Детали подвески Febest, будьте осторожны! | Субару Аутбек Форум

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

У меня есть шасси Outback 2-го поколения. Как вы уже знаете, если вам нужно заменить втулки в этих шасси, а не в более простых шасси Impreza, это может быть, мягко говоря, очень трудоемким и дорогим делом.

Мое шасси сейчас 260K, я использую его в качестве ежедневного водителя, в основном по шоссе. Примерно на 150 тысячах подвеска начала показывать свой возраст, поэтому я взял на себя сложную задачу по восстановлению подвески самостоятельно. Я начал со 170 тыс., заменив все четыре амортизатора и стойки. Затем в прошлом году на 200 тыс. я начал менять все втулки, начал с больших сайлентблоков передних рычагов, так как одна из них начала немного подтекать, поменял их на Febest, которые цельнорезиновые, а не заполненные жидкостью, затем передние шаровые опоры, БОЛЬШИЕ ПИА.

Затем задние верхние рычаги с Whitelines, стабилизатор с Whitelines без смазки, задние нижние рычаги с OEM-втулками, передние амортизаторы с Febest, концевые тяги стабилизатора с Febest, задние продольные рычаги с OEM, задний дифференциал со вставками Whiteline, однако Я купил OEM, но работа была слишком сложной.
Пока список Febest, который я установил и купил у Febest;
Концевые тяги стабилизатора, НЕИСПРАВНОСТЬ на 30 тыс.
Передние стойки, НЕИСПРАВНОСТЬ на 20 тыс.
Передние шаровые опоры, НЕИСПРАВНОСТЬ на 8 тыс.
Передние большие нижние втулки, FAILED вышла из строя на 30 тыс.
Рулевая рейка
Передние втулки передние
Пробег приблизительный.

Немного истории о компании Febest, это американская компания, которая занимается дистрибуцией за пределами Флориды, они утверждают, что их продукция разработана в Германии, однако на дне коробок они все говорят, что сделано, как вы уже догадались, в Китае.

Они продают там товары на Amazon и eBay, они сказали, когда я спросил их, почему в магазинах нет товаров, «мы работаем над этим, так как у них есть способ решить, кого они хотят носить с собой», это было в прошлом году.
Я бы подумал, что с экстравагантными заявлениями, которые они делают для своего продукта, они будут, по крайней мере, наполовину приличными » Каждый отдельный компонент каждой из наших частей изготовлен из высококачественных материалов.

В отличие от наших конкурентов, мы используем только высококачественный натуральный каучук. (75%).Это означает, что резина более прочная и прослужит дольше.Каучук не стирается с рук, как дешевые запчасти, предлагаемые конкурентами. что он может работать в любых погодных условиях на любой местности.

Все металлические детали Febest проходят термообработку (60 единиц по шкале Роквелла)

Немецкие инженеры компании VW осуществляют весь контроль качества. Они перерабатывают металлы и каучуки, чтобы создать ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО, сверхпрочный и долговечный продукт.

Не так!
Все детали Febest, которые я установил на свое шасси, вышли из строя в течение 10-30 тыс., включая стойки (подшипники сняты).
и все заводские и белые линии держат очень хорошо.

несколько фото неисправных деталей;
На некоторых фотографиях заводские втулки с пробегом 12 лет и вышедшие из строя детали febest.

• Изображение 008.jpg

  452,4 КБ Просмотров: 1 523

• IMG_1936.jpg

  1 МБ Просмотров: 1 557

• IMG_1939.jpg

  773,2 КБ Просмотров: 1 476

• IMG_1937.jpg

  933 КБ Просмотров: 1 346

• Изображение 519.jpg

  473,5 КБ Просмотров: 1 434

• Изображение 521.jpg

  506,6 КБ Просмотров: 1 356

• Изображение 530.jpg

  714 КБ Просмотров: 1 281

• Изображение 527.jpg

  974 КБ Просмотров: 1 310

• Изображение 533.jpg

  692,4 КБ Просмотров: 1 117

Увидеть меньше Узнать больше

9

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 2 из 2 Сообщений

Думаю, вы получаете то, за что платите.