Ford Fiesta 5-door hatchback 2017-2019 (Форд Фиеста 5-дв. хэтчбек), характеристики, фото, расход топлива, клиренс

Ford Fiesta 5-дв.

Поколение: 2017-2019

Купить автомобиль здесь

Модель снята с производства или по иным причинам у официального дилера не продается.

Данную модель можно приобрести в ЛИЗИНГ на вторичном рынке.

Фото экстерьера

• Fiesta 5-дв. хэтчбек

+ Развернуть

Фото интерьера

• Fiesta 5-дв. хэтчбек

+ Развернуть

Технические характеристики

— Свернуть

	Тип кузова	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	База, мм
	хэтчбек	3969	1722	1495	2489
	Кол-во дверей	Клиренс, мм	Багажник, л (мм)	Объем бака, л	Кол-во мест
	5	167	276	42	5

		Тип	Объем, куб. см.	Мощность, л.с.	КПП
Ford Fiesta 5-дв. 1.6 МT		бензиновый	1596	105	6МКПП
Ford Fiesta 5-дв. 1.6 АT		бензиновый	1596	105	6АКПП
Ford Fiesta 5-дв. 1.6 АT		бензиновый	1596	120	6АКПП

Видео

— Свернуть

Тест-драйв Ford Fiesta (Авторевю)

Тест-драйв Ford Fiesta (Петр Меньших)

Одноклассники

Sandero от 0 BYN

Технические характеристики Ford Fiesta ST 2019

Комплектации Ford Fiesta ST ({{compared.length}} в сравнении)

Выберите максимум {{maxCompare}} комплектации для сравнения

Доступно Недоступно Опционально

Показать только отличия

Комплектация

options»>

грн. грн.

Цены Ford Fiesta ST

Комплектации

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : » }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.

publicTitle : » }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

{{ variation.power }}

—

1″ >Модель {{vehicleItem.year}} года {{ ((vehicleItem.price*1).toLocaleString())}} грн

Цену уточняйте

Ожидается вскоре

fullPrice > vehicleItem.price»> {{ vehicleItem.fullPrice.toLocaleString() }} грн

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : » }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : » }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

{{ variation.power }}

{{((vehicleItem.preOrderPrice*1).toLocaleString())+’грн ‘ }}

—

—

Объем двигателя, см3	2498
Степень сжатия	13,0 : 1
Экологический стандарт	ЕВРО 6

Объем двигателя, см3	2498
Степень сжатия	13,0 : 1
Экологический стандарт	ЕВРО 6

Технические характеристики

Двигатель

Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон

{{ department. name }}

{{ timer }}

Просим прощения за ожидание.
К сожалению сейчас все операторы заняты.

Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Мы Вам уже звоним!

Форд Фиеста 2019

2019 Форд Фиеста в Колледж-Стейшн, Техас

Рекомендуемая производителем розничная цена

14 260 долларов США

миль на галлон

27 Город

35 Шоссе

Обзор Ford Fiesta 2019 года и ключевые моменты

Спортивный и веселый новый Ford Fiesta 2019 года так же уникален, как и вы. Это потому, что он поставляется в одном из двух стилей кузова и в нескольких умных цветовых решениях. Выберите стильный седан или практичный хэтчбек с увеличенным пространством для хранения вещей. Fiesta оснащена стандартным 1,6-литровым двигателем Ti-VCT I4 мощностью 120 лошадиных сил. Управляемость этого малолитражного автомобиля плавная и отзывчивая, что делает повседневное вождение незабываемым. Это потрясающий автомобиль со стартовой ценой менее 15 000 долларов! В College Station Ford мы очень рады возможности показать нашим клиентам новую смелую Fiesta, поэтому давайте рассмотрим другие характеристики автомобиля.

• От 14 260 долларов США*
• MPG 17 Город / 35 Шоссе**
• Двигатель Ti-VCT I4 1,6 л
• 120 л.с.
• Камера заднего вида
• Электронный усилитель рулевого управления
• Раздельное заднее сиденье 60/40

2019 Фиеста Экстерьер

Fiesta имеет ряд выразительных конструктивных особенностей, которые подчеркивают ее стиль и производительность. Например, эта цветовая гамма не имеет себе равных и идеально подходит для людей, которые хотят выделиться из толпы. Одними из самых смелых цветов являются яркий оттенок Bohai Bay Mint, Orange Spice или Outrageous Green Metallic. Как вы понимаете, компактные размеры Fiesta означают, что у нее большой пробег. Fiesta расходует до 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе со стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

2019 Фиеста Интерьер

Мы думаем, вы будете приятно удивлены тем, сколько места внутри Fiesta 2019 года. Фактически, с опущенными задними сиденьями модели хэтчбека 60/40 вы можете получить доступ к грузовому пространству объемом до 25,4 кубических футов. В салоне с комфортом могут разместиться до пяти взрослых, и им наверняка понравится доступная в салоне система Sync 3. Вы никогда не останетесь позади, потому что Sync подключается напрямую к вашему смартфону для удобного общения на ходу.

Пакеты Fiesta 2019

Украсьте свою Fiesta 2019 одним из пяти ярких вариантов отделки. Комплектация S Sedan начинается с камеры заднего вида и электронного усилителя рулевого управления. Седан SE отлично подходит для новых или молодых водителей. Он оснащен развлекательной системой SYNC 3 с голосовым управлением, поэтому вам не придется отрывать взгляд от дороги, а также функцией MyKey, которая позволяет родителям контролировать максимальную громкость звука в автомобиле и ограничение скорости. Вариант Fiesta SE Hatch включает задний спойлер и двойные галогенные фары. Пакет ST-Line дополняет вашу Fiesta несколькими усовершенствованиями в стиле гонок, такими как гоночные сиденья с контрастной отстрочкой, 16-дюймовые колеса с 10 спицами и аэродинамический приподнятый спойлер. И наконец, модель ST, которая устанавливает новый стандарт производительности супермини-автомобилей. ST с гордостью оснащен усовершенствованным двигателем EcoBoost объемом 1,6 л, электронным контролем устойчивости для отзывчивого управления и доступным пакетом ST RECARO с привлекающими внимание сиденьями.

Колледж Стейшн Форд

College Station Ford считает, что удовлетворенность клиентов — это топливо, которое движет всем, что мы делаем. На самом деле, для нас большая честь получать повторные заказы от людей из Брайана, Навасоты, Херна, Хантсвилля и других отдаленных районов. Fiesta — заманчивый выбор для тех, кто любит четкую управляемость и не хочет слишком большой автомобиль. Запланируйте удобный тест-драйв и убедитесь, что Fiesta подходит для вашего образа жизни. Войди в новый 2019 годFiesta в Колледж-Стейшн-Форд по стартовой цене всего 14 260 долларов. * Указанные цены не включают налоги, лицензию или сборы за доставку и обработку. Фактические затраты на транспортные средства/аксессуары, работу и установку различаются. Пожалуйста проконсультируйтесь с выбранным вами поставщиком. ** На основе оценок пробега EPA за текущий год. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег будет зависеть от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения, возраста/состояния аккумуляторной батареи (только для гибридных моделей) и других факторов.

 



0 Результаты

Загрузка…

---

*Скидка производителя зависит от ограничений резидентства. Любой клиент, не соответствующий ограничениям по месту жительства, получит дилерскую скидку в размере скидки производителя.



Отправьте мне ссылку

Отправьте мне ссылку

Я также хочу, чтобы со мной связался дилер по поводу этого автомобиля.

Имя

Фамилия

Электронная почта

*Обязательные поля

*Имя:

*Фамилия:

*Электронная почта:

*Телефон:

*Почтовый индекс

Комментарии:

Комментарии дилера

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

• Copyright © 2023 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения  | Условия и положения
  Колледж-Стейшн Форд, ООО | 1351 Earl Rudder Freeway South, College Station, TX 77845 | Отдел продаж: 979-431-3394979-431-3394 |

Ford Fiesta ST 2019 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и характеристики

49

Фотографии

Обзор первой поездки Ford Fiesta ST 2019 года: запретный плод во всей красе Прошел год с тех пор, как Ford сообщил нам, что новый и улучшенный вариант одного из лучших автомобилей, которые он когда-либо производил, не будет поступать в Америку. Смирившись с постоянным любованием малышкой-хот-хэтчбеком издалека, представители Ford UK ни с того ни с сего спросили, не хотим ли мы опробовать новый автомобиль на автодроме Гудвуда и на близлежащих проселочных дорогах.

Естественно, мы согласились, несмотря на то, что знали, что это будет горько-сладкий опыт.

Ford Fiesta 2019 года — хорошая машина?

• Внешний дизайн 8 /10
• Производительность 9 /10
• Экономия топлива 8 /10
• Интерьер и груз 8 /10
• Информационно-развлекательная система и функции 9 /10
• Надежность 8 /10
• Безопасность 7 /10
• Цена денег 10 /10

8. 4

Что такое BuzzScore?

Лучшие предложения на Fiesta ST

2019 Форд Фиеста СТ Хэтчбек

19 980 $

27,092 мили

Честная сделка

1200 долларов выше

2019 Форд Фиеста СТ Хэтчбек

17 981 долл. США

46 744 мили

Честная сделка

Средняя цена

2019 Форд Фиеста СТ Хэтчбек

19 122 долл. США

20 797 миль

Честная сделка

Средняя цена

2019 Форд Фиеста СТ Хэтчбек

15 845 долларов США

61 769 миль

Хорошая сделка

2800 долларов США ниже

Посмотреть все Fiesta ST на продажу

2019 Ford Fiesta ST Models

См. комплектации и комплектации:

Отделка салона	Двигатель	Трансмиссия	Трансмиссия	Цена (рекомендованная производителем розничная цена)
СТ Хэтчбек	1,6 л Turbo Inline-4 Gas	6-ступенчатая механическая	Передний привод	21 340 долларов

Посмотреть все варианты отделки и характеристики

Форд

Форд

Хот-хэтч с родословной

Компактная, быстрая и маневренная Fiesta ST лучше подходит для мотоциклетной трассы, чем для трассы, построенной в 1948 году для длинных, тяжелых и маневренных автомобилей. эволюция.

Тем не менее, по крайней мере, в Америке, несмотря на то, что Ford действительно усовершенствовал то, что уже было сказочным маленьким автомобилем, самый приспособленный из горячих хэтчбеков не выжил в нашем загруженном кроссоверами ландшафте (прочитайте наш обзор Ford Fiesta ST 2018 года здесь, который была последней итерацией, доступной в США). Но, к счастью, он сохранился в другом месте. На самом деле, он будет процветать там, где десять процентов покупателей Fiesta в Великобритании, как ожидается, выберут ST. Если вы думаете, что это много, XR2 — для наших читателей-миллениалов, думайте о нем как о 19-й модели.Предшественница Fiesta ST 80-х годов — составляла 25 процентов всех проданных Fiesta. Но один из десяти значителен, оправдывая существенные инвестиции в усовершенствование карманной ракеты.

Итак, что изменилось? Ну, на самом деле очень много. Для начала есть меньший двигатель. В сердце ST у нас теперь есть совершенно новый 1,5-литровый трехцилиндровый EcoBoost мощностью 200 лошадиных сил и 214 фунт-фут крутящего момента.

Чтобы представить это в некоторой перспективе, это то же самое, что и могучий ST200 Ford, выпущенный в конце жизненного цикла предыдущего ST, и то, что его 178-сильный 1,6-литровый предшественник с турбочетверкой управлял короткими рывками, используя функцию «overboost». На этот раз нет избыточного ускорения, но мощность охотно передается в более широком диапазоне оборотов, и при весе 1262 кг легкий хэтчбек разгоняется до 0–62 миль в час за 6,5 секунды, незначительно превосходя время ST200 за 6,7 секунды (это 0–60 всего за шесть с лишним секунд). секунды).

Ford Fiesta ST 2019 модельного года отличается более высокими характеристиками, но при этом стал значительно экономичнее. Ford представил технологию деактивации цилиндров — впервые в мире она была применена к трехпоршневому двигателю, — которая отключает цилиндр, когда обороты ниже 4500 об/мин. С технологией деактивации, которая плавно отключает и снова включает цилиндр за 14 миллисекунд, нет ощутимого ощущения, что это происходит, поэтому экономия в виде улучшенных показателей расхода на галлон достигается при нулевой стоимости производительности.

С точки зрения внешнего вида, новый дизайн семейства Fiesta получил незначительные обновления по сравнению с ST, включая решетку радиатора в виде сот и красные детали.

Карманная ракета, которая так и просится на трассу

Несмотря на то, что хэтчбек Ford Fiesta ST, несомненно, забавный и способный, он не является гоночной игрушкой. Или я так думал. Тем не менее, через пару часов после приземления в Хитроу я обнаружил, что толкаю эту замечательную маленькую машину, разогнавшуюся до 130 миль в час на выезде из Мэджвика и направляющуюся на стремительные повороты этой исторической трассы.

Новым в Fiesta ST является режим Track, который отключает ESP (что, по словам Форда, делает автомобиль небезопасным для движения по дорогам), а вместе с ним и управление светом и запуском. Да, управление запуском. Вы должны поаплодировать парням из Blue Oval за добавление этой совершенно ненужной функции, но, попробовав ее пару раз, я уверен, что счастливые британские владельцы ST будут использовать эту уловку снова и снова.

В режиме «Спорт» отклик дроссельной заслонки и усилие на руле увеличиваются, а выпускные клапаны открываются, создавая более захватывающий шум двигателя. Дополненные технологией Ford Electronic Sound Enhancement (ESE), хлопки и хлопки, сопровождающие каждый отрыв, выглядят совершенно убедительно, в то время как глубокий, резонирующий звук выхлопа в целом звучит так, как будто он принадлежит машине с шестью цилиндрами, а не с тремя. Закройте глаза на холостом ходу, и вы будете думать, что находитесь в раллийной машине.

Fiesta ST олицетворяет собой доступное удовольствие

Шестиступенчатая механическая коробка передач — это настоящая находка, ее короткий ход и идеальный вес делают греблю настоящим удовольствием. На трассе переключения, как правило, ограничивались переключением вверх и вниз с третьей на четвертую и обратно, но моя левая рука получила более тщательную работу, преодолевая сеть узких проселочных дорог и ухабистых B-дорог к северу от поместья Гудвуд. утро. Это не супер гладко, но вы можете удерживать дроссельную заслонку во время переключения передач благодаря функции переключения без подъема.

Но и на трассе, и на дороге рулевое управление ST феноменально точное. Два оборота от упора до упора, тоже быстро. Однако чувство не является одной из его сильных сторон, но с дифференциалом повышенного трения Quaife (который поставляется с обязательным пакетом производительности), который помогает, вы можете весело провести время в этом автомобиле.

Поднимитесь и прислушайтесь к паре хлопков из двойных труб, виляйте хвостом, нажимайте на газ, и LSD сделает свое дело, когда вы мчитесь к повороту. Вектор крутящего момента подтормаживает внутреннее переднее колесо, задняя подвеска с поворотной балкой обеспечивает игривую заднюю ось, в то время как он ездит на Michelin Pilot Super Sports. Специально разработанные для ST, они имеют более липкую резину на внешнем крае шины, помогая пикантной Fiesta цепляться за дорогу в поворотах и ​​позволяя вам вернуться к мощности очень быстро.

После выхода из поворота на прямую благодаря более широкому диапазону крутящего момента, чем у его предшественника, ST прекрасно набирает скорость, с легкостью преодолевая 6000 об/мин. Форд утверждает, что он будет разгоняться до 144 миль в час — максимальная скорость, которую мне удалось разогнать, была 135 миль в час на трассе, и в баке определенно было больше.

Возвращаем все в нормальное состояние — режимы переключаются с помощью кнопки, расположенной между передними сиденьями — и ST становится менее грубым с точки зрения шума и агрессии. Тем не менее, несмотря на правильно настроенное шасси с новыми амортизаторами и пружинами, на ухабистых дорогах B-дороги он изрядно подпрыгивает. Но меня это нисколько не смутило. Fiesta ST — это провод под напряжением, карманная ракета, полная слюны и уксуса, всегда готовая к игре.

Что внутри Fiesta ST?

Откройте переднюю дверь, и ковшеобразные сиденья Recaro, плоскодонное рулевое колесо со значком ST и красивый рычаг переключения передач в сочетании с отделкой из искусственного углеродного волокна и обилием синей строчки заставят вас сразу же осознать, что это не обычная Fiesta.

В зависимости от формы вашего тела вы будете чувствовать себя уютно или немного сжатыми в области бедер, но вы можете сесть красиво и низко к полу и получить значительно улучшенную посадку за рулем, несколько раз нажимая на рычаг сиденья.

Интерьер также кажется более взрослым, с новейшим сенсорным экраном, удобно расположенным над вентиляционными отверстиями, подогревом сидений и рулевого колеса, и в целом более премиальным ощущением. Такие функции, как задние датчики парковки, светодиодные фары, 18-дюймовые колеса с красными суппортами, опциональная аудиосистема B&O и камера заднего вида, — все это достойные характеристики, особенно если вы планируете ежедневно использовать Fiesta ST, что покупателям определенно следует делать. Увы, эти покупатели будут не в США.

Ford предлагает линейку Fiesta ST в трех комплектациях: ST-1, ST-2 и ST3, а также в трех- и пятидверных конфигурациях кузова. Ценовой диапазон Ford Fiesta ST начинается от 18,9 фунтов стерлингов. 95 и достигает пика в 22 145 фунтов стерлингов. Не спрашивайте цены в США, потому что, несмотря на наши мольбы, хэтчбек Fiesta ST останется автомобилем, которым вам придется покинуть США, чтобы владеть им и наслаждаться им.

Проверьте другие модели Ford Fiesta

Fiesta СеданСравнить

Fiesta HatchbackСравнить

Ford Fiesta ST Популярные сравнения

Самые популярные конкуренты Ford Fiesta ST 2019 года:

Снято с производства

2019 Фиат 500 Абарт

Сравнить

2019 Хендай Велостер

2021 Mini John Cooper Works GP

Сравнить

Видеообзор Ford Fiesta ST 2019 года

Ознакомьтесь с некоторыми информативными видеообзорами Ford Fiesta ST ниже.