Volkswagen Eos: цена Фольксваген Эос, технические характеристики Фольксваген Эос, фото, отзывы, видео
Одноклассники Volkswagen Eos по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volkswagen Eos
Volkswagen Eos, 2008 г
Такой автомобиль мы брали в Европе напрокат. Машинка в целом понравилась. Сразу отмечу — пробег был немногим более 2000 км, Volkswagen Eos буквально недавно закупили, были в разном цвете. На «низах» тянет отлично — с места вообще уходит с пробуксовкой, но и «скисает» тоже быстро уже на средних оборотах, как ни крути — но 140 даже дизельных «коней» не сильно много. Хотя — смотря, что ожидать, есть версии с 250 «конями», уверен, там всего с избытком. Коробка оставила странные чувства — вроде переключается быстро, но воет на низких передачах и не спешит переходить на более высокую, особенно часто это проявлялось на серпантинах на спусках. Иной раз приходилось переходить в ручной режим и самому подталкивать более высокую передачу. Автомат, на мой взгляд, работает заметно комфортнее и менее ощутимо, что ли. Просто с ним спокойнее как-то — лично моё мнение. Управляемость Volkswagen Eos несколько огорчила. Видимо, я много ждал. Говорю об этом без предвзятости — рулить приходилось много и интенсивно, местами было так узко, что 2 машины могли не разъехаться, а повороты резкие до немыслимого. Руль на таких поворотах временами элементарно закусывало, чего никак не мог предположить от якобы эталонной управляемости автомобилей концерна Volkswagen.
Подвеска у Volkswagen Eos как-то неоднозначно. Вроде и мягкая, но первое время ощутимо пробивало её при пересечении лежачих полицейских на, казалось бы, небольшой скорости, особенно заднюю часть. А полицейских этих много — весь городок в них. Привык потом — переезжал очень тихо. Ничего не громыхало, но с таким пробегом просто нечему пока было громыхать. Автомат — хваленая всеми DSG меня совершенно не впечатлила. Да, на прямой всё здорово — выбрал нужную трассу и едешь себе спокойно на 6-й свои законные 120. Но когда речь заходит о серпантинах или городской толчее, ловишь себя на мысли, что тягой проще управлять самому, а не полагаться на этого робота. Весьма неоднозначное впечатление осталось от тандема двигатель-коробка — всё же негативное перевесило. Но повторюсь — это лишь моя оценка. В целом, Volkswagen Eos — вполне комфортное авто, без каких-то откровений и изысков. Механизм складывания крыши порадовал — чуть больше 20 секунд.
Достоинства: вполне добротная внешность. Хорошая эргономика. Приличный багажник в своём классе. Хорошо продуманный механизм складывания крыши.
Недостатки: простовато и скучно внутри. Неоднозначность оценки восприятия DSG и 2.0 TDI. Пресное управление. Водительское кресло имеет мало положений регулировок, коротковата подушка.
Максим, Воронеж
Volkswagen Eos, 2009 г
Сам уже 3 года владею «Пассатом Б4». Так что при выборе между BMW Z4, Mercedes-Benz CLK 200, Audi A4 и Volkswagen EOS (все «Кабрио»), предложенных в прокате, выбор мой пал на Volkswagen Eos. До этого ни разу в живую не видел, как складывается жесткая крыша. Дамы и господа — это превосходно. У меня такое чувство было, что я нахожусь на съемочной площадке фильма «Трансформеры». Одна часть съезжает в одну сторону, другая в другую — короче, можно смотреть долго. Отставлю лирику и по существу. Машина именно прикольная. На Volkswagen Eos приятно чуть-чуть покататься, фотографироваться, чтобы потом хвастаться перед друзьями. В жаркую погоду (35-40 градусов) особо не покатаешься с откидным верхом ибо очень сильно солнце в голову печет, приходится ехать с 2-зонным контролем (тоже классная вещь), а когда жара потихоньку стихает, то на скоростях 80 км/ч и выше уже сильно дует и прическа у женщин растрепывается. Описывать надежность не буду, так как не сталкивался. Единственное, не понравилось, что при пробеге около 40000 км, крыша складывалась и поднималась не всегда с первого раза. Это бесило плюс неприятно, так как машина прокатная. Мало ли чего. Страховка-то страховкой, но русский человек всегда ждет подвоха. Может эту крышу всякие прокатчики, такие как я, насиловали много и долго. Не знаю. Скажу еще, что мотора Volkswagen Eos в 122 л.с. и 6-ступенчатой механики для этой машины вполне достаточно. Подводя итог. Сам понимаю, я считаю, что этот автомобиль данного типа кузова — это как гидроцикл/квадроцикл/снегоход. Если есть где хранить, время ухаживать и время/место для катания и получения удовольствия — пожалуйста. Для Москвы Volkswagen Eos я бы точно не взял. Это машина для проката и хвастовства. Хотя очень комфортная.
Достоинства: интересно убирающаяся жесткая крыша. Мощности достаточно. Volkswagen. Очень эффектно смотрится.
Недостатки: машина только для проката где-нибудь далеко от большого потока машин.
Александр, Москва
Volkswagen Eos — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Эос
Впервые, немецкий производитель представил Volkswagen Eos, в качестве концепта, еще в 2003 году на осеннем международном франкфуртском автосалоне. Его серийная версия дебютировала в 2005, а уже в 2006 было налажено производство в Португалии. Новинка является первой, в истории производителя, моделью с кузовом купе-кабриолет. Более того, она получила инновационный механизм складывания крыши, разработанный компанией Webasto. Из прочих особенностей стоит отметить четырехместный салон, мощную моторную линейку, широкий список оснащения и дизайн в фирменном стиле. Передняя часть автомобиля похожа на Passat. У нее крупные фары головного освещения с несколькими фокусирующими линзами небольшая решетка радиатора. Она прикрыта тонкими горизонтально ориентированными ребрами и щеголяет логотипом производителя. Внизу, под усилителем бампера, расположился компактный воздухозаборник, оформленный в похожем стиле. По бокам от него расположились крошечные круглые противотуманные фары. Задняя часть получила двухцветные стоп-сигналы, рельефный бампер и хромированную двустволку патрубков выхлопной системы.
Размеры
Фольксваген Еос- это четырехместный купе-кабриолет C класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4407 мм, ширина 1791 мм, высота 1443 мм, а колесная база- 2578 мм. Клиренс небольшой- всего 130 миллиметров. В основе автомобиля лежит укороченная платформа PQ46 Volkswagen Passat B6. Она подразумевает переднее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимую подвеску. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- сложная многорычажная конструкция.
Одной из отличительных черт Eos, является конструкция складной крыши. Она состоит из пяти секций и имеет особый механизм, благодаря которому верх не складывался, а съезжает в специальный отсек. Такое решение позволяет убирать крышу в гараже и на больших скоростях. Кстати, процесс складывания занимает всего 25 секунд. Что касается самого багажника, то в зависимости от режима, его объем варьируется от 205 до 380 литров.
Технические характеристики
На отечественном рынке, кабриолет предлагался с тремя различными моторами, шестиступенчатыми механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом.
Базовым двигателем Volkswagen Eos является рядная турбированная бензиновая четверка TSI. Благодаря продвинутому турбокомпрессору и системе непосредственной подачи топлива, он выдает 200 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента. В зависимости от типа КПП, разгон до сотни займет 7,8-7,9 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке 229-232 км/ч. Расход топлива составит около 8,2 литра бензина на сотню в смешанном цикле.
Старшие модели получат V-образную бензиновую. атмосферную шестерку с малым углом развала на 3,2 литра. Она развивает 250 лошадей и 320 Нм момента. Мотор комплектуется только роботизированными КПП, ускоряет кабриолет до 100 км/ч за 7,3 секунды, позволяет набирать до 247 км/ч и расходует около 9,2 литров топлива на 100 км в том же режиме движения.
Оснащение
Volkswagen Eos имеет широкий список дополнительного оборудования. Он может оснащаться четырьмя подушками безопасности, ABS и системой стабилизации, активными подголовниками, круиз-контролем, сиденьями с электрическими регулировками и подогревом, ксеноновыми фарами, кожаным салоном, сигнализацией с иммобилайзером, Hi-Fi аудиосистемой, рулевой колонкой с регулировкой по вылету и высоте, а также климат-контролем и подсветкой салона.
Видео
Технические характеристики Volkswagen Eos
Описание автомобиля Volkswagen Eos
Volkswagen Eos – это 4-хместный кабриолет, который имеет автоматический складной жесткий верх. Автомобиль обладает вполне гармоничным внешним видом. Дизайнеры очень хорошо поработали над созданием самобытного, запоминающегося образа, придав автомобилю определенное очарование и новизну.
Конечно, главное в купе-кабриолете – это складывающаяся крыша, благодаря которой Eos легко трансформируется из купе в кабриолет. Созданная специально для этого автомобиля крыша CSC, может всего за 20 секунд полностью автоматически сложиться. И весь этот процесс осуществляется одним нажатием на выключатель, расположенный на центральной панели. Кстати, на крыше Эос имеется прозрачный люк.
Запуск в серийное производство кабриолета Volkswagen Eos состоялся в 2006 году. Данная модель примечательно тем, что оборудована жестким съемным верхом, благодаря этому, при закрытой крыше кабриолет трансформируется в стильное купе. Среди других достоинств транспорта следует отметить наличие динамичной внешности, высокую маневренность, способность быстро набирать и сбрасывать скорость. Машина комплектуется обширным списком начальных опций, среди которых присутствуют вентилируемые тормоза, штатная аудиоподготовка, сервопривод крыши, стеклоподъемников, боковых зеркал. За безопасность эксплуатации отвечает система предупреждения о помехах, возникающих в мертвых зонах, противобуксовочная система, система стабилизации, система курсовой устойчивости.
В носовой части выделяется стильный декоративный обвес радиаторной решетки, плавные обводы бампера, нестандартное исполнение блоков головного света. Линия подоконника имеет небольшой дугообразный изгиб, часть багажного отсека используется для укладки складных секций крыши. В открытом состоянии и образуют купол с довольно крутым радиусом закругления. Задним фонарям предана необычная форма, на поверхности кормового бампера образованы стильные линии штамповки, под левой стороной бампера подвешены спаренные раструбы выхлопной системы. Кабина кабриолета рассчитана на размещение четырех человек, причем габаритные размеры кузова позволили образовать для задних пассажиров полноценные посадочные места оборудование регулировочной системой. Отделка внутреннего интерьера исполнена в черно-белых оттенках, благодаря наличию на борту мультимедийного комплекса количество элементов управления на месте водителя было сведено к разумному минимуму.
Экстерьер
В центре фронтальной части Volkswagen визуально образован отдельный блок выделенный вставками из серебристого пластика, в состав этого блока вошла радиаторная решетка и раструб воздухозаборника Eos. Указанные элементы кузова имеют декоративную отделку, выполненную в виде узких жалюзи ориентированных в горизонтальной плоскости. По бокам капота образована плавная штамповка, блоки фронтальные цвета условно можно разделить на две секции, одна из них обладает овальной формой, другая своему внешнему виду напомни квадрат. по бокам нижней части бампера выполнение не широкие ниша используемые для компоновки цилиндров противотуманных. Под линией подоконника простирается ребро жесткости, еще одно ребро, но имеющее большую высоту проходит над порогами. Ветровое стекло заключено в широкую рамку, выполненную из металла, окрашенного в основной оттенок кузова.
Задние фонари имеют форму пятиугольника, в центр которого помещены крупные огни круглой формы. Стоп-сигналы располагается на тыльной стороне крыльев, и захватывают некоторое пространство крышки багажного отсека, здесь же разместились фирменные атрибуты. В рельефную поверхность заднего бампера вписана ниша номерного знака. Кузов обладает габаритами 4407/1791/14443 мм, соотношение колесной колеи – 1545/1543 мм. Диаметр разворота – 10,9 метров, снаряженная масса – 1481 кг, полная – 1950 кг, объем багажника составляет 205 литров.
Интерьер
Линия подоконника Volkswagen и верхняя часть передней панели Eos отделаны полимерными панелями темных оттенков, все остальное просто салонах оформлено в светлых тонах. Места задних пассажиров разделены невысокой удобной консолью, под ней располагается небольшого объема бардачок. В декоративный обвес внутренних поверхностей дверей встроены дугообразные подлокотники, рядом с ними помещены удобные дверные ручки. Передние кресла имеют на своей поверхности подколенные подушки, поясничный упор, по бокам к сиденьям примыкают высокие стойки боковой поддержки.
Места водителя и сидящего рядом с ним пассажира разделяет неширокий компактный бокс-подлокотник, под ним выполнен небольшого объема контейнер, предназначенный для хранения негабаритных предметов. В основании бокса установлен стояночный тормоз, рядом с ним сформированы подстаканники. Боковая консоль в своей передней части содержит селектор коробки передач и нишу. Над ней простирается пространство консоли, используемое под компоновку средств управления и дисплея мультимедийного комплекса, ниже дисплея разместились переключатели климатического оборудования. По краям и в центре передней панели распределены решетки дефлекторов обдува заключенные в рамку из пластика светлого оттенка. Приборный щиток кроме традиционных стрелочных шкал содержит на своей поверхности дисплей бортового компьютера.
Технические характеристики
В начальном исполнении Volkswagen Eos оснащался 150-сильным мотором объемом 1984 см3. Он способен развить до 200 Нм крутящего момента, время разгона – 9,8 секунды, усредненный уровень потребления топлива АИ-95 – 8,2 секунды. При максимальной комплектации под капотом кабриолета устанавливался 250-сильный мотор объемом 3189 см3. Он развивает крутящий момент до 320 Нм, время разгона – 7,3 секунды, расход горючего АИ-95 – 9,2 литра.
Кабриолет Volkswagen Eos сносит крышу :: Autonews
Кабриолет Volkswagen Eos
Прелестное название Eos вызвало бурю гнева у нашего фотографа. Она обвиняла немецкий концерн в плагиате и даже сначала отказалась делать снимки на свой Canon Eos. Хотя в таком совпадении усматривается железная логика. Какая машина нужна профессиональному фотографу – кабриолет, что нужно владельцу кабриолета, чтобы подольше сохранить приятные ощущения от поездки, – фотоаппарат. А чтобы не путаться – и название на двоих одно.С закрытой крышей Volkswagen Eos особого внимания к себе не привлекает, какая-то смесь Golf, Passat и New Beetle. Так, максимум пара любопытных взглядов. А вот когда открываешь крышу, начинаешь всерьез опасаться за дорожную ситуацию. Красная кожа салона просто притягивает внимание всех окружающих водителей. Они начинают толкать локтями пассажиров и показывать пальцами на безумный кабри с лого Volkswagen. Чувствовать себя центром вселенной приятно, так что с закрытой крышей Eos живет гораздо реже, чем с раскрытой.
Есть, конечно, и свои недостатки. Когда едешь на дачу по какому-нибудь загородному шоссе, очень страшно попасть в пробку. С одной стороны, многие девушки приветливо машут руками и посылают воздушные поцелуи, с другой – всегда найдется какой-нибудь хитрец, решивший, что по обочине можно проскочить затор, он обязательно обдаст весь салон и водителя с пассажиром облаком пыли, а то и мелких камушков. Очень неприятные ощущения.
У нас на тест-драйве был Eos с двигателем 2,0 TFSI, точно такой же устанавливается на Volkswagen Golf GTI. Вот только меньший брат с этим мотором оставляет совсем другие ощущения. Нет, этот кабриолет не причислишь к медленным или неповоротливым. Разгон с 0 до 100 км/ч у него занимает 7,8 секунды, максимальная скорость составляет 232 километра в час. Причем на скорости 200 км/ч можно ехать и с открытой крышей. Водитель и передний пассажир будут чувствовать себя вполне комфортно, главное, не сажать друзей назад и не класть ничего легкого на пол или на сиденья – улетит моментально. Шестиступенчатая механическая КПП тоже не дает поводов для критики. Да вообще, единственное, что немного разочаровывает, так это подвеска. Наверняка это побочный эффект преобразований с крышей и того, что автомобиль тяжелей. Поэтому Eos достаточно валкий, маневрирование на большой скорости особого удовольствия не доставляет. По прямой “выстрелить” – это он может. А вот в повороты входить на большой скорости, бить рекорды на змейке – это не для него. Да не очень-то это и надо, когда можно снять крышу и просто ехать с наслаждением, а не лавировать на бешеной скорости.
Что касается салона, то тут все как у большинства Volkswagen. Забавно выглядят дефлекторы печки на центральной панели: в сочетании с кнопкой “аварийки” очень напоминает морду ошалевшего филина, которого разбудили средь белого дня, и ему приходится щуриться, чтобы хоть что-то разглядеть. Очень интересная функция есть у климат-контроля. Он запоминает последнюю выставленную температуру с закрытой крышей и с открытой и автоматически выставляет ее, стоит только произвести манипуляцию с верхом. А в целом, кроме красной кожи, ничего необычного во внутреннем убранстве нет. CD-чейнджер на 6 дисков, “крутилки” – регуляторы климат-контроля – все как везде.
Сзади, кстати, двое пассажиров помещаются вполне комфортно, а в багажнике лежит специальный чехол, которым можно закрыть задние сиденья, он же является и ветрозащитным экраном.
Неизвестно, особенность ли это конкретной машины, что была у нас на тест-драйве, или общий дефект сборки, но водительская дверь закрывается с невообразимым звуком: создается впечатление, что стекло этой двери просто разлетелось в пух и прах и его осколки, дребезжа, катаются по всей обшивке двери.
В целом автомобиль оставляет самые приятные впечатления. Мелкие недостатки с лихвой компенсируются плюсами. Этот кабриолет вполне можно назвать семейным, все-таки четыре человека в нем располагаются свободно. Отпугивает в этом замечательном автомобиле только цена. За самую дешевую версию просят $34 876, самая дорогая – с мотором V6 – обойдется в $60-70 тыс.
Николай Загвоздкин
Лобовое стекло для ФОЛЬКСВАГЕН Эос (VOLKSWAGEN Eos)
Отзывы
Быстро, качественно, жаль далековато находятся от моего места жительства, но ради качественного ремонта можно и прокатиться.
По выполнению работы по замене стекла претензий нет, быстро, качественно и недорого. Клиентоориентированы: за косяк с записью сделали скидку.
В целом все норм, единственный минус — предварительная запись была на 15:00, заехал только в 15:27.
Отличный сервис, грамотные мастера в ремзоне, все рассказали, работы выполнили как и обещали в течение часа.
Крупная компания, в наличии много всего, на любой кошелёк.
Замена прошла быстро, чисто, аккуратно. Персонал вежливый, все показали рассказали. Рекомендую!
В целом работа компании мне нравится, но подвели некоторые моменты, описанные ниже
Сделали все качественно и быстро
Поставили стекло оперативно в день заказа ?
С чувством, с толком, точно в срок.
Быстро все сделали, отзывчивый и вежливый коллектив.
За работу — «Отлично», по качеству стекла «Не однозначно»
Профессионалы, что тут говорить
Быстрая, качественная замена стекла с приятным ценником.
Обращался в сервис на 44 км МКАД. Меня всё устроило. Быстро сделали. Пообщались и посмеялись с мастерами. Спасибо!
Визит в CarGlass оставил очень позитивное впечатление. Был в пункте в Апаринках на Каширском шоссе, огромный склад с парой установочных мест. Все стёкла в наличии, прекрасные мастера, всё очень вежливо и спокойно. Очень чисто! Нет клиентского уголка в полном понимании термина, но я приехал стекло ставить, а не кофе пить. Оценка отлично!
Поменял лобовое стекло быстро и качественно!
Просторные боксы, чисто. Приветливые сотрудники. Сделано все быстро и аккуратно.
Все сделано качественно.
Все отлично! Четко, быстро, чувствуется, ребята профессионалы!
Быстро и качественно
Профессионалы в своей области.
Отлично поставили стекло, обращаюсь не в первый раз.
Все сделали четко, и быстро.
К работам претензий нет, стекло Pilkington разочаровало. Или подделка или брак.
Мастера с прямыми руками
Быстро, качественно,
Отзыв владельца Volkswagen Eos (Фольксваген Эос) 2007 г.
Volkswagen Eos, 2007 г.в.
Год выпуска: 2007
Кузов: Кабриолет
Двигатель: 2.0 л, Бензин, МКПП, 170 л.с.
Пробег: 58,000 км
Привод: Передний
Практичность
Надежность
Динамичность
Комфорт
Общее впечатление
Расходы на авто средние
Очень динамичен. Специально комплектовал 6-ти ступенчатой механикой и не проиграл. Машина полностью подвластна вашему настроению и не является провокатором. Хотите спокойно — пожалуйста, хотите сделать расфуфыренную бэху — нет вопросов!
Отличная аэродинамика, вопреки расхожим мнениям. В салон не залетает пыль, грязь и прочее. По опыту в закрытом положении пыли собирается ничуть не меньше, а даже больше, т. к. при обтекании воздухом правильно сконструированного кабриолета в салоне образуется отрицательное давление и происходит отсос пыли из салона (физика). В салоне не ветренно и не напрягая голоса и слуха можно вести беседы примерно до 110 км/час.
Комфорт и качество отделки — вообще не вызывает вопросов. В Питер и обратно — вовсе не каторга, а приятная прогулка! В поворотах не кренится и запас прочности сцепления с дорогой где то за пределами моих возможностей (лучше этих пределов не знать! )
Багажник, на удивление, вместителен и за счет высоко поднимающейся двери очень практичен. Например детская коляска, которая не влезала в ниссан примеру уверенно вошла — я долго удивлялся…
ТО, за счет того что крышу кабриолета нужно хоть как то обслуживать, может быть и дороже, но я этого не заметил.
Плюсы
1. «фольксфагенность». Надежнось
2. фундаментальность присущаю консерну.
3. Универсальность. Полноценные четыре места. Хочешь купе, хочешь кабриолет, а хочешь просто открой люк на пол-крыши и вот ты и в тарге!
4. Эксклюзивность. В Москве таких не больше десятка-двух.
5. Показательность. Сразу видно, что у владельца, этот авто не единственный, т. е. прочный статус второго автомобиля либо увлеченного безумца.
6. Аэродинамика!!!
Минусы
1. Не знаю минусы это или нет, но из примыкания крыши к стойкам лобового стекла может что нибудь иногда капнуть и если не смазывать незамерзайкой резинки дверей, то стекла могут примерзнуть к к ним, как и у любого купе, так как двери не имеют верхних дуг. Воспринимаю это как плату за все те плюсы и радость которыми одаривает этот автомобиль.
2. Зависть окружающих особенно когда весной сносит крышу и ты летишь в кабриолете по измученному зимней тоской городу!
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Это единственный купе-кабриолет с люком!
Единственный из соплеменников-кабриолетов, который сделан с нуля, а не просто «таже машина, но только с отпиленной крышей».
При выборе расматривал Мерс С-куппе, и Ягуар x-tipe. Выигрыш за Eos по все показателям (качество, цена, комплектация, универсальность, надежность, ексклюзивность…).
После 2-х с лишним лет эксплуатации мнение о правильности выбора только укрепилось.
Этот автомобиль стоит того чтобы его покупать, любить, беречь и радоваться. Если можете себе позволить — очень рекомендую, но не экономьте на комлектации! Устанавливайте хорошую музыку (с открытой крышей вдвойне актуально!), навигацию Хорошая кожа и прочие радости внутреннего убранство так как за 25 секунд интерьер этого авто становится экстерьером на обозрение всеми окружающими. Хотя поставки в Россию прекращенны поэтому теперь выбирать придется только из уже поставленных автомобилей 🙁
документация, фотоотчеты для VW Eos (1F)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (код модели: 1F7) 2006 — 2011
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (код модели: 1F8) 2011 — 2016
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Двигатели
(Engines)
Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет
Двигатели BAG, BLF, BLP устанавливались на автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P).
Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. — шум цепи и фазорегулятора.
Двигатель 2.0 FSI Турбо (BWA), снятие ГБЦ (rus.) Фотоотчет
Проблема двигателя — расход масла более литра на тысячу км. пробег около 100 тыс.км.
Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест:
Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками…
Двигатель TDI CR 2,0 л (CBAB) (rus.) Техническое обучение. Технические характеристики, Механика двигателя, Топливная система, Нейтрализация ОГ, Турбокомпрессор, Система управления двигателя Bosch EDC 17 / Cхема системы и др.
Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Двигатель TSI 1.4 л / 90 кВт с турбонаддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 405 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CAXA.
Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха.
Содержание: Технические особенности, Технические характеристики, Система впуска, ГБЦ, Одинарный наддув с турбонагнетателем ОГ, Системы охлаждения, Охлаждение наддувочного воздуха, Топливная система с объёмной подачей в зависимости от расхода, Обзор системы управление двигателем Bosch Motronic MED 17.5.20, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема.
Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)
Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)
Бензиновые двигатели 2.0 л. / 110 кВт (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Руководство по ремонту.
Двухлитровый двигатель FSI с турбонаддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 337 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: AXX.
При разработке новых двигателей Volkswagen с непосредственным впрыском типа FSI было решено отказаться от послойного смесеобразования и сосредоточить усилия на повышении их мощности и крутящего момента. Прежде буквы FSI обозначали непосредственный впрыск топлива в цилиндры, используемый для получения послойной смеси (Fuel Stratified Injection). В обозначении модели двигателя с турбонаддувом буквы FSI были оставлены, однако, послойное смесеобразование для него не характерно.
Содержание: Механизмы и системы двигателя, Система управления двигателем, Техническое обслуживание.
Бензиновый двигатель 2,0л/147 кВт TFSI (BWA) (rus.) Конструктивные особенности и описание работы. Пособие по программе самообразования.
На Skoda Octavia RS второго поколения устанавливаются только бензиновые двигатели 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском и дизельные двигатели 2,0 л/125 кВт TDI PD с турбонаддувом.
Содержание: Краткий обзор, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом (BWA), Двигатель 2,0 л/125 кВт — TDI PD (BMN), Габаритные размеры автомобиля, Кузов, Коробка передач, Ходовая часть, Система DSR (Помощь в рулевом управлении), Система HHC (Удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон), Внутреннее оборудование автомобиля, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом, Технические характеристики, Механические узлы двигателя, Блок цилиндров, коленчатый вал, поршни, Балансирный вал, Ведущая звездочка цепного привода балансирного вала с демпфером крутильных колебаний, Головка блока цилиндров, Зубчато-ремённая передача, Система вентиляции картера, Система выпуска отработавших газов, Модуль «турбонагнетатель-выпускной коллектор», Электронное управление рециркуляцией потока воздуха (на предыдущих моделях — воздушное), Управление двигателем, Управление потоком воздуха от компрессора и регулирование давления наддува, Заслонки впускных каналов, Подача топлива, Режимы работы, Дроссельная заслонка, Вакуумный насос, Система охлаждения двигателя и насос системы охлаждения, Узлы и детали моторного отсека, Функциональная схема.
4-cyl. injection engine (1.8 and 2.0 l engine, chain drive) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, BZB, CGYA, CCZB, CCZA, CDAA, CCZC, CDAB, CCZD.
VW Eos с 2006 года выпуска.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 литра с буквенным обозначением: CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, BZB, CGYA, CCZB, CCZA, CDAA, CCZC, CDAB, CCZD. Редакция 08.2018.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 20 — топливная система, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
573 страницы.
Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель также устанавливался на Volkswagen Passat B6 (код модели: 3C2, 3C5), Volkswagen Touran (код модели: 1T1, 1T2) Volkswagen Golf 5 (код модели: 1K1), Volkswagen Jetta 5 (код модели: 1K2), Volkswagen Eos (код модели: 1F7), Skoda Octavia II (код модели: 1Z3, 1Z5), Audi A4 B6 (код модели: 8E2) и др.
Установка натяжителя цепи нового образца на двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB устанавливались на автомобили:
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (код модели: 1F7, 1F8)
Бензиновый двигатель 3.2 литра (BUB) 184 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Разборка и сборка двигателя, Система смазки двигателя, Система охлаждения двигателя, Топливная система двигателя, Система впрыска топлива, Система выпуска ОГ, Система зажигания.
The Volkswagen 2.0 Liter Chain-Driven TSI Engine (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования VW/Audi 824803. Engine Code: CCTA — CBFA.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.
Ремонт системы охлаждения — течь патрубка радиатора, устранение причины (rus.) Фотоотчет
Мойка радиаторов охлаждения двигателя на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет
Ремонт вентилятора кондиционера автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха (rus.) Фотоотчет
Ремонт кондиционера Climatronic: замена мотора центральной заслонки V70 (rus.) Фотоотчет
Установка жидкостного отопителя Webasto Termo Top V на автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет
Замена помпы V55 Webasto Termo Top V на автомобилях построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет
Auxiliary heater, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту отопителя Webasto Thermo Top V. Редакция 09.2008
Автономный стояночный отопитель Webasto Thermo Top V устанавливался вместе с двигателями:
AXX, AZV, BAG, BKG, BKC, BJB, BLF, BLN, BLP, BLS, BRV, BSE, BSF, BMM, BLG, BMY, BPY, BWA, BKD, BMN, BGU, BLX, BLY, BLR, BUB, BVX, BVY, BVZ, BXE, BXF, BXJ, CAVD, CAWB, CAXA, CBAB, CBRA, CBFA, CCTA, CHGA
Содержание (группы ремонта): 82 — Auxiliary heating.
Repairing auxiliary heater Thermo Top V, Removing and installing auxiliary heater Thermo Top V, Connecting auxiliary heater Thermo Top V to coolant circuit, Fuel supply for auxiliary heater Thermo Top V, Regulation of auxiliary heater Thermo Top V, Electric engine preheater, 230V or 115V, Checking connector, Testing safety switch, Removing and installing engine preheater, Connecting engine preheater into cooling circuit — 2.0L FSI, 1.9L TDI, 1.6L MPI.
64 страницы. 1 Mb.
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Motronic MED 9.5.10 (rus.) Устройство и принцип действия Программа самообучения 103 SEAT.
Разработка новой системы управления двигателя MED 9.5.10 потребовалась в связи с переходом на выпуск бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива. Такая система управления должна удовлетворять различным требованиям, обусловленным конструкцией этого двигателя, например:
— Впрыск топлива осуществляется непосредственно в камеру сгорания цилиндра. Для этого в системе питания двигателя предусмотрены два насоса, причём производительность обоих этих насосов может регулироваться блоком управления. Основная идея такого решения — подавать только то количество топлива, которое необходимо в данный момент. Это позволяет снизить до абсолютно необходимого минимума потребляемую насосами мощность, которая подаётся двигателем механически или электрически через генератор. В результате снижается и расход топлива автомобиля
— Система охлаждения имеет электронное управление. Работа вентилятора радиатора и термостата осуществляется через блок управления, в результате чего реализуется гибкое регулирование температуры двигателя в зависимости от режима работы. В результате повышается эффективность работы двигателя (КПД) и его мощность
— Регулируемая система впуска, позволяющая подавать при необходимости воздух в камеру сгорания с завихрением, обеспечивая более полное и эффективное сгорание. Кроме того, используются и уже опробованные ранее функции систем управления двигателем, такие, например, как регулирование фаз газораспределения за счёт изменения положения распредвала, впускной коллектор с изменяемой геометрией и система рециркуляции ОГ.
Содержание: Схема системы, компоненты системы, датчики, исполнительные механизмы, впрыск топлива, система охлаждения, зажигание, система впуска, изменение геометрии впускного коллектора/регулирование фаз грм, усилитель тормозов, электрическая схема, самодиагностика.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Замена топливного фильтра на двигателях: BLS, BXE, BMP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CBAA, CBAB (rus.) Фотоотчет
Двигатель CFFB 2.0 TDI Common Rail. Несколько познавательных фото ТНВД и советов (rus.) Фотоотчет
Чистка бензонасоса. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi.
Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия
топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода
(в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный
клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления.
В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной
топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Ремонт передней подвески. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 (rus.) Фотоотчет
Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Замена задней ступицы Volkswagen Golf 5 (VW Jetta, VW Touran, VW Golf Plus) (rus.) Фотоотчет
Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 (Audi A3, VW Touran, VW Golf 5, VW Golf 6, VW Golf Plus и др.) (rus.) Фотоотчет
Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет
Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.
Замена отбойников на задних амортизаторах автомобилей построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет
Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Замена задних опор передних нижних рычагов на VW Golf V. Платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Сайлеты задней подвески на платформе A5, Оригинальные артикулы; выбор «неоригинала» (rus.)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 (rus.) Фотоотчет
Замена задних тормозных колодок на VW Golf 5 и др. авто платформы А5 (rus.) Фотоотчет
Замена тормозных дисков и колодок на Volkswagen Golf Plus, подходит для всех авто на платформе А5 (rus.) Фотоотчет
Brake systems, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту тормозной системы. Редакция 05.2008
VW Eos 2006 ➤, VW Golf 2004 ➤, VW Golf Plus 2005 ➤, VW Touran 2003 ➤
ABS Mark 70 (ABS/TCS)
ABS Mark 60 (ABS/EDL/TCS/ESP)
Repairing front brakes: FS III, FN 3, FNR-G.
Repairing rear brake: CI 38, CII 38, CII 41.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 45 — Anti-lock brake system, 46 — Brakes — mechanism, 47 — Brakes — hydraulics.
154 страницы. 1 Mb.
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Ремонт электрического усилителя руля (ЭУР) 2 поколения. G269 — датчик момента поворота. Стук рейки (rus.) Фотоотчет
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (rus.)
Подробнейший фотоотчет.
Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.) Фотоотчет
Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет
Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…
Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет
Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра.
ATF: G052 182 A2 — 5 литров…
Снятие коробки передач DSG типа 02E (rus.) Фотоотчет
6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015
Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.
Комбинации двигателей и коробок передач 02E:
КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L — 103 kW TSI и 1.4L — 125 kW TSI
КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L — 74 kW TDI и 1.9L — 77 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L — 100 kW TDI, 2.0L — 103 kW TDI и 2.0L — 125 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L — 147 kW TFSI
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8) 2006 — 2011
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential.
157 страниц. 6 Mb.
Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.) Фотоотчет
5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на VW Eos (1F).
5-Speed Manual Transmission 0A4, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 12.2013
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми: FNE, GQQ, HGR, HDR, GTB, JCT, JCR, JCU, KBL, LHW, LUB, KPF, KQM, KCD, LEA, MJN, MUC устанавливались на автомобили:
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (код модели: 1F7) 2006 — 2016
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
284 страницы. 9 Mb.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).
Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на следующии автомобили: VW Passat B6 (3C2, 3C5), VW Golf 5 (1K1), VW Golf Plus (5M1), VW Jetta (1K2), VW Polo Sedan (9A2), VW Eos (1F7), VW Crafter (2FZ), Skoda Octavia 2 (1Z), Skoda Octavia 2 Russia (933), Audi A3 (8P1, 8PA), SEAT Leon (1P1) и др. 104 страницы. 20 Мб.
6-speed manual gearbox 02S (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02S. Буквенные обозначения коробок передач: FNG, HYG, GQM, GQP, GXV, JAU, JYL, JCL, JCN, JCP, JCQ, JYG, JXP, JXR, KWB.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02S устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Passat B6 (3C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Passat CC (35), VW Passat B7 (36), VW Touran (1T), VW Golf Plus (521), VW Eos (1F), VW Jetta (162), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Altea (5P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 206 страниц.
6-speed manual gearbox 02Q (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, KNQ, KNS, KNU, KNY, KRM, KXZ, KZS, LHD, LNN, NFN, NFP, MDL устанавливалась на VW Eos (1F)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 246 страниц.
6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 05.2013
Двигатели с буквенным обозначением: BPY, CCTA, CBFA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA.
Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей) устанавливались на Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (код модели: 1F7, 1F8) 2006 — 2016
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.
427 страниц. 11 Mb.
6-speed manual gearbox 02Q (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: JLV, JYV, KDP, KNT, KZN устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Eos (1F), Audi A3 (8P), Audi TT (8J).
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 261 страница.
Gearbox 02Q and 0FB, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q и 0FB. Редакция 06.2014
Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми коробки передач: GRF, HDV, GVT, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KXX, KXZ, KZS, LHD, NFP, NFN, FWZ, JLS, JLR, KDX, KDL, KNP, KNQ, KSC, KXU, KXV, LHC, LNN, LNM, NFR, NFQ, NFR, PFL, PFN, NBK, PNN, MRV, PFM, PGS, KNS, NFU, NGD, KNW, KXY, NFM, NFV, NGC, KRN. и шестиступенчатая коробка передач 0FB, с буквенными обозначениеми коробки передач: PDT устанавливались на автомобили:
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
392 страницы. 12 Mb.
Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014
Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
214 страницы. 7 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Ремонт бокового зеркала. Замена светодиодного повторителя поворота (rus.) Фотоотчет
В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале… Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами.
Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет
При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер…
Снятие обшивки двери водителя (rus.) Фотоотчет
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет
Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет
Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет
Установка и активация круиз-контроля на автомобилях Фольксваген. Платформа А5 (rus.) Фотоотчет
Установка системы контроля давления в шинах на автомобили Фольксваген, платформа А5 (rus.) Фотоотчет
Установка ассистента дальнего света и датчика дождя на автомобилях Фольксваген, платформа А5 и выше (rus.) Фотоотчет
Установка штатных противотуманных фар (ПТФ) на VW Golf 5, VW Golf Plus, VW Touran и др. авто платформы А5 (rus.) Отчет по ремонту
Ремонт антенны (усилителя) на крыше автомобиля, (платформа PQ35) (rus.) Фотоотчет
Установка блока управления Climatronic от VW Golf 6 в автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет
Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.
Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.
Ремонт передних стеклоочистителей, проблемы и способы их устранения, платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Замена повторителя поворота бокового зеркала, платформа А5 (PQ35). Разборка зеркала заднего вида (rus.) Фотоотчет
Volkswagen EOS 2006. Электрооборудование (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования 379 VW/Audi.
Автомобиль Eos производства компании Volkswagen открывает новое направление в технологии складывания крыши.
Наряду с управлением собственно крышей электроника автомобиля оказывает влияние и на другие системы, как
например, комфортного управления стеклоподъемниками, охраны салона или парковочного ассистента.
Содержание: Бортовая сеть, устройство бортовой сети, электропитание, объединение шин данных в сеть, бортовая сеть в шине данных CAN, электроника систем комфорта, электрогидравлический привод складной крыши, электрическая функция Easy-Entry, система охраны салона, магнитола и навигационная система, антенный модуль, техническое обслуживание.
Новинки в электрооборудовании Volkswagen с КН 45/2008 (rus.) Техническое обучение. С 45 календарной недели 2008 г. (45/2008) вводится новый блок управления бортовой сети (BSG), который теперь включает функции блока управления систем комфорта (KSG). Сюда относится и отдельный программный модуль контроля давления в шинах (RDK), ранее уже входивший в блок управления систем комфорта (KSG). Следовательно, теперь блок управления систем комфорта полностью отсутствует в платформе PQ35 — начиная с модели VW Golf 6 и во всех моделях автомобилей на базе этой платформы.
Содержание: Блок управления бортовой сети, Дневной ходовой свет, Боковая подсветка, Индикация напряжения в транспортировочном режиме, RNS 310, Индикация состояния ремней безопасности, Фары Xenon Plus.
Электросхемы VW Eos с 2006 года выпуска (eng.)
Подробные электросхемы на VW Eos с активными ссылками с электросхем на фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
2.0L gasoline engine — engine code BWA
2.0L gasoline engine — engine code BPY
2.0L gasoline engine — engine code CCTA
2.0L gasoline engine — engine code CBFA
3.2L gasoline engine — engine code BUB
3.2L gasoline engine — engine code CBRA
Standard Equipment
Anti-Lock Brake System (ABS) with Electronic Differential Lock (EDL), Anti Slip Regulation (ASR) and Electronic Stabilization Program (ESP)
Electro-Hydraulic Convertible Top Control
Climatronic, Climatic и др.
Direct Shift Automatic Transmission (DSG) 02E и др. 40 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.1f.wd.15.pdf
Установка Bluetooth FISCON Basic (нештатный) на автомобиль платформы A5 (rus.) Фотоотчет
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Volkswagen EOS 2006 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 355 VW/Audi.
Volkswagen Eos сочетает в себе традиционную изысканность кабриолета с эмоциональным
дизайном купе. Тем самым он отвечает потребностям двух различных групп клиентов и
основывается на традиции кабриолетов производства компании Volkswagen.
Эта традиция началась в 1949 году с появлением первого кабриолета «жук», в 1979 году
продолжилась кабриолетом Golf, а в 2003 году кабриолетом New Beetle.
Volkswagen Eos, в отличие от своих предшественников, не является модификацией
какого-либо конкретного типа автомобиля, а представляет собой самостоятельную разработку,
сочетающую в себе характеристики различных типов автомобилей и воплотившую новую
технологию крыши кузова.
Содержание: Кузов, Система безопасности пассажиров, Двигатели (буквенное обозначение
двигателей: BLF, BVY, BWA, BUB, BMM), Трансмиссия, Ходовая часть, Системы отопления и кондиционирования воздуха, Электрооборудование, Электроника систем комфорта, Магнитола и навигационная система, Техническое обслуживание.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Подержанный Volkswagen Eos на продажу рядом со мной
World Car Kia — Сан-Антонио / Техас
Расположен в 1146 милях от Ратленда, Северная Дакота
** ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК **, ** ИНТЕРЬЕР ИЗ КОЖИ **, ** ДВИГАТЕЛЬ НА 12 СПОСОБОВ СИДЕНЬЕ **, ** АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ КЛИМАТА С ДВУМЯ ЗОНАМИ **, ** ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ **, ** BLUETOOTH **, ** Противотуманные фары **, ** 17-дюймовые легкосплавные диски MICHIGAN **, Cornsilk Beige с V-образным вырезом Сиденья из искусственной кожи. CARFAX для одного владельца. Чистый CARFAX. Недавнее поступление! Salsa Red 2013 Volkswagen Eos Komfort Edition Convertible с панорамным люком и кожзаменителем FWD 6-ступенчатая коробка передач DSG с автоматической коробкой передач с Tiptronic 2.0L TSI, 200 л.с. **, ** POWER MOONROOF **, ** POWER SEATS **, ** ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОД **, ** КОНТРОЛЬ ТЯГИ **, 17-дюймовые легкосплавные диски Michigan, 4-колесные дисковые тормоза, 8 динамиков, тормоза с АБС, AM / FM-радио: SiriusXM, передние подголовники с защитой от хлыста, автоматический контроль температуры, ассистент торможения, бамперы: в цвет кузова, проигрыватель компакт-дисков, комфортные передние сиденья с подогревом, жесткая крыша с откидным верхом, обивка трансформируемой крыши, ветрозащитный кожух складной крыши, багажник на двери водителя , Косметическое зеркало водителя, Двойные передние подушки безопасности, Двойные фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, Независимая подвеска на четыре колеса, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Передний центральный подлокотник, Передний двухзонный кондиционер, Передние противотуманные фары, Передние фонари для чтения, Стекло заднего стекла, Обогрев зеркал заднего вида, Вход с подсветкой, Встроенная защита от опрокидывания, Кожаная ручка переключения передач, Кожаное рулевое колесо, Предупреждение о низком давлении в шинах g, Индикация наружной температуры, Паническая сигнализация, Контейнер на двери переднего пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Складная крыша с электроприводом, Зеркала с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Система передачи данных по радио, Радио: Сенсорный экран Prem VIII с 8 динамиками, Задняя -Регулирующая дуга, Средний подлокотник заднего сиденья, Обогрев заднего стекла, Система безопасности, Контроль скорости, Рулевое управление с определением скорости, Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, Тахометр, Телескопическое рулевое колесо, Наклон рулевого колеса, Маршрутный компьютер, Зеркала указателей поворота, Переменная прерывистая работа дворники и сиденья из кожзаменителя V-Tex.
Сводка по истории автомобилей AutoCheck
Автомобиль без происшествий: Да
История происшествий: ДТП не сообщалось
Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец
Только для личного пользования: Да
Использование Тип: Только для личного пользования
Провайдер истории: AutoCheck
Сведения о заглавии: Чистый титул
Спасательный автомобиль: Нет
Повреждение рамы: Нет
История краж: Нет
Лимонный статус: Нет
Отчет об истории бесплатного использования: Нет
Характеристики и характеристики:
Описание: Подержанный 2013 Volkswagen Eos Komfort SULEV с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой контроля устойчивости, подогревом сидений, авто Климат-контроль.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая ручная
Конфигурация ведущего колеса: передний привод
25 комбинированных миль на галлон (город 22 / шоссе 30)
Информация о листинге:
VIN: WVWBW8AH6DV000409
Наличие: S000409
Сертифицировано бывшее в употреблении: Номер
Включено в список с: 09-03-2021
Подержанный Volkswagen Eos на продажу в Атланте, Джорджия
Carma Automotive Group — Дулут / Джорджия
Расположен в 21 милях от Атланты, Джорджия
Обзор дилера:
10 мая Сегодня 2020 года, купил машину 14 декабря 2019 года.Я плачу EMI без машины. Стоимость ремонта больше, чем стоимость автомобиля. Поэтому я не хочу, чтобы на кого-то пострадали другие люди, поэтому даю честный отзыв. 14.12.2019 — Суббота: Подписан контракт и выбран автомобиль вместе с 3-летней гарантией на трансмиссию от CARMA AUTOMOTIVE GROUP. 15.12.2019 — Воскресенье: Я проехал на машине несколько миль и у меня возникли некоторые сомнения в технических характеристиках машины. 16.12.2019 — понедельник: осмотрели автомобиль. Почтовая инспекция передала Карме список проблем. Они сказали, что изучат это. Попросил меня связаться через несколько дней.18.12.2019 — Среда: Вечером, когда возвращался из офиса в дом, был на крайней левой полосе автострады, около 17:40, внезапно на приборной панели загорелся свет с надписью «Гибрид отказал», и двигатель автомобиля остановился. Я сразу включил аварийное освещение. К счастью, я пропустил крупную аварию. Отвез машину в Карму и объяснил ситуацию. Они сказали, что протестируют машину, и попросили меня оставить ее им. С декабря 2019 года я выплачиваю EMI по кредиту без использования автомобиля и беру на прокат автомобили для своей повседневной деятельности с дополнительными 180 долларами в неделю.С 16 декабря 2019 года я несколько раз отправляю им электронное письмо на адрес [email protected], объясняя свое нежелание брать машину и прося их расторгнуть контракт и вернуть мой первоначальный взнос. Они не ответят. После наблюдения в течение месяца я сообщил им, что буду преследовать по закону, затем менеджер отвечает, что «мы думали помочь вам, но, поскольку вы использовали юридический термин, мы больше не будем вам помогать, приходите и забирайте вашу машину, иначе это будет. буксировать «. Я снова пошел в их магазин и попросил починить машину.Я изо всех сил старался быть терпеливым и дружелюбным с ними, но напрасно. Они бросили автомобиль в сервисный центр VW после тестирования. Стоимость машины, которую я купил у Кармы, составляет 8 500 долларов. Ориентировочная стоимость ремонта сервисного центра VW составляет 11 500 долларов. У меня есть подробные оценки в сервисном центре VW. Но вкладывать 11 500 долларов в ремонт подержанного автомобиля (отказ трансмиссии и другие технические проблемы) недопустим. Карма продала мне гарантию за 2000 долларов. При подписании менеджер говорит, что это покрывает гибридную батарею и трансмиссию.Когда я читаю гарантию, там ясно сказано, что она не распространяется на гибридную батарею. Отправил скриншот менеджеру. Он не удосужился ответить. Карма сказала, что гарантия будет платить за аренду автомобиля, когда он находится в ремонтной мастерской. Когда я связываюсь с гарантией, они говорят, что аренда автомобиля не покрывается. Carma Manager говорит, что полная сумма подтверждена гарантией на ремонт, когда я проверяю с гарантией, они еще даже не отправили инспектора для осмотра автомобиля. Несколько дней назад я поехал в Карму, чтобы проверить состояние машины, и получил ответ от менеджера: «Технически мы больше не несем ответственности, мы просто пытаемся помочь вам, вот и все».Во-первых, почему они выставили на продажу поврежденную машину? Через 3 дня после покупки, как может выйти из строя трансмиссия, значит, это полная поломка автомобиля. Когда я попросил их вернуть мне деньги и забрать машину, Карма сказала: «В Джорджии нет лимонных законов, вы подписали контракт, и мы не можем его отменить». Грех ли подписывать контракт? Как мы можем взять полностью поврежденную машину. Полная передача не удалась. Грузии нужны лимонные законы. Больше не безопасно покупать подержанный автомобиль, если нет надлежащего закона.
AutoCheck Сводка истории транспортных средств недоступна.
Характеристики и характеристики:
Описание: Подержанный 2014 Volkswagen Eos Komfort с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой стабилизации, подогревом сидений, автоматическим климат-контролем.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая ручная
Конфигурация ведущих колес: передний привод
25 комбинированных миль на галлон (город 22 / шоссе 30)
Информация о листинге:
VIN: WVWBW8AH6EV000394
Сертифицированный б / у: №
Подержанный Volkswagen Eos 2013 года выпуска на продажу рядом со мной
World Car Kia — Сан-Антонио / Техас
Расположен в 1146 милях от Ратленда, ND
** ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК **, ** ИНТЕРЬЕР ИЗ КОЖИ **, ** ДРАЙВЕР с 12-позиционным приводом СИДЕНЬЕ **, ** АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ КЛИМАТА С ДВУМЯ ЗОНАМИ **, ** ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ **, ** BLUETOOTH **, ** Противотуманные фары **, ** 17-дюймовые легкосплавные диски MICHIGAN **, Cornsilk Beige с V -Текстовые сиденья из кожзаменителя.CARFAX Один владелец. Чистый CARFAX. Недавнее прибытие! Salsa Red 2013 Volkswagen Eos Komfort Edition Convertible с панорамным люком и кожзаменителем FWD 6-ступенчатая коробка передач DSG с автоматической коробкой передач с Tiptronic 2.0L TSI 200 л.с. Cornsilk Beige с сиденьями из кожзаменителя V-Tex, ** КОНДИЦИОНЕР **, ** ДИСКИ * *, ** ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ **, ** ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ **, ** MP3 ДЕКОДЕР ***, ** POWER MOONROOF **, ** POWER SEATS **, ** ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОД **, ** КОНТРОЛЬ ТЯГИ **, 17-дюймовые легкосплавные диски Michigan, 4-колесные дисковые тормоза, 8 динамиков, тормоза с АБС, AM / FM-радио: SiriusXM, передние подголовники с защитой от хлыста, автоматический контроль температуры, помощь при торможении, бамперы: в цвет кузова, Проигрыватель компакт-дисков, Комфортные передние сиденья с подогревом, Жесткая крыша с откидным верхом, Обивка складной крыши, Ветрозащитный кожух трансформируемой крыши, Контейнер двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойные передние подушки безопасности, Двойные передние боковые подушки безопасности, Независимая подвеска четырех колес, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Передний средний подлокотник, Передний двухзонный кондиционер, Передние противотуманные фары, Передние фонари для чтения, Стекло заднего стекла, Обогрев d наружные зеркала заднего вида, вход с подсветкой, встроенная защита от опрокидывания, кожаная ручка переключения передач, кожаное рулевое колесо, предупреждение о низком давлении в шинах, отображение наружной температуры, тревожная сигнализация, мусорное ведро в двери пассажира, косметическое зеркало переднего пассажира, складная крыша с электроприводом, зеркала заднего вида с электроприводом, электропривод рулевое управление, электрические стеклоподъемники, система передачи данных по радио, радио: сенсорный экран Prem VIII с 8 динамиками, задний стабилизатор поперечной устойчивости, центральный подлокотник заднего сиденья, обогреватель заднего стекла, система безопасности, контроль скорости, рулевое управление с датчиком скорости, рулевое колесо встроенные органы управления аудиосистемой, тахометр, телескопическое рулевое колесо, рулевое колесо с регулируемым наклоном, бортовой компьютер, зеркала указателя поворота, дворники с регулируемой периодичностью и сиденья из искусственной кожи V-Tex.
Сводка по истории автомобилей AutoCheck
Автомобиль без происшествий: Да
История происшествий: ДТП не сообщалось
Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец
Только для личного пользования: Да
Использование Тип: Только для личного пользования
Провайдер истории: AutoCheck
Сведения о заглавии: Чистый титул
Спасательный автомобиль: Нет
Повреждение рамы: Нет
История краж: Нет
Лимонный статус: Нет
Отчет об истории бесплатного использования: Нет
Характеристики и характеристики:
Описание: Подержанный 2013 Volkswagen Eos Komfort SULEV с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, системой контроля устойчивости, подогревом сидений, авто Климат-контроль.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая ручная
Конфигурация ведущего колеса: передний привод
25 комбинированных миль на галлон (город 22 / шоссе 30)
Информация о листинге:
VIN: WVWBW8AH6DV000409
Наличие: S000409
Сертифицировано бывшее в употреблении: Номер
Включено в список с: 09-03-2021
Подержанный Volkswagen Eos 2007 года выпуска на продажу Рядом со мной
Performance Kings Honda — Цинциннати / Огайо
Расположен в 815 милях от Ратленда, Северная Дакота
Этот * Volkswagen Eos Komfort 2009 года выпуска * загружен с такими удобными функциями, как: крыша с электроприводом, люк, сиденья с подогревом, жесткий верх, легкосплавные диски, удаленный доступ.Этот потрясающий * 2009 Volkswagen Eos Komfort * отличается красивым * красным * экстерьером и * интерьером * Cornsilk Beige *. Сравните, настройте и сохраните варианты оплаты для каждого автомобиля, имеющегося в наличии на сайте: PerformanceKingsHonda.com * Технологические и развлекательные функции включают: * Без ключа Вход, Противоугонная система, Однодисковый проигрыватель компакт-дисков и сиденья с подогревом, Компас, Люк с электроприводом, Сиденье водителя с электроприводом, Кожаное рулевое колесо, Освещение входа, Кондиционер, Центральный подлокотник заднего сиденья, Наклон рулевого колеса, Косметические зеркала заднего вида, Обогрев заднего стекла .для ваших будущих служебных встреч! Мы ценим ваше время и поэтому хотим предоставить вам лучший сервис при покупке и обслуживании в Цинциннати! Кроме того, узнайте у специалиста по продукции о наших тест-драйвах и доставках на дом. Экономьте время и деньги с помощью наших эксклюзивных удаленных сервисов Performance! Могут применяться ограничения по расстоянию. Наш магазин подержанных автомобилей удобно расположен в Kings Automall у выхода 19 на I-71, к северу от Цинциннати. Мы с гордостью обслуживаем общины Мейсон, Лавленд, Уэст-Честер, Монтгомери, Индиан-Хилл, Морроу, Мейнвилл, Монтгомери, Маримонт, Мадейра, Гайд-парк, Истгейт, Блю Эш и Ливан.Как гордый член семейной сети Performance Automotive Network, мы имеем доступ к тысячам новых и подержанных автомобилей. Это дает нам возможность найти идеальный автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету. * Нужна финансовая помощь? * Наши прочные общегрупповые отношения с несколькими кредитными учреждениями позволяют нам предлагать наиболее конкурентоспособные ставки! Мы дадим вам максимальную прибыль за вашу сделку или сделаем вам предложение наличными, если вы предпочитаете удобство продажи напрямую. С нашей агрессивной ценовой стратегией большинство автомобилей продаются в течение первых нескольких недель, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее по адресу * 513-793-7777 *, чтобы убедиться, что автомобиль по-прежнему доступен и готов к тест-драйву.* Мы улыбнемся! * 1 Основано на оценках пробега EPA. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, и т. Д. * Условия гарантии зависят от марки и автомобиля. Обратитесь к дилеру для получения полной информации или войдите в систему, чтобы загрузить копию гарантии на свой автомобиль. Гарантия может быть ограничена или в ней может быть отказано, если ваш автомобиль или его часть были изменены, неправильно обслужены или удалены.
AutoCheck Сводка истории транспортных средств недоступна.
Характеристики и характеристики:
Описание: Б / у Volkswagen Eos Komfort 2009 года выпуска с предупреждением о давлении в шинах, задними сиденьями, системой контроля устойчивости, сиденьями с подогревом, автоматическим климат-контролем.
Двигатель: 4-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая ручная
Конфигурация ведущего колеса: передний привод
25 комбинированных миль на галлон (город 22 / шоссе 29)
Информация о листинге:
VIN: WVWBA71F69V022134
Наличие: 9V022134
Сертифицировано бывшее в употреблении: No
Включено в список с: 18.09.2021
Volkswagen Eos Характеристики и характеристики
Передние сиденья с подогревом: сиденье водителя с электроприводом по 12 направлениям и поясничной опорой с электроприводом
Сиденье водителя -inc: Удобная посадка на заднее сиденье с электроприводом
Пассажирское сиденье с электроприводом в двух направлениях: наклон с электроприводом, ручная регулировка высоты, движение вперед / назад, ручная опора для поясницы и ручная регулировка заднего сиденья, легкий вход
Скамья переднее переднее заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электропитание задних стеклоподъемников
VW Car-Net Селективный сервисный доступ в Интернет
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Круиз-контроль
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Сиденья из искусственной кожи V-Tex
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл / хром
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Автоблокировка багажника / люка
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Система отслеживания
Интеграция смарт-устройств
Крытый ящик приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый ящик, расположенный в перчаточном ящике, ящиках дверей водителя и пассажира
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый дисплей
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Регулируемые передние подголовники и фиксированные задние подголовники с ручной защитой от хлыста
Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Новые и подержанные Volkswagen Eos (VW): цены, фото, обзоры, характеристики
Volkswagen Eos — уходящий кабриолет с жесткой крышей.Eos предлагает сиденья 2 + 2 в автомобиле, расположенном на полпути между компактным и средним автомобилем, а его очертания заигрывают с линией рынка роскоши. Eos — уникальная модель в линейке Volkswagen — его складывающаяся жесткая крыша, складывающаяся в багажник, тоже уникальна, хотя она построена на основе различных предыдущих поколений Golf, Jetta и Passat.
Volkswagen Eos конкурирует с Buick Cascada, Mini Cooper S Convertible, снятым с производства Volvo C70 и, возможно, кабриолетом Mercedes-Benz SLC.
Несмотря на предложение «Final Edition» на 2015 год, Volkswagen представил Eos в 2016 году, который стал последним годом для Eos.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Volkswagen Eos 2016
Когда он был запущен в 2007 году, Eos должен был стать преемником своей модели VW Cabriolet, которая была основана на более раннем поколении хэтчбека Golf — и именно так VW представил его. Однако у этого Cabrio была складная тканевая крыша, поэтому Eos определенно был шагом вперед в области теплоизоляции, защиты от непогоды и комфорта.Это также является хитом для детей, которым понравится смотреть, как складная крыша поднимается, разделяется на отдельные панели, которые вставляются друг в друга и убираются, чтобы упасть в багажное отделение — и все это менее чем за 30 секунд.
Уникальный стиль и упаковка Eos не дают ему конкурентов; Альтернативой можно считать кабриолет MINI Cooper S, равно как и кабриолет BMW 1-й серии. MINI меньше по размеру, а BMW может быть значительно дороже.
Упаковка действительно изумительная в Eos.Его багажник достаточно вместительный, а верхняя часть не опустится, если на ее пути что-нибудь окажется. На заднем сиденье, на удивление, достаточно места для детей — или даже для взрослых невысокого роста на короткое время — и доступ к нему неплохой. Однако отклонение ветра не так велико на скоростях шоссе, поэтому вы, вероятно, будете двигаться со скоростью с поднятым верхом.
Volkswagen Eos не сильно изменился с момента его запуска в 2007 году, за исключением некоторых изменений в комплектациях и потере опции двигателя VR6. Все модели включают в себя выдвижную дугу, боковые подушки для головы и грудной клетки, а также больше стандартных функций, чем вы найдете на других небольших автомобилях VW.
В 2010 году VW сократил двигатели до одного 200-сильного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который здесь сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с опциональной и превосходной 6-ступенчатой автоматической механической коробкой передач.
Первые два года Eos также предлагал в качестве опции VW 250-сильный 3,2-литровый VR6, который поставлялся только с DSG. Однако от того, что он выиграл в плавности хода и выхлопе, V6 отказался в экономии топлива — он был намного более жаждущим — и он действительно не чувствовал себя намного быстрее на дороге.Двигатель с турбонаддувом хорошо справляется с экономией топлива, с рейтингами EPA 21 миль на галлон по городу, 31 шоссе.
В более новых версиях Bluetooth стал стандартом, а колеса большего размера помогли немного украсить внешний вид Eos. А в 2013 году VW представил новую спортивную отделку салона с заниженной подвеской, адаптивными биксеноновыми фарами, противотуманными фарами и специальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а также аудиосистемой с сенсорным экраном.
Управляемость и устойчивость на дороге лучше, чем можно было предположить по консервативному внешнему виду автомобиля.Eos — лучше настроенный, лучше сбалансированный автомобиль, чем все автомобили меньшего размера в линейке VW, за исключением GTI, и он значительно более усовершенствован, чем этот горячий хэтчбек. Качество езды в Eos также мягкое и спокойное, особенно для такого короткого автомобиля.
2015 Volkswagen Eos Цены, обзоры и фотографии
2015 Volkswagen Eos Обзор
Является ли Volkswagen Eos 2015 г. хорошим подержанным автомобилем?
Volkswagen Eos 2015 года оснащен четырехцилиндровым двигателем, который временами с трудом перемещает этот относительно тяжелый и доступный небольшой автомобиль.Его управляемость приличная, и, хотя его салон хорошо оборудован, задние сиденья тесноваты. Eos — хороший выбор для тех, кто покупает кабриолет с жесткой крышей. В противном случае можно рассмотреть автомобили получше, в том числе Mazda MX-5 Miata 2015 года и Audi A3 2015 года.
Сравните Eos, MX-5 Miata и A3 »
Б / у Volkswagen Eos Performance и интерьер 2015 года
Volkswagen Eos 2015 года с откидным верхом — это круизер, а не спринтер.Все модели имеют одинаковую комбинацию двигателя и трансмиссии: четырехцилиндровый с турбонаддувом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая приводит в движение передние колеса автомобиля. Установка выдает 200 лошадиных сил, но эта мощность кажется немного легкой. Кабриолет имеет плавный, изысканный ход и хорошо сбалансированное шасси, последнее из которых не всегда является отличительной чертой кабриолетов (отсутствие фиксированной крыши может означать более сильную тряску кузова). На Eos удобно ездить с опущенным верхом. Ветер, попадающий в кабину на более высоких скоростях, уменьшается благодаря диффузору на краю лобового стекла и дефлектору, который можно установить за сиденьями второго ряда.
Удивительно, но Eos не дает исключительной экономии топлива, несмотря на его неторопливую езду. Он получает рейтинг EPA: 22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.
Подробнее о характеристиках Eos »
Volkswagen Eos 2015 вмещает четыре человека, а его базовая отделка Komfort обшита кожзаменителем. Кожаные сиденья доступны. Оба передних сиденья кажутся удобными и удобными, предлагая щедрое пространство для ног в 41,7 дюйма.Задние сиденья маленькие и тесные, места для ног составляет всего 32,5 дюйма. Более высокие пассажиры захотят сесть впереди. Так как у Eos всего две двери, функция «легкого входа» с электроприводом сдвигает передние сиденья вперед для лучшего доступа к задним сиденьям.
Стандартное оборудование Volkswagen Eos 2015 года включает в себя жесткую крышу с электроприводом и встроенным панорамным стеклянным люком, 5-дюймовую навигационную систему с сенсорным экраном, двухзонный автоматический климат-контроль и Bluetooth. Большинство элементов управления на приборной панели Eos просты в использовании, хотя стандартный экран навигации невелик.VW Eos 2015 имеет 10,5 кубических футов грузового пространства с верхом (что мало для этого класса) и 6,6 кубических футов с верхом вниз. Eos стандартно поставляется с запираемым центральным проходом для длинных и узких предметов, но его задние сиденья не складываются, чтобы увеличить пространство в багажнике.
Подробнее о салоне Eos »
Подержанные 2015 Volkswagen Eos Цены
Цена подержанного Volkswagen Eos 2015 года колеблется от 25 200 долларов за комплектацию Komfort до 29 900 долларов за комплектацию Executive.Цены варьируются в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Мы провели исследование для вас: проанализировано 87 отзывов
Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей не основаны на нашем собственном мнении. Вместо этого мы собираем такую информацию, как отчеты о безопасности и надежности, совокупную стоимость владения и мнения автомобильной прессы. Для обзора Volkswagen Eos 2015 года мы проанализировали 87 профессиональных отзывов.
Почему вы можете нам доверять
U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей, грузовиков и внедорожников в течение десяти лет, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет совокупного опыта в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автопроизводителей или дилеров, а рекламой нашего сайта занимается сторонняя команда.
Насколько надежен Volkswagen Eos 2015 года выпуска?
Volkswagen Eos 2015 года получил три балла из пяти по прогнозам J.D. Власть и партнеры. Это средний балл для автомобильной промышленности в целом.
Подробнее о надежности Eos »
Насколько безопасен Eos?
Страховой институт дорожной безопасности присвоил автомобилю Eos наивысшую оценку «Хорошо» за умеренное перекрытие передней части, подголовников и сидений, а также за боковые краш-тесты. Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценивала Eos. В базовой комплектации Eos нет стандартного оборудования активной безопасности, но камера заднего вида поставляется в комплектациях Final Edition и Executive.Некоторые модели также оснащены датчиками парковки и адаптивными фарами, что делает их оснащенными лучше, чем большинство обычных родстеров.
См. Оценки безопасности Eos »
Стоит ли мне рассматривать другой подержанный Eos?
Volkswagen Eos 2015 года был последним официальным модельным годом первого и единственного поколения автомобиля, выпущенного в 2007 году. В 2016 году производился ограниченный тираж. В 2015 году отделка Eos Final Edition заменила отделку Eos Sport 2014 года, предлагая некоторые модернизация интерьера и экстерьера.
Сравните модели Eos 2013, 2014 и 2015 »
Какой подержанный Volkswagen Eos мне подходит?
Volkswagen Eos 2015 года выпускается с одним кузовом кабриолет с жесткой крышей и имеет три уровня отделки салона: Komfort, Final Edition и Executive. Базовая отделка Komfort имеет люк с электроприводом, ветрозащитный экран, обивку из кожзаменителя, регулируемое в 12 направлениях сиденье водителя, двухзонный климат-контроль, 5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, спутниковую навигацию, Bluetooth и спутниковое радио. .В среднечастотном Final Edition добавлены кожаные сиденья, кнопочное зажигание, более жесткие настройки подвески и адаптивные фары, которые могут поворачиваться до 15 градусов при округлении углов. Отделка Executive добавляет элементы интерьера из темного дерева, датчики парковки и аудиосистему Dynaudio с 10 динамиками. Базовая отделка салона Komfort — хороший выбор благодаря длинному списку стандартного оборудования. Выбирайте более высокую отделку салона, только если вам нужны кожаные сиденья или модернизированная стереосистема.
Даже с учетом его средней прогнозируемой надежности вы можете рассмотреть сертифицированный подержанный Eos.VW предоставляет ограниченную гарантию сроком на два года / 24 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили. Каждый CPO Volkswagen должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.
Подробнее о сертифицированных подержанных автомобилях »
Подробнее о программе подержанных автомобилей Volkswagen »
2015 Volkswagen Eos и другие автомобили, которые стоит рассмотреть
Что лучше: Volkswagen Eos 2015 года или Mazda MX-5 Miata 2015 года?
Mazda MX-5 Miata 2015 года настолько проста, насколько это возможно: легкий кабриолет с двумя сиденьями, задним приводом и энергичным четырехцилиндровым двигателем.Это контрастирует с более роскошным Eos. Хотя Mazda может быть базовой, ее замечательная управляемость и механическая точность делают ее более увлекательной от вождения, чем Eos.
Что лучше: Volkswagen Eos 2015 года или Audi A3 2015 года?
Кабриолет Audi A3 2015 будет стоить немного дороже, чем Eos, но дополнительные деньги могут того стоить.