Если у вас есть интересные фото Ferrari Testarossa, вы можете разместить их в фотофоруме.

Обзор Ferrari Testarossa / Феррари Тестаросса

Автомобиль Ferrari Testarossa – это 2-местный спорткар, который впервые был представлен итальянской автомобильной компанией Ferrari в октябре 1984 года на автосалоне в Париже. Эта модель пришла на смену прежде выпускаемому автомобилю Ferrari Berlinetta Boxer.

Дизайном спорткара занималось итальянское кузовное ателье Pininfarina. Название «Testarossa», которое в переводе с итальянского означает «красная голова», была присвоено из-за окрашенных в красный цвет головок цилиндров двигателя. Основным конкурентом модели Testarossa на тот момент выступал автомобиль Lamborghini Countach.

Кабина и двери кузова были выполнены из стали, передний и задний бампера были в свою очередь выполнены из пластика, а все остальные элементы конструкции изготавливались из алюминия. Колёсная база автомобиля составляла 2 550 мм, что было на 50 мм длиннее, чем у его предшественника. Длина спорткара составляла 4 486 мм, ширина – 1 976 мм, а высота – 1 130 мм. Стоит отметить, что радиаторы системы охлаждения были расположены по бокам автомобиля, в результате чего и появились воздухозаборные панели на дверях автомобиля, а талия и задняя часть спорткара стали довольно широкими.

Модель Ferrari Testarossa оснащалась 12-цилиндровым двигателем flat-12 объёмом 4.9 литра, мощность которого составляла 390 л.с. при 5300 об/мин. На каждый цилиндр двигателя приходилось по четыре клапана (итого 48 клапанов). Силовой агрегат был оборудован топливным инжектором K Jetronic от компании Bosch, а также системой зажигания Magnetti Marelli Microplex. Двигатель располагался перед задней осью. Крутящий момент силового агрегата передавался на 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая крепилась у заднего моста. Такая комбинация позволяла спорткару разгонятся до 100 км/ч всего за 5.6 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляла 274 км/ч.

Интерьер автомобиля Ferrari Testarossa соответствовал его классу и был более роскошным, чем у его предшественника Ferrari BB. Отделка из высококачественной кожи гармонично вписывалась в общую спортивную концепцию. Также спорткар получил новые сидения, отделанный кожей руль Momo, а также новую приборную панель и центральную консоль.

В 1991 году модель Ferrari Testarossa была переработана, а новой версии спорткара было присвоено уже новое название — Ferrari 512 TR.Производство которой продолжилось до 1994 года, когда вышла последняя модификация этой серии под названием Ferrari 512 M.

Цена Ferrari Testarossa на территории США в 1989 году составляла примерно 181 000 $.

Фото Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa)

Марка:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель:

Модель 348360456458550575599612 ScagliettiCabinaCaliforniaEnzoF12berlinettaF355F40F430F50FFLaFerrariMondialTestarossa

Автомобиль Ferrari Testarossa: Фото #06 из 13, размер изображения

Ferrari Testarossa Цена, характеристики, фотографии и обзор от duPont Registry

Ferrari Testarossa Цена

Ferrari Testarossa, выставленная на продажу в 2020 году, может значительно варьироваться в зависимости от состояния и года выпуска. В среднем Ferrari Testarossa обойдется автолюбителю от 95 000 до 200 000 долларов.

Первоначальная цена Ferrari Testarossa в 1989 году была довольно высокой — 181 000 долларов, а также облагалась налогом на бензин в размере 2700 долларов. Известно, что Testarossa Spider (единственная официальная кабриолет версия Testarossa в 1986 году) была продана с аукциона семьей председателя Fiat Джанни Аньелли в 2016 году.Автомобиль был заказан на двадцать лет председательства Аньелли в компании.

Ferrari Testarossa изначально производилась с 1984 по 1996 год. Роскошный спортивный автомобиль был разработан Леонардо Фиораванти, Яном Камероном, Гвидо Камполи, Эмануэле Никосией и Диего Оттиной в Pininfarina S.P.A. Его предшественником был Ferrari BB 512i, а на смену Testarossa пришла Ferrari 550 Maranello. Включая все пересмотренные варианты, которые были разработаны на протяжении десятилетнего производственного цикла Ferrari Testarossa, было выпущено около 10 000 автомобилей.Это делает Ferrari Testarossa одной из самых массовых моделей спортивных автомобилей Ferrari.

Леброн Джеймс покупает жене Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa Обзор

Многие обзоры Ferrari Testarossa разных типов сосредоточены в первую очередь на эстетике автомобиля, что в некоторой степени понятно — это великолепный спортивный автомобиль, изображение которого на протяжении многих лет украшало стены автомобильных магазинов и спален для подростков.Его сходство было даже показано в видеоиграх, таких как Grand Theft Auto III, Micro Machines V3 и Impact Racing много лет назад. Так каково это на самом деле водить машину? Что ж, сложно сказать. Многие Testarossas хранились в коллекционных хранилищах и в конечном итоге испортились шланги и уплотнения.

Судя по отзывам, 12-цилиндровый двигатель Testarossa был довольно громким, что только добавляло привлекательности автомобилю. Также довольно быстро для своего времени. (О чем мы поговорим позже в этом руководстве.Testarossa Spider, вариация оригинальной Testarossa, производилась только в виде единственной модели для Джанни Аньелли. Сторонники Ferrari постоянно требовали, чтобы Spider был запущен в серийное производство, но Ferrari отказалась. Это было связано с тем, что у этого варианта были серьезные структурные и пространственные проблемы, которые было бы слишком сложно и дорого решить для массового производства.

Ferrari Testarossa Технические характеристики

• Цена : 181 000 $
• Двигатель : 4.9L Flat-12
• Трансмиссия : 5-ступенчатая механическая
• Лошадиная сила : 385
• Крутящий момент : 361 фунт-фут
• 0-60 миль / ч : 5,0 с
• 1/4 мили : 12,7 с
• Максимальная скорость : 180 миль / ч

Ferrari Testarossa Двигатель

Двигатель Ferrari Testarossa был 4,9-литровым Tipo F113 и Tipo 113 B flat-12. Компоновка двигателя с задней средней частью кузова и с задним приводом. Он также сочетался исключительно с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Безнаддувный 4,9-литровый (4943 куб.см) двигатель Ferrari Flat-12 с 180 градусами имел 4 клапана DOHC на цилиндр, всего 48 клапанов на автомобиль. Смазка осуществляется через систему с сухим картером. Двигатель Ferrari Testarossa имел степень сжатия 9,20: 1.

Все эти характеристики комбайна обеспечивают максимальную выходную мощность 287 кВт (390 л.с., 385 л.с.) при примерно 6300 об / мин. Он также имел максимальный крутящий момент 490 Нм (361 фунт / фут) при 4500 оборотах в минуту. Первоначально американские версии Ferrari Testarossa имели заметно меньшую мощность — 283 кВт (385 л.с., 380 л.с.).Testarossa способен разгоняться с нуля до 62 миль в час примерно за 5,3 секунды и до 50 миль в час всего за пять секунд. Считается, что максимальная скорость Testarossa составляет около 180 миль в час.

Ferrari Testarossa Трансмиссия

5-ступенчатая механическая коробка передач Ferrari Testarossa устанавливается сзади во всех версиях и выпусках автомобиля. По традиции, это будет последний Ferrari, у которого первая передача будет неуклюжей. Логика заключалась в том, что во время гонки гонщик в первую очередь был бы на 2-м и 3-м месте.Если первая передача находится внизу слева, передача заднего хода заблокирована в верхнем левом углу.

Классические итальянские трансмиссии с сильным центральным ощущением требуют сильных рычагов. По сравнению с любым современным автомобилем, это интуитивное ощущение, когда рычаг переключения передач скользит через ворота. Карданный вал соединяет выход с дифференциалом и действует как предохранитель. При неправильном использовании вал полирует дифференциал и может сломаться при резких толчках. Учитывая стоимость полной перестройки, переходите на легкую и как можно чаще с двойным сцеплением

Ferrari Testarossa Интерьер

В интерьере Ferrari Testarossa не было ничего особенного, хотя многие его особенности были характерны для других спортивных автомобилей класса люкс во время его производства.Большинство версий автомобиля поставлялись с внутренней кожаной обивкой красного, коричневого, белого или черного цветов. Многие энтузиасты Ferrari занялись настройкой интерьера своих Testarossas.

Testarossa также был разработан, чтобы быть немного больше, чем его предшественник, что привело к почти комично широкому салону. Тем не менее, это обеспечило больше места для багажа без ущерба для скорости или веса. В переднем капоте, открывающемся вперед, есть место для хранения вещей с ковровым покрытием. У Testarossa также были сдвоенные боковые радиаторы, расположенные близко к заднему двигателю, а не передний радиатор, что позволяло снизить температуру в салоне.

Тормоза Ferrari Testarossa имеют диаметр 12,4 дюйма для диаметров передних и задних тормозов 12,20 дюйма. В настоящее время доступно множество тормозных суппортов, колодок и роторов Ferrari Testarossa на вторичном рынке. Поскольку оригинальные тормоза Testarossas относительно просты в обслуживании, многие автолюбители решили создать и установить усиленные тормоза, более подходящие для современных сложных трасс.

Вице-президент Ferrari Testarossa в Майами собирается пересечь блок в Мекуме

В то время как Ferrari Testarossa, вероятно, было очень интересно водить в первые дни, сама модель прославилась своим гладким, уникальным и резким внешним видом. Ferrari Testarossa от Miami Vice была одним из примеров этого. Американский телесериал криминальной драмы транслировался с 1984 по 1990 год. В известном судебном иске Феррари потребовала, чтобы производственная группа, стоявшая за шоу, прекратила производство (а затем продажу) поддельных реплик Феррари во время съемок.

По полюбовному соглашению между двумя организациями Ferrari решила предложить команде два бесплатных Testarossa 1986 года выпуска, если их копии будут уничтожены. В знаменитом третьем сезоне шоу Крокетту дается ярко-белый Ferrari Testarossa 1986 года с номерным знаком Флориды, чтобы завершить его прикрытие как популярного торговца наркотиками. Легендарный автомобиль сам по себе, Ferrari Testarossa был известен своим уникальным внешним видом, приличной скоростью для своего времени и широким производством Ferrari.

1991 Ferrari Testarossa — Фотографии

1986 Ferrari Testarossa — Фотографии

Ferrari Testarossa 1989 года — Фотообзор

Суперкары, гиперкары, суперкары, GT, хот-хэтчи, спортивные автомобили, роскошные автомобили и обзоры автомобилей, ориентированные на треки, характеристики, статистика, сравнение, конкуренты, данные, детали, фотографии и информация на SupercarWorld.com

Один из очень немногих Ferrari Testarossa Spider выходит на рынок

Легендарный Ferrari Testarossa Spider Pininfarina — это кабриолет Ferrari Testarossa, произведенный известным итальянским тюнером.Редкие экземпляры — одни из очень немногих, о которых мы знаем — появились на рынке недавно через JamesEdition (обновлено: автомобиль был продан в 2019 году. В настоящее время на открытом рынке для продажи все еще имеется ряд автомобилей Ferrari Testarossa).

Что мы знаем об этом автомобиле — и что делает Testarossa Spider Pininfarina таким особенным?

Ferrari Testarossa, миф 80-х. Несмотря на спрос со стороны покупателей, Ferrari так и не выпустила открытую версию (Spiders) Testarossa.Это были только купе и купе.

Ferrari построила всего 7177 Testarossas между экстравагантным дебютом автомобиля в 1984 году и до 1991 года, когда его место заняли обновленные 512 TR и F512 M.

Названный в честь очень успешного гоночного автомобиля 250 Testa Rossa (что в переводе с итальянского означает «красная голова» по отношению к красным крышкам кулачка двигателя 250) гоночного автомобиля 1950-х годов, Testarossa был одним из самых характерных и самых быстрых автомобилей в мире. его день.

Обладая мощностью более 400 лошадиных сил от 4,9-литрового 12-цилиндрового двигателя и безошибочно узнаваемыми боковыми ободами (некоторые в шутку их называют «терками для сыра»), немногие четырехколесные машины сделали такое же заявление, как Testarossa, даже в показные 80-е.И сегодня он по-прежнему делает столь же громкое заявление.

Это прямо там с Lamborghini Countach с точки зрения «автомобилей с плакатов», о которых большинство людей только мечтало. Многие люди по-прежнему очарованы Testarossa более трех десятилетий спустя, и именно поэтому лучшие образцы сегодня пользуются большим спросом.

Однако не все Testarossas созданы равными, и лишь некоторые из этих 7177 автомобилей еще более особенные.

Посмотреть галерею: Testarossa Spider Valeo (шасси # 62897), специальный подарок бывшему боссу Fiat Джанни Аньелли

Посмотреть галерею: Testarossa Spider Valeo (шасси # 62897), специальный подарок бывшему боссу Fiat Джанни Аньелли

Посмотреть галерею: Testarossa Spider Valeo (шасси # 62897), специальный подарок бывшему боссу Fiat Джанни Аньелли

Несмотря на спрос со стороны покупателей, Ferrari так и не выпустила открытую версию (Spiders) Testarossa.Это были только купе и купе.

Pininfarina, излюбленный производитель кузовов и дизайнерский дом Ferrari, создавший Testarossa, действительно произвел для компании один Spider в 1986 году. Но это была специальная сборка в честь 20-летнего председательства Джанни Аньелли в Fiat, которому принадлежало 50% Ferrari.

В остальном все Testarossas, проданные Ferrari, имели фиксированную крышу.

Ferraris Testarossa Spider, построенный Straman

• Тем не менее, производители кузовов и магазины послепродажного обслуживания были счастливы удовлетворить тех клиентов, которые хотели получить высшее качество. вниз на автомобиле в их Testarossa и кто был готов заплатить за это.
• К этим фирмам относятся Koenig, Rankl и Straman.
• Но Pininfarina также обязала нескольких клиентов, и это, возможно, самые желанные из «неофициальных» пауков Testarossa, которых, как считается, было построено всего две дюжины или около того.
• В то время как автомобили не выпускались с завода без крыши (это были обычные модели Testarossa), переход на спецификации Spider в основном был очень качественным и дорогостоящим, что совершенно не соответствовало требованиям вторичного рынка.
• Кузов Spider делает автомобиль длиннее и подчеркивает характерные боковые полосы, а также позволяет пассажирам чувствовать ветер в волосах и гораздо лучше слышать вой Flat-12 за ушами.

Эти очень редкие пауки Testarossa почти никогда не выходят на рынок, но один из пауков, созданных Pininfarina, продается прямо сейчас через автомобильный клуб JamesEdition . И невозможно знать, когда представится следующая возможность купить одну из этих машин.

• Первоначально купе 1988 года, окрашенное в классические цвета Rosso Corsa поверх черного, было преобразовано Pininfarina в спецификацию Spider и с тех пор мало использовалось.
• Одометр показывает всего 3730 км (2318 миль), и все, вплоть до шин, полностью оригинальное. Но это не значит, что он сидел без присмотра.
• Сообщается, что его состояние превосходное как с механической, так и с косметической точки зрения, а также вся важная документация в порядке, так что он готов либо наслаждаться, либо небрежно демонстрировать, либо дополнять тщательно подобранную коллекцию.

Testarossa будет выделяться где угодно, но этот будет выделяться еще больше.

Little Car Company возвращается с Ferrari 250 Testa Rossa в масштабе 3/4

Оригинальные Ferrari 250 Testa Rossas сегодня продаются за десятки миллионов долларов, но если вы счастливы жить с одним автомобилем, который примерно на 25% меньше, чем оригинал, вам нужно заплатить только десятками тысяч.

Хорошо, хорошо. Новый Testa Rossa J от Little Car Company из Бистера, Великобритания, не совсем сравним с оригинальной 250 Testa Rossa, но внимание к деталям, которое вошло в эту управляемую масштабную модель, столь же впечатляет, как и то, что вы найдете. в оригинале.

Например, корпус изготовлен из алюминия, изготовленного вручную, по той же технологии, что и оригинал, а дизайн основан на отсканированных версиях оригинальных чертежей от команды Ferrari Classiche.Рулевое управление и геометрия подвески также соответствуют оригиналу, что придает двум автомобилям схожие характеристики управляемости.

Но есть еще одно важное отличие, помимо размера, и это тот факт, что Testa Rossa J приводится в движение электродвигателем, а не V-12. Водитель может выбрать одну из четырех настроек производительности, максимальная мощность которых составляет 16 л.с., что достаточно для максимальной скорости примерно 37 миль в час. Диапазон будет зависеть от стиля вождения, но возможно что-то около 55 миль без подзарядки.

Ferrari Testa Rossa J

Безопасность также соответствует современным стандартам. Боковые панели усилены, и к шасси можно прикрепить дополнительную поперечную дугу. Дисковые тормоза Brembo также используются вместо барабанной системы оригинального автомобиля. Другие современные штрихи включают амортизаторы Bilstein и шины Pirelli. Эти Pirellis обернуты вручную изготовленными 12-дюймовыми колесами из проволоки.

Из-за меньшего размера в нем достаточно места только для одного места. Тем не менее, сиденье украшено окантовкой оригинала и изготовлено из той же кожи, что и современные суперкары Ferrari.Рулевое колесо изготовлено Nardi, той же специализированной компанией, которая поставляла оригинальный 250 Testa Rossa, в то время как циферблаты и датчики, подходящие для электроэнергии, имитируют дизайн, использованный в оригинале.

The Little Car Company в сотрудничестве с Ferrari построит всего 299 экземпляров Testa Rossa J. Цены начинаются примерно с 109 135 долларов США, и компания рекомендует, чтобы все, кто водит такой автомобиль, были не моложе 14 лет. Само собой разумеется, что автомобиль должен оставаться на частной территории, поскольку это незаконно.

Testa Rossa J — последняя из растущей коллекции уменьшенных копий от Little Car Company. Другие автомобили в коллекции включают Aston Martin DB5 и Bugatti Baby II.