Фото форд ка: Купить Ford KA с пробегом: продажа автомобилей Форд Ка б/у

Содержание

Ford Ka 3 (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

В ноябре 2013 года в Бразилии состоялась официальная презентация предсерийного прототипа новой бюджетной модели Ford Ka третьей генерации, а спустя год в свет вышел товарный экземпляр, который встал на конвейер бразильского завода марки в Сан-Паулу. В результате реинкарнации автомобиль не только примерил совершенно новый «наряд», но и изменил своей первоначальной философии, превратившись в хэтчбек B-класса с пятидверным кузовом и обзаведясь новой техникой. Во второй половине 2016 года американский бюджетник должен добраться и до стран Старого Света, а появится ли он в России – ничего не сообщается.

Внешность «третьего» Ford Ka подчинена актуальной дизайнерской политике марки – «мордашка» пятидверки украшена многоугольной радиаторной решеткой в стиле Aston Martin и крупными фарами, заползающими на передние крылья. В профиль автомобиль выставляет напоказ ладные очертания с выраженными ребрами и покатой крышей, а его корма заключает на себе каплевидные фонари и аккуратную багажную дверь.

Третье воплощение Ford Ka относится к классу «B» по европейским нормам: его длина составляет 3886 мм, ширина и высота не превышают 1911 мм и 1525 мм соответственно, а колесная база насчитывает 2491 мм. Снаряженная масса пятидверки варьируется от 1007 до 1034 кг в зависимости от модификации.

Интерьер сити-кар нарисован в узнаваемом стиле, отчего выглядит современно и нарядно и не афиширует свою бюджетную сущность. Трехспицевая «баранка» рулевого колеса, аналоговый «щиток» приборов и симпатичная центральная консоль с дисплеем бортового компьютера (в дорогих версиях – с цветным 4.2-дюймовым экраном), «пультом» аудиосистемы и тремя «крутилками» климатической установки – внутри хэтч привлекателен и выразителен. Убранство машины отделано бюджетными, но приятными материалами, а качество сборки находится на достойном уровне.

Салон Ford Ka третьей генерации организован по пятиместной схеме, однако на деле будет комфортен лишь для четверых седоков, запаса пространства которым будет достаточно и на передних, и на задних местах.

В «походном» состоянии багажное отделение хэтчбека рассчитано на размещение 257 литров поклажи. Спинка заднего дивана складывается двумя частями с целью увеличения свободного объема для поклажи, однако не позволяет создать ровную площадку.

Технические характеристики. На европейском рынке третий «релиз» Ford Ka, вероятнее всего, предложат с тремя бензиновыми двигателями, в партнерство к которым отделят безальтернативную «механику» на пять передач и переднеприводную трансмиссию.

  • Базовые хэтчбеки станут оснащаться 1.0-литровой «тройкой» EcoBoost с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, генерирующей 80 лошадиных сил и 100 Нм предельного момента.
  • Промежуточным решениям выделят четырехцилиндровый мотор на 1.2 литра, выдающий 88 «кобыл».
  • Ну а «топовые» машины будут комплектоваться 1.5-литровой «четверкой», отдача которой составляет 105 сил и 143 Нм крутящей тяги.

Насколько малолитражка окажется проворной и экономичной – в компании пока не разглашают.

«Ка» третьего поколения базируется на переднеприводной платформе Ford Fiesta пятой генерации с установленным поперечно двигателем и несущим кузовом, выполненным из стали. Конструкция подвески у хэтчбека типична для бюджетного класса: на передней оси размещены стойки МакФерсон и стабилизатор, а на задней – полунезависимая архитектура с торсионной балкой и стабилизатором.

Спереди на автомобиле применены вентилируемые 240-миллиметровые диски тормозной системы, а сзади – барабанные устройства (плюс имеется ABS).
Рулевая система представлена реечным механизмом с электрическим усилителем управления.

Комплектации и цены. На европейском рынке продажи Ford Ka должны стартовать во второй половине 2016 года по цене от 10 370 евро.
За эти деньги будет предложен пятидверный хэтчбек с: двумя подушками безопасности, центральным замком, парой электростеклоподъемников, ABS, кондиционером, 14-дюймовыми дисками колес, штатной аудиосистемой и прочими «фишками».
Самая «нафаршированная» комплектация станет «щеголять»: мультимедийным комплексом с цветным экраном, легкосплавными колесными дисками, «климатом», отделанным кожей мульти-рулем и прочим.

Отзывы

Технические характеристики Ford Ka

Описание автомобиля Ford Ka

Компактный хэтчбек А-класса был впервые продемонстрирован в 2002 году и с момента своего появления данная модель начала пользоваться большой популярностью у автолюбителей из стран Евросоюза. Внимание к этому автомобилю привлекается по нескольким причинам. Во-первых, хэтчбек имеет необычный, стильный, индивидуальный, обращающий на себя внимание дизайн кузова и салона. Во-вторых, он оснащается экономичными моторами, обладает компактными размерами и неприхотлив в техническом обслуживании. Все это делает Ford Ka наиболее предпочтительным транспортным средством для передвижений по городу. В-третьих, хэтчбек устойчив на дороге, чутко и точно реагирует на действия водителя.  В 2003 и 2009 годах Ford Ka подвергался модернизации.

Характеристики кузова

Внешний облик хэтчбека сформирован в соответствии с концепцией New Edge, в данной концепции острые грани и обтекаемые линии гармонично и естественно переходят друг в друга. Ford Ka -2002 имеет габариты 3620х1639х1383 миллиметров, соотношение передней/задней колеи – 1395/1411 миллиметров. Под багажный отсек выделено 186 литров, этот объем можно увеличить до 724 литров. Высота дорожного просвета/база  составляют 140/2448 миллиметров, радиус разворота – 10,3 метра, машина комплектуется шинами 165/60 R14. При осмотре автомобиля в первую очередь обращает на себя внимание необычное устройство бампера. Он состоит из трех частей, составляет одно целое с колесными арками. В носовой части капот заканчивается компактной овальной радиаторной решеткой с фирменным логотипом. Передние крылья на небольшую высоту приподняты над капотом, обтекаемые треугольные фары заходят на боковые поверхности. Задние стойки установлены под углом 30 градусов, кормовая часть приподнята, габаритные огни скомпонованы в нижней части дверей багажного отсека.

Второе поколение Форд Ka получил габаритные размеры 3650х1640х1436 миллиметров, передняя и задняя колея 1417/1393 миллиметров. Радиус разворота – 11,1 метров, объем багажника – 186 литров, пространство расширяется до 724 литров, база – 2447 миллиметров. Хэтчбек оснащается шинами 195/45 R16. Дизайн машины изменился незначительно, из облика исчезли острые грани, линии стали более сглаженными, плавными.

В 2009 году внешний вид автомобиля претерпел заметные изменения. Габариты кузова составляют 3620х1658х1505 миллиметров, колея – 1414/1408 миллиметров, объем багажника – 224 литров, пространство расширяется до 747 литров. Машина комплектуется шинами 195/50 R15. Практически всю площадь передних крыльев занимают обтекаемые ромбовидные фары. Радиаторная решетка вынесена на бампер, обладает аналогичной фарам формой и занимает значительную часть его поверхности. Крыша застеклена на ¾, нижняя линия окон круто поднимается к задним стойкам. Габаритные огни увеличились в размерах, приобрели сложную форму.

Параметры двигателей, характерные особенности оформления салона

В первом поколении Форд Ка комплектовался бензиновыми 4-цилиндровыми 50 или 70-сильными моторами. Базовый агрегат имеет объем 1299 куб. сантиметров, соотношение крутящего момента – 97/2000 Нм/ об. мин. Ускорение до сотни у машины массой 1265 килограммзанимает 17,7 секунды, при 6,4 литрах расхода топлива в условиях города. Более мощный 70-сильный двигатель ускоряет автомобиль за 14,1 секунды.

Второе поколение Форд Ка поставлялось с 95-сильным агрегатом объемом 1597 куб. сантиметров, крутящий момент 135/4250 Нм/ об. мин, ускорение до сотни с этим мотором занимает 10,6 секунды. Последняя модификация хэтчбеков оснащалось двигателями на 69 или 75 лошадиных сил. Топовый двигатель имеет объем 1242 куб. сантиметров, крутящий момент – 102/3000 Нм/об. мин.

Интерьер машины отделывается качественные, высокотехнологичными материалами. Благодаря достаточно большой колесной базе внутри автомобиля просторно, но салон рассчитан только на четырех человек. Кресла посажены низко, имеют двухцветное оформление и предоставляют развитую поддержку тела. Консоль используется для размещения селектора трансмиссии, дефлекторов, сервисных клавиш, блока управления стереосистемой и климатического оборудования.  

Форд Ка Плюс (Active) 2018-2019 фото, цена, комплектации и технические характеристики

Мода на практичные и универсальные автомобили с каждым годом набирает все большие обороты. Причем данный тренд актуален как для полноразмерных кроссоверов, так и бюджетных малолитражек, предназначенных для города. И яркий тому пример – модель Ка от Форд.

Содержание статьи:

В своей новой генерации модель успела обзавестись «вседорожной» версией, что весьма удивило ее поклонников. Чем примечателен такой компакт?

Ford Ka plus с приставкой Active был презентован в 2018 году наряду со стандартной вариацией модели, которая претерпела процедуру рестайлинга.

Данный компакт вызвал немалый интерес среди европейских поклонников модели благодаря своей стильной атрибутике и интересным опциям. К тому же, компания впервые предложила подобный продукт для рынка, что стало для нее ценным опытом.

Читайте также: Kia официально показала новый Ceed 2018—2019

«Вседорожный» Форд Ка Актив 2018—2019 модельного года снаружи выделился черным обвесом с псевдометаллическими вставками на бамперах, рейлингами на крыше, черной решеткой радиатора с крупными ячейками, а также уникальным дизайном колесных дисков.

Что касается внутреннего убранства, то оно примечательно цветными вставками на панелях и стильной прострочкой на тканевых креслах.

Комплектация модели не бедная и включает в себя:

  • Легкосплавные колесные диски на 15 дюймов.
  • Рейлинги на крышу.
  • Светодиодные дневные ходовые огни.
  • Противотуманные фонари.
  • Бортовой компьютер.
  • Электрические стеклоподъемники всех дверей.
  • Зеркала бокового вида с сервоприводами, обогревом.
  • Мультифункциональное рулевое колесо.
  • Систему бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
  • Подогрев передних кресел.
  • Водительское кресло с регулировкой по высоте.
  • Датчик дождя.
  • Датчик освещенности.
  • Задние парктроники.
  • Климат-контроль.
  • Систему мультимедиа SYNC 3 с сенсорным монитором диагональю 6,5 дюймов, поддержкой мобильных интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB.
  • Электрический обогрев ветрового стекла.
  • Систему курсовой стабилизации (ESP).
  • Антиблокировочную систему тормозов (ABS).
  • Систему помощи при старте в подъем.
  • Систему помощи при торможении.

Внушительный список оснащения вкупе со стильной внешностью сделали Ford Ka plus (Active) имиджевым автомобилем.

Поэтому цена на него в большую сторону отличается от обычной версии компакта. В частности, за «вседорожный» Ка официальные дилеры марки запрашивают 10 тысяч 790 евро, тогда как за обычный – 9 тысяч 990 евро.

Техническая часть

Форд Ка основан на базе иной модели концерна – Фиесты. Поэтому схема подвесок у этих двух автомобилей полностью совпадает: передняя – независимая и спроектирована по типу McPherson, задняя – полузависимая балка на торсионных элементах. При этом колесная база у Ka plus исчисляется 2 метрами 489 миллиметрами.

Стоит отметить, что модификация Active имеет несколько иные настройки стоек амортизаторов и усиленные пружины.

Кроме того, заново откалиброван усилитель рулевого управления с целью оптимизации управляемости автомобиля по причине увеличившегося центра масс (дорожный просвет стал выше на пару десятков миллиметров).

Кузовные характеристики:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

                     3929                       1695                       1524

Бензиновая линейка состоит из моторов 1.2 литра с отдачей в 70, 85 «лошадок». Все они сочетаются с механической трансмиссией на пять ступеней.

В качестве альтернативы выступает 95-сильный турбодизель с рабочим объемом 1.5 литра, который также взаимодействует с пятискоростной «механикой».

Обзор

Внешний вид

С точки зрения дизайна экстерьера Ford Ka plus Active достаточно харизматичен. Этот пятидверный хэтчбек сегмента А привлекает внимание окружающих стильной решеткой радиатора с крупными ячейками черного цвета, псевдометаллическими накладками на бамперы, обвесом из черного пластика, а также рейлингами на крыше.

Последние выполняют не только декоративную функцию – они послужат отличным приспособлением для транспортировки длинномеров, которые вряд ли поместятся в салоне.

Возросший клиренс теперь дает возможность преодолевать высокие бордюры. Однако на большее рассчитывать не стоит.

Внутреннее убранство

Салон уютен и неплохо смоделирован. В частности, водитель наверняка порадуется трехспицевому рулю с пухлым ободом, который удобно лежит в руках, а также информативной панели приборов с ненавязчивой зеленой подсветкой.

Что касается переднего пассажира, то тот по достоинству оценит цветной экран мультимедийно-развлекательного комплекса с сенсорным управлением. Система способна синхронизироваться с мобильными устройствами, а также проигрывать файлы различных видео- и аудиоформатов, что поможет скрасить долгую дорогу.

Читайте также: В России стартовали продажи Tesla 3 2019

Водительское кресло с откидным центральным подлокотником и микролифтом имеет хорошую геометрию посадки, но отсутствие выраженных валиков боковой поддержки лишает тела фиксации при маневрировании. На галерке второго ряда два пассажира с ростом до 170 сантиметров будут чувствовать себя вполне вольготно, а вот людям повыше придется смириться с недостатком пространства для коленей и головы.

Объем багажного отделения составляет 270 литров. В него можно разместить одну дорожную сумку либо пару продуктовых пакетов, но не более того.

Что касается прочих недостатков, то можно выделить слабую обзорность по сторонам. В этом виноваты широкие стойки кузова, а также зеркала со скошенными боковыми гранями, которые оставляют большие «мертвые зоны».

За рулем

Новый турбодизельный двигатель 1.5 литра отлично ускоряет однотонный Ford Ka plus (Active) на низких и средних оборотах. Автомобиль с легкостью выпрыгивает вперед при нажатии на педаль акселератора, что делает необременительной поездку как в пределах города, так и на трассе. При этом передаточные числа МКП подобраны оптимально, а ее избирательность и четкость переключений – выше всяческих похвал.

Слегка увеличенный центр тяжести почти никак не повлиял на повадки Форда Ка – этот автомобиль все так же проворен и способен доставлять удовольствие от вождения. Можно выделить высокую чувствительность рулевого управления, малые крены в виражах и неплохую устойчивость в них. О предельных возможностях шасси проинформирует плавный снос передней оси, который легко устраняется сбросом газа – просто и понятно.

Что же касается комфорта, то данный компакт вряд ли удивит образцовой плавностью хода. Подвеска хоть и энергоемкая, но очень жесткая и с короткими ходами – такая комбинация провоцирует тряску и толчки на любых неровностях, при этом стойки амортизаторов достойно отрабатывают удары от дороги и не пробивают даже при загруженном салоне.

Тормозная система в штатных режимах со своей работой справляется хорошо. Радует «прозрачная» педаль тормоза, а также высокая эффективность замедления на скоростях до 80 километров в час. В то же время, не стоит часто оттормаживаться с высоких скоростей, ибо в таком случае свободный ход педали увеличивается, а автомобиль перестает быстро реагировать на команды водителя остановиться.

Выводы: Ford Ka plus (Active) 2018—2019 модельного года – очередной представитель псевдовнедорожных однообъемников, который следует веяниям моды. Однако в этом нет ничего плохого, ибо именно в таком исполнении модель способна привлекать к себе высокий интерес со стороны потребителя, что предопределяет ее коммерческий успех на рынке.

Фото нового Ford Ka plus (Active) 2018—2019:

История модели, фотогалерея и список модификаций

Ford KA:

Ford Ka — компактный легковой автомобиль, который создан на фирме Ford Motor Company. Этот маленький автомобиль впервые был представлен публике в 1996 году, а начиная с 1997 года, был запущен в серийное производство. Автомобиль обладает современным и элегантным дизайном мощными ходовыми характеристиками, эта модель отлично вписалась в переполненные улицы мегаполисов.

Отличительной особенностью автомобилей Ka является длинная для данного класса автомобилей колесная база, делающая салон более просторным. Машины выпускаются в кузовах двух видов: Ford Ka — двухдверный кабриолет и Ford Ka — трехдверный хэтчбэк.

В 2002 году был сделан рестайлиг Ford Ka и автомобильный парк этой модели в 2009 году пополнился вторым поколением Ford Ka (Type RU8). Эта модификация была разработана совместно с конструкторами из Fiat, в основу второго поколения легла ранее использованная платформа от Фиат 500 и Fiat Panda. Длина трехдверного хэтчбека составляет 3620 мм, ширина — 1658 мм, высота – 1505 мм. Ford Ka оснащен бензиновым мотором мощностью в 69 л.с. или дизельным двигателем, модели JTD Multijet на 75 л.с. с 16-клапанным газораспределением.

Предусмотрена комплектация дизельного двигателя сажевым фильтром, DPF. Имея 69-сильный восьмиклапанный двигатель, автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч за 13,1 сек. Проектная максимальная скорость составляет — 159 км/ч, средний расход бензина (EU) — 5,1 л на 100 километров. Модель оснащена двумя двигателями, которые идут в комплекте с пятиступенчатой, механической коробкой передач.

Машина выпускается в различных комплектациях. В базовую комплектацию модели, Ford Ka, входит гидроусилитель руля, система ABS, а также цвет бамперов соответвенно корпусу авто, также аудиосистема на 6 динамиков. Комплектации с более высокой стоимостью оснащены электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, а также подогорвеом зеракл заднего вида. Кроме того, водительское кресло на такой машине запоминает заданные ему настройки.

Ford Ka plus (Active) 2018-2019 фото видео, цена комплектации Форд Ка плюс (Актив)

Европейский сити-кар Ford Ka+ (Ka plus), пережив плановый рестайлинг, обзавелся подправленной внешностью, модернизированным салоном, новыми бензиновыми турбированными моторами, турбо дизелем и даже получил новую вседорожную версию Ford Ka plus Active. В нашем обзоре Ford Ka plus и Ford Ka plus Active 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики стильных хэтчбеков A-класса для автомобилистов Европы. Официальная премьера обновленного хэтчбека Форд Ка плюс и его вседорожной версии Форд Ка плюс Актив запланирована на начало марта 2018 года в рамках ежегодного Женевского автосалона. Продажи моделей Ford Ka plus и Ford Ka plus Active на европейском рынке стартуют в начале апреля текущего года по цене от 9990 евро за Ka plus и от 10790 евро за Ka plus Active.

Супер компактные городские хэтчбеки европейского А-класса пользуются в странах Европы солидным и устойчивым спросом: Fiat 500, Citroen C1, Peugeot 108, Renault Twingo, Seat Mii, Skoda Citigo, Smart ForTwo и Smart ForFour, Volkswagen up, Toyota Aygo и маленький Форд продаются отлично. Дореформенный Ford Ka+ (Ka plus) выйдя на рынок в конце осени 2016 года успел найти по состоянию на начало 2018 года более 61000 покупателей. Рестайлинг 2018 года, наделивший сити-кар Форда новой внешностью, улучшенным салоном, новыми турбированными бензиновыми двигателями и дизельным мотором, а также вседорожной версией Ka plus Active с кроссоверным пластиковым обвесом по периметру кузова и увеличенным дорожным просветом позволит еще более расширить аудиторию поклонников Ford Ka plus.

Кузов обновленного Форд Ка плюс щеголяет новой фальшрадиаторной решеткой с ажурной сеткой, подправленными фарами головного света, видоизмененным и модернизированным передним бампером, дополненным яркими С-образными хромированными вставками, органично подчеркивающими противотуманки, перелицованным задним бампером, чуть иными габаритными фонарями и кнопкой открытия двери багажного отделения. Изменений реально на копейки, но при этом как здорово, солидно, стильно и даже респектабельно выглядит маленький Форд.

Приподнятый над дорогой Ford Ka plus Active с увеличенным на 23 мм по сравнению со стандартной версии хэтчбека дорожным просветом помимо всех выше перечисленных деталей дополнительно оснащается 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с оригинальным дизайном, рейлингами на крыше для крепления багажника, мощными пластиковыми накладками, оберегающими передний и задний бампер, кромки колесных арок и пороги от нежелательных повреждений. Для окраски кузова вседорожной версии предлагается новый цвет «металлик» - Canyon Ridge (бронзовый).

Кроме внешних отличий между стандартным Ford Ka plus и Ford Ka plus Active есть и ряд технических особенностей, присущих лишь вседорожной версии хэтча с увеличенным дорожным просветом. Это более широкая колея передних и задних колес, оригинальные настройки усилителя рулевого управления и собственные амортизаторы с гидравлическими буферами отбоя, стабилизатор поперечной устойчивости спереди большего диаметра, а также система активного противодействия опрокидыванию с учетом возможности размещения дополнительного багажника на крыше.

Новаций в салоне обновленного Форд Ка плюс не так много, как на кузове модели, но они имеются. Самыми главными приобретениями смело считаем современную мультимедийную систему Sync 3 с 6,5-дюймовым цветным экраном, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto, ради которой компоновщикам даже пришлось изменить центральную консоль и кнопку старт/стоп двигателя. Новая мультимедийка доступна в качестве опции, как и иные фишки, такие как датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, климат-контроль, подогрев передних сидений, задний парктроник.

Однако даже в базовой комплектации присутствуют система стабилизации, 6 подушек безопасности, центральный замок с ДУ, передние электрические стеклоподъемники, электропривод регулировок зеркал заднего вида, Hill Start Assist, крепления ISOFIX, регулировка рулевой колонки по высоте, микролифт водительского кресла, противотуманки, стальные 15-дюймовые колесные диски с резиной 195/55 R15.

Технические характеристики Ford Ka plus и Ford Ka plus Active 2018-2019 года.
Для рестайлинговых хэтчбека Форд Ка плюс и его вседорожной версии Форд Ка плюс Актив предлагаются новые трех цилиндровые турбированые бензиновые двигатели 1.2 Ti-VCT, пришедшие на смену четырех цилиндровым атмосферным 1,2-литровым моторам Duratec, а также турбо дизель, с которого и начнем рассказ о технике. Все моторы стандартно комплектуются системой Start-Stop и модернизированной 5 МКПП с минимальными потерями на трение.
Дизельный двигатель 1.5 TDCi (95 лс 215 Нм) оснащается системой Smart Regenerative Charging, позволяющей снизить потребление топлива за счет избирательно включения и выключения генератора при торможении и движении накатом.
Бензиновый двигатель с турбо наддувом 1.2 Ti-VCT из нового семейства Dragon доступен в двух вариантах мощности – 70 и 85 сил.

Ford Ka plus и Ford Ka plus Active 2018-2019 видео тест



Ford Ka Urban Warrior — Авторевю

Мода на недорогие кросс-седаны начинает распространяться по миру. В России уже есть Лада Веста Кросс и Renault Logan Stepway, а очередной подобный автомобиль представлен в далекой Бразилии — это Ford Ka Urban Warrior, то есть «городской воин». Машину показали на специальном мероприятии в Сан-Паулу, но пока лишь в статусе прототипа.

Бразильский Ford Ka — это ближайший родственник индийской модели Ford Figo и европейской Ka+ (которую, впрочем, тоже выпускают в Индии). В этом году все глобальное семейство пережило серьезную модернизацию, после которой в нем появился кросс-хэтчбек с «мирной» приставкой Freestyle или Active (в зависимости от рынка сбыта). Поэтому создание «воинственного» кросс-седана было лишь вопросом времени.

Концептуально Urban Warrior ничем не отличается от аналогичной пятидверки: у него пластиковые накладки по периметру кузова, 15-дюймовые колеса, перекалиброванная подвеска и немного увеличенный дорожный просвет. Салон прототипа такой же, как у обычного седана, но для серийной версии наверняка будут придуманы какие-нибудь контрастные украшения.

Базовый для бразильского Ka литровый моторчик кросс-седану не положен. Под капотом — старший трехцилиндровый двигатель 1.5, который на бензине развивает 128, а на этаноле — 136 л.с. Коробки передач — шестиступенчатые «механика» или классический «автомат». Привод, понятное дело, только передний.

Ford уже начал испытания кросс-седанов: даже привезенная на презентацию машина имеет 13 тысяч километров на одометре. Так что в продаже Urban Warrior появится через несколько месяцев — и конкурентов на рынке Бразилии у него пока не будет.

Кстати, помимо «воина» на мероприятие привезли новый кроссовер Ford Territory. По официальной версии — для изучения реакции потребителей: о старте продаж речи пока не идет, а презентационная машина — в исходной китайской спецификации (сохранились даже шильдики с иероглифами). Но задумка ясна: Territory может выбраться за пределы Китая. К слову, конкурирующий концерн General Motors уже давно промышляет экспортом китайских автомобилей за океан: в США и Канаду поставляются кроссоверы Buick Envision, а в Мексику — бюджетные седаны Chevrolet Aveo и Cavalier.

Ford Ka plus фотоальбом - автомобильный журнал Simplycars.ru

Форд Европы показал все новые KA + маленький автомобиль, который обеспечивает превосходное внутреннее пространство, отличную топливную экономичность и удовольствие от вождения динамику по доступной цене.

Присоединение небольших автомобилей линейку Форда наряду с самой продаваемой Fiesta Ка + обеспечивает привлекательную новую альтернативу для европейских покупателей, которые хотят стильный, хорошо оборудованный и высококачественный небольшой автомобиль по цене, начиная с € 9990 в Германии и £ 8995 в Великобритании

"Форд имеет долгую историю предлагая доступные небольшие автомобили, которые являются практичным, экономичным и удовольствие от вождения," сказал Джим Фарли, исполнительный вице-президент и президент, Европа, Ближний Восток и Африка, Ford Motor Company. «КА + верен этой традиции, упаковки огромное количество стоимости в компактный автомобиль, который обеспечивает гибкие динамики и удобный интерьер с ведущей классом передней габаритной и задних ног."

Щедрая пространство для пяти

Доступно для европейских клиентов на заказ с июня первые поставки позже в этом году, все новые Ford KA + представляет собой 5-дверный хэтчбек на основе глобальной малолитражек платформе Ford, и предлагает большое пространство для пяти человек, при общей длине менее 4-х метров.

КА + немного короче, чем Fiesta, но 29 миллиметров выше, с оптимизированным интерьером, который обеспечивает класс ведущих передний запас по мощности и лучшей в своем классе пространство для ног для задних пассажиров.

КА + обеспечивает выдающуюся повседневную практичность с 270 литров багажного пространства - достаточно, чтобы вместить два больших чемодана - плюс 60/40-складывающиеся задние сиденья, и 21 местах укладки для мелких предметов по всему салону.

2017 Ford Ka плюс

Вещевые области включают MyFord док в центре приборной панели, что позволяет пассажирам хранить, монтировать и заряжать мобильные устройства, такие как телефоны и навигационные системы, и передние двери бункеров, которые могут каждый держат бутылку 1,0 литра, 0,6-литровую бутылку и небольшой зонтик. Скрытое укладку бен в конце приборной панели доступна только тогда, когда дверь водителя открыта, позволяя драгоценности быть скрыты из виду.

Принимая вдохновение из последнего языка дизайна Ford, стильный, стройный внешний вид отличает характерный высокий установленный трапециевидную решетку с большими стреловидными фарами. Все модели KA + предлагают умный, интегрированный с отделкой хромом детализацией для передней решетки, вместе с окрашенной в цвет кузова бамперы, дверные ручки и наружные зеркала заднего вида.

Интерьер отличается привлекательным зернистой отделкой на приборной панели и износостойкое, современные отделочные материалы в стильный темный древесный уголь цветовой гамме. Отличительными хромированными акцентами применяются в тактильных и весьма заметных областях, таких как ручки для открывания двери, ручки управления центральной консоли и вентиляционных отверстий.

Отзывчивый и экономичный силовой агрегат

Все новые KA + имеет упрощенную трансмиссию линейку, основанную на эффективном новом 1,2-литровый бензиновый двигатель Duratec, чтобы предложить максимальную ценность для европейских потребителей. Доступный с выбором 70 л.с. и 85 л.с. выходной мощностью, 1,2-литровый двигатель происходит из того же семейства, что и 1,25-литровым двигателем в Fiesta, а также оснащен двойной независимой технологии переменной фаз газораспределения для повышения производительности, эффективности использования топлива и выбросы.

В сочетании со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, 1,2-литровый двигатель был настроен, чтобы доставить и плавность работы, с широким распространением крутящего момента, что делает автомобиль легко и весело ездить в обоих города автомобилизма и в дальних поездках.

Топливная эффективность была улучшена с помощью оптимизированного калибровки, маловязкое моторное масло и регенеративной зарядки, что позволяет экономить топливо за счет поддержания эффективных уровней заряда в аккумуляторной батарее автомобиля путем захвата 'свободный' электрической энергии, когда водители побережье или тормоза.

Низкие сопротивлением качению и улучшенные аэродинамические детали, такие как оптимизированный передний нижний спойлер и решетка отверстий, также способствуют повышению эффективности. Оба варианта двигателя достичь выбросов CO2 114 г / км, расход топлива 5,0 л / 100 км (56,5 миль на галлон).

Дополнительный 85 PS вариант высокоэффективная доступен на некоторых рынках с повышенным Передаточное отношение главной и уникальной калибровки для доставки выбросов CO2 110г / км.

Проворный, удовольствие от вождения и комфортно

Все новые KA + была разработана для обеспечения гибкой, динамику игры удовольствие от вождения, которые соответствуют европейским ожиданиям клиентов.

Для того, чтобы обеспечить желаемый динамические характеристики Ка + оснащена уникальной спецификации шасси со специально разработанными функциями, включая систему рулевого управления, пружины и амортизаторы, передний стабилизатор поперечной устойчивости, сзади торсионная балка моста и шины, наряду с модернизированной переднего подрамника и подвески двигателя.

Транспортное средство также претерпела интенсивную программу развития для обеспечения улучшенного комфорта и изысканности в типичных европейских условий вождения, с диапазоном мер по минимизации шума ветра, шум дороги и силового агрегата уровень шума.

После окончательной настройки и развития осуществляется на европейском полигоне Форда в Ломмель, Бельгия, и во время обширных испытаний накопителей на европейских дорогах, КА + предоставляет клиентам приятный и удобный опыт вождения.

Комплексное стандартное оборудование, с двумя вариантами серии

Клиенты могут выбрать один из двух вариантов серии КА +, со стандартной 70 модели PS, и модель 85 PS, что также отличает:

Ручной кондиционер, голосовое связи и развлекательной системы SYNC Форда с AppLink, которая позволяет голосовой активации целого ряда приложений для смартфонов
Форд MyKey, которая позволяет владельцам устанавливать максимальную скорость и ограничения максимальной громкости звука, а также обеспечить функции безопасности не отключены. MyKey является идеальной технологией для родителей, позволяя молодым и неопытным водителям использовать свой автомобиль
Все модели KA + обеспечивают комплексную стандартную спецификацию включая мощности передних окон и наружных зеркал заднего вида, центральный замок с дистанционным, система безопасности с шестью подушками безопасности, электронный контроль устойчивости с Hill Start Assist, ограничитель скорости, и Форд Easy Fuel.

При выборе модели 85 PS, клиенты могут также указать диапазон привлекательных дополнительных функций, включая электронный климат-контроль, кожаный руль с круиз-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистему DAB, задние датчики парковки, Электростеклоподъемники задних дверей и подогревом / питания складные двери зеркал, Тонированные стекла и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.

"Выбирая компактный автомобиль не должен означать необходимости идти на компромисс," сказал Даррен Палмер, небольшой директор линейки автомобилей автомобиля, Ford Европы. "Наше все новое KA + живет до высоких стандартов, установленных нашим Ford Fiesta, B-MAX и EcoSport компактных автомобилей, обеспечивая стиль, пространство, передовые технологии и уточнение, что европейские клиенты хотят."

ID:10148

Ford Ka (2009 г.) - фотографии, информация и характеристики

Захватывающий новый Ford Ka - стильный, современный и доставляет удовольствие от вождения. Он заменяет легендарный , оригинальный Ka , который принес новый уровень стиля и удовольствия на рынок малолитражных автомобилей, когда он был запущен в 1996 году.

Новый Ka сохраняет все качества, которые сделали бренд Ka таким популярным - компактный размер , великолепный внешний вид, живая динамика и веселая индивидуальность - но представлены в новой свежей упаковке.

Обладая поразительным дизайном интерьера и экстерьера, выдающейся динамикой и уникальным характером, Ford Ka устанавливает новый стандарт для недорогих небольших автомобилей.Эта смелая новая модель, практичная, безопасная, дешевая в эксплуатации и безвредная для окружающей среды, открывает новую главу в истории успеха Ford Ka.

С выпуском новой модели Ka компания Ford расширила свой кинетический язык дизайна на самые маленькие автомобили.

Новый автомобиль имеет стильный и модный внешний вид, который сочетает в себе новейшее дизайнерское мышление Ford с той юношеской и дерзкой чертой, которая сделала оригинальный Ка таким популярным.

Разработанный для молодой целевой аудитории, которая любит смело заявлять о своем выборе автомобиля, новый Ford Ka имеет те же компактные пропорции, что и его предшественник, но при этом обладает своим коренастым и выразительным стилем.

Ряд визуальных подсказок уходящего автомобиля гарантирует, что новый дизайн узнаваем Ка, но в то же время он обладает динамическими качествами, которые выделяют его как члена семейства кинетических дизайнов.

Интерьер нового Ford Ka, как и экстерьер, отличается стильным динамичным дизайном. Та же философия кинетического дизайна, которая использовалась для придания формы кузову, применена и внутри автомобиля, благодаря чему свежий и современный характер внешнего дизайна сочетается со стилем интерьера.

Смелые контрасты и выразительные цвета были специально выбраны, чтобы отразить самые смелые вкусы типичного покупателя Ka.Они сочетаются с некоторыми оригинальными деталями дизайна, чтобы придать интерьеру модную и веселую индивидуальность, что является уникальным для автомобильного сегмента B.

Новый Ka также практичен, с большим внутренним пространством и комфортабельными помещениями для четырех взрослых и их вещей. Высокая посадка, аккуратно расположенные органы управления и отличный обзор делают управление Ka приятным для водителей любого возраста.

Молодая целевая аудитория Ford Ka любит делать смелые личные заявления, выбирая автомобиль.Было приложено много усилий для разработки ряда свежих и ярких вариантов персонализации, чтобы клиенты могли выражать себя по-своему.

Три впечатляющих пакета опций предлагают сочетание восхитительного дизайна интерьера и экстерьера, основанного на некоторых очень оригинальных дизайнерских темах.

Эти пакеты дополнены заманчивой коллекцией отдельных предметов - от ярких окантовок радиатора до роскошных кожаных сидений - так что покупатели могут весело провести время, настраивая свой Ka как внутри, так и снаружи.

Оригинальный Ka был известен своей управляемостью, как картинг, а новый Ka был разработан, чтобы доставлять такое же удовольствие и удовольствие от вождения, с самой захватывающей динамикой вождения среди всех небольших автомобилей.

Специалисты Ford по разработке шасси настроили подвеску, рулевое управление и шасси с таким же тщательным вниманием к деталям, которое сделало Ford лидером в области динамики автомобилей.

Заключительные испытания проводились на сочетании дорог общего пользования, полигонов и гоночных трасс, включая легендарный Нюрбургринг.

В процессе проектирования был обмен информацией с командой, разрабатывающей новую Fiesta , и некоторые компоненты, такие как шины, были совместно разработаны для обеих моделей.

Экономичный и экологически чистый

Доступный по цене новый Ford Ka спроектирован таким образом, чтобы быть дешевым в эксплуатации и бережным к окружающей среде. Он использует два экономичных двигателя с низким уровнем выбросов: 1,2-литровый бензиновый двигатель Duratec мощностью 69 л.с. и, впервые на Ka, двигатель 1.3-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 75 л.с.

Доступны как бензиновые, так и дизельные модели с выбросами CO2 ниже 120 г / км.

Модель с 1,2-литровым бензиновым двигателем, которая, как ожидается, станет крупнейшим продавцом в новом модельном ряду, снизила расход топлива на 21 процент по сравнению с предыдущим 1,3-литровым Ford Ka.

Дизельная модель, впервые устанавливаемая на Ka, еще больше повышает экономичность, обеспечивая расход топлива в смешанном цикле 4,2 л / 100 км.

Надежно и безопасно

Новый Ka может быть небольшим автомобилем, но он был спроектирован в соответствии со строгими внутренними директивами Ford по проектированию безопасности.

В основе автомобиля лежит каркас кузова, который был разработан для обеспечения невероятно прочной и устойчивой противоударной конструкции для защиты пассажиров в случае аварии.

Каркас кузова объединен с интеллектуальной системой защиты (IPS), которая объединяет подушки безопасности, удерживающие системы и технологии сидений для обеспечения высокоэффективной системы безопасности пассажиров.

Выбор Ka

Новый Ford Ka доступен в двух сериях - Ambiente и Titanium, каждая из которых предлагает отличное сочетание цены и оснащения.В дополнение к этим двум моделям существует ряд тщательно разработанных пакетов опций, которые предоставляют клиентам максимальный выбор при выборе автомобиля.

Укажите комплект подключения с поддержкой Bluetooth®, и Ford Ka оснащен возможностью подключения мобильного телефона Bluetooth®, портом USB для воспроизведения музыкальных файлов через звуковую систему и элементами управления на рулевом колесе.

Добавьте к этому одну из превосходных аудиосистем CD с шестью динамиками, и новый Ka снабжен всем необходимым оборудованием, чтобы его пассажиры всегда были на связи и развлекались.

Уникальный среди автомобилей сегмента малолитражных автомобилей, новый Ka также предлагает обогрев лобового стекла и сидений, бесценный для безопасного и комфортного вождения в холодных зимних условиях.

Разработка и производство

Новый Ford Ka был разработан в рамках соглашения о создании совместного предприятия с Fiat. Автомобиль производится на современном заводе Fiat в г. Тыхы, Польша, на производственной линии которого также находится модель Fiat 500 .

История Ka

Оригинальный Ford Ka был представлен на Парижском автосалоне в 1996 году.Он сразу же получил признание за свой захватывающий стиль «New Edge» и за привнесение нового уровня удовольствия от вождения в этот класс.

Вскоре продажи по всей Европе резко пошли вверх, и Ford Ka приобрел популярность, которая оставалась с ним на протяжении всей его жизни: в общей сложности было выпущено более 1 460 000 автомобилей. Только в Великобритании Ka нашел 500 000 покупателей и является лидером сегмента с 2000 года.

Новые производные модели, такие как захватывающие модели StreetKa и SportKa, расширили семейство Ka и помогли расширить и усилить привлекательность модели.

Модель Ka вызвала огромную лояльность среди своих покупателей, и многие владельцы возвращаются к этой модели снова и снова.

Икона автомобильного стиля

Широко признанная икона автомобильного стиля Ka привлекла большое внимание своим смелым и привлекательным дизайном.

В 1998 году тогдашний премьер-министр Великобритании Тони Блэр назвал автомобиль одним из первых продуктов Millennium, выбранных Советом по дизайну. Ford Ka был выбран за его дальновидный, смелый, креативный и новаторский дизайн.

С другой стороны, Ka стал большим хитом среди золотых рыбок, которые населяли транспортное средство в его необычной роли аквариума у ​​входа в Лондонский аквариум!

Основные награды прессы:

  • Премия European Automotive Design Award 1997 за "New Edge Design"
  • "Самый красивый автомобиль в мире" 1996, Automobilia, Италия
  • Golden Steering Wheel 1996, Bild am Sonntag, Германия
  • Лучший городской автомобиль года 1997, AutoZeitung, Германия
  • Продукт года 1996, Диригентес, Испания
  • Лучший автомобиль года 1997, Автомовиль, Испания
  • Лучший бюджетный автомобиль 1997-2002, Какой автомобиль ?, Великобритания
  • Любимый автомобиль 1996 года, Sunday Telegraph, Великобритания
  • Автомобиль года 1996, Autocar, Великобритания

Внешний вид

С выпуском нового Ka, Ford расширил свой кинетический язык дизайна до самой маленькой модели в мире. свой модельный ряд легковых автомобилей.Новый автомобиль имеет стильный и современный внешний вид, который сочетает в себе новейшее дизайнерское мышление Ford с той юношеской и дерзкой чертой, которая сделала оригинальный Ка таким популярным.

Разработанный для молодой целевой аудитории, которая любит смело заявлять о своем выборе автомобиля, новый Ka имеет те же компактные пропорции, что и его предшественник, но при этом обладает своим коренастым и выразительным стилем.

Ряд визуальных признаков оригинального автомобиля подтверждают, что новый дизайн явно соответствует Ford Ka, но при этом обладает динамическими качествами, которые выделяют его как члена семейства кинетических дизайнов.

Дружелюбный и веселый персонаж

Основная цель дизайна заключалась в том, чтобы сохранить дружелюбный и веселый характер оригинального Ка, а графические элементы объединены спереди и сзади, чтобы создать узнаваемый облик автомобиля.

Спереди выступающая трапециевидная нижняя решетка радиатора - ключевая особенность кинетического дизайна - образует рот Ka, в то время как большие загнутые назад фары - выразительные глаза; нос пуговицы обеспечен большим овалом Ford над решеткой радиатора. Вместе эти элементы придают новому Ka привлекательное улыбающееся лицо, которое приветствует водителей в автомобиле.

Аналогичный подход применяется в задней части. Здесь смелые задние фонари образуют широкие открытые глаза, ручка задней двери фактически становится носом, а бампер - с трапецией в центре - представляет собой рот.

Элементы кинетического дизайна

Несмотря на то, что его характерный облик и короткие пропорции придают новому Ka уникальную индивидуальность, автомобиль воплощает в себе элементы того же языка форм кинетического дизайна, который уже использовался в последних продуктах Ford, таких как Mondeo , Kuga и Fiesta.

Дизайн нового Ford Ka с полной поверхностью, натянутыми, динамичными линиями и уверенной спортивной осанкой ясно говорит о превосходной динамике движения автомобиля.

Важными элементами кинетического дизайна, характерного для автомобиля, являются смелые кромки колес, широкие панели рокеров и сильные плечи, поддерживаемые остроконечной линией поднутрения, которая проходит через дверные ручки к задним фонарям.

Характерная форма линии окна кинетического дизайна - изображение, открывающееся при дневном свете - также присутствует, хотя в этом случае форма была адаптирована для включения жирного изображения окна из предыдущего Ka, с его характерным изгибом стекла на Стойка C.

В задней части автомобиля графические элементы кинетического дизайна, такие как стекло задней двери со скошенными нижними углами, сочетаются с некоторыми другими мощными визуальными элементами оригинального Ka. Эти дизайнерские элементы включают мягко изогнутую форму задней двери и скульптурную форму крыши со спойлером, встроенным в ее заднюю кромку.

Свежие цвета кузова

Молодой дерзкий характер нового Ka также отражен в гамме цветов кузова, выбранных для автомобиля.

Выбор включает ряд ярких однотонных и металлических цветов, которые уникальны для Ford Ka и соответствуют модной целевой аудитории. Цветовая палитра была разработана на основе серии ярких пастельных оттенков, а также включает два ярких перламутровых цвета: искрящийся белый «Piste» и сочный пурпурный «Blush».

Дизайн интерьера

Интерьер нового Ka, как и экстерьер, отличается стильным динамичным дизайном.Та же философия кинетического дизайна, которая использовалась для придания формы кузову, применена и внутри автомобиля, благодаря чему свежий и современный характер внешнего дизайна сочетается со стилем интерьера.

Смелые контрасты и выразительные цвета были специально выбраны, чтобы отразить самые смелые вкусы типичного покупателя Ka. Они сочетаются с некоторыми характерными деталями дизайна, чтобы придать интерьеру модный и забавный характер, что является уникальным для сегмента небольших автомобилей.

Новый Ka тоже практичен, с большим внутренним пространством и комфортабельными номерами для четырех взрослых.Высокая посадка, аккуратно расположенные органы управления и отличный обзор делают управление Ka приятным для водителей любого возраста. Удобное хранение всего, от iPod и мобильных телефонов до монет и солнцезащитных очков, гарантирует, что в салоне найдется место для всего.

Творческие детали

Кинетический подход к дизайну отражен в контурных формах, сильных динамических линиях и полных поверхностях, очевидных в основных деталях интерьера. Верхняя панель приборов имеет тонкую крыловидную секцию и переходит в центральную консоль со смелыми графическими элементами и характерным значком Ka.

Сильные трапециевидные формы присутствуют во всем интерьере как повторяющаяся тема дизайна, включая центральную консоль, рулевое колесо, ткань сиденья и обшивку дверей.

Самым ярким аспектом дизайна является глянцево-белая отделка лицевой панели центральной консоли и дверных ручек. Эта отделка резко контрастирует с окружающей внутренней отделкой и представляет собой интерпретацию современных материалов, используемых во многих популярных потребительских товарах. На моделях Titanium обработка распространяется на кожух комбинации приборов и спицы рулевого колеса, а детали имеют стильный перламутровый белый цвет.

Детали дизайна, некоторые из которых напоминают мультяшные, добавляют интерьеру индивидуальности. Такие особенности, как выразительная открытая рамка панели приборов, дополняют привлекательный контур в верхней части центральной консоли.

Простые поворотные дефлекторы являются отличительной чертой передней панели. По форме напоминающие верхнюю часть соковыжималки, их нужно держать так же, как шар для боулинга, чтобы регулировать их направление.

Яркие цвета и контрасты

Смелое использование цвета и контраста распространяется на широкий выбор внутренней отделки и тканей.Доступны два цвета салона - темно-сине-серый и более светлый цвет хаки, которые дополняются широким спектром дизайнов сидений, адаптированных как к интерьеру, так и к различным цветам экстерьера.

Сиденья отделаны яркими тканевыми вставками контрастных цветов, в том числе ярких пастельных тонов. Модели Ambiente имеют узорчатые вставки с использованием современной графики; серия Titanium использует однотонные цвета, чтобы подчеркнуть сильный контраст с другими видами внутренней отделки.

Это внимание к деталям распространяется на качество и текстуру материалов, используемых во всей кабине. Основной верхний молдинг приборной панели имеет текстуру поверхности, имитирующую натуральную ткань, например, лен, а материал специально разработан для сохранения привлекательной матовой поверхности в течение всего срока службы автомобиля. Зазоры в отделке салона были сведены к минимуму во всех местах, чтобы усилить впечатление, что интерьер принадлежит гораздо более дорогому автомобилю.

Персонализация автомобиля

Молодая целевая аудитория нового Ford Ka любит делать смелые личные заявления, выбирая автомобиль, поэтому были приложены большие усилия для разработки серии свежих и ярких вариантов персонализации, которые позволили бы каждому покупателю выражать себя по-своему.

К запуску автомобиля была представлена ​​серия устанавливаемых на заводе пакетов опций «Ford Individual», которые предлагают сочетание захватывающих дизайнерских решений интерьера и экстерьера, основанных на трех очень разных темах.

Три уникальных дизайна

Каждый из трех пакетов персонализации обеспечивает свой собственный характерный внешний вид, а также соответствующий набор внутренних элементов, таких как сиденья с уникальными тканями и цветовыми сочетаниями, цветовая кодировка внутренней отделки и специальные рулевые колеса. , ручки переключения передач и коврики.

Каждая упаковка разработана таким образом, чтобы дополнять определенную комбинацию цветов окраски кузова. Внутреннюю и внешнюю упаковки можно заказать отдельно. Однако внутренние пакеты доступны только для клиентов, заказывающих модель из титана.

Три «индивидуальные» темы:

  • Цифровое искусство - с ярким дизайном в стиле «уличной моды» с использованием свежего, высококонтрастного зеленого в качестве основного цвета. Пакет экстерьера отличается узорчатыми полосами на кузове, сплошной зеленой окантовкой решетки радиатора и накладками наружных зеркал.Пакет салона включает сиденья с узорными вставками и зелеными подголовниками, зеленые дверные панели и сплошную зеленую отделку лицевой панели центральной консоли, дверных петель, кожуха комбинации приборов, рулевого колеса и колец вокруг вентиляционных отверстий. Последние штрихи включают ручку переключения передач и ручку стояночного тормоза из зеленой кожи с алюминиевой отделкой, а также велюровые коврики с зеленой прострочкой.
  • Grand Prix - Захватывающая тема автоспорта с изображением клетчатого флага на основе красной или белой цветовой схемы кузова (в зависимости от выбранного цвета кузова).Пакет экстерьера включает узорчатые полосы кузова с однотонной окантовкой решетки радиатора и накладки наружных зеркал заднего вида, а также его можно комбинировать с задним спойлером и белыми легкосплавными дисками. Пакет салона включает красные сиденья с тисненым белым рисунком и белыми подголовниками, красные дверные панели и красную кожаную отделку на рулевом колесе. Ручка переключения передач и ручка ручного тормоза из красной кожи с алюминиевой отделкой, а также велюровые коврики с красной строчкой дополняют комплект.
  • Tattoo - Модная и забавная татуировка с сердцем в центре, выполненная в ярких цветах металлик.Внешний пакет включает в себя большой логотип с татуировкой на крыше и логотип меньшего размера на крыле. Пакет отделки салона включает сиденья с серебристо-серыми тканевыми вставками и тисненым логотипом на спинке, серебристо-серые подголовники и дверные панели, а также кожаная отделка антрацитового цвета на рулевом колесе. Велюровые коврики с серебряной прострочкой и вышитой татуировкой завершают все вокруг, а также ручка переключения передач и ручка ручного тормоза из антрацитовой кожи с алюминиевым покрытием. Также предлагается уникальный вариант кожаного сиденья со специальной металлической отделкой на вставных панелях и тисненой тату-эмблемой.

Обширный выбор персонализации

Существует также полный спектр элементов персонализации, которые можно заказать индивидуально, в том числе:

  • + обрамление решетки и соответствующие накладки на наружные зеркала заднего вида в четырех ярких цветах на выбор
  • + Хромированные дверные ручки и ручка задней двери, а также хромированная отделка выхлопной трубы
  • + Кожаные сиденья с выбором цвета, подходящего для светлого или темного интерьера
  • + Кожаное рулевое колесо, ручка переключения передач и ручка ручного тормоза
  • + Уникальный ящик для хранения в центральной консоли с эластичные сетки, обработанные в различных цветах
  • + Специальный держатель для портативных устройств спутниковой навигации, прикрепленный к передней стойке (только для рынков с левосторонним управлением)
  • + Велюровые коврики премиум-класса с логотипом Ka
  • + Кузов- цветной задний спойлер
  • + 14-, 15- и 16-дюймовые легкосплавные диски в различных стилях, включая белый 15-дюймовый дизайн
9000 2 Низкая стоимость, низкий уровень выбросов углерода

Новый Ford Ka спроектирован так, чтобы быть доступным в эксплуатации и бережным к окружающей среде. Модель с 1,2-литровым бензиновым двигателем, которая, как ожидается, станет крупнейшим продавцом в новом модельном ряду, снизила расход топлива на 21 процент по сравнению с предыдущей 1,3-литровой моделью Ka, при комбинированном расходе 5,1 л / 100 км.

Впервые Ford Ka теперь доступен с экономичным 1,3-литровым дизельным двигателем, который еще больше улучшает экономию топлива, достигая комбинированного расхода топлива 4,2 литра на 100 км.

Выбросы CO2 ниже 120 г / км

За низким расходом топлива следует снижение выбросов CO2, и версии нового Ka с плотностью менее 120 г / км доступны как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.Для производного бензина это означает сокращение выбросов CO2 на 21% по сравнению с уходящим автомобилем, что дает ему право на получение финансовых стимулов, которые были введены на многих европейских рынках для автомобилей с плотностью менее 120 г / км.

Снижение выбросов CO2 дополняется низким общим уровнем выбросов выхлопных газов. И бензиновые, и дизельные двигатели соответствуют стандартам Euro Stage IV. Дизельный двигатель может быть оснащен сажевым фильтром (DPF), который почти полностью исключает выбросы твердых частиц (только на некоторых рынках).

Стоимость владения снижается за счет пристального внимания к функциям, которые сводят к минимуму расходы на техническое обслуживание и ремонт, таким как системы бампера, которые выдерживают регулярные незначительные удары, типичные для городских транспортных средств.

Надежно и безопасно

Новый Ka может быть небольшим автомобилем, но он был спроектирован в соответствии со строгими внутренними директивами Ford по проектированию безопасности. В основе автомобиля лежит каркас кузова, который был разработан с использованием новейших средств компьютерного моделирования и инженерных технологий для создания невероятно прочной и устойчивой противоаварийной конструкции, которая защищает пассажиров даже при сильных ударах.

Каркас кузова объединен с интеллектуальной системой защиты (IPS), которая объединяет подушки безопасности, удерживающие системы и сиденья, чтобы обеспечить высокоэффективную систему безопасности пассажиров.

Передние подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию, а боковые подушки безопасности для таза и грудной клетки и подушки безопасности-занавески доступны в качестве опции.

Для обеспечения безопасной и простой установки детских сидений точки крепления ISOFIX устанавливаются на задние сиденья в стандартной комплектации или в качестве альтернативного варианта установки без дополнительных затрат (в зависимости от рынка).

Дополнительное спокойствие

Фары вежливости Подсветка с задержкой обеспечивает дополнительную безопасность и спокойствие для пассажиров за счет включения фар и габаритных огней после запирания автомобиля. Эта функция позволяет включать свет на срок до трех с половиной минут, чтобы пассажиры могли безопасно добраться до места назначения.

Автомобили с центральным замком также имеют функцию «приветствия», которая включает как внешнее, так и внутреннее освещение, когда автомобиль отпирается, чтобы осветить окружающую территорию и убедить водителя в том, что подъехать можно безопасно.

Особое внимание было уделено обеспечению хорошей защиты автомобиля от воров. Новый Ka спроектирован так, чтобы пройти строгие тесты безопасности Великобритании "Thatcham", благодаря ряду функций, таких как высокопрочные замки, тщательно спроектированные экранированные системы запирания дверей и электронная система иммобилайзера.

Подключение и развлечения

Мобильные телефоны и музыка являются неотъемлемой частью образа жизни каждого молодого человека, поэтому новый Ka готов предоставить все необходимое оборудование, чтобы его пассажиры всегда были на связи и развлекались.

Укажите комплект подключения с поддержкой Bluetooth®, и Ford Ka оснащен возможностью подключения мобильного телефона Bluetooth®, портом USB для воспроизведения музыкальных файлов через звуковую систему, элементами управления на рулевом колесе для управления основными функциями и высококлассным комбинация приборов с информацией, представленной на дисплее бортового компьютера.

Система громкой связи Bluetooth®

Система Bluetooth® обеспечивает полную громкую связь с голосовым управлением, так что водитель может совершать, принимать или отклонять звонки по мобильному телефону, используя элементы управления на рулевом колесе или голосовые команды.Система может быть сопряжена с тремя мобильными телефонами, может воспроизводить вашу персональную мелодию звонка через аудиосистему и даже будет поддерживать конференц-связь между тремя друзьями.

Пассажиры могут часами слушать свои любимые звуки через USB-порт, расположенный у подножия центральной консоли. MP3-плееры, плееры iPod, мобильные телефоны или USB-накопители могут быть подключены к системе, которая принимает различные цифровые форматы, включая MP3, WMA и WAV.

Звук с шестью динамиками

Клиенты Ka могут выбрать один из двух музыкальных пакетов, каждый из которых включает звуковую систему с шестью динамиками и Radio-CD с поддержкой MP3 с разъемом aux-in. Advanced Music Pack, доступный для серии Titanium, включает в себя динамики и головное устройство более высоких характеристик, а также сабвуфер 100 Вт и усилитель мощности 4 x 30 Вт.

Комфортно и практично

Выразительная и веселая индивидуальность нового интерьера Ka не достигается за счет комфорта и практичности. Высокая линия крыши автомобиля означает, что в нем достаточно места даже для самого высокого водителя, а также есть удобные сиденья для четырех человек.Дизайн приборной панели и обработка передней и задней кабин подчеркивают ощущение простора для всех пассажиров.

Водитель имеет высокое сиденье с отличным обзором, а все основные органы управления, такие как высоко расположенный рычаг переключения передач, расположены рядом с рулевым колесом, даже неопытные водители будут чувствовать себя за рулем уверенно.

Само рулевое колесо регулируется по высоте, а легкое, отзывчивое рулевое управление с электроусилителем (EPAS) входит в стандартную комплектацию.

Комбинация приборов имеет четыре основных диска с яркой четкой графикой и бортовой компьютер, расположенный по центру дисплея. Мелкое распределительное устройство эргономично расположено на центральной консоли, с радио-CD в самом верхнем положении, что позволяет легко регулировать с минимальным отвлечением от дороги. Такое пристальное внимание к деталям помогает сделать новый Ka простым и приятным в управлении.

Пространство для всего

В салоне есть удобное место для хранения личных вещей, включая большой перчаточный ящик, удобные дверные карманы и небольшое отделение в нижней части центральной консоли, которое идеально подходит для портативных музыкальных устройств или мобильных устройств. телефоны.

Основное багажное отделение имеет внушительный объем 224 литра, который можно увеличить до 700 литров с помощью удобно складывающихся задних сидений.

Комфорт вождения повышается за счет бесшумной управляемой езды, а уровень шума в салоне нового Ka впечатляюще низок после тщательного анализа качества звука и вибрации (SQ&V) в автомобиле.

Уникальные особенности малолитражных автомобилей

Клиенты из холодного климата сталкиваются с особыми проблемами зимой, и Ka предлагает некоторые функции комфорта и удобства, которые уникальны в сегменте малолитражных автомобилей.

Обогреваемые сиденья и лобовое стекло с подогревом доступны в качестве опции, так что водители могут быть уверены в безопасном и комфортном начале поездки даже в самое холодное утро.

Выбор Ka

Новый Ford Ka доступен в двух сериях, каждая из которых предлагает отличное сочетание стоимости и оснащения. В дополнение к этим двум моделям существует ряд тщательно разработанных пакетов опций, которые предоставляют владельцам максимальный выбор при выборе автомобиля.

Объедините это с захватывающими пакетами персонализации экстерьера и интерьера, и станет ясно, что каждый покупатель Ka сможет создать стильный и индивидуальный автомобиль, который будет по-своему.

Модель Ambiente предлагает покупателям небольших автомобилей доступный и стильный пакет, сочетающий в себе превосходный комфорт и безопасность с большим количеством оборудования. В стандартную комплектацию входят:

  • Электроусилитель рулевого управления (EPAS)
  • Рулевое колесо с регулируемой высотой
  • Тормоза с АБС и электронным распределением тормозного усилия (EBD)
  • Передние подушки безопасности водителя и пассажира
  • Комплексная комбинация приборов со счетчиком оборотов и бортовой компьютер
  • Система задержки фар
  • Электронный иммобилайзер
  • Цельное складывающееся заднее сиденье
  • Бамперы в цвет кузова
  • 14-дюймовые колеса

Модель Titanium высокой серии отличается от Ambiente своим кузовом: цветные зеркала заднего вида и дверные ручки, а также широкий выбор стандартных функций комфорта и удобства.Дополнительное оборудование, установленное на Titanium, включает:

  • Кондиционер (с пыльцевым фильтром)
  • Центральный замок с дистанционным управлением (с выдвижным брелоком)
  • Передние электрические стеклоподъемники
  • Наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом
  • Комбинация приборов серии High, защита компьютер, рулевое колесо и ручка переключения передач
  • Затемнение внутреннего освещения в кинотеатре
  • Передние противотуманные фары
  • 15-дюймовые колеса

Пакеты опций и функции

Ka клиенты могут выбрать широкий спектр привлекательных пакетов опций и индивидуальных функций для адаптировать автомобиль к своим личным требованиям. Вот некоторые из основных пакетов и функций:

  • Комплект подключения с поддержкой Bluetooth® - включая порт USB, Bluetooth® и рулевое колесо с переключателями управления
  • Музыкальные пакеты - с радио-CD с поддержкой MP3 и шестью динамиками (Advanced пакет включает сабвуфер с отдельным усилителем и модернизированными динамиками)
  • Пакет обновления сиденья - включает регулируемое в четырех направлениях сиденье водителя, откидывающееся водительское сиденье с функцией Easy Entry и функцией памяти, пассажирское сиденье с укладкой под сиденьем и заднее сиденье, разделенное 50/50
  • Пакеты экстерьера - с легкосплавными дисками, защитным стеклом и противотуманными фарами (в зависимости от серии)
  • Лобовое стекло с подогревом
  • Передние сиденья с подогревом
  • Автоматический климат-контроль
  • Кожаная обивка сидений
  • Фиксированный стеклянный люк Panorama
  • Датчики парковки сзади

Динамика движения

Когда был выпущен оригинальный Ford Ka, он сразу получил признание. sed за его картинговую управляемость и живое вождение.Новый Ka верен этому наследию, он был разработан, чтобы доставлять удовольствие и удовольствие от вождения, а также обеспечивать самую захватывающую динамику вождения среди всех небольших автомобилей.

Специалисты Ford по динамике автомобилей настроили подвеску, рулевое управление и ходовую часть, чтобы новый Ka воплощал в себе ДНК Ford, обеспечивая такое же признанное качество вождения, как и более крупные модели линейки Ford.

Ходовая часть автомобиля, управляемость и рулевое управление - все выиграло от тщательного внимания к деталям, что сделало Ford лидером в области динамики движения.

Естественное, отзывчивое рулевое управление

Чтобы добиться естественного и отзывчивого рулевого управления, которое играет ключевую роль в создании такого удовольствия от вождения нового Ford Ka, инженеры внесли ряд важных изменений. К ним относятся добавление заднего стабилизатора поперечной устойчивости, обновление переднего стабилизатора поперечной устойчивости, усиление втулок подвески и точек крепления, а также изменение реакции компонентов системы рулевого управления.

Затем были выбраны и настроены пружины и амортизаторы для соответствия этим новым настройкам шасси, чтобы точное рулевое управление дополнялось сбалансированным, спортивным управлением и упругой, хорошо управляемой ездой.

Заключительные испытания проводились на сочетании дорог общего пользования, полигонов и гоночных трасс, включая легендарный Нюрбургринг.

В процессе проектирования был обмен информацией с командой, разрабатывающей новую Fiesta, и некоторые компоненты, такие как шины, были совместно разработаны для обеих моделей.

Трансмиссия

Новый Ford Ka доступен с двумя вариантами трансмиссии: отзывчивым и экономичным 1,2-литровым бензиновым двигателем Duratec мощностью 69 л.с. и усовершенствованным и эффективным 1.3-литровый 75-сильный дизельный двигатель Duratorq TDCi. Двигатели работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач.

И бензиновые, и дизельные двигатели идеально подходят для езды по городу с широким разбросом крутящего момента и высокой производительностью.

Инженеры Ford по трансмиссии настроили калибровку двигателей, чтобы гарантировать, что они быстро и точно реагируют на нажатие педали газа, обеспечивая водителю точное управление и отличное ощущение производительности.

Спортивная передача повышает удовольствие

Для клиентов, которые предпочитают еще более отзывчивую и увлекательную езду, бензиновая версия нового Ka может быть указана с более коротким передаточным числом главной передачи (3.73: 1 вместо 3,43: 1).

Обновленная передача увеличивает ускорение на всех передачах, обеспечивая водителю более энергичную реакцию и более спортивное чувство, а также идеально подходит для маневренности и уверенности в управлении автомобилем.

Безопасность в движении

При разработке нового Ka активной безопасности уделялось равное внимание пассивной безопасности, а выдающиеся характеристики управляемости и устойчивости на дороге поддерживаются широким спектром тормозов, контроля тяги и устойчивости. системы.

Усовершенствованная антиблокировочная тормозная система ABS входит в стандартную комплектацию всех моделей Ford Ka и дополняется системой электронного распределения тормозного усилия (EBD), которая контролирует величину торможения на задней оси для поддержания баланса автомобиль и предотвратить блокировку колес.

Повышение устойчивости и безопасности

Для дальнейшего улучшения показателей активной безопасности клиенты Ka могут заказать систему электронной программы стабилизации (ESP), которая обеспечивает ряд функций для повышения устойчивости и безопасности транспортного средства.К ним относятся:

  • ESP - восстанавливает устойчивость в ситуации потенциального заноса за счет включения тормозов и снижения мощности двигателя
  • Anti-Slip Regulation (ASR) и Engine Drag Torque Control (EDC) - ASR предотвращает проскальзывание ведомых колес на малой скорости. условия сцепления за счет регулирования крутящего момента двигателя или торможения колеса; EDC вступает во владение, если водитель резко переключает вниз в условиях плохого сцепления с дорогой, предотвращая занос за счет восстановления крутящего момента двигателя
  • Система помощи при трогании с места (HSA) - предотвращает откат автомобиля назад при трогании с холма
  • Гидравлическая система экстренного торможения (HBA) ) - электронное усиление тормозных характеристик в условиях аварийной остановки

Инженеры Ford работали с поставщиками системы, чтобы откалибровать систему ESP в соответствии с ДНК Ford, чтобы она соответствовала отличным характеристикам управляемости нового Ka.Это гарантирует, что система активируется только при необходимости, так что водители могут наслаждаться выдающейся динамикой автомобиля без ненужного вмешательства со стороны программы стабилизации.

Шасси, тормоза и активная безопасность

Для достижения лучшей в своем классе динамики в новом Ka используются системы шасси, которые были тщательно настроены инженерами Ford для обеспечения того же признанного качества вождения, что и более крупные модели этой линейки. . В автомобиле также используются передовые системы торможения и стабилизации, которые помогают достичь выдающегося уровня активной безопасности.

Рулевое управление с электроусилителем

Все новые модели Ford Ka в стандартной комплектации оснащены чувствительным к скорости рулевым управлением с электроусилителем (EPAS).

Фазовое расположение компонентов системы рулевого управления было тщательно доработано инженерами Ford, чтобы обеспечить естественную, быструю реакцию рулевого управления и точную обратную связь Ford Ka, которые делают управление автомобилем таким приятным. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Рулевое управление также приятно легкое и простое в использовании на низких скоростях.

Основным преимуществом системы EPAS является то, что она обеспечивает значительные преимущества в экономии топлива и выбросах CO2.Система работает только тогда, когда требуется помощь в рулевом управлении, тем самым снижая мощность, потребляемую двигателем, и количество топлива, которое ему требуется. Это выгодно отличается от традиционного гидравлического насоса, который работает непрерывно после включения зажигания автомобиля.

Рулевое управление представляет собой реечную шестерню, требующую 3 оборота от упора до упора; Диаметр поворота нового Ka составляет всего 9,2 метра, что обеспечивает исключительную маневренность и маневренность при езде по городу.

Системы подвески

Несмотря на то, что в новом Ka используется обычная конструкция подвески со стойками Макферсона спереди и торсионной балкой сзади, специалисты Ford по динамике автомобилей полностью настроили его, чтобы обеспечить лучшее в своем классе рулевое управление, управляемость и управляемость. поездка.

Основное внимание было уделено задней подвеске, которая представляет собой легкую торсионную балку из гнутой листовой стали с телескопическими гидравлическими амортизаторами двойного действия, расположенными под полом кузова. Для достижения своих целей инженеры Ford значительно увеличили жесткость задней оси, добавив новый стабилизатор поперечной устойчивости на заднюю ось, а также усилили втулки в точках крепления.

Передняя подвеска также была изменена, чтобы дополнить изменения в задней части. Система стоек MacPherson имеет поперечный нижний рычаг, прикрепленный к вспомогательной поперечине, и стабилизатор поперечной устойчивости, соединенный тягами с амортизаторами.Чтобы добиться быстрых и точных откликов на рулевое управление, инженеры Ford улучшили стабилизатор поперечной устойчивости и использовали более жесткие втулки спереди и сзади нижнего рычага подвески.

В тесном сотрудничестве с поставщиками оборудования инженеры Ford затем настроили амортизаторы и пружины в соответствии с измененными настройками шасси, чтобы точное и отзывчивое рулевое управление дополнялось сбалансированным, спортивным управлением и упругой, хорошо управляемой ездой.

Характеристики верхних опор амортизаторов и пружинных отбойников также были завышены с использованием того же детального подхода, который сделал Ford лидером в области динамики автомобилей.

В процессе проектирования был обмен информацией с командой, разрабатывающей новую Fiesta, и некоторые компоненты, такие как шины, были совместно разработаны для обеих моделей.

Тормоза

Тормозная система нового Ka оснащена передними дисковыми и задними барабанными тормозами, а усовершенствованная антиблокировочная система ABS входит в стандартную комплектацию всех моделей. И бензиновые, и дизельные автомобили используют передние диски диаметром 240 мм, с вентилируемыми дисками, предназначенными для дизельной версии; На задней части всех моделей установлены барабанные тормоза 180 мм.

Тормозная система имеет два независимых перекрестных гидравлических контура с сервоусилителем, которые обеспечивают безопасное и стабильное торможение с коротким тормозным путем.

Система ABS имеет четыре активных датчика, четыре канала и гидравлический блок управления с восемью соленоидами, помогая автомобилю поддерживать максимальное тормозное усилие даже при близком к блокировке каждом колесе.

ABS дополняется системой электронного распределения тормозного усилия (EBD), которая распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами с учетом доступного сцепления и эффективности тормозных колодок.Система EBD помогает предотвратить блокировку задних колес и поддерживать баланс автомобиля при резком торможении.

Функции активной безопасности

В рамках комплексного подхода к активной безопасности новый Ka предлагает широкий спектр систем торможения, контроля тяги и устойчивости, дополняющих выдающиеся характеристики управляемости и устойчивости автомобиля.

В дополнение к тормозным системам, описанным выше, клиенты Ford Ka могут заказать сложный модуль электронной программы стабилизации (ESP), который обеспечивает ряд функций для повышения устойчивости и безопасности автомобиля.

Основные характеристики:

  • ESP - Система ESP помогает водителю контролировать автомобиль в ситуации потенциального заноса, когда устойчивость находится под угрозой. Используя сложные датчики для оценки того, приближается ли автомобиль к недостаточной или избыточной поворачиваемости, система восстанавливает устойчивость, применяя тормоза к отдельным колесам и снижая мощность двигателя. Инженеры Ford работали с поставщиками системы, чтобы откалибровать систему ESP в соответствии с превосходными характеристиками управляемости нового Ka.Это гарантирует, что система активируется только тогда, когда это необходимо, и любое вмешательство будет максимально щадящим. Это позволяет водителям наслаждаться выдающейся динамикой автомобиля без ненужного вмешательства со стороны программы стабилизации.
  • Регулировка противоскольжения (ASR) и Контроль тормозного момента двигателя (EDC) - Система противобуксовки обеспечивает автоматический контроль тяги в условиях низкого сцепления с дорогой на всех скоростях. Когда датчики колеса ABS обнаруживают пробуксовку колеса, система либо снижает крутящий момент двигателя (если оба колеса вращаются), либо применяет тормоз к отдельному колесу (если вращается одно колесо), подобно самоблокирующемуся дифференциалу.Система EDC вступает во владение, если водитель резко переключается на пониженную передачу в условиях плохого сцепления с дорогой, восстанавливая крутящий момент двигателя и предотвращая занос, вызванный блокировкой колес.
  • Помощь при трогании с холма (HSA) - система помощи при трогании с холма помогает водителям плавно трогаться с места при трогании с холма. Он использует датчики ESP для определения ситуации трогания с места, и когда педаль тормоза отпущена, система поддерживает давление на передние тормоза в течение примерно двух секунд, позволяя водителю трогаться с места без откатывания автомобиля назад.Система также активируется, когда автомобиль движется под уклон и включена задняя передача.
  • Hydraulic Brake Assist (HBA) - в условиях аварийной остановки система HBA использует блок управления ABS в электронном виде для повышения эффективности торможения и обеспечения максимального замедления - независимо от давления, которое водитель прикладывает к педали тормоза.

Кузов и пассивная безопасность

Конструкция кузова и оборудование безопасности нового Ka были разработаны с использованием тех же рекомендаций Ford по проектированию безопасности, которые применяются ко всем легковым автомобилям компании по всему миру.Эти руководящие принципы устанавливают строгие требования к испытаниям и характеристикам систем безопасности, которые значительно выходят за рамки любых правовых стандартов.

Ключевыми областями, на которые распространяется руководство по проектированию, являются системы ремней безопасности и подушек безопасности, защита пешеходов и характеристики транспортного средства в широком диапазоне аварийных ситуаций, включая полное лобовое столкновение, фронтальное смещение, динамические боковые и задние удары.

Конструкция кузова

В основе автомобиля лежит кузов, который был разработан с использованием новейших средств компьютерного моделирования и инженерных технологий.

Основными задачами кузова были минимизация веса, достижение максимальной жесткости на кручение и создание прочного каркаса безопасности для защиты от столкновений. Конструкция кузова также была разработана для обеспечения оптимальной защиты пешеходов.

Для достижения наилучшего сочетания легкости и конструктивных характеристик в критических несущих частях конструкции, таких как основные опоры и зоны столкновения, были применены высокопрочные и борсодержащие стали. Высокопрочные и борсодержащие стали могут использоваться для изготовления более тонких сталей, чем обычные стали, что снижает вес, обеспечивая при этом повышенную прочность и жесткость.

Обширное компьютерное моделирование помогло оптимизировать характеристики конструкции при столкновении, гарантируя, что энергия удара направляется через специально разработанные пути нагрузки через кузов, сводя к минимуму любую деформацию основного пассажирского отсека и пола кабины.

При лобовом ударе новый Ka направляет энергию через две боковые направляющие, а третий путь нагрузки проходит через подрамник подвески. В случае боковых ударов центральные стойки, пороги и двери оснащены тщательно продуманными усилениями, обеспечивающими сохранение структурной целостности боковых сторон кузова и минимизацию проникновения в салон.

Результатом опытно-конструкторских работ является невероятно прочная и устойчивая противоаварийная конструкция, которая может защитить пассажиров даже в случае серьезного столкновения.

Интеллектуальная система защиты

Хотя каркас кузова является первой линией защиты, он работает вместе с интеллектуальной системой защиты (IPS), которая объединяет подушки безопасности, удерживающие системы и сиденья для обеспечения оптимальной защиты пассажиров.

Все функции IPS были разработаны путем интенсивного тестирования с компьютерным анализом, тестов отдельных компонентов и подсистем, моделирования с помощью аварийной установки салазок и полных краш-тестов транспортных средств, чтобы гарантировать, что системы эффективно работают вместе и были соблюдены максимально возможные уровни безопасности достигнуто.

Передние подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию нового Ford Ka, а боковые подушки безопасности для таза и грудной клетки, а также подушки безопасности-занавески доступны в качестве опции.

Работой подушки безопасности управляет электронный блок управления, который оценивает серьезность столкновения с помощью ряда датчиков, расположенных по всему автомобилю, и который был тщательно откалиброван в соответствии с конкретными характеристиками столкновения автомобиля.

Если клиент желает поставить детское кресло спинкой вперед в передней части автомобиля, подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена.В соответствии с корпоративной политикой Ford эту функцию необходимо включить с помощью дилера Ford.

Ford Ka IPS включает в себя следующие функции:

  • Передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Дополнительные боковые подушки безопасности для таза и грудной клетки для водителя и переднего пассажира
  • Дополнительные надувные подушки безопасности для защиты переднего сиденья пассажиры при боковых ударах
  • Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для пассажиров на передних сиденьях
  • Трехточечные ремни безопасности для двух задних сидений
  • Конструкция переднего сиденья, предотвращающая подводную лодку
  • Напоминание о ремне безопасности система для водителя

Защита пешеходов

Новый Ка был разработан для обеспечения оптимальной защиты пешеходов.Капот и моторный отсек были тщательно спроектированы, чтобы защитить пешеходов от ударов о твердые поверхности и острые края.

Бампер также имеет энергопоглощающие элементы, которые действуют как еще один ключевой элемент безопасности пешеходов. Он был разработан с особыми деформирующими свойствами, чтобы избежать травм голени и коленного сустава у пешехода.

Инженеры по безопасности и дизайнеры работали рука об руку, создавая мельчайшие детали отличительных фар нового Ka для пешеходов, особенно детей.Расположение и размеры фар - ключевого элемента дизайна передней части - были тщательно выбраны, чтобы свести к минимуму воздействие прямого контакта с головой при ударе.

Двигатели и трансмиссии

Новый Ford Ka поступает в продажу с двумя силовыми агрегатами: отзывчивым и экономичным 1,2-литровым 8-клапанным бензиновым двигателем Duratec мощностью 69 л.с. и усовершенствованным 1,3-литровым 75-сильным 16-клапанным двигателем. Duratorq TDCi дизель.

Как бензиновые, так и дизельные модели доступны в экологически чистых версиях с низким уровнем выбросов углерода менее 120 г / км, поэтому они могут воспользоваться финансовыми льготами, доступными на многих основных европейских рынках.

Два двигателя соответствуют стандартам Euro Stage IV. Дизельный двигатель может быть оснащен сажевым фильтром (DPF), который почти полностью исключает выбросы твердых частиц (только на некоторых рынках).

Как 1,2-литровый бензиновый двигатель, так и 1,3-литровый турбодизель оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Калибровки двигателя, общее качество вождения и плавность трансмиссии были оптимизированы командой, в которую входили специалисты Ford по ощущениям динамики и плавности движения.

1,2-литровый бензиновый двигатель Duratec 8v

  • 1242 куб.см, 4-цилиндровый, 8-клапанный
  • Мощность: 69 л.с. при 5500 об / мин
  • Крутящий момент: 102 Нм при 3000 об / мин

1,2-литровый бензиновый двигатель Duratec спроектирован для обеспечения высокой производительности без ущерба для экономии топлива. Двигатель представляет собой 8-клапанный двигатель SOHC, который был настроен для обеспечения высокого крутящего момента на низких оборотах двигателя, обеспечивая отличную отзывчивость и управляемость.

В двигателе используются передовые технологии для дальнейшего повышения эффективности, в том числе поэтапный последовательный многоточечный впрыск и электронная система управления дроссельной заслонкой с управлением по проводам; активный датчик детонации оптимизирует опережение зажигания при любых условиях эксплуатации.

Катушки зажигания сгруппированы в единый блок с очень короткими высоковольтными кабелями, что приводит к снижению износа свечей зажигания, улучшению холодного запуска и снижению риска нарушения работы бортовых приборов.

Характеристики двигателя также были улучшены за счет использования камеры сгорания с высокой турбулентностью, а также сужающихся / расходящихся впускных каналов и измененных профилей распределительных валов.

Усовершенствование работы и «Качество звука и вибрация» (SQ&V) были улучшены за счет оптимизации производительности как впускной, так и выпускной систем, снижения вибрации коленчатого вала за счет компьютеризированного выбора основных подшипников и использования специальной системы крепления двигателя, которая сводит к минимуму передача колебаний двигателя на кузов.

Чтобы свести к минимуму выбросы выхлопных газов, особенно при холодном пуске или в коротких поездках, каталитический нейтрализатор приварен к стороне выпускного коллектора в моторном отсеке. Это позволяет катализатору быстрее достигать рабочих температур, что снижает выбросы до того, как двигатель прогреется.

1,3-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 16 В

  • 1248 куб.см, 4-цилиндровый, 16 клапанов
  • Мощность: 75 л.с. при 4000 об / мин
  • Крутящий момент: 145 Нм при 1500-3000 об / мин

1.3-литровый двигатель Duratorq TDCi 16 В обеспечивает исключительную экономию топлива, плавную передачу крутящего момента и улучшенные характеристики.

Двигатель представляет собой усовершенствованную конструкцию двигателя с непосредственным впрыском топлива с системой впрыска Common Rail второго поколения. В нем используется турбокомпрессор Borg-Warner с фиксированной геометрией, перепускным клапаном и промежуточным охладителем, с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) и системой охлаждения с электронным управлением.

Двигатель компактный и легкий, его общий вес составляет всего 130 кг. Он оснащен четырьмя клапанами на цилиндр, управляемыми двумя верхними распредвалами с не требующими обслуживания гидравлическими толкателями.Головка блока цилиндров оснащена высокоэффективными направленными впускными отверстиями, обеспечивающими оптимальную топливную смесь, несмотря на небольшой диаметр цилиндра двигателя.

Чтобы добиться более плавного и тихого сгорания, снижения выбросов и повышения производительности, система впрыска Common Rail разделяет основной впрыск топлива на несколько более мелких впрысков. Его электронный блок управления постоянно регулирует стратегию впрыска в зависимости от текущих оборотов двигателя, требуемого крутящего момента и температуры охлаждающей жидкости.

Номер 1.3-литровый дизельный двигатель обеспечивает отличные экологические характеристики благодаря системе контроля выбросов, которая включает в себя клапан рециркуляции отработавших газов с электронным управлением, управляемый непосредственно системой управления двигателем, теплообменник для охлаждения рециркулирующих выхлопных газов и моноблочный каталитический нейтрализатор.

Двигатель Duratorq также может быть оснащен сажевым фильтром, который почти полностью исключает выбросы твердых частиц и не требует обслуживания в течение всего срока службы автомобиля (только на некоторых рынках).

Трансмиссия

Оба варианта 1.2-литровый бензиновый двигатель Duratec и 1,3-литровый двигатель Duratorq TDCi сочетаются с надежной и прочной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Компактная трансмиссия обеспечивает легкое и плавное переключение передач благодаря внимательному отношению к минимизации инерции ведомого диска сцепления и внедрению новых уплотнений. Корпуса коробки передач, разработанные с использованием передового компьютерного анализа, легкие, но при этом обладают высокой эффективностью поглощения шума.

Коробка передач оснащена двойным тросовым механизмом переключения передач, который обеспечивает быстрое и точное переключение передач и предотвращает передачу вибраций двигателя на рычаг переключения передач, установленный на приборной панели.Механизм с буртиком на рычаге переключения передач используется для предотвращения случайного включения передачи заднего хода.

Ford Ka (2003) - изображения, информация и характеристики

Ford Ka

Ford Ka (произносится как «Ка», «автомобиль» или «КА») - городской автомобиль Ford Motor Company, продаваемый в Европе и в другом месте. Европейская версия производится на заводе Ford в Валенсии на юге Испании.

Автомобиль был представлен 11 сентября 1996 года в качестве небольшого и недорогого дополнения к модельному ряду Ford после расширения Fiesta.Ka основан на той же платформе, что и MK4 Fiesta, но с принципиально другим внешним видом. Когда Ka был впервые представлен публике, он вызвал неоднозначную реакцию из-за оригинального и яркого дизайна New Edge, созданного Джеком Телнаком.

Модельный ряд Великобритании состоит из стандартной версии Ka и более высокой спецификации Ka2. Ka3 был представлен позже. Первоначально все Kas поставлялись в стандартной комплектации и модернизировались до более высоких версий в представительствах Ford, что позволяло сэкономить на производственных затратах.Однако от этой практики отказались после переименования Ka2 и Ka3 в Ka Collection и Ka Luxury (позже LuxuryKa).

В них впервые были предложены бамперы с цветовой кодировкой, хотя при этом потеряна первоначальная идея дизайнера черных пластиковых бамперов, предотвращающих повреждение лакокрасочного покрытия в городских условиях при парковке. Версия Luxury поставлялась с ветровым стеклом Quickclear с подогревом, кожаными сиденьями и внутренней отделкой, а также стандартным кондиционером. Коллекция Ka Sun Collection с тканевой складной крышей во всю длину также была добавлена ​​к ассортименту в летние месяцы.

Помимо внешнего вида, Ka, как и его родственные автомобили Fiesta и Puma, хвалили автомобильную прессу за свою маневренность. Под наблюдением Ричарда Парри-Джонса настройки подвески и рулевого управления обеспечивали резкое прохождение поворотов и высокий уровень сцепления с дорогой, что делало его одним из лучших автомобилей управляемости среди супермини нынешнего поколения, мало чем отличающегося от оригинального Mini. Как и у Renault Twingo, основным недостатком Ka был 4-цилиндровый двигатель Endura-E объемом 1300 куб.см с верхним расположением клапанов, конструкция которого восходит к двигателю Kent 1960-х годов, который использовался в Ford Anglia.Несмотря на то, что он не очень современный, он обеспечивал достаточный крутящий момент для спокойного, если не энергичного вождения. В 2002 году Endura-E был заменен двигателем Duratec с верхним расположением распредвала, с заявленной улучшенной топливной экономичностью и улучшенной производительностью, в основном из-за более высоких передач на моделях без кондиционера.

Ka оказался очень прибыльным для Ford, несмотря на низкую отпускную цену, в основном из-за отсутствия затрат на его разработку. Это был самый продаваемый автомобиль в своем классе в Соединенном Королевстве в течение ряда лет.

Эта статья находится под лицензией GNU Free Documentation License. Он использует материалы из Википедии.

Новый Ford Ka plus 2020 - новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

Европейский городской автомобиль Ford Ka + (Ка плюс), пережив плановый рестайлинг, приобрел урезанный внешний вид, модернизированный салон, новые бензиновые двигатели с турбонаддувом, турбодизель и даже обзавелся новой вседорожной версией Ford Ka plus Active. В нашем обзоре Форд Ка плюс и Форд Ка плюс Актив 2019-2020 года - фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики стильных хэтчбеков А-класса для автолюбителей Европы.Официальная премьера обновленного хэтчбека Ford Ka plus и его внедорожной версии Ford Ka plus Asset запланирована на начало марта 2020 года в рамках ежегодного Женевского автосалона. Продажи моделей Ford Ka plus и Ford Ka plus Active на европейском рынке начнутся в начале апреля этого года по цене от 9990 евро за Ka plus и от 10 790 евро за Ka plus Active.

фото Ford Ka plus 2018-2019

фото Ford Ka plus Active 2018-2019

Сверхкомпактные городские хэтчбеки европейского А-класса используются в европейских странах с устойчивым и стабильным спросом: Fiat 500, Citroen C1, Peugeot 108, Renault Twingo, Seat Mii, Skoda Citigo, Smart ForTwo и Smart ForFour, Volkswagen up, Toyota. Айго и маленький форд продаются отлично.Дореформенный Ford Ka + (Ka plus) вышел на рынок в конце осени 2016 года и по состоянию на начало 2020 года нашел более 61 000 клиентов. Рестайлинг 2020 года, который придал городскому автомобилю Ford новый облик, улучшенный интерьер, новые бензиновые двигатели с турбонаддувом и дизель, а также внедорожную версию Ka plus Active с пластиковым кузовом кроссовера по периметру кузова и увеличенный клиренс, еще больше расширит аудиторию поклонников Ford Ka plus.

фото Ford Ka plus 2018-2019 вид спереди

фото Ford Ka plus Active 2018-2019 вид спереди

Кузов обновленного Ford Ka plus щеголяет новой решеткой радиатора фальшрадиатора с ажурной сеткой, обрезанными фарами, измененным и модернизированным передним бампером, дополненным яркими С-образными хромированными вставками, органично подчеркивающими противотуманные фары, немного другой задний бампер фары и кнопка открытия двери багажника.Изменения действительно копейки, но при этом как круто, солидно, стильно и даже респектабельно выглядит маленький Ford.


Поднятый над дорогой Ford Ka plus Active на 23 мм больше стандартной версии хэтчбека, помимо всех вышеперечисленных деталей, дополнительно оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками оригинального дизайна, рейлингами на крыше для крепления багажник, мощные пластиковые накладки, защищающие передний и задний бампер, края колесных арок и пороги от нежелательных повреждений.Для окраски кузова внедорожной версии предлагается новый цвет металлик - Canyon Ridge (бронза).


Помимо внешних отличий стандартного Ford Ka plus от Ford Ka plus Active, существует ряд технических особенностей, присущих только внедорожной версии хэтчбека с увеличенным клиренсом. Это более широкая колея передних и задних колес, оригинальные настройки гидроусилителя руля и собственные амортизаторы с гидравлическими буферами отбоя, стабилизатор поперечной устойчивости перед большим диаметром, а также активная система противодействия опрокидыванию, с учетом возможности размещения на крыше дополнительного багажника.

фото салон Ford Ka plus Active 2018-2019

фото Ford Ka plus Active 2018-2019

Новинок в автосалоне обновленного Ford Ka plus не так много, как по кузову модели, но они есть в наличии. Самыми важными приобретениями смело можно считать современную мультимедийную систему Sync 3 с 6,5-дюймовым цветным экраном, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto, для которой линкерам даже пришлось поменять центральную консоль и кнопку запуска / остановки двигателя.Новая мультимедиа доступна в качестве опции, как и другие фишки, такие как датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, климат-контроль, подогрев передних сидений, задний парктроник.


Однако даже в базовой комплектации присутствует система стабилизации, 6 подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка зеркал заднего вида, Hill Start Assist, крепления ISOFIX, регулировка высоты рулевой колонки, микролифт водителя, противотуманные фары, стальные 15-дюймовые диски с резиной 195/55 R15.

фото грузовой Ford Ka plus Active 2019-2020

Технические характеристики Ford Ka plus и Ford Ka plus Active 2018-2019 года.
Для рестайлингового хэтчбека Ford Ka plus и его внедорожной версии Ford Ka plus Active установлены новые трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом 1.2 Ti-VCT, заменяющие четырехцилиндровые атмосферные 1,2-литровые двигатели Duratec, а также турбомоторы. дизель, с которого и начнем рассказ о технике. Все моторы стандартно комплектуются системой Start-Stop и модернизированной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с минимальными потерями на трение.
Дизельный двигатель 1.5 TDCi (95 л.с. 215 Нм) оснащен системой интеллектуальной регенеративной зарядки, которая позволяет снизить расход топлива за счет выборочного включения и выключения генератора во время торможения и движения накатом.
Бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.2 Ti-VCT из нового семейства Dragon доступен в двух вариантах мощности - 70 и 85 сил.

Ford Ka был одним из немногих автомобилей, серийная версия которого была намного круче концепта.

Рисунок: Джейсон Торчински.

. Весь смысл концепт-каров в том, что они круче обычных.Вот почему автопроизводители создают их - чтобы намекнуть на будущие направления дизайна, представить новые потенциальные технологии, вдохновить, взволновать и, да, обычно разочаровать вас, когда выходит серийная версия автомобиля, а она кажется такой, знаете, нормальной. Однако однажды этого не произошло. Была одна машина, для которой концептуальная версия была куда менее крутой, чем серийная. Этой машиной был Форд Ка.

Теперь, вероятно, есть и другие примеры этого, хотя я не могу придумать ни одного.Даже для автомобилей, которые мне нравятся, таких как оригинальный Dodge Neon, концептуальная версия была намного смелее, смелее и, да, круче.

Я имею в виду, посмотрите на него - у него было четыре раздвижных двери и сумасшедший двухтактный двигатель:

Фото: DODGE / CHRYSLER

Но Ford Ka, их дешевый, но умный городской автомобиль, отличается.

Версия концепт-кара 1994 года Ka имеет общую форму и масштаб серийного автомобиля, но совершенно очевидно, что ей не хватает шарма и смелого дизайна, которые Ford назвал бы дизайном New Edge.Посмотрите на концепт Ka 1994 года:

Фото: Ford

G / O Media может получить комиссию

Это полностью соответствует мягкому, сильно изношенному языку дизайна Ford начала 1990-х годов. с яйцевидной решеткой, похожей на «рыбий рот», которая выглядит так, как будто она была снята с Mondeo.

А теперь посмотрим на производство Ka:

Фото: Ford

Это намного интереснее! Конечно, может быть, это также немного больше поляризует, но здесь есть действительно интересный и умный дизайн.Ford действительно предпочитает неокрашенный пластиковый бампер, позволяя черным областям расширяться, образуя колесные арки спереди и сзади, которые также намного более долговечны и менее подвержены царапинам и мелким сбоям, что является очень ценным качеством для городской автомобиль.

Освещение тоже более интересное - хотя я обычно большой поклонник простых круглых фар, каплевидные элементы серийного автомобиля гораздо ярче, а то, как вставная индикаторная лампа следует линии разреза площадь капота / решетки радиатора просто идеальна.

Задняя такая же история. Опять же, здесь мы видим концепт слева, а серийный справа:

Фото: Ford

Хотя это яйцевидное окно имеет своего рода очарование, подобное тому, что мы в конечном итоге увидели на Taurus Wagon 1996 года, когда-то серийный Ka Опять же, это просто прибавляет внешний вид: дуги задних черных крыльев становятся краями задних фонарей и четкими линиями люка - все это, я думаю, просто великолепно выглядит, одно из настоящих отличий дешевого дизайна городского автомобиля.

Итак, что произошло? Почему производство Ka пошло в таком ином и более смелом направлении, чем концепция?

Ответ на самом деле из-за другого концептуального автомобиля: Ghia Saetta.

Знаменитый дизайнерский дом Ghia был куплен Фордом в 1970 году и выполнял множество передовых дизайнерских работ для более крупной компании. Saetta 1996 года представлял собой очень смелую модель родстера с открытым верхом, построенного на платформе Fiesta.

Посмотрите, покажется ли он вам знакомым:

Фото: Ford

Да, Seatta, автомобиль совсем другой категории, чем недорогой маленький хэтчбек, лучше отражает словарный запас Ka, чем оригинальный концепт Ka.

Было похоже, что пропорции и масштаб первого концепта Ka были сохранены, в то время как к нему был применен разработанный Ghia язык дизайна New Edge, показанный здесь, в Seatta.

В то время как Ford позже применил внешний вид New Edge во всей своей линейке, Ka был первым автомобилем, который смог его продемонстрировать, и, по крайней мере, для меня, он был, пожалуй, самым успешным.

Ка показал, что дешевая маленькая городская машина может быть смелой и умной, а не просто сморщенная маленькая штрафная, где каждая строчка кричит, что она построена с ограниченным бюджетом.

Ka первого поколения по-прежнему выглядит фантастически маленьким автомобилем, и я уверен, что не стал бы этого говорить, если бы он в конечном итоге выглядел как оригинальный тупой концепт-кар.

Если есть еще один случай, когда концепт был намного хуже серийного автомобиля, дайте мне знать в комментариях, потому что я чувствую, что имеют больше. Но ситуация с Ka по-прежнему чертовски впечатляет.

серый металлик Ford Ka Sideview Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 73156650.

Серый металлик Ford Ka Sideview Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 73156650.

Серый металлик Ford Ka, вид сбоку

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

3767 x 2451 пикселей | 31.9 см x 20,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3767 x 2451 пикселей | 31,9 см x 20,8 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Самый маленький автомобиль Ford в Европе будет снят с производства

Ford прекратит продажи мини-автомобиля Ka + в Европе в рамках стремления автопроизводителя повысить рентабельность в регионе.

Миникары

стали проблемой для автопроизводителей в Европе, потому что их низкая розничная цена означает, что невыгодно оснащать автомобили дорогостоящими технологиями сокращения выбросов, необходимыми, поскольку Европейский Союз вводит более жестких целей по сокращению выбросов CO2 , чтобы помочь в борьбе с изменением климата.

Представитель Ford заявил, что Ka + будет подвергаться штрафам за выбросы CO2 в 2020 году, «что сделает его менее привлекательным для клиентов в конкурентном сегменте».

Подразделение Opel-Vauxhall группы PSA заявило, что откажется от своих мини-автомобилей Karl и Adam. PSA также намекнул, что Peugeot 108 и Citroen C1 могут быть сняты с производства после нынешнего поколения. Ожидается, что Volkswagen Group не будет напрямую заменять свои миникары VW Up, Skoda Citigo и Seat Mii, а вместо этого работает над тем, как продать доступных городских автомобилей с батарейным питанием с нулевым уровнем выбросов.

Ford начал импортировать Ka + в Европу из Индии в 2016 году в качестве замены меньшего по размеру Ka, который был построен на заводе Fiat в Тыхы, Польша, вместе с Fiat 500, платформу которого он разделял.

Ford продал в Европе 22 406 моделей Ka + в мае, что на 13 процентов меньше, чем годом ранее, по данным рыночных аналитиков JATO Dynamics. В прошлом году Ford продал в Европе чуть более 50 000 единиц Ka +.

Дилерам еще в апреле сообщили, что Ford откажется от Ka +, самого маленького автомобиля в своем модельном ряду.По словам представителя Ford, поставки официально прекратятся в сентябре.

Ford ранее заявлял, что также откажется от линейки компактных минивэнов C-Max и Grand C-Max.

В январе Ford обнародовал план по исправлению своей низкой рентабельности в Европе, который включает сокращение 12 000 рабочих мест к концу 2020 года. Сокращение затрат также включает закрытие завода по производству двигателей в Бридженде, Уэльс и закрытие легковых автомобилей. рынок в России .

Ford показал прибыль в размере 53 миллионов долларов в Европе во втором квартале для Европы, компенсировав убыток в 73 миллиона долларов в том же квартале 2018 года.Действия по реструктуризации в Европе и Южной Америке обошлись автопроизводителю в размере 1,2 миллиарда долларов специальных расходов в течение квартала.

Ford пересматривает свою продуктовую линейку в Европе, чтобы сосредоточиться на более прибыльных линейках автомобилей, таких как внедорожники и коммерческие автомобили, включая запуск в конце этого года небольшого внедорожника Puma .

«Вскоре мы представим впечатляющие автомобили, которые будут лучше соответствовать потребностям покупателей в Европе», - сказал представитель.

Ford заявил в июле, что запустит в Европе электромобиль в 2023 году на базе платформы MEB от VW Group , вслед за электрическим внедорожником в 2020 году.

Компания также заявила, что в ближайшие пять лет представит в Европе еще два шильдика для внедорожников.

Ford заявил во время телефонного разговора аналитиков во втором квартале в среду, что новый небольшой прочный внедорожник Baby Bronco, запланированный на 2020 год, не будет одним из них. Автомобиль будет продаваться только в Северной и Южной Америке.

Ford Ka + собирается Ka + в Европе

Добавлено 26 июля, 2019 Колесо новостей 2019 Ford KA +, Ford Ka + с осью, Ford Ka + отменен, Ford Ka + Europe, Ford minicar, Ford of Europe

Комментариев нет

Ford KA + Active
Фото: Ford Motor Company

Дни микролитража в Европе не обязательно должны быть пронумерованы, но нет оснований подозревать, что крошечные машинки стоят на подъем.Автопроизводители снижают предложения миникаров влево и вправо, и Ford является последним, кто присоединяйтесь к вечеринке с новостью о том, что продажи Ka + прекратятся после этого года.

По мере того, как Ford наращивает усилия по Используя популярность кроссоверов, Ka + присоединяется к C-MAX и Grand C-MAX отстает на второй план. Ford продал 22 406 автомобилей Ka + через первый за пять месяцев 2019 года, по данным JATO Dynamics, на 13% меньше, чем в прошлом году. прежний.


Новый от Ford: 2020 Ford Escape предлагает больше стиля и лучшую производительность


Переезд также является результатом новые цели по сокращению выбросов CO2, введенные Европейским Союзом.Представитель Ford сообщил Automotive News , что автопроизводитель определил штрафы Ка + столкнется в 2020 году, когда цели вступят в силу, сделают микролитражку «менее привлекательно для клиентов в конкурентном сегменте ».

Но, как отмечает Auto News , сегмент, кажется, с каждым днем ​​становится все менее и менее конкурентоспособным с Opel / Vauxhall, Пежо, Ситроен, Фольксваген, Skoda и Seat обещают или собираются отказаться от предложения мини-автомобилей. В вероятной заменой этим транспортным средствам станут полностью электрические городские автомобили; на Форд и расширенный глобальный альянс VW, новый электромобиль под брендом Ford будет возникнут с платформы MEB в 2023 году.

Ford перестраивает большую часть своего модельный ряд, поскольку он стремится создать лучшую прибыльность. Новая Пума и два дополнительные грузовые автомобили присоединятся к модельному ряду в ближайшие пять лет как часть усилий Ford по «[представлению] в ближайшее время интересных автомобилей, которые будут лучше соответствовать покупательский спрос в Европе ».


Связанные новости Ford: Новый Кроссовер Ford Puma рычит во Франкфурте: дебют


Источник новостей: Автомобильная промышленность Новости (требуется подписка)

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *