Renault Megane Coupe Cabriolet галерея еженедельно обновляется 40 фотографий HQ, не забудьте вернуться! И проверьте галереи других автомобилей.

Renault Megane Cabriolet (Принт № 5814491). Фото в рамке, Открытки

Обрамленный принт Renault Megane Cabriolet

Мы рады предложить этот отпечаток в сотрудничестве с Car Photo Library

содержит изображения современных и классических транспортных средств, а также подборку основных марок и прототипов

Идентификатор носителя 5814491

Архитектор Артистический Атмосферный Красивый Мост Кабриолет Облачно Кабриолет Разработано Дверь Вниз Уронить Drophead Droptop Скучный Европа Европейский взращивать Франция французкий язык Передний Графический Голова капот Megane угрюмый Открытым Ragtop Записывать Renault река Дорога Родстер Крыша Мягкий Мягкая крыша Спортивная машина Спортивный Спортивная машина Статический Самый высокий Tarn С вершиной Виадук Мир

14 «x 12» (38 x 32 см) Современная рама

Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

проверить

проверить

проверить

check

чек

Водяные знаки не появляются на готовой продукции

Рамка под дерево с принтом 10×8 в держателе для карт. Фотобумага архивного качества. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (363×325 мм). Задняя стенка из ДВП скреплена скобами и покрыта прочным стирольным пластиком, что обеспечивает практически небьющееся покрытие, напоминающее стекло. Легко чистится влажной тканью. Молдинг шириной 40 мм и толщиной 15 мм. Обратите внимание, что для предотвращения падения бумаги через окошко крепления и предотвращения обрезания оригинального изображения видимый отпечаток может быть немного меньше, чтобы бумага надежно крепилась к оправе без видимой белой окантовки и соответствовала формату. соотношение оригинального произведения искусства.

Код товара dmcs_5814491_80876_736

Пазл Печать в рамке Поздравительные открытки Фотографическая печать Плакат Печать Фото кружка Печать на холсте Стеклянная подставка Коврик для мыши Подушка Сумка Печать в рамке Художественная печать Премиум обрамление Металлический принт Установленное фото Стеклянная рамка Акриловый блок Стеклянные коврики

> Библиотека фотографий автомобилей > Библиотека автомобильных фотографий > Renault

> Транспорт > Автомобили > Renault

Полный диапазон художественной печати

Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется на несколько дней позже.

Пазл (34,04 — 46,21 доллара)
Пазлы — идеальный подарок на любой случай

Печать в рамке (54,72 доллара — 279,73 доллара)
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену

Поздравительные открытки (7,26–14,58 долларов США)
Поздравительные открытки для дней рождения, свадеб, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого

Photographic Print (8,50–182 доллара.43)
Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.

Печать плакатов (13,37–72,97 долларов США)
Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений

Фотокружка (12,15 $)
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные персонализированные фотокружки станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе

Canvas Print (36 долларов.48 — 304,05 долл. США)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Печать на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.

Glass Coaster (9,72 доллара)
Индивидуальная стеклянная подставка под столешницу. Элегантное полированное безопасное закаленное стекло и подходящие термостойкие коврики также доступны

Коврик для мыши (17,02 доллара США)
Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой. Работает со всеми компьютерными мышками.

Подушка (30 долларов.39 — 54,72 доллара США)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками

Большая сумка ($ 36,43)
Наши сумки-тоут изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.

Печать в рамке (54,72–304,05 долл. США)
Наш оригинальный ассортимент британских принтов в рамке со скошенным краем

Репродукция изобразительного искусства (36,48 — 486,49 долларов)
Наши репродукции репродукций произведений искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных хранителей. Это лучшее, что может быть лучше оригинальных произведений искусства с мягкой текстурированной естественной поверхностью.

Премиум обрамление (109,45–352,70 долл. США)
Наши превосходные фоторамки премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на вашу стену

Metal Print (71,76 — 485,28 долларов)
Изготовленные из прочного металла и роскошной техники печати, металлические принты оживляют изображения и добавляют современный вид любому пространству

Фото (15,80 — 158,10 долларов)
Фотопринты поставляются в держателе для карт с индивидуальным вырезом, готовом к обрамлению

Стеклянная рамка (27 долларов.96 — 83,93 доллара США) Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры также можно использовать отдельно с помощью встроенной подставки.

Acrylic Blox (36,48 — 60,80 долларов)
Обтекаемая, современная односторонняя привлекательная настольная печать

Стеклянные коврики (60,80 $)
Набор из 4 стеклянных ковриков. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Также доступны подходящие подстаканники

Renault Caravelle 1100 1965 — Rétro Émotion

Этот Renault Caravelle был почти полностью переделан бывшим владельцем, который припарковал его в Вандеи, Франция.Это была его личная машина, а это значит, что он всегда аккуратно водил на ней, и теперь она в отличном состоянии, готовая съесть километры!

Этот кабриолет, выпущенный в 1965 году, оснащен двигателем объемом 1108 куб. См, производным от R-8, мощностью 55 л.с. (41 кВт) и четырехступенчатой ​​коробкой передач с синхронизаторами всех передаточных чисел. Это был очень современный двигатель для того времени, которым с тех пор оснащались многие поколения автомобилей Renault, включая Twingo. За 40 лет произведено около 27 миллионов блоков.

Средний «общий» расход топлива 27.Было зарегистрировано 3 мили на британский галлон (8,5 л / 100 км). Объем бака составляет около 48 литров, что означает, что вы можете проехать 500 км.

Официально в машине могут сидеть четыре человека, но задние сиденья узкие, поскольку изначально были предназначены для детей. Передние сиденья оборудованы ремнями безопасности.

Как видно из названия, автомобиль можно использовать как кабриолет или купе. Зимой у Caravelle будет жесткая крыша.

Чемодан

История Renault Caravelle

Renault Floride был представлен во Франции в 1958 году и производился с 1959 года.

Свое название он получил благодаря путешествию, которое Пьер Дрейфус, который в то время был председателем правления «Régie Renault», совершил в компании Фернана Пикара, научного консультанта. Они приехали, чтобы получить информацию об усилиях по развитию марки в Соединенных Штатах для маркетингового плана Renault Dauphine. Когда они были приглашены во Флориду, хозяева рассказали им о необходимости производства автомобилей с откидным верхом. Возник вопрос о кабриолете Dauphine…

Итальянский Ghia, который уже работал над дизайном Dauphine, получил запрос на кабриолет с единственным серьезным ограничением — сохранить шасси, двигатель и ходовую часть Dauphine.Из-за положения о конкуренции, которое связывало его с Volkswagen, Ghia передала дизайн в субподряд Frua. Когда были представлены первые фотографии, прием был восторженным, и Дрейфус решил назвать кабриолет «Флорид» в Европе и «Каравеллой» в Америке.

Флорида хочет быть молодой, красивой и доступной. Чтобы расширить ассортимент, он разделится на кабриолет, купе и кабриолет. Достаточно, чтобы покорить людей шире, чем круг любителей кабриолета; Благодаря свежим цветам и разнообразному оснащению, он позволяет Renault оставить имидж производителя автомобилей рабочего класса.

Поскольку он стал жертвой успеха Dauphine в Европе и Южной Америке, производство было отложено, и для того, чтобы удовлетворить спрос, пришлось увеличить его с 50-75 до 200-250 автомобилей в день. Надо сказать, что благодаря общей базе с Dauphine он мог продаваться по цене, соответствующей 13000 евро, то есть на 50% дешевле, чем у конкурентов!

С точки зрения маркетинга, экспортированный в США Floride был переименован в «Caravelle», чтобы не ограничиваться одним американским штатом и отметить одноименный французский самолет.Брижит Бардо была «покровительницей» автомобиля, что привело к росту продаж и катапультированию Renault в ранг легендарного автомобиля.

Впоследствии французское название «Floride» будет удалено, чтобы уступить место только Caravelle, оснащенной более мощным, надежным и лучше охлаждаемым 1100-кубовым двигателем Cléon-Fonte R8 Major, а также некоторыми эстетическими изменениями.

Производство завершится в 1968 году после выпуска 117 113 единиц.

Renault Mégane Coupé-Cabriolet — Обзор

Renault выпустила свой Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2011 года с двигателем 2.Бензиновый двигатель 0L. Его типично французский дизайн.

Это вторая попытка Renault и ее Megan CC. Неужели французский автопроизводитель наконец понял ее? Давайте взглянем на новую французскую красотку топлесс.

За рулем
Для тех, кто знаком со старой моделью, с новым Megane CC качество делает огромный скачок вперед. За исключением некоторых неубедительных пластиковых полосок под алюминий, наклеенных на внутренние дверные ручки, CC впечатляет даже рядом с некоторыми из своих более дорогих альтернатив.Находясь внутри кабины, Megane CC предлагает запуск без ключа и интеллектуальную блокировку; двухзонный климат-контроль и спутниковая навигация, автоматический стояночный тормоз, аналогово-цифровой компьютерный дисплей, обтянутый кожей руль, тонированные стекла. Кроме того, очень легко получить приличное водительское сиденье с электрически регулируемым сиденьем водителя с подогревом и поясничной опорой; оба сиденья могут запоминать свое предыдущее положение, даже если они были наклонены вперед, чтобы обеспечить доступ к задним сиденьям. Аудио-любители хорошо позаботятся о потоковом аудио Bluetooth, мультимедийном соединительном блоке (Aux.входной разъем и поддержка USB).

Производительность
Купе-кабриолет в среднем имеет удивительное снижение веса на 160 кг по сравнению с новым хэтчбеком Megane. Когда дело доходит до производительности, это имеет серьезные последствия. Откровенно говоря, маленький 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель нового поколения мощностью 103 кВт, соответствующий стандарту Евро-5, из нового поколения Mégane Hatch испытывает трудности, требует очень много усилий и не впечатляет в плане производительности. Новый автомобиль с двойным сцеплением также доступен, но только на базе 109-сильного dCi 110.Новый автомобиль от альянса Renault-Nissan предлагает плавные изменения, но из-за этого лишнего веса все усилия не тупят. Лучше не терять время, если вам нужна производительность в поездке

Управляемость
Срубая крышу любого автомобиля, вы снижаете жесткость автомобиля, а это оказывает влияние на манеру вождения. К сожалению, Megane, похоже, пострадал больше других. Когда вы отправляетесь в путь, это не безнадежно, но и не так приятно. Во-первых, вы заметите странную дрожь через рулевое колесо и дрожащее внутреннее зеркало — оба намекают на меньшую жесткость в целом, чем на VW EOS.Кроме того, он менее сбалансирован в поворотах и ​​никогда не избавляется от ощущения веса. Я предлагаю, чтобы лучше ездить на Megane CC так, как он задуман, замедляя темп и наслаждаясь солнцем и пейзажем.

Comfort
Более жесткие пружины спереди и сзади, а также более агрессивные амортизаторы были необходимы, чтобы справиться с дополнительным весом, создаваемым механизмом крыши кабриолета. В результате Megane действительно едет прочнее, чем хэтчбек, но все же достаточно уютный, чтобы быть комфортным. К сожалению, CC не проявляет особого изощренности по сравнению с острыми компенсаторами.Также наблюдается нежелательное валяние и заметно большее перекатывание тела на поворотах. Что касается комфорта при опущенной крыше, Renault заявляет, что ни передним, ни задним пассажирам не понадобится их парикмахер, который будет сопровождать их при планировании поездки с опущенной крышей, утверждая, что Megane CC будет предлагать безмятежную поездку с открытым верхом в любых условиях. Безмятежный, при условии, что вы не разгонитесь со скоростью более 90 км / ч, согласно их пресс-релизу. Удары ветра, которые так часто возникают в кабриолетах, избегаются на скоростях ниже 90 км / ч благодаря неподвижному стеклянному дефлектору ветра, расположенному за задними сиденьями.

Практичность
Более внушительные размеры Megane — длина 4485 мм (+130 мм) и расстояние между колесами 2609 мм (+87 мм). Новый автомобиль предлагает значительное увеличение внутреннего пространства, а это означает, что и пассажиры, и водитель получают больше места. Однако, если забраться на заднее сиденье, высокому пассажиру будет практически невозможно сесть за средним водителем. Не невозможно, но чертовски неудобно даже на короткие расстояния, лучше оставить заднюю часть для пары детей младшего возраста.Ботинки, как и все в этом сегменте, огромны, когда крыша поднята, и предсказуемо крошечны, когда опущены, но будут близки к лучшим в своем классе. (417 литров с поднятой крышей и 211 литров с опущенной)

Оборудование
С начальными ценами, составляющими почти 45 990 долларов США по розничной цене производителя, без учета дорожных сборов, таких как доставка у дилера и установленных законом расходов. Новый Renault Mégane Coupé-Cabriolet очень хорошо оборудован в стандартной комплектации и предлагает покупателям ограниченный набор дополнительного оборудования.Стандартный уровень отделки салона Dynamique включает в себя следующие функции: ключ смарт-карты Renault (громкая связь и запуск двигателя), встроенная спутниковая навигационная система с джойстиком на центральной консоли, потоковая передача звука по Bluetooth, мультимедийный соединительный блок (дополнительный входной разъем и поддержка USB) ), высокое качество звука с технологией «3D Sound by Arkamys», двухзонный кондиционер с климат-контролем, электрическая регулировка высоты, подогрев сиденья водителя с поясничной опорой, автоматический стояночный тормоз, аналогово-цифровой компьютерный дисплей, обтянутый кожей руль, глянцевый черный электрические / обогреваемые / складывающиеся наружные зеркала заднего вида, тонированные стекла, складывающаяся стеклянная крыша (21 сек), автоматические выдвижные арки, предотвращающие опрокидывание, фиксированный ветровой дефлектор, 17-дюймовые легкосплавные диски Schuss.
Дополнительное оборудование включает: обивку из черной кожи, биксеноновые фары и металлическую краску.

Безопасность
Renault уверена, что при независимых испытаниях Megane будет признан самым безопасным в своем высшем классе. Эта уверенность является результатом краш-тестов Euro NCAP 2008 года, когда люк Megane был удостоен полных пяти звезд за общую защиту. Эта модель имеет очень высокий уровень стандартных функций активной и пассивной безопасности. К ним относятся: ESP, ABS с функцией экстренного торможения, новые подушки безопасности для головы / груди / таза, интегрированные в сиденья, два 3-точечных ремня безопасности сзади, новые всплывающие пиротехнические арки на крыше для защиты от опрокидывания.Активная безопасность также усилена круиз-контролем с ограничителем скорости, автоматическими фарами и дворниками, противотуманными фарами, дневными ходовыми огнями и задними датчиками парковки. Доступен широкий спектр оборудования, чтобы помочь водителям избежать опасных ситуаций, а когда дела идут очень плохо, пара пиротехнических обручей, которые поднимаются, чтобы защитить задних пассажиров в случае перекоса.

Резюме
Есть что-то в вождении в отличную погоду в сопровождении француженки, которое хорошо выглядит даже в топе и сенсационно в нем.Думаю, не стоит слишком много говорить о ее внешности, поскольку красота в глазах смотрящего, но Renault проделала большую работу с внешним видом этого автомобиля. Можно сказать, что Renault Megane Coupe Cabriolet получил немного сдержанного стиля с оттенком элегантности. Возможно, у Megane Coupe Cabriolet нет спортивности, характерной для некоторых его конкурентов, но этот CC идеально подходит для тех, кто не желает променять изысканность и безопасность на крыше на острые ощущения топлесс.

Megane — вторая попытка компании усовершенствовать складную жесткую крышу.Как и раньше, он объединился с легендарным специалистом по кабриолетам Карманном, который создал оригинальный Beetle. На этот раз вокруг него создали огромную двухсекционную панорамную крышу. Это не только обеспечивает легкую и просторную кабину, но и ее конструкция помогает компании устанавливать новые стандарты подавления ветра и шума дороги с поднятой крышей. Крыша опущена, это еще более впечатляюще. Пристальное внимание было уделено уменьшению неприятных ветров за счет добавления нового неподвижного стеклянного ветрового дефлектора.Еще больше практичности по сравнению со старым автомобилем стали более щедрые пропорции Megane, которые позволяют паре подростков втиснуться сзади с поднятой крышей на короткие расстояния. Как я уже говорил ранее, лишний вес притупляет все усилия, чтобы встать и уйти, и было бы фантастически иметь вариант с турбонаддувом или дизельным двигателем.

Что хорошо, а что нет?
Что хорошо?
· Сейф
· Хорошо оборудованный
· Легкая и просторная кабина
· Достойная отделка крыши

Что не так хорошо?
· Не спортивное удовольствие от вождения
· Дорогой
· Бензиновый двигатель борется с весом

Kia Sonet 2021 — Изображения, цвета и пробег Sonet

Бензин

Sonet предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 1.2-литровый безнаддувный бензиновый (с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) и 1,0-литровый бензиновый с турбонаддувом (с 6-ступенчатым iMT или 7-ступенчатым DCT). Оба двигателя были позаимствованы у Venue, и мощность осталась неизменной.

1,0-литровый с турбонаддувом

Включите трехцилиндровый двигатель, и он оживает от легкого встряхивания и движения, которое вы чувствуете на половице. Опубликуйте это, вам почти не на что будет жаловаться. Удивительно, но это не имеет отношения к самому двигателю. Kia усилила изоляцию на Sonet и использовала различные опоры двигателя, чтобы справиться с шумом и вибрацией.

Сам двигатель универсален, как мы видели на Venue и Verna.Хотя цифры говорят о спортивном поведении, он явно настроен так, чтобы упростить повседневное использование. Пройдите небольшое отставание при скорости ниже 1500 об / мин, и двигатель с радостью будет ездить по городу на второй или третьей передаче или ездить на трехзначной скорости на шестой или седьмой передаче.

iMT

Мы удивленно подняли бровь по поводу исключения руководства из списка Sonet. Однако, проехав без сцепления с механической коробкой передач (iMT) почти 500 км, мы можем подтвердить, что вы вообще не пропустите третью педаль.IMT блестяще настроен и представляет собой экономичное решение, которое не только избавляет от неприятных ощущений при поездках от бампера к бамперу, но и сохраняет удовольствие от извилистых поворотов. Благодаря переключению передач сцепление работает более плавно, чем у большинства водителей, называющих себя энтузиастами. Как и в случае с Venue, моментальное снятие ноги с педали акселератора (как вы бы сделали в руководстве) при переключении на повышенную передачу делает опыт плавным. Здесь нет никаких кивков или рывков. Мы настоятельно рекомендуем вам испытать его просто из-за новизны и простоты использования.

7DCT

7-ступенчатая коробка передач DCT Sonet не особо выделяется. Он просто выполняет свою работу. Вы были бы не в восторге, если бы сравнили это с DSG Volkswagen. Тем не менее, вы оцените, что переключения очень плавные, и редко когда коробка передач сбивается или выбирает неправильную передачу. Вы получаете ручной режим на тот случай, если хотите более резвое ускорение, но в продаже нет подрулевых переключателей.

Учитывая разницу в цене между DCT и iMT, мы склоняемся в пользу последнего.Он предлагает практически одинаковый уровень комфорта как в городе, так и на шоссе.

Дизель

Единственный двигатель, который предлагается в вариантах Sonet, — это 1,5-литровый дизель. Он предлагается в двух различных состояниях настройки в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

По сравнению со старым 1,6-литровым дизельным двигателем Hyundai, уровень доработки 1,5-литрового двигателя явно побил. Грохот и грохот мотора можно услышать внутри кабины, а пол и педали ощущаются незначительной вибрацией. Усиленная изоляция действительно помогает нейтрализовать часть ракетки, но это не устраняет ее. Вам придется немного увеличить громкость аудиосистемы на дизельном топливе по сравнению с бензиновым.

6МТ

Этот двигатель не сбрасывает крутящий момент, а наоборот, плавно передает его. Не ждите, что вас прижмут к сиденью при резком ускорении. Нажатие на педаль газа в попытках преодолеть пробелы (даже в городском потоке) не застает вас врасплох.

Вождение с руководством по городу не будет головной болью. Конечно, ход сцепления мог бы быть меньше, но вес очень близок к весу бензинового двигателя. Шестерни тоже вставляются с приятным чувством легкости.Мы видим, что этот двигатель — мощный круизер по шоссе, и он должен быть на вашем радаре, если вы собираетесь часто совершать поездки.

6АТ

Sonet в настоящее время является единственным автомобилем, предлагающим подходящий преобразователь крутящего момента в паре с дизельным двигателем в сегменте, предлагающем только AMT. В качестве бонуса вы также получаете тюнинг двигателя Seltos с дополнительными 15 л.с. мощности и 10 Нм.

Эта трансмиссия лучше всего подходит для длительных поездок по шоссе, когда вы хотите преодолевать более 500 км в день.Плавное (но немного медленное) переключение из автоматического режима позволит избежать усталости, в то время как дизельный двигатель сделает кошелек счастливым благодаря своей бережливости. В условиях города он чувствует себя отзывчивым благодаря всему крутящему моменту, который может предложить двигатель.

Примечание: режимы движения и режимы тяги

Автоматические варианты Sonet получают 3 режима движения (Eco, Normal, Sport) и 3 режима тяги (Mud, Snow, Sand). Для повседневных офисных поездок режим Eco отлично подойдет. Бонусом будет лучшая топливная экономичность.Вы можете переключиться на Нормальный режим, если хотите быстрее устранять пробелы в трафике. Спорт позволяет использовать весь потенциал двигателя и лучше всего подходит для быстрых круизов по шоссе.

Три режима тяги практически бесполезны для повседневной езды, но они могут быть полезны, когда вы хотите испытать приключения в дорожной поездке. Только не принимайте их за режимы бездорожья. Это полноприводный автомобиль, который в конце концов выглядит как внедорожник.

Ходовая часть и управление

Настроен для комфорта.Это в значительной степени комплектация Sonet для плавности хода и управляемости. Сама по себе подвеска уверенно борется с жестким дорожным покрытием, перепадами уровня поверхности и выбоинами. Эту уверенность усиливает изоляция. Вы почти не слышите о шинах и дорожном покрытии, что заставляет вас думать, что поездка более приятная.

Большие кратеры на низких скоростях смываются с небольшими поперечными движениями. Над острыми краями и компенсаторами вы заметите некоторое вертикальное движение до того, как подвеска осядет.Это никогда не утомляет даже на скоростных автомагистралях.

Как рулевое управление, так и тормозные характеристики кажутся нормальными. Рулевое управление достаточно легкое для городских поездок и достаточно тяжелое для шоссе. Энтузиасты могут возразить, что им нужна дополнительная обратная связь, но для предполагаемого использования Sonet он вполне подходит. Он хорошо держит линию (хотя и с небольшим креном кузова) и позволяет вам немного повеселиться на поворотах.

Скачать файл в формате STL Buick Skylark convertible 1964 • Шаблон для 3D-печати ・ Cults

Творческое качество: 0.0/5 (0 голосов)

Оценка участников по пригодности для печати, полезности, уровню детализации и т. Д.

Ваш рейтинг: 0/5 Удалить

Ваш рейтинг: 0/5

• 28 год Просмотры
• 0 нравится
• 0 загрузки

Описание 3D модели

Привет, увеличивая наше портфолио. С этого момента мы будем предоставлять модели для печати, с интерьером и масштабом, эти новые модели будут включать автомобили, грузовики и мотоциклы.это одна из тех первых моделей, которые мы предлагаем этот красивый Renault Logan первого поколения с отдельным интерьером и заниженными спортивными колесами, тюнинг заниженных автомобильных колес в стиле rotiform, все наши модели сделаны в блендере, переданы в 3D Builder для исправления stl. и с учетом того, что выверена печать на слайдере как следующая фотография, тем более мы печатаем не только модели. мы не рекомендуем печатать в меньшем масштабе, так как вы можете потерять детали.

Информация о файле 3D-принтера

• Формат 3D-дизайна : STL Сведения о папке Закрывать
• Дата публикации : 2021.09.16 в 17:11

авторское право

©

Теги

Создатель

Бестселлеры категории Game

Хотели бы вы поддержать культы?

Вы любите Культы и хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас поддерживать деятельность и создавать будущие разработки .Вот 4 решения, доступные всем:

• РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажимайте на наши рекламные баннеры.

• ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Делайте покупки в Интернете, нажимая на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.