще одна задача, которую возлагают на фаркопы. Считается, что они создают дополнительную защиту для машины при ударе сзади. На деле во многих странах несъемные фаркопы полностью запрещены, так как при аварии (даже при несильном ударе) их наличие зачастую приводит к значительным повреждениям обоих авто.

Учитывая столь серьезную роль тягово-сцепных устройств, неудивительно, что к их качеству предъявляются жесткие требования, а производители используют современные технические средства для создания действительно надежных фаркопов. Так, разработка и производство тягово-сцепных устройств в известной испанской компании Enganches Aragon на всех этапах осуществляется с применением лучшего оборудования и технологий:

• с помощью координатно-измерительной машины получают 3D модель автомобиля;• создается модель фаркопа, которая проходит испытания в лабораторных условиях под контролем государственных организаций;• серийное производство происходит с применением высокоточной лазерной резки, гибочных станков, методов дробеструйной обработки и высококачественных полиэстеровых порошков;• на всех стадиях осуществляется контроль качества продукции, что гарантирует соблюдение всех технологических нюансов. Установленный на авто фаркоп Aragon

Зачем нужен фаркоп если нет прицепа и как не словить штраф за его установку?

Машины с прицепами все реже можно встретить в больших и маленьких городах: даже для поездок на дачи они стали неудобными. Современные автомобили обзавелись более изящными приспособлениями для перевозки габаритных грузов, которые не мешают при перестроении, обгоне и поворотах.

Что такое фаркоп и у всех ли он есть?

Напоминанием об уходящем в прошлое прицепе остается только фаркоп – тягово-сцепное устройство под задним бампером, напоминающее крюк или шар на выступающем кронштейне.

Обращаясь к истории автомобилестроения, стоит отметить, что фаркопами оборудовались не все автомобили. У определенных моделей устройство устанавливалось избирательно на некоторые комплектации, другие авто просто изначально не были предназначены для буксировки прицепов.

Об этом важно помнить, если вы собираетесь установить сцепное устройство на свой автомобиль.

3 причины установить фаркоп даже если у Вас нет прицепа

Два главных вопроса, которые закономерно вытекают из вышесказанного: для чего нужна установка фаркопа, если его не было в заводской комплектации, и почему автовладельцы, не перевозящие прицепы, не снимают сцепное устройство? Монтаж ТСУ для использования его по прямому назначению комментариев не требует, поэтому мы рассмотрим только случаи применения фаркопов без прицепов.

Первая причина

Готовность прийти на выручку: на дороге полно сюрпризов и неожиданностей, в том числе неприятных, и в любой момент буксировка может потребоваться вовсе не прицепу, а одному из участников движения. Оснащенная фаркопом машина легко поможет попавшему в беду водителю, особенно если ему по пути.

Вторая причина

Неуверенность в собственном опыте и «хитрость». Зачастую водители-новички не снимают фаркоп или специально устанавливают его, чтобы облегчить процесс парковки задом: сцепной шар выступает своего рода бюджетным парктроником, давая сигнал о препятствии, соприкасаясь с ним.

С этой же целью иногда используют устройство и опытные водители: например, зимой, когда под слоем снега сложно определить расстояние до бордюра. Парковка по фаркопу в этих случаях позволяет сохранить целостность заднего бампера. Главное – не повредить само препятствие, иначе, сэкономив на ремонте обвеса, раскошелитесь по другой статье.

Третья причина


Сохранения или установки сцепного устройства, несмотря на свою сомнительность, все же имеет место быть, и на форумах автолюбителей вы можете встретить упоминание этого мотива.

Фаркоп используется как «кенгурятник» – специальный силовой бампер для защиты кузова. Обвес-кенгурин обычно устанавливается спереди и представляет собой каркас из металлических труб, защищающий бампер и решетку от повреждений при столкновении.

С чем связаны сомнения автовладельцев при использовании сцепного шара в качестве кенгурина

Справиться с ролью кенгурятника фаркоп может только в случае слабого удара на небольшой скорости, например, при неудачном маневре на парковке. Если же ДТП серьезное, крюк сильно повредит не только врезавшийся автомобиль, но и тот, на который он установлен.

Нужно ли вносить изменения в документы при установке фаркопа?

В случае, когда фаркоп не просто не входит в вашу комплектацию, а совсем не является компонентом конкретного ТС, его появление сотрудники ГИБДД обоснованно расценят как изменение конструкции автомобиля, что повлечет за собой штраф.

Узнать, предусмотрел ли производитель возможность установки устройства на ваш автомобиль, можно из прилагаемой к нему технической документации.

Независимо от цели использования, ставьте фаркоп только на автомобили, конструкция которых предполагает езду с прицепом, и имейте при себе соответствующие документы.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Что такое фаркоп и для чего он нужен

Такая полезная и в то же время малозаметная деталь, как фаркоп, привычна многим автомобилистам. Однако мало кто задумывался, что означает это слово, какие бывают типы, а также плюсы и минусы детали. Итак, что же такое фаркоп и для чего он нужен? Читайте нашу подборку самых популярных вопросов и ответов на них.

Для чего нужен фаркоп и другие часто задаваемые вопросы

Вопрос: что такое фаркоп?

Ответ: фаркоп — это специальное устройство, которое позволит вам буксировать прицеп до 3,5 тонн. Конструктивно он выполняется в виде крюка с набалдашником сверху, крепится к задней части авто (бамперу, кузову, днищу багажника).

Вопрос: откуда пошло слово «фаркоп»?

Ответ: происхождение слова — загадка, но существуют созвучные немецкие слова («farhen» — ехать, «Kopf» — голова), поэтому считается, что слово пришло к нам из Германии.

Вопрос: какие бывают фаркопы?

Ответ: съемные и несъемные. У несъемных крюк приварен непосредственно к балке фаркопа и поэтому демонтировать или скрыть его нельзя. Именно на несъемные фаркопы наши водители придумали навешивать резиновые игрушки или мячики для защиты от коррозии. Отметим, что несъемные фаркопы запрещены во многих странах, так как при аварии такой фаркоп может значительно повредить чужое авто.

Вопрос: какие минусы есть у фаркопов?

Ответ: многие водители считают, что фаркоп портит внешний вид машины, особенно если это иномарка. А постоянно снимать и ставить его назад — трата время. К счастью, сегодня в продаже есть модели, которые можно быстро убрать под бампер, со съемным шаром.

Вопрос: есть ли разница между оригинальным и покупным фаркопом?

Ответ: часто это вопрос скорее эстетического плана. Дело в том, что в Европе существуют следующая практика: автозаводы не производят фаркопы сами, а заказывают их у именитых производителей (WESTFALIA, BOSAL, AUTO-HAK, ARAGON). Определить производителя можно по номеру, который наносится на фаркоп.

Вопрос: что необходимо знать при покупке фаркопа?

Ответ: марка машины, полное название модели, тип (седан, хэтчбэк), год выпуска. Эти данные помогут выбрать оптимально подходящий фаркоп практически в любом магазине.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: подберем прицеп под ваш фаркоп

Наши специалисты готовы помочь вам с выбором прицепа именно под ваш фаркоп: позвоните по номеру (800) 100 55 90, и мы определим, какие варианты будут для вас наиболее оптимальными.

Наши прицепы удобны при эксплуатации с любыми типами фаркопов, сочетают простую конструкцию и высокие эксплуатационные характеристики. В наличии универсальные и специализированные модели (под квадроциклы, снегоходы, гидроциклы, лодки, катера). Так, перевозить лодку на нашем прицепе (как загружать/выгружать ее) очень удобно благодаря механизму сваливания. А уникальные запатентованные технологии делают наши прицепы доступными по цене даже для скромного бюджета.

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011

 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

 

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1.       Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

2.       Копию сертификата ТСУ.

3.       Акт о проделанной работе.

 

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

 

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1.       Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.

2.       На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

3.       Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1.       Фаркоп предназначен для данного авто.

2.       Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.

3.       Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

 

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1.       Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.

2.       Прочтение инструкции к ТСУ.

3.       Подготовка необходимых инструментов.

4.       Демонтаж бампера и его усилителя.

5.       Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.

6.       Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

7.       Протягивание жгута через проем в задней панели.

8.       Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.

9.       Соединение двух колодок.

10.    Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

 

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1.       Заявку установленной формы (выдает ГАИ).

2.       ПТС (двухстороннюю копию).

3.       Документы на фаркоп.

4.       Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1.       Карту диагностики.

2.       Договор покупки ТСУ и иные документы.

3.       Сертификат на фаркоп.

4.       Декларацию от автосервиса.

5.       Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

 

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена - размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

 

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

 

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1.       Нестандартное или неисправное.

2.       Закрывает госномер или оптику.

3.       Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

 

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены - ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено - значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

 

 

Фаркоп: что это такое? | Журнал

Все мы сталкивались с необходимостью буксирования прицепа или трейлера, но не всегда была такая возможность. Очень часто причиной становится отсутствие на автомобиле фаркопа, который позволяет присоединять прицеп или трейлер. В этой статье мы поговорим об автомобильных фаркопах, вы узнаете какие бывают фаркопы, в чем их отличие и какой фаркоп лучше выбрать.

Типы фаркопов

Существует два типа фаркопов: европейский и американский. Европейский фаркоп – это привычный нам крюк с шаром. Американский вариант сочетает в себе четырехугольную шахту, в которую вставляется дышло прицепа и механизма крепления. У нас американский тип не получил распространения и используют специальный адаптор-переходник под европейское крепление прицепов.

Типы крепления

По типу креплния фаркоп могут быть съемным, условно-съемними и несъемным.

Несъемный фаркоп

Несъемный фаркоп глухо приварен к крепежному механизму или крепится к нему при помощи мощных болтов.

Различные исполнения съемных фаркопов

Фаркоп-трансформер

Фаркоп съемного типа — предусматривает быструю установку и демонтаж крюка в гнездо, при помощи специальной защелки или посредством высокопрочных болтов. Это позволяет в случае необходимости снимать крюк и ставить на место только при необходимости использования тягово-прицепного устройства. Такой способ крепления уменьшает габариты автомобиля и продлевает жизнь крюку. Но и стоит в два-три раза дороже несъемного.

На правах рекламы:

Если вас интересует фаркоп буханка, тогда заходите на сайт фаркоп.рф. Здесь вы найдете все, что нужно.

Как правильно выбрать автомобильный фаркоп? Полезные советы

Условно-съемный фаркоп. Данный тип предусматривает крепление крюка к посредством болтов, которые в случае необходимости быстро откручиваются и факроп демонтируется. Этот вид соединение не стоит считать менее надежным или прочным, если соблюдать правила эксплуатации и допустимую массу нагрузки на крюк, он будет честно выполнять возложенную на него функцию долгие годы, не хуже несъемных вариантов.

Также крюк может быть штампованным, литым или кованым. Наиболее прочный кованый крюк. Но в то же время изготовление штамповкой уменьшает себестоимость и рыночная цена на такие детали минимальна.

Классификация фаркопов

Есть три класса прицепных устройств:

1,5 т - для легковых автомобилей;
2,5 т – для универсалов и минивэнов;
3,5 т – для микроавтобусов и рамных внедорожников.

Прежде чем купить фаркоп, необходимо разобраться в весовой нагрузке на него. Стандартный легковой крюк выдерживает нагрузку на растяжение от прицепа весом 800 кг по твердому асфальтному покрытию. Но если движение осуществляется по грунтовым и гравийным покрытиям, нагрузка становится идентична полуторатонному прицепу. Не перегружайте прицеп сверх возможностей фаркопа. Конечно, он имеет запас прочности, но вследствие усталости метала вы рискуете оторвать прицеп при движении по неровностям.

Как выбрать фаркоп: правильный и надежный

Выбирая фаркоп исходите из грузоподъемности прицепа и веса перевозимого груза. Не лучшим выбором будет фаркоп на 3,5 тонны для легкового автомобиля с бензиновым двигателем небольшого объема. Вы просто не сможете комфортно буксировать такой прицеп и зря потратите деньги на покупку дорогостоящего оборудования. Тем кто собирается использовать фаркоп крайне редко или переживает за внешний вид своего авто, я бы рекомендовал купить съемный факроп, в таком случае вы бы смогли устанавливать его лишь в случаях необходимости, и снимать его чтобы он не портил силуэт вашей ласточки.  Тем же кто собирается регулярно использовать тягово-сцепное устройство на своем авто, лучше отдать предпочтение несъемным моделям, снимать его при частом использовании нет никакого смысла, а так вы еще и деньги сэкономите.

Розетка электропитания прицепных устройств

Бывают девяти и тринадцати контактные электрические розетки фаркопа. Подбирайте себе под вилку прицепа, чтоб потом не пришлось переделывать и менять по месту.

Производители тягово-прицепных устройств

Рекомендуется использование только сертифицированных фаркопов от крупнейших европейских производителей Bosal, Baltex, HAK и Thule. Они надежны, испытаны временем и тяжелыми условиями, но отличаются высокой ценой. Из недорогих фаркопов неплохими по качеству являются прицепные устройства отечественного производителя «Полигон», но не во всех точках продажи на них могут предъявить сертификаты соответствия заявленным характеристикам. Помните о безопасности и не покупайте фаркопы у неизвестного производителя.

Самодельные фаркопы — опасная вещь, дело в том, что они не проходили испытаний прочности, совместимости, качества сварочных соединений и т. д. Поэтому сказать как поведет себя конструкция в той или иной ситуации довольно сложно. Кроме того вы не будете знать какой вес способен выдержать самопальный фаркоп, в случае перегруза вы рискуете стать причиной большого ДТП. Например, в случае если фаркоп не выдержит веса и оторвется во время движения, последствия могут быть печальными, прицеп или трейлер полетит в идущую сзади вас машину или на встречную полосу движения, о последствиях такого поворота событий можно разве что догадываться. Поэтому не испытывайте судьбу и не экономьте на своей безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения и покупайте только качественные фирменные фаркопы проверенные временем и миллионами автомобилистов.

что это такое и для чего он нужен?

Фаркоп - тягово-сцепное устройство предназначенное для буксировки трейлеров и легковых прицепов. Конструкция фаркопа состоит из двух элементов и она не является универсальной, посокльку предусмотрена конкрентно для каждой марки машины. Первый элемент – это поперечина, которая устанавливается в специальные отверстия в кузове или раме автомобиля, а второй – шаровой узел, крепящийся к балке.   

 

Зачем нужен фаркоп?

Чаще всего фаркоп устанавливают те, кто ведет либо активный образ жизни и много путешествует, либо те, кто часто использует свой автомобиль для перевозки негабаритных грузов. Наличие фаркопа позволяет буксировать легковым автомобилем жилой прицеп для семейных загородных поездок, а также грузовой одно-или двухосный прицеп.

Некоторые водители устанавливают фаркоп якобы для дополнительной защиты от удара сзади, ошибочно считая, что в случае ДТП фаркоп возьмет на себя большую часть силы удара. Однако во многих странаездить с фаркопом без прицепа запрещено. Как раз потому, что кузов машины, наоборот, повредится намного больше, если удар придется по фаркопу, а не в бампер. Поэтому фаркоп должен быть съемным – чтобы во время езды без прицепа не подвергать машину опасности.

Как выбрать фаркоп?

Сейчас фаркоп изготавливают и устанавливают многие фирмы. И совсем не обязательно идти в автомагазин: это можно сделать, не выходя из дома – в Интернете. Самая большая трудность при выборе фаркопа – правильно оценить нагрузку. Обычно в каталогах рядом с фаркопом указан минимальный и максимальный вес, который может выдержать устройство.

И еще совет: устанавливать надо только фаркопы заводского производства, которые прошли испытания и сертификацию, ведь кустарная конструкция может не выдердать нагрузки в дороге, а оторванный прицеп – серьезная опасность на дороге.

Посмотреть все автомобильные термины>>

 


Фаркоп что это такое в машине фото – АвтоТоп

Многие видели автомобили с прицепами. Для того, чтобы прицепить к легковой машине прицеп, потребуется специальное устройство под названием фаркоп. Фаркоп – это такое устройство, которое крепится к кузову автомобиля и дает возможность прицепить к машине прицеп.

История

До недавнего времени на некоторые автомобили устанавливался специальный буксировочный крюк. Он соединял дышло прицепа с автомобилем. Эта конструкция стала непопулярной из-за своих недостатков.

  • Главным недостатком этого устройства считался большой люфт. Из-за него во время начала движения и торможения прицеп ударялся о крюк, чем выводил его из строя. Помимо этого недостатка были еще некоторые.
  • Вторым недостатком считалось то, что автопоезд мог расцепиться даже во время движения.
  • Последним недостатком считалось то, что водителю нужно было вплотную и с определенной точностью подъезжать к прицепу. Это нужно было делать для того, чтобы была возможность подцепить прицеп.

Поэтому сцепной крюк легкового авто сменил сцепной шар. Здесь недостатка с люфтом уже не было за счет того, что соединителем был не крюк, а шар, который вставлялся в специальную форму на прицепе.

Любой фаркоп для каждого автомобиля с шаровым соединением обладал определенным диаметром шара по российским стандартам. Поэтому те, кто покупали прицепы за рубежом или иностранных производителей нередко сталкивались с такой проблемой, как несовпадение размеров. Этим людям приходилось помимо прицепа покупать и фаркоп для нового прицепа.

Чаще всего это устройство устанавливают на задней части машины, но бывают фаркопы для того, чтобы устанавливать его спереди. Благодаря этому водитель может лучше маневрировать с прицепом, в котором находится важный груз.

Как устроен механизм

Как правило, фаркоп на автомобиле не имеет сложной конструкции, поэтому его можно купить или сделать самостоятельно. Некоторые новые автомобили уже с завода обладают таким устройством. Если на вашем автомобиле нет фаркопа, но он нужен, то его можно купить или сделать самостоятельно. Для того, чтобы самостоятельно изготовить это устройство, потребуется несколько важных деталей. Главной деталью является шар с проушиной нужного диаметра. Его можно приобрести на рынке или найти в закромах гаража. После этого нужно найти стальную трубу и приварить к ней этот шар. Затем закрепить всю конструкцию на автомобиле. Для того, чтобы закрепить конструкцию на машине можно сделать специальные отверстия для болтов или приварить его к кузову машины.

Сегодня производители настолько сильно желают привлечь внимание покупателей, что начали выпускать это приспособление трех видов.

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хотел бы с вами поговорить про съемный фаркоп. Это полезная вещь для множества автовладельцев, позволяющая возить за собой прицеп.

Не последнюю роль в выборе фаркопа, то есть тягово-сцепного устройства, играет то, какой именно прицеп и с какими характеристиками вы собираетесь эксплуатировать.

Но почему именно съемные так привлекли мое внимание? Я уже рассказывать про существующие виды фаркопов, где объяснял особенности разных конструкций. Среди них съемные или снимаемые ТСУ явно выделяются.

Разновидности ТСУ

Сначала кратко пройдемся по тому, какие вообще бывают ТСУ и чем они друг от друга отличаются. Все они условно делятся на три категории:

  • неснимаемые или несъемные;
  • условно-съемные;
  • быстросъемные.

То есть снимаемыми считаются два варианта конструкций. Справедливости ради рассмотрим основные нюансы каждого из видов.

  • Неснимаемые. Из названия уже понятно, что их установка не позволит при необходимости демонтировать квадрат, съемный шар и сам крюк. Их еще называют сварными, поскольку конструкция монолитная. Они самые распространенные. Во многом из-за низкой стоимости. Шар приваривают к балке и для снятия требуется демонтировать все ТСУ целиком;
  • Условно-снимаемые. Их установка более предпочтительная, как по мне. Чтобы их купить, придется потратить немного больше денег. Проблем с монтажом своими руками не возникает. Особенностью условно-съемных тягово-сцепных устройств является соединение шара с балкой болтовым креплением. Если вы захотите демонтировать шар, тогда потребуется открутить несколько болтов и гаек. Нельзя сказать, что процедура очень сложная, но на нее уйдет некоторое время. Быстро выполнить задачу не удастся;
  • Быстросъемные. По моему субъективному мнению, самые лучшие ТСУ — это быстросъемные. Да, цена на них довольно высокая, но эксплуатационные характеристики полностью ее оправдывают. Такие фаркопы позволяют буквально за несколько простых движений демонтировать крюк и шар. У разных компаний предусмотрены свои варианты исполнения соединительного механизма.

Съемное ТСУ можно поставить на ВАЗ 2114, 2107, н а Ниву 2121, кроссовер Нива Шевроле, подобрать фаркоп на Лады Калина и Гранта, на Приору и иномарки.

Да, наши соотечественники, передвигающиеся на российских машинах или недорогих старых иномарках, к примеру, на Ланос, не хотят, а иногда и не могут тратить большие деньги на покупку съемного ТСУ.

Хорошие иномарки уже с завода могут оснащаться наиболее оптимальными и функциональными тягово-сцепными устройствами. Будучи владельцем Фольксвагена Туарег, Skoda Octavia или Land Cruiser 200, не поскупитесь на хороший фаркоп и отдайте предпочтение снимаемой конструкции. Вы не пожалеете о своем выборе.

Относительно нюансов выбора фаркопов я вам уже рассказывал. Потому переходим к более интересной части нашего с вами разговора.

Особенности съемных ТСУ

Выбирая себе фаркоп на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, перед автовладельцем появляется 3 основных варианта.

Как я считаю, самым предпочтительным является снимаемый или съемный вариант конструкции. Чтобы не быть пустословным, приведу несколько аргументов в его пользу.

  • Съемная конструкция позволяет быстро и легко демонтировать крюк, положить его куда-то в ящик с инструментами в багажнике и доставать только по мере необходимости;
  • Снимаемые ТСУ положительно влияют на внешний вид транспортного средства. Крюк не всегда выглядит хорошо, но иногда оказывается просто незаменимым, чтобы перевозить прицеп;
  • Безопасность. Наличие сзади шара негативно влияет на целостность обеих машин (которая врезалась сзади и в которую врезались). Основная сила удара приходится на выпирающую часть, то есть ТСУ. От нее сила передается на несущие элементы кузова машины, к которым был осуществлен монтаж тягово-сцепного устройства, обходя сам бампер. Бампер же мог бы частично погасить энергию от удара;
  • Буква закона. В ПДД некоторых стран, преимущественно Европы, предусмотрено, что перемещение машин с крюком, но без прицепа запрещено. Потому вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами в виде штрафов, если поедете с ТСУ в другие страны, не имея возможности снять шар;
  • Вес, надежность, удобство и простота эксплуатации. Все это говорит в пользу снимаемых тягово-сцепных устройств для автомобилей. Они достаточно легкие, но обеспечивают высокие показатели прочности, надежности и долговечности. В плане комфорта эксплуатации им нет равных.

Единственным условным недостатком считается стоимость. Но если объективно смотреть на вещи, то высокая, по сравнению с условно-съемными и неснимаемыми фаркопами, цена полностью себя оправдывает преимуществами таких конструкций.

Если говорить про производителей съемных ТСУ, то здесь я бы выделил несколько основных компаний:

Прежде чем покупать и устанавливать себе новое тягово-сцепное устройство на машину, советую изучить вопрос регистрации фаркопа и сохранения гарантии на авто при монтаже ТСУ.

Немного об установке

Не буду полноценно расписывать все особенности монтажа съемных ТСУ, поскольку принципиальных отличий от любых других видов тягово-сцепных нет. Плюс об установке фаркопов я уже писал. Там вы узнаете в подробностях, как сделать работу правильно и не допустить распространенных ошибок.

Добавлю лишь несколько основных пунктов и правил, которых следует придерживаться в процессе монтажа. Он состоит из нескольких этапов.

  • Подготовительные мероприятия. Запаситесь временем и терпением. Не лишним будет посмотреть фото и изучить видео инструкции. Это позволит накопить достаточный опыт и знания в области самостоятельного монтажа ТСУ. В ходе подготовки потребуется снять бампер, демонтировать усилитель. На большинстве машин бампер снимается путем откручивания нескольких саморезов. Но есть машины, где приходится сначала демонтировать заднюю оптику, под которой расположены крепежные элементы. Усилитель снимается навсегда, поскольку на его месте теперь будет балка ТСУ;
  • Убедитесь, что розетка вашего фаркопа соответствует вилке прицепа, который вы собираетесь использовать. В некоторых ситуациях потребуется дополнительно покупать блок согласования. Он недорогой, но без него никак;
  • Фаркопные балки и боковые кронштейны фиксируют к лонжеронам кузова машины. Здесь опирайтесь только на схему и инструкцию от завода-производителя. Если вы выбрали себе ТСУ под ваш автомобиль, изготовитель уже заранее предусмотрел соответствие всех отверстий и крепежей;
  • К балке крепится подрозетник и протягивается жгут с электропроводкой. Для этого предусмотрено отверстие на задней панели кузова авто;
  • Подключение электрической составляющей. На большинстве машин разъемы уже изначально предусмотрены заводом. Нужно просто найти их, отталкиваясь от электросхемы авто, после чего соединить колодки;
  • Убедитесь, что все соединения надежно закреплены. Опробуйте в работе съемный механизм фаркопа. На демонтаж и обратную установку должно уходить минимум времени.

Очевидно, что съемные конструкции ТСУ опережают своих конкурентов по техническим и эксплуатационным характеристикам. Нужно только грамотно подобрать сам фаркоп, отдавая предпочтение проверенным фирмам и надежным конструкциям.

Но решать все равно вам. Если вы не согласны с моим мнением, обязательно пишите об этом в комментариях. С удовольствием обсудим спорные вопросы и придем с соответствующим выводам.


Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на сайт, оставляйте комментарии и приглашайте к нам своих друзей!

(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)

В нашей стране многие используют свой автомобиль не только для того, чтобы с максимальным комфортом перемещаться из одной точки в другую, но и для того, чтобы перевозить различные грузы, имеющие относительно небольшую массу и не слишком значительные габариты. Таким автомобилистам, прекрасно известно, что такое фаркоп в автомобиле, поскольку они это несложное, но очень полезное устройство, регулярно и успешно используют. Тем же, которые только собираются влиться в ряды автомобилистов, наверняка совсем нелишним будет поподробнее узнать, что же именно представляет собой эта конструкция, какие ее виды бывают, в чем их преимущества и недостатки.

Что такое фаркоп и зачем он нужен

Фаркоп представляет собой специализированное тягово-сцепное устройство (ТСУ), используемое для буксирования легковых прицепов. Что касается его конструкции, то она может быть различной, но в подавляющем большинстве случаев включает в себя два основных элемента: поперечину и шаровый узел. Крепление поперечины происходит к специальному отверстию, расположенному в раме или кузове транспортного средства. Шаровый узел обычно фиксируется на балке.

Главная и, пожалуй, единственная сфера применения фаркопов — это, как уже было сказано выше, буксирование легковых прицепов. Но, некоторые водители в действительности используют его с другой, «скрытой» целью. Они считают, что при ударе сзади это приспособление способно как-то защитить автомобиль. В действительности же эта убежденность глубоко ошибочна: практика показывает, что в таких случаях кузов автомобиля, в который «въехало» другое авто, повреждается в гораздо большей степени, чем если бы фаркопа не было. Кстати говоря, в некоторых странах правилами дорожного движения вообще запрещено использование фаркопов без прицепов.

Основные виды фаркопов

Главным критерием, на основании которого классифицируются все фаркопы, является тип крепления, поэтому каждый из этих ТСУ принадлежит к одной из следующих категорий:

Фиксированными являются те фаркопы, которые имеют жесткое крепление к кузову или раме автомобиля и снять которые просто невозможно. Съемные фаркопы, как нетрудно догадаться по их названию, снимать можно, причем сама эта процедура не составляет никакой особой проблемы. Примечательно, что по своим техническим и эксплуатационным характеристикам они практически ничем не отличаются от не съемных. Следует заметить, такими фаркопами некоторые компании-производители комплектуют свои пикапы-внедорожники.

Фланцевые фаркопы можно считать одной из разновидностей съемных. Они фиксируются на специальных площадках, расположенных в задних частях автомобилей, при помощи болтовых соединений. В отличие от «классических» съемных фаркопов они имеют повышенную прочность и предназначаются для транспортировки тяжелых и крупногабаритных грузов.

Существует еще одна достаточно распространенная классификация фаркопов. Она основывается на типе шара, и согласно ей все ТСУ классифицируются по следующим категориям:

  • Категория «A»;
  • Категория «H»;
  • Категории «F» и «G»;
  • Категория «V».

Наиболее распространенными являются фаркопы категории «А». Их отличительной особенностью является то, что шары можно при необходимости легко и быстро снимать: для этого требуется всего лишь отвернуть пару болтов. Фаркопы категории «A» характеризуются практичностью и надежностью, их шары выдерживают нагрузки до 150 килограммов и с их помощью можно транспортировать прицепы весом до полутора тонн.

Фаркопы категории «Н» — это, по сути дела, бюджетный вариант фаркопов категории «A». Они несколько уступают в надежности, но по своим характеристикам практически ничем не отличаются. Что касается категорий «F» и «G», то фаркопы, принадлежащие к ним, различаются только по особенностям регулировки. В изделиях «F» шары могут крепиться по отношению к основанию в двух различных положениях, что дает возможность без труда изменять уровень ТСУ. Для фаркопов «G» регулировка возможна только тогда, когда в конструкции крепления их шаров присутствует не менее шести болтов. Следует отметить, что такие ТСУ имеют достаточно серьезную грузоподъемность (до трех с половиной тонн) и чаще всего монтируются на больших внедорожниках.

В последнее время все большее распространение получают фаркопы с шарами BMA, которые очень легко и быстро снимаются. Кроме того, существует еще одна разновидность ТСУ, которые убираются в бампер. Они, однако, могут устанавливаться только на автомобили американского производства, в которых для них предусмотрены специальные крепления.

Читайте также: Какой прицеп можно буксировать с категорией В .

Что такое розетка для фаркопа

Как известно, прицепы, которые транспортируются при помощи фаркопов, являются составными частями транспортных средств. Соответственно, на них имеются свои собственные габаритные огни и знаки поворота. Для нормального функционирования они должны быть подключены к бортовой электрической системе автомобиля. Производится это подключение при помощи специальных разъемов для ТСУ, которые в обиходе автомобилисты чаще называют «розетками для фаркопов».

Розетки бывают двух типов: 7 контактные и 13 контактные. 7 контактные розетки позволяют подключить только внешнее освещение прицепа (поворотники, стоп-сигнал, задние фары, задние противотуманные фары). 13 контактные розетки, кроме внешнего освещения, предусматривают подключение дополнительных устройств. Если розетки на прицепе и машине не совпадают, то их можно подключить через переходник.

Читайте также: Как правильно хранить шины .

1-800-Hitch-It в Бенсалеме, Пенсильвания 19020

Свяжитесь с нами

Бесплатный звонок
(800) 448-2448
Факс
(215) 244-4960

Часы работы

Статус: Открыто

Воскресенье
Закрыто
Понедельник
8: 00–18: 00
вторник
8: 00–18: 00
среда
8: 00–18: 00
четверг
8: 00–18: 00
пятница
8: 00–18: 00
суббота
10: 00–14: 00

Способы оплаты

  • Виза
  • MasterCard
  • Американский экспресс
  • Откройте для себя

Внести исправление

Вы знаете об этом бизнесе больше, чем мы? Прохладный! Пожалуйста, отправьте любые исправления или недостающие данные, которые у вас могут быть.

Помогите нам сделать это правильно

Сцепное устройство для пятого колеса со сдвижной опорой

Для B&W нет ничего важнее безопасности наших клиентов. Из-за нашей приверженности исключительному дизайну и качеству мы часто видим на рынке продукты, которые относятся к продукции B&W или заявляют, что их можно использовать с продуктами B&W. Как правило, мы не рекомендуем использовать какие-либо продукты, которые используются вместе с нашей системой крепления, которые не были произведены и протестированы компанией B&W, даже если в этом продукте указано, что они могут использоваться с продуктами B&W.Это приведет к аннулированию нашей гарантии, но, что более важно, может создать угрозу безопасности.

Нам известно об изделии, которое вызывает особую озабоченность. Этот продукт заменяет коробку для пальцев на прицепе с 5 колесами и изменяет точку поворота с губок сцепного устройства на точку позади сцепного устройства. По нашему мнению, такая конфигурация создает стрессовые нагрузки, которые выходят за рамки обычных испытаний, проводимых на сцепке 5-го колеса. Мы считаем, что перемещение точки поворота назад на 20 дюймов создает нагрузку на сцепное устройство (и грузовик), что не изучалось широко.Поэтому мы настоятельно не рекомендуем использовать сцепное устройство для пятого колеса Companion с одной из этих штыревых коробок. Любой продукт, который предотвращает вращение поворотного пальца в захватах Companion с помощью клина или другого устройства и перемещает центр вращения в точку, отличную от фиксирующих губок, не должен использоваться с Companion.

При разработке Companion ставилась цель поднять планку в индустрии сцепных устройств для пятого колеса. Мы сделали это, предложив действительно универсальную сцепку, которая имеет множество желаемых характеристик, включая челюсти, которые плотно прилегают к королю, и муфту, которая имеет амортизацию и поворачивается в четырех направлениях.Мы также отстаивали возможность иметь платформу без рельсов, когда она не буксируется, с одноточечным креплением к системе крепления. В результате получается прочная, высококачественная сцепка с превосходными показателями безопасности. Этот документ никоим образом не ставит под сомнение качество Companion.


Пожалуйста, нажмите на ссылку ниже для получения дополнительной информации:

Контактная форма
Информация о доставке
Часы работы
Профиль компании
Фотографии сотрудников
Налог с продаж
Политика возврата
Гарантия производителя

ТЕЛЕФОННЫЕ НОМЕРА:

DRAW-TITE DIRECT - 800-521-0510
(будет отвечать как Horizon Global, то есть Draw-Tite)

PLATTSBURGH SPRING - 877-448-2448
(Дистрибьютор для Draw-Tite Products)

ИНФОРМАЦИЯ ПО ДОСТАВКЕ:

Цены на фрахт, указанные на этом сайте, действительны для континентальной Европы.Только С.
Мы сделаем все возможное, чтобы защитить ваш заказ при его отправке. Все сцепки, которые могут быть помещены в коробку, будут помещены в коробку с двойными стенками. Те, которые нельзя упаковать в коробку, будут по возможности завернуты в защитную пленку. Обратите внимание, что из-за входящих поставок от производителя и исходящих для покупателя на этих зацепах могут быть царапины. Мы не принимаем возврат из-за дефектов краски.

ЧАСЫ РАБОТЫ:

с понедельника по пятницу: с 8:00 до 17:00 EST.
Суббота: 9:00 - 12:00 EST
Праздничные дни: Мы не работаем во все основные праздники.
Plattsburgh Spring, Inc. расположена в 60 милях к юго-востоку от Монреаля, провинция Квебек, Канада,
и в 150 милях к северу от Олбани, штат Нью-Йорк.

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ:

Plattsburgh Spring, Inc.
9 South Peru Street
Plattsburgh, NY 12901
518-561-4182 Телефон
518-562-0277 Факс
1-877-HITCH-IT (448-2448) Бесплатный звонок из США и Канады
info @ drawtite.com

Обладая 30-летним опытом работы в сфере буксировки и подвески, мы уверены, что поможем вам с вашими потребностями. Мы будем стремиться предоставить вам качественный продукт по разумной цене с отличным сервисом. Спасибо за ваше время и за то, что мы можем вам помочь. Мы также можем помочь вам со следующим:

* Пружины, вспомогательные комплекты и детали подвески

* Прессовые изделия (100 тонн)

* Защитные огни

* Установка всех наших продуктов

НАЛОГ НА ПРОДАЖУ:

Все заказы в штате Нью-Йорк облагаются 8% налогом с продаж.
Если вы занимаетесь перепродажей, позвоните нам по телефону 1-877-HITCH-IT (448-2448).

ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА:

Компания Plattsburgh Spring, Inc. гордится вашим заказом. Если вы по какой-либо причине не удовлетворены своим заказом, мы сделаем все возможное, чтобы исправить ситуацию.

Вы должны позвонить и уведомить нас, прежде чем вернуть свой заказ. Возврат должен быть произведен в течение 15 дней с даты выставления счета.

* Любые предметы, доставленные производителем, не могут быть возвращены, если это не было ошибкой при доставке или если он неисправен.Чтобы узнать, будет ли ваш заказ доставлен напрямую от производителя до его размещения, вы можете позвонить нам по телефону 1-877-HITCH-IT (448-2448).

* Мы не принимаем возврат бывших в употреблении товаров, электротехнической продукции или специальных заказов.

* При возврате товара взимается комиссия за возврат в размере 15-25% в зависимости от производителя, если возврат не является ошибкой компании Plattsburgh Spring, Inc. или нашего веб-сайта.

* Все возвраты должны сопровождаться номером разрешения на возврат товаров (RGA #).Пожалуйста, позвоните по телефону 1-877-HITCH-IT (448-2448) для авторизации.

После получения и проверки возвращенных товаров и товарного чека мы предоставим кредит на кредитную карту, которая использовалась для совершения покупки. Кредит будет отражать только стоимость запчастей. Заказчик несет ответственность за транспортные расходы. Вы получите копию кредита по почте. В случае, если возврат является результатом ошибки со стороны Plattsburgh Spring, Inc., мы выпустим бирку вызова и возместим первоначальные расходы на транспортировку.

*** Plattsburgh Spring, Inc. не несет ответственности за повреждения, вызванные транспортировкой, дефектами окраски и дефектами производителя. Если ваша посылка будет повреждена, отправьте претензию перевозчику. Мы понимаем, что для подачи претензии перевозчику лицо, получающее груз, должно присутствовать во время доставки. Заказчик несет ответственность за осмотр продукта при доставке и подачу всех претензий. ***

  • Мы сделаем все возможное, чтобы защитить ваш заказ при его отправке.Все сцепки, которые могут быть помещены в коробку, будут помещены в коробку с двойными стенками. Те, которые нельзя упаковать в коробку, будут по возможности завернуты в защитную пленку. Обратите внимание, что из-за входящих поставок от производителя и исходящих для покупателя на этих зацепах могут быть царапины. Мы не принимаем возврат из-за дефектов краски.

ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:

Гарантия на продаваемые нами товары распространяется только через производителя.Plattsburgh Spring, Inc. не дает никаких гарантий на продукты, на которые не распространяются Гарантия производителя, Ограниченная гарантия или Ограниченная пожизненная гарантия. PLATTSBURGH SPRING INC. НАСТОЯЩИМ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ НО НЕ ОГРАНИЧИВАЮЩИЕСЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫМИ ГАРАНТИЯМИ, КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТЬЮ ИЛИ ПРИГОДНОСТЬЮ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения могут не применяться к вам.Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

ОГРАНИЧЕННАЯ ЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ DRAW-TITE

Настоящая гарантия распространяется только на сцепные устройства для прицепов, тягово-сцепные устройства, ресиверы, шаровые опоры, шарнирные опоры и буксировочные устройства, производимые Draw-Tite и продаваемые под торговой маркой Draw-Tite («Продукт» ").

1. Гарантия. Draw-Tite гарантирует первоначальному покупателю-потребителю («Вы»), что Продукт не будет иметь дефектов материалов или изготовления на протяжении всего срока эксплуатации, пока вы владеете Продуктом.Draw-Tite не дает никаких других гарантий. Если продукт не соответствует гарантии, Draw-Tite заменит продукт бесплатно и в разумные сроки или, по усмотрению Draw-Tite, в противном случае вернет покупную цену.

2. Ограничения гарантии. Гарантия не распространяется на следующее: (а) нормальный износ; (б) расходы на обслуживание или оплату труда, понесенные при удалении или замене любого Продукта; (c) отделка Продукта; (d) Продукт, поврежденный в результате неправильного обращения, небрежного обращения, неправильного использования или в результате несчастного случая или иным образом; (e) Продукт неправильно установлен, перегружен или установлен неправильно; и (f) Продукт, измененный любым способом кем-либо, кроме Draw-Tite.

3. Обязанности покупателя. Чтобы воспользоваться гарантией, вы должны незамедлительно предоставить дефектный Продукт и подтверждение покупки в Draw-Tite, Inc., 40500 Van Born Road, Canton, MI 48188-2999, или в любой из ее филиалов, заводов или официальных дилеров. перечислены в местных каталогах. Любой возвращенный Продукт, который был заменен или возвращен, становится собственностью Draw-Tite.

4. Юридические права. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.ЛЮБАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМАЯ ГАРАНТИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ДЛЯ ЛЮБОГО ПРОДУКТА ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ОДНИМ ГОДОМ С ДАТЫ РОЗНИЧНОЙ ПОКУПКИ ВАМИ. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому указанное выше ограничение может не относиться к Вам.

5. Пределы устранения. Замена Продукта или возмещение в порядке, указанном выше, является вашим исключительным средством правовой защиты и составляет выполнение всех обязательств Draw-Tite перед вами, будь то на основании контракта или иным образом.Draw-Tite не несет ответственности и не принимает на себя ответственность за потерю использования любого транспортного средства, потерю времени, аренду транспортных средств, потерю или повреждение личного имущества, такие расходы, как бензин, телефон, проживание или буксировка, или любые другие случайный или косвенный ущерб, понесенный в результате использования или владения каким-либо Продуктом. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может не относиться к Вам. Любые из вышеуказанных ограничений средств правовой защиты не действуют в той степени, в которой они не разрешены действующим законодательством штата.

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ DRAW-TITE на один год

Настоящая гарантия распространяется только на аксессуары для сцепного устройства и автомобильные аксессуары, производимые Draw-Tite и продаваемые под торговой маркой Draw-Tite, на которые не распространяются другие гарантии Draw-Tite ( "Товар").

1. Гарантия и гарантийный срок. Draw-Tite гарантирует первоначальному покупателю-потребителю («Вы»), что Продукт не будет иметь дефектов материалов или изготовления в течение одного года с даты вашей розничной покупки («Гарантия»).Draw-Tite не дает никаких других гарантий. Если Продукт не соответствует Гарантии, Draw-Tite заменит Продукт бесплатно и в разумные сроки или, по усмотрению Draw-Tite, в противном случае вернет покупную цену.

2. Ограничения гарантии. Гарантия не распространяется на следующее: (а) нормальный износ; (б) расходы на обслуживание или оплату труда, понесенные при удалении или замене любого Продукта; (c) отделка Продукта; (d) Продукт, поврежденный в результате неправильного обращения, небрежного обращения, неправильного использования или в результате несчастного случая или иным образом; (e) Продукт неправильно установлен, перегружен или установлен неправильно; и (f) Продукт, измененный любым способом кем-либо, кроме Draw-Tite.

3. Обязанности покупателя. Чтобы воспользоваться гарантией, вы должны предоставить дефектный Продукт и подтверждение покупки в Draw-Tite, Inc., 40500 Van Born Road, Canton, MI 48188-2999, или в любой из ее филиалов, заводов или официальных дилеров, перечисленных в в местных каталогах в течение 13 месяцев с даты вашей розничной покупки. Любой возвращенный Продукт, который был заменен или возвращен, становится собственностью Draw-Tite.

4. Юридические права. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.ЛЮБАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМАЯ ГАРАНТИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ДЛЯ ЛЮБОГО ПРОДУКТА ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ОДНИМ ГОДОМ С ДАТЫ РОЗНИЧНОЙ ПОКУПКИ ВАМИ. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому вышеуказанное ограничение может не относиться к вам.

5. Пределы устранения. Замена Продукта с возмещением в порядке, указанном выше, является вашим исключительным средством правовой защиты и представляет собой выполнение всех обязательств Draw-Tite перед вами, будь то на основании контракта или иным образом.Draw-Tite не несет ответственности и не принимает на себя ответственность за потерю использования любого транспортного средства, потерю времени, аренду транспортных средств, потерю или повреждение личного имущества, такие расходы, как бензин, телефон, проживание или буксировка, или любые другие случайный или косвенный ущерб, понесенный в результате использования или владения каким-либо Продуктом. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может не относиться к Вам. Любые из вышеуказанных ограничений средств правовой защиты не действуют в той степени, в которой они не разрешены действующим законодательством штата.

ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИЙ НА ДРУГИЕ ПРОДУКТЫ

Draw-Tite не дает никаких гарантий на продукты, на которые не распространяется Ограниченная гарантия Draw-Tite или Ограниченная пожизненная гарантия. DRAW-TITE НАСТОЯЩИМ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

Все вопросы и комментарии обращайтесь по адресу [email protected]

Сцепное устройство Equal-i-zer® | FAQ's

Важно, чтобы ваша сцепка имела достаточно высокий номинальный вес, чтобы он никогда не превышал ни один из двух весовых показателей (максимальный вес прицепа и максимальный вес дышла).

Вес прицепа

Max довольно прост. У каждого прицепа есть номинальная полная масса транспортного средства (GVWR), которая представляет собой максимальный вес прицепа, когда он полностью загружен. Вы должны убедиться, что максимальная масса вашего прицепа превышает его GVWR. На некоторых прицепах не указывается полная масса автомобиля, а вместо этого указывается масса незагруженного транспортного средства (UVW) и грузоподъемность (CCC). Сумма этих двух чисел и есть GVWR.

Максимальный вес язычка часто игнорируется, но поскольку вес большинства язычков прицепа составляет от 10% до 15% от общего веса прицепа, вы с большей вероятностью превысите этот предел на сцепном устройстве, прежде чем достигнете максимального веса прицепа. рейтинг.

Определение максимально загруженного дышла немного менее черным и белым, чем общий вес прицепа. Как правило, прицепы имеют указанный вес дышла или сцепного устройства. Имейте в виду, что это сухие или незагруженные числа и обычно не включают вес батареи или баллонов с пропаном. Вес язычка будет увеличиваться и может варьироваться в зависимости от того, как вы разместите вес груза в прицепе. Чтобы точно узнать, какой у вас вес языка, вам нужно будет взвесить его после загрузки прицепа.Тем не менее, сравнивая соотношение между массой сухого прицепа и массой сухого дышла вашего прицепа и принимая во внимание то, как вы планируете загружать прицеп, вы можете сделать достаточно хороший прогноз. Поскольку зачастую вы не знаете точный вес языка до того, как купите сцепное устройство, будет разумным приобретать сцепное устройство большего размера, обеспечивающее больший вес языка.

Также рекомендуется учитывать вес, который вы будете нести в буксирующем автомобиле за задней осью. Этот вес повлияет на ваш автомобиль так же, как и вес дышла вашего прицепа.Он утяжеляет заднюю часть и вызывает эффект качания на задней оси, который поднимает переднюю часть буксируемого автомобиля. Если вы ожидаете, что ваше сцепное устройство для распределения веса поможет вам распределить этот вес в дополнение к весу прицепа, тогда вам необходимо убедиться, что этот вес груза плюс вес язычка вашего прицепа, вместе взятый, остаются ниже номинального веса дышла сцепного устройства.

Бык | Замок сцепного устройства прицепа

"Бык"

199 долларов.00
2 "/ под одинаковые ключи 2 "/ разные ключи 2-5 / 16 "/ под одинаковый ключ 2-5 / 16 "/ разные ключи Ошибка Количество должно быть не менее 1 * В НАЛИЧИИ И ГОТОВНОСТЬ К ОТПРАВКЕ

ОПИСАНИЕ

Запатентованный замок Bull разработан для крепления Bulldog® и других подобных моделей сцепных устройств.В отличие от других замков, Bull защищает всю сцепку - он полностью закрывает сцепное устройство, что очень затрудняет кражу. Втулка изготовлена ​​из алюминия 713 Tenzaloy, а язычок - из стали 4130. Bull продается в двух размерах; 2 дюйма и 2 и 5/16 дюйма

ТОЧНАЯ ПЕЧАТЬ

Наш замок сцепного устройства специально разработан, чтобы подходить только к сцепным устройствам прицепа, которые описаны в нашем руководстве по установке замков.

Если вы не видите свое сцепное устройство в списке, то этот замок, скорее всего, не подойдет для вашего прицепа.

Удовлетворенность наших клиентов очень важна для нас, и мы не хотим, чтобы вы в конечном итоге использовали неправильный замок, что, в свою очередь, задерживало бы безопасность ваших активов.

Для помощи в выборе правильного замка, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

ЯДЕР ЗАМКА

Стандартный 7-штырьковый трубчатый стопорный механизм

ОПИСАНИЕ

Запатентованный замок Bull разработан для крепления Bulldog® и других подобных моделей сцепных устройств. В отличие от других замков, Bull защищает всю сцепку - он полностью закрывает сцепное устройство, что очень затрудняет кражу.Втулка изготовлена ​​из алюминия 713 Tenzaloy, а язычок - из стали 4130. Bull продается в двух размерах; 2 дюйма и 2 и 5/16 дюйма

ТОЧНАЯ ПЕЧАТЬ

Наш замок сцепного устройства специально разработан, чтобы подходить только к сцепным устройствам прицепа, которые описаны в нашем руководстве по установке замков.

Если вы не видите свое сцепное устройство в списке, то этот замок, скорее всего, не подойдет для вашего прицепа.

Удовлетворенность наших клиентов очень важна для нас, и мы не хотим, чтобы вы в конечном итоге использовали неправильный замок, что, в свою очередь, задерживало бы безопасность ваших активов.

Для помощи в выборе правильного замка, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

ЯДЕР ЗАМКА

Стандартный 7-штырьковый трубчатый стопорный механизм

Показать больше Больше нет отзывов

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Hitch-Mount - Злой сом | Велосипедный магазин Миннеаполиса + кофейня

849 долларов.95

Thule EasyFold XT - это полностью складывающееся, компактное и простое в использовании крепление для велосипедов с креплением на сцепное устройство для всех типов велосипедов. - Легкая установка велосипедов с помощью съемных велосипедных рычагов с замком. - Ручки ограничителя крутящего момента Thule AcuTight «щелкают» при достижении оптимального крутящего момента. - Полностью складывается для удобной установки, переноски и хранения - Ремни для колес с регулируемыми пряжками для крепления колес. (Дополнительный комплект ремня безопасности размера XXL для установки на более длинную колесную базу и шины до 4,7 дюймов) - Высокая грузоподъемность, позволяющая перевозить электровелосипеды и тяжелые горные велосипеды. - Легкий доступ к багажнику даже с установленными велосипедами благодаря интеллектуальному наклону педали - Складная погрузочная рампа для велосипедов интегрируется в стойку для удобного хранения (в комплекте) - Большое расстояние между держателями колес, позволяющее перевозить прочные велосипеды с большой колесной базой - Эргономичная транспортировка велосипедной стойки благодаря встроенным ручкам для переноски - Закрепите велосипеды на велосипедной стойке, а велосипедную стойку - на приемнике (замки в комплекте) - Блокировка ствольной коробки Thule Snug-Tite практически исключает перемещение стойки сцепного устройства в ствольной коробке и фиксирует стойку сцепного устройства на транспортном средстве

599 долларов.00

DrTray - это идеальная подставка для лотков для вашей сцепки. Он легко справляется с дорожными, горными и толстыми велосипедами с шинами до 5 дюймов. Зазор для велосипеда на высшем уровне, 18 дюймов между лотками. Чтобы сделать его еще лучше, расстояние между поддонами для велосипедов можно регулировать без инструментов, пока велосипеды загружены, что практически устраняет любые проблемы, связанные с помехами между велосипедами. Эргономичный рычаг дистанционного управления наклоном интуитивно понятен и обеспечивает быстрый доступ к задней части автомобиля, а также удобную ручку для переноски.Блокирующая ручка SpeedKnob обеспечивает простое и безопасное крепление к автомобилю, а исключительная защита велосипеда от кражи встроена в мощную систему блокировки с тросиком SKS. Кроме того, DrTray легко адаптируется - добавьте EZ + 1, чтобы носить с собой третий велосипед! - Весит всего 34 фунта - это самая легкая стойка в своем классе. (Только для модели с приемником 2 дюйма) - Надежно переносит колеса от 26 до 29 дюймов и шины шириной до 5 дюймов - Непревзойденное расстояние между велосипедами - до 18 дюймов между каждым велосипедом - Регулировка без инструментов, когда велосипеды загружены, сводит к минимуму потенциал для велосипеда - Помехи при движении велосипеда - Простой в использовании рычаг дистанционного управления наклоном и легкая алюминиевая конструкция позволяет легко поднимать и опускать багажник - Блокировка SpeedKnob без инструментов для безопасной и простой установки на ваш автомобиль - Очень массивная система блокировки кабеля SKS для каждый велосипед фиксирует оба колеса и раму - Добавьте EZ + 1 и возьмите с собой третий велосипед (только модель с приемником 2 дюйма, продается отдельно) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Вес: 34.00 фунтов - Размеры: Д 16,00 дюйма x Ш 54,00 дюйма x В 11,50 дюйма

599,00 долл. США

Идеально подходит для туроператоров, групповых поездок и больших семей. Наша первая в мире вертикальная стойка для велосипедов, изготовленная из сверхпрочной стали, безопасно перевозит до четырех горных велосипедов к тропе. Мы разработали и протестировали его в лаборатории и в дороге в соответствии с нашими строгими стандартами Yakima. Легкий в использовании механизм наклона с двумя регулируемыми углами наклона мачты предохраняет велосипеды от столкновения с автомобилем, грузовиком или внедорожником и упрощает доступ к задней двери.Вертикальная ориентация HangOver позволяет разместить больше велосипедов в меньшем пространстве. Готовьтесь к сеансу! Информация о продукте: - Транспортировка до 4 велосипедов с использованием минимального пространства не более 37,5 фунтов на велосипед - Ножной механизм наклона изменяет положение стойки для облегчения загрузки и разгрузки. - Откидывается вниз и в сторону для облегчения доступа сзади автомобиля - Надежно поддерживает велосипеды за коронку вилки - Подходит только для велосипедов с подвеской и вилкой. - Подходит для вилок подвески фэтбайков - Мягкая обивка защищает поверхность вилки. - Вращающаяся колесная чашка подходит для велосипедов с различной колесной базой - 2 положения мачты по высоте для улучшения дорожного просвета и простоты погрузки - 2 угла наклона мачты, чтобы избежать контакта шины велосипеда с вашим автомобилем - HitchLock в комплекте - Встроенный открывалка для бутылок, ура! - Подходит только для 2-дюймовых приемников навески. - Совместимость с продаваемым отдельно BackSwing - Добавьте свой собственный замок для велосипеда во встроенную петлю замка для большей безопасности велосипеда Технические характеристики продукта: - Вес: 65 г.00 фунтов - Размеры: L 22,00 дюйма x Ш 46,00 дюйма x В 60,00 дюйма - Требуется некоторая сборка, установка 10 минут - Требуется приемник навески 2 "

549,95 долл. США

Сверхпрочный держатель платформы с надежной фиксацией без рамы для всех типов велосипедов. - Багажник легко складывается, когда он не используется, и наклоняется в сторону от автомобиля для доступа сзади благодаря рычагу HitchSwitch - Быстро закрепите велосипеды без контакта с рамой с помощью храпового рычага без рамки - Взаимодействие между велосипедами устраняется с помощью полностью регулируемых креплений для велосипеда. - Идеально подходит для карбоновых рам, горных, скоростных и толстых велосипедов, так как подходит для колес от 20 до 29 дюймов и шин до 5 дюймов без адаптеров. - Включает STL (SnugTite Lock) для фиксации стойки к сцепке приемника - Вмещает 2 велосипеда - Вмещает до 4 велосипедов с надстройкой Thule T2 Classic Bike (продается отдельно, только приемник 2 дюйма)

479 долларов.00

EXO DoubleUp с двумя велосипедами крепится непосредственно к EXO SwingBase или к верхней полке EXO второго уровня, оставляя место для EXO GearLocker или EXO GearWarrior внизу. В любом случае, это сверхлегкий доступ, в который поместится все, что вы едете, - толстые шины, шоссейные велосипеды и все, что между ними. - Подключается к EXO SwingBase или EXO TopShelf за секунды с помощью системы шипов EXO Крюк StrongArm фиксирует велосипед на колесах, защищая окрашенные поверхности и карбоновые рамы. - Подходит для большинства велосипедов, включая толстые шины, горные, шоссейные, гибридные, женские, BMX, детские велосипеды. - Вмещает дисковые тормоза, сквозные оси, бустерные ступицы и велосипеды с полной подвеской - Подходит для колес размером от 20 до 29 дюймов и шин до 4.8 дюймов в ширину - Вмещает 2 велосипеда до 50 фунтов. каждый при установке на EXO SwingBase - Вмещает 2 велосипеда до 40 фунтов. каждый при установке на верхнюю полку EXO Безинструментальные фиксирующие ручки SpeedKnobs прикрепляют и фиксируют EXO DoubleUp на EXO SwingBase или TopShelf - Используйте сердечники SKS Lock, входящие в комплект EXO SwingBase или EXO TopShelf, для дополнительной безопасности велосипеда - Ограниченная пожизненная гарантия - Требуется EXO SwingBase и / или EXO TopShelf Технические характеристики продукта: - Вес: 37,15 фунтов. - Размеры: L 26,60 дюйма x W 72,00 дюйма x H 7,00 дюйма - Ограниченная пожизненная гарантия

399 долларов.00

Отлично подходит для семей, двойных свиданий или для того, чтобы взять с собой весь велосипедный колчан, HoldUp EVO +2 превращает 2-дюймовый HoldUp EVO в тягач для четырех велосипедов. Он достаточно универсален, чтобы справиться с большинством велосипедов, от BMX до велосипедов с толстыми шинами. StrongArm крюк фиксирует велосипеды на колесах, защищая карбоновые рамы и окрашенные поверхности. Весь блок можно наклонять вниз и в сторону с загруженными велосипедами, что обеспечивает легкий доступ сзади автомобиля, а пустые поддоны складываются и вынимаются из багажника. Когда вы не пользуетесь им. Включенные в комплект замки SKS для каждого велосипеда дадут вам душевное спокойствие.- Крепится к 2-дюймовому HoldUp EVO для перевозки двух дополнительных велосипедов. Крюк StrongArm фиксирует велосипед на колесах, защищая окрашенные поверхности и карбоновые рамы. - Подносы легко регулируются, чтобы уменьшить помехи от велосипеда к велосипеду Наклоняется вниз с загруженными велосипедами для доступа сзади автомобиля - Подходит для большинства велосипедов, включая толстые шины, горные, шоссейные, гибридные, женские, BMX, детские велосипеды и электровелосипеды весом до 50 фунтов. - Вмещает дисковые тормоза, сквозные оси, бустерные ступицы и велосипеды с полной подвеской - Подходит для колес размером от 20 до 29 дюймов и шин до 4.8 дюймов в ширину -? Вмещает велосипед с колесной базой до 48 дюймов - Встроенные замки SKS (Same Key System) включены для дополнительной безопасности велосипеда - Совместимость только с 2-дюймовой версией HoldUp EVO & HoldUp Технические характеристики продукта: - Вес: 36,44 фунта. - Размеры: Д 27,00 дюйма x Ш 42,00 дюйма x В 8,00 дюйма - Ограниченная пожизненная гарантия

374,99 долл. США

Если вы пригласили еще друзей на эпическую поездку или не можете решить, какую оснастку взять на трассу, надстройка MTR 1-Bike поможет вам. Эти дополнительные лотки, совместимые с креплением MTR для 1 и 2 велосипедов, избавят вас от необходимости покупать новый багажник для перевозки большего количества велосипедов.Эти дополнительные лотки, изготовленные из тех же прочных материалов, что и стойка MTR, готовы к раскатыванию прямо из коробки и являются основой функциональности модульной стойки для лотков (MTR). Особенности продукта - Надстройка подноса для велосипеда MTR для крепления в стиле подноса на 1 или 2 велосипеда. - Изготовлен из алюминия и стали американского производства. - Подставки под колеса ускоряют процесс загрузки и разгрузки велосипеда. - Подставки для колес и держатели колес с двумя рычагами надежно перевозят различные велосипеды. - перевозит велосипеды до 60 фунтов, если они используются в качестве первых двух лотков, ближайших к транспортному средству; или до 35 фунтов при использовании в качестве третьего или четвертого лотка.- Надстройка велосипедного поддона для крепления платформы MTR. Совместимость как с базой для 1, так и с 2 велосипедами. - Вмещает 1 велосипед весом до 60 фунтов при использовании в первых двух положениях, ближайших к автомобилю. При использовании в наиболее удаленных от автомобиля положениях лоток может вместить велосипед весом до 35 фунтов. - Требуется минимальная сборка. - Вес стойки: 30 фунтов. - Регулируемый колесный блок для колес размером от 20 до 29 дюймов и размером шин до 5 дюймов. - Встроенный фиксирующий трос фиксирует велосипеды на стойке. - Совместимость сцепки будет зависеть от базового блока MTR.- Создан и протестирован, чтобы пережить стихии.

349,95 долл. США

Thule's T1 - это прочная одноплатформенная стойка с надежной фиксацией без рамы для всех типов велосипедов. - Подходит как для 2-дюймовых, так и для 1,25-дюймовых приемников с болтом STL2 в комплекте для фиксации рамы на автомобиле - Быстро закрепите велосипед без контакта рамы с храповым рычагом - Carrier легко складывается, когда не используется с рычагом HitchSwitch - Идеально подходит для карбоновых рам, горных, скоростных, толстых байков и электровелосипедов с колесами 20–29 дюймов и шинами до 5 дюймов без адаптеров. - Закрепите велосипед на стойке с помощью встроенного замка с тросиком. - Крепление стойки к ресиверу навески замком STL2

279 долларов.00

С новым EXO SnowBank еще никогда не было так просто доставить свои лыжи и доски на склоны. Соедините его с EXO GearLocker, и у вас будет настраиваемое хранилище для всего, что вам нужно. На задней части автомобиля можно перевозить до пяти пар лыж или четырех сноубордов - этого достаточно для всей вашей команды. - Подключается к EXO SwingBase или EXO TopShelf за секунды с помощью системы шипов EXO - Вмещает 5 пар лыж или 4 сноуборда Петля DoubleJoint расширяется для удобного использования с толстыми лыжами и досками - Большая кнопка позволяет легко открывать в перчатках или варежках Безинструментальные фиксирующие ручки SpeedKnobs прикрепляют и фиксируют EXO SnowBank на EXO SwingBase или EXO TopShelf - Используйте замки SKS, входящие в комплект EXO SwingBase или EXO TopShelf, для фиксации лыж и сноубордов. - Подходит для лыж длиной до 185 см на большинстве транспортных средств стандартной ширины. - Ограниченная пожизненная гарантия - Требуется EXO SwingBase и / или EXO TopShelf Технические характеристики продукта: - Вес: 13.25 фунтов. - Размеры: Д 21,50 дюйма x Ш 32,00 дюйма x В 4,50 дюйма - Ограниченная пожизненная гарантия

Hitch-Mount - Peak Sports - Corvallis, OR

599,00 долл. США

DrTray - это идеальная подставка для лотков для вашей сцепки. Он легко справляется с дорожными, горными и толстыми велосипедами с шинами до 5 дюймов. Зазор для велосипеда на высшем уровне, 18 дюймов между лотками. Чтобы сделать его еще лучше, расстояние между поддонами для велосипедов можно регулировать без инструментов, пока велосипеды загружены, что практически устраняет любые проблемы, связанные с помехами между велосипедами.Эргономичный рычаг дистанционного управления наклоном интуитивно понятен и обеспечивает быстрый доступ к задней части автомобиля, а также удобную ручку для переноски. Блокирующая ручка SpeedKnob обеспечивает простое и безопасное крепление к автомобилю, а исключительная защита велосипеда от кражи встроена в мощную систему блокировки с тросиком SKS. Кроме того, DrTray легко адаптируется - добавьте EZ + 1, чтобы носить с собой третий велосипед! - Весит всего 34 фунта - это самая легкая стойка в своем классе. (Только для модели с приемником 2 дюйма) - Надежно переносит колеса от 26 до 29 дюймов и шины шириной до 5 дюймов - Непревзойденное расстояние между велосипедами - до 18 дюймов между каждым велосипедом - Регулировка без инструментов, когда велосипеды загружены, сводит к минимуму потенциал для велосипеда - Помехи при движении велосипеда - Простой в использовании рычаг дистанционного управления наклоном и легкая алюминиевая конструкция позволяет легко поднимать и опускать багажник - Блокировка SpeedKnob без инструментов для безопасной и простой установки на ваш автомобиль - Очень массивная система блокировки кабеля SKS для каждый велосипед фиксирует оба колеса и раму - Добавьте EZ + 1 и возьмите с собой третий велосипед (только модель с приемником 2 дюйма, продается отдельно) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Вес: 34.00 фунтов - Размеры: Д 16,00 дюйма x Ш 54,00 дюйма x В 11,50 дюйма

399,00 долл. США

Теперь вы можете перевозить 2 велосипеда любого размера, от крепких велосипедов BMX до длинных круизеров и тяжелых велосипедов DH, без необходимости использования адаптеров благодаря креплению для крепления Yakima HoldUp Hitch Rack. На этой прочной стойке установлены тяжелые литые подносы для колес и регулируемые фиксаторы StrongArm, которые удерживают велосипеды за колеса, обеспечивая превосходную устойчивость и сверхбыструю загрузку. Регулировка по бокам обеспечивает идеальную посадку и сводит к минимуму помехи при переходе от одного велосипеда к другому.Удобный спусковой механизм складывает лоток вниз для облегчения доступа, а вся мачта складывается, когда она не используется. Кроме того, HoldUp также включает кабельную систему Yakima LockDown, с помощью которой ваши велосипеды и багажник крепятся к автомобилю. Есть даже встроенный открывалка для бутылок.

$ 379,00

Удвойте вместимость сцепного устройства с помощью второго уровня сверхдоступного хранилища с полкой EXO TopShelf. Катаетесь ли вы на велосипеде или в походе, катаетесь на лыжах или в походе или просто хотите удвоить нагрузку, верхняя полка EXO может комбинировать аксессуары EXO, чтобы упростить любое приключение.- Присоединяется к EXO SwingBase, чтобы создать второй уровень в вашей системе EXO Hitch. Поворачивается на 180 градусов относительно EXO SwingBase для легкого доступа к снаряжению на нижнем уровне или для настройки режима базового лагеря - Аксессуары устанавливаются за секунды с помощью безинструментальной системы шипов EXO с фиксаторами SpeedKnobs. - Включенный HitchLock блокирует верхнюю полку EXO на EXO SwingBase - Включает 2 дополнительных ядра замков SKS для использования с аксессуарами EXO - Включает подставку для установки режима базового лагеря - Быстрая и простая установка и снятие - Ограниченная пожизненная гарантия - Требуется EXO SwingBase Технические характеристики продукта: - Вес: 33.50 фунтов. - Размеры: Д 31,00 дюйма x Ш 25,00 дюйма x В 26,60 дюйма - Ограниченная пожизненная гарантия

549,00 $

Быстрый, безопасный и простой в использовании, HoldUp EVO создан для соответствия новым стандартам велосипедов, таким как толстые шины и бустерные ступицы, но он также легко переносит и классику. Крюк StrongArm фиксирует велосипеды на колесах, защищая карбоновые рамы и окрашенные поверхности. Наклоните стойку с загруженными велосипедами для быстрого доступа сзади к автомобилю с помощью нового легкодоступного рычага наклона и ножной педали KickStart.Сверхпростая блокировка SpeedKnob упрощает установку без использования инструментов, а включенные в комплект велосипедные замки SKS помогут вам расслабиться. - Крепление для подноса на сцепке, которое быстро загружается и перевозит два велосипеда без контакта с рамой Легкодоступный механизм наклона и ножная педаль KickStart позволяют легко поднимать и опускать стойку даже с загруженными велосипедами. Блокировка SpeedKnob без использования инструментов делает установку и снятие быстрой, простой и безопасной Крюк StrongArm фиксирует велосипед на колесах, защищая окрашенные поверхности и карбоновые рамы. - Легко регулируйте лотки, чтобы уменьшить помехи от велосипеда к велосипеду - Подходит для большинства велосипедов, включая толстые шины, горные, шоссейные, гибридные, женские, BMX, детские велосипеды и электровелосипеды весом до 50 фунтов.- Вмещает дисковые тормоза, сквозные оси, бустерные ступицы и велосипеды с полной подвеской - Подходит для колес размером от 20 до 29 дюймов и шин шириной до 4,8 дюйма. - Вмещает велосипедную базу с колесной базой до 48 дюймов. - Встроенные замки SKS (Same Key System) включены для дополнительной безопасности велосипеда - Носите четыре велосипеда - просто добавьте HoldUp EVO +2

$ 479,00

EXO DoubleUp с двумя велосипедами крепится непосредственно к EXO SwingBase или к верхней полке EXO второго уровня, оставляя место для EXO GearLocker или EXO GearWarrior внизу.В любом случае, это сверхлегкий доступ, в который поместится все, что вы едете, - толстые шины, шоссейные велосипеды и все, что между ними. - Подключается к EXO SwingBase или EXO TopShelf за секунды с помощью системы шипов EXO Крюк StrongArm фиксирует велосипед на колесах, защищая окрашенные поверхности и карбоновые рамы. - Подходит для большинства велосипедов, включая толстые шины, горные, шоссейные, гибридные, женские, BMX, детские велосипеды. - Вмещает дисковые тормоза, сквозные оси, бустерные ступицы и велосипеды с полной подвеской - Подходит для колес размером от 20 до 29 дюймов и шин до 4.8 дюймов в ширину - Вмещает 2 велосипеда до 50 фунтов. каждый при установке на EXO SwingBase - Вмещает 2 велосипеда до 40 фунтов. каждый при установке на верхнюю полку EXO Безинструментальные фиксирующие ручки SpeedKnobs прикрепляют и фиксируют EXO DoubleUp на EXO SwingBase или TopShelf - Используйте сердечники SKS Lock, входящие в комплект EXO SwingBase или EXO TopShelf, для дополнительной безопасности велосипеда - Ограниченная пожизненная гарантия - Требуется EXO SwingBase и / или EXO TopShelf Технические характеристики продукта: - Вес: 37,15 фунтов. - Размеры: L 26,60 дюйма x W 72,00 дюйма x H 7,00 дюйма - Ограниченная пожизненная гарантия

399 долларов.00

EXO GearLocker дает вам функциональность легендарного грузового бокса на крыше Yakima с легким доступом, установленным на сцепное устройство. Легкость включения и выключения делает его идеальным для перевозки снаряжения из машины в кемпинг, на пляж или в другое место, где вам нужно иметь под рукой снаряжение. - Подключается к EXO SwingBase или EXO TopShelf за секунды с помощью системы шипов EXO? - 10 кубических футов пространства для хранения - Широкоугольное открывание упрощает размещение или поиск вашего снаряжения - Прочный и легкий - Ручки SpeedKnobs с фиксацией без использования инструментов прикрепляют и фиксируют EXO GearLocker на EXO SwingBase или EXO TopShelf - SKS Lock включен для дополнительной безопасности снаряжения - Сборка не требуется - Предел веса шестерни 100 фунтов при установке на EXO SwingBase - Максимальный вес шестерни 80 фунтов при установке на верхнюю полку EXO - 2 года гарантии - Сделано в США - Требуется EXO SwingBase и / или EXO TopShelf Технические характеристики продукта: - Вес: 27.80 фунтов. - Размеры: Д 60,00 дюйма x Ш 23,00 дюйма x В 16,00 дюйма - Ограниченная пожизненная гарантия

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *