фото без камуфляжа — Авторевю
Фото: autohome.com.cn
Премьера обновленного семейства BMW X3 серии G01 состоится только в июне, но китайский сертификационный орган уже опубликовал фотографии. На них изображены кроссоверы производства местного СП BMW Brilliance, но автомобили американской сборки будут выглядеть точно так же. А электрический BMW iX3 и вовсе выпускается только в Китае, откуда эти машины поставляют на остальные рынки.
Кроссоверы на фотографиях представлены с пакетом M Sport, а белый бензиновый вариант — еще и с «черным» пакетом, который подразумевает обильный черный декор и темную подложку фар. Но в целом объем доработок понятен. Ноздри стали крупнее (увеличена высота) и все-таки срослись, хотя у версии iX3 так было с самого начала. Изменен дизайн бамперов, темные вставки в них стали более гранеными, «заострены» и уголки фар, хотя общая форма прежняя.
BMW iX3
Задние фонари — с прежними контурами, но другой начинкой. А в заднем M-бампере появились дополнительные вертикальные заглушки, имитирующие воздуховоды. Все обновки применимы и для электромобиля BMW iX3, но на месте ноздрей и патрубков выпускной системы у него заглушки.
BMW iX3
Изображений интерьера пока нет, хотя, по предварительной информации, серьезных перемен в салоне не будет. Новые виртуальные приборы с зеркальными шкалами и расширенная медиасистема появились у «икс-третьего» еще в прошлом году. Что до двигателей, то пока известны только варианты для Китая. Там обновленный BMW X3 будет предложен с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 204 или 280 л.с. А электрический iX3 сохранит единственный мотор мощностью 286 л.с. на задней оси. Подробности о «международных» версиях появятся уже скоро.
BMW X3: цена БМВ Х3, технические характеристики БМВ Х3, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев BMW X3
BMW X3, 2018 г
Плюсы BMW X3 — интерьер. Качественная отделка. Торпедо и дверные вставки в «экокоже». Стекло на джойстике АКПП. ЖК-приборная панель. Уровень премиума сегмента. Очень подкупающе и радует глаз. Много полезных функций (для меня). Подогрев руля. 3 режима АКПП, включая ураганный спорт-режим и эко-режим с переключением комбинации приборов на панели и цветовой гаммы. Сиденья с подогревом и вентиляцией. Дистанционное управление некоторыми функциями авто. А также менее полезных, но не менее приятных — открытие багажника «маханием ноги», ассистенты парковки (не пробовал), электронные подсказки о состоянии авто (уровень масла, давление в шинах и пр.), а также о пробеге до следующего ТО и пр. Управление. После японцев как будто пересел в истребитель. Динамика и цепкость и так всем ясны, но какие тормоза. Останавливают с любой скорости раза в 2 быстрее, чем на моих предыдущих авто. Обзорность. Такое ощущение, что как в автобусе. Настроил сиденье так, что вижу всё на 360 градусов без проблем. Слепых зон у BMW X3 очень мало. Свет. Не могу не отметить светодиодные адаптивные фары. Очень хороши. С возрастом зрение не становится острее и в темноте уже начал ощущать неуверенность. Но с таким светом в темноте вполне комфортно. Шумоизоляция. Она на высоте. Думал поставить дополнительную шумку и даже записался в салон еще до покупки авто, но поездив пару дней — отписался.
Недостатки. Сразу оговорюсь, что фатальных минусов в BMW X3 не обнаружено и скорее это придирки. Сиденья. На моих неспортивных сиденьях не хватает боковой поддержки. Приходится балансировать в поворотах телом. Но тут пришлось выбирать – либо комфорт в виде вентиляции и настроек, либо поддержка. Обоих опций в одном флаконе не предлагает БМВ. Руль. М-руль толще и приятнее лежит в руках, но замена дороговато выйдет, переживу. Штатная резина. Тяжелый и жесткий «Ранфлет» усиливает влияние колейности. Победил, убрав давление до 2 атмосфер, правда, ругаются датчики давления. Нет штатной тонировки у задних стекол. Приходится постоянно отключать (а не включать) надоедающую функцию старт-стоп двигателя. Странное решение от БМВ. Задние сиденья, визуально, не комфортны для дальних поездок. Сам не ездил, но показалось, что не хватает анатомических поддержек. Просто ровный диван. Итог. Автомобилем доволен. Он компактный, быстрый, экономичный. В городе это важные качества. Про обслуживание BMW X3 сказать пока нечего.
Достоинства: выше.
Недостатки: выше.
Владимир, Москва
BMW X3, 2018 г
За 18000 км и 8 мес. эксплуатации дважды горел чек (сам прошел), датчик масла (болезнь БМВ, надо калибровать) постоянно орет, «глючит» беспроводная зарядка телефона, не работает старт-стоп. Серьезных поломок, в общем нет. Без проблем синхронизируется через «блютус» с телефоном. Отличный микрофон для громкой связи, Ауди и Мерседес намного хуже получались (может потому что старше). Пробки онлайн, грамотная прокладка маршрутов в РФ и Европе. Хорошая шумоизоляция. Отличная работа коробки и двигателя. Тормоза на 4 с минусом (М-тормоза). Езжу обычно по трассе 120-150, больше на поворотах некомфортно. Как и любой кроссовер без пневмо кивает и кренится, особо не порулить. Хорошо едет по прямой. Расход реальный — 9 литров солярки. Однако после 2-х литровой турбо Ауди Q5 разница на трассе есть. Q5 сдавала после 100, этот едет до 140. Двигатель такой же, как X5, но едет BMW X3 бодрее, так как меньше и легче. После эксплуатации по прежнему считаю, что BMW X3 — лучший среди одноклассников (сравнивать двигатели 3 литра). Ауди Q5 в России только бензин и только 2 литра. Мерседес GLE внутри старый. «Лексус» вообще не едет и внутри от Тойоты не отличается. Для российских дорог, наверное, М-пакет не лучший выбор — будет козлить из-за жесткой подвески и 20 дюймовых дисков. Про цену сказать особо нечего — нет денег, лучше смотреть на бюджетные авто. По салону многие уже писали, лучше брать спорт сиденья, а не комфортные климатические. У последних нет боковой подкачки. С кожей проблем нет. Багажное отделение у BMW X3 просторное и удобное для погрузки. Дополнительно взял сетку (пакеты с магазина, чтобы не летали) и верхний багажник, так как часто езжу в горы кататься. Если совсем коротко описать, то такой автомобиль для людей без понтов. Оценивается на уровне старшеклассников (от 4 млн.), имеет все плюшки (проекция, динамика, кресла, нормальная кожа, дисплей, навигация онлайн), но находится в младшей модели.
Достоинства: динамика. Дизайн салона. Расход топлива. Вместительность салона.
Недостатки: надежность. Управляемость.
Никита, Петрозаводск
BMW X3, 2018 г
Купил BMW X3 в салоне два месяца назад. Не являлся и не являюсь фанатом марки. Нужно было срочно, до конца третьего квартала купить какой-нибудь авто на фирму, что бы НДС не пропал, через лизинг. Предыдущие авто, последние: Мазда СХ7 (240 л.с., новая из салона), Мерседес Е (211 кузов, трехлетка). В семье сейчас Мерседес ГЛК 220Д. На БМВ проехал на сегодня около 3000 км. Да, сборка — американская. Если в салоне не врут. Мои впечатления. Из плюсов: прекрасный двигатель, очень приемистая машина. Прекрасная работа коробки автомата. Хорошая отделка салона, удобные спорт сиденья. Много дополнительных вспомогательных примбабасов, типа: парковщик, открывание багажника движением ноги, вывод на монитор картинки авто на 360 градусов и т.д. Необычайно классный головной светодиодный свет, автоматический режим сам делает все переключения с дальнего на ближний. Отличная шумоизоляция. Ну, и расход радует (в особенности после Мазды СХ7: 18-20 л) средний город-трасса 7,4 литра.
Недостатки, которые сводят на нет все вышеперечисленные плюсы. Ужасные ощущения от работы подвески — колес. Очень некомфортно. Чувствуются малейшие неровности дороги. На брусчатке — в машине резонанс и гул. Я, после Мазды и Мерседеса в шоке. Дороги те же самые. Пробовал ехать пассажиром сзади — полный конец. В последний раз такой «комфорт» ощущал на УАЗе. Как такое может быть в автомобиле с претензией на премиальность. Народ грешит на колеса «Ранфлет» (дубовые катки, как на танке). У меня это чудо стоит на 19 резине (245/50 R19 Бриджстоун). Не сказать, чтобы низкопрофильные. Снизил давление до 2.1 — стало чуточку комфортнее. Но на трассе также водит машину. На более крупных неровностях машина козлит. На скорости свыше 90 (у нас в Калининграде есть парочку автобанчиков) машину водит. Страшно разгоняться. Реально.
Еще один очень серьезный косяк: неадекватное руление. Начинаешь поворачивать (в длинном повороте на трассе в особенности чувствуется) машина начинает плавно поворачивать за рулем, но в какой-то момент начинается более резкое поворачивание колес, хотя руль держишь в том же самом положении. Все время приходится подруливать и доруливать в повороте. Стал уже думать, может, разучился ездить. Дороги же те же самые: на работу, дача, море, Польша, Германия. Нет, сажусь на ГЛК — все нормально. Может дело тоже в «Ранфлете». Не знаю. Тесноватый салон. Нет, задним пассажирам места для ног хватает. Но на водительском месте по ощущениям — как Фольксваген Поло. Итог: кроме внешнего вида (мне BMW X3 очень нравится, хотя это дело вкуса) и работы двигатель-коробка, и фары — все остальное на троечку. Ну не чувствуется премиум класс. Я уже не говорю про подвеску и ужасную «рулежку». Короче: общее впечатление — не очень.
Достоинства: динамика. Внешний вид. Расход топлива.
Недостатки: управляемость. Подвеска.
Олег, Калининград
комплектации и цены BMW X3 2020-2021 года у официального дилера Авилон
После глобального обновления экстерьер, интерьер и опции немецкого кроссовера BMW x3 III поколения подверглись существенному совершенствованию. Поскольку дебют обновленной версии автомобиля состоялся в Китае, множество снимков новых моделей разлетелись по всей сети, и автолюбители смогли ознакомиться с новинкой. Если проанализировать полученную информацию, можно сделать вывод о том, что данная модель создана по примеру BMW 5-Series. Данный обзор поможет узнать об особенностях нового кузова g01, технических характеристиках и характерных отличиях разных комплектаций.
Характерные отличия автомобиля 2021 года
Если говорить о внешнем виде BMW х3 в новом кузове, он максимально приближен к корпоративному стилю производителя. Решетка радиатора была существенно увеличена, что заметно по размеру ее «ноздрей», которые были соединены с помощью окантовок. Тем не менее их габариты пока что не настолько крупные, как у известных M3/M4.
Фары и фонари остались в прежних формах, но изменения коснулись наполнения: увеличена резкость внутренних светодиодных линий. Также произошло обновление бамперов, теперь воздухосборники имеют другую форму.
Салон БМВ х3 3 поколения 2021 года также подвергся изменениям согласно новым стандартам компании. Наиболее существенные изменения можно заметить, посмотрев на переднюю панель: дизайн блока дефлекторов, панели климат-контроля и увеличенного дисплея могут напомнить недавно вышедшую «тройку», из которой была скопирована и цифровая приборная панель. Также можно выделить замену руля и селектора.
Каждый кроссовер, который в перспективе будет отправлен в Евросоюз, еще на этапе заводской сборки оснащен стартер-генератором на 48 вольт. За счет этого они получили название «мягкие» гибриды. Клиентам было предложено стать владельцами подзаряжаемого гибрида X3 xDrive30e с двухлитровым турбомотором на бензине и электрическим мотором, которые способны развивать до 292 л.с. и позволяют совершить кратковременный буст на 41 л.с. Такие автомобили свободно проезжают до 50 км, используя лишь электрический режим.
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 24 (БМВ Икс3) фотографий машины BMW X3 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.Новый кузов
Салон, интерьер внутри
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры BMWЦены на все автомобили BMW
BMW X3 2017 фото видео, цена БМВ Х3 характеристики отзывы
Издание Германии Autobild сообщило, что баварский авто производитель БМВ намерен выпустить новое поколение компактного внедоржника под названием X3. Случится это в скором 2017 г.
Новый BMW X3 2017 года
На данный момент машинка полным ходом проходит всевозможные тесты. Её официальная премьера должна состояться в 2016 г. Уместно сказать, что нынешняя BMW X 3 характеризуется, как одна из сильнейших в своём сегменте, имея при этом отменную привлекательность, экономичность, нотки спортивности, а так же комфортность и роскошь за вполне разумную плату.
Дизайн БМВ Х3 2017 года
Визуально каких-либо принципиальных обновлений внешности ожидать не следует. Фото шпионов позволяют заметить какие-то особенности, некоторые же просто дофантазировать. Изменился дизайн выпускной системы, а так же доведены к современным линиям и обводам уже слегка устаревшие черты.
вид спереди новая Х3 2017
Благодаря этому преобразилась фальшрадиаторная решётка и передний и задний бампера. Для создания кузова использовался лёгкий и прочный алюминий, а так же карбон.
Читай также: Тест драйв нового BMW X3 2017-2018 модельного года
Салон нового БМВ X3 2017
О дизайне интерьера информация практически отсутствует. Известно лишь, что будет изменена архитектура, что положительно скажется на внутреннем пространстве, делая его немного просторнее. Так же это улучшит обзорность. А установив новое шасси, немцы максимально глубоко переработают рулевое управление, чтоб сделать его более отзывчивым.
Так же будет переработана и электрика машинки, которая даст возможность оснастить её максимальным количеством современных систем безопасности и комфорта. Новый Х 3 станет обладателем проекционного дисплея и мультимедиа-комплекса с функциями управления жестами и распознаванием речи.
новый БМВ Х3 2017, вид сзади
Габаритные размеры BMW X3 2017
Эксперты утверждают, что габариты немного подувеличатся, но увеличения пространства в салоне это за собой не повлечёт. В крайнем случае этого не случится, пока инженерами не будет изменена система передачи крутящего момента на задние колёса, занимающая под авто достаточно свободного пространства. Именно это является препятствием на пути увеличения размеров салона.
Технические характеристики BMW X 3
Новинка по-прежнему будет с передним приводом и с полным. Платформа будет такая же, как и у X4, выход которого планируется в 2018 году — платформа CLAR, особенностью которой является увеличение габаритных размеров кроссовера, а так же снижение его массы. Существует информация и о том, что компания выпустит и X3 M40i с шестицилиндровым твин-турбо мотором. Мощность последнего составит 360 лошадок. Версией ТОП станет X3 M, мощностью 422 лошадки.
Не чужда информация и о появлении гибридной версии. По предварительным данным она будет включать в себя двухлитровый бензиновый движок, мощностью 245 лошадиных сил и электромотор 95-мощный. Суммарная мощность составит 300 лошадок, а тяга составит 700 Нм. В комплект будут входить Li-ионные батареи, электромотор и ДВС. Расход топлива такой версии составит 2.1 литра на сотню км. Запас хода, в случае пользования одним лишь электромотором будет равен 50 км. Подзаряжать батареи можно от бытовой розетки.
Комплектация и цена BMW X3 2017
Первым авторынком для новинки традиционно станет США. Продажи обещают взять старт в конце 2016 — начале 2017 года. но эта информация актуальная лишь для стандартной версии BMW X3 2017 с индексом G01. А вот заряженная М-версия и гибрид станут доступны только лишь ближе к 2018 году.
Спец.заказом для рынка Китая будет выпущена модифицированная модель кроссовера с более длинным кузовом и большим размером колёсной базы. Её рабочее имя — G08.
Видео БМВ Х3 2017-2018:
Новый BMW-X3 2017 фото:Гибрид BMW X3 xDrive30e 2020
В семействе кроссоверов BMW X3 появилась подзаряжаемая от сети версия BMW X3 xDrive30e. Гибрид встанет на конвейер завода в Спартанбурге (США) в декабре, а до автосалонов доберется весной 2020 года. Модель будет доступна в привычных исполнениях Advantage, xLine, Luxury и M Sport. Минимальная цена БМВ Х3 xDrive30e 2020 составит 58 450 евро. О технике и приборном оснащении новинки поговорим ниже.
Характеристики гибрида
Под капотом электрифицированной версии «икс-третьего» разместилась силовая установка, основным компонентом которой является 2.0-литровая «турбочетверка» B58 от модификации xDrive20i. Бензиновый мотор выдает 184 л.с. и 290 Нм, а помогает ему встроенный в 8-ступенчатую АКПП электродвигатель, генерирующий тягу 109 л.с. и 130 Нм. Суммарная мощность двух агрегатов составляет 292 л.с., предельный крутящий момент заявлен на уровне 420 Нм. Усилие через систему полного привода xDrive передается на все четыре колеса.
Фото БМВ Х3 xDrive30e
Новый BMW X3 xDrive30e 2020 ускоряется до «сотни» за 6.1 секунды и разгоняется максимально до 210 км/ч. После активации специального режима Max eDrive лимит скорости снижается до 130 км/ч, а при движении на одной электротяге кроссовер способен выдать лишь 110 км/ч. Расход топлива гибридной модели согласно паспортным данным не превышает 2.4 литра на 100 км.
Разработчики оснастили БМВ Х3 с индексом xDrive30e тяговой литий-ионной батареей емкостью 12 кВт*ч. Она расположена под задними сиденьями, тогда как топливный бак находится над задней осью. Подзарядка аккумулятора может осуществляться от обычной бытовой розетки – в этом случае на восполнение емкости уйдет чуть менее 6 часов. Подключение к настенному ящику BMW i Wallbox сокращает время зарядки до 3.5 часов. В чисто электрическом режиме гибридный кроссовер БМВ Х3 xDrive30e проедет не больше 46 км (запас хода измерен по методике WLTP). Поддерживать заряд АКБ на определенном уровне, заданном водителем, позволяет специальная настройка Battery Control. Ее использование поможет сохранить электричество перед въездом в «зеленую» зону.
Дизайн и оборудование
Снаружи новый BMW X3 xDrive30e выдает разве что лючок для доступа к зарядному порту. Он размещен на левом переднем крыле автомобиля. В остальном перед нами классический «икс-третий» со всеми присущими ему особенностями внешнего вида. Интерьер же немного отличается. В первую очередь гибриду полагается несколько иная цифровая панель приборов с синими акцентами. Также в наличии графический интерфейс для управления работой силовой установки, проверки текущего заряда батареи и контроля процесса зарядки. Доступ к многим функциям открывается дистанционно, через приложение BMW Connected.
Других ощутимых различий в плане приборного оснащения между гибридной и традиционными версиями БМВ Х3 нет. Единственное, что еще стоит отметить – это уменьшенный объем багажника варианта xDrive30e. Из-за установки АКБ вместительность грузового отсека бензоэлектрического кроссовера была сокращена на 100 литров (до 450 литров). При этом задние сиденья все также складываются по частям (пропорции 40:20:40), увеличивая отделение под поклажу до 1500 литров.
Новый BMW X3 2018—2019: фото, видео, характеристики
Новый BMW X3 2018—2019 обнародован немецким автопроизводителем. Представленный на видео и фото новый БМВ Х3 получил внешние и внутренние преобразования, новые опции наподобие ключа с интегрированным дисплеем и заряженный вариант M40i с более внушительными характеристиками.Особенности исполнения нового BMW X3 2018—2019
При рассмотрении нового BMW X3 2018 фото можно заметить, что БМВ Х3 2018 года явно увеличился в габаритах и обладает длиной в 4716мм, шириной в 1897мм и высотой в 1676мм. При этом величина колесной базы увеличилась на 54мм до 2864мм. А вот показатель дорожного просвета остался прежним в 204мм, зато инженеры немецкого автопроизводителя смогли добиться по осям идеального распределения массы в 50/50.
Нового БМВ Х3 2018 фото позволяют увидеть, что визуально кроссовер в профиль остался однозначно узнаваемым, а вот исполнение передка и задней части практически полностью поменялось. Среди реализованных изменений отмечается, к примеру, иная оптика, включая противотуманные шестиугольные фары, впервые появившиеся в Х-линейке.
Воплощение экстерьера нового BMW X3 2018 года различается относительно исполнения в вариантах xLine, M Sport, Luxury Line. Базовое оснащение сейчас предполагает наличие легкосплавных колесных 18-дюймовых дисков, которые опционно заменены могут быть 21-дюймовыми аналогами.
Обнародованные фото интерьера новой модели BMW X3 2018—2019 демонстрируют присутствие кардинальных изменений в исполнении внутреннего убранства. В оснащение более богатых вариаций кроссовера входят вентиляция передних сидений, панорамная крыша, ключ BMW Display Key, трехзонный климат-контроль с наличием системы ароматизации и ионизации воздуха.
У новой модели БМВ Х3 2018—2019 имеется мультимедийный комплекс с функционалом управления жестами. Также в перечне доступного кроссоверу оборудования присутствует продвинутый комплекс водительских ассистентов, включая системы полосности движения и перестроения, защиты от боковых столкновений, активный круиз-контроль.
Воплощенные характеристики нового БМВ Х3 2018—2019
Моторная гамма BMW X3 2018—2019 для европейского рынка сформирована парой дизельных агрегатов и тройкой бензиновых моторов, которые сочетаются исключительно с восьмидиапазонным автоматом.
Относительно модификации новый БМВ Х3 2019 может обладать следующими комплектациями:
| Версия модели | sDrive20i | xDrive20i | xDrive30i | M40i | xDrive20d | xDrive30d |
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Дизель | Дизель |
| Объем, л | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| Кол-во цилиндров | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 |
| Мощность, л.с. | 184 | 184 | 252 | 360 | 190 | 265 |
| Привод | задний | полный | полный | полный | полный | Полный |
Для нового BMW X3 2018—2019 заказать можно будет спортивную М-подвеску, спортивные М-тормоза, спортивное адаптивное рулевое управление и систему динамической регулировки жесткости амортизаторов с названием Dynamic Damper Control.
Говоря о версии M40i нового БМВ Х3 2018—2019, следует отметить, что она отличается наличием аэродинамического М-обвеса, спортивного выхлопа с регулируемой громкостью, а также иными тормозами и подвеской. В России реализация нового BMW X3 2018—2019 стартует к концу года синхронно с началом мировых продаж кроссовера, с приближением которых обнародованы будут цены внедорожного авто.
Видео обзор БМВ Х3 2018—2019
2021 BMW X3: 174 фото интерьера
Приборная панель. 1 из 174
Переднее сиденье. 2 из 174
Заднее сиденье. 3 из 174
Аудио система. 4 из 174
Климат-контроль. 5 из 174
Руль.6 из 174
Приборный щиток. 7 из 174
Приборная доска. 8 из 174
Дверное управление. 9 из 174
Коробка передач. 10 из 174
Вентиляционные отверстия.11 из 174
Приборная панель. 12 из 174
Переднее сиденье. 13 из 174
Заднее сиденье. 14 из 174
Аудио система. 15 из 174
Климат-контроль. 16 из 174
Руль.17 из 174
Приборный щиток. 18 из 174
Приборная доска. 19 из 174
Дверное управление. 20 из 174
Коробка передач. 21 из 174
Вентиляционные отверстия.22 из 174
Приборная панель. 23 из 174
Переднее сиденье. 24 из 174
Заднее сиденье. 25 из 174
Аудио система. 26 из 174
Климат-контроль. 27 из 174
Руль.28 из 174
Приборный щиток. Серия 29 из 174
Приборная доска. Серия 30 из 174
Дверное управление. Серия 31 из 174
Коробка передач. Серия 32 из 174
Вентиляционные отверстия.Серия 33 из 174
BMW X3 2021 года 2. BMW of North America, LLC Серия 34 из 174
BMW X3 2020 года 2. BMW of North America, LLC Фото 35 из 174
BMW X3 Интерьер 1. BMW of North America, LLC Серия 36 из 174
BMW X3 Интерьер 2.БМВ Северной Америки, ООО Серия 37 из 174
BMW X3 Интерьер 3. BMW of North America, LLC. Фото 38 из 174
BMW X3 Интерьер. 4. BMW of North America, LLC. Серия 39 из 174
BMW X3 Интерьер 5. BMW of North America, LLC Серия 40 из 174
BMW X3 Интерьер 6.БМВ Северной Америки, ООО Серия 41 из 174
BMW X3 2019 года 2. BMW of North America, LLC Серия 42 из 174
BMW X3 2018 12. BMW of North America, LLC. Серия 43 из 174
2018 BMW X3 13. BMW of North America, LLC. Фото 44 из 174
BMW X3 2018 года 14.БМВ Северной Америки, ООО Серия 45 из 174
BMW X3 2018 15. BMW of North America, LLC. Серия 46 из 174
BMW X3 2018 16. BMW of North America, LLC. Серия 47 из 174
2018 BMW X3 17. BMW of North America, LLC. Фото 48 из 174
BMW X3 2018 года 18.БМВ Северной Америки, ООО Фото 49 из 174
BMW X3 2018 19. BMW of North America, LLC. Фото 50 из 174
2018 BMW X3 20. BMW of North America, LLC. Фото 51 из 174
2018 BMW X3 21. BMW of North America, LLC. Серия 52 из 174
BMW X3 2018 22.БМВ Северной Америки, ООО Фото 53 из 174
2018 BMW X3 23. BMW of North America, LLC. Фото 54 из 174
BMW X3 M Competition 2020 3. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 55 из 174
BMW X3 M Competition 2020 4. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 56 из 174
BMW X3 M Competition 2020 15.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 57 из 174
BMW X3 M Competition 2020 16. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 58 из 174
BMW X3 M Competition 2020 17. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Рейтинг 59 из 174
BMW X3 M Competition 2020 18. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 60 из 174
BMW X3 M Competition 2020 19.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 61 из 174
Соревнование BMW X3 M 2020 года 20. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 62 из 174
BMW X3 M Competition 2020 21. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 63 из 174
BMW X3 M Competition 2020 22. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 64 из 174
BMW X3 M Competition 2020 23.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 65 из 174
Соревнование BMW X3 M 2020 года 24. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 66 из 174
Соревнование BMW X3 M 2020 года 25. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 67 из 174
BMW X3 M Competition 2020 26. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 68 из 174
BMW X3 M Competition 2020 27.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 69 из 174
BMW X3 M Competition 2020 28. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 70 из 174
BMW X3 M Competition 2020 29. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 71 из 174
BMW X3 24. USN & WR 2018 года Серия 72 из 174
BMW X3 2018 года 25.USN & WR Серия 73 из 174
BMW X3 26. USN & WR 2018 года Серия 74 из 174
BMW X3 27. USN & WR 2018 года Серия 75 из 174
BMW X3 2018 года 28. USN & WR Серия 76 из 174
BMW X3 29 2018 года. USN & WR Серия 77 из 174
BMW X3 30 2018 года.USN & WR Серия 78 из 174
BMW X3 31 2018 года. USN & WR Серия 79 из 174
BMW X3 32. USN & WR 2018 года. Серия 80 из 174
BMW X3 33. USN & WR 2018 года Серия 81 из 174
BMW X3 34. USN & WR 2018 года Фото 82 из 174
BMW X3 35 2018 года.USN & WR Серия 83 из 174
BMW X3 36 2018 года. USN & WR Серия 84 из 174
BMW X3 51 2018 года. USN & WR Серия 85 из 174
BMW X3 52 2018 года. USN & WR Серия 86 из 174
BMW X3 53 2018 года. USN & WR Серия 87 из 174
BMW X3 54.2018 года.USN & WR Серия 88 из 174
BMW X3 55 2018 года. USN & WR Серия 89 из 174
BMW X3 56. USN & WR 2018 года Серия 90 из 174
BMW X3 57 2018 года. USN & WR Серия 91 из 174
BMW X3 58. USN & WR 2018 года Серия 92 из 174
BMW X3 59.2018 года.USN & WR Серия 93 из 174
BMW X3 60 2018 года. USN & WR Серия 94 из 174
BMW X3 61 2018 года. USN & WR Серия 95 из 174
BMW X3 62 2018 года. USN & WR Серия 96 из 174
BMW X3 63 2018 года. USN & WR Серия 97 из 174
БМВ Х3 64.USN & WR Серия 98 из 174
BMW X3 65 2018 года. USN & WR Серия 99 из 174
BMW X3 66 2018 года. USN & WR Серия 100 из 174
BMW X3 67 2018 года. USN & WR Серия 101 из 174
BMW X3 68 2018 года. USN & WR Серия 102 из 174
BMW X3 69 2018 года.USN & WR Серия 103 из 174
BMW X3 70 2018 года. USN & WR Серия 104 из 174
BMW X3 71 2018 года. USN & WR Серия 105 из 174
BMW X3 72 2018 года. USN & WR Серия 106 из 174
BMW X3 73 2018 года. USN & WR Серия 107 из 174
BMW X3 74 2018 года.USN & WR Серия 108 из 174
BMW X3 75 2018 года. USN & WR Серия 109 из 174
BMW X3 76 2018 года. USN & WR Серия 110 из 174
BMW X3 77 2018 года. USN & WR Серия 111 из 174
BMW X3 78 2018 года. USN & WR Серия 112 из 174
BMW X3 2018 года выпуска 79.USN & WR Серия 113 из 174
BMW X3 80 2018 года. USN & WR Серия 114 из 174
BMW X3 81 2018 года. USN & WR Серия 115 из 174
BMW X3 82 2018 года. USN & WR Серия 116 из 174
BMW X3 83 2018 года. USN & WR Серия 117 из 174
BMW X3 2018 года выпуска 84.USN & WR Серия 118 из 174
BMW X3 85 2018 года. USN & WR Серия 119 из 174
BMW X3 86. USN & WR 2018 года Серия 120 из 174
BMW X3 87 2018 года. USN & WR Серия 121 из 174
BMW X3 88 2018 года. USN & WR Серия 122 из 174
BMW X3 2018 года выпуска 89.USN & WR Серия 123 из 174
BMW X3 90 2018 года. USN & WR Серия 124 из 174
BMW X3 91 2018 года. USN & WR Серия 125 из 174
BMW X3 92 2018 года. USN & WR Серия 126 из 174
BMW X3 93 2018 года. USN & WR Фото 127 из 174
BMW X3 94 2018 года.USN & WR Серия 128 из 174
BMW X3 103 2018 года. Новости США и мировой отчет Серия 129 из 174
BMW X3 104 2018 года. Новости США и мировой отчет Серия 130 из 174
BMW X3 105 2018 года. Новости США и мировой отчет Фото 131 из 174
BMW X3 106.Новости США и мировой отчет Серия 132 из 174
2018 BMW X3 136. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 133 из 174
BMW X3 137 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 134 из 174
2018 BMW X3 138. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 135 из 174
BMW X3 139.2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 136 из 174
BMW X3 140 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 137 из 174
2018 BMW X3 141. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 138 из 174
2018 BMW X3 142. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 139 из 174
BMW X3 2018 года 143.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 140 из 174
2018 BMW X3 144. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 141 из 174
BMW X3 145 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 142 из 174
2018 BMW X3 146. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 143 из 174
BMW X3 2018 года 147.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 144 из 174
2018 BMW X3 148. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 145 из 174
BMW X3 2018 149. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 146 из 174
BMW X3 150 2018. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 147 из 174
BMW X3 151 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 148 из 174
2018 BMW X3 152. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 149 из 174
2018 BMW X3 153. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 150 из 174
2018 BMW X3 154. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 151 из 174
BMW X3 155 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 152 из 174
2018 BMW X3 156. Джон Винсент / U.S. News & World Report 153 из 174
2018 BMW X3 157. Джон Винсент / U.S. News & World Report 154 из 174
2018 BMW X3 158. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 155 из 174
BMW X3 159 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 156 из 174
2018 BMW X3 160. Джон Винсент / U.S. News & World Report 157 из 174
2018 BMW X3 161. Джон Винсент / U.S. News & World Report 158 из 174
2018 BMW X3 162. Джон Винсент / U.S. News & World Report 159 из 174
BMW X3 163 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 160 из 174
2018 BMW X3 164. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 161 из 174
2018 BMW X3 165. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 162 из 174
2018 BMW X3 166. Джон Винсент / U.S. News & World Report 163 из 174
BMW X3 167 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 164 из 174
2018 BMW X3 168. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 165 из 174
2018 BMW X3 169. Джон Винсент / U.S. News & World Report 166 из 174
BMW X3 170 2018. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 167 из 174
BMW X3 171 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 168 из 174
2018 BMW X3 172. Джон Винсент / U.S. News & World Report 169 из 174
2018 BMW X3 173. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 170 из 174
BMW X3 174 2018 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 171 из 174
BMW X3 175 2018 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 172 из 174
2018 BMW X3 176. Джон Винсент / U.S. News & World Report 173 из 174
2018 BMW X3 177. Джон Винсент / U.S. News & World Report 174 из 174
BMW X3 2021 Обзоры, цены и характеристики
В линейке BMW X3 2021 года вы можете выбрать один из четырех силовых агрегатов.На начальном уровне sDrive30i и полноприводный xDrive30i оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 248 лошадиных сил. Этот двигатель присутствует во всей линейке BMW и зарекомендовал себя как надежный, так и экономичный.
Переход на X3 M40i имеет еще два цилиндра в 3,0-литровом рядном 6-цилиндровом двигателе с турбонаддувом, а также стандартный полный привод xDrive. Обладая мощностью 355 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента, этот двигатель никогда не чувствует себя перегруженным или утомленным, даже с четырьмя людьми на борту.Экономия топлива снижается на несколько миль на галлон, но все еще приемлемо для двигателя такого размера и мощности.
xDrive30e — первая гибридная версия X3 с подключаемым модулем. Он сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель с питанием от батареи, что дает в общей сложности 288 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. BMW утверждает, что xDrive30e разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды. Кроме того, он также очень эффективен, позволяя получать до 60 миль на галлон в эквиваленте (MPGe). XDrive30e может проехать до 18 миль только на электричестве.В гибридном режиме он разгоняется до 68 миль в час на одной только электроэнергии и до 84 миль в час в электрическом режиме. На зарядном устройстве 2-го уровня плагин X3 можно зарядить примерно за 3 часа.
Для жаждущих власти X3 M использует 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, чтобы вывести на X3 M Competition невероятные 473 лошадиных силы или 503 лошадиные силы.
Все модели имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Также на борту есть топливосберегающая система старт / стоп, которая может несколько раздражать, поскольку она далеко не безупречна.Систему можно деактивировать, но водитель должен делать это каждый раз при запуске автомобиля, как и в случае с большинством других систем этого типа.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
248 лошадиных сил при 5200–6500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1450–4800 об / мин )
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (X3 M40i)
355 л.с. при 5500–6500 об / мин
369 фунт-фут крутящего момента при 1520–4800 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:
2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом + электродвигатель (xDrive30e)
288 лошадиных сил в сумме
310 фунт-фут крутящего момента в сумме
EPA экономия топлива город / шоссе, расчетная: 60 миль на галлон, 24 миль на галлон
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом (X3 M)
473 л.с. при 5600–7300 об / мин
503 л.с. при 5600–7300 об / мин (Competition)
442 фунт-фут крутящего момента при 2600–5600 об / мин
EPA город / шоссе экономия топлива: 14/19 миль на галлон
Обзор BMW X3 2021 года | Что нового, цены, фото
Забавно думать о внедорожнике BMW как о почти стандартном выборе в сегменте, но BMW X3 2021 года кажется именно таким.Благодаря разнообразию моделей, включая массовый xDrive30i, подключаемый гибрид xDrive30e и сверхмощный X3 M, компактный кроссовер BMW представляет собой хорошее место для старта независимо от ваших потребностей, желаний и ожиданий. Есть даже версия X4 «купе» для тех, кто готов пожертвовать практичностью (и долларами) ради другого внешнего вида.
Теперь, помимо предложения большего разнообразия, чем что-либо в этом сегменте, кроме Mercedes GLC, X3 также хорошо сбалансирован с приятным балансом комфорта езды и управляемости, высококачественным и конкурентоспособным просторным салоном и превосходными силовыми агрегатами, которые могут похвастаться неотразимое ускорение и удивительная эффективность.Если есть очевидный недостаток, то это то, что X3 стоит больше, чем большинство конкурентов, и не совсем понятно, что вы получите за дополнительные деньги. И, хотя это, безусловно, субъективное наблюдение, компактный кроссовер BMW не кажется таким особенным или отличительным, как некоторые из его конкурентов. Снаружи это вряд ли выглядит красиво, да и интерьер не так явно роскошен. Этот BMW также далек от идеальной машины для вождения в своем сегменте. Но иногда потеря известности — это расплата за успех и повсеместность.
Что нового в 2021 году?
X3 теперь стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выезде с полосы движения, функции, ранее опциональные, но включенные многими конкурентами. Android Auto, наконец, также стал стандартным, поскольку он не был доступен вообще, как и спутниковое радио. Цена повышается на 1050 долларов для моделей 30i и 30e, но остается неизменной для X3 M. И, несмотря на то, что X3 больше не доступен в Dark Olive или Terra Brown.Остается только символ Phytonic Blue, чтобы разрушить однообразие оттенков серого трех оттенков черного, двух белых и двух оттенков серого.
На что похож интерьер X3 и автомобильная техника?
Интерьер BMW X3 может похвастаться привлекательным чистым дизайном и собран из высококачественных материалов. Однако даже при наличии обширных опций он не совсем соответствует той очевидной роскоши, которую вы увидите в Mercedes-Benz GLC-Class, ультра-крутому современному дизайну Volvo XC60 или футуристической эстетике космического корабля Acura RDX. .Честно говоря, это немного уныло. По крайней мере, яркие расцветки X3 M (меньшие фото выше) сумели украсить интерьер.
BMW предлагает трехзонный климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом и памятью, а также 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему в качестве стандартного оборудования. Во всех моделях используется информационно-развлекательная система BMW iDrive предыдущего поколения, управляемая с помощью сенсорного экрана или ручки на центральной консоли. Несмотря на то, что вы не предлагаете новейший и лучший iDrive 7, который есть в BMW 3 серии и других более новых моделях, вы не сильно упускаете с точки зрения функциональности.Эта система также отлично подходит для роскоши. Приятно, что Android Auto наконец-то присоединяется к Apple CarPlay в качестве стандартного оборудования.
Базовая обивка — синтетическая кожа (типичная для люксовых брендов), но кожа может быть опциональной, начиная с базовой модели sDrive30i, а специальные варианты, такие как модели M, получают уникальные варианты интерьера, чтобы еще больше отличить их от аналогов. Передние сиденья BMW предлагают широкую поддержку и регулировку, их можно использовать как с подогревом, так и с вентиляцией; Также доступны обогреватели задних сидений и обогрев рулевого колеса.
Насколько велик X3?
BMW X3 с самого начала был ключевым игроком на рынке компактных роскошных кроссоверов / внедорожников и вместе с Audi Q5 помог сформировать сегмент в том виде, в каком он существует сегодня. Как и его европейские конкуренты, он может похвастаться колесной базой примерно такой же длины, как у типичного семейного седана среднего размера, и предлагает достаточно места для пассажиров и грузов.
Задние сиденья просторны и удобны, а доступное грузовое пространство за вторым рядом конкурентоспособно, хотя и не является лучшим в своем классе; Модель x30e обходится меньшими затратами из-за размещения топливного бака под задним грузовым полом.
Тем, кто хочет что-то размером с X3, но предпочитает менее традиционный вид (и не возражает против сопутствующего удара по практичности), следует обратить внимание на BMW X4, механический близнец X3, похожий на купе.
Каковы характеристики экономии топлива и производительности X3?
Базовые sDrive30i и xDrive30i приводятся в движение 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Модели sDrive — заднеприводные; xDrive означает полный привод.Каждый X3 имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. SDrive30i рассчитан на город на 25 миль на галлон, на шоссе на 29 миль на галлон и на 27 миль на галлон вместе взятые; Модели xDrive рассчитаны на 23/29/25. BMW оценивает время разгона до 100 км / ч за 6 секунд для обоих.
Следующим шагом вперед является X3 M40i (на фото ниже), в котором используется великолепный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 382 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента. Эта турбо-шестерка работает в паре со стандартным полным приводом. Эта модель оценена EPA на 21/27/23 миль на галлон. Его время 0-60 увеличивается до скудных 4.4 секунды.
Отсюда линия расходится. Те, кому нужна эффективная, электрифицированная модель, могут выбрать подключаемый гибрид xDrive30e, который предлагает общую мощность системы 288 лошадиных сил и время разгона от 0 до 60 за 5,9 секунды. BMW указывает электрический запас хода в 17 миль, что кажется ничтожным и, возможно, так оно и есть, но согласуется с его конкурентами гибридных кроссоверов. Нам также удалось проехать 20,9 миль, и, как и для всех гибридов с подключаемым модулем, ключевым моментом является то, сколько вы можете проехать с этим электрическим диапазоном. Тем, у кого более короткие поездки, редко нужно будет заполняться.Как только диапазон электромобилей исчерпан, вы можете ожидать также конкурентоспособных 24 миль на галлон вместе взятых.
Тем, кто хочет производительности, ждите угощения. BMW предлагает высокопроизводительный вариант X3 M (на фото ниже) с 473 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента от того же базового 3,0-литрового турбо-шестицилиндрового двигателя. Его время 0-60 составляет всего 4,1 секунды. Если этого недостаточно, пакет Competition увеличивает мощность до 503. Полный привод снова является стандартным. Обратной стороной является то, что X3 M рассчитан на 14/19/16 миль на галлон, что не очень хорошо.
Каким X3 нравится водить?
X3 в целом приятен и даже приятно водить. У варианта 30i может не быть застежки-молнии, чем у различных моделей X3 марки M, но он достаточно крутящий для повседневной езды, и мы обнаружили, что он тихий, плавный и неброский. Усовершенствованный X3 M40i обладает тем типичным воодушевлением, уравновешенностью и общим чувством, которое мы все привыкли ожидать от BMW. Рулевое управление с электроусилителем остается разочарованием, так как оно, к сожалению, лишено ощущения, но дроссельная заслонка очень отзывчива, и шасси готово.
Модель 30e предлагает те же изысканные и даже забавные ощущения, что и его негибридные братья и сестры. Он доступен с теми же ориентированными на производительность опциями, что и другие варианты X3, и обеспечивает быстрое ускорение вплоть до скоростей шоссе. Только когда батарея сильно разряжается, ее производительность ухудшается.
К сожалению, модели со спортивной подвеской (в том числе M40i) имеют устойчивую езду, которая может легко утомить владельцев, которые проводят большую часть своего времени, путешествуя по городу с плохо залатанным тротуаром.Модели X3 M и M Competition более терпимы в этом отношении, поскольку их миссия, ориентированная на производительность, вероятно, понравится водителям, которые предпочитают более четкое общее ощущение за счет комфорта, а благодаря адаптивной подвеске X3 M это может быть разумно визуализировано. послушны, когда нет необходимости в более резком угле. Мы рекомендуем доступные адаптивные амортизаторы BMW, если вы хотите как изучить пределы производительности X3, так и сохранить ваши жизненно важные органы.
Адаптивный круиз-контроль BMW произвел на нас меньшее впечатление.Несмотря на то, что он включает в себя некоторые удобные функции, такие как дополнительный полуавтономный режим пробок, он все же не так отзывчив, как хотелось бы, для нормальной работы.
Какие еще обзоры BMW X3 я могу прочитать?
2020 BMW X3 xDrive30e Первый привод
Наш обзор нового подключаемого гибрида X3, xDrive30e. Учитывая налоговые льготы, которые эффективно стирают его ценовую надбавку, кажется, что X3 получат те, кто не ставит во главу угла максимальную производительность.
2018 BMW X3 xDrive30i Дорожный тест
Наш обзор самой популярной модели X3 — xDrive30i.Обратите внимание, что, несмотря на то, что они относятся к более старым моделям, все автомобили, рассматриваемые здесь и ниже, относятся к текущему поколению, и наши впечатления остаются применимыми.
2018 BMW X3 M40i Дорожное испытание
На фото ниже (синий) M40i хорошо зарекомендовал себя как спортивно настроенный выбор. Один только шум выхлопа делает его более крутым, чем 30i.
Обзор первой поездки BMW X4 2019 года
Хотите изюминку стиля? Рассмотрим X4, который представляет собой просто X3 с более гладкой линией крыши, меньшим пространством и более высокой ценой.
Обзор соревнований BMW X4 M 2020
Чтобы оценить возможности X3 M, ознакомьтесь с обзором X4 M. Впечатления от вождения должны быть идентичными, но интерьер более практичным.
Сравнительный тест: BMW X3 против Acura RDX, Audi Q5, Mercedes GLC и Volvo XC60
Мы проехали их друг за другом и выбрали наших фаворитов. Обратите внимание, что все, кроме Acura, получили обновления с тех пор, как это было сделано, но, опять же, наши впечатления в целом остались прежними.
Сколько стоит BMW X3 и какие функции доступны?
Цены на BMW X3 sDrive30i 2021 года начинаются с 43 995 долларов, включая сбор в пункте назначения в размере 995 долларов. Полноприводный xDrive30i стоит 2000 долларов. Подключаемый гибрид добавляет 6 600 долларов США, но имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 5 836 долларов США плюс дополнительные государственные кредиты (где применимо) и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.
Стандартные функции для всего вышеперечисленного включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, боковые зеркала с электроприводом складывания и подогрев, дверь багажного отделения с электроприводом, трехзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, память водителя. настройки, виниловая обивка SensaTec, аудиосистема на 12 динамиков, модель 10.Информационно-развлекательная система iDrive с 25-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.
M40i sport настраивает большинство ключевых механических элементов, включая систему полного привода, рулевое управление и подвеску, тормоза и адаптивную подвеску. Он также имеет более агрессивный вид и получает больше стандартного оборудования. В принципе то же самое можно сказать и о X3 M, но все в большей степени.
Большинство опций входят в пакеты «Удобство», «Премиум» и «Представительский». Есть также несколько автономных опций, поэтому BMW сохранила некоторую степень настраиваемости.Более полное описание функций, спецификаций и местных цен можно найти здесь, в Autoblog.
sDrive30i: 43 995 долларов
xDrive30i: 45 995 долларов
xDrive30e: 50 595 долларов
M40i: 57 595 долларов
X3 M: 70 895 долларов
X3 M Competition: 74 395 долларов
Что такое рейтинги безопасности X3 и функции помощи водителю?
К 2021 году X3 теперь стандартно поставляется с ключевыми технологиями предотвращения аварий: предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, а также предупреждением о выезде с полосы движения.Пакет Driver Assistance Plus увеличивает диапазон скоростей этой системы предотвращения лобовых столкновений и добавляет адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, поддержкой удержания полосы движения и предупреждением о слепых зонах.
X3 получил высшие пять звезд от правительства за общую, лобовую и боковую защиту от столкновений. Страховой институт дорожной безопасности дал ему наилучшие оценки за защиту от столкновений и защиту от столкновений. Стандартные фары получают оценку «Предельно», а улучшенные версии пакета Executive получают максимально возможную оценку «Хорошо».
2022 BMW X3 прибывает со свежим внешним видом, мягко-гибридной технологией
Текущий BMW X3 третьего поколения продается с 2018 модельного года, и по традиции BMW его обновят в середине цикла к 2022 году.
Обновленный X3 был представлен поздно во вторник вместе с обновленной версией соответствующего X4, причем оба небольших кроссовера должны появиться у дилеров этой осенью.
X3 — одна из самых популярных моделей в линейке BMW, продажи которой в США в прошлом году приблизились к 60 000 единиц.Даже с учетом пандемии эта цифра близка к общему количеству проданных на момент первого запуска нынешнего X3. В результате BMW не раскачивает лодку с этим обновлением.
Слегка переработан стиль: новые фары установлены с обеих сторон, новые треугольные элементы представлены на передней панели, а насадки на выхлопные трубы новой формы. Оконные рамы и рейлинги на крыше также выполнены из матового алюминия.
Интерьер также переработан, центральная консоль отличается дизайном, перенесенным из последней 4-й серии.Доступна цифровая приборная панель размером 12,3 дюйма и новый информационно-развлекательный экран размером 10,25 дюйма, и, к счастью, есть еще множество физических элементов управления для часто используемых функций, таких как климат-контроль. Для тех, кто этого хочет, также был предоставлен расширенный пакет внешнего освещения. BMW заявляет, что набор электронных функций помощи водителю в обновленном X3 также был улучшен.
Покупатели в США получат доступ только к трем вариантам при запуске.Началом линейки станет X3 sDrive30i, оснащенный 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут. Он поставляется с задним приводом в стандартной комплектации, но может быть заказан в полноприводном варианте xDrive30i.
2022 BMW X3 M Competition
Выше будет X3 M40i. Эта модель поставляется с полным приводом и 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, как и его предшественник, но теперь есть и мягкая гибридная система. Гибридная система временно увеличивает мощность на 11 л.с. и состоит из встроенного стартера и генератора, способного рекуперировать энергию при торможении.X3 M40i имеет мощность 382 л.с. и 364 фунт-фут.
Модели X3 M обладают всей мощностью и крутящим моментом с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 473 л.с. и 442 фунт-фут. Модель Competition увеличивает выходную мощность до 503 л.с. и 457 Нм крутящего момента. Модели X3 M будут двигаться быстро с 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды в стандартной форме и за 3,7 секунды в спецификации Competition. Максимальная скорость ограничена электроникой до 155 миль в час, хотя ее можно увеличить до 177 миль в час с помощью дополнительного пакета M Driver.
Вне зависимости от выбранной модели в стандартную комплектацию входит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
2022 BMW X3
Стартовая цена X3 sDrive30i 2022 года составляет 44 695 долларов. Выбор полноприводного X3 xDrive30i стоит 2000 долларов. Цена на X3 M40i 2022 года начинается с 58 795 долларов, а на X3 M 2022 года — от 70 895 долларов. Все цифры включают пункт назначения.
Производство X3 осуществляется на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина.
Чтобы узнать больше о BMW X3, прочтите подробные обзоры на The Car Connection .
BMW X3 Фотогалерея: Изображения BMW X3
Просмотр последних изображений X3. Автомобиль X3 имеет 10 изображений своего интерьера и экстерьера.
Ex-Showroom Цена
₹ 56,5 — 62,5 лакх
Запуск EMI
₹ 1,05,5569% / 5 лет
Внедорожник
Дизель, Бензин
Автомат
Внешний вид
Новый Bmw X3 передний профиль
1/7
Новый Bmw X3 Задний Профиль
2/7
Новый Bmw X3, вид спереди
3/7
Bmw X3 бензин
4/7
Новый Bmw X3
5/7
Bmw X3 задняя сторона
6/7
Bmw X3 вид сзади
7/7
Интерьер
Новая приборная панель Bmw X3
1/3
Bmw X3 Люк на крыше
2/3
Загрузочное пространство X3
3/3
2022 BMW X3 Обзор, цены и характеристики
ОбзорДоставляя роскошь и практичность, внедорожник BMW X3 2022 года также объединяет спортивные седаны из прошлого BMW, чтобы смешать удовольствие от вождения в уравнении.Его сбалансированное шасси и хорошо настроенное рулевое управление делают его удивительно надежным партнером на извилистой дороге, а оба его доступных силовых агрегата с турбонаддувом — четырех- или шестицилиндровый — обеспечивают достаточную мощность. Кабина X3 удобна и высококлассна, хотя и консервативна по своему дизайну. Это хорошее место, чтобы провести время, даже если некоторые конкуренты, в том числе Mercedes-Benz GLC-класса и Volvo XC60, превосходят его по стилю. BMW включила в X3 множество технологий, в том числе два цифровых дисплея на приборной панели, а также множество функций помощи водителю.В целом, X3 хорошо сбалансирован, но именно маневренность и бесстрашные турбомоторы делают его одним из наших любимых BMW.
Что нового в 2022 году?В 2022 году X3 получил обновление своего стиля, которое включает в себя пересмотренную решетку радиатора, новые фары и задние фонари, обновленные передний и задний бамперы, новый дизайн колес и измененные насадки на выхлопные трубы. Базовый X3 теперь доступен с пакетом внешнего вида M Sport, который делает его похожим на более гоночную модель M40i.Говоря о M40i, он получит 48-вольтовую гибридную систему к 2022 году, но комбинированная мощность останется такой же, как и у модели 2021 года — 382 л.с. Подключаемый гибрид xDrive30e снят с производства. Внутри центральная консоль была переработана, а некоторые второстепенные органы управления были перемещены. В то время как 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и соответствующий цифровой дисплей по-прежнему являются стандартными, BMW теперь предлагает 12,3-дюймовые обновления для обоих.
Ценообразование и какой из них купитьНезависимо от точной выходной мощности, все двигатели BMW обладают одинаковым мощным и изысканным характером.В то время как шестицилиндровый двигатель M40i мощностью 382 л.с. разгоняет его до 100 км / ч за 4,4 секунды, мы предлагаем покупателям придерживаться стандартного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с., который достаточно мощный. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с превосходной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач позволяет легко проезжать в транспортном потоке и расходовать топливо на шоссе. Начальный X3 sDrive30i управляет только задними колесами. Это не будет проблемой для тех, кто живет в Солнечном поясе, но покупатели из заснеженных штатов захотят перейти на полноприводную модель xDrive30i.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиИмея под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с., заднеприводный sDrive30i и полноприводный xDrive30i обеспечивают достаточную мощность, чтобы с комфортом преодолевать любые препятствия. дорожная ситуация, но они не радуют. На нашем тестовом треке xDrive 30i потребовалось 6,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час ; Мы не тестировали модель sDrive30i. и Audi Q5, оба оказались быстрее в наших тестах — Porsche, по сути, так.Тем, кто ищет кроссовер, ориентированный на производительность, больше понравится X3 M40i. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л. Время 60 миль / ч . X3 по-прежнему кажется более компетентным, чем некоторые из нынешних седанов BMW; на нем весело водить, и он готов обходить повороты лучше, чем ожидалось, хотя он не совсем предлагает Macan уровень атлетизма.Качество езды хорошо сбалансировано с достаточной жесткостью для вдохновенного ощущения, не приводя к грубой поездке по ухабистому дорожному покрытию. Наш тестовый автомобиль поставлялся с опцией, которую мы настоятельно рекомендуем — адаптивной подвеской. Он называется Dynamic Damper Control и добавляет xDrive30i режимы вождения Comfort, Sport и Eco Pro. Адаптивная подвеска M, доступная на M40i, снижает шасси на 0,4 дюйма.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхСудя по рейтингу EPA, X3 занимает лишь среднее место среди конкурентов.Но оба наших тестовых автомобиля, xDrive30i и M40i, превзошли свои оценки эффективности в наших реальных тестах. Более мощный M40i (29 миль на галлон) оказался на удивление близок к четырехцилиндровому xDrive30i (31 миль на галлон), а это означает, что для всей этой дополнительной мощности есть небольшая экономия топлива на шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X3 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузСтильный интерьер X3 хорошо оборудован, прежде чем вы отметите один-единственный вариант; Передние сиденья с электроприводом с 10-позиционной регулировкой и регулируемыми боковыми валиками позволяют легко найти удобное положение.Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, могут откинуть спинки, а амортизация всех сидений достаточно мягкая для длительных поездок. В остальном салон X3 красив и собран грамотно, с хорошо подобранными материалами и плотными зазорами между панелями. Глянцевая отделка под дерево на нашем тестовом автомобиле выглядела и ощущалась настоящей, несмотря на то, что она была пластиковой; Прошитая искусственная кожа приборная панель и дверные обшивки добавляют дополнительный элемент роскоши, равно как и металлическая отделка из никелированного металла. X3 является средним для сегмента в нашем тесте ручной клади.Семь единиц ручной клади вмещаются за вторым рядом — достаточно, чтобы у каждого пассажира была одна, с оставшимся местом для двух статистов — и всего 20 единиц ручной клади при сложенных задних сиденьях. Однако чемпионом по грузовым перевозкам в этом сегменте является Cadillac XT5 ; тяжеловозам следует включить его в свой короткий список.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнтерфейс BMW iDrive обеспечивает все, что должно быть в информационно-развлекательной системе современного роскошного автомобиля. 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей входит в стандартную комплектацию и имеет встроенную навигацию, а также Apple CarPlay и Android Auto.Информационно-развлекательный дисплей с диагональю 12,3 дюйма не является обязательным. Связь с телефоном по Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и один порт USB являются стандартными, но все остальные информационно-развлекательные функции предлагаются в качестве дополнительных опций; для тех, кто хочет использовать два устройства одновременно, второй порт USB не является обязательным, как и беспроводная зарядная панель для смартфона.
Функции безопасности и помощи водителюДоступен полный набор функций помощи водителю , но BMW предлагает базовые функции в качестве стандартного оборудования.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов X3 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия BMW на X3 не t выделиться среди конкурентов; Базовая гарантия на четыре года или 50 000 миль в основном является нормой для курса в этом сегменте.Три года бесплатного планового обслуживания — это хорошо, но это то, что также предлагают Volvo XC60 и Cadillac XT5.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание на 3 года или 36000 миль
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА В ИСПЫТАНИИ: 57 820 долларов (базовая цена: 43 445 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 куб. дюйм, 1998 куб. см
Мощность: 248 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1450 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 112.8 дюймов
Длина: 185,9 дюймов
Ширина: 74,4 дюйма Высота: 66,0 дюймов
Пассажирский объем: 99 кубических футов
Грузовой объем: 29 кубических футов
Снаряженная масса: 4297 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6,2 с
Разгон до 100 миль / ч: 17,2 с
От нуля до 120 миль / ч: 28,2 с
Старт с качения, 5-60 миль / ч: 7,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.8 сек
-Миля стоя: 14,9 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 22 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час:
31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 530 миль
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Новый внешний вид, фотографии и двигатель — Фотографии автомобилей
- Обновляя двигатели и представляя новый электрический iX3, BMW уже готовит обновление своего флагманского внедорожника X3.Мы ожидаем, на что это будет похоже, с небольшими эстетическими штрихами и дополнительными технологиями.
третьего поколения всегда успешного BMW X3 , который закончил в прошлом году с 300 000 единиц, уже проданных по всему миру, уже видит обновление на горизонте. Хотя внедорожник не останавливался за последние два года, чтобы представить механические новинки и новые доработки, полный ремонт прибудет уже в 2021 году .
Это произойдет тогда, когда BMW X3 уже представит на рынке нового электрического варианта iX3 , запланированного на конец этого года, с 286 л.с. и 100% -ным запасом хода более 440 километров .А также целый ряд недавно обновленных двигателей, от микрогибридных версий до новых подключаемых гибридов.
X3 2021: ПЕРВЫЕ ОТДЫХЫ
На данный момент международных СМИ, таких как , уже разыскали первых тестовых экземпляров нового BMW X3 2021 на дороге . Как можно видеть, несмотря на камуфляж, новый среднеразмерный внедорожник будет иметь слегка измененный вид с новыми более чистыми бамперами, измененными воздухозаборниками, увеличенной решеткой радиатора и новой задней оптикой.
С allcarphotos.net , с другой стороны, уже может предложить вам первые воссоздания того, каким будет новый BMW X3 2021 , подписанный, как всегда, нашим специалистом-иллюстратором Шульте . Новые цвета кузова и колесные диски в принципе завершат доработку модели.
И внутри , не ожидайте, что значительные изменения в BMW X3 2021 года сохранят свою платформу и, следовательно, щедрое внутреннее пространство. Он улучшит свое оборудование с помощью новых голосовых команд, продвинутого помощника, который позволяет автономно преодолевать последние 50 метров. , переработанные системы безопасности или обновленная информационно-развлекательная система, с новым программным обеспечением и, возможно, немного большим экраном.
BMW X3 2021: ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ КАЖДОГО
Готовы, как всегда, к составить серьезную конкуренцию Audi Q5 , Mercedes GLC , Jaguar F-Pace или Volvo XC60 , новому BMW X3 В 2021 году сможет сохранить значительную часть своего нынешнего предложения по дизельному топливу и бензину с двигателями, которые будут начинаться с мощности 150 л.с., и кто знает, достигнут ли они кульминации, как и раньше, с M40d с дизельным двигателем мощностью 326 л.с. и бензиновый с X3 M Competition мощностью до 510 л.с.
Новый BMW X3 2021 будет поддерживать последние разработки , которые уже были показаны, такие как новый подключаемый гибрид xDrive30e 292 CV и электрическая автономность на 46 километров или вторая версия 20e запланировано на вторую половину года: он будет иметь меньшую мощность и минимальные выбросы CO2.