14 фотографий

Фото: Pontiac

Но был ли это такой ужасный автомобиль? Заслуживает ли это всей ненависти? Должны ли мы использовать фотографии, чтобы описать, как выглядит уродливая машина? Не совсем. И я собираюсь рассказать вам, почему.

Это не убило Pontiac

Прошло более десяти лет с тех пор, как General Motors прекратила выпуск бренда Pontiac, и некоторые люди до сих пор убеждены, что Aztek был одной из главных причин. Действительно, Aztek — один из автомобилей, приведших к краху бренда, но Pontiac был на грани задолго до того, как в 2000 году представил внедорожник. Он потерпел неудачу, но не несет ответственности за гибель компании.

Фото: Понтиак

Понтиак был убит, потому что он был убыточным в течение многих лет. Вдобавок ко всему, в конце 2000-х, прямо перед тем, как обанкротиться, у GM возникли серьезные финансовые проблемы. Не помог и тот факт, что компания продавала автомобили Chevrolet с новым брендом.

Он будет выделяться где угодно

Спросите 10 человек, что они думают о дизайне Aztek, и девять из них скажут вам, что он просто ужасен. Да, Aztek не был приятным зрелищем, когда он появился в 2000 году, но его стиль был скорее странным, чем уродливым. Особенно в эпоху, когда большинство грузовиков и кроссоверов были квадратными.

Люди часто говорят, что уродливым Aztek делает двухъярусная передняя панель. Ну, угадайте что? Некоторые автопроизводители приняли ту же компоновку после того, как Aztek вошел в учебники истории. Nissan Juke первого поколения — самый узнаваемый пример, но в последнее время Hyundai делает то же самое. Просто проверьте Kona, Venue и Santa Fe.

Фото: Понтиак

Это может показаться глупым в первый раз, когда вы услышите это, но Aztek довольно хорошо состарился. Несмотря на то, что он был разработан в конце 1990-х, он не выглядит неуместным рядом с автомобилями, представленными в 2010-х.

Но независимо от того, находите ли вы его уродливым или дерзким, Pontiac Aztek будет выделяться практически в любом месте. Отнесите его к местным машинам и кофе и припаркуйте его рядом с кучей классических маслкаров, и я уверен, вы получите гораздо больше внимания. Не имеет значения, если люди смотрят и задают вопросы, потому что они думают, что это уродливо. По иронии судьбы, Aztek спустя более 20 лет после своего дебюта привлекает к себе внимание.

Отличный семейный фургон

Как и минивэн Pontiac Montana, на базе которого он был создан, Aztek отличался просторным и удобным салоном. Со сложенными сиденьями второго ряда Aztek обеспечил массивное багажное отделение объемом 93,5 кубических фута (2648 литров), что более чем заметно больше внедорожников, в том числе полноразмерных моделей. С задними сиденьями объем грузового отсека составлял 45,4 кубических фута (1286 литров), что более чем достаточно для полноценного отдыха с семьей.

Фото: Понтиак

Помимо массивного багажника, Aztek также имел несколько интересных функций, в том числе съемную центральную консоль со встроенным кулером, наушники для сидений второго ряда и выдвижной грузовой отсек, который мог вместить до 400 фунтов (181 кг). ) передач. Pontiac также предлагал пакет Camping Lifestyle с двухместным надувным матрасом, который помещался в грузовом отсеке, и дополнительной палаткой.

Вы можете припарковать свой Aztek в любом месте, где хотите разбить лагерь, прикрепить палатку к колесным нишам и рейлингам на крыше и насладиться ночью в дикой местности. Вместе с палаткой и матрасом Aztek был в основном приличным кемпером для двоих.

Это компетентный, надежный кроссовер

Aztek был включен в бесчисленное количество списков «худших автомобилей, когда-либо построенных» , наряду с действительно ужасными автомобилями, такими как Yugo и Cadillac Cimarron. Но так ли все было ужасно? Не совсем. Конечно, это был не самый лучший и надежный автомобиль в своем роде, но в основном он был на одном уровне с аналогичными продуктами конкурентов. Многие модели Azteks до сих пор находятся в пути, поэтому при правильном обслуживании они являются компетентными и надежными кроссоверами.

Фото: Pontiac

Со временем он станет предметом коллекционирования

Да, я знаю, это смехотворная мысль, но потерпите меня. История научила нас, что иногда автомобили, которые плохо стартовали, в конечном итоге становятся предметами коллекционирования. Aztek добьется успеха не благодаря своей производительности, внешнему виду и технологиям, а просто потому, что это диковинка. Уникальный дизайн своего времени.

Помните, как все ненавидели Edsels, когда Ford представил их в 1950-х годах? Да, я говорю о бренде, выпуск которого прекратился всего через три года. Ну, Эдсели теперь коллекционные машины. Конечно, они не очень ценные, но Corsair в состоянии Concours обойдется вам более чем в 30 000 долларов.

Спустя более 20 лет после своего дебюта у Aztek появился большой фан-клуб, и он был показан в двух известных телесериалах: «Во все тяжкие» и «Американский папаша». Aztek потребуется еще 20 лет, чтобы добиться этого, но в конечном итоге он станет классикой.

Фото: Понтиак

А цены уже растут. Еще в 2015 году Aztek в хорошем состоянии переходил из рук в руки по цене от 2000 до 2500 долларов. Шесть лет спустя хорошо обслуживаемый внедорожник с пробегом около 100 000 миль (160 934 км) стоит от 4000 до 6000 долларов. Пример с небольшим пробегом стоит более 7000 долларов. Если вы поклонник странного дизайнерского эксперимента Pontiac, возможно, пришло время его приобрести. Не сидеть на нем, пока он не станет классикой, а наслаждаться им на свежем воздухе.

Если вам понравилась статья, пожалуйста, следите за нами: